Komentáře ke článku: BESIP psychoklip (ze dne 28.02.2007, autor článku: D-FENS)
Přidat nový komentář
|
Mozna kdyby se d-fens nesnazil byt tak desne free-cool-in, nepusobil by tenhle clanek tak hloupe. Nerikam, ze nema v leccem pravdu, ale koho zajima napr. fakt-desne-cool popis uvodni znelky Besipu?
|
|
|
no třeba mě. Apropó (jejda nezní to moc frikuliňácky, co?): až budu hledat "chytrý" článek, věř že nebudu na tomto vebu, kde očekávám určité odduševnění po celodeních "chytrých" řečičkách...
|
|
|
Ale jo, v tom máš pravdu, jenže stokrát opakovaný fooor se stává trapností, to je taky "chytrá" řečička :-( Mě už se to též zajídá, měl by vymyslet něco nového, tenhle CzechEnglischWebSlang mě už docela prudí :-( Včera jsem jej chválil za Benzinu, dnes nemůžu. Nelíbí se mi to. A nejvíc mě vytáčí ten debilní výraz "aaaano" to už fakt používá kdejaký pako v každém článku.
|
|
|
Tak se zde netýrej, nečti to a jdi do prdele - třeba na aktualne.cz.
Tam je to tak cenzurovaný, že tě rozhodně nic neurazí, dozvíš se jen to, co tě nerozzlobí a budeš mít pocit štěstí, sucha a ochrany. Go go go...
Nechápu lidi, kteří dělají něco, co nechtějí - jsou tedy de facto obětí nějaké nutkavé posedlosti...a ještě o tom informují širokou veřejnost.
|
|
|
Jenže tenhle článek je podle mě opravdu (na rozdíl třeba od velmi zdařilého "mej dej woe") nepovedená kokotina. Navíc pro mě se d-fens svou stále silnější stylizací do role MOU (master of universe) v oblasti motorismu, postupně zařazuje mezi ty ..., do kterých se naváží ve svých článcích. Ale třeba jsem prostě nějak mimo, možná to bude tím, že po odstavení VW oldtimeru Jetta jezdím teď f kombíku f oktáfce f tdíčku (těžko se holt u nás hledá jiný rodinný vůz s takovým poměrem cena/výkon) a většinou se kromě intuice řídím na silnici i předpisama.
|
|
|
Tak to je tedy intelektuální zvrat, to ste se chtěl obhájit, nebo schodit, když na konci prohlásíte tak zjevnou hovadinu jako "těžko se holt u nás hledá jiný rodinný vůz s takovým poměrem cena/výkon" ?
Opravdu vtipné. MOU je poměrně známý výraz, nicméně, i žák základní školy, pokud není trotl má k bezpečnosti silničního provozu kvalifikovanější názory a připomínky, než relace BESIPu. Raději se nepouštějte do soulože, pokud nejste sexuolog, vyjimkou je, jen když máte oktávku v metle na hlínách a v TDičku, protože je to nejen super auto ,ale demonstruje to, že jste filuta a umíte se dobře rozhodovat. Pak se můžete vyjádřit i k tomu, že někdo, kdo ví o autech tisíckrát víc si dovolil vás o tom na svém blogu informovat.
Noc prosím napište něco, chci si to schválně nepřečíst a pak pod to připsat, že ze sebe děláte chytráka.
|
|
|
Noc ještě nic nenapíšu, abyste si to mohl nepřečíst. Když pozoruji chování těch strýců s klobouky a v rukavičkách, kteří s probouzejícím se jarem vyráží do ulic ve svých stříbrných sršních a ženušky ménažérů případně samotné ménažérky (třeba na kruháku nebo při míjení na křižovatce) jsem rád za jakýkoli i debilní instruktážní film od BESIPu. Třeba to někdy někdo z nich uvidí (v přestávce mezi Rodinnou ordinací na letišti) a začne své jednání na silnici alespoň trochu přibližovat tomu, jak se má dneska jezdit (když byl v autoškole někdy před 40 lety nebo si třeba papíry jen vyprosil odvážným výstřihem a minisukní).
Jinak asi musím přiznat svou nízkou intelektuální úroveň, protože jestli jsem se alespoň trochu orientoval ve svém příspěvku (pravda, dalo mi to velkou práci), ve vašem mi to jde jen velmi těžko (sexuolog a oktávka - co se v tom vlastně skrývá za jinotaj). Je-li někdo 1000x větší odborník na auta než já (budiž mu to přáno) nemusí být ještě odborníkem na dopravní prevenci. No a konečně, za svou oktávkovou hovadinou si stojím, leda, že mi nabídnete nějaký jinačí vozíček (pochopitelně ne nový, ale ojetý). Třeba nějaký kvalitní francouzský, italský, korejský nebo snad dokonce rumunský automobil? Či snad dražší škodověnku se znáčkem VW? Jdu do toho!
|
|
|
To tahle ona je to ještě olítaná OI ve které se nedá vzadu sedět, místo sedadel má lavice pro 1 třídu. Nemáte ještě verzi, kde se spolujezdec mlátí kolenem do palubky, nebo už tu cool, kde si jen nemůže opřít ruku do dveří ?
Už ste vyřešil to drnčení v zadních dveřích, nebo už je tam cool vychytávka a drnčí to tlumeně ?
Jo holt u nás si někteří vybírají auta, jako je to stejný jako VW , ale levnější a já sem simply clever.. pak samozřejmě taky podle velikosti kufru, že velkej kufr udělat posunutim a nakloněnim sedaček umí každej debil už asi moc nedochází.
Francouzi i Italové vyrábějí kvalitní auta.. jde jen o to co si koupit. VW by takový paskvil stěží prodávalo pod svou značkou. Debilní instruktážní film hlásá debilní myšlenky, ale neznamená to, že ho debil pochopí.
Ale pardon, asi napíšu Sebastienovi, že to má zabalit a letos budou vyhrávat Fabie.
|
|
|
And the winner is...
Killroyyyyy!!!
|
|
|
K te "ojetine" - vzhledem k tomu, ze automobilove vyrobky Skoda se u nasi narodni verejnosti tesi primo protekcni oblibe, coz se samo sebou odrazi v cenach vsech typu a stari u nas i napr. v Nemecku (!), se mi fraze o "poměru cena/výkon" jevi jako hezke heslo vzesle tak maximalne z hodnoceni dle pozadavku tomuto autu postavenych na miru.
|
|
|
Priznam se ze ja jsem znelku taky tak nejak nepochopil - zvlaste tu druhou cast, kdy zklidneny ridic situaci sice zvladne, ale porad to nic nemeni na tom ze predjizdi do pravotocive zatacky do ktere evidentne nevidi. Tohle by myslim hosi od Besipu mohli jeste doladit, treba narovnanim silnice ;-)
|
|
|
Nevíš? Tak třeba mne. Já to takto vnímám už delší dobu. Premach nebuť labuť. Defensi držím palce, je to super, naaprosto s Tebou souhlasím. Možná jsi to v některých pasážích vyjádřil příliš ohleduplně. Ale to je věc názoru, klidně se mohu mýlit..
|
|
|
mě to taky zajímá, já naštěstí ráno v 6.50 ještě spím a nemůžu to vidět na vlastní a možná je to tak lepší, když o tom napíše D-F, tak se pobavím
kdysi jsem viděla jeden díl (a možná to ani nebyl BESIP, ale jiná podobná akce, už si nepamatuju), nedařilo se mi úplně přesně pochopit o co autorům šlo, resp. pochopila jsem, že jde pouze o zjednodušení celé problematiky ve smyslu rychlost je špatná, řidiči jsou špatní, auta jsou špatná, byla to taková podivná propaganda na téma co řidič to masový vrah a k tomu debil, řidičům to nepřineslo nic, neobsahovalo to žádnou informaci, která by nebyla obecně známá, prasata se nepoučí, to je marný boj a odpůrce automobilismu to ujistilo, že mají pravdu, byla jsem z toho poněkud na rozpacích, teď vidím, že se to dá pojmout i vtipně a příště si to užiju (pokud to nebude brzo ráno!!)
ale kšeft je to prý slušnej, jeden vyprávěl jak předváděl pro BESIP soubežnou jízdu kamionů a že to byla legrace a prachy k tomu :-))
znělka je tak blbá, že nejde popsat jinak než fríkulínsky :-((
|
|
|
Neplač, Mousso...sem tam jsem to viděl i odpoledne po 18:00. Máš teda šanci se vzdělat 8o)
Abych nezemřel nepoučen, vždy jsem to shlédnul až do konce. Je opravdu s podivem, co dokážou dospělí lidi předložit s tím, že to má převychovat nějaké jiné dospělé lidi...a jejich šéfové jim za to dokonce zalatí. Kdyby to byla záležitost jen jedné party bez dalšího schvalování, ale takhle?
Nepředpokládám, že tým tvůrců ani jejich chlebodárců s razítky je týmem andělů. Tak bych se ani nedivil, jestli všichni pracujou na něčem, čemu sami za mák nevěří. To mi přijde trapné a dotyčné lituju s tím, že jen plýtvají svým časem.
|
|
|
V úterý 6:55 začínal přímý přenos z MS, běh na lyžích, ženy 10km volně. D-F jistě nemohl dospat, aby viděl famózní vítězství Neumannové;-)))
Jinak klipy BESIPu jsou ještě to lepší, co je na čtyřech kanálech veřejnoprávní televize qidění. Tenhle je z nich ovšem mimořádně nepovedený.
|
|
|
Nesouhlasím .... harant to sice asi nerozdejcha, ale chtěl bych vidět tebe jak by jsi se po takove nehodě tvářil drsňácky. Moje máma jezdila v klidu a pohodě, kvůli pojišťovně ji jednou na auto skočila opilá cig...(romka), nic se ji nestalo, ale mama od te doby nesedla za volant a v autě jede jako spolujezdec jen pokud je to opravdu nezbytné.....hrajte si na drňáky doufám že se vám nikdy nestane nic podobneho jako mým blízkým
|
|
Nepřipadne vám ten klip jako reklama na Renaulty?
|
|
|
No, Rendl je sponzor, mozna proto pachaj jeho zamestnanci sebevrazdy ;-)
|
|
Pri zminenem poradu se mi vetsinou otevira kudla v kapse. Jako vrchol debility a arogance (jinak to nazvat nejde) mi pak prisel dil o motorkarich. Byli vsichni do jednoho vyliceni jako sebevrazedne komando, co ma za ukol narusovat provoz, stresovat ridice, nerespektovat predpisy (zminovana nebezpecna rychlost 70km/h) a odrezavat kotatkum ocasky. Pravdepodobne se najde ridic, splnujici tato kriteria, ale spis bude sedet ve skodovce, nez za riditky motorky. On motorkar, verte tomu, nebo ne, je clovek a ma svuj zivot rad. V zaveru klipu bylo sice naznaceno neco, jako: Je to luza, patri vyvrazdit, ale to ze zakona nejde, tak zatim jimy jen pohrdejte a pokud nejaky pojede, tak at do vas nevrazi, aby se vym neposkrabal blatnicek... "oni jsou zranitelni" receno s despektem a zatajenym usmevem.
|
|
|
Ten díl jsem taky viděl a nepřišel mi nijak takhle "vostrej". Pravdou je, že motorky jezdí rychlejc a jsou v koloně svítících aut hůř vidět, čímž jistě dopravu jako celek znepřehledňujou. Ale většinou se rychlá jízda vyskytne jen tam, kde to dotyčnej zná a jel stejnou cestu před deseti minutami, než aby to bylo ve městě, kde se kličkováním v jedoucí koloně dá nahnat akorát pár facek za uražené zrcátko.
Nemyslím, že je zde nutné zdůrazňovat, že i motorkáři jsou lidi, protože velká většina zdejších diskutérů dokáže rozlišit mezi blbcem a ne-blbcem daleko úspěšnější metodou než je třídění lidí podle dopravního prostředku. I když někteří bohužel vzali zmrdologii vážně a nesnášejí každého ve stříbrné Oktávce v kombíku...přesto, že je třeba pouští do kolony z vedlejší 8o(
A nakonec - vzhledem k tomu, že mít motorku je pro průměrného blba levnější způsob, jak si nadstavit péro než třeba nákup ofrouta, tak lze mezi motocyklisty najít početnou skupinu těch, kterým prostě jen dělá dobře, že si jich lidi všímají... Bohužel hraniční případy kreténů se spokojí i s negativní reklamou a kazí tak jméno nám všem. Nejsem tomu rád, ale bohužel je to tak. Proč teda zapírat nos mezi očima a stavět se hloupým, jako to dělají cyklisti?
|
|
|
S cyklistama je to úplně stejně. Taky jsou v menšině, taky jsou zranitelnější než plechovkáři, a taky se mezi nima najde spousta pitomců, díky nimž potom ostatní hází všechny do jednoho pytle. Souhlas do puntíku.
Akorát nevím jak se cyklisti staví hloupými...?
|
|
|
Že by tím, jak jsou slepí k bezohlednosti svých "kamarádů", kterou zhusta obhajujou místo aby o nich jednoduše řekli, že jsou to pitomci? Příslušnost k nějakému stádu je prostě mnohdy silnější než objektivní úsudek. Toť vše.
|
|
|
kdyby se za bezohlednost nepovažoval už samotný výskyt cyklistů na silnici (resp. kdekoliv mimo garáž), tak bych i souhlasil, nicméně na silnici jsem ohrožován hovady v autech, na motorkách, občas nějaký motající se opilec, ale s nějakým HPV jsem zatím problém neměl. asi moc jezdim po komunikacích kde nejsou...
|
|
|
Ani zde není za bezohlednost považován výskyt cyklisty, který svítí, jede po okraji vozovky, nejezdí ve dvou, nejezdí na červenou a svítí vpředu i vzadu.
Automobilisti tě možná ohrožujou, ale motorkář by musel být buď blb nebo sebevrah, aby riskoval střet s něčím/někým, co mu de facto jistě přivodí pád při kterém má jen +/-30% šanci, že vyvázne bez zranení. Tím samozřejmě netvrdím, že nemluvíš pravdu, protože šance narazit na blbce mezi majiteli motorek je nenulová.
Nevím, co je HPV.
|
|
|
sviti - v noci kdy musi, souhlas
po okraji voyovky, spíš při pravém kraji at jede jeste porad po silnici.
ok
ok
ok(za tmy)
v autě je považuji spíš za rusivy element který mě asi nezabije. zato na kole mam docela neprijemnou zkusenost s jejich tradicnim chovanim - jedu si pri pravek kraji, ve svem pruhu a skoro sam, v protismeru je kolona aut a predjizdi ji 2 motorkari - pres plnou caru, proti me a ten prvni po zadnim - nezvladne dopad a kozkmita s me mine jen o pul metru. tohle a ani nic podobneho mi nikdo jiny na silnici neudela...
člověkem poháněné vozidlo...
|
|
|
souhlas
kecy jsou kecy, fakta jsou fakta - zde je moje statistika:
- bouracky v aute = 0
- bouracky na kole = 3 (z toho mnou zavinene = 0.5)
a ted:
- autem jezdim o neco casteji nez na kole
- na kole dodrzuji sil.predpisy stejne, jako kdyz pilotuji wagen (svitim jak majak - jen vepredu 800Cd, na frekvent. prechodech slezam z kola atd.)
- z uvedenych bouracek jsou dokonce 2 zavinene umyslne (1x zamerne vytlaceni ze silnice na jinak opustene prime siroke silnici = slusne liseje a popaleniny po jizde naboku, 1x zamerne najeti z boku offroudem a protroubeni imitaci lodni sireny, coz vyustilo v skubnuti riditky a nasledny drzkopad do skarpy)
- 1x mi nedal autak prednost na hlavni v cca 40km/h (ja), coz vedlo k hokejovemu bodychecku pri nemz jsem absolvoval prelet nad kukacim(wagen) hnizdem, dale nasledoval rozstep prilby o obrubnik a otres mozku nachazejiciho se v teze prilbe
Z teto, diky malemu setu, statisticky menecenne pidistudie mi vychazi, ze i kdyz by meli byt o neco vetsi yntelygenty automobilisti (preci jen kolo muze ridit kdokoliv, auto jen uspesny vlastnik "papiru"), ve skutecnosti se chovaji vuci kolistum jako prasata a obcas i zcela umyslne. Zrejme zde hraje roli i frustrace, nebot to, co si nedovoli udelat "kolegovi" ve wagenu, s radosti pak provedou bezbranejsimu kolari.
Jinak BESIPu fuj a nezdar.
|
|
Neco se mi tak mota (ale mozna to mam pomotane), ze styl takovychto poradu se blizi objektu d-fensem nazyvanemu "lesteny prd". Myslim si, ze to muze pusobit pouze na skupinu lidi, na ktere stejnou merou pusobi i reklama na vlozky. S pozdravem Xeno
|
|
Tak já bych spíš uvítal osvětu jakou mají třeba v GB na cigarety. U nás bych zase místo besipu těch pět minut vysílal sekvenci fotek z automobilových nehod jak můžeme občas vidět na RM. Je to sice trochu fůůj, ale jako 18 letého teenagera by mě mávání s plastovým mečem či samopalem moc nepřesvědčilo, zvláště když u toho Soukup vypadá jak pomatený šílenec.
|
|
|
Něco by se našlo, ale jen pro otrlé jedince:
www.sokolik.cz/weblog/clanek/?a=719
Neklikejte na to, pokud máte pochybnosti o své vlastní odolnosti.
(Nicméně by bylo možná užitečné pustit každému řidiči, který byl chycen při zjevně nebezpečném prasení, půlhodinový film s podobným obsahem. Možná by si to pak příště rozmyslel.)
|
|
|
tomu nevěř, řidič, který prasí, si myslí, že jemu se to stát nemůže, těm druhým ano, ale jemu ne
člověk si zvykne na všechno, máme v rodině jednoho, ten se při své profesi s něčím takovým potkává často a zvykl si a na jeho styl řízení to nemělo žádný vliv :-((
|
|
|
Jeden čas v polovině devadesátých let minulého století se to snad i praktikovalo, nám to kdysi při pravidelném zaškolování referentských řidičů pouštěli jako zhruba dvacetiminutové sestřihy policejních záznamů z vyšetřování smrtelných nehod. Každý rok to bylo něco jiného. Pamatuju se, že v tom posledním klipu figuroval tehdy high-tech bílý forman LXi, kterého čelně rozstřelilo jiné auto, už se nepamatuju značku. Forman (nebo spíše nepatrné zbytky formana) se válel třicet metrů od silnice v poli, na silnici trosky druhého auta. Ve formanu jela celá rodina, rodiče a dvě děti a v druhém autě snad dva lidi. Prasil šofér toho druhého auta, ve vysoké rychlosti naletěl do vlny na silnici, ta ho odhodila na krajnici, on se lekl a strhl auto přímo do faka. Rodina totálně na sračky a jeden z posádky druhého vozu vlastně taky. Záběry byly necenzurované a fakt to byla výchovná drsňárna. Mně se blbě neudělalo (i když tyhle věci nevyhledávám, jsem dost otrlý a na blití mi není, i když jedna věc je se koukat na fotky nebo film a druhá být záchranářem, který tyhle cáry masa vystříhává ze zbytků aut), přesto někteří kolegové rychle mizeli z posluchárny, vydávajíce zvláštní zvuky.
Zajímavé dokumenty a testy pořizují hlavně Britové. Tady je odkaz na crashtest Renault Espace versus šestikolová rychlíková lokomotiva při rychlosti 130 km/h (jestli jsem rozuměl správně): www.youtube.com/watch?v=iS9M88oA8XU. Je to také varování před projížděním přejezdu s aktivním ZZ. Brzdnou dráhu samotné lokomotivy po nárazu lze vidět naprosto zřetelně z dokumentu (a což teprve, kdyby za lokomotivou byla vlaková souprava) a samotný náraz je něco, z čeho běhá mráz po zádech. Zdá se mi, že ve Velké Británii ještě vítězí zdravá snaha dělat jasná a přehledná varování :-).
|
|
|
Fuuuuu, to je divoky...
Tady je asi uplne jedno, kolik vagonu je za lokomotivou, protoze i tak prestane vnitrek auta existovat uz prvnim zlomku sekundy. 3D auto se meni na 2D vrstvu na predni kapote lokomotivy.
A prezit se to da jen tehdy, pokud nosis bundu s ochrannym zbarvenim. A pokud je na ni logo Besipu, tak se ani autu nic nestane.
PS: Slovo Beschiss v clanku je v tomhle kontextu naprosto genialni, vivat D-Fens!
|
|
|
Já bych se vsadil, že narážky na vestu a přilbu v klipu byly míněny ironicky. Zrovna komentář k tomu dědkovi ve tříkolce, co vjel pod příměstský vlak, byl trefný. Dědek to přežil bez škrábnutí - a neměl ani vestu! :-)
|
|
|
Jsem docela překvapený, že mezi čtenáři tohoto webu není moc známý motoristický pořad BBC "TOP GEAR" (neoficiální web finalgear.com), z jehož poslední epizody je lokomotiva vs. Espace. Hlavní prezentátor, Jeremy Clarkson, sám sebe prohlásil za "petrolhead" a je to nepřítel ekologů č.1.
Zmíněná akce s lokomotivou končí slovy: "Pokud nechcete, aby se toto stalo vám nebo vašim blízkým... ehm... vždy noste reflexní vestu". To je další úder Clarksona proti jeho arcinepříteli, britskému Health and Safety Office. (O jejich vztazích se dočtete v knize "World according to Clarkson", která v češtině bohužel nevyšla, ale v mnohých knihkupectvích najdete originál. Koncentrovaná kniha politické nekorektnosti, vřele doporučuji.)
A vůbec, Clarkson... www.youtube.com/watch?v=EF3W2v00Ock
|
|
|
Když už jsme tak u toho Top Gearu... Měli tam i Fabii
http://youtube.com/watch?v=dNMVzyl-cC4
|
|
|
Ano, myslím, že Clarkson by měl být pro všechny na tomhle webu povinná četba (driving.timesonline.co.uk) a sledování (zmíněný Top Gear).
Ostatně, v UK byl koncem minulého roku byla okolo Top Gearu obrovská aféra, když jeden z komentátorů, Richard Hammond, při natáčení havaroval s tryskovým autem Vampire - v rychlosti přes 400km/h mu praskla pneumatika, vyletěl mimo runway a převrátil se. Spousta lidí volala po zastavení pořadu, protože je politicky nekorektní, oslavuje rychlost, neekologická auta a je celkově nezodpovědný. "Hamster" se z toho naštěstí v pohodě dostal a Clarkson, May to naopak používají jako argument že "speed don't kill".
Varování pro všechny dospělé, rozumné lidi bez smyslu pro humor a bez stopy dětinskosti: V pořadu Top Gear uvidíte tři dospělé muže, kteří se chovají jako devítiletí kluci, hrají si s drahými hračkami, občas je rozbijí a ze všeho mají hroznou legraci. Pokud vám něco takového vadí, nedívejte se na to.
Jinak vedle pořadu Top Gear existuje i časopis, který se dá koupit i u nás a od prvního letošního čísla se k němu přibalují DVD se sestřihy z TV pořadu. Doporučuju (ehm, je to reklama, já vím, ale nemůžu si pomoct ... :))
|
|
|
Jo, ještě jsem si vzpomněl na jednu zajímavost - v Top Gearu je vždycky sekce "Star in a reasonably priced car", kde si vždycky do studia pozvou nějakou celebritu, se kterou Clarkson žvaní a potom pustěj záznam toho, jak dotyčná celebrita zajela kolo na okruhu Top Gearu s levnou plečkou (dříve Suzuki Liana, nyní tuším Chevy Lacetti).
A jedním z pozvaných byl tuším v minulé nebo předminulé sérii jistý Dr. Stephen Ladyman, britský ministr dopravy. Dokážete si představit, že třeba Mr.Šimonovský přijde do televize, kde bude mluvit se zhmotnělou politickou nekorektností v podobě Clarksona a potom se ještě bude snažit zajet co nejrychlejší kolo, aby jeho čas potom zařadily do tabulky mezi zpěváky, herce, moderátory a podobnou verbež? Já moc ne. Ladyman se přitom docela rozumně a vtipně bavil s Clarksonem o radarech, rychlosti, bezpečnosti atd.
A málem jsem umřel smíchy ve chvíli, kdy se začali bavit o bodech a Clarkson se zeptal Ladymana, kolik jich má. Odpověděl tuším, že 8 (u nich se přičítaj, za tuším 12 se berou papíry) Clarkson na to odpověděl, že on nemá ani jeden ... :D
|
|
|
Ja jsem byl naprosto hotovej z toho dilu, kde Richarda zhypnotizujou a pak tam jezdi v tom slapacim Porsche. Rrrroar! Akorat nevim, je to fake nebo ne?
A absolutne nej je ten dvojdil, jak nakoupej auta v cene jizdenky.
|
|
|
OT-Rikali nam na exkurzi v depu, ze vetsina lokomotiv brzdi rychleji s vlakem, neb samotna lokomotiva casto neni plne obrzdena - treba u nas rada 363 smi s vlakem 120km/h, solo jen 80 (nebo 60? uz mi pamet neslouzi)
Na tom klipu me ale zamrazilo na zacatku pri zaberu na dalnici, ze vsichni jedou v protismeru :)
|
|
|
no ono totiz brzdy ma kazdy vagon zvlast... kazda naprava rozjety vlak (celou soupravu) by jsi jen lokomotivou neubrzdil... a samozrejme ze hybnost ma nejvetsi lokomotva takze souprava ji v brzdeni asi trosku pomuze.. ale plus minus to ber ta draha o moc mensi nebude...
|
|
|
This video is no longer available due to a copyright claim by British Broadcasting Corporation
|
|
|
Jeste vcera to jelo. Skoda :(
|
|
|
Já to říkám pořád. Tohle by se mělo vysílat denně, mezi Zprávama a hlavním večerním programem.
Vždycky když vidím na silnici nějakou brutálnější havárku, jezdím nejmíň týden opatrněji a pozorněji...
|
|
|
Mezi řádky tady čtu, že v řízení tě ovlivňují televizní klipy nevalné úrovně mající za cíl nejen prevenci v provozu, ale také nemalý zisk...a pak také, že pokud nejsi svědkem nějaké "brutálnější havárky" (což u mě bylo za loňský rok - 30 000km asi 2x nebo 3x) tak jezdíš způsobem o kterém se nedí říci, že bys se plně věnoval řízení?
Jen se ptám...
|
|
|
Jaký je ČT tunel na prachy vím víc než dobře. Nediskutuji o tom, jestli jde natočit lepší klip, jestli je jde natočit levněji. Můj názor je, že je to to lepší z tvorby ČT, nic víc, nic méně.
Kombinací četby (například D-F), sledování klipů BESIPu, diskuse s řidiči nejrůznějších úrovní (od závodníka MČR v rallye po kolegy z práce) a v neposlední řadě poučením se z vlastních chyb si utvářím názor na to, jak bych se měl na silnici chovat. Je věcí každého, aby informace sháněl a používal vlastní mozek.
Řízení pro mne (asi na rozdíl od tebe) není koníčkem, je to nutnost. Najezdím taky tak nějak, loni celkem 4 takové zážitky a nepopírám, že mne ovlivní. Jsem roztržitý a nepozorný řidič, vím to o sobě a snažím se jezdit zodpovědně. To že jsem přestal ničit vlastní plechy a naopak poslední rok tak 1x měsíčně zachráním někomu prdel mi přijde jako signál, že je to na správné cestě;-)
Asi nikdo nechce způsobit nehodu, většina řidičů je imho více či méně roztržitá a nepozorná, spusta je nezkušených, další trpí nesprávným výkladem některých předpisů, tu a tam někdo zapomene blikat, špatně odhadne tvou rychlost nebo prostě mrkne do křižovatky a ty se mu ocitneš zrovna ve slepé skvrně. Taková je prostě realita před kterou nelze zavírat oči.
|
|
|
dodatek: psal jsem, že pouštět by se měly ty volně dostupné fotografie z netu, né za drahé peníze natočené videoklipy
|
|
Nejlepší byl díl, kde spolujezdec hodnotil technický stav auta - stěrače máš špatný, okno špinavý, světla taky, takže ... to dej do servisu.
|
|
|
Ano, to nemělo chybu. Po shlédnutí této perly jsem si řikal, jestli neprodám auto, protože to všechno uhlídat a poplatit... hodim si mašli :-)
|
|
Jen, abychom věděli, o čem mluvíme...
http://www.ceskatelevize.cz/vysilani/1096067152-stop/24295-rychlost.html?from=20
Jinak ten pořad mi připadá neškodný... občas nějaká nepřesnost a přehánění... ale možná to nějakému praseti nedá a přestane jezdit, jako prase.
|
|
Aha, D-FENSi, takže by bylo lepší kalit to ve městě na plný pecky, po přejetí haranta zapnout stěrače, udělat zářez na palubní desce a pokračovat vesele v krasojízdě, byla to přece jeho chyba, dobře mu tak? Sorry, ale na takové chování sedí slovo "zmrd" jako prdel na hrnec. Já si naivně myslím, že řidič by měl nejen jet podle předpisů, ale i ohleduplně a s předvídáním chyb ostatních účastníků provozu, včetně harantů s balónem někde mezi baráky.
|
|
|
haranta nemůžeš předvídat, ve městech jsou místa, kde by člověk nemohl jezdit vůbec, zažila jsem situaci, kdy jsem málem přejela cizího haranta a musím říct, že když přejde první šok, tak máš tisíc a jednu chuť zabít nejen haranta, ale i jeho rodiče holýma rukama . . . . ., rodiče by měli svým dětem vtloukat do hlavy od rána do večera, aby byly opatrné, tak dlouho, až jim to přejde "do krve", protože můžou nastat situace, kdy to jako řidič nemusíš zvládnout a není to tvoje vina! snaha otočit to a tvrdit, že opatrný musí být jen řidič, protože dítě za to nemůže, může být nebezpečná, hlavně harantům
|
|
|
Ja myslim, ze tady to bylo mysleno tak, ze by ridici sice meli jezdit bezpecne, ale rodice by meli hlidat sve haranty. Dnes je moda dat diteti helmicku a to zajisti jeho bezpeci. proste koupime v tescu chranice a dite na kole muze i na dalnici, nic se mu nestane. ani reflexni prouzky nepomuzou, proste pokud dite vyleti jako blazen zpoza zaparkovaneho auta, neni to vina ridice, ale ditete, respektive jeho rodicu, kteri mu nevysvetlili, ze auto nezastavi na knofliku pri zadne rychlosti.
|
|
|
no jde hlavne o to s tim pak zit. ja radeji ve meste mezi barakama, kde po obou stranach stoji auta, uberu, protoze vim ze dite kdyz si hraje tak vetsinou v zapalu hry moc na svou bezpecnost nemysli a to muze byt pouceno od rodicu sebe vic.
Kdyz muze selhat "zkuseny" dospely (zbytecne rychla jizda v obydlene oblasti) o to vetsi pravdepodobnost je, ze selze "pouceny" harant.
|
|
|
Pak jsi vzorně zklidněný řidič, který ovšem v dopravě nemá moc co dělat. Doprava je totiž od "dopravovat" a ne od slova "opečovávat". Od toho je rodina nebo škola/školka. Ty na bezpečnost cizích dětí můžeš myslet, ale musíš myslet hlavně na svoji. Takže Tě tahle zvýšená opatrnost jaksi neomlouvá, když budeš hledět na pískoviště, jestli neběží za balónem nějaké děcko...a v pozici "vpravo hleď" narazíš do auta, které třeba parkuje, nebo pouští lidi na přechodu. Každý má své povinnosti a nikdo nemá nárok ty své přenášet na někoho jiného. Proto když si někdo své podkurevče neuhlídá/nevychová, tak není Tvá vina v tom, že i v takových případech platí fyzikální zákony. Proto se v můžeš pokusit takové riziko minimalizovat, ale vinu v každém případě má dítě, potažmo rodič.
|
|
|
Tak proti tomuhle se musím důrazně ozvat. I když dle toho, co vidno na silnici, průměrný řidič nezvládne více úkonů najednou, zpomalení v obydlené oblasti (např. na sídlištích) je věc více než užitečná. Mám za to, že řidič by měl být schopen komplexního zhodnocení situace kolem vozidla. Jinak by mu byla na hovno postranní okénka, v podstatě by mu stačil průzor vpřed.
Jsme lidi, každý dělá chyby a já bych Tě chtěl vidět, jak bys říkal rodičům přejetého dítěte: "Co děláš woe? Byla to chyba Tvýho haranta, já jsem v klidu protože jsem se staral vo svojí bezpečnost". Nehledě na to, že jen čurák jede mezi parkujícíma autama (typicky sídliště) 50+. To je ovšem můj názor a Ty s ním nemusíš souhlasit.
Výrok, že nikdo nemá právo přenášet odpovědnost je sice sterilně platný, ale řidič _musí_ myslet za druhé. Jednoduše proto, aby mohl předvídat. Už jen pro svou vlastní bezpečnost, o které se zmiňuješ.
Výraz podkurevče nechám bez komentáře, musel bych být na Tebe sprostý a to vážně nechci.
|
|
|
Okna ve dveřích jsou v autě i z jiného důvodu než aby byl výhled na hrající si děti. Třeba kvůli zpětným zrcátkům... Souhlasím a praktikuji pomalou jízdu tam, kde lze očekávat výskyt osob ať už jsou jakékoliv.
Ale řada zaparkovaných aut kdekoli ve městě pro mě není povel k tomu, abych "hodil kotvu" a zpomalil na 30km/h. Příkladně ulice Jihlavská v Brně www.mapy.cz/#centerX=138073024@centerY=132734912@typ=ophoto@zoom=16@vizType=none@vizIds=none - 4pruh bez středního dělícího pruhu vedoucí dost daleko od obytných domů a zadem kolem bohunické nemocnice. Návštěvy parkují svá auta na širokém chodníku hned vedle silnice. je zde dovoleno jet 50km/h, ale zvykem je jet +/-60. Jezdím zde 2-4x denně, po chodníku vidím chodit lidi i děti, přesto mě ani nenapadne zpomalit pod 50 nebo změnit jídní pruh. Na přechodech (a nejen tam) poctivě pouštím každého, kdo byť jen vypadá, že by mohl chtít přejít.
Jet po sídlišti více než 40 je hloupost, protože tak včas netzareaguješ ani na volné místo k parkování natož na chodce, kterej prostě musí přecházet mezi auty, když tato jsou všude. Navíc to ani moc nedovolují poloměry zatáček bez zakružovacích oblouků atd. Zde se opět shodujeme.
Ano, řidič dnes musí myslet za druhé. To je pravda, ale myslím, že to není správně. Můžu totiž jen myslet NA druhé...a taky to dělám při pouštění chodců na přechodu nebo aut z vedlejší do +/-stojící kolony. Ale abych myslel ZA druhé? Nahrazuju to dejme tomu tím "co kdyby..." ...ze zatáčky vyjel někdo metr přes čáru, ...mi tam teď někdo skočil z krajnice ...někdo vyjel z řady stojících aut? Prakticky je ale nemožné všechna tato "co kdyby" podchytit. Třeba proto, že když pojedu po kraji, aby měl v zatáčce rezervu ten, kdo bude dlouhej na brzdy, tak přijdu o svou rezervu v bočním odstupu atd. Taky nevím, jestli by se dalo stále mluvit o dopravě, kdyby se přestala vyskytovat zodpovědnost a vše by bylo přeneseno "na druhé".
"Podkurevče" jsem si náhodou nedávno přečetl ve starém vydání Palackého kroniky země české. Ale bylo to použito pro nemanželské dítě. Je tedy pravda, že použití zde je nevhodné, protože se bavíme o dětech obecně a jejich status nehraje roli.
|
|
|
Tímto je myslím téma vyčerpáno :-) Díky.
|
|
|
No, ono "podkurevče" jistě už tehdy nebylo nic lichotivého...a význam slov se navíc v čase mění...slovo "kokot" ve významu kouhout už se dnes moc neslyší.
A psát o dětech jako o podkurevčetech může jen magor, vtipného na tom není zhola nic.
|
|
|
Nesnažil jsem se být vtipný, protože jsem popisoval docela vážnou věc.
Výraz "podkurevče" ilustruje můj názor na úroveň rodiče, který dítě vychová tak mizerně, že toto svým jednáním ohrožuje zdraví, majetek a společenské postavení jiných lidí ve svém okolí.
"podkurevče" je výraz z oficiálního dokumentu - brněnské popravčí knihy, kdy je totožnost člověka určována způsobem Jakub od štítu, podkurevče toho a toho... Palacký to čistě jen citoval.
|
|
|
No, že to je z oficiálního dokumentu nic nemění na tom, že v době, kdy levobočky považovali za méněcenné, je výraz podkurevče použitý přinejmenším pejorativně, ne-li rovnou jako nadávka.
|
|
|
Ale já ho taky použil jako nadávku! Já si na nic nehraju a je mi jedno koho se to dotkne.
Nedoufáš snad, že budu říkat "Ten roztomijej a hlavej ťutínečeč, ktelej si tak klááásně hlaje s balónkem a ktelej mi skočil pod moje zlé auto a tak mě poštval pšed pána policajta, vyštšovatele, státního zástupce a soudce jen proto, že neví, jak se má chovat na ulici."?
Abys pochopil - děcko, které se neumí chovat na ulici je pro mě parchant (tedy po staru taky levoboček) a protože "parchant" je ohranej, použil jsem "podkurevče", které se hodí snad i líp, protože za to, jak se chová na ulici můžou hlavně jeho rodiče.
|
|
|
podkurevče je náhodou přesně definovaný popis daného jedince. to, že se jedná o archaismus, podkurevčeti neubírá na vypovídací hodnotě - naopak by se nemělo zapomínat na podobná slova jako hovado, pacholek apod, protože je lepší nazývat věci pravými jmény než lhát a manipulovat :o)
|
|
|
Však jo. Proto jsem ho použil 8o)
|
|
|
Problém spočívá v tom, že dítě není ovlivňováno jen výchovou rodičů, ale také výchovou okolí (a to někdy i více než rodinou), a navíc také svými geny. Problematické dítě tedy není vždy produktem špatné výchovy rodičů.
|
|
|
...aha,tak dítě zabrané do hry je plodem špatné výchovy svých rodičů...myslím,že každého z nás občas potká chvilka nepozornosti,nesoustředěnosti - bohužel někdy i s fatálními následky...jen jsem doposud netušil,že je to výchovou v dětství...
...a tak by mě zajímalo,jakým způsobem podobná nedopatření z dětských hlaviček vymýtit?kopanci?bičem?hladověním?a to i u Vašich (případných) dětí?...
|
|
|
Klid, HonzaZZR je podle svych projevu jeste mladej, bezdetnej a hlavne sebestrednej frajirek opilej svym vlastnim uspechem a zdanim vlastni dokonalosti, ale on z toho taky nejspis jednou vyroste a pozna, ze zivot neni tak jednoduse cernobilej jak se mu zdal v dobach jeho vlastni postpuberty ...
|
|
|
To, že zpomalím znamená
a) Jsem v dané oblasti delší dobu
b) musím udržet delší dobu pozornost
c) když se chce někdo zabít musí mi vlětět blíž pod auto, ale vzhledem k tomu, že reakční doba a technická prodleva brzd je stále stejná, není to věru o mnoho.
d) Pozornost není možné udržet libovolně dlouhou dobu.
e) pokud všichni počítají s tím, že tam lidi jezdí pomaličku a dávají pořád ukrutnej pozor, začnou se chovat nepozorně a nejen to... to vede k dalšímu zpomalení a tak dál
Silnice je od toho, aby se po ní jezdilo, chodník je od toho, aby se po něm chodilo.
Haranta je možné přejet i 20km/h a nejde tomu zabránit..
do děláš woe asi řekne jen bezcitný člověk.
Mě by to třeba mrzelo, ale rozhodně by mě zajímalo, kdo mi sakra uhradí škodu na autě, čas a všechyn ty nepříjemnosti kolem. U nás se jak vidno vina nehodnotí podle toho, kdo jak jel, kdo měl dávat pozor a kdo za to skutečně může, ale JEN podle někého čísla na značce.
Modelová situace.
Jel sem od Evropské vilkama směrem na Řepy a skrz živý plot proskočil harant až na silnici, kde se rozfláknul a když se trochu sebral, místo ze silnice vběhnul do prostřed a začal se rozhlížet.
Bylo to za zatáčkou a než sem viděl tohle, všiml sem si koutkem oka, že se kolem obrubníku kutálí míč.
Jal sem necelých 40. Nohu na brzdu sem přendal v okamžiku, kdy mi došlo, že je to míč a dupl sem na ní v okamžiku, kdy harant ještě ani nedopadl na vozovku. Zastavil sem to necelý metr před ním.
Z čistě praktického hlediska, kdybych mu přejel 1,5 tunovym autem palici a vyloupnul mu mozek vedle toho míče, mohl bych vystoupit, dát za zatáčku výstražný trojuhelník, (který by někdo ukradl během 5 minut) a zbytkem toho smrada si opucovat nárazník.
Nebudu všude jezdit krokem jen proto, že se může něco stát, to bych daleko nedojel.
Mohl sem jet klidně 10 a kdyby mi skočil přimo pod kolo, tak bylo po něm.
Lidi jako seš ty mi zvedaj adrenalin, hovno o tom víš a všechny démonizuješ a ano, některejm by patřilo říct "Měly ste si toho šmejda hlídat, doufám, že si neuděláte další" já mám taky práva a šťourat si cizí mozek ze vzorku a trávit hodiny ve spolupráci s PČR a ještě riskovat kriminál nepatří mezi moje hobby.
|
|
|
v klidu, takovych vylevu tu ma vic. Za par let na to prijde :)
|
|
|
1) člověk, který v oblasti, kde hrozí podobná rizika, ubere a nejede "co to dá" podle tebe nemá v dopravě co dělat? Všichni děláme občas na silnici chyby, není špatné cizí chyby aspoň trochu předvídat - i o tom je ježdění. Není to jen o tom, sednout do stroje, dát plnej kotel a kašlat na všechno okolo.
2) Podkurevčata - to, že podobný termín použiješ, o tobě vypovídá víc než si myslíš. Ale možná to odvozuješ od svých dětí (?)
|
|
|
ad1) Nemyslím, že jsem reagoval tak, abys myslel, že jsem zastáncem jízdy "co to dá", protože jsem reagoval na řidiče, který jede dovolenou rychlostí, ovšem bez zjevné příčiny zpomalí. Za zjevnou příčinu považuju samozřejmě to, že nevidí třeba do zatáčky. Ale jet 30 jen proto, že jsou na krajnici zaparkovaná auta je nesmysl a taková předpostarnost nemá v dopravě místo. Samozřejmě tam, kde je zvýšená koncentrace pěších, je podélné/příčné parkování důvodem pro zvýšenou opatrnost vyjádřenou navenek třeba snížením rychlosti. Zde nejsme ve sporu...a má výhrada byla myslím docela pochopitelně ohraničena.
ad2) To, že podobný termín použiju vypovídá o tom, že mám díky studiu historické literatury slovní zásobu obohacenou o trochu více než ty, když se koukáš na "původní české seriály" vyznačující se opakováním asi 1000slov.
Osobní narážky si laskavě nech vod cesty, protože v diskusi se mají používat argumenty. Nebo ti to mám přeložit do jazyka seriálu Velmi křehké vztahy?
|
|
|
Jarku brachu, tys vskutku ducha mdleho.
"Podkurevce" je levobocek.
|
|
|
Taky se připojím ke kritice. Zpomalení a opatrná jízda třeba na sídlišti mezi auty, nebo kolem školy asi není úplně od věci.
Pochopitelně sražení toho dítěte nebude tak úplně moje vina, ale hodně nerad bych s tím žil.
Sám na to občas zapomínám, ale mám pocit, že předvádění takového rychlého "odpichu" na sídlišti asi není o sportu, ale o vlastním komplexu méněcenosti.
Btw. - docela mě vzaly fotky z bouračky, kdy motorkář srazil na přechodu dítě. A první co, prý, udělal bylo, že se zajímal stav té mašiny. To hodně vypovídá o tom, jaký to asi je člověk.
Vůbec mě nevadí rychlá a svižná jízda tam kde je to možné. Rád uhnu motorkáři (pokud mě neoslňuje dlouhýma, což se stává v poslední době docela často), kterej má příjemnej pocit, že mu to rychle jede..... ale co mi fakt vadí je případná stupidní bezohlednost.
|
|
|
Rád bych viděl fotky z té bouračky o které mluvíš. Slyšel jsem o ní dost v podobných souvislostech - kdy někdo potřeboval proti mě argument a "věcně" použil to, že taky jezdím na motorce. Pokud je nemáš elektronicky 4x přeposlaný, zajímalo by mě, kdy jsi je kde viděl a jakým mechanismem jsi se k nim dostal.
Vzhledem k tomu, že motorkář tam byl sám proti nemálo "spravedlivě rozhořčeným", tak si dokážu představit, že i krátký pohled na nohu a bok stroje byl vyložen přihlížejícími blby jako starost o stav stroje, což nezapomněli nakvákat do protokolu, aby potrestali obecného nepřítele. Soudím tak z toho, že nespadl, udržel se na kolech a normálně zastavil - tedy, že kluka srazil tečně a ten se zabil nejspíš až pádem na vozovku. V každém případě to mohla být pecka, která musela nemálo bolet a navíc nemyslím, že mu bylo hned jasné, že srazil děcko. Samozřejmě je důležitý fakt, že motocyklista vjel na přechod v době, kdy v druhém pruhu stálo auto...přes které nemusel vidět běžícího kluka, kterého "starostlivá matka" volně vypustila na přechod a své projetí načasoval podle toho, kde za autem viděl paní u/na přechodu. Nicméně i to je přestupek a to nelze okecat. Ale rozhodně z veřejně dostupných a často tendenčních informací NELZE tvořit názor na toho řidiče jako na člověka. To dokážou jen fandové rychlých a špatných řešení.
Jen bych nerad, aby z tohoto cizího neštěstí dělal jasný a obecný zavěr každej, kdo má do prdele díru...nota bene, když si neumí v hlavě sesumírovat, proč že to ti zlí motokáři svítěj v POSLEDNÍ DOBĚ "dlouhejma", když v POSLEDNÍ DOBĚ musí svítit všichni. Že by to bylo kvůli tomu, aby je někdo "spravedlivej" nepřehlídl v koloně světel? Z mé zkušenosti jsou to právě prudiči, kteří v opačném případě jedou a nečumí. Taky je docela příznačné, že zmiňuješ stupidní bezohlednost jako "výsadu" motocyklistů.
|
|
|
"motocyklista vjel na přechod v době, kdy v druhém pruhu stálo auto"
Ano. To je supernaprosta prasecina samo o sobe. At uz ji udela kdokoliv.
|
|
|
No, blbý je, že tohle velice snadno přehlídneš. Auto kousek před tebou o pruh vedle začne przdit a zastaví. Než zaregistruješ, že brzdí, než zjistíš, že brzdí kvůli chodci, tak jsi na přechodu (nezapomeň že při jízdě ve dvou pruzích auta vedle tebe neustále přibržďují a mizí ti z dohledu, nebo naopak mizí dopředu, nebo brzdí kvůli odbočení vlevo). Proto je v zákonu onen dodatek, že řidič sice má dát chodci přednost, ale ten mu nemá skákat pod kola. Vinu v tomto případě mají oba tři účastníci nehody, a rodič tuplem, protože se na tak nebezpečném místě nestaral řádně o svoje dítě.
|
|
|
Na triku to má nejspíš ten motorkář, protože jel rychlejc než se tam smí a to byla v tomhle případě veliká chyba. Jeho chyba, kterou si teď odkašle. Matka už je potrestaná dost...a kluk, kterej za to může asi tak nejmíň a spolehnul se (správně) na matku, už to nikdy neudělá.
|
|
|
Může bejt. No, když teď koukám na toho mýho kojence, co se na mě děsně směje při každý možný příležitosti, a představim si, že by mi ho nějakej píčus sestřelil na přechodu jen proto, že si hrál na velkýho kinga, tak se mi otevírá závěr v kapse. Můžu ho držet za ruku, kdyz půjde semnou, ale celej život to dělat nemůžu. Mimochodem, kdo jste si poslechl úvodní písničku z landova céda Neofolk (táta), velmi výstižná.
|
|
|
Vzhledem k tomu, ze to auto toho cloveka netrefilo, tak motorkar musel prijizdet ke stojicimu nebo k hodne pomalu jedoucimu autu s rozsvicenymi brzdovkami.
Hele Honzo, jak jsem rikal: to je mi jedno, od kdy to je nebo neni v zakone. Specialne tahle situace je hodne nebezpecna a podle me jedna z tech, kdy by si ridic mel davat dvojnasobny pozor. Ten prechod vidi pred sebou.
|
|
|
Poslední pokus:
Nahlas přečti "Specialne tahle situace je hodne nebezpecna a podle me jedna z tech, kdy by si ridic mel davat dvojnasobny pozor." a zaposlouchej se do ozvěny.
Nezdá se ti, že je to úplná pitomost, co říkáš? Rozebereme si to.
1 - situace je nebezpečná
Pro koho? Pro chodce? Kdo by měl logicky dávat pozor - řidič nebo chodec?
2 - na silnici jezděj auta, která na ni patří Kdo je tam tedy hostem, kdo dělá "nestandardní operaci" - řidič nebo chodec?
Po dvoupruhu jezdí ta u chodníku pomaleji a ta od chodníku vzdálená zase rychleji. Brzdění auta vpravo může znamenat cokoliv a přechody mohou být značeny s pečlivostí kolísající s ekonomickou silou radnice.
Myslím, že už bod 1 po jeho rozebrání nepotřebuje ani bod 2, ale buďme pečliví, že?
|
|
|
Situace je nebezpecna pro vsechny kolem, ale umre na to chodec. Ridic, ktery se chova jako prase (v tomto pripade motorkar, ktery jel nepovolenou rychlosti a vjel na prechod, ackoliv auto vedle stalo pred prechodem), dela situaci jeste vic nebezpecnou.
Stejne tak ji dela nebezpecnejsi chodec, ktery vbehne na prechod. Z toho, ze auto vedle stalo a chodce netrefilo, usuzuju, ze motorkar se choval jako prase a odsral to clovek. Tecka. Treba to bylo jinak, nevim.
Pozor by si rozhodne meli davat vsichni. Vy, supermani, kteri vsechno resite z pozice silnejsich a zarucene neomylnych, samozrejme ne.
|
|
|
Dneska sem se vracel s maličkou kocovinou z oslavy, na Karláku před přechodem sem viděl lidi na chodníku, jel sem tak 40 a brzdil sem na deseti metrech. Dřív ty lidi není vidět a jet pomaleji, ucpal bych město a dojel večer. Hádejte, kdo to do mě málem napálil… Dodávka dětské policie.
Pro chodce na víceproudé komunikaci jsou nejnebezpečnější dodávky, SUV, pitomci s černejma oknama, lidi co jezdí pomalu a lidi co reagují zkratkovidě. Auto, které je v pravém pruhu vždycky zakrývá chodce, záleží jen na tom, jak je vysoké a neprůhledné, jak moc ho zakrývá. Blbec, který si jede jak na vyjížďce, jede k přechodu třeba 30, vidí lidi, podřadí to a než k nim krokem dojede, tak oni přejdou , nebo ohleduplně přeběhnou. Jenže přes něj není nic vidět, takže každý, kdo jede 40-50 v levém, by musel na jeho úrovni zahamtnout na jeho 5-10 a počkat až přejede přechod, jinak riskuje, že zpoza něj vyběhne ohleduplný chodec, který ještě ke všemu čumí na něj , nebo mu dokonce děkuje.
Nesvítí mu totiž brzdová světla a mnohdy dokonce stále jede relativně vysokou rychlostí.
A ANI TO NENÍ ZÁRUKA, ŽE SE NESTANE PRŮSER, protože chodci mají v definici přechodu zřejmě poněkud nejasno, jsou schopní přecházet někde kolem přechodu s tolerancí několika metrů.
Já když to o 10centimetrů neubrzdim je průšvih a jemu nic neříká půlmetr, metr, dva metry, je schopný se ještě rozčilovat, že jde přece po přechodu. Nejde. Je jedno, jesti je to metr, nebo dvacet metrů, prostě nejde po přechodu a řidič se musí soustředit na lidi, co po přechodu přecházejí.
Je to obzvlášť krásný zážitek na osvětlených přechodech, i když třeba není ještě úplně tma.
Jsou místa, kde nevíte, jestli auto u v pravém pruhu parkuje, nebo někoho pouští. Tak vás ani nenapadne, že tam může někdo jít. Napůl smazané přechody…. Dovedu si živě představit motorkáře, co jede 50, v pravym, a nějaký jantar s SUV pouští maminku s děckem výše popsaným způsobem a ty mu vběhnou pod kola. Scénář, kdy v pravo dokonce poměrně prudce zastaví auto a na to jak na povel vyběhne chodec do levého pruhu, kde mu dojde dech a zpomalí je bohužel také častý. Přitom auto v levém jede třeba 50 a v pravém 35 a celou dobu mu tak zakrývá úhel, kde chodec je. Pokud by pokračovali stejnou rychlostí dál, minou se třeba 7 metrů za přechodem.
Zpovykané jelito to v pravo zamázne a chodec ochromen štěstím, které se mu dostalo naběhne pod auto v levym, které vůbec nemá šanci zareagovat. Celá tahle akce může trvat i jen dvě vteřiny. Chodec mnohdy reaguje už na brzdění a když vidí, že auto hodlá a stihne zastavit vystartuje do levého pruhu. Při tom si často kontroluje, jestli fakt zastaví a jestli už je za nim.. na to, že silnice má víc pruhů si ani nevzpomene.
Jestli nezmíněný motorkář díval na nohu a na motorku… tak asi se podívám na místo, kam sem to koupil a na mašinu, jaká to asi byla rána a jestli je natolik v pořádku, abych jí mohl postavit a nikoho neohrožoval. On je na motorce totiž motor a ten je na benzin a ten hoří víme ? Že každému hned nemusí dojít, co se stalo snad nemusím připomínat.
Kdykoli před motorkou dupnu na brzdy, tak pokud to není superman a nemá kam uhnout, rozmaže se o mě. Pokud by dodržoval bezpečnou vzdálenost v tom smyslu, že bych mohl hamtat bezdůvodně po brzdě a vždycky by to ustál, nedojel by nikdo nikam a na zelenou by projela tak třetina aut.
|
|
|
- já to nepopírám
- "supernaprostá prasečina", tedy zákonem zakázáno je to teprve od 1.7.06 do té doby to nikomu nevadilo a podobná nehoda by se jistě obešla bez takové pozornosti, jako mnoho takových podobných do 1.7.06
Ale stádo chce krev a tak ji musí dostat.
|
|
|
co, že je zákonem zakázáno teprve od 1.7.06 ???
|
|
Hm, parada. :-/
Prirozeny vyber. U ditete. Asi tak stejny jako u te spousty zabitych zvirat u silnic, ktera proste nemaji zakodovaneho nepritele, ktery vazi pres tunu a beha stovkou.
|
|
|
Ano. Za mládě má zodpovědnost rodič ne řidič!
Jenže řidič je v naší praxi vždy vinen, protože na něj lze dosáhnout "gumoparagrafem" o předvídání a zvýšené opatrnosti, že?
A co naopak zvýšená opatrnost u chodců, když jsou to ti, kteří na tom budou hůř? Co zvýšený důraz na dopravní výchovu podkurevčat? Nic? Pak si zákon drápu a tesáku vezme svou daň a vy si holt ufachčíte nové.
A to nemluvím o tom, kdo zaplatí škodu na vozidle, soudní výlohy, znalecké posudky a ušlý výdělek? To se může šplhat do statisíců i když jedete Š120.
Takoví "přenašeči zodpovědnosti" mi pění krev víc než kde co jinýho...8o(
|
|
|
Totalni asocial. Nebo clovek, kterej si hraje na zasranyho drsnaka po forech, a pak bych chtel videt stret s realitou. Dite je dite, mlade! Detem NIKDY nevstipite navyky tak, aby na ne myslely 100 % casu. Doufam, ze vam vase podkurevce nikdy nevbehne pod auto, abyste si nemusel fachcit nove.
Prosim nereagovat na tenhle post, s lidmi vaseho typu nechci diskutovat.
|
|
|
byl do dost odpudivý příspěvek
|
|
|
Milý popleto. Já už si svůj střet s realitou kousnul. Jen náhodou jsem naživu poté, co mi nedal cyklista přednost při traverzování silnicí "z lesa do lesa". Je mi jedno, jestli to byl dospělý chlap, máma od rodiny nebo jejich podkurevče. (Hezký termín, však? 8o) ) Přestože mám tuto špatnou zkušenost, tak nejezdím lesem 30km/h ani když vím, že v něm mohou být lidé. To jsem ale hazardér, že?
Když si vzpomenu na svoje dětství, tak musím říci, že mí rodiče u mě měli dostatečnou autoritu na to, abych se hlídal sám i když jsem lítal celá odpoledne po venku. Měl jsem zakázáno chodit přes silnici, protože auta. Když zjistili, že se sám zastavím, rozhlídnu a čekám i ve chvíli, kdy oni přecházejí, byl zákaz vstupu na silnici zrušen. Nedávno jsem se s nimi o tom bavil.
Vzhledem k nárůstu hustoty dopravy a poklesu chuti rodičů děti vychovávat k respektování okolí se nedivím počtům nehod. Proto na mě nikdo nebude vymáhat, abych dělal víc než čeho jsem schopen, bral na sebe nedobrovolně odpovědnost za někoho jiného a pokoušel se překonat to v čem mě limituje fyzika.
A jestli jsem asociál? Ve vašem pojetí jistě ano. Ale těší mě to víc než kdybych byl "sociálem", který jako vy uznává důvody pana Milana Šimonovského nebo Jiřího Puchejře.
|
|
|
I já jsem byl vychovávaný podobně. Přesto se však jednou v zimě stalo, že jsem se svýma sáňkama neodhadl délku dojezdu (bylo mi tak 8) a dojel až na silnici. Naštěstí nic nejelo, ale byl jsem vyděšenej z toho, co se mohlo stát (pozitivní role výchovy, domýšlej svoje činy).
Vidíš, občas to prostě může "ujet" a když se osud rozhodne být kurva, malér je na světě. Černá a bílá Honziku, černá a bílá.
|
|
|
Ale jo, však já netvrdím, že děcko musí být vycepovaný tak, že se nikdy nesplete a že jinak nesmí z baráku. Ale vidět v někom viníka jen proto, že nenapravil něčí chybu? To je ta přísada argumentů všech těch pozitivistů a zklidňovačů dopravy, která mě tak dráždí, víš?
|
|
|
Ok, soustřeďmě se tedy jen na to, bez té ostatní omáčky. Vinen je samozřejmě rodič, který má za dítě odpovědnost a dá se hovořit o zanedbání povinnosti. Ovšem soudce uvidí zdrceného rodiče a je mu jasné, že děti, které lítají venku a kteří třeba jsou od rodičů instruované, není možné sledovat na každém kroku.
Řidič, byť je v tom nevinen, má-li v sobě kus svědomí, bude mít ten obraz nadosmrti před sebou.
Dítě... to zase za sebou.
Ovšem doba přeje úbytkům slušnosti, citlivosti ve prospěch zisku, sobectví a nedostatku empatie. Proto si dokážu představit, že nějaký zmrd, kterému rodiče od narození říkali, jaký je to übermensch, jen setře z nárazníku krev s vlasy, vytáhne z kapsy právníka a sdělí šokovaným rodičům "a teď držte huby, nebo vás tady doktor roznese na kopytech".
Mimochodem:
Jakákoliv snaha lidského pokolení škatulkovat, kategorizovat, absolutizovat a generalizovat vždy narazila na trvalou vlastnost života - jeho neotřelý smysl pro legraci. A to, že nám vždycky ukáže, že je vše jinak, než jsme si nalinkovali.
|
|
|
Souhlasím, ale s výhradami. Pokud rodič bydlí na socreal panelovém sídlišti je spokojen se svou výchovou jen proto, že dítěti několikrát napohlavkoval, když se hrnulo do silnice bez rozhlídnutí, tak ten má zaděláno na to, že mu jednou u dveří zazvoní policajt s nepřijemnou zprávou.
Pokud situace v okolí neumožňuje volnou zábavu děcek třeba v lese nebo aspoň parku, je třeba tu zábavu organizovat. Třeba tak, že děcko přihlásíš do Skauta nebo modelářského/elektrotechnického kroužku, kde nepotřebuje umět výmik na hrazdě, uběhnout 1500m za 3 minuty ani trefit balón při tahu na branku...a má tak dost místa pro seberealizaci. Takže je to zase na rodiči, aby věděl kde jeho potomek je a +/- i to, co dělá.
S druhým "odstavcem" souhalsím a potvrzuji z vlastní zkušenosti. I proto mám k věci takto kategorický postoj.
Jsem proti generalizaci a linkování. Naopak jsem pro to, aby každý nesl zodpovědnost za sebe a za jemu svěřené osůbky...a to prosím bez toho, že bych chtěl bez postihu zabíjet autem děti na potkání. On je to totiž trest i tak - a ani to nemusí potvrzovat soudní "spravedlnost".
|
|
|
Známému se přihodilo, že jel autem, které si nedávno jako ojeté koupil a nechal dát do slušného stavu. Nějakej děda Parkinson-Alzheimer na kole na vedlejší mu nedal přednost. Dědu sejmul, zabil a auto si dost nepěkně poničil.
Přestože vina byla 100% na strany děduly, kterej neodhadl, že v osmdesáti už nemá na to, aby jezdil na kole na veřejné komunikaci, kamarád z toho měl dlouho psychické problémy a neustále se mu vkrádaly do mysli zákeřné myšlenky typu "kdybych byl býval...". Když k tomu přidám to, že rozšvihaný auto mu nikdo nezaplatil a ještě ho pozůstalí měli za piráta silnic (přitom vůbec nejel rychle, rozhodně v rámci limitu), co jim zabil milovaného dědečka, dopadl dost mizerně. Jen proto, že je řidič.
Souhlasím s Honzou, že není možné ani reálné po někom chtít, aby předjímal všechny chyby, kterých se ti kolem mohou dopustit. Jsou situace, jako třeba když jsem na hlavní a vidím na vedlejší blodnýnu v ofroutu, jak jede osmdesát bez snahy zastavit, kdy předvídám, ale vše má své meze. Avšak pokud nepředvídám, nejde mi přisuzovat sebemenší podíl na viny oním magickým "sice jsi to nezavinil, ale kdybys byl býval jel pomaleji/jel jinudy/počkal/dával větší pozor na cestu/měl nové brzdy, mohl jsi tomu zabránit". Hovno. Může za to ten, kdo to zavinil a nikdo jiný. Na cizí předvídavost není žádný morální nárok.
|
|
|
Máš pravdu. Na druhou stranu, když mám možnost být opatrnější, raději ji volím místo druhé varianty. Ale je to jen čistě můj osobní pocit, možná předposranost?
Já netvrdím, že řidič je z principu hajlz, ale že je lepší v exponované oblasti dávat větší pozor, než na hájveji (kromě D1).
Je to podobné (z mého pohledu), jako když jdeš tisíckrát uzenou temnou noční uličkou. Když Tě pak někdo lízne za ucho a obere, taky to je jeho vina a né Tvoje. Pud sebezáchovy / predikce a podobné sračky ovšem velí, že raději půjdu jinudy, případně si obstarám nějaký přemlouvám (nejlépe teleskop) pro případ "co kdyby". O to "co kdyby" mi jde. Přemlouvák je v tomto případě s autem a děckem zvýšená opatrnost.
Není to sice stoprocentní pomůcka, ale když už nevrátím život, mohu si říci, víc jsem dělat nemohl.
Mimochodem, Tvého známého je mi upřímně líto a vůbec mu tu situaci nezávidím. Je to jistě hrozný pocit.
|
|
|
To je prave ten rozdil. Ja nehledam vinika, jen nevidim duvod, proc se chovat zbytecne bezohledne. Predstava, ze nekoho zabiju, protoze jsem frajer, kterej se stara jen o sebe a okoli je mu putna, me dost desi. Nastesti vidim, ze nejsem sam.
|
|
|
Jenomže nejet všude, kde by mohlo vyběhnout dítě, krokem, není zbytečná bezohlednost.
Silniční provoz je nebezpečný. On hlavně život sám je nebezpečný a většinou končí smrtí. Kdybychom měli naprosto minimalizovat riziko, že někdo zahyne při dopravní nehodě, museli bychom jezdit všude 20km/h.
Nepředpokládám, že HonzaZZR jezdí 60 v pěší zóně mezi dvěma řadami zaparkovaných aut a ještě před školou. Ale kdyby člověk všude, kde je u silnice řada zaparkovaných aut, měl jet 30, aby to vždycky 100% dobrzdil, tak nikdo nikdy nikam nedojede.
Stejně tak v lese mi může vyběhnout pod kola srnka. Mám kvůli tomu jet pořád 40? Může mi prasknout pneumatika, to je taky v 90 průser.
Riziko můžeme snížit na rozumnou míru, nikoliv odstranit. A děláním univerzálních viníků z řidičů ničemu nepomůžeme.
|
|
|
Souhlasím s myšlenkou.
S detaily však musím polemizovat: zvýšit rychlost nerovná se zvýšit plynulost.
|
|
|
Souhlasím s polemikou k detailům. 8o)
|
|
|
Jo, s tim naprosto souhlasim.
Nic, zase jsem udelal tu chybu, ze jsem se zapletl do flamewar, ktera nic neresi a jen me nasere. Zpatky k praci.
|
|
|
Přijímat za své chování plnou zodpovědnost a čekat to i od druhých není důvod někoho bez mrknutí usmrtit. Je to pouze část filosofie, která člověku +/- brání vinit se z něčeho, co někdo jiný (svou chybou) rozhodl za nás oba.
Bezohlednost tedy spatřujete v čem? Napsal jsem někde něco o tom, že když mi někdo proti předpisům vběhne pod auto, že nebudu brzdit a odvracet střet? Nebo to bylo v tom, že odmítám souhlasně hýkat a být dostatečně předposrán proto, že budu připraven řešit následek hrubé chyb někoho jiného? Kde má ta předposranost hranice? jistě je vzdálenost na kterou auto nezastaví ani z 30km/h...budeme tedy za čas posraní i před touhlhranicí a budeme jezdit 20, 15, 10? Kam to vede? Jen k rozmachu nezodpovědného chování "neomezených" - viz počet zabitých po zavední vylhané "absolutní přednost" na přechodu.
Inverzí vámi prosazované myšlenky docházím k názoru, že nejlépe by dle vás bylo se o zodpovědnost za své činy spravedlivě rozdělit s okolím, které na činnost sice nemá žádný vliv, nicméně se musí vypořádat s následky. Ano? Hmm...bravo!
|
|
|
Zajimavy vyvoj. Od prvnich macho prispevku s podkurevcatama, ufachcenim atd., k necemu, s cim bych i souhlasil.
|
|
|
Hah, nejak mi ujely carky.
|
|
|
Jestli jste náhodou neměl přepnuto na nějaký subjektivní kanál a nenadřazoval formu nad obsah. Tvrdím totiž pořád to stejné.
Akorát se věc více a více rozžvýkává, myšlenkové vzorce jsou předkládány hotové místo aby si je tvořili sami diskutující a věc se stává stravitelnější i bez extra porce myšlení navíc.
|
|
|
Ne. Veta, ktera me nadzvihla, ma v obsahu, ze pokud nekomu zemre dite, neni problem si udelat nove.
Smrt ditete je vzdycky tragedie, v jakemkoliv kontextu.
|
|
|
Míru předposranosti si každý stanovuje v sobě, stejně jako míru odpovědnosti. Zákony se snaží uměle tyto hranice definovat a traumatizovat (v nepřehnaném slova smyslu) občany.
Namísto důrazu na zákony vidím tedy logiku spíše v tom, klást důraz na výchovu a morální aspekty, které by měly vycházet z filozofie úcty k životu svému a životu ostatních.
Jednoduchý princip.
|
|
|
|
Nemyslim, ze by byl asocial. Nesdili s nekym jeho stupidni emotivni pocitecky, ze jeho dite, na nemz Honza ZZR nema zadny podil, je take Honza ZZR povinnen preferovat a to dokonce i sam pred sebou.
Ze detem nevstipite navyky tak, aby na ne myslely 100% casu, je sice pravda, nicmene i to je vec zejmena rodicu tech deti - zejmena oni by to meli byt, kdo za sve deti nese zodpovednost.
"s lidmi vaseho typu nechci diskutovat"
tak na ne nereagujte. Ale strkat hlavu do pisku a *velmi sobecky* prenaset svuj problem, svoji starost o sve potomky, na nekoho jineho, je, mily pane, vychcanost, hodna zmrda. Uz byste mel konecne pohlednout pravde do oci a tuto skutecnost si uvedomit.
|
|
|
Cítím (ergo sum), že příspěvek (článek) měl explicitně vyjádřit rozdíl mezi nevychovaným dítětem, kterému nebylo dáno vědět, jaký vztah navázat k silnici a subjektům s ní spojenými a dítětem, které se shodou událostí stane obětí dopravní nehody.
Ano, souhlasím s tím, že v každém případě je dle práva na vině ten, kdo nehodu zapříčinil. Nicméně, máme-li zůstat lidmi a ne se stát biologickými stroji, musíme myslet na dopady, které daný čin způsobil. Ostatně je to vzorec, se kterým mimoděk pracujeme téměř nepřetržitě a může např. za to, že na hlavní silnici na křižovatce, značené pouze svislými dopravními značkami, stejně zakroutíme hlavou vlevo i vpravo pro případ, že by si to někdo solil do křižovatky z vedlejší se zjevným úmyslem nepodvolit se dopravnímu značení.
Ale nemyslím za debila pro to, abych mu zachránil prdel, i když je to vlastně takový vedlejší účinek mé schopnosti předvídat, ale spíše pro svou bezpečnost.
Myslím, že k tématu bylo řečeno významné množství informací k tomu, aby mohlo být uzavřeno na dvou rovinách:
1) řidič není apriori vrah
2) vzhledem k objektivním příčinám je nutno zvýšit pozornost tam, kde si hrají děti (podobně jako napneme smysly za značkou "Pozor divoká zvěř") ... nadneseně samozřejmě :-)
Da li ti hoces govorit pa ni, nema nista a nikad problema to raditi :-)
|
|
no. nevím, jestli v pořádku si ráno zapínat bednu a rezidentně provádět nucenou hygienu (průplach) mozku, ale v autě se mi dopravní informace hodí. myslím, že úvod i závěr obstarává hlas stejnýho kreténa a říkají tomu mudrosloví - co mě ale dostává, je, že když poslouchám cd, tak to přepne na dopravní informace, řekne mi to důležité, co potřebuju vědět a s prvním náznakem toho zkurevnýho mudrosloví propojeného s kooperativou, což je banda zmrdů, co svýho času kradli DB z český pojišťovny a rozjeli si vlastní pojišťovnu, mi opět naskočí hudba z cd :o) škoda, že něco podobnýho nelze mít i na TV.
|
|
|
he he, "kreativci" z kooperativy choděj na oběd do stejné restaurace jako já, to si nedovedeš představit ty jejich tlachy, ty jejich "plány" jak získat klienty, to je člověku blbě i když sedí na opačné straně restaurace, pořád se utěšuju tím, že jsou na obědě a jen tak odpočinkově diskutují, že to nemyslej vážně, ale zmrdi jsou to už od pohledu, mohli by je vystavovat v kleci :-))
|
|
|
Bohuzel se z toho mudroslovi zachova minimalne "Dobry ridic vi, ze...". No aspon to neni placene z dani jako ten ranni Beschiss.
|
|
|
mě naběhne rage against machine nebo podobné "etno" po prvních slabikách dob..., takže nemusím z mozku vytěsňovat téměř nic :o) ale tomu zmrdovi, co to mudrosloví nahrál, bych dopřál klystýr, ale pořřřřřááááádddddnnnnnneeeejjjjjjjj - připoutat ho k radiatoru a týden mu nonstop mudrosloví pouště o hlasitosti aspoň 90db. a následně by mu zdravotní pojišťovna neproplácela náklady na psychiatra :o)
|
|
Dfensi, tvoje články si rád přečtu a zatím jsem s nimi na 99% souhlasil. Ale s tím přirozeným výběrem haranta jsi mne dost překvapil až nasral. Zajímalo by mne, zda by jsi to opakoval, pokud by to byl tvůj harant. Nic ve zlém, vymyká se to tvému stylu. Ale i muži mají své dny.
|
|
|
Ad přirozený výběr, cituji: "Nesdílím jeho názor, pořádné štěstí tady měl harant, že na svoji blbost tentokrát nedoplatil a nemilosrdná metla přirozeného výběru jej tudíž bude muset pronásledovat životem dál." Co se Vám na tom nezdá? Přirozený výběr je realita - může se nám nelíbit, můžeme proti němu prostestovat, ale to je tak všechno, co s ním můžeme dělat. Metla přirozeného výběru pronásleduje a pronásledovat bude každého z nás s tím, že nebudeme-li dost schopní (ať už jde o cokoliv) někdo jiný, schopnější, popř. lépe vybavený nás smete...
|
|
|
Naprosto souhlasím s tím, že tohle prostě není DF styl, ale zmrdismus
Ohledně přirozeného výběru - ten už dneska nefunguje jak má. Co se lidí týče, dnes přežívá pouze ta většina, která má štěstí a která se snaží si to štěstí udržet. Kdo ho nemá, ten dojede na autonehodu, teroristu, nějakýho šílence s pistolí, a podobně. Co se těch neschopných a jinak "přirozeným výběrem k záhubě odsouzených", kteří by normálně chcípli hlady - ti si jen zajdou na sociálku a přežívají i navzdory okolnostem. To co zabíjí na cestách je "lidksý výběr". To je výběr těch kteří si řeknou - "Sice je tu plno aut a harantů, ale taky je tu 50ka, takže co bych zpomaloval?"
A to se týká nás všech - to je fakt takový problém jezdit ohleduplně? Když jedu zástavbou a všude kolem auta, tak mě přece neubude když trošku zpomalím a budu koukat kde co běhá. Jasně - ne všemu jde zabránit, ale mnohdy stačí fakt jen trošku chtít.
|
|
|
Přežívá ten, kdo respektuje naprosto přirozené návyky a jednoduchá logická pravidla. Například když jako chodec vstupuje na vozovku, tak se rozhlédne, když jede na kole potmě, tak svítí, aby ho viděli. Nebo je jiná cesta, požadovat po jiných, aby předvídali, přizpůsobili se a bla bla, což ovšem žádné reálné bezpečí nepřináší.
Shodou okolností byla jedna z prvních věcí, které mi rodiče vysvětlili - že když vstupuji na silnici, musím se přesvědčit, zda něco nejede. Asi to bylo tím, že moji rodiče byli slušní lidé a ne vypatlaný sociálnědemokratický zmrdi, protože mi také mohli říct, že mám absolutní přednost a řidič že předvídat moje pohyby. Tuhle zvrácenost přinesla až nová doba, neváhal bych říci vaše doba. Já ale věřím na tradiční způsob - o svoji bezpečnost se starám sám. Každý by měl.
Tolik pravil D-FENS, zhruba 400.000km bez nehody.
|
|
|
V tomhle mas samozrejme pravdu a dobri rodice tohle uci dite od chvile co umi samo chodit, jde ovsem o to ze se stava ze decko v zapalu "boje" na ty informace proste zapomene i kdyby mu to rodice pousteli ve spani porad dokola.
Proto se tady lidi ohrazuji, doufam ze to nemysli tak ze by vsechny povinnosti prenesli na ridice.
Proto by se aspon v mistech kde jsou hriste mohla ta 50 dodrzovat, i kdyz je mi jasne ze jsou ridici kteri to ubrzdi i z vetsi rychlosti a jsou ridici co to neubrzdi ani kdyby jeli jeste pomaleji.
Jinak stesti meli oba dva, "harant" ze to prezil a ridic ze ho neprejel ( i kdyby mu za to nehrozilo trestni stihani, zit s pocitem ze nekoho zabil i kdyz ne vlastni vinou asi pro slusne lidi neni nic lehkeho).
|
|
|
Jenže už se najdou i zvrácenci, kteří poskočili na vyšší level a předhazují řidičům "Sice je tu plno aut a harantů, ale taky je tu 50ka, takže co bych zpomaloval?"
Na jednu stranu z nich ukapává ejakulát, když se dočtou, jak jsou zase ve větším bezpečí kvůli novým zákazům a restrikcím...a na druhé straně se jim nelíbí, že někdo ty pravidla do písmene dodržuje. Vůbec nejsrandovnější na tom je skutečnost, že se tahle deformace pružně pohybuje časoprostorem s jejím šiřitelem, který na svou obhajobu pak vytáhne gumoparagrafy, které svou elastičností udělají vinníka z každého.
Takže kdo není jasnovidec a neví, že dotyčnýho bolí noha a tak půjde do trafiky přes ulici rovnou ode dveří činžáku, má smůlu. Místo toho, aby se udělala zacházka 40 m k přechodu odkud má blb rozhled, kde je vidět a kde může uplatnit jakýs takýs nárok na vkročení do vozovky, tak leze do silnice třeba za pekařskou Aviou. Pokud má někdo takové návyky, pak nejsem taková naivka, abych věřil, že je od základu změní při výchově svejch mláďat.
|
|
|
Jezismarja co sem furt seres nejaky restrikce a zakazy? Jet opatrne v mistech, kde se pohybujou lidi, je snad proboha normalni, ne?
|
|
|
Ano stejně jako chodit opatrně tam, kde jezdí auta, že?
Bohužel nám tuhle logiku zákon jaksi deformuje, když jedni musí a druzí nemusí. Ale to je asi pod vaší rozlišovací schopnost.
|
|
|
Hele, ja jsem v 10 letech vbehl pod rusky ZIL. A pritom jsem mel vstipene vsechny zasady bezpecnosti. Jen jsem holt na druhe strane ulice videl nasi kocku.
|
|
|
Přesto jste se nepoučil? Metla přirozeného výběru vás tedy dál pronásleduje a její zásah pravděpodobně odklání lidi v okolí, kteří si nechtějí pomačkat auto a riskovat střet se "spravedlností".
Ve chvíli, kdy jste údajně měl vštípeny zásady bezpečnosti a přesto jste ignoroval sovětský Chevrolet, tak jste to udělal naprosto řízeně a vaše jednání se dá považovat za pokus o sebevraždu. . Pokud ovšem sebevrah nejste, tak ty zásady asi nebyly vštípeny dostatečně hluboko.
Kdyby z vás tehdy Ivan udělal sekanou, pak by v tom v ani jednom případě neměl žádnou vinu, protože bylo čistě vaším rozhodnutím postavit ho řed hotovou věc. Logika věci se totiž nemění s platností zákona podepsaného nějakým Spejblem.
|
|
|
Ne, ten Rus za to v zadnem pripade nemohl a prezil jsem to jen proto, ze se choval jako normalne myslici clovek a nejel s nakladakem po ulici, kde po obou stranach sly deti ze skoly, min nez tehdy povolenych 60.
Ale moje kurevska matka mela v ty dobe tri podkurevcata, takze by se zas tak moc nestalo.
|
|
|
|
Zkus se vydýchat a v klidu si přečíst všechny svoje příspěvky od začátku stránky. Nic moc, co? Možná by stálo za to si uvědomit, že 50 není přikázaná rychlost, ale maximální povolená. Možná jsi taky slyšel něco o přizpůsobení rychlosti počasí a stavu vozovky, v tomto případě obytné čtvrti. Chtěl bych tě vidět pronášet takovéhle hovna v tváří tvář rodičům dítěte, na kterém něčí autíčko vykonalo přirozený(í) výběr.
|
|
|
Je to drsny, ale zajimave by to bylo obracene. Chtel bych ho videt, jak nejaky ridic rika tyhle sracky jemu a jeho kurevsky sukacce, az mu zabije podkurevce.
Mimochodem, ja mam dite, jestli chce nekdo argumentovat predpojatosti, muze si to rovnou odpustit.
Tyhle prispevky, to je opravdu husty vyvar drsnaku-v-konferencich.
|
|
|
Neklesnu na vaši úrověň, abych se otíral o vaši partnerku, partnera nebo vaše potomstvo.
Pokud své dítě vychováváte tak, že "někdo jinej musí", tak doufám, že zubatá bude zrovna někde brousit kosu až se mu povede něco jako vám. Jenže za vás nebyl ještě takový "opečovávací aparát" s tolika fandy jako dnes, ale vy jste se jednoduševysral na to, co vám přikazovali rodiče a málem jste přivedl někoho do neštěstí. Ivana, své rodiče...
Ano, tyhle příspěvky vám nejsou moc po chuti a je docela patrné, kde je zakopán pes. Ale nebojte, on se o vás někdo jistě postará.
|
|
|
Uz jste to udelal, hned prvnim svym vyrokem o ufachceni podkurevcat.
Jo, to jsem udelal. A protoze si pamatuju na to, co jsem delal, kdyz jsem byl dite, a protoze kolem sebe mam deti dost, vim, na co si davat pozor. A taky vim, ze dite neni robot, kteremu se da vstipit sada instrukci, kterou 100% plni.
Opecovavaci aparat s tim nema nic spolecneho, je mi u prdele, jestli je ve meste povolena 50 nebo 150.
|
|
|
Zkuste se zamyslet nad tím, jestli při nemožnosti zajistit plnění instrukcí na 100% není lepší organizovat volný čas dítěti tak, aby pro nedodržení instrukcí mělo co nejmenší prostor. Míním tím nějakou mimoškolní činnost místo povalování se mezi paneláky na sídlišti.
Pokud dítě/člověk není robot, nelze po něm strojní přesnost vyžadovat. Pokud tedy dítě vběhne pod auto jedoucí podle předpisů a tedy třeba řízené i s ohledem na možný pohyb chdců, tak je to jen jeho vina a vy nemáte žádný morální nárok svalovat vinu na jeho řidiče a nedostatečnou předvídavost. Ta by totiž mnohdy spočívala v tom, že pojede jinudy. Pokud se o to pokusíte, dopustíte se křivdy...a je to tak i v případě, že se o tato hliněná kolemna opře rozsudek soudu.
|
|
|
Ma cas zorganizovany tak, ze ani jeden den v tydnu se nepovaluje mezi panelaky. Keramika, volejbal, anglictina... ale o me dite tady vubec nejde.
Zasadni nepochopeni mezi nami je (odhlednu-li od vyroku o ufachceni podkurevcat), ze ja na nikoho nesvaluju vinu za to, ze trefi cloveka, ktery mu vbehne pod auto. Ani nevzyvam kazdy vecer zakon o provozu na pozemnich komunikacich.
Tvrdim jen, ze na urcitych mistech je lepsi v aute jet pomaleji a opatrneji. A nespolehat na to, ze vsichni kolem me se chovaji tak, jak by meli. Kdyz jedu na kole, vychazim z predpokladu, ze me kazdy trefi (navzdory tomu uz me dvakrat sundalo auto. Jednou na cyklostezce a jednou na stopce, kde mi nedalo prednost.)
Kazdy dela chyby, vcetne me, a z toho vychazim. Konec, tecka.
|
|
|
Kdyby měli všichni řidiči mozek, nemusela by být ve městě 50, nemusela by být vůbec žádná omezená rychlost. řidič totiž má přizpůsobit rychlost jízdy a normální člověk to skutečně udělá, bez ohledu ně nějaké přiblblé kulaté plechové cedule. Stačí prostá značka pozor děti, obytná zóna, nebo škola.
Pokud nejde o vaše děti, nebo o dobře vychovávané děti, tak o co vám jde ? Máte snad podrurvenče? Pro mě za mě, ať se ta banda fakanů z kterejch beztak vyrostou jen zmrdi rozprskne nejlépe o mocnou chromovou mříž egoSUV.
Jo, že malé děti holt některé věci ještě špatně vyhodnotí, stát se ot může chyby děláme každý. I v 30 letech člověk prostě nedá bacha a někdo jiný mu zachrání kůži. Pak je to dost blbý a je dobře, že n ormální člověk jede podle toho, že se to stát může.
Nemusí vám sedět některé výrazy, ale mnohdy to není jen sprosté asociální a sobecké, mnohdy to je prostě drsná pravda.
|
|
|
Viktor janeba: mozna by stacilo sledovat odsazeni prispevku a vsiml byste si, ze moje rekace patrila HONZA ZZR, s vámi plně souhlasím.
|
|
|
- Podle stejné vyhlášky, která určuje max. rachlost, mám povinnost řešit situaci AŽ pokud mi něco zasáhne do jízdního pruhu. Najdi si to tam. Pokud bude sucho, jasno a teplo, pak pojedu 50 protože se to smí. Pokud bude někdo chtít přejít tam, kde se to nesmí, je to jeho problém a činí tak na svý triko. Mohu se pokusit ho zachránit svou předvídavostí tím, že víc lidí = víc pitomců = větší opatrnost. Ale ta není bezmezná a mám na starosti ještě to řízení, že? Navíc "předvídavost" žádná nároková složka.
- Chybí ti smysl pro osobní zodpovědnost, tak aspoň nepruď, když někdo deklaruje chování přesně ve smislu buzerační změti předpisů, příkazů a zákazů. Přirozená ohleduplnost byla nahrazena tou přikázanou a ttak si zvykej. já na tebe a tvý děcka dám pozor, protože všechna vozidla jsou moje soukromá, ale takový referent v 1,2HTP...?
- Vzhledem k nastalé situaci se takováto prohlášení nepronáší na místě, ale před soudem...a světe div se - on na to ten soudce občas slyší i když se rodiče tváří sebezdrceněji.
Pokusy postavit svět na hlavu jen proto, že sám na hlavě stojíš se vždy skončí tvou ostudou. Dej dohromady zbytky logického myšlení a zkus se zamyslet nad tím, co je a co není vina každé strany a nezapomeň hledat důvody. Ale dej pozor, abys nezdůvodňoval něčí vinu neznalostí někoho jiného nebo abys si nenárokoval něco, co se nedá ani chytit do kleští, vohnout nebo posrat - například "předvídavost". Ono totiž nelze předvídat všechno a jen blbec si myslí něco jiného.
|
|
|
O tom se vubec nepru, myslim ze obe strany by meli mit stejne povinnosti a prava a ne jak je to ted ze jedna strana ma povinnosti a druha prava. Ostatne ja osobne na prechodech vetsinou poustim auta, prece jen ta chvilka o kterou prijdu mi nestoji za dozivotni galusky a nebo dreveny spacak (tim jsen nechtel napsat ze ridici jsou hovada :) ).
|
|
|
Uz to tu citam hodnu chvilu, nepisem, ale teraz mi neda.
Cela debata vznikla takto:
olof>>ja radeji ve meste mezi barakama, kde po obou stranach stoji auta, uberu, protoze vim ze dite kdyz si hraje tak vetsinou v zapalu hry moc na svou bezpecnost nemysli a to muze byt pouceno od rodicu sebe vic.
Honza ZZR>Pak jsi vzorně zklidněný řidič, který ovšem v dopravě nemá moc co dělat. Doprava je totiž od "dopravovat" a ne od slova "opečovávat", bla-bla
Uple neadekvatne reagoval na puhe konstatovanie, ze medzi zaparkovanymi autami olof dava vacsi pozor.
Takze len otazka: Za nahodne vybehnutie spoza aut (mozno jedine v jeho zivote) si decko zasluzi trest smrti, alebo vies velkoryso zostupit zo svojeho piedestala a das vynimocne vacsi pozor?
A neplet do toho nic o bezdovodnej pomalej jazde, tie vychdzie podmienky (olof>) du zadefonovane velmi konkretne.
A ked uz pisem: nikto tu brblal nieco o prirodzenom vybere. Takou kokotinou ani neoperuj, prirodzeny vyber v ludskej spolocnosti zanikol s vyskytom prveho felciara.
|
|
|
Ano, byla řeč o tom, že tam, kde jsou v řadě zaparkovaná auta a okolo jsou vidět nějaké domy, tak dotyčný dává pozor, zpomaluje atd. Moje reakce byla taková, že se z ní dalo poznat, jak rozlišuju mezi místy, kde se takto parkuje. Proto jsem se ohradil proti tomuto plošnému opatření vydávaného za jediné správné.
Nevím, kde bydlíš Ty, ale v každém okresním městě lze narazit na místa, kde je podélné parkování a předpostraně pomalá jízda je zde spíše na škodu i když se jistě snižuje imaginární riziko vběhnutí chodce pod kola, který si za to nakonec může de facto sám. Nějaká hra s míčem je zde vcelku podružná záležitost...a trest pro někoho za jím neovlivnitelnou věc je nemravnost nejhrubšího zrna.
|
|
|
Uz zahmlievas. Hore citovane vety su jednoznacne a opakovat ich by bolo nosenim dreva do lesa.
|
|
|
"tým spolku Beschiss dokazuje, že jezdit rychle je špatně ááno"
"Clio haranta nesundá, protože jelo co, Halík? Pomalu"
"Nesdílím jeho názor, pořádné štěstí tady měl harant, že na svoji blbost tentokrát nedoplatil"
jsou dana pravidla, jestli s nimi nesouhlasis tak je zmen nebo se odstehuj.
pokud nejakej kreten prasi po meste 80-100 a srazi dite nesmi se divit ze skonci v kaluzi krve. pravidla se prece dodrzovat nemusi ze?
a proto jezdit rychle po meste je spatne jak pro haranty tak pro blbce co jezdi sto bez ohledu na ostatni :)
|
|
|
...to pravo prirozenyho vyberu je uplna pitomost, tak uz to dneska nefunguje pomalu ani v JZD, natoz mezi lidma. Kdyby dite (harant) bylo schopny presne rozlisit dusledky svyho chovani, treba pri hre, nebylo by to uz dite... ...to proste neni zavada, to je vlastnost, stejne tak jako stene se chova jinak nez dospelej pes....
Myslim, ze reakce D-FENSE na vcelku normalni prispevky lidi v tomhle smyslu je dokazujou, co uz si davno myslim, a to ze fuhrer zmrdobijcu D-FENS se casto, vlivem nejakeho jeste nepopsaneho procesu plizive evoluce, casto projevuje jako uplnej megazmrd...
|
|
|
|
Nebyl spíše bezdětný právě napaden individuem osobní zodpovědnosti se štítcím?
Já jen, jestli nezapomínáš na logiku...a nemáš prohozenu příčinu a následek.
|
|
|
Dítě je schopné nést zodpovědnost úměrnou svému věku.
Věřte mi, milý Jene ZZR, hluboce se mýlíte vy i p.D-FENS. Pro bezdětné je to opravdu nepochopitelné.
Snad příklad... i telátko se přitulí k tygrovi a chce si hrát, pokud by mu to ovšem ta jeho stará kráva nerozbučela.
U lidí je to stejné, měřit dětskou duši očima dospělého je totální volovina na kterou příjdete až i váš mozek dospěje do tohoto stádia.
|
|
|
Pokud není dítě schopno nést odpovědnost, přechází tato na rodiče. Tečka. D-Fens, Honza ZZR ani jiný člověk (rodič nebo nerodič) v tom nemá žádné místo.
Mám věřit, že se mýlím, protože proto a smířit se s tím, že pokud nebudu mít mladé, tak TO nepochopím? I když vlastně ani nevím, co míníš tím "to"? Každopádně je to hluboce lidské a jasně pochopitelné zdůvodnění, které do věci vneslo tolik potřebné jasno 8o)
Předpokládám, že mít děti je ve tvým pojetí vstupenka do klubu vyvolených pro které neplatí žádné zákony o kterých by se dalo i okrajově tvrdit, že omezují děti nebo rodiče. To je docela rozšířený blud...nejste první, kdo ho zde prezentuje.
Ale já nehodlám dělat dětského psychologa, ale hodlám efektivně řídit automobil i motocykl bez toho, abych byl stresován možností, že se libovolně ve vozovce objeví dítě/chodec, způsobí svým jednáním sobě úraz a mě úraz + zničení drahého materiálu...a přesto budu vším vinen já, protože jsem nebyl předvídavý!
Přičemž předvídavost jako nepočitatelnou veličinu nelze vymáhat ani dokázat. Lze pouze říci, že dotyčný v tom konkrétním případě nepředvídal tu konkrétní situaci, ovšem s doplněním, že naprosto nelze vyloučit, že zvolil řešení, které odpovídalo předvídání jiné situace, která má rovněž nenulovou pravděpodobnost s podobnými následky. A včil se dober spravedlnosti. Myslím, že při řešení takového případu bys ještě rád dal na jasně znějící předpis a předvídání si nechal na čajový dýchánek.
|
|
|
Obávám se, že tu dochází k zásadnímu nepochopení. Klip BESIPu se nevyjadřuje k dopravní výchově dětí a odpovědnosti rodičů. Pouze konstatuje, že v nepřehledném místě, kde může pod kola vběhnout nepozorné dítě (nebo třeba stát porouchané či nabořené auto) je rozumné jet pomaleji a dávat pozor. Nic víc, nic méně.
Předvídavost by měl mít hlavně ve vlastním zájmu každý řidič: právě jsem přišel z oběda. Cestou na oběd přecházím širokou ulici (Štefánikovu, Brno). Rázně kráčím k přechodu, aby žádný řidič nemohl přehlédnout, že hodlám bezpečně a nerušeně přecházet. První (fabia nebo něco podobného malého kulatého) nezpomaluje, ok, nechci po nikom, aby brzdil na poslední chvíli na hranici smyku. Druhý (UNO) dělá, že mne nevidí a stojí na plynu, třetí (POLO) to samé. Dávají mi jasně najevo, že před nimi tedy ne! Akceptuji tedy nadřazenost přírodních zákonů (hybnost, tření) zákonům lidským (411) a v duchu si říkám, kdypak tito na to asi dojedou.
Čtvrtý (něco francouzského) už zdálky sundal nohu z plynu, bez problémů přecházím, když tu smyk a rána. Za křižovatkou je další přechod, někdo tam přecházel. #1 v pohodě zastavil, #2 to taktak ubrzdil a #3 mu zahučel do kufru. Božím mlýnům trvalo potrestání asi tak 2 sekundy:-D
|
|
|
"Pokud není dítě schopno nést odpovědnost, přechází tato na rodiče" To je sice pravda, ale ne plná. Dítě vychovává i zbytek společnosti. Vzpomínám si, jak nám za mého mládí kolikrát vyhubovaly kdejaké babky, což pro nás mělo výrazný výchovný efekt, leckdy nám napomenutí zabránilo udělat nějakou pitomost (a jindy ne). Rodiče nemůžou myslet na všechno a nemůžou stát dítězi pořád za zadkem. Když se stará i zbatek společnosti, který by nemo je tzv. altruismus (je to cizí slovo :p). Většina lidí nepojede kolem 15 - 17,00 hod po sídličti jak magoři, protože vědí, že se děti vrátly ze školy a běhají jako zběsilí, a klidně i pod auto.
Když si pořídíš dítě, budeš na mnoho věcí (dětí) hledět poněkud jinak, na základě nových informací a zkušeností. Tato změna náhledu je natolik běžný jev, že se nebudu namáhat s tím, abych tě o něm přesvědčoval, příjdeš na to sám. Teda pokud si neuděláš na pinďouru uzel :o)
|
|
|
Ano dite ovlivnuje (vychovava) i zbytek spolecnosti. Sam se ohradim kdyz me cizi dite obtezuje a tim jej pravdepodobne ovlivnim. Rozhodne ale nenesu za cizi dite zadnou odpovednost!! Protoze pak by to vypadalo- Tady malyho sklibaka srazilo auto,kdyz nabeh na silnici,vy jste byl nejbliz a nezabranil jste mu v tom,tak je to vase vina...No to snad ne.
|
|
Uz nekolik let nas tady presvedcujes, ze v nasi zemi existuje velka skupina lidskeho odpadu a pak se divis, ze pro ne nekdo vyrabi propagandu presne na miru? ;-)
|
|
prirozeny vyber chlapci vy jste zamrzli nekde v dobe ledove.................Vam drzim palce ...........zavedte to na silnicich se vsemi dusledky , silny pozira slabeho........na necem ficite asi.........nakoupime si tanky apod a budeme si hrat na prirozeny vyber ....:-)......pozor v kazde zatacce ciha smrt..........:-).............
|
|
|
Ale no tak. Troška nadhledu neuškodí. Ten harant by se měl rozhlédnout. To je, oč tu běží.
|
|
|
To jsou právě ty zcestné představy, ač se to nezdá ČR je stále takovým divokým západem, kde se musíš postarat sám o sebe a nikdo ti nic nedá zadarmo - sám si musíš vydělat, zařídit, vyjednat atd. a musíš dbát i o svoje zdraví a osobu jako takovou. To tu plno lidí nechápe a pak se divíme že je tu tolik sražených chodců, přičemž si dovolím odhadnout že podstatná část jsou idioti co vběhli pod kola a nějak jim v jejich zmrdí hlavičce nedošlo že zákon rozjeté auto nezastaví. A že rodiče spoléhají že se jim o nevychovaného a hlavně nepoučeného fakana budou starat ostatní lidé...sorry...mám daleko jiné věci na práci.
|
|
|
Kdo by řekl, že zmínka o teorii pana Darwina učiní takovou smršť ochranářskosociálních tlachů připomínající debatu vožralých tankistů....
|
|
|
Ale vždyť to nikdy platit nepřestalo, broučku...! V každé zatáčce opravdu číhá smrt.
Pořád tvá bezpečnost závisí na tom, jestli budeš strkat nos tam kam nemáš, jestli nepřeceníš své možnosti nebo nepodceníš nějaké jiné riziko. To jen socialisté chtějící lidi šmírovat pod kamufláží nějakého bezpečí slibují, "dokazují" studiemi, ale naprosto ho nemohou zaručit.
Odporovat přirozenému výběru kusem papíru může jen slabomyslný jedinec okradený o vlastní úsudek.
Naopak by pomohlo, kdyby všichni přesedli z aut s pěti hvezdičkami reprezentující jakousi laboratodní bezpečnost, do aut bezpečnostní úrovně Trabanta nebo Š100, které skoro nevzbuzují ten klamný pocit vlastní nezranitelnosti známý třeba z produkce "Simply clever". To by pak bylo najenou ohleduplnosti a opatrnosti. Jenže to nikdy nesmí nastat, protože líní zmrdi v BESIPu a ostatních parazitních organizacích by byli najednou bez chleba.
|
|
Jen pro upřesnění, Fantomase nadaboval Miroslav Moravec, nikoli Pavel Soukup. Ale autor to mohl taky myslet tak, že Soukup použil stejného tónu hlasu. Tak to jen tak, aby řeč nestála.....
|
|
Ty klipy se netočí proto, aby se na ně někdo koukal. Vyrábějí se proto, aby bylo možno někomu zaplatit nějaké peníze. Protože peníze ze státního rozpočtu na to vyčleněné se přeci musejí utratit, ne?
|
|
od Besipu byl ten, kdy poukazovali na manýry těch řidičů, kteří mají "zlatá čísla" SPZ a jak si myslí, že mohou parkovat všude. To byl snad jediny rozumný klip od nich.
|
|
od Besipu byl ten, kdy poukazovali na manýry těch řidičů, kteří mají "zlatá čísla" SPZ a jak si myslí, že mohou parkovat všude. To byl snad jediny rozumný klip od nich.
|
|
i když je to okořeněné,aby to čtenářům chutnalo.
okořeněné bukvicemi peroucími se o kapesníček,přirozeným výběrem prováděným na dětech... cizími slovy.
stejně v tom nevidím žádný obsah.
přijde mi to prázdné jako ty filmy besipu.
jediné plus vidím v tom,že se to obešlo bez mých daní.
|
|
Znám tyhle klipy celkem dobře... Nejvíc mě rozsekal ten s tím kamioňákem, kterej ukazuje "prasáckýmu" řidiči, proč musí jezdit přes dva pruhy, proč musí blbě najíždět křižovatky... Nakonec si chlapci podaj ruce a agresívní týpek slíbí kamioňákovi, že už si odteď bude kamioňáků jen a jen vážit... :-))) Řval jsem smíchy... a řvu stále, kdykoliv vidím cedule typu "MILAN" "JARDA" LOJZA" "BOHUNA" za čelním sklem starý Scanie...
|
|
|
to jo, to me taky dostalo :))
|
|
Vazeny DFENS, detsky svet je znamy svojim skreslenym vnimanim okolia, a tym padom zlym usudkom, odhadom nebezpecenstva. Prave preto treba jazdit na sidliskach pomaly a slusne, pre pripad rychlej reakcie. Hadzat “harantov” a dospelych do jedneho vreca je samolube a svedci o vasom uz znacne prerastenom egu.
Podla vas by malo byt asi normalne jazdit popri zaparkovach autach na sidlisku asi 100km/h. Ja veru taku odvahu nemam a ani mat nebudem.
Co je pre vas tak zmrdske a zle na klipoch od BESIPu, ak prinuti aspon cast obyvatelstva sa zamysliet nad svojim spravanim?
Zamyslel ste sa niekedy nad hlavnym rozdielom medzi dialnicou a cestou? Urcite ano a je vam jasne ze na dialnicu patria iba auta a motocykle. Preto tam je tam max. 130km/h. Na cestu naopak mozu aj chodci, cyklisti, mopedy... Ani vam by sa ako cyklistovi nepacilo keby okolo vas za rodnou dedinkou presvistal rychlostou 140 km/h nejaky vyzraty modelar s patentom na rozum v nabliskanej Cordobe.
|
|
|
Špatně je na tom to, že tvrdí, že když pojedu pomalu, tak haranta nesrazím. Např. u nás v ulici je přehledná zatáčka, kterou projíždím krokem. Loni jsem při pomalém průjezdu zahlédl haranta, zastavil a harant na biciklu se mi z boku rozplácl o přední kolo. Zlomil si ruku. Jeho táta pro mě naštěstí rozumný chlap ho rovnou vyflákal, ale být to zmrd mohl jsem klidně lítat po soudech a dokazovat. Pokud klip tvrdí, že poražený chodec automaticky znamená, že řidič jel rychle, pak se jedná o zmrdovinu. Protože pro běžce, cyklistu může být i stojící jeden apůl tunové auto smrtelná záležitost.
BTW: Na většině sídlišť jsou takové poloměry zatáček, že rychlost více než 40km/h je ptákovina.
|
|
|
Protože děti nemají ten správný odhad, mají toto riziko podchytit rodiče, kteří vhodnou výchovou kombinovanou s nějakým tím zákazem - ano, zákazem...toto riziko sníží na minimální úroveň.
Nerozumím tomu, proč si každý zastánce "ochrany dětí" myslí, že každému, kdo vidí u rodičů nějakou (všechnu) zodpovědnost za jejich děti je ten, kdo chce jezdit po městě stovkou? Já klidně budu jezdit +/- padesátkou jako do teď, ale nechci jezdit 30kou někde, kde mě omezují ne pravidla, ale bezohlední chodci právě ta pravidla porušující, chápete? A nemluvím teď o sídlištních komunikacích, ale třeba o přecházení 4-6proudé ulice Vídeňská v Brně, kde jsou lidi líní jít podchodem (kterej mají hned na zastávce MHD), kde je přelézání už tak zvýšeného zábradlí normou a kde červená na přechodu neplatí ani pro pipinu s kočárem, natož pro důchodce vidícího přijíždějící šalinu.
Zde máte náhled na místo o kterým mluvím: www.mapy.cz/#centerX=138132912@centerY=132677872@typ=ophoto@zoom=16@vizType=none@vizIds=none
|
|
|
souhlasim lidi maji zkratka na prechodu prednost..................:-) auto ma prece brzdy , ze ktere zastavi tunu a vice tezke auto na nekolika centimetrech.......:-).........vubec nekteri chodci si mysli ze maji porad prednost.........
ale i presto jezdim po sidlisti v jednosmerce ....auta po obou stranach a nejedu padesat.........jedu 30 a necitim se utlacovan...........vim ze kdyz mi tam nekdo vbehne , pes , decko , blby cyklista tak jedu 30 a tim snizuju riziko......coz znamena mozna stihnu zastavit , mozna ho nezabiju..........a o to mi jde minimalizovat nasledek , ktery postihne i mne..............i mne panove.......!!!!!ne jenom to blbe decko nebo toho trotla na kole co nikdy nejezdil podle predpisu.....
ale na druhou stranu nesnasim znacky 30 km/h a 40 km/h kde je naprosto prehledna cesta.........a i cyklisti tam jezdi rychleji........
p.s.taky jezdim na kole a mam deti a na dalnici ficim i 160 kdyz potrebuju
|
|
|
Souhlas. Podle stejného principu by měla mít auta přednost na železničním přejezdu. Dokonce by na to ti řidiči měli morální právo větší než chodci vůči autům. Na železniční socku přispívá nejvíc ten, kdo sype do státní kasy. Takže řidiči sice placená, ale nevyužívaná socka by jim měla dát přednost.
To by mě zajímalo, jak by se všichni ti "chodci" ve vlaku cítili, když by se zpoždění pohybovalo od 30 do 45 minut dle hustoty silniční dopravy 8o)
|
|
|
Hej Juraj, počúvaj. Nech té zmrdí propagandy a nevkládej mi do úst a hlavy výroky, které v článku nejsou! Na klipu (jednom) Beschissu bylo zlé, že přisuzuje vinu za dopravní nehodu nikoli jejímu viníku, ale oběti.
|
|
D-fens se stava zmrdem... Protoze jenom zmrd dokaze kvalifikovane posoudit ktera dopravni znacka je spravna a bude ji respektovat a ktera neni spravna a tu bude ignorovat!!!
Docela jsi me zkalmal :-(
|
|
|
já tu taky nejsem proto, abych někoho potěšil
|
|
|
Ze zmrdologie máte ode mě nedostatečnou :-)
D-FENS stojí proti zmrdovi a míří na něj stejnými zbraněmi.
|
|
|
a jak teda poznas, ze D-FENS neni ve skutecnosti zmrd? ze by slepa vira?
|
|
Osobně si myslím, že tyto osvětové klipy smysl mají - většina je tupé stádo, které si nebezpečí neuvědomuje, a ten zbytek si to přebere.
Spíš bych tam ale dal snímky zmačkaných aut zevnitř, rentgenové snímky rozdrcených částí těla, počítačové simulace co se stane s autem (a tělem) při nárazu, případně výpovědi lidí na vozíčku, ve vězení apod.
|
|
Řada logických chyb v úvaze ve článku - minimálně jedna - parafrázuji "harant nemá na silnici co pohledávat, protože to je v pravidlech" ---- čiže: "řidič nemá jet vyšší, než povolenoou rychlostí, protože to je v pravidlech". Pokud to, co je psáno v pravidlech, platí pro případ A, pak to musí platit pro případ B. Pokud to neplatí (nebo to někdo nebere v potaz), potom je to nekonzistenntní a nekoherentní uvažování, mj. vedené vidinou vlastního prospěchu. "On musí, já můžu (a to jenom když chci)", a pokud nechci tak to vysvětlím, žae všichni kolem mě jsou špatní a já jsem ta chudinka utlačovaná a navíc vím všechno nejlíp. Jinými slovy - okecávání, podle zdejší terminologie Mindfuck, Zmrdismus...(?)... Buďto něco - pravidla - platí pro všechy, nebo neplatí. Jinak to nefunguje.
Řeči o tom, jakse zmrdovi vrací zmrdstvím, jsou obyčejný alibismus, protože jakmile převezmu vzorce chování někoho jiného, stávám se, byť třeba jen nakrátko, příslušníkem jeho skupiny. I když si myslí, že ne.
Když se to vezme do důsledků - D-F vyčítá BESIPu, že všechno ví nejlíp ---- ale za chvíli se začne sám projevovat jako ten, co ví, co je pro lidstvo (řidiče) nejlepší. Jaký je kde rozdíl? Kdo je větší zmrd? Nikdo, oba jsou na tom stejně, jen na opačných stranách názorového spektra. Ale oba jsou přesvědčeni, že jen ONI mají pravdu.
|
|
|
Výborně jste demonstroval základní i sekundární axiom zmrdího světa. Znějí:
- součtem dvou polopravd se získá jedna pravda.
- přičítáním přívlastků k polopravdě se polopravda limitně přibližuje pravdě.
Následuje zpětná dekompozice na jednotlivé pravdy:
- jednání chodce stanoví §54 odst. 2 zákona o silničním provozu, jednání haranta zcela odporovalo zákonu. Odpovědnost za něj vzhledem k věku nesou rodiče. Harantovi zachránila život pohotová reakce řidiče, nikoli rychlost, kterou jel.
- D-F vyčítá besipu, že z potenciální nehody viní řidiče (měl přece štěstí), ale ne skutečného viníka, na jehož straně je chybové jednání (chodec)
- v širším pohledu má D-FENS Besipu za zlé, že lže a šíří zmrdí propagandu, zejména zaměňuje pojmy "nepřimeřená rychlost" a "překročení maximální povolené rychlosti" a z toho oprávněně usuzuje na nekompetentnost těchto úředníků. Ostatně, kdo zná pana Štastného z Besipu, jistě snadno pochopí, kdo je tady zmrd.
Takže zmrdům navěky zmar! Nebojte, taky na vás dojde.
|
|
|
No, stale si myslim, ze je rozdil dobrzdovat treba z 50 km/ a ze 70 km/h. Nebo oblafnete i fyziku?
Co se tyce tech axiomu, take je vyborne demonstrujete, ovsem k podpore trvzeni opacneho k memu. Taky na Vas dojde, obavam se.
|
|
|
Někdo v nějakém autě často je schopen ze 70km/hod zastavit na kratší dráze, než někdo jiný v jiném (nebo i tom samém) autě z 50km/hod. Prostě stanovovat nějaká závazná plošná numera je debilita non plus ultra.
Když už chcete za každou cenu vykazovat snahu a vyvěšovat značky, tak radši značky informační, které řidiči sdělí, co se v daném místě dějei či dá očekávat a je pak na řidiči, aby se tomu přizpůsobil tak, jak to odpovídá momentální situaci na místě. Značky s rychlostí doporučenou s tím, že v případě průseru je překročení rychlosti přitěžující okolností.
|
|
|
To je úvaha inteligentního, charakterově vyzrálého člověka, který po zhlédnutí informační značky, vyhodnotí, že hrozí nebezpečí (Obytná zóna - hrající si děti a pod.) a své chování tomu přispůsobí. Zvláště pak, pokud má, jako Vy děti a ví, co dokáží.
Namyšlený, hloupý, egoistický hňup, bohužel registruje pouze zákaz, při jehož porušení hrozí újma jemu - na ostatní sere. Proto vysí všude cedule s rychlostním omezením.
Ve spoustě zdejších diskuzí se střetávají dva různé názorové proudy k tématu liberálnosti, či naopak restriktivnosti dopravních zákonů.
Problém liberálního přístupu je, bohužel ten, že, ač by to bylo krásné, nežijeme ve společnosti samých svéprávných, inteligentních, samostatných a sebekontroly schopných jedinců. Takových je, bohužel, ve společnosti minimum, což nevyvrátí ani jejich, možná, větší výskyt na tomto webu.
Společnost je - v případě té poplyšákové české zejména - tvořena v převážné míře lidmi nepříliš inteligentními, sobeckými, nekonzistetními, s různými stupni sociální deprivace.
Na takové bohužel platí pouze negativní motivace.
Vám i mně v mládí naučili, že krást, podvádět a zabíjet lidi je špatné a proto to neděláme. Jsou ale i jiní, kteří to za špatnost nepovažují a proto musí být zmíněné činy zakázány zákonem a postihovány pomocí rozsáhlého apartátu k tomu
určenému.
Obávám se, že v dopravě jde o stené principy. Pokud pojedete Vy nebo já obytnou zónou, pojedeme opatrně, stále připraveni skočit na brzdu. Protože předvídáme, zvláště pak , když oba máme děti, možnost, že může do silnice kdokoliv vběhnout. Tu značku na sloupu nemusíme vnímat, protože stejně pojedeme asi pomaleji.
Hovado, pro které je značka s číslem v červeném kruhu pouze doporučená rychlost, nebude předvídat možnost střetu s dítětem. Takový člověk se bude nebo by se měl, obávat střetu s policajtem.
Bohužel silniční hovada asi brzo nevymřou, proto se budeme muset smířit se značkami a měli bychom tlačit na naše zaměstnance ve státní správě, aby policie fungovala tam, kde má chránit své zaměstnavatele, tj. především v obytných oblastech a ne na kraji těchto blastí za značkou.
|
|
|
Já sice asi chápu, jak to myslíte, ale je tu drobný problém - ona ta negativní motivace prostě nefunguje a praktické zkušenosti to jen potvrzují. A nejspíš nikdy fungovat nebude, leda že by co 10 metrů silnice stál policajt a za každý přestupek se na místě popravovalo.
Není tedy na čase místo dalšího utužování buzerační represe zkusit opačný přístup? Ano, určitě pár hovad někde sestřelí nějaké dítě, ano, určitě při tom budou mrtví. *Ale to se v současném systému děje taky* a těch mrtvých je *víc* než v zemích s liberálnějším přístupem.
|
|
|
ono by úplně stačilo zreformovat dopravní policii, udělat pořádek ve značení, dostavět aspoň plánované dálnice a opravit stávající silnice. myslím, že vzhledem k těmto problémům je existence či neexistence rychlostních limitů vcelku podružnou záležitostí.
|
|
Tak BESIP mě fakt neruší... občas tam řeknou něco, co je k věci (byť formou, při které ta nosná myšlenka může zaniknout v návalu zívání) a občas můžou být přehnaně "safeparanoidní a zavádějící"... ale nic, co by mě nějak zdvihlo k odporu...
Co mě trápí, je to úvodní e-volvo, jehož řidič se chová jako mamrd. Zde by myslím bylo na místě e-mulovat raději vozy jako A6, Passat, Octavia (výhradně ftydýtu, fčerveným íčku, fmetle, na hlínách, ffuklých pytlích, sčipem)
Ad diskuse: Top Gear považuji za naprosto základní pořad, skoro na nic jiného se v TV nekoukám. Maximálně ještě tak na Fifth Gear. České pořady an block jsou o @...
|
|
..pokud jde o "žraní peněz ze státního rozpočtu" .. tak co se takhle podívat na zoubek tomu, co vlastně dělá takové centrum dopravního výzkumu ? (cdv.cz) :-D
|
|
Četl jsem tu kecy o zodpovědnosti, ale chtěl bych vás vidět v reálné situaci, když vám na křižovatce někdo nedá přednost a vaše holka na sedadle spolujezdce umře, protože tchyně za ní na zadním sedadle se nepřipoutala a to prosím na svoji zodpovědnost.
BESIP se na takováhle rizika snaží upozornit. To, že občas vyplodí nějakou šílenost se stane, ale kdo z nás je dokonalý?
|
|
Zcela souhlasim s článkem. Ty besipacky škváry jsou fakt strašný. Mně už to taky nedalo a napsal jsme na mail Řebíčkovi ať s těmi Šimonovského pohrobky něco udělá. Jak už se řeklo, za prvé je to zcela mimo, za druhé to skutečně platíme my všichni.
|
|
Nesouhlasím .... harant to sice asi nerozdejcha, ale chtěl bych vidět tebe jak by jsi se po takove nehodě tvářil drsňácky. Moje máma jezdila v klidu a pohodě, kvůli pojišťovně ji jednou na auto skočila opilá cig...(romka), nic se ji nestalo, ale mama od te doby nesedla za volant a v autě jede jako spolujezdec jen pokud je to opravdu nezbytné.....hrajte si na drňáky doufám že se vám nikdy nestane nic podobneho jako mým blízkým
|
|
|
No a prave proto by se melo rychle skoncit s debilnimi nazory, ze ridic je vrah a chodec si muze delat, co chce. Cim vetsi protlacovani techto nesmyslu, tim vetsi sance, ze se s nejakym takovym dementnim chodcem, presvedcenym o sve nadrazenosti, srazis. Prenaseni zodpovednosti na druhe je jednim z nejhorsich veci, ktere prinasi socialismus. Teda momentalne eurosocialismus, abych byl presny.
|
|
|
Presne. Navic kdyz se k tomu pridaji debilni media, jako treba u nas ta stupidita s *absolutni* prednosti chodcu na prechodech.
Se mi jednou stalo, ze jsem vyjizdel do krizovatky z vedlejsi silnice a byl dost husty provoz, takze jsem zustal stat na prechodu. Nevim, jak to resi zakon, kazdopadne po minute cekani na diru prisel dedek a bouchnul mi pesti do kapoty a rval, ze mu musim dat prednost na prechodu.
|
|
|
Nejhorsi je, ze chodci lezou i tam, kde nemaji vubec co delat a kdyz jsem potkal pred par dny chodce v tunelu v Brne (normalne dalnicni privadec, tunel tak 400 metru, dalsich asi 100 metru obema smery neni jak se ze silnice dostat), tak jsem proste nechapal. O prechazeni mimo prechod na neprehlednych mistech, pritom cca 20 metru od prechodu ani nemluvim. Musim rict, ze se snazim na takovych mistech chodce nepoustet, pripadne aspon troubit.
Dalsi problem, co to prinasi, je nezodpovedne chovani rodicu, kteri sve deti neuci spravnym navykum. D-F to napsal drsne s tim prirozenym vyberem, bohuzel to muzou deti odnest za sve hloupe rodice. Sebeopatrneji jedouci ridict nemuze zabranit diteti, ktere skoci metr pred auto jen proto, ze mu rodice rikaji, ze auto ma prece brzdy a volant. A nekdy se mi zda, ze to tak opravdu rikaji + vzrusta jejich agresivita, kdyz jejich svatousek neco provede, ale obet je jeste servana s tim, ze prece male dite za nic nemuze.
|
|
|
S tou absolutní předností to asi bude nějaký ichtylhoax. Nikdy jsem neviděl někoho, kdo by se z ničeho nic otočil o 90° a skočil do vozovky.
Já obvykle nechám jedno dvě auta projet a pak, když o mém úmyslu přejít vozovku není pochyb, "zadupu" - řidič si otestuje brzdy, vzpomene na dobré vychování a já nic neriskuju. Dlužno dodat, že jsem to už velmi dlouho udělat nemusel, neboť slušnost řidičů v tomto ohledu úctyhodně roste.
|
|
|
Nene, na zacatku, kdyz prisel novy zakon (Genesis FTW! :)), tak nase slavna media prezentovala prednost chodcu jako absolutni. Byl kolem toho ryk a jek a pak to zacali vysvetlovat, ale to uz bylo par mrtvych navic.
|
|
|
já to skočení do vozovky zažil.Baba jdoucí po chodníku se náhle otočila a nakročila do vozovky.Kurva já brzdil jak v kresleným filmu.Když jsem si zatlačil vykulené oči zpátky a výhled předním oknem opět směřoval vodorovně tak jsem zjistil že vůbec nechtěla přecházet,jen na druhém chodníku uviděla nějakou známou a něco důležitého jí chtěla sdělit.Byla tak zabraná do povykování"Máňo představ si to co jsem si koupila v pennymarketu" že si vůbec nevšimla že jí půl metru od nohou dobrzdilo auto.
|
|
Prolétl jsem komentáře a uvědomil si příčinu většiny neshod a hádek. Jsou to emoce, které je od hlubokých lidských citů třeba zásadně odlišovat, neboť jsou prvotní, rozumem nefiltrované, zběsilé a mnohdy slepé.
D-FENS užil pojem "přirozený výběr" v souvislosti s dítětem vyběhnuvším na chodník za míčem a tím si naběhl. U některých diskutujících byl zrak okamžitě zastřen červeným hadrem emocí a pudů.
Ze své zkušenosti dítěte mohu říct, že jsem nikdy žádné paragrafy nepotřeboval. Nebyl jsem zázračné dítě ani opatrovaný mazánek, který bez rodičů nesměl ani do sklepa, a přesto mě nikdy nenapadlo hrát si s míčem na chodníku nebo vbíhat do vozovky. Možná to je tím, že mi nikdy nikdo netvrdil, že se mi na ulici nemůže nic stát, že je úkolem ostatních dávat na mne bacha. Prožil jsem dětství rozbitých kolen a návštěv chirurgie několikrát do roka a hle - tady sedím, živ a zdráv (mám teda horečku a chřipku, ale to s tím nesouvisí ;o), bez potřeby eurohřišť, europrolézaček, eurosafety a zábavních eurocenter s eurotoaletami a etnickou výzdobou. Možná proto, že mým podvědomým dětským zájmem bylo nenechat se přejet a že jsem tak nějak tušil, že srážka s autem nejspíš bolí bez ohledu na to, co komu nařizuje předpis.
Od té doby např. vím, že dohrávat hokej s rozbitým rtem jen zvyšuje bolestivost pozdějšího lékařského zákroku (ten ožralej komunistickej ranhojič málem ohluchnul z mého řevu), že pod pískem na pláži se může skrývat rozbitá láhev, že se mohu nabodnout na kliku, když nejsem opatrný atd. atd. Možná proto se teď nenabodávám na kliky, neskáču kolenama do písku apod. Kdybych vyrostl ve sterilním prostředí, kde by jakékoli mé zranění byla chyba ostatních, popř. chyba systému, byl bych dodnes sám sobě nebezpečný.
|
|
|
A hle - otevírá se další téma. Připomnělo mi to scénu v metru, kdy při čekání na vlak matka dítěti podává výčet nebzepečí, které ho při cestování mohou potkat. Vlak přijede, vystrašené dítě vedeno matkou za ruku při nastupování do vlaku spadne do mezery mezi nástupištěm a vlakem. Naštěstí matka dítě vytáhne.
|
|
|
Třeba si měl štěstí v tom, že si nebyl impulzivní. Ale ty návštěvy chirurgie, chm, to teda svědčí o tom, žes byl nemehlo. Prováděl jsem pěkný lumpárny, ale vždycky to skončilo leda odřeninou nebo naraženinou, na chýru jsem lidi zpravidla odváděl :D Možná to bylo taky tím, že jsem od základky dělaj judo a uměl jsem upadnout tak, abych si neublížil. No nic, doufám, že je ti alespoň hodně blbě %)(chřipka, pffff, tu jsem neměl ani nepamatuju, a to jezdím denně městskou. dám ti radu: Rozkrájej jednu velkou cibuli do půlitru vody a uveď do varu, vzniklou horkou a smradlavou tekutinu nalej do hrnku se lžičkou mletého zázvoru a dochuť citrónem a medem, jinak se pobleješ, až to budeš pít. opakuj třikrát denně.)
|
|
|
Spíš to bylo tím, že jsem byl velmi přitažlivé dítě: Přitahoval jsem ostré a hranaté předměty, které někdy vynaložily velké úsilí schovat se tak, aby se ke mně mohly náležitě přitulit. Padat jsem uměl taky, např. jsem si *nikdy* nic nezlomil, což zpětně vidím trochu jako zázrak.
Chřipka přišla po třech letech. Přeháněl jsem to v posilovně a tělo si řeklo o pauzu, byla to jen otázka času, už jsem mlel z posledního. Tak žeru čokoládu a ovoce, piju čaj a protein a dělám nějaké věci do práce, na které ani pořádně nevidím ;o) Jo a abych nezapomněl: Taky pařím Upíry, ale to snad nemusím dodávat ;o)
|
|
|
Ja jsem taky pritahoval ostre predmety. O cemz svedci zejmen dve (jeste dnes trochu viditelne) jizvy na cele od hrebiku. :))
A jednou me sejmulo auto, kdyz jsem to nejak neodhadnul. Pak jsem se vzbudil v nemocnici a mesic jsem mel modrou nohu (bylo mi asi 7). :)
jinak taky jsem si nikdy nic nezlomil, nastesti
|
|
|
jo, nyní už mohu říci, že věta o metle přirozeného výběru, která nás všechny pronásleduje životem, splnila svůj skrytý účel pasti na mamuta. Měla demaskovat, jak čtenář pozorně sleduje text a formuluje myšlenky, výsledky jsou ovšem málo povzbudivé.
|
|
|
výsledky jsou v pohodě, většina pochopila, jenže prázdný sudi jsou víc slyšet a pak to vypadá, že je jich víc :-)
|
|
haranti na silnici je věc velmi nebezpečná pro obě strany. Mluvit však o ní s despektem k rodičům harantů je věc značně ošidná. Myslím, že není dokázáno, že by existoval rodič, který by harantovi navykládal, že klidně může vlézt na silnici, protože řidič automobilu na silnici je povinen přítomnost haranta předvídat. Takových rodičů asi moc nebude, protože by záhy o své haranty přišli. Ani moji haranti nedostávají podobné instrukce, nýbrž instrukce přesně stejné jako byly instrukce D-Fensových rodičů a to opakovaně.Při rodinné procházce probíhá i něco jako nácvik přechodu silnice a to z toho důvodu, že já i moje žena víme, že s našimi haranty nebudeme pokaždé. Přes všechno tohle snažení se občas stane, že harant letí jako splašený a do silnice prostě vlítne bez toho, aniž by se podíval. Nebo že se vytrhne matce, která ho ani při nejlepší vůli neuhlídá, protože kromě haranta táhne ještě 2 tašky s nákupem. Předpokládám, že ani D-Fens nebyl jiný - s tím rozdílem, že když se D-Fens narodil, měla auto každá pátá rodina, byl tuhý komunismus a spousta rizik, kterým jsou naši haranti vystaveni dnes, jsme my jako děti neznali (jsem cca o 4 roky starší, než D-Fens, takže považuji jeho a mou situaci za obdobnou). Jak je to nyní?? V Česku je registrováno (tuším) něco mezi 3-4 miliony vozidel a nepočítám to, že po českých silnicích jezdí i řada aut zahraničních, poněvadž jsme tranzitní zemí ve středu Evropy. Takže rizika dnešních harantů na silnici s těmi před 35 lety jsou zcela nesouměřitelná.
Věřím, že normální člověk si to uvědomuje, a podobné nářky nad haranty chápu jenom jako výraz strachu z rizika, které nemůžeme jakkoli ovlivnit. Kromě odpovědných řidičů (o jejichž odpověnosti zajisté svědčí 400 000 km bez nehody) jsou na našich silnicích i jiní řidiči. Občas vedu debatu se svým známým pracujícím na záchrance. Jednoho dne byl svědkem dosti typické nehody - na čtyřproudé slinici předjížděl sedmičkový bavorák jiné auto, bohužel si nevšiml přechodu pro chodce, kudy právě přecházela 14-letá holka. Auto v pravém pruhu zpomalilo, bavorák v levém pruhu ne - přes auto v pravém pruhu holku neviděl. Poněvadž jel asi 90 km/hodinu (podle něj zřejmě bezpečná rychlost) sejmul holku tak, že na jednom místě zůstly nohy od kolen dolů, na druhém místě hlava a na dalším místě zbytek. Poté, co řidič viděl, že něco srazil, zabrzdil, reflexně strhnul řízení, vyjel ze silnice, narazil do sloupu, nestalo se mu nic. Když viděl, co způsobil, sedl na krajnici a začal zvracet. Osádka sanitky, ve které můj známý seděl jako záchranář, tu nehodu sledovala v přímém přenosu. Nevím, jaký měl onen řidič předtím názor na haranty na silnici, ani nevím, jestli se za to po právu dostal do kriminálu, protože u naší zmrdské policie a justice je možné naprosto všechno. Nicméně i kdyby ho za to zaživa stáhli z kůže, rodičům té holky už to dceru nevrátí. Slušný řidič je proti podobným prasatům ve zjevné nevýhodě kvůli svému svědomí (existuje i varianta řidiče, který prasí jenom proto, že je holt blbej jak troky) a i kdyby v tom byl 100x nevinně, nevím, jak by nehoda, při které zemře něčí dítě, poznamenala jeho další život. Nebude to asi žádná sranda - asi by si pak 100x říkal, že měl jet radši třicítkou, čili nejen dítě mělo štěstí, ale i ten řidič, v tom se herec Soukup bohužel nemýlí. Pokud by podobný klip zachránil byť jediný život, pak je dobře, že byl natočen.
Kvalita toho klipu a manipulace s vědomím diváka je samozřejmě věc jiná - tam s D-Fensem plně souhlasím.Ovšem generalizace typu "harant nemá na silnici co pohledávat" mi poněkud připomíná to, co sám autor článku tak ostře kritizuje, stává se zde obětí vlastní rétoriky, řekl bych. Věřím, že až bude mít haranty vlastní, bude mluvit trochu jinak.
|
|
|
To je jistě smutný příběh. Ale otázkou je, kde vzalo to 14-leté dítě (?) jistotu, že když mu zastaví jedno auto, nemusí už dávat pozor, jestli zastaví i to další. Vysvětlením je možná právě ta prosazovaná přednost na přechodu "já jsem v právu, tak se nic nemůže stát".
Tím nijak neomlouvám řidiče BMW.
|
|
|
V půlce přechodu bys chodci snad tu přednost už přiznal, ne? ;o)
|
|
|
odkud vzalo jistotu, nevím, možná toho bavoráka taky nevidělo, ono když jede 90km/h, to je za 3 vteřiny, za které ujde do prostředka přechodu bavorákem ujetých 75 m, což je dost na to, aby holka buď nic neviděla nebo situaci podcenila, protože by si myslela,že je BMW daleko a stačí zabrzdit. Nicméně v tom cítím takovou podprahovou výzvu k tomu, aby pětileté dítě nebo 14 letá puberťačka měla více odpovědnosti než "libertarián", co hraje jen sám za sebe, za volantem sedmičkového BMW, což je tak trochu zvrácená představa, jestli to bylo takto myšleno. Co se týče odpovědnosti právní je to, myslím, dost jasné - holka byla na přechodu a měla přednost, BMW jelo rychlostí o 30 km/h vyšší než byla ryhlost povolená.
Nám se tato situace jednou stala na přechodu na křižovatce na ulici Drobného-Pionýrská-Sportovní, před sebou jsme tlačili kočár s dítětem a s nákupem, který jsem v poslední chvíli strhl zpátky před podobným zmrdem, který jel jako prase v levém pruhu, chyběly desítky centimetrů. Zmrd v oktávce ještě troubil, podle mě jel tak 70, na semaforu chtěl stihnout zelenou.
|
|
|
Nevím kde to bylo a jak to tam vypadá. Těžko soudit, zda měla dostatečný výhled. Já bych tam nelezl, pokud bych neměl jistotu, že přejdu bez úhony. A to, že zastaví jedno auto pro mě znamená, že můžu vlízt právě jen před tohle auto. Ne dál.
Zda se dá nazvat takový řidič "libertariánem"? Já bych použil název blb. Nicméně tu odpovědnost měli v danou chvíli oba stejnou. Každý za to co právě dělal. Podle práva je to zcela jasné, o tom není sporu.
|
|
|
No nevím, osobně jsem u toho nebyl, prodávám, jak jsem koupil. Osobně si nedovedu představit člověka, který by úmyslně vstoupil do cesty autu s tím, že by riskoval život, když auto náhodou nezastaví, žádného takového jsem nepotkal, snad až na jeden případ, nebyl jsem řidič a kolega, co řídil, to bravurně zvládl manévrem používaným při losím testu. Nebylo to na přechodu, nýbrž jakási dáma při debatě na chodníku na okraji vozovky do ní bezděčně vstoupila a ztratila balanc, protože stála na obrubníku.
"Libertrián" bylo v uvozovkách - značí člověka vyznávající filozofii sobectví - to jest "každý sám za sebe, můžu si dělat co chci, na nikoho se neohlížím. Nikdy". Pokud chceme žít v civilizaci, pak bychom měli odpovědnost podle práva zharmonizovat s odpovědností běžnou a běžně vnímanou. Jinak žijeme v libertriánské džungli (což stejně asi částečně žijeme).
Vaše rada je sice v české právní džungli podnětná, chrání nás proti zmrdům, na které se zákon nevztahuje a proto si jezdí, jak chtějí, leč problém spočívá v tom, že proti zmrdům, co si myslí, že jsou pány silnic, není univerzálně uplatnitelná. Leda tak vykopat si vlastní podzemní chodbu a i tam bychom asi časem narazili na problém.
D-Fens má pravdu v tom, že tyto lidi nezastaví sebetvrdší zákon, jelikož oni už si to nějak zařídí.
|
|
|
pod to bych se podepsal.
jedna věc je princip, který by měl člověk, i když je dítě dodržovat, druhá věc je realita, kde do vnímání vstupuje ještě X dalších faktorů majíích vliv na výsledek. v rádiu jsem jednou poslouchal diskusi na téma jak kdo řídí a jeden profi řidič tam vyprávěl příhodu, kdy někam vezl svýho šéfa a v zatáčce přes dvě plný ho předjela limuzína, kde byl uvnitř řidič, ženská a vzadu dítě. ten profi řidič a jeho šéf si vyměnili věty tyou proč lidi jezdí jak prasata, řidič přidal názor, ž eby se nedivil, kdyby se ten magor pár kilometrů dál namotal na strom. bohužel měl pravdu. o 10 km dál ta limuzína havarovala, když vylítla ze zatáčky a potkala se stromem - čelní střet. řidič na místě mrtvej - neměl pásy, takže se proměnil v biomasu namotanou na to, co dříve bylo volant. asi tak 5letý dítě prolítlo ze zadního sedadla předním sklem a viselo naznak s amputovanou hlavou, kterou k trupu poutal jen zbytek kůže na krku. přežila jediná ženská, který to amputovalo ruku a asi půl hodiny jí ten řidič a jeho šéf, co se první ocitli u nehody, honili společně se záchranářema po poli, protože byla v šoku a regulérně zešílela z toho, co zažila. tak to je přibližně cena, jaká se platí za hloupou namyšlenost a pocit, že jedinec v silným autě se nemusí ničeho bát.
když odhlídnu fyzikální zákony a vezmu v úvahu hustotu současného provozu, není jednoduchý se v něm pohybovat a nepřijít k úrazu - silnice jsou přetížený, lidi nervózní a dalších milion věcí zvyšuje pravděpodobnost, že i když člověk bude počítat se vším předem, jednou nastane situace, ze který nebude úniku. je to ostatně vidět dnes a denně a 99% průserů je způsobeno lidským faktorem - tedy tím, že jedinec přecení svůj odhad a chová se jak debil.
v článku padl výrok, že harant nemá na silnici co pohledávat. to je v pořádku. když jsem byl asi tak 10letý dítě, stala se mi taková věc .. dostal jsem model letadla - kluzáku - který úplně fantasticky plachtilo. byl jsem tím tak fascinovanej, že jsem dokázal strávit třeba celý odpoledne na stadionu a piloval jsem techniku, jak s tím letadlem házet, aby lítalo co nejlíp. když jsem chodíval domů, neovládnul jsem se a házel jsem si s tím letadlem, až se mi jednou stalo, že mi poryv větru to letadlo nadnesl a ono přistálo přesně uprostřed ulice kus za křižovatkou. první, co mě napadlo, bylo co nejrychleji tam skočit a letadlo sebrat, aby ho nějaký auto nepřejelo, ale protože jsem utrpěl určitou výchovu, v ten okamžik se ve mě bilo, zda mám riskovat a skočit do ulice děj se co děj nebo se rozhlídnout a vyhodnotit situaci. právě padla zelená a rozjížděl se směrem ke mě wartburg kombi. ten řidič měl všchno před očima a stačilo, aby jen trochu přibrzdil, abych měl čas letadlo vzít a uhnout mu, jenže se stalo něco jinýho. tomu zmrdovi zasvítily oči a jal se mě vytrestat, votunil svůj wagen, takže mě zvuk motoru přesvědčil, že bych si šel pro jistou smrt, kdybych do tý ulice vkročil a rvalo mi to srdce, že je letadlo v prdeli, protož ebylo z holandska a tady se koupit nedalo. to, co se pak stalo, proběhlo velmi rychle. ten zmrd mi s gutem rozjel letadlo a ještě si kvůli tomu najel k obrubníku, aby měl jistotu, že nemime a já se intuitivně rozhlídnul okolo, sebral dlažební kostku a přesným hodem tomu čůrákovi vysklil zadní okno. asi vteřinu mu trvalo, než začal brzdit. já v mžiku sebral trosky letadla a hbitě zmizel v prvním baráku, odkud jsem se přes dvorky dostal až domů.
nechť si každý přebere, co z toho plyne. podle mého názoru není svět lidí černobílý, jeho běh řídí dílem principy, dílem schopnost vyhodnotit dle svého situaci a mnoho situací naprosto zbytečně přerůstá v konflikty, na jejichž konci nejsou ani tak vítězové, jako spíš poražení :o)
|
|
Mě hrozně dostává, jak se D-F pořád naváží do krému s výtažkem z perel :D
|
|
|
Výtažek z perel je velmi vzácná esence, která se získává drcením směsi růžových a černých perel na zrna o velikosti cca 0,5 mikronů, louhováním v roztoku H²SO³ s tajnými ingrediencemi, odpařováním na umělé kůži od Horsta Fuchse, vyráběné podle kosmické technologie (balení za pouhých 5.999,- Kč, záruka vrácení peněz) a zpětným zkapalněním v destilační koloně. Výsledný produkt sice ničemu nepomáhá, a na nic vliv nemá, s výjimkou ceny běžného krému z lanolínu, jehož "upgrade" tímto způsobem zvýší cenu asi o 499%, ale v reklamě to zní hezky, ne? Ostatně - se stejným efektem byste mohli do krémů přidávat třeba výtažek z nehtů, nebo mletých kopyt. Ale řekněte - které old-ladies by si na ksicht patlaly kravská kopyta, že? Jo, to taková perla... to je něco jiného... :-D
|
|
Docela by me zajimalo kolik stoji natoceni jednoho takoveho hovna. Vi nekdo ?
|
|
...kola jako 4 velké puky... při té představě sem upad ze židle!
|
|
Naprostej souhlááás! SUPER, článek mě maximálně pobavil, u "Tentokrát uchopí revolver a zkouší se střelit do hlavy. Držím palce, aby se mu to povedlo." jsem už myslela, že spadnu smíchy ze židle. Dávám 1* :o)))
Vzkaz pro ty, který furt musí číst to, co nemusej, si zapůjčím něco, za co bych taky ráda dala Honzovi ZZR 1*: JDĚTE DO PRDELE - TŘEBA NA AKTUALNE.CZ ;oD
|
|
Děkuju, dobře napsané. Taky se mi zvedal kýbl z tak do nebe volajících hovadin. Ideální je to shlédnout po návratu z dopravní carfucker přes city a uvědomit si, že je to za naše prachy. To mám vyloženě svíravou touhu mu jít s tím plastovým mečíkem pomoct.
(Jo dneska sem jel jak hazardér, na mostě od semaforu k semaforu sem se hecoval ze Z4 a než sme zastavili na červenou tak tam bylo asi 140. Kdyby z vody vyskočil vodník a padnul mi pod kola, tak sem ho tutově sundal!!! Mít červený volvo, tak sem mrtvej homolka.)
|
|
hele, d-fensi, ta padesátka ve městě je právě proto, aby se zvýšil počet případů, kdy je ještě řidič schopen zastavit, když mu tam ten šklíbák z mezery mezi autama vběhne. holt tady zákon chrání ty slabší a třeba méně rozumné. fakt je to takovej strašněj problém a zásah do tvého soukromí, abys to nemoh překousnout?
|
|
Vychytavka - slalom na ledu s mobilem a bez.
|
|
Článek kritizující pořad STOP ! tu je asi omylem ! Myslím, že by se na stránkách D-FENS neměl dávat prostor lidem s tak úchylnými názory. Člověk, který obhajuje mladé hazardéry za volantem je podle mě ZMRDEM NEJVYŠŠÍHO KALIBRU. Co jiného si myslet o člověku, který v podstatě tvrdí, že děti (v jeho slovníku "haranti") si smrt - pokud vběhnou do silnice - zaslouží !
Přát někomu smrt může jen psychopat - a to autor tohoto článku zjevně je. Vyplývá to i z jeho další vyblité věty: "...Soukup opět páchá sebevraždu. Tentokrát uchopí revolver a zkouší se střelit do hlavy. Držím palce, aby se mu to povedlo...." Více nemám co dodat. Jen dotaz na autory D-FENS stránek: Vy se s autorem této ohavnosti ztotožňujete ? Pokud ano, tak jste u mě totálně propadli, a to jsem Vám doteď fakt fandil !!!
Flyeagle
|
|
|
Nemas pravdu. Rychlost naopak zivoty zachranuje.
Muzes se o tom presvedcit trbea tady:
http://video.google.com/videoplay?docid=2171298164600836416
Tak o tom dobre popremyslej, nez se priste zacnes nemistne pohorsovat.
|
|
|
Ono vystupovat dostatečně nonkonformně a živit image rozhněvaného zmrdobijce si žádá své. Přičtěme možný deficit sociální inteligence, možné nadprůměrné sobectví a nezralost malých českých „waspů“, bezdětných čerstvých třicátníků. Ale oni z toho nejspíš ještě vyrostou. Dneska dělají tvrdá ramena s „harantem“ a dokonce „podkurevčetem“, ale viděl jsem už dostkrát, co takový VLASTNÍ malý tvoreček s původními drsňáky udělá.
Takže bych to nebral až tak osudově. Okolo třiceti holt ještě člověk většinou všechno v hlavě srovnané nemá a mnohý má sklon vidět svět pořád ještě dost černobíle a zjednodušeně. Věkové limity na soudce nebo senátory, platné v různých zemích, neexistují náhodou. A není tak špatné, když se mladý rozhněvaný muž verbálně vybije na webu (a kromě toho sexuálně na přítelkyni a ideálně ještě při sportu) – lépe než v boji...
|
|
|
Mozna mas pravdu, ale rozhodne bych radsi zil ve spolecnosti samych rozhnevanych D-Fensu, nez mezi priteplalymi Flyeagly.
|
|
|
"Přát někomu smrt může jen psychopat"
To je axiom, nebo jste schopen toto tvrzeni nejak logicky zduvodnit?
|
|
|
Aniz bych se chtel michat do predchozi debaty, jak souvisi moralka a mravnost s logikou? Exekutivni etika je prece cela postavena na imperativech, tedy axiomech. A prosim, respektujme kontext a nevytahujme Hitlery a jine diktatory.
|
|
|
Inu, pokud je moralka a mravnost nelogicka, pak je to slepa cesta, at je to postaveno na sebehezcich dogmatech...
|
|
|
A toto tvrzeni jest arbitrarnim, cili axiomatickym?:-))
|
|
|
Nikoli, to je logicky odvozene od moralky a mravnosti jinych civilizacnich okruhu a naslednym pohledem stejnym prismatem na civilisacni okruh nas...
|
|
|
Pak je ovsem namiste otazka, zda je takovy shrnujici pohled pro nas civilizacni okruh plausibilni.
|
|
|
Proboha, tim nerikam, ze je spravne chovat se jak dobytek... ale proste rada moralnich a mravnich norem je nesmyslna ci zastarala.
|
|
|
Abych to vratil na nejakou cestu: Proc michas tak subtilni veci, jako je m&m, se surovou matematickou logikou? To je prece nesmysl, na te "exekutivni" rovine, kterou kazdy den zijeme, se to prece miji... A ne, nehodlam ted mluvit o rovinach vyssich,
|
|
|
To má být nějaká hloupá legrace, nebo fakt neumíš číst ? mám intenzivní pocit, že omylem jsi tu ty.
|
|
**********************************************************
O rychlosti jsem už přemýšlel dost a mám v tom naprosto jasno. I v tom, že se nenechám vytočit, protože nejsem D-FENS. Kdo jste ten film viděli (Volný pád), asi víte, že D-FENS se vytočit nechával - a těžce na to doplatil. No nic - to jen tak na okraj. A teď k tomu dalšímu hloupému názoru, že rychlost životy zachraňuje. To je čistá provokace, a je jisté, že tomu nevěří ani autor (leda, že by byl řidičem sanitky,nebo hasičů). Pokud je jen obyčejným potenciálním (sebe)vrahem za volantem, doporučuji navštívit níže uvedené stránky. Myslím si, že odobně jednou dopadnou všichni propagátoři rychlé jízdy a nepřátelé přiteplalých "flyeaglů".
BTW: Nejsem přiteplalý, jen se mi ještě nechce umřít. A nepohoršoval jsem se zde nemístně, ale naopak zcela konkrétně na adresu psychopata. Podobných debat nemá smysl se účastnit, protože psychopat nikdy neuvěří tomu, že je psychopatem, to vím. Přesto mi to někdy nedá, abych si pár vhodnými větami jeho duševní stav neověřil. Dneska se to opět povedlo - psychopat nezklamal, a zareagoval podle očekávání. Takže tak. Více nemám co dodat.
Závěrem vzkaz pro všechny slušné řidiče: Hlavně tyhle piráty nevychovávejte ! Agrese u nich probouzí jen další agresi. Pokud to aspoň trochu jde, tak je pusťte před sebe a nechte je jet, ať se na následujícím kilometru rozmáznou o svodidla...Lepší, než aby se rozmázli o Vaše auto.
No a takhle to končí s těmi "závodníky" - a bohužel i s těmi, kdo se jim připletou do cesty:
http://www.1nax.ru/index.php?p=973&more=1&c=1&tb=1&pb=1#more973
http://misiik.blog.cz/0611/nehody
http://www.1nax.ru/index.php?p=1045&more=1&c=1&tb=1&pb=1#more1045
http://www.katastrofy.com/scripts/index.php?id_nad=5466
http://www.katastrofy.com/scripts/index.php?id_nad=5000
http://www.katastrofy.com/scripts/index.php?id_nad=6808
http://www.novinky.cz/krimi/po-nehode-v-brne-zustal-jeden-mrtvy-a-dva-zraneni_110745_8aajb.html
**********************************************************
|
|
**********************************************************
O rychlosti jsem už přemýšlel dost a mám v tom naprosto jasno. I v tom, že se nenechám vytočit, protože nejsem D-FENS. Kdo jste ten film viděli (Volný pád), asi víte, že D-FENS se vytočit nechával - a těžce na to doplatil. No nic - to jen tak na okraj. A teď k tomu dalšímu hloupému názoru, že rychlost životy zachraňuje. To je čistá provokace, a je jisté, že tomu nevěří ani autor (leda, že by byl řidičem sanitky,nebo hasičů). Pokud je jen obyčejným potenciálním (sebe)vrahem za volantem, doporučuji navštívit níže uvedené stránky. Myslím si, že odobně jednou dopadnou všichni propagátoři rychlé jízdy a nepřátelé přiteplalých "flyeaglů".
BTW: Nejsem přiteplalý, jen se mi ještě nechce umřít. A nepohoršoval jsem se zde nemístně, ale naopak zcela konkrétně na adresu psychopata. Podobných debat nemá smysl se účastnit, protože psychopat nikdy neuvěří tomu, že je psychopatem, to vím. Přesto mi to někdy nedá, abych si pár vhodnými větami jeho duševní stav neověřil. Dneska se to opět povedlo - psychopat nezklamal, a zareagoval podle očekávání. Takže tak. Více nemám co dodat.
Závěrem vzkaz pro všechny slušné řidiče: Hlavně tyhle piráty nevychovávejte ! Agrese u nich probouzí jen další agresi. Pokud to aspoň trochu jde, tak je pusťte před sebe a nechte je jet, ať se na následujícím kilometru rozmáznou o svodidla...Lepší, než aby se rozmázli o Vaše auto.
No a takhle to končí s těmi "závodníky" - a bohužel i s těmi, kdo se jim připletou do cesty:
http://www.1nax.ru/index.php?p=973&more=1&c=1&tb=1&pb=1#more973
http://misiik.blog.cz/0611/nehody
http://www.1nax.ru/index.php?p=1045&more=1&c=1&tb=1&pb=1#more1045
http://www.katastrofy.com/scripts/index.php?id_nad=5466
http://www.katastrofy.com/scripts/index.php?id_nad=5000
http://www.katastrofy.com/scripts/index.php?id_nad=6808
http://www.novinky.cz/krimi/po-nehode-v-brne-zustal-jeden-mrtvy-a-dva-zraneni_110745_8aajb.html
**********************************************************
|
|
O úrovni zmíněné televizní agitky se nehodlám bavit - je tristní.
Fakta jsou ale fakta a brzdná dráha v 50 km/h je skutečně nesrovnatelně kratší než při 70 km/h nebo 90 km/h.
Důkazem na celý život je mi nehoda z loňského podzimu, kdy jsem v nepřehledné zatáčce srazil srnu. Na suché silnici, se sotva zajetými kvalitními pneumatikami, kotouči i destičkami jsem brzdil ze zhruba 80 km/h (okamžik, kdy jsem zvíře uviděl) na zhruba 40 km/h (střet). Přesnou rychlost v místě střetu nedovedu z pochopitelných důvodů stanovit.
Brzdnou dráhu od místa střetu určovaly střepy předních světel, blinkrů, nárazníku, stopa po chladicí kapalině z rozbitého chladiče atd.
Brzdná dráha, která mi z kabiny připadalo jako 10 metrů, byla ve skutečnosti dlouhá zhruba 30 - 40 metrů.
Moje iluze o tom, jak jezdím bezpečnou rychlostí, tím vzaly za své.
|
|
|
Ne, ne... Rychlost nezabíjí - zabíjí přetížení z decelerace. Asi je to veliké (byť velmi krátce trvající) překvapení, když ta dosud zcela neškodná rychlost náhle poklesne k nule!
|
|
|
Mějme třeba BMW 7er s řidičem mezi 30 a 40 lety a Schade 120 s řidičem mezi šedesátkou a smrtí a s nezbytným kloboukem na hlavě. Obě auta ať jedou stejnou rychlostí a oba řidiči dostanou ve stejnou chvíli pokyn brzdit. Jak myslíte, že bude vypadat porovnání brzdné dráhy?
Brzdná dráha *stejného auta* je opravdu při 50km/hod kratší než při 70 či 90 km/hod. Nicméně:
1. To vůbec, ale vůbec nic neříká o tom, zda ta brzdná dráha bude v konkrétní situaci dostatečně krátká na to, aby se předešlo průseru. Někdy stihnete v pohodě zabrzdit ze 150km/hod, někdy to nezvládnete ani ze 40km/hod.
2. Pokud jste si nevšiml, nejezdí po silnicích pouze normovaná průměrná auta s normovanými průměrnými řidiči. Tj. stanovovat pro všechny universální rychlostní limit je nebetyčná pitomost.
|
|
|
problém je ale v tom, že spousta řidičů to prostě neumí odhadnout, nebo na to kašlou. prostě třeba spoléhaj, že jim tam z tý řady zaparkovaných aut někdo nevběhne.
|
|
|
No jo, ale ty plošné limity a kecy o tom, jak zásadní vliv mají na bezpečnost lidi odnaučují myslet, vyhodnocovat situaci a určovat v dané situaci vhodnou rychlost. Jen si vzpomeňte na ty dojemné spoty o délce brzdné dráhy když se zaváděla padesátka v obci. Prostě budeme jezdit padesát a najednou bude všechno strašně kchůl, protože všichni budou schopni zabrzdit, děti nebudou na silnici ničím ohrožovány a tak...
|
|
|
tvrzení, že limity odnaučují lidi myslet se na tomto webu bere pomalu jako axiom. podle mně je to ale celé mnohem složitější. IMHO je spíš problém v tom, že limity často nevystihují realitu provozu anebo (a to snad ještě častěji) nevystihují to, o čem si řidiči myslí, že je realitou provozu :o).
|
|
|
Ono omezení na 50 km/h vychází z poměrně seriózní studie. Podobně se ukazuje, že při extrémně husté dopravě na dálnici je optimální propustnost dálnice, poku dvšichni jedou cca 80 km/h. Proto liniové systémy řízení dopravy s houstnoucí dopravou snižují na dálnici povolenou rychlost tak, že se omezení postupně blíží k 80 km/h. Taky se ukazuje, že při běžné jízdě po běžně zatížené dálnici problémem není rizikovým faktorem absolutní rychlost jako taková, ale rozptyl rychlostí. Při omezení na 80 km/h se jednak dosáhne optimální propustnosti (počet aut za hodinu) a také se minimalizuje rozptyl (jak ferrari, tak kamion dokáže jet 80 km/h), takže se minimalizuje riziko nehod.
Bohužel tohle BESIP a jemu podobní nikde neuvádí - lidé by možná trochu ochotněji didržovali rychklostní omezení, pokdu by tušili, že to má nějaký hlubší smysl a ne že to je buzerace z hlavy nějakého úředníka.
|
|
|
Na tu osmdesátku se poptejte třeba v Rotterdamu. Taky se jim zalíbila ta studie, kterou citujete a ten neskutečný průser, co tam nastal, když tu osmdesátku na okruhu opravdu zavedli, to bych Vám přál vidět. Mj. to mělo za následek výrazné zhoršení propustnosti a kvality ovzduší.
|
|
|
"prostě třeba spoléhaj, že jim tam z tý řady zaparkovaných aut někdo nevběhne"
Když to vezmeš kolem a dokola, tak je mi vlastně jedno, jestli z řady zaparkovanejch aut někdo vběhne nebo ne, protože když jedu předpisovejch...tak je to jednoznačně chyba toho druhýho. Ohleduplnost, předvídavost apod. není nároková veličina a tudíž s ní nelze počítat. Takhle vypadá svět dle tvých oblíbených pravidel!!!
Co lze nařídit se plní a tím je dána možnost případného postihu. Každý chce maximalizovat užitek, proto se zhusta jezdí tak, jak je dovoleno a nikomu není puštěn ani chlup. Tento efekt se zhušťuje pokaždé, když systém přitáhne šrouby, což potvrdí každej, kdo řídí dýl než 2-3 roky.
|
|
|
Jistě, i tentýž řidič bude reagovat jinak jako odpočatý, vyspalý a soustředěný versus orvaný, ospalý a přežvykující nějaký svůj problém. Jenže zohledňovat všechny takové rozdíly přece dost dobře nejde.
Striktně a plošně dané limity v sobě tento problém nesou velmi často. Z hlediska toho, kdo je jimi omezován, resp. postižen (tedy subjektivně), mohou být považované nespravedlivé, nesmyslné a nelogické, z hlediska fungování systému (objektivně) jsou praktické a někdy zřejmě jedině možné.
|
|
|
Já myslím, že Soukup má častokrát pravdu. Hlavní příčinou dopravních nehod není nezkušenost, nevyježděnost nebo zastaralost vozového parku. Hlavní příčinou je úmyslné porušování předpisů- tj. masírování si ega. Někteří řidiči (pokud se to tak dá vůbec nazvat) by spíš potřebovali uklidňující injekce a klecová lůžka v blázincích. Třeba takovej 20letej zmrd, má bávo za 50t, chce sbalit štětku, předvíst se před kámy nebo si vysnil, že je velký berserkr. Okolí se takovýmu hulibrkovi směje a on je vzteklejší a vzteklejší...(Ale podle jeho slov je velmi zkušený a schopný).
Vzkaz pro D-Fense: "Pokud se Vám to nelíbí, nekoukejte na to!"
|
|
|
Ráčej prominout, ale řidičskou zkušenost "20letého zmrda v bávu za 50tkč" asi budou asi nejlíp vystihovat výrazy "nezkušenost, nevyježděnost" a 10 či 20tkm za volantem (2 roky po nabytí ŘP) je ve spojení se zmíněným "posilovačem sebevědomí" onou hlavní příčinou.
Vrtá mi hlavou, proč právě o víkendu probíhaj na silnici největší jatka (i po implementaci shitu no.411) - že by to bylo právě tou nzkušeností, nevyježděností ve spojení s masírováním ega? ;-)
|
|
|
Zčásti beru zpět... Rychlost někdy zabíjí docela spolehlivě. Takňák se nám totiž vytratila z diskuse jedna drobnost - když už jednou chodce sestřelím (a je jedno, kdo za to může), pak hooodně záleží na tom, jaká bude rychlost střetu.
A pozor: mám-li nějaký vůz s nějakým řidičem a jemu do cesty vstoupí chodec na takovou vzdálenost, že z 50 km/h to ubrzdí a dotkne se ho nárazníkem, pak při 60 km/h ho sejme zbytkovou rychlostí něco víc než 40 km/h.
|
|
|
To seš teda dobrej kaskadér. Navíc ani vzdálenost neodhadneš, možná bys neměl jezdit vůbec.
Taky brzdit 40 metrů z 80, tak se s tím bojím jezdit..
Je dobře , že ses probral a tvoj eiluze o tom, co jde a co nejde ubrzdit a třeba i co je a co není deset metrů vzaly za své, ale nám prosím dovol jezdit rychlsotí, která je přiměřená pro nás a naše auta.
Nenuť nikoho podřizovat své chování tvým možnostem.
|
|
|
Technická poznámka: Autor píše 30 až 40 metrů, nikde není uvedeno jaká byla kvalita asfaltu (na mnoha místech je hladký či hrbolatý a brzdí to fakt blbě). Navíc je otázka, zda autor brzdil optimálně.
P.S. Já sejmul divoký prase, to z mých 80 km/h taky brzdilo cca 40 metrů.
|
|
|
Povrch vozovky je jedním z aspektů hodnot, kterým musíme přizpůsobit rychlost jízdy.
Jsou povrchy, na kterých z 80ti nezastavíte ani na 200metrech, ale na tech zas nebudu jezdit 80 :))) Podle toho jak sem schopný brzdit mám i jet.
|
|
Tak jsem po čase zkoukl kdysi mý oblíbený stránky, ale je to odvar. D-fens je ještě zapšklejší, ale navíc už není ani vtipnej :-(
|
|
Hm, nejvic me dostal tou stribrnou metlou ftédéíčku, to se pekne odkopal:-)
|
|
|
Přidat nový komentář
Zobraz článek BESIP psychoklip
|