Komentáře ke článku: Bodová příhoda (ze dne 31.08.2009, autor článku: [Neregistrovaný autor])
Přidat nový komentář
|
Chudacek podnikatelicek Petricek.
Nepouta se, prehled o tom co dela nema, pak nerozsviti svetla, a pak jeste 10x a obcas to do nekoho napere. No hotova obet.
Muzes rozepsat ty body? Neco mi rika ze to bude zavinena nehoda+rychlost+rychlost+rychlost+praseni+nepoutani se.
|
|
|
Za praseni se uz konecne berou body? Kde?
No a co se rychlosti tyce, vzhledem k tomu, ze se zasadne meri tam, kde se da vybrat co nejvic (rovne prehledne siroke useky mimo zastavbu), tak bych tu rychlost nevidel jako nic spatneho, spise dukaz toho, ze dotycny opravdu jezdi casto a vsude mozne.
|
|
|
Zejména to nerozsvícení světel. To je skoro tak nebezpečné, jako kdyby pomočil týden starý Svět motorů.
|
|
|
No to nikdo nevi co se stalo. ale ten clanek ma priserny spin, proto jsem pozadal o upresneni. Uplne to vidim...
Na jedne strane sviti slunce, hraje muzika a poctivy podnikatel objizdi sve zakazniky a osobne se jim venuje, tu pohladi pejska, tu pochvali majitelce buchty.
Na druhe strane hajzl urednik, prehrabuje uplatky protekcni registracni znackou, zapaluje si doutnik a nasazuje monokl.. "komu znicim zivot dnes", hrabne do sanonu "Slusni lide" (ten je vedle sanonu VIP a Kamosi) a vybere si neboheho podnikatele....
Presne takhle ten clanek pusobi. Ze clovek zavinil nehodu, mozna pritom nekoho zrakvil, a ze za to nejspis dostal 80% bodu je tam zmineno jen slovem. Kdyz nekoho nabouram jako profesionalni ridic, tak si sakra davam pozor, abych se poutal a kdyz je nekde za bukem 30, tak abych jel 30.
|
|
|
No a ty najezdíš ročně asi tak kolik ?
Jak často musíš dojet opravdu na čas ?
|
|
|
To je uplne irelevantni.
Najezdim opravdu hodne. Poslednich nekolik let je to mimo CR. V CR jen o venocich. Dodrzuji zakony toho statu v nemz prave jsem, i kdyz jsou mnohe vyrazne debilnejsi nez ty v CR. Kuprikladu v Texasu mas skoro automaticky spoluvinu, i kdyz tu nehodu nezavinis... mel ses ji vyhnout.
Pokud by me jezdeni zivilo a jeste bych zpusobil bouracku, jezdil bych s nejvetsi opatrnosti a vedl si evidenci prestupku a zajimal se o svou situaci a jak to resit (umazani bodu, kurzy defenzivni jizdy - mozna to je v Cr taky) atd. Urcite bych nesel brecet na Internet.
Ten clanek je silne spinovany (neznam cesky ekvivalent), nevadi mi debata o nesmyslnosti pravidel ci o neschopnosti aparatu, ale vadi mi spin v autoruv prospech za pouziti trapnych prostredku.
|
|
|
>V CR jen o venocich...
Takže taková "knížecí rada" ... no takový chytrolíny mám nejradši
|
|
|
Naopak. Je to relevantní!
Pokud jezdíš v Los Estados Unidos a ne v ČR, nemůžeš vědět (a taky zjevně nevíš), jak to chodí a jak jsou zákony blbé už na papíře uváděny v život blbými úředníky podle prováděcích vyhlášek maximálně jim usnadňujícím tzv. práci.
Rozumím, že jsi zde vypsal své niterné pocity, no jsou dost vzdáleny realitě, Dante. Takže si buď něco přečti, nebo jen šoupej nohama, když se baví domácí, OK?
Světácké rady a hodnocení emigrantů, co v USA uklízejí v kině, jsem si užil dost po Plyšáku. Každý takový radil byl od začátku za nafoukaného blba...a pak si to žehlil, aby mu dal někdo aspoň trochu slušnou práci.
Měl jsem např. takovou učitelku, která neustále mluvila s přízvukem "hourkey brambour", dělala, že hledá slova...no, asi jako Ivan Lendl...ale telefonovala plynule a bez přízvuku 8o) Vydrželo jí to min. 3 roky. Její fráze byla: "No v Americe/ú-es-á bys neměl ani na házení lopatou." Přezdívali ji "Fena"...a to nejen studenti. Chceš být taky takovej mistr?
8o)
|
|
|
yada-yada ad hominem, ad hominem...
V US pracuju, neziju. Cca posledni 2 roky trvale, predtim docasne. V CR ziju 25+ let. Narozen ceskemu otci a zahranicni matce, obcanstvi zahranicni.
do 5 let - zasranej cechu, co ty o nas vis, tahni do CR
od 5 let - zasranej cizaku, co ty o nas cesich vis, tahni zpet, nikdo te sem nezval, proc mas tak dementni prizvuk, nauc se mluvit
cca 30 v USA - lol, eastern immigrant, go back to mongolia
cca 34 (ted) - zjevně nevíš jak to chodí, šoupej nohama, když se baví domácí, "hourkey brambour", dělala, že hledá slova...
Life is wonderful :)
Priste budu prikladat zivotopis k prispevkum, pac k argumentum se dostaneme, az kdyz probereme velikost penisu, prizvuk, pocet let v bile komunite a najezdene kilometry.
|
|
|
Sám jsi to zvrátil do polohy, kdy bylo třeba se zeptat, jestli mluvíš z vlastní zkušenosti...a ejhle - jsi tu jen o vánocích, ale řečí máš jako kdybys tu najezdil 50 tkm za rok. To pochopitelně vede k tomu, že se diskutér, který de facto ztratil čas zeptá: "co je to za člověka?"
Tvůj životopis mne nezajímá. Moussa by řekla "No, jo, máš to těžký, ale co my s tím?" 8o)
Že jsem tě přirovnal k blbý učitelce, která potřebovala být aspoň nějak zajímavá je proto, že mi připadáš stejný.
No a že máš šoupat nohama, když se baví domácí je reakce na to, abys do debaty nevnášel dojmy o provozu, který neznáš. Nemá to co do činění s tím, že jsi odevšad a odnikud! Pokud to tak vyznělo, je mi to líto. Myslím si ale, že spíš podobné věci bereš moc přísně - přes filtr toho, že jsi kvůli tomu od blbů už asi vyslechl ledasco a máš z toho takovej malilinkatej mindráček. Neposmívám se, jen konstatuji. Já bych ho měl třeba taky...
|
|
|
na tenhle web me prilakal kamarad licenim obsahu clanku, ktere vesmes hodnotil jako uzasne (zejmena ty od D-fense). Par tydnu to tady sleduju a jestli je tady neco uzasneho, pak zejmena koncentrace testosteronu a jeho projevy. D-fens neni zdaleka tak uzasny (jasne... dusledek vyvolanych prilis vysokych ocekavani), nektere clanky jsou vyslovene legracni (za **** bych oznacila samotneho autora), ale budiz... nelibi se mi - nemusim cist. Tvoje reakce je ale vyslovene.. jak to rici a neurazit.. trapna. Pokud je neci zivobyti zavisle na tom, ze ma ridicsky prukaz, tak si ten nekdo ma dat sakra zatraceny pozor na to, aby o neho neprisel. Sorry jestli se ti to nelibi...
bez toho, ze bych se chtela dotknout majitele stranek... celkove to tu vcetne komentaru na me pusobi dojmem nahrazky hospodskych kecu. Skoro se chce rici - panove, prestante kecat a zacnete s tim kurva neco delat
|
|
|
To "Hlas ženský":
SAMOROZUMNĚ, ŽE JE TO NAHRÁŽKA HOSPODY.
Otevřem si prostě pixlu piva a žvaníme (v maskách) skrzevá klábosnici.
Ale jako v v každém veřejném prostoru se tu setkávají faceti různého druhu. Někdy je to pivnice (a já pivo nepiju), někdy vinárma pro zdejší "vrchnější" třídu, jindy zase "intelektuální" kavárna pro nás, "ichtyly". Chce to nebrat zas tak tragicky a přísně. Zde se dá pokecat o věcech rozumných na různé úrovni. Chce to jen si vybrat pro daný level vhodné partrnery.
Ale dělat? Co dělat? Výsledkem veškerého dění může být tak maximálně pár desítek lidí, kteří si diskuzí ověřili nebo neověřili svůj názor, svou pravdu. Kteří se čtením a psaním pobavili. To je tak asi vše, co zde může být "akční"...
V preambuji webu to D-F píše jasně. Zvláště pak v bodě šestém.
|
|
|
ad hodnocení webu: zaměř se na "Upozornění pro čtenáře", zejména na body 1, 3, 4 a 6. Tam jsou PŘEDEM ošetřeny veškeré problémy, které zde spatřuješ. Další komentář by byl jen mlácením prázdné slámy.
pokud je něčí živobytí závislé na ŘP, znamená to, že hodně jezdí. natrefit na radar je pak pouze otázkou času. knížecí rada "má si dát sakra pozor" je v situaci panující v ČR pak přinejlepším pouze projevem hlouposti pramenící z neznalosti.
nevím, kolik toho najezdíš ty, jaké máš zkušenosti s podobným zaměstnáním a rozhodně nehodlám vytahovat šovinistické kecy o kadeříkovi, manikůře popřípadě fitku, ale asi je při hodnocení takové věci potřeba zapojit zbytečky fantazie. potom zjistíš, že mohou nastat situace, které tě staví před volbu: spěchat a riskovat flastr, nebo nespěchat a najisto přijít o zákazníka+nahrazovat škodu. jak si bude podnikatel v dnešní době vybírat je myslím jasné každému, kdo ví, jak tvrdej chleba má dneska každej, kdo se živí sám.
pokud jsi hledala místo, kde si při přežvejkávání instantních pravd hrajou na inelektuální elitu, jsi tu špatně....
pokud máš problém s tím, že se tu kecá, jsi tu taky špatně, protože od keců je diskuse...
no a pokud máš pocit, že "by se něco mělo dělat", navrhni konkrétní řešení nebo to fakt nečti. nikdo zde není kvůli tobě, aby tě bavil, ale aby bavil sebe. pokud to nehodláš akceptovat, jsou i jiné blogy...na kverulanty tady nejsme zařízený, zlato.
tolik od trapného ZZR
|
|
|
Takovy k.eteny co za rok najezdi asi tolik kolik ja nacouvam, ale pro jistotu jedou v obci 30 kdyby nahodou vyslovene miluju.
Taky uz mam par bodu nasbiranych a muzu ti presne rict za co:
- 1x svetla v srpnu na prave poledne (v jedinem svem vozu ktery jeste nemel automatiku - pak jsem konecne namontoval rele)
- 1x 14 dni expirovana lekarnicka
- 1x zapomenute pasy na 100 metrove ucelove komunikaci mezi Kauflandem a Billou
- 1x vrazednych 57 km/h u pumpy 600 metru od prvniho baraku a 30 metru za tabuli s nazvem mesta
to vse pri najezdu cca 25 000 kilometru/rok...
Jo kamarade, jdu se tise stydet pod cernou zem ze jsem takovy nebezpecny pirat silnic...
|
|
|
Nauc se porozumet psanemu textu, vidlaku. Kdyz uz nazyvas ostatni kreteny, mel bys to zvladat, to se tusim uci jeste na zakladni skole.
|
|
|
a jeje...texaskej vidlák promluvil.....
|
|
|
Dante, musis si zvykat na to, ze kazdy, kdo vytah paty z rodne hroudy na delsi dobu, tudiz mel moznost poznat i jine kultury a mentalitu hloubeji, je v cechach po navratu za sve nazory povazovan za debila.
Kazdej jouda, kterej byl na dovoleny v Chorvatsku, Italii nebo na Mallorce si mysli, ze uz je svetaznaly, a muze se fundovane k cemukoli vyjadrovat.
Vim (bohuzel) o cem mluvim... :-)
|
|
|
Dante, musis si zvykat na to, ze kazdy, kdo vytah paty z rodne hroudy na delsi dobu, tudiz mel moznost poznat i jine kultury a mentalitu hloubeji, je v cechach po navratu za sve nazory povazovan za debila.
Kazdej jouda, kterej byl na dovoleny v Chorvatsku, Italii nebo na Mallorce si mysli, ze uz je svetaznaly, a muze se fundovane k cemukoli vyjadrovat.
Vim (bohuzel) o cem mluvim... :-)
|
|
|
No, ale on zde neni povazovan za debila, protoze vytah paty z rodne hroudy, nybrz proto, ze po CR (a zkusenosti nejsou z Texasu, ani z jineho statu usa, tim neme snad ze zbytku evropy, asie ci antatrktidy) temer nejezdi, ale moc dobre vi, jak to tu vypada.
Pokud bude posuzovat tuto situaci optikou "je to vsude stejny, jako na americkym stredozapade", pak mu jasne vychazi, ze autor je zvraceny hulvat-ozralec, ktery na silnici vyjizdi jen prota, aby ublizoval vsem okolo.
S policisty na stredozapade jsem mel tu cest a kdyby ti nasi byli jen z poloviny takovi, pak by tento clanek nikdy nemohl vzniknout.
|
|
|
Psal jsem, ze v CR jsem P O S L E D N I D O B O U jen o Vanocich.
V CR jsem naridil statisice km. Mel jsem cca 5 bodu za blbosti. Tim, ze ted ridim v USA nebo jinde po svete se snad nediskvalifikuju. Nebo ty si myslis, ze debilni predpisy a uchylne limity jsou jenom v CR?
Pointa je, ze ten clanek je priserny. Podnikatel co ho zivi auto si nehlida body, nezjistuje moznosti nepodani vypovedi, nezajde si na kurz umazani bodu... Ale vinen je system, urednici jenom ne on, a ne a ne a ne.
Abych se priznal, ani mi tak po navratu do CR nevadi ten mensi "rozhled" co zminujes, spis mi vadi ty priserne nasledky vyuky zamerene na biflovani. Nejake porozumeni textu ci projevu, kriticke mysleni nebo vypichnuti duleziteho, to je uplne marne pozadovat.
|
|
|
suhlasim s tebou :-) az nekriticky vela reakcii, kde si reagujuci vytiahne to najmenej dolezite a podstatu vynecha.
1. skutocne mi na clanku vadi jednostranny pohlad ale povazujem to za prijatelne - proste je to nazor, tak to proste funguje - poviem, co sa mi hodi a co nie, to zamlcim,
2. tvoja rada - ak viem, ze system je blby a nie som sam schopny s tym nic urobit, tak je blbost nezvysit pozornost a ak mi na vodicaku zalezit praca, tak tym viac. Od teba to bola proste dobra rada, co robit aby s clovekom nevy*ebal system este viac ako prave robi. Cize detailne si vediem evidenciu o priestupkoch a hlavne ak mi hrozi odobratie vodicaku, tak prisposobim svoj casovy plan realite - reci typu "nikdy si nemusel prist nacas" - no holt, raz stihnes, druhykrat ti zoberu bod a tretikrat uz nemusis - realita ceskeho bodoveho systemu. K tomu patria aj rady, kde si cloviecik musi sledovat sposoby zmazania bodov atd. atd. Clovek, co vela jazdi by sa mal pravnym normam - akokolvek spatnym - prisposobit a vediet sa s nimi vysporiadat.
3. utoky na to, kde kto aktualne je, su hlupe a detinske. Emigrantsky syndrom vsetci dobre pozname a nie je nutne ho vsade, kde sa ozve niekto zvonku pripominat. Naviac neviem ci v tomto pripade ide skutocne o emigranta :)
4. ak naozaj povazujete bodovy system za likvidacny, potom tym, ze ho budete sabotovat nezaujmom o jeho fungovanie, ho nerozlozite a nezrusite :-)
|
|
|
Sním či bdím ?
... konečně rozumný názor ... :-)
|
|
|
ad 2) Knížecí rada, že pokud máš hodně bodů, máš jezdit tak, abys žádné další nedostal, je nošením dřeva do lesa. Každý, kdo má aspoň půlku mozku to ví. Myslí autor, že jsme všichni tady takoví dementi, že nám tímhle odhalil nějaké tajemství? Zpravidla to tak bývá a projevují se tak "extráti"...a já extráti nemám rád.
ad 3) Pán se zde vyjadřuje k tomu, jak je to fšechno fpohodě voe, protože jinde je to o dost drsnější režim, že máme jezdit slušně jako fcivilizovnaých zemích...a přitom ale ví pendrek o tom, jak to zde chodí. Navíc sám od r. 2006 nasbíral 5 bodů a to tvrdí, že se zde vyskytuje jen o vánocích. Pokud je to tak, měl by dotyčný spíše držet hubu, protože zjevně neumí řídit, když za troje vánoční svátky schytá 5 bodů. To ostatně dokresluje jeho labužnické pomlaskávání při popisování systému, kde je za druhé překročení rychlosti kriminál. Nedivím se, protože v takovém prostředí se nejlépe cítí nepozorní nešikové, neb je málo co překvapí. No a vkládání englických slov do textu už zde vypích PM a já se naprosto ztotožňuju s jeho názorem, že toto dělá pouze blb. Můj strýc žije v USA už 30 let a mluví česky pořád stejně a to česky mluví jenom doma s rodinou. Proto mám na podobné "zapomnětlivce" svůj, velmi kategorický názor.
|
|
|
Co to je extráti? To je francouzsky? Taky mám rád tyhle buržousty, vozí si to zadek ve francouzské káře a povyšuje se to nad dělný lid.
|
|
|
Honzo, jsi si jisty, ze jsi od danteho cetl totez co ja? Podle tve reakce to vypada, ze jsi pri tom cteni vnimal jen kazde treti az ctvrte slovo a ty slova mezi tim jsi uplne ignoroval, protoze jinak si nedokazu vysvetlit jak jinak by sel takhle srozumitelny text prekroutit tak jak jsi to ted udelal ty ...
|
|
|
Stačilo mi, jak ví všechno nejlíp, zejména jak je to tady "vo pohodě"...a přitom tady jezdí jen o vánosích...a to už stačil nachytat 5 bodů. Přijde mi jako "poraděnko" Švejnar...
|
|
|
Stačilo mi, jak ví všechno nejlíp,... - No tak to už jste tady dva :-D
|
|
|
|
Za tu lékárničku myslím žádné body nejsou.
|
|
|
Naprosto souhlasim. Jestliže je teď třeba třicítka na Průmyslový ulici z kopce do Hloubětína, je tam zcela nesmyslně a dodržet jí je spíš nebezpečný.
Já najezdím ročně mezi 50-60 tisíci kilometry. Denně projedu kolem minimálně 25 radarů v Praze, což je cca 10.000 x ročně. Při takový statistice mám zhruba jednou za rok změřenou rychlost, a to v roce 2006 od městskejch beng ve Zdibech uprostřed polí hned za cedulí obce 65km/h, potom v Měšicích u Prahy 45km/h na čtyřicítce, k tomu jeden vyšehradskej tunel, kde se s oblibou měří na dvacítce! Taky mě chytli v červenci 2007 za nerozsvícený světla při výjezdu z parkoviště Bauhausu, kde sami benga povídali, že je sere, že je posílaj na nesmysly, dávali kilo pokutu, ale body se zapíšou vždycky, no a pak jednou pasy. Takže jsem taky pirát silnic, kterýmu hrozí brzo odebrání řidičáku.
Najel jsem za život kolem milionu kilometrů a nezpůsobil jsem nehodu. Naopak si myslím, že jsem několika rychlou reakcí zabránil.
V tomhle státě je ale ideální řidič dědek, kterej je schopen se otočit na čtyřproudovce přes plnou čáru, ale do dalších dušiček, než zase pojede, se mu body vymažou.
Ten zákon je prostě nic neřešící zkurvenina. Některý lidi si to budou muset vyzkoušet na vlastní kůži, aby pochopili. Vono kdo nemá mezi dvěma přestupky 365 dní, nasčítaj se mu ty body třeba za deset let.
Taky mě fascinuje, jak se tu hned nadává na blbýho podnikatelíčka, přitom je v textu řeč o zaměstnavateli a dovolené, To je vidět, kolik je tu bolševiků.
|
|
|
Rozpis bodů samzřejmě k dispozici je, můžu tě ubezpečit, že tam žádné zrakvení není (to by měl minimálně na krku už podmínku a zákaz řízení) )ale pro tebe to je zcela zbytečné, ty přece dodržuješ předpisy všude a vždycky, ne ? :-) Buď rád, že zde bodvý systém i administrativa s tím spojená bezvadně funguje .
|
|
|
Ja take mam(jsem mel) body - odboceni vpravo do zakazu Argentinska. Spatne parkovani u sveho bytu, Skolska. Prekroceni rychlosti do 20km/h, Jizni spojka.
Kdybych se autem zivil, uz nekdy po tom odboceni jezdim jak milius.
No ne, rozepis to. Mne zajima jak muze profik za rok "omylem" nebo "mimochodem" nasbirat 12 bodu.
|
|
|
No námět k zamyšlení to je. Za co všechno lze získat body je například tady:
www.prepravce.cz/index.asp?menu=3&record=3123
Pásy: 2 body, světla: 1 bod. Způsobení nehody: ? - dejme tomu 4 body. To je dohromady 7. No, do 12 zbývá 5 a teď už stačí jen párkrát překročit rychlost.
Řiká se "když máš máslo na hlavě, nelez na sluníčko", na tom by něco bylo, když vím, že mám tolik bodů, tak si dávám bacha. Petřík na to zřejmě sral a pak se hrozně divil.
|
|
|
Seznam je to kazdopadne velice zajimavy. Hlavne tim, jake prestupky jsou v nem v podstate kladeny na stejnou uroven "nebezpecnosti" a tim i bodoveho ohodnoceni.
Nezapnuty pas a prekroceni rychlosti o 30 km/h jsou snad stejne zavazne prestupky (2 body)? Nebo je snad drzeni telefonu v ruce stejne nebezpecne jako jizda 80 km/h pres mesto ci 0,3% alkoholu (3 body)?
|
|
|
samozrejme jsem myslel 0,3 promile, ne procenta alkoholu, sorry za preklep...
|
|
|
Ak uz mate bodovy system a je zly, tak co tak sa prisposobit.
su veci, ktore nemozes a nechces ovplyvnit ale ak uz zbieras body ako cigan zemiaky, tak si zrejme staci z menu bodov vybrat veci, ktore proste dokazem nerobit.
- pasy, to je vec, ktoru sa staci naucit a mam pocit, ze vacsina co sa neputa to robia "z presvedcenia", tak proste preglgnem kus svojho ega a putam sa, nie?
- telefonovanie - no holt som zamestnany clovek, tak si kupim HF (ci aj to je zakazane?) to je aj pre bratov Cechov vec za daleko mensie peniaze ako cumenie do steny doma po odobrati vodicaku a strate zamestnania :)
- prekracovanie rychlosti - nieco sa da riesit organizaciou casu a nieco HOLT nestihnem, staci prehodit priority :-) - napr. rychlost prekracujem na mne znamych usekoch, a ked to robim, tak sledujem vozy pred sebou (ja osobne uz zo spravania vozov predomnou tusim, ze niekde su) - tak alebo onak, zredukovat to zvladnes sam :-)
buzeracie typu body za lekarnicku (fakt to tam mate?) a pod. sa uz tazko riesia - ak je to sluzobny voz, tak evidenciou zamestnavatela, fakt neviem :-) alebo si tu lekarnicku raz vyberiem a do kalendara napisem, kedy treba novu.
Prepacte, som teoretik, naozaj neviem ako to vyzera v Cechach a aky pocit ma clovek, ktoreho vodicak je podmienka jeho zamestnania.
|
|
|
Za rok ? Od roku 2006 ti stačí každý rok udělat drobný přestupek a dále se vše načítá. Odpočet tří bodů za "vzorných" 12 měsíců se začíná počítat od ledna náledujícího roku od spáchání posledního bodovaného přestupku.
|
|
|
presne.
Jednou za rok te chyti kvuli pasum, svetlum, nebo nejake podobne kravine a najednou pristi rok zjistis ze mas odnest papiry na urad...
|
|
|
V Anglii stačí JEDNOU blbě zaparkovat a nereagovat na výzvy k zaplacení pokuty. To může skončit tím, že před dům takového jedince přijede odtahovka a odveze mu auto. A to i když to bude jediný živitel pětičlenné rodiny. Zpět ho dostane až tehdy, když zaplatí pokutu s veškerými dodatečnými sankcemi, což je mnohonásobek původní částky.
|
|
|
A take, pokud jste v Anglii zakonadbalym obcanem, tak Vas muze nejaky cmoud prepadnout a vy nemate zadnou legalni moznost se ucinne branit a tak Vas holt podriznou. Ano, ne vse, co maji v Anglii, je hodne nasledovani (realne vzato spise skoro nic).
|
|
|
No a kdo říká, že by chtěl žít v totalitní Anglii , nebo v toatalitních USA, kde je kamera na každým kroku, softwarové patenty ve smyslu patentu na dejchání kyslíku (pardon tady jde jen o USA) , kde Vás za chvíli očipujou a už tomu bude chybět jenom náramek s možností na elektricejch šoků udělovanejc automatem na dálku...uvědomte si kam se tnhle svět řítí...
|
|
|
Jinymi slovy je ten utlak stale horsi a horsi. Protoze ale lide nic nedelaji (neslysel jsem o zadnem vypalenem uradu dopravy, zadni obtezujici policiste nebyli odstreleni, zadny grazl prosazujici zakony site StBakum na miru nebyl ani zmlacen...) bude tlak muset byt zrejme jeste mnohem horsi, nez si lidickove uvedomi, ze maji ohromnou silu veci zmenit.
Pokud budou stale mali, v preklonu a smekat pred "vasnostou", pak se muze pokracovat dal.
Je cas uderit zpet.
|
|
|
Zkus byt aspon trochu konzistentni. Vyse pises jak nemuzu vedet nic o Cr, nebo vetsinu roku jsem v USA. (A ridim tady denne)
A tady pises, ze to je totalitni stat s kamerami a policejnim utlakem. Nemel bych byt logicky v base nebo bez ridicaku?
|
|
|
Se prober! Kdyby v cechach na to byli penize, tak mas kameru i na hajzlu, to si pis!
|
|
|
Se prober! Kdyby v cechach na to byli penize, tak mas kameru i na hajzlu, to si pis!
|
|
|
Kdyby to bylo jednou za rok, tak za světla bys to sbíral 12 let, za pásy 6.
|
|
|
takze o papiry muzu necekane prijit "az" v roce 2014 a tudiz mne to jeste v roce 2009 nemusi trapit ??? Chapu to spravne ?
|
|
|
Chápeš správně, že jenom za světla nebo jenom za pásy se ty body sbíraj dlouho. Ovšem trápit by tě to mělo.
|
|
|
ironie zjevne zustala nepochopena...
Ale vam vazne pripada v poradku, ze se ridic muze za 5-6 let "vybodovat" kvuli uplnym kravinam ktere v konecnem dusledku nemaji s prasenim na ceste NIC SPOLECNE? Proc nejsou body jen za prusvihy ktere skutecne vedou k nehodam? OK, at jsou body za predjizdeni v zakazu, jizdu na cervenou, 30km/h navic, nebo chlast. Ale davat body za pasy, lekarnicku, svetla nebo prekroceni rychlosti do 10 km/h mi pripada fakt jako blba buzerace...
|
|
|
Nejde si body nejak umazat? Kurzy defenzivni jizdy apod.?
|
|
|
|
ROFL, myslel jsem oficialne :))
|
|
|
A máte osobní zkušenost, nebo je to jen "z doslechu"?
|
|
|
Není to osobní, ale také ne z doslechu. Sběratele bodů osobně znám.
|
|
|
Pokud vím, lze to zatím jen v Mostě, cena je 8300 Kč za kurz, který se skládá ze 3.5 hodiny teorie v učebně, a dalších tří hodin praktického výcviku na polygonu. Kurzu se nesmíte zúčastnit, pokud máte více, než deset bodů, případně jste obdržel body za závažné přestupky za šest a sedm bodů. Po absolvování kurzu si můžete smazat tři body ročně. Možná, že těch pět tisíc za bod v Praze vyjde nakonec levněji :)
|
|
|
No tak. I v CR to existuje.
Ten clanek mi pripada cim dal horsi. Tak kde je sakra problem?
|
|
|
Problémy Petříka jsou jeho vina, o tom žádná, ale obecně je problém v tom, že kurz lze absolvovat pouze a jen na polygonu v Mostě, už si nepamatuju, kdo z poslaneckých vykuků to prosadil. Ta možnost by měla být, když už ne v každé autoškole, alespoň v bývalých okresních městech, to už by byla slušná dostupnost pro každého.
|
|
|
V této souvislosti by mne docela zajímalo jestli je možné odebrat ŘP za body udělené za přestupky, které se v době odebrání ŘP už netrestají odebráním bodů?
PS: jinak bodový systém samozřejmě napáchal víc zla než užitku, tečka.
|
|
|
Pokud jste dostal 1. 7. dopis "oznámení o dosažení 12 bodů a výzva k odevzdání řidičského průkazu" (jest tak?), bylo možné si ve lhůtě 5 pracovních dnů podat námitky. Tím by se přerušila doba pro odevzdání řidičského průkazu. Bylo to v poučení, předpokládám.
Z textu soudím, že jste si námitky podal a bylo o nich rozhodnuto jako oprávněných. Na odevzdání ridičáku tedy nemuselo dojít, celou dobu můžete řídit. Prošetření celé věci trvalo do 21. 7.
Jste štastný muž...
btw - pokud máte aktuálně 11b, nemůžete podstoupit "školení bezpečné jízdy" (Most).
|
|
|
|
Ano, je. Včera jsem odbočoval u nás v obci na křižovatce se zrcadlem DOLEVA, přičemž musím sledovat zrcadlo, abych doleva viděl. Kkt nesvítil, takže v tom zrcadle vůbec nebyl vidět, navíc měl tmavé auto, no málem to do mě napral ... takže tak.
|
|
No k článku by se hodila snad jen citace "Truth is out there."
Ale že se úředníce není schopna za chybu omluvit, byť jednou blbou větou, to je na pováženou. Je vidět, co na úřadech máme.
|
|
Tak přesně o tom vím svoje.....Jenže u mně napsali cosi o bezpředmětnosti....Bez papírů jsem už šestý měsíc. Já musel živnost položit a jít do fabriky, abych nechcíp hlady. Taky v podstatě za kraviny - rychlost tam byla jen jednou, dvoje pásy, například.... a pak každý den cestou pěšky do háku, sleduju borce, který z tý padesátky maj prdel každej blbej den....a kde je to rameno ?
|
|
|
Rychlost jednou, dvoje pásy. To máš nějakých šest nebo sedm bodů.
Kdybys nestahoval kalhotky daleko před brodem a neodevzdával řidičák předčasně, mohl jsi vesele jezdit a živnostit.
Nebo ... nebo že by ve výčtu něco chybělo?
|
|
Jsem taky obchodní zástupce, najezdím ročně 60000 km, a s dodržováním silničního zákona problém nemám. Vyřiďte Petříkovi, že mu chybí sebekontrola a schopnost plánovat si pracovní čas.
|
|
|
Člověče, neprovokujte!!!! Takoví, jako vy a henten dante, nám tady kazíte dokonalý soulad a harmonii.
Řidič, který nasbíral 12 bodů, je vždy obětí systému, prokazatelně vždy dostal body za něco, čím nikoho neohrozil ani neomezil a vůbec, jak si to představujete po někom chtít, aby se choval odpovědně a samostatně????
|
|
|
Jenže v tom je ten problém, že někdo předpokládá, že pouhé slepé dodržování silničního zákona vymýtí z našich silnic nehody a mrtvoly.....co si já o takovém debilovi myslí, snad nemusím dodávat :)
|
|
|
Nejdřív by mě zajímalo, co to je "slepé dodržování".
Pak bych namítnul, že důsledné dodržování silničního zákona by ty nehody a mrtvoly skutečně vymítit mohlo. (Samozřejmě, vždycky by zůstaly ty nehody, za který může například technická závada nebo třeba když na jedoucí auto spadne strom.)
|
|
|
Jak jsem psal výše...myslím si o tom své....
|
|
|
A nějaký skutečný argument kromě toho "kdo to tvrdí je debil" nemáš?
|
|
|
Dodrzovani zakona je zamer. Vetsina nehod vznika lidskou chybou - nikoliv zamerem. Nedani prednosti v jizde - kdy to kdo udela schvalne? Spis se prehlidne, nevsimne. Je to sice demence, ale ne zamer. Proto vedome dodrzovani pravidel nezaruci absenci nehod vzniklych jako poruseni pravidel.
Existuje krasne pravidlo: Ja vim, ze mam prednost. Ale dulezite je, aby to vedeli ti ostatni.
|
|
|
Nevím, zda většina, ale rozhodně velmi podstatná část nehod vzniká nikoliv chybou, ale jako důsledek vědomého jednání, kdy viník nehody porušuje pravidla v domění, že i tak to má pod kontrlolou. Že neměl zjistí až v okamžiku, kdy ho stříhají ven z auta.
|
|
|
Zanedbatelna cast nehod, v podstate jen celni srazky pri predjizdeni jsou ten pripad.
|
|
|
Nedodržování bezpečné vzdálenosti, agresivní "souboje", chodci sražení v důsledku vyšší rychlosti, než je řidič schopen zvládnout, sražení chodci v důsledku toho, že jdou po silnici neosvětlení, sražení cyklisté jedoucí ožralí z hospody, průjezdy na červenou "to eště stihnu" a mohli bychom jistě ještě pokračovat.
|
|
|
To, co popisujete, jsou chyby, nikoli nedodržování zákonů.
- chyba v určení "bezpečné vzdálenosti"
- chyba ve zvládnutí stroje (rychlost může být v přikázaném limitu)
- který zákon přikazuje chodci se osvětlit? Tedy opět chyba chodce, že nechce být viděn
- chyba ožralého cyklisty (nerozpoznal, že není schopen ovládat bicykl)
- průjezd na červenou "to eště stihnu" - chyba v odhadu
co je "agresivní souboj" na silnici nevím, já po silnici jezdím
|
|
|
|
Ne není. S výjimkou té červené, abychom byli přesní.
Zákon nijak přesně nespecifikuje "bezpečnou vzdálenost". Je tedy vždy na řidiči, aby ji určil. Nezvládnutí stroje také zákon nijak neošetřuje. Opět je zvolení rychlosti na soudnosti řidiče. Osvětlení chodce zákon neřeší. Ožralý cyklista se může zrakvit i na polní stezce. Nebo pádem z kola ještě před hospodou. Ale také nemusí. Dokonce se může na kole "motat" daleko méně, než "závodník" s plícemi na triku, mžitkami před očima a těsně před infarktem (k vidění často zvláště v kopcovitém terénu).
|
|
|
A co tím chceš říct?
Původně ta debata byla o tom, zda jsou nehody následkem chyb vyplývajících z prosté nevědomosti či nízkých schopností řidičů nebo jiných účastníků provozu, nebo důsledkem jednání, o němž řidič ví, že je v rozporu nejen se zákonem, ale že je také výrazně nebezpečnější.
Lepič ví, že se chová v rozporu se zákonem i to, že to může být nebezpečné, tvrdím já. Stejně jako neosvětlený cyklista, ožralý chodec či kdokoli jiný. Jenom si myslí, že JEMU to vyjde, jako to vyšlo dosud vždy.
Jistěže jsou i nehody v důsledku prosté chyby (špatné rozhlédnutí se, přehlédnutí atd.). Jaký je poměr mezi oběma skupinami je nezměřitelné. Můžeme se pouze domnívat na základě zkušeností. Já se domnívám, že prvních je víc, důkazy nemám.
|
|
|
Reagoval jsem na vaše příklady, které zákon stejně nijak neřeší a nehoda se při nich může stát, i když žádný paragraf nebude porušen. Zkrátka příčinou není porušení nějakého ustanovení, ale chyba na straně řidiče. Mohu připustit, že nastanou situace, kdy dojde i k vědomému porušení nějakého paragrafu, ale otázka zní, zda by jeho dodržení nehodu odvrátilo.
Změřitelné by to bylo, kdyby si policie zavedla kolonku chyba řidiče. Ale to by se nehodilo do krámu, neboť trestat někoho za neúmyslné pochybení dobře nejde. Za to za nepřizpůsobení, rychlost atd. to je jiná.
Pokud se lepič lepí, ví patrně, co dělá. Zcela určitě nemá v úmyslu si zničit vozidlo. To by se nelepil. ale do předjezdce brutálně najel. Já "lepení" dělám nerad, ale občas je to jedna z možností, jak neomalence donutit uvolnit jízdní pruh.
|
|
|
Pokud se lepič lepí, ví patrně, co dělá. Zcela určitě nemá v úmyslu si zničit vozidlo.
To zcela jiste v umyslu nema. (Znicit si umyslne vozidlo v silnicnim provozu muze snad jen totalni magor nebo treba ten, kdo se pokousi o pojistny podvod.) Ale ze by kazdy lepic vedel, co dela? Tady bych byl hodne opatrny. Spis bych rekl, ze spoleha na nahodu a pravdepodobnost, ze auto pred nim nebude muset (z libovolnych duvodu) prudce zabrzdit. Vyslo mu to tak predtim 1000x, tak proc by to nevyslo po tisicate prve... Jenze jednoho dne se ucho utrhne, a to je myslim situace, o ktere predrecnik mluvi,
|
|
|
Nedávno jsem přijel k zatáčce (z mého pohledu levé), z níž pár vteřin před tím vyletěl nějaký protijedoucí trouba přes můj směr jízdy a převrátil se ze srázu. Ještě z toho ani nelezli ven, když jsem tam dojel, bylo to fakt po pár vteřinách.
Kladl jsem si otázku, jak se něco takového může stát. Sice pršelo, ale byl tam kvalitní asfalt a gumy měl dobré (byly krásně na tom převráceném autě vidět). Zatáčku před ním i po něm projely desítky aut, aniž by se cokoli stalo.
A co teď? Byla to chyba? Jistě, pouze a jedině řidič odpovídal za to, že nezvládl tu zatáčku projet. Porušil předpisy? Jistě, nepřizpůsobil. Čili takováto nehoda je jak chybou, tak porušením.
Lepení je nejhorší možný způsob, jak si vynutit uvolnění pruhu. Je to způsob silně darwinovský, protože tím ohrožuje lepič i sám sebe. Slušné je chvilku počkat, pak krátce probliknout, další fáze krátké zatroubení a to tak dlouho dokola, dokud to nezabere. Tento postup chápu jako žádost "prosím, uvolni mi cestu", lepení chápu jako řev "uhni, kreténe, jedu JÁ!!". Na kterou z těchto žádostí reaguje člověk ochotněji?
|
|
|
Také mohl dostat infarkt (už jsem na silnici zažil mrtvičku jiného účastníka), porucha na autě (třeba odešel náhle posilovač řízení, zablokované kolo,..). Rychlost mohla být také ok a mohl jen udělat chybu - neotočil volantem. Co tedy nepřizpůsobil a čemu?
Já mám celkem trpělivost a samozřejmě počkám, po chvíli i probliknu. Teprve pak následuje lepení. A po něm, když není zbytí, předjetí zprava. Naopak troubení chápu jako hulvátství.
A ještě jedna věc. U většiny případů poznám, že dotyčný ví, že překáží (zpomalení, ťukání do brzdového pedálu, pozorování ve zpětném zrcátku, najíždění k pravému pruhu). A věřte, že "nejochotněji" reagují až na to nalepení. Na to už tihle frajeři většinou koule nemají. Asi jim docvakne, že by v případě nehody byli nějakou dobu bez auta a za to by je doma stará nepochválila. Takže nakonec uhnou.
|
|
|
Ještě bys mohl dodat, že to byl chirurg spěchající k operaci a zároveň vezoucí manželku do porodnice:-)
Vylezl z toho zjevně bez mrtvičky (tu mohl dostat až po pohledu na spoušť, kterou způsobil).
Auto bylo zánovní, možnost výskytu náhlé poruchy, která by mohla vést k takovéto nehodě, naprosto mizivá.
Ten člověk prostě jel jinak, než na co stačily jeho schopnosti a naboural se. Udělal chybu a zároveň porušil zákon. V takové situaci má každý dvě možnosti: s pokorou si přiznat chybu a poučit se, nebo začít vykládat, že já za to nemůžu, že někdo jiný, stát, systém a tak. Každý má volbu.
|
|
|
Já ho přeci neomlouvám. Nebyl jsem u toho, ale to neznamená, že zavrhnu i jiné příčiny nehody. Udělal chybu, těžko to pak mohl svádět na někoho jiného. A už vůbec ne na stát nebo systém.
Ale příčinou chyby mohl být náhlý zkrat - výpadek mysli, díky němuž nezačal zatáčet včas nebo nezpomalil. Taková únava nebo stres vám to navodí raz dva. A to nemá s porušením zákona co dělat. I kdyby ten zákon chtěl dodržet sebevíc, tak jednoduše v tu osudnou chvíli nemohl. A u takových lidí se to po nehodě projeví tím, že absolutně nechápou, co se stalo (pokud by frajeřil a přestřelil, bude o tom vědět zcela určitě).
Mimochodem, pokud se nějaká taková závada projeví, pak buď u auta zánovního nebo u neudržovaného vraku. Takové špatné/špatně namontované ložisko se projeví právě u toho zánovního.
|
|
|
Myslím, že nastane-li u někoho takový náhlý výpadek, že zapomene zatočit, tak by měl dost vážně uvažovat o tom, zda jeho zdravotní stav umožňuje, aby dál řídil auto. Pokud takový zkrat nastane v důsledku únavy nebo stresu, pak je to zase jen a jen řidičova chyba, že za volant lezl a nebyl schopen správně zhodnotit svůj stav a z něj plynoucí schopnost řídit.
|
|
|
Agresivní souboj je třeba toto: http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2009082302
Oba aktéři byli nepochybně v takové duševní kondici, že riziko, že způsobí nehodu, výrazně vzrostlo.
|
|
|
nedodrzovani bezpecne vzdalenosti
To zpusobuje spoustu nehod, ale to nebyva zamerne poruseni, to ridic obvykle pouze neodhadne.
agresivni "souboje"
To by mne zajimalo, kolik % nehod zpusobuji a jake maji nasledky.
chodci sražení v důsledku vyšší rychlosti, než je řidič schopen zvládnout
Coze? To jako ze napriklad na Vrsovicke nekomu pri 338 km/h zafoukal vitr a ridic smetl vsechny na chodniku v delce 278 metru vcetne stanku s novinami a poutace cirkusu Humberto? Takovych nehod je opravdu velmi malo. Jinak si to nedovedu predstavit. Chodec nema do te vozovky co lezt a to ani na prechodu, kdyz vidi, ze vozidlo to uz neubrzdi (aneb prectete si ten zakon).
|
|
|
No neřekl bych, že třeba takoví dálniční lepiči se lepí, protože by to neuměli odhadnout.
Kdepak, tohle neokecáte. Agresivní, bezohledná jízda je velmi často přinejmenší "contributing factor".
|
|
|
Ano, zrovna tak jako "dálniční tupci", byť dodržující rychlostní limity a rozestup, jsou též "contributing factor". :)
|
|
|
Pokud těmi dálničními tupci myslíte ty, co nesledujou provoz a nečumí do zrcátek, pak samozřejmě ano, tvrdím snad někde ve svém příspěvku, že ne?
|
|
|
Tohle je zajímavé téma. Čím se vyznačuje přesně dálniční tupec, který dodržuje rychlostní limit a bezpečné rozestupy?
Možná máte na mysli následující situaci:
- vozidlo A jede v pravém pruhu 130
- blíží se k vozidlu B (třeba kamion), které jede v pravém pruhu 80. Vůbec nic by nemělo bránit tomu, aby vozidlo A bez jakéhokoli problému či omezení předjelo vozidlo B
- v levém pruhu se ale k vozidlu B blíží vozidlo C, jedoucí řekněme 170 km/h
A teď co? Nastala situace, kdy neodvratně musí někdo někoho omezit. Zaháji-li vozidlo A předjížděcí manévr, omezí vozidlo C, které bude muset zpomalit na 130. Nezahájí-li, omezilo vozidlo C vozidlo A tím, že ho donutí zpomalit na 80.
V prvním případě se bude řidič vozidla C možná domnívat, že řidič C je "dálniční tupec", vybliká a vytroubí ho.
V druhém případě se bude možná řidič A domnívat, že řidič C je agresivní hovado, které omezuje lidi okolo sebe a nazve ho nehezkým jménem. Má tahle situace nějaké ideální řešení??
|
|
|
Tak to vám rád sdělím, neboť na ně narážím docela často.
Takový tupec je schopen při překročení rychlosti šlapat na brzdu, čímž samozřejmě vyvolá stres u řidičů jedoucích za ním. Ti totiž netuší, proč zdánlivě bezdůvodně brzdí. Také mohou mít infarkt, nebo je chytil hexenšus. A tak zmateně brzdí i ti za ním.
Bezpečnou vzdálenost takový tupec udržuje podobným způsobem. Nejprve si vytvoří nepřiměřený odstup (takhle je to správně, řikali to tak v televizi Máňo) a pokud se před něj někdo zařadí, začne brzdit, aby vzdálenost dorovnal. Co tím způsobí viz výše.
K vašemu příkladu. Pokud A najede před C, jedná se skutečně o tupce, který si vyblikání plně zaslouží. Překážka je totiž v jeho pruhu vozovky a změnou pruhu by neměl omezit tam jedoucí vozidla. Rychlost je v tomto případě zcela irelevantní, neboť ta samá prasárna by vznikla i při rychlostech třeba A-90 B-60 C-120.
O tom, že pokud počká, nebude muset tolik zpomalovat, není potřeba se rozepisovat. Stačí ubrat včas a C prosviští okolo dřív, než mu rychlost klesne pod 120.
|
|
|
Zajímalo by mě, zdali existuje případ, který byste vy vyřešil ve prospěch pomalejšího vozidla? :o)
|
|
|
Já myslím, že docela přesně popisujete, proč se na českých dálnicích nedá jezdit 130 km/h. Vpravo kamiony jedoucí cca 100, vlevo "rychle ale bezpečně" jedoucí hovada, která se vám okamžitě nalepí na zadek a ještě než vás dojedou, tak vás třikrát problikaj...
|
|
|
Ano, jeden z nich s dostatečným předstihem lehce ubere a tím si oba vyhoví. Nelze dát univerzální recept, protože řešení vyžaduje základního fištróna, pročež tupec pohoří, fištróna nemaje. S důsledkem dvou nasraných na dálnici.
Tupcem nazývám řidiče zjevně neschopného kooperace s okolím, bezezbytku využívajícího svá práva bez ohledu na ostatní.
Je to poněkud šroubované - pokusím se to vyvětlit na příkladech.
- Tupcem je řidič jedoucí konstantně 70km/h, přičemž si je vědom té kilometrové kolony za ním. Nicméně statečně jede v čele kolony dál a nevyužívá možnosti nechat ty lidi za sebou předjet.
- Tupcem je řidič, jenž sice nechce předjíždět kamion, nicméně zařadí se za něj tak, že zvětší délku soupravy o svoje vozidlo a učiní tak ostatním předjíždění riskantnějším.
- Tupcem je řidič, jenž na dostatečně široké silnici neuhne ke kraji a neumožní předjíždění ve třetím pruhu tomu, kdo do toho půjde.
- Tupcem je cyklista, jenž se vydá na kopcovitou jedničku s hustým provozem potrénovat a okázale ignoruje kolonu jedoucí za ním na jedničku.
- Tupci jsou řidiči jedoucí po hlavní a nepustí nikoho z vedlejší, byť je tam evidentně šňůra aut.
Prostě každý, kdo na silnici ani nepředstírá náznak kooperace s ostatními. To jsou silniční tupci. No a z nich se nájezdem na nějakou tu A,D stávají dálniční tupci.
- Dálniční tupec nezrychlí/nezpomalí aby co nejméně omezil blížící se rychlejší vozidlo
- Dálniční tupec zahajující předjížděcí manévr se nestará o rychlost těch vlevo a vzadu, podstatné je pro něj, jestli je tam aktuálně dostatečná díra.
- Dálniční tupec jedoucí v levém pruhu nezrychlí/nezpomalí/neblikne aby usnadnil řešení tomu, jenž se blíží ke kamionu v pravém.
- Dálniční tupec nezajede doprava, je-li ještě na horizontu (to Podotek - horisontu :)) něco, co je možné ještě případně předjet.
- A samozřejmě souboje SLO x HUN kamiónů odehrávající se na několika kilometrech. Ty sem též řadím, i když chápu, že někde si to rozdat musejí :)
Myslím, že nástin si dokážete bez obtíží doplnit.
Akce vyvolává reakci. Tupec je schopen přímo vyprovokovat agresivní jízdu ostatních. Můžeme uvádět v pochybnost jejich duševní stabilitu, nicméně tento fakt existuje. Podobně, jako existuje vliv poslouchané muziky na váš styl jízdy.
Jestli si na té silnici nevyhovíme, tak se tam opravdu jednou pozabíjíme a zákon s tím nemá příliš co dělat.
----
2 Pivko, já s vámi nevedu polemiku, jenom doplňuju :)
|
|
|
Tak i s tímhle nelze než souhlasit:-)
Ono je to vždycky ošidné. S tím kamionem mi to připomnělo nedávný zážitek: Jedu si takhle po silnici 1., třídy, kvalitní, ale dost zatáčkovité. Dojel jsem kamion jedoucí tak 70 - 80. Profil té silnice byl takový, že osobní auto by předjet šlo (bylo by přes něj vidět dopředu a manévr by byl také podstatně kratší), ale kamion ne. Po chvíli mě dojelo auto, jehož řidič využil bodu 1, předjel mě, vyplnil mezeru mezi mnou a kamionem a zjistil, že platí bod 2. Jeli jsme tedy za kamionem dva. Po chvíli přiletěl zezadu další, udělal totéž. Musím říct, že když už jsem byl za tím kamionem pátý, začalo mě to dost štvát:-). Když se silnice trochu narovnala, samozřejmě všichni ti přede mnou začali předjíždět kamion hlemýždím tempem, čímž mou lásku k nim tedy dorazili:-). I tohle je nedovtipnost a nepředvídavost.
|
|
|
Tak i s tímhle nelze než souhlasit:-)
Ono je to vždycky ošidné. S tím kamionem mi to připomnělo nedávný zážitek: Jedu si takhle po silnici 1., třídy, kvalitní, ale dost zatáčkovité. Dojel jsem kamion jedoucí tak 70 - 80. Profil té silnice byl takový, že osobní auto by předjet šlo (bylo by přes něj vidět dopředu a manévr by byl také podstatně kratší), ale kamion ne. Po chvíli mě dojelo auto, jehož řidič využil bodu 1, předjel mě, vyplnil mezeru mezi mnou a kamionem a zjistil, že platí bod 2. Jeli jsme tedy za kamionem dva. Po chvíli přiletěl zezadu další, udělal totéž. Musím říct, že když už jsem byl za tím kamionem pátý, začalo mě to dost štvát:-). Když se silnice trochu narovnala, samozřejmě všichni ti přede mnou začali předjíždět kamion hlemýždím tempem, čímž mou lásku k nim tedy dorazili:-). I tohle je nedovtipnost a nepředvídavost.
|
|
|
"nedodrzovani bezpecne vzdalenosti
To zpusobuje spoustu nehod, ale to nebyva zamerne poruseni, to ridic obvykle pouze neodhadne."
Pak nemá takový řidič na silnici co dělat. Neodhadne jednou, do někoho nakouří, lízne si 7 nebo kolik bodů. Příště si buď nechá vždy větší mezeru, než se naučí odhadovat, nebo do někoho hipne podruhé, odevzdá noty a chodí pěšky, neboť je vůl. V tomhle nevidím nic složitého ani špatného.
Pochopitelně to není pravda. "Lepiči" v městském i mimoměstském provozu jsou si moc dobře vědomi, že nemají dostatečnou bezpečnou vzdálenost. Jenom (často mylně) spoléhají na to, že ten před nimi nebude chtít/muset prudčeji zabrzdit. Což je ovšem zase jejich problém a vracíme se oklikou k předchozímu řešení.
|
|
|
Jste ukázka člověka dokonale zpracovaného propagandou. Důsledné dodržování sebelepšího zákona nehody a mrtvoly nevymýtí. Z prostého důvodu. Nehody nevznikají tím nedodržením, ale zpravidla obyčejnou nepozorností, špatným odhadem nebo neschopností v daném okamžiku ovládnout stroj. Pokud některá z mnou uvedených příčin nastane, nepomůže vám, že v tu chvíli dodržujete všechna ustanovení zákona včetně všech vyhlášek a dalších přílepků.
|
|
|
Proti tomu nemám námitek (i když ...), opravím tedy svoje tvrzení: dodržování vyhlášky by mohlo počet nehod významně snížit.
|
|
|
Aha...výrazně snížit...
Třeba kdyby cyklouni ve tmě svítili, nejezdili na červenou...
Zajímalo by mne, jak se stavíš k tak "přesně" stanovené činnosti, jako je "povinnost předvídat".
Myslím si na základě zkušeností z ježdění v méně zdegenerovaných zemích, že sráči tvého kalibru se bojí zrušení zákonů proto, aby nebyli těmi nejslabšími a také proto, aby jim někdo říkal, co mají dělat a oni nemuseli nést zodpovědnost za své chování a jednání.
No, jak jinak si vykreslit impotentního hňupa, který tak vroucně hájí zprasek v podobě silničního zákona, protože považuje zákon v každé situaci za chytřejší než je sám? Nebo jsi jen ustrašený debil, který se nejvíc bojí nutnosti se rozhodnout a nést za rozhodnutí zodpovědnost?
|
|
|
Vyznamne? Maximalne o par procent. K vetsine nehod nedochazi proto, ze nekdo jede rychle a se zakonem (co to porad blabolite o te vyhlasce?) si vytira rit, ale proto, ze nekdo neodhadne zatacku, ze nekdo zaspi, ze ho neco vyrusi, ze zapomene dat prednost zprava apod. Rozhodne k nim nedochazi pro nedodrzeni maximalni povolene rychlosti, ani pro absenci povinne vybavy a dokonce ani pro mirne poziti alkoholickych napoju.
|
|
|
Zákonná norma je aproximace určitého žádoucího chování, už v principu nedokonalá, neboť všechny případy textem zákona postihnout nelze.
|
|
|
Všechny případy zákonem postihnout nelze nejspíš nikdy a zrušení (většiny) zákonů je asi nereálné, ale alespoň by se mohlo přestat s tím blbým positivistickým vymezováním "žádoucího chování".
|
|
|
A nemáte takový pocit, že je zde poslední dobou snaha postihnout texty zákonů všechny možné i nemožné případy:)?
|
|
|
Jel jsem tuhle na tankový den v Lešanech a po cestě - co nevidím? Cedule začátku obce a měření rychlosti viditělná z 5 metrů. Tak jsem to instinktivně zadupl. Systém..
No naštěstí za mnou nikdo nejel - ale jestli máš za to, že skoková změna rychlosti z 90 na 50 brzdovým pedálem až na podlaze prospěje bezpečnosti silničního provozu, asi s tebou něco není v pořádku.
Dále třeba - zákon postavil cyklisty na úroveň aut co se předjíždění týče. To znamená, že pokud jedeš po okresce 90, projedeš zatáčkou s plnou čarou a tam se vleče neo-cyklista jako smrad, musíš to z 90 zadupnout na 20 - na pár metrech. Totiž, musíš mít zákonem daný rozestup mezi sebou a cyklistou při předjíždění - ten vzhledem k tomu, že jede neo-cyklista prostředkem vozovky nemáš. Předjet přes plnou ho nesmíš, tak zadupneš. Taktéž se párkrát stalo*. To také pomáhá BSP?
Ergo - systém, který nutí lidi dělat takovéhle nebezpečné krokotiny nejenže bezpečnosti nepomáhá - on ji aktivně snižuje. A pak to chce řešit ještě dalším utahováním?
*ale to jsem si už zrcátko kontloval a když za mnou někdo jel tak, že by to neubrzdil.. Zákon šel bokem ku prospěchu bezpečnosti.
Aneb jak psal Bastiat: "Jsou-li zákon a morálka v obecném protikladu, očan je postaven před krutou volbu: buď ztratí smysl pro mravnost, nebo respekt před zákonem".
____________________________________________________
To ad 1. Ad 2 odpovím zase citátem z mého oblíbeného Bastiata:
"Jestliže zákon a síla zajišťují spravedlnost, nic nenařizují, ale pouze zabraňují násilí. Nepoškozují nikoho, chrání svobodu a majetek všech. Mají obranný charakter a stejnou měrou brání práva všech. Tento koncept je negativní: spravedlnost neexistuje sama o sobě - spravedlností je nepřítomnost nespravedlnosti.
Pokud zákon pomocí svého nezbytného zástupce - síly - zavede regulaci práce, vyučování, náboženské víry nebo přesvědčení, není již nadále negativní, ale působí na lid pozitivně. Vůle lidu je nahrazena vůlí zákonodárce. Lidé potom již nepotřebují diskutovat, porovnávat se a plánovat; vše za ně učiní zákon. Pro člověka se inteligence stane zbytečnou; přestane být člověkem; ztratí svou osobnost, svou svobodu a svůj majetek."
Krom toho tu je ještě ten detail, že člověk - narozdíl od programu nebo zákonu - je flexibilní a dokáže se přizpůsobit situaci, kterou zákonodárce či programátor nemohl předvídat. Krásně je to demonstrováno v jakési ukázce z dětské knížky o kybernetice, kde robotické kolo čeká hodinu na červené na pokaženém semaforu, načež je přejeto kamionem - který flexibilně a správně vyhodnoil, že semafor nefunguje a po kontrole obou směrů s přednotí jel. To u nás zákon zakazuje - zákon je tak blbý, jako ono robokolo.
|
|
|
Zbytečný. To kretén nepochopí. Je to cyklista, takže není schopen posoudit závažnost problémů, které popisuješ, protože mu jednoduše chybí zkušenosti.
|
|
|
Viditelná z 5 metrů?? Fakt??
Člověk, který ovládá své instinkty natolik mdle, že dupe na brzdu při spatření nějaké značky a navíc neumí předvídat, by měl být při komentářích zdrženlivější.
Ale uznávám, že máš objektivně smůlu. Cyklistu uprostřed silnice za zatáčkou jsem za svůj dlouhý život nepotkal ani jednou, to je opravdu prasecké jednání.
Jak se zachováš, když za tou zatáčkou bude spadlá tvárnice nebo traverza?
|
|
|
Jak se zachováš, když za tou zatáčkou bude spadlá tvárnice nebo traverza?
Prokrista, normálně to do ní nejspíš nabořim, no. Spoustu lidí sejmulo srnku, co vystřelila z pangejtu. To máme kvůli tomu jezdit preventivně v noci 20km/h, nebo chodit pěšky?
Tyhlety plky o předvídání... Potkáte spoustu věcí, který se prostě předvídat nedají. Velkou spoustu.
|
|
|
20 km/h netřeba. Kdo ale teď jezdí v noci častěji, tak srnky předvídat musí, neb je jich jak nasráno. Znamená to více se zaměřit na pangejty, být maximálně obezřetný a, hrůzo hrůz, jezdit pomaleji. Já to tak dělám a díky tomu se mi povedlo za poslední 2 měsíce srnkám 2x vyhnout.
Čili srnky se předvídat DAJÍ, da - jí.....
A říkáš, že plky o předvídání. Dobrý řidič se nepozná podle toho, že dokáže za obrovského kvílení gum na poslední chvíli odvrátit nehodu. Pozná se podle toho, že se do takové situace vůbec nedostane, protože co? Protože předvídá.
|
|
|
I prd. Existujou srnky, který vypálí ze zarostlýho pankejtu těsně před autem, existujou zarostlý pankejty po pás vysokým bordelem, existujou prohlubně ve vozovce a kam v noci světla nedosáhnou a kam se schová malý divoký prase. Mimochodem - tušíte vůbec jak je blbě vidět malý divoký prase třeba v noci v listopadu? Existují divoká prasata v módu kamikaze/stealth, která to do vás napálí z boku tak, že trefí zadní kolo.
Existuje na silnicích spousty pastí, který sice místní znají, ale bourají tam pražáci. Proč? Protože past funguje za souběhu okolností, který prostě předvídat nelze.
To co píšete, dokazuje jenom to, že jste měl zatím kliku, nic víc. Že jste se vyhnul dvěma srnkám je hezký, ale až jich budou stovky, nějakou trefíte, to vám garantuju.
|
|
|
Já netvrdím, že nikdy žádnou srnku trefit nemůžu. Jenom tvrdím, že pokud by se dva řidiči dostali do naprosto identické situace, jeden jí vyřeší, druhý ne.
Jeden řidič si řekne, že v noci nikde nic nejezdí a jede 130. Jiný si řekne, že sice nikde nic nejezdí, ale je hodně srnek a jiné havěti, a jede raději pomaleji a více se soustředí na okraje silnice. Který z nich má vyšší šanci trefit se do němé tváře?
Kliku jsem jistě měl. Nikdy se mi nestalo, že by se třeba protijedoucí řidič rozhodl spáchat sebevraždu a otočil to proti mě. Zároveň si ale dovolím tvrdit, že pouhá klika k vyhnutí se nehodě nestačí.
Sražení srny jsem zažil před cca 8 lety jako spolujezdec. Přes cestu před námi přeběhla jedna. Kolega, který řídil, jel bez zpomalení dál, byla už přeci ze silnice pryč. Souputnice srnky následovala. Kolega je dodnes přesvědčen, že "se s tím nedalo nic dělat" a nemohl za to.
|
|
|
Vidíte, já ji měl. Naštěstí protijedoucí řidič dostal těsně před autem smyk a vyletěl ven, kde to obrátil na střechu....
Silnice není bezpečné místo a nikdy nebude. A existují situace, které nevyřeší žádný řidič, ale pouhá náhoda. Takový je život. Pokud máte smůlu a octnete se v nepravou chvíli na nepravém místě, jsou vám veškerá protiopatření prd platná, protože prostě máte smůlu. Tak to je.
Určitou míru rizika musí člověk přijmout, nechce-li se stát paranoidním vystresovaným uzlíčkem nervů. A neustále s očima na šťopkách sledovat pankejty, tacho, lékárničku a bůhvíco ještě. To je pro bioroboty, ne pro starýho Arnolda. :) A stejně to všechno neuhlídáte. Jde jenom o to, vybrat si to pro vás podstatný.
PS. Kolegovi vyřiďte, že tam většinou mají kámošky. že jedna automaticky znamená, že je jich tam asi víc. Ale on už to nejspíš zjistil..:)
|
|
|
Jo, s timhle téměř do puntíku souhlasím. Jen s malou výhradou k těm šťopkám: mnoho řidičů dělá během jízdy mnoho činností, které je velmi rozptylují a pro jízdou samotnou nejsou nijak potřebné. Telefonování, ladění rádia, lovení mouchy, zapalování cigarety, hledání žvejkačky v přihrádce, čtení mapy či dokonce novin, laškování se spolujezdkyní za mlada či hádání se s manželkou k stáru. Mají-li ale dělat něco tak banálního, jako je sledovat rychlost, najednou spustí strašlivý pokřik, že jako rozptýlení a tak. Mimochodem, jednou jsme na firemním školení řidičů zkoušeli takový zajímavý experiment. Se zakrytým tachometrem i otáčkoměrem jsme měli projet okolo radaru předem stanovenou rychlostí (30, 60 a 90 km/h). Bylo zajímavé sledovat, jak se komu vedlo. Rozdíly v přesnosti odhadu byly obrovské.
Sledovat lékarničku za jízdy je třeba proč?:-)
|
|
|
Aby neměla zrovna v tu chvíli prošlý obvazy, což je kruciální zločin. Absurdnost pro odlehčení :)
|
|
|
"PS. Kolegovi vyřiďte, že tam většinou mají kámošky. že jedna automaticky znamená, že je jich tam asi víc. Ale on už to nejspíš zjistil..:)"
Většinou takhle chodí mladý za matkou. A čím jsou starší, tím s větším odstupem.
|
|
|
Dobry ridic by mel umet za kvileni gum na posledni chvili odvratit nehodu, protoze i kdyz jezdi tak, aby to nepotreboval a temer nikdy to nepotrebuje, nahoda je blbec. A kde si to asi tak muze vyzkouset? Na okruhu? Simulujte tam nejakou realnou situaci, vzdy to bude fraska jako to cviceni v Tankovem praporu, kde "nepratelsti vojaci" maji pouze cedulky "Dva tanky Cromwell".
|
|
|
Ale jistě že by to měl umět, ovšem stane-li se mu to pětkrát do měsíce, tak je to jeho chyba.
Jistěže na okruhu nelze přesně nasimulovat reálné situace, ale zkusit si někde v bezpečí třeba brzdění nebo zatáčení na sněhu, to by ten, kdo je odopovědný a samostatně myslící, udělat nepochybně měl.
|
|
|
Traverza == překážka. Objíždění překážky přes plnou jest povoleno.
Cyklista == účastník silničního provozu - předjíždění přes plnou zakázáno.
Ad instinkt - spíš vypěstovaná paranoia. Od 2006 do mě hučeno, jak se nesmí překročit rychlost ani o kilometr, bla bla - takže se nediv, že když uvidím už skoro bočním zrcátkem ceduli "Obec", pod tím "měřený úsek" a obrázek lidaru, který nemá toleranci, dupu na brzdu.
Ad cyklista - já jsem ho viděl prosvitnout mezi stromy okolo silnice (že by tohle byl ten slavný důvod pro kácení stromů? Aby byli vidět nekompatibilní, pomalí cyklisti?), takže jsem tam 90 samozřejmě nejel. Ale předvídat ho za zatáčkou uprostřed pruhu? Stejně dobře bys mohl za tou zatáčkou předvídat zatarasený CheckPoint americké armády. Takže někdo jiný by ho klidně smáznout mohl.
způsobem popsaným výše.
Dále - mezi černošicemi-vráží a dobřichovicemi je taková pěkná úboční cesta. Trošku serpentiny, sklon tak 10, možná 15% (sic!), pálí se to tam okolo 80, jak je kdo sportovně založen a v kufru naložen. Jaké malé dítko jsem se táty ptal, jestli tamtudy můžu jet na kole do dobřichovic místo okolo řeky. Odpovědí byl striktní zákaz s tím, že by to byla sebevražda.. Tuhle jsem tamtudy jel (do kopce) a co nevidím? Neo-cyklista* - z kopce tak 30 a za ním kolona.
Pokud by tam někdo jel normálně - a zcela v souladu se zdravým rosumem (c) neo-cyklistu nepředpokládal, vyletěl zpoza zatáčky, před ním pomalý smrad a v protisměru auto - TV Noha by večer rozmázla dalšího chudinku cyklistu zabitého zlým pirátem silnic.
_____________________________
*zopakuji svůj termín: neo-cyklisté je dnešní generace cyklistů - tedy ti, kterým už/vůbec rodiče neříkali, že auta jsou větší, tedy se jim dává přednost a v úzkých serpetinách a na rychlostních komunikacích jakožto ani výpadovkách se na kole nejezdí a ve trojstupu už vůbec ne.
|
|
|
Ale jdi ;-) Na te ceste je daleko videt, jedine, kde neni videt je zatacka kolem cvicaku smerem dolu, ale tam je cyklous videt uz pri vyjezdu od konicka a nez ho clvoek dojede, je za zatackou daleko. Je pravda, ze kvuli takove kolizi mezi cyklista-protijedouci tam kamarad rozbil auto, ale ono by se to nestalo, kdyby tomu jeho pekaci brzdilo vic nez jedno kolo. mmch z toho kopecka dolu sem to i na svem kole znacky ukrajina rozjizdel na rychlost 40+, takze ze by tam naky cyklous jel 30, to by se musel fakt kochat. Narazis na muj rodny kraj, kde jsem jezdil prakticky denne ;-)
|
|
|
Pokud to bereš zeshora, tak už první zatáčka j nějakých 70, 80° a vidět za ni není - tam cyklouš klidně být může. Pokud pak jede skutečně pomalu, tak ho nemusíš vidět ani v těch 2 dalších. Jo, asi by se to ubrzdit dalo - ale dost těsně.
|
|
|
Jen otázka:
Ty se běžně ženeš do zatáčky, do který nevidíš?
Zajímavý...
|
|
|
Ty na okresce brzdíš na nějakých 40 před každou zatáčkou, za kterou nevidíš?
Dále definuj "ženeš". Najíždím tam rychlostí přiměřenou stavu komunikace, dohledu a bla bla
|
|
|
No já nevím, pokud tvrdíš, žes za zatáčkou málem sejmul cyklistu, protožes ho neviděl, nedodržení pravidla, že máš být schopen zastavit na vzdálenost na kterou vidíš se docela nabízí.
|
|
|
Já jsem ale nikde nenapsal, že jsem ho "málem sejmul" - jenom to, že jsem musel dupnout na brzdy a skokově změnit rychlost z 90 na 20 - přičemž žádné prudké brždění BSP nepomáhá. Stačilo by, kdyby za mnou jel někdo, kdo by se zrovna v té chvilce koukal dejmetomu na rychloměr (další skvělý feature napomáhající BSP) a už mi visí v kufru.
|
|
|
Řekl bych, že jste si vybral špatné příklady a čekal bych, že Vás tu DF crew rozseká a překvapivě Vás ještě podporuje. Je to úsměvné. Jinak jet kilem do zatáčky do které vůbec nevidím...no to jste teda frajer.
Co více chtít, na začátku obce je cedule, kterou řidič vidí zdaleka, navíc tam policie dá ceduli, že měří a pak jede řidič, který kolem toho všeho jede kilem a ještě se diví, co za "překvapivou" událost se mu udála. Některými příspěvky se člověk fakt pobaví.
|
|
|
Patrně neumíte číst, takže znova: ta značka byla schovaná v živém plotě a viditelná ze vzdálenosti pěti metrů (5 m). Co je na tomhle nejasného?
Ad zatáčka - já tam kilem nejezdím - ale na té silnici se pohybuji dost často a spousta lidí tam tak jezdí. A znova - vy račte brzdit na 40 před každou zatáčkou, do které není 100% viditelnost?
|
|
|
Zkus mi prosím popsat nějakou nehodu, k níž došlo i tehdy, kdy všichni její přímí či nepřímí účastníci dodrželi striktně všechny své zákonné povinnosti (s výjimkou pádu stromu na auto atd.)
|
|
|
Loni v prosinci Dolní Morava. Na silnici zatáčka na mostě.
Paní jela s dětma na lyže, jela železných padesát, protože "tudlecta, no bespčnóst, véď..."...a protože 50ka byla na ten terén rychle, jelikož tam byla zasněžená ledovka, flákla to do dvou aut na parkovišti kam doklouzala svou předpisovou rychlostí.
Zákon jí totiž neřekl, že pod sněhem stejným jako je jinde na silnici může být led, protože most prostě promrzá...a zákon také mlčí o tom, jak poznat, že vjíždím na most. Smůla. Naštěstí jen rozbitý auta, poplašený děti a paní měla rozbitý RayBany a od nich nos, protože byla moc kůl na to, aby se připoutala...ale dodržovala a nebylo žádné zákonné nařízení, které by porušila, protože 50kmh bylo všude jinde v podobných i prudších zatáčkách přiměřenou rychlostí a nebylo možno předpokládat...vzala to ale na sebe kvůli pojistece ostatních.
|
|
|
Řidič má mj. povinnost přizpůsobit jízdu stavu vozovky. Což dotyčná asi neudělala.
|
|
|
I když přizpůsobí, neznamená to, že se nehodě vyhne. Mám osobní zkušenost, kdy mě kdysi sestřelila ženská ze silnice za podobných podmínek (zima, noc a čerstvě namrzlo).
Nejela rychle, ale bohužel z kopce dolů. V jedné mírné zatáčce je trochu horizont (silnice se tam lehce zlomí). Asi se lekla (věřím že na té klouzačce byla dost vystresovaná) a šlápla na brzdu. Následoval smyk a jelikož to bylo z kopce dolů, tak nás tím neovladatelným autem smetla dva ze silnice a o třetího se zastavila.
Pochopitelně dostala "nepřizpůsobení". Ale čeho a čemu? Prostě udělala chybu, že šlápla na brzdu.
|
|
|
Nebyla schopná bezpečně ovládat auto, tedy nepřizpůsobila rychlost jízdy stavu vozovky a svým schopnostem.
|
|
|
Jela tak 40. Pokud by na tu brzdu nešlápla, k nehodě by nedošlo a klidně mohla pokračovat. Ona nic, co zákon ukládal, neporušila. Jela přiměřeně stavu vozovky, svítila a byla připoutaná. Obsah lékárniček se tehdy neřešil.
Teď trochu pochybuji, zda jste vůbec řidič. Auto není počítačová gameska, kdy všechno pustíte a dáte restart. Když se během jízdy podmínky zhorší, musíte to nějak pořešit. A může nastat i situace, kdy je to nad vaše schopnosti (možná i nad schopnosti kohokoli jiného) a skončí to nehodou. A můžete se při tom snažit, jak nejlépe dovedete. V tu chvíli vytahovat nějaké paragrafy o nepřizpůsobení je donebevolající pitomost.
|
|
|
"A může nastat i situace, kdy je to nad vaše schopnosti (možná i nad schopnosti kohokoli jiného)"
To jistě. Jednou za mlada jsem se vracel autobusem z hor, po relativně teplém dni se ochladilo a začalo chumelit. Silnice byla hodně kluzká. Přiblížili jsme se k prudkému klesání. Bezpečně sjet by se to dalo možná tankem, Karosou se 40 lidmi určitě ne.
"a skončí to nehodou."
Nehodou to neskončilo. Zkus najít řešení té zapeklitosti.
|
|
|
Odstavili jste to u kraje a počkali na sypač? :o)
|
|
|
Výborně:-). Zajímavé bylo, že část cestujících do řidiče hučela, že je srab a ať jede. Zachoval pevný postoj, sypače jsme se dočkali po cca 30 minutách a za ním v pohodě sjeli dolů.
Pokud se řidič dostane do situace, která už se "nedá" vyřešit a skončí nehodou, je to prakticky vždy jeho chyba. I když je v tom z hlediska pravidel nevinně, často se dá nehodě předejít. Že auto na vedlejší silnici nehodlá zastavit, že auto vpředu hodlá přejet z pruhu do pruhu bez blinkru, že chodec vleze do cesty, to všechno se dá z jejich chování vytušit podstatně dříve, než se tak stane. Potíž je v tom, že málokdo je natolik předvídavý, aby dokázal tyhle náznaky číst. Přijetí odpovědnosti za vlastní chování je pak samostatnou kapitolou. Blíží se nám zima, to zas bude litánií na silničáře....:-((
|
|
|
Řidič autobusu se nepochybně zachoval správně. Ale to byl trochu jiný případ. Já jsem uváděl příklad, kdy řidička (ve stresu) udělala chybu, která následně způsobila nehodu. Ale žádné "předpisy" neporušila. A vaše reakce byla typicky policajtská - "nepřizpůsobila". Tedy ještě jednou, co a čemu?
Předvídání je hezké, ale i tak nedokážete předvídat absolutně vše. Kupříkladu minulý týden mi vjel z vedlejší jeden trouba přímo před auto (křížil můj pruh). Než tak učinil, pozoroval mě ze své pole position cirka 200 metrů (v obci). Opravdu jsem nečekal, že to rozjede. Žádný náznak, že by se k tomu chystal nebyl. Naštěstí to vyřešily brzdy (mého vozidla). Kdybych ho rozštípal, byla by to dle vašeho příspěvku moje chyba, neboť jsem nepředvídal. Pobavil jste mě.
|
|
|
Nepřizpůsobila svůj styl jízdy svým schopnostem, co je na tom nepochopitelného?? Jestliže někdo ve stresu dupne na ledu na brzdu a v důsledku toho se vysype do pangejtu, kdo jiný než on sám je vinen?? Jestliže si není na sněhu jistá, prostě nemá vyjíždět, když sněží, nebo se to má naučit. Pokud neumím bruslit, vlezu na led a rozbiju si hubu, kdo jiný, než já, je tím vinen?
Jak jsem psal i jinde, předvídat stoprocentně samozřejmě nelze. Vkládáte mi do klávesnice věci, které jsem nenapsal. Mnohé věci však předvídat lze a přesto je mnozí nepředvídají. V důsledku čehož vznikají nehody. Počítat s tím, že druhý chybu udělá a jet tak, abych případně eliminoval její dopady, je nenormální?
|
|
|
50 km/h není povinná rychlost, nýbrž maximální povolená. Paní holt nepřizpůsobila, její chyba.
Já si nepamatuji, že by mi třeba v autoškole nebo kdekoli jinde někdo říkal, že rychlostní limity jsou zároveň rychlostmi, při jejichž nepřekročení se nemůže nic stát.
|
|
|
Hele - minulou zimu, naledi na venkovske nove opravene highway nedaleko prahy, na cele delce 70. Silnice sucha, ale v zatacce byla naka voda ci co a ta v holomrazu zmrzla.
Pan jel s blonckou v noci odnekud, mel to pevne v ruce a jel podle sdraveho rosumu, sice bylo -15, ale silnice sucha, tak jel rychle a bezpecne asi 110. V te zatacce dostal hodiny a trefil strom. Holka zemrela na miste, jemu ufikli haxny.
Panovi asi nikdo nerekl, ze to v minus 15ti klouze a sdravy rozum to nedal, natoz nejaky zakon. Taky mu asi nikdo nerekl, ze se vzrustajici rychlosti roste energie, kterou musi pri narazu vlastnim telem utratit kvadraticky, takze kdyby jel tech 70, mozna to ona prezila a on by chodil.
Vypovida to s nad o nekom? Nebo o necem? Jakou to ma souvislost s tvym prispevkem? A jak s tim souvisi zakon?
|
|
|
S výjimkou vyšší moci či nenadálé technické závady, kterou nešlo normálně (absolvováním předepsaných prohlídek a standardní mírou obezřetnosti) odhalit taková žádná nebude. Protože vždycky tam bude aspoň to nepřizpůsobení, které je tak gumové, že kryje v podstatě všechno.
|
|
|
Obchodní zástupce?
Najezdíš 60.000km/rok podle předpisů?
Tak to v tý 1,2HTP i spíš, ne?
Přijdeš mi na tom teda o dost hůř než Péťa, kterýmu nejspíš zbývá čas i na něco jinýho než na práci.
_______
Obecně: Silniční zákon je tak od reality odtrženej, že dodržovat ho mohou jen úchylové nebo masochisti. Ti, co s dodržováním silničního zákona tzv. nemají problém (mají z postihu panickou hrůzu), bývají zhusta nejvíce frustrovaní dobytkové, naschválníci a vychovávači, co přizdisráčsky jedou 40/75/120 aby je Pan Policajt pochválil až je zastaví.
Ti, kteří by i jeli +/- podle předpisů, kdyby to bylo možné, pak musej jet co to dá tam, kde takový zdržující pičus není, aby stihli vše, co potřebují...a občas je lapnou. Když o tom napíšou článek, může se Píčus konečně projevit a kázat o nedostatku sebekontroly, protože je to asi ta jediná satisfakce za ty chvilky bezzubé nenávisti, když jeho HTP jede sotva 145 a někdo ho předjíždí i při jízdě z kopce na plný plyn.
|
|
|
Vis, v kazde civilisovanejsi zemi jsou predpisy mnohem striktnejsi a postihy bolestnejsi. Kam se CR hrabe. Presto to tam nejak funguje, i kdyz doprava je pomalejsi a casto nelogictejsi. Zrejme jsou to sami prizdisraci a cyklisti.
Dle tve logiky se nekde po CR prave coura tisice nezamestnanych ridicu kamionu, kterym sebrali ridicak nebot to vetsinou nejsou frustrovani dobytkove, vychovavaci a prizdisracky. Ten hrozny zakon jim vsem sebral praci, nebot slusny® clovek co nechce byt prizdisrac, se maximalne do roka vyboduje.
|
|
|
Hahahaha... Jak ta striktnost předpisů, tak bolestivost postihů jsou nesmysl.
Třeba v NL je většina pokut nižší než v ČR a to i v absolutních částkách po přepočtu směnným kursem. Přednost v jízdě je vyznačována jen velmi sporadicky. Na otevřených úsecích silnic se neměří rychlost, neexistuje bodový systém, připouští se půl promile alkoholu v krvi (ne že by to někdo nějak moc kontroloval...).
V USA neexistuje povinnost jezdit v pravém pruhu na víceproudových silnicích, v některých státech se smí na červenou odbočovat vpravo, v jiných je povolený alkohol přičemž limitem je schopnost jít rovně po čáře. 80+ MPH na dálnicích, na kterých je limit 65MPH je standard.
Ano, jsou i státy, kde je to horší, ale takové zhovadilosti, jako je měření uměle umístěné padesátky mimo obec před Lovosicemi (po pravé straně želeniční násep, nalevo pak louka a řeka) jsem opravdu nezaznamenal ani v Mexicu nebo Rusku.
|
|
|
Tak zrovna v NL jsem zil a v USA ziju. Tomu se mezi spin doctory rika "cherry picking", ty reknes A co se ti hodi, ale zamlcis B.
NL- Pokud jste na dalnici, tak stojite v zacpe. Pokud jste na dalnici a kolem vas neni zacpa, prave jste usnul za volantem, zemrel a jste v raji. Pak sjedete na malicke mistni cesty nebo do mesta, kde je cyklista king. Ja bych chtel videt Honzu ZZR v holandskem meste. Az by mu particka zfetovanych cyklistu s klestema a letlampou ojela auto, potom co si nedovolil to zadupnout kdyz se jen objevil v dohledu.
USA - 80+ MPH je standard nez vas zmeri policajt. Pak dostanete 400 dolaru pokutu. Pokud to bylo v nejake zajmove oblasti "vystavba, nebo jen lepsi ctvrt", tak mate na krku midemeanor, coz znamena automaticky vezeni pri pristim chyceni. Ne "vyzva k podani vysvetleni", ale pekne mezi mexikanske gangy do county jail nez si vas prebere soudce a urci co s vama.
Povinnost nejezdit v pravem pruhu se projevuje tak, ze tam casto jede nejaka Miss Jackson (tlusta cernoska) svych 50MPH a kdyz ji vytroubis a uvidi te policajt, tak viz vyse.
Na cervenou se smi odbocovat doprava, ale taky dodej, ze ta cervena je kazdych fucking 100 metru. Moje cesta z domova do prace je cca 10km, ale je tam asi 50 cervenych svetel. Ta doprava ve spicce je neskutecne pomala, neskutecne.
Ale skoro kazdej, podnikatel i mexikanskej gangster, dodrzuje pravidla, proc? Protoze nedodrzovani je sakra drahe. Kdyz pominu stovky dolaru pokut a vezeni, tak ti i za prekroceni rychlosti muze pojistovna zvednout pojistku tak, ze se prohnes. To nejsou "povinna ruceni" co znas z CR. To mas 400 dolaru mesicne natvrdo. Pri skoro kazde nehode mas spoluvinu. Pokud neplatis 500 dolaru mesicne na pojistce, tak mas hodne tucnou spoluucast.
Tohle zavest v CR, tak se za Prahou otevře hvězdná brána a masy ještírků sežerou všechny lidi od Nováka dolů©
Maximalne druhy den by na D-Fensovi byla tapeta s Musolinim a vyslo byt 200 clanku ve kterych by bylo pouzito slovo Hitler
|
|
|
Cha cha, Američan z Vysočan... Jezdí hlavně po Americe, ale v ČR najezdil statisíce, a jen od roku 06 tu tak stihl nasbírat 5 bodů, protože se tu vyskytuje tak zřídka, že mu už vypadávají česká slova a tak vycpává věty angličtinou... :-)
|
|
|
Typicke, ad hominem utok bez argumentu s podsunutim vyfabulovanych faktu a naslednym vyvracenim. Karel Capek ve svem clanku o diskuterech to nazval nepeknym vyrazem. Muzes byt lepsi priklad typickeho produktu ceskeho skolstvi?
Jo promin, ted jsem pouzil latinu.
Rozsir mi prosim me mrzke obzory a podel se jak se spravne cesky rekne "spin doctor" pripadne "cherry picking"?
Promin, priste pripojim i zivotopis, aby bylo jasne kde jsem kdy byl a co jsem kde ridil. Pocet sexualnich partneru chces take? Nebo staci soupis majetku?
|
|
|
Čapkovy rétorické figury samozřejmě znám, a byl jsem si naprosto jist, že mi budou připomenuty. Přesto jsem si rýpanec neodpustil, protože takový týpky, co musí říkat že článek je "spin" místo "jednostranně přibarvený", nebo obvinit JJe z "cherry pickingu" místo z "vyzobávání rozinek", a ještě to odůvodňovat tím, že "čeština takový výrazy nemá", nemůžu vystát.
|
|
|
Jacku, zkus si to líp přečíst, dante nenapsal, že čeština takový výrazy nemá, ale že on nezná český ekvivalent, (resp. možná by ho i znal, ale když žije dva roky pracovně v USA, tak je celkem pochopitelné, že ho nenapadlo, jak by se to nejlíp řeklo česky).
|
|
|
A jo, já vlastně zapomněl, že za dva roky v cizině se rodný jazyk snadno zapomene...
|
|
|
Já jsem to pochopil tak, že dante je cizinec, který se naučil česky, možná se pletu.
|
|
|
Je to přesně tak. Jsem cizinec s českým otcem, po cca 15 letech jsem se naučil česky tak, že mluvím bez přízvuku. Dovolil jsem si jako konzultant odjet do zahraničí a být tam úspěšný(nikomu jsem to necpal, toto je první zmínka), a to se neodpouští.
Zatím jsem si vysloužil přívlastky: myč hajzlů, emigrant, ten co ví o ČR hovno, rozdávač knížecich rad, přizdisráč, obhajovatel státní buzerace a tak dále.
Proto že jsem si dovolil v diskuzi sic! přednést vlastní nazor odlišný od mainstreamu.. uu, chci říci od hlavního proudu, aniž bych přiložil svůj životopis a doložku oprávňující diskutovat o určitých tématech.
Také jsem použil anglický termín u kterých neznám český ekvivalent, který dle mého názoru zatím ani neexistuje. Od této chvíle zde budu psát pouze počeštěně, když je to tak velky problém.
|
|
|
Úplně bez přízvuku? Zvláštní. Každý nějaký přízvuk a dialekt máme a mluvení "bez přízvuku" či míchání přízvuků z různých koutů ČR prozradí drtivou většinu cizinců. Znám dost cizinců, co umí česky perfektně, z češtiny překládají apod. Ale pouze u 2 nebo 3 z nich bych nepoznal, že nejsou rodilí mluvčí.
|
|
|
Ano, nejspíš budu mít pražský dialekt.. teda nářečí, ale cizince ve mně zatím nikdo podle řeči nepoznal, a to ani přítelkyne.
Když to dokážou ti 2 nebo 3, proč bych nemohl být čtvrtý?
Vedl jsem na toto téma mnoho debat, je to o vytrvalosti a školách, neboť vetšina lidi, potom co se naučí dobře mluvit, se vykašle na učení melodie reči, intonace a podobně.
Jak jsem psal i jinde, když jsem se zbavil přízvuku, jednaní většiny lidí se změnilo, a to tak, že mi to kolikrát vehnalo slzy do očí(ve zlém), že tohle je možné. A to jsem bílý. Proto tak často komentuji články o společenských tématech, neboť spousta lidí zavirá oči nad tím co se děje nebo o tom nevědí.
|
|
|
No jo, co naděláte, na debily narazí člověk všude. Je pravda, že já jsem se taky odnaučil jezdit za potenciálními dodavateli autem s holandskou značkou :-) Ale to je preventivní opatření na radu přátel.
Přivírá oči, nepřivírá oči, debilita není trestná. A pokud bude někdo ve své restauraci obsluhovat pouze bílé Čechy s potvrzením o árijském původu, tak je to sice vůl, já u něj rozhodně nebudu utrácet peníze, ale to nic nemění na tom, že na to má právo. Neomluvitelné je to pouze u státních institucí a zaměstnanců.
O mém postoji k národnostním otázkám tu je někde článek...
|
|
|
Tyhle kraviny jsou ve všem. A ani to nemusí souviset s národností.
Nemůžete přijet za zákazníkem výrazně lepším autem, než má on. Protože pak ho nejspíš okrádáte.
Nemůžete přijet za zákazníkem výrazně horším autem, než má on. Protože pak jste nejspíš divnej lúzr.
|
|
|
pražský určitě ne, pražský mají výhradně lidé narození v Praze, nikdo jiný, u všech ostatních je to vždycky trochu slyšet, jenže existuje spousta nesmyslných představ o tom jak mluví rodilý obyvatel Prahy. :-)
|
|
|
Copa to je, tuten "pražský přízvuk" :)
|
|
|
:-), těžko říct, pro nás z Prahe to znamená, že neslyšíš nic rušivého. Jenže v Praze je už tolik náplavy, že mluvit po moravsku už je pomalu pokládáno za pražštinu (mimopražskými!) :-(.
|
|
|
Tohle je zajímavý. Vždycky jsem si myslel, že v Praze a v některých dalších oblastech (severní, jižní, střední Čechy a západnější část východních Čech) se mluví obecnou češtinou. Např. já jsem původem Děčíňák, a nikdy mi nepřišlo, že by se v Praze a v Děčíně mluvilo jinak. Ale Moraváci mě přesvědčují, že prý je v tom slyšitelný rozdíl, tak nevím.
|
|
|
mluví se obecnou češtinou, ale každá je trochu upravená. Třeba výběr některých slov, nikdy bych vážně neřekla nebo nenapsala "pivkovo příspěvek", "Koubkoic kluk", přesto je to pro některé běžný výraz a nechápou, že je slyšet, že nejsou z Prahy. Znám jednu z Děčína a ta běžně používala šíleně zkomolené germanismy :-). Dál se většina mimopražských vyznačuje tím, že mluví spisovnou češtinou nebo chvíli mluví spisovnou češtinou a hned přejdou do nespisovné a zase zpátky. Zřejmě se pokoušejí vyvarovat použítí nějakého "jejich" slůvka. Znala jsem dokonce jednoho Slováka, uměl dobře česky, neměl skoro žádný přízvuk, kromě špatného "ž", ale místo zboží říkal tovar. A pak intonace, údajně pražáci roztlemeně zpívají, nevím, neslyším to, ale slyším, když tak někdo nemluví a poznám i střední Čechy, ti by měli mít do Prahy blízko, ale není to tak. Většinou nepoznám odkud kdo je, jen poznám, že není z Prahe. Ne každý to slyší nebo o tom nepřemýšlí, já si dávám pozor, protože mám sklony se přizpůsobit.
|
|
|
V tom případě uznávám svou chybu a omlouvám se.
|
|
|
Žil jsi dva roky v cizině? Jestli ne, tak to nemůžeš objektivně posoudit. A dante jaksi nezapomněl rodný jazyk, jen zná jakousi frázi nebo slovo, co se ve státech běžně používá a v češtině pro něj nezná ekvivalent.
|
|
|
Jednostranne pribarveny neni spin, je to soucast spinu. Ja se ptal jak se cesky rekne spin doktor.
Osoba zbehla ve formovani verejneho mineni, ktera jemnou manipulaci faktu a pouzivanim propagandistickych figur dociluje vyhod neziskatelnych normalnimi prostredky.
Jak pise prispevatel nize, ja ty vyrazy opravdu neznam.
|
|
|
Nikdy nezapomenu na to, jak jsem se, zvyklý z kotlinky, pokusil v Anglii vyjednávat s policajtkou o pokutě za parkování. Byla extrémně zdvořilá, ale že bude velmi zle, pokud toho okamžitě nenechám, mi dala najevo hodně, opravdu hodně důrazně.
|
|
|
Já v NL přes deset let žiju, v USA trávím měsíc až dva rok co rok už asi pět let.
Ano, pokud se o půl šesté večer cpete na dálnici mezi Utrechtem a Amsterdamem, tak budete stát v zácpě. Úplně stejně, jako když se v tu samou dobu nacepte na Jižní spojku...
Kromě dálnic existují slušné provinciální cesty a i ve městech jsou stezky pro cyklisty odděleny. Celkově to s cyklisty není horší než třeba v Hradci Králové.
80+ je třeba na I-80 standard a jezdí tak i kamiony. Nepopírám, že to může jinde vypadat jinak, ale kdyby v PA a OH bylo zvykem to, co popisujete, asi by si to většina lidí rozmyslela. Míst, kde na 10km jedete přes 50 semaforů se dá dost najít třeba i v Praze.
K těm pojistkám byste mohl ještě dodat třeba to, že nejsou počítány debilně z objemu či výkonu auta, ale že je možno je uzavřít i na osobu a parametry smlouvy jsou daleko pružnější, než v ČR...
|
|
|
80+ neni standard. Tolik si muzete dovolit jet jenom nekde mimo civilisaci. I tak to je naproste maximum a je to jen 130km/h, zkuste to v CR prosadit jako standard.Pokud jste jen blizko mestu a jedete 80+, skoncite v base, drive nebo pozdeji.
Pojisteni neni zavisle na objemu, ale pokud opakovane porusite predpisy, zvedne se vam na uroven, ze budete platit mesicne vice, nezli v CR za cely rok, i pri nejvetsim objemu.
Pointa je, v CR jsou pravidla velmi liberalni, s policajty jde smlouvat a kdyz na vsechno kaslete a jste hodne blby, tak maximalne prijdete o ridicak. Diskuteri zde maji pocit, ze fasismus policie a samosprav dosahl meze. Ja jen dodavam druhy pohled, ze v civilisovanejsich zemich byste za podobne chovani uz davno sedel ve vezeni.
|
|
|
Jde jen o to, co si kdo představuje pod pojmem "civilizovaná země". Liší se to podle toho, má-li dotyčný duši svobodného člověka nebo hovězího dobytka.
Dle mého názoru nejsou Los Estados Unidos civilizovaná země.
|
|
|
Pozná se to třeba podle úrovně diskusí na Internetu... uh, nebo na Mezisíti?
|
|
|
No nevim, kdyz si ctu nektere prispevky u videi na TyTroubo, tak ta uroven neni o moc jina, naopak tady na D-F je to, alespon dle meho nazoru, vyrazne lepsi. Ale tam pisi urcite jen rednecks a Bronx-based minorities, tedy presneji ta mensina z tech mensin, co ma dostatecne skills co se tyce cteni a psani. Nebo ne?
Spravne, na Mezisiti. A interface se rekne meziksicht.
|
|
|
Já si myslím, že když se porovnájí diskuse na tytroubo.obch či na živémprůsaku, řekneme se starýma Novinkama.cz, tak z toho vyjdou se ctí. Musís porovnávat služebníky s podobným cílovým publikem.
|
|
|
http://img143.imageshack.us/img143/5460/dsc0010m.jpg
Tady ti prikladam fotecku z cesty do prace. Tyhle cedule jsou vsude, i horsi. Zkus na takovem miste ridit podle toho co rikas a dej vedet jak jsi dopadl. Myslim, ze vzkaz z vezeni muze propasovat Pedro nebo Jamal v konecniku, pokud jim budes delat devku nejakou dobu :)
|
|
|
Pche, tisícovka za speeding - v ČR je tuším za nenalepenou dálniční známku čtvrt milionu...
Trestat reckless driving - na tom nevidím nic špatného, tedy až na těch 8 let, i když to bude pravděpodobně sazba maximální pokud tam při tom budete někoho přímo ohrožovat na životě.
|
|
|
No jde o to, ze reckless driving je i speeding o 20km/h v urcite zastavbe. Ano, 8 let je pokud pri tom nekoho zabijete. Ale 3 mesice v base je zcela standardni za opakovany speeding.
|
|
|
Jo, civilizovaná země je civilizovaná země, to se nedá nic dělat... Ještě, že je daleko za vodou. 8o)
|
|
|
Tak, tak. Rumunsko je mnohem blize.
|
|
|
Ano. Kombinuji, že bys tam nevydržel ani 1000km, protože jsi ubrečený trouba, který myslí, že zákony nás všechny spasí a cesta vede přes strachem rozklepané ovčánky. Nesuď podle sebe okolí...Ď (THX)
|
|
|
Jeste neco jsi vyimplikoval z meho projevu, 3 faktickych informaci a jednoho nicku? Hele, jakej caj je pro mne dobrej, nejak mne zlobi ledviny.
|
|
|
Fligna je v tom, pánové, že lítáte "od rantlu k rantlu". Jo, vím že "zlatá střední cesta je vyšlapaná a všechna tráva na ní je vyžraná" ale extrémy jsou na houno ještě víc.
Honzo, opravdu si může každý jezdit jak chce když má poccit, že nikoho neohrozí
Dante, pomůžou nějak takové cedule proti blbovi, který si myslí že mu patří celá silnice včetně okolní Zeměkoule?
Pánové, tahle diskuze se nedá ani vyhrát, ani zakončit smírem, jsou to všechno kozí kosti!
|
|
|
no, je to trochu demagogicky podáno, přece jen jste "vypíchl" přestupek stanovený a trestaný podle jiného zákona (a za jiným účelem). Ve správním řízení byl mohla být za nepřilepení známky pokuta od 0 do 100.000, blokově na cestě do 5.000
Nejmastnější pokuta za rychlost (min. o 40 km/h více v obci) je 10.000 + 12měsíců zákazu
|
|
|
Nemejte strach - jestli cernej Barak v Bilym baraku zavede jen polovinu tech socialistickych opatreni, ktera nasliboval, budou mit USA smele nakroceno k poradkum, jake panuji v EU. Ultraliberalum jako JJ sice bude chvili trvat, nez to pochopi, ale co taky chcete cekat od nekoho, kdo uroven svobody statu ze zasady pomeruje tim, jestli jsou v nem povinne obcanske prukazy nebo ne.
Hmm, zavadeni socializmu v USA... kdoze to nakonec vyhral tu Studenou valku? Jo jo, na stara kolena budeme moct rict, ze jsme zili v zajimave dobe!
|
|
|
Muzu mluvit jen za I-70 a I-71 v OH behem dvou dnu (tam a zpet), Celkem najeto asi 4000km i v ostatnich statech. 80+ tam nikdo nejel. Limit v OH 65 a jelo se tak 75 max. Presto bylo mozne pozorovat kazdou chvili ridice zastaveneho policistou.
Kdyz jsem se ptal kolegu proc tolik zastavenych aut, odpoved byla "speeding". A jak ridit spravne jako turista co nechce mit problemy s policii? "Stay with the pack" - "Jed jako vetsina ostatnich".
|
|
|
Jen žvaníš.
Dle mé logiky jsou stovky kamioňáků bez papírů zaměstnány na stavebních strojích a VZ vozících...ale to bys musel žít tady a ne někde v prdeli, abys to věděl, mistránku. Taky jsi toho moc nepoznal, když civilizovanost měříš jen délkou kriminálu za překročení rychlosti o smrtonosných 20kmh.
Člověk, co nechce být přizdisráč, v kontaktu s policií vystupuje umírněně, ale kategoricky a nikdy mu nic nepřišijou, protože se jen málo snažej. Teda svobody - civilizace po evropském způsobu, máme co kdo snese...zatím. Než přijde nějaký Chytráků Futrál, co myl v USA hajzly a zpovyká stádo, jak je tam bezpečně a je třeba zpřísnit tresty. To už tu bylo a nefunguje to. Nejsme americké stádo...naštěstí.
|
|
|
Nikdo nic takoveho nerekl. Tvuj intelekt (taky budu pouzivat tve figury) zmejme nedostacuje k pochopeni strukturovaneho textu v nekolika vlaknech, a tak se priste pokusim to podavat vice polopaticky.
Pridam barvicky nebo znacky... neco bude fakt, neco bude reakce na nazor, neco bude nepodlozene tvrzeni a tak dale. Myslim, ze pak se budes chytat a nedelat ze sebe vola, podsouvanim mi informaci, ktere jsou naprosto mimo.
|
|
|
Pocitam dobre? 60.000 km/rok, tj. 200 km/den pokud pro zjednoduseni vezmeme, ze 65 dni v roce vubec nesedne za volant a 200 km denne najezdim ja jen po meste a okoli pomerne bezne. A 200 km po meste a okoli pri prumerne rychlosti 50 km/h dela 4 hodiny za volantem. To mi neprijde zas tak moc ;-)
|
|
|
Pocitam dobre? 60.000 km/rok, tj. 200 km/den pokud pro zjednoduseni vezmeme, ze 65 dni v roce vubec nesedne za volant a 200 km denne najezdim ja jen po meste a okoli pomerne bezne. A 200 km po meste a okoli pri prumerne rychlosti 50 km/h dela 4 hodiny za volantem. To mi neprijde zas tak moc ;-)
|
|
|
Sorry za zdvojeni, nejak se to seklo, zde se to puvodne neobjevilo, tak jsem to odeslal znova a po case se objevilo i to puvodni stornovane :-(
|
|
|
Jeden pracovní úvazek má jít stihnout za jednu pracovní dobu. V tomto případě je neschopný buď Petřík a nakládá si do diáře více práce, než může a dokáže za daný čas absolvovat, nebo je řízen špatným šéfem, jenž po něm takový výkon požaduje.
V obou případech pokládá svůj osobní řidičský průkaz na oltář firmy zaměstnavatele, přičemž si je možná málo vědom toho, že takových obchodních cestujících cení zuby na každém úřadu práce padesát až šedesát.
|
|
napadlo mě buď žalovat o náhradu ušlého zisku, což mi připadá celkem logické po právní astánce, ale nelogické po stránce jestli se to vyplatí a nebo ještě požádat zaměstnavatele, popř. z vlastní kapsy užít vymoženost bodového systému, vyzkoušet si jízdu mezi kužely a smyky na soukromém polygonu a umazat si 3 nebo 4 státní body.
|
|
Článku jsem dal 4. Rozněžňovat se nad někým, kdo jen tak mimochodem nasbíral 12 bodů a navíc se řízením živí...
Body nelze přidělit jen tak mimochodem, každému musí předcházet buďto zaplacení blokové pokuty nebo správní řízení. Pokud si někdo nechává jen tak dát bloky, nebo hází papíry s předvoláníma do koše, tak se holt nemůže divit.
Přitom způsobů, jak se bránit je dostatek a mnohé z nich byly precizně popsány i na těchto stránkách.
|
|
Teda kolegove, to je blabol... jen tak mimochodem nasbira 12 bodu a nedava si pozor. Hmm... mam rocni najezd pres 50 k a 0bodu. Dusledne se poutam, svitim a ze zasady nepiju pred jizdou. Za lekarnu body nejsou. Dopis radarovy mi za celou dobu prisel 1, ze znameho radaru v Moravskych Budejovicich, vyflegmovan standardnim postupem.
|
|
1. Gejza Lakatoš si to pálil svým vytuněným more pičo MB120...
2. Emil Lívanec, volič sociální demokracie si ve své Oktáfce poslouchal rádio, když tu náhle...
Pokusím se:
1. Rasyzmus more dyzkrymynace pyčo, sebraly my gadžové jeden pyčo bod pyčo
2. Rozradostnéného Emia Lívance staví hlídka:
"Paneřidičivítečehojstesedopustil?"
|
|
|
Psal jsem to už k jinému článku, ale nechť.
Upřímně. Vyměnil byste si život s cigánem? Ať je to lákavější, s velmi bohatým cigánem?
Nevyměnil, to jsem si jistý. Ale strávíte hodiny času psaním jak to mají skvělé a jak vy to máte špatné a jak bílý pracovitý muž je ta nejposlednější existence v ČR.
Zažil jsem to na vlastní kůži, česká společnost je extrémně xenofobní (tedy pokud nejste z cool země typu USA). Když si dovolíte být Vietnamec, muslim či mluvíte ruskojazyčně, máte problém... máte velký, velký problém. Od poslední prodavačky, až po úředníky. Mají připraven kýbl hoven, který vám vrhnou na hlavu při každé příležitosti.
Nedokážu si představit žít jako cigán v ČR.
|
|
|
To jste asi skočil Eurooplatce na vějičku. IMHO Eurooplatka jen tak porejpává...
|
|
|
oh sh...
Trollové už i tady :/
|
|
|
Vymenil nebo nevymenil, to je vedlejsi. On sem toho Rusa, toho Vietnamce a ani toho musulmana nikdo nezval a kdyz se jim tu nelibi, tak je tu nikdo nedrzi. Totez ostatne plati i pro cikany, na odkup nejakeho uzemi, kde by mohli svobodne zit a nikoho neomezovat (treba nekde na brehu Jeniseje), by se jim Cesi urcite radi slozili.
Tak je ceska spolecnost xenofobni. A co jako? Mnohem horsi je, kdyz nekam pritahnu a pak tam rvu, jak je hrozne, ze se tu ke me chovaji prezirave (a nejlepe k tomu pridat jeste nejaky blabol o tom, ze mam pravo na respekt atd.). Aby bylo jasno, zhruba 55% veznu v ceskych veznicich jsou cikani (srovnejte s jejich podilem v populaci), nejakych 20% veznu jsou cizinci a zbytek pripada na mistni white trash a lidi, co proste jen meli smulu.
|
|
|
Ta cisla jste vzal kde?
BTW, musulman sem musi pribyt, jim se clovek nemuze stat?
|
|
|
Ta cisla jsou, pravda, dost neoficialni, protoze VS samozrejme rasu svych klientu neeviduje.
Musulmanem se clovek stat nemuze. Tim se muze stat jedine subhumanni tvor... B-)
|
|
|
No a kde jste je tedy vzal, ta cisla?
|
|
|
Primo z tech veznic... (ano, znam nekolik lidi, kteri si tam odpykali nejake mensi tresty a konkretne v tomto asi nemeli duvod si vymyslet).
|
|
|
Jinak jste prave napsal, ze lidem se muze dit prikori a nemaji narok se proti nemu ozvat, pokud se na nejakem uzemi nenarodili. Hezke. Takoveho Uzunogla sem take nikdo nezval, tak proc ocekaval korektni zachazeni a mekta proti tomu, ze jsme si ho tu nepravem na nekolik let bez soudu zavreli? No dobre mu tak, ne?
"Totez plati pro cikany" - tim minite, ze je sem take nikdo nezval, nebo je to nejaky zkratkovity kotrmelecek?
Shrnuto: "Nejste-li obcan CR a etnicky Cech, necekejte na nasem uzemi zadne zakonne zachazeni, pac vas sem nikdo nezval." - Mluvite casto s potencialnimi investory?
Dobre je v ceskem smradecku.
|
|
|
Zakonne zachazeni se jim urcite dostava, divil bych se, kdyby tomu bylo jinak. Ze se na ne pri tom ourednik nebo kdokoli jiny tvari kysele a hlida, jestli se mu nechystaji neco ukrast nebo na nej vytahnout britvu, to nelze nazyvat xenofobii, ale pouze opatrnosti.
Druha vec, neco, co je zjevne pod Vasi rozlisovaci schopnost, je rozdil mezi jednanim statni spravy a jednanim soukromych osob. Soukroma osoba ma narok na to, aby diskriminovala kohokoli, koho uzna za vhodne, na zaklade treba velikosti bot. Je jen nestesti, ze toto pravo na diskriminaci stat bere soukromym osobam v posici zivnostniku a podnikatelu.
|
|
|
Vietnamec, Mongol, Ukrajinec... to je fuj, fuj... musim se tvarit kysele, protoze se mi snazi neco ukrast nebo vytahnout britvu.
Kdyz prijede bily slusny(sic!) clovek v obleku, tak ten stejny urednik udela pukrle, holubicku a zarecituje haiku... tedy nez ten clovek promluvi s ruskym prizvukem. Pak automaticky prepne do modu urcite ma britvu, chce mi neco ukrast a me dcery osit svym ovsem.
Pokud je ten clovek Vietnamec, tak o tom se radeji nechci zminovat.
To je znak bananove republiky a civilisace urovne 19 stoleti. Vis, spousta tech Vietnamcu se v CR narodila, kam maji teda vypadnout? Vis kolik obcanu EU je z "nepreferovanych" etnik?
Na jednu stranu propagujete volny trh, konkurenci, rovne prilezitosti, ale jen vocad pocad, ze?
|
|
|
Me kuprikladu Vietnamci take nevadi a jsem rad, ze se mnoho z tech, co tu jsou, se zarazuje do spolecnosti. Nicmene o tom, jestli je ci neni prijeti ciziho znakem "bananove republiky a civilisace urovne 19. stoleti" (coz je ovsem sam o sobe stupidni blabol, v 19. stoleti to nebylo vubec tak spatne), bych si dovolil pochybovat. Argument vase tvrzeni neobsahuje, je to pouze Vase subjektivni hodnoceni s cilem tlacit na ctenarovy emoce.
A k volnemu trhu patri to, ze trzni subjekty maji maximalni svobodu sveho konani. Vcetne svobody diskriminovat koho uznaji za vhodne. Takze to vubec neni v rozporu, naopak je to v souladu.
|
|
|
Stát je tržní subjekt? To jsou mi ale věci....
|
|
|
Tak si to precti jeste jednou.
|
|
|
Argument je, ze je 21. stoleti. Je jina realita, je zde Evropska unie, letecka doprava, globalisace, migrace pracovnich sil. Muzeme nad tim privirat oci a mluvit nahlas, abychom neslyseli co rika, ale skutecnost bude o to bolestnejsi.
To co popisujete neni volny trh, ale nejaka jizanska utopie. Dle stejne logiky by k volnemu trhu melo patrit i pravo odstrelit koho chci, pripadne vybirat vypalne od koho chci.
|
|
|
Sak to pravo mas, nikdo ti nebrani.
|
|
|
ad Vietnamci.
Oni si dělají svoje kšefty, já si dělám svoje kšefty, přičemž se dokonale míjíme. Pokud vím, nebývají na dávkách, nevymáhají si extra výhody a taky nepřepadávají lidi na ulicích. To, že ojebávají stát na daních pokládám taky celkem za O.K. problém mám jenom s tím prodejem padělků. Takže ať si to probírám jak chci, žádnou extra xenofobii nevidím.
Problém vidím jinde - oni makají 7x24, kolikrát vydělají i prachy a to v Čechách vohnout neodpouští. A to ani těm nejbělejším originál Čechům.
|
|
|
ukrajinci nebo ruský přízvuk si přepnutí do jiného modu zasloužili svým chováním, dlužno říct, že slušné chování jim určitě není vlastní, mluvit v této souvislosti o tom, že my jsme necivilizovaní, protože jsme opatrnější v jednání s někým, kdo nezvládá ani základní pravidla slušnosti je poněkud přehnané. A nemyslím státní úředníky, protože ti pukrle nedělají před nikým, to je omyl.
|
|
|
Ani bych to tak nepaušalizoval.
"Naši" Rusové, Ukrajinci a Bělorusové (Lotyše, Estonce a Litevce nepočítaje) jsou lidi zcela civilizovaní, až na výjimky inteligentní a solidní. A mmozí z nich mluví česky tak dobře, že to 90% místňálů nepozná. Profesor Higgins by z nich měl radost.
Ale pravda - u kopáčů nebo "výběrčích výpalného" to asi bude jiné.... ;-)
Státní úředník a pukrle před svým klientem? Kde to ten člověk žije?
P.S.: Náš ústav je o 40 let starší než váš, heč!
|
|
|
Kde to ten člověk žije?
Karlovy Vary? :)
|
|
|
Tam to odhaduji na profesioální tanečníky.
Pukrle ano - ale za prachy....
|
|
|
civilizovaní?? to jakože už někdy v životě viděli televizi a tak? já myslela necivilizovaní ve smyslu o základech slušného chování jim někdo zapomněl říct. Stolovat s nimi je pro drsné povahy, bojovat s nimi o právo vstupu do dveří je tak možná pro Xenu. A že umí česky? To je novinka, která se ke mně nedonesla, vy už tam u vás umíte česky ;-)?
P.S.
náš ústav byl založen jako trafika pro jednu komunistku, která byla odejita z MK, heč!! :-))
|
|
|
Správně česky neumí snad ani pan školní inspektor. Možná Vančura nebo Čapek.... ;-)
Ale ne, až na ty, co potvrzují pravidlo. stolují dokonce s příborem, denně se převlékají a abych pravdu řekl, docela obdivuji Rusky v jedné věci, kterou už české ženušky většinou nezvládají: Umí to se svým chlapem zařídit tak, že dělá to, co chtějí ony a ještě si myslí, že je to jeho vlastní rozhodnutí. Občas se jim posmívám a říkám, že u nás by jim to neprošlo, protože tady každý zná nazpaměť Mrazíka a způsob, jak "pracovala" Nastěnka s Ivanem....
P.S.: Tady jsem se zase pře lety "vymezili proti německému živlu..."
|
|
|
...jsme se před lety... už mám dneska asi dost. Oslavy pro mě byly ve znamení 12-ti a 14-ti hod na place, jeden den v hicu a druhý v lijáku :-/
|
|
|
Osobně musím říct, že mi vietnamci, nebo číňani nevadí. Nezasahují do mého života nijak rušivě. Vietnamci si sice dělají svoji ekonomickou kriminalitu, ale mi osobně více vadí cigáni nedodržující nejen zákony, ale i základy slušného chování. Spekulaci o tom, zda by člověk chtěl nebo nechtěl být cigánem v ČR je bezpředmětná.....znám pár cigánů, kteří pracují, mají školy a kromě češtiny zvládají dokonce i angličtinu, ale v mém městě (32 000 obyvatel/ 5000 cigánů) je to skutečná vyjímka.
|
|
|
Take takove znam. Ted si predstav zit v CR jako on. Umet anglicky, mit skoly a vzdy po prichodu kamkoliv dostat do xichtu vedro hoven.
Dobre, je jich celkove rekneme 5%. Tak jak nastavime tu prahovou hodnotu... od 38% vyse?
Co s tim? Vystrilet je? Vysidlit k Jeniseji? Vubec nejsem nejaky hipik nebo gender studies aktivista, ale kriticky se zamyslim jak se ten problem resil poslednich 50 let, k cemu to vedlo... a jak podobne problemy resili v jinych zemich a k cemu to vedlo. To co zazniva zde v diskuzich nevedlo nikdy k nicemu dobremu.
|
|
|
Sebrat davky. Bilejm, cernejm, fialovejm.
|
|
Velmi se mi líbí status člověka ,, platí leasing a hypoteku ,, ......to znamena ,že je dobrej ? Hmmmm nikde jsem nic neměl na hypo ani leasing ....jsem sráš
|
|
Fakt by me zajimalo jakym stylem pan Petricek jezdi. Najezdim sam rocne okolo 100 000 km a musim rict ze vybodovat se takovymto zpusobem, na to clovek proste musi mit talent. Sam se rad svezu rychleji, casto vyrazne pres 200 km/h, ale jedine body o kterych vim jsou za sluzebni auto zrusene ve 40 kilometrove rychlosti.
|
|
|
Pokud těch 200+km/h neni na kompletně prázdnym úseku či něčem souromym(okruh ap.) tak jste taky "talent"...
Na druhou stranu musim uznat, že 4b/rok je buďto lemplovství nebo důkaz statistické nepravděpodobnosti...
|
|
|
Ne, není to na okruhu a kompoletně prázdný úsek dálnice jsem ještě neviděl. A to ani v Německu kde jak se zdá je to vnímáno jako dostatečně bezpečné narozdíl od našich luhů a hájů. Nicméně nikdy nejezdím rychle v hustém provozu a v obci striktně dodržuju padesátku. Vždy. Vy také?
|
|
|
Jel jsem opakovaně, po veřejné dálnici rychlostí převyšující o nějaký ten kiláček 300kmh. Nikoho jsem v sobotu dopoledne nepotkal, nikomu se nic nestalo...a žádný talent k tomu potřeba není, protože jet rychle a rovně umí každý kretén. 180kmh považuju za strop cestovního tempa. Standardně jezdím mezi 150-170kmh a do krizovek se nedostávám. Ono to teda nebude tak horký, jak to přizdisráči vyprávějí, že? 8o)
|
|
|
Možná by bylo vhodné uvést, kolikrát ses na motorce vysekal, aby to Tvoje holedbání dostalo nějakej jasnější rámec.
Tvrzení "do krizovek se nedostávám" mi od Tebe přijde jako velmi odvážné.
|
|
|
Spadl jsem dvakrát za 300.000km. Jednou jsem nedostal přednost a podruhé jsem se v nepřehledné, pravé zatáčce, při vyhýbání se chdcům na krajnici dostal do protisměru. V míste jsem jel méně než 70 a dovoleno tam je 90.
Dá se tedy říci, že kvůli překročení rychlosti jsem nikdy nehavaroval. Obě mé havárie vznikly za masivní podpory hlupáků z okolí. Ostatně, sám to víš moc dobře, takže se za každou cenu nevtírej do debaty a nech si své poznámky do Teplého Klubu. Zde jsi nanejvýš trapný...ty Králofská Zábavo 8o)
|
|
|
Myslím, že víc ztrapnit než Ty používáním výrazů "Teplý Klub", "Králofská Zábava" se nemůžu, i kdybych se rozkrájel - nasadil jsi prostě laťku příliš vysoko.
Mohl bys cvičně vymyslet něco nového a vtipného na moje příjmení?
PS:
dvě havárie za 300kkm není málo. Já třeba s autem za půl mega nenaboural ani jednou. Znamená to, že se nedostávám do krizovek, protože v mém okolí nejsou hlupáci, nebo že jsem lepší řidič?
|
|
|
Jsi proste ten nejlepsi :D
|
|
|
|
Mam takovou teoreii...Totiz,ze ridic umi dobre rodit az v okamziku,kdy se mu parkrat neco stane...Ja za svuj zivot najezdil rekneme 200 tisic autem a tak 20 tisic na vselijakych motorkach..Na motorce jsem nemel zadne vyrazne nehody,ale hned na pocatku se mi podarilo polozit kamosovu MZ150 v zatacce :-) a musim rict,ze to byl tak poucny zazitek,ze uz se to pak nikdy v mem dalsich zivote neopakovalo:-) V aute jsem zazil,ze prede mnou nekdo zaflekoval ,kdyz mu skocila oranzova na semaforu a ja do nej tuknul - opet pouceni,od te doby kdyz dojizdim na krizovatku,tak si sakra davam pozor,co dela ten prede mnou..Zazil jsem hodiny v tak 150km/hod rychlosti,a dneska uz moc dobre vim,ze si protijedouci kamion do zatacky najede klidne do pulky vaseho pruhu a vubec ho to netrapi..A take,ze kdyz se v tehle rychlosti dostanu 2 kolama skoro do prikopu,dela to pak neskutecne zajimave veci :-) atd atd...Ale jsou to vynikajici zkusenosti,obcas vykoupene par pomackanyma plechama,ale priipadam si,ze dneska uz mnohem lepe zvladam pripadne krizove situace ....Mozna me tu nekdo zdrbne,ze to je blbost:-) Ale me to tak prijde
|
|
|
Opravdu jsi chtěl napsat "...řidič umí dobře rodit..."? ;-D
A co ti chudáci, co se jim nikdy nic nestalo, ti prostě řídit neumí? Neměl bych si třeba umýslně něco udělat, aby se ze mě stal taky dobrý řidič? Tvoje teorie je trošku děravá.
|
|
|
uff, tak to je opravdu zkušenost, dokud do někoho neťukneš, tak tě nenapadne toho před sebou sledovat, protože nevíš, že to může zamáznout? zkušenost pochopitelně ničím nenahradíš, ale opravdu potřebuješ vyzkoušet úplně všechno, protože ti to dřív nedojde?? dobře rodit je důležitý, to je fakt, jen těžko říct, jak na to :-))
|
|
|
Ti povím...do někoho ťuknout je blbý, ale než k tomu dojde, tak tu vteřinu předem by řidič raději odrodil celou ježčí rodinu vocáskama napřed, jen aby ta vteřina do nárazu trvala řekněme...no...30 let. 8o)
No a že si někdo musí vyzkoušet jak to bolí? Nedá se říci, že by neměl kus pravdy. Sleduju to na sobě. Co jsem si namlátil, jezdím opatrněji...teda..jezdím opatrněji častěji než před tím a když někoho vezu, jedu jak na mopedu, takže se spolujezdec skoro nemusí držet.
|
|
|
nemůžu posoudit, já rodila dvakrát, bourala jen jednou. Ani jedno z toho bych si nechtěla dát znovu, těžkej výběr ;-). Měla jsem na mysli něco jiného, přispěvatel předložil svoje zkušenosti, začal si hlídat auto před sebou až když do jednoho ťuknul. To ho dřív nenapadlo? Soudím podle sebe, nemusela jsem ťuknout do nikoho před sebou, aby mi došlo, že ho prostě musím hlídat, že může zabrzdit najednou zdánlivě bez důvodu, ale prostě se to může stát a musíš s tím počítat. Pokud s tím někdo začne počítat, až poté co zničí něco plechů, není to úplně normální, abys mohl předvídat něco tak triviálního, nepotřebuješ hafo životních zkušeností, v opačném případě jsem asi genius :-))).
|
|
|
Já nerodil nikdy, boural jsem 3x. Ani jedno bych si nedal ani jako premiéru ani jako reprízu. První je na mne příliš animální a druhé už znám a není to žádná hitparáda 8o)
No...on to nejspíš věděl, ale nějak na to zapomněl nebo si spíš nedovedl představit tu bezvýchodnost situace, kdy už to intenzivněji brzdit nebude a ten druhej je tak blízko a tak rychle se přibližuje...
Dalo by se možná říci, že zde platí pořekadlo: Chytrému napověz, hloupého trkni.
8o)
|
|
|
Tvé vyznání víry je platné jen z určitého úhlu pohledu...a tvůj úhel pohledu bych opravdu zkoušet nechtěl...brrr..
Zase vtěrking?
Dvě havárie tohto druhu na 300kkm jsou NA MOTORCE, bohužel, spíše normou. Je otázkou času, kdy člověk potká podnapilého myslivce, cyklouna nebo jinou havěť...a smrknout něco takovýho na motorce prostě nejde. To už ale k věci patří. Kdybys věděl o čem je řeč, znal bys to. Takhle jen soudíš podle sebe, který jsi najezdil různejma jebkama možná něco kolem 400-500tkm, ale nikdy to nejelo tolik, abys si udělal aspoň bouli. Dobré pro tebe. 8o)
Když vezmu, že těch 300kkm mám jen na motorce, tak s autem na tom budu minimálně stejně. V součtu jsem před tebou o dvě a půl kola kolem Koule...třeba se teda ještě dočkáš, než budeš tam, kde jsem já dnes, mazlíku. Rouhal jsi se velmi drze, takže sis to možná pojistil. Trochu pokory a respektu by neškodilo...no ale chtěj něco takového po náčelníkovi Králofská Zábava...8o)
|
|
|
Kromě emoblábolu nic?
No, nepřekvapils.
Pokoru a respekt k drzému hlupákovi? Proč?
|
|
|
Pokud si odmyslím svůj subjektivní názor v prvním řádku, jsou tam jen fakta. Soudím proto, že jsi některým termínům přiřadil svérázné významy, které jsou odlišné od významu, který těmto slovům obecně přiřazují lidé, kteří je umí používat.
Já na tebe seru jako na celek, takže je mi jedno, jaké emoce v tobě vzbuzuji. Jen mě baví v tobě vyvolávat různě intenzivní vzkypění žluči, protože jsi docela srandovní cholerik 8o)
Měl jsem ale na mysli pokoru a respekt před okolnostmi, které jen těžko ovlivníš. Nehody, kvůli kterým se mi stále posmíváš, jsou následek neřešitelné situace do které se lze dostat aniž bys něco opomenul. Tvrdit v odpovědi na takovou připomínku, že se to tobě přece nemůže stát, neb jsi dobrý řidič, je reakce pitomce, jejichž obětí jsou plné hřbitovy. Ale já nemám žádný zájem na tom, abys se nějak omezoval. Jen buď stále tak sebevědomý koloušek... Pokud Tě nezastřelí nějaký jiný, podnapilý, lesní bandita, budeš mít třeba už v zimě možnost se projevit. Na jaře kouknu na C5 fórum, jak jsi přečkal zimu 8o)
|
|
|
Ten pohled do zrcadla je fajn, viď? ... :D
|
|
Tak to já mám jinou příhodu.
Byl jednou jeden a ten se vožral. Naměřili mu 1,75 promile. Sebrali papíry, patnáct pokuta, dva roky bez.
Po roce zaškemral u soudu a protože je uvědomělý občan woe, trest byl podmínečně prominut.
Týpek dělal autoškolu. Osobáky udělal, nákladák ne. Zažádal magistrát, že tedy chce papíry jen na ty osobáky, tam ho však vyfakovali, že si musí dát novou žádost a dělat autoškolu znova. Začal si dopisovat s magistrátem, tam mu přiznali to, že si má vyzvednout teda papíry na skupinu B, na kterou přezkoušení způsobilosti absolvoval úspěšně. Jaké však bylo jeho překvapení, když dostal řidičák se všemi původními skupinami, tedy i C, C+E, T, A na něž přezkoušení způsobilosti budto nežádal anebo neprospěl (C+E).
Myslíte, že se byl přiznat? Nasrat.
|
|
Proste a jednoduse, a vime to vsichni, bodovy system je k hovnu. Demokracie je fikce, protoze v demokracii se prosazuje zajem vetsiny. A zajmem vetsiny je nemit sracky jako bodovy system. A co je vysledkem? Mame tu bodovy sytem. Takze o cem to je? Nechtelo by to dalsi defenestraci? Vysledek si doplnte sami.
|
|
|
KU-LO-VÝ... Zájmem většiny (v oboru dopravním) je mít sračky jakými jsou například bodový systém, radary, policiji co měří rychlost a dává pokuty a tak je to správné, tak to má byt. Sebrat řidičák, zabavit auto a zavřít.
|
|
|
Přidat nový komentář
Zobraz článek Bodová příhoda
|