D-FENS

  Hlavní menukulatý roh
  • Hlavní stránka
  • Statistiky
  • Personalizace
  • Kniha hostů
  • Autoři webu
  • Oldschool D-FENS
  • Chlívek

  •   FAQkulatý roh
  • Jak se stát autorem?

  •   Toplistkulatý roh



    Komentáře
    ke článku: Novela na poslední chvíli
    (ze dne 27.06.2006, autor článku: Root)

      Stránkovat

    Komentář ze dne: 27.06.2006 12:30:51     Reagovat
    Autor: Alnath - Neregistrovaný
    Titulek::-))
    :-))) Když jsem viděl v RSS ten titulek, tak jsem málem v tom horku padl leknutím, že se zákonodárci asi zbláznili a udělali něco rozumného :-)))

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 14:27:35     Reagovat
    Autor: Meloun - Neregistrovaný
    Titulek:Re: :-))
    Oni se nezbláznili zákonodárci, on se zbláznil autor. Zřejmě má z přicházejícího zákona silnou depku. Mužná by stačilo kdyby začal jezdit jako slušný člověk a neměl by se čeho bát.
    Jsem sváteční jezdec, najezdím cca 30 - 35 000 Km ročně. Třetinu v Praze, zbytek mimo. Za posledních deset let jsem neplatil ani jednu pokutu!

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 14:37:00     Reagovat
    Autor: qwas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: :-))
    A nespletl ses - není to 30-35 tis km / 10 let ??? :)

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 15:54:05     Reagovat
    Autor: Meloun - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: :-))
    Nespletl! Odhad za loňský rok:
    Do práce to mám 21 Km, tam a zpátky 42: 10 080 Km
    Cca 35x jedu na chalupu 132 tam a 132 zpět: 9240 Km
    Nelítám letadlem, takže první dovolená Itálie 4000 Km, druhá dovolená Polsko 2000 Km.
    Víkendové výlety s přáteli cca 10 x 300 Km ročně: 3000 Km.
    Jízda služebním vozem cca 300 Km měsíčně: 3600 Km
    Celkem tedy 31920 Km za rok.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 14:37:13     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: :-))
    Definuj výraz "Jezdit jako slušný člověk"...

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 15:04:13     Reagovat
    Autor: Meloun - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: :-))
    Kde se nesmí předjíždět nepředjíždím, v obci 50, mimo obec 90, dálnice 130. Chodcům dávám přednost, netelefonuji. Když mě někdo předjíždí tak mu to ulehčím. Atd.
    Spočítejte si třeba toto Praha - Plzeň, po dálnici cca 70 Km, při 130 - cca 32 minut, při 150 - 28 minut. Stojí to za to?

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 15:06:43     Reagovat
    Autor: Michal - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: :-))
    Očividně jste pane Meloune vůbec nepochopil, o čem celá ta debata ohledně nového silničního zákona je.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 19:14:58     Reagovat
    Autor: Meloun - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Ježíš, o čem? O frustraci?

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 20:00:37     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    je o tom, že určití lidé, se chovají, jako by jim právě brali hračku a halí to do hávu na první pohled logických argumentů typu úplatnosti policie či nesmyslnosti rychlostních limitů, které jsou však v daném kontextu velmi chabou obezličkou.

    aneb:

    jezdím rychle, ale bezpečně.
    nekoupil jsem si ochcávku f tédéíčku f červeným déčku i íčku abych se s ní šoural 90 po okreskách.
    stačí nám 4 pravidla silničního provozu

    atd. atd.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 05:53:46     Reagovat
    Autor: luboš - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Ale pochopil, stejně jako já a spousta lidí, kteří na tento web an nepáchnou.
    Debata vám není nic platná, počítejte hodiny do doby, kdy buďto budete prasit jako prasíte dosud, nebo budete jezdit v souladu s předpisy jako my ostatní.
    Jinou možnost nemáte, o emigraci jen kecáte a na tom, zda je to jinde lepší /a kde, a o co/ se přes veškerou snahu nedokážete shodnout.
    Včera jsem prakticky nebyl u PC, předevčírem rovněž, jezdil jsem po zábavu a co tu najdu? Zbytečný ani trochu ne vtipný článek a zbytečnou diskusi pořád o tom (ničem) samém.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 15:25:59     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: :-))
    v obci 50, mimo obec 90, dálnice 130

    To nemá se slušností nic společného. Jen prostě dodržujete zákony, ať jsou jakkoliv nesmyslné. Kdyby na těch cedulích byly hodnoty 10, 20, 50, tak je budete dodržovat taky a budete se plácat po rameni, jaký jste slušný člověk.

    Zda to stojí za to? Když jsem jel do Olomouce a hrozil mi postih za pozdní příjezd ke klientovi, tak jsem tu trasu Praha-Olomouc udělal za 2:10. Spočítejte si to. A stálo to za to. Jsem málo slušný? Asi jo, protože tolik kund a čuráků ta D1 asi ještě neslyšela.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 15:34:22     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    BTW: to nejsou hodnoty vycucané z prstu. Jsou dané tak, aby se hodily na většinu provozovaných vozů (ne všechna auta brzdí stejně) a vyzkoušené několikatiletou praxí v několika zemích.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 16:57:23     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    A proč jsou tedy ty hodnoty pořád v podstatě stejný už někdy od poloviny 70. let??
    A víte o tom, že původně vzniklo omezení rychlosti mimo obec kvůli ÚSPOŘE PALIVA??
    A proč musí někdo s M3 jet po okresce maximálně 90 stejně jako škodovka? Proč to mimo obec nenechat na rozumu řidiče?
    Ve městě (v zástavbě) je omezení jasný, tam může někdo skočit atd. Ale co mimo obec? Proč je zrovna 90 ta ideální rychlost? Stejně se na spoustě míst nedá jet ani těch devadesát, budeme tam všude dávat značky?

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 17:12:48     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    to, že se to neměnilo od 70. let není argument, protože ty silnice, na kterých to platí od těch dob taky nikdo nepřestavěl. navíc čelní náraz dvou vozidel jedoucích 90 je velmi často konečná i dnes se všemi možnými airbagy a vyztuženími. a právě proto, že v obousměrném provozu ten čelní náraz hrozí, má omezení rychlosti smysl. samozřejmě, limit je maximální přípustnou rychlostí, pokud někomu nepřipadne jako samozřejmost, že tam, kde to okolnosti vyžadují je povinen jet rychlosti třeba i podstatně nižší, takový člověk by měl přijít o papíry okamžitě. mimochodem, to, že vám s m3 při devadesáti připadá, že stojíte, je váš subjektivní pocit a není to argument pro zvýšení rychlostního limitu.

    s vypětím všech sil bych byl ochoten zvednout ruku pro zvýšení či zrušení limitu na dálnici, avšak až poté, co se zásadním způsobem zlepší jejich technický stav i propustnost (to se týká zejména D1) a zlepší se i průměrný technický stav provozovaných vozidel. což myslím, že zrovna v ČR toto v nejbližších 20 letech moc nehrozí.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 17:21:37     Reagovat
    Autor: Skeptik - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Souhlas, subjektivni pocit ze stojim vydrzi jenom do nejblizsi prudsi zatacky. Pak zbyva jenom doufat ze az mne to vynese, nebude nikdo v protismeru (treba tatra se drevem ;-)

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 00:51:34     Reagovat
    Autor: WopiceFromEspaña - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    ze by M3 nerado zatacela? jel v tom tady vubec nekdo? Vlastni zkusenost se spanelskejma rotondama je ze staci na jednicku nebo na dvojku pridat kotel a wono si to zatoci :-)

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 17:27:36     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    A? Passcheck tvrdí, že jsou limity stanoveny na zákaldě rozumného zvážení vlastností nejčastěji provozovaných aut. Blbost. Limity byly stanoveny v době, kdy u nás jezdily škody 100 a v civilizovaném světě Mercedesy w115 a Renaulty 5. A rychlost, která je v daném místě bezpečná (s ohledem na stabilitu auta, brzdnou dráhu atd.) se může mezi současným výkonným autem a průměrným autem z poloviny 70. let lišit i desítky procent.
    Na rovném, dlouhém a přehledném úseku silnice první třídy, ve chvíli kdy není příliš silný provoz, může být jízda rychlostí 160km/h téměř stejně bezpečná jako dnes povolených 90km/h.

    Ad čelní náraz: podle takové argumentaci bychom museli jezdit tak, aby ten čelní náraz fatální nebyl. V tom případě navrhuji na dvouproudových silnicích omezit maximální rychlost na 40km/h, pak se nikomu nic nestane.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 17:31:26     Reagovat
    Autor: Skeptik - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    nejsem si jisty, jestli stejne rychle jako schopnosti aut se rozvijeji i schopnosti (predevsim reakcni doba) ridicu. Abyste nebyl zklaman....

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 17:38:51     Reagovat
    Autor: kat - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Ale on si ty schopnosti včetně reakční doby těžko rozvine jedinec sedící si v autě jak ve fotelu, spoléhající na ABS, ESP, atd a poklimbávající na prázdný okresce při 80.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 17:43:46     Reagovat
    Autor: Joker - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Možná jsem něco přehlédl, ale podle mě účelem dopravy není zkontrolovat kvalitu brzd vozidla a hranici své reakční doby, ale dostat se bezpečně z místa na místo.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 17:46:13     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Pochopitelně že ne. Ale i při nezměněných schopnostech řidiče hrají schopnosti auta výraznou roli. V běžném autě ze přelomu 60./70. let je rychlost 90km/h maximum, které se dá dosáhnout bez trápení auta a tomu odpovídají i brzdy a ovladatelnost. 120km/h v takové věci je už adrenalin, auto je nestabilní, brzdná dráha dlouhá atd.
    V moderním rychlém autě je stejná rychlost naprosto v klidu, nic se neděje a auto je perfektně ovladatelné.

    Zkuste si to, projeďte se něčím opravdu starým a potom něčím dobrým novým.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 17:56:12     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    To bude možná ono. Když jsem začínal ve 105,120, tak mi také každý rychlejší řidič v lepším autě připadal strašně bezohledný.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 18:01:06     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Přesně tak. I teď, když jedu v něčem starým a pomalým, si občas pomyslím něco o volech, když okolo mě něco projede rychle - je to logická reakce. Hned potom si ale uvědomím, že z jeho pohledu je to klidná a pohodová rychlost, že jenom mě se zdá, že jede rychle.

    Proto je potřeba si občas zkusit různý auta, pak na to má člověk jinej pohled...

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 11:03:34     Reagovat
    Autor: Bret - Neregistrovaný
    Titulek:Čistě teoreticky
    Čistě teoreticky by nemusely být vůbec žádné rychlostní limity. Ovšem za předpokladu, že všichni řidiči budou opravdu precizně ovládat své auta a budou mít dobrý úsudek a nebudou přeceňovat schopnosti své a svých aut. Problém je ale v tom, že takových je hodně málo. A právě kvůli tomu máme zákon jaký jsme si zasloužili. Kdybychom se na silnicích nechovali jako hovada, možná bychom teď neměli tak přísný zákon. Příklad ze včerejška. Mladí kluci v golfu II mě na silnici kde je povolených 90km/h předjeli asi 150 km rychlostí (z kopce) což bylo úplně na hranici možností toho auta a pak měli problém se vejít do pravotočivé zatáčky. Čím ten kluk za volantem uvažoval? Hlava to asi nebyla. A protože takových bezmozků jezdí po silnicích pořád víc, máme nový zákon... Dobře nám tak.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 21:24:56     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Já třeba ten pocit neznám - moje první auto bylo Renault Fuego 2 litres a od té doby jsem (výkonově) níž nešel...

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 21:38:10     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    No, Fuego je relativně rychlá věc, ale stejně si nejsem jsitej, jestli bys nebyl překvapenej, kdyby ses v něm projel dneska ...

    Já toho dost najezdil s různejma věcma a často jsem střídal auta výrazně různýho stáří a výkonů - asi nejextrémnější případ je '04 Mitsubishi Lancer Evo VIII a '69 Simca 1301, obojí v jednom dni :)

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 21:48:56     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Fuego (zážehovec) mělo 81 kW/110 hp. Oktávka TDi (81 kW) je německej ojeb.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 21:53:52     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Tedy Fuego bude o hodně rychlejší, protože váží míň.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 22:08:11     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    To ani ne, ale měl lepší akceleraci. Přeci jen benzín je ušlechtilé palivo, kdežto ropa je jenom "ze země tryskající". A Fuego mělo fluidum (+ vyšší spozřebu).

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 22:12:00     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    No na vmax asi ne, ale vmax je v normálním provozu irelevantní, narozdíl od akcelerace...

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 11:19:30     Reagovat
    Autor: WermatriX - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    mno nexci te desit mily paschecku ale s tou uslechtilosti benzinu to nebude tak horky ... z hlediska procesu zpracovani ropy se v porovnani s nafto jedna o precisteny odpad ... a co se tyka porovna ni dieslu a benzinovyho motoru tag fakta mluvi jasne ... novy TDI ( CR a novejsi ) jsou prokazatelne lepsi: zaber "odspoda" ( pri 81kW kroutak pri 2000 otackach kolem 230-250 Nm ) coz znamena snadny zrychleni bez zbytecnyho vytaceni motoru > mensi mechanicke opotrebeni a vetsi zivotnost ...mimochodem s cim ze to vyhrala audi posledni 24H Les Mans ? :D ... commmon rail bi-turbo CRDI ... a nakonec spotreba ....pri stejne akceleraci a maximalce ma diesel o 1/3 mensi spotrebu ... kdyz uz zazehovej motor tak do motorky a nebo upravenej na nitrometanol na zavody :) tam je ti zivotnost ukradena :)

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 12:06:25     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Menší mechanické opotřebení motoru? Když budeš posuzovat opotřebení způsobené pohybem částí motoru, tak možná, ale co únava materiálů hlavy, pístů, kliky a uložení ojnic díky obrovské kompresi a z toho plnoucí potřeba používat materiály kvalitnější, součístky bytelnější...a tedy dražší, výrobně náročnější a nesnadno opravitelné? To podle mýho moc TDi motorům nenahrává. Včera jsem byl v dílně, kde se rapsujou hlavy, vačkový hřídele a spol. Benzinový hlavy tam byly na výměnu ventilových sedel, zavaření prasklin po používání s proraženým těsněním apod. Dieselový hlavy tam byly na pokus o záchranu dosedacích ploch s tím, že trhliny v nich je definitivně odkecaj do 10 000km. A to byly motory vW a Peugeot. Děkuji, ale nafta patří do kamen nebo do traktoru.

    Benzinový motor oproti tomu pracuje i ve "značném stupni rozkladu", minimální komprese je někde u 8:1, kterou dosáhnete i v krabičce od sirek, dík tomu to namažete i prasečím sádlem a jede to na kdejakej špiritus 8o)

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 12:27:39     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Až budou existovat ještě o něco lepší filtry pevných částic, ty se budou montovat sériově a všechny(!) diesely budou plnit stejné emisní normy jako benzínové motory, můžeme se o tom pobavit.

    Tah odspoda při slušné spotřebě atd. mi dá i benzínový motor. Jen to nesmí být maloobjemová čtyřválcová vysokootáčková herka. Šesti nebo osmiválec 2.5-3 litry s moderním motor managementem, ideálně odpojováním válců a la HEMI a je to.

    Mechanické opotřebení a větší životnost - to platilo možná u starých stacionárních dieselů ze začátku 20. století nebo motorů na ponorkách či v bagrech. U malých automobilových motorů je to dost sporné. Nezapomeňte, že diesel pracuje při podstatně větších tlacích, takže to namáhání válců a pístů nebude výrazně menší ani při nízkých otáčkách.

    To, že Audi cosi vyhrálo v Le Mans je pro posuzování reálných aut z běžné sériové výroby poněkud irelevantní, nemyslíte?

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 13:16:48     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Přesně tak, navíc má-li diesel přimět auto k něčemu, co připomíná dopředný pohyb, musí mít turbo. A turba, jak známo, nepatří mezi zrovna ty nejméně namáhané a nejtrvanlivější součásti motoru ...

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 19:49:45     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    no to je ale jen jeden z faktorů a troufnu si tvrdit, ten méně důležitý, oproti tomu fyziologické vlastnosti "pilotů" se nezměnily vůbec a technický stav komunikací také pohříchu ne. hustota provozu se oproti tomu zvýšila několikanásobně. to vše hovoří pro zachování limitů a tvrdou penalizaci jejich nedodržování.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 21:01:41     Reagovat
    Autor: Michal - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    To hovoří jen a jen pro to, že je potřeba vývoji automobilů též uzpůsobit stav vozovek. Nic jiného.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 22:13:41     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Proč? Automobily jsou vyvíjeny s ohledem na ty silnice.

    Na druhou stranu by se mi moc líbil svět, kde k přepravě sloužej superbezpečný, elektronicky řízený dálnice, a okresky druhý a třetí třídy jsou volný k zábavě :)

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 00:06:21     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    > Proč? Automobily jsou vyvíjeny s ohledem na ty silnice.

    Kdyby vaste tvrzeni bylo pravdive, musely by byt v ceske republice na trhu alespon dva osobni automobily s pasovym podvozkem a vetsina automobilu by musela mit alespon 30" kola a vyztuzeny podvozek, aby jim tolik nevadilo, kdyz v 90km/h vezmou kolem takovou beznou diru ...

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 00:38:59     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Proto všichni kupujou SUV ...

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 22:33:14     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    ano, tím se sníží další rizikový faktor a zvýšení limitů může být rozumné.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 21:18:01     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    A kdy jsi naposledy jel autem ze 70. let, že tak dobře víš, jakej je v tom rozdíl? Já docela často a u běžnejch aut z tý doby je to opravdu VELKEJ rozdíl.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 19:33:37     Reagovat
    Autor: chonda - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Ať se to místnímu crew líbí nebo ne, dá se velmi jednoznačně statisticky prokázat, že snížení povolené rychlosti vede jak k menšímu počtu nehod, tak k lehčím následkům těchto nehod. A protože stát musí uvažovat tak nějak globálně (tzn. že nemůže řešit, že Pepíček umí řídit, tak mu to povolíme rychleji), tak je jakékoliv volání po zrušení max. povolené rychlosti s argumentem nezvýšení nebezpečnosti provozu bohapustou blbostí...

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 19:48:44     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Ano, takže bude nejrozumnější jezdit krokem, ne? A před každým autem půjde chlap s červeným praporkem.
    To už tu bylo.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 19:51:28     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    ne jde o to stanovit rozumné rychlostní limity vzhledem ke všem v úvahu připadajícím faktorům. a nějak mně ještě nikdo nepřesvědčil, že to nejsou ty stávající. samozřejmě, jejich místní implementace často kulhá, avšak to není nic, co by se nedalo odstanit, kdyby se chtělo.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 20:17:53     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    A mě zase nikdo nepřesvědčil, že to ty stávající jsou.

    Do těch 90 se řidič musí řídit vlastním odhadem a rozumem. Proč by se nemoh řídit tím samým i ve větší rychlosti?

    A co takhle naučit radši lidi pořádně řídit, místo nesmyslnýho omezování rychlosti? Kolik lidí dokáže zvládnout smyk? Kolik lidí ví, co jejich auto dělá při nouzovým brzdění?? Neschopnost ovládat auto je mnohem horší než velká rychlost.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 23:17:30     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    dobře, tak to zkuste navrhnout. až každý bude ideálně ovládat své auto, stav vozovek bude optimální, propustnost také, pak ty limity můžeme zrušit. avšak obávám se, že to je obdobná utopie jako komunismus.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 23:41:40     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Ano, je to utopie. Ale to je ideální značení a ideální předpisy taky. A podle mě je rozumnější snaha naučit lidi řídit, než je omezovat nesmyslnejma předpisama...

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 11:27:59     Reagovat
    Autor: WermatriX - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    tag tady na to zas des ze spatny strany ....ani pri sebelepsich reflexech nezacnes brzdit zatacet etc. driv nez za 0.5 vteriny ...piloti F1 a stihacek sou mozna lepsi ale tech moc po ulicich nejezi, ze? :) a tudis pokud si tak veris ze si myslis ze litat 150 po okresce je ok .. zklamu te ... ty ostatni totiz pojedou tak 100-max 110 vetsinou .... pokud nejsi dobytek a nepredjizdis do zatacky pak na jejich rychlost nutne velmi casto zpomalis .... a nema ani cenu vice zrychlovat pac tim jen budes vic nadavat a palit vic paliva atd... pokud si dobytek pak neni o cem diskutovat :)

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 11:45:02     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Reakční doba řidiče je pro účely znaleckých posudků určena v intervalu 0,78sec. u výborného řidiče/závodníka po 1,9sec. u opilce.
    Takže s tou půlvteřinou a méně - dolů z hrušky, pane!

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 13:24:22     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Ale to si nerozumíme. Ty si pod pojmem "okreska" okamžitě představíš silnici první třídy v pátek odpoledne. Tam se fakt rychle jezdit nedá, pokud člověk není magor.

    A co takhle méně frekventovaná silnice, nejlépe tak druhé třídy, někdy v sobotu odpoledne? V úseku, kde vidím kilometr před sebe a po stránách jsou přehledný pole, nevidím nic špatnýho na jízdě 160km/h. Samozřejmě je taková činnost neekonomická, protože se musí často zrychlovat a brzdit, ale to už je jaksi moje věc, jak utratím svoje peníze. Mě rychle jezdit baví, ale když už jezdím rychle, snažím se to dělat s maximální ohleduplností - což je imho lepší, než jezdit pomalu ale neohleduplně.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 13:31:10     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Nevysvětlíš to někomu, kdo:
    1) Nemá možnost toto vyzkoušet a možná Ti i závidí, že Ty tu možnost máš

    2) Kdo rezignoval na vlastní rozum a odpovědnost a nechal za sebe myslet vyhlášku, kterou sepsal někdo možná ještě hloupější než je on sám.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 14:37:23     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    komentář, na který reagujete je věcný, i když názor v něm vyjádřený je IMHO nesprávný. ten váš je ovšem zcela irelevantní.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 14:48:02     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    že je tento názor nesprávný jste určil vy na základě svého subjektivního přesvědčení.
    ze stejného důvodu spatřujete můj příspěvek, který nebyl určen vám jako irelevantní, protože u vás nikdy nenastal případ, že byste takovou věc musel obhajovat před někým, kdo argumentuje jen a pouze teoreticky.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 16:37:17     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    kdepak, jste to vy, kdo do poměrně (poměřováno tím, co je obvyklé v internetových diskusních fórech) věcné argumentace taháte emoce a hovoříte o závisti či "tupém dodržování předpisů". mimochodem, jste ochoten připustit existenci řidiče, který jezdí rozumně a přesto v rámci předpisů?

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 16:46:58     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Ano, jezdím rozumně a často i v rámci předpisů. Rozumnost jízdy a dodržování předpisů spolu souvisí jen velmi okrajově.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 14:35:31     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    no nevím, tohle mně nějak nepřesvědčuje, protože ono vaše vybájené místo mimo dálnici, kde by se dalo bezpečně jet 160 v ČR neznám (ono bohužel už i na většině českých dálnic je to diskutabilní). při takto vysoké rychlosti byste měl mít stoprocentní jistotu, že ani na straně vaší (jak auta / motorky či řidiče) ani na stranách jiných (ostatních účastníků silničního provozu, zvěře, překážek na silnici apod.) nemůže dojít k chybě či neočekávané události, která způsobí nehodu. tato stoprocentní jistota IMHO za vámi popsaných okolností vůbec nemůže nastat. proto je to, že za daných okolností jedete bezpečně, pouze vaším subjektivním (a nesprávným) dojmem.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 14:44:28     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Jet naprsto bezpečně nelze. Ale jízdu 160km/h v autě dostatečně schopném a v dobrém stavu po rovném úseku silnice, kde vidím kilometr před sebe, v blízkosti není jiné auto, chodci ani cyklisti a u okraje pole nevidím zvěř, chystající se přeběhnout, považuju za výrazně bezpečnější než jízdu rychlostí 90km/h po frekventované silnici první třídy.
    100% jistota není nikdy v ničem, na to si bohužel musíme zvyknout. Je možné minimalizovat riziko na přijatelnou míru.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 14:47:40     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Já to sice nepraktikuju, nebo jen velmi výjimečně, ale 160 se dá (dovolí-li to počasí, dopravní situace apod.) bez problémů jet například mezi Opatovicemi nad Labem a Pardubicemi, na některých(!) nových úsecích R35 mezi Litomyšlí a Svitavami...

    Daleko rychleji se dá jet po D5 z Prahy do Plzně a potom dál na hranice a určitě by se našly další úseky.

    Stoprocentní jistotu nemáte nikdy u ničeho.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 16:39:35     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    ani na jednom z těchto míst jsem v poslední době nebyl, leč není 35ka jednou z nejnebezpečnějších silnic v ČR?

    dálnici bych nechal stranou, tam si dovedu představit, že se taková místa najdou, i když D1...

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 13:33:52     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Ano, některé úseky (včetně pár u té Litomyšle, kde je jinak silnice nová a dost široká) na R35 jsou opravdu dosti vysoko v seznamu podle počtu nehod. Ve většině případů to ale není kvůli rychlosti jako takové. Bývá to tím, že v některých úsecích to svádí k předjíždění a přitom to jsou místa dost zrádná (zatáčky delší než se zdají, vyvýšenina u vnitřní strany zatáčky, houpání přes horisont atd.).

    S rychlostí to ale souvisí jen okrajově. Pokud je ta silnice prázdná, dá se v klidu jet dost přes 100, *zůstane-li člověk na své straně silnice*. Naopak předjíždění je tam velmi problematické i při rychlostech nižších.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 17:39:25     Reagovat
    Autor: Joker - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Nějak Vám nedochází jedna věc: Z trojice silnice-auto-člověk se od 70. let zlepšilo vpodstatě jen to auto, a to ještě zas ne o tolik.
    Provoz je daleko větší než v těch 70. letech, evoluce člověka za tu dobu taky moc zapůsobit nestihla, no a auto... průměrné české auto je Felicie a stodvacítka. Pro stodvacítku je 90 na okresce pomalu vražedná rychlost a pro Felicii tak optimální.
    Takže já myslím, že v tomhle je to pro většinu nastavené správně.
    Z rychlostních omezení mě štvou některé třicítky a čtyřicítky, ale 90 mimo obec a 130 na dálnici mi nepřijdou nijak obtěžující. Na většině okresek se stejně dá bezpečně jet tak 70-80, tak o co jde?

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 15:48:32     Reagovat
    Autor: Tomas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Proc jsou ty hodnoty porad stejny? Protoze se fyzikalni zakony od poloviny 70. let nezmenily. A kdyz nekoho smetu v 50 a v 70ti tak je to proste propastny rozdil v sanci prezit. Bez ohledu na to, jestli jsem ho smet M3 nebo skodovkou.

    Magorovi, ktery mne oprasi 120 na okresce na zakazu predjizdeni (protoze ten zakaz je tam urcite k nicemu, stejne jako rychlostni limit), abych ho pak dojel ve meste na druhe krizovatce bych lamal haksny. Vazne.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 16:47:33     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    jo, jo, přesně tak, to jsou jen někteří jedinci názoru, že se na ně v určitém typu jednostopých či dvoustopých motorových vozidel tyto fyzikální zákony nevztahují :)

    a zajímavý je, že všichni ze zdejších "rychle ale bezpečně" jsou přesvědčeni o tom, že právě oni jsou ti bezpeční. mám-li to brát podle průměrného vzorku svých kamarádů a známých, tak s drtivou většinou těch "rychlých a bezpečných" do auta pokud možno raději nesedám. a upřímně řečeno, nevidím důvod, proč by tomu, čistě ze statistických důvodů u těch zdejších "rychlých a bezpečných" mělo být jinak.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 16:59:04     Reagovat
    Autor: kat - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Ja bych řekl (podle sebe), že většina těch opovrhovaných "rychlých a bezpečných" má o fungování fyzikálních zákonů dost jasno.
    A ve svém okolí znám dost takových, co jezdí "bezpečně a dodržují", ale k nim bych do auta už nesed.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 11:07:16     Reagovat
    Autor: luboš - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Aniž bych četl dál, musím dodat, že oba máte svou pravdu, ale pokud jde o to, co zaplatíte po 1.7. (a v menší míře byste zaplatili před 1.7.), jde pouze o "rychle" (=smůla v případě překročení limitu daného zákonem nebo značkou) a nebo o "bezpečně" (přejetí plné čáry, >50 km/h před přejezdem apod.), přičemž prasení v obou směrech je tak rozšířené, že je nutno zvýšit tresty a vaše štěkání s tím nic neudělá.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 17:08:36     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Jak podotknul kolega nade mnou, obávám se, že mezi "slušnými a poctivými" to bude se znalostí fyzikálních zákonů ještě horší, než mezi "rychlými a bezpečnými". Já totiž zhruba vím, co můžu čekat od svého auta ve smyku, při nouzovém brzdění apod. - protože jsem to zkoušel.
    Za mnoha situací budu mnohem bezpečnější než řidič, spoléhající na předpisy a ne na sebe, protože dotyčný "slušňák" si nemusí uvědomit změnu chování auta na kluzkém povrchu a už vůbec neví, co s tím autem mí dělat, když dostane smyk.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 10:18:32     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    ta zkouška, doufám, proběhla na místě k tomu určeném, že? v takovém případě bych tento argument bral, jinak v žádném případě ne.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 16:52:08     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Ano, takovýmu magorovi bych lámal hnáty taky, pokud mě opravdu oprasil a pokud opravdu předjížděl nebezpečně. Ale ne proto, že jel 120, ale proto že jel jako debil.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 10:59:24     Reagovat
    Autor: luboš - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Lež, sprostá lež, 50 v obci, a to vám vadí nejvíc, je relativně novinka, žádná 70. léta, a spotřebu to zvyšuje, to všichni víme a je zbytečné se o tom hádat.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 11:00:30     Reagovat
    Autor: luboš - Neregistrovaný
    Titulek:A proč musí někdo s M3 jet po okresce maximálně 90 stejně jako škodovka
    Protože to, že někdo sedí ve škodovce, z něj automaticky nedělá horšího řidiče, než jste vy. Přeformulováno: v lepším autě může sedět horší řidič. Chápete?

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 15:38:28     Reagovat
    Autor: P.K. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Kdybyste někoho zabil, stálo by to za to?

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 17:00:30     Reagovat
    Autor: borek - Neregistrovaný
    Titulek:...no právě kvůli takovým hovadům,
    jako je zde vyvedený LOKUTUS byla vydána nová silniční pravidla. Leč jemu to nevysvětlíte, neboť praseti vysvětlovat integrály je zbytečno. Rád bych jej poznal, ještě předtím, než skončí naporcován na patologii po nějaké další cestě za klientem. Myslím, že kalifornský guvernér vypadá vedle něj, jak mrzáček z Jedličkova ústavu. Milý Cocotusi, žádná píseň není tak dlouhá, aby ji nebyl konec....nedej se odradit, frajeři jezdí na červenou.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 17:35:59     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: ...no právě kvůli takovým hovadům,
    Nick komolí jen idiot, kterému došly argumenty.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 11:36:18     Reagovat
    Autor: WermatriX - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: ...no právě kvůli takovým hovadům,
    A jen vetsi idioti kvuli tomu poskakujou :)

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 16:55:42     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: ...no právě kvůli takovým hovadům,
    Tak si sedni a neposkakuj.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 11:08:35     Reagovat
    Autor: luboš - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: ...no právě kvůli takovým hovadům,
    :-) :-) tak to si dejte vyhledat "lubošek" a budete se divit, kteří z místních matadorů jsou (podle vás, ne podle mě) idioti :-) :-)

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 12:05:53     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: ...no právě kvůli takovým hovadům,
    Lubošek je roztomilá zdrobnělina, nikoliv zkomolenina... ;-)

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 17:16:09     Reagovat
    Autor: Skeptik - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Atrofovane ego je jednim z priznaku bezohledneho ridice. Ocivdne je pro vas postih od klienta prednejsi nez bezpecnost vsech tech nedulezitych "kund a čuráků" na D1. Zaradil jste se mezi lidi kvuli kterym si zakonodarci vymysleli zminovany nablbly zakon. A jeste douska - to ze vas po ceste nezastavila hlidka policie dost vypovida i o jejim stavu :-(

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 17:33:58     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Jaká je definice bezohledného řidiče? Lokutus nepopsal, jakým způsobem jel a to, že někomu/něčemu v soukromí auta nadávám je jen moje osobní věc, která slouží k uvolnění napětí.

    Občas taky někam spěchám a přesto si nemyslím, že se chovám bezohledně. Nevynucuju si od ostatních uhnutí, nenajíždím, nevyblikávám (s výjimkou idiotů, co jedou vlevo když je vpravo kilometr volno), nepředjíždím kam nevidím, dávám přednost, dodržuju semafory atd. Jenom jedu rychle. Někdy. Někde. Co je na tom bezohledného? Koho tím přímo ohrožuju?

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 17:41:13     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Nepanáčkuješ. To je velký průser, neboť ti ostatní, co panáčkují, tě mají za veřejné ohrožení a v koutku srdce ti upřímně závidí, že se k tomu hrdě přiznáváš, zatímco oni prasí potajmu. Jak tak jezdím (a není to málo), tak dodržovat předpisy nevidím téměř nikoho. Vzhledem k mohutnosti zástupu lamentátorů ve zdejších a jiných diskuzích by přeci silnice musely být naprosto bezpečné a mezi spořádanými a panáčkujícími řidiči by se čas od času propletl někdo rychleji, než je číslo na poslední ceduli. Není tomu tak. V praxi to vypadá spíše na těžký komplex, než na spořádanost.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 19:57:07     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    možná ohrožujete, možná neohrožujete, možná jste fakt ten guru, který ví přesně s tolerancí +/- 1 kmh kolik kde má ideálně jet, přičemž bere v úvahu všechny možné situace, typu babky s chroštím za zatáčkou, srnou před autem, kolonou za nejbližším horizontem, atd. akorát já nikoho takového neznám (zatímco lidí, kteří říkají, jezdím rychle ale bezpečně znám spoustu) a tak jsem nějakej jakoby skeptickej, víme....

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 20:01:15     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Možná, než stupidními rychlostními limity, které nikoho nic neučí, bych začal důkladnějším procvičením řidičů už v autoškole. Konkrétně aby každý jouda věděl, co si v autě může dovolit. Že by měl držet odstup, že by měl do zatáčky zpomalit, že by se měl důkladně rozhlédnout, když vyjíždí z vedlejší, důkladně zkontrolovat vedlejší pruh, do kterého se chce nacpat, nebo znát důkladně brzdnou dráhu a přizpůsobit tomu jízdu. Takzvaně dostat auto "do ruky".

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 20:03:35     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Ony totiž ty rychlostní limity nejsou samospasitelné. Je jedno, když blb jede 130 na dálnici a neumí dát blinkr a nečumí, kam zatáčí.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 20:06:36     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Ale s tím vším přece musím počítat i v rámci rychlostního limitu!
    Pokud nedokážu odhadnout, jak rychle na daným místě můžu jet, nepatřím za volant. A samozřejmě, že to nedokážu odhadnout přesně, proto i když spěchám, jedu tak maximálně na 80% toho, kolik si myslím, že bych v daným místě/čase "ustál".
    A je úplně jedno, jestli je na daným místě limit 90 a já usoudím, že je blbost jet víc jak 60, nebo jestli je tam 40, ale dá se tam v klidu jet 120,protože je to na dálnici a nějakej pitomec tam nechal v noci značku.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 20:09:17     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    p.s.: když sejmu kolonu za horizontem, tak je to tím, že jsem debil a je úplně jedno, jestli jsem předtím jel 80 nebo 150 - prostě jsem neodhadnul situaci.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 22:31:12     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    to sice jo, akorát v těch 80 je řádově větší šance, že to přežijete jak vy, tak ti v té koloně.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 22:50:43     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Ale ve dvaceti by byla ještě větší ...

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 23:20:20     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    psal jsem tu už, že rychlostní limity jsou určitým kompromisem. ano "bezpečná rychlost" pro čelní náraz je ještě mnohem menší.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 09:12:06     Reagovat
    Autor: jkotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Co na to rici? Snad jen uz aby to bylo a samotneho.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 13:30:33     Reagovat
    Autor: Skeptik - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Definice bezohledneho ridice? No osoba ktera ridi bez ohledu (na ostatni ucastiky silnicniho provozu). Na tom se myslim shodneme. A lokutus dle sveho vyjadreni do teto kategorie vcelku zapadl. A ciste technicky - vy sam tezko muzete posoudit zda se chovate dostatecne ohleduplne... :-)

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 17:37:45     Reagovat
    Autor: Sid - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Podepisuju.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 17:43:03     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    V čempak jsem bezohledný? Že na dálnici jedu 170? Vy dodržujete 130? Vždy a všude? Nechtějte mě rozesmát, takových keců už jsem slyšel, ale ještě nikdy neviděl.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 19:11:06     Reagovat
    Autor: Meloun - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Chudinko.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 19:40:48     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Argument jako Brno. Teď jste mě dokonale uzemnil.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 20:10:54     Reagovat
    Autor: Meloun - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Neuzemnil. Diagnostikoval.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 18:09:13     Reagovat
    Autor: Zafod - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    a to se mame posrat z toho ze delas nekomu devku a musis se honit jako peacha? Priste si privstan zavodniku aby ti nehrozil POSTIH. Co to vlastne je ten POSTIH. Prachy co? Love? Myslis vubec na neco jineho? Presne kvuli takovym curamedum se ten zakon schvalil a zacinam mit pocit, ze je to dobre.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 17:46:13     Reagovat
    Autor: René Zach - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Lokutus napsal: Když jsem jel do Olomouce a hrozil mi postih za pozdní příjezd ke klientovi. tak jsem tu trasu Praha-Olomouc udělal za 2:10. Spočítejte si to. A stálo to za to.

    Tak právě kvůli takovým jako je Lokutus bylo třeba zpřísnit podmínky provozu na silnicích, zvýšit pokuty, zavést trestné body, umožnit převzít papíry k vyčistění. Aby to takovým Lokutusům za to nestálo a raději aby zaplatili tu pokutu za pozdní příjezd ke klientovi, než někoho zabít nebo zmrzačit.

    Co je ostatním uživatelům silnic a dálnic po tom, že nějakému Lokutusovi ve splašené Feldě hrozil postih za pozdní příjezd ke klientovi?

    Tož tolik asi k novým pravidlům.
    René Zach

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 17:50:44     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    než někoho zabít nebo zmrzačit

    Kohopak jsem zabil, nebo zmrzačil?

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 20:34:28     Reagovat
    Autor: René Zach - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Až někoho zabiješ nebo zmrzačíš, bude pozdě.
    Právě z takových důvodů je třeba udělovat body a pokuty. Zavírat někoho, kdo už někoho zabil nebo zmrzačil je pozdě. Vynutit kázeň na silnicích. To je ta jedině možná prevence.

    Dlouho jsem byl zdrženlivý při posuzování nových pravidel na silnicích. Jenže když pročítám tady názory některých, musím dát naším zákonodárcům za pravdu.

    Okolnost, že se to v našem korupčním prostředí může zvrhnout je taky ke zvážení. Jenže jak napsal Napoleon Hill, když do něčeho jdeme, začněme ihned. Prostředky sbírejme až cestou. To je otázka, Co dělat proti korupci a to nejen u policie?

    René Zach


     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 20:47:07     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Stejně, jako můžu někoho zabít, nebo zmrzačit ve 170, můžu to udělat i v 90. Kdykoliv vylezete ráno z bytu, jste potenciálním vrahem. Chceme opravdu tresty za něco, co jsme ve skutečnosti nespáchali? Až vy v zamyšlení drcnete do babičky na schodišti a zabijete ji tak, bude také už pozdě. Co s tím uděláme?

    Vynutit kázeň na silnicích. Hahaha. To je vtipné. Jako na základní škole. Hezky ruce za záda (pardon, na volant) a kázeň tady bude.
    Místo tupého vynucování nesmyslných pravidel, jako je 50ka na rovném a přehledném úseku a dělání tak z lidí ovce by bylo možná lepší ty lidi lépe učit. Když vidím, jak se dnes dělá autoškola, tak bych blil. Minimum jízd, ale v testech jsou takové veledůležité věci, jako kam si mám skočit pro náhradní řidičák a co musím mít na tom úřadě s sebou.

    Co kdyby lidé v první řadě začali přemýšlet samostatně a nepapouškovali jen co jim navykládají v televizi.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 20:59:45     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Tato disputace se dá šroubovat až do absurdistánu, jak pozoruji.
    Co takhle slovo PRAVDĚPODOBNOST ?
    Je pravděpodobnější, že ve 170 nezvládneš řízení spíš než v 90i. Je pravděpodobnější, že nehoda ve 170 bude mít smrtelné následky namísto vážného zranění v 90i.
    A národ, který jako si vrcholné představitele zvolí paroubky nebo topolánky zřejmě vyžaduje represi a metodu ´cukru a biče´.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 10:16:28     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    myslím, že v tomto směru snad nemá cenu dále argumentovat, ne? pokud tohle někdo nepochopil doteď tak asi další diskuse smyslu nemá.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 11:35:31     Reagovat
    Autor: René Zach - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Nikde jsem nenapsal, že je stran silničních kontrol, autoškoly ap. všechno ideální, jenže s takovým postojem jakože jedeš 170, ale zatím jsi nikoho nezabil, tak Tě necháme jet bychom se nikam nedostali.

    Kázeň na silnici je nutná ale taky nudná, závodit je zábavnější. A tak jako v základní škole, ruce na volant, mobil raději vypnout, hledět na sinici, dodržovat rychlost, zastavovat před přejezdy i když je vlak ještě daleko, nepředjíždět na plné čáře a doufám pevně že kázeň po zavedení bodového systému tady bude. Jak ve škole.
    Je to sice nuda dodržovat kázeň, ale pokud si potřebuješ vybít adrenalin, tak mazej někam na závodnický okruh. Kvůli takovým jako Ty Lokutusi bude zaveden bodový systém a možná spousta takových jako Ty přijde o řidičák a pokud budou nadále jezdit bez řidičáku, skončí v base.

    Dlouho jsem byl zdrženlivý v komentování nových pravidel silničního provozu, ale když jsem četl příspěvky některých tady, ujistil jsem se, že jinak to nepůjde. Na našich silnicích ročně zahyne 1300 lidí a zákonodárci si slibují, že se počet mrtvých sníží tak o 100 nebo 200. Ale kdyby vynucení zvýšené kázně na silnicích zabránilo jenom jedné nehodě s jedním mrtvým, tak to všechno mělo smysl.

    A pokud jsou někde neodůvodněně 50ky na rovném a přehledném úseku je třeba s tím něco udělat. Otázkou je co udělat? Řešením není, že po takovém úseku budeme jezdit stovkou, ale řešením je vyvolat o tomto úseku jednání na kompetentních místech a iniciovat na takovém úseku zvýšení omezené rychlosti a potom ji dodržovat. Nežli to však Lokutusi zařídíš, musíš tam jezdit 50 km/h jinak pokuta a minus body, eventuálně řidičák do čistírny. Jinak to nelze. Kázeň na silnicích je nutná i když dodržovat kázeň je fakt nudné.
    René Zach

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 09:18:02     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: :-))
    Most-Brno: 126minut.
    Stojí to zato!
    8o)

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 11:23:06     Reagovat
    Autor: Greenman - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Vrtulníkem nebo Hayabusou? :o)

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 11:49:49     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Srpnová neděle; 22:00-0:06; ZX-6R model 2002; dvě zastávky v boxech na doplnění paliva...přece jen je to 330km a ona Carmen docela chlastá, když se jí nasype 8o)
    Byla to "noční tavba", kterou bych už dnes asi neriskoval.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 14:44:28     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    a vy mi něco povídejte o slušných řidičích a o nepotřebnosti rychlostních limitů, protože každý přece sám od sebe ví, kolik může jet. za tohle by se mělo přicházet o papíry.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 20:49:02     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    To nepomůže: tito ´dragsteři´ jsou nepolapitelní, vždyť často nemívají ani SPZ - jsem pro vysoký peněžitý trest, je to vlastně obecné ohrožení.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 11:08:36     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Policii jsem do 1.7 zastavil vždy, když byli schopní naznačit, že se mnou chtějí mluvit 8o)
    SPZ mám bezvadně čitelnou.

    Cestou z Prahy do Brna tehdy nebyl nikdo, koho bych mohl ohrozit. Na trase jsem totiž potkal asi jen 9 aut z toho mě dvě předjela i přes moje svižné tempo.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 11:28:16     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Čili nejsi ´modelový´ motorkář?

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 11:58:48     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Když mi definujete, co je podle vás "modelový motorkář", tak vám můžu říct, kde se s vaší představou shoduju.

    Myslím, že na motorce nejezdím o nic moc jinak než s autem. A to v tom smyslu, že s motorkou předjíždím jinak než autem, kde si přes plnou netroufnu...v obci dodržuju limity cca 10+. Na motorce předjíždím odvážnějc, ale přesto tak, že neomezuju a neohrožuju nikoho, kdo se tak necítí už ve chvíli, kdy jen vidí, že se někdo odvážil přejet plnou čáru, nebo že jede víc než 130na dálnici. I na motorce pouštím lidi u přechodů, přestože je to pro mě daleko větší risk než autem (a už jsem na to málem doplatil)...auta pouštím do kolony docela běžně, zip respektuju...na červenou nejezdím ani tak, ani onak...technický stav a výbava Trabantu, Accenta i obou našich Kawasaki je 1A, protože mě po celodenním sezení v klimatizovaném kanclu baví pohrabat se trochu ve špíně na slunci 8o) ...a dát krk za nějakou zanedbanou banalitu se mi nechce. Proto se nebojím zastavit policejní hlídce...od 1.7. se mi nebude chtít, ale spíš z principu než z nutnosti. Když mám náladu, cvičím se v ovládání motorky na brněnským okruhu, kterej mám de facto za barákem.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 12:01:45     Reagovat
    Autor: luboš - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Až na to "Brno projedu na motorce mnohem rychleji než autem" (nebo to bylo "do práce dojedu ..."?). Tam předjíždíte kolonu ve stejném jízdním pruhu nebo na světlech přejíždíte plnou čáru, nebo předjíždíte zprava po krajnici vozidla, která ne všechna odbočují vlevo, a to je prasení, je mi líto.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 12:22:03     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Do práce projedu na motorce rychleji než autem, protože předjíždím kolonu mezi auty a na plnou čáru mezi pruhy před semafory seru. Prasení? Možná pro tebe, protože jsi v autě nepřející a na motorce zabělej nebo nešikovnej. Všichni ostatní, nezaprdění a nežlučovití jsou schopni umožnit průjezd, protože je to nic nestojí a někomu to ulehčí život.

    Zprava kolem aut nikdy nejedu mimo objíždění kolony na dálnici, kdy jedu u svodidel a do 40kmh.

    Do Prahy to po D1 bude možná o 1/4 hoďku rychlejší na motorce než autem, ale já radši jedu Praha-Brno po "staré".

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 12:40:32     Reagovat
    Autor: luboš - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Umím to taky, jízdu pomalosti na motosrazu jsem zvládl slušně, ale v provozu to nedělám :-)
    Je to prasení.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 12:10:37     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    "modelový motorkář" jsem použil (nesprávně), protože jsem byl líný opisovat ´jezdci hlavně na japonských, vysokootáčkovch strojích´, kterým nejde primárně o to dostat se z bodu A do B, ale ´pořádně tomu dát´, o adrenalin (a o respekt lidí ´sporného´ intelektu).

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 12:27:23     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Tak to asi nejsem. Obecně odmítám i škatulku "motorkář", protože to je pytel se všemi...a z těch všech jsou nejnápadnější ti největší šulini s kterejma nechci mít moc společnýho.

    Japonskou, vysokootáčkovou motorku používám jak pro dopravu z bodu A do B, ale i pro výlety, kdy cílem je cesta a u toho si projet sem tam nějakou tu hezkou, rovnou a přehlednou zatáčku nebo úsek...
    Rozhodně ale nevyznávám jízdu bez rezervy, protože vím, jak to bolí a kolik dá práce zase to opravit.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 12:44:07     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Copak? Už jsi to ´pořádně´ položil?
    Říká se, že "na motorce se nabouráš jen jednou"....

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 13:18:10     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Jo.
    Zaplaťpánbu jsem živej a plně pohyblivej...ani jizvy nemám 8o)
    Vyjímky existujou. Kamarád za mě dejchal, než mě odvezli na ARO. Bez něj bych tu nebyl.

     
    Komentář ze dne: 30.06.2006 13:42:19     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Myslíš, že máš 2 nebo 3 životy? Hodláš to zjistit, že? :) Já se spokojím s vědomím, že mám 2 (1 už jsem vyčerpal). Už jsem ´hodnej´...

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 09:34:33     Reagovat
    Autor: Greenman - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Tak zrovna v tomto případě Ti mohu zodpovědně říct, že bych byl 2x nebezpečnější jet v tuhle hodinu tu trasu "předpisově". Ve dvě ráno bych poklimbával za volantem (řidítky) při konstantní 130ce zatímco takhle má člověk "oči na šťopkách" a předvídá, odkud by mohlo hrozit nebezpečí. Zastavit mě ale policie, tak neřeknu ani ň.

    Každopádně musím ale uznat, že ty 2 hodky jsou extrém :)

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 10:12:25     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    od "rychle ale bezpečně" tu zaznívá hodně demagogických argumentů, ale tenhle hraje jednoznačně prim. to, že při 130ce pospáváte a nepředvídáte je pouze váš problém a doufám, že vás v tomto stavu na silnici nikdy nepotkám.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 10:34:40     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Souhlasím s Vámi, ale nelituju toho. Z Mostu do Prahy je blbá silnice, Praha je v tuhle hodinu v pohodě...a dálnice je prázdná, proto tavba na plnej plyn nikoho neohrožuje. Když znáte svůj stroj víc než jen kolik se do něj vejde lidí, tak si toto můžete dovolit. Na prázdné dálnici šlo tedy jen o ten stroj a můj krk...a do toho si s dovolením mluvit nenechám.

    Dovedete si představit důvody, které pro Vás mají větší důležitost než papíry? Já Vám je zde vypočítávat nebudu, proto si zkuste nějakej představit.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 11:16:03     Reagovat
    Autor: luboš - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Pominu-li srny a chodce, kteří nemají na dálnici co dělat, tak... co třeba únava materiálu, přetržený řetěz, zadřené ložisko? V těch 200 km/h, když se zadní kolo zastaví, co z vás zbyde? Hromádka kostí a fůra lidí bude muset jít sbírat vaše zbytky, aby obnovila průjezdnost dálnice. Tak třeba tohle je můj argument, proč ostatním je něco do toho, kolik tam v noci jedete. A proč lžete, když tvrdíte, že ohrožujete jen sebe. Já bych vás ve 2 ráno dobrovolně sbírat nešel - oni jsou za to placeni - ale netvrďte, že jde jen a jen o vás, to byste vypadal jako nedospělý egoista.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 11:30:40     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Kdo se stará o svůj stroj, je technicky zdatný a veškerý servis si provádí sám, ten může zhodnotit stav a připravenost mnohem lépe než ten, kdo to někde nechá za peníze udělat. Proto tvrdím - a desetitisíce km nejen na mým stroji mi dávají za pravdu, že motorku umím připravit i líp než průměrně a proto je tvá obava jen plytkým pokusem najít hůl, kterou by šlo zmlátit psa.

    A co po mě zbyde, když se někde zrakvím? Nebude to hezkej pohled, ale někdo tu práci dělá...nedělá ji z donucení, ale za peníze a tak je mi tahle otázka úplně lhostejná.
    Nebo si zašiješ prdel a nebudeš srát, protože práce šističe stoky není hezká?

    Když se zabiju, tak budou mít trápení hlavně ti, co mě znají a mají mě rádi. O žoldáky z řad havranů, kteří hýři cynismem na potkání mi moc nejde. Jejich služba je za peníze a nikdo je tam nedrží. Takže o co jde?

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 11:49:26     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Myslíš, že jsou všichni účastníci silničního provozu (nejen motorkáři) takto ukáznění/sebekritičtí? Nebo je i hodně těch, kteří vědí o nějakém "sporném" místě svého stroje, ale doufají, že se ´zase´ nic nestane....

    Vážně jsi takto lehkomyslný a nevážíš si svého života? Jak se asi budou cítit tvoji rodiče, když víš jak tě mají rádi a přesto docela hazarduješ se životem? Víš, kolik to dá práce+peněz ´vypiplat´ člověka (investice do vzdělání)? Proč to během zlomku vteřiny všechno zničit? Pro trochu adrenalinu? Aby se o tobě říkalo, že jsi frajer? Kdo to říká? Chlapi v hospodě, že? Takže untermenschen. Inteligent si bude myslet, že jsi kokot.
    Časem ti to dojde, uvidíš....

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 12:44:38     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Myslím, že u motorek je to tak 70:30 pro ty, kteří se o motorku starají. Ten zbytek je těch, kteří o sporných místaevch, jako jsopu sjetý gumy ví a podle toho se chovají (pomalu za deště, opatrně do zatáček - sjetá motorková guma nedrží příčný profil, krčí se a motorku dost rozhodí)

    Do hospody nechodím a nejel jsem to kvůli tomu, abych někomu něco dokázal...nebo jel...ale věc, kterou jsem chtěl někomu dokázat neměla nic společnýho s tím, jak rychle se dostanu z Mostu do Brna i když na tom taky docela záleželo. Vůbec nešlo o adrenalin, honění si trika nebo něco podobného.

    Napsal jsem, abys si sám pro sebe zkusil vybrat nějaký důvod, proč bys toto podstoupil. Myslím, že jich není mnoho a tak je nejvyšší naděje, že to pro oba bude jeden a ten samej. Někdy je totiž potřeba řídit se srdíčkem...ale pokud Ti není dáno, já Ti to nevysvětlím.
    Když to přece nedokážeš, tak si klidně mysli, že jsem kokot. Považuj se za inteligenta, když myslíš, že to s inteligencí má něco společného...

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 11:54:16     Reagovat
    Autor: luboš - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    O to, že přestože se ti to zatím nestalo, stát se to může.
    O to, že ostatní omezíš (tvé maso na asfaltu a střepy plastu).
    O nic víc.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 12:33:32     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Už se mi to stalo díky blbovi, co vyjel z lesa zpoza křoví. Žiju jen náhodou. Proto jsem napsal, že bych to dnes už asi nerisknul...ale kdo ví.
    Nepotřebuju nikoho, aby mi vypočítával rizika a určil mi, které je kaceptovatelné a které už ne. Já je znám...a to možná líp než kde kdo jinej.

    Mý maso na asfaltu nebude o nic problematičtější než přejetej zajíc, protože bych asi vyletěl ze silnice, takže by na vozovce zbylo možná pár šroubů ze svodidla.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 18:12:43     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    právě, že potřebujete, protože sám toho evidentně nejste schopen. z toho, co z vás tady vylezlo, je bohužel zcela zřejmé, že jste na silnici nebezpečný sobě i svému okolí. bohužel obávám se, že bodový systém made in czechia stejně nezajistí, aby lidé s přístupem k řízení, jako máte vy, jezdili akorát tak pendolínem.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 18:44:58     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    HonzaZZR přece není tak blbej, aby se ´vyjebal´ jako ti hlupáci z černé kroniky. Z toho, co napsal to je snad jasné, ne?

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 12:06:59     Reagovat
    Autor: iop - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Nejde jen o ty, kteri te z te silnice budou seskrabavat (oni jsou zvykli -- jen si reknou "dalsi pitomec"), ale treba o ty, kteri musi cekat v kolone nez te seskrabou. Zkratka svym "zrakvenim se" zpusobis spouste lidi potize.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 12:29:28     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    O půlnoci v ten konkrétní den by ta kolona čítala na celý dálnici asi tak 20aut. Jsi mimo.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 12:46:16     Reagovat
    Autor: iop - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Byt mezi temi dvaceti, tak by me to dost nasralo...

    Problem je, ze ty nadrazujes svoje pravo na rychlou jizdu pravu nad prava ostatnich.




     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 12:52:17     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Slovo "nadřazovat" ve mně evokuje termín ´fašismus´(omlovám se :D).

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 13:06:52     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Myslím, že s tím dokážu žít a nijak mě to v mém rozhodování neomezuje. Blbci, kteří myslí jen na sebe jsou totiž nasraní na vysypanýho motorkáře, kterej spadl, protože to nezvládl...stejně jako když nehodu způsobí něčí srdeční slabost způsobená horkem. Jen běda, když kvůli vlastnímu spěchu někde vymetou škarpu. Pak jsou z toho celí na větvi, že se o ně svět nezajímá, portože jsou to právě ONI, kdo shodou okolností a tedy de facto nezaviněně havaroval. Můžou za to většinou silničáři nebo virtuální zvíře...miluju kazatele jako jsi ty.

    Ano, mám právo jet rychle, stejně jako ty máš právo srát v síni.
    Pokud se kvůli vlastní neschopnosti zabiju jen já a tebe "tragicky" zdržím kvůli odklízení vraku...pak jsem za svou rychlou jízdu a tvý zdržení zaplatil víc než vysokou pokutu...a je mi tedy už teď docela prdel, co si o tom myslíš.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 15:55:24     Reagovat
    Autor: iop - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Ty se o sve rychlosti rozhodujes sam. Srdecni slabost muze postihnout kazdeho nezavisle na jeho vuli. To je ten zasadni rozdil -- pri kazde cinnosti vznika riziko nehody, ale jen blbec ho vedome a neumerne zvysuje.


     
    Komentář ze dne: 30.06.2006 08:44:30     Reagovat
    Autor: tmiso - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    s tou kolonou si uplne mimo. pokial predpokladame, ze sa zabije sam, tak pride dodavka, zametu cestu nalozia zbytky a za 30 minut su prec. aj s cigaretkou pred a po.
    pokial by zabiti motorkari boli jediny duovod preco stavam v kolone bol by som nacisto happy (este sa mi nestalo).
    chumaji ako napriklad ten tatrovkar, kuoli ktoremu som vcera stal hodinu v zapche (prdla mu guma) ma seru ovela viac. naozaj ovela, lebo toto sa mi stava pomaly kazdy tyzden.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 18:02:08     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    krom toho (už slyším ty reakce), skončí-li to pouze zraněním, je vcelku dobře možné, že léčbu zaplatíme všichni z našeho zdravotního pojištění.


     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 12:51:14     Reagovat
    Autor: ryba - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    parada...musi to byt bomba. Je fakt, ze kdyz se mi obcas stane, ze musim jet v noci ci k ranu, tak to taky peru. Je volno, predjizdis akorat kamiony. Ale na dvou kolech je to prece jen lepsi

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 14:59:54     Reagovat
    Autor: Paran - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Heidelberg (SRN) - Olomouc: 9-10 hodin. (830 Km).
    A co???

    Az toho najezdis trochu vic, zjistis ze Te takove frajerinky samy prestanou bavit. Budes rad, ze dojedes bezpecne a v poradku a na nejake pulhodince Ti nesejde. Po trech letech jezdeni teto trasy jsem to ustalil na pohodove cestovni rychlosti - v Nemecku 150-160 (kde nejsou omezeni, bezne je tam totiz 130 jenom doporucena) a v CR max. 130-140, kazde 2 hodiny alespon kratka prestavka.
    V Nemecku me bezne predjizdeji auta jedouci i pres 200, ale na druhou stranu vsechno je jaksi vice v pohode. Nestava se mi casto ze by mne tento "Rychlik" vyblikaval nebo na mne houkal, kdyz predjizdim kamiony a on me dojede, vetsinou v klidu pocka, az se zaradim. Na druhou stranu Nemci jsou vice trenovani v trpelivosti, kdo nezazil pravou Nemeckou "Stau", ten nepochopi. Ale s kamionama je to u nich stejne jako u nas (koneckoncu jsou to ti sami ridici).

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 11:13:27     Reagovat
    Autor: luboš - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Slabý průměr, podle mě. Nudně pomalá jízda pro každého, kdo nemá šestistovku, ale litra nebo větší objem... Root tu psal něco o tom, že na D1 neslyší motor kvůli spojům panelů, z nichž je dálnice postavena. Tak mi není úplně jasné, jestli právě tohle na tvrdém sedle byl nějaký extra zážitek, a proč? Sklony k masochismu? Jen se ptám.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 11:46:48     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Luboši, mě nenasereš...
    Ani když máš litr, tak nepřestávají platit přírodní zákony...a on pro ten rozjetej litr je ta dálnice ještě klikatější a užší než pro svižný šestikilo. vidno, že jsi žádnej litr nikdy pořádně neprohnal a tak nemůžeš srovnávat. Nejde totiž o top speed, ale o žaludek. No a když musíš položit motorku s roztočenou klikou, která má o 3 kila víc než jiná - to je sakra cejtit. Proto by to na litru byl daleko víc adrenalinovej zážitek, protože litr je v porovnání s moderní, sportovní 600ccm neohrabanej. Jedinej rozdíl je v tom, že litr netřeba točit do 13 000ot/min. ale stačilo by mi třeba 10 000ot. Ale to je mi vcelku jedno, protože klikovej mechanismus mám v pořádku, vibrace mě teda neruší...a navíc mám rád ten zvuk, když jsou stavidla otevřena naplno.

    Já neslyšel "panely" kvůli zvuku motoru. On je rozdíl ve zvucích v autě a na motorce při 230kmh.

    D1 je až do Humpolce asfaltová a pak už záleží na tom, jak máš nastavený podvozek. Já ho mám od výroby plně nastavitelnej a vím kterým šroubem otočit, abych dostal efekt, kterej potřebuju. Takže když si povolíš odskok o dvě kliknutí, útlum o jedno a předpětí pružin necháš tak, jak bylo - jedeš i po D1 jako v peřině a i v přesné stopě, protože tam se "roleta" nevyskytuje a měkčí podvozek to spolehlivě odchytá. Ale chce to mít v tlumičích čerstvej a kvalitní olej a ne asfalt....eee...nezaskočil jsem tě? Víš o čem mluvím, že jo?

    Carmen nemá klasické, tvrdé sportovní sedlo jako třeba R6 a tak se i na sériovce dá ujet 1000km denně bez toho, abys si musel vyměnit prdel. Když se to nakombinuje s nastavením podvozku, není potíž. Takže žádné sklony k masochismu - jen vyšší osobní riziko podstoupené po dobré předchozí přípravě.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 11:56:03     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    "Je dobré revolver dobře vyčistit+promazat, než si vpálíš kulku do spánku".

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 11:57:35     Reagovat
    Autor: luboš - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    To ani nechci, úder vedle :-)
    Jsou i jiné konstrukce motoru, než s klikou napříč silnicí :-)
    Jo, tlumičový olej měním co dva roky a převoďák jsem právě doléval.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 19:42:11     Reagovat
    Autor: martan - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: :-))
    Zrovna včera mi hráblo v bedně a striktně jsem dodržoval rychlostní limity. Těch 250 km jsem jel 4 hodiny.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 22:26:32     Reagovat
    Autor: RK - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: :-))
    Praha - Plzeň 70km max. od značky ke značce. Doufám, že parkujete v Praze na Zličíně a v Plzni v Tescu. Jinak ty vzdálenosti nesouhlasí.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 15:08:50     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: :-))
    A víš co to je "chovat se jako slušný člověk"? To je chování podle etického/morálního kodexu, dá se to aplikovat na chování na silnici, jednoduché:
    neomezovat+neohrožovat ostatní a dodržovat určité rychlostní limity. Ty nejsou pro srandu králíkům, protože i když ty třeba pojedeš bezpečně+ohleduplně - najde se 18iletý smrad, který doma vzal (nebo dostal) auto a chce se pochlubit v hospodě spolužákům, tak dají pár piv a jede se...

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 17:37:29     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: :-))
    A co s tím osmnáctiletým smradem mají co do činění rychlostní limity? To je irelevantní.
    Bezpečná rychlost v daném místě je naprosto nezávislá na rychlostním limitu, závisí pouze na podmínkách. Shoda bezpečné rychlosti za daných podmínek (místo, čas, auto, schopnosti a stav řidiče) s rychlostním limitem je čistě náhodná.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 18:39:37     Reagovat
    Autor: skip - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Tak prave ze presne o dodrzovani predpisu eticky/moralni kodex vubec neni. Pokud jsou predpisy spatne a to rada predpisu v novem zakone je, neni nemoralni ani neeticke je porusovat.

    Ja proste porad nechapu, proc v Nemecku muzu jet po dalnici 200 a nedelam nic spatneho a tady je ze mne ve stejne situaci neeticky zlocinec, ohrozujici celou spolecnost. Kecy o tom, ze nemecke dalnice jsou jine, lepsi atd. jsou jen kecy. Nove vybudovane dalnice jsou u nas minimalne srovnatelne s temi nemeckymi. A nehodovost je na tech nemeckych podstatne nizsi.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 22:31:03     Reagovat
    Autor: Pepa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    V Nemecku totiz jsou lidi za tu dobu uz nauceni jezdit relativne bezpecne ve vyssich rychlostech... Neni problem jet v hustem provozu 150 - jedou tam tak vsichni. Pokud jede v pravem pruhu pomalejsi auto, i v tech 150 (!) tam funguje system ZIPu, takze predjet ho neni zadny problem. U nas nefunguje ani ve 40, protoze kazdej se sere co nejvic dopredu :(

    A je to tak i v jinych situacich, napr. nesetkal jsem se tam s hovadem, co me vyblikava, kdyz predjizdim pomalejsi auto, proste me dojede, pocka a jede dal.

    Kdyby to takhle fungovalo u nas, nemuseli bysme se tady o tom vubec bavit.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 12:09:33     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Já bych si tu Říši zase tolik neidealisoval (už jen proto, že tam jezdí spousta lidí odjinud). Zip ve 150 se povede málokdy (a tam, kde se sbíhá víc pruhů do jednoho bývá beztak omezená rychlost), ačkoli je pravda, že v Kocourkově zip funguje neskutečně mizerně (protože v pokračujícím pruhu se nenechává místo pro plynulé připojování, takže výsledkem je téměř vždy stop & go).

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 22:09:43     Reagovat
    Autor: Pepa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Tak to jsem rozhodně nechtěl idealizovat, jen prostě vidím ten rozdíl oproti provozu na našich dálnicích...

    Zip ve 150 jsem nemyslel jako klasiku, kde je omezená rychlost, spíš že není problém plynule předjíždět pomalejší z pravého pruhu, i když v levém jede dost aut... Prostě se mezi ně plynule zařadíš. (samozřejmě, v zahraničí jsem vyjímečně, takže to vidím trochu přes růžový brejle :)

    Podle mě prostě neomezená rychlost na německých dálnicích je z nemalé části důvodem, proč je pak i na ostatních silnicích vyrovnanější a klidnější provoz... To mi nikdo nevymluví. Jednoduše se lidi "vyblbnou" na dálnici a nemají potřebu si něco dokazovat jinde...

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 10:14:21     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    no raději bych byl, kdyby se vyblbli třeba na k tomu určeném vyřazeném letišti nebo na závodním okruhu.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 19:05:12     Reagovat
    Autor: Pepa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Jasne, ale vime jak jsem to myslel... "vyblbnout" = legalne si vyzkouset, jak to vypada teda v tech dvou kilech voe :)

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 11:34:16     Reagovat
    Autor: WermatriX - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    o dalnici nikdo nemluvi tam je to myslim skoro zbytecne nastavovat nejaky limit a kdyz tak tech nemeckych 200 je rozumnych .... mluvi se o idiotech co predjizdi do zatacky na okresce 130 a vic a pripadaj si tak drsny ze jim adrenalin az odstrikuje ze vsech otvoru co na tele maj..... muzes tam jet rychle ... fakt rychle ... ale de to tak leda pozde v noci, kdy sance ze nekoho potkas je minimalni ( o to je takovy setkani fatalnejsi)


     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 13:29:16     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Rychle jezdit jde i ve dne. Ale vjet mimo svůj pruh někam, kam nevidím, je projev idiocie a nedostatku pudu sebezáchovy. Pořád to opakuju, není to o rychlosti ale o způsobu jízdy.

    Krásnej článek o tom napsal Chris Harris - z lidí se vytratila hrdost na to, jak uměj řídit. Každej spoléhá na elektroniku a na to, že když pojede pomalu, nemůže se přece nic stát. Potom se dostane do krizovky a je v řiti.

    Pozn.: hrdost na to, že člověk umí řídit, se neprojevuje tím, že machruje jak jel rychle. Je to dobrej pocit z toho, že se mu podařil meziplyn při brzdění do zatáčky, že tu zatáčku projel čistou stopou a krásně trefil apex atd. ...

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 13:44:11     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Ad Harris: Přesně. Impotence zejména rakouských řidičů je někdy do nebe volající. Vidí traktor, ale nepředjedou ho i když tento jede pangejtem a i s dostatečnou rezervou by zasáhli do protisměru max. 0,5m a to asi na 1,5-2sec. A tak se jede v koloně pětadvacítkou kilometr a víc, než se Fricek dostane ma přerušovanou a v protisměru je kilometr volno. Že se mezi tím vytvoří kolona, která kolikrát končí v nepřehledným místě už bezpečnostního fašistu nezajímá. Taky tihle experti neumějí uhýbat - není to v pravidlech, tak "..no mercy - jeď podle idiotských pravidel jako já a nebudeš žádné uhnutí potřebovat..." A takového vola pak dokonale překvapí zúžení silnice označené přímo v místě viditelné na 30m, protože čeká minimálně návěstí se schématem objíždění překážky ve vzdálenosti 200, 100 a 50m, aby náhodou někdo nemusel myslet na to, že když někde stojí lamelovka, tak se tam asi něco děje. Pak si tento nesvéprávný kretén prorazí kolo a skandál, že nebylo značeno...fuj.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 17:05:04     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    je to o rychlosti a o způsobu jízdy.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 17:17:34     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-))
    Ale o rychlosti přiměřené okolnostem. 90 je číslo, stanovené tak aby se ušetřilo na palivu a používané s tím, že by mělo odpovídat bezpečné rychlosti na většině silnic. Je tedy logické, že musí existovat silnice, kde to bude moc rychle, ale i zbytečně pomalu. Můžeme buďto dát na každých 10m značku, omezit rychlost na 20km/h nebo vychovávat lidi k zodpovědnosti.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 15:14:13     Reagovat
    Autor: insider - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: :-))
    No nevím, ale asi se autor nezbláznil... Jen mu (jako mě) připadá zákon, resp. jeho aplikace nesmírně přísná a tvrdá. Nevím dle čeho usuzuješ, že kdokoli je proti zákonu jezdí jak prase. Ti kdo jezdí jak prasata (většinou) se nějakým zákonem ani nezaobírají. Jen jestli nemáš posunutá měřítka, když se považuješ s 35t km za svátečního jezdce... :) Více přemýšlet a méně odsuzovat.... P.S. A že jsi neplatil ani jednu pokutu - to ještě neznamená, že nepřekračuješ - možná občas - zákon...

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 18:01:38     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: :-))
    Jojo, to je jako zasloužilý ridič s milionem kilometrů na kontě... za komunistů. Dneska není takový člověk zvládnout současný provoz. Aneb největší prasiči, které zhusta potkávám, nejsou až tak mladí sráči, ale staří dědkové, kteří se sotva drží na nohou, ale jezdí v rychlém autě. Zrovna včera jsem na jednoho takového narazil. Vlasy měl bílé, jako Klekí Petra, vrásky, jako Grand Canyon, ale suveréně to bral zprava, zleva, zásadně bez blinkrů a nebýt pohotových reakcí okolních řidičů, tak by doprasil. (což se možná už stalo)

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 15:43:45     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: :-))
    kde tu třetinu v Praze parkujete??

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 19:13:45     Reagovat
    Autor: Meloun - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: :-))
    Chodov, Motol, Letňany, Vinohrady, Chuchle Malá i Velká, Kamýk, Holešovice, Smíchov, ko訚íře, atd...

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 15:47:29     Reagovat
    Autor: Bubik - Neregistrovaný
    Titulek:neboj Meloune, dočkáš se
    stejně jako všichni

    Dosud neplatil, od 1.7.platit budeš

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 17:17:46     Reagovat
    Autor: Skeptik - Neregistrovaný
    Titulek:Re: neboj Meloune, dočkáš se
    Nemam strach ze by z policie po letech necinnosti stal vykonny organ, takze bych to videl na interval 1.-...?8.7. Dele jim to tezko vydrzi...

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 23:21:42     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: neboj Meloune, dočkáš se
    houby, 5-6 jsou svatky, to je pulka satrapciku s maminama na dovolenych v chorvatsku

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 19:50:21     Reagovat
    Autor: martan - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: neboj Meloune, dočkáš se
    Už teď se v médiích objevují hlášení od cajtů, jak se strašně těší až vyrazí do těch ulic měřit rychlost, jak si máme připravit peněženky a jak se budou řidiči divit. Ještě někdo věří, že ten zákon je proti prasáckej řidičům?

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 16:59:15     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: :-))
    no já bych zas s tím jezdím jako slušný člověk = nemám se čeho bát, v tomto případě raději šetřil. ačkoli k místním "rychle ale bezpečně" žádné sympatie nechovám, obávám se, aby policie a to zejména ta městská po prvním červenci nevystrčila růžky a nezačala pokutovat kraviny typu rychlost 51,5 km/h metr za cedulí začátek obce apod. jinými slovy, jezdím slušně, nemám se čeho bát ano, ale pouze v případě, že se budou slušně chovat i satrapčíci a zde je bohužel důvod k oprávněným obavám.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 17:04:59     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: :-))
    A vida, z pana Slušného se nám vyklubal silniční pirát...

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 16:22:19     Reagovat
    Autor: Bubik - Neregistrovaný
    Titulek:ježíšmarjá Roote,
    jestli se toho článku chytí nějakej poslanec........

    Dráždit chřestýše bosou nohou se nevyplácí.

    Komentář ze dne: 27.06.2006 12:37:07     Reagovat
    Autor: ModrejSmoula - Neregistrovaný
    Titulek:
    KONI...ja bych ti to i sezral. V tomhle bordelu je mozny uz fsecko.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 13:13:25     Reagovat
    Autor: zank - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    taky sem se zaradoval ze zacatku, pak sem to zacal cist a ... :-)

    Komentář ze dne: 27.06.2006 12:40:53     Reagovat
    Autor: aleff - Neregistrovaný
    Titulek:no, konečně !!!!
    s novelizovanou novelou novelizující revidované znění zákona ve znění všech dodatků, jejich novel a prováděcích vyhlášek s aktuálně platným a též revidovaným seznamem výjimek včetně náhrady vyloženě logických pasáží všeobecně neprůhledným klišé se konečně budu moci cítit v silničním provozu v BEZPEČÍ :o))))))))

    ještě by měl herr klaus veřejně podotknout, aby si zákonodárci dali pozor, aby se neunovelizovali k smrti :o)))

    Komentář ze dne: 27.06.2006 12:47:09     Reagovat
    Autor: Pavel "ShadoW" Dvořák - Neregistrovaný
    Titulek:Apríl
    A já se nevěřícně díval na datum, jestli není prvního dubna. :-)

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 12:50:35     Reagovat
    Autor: Jack - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Apríl
    A já se nevěřícně díval na ty novely, jestli to náhodou není pravda, protože tady je možný všecko...

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 16:28:02     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Apríl
    A ona to nebyla pravda? Co se tyka smysluplnosti a ucelnosti to presne zapada k tomu zbytku.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 18:42:35     Reagovat
    Autor: Jack - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Apríl
    A to je právě to peklo.. Omlouvám se ti, Miku, že jsem tě několikrát v diskusi napadl za rychlou jízdu. Sám se snažím předpisy dodržovat, ale dneska jsem si striktně zkusil den pana klobouka na nečisto, a takhle se jezdit opravdu nedá, obzvlášť při katastrofálním stavu značení... Dosud jsem jezdil co nejplynuleji, téměř všechno ubrzdil motorem, ale tím jsem byl často nad limit. Dnešní cesta z práce - děs běs, zrychlování, brždění, v podstatě jízda přískoky. Předjížděly mne i autobusy... Takže 7.7. jdu do akce taky, a začnu snad vozit i foťák a ty největší zhůvěřilosti ve značení budu dokumentovat...

    Komentář ze dne: 27.06.2006 12:54:16     Reagovat
    Autor: týpek - Neregistrovaný
    Titulek:Novela zachrání ekonomiku
    .......a zároveň s těmito novelizacemi zareagovala Škoda auto a.s novým akčním modelem Roomsteru. po verzi comfort a ambiente nyní přichází model tandem, f plné palbě. Ten obsahuje nejenom automatické zapíníní světel po nastartování velice dynamického motoru 1.2. HTP f červeným péčku, ale i umístěním veškerých ovladačů krom volantu a pedálů ke spolujezdci. Konečně bude mít radostný pocit z jízdy na našich silnicích i větší část osádky. Aby nedocházelo k porušování předpisů o houkání, svícení, blikání atd. rozděluje se tímto způsobem pozornost na kopilota. Již počítáme z novelizací, kdy tandem spolujezdec při nesplnění všech povinností spolujezdce přijde o více bodů, než šofér. Akční model v krásné modré barvě i se zpětnými zrcátky a zadním oknem v ceně za pouhých 499 999.- (bez DPH)....

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 14:46:28     Reagovat
    Autor: burtonbell - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Novela zachrání ekonomiku
    dalsim nespornym ekonomickym hitem bude diky zakonu zavedeni minusovych balicku prodejcu aut - protoze budou vsichni jezdit pomalu, bude mozne zakoupit novy automobil se zvyhodnenim - bez AB, pasu, deformacnich elementu a jinych nesmyslu, tozn. automobilky nevykrvaci na drahem vyvoji a homologaci a trh se otevre masam.

    takze si dobehnes pro sveho vysneneho ruuuumstra 1,2 HTP uz za 479 000,- (bez DPH)... no nekupte to pani ;o)))

    Komentář ze dne: 27.06.2006 13:01:11     Reagovat
    Autor: Dan soumar - Neregistrovaný
    Titulek:TO není možný
    To tam opravdu je? To není možný.... To jako mám pořád troubit?

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 13:15:55     Reagovat
    Autor: druid - Neregistrovaný
    Titulek:Re: TO není možný
    Jasne ze jo...jeste tam root zapomnel pripsat ze k povinne vybave lekarny pribyl toaletni papir a vlozky....:)

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 16:29:51     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: TO není možný
    Ktere nesmi byt starsi nez 6 mesicu od data vyroby na obalu.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 16:30:36     Reagovat
    Autor: David LICKA - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: TO není možný
    Hm a kde je mám koupit? Přepdokládám že to budou nějaké speciální pro řidiče :-)

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 16:34:27     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: TO není možný
    Já používám tampony, vložky jsou sto let za opicema....

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 17:26:09     Reagovat
    Autor: Skeptik - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: TO není možný
    prostor pro dalsi novelizaci, zrejme v te kde nahradi sadu zarovek sadou rezervnich xenonovych/led reflektoru...

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 17:30:35     Reagovat
    Autor: Wolfie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: TO není možný
    A co takhle rezervni auto v kufru? Nebo rovnou prives s autoservisem a v autoškole místo nějaký trapný technický části zkoušky vyučit dotyčnýho v oboru automechanik. Když už se máme samy kontrolovat, můžeme si i samy opravovat auta.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 15:27:36     Reagovat
    Autor: Skeptik - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: TO není možný
    jj, a Vietnamci budou mit rezervniho ridice ;-)

    Komentář ze dne: 27.06.2006 13:02:25     Reagovat
    Autor: belous - Neregistrovaný
    Titulek:Kontrola kontrolni kontroly
    A kazdemu ridici bude od 1.7.2006 pridelen jeden dopravak, ktery v pripade, ze se ridic nebude ridit podle hesla "Radeji kontroluji sam sebe", prevezme kontrolu nad ridicem samotnym :-))

    Komentář ze dne: 27.06.2006 13:18:35     Reagovat
    Autor: Josito - Neregistrovaný
    Titulek:Pěkné! A to není všechno...
    Počet volantů v osobním automobilu musí být vždy celé číslo větší než nula, a menší než 2. Každý volant pod i nad tento limit je postihován jedním trestným bodem.

    Výška sedícího řidiče nesmí v žádném případě přesáhnout výšku stojícího policisty, neboť by se jednalo o výraz pohrdání silničním zákonem. Pro poměření se však zásadně nepoužívá policista stojící v kanalizační šachtě, odkud pistolovým radarem měří rychlost vozidel, projíždějících nad jeho hlavou.

    Počet cizích slov použitých při rozhovoru s policistou nesmí být větší, než nepatrný, aby se orgán mohl plně věnovat kontrole data expirace pružného obinadla v lékárničce. Slovo "individuální" je pak přímo zakázáno a ve spojení se slovem "přístup" se trestá odnětím třinácti bodů.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 14:22:38     Reagovat
    Autor: Torm - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Pěkné! A to není všechno...
    Pravidlo o počtu volantů se nevztahuje na smykem řízená a pásová vozidla, případně na nízko letící či pojíždějící letouny, pokud jsou pro účely tohoto zákona považovány za vozidla

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 15:17:21     Reagovat
    Autor: Josito - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Pěkné! A to není všechno...
    Nízko letící pásová vozidla jsou pro účely tohoto zákona považována za neklamné znamení, že bagrista, který překopnul plynovod, pravděpodobně při práci kouřil.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 17:01:36     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Pěkné! A to není všechno...
    Vysoko letící pásová vozidla jsou potom neklamným znamením, že k výše zmíněné nehodě došlo v továrně na výbušniny.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 20:00:58     Reagovat
    Autor: zarniwup - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Pěkné! A to není všechno...
    Celý tohle vlákno: :-D

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 17:26:25     Reagovat
    Autor: SL - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Pěkné! A to není všechno...
    :)))

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 09:25:15     Reagovat
    Autor: jkotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Pěkné! A to není všechno...
    [i]Slovo "individuální" je pak přímo zakázáno a ve spojení se slovem "přístup" se trestá odnětím třinácti bodů.[/i]
    To by se mi libilo. Obzvlaste kdyz monocie bude za prestupky body pridelovat. To bych se rychle mohl dostat do zaporu!
    ;-)

    Komentář ze dne: 27.06.2006 14:09:22     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Už jsem se lekl...
    ...že bude novelizována část vyhlášky, podle které se nesmí jezdit bez benzínu (nafty, plynu...) 8o) Ale zatím to jsou tyto pro bezpečnost zásadní nařízení.

    Úplně se mi roztřásla kolena z toho, jak jsem si uvědomil, že jsem tyto důležité věci do teď dělal jen když bylo potřeba a ne preventivně. To bude zachráněnejch životů...a hlavně dětí, konečně někdo myslí na děti a na to jak jsou roztomiloučce nemotorná. No to mi vážně odlehlo 8o)


    Komentář ze dne: 27.06.2006 14:18:57     Reagovat
    Autor: Torm - Neregistrovaný
    Titulek:drobná technická úprava
    Z uveřejněného textu novely vypadl nedopatřením následující paragraf §7:

    §7 Předpoklad inteligence
    Řidič, zastavený příslušníkem Policie České republiky, Obecní policie či Městské policie (dále jen příslušník) kvůli některé z rukou, zasunuté do dekoltu partnerky je povinen na otázku příslušníka "Pane řidiči, nevíte, kam patří ta druhá ruka ?" předpokládat inteligenci příslušníka. Odpověď protiotázkou "Samozřejmě, že vím, ale čím bych řídil ?" bude trestána osmi body a pokutou patnácti tisíc korun.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 15:52:12     Reagovat
    Autor: aleff - Neregistrovaný
    Titulek:Re: drobná technická úprava
    taktéž se nedoporučuje vozit s sebou pilku, aby se orgán nedovtípil, že řidič řeže zatáčky.

    krom toho jste pozapomněl na trest nejvyšší - kdo upraví vzhled vozidla způsobem navozujícím dojem, že se jedná o vozidlo policejní (např. velká tiskací písmena VB na dveřích) a bude tvrdit, že toto dotyčného řidiče upomíná, že vchod je bokem, bude na místě bez soudu po právu zastřelen, nejbližší rodinní příslušníci budou odvlečeni do otroctví a jeho rodině do 5tého kolena bude zkonfiskován movitý i nemovitý majetek. zisk z dražby bude použit na humanitární účely (příspěvky na sociální bydlení ve vilové čtvrti pro náčelníka okrsku apod.).

    Komentář ze dne: 27.06.2006 14:19:42     Reagovat
    Autor: doktor - Neregistrovaný
    Titulek:Na děti se zapomělo !!
    Na ulici budou moci pouštět děti jen ti rodiče, kteří mají alespoň dvě děti a to tak, že na ulici může jen jedno. Je to z toho důvodu, aby alespoň jedno dítě zůstalo a zajistilo existenci svých rodičů . Až pojedou auta podle předpisu, budou mít děti pocit, že si mohou hrát s míčem mezi projíždějícími auty a včas se vyhnout. Nemají ale ten odhad.

    Komentář ze dne: 27.06.2006 16:27:21     Reagovat
    Autor: lopato - Neregistrovaný
    Titulek:neni autor zmrd?
    "Ostřikovače čelního skla se nesmí používat... ...při předjíždění cyklistů."
    tusim, ze cely clanek byl opakem toho co si preje autor roor, takze predpokladam ze poustet si ostrikovace pri predjizdeni cyklistu je jeho hobby, osobne nevidim zadnou spojitost mezi sprchovani cyklistu lepkavym(oci drazdicim) sajrajtem a tolik rootem prosazovanou slusnosti, skoro bych rek, ze je to i ohrozeni postizeneho(to snad chape i libertarian a nechci slyset o nezpochybnitelnem pravu na likvidaci cyklistu).

    co dodat doufam ze dostanete plny pocet bodu (tj. 12) do 2.7.2006 a uz nebudete vice ohrozovaz ostatni ucastniky provozu.

    jinak by se dalo s clankem(tak jak sem ho pochopil) i souhlasit, nicmene se do nej vetrela tahle zmrdovina....

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 16:35:11     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: neni autor zmrd?
    Cyklista na silnici, kde je husty provoz aut, si nic jineho nez huste sprchovani nezaslouzi. Vlastne ano. Prudce otevrene dvere spolujezdce v okamziku prujezdu kolem cykloslapky, ale to je skoda laku.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 16:41:40     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: neni autor zmrd?
    Co to blabolite? Je to jeho silnice stejne jako vase.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 16:52:36     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: neni autor zmrd?
    Jisteze. Pri tupem pohledu z hlediska zakona ano. Blahopreju.
    Co takhle clovek jdouci uprostred chodniku tak, ze mu ostatni musi uhybat, protoze je to i jeho chodnik? Nebo stojici primo ve dverich autobusu tak, ze se skoro neda nastoupit nebo vystoupit, protoze je to i jeho autobus? To je snad o.k.? Mezi klasickou slapkou, ktera proste musi nasrat stovky lidi denne a vyse popsanymi "opravnenymi" neni jediny rozdil.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 17:12:14     Reagovat
    Autor: pupu - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: neni autor zmrd?
    Vy mate kolegu podoteka za tupce, ja Vas za arogantni hovado. Pokud jede cyklista po silnici tak, jak ma (tj. nesine si to prostredkem, ve dvojici, nejedna se o silnici pro motorova vozidla atd), prekazi pouze tupounum, kteri neumeji ridit. Pokud cyklistovi v takove situaci provedete nejakou schvalnost, mel by Vam byt odebran ridicsky prukaz pro nezpusobilost. Mentalni, pochopitelne.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 17:29:29     Reagovat
    Autor: Arnold - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: neni autor zmrd?
    Úúúžasná logika!

    Hlavně ten příklad s člověkem jedoucím po chodníku. Pro větší názornost a údernost doporučuji nahradit traktorem jedoucím po chodníku.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 22:42:31     Reagovat
    Autor: Pepa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: neni autor zmrd?
    Tak opravdu debilnejsi nazor jsem nevidel :O

    Miku, verim, ze kdybys byl nekdy v situaci, ze by ti nezbylo nic jineho nez jet na kole po silnici 1. tridy za husteho provozu, nadaval bys stejne na ty kokoty v autech, co zaslouzi urazit zrcatko nebo objet auto klicem...

    Cyklista je ucastnik silnicniho provozu stejne jako ty a pokud jede po spravne strane, nemota se, popr. je spravne osvetlen apod., jedina tvoje starost jako ridice je bezpecne ho predjet a pokracovat dal...

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 11:49:04     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: neni autor zmrd?
    Mile slapky,

    v situaci, kdy se zda, jakoby bylo smrtici uz jen se divat na silnici z dalky, je docela podivne, ze nekdo povazuje cyklistu v hustem provozu za prirozenou vec.
    Podivejme se na to racionalne. Zvysit limit na silnici z tech smesnych 90 treba na 100 by zrejme zpusobilo masakr, za to cyklista objizdeny proudem aut, ktera musi prudce brzdit nebo vyjizdet do protismeru, nepredstavuje zrejme zadne bezpecnostni riziko, o skodach na zivotnim prostredi a nervech zucastnenych ani nemluve.

    Ja povazuju takoveho cyklistu za naprosto bezohledneho. Kdyz uz je to teda vubec jedna z vyjimek v jinak naprosto nesmyslne buzeracnich zakonech, tak byse mel zamyslet, jestli opravdu potrebuje zpusobovat ostatnim takove neprijemnosti. Neduvedu si treba predstavit duvod, proc musi jet nekam ve spicce po silnici prvni tridy?

    Krome toho by jako ucastnik provozu mel mit bezpodminecne poznavaci znacku. Uz jen kvuli nehodam, ktere v hustem provozu nutne zavini a pak se jednoduse vypari. Potom taky kdyz se ublizeny chudacek cyklista premeni jako mavnutim proutku na chodniku na buldozer a masakruje chodce, asi aby se odreagoval.

    Takze by me zajimalo, co mluvi proti tomu, aby cykliste zmizeli z hlavnich silnic, nebo byli aspon radne registrovani, kdyz uz je tu takove halo, kvuli udajnemu nebezpeci na silnicich?

    Zdravi Mike, ktery jezdi na kole tak, aby nikoho neprudil.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 16:34:53     Reagovat
    Autor: Eu Man - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: neni autor zmrd?
    Zdravi Mike, ktery jezdi na kole tak, aby nikoho neprudil.

    A to je jak? Vodíš kolo po dvorečku jako hrdina v knížce "O letadélku káněti"



     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 16:40:46     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: neni autor zmrd?
    "Neduvedu si treba predstavit duvod, proc musi jet nekam ve spicce po silnici prvni tridy?"

    Treba jede z Vyzlovky do Kozojed. Loc: 49°59'27.58"N,14°48'12.86"E

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 17:37:46     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: neni autor zmrd?
    Ja si chci kazdy den tam a zpatky z Vyzlovky do Kozojed vodit sveho slona na provazku na prochazku. A to klidne muzu. Ze me musi ostatni objizdet, brzdit za mnou a riskovat bezpecnosti svoji i moji (o Bimbovi ani nemluvim)? No a? Mame demogracyji a proti predpisum to neni.

     
    Komentář ze dne: 30.06.2006 07:58:32     Reagovat
    Autor: lopato - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: neni autor zmrd?
    a v čem je problém?

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 17:28:33     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: neni autor zmrd?
    Dobrý nápad. Neomezoval bych je na silnicích, ale povinně musí mít každý cyklista registrační značku. Helma je už v novém zákoně povinná, tak proč ne značka?
    Lékárnička a rezerva je pak už doufám samozřejmostí.
    Světla, obzvláště brzdová, také. A povinné celoroční svícení.
    Vjezd na chodník cyklistům přísně zakázat a za jakékoliv porušení odebírat body a dávat pokuty. To by znamenalo i povinnost vlastnit řidičák na kolo, samozřejmě.

    Nebo je nějaký objektivní důvod, proč mají cyklisti, jako účastníci silničního provozu úlevy, oproti motoristům?

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 17:39:59     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: neni autor zmrd?
    Dtto chodci. A pri odebrani vsech bodu zakazat chodit.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 17:52:16     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: neni autor zmrd?
    Souhlasím. Ať jsme si všichni rovni?

     
    Komentář ze dne: 30.06.2006 08:03:22     Reagovat
    Autor: lopato - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: neni autor zmrd?
    "Ať jsme si všichni rovni"
    tak to je potřeba ještě povolit jízdu cyklisty v jízdním pruhu a ne jen při okraji.
    a takový zástup pěších na dálníci...

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 18:06:11     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: neni autor zmrd?
    Mily Mike, zcela bez predstavivosti,

    > Zvysit limit na silnici z tech smesnych 90 treba na 100 by zrejme
    > zpusobilo masakr, za to cyklista objizdeny proudem aut, ktera
    > musi prudce brzdit nebo vyjizdet do protismeru, nepredstavuje
    > zrejme zadne bezpecnostni riziko,

    smesujes dohromady demenci nasich zakonodarcu s tim, ze NEKTERI cyklisti jsou dementi a neumi se chovat na silnici

    > Neduvedu si treba predstavit duvod, proc musi jet nekam ve spicce
    > po silnici prvni tridy?

    treba odvezl auto do servisu a nechce spat pred servisem, tak vzal do kufru kolo a vraci se domu ...

    treba mistem, kde bydli prochazi pouze silnice prvni tridy a nema jinou moznost, nez po ni kousek jet ...

    slusne silnice (praha - kolin napr.) maji za krajnici dost mista i na 2 cyklisty vedle sebe ... a slusni cykliste jedou co nejvic na kraji, jak to jde

    > Krome toho by jako ucastnik provozu mel mit bezpodminecne
    > poznavaci znacku.

    chodec je taky ucastnik siln. pr. - budeme znacky tetovat (to se v osvetimi osvedcilo), nebo zvolime jinou metodu?

    > Takze by me zajimalo, co mluvi proti tomu, aby cykliste zmizeli
    > z hlavnich silnic, nebo byli aspon radne registrovani, kdyz uz je
    > tu takove halo, kvuli udajnemu nebezpeci na silnicich?

    neexistence cyklostezek?

    halo tu je kvuli tomu, ze policie chce vybirat pokuty, bezpecnost je zaminka ... vzhledem k chovani policie dost chaba a pruhledna ...

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 18:23:15     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: neni autor zmrd?

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 22:28:50     Reagovat
    Autor: Pepa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: neni autor zmrd?
    Pozor!! To je sice pravda, ale napriklad kolem Melnika vede tusim cast cyklostezky po pomerne frekventovane silnici (samozrejme ne 1. tridy, ale i tak...). Cela slavna cyklostezka totiz vznikla pouhym umistenim smerovych sipek.

     
    Komentář ze dne: 30.06.2006 02:25:51     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: neni autor zmrd?
    Zrovna po praze mam tu pochybnou cest obcas na kole jezdit (je to levnejsi, nez vrtulnik a rychlejsi, nez vsechno ostatni), ale vim jen o jedne cyklostezce (nepocitaje v to cedule umistene na normalni silnici), ktera vede od vytone do nusli. Jinak jsem na zadnou nenarazil (nejezdim odnikud nikam abych se projel, ale odnEkud nEkam). Nemuzu poprit, ze se cyklostezky stavi (prvni derivace delky cyklostezek je asi docela velka), ale stavajici stav prakticky neumoznuje jezdit na kole jinudy, nez mezi auty.

    Chudacek kolista je strasny chudacek, hlavne kdyz mu dementek automobilista zavidi, ze se o stovku levneji a o pul hodiny rychleji dostane kam potrebuje a je kvuli tomu ochoten na nej umyslne najizdet az do okamziku, kdy je mu vyhrozovano poskozenim auta ...

    Na kole uz jsem par zmrdu ridicu potkal, i kdyz jich nastesti nebylo moc. V aute jsem jeste zmrda cyklistu nepotkal ...

     
    Komentář ze dne: 30.06.2006 07:55:45     Reagovat
    Autor: lopato - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: neni autor zmrd?
    tě zklamu ale nejedná se čistě o cyklostezky ale o kombinaci cyklostezky a stezky pro pěší- tzn. chodník po kterém se da jet( takové by měly být všechny chodníky).

    mezi cyklostezky(pro chodce a cyklisty) se vám zamotaly caklotrasy, když sdi na mapě odmyslíte to červené, vezmete v ůvahu že část toho modrého existuje jen na papíře( třeba Zbraslav-Komořany) tak toho zas tolik není, když se odpočítá ještě několik úřednických cyklostezek odnikud nikam...

    http://wgp.praha-mesto.cz/tms/html/wgp_cv/index.php?
    PHPSESSID=e6edee8b1b0dd44365d4d05ce19c5063&am
    p;BBOX=-756530%2C-1060615%2C-722565%2C-
    1032310&client_lang=cz_iso&MAP=cv&cli
    ent_type=map_html&WIDTH=600&HEIGHT=50
    0&m_next_time=1&m_map_size=middle_map
    &m_cyklo_stezky=true&m_of=false&m_ch
    ruz=false&m_vyskopis=false&m_cyklo_podel_
    potoku_l=false&m_last_layer_unvisible=cyklo_dopo
    ruc


     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 17:06:41     Reagovat
    Autor: insider - Neregistrovaný
    Titulek:Re: neni autor zmrd?
    No nevim, da se te pochopit, ale stejne mi to prijde jako rejpani za kazdou cenu...
    Nevim proc by se v tom vyzival - ty ho znas? Jak si pak vysvetlis (a rad znegujes) treba to jeho troubeni?

    Jako cyklista jezdim po silnicich pomerne dost a ANI JEDNOU se mi nestalo, ze by na me nekdo strikal (i omlyem) lepkavy a oci drazdici sajrajt.

    Takže se v podstatě bavíme "vo hovně"...

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 19:54:36     Reagovat
    Autor: xm - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: neni autor zmrd?
    Mel jsem mene stesti - byl jsem 1x schvalne sestrelen, umyslne najeti+protroubeni z boku na siroke, rovne a prazdne silnici (jel jsem predpisove u krajnice z mirneho kopce) skoncilo vytlacenim az za krajnici spojenym s drzkopadem zhruba v 35km/h (nejhorsi byly popaleniny - smykal jsem se dlouho po boku a roztavily se na me umelohmotne cyklohadry :-O).

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 17:31:24     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: neni autor zmrd?
    Nikoli, autorovi prisel jako velmi zabavny fakt, ze by nekdo podobnou cinnost timto zpusobem zakazal.

    Nicmene text "Ostrikovače čelního skla se nesmí používat za deště a při předjíždění cyklistů. Zákon nestanovuje, kdy je povoleno nebo zakázáno stírání a ostřikování skla zadního" interpretovat uvedenym zpusobem dost popira veskere zname principy logiky. Proc by mi sakra podobne ustanoveni melo vadit, kdyby bylo mym hobby obcas vykropit cyklistu? Bud by mi zakon nevadilo porusit, nebo bych k tomu uzival ostrikovace zadniho skla nebo svetlometu... Ne, to nema vyznam dale komentovat.

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 19:09:02     Reagovat
    Autor: Michal - Neregistrovaný
    Titulek:Re: neni autor zmrd?
    A nejste vy zmrd?
    Na to abyste to tahle dopocital je v clanku moc malo promenych, takze tento vysledek nemohl vyjit.
    Piste si 5 a dejte pokoj.

    Komentář ze dne: 27.06.2006 20:45:46     Reagovat
    Autor: zapa - Neregistrovaný
    Titulek:srandičky, srandičky
    ale na ministerstvu se toho chopí některý agilní úředník a něco podobného do nejbližší novelizace zákona dostane.
    Jak už poznamenal dříve Bubik. Z hračky plačky!

    Komentář ze dne: 27.06.2006 21:04:00     Reagovat
    Autor: Eu Man - Neregistrovaný
    Titulek:Komu vadí novela zákona?
    Po několika přečtených článcích a debatách týkajících se protestu pana Klobouka a článků s tím souvisejících mám dojem, že nejvíc novela zákona vadí gaunerům, kteří jezdí jako prasata. A mezi tyto gaunery počítám i autory těchto článků. Jestli nejste tupci, tak vás jistě po přečtění novely zákona a porovnáním s končící verzí zjistíte, že největší novinkou je právě přísnější postih za přestupky. Jinak si dovolím tvrdit, že více jak 90% novely zákona je shodná = měli jste se ji řídit i dosud
    Jenže jste jezdili jak kreténí, a mrtvých bylo jako much, nedivte se, že někomu přetekly nervy a postihy zpřísnil.
    A doufám, že takoví kreténi příjdou o papíry do 7 dnů...
    Tímto srdečně zdravím tu slepou krávu, co mě málem sundala dnes po 6:30 na kruháči v Trutnově u kina Vesmír. I když pochybuju, že mě viděla - Příště ti ty pizdo prokopnu dveře, a dalším podobným vohnoutům taky

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 21:10:45     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Komu vadí novela zákona?
    Zajímalo by mě, jakou souvislost má zákon se slepou krávou. Bude pak méně slepá?

     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 21:22:40     Reagovat
    Autor: Eu Man - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Komu vadí novela zákona?
    Možná nemá....bylo to napsáno v souvislostí s některými reakcemi pod dnešním článkem.


     
    Komentář ze dne: 27.06.2006 22:57:55     Reagovat
    Autor: Marty - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Komu vadí novela zákona?
    Zena za volantem je jako hvezda na nebi. Ty ji vidis, ale ona tebe ne...

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 09:44:02     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Komu vadí novela zákona?
    Mrtvých bylo jak much...a nijak dramaticky jich neubude. Do roka jsme tam, kde jsme dnes. Nevěříte? Věřte...

    Navíc z naivní představy, že někomu ruply nervy a postihy zpřísnil, je znát naprosté nepochopení podstaty věci a 100% účinek propagandy. Holt jste ten průměr na kterej to zabírá.

    Je to způsob, jak z lidí vytáhnout další peníze a doplnit tak obecní a státní kasu...způsob, jak zbudovat "trafiku" pro další kamarády, pro který už v nynějších úřadech není místo... Prostě bezpečnost je až na jednom z posledních míst, protože měřit se bude stále jen tam, kde je to pohodlené a ne tam, kde je to bezpečné.

    A stále je tu "nouzový východ" v podobě odepření výpovědi. Proto si mydli oči dál, blbe...a pak se o to víc budeš divit, až tě aparát rozšlápne jak střevlíka.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 10:36:53     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Komu vadí novela zákona?
    Já doufám, že pokud se bude dodržovat vyhláška (hlavně rychlost) a tím pádem se bude jezdit ´ohleduplněji´ - tak policie nebude zneužívat díry v zákoně a svoji pravomoc. Na oplátku by řidiči neměli zneužívat své koně pod kapotou (to není zoofilní dvojsmysl). Ze své zkušenosti můžu přiložit případy, kdy si mě příslušník mohl pěkně ´vychutnat´ (to taky není dvojsmysl) za některé nedostatky na vozidle, ale viděl, že jezdím & chovám se decentně, takže ze zachoval (s podivem) jako inteligentní tvor.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 11:34:54     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Komu vadí novela zákona?
    Abychom to shrnuli: Jezdit s autem nesplnujicim predpisy je v poradku. Taky je pro bezpecnost provozu dulezite decentni chovani. Treba v najizdecim pruhu na dalnici decentne zastavit a dukladne se rozhlednout. Hlavni je neporusovat rychlost, to by nebylo v poradku.

    Procpak je podle vas dulezite z vyhlasky dodrzovat (cituji) "hlavne rychlost"?

    V porovnani s tim nackem, co si rika Eu Man a vsechny ostatni by nejradeji zastrelil, nebo aspon nacpal za mrize, pritom sam je evidentne nejvetsi grazl siroko daleko, jste na tom ovsem jeste dobre.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 11:49:48     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Komu vadí novela zákona?
    Psal jsem dodržovat ´vyhlášku´, tím je implicitně myšleno jak dopr. předpisy, tak technická způsobilost.

    Pokud se bude dodržovat rychlost, bude míň prostoru pro třenice mezi Überauty a unterauty. Rozhodujícím prametrem by se mohla stát akcelerace ´na světlech´ - tam ale unterauta můžou mít i navrch, protože Überauta (hlavně VW) jsou těžké krávy a kdejaký (starý) peugeot je svižnější.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 12:31:21     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Komu vadí novela zákona?
    Nesouhlasim, ale chapu. Vlastne tu jde o socializaci silnic. :-)

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 12:39:26     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Komu vadí novela zákona?
    Socializaci s následkem ochrany zdraví a majetku. Kapitalismus pohrdá těmi to hodnotami?

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 13:02:23     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Komu vadí novela zákona?
    Zajímavé. Podobně argumentovali komunisté před osmačtyřicátým rokem ohledně zdraví a majetku obyvatel. Jak dopadla realita, dnes už všichni víme. Jen se z toho stále někteří lidé nedokáží poučit.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 14:50:11     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:zyklon B na škodovkáře
    Tak navrhněte jiné, progresivnější řešení, ať se jak übermenschen, tak untermenschen můžou pohybovat po stejné síti silnic. Alespoň do doby než se postaví ta überlidská síť dálnic, silnic, vozovek a parkovišť, kam nebude umožněn přístup škodovkářům ani žábokáristům. Podobně uvažoval i Rudla Hess, že? A jak dopadla realita....Němci mají dodnes, dnes a denně ten fašismus na talíři.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 14:52:53     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: zyklon B na škodovkáře
    Ohleduplnost. Rychlá jízda nerovná se nebezpečná a neohleduplná a jet rychle si můžu dovolit jen tehdy, když to pro ostatní neznamená ohrožení nebo omezení.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 15:06:40     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Nic jiého, než OHLEDUPLNOST tady ´nekážu´. Ale kdo posoudí, jestli nikoho rychlou jízdou neohrozím nebo neomezím? Chybující jedinec? Nebo si zavolám na 24h linku, kde mi konsilium dá souhlas, jestli v dané situaci můžu jet požadovanou rychlostí? (a co když i tak dostanu smyk a zabiju 5 lidí)
    Poslouchám....

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 15:14:19     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Jistě, jedinec-řidič může chybovat. A jedinec-úředník, který od stolu stanoví, že 90 nebo 50 je dobrééééé a více je špatnééééé, ten chybovat nemůže? Kdo z nich má víc informací o *aktuální* situaci v *konkrétním místě* aby mohl udělat příslušné rozhodnutí?

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 15:23:33     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Nikdo. Proto jsou ty rychlostní limity. Ne proto, ať šikanují pseudozávodníky, ale ať chrání bezpečí (zdraví + majetek) civilizovaných lidí, kteří se chtějí HLAVNĚ dostat v pořádku z bodu A do bodu B.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 15:29:33     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    To je nelogická odpověď. To by znamenalo, že to dokáže posoudit ten, kdo daný rychlostní limit vymslel.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 15:45:38     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Ten je nejen vymyšlen, ale denodenně prověřován účastníky silničního provozu. Je ovšem veliká neukázněnost, že se pravidla (např. rychlost) NEDODRŽUJÍ !! Jedna věc je pár písmem na papíře (vyhláška) a druhá dozor nad dodržováním zákona. Kdo může říct, že je tak sebekritický, aby posoudil, jestli jeho činnost (jízda) neomezí+neohrozí ostatní? Lidé, kteří mají kapitalistické ´moresy´, ale komunistické myšlení?

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 16:11:32     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    A právě z toho prověřování je potřeba se poučit. Je snad nějaký jiný zásadní předpis (pominu svícení a podobné detaily), který vzbuzuje takové rozpory jako rychlost?
    Nikdo nezpochybňuje semafory, předjíždění apod., ale omezení rychlosti se zhusta (alespoň mírně) překračuje a spoustě lidí se nelíbí. Proč?¨

    A opravdu je velká neukázněnost, když při předjíždění kamionu pojedu 150?

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 16:52:38     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Já bych vypíchnul tu otázku "proč" a zeptal bych se, co to překračování rychlosti způsobuje? Díváte se někdy na zpravodajství v TV? Slyšel už jste někdy, že hlavními faktory nehodovosti jsou překračování rychlosti a alkohol?
    Nebo předpokládáte, že když Vy jste dobrý řidič, jsou tak dobří i ostatní? Ne? A co když mají i rychlejší auta? Že hlavní je osoba řidiče a ne auto....hm, takže budou řidičáky sk. B1, B2, B3, B4 - odstupňované podle schopností řidiče a zároveň centrální monitorovací systém, který vás nespustí z očí, jestli jako držitel ŘP sk. B3 nejedete rychleji než držitel sk. B2.
    Dobrá vize do budoucnosti, za 10 let to bude možná aktuální. Zatím musíme vyjít s tím, co máme :)

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 17:01:28     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Ano, překračování rychlosti je pro policii ideální přestupek, protože se snadno pokutuje a dá se na to svést skoro každá nehoda, kde jel jeden z účastníků rychle.

    Jinak já se nepovažuju za dobrého řidiče, kdo o sobě tvrdí, že umí dobře řídit, je obvykle nebezpečím pro sebe i okolí. Rád bych byl dobrým řidičem, ale to se poštěstí jen několika málo jedincům.

    Já jenom tvrdím, že díky použití mozku dokážu ohadnout, jakou rychlostí se mám pohybovat. A stejně jako poznám, že na silnici II. třídy za deště nemám jezdit se starým autem 90, protože bych se zabil, poznám že když na to na rovném, volném a přehlédném úseku s dobrým autem šlápnu a pojedu 120, nic moc se nestane.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 17:17:15     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Jo už jsi slyšel že Venca (ten z putyky, však víš - ten trotl co vozí pívo) si koupil bezva ojetinu? ty woe dvoulitr, 140 koní, máš vidět, jak rajtuje...
    Jó to se někdo umí narodit :)

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 17:18:19     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    A co já jako s tím?

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 18:47:27     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    no Vy nic - už to, že jste na tomto webu svědčí o tom, že vaše IQ je min. 120 :)
    Chtěl jsem poukázat na to, že (sice neplatí přímá úměra s IQ), ale "vydyndaný" Venca je potenciální nebezpečí....i když má ŘP B a auto, které jede 200.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 18:57:13     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:[21]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Ale s tím, že je Venca blbej, nic neuděláme zákonem ale tím, že si Venca bude muset zkusit nouzový brzdění ze 120km/h na kluzný folii. Když takhle třikrát sejme polysterenovou krabici, možná mu dojde, že jezdit rychle když to klouže je blbost jezdit rychle...

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 19:30:50     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:[22]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Ono až tak nejde o ten intelekt - většina řidičů z pvolání (´kamioňaci´, taxikáři) jsou "blbouni", ale pravě už mají tu praxi, zkušenosti...
    Takže jsme nakonec došli ke stejnému závěru :)

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 19:41:20     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:[23]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovká
    Ano, takže IMHO ideální řešení: rychlostní limity ano, ale rozumnou policii s "volným" přístupem, mnohem víc se soustředit na výchovu řidičů a na nebezpečnější přestupky, než je rychlost...

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 20:13:45     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:[24]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škod
    no v tomhle obecném tvrzení bych s vámi ve při nebyl. kladl bych důraz, jak bláhovým se to může zdát především na rozumnost té policie. ale to jsme zase v říší snů a pohádek.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 20:22:14     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:[25]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na
    Ano, je to pohádka. Proto bych byl radši za volnější limity, protože takhle nás policie bude buzerovat za 91km/h :((

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 20:26:33     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:[26]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B
    V první řadě, když už postihy, tak jednoznačné. Žádné pokuty v rozmezí od-do. Kromě toho mikroporty do klopy a kamery do policejních aut. A navíc tvrdé postihy za prokázanou korupci. 3 roky natvrdo a doživotní zákaz práce ve státní správě.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 16:00:39     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Nehledě na to, že i "nejvyšší dovolená rychlost" podléhá vývoji:
    nejprve přece nebylo stanoveno, kolik se max. smí jet, postupně (s progresí v aut. průmyslu) se zvyšovala a s progresí v lidském myšlení se opět snížila na 50 km/h v obci. Složitější to je u dálnic, ale i tady praxe dokazuje, že ´bezpečná´ rychlost se pohybuje kolem 130 (vzhledem k tomu, že komunikaci používají různá auta s různými parametry).

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 16:43:53     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Jak to ta praxe dokazuje, prosím vás? Pokud vím, tak německé dálnice (ani dálnice na jiných místech, kde je neomezená rychlost) nemají výrazně menší nehodovost než dálnice, kde rychlost omezena je.

    To, že byla maximální povolená rychlost stanovena na základě racionálního výzkumu, jak rychlá jízda je bezpečná, je utopie. Předpisy o max. rychlosti mimo obec vznikly KVŮLI ÚSPORÁM PALIVA.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 17:05:19     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Nastavujete mi tvář, abych vám dal facku :)
    Jsme v ČR (doufám, že nás Němci zase neobsadí), takže musíme na problematiku nahlížet s vědomím, že Němci jsou ukáznění/vycepovaní, vozovky jsou tam v 500x lepším stavu, technický stav vozidel je (v průměru) na vyšší úrovni a v neposlední řadě mají Němci jiné uvažování než vyscaný čecháček, který prokličkovává ostatní, aby z Brna do Prahy dojel o 7 minut dřív. Jak je to např. v Maďarsku, Rumunsku? ČR je už sice vyspělá kapitalistická země, ale to je pohled ekonomický, o vyspělosti intelektové/sociální jsem toho zatím moc neslyšel.

    (argument "české hlavy" snad nepadne)

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 17:10:42     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Ale já nemluvím o rychlostních limitech u nás, ale obecně, kdekoliv. Argument českou národní povahou je irelevantní.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 17:39:16     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Ale ta naše povaha česká se přece projeví i za volantem.
    Naprosto stejně jako např. při rozhovoru.
    Dívejte se do zemí, které mají podobnu historii a mentalitu jako češi. Je někde nejvyšší povolená rychlost vyšší než 130?

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 17:17:56     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Co se tyka rizeni, nejsou mezi prumernym Nemcem a Cechem zadne velke rozdily. Jen ten Nemec ma moznost se casteji projet rychleji, takze s tim ma prumerne vetsi zkusenosti. Jako priklad jsou ty nemecke dalnice dobre k tomu, ze ukazuji jak jakekoliv limity a buzeracni zakony vedou k degeneraci lidi. To stejne limity alkoholu. Staci se podivat na prehled, kde se nejvic chlasta a je nejvic nehod kvuli alkoholu za volantem. Ano jsou to barbaristany (napr. CR), kde je limit alkoholu 0,0 promile, i kdyz je to biologicky hovadina. Cimpak to bude?

    Problem se da popsat nasledovne: Samozvani spasilete a podobni buzeranti zavadeji pro dobro obcanu nenormalni zakony a limity (dalsi podobni s nimi pak sympatizuji a obhajuji je) a normalni lidi je pak chte nechte porusuji.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 17:51:43     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Ten zákl. rozdíl mezi Němcem a Čechem: povaha - zatímco Němci jsou národ, kde je ctí "vycepovat" se, být na sebe přísný, dodržovat "pořádek", pro Čechy jsou typické: vyčůranost, kleptomanství (kdo nekrade, okrádá rodinu), všechno co nejvíc ošidit, zkráceně vohnoutství.

    Pořád si myslíte, že Němci a Češi jsou stejní řidiči?
    Řízení je lidská činnost a je VELMI ovlivněna povahou řidiče.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 18:09:50     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Ja bych si ty Nemce zas tak neidealizoval. To, co popisujete, platilo kdysi v Prusku a kde je dneska Prusko? V P... - Polsku. :-)

    Vic se pousti dobrovolne z vedlejsich ulic, nebo pravidlo zipu funguje celkem dobre, ale jinak je to podobne. Me porad nejde do hlavy, co se to na tech silnicich takoveho deje, ze je tak hlasite volani po 'pevne ruce'? Najezdim desitky tisic km rocne a neprijde mi to nejaka hruza ani v CZ ani v D.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 18:28:58     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    To se asi budete divit, ale německým národem pohrdám - dali světu holocaust a volkswagen a už za to zaslouží ´pod sprchy´ a zyklon B :) Bydlím asi 5 km od (pomyslné) hranice s ´prajzkem´ (dnes hanlivé označení Pruska), takže jsem téměř znalec...

    Záleží, jak máte nastaven práh ´slušnosti´. Samozřejmě jsou i ukáznění řidiči a není jich málo, ale ti "raubíři" jsou jaksi zřetelněji vidět.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 18:33:54     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    A propos: já to sice nezažil, ale Prušáci nebyli Němci a Němci je brali spíš jako untermenschen - neměli ty ryze ´árijské´ přednosti....

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 17:10:57     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Dodrzovani limitu
    Tady se vam podarilo nakumulovat vety, ze kterych je pravdiva jen ta prvni: "Nejvyssi dovolena rychlost podleha vyvoji."

    Projdeme si to. Nejprve bylo stanoveno, ze pred automobilem musi bezet bezec s praporkem. Tim se maximalni rychlost celkem limitovala, ze ano. Kdyz se potom empiricky zjistilo, ze se lide ani pri rychlosti 20km/h a vyse porad jeste nedusi a budovy kolem cesty nepadaji vlivem sonickeho tresku, se ta idea opustila. Jinak ten praporek je stejne logicky jako jakykoliv jiny rychlostni limit.

    Potom tu bylo obdobi prednosti motorove sily pred silou zivou (kola, povozy) na krizovatce a prvni svetelnych semaforu na krizovatkach. To jeste obcane netvorili hejno sracu a proto jednak semafory mimo spicku vypinali a druhak, pokud by nebyly mimo spicku vypnute, tak by na ne z vysoka kaleli. Hujerizace prumerneho obcana od te doby mohutne pokrocila a je to smutne.

    Potom obdobi ropne krize. Tehdy se objevily vubec nejake limity mimo obec, kde s nejakou bezpecnosti nemely nic spolecneho. Limity v obci, kdyz uz nejake byly, platily jen v dobe husteho provozu (pres den).

    Progrese v automobilovem prumyslu a vyse limitu maji charakter neprime umernosti. To, ze se u nas zvedl limit ze 110 na 130 je vyjimka z pravidla. Ta neprima umernost je dalsi priklad zesrackovateni prumerneho clovicka.

    Progrese v lidskem mysleni je (aspon doufam) v tomhle pripade metafora pro vseobecne zhovadsteni vetsiny populace: socialismus, ekoterorismus, pravni pozitivismus, vseobecny vohnoutismus. Presne tyto nazorove proudy jsou proti jizde vyssi rychlosti, i kdyz z ruznych duvodu. Za fiktivni zvyseni bezpecnosti se tyto duvody bez vyjimky jen skryvaji.

    Bezpecna rychlost 130 na dalnici je uplne nejveselejsi vec, ta se vam moc povedla. Rychlost je samozrejme jen jeden z faktoru ovlivnujicich bezpecnost, jenze se da nejlehceji kontrolovat = vohnoutismus a neschopnost lidi za limity odpovednych i s limity sympatizujicich.

    Stanoveni jakehokoliv limitu je srovnatelne se s narizenim strelby na strelnici pouze ze slepych naboju, protoze co kdyby nekdo nebyl zkuseny strelec, nebo mel jen pistoli z bazaru, nebo cojavim kvuli mlze spatne videl na terc. Dulezite je zajistit, aby mu nekdo podrzel bilou hulku, natahl pistoli tak, aby se pri tom nerozpadla, strilet uz bude sam. A protoze to jsou slepaky, je to bezpecne.

    Ze ourada z alibismu vyplodi takovy paskvil, jako jsou nove platna pravidla a sankce, je pochopitelne - cinnost je uspesne predstirana, vysledek na hovno nikoho neudivi. Ze se toho dokaze nekdo dobrovolne zastavat je ovsem na povazenou, protoze to svedci o pokrocile degeneraci populace.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 17:14:39     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Dodrzovani limitu
    U nás je ještě zásadní problém s tím, že zákony schvalují jedinci, kteří se jimi nemusí řídit.

    Např. v UK má ministr dopravy 9 trestných bodů. Radary se umísťují tam, kde už byla opakovaně vážná nehoda kvůli rychlosti a jsou před nimi varovné značky. Tedy dohlíží se na rychlost tam, kde je to opravdu potřeba a kde to potřeba není, nebuzeruje se.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 18:12:32     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Dodrzovani limitu
    A kolik bodu ma obycejny driver? :-)

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 18:23:13     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Dodrzovani limitu
    jak kterej :)

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 18:15:29     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Dodrzovani limitu
    Vidím, že jste se na mě připravil, jdeme na to:)

    -počátky automobilismu byly úsměvné, každý začátek je těžký, ještě že máme VW gruppe :)

    -pamatuji, že ještě v 80ých letech semafory mimo špičku blikaly oranžovou.

    -nevím.

    -nebyla v 80ých letech jenom 90ka?

    -s vývojem lidstva roste i množství zkušeností a vzrůstá počet chyb, ze kterých se lidstvo může poučit.

    -130 je bezpečná rychlost vyplývající z fyz. zákonů (schopnost ubrzdit povoz, nároky na vlastnosti podvozku apod.)

    -administrativa s tím spojená je iritující, s tím souhlasím - nicméně to nebrání řidičům, aby se chovali kultivovaně a ohleduplně.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 18:28:19     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Dodrzovani limitu
    130 je bezpečná rychlost vyplývající z fyz. zákonů (schopnost ubrzdit povoz, nároky na vlastnosti podvozku apod.)

    Nebetyčná kravina. Každé auto má při 130 jinou brzdnou dráhu. Moderní auta s ABS mají i při 150 kratší brzdnou dráhu, než staré pekáče.

    Když jsem jel se Superbem 2.5, tak jsem ve 130 zaflekoval skoro na místě, až jsem si o pásy málem zlomil žebra. S Felicií si stihnu nachcat i do kalhot, než to při stejné rychlosti zabrzdí.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 18:40:42     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Dodrzovani limitu
    Měl jsem na mysli spíš působení decelerece na lidský organismus. Zatímco do 130 se mi zdá, že jedu ´celkem pomalu´, nad 140 už cítím, že mi jde o život :) Jezdil jsem asi rok a 1/2 rychlostí 180 km/h než....

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 18:50:02     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Dodrzovani limitu
    Mno, to je také spíše záležitost auta. Ve Feldě mám už při 120 pocit, že letím rychlostí světla, zatímco v dvoulitru (např. Vectra, co jsem jezdil) si okolo té 160-170 uvědomím, že to možná jede trochu rychle.
    V předchozím zaměstnání měli ve firmě řidiče, který nás vozil do Německa a Rakouska. Když jsem se v tom Mercedesu po půl hodině jízdy podíval na tachometr (přišlo mi, že to jede nějak pomalu), tak jsem čuměl jak vyoraná myš. 230 jsem do té doby ještě nejel.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 19:01:08     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Dodrzovani limitu
    Jsou auta, kde pocit "jde mi o život" zažiješ ve 100km/h (Fiat 600D, mám tu čest vlastnit, můžu poskytnout svezení - i když kilo si asi netroufnu) a auta, kde 200km/h=nuda nuda, šeď šeď (Jaguar S-type R - měl jsem tu čest řídit a je to zajímavá věc).

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 19:23:51     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Dodrzovani limitu
    Hlavně jsou auta kde pocit ´akutního ohrožebí života´ se dá zažít i v 80 km/h: Škoda 110 R -- vůle v řízení byla taková, že jsem měl problém udržet ´čo sporťák woe´ na silnici...

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 19:29:34     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:[21]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dodrzovani limitu
    Njn, to se stává. Taky jsem jezdil různejma děsivejma věcma :)

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 20:00:44     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:[22]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dodrzovani limitu
    110 R nebylo moje - musel jsem jednu ´unavenou´ dívku zavézt domů do vesnice. Přemýšlel jsem jak to vlastně do města dostala (asi na přepravníku). NIKDY jsem neměl české auto a vždy vozy jedině s výkonem vyšším než 110 hp.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 20:08:21     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:[23]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dodrzovani limitu
    Já měl jednou i český vůz (Škoda Octavia 1959) a výkony vehiklů v mém vlastnictví se momentálně pohybují v rozsahu 29hp-170hp.
    A když si tak zakládáš na tom, že máš výkonný auto, jezdíš OPRAVDU POŘÁD podle předpisů?

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 22:19:31     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:[24]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dodrzovani limitu
    Ale mně jde přece hlavně o tu výkonovou rezervu! Jednak to nemusím tolik točit a taky, když se objeví (bohužek je to časté) některý u TDi srabů, tak si nechá předvést moji akceleraci a dá pokoj....

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 19:24:02     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Dodrzovani limitu
    Hlavně jsou auta kde pocit ´akutního ohrožebí života´ se dá zažít i v 80 km/h: Škoda 110 R -- vůle v řízení byla taková, že jsem měl problém udržet ´čo sporťák woe´ na silnici...

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 15:15:50     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Svoji rychlost posoudíte sám, stejně jako ji podle zákona musíte posuzovat i dnes. I 90 je v určitých podmínkách velmi nebezpečná rychlost a i při jejím dodržení můžete zabít spoustu lidí, pokud se nepřizpůsobíte podmínkám. A stejně tak, jako se dá odhadnout, kdy musíte jet POMALEJI se dá odhadnout i to, kdy můžete jet RYCHLEJI.
    Můžete udělat chybu, ale tu můžete udělat vždycky, pokud ovládáte rychle se pohybující masu železa. Nebezpečná není rychlost, ale nesprávný způsob jízdy.

    A ještě můj oblíbený citát:
    "Fifty-five is a dangerous speed. Fast enough to kill you, but slow enough to make you feel safe."
    Richard Bannon
    Gumball Rally (1971)

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 15:36:12     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    To by znamenalo, že STK musí být přísnější - aby každé auto, které projde a může jet (např.) 160 - bude i v této rychlosti dostatečně bezpečné (brzdy, stav podvozku + pneu atd.), aby se nikdo nemohl na nic vymlouvat. To by se nelíbilo majitelům nejen Favoritů (D-FENS), ale ani velká část Fabií by asi neprošla...
    Jak říkám - separovat (ironie!!!) silniční siť anebo stanovit pravidla, která budou vyhovovat VĚTŠINĚ. A sám musíte cítit, že Vaše potřeba závodit je jaksi individuální.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 15:46:22     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Když mám auto, se kterým to nejde, tak prostě nejezdím rychle. Když jsem jezdil prastarou Simcou 1301, jezdil jsem 70-80km/h, protože to byla pro to auto optimální rychlost, se současným autem jezdím obvykle vzhledem k jeho charakteru 100km/h +-10. (ale když předjíždím dvojici kamionů, plazící se 80km/h, tak prostě budu zrychlovat celou dobu, i když tam potom budu mít 150).

    Ale STK s tímhle nemá žádnou souvislost. Řidič je povinnen přizpůsobit jízdu okolnostem, tedy i tomu, v čem jede. Když se s Favoritem pokusím projet ostrou zatáčku 60km/h a vynese mě to, protože mám v háji tlumiče, je to moje vina. Když bych to udělal ve 130, tak je to totéž. Co je nejasného?

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 16:17:19     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Uvedu příklad: mladý nezkušený řidič chce před svojí dívkou udělat dojem a chce ji ukázat, jakou má Favorit max. konstrukční rychlost. Ale díky nedostatku zkušeností nebere zřetel na to, že auto po těch letech už není ve 170 km/h tak bezpečné (nebylo ani v roce výroby) a jenoduše ´nezvládne řízení´, přejede do protisměru, kde zachytí auto na rodinném výletě. On přežije, skončí jako kvadruplegik, jeho přítelkyně a osádka protijedoucího vozidla zahyne. Jaký trest by zasloužil?
    A co by na to řekli jeho rodiče a pozůstalí obětí? Že neměl tak rychle jet? Že jindy jezdil ´klidně´?A jó, on neposoudil situaci...

    (podobné scénáře se odehrávají každý víkend na vesnických zábavách, většinou bez těch následků)

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 16:22:24     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Uvedu příklad: mladý nezkušený řidič chce před svojí dívkou udělat dojem a chce ji ukázat, jak rychle dojede s Favoritem do vedlejší vesnice. Ale díky nedostatku zkušeností nebere zřetel na to, že Favorit tu ostrou zatáčku za lesem prostě v 80km/h nezvládne přejede do protisměru, kde zachytí auto na rodinném výletě. On přežije, skončí jako kvadruplegik, jeho přítelkyně a osádka protijedoucího vozidla zahyne. Jaký trest by zasloužil?
    A co by na to řekli jeho rodiče a pozůstalí obětí? Že neměl tak rychle jet? Že jindy jezdil ´klidně´?A jó, on neposoudil situaci...

    Je v tom nějakej rozdíl? Podle mě ne. V obou případech je to řidičská chyba, oběma by se dalo předejít lepším výcvikem řidičů a ani jednomu by nejspíše nezabránily předpisy. Zajímavá myšlenka (leckde to funguje) je například možnost řídit od 17 pod dohledem zkušeného řidiče (třeba >30, řp 10 let +) a systém zkušebních licencí...

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 16:36:12     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Ten rozdíl: zatímco Vámi uvedený příklad je tragédií pro někoik rodin, díky nepřizpůsobení jízdy okolnostem (v mezích zákona), mnou uvedený příklad je to stejné, ALE S PORUŠENÍM dopravních předpisů. Všichni děláme chyby, ale je trestuhodné, když někdo chybuje nejen vědomě, ale cílevědomě !!

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 16:38:49     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Ano, jediný rozdíl je v tom, že v jednom případě zákon porušen byl a v druhém ne - jinak jde ale o naprosto stejnou situaci. Takže proč neaplikovat pravidla první (přizpůsobení rychlosti podmínkám) i na druhou a nezahodit rychlostní limit?

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 16:42:04     Reagovat
    Autor: kat - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Ale on do té zatáčky taky jel 80 cílevědomě (chtěl na dívku udělat dojem a ukázat jí, jak rychle dojede s Favoritem do vedlejší vesnice) a také "porušil předpisy"

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 16:45:39     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Ano, přesně tak. A stejně tak by ten, co s tím Favoritem havaroval při 170, nedodržel předpisy protože nepřizpůsobil rychlost okolnostem.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 17:28:18     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Protoze by se zastanci buzerace nemeli na cem ukajet - podivej na hajzla (prachatyho, ... kazdy ze zminenych si muze doplnit svuj typ fobie), dobre mu tak, porusil PREDPIS. O nejake mrtve tu jde az v posledni rade.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 16:07:20     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Tak nějak dost pochybuju o tom, že D-FENS jezdí Favoritem 160km/hod. Každý rozumný člověk, který chce jezdit rychle, si pochopitelně stav svého auta hlídá, protože se nechce zabít. Navíc i ty požadavky na subsystémy auta budou různé v závislosti na konkrétní situaci a stav auta jaksi není konstantní.

    Nicméně pokud už limity být musí, klidně bych je odstupňoval podle stavu a vlastností auta plus řidiče. Na to, aby člověk mohl jezdi rychle, by se nemusel nechat volit do parlamentu, stačilo by udělat extra zkoušku, říkejme tomu třeba rychlostní doložka k řidičáku, podobně jako existuje skupina "E".

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 16:28:41     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Tato teorie bankrotuje na fyzikálních zákonech. I když jednou budou jistě techn. vyspělejší a bezpečnější auta než teď , nelze rychlost pro pohyb na ´zemi´ zvyšovat donekonečna. Je sice malá pravděpodobnost, že se ve vysoké rychlosti přihodí něco, co způsobí kolizi, ale "člověk je tvor chybující". Jinak to bude, až řízení za člověka převezme stroj. Ale popravdě - vzrušuje Vás rychlost jako taková, nebo pocit, že řídíte stroj, který se tak rychle pohybuje?
    Jestli to první, tak zkuste spíše létání, jestli to druhé tak se staňte automobilovým závodníkem, ALE NA OKRUHU K ZÁVODĚNÍ VYHRAZENÉM.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 16:41:36     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Já (a pokud vím i JJ) jezdím většinou rychlostí, která zhruba odpovídá předpisům, protože je to zrovna rychlost vhodná. Ale jsou případy, kdy je možné a někdy dokonce užitečné tu rychlost překročit. Co třeba předjíždění? Mám jet hodinu 70km/h za Avií, nebo je lepší na to šlápnout a předjet jí i za cenu toho, že chvilkově pojedu třeba 140?

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 19:04:38     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Samozřejmě to je něco jiného, než jet 5 minut soustavně 140, předjetí ´překážky´ silničního provozu je vyjímečný stav ale není potřeba ostentativního zrychlení na 140 - pokud z těch 70 nezačne zrychlovat, bude stačit bohatě i 110....

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 19:28:36     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    I když nebude, tak prostě pojedu s plynem na podlaze, dokud nejsem před ním ... A pak pustím plyn a čekám až zpomalím....

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 02:57:50     Reagovat
    Autor: Wildcat Dry - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    No a tu prave tvoja hypoteza o absolutnej uzitnosti rychlostnych limitov dostava trhliny. Rychlostne limity platia aj pri predbiehani. Dve taketo predbiehania a vodicak je fuc...Pritom toto je presne pripad, ked je bezpecnejsie ten limit jednoducho ignorovat...

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 10:26:34     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    no neslyšel jsem, že by za tohleto někdy někdo dostal pokutu.

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 18:19:59     Reagovat
    Autor: Glock 21 - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Jestli jste to neslyšel, tak to brzy uslyšíte. Jistě jste už slyšel, jak městští bezmozci udělují body za rychlosti 54 - 58 km/h, takže je jeno otázkou času, kdy začnou udělovat i body za výše popsanou situaci.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 17:35:51     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Jistě, že nelze rychlost zvyšovat do nekonečna. Nicméně faktem je, že dnes může do provozu Š105/120 na prastarých OR38 či jaké hrůzy se na to obouvají. A proč by pak mělo stejné rychlostní omezní platit pro A8 s perfektními brzdami a na špičkových Michelinech, která zabrzdí ze 140km/hod na stejné vzdálenosti jakokou zmíněná Š120 potřebuje k zastavení z 80km/hod?

    Ano, člověk je tvor chybující, o to se nikdo nepře. A chybovat bude bez ohledu na rychlost. Takže spíš výchova, učení apod. aby si člověk byl vědom svých mezí atd. než přiblblé limity.

    Osobně mne rychlost nijak moc nevzrušuje (btw: létám), v ČR jezdím +- podle předpisů (řekněme ca 100-110 na přehledné otevřené cestě, kolem 140 na dálnici), rychleji pak v Německu na dálnicích (do 180km/hod i když auto by jelo ještě o dost víc). A bez mučení přiznávám, že když vím, že někde je omezení na 30km/hod jen proto, že ho tam nějaký vohnout zapomněl, zpomaluji jen symbolicky (ca před měsícem silnice na Chlumec/HK u TPCA).

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 18:45:01     Reagovat
    Autor: Zefram - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Nebudte preci elitarem za kazdou cenu. Mohu vam z vlastni zkusenosti potvrdit, ze ten pocit, ktery zazijete, kdyz se vam na suchem asfaltu zakousnu vsecky ctyri pneumatiky do asfaltu, byt je to Skoda 120 a nejake low-cost Matadory, se nebude moc lisit od pocitu v te Audine. Ono v tu chvili uz to vyjde na stejno. Skutecne dulezite je dodrzovat rychlost ve meste, protoze tam zadne elektronicke systemy, dokonale brzdy a bajecne pneumatiky nenahradi rozumnou rychlost a schopnost predvidat a podle toho reagovat.

    Dnes jsem si to tak jezdil po Plznia mohu rici, ze vsichni jezdi nahle mnohem pohodoveji. Nevim, zda v nich vre krev, ale ze situace na silnicich mam hned lepsi pocit. To samozrejme neomlouva zakon a jeho ruzne podivnosti, chci jen rici, ze je fajn ve meste to radeji neprehanet, at uz si clovek koupil jakykoliv stroj.

    Reakce a intelekt vam v Audi a Michelinu proste neprodaji.

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 19:35:42     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zyklon B na škodovkáře
    Ale houby, elitářem za každou cenu být nepotřebuju, nota bene když vidím, co se dnes vydává/považuje za elitu.

    Ano, do pásů mě hodí Audi (btw: já tu značku moc nemusím :-) ), stejně jako Š120. Rozdíl je ale v tom, že ta Audina zastaví o něco dřív. Tj. sice Vám u Audi a Michelinu neprodají rychlejší reakci, ale prodájí Vám techniku, která dokáže částečně(!!!) zasuplovat mírně pomalejší reakci, nebo nějakou chybu.

    Já jsem v očekávání bodového systému raději začal používat šoféra, ale o víkendu jsem jel sám Pardubice-Jaroměř a zpět, včera pak Pardubice-HK-Náchod. Asi jediná kladná věc, kterou o tom můžu říct je to, že jsem se dostal se spotřebou pod 9 litrů. Jinak je to dost běs. Prostě zpomalený film. Kolony za náklaďáky o dost delší, předjíždění celkem problém i na kvalitních širokých silnicích, protože za dobu, za kterou dřív předjeli tři, teď s bídou předjede jeden. Jen na trase Pardubice-HK časová ztráta přes 10 minut (a to přiznávám, že na volné cestě jsem jel o něco víc než 90). Plus mě málem dvakrát někdo nabral, dle mého názoru proto, že moc čuměl na tachometr.

    Jezdím celkem klidně, za rychlost jsem platil naposledy někdy v roce 2000 (v Holandsku, 106km/hod na stovce, pár guldenů). Investici do antiradarů a podobných věcí jsem vždy považoval za blbost, těch pár km nad limit v místech, kde tak jezdím, jsem si vždy byl ochoten zaplatit. Nicméně zákon 411 mě donutil tento postup zásadně přehodnotit. Jen co se vrátím domů, běžím na gemeente pro holandský řidičák, příští pondělí montuju detektor, koncem týdne snad laser jammer...

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 16:54:34     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: zyklon B na škodovkáře
    Argumenty, typu "navrhněte lepší řešení, aby si všichni lidé byli rovni a mohli žít spolu" zazněly před osmačtyřicátým od komunistů stoprocentně taky.

    Co kdybyste se už smířil s tím, že lidé si nebudou rovni nikdy v ničem. Ani na té silnici. A žádné buzerační zákony tomu nepomůžou. Neustále se opakuje stejná situace a lidé se z toho pořád nedokáží ponaučit. Třeba až si podle zákona budete muset lepit ruce k volantu, vám to docvakne.

    Ale je možnost, jak srovnat dispozice lidí na těch silnicích. Předepišme jeden typ vozu, který se v této zemi bude moci používat, nainstalujme mu povinně omezovač rychlosti a jsme si zhruba všichni rovni. A i ty zákony by mohly být jednodušší.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 13:06:00     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Komu vadí novela zákona?
    Správně, všem vysokým usekneme nohy, aby nevyčnívali nad ty nízké.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 13:20:49     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Komu vadí novela zákona?
    Tak. Aplikovane na aktualni stav na silnici: Maximalni povolena vyska dveri je 130cm, kdo se dobrovolne nesehne, udela si bouli (stara pravidla), budou mu amputovany nohy (nova pravidla).
    Narod Sokolu uz davno neni co byval, jak se muzeme docist i zde, nekteri podlezaji dokonce s nadsenim.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 14:55:42     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Komu vadí novela zákona?
    Proč pletete lidi a auta dohromady? Já sice s oblibou (ale s nadsázkou) říkám, že lidé jsou "zvířata s auty", naštěstí zatím je víc ceněn lidský život (člověk) než dopravní prostředek (automobil/wagen).

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 17:19:11     Reagovat
    Autor: Eu Man - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Komu vadí novela zákona?
    Děkuji za pobavení...
    Opravdu mě nenapadlo, že mě někdo nazve náckem jen proto, že jsem se naštval po tom, co mě nějaký řidič nedal na kruhovém objezdě přednost a málem mě sejmul na kole.

    Ještě jednou díky....:D

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 12:34:52     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Komu vadí novela zákona?
    Pro MP budete jen materiál...způsob, jak získat ostruhy. Vzhledem k jejich nekompetenci neočekávám nějaké ústupky nebo toleranci. Takže dokud nedostanou po prstech, budou lidi sdírat o peníze i za 52km/h v obci, přestože nejste schopen s analogovým rychloměrem dodržet rychlost s přesností vyšší než +/- 8km/h. Nevěřím, že by oko přimhouřil jinej policajt než racionálně uvažující zkušený mazák...a takové vyjímky jsou velice řídké a jen u PČR...a většinou u nehodovky. Tam to přetaví kdejakého mistra světa...

    Mám rychloměr o průměru 90mm, stupnice je po dílcích po 10km/h a mezi jednotlivými dílky je vzdálenost cca 5mm. Rychloměr nemám v zorném poli a kontrolovat ho znamená sklonit hlavu. Pokud po mě někdo bude požadovat abych podle této v podstatě informativní stupnice dodržoval rychlost na kilometr přesně, přestanu hlídkám zastavovat.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 18:18:07     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Komu vadí novela zákona?
    elektronicky tempomat?

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 03:01:20     Reagovat
    Autor: Wildcat Dry - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Komu vadí novela zákona?
    Aj elektronicky tempomat meria rychlost na zaklade impulzov zo snimaca na hriadeli v prevodovke. Cize este stale je tam vplyv vyrobnych tolerancii, opotrebenia, a hustenia pneumatik.

     
    Komentář ze dne: 30.06.2006 02:27:33     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Komu vadí novela zákona?
    Kameru pod auto a korelacni funkci narvanou do hradloveho pole ... mozna by stacil nejaky hack opticke mysi ...

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 16:54:50     Reagovat
    Autor: EU MAN - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Komu vadí novela zákona?
    Ano, napsal jsi jednu velkou pravdu, že to je způsob jak doplnit městskou a státní kasu.
    Proto tedy asi ODSka nechá rok tento zákon platit, aby pak "vyhodnotila" je účinnost...

    Přitom proti němu stále vystupovala...

    Jo, o peníze jde a šlo vždy v první řadě.....

    jo a ještě jedna věc... řidičák mám už 15 let, teď nově i na moto,...

    až mě aparát rozšlápne jak střevlíka - jak mě semele aparát při ježdění po silnici silně ovlivním svým chováním..

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 05:56:19     Reagovat
    Autor: luboš - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Komu vadí novela zákona?
    Honzo, přes veškerou tvou snahu - nejsem rozhodně průměr, a přesto nový zákon vítám, mě ti debílci v autech v nevyhovujícím technickém stavu, ožralové s už sebranými papíry, lidi, co nekoukají kolem sebe, ale na displej mobilu nebo navigace, ohrožují na životě, proto hlídat, pokutovat, exekučně vymáhat, klidně je ekonomicky zničit, ale ať to jedno, maximálně dvě procenta prasičů ze silnic zmízí, nemusí to být hned, klidně si počkám.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 10:16:10     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Komu vadí novela zákona?
    Klidně je ekonomicky zničit...fajn, bezva. Řeč státní, ouřední svině, pro kterou jsou lidi jen čísla v kolonce...nabo řeč naivky, kterej si myslí, že na něj nikdy nedojde. Dojde...dojde na každýho i kdyby byl třeba svatej! Myslím, že vidíš jen to, co vidět chceš a proto tě považuju za průměr, kterej se nechal zblbnout levičáckou propagandou, která říká "zvýšíme bezpečnost", ale myslí "zvýšíme si životní úroveň". Teď jim budeš strkat do kapes černý peníze, aparát bude kynout...a my budem rádi, jak jsem se systémem vyběhli. Jenže přesně to systém čeká a úplně se na to tetelí.

    Copak ti nedochází, že v nemalé části případů nebude postižen jen ten řidič, ale o příjmy přijdou i ti, kteří jsou na něm závislí? Nedovedeš si představit, že nasbírat 12 bodů je jen otázka času a nechuti/neschopnosti někoho uplácet? Copak nevidíš, že o bezpečnost zde nejde? Netrklo tě, že všichni fízlové mluví o tom, co "si připravili NA ŘIDIČE..."? Neměli by spíš říkat, že to připravili pro zvýšení bezpečnosti? To řekne občas redaktor v TV nebo rádiu, ale policejní svině vidí a těší se jen na tu represi...a tak o tom klábosí...a před celým národem odkrývají karty i fízlovský hlavy. Fakt to nevidíš, zabedněnče???? Pro třísky nevidíš les!

    Není taky jednodušší cesta, jak z lidí udělat jedince nemající co ztratit. Jo, sem tam někdo oddělá ze zoufalství sebe či nanejvýš svou rodinu a pak i sebe, ale ještě jsme tady neměli šílence, co postřílí 10 lidí v obchodě nebo jinde, protože ho nasrala společnost obecně... Jen doufám, že si vybere policejní stanici a vezme s sebou houf placatejch čepic. Copak nevíš, že když zaženeš do kouta i to nejmírnější zvíře, že toto slepě zaůtočí i když ho to bude nejspíš stát krk? Kolik je lidí třeba nad 50let, co pracujou (řídí něčí auto) a ví, že když o práci (řidičák) přijdou, tak už žádnou nenajdou...a za tisíce si řidičák na náklaďák znova dovolit nemůžou? Co s tím, když jim zaměstnavatel řekne, že musí kočár přivézt tam a tam do tolika a tolika hodin a vyjde z toho, že budou muset jet buď rychle nebo bez pauzy? Co s tím, když jim naloží o 5t víc? Vyloží to do za městem do škarpy, aby vyhověli předpisům? Je to v prdeli ať to vezmeš z kterékoliv strany, že?
    A pak se objeví hňup a řekne: "...klidně je ekonomicky zničit...". Za to bys zasloužil po čuni...ale neboj - na každou svini se už někde brousí nůž...proto přej a bude ti přáno.

    Asi jako to zvíře se k fízlům budou stavět ti, kteří si budou moct vybrat - nechat se ekonomicky zničit, nebo zkusit vybojovat si druhou šanci. Mám rád odvážný lidi a nehodlám v tomto druhé, fízlovské straně v ničem pomoct. Nic nevidím, nic neslyším. Takže i já si na tom najdu pozitiva...ale z jiného soudku než ty. Policajty z duše nesnáším, jakou náladu si ve společnosti udělají takovou si vyžerou...a lehko jim z toho nejspíš nebude, protože jsou situace, kdy nezáleží na výši konta, že?

    Proto pravím: Nechť sem přijdou...Bůh to žádá! 8o)))


    Komentář ze dne: 28.06.2006 09:47:47     Reagovat
    Autor: Teddy - Neregistrovaný
    Titulek:
    No jediný co mi trhá žíly je to poviný svícení, jinak mi nový zákon nevadí, zvláště po mé poslední cestě z Valmezu do Prahy, když jsem netušil, jestli mám na cestu počítat 4 h nebo 6. Po cestě jsem potkal 4 bouračky a jedno hořící auto. Dvě bouračky na D1 byly o tom, že prostě pro některé lidi je nepochopitelný fakt, že zabrzdit auto ve 150 trvá déle než ve 40ti, a že musí počítat s tím, že před nimi jedoucí auto může skutečně zabrzdit kdykoli, třeba ve 150ti v levém pruhu.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 09:56:33     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    No hlavně proto se dělají ty rychlostní limity - každé auto má jinou účinnost brzd a ve 110 se dá ´bezpečně´ ubrzdit např. i fabia 1.2 htp (která jede i 150, ale účinnost zadních bubnových brzd koresponduje s tech. úrovní [zahraničních] aut 80tých let).

    Komentář ze dne: 28.06.2006 12:48:36     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Limitáři
    Zrovna před chvílí jsem narazil na jednoho fundamentálního vyznavače limitů. Jel dvacítkou ještě padesát metrů před cedulí. Nic proti tomu, kdyby mě pár sekund předtím málem nezbořil, když vyjížděl z parkoviště před Baumaxem. Asi dával tak vehementně pozor na rychlost, že zapomněl dát přednost. Myslím, že to je obecný problém těchto nemyslících individuí. Jak nemají na něco ceduli, jsou v prdeli.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 12:59:48     Reagovat
    Autor: kat - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Limitáři
    Taky pozoruju co lidí to začalo hlídat. Někteří třeba tak, že když se jim na dálnici auto spustí přes limit, tak hned šlapou na brzdu. V hustším provozu nic moc příjemnýho.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 13:54:15     Reagovat
    Autor: Bubik - Neregistrovaný
    Titulek:a to je právě to, co zkušené řidiče sere
    dneska ráno jsem si dal klobouka nanečisto. Nepřekročil jsem tachometrových 50, i na 40 jsem jel jak se má, dokonce jsem vydržel i půlkilometrovou třicítku v Praze u Bulhara. Pustil jsem každého chodce včetně jednoho, který u přechodu pouze lelkoval (tohle vyhláška ukládá taky), před přechody ( a že jich na trase má desítky) kde na chodník nebylo vidět, jsem počítal s tím, že tam někdo být může, tož jsem přibrzdil atd atd.
    Poznatky? Cesta 30 minut se prodloužila asi o 15, protože mi tím pádem zásadně na všech křižovatkách padaly červené. Nasral jsem za sebou asi 10 řidičů, nejvíc šedovlasého dědu ve Š105ce a odtahového řidiče MP. Furt jsem čuměl na rychloměr. Na asi tak dvaceti místech, kde jsem běžně brzdíval motorem (ovšem je pravda, že se občas stalo - Jičínská ulice dolů, že jsem se tak 5 nebo i skoro 10 km dostal přes limit), všude brzdy. Všechny třicítky bylo nutno jet na dvojku, trojka už byla skoro na volnoběh. Cyklistu na Žižkově jsem předjet nemohl (plná čára, parkující auta), tož 150 metrů za ním dvacítkou (naštěstí tro bylo po rovině). Ta jízda v ranní špičce byla pro mně VELMI klidná a velmi pohodová. Jako jednorázový happening to bylo hrozně fajn.

    Bohužel nás to čeká obecně - dneska ráno se Kotrouš (séf MP v Praze) a Blažek ( radní) nechali slyšet, že MP nastupuje od 1.7. v plné síle a bez pardonu. A že zejména rychlost budou stíhat VELMI. A protože - jak oznámili - domluva řidiči už dle zákona není možná - budou stíhat VŠECHNA porušení.

    Takže - ano - větší půlka řidičů bude následujcí dny trávit tím, že budou hlídat zejména tachometr, šlapat na brzdy, aby o ani ten kilometr nepřekročili, a druhým okem pozorovat okolí,kde se skrývá policajt.

    Že tím prudce stoupne bezpečnost, to si myslí jen Bambas, Kněžínek a Šimonovský.

    Komentář ze dne: 28.06.2006 13:24:32     Reagovat
    Autor: otto - Neregistrovaný
    Titulek:koukám, že diskuse
    se opět stočila na témata zda jsourychlostní limity ok a nebo ne...jen bych pánům závodníkům doporučil si pustit za jízdy onu dnes již klasickou píseň, kde se mimo jiné dozvíme, že "....jenom smrt v životě nespěchá, přichází pomalu a v klidu..."

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 13:44:07     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: koukám, že diskuse
    ...v okamziku, kdy clovek pri tech 129,5km/h nudou usne za volantem.

    Nejvic me dojima, kdyz se nekdo, kdo si potrebuje jednou za rok dojet na dusicky na hrbitov, vyjadruje k pomerum na silnici.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 14:43:11     Reagovat
    Autor: I.R. - Neregistrovaný
    Titulek:a kupodivu
    na to má právo
    o tom to právě je.demokracie a většina
    většina se shodla na tom,že například po městě se jezdí 50.
    třeba kvůli tomu,že každej není dokonalej,někdo blbě vidí,někdo je začátečník etc.
    a holt ten dokonalej kterej to svede bezpečně ve 100km/h s nobilem u ucha,jedním prstem v nose a druhým bůh ví kde se cítí ukřivděnej.
    ale věřte mi že je vás menšina

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 14:59:37     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: a kupodivu
    Už to tu bylo mnohokrát - to, že Vás někde v průjezdu přehlasují tři Romové neznamená, že je to správné a Vaše peněženka jim patří. Každý ať si jezdí tak, jak chce, ale ať při tom neohrožuje ostatní.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 17:20:22     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: a kupodivu
    Ne, ne. Je prostě fajn, že jsou lidé, kteří jsou se vším v této zemi spokojeni a s čím nejsou, to si dokáží zdůvodnit právem většiny. Takže jsou vlastně spokojeni se vším.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 15:29:56     Reagovat
    Autor: otto - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: koukám, že diskuse
    Ehm...tak nějak nevím...autem jezdím z toho důvodu, abych se přesunul z bodu A do bodu B - a to tak, že živ a zdráv. Pokud se přitom někdo nudí - je to jeho problém. Adrenalin za volantem doporučuji zvyšovat na uzavřených závodních okruzích. Opět se mýlím?

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 15:35:54     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: koukám, že diskuse
    V tomhle souhlasím, i když autem jezdím i pro zábavu a obhajuju rychlou jízdu. Tam, kde je hodně aut, je ideální se zklidnit, pustit si dobrou hudbu a relaxovat.

    Rychlá jízda patří tam, kde je na to místo ...

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 03:18:08     Reagovat
    Autor: Wildcat Dry - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: koukám, že diskuse
    A co s nami, co ich siroke okruhy nebavia? Ja sa nepotrebujem valit 200+. Mna skor rajcuje rychla jazda (a to moze byt aj 90) na uzkych klukatych cestach a na cestach s nespevnenym povrchom (powerslide, mnam). Tusim si kupim farmu a postavim si na nej rallyecrossovu trat...

    Komentář ze dne: 28.06.2006 14:24:23     Reagovat
    Autor: I.R. - Neregistrovaný
    Titulek:poznámka:
    spousta komentářů svědčí o naprosté sebestřednosti a aroganci pisatelů
    prostě každej je mladej,má reflexy jak cyp,200 v městě 300 z místa,zastavím na fleku,mašinu musí bejt pořádně slyšet,kdo na to nemá ať drží tlamu.
    ale v této zemi žijí i začínající řidiči,nezkušení řidiči,ba dokonce i staří řidiči.
    a je to i jejich země.
    a tak zákonodárci nastavili limity rychlosti aby byla větší šance přežít,poručili svítit aby bylo líp vidět a tak dál.
    třeba mě to nesere ani omylem.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 14:32:17     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: poznámka:
    Když jedu rychle, musím počítat s tím, že ostatní jedou pomalejc a tam, kde jich je moc, rychle jezdit nemůžu. Nejde o moje reflexy, ty mám normální. Jde o to, že mám mozek a dokážu přibližně odhadnout, jak se v daným místě můžu pohybovat. A protože mám mozek taky vím, že nemůžu jet tak rychle, jak si myslím, že můžu, ale tak o 20-30% pomalejc, protože musím počítat s chybou odhadu.
    Svícení je jasná věc ...

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 15:19:58     Reagovat
    Autor: poustva - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: poznámka:
    svícení v létě je pěkně naprd, protože nejsou vidět kolisti a svítící motorka též vyniká lépe mezi nesvítícími auty.
    Svítit pořád v zimě je OK, když nejezdí jednostopí...

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 17:03:48     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: poznámka:
    Svícení v létě pořád je ideální, ale je to nejméně špatné řešení.

    Základem totiž je, že musí svítit všichni, nebo nikdo - mix svítící/nesvítící auta je poukázkou na problémy.

    A protože lze jen těžko zákonem stanovit přesné světelné podmínky kdy svítit a kdy ne, musí se prostě svítit pořád. Je to lepší, než se potom nechat zabít neosvětleným šedivým autem, přijíždějícím proti slunci.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 17:11:10     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: poznámka:
    NENÍ ideální, pochopitelně.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 18:23:20     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: poznámka:
    Ano, lepsi je nechat se zabit OSVETLENYM sedivym autem prijizdejicim proti slunci. Nebo je v novem zakone, ze k osvetlovani ma byt pouzita mala jaderna bomba, pripadne megawattovy kontinualni laser, coz jsou svetelne zdroje, ktere lokalne presviti slunce?

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 20:00:23     Reagovat
    Autor: I.R. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: poznámka:
    zpochybnit se dá všechno,když je dobrá (nebo zlá) vůle
    protože nepřesvítíme slunce nebudeme svítit
    taky by se dalo říct že když nejezdíš jako schumacher tak je lepší nejezdit

     
    Komentář ze dne: 30.06.2006 02:16:15     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: poznámka:
    Zpochybnit se da blba argumentace ... bez zavislosti na vuli.

    Jsem presvedcen, ze povinne sviceni ve dne je z 99.99% bezpecnostne zcela irelevantni. Je mozne, ze to neni pravda, ale to ukaze az cas.

    Osobne bych zavedl, ze kdo nedokaze projet se svym vozem zatacku kontrolovanym smykem, ten nema co delat na silnici, protoze az dostane smyk neumyslne (kaluz na jinak suche silnici, naledi, defekt pneumatiky, olejova skvrna ...), tak nebude vedet co s nim ... ale to by bylo skutecne bezpecnostni opatrenii a to v tomhle state nemuze projit uz z principu ... (pro jednoduchost neresme, ze u nekterych vozidel to objektivne nejde). ... tady projdou jenom veci, ktere jsou sice k nicemu, ale zato se za ne dobre vybiraji pokuty.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 20:03:32     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: poznámka:
    Reflektory používali spojenci na bitevnících nad mořem, jako primitivní stealth mode. Takový bitevník s rozsvícenými světlomety (2 na každém křídle), útočící ze směru od slunce byl zpozorovatelný až ve dvoukilometrové vzdálenosti od plavidla, kdy už zpravidla bylo pozdě.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 20:06:55     Reagovat
    Autor: I.R. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: poznámka:
    jasně jasně jasně
    začínám vás mít rád :-) umíte mě rozesmáááááááááát

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 20:13:04     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: poznámka:
    Problém totiž je, že toto je pravda. Reflektory na bitevnících za 2.sv. války spojenci skutečně používali pro tento účel. Tudíž tvůj smích vyznívá trochu hystericky a nakřáple.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 20:05:25     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: poznámka:
    Pokud to není přímo ze slunce, ale slunce je nízko a oslňuje, JE líp vidět auto co svítí.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 17:00:43     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: poznámka:
    Máš pravdu. Komentáře tvého typu svědčí skutečně o velké sebestřednosti a aroganci. Kvůli tvé sebestřednosti by můj pes měl nosit košík, já bych měl jezdit co nejpomaleji a... co ještě? Co by sis ještě přál, abych kvůli tobě omezil? Co třeba sex? Nuráží tě můj sex? Můžu to omezit, stačí mi na to správný zákon.
    Cože? Jo ty se spíš bojíš toho, čím bych tě mohl ohrozit. Tak co kdybych zůstal zalezlej doma, aby ses nemusel bát vylízt z kvartýru? Vyhovuje ti to tak? Já se pro jistotu ještě připoutám k topení, aby ses cítil naprosto bezpečně.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 19:49:53     Reagovat
    Autor: I.R. - Neregistrovaný
    Titulek:,-)
    ježíši kriste jenom to ne,sex neomezujte..... jak ho jeden omezuje tak si to musí nějak vykompenzovat.třeba psem bez košíku,rychlou jízdou..... ajvaj ,-))


     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 19:58:59     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: ,-)
    Žádný další přání? Překvapuješ mě.
    No tak... Přeci si přede mnou nebudeš hrát na upejpavku.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 20:04:35     Reagovat
    Autor: I.R. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: ,-)
    nene,mně vadí fakt jen mistři světa.
    takoví ti co jedou rychle a bezpečně.
    a kteří mají psa naprosto pod kontrolou.
    :-))
    a na nasranost je povedenej sex fakt dobrej lék ,-))

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 20:10:49     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: ,-)
    Tvůj problém, že svého křečka nezvládáš a musíš mu dávat košík a že tvoje plechovka nejezdí víc jak 130. A hlavně tvůj problém, že jsi ze psů a aut připosraný.
    Nebo se ti má celý svět ve všem přizpůsobit? Pozor, tady jdu já, I.R. Zavřete si psy, zpomalte auta, nebo mi způsobíte psychickou újmu.

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 20:22:33     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: ,-)
    No tak, co je? Už žádný další bonmoty? Že by tě přešla dobrá nálada? Zaštěkal snad u sousedů pes? Nebo okolo tvého domu projel někdo příliš rychle?

     
    Komentář ze dne: 28.06.2006 22:29:57     Reagovat
    Autor: I.R. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: ,-)
    ále houby.... šel jsem na pivo :-)
    brou noc

    Komentář ze dne: 28.06.2006 23:18:26     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Ukončit nástup
    Abych ukončil ze své strany tuto diskuzi... tudíž:

    Ze své zkušenosti vím, že předpisy na silnicích dodržuje málokdo. Z hlediska logiky je mi jasné, že předpisy nedodržuje nikdo. Nevěřím, že všichni ti staří poctivci, jako je tady Meloun, I.R. a spol. za všech okolností dodržují předpisy, rychlostní limity, pouštějí chodce a nikdy neprojeli semafor, zrovinka když tam blikla červená. To je blbost. S takovou svatozáří se nikdo nenarodil (kromě Ježíše).

    Z toho mi vychází jen tři možnosti:
    1. Nemají auto a v životě najezdili pár set kiláků pouze se strécem, když jeli do Lidlu pro rohlíky.
    2. Mají strašidelnou plechovku, která se při devadesátce třese, jako stará nadržená děvka před vyvrcholením (jako moje bývalá stodvacítka) a hudrají tedy na každé rychlejší auto (tedy na každé auto), které okolo nich projede. Znám to, taky jsem ve staré plečce hudral.
    3. Kážou vodu a chlastají víno. Tedy pokrytci, jak prasata, kteří prasí stále, ale oduševněle se bijí za práva chrousta, přecházího silnici.

    Třetí případ jsem potkal nedávno. Když mi jeden známý řekl, že nový silniční zákon je dobrý, protože konečně udělá pořádek na silnicích, šel jsem do kolen. Ten člověk nedodržuje limity ani tam, kde žádné nejsou, jeho průměrná cestovní rychlost po městě je 150km/h. Slovo blinkr hledá ve slovníku a řekne mi takovou věc.

    A když mě někdo v diskuzi začne vehementně přesvědčovat, jak má naježdíno a vysype ze sebe 30-35 tis. kilometrů ročně, z toho čtvrtina v Praze, tak se musím smát, neboť takhle ideální praxi bych si nevymyslel ani já a hlavně bych to nepoužil jako argument, protože počet najetých kilometrů neznamená nic. V takovém případě něco smrdí, jak se tak říkává. Znám několik profesionálních řidičů - od dodavatele baget, co jezdí výhradně po Praze, až po mou matku, která dělá po severních čechách cesťáka a každý všední den najede 300-400 kiláků. Nikdo z nich není tím zákonem tak nadšen, jako někteří zdejší diskutující profesionálové.

    Přátelé, hezká je teorie, ale měli byste si občas sednout za volant normálního auta.

    Já sám jedu rychle, jen když opravdu musím. Většinou jezdím v klidu, protože ten benzín něco stojí a ta jsou ve vyšších rychlostech občas pěkně rozežraná. Na povinné svícení nemám názor, ale sám svítím automaticky, kdykoliv jedu, protože z vlastní zkušenosti vím, že osvícené auto je ve většině případů vidět lépe. Povinné pásy jsou podle mě blbost, přestože se pásám stejně automaticky, jako rozsvěcím světla, protože je to IMHO každého věc, jak si rozbije hubu. Blinkry dávám v jakékoliv situaci a nesnáším řidiče, kteří předjíždějí bez nich.
    Důležité však je, zachovat si zdravý úsudek za každé situace. Když nevím, co to auto dokáže, držím si odstup. Když si nejsem jist, jestli tam něco nejede, podívám se raději ještě jednou. Pro jistotu kontroluji i slepý úhel, kdykoliv se přeřazuji z pruhu do pruhu. Když vidím, že se někdo chce zařadit a nikdo ho nechce pustit, pustím ho sám, žíly mi to neutrhne. Dodržuji všechny "skutečné" zásady slušného chování, neboť vím, že jednou také budu třeba potřebovat pustit. A mohu zodpovědně prohlásit, že řidičů, kteří toto dodržují není zase tak moc. Když se někdo může někam narvat, narve se tam. Když vás může pustit, tak vás nepustí.

    Limity nejsou všechno a na spoustě míst jsou zbytečně omezující. Naučte řidiče zásadám slušného chování a budete mít slušné řidiče. Penalizujte je a buzerujte je a budete mít na silnicích bandu zmrdů, kteří si budou žáhu chladit na vás.


    Všechno to neustálé zpřísňování pravidel, a to nejen na silnici, bude mít za následek jednu věc. Lidé si zase o něco více půjdou po krku. Slušná domluva již dnes téměř neexistuje. Nelze někoho slušně požádat a dočkat se slušné odpovědi. Dnešní doba, plná zákonů, vyhlášek, novel a vyjímek nutí lidi ke stále větší agresivitě.
    Uvědomte si, že všechny tyto postihy budou padat i na vaši hlavu, a to z obou stran. Jak ze strany zákona, tak i ze strany těch postihovaných, ketří si své frustrace budou vybíjet na svém okolí.

    Ze strany zákona dopadnou postihy na každého. Každý má jednu, či více libůstek, které nějakým způsobem otravují, omezují, či nepřímo ohrožují okolí, ať už jsou to zmínění psi, auta, cigarety, kola, brusle, alkohol, drogy, ale i masové sporty, zalíbení v hlasité hudbě, rozjívené děti, vlastnictví zbraně, sexuální úchylka, hadi a šťíři, a co já vím, ... třeba i zálibu ve focení celebrit.
    Každá z těch zálib někoho obtěžuje, nebo nepřímo ohrožuje někoho jiného. Na každou z těchto zálib by se dala vymyslet pravidla, kterak to omezit. Daly by se vymyslet i tresty a když se bude dostatečně lobovat, tak se to vymyslí. Ale opravdu to tak chceme? Budeme chodit do práce, z práce, oči sklopené, s nikým moc nemluvit...

    A ze strany těch postihovaných je to evidentní. Normální domluva jde stranou. Chcete zákony? Vyhlášky? Směrnice? Máte je mít. Když mě někdo seřve, že můj pes má mít košík, tak ho seřvu, že podle místní vyhlášky nemusí. Když pak začne apelovat na mou "slušnost", tak se mu leda tak vysměju. Jak se do lesa volá...
    Když naopak potkám cyklistu na kole, kde nemá co dělat, například v parku, nebo na turistické stezce mimo oranžovou, tak dolů s ním. Bez pardonu.
    A zase naopak, když slušně požádáte chlápka, co dva metry od zastávky vyhuluje, aby šel dál, protože jste astmatik a vítr to fouká k vám, tak vás leda pošle do prdele, protože zákon mu dovoluje tam být.
    A nebo, když slušně požádáte souseda, zda by nezklidnil tu muziku, protože vám zrovna usnulo dítě, pošle vás doprdele, protože není noční klid.

    Tak dlouho jste volali po pořádku, až ho budete mít. Ale koukejte se nabiflovat důkladně zákony, abyste nevařili z vody, až se budete s někým hádat, místo, abyste se slušně domluvili.
    Věřím tomu, že jsou lidé, kterým tento stav bude vyhovovat. Jsou lidé, jako byla naše domovnice ve starém domě, kde jsem bydlel, kteří se rádi hádají a když to nemají alespoň jednou denně, tak nedokážou usnout. A jsem si jist, že někteří jsou i v těchto diskuzích.

    Aneb rozum stojí stranou a šoupe nohama, protože nemá co na práci. Na tahu jsou klotové rukávy.

    A na závěr dva malé postřehy z dnešního nudného dne, které by snad měly nastínit, kam vede tupost a stádovitost.

    Byl jsem si koupit svačinu do práce na chodově v hypernově. Místo určení je důležité, neboť by z něj mělo vyplynout, jak velký krám to je. Problémem je, že i při počtu asi dvaceti kas, které tam mají většinou plně obsazené, se ty fronty moc nehýbou z místa. Na vině je samozřejmě management, který šetří, aby měl za tři a proto tam strkají nezkušené brigádníky.
    Do takové menší fronty jsem přišel se svou sváčou. Přede mnou byly dvě holky a ve finiši jedna paní, která zrovna začínala platit. U takové té fotobuňky na konci toho jezdícího pásu byla zarážka, označující další nákup, kterým byla sváča v mikrotenu té první holky. Položil jsem svůj nákup na pás a čekám. Paní pokladní zkásla prachy a odstranila zarážku. Pás se rozjel. Holky vyděšeně chytly svoje mikroteny, aby jim neujely do Turecka. Díky tomu se fotobuňka nezablokovala a pás jel furt pryč. Můj nákup předhonil oba dva mikrotenové pytlíky a dorazil do cíle. Tam se zastavil. Holky na mě koukaly jako na vraha, že jsem si je dovolil předběhnout. Pokrčil jsem rameny a svůj nákup stáhnul zpátky. Pás se zase rozjel a situace se opakovala. To už z očí obou buchet lítaly kulové blesky.
    Povídám: "Když si ty pytlíky budete držet v ruce, tak ten pás pojede pořád, protože se nepřeruší to světélko z támhleté fotobuňky. A já si ten nákup držet nebudu, když si ho můžu odložit sem."
    Buchty na mě civěly a asi si v duchu překládaly slovo fotobuňka, protože se pro změnu začaly tvářit trochu tupě. Situaci zachránila pokladní, která si dopočítala peníze a hodila před tu fotobuňku zarážku.


    Druhá situace nastala k večeru, když jsem byl venčit psa. Na chodníku se družila partička mladých kluků a holek a několik psů. Byli rozesraní přes celý chodník. Prošel jsem skrz ně, psi se očuchali, párkrát vyštěkli a už jsem proklouzl na druhou stranu. Šel jsem dál, aniž bych se ohlédl. Moje fena se držela v závěsu. Najednou slyším hysterický jekot jedné z těch holek. "BENÉÉÉ, pocéééém ke mněěěě". Ohlédnu se a vidím malého knírače, jak si to k nám metelí. Tak jsem zastavil a čekal co bude. Byli jsme asi dvacet metrů daleko. Pes k nám doběhl a začal očuchávat mojí fenu. Holka pořád řvala, jak na lesy, ale pes jí měl totálně u prdele. A ona se zase neměla k tomu, pohnout kostrou a doběhnout pro něj. Dal jsem té své volno a čekal dál. Holka přestala řvát a když viděla, že si oba psi rozumí, dala si sama pohov, přičapla ke svým kamarádům a pokračovala v hovoru. Asi si myslela, že tam budu stát, jako tydýt a čekat než si milostivě pro psa dojde. Pokrčil jsem rameny a šel dál. Moje fena za mnou a knírač za ní. Holka se zvedla a začala zase řvát a její pes na ní zase sral, prostě standardní situace. Když jsme byli asi sto metrů daleko, rozhýbala šunky a jala se psa pronásledovat. Jak to dopadlo, nevím. Došel jsem mezitím domů.

    Spolu s již popisovaným blbem, který si tak hlídal rychlost 20km/h, že mě málem sejmul, když vyjížděl od Baumaxu, to byly moje dnešní příhody s idioty. A to byl docela nudný den, jehož podstatnější část jsem strávil v práci. Takových příhod zažívám leckdy i více. A teď mi řekněte - dá se s takovým materiálem vytvořit slušná společnost?

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 01:13:46     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Ukončit nástup
    Amen.
    Uff, to bylo delsi nez puvodni clanek. Ale dobre se to cte. :-)

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 09:39:10     Reagovat
    Autor: Jack - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Ukončit nástup
    Hezký příspěvek, jen co je pravda. Lidi, co jsou neslušní i v "civilu" k sobě budou těžko slušní na silnici.
    Proces hovadizace společnosti se dá krásně vysledovat i tady, na internetu.
    Za svých kolejních let, kdy internet teprve začínal, používal se na kolejích kecálek "Messenger". Zpočátku výborná věc - kdo něco potřeboval, nevěděl, nemohl najít, hodil do placu dotaz, a do hodiny mu přišlo tak 5 relevantních odpovědí. Tři roky na to - po vznesení dotazu přišlo do 10ti minut asi 100 odpovědí, přičemž polovina byly urážky a zpochybňování tazatelovy inteligence, a druhá polovina nenávistné odkazy typu "STFW, kurva"... :-(
    To samé internetové diskuse - kdysi můj oblíbený Neviditelný Pes, pod články pár zajímavých komentářů. Nyní jen urážky, nadávky a osobní výpady... :-(
    Bohužel už to proniklo i sem, na D-Fense. Kde jsou ty doby kdy bylo pod články tak 50 - 100 příspěvků, které většinou ten článek komentovaly nebo upřesňovaly. A podívejte se dneska...
    Je mi z toho trochu smutno, dřív jsem diskuse čítal snad raději než články, dnes už mě nebaví brodit se těmi sračkami..

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 10:26:40     Reagovat
    Autor: Bubik - Neregistrovaný
    Titulek:Ve 23:18:25 se to píše,
    protože člověk má dost času. Já ho teď moc nemám tak jen bych Lokuta jen doplnil:

    Podle našich právníků do 31.5. letošního roku vyšlo ve sbírce zákonů 257 zákonů, nařízení, vyhlášek, novel zákonů atd atd. Za rok 2005 jich bylo 554, za rok 2004 přesně 700, za rok 2003 "jen" 498. Atd atd. To znamená, že každý pracovní den vyšly dva až tři právní předpisy, podle kterých se MUSÍME řídit. Vedle toho vychází vyhlášky a nařízení obecní platné na území obce, podle kterých se musí řídit nejen tam bydlící ale i obec navštěvující.

    Každý z nás se musí řídit tisíci a tisíci předpisy, které nezná a nikdy znát nebude. Pochybovači prohlásí, že se jich většina netýká. To není pravda - ví mimopražští, co to je třeba vyhláška pražského magistrátu č. 9/1998? Když přijdou do Prahy, bylo by dobré, aby to věděli, protože tam je kromě jiného definováno, které komunikace se v zimě neuklízí a za jejichž stav nikdo nenese zodpovědnost. Takže když si tam zlomí nohu, mají smůlu.

    Takových vyhlášek jsou po republice desetitisíce. Na skoro každý z těchhle předpisů (snad kromě zákona definujícího náš vztah k Nigérii) může být kdokoliv státní mocí KDYKOLIV chycen. Jen když se to bude někomu hodit.

    Ten silniční zákon tak jak je napsán, je přesně ze stejného rodu. Je napsán tak, aby dokázal kohokoliv kdykoliv chytit. Jen když si bude někdo přát. Je třeba vykázat činnost? Ukázat, jak jsme dobří? Vydělat pro obec peníze? Chytáním řidičů mastících na červenou nebo projíždějících jednosměrkou v protisměru, případně předjíždějících před horizontem na plné se nic nevydělá. Sežere to spoustu času a má to malý výtěžek. Tudy cesta ke zvýšení příjmů a pohlasení od nadřízených nevede. Tak se budou u křižovatek fotit řidiči, zda nepřejeli plnou čáru u řadicích pruhů, postaví se radar na třicítku a nastaví se na 31, případně na rovnou čtyřproudou vozovku daleko od vesnic a bude se měřit tam. Úspěšnost vysoká, příjem obcí se zvýší, prémie stoupnou, místní starosta, ministr a Bambas se budou bít v prsa.

    Nevěřím, že to tak nebude - první signály tady jsou - Praha bude úsekově měřit "velmi nebezpečné místo" - 80 na zbraslavské čtyřproudovce mezi Lahovicemi a odbočkou na Lipence - tedy v polích.Proč? Silnice je bezpečná na 110, původně tam bylo 100, pak to snížili na 90, poté na 80. Jen tak, buzerační omezení, jiný důvod nevidět. Ovšem těch 90 až 100 tam logicky jezdí každý, to bude příjem !!!!!!.

    Druhý příklad? Strahovský tunel. Obousměrný, bezpečný, zabezpečený kamerami, čidly a kdo ví čím ještě. V takových se v Rakousku a Německu běžně jezdí 100, ve městech 80. V Praze 70 občas vystřídanou 50kou. Jen tak, neočekávaně, dle rozhodnutí kohosi na dispečinku, bez souvislosti s nějakým omezením nebo problémem. Na mostě mezi tunely je dokonce 50 a 40. A zase - nejde o bezpečnost, jde o peníze.

    Třetí příklad? Přivaděč z Plzně na D5 směr Praha.

    Atd atd.

    Takže jak říká kolega - naše silnice se od 1.7.stanou jedním velkým "buzerplacem". Kdo byl na vojně chápe, co tím kdo chce říci.

    Ovšem bezpečnost - bezpečnost se nijak nezvýší.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 15:17:36     Reagovat
    Autor: lopato - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Ukončit nástup
    "Když naopak potkám cyklistu na kole, kde nemá co dělat, například v parku, nebo na turistické stezce mimo oranžovou, tak dolů s ním." to jste zase další zmrd který si bere za povinost vychovávat své okolí podle sebe? rád bych tě upozornil, že na to je tu policie a ne nějaký samozvanec... absolutně netuším co je to zmíněná oranžová? asi máš na mysli turistické značení (modrá, žlutá, zelená a červená) tak to je opravdu pro pěší a má asi stejnou váhu jako cedule "200m hostinec U Wohnouta" pro pivaře- je pro něj, ale protože používá veřejnou ccestu je úpro všechny. turistická stezka? a cyklista není turista? v parku je zakázánu jezdit na kole? to jsou mi novinky, zakázáno(dokud zákonodárcům nedojde, že je to blbost) je akorát jízda po chodníku...


     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 15:32:58     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Ukončit nástup
    Přečtěte si znovu komentář, na který reagujete a pak se nad sebou zamyslete, neboť ten komentář je přesně o vás.

    P.S. Oranžová znaží cyklostezky, neboli turistické stezky, určené výhradně pro cyklisty.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 15:47:18     Reagovat
    Autor: lopato - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Ukončit nástup
    nejste barvoslepý? cyklostezky se značí: modrou kulatou značkou s velocipedem, nebo červenou zámovou dlažbou/asfaltem a množstvím pěšáků. žlutý cedulky jsou cyklotrasy a většinou jsou na jedný tyči s zmrdiznačkou "cyklisto veď kolo".

    komentář jsem si přečet a netušim proč je přesně o mě( vy mě znáte?:)

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 15:55:34     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    Cyklostezka, určená pro cyklisty je označena barevně s oranžovými pruhy a ukazatelé směru s názvem jsou uváděny na oranžové ceduli.
    Pěší turistická stezka je orámována bílými pruhy a cedule jsou bílé.


    Věřím tomu, že jsou lidé, kterým tento stav bude vyhovovat. Jsou lidé, jako byla naše domovnice ve starém domě, kde jsem bydlel, kteří se rádi hádají a když to nemají alespoň jednou denně, tak nedokážou usnout. A jsem si jist, že někteří jsou i v těchto diskuzích.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 16:10:25     Reagovat
    Autor: JMH - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    Nicméně na "turistickou cestu značenou bílou cedulí" není cyklistům vjezd zakázán. Pakliže na tuto cestu není vjezd zakázán z jiného titulu (například zákonem o zřízení národního parku), mohl by ses při pokusu o sundání cyklisty z kola moc divit.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 16:27:48     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    Ono sundávat se dá všelijak. Ono se dá i jen neuhnout a stačí to. Já ve městě jednomu nastavil páteříkem chráněná záda, helmu podržel na chvíli před sebou...no a "frístajl-strítrejs" šlapálek v krosové helmě zastavil o červenobílé zábradlí. Mohl si ještě vybrat křáky. A přitom stačilo jen říct zdovolením nebo tak a já bych mu uhnul, ale já ho zahlíd, když jsem se otočil po odjíždějícím kamarádovi a pokračoval jsem v chůzi. Nedělám nikomu laskavosti bez požádání. A mezi náma - on ten chodník u Ronda (Brno) není extra širokej. Dva jsme šli šikmo za sebou. Hňup se o mě otřel +/- tečně, ale stačilo to k tomu, aby přistál na zábradlí. Když se sebral a podíval se na mě s takovou tou výčitkou v očích, tak jsem mu řek, že jestli poví slovo, že mu to kolo hodím do řeky. Řeka je v těch místech jen přes silnici. Nic neřekl, sebral se a jel na druhou stranu.
    Nemám nejmenší pocit viny a příště, když budu vybavena připraven - udělám to zas. Je to špatné? Myslím, že ne. Dýluju jim blbý zkušenosti, který je naučí dát si majzla, když už jezděj po chodníku.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 16:30:00     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    Jistě. Šlo mi hlavně o normální turistické stezky v přírodě, které jsou metr široké a chodit se po nich pro kola nedá.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 18:04:30     Reagovat
    Autor: lopato - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    ano, ty jsou přesně na cyklistiku ideální, ty mám nejradši a jsou taky hlavním důvodem proč vůbec na kole vůbec jezdím:) možná je ten metr i moc, stačí tak na šířku pláště + prostor na vlaštovky.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 18:15:28     Reagovat
    Autor: KITI - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    Sorry, pánové, mohu velký OT dotaz?Jakou vysílačku na kola(Motorolu?) - má zde někdo zkušenost - a sluchátko pod přílbou - bude držet? Už jsem skoro objednala, pak jsem přemýšlela tak kloboukovsky, zda i obsluha vysílačky na levém rameni či za pasem nebude kontrolním složkám vadit(jezdím i po silnici a mám pár ukecaných kamarádek ;-))

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 18:18:59     Reagovat
    Autor: lopato - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    to netušim ale možná ti poraděj tady: url:www.bike-forum.cz
    a osobně si myslim, že to na bike nepatří stejně jako sluchátka od mp3 přehrávače, na kole je sluch taky důležitý- a to nejen na silnici.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 18:24:04     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    Zkuste nějakou radiostanici z řady Motorola Talkabout v bezlicenčním pásmu 70cm. Je to mechanicky dost odolné, slušná výdrž na baterie, hands free sada se k tomu také koupit dá - ta, co mám já (z Radioshacku v USA) má zavěšení za ucho (jako BT sady Jabra) a drží bez problémů i při běhu a jiných aktivitách.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 19:08:15     Reagovat
    Autor: KITI - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    Díky, tak asi kliknu :-)

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 18:19:58     Reagovat
    Autor: lopato - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    třeba takováhle: http://www.blog.bikeusa.cz/media/peak/peak3.jpg ? no neni to nádhera? hned bych se projel...

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 19:34:10     Reagovat
    Autor: lopato - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    aha, to je něco jako když poučuju o svých právech pěšáky a bruslaře na cyklostezkách a pěšinkách v lese, až na to že jsem ještě nikoho nesundal jako vy. příště budu "důslednější"...

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 20:28:15     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    Napadla mě jedna věc. Budu nosit na takových procházkách tlustou kládu na ramenou. Nikdo proti tomu nemůže nic namítat, třeba i posílím ramena a zádové svaly a když mi občas na jednom konci zůstane viset nějaký cyklista, tak se zlobit nebudu.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 21:24:19     Reagovat
    Autor: lopato - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    v klidu, prostě se zařadíte mezi většinu turistů co se nedoplácá dál než 500m od parkoviště, trousí odpad a zabírá cestu od kraje ke kraji...
    doporučuji nějakou sjezdovou trať, tam budete mít úspěch;)

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 21:29:53     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    Odpad s tím nemá co dělat, ani vzdálenost. A nelze nezabrat cestu od okraje k okraji, když ta cesta má půl metru...

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 16:27:51     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    Ok, jdu nabiflovat příslušné zákony a vyhlášky, abych věděl, kdy můžu sundat cyklistu z kola a kdy ne.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 16:25:13     Reagovat
    Autor: lopato - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    jo tohle, nojo jenže tohle neni rozdělení cest, ale značení. rozhodně se nejedná o cyklostezky, ale o cyklotrasy- na cyklostezce mohou jet jen cyklisté a pešáci nají vstup zakázán na cyklotrase může jet cokoliv(vede i po silnici)
    to co máte na mysli vy je alternativní značení KČT pro cyklisty a ještě sem ho v realite neviděl, nicméně jde pořád o značení trasy a né cesty- nikoho neomezuje, jen ukazuje směr. na ty bíle lemované může cokoliv( třeba i auto) pokuď vede turistická značky po silnici, když vede po lesní cestě tak i cyklisté pokuď se nejedná o národní park, případně není vjezd zakázán nějakou oficiální zákazovou značkou... ot že je značení KČT jen pro pěší je hustě rozšířený omyl.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 16:34:17     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    Máš pravdu, předsedo...jen pamatuj, že stačí neuhnout, jak jsem psal vejš a je vymalováno.

    Uděláš mi modřinu a jsi popotahován minimálně za přestupek - lehké ublížení na zdraví. Když už musíš jezdit mezi lidma, tak se jim MUSÍŠ přizpůsobit nebo to budeš mít vždy na triku. Je to jako chodec vs. auto. Máš předvídat, když někoho objíždíš. Pokud nemáš dost místa, pak zastav a veď kolo. Nechce se ti, pak riskuješ minimálně jednu po čuni a to, že ti nasranej chodec rozšlape košíček...maximálně pak soud. Znám totiž i takový, kteří by si dali doma 10ti denní leháro...a pak jsi u soudu za trestný čin. Tak si to srovnej v kouli, kdo má větší páku.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 18:08:32     Reagovat
    Autor: lopato - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    tohle platí i obráceně.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 18:09:20     Reagovat
    Autor: DDD - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Ukončit nástup
    Mam dve technicke otazky:
    1. ak ti tolko vadi ze max rychlost nie je tolerovana (i ked v skutocnosti mnohokrat je), preco zaroven vystupujes tak agresivne proti cyklistom, ktori sa rozhodli ignorovat nejaky predpis/zakon prave tak ako ty? Alebo ti (podla tvojho modelu) chyba k pokute par ran obuskom?
    2. Naozaj si myslis ze by tebou popisany geneticky material dokazal realne hodnotit svoje moznosti a nezobrat so sebou do hrobu ostatnych?

    No a s tymi autami mi to pride absolutne divne, preco by kazdy kto ti (ci uz pravom alebo nie) oponuje mal mat staru hrdzavu hrcu a zavidiet tym co maju nejake normalne auto?

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 20:25:22     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Ukončit nástup
    Tak jako já nejezdím svým autem tam, kde chodí lidi (park, nebo turistické stezky), byl bych rád, kdyby tudy nejezdili ani cyklisté. S rychlostí to nemá nic společného.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 20:26:15     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Ukončit nástup
    Anebo ať jezdí, ale slušně a dle dispozic těch chodců.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 21:26:17     Reagovat
    Autor: lopato - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    no vždyť o to jde, ikdyž poněkud nechápu poslední 4 slova...

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 21:30:56     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    Dispozice chodce, aneb jeho možnosti a schopnosti uhnout. Když se na metr široké cestě vyřítí idiot na kole, nejenže nestihnu uhnout, ale ani nemám kam.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 21:45:24     Reagovat
    Autor: lopato - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    tak to jo, já už sem se bál, že myslíte rychlost chůze a podobně...
    něco k o pravidlech jízdy(né o zákoně) je na www.cemba.cz

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 21:58:00     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    www.cemba.cz/kodex.html

    No tak teda ten kodex mě teda poslal k zemi. Obzvláště bod 4. Na výlety do přírody chodíme s přítelkyní často a letos jsme nachodili mnoho desítek kilometrů. Potkali jsme také na mnoha a mnoha turistických cestách mnoho a mnoho cyklistů. Většinou na úzké lesní, nebo polní cestě. Že by někdo zpomalil, nebo dokonce sesedl z kola, anebo alespoň (nedej bože) zajel trochu ke kraji, tak na to si vůbec nepamatuji. Možná si ten kodex vytisknu a na každou stranu té klády napíchnu po jednom exempláři, aby si ti zmrdi alespoň početli, až se budou sbírat ze země. Už mě kurva nebaví, na dvou kilometrech třicetkrát uskakovat do roští, aby mě nesložil nějaký závodník v přiléhavém, buzerantském trikotu.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 23:10:13     Reagovat
    Autor: lopato - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    a jaký je kodex pěších?
    1) překážej jak můžeš.
    2) choď jen po cyklostezkách!
    ?

    záleží to na konkrétních lidech, silnici bys taky nezabíral celou cestu jen pro sebe.

    je zajímavé jak všechny irituje dres cyklistů, co řikáš na neopren potápěčů? taky přiléhavý... tak nekomentuj veci kterým nerozumíš.

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 23:25:47     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    Pokud je cyklostezka jen pro cyklisty, nemá na ní pěšák, co dělat. To je jasné, jak facka. A cyklisti by měli sypat na své cyklostezky a neprudit na pěších stezkách. Obzvláště na takových, kde i pěší můžou jen v zástupu, jak je to tam úzké. Anebo ti přijde správné prohánět se po úzké pěšině a nutit lidi skákat do roští?

    Žádného potápěče jsem na turistické stezce ještě nepotkal. Je to divné, ale je to tak. Kromě toho, potápěči jsou obvykle v černé, nebo tmavě modré. Ještě jsem neviděl potápěče v jásavých pastelových (včetně růžové) barvách. Prostě to nejsou buzny, jak prkno. :-)

     
    Komentář ze dne: 29.06.2006 23:57:05     Reagovat
    Autor: lopato - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    dobrá schíza:) jednou si tu někdo stěžuje že cyklisti nejsou vidět, pak že sou vidět moc, jde o sportovní dres a tak to ber, prostě v kvádru s kravatou se jezdit nedá a ani se na žádný sport(šachy opravdu nejsou sport) nepoužívá, rozdíl mezi dresem a tričkem bys taky poznal při prvním použití. barva je na vkusu. http://www.primalweareurope.com/images/clothing/RITJERL_sm.gif

    "pěších stezkách"- to jsou jen chodníky a pár cest v NP, jinde se jedná o cesty bez určení(zákaz vjedu motorových vozidel) kde mají stejný nárok jak cyklisti tak pěší a stejně jako na silnici neni vhodné někonu skákat do cesty a je velmi vhodné věnovat se řízení( chůzi) a ne čumět jinam než jdu/jedu. někteří pěšáci uskakují až přehnaně, nekteří se jen odklidí na svoji stranu a někteří prostě ignorují fakt že nejsou sami, těm prvním patří dík, těm posledním obtisk pneu.

     
    Komentář ze dne: 30.06.2006 00:26:37     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    Ten dres nesmíš brát tak vážně. Je mi jasné, že je praktický, ale prostě v tom vypadáte jako buzny, to je prostě fakt.

    Pěší turistická stezka je od slova pěší. Jsou to všechny stezky značené bíle, jak jsme si řekli a odjakživa se po nich převážně CHODILO. Fakt, že za posledních pět let vznikl boom cyklistiky a každý ichtyl si koupil kolo, vede jen k tomu, že z trpěných zmrdů se stali agresivní zmrdi. Nezlob se na mě, ale tvoje potřeba, aby ti každý pěší uskakoval z cesty na pěší turistické stezce, je čistý zmrdizmus a sám si nezasloužíš, než tou kládou do rypáku, aby ses vzpamatoval. Jak jsem řekl, nemám nic proti tomu, aby na turistických stezkách jezdili i cyklisti. Ale nenechám se nutit uskakovat z cesty. Když to bude úzké, budeš holt muset sesednout a to kolo převést. Když na té úzké cestě bude hodně pěších, budeš holt sesedat z kola častěji. Arogancí si pomůžeš zase leda k tomu, že nějaký klotový rukáv vymyslí zákon, nebo vyhlášku a už si na bílých stezkách neškrtneš.
    Rozdíl je totiž v tom přístupu. Tak, jako je slušností ve velké grupě jít za sebou a neblokovat celou cestu, je také slušností nenutit lidi uskakovat mi z cesty. Nemá cenu argumentovat silnicí, protože na silnici je místa dost a jsou na ní stanovená pravidla.

    Div se pak, že lidem lezeš na nervy s takovými názory.

    Pozor, tady jedu kurva já. Uskočte všichni do roští, abyste mi nepřekáželi. Hm,... asi si tu kládu fakt budu nosit.

     
    Komentář ze dne: 30.06.2006 08:29:22     Reagovat
    Autor: lopato - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    tvoje uvažování má jednu vadu- bílé značení je jen značení trasy, ale ne cesty, cesta je pro všechny kdo po ní mohou nezávisle na značení, které si může namalovat kdokoliv(pokuď si udělám bílé cákance na stromech a prohlásím to za singletrail kt bys tam přestal chodit?).

    po nikom uskakování nechci - (to už sem i napsal), ale stejně jako se mohou vyhnout 2 pěší, tak se může vyhnout cyklista s chodcem, stačí vzájemný respekt(ten má bohužel cyklista jen při dostatečné kinetické energii) . mírný problén je v tom že pěší se skoro nestará o to co se děje okolo- na cyklostezkách se mi často stává že jedu proti skupině lidí roztaženýcho od kraje ke kraji a všimnou si mě až když brzdím metr před nimi...

    "Pěší turistická stezka" je hodně nový termín který vznikl nedávno, vždy to byla jen "turistická stezka" za turistu se považuji takže nevidím důvod proč bych toto značení nevyužil.


     
    Komentář ze dne: 30.06.2006 18:04:20     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    a všimnou si mě až když brzdím metr před nimi

    A to je ten zásadní problém. Ti lidé se jdou projít, vyvětrat si hlavu, odpočinout si od práce, starostí apod. Chtít po nich, aby reagovali s rychlostí blesku, kdykoliv se vynoří ze zatáčky nějaké růžové hovado je fakt moc. Já nebudu na výletě napjatě sledovat cestu všemi směry, zda se za mnou, přede mnou nebo nade mnou neobjeví zmrd v buznatrikotu, abych mu mohl uskočit. Cesty nejsou rovné a vy nejste vidět na sto a více metrů daleko. Kratší vzdálenost projedete jako nic, takže než stihnu zareagovat, už jste u mě. Kromě toho, zhusta si uvědomím, že se za mnou vynořil cyklista, až když na mě řve, abych mu uhnul. Tak si na ty kola dejte nějaké zvonky, nebo co, aby vás alespoň bylo slyšet.

    Nelze srovnávat s tím, jak se vyhýbají pěší vzájemně. Je tu obrovský nepoměr v rychlosti. Dva pěší se k sobě blíží velmi pomalu a vždy mají dost času zareagovat. Zato cyklista se k pěšímu blíží mnohem, mnohem rychleji. A ta reakce tam prostě není.

    A roztažení prostě chodit budou. Vzhledem k tomu, že většina těch cest je široká půl metr až metr, nedá se jít neroztaženě. A i na širších cestách půjdou klidně vedle sebe, protože pěším se v pohodě vyhnou.

    Budeš se prostě muset přizpůsobit hlavně ty. Ať už zvukem, nebo tím, že vždycky sesedneš. Smiř se s tím. A jestli si chceš přednost vynucovat najížděním do lidí, tak tě musím upozornit, že to kolo nemá takovou stabilitu a tebe to pravděpodobně bude bolet pak mnohem více. Aneb zkus si v reálu najet do stojícího člověka. Rozbiješ si hubu, ani nebudeš vědět jak. A bude to jen a jen tvůj průser.

     
    Komentář ze dne: 30.06.2006 19:00:33     Reagovat
    Autor: lopato - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    uklidni se.
    už se začínáš vyjadřovat jak senisní dědek křížený s hltačem rootových článků o zmrdech...

    obzvláště proti vám mluví vynechání důležité části textu: "na cyklostezkách se mi často stává že jedu proti skupině lidí roztaženýcho od kraje ke kraji " tudíž nějaké "kdykoliv se vynoří ze zatáčky nějaké růžové hovado" a "Cesty nejsou rovné a vy nejste vidět na sto a více metrů daleko" neplatí, naopak, na cyklostezkách (třeba Komořany- Bráník) je vidět až na půl kilometru dopředu, reakce pěších opravdu nezávisí na viditelnosti. zvonek si na kolo nepridělám, jednak na to neni místo, ikdyby bylo, tak je to další věc co stejně jako blatníky nebo z5ná zrcátka zůstane na prvním pařezu v lese, tka proč ot vůbec montovat? na svůj průjezd upozorňji pískáním brzd, nebo "zdovolením", podle ochoty dodám "děkuji". "uhni hovado" asi budu muset zařadit pro setkání s tebou...

    nepoměr v rychlosti je relativní, jsou úseky kde se biker pohybuje stejně rychle jako pěší a úseky kde i víc než 10x rychleji, v závislosti na terénu.

    zkoušet to nebudu, takové prase jako řidiči aut opravdu nejsem. o střetu s chodci vím jen to, že (už je to nějaký čas) při sjezdových závodech (tuším v Liberci) skočil do trati člověk, na následky střetu zemřel a biker odešel(odjel) jen z několika modřinama(obvinění z ublížení na zdraví se nekonalo:). Ek a chrániče jsou na straně těch na kolech...

     
    Komentář ze dne: 30.06.2006 19:44:54     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    Já jsem klidný, nemusíš mít strach.

    Komořany-Bráník, to ti dalo asi zabrat. Zkus vymyslet nějaký další podobný příklad.
    Anebo já ti pomůžu. Prokopské údolí. Nevím jak dnes, ale bývala tam cesta rozdělená na dva pruhy. Pro pěší a pro kolisty. Polovina z těch zmrdů na kolech to brousila po té půlce, kde neměla co dělat a lidem, kteří dostatečně rychle neuskočili nadávali, až se hory zelenaly. Jsi také takový zmrd?

    Ale já hlavně mluvím o normálních turistických stezkách. Mě cyklostezky nezajímají.
    Mluvím o turistických stezkách, jako jsou okolo Okoře, kde jsme srovna nedávno byli. Cesta se klikatí lesem, jako had, široká je místy metr, místy metry dva. Na takovýchto cestách tě ty joudo zaznamenám teprve až mi budeš dýchat na záda. A pak už je prostě pozdě. A takovýchto turistických stezek je většina. A jezdí na nich rok od roku více a více cyklozmrdů, kteří po mě chtějí, abych před nimi uskakoval do křoví. jen na tom výletě jsem jich na pěti kilometrech napočítal sto třicet. Jsi-li takový cyklozmrd, nemáme se dál o čem bavit. Nejsi-li cyklozmrd, sesedneš na takové stezce z kola, pokud je úzká, anebo zastavíš a slušně požádáš, aby ti lidé udělali místo. Pokud se ti to nechce dělat, tak táhni na cyklostezky a neopruzuj na turistických stezkách.

    Už nevím, jak ti to vysvětlit. Snad jen - zkus jednou taky použít nohy k něčemu jinému, než ke šlapání do pedálů a jdi s přítelkou na výlet na takovou turistickou stezku třeba po červené. Až tě osmnáctý cyklozmrd přinutí skočit rybičku do roští, třeba změníš názor.

     
    Komentář ze dne: 30.06.2006 20:17:30     Reagovat
    Autor: lopato - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    v Prokopáku žádné rozdělení není, zato je ve Stromovce, hádej kde je nejvíc pěšáků? taky seš takový zmrd?

    z okolí Okoře si pamatuju jen tankodrom po koních. lepší je Točná, pěší jen vzácně, spousta bajkerů a modeláři a krásný pěšinky kam si s koňma nikdo netroufne.
    130cyklistů na 5km? to je víc než na cyklostezce v sobotu, kolik tam bylo pěšozmrdů? 10? takže je to vlastně cyklistická trasa a pěší se mají přizpůsobit většině... sesedání je blbost, zvlášť když po sesednutí stezku zablokuji úplně. já jsem turista a na tom trvám, pěšky se pohybuji jen tam kde je to vhodné( třeba feraty)
    pěšky bych si to v lese moh taky vyzkoušet, ale představa že nejdřív pojedu autem k lesu a tam budu hledat parkoviště mi přijde poněkud šílená.

    proč mě nazýváš joudou? to asi zas tak v klidu nejseš...

    zkus si někdy projet lesní pěšinu na kole, ať víš o čem mluvíš...


     
    Komentář ze dne: 30.06.2006 22:08:00     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nást
    Jak říkám, nevím jak dnes, ale před pár lety byla v Prokopáku dělící čára. Vlevo měli jezdit cyklisti a vpravo pěší. Cyklisti na to zhusta srali.

    takže je to vlastně cyklistická trasa a pěší se mají přizpůsobit většině

    Vidíš tu zjevnou aroganci, která z tebe kape? Já jsem jasně řekl, že se ti pokusím uhnout, když to bude v mých silách, když tam bude dost místa a když si tě všimnu včas. Ale pravdou je, že na takových turistických stezkách si tě prostě včas nevšimnu a většinou ani není kam uhnout. Co s tím uděláš? Budeš do mě najíždět, aby sis vynutil respekt? Ok, dostaneš na oplátku kládou. Uvědom si, že fakt nejsi na té stezce jen ty a pár tvých kámošů na kole. Vzhledem k tomu, že máš větší rychlost a větší kinetickou energii, je ten míč na tvé straně hřiště. Ty máš dávat pozor, zpomalovat a popřípadě vést kolo, když to jinak nejde. A já si akorát musím pořídit větší vycpávky pro případnou kolizi se zmrdem, který potřebuje mít les sám pro sebe.

    A existují i jiné dopravní prostředky, než kolo a auto. Jasně, naložit kolo na střechu auta, vyjet za město, projet se a večer zase naložit kolo a jet domu, to umí každý trouba v propoceným trikotu.

    Zkusil jsem to na kole, ale bylo mi tak trapně z toho, jak jsem tím otravoval ty pěšmo, že jsem se na to raději vysral. Tobě zjevně není trapně, ani když před tebou lidi musí skákat do křoví.

     
    Komentář ze dne: 30.06.2006 08:14:31     Reagovat
    Autor: lopato - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Ukončit nástup
    a nebylo by lepší nechodit tam kde jezdí cyklisté?

     
    Komentář ze dne: 30.06.2006 21:17:19     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    A to zas ne: Jakkoli mi je Lokutovo rozdelovani znacenych tras na "pesi" a "ostatni" trochu k smichu, ja coby pesak snad muzu jit po ceste, kudy jsem chodil vzdycky. Pravda ale je, ze mam zrejme mirnejsi povahu nez lokutus a tem cyklistum proste ustoupim (beru to jako uhyb lyzare stoupajiciho vs. sjizdejiciho). Ostatne 99,9 % cyklistu zpomali a 70 % i podekuje.

     
    Komentář ze dne: 30.06.2006 21:23:03     Reagovat
    Autor: lopato - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    já si taky myslím že to nebude na lesních pěšinkách takový masakr jako to líčí lokutus.
    jen sem mu chtěl otočit jeho tvrzení o 180° jako důkaz nesmyslnost.

     
    Komentář ze dne: 30.06.2006 22:16:51     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    Vidíš jaký jsi arogantní trouba.
    Chceš tvrdit, že si vymýšlím? Jsou to nesmysly? A na jakém základě tak soudíš? Já mluvím o svých zkušenostech. Sám nejsi schopen sesednout z kola, aby sis to vyzkoušel, ale už je ti jasné, že si prostě vymýšlím. Ne-u-vě-ři-tel-né.

     
    Komentář ze dne: 01.07.2006 18:28:56     Reagovat
    Autor: lopato - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    "co to meleš ty vořechu?"

     
    Komentář ze dne: 01.07.2006 18:57:16     Reagovat
    Autor: lopato - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    opravdu uvádíš šílená čísla, 130 cyklistů na 5km v lese potkáš v okolí okoře tak 2x za rok při pražský 50, tohle číslo mi připadá opravdu šílené, tak 30 bych uvěřil. dnes jsme v lese na 40km potkali: 5 pěších a 2 psi ,žádný konflikt, nikdo nemusel skakovat, 3 nás dokonce pozdravili:) prostě když se člověk chová slušně a nenarazí na dementa tak je vše v klidu - evidentně sme tě dnes nepotkali...

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 16:34:26     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    Lopato. Byli jsme tam v květnu a bylo to tam, jak při Závodu míru. Samé hovado v růžovém dresu, nebo blbka na trekovém kole v šatech. Potkali jsme tam několik místních, a když už jsme tak synchronně skákali to křoví, tak jsme si při tom spolu povídali. Prý je to tam takové každý rok už posledních pět let.
    Můžeš si myslet, že lžu, je mi to u prdele. Podle mě jsi jen další arogantní zmrd na kole, nic víc. Nemáš důvod mě považovat za dementa, nikdy jsem neřekl, že lezu na cyklotrasy, nebo ty čárou ohraničené cyklostezky, které jsou jen pro kola. Dokonce jsem řekl, že když můžu, tak uhnu.
    Jen tady celou dobu říkám, že bych byl rád, aby se cyklisti chovali slušněji, ale praxe že je opačná. A tys mi to sám potvrdil. Na půlmetrové cestě vyžaduješ, aby ti všichni uhýbali. Kdo ti neuhne, toho nabereš přední galuskou. No dyť to říkám... jsi prostě arogantní prase.

     
    Komentář ze dne: 30.06.2006 22:13:10     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    Ostatne 99,9 % cyklistu zpomali a 70 % i podekuje

    Mám přesně opačné zkušenosti. 99,9% cyklistů se na zpomalení vysere a 70% mě ještě seřve, že neskáču dost hbitě.

    A rozdělování tras na pěší a cyklo není vůbec od věci. Vzhledem ke vzrůstajícímu počtu cyklistů poslední roky, bych byl pomalu pro striktní rozdělení turistických tras na pěší a cyklo. Při těch počtech to prostě dohromady nejde. Sami cyklisti nadávají, když musí sdílet cestu s auty (silnice), kvůli aroganci některých řidičů, ale vůči pěším se chovají stejně, ne-li hůř. Tak ať se kurva vzpamatujou, nebo na to rozdělení jednou dojde.

     
    Komentář ze dne: 01.07.2006 15:59:16     Reagovat
    Autor: Eu.Man - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ukončit nástup
    Vůbec nejlepší je, když je cesta městem kam nejezdí auta rozdělená silnou bílou čárou - motoristé jistě znají - na pěší a cyklo část. Pro přehlednost každých několik stovek metrů je v daném pruhu symbol chodce, nebo cyklisty. A často se stává, že si to takhle dva vykračují, jeden jde v pruhu pro chodce a vede se s druhým(-hou) za ručku v pruhu pro cyklisty.. nebo jdou rovnou v tom pruhu pro kolaře. To zase mám já chuť do někoho vrazit, nebo do něj aspoň kopnout.. někdo hold chce nosit kládu....další má jiné prostředky..

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 19:48:37     Reagovat
    Autor: Glock 21 - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Ukončit nástup
    Tak pod tohle se klidně podepíšu.

    Komentář ze dne: 29.06.2006 14:43:55     Reagovat
    Autor: ryba - Neregistrovaný
    Titulek:
    mas me na stezce sundat z kola, tak ti ho hodim na hlavu:) Ale jinak ok

    Komentář ze dne: 01.07.2006 19:24:54     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:
    Kde jste to prosím našli, já to nikde ve Sbírce zákonů nevidím. Není to náhodou kachna ????

     
    Komentář ze dne: 01.07.2006 19:35:38     Reagovat
    Autor: aleff - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    to víš, že ne - zatím to jen nestihli vydat :o))))) a můžeš tomu říkat třeba "kačer".

     
    Komentář ze dne: 01.07.2006 23:31:32     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    ale stihli, je to částka 94 ;-))

      Stránkovat

    TOPlist

    Web site powered by phpRS V kodu tohoto webu byly pouzity casti z phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce.