Komentáře ke článku: ... ještě jim lez do prdele! (ze dne 21.09.2007, autor článku: D-FENS)
Přidat nový komentář
|
Ten orůmsterovaný čtyřicátník zřejmě záviděl svobodu...
|
|
|
Svobodu? Jezdím na motorce, ale řečem o 'svobodě' (hlavně od těch, co dokola pilují okruhy nebo jsou vidět na stále stejných místech, jak jezdí do práce a z práce) a 'motorkářích' se musím pod fousy smát. Nesměju se jim, ale těm řečem jo.
Totéž platí pro větu z článku "daleko větší nebezpečí pro mě představuje debil frustrovaný z toho, že si nechal prodat hnusné auto...", když uvážím stav a stáří motorek, které potkávám - ročníků 06, 07 v ČR zas tolik nejezdí a když někdo sedí na 3x přelakované hajtře, u které byla životnost motoru už z většiny vyčerpána, tak se mi jako frustrovanější jeví piloti motocyklů (i když úplně pominu statistiku průměrného stáří motorek v RV).
Kromě toho si dovolím nesouhlasit s často tradovaným tvrzením, že pilot v případě nehody "většinou ublíží jen sobě". I malá motorka při bočním nárazu projede až na sedadlo spolujezdce, to jsou škody "hmatatelné" a o nehmatatelných (škody na duševním zdraví těch, kdo museli nehodě a odstraňování jejich následků přihlížet) se snad bavit nemusíme - oproti autům to bývá jaksi "fujtajblovějšíí".
Nechci začínat flamewar na téma "koupil jsem si slabou motorku, tak musím vykuchat výfuk, abych přidal klokany" nebo "vykuchaný výfuk mám na protest proti zákonu 411", tak to prosím ani nezkoušejte, vyjádřil jsem se stručně jen ke článku, děkuji za pozornost.
|
|
|
Že by další frustrovaný debil, který si nechal prodat hnusné auto?... :-)
|
|
|
Já jsem spokojen, s autem i motorkami, jen jsem se ohradil vůči častému "tvrzení", které NENÍ ničím podloženo.
|
|
|
Ty si fakt další frustrovaný debil
Add 1-statistika stáří motorek…..i blb se základním vzděláním chápe že motorky jsou statisticky staré protože víc jak polovinu z nich tvoří jawky které jsou prostě u nás nejrozšířenější,nejdostupnější snadno se udržují atd.Pokud by si občas vyjel na motorce určitě bys zjistil že u opravdových motorkářů najdeš nanejvýš 5-7 let staré stroje.Jasně pokud jezdíš na motorce jen k vám do dědiny do putyky a cestou se zastavíš na návsi u kachňáku podívat ser na rybáře,ano uvidíš staré motorky.
Add 2-vykuchaný výfuk musíme mít protože na našich silnicích jsou podobný negramoti jako ty a nekoukaj do zrcátek.Od té doby co mám laděný pro tebe vykuchaný výfuk(za cenu generální opravy tvého auta)o mě z 99 procentech řidič auta ví.A to i ptáci v klobouku v naleštěnym fágu.Toto je otázka bezpečnosti a né frajeřiny.
Add 3-malá motorka vjede na sedadlo spolujezdce…..jo a Elvis žije,Ježíšek naděluje a já tě mám rád.To si takhle jeden pták prohlídne jednu fotku na netu a už je z něj PAN odborník.Proč tu ze sebe děláš rouru???? Vyděl jsem tisíce fotek nehod motorkářů,a spoustu videí z crash testu motorka vs auto.A zhruba na dvou se stalo to co tady popisuješ.Byla k tomu nutná obrovská rychlost a ještě větší náhoda.
Suma sumárum možná by si měl jít ohromovat dědky k vám do hospody nebo klínovat dětem hlavy na pískovišti a vyhnout se veřejným diskusím.
¨
|
|
|
Koukam, ze "ladeny vyfuk" je vlastne veci bezpecnosti. Souhlas, jako chodec budu s sebou tahat sirenu; treba si me pak taky par lidi vsimne. A rusit urcite nikoho nebudu.
|
|
|
Tak tak... A vůbec nejbezpečnější je řev takto "poladěného" výfuku v noci ve městě...
Inu - jsou lidé, kterým nestačí, že po nákupu motorky už konečně mají cosi velkého mezi nohama, ještě si to musí pořádně "poladit"... Naštěstí je přisprostlých choleriků Petrova "poladěného" typu mezi motorkáři menšina, takže jako poněkud srandovní zájmovou skupinu je mám celkem rád a na pražských silnicích jim uhýbám, seč mi krajnice stačí. Mnoho z nich pak na oplátku hezky zatřepe nožkou, že jako děkuje - takže když jsem takto vozil Prahou známou z venkova, tak nabyla dojmu, že motorkáři tady jezdí zásadně se zvednutou pravou nohou :-)
|
|
|
no, asi se vyskytuju ve spatne lokalite, ale idiotu s vykuchanym vyfukem a bezohlednym chovanim se na RZ Melnik - Ceska Lipa vyskytuji tak cca 2/3 - zbyla tretina taky neni nijak zvlast slusna, jenom nemaj ten "ladenej"vyfuck :-(
|
|
|
výfuk Termignoni, materiál - carbon, homologační vložka - čehó? přidává minimálně 175 k (klokanů), pocitově 200 k :) cena 19 k (tisíc). dgd
|
|
|
ad 2) Mít nepovolenou, otevřenou koncovku výfuku a zdůvodňovat její montáž tím, že ji mám kvůli bezpečnosti je kokotina prvního řádu...a to hned ze dvou důvodů:
a) Když jedu autem a i když mám otevřené okno, tak vím prd odkud jede houkající sanitka a musím ji chvíli hledat v zrcátkách a okolí - a to je to prosím veliká, žlutá dodávka s majákem a 120dB sirénou.
Motorka má zlomeček čelní plochy sanitky, výfuk míří dozadu - zvuk je směrován od řidiče, kterého dojíždím... a navíc má víc než 92dB vysoko na 6000ot./min., což je na 6ku rychlost kolem 130kmh. Pokud jedu po městě nebo kolem 90kmh a tedy nemám žádné cukání tomu nasypat, tak jedu taky na 6ku, ale točí mi to kolem 4000ot. a otevřený výfuk jenom přede a od sériového se liší jen hlubším zvukem. Ale rozumím, že i na 1ku se dá jet po městě kolem těch 60kmh. Pokud tak jezdíš, nepatří ti silná motorka do ruky, protože s ní neumíš zacházet. Punkt.
b) Pokud projíždíš kolonou a děláš si místo laďákem, tak to paradoxně může mít za následek to, že nějaký dobrák otevře dveře, aby tě nasral tím, že nebudeš moct projet, protože si vzpomene, jak ho předešlou noc probudil idiot s otevřeným výfukem.
Resumé: Taky mám laděnou koncovku - krásnou, lehkou, uhlíkovou a mám ji čistě z důvodu blížícího se pančování paliva, kvůli odladěnému motoru, který má teď lepší průběh točivého momentu a vylepšila se výkonová špička 118k asi na 122k někde u 12 500ot./min. ...a taky kvůli zvuku, který vyluzuje.
Namontoval jsem ji s vědomím, že dělá kravál o 15dB nad normu, který mě není nepříjemný, ale vymínil jsem si u kamaráda, který je vyrábí, aby měla delší expanzní komoru a tím dělala hlubší zvuk na úkor vyšších tónů.
Tož tak... Myslím, že je lepší nebejt pokrytec/blbec věřící na urban legend.
|
|
|
Napíšeš tu něco za čim si stojíš a hned si to v té samé větě i vyvrátíš.Hledáš houkající sanitku v zrcátkách ????? no a hledal bys jí pokud by nehoukala??? Jasný a zářný příklad toho že co dělá bordel upozorní tím ostatní na svou přítomnost.
Proč sem proboha pleteš 6tý rychlostní stupeň ve městě? Já a devadesát procent motorkářů VŽIVOTÉ 6ku po městě nedá.Popravdě nedokážu si představit jet 6kou někde jinde než na dálnici,nebo pokud nemám benál a šetřim na dojezd.Motorka mi na jedničku jede 140km/h to že jedu na jedničku,dvojku 60 je ABSOLUTNĚ normální a přirozené.Už tě vidím ty génie jak jedeš na 6ku chceš předject a vono nic.Musíš skopat čtyři kvalty dolu abys mohl bezpečně předjet.A někdo takoví mi bude řikat že mi motorka nepatří do ruky???
Btw co máš za ZZR že tam máš 118koníků???
|
|
|
Napsal jsem, že i sanitka, která dělá bordel daleko výraznější než je výfuk mířící za auto, které dojíždí motorka (i kdyby na 6000ot, kterejma je zbytečný po městě jezdit) je zjistitelná až po nějakém tom hledání. Laďák na motorce vydávaný za prostředek k upozornění na motorku je jen lhaní si do vlastní kapsy. Nebo jsi snad pro pána jána nikdy nejel autem, které předjela motorka? Já jo...a zjistil jsem jí hlavně v zrcátku nikdy podle výfuku, což vím docela jistě.
Pokud si nedokážeš představit jez 80kou na 6ku, pak nevíš, nač je na motorce převodovka. V obci velikosti krajského města je obvyklé, že lze jezdit i 70-100kmh i uvnitř aglomerace, víme? To, že jsi z lontu a nevíš, jak to ve městech chodí není moje věc. Jen prosím nehodnoť, co neznáš, OK? Po dálnici de facto nejezdím a tak bych asi měl tu šestku vyřezat, ne? Ale prosím tebe...
A že ti motorka jede na jedničku 140? No a? To jede kde která, ale jen blbec jezdí na jedničku nad 50. Jet na dvojku 60 při rozjezdu je normální, ale jzdit na ni v provozu je dost nepohodlné, protože motor pak moc výrazně reaguje na změnu zatížení a jízda je nepohodlná...teda apoň mě. Ale myslím, že nikdo není rád, když mu přidání plynu vykopne motorku pod zadkem a ubrání plynu ho naopak narazí koulema na nádrž.
Pokud chci předjíždět, pak samozřejmě podřadím, ale maximálně o dva kvalty. 4ka mi v 80ti točí asi 5500ot a tam už to hezky tahá.
Víš co, mistře? Až budeš jezdit kolo v Brně za 2:29 jen tak ve volnejch jízdách s blinkrama a zrcátkama, pak přijď a potykáme si. Ale jezdi si jak chceš. Ti, co své stroje provozují v neznalosti, co jim to vlatstně rachotí mezi koleny dávají vydělat na chléb vezdejší hromadě mechaniků, tak proč Tě od něčeho zrazovat? Jen toho materiálu je škoda...
|
|
|
Tak jsem to dneska zkusil,dal za 6 a brumlal po městě…..úžasnej zážitek.Když sem potřeboval předjet trvalo mi to cca o 5 vteřin déle než normálně.Hned na to mě předjel messegner na kole.Přidám plyn nic,chci využít to stokoňoví stádo zase nic….jo přesně proto jsem si tu motorku koupil….fakt jsi mi otevřel oči.To je něco úplně jinýho sqelího.Mám ted takovej super pocit že jsem zvýšil životnost své motorky.Jasně ty idioti co to vyrábí tam sice nasypou otáčky hluboko přes 10 000…jenže jak nám pan machr píše…..že vši co točí víc jak 6000 jsou mogoři.
Pán jezdí rychleji než vítr hmm....a jedničku točí maximálně na 50km/h ty si fakt blb.Dyt to je uplne proti všemu.Na jedničku při 50tce je u sportovní motorky cca 6000 otáček.Motor začne pořádně tahat kolem 7000 u malých objemů třeba až nad 10 000.IDIOT co mi tu tvrdí že jde jet rychle s tím že nevyužívá maximální krouták mě fakt nemůže rozhodit.
Nebo takhle jezdíš jen po městě???……….Pak si ovšem přečti svoji obecnou větu „ale jen blbec jezdí na jedničku nad 50“
|
|
|
Hele chlapi myslim ze se tu hadate zbytecne. Kazdy mate svoji pravdu. Kdyz jedu po meste a vim ze nebudu moc menit rychlost, tak tam 6ku nakopu a muzu s ni jet od 50km/h i do mirneho kopce s mirnou akceleraci (tj lehky plyn). Kdyz se chci odpichnout od semaforu a za chvili je dalsi, tak je tam 1, chvilku po zadnim, pak mozna za 2, nebo za 3, vic ne. Je to spis o nalade a momentalni situaci (specham/nespecham atp.).
A k ladaku - stejne myslim, ze je vic slyset i zepredu, neni to tak vyrazne jako zezadu, ale je to ku prospechu. To, ze to nekdy otravuje ostatni je vec druha.
|
|
|
ˇPokud jsi někdy jel v autě, měl jsi třeba puštěný rádio a zavřený okno, pak sis nejspíš motorky všiml nejdřív v zrcátku nebo vůbec nejpravděpodobněji až poté, co se ti objevila vedle předních kol. Zvuk z laďáku se musí napřed odrazit od něčeho za tebou, aby pak doletěl k autu před tebou. Jaká bude síla tohoto odrazu je pak závislé na tom, jestli jedeš po úzké ulici nebo v otevřeném terénu po nějakém přivaděči. Další podstatnou věcí je, kolik ti to točí ve chvíli, kdy "by si jako měl ten před tebou všimnout". I tvá ZX-10R s laďákem do 6000 ot. v podstatě přede jako kotě...a s těmi 180k pod zadkem nejezdíš po městě na půl plynu, že ne? No tak vidíš.
Mezi doměnkou a realitou je někdy set sakra velká propast. Ale když myslíš, že UL o "Ladáku kvůli bezpečnosti" je pravdivější než častá zkušenost se sanitkou...je to tvé právo.
|
|
|
> ˇPokud jsi někdy jel v autě, měl jsi třeba puštěný rádio a zavřený okno, pak sis nejspíš motorky všiml nejdřív v zrcátku nebo vůbec nejpravděpodobněji až poté, co se ti objevila vedle předních kol
Honzíku, Honzíku, to je zase volovina.
Vy motocyklisté to patrně nevíte, ale již několik let jsou automobily standardně vybavovány takovým praktickým zařízením; zrcátko se to jmenuje. Něvěřil bys tomu, ale některé luxusní vozy mají tyto vymoženosti moderní technologie dokonce v několika exemplářích. Díky tomu je řidič velmi detailně informován o tom, co se děje za ním i kolem něj.
Doporučuji někdy vyzkoušet; velmi příjemné.
Tedy samozřejmě s výjimkou případu, že za mnou jede jednostopý* kokůtek, který mi do toho zrcátka pere dálkovými. Pak je skutečně velmi obtížné si udržet přehled jak za sebou, tak i -- oslněnýma očima -- před sebou; proto bych toho idiota nejraději zabil, protože tím mne i všechny kolem velmi hrubým způsobem ohrožuje.
___
* s dvoustopým je to sice technicky také možné, leč kupodivu jsem to nezažil ani jednou jedinkrát; s bezohlednými hulváty, jezdícími na motorkách, každou chvíli.
|
|
|
- Spočítej, kolik motorek (pokud nejsi z nějaké Díry po Granátu, kde projede motorka jen když řidič zabloudí) jsi viděl v zrcátku a kolik tě minulo aniž bys o nich věděl. Pokud je to 60:40 pro "zrcátkový", pak jsi pozorný řidič. Já to mám tak 50:50 a vím, že mám rezervu. Nicméně je mi to jedno, protože mě více zajímá, co se děje přede mnou...a chovám se podle toho, "Co se děje za mnou zajímá toho za mnou". Samozřejmě to neplatí při předjíždění, přejíždění z pruhu do pruhu apod. Při pohybu napříč jízdním pruhem mě zrcátka nezajímají, protože než se podívám do zrcátka, tak tu zahlídnutou díru vymetu.
- Pokud někdo svítí ve dne dálkovejma a ty jsi oslněn natolik, že ve spojení s denním světlem jsi zásadním způsobem oslepen, pak máš nemocné oči a neměl bys vůz řídit. Jinak si tvou naprosto nepřiměřenou přecitlivělost neumím vysvětlit.
Nebo jsi jen obyčejný, šedivý, zaujatý pitomec, který zde pláče jak želva nad věcí, kterou znají všichni a většina v podstatě chápe proč se tak děje. Příčina a následek - toje oč tu běží. Jen blb si potom hystericky stěžuje na následek a příčinu si zamlží zástupným problémem, multiplikací následků, které to s sebou nese...a hlavně si takovým nelogickým nadáváním uleví od nějakého osobního problému.
|
|
|
Motorky -- bohužel -- kolem mé Díry po Granátu jezdí až příliš často. Na blízkou silnici nevidím, je dost vzdálená na to, že ani automobily (a slušné motocyklisty, již mají ten krám vybavený tlumičem) neslyším. Nezaměnitelný rambajz vyluzovaný motorkářským hulvátem však, bohužel, zaslechnu každou chvilku.
Samozřejmě nemám ani nejmenší tušení, jak často se stane, že mne mine motorka aniž bych o ní věděl. Pakliže jsi ovšem měl na mysli situaci, kdy mne mine motorka, jíž si všimnu až poté, co mne předjede, a předtím, dokud byla za mnou, jsem o ní nevěděl -- tak to prakticky nenastává. Odhaduji, že se mi to přihodí tak jednou-dvakrát ročně, když se hanebně a nebezpečně nesoustředím.
> Co se děje za mnou zajímá toho za mnou
Honzíku, nezlob se na mne, jsi prase.
Slušný řidič má neustále přehled, co se děje kolem něj, před ním i za ním. Stejně dobře ví, co je pět kilometrů před ním (je-li tam na dálnici vidět), jako vzadu. Každých pár sekund mrkne do zrcátka, zda se situace, jejiž obraz si při jízdě udržuje v hlavě, nezměnila.
Kdykoli může vzadu jet někdo rychlý, komu je třeba uvolnit cestu (a ano, může to být i ta bílá vrána, totiž slušný motocyklista). Kdykoli se tam může objevit hasič nebo sanitka. Může mne také v místě, kde uhnout nemohu, dojet nějaký idiot, který se domnívá, že bezpečná vzdálenost jsou tři metry; i o tom je potřeba vědět a mít to na paměti: především jde-li to, mírně zrychlím abych vzdálenost opět rozšířil; nejde-li to, pokusím se jej odeslat do dáli lehkým pohlazením brzdy, jež mou rychlost nikterak neovlivní, avšak rozsvítí brzdová světla. Konečně pak přinejhorším, nepodaří-li se mi ho zbavit, musím mít na paměti (a) abych co nejdříve uhnul a poslal jej kamsi dopředu, kde mi bude o něco málo méně nebezpečný, (b) abych při tom prudce nebrzdil.
Stran těch dálkových v zrcátku, samozřejmě hovořím o situaci večer či v noci. Ve dne za plného světla je mi to kompletně lhostejné, to ať si každý svítí čím chce (vyjma zcela hypotetického úzce zaměřeného hledáčku s extrémním světelným výkonem, který by dokázal oslnit i v této situaci; takový se však v praxi nevyskytuje).
|
|
|
P.S. pokud by snad ono mrknutí do zrcátka znamenalo vymetení díry (či jiný problém, včetně oblíbeného sražení neviditelného cykloida), pak jedeš příliš rychle na to, v jakém stavu je silnice a jaká je na ní dopravní situace. Je-li tomu tak, prostě a jednoduše zpomal.
Na té Tvé jednostopé hajtře se dokonce v podstatě -- až na výjimečná místa -- ani nemusíš obávat, jak se občas nutně stává nám automobilistům, že bys tím někoho, kdo má lepší stroj, vidění i reakce, zbytečně brzdil, neboť Tě kdokoli skoro kdekoli může pohodlně a bezpečně předjet. A úseky, kde to nejde, jsou dost krátké na to, aby za Tebou v klidu a v pohodě počkal, než to půjde.
|
|
|
Proč musíš prakticky pokaždé vynadat do lbců, pitomců a zamindrákovaných kreténů někomu, kdo napíše názor odlišný od tvého? Neřešíš si tím sám nějaký vlastní problém? Konzultace s vhodným specialistou by možná pomohla...
|
|
|
Je ti do toho vlastně prdlajs, ale budiž...
OC mě nazval volem...to zaprvé.
Zadruhé má velice nepříjemný způsob vedení diskuse - na všechny mé připomínky reaguje tím, že popisuje situace, které zažívá, když se potká s blbem na motorce stylem, jako kdybych za nějakého vola byl v rámci nějaké kolektivní viny zodpovědný.
Podobný přístup je dle mého vlastní pouze blbům, pitomcům a lidem, kteří mají s motokama a jejich majitelama nějaký osobní problém, protože jinak by nenapadli někoho jen proto, že je o něm známo, že motocykl vlastní a jezdí na něm po silnici. Jak na něm jezdím jsem popsal už x-krát...a OC mi docela nedávno přestal stát za to, abych to kvůli němu opakoval. Nechť si trhne nohou.
|
|
|
Prasetem, Jeníku, prasetem. To nemá rohy, nýbrž štětiny. Pakliže myslels zcela vážně to, že se do zrcátka nedíváš nepřejíždíš-li mezi pruhy, neboť to, co se děje za Tebou, není Tvůj problém, pak jsi výstavní exemplář.
Stran ostatních připomínek -- poněkud obracíš příčinu a následek, jen si tu diskusi znovu přečti.
S motocykly (přesněji s jejich vlastníky, zcela přesně s tou částí jejich vlastníků, již jsou bezohlednými hulváty, a jichž žel je mezi motocyklisty ne-li většina, pak rozhodně velmi značné procento) mám dva velmi osobní problémy, a oba jsem již podrobně popisoval:
(i) obtěžují mne krajně nepříjemným hlukem na hranici snesitelnosti, ačkoli bydlím od silnice tak daleko, že normální slušný dopravní prostředek vůbec neslyším;
(ii) ohrožují mne i mé okolí tím, že mne za šera či v noci oslňují dálkovými světli v situacích, kdy nepřepnout na tlumené může leda, abych užil slovníku jemuž Ty rozumíš, dementní osel potrefený progresivní paralýzou.
|
|
|
(Světli podle vzoru větvi, jimiž mne zdravila jasan, když si takhle po ránu s přírodou řvu.)
|
|
|
Do vašeho sporu se míchat nebudu, až se u nás zase někdy potkáte, tak si roztrháte občanky a bude pokoj ;-)
k bodu (i) bys mohl možná trochu nastínit situaci, nemyslím si, že by Tě u vás doma obtěžovali motorkáři v běžném silničním provozu. Pamatuji-li se dobře, jde u vás hlavně o prasata, co tam u lesa provozují cosi jako motokros.
ad (ii) - čím, že Tě to oslňují? ;-) Za sebe mohu říct, že mi daleko více vadí blbě seřízená potkávací světla u aut. Jinak jsem lehce překvapen tím, že Tvoje přibližovadlo není vybaveno samozatmívacími zrcátky.
|
|
|
|
(i) - Aha, já myslel, že šlo hlavně o ty blbouny na protější stráni.
(ii) - Ano, mám.
|
|
|
(i) Ti mne sice také @#%$%@@$# velectěně, avšak aspoň tam jsou jen tu a tam. Kraválisti po Novoknínské jezdí skorem pořád :(
(ii) já se po nich svého času dost poohlížel, ale marně. Umíš-li je pro můj vůz sehnat (a nezdvojnásobí-li jeho cenu ;)), učiň tak, prosím!
|
|
|
Nechce se mi věřit, že bys takhle jednoduše a dobrovolně vykřičel, že jsi nesoudný hlupák neschopný/zbabělý se i pokusit o řešení svého problému. No, každému co jeho jest...
A protože jsi líný/hloupý na to, abys rozlišoval mezi nimi a mnou, tak jsi svou neschopnost řešit svůj problém vylejváš tady na mě. OK - sám ses zařadil.
Samozřejmě, že pokud jedu ve svém pruhu a pruh neměním ani nepředjíždím, pak mě zrcátka nezajímají, neb není proč. Pokud nějaký logický důvod nebo zákonné přikázání znáš, pouč mě a já se třeba začnu chovat jinak.
Pokud nic takového není a máš dojem, že dívat do zrcátek je nutné "protože proto" či "protože se to má", tak mi se svým hodnocením vyliž prdel, neboť je to jen tvůj pocit, který je obecně bezcenný a nezajímá nikoho než tebe.
I - pokud se cítíš obtěžován, jak ti pomůžou "kecy u piva/na netu"? Jdi za nimi a řeš svůj problém. Pokud to neumíš, neobtěžuj výlevy frustrace pramenící ze své neschopnosti. Díky!
II - Nemyslím, že nepřepínání na potkávací, blbě seřízená světla a pod. je specialita motocyklistů. Je to specialita blbů.
|
|
|
ad "OC mě nazval volem": ze zrovna tebe to vadi. ako sa do lesa vola...
neviem a uz sa mi nechce hladat, kto zrovna v tejto diskusii "zacal", ale oslovenia tvoje prispevky dost znehodnocuju. nic proti sprostym slovam, ale ked je niecoho vela, hodnota klesa.
mam z prispevkov OC pocit, ze ked uz pouzije sproste slovo, naozaj to stoji za to.
ty sproste slova pouzivas skoro ako oslovenie.
|
|
|
Milý "motorkáři"!
Jsi jasným příkladem toho, že blbci se najdou všude, tedy i mezi motocyklisty. Poznají se zejména podle toho, že si říkají bezobsažným termínem "motorkáři".
Já taky nemám motorku se 122k k tomu, abych jezdil jako autem nebo předposraných 40/70/110, no jsou situace - a tou pohyb v obci jistě je, kdy nemá cenu jet o moc jinak než jak bych byl býval jel autem. Nemá to cenu pro nikoho - pro mě ani po tebe. Konkrétně v jedoucí koloně v obousměrné ulici; v ulici, kde jsou přechody pro chodce, v obytné zóně, na přeplněném obchvatu, kde těsně sražená kolona jede na střídačku 40-60kmh nebo klidně 70-90kmh.
V takových chvílích, kdy je předjíždění a akcelerace dobrá tak jedině pro kokot, jedu po obci na nějaké 4000ot. na 4ku a mám tam něco kolem 60km/h. Pokud je podobná situace někde na okruhu, ale jede se 70-90kmh, dám tam klidně 6ku a jedu zase kolem 4000ot. Akcelerace je nic moc, no po nakitování se mi to zespodu sbírá docela slušně, ale haksna mi neupadne, když si o jeden kvalt podřadím.
Nikde jsem netvrdil, že jezdit rychle se dá bez využití nejvyššího krouťáku! To se mi zde snažíš jen trapně podsouvat. Já tvrdil, že je blbost jezdit po městě "plyn/brzda", protože je to zbytečný s ohledem na charakter provozu. Ale asi nevíš, co obnáší výraz "městský provoz", že? Jinak si tvé výlevy neumím vysvětlit. Nebo že bys byl tak mlád? I to je možné s ohledem na mezery v pravopisu...a tohle stvoření mě chce poučovat 8o)
Jezdit s motorem v oblasti nejvyššího krouťáku je sice nejlepší z hlediska pružnosti, no jízda není s ohledem na ostré reakce při změně zatížení moc plynulá a je tedy ne-moc-příjemná. Pak to taky víc řve (a otravuje okolí) a taky víc žere. Pro osly, kteří "si užívají stádo" jen v létě, za sluníčka a jen okolo komína je to jedno. Jenže když jeden natočí v sedle 20 000km za rok, tak je i litr na průměrné spotřebě cena třeba jedné sportovní sady pneumatik, víme? A rozdíl mezi jízdou "s mozkem" (tedy s vědomím nač má stroj převodovku) a jízdou "brzda-plyn" někde okolo 7-9000ot. je u mého stroje asi 1,3-1,5l/100km Takže jezdit frikulíním způsobem "hele, pyčo, já mám motorku" by mě každej rok stálo jednu sadu Dunlop Qualifierů 120/180, což je obutí na 1/3 sezóny, prodloužený víkend v Alpách vč. benzinu a ubytování v hotelích...nebo dvě bleskové, víkendové návštěvy na koupání u Jadranu.
Skoro denně je vidět někdo z vás, co chce-využít-to-stokoňovÝ-stádo, jak se sere jedoucí kolonou dopředu, aby byl na červené o dvě tři vteřiny dřív než kdyby na "pole position" projel ze svého místa "v 5. řadě" už stojící kolonou. Jistě si při takovém stylu tu akceleraci užije(te).
Na životnost tvý motorky vcelku seru. podle toho, co píšeš a jak píšeš bych tipnul, že dřív než vyhasne v motoru, tak to rozvěsíš někde v zatáčce s pocitem, jak sis užil a že proto sis tu motorku koupil. Nechť...je to tvůj race.
Jo...a jestli ti tvá hajtra táhne až od šesti a do té doby jen dělá bordel a žere palivo, pak máš nejspíš jebku jako je Yamaha YZF-R6 nebo podobný okruhový stroj, který má výrazně podčtvercový motor a tedy krouťák asi jako dětská tříkolka. Pak chápu, že svůj stroj musíš honit a honit. Ale třeba si příště koupíš motorku spíš podle toho, jaké má vlastnosti a ne proto, že "vypadá drsně, voe..."
|
|
|
To už je fakt moc ty si fakt asi nejchytřejší ze všech co?? Hádáš se tu se fšema a pokaždý máš pravdu.Nevyužíváš nej krouťák přesto si nejrychlejší.
Když už nevýš kudy kam napíšeš že tvé tvrzení se vztahuje na konkrétní situaci a místo.Vymyslíš si přechody domovy důchodců semafory atd jen abys obhájil svou pravdu.
Ale VRCHOLEM opravdovým VRCHOLEM je tvé tvrzení cituji „Jo...a jestli ti tvá hajtra táhne až od šesti a do té doby jen dělá bordel a žere palivo, pak máš nejspíš jebku jako je Yamaha YZF-R6 nebo podobný okruhový stroj, který má výrazně podčtvercový motor a tedy krouťák asi jako dětská tříkolka“…..ty si naprostej ukrutně obrovskej superdebil.
Naprosto drtivá většina čtyřválců je vysokootáčkových.A vrchol mají pár tisíc před omezovačem……všichni co tyto motorky mají točí hodně přes deset tisíc.Nebavím se tu o tvém mdlém ježdění kdy se tvá motorka pomalu rozjíždí ze 4000.Mě taky sbírá od 3000 jenže jak ty jitrnice…….to rychleji akceleruje můj děda s kolečkem hnoje.
Devadesát procent lidí na supersportech nikdy nebude řadit pod 6000 tose akorát připraví o všechno proč tu motorku mají…..to že si tady označil jako starou hajtru většinu moderních motorek(páč u většiny se řadí těsně před omezovačem)z tebe dělá fakt negramota.
A ušetři nás toho že jsi měl namysli třeba jedno nebo dvou válce.
Šetři si palivo a gumy ohromuj mě tvým časem na okruhu ale tobě patří do ruky nějakej haryk.To je ideální pro tebe…máš tam kardan,gumy na to dělaj většinou jen cestovní a nemusíš to točit.Můžeš prdlat krajinou třeba 40 a nevypadat jako blb.Nechápu na co sis ty kupoval ZZR
A opět opakuji otázku na kterou jsem nedostal odpoved:Co máš za ZZR že tam máš 122k?
|
|
|
Nemyslím, že jsem nejchytřejší ze všech. Chytřejší než ty ale asi budu - minimálně v této oblasti... I když máš (asi) taky motorku a myslíš, že když ji umíš nastartovat, nalejt benzín a zkontrovat olej v okýnku mezi ryskama "min" a "max", tak že jsi expert? Nejsi. Umíš na motorce nejspíš míň než má mladší sestra, kterou podobní machýrci zvou na vyjížďky...a ona pak na ně za každou techničtější pasáží čeká 8o)
Nemyslím, že píšu moc nepravdu, když napíšu, že mezi přechodama, v zástvabě a obecně ve městě je akcelerace k hovnu. Budeš asi fakt nejspíš jeliman ještě ke všemu odněkud z Vyhnálkova, když podobnou zkušenost nemáš. Ale i tací jsou mezi námi...žel Bohu.
Pičovina o tom, že "...všichni co tyto motorky mají točí hodně přes deset tisíc..." je samozřejmě vycucaná z prstu, nebo asi znáš jen ostatní přiblblé dorostence, kteří neví, jak se k motorce chovat a jak s ní jezdit.
Samozřejmě, že jsem obeznámen s charakteristikou všelijakých motorů, protože jinak bych je nemohl opravovat, seřizovat a ladit. Přesto vím, že R6 do roku 2005 je krám, kterej díky poměru zdvih/vrtání kolem 6000ot. začíná dělat to, co můj stroj provádí ve 4800ot., tato točí o 1800ot. víc v maximu. Hm...to je teda něco - prudce využitelné, testováno na lidech. O tom, kolik při tebou popisovaném zacházení vydrží nikasil ve válcích si nech vyprávět, až to povezeš do servisu, že ti to bere litr oleje na 1000km a má to jen 4 roky a najeto (prej) 25 000km 8o)
Z času na kolo na Masarykově okruhu je také patrné, že za plyn vzít umím nemálo, no taky myslím vím kdy můžu a kdy si to naopak odpustit - to je rozdíl mezi machrujícím, nešikovným přiblblíkem a člověkem, co už má něco najeto, popř. ví, jak to bolí...respektive kolik co stojí. Ale do toho možná taky dorosteš, když na tebe dají ostatní řidiči pozor a napraví tebou upachtěné, jezdecké chyby.
Jedním ze znaků nejistého mládí/blbství je tzv. nálepkování. Tys si na mě nalepil nálepku poplatnou tomu, že si myslím něco jinýho než "mám mašinu, abych si s ní prodloužil péro tím, že ukážu, jak mi to jede" Hm...
Haryka nechci, rezavěj na něm blbě naniklované šrouby a je mizerná elektrika. To raději Buell...ten aspoň nemá každej chvost. A porpos: Který Harley Davidson má kardan, prosím? To je asi další z příznaků nezvládnutí tématu, že? Kdybys nebyl píč s mlíkem na bradě, tak bys věděl, že všechny H-D mají sekundární převod ozubeným, bezúdržbovým a tichým ŘEMENEM. Idiote. Jsem zvědav, jak se budeš kroutit 8o)
Nickname "Honza ZZR" používám od doby, kdy tobě podobná lůza ještě trávila čas posedáváním na zastávkách a lavičkách místo u internetu. Ty konkrétně jsi v té době nejspíš ještě říkal hovnu "koko". Od té doby se ovšem pár věcí změnilo, jen ZZR mi ze zvyku zůstala v nickname.Ale blbci...blbci zůstali stále stejně povrchní a zvědaví na to, co sedlám, aby mohli srovnávat a profilovat se. Ani v nejmenším tedy nevyčníváš z řady.
A na závěr: Jsem rád, že se mnou nesouhlasíš v podstatě ve všem, co jsem zde napsal, neboť je stará pravda, že kritika od blbce je tím nejlepším doporučením.
Má úcta! 8o)
|
|
|
Takže ty génie s tebou já se tu hádat nebudu.Ty si totiž ten nelepší motorkář na kterého jsem tu mohl narazit.Nejen že ladíš motory ty i zajíždíš i super časy na okruhu.Netočíš motorku na její nejvyšší výkon přesto si rychlí jako šíp.Dokonce i tvá sestra mě strčí do kapsy.
Seš výbornej psycholog kterej naprosto přesně určil můj věk i povahu.
Ty si prostě dokonalej a nejlepší
Ano si prostě dokonalej,ale idiot.
Víš co mám pocit že tvůj čas na okruhu nebude tvůj,páč je to všechno výmysl.Ty asi ani nebudeš ladit motory páč bys věděl že moderní motory točí až 17 000 takže nazvat někoho pitomcem kdo jen dělá to k čemu byl motor stvořen(tedy točí nad 10 000) je fakt ukázka debility.
Abych to shrnul já mám motorku kvůli rychlosti,zátahu,akceleraci prostě pro radost.Ty máš motorku jako přibližovadlo.Když já vemu za heft dělám to proto proč sem si motorku koupil,tedy opět akcelerace rychlost atd.Když ty vemeš za plyn počítáš kolik tě to bude stát benzinu a jestli jsi moc nepoškodil řetězovku atd.Zatimco mě je u prdele že jezdim za 11l na 100 a že mám dvě až tři gumy na sezonu,tak tebe by to asi položilo.
Jen využíváš anonymní prostředí netu a děláš tu ze sebe supermana.Klidně tu tvrdíš že točit motor nad 6000 dělají jen blbci a absolutně ignoruješ že to dělá většina lidí.Jak se mám s někym takovym dohadovat???
Co mě ovšem nejvíc točí jsou ty tvoje nadávky,víš v reálu bych ti udělal z držky prejt.Ale to je právě to supermanovství co si můžeš na netu dovolit.Už se těšim jak mi tu popíšeš že si 195cm vysoký chlapík s černým pásem a jen o bodík jsi se nedostal do reprezentace v karate.
Po třetí a naposledy se tě ptám co máš za motorku…už je celkem trapné že se této otázce neustále vyhýbáš.
PS:pravděpodobně jsem daleko starší než ty,a už mi nenadávej.
|
|
|
Mne bavi, jak kdekdo operuje "jasnovidectvim" a "psychologii", co se tyce rozpoznani veku, socialni prislusnosti a povahovych rysu z psanyho textu. Pritom prave psany text se pro to hodi uplne vyborne, internetova diskuse o to lip:-)
|
|
|
teda hodi zrejme hned po srazu motorkaru :-)
Zajimave, jak si oba diskutujici vymezili sve ostruvky "moje pravda vs ten druhej ubozak" - jeden druhemu nestoji za plivanec, ale ochotne reaguji ukrutne dlouhym komentarem :-)
Receno s panem Burnsem ze Simpsonu: "Vytecne!" :-)))
|
|
|
My se ale, milý Juniore, nehádáme. Hádat se mohou dva +/- rovnocenní oponenti...a to my ani z dalejka nejsme. Ty jsi prostý uživatel, který toho o motorkách ví tolik, kolik mu napsali do "jůzr manuálu" + co odposlechl v hospodě. Já jsem už o nějakej ten level, dva...tři někde jinde a podobných troubů jsem už zažil několik.
Tobě podobný příslušník blbé většiny zpravidla nepřijme názor, který ten jeho hodnotí jako názor sice většinový, ale kvůli masivnímu zjednodušení ne-jednoduchého problému jako v podstatě špatný...ehm...nebylo to na tebe moc složité? 8o)
Myslím, že jsem psal o tom, kolik spotřebuju za sezonu pneumatik a kolik na nich ujedu km. Počítat zkušenost na pneumatiky je pak zavádějící neboť "rovinkáři", kteří si do zatáček skoro zastavujou...a mezi které počítám i tebe, zkurví gumu tím, že ji rozpůli v prostředku běhuounu tím, jak ji jedou skoro až do hadry, protože "..téeště dobrý, voe...na boku je vzorku dost, pyčo...".
Mít motorku by mělo především znamenat umět ji ovládat. "Přidat plyn" nerovná se "umět řídit".
Netvrdím, že točit nad 6 dělají jen blbci. To je zase tvůj pičínkovský výklad něčeho jiného. Ale já už to jednodušeji říct neumím. Proto znova a naposled: Jezdit s čímkoliv nad 500ccm po městě v otáčkách nad 6000/min. je zbytečné vzhledem k tomu, jaký je ve městě charakter provozu. Ale pokud někdo rád dělá bordel a na každém semaforu stojku, protože to musí ubrzdit, pak je to jeho věc a nikdo mu v tom nebrání. Moje věc a moje právo je, že na to můžu mít svůj názor, který jsem ti zde popsal. Že se ti nelíbí je mi srdečně jedno.
Mě osobně je taky jedno, jestli mi motorka žere 6 nebo 12, no aby žrala 12, tak se musí honit, nebo blbě řadit. Prohánět motorku po městě je výraz nejvyššího kretenismu, který všem(!) motocyklistům dělá špatnou pověst...a blbě řadit jsem se odnaučil asi před 230 000km. Takže nejsem až takový šetřílek. Jen vím, kdy a kde se hodí jet jakým stylem - a to mě odlišuje od pitomce tvého ražení, který si na motorce dělá dobře na ego...a pak to na doporučení nějakého známého přiveze rozflákaný na vozejku před mou garáž a prosí, jestli bych se na to aspoň nepodíval a nesehnal nějaké díly. Bože, Bože...proč jsou všichni stejní...? 8o(
Po třetí a naposledy mi napiš, co mě má nutit k tomu, abych ti sem psal cokoliv, co napsat nechci? Jsi hodně naivní tvor, že? Nebo jsi až tak otrocká duše? 8o)
V reálu bys mi možná dal jednu dvě rány...a pak bys zjistil, že to nebyl dobrej nápad. Ale úplně nejpravděpodobněji bychom se spolu asi nebavili, protože stačí pár vět, abych poznal, že dát se s někým takovým do řeči je házení perel sviním. Takže bychom zůstali každej na svým, jen já bych zase ztratil o světě další kousek iluze...
Pokud jsi starší než já, což je klidně možné, tak je to tím horší pro tebe...zaráží mě, že na sebe vytahuješ takové věci a sám si to děláš horší. 8o)
|
|
|
A opět z ničeho jsi poznal úplně všechno.Víš že jezdim jen po rovině a že mi pneu ubejvá jen ve prostřed.Opět si dokázal že jsi nejlepší.Marně jsem tu hledal alespoň jeden příspěvek od tebe kde bys nebyl ten nejlepší a nejchytřejší………nejsi náhodou jehovista???
Abys tu obhájil svůj připitomělí názor o tom že kdo točí na 6000 je blb zamotáš do toho zase město.Tady o městě nikdo nemluví a tvůj dodatek že si to myslel právě ve městě to už nezachrání.
Ty si nikdy v životě 230 000km nenajezdil na to vsadím cokoliv.Popravdě začínám mít pocit že už nemáš ani motorku.Někdy si nějakou asi měl ale to už bude dávno.
Ty budeš přesně ten týpek teoretik co u pumpy vypráví zážitky druhých a na netu je pro tebe ideální prostředí.Nikdo tě tu nezná nikdo si nic nemůže ověřit.Pak se tu najednou vyloupne někdo jako ty.Prostě borec co vždy všechno dělá nejlíp má vždy pravdu a je to hezoun.
Znám pár lidí podobných tobě,taky jsou nej.Jenže v kolektivu moc oblíbený nejsou proto se uchýlí do anonymního prostředí internetu kde jsou z nich supermani.
|
|
|
Jsi trouba, který už svou nechápavostí a demagogií nudí a unavuje. Jsi takový i ve společnosti, že si musíš dodávat na vážnosti motorkou? Takovým tyto stroje nepatří do ruky. Ale už nějaký ten rok je zjevné, že motorku si může koupit kdejaká lůza. Ale aspoň jsou k dostání díly z rozjebaných strojů...a mechanici taky mají dost práce. Není nad to "oškubat hejla" 8o)
"Připitomělý" se píše s "ypsilon" na konci, nedovzdělanče. Byla řeč o městě...a to od začátku. Není to tedy dodatek, ale opakování již vyřčeného. Dej si to ještě jednou a uvidíš, že pravdu mám já. Moc se ti to nehodí do krámu, protože i ty začínáš chápat, že jsi za blbce, že? Kiš, kiš...8o)
Prohrál jsi "cokoliv", hňupe...8o)
Osobně me zná třeba Aleff, který viděl i mou motorku. To jsou věci, co? 8o) Rozumím, že mě chceš vydráždit k tomu, abych se tě snažil přesvědčit o tom, že motorku mám, ale nezáleží mi na tom, co si myslíš...a proto ji jen těžko uzříš. Blbý, co?
Nevyprávím nikomu nic, co nechce/nepotřebuje slyšet. Lidi se mě na věci okolo motorek ptají sami dost často, tak se o motorkách sám od sebe nebavím v podstatě vůbec, protože mi to přijde všední.
V kolektivu nemám problémy, ale dokazovat ti to nebudu a nechci, neboť jsi mi lhostejný...jako každý agresivní idiot.
|
|
|
Prebujele ego ale mate neskutecne....
Neuvest zde svoji motorku je opravdu ukazkou trochu posahane mysli, kdy neustale operujete s necim co si druha strana nemuze overit a dat do souvilosti. To bychom vam jako to vase priblizovadlo meli zavidet, ci co ? Je to vazne hodne smesne z vasi strany...
Velice hezke, ze tu nic nikomu nedokazujete a pritom se v prakticky kazde diskuzi zde na D-fensovi, ktera se alespon castecne tyka motorizace, vzdy objevite a "dokazujete" druhym vase "jine" nazory... Zaroven v kazde diskuzi po case dospejete k tomu, ze je vam vse lhostejne, nic nikomu dokazovat nebudete a nechcete, druhy oponent je vzdy idiot apod. Velice pekne vedeni diskuze, ktere o vas taky neco vypovida...
Tak tu tedy uz nic nedokazujte, kdyz nechcete, ale nepiste neustale v kazdem druhem prispevku, ze nic dokazovat nepotrebujete.... nebo dokazujte, ale za prispeni argumentu, ne jen vlastnich silackych recech.
Doufam, ze nebudu nazvan debilem, idiotem, blbem...
|
|
|
Ne, budete s vetsi pravdepodobnosti ozancen za:
frustrata
potrefenou husu
nemyslici ovci
podsouvace nevyrceneho
pripadne, nedejboze, kyklistu :-))))
|
|
|
Text tohoto komentáře byl přesunut do chlívku, jelikož tam bude vzhledem k jeho informační hodnotě v dobré společnosti. Příště banán. (R)
|
|
|
JeneZZR, budu asi nazvan debilem a chudy duchem (z vasi strany), ale skutecne i na me v teto diskuzi pusobite tak, jak vas vyse zparodoval Petr.
Samozrejme ze je vam to uplne jedno, to mi psat nemusite, je mi jasne dopredu, ze si tu "nic nedokazujete a nikdy nedokazoval".
PS) Hodne dobre, Petre, vystihl jste to opravdu hezky, zasmal jsem se ;))
|
|
|
Skutecne nevim proc byl tento prispevek dan do chlivku.... Tam by se mely davat hrube urazky apod., tohle je jen docela pekne shrnuti tehle cele debaty.
Je zajimave, ze jakekoliv urazky HonzyZZR, Roota apod. nejsou nikdy dany do chlivku. Jsou to admini ?
|
|
|
Banan za prispivani stejne osoby pod vice nickname.
|
|
|
E + Eso Rimmer je jedna a tataz osoba, tedy ja, kdyz pisu prispevky a napisu pocatecni pismeno, nabehne mi nabidka, jestli se mi vybere E nebo Eso Rimmer uz nekontroluju. Moje chyba.
PS) Banan, ktery se da obejit je ponekud zbytecny... Pokud bych tu chtel prispivat pod ruznyma nickama, muzu pouzit proxy (coz ted musim, abych to tu vysvetlil), takovy debil zase nejsem a pokud se podivate na tyhle prispevky, tak jsem nereagoval na Eso Rimmera jako E ci naopak... Jinak jsem na verejny siti Dialognet, pokud tu pise vic lidi z jedne adresy, tak osud.
|
|
|
Výborný příspěvek, jeho ocenění "chlívkem" potvrzuje jeho kvalitu a malost ducha zdejších některých diskutérů hrdě se nazývajících "autoři"....to mi připomíná, že dneska ráno jsem byl na toaletě taky dobrým autorem, velkého dlouhého a hnědého kabelu:))))
Já si občas totiž spíš v těchto diskuzích připadám jako ve chlívě...já myslel, že takový "demokrat" je jenom aleff, který dává bany kvůli svému egu.
|
|
|
|
Pokud nekdo debatuje na slusne urovni, tak nazyvat ho sracem je od vas velice pekne a vypovidajici. Je zajimave, ze do chlivku davate normalni reakce a vasi kamaradi si tu muzou povolit pusu na spacir, nadavat, psat sproste prispevky a nic, proste adminovi se nelibi vtipna reakce, ktera vystihuje tenhle thread, a sup a je v chlivku. Osobni urazky JenaZZR vam nevadi, nesouhlasne reakce na vase kamarady ano.
Pokud si z toho chcete udelat ultrapravicove forum, tak to napiste do zahlavi, dale tam dejte, ze zadne nesouhlasne reakce tu nechcete apod. Myslim si ale, ze tohle nebyla puvodni D-Fensova predstava, kvuli ktere zakladal tenhle web. To ze napr. vy prevadite tenhle web z docela zajiveho smetiste nazoru do zumpy ultrapravicactvi je spise smutne nez zabavne...
|
|
|
Nemohu se zbavit dojmu, že máte nějaký zmatek v termínech.
Je snad na ultrapravičáctví něco špatného? Ano-li podle Vás, co?
|
|
|
Jesi von nemyslel nějaký úplně jiný slovo, třeba CENZURA...
|
|
|
Co ma cenzura spolecneho s ultrapravicovosti a vubec s jakymkoliv nazorem ? Cenzurovat vas muze kazdy omezenec at uz z praveho ci leveho tabora.
|
|
|
Už zase mi někdo nadává.Proč si to nikdy s těmahle hrdinama nemůžu vyříkat z očí do očí.Co já bych za to dal.
|
|
|
|
Nemusíš mi dávat odkaz na váš společný životopis, který jste s zzrkem sepsali.
Ano přesně tak, pokud se ti něco nelíbí, nečti to!! S čím máš teda problém?? Prostě to nečti. Že ti to tvoje ego nedovolí?? Holt já nemůžu za to, že se nejste schopni srovnat s pár příspěvky v nějaké diskuzi na netu a musíte se sprostě vymezovat.
Jinak asi jsi můj příspěvek nepochopil, mě se právě Petrův příspěvek moc líbil, proto ho čtu.
|
|
|
Proč chlívek??? Co jsem udělal nebo neudělal?
|
|
|
co jsi udelal - zesmesnoval jsi oponenta (celkem vtipne, musim dodat :-) )))
co jsi neudelal - nevyplnil jsi do policka Jméno (přezdívka): "HonzaZZR"
|
|
|
Honzu ZZR tu osobně zná nejspíš víc lidí, než Vás. I tu jeho motorku nás dost vidělo na vlastní oči.
|
|
|
Milý JJ,
je sice dobře možné, že Honzu ZZR i jeho motorku tu zná víc lidí než Petra, nicméně pokud si projdete jakoukoli diskusi k článku, jíž se Honza ZZR v posledních 2 letech zúčastnil, zjistíte, že obsahuje miminálně 3-4 flamewary Honzy ZZR s různými diskutujícími. Můžete pak tvrdit, že tyhle zbytečné diskuse vyvolávají ti ostatní "blbcí", ale společný jmenovatel by vás měl nasměrovat k logickému závěru, že Honzu ZZR neskutečně baví vyvolávat tyhle internetové konflikty, ve kterých je jeho superiorita nakonec potvrzena buď nekonečnou záplavou textu, který Honza ZZR dokáže vyprodukovat (a ruku na srdce, málokdo má tolik času aby mu na ty jeho sáhodlouhé ranty věčně odpovídal), nebo dokonce umístěním protivníka do chlívku jedním z adminů. Za podobný postup vyhonění vlastního ega už jednou i Sandstorm nazval aleffa s Honzou "šmejdi" (a skončil v chlívku). Otázka je, na co tu převahu v internetovém světě jeho ubohá duše tolik potřebuje.
Petrův komentář (umístěný do chlívku) byl ve skutečnosti velmi trefný, Honza ZZR se v diskusi chová jako nejlepší technik pod sluncem, přitom arogantně uráží ostatní diskutující za použití argumentů, které odporují i středoškolské fyzice - viz jeho rozbor hladin intenzity zvuku v dB v diskusi k tomuto článku.
|
|
|
Já jsem se vyjadřoval pouze k té části, kde Petr tvrdil, že Honzu ZZR tu nikdo nezná a že motorku nejspíš ani nemá, což jasně a prokazatelně není pravda.
S Honzovými názory ne vždy souhlasím, k jeho přehledu v některých oborech mám jisté výhrady a styl vyjadřování volím také raději jiný, ale k tomu jsem se nevyjadřoval.
|
|
|
no chlivek je jeste humanni reseni. mnoho oponentu je jednoduse zabanovano a jejich prispevky natvrdo smazany. v chlivku je neuvidite. a neni to proto, ze by byly sproste, spise naopak. je to proto, ze v tech prispevkach je neprijemna pravda, se kterou se zdejsi web a jeho "mocipani" nedokazi vyropvnat.
|
|
|
Chtěl bych tě někdy potka na cestě, slušně tě pustit a pak třeba na pumpě v poho pokecat.. nejezdím na mašině, ale obdivuji toho, kdo na ní jede v klídku, nedělá bordel v přeplněném městě a ta mašinka si jen klidně pobrukuje. To je signál, že ten stroj řídí člověk s mozkem, který ví kdy a jak využít potenciál stroje, jenž si osedlal. A propos, když z fichtla urvu výfuk, tak sem pyčo taky slyšet - a kdo je kua výc ?
|
|
|
a ty jsi borec, ktery nam blbum vysvetlil, ze motorka, ktera nedela kraval jako kdyz pada ze schodu kanystr plny sroubu, nemuze byt bezpecna :-)))
Doufam, ze pristi novela 411 bude nest tvuj rukopis a chodci budou povinne vybaveni majakem a 120 dB rehtackami... :-)
|
|
Letos jsem začal opět jezdit na motorce po šestileté pauze. Většinou ve dvou, zejména v obci či hustém provozu daleko předpisověji než většina lidí okolo a možná až přehnaně opatrně. Přesto se čas od času stanu terčem podobných (a někdy bohužel i nebezpečnějších) kousků, jako je ten popsaný v D-FENSově článku.
MF Dnes a TV Nova zase daly frustrátům to, co potřebují nejvíc – nepřítele, jehož nenáviděním mohou vohnouti aspoň na chvilku zapomenout na vlastní komplex méněcennosti.
Nepochybuji, že příštím veřejným nepřítelem číslo jedna se stanou SUVčka. V Anglii s tím rudozelená lobby slaví ohromné úspěchy, toho si MF Dnes nemůže nevšimnout.
|
|
|
"MF Dnes a TV Nova zase daly frustrátům to, co potřebují nejvíc – nepřítele, jehož nenáviděním mohou vohnouti aspoň na chvilku zapomenout na vlastní komplex méněcennosti."
:-)
uz jsem si rikal, ze v mistnich clancich dlouho chybela zminka o zlotrilych cyklistech, jez na rozdil od motorkaru ohrozuji vsechny kolem sebe a zejmena D-FENSe. (on ma problem s hledanim nepritele jiz vyreseny ;-))
|
|
|
Prosím, rozlišujme mezi ofroudy a suv. nevidím důvod, proč by každej měl mít svůj soukromej autobus. když někdo ty ¤¤ chce do auta dát, klidně, ale ať si potom koupí nějaké luxusní *osobní* auto a ne pixlu, přes kterou není nic vidět a která má reflektory v úrovni hlavy sedícího v obyč. osobáku (velmi příhodné pro noční cesty)
|
|
|
SUV alespoň chápu - obyvatele satelitních městeček musí dost srát retardéry...
|
|
|
mě zas serou satelitní městečka. nic jinýho než paneláky naležato to není. Nutno dodat, že i mezi prefabrikovanými "domy na klíč" existují i domy slušné velikosti se slušným zázemím a okolím. (stejně jako existuje slušnej pracující cigán)
|
|
|
Já nechci, aby ty sis kupoval takové auto. Máš si koupit takové auto, jaká já chci aby sis koupil.
Takhle nějak?
|
|
|
tvoje svoboda končí tam, kde začíná svoboda ostatních.
btw. něco takového už se stejně děje: zkuste si přihlásit takové BVP do běžného provozu, o pásových vozidlech nemluvě.
nehledě na to, že když nějakej blbec, kterej se v autoškole učil na filcce nebo přinejlepším ochcáfce, bude jezdit ve svém superbezpečném suv jak prase a pak rozmašíruje 2 osobáky včetně posádek, protože i elektronická stabilizace má svoje hranice, tak kdo potom bude platit odtahovku/funebráky?
|
|
|
bla bla bla.. ano proto nikomu nezakazuj používat SUV pokuď tě to neomezuje.
imho je jedno jestli blbec v náklaďáku rozmašíruje 2 suv, blb v suv rozmašíruje 2 osobáky, nebo osobák najede do lidí na přechodu - nakonec bys musel vydávat svěrací kazajky.
platit bude pojišťovna, jako vždy...
|
|
|
nesrovnávej náklaďáky, bez kterých bys nemohl ani ten rohlík v samošce koupit s suv, jejichž pozitivní přínos se blíží nule. Omezují mě v tom, že znepřehledňují dopravu a smrdí víc než je nutné. To dělají náklaďáky taky, ale bez těch by se ekonomika zhroutila, zatímco bez suv maximálně zkrachují nějací autodýleři, což není taková škoda.
btw. pojišťovna si ty peníze tiskne? nehledě na to, že sem už dostkrát viděl následky nehody odstraňovat hasiče, záchranáře, policajty, ale ještě sem neviděl pojišťováka s hydraulickejma nůžkama, rozhazovat adsorbent nebo skládat kousky lidí dohromady.
|
|
|
Souhlasím s tím, že SUV, offroady a traktory se do města nehoděj. Jesi s tím někdo objíždí svoje pastviny, je to jeho věc, ale naco proboha s takovou krávou jezdí po městě?
Ano, z velkýho auta je lepší výhled než z malýho - asi jako když se postavíš v kině. Jenže jaksi lidi za tebou uviděj kulový. To je úplně stejnej princip.
Kdyby všichni jezdili v offroudu, výhoda lepšího výhledu zmizí (a ve městech by bylo víc kouře a sazí) a frajeři by si pořizovali traktory JohnDeer, aby líp viděli :-\
|
|
|
Proc? Tady s tim lidi normalne jezdi (????)
|
|
|
|
Tobě se teda práší od huby! Já třeba pozitivní přístup vidím.
Manželka měla VW Passat (2001). Dlouhé auto, blbě se s tím parkovalo ve městě, předokolka, takže v zimě měla problém dojet domů (bydlíme na kopci) a ještě to smrdělo, když v noci zmáčkla plyn, tak vždycky byla vidět mlha v reflektorech auta za Passatem. Jinak ale spokojenost, jízdní vlastnosti na dlouhé cesty paráda.
Pak vyměnila Passat za tvé nenáviděné SUV - Toyota RAV4 (2004). Lépe se s tím jezdí po městě (je kratší než Passat), domů dorazila zatím v zimě vždy (4x4) a když zmáčkne plyn, tak řidič za ní se nedusí sazema, protože je to benzín. A ještě to má větší kufr, takže tam narve kočár a věci, které v normálním autě musela skládat na sedačky
Takže lidi jako ty opravdu nesnáším, protože jsi takový ten hlásič své pravdy a máš pocit, že když ty něco nenávidíš, tak ostatní musí také nenávidět.
|
|
|
Hele, je rozdíl používat SUV tam, kde se to hodí, tj. škrábat se v zimě na kopec nebo vozit mraky věcí v kufru a naopak mít to jen jako důkaz že na to mám a jezdit s tim po Praze - všim jsem si že právě tam kousek od hlavního nádraží parkujou nějaký Landrovery (ale nevim komu patřej, třeba s nima někdo jezdí po staveništi, ale zase vypadaly čistý a logo firmy žádný neměly).
|
|
|
To ze pohon 4x4 obmedzujes len na suv je divne, napriklad passat sa vyraba tiez 4x4. Mozno len haldex, ale dovolim si tvrdit, ze tvoja manzelka rozdiel medzi haldex a permanent nerozozna.
|
|
|
Nejsem sice zenska, ale jezdil jsem s A6 s nahonem na ctyri a s RAVkou jzdim porad. Rozdil je to neskutecnej. To musi poznat kazdy, hlavne, pokud s tim jezdi po zasnezenych kopcich.
|
|
|
Je to marný.
Na blby argumenty neplatí a platit nebudou. Jedinou motivací je závist, závist, závist. Oni na SUV nemají, tak přijdou s jakýmkoli argumentem, aby je pomluvili.
SUV i off-road je sice do města nepříliš pohodlný, ale po tom nikomu nic není. Těmto chudákům je ale zbytečné vysvětlovat, že to není jejich věc.
Nemaje nic než svou vlastní ubohost, jsou nuceni stále strkat čumák do cizích věcí a vymýšlet pseudoargumety, proč by tak měli činit.
Stejní typové kdysi tvrdili, že vlastnit fabriku a vykořisťovat dělníky je nemravné (posléze přímo zločinné).
Tento typ ksindlů je skrytou největší hrozbou svobody.
|
|
|
já jsem sice závistivá svině,ale suv nikomu nezávidím.
jsem ochotnej závidět např.rolsíka nebo nějakýho veterána
na těchto velkejch mrchám se mi například nelíbí ty ochranné rámy proti divoké zvěři a chodcům.
po normálním autě sražený člověk má šanci sklouznout,ale ochranný rám na mitsubishi pajero ho roztříská na sračky.
už z tohoto přístupu mi přijde majitel dotyčného jako bezohledné prás.
|
|
|
A co se treba takhle rozhlednout nez vlezu na prechod? :-O
Nebo to vas uz neucili?
|
|
|
Co to s tím má společnýho?
|
|
|
a co se chvilinku rozmyslet než něco napíšu?
můj příspěvek nebyl o rozhlížení ale o vylepšování mazlíčka nebezpečným nástavcem
|
|
|
To ale places na spatnym hrobe. Uz je to hodne let, co probehla mezinarodni vymyvarna mozku na tema "Ramy na terenakach vrazdi deticky." Od te doby se terenaky vyrabi bez ramu a kupodivu to designeri zvladli docela s uspechem, i kdyz ta auta ted stejne vypadaji divne.
Statistiky nehod a udaje o statisicich zabitych zmrzacenych temi tvymi nebezpecnymi nastavci ovsem byly napadne podobne "vedecke" dokumentaci o clovekem zpusobenem globalnim oteplovani.
|
|
|
Nebyly to statistiky, byly to v podstate analogie crash-testu. Statistika neni jedina metoda, ze.
|
|
|
No já nevím, a když ti napíšu, že můj Land Rover Discovery má přední nárazník neozdobený jakýmkoli nástavcem, zato ho však má už z fabriky ze 4mm silného plechu, stejně jako nárazník zadní? A že ten nárazník zrovna není vzorem oblosti a měkkosti, to z toho tak nějak vyplývá. Podle mne je pak úplne jedno, jestli naberu chodce tím hranatým ocelovým profilem, nebo kulatou trubkou - tedy jedno je to minimálně tomu chodcovi...
Ano, chápu - zakázat.
|
|
|
Jo jo. Já bych to hnal do krajnosti: do města pouze Smart. :-) Mělo by to tu výhodu, že kolony by byly o polovinu kratší při zachování stejného množství individuálně se přepravujících jedinců. Vedlejší efekt by byl zdvojnásobení počtu parkovacích míst, neboť se Smartem se dá parkovat čelem k chodníku úplně všude. :-)
|
|
|
Jenom taková malá zajímavost k tomu Pajeru.
Do Španělska se muselo dodávat pod jménem Montero, protože ve španělštině slovo pajero znamená onanista :-)
Od jisté doby se majitelům těchto aut tiše směju.
|
|
|
No - možná to bude ten pravý důvod, proč v těchto lokomotivách jezdí převážně zamračené držky...
|
|
|
Závist a lenost je pohon vývoje. Ale jen v normální společnosti, ne v tom sociálním balastu, co je tady.
|
|
|
A čo vy rozumiete pod takím pojmom "normální společnost"?
|
|
|
mně by tento typ vozidel ani nevadil, nelze ovšem přehlédnout motivaci, s jakou si jej mnoho vlastníků kupuje, a tou je jejich relativně větší bezpečnost v takovém voze. na tom by také nebylo nic špatného, kdyby ta jejich větší bezpečnost nebyla na úkor ostatních účastníků silničního provozu. jinými slovy, i když bych se na ně klidně mohl vys..., když mě někdo z nich sestřelí, mám mnohem větší šanci tam vygrejznout, než kdyby to bylo normální auto. a proto mi to vadí.
a to už nemluvím ani o tom, že mnozí pod tím dojmem větší bezpečnosti také více prasí.
|
|
|
Pojišťovna vybere penize za ruceni, 50% z celkove sumy vyda za nehody a 50% ji zustane
|
|
|
add BVP: Mimochodem tohle ale fakt hloupej argument. BTW. A to si myslíš, že BVP není pásové?
|
|
|
Na SUVečka uz došlo, od ledna budou asi platit mýtné na dálnicích (pokud si tedy na autě nechají tažné zařízení) a na všechny ostatní s těžšími auty (rozuměj lepšími), jejichž hmotnost s přívěsem překročí 3.5t.Pravděpodobně bude stačit onu kouli s uvedenou kapacitou mít (v techničáku) a platíte mýtné.
Takže pokud si na svém 2 tunovém OSOBNÍM autě nechám tažné zařízení s povolenou hmotností přívěsu 1,5t primárně určené na převoz 4ks bicyklů, platím mýtné....
|
|
|
řešení úředníků, kteří musí vykázat "pro-environMENTáLNí" aktivitu.
|
|
|
SUV? Proč ne? Sám mám Yukona Denali XL a mám ho rád, protože tohle auto dokáže před Hypernovou spolehlivě nasrat 95% řidičů... :-D
|
|
|
Co děláš, ty vořechu, s takovymhle autem před Hypernovou?! Ty máš přeci dostávat i rohlíky zásilkovou službou přímo, a to minimálně z Francie!
|
|
|
Goodbody - no, pokud máš radost z nasírání jiných lidí, tak to nic nevypovídá o nich, zato to hodně vypovídá o tobě... Jsi cikán? Ti také rádi nasírají gádže...
|
|
|
už se našla další skupina-kamiony,potažmo jejich řidiči. Je pravda že hovádka najde člověk kam se podívá,na druhou stranu absolutně odmítám paušalizování čehokoli.Nikdy nic není černé nebo bílé.Já osobně se ztotožňuji s D-fensem,dělám totéž,proč někomu zbytečně překážet,a vytvářet navíc rizikové situace? Rizik na našich cestách už beztak číhá dost.Jen na okraj-na takové platí staré moudré pořekadlo-na hrubý pytel hrubá záplata. Jeden příklad ze včera-po D1 od Brna plynule jedoucí kolony,osobní levý,náklaďáky a zbytek osobních co nespěchali v pravým.Sem tam to přibzdilo,pak se rozjelo,ale kupodivu klídek na to že D1.Pak nastal zlom,když kolona v pravém pruhu dojela Avii (AVIA-Absurdní Výrobek Imitující Automobil) jedoucí v klidu svých 65km/hod.Všichni ji tedy předjížděli,sem tam sice některý nervóza nechtěl uvolnit místo v levém,no co,uvolnil druhý,nebo třetí,však kam spěchat,silnice plná.Jenže.Jeli dva kamiony,už zařazení v levém,ovšem museli nejprve před tím zbrzdit na těch 65,a tak se jim to rozjíždělo pomalu.Zezadu se propletl jakýsi týpek v modrém mondeu,a blikal,kličkoval jak Schumi při zahřívání gum,no trotl na entou.Jak se dostal před ty dva,kteří už měli zpátky svých nějakých 80km/hod,a byli zpátky v pravém,hodil prvnímu myšku,a natvrdo brzdy.V ten moment se ten kus dálnice proměnil v testovací polygon na brzdy,doteď nechápu že se tam něco nestalo.Dopadlo to tak,že další řidiči kamionů vpředu si vzali týpka "mezi sebe"a na nájezdu na kontrolní policejní parking ho donutili zastavit..A protože byl ještě pořád nějak hustej,tak mu vytáhli SPZtky a hodili na korbu okolo projíždějícího auta...Borec měl stále něco,než dojel ten řidič co mu provedl ten brzdový test.Vytáhl ho z auta a dostal tečku. A bylo po hrdinství. Brečel tam jak malej Jarda. A tak to chce trestat všechny,ať už řídí cokoli.Hned,na místě,bez známostí a osob blízkých,co právě vystoupily a utekly... Ze srdce jsem mu to přál.
|
|
|
Podle množství detailů usuzuju, že jste byl jedním z těch vychovatelů - jestli to není celé UL.
Jinak nic proti metodám sebevýchovy nemám, podobnou situaci jsem zažil před měsícem na D11, jen bez té výchovné tečky (příčinu těch brzdných testů nebylo vidět až do Prahy).
Nějak ale nemám jistotu, že hovad nebude přibývat rychleji než vychovatelů, když tak sleduju dorost na jedné straně a kriplovatění starších na druhé...
|
|
|
já opravdu ne,jen jsem to měl z kopečka jako na dlani... a pak také po CB. Zrovna v tuto dobu mě už opět (doufám že ne na dlouho) živí práce řidiče.Ale to není o tom kdo co dělá,ale jak to dělá.Nehodlám tady zabřednout do bezvýsledné diskuze kdo je horší,zda řidič kamionu,motorkář nebo pán v "prostorňáku". Prostě jsem viděl a zažil tuto situaci a myslím že výchovný efekt byl okamžitý.Kdyby se tam díky němu posráželo x vozidel,už by nešlo o blbou legraci (jinak si jeho počínání vysvětlit neumím,nikdo mu tam nenajel,nikdo mu nic nedělal.Pouze měl zřejmě pocit že ho ostatní zdržují,osobák si neriskl,protože by ho mohl dojet.)
|
|
|
Také mě tito "rytíři silnic"jednou zablokovali. Jeli tři za sebou, po té ,co jsem s námahou předjel jednoho protože bezpečný rozestup neznají, mi druhý v této skupině bránil předjetí najížděním do protisměru a to několikrát za sebou. Pak se mi podařilo v jednu chvíli využít jeho nepozornosti a dostal jsem se za vedoucího skupiny, dále jsem kvůli dvojité plné nepředjížděl.Toto však provedl kamionista jedoucí za mnou, předjel na mojí úroveň a jak se domluvili přes CB, začali do úplného zastavení zpomalovat. Když jsem vystoupil ze zablokovaného auta, všichni tři si přišli se mnou povídat a asi si chtěli protáhnout několika prostocviky těla.
Poučení pro takové případy - CZ97 vykukjící zpod bundy ti ušetří čas strávený u dentisty, popř.další nepříjemnosti s pracovní neschopností spojené.
|
|
|
jak říkám,v každé sortě lidí se najde pár blbů.Nikoho neobhajuju,protože ač právě také jezdím s náklaďákem,občas potkám "kolegy" od kterých se držím dál a je mi za ně stydno.Jen jsem přednesl svůj poznatek,nikomu ho nenutím,ať se každý zařídí po svém. Já sebou 97 nevozím,protože si nejsem jistý zda bych ji dokázal použít pokud by bylo potřeba,mám jiné prostředky,které se mi už osvědčily,zejména po návštěvách Itálie,Španělska...Hlavně dej pozor aby neplánovaně nespustila jak bude tou hlavní dolů,následky by byly jistě katastrofální :-))
|
|
|
Tak to je slušná pohádka, protože proti třem tu krochnu možná ukážeš, ale když ti vyklepnou okno klíčem na kola, tak se neodvážíš střelit, za to ti ručím, a výchově bylo učiněno zadost. Srazíš podpatky, zalezeš do svého wagenu a zacvakáš výměnu skla.
|
|
|
Weni, weni... Ty tvoje bulíky... Už je mám zase na nose...
|
|
|
Hodili znacku na korbu okolo projizdejiciho auta? To by si asi taky zaslouzilo tecku. Nebo sem to nepochopil?!?
|
|
|
co jsi nepochopil? Prostě mu sebrali SPZ a zahodili.Kdyby pak ještě nemachroval a radši zmizel,nemusel dostat pár facek.Ono když každý z nás sáhne do vlastního svědomí,určitě ví o situaci kdy udělal něco co prošlo zázrakem,ale nepochopím individua co se vědomně snaží vyvolat řetězovou havárii.
|
|
|
Naprostej souhlas, ale hodit nekomu neco na jedouci auto, muze, podle mne prave onu retezovou havarii, vyvolat ;) Ale to asi slovickarim. Proste souhlas!
|
|
|
pan ma asi fakt bujnou fantazii... :)
|
|
|
tohle bych nevymyslel,ani kdybych chtěl.Však tě nikdo nenutí tomu věřit. Moje dcera např minulý měsíc taky nevěřila že lavička na zahradě je čerstvě natřená....
|
|
|
Trapnější báchorku jsem dlouho neslyšel. Už vidím, jak na dálnici někoho kamiony "donutěj" zajet na parkoviště, ten člověk si nechá "vytáhnout" SPZ a nakonec se ještě nechá vytáhnout z auta. Přestaň se koukat na akční filmy, fakt ti to leze na mozek.
|
|
|
Vite, ze jste mi vlastne pomohl pochopit spolu s DFensem, proc tady mohl socialismus tak dlouho vydrzet. Ten bojoval taky s nepritelem, "vnitrnim", a to lidem nejak imponuje, proti necemu, je jedno cemu. A kolik moc mezi lidmi dela jednoducha prachsprosta zavist. Me to porad neslo do hlavy, co ty lidi porad resi, nedavno jsem podobny nesmyslny poznamky totiz slysel v MHD na to, ze motorkar jede a vsichni v kolone stoji, co si to dovoluje jet po krajnici. Kdy se lidi nauci starat se predevsim o sebe a pak o druhy ?
|
|
|
Samozřejmě, jedná se o osvědčenou metodu, jak zaujmout imbecily a nasměrovat jejich úsilí neškodným směrem. Je třeba jim stále ukazovat imaginárního nepřítele a svádět bídu světa na něj. Vzhledem k tomu, že většina populace jsou tupci (a jinak to nebude, dokud nás nenahradí AI), má metoda vždy úspěch.
Nepřítele najdem vždy - kuřáky, rodiče s dětmi, bezdětné, motorkáře, offoudisty, autobusáky, cyklisty, chodce, bohaté, chudé, kohokoli.
K vaší poslední větě: Většina lidí se o sebe starat nikdy nebude. Museli by si přiznat vlastní chyby a neschopnost. To od listva nechtějte.
|
|
Bohuzel tohle je jeden z klasickych vyjevu, jejichz boom nastal po cervenci 2006, aspon takova je ma smutna zkusenost.
|
|
Ano, ano, taky jsem si všiml, že letos se propaganda zaměřila na motorkáře. Zatímco loni jsme bojovali proti pirátům silnic f kombíku a TyDýčku, letos masíruje Tévé noha nebezpečností motorkářů-taková zakrytá značka je opravdu významný bezpečnostně relevantní problém:-).
P.S.Mít mašinu byl vždycky můj sen a nemohl jsem si vybrat blbější dobu než letošní rok, kdy si ho splnit....Přijde mi že samotné vlastnictví začíná být v naší eko gender and safety society problémem.
|
|
Díky za takový článek, konečně mám aspoň na chvíli pocit, že existují i normální řidiči aut a dál jim budu děkovat zvednutím ruky.
|
|
|
No já je pouštím skoro vždycky, i když motorky neprožívám a v životě bych na ni nesedl (se bojím). Jednou si řeknu ať si jede, když to umí a nebojí se na tom a nebo si říkám, že než aby mě objížděl zprava nebo vytelil něco v nejméně vhodnou chvíli tak ať ho mám radši pred sebou.
podobně to dělám i s autama za sebou, ted jsem jel o víkendu po okresce někde u Mikulova, a jelikož jsem to tam neznal tak jsem tam jel pod limitem v některých úsecích (cca 70 km/h) a když mě dojel někdo rychlejší, kdo to tam asi znal tak jsem mu uhnul aby mě mohl předjet a bylo fajn, že většina blikla výstražnejma jako dík. Hned jsem si říkal že to není až tak hrozný na silnicích (no víceméně asi klamný pocit). BTW. motorkář mi poděkoval za letošní sezonu jen jednou.
|
|
|
Mno, ono ne vždy jde poděkovat :-) Někdy je cesta moc úzká nebo hrbolatá, abych mohl pustit řídítka, nebo je moc aut, nebo přede mnou někdo brzdí.... Ale každopádně jsem moc rád, když je někdo ohleduplný, stejně tak se i já snažím řidiče kolem sebe zbytečně neohrožovat nějakým kličkováním, třeba v koloně si s něma spíš pokecám :-)
|
|
|
jj beru že to vždycky nejde. Si nedovedu představit, že bych za jizdy pouštěl ruku z řídítek. Na volantu je to něco jiného s jednou rukou...
BTW. parkrát se mi stalo, že jsem měl motorkáře za sebou, volný oba směry, evidentně mě chtěl předjet, tak jsem uhýbal a stejně mě nepředjížděl asi čekal co udělám nebo co. Jenže mě zase jeho přítomnost vzadu celkem znervozňvala, aby nevystřelil v nejnevhodnější chvíli. Takže jak takovýmu dát vědět: OK vím o Tobě, mazej přede mě...
|
|
|
Blikni pravým blinkrem. Když nic - zkus to ještě jednou. Když ani potom nic, tak se na něj vybodni a jeď dál normálně. :o)
|
|
|
NC - tak přijeď někdy do Prahy, tady naopak motorkáři děkují dost často. Ovšem nikoliv zvednutím ruky, jak píše Resident, ale mírným pozvednutím nohy...
|
|
|
Nejen v Praze - trasa Hradec-Jicin-Turnov - taky mi dekuji nohou.
|
|
nic proti motorkářům, pokud mě zrovna nepředjíždí zprava. sou obratnější a mají víc kobyl na kilo váhy. JENžE; je opravdu smutné, když ve svém téměř ještě socialistickém vozítku s výkonovou rezervou 0,75 lučního koníka musím takové cesťáky roztláčet, protože se prostě z červené musí rozjíždět jak vlak s uhlím. (samozřejmě uprostřed pruhu, že)
|
|
|
Jestli ono to nebude tím, že slušní motorkáři jezdí až na zelenou :-)
|
|
po tom, co mě jeden kokot naznačoval, že mě předjede z leva a když sem mu uhybal, tak mě podlej z prava, na ně kašlu a nedělám nic - je to tak lepší, alespoň se chovám předpovídatelně narozdíl od prasat na motorkách...
kupodivu zrovna oktaviáni se ke mě chovají docela slušně.
p.s. že má motorka Xkrát lepší zrychlení neznamená, že mě ještě nikdy při rozjezdu nebrzdila...
|
|
Dost autařů vyráží na silnici s předem připraveným úmyslem motorkáře zabít. Asi. Jinak si nedovedu vysvětlit situace do kterých se dostáváme s přítelkyní. Každý máme svou motorku. Já Z1000, ona ER-6. Když jsme její motorku zajížděli o klidném víkendu po krajinách českých netoče jí přes 5000 jak vyžaduje manuál a tudíž se pohybujíce rychlostmi 70/90/120 (obec - mimo obec - dálnice) mělo každé auto potřebu si s námi vytřít. Ať už šlo o kohokoliv. Největší radost z toho měly pochopitelně fabky a matizy. No za celý víkend jsme předjeli dohromady asi 3 vozidla z nichž jedno bylo odstavené a jedno byl traktor se senem pohybující se asi 30.
Nejhorší zážitek ale byl když přitelkyně vyjela od benzínky na prázdnou dvouproudovku - v reflexní vestičce aby byla jo vidět a vzápětí se za ní přiřítil prastarý autobus s ústeckou značkou, přilepil se jí těsně za zadek a začal jí vytrubovat. Přitom byl vedlejší pruh úplně prázdý a široko daleko ani noha.
Proč to píšu? Protože se mi zdá že motorka prostě vzbuzuje v některých autařích atavistické zabijácké pudy. Představuje pro ně buď nepřítele anebo vítanou trofej.
|
|
|
Na mašině mám stejnou zkušenost. Když si jedu piánko výletním tempem - tzn.jedu pod nebo na hranici ofiko-speed- limitu, ať už v obci nebo mimo, některá auta se snaží a) vytlačit mne ze silnice b) udělat myšku, která mne donutí prudce brzdit c) nalepí se mi na zadní kolo a tlemí se (řidič, ne auto, samozřejmě...) Jako bych pro ně neexistoval nebo se bavili na můj účet. Toto se děje ve zvýšené míře, mám-li čiré hledí, takže je mi vidět na ksichtík. Nekecám, tak to mám odpozorováno. Dříve jsem měl moto i helmu barevné, po lehčím crashi jsem moto stříkl na černou matnou, ve stejné barvě teď mám i helmu. Zvolil jsem otevřenou koncofku - mám to syrové brblání prostě rád. Na mou dost nadrozměrnou tělesnou schránku holt měli 6XL bundu a gatě jen v černé kůži (a jen jediný výrobce, Held. např.Nazran 7XL textilní gatě mi byly malé, to jen tak na okraj...) Opatřím-li helmu za slunečného počasí tmavým hledím, vypadám tak nějak celkově jako bubák :o)) To nebyl záměr, spíš shoda okolností (černou matnou se totiž nedá nic zvorat, i když nejste právě zkušený lakýrník) Pokud se rozhodnu si trochu užít adrenalin (nebudu se tu moc rozepisovat jak, ale je to tak nějak rychle a zběsile :o) , děje se ze strany řidičů pravý opak. Stěhují se ke kraji, pouští ochotně před sebe, nikdo se na mně nelepí atd. Mám pocit, že se bojí. Testoval jsem to důkladně a mohu říct, že čím víc "brutal" jízda, tím víc klidu a prostoru pro mne. Nepíšu to tu jako návod pro prasení - píšu to jako reálný poznatek. Dospěl jsem k tomu, že kromě rozumných a fpoho lidí je tu celkem velká skupina trotlů, kteří se "silnějšího" bojí a "slabšího" zkouší sežrat zaživa. Asi obtíže se zdravým sebevědomím nebo co. Jako by silnice byla kolbištěm, kam se jezdí vyhrát nebo s ostudou prohrát. Kde se machruje, dělají sviňárny, slušnost se bere jako slabost. A pohoda se trestá. Takže, upřímně řečeno, nemám zaručený recept, jak si vyjet na pohodovou projížďku a nevrátit se nasranej a lehce vyklepanej. Opatřit helmu a bundu emblémy se zkříženými hnátami a lebkami a jízda alá Ghostrider Ti ovšem zajistí bezpečný a šťastný návrat domů. Páč kromě normálních řidičů se tu vyskytuje i Homo Czecho Frustrcocoteus a na toho platí poněkud jiná pravidla chování. Pravda je, že nevím, je-li skupina řidičů, kteří zkouší sestřelit motorkáře, tatáž jako ta, která ochotně uhne, když má biker image "zlého" hocha. Možná ne, ale na výsledku to bohužel nic moc nemění.
|
|
S motorkářema nemám problém, pokud mají v hlavě mozek a ne smotané švihadlo. Klidně jim uhýbám (ovšem na rozdíl od FR ti naši za to neděkujou vytrčením pravé nohy) a vůbec se mi motorky líbí. Ale sere mě na ultimo, když si protahujou péra na výjezdu z města při 200 kmh, kde je ovšem stále 50 a chodí tam dost pěšců včetně děcek. Nebo např. oblíbená jízda v peletonu rychlostí 70, to je taky ukázka jak "sou v poho".
|
|
|
Tak jste mi to vzal z úst. Naprosto s tím, co jste napsal, souhlasím.
|
|
|
S motrkářema taky problém nemám, ať si klidně jedou - nemám problém jim uhnout, ale za ježdění na plný ceres po hlavní ulici v městě, mezi panelákama který jsou plný dětí, bych jim dal aspoň 5 let natvrdo
|
|
|
Osobne jsem odpozoroval, ze pokud jede motorka sama, nebyva vetsinou zadny problem, ale pokud jede vic motorek v hejnu, tak ty problemy jsou naopak temer jiste - proc to nevim, asi maji potrebu se predvadet pred ostatnima nebo co :-(
|
|
|
Souhlasím... Přesně totéž u nás platí pro cikány. Že by stejný druh myšlení u obou minorit?
|
|
Motorkare na silnici rad vidim, protoze se mi masiny libi. Pokazde, kdyz se za mnou nejaky objevi, poustim ho a delam tak, abych ho neohrozil, protoze on kolem sebe nema boudu z plechu, jako ja.
|
|
Mam Cagiva Roadster. Je to 4takt, obsah 200. Takze takova pizzamotorka:) Nicmene je obrasnovana a mirne upravena ala chopper, takze vypada spis jako petistovka, zvukove taky tak zni. Nicmene vykon to moc nema, takze jezdim vice-mene podle platnych predpisu CR.
A sleduji to same. Spousta debilu si musi lecit komplex. A motorkar je idealni cil. Skoda ze ve svete to funguje lepe.
Ac jezdim vic autem, tak trosku "autare" chapu. Nektere veci co vyvadeji imbecilove na jedne stope jsou k neuvereni. Tady ale nastesti funguje prirozeny vyber, takze hazarderi vydrzi jednu - dve sezony.
|
|
|
ad komplex - myslíš že člověk, co předjede pomalé auto, vidí nějaký důvod proč nepředjet pomalou motorku?;) to nebude komplex, ale pomalý předjetelný objekt.
|
|
|
No, ja se po meste ve vyjimecne hezkych dnech pohybuju na necem, za coz me motorkari narknou, ze neni motorka - bakelitak Honda 50ccm.
Na projizdeni kolon idealni, na parkovani jakbysmet.
Nicmene schvalnosti pozoruju taky - projizdim kolonu a imbecil v oktavce v ni najednou vystrci cumak do druhyho pruhu, abych neprojel a jeste blbe cumi (predpokaldam, ze bezpecne zamknutej zevnitr - vzdycky se podivam, co je to zac a malokdy se splatu - chova se jako imbecil, vypada jako imbecil, no proste ....). Nebo kdyz predjedu kolonu na svetla a postavim se pred prvniho - padne oranzova a vetsinou i s tou padesatkou uz sem za krizovatkou, kdyz on se zacne rozjizdet a musi svuj dyzlovej zazrak rozpalit, co to jde a omest me, protoze prece kurva zvitezil. Parkrat, kdyz sem ho o par metru dale predjizdel ve vetsi kolone sem uvazoval, jestli ho mam pozdravit pri predjizdeni zvednutou pravou nohou - do vyse zrcatka, ale nebudu jako on.
holt nekterym ridicum ta slama trci z bot, i kdyz jedou v passatu a jsou obleceni v obleku - coz byl asi pripad vidlaka, kteryho popisuje D-F.
Ano, nekteri motorkari se chovaji, rekneme, dost odvazne - parkrat sem mel namale, kdyz se najednou obevil vedle me pri odbocovani doleva a zachranilo ho jen neuveritelne stesti a zrychleni jeho stroje (a clovek je pak hodinu vydesenej z toho, ze ho mohl srazit). Ale podle myho takovych je mezi motorkari mensina - alespon to nejak masivne nepozoruju.
|
|
Když neváhal vyvinout takovou námahu a osobně vám přišel sdělit, jak je vaše silniční chování nevhodné a zcela proti většinovému názoru. Jinak motorky a silnější auta lezoucí mi do kufru pouštím před sebe vždy když to situace dovoluje, jsem spíš takový ten kochající se řidič. Motiv toho blokaře by mne docela zajímal, škoda že se zmohl jen na to krátké sdělení, mohl být zajímavý pohled na uvažování frustráta.
|
|
Inu, typický případ překvapení zmrdem. Pro tento případ to chce nacvičit jednu univerzální větu (sestavu vět), kterou zmrda odbydete a získáte čas na rozmyšlenou. Na významu naprosto nezáleží, ale musíte si nacvičit její reflexivní použití. Příklad:
Zmrd: blalbalblabla
Ty: Vrať se do vidlákova, burane. (Co mi to cpeš burane. Běž si prudit svoje fakany domů. Ptal jsem se tě na něco?... atd.)
Zmrd:Blabalblabla
Ty:Protože takovou kravinu může vymyslet jen buran. (Nerozuměls? Nezacláněj)
Zmrd: Blablablabla
Ty: To si tak natvrdlej, že ti to mám opakovat třikrát? Zmiz!
Zmrd: blablabla dodržky?
Ty: Klix-klax. Zkus to.
|
|
|
To mi pripomelo (nekde to bylo jako vtip, ale realitu nekterych "diskotekovych rvacu od traktoru" to vystihuje znamenite):
Céééévéééé (Co je vole?)
Cééééškyvééé (Chces do drzky, vole?)
Pééévééé (Pod ven, vole)
Néésééévééé (Neser vole)
|
|
D-Fensi, vy jste našel exemplář pitomce z jedné čeledi a pojednal o konfrontaci s bezproblémovým prvkem v druhé čeledi. Asi nikdo nebude popírat, že jsou i příčetní jedinci v čeledi plechovkářů a hovada na motorce. Určitě se nějaký ten flame o téhle eventualitě vyskytne v téhle diskusi, o tom nepochybuju.
Všichni víme, že hovada se vyskytují v obou vámi zmíněných čeledích, jakož i v dalších (cycles, chodci, kamionisti...).
Zabývejme se úvahou, proč v libovolné čeledi hovad přibývá a co by se (jestli by se) s tím dalo dělat.
Po nárůstu konzumních vohnoutů, zdivočelých cyklistů, spících kamioňáků čekám i příliv čerstvých 20 letých "motorkářů". Proč? protože přicházejí do módy. Jaké vlastnosti vykazují jedinci, kteří se apriori řídí stádní módou?
|
|
|
Hmm, přibývá hovad, nebo jsou hovada (díky větším možnostem pro všechny) více vidět?
|
|
|
Damy a panove, predstavuji vam zivouci dukaz efektivity medialni masaze: Mario!
Mario, ta zazracna bedynka, co mas doma v obyvaku nemluvi jen samou svatou pravdu. Inu, kdyz nekomu sebereta pana farare v kazatelne, pak mu musite dat nahradu. Mariovi staci placena blondyna s mikrofonem, aby vedel, jak vypada svet
|
|
|
Damy a panove, predstavuji vam zivouci dukaz efektivity medialni masaze: PM!
PM, ta zazracna bedynka, co mas doma v obyvaku nemluvi jen samou svatou pravdu. Inu, kdyz nekomu sebereta pana farare v kazatelne, pak mu musite dat nahradu. Mariovi staci placena blondyna s mikrofonem, aby vedel, jak vypada svet
Nulová vypovídací hodnota....
|
|
|
Ještě to přepsat u poslední věty a bude to dokonalý :)
|
|
|
To bylo tak hlubokomyslne opsani textu, ze tomu ani nerozumim.
|
|
|
No pokud tomu nerozumite, tak ta moje poznamka o nulove vypovidaci hodnote je presne na miste....
|
|
|
Tak, tak :-)))
Mário se slušně zeptá, PM se pokusí udělat klasická "internetová ramena" a naběhne si jako malý kluk. Hezká ukázka práce zmrdobijce, "u"!
|
|
|
"Po nárůstu konzumních vohnoutů, zdivočelých cyklistů, spících kamioňáků čekám i příliv čerstvých 20 letých "motorkářů"."
Mario se moc dival na televizi a protoze tam rikali, ze "tech mladejch pribyva a sou jako moc nebezpecni", tak ted uz moc dobre vi, ze motorkari jsou spatni a bude to jeste horsi. V jeho pripade nejen motorkari...
Internetova ramena tu dela leda ten, kdo jde s davem a ma pocit vsemocnosti.
|
|
No já je pouštím skoro vždycky, i když motorky neprožívám a v životě bych na ni nesedl (se bojím). Jednou si řeknu ať si jede, když to umí a nebojí se na tom a nebo si říkám, že než aby mě objížděl zprava nebo vytelil něco v nejméně vhodnou chvíli tak ať ho mám radši pred sebou.
podobně to dělám i s autama za sebou, ted jsem jel o víkendu po okresce někde u Mikulova, a jelikož jsem to tam neznal tak jsem tam jel pod limitem v některých úsecích (cca 70 km/h) a když mě dojel někdo rychlejší, kdo to tam asi znal tak jsem mu uhnul aby mě mohl předjet a bylo fajn, že většina blikla výstražnejma jako dík. Hned jsem si říkal že to není až tak hrozný na silnicích (no víceméně asi klamný pocit). BTW. motorkář mi poděkoval za letošní sezonu jen jednou.
|
|
Jsem zmaten, že by D-FENSovi přestali vadit lidé na dvou kolech? Nebo jenom motorkáři?
Tím pádem nevím odkud plyne jeho averze k cyklistům, protože stejná hovada jezdí i na motorkách (ať mi tu pls nikdo netvrdí, že ne), ale při jejich rychlostech jsou jednoznačně nebezpečnější než cyklisté (není vyjímka smrt řidiče auta, když to do něj napálí motorkář ve 180ti).
|
|
|
Mohl bys prosím poslat odkaz na JEDINOU konkretni nehodu kdy řidič na mašině upůsobil nehodu při níž zemřel člověk v autě? Statictický odhad to bude tak jedna z 500nehod motorek, zatímco drtivá většina nehod motorek vypadá tak, že auto ji způsobilo a řidič motorky jí odnes životem. Jestli by měl mít někdo averzi k nějaké skupině, jsou to motorkáři k autařům a ne obrácenně. Ano, předjet někoho zprava je prasečina (kterou nedělám, bojím se), ale autu se nic nestane. Zato když mě dvakrát lidi v autech doslova pro srandu vytlačovali ze silnice, to už sranda není. Další zážitek. Začínám předjíždět pomalu jedoucí Avii, za níž jede ještě omlácený Forman s mladym frajírkem za volantem. Tuším zradu, tak vyhodím blinkr, naroluju do protisměru a tam ještě tak 2 vteřiny s blinkrem setrvám než začnu předjíždět. Jen dál plný plyn, frajírek s Formanem udělá myšku do protisměru a dupne na brzdy. Vzhledem k akcceleraci mašiny byl v tu dobu rychlostní rozdíl drtivý, ještě že sportovní bike má krapet lepší brzdy... A mohl bych pokračovat o zakomplexovancích ve služebních Ochcáfkách, který si se mnou mermomocí musí dát race a jet absolutní prasečinu na krev, na kterou jejich wágen vůbec nemá podvozek, jen aby ukázali. TO že já v tu dobu ani nezávodím, jen jedu svižnou turistiku nezmiňuju...(vlastním klasickou šestistovku, která je akcelerací někde na úrovni Ferrari F40, což mnoha lidem na silnici zřejmě způsobuje komplex...).
|
|
|
Statisticky jich bude určitě málo, to je fakt. Ale staly se, někde na webu jsou k vidění fotky, osobní auto s motorkou uvnitř.
Předjíždění zprava je fakt prasečina, motorkář tím ohrožuje hlavně sebe - řidič obvykle nečeká, že mu tam ten debil vjede a paradoxně ho může vytlačit ze silnice právě proto, že mu chtěl udělat místo vlevo.
|
|
|
Tak fotek s motorkou na předních sedadlech jsem už viděl dost, ale psal jsem to proto, že jsem asi před měsícem byl svědkem takové nehody, kdy motorkář to napral do áčka na straně řidiče a nepřežil ani jeden. No těch nehod motorek a aut, kde umře pouze motorkář je samozřejmě většina. Ale jaksi riziko je na straně motorkáře. To, že je motorkář zranitelněší, za to holt řidič auta nemůže a kdyby došlo ke stejné nehodě aut tak nejspíš přežijí oba.
Jinak to, že si někdo musí mastit svoje ego nesouvisí ani tak s motorkama, ale spíše s tím, že dotyčný je debil.
Já se jen snažil zjistit co vede k názorové a do určité míry i logické nekonzistenci zdejších anti-bike fans.
Vy to jenom potvrzujete, tím jak popisujete nebezpečné situace, které řidiči aut dělají záměrně. Bohužel tohle cyklistům dělají někteří zdejší frajeři a ještě se tu s tím chlubí. Prostě jim vadí, když někdo prasí motorkáře, ale sami podobně prasí cyklisty.
|
|
|
Pochop, že cyklista dle většiny zde diskutujících musí VŽDY A ZA VŠECH OKOLNOSTÍ dodržovat přepisy, protože kdysi někomu z blízkých D-Fense "cyklomamrd" šlápl na kuří oko. Nemá co dělat na silnici, protože ty jsou určeny jen pro auta (názor jednoho z těch tvrdších diskutérů, naštěstí si nevzpomenu na nick), nemá moc co dělat v lese, protože tam se zase pohybují pěší a tak by je taky mohl ohrozit, cyklista vlastně nesmí vůbec nic, nejlépe se na kolo jen dívat u sebe doma (a už vůbec si nesmí obléct buznoobleček, pro správný tvrdý chlapy je jen kožená kombinéza - to je totiž jiný fetiš!). Předpisy pro motorizované jsou ovšem něco jiného - když je předpis nelogický a špatný, mám morální právo ho porušit a ještě se chlubit jak jsem na výši, protože podle pisatele vždy jednám s rozumem, předvídám a jsem nejlepší, protože jsem nejlepší 8-) To platí především o rychlosti 8-) Samozřejmě věřím tomu, že když si jde zajezdit pro radost třeba takový Honza ZZR, jede zásadně 50/90/130, protože ctí zákon a pořádek 8-)))) Tenhle článek se mi moc líbil, protože D-Fens názorně předvedl, jak selektuje ty správné a špatné... Ovšem on se odkopal dávno...
|
|
|
Problem s cyklisty je hlavne v tom, ze potkat cyklistu, ktery se chova na silnici slusne, predvidatelne a hlavne tak aby svym chovanim nehohrozoval ostatni a hlavne sebe sama je zhruba stejne pravdepodobne, jako potkat slusneho poctiveho pracujiciho cikana - ano znam osobne takove, ale je jich bohuzel jako safranu :-(
|
|
|
No vidíš, a já takových cyklistů znám většinu. Asi každý žijeme v jiném kraji. Víc jsou ale asi vidět ti, kteří prasí a tím pádem si je spíš zapamatuješ.
|
|
|
Když už si mě bereš do své nevymáchané tlamy, tak po ní aspoň virtuálně dostaneš. Kdybys mě nejmenoval, seru na tebe, jak si zasloužíš.
Cyklista, pokud dodržuje ZÁKLADNÍ předpisy (na červenou se stojí, zprava se nepředjíždí, po chodníku se nejezdí, v noci se svítí), tak 100% ně nikomu nevadí. Pičusové ovšem tyto (pro ně detaily) rádi přehlížejí a staví se do role obětí, kdy oni jsou "..dyskryminováňy, pyčo..". Nechť - je právem každého chovat se jako kretén.
Pokud je předpis nelogický/zbytečný a tedy špatný, pak není morálně závadné jej porušit, pokud tím samozřejmě nikoho jiného neohrozím. Takže já klidně pojedu 290 po prázdné dálnici bez sjezdů/nájezdů a každému je po tom pendrek. Ale toto nejde srovant s tím, že kyklista jede po tmě zhasnutej a taky má pocit, že je po tom každému prdlajs. Kyklista se mýlí, neboť když není vidět, nelze mu pak dát třeba přednost apod. Ale to je pro šlapkající subkulturu pupičkářů nedosažitelný duchovní level, proto se to dá pořád opakovat aniž by pochopili, kde je chyba.
Nikde jsem nepsal, že jezdím 50/90130 a že ctím zákony. Jezdím +/- 65/110-130/150, ale nikdy nenarušuji pořádek v provozu. Nijak ho nebrzdím ani nenarušuji, protože vzhledem k výkonu a zrychlení mi nedělá problém zpomali, jelikož vím, že nebude složité ani nezábavné zase zrychlit.
Pochybuji, že bys byl schopen volným stylem převyprávět obsah mé odpovědi na tvou sbírku podsouvanejch blbostí a polopravd, proto ti napíšu dost jednoznačný vzorec, jak roztřídit lidi. Netřídíme na "správné" a "špatné", ale na "blbce" a "rozumné/slušné". Sám si srovnej v kouli, jestli nějaký kazatel s Hnusterem se chvá jako slušný člověk. I když...ty jsi cyklista, že? Aha...tak nic.
|
|
|
Aha, internetová ramena, jak psal někdo výš... Tak když už si na mě potřebuješ pomastit své přebujelé ego, tak si aspoň předtím projdi základní předpisy, ať si nenabíháš na vidle. Ten příklad o červené to není.
Ano, máš pravdu, každý se má právo chovat jako kretén, třeba jezdit na kole bez přilby, když mu to vyhovuje a vydávat to za projev své osobní svobody - jeho věc 8-)
Když už jsme u té morálky a příkladu s dálnicí - kolik tedy urazíš za vteřinu metrů při rychlosti 290 km/h? Jak dlouhá je z této rychlosti brzdná dráha? Jaká je reakční doba průměrného řidiče? A jak rychle urazíš vzdálenost, na kterou vidíš při té rychlosti? Jak vysokoškolsky vzdělaný člověk technického ražení si to jistě dokážeš spočítat z hlavy. Takže to o té odpovědnosti... Asi jak kdo, jak kdy, že? Nebo ne, ty máš určitě spojení s družicí nebo tak a průběžně dostáváš informace, kolik kilometrů před tebou nic není. (pitvám se v tom, protože o rejpání špendlíčkem je to tady vždycky, když je potřeba dokázat oponentovi, že je vlastně vedle)
A co se týče toho dělení zde... Lidé se tady nedělí na blbce a rozumné/slušné, ale na souhlasící a nesouhlasící, a ty je nutno ostrakizovat.
Víceméně ti děkuji za odpověď. V několika detailech jsem se netrefil, ale jinak si nepřekvapil.
Vlastně, ty jsi motorkář, co? Tak to jo, chápu. (stejná vypovídací hodnota).
|
|
|
Honzo ZZR: a) Gratuluji, jedna diskuse, asi 5x flame s ruznymi diskutujicimi. b) K tve poznamce dole, ze mezi hladinami intenzity zvuku udavane v dB povolene pro provoz a pro zavody jsou vpodstate mizive rozdily: dB je logaritmicka jednotka, reflektuje obecny fakt ze vnimani (svetla, zvuku, hmatu, cichu, chuti) je logaritmicke - napr. slunecni zareni o 1000x vyssi intenzite tedy nevnimame 1000x silneji, to same plati pro zvuk nebo pro hmatovy vjem - 1000x silnejsi hmatovy vjem nez jemnoucky dotek vanku nevnimame 1000x silneji. To ale plati pro vnimani, ne pro fyziologicke ucinky pri nadmernych intenzitach - ty logaritmicke nejsou, po prekroceni urciteho prahu dochazi k poskozeni tkani (at uz jsou to meke tkane na prstech nebo bunky v uchu) a tento poskozujici efekt neni logaritmicky, ale linearni - muzu te velmi silne chytnout za ruku, ale kdyz ti ji 1000x silneji stisknu ve sveraku, efekt bude zcela jiny. Proto se taky rozlisuje mezi intenzitou a hladinou intenzity. Tvoje poznamka o tom, ze ticho ma intenzitu 25 dB je tedy taktez nesmyslna.
CRW: Prestoze se Honza ZZR casto vydava za predniho ceskeho projektanta a stavitele mostu, nemyslim ze disponuje z hlediska vzdelani cimkoli jinym nez maturitou ze stredni skoly s technickym zamerenim. Max. bych tipnul ze by mohl mit DiS z VOSky nebo neco podobneho, ale to by snad musel chrapat s reditelkou.
|
|
snažte se,prosím aspoň v obci dodržovat tu padesátku či něco málo nahoru, když mi okolo baráku proletí barevnej pták "kilem" i více (umím odhadnout) a ještě k tomu s "laďákem" (čti výfukem vyrabovaným Frantou Jetelem v garáži), berou mě všichni čerti...Nicméně taky se mi nelíbí ono zmiňované hledání nepřítele. Nehody motorkářů jsou holt tzv. viditelnější a snáze medializovatelné.
|
|
|
Řeknu to takhle: dodržuju, a to často úzkostlivěji než auta... Problém s laďákem je že někdy zkresluje, tj. já se rozjíždím na jedna, v 6000rpm řádím na dva, ale to už laďák dělá takový zvuk že okolí je přesvědčeno že "ten kokot tam má nejmíň kilo".
|
|
|
A nevadí ti, že ty vaše po*raný laďáky obtěžujou spoustu lidí? Přál bych ti, aby až jednou uspíš svoje dítě a budeš se těšit že si dáš s manželkou v klidu kafe (velice vzácné chvilky s malým dítětem) ti projel takovýhle debil pod oknem, nebo aby začal předvádět svoje frajeřiny v okamžiku kdy se po noční dostaneš do postele ....
P.S.: proti motorkářům většinou nic nemám
|
|
|
Proto se taky snažím po městě celkem dost plížit, abych to zbytečně netočil do oblasti kde je hlučnej, ale ne vždy se povede, nárůst otáček je fakt rychlej a za další když znáš funkci motocyklový převodovky tak víš, že v určitých otáčkách, je to bohužel nižší střední pásmo, prakticky nejde řadit. Převodovka vydává hrozný rázy a drhne. Není to chyba, je to konstrukční daň. Jinak proč tam máme laďáky? Z mnou jinde zmiňovaných důvodů, když tma laďák není tak milí frajeři v autech ignorují to že jsi taky na silnici. Ten řev laďáku jim dá aspoň upozornění že tam taky jsem...
|
|
|
"Proto se taky snažím po městě celkem dost plížit, abych to zbytečně netočil do oblasti kde je hlučnej, ale ne vždy se povede".
perfektní cikánská logika.
Když se ožralej motám po městě a žaludek mi cvičí, snažím se dámám nenablít do výstřihu, ale ne vždy se to povede. Když venčím psa před panelákem, snažím se aby položil šišku vzadu za kontejnery, ale ne vždy se to povede. Když má sračku, pustí to už ve výtahu. Není to chyba, je to konstrukční daň, ty moulo.
|
|
|
Miluju reakce od ferdu, co na masine nikdy nesedeli ale sami nejlip vi jak se ty mrsky ovladaj. Vis co, pujc si od nekoho nekdy sestkovy supersport, otevri plyn na jednu ctvrtinu pak zkus presne zaradit v jakekoliv situaci co v meste nastane abys neprekrocil cca 3500rpm, pak mluv;) Jinak jsi jen klavesnicovej kecal-teoretik.
|
|
|
Mluvíme každý o něčem jiném. Nikdo nezpochybňuje tvoje mistrovství v kroucení točítkem.
Okomentoval jsem pouze tvůj cikánský přístup k omezování práv druhých (a k uplatňování svých domnělých práv) ve společném prostoru. Kdo se ve společném prostoru ( a to město je) chová vědomě, jako by byl doma na pastvině, projevuje mentalitu cikána. Toho taky nezajímá, když pálí v clubkách chcíplý kočky a psí kosti od večeře, že o dva domy dál může sedět na své verandě člověk, který není na smrad a kravál od lůzy zvědavý. Pak se není co divit, když se nacházíme v banánistánu, kde platí "jak ty mně, tak já příště tobě". V tom je rozdíl mezi tímhle cikánským Kocourkovem a kultivovanou částí světa.
Že umíš řadit šestkový supersport jako pánbůh, ti neberu :)
na druhou stranu je mi to u řiti.
|
|
|
Vidím že jsme se opravdu nepochopili. S tím řazením jsem se ti snažil snažil naznačit, že je kurevsky těžký vždy zařadit tak, aby to ostatní nerušilo a nedeflorovalo jejich křehké zvukovody. A prosímtě už mlč s tím přirovnáváním mě k cikánům, za prvé je to začně ubohá argumetace, za druhé bych byl zvědavej virtuální frajere jestli bys mi to řek do očí. Nemám rád silný keci na netu. Prostě argumentuj fakty, ne siláckými řečmi a přiblblými přirovnáními. A na tom že se ve městě SNAŽÍM jezdit pomalu a SNAŽÍM se ostatní nerušit, na tom fakt nevidím nic asociálního. A jestli ti tohle nedocvaklo o čem mluvím, přečti si předchozí příspěvky.
|
|
|
Asocialni je ten ladak, rekl bych. Opatrne razeni je pak onou nelogicnosti, kterou vyzdvihl Mario.
|
|
|
Sakra, Bludevile - přestaň se tady navážet do lidí, kteří tě jen celkem slušně upozornili, že se svým "laděným" výfukem zbytečně prudíš okolí!
Přesně, jak to napsal Happy - uspíš mimina, chceš jít spát taky, ovšem pár pubescentních "laďáků" má potřebu ti pod okny exhibovat, takže mimina se s řevem probudí - a tohle se opakuje třeba třikrát za noc... S bezpečností nemají laděné výfuky nic společného - to je jen poněkud otřepaná výmluva. Patologická potřeba upozornit na sebe - to je, oč tu běží... A o nutkavé potřebě upozorňovat na sebe jsou napsány zajímavé psychiatrické studie, doporučuju přečíst...
|
|
|
Taky mám laděnej výfuk, který při jízdě do 6000otáček v podstatě neodlišíš od sériovýho, protože je to kvalitní výrobek...a po obci se dá jezdit kolem 60ti na čtverku kolem 3800ot/min, takže krom hlubšího brumlání není slyšet nic. Nějakých 110dB mají ty nejméně utlumené koncovky, ale vždy nad 9000ot/min, což je v obci takřka nepoužitelné pásmo, pokud kokot nejede na jedničku 70kmh.
Tak se hoď do klidu a nezobecňuj problém o kterém zjevně nic nevíš, OK?
|
|
|
Honzo ZZR, tak se hned nečil - o laděných výfucích skutečně nevím nic, to máš pravdu. Tak si, prosímtě, v mém komentáři nahraď slovo "laděný" slovem "uřvaný", OK? Já jsem ty výfuky, co nám občas zaburácejí po půlnoci pod okny, nijak blíž nestudoval - ona totiž řvoucí probuzená a vyděšená mimina ti jaksi myšlenky na studium výfuků rychle zapudí... Věřím, že jsi můj komentář nevzal osobně - ? Snad nejsi jeden z těch puberťáků, co si občas takto po nocích masírují své uhrovité ego... Jejich jména znám, jenže jsou to převážně synáčkové místních mafiánů - tak dost dobře nevím, co s tím...
|
|
|
Nečílím se. Jen jsem Tě chtěl uvést do problému, který raz dva hážeš ze stolu s tím, že všechno je na houby...a přitom mezi laďákem a sériákem je hlukový rozdíl tak max. 20dB, spíše však 10-15dB.
Kreténi dělající bordel po nocích můžou mít cokoliv, protože v noci je jedno, jestli máš sériák s 92dB nebo laďák se 107dB. Rozdíl nepoznáš, pouze lze rozlišit jinou modulaci danou rozdílnou amplitudou rezonance tlumící koncovky.
Pubertu mám už dost dlouho za sebou - bohužel 8o) Ale buď v klidu. Když mám vytaženou tlumící vložku, jezdím domů (pod okny usínajících sousedů) jen o trochu víc než na volnoběh, abych nedělal kravál.
|
|
|
A co třeba: "Když mám hlučný výfuk nebudu jezdit po městě vůbec. Chci jezdit po městě? Spokojím se s výfukem od výrobce."
To by potom mohlo platit, "nemám peníze, tak ti vykradu byt, že ti páčidlo zničilo dveře je konstrukční daň."
Nebo "Chce se mi na velkou, položím kabel na náměstí. že to smrdí a je to hnusný? To je konstrukční daň zažívacího traktu." "Mám splín a je půlnoc? Pustím si HiFi na plný koule. Že nemůže celý panelák spát? Hmm konstrukční daň paneláku." Takhle nějak jsi to myslel? No je to stejně ohleduplný jako vaše úžasný výfuky
|
|
|
Placání. Přirovnání totálně mimo ve snaze vyvolat u mentálně pomalejších jedinců smích nad ftipností daného příspěvku, ale s nulovou vypovídací hodnotou. Vaše liberální myšlení je kapku pokřivené. Jeho schéma je totiž následující: svoboda ano a všem, pokud mi to ale jen náznakem nevadí. Tolerance nulová.
|
|
|
no nadávat na cikány určitě umíš,že? to dokáže každej....
a chovat se hůř jak banda cikánů taky
sem sy udělal laďák pyčo a s tím nejde potichu jezďyt pyčo,ale baby vlhnou,když to vohulím.
|
|
|
To není totálně mimo, to je přirovnání k "ohleduplnosti" motorkářů s "upravenou" motorkou(ale nejen jich, jsou i auta s "vyladěným" nebo upadlým výfukem, ale těch není ani zdaleka tolik). Proč asi montuje výrobce výfuky s výrazně nižší hlučností? Z prodejních důvodů to nebude. Je to proto, že ne všichni jsou nadšení z hlučného výfuku. Jaký je rozdíl mezi puštěnou HiFi soupravou s hlučností 100 dB u souseda a motorkou s "laděným" výfukem pod oknem?
Kdyby se chovali všichni jako vy, tak auta nemají výfuky vůbec, nebo by tam měli jenom trubku - vžyť to moje auto má přece tak úžasný zvuk a navíc všichni slyší, že jedu........
Moje myšlení není "svoboda ano a všem, pokud mi to ale jen náznakem nevadí. Tolerance nulová." ale "Svoboda ano, ale pokud to nadměrně neobtěžuje všechny v okolí"
Pro vaše info:
Specifikace hluku: "Hluk je každý nechtěný zvuk, který má rušivý nebo obtěžující charakter, nebo který má škodlivé účinky na lidské zdraví."
Pokud chcete studii o účincích hluku na lidské zdraví můžete si ji přečíst na stránkách Státního zdravotního ústavu ( http://www.szu.cz/chzp/rep05/kc06_06.htm nebo zde http://www.szu.cz/chzp/hluk/zakladni-info/zdravotni-ucinky-hluku.html )
|
|
|
Happy - žádáš nemožné... To bys už rovnou mohl chtít, aby alkoholici stáli fronty na knížky Dr. Skály...
|
|
|
|
Přečtu ti něco ze svého TP k 636ccm silniční motorkce, OK?
Tak tedy: 92dB/6250ot./min. To je maximální hlučnost stroje, který jinak dokáže točit 14 000ot/min.
Proč výrobce dělá zavřené výfuky? Protože odpor zvyšující tlak ve výfukovém potrubí zlepšuje chování a pružnost motoru v nízkých otáčkách, takže se rozšiřuje pásmo použitelných otáček, kdy se po přidání plynu něco citelného děje. Toto s otevřenou koncovkou mizí, zato se ale projeví několikanásobná chuť motoru jít do otáček a tak se lenost "ve spodku" více než dorovná tím, že tento "slabý" spodek je přeskočen a motor pracuje v oblasti už dostatečného výkonu.
Navíc neexistuje katalyzátor, který by splňoval pořadavky pro otevřený výfuk.
Nejhlasitější výfuk, který jsem slyšel (nepočítaje v to dragstery, které mají jen holou trubku) byl na Hondě CBR 600F4i a to zkrácený laďák Scorpion, kterému na technické přejímce naměřili 112dB a nebyl připuštěn do závodu, kde je maximum 107dB, což splní 95% bežně dostupných laďáků. A mezi ofiko povolenými 94dB a 107dB povolenými pro závod je rozdíl mizivej. Když uvážím, že "ticho" v noci ve městě má asi 25dB, když zrovna nejede šalina, tak je v praxi jedno, jakej kdo má výfuk. Ale to by chtělo od všech podobných chytráků, aby si o probůlému něco zjistili - aspoň základní údaje a normové požadavky, protože takto jen vyskakujou a de facto neví, že úplně zbytečně.
|
|
|
To asi HS složili pro s. Happyho, především poslední sloka...
Havaroval Gádžo na Jawe,
spravil sa mu šíber na hlave.
Mal on dávno,dávno veľký sen.
Kúpiť Choppera a sám byť ako ten
Joe Rockefeller.
V piatok chcel ísť na zraz motorek,
Vymenil si rannú uterek.
Kúpiť Choppera on by milerád,
No teraz môže ísť tak akurát
do prdele.
Ref:Kone moje hijé,a diaľnice sú krvavé
Hlavne,že som z Turej za dvadsať minút v Trnave.
Kone moje hijé,a prilba patrí k výbave.
Hlavne,že som skorej,o patnásť minút v Ilave.
Hral a chlastal ako Zeppelin.
Radil jedna,dva,tri plný plyn.
Spravil 4 diéry na výfuk
Nech to dáva kurva riadny zvuk
až do nedele.
|
|
|
To je super, neznám...Najdu někde víc ? :-)
|
|
|
Horkýže slíže z poslední desky. Na youtube je tam toho hafo ;-)
|
|
|
JJ, skupina Horkýže slíže. Album Ukáž tú tvoju zoo
|
|
|
"...Jinak proč tam máme laďáky? Z mnou jinde zmiňovaných důvodů, když tma laďák není tak milí frajeři v autech ignorují to že jsi taky na silnici. Ten řev laďáku jim dá aspoň upozornění že tam taky jsem..."
Na to mi stačí nechat se oslňovat vašimi dálkovými světly v protisměru nebo v zrcátkách, pěkně děkuji. Proč ještě k tomu mám poslouchat kravál?
|
|
|
Dave, kravál posloucháš proto, že někteří zamindrákovaní jedinci mají potřebu takto na sebe upozornit... Někdo huláká v noci na ulici, jiný maluje sprejem po domech, další si pořídí uřvaný výfuk na auto nebo na motorku. Příčina je stejná, liší se jen následky. Být dnes potichu, v klidu, nedělat hluk - to znamená nebýt "in". Psychiatři by mohli vyprávět... Bohužel neurotiků s chorobnou potřebou dělat hluk v poslední době nějak přibývá...
|
|
d-fensi, jsi úplně mimo.
v dnešní složité době, kdy je těžké se jednoduše zorientovat, jsi dosud nepochopil, že výhodu před ostatními získáš pouze v případě, kdy přijmeš předžvýkané sousto a v souladu s proklamacemi k němu vztaženými jej po svém dožvýkáš - nechceš být simply clever a nebereš si k srdci ani otcovské doporučení od řidiče prostorňáku, který již výhody nové tlupy simply clever pochopil - v jednotě je síla woe :o)) a jde hlavně o to mít ty výhody - jako v tuzingu "lepší být mrtvý než druhý".
jinak podobné situace jsou k vidění třeba v praze na nábřeží směrem od argentinské k tunelu na letnou / klasicky je zde frustrovaný řidič megaprostorńáku (rozuměj autobusu), že ho předjíždějí všichni a pak se před něj zvostra zařazujou, aby mohlli zatočit vpravo do tunelu. megaprostoorňák to řeší tak, že si najede doprostřed obou pruhů, aby ho nepředjel nikdo a je to o víc frustrován, když na něj řidiči zvysoka serou a předjíždějí ho po tramvajovém pásu. hajzli - porušují 411, troubí naa něj a on, který dodržuje předpis, dbá na pořádek a má přísný pohled, pak vypadá před pasažéry jak kretén. no je tohle spravedlnost ????
obdobně v opačném směru při odbočce z nábřeží na štvanici někteří nevydrží čekat ve frontě a najíždějí zleva, kde se více či méně nebezpečně tlačí až na místo, kde se odbočka napojuje na magistrálu. tady je to o to víc legrační, že blb, co se nechce nechat jiným blbem předjet, si najede doleva a někdo ho vezme zprava, tak si najede doprava a zas ho někdo vezme zleva :o)) neverending story
kdo není simply clever, patří bez soudu zastřelit / nejlíp ve svým autě - pro výstrahu všem, kdo demagogicky nedodržují 411. zbývá pouze vybrat z h-core vychovávajících ostatní řidiče několik strážců tradičních hodnot, ozbrojit je a nechat otcovsky působit na řidiče.
hallellujah.
|
|
|
Děkujeme za krásnou ukázku rektálního alpinismu...
Jen poprosím všeznalého Aleffa o doplnění - které další zákony ještě není třeba "demagogicky dodržovat", velebnosti? Třeba Trestní zákon? Takže až tě potkám, můžu ti dát přes hubu a očekávat, že se jen usměješ a půjdeš dál?
Tvůj pohled na svět - "všichni jsou blbci, jen já jsem Jediný Spravedlivý Velemozek" - je opravdu fascinující... Trochu podezřívám D-fense, že sem pod přezdívkou "Aleff" píše příspěvky on sám - aby nám ukázal, jak v praxi vypadá klasický sebestředný zmrd a jeho výtvory...
|
|
|
Nech me hadat: Mas Skodovku a na silnici se dost bojis, co?
|
|
|
Dvakrát vedle... Zkus něco jinýho :-)
|
|
|
Tak to fakt nevim, za co jsi aleffa tak sepsul. Napadly me jen tyhle dve moznosti, jinak jsem tam nic natolik hrozneho nenasel, aby to vyvolalo takovou sytou odezvu.
|
|
|
No, udělal jsem si takový "D-fensovský večer" a přelouskal asi deset článků včetně komentářů pod nimi. Tento článek jsem četl jako poslední - a upřímně řečeno, Aleffova chytrolínství už jsem měl po všech těch jeho komentářích tak akorát dost. Takže moje reakce vlastně ani tak nebyla na jeho poslední komentář, jako spíš na jeho dosti pokřivenou optiku, kterou se dívá na svět... Jsem na tyhle Brouky Pytlíky nějak alergický, no... Já vím - číst ty komentáře nemusím :-)
Jinak, když už jsi hádal, tak je asi slušné odpovědět - takže teď je to Mazda 626, před ní oktávka, předtím Ford Escort. K červnu 2007 najeto (převážně po Praze a okolí) necelých 280.000 km. Takže strach ani tak ne, jako spíš trochu smutek z toho, co lze někdy na silnicích vidět... Kupodivu v Praze se mi z celé ČR jezdí nejlíp...
|
|
Já je pouštím, čistě ale z pudu sebezáchovy, ostatně jak píše i D-FENS... je lepší ho mít pod kontrolou. Navíc mám zkušenost, že velké cestovní mašiny jezdí klidně a spíš předjíždím já je, zatímco sportovní motorky jezdí tak rychle, že nestihnu ani zareagovat (tohle je samozřejmě zobecnění).
Ovšem když jsem svědkem toho, co se děje např. v buchlovských horách, kde jezdí běžně přes dvojitou čáru a dávají si tam závody, nebo jak se chovají velké skupiny motorkářů na dálnici (např. jsem dojel před Brnem skupinu asi 30 kmotorek, jedoucí po dálnici něco kolem 100 km/h, přes oba pruhy - nešlo je předjet a hlavně se přes ně nedalo dostat do odbočovacího pruhu (nejdřív jsem je objet zkusil, to nešlo, bos e mi cpali před auto, tak jsem to vzdal a zpomalil na jejich rychlost) a pak jsem se nemohl řes ně dostat do pravého pruhu, prostě mě nechtěli pustit), že existuje velké množství motorkářů, kteří fakt kašlou na předpisy a hlavně kašlou na to, jestli někoho ohrozí nebo ne, tak z nich nikdo nepřítěle ani dělat nemusí...
|
|
|
Oni přeci jen chtějí dát celému světu na vědomí, že už konečně mají cosi velkého mezi nohama - a Ty bys jim tu radost chtěl kazit...
Kdyby ses těch dvoukolých oveček z tupého stáda zeptal, proč to dělají, jistě by ti odpověděli, že kvůli svobodě. Svobodě být ve stádě...
|
|
chovat k motorkářům jako D-FENS, ale byl bych rád, kdyby mi někdo z přítomných motorkářů mohl vysvětlit, proč kurňa mi přitom skoro každý z nich musí leštit rukávem levý zadní blinkr? A to i ještě dlouho předtím, než mě předjede. Jeden mi ho takhle leštil až do odstavného pruhu, kam mě při mém uhybání obětavě následoval. Zřejmě nějaký Pavlovovský reflex.
|
|
|
Mohl bys prosím blíže specifikovat, co tento tvůj terminus technikus "leští blinkr" znamená?
|
|
|
Protože čím blíž před předjetím jsem, tím rychleji a bezpečněji můžu potom předjet.
|
|
|
A nenapadlo tě někdy, že ten před tebou může taky prudce zabrzdit protože mu tam třeba vběhne srna?
|
|
|
Nepravda. (teda spis uplna picovina). Potrebuju prostor pred sebou, abych se pred predjizdenim mohl rozjet. Ve chvili, kdy mijim vozidlo, tak uz mam oproti nemu vyrazne vetsi rychlost a tudiz mi predjeti trva mene casu.
Zkus si to nekdy.
|
|
|
no, právě že motorka ten prostor nepotřebuje, protože se rozjede podstatně rychleji a zrychlení je omezeno jen zvedáním na zadní kolo a prokluzem pneumatiky. a taky to dělají proto, že na motorce má člověk o dost větší cit a přehled. co se z auta může zdát jako nebezpečně blízko, je z motorky vybočení velice brzo dost pro bezpečné předjetí.
Pokud budete chtít argumentovat tím, že z auta se vám to zdá nebezpečně blízko, tak vězte, že když letím v letadle nad dálnicí, auta se na sebe vyloženě lepí na smrt, protože v leteckém provozu se mi odstup 200m zdá příliš malý a nebezpečný.
|
|
|
Nu, to, že jede motorkářský vepř těsně za mnou, to bych až tak neřešil; sice existuje pravděpodobnost, že mi hlavou rozbije zadní okénko, vběhne-li mi před vůz srna a já budu prudce brzdit; to však jsem ochoten risknout.
Nebetyčně mne ale krká to, že ten idiot, jedoucí tři metry za mnou, má zapnutá dálková světla, a jak vykukuje, může-li už předjet či nikoli, pálí mi je přes levé zrcátko do očí.
Ony snad ty zázračné jednostopé stroje nemají přepínač tlumená/dálková, nebo jsou pouze jejich řidiči tak bezohlední hulváti, že se jej neobtěžují používat?
Ačkoli že se vůbec ptám -- vždyť ono vzhledem ke zvukovému efektu výrazné většiny motorek je více než zřejmé, že nastartovat cokoli takového v místě, kde se do vzdálenosti cca deseti kilometrů vyskytuje libovolný živý tvor obdařený sluchem, může vskutku jen hulvát excelentní :(
(Zcela nesouvisející P.S.: hola, JJ, mám dojem, že jsem Tě tu nedávno zahlédl -- chodí Ti e-mail?)
|
|
|
Když nemáš na mašině dálkový světla, tak nejsi "in" a ostatní motorkáři tě ani nepozdraví, protože bez dálkových světel k nám do stáda nepatříš. Umíš si představit větší potupu?
|
|
|
Víš, OC, kdybys nebyl postižen tak pustošivým záchvatem vyčerpávajícího "já-ismu", jinak "sobectví"...tak¨bys po bleskovém zamyšlení se nad problémem zjistil, že zepředu blbě viditelná motorka svítící potkávacíma splývá všem v provozu s ostatními auty a tak se několikanásobně zvyšuje riziko, že dotyčného někdo přehlídne s tím, že ho bude považovat za půlku auta a ne za předjíždějící motorku...a motocyklistu zraní/zabije. Proto je svícení dálkovejma jen přirozená reakce vybuzená nařízením pro všechny, že ve dne se má svítit. Když svítily jen motorky, bylo to OK.
Ale co si pochvaluješ svícení ve dne, kdy se skoro ani nemusíš podívat na hlavní a vidíš, jestli něco jede, tak si holt musíš zvyknout i na druhou stránku věci. Máš zase usnadněné řízení v tom, že můžeš zase na řízení o něco méně myslet, tak si užij dálkový. Všude je chleba o dvou kůrkách, víš?
______________________
Jo...k vánocům si přeju sadu bi-xenonů do mé dvousvětlové ZX-6R. Už takhle mi to svítí jak fotbalovej stadion, tak teď to bude ještě větší šleh. Možná pak začnu jezdit s potkávacíma, ale spíš ne. Vadí ti to? Hm...pak se zasaď o to, aby se ve dne zase nemuselo svítit, nebo voz sluneční brejle. Jiného nic poradit neumím, protože ze své zkušenosti radši deset nechápavců naseru tím, že si mě všimnou, než abych jim vyhověl v jejich chrápání/žraní/telefonování za volantem a nechal se jimi přehlídnout. Beru to tak - kdo si stěžuje na dálkový, je zejména ten, kdo mě s potkávacíma první přehlídne. Tak si dej Diazepam a velkýho panáka, pane Mám-ve-všem-jasno.
|
|
|
Vadí ti cyklisti na chodníku? Tak se zasaď o to, aby mohli na silnici bezpečně jezdit a neriskovali každodenně život pod koly aut a motorek.
Všude je chleba o dvou kůrkách, víš?
|
|
|
Fajn, Honzíku, domluveno. Až za mnou pojede příští jednostopý kokůtek s dálkovými tři metry daleko, prudce zabrzdím, neboť budu mít pocit, že vidím kance v roští u cesty. Na skla mám pojistku, tak to zadní halt vyměním, a bude o debila méně. Doufám pevně, že to budeš ty, ale pokud ne, nevadí, mrtvý motorkář, dobrý motorkář.
|
|
|
Vzhledem k tomu, že rychlostní rozdíl mezi vámi nebude až takový, tak to max. dopadne tak, že dotyčného pošleš do nemocnice, ale nejspíš mu rozbiješ motorku a odřeš kombinézu i helmu...ale také se dotyčný min. v polovině případů nelekne, ale uhne se a tak se odhalíš jako agresivní kretén. Jaké to je, když jedeš domů a máš za sebou motorku s chlapem, kterýho jsi chtěl naschvál shodit, to si zkus představit. Už pár podobných blbů na své naschvály doplatilo a ze strachu jezdilo kolem Brna, aby neproflákli, kde bydlej. Pak, na příhodném místě přišli o levé, vnější zrcátko a byli jsme si kvit.
Sám si rozmysli, jestli ti to stojí za vykopané zuby, zlomenou sanici, oběšeného psa a vypálené auto. Jo, nasrat někoho s pár přáteli, kteří drží při sobě je nerozum.
A víš co? Přej a bude ti přáno. Mě na tohle nedostaneš, protože na podobné blby si už za ty roky dávám bacha a tak jim nedávám šanci mě nějak ohrozit. Proto se těšíš zbytečně, agresivní hysterko...
|
|
|
mam pocit, ze OC na zaciatku vadilo hlavne hovadske pouzivanie dialkovych. je slusnost (a tusim to je aj v zakone, ale to ne nepodstatne), ze ked sa na ceste dvaja stretnu/dobehnu, stlmit dialkove aby jeden neoslnoval druheho. motorka na pol siedmej, ktora mi svieti priamo do zrkadla dialkovymi naserie aj mna. pravidelne.
asi by som to neriesil tak radikalne, aj ked pokusenie je velke. ale nejaky ten reflektor namiereny dozadu ... nieco ako oko za oko
|
|
|
Týjo, ještě přidat znásilněnou dceru, podřezanou babičku a plod zaživa vyřízlý z těla těhotné manželky. Tyhlety pouliční gangy není dobrý zlobit;-))
P. S.: Kdo prasení na silnici pomstí na němý tváři... atakdále.
|
|
|
Jízdu se svítícími dálkovými světly co perou do zrcátka auta před tebou nepovažuješ za agresívní kreténství? Já teda jo.
|
|
|
Teď jsi trefil hřebík na hlavičku. Útok gangu na člověka, o němž člen gangu řekl, že ho urazil (ohrozil, namíchl),
to je přesně to, co odlišuje motorkáře od ostatních motoristů. A je to přesně to, proč se lidé skupin držících při sobě a dávajících to najevo okázalým způsobem, bojí.
KDyž táhnou městem fanoušci Baníku, pyčo, a řvou nebo projíždějí pomalu chopráci a rachotí a nebo prolétavají závodníci a kvílí, není to nakonec jedno? Mají svůj adrenalin, svůj pocit nadřazenosti a sounáležitosti, stádnosti. Jo, nasrat někoho s pár přátelikteří drží při sobě, je nerozum, ať je dotyčný slušný člověk nebo paranoik.
A teď konečně k věci. Svícení xichtu dálkovými zepředu nebo zezadu je obyčejné prasáctví a velmi nebezpečné. Oči lidí nejsou stejné a věřím, že nejsem jediný, jehož zrak je po nasvícení dálkovými dlouhé sekundy nepoužitelný. To je vražda, napsala.
|
|
|
Honzo, Honzo... trepeš... už ťa nachytali v jednej z predošlých diskusií ("zajíždění do garáže na neutálu ... tuningový výfuk...") - veď ty vieš...
Ty máš právo svieťiť diaľkovými? Ja mám právo brzdiť - bezpečná vzdialenosť. Ale zabiť nikoho nechcem. Na osrtekovač reagujete zatiaľ všetci.
|
|
|
Až doteď jsem tě Honzo ZZR bral. Ovšem právě jsi ukázal co jsi zač. S těma dálkovejma xenonama ses přesně zařadil mezi hulváty a arogantní prasata. Narozdíl od tebe jsem jel na motorce a dostal jsem se k havárce, kdy tobě podobní, už skoro potmě, vyjeli najednou na svých plasťácích (jako je tvoje ZX6R 636) a taky si svítili všichni dálkovejma. Skupinka odhadem pěti motorek. Že jeli v protisměru těsně kolem plné čáry asi ani nemusím připomínat. To je přece jejich právo. Chlápka přede mnou co jel v autě oslnili tak že vjel do příkopy. Já jsem jen instinktivně šel tvrdě na brzdy, a pokračoval rovně. Ovšem hodně dlouho jsem neviděl prakticky nic a měl jsem k havárce zatraceně blízko. Podotýkám že nejsem žádnej začátečník, na "silné" motorce jezdím 8 let a taky nemám poškrábaný plexi na helmě. Říkal jsem si že za nima pojedu dokud nezastaví a pak ..., ale musel jsem dat první pomoc tomu havarovanýmu a navíc se o mě skoro pokoušel infarkt. Od teď pokud někdo jede s dálkovejma, tak ho pozdravím puštěním úplně všeho co mám na mašině taky přímo do očí. Bohužel málokterej z tobě podobných (arogantních blbců s prázdným výfukem a hlavou) to pochopí a hrozně se diví proč jim svítím do očí... Tak si dej na svou 636 xenony, jezdi jen s dálkovejma a až někoho pošleš do dřevěnýho penálu, můžeš mu pak ještě oběsit psa a znásilnit manželku jak píšeš ty náš drsnej člene gangu. Nebo naopak, drsným členům gangu je to jedno, ne?
|
|
|
asi se to nedá takhle generalizovat. Delší manévr je bezpečnější, to se ví, ale na druhé straně kdo nemá dostatečnou zásobu výkonu na to, aby předjížděl, nemá předjíždět vůbec a je jedno, zda z místa nebo s rozjezdem. Viz případy htp, které začnou předjíždět kamión a pak v polovině zjistí, že vlastně kamión předjíždí je.
existuje metoda, která spojuje výhody obojího: Rozjet se z delší vzdálenosti, dostihnout cíl, podřadit, tím si získanou energii akumulovat do motoru, v příhodné chvíli dupnout na plyn a udělat přískok s co nejkratší dobou setrvání v protisměru.
|
|
|
Vida o jaká povyražení člověk přichází tím, že si koupí auto s rozumným poměrem hmotnosti a výkonu a použitelnou akcelerací ;-)
|
|
|
...to abys mně, Karkulko, lépe viděla...
|
|
Motorkari jsou mi sumak, ale at prestanou svitit dalkovejma ve dne. Uz me to zacina dost vadit. Jen tak pro prilepsenou, asi pred mesicem jsem na dlouhe rovince dojel motorkare, urcite zacatecnika, ktery se plouzil 50kou. Tak jsem ho v klidu predjel a v zrcatku koukal, co bude. Nastalo presne to co jsem cekal, kdyz jsem byl asi 200 m pred nim zvedl to na zadni a vyrazil. Tak jsem pridal taky, nejdrive se rychle priblizoval,ale kdyz jsem mel na tacho kolem 180ti, tak uz to nebylo tak vyrazny a pri 220 uz jel stejne. Jediny rozdil byl pak v tom, ze ja si pred vesnici obrousil desky, abych nekoho nesrazil a on to provalil 130 kolem me a jel v klidu dal.
|
|
|
Ano, máš rychlou kchár a trošku sis pozvednul sebevědomí a motorkáře vytrestal :-)
|
|
|
A pak ses probudil a měl jsi jednu ruku v nočníku. Nebo se omlouvám a pán je vlastník minimálně BMW M5...
|
|
|
Tak samozřejmě. Tady ty pohádky o tom jak motorkáři jsou hodní a spořádaní účastníci provozu jsou fakt pohádky. Těžko uvěřím tomu, že si někdo koupí osmikilo jenom na cestu do práce a jako dopravní prostředek s kterým bude jezdit naprosto dle předpisů.
Každý motorkář je závodník a který říká, že ne tak lže. Za svoji pověst si mohou naprosto sami. Jako všude si myslím, že mezi motorkáři jsou i rozumní lidé, sám jich hodně znám, ale to na věci nic nemění.
Ano, mnoho řidičů jim dělá naschvály, to vůbec nepopírám, ale vytáčí mě jak tu brečí, že je někdo prasí, ale to, že se sami chovají jako hovada jaksi zapomenou zmínit. Možná si myslí, že jejich závody v běžném provozu je normální, ale ne není to normální.
|
|
|
Zase nasírací odpověď, nepaušalizuj, mýlíš se v tom že jsou všeci stejný. 1 čím větší obsah , tím větší krouťák a nemusíš to tolik točit tudíž pokud nemáš laďák nejsi slyšet. Myslím že spousta motorkářů včetně mě má pokaždý docela bobky a jezdí jako by nebyli vidět. 2 silnice patří všem a pokud někdo něco dělá naschvál proto aby druhej měl pakárnu tak mu nepatří řidičák. To myslím obousměrně, protože nevědomky uděláš spoustu chyb i bez toho a jsi rád že se nic nestalo. A o nějaký předepsaný rychlosti to už psal defens... je to na tobě, někde je povolený kilo o krk a někde padesátka k hovnu. Máš mít svůj rozum a bejt tolerantní .... nic víc. A kašlat na mediální vymejvání mozku.....
David
|
|
|
To není žádná nasírací odpověď. To tak prostě je. Mašiny nejsou prostě primárně stavěné na popojíždění padesátkou po městě. A klišé "jezdím rychle, ale bezpečně" už taky většina lidí prokoukla jako "jezdím jako hovado, ale myslím, že jsem hrozně dobrej a jezdím bezpečně". Prostě v rychlosti 200km/h v normálním provozu rozumně jezdit nejde. Možná tak na okruhu. A v tom je možná ten problém.
Já svůj rozum mám, motorkáři jsou mi ukradení, když můžu uhnu klidně víc než bych musel autu nebo motorce, je mi to fuk. Jen mi tu proboha netvrďte ty pohádky. Kdo si koupil silnou mašinu, zákonitě někdy musel prasit - někdo víc někdo míň.
|
|
|
Komu narostl kokot a umí ho používat, musel zákonitě někdy znásilnit nějakou ženskou - víc nebo míň, ale jistě ho tam vecpal, aniž by se zajímal, jestli ona chce. To je asi tak stejná pičovina, jakou jsi napsal sám.
Teda, pokud jsem tě špatně neodhadl a nejsi jako všichni ostatní vyznavači jednoduchých řešení a rychlých závěrů sobec, takže vlastně ani netušíš, že je špatně si zašukat, když se Ona brání. Dělá ti to dobře, tak to nemůže být špatně, že? Také jednoduchý závěr, nicht wahr?
Definuj svou představu významu slova "prasit", jinak je třeba tvůj příspěvek brát jako pomatené halekání hlupáka líného přemýšlet.
|
|
|
Dost nešťastná argumentace. To přirovnáváte motorkáře porušující předpisy ke znásilňujícím deviantům?? Smutné. I jinak ten váš příspěvek pokulhává na obě nohy. Chlap nikoho nikdy znásilnit nemusí a ani to nikdy neudělá, ale motorkář se silnou mašinou přepisy z podstaty porušovat bude a jen alibisti nám tu tvrdí že neeee. Nic na tom nezmění ani povýšenost a sprostá slova.
|
|
|
Dost nešťastná argumentace. To přirovnáváte motorkáře porušující předpisy ke znásilňujícím deviantům?? Smutné. I jinak ten váš příspěvek pokulhává na obě nohy. Chlap nikoho nikdy znásilnit nemusí a ani to nikdy neudělá, ale motorkář se silnou mašinou přepisy z podstaty porušovat bude a jen alibisti nám tu tvrdí že neeee. Nic na tom nezmění ani povýšenost a sprostá slova.
|
|
|
Receno vystizne a naplno. Podotykam, ze mam na motorkare (= uzivatele motocyklu) stejny nazor. Nikoli diky "medialni masazi" - docela trapna berlicka pro argumentaci mmch, ale z vlastni zkusenosti.
|
|
|
Až se zruší denní svícení pro auta tak klidně. Do té doby ze sebe nebudu dělat neviditelného.
|
|
|
Kdysi jsem s moto-závodníky na dálnici taky občas pošpásoval. V třílitrovém subaru to navíc není žádné umění. Pak jsem zažil jak sedmnáctiletý kluk na motorce udělal chybu, přehlédl odbočující auto při předjíždění na křižovatce. Jen o něj cvrnknul a vypochodoval ze sedla pod svou motorku. Jeho noha byla po nehodě opravdu špatná. Museli jsme mu jí zaškrtit, aby nevykrvácel. Mobilem jsem dovolal na l.155 až kamsi do řiti (konkrétně do Ostravy ), což bylo 50 km od nehody. Nejbližší nemocnice byla jen asi 3km daleko a té pitce na dispečinku nešlo vysvětlit, kde je nehoda. Když konečně přijela rychlá trvalo jim 3/4hodiny než kluka stabilizovali a odvezli k vrtulníku. Dnes s k motorkářům chovám přesně tak jak píše D-Fens, uhýbám jim a nechci je mít za sebou a vedle sebe.
|
|
|
"...určitě začátečníka..." chm chm, kam na ty myšlenkové konstrukce chodíte...Začátečník opravdu, ale opravdu motorku na zadní nepostaví. Buď si rozbije tlamu při pokusu jí zvednout nebo se mu zvedne nečekaně vlivem velkého, špatně ovládaného výkonu, lekne se a hodí tlamu nebo zastaví a je rád, že je rád. Buď si chtěl zablbnout nebo je to strašlivě vycucaná příhoda z obrofskýho prstu. A jestli Vás blbnoucí motorkář přiměje k "akci", není Vám šumák, jak tvrdíte, ale zasloužíte si uvítání v Klubu labilů. Welcome !
|
|
..občas stojí za to, otevřít dveře u auta (vraku) ve vhodný okamžik.. .. :-)
|
|
|
Braaavo, jsi první s tímto moudrým názorem zde na fóru. Prostě někdo se mi jen nelíbí, tak co by nechcíp. Nepřemýšlel jsi třeba nad tím, že by se mi třeba nelíbíl tvůj xicht, tak ti ho pro srandu prostřelím? Stejná logika.
|
|
|
Nemám apriori nic proti motorkářům.
Avšak i ten podle zákona nejčistší manévr vyvolává emoce a může být vnímán jako útok nebo alespoň "prasení", pokud ten, kdo ten manévr dělá, nemá dostatečný odstup.
Motorkáři by si sami mezi sebou měli laskavě říct, že když už předjíždějí, tak velkým obloukem vlevo. Že když se chystají a čekají na předjíždění, tak aspoň patnáct metru za autem, a tak dále.
Kdysi bylo motorkářů málo a ti, co byli, byli na úrovni. Dneska si na motorku sedá doslova každý idiot, podle toho pak ta jízda vypadá.
|
|
|
..já nechci někoho kdo se mi nelíbí hned sejmout, ale někteří se chovají tak, že se jim tohle klidně může stát a to neúmyslně.. Pro každého (jak je o příspěvek níže Idiota) na motorce by otevření dveří auta v neočekávané chvilce měla být ta největší noční můra, díky které by nepředjížděl auto zprava a vlevo si držel standardní odstup... Já nemám nic proti motorkářům (motorkář - kliďas na HD..co jezdí pro radost a potěšení a né pro rychlost a nebezpečnost) , ale proti blbcům jo..
|
|
|
...s takovým nápadem jako otevřít někomu schválně dveře do cesty nepatříš mezi lidi,ale do blázince...
...co ti dává právo zmrzačit člověka,který tě nijak neomezuje,natož aby tě ohrožoval,jen kvůli tomu,že projede kolem,zatímco ty musíš v plechovce stát v koloně?snad jen tvoje závist a omezenost,je mi z tebe a tobě podobných na blití...
...co je ve tvé představě STANDARDNÍ ODSTUP?? Jde o odstup od vozidla normálního běžného řidiče cestujícího někam ve svém pruhu silnice,nebo je třeba zohlednit takovéhle debily zabývající se myšlenkami na otevření dveří a jiné prasárny vůči nicnetušícímu ''nepříteli''?
|
|
|
..za to, že ty nechápeš pojem ironie a černý humor, já opravdu nemůžu.. Nicméně na tvou otázku s odstupem.. Dle mě je odstup takový, že mezi motorkářem a mým zrcátkem (boční odstup) zůstane aspoň 80 - 100cm .. a vpředu i vzadu by si měl držet klasickej odstup jako každej jinej dle své rychlosti.. motorkář totiž může z jakéhokoliv důvodu sebou "plesknout" a já ho při tom můžu pak dorazit..
|
|
|
Tak tento comment me na tomto webu po 14 dnech opravdu pobavil. Dekuji.
|
|
|
Pane Bože...soused má kozu! Já kozu nechci, ale chci, aby mu chcípla...
Pičo!
(pozn.: "Pičo" rozhodně není pochvala.)
|
|
|
nebyl jsi to náhodou ty, kdo zde stejným způsobem navrhoval likvidovat cyklisty?
|
|
|
sám jsi zde nedávno stejným způsobem navrhoval odstraňovat ze silnice cyklisty...
(jsem zvědav, za jak dlouho bude tento komentář smazán)
|
|
|
..další co nechápe humor ?
(pozn.: vím co je to za výraz, apropos, nemá tovoje zkratka něco společného s jedním radioamatérem ? )
|
|
|
O některých věcech se nežertuje. Respektive o nich žertují jen jásaví blbové, kteří mrtvýho kamaráda ještě neviděli...respektive neví, co je to "kamarád"...a na funuse byli akorát tak babičce.
Nemám nic společného s žádným radioamatérem. ZZR je řada motocyklů zn. Kawasaki...a ledniček Ardo.
|
|
|
.. možná jsem jásavej blb jak píšeš, ale rozhodně nemám tak stupidní kamarády, co by riskovali svůj život vytvářením hazardních situací ať už na motorce, v autě, na lodi, či na záchodě.. tudíž nemám o mrtvoly svých kamarádů strach.. Jinak já beru život trochu i s humorem, stejně z něj nevyváznu živej ..tak co..
|
|
|
|
Kemo, tvůj příspěvek mi zlepšil názor na svět. Už jsem si vážně začal myslet, že všechno jsou samí D-Fensové, Rooti apod. Díky. Škoda že nejdou dát body.
|
|
|
No co, dali jsme kluka do postýlky dřív a udělali jsme si s manželkou pěkný večer :-)
|
|
|
Jenom škoda, že sis neuvědomil, že kdybys naboural, tak jsi mohl mít místo hlavy zapíchnutejch pár lahváčů.
|
|
|
Myslím, že ne - na fotce z boku je vidět, že jsem vytáhl opěrky hlavy na maximum. Soudím, že by měly basy s práznými lahvemi udržet.
|
|
Honička po Praze 4 s prolhaným motorkářem.
Je to dost dobrý!!!! Chudák ulhanej asi nevěděl, že mají policajti v autě kameru. Verze pro TV Nova :
http://www.nova.cz/tvarchiv/?238v=114243&238p=TNOVINY&238d=31.08.2007&238o=
a záznam z kamery v služebním autě, který ve zprávách asi neuvidíte :
http://webtv.idnes.cz/?relation=070907140954380
|
|
|
Woow, takhle se na ně musí!
|
|
|
Tak tohle mi zvedlo náladu. Miloš Pejskár je neuvěřitelnej lhář. Tady je vidět, jak se dnes nedá věřit nikomu, zprávám v TV už vůbec ne.
Smekám před policistou-řidičem, nečekal bych že se s oktávií dá dohonit motorka ve městě.
|
|
|
Nečekal bych, že při honbě za ohnutou značkou zajdou tak daleko, že vletí až na chodník. Kanónem na vrabce!
|
|
|
hmm a to ze s tou vochcavkou vjeli do krizovatky na cervenou a po chodniku je jako v poradku , ste zdravej ?
mimochodem prave ta krizovatka delila policity od prohry a oni to moc dobre vedeli , proto radeji teoreticky ohrozily potencionalni chodce a ridice v druhem smeru aby neprohralo jejich ego , totalni hovada , doufam ze jednou se stane (ikdy nerad) az takhle splasene bude policie zas nekoho honit a nekdo u toho min. zrani ... jen se bojim ze to jen tak nikdo nezverejni ...
jako nevim kdo se tady komu snazi co namluvit ze motorkar vjel do policistu , kdyz ocividne oni prijeli po chodniku a vjeli mu do cesty , ikdyz je pravda ze mel cervenou ... vyvracet lez drzuhou lzi je opravdu fer ze ?
|
|
|
třeba to měli 100% pod kontrolou, stejně jako root, ZZR, aleff a podobný lúúúmeni...
|
|
|
viděl jsem oba záznamy, jak Noha tak PČR.
Nic proti motorkářům, pouštím je, zatím jsem se snad nesetkal s nějakým co by mě oprasil atd. atp., ke švestkám necítím zvláštní náklonnost, ovšem když JAKÝKOLI řidič zdrhá před policejním majákem, nemůže čekat jiné zacházení. Takže v tomto případě jsou mé sympatie na straně policie.
Nechci brát USA jako nějaký vzor, pámbu chraň, ale nevím, nevím, zda by to tam náš hrdina odnesl pouze s odřeným loktem...
|
|
|
ano ja s Vami tak trochu souhlasim, ale me cela ta akce kuli ohnute znacce prisla jako absolutni nesmysl a zakrok neodpovidal danne situaci (prestupku) .
asi tak priklad z USA bych si v techto pripadech rozhodne nebral , magor kterej bude ujizdet se najde i tam ikdyz vsichni vedi jak se pak chova policie ... jinak souhlas tam by ho smetli , mozna by ho u toho i omylem postrelily .
|
|
|
Tak to jsi trochu na omylu, tady nejde o žádnou ohnutou značku, ale o to, že ujížděl. Ono je totiž úplně jedno jestli ujíždí vrah nebo motorkář s ohnutou značkou. Nebezpeční jsou stejně a tak se k nim také přistupuje.
Použiju-li vaše kdyby tak ten motrokář klidně taky mohl někoho zabít, což dělá z jeho ujíždění velmi nebezpečné jednání. A on to vrah taky klidně být mohl, že? Prostě ujíždějící auta, motorky se zastavují. Vy pořád děláte z toho motorkáře nesvéprávnou osobu. On se rozhodl ujíždět a je holt za své jednání plně zodpovědný tak by měl být schopen přijmout následky.
A když jsme u toho, když je to tak banální přestupek, proč tedy ujížděl??
|
|
|
nejsem ale to zalezi na uhlu pohledu (ujizdeni bylo az cin ktery vzel z toho vzesel, budte trosku korektni , jo ? ) , ano jak pisete prvotne cela ta honicka zacala kvuli znacce ... takze o zadnyho vraha neslo , vrah by asi nejel jak magor a tuplem by na sebe neupozornoval ohnutou znackou . A nesnazte se nikomu nalhavat ze si myslely ze je vrah ci co . Pokud tohle dokaze presvecene tvrdit policista tak je bud blbej nebo totalne prolhanej (prinejmensim alibista)... Ano (jsme v moji rovine kdyby) mohl nekoho zabit ale s ohodne vetsi pravdepodobnosti pri te honicce , vite kazdy ma pud sebezachovy a pokud po vas nekdo de tak ve spojeni s nervozitou a velkym tlakem je chibka na svete mnohem driv ...
ta otazka je jinak : Proc si snim dali takovou praci ( a ohrozili lidi kterym je uplne putna co si tu kdo dokazuje , mozna i kvuli vyssimu prncipu ) ze ho chteli stopnout kuli tak banalnimu prestupku jako je ohnuta znacka ? Kdyby meli potvrzeny ze de o masoveho vraha pak nereknu ani slovo ale pokud provedou toto v centru prahy kvuli znacce tak jsou pro me primitivove ...
|
|
|
Proč si dali tu práci? Protože oni MUSÍ! Platí je za to že dohlížejí na podobné "banality". Kdyby nad každou ohnutou značkou mávli rukou, tak jí za chvíli nevozí nikdo.
P.S.: Poprosím OC aby se nevyjadřoval k faktu že mít SPZ je buzerace státu, apod. O tom tahle debata není.
|
|
|
musi tak akora umrit (nemyslim to doslovne) , proste danny prestupek kvuli kteremu to cele zacalo a nekdo se ho snazil prosazovat vyustil v serii o hodne nebezpecnejsich prestupku . Policista musi primarne zvazit jestli pouziva ty spravne a danne situaci relevantni donucovaci prostredky , to je zaklad, a to de ruku v ruce stim vasim "musi". Pokud toto nevedi , coz ocividne nevedeli (ci spatne vyhodnotily), nemaj u policie co delat. Opravdu nechapu a ani nechci jak toto nezodpovedne jednani muze jeste nekdo podporovat ...
Myslim ze je potreba vydet rozdil mezi citelna a zadna znacka , tuto nesmyslnou paraelu sem nepodsouvejte , je to pak diskuze o koze a o voze .
|
|
|
Když už se policista rozhodne někoho zastavit (ať má důvod nebo ne - to ponechme stranou), tak to musí provést do konce. Ne že si to v průběhu akce rozmyslí. Taková policie je k ničemu a nemusíme ji mít (noflame OC). Proto byli tak "důslední".
K poslední větě: Nic nepodsouvám, jenom jsem to uvedl jako příklad, jak by to mohlo dopadnout v budoucnosti - když teď nebude PČR řešit ohnuté SPZ, za chvíli si jí ohne každej (i na autě) nebo rovnou odmontuje.
Když dovolíte, končím moji účast v téhle debatě. Nechci se hádat do skonání věků, stejně to nemá smysl. Navíc mě už nebaví číst všechny ty pravopisné chyby, rve mi to oči.
Jo a uffffffffffffffe, jste s prominutím debil.
(Mimochodem, na slově debil není nic urážlivého, jenom tím popisuji můj názor na Vaše myšlenkové pochody. Viz. Vaše reakce níže www.dfens-cz.com/komentare.php?akce=fullview&cisloclanku=2007092101& page=1&lstkom=178571&style=#kom179515
|
|
|
http://www.youtube.com/watch?v=z2V8vCnkJu0
(posledni pul minutka je to nejdulezitejsi)
mimochodem , typicky priklad kdy na zaklade hovadiny , ohrozily ostatni ridice, a dokonce je i nabouraly ...
|
|
|
> Ono je totiž úplně jedno jestli ujíždí vrah nebo motorkář s ohnutou značkou. Nebezpeční jsou stejně a tak se k nim také přistupuje
Prokristapána!!!!
Tady se nedá dodat nic jiného, nežli název článku. Nikoli motorkářům, samozřejmě, ale státní moci.
|
|
|
Myslím že jsem zdravej. Když slyším sirénu a vidím v zrcátku maják, tak neujíždím ale snažím se co nejméně překážet. Tím nemyslím kličkovat mezi autama.
Napsal jste to přesně: "...i kdyz je pravda ze mel cervenou...". Neměl náhodou pan Pejskár na těch světlech stát jako ostatní? Potom by se nikdo s nikým nesrazil...A nesnažte se mi namluvit že červenou neviděl, je barvoslepý, apod.
Dnes jsem viděl jet na červenou jednu sanitku a dokonce projela tramvajovou zastávku po tramvajovém pásu - to se přece také nesmí, ne? Uvědomte si, že (nejen) PČR tohle prostě může.
|
|
|
muze ale ta prednost neni absolutni ! kdyz ridic sanitky srazi nekoho kdo leze z poza tramvaje bude z toho mit taky peknej pruser (ikdyz ti stim vetsinou pocitaj a nejedou tam jak PCR ) ale nejakej kokot co dostal autak z majackem a vydel nejaky policejni honicky v Tv hned musi ukazat kolegovy bazantovy jak se to dela , achjo a tohle je clovek kterej me ma chranit ?
Kdyz slysite sirenu tak urcite jeste(preventive co "kdyz jdou po me") brzdite ze ?
mimochodem ja se nehadam ze on nejel rychle ze neprojel cervenou, ale zakrok policie proste nebyl primereny danymu prestupku.
|
|
|
O jakém přestupku to mluvíte? Nezastavit policejní hlídce je dle mého dost vážný přestupek. A je jedno, jestli ho stavěla kvůli ohnuté značce nebo byl Kryštof. Nebo by mu to snad měli prominout? To by jim za chvíli nestavěl nikdo...
K té siréně...Když slyším sirénu, tak nejdřív zpozorním a začnu se rozhlížet, kde uvidím maják. Pokud je za mnou, tak se klidím ke straně, pokud to jde. Nepřidávám, neujíždím, atd...Asi jsem divnej, ale dělám to tak pokaždé.
|
|
|
> To by jim za chvíli nestavěl nikdo
Ano, to je zcela jednoznačně žádoucí stav. Právě tak to má být, a už aby.
Protože grázl jim stejně ani dnes nezastaví a ujede, a jelikož má buď auto ukradené, nebo (na malinko jiné úrovni grázlovství) vhodného strýčka, nic se mu nestane.
Takže jediný, na koho to zastavení funguje, je slušný člověk. Jenže v jeho případě se tomu říká naprosto zbytečná, nesmyslná a nemravná buzerace.
|
|
|
"Zastavte, ten most, na ktery jedete, pred chvili spadl."
;-)
|
|
|
Jistě, děkuji za dodatečný argument: poté, co policajti přestanou stavět lidi kvůli nesmyslným a idiotským kontrolám, jim každý* rád zastaví -- neboť bude vědět, že k tomu existuje rozumný důvod. Třeba spadlý most.
Je to asi totéž, jako by určitě každý* jel třicet na třicítce, pokud by ovšem třicítky byly jen tam, kde jet rychleji je o hubu -- a ne kdekoli, kde si nějaký úředník, který jezdil akorát tak tátovi na ramenou, myslí, že by se nemělo jezdit o moc víc než 60.
___
* až na nevýznamný počet naprostých idiotů, jež by tím alespoň sami sebe vyřadili z genofondu.
|
|
|
|
Když policie mávne rukou nad každým kdo jim nezastaví, tak za chvíli nezastaví ani ti slušní - proč taky? "Nechat si dát bod za prošlej obvaz č.2? Se*u na vás, ujedu, nic se mi nestane." Potom by dopravní policii mohli rovnou zrušit a všichni ušetříme.
Když se PČR pustí do pronásledování (a uspějí jako v tomto případě), tak jsou zase špatní. "Je to přece nebezpečné!" Asi měli ho nechat ujet.
Co navrhujete? Střílet?
|
|
|
> Potom by dopravní policii mohli rovnou zrušit a všichni ušetříme
Přesně tak. Přičemž úspora peněz je směšná oproti daleko větší úspoře, dané tím, že bude nesrovnatelně méně havárií.
|
|
|
no prece o te ohnute znacce kuli ktere (dle policie) zacala cela ta honicka, nebo myslite ze za nim jeli jen tak a on takhle "normalne" po meste jedzi kazdy den pro rohliky a pak mu vjeli do cesty po chodniku kdyz zapomel zastavit na cervenou :) ?
Nezastavit policejni hlidce neni zadny prestupek (tuplem pokud jim ujedete) . Ono polici nestaci jen pustnej majak , musi dotycne vozidlo predjet a znamenim "stop" dat vozidlu prikaz aby zastavilo , ano mate povinost ho pustit pred sebe, ale pokud vas policie nepredjede nemuze se dozadovat (ci prikazovat) zastaveni ( ikdyz kazdemu asi casem dojde ze jim jde prave o Vas :) ).
Me slo primarne o to ze cely tento exces byl o hodne vetsi nesmysl nez kvuli kteremu zacal a nektery jsou schopni ho jeste obhajovat (z duvodu vyssiho principu patrne ) .... achjo ...
|
|
|
Ufe, prej ho už stavěli, ale začal jim ujíždět. Proto ho taky honili.
|
|
|
Ok, když nestačí ohnutá SPZ a oni ho nedokázali předjet a rozsvítit mu STOP, tak dejme tomu že ho pronásledovali za to že překročil povolenou rychlost, za nebezpečnou jízdu, neblikal při změnách pruhů, atd., našlo by se toho ještě víc. Stačí to jako přestupek? Nebo to ještě pořád je to málo?
Viz. moje reakce výše - pokud bude PČR kašlat na ujíždějící řidiče, začnou ujíždět všichni. Ve finále bude dopravní policie k smíchu a nikdo jí nebude respektovat. Naopak - když se do toho obují a pronásledují - zase špatně. Tak už vážně nevím jak z toho ven.
Dodatek: "Zapoměl zastavit na červenou" - to jste nemyslel vážně, že ne?
|
|
|
|
vsechny "prestupky" se pravedepodobne stali az po tom co zjistil ze jsou zde nejaci volove co ho chteji stavet kvuli znacce. Pro me to jsou prestupky, ke kterym ho vyprovokovali primarne zakonodarci a policie to tupe uvedla do praxe(ta znacka), ovsem ty nastedne "prestupky" se stali, to nepopiram (pro me je to ale vedlejsi) . Ale jeho moralni vina je tak maximalne na urovni odmitnuti spoluprace . Vam to mozna staci jako naplneni podstaty prestupku ale me ne, to by bylo moc jednoduche uvazovani !
Uprime receno ja je k nicemu nepotrebuji . Neumim najita zadny kladny vysledek jejich prace. Vy ano ? Reseni, zrusit je, tyhle provokatery na silnicich nikdo nepoterbuje ... primarne to jsou sluhove at tedy slouzej , ja osobne bych je nechal tak maximalne hlidat parkoviste na sidlakach a kontrolovat provoz kamionu jestli jezdej kdy a s pauzama jak maj a spravnou vahou .
cele to souveti byla tak trosku parafraze ... doufam ze to neni Vas pokus o utok ? ;)
|
|
|
Ufe, ty seš fak magor. Takže za všechno vlastně můžou zákonodárci - zakázali prasícímu hovadu jezdit rychle a ten si ze strachu před pokutou ohnul značku. Pak se snažil zdrhnout policii, která ho stavěla. Máš pravdu, kdyby ho nehonili, tak by jim neujížděl.
|
|
|
Pane ufffffff, vaše názory jsou stejně ubohé jako váš pravopis.
|
|
|
dekuji , vase poznamka o mem pravopise je stejne dulezita a vecna jako to ze mam nekde spatne i/y (pravopis vyznam vety nemeni).... opravdu me to nevzrusuje a da se rict ze na to umyslne kaslu ;)
uprime, cekal jsem kdo bude prvni hnidopich ;) gratuliji !
|
|
|
Policajti vjeli na chodník, kde v tu chvíli široko daleko nebyla ani noha (na toho gelovanýho hoška, co v TV Nova tvrdil, že musel před nimi uskakovat, bych si také posvítil). Motorkář se snažil zdrhnout směrem do ulice Na Strži tím, že na červenou vyjel, zatočil doprava na chodník (!) a tam to nabořil do policajtů, které tam nečekal. Kdyby tam náhodou šla bába s taškama, tak ji smete, protože by ji (na rozdíl od těch policajtů) neviděl.
|
|
|
on po chodniku urcite nejel .... mozna ste mel na mysli prechod nebo nechapu co jste tou postarsi pani s nakupnimi taskami myslel ?
|
|
|
Možná to pro Vás je zřejmě novinka, ale policejní auto se zapnutým majákem může jet i na červenou.
Proč by je křižovatka dělila od prohry? Když na červenou musel zastavit i ten motorkář, doplňme bez majáčku.
A ten poslední odstavec, technicky, motorkář vjel do policistů, ti totiž v tu chvíli s majákem měli přednost a on jim měl dát přednost. Nedal a vrazil do policejního auta, takže ne není to lež.
A osobně si myslím, že to byl perfektní zásah. Nikdo nezraněn, čůrák (také nezraněn) chycen. Akorát to odnesl blatník a světlo.
Jinak bych Vám doporučoval výlet do USA. Víte proč mají zepředu na policejních autech radlice?? Když ujíždějící čůraček odbočuje tak jedou rovně a auto i s čůráčkem převrátí na střechu. Chtěl bych vidět jak byste pobrekával tam.
|
|
|
ano muze ale nemuze vjet do krizovatky po chodniku na plnej kotel , pokud by nekoho nabourali (ci srazliy) meli by z toho taky velkej problem ... cili maj prednost ale ne absolutni !
to co tvrdite je minimalne polopravda ale je to vas problem ...
policie vjela do cesty motorkarovi ktery nemel uz zadnou sanci zastavit tot k te havarii na konci ... to ze jim ujizdel a pak projel i cervenou to nepopiram pokud ste si vsiml ... me ovsem toto jednani policie vadi uz jen proto ze cela ta honicka (kuli ohnute znacce ci co : ) ) byla serii nejvetsich prestupku a ohrozeni vsech ne jen ze strany onoho motorkare, ovsem uz vas slysim pistet ze za to cele moh on ! jo ta znacka ... aha ...
no jo v JUESEJ tam je hej , mimochodem hodne sleduje TV a mozna i pani policiste vydeli nejakou tu televizni honicku ...
|
|
|
Víte co, zkuste místo toho naříkání a těch spekulací, co by bylo kdyby, navrhnout jiné účinné řešení nastalé situace...
|
|
|
vykaslat se na to , co je komu po tom ze ma na motorce ohnutou znacku ? ono stim "kdyby" vlastne zacala policie ...
|
|
|
Tak to muzem ty znacky rovnou zrusit uplne, ne? To by se to prasilo a ujizdelo od nehod ... :-(
|
|
|
|
OCi, je někde na světě stát/království/atp., kde RZ na autech nemaj?
|
|
|
Zajímavá otázka. Nevím, stálo by za to to zjistit (a najde-li se, neprodleně tam svůj vůz registrovat).
|
|
|
Jo a pak bys jezdil bez RZ a při každý příležitosti by tě zastavovali a buzerovali policajti, musel bys vytahovat techničák a taky bys asi musel jezdit co dva roky na technickou do tý vysněný země ;-)
|
|
|
|
Jsi normalni? Kdybys premyslel sam, prijdes na to, ze i s SPZ se obcas najde zbabelec, ktery neni ochoten nest za sve ciny odpovednost a od nehody ujede a doufa, ze si SPZky zadny svedek nevsiml. Pokud by SPZ nebyly, tak by ujizdel temer kazdy ... neco jineho lze vysetrit, kdyz svedci potvrdi, ze tu babicku na prechodu prejela stribrna oktafka se znackou zacinajici na 1B25*** nez kdyz se vi jen ze to byla stribrna oktafka, kterych jsou tisice :-(
V tomhle smeru jsem naopak pro zavedeni RZ i pro cyklisty, kteri ted hresi na svoji anonymitu, praktickou nedohledatelnost a tudiz i nepostizitelnost :-(
|
|
|
Zapamatuji si, že Ifos nehodlá za své činy nést zodpovědnost :)
Vězte však prosím, že většina nás ostatních to má nastaveno poněkud jinak. Jednou jsem např. lehounce naklepl při vyjíždění jiný zaparkovaný vůz -- naprostou samozřejmostí bylo tam nechat visitku. Vy byste to patrně neudělal, soudě dle dikce Vašeho příspěvku, že?
A zapomínáte na požadavek opatřit viditelnou rozpoznávací značkou a státní registrací také kočárky, trakaře, koně, skateboardy, kolečkové brusle, chodce, psy, kočky a Židy.
|
|
|
Dost dobra demagogie a podpasovka zaroven :-D Podle stylu tohoto prispevku soudim, zes tam sice vizitku nechal, ale uplne nekoho ciziho ;-)
Moje osobni zkusenost i zkusenosti meho okoli dokazuji, ze vetsina "většina vás ostatních" i od takovychto drobnych sramu zbabele ujizdeji. Osobne jsem byl pred casem svedkem jednoho takoveho incidentu - na SVOJI vizitce jsem tomu poskozenemu nabidl svedectvi vc. SPZ toho zbabelce (ted budu v ocich OC jeste navic i praskac :-D )
|
|
|
Hahahaha, pobavil jsem se. No takhle jsem přemýšlel asi tak v páté třídě ZDŠ - to jsem se díval na americké akční filmy kde byli představitelé dělení na špatné/zlé a hodné/slušné. Tohle uvažovaní je fakt naivní. Člověk je od přírody více či méně svině a prostě nějaké černobílé dělení lidí na hodné a špatné je jednoduše úplně mimo. Ono je totiž problém v tom, že zde jaksi není jistota toho, že někdo bude celý život neslušný/slušný. Vaší teorii i odporuje to, že díky SPZ se podařilo chytit celou řádku pirátů, zabijáků co někoho srazili nebo ujeli. A problém "osoby blízké" není problém SPZtek, ta tu vůbec nehraje roli (říct, že řídil někdo jiných bych mohl stejně i kdyby na autě značka nebyla), ale debilních zákonodárců.
Jinak jako teorie je to velmi krásné, taková poháda na dobrou noc.
|
|
|
V současnosti je povinnost mít SPZ čitelnou. Kdo to nepochopil?!
|
|
|
Sama povinnost mít SPZ, o čitelnosti nemluvě, je velkobratrské socialistické svinstvo první třídy. Kdo to nepochopil?!
|
|
|
Neřeším, jestli jsou SPZ špatné nebo ne. V současnosti je POVINNOST mít čitelnou značku. Kdo nemá, toho stihne "trest" - s tím musí dnes počítat každý. Motorkáře nevyjímaje.
|
|
|
Ano, souhlasím.
Jest to socialistickým velkobratrským svinstvem, dále jen: "VSS", nepochybně, nicméně třídy až třetí.
Do třídy první bych si dovolil zařadit čísla katastrální, do druhé čísla popisná a čísla orientační. U čísel rodných prozatím váhám.
1) Čísla katastrální označují Váš majetek, váže se k nim údaj o jeho umístění (souřadnice), velikosti (výměra, kultura) a aktuální ceně (BPEJ a na ni navazující ceník) tohoto majetku způsobem veřejně přístupným. Navíc byla tato čísla a jejich evidence přímo zřízena za účelem zdanění majitele jménem Jejich Císařských Veličenstev.
2) Čísla popisná a orientační označují Váš majetek a přesné místo, kde se nachází, opět způsobem veřejně přístupným.
3) Čísla třetí kategorie označují Váš majetek, váže se k nim údaj o tomto majetku (typ, barva, stáří, velikost), nikoli však o jeho aktuálním umístění a způsobem omezeně přístupným.
Číslo rodné pak označuje Vás samotného, Vaše stáří, nikoli však Vaše aktuální umístění a ocenění, způsobem opět omezeně přístupným.Kloním se k zavedení třídy čtvrté.
To, že Vám VSS třídy první ani druhé a patrně ani čtvrté nevadí, neboť je v komentářích zcela a neprávem opomíjíte, může znamenat, že jste svou konstrukci dosud nedokončil, nebo ji tajíte, nebo si jen děláte srandu, případně, jak sám ráčíte používat a k čemuž jsem ochoten se přiklonit, jen blábolíte nesmysly..
Kdo by to nepochopil?
|
|
|
Ale tak zlé to nebude, ne? SPZ mají i v docela liberálních zemích, možná, že dokonce ve všech. Jen v Gruzii v časech probouzející se nezávislosti jsem viděl tu a tam černé auto bez značek, zato se zatmavenými skly... Ygorek má pravdu, stejná šikana jsou i čísla popisná, orientační a parcelní - však taky při sovětské invazi mizely tabulky z domů, aby se tankistům a čekistům znemožnila nebo aspoň znesnadnila orientace... V normálních režimech slouží tato čísla normálně, v buzeračních k buzeraci...
|
|
|
A ještě k tomu ježdění po chodníku, už několikrát jsem byl tady v praze svědkem jak si to mašina zkracovala zasekanou křižovatku přes chodník...
|
|
|
a co ? takze potrestame nejakyho motorkare proto ze ste nekde vydel jet nejakeho motorkare po trave ? ... ste s prominutim magor
|
|
|
Když dojdou rozumné argumenty, začnou nadávky.
|
|
|
Tak já nevím, u policistů, kteří vyjimečně jeli pět metrů po chodníku a navíc k tomu měli i zákonný důvod vám to hrozně vadí, ale když chodce ohrožují bezdůvodně motorkáři, to vám najednou nevadí a ještě mě urážíte.
Mimochodem, já nic nepsal o žádné trávě. Naučte se číst. Já psal o křižovatkách v centru (kde ani žádná tráva není), kdy motorkář na místě přechodu, kde není zábradlí vjede na chodník a po tom chodníku celou křižovatku objede.
Nejste magor vy? Nebo jenom motorkář, který si motorkou prodlužuje péro?
|
|
|
ja jsem pouze reagoval na toto : vy jste psal ze jste vydel nekdy nejakyho motorkare jak objel krizovatku po chodniku a na zaklade toho jste pro tresta vsechny motorkare ( tak jsem to alespon pochopil ) a tudiz jsem napsal ze jste pro me magor kdyz na zaklade tohoto podporujete tvrde zachazeni proti motorkarum proste jen proto ze maji motorku ( ja jsem tu psal pouze o tomto konkretnim pripade a jsem velky odpurce nejaky generalizace ) .... ano s tou travou jsem se sekl ale to je myslim vedlejsi a mozna si delam blahovou nadeji ze jste to sice pochopil , ale chtel ste uvest alespon nejaky argumet , i kdyz naprosto mimo misu ...ja si za tim stojim a na slove magor neni nic urazliveho, pouze popisuje muj nazor na vas myslenkovy pochod .
|
|
|
>ano muze ale nemuze vjet do krizovatky po chodniku na plnej kotel , pokud by nekoho nabourali (ci srazliy) meli by z toho taky velkej problem ... cili maj prednost ale ne absolutni !
Ufe, policajti tam nevjeli na plnej kotel, ale docela pomalu. A jesi je někdo takovej debil, aby skákal před auto se řvoucí sirénou, tak ho snad ani neni škoda...
A že se srazili s motorkou, byla docela náhoda.
|
|
|
Tak ono ani není moc škoda motorkáře na silné mašině, který je takový nemehlo, že nedokáže ujet policajtům ve vochcávce, kteří se navíc musí prodírat provozem. Tím ukázal své schopnosti docela dobře, nanynky před klubem z něho asi uchcávají blahem, ale jako motorkář je levej.
|
|
tedy motorkari taky stvou od z podstaty a 40tnikovi se nedivim a nevim proc se autor porad vsude navazi do ceskych aut? Je tedy lepsi si koupit nejakej vrak po Helmutovi a machrovat? Co trosku hrdosti na to, ze jsem cech? Docel me prijde d-fens uz je nerudnej mladik, kterej ma dost dobre zadelano na to bejt za par let starej fotr co nadava uplne na vse. Motorkari jedi jako prasata, to je fakt, nikdo si nekupuje motorku, proto aby jezdil pomalu a podle předpisů.....docela jsem tady ty clanky i cetl a pokyvoval si hlavou, ale posledni dobou mi to prijde jen jako placani nesmyslu v hospode IV cenové skupinu.........howg, uz to cist nebudu.......a doufam ze vas nepotkam na silnici na motorce......
|
|
|
"kterej ma dost dobre zadelano na to bejt za par let starej fotr co nadava uplne na vse."
Obavam se, ze tato veta vystihuje vetsinu zdejsiho crew, od radikalnich Honzu ZZR a Rootu az po vcelku rozumne Dfensy a Marie...
|
|
|
Mám dojem, že se jedná o typickou slovanskou nemoc - na západ ani na jih od našich hranic jsem se s takovýmto stěžovatelstvím (a s tím spojeným pocitem všeználkovství) nikde nesetkal. Zato v Polsku, na Slovensku, Ukrajině - tam si průměrný český "všeználek - stěžovatel" musí připadat jako doma...
|
|
|
Caleb... Ty ses ten jouda, co furt dokola mele o tom sebeklamu s bezpecnou jizdou, co? No az se jednou naucis ridit, uvedomis si, cos to byl za hovado. Taky si uvedom, ze cim casteji tu se svymi ulitlymi nazory zasmradas, tim vic se sam stavas tim zdejsim crew, kterym na kazdem radku tak nabubrele pohrdas. Takze se rozhodni. Zacni psat normalne (pochybuju, ze to zvladnes) a nebo bez do prodele. I s tou Kubou o patro vys.
|
|
|
Dfens má docela zvláštní přístup ke škodovkám, na jednu stranu měl (má?) favorita a už tady byly dva články o jeho tuningu (motoru) a na druhou stranu fabie fuj, roomster fuj a ochcávku v tédéíčku řídí vždycky zmrd... ;-\
|
|
|
1) Ceske auto... posledni byly favority, mozna felicie.
2)mam vrak z Japonska, vyroben v dobe, kdy mi bylo 9 let. 40 000km bez jedine poruchy. Takze verim, ze vrak po helmutovi muze byt lepsi.
3) Hrdy na to, ze jsem Cech? Proc? Protoze mame hokejisty, pivo a uzasne obcany v nemeckych pokojstrech?
4)Podle D-f pristupu k zivotu bych si s jeho mensi nerudnosti hlavu nedelal. Nejakej kuba je, podle prvni vety, mnohem nebezpecnejsi.
5)Ja si koupil uz treti motorku a jezdim rozumne - jeste vic opatrneji, nez s autem. Dost mych znamych taky. Nase zivoty totiz maji nejakou cenu, coz chapu, maloktery vohnout muze pochopit.
6)Ja tez doufam, ze se s tebou na silnici nesetkam.
|
|
|
40 000 bez poruchy???? To je jako nějak úžasná hodnota najezdit 40 000 bez poruchy?
Měl jsem zde často zatracovanou voktáfku f tédéíčku protože to bylo cenově dostupný auto se spotřebou mezi 5-6 litry, najezdil jsem s ní 120 000 za 4 roky a mimo běžné údržby a nějakých drobností se žádná závada taky nevyskytla
|
|
|
Muzu za to, ze je mi teprve 21, nejakou dobu jezdim na motorce, pak jsem ridil jine auto a proste jsem s tim jednim vic, nez 40 000 nenajel? Jezdi doted, olej se dolivat nemusi, brzdova kapalina taky netece, brzdove desticky se opotrebovavaji normalne, kotouce tez, auto bylo cenove dostupnejsi, nez ocesana fabie, nejvetsi investice po nakupu byla radio za 2000 kc. Startuje okamzite, at je 20 pod nulou, nebo 40 ve stinu, zere i natural 91 a jezdi na nej fajn. a neodejde tomu vaha vzduchu :-)
|
|
|
Tak nevím... Ve světle toho, jak si mezi sebou mě známí motorkáři (několik desítek lidí) někdy dost nevybíravě nadávají za to, že někdo jel jako prase si myslím, že názor: "...nikdo si nekupuje motorku, proto aby jezdil pomalu a podle předpisů..." může zastávat pouze pičus, který tímto všem vykřičel svůj neuměle skrytý, podvědomý postoj: "Kdyby mi moje stará koupila za moje prachy motorku, pak nebudu jezdit ani pomalu ani podle předpisů!"
Gratuluji! Zatím jsem v této debatě nepřipadl na o moc většího kreténa než jsi ty.
|
|
Takove ze zivota . Mel bych ale jednu pripominku... Vohnoutu je mnohem vic, nez 30 procent, kdyby byl vohnout jen jeden ze tri, jo, to by tu bylo moc krasne.
|
|
|
|
Ja se vsemocne snazim nespadat ani mezi vohnouty, ani mezi zmrdy. Coz je bohuzel mnohem vic, nez co dela mnoho mych spoluobcanu.
|
|
|
A jak se ta snaha v praxi projevuje, mohu-li se zeptat?
|
|
|
Zalezi na konkretni situaci. Zkousel jsem to napsat jako clanek, ale stejne mi z toho vysla takova slatanina. jmenovalo se to vohnout v nas.
|
|
D-Fensi, zřejmě jsi ještě neměl tu čest resuscitovat rozsekaného motorkáře. Já ano a řeknu Ti, dokáže to pokazit den! Motorkáře neodsuzuji plošně, ale ta obhajoba jejich rychlých strojů a třikrát lepší akcelerace je hodně krátkozraká. Počet nehod motorkářů u nás strmě stoupá a nemyslím si, že by to byla vina cyklistů nedávajících přednost.
|
|
|
No a co tím chce pán jako říci?
Že BY SE JAKO MĚLO přitvrdit?
|
|
|
...vyhledej si ve statistikách nehodovost jednotlivých skupin vozidel a porovnej čísla se svým názorem o ''strmém stoupání nehodovosti'' motorek...možná budeš překvapen,ono je to ve skutečnosti trochu jinak než nám vnucuje TV Nova...
...resuscitace rozsekaných účastníků silničního provozu mě (mimo jiné) živí a těch z aut je stále nepoměrně nejvíc...
|
|
|
"těch z aut je stále nepoměrně nejvíc" .. taky je těch aut kurewsky víc jak motorek...
|
|
|
Jako mechanik znám dost lidí, co měli rozbitou motorku, ale víc je jich ze skupiny "nedal mi přednost, když jsem jel 60 po městě" než těch "jel jsem, voe kilotřicet kolem školy a vlezlo mi n přechod děcko".
Proto se zklidni, nepleť jabka s hruškama a odpusť si termíny a vyjadřování TV Noha. Podobný styl svědčí o tom, jak jim to žereš do té míry, že už mluvíš jako scénář TV zpravodajství. To ovšem není známka schopnosti samostatně uvažovat a tvořit si svůj názor. Řekl bych, že je to přesně naopak.
|
|
nevim, proč by zrovna motorkáři měli mít nějaké právo na extra uhýbání před autama. Toto právo jim nenáleží jen proto že maj větší výkon a jsou menší. Takže nemaj právo ani jezdit zprava, předjíždět přes plnou ,svítit dálkovejma. jezdit autům na prdeli ani nic jinýho.
|
|
|
ale nikdo nemluvil o nějakém právu. Věc je totiž přesně naopak - o úmysleném a nebezpečném omezování...ze stran některých volů za volantem.
Já motorkáře nechávám být - uhnu jim a vše je ok - ano jednu dobu mě také docela štvali a taky nemám čistý svědomí, ale to je dávno a myslím že přirozený výběr také zasáhl.
|
|
|
Pokud se nepletu, tak když se nechystáš odbočovat vlevo a nedáváš znamení o změně směru jízdy, tak máš jet u pravého okraje vozovky. Proto nejde o právo na uhnutí, ale o povinnost jezdit vpravo. Pokud o tom nemáš páru - nemáš za volantem co dělat.
Ten, kdo tě předjíždí, předjíždí zleva a ty jako předjížděnej máš povinnost předjetí umožnit, před případným vybočením ze směru se přesvědčit, jestli tě někdo nepředjíždí apod., protože stazit se s předjíždějícím = tvé zavinění. Znáš? Neznáš? Neznalost neomlouvá!
Pokud chceš mít také "právo" svítit dálkovejma, tak sis měl u své haťapky připlatit nejen za motor a volant, ale taky za přepínaš dálková/potkávací světla. To, že ti tam fzákladu namontovali vedle chladiče dvě petrolejky s regulovatelným vysunutím knotu pak byla jen tvá volba, blbe. 8o)
|
|
možná se pletu, ale nedávno tu nějaký motocyklista nebo automobilista vyzýval velmi nevýbíravým způsobem k vybíjení cyklistů. mnoho zdejších vlezdoprdelků mu na to nadšeně přikyvovalo a člověk, který se cyklistů zastal byl zde nazýván sockou a byl zabanován...
asi to bylo tím, že motorka je in, zatímco bicykl je out. hmm.
|
|
|
Tady se neříká in a out, ale vevnitř a venku.
|
|
|
já myslím že je to tím,že v bibli stoji:
při které činnosti se pálí benzin,ta ode mne přichází a je dobrá,kdo námahu sám vykonává a tělo posiluje, s ďáblem obcuje a budiž proklet nastotisíckrát
|
|
|
Přesněji, stojí to tam takto:
"The path of the righteous man is beset on all sides by the inequities of selfish and the tyranny of evil men. Blessed is he who, in the name of charity and good will, shepherds the weak through the valley of darkness, for he is truly his brother's keeper and the finder of lost children. And I will strike down upon thee with great vengeance and furious anger those who attempt to poison and destroy my brothers. And you will know my name is the Lord when I lay my venegeance upon you."
|
|
|
...ten člověk, co to říkal, to ale na sklonku života pochopil a odešel od toho, co dělal a jak se choval, na to nezapomínat... takže vám mladým soudruhům dávám tak 30 let, než se zařídíte, jako ON
|
|
|
Kdo? Ezekiel?
Já myslel, že až do smrti zůstal radikálním sionistou. Ale možná že v Trutnově na ZŠ učí něco jiného.
|
|
|
Vida, a já zas myslel, že Ezechiel a ta hláška z Pulp Fiction jsou dvě docela rozdílné ligy. On to jak scénárista, tak představitel hlavní role často potvrdili. Že například ve filmu zazní dvě různé verze, i když znějí hodně podobně. A originál zní zase jinak.
|
|
|
Kdybyste si radsi volove za usetreny peniz koupili svihadlo a potyrali telo...
I.R., co kdybys odplaval cubou do Hamburku?
|
|
|
|
Netušil bych že to půjde, ale i do tohoto dfensova článku se podařilo propašovat šamanské zaříkávadlo 411... začínám tyhle 3 číslice podezírat i ze zdražení piva a vsadím se, že můžou i za to, že se ochladilo.
|
|
kam tak všichni spěchají. Nervy tečou, benzín smrdí a do toho cyklozmrdi...
Nějak je asi třeba ventilovat to, co se mi v běžném nemoto-neauto-necyklo životě nedaří, tak jim to natřu - třeba jen tím, že budu v Bráníku a celých sedmdesát sekund dřív než "ON" nebo dřív než obvykle?
Probůh - cestujeme, když někam musíme nebo je to divné ale je to tak i pro čistou radost z cesty. Ale k čemu ten stres? Nenávist, krajní názor. Nějak nechápu...
Ale chápu velký význam tohoto webu. Jak odhaduji, hodně lidí je ve skutečnosti daleko mírnějších (čti: připosranějších) než by odpovídalo tónu a obsahu jejich příspěvků. Uleví si nejspíš u klávesnice (nemusí se to vyvětrat) a nejsou potom tak protivní jak by byli, kdyby to bývali byli neudělali.
A za to D-FENS-ovi dík. Kdyby totiž měl filmový D-FENS tenhle psychologický nástroj k dispozici, možná by ten film dopadl úplně jinak. Třeba by ho vůbec nenatočili, protože by nebylo o čem.
|
|
Jenom by mě zajímalo, pro kolik zúčastněných bylo prostorňákovo chování typické. Bylo to jedno nebo čtyři procenta. I při čtyřech procentech by to byl krásný výsledek.
(Při třiceti procentech by to byl každý vohnout).
Já bych byl spokojen, nenarazit při jízdě na blbce znamená narazit příště na dva ;-)
|
|
|
Možná 5 procent - ? Někde jsem četl toto číslo jako nejoptimističtější odhad počtu psychopatů ve společnosti...
|
|
jak D-Fens v článku napsal. Pro spousty řidičů na českých silnicích jsou používání mozku a ohleduplnost jevy naprosto neznámé.
|
|
Kdesi kdysi - přerazil se motorkář o psa vběhnuvšího ve městě do silnice.A skončil s kolami pod prdelí trochu jinak než si plánoval - totiž ne na kolech za sebou ve směru jízdy ale vedle sebe - pod prdelí. To jest na vozíku.
To nasere a tak baba skončila u soudu. A vyfásla. Co na tom, že motorkář jel tak rychle, že ... podle znalců by při dodržení povolené rychlosti stihl zastavit minimálně 5 metrů před psem...
Baba stejně dostala flastr, protože prý je zodpovědná za svůj majetek tedy za svého psa i tehdy, když se o něj rozmázne hovado hrubě nedodržující předpisy
A imho v duchu který se tady prosazuje - tedy v duchu INDIVIDUALNI odpovědnosti za překročení předpisů (ve smyslu jedu víc než značka = když to odseru je to MUJ problém) by měl ještě ten motorkář platit babě psa, protže byl to on kdo překročil rychlost.
|
|
|
No a ten pes tam mel byt podle jakych predpisu?
|
|
|
No proste jenom prechazel a nepredpokladal, ze borec nejde 50 ale 150 :) To nekdy neodhadne ani clovek natoz pes :):):)
|
|
|
Proto se v obytných zonách a v městech a obcích a vesnicích etc používají rychlostní omezení - kvůli možnosti kolize s lidmi a zvířaty. Nebo je podle tebe v obcích rychlostní omezení jen tak pro prdel ?
Krom toho, místo psa tam klidně prasící hovado mohlo potkat na silnici dítě.
|
|
|
No ale ani to dítě nemělo na tý silnici co dělat. Samozřejmě se nechci zastávat motorkáře, protože jel jako kchanál, ale nebyl tam přechod, tak tam ten pes neměl prostě co dělat, tečka.
Stalo se mi před pár lety něco podobnýho. Dítě venčilo psa, špička na Evropský, ale jelo to, tak 40-60, no najednou to auto předemnou zamázlo, já to nestihnul. Vedle mě kombik prasát s černýma sklama, takže toho běžícího psa táhnoucího dítě neměl šanci vidět a musel sem reagovat až na brzdovky auta předemnou... kdo byl na vině? Já, nedodržení bezpečný vzdálenosti, ale sakra co mělo to dítě vběhnout do silnice za plnýho provozu, mimo přechod???
|
|
Přestaňte už, kurva, míchat dohromady motorkáře a řidiče nebo ovladatele motocyklů. Začali s tim bulíci na Nově, převzali to všichni další drmolové a pisálkové a ani tady nikdo neumí rozeznat motorkáře od řidiče motocyklu.
A případným dotazovatelům nebo chtivcům diskuze oznamuji, že tento můj příspěvek je poslední.
|
|
v médiích nějaké hrůzostrašné líčení typu "motocykl srazil kolo"
No kdyby jen to. Četl jsem i hrůzostrašné líčení, jak motocykl srazil auto.
|
|
Jezdim na moto casto a musim konstatovat, ze velka vetsina aut nas pousti, ikdyz nemusi. Slusnych ridicu je vetsina. Kazdopadne se obcas najdou nejaci, co se zrejme za sebe nedivaji, nebo je ani nenapadne, ze by mohli uhnout - nelze jim to vsak mit za zle. Naprosto vyjimecne potkam nekoho s chovanim popsanem v clanku, ale opravdu vyjimecne. Reseni? Kdyz vidim, ze opravdu vedome a cilene blokuje, okamzite ho a co nejdrive predjizdim nehlede na plnou nebo omezeni rychlosti, zleva, zprava, to je mi jedno, hlavne at je za mnou.
Pomala jizda na moto, kdy Vas auta dojizdi, pripadne predjizdi se nevyplati a je dost nebezpecna.
|
|
motorky na naftu jsou! a jsou i výkonný:D
|
|
|
Jo? Kusovka dvoulitrovým turbem a 345kg suchý váhy. Taková motorka je sice motorka a snad i výhonná, no není kloudně použitelná k jízdě...a tedy je k hovnu 8o)
Jediný použitelný diesely v motorkách jsou v Indii vyrobéné 350ccm Royal Enfieldy, které se ve Švýcarsku předělávají na 420ccm. Pak jedou i 90kmh a žerou 0,7l nafty na 100kmh. Vypadají sice jako Jawa 350 z roku 1969, no ujedou na jednu nádrž 1000km 8o)
|
|
|
Honzo ZZR, prokázal jsi trestuhodnou neznalost. Najdi si informace o Thunderstaru TDI, myslím, že by se s ním dal zajet i na okruhu dost slušný čas. V malosériové výrobě jsou i naftové cruisery a muscle biky a rozhodně se nedá říct, že by nebyly kloudně použitelné k jízdě. Jen pořizovací cena je dost bolavá, ale to u hypersportovních aut taky a nedá se říct, že by se neprodávaly.
|
|
"Skoro každý den můžeme najít v médiích nějaké hrůzostrašné líčení typu "motocykl srazil kolo"..."
...já znám jeden server, kde se dá ať už mezi články nebo v diskusi běžně dočíst, že cyklista nedal přednost, zavinil to či ono, prostě je to zmrd zazmrdovaná...
Cyklisté jsou tedy špatní, protože:
- dělají něco pro zdraví, což se neslučuje s morálkou typického automobilisty těžkoprdeláče, co si jezdí i pro chleba za roh vlastního baráku
- jejich stroje jsou zcela ekologické, čímž lezou do prdele environmentalistům a EU
- oblékají si směšné buzioblečky
- jezdí si jen tak pro radost, což je podezřelý
- bicykl je řízen a často i obsazen pouze jediným jezdcem, což prohlubuje nežádoucí individualismus
Souhlasím, média manipulujou, až by jeden brečel.
Abych nezapomněl... Jinak překvapivě uvolněnej článek.
|
|
|
Blbci jako ty, kteří demagogicky překrucují výhrady k kyklistickému chování, které vede drtivou většinu řidičů k názoru, že pumpičkáři jsou kreténi.
Kyklisté jsou osinou v prdeli slušnejch lidí, protože se neumí chovat v provozu tak, jak se v něm chovají všichni ve vzájemné shodě. Zejména je to zuřivě běsnící pičismus a ignorantství v kyklistické subkultuře, které zajišťuje nedodržování nejzákladnějších pravidel, které chápou nejen všichni slušní lidi, ale i blbí cikáni:
- na červenou se stojí
- po chodníku/přechodu/do jednosměrky se nejezdí
- je zakázáno jezdit ve dvojici, trojici vedle sebe
- v noci se svítí
Pokud tyto "detaily" přehlížíš, pak jsi jedno další takové hovado, které sice někoho přivede k soudu, no samo to zaplatí životem. A to se oplatí, že...hloupej pumpičkáři? Ale pokud nikomu nebudeš chybět, pak je to jedno asi stejné, jako když zdechne v útulku prašivej pes.
|
|
|
Nechci kazit jednoduchy pravidla, ale do jednosmerky se v nezapsklych zemich muze. A leckde i u nas. Vono to totiz nikomu moc nevadi.
|
|
|
Samozřejmě Honzo, cyklisti jsou ty jediný, co vám kazí jinak přirozenou "vzájemnou shodu" na silnicích.
Otevřel jsi mi oči :-)))))))))))))
Pro tvou informaci, na kole jsem neseděl asi 3 měsíce a to nám končí léto. Vůbec nemám potřebu se někoho zastávat, dal jsem jen vedle sebe, jakej je rozdíl mezi vaším pičováním (kola) a pičováním novin (motorky).
A řekni si na ty adrenalinový návaly o nějaký další prášky, nebo tě z toho ústavu nikdy nepustí.
|
|
|
Ještě něco: sem vždycky fascinován koncentrací tvých nadávek. Já tohle používal asi tak, když nmi bylo 10, 12, max. 14 let. Trumfovali jsme se v nadávkách v naději, že toho druhýho víc ponížíme. Dneska, když čtu tvoje vulgární průjmy, pro slzy od smíchu nevidím. Až dospěješ Honzo, dojde ti, že ono to fakt v období někdy po pubertě na normální lidi přestává zabírat.
|
|
|
Pár dalších pravidel:
- přes plnou čáru se nepředjíždí
- v obci se jezdí max. 50, mimo obec max. 90, kde je rychlost upravena značkami, tam se dodržuje
- tlumiče výfuků tlumí, katalyzátory se nevyndávají
- dálkovejma se svítí jen když tím nikoho neoslňuji
- vozí se lékárnička
- nezakrývá se SPZ
- přestupky se přiznávají a pokuty se platí
...
Kdo určuje, která pravidla jsou nejzákladnější a která jsou zbytečná, buzerativní a jejich dodržování je znakem předposranosti?
|
|
Nechcem D-fensovi liezt do prdele :))), ale tie jeho clanky sa daju citat furt aj niekolko krat za sebou. Proste ma talent... len tak dalej...
|
|
Jo, vykuchaný vejfuky, to je věc, nechápu, co si tím majitelé chcou dokázat a to, že jim to přidá 10 oslů, je fakt důležitý. Řve to jak kráva a akorát naserou spousty lidí, protože je otravujou randálem a na koho to zabírá, tak na pubertální holčičky. Sám mám motorku, ale tohle mě vytáčí, když kolem mě prolítne takový individuum a je to podobný, jako když prolítne stíhačka, vždycky se mi začne vařit krev v těle .
|
|
|
Me taky ti debilove ve "vytunenych" golfech a feliciich serou, ale co s tim?
|
|
|
Jo, s tím taky souhlasím.
|
|
No, tak abysme se motorkářů jenom nezastávali...: jedu směr "Dobrá - Žermanice" a potom zase "Žermanice - Dobrá" a pokaždé jsem v protisměru potkal pár mamlasů na motorkách, co mi asi chtěli olíznout mouchy na levém zrcátku...
|
|
Však on mu ty naschvály a najíždění k čáře jednou nějaký ostřejší biker vysvětlí ručně ... třeba pořádnou ránou karbonovou rukavicí do zrcátka, případně do bočního okénka.
Ne, že by to bylo košer, ale je to o něco víc košer, než být netolerantní mamrd v krumplu z Boleslavi.
|
|
Diky Defensi za motorkare. Chapes to naprosto presne a jezdit jen s takovymi po sinici jako ty by bylo parada.
|
|
|
Jsou motorkáři a motorkáři. Jsou bohatý pitomci co vyjedou 2x do roka a většinu vyjíždky pózujou na benzíně aby všichni viděli že mají poslední model, jsou tací co jezdí o víkendech pilu jsou tací co jezdí pořád.
Mám to do Worku asi 15 km a autem bych tam byl asi rychlec.
Stejně jezdím na mašině. Ráno je zima, fouká na mě, občas zmoknu, cca 1x do týdne mě nějaký auto ohrozí a v neposlední řadě to leze do peněz.
Tak proč? prptože je to srdeční záležitost.
Vstaneš, nasnídáš se a už se navléct do plný polní je malej rituál. Nakopneš sisinku, ozve se zadunění laďáčků a šepot květin.
Necháš jí chvilku klapat a zahřát motor. Uvážeš šátek pro štěstí, nasadíš helmu, natáhneš rukavky a vyrazíš.
samozřejmě zapneš dálkový. Po tom co tě 2x nějakej strejda přehlíd a málem sestřelil na jiný prostě nejezdíš.
Prvních pár kiláčku bubláš ulicema a vychutnáváš si lehké vybrace pořádnýho motoru pod sebou, plazící se auta předjíždíš jen cuknutím za heft
(To ZZR: nemám žádnej mixér, ale V-TWIN a ten táhne od volnoběhu, včetně patřičnýho zvukovýho doprovodu)
Potkáš nějakýho motorkáře. Pozdravíte se lehkým zvednutím Proč? Nevíš, vždycky zdravíš. Asi proto že nám oboum jde o život, popřeješ mu dobrou cestu a návrat domů.
Motor je zahřátej, jsi na výpadovce z města, zatáhneš za plyn, pod tebou se splaší koně, cítíš ten tah, lehneš na řidítka a krotíš zvedající se přední kolo. Užíváš si jízdu, a zároveň má respect. Nemáš žádný el. berličky a plech kolem sebe, s plynem musíš opatrně, s brzdou musíš opatrně. řadit (hlavně dolu) musíš s rozmyslem. Nečumíš kde co lítá, nekouříš za jízdy, netelefonuješ, nejíš, neposloucháš muziku, nekecáš s nikým a ni nečumíš kde co lítá.
Jsi jen ty, mašina a cesta před tebou.
Soustředíš se na každej detail, snažíš se předvídat. Chyba kohokoli tam vepředu je tvoje smrt..
Pak dorazíš do cíle, zastavíš, vypneš tu svojí milenku, chvilku jen tak sedíš a jsi happy.
jo jde o život, je to adrenalín, ale je to láska,
A nikdo kdo seděl na mašině s pořádnou porcí charisma nemůže vypustit ty bláboly o vykuchanejch vejfukách a podoný sračky co jsem četl výše.
takový termingnoni stojí tolik co ojetá felicie :)
Ps: tohle videjko by mělo bejt povinně v autoškole. pokud možno o něco ostřejší verze
http://www.livevideo.com/media/playvideo_fs.aspx?fs=1&cid=E737D6A3377A4C66A864957B8E39BE3E
|
|
|
Několik výhrad:
a) pravopis:-)
b) samozřejmost je nejezdit s dálkovýma. Za ten čas co jezdím na mašině prostě s dálkovýma nejezdím. Je to hulvátství a nejni to nutný ani potřebný. Jen se s tím nase.e spousta lidí kolem
c) laďák - proč? I tak je kolem randálu až běda, tak proč k tomu přidávat ten můj. Všechny moje mašiny měly a mají sériovou tlumivku, a nikdy to jinak nebude.
d) mít u ostatních respect? Proč? Jezdím na mašině proto že mi to baví a ne proto abych měl respect....
Dále jen otázečka - co je to probůh mašina s charisma? Který ji mají a který ne? Za svoji motokariéru jsem si tohle nedovedl zatím zodpovědět:-)
A finální otázka - co nebo kdo je to vlastně motorkář? Ale to je spíše na pokec někde v klubíku či hospůdce:-))))) jednoznačná definice neexistuje.
Jo, jednou jsem někde v novinách nějakou četl, psal to předseda stochovskýho motoklubu. Mělo to asi devět bodů, a když jsem dočetl, zjistil jsem, že přesto že jezdím na motorce už nějaký ten pátek, tak halt motorkář nejsem:-))))) ne že by mně z toho bolel zadek.
Howgh
|
|
|
K mašině na který jezdím respec mám a doufám že mít budu. Mám pocit, že to bude vždy ona kdo má navrch.
Charisma? Laďáky?
Na to mám jen jednu odpověď - Ducati
Něco ze statistiky:
- úmrtnost při autonehodě do 20%
- úmrtnost motorkáře přes 60%
- 70% řidičů aut před policí uvedlo že si motorky nevšimli,
nebo příliš pozdě
- Stále mnoho řidičů aut nebere motorky za součást
silničního provozu
Chci být vidět a slyšet, chci přežít.
A co svítí povinně i auta je to pro nás horší.
proto dálkový
|
|
|
Když posvítíš dálkovým někomu do zpětného zrcátka, může být efekt pro přežití za určitých okoností i záporný. Z důvodů optických nebo i psychických, podle naturelu dotyčného "obdarovaného" řidiče.
Dvakrát jsem zažil situaci, vedle řidičky jako spolujezdec, že se kolem přesunul motojezdič na stroji s dunivě prdlavým zvukem. Do poslední chvíle nebyl slyšet, vidět byl ve zpětném zrcátku a to na moment. Zvukový projev v okamžiku míjení byl asi jako když člověku někdo práskne papírový pytlík za zády. Logicky následovalo leknutí.
Nevylučuju, podle chování dotyčné řidičky, že někdo jednou zdivočí a nechtěně sejme druhého nebo třetího motojezdiče, případně vyjede napravo do svahu.
Jestli máte přežití jako primární životní cíl, zařiďte se trochu účelněji než jak vám už i ta statistika napovídá, a nepřenášejte svá náhradní řešení takhle cikánsky na další.
|
|
|
Vida, jak je to jednuduché!
Chceš přežít? Tak mi nesviť do zrcátek dálkovýma a z protisměru mě jimi neoslňuj. Nic snazšího.
Úmrtnost motocyklisty je přes 60%, velmi často ale bez účasti automobilisty, viď?
Když si na mě posvítí kamion střešní rampou, tak chce taky jen přežít, nebo ho řídí stejný kokot jako motorku s trvale dálkovýma?
|
|
|
DUCATI?
Aha, tak to jo:-))))))))) chápu:-))))))))) to vysvětluje mnohé:-))))
Odvolávat se na laďák jako na bezpečnostní prvek je, pane kolego, nebetyčná volovina. Proč? Stačí si přečíst něco z fyziky a v té z oblasti šíření tlakových vln v atmosféře. Nic jiného totiž hluk není. A ten se nešíří stejnoměrně od zdroje (tlumivky). Navíc při jízdě působí Dopplerův efekt.
A na dálkový - to už odpověděl diskutující přede mnou. Takže bych se jen opakoval. Akurát s tím leckoho naprdnete, tedy samo včetně mně:-)))
Jenom opakuju, měl jsem příhody kdy jsem buďto skončil na zemi nebo jen tak tak nedošlo ke kolizi, ale daleko spíše tím to bylo, že onen řidič se (mimo jiné) shejbal pro cigára na podlaze, telefonoval, nebo jen prostě čuměl jinam. A to by mě dálkový jaksi nepomohly. Takže, světlama dálkovejma si moc bezpečnosti navíc nezajistíte. A jak jste si jist, že těch 70 procent nevšímavců by transformovalo do všímavců jen a jen díky dálkáčům?
Osobně se mi daleko víc na motorce osvědčilo "jezdit v myšlení za druhý", tedy předvídat, předvídat a zase předvídat, jak říkal už soudruh Lenin. Nebo to říkal jinak?:-)))))
A to mě asi po ty roky udrželo v relativně nepoškozeném stavu v sedle.
Jen nechápu jak jsem mohl přežít v dobách kdy laďáky prostě nebyly a dálkový taky moc nesvítily:-))))))))))))))))))
A na konec, asi jezdíme po jiným Česku, my dva. Mě osobně se zdá, že v posledních letech se vztah řidičů aut vůči motocyklistům rapidně zlepšil. Dokonce stále častěji uhnou, dají možnost předjet v širokém pruhu bez přejetí plné středové (třeba Votičák dolů). Ouplně jiná doba než před třeba desíti roky. Tenkráte to byla dost válka:-((((((((
|
|
|
masina s charisma je nieco ako toto
http://thekneeslider.com/archives/2006/05/10/radial-engine-powered-motorcycle/
resp menej charizmaticka verzia
http://thekneeslider.com/archives/2006/05/11/radial-engine-motorcycle-2/
|
|
|
1) A to charisma, to je nalito v nádrži nebo to pije jezdec před jízdou?
2) Je možné, aby byla odleskem Ducha Svatého (vulgární popis charismatu) nadána věc? S vyjímkou relikvií?
|
|
|
Berte to tak, že v žádné charisma u motorek nevidím, stejně jako ho nevidím u ledniček, praček, kuchyňských robotů, televizorů nebo třeba compů:-))))))) Všechno je to jen a jen technika, a ta má sloužit a ne aby se jí někteří jednici klaněli nebo ji vzývali:-)))))
Technika může bejt krásná, může být středem zájmu, ba i obdivu (třeba krásná loď, parní lokomotiva, ajrák nebo třeba i ta motorka), ale charisma? Trochu silné slovo pro kus kovu, dřeva a tak.
Ba ani pro ty relikvie to neplatí:-)))))))))))))))))
|
|
|
Asi tak, charisma může mít třeba Jean Reno, ale asi ne Harley Davidson ;)
|
|
Místo, aby se po přečtení článku každej zamyslel nad slovem tolerance, tak se tu hádáte jak báby na tržnici. Já se po přečtení diskuse opravdu docela divím, že mrtvých na našich silnicích je "tak málo", když je v průměrném vzorku řidičů (beru účastníky diskuse za vzorek) tolik zloby, nenávisti a agersivity. Pokud se má situace na našich silnicích aspoň trochu přiblížit standardu na silnicích na západ a jih od našich hranic, na který tak rádi a často poukazujete, pak nad sebou (každý z vás) budete muset hoooodně zamyslet a začít se sebou něco dělat. A že chovat umíme slušně je jasně patrné v cizině, tam se řidiči z Čech chovají jinak, lépe. Akorát nechápu, jak je možné, že po překročení státní hranice se z člověka, ze kterým jsem jel půl Rakouska a byl naprosto v pohodě, stává hovado. To jsem bohužel nepochopil.
|
|
|
Inu, s tím jihem bych byl trochu opatrný. Asi máte na mysli "blízký jih":-)))) Trochu jižněji než blízce je to bohužel trochu jinak.
Osobně bych uvítal kdyby se tady jezdilo třeba jako v Germánii, Skandinávii nebo třeba na britských ostrovech. A nebo třeba v Emerice.
|
|
|
Osekejte daně z benzínu na třetinu, nebo i méně, zrušte debilní praxi placení povinného ručení z objemu, snižte DPH a povolte její odpočet u osobních aut a případně přejměte americké normy (stran světel a jiné výbavy). Až bude většina vozového parku odpovídat stavu v USA, bude tomu odpovídat i styl jízdy - třeba se Suburbanem se prasí dost blbě ;-)
|
|
|
Proč ne? Pomine strach z represe a je to. Přejetí české hranice působí stejně na všechny řidiče bez rozdílu země původu.
|
|
jj napsaný je to hezky moc moc hezky a nevíc se mi líbí ten rozbor na koci článku... :-D máš bod! (sice ti je k hovnu ale máš ho-dobrý )
|
|
|
prosimvas lidi, kdo tu argumentujete ladakama jako prinosem bezpecnosti ... dejte si par facek ... ladak jste si poridili primarne pac to (vetsinou pocitove) prida par koni a hlavne to ma lepsi zvuk (pokud neni majitel imbecil, kde vice=lepe)
tak doprdele nebudte pokrytci a reknete to narovinu, jestli to obcas sekundarne pomuze, ze vas nekdo, nekdy, za spravnych povetrnostnich podminek slysi lepe ... pomuze, tak to tady netlacte jak argument bezpecnosti
ladaky neodsuzuju, sam je nemam, pac muzu v jedenact prijet/odjet z plneho sidliste spicich lidi
|
|
Nechtěl jsem se do této diskuze zapojovat, ale zapojím se. Já osobně jezdím na motorce také s dálkovýma a je to skoro stejně dlouho jako platí povinnost i pro auta svítit celý den. Ona se tímto docela smazala výhoda viditelnosti motorek, jestli jste si toho někdo nevšiml tak ta motorka teď dost splývá s okolním provozem. Když někdo tvrdí že to neúnosně za dne oslňuje ve zpětném zrcátku tak by si měl zajít asi k lékaři. Také jezdím v autě a také mě pár lidí do zpětného zrcátka svítilo dálkovejma nebo jelo proti mě a že bych kuli tomu ve dne neviděl na cestu nebo se nemohl soustředit na řízení, to bych neřekl. A nemusím jet ani v autě, stačí jet na motorce v koloně motorek. A po události která se stala 18.8.07, kdy jsem mimochodem svítil jen potkávačkama a na rovném úseku mě řidič protijedoucího auta přehlédl a těsně přede mnou odbočil přes můj jízdní pruh na polní cestu a od té doby mám rozřezaný obličej, nemohu se postavit na pravou nohu a nemůžu s ní ani pořádně hnout, jen tak dálkové asi přes den nezhasnu. Tímto teda netvrdím, že by se to nemohlo stát kdybych svítil dálkovejma, ale určitě je tam mnohonásobně větší šance, že by si mě tento řidič všiml.
|
|
Pochvala a 3x hurá Vašemu článku. Sedií jak na hrnci. Setkávám se s motorkáři poměrně často, blízko naší rekreační lokality mívají srazy a nemohu na ně říct nic špatného. Ovšem i tady platí zásada, že debila všude najdeš. Já ale mluvím o "pravověrných" motorkářích . ne o debilech na "rejžách" co jsou o pár km dál namotáni na strom. Mluvím, jak já říkám, pánech a paních v letech. Jejich jízda je důstojná (na rozdíl od Schade produktion) oni se nám kochají jízdou a a no jsou individualisti. Ale VŽDY poděkují a nejsou agresivní, jak zakomplexovaní majitelé těžce nadobytých zmetků z Mladé Boleslavi, co si potřebují dokázat, že za ty nehorázný peníze (vždyť je to vlastně FOLKSFÁGN, né?) koupili brko. Viď mámo ? Je mi milo pohlédnout na dámu v letech na nadupané tříkolce, co zastavila u vedlejšího stojanu a pravíc po dešti že je zmoklá až na bombarďákách.
|
|
|
Přidat nový komentář
Zobraz článek ... ještě jim lez do prdele!
|