D-FENS

  Hlavní menukulatý roh
  • Hlavní stránka
  • Statistiky
  • Personalizace
  • Kniha hostů
  • Autoři webu
  • Oldschool D-FENS
  • Chlívek

  •   FAQkulatý roh
  • Jak se stát autorem?

  •   Toplistkulatý roh



    Komentáře
    ke článku: Rudá záře nad Béééém City
    (ze dne 14.12.2005, autor článku: Root)

      Stránkovat

    Komentář ze dne: 15.12.2005 01:03:54     Reagovat
    Autor: johnnie - Neregistrovaný
    Titulek:
    Já v popsané a fotograficky zdokumentované lokalitě žiju celý život. Co dodat :-(

    Komentář ze dne: 15.12.2005 02:56:58     Reagovat
    Autor: Sandstorm - Neregistrovaný
    Titulek: Hm
    Az na ty kamery se mi ty napady libi ;)

    Mozna u toho internetu nejaky odbornik vysvetli, zda pripojeni zdarma pro neomezeny pocet lidi (je to zadarmo) sit nezpomali; pokud ano, bylo by to na draka. Ale pokud by mohl mit kazdy skutecne rychle pripojeni, proc ne.

    Ten poplatek za vjezd do centra (konecne!) bude zalezet na technice jeho vyberu. Ale Root ma zrejme pravdu, ze se to bude ojebavat, jako vsechno v CR :(

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 09:43:55     Reagovat
    Autor: Egi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Hm
    Kazdemu dostatecne rychle pripojeni - to prave, domnivam se, neni ucelem teto hry. Ma to uz napriklad Pragl 5 a podobne legrace se buduji i jinde (zrovna ja o tom neco i vim). Jde obvykle o pripojeni naopak pomale, zamerne omezene treba na 64 kbps - a nebal bych se jit jeste niz. Jednak tim klesaji naklady na konektivitu cele teto site, druhak z toho vyplyvaji nasledujici vlastnosti a omezeni. Jedna se o moznost pripojeni pro ty, kteri momentalne treba jinou nemaji, jista garance pristupu k informacim. Ovsem ucelem prave neni likvidovat bezne ISP. Myslenka vychazi z toho, ze toto pripojeni je vsudypritomne, vyuzitelne jako nouzove nebo zalozni, ci predevsim pak pro ty, jez by si jine sofistikovanejsi pripojeni tak jako tak nezaplatili. Rozumny clovek, ktery vyuziva internet ponekud vice, zaplati si snesitelne pripojeni individualne a nebude se vztekat nad nejakou pomalou Wi-Fi, naopak ten, kdo na to nema, dostane timto moznost, avsak pocka si. Vsak beztak se jedna predevsim o duchodce, nezamestnane, svobodne matky na materske a podobne, obvykle o ty, jez nejsou az tak tlaceni casem.
    Snad jsem to rekl aspon trochu srozumitelne.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 13:24:55     Reagovat
    Autor: pupu - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Hm
    Ja nevim... na jednu stranu je to mozna dobre a je to tak, jak rikate - nizka rychlost staci pouze na uplne zakladni funkcnost, bezny uzivatel si priplati za lepsi a Internet se stane stejne beznou sluzbou jako telefon. Prskat budou pouze ti, kterym to sezere ksefty (neboli subjekty nabizejici zakladni sluzbu bez kvalitni podpory). Na druhou stranu se cely projekt muze zvrtnout do pijavice penez, za ktere nabidne jenom rusicku komunitnich siti. Jak znam projekty budovane a provozovane s ucasti statnich organizaci, bojim se spise varianty 2. Uvidime... hlasoval bych pro vyzkouseni.

    Komentář ze dne: 15.12.2005 07:02:48     Reagovat
    Autor: Gabelhirsch - Neregistrovaný
    Titulek:zmrdyzmus
    free net je ukázka zmrdyzmu neuvěritelných rozměrů. stát (ministertvo informatiky) se rozhodlo dát na PODRPORU ROZVOJE internetu nemalé peníze, což je bohulibé, ale už jsem někde psal, že podpora rozvoje tam, kde je množství jiných poskytovatelů a funguje tam de-facto trh je vyhazování prostředků oknem. tyto dotace bych podporoval v lokalitách, kde prostě komerční subjekty internet nezavádí z důvodu neuspokojivého poměru výnosy/náklady. ministerstvo informatiky by mělo podporovat rozvoj internetu na vesnicích a v oblastech, kde dosud kvalitní internet není. ovšem praha okupovaná z velké části zmrdy (viz jiný článek zde) si usurpuje právo sebrat 50 % těchto prostředků na předem nelogický => uplacený projekt. bohužel, koho si v práglu volíte, toho tam máte. souhlasím s autorem, jak může ods v čele se soudruhem vlastíkem hlásat podporu malého a středního podnikání a ve svých samozprávách připravovat likvidaci těchto subjektů? je to obraz dnešní politiky, kde všichni dělají vše pro nás, ovšem tak nějak náhodou to většinou dopadá přesně naopak. asi nikoho neurazím, když prohlásím, že prágl vedou zmrdi volení zmrdy. bohžel ani jinde to není jiné. čr je totiž zmrdirepublika. rozum chraň českou republiku!

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 07:49:36     Reagovat
    Autor: Vasil - Neregistrovaný
    Titulek:Re: zmrdyzmus
    Já si internet zdarma dokážu představit - pomalé připojení, všelijaká kvalita - pro ty, co internet k životu potřebují jen občas. Já bych si pak rád zaplatil kvalitní službu. Bohužel to, co vlastně chtějí v Praze zadarmo dnes někde nabízejí jako standartní služby. Takže hlasů pro i proti je dost. Ale je mi to vlastně jedno, až budu žít podle pana Roota ve městě, kde budou mimoúrovňové křižovatky, parkoviště, čtyř a vícepruhové komunikace, tak si to půjdu hodit na nejbližší strom. Jen pokud ho pak někde ještě najdu...

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 07:50:14     Reagovat
    Autor: Vasil - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: zmrdyzmus
    A předem díky za rady typu: tak si ten stro moukej hledat hned

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 08:02:14     Reagovat
    Autor: Gabelhirsch - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: zmrdyzmus
    mno zajímalo by mě, jak ti představujete vy řešení dopravy ve městě jako je praha. vám podobní asi projektovali plzeň... hodit si to můžete případně i na kandelábru, těch tam bude dost. to mi připomíná, že v civilizovaných zemích se nepovažuje jedna lampa na jedné straně ulice s odstupem 50 metrů za veřené osvětlení jako tady v zmdrystánu. se slzou v oku vzpomínám na dálnice beneluxu. kde jsou osvětleny (tím myslím opravdu osvětleny) dálnice i mezi městy. tam totiž něco jako doprava a bezpečnost chápou. jo jo... máme se hodně co učit. škoda, že dezmrdyzace republiky by odstranila asi tak 75 % obyvatel. ikdyž nejsem si jist, že zmrdi mají pozitivní vliv na ekonomiku, tohle by stálo za nějaký rozbor, necítím se však fundován podobný rozbor zpracovat.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 11:20:23     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: zmrdyzmus
    Zrovna osvetleni dalnic neni ani tak vyrazem pece o bezpecnost, jako spis lobbingu energetickych spolecnosti. U nas ho prosazoval CEZ. Proc bychom takovou vec meli platit? Kolik nehod se stane kvuli tomu, ze je na dalnici tma? Patri auto do ruky tomu, kdo neumi jet po dalnici bez svetel?

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 13:14:54     Reagovat
    Autor: Gabelhirsch - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: zmrdyzmus
    no třeba bys jednou viděl blba co mu exne auto a on nemá na práci nic lepšího než si stoupnout ke svodidlům... mrkni se na nehodovost v zahraničí...

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 11:55:44     Reagovat
    Autor: burmajones - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: zmrdyzmus
    doprava se v městě jako je praha řešit nedá ( v centru ) bo praha je město středověké
    jediná možnost je povolit vyjímečně koně a jinak pěšky
    a svítit na dálnici? pán dělá u PR Čezu?
    elektrika se dělá hlavně pálením uhlí esli o tom víte

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 07:59:59     Reagovat
    Autor: cohen - Neregistrovaný
    Titulek:Re: zmrdyzmus
    nooo, v ktere vesnici prosimte nefunguje trh? muj svagr bydli na holstejne (150 obyvatel) a ma tam nekolik moznosti jak se pripojit k internetu, od wifi, telecom, mob. operatori po pripojeni pres satelit. takze vyber je,. jenom chtit :)

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 08:05:41     Reagovat
    Autor: Gabelhirsch - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: zmrdyzmus
    váš švagr je šťastlivec. jsou obce i mnohem větší než kde žije on a nebýt toho, že si člověk musel pořídit směrovku dlouhou 2,5m, tak něco jako internet bysme tu neměli. je fantazie, jak někteří slyší na 90 % pokrytí (no populace možná) a broadband typu 256/64 s limitem 3gb. tomu říkám broadband ala severní korea

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 08:10:44     Reagovat
    Autor: burmajones - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: zmrdyzmus
    hovno víte co to je severní korea

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 08:38:37     Reagovat
    Autor: cohen - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: zmrdyzmus
    ano, vetsinou se musi clovek snazit, ale vzdy to jde vyresit :)

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 08:07:36     Reagovat
    Autor: Gabelhirsch - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: zmrdyzmus
    ještě dodatek... ad satelit. digitální parabolu mám cca 5 let, ale abych si zaplatil obousměrný satelit s latencí jako na mars a cenou 4x co stojí kabelovka... no tomu říkám panečku nabídka. že vy ste propagátor tohoto supervýmyslu?

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 08:22:54     Reagovat
    Autor: cohen - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: zmrdyzmus
    nejsem propagato, ale u satelitu nejde o ping ale o prenosovou rychlost pokud se nepletu :) a pokud neni net po kabelu ve meste o 20 000 lidech kde je kabelovka zavedena, tezko bude na vesnici kde neni kabelovka :)
    jenom rikam ze pokud nekdo chce levnej net - neni problem, rychlej net - neni problem

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 08:27:01     Reagovat
    Autor: Gabelhirsch - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: zmrdyzmus
    videl jste satelitni net v provozu? ja o tom pochybuji. ping je nedulezitej leda pro sosace. ze kabel neni na vesnici a nikdy nebude je jasny kazdymu, na to si tu nikdo nestezuje, jen ze by stat mel podporovat rozvoj wifi v techto lokalitach... boze muj proc se vubec snazim, tady si nekdo precetl letak a dela chytryho

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 08:43:20     Reagovat
    Autor: cohen - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: zmrdyzmus
    nevim jakej letak, jenom tvrdim ze i na vesnici se da sehnat jak levnej tak rychlej net :)
    ping je dulezitej pro parany :)
    nevidim duvod proc by lidi z dedin meli mit pomale a nekvalitni free pripojeni a lidi z mest ne? navic vam nic nebrani zazadat o dotaci a pustit se do toho :)

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 08:47:42     Reagovat
    Autor: Gabelhirsch - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: zmrdyzmus
    vy tomu věříte? že rozumný projekt by byl vybrán a upřednostněn před kamaradenkseft? kez by to tak fungovalo.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 08:52:58     Reagovat
    Autor: cohen - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zmrdyzmus
    ono nez clovek jakoukoliv dotaci (nejenom tohle) vybeha tak ma spoustu kamaradu :)

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 09:11:24     Reagovat
    Autor: Wejn - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: zmrdyzmus
    Ping je dulezitej pro jakejkoli interaktivni provoz.

    Kdyz uz jsme u toho, tak bych vas chtel videt napr. spravovat server pomoci SSH pres SACK-enabled spojeni (jako je satelit).

    Jako demo (tedy, spis slabsi odvar) takoveho spojeni si muzete zkusit GPRS -- tak do tydne si budete skubat vlasy z hlavy a nebo slintat do hrnku v nejakem ustavu.

    Bullshit "ping je dulezitej jen pro parany" muze rict jen nekdo, kdo nepouziva vic nez IE, outlook a (buh chran!) jednou za mesic ICQ.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 09:18:20     Reagovat
    Autor: cohen - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zmrdyzmus
    ja jsem zapomel ze kazdej vidlak spravuje server pomoci SSH :)
    na icq jsem on-line furt na mobilu, samozrejme ze pres gprs a, nevidim v tom naprosto zadnej problem :)

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 11:26:55     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zmrdyzmus
    No já se přiznám, že SSH pro správu serverů a podobné věci používám běžně a to i přes GPRS, různé pofidérní bezdráty a podobná připojení.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 09:49:43     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: zmrdyzmus
    Paradoxne ping je to posledni, co sosace zajima. Mnohem dulezitejsi (pozor, ne ping, odezva, mnohem lepe se meri treba pomoci mtr) je pro ne propustnost (ta s odezvou zase tolik nesouvisi). Doba odezvy je dulezita pro interaktivni aplikace (uz to uvedene ssh, ale jeste kritictejsi je to treba u VoIP).

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 13:49:14     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:wifi ve widlákově
    Jeden můj známý bydlí v zapadlé vísce 4km od hranic se slovenskem a má tam bezdrátový internet 128kb za 250,- kč /měs, a je to i v okolních vesnicích

     
    Komentář ze dne: 03.01.2006 03:17:43     Reagovat
    Autor: Rowdy - Neregistrovaný
    Titulek:Re: wifi ve widlákově
    Jo, za 250 je to 256 kb/s s agregací 1:10 a dotuje to obec. To uz je snad lepsi poridit si dialup. A je to 6 km od hranic a 10 km od rakouáských hranic. A ta víska je město.

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 14:15:21     Reagovat
    Autor: MM - Neregistrovaný
    Titulek:Re: zmrdyzmus
    Land Salzburg pred 5-ti lety v terminovane akci "internet do kazde sbg. domacnosti" problem internetu vyresil prispevkem öS 1.000 na prokazatelnou koupi telefonniho modemu. Lepsi modem Robotic stal tehdy öS 1.400.

    V r. 2003 probehla dalsi akci pod podobnym heslem a prispevek na internet. pripojeni pomoci kabelove televize cinil EUR 100,--.

    Nechapu, proc neco podobneho nelze zaridit i v CZ. Jenze tam nejde nikdy nic normalne.

    Komentář ze dne: 15.12.2005 08:12:59     Reagovat
    Autor: burmajones - Neregistrovaný
    Titulek:nevládne v tom městě ods?
    já mám takový osobní problém s volbama.
    nějak se mi vytrácí rozdíl mezi čssd a ods v zazmrdovanosti
    existuje vlastně?

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 08:29:08     Reagovat
    Autor: Gabelhirsch - Neregistrovaný
    Titulek:Re: nevládne v tom městě ods?
    právě že asi neexistuje, čili jde o preference barev. to by ovšem vznášelo zásadní rozpor s obecným pravidlem 4 %. obecně v parlamentu je zmrdy přeplněno, tedy nenapadá mě nikdo kdo by neprojevoval zmrdivlastnosti. ovšem jaký národ, takoví politici... bohužel

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 09:24:22     Reagovat
    Autor: ma - Neregistrovaný
    Titulek:Re: nevládne v tom městě ods?
    Inu, jak ve státních, tak v komuAnálních volbách jde z velké části o profity zvolených, a ti si proto svoji oblíbenost zajišťují mnoha způsoby. Pomalu přicházím na chuť Platónově teorii, že vládnoucí třída by měla být k vládnutí školená, a nesmělala by zakládat rodiny a vlastnit majetek. To by se nám to tady pěkně vyčistilo ...

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 09:29:14     Reagovat
    Autor: Ada - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: nevládne v tom městě ods?
    Bohužel to má chybu. Všechna tato kriteria splňovala ve středověku i dnes katolická církev pod vedením papeže-zástupce boha na zemi. Nemyslím si že by to pod jejich vládou vypadalo jako v ideálním ráji :-(

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 10:29:10     Reagovat
    Autor: ma - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: nevládne v tom městě ods?
    Ale církev vlastnila majetek...!

    Komentář ze dne: 15.12.2005 09:13:21     Reagovat
    Autor: Mamlas - Neregistrovaný
    Titulek:free internet
    doporučuji tento článek http://www.marigold.cz/item/praha-by-chtela-wifi-zdarma-to-bude-pruser

    Komentář ze dne: 15.12.2005 09:20:08     Reagovat
    Autor: Rostislav Hucka - Neregistrovaný
    Titulek:Internet na vesnici
    Vzhledem k tomu, že provozuju síť v 7 vesnicích u Brna, tak musím říct, že dobrat se na průměrné moravské vesnici rozumného připojení na internet je docela problém. V naší lokaci (Domašov a okolí - projíždíte tam okolo 170 km D1) nám nebyl schopen dodat nikdo konektivitu, takže i páteřní linka byla řešena našimi prostředky z TV vysílače. Ale to jen tak pro ilustraci.
    Standardní postup je ten, že přijde nějaká firma a řekne "Sežeňte nám 20,30,40 .. zájemců, složte předem peníze a my vám to uděláme." No a samozřejmě se pak nezrealizuje nic. Nicméně po vlastních zkušenostech říkám, ani zde nejsou potřeba žádné dotace. Náklady na vybudování takové bezdrátové sítě jsou nepatrné ve srovnání s vynaloženou prací a potřebnými schopnostmi a zkušenostmi. A v Praze je to totální absurdita.

    Komentář ze dne: 15.12.2005 09:25:28     Reagovat
    Autor: homer - Neregistrovaný
    Titulek:ods
    ODS jasou neskutecny kurvy na komunalni urovni, NIKDY bych je do naseho zastupitelstva nevolil, do PS bohuzel neni jina volba

    Komentář ze dne: 15.12.2005 09:28:56     Reagovat
    Autor: Carralina - Neregistrovaný
    Titulek:
    Napsat to normálně česky by zřejmě nebylo tak vtipný, že jo ?


     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 09:39:45     Reagovat
    Autor: JMH - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Ono mi to ani takto vtipné nepřišlo... obávám se, že je to až příliš pravdivé:-(

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 12:11:46     Reagovat
    Autor: grey - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    ale i tak by tam té češtiny mohlo být příště víc, tohle působí trošku násilně... za každou cenu každý druhý slovo cizí, ať každej vidí...

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 12:25:48     Reagovat
    Autor: Pavel - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    ...jo, působí to namachrovaně,
    že se mi to ani nechtělo dočíst...
    Jinak co se týká toho internetu zadarmo,
    tak já osobně o osud soukromých zřizovatelů připojení nemám strach. Někdo už to tady vysvětlil,
    pokud toto zadara připojení je záměrně plánovaný
    jako pomalý, tak vskutku nehrozí masový odliv zákazníků.
    Respektive já osobně svou placenou 1megovou linku
    za zadarmo poskytovanou 64 nevyměním.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 12:30:28     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    A copak si, kdyz uz nam tady o tom tak fundovane prednasis, myslis o kapacite pasma 2.4 GHz?

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 12:36:02     Reagovat
    Autor: Pavel - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Nic.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 12:45:16     Reagovat
    Autor: vvitty - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    to je ten zasadni problem celeho projektu, mam wifi pripojku v praze par let a mnozstvi uzivatelu roste az prilis rychle. Uz pred nejakou dobou jsem byl donucen poridit antenu s lepsi smerovou charakteristikou, aby me nerusil okolni provoz... zrejme brzy bude nutne vymenit cast infrastruktury za 5GHz... :(

     
    Komentář ze dne: 23.12.2005 02:49:12     Reagovat
    Autor: lachta - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    hm, ale to pak přejdou spíš na vyšší tarif té společnosti, která jim doteď poskytovala inet zdarma. tu síť totiž provozuje jen další komerční poskytovatel jako svou základní službu s návazností na další tarify. :o

    2,4 pásmo není nafukovací, v praze stejně jako v jakémkoliv větším městě postavit na něm síť znamená sebevraždu

    Komentář ze dne: 15.12.2005 09:47:46     Reagovat
    Autor: JMH - Neregistrovaný
    Titulek:Očekávej Další Skandály
    "V Béééém City vládne strana, jejíž volební program je na celostátní úrovni docela přijatelný. Bohužel na úrovni městské akceptovatelná není - a městu vládne již dlouho."
    ODS má i na komunální úrovni přijatelný program. Na základě minulých zkušeností není jediný důvod předpokládat, že by svůj program přijatelně plnila na jakékoliv úrovni:-(

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 10:07:00     Reagovat
    Autor: challenger - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Očekávej Další Skandály
    jenomže rozdíl mezi slovy a skutky je na úrovni PSP jaksi po rozlišovací schopností většiny voličů. Tam stačí angažovaně pindat.

     
    Komentář ze dne: 17.12.2005 23:51:36     Reagovat
    Autor: pesu - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Očekávej Další Skandály
    Sdílím stejný názor, což mi bohužel staví před závažné dilema: koho volit?

    Komentář ze dne: 15.12.2005 10:50:10     Reagovat
    Autor: návštěvník - Neregistrovaný
    Titulek:dávám za 3
    S internetem technickým detailům neorozumím, ale v principu souhlas. Se zpoplatněním vjezdu do centra (např. v podobě placení parkování, aby se to nikde zbytečně neucpávalo) je jediná chyba, že se neudělalo už dávno. Popelnicisti sice budou řvát, že to nepřežijou, když budou muset ujít několik stovek metrů, ale brzy si zvyknou. Podobně reagují určité skupiny lidí vždycky, když se cokoliv sebemíň zdraží, ale taky potom žádné hromadné vymírání nenastane.
    Kruhové objezdy jsou v poho, pokud nejedou všichni jak idioti všude aspoň 80, aby museli usilovně brzdit. Jinak se to většinou dá projet 40, takže žádné velké brzdění a rozjíždění. Jinak pokud je sídliště rozděleno silnicí a nebyla by jiná možnost ji překonat než jednou za 500-1000 podchod nebo nadchod, tak je to mnohem větší omezení chodců (i cyklistů), než omezení popelnicistů, když maj na přechodu trochu ubrat (případně i nedejbože zabrzdit, pokud předtím stáli na plynu, snažíce se zřejmě nevnímat nic, co je dál než 30 metrů). Semafory jsou kontroverzní - jde v podstatě o nouzové řešení naléhavé bezpečnostní situace, které většinou zpomaluje všechny účastníky. Proto se místo nich dělají kruhové objezdy.
    Co se týče odvádění magistrály za Muzeum nějakýma kličkama, ve kterých bude docházet k dalším zácpám, tak je to kokotina nejtěžšího kalibru, jejímž hlavním účelem jsou prachy pro stavební firmy. JInak ale zúžení SJM na 2 pruhy + jeden pro autobusy, hasiče apod. je jedna z mnoha věcí, co měly nastat už dávno. SJM vede už 40 let souběžně s metrem a většina dopravy na ní je osobní vnitroměstská.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 11:47:00     Reagovat
    Autor: Sandokan - Neregistrovaný
    Titulek:Re: dávám za 3
    Pojedeš přes centrum Prahy po magistále - jinudy to nejde, okruh je v nedohlednu a pěkně zaplatíš... Osvědčená metoda na odrbání, kterou znal již Jánošík!

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 12:03:06     Reagovat
    Autor: návštěvník - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: dávám za 3
    Okruh je (kromě severní části, což s magistrálou nesouvisí), akorát je často ucpaný, protože se tam každou chvíli nějaký inteligent vybourá, dávajíce svou jízdou najevo své nesmíření s tím bezprávím, že Prahou nemůže projet 130. I kdyby se postavily všechny okruhy, co kdy kdo namaloval, bude to na jižní spojce vypadat zrovna tak, dokud se většina řidičů nezačne chovat trochu normálně a nezačnou se účinně omezovat kamiony a vjezd do centra.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 12:10:27     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: dávám za 3
    Okruh je na jihu k nicemu, dokud se neodvede "velky tranzit" (treba prave ty kamiony Norimberk > Brno) pryc z Prahy okruhem expresnim.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 22:53:39     Reagovat
    Autor: Bubik - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: dávám za 3
    No, právě že jsi návštěvník tak občas plácáš nesmysly:
    1/ jižní spojka má být součást okruhu, který odvede auta z centra. Jenže místo toho slouží kamionům jedoucím z Turecka do Německa. Proč? protože vnější dálniční spojení neexistuje, protože na ně vláda ČSSD nedává žádné peníze a protože se ekologové vedení JUDr Kužvartem, neustále odvolávají. Není chybou Béma, že jediné funkční projení mezi D1 a D5 vede skoro centrem Prahy.
    2/ postav se ráno na magistrálu k muzeu auvidíš, že třetina aut je s mimopražskou značkou (S stačí) To je proto, že není Prahu kudy objet. Jižní spojku blokují kamiony, na severu nic není a dlouho nebude, takže D1 - D8 je nejlepší přes Václavák
    3/ vjezd do centra je možné omezit až poté, kdy se bude moci centrum někudy objet. nemyslím, že objezd Prahy přes Kralupy je nejlepší řešení.....

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 11:19:59     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: dávám za 3
    Souhlasim, az na toho Kuzvarta - ten pan slouzi neschopnym ve statni sprave k zakryti jejich pruseru. Nadavat na ekologisty je ted in, takze staci rict jeho jmeno a nikdo uz skutecnou pricinu nehleda. Zrovna u expresniho okruhu je Kuzvat jenom vymluva.

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 15:02:21     Reagovat
    Autor: návštěvník - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: dávám za 3
    Náhodou jsem o této problematice informován moc dobře. Podle modelování dopravních zátěží by po stavbě "expresního okruhu" klesla intenzita provozu na J. spojce jen o 2 %, pokud se neudělají nějaká opatření, která tam ten provoz omezí. S objížděním po "expresním" okruhu (na němž se počítá s normální rychlostí do 70, aby nedošlo k omylu!) se jinak nikdo namáhat nebude, kromě situace, kdy J.sp. bude tak ucpaná, že ho k tomu donutí. To že J.s. vede blíž centru a obtěžuje víc obyvatel, řidiče kamionu netrápí. Tzn. výsledek - J.s. bude na hranici ucpání pořád, stejně jako dnes, a když tam bude bouračka, tak se stejně jako dnes ucpe, protože ta doprava se samozřejmě neodkloní hned (i při jakémkoliv informačním systému, protože k vytvoření zácpy stačí chvilka).

    I kdyby na SJM měla třetina aut mimopražskou značku, tak i ty jsou spíš cílová doprava než tranzitní - tzn. pro většinu z nich není důvod, kromě snobismu apod., nedojet vlakem nebo autobusem.

    "Objíždění přes Kralupy" se týká směrů jako např. HK - Slaný, což po Magistrále nejezdí. Jinak proto jsem navrhoval, že spíš plošně zpoplatnit parkování - aby to nepostihlo tranzitní dopravu, dokud není okruh.

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 15:18:50     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: dávám za 3
    Nechci ti do toho kecat, ale "expresni" okruh je navrhovan (i staven) v parametrech R27.5/120, pripadne R34/120, tak nevim, co meles o rychlosti do 70 km/h.

    www.okruhprahy.cz/

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 15:30:04     Reagovat
    Autor: návštěvník - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: dávám za 3
    Těch 70 se samozřejmě myslí za hustoty provozu ve špičce, ne pozdě večer. K tomu po pár letech vyjeté koleje, pokud se s těmi kamiony konečně neudělá něco, co je opravdu účinně omezí (ne jenom tak, aby si vláda co nejvíc namastila kapsu na poplatcích).

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 15:56:18     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dávám za 3
    Nesnaz se z toho vylhat! Napsal jsi "na němž se počítá s normální rychlostí do 70" a ted rikas ve spicce. Komunikace se nenavrhuji s nejakou rychlosti "pri jizde ve spicce", ale pro plynulou jizdu v beznem provozu (zcela prazda komunikace, navrzena na 120 km/h, se da pochopitelne obvykle projet rychlosti i vice nez dvojnasobnou). R1 bude mit mimourovnove krizovatky, zadna kolizni uzkoprofilova mista, neni duvod, aby byla tvale ucpana. Na D1 se ve spicce take, kdyz neni uplne ucpana, jede 100 - 140. Proste jsi vypustil nesmysl, ktery ani nevim, odkud mas, tak to priznej. Ostatne, koleje na cementobetonovych vozovkach moc nevznikaji. A ze po ni nikdo jezdit nebude? Myslis, ze kamioniste budou radsi jezdit porad po barrandovskem kopci, kolem nehoz jsou navic troje nebo ctvery semafory? Uz jsem tady nekolikrat psal, co stoji se s nalozenym kamionem jenom rozjet, takze ze strany dopravcu existuje logicky zajem, aby jezdily co nejplynuleji.

     
    Komentář ze dne: 17.12.2005 09:32:53     Reagovat
    Autor: návštěvník - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dávám za 3
    Řekl bych, že problém Jižní spojky nespočívá v tom, že když je volná, tak se některá místa dají projet "jen" 90 či 100. Vzhledem k tomu, že v Praze je špička skoro pořád, kromě noci a nedělního rána, se dá považovat za normální situaci. Netvrdím, že by po "expresním" okruhu nikdo nejezdil - určitě se tam objeví hodně nových hypermarketů a část tranzitní dopravy se tam přesune taky. Faktem ovšem zůstává, že počítačové modely ukazují pokles provozu na J.s. jen o 2 %. Obvinění, že se snažím z něčeho vylhat, je tudíž dost mimo. To ovšem neznamená, že po "expresním" okruhu nikdo jezdit nebude. Říká se tomu generování dopravy. Já jsem ten počítačový model nedělal a tudíž do dalších detailů zabíhat nehodlám (pochybuju ale, že by někdo takovéto modely schválně manipuloval - jak by to asi dělal, aby mu to vždycky ukázalo, co chce. Tím nechci nijak zpochybňovat skutečnost, že Útvar rozvoje Hl.m. Prahy, kde mi tento model ukázali, je zločinecká organizace), ale v mnoha případech v praxi je tento princip vidět. Prostě když se postaví nová silnice, tak na těch, které má nahrazovat, se MUSÍ provoz nějak omezit, pokud má opravdu klesnout (nejsem si jist, jestli zrovna budování nějakých mýtnic by bylo vhodným řešením, ale třeba zpoplatnění vjezdu do prostoru uvnitř "městského" okruhu už provoz na J.s. dost sníží, protože je tam i dost cílové dopravy).
    Ze stejného důvodu se počítá s tím, že po dokončení "expresního" okruhu, POKUD NEBUDOU UČINĚNA ŽÁNÁ OPATŘENÍ (nechci po X-té opakovat, jaká), bude na tomto plynulý provoz (TÍM SE MYSLÍ 60-70) asi jen 10, MAXIMÁLNĚ 15 let. Je tudíž jasné, že řešení není tak jednoduché, jak si někteří popelnicisti představují, a že bez určitých omezení okamžitého pohodlí to prostě nejde.

    Komentář ze dne: 15.12.2005 11:02:49     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Výborný článek
    Už dlouho jsem chtěl něco podobného napsat sám.
    O internetu zdarma se dobře píše zde:
    www.marigold.cz/item/prazsky-internet-zdarma-je-treba-poslouchat-abyste-slyseli

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 11:10:08     Reagovat
    Autor: návštěvník - Neregistrovaný
    Titulek:oprava
    Pardon, ne 40 let, ale 31

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 11:11:26     Reagovat
    Autor: návštěvník - Neregistrovaný
    Titulek:oprava opravy
    Zase blbě... ta oprava patří komentáři výše. Nejsem na tento systém moc zvyklý :-))

    Komentář ze dne: 15.12.2005 11:33:41     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:dopravni odbornik root
    Mesto je soubor, ktery ma mnoho funkci. Root akcentuje jen funkci dopravni, navic ve smyslu vicemene tranzitniho uzlu. Jeho popsanym idealem je automobilova tepna, ktera znici mestsky zivot kolem sebe, nebot svou propustnosti do sebe natahne vetsi provoz, nez je pro beznou ulici unosne.

    Propustnost NENI posvatna krava - ve meste je naopak dobre ji umele nenavysovat, protoze snizenim nabidky se snizi i poptavka, kdyz tranzitujici (i ve smyslu vnitroprazskeho tranzitu) prujezd takovou ulici odradi. A z bezne intravilanove ulice se zivym parterem se nestane automobilni stoka.

    Podchody a nadchody nejsou reseni - podchod je kriminogenni zona, lidem se do ni nechce. Kazde mimourovnove krizeni je navic problem pro lidi se snizenou pohyblivosti. A krome toho by to znamenalo, ze auta dostanou definitivne prednost - a lidem se NAKAZE, jak maji ulici prekonavat. Od roota me takovy dirigismus diocela prekvapuje. Jestli neco patri pod zem, jsou to auta, ne lidi - a to preci Praha chce, ne?

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 12:04:57     Reagovat
    Autor: burmajones - Neregistrovaný
    Titulek:Re: dopravni odbornik root
    dávám za 1
    jsem jen z malého města ale stačil jeden zákaz (parkování na tom největším náměstí co tu je) a hned to prokouklo
    dá se sednout si na zahrádku před hospodou,popíjet pivo,koukat se po holkách.
    i ti lidi jakoby trošku zpomalili.
    to bylo nadávek.... že se třeba musí ujít i 300 metrů
    ale lidi si zvykli

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 12:09:22     Reagovat
    Autor: challenger - Neregistrovaný
    Titulek:Re: dopravni odbornik root
    a taky je to podstatně dražší, což vyhovuje stavební a betonářské lobby. Jenom ať si hezky auta přibrzdí. Skutečně nevím, proč by měly ve městě dostávat přednost.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 12:11:27     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: dopravni odbornik root
    No, pokud auta prednost mit nebudou, tak challengerovi kolegove z chirurgie budou mit stale dost prace. Kdybych to chtel videt tak, jako vy, prohlasim, ze to je aktivita lobby majitelu nemocnic.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 12:42:51     Reagovat
    Autor: burmajones - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    město je pro lidi,proto by měli mít přednost na přechodech.
    taky je to logičtější.
    čím víc lidi bude chodit pěšky a mhd tím bude čistší vzduch a menší hluk a vyšší kvalita života.
    nebo má mít auto přednost protože je tvrdší?
    a větší auto že je těžší?
    a náklaďák?
    a tank absolutní přednost?

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 12:50:17     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    Ale ja netvrdim, ze auto ma mit prednost pred chodcem na prechodu. Ja tvrdim, ze chodec a auto se vubec nemaji potkat, cehoz chci dosahnout tim, ze budeme preferovat nadchody (a pripadne i podchody) pred vystavbou prechodu, zejmena v mistech, kde jezdi vetsi mnozstvi aut.

    MHD a vyssi kvalita zivota, to opravdu jde k sobe. Stat na jedne, jeste ne na sve, kapse ruku cikanske kapsarky, do zad tlaci batoh jineho cestujiciho, od dalsiho chytit chripku, k tomu epesni smradek, to je opravdu kvalita zivota jedna basen.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 12:56:40     Reagovat
    Autor: burmajones - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    to je rozdíl pohledu na život
    podle mě je lépe vydržet popisované problémy s mhd pár desítek minut a pak mít čistší vzduch a neposlouchat jak hučí kolona aut.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 13:19:16     Reagovat
    Autor: Miouku Mauku - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    Milej Roote, ač nebudu s to přesně citovat, protože sociologií architektury jsem se zabývala už před drahnou dobou (ne, není to paobor z FSV, ale o tom se můžem handrkovat), tak nadchody atp. nefungujou. Doporučuju knihu Jana Gehla Život mezi budovami: užívání veřejných prostranství. Ten chlap není nějaký zmrd z teplé židličky v teplém kanclíku, ale hlavní architekt Kodaně, kde ty věci realizuje a světe div se, fungujou....

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 13:32:56     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    Nefungujou? Kdyz mam silne frekventovanou komunikaci, tak proste na ni neni semafor a prechod, ale vede pres ni lavka, jako tomu je treba v Karline u Danube/Nile House. Ta lavka je vybavena plosinou pro invalidy a nikdo neni takovy blazen, aby behal pres silnici, kde auta jezdi osmdesatkou. Ta lavka pres D1 na Chodove take nefunguje?

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 13:42:44     Reagovat
    Autor: burmajones - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    nefungujou
    jsou proti lidský přirozenosti
    spousta lidí se na to prostě vykašle,přeleze hrazení a vžúúúm... už je po něm.
    v praze nevím ale poblíž nás u velkého meziříčí lávka přes dálnici je pár obětí taky.
    lidi jsou prostě líní.
    líní čekat na plošinu pro invalidy.
    líní tam dojít
    prostě jsou líní stejně jako ti řidiči
    ti kdyby nebyli líní tak chodí pěšky.
    proto netřeba líným nadávat ale řešit to tak aby nemuseli šplhat do oblak.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 13:44:24     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    Nevim jak ty, ale nez abych prelezal dvoumetrovou zabranu uprostred silnice, tak radsi pujdu okolo.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 15:17:19     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    Jenze vtip je v tom, ze takova silnice proste do mesta nepatri, a je treba s tim neco delat, a ne se s tim smirit a jeste vic autum otevrit dvere - o D1 na Chodove nemluvim, tam asi vsichni citime, ze je to uplne jiny pripad.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 17:02:08     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    Bohuzel, nejak se po tom meste jezdit musi. Pokud nechceme, aby se jezdilo z centra na okraje hodinu a motory bezely v nejnevyhodnejsich jizdnich rezimech, pak nemame jinou moznost, nez mesto optimalizovat tak, aby se po nem dalo jezdit. Nemluvim o Starem meste, ale magistrala by se mela ponechat (treba uz proto, ze jeji prestavba by stala penize, ktere se zaplati i z mych dani), ackoli treba nejsem proti jejimu castecnemu zapusteni u Muzea (a upravam rampy samotneho Muzea), vim ze moc hluboko to diky trase C metra nepujde.

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 12:00:14     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    No pred muzeem to nepujde zapustit vubec (C) a za nim taky ne (vlaky).

    Jinak je vazne potreba si uvedomit, ze kapacitni silnice = snadny prujezd = vetsi provoz = nedostatecna kapacita. Ulice s prijemnou jizdou do sebe proste natahne i ridice, co by jinak volili jinou trasu - a zkapacitnovat povrchove komunikace v sirsim centru mi prijde jako spatny napad.

    Ono je take jednoduche postavit kancelarskou budovu a reseni jeji obsluznosti nechat na statu/radnici.

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 14:22:23     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    Takhle - pujde to v obou pripadech, je jen otazka, co to bude stat a jak moc to narusi provoz vlaku ci metra. A protoze si myslim, ze jsou v Praze jsou palcivejsi problemy, nez je presun a prestavba magistraly, nechal bych to tak, jak to je.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 13:35:23     Reagovat
    Autor: burmajones - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    a gró toho je že prostě nikdo dobrovolně někde nepoleze nahoru ani dolů
    proto se například platí o mnoho větší nájmy za obchody v přízemí.
    dobrovolně polezu do kopce když půjdu na procházku do lesa nebo na výlet do krkonoš.jsou lidi kteří lezou i v českým ráji.
    ale na nadchod dobrovolně nikdo nevleze.
    to je proti lidské přirozenosti.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 13:42:47     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    No, to se predne resi instalaci zabran v delicim pasu te silnice, ale jinak pokud bude silnice spravne zapustena, tak v podstate pujdes porad po rovine.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 13:51:47     Reagovat
    Autor: burmajones - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    a o tom se tu mluví přece.
    zahrabat auta pod zem aby chodci (i ti kteří chodí špatně a pomalu) byli ve městě pány.
    (i řidič občas vyleze z auta a stane se chodcem,měkkým a zranitelným)
    a s tou zábranou.... na vlastní oči jsem viděl v brně na ulici úzká (to je taková široká ulice,modří vědí) mladou maminku jak přelezla zábranu se sportovním kočárkem a dítětem v podpaží,než by ušla asi 150 metrů.sice byla urostlá ale stejně jsem čuměl.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 14:20:15     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    Adepti na Darwin awards budou delat podobne veci vzdycky. Tak proc je chranit proti jim samym?

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 14:30:10     Reagovat
    Autor: burmajones - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    protože se chovají přirozeně.
    když chci přejít silnici tak to má být udělaný tak abych nemusel jít 150 metrů pak vylézt na lávku pak slézt a vrátit se.
    pokud je to jen trochu možné.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 15:27:54     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    Podivej, to je jako udelat hezky travnicek na miste, kde byla vzdycky cesta, a pak se divit, ze mi tam lidi slapou, misto aby sli po to peknem vydlazdenem chodnicku okolo, ktery ale vede do vinglu a je delsi. I chodci se chovaji prirozene ekonomicky, tohle neprichazi s volantem...

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 09:20:12     Reagovat
    Autor: Miouku Mauku - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    Mně se líbí, jak vyřešili dálniční průtah Vídní, respektive pod Vídní. Člověk prostě vjede do tunelu a o městě málem neví. Taky jim to trvalo asi dvacet let - a jak tak odhaduju českou schopnost domluvit se a konstruktivně něco řešit, tak se něčeho takového dočkáme nedřív, než někdy kolem roku 2375.
    Co se přelejzání zábran týče, tak pokud opravdu nebude několikametrová a nejlépe obalená ostnatým drátem, tak stejně fungovat nebude - a magistrálu bych osobně předělala na normální městskou ulici, pochopitelně zároveň s nějakým jiným řešením. Ten systém radiál, že by se město prošpikovalo dálnicema, aby to odsejpalo, je pitomost. Mimochodem, ještě chutnější je dopravní řešení Bratislavy (a urbanismus celkově, Blava je otřesný město, pokud člověk nebydlí vysloveně někde na Hviezdoslavovém) a největší lahůdka je nikdy nezkolaudovaný (sic!) obchvat v Hradci Králové, nevím, jak se ta ulice jmenuje, ale je tam šestiproudovka ve výši 2. -3. patra metr od oken činžáků. Něco takového vymyslí jenom prase.

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 09:25:16     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    Tak a ted mi reknete, jak casto jezdite po Praze. Patrne nejezdite, jenom teoretizujete...

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 12:27:10     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    2375? Uz ted je mozne projit od Spejcharu do Troje suchou nohou, a to pod Vltavou. Stavba okruhu pokracuje, co penize dovoli.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 14:42:49     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    A uz jsme u toho: auta pekne pod zem:-)
    Ted jeste ten zarez, co lidem brani v normalnim beznem pohybu po meste, zastresit a mame tady tunel jako malovanej:-)

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 14:09:48     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    Kombinačky nebo štípačky má doma každý, a kdo tudy bude chodit denně, tomu se už vyplatí udělat si "průchod". Silně pochybuju o tom, že 100m na obě strany od pod/nadchodu bude někdo stavět betonovou zeď

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 15:14:04     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    Vodni prikop je lepsi zabrana ;-)

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 22:31:54     Reagovat
    Autor: Vláďa Černý - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    Nepotkání se s auty lze dosáhnout i zákazem vjezdu aut (a je to podobně inteligentní, jako masové budování nadchodů/podchodů). Silnice prostě mají a budou mít omezenou kapacitu, nejde je příliš rozšiřovat (třeba kvůli domům, chodníkům, a koneckonců i smradu z aut, zkus se projít v okolí Muzea), a autobus prostě 40-50 aut nahradí, ale zabere místo jako 1-5*.
    Mimochodem, jak dlouho jsi nejel MHD? Já ji používám celkem často, a to, co popisuješ, je přehnané i ve špičce na Palačáku (dobře, mohlo to platit za povodní v X-B). Praha má řadu problémů, ale zrovna MHD mi přijde spíš lepší než dřív (až na tu rychlost - ale za to mohou osobáky, šlo by řešit vyhrazenými pruhy - to by bylo řevu).

    *v zácpě 5, při jízdě v optimální hustotě provozu** 1.
    **podle počítačových modelů prý okolo 300m/auto, takže v Praze dost nereálné.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 22:44:16     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    v českém bordelu nepotkání se s auty zákazem nedosáhneš, v centru jsou pěší zóny, kde je zákaz a navíc snížená rychlost (pro výjimky) a někdy tam člověk před auty nestačí uskakovat, těch aut tam jezdí tolik, že kdyby se tam jezdit smělo, tak to možná bude lepší, taky je tam často zákaz parkování a taky nic . . . . .

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 12:09:51     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: dopravni odbornik root
    Podchod nemusi byt kriminogenni zona, pokud ho postavime tak, aby ji nebyl, tedy tak, aby tam byla dostatecna frekvence chodcu a nejake obchody a dalsi infrastuktura. Radsi vidim nadchod ve stylu te lavky pro pesi na D1.

    Prechod znamena kolizni bod - roste tam riziko urazu ci zabiti chodce i srazky vozidel. Chceme-li ekologicky setrnou dopravu, tato musi byt plynula (nebo zacit pouzivat rekuperacni elektromobily, proc ne, ale ani ta rekuperace nefunguje na 100%). Skoda Favorit pri plynule jizde rychlosti 70 km/h bude zrat 2 - 3 litry benzinu na 100 km. Pri jizde po Praze zere 8 - 10. Nejsem pro dirigismusus, ale naopak, dirigismem podle mne je vystavba nesmyslnych dopravnich barier a koliznich bodu.

    V okoli magistraly barrandovske terasy proste nikdy nebudou, tak jsem proti vyhazovani miliard za pokusy to tam zlepsit. Je to dobre dostupne misto autem (pokud barak v Legerove ma podzemni garaze, tak i s dobrym parkovanim). Kdo chtel bydlet v klidnem prostredi, uz se z okoli SJM davno odstehoval. Komu vyhovuje rusne centrum, ten se s jeho nedostatky nejak smiri. Osobne by mi vubec nevadilo, kdyby v centru vubec nikdo nebydlel a byly tam pouze komercni prostory.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 12:46:32     Reagovat
    Autor: burmajones - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: dopravni odbornik root
    kde nežijí lidé tam to není město.
    myslím že by prahy byla škoda.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 12:53:58     Reagovat
    Autor: burmajones - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: dopravni odbornik root
    a dostatečnou frekvenci chodců zajistíme tak aby tam nad ránem povinně chodili i ti kteří se bojí.
    znám lidi kteří se nad ránem bojí jít i okolo hlavního nádraží.
    nadchody oblibují maminky s kočárky,lidé staří a tělesně postižení.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 13:23:42     Reagovat
    Autor: Miouku Mauku - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    Jo, přesně, monokultury, ať už slunečnic nebo kanceláří, jsou náchylnější k průserům a přesně jak Burmajones zahlásil, bez lidí není město. Mám ráda stará města, totiž, ty ulice atp., jsou dělané na lidské dimenze a je tam příjemné trávit čas (pokud ovšem někdo nevymyslí parkoviště pro kamiony nebo vánoční trhy na Staroměstském - mimochodem, furt ty budky provozuje bratr nebo bratranec primátora?), což se o sídlištích, která jsou odleskem Korbíkových teorií o městě v zeleni, ve své době totálně převratné myšlence, vlastně z psychologického hlediska strašná?

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 13:34:20     Reagovat
    Autor: Pavel - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    Jó trhy, staročeské trdlo za 40kč,
    to je vskutku vánoční nabídka :)
    Ale nejvíc mě sere, že to nejsou žádný trhy,
    když tam je např co se týká občerstvení
    jen jedna firma, co to komplet ovládla.
    Takže když jsem obešel staromák, jako že si vyberu
    a porozhlídnu a objevil jsem jen asi deset naklonovanejch
    eurovánočních stánků, tak nasrat.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 13:38:45     Reagovat
    Autor: burmajones - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    dá se pobavit i na trhu,hlavně nesmíš nic kupovat.
    ale dát si svařáček,punč,groček..... procházet se (samozřejmě se vyhnout největší tlačenici)
    to pak jednomu doma hnedle lépe chutná a tpla si váží.
    prostě užívat se dá všude.přece to nestojí za to bejt nasranej.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 13:48:03     Reagovat
    Autor: Pavel - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    Ale jo, já jen že coby rodilý Pražák chodící na trhy
    průběžně celý ten sladký porevoluční čas,
    tak vidím ten posun z té trhovské spontánní pestré živelnosti,
    kdy člověk skutečně měl pocit, že tam ti lidé v těch svých
    mini stáncích kromě toho kšeftu taky jdou na "trhy",
    tak teď vidím, že to jsou většinou jen stánky nějakých velkých firem, kde prodávají najmutí nádeníci bez jakéhokoliv
    vztahu k tomu, proč tam vlastně jsou a tak...

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 13:55:13     Reagovat
    Autor: burmajones - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    u nás jsou to z 95 procent stánky vietnamských obchodníků.
    ber to tak že trh to je to setkání se známými,pozdravení se,popití toho svařáku..... a ty šmejdy co tam prodávají přehlídni.stejně se dá všechno koupit po internetu ne?
    na vysočině to fičí....vítr.... ani se mi nechce do tý číhošti ven.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 14:01:57     Reagovat
    Autor: Pavel - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    Ale pro mě i ty stánky měly to své kouzlo,
    když jsi viděl, jak tam ti majitelé-i často tvůrci toho zboží-
    tímto vánočním způsobem byli také, že tam byli i kvůli
    tomu svátečnímu času, ne jen udělat tržbu,
    prostě mi to chybí, ta interaktivita mezi trhovcem,
    co tě láká a návštěvníkem, co odolává, hodí řeč a možná
    někdy něco koupí, ale vždy popřeje hodně štěstí a tak...

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 14:07:39     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dopravni odbornik root
    zase je to takový adventurnější ;-)

    Komentář ze dne: 15.12.2005 11:53:57     Reagovat
    Autor: LK - Neregistrovaný
    Titulek:Kristepane, proc ...
    ... proc musite tu nemcinu tak kurvit??? A potazmo cestinu? Vysledkem je, ze bez znalosti kontextu nebude rozumnet textu nikdo. Piste, sakra, srozumitelne, slaba pointa se radoby vtipnym prekladem nezlepsi. V tech nekolika malo slovech jste udelal vsechny myslitelne hrubky.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 11:59:31     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Kristepane, proc ...
    To mrveni nemciny je zamer...

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 12:43:06     Reagovat
    Autor: LK - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Kristepane, proc ...
    Jo? To je dost neverohodne. Ale nehledam konfrontaci, a je mi to koneckoncu uplne fuk.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 17:42:40     Reagovat
    Autor: návštěvník - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Kristepane, proc ...
    Němčina je náhodou výborná, a výrazy jako Hamburgermeister rád převezmu i do češtiny :-))
    Jen bych poopravil jednu drobnost: podle funkcí sice může dělat Bürgemeister Ober...rauchera Bémovi, ale faktická mocenská situace na Magistrátu (natož mimo něj) je spíš opačná. Bürgemeister je v podstatě nejsilnějším mafiánem v pražské "elitě" a Bém na něj nemá, zvlášť když jeho původní cílová zadnice sedí kromě Pražského hradu už jen na židli čestného předsedy. Böhmovi by mohli dělat rauchera maximálně fanynky z řad feťáků, možná mezi ně patří i raucher číslo 1 J.X. Doležal.

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 06:53:33     Reagovat
    Autor: scurra - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Kristepane, proc ...
    Technická poznámka - v němčině se pro činnost přisuzovanou náměstku primátora používá sloveso blasen (= foukat, troubit)

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 15:21:27     Reagovat
    Autor: návštěvník - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Kristepane, proc ...
    OK, díky :)

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 13:46:21     Reagovat
    Autor: burmajones - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Kristepane, proc ...
    to už je takovej literární styl.
    já třeba občas použiji zdravou vulgaritu a občas i pravopissnou chybu :-) třeba v prdely vypadá mnohem lépe než v prdeli.
    podle mě to k blogům patří,jistá uvolněnost.

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 14:17:04     Reagovat
    Autor: udzi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Kristepane, proc ...
    Nejste ten pravy, ktery by "mnel" poukazovat na hrubky, vidte :-)

    Komentář ze dne: 15.12.2005 12:10:42     Reagovat
    Autor: challenger - Neregistrovaný
    Titulek:..
    neznámkuji, ale článek chválím, má něco do sebe.

    Komentář ze dne: 15.12.2005 13:10:12     Reagovat
    Autor: FAiR - Neregistrovaný
    Titulek:
    Nejprve žijte ve městě, kde je 25 let stejný starosta z vládnoucí strany KSČ ... potom vám bude "Bém City" připadat jako ráj na zemi ... !

    Komentář ze dne: 15.12.2005 14:32:51     Reagovat
    Autor: ryba - Neregistrovaný
    Titulek:
    nic proti, nevim cim se zivis, ale prijde mi to jako kdyby ti nekdo slapl na kuri oko s tim free netem. Prijde mi to takovy ublizeny. Jak psal egi, me se to taky tak jevi.

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 23:42:18     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    stačí o tom něco vědět a vypadaj ti vlasy.... ani se tím nemusíš živit. Ve skutečnosti je to pohřeb Internetového připojení a to dokonalej.

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 10:12:57     Reagovat
    Autor: Ker - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    A doufam, ze ten pohreb bude rychlej, prijdu se podivat. Komercni poskytovatele internetu nemaj, podle me, ve volnem pasmu co delat. At si platej komercni 5GHz. Pak to dopada, tak, ze mi mistni provaider schvalne rusi signal CZFREE, kde mam konektivitu prakticky zdarma.

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 11:00:40     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    CZFree je sice v principu zajímavá organisace (trochu o ní něco vím :) ) ,ale zase tím jak funguje, že linky nejsou šifrované, že pan "zakladatel" doporučoval softAP. (Třeba na přednášce na ČVUT....) ono je v tom spousta věcí, proč je tahle síť jen hračka. Vždycky už bude hračka a většinou jen zasírá vzduch.


    Podle stajné logiky by ve volném pásmu neměl co dělat ani stát. Tady je totiž hlavní kámen úrazu v tom, že podud je pásmo volné, cpe se do něj každý bez ohledu na znalosti a vybavení. Pokud je placené, stají zase neuvěřitelné peníze a je nabízeno pokud možno celoplošně. Tophle "řešení" pak jednoznačně podporuje monopol. Dál... jakákoli globálnější informační síť ovládané státem je a bude svinstvo.

    To že se navzájem schválně ruší i komerční poskytovatelé je snad jasná věc. Stejně jako musí být jasné, co udělala ta banda skautů co se hlásí pod CZFree s pásmem, když padli ceny prvků a nastalo období antén z plechovek od párků.
    Nezlob se Kere, ale jestli tady vykřikuješ ublíženým hlasem něco o CZFree , tak o tom víš totální ho...

    Jasně... zahoděj všechen HW co maj (a ne zrovna laciný shunty) a zdekujou se do 5Ghz... jako vtip dobrý. Volný pásmo neznamená, že si v něm bude každej dělat co chce, že bude bezohlednej atd.. Co víš vůbec o 5Ghz a o schválení? Jak dlouho to je ? A mezitím to měli dělat jak ? Za slušnou cenu svítěj tam, kam se telešum neobtěžoval.

    A nakonec něco co si rozhodně necucám z prstu a o čem nevíš podle všeho ani ťuk.
    Každý bod CZFree bere konektivitu jinde a za jiných podmínek. Jediné doporučení pro nej dál je pak pomalá volná sdílená.
    Vždycky platí, že zadarmo ani kuře nehrabe. Ten, kdo se do toho zapojí, pochopí velice rychle. Zadarmo nejde vytvořit a provozovat stabilní větší síť.
    Že jsou ve většině oblastí poplatky pro nově příchozí je jasné, že se dělají sbírky a povinné příspěvky na další HW také. Jenže to žere tolik času, a vyžaduje moc energie... no tak to dělají třeba studenti, alkt jeden má zkoušku, druhej neni v Praze, vypadne spoj, všichni sou v řiti.... Tak vymejšlej křížovou zálohu, aler zase nejsou prachy, tak se udělá další sbírka... Platíš jen za konektivitu a to tak, že dost.... v některých místech víc, než stojí třeba ADSL.... za ty prachy máš nestabilní věc, kde každou chvíli platíš další posílení kdečeho. Linku bez šifrování, kterou ti kdykoli může kdejakej lojza napíchnout, vyušit, nebo sebrat konektivitu...

    Řadu spojů a AP provozují subj. které normálně podnikají... mám pokračovat, nebo ti už svítá ???

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 12:34:35     Reagovat
    Autor: Ker - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    na CZFREE hod lod, o te rec neni (nebyla). Neco malo (ale zcela urcite min nez ty) o ni vim. Mohl jsem misto toho napsat, ze mi kvuli nim (komercnimu provaiderovi) nefunguje LANka s kamosem.
    Jde mi predevsim o to, ze mi prijde "nemoralni" zneuzivat verejne pasmo pro komercni ucely. Od toho je tady pasmo 5GHz, ktere je k tomu i vhodnejsi. Ale musi se za nej platit.
    Argumentovat tim, ze by si museli poridit novy HW.... toje jako by kasar nadaval, ze si musi poridit novej sperhak.

    Vis, mozna delas pro nejakeho provaidela a pak proste hajis jeho zajmy. Tomu rozumim. Delal bych to taky. Ale prosim te, zdrz se priste invektiv.

    O czfree se rozepsal hezky- osveta je dulezita.

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 14:16:17     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Tak schvalne, kdyz tady tak hazes temi gigahertzy, co mas na mysli, kdyz rikas 5 GHz? Pasmo 5.3 GHz nebo pasmo 5.8 GHz? A jaky si myslis, ze je maximalni dosah, kdyz prekracovat vykon povoleny platnou generalni licenci?

    "Verejne" pasmo je "verejne". Muze se tedy pouzivat v souladu s platnou GL a to pro jakekoli ucely, ktere nejsou v rozporu se zakonem. Nepatri tomu komercnimu poskytovateli, ale nepatri ani tobe.

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 16:54:09     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Přesně tak ROOTe a ještě je k tomu potřeba přičíst, že pokud někdo dělá lokální LANku a neví jak má zaměřit antény, připadně použije všesměrové, tak nikdo jiný nemá povinnost zjišťovat, jestli je dálnovým spojem s úzkou směrovostí nepřesvítí, případně, jestli o půl kiláku dál nění někdo ve na stejném kanále jako jeho silné AP co zrovna zprovoznil. Pro lokální spoj v pár lidech pak není problém změnit kanál. V každém případě je do "volné" pásmo použitélné za určitých podmínek pro všechny. V žádném případě není nafukovací a ohleduplnnost je nutné z obou stran.

    Co vidím jako větší problém je pomalé schvalování dalších pásem a technologigí a vymáhání dodržování pravidel a limitů. Taky paradoxně nízká cena Wi.Fi prvků vede k tomu, že už po praze neni pomali čtvereční metr, kde by někdo nesvítil.

    Ještě jedna věc pro všechny co se pouštějí do Wi-Fi bez zkušeností, kvalitního vybavení, případně do CZF a podobných projektů...
    situace je katastrofalna sudruzi..pokud vám nezáleží na vašich datech a přístupu ke všemu co děláte, směle pokračujete,ale vězte, že VAše komunikace se dá zachytit na několik kilometrů a že třeba po Praze není problém téměř na libovolném místě do pěti minut získat přístup k soukr. síti a poté dál do Internetu. Internet zdarma tedy existuje a víc, než by se komu líbilo.

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 17:11:13     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    "svítí" to opravdu všude. Vím o člověku, co se cestou vlakem vesele hrabal spolucestujícímu na disku :-) Holt si mamlas zapomněl vypnout adhoc WiFi síť a heslo se dalo uhodnout snadno...

    Komentář ze dne: 15.12.2005 18:16:24     Reagovat
    Autor: majez - Neregistrovaný
    Titulek:Asi jsem zaspal
    ale chápu to dobře, že budu platit Praze za to že do ní chci vjet svým autem, za svůj benzín a utratit v ní své těžce vydělané peníze? To jako udělaji kolem PRAHY 1 a okoli zeď kde budou brany a výběrčí? No to je masakr. Už jsem pár velkoměst navštívil, ale za vjezd nikdo nic nechtěl. Doufám, že dají místním slevu, jinak by taky mohli přespávat na polích, ha ha

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 00:35:06     Reagovat
    Autor: vvitty - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Asi jsem zaspal
    Londyn ma zpoplatneny vjezd do centra uz delsi dobu... v Praze tomu momentalne brani zejmena neexistence objizdnych tras, potazmo okruhu, coz vede k tomu ze vetsina provozu v centru je tranzitni, nikoliv cilova... treba cesta z P8/P7 na P3/P4/P10 vede pouze pres centrum... atd...atd...
    proti vlastni myslence zpoplatneneho vjezdu do centra nic nemam, ovsem muselo by byt jasne kam pujdou vybrane prostredky - napr. budovani objizdnych tras, posilovani hromadne dopravy, budovani novych P+R parkovist atd...

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 11:02:03     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Asi jsem zaspal
    Jasně, u nás vždycky zjistěj, jak někde ve světě báječně funguje nějakej zákon, nebo poatření a naroubujou to na naše podmínky.... :) Pak se diví, že je to naprosto destruktivní řešení.

    Komentář ze dne: 15.12.2005 22:00:31     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:pesimistův názor
    myslím, že v béém city to nezačíná páchnout, že už to tam páchne dávno, nejspíš budeme muset opravdu přistoupit k defenestraci, jiná možnost mě prostě nenapadá

    s kamerovým systémem jsem se potkala, šlo o zaparkované služební auto nabourané přímo v záběru kamery, po měsící policie zjistila, že na záběru není vidět nic a že máme smůlu, protože jsem se systémem nepotkala poprvé, nepřekvapila mě ani "rychlost" ani výsledek, ale třeba to v jiných případech náramně funguje i když o takových nevím ani z doslechu

    internet zadarmo je protimluv už z principu a opravdu neexistuje jediný důvod proč by měli daňoví poplatníci někomu platit internet

    řešení dopravní situace v praze je komické už několik let a někdy si říkám, že to musí být docela záběr na mozek vymejšlet takový kraviny, navíc se většina věcí jaksi nedotáhne, resp. dotáhne, protože dříve nebo později se zjistí, že všechna nákladná opatření nebyla proto aby se obyvatelům žilo lépe, ale aby se nějaká soukromá firma mohla lépe napakovat, trochu to vypadá, že daně jsou opravdu vysoké, protože chlapci se notně zapotí než se jim podaří vymyslet jak je utratit a musí se zaobírat takovými projekty jako internet zdarma, kamerový systém . . . .

    své výhody to má, protože těch akcí je tolik, že to ani nestačím sledovat, uvědomila jsem si, že ani nevím jak dopadl předražený projekt internet do škol

     
    Komentář ze dne: 15.12.2005 23:39:48     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: pesimistův názor
    Internet do škol dopadl podle plánu. Někdo {ATC} si na tom kurewsky namastil kapsu a výsledek jsou nefunkční krámy s upraveným OS od MS na kterých nechodí skoro nic. Takže Studio Ideál.

    Internet "zdarma"
    1... když má někdo to štěstí, a má stabilní komerční linku na 2.4... odladěnou s pednou IP a chodím muna tom tuna věcí a nějaké hovado mu kolem napráská stovky AP se skvěle vybranými anténami co budou svítit jak lampion , bude z toho patrně ve smrti
    2... lidi budou houfně schánět klientský HW , aniž by o tom cokoli věděli... koupí to nejlevnější s nesmyslnejma vyzařovacíma charakteristikama. To bude opravdu bomba. Nadšen bude jak customer, tak ISP, který se patrně počurá blahem.
    3... Všechny ty linky budou nešifrovaný, takže vhodný akorát tak pro testovací účely, nabo pro sebevrahy.
    4... Buhehehuhe ... na praze 5 se nejdřív musíte přihlásit na portál schválně jak to bude jinde.
    5... Technologie 2,4Ghz Wi-Fi není vhodná pro vytváření globální sítě.

    K dopravě zkusím napsat něco obsáhlejšího.. dostal sem se k poměrně zajímavým informacím.. třeba bude ještě sranda.

    Komentář ze dne: 15.12.2005 23:15:13     Reagovat
    Autor: Bubik - Neregistrovaný
    Titulek:no, já se nebudu vyjadřovat k internetu
    "zadarmo", protože kolega z firmy ho má na Barrandově a je opravdu jen pro to, aby si člověk stáhnul poštu a sem tam se na něco podíval. Na druhou stranu, proč by takový užiatel nemohl mít přístup wifinou zdarma (mimochodem 2,4 GHZ je stejně už dávno odkecané pásmo...)

    Takže spíše k dopravě: je hezké, že města jsou pro lidi, po Praze se má jezdit na kole, sobci v těch popelnicích by měli být skřípnutí atd atd jak se různě i tady píše. Jenže k MHD - není problém dojet z Chodova na Václavák s taškou do práce metrem a je blbost na to používat auto. Je trochu problém odvézt z Chodova na Václavák třeba počítač nebo vrtačku a smotek kabelu. A je úplně nereálné totéž činit z Chodova třeba do Ruzyně. Tam je to MHD cca hodinu a půl až dvě. Dobře, tak tedy do centra MHD, do Ruzyně autem okolo Prahy: Vyrazíte z Chodova po Jižní spojce, kvůli kamionům, které to kvůli absenci vnějšího okruhu (kdepak je těch Zemanových slíbených 12 miliard na jeho stavbu??) mastí z Turecka do Německa přes Barrandovský most a do kopce nahoru je cesta touhle trasou nepoužitelná. Nejbližší další most je ale až po 5 kilometrech Vltavy, skoro v centru. A jste tam, aniž byste chtěli.

    Díky neexistenci okruhů (vnější má za úkol stavět ŘSD a nestaví nemaje peníze a maje na krku odvolačky Kužvartových ekologů, vnitřní zase Praha opravdu nemůže sama ufinancovat v rozumné době) totiž přes Prahu cesta jinak než přes centrum nevede. Jenže z historických důvodů všechny hlavní silnice prochází Prahou. Tak teď babo raď.

    A jestě k tomu mýtnému - zavést mýto po budoucím vnitřním okruhu, který má na sebe stahovat dopravu miřící kolem centra je ptákovina, kterou může vymyslet jen mistr Šteiner. A k mýtu ještě jednu drobnost - dobře, tak si Praha zavede mýto. Ale proč jen Praha, vždyť stejný nárok na to má Brno, Ostrava, Olomouc, tak ho zavedou taky. Pak Plzeň, následovat bude Beroun a tak dál. Ve finále budeme plati mýto i Horní Lhotě. Pravda v Praze třeba stovku, v Horní Lhotě deset korun, ale dokážete si představit jak při neexistenci obchvatů pojedete třeba z Prahy do Budějovic, když budete platit za vjezd do každé větší vesnice ????

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 12:37:47     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: no, já se nebudu vyjadřovat k internetu
    Myto ma byt v centru, ne na okruhu. Nejak nerozumim te teorii o myte pri neexistenci obchvatu... Myto ma prave motivovat, aby lide pouzili objizdnou trasu mimo centrum, byt by byla delsi.

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 15:10:53     Reagovat
    Autor: návštěvník - Neregistrovaný
    Titulek:přeprava věcí
    Jistě nikdo netvrdí, že předměty hmotnosti desítek kg se mají běžně přepravovat MHD. Ale jde taky o to, aby si lidi tu přepravu trochu rozumně zorganizovali, k čemuž je poplatky za parkování nepochybně můžou motivovat - pokud se neudělají vyloženě likvidační či spíš na způsob "žádost o úplatek", k čemuž se možná blíží navrhovaný systém na Praze 3 (k tomu mám ale spíš trochu starší informace ).
    Každopádně většina automobilistů v Praze jsou osoby manažerského charakteru a nic kromě aktovky nepřepravují, takže se opět bavíme o okrajových záležitostech.

    Komentář ze dne: 16.12.2005 01:00:30     Reagovat
    Autor: xkatka - Neregistrovaný
    Titulek:
    clanek je s odpustenim o hovnu

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 07:12:05     Reagovat
    Autor: luboš - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Přesně vyjádřený názor.
    Na rozdíl od roota, který si nejspíš v pohodě zaparkuje v modré zóně, si já při návštěvě hl. města zaparkuju leda tak na Černém mostě.
    A jsem taky občan ČR, taky platím daně, takže pokud jde o mě, congestion charge jednou za měsíc rád zaplatím. A za lepší pocit při pěším procházení centra Prahy mi to stojí.
    To, že někdo "musí" v centru Prahy parkovat několikrát denně, je jeho problém. Nás, co v Praze nebydlíme a navštěvujeme ji jen občas, je VĚTŠINA, na to root tak trochu zapomněl.
    Congestion charge funguje v Londýně, funguje dobře, a bude fungovat i v Praze.

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 11:05:45     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    To sem zvědfavej co nbudete navštěvovat, až ta většina uteče co lesů, protože se tu už nebude dát žít. Že funguje v Londýně nic neznamená. Taky je dobré vědět JAK a za jakou cenu. Ale zznovu opakuju.. nic to neznamená. Praha není Londyn, bo kdyby byla....

    Já bych třeba zase mel pelší pocit, kdyby u vás nezaclláněl váš barák. Zbouráme ho a uděláme tam krásnou zahradu... myslím že je nás většina a zua ten pocit při procházení to stojí.

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 12:20:21     Reagovat
    Autor: Jack - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Luboši, nedá mi to a musím na tvou poslední větu reagovat vtipem:
    Skupina inženýrů a skupina manažerů cestují vlakem. Každý manager má samozřejmě svůj lístek, ale inženýři mají kupodivu jen jeden. Před příchodem průvodčího se inženýři schovají na záchod. Průvodčí zkontroluje managery, a vidí, že záchod je obsazen. Zaklepe tedy na dveře: "lístek, prosím". A inženýři mu pod dveřmi podstrčí svůj jeden lístek.
    Na zpáteční cestě má skupina managerů jeden lístek, a inženýři, kupodivu, nemají žádný. Manageři mají z inženýrů srandu, a když se blíží průvodčí, běží se schovat na záchod. Inženýři jdou loudavým krokem za nimi, schovat se na záchod do vedlejšího vagonu, a ten poslední z nich, když jde okolo záchodu managerů, zaklepe na dveře a řekne: "lístek, prosím"..

    Poučení? Manageři velmi často používají inženýrská řešení, aniž by měli potuchy o tom, jak fungují.

    Naroubováno na váš příspěvek: To, že nějaký systém funguje k plné spokojenosti ve městě, které má skoro tolik obyvatel jako naše republika, ještě neznamená, že bude fungovat i v našich podmínkách...

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 14:16:00     Reagovat
    Autor: Bubik - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    ale t víte, že bude. jenže nejen v Praze - proč by mýto mělo být jen v Praze, proč by si ho nemohli zavést i v jiné obci? Například jak znám radní v Chlumci nad Cidlinou, ti by ho tam - kdyby to zákony umožnovaly - napálili nejlépe hned. A nejsou sami.

    Takže než na ten Černý most dojedete, zaplatíte několik desítek nebo set korun mýtného v řadě měst a městeček na trase.

    Odkud jste příteli? Běžte se doma poptat, třeba u vás po mýtném touží na radnici taky.....

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 16:24:29     Reagovat
    Autor: vita - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Kolem Chlumce nad Cidlinou bude snad už konečně obchvat. Pokud místní radní napálí mýto ve snaze zhnusit kamioňákům průjezd městem, jim čest a chvála! Starají se o občany a to je jejich úkol.

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 17:11:18     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Myto ma odradit od tranzitu a prevest ho na objizdnou variantu. Cemu na tom neni rozumet?

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 19:45:11     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Tomu, že se zavádí dříve, než transitní trasa případně za vjezd se má platit aniž by existovalo jiné řešení.

    Chcete čistý vzduch ? Zdaňte palivo 10000procent a je to, ale lidi pochcípají hlady... Ončem jako řešení čistého vzduchu a snížení nehodovosti je to skvělé. Ještě zbývá dořešit pár detailů, ale dedailů netřeba když je k něčemu vůle. Všechno jde, když se chce.

    Nebo jinak.. abych odradil vidláka co se motá po Praze v popelnici, aby nakoupil o 30kč levněji v megamarketu v centru, případně vyvenčil pohodlnou rodinu po Caferouru.. zavedu poplatek za vjezd a zdražim všechno co se týká aut. Výsledek bude, že vidlák to jednou za rok vysolí ať se má rodina dobře a ti co musej, tak holt musej dál.

    První předpoklad toho, aby lidi přestali jezdit autem je funkční a normálně použitelná hromadná doprava.
    PAK teprve můžu řešit záchytná parkoviště a cokoli jiného.

     
    Komentář ze dne: 17.12.2005 09:43:10     Reagovat
    Autor: návštěvník - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Řek bych, že dost lidí jezdících po Praze je "trochu" rozmazlených. Zajímalo by mě, co si pod pojmem "funkční a normálně použitelná" HD představujou. Kolik měst má lepší MHD než Praha? Možná jedině Berlín, jinak mě nic nenapadá. Pravda, v mnoha městech jsou vozidla MHD o dost prázdnější než v Praze, ale to je většinou tím, že je tak drahá a přitom často nekvalitní, že jí skoro nikdo nepoužívá.

     
    Komentář ze dne: 17.12.2005 16:01:42     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    To má být trocha černého humoru nebo co ?
    Takže v těch přeplněnejch krabicích, co si v nich člověk nemůže ani sednout, natož aby v nich něco vezl se má člověk cítit dobře? že nemá autobus, ani tramwaj klimatizaci je bohužel fakt, ale to mi tak nevadí, jako moře zpocených nemytých těl, pochcaný, posraný bezdomovci, co smrděj na celej vůz. Okýnko zapatlaný bůhví čím. Poblitá sedačka, na kterou si někdo omylem sedne.. Nutnost zašitejch kapes snad nemusím připomínat... a když člověk náhodou usne, ještě ho okrade tramwaják na konečný. Taky je to výborný pro někoho, kdo rád leží doma s chřipkou a čímkoli jiným co zrovna lítá. O tom , že zejména autobusy jezdí jak z dobytkem a v noci se člověk nikam nedostane, tkže musí mít stejně auto.. Z distribude lístků má trafikant kúlo a ještě si pro ně musí jezdit.. takže je někteří nemají vůbec. Automat nefunkční a máš to za 400 nebo procházkou...
    Asi sem fakt trochu rozmazlenej.
    Taková služby je drahá zadarmo natož, když stojí jako provoz auta.

     
    Komentář ze dne: 17.12.2005 20:45:27     Reagovat
    Autor: Artie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Brrrr, to je ale ošklivá pohádka, nemáš tam ještě nějaký jiný psychedelický příběh ze života?:-))
    Polemizovat s Tebou nebudu, protože jestli to takhle vidět chceš, tak to tak uvidíš, děj se vůle tvá.
    Jenom mi prosím vysvětli, co znamená to, že se v noci nikam nedostaneš. Připadá Ti snad hustá síť nočních spojů jezdících v intervalu 30 minut do většiny míst velké Prahy nedostatečná? Jak by to mělo vypadat, aby byl Vector spokojen?
    Já tedy naopak, když jsem někde v centru, tak si dám raději ještě jedno a počkám si na první noční bus, páč mi jede bez přesedání z centra až před barák, než abych stíhal poslední metro + přestup (byť perfektně navazující).

     
    Komentář ze dne: 17.12.2005 23:03:24     Reagovat
    Autor: Bubik - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Artie, moje žena dělá na směny ve službách. Občas pak má i noční, která jí končí v 6 hodin. Běžně jezdí autem, protože je doma v posteli za 15 minut a ne za 45 až 50.

    Nedávno ale skončila už ve 4, auto bohužel v servisu, tak domů nočním autobudem, pak noční tramvají. Ten autobus ještě šel, ale sedadla ve 22ce byla už na Vinohradech narvaná smradlavými bezdomovci, zadní plošina byla poblitá a jeden totální ožralec se chtěl dost intenzivně družit. Obávám se, že do tramvaje v noci už do smrti nevleze......

    Mimochodem moje děti v tramvaji obě během posledních dvu let přišly o mobily a starší i o peneženku.

     
    Komentář ze dne: 18.12.2005 00:29:28     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Přesně tak. Jsou i linky a místa, kde toneni tak hrozný, ale vesměs je to dost síla. Pokud to jde, služeb tohohle podniku nevyužívám, i když na něj platíme z daní všichni.

     
    Komentář ze dne: 18.12.2005 09:12:45     Reagovat
    Autor: Artie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Vectore, kdybychom nepaltili MHD z daní, tak se po městě nikdo nepohne ani o metr jinak, než pěšky, protože automobilový kolaps by byl totální. V Praze se nadpoloviční většina cestujících přepravuje právě MHD. Představ si, že by se všichni naskládali do aut!
    Z daní nepochybně přispíváme všichni i na mnohem větší a zbytečnější chujoviny, než je MHD.

     
    Komentář ze dne: 18.12.2005 09:35:46     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ale houby. Od určité úrovně nepohodlí by lidé začli hledat způsoby jak se nevýhod cestování autem zbavit. Ať už by to byla práce z domova, odstěhování do jiného města, carpooling nebo zcela soukromá hromadná doprava (klidně i s první třídou, kde by člověk nebyl obtěžován vohnouty, kteří slovo "deodorant" považují za sprostou nadávku). To, že Vy si jako jediné možné řešení umíte představit současný stav, je spíše Váš problém.

    Mimochodem - některá americká města MHD neprovozují vůbec, případně ji provozují jako službu víceméně sociální a přesto netrpí dopravními problémy o nic víc než třeba Praha... (Mj. díky tomu, že při návrhu komunikací někdo použil mozek.)

    Jinak jakkoli preferuji plnou privatisaci, proti placení MHD z daní nic zásadního nenamítám, jedná-li se ovšem o daně místní, které si občané města za tímto účelem sami schválili a sami si je také platí.

     
    Komentář ze dne: 18.12.2005 16:29:44     Reagovat
    Autor: návštěvník - Neregistrovaný
    Titulek:Amerika
    Jenže v těch amerických městech většinou není historické centrum, a často tam není centrum vůbec žádné, kromě několika obchodních. Je tam "trochu" jiná koncentrace obyvatel. Model těchto měst bychom mohli použít, když by se tak půlka území Prahy zhruba v hranicích z roku 1922 zbourala. Taky maj v Americe trochu víc problémů z nedostatku pohybu.

     
    Komentář ze dne: 18.12.2005 09:59:04     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jasně, i důchodci by jezdili do Holešovický tržnice vlastním autem... Jistě, že si z daní platíme mnohem větší chujoviny, ale zkus se podíva t, kolik platíme na tuhle chujovinu. Navíc, řeč byla zrovna o MHD a "někdo" mi tu tvrdil, že sem jenom pohodlnej člověk.

     
    Komentář ze dne: 18.12.2005 09:07:54     Reagovat
    Autor: Artie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jistě, ani já netvrdím, že se tyhle jevy nevyskytují a že cestování MHD je vždy idyla, mám také zážitky s bezdomovci a tlupami zlodějů v metru.
    Co ovšem odmítám je postoj "je to hnusné, drahé, totálně nepoužitelné a smrtelně nebezpečné". Pokud si člověk nedá peněženku do kapsičky v batůžku na zádech a zachová patřičnou ostražitost, může okradení poměrně účinně zabránit. Neřekl bych, že pravděpodobnost okradení v MHD je nějak řádově vyšší, než že vám vykradou, případně ukradnou celé auto zaparkované někde na ulici nebo peněženku někde v superhypermarketu. A počet lidí, kteří přišli o život v souvislosti s použitím MHD je řádově nižší, než počet lidí, kteří přišli o život v souvislosti s použitím auta.
    Pro jistotu to ještě shrnu: ne, MHD není pouze idyla a je na ní co vylepšovat. I ona je nakonec obrazem naší společnosti. V žádném případě ale není tak strašlivá, aby byla "totálně nepoužitelná" a "muselo" se kvůli tomu jezdit vždy autem.

     
    Komentář ze dne: 18.12.2005 10:09:26     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No tak zrovna po praze myslím MHD připravila o život cíc lidí, než auta, nebo se to bude alespoň blížit.

    Ty třeba považuješ ukrývání peněženky, ostražitost a spol. za něco normálního. Já sem ale unavenej z práce a nepotřebuju, abych musel myslet ne milion věcí, měl od tašek ruce až na zem a když si je náhodou položim, tak na totálně špinavou zem. Nepotřebuju platit šestku ročně za ručení a třicet za pojištění auta, jen proto, abych ho využíval přiležitostně a dál se oddával masochysmu v MHD. Pro některé věci je totiž MHD i při nejlepších úmyslech stejně nepoužitelná. Nadto, když mě někdo okrade v metru, dostanu leda vztek, když mi někdo vykrade auto, zaplatí mi to pojišťovna. Zkus se pojistit proti kapesní krádeži, přepadení...

    NAkonec budeme ještě teleskat těm, co vyjedou autem jednou za rok na dušičky, jak jsou ohladuplnní a jak jim to pak hezky jede, když si odpočinuli.



     
    Komentář ze dne: 18.12.2005 16:46:23     Reagovat
    Autor: návštěvník - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    "No tak zrovna po praze myslím MHD připravila o život cíc lidí, než auta, nebo se to bude alespoň blížit."

    Tak to je opravdu jedna z největších pitomostí, jaké se v této diskusi objevily.

    Často (poslední dva měsíce téměř denně), když jedu kolem stanice s levným benzínem, jsem svědkem toho, že dost lidí, co jinak taky dost utrácej za auto, se úplně dobrovolně oddává masochismu půlhodinové fronty, ačkoliv jiná benzínka bez fronty je vzdálená sotva kilometr. Asi si musej našetřit na to, aby brzy mohli koupit nového miláčka. Potom zase řeší problém, jak to auto využít, když za něj platí tolik. Tento způsob myšlení zdá se mi velice zábavným, ale bohužel je také trochu škodlivý pro člověka i jeho okolí. Ale nemusíte si to brát všichni osobně :-))

    Taky si nemyslím, že dvě plné nákupní tašky člověk vozí denně.

    A když je někdo z práce tak unaven, že nemůže dávat pozor na peněženku, tak už vůbec by neměl řídit. Ale někdo to bohužel pochopí, až když někoho přejede.

     
    Komentář ze dne: 19.12.2005 21:43:57     Reagovat
    Autor: seat - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Vector si určite všimnul, že používáte to šedé mezi ušima...
    Kdyby městká měla na kontě víc nehod než individuální, poteče Vltavou místo smrduté stoky červená malinovka...
    ¨
    Ta poslední věta o únavě z práce, peněžence a nezodpovědném řizení auta by se hodila do zlatého rámečku. Ona je únava a únava... Unavení z práce chodí všichni ti, kdo v práći manuálně či duševně skutečně pracují. Překročí-li pracovní nápor (a často i vztahy na pracovništi) fyzické nebo duševní schopnosti jedince, měl by to začít řešit. U duševní práce se únava projevuje bolestí hlavy, nechutenstvím, mžitkami před očima, závratěmi a celkovou otupělostí. Taková procházka přes dvě tři stanice MHD nebo odbočka z naučené trasy třeba parkem, může mít leda pozitivní vliv.

     
    Komentář ze dne: 18.12.2005 16:53:19     Reagovat
    Autor: návštěvník - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    A řešení? Děti mají mít svého osobního šoféra nebo co?

     
    Komentář ze dne: 18.12.2005 18:44:16     Reagovat
    Autor: návštěvník - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Já kupuju kupón jednou za 3 až 12 měsíců, takže nefunkční automaty na jízdenky mě opravdu netrápí, ale i tak vím, že naprostá většina automatů je funkčních. Váš příspěvek má asi stejnou logiku jako napsat, že každá cesta autem se skládá z půlhodinové fronty u benzínky, hodinového stání v koloně a konečně nehody s několika usmrcenými nebo zmrzačenými. Taky jsou případy, kdy to tak je!

    Bezdomovci jsou problém, který se musí řešit. Osobně bych ho nerad "řešil" tím, že se před nimi budu trvale schovávat. Při určitém způsobu myšlení lze snadno získat pocit, že bez ochranky se nedá jít nikam, ale dokonce i mezi politiky jsou lidi, kteří se tím neřídí.

    Samozřejmě, že je co zlepšovat, a dokonce k tomu ani není potřeba víc peněz. Metro B a trochu i A jsou v centru přecpaný, ve špičce proto, že je nedostatek souprav (zvláště od doby, kdy se ještě za primátora Koukala prodloužilo metro k hypermarketu Globus na Č. Mostě), a mimo špičku proto, že není vůle ty soupravy provozovat. Výsledek - určitý počet lidí se musí vejít do menšího počtu vagónů (na "B" až dvojnásobně!) - je to nacpaný. Stačilo by při stavbě nových úseků metra rozkrádat míň a i peníze na provoz více souprav by se našly. Příklad: po povodních se až do komunálních voleb (začátek listopadu 2002) oficiálně udávaly náklady na obnovu metra max. na 2 miliardy. Když pak největší póvl v Praze viděl, že voliči mu opět s radostí dali své hlasy, řekl si právem, že mu všechno projde, a po volbách se náklady na obnovu rychle "zpřesňovaly" až na 7 miliard. Stejně předražená je i "normální" výstavba. Taky kdyby si radní na stavbě metra nemastili kapsy, možná by i přišli na to, že prodlužování tří tras metra až do polí není možná to nejefektivnější a že spíš by stálo za to podpořit dopravu, zvláště S-bahn, i v tangenciálních směrech, což opět ulehčí dopravě v centru (tzn. nebude tak přeplněná).

    Jenže největší póvl má taktiku, která mu vychází: uplatňovat neefektivní řešení, která jsou ovšem drahá - tzn. působí to dojmem, že pro zlepšení situace se dělá maximum, a že zadlužování města neslouží kapsám určitých jedinců, ale cestujícím MHD. Průměrný volič největšího póvlu vidí jen masivní dotace a přitom často se i zhoršující kvalitu MHD, a je nad jeho schopnosti na to reagovat jinak, než že přesedne na auto a bude nadávat, jak ho okrádají kvůli dotacím na MHD. Nárůst automobilové dopravy ovšem vytváří ideální záminku pro další desetimiliardové stavby, tentokrát silniční. A to je ještě lepší příležitost než metro.

     
    Komentář ze dne: 19.12.2005 09:38:37     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Co to je za - s odpustenim - hovezinu? KDO ZAVADI MYTO DRIV, NEZ BUDE HOTOVA OBJIZDNA TRASA, tj. okruhy? Obavam se, ze nikdo.

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 23:26:01     Reagovat
    Autor: Bubik - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    ovšem není-li objízdných variant, co radíte pane?

    Komentář ze dne: 16.12.2005 02:23:07     Reagovat
    Autor: provize - Neregistrovaný
    Titulek:
    kolik dělá 10% z utracené částky za internet. kdo bude uvedenou síť dělat, z čeho jsou placeni poradci pro budování dopravní obslužnosti, kdo to jsou, který příbuzný bude vybírat mýto?

    Komentář ze dne: 16.12.2005 04:08:32     Reagovat
    Autor: seat - Neregistrovaný
    Titulek:Nejen pro Roota
    Aha, Root... předesílám, že s ním nesouhlasím skoro ve všem, co píše v příspěvcích, i kdyby se jeho obhájkyně - milá moussa - přeskočila.
    ad) Internet
    Nejsem odborníkem na tuto technologii, ale o to nejde. Jeho vysvětlení možné likvidace podnikatelských subjektů zavedením bezplatného Internetu mi ale přijde, přes veškeoru těžkopádnost vyjadřování, logické od A až po Z.
    ad) Dopravní inženýrství
    Tady jde o klasikou Rootovinu - mává praporem Zelených a kecá voloviny (při vší úctě) o nadchodech, mimoúrovňových křižovatkách a podobných dopravních stavbách, které by klidně uplatnil i v chudince Praze, asi nejlépe v okolí Václaváku, Staromáku nebo Karláku. To je na panáka rumu...

    Btw- myšlenka revitalizace (fuj to slovo) Václaváku mě přijde super - mimochedem tramvaje tam jezdily vždycky a nejen tam.

    ad) Násilné používání příšernosti převzatých z NJ, AJ jako: město am Moldau, Stapo, City hall, elekšnz, arsch, Wenzelplatz, congestion charge, Vineyards, Charlesville či Siskatown nechápu. To jako má budit dojem čeho? Velikosti autora? A navíc mi to ani nepřijde bůhvíjak vtipné .

    Jdu spát, klidně se Roote podívej na hodiny a věz, že tady vládne noc i s hvězdami, které kvůli přesvětlení Prahy u vás nemáš šanci vidět.

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 09:56:16     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Nejen pro Roota
    Seate, pouzivej mozek. Kolik aut je v okoli Staromaku? Par. Tam nikdo nic moc stavet nechce (dobre, tunel pod Krizovnickou by byl fajn). Karlak je problem, tam jezdi aut skoro jako po magistrale. Ale ze treba na Flore jsou od dostavby toho prisernyho nakupniho centra tri prechody za sebou, to je na zabiti - a pri tom hned vedle je vestibul metra, ktery by sel upravit tak, aby se do nej dalo vstupovat i na druhe strane Jicinske a zadny prechod tam byt nemusel. Krizovatka Letensky tunel/M.Horakove/Veletrzni/Korunovacni - to je bottleneck jako prase, tam by mimourovnova krizovatka byla potreba (a dokonce by tam i sla postavit, s navazujicim tunelem pod Korunovacni), i kdyz tady neco casem vyresi ty planovane tunely pod Stromovkou, tak ne zdaleka nevyresi vsechno.
    Dalsi mista: Prvniho pluku - Husitska, Belocerkevska - Vrsovicka, Belocerkevska - Ruska, Jana Zelivskeho - Vinohradska, Jana Zelivskeho - Konevova, Spojovaci - Konevova atd.

    Nevim, proc musis pod snahou progresivne resit dopravni situaci v Praze videt snahu bourat Stare a Nove mesto a rvat nesmysly (a jeste argumentovat Zelenymi, nevim o tom, ze by Zeleni meli v planu dopravu resit jinak, nez zakazy). Podle mne si snazis najit cil a proti nemu se vymezovat a snazit si sam sobe neco dokazat...

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 14:24:22     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Nejen pro Roota
    Ha! To ale melo byt hned v clanku, tyhlety mista; pak se ovsem tvoje navrhy jevi hned v jinym svetle.

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 14:49:55     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Nejen pro Roota
    To mas tak - ja to napsal obecne. Vzdycky se najde par expertu, kteri z toho odvodi uplnou blbost - a je dobre, ze se v diskusi samoidentifikuji ;-)

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 15:00:58     Reagovat
    Autor: seat - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Nejen pro Roota
    Můj mozek a jeho používání nech klidně na mě. No tak jsem si našel cíl a vymezil se. No a co se stalo? Aspoň jsi se probudil a upřesnil to, co mi v článku chybělo. Tak se uklidni a neřvi po mě. Procestoval jsem dost míst, sice jen v Evropě, ale nevzpomínám si, že by se ve městech používaly nadchody nebo podchody. Kromě nuceného nahnání lidí na nadchody ( ne všichni jsou bezproblémoví chodci ) je tu i problém zimní údržby. A do pochodu by v Praze v noci vlezl leda magor. Místo mimoúrovňových křižovatek je lepší tunel, jako to má například Lyon nebo Barcelona. A úplně vůbec nejlepší je omezit zbytečné vjezdy do centra. Jinak uznej, že s tou poničenou češtinou ses moc nevytáhnul, to bylo od tebe zbytečné násilí a počítám, že ses tím chtěl malinko vymezit spíš ty. Ale když myslíš, nechej tak...

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 15:06:53     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Nejen pro Roota
    Bod 6.

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 12:01:58     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Nejen pro Roota
    to už bude obsese, ať začneš psát o čemkoliv nikdy nezapomeneš na mě, nepodceňuj to a zkus to léčit

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 15:07:07     Reagovat
    Autor: seat - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Nejen pro Roota
    Milá mousso, zkoušel jsem prášky, injekce, masáže, chůzi na čerstvém vzduchu i meditace a nic. Co kdybys mi přestala radit a zkusila se aspoň někdy povznést nad věc a spokla to - vždyť víš, co se škádlívá, to se rádo mívá. Jsi chytré stvoření, ale někdy se projevuješ dost agresívně - buď přece ráda, že na tebe myslím! :-)

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 15:32:02     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: seat
    to nepůjde, já jak vidím někoho bezradného a zmateného, tak si nemůžu pomoct a musím poradit, je to prostě silnější než já (milá moussa, s.r.o., rady a porady zcela zdarma)

    spolkla jsem několik tvých komentářů, ale patnáctá repríza je na mě moc

    ale tohle mě baví, ve svém komentáři jsi mi tak nějak zaobaleně sdělil, přestaň mi radit, radit ti budu já, to by se jeden . . . . :-)

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 16:05:44     Reagovat
    Autor: ma - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Nejen pro Roota
    Hele, použij studenou sprchu a froté ručník. A když ani to nepomůže, tak zaujmi polohu na levém boku, s kapesníčkem připraveným (pokud jsi pravák, samozřejmě) :o)

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 19:51:38     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Nejen pro Roota
    Co použít někdy tu čedou věc v té kulaté věci mezi ušima?

    Bydlím ve městě a většinou nevidím hvězdy. Nevidím hvězdy, protože bydlím ve městě. Bydlet na venkově, viděl bych hvězdy často,možná každou noc.
    Je pro mě důležitější vidět každou noc hvězdy, nebo bydlet ve městě ?

    Bydlím ve městě proto nevidím každou noc hvězdy.

    Já jdu dneska třeba do Vagonu na nějakej rokec a ty se běž dívat na nebe, ale nesnaž se radit těm, kterých se to týká, jak mají žít. Třeba se někdy odstěhuju na venkov.

    Cheš se procházet po nekonečných pěších zónách a dýchat křišťálový vzduch v tlumeném decentním osvětlění, aby tě v každém stínu někdo nebacil po hlavě ? Budeš si muset postavit skanzen, protože takhe města nefungují.

     
    Komentář ze dne: 17.12.2005 00:39:21     Reagovat
    Autor: seat - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Nejen pro Roota
    Vectore, nenasírej se kvůli nefunkčnosti té šedé věci a v poho si užívej rokecu ve Vagonu nebo kde chceš.
    Bydlím ve městě, kde jsou vidět hvězdy.
    Bydlím ve městě, kde nikdo nikoho vzdor tlumenému osvětlení po hlavě nemlátí a nejedná se o skanzen.
    Dýchám horský vzduch a nikomu, kdo chce bydlet ve velkoměstě neradím, aby se odstěhoval.
    Pouliční kriminalita se neodstraní ani kamerovým systémem, ani osvětlením, byť by bylo bůhví jak výkonné. Může jí sice hypoteticky snížit, ale to je asi tak všechno.

     
    Komentář ze dne: 17.12.2005 15:53:57     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Nejen pro Roota
    Město v horách... hm asi mluvíme každej o něčem jinym.

     
    Komentář ze dne: 17.12.2005 17:57:28     Reagovat
    Autor: seat - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nejen pro Roota
    Nemluvil jsem o městu v horách, šedá kůro mozková, ale o tom, že dýchám horský vzduch. Tys ještě neviděl město, které leží na úpatí hor nebo v průsmyku?

    Ale je fakt, že tady nemáme ani Vagon, ba ani vagony metra nebo tramvají, jelikož městskou a příměstkou dopravu zajištují čisté vidlobusy. Pro fajnšměkry tady v létě jezdí cyklobusy a v zimě skibusy. Teď se tady staví čerpačka na CNG a hádej pro koho...

    Kurńa, vrátil jsem se ve 4h nad ránem, bo jsem zavítal na diskotéku a bezvadně jsem si zablbnul. V neděli jdu do stylové restaurace, má vlastní parkoviště se elktronickou závorou a už se těším na jazzový večer. Šedá kůro...

     
    Komentář ze dne: 17.12.2005 20:41:52     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nejen pro Roota
    Končím s tebou, jsi omezenec přesvědčený o své vlastní
    neomylnosti.

     
    Komentář ze dne: 17.12.2005 21:20:31     Reagovat
    Autor: seat - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nejen pro Roota
    Jasně, jsem teda omezenec, ale když ti tady někdo řekne (ne já), že MHD i ta noční, nevypadá zdaleka tak zle, jak jsi jí tady vykreslil a ještě se dozvíš, že jsou města, která velikostí sice nedosahují rozměrů velkoměsta, zato se dá v nich přijatelně žít, tak máš nervy v kýblu. Neměl sis začínat s tou šedou věcí mezi ušima... na argumenty musíš dát na stůl protiargumenty silnějšího kalibru. To se časem naučíš a pak se přestaneš vztekat.

     
    Komentář ze dne: 18.12.2005 00:33:45     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nejen pro Roota
    Řešil se tady problém s Prahou a ne s tvym horskym městem, tak si zalaz, až se budou řešit problémy v ráji ano ? Ne to se časem nenaučim. Zmrdi co plácaj jak sou dobrý a nad nás povznesený mě dokážou vytočit naprosto spolehlivě vždycky.

    Nevypadá? Co ty o tom víš ty horale? já sem se asi málo najezdil tramwají.... dej nám tu už všem svátek, ty tvoje blbiny se nadají poslouchat. Všechno znáš, všude si byl třikrát a umíš plácat jenom o tom jak seš dobrej. K tématu neřekneš ani čárku.

     
    Komentář ze dne: 19.12.2005 22:15:57     Reagovat
    Autor: seat - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nejen pro Roota
    Prozradím ti sladké tajemství - 45 let jsem bydlel v Praze a jsem asi takový horal jako ty. Cholerik jako ty, co dovede leda urážet, nevyřeší nikdy nic, tím méně dopravní problémy Prahy. A pokud už nějaké řešení najde, stojí tě to tolik duševní energie, že jsi z toho nakonec tak unavený že únavu používáš jako argument. Napsat o někom, že je zmrd je jednoduché, ale do očí bys mi to neřekl. Pokud ano, strávil bys několik dní na ARO a o pak na plastické chirurgii. Zato, že chytneš na první otočení klíčkem, si můžeš leda sám. Chováš se jako rozmazlený jedináček. Koukej na sobě makat a výsledky se dostaví, ne že ne.

    Brw. tramvají jsem jezdil už v době, kdy se ještě naskakovalo a viselo na schůdkách. A skončil jsem v době, kdy začaly jezdit ty nudné kloubové soupravy. Taky jsem občas jezdíval autem, ale vždycky to byl pocuc. Ráno i odpoledne. Jediné, v čem máš pravdu, je individuální pocit malého bezpečí na
    nočních linkách - to se bohužel týká jak cestujících, tak i řidičů tramvají nebo autobusů. Dokonce ani ve vlaku nebo v letadle si nemůžeš být jistý ničím.

     
    Komentář ze dne: 19.12.2005 23:07:03     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nejen pro Roota
    Uvedomujes si, ze tato tvoje zprava zaklada duvodne podezreni naplneni skutkove podstaty trestneho cinu vydirani ve smyslu §235 odst. 1 zakona 140/1961 Sb., nehlede k tomu, ze nam zde verejne oznamujes, ze se dale pripravujes jeste ke spachani trestneho cinu vytrznictvi ve smyslu §202 a ublizeni na zdravi ve smyslu § 221 odst. 2 pism. c), pripadne §222 odst. 2 pism. b) tehoz?

    Komentář ze dne: 16.12.2005 11:36:58     Reagovat
    Autor: Krtek - Neregistrovaný
    Titulek:Oprava omylů v článku
    Vybudování infrastruktury (v tomto případě internetové) za společné peníze je rozumný nápad, zvlášť pokud ji využívají nebo do budoucna budou využívat téměř všichni. Výhody zde už uvedli ostatní (přístup k informacím pro důchodce a ostatní, kteří potřebují na internet jen občas a nemohou platit vyděračské ceny za dial-up připojení, přístup pro mobilní techniku MDA, PDA,...)

    Chodníky ve městě jsou kupodivu také placené ze společných peněz a funguje to jistě lépe, než kdyby se muselo platit za každé jednotlivé použití.

    Výběr pásma je jen technická otázka. Nechť je vybráno takové pásmo, které je pro záměr to nejlepší.

    Osobně vidím problém pouze v zadávání veřejných zakázek. Statisticky vzato, vede li jej někdo z ODS korupce je téměř nevyhnutelná a že by program ODS byl přijatelný na celostátní úrovni o tom nemůže být ani řeč. Jedině snad pro masochisty a sebevrahy řídící se heslem "čím hůře, tím lépe".
    Modrá šance je materiál pro otrlé a názor nechť si udělá přemýšlivý čtenář sám.
    Jestli se takový najde, přeji mu pevné nervy a duševní sílu ke čtení těchto neuvěřitelných a zhovadilých blábolů, které místy vypadají jako průhledné lži pětiletého dítěte a vypovídají cosi nelichotivého o IQ autorů.

    Nadchody a podchody by se neměly stavět pokud možno vůbec. Místo nich je potřeba stavět nadjezdy a podjezdy pro auta, protože auta mají, narozdíl od méně pohyblivých spoluobčanů, motor jaksi už v ceně.

    A nakonec poznámka k Rootovi a jemu podobným:

    Pokud si chcete udělat na něco názor, vyplatí se o věci chvíli přemýšlet. Jde to samozřejmě i bez toho přemýšlení, ale výsledek pak není optimální. ;-)

     
    Komentář ze dne: 18.12.2005 00:46:30     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Oprava omylů v článku
    Soudruh krtek a jeho kolovratek: ble ble ble bla bla bla.
    Divny. Smyslenim komunista, vekem max. 25, cili jeste blbej jak troky, ale uz poucuje jako urbanec. A stejne blbe.

     
    Komentář ze dne: 18.12.2005 10:22:43     Reagovat
    Autor: grey - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Oprava omylů v článku
    o tom Krtkově Světě jsem už někde četl .... hmmm... jo!

    Nikolaj Nosov - Neználek ve Slunečním městě

    - doporučuju, mnozí to určitě neznají, je to tam kůůl :-)

    Komentář ze dne: 16.12.2005 13:34:04     Reagovat
    Autor: Bedzyk - Neregistrovaný
    Titulek:Dopravní situace v Praze
    i kdekoliv jinde v naší krásné zemičce, bude vyřešena do 10 let nárůstem ceny benzinu ( samozřejmě i P-B či nafty) do takové výše, že na dálnicích budeme moci sušit seno, páč se tam vyskytne tak jedno auto za hodinu. Většinou s nějakým vysokým státním úředníkem nebo opravdu zazobaným podnikatelem.
    Věřím v peak-oil a basta.
    Nelámu si hlavu s řešeními, která se plánují po roce 2015, to už opravdu bude vyřešeno samo.

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 13:55:31     Reagovat
    Autor: burmajones - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Dopravní situace v Praze
    také jsem optimista :-)

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 14:22:08     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Dopravní situace v Praze
    to není optimismus, to je naivita, myslíš, že lobby výrobců automobilů něco takového dovolí :-))

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 20:25:17     Reagovat
    Autor: burmajones - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Dopravní situace v Praze
    jak dovolí?
    třeba to nebude za 15 ale za 50 let
    ale jednou to dojde
    to je totiž neobnovitelnej zdroj
    to je jako mít doma veltlínské zelené z roku 2003
    až ho vypiju
    a až ostatní vypijí své zásoby
    tak prostě už veltlínské zelené 2003 pozdní sběr nebude
    i kdybych si prst v prdeli zlomil :-)

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 20:39:15     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Dopravní situace v Praze
    no tak se bude jezdit na něco jiného, v čem je problém, že se dnes jako poh. hmota používá upravená ropa neznamená, že to tak bude už navždy :-) a už vůbec to neznamená, že začnem chodit pěšky a na dálnici sušit seno, ledaže by se lítalo, to by pak ta dálnice byla opravdu k ničemu :-)

    přirovnávat zásoby ropy k flašce veltlínského?? no ale dobře, tak nebude veltlín přejdeš na jiný druh

    zkusím to u pumpy, ty budou čumět až tam přijedu a řeknu jestli mají ročník 2003 pozdní sběr, pokud možno něco co zrálo na slunné stráni, se slovy "toho roku se hodně urodilo" budu mít jistě úspěch :-)

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 15:16:18     Reagovat
    Autor: seat - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Dopravní situace v Praze
    No nevím nic o tom, že by se k tomu schylovalo - lidi raději nebudou jíst, ale svému plechovému krasavci nažrat dají vždycky. Kromě toho kdyby šla cena na nějakou astronomickou cifru, zničilo by to samotné naftaře, nemluvě o tom, že výrobci motorových vozidel, dopravci a ani obyčejní motoristé by to jen tak nenechali. Dotklo by se to každého člověka, i toho kdo auto nemá

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 15:18:02     Reagovat
    Autor: návštěvník - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Dopravní situace v Praze
    Častý omyl, že brzy začne docházet ropa a ještě dřív se to promítne v cenách benzínu, vzniká z toho, že si lidi pletou dobu, na kterou jsou zásoby ropy objevené dopředu (40 let) a dobu, na kterou by zásoby při současné spotřebě skutečně vydržely (minimálně stovky let).

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 15:27:23     Reagovat
    Autor: ma - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Dopravní situace v Praze
    No ale di :o)

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 16:30:06     Reagovat
    Autor: vita - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Dopravní situace v Praze
    I přílišný optimismus škodí. Takový Kuvajt už asi 30 let hlásí furt stejné zásoby - a to navzdory tomu, že ŠejkOil těží jak vzteklí a žádné nové naleziště nebylo objeveno. Ostatně cena ropy dost důsledně roste, poslední dva roky i bez vlivu OPEC a do cen benzínu i nafty se to promírtá snad ještě důsledněji.

     
    Komentář ze dne: 16.12.2005 17:08:55     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Dopravní situace v Praze
    " 30 let hlásí furt stejné zásoby - a to navzdory tomu, že ŠejkOil těží jak vzteklí a žádné nové naleziště nebylo objeveno"

    nevím jak přesně to hlásí (zda v celkovém objemu, těžitelném objemu či letech na kolik ještě ropu mají). Ale co třeba zdokonalení technologií, které umožňují za přijatelných nákladů vytěžit i dříve nedostupné části známých zásob?

    Komentář ze dne: 16.12.2005 17:33:50     Reagovat
    Autor: smk - Neregistrovaný
    Titulek:Stapo - most wanted
    Nejvice me z toho vseho drti zminene Stapo. Diky bohu jsem rezident Vineyards, takze aspon bude kde parkovat, ale je to opravdu vyhoda? - prihodim k dobru jednu mistni historku s mestskejma.

    Bydlim naproti velkozakladny mestske policie pro siroke okoli - Stapo si tu vyblokovalo svoje parking platzy a je v okoli pomerne cinne... tedy cinne... pohybuje se tu kolem mnoho strazniku, kteri ale zhola nic nedelaji.

    Jednou nam najemnik z baraku prisel s tim, jak mu vykradli auto - ale ne jen tak ledajak vykradli. Priblizil se ke svemu vozu zaparkovanemu 20m od MEGA-STAPO-POLIZEI stanice, ktera je take jiz asi 10 let vybavena kamerovym systemem a po kratkem odpozorovani zjistil, ze v jeho aute jiz sedi nekdo jiny. Fero prave raboval jeho tezce vydrene autoradio. Pan vsak nemaje strelnou zbran, zustal (misto preskoleni roma poloplastovou munici) stat na miste a nevydal hlasku. Fero to vsak zpozoroval a vytahl na majitele vozu pistoli. Pan majitel udelal co mu rozum velel a zdekoval se - a to primo na velitelstvi Stapa, kde vysvetlil v rychlosti svuj problem.

    "Jo pane, s tim my nic delat nemuzeme, my sme mestsky, ale muzete si od nas zavolat statni."

    "A co ty kamery, mate ho na nich aspon?"

    "Nee, ty nejsou zapnuty, to je moc drahy"

    no comment

     
    Komentář ze dne: 17.12.2005 20:47:38     Reagovat
    Autor: grey - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Stapo - most wanted
    když mi vykradou auto, tak se s voláním policajtů ani nenamáhám. Rádio a rezervu stejně zpátky nezískám a ušetřím si pár hodin na švestkárně.

    Např. v NL mi u hotelu vykradli auto (bůhví co to bylo za zoufalce, že rozbil okno u českýho auta...).
    Ráno mě místní poliši už čekali na recepci, během půl hoďky jsme sepsali protokol a dali mi papíry pro pojišťovnu - a za pár dní mi volali do česka, že toho čmouda chytili. Jestli prý chci podat žalobu (měl toho na triku víc). Ale pojišťovna už byla v běhu, tak jsem se na to vybodl. Ovšem jednání tamních policajtů mě naprosto šokovalo, nejen z hlediska bezproblémové domluvy v aj, nj, ale jak to brali jako naprostou rutinu, profesionální přístup par excellence.

    možná náhoda, ale možná taky neee....

     
    Komentář ze dne: 17.12.2005 21:13:20     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Stapo - most wanted
    V NL to nejspíš nebyla náhoda - mě tam před pár lety přepadli a jednání policie také naprosto perfektní. V podstatě to samé zkušenost s cizineckou policií (i když s těmi jsem se až na jednu výjimku vždy bavil jen po telefonu), obecním úřadem atd.

    Co se týče vykrádání aut v NL - je to v podstatě to samé jako např. Praha. Prostě feťáci, vandalové atd. Taky vyberou, co jim přijde pod ruku. Nějaké racionální jednání u výběru aut k vykradení bych v tom nehledal - snad jen to, že to o něco častěji odnášejí cizinci.

     
    Komentář ze dne: 17.12.2005 22:00:01     Reagovat
    Autor: grey - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Stapo - most wanted
    já vím, taky jsem psal, že to byl čmoud. Mimochodem to okno mě přijeli opravit do firmy během dopoledne, a to museli pro sklo do "oktáfky" (ani nevím, jestli to tady můžu vůbec napsat, že jsem jel v něčem takovým....) jet někam do Uttrechtu. Zaplatil jsem kartou technikovi přímo v autě. Pohoda.

    ... a taky mám taky pár sqělejch storek s naší PČR, ale ani se i na to nechce vzpomínat, ono stačí si přečíst např. popis zatýkání toho "švedského" teroristy, to jsem se fakt řezal...:-)

    Proč pořád někdo vykládá, ať nehážeme všechny do jednoho pytle? 90% policajtů jsou lempli, 90% cikánů jsou zloději, proč těch zbývajících 10% prostě nedokáže rozdejchat, že život není bible? Vizitku dělá většina, zákony a předpisy tu nejsou kvůli většině slušných lidí, ale kvůli menšině vychcánků, díky nimž má většina nadosmrti otrávený život. Takhle to je a bude vždycky a všude.

    Když po 90. roce ve Vídni byly ve výkladních skříních nápisy "cesi nekradte prodejna je hlidana kamerami", tak jsem taky nevyšiloval na místním magistrátu, že se jako slušný člověk cítím uražený. Sice mě to sralo, ale chápal jsem důvody, proč je tam ta vývěska vylepená.

    Takže asi tak...

     
    Komentář ze dne: 17.12.2005 22:04:20     Reagovat
    Autor: grey - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Stapo - most wanted
    s těmi menšinami a většinami to tam trošku logicky neladí (nadšení temní mysl), ale snad si rozumíme:::---)))

    Komentář ze dne: 16.12.2005 18:53:12     Reagovat
    Autor: mlok - Neregistrovaný
    Titulek:Autor zmínil několik problémů najednou
    1) Internet zdarma a bezdrátovej by mohl uštědřit další ránu žlutému sklípkanovi, který vysává řadu domácností nesmyslným paušálem za telefonní linky.

    2) Ohledně podchodů a nadchodů místo přechodů. Vezmu-li, že pražáci jsou pohodlní a stoupat do schodů či zalízat do podzemních krypt se jim nechce, u podchodů je ještě navíc riziko, že pokud ve večerních hodinách chodec narazí v betonovém koridoru na tlupu bezdomovců, ukrajinců, smažek apod., má jistotu, že jej sice nepřejede auto, zato bude lehčí o peněženku, mobil apod.

    3) Pan primátor a ptákostrana. Jsou tam vidět populistické rysy, kdy se pár lidí chce vytáhnout. Jeden chce rušit Masarykovo nádraží a stavět tam administrativní budovy, další chce olympiádu v Praze. Zato na oslavě 130 výročí MHD pan Bém nebyl - skandál. Snad aspoň nezapomene na primátorskou tradici s rybí polévkou.


    Komentář ze dne: 18.12.2005 08:37:46     Reagovat
    Autor: Hugo - Neregistrovaný
    Titulek:Richtig deutsch, bitte
    Die alte deutsche Stadt Prag befindet sich nicht "AM Moldau" (der richtige Artikel ist doch "die").

     
    Komentář ze dne: 18.12.2005 09:20:15     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Richtig deutsch, bitte
    Myslím, že Root tohle ví moc dobře a prznění němčiny bylo zcela záměrné.

     
    Komentář ze dne: 18.12.2005 09:50:40     Reagovat
    Autor: grey - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Richtig deutsch, bitte
    byť poněkud rozpačité...

    Komentář ze dne: 21.12.2005 12:58:53     Reagovat
    Autor: seat - Neregistrovaný
    Titulek:zatracovaná MHD
    Všem, co tady pomlouvali nebo opovrhovali MHD je určena následující informace:

    Největší MHD na světě provozuje New York. Včera proběhl TV zprávami šot o stávce - nevyjelo metro ani autobusy, jediní kdo na stávce profitovali byli taxikáři...
    Město zkolabovalo. Všechna osobní auta obsazená méně jak 4 cestujícími byla vykázána mimo střed města.

    Mimoto ukázali pražského tramvajáka a jeho mentálně retardovaného kámoše, co spolu podpálili opilého bezdomovce, který v tramvaji usnul. Údajně toho trotla navedl tramvaják pod pohrůžkou, že když ho nezapálí, už mu nikdy nepůjčí tramvaj, do které byl trotl zamilovaný. Trotl půjde sedět a tramvaják (mimochodem už trestaný) byl pro nedostatek důkazů!!! osvobozen. Uvidíme jako dopadne odvolání...

    I to je obraz o MHD, byť jde o okarjový jev, který spíš souvisí s výběrem lidí než s dopravou jako takovou. Ve stínu toho se opatření DP o zdražení nočního jízdného jeví jako naprostá blbost a jen magor si může myslet, že se tím zvýši bezpečnost na nočních linkách, jak to MHD zdůvodňuje.

     
    Komentář ze dne: 22.12.2005 10:28:48     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: zatracovaná MHD
    Proc ty vykricniky u dukazu? Slovo proti slovu, in dubio pro reo.

      Stránkovat

    TOPlist

    Web site powered by phpRS V kodu tohoto webu byly pouzity casti z phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce.