D-FENS

  Hlavní menukulatý roh
  • Hlavní stránka
  • Statistiky
  • Personalizace
  • Kniha hostů
  • Autoři webu
  • Oldschool D-FENS
  • Chlívek

  •   FAQkulatý roh
  • Jak se stát autorem?

  •   Toplistkulatý roh



    Komentáře
    ke článku: Zimní gumy a chladná hlava
    (ze dne 28.11.2005, autor článku: D-FENS)

      Stránkovat

    Komentář ze dne: 28.11.2005 21:58:08     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:
    Asi bych jen dodal, ze jako hlavni problem nevidim obuti osobnich aut, ktera jsou pomerne lehka a maji na jednu tunu hmotnosti jeste celkem velkou stycnou plochu s vozovkou, ale spise obuti autobusu, tahacu a navesu, s nimiz se opravdu neda delat vubec nic a jejichz vlastnici zimni gumy ignoruji casto naprosto programove. S klouzajicim osobakem se jeste neco obvykle da delat, ale klouzajici naves, ktery ma sam o sobe osm tun a je na nem nalozeno dalsich dvaadvacet a ktery v 90 km/h uz predjizdi tahac, k nemuz je priprazen, to je vec, ktera mne desi vyrazne vice, nez nejaky bezproblemove zvladnutelny smyk v osobnim aute.

     
    Komentář ze dne: 28.11.2005 22:34:54     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Údajně kompletní přezutí kamionu včetně návěsu stojí kolem 170 000 inflaček. Takže je celkem jasné, že majitelé autodoprav to ženou na krev a přezují jen v případě, když musí. Ale občas se stane, že se ten správný čas na přezutí nevystihne a končí to kamionem v obýváku nebo srolovaným autem pod návěsem...

     
    Komentář ze dne: 28.11.2005 22:39:35     Reagovat
    Autor: spc - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Prvy NAOZAJ DOBRY clanok na tuto tematiku co som videl. Po tych breckach servirovanych bulvarnymi aj "akoze nebulvarnymi" mediami si u mna DFENS tymto VELMI SPLHOL!

    Vysvetlovat priemernemu jedincovi fakt, ze zimne obutie ma obrovsky rozptyl vlastnosti vzhladom na aktualne podmienky, takze jedine co v zime naozaj pomoze je OPATRNOST, JEMNE ZAOBCHADZANIE A RYCHLOST.

    Ked vidim tie "deutsche wagen" jak agresivne predbiehaju akoby bolo leto, vsak "prezuli" je mi na blvanie.

    Hlavne pri nasich cestaroch - oblubena "feature" je neposypana namraza na ktoru nasledne nasnezi. Kedze na lade KLZE VSETKO tak predvidavy vodic aj tak:

    -na "cistej" ceste ci uz suchej alebo mokrej jazdi opatrne z akymikolvek gumami, pretoze nikdy nevie ci ho niekde v zatacke necaka "surprise" v podobe namrazy (raz som zazil a ani sneh nebol a odvtedy jazdim v zime uplne inak- chvalabohu ze to bola krizovatka a nie zakruta, takze ten smyk este dobre dopadol)
    -na snehu jazdi opatrne z akymikolvek gumami, pretoze pod neho nevidi a tak netusi ci je to "echt sneh" alebo ci je pod nim aj lad.
    -brecka je jediny pripad kedy zimna pneu umozni vyssiu rychlost ako letna. osobne sa priznam ze ked je brecka idem "jak posraty", mam este k tomu totiz 255-ky gumy :)

    No a kupovat kvoli par % z tych mozno 1000km co cez zimu najazdim na brecke zimne (a nejde len o peniaze ale aj o cas strateny manipulaciou a plnu pivnicu cely rok + starost ci ich niekto nepotiahne), tak to fakt nemusim.....

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 11:02:20     Reagovat
    Autor: Mraky - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Článku a tomuto příspěvku bych vytknul jenom toto. Pokud si necháte letňáky, tak se prosím v ZIMĚ NESERTE DO HOR a stejně tak v případě, že v Praze nachumelí, tak seďte na PRDELI, nebo choďte pěšky.
    Pražáci s oblibou a rádobyodbornými argumenty nepřezují na zimní pneu, pak se na víkend naserou do Krkonoš užívat si zimy a způsobí hromadu havárií a neprůjezdnost silnic a nadávají na silničáře. Přičemž, pokud by měli dobrý gumy, tak v pohodě můžou jezdit a neohrožují všechny kolem. Jenže oni ušetřili a ještě si to odborně vysvětlili.
    Ono totiž, je to hrozně divný, ale ač v Praze je sucho a pohoda, tak v horách je sníh. A to dokonce i na silnicích.

    Dodám, že takový kokoty bych nejradši rovnou střílel.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 11:19:05     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Proč vytýkáš článku něco, co je v něm jasně napsané: když máte letní a je sníh, sežeňte si jiný povoz nebo seďte doma. Ach jo...

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 21:03:19     Reagovat
    Autor: HonzaV - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    no ono i kdyby to bylo napsaný uvnitř každý konzervy, tak to bude furt málo...

    pražák :-)

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 21:29:05     Reagovat
    Autor: spc - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    No s tym sa da len suhlasit - kto si na letnych vyjde do hor by mal byt aspon pokutovany. Presne tak isto ako ked nabura z dovodu neodhadnutia dostatocnej vzdialenosti.
    Bohuzial najde sa malokto s vyvazenym nazorom, bud su kokoti:
    -co si myslia ze ked prezuju mozu jazdit jak v lete
    -co neprezuju a neuvedomuju si svoj handicap

    Pomohlo by aj zvyraznenie systemu malusov a bonusov PZP

     
    Komentář ze dne: 04.12.2005 23:06:38     Reagovat
    Autor: Mraky - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Ale ono i v ty Praze je v zime furt aspon mokro, trochu namrzlo, semtam nejakej snih, srac...ky. Jenze Prazaci si zduvodni, ze nidky do hor nepojedou a pak to tady v zime kazdou chvili vypada, tak jak to vypada... No a pak se na silvestra nekam vypravi, a na to "projednou" prece nebudou kupovat zimni gumy. ..a zabijeji...

     
    Komentář ze dne: 05.12.2005 11:25:03     Reagovat
    Autor: Udzi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No, ono mezi nami...
    Zil jsem vetsinu zivota v Praze a poslednich 6 let na vesnici. Jima me podezreni, ze spise nez Prazaci kaslou na zimni obuti prave burani z vesnice. Vzdyt oni uz to do toho konzumu nejak doklouzou a "z pangejtu je vytahne Franta Vomackovic vodvedle, dyt kua jezdi s traktorem neee?" Do Prahy nejezdej, akorat na Zlicin do toho Elektrotentononc pro "mamo, superlevnou pracku" a pak do toho "Hombachu, pro nejaky ty kotoucky a stift do trybu". No a mlady vyrazej na vikend parkrat na hory, jenze Franta tam s traktorem nejezdi a pak se divej. Ono je taky trosku matouci, ze dneska kazdej druhej ma na wagenu prazskou znacku, takze mnohdy jsou to i sami puvodni obyvatele predhuri, vdyt oni prece na snehu umej, tak to ostatnim ukazou, celej zivot jezdili na letnakach, tak proc ne furt. Jenze predtim jezdili se 700kg Skodivkou se zadnim nahonem a relativne tezkym zadkem, dneska jedou 150 v echt nemeckym vraku dotazenym z nemeckeho smetiste, ta rana je pak o neco vetsi :-(

     
    Komentář ze dne: 08.11.2006 02:38:48     Reagovat
    Autor: micák - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: kosočtverec
    Ty gvqhfgjsi ale piča!

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 10:04:31     Reagovat
    Autor: Elektronek - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Mate sice pravdu, ale zase je otazka, ma-li smysl investovat do minimalne 12 zimnich pneumatik, tak 20 tisic za kus, na celou soupravu tahac+naves (ktera se pri cestach na dalnicich stejne sjede za par tydnu) kvuli jedny neodhrabany ceste na Cinovec, kdy by ta sada mela trochu smysl a kdy stejne pomuzou retezy. Co se tyce jizdnich vlastnosti, napr vami uvadeneho zlomeni soupravy, nemyslim ze by to bylo prilis zavisle na pouzivanych pneumatikach. Spis je to ovlivnitelne mozkem ridice.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 11:05:44     Reagovat
    Autor: Mraky - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    I na tý dálnici bývá sníh a i cestou na Cínovec mohu zabít lidi. Můj názor je stejný jako výše.

    Bylo by skvělý, pokud by existoval zákon, že v zimě prostě na autě musí být zimní pneu.

    Jinak i na tom Cínovci, kromě těch mrtvejch si může rozsekat auto a to ho bude stát o krapíček víc, než ty blbý gumy.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 11:31:57     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Ne, ne a ne. Zakon nic neresi. Neresi lidi, kteri na to kaslou, neresi zimni gumy z Carrefouru za 500, ktere jsou horsi nez letni a maji atest jen na to, ze se nerozpadnou na prvnich 100 kilometrech, neresi nic. Vam neni nic do toho, na cem jezdi ten druhy, pokud vas tim neohrozi, pro mne za mne at si jezdi treba na drevenych loukotich, kdyz s tim nema problem. Zakon snima z lidi pravo se rozhodnout a tedy i odpovednost za toto rozhodnuti - a samozrejme ani zimni gumy neresi (viz clanek) uplne vsechno, takze az bude mit Franta Vohnout zimni gumy a stejne v zatacce vyleti, tak se bude hajit, ze mel prece zimni gumy.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 12:45:11     Reagovat
    Autor: pesu - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Hovno, to jsou jenom kydy. Právo rozhodnout zůstává - buď si koupím zimní gumy a nebo budu dřepět doma na prdeli. Taky nikdo nenakazuje, jaký ty zimní gumy mají být a co se Carrefouru a jeho sortimentu týče, tak od toho jsou tu homologační předpisy. Stačí je zpřísnit a bude po prdeli.

    Když Franta Drn vyletí i na zimních, je to jeho průser, ale tady jde o to, že riziko takové události je menší. Už jsem to napsal níž a zopakuji to: jak chceš obhájit, že nějaký vohnout na nevhodných letnácích ohrožuje mě, který jsem si dal tu práci a přezul na zimní? Proč máme my zodpovědní být ohrožováni těmi nezodpovědnými? A co mi bude platné, až mi kokot zabije rodinu jenom proto, že to neubrzdil? Zamysli se.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 13:16:14     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Ja nehajim, ze te ohrozuje. Pokud te ohrozuje, je to spatne. Samotnou jizdou na letnich pneumatikach te ale neohrozuje.

    They that can give up essential liberty to obtain a little temporary safety deserve neither liberty nor safety.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 14:10:14     Reagovat
    Autor: Tomas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Pokud na te silnici bude sam, at si opravdu jezdi uplne na cem chce a at se klidne zabije. Problem je v tom ze i ostatni chteji silnici vyuzivat a v tom okamziku je ohrozuje. A protoze prvni variantu prakticky nelze zrealizovat, plati varianta dve ze me ohrozuje a tudiz na jinem nez suchem povrchu nema s letnakama co delat. A protoze nelze zarucit ze se podminky nezhorsi, nema s letnakama v zime vubec vyjizdet.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 14:22:06     Reagovat
    Autor: LJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    A co v lete kdyz prsi? Budeme taky muset prezouvat na mokry gumy jako na zavodech F1?

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 14:45:08     Reagovat
    Autor: Tomas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Neni nutne, uz je mame. Suche jsou totiz pro silnicni provoz zakazane.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 15:47:50     Reagovat
    Autor: LJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    A proc s tema letnima teda nemuzu jezdit na jinem nez suchem povrchu? :-) (viz predchozi prispevek)

    Videno touto optikou, meli by v zime zakazat provoz BMW a Mercedesu, protoze zadni pohon a motor vepredu me osobne na snehu taky ohrozuje. A taky by meli zakazat mlhovky vepredu, protoze kdyz nekdo takovej jede za mnou, taky me ohrozuje.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 21:39:52     Reagovat
    Autor: spc - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ono hacik zakona je aj ten, ze slepo NUTI prezut v urcitom obdobi, co pri blaznivosti pocasia posledne roky je kontraproduktivne.
    Mam taku otazku, ked sa vyburam pri 20 stupnoch (co nie je vylucena teplota v takzvanej "zimnej sezone") a znalecky posudok urci ze rozdiel jazdych vlastnosti letnych pneu v danych podmienkach by stacil na predidenie nehode, BUDE NIEST STAT PLNU ZODPOVEDNOST ZA ZNASILNOVANIE MOJHO USUDKU???

    Cielom by malo byt naucit vodica posudit situaciu na ceste a svojho vozidla, aby vedel spravne zvolit styl jazdy. Ked to nezvladne tak aj zobrat vodicak - nemusi ho mat kazdy trulo. No nie je riesenim dirigovat vodicov ako deti v materskej skolke a kazdych 5 metrov aby bola adaptivna znacka urcujuca ako ma nasledujucih 5 metrov ist. Hlavne ked zakon adaptivny nie je.
    Ked ma letne a je zima ci sneh, musi adekvatne k tomu jemnejsie jazdit resp. vobec sa vyhnut jazde tak kde je vysoka sanca ze to "neustoji"
    Ked ma zimne a uz je jar, tak takisto musi spomalit.

    Zavadzajuce je len to, ze zima je celkovo kriticke obdobie pre jazdenie nech mate akekolvek gumy, preto je aj vdacnejsia pre "aktivistov za lepsie zajtrajsky"

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 14:25:34     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jak dlouho jsou tu zimni pneumatiky? Jak dlouho jsou tu auta? Jak dlouho jezdila auta bez zimnich pneumatik? Prezil's to? Prezil. Jednu zimu jsem odjezdil na zimnich pneumatikach, deset zim na letnich, myslim si, ze celkem i vim, o cem mluvim - auto na letnich pneumatikach te neohrozuje. Ohrozuje te, kdyz na nich (a ostatne i na zimnich) nekdo jede jako pitomec.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 14:43:14     Reagovat
    Autor: Tomas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Dokud jsem si nevyzkousel zimni gumy na vlastni kuzi, tak jsem jejich pouziti take bagatelizoval. Kdyz jsem si porizoval zimni na vlastni auto, mel jsem problem do servisu prijet, je to mirne do kopce. Kdyz jsem odjizdel, myslel jsem ze to mezitim roztalo. Pak jsem si vsiml ze tam kde jsem predtim mel problemy maji ostatni porad problemy, akorat ja uz je nemam.
    A co se tyka ekonomiky: pokud hodlam na aute sjet vice nej jednu sadu gum, nevidim duvod proc by jedna z nich nemohla byt zimni. Uz to zde zaznelo vicekrat, sehnat druhe disky nebyva problem, a na zimu je alu disku docela skoda.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 16:36:26     Reagovat
    Autor: Josito - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Souhlasím s Rootem.

    Za bolševika, kdy se tu nikomu o nějakých zimních gumách ani nezdálo, všichni vesele jezdili zima nezima, a to i na hory. Rozhodně se mi po těch časech nestýská, jsem však nucen konstatovat, že nadcházející eurosocialismus hodlá člověku kecat do života i v oblastech, kde původní socialismus nabízel možnost volby. Třeba povinné zimní pneumatiky.

    Příčina všech těch apelů na zvýšení plynulosti a bezpečnosti provozu přezutím na zimní pneumatiky se v dnešní době jmenuje kšeft. Cynik by asi řekl, že lobby výrobců pneumatik a pojišťoven vložila do této záležitosti více prostředků než pánové, kteří opravují potlučená auta a prodávají nová. Jo a než pohřební ústavy, řekl by ještě cynik, ačkoli dobře ví, že používání nebo nepoužívání zimních gum se na celkové úmrtnosti ve státě nijak neprojeví.

    Lepší jízdní vlastnosti na sněhu zimním pneumatikám samozřejmě přiznávám, avšak řidičům bych v této záležitosti pravicově ponechal svobodu rozhodnutí. Každý by měl vědět, jak jezdí a kde jezdí.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 10:56:49     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    kolik bylo tehdy na silnicích aut a kolik je dnes? To má taky vliv.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 12:25:24     Reagovat
    Autor: Josito - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Aut bylo určitě méně, ale představy dnešních dvacetiletých o poloprázdných československých silnicích jsou mírně řečeno zkreslené. Kolony a dopravní zácpy byly i v osmdesátých letech běžnou záležitostí, třebaže nedosahovaly dnešních rozměrů.

    Některé Rootovy názory jsou na můj konzervativní vkus příliš liberální, avšak tentokrát s ním plně souhlasím. Chápu, že ostatní mohou mít názor opačný a respektuji ho, ale vůbec se mi nelíbí, jaká štvanice na Roota se tady rozpoutala. Smečka ušlechtilých loveckých psů totiž štěká něco v tom smyslu, že Root propaguje používání letních pneumatik v zimě, nejlépe skoro sjetých a ještě v horách. Nic takového jsem od něj ale nečetl, pouze obhajobu osobní svobody ve věci používání zimních pneumatik.

    Se svobodou souvisí i odpovědnost. Používáním zimních pneumatik snižujeme nebezpečí, že poneseme odpovědnost za případnou nehodu, to víme všichni. Všichni také víme, že zimních dopravních nehod s vážnými následky, způsobených letními pneumatikami, je minimum. Na sněhu, kde zimní pneumatiky mají smysl, se totiž jezdí pomalu. Většina hnusných bouraček se v zimě odehrává na náledí, které pokrývá malý kousek suché nebo mokré silnice. A v takové situaci nám to, co se v tuzemsku vydává za zimní pneumatiky, totiž měkká guma, hrubý vzorek, žádný hrot, není nic platné.

    Povinné zavedení zimních pneumatik nás zbaví nešťastníků, kteří nevyjedou zasněžený kopec a překážejí ostatním. Určitě? Vážně si tu někdo myslí, že prázdný transit na tříletých zimních gumách pojede do vršku lépe, než stodvacítka na nových letních?

    Opakuji, že nijak nezpochybňuji účinnost zimních pneumatik na sněhu, pouze jsem uvedl několik příkladů situací, kdy ani povinné přezouvání nepomůže. Což nic nemění na mém tušení, že eurosocialistický systém ruku v ruce s výrobci pneumatik ten zimnogumní zákon dříve či později prosadí i u nás.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 17:40:01     Reagovat
    Autor: spc - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Bohuzial je to mozne ze to presadia.
    Nastastie v zime jazdim len v mieste bydliska a ako domaci teda viem kde zeleni lupeznici zvyknu postavat. Takze nie je problem sa im vyhnut. Takisto v mrazoch sa im moc nechce vyberat vypalne, takze sa da ocakavat ze zas budu pokutovat vodicov v novembri a marci, najlepsie za teplejsieho pocasia - t.j. prave vtedy ked su zimne nanic.

    Ale inak povedane zakon-nezakon, kaslem nato a urcite nebudem robit orgie zo zimnymi gumami.

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 11:05:17     Reagovat
    Autor: Ygorek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Protože jsem autem jezdil od batolecích dob, i když jako spolujezdec, zažil jsem i předsametový čas. Z tvého příspěvku vyplývá, že "za bolševika", kdy se nikomu o zimních gumách nesnilo, znamená dobu t.zv. meziválečnou, což je správně. Otec na žigulíka nazouval zimní gumy pravidelně celá osmdesátá léta (a v kufru vozil pytel pšenice jako závaží) - to by mělo pro zadohrab být také uzákoněno, že.

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 12:46:07     Reagovat
    Autor: Josito - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Netvrdím, že zimní pneumatiky v osmdesátých letech vůbec neexistovaly, ovšem většina řidičů je nepoužívala, mimo jiné díky příznivým trakčním vlastnostem tehdy nejrozšířenějších vozidel Š100-130, která skoro všude vyjela i bez zimního obutí. Kdo měl žigula nebo "Poláka", ten musel, samozřejmě, vozit zátěž v kufru a kdo jezdil hodně v kopcích, potřeboval zimní gumy i tenkrát. Známou atrakcí našich hor byli též "kružítka", kteří pro lepší přítlak přední poháněné nápravy svých zweitaktwagenů vyjížděli zasněžené kopečky s rodinnými příslušníky na kapotě...

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 18:23:11     Reagovat
    Autor: pesu - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Bože mě netrestej... a to jsem si myslel, že na d-fense píšou lidé s rozhledem a inteligencí převyšující národní průměr. Jak vidím, nemohl jsem se mýlit víc.

    Ano, coby mladý a nezodpovědný jsem se svým P205 GTI na letních gumách taky odjezdil několik zim a dnes kroutím hlavou, že jsem to vůbec přežil bez úhony. Povídačky o suché silnici si nech pro slaboduché, každý přece ví, že v zimě se přes den suchá silnice večer změní v klouzačku a to třeba během hodiny. Ano, přežil jsem, ale zpětně bych to za zodpovědné chování rozhodně neoznačil. Dnes vím, že rozdíl mezi zimní a letní gumou v při teplotách 4 st. C a méně je tak markantní, že obhajovat letňáky v zimě může jenom omezenec. V zimě mě auto na letních neohrožuje.... ovšem pouze pokud stojí.

    Takže až vyrazíš za "sucha" na těch svých letních ztvrdlých jako puk a budeš si myslet "pohoda", tak se modli, aby se najednou neozvalo velké BUM .... jéééé, vono to tak trochu nebrzdí.... pardón, pane promiňte, moc se omlouvám, je to tak trapné, mně to jenom uklouzlo....

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 20:10:38     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Vazeny priteli, tve impertinentni poznamky prejdu, ovsem priste si svoji nevybitou agresi ventiluj treba na sve rodine, ale tady ne. A povidacky o suche silnici si skutecne nechavam pro sebe. Zimni gumy nemam rad z nasledujicich duvodu:

    1. na zimnich pneumatikach si KAZDY ridic dovoli o neco vic, nez na letnich. Coz nekdy vyjde, jindy ne (led pod snehem je jasny priklad).
    2. zimni pneumatiky umozuji jezdit v zime i ridicum, kteri sve vozidlo neovladaji dokonale, ti pak prekazeji na silnici a tak, jak jsem mival zimu rad kvuli zanedbatelnemu provozu, tak mi cim dal vice vadi.

    Ale ja tady nepropaguji pouzivani letnich pneumatik, ja tady propaguji pouzivani takovych pneumatik, jake dotycny uzna za vhodne, zvlaste za podminek, ze vozidla, ktera by lepsi pneumatiky potrebovala nejvic (zejmena kamiony), nic takoveho nepouzivaji. A tu pozitivni fikci o tom, ze to na tech letnich urcite nekam napalim, tu si bez vypravet holubum. Ja si treba muzu myslet, ze ty to nekam napalis na svych zimnich, az budes mit pod snehem led - a ja ne, protoze presne to budu cekat ;-)

    Naopak si myslim, ze by v zime mely byt silnice udrzovany pouze pluhovanim, zadne soleni a zadne sypani drti.

    Jeste k tomu argumentu, ze se pri pouzivani zimnich pneumatik aspon sjedou pozdeji letni gumy - ne o tolik, prave proto, ze tvrde letni pneumatiky se v zime sjizdeji mene, takze cenovy rozdil tam samozrejme je.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 20:36:32     Reagovat
    Autor: pesu - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Tak tohle je fakt úlet... takový blábol bych nečekal ani od eurotuzera kříženého s voličem ČSSD, diskutovat na téhle úrovni skutečně nemám sílu, takže končím.

    Dovoluji si toliko poznamenat, že nejsem Tvým přítelem, takže si pro příště toto oslovení vyprošuji.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 20:50:59     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ja na tohle bohuzel reagovat musim - to slovo blabol povazuji za "arbitrarni vyrok", nepodlozeny jakymkoli dukazem. A to, ze zde diskutujes vice emocemi, nezli mozkem, te neopravnuje freneticky napadat kohokoli. Takze to beru tak, zes byl dotlacen ke zdi a snazis se z toho nejak vybruslit...

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 21:20:32     Reagovat
    Autor: pesu - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No jo, co nadělám, jsem holt takový tuctový máslo, nejspíš vohnout křížený se zmrdem....

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 09:34:03     Reagovat
    Autor: martan - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Roote tak jak s tebou téměř ve všem souhlasím, tak na používání zimních gum se neshodneme. Musím dát za pravdu "pesu". Sám jsem jezdil na letních (škoda 120) a je fakt že jsem se párkrát zapotil, pak jsem jezdil na universálech a hodněkrát mi cvakala prdelka a bylo to kolikrát jen taktak. Tak jsem zkusil kvalitní letní pneu a ten rozdíl za deště byl úžasný!! Po tomto zážitku jsem se rozhodl investovat do zimních pneu a jsem nadšený - tam kde jsem měl vždy problémy teď jedu pěkně v klidu.A že bych si dovolil víc to bych netvrdil. Ještě připomenu, že jezdím opravdu denně a v naší vesničce jsem sypač viděl jednou v životě a to už je dávno. Neříkám že zimní povinně ale říkám rodíl je obrovský.

     
    Komentář ze dne: 03.12.2005 18:39:10     Reagovat
    Autor: hippo c. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    word up! ...a až se, jak píšeš Roote, bude jen pluhovat (jako ve Švédsku), tak s galuskama ostrouháš stoprocentně.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 12:57:20     Reagovat
    Autor: Martas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ne, jsi jen takovy, jako te zname z tuning.cz, zaryty bojovnik proti vsemu co se ti nelibi. To ovsem neznamena, ze to co se ti nelibi, musi byt nespravne.

    Taky si myslim, ze vim o cem mluvim, mam za sebou 8 zim na letnich a 1 na zimnich. Kdyz zhodnotim techto 9 sezon, mam o neco lepsi pocit, ze jsem neco udelal pro ochranu svoji i cizi, za cenu pro me rozhodne nezanedbatelnych 10.000,-. Takze za hodne penez malo muziky.

    Bilance? Falesny pocit jistoty, ktery se mi nastesti nevymstil. Na letnacich jsem si uzival powerslidu (no dobre ne power, ale slidu, pac hnanou mam predni :o)) ale vime o cem je rec, prazdna silnice, auto bokem a usmev na rtech) a zvladal jsem i kriticke brzdeni, kdyz nekdo zanedbal sve povinnosti (zvlast tu o davani prednosti).

    Pro tvou informaci, ztotoznuji se s clankem temer na 100%, jde o to, ze u nas v Pardubicich, tradicne jednom z nejteplejsich mist v Cechach (na Morave je mozna tepleji), nikdy nebyla zima takova, aby byly zimaky nutne! Staci si jen uvedomit ze jedu na letnich a prizpusobit styl jizdy. V zime proste vyrazim maximalne po okoli a vylety nekam daleko si schovavam na teplejsi obdobi.

    <B>Kdyz se budu chovat takhle ohleduplne, vysvetli mi rozumnej duvod proc prezout.</B>

    Ale realnej duvod, ne hypoteticky kecy o tom, ze muzu nekoho zabit. To totiz muzu i na suchy silnici v lete pri 30 stupnich celsia! Vzdyt ridic ma povinnost prizpusobit styl jizdy aktualnim podminkam. Tedy napriklad (ale nejenom!) kombinaci povrchu a pneu.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 17:46:44     Reagovat
    Autor: spc - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Zabavny priklad s tym "pane jejda mne to trocha nebrzdi".
    Zatial som to nemusel povedat nikomu v ziadnej situacii.
    Na druhej strane co povedat typkovi co to do vas v lete napali a SAM SA VYHOVARA POLICAJTOVI ZE NEUBRZDIL NIE PRETO, ZE NEODHADOL BEZPECNY ODSTUP, ALE PRETO, ZE MOJE AUTO MA PRILIS DOBRE BRZDY a jeho felicia proste nestacila zareagovat na moje nadmerne brzdenie (to ze predomnou zaflekovala stara 120-ka kvoli ktorej som brzdil uz ukecat nevedel)
    Takze pan PESU, navrhujem radsej celorocne zakazat jazdit feliciam s obycajnymi brzdami.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 21:49:59     Reagovat
    Autor: spc - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Root ma uplnu pravdu.
    Ako pomerne cerstvy vodic som dostal najhorsi smyk v zivote a bolo to na zimnych - odvtedy VIEM ZE ZIMNE PNEU NEROBIA ZIADNE ZAZRAKY, praveze pre menej skusenych vodicov su zakernejsie, pretoze v urcitych podmienkach naozaj drzia lepsie ako letne, o to je potom vecsi rozdiel jazdnych vlastnosti ked sa napriklad nabehne na poladovicu - co takehoto vodica moze poriadne zaskocit!!!
    V zime je najucinejsie jazdit jemne a "citit" auto ako predlzenie vlastnych noh. V mojich zaciatkoch boli akurat velmi mierne zimy a par dni v roku sneh a napriek tomu som obcas pri parkovani "zapadol". Ked som sa zabehol, tak akurat udreli ovela skutocnejsie a snehovejsie zimy ale napriek tomu som uz NEZAPADOL ANI RAZ!!!
    No do kopcov by som si aj tak netrufal, tak isto akoby som si netrufal v lete do terenu s osobnym autom.
    JE TO O UVEDOMENI SI VLASTNYCH MOZNOSTI - v zime sa najlepsie pozna kto si vodicak skutocne zasluzi.....

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 13:00:19     Reagovat
    Autor: Martas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Pod to se muzu podepsat...

    k prispevku, ktery jsem vyse adresoval pesuovi jen dodavam: 8 zim na letnich a 1 na zimnich: 8 let bez nehody (jen s obavami) 1 rok s malem nehodou (najeti na obrubak v cca 30km/h myslel jsem ze je po kole a mozna i po ramenu a poloose, ale nastesti vse OK).

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 17:52:33     Reagovat
    Autor: spc - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Tiez som nabehol na obrubnik, ktory bol nastastie zjazdeny od nakladakov a nejak ma predtym osvietilo a vyrovnal som kola, takze som ani tie neutrhol a zastal som pol metra od nejakej znacky.
    Takze som dopadol nastastie dobre a ked aj jazdim na inom aute na zimnych v podstate vobec nezmenim styl jazdy oproti letnym. Za tu trochu rychlosti riziko takehoto hororu nestoji.

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 09:07:02     Reagovat
    Autor: Martas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Presne takhle se to stalo i me ;o) 14 dni predtim se to stalo otcovi (mimochodem SkodaWagen se 4ma zimakama) na kruhovem objezdu... taky obrubnik, ale nestocil kola a najel kolem naplocho :o) oprava asi 25.000 :o))

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 21:40:21     Reagovat
    Autor: Milan M3 - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Roote nezlob se, ale plácáš naprostý koniny. Vím, že PeSu je svérázný a někdy se až zatrpkle drží svého názoru, ale tady se ho musím zastat. Já totiž nepocházím z Práglu, já mám za barákem hory (Orlický) a můžu Ti říct, že vyject tady i na silnici I. třídy na letních gumách umí jenom pražák a pár idiotů. Zrovna tudle (3 dny zpět) se jeden válel v příkopu a hádej, co měl nazuto? Letní. A to tu ještě není obvyklý stav sněhu a silnice je solená. Takže až s těmi svými "vhodnými" pneumatičkami zůstaneš stát pod zasněženým kopečkem, protože gumičkám se nebude dostávat trakcička, a za Tebou se vytvoří kolonka, doufej, že nevyleze někdo, jehož gumičky tu trakcičku mají a nevysvětlí Ti to po mimopražsku :-))) Jinak bych si dovolil parafrázovat Kresto-Landovo "Bourá jen blb" na "Na letních v zimě jezdí jen absolutní blb".

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 22:13:56     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    to bych se docela hádala, protože já jsem byla v Orlických v létě a tam jsou tak blbý silnice, že se tam válí každou chvíli někdo ve škarpě, každých pár kilometrů jsem potkala někoho koho tahali ze škarpy, faktem je, že nejčastěji se do škarpy "překlopily" dodávky :-), ale bylo jich opravdu víc než jinde a protože to bylo v srpnu, tak měli nepochybně letní ;-)

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 22:47:07     Reagovat
    Autor: cenek urbanec - Neregistrovaný
    Titulek:Milá Mousso, hádavá... :D
    Ta auta ve škarpě v Orlických horách byla řízena blbci, případně byla blbci do příkopu sražena! A ti blbci si do hor ( ano, i Orlické jsou hory, přestože na to v porovnání s Beskydy a Jeseníky nevypadají :-))))) prostě vyjedou ve sněhu na letních gumách, padají do škarp, čímž ukazují, že pro libertiány platí stejné fysikální zákony, které platily i pro členy ÚV KSČ.
    Vymlouvat se na kvalitu silnice je mezi normálními řidiči k ničemu, oni prostě jedou tak, aby z té zkurvené silnice nesjeli a aby nikoho neohrozili... Nehledají ve fysikálních zákonech mezery, vědí, že setrvačnost je přepere vždy, když na ni zapomenou, že na sedmimetrové silnici, prohrábnuté pětimetrovým pluhem, nebudou tři pruhy po třech metrech a tak dále... Něco na horských silnicích mám najeto, s auty ne úplně vhodnými do takových podmínek, a jedno musím říci: kdo nerespektuje fysikální podmínky a zákony, musí počítat s tím, "že si jej najdou...."
    Tož tak, Milá Mousso

     
    Komentář ze dne: 03.12.2005 22:23:54     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Milá Mousso, hádavá... :D
    Hm, a nepíšete jinými slovy vlastně to samé, co root?

    Jde o fysikální zákony a ne o tunu nařízení. A žádoucím cílem by měl být stav, kdy styl jízdy, volba vybavení auta atd. budou výsledkem posouzení aktuální situace za použití aplikace oněch fysikálních zákonů. A libertariáni fysikální zákony, alespoň pokud vím, respektují a to včetně faktu, že je potřeba je aplikovat na konkrétní situaci. Na rozdíl od přiblblých positivistů, kteří si myslí, že jsou schopni vymyslet zcela universální řešení nějaké rovnice, které bude platné bez ohledu na vstupní parametry.

    Zimní gumy nejsou samospasitelné a fysikální zákony platí i pro auta, která je používají. Mnoho jejich uživatelů si ovšem (patrně pod vlivem reklamy) myslí, že zimní gumy jsou nějaký zázrak, který jim automaticky umožní zvládnout jakoukoli situaci a tento falešný pocit bezpečí je pak dost nebezpečný v provozu. Třeba já si vždy po přezutí na gumy, se kterými jsem zatím nejezdil, ať už letní či zimní, vždycky zajedu na nějakou tu zkušební plochu (voda, v zimě led, sníh) abych si vyzkoušel, jak se s tím auto bude chovat. To mi pak dává jakous-takous představu o tom, co si mohu ve které situaci dovolit a na co si mám naopak dávat velký pozor.

    Podobně to je u ABS. Poměrně dost lidí už jsem pomocí praktických ukázek osobně zbavoval reklamních ilusí o dokonalosti ABS a jeho schopnosti zvládat některé situace. Je to bezesporu dobrá věc, ale je potřeba znát limity a vědět, že ne vždy pomůže.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 10:08:20     Reagovat
    Autor: ryba - Neregistrovaný
    Titulek:
    Ja musim...kde jste to prosim vas byla? Ja ze z HK do Destnyho je silnice celkem slusna, kolem Bacetina a Plasnice horsi, ale coz, kde v Praze takovy cesty nejsou.

    Z Rychnova/Zamberka do Rokytnice silnice OK, uzsi, ale slusna. Rychnov, Kvasiny, Destny velmi pekna silnice.

    Z Rokytnice az po serlich, 35 km pohranici fungl nova silnice. Taticek Klaus to tam oteviral.

    Horsi je to jen v Rickach a kolem Zdobnice a mezi nima...ale neni to tak hrozny. Pak je to mizernejsi z Kunvaldu do Bartosovic, ale porad 2 pruhy, celkem sjizdny. V lete, v zime, mam to tam projety, jezdim tam casto, autem i na kole.

    Havarek tam vidim naopak mnohem mene, nez jinde. Asi to bude tim, ze tam lidi jezdej opatrneji, nezrazili jste tam ty auta vy?;-)

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 20:45:36     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    byla jsem u rychnova a máte pravdu, že kolem rychnova jsou silnice pěkné i když i za rychnovem jsem viděla jednoho jak doplachtil až doprostřed pole, dodnes nechápu, jak se tam dostal :-)
    ale ve vamberku a v rychnově platí přednost pro toho, kdo je na vedlejší, alespoň místní se tak chovaj ;-)

    do žamberka je silnice pěkná, ale samá zatáčka a vede lesem a místní mají zvyk jezdit v protisměru, ti slušnější prostředkem :-)

    kam vede ten novej most nad vamberkem? myslím před koupalištěm?

    myslela jsem silnici na náchod a nové město a ještě jedna do hor, ale nemůžu si vzpomenout jak se to tam jmenuje

    neviděla jsem tam vyloženě bouračky, viděla jsem vždycky jednoho osiřelého ve škarpě, ale každou chvíli a já jsem jim do té škarpy nepomohla :-), ale je možné, že se lekli nějakýho kamionu, protože ty tam jezděj šíleným způsobem nebo možná Orlobus, řidiči Orlobusů to švihaj, jak když něco ukradli a někdo je honí :-)

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 09:16:13     Reagovat
    Autor: ryba - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    jo tak to je jina, mistni obzvlast se znackou RK jsou postrach. Obzvlast v HK na kruhacich je s nima sranda. Tim nechci pausalizovat, ale je to proste tak, muzete s tim nesouhlasit, ale to je tak vsechno, co s tim muzete delat. Ja mam nastesti krajskou H :)

    Zatacky tam jsou a to hodne, holt podhuri, tam obcas bejvaj.

    Most vede na Rybnou a Zamberk, kolem Vamberka je udelan novy obchvat, vyborna vec, skrz mesto to bylo strasny

    Silnice z Jaromere i Dobrusky na Nachod je skutecne priserna to je pravda, ani ne tak kvalitou, jako ridicema zvlaste polsky kamionaci, jez se s tim vubec neserou. Nejlepsi je to v obci Vrchoviny, jeste ze tam nebydlim:(

    Autobusaci Orlobus jsou taky soumeni, ale je fakt, ze kdyz jsem nemel auto a jezdil na chatu busem, tak jsem ziral, co vsechno projedou. Jsou to trochu magori, ale drsnej kraj, drsny lidi:)

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 22:38:11     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    ;-) Vsichni tvy sousedi se stodvacitkami taky jezdi na zimnich gumach? Milane, rohlikem mne neopijes. Ostatne, na letnich pneu (a bez retezu) jsem zatim dojel vsude, i kdyz zrovna byla kalamita a spatne prohrnuta silnice, vcetne Cinovce letos v breznu cestou do Hannoveru (to tam silnice zrovna vedla vyfrezovanym zarezem ve mezi dvema trimetrovymi stenami a na vozovce lezel ujezdeny snih), vcetne cesty do Spindlu az pod lanovku na Medvedin po silnici, na niz lezelo pet az deset centimetru namrzleho snehu a po tomtez samozrejme i zpatky, vcetne jednoho moc pekneho umrzleho kopce, kde staly spousty odstavenych aut na krajnici, ja se sunul nahoru na trojku asi desetikilometrovou rychlosti, tachometr vetsinu toho kopce ukazoval neco pres 60 a ja vedel, ze kdyz zastavim, tak uz se nerozjedu nebo mozna ano, ale dolu; vcetne jednoho prujezdu Alpami - podotykam tohle vsechno s autem, vazicim temer dve tuny a s nahonem na predek a take jednou neplanovane vcetne prejezdu Kysuce (jestli znas polsko-slovensky hranicni prechod Skalite-Zwardon, tak tam, zvlaste s ohledem na to, ze Slovaci vetsinou jen pluzi) - tehdy jsem v Bratislave nafasoval sluzebni Octavii SDI a bylo mi receno, ze ma zimni gumy. Ja to neoveroval, do auta jsem sedl - ano, a kousek od Cadce zjistil, ze to jsou Barum Brilliant a nikoli Polaris... Jiste, klouzalo to. Pokazde. No a pak si take vzpominam na jednu zatacku ve vrcholovych partiich Sumavy na hranici dvou okresu, kde jeden okres mel posypano, druhy ne, zato mel naledi a ja mel zimni gumy, ktere mi byly platne jako mrtvemu zimnik a auto, nastesti naprosto netknute, jsme nakonec tahali ze zaveje traktorem (kteremu to tam ostatne taky pekne prokluzovalo). Takze muj zaver: lepsi je, kdyz to klouze a pocitas s tim, nez kdyz to moc neklouze a pak se najednou divis. Jiste, ze kdybych bydlel na horach, tak bych zimni gumy mel a pouzival...

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 00:36:30     Reagovat
    Autor: seat - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No ano, přiznám se, že jsem se občas podíval, jak si vede Root a moussa, tedy přesněji "známá sestava Root a milá moussa". Holanďan se nepřidal, ono se jim to v Holandsku v zimní fujavici nějak vysmeklo a prý že tam byly takové fronty... viděl jsem to v color TV!
    Fakt se nebudu vyjadřovat k článku, protože mu není co vytknout. Diskuze zda zimní nebo letní, úvahy o zákoně, výhybky o kšeftech pneuservisů, marketingu a lobby a celý ten tyjátr je k ničemu, poněvadž na odborné argumenty slyší jen ta normální část řidičů. Ostatní nevědí nic anebo budou hledat argumenty, které znějí vice či méně pravdivě a do krve budou hájit letní. Jen se musím v duchu usmívat blbým argumentům Roota a přibzukování. moussy. Vidím to tak, že na tyhle dva týpky nikdo nemá a kluci z hor jsou podle nich pakoši...
    Tak jak je v Praze, děcka? Chumelí, chumelí, padá snížek bílý, štouráte se v pr*eli, máte dlouhou chvíli? :-))) Přijeďte pobejt na hory - ne na lýžovačku, ale na celou zimu a pak si povíme - nebudete-li ovšem blufovat - kdo měl pravdu. Ta věta "lepsi je, kdyz to klouze a pocitas s tim, nez kdyz to moc neklouze a pak se najednou divis" mě rozesmála - a co takhle "lepší je když jedeš a moc ti to neklouže, ale počítáš s tím, že by mohlo, než když víš, že to bude klouzat a šouráš jako připos*raný na opráskaných letních a cvaká ti p*del... Já ti nic nevnucuju Roote (moussu neberu vážně), ale taky tě neposlechnu. Btw v kufru mám pro tebe lano a startovací kabely

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 00:59:49     Reagovat
    Autor: pesu - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    :) jednička s hvězdičkou....

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 06:54:29     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Lano si nech a kabely vozim svoje. Taky vozim pumpicku, sprej do pneumatik, stridac na 220V a dalsi pekne veci (je pravda, ze poslednich cca 6 let uz nevozim moc naradi). Jiste ze je lepsi, kdyz ti to moc neklouze, ale pocitas s tim, ze by mohlo. Nikdo tady netvrdi, ze letni gumy jsou v zime lepsi nez zimni - to je argument, ktery je podsouvan. Ale zase na druhou stranu neni pravdivy ani argument, ze "auto na letnich gumach v zime nikoho neohrozuje, jen kdyz stoji" a ten tady taky padl. "Prijedte pobejt na hory na celou zimu, pak se uvidi" - viz posledni veta meho minuleho prispevku, pokud jej az k ni neprecetl, tak nevim, o cem chces diskutovat.

    Reknu ti tohle - lidi, kteri se mne snazi pro to, co rikam, urazet, potkavam (na netu), spousty. Je to zbytecne, protoze se jim to nepovede a pracuje to proti tobe, proti panu PeSuovi Sedlackovi a proti dalsim, co se o to pokouseji. Je zvlastni, ze pri osobnim kontaktu si to dovoli malo kdo. Dalsi vec je erupce protiprazske nenavisti, to uz je fakt zumpa. Chapu, ze muze byt pod tvoji rozlisovaci schopnost rozdil mezi vyrokem "letni gumy jsou v zime lepsi nez zimni" a nesouhlasem s vyrokem "auto na letnich gumach v zime nikoho neohrozuje, jen kdyz stoji", ale v takovem pripade asi diskutujes na spatnem miste.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 07:29:05     Reagovat
    Autor: spc - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    GO!
    Toto je jednicka z hviezdickou :)
    Jedine si dovolim nesuhlasit s tym. ze osobne by som na tie hory nesiel napriek tomu, ze mam predny nahon s LSD co uz ma slusnu trakciu aj s letnymi.
    Ale predsalen predstava, ze ked zastanem tak nie ze sa nepohnem ale zacnem "samo-cuvat" sa mi nepozdava.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 07:58:34     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Roote nemyslim si, ze by to bylo az zas tolik o protiprazske nenavisti ... moje zkusenost z hor je ta, ze drtiva vetsina aut blokujicich uz tak uzke horske silnice jsou arogantni prazaci s letnima gumama, zarazenou jednickou s plnym kotlem a schopni jeste mistnim vynadat, ze jim tu silnicku nevycistili do sucha :-(

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 08:28:56     Reagovat
    Autor: Milan M3 - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Bingo. A nejsou to jen pražáci, ale i brňáci :-) Jezdí to sem k nám na lyže a netuší to, že se lyžuje po sněhu, totiž po tom sněhu, po kterým to na silnici klouže. Já proti pražákům nic nemám, sám mám v Praze příbuzné a kamarády, ale když potkám u nás ve vidlákově nevychovaný hovado v autě, má pražskou značku, když proti mě jede ve dne auto, který svíti naplno předníma mlhovkama, přestože je léto - má pražskou značku, a tak bych mohl pokračovat. To není zakořeněná averze nás vesničanů vůči Praze, to si ti cajzlové dělají někdy dost sami. A že se to pak paušalizuje na všechny, to je důsledek, nikoli přičina. No a co k těm zimním gumám? Roote, jsi dost odvážný, když jezdíš v zimě na letních gumách a ještě ke všemu se tím chlubíš. Možná ani ne tak odvážný, jako spíš máš nutkání se veřejnosti pochlubit, viď? Hele, já Ti něco řeknu - já předloni po zimě nasadil na Forda letní gumy (to bylo v neděli) a vono v pondělí nasněžilo. Muhehe, to Ti byla legrace, já Ti nemohl skoro nikde zatočit, ačkoliv jsem jel jako posranej a skončil jsem s rozesmátým nárazníkem o obrubník, kousek od baráku, protože prostě ta letní guma se na sněhu chová jinak než zimní a netvrď mi, že neumím řídit, jel jsem 10km/h :-) A jestli mají u nás všechny Schade hundertzwanzig eine echt zimný pneumatika? Budeš se divit, ale mají. Můj tchán vlastní pneuservis, takže vím, jak to tu chodí, co k němu jezdí za auta. Tady je zimní pneu opravdu nutnost a lidi to chápou. Mimochodem na město, které nemá 10tis obyvatel, tu máme 6 pneuservisů a všechny se uživí, to je viď? Budliky budliky, radši k nám na těch svých letních nejezdi, škarpy jsou tu hluboký :-)

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 08:45:48     Reagovat
    Autor: Milan M3 - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ještě jsem chtěl dodat: pokud Roote tvrdíš, že je OK používat letní gumy v zimě, tak by měla platit i stejná rovnice např. při závodech rally, ne? Proč nepoužívají šotolinová intermedia závodní auta při závodu na sněhu, když s nima taky můžou jezdit?

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 13:09:41     Reagovat
    Autor: Martas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    A proc tyhle zavodni spesl gumy nepouzivaj bezny auta na silnici, kdyz jsou tak dobry? :o)))

    Nesrovnavej rallye s realnym provozem... Tam i kdyz usetrej jen desetinku sekundy, tak tu upravu provedou, pac muze znamenat viteztvi

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 13:15:00     Reagovat
    Autor: Milan M3 - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Samozřejmě máš pravdu, ale chápej můj dotaz jako paralelu s tvrzením, že se na letních dá v pohodě jezdit i v zimě.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 13:17:09     Reagovat
    Autor: Martas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    OK tak tedy vecne :o)

    O par prispevku vys se dozvis muj nazor i mesto kde bydlim (PCE), jde o to, ze v zime se pohybuju do 20km od Pardubic a tady ta zima neni takova, prinesou mi zimaky uzitek?

    Myslim, ze ne. Uz jen proto, ze posledni zimu jsem je mel a ten falesnej pocit jistoty... ale to uz pisu znovu, mas-li zajem, poprosim te, aby sis to nasel o kousek vyse :o)

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 09:10:52     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nemam zapotrebi se chlubit a kdybyste mne k tomu nevyprovokovali, tak bych si ty zazitky i nechal pro sebe. Az k vam nekdy mozna prijedu na letnich gumach, tak mit prazsky znacky stejne nebudu, budu mit znacky jednoho horskeho pohranicniho okresu ;-) Ale rekneme, ze jsou letni a letni, kdysi jsem mel jakesi asymetricke Continetaly a byla to opravdu hruza, nicmene treba s Michelin Pilot HX klidne...

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 09:35:55     Reagovat
    Autor: cenek urbanec - Neregistrovaný
    Titulek:Možná, že kořínek není úplný idiot
    ...ale nevím, jak se to dá poznat....

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 09:48:08     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Tohle je utocny "arbitrarni vyrok"
    jimz jste se sam vyloucil ze vecne a racionalni diskuse.

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 02:04:53     Reagovat
    Autor: seat - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Tohle je utocny "arbitrarni vyrok"
    Aha, dost ostrý odsudek - kdosi se vyřadil nebo přesněji tys ho vyřadil z v ě c n é, a já dodávám, že z unavující diskuze o ničem. Řidič co tvrdí, že zatímco ostatní moulové nevyjeli zasněžený kopec, kdežto on - borec na letních - se vyškrábal 10 km/h rychlostí až na horizont a během té štrapáce mu tachometr visel na 60 km/h, asi moc věcně do diskuze nepřispěl. Tohle fakt žeru. Zato ty Roote v těch zarputilých diskuzích perlíš. To víš, že do očí ti to nikdo neřekne, protože nemáš uši :-) a dokonce vzbuzuješ dojem, že jsi tak nějak asi nerozuměl obsahu článku a závěrům autora. A pořád nebreč a nestěžuj si na jakousi averzi vůči lidem z Prahy. O tom to není, je to o zkušenostech s některými, tobě podobnými nevyléčitelnými případy. Ty si nech svojí pumpičku a já si nechám svoje lano. Jezdím na dusíku a tobě moje lano bude stejně k ničemu. Ty budeš jednou potřebovat pořádné řetězy a Lakatoše, protože z rokle já tě nevytáhnu. Ale takovou zkušenost ti nepřeju.

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 11:47:26     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:[20]Re: Re: Tohle je utocny "arbitrarni vyrok"
    Jo, ja nekoho vyrazuji z diskuse tim, ze on prohlasi neco o idiotech. To je fakt prvotridni dedukce...

     
    Komentář ze dne: 03.12.2005 03:58:09     Reagovat
    Autor: seat - Neregistrovaný
    Titulek:[21]Re: Re: Re: Tohle je utocny "arbitrarni vyrok"
    Ano, tos udělal, to nehlaš...

     
    Komentář ze dne: 03.12.2005 10:51:52     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:[22]Re: Re: Re: Re: Tohle je utocny "arbitrarni vyrok"
    Nikoli. Pokud nekoho verbalne napadnu, pak se tim vyrazuji vedome z diskuse sam. Pokud si diskusi predstavujete jako neco, co ma byt plne vulgarismu a nadavek, pak se presunte na iHeute.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 11:15:21     Reagovat
    Autor: Milan M3 - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Takže chceš říct, že ty zázračné Piloty HX můžu používat na svém M3 a STi i tady, v zimě, když je ledovatka, a můžu si být jistý, že všechno vyjedu, všechno dobrzdím, a to stejným způsobem jako na např. Pirellkách, který mají na sobě hvězdičku a nápis M+S? Mám to tak chápat? Hele, tak až k nám jednou pod hory na svých letních zavítáš, zavolej mi (telefonní číslo si můžeš zjistit, nebude Ti to trvat ani minutu) a rozdáme si to jo? :-))) Dám Ti náskok - vyzkoušej si úsek Lanškroun-Čenkovice, doporučuji horní úsek od Nepomuk lesem. Bacha na pangejty a brňáky s letníma pneu, lyžema na střeše a staženým zadkem, kterým stříhaj pětku kulatinu z oceli číslo 11.

    Víš, ono je sice pěkný, že se Ti (asi) zatím nic nestalo, ale ono je o jednou. A pak Tě to bude třeba do konce života mrzet, a doufej, že Tě to nebude mrzet jen 2 sekundy - viz. http://www.dovrchu.cz/default.asp?p=article&id=324D1D8C-D987-4C81-8722-DBB253132671

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 13:52:07     Reagovat
    Autor: spc - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Myslim ze "ZIMNEHO ZAVODNIKA" netreba komentovat, je to prave typ "vodica" co som viac krat spominal - uplne jedno ake ma auto.
    Pochybujem ze by sa Root dal nahovorit na taku pichovinu ako zavodenie na verejnej ceste v zime - clovece prve pre znizenie nehodovosti v zime by mali trvale stiahnut z prevadzky debilov- "zavodnikov rally" ako si ty - co ich gule tlacia este aj ked ostatnym stahuje zadky a su radi ze ako tak idu. Na co sa to hrajes? Na Colina Mcrae? Ten tiez netrenuje na verejnej ceste.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 14:04:16     Reagovat
    Autor: Milan M3 - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Hele, dovoluji si nesouhlasit s tím, jak mě urážíš, aniž bys mě znal. Kdo mluví o tom, že někdo bude závodit? Jestli Root přijede na letních, skončí 15 metrů pod kopečkem, mně stačí nahoru šplhat čtyřicítkou a v pohodě vyhraju. Chápeš? Zkus tou hlavou před použitím zatřepat.

    Je v tobě ale hodně nenávisti, viď? Proč? Protože má někdo silný auto neznamená, že jezdí jako idiot. To si spíš dokazujou hňupové s mrdkama 20 let starýma, snaží se závodit, ale hochu - na tohle já už nejsem, mám tříletýho kluka a rád bych mu šel jednou na svatbu a viděl vnoučata.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 18:07:21     Reagovat
    Autor: spc - Neregistrovaný
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    citat "a rozdáme si to jo? :-))) Dám Ti náskok"
    A to je co? Vyzva k sexu? Alebo k pretekom?
    Ak to bolo k tomu sexu tak sa ospravedlnujem - zle som to pochopil :)

    Tiez mam silne auto, nejazdim ani v lete rychlejsie ako 130, plyn na podlahe len ked predbieham. Nepotrebujem totiz nikomu nic dokazovat. Pretekar na skodovici je trapny celorocne, pretoze sa poriadne ani nerozbehne a ked do niekoho napali tak to nebyva ziadna hroza, pretoze tie auta su chabe a vazia polovicu toho co poriadne kary. No ty sa s tym subaru rozbehnes v pohode a ked do niekoho napalis tak to bude ina buracka. Na lade nedrzi ziadne auto - ani subaru zo pseudozimnymi bez hrotov.
    Preto akukolvek vyzvu k takymto pretekom pokladam priam za vyzvu k pachaniu trestnej cinnosti (pricom som liberal a napr. proti roznym gumbalom, canonbalom a pod nic nemam - robia sa totiz v lete).

    btw. tebe sa v tom subaru alebo BMW nestane nic - su to asi slusne auta a nieco vydrzia, to tie socky zo skodovkami co si nekupili zimne to nerozchodia - aj potom budes tvrdit ze je to len ich chyba a keby nemali letne tak sa im to nestane, lebo by mohli ist tak rychlo ako ty?

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 22:32:40     Reagovat
    Autor: Milan M3 - Neregistrovaný
    Titulek:[21]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Přečti si ten můj příspěvek celej, a jestli tomu nerozumíš, přeložím ti to do slovenčiny :-) Dám mu náskok v tom, že si tu trasu může prohlídnout, ne v tom, že mu dám minutu, a pak vyrazím :-) Hele, mně už nějaký závodění přešlo, je mi 31 let a nejlíp se mi jezdí v totálně civilním autě, který vůbec nevypadá a tudíž se s ním nechce kdejakej idiot, co má Ochcáfku fdízlu ftédéíčku honit.... A ty další auta? M3 je svině, která trestá každou chybu (navíc v zimě totálně nepoužitelná) a STi je auto pro zábavu, na cestování s rodinou není :-)

    Mimochodem to u nás teď pěkne na silnici umrzlo, jsem zvědavej, jak to bude vypadat ráno, to zas bude pražáků v pangejtě :-)))

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 14:18:55     Reagovat
    Autor: pesu - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Prosím pěkně, má ten příspěvek hlavu, patu a nějaký smysl? Nějak mi uniká, co jsi nám chtěl sdělit...

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 14:26:46     Reagovat
    Autor: Martas - Neregistrovaný
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Podle me ma, protoze my co zbrojime proti POVINNOSTI prezout vetsinou vime, ze v zime na letnich, pokud vyjet muzes, tak vyjedes opatrne, o zavodeni nerikame ani slovo, toz asi tak :o)

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 11:07:39     Reagovat
    Autor: seat - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Dovolím si poznámku pro spc - podle závěru příspěvku Milana M3 jsi mohl vytušit, že nejde o žádné závodnické pako s malým pindíkem. Myslím si, že chtěl jen chtěl Rootovi naznačit, že by neměl s jeho obutím a svéráznými názory šanci. Uklidni se, zbytečně se necháš unášet stylem, jakým mu to naznačil. Jesli chceš diskutovat, nech si tých debilov či nabudúce kokotov, veď takto sa hovorí iba v pivnici po nadmernom slopani borovičky, do paroma.

     
    Komentář ze dne: 02.12.2005 20:12:14     Reagovat
    Autor: Milan M3 - Neregistrovaný
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Díky za lidi, kteří nečtou pouze začátek příspěvku a hned mylně nededukují. Ještě jednou díky, Seate :-)

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 15:50:42     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Milane, myslis, ze te jsou vyroky jako "zazracne Piloty HX" hodny? Nikdo netvrdi, ze na nich vyjedes vsechno a vsechno dobrzdis, neznam pneumatiky, na nichz se da vsechno vyjet a vsechno ubrzdit. Nektere letni se chovaji samozrejme v zime jinak, nez jine letni, stejne tak i rozdilne zimni pneumatiky se budou chovat rozdilne - v tom asi take nebudeme ve sporu, ze?

    Mas pravdu, ze je to o jednou. Stejne ti to muze jednou uletet na zimnich gumach nebo v lete v zatacce, kam nekdo nasype trochu sterku nebo pisku. A stejne, jako to jednou muze byt jednou za deset nebo dvacet let, tak to muze byt i jednou za pet set ci tisic let, tedy za tak dlouho, ze do toho rizika klidne mohu jit. Takze nech prosim na kazdem, at zvazi, na cem bude jezdit...

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 09:26:56     Reagovat
    Autor: cenek urbanec - Neregistrovaný
    Titulek:Asi tomu moc nerozumíte...
    (Původní text)
    Text tohoto komentáře byl přesunut do chlívku, jelikož míra jeho ubohosti přerostla únosnou míru.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 12:45:57     Reagovat
    Autor: burmajones - Neregistrovaný
    Titulek:proč ubohost?
    mně to přišlo jako vtipné až výstižné :-))) a to jsem enem z vysočiny

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 14:40:28     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Asi tomu moc nerozumíte...
    Vtipne shrnuti. Ale potrefena husa zakejhala.

     
    Komentář ze dne: 03.12.2005 19:11:07     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Asi tomu moc nerozumíte...
    No vzhledem k tomu, ze mr. brouk pytlik urbanec, je odbornik na dopravu nad jine povolany (napr. ma tachometr v uzlech za hodinu), tak bych jeho nazory nebral na lehkou vahu.
    Tento pilir ceske vedy (zvlaste pak fyziky(*)) si nasi uctu rozhodne zaslouzi. Neni opravdu mnoho lidi jako on, kteri vedi naproste ho*no a pritom maji tu odvahu/drzost o tom kazdeho neustale presvedcovat.

    (*) je typicke, ze mr. vseznalek nevi ani to, jak se spravne slovo fyzika pise.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 09:00:57     Reagovat
    Autor: Jack - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No a jak jinak než se zařazenou jedničkou a plným kotlem chceš na letních vyjet zasněžený kopec? Nejdřív se přece musíš profrézovat na asfalt, a pak je to na letních pohoda ;o)

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 09:09:09     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Treba se zarazenou petkou ;-)

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 10:18:53     Reagovat
    Autor: Jack - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    To je fakt - 5x vyšší řezná rychlost a tím pádem vyjedu 5x rychleji ;o)

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 08:20:43     Reagovat
    Autor: pesu - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Klidně Ti to řeknu do očí, že jsi omezenec. To není urážka, to je moje hodnocení faktů a na to mám podle demokratických zásad právo.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 09:08:05     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Vis, kdybych chtel hodnitit fakta stejne objektivne jako ty, tak bych rekl, ze jsi tak odvazny a primy, ze dokonce i tve podnikatelske aktivity jsou napsany na tveho rodinneho prislusnika...

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 09:52:45     Reagovat
    Autor: Mariana - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Off topic:
    Vysvetlete mi prosim Vas, jakto ze kazdy podle Vas muze jezdit v zime na letnich gumach a je treba to ve Vasem snovem svete respektovat, ale na druhou stranu neni treba respektovat neci pravo na to, aby kdyz se podepise jako pesu a uvede email pesu(at)atd., tak aby to tak zustalo do doby, nez dotycny sam usoudi, ze nam chce sdelit, jak se jmenuje, cim se zivi a na koho jsou napsany jeho pracovni aktivity?
    Ze bychom si byli vsichni rovni, ale nekteri prece jen rovnejsi?
    Ocekavam, jak me setrete. Doufam, ze se od Vas dozvim neco, co jeste nevim.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 10:07:59     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Kdyz se podepise jako pesu@tuning.cz, tak nam tim chce naznacit, kdo je. Bud si svoji identitu chci chranit (a pak si ji chranim), nebo si ji chranit nechci a pak vykrikuji do sveta, kdo jsem - at uz celym jmenem, nebo e-mailovou adresou, pod niz jsem v inetove komunite znam. Rozhodnuti o tom, jak moc si chci chranit svoji identitu, je na kazdem z nas. Jiste ze se muze nekdo za pesu@tuning.cz vydavat, ale tak nejak z podstaty veci vyplyva, ze tomu tak s nejvetsi pravdepodobnosti neni - a ty informace, ktere jsem si behem minuty zjistil ja, si muze zjistit uplne kdokoli, nevyuzil jsem zadne udaje, k nimz nema pristup zadny uzivatel teto diskuse.

    Ale dobre, v zapalu teto argumentacni prestrelky jsem pouzil neco, co neni uplne koser, uznavam to.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 10:26:47     Reagovat
    Autor: Mariana - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nikdo Vam nebrani delat policajta, jestli se Vam ta profese libi, ale neni mi jasne, proc je to sdelovano nam ostatnim, zvlast kdyz si to, jak rikate, muzeme kazdy najit sam a navic jsme se neptali. Mimochodem, jak se vlastne stavite Vy a Vas liberalni svet k pravu na ochranu osobnich udaju?
    A neurazte se, ale spekulace o tom, co nam chtel pesu svoji emailovou adresou na tuning.cz sdelit o svoji prave identite, se nebudu vubec zabyvat. Protoze napr. muj kamarad dela obchodaka ve firme, ktera prodava koberce, lina, plovouci podlahy a parkety a ve volnem case tuni sveho dvojkoveho golfa. Chapete...

    No nic, nechme toho...

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 10:47:44     Reagovat
    Autor: pesu - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Děkuji za zastání. S emailovou adresou se to má tak, že je to prostě moje emailová adresa, která pravda zrovna v mém případě umožňuje poměrně přesnou identifikaci, ale já se za svoje názory nestydím, stojím si za nimi a tudíž nepokládám za nutné se schovávat za anonymní identitu, jako většina místních internetových hrdinů....

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 10:35:21     Reagovat
    Autor: Mariana - Neregistrovaný
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Rado se stalo.

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 11:25:55     Reagovat
    Autor: seat - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No a je to venku, Roote, žádná věcná diskuze, ale argumentační přestřelka a to ještě vedená nikoliv s chladnou hlavou, ale v zápalu (boje). Nicméně abys příště neryl cosi o mých rozlišovacích schopnostech, všiml jsem si, že nejsi úplně tak ztracený případ, když jsi to dotáhl až do omluvy a přiznal se, že používáš metody, které nejsou košer. Za to ti píšu malé bezvýznamé plus, ale doznámím jsi se sám vyloučil z v ě c n é diskuze. Napříště už tě budou druzí považovat jen za tlachala, ale neboj, své přívržence budeš mít i tak.

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 11:28:09     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Rekneme, ze to byla az reakce na nevybirave zpusoby druhe strany. Ja vim, ty to neuznas a dal si budes tvrdit svoje, coz je samozrejme tvoje vec.

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 11:30:50     Reagovat
    Autor: Pavel - Neregistrovaný
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Tvá reakce je zcela v tvých rukou.
    Odpovědnost zůstává. :)

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 11:35:30     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:[21]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ja se ji take nevzdavam ;-)

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 11:39:19     Reagovat
    Autor: Pavel - Neregistrovaný
    Titulek:[22]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ale přenášíš část své zodpovědnosti trvzením,
    že to byla "jen" reakce, ta věta naznačuje,
    že příčinou tvé ošklivosti je stejně ta protistrana,
    že ty sám o sobě netlačen okolnostmi, bys to neudělal.

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 11:40:51     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:[23]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jiste, rika se tomu jednani v sebeobrane ;-)

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 11:43:51     Reagovat
    Autor: Pavel - Neregistrovaný
    Titulek:[24]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Cítil ses snad něčím ohrožen?

     
    Komentář ze dne: 03.12.2005 04:22:46     Reagovat
    Autor: seat - Neregistrovaný
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No, no, jen nech na hlavě, oni ty tvoje reakce na způsoby lidi, které záměrně provokuješ, nejsou taky zrovna moc voňavé. Tak se nediv, že na kokos jde někdo krumpáčem. Každopádně děkuji, že mi dovolíš, abych si ponechal své názory. Až napíšeš něco, co nebude zavánět akademickou diskuzí a přestaneš dělat to, co vypadá jako intelektuální exibice, pak věř tomu, že najdu-li v tvých filozofických úvahách a dedukcích racionální jádro, určitě s tebou budu souhlasit a ne naopak jen proto, že moudro vypadlo z tvé dílny. Nevěř všemu co ti nakuká moudrá sova a co sešrotuje tvůj bystrý mozek. Ale taky je možné, že při mých rozlišovacích schopnostech se to nepovede, ani kdybych chtěl...

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 10:23:10     Reagovat
    Autor: pesu - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Moje podnikatelské aktivity jsou napsány na mého rodinného příslušníka z vícero důvodů, především však z toho prostého důvodu, že v době, kdy jsme tu firmu zakládali jsem se musel odebrat do výkonu civilní služby. Je Ti jistě známo, že civilní služba s sebou nese zákaz podnikání, dokonce nesmíš být ani statutární orgán a nesmíš mít jiné příjmy. Protože jsem nechtěl nechat rodinu chcípnout hlady a manželka byla na mateřské, jinak to vyřešit nešlo. Já se za svoje podnikání nestydím, za nikoho se neschovávám a žádné bílé koně nepoužívám. Na rozdíl od Tebe nejsem ani anonymní internetová identita.

    Používáš zákeřné argumenty, naprosto mimo téma a víš kulový o důvodech, které k takovému řešení vedly. Jsi ubožák a jestli to chceš slyšet face2face, tak přijeď... na někoho jako jsi Ty nebudu plýtvat naftou, natož pak benzínem. Vůbec nechápu, že touhle diskusí ještě ztrácím čas...

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 10:35:52     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Zakerne argumenty byly jen hrubou zaplatou na tve neprokazane "arbitrarni vyroky" o omezenosti, ktere nejsi schopen nijak objektivne prokazat...

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 10:50:25     Reagovat
    Autor: pesu - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Mezi hrubým a zákeřným jednáním je diametrální rozdíl a přečteš-li si diskusi od začátku do konce, pak už nic víc dokazovat nemusím...

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 15:40:37     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Tak jsem si opet tvoje argumenty precetl znovu od zacatku do konce a znovu jsem dosel k zaveru, ze tve argumenty neprokazuji neplatnost mych tvrzeni, zejmena pak tvrzeni "auto na letnich pneumatikach te neohrozuje. Ohrozuje te, kdyz na nich (a ostatne i na zimnich) nekdo jede jako pitomec", ktere je ustrednim tematem toho, co tvrdim. Narozdil od utoku a urazek, ty tam nechybi, uz od prvni tve repliky, zacinajici priznacne slovem "hovno". Zkratka jak se do lesa vola, tak se z lesa take ozyva.

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 11:29:51     Reagovat
    Autor: seat - Neregistrovaný
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Tak jdi k tomu lesu a tiše naslouchej, milý hádale...

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 15:46:20     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Mezi hrubým a zákeřným jednáním rozdíl ten, že tupá hrubost a osobní nadávky jsou náznakem toho, že ti došly argumenty. Zákeřné jednání je vyvolanou reakcí na tyto skutečnosti, ale je o dost elegantnější.

    Osobně bych se asi taky zajímal - mít know-how a čas, kdo mi nadává do omezenců někde, kde se vyskytujou i lidi (pokud se tak nicknejmy dají nazvat), jejichž názoru si vážím...nebo dokonce v prostředí, na jehož vytvoření/udržení mám taky zásluhu. A že mi k tomu poskytne možnost je už jen jeho slabina.

    S Rootem někdy nenajdu společnou řeč, ale mám daleko k tomu, abych mu nadával. Respektuju jeho názor i když se mi třebas nelíbí, protože si nemůžu být jist, že je ten můj správnej. A to si nemůžeš bejt jistej ani ty Pesu, přestože se věcmi okolo aut živíš. Ono obchodovat něčím nebo se o něco hlouběji zajímat automaticky neznamená, že máš pro tu věc cit. A tak je klidně možný, že Root, ač třeba "jen" vyučenej pekař nebo třeba popelář řídí auto jistěji a má lepší odhad co se přilnavosti a řízeného smyku týká než ty, kterej se tím živíš...

    Podle mého skromného mínění motorkáře je potřeba zimních pneu pro auta uměle zveličena, protože na tom někdo vydělá. Sám mám na autě zimní protektory, ale jezdím stejně, jako do doby než jsem se rozhoupal to přezout z letních. A nedá se říct, že bych po Brně jezdil nějak ve smyku. Popravdě: Jel jsem několikrát v koloně a neměl jsem pocit, že mi to klouže. Jako každej jsem si nechal více místa před sebou a taky to šlo. Všude se válí sníh, ale silnice jsou mokrý a teplota nepadá ani v noci pod -7°C Tak na co mi budou zimní gumy? Na týden v roce?

    I když pravda - zimní jsou měkčí a já si na motorku taky přezul zimní sadu - měkoučký, mokrý slicky, protože obyč slicky se pomalu zahřívají, když je silnice na teplotách pod nulou...a taky ten hustej "vodní" vzorek dobře odvede i prípadnou břečku. Řezat ho do klasickýho slicku se mi nechce 8o) Jenže to je jiná pohádka, že?

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 09:47:38     Reagovat
    Autor: martan - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Já bych se o tom s tebou pobavil klidně i osobně a věř že docela i rád, protože mi tvé názory připadají hodně zajímavé, i když na těch zimních se asi jen tak hned neshodnem, tak by to pro mě byla zajímavá zkušenost. :-)

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 09:50:04     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nekdy mozna udelame D-Fens sraz, pokud se najde dost zajemcu jak z rad ctenaru, tak i autoru. Prukazky prislusniku BIS s sebou, bude se kontrolovat prezence ;-)

     
    Komentář ze dne: 04.12.2005 23:25:49     Reagovat
    Autor: Mraky - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Rad ti osobne a do oci reknu, ze ten kdo propaguje letni gumy v zime je blb. Snad by se i par radobyrozumnych argumentu (jako: kdyz je sucho, jedu opatrne, vim, ze to klouze-no ten uz neni ani radobyrozumny) naslo, ale bohuzel bavime se o pausalnim pouziti pro lidi co v zime jezdi vice, nez naproti pres ulici do samosky. Pak jsou letnaky v zime nesmysl a jednoznacne vec ohrozujici ostatni. Muzes stokrat vedet jak a co, a proste zacne najednou chumelit a ty houby uvidis a nestesti je na svete. To ze se ti to jeste nestalo, neznamena, ze se ti to nestane a ze se to nemuze stat nikomu jinymu.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 09:34:08     Reagovat
    Autor: vipe - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No ony to nutně nemusí být hory, stačí sever Moravy, tady cca 14dnů sněží a prší - furt. Konkrétně dnes, jel jsem cca 70km šedesát, sedmdesát se staženou prdelí (zimáky mám) neboť na silnici sračky, sračky a zase sračky + místy námraza + celkem husté sněžení + mizerná viditelnost a v těchle prima podmínkách jezdí spousta řidičů jako kdyby bylo léto a sucho (z nich jsem měl ten stažený zadek). Myslím, že právě pro tyto podmínky jsou zimní gumy nezbytné.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 10:46:45     Reagovat
    Autor: ja - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jenom komentar k tomu holandsku. V te fujavici jsem jel a nebylo to moc prijemne - hlavne proto, ze viditelnost byla velmi velmi snizena.

    Co se tyce tech front, tak zakladni problem je, ze mnohakilometrove kolony se tu v patek (i jindy) tvori i za maximalne prizniveho pocasi. Takze kdyz pruchodnost klesne, treba i jen proto, ze se musi jet 50 misto 100, mas nekonecne fronty zaruceny.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 21:26:20     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: seat
    nevím o tom, že bychom s rootem byli známá sestava, ale když ti to udělá radost . .

    možná sis toho v tom fofru nevšiml, ale nehájila jsem ani letní ani zimní a už vůbec jsem se nezmiňovala o tom na čem jezdím já, ale na tom asi nezáleží, důležité je, že máš dobrý pocit, jak jsi to těm pražákům zase nandal, říct pražákovi, že je blbej představuje pro většinu balíků vrchol všeho snažení :-(

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 11:45:30     Reagovat
    Autor: seat - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: seat
    Milá mousso...klídek, nandalas mi to a dobře mi tak. Nikde a nikdy jsem netvrdil, že jsi blbá, jelikož z Prahy. Ano, jsem vidlák z Balíkova, kam si pražáci chodí léčit nervy, dýchat kyslík a některým ani nevadí, že je sem doveze vidlobus. V tom fofru, jak ty píšeš, sis nevšimla, že po 45 letech strávených v Praze jsem vidlákem docela rád. Neboj, syndrom namyšleného pražáka se dá léčit. Přeji mnoho zdaru, ale koukám, že se nám ta diskuze o zimních a letních pneu svezla úplně někam jinam. Usuzuji tak podle některých příspěvků. Vsadím se, že my dva tak hluboko neklesneme.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 22:21:39     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    "Holanďan se nepřidal, ono se jim to v Holandsku v zimní fujavici nějak vysmeklo a prý že tam byly takové fronty... "

    Jsem-li Holanďanem myšlen já (ono nás tu je víc, tak bacha na nás ;-) ), tak vězte, že jsem se nepřidal proto, že jsem měl moc práce a v pondělí zase vcelku příjemných rodinných povinností (byli jsme na 4D ultrazvuku s nenarozeným prťousem).

    V pátek u nás opravdu byla slušná bouře, sníh bohužel napadl pouze ve východnějších a jižnějších provinciích. My jsme kousek od moře, takže jsme si užili jen pořádný vichr a hromady krup.

    Fronty jsou v NL běžným jevem, závislost na počasí je opravdu velmi volná (stačí se podívat někdy navečer na www.anwb.nl a kliknout na "verkeer"). Jen letos v lednu to prý byla slušná legrace, když napadlo přes noc 50cm sněhu. Bohužel jsem právě nebyl doma, takže jsem to viděl jen na fotkách.

    K tématu: na Volvu, které mám na běžné ježdění na celý rok poctivě přezouvám letní/zimní. Na Tatře, se kterou v zimě nejezdím do ČR mám permanentně letní, protože s vodou se v NL setkám podstatně častěji než se sněhem. A na manželčině Lumině jsou zase permanentně zimní, protože na těch 10.000 km ročně nebo kolik se s tím najezdí v okolí letního sídla nemá cenu otravovat se s přezouváním a na letních by to v zimě v Sudetech opravdu nešlo.

    Rootův optimismus stran letních gum v zimě nesdílím, osobně bych to neriskoval, ale naprosto souhlasím s tím, že každý si má jezdit na čem uzná za vhodné (ale musí také nést zodpovědnost za to, co napáchá). Zimní gumy jsou jen jedním z mnoha faktorů, které mají vliv na bezpečnost a samy o sobě to nevytrhnou.

     
    Komentář ze dne: 03.12.2005 04:46:07     Reagovat
    Autor: seat - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Fajn, JJ, to co píšeš zní velmi rozumně, na tebe si bacha dávat nemusím. Jen bych malinko polemizoval s tou myšlenkou, že "každý si má jezdit na čem uzná za vhodné (ale musí také nést zodpovědnost za to, co napáchá)". Ona mi ta zodpovědnost nebude nic platná, když se potkám se zmrdem a budu si tohle číst až v nebi... Přece víš, že na silnicích se pohybují jak řidiči, tak i převažující skupina těch, kteří sice řídí, ale nejsou schopni rozlišit, co vhodné je a co už se nehodí ani do špatného filmu. To, že zimní gumy samy o sobě nic nevytrhnou by byla pravda jen tehdy, kdyby nebyly jedním z mnoha faktorů, ale faktorem jediným. Právě proto, že jsou jedním z mnoha faktorů, nevidím důvod proč bych ho měl vyřazovat.

     
    Komentář ze dne: 03.12.2005 09:42:44     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ale nejúčinnějším způsobem, jak alespoň částečně zkrotit zmrda je právě ta zodpovědnost. Podobně s alkoholem za volantem a jinými věcmi. Nejlepší motivací k tomu, aby lidi začali reálně posuzovat svoje schopnosti a vyhodnocovat situaci v provozu je vědomí, že za blbost se platí a to tak že pořádně. Jsem pevně přesvědčen, že poté, co první zmrd přijde o vilu a bude muset mnoho let makat jen na splácení způsobené škody, mnoha dalším to sepne a na silnicích bude bezpečněji.

    Jinak jsem si všiml, že zastánci příkazů a omezení tak nějak počítají s tím, že pokud se něco zakáže, lidé to nebudou dělat, zatím co v systému založeném na zodpovědnosti a vymáhání náhrad budou všichni nadšeně páchat škody a zabíjet ostatní, jen aby mohli přicházet o majetek atd...

    Já bych všechny tyhle věci opravdu nechal na uvážení každého člověka a jeho pojišťovny. Ve smlouvě se dá risiko kvantifikovat (a ocenit, ať už finančně či omezeními) podstatně snadněji a přesněji než v nějakém přiblblém plošném předpisu.

     
    Komentář ze dne: 03.12.2005 19:55:16     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    On je ale problém s vymahatelností práva v českých krajinách. Čili pokud by došlo k přenesení odpovědnosti na řidiče v duchu, v jakém to hlásáte Vy nebo Root, pak by nastal chaos. Tím nechci vůbec říci, že ta myšlenka není špatná, naopak (sám se za volantem chovám v duchu tohoto kréda), ale za současného stavu právního prostředí by byla nerealizovatelná.
    OT: Nejste to náhodou Vy, ten chlápek, co si kdysi do Tatry dával počítač s dotekovou obrazovkou (tuším, že to byl Mac) pro navigační a zábavné účely? Pakliže ano, jak Vám to funguje?

     
    Komentář ze dne: 03.12.2005 21:59:44     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Právě fakt, že v ČR existuje problém s vymahatelnosti práva je spíše důvodem k jeho zjednodušení a následnému zrychlení, ne k zavádění dalších zákonů a přiblblých nařízení, ve kterých se nakonec zcela logicky nikdo nevyzná, případně přenášení čím dál tím větších pravomocí na dopravní policajty.

    Prostě místo uložení milionu předpisů v lepším případě a snaze "hlavně ať mě nechytěj" v případě horším by měl řidič hlavu používat k přemýšlení ve smyslu "hlavně ať nic nikomu neprovedu".

    Jinak ano, Maca do T613 jsem dával (jen bez té dotykové obrazovky, jsem znám coby jejich odpůrce). Funguje to už tři roky vcelku bez problémů. Jen tu původní versi, publikovanou na webu jsem trochu obměnil - hlavně jsem tam dal Maca mini místo původního PowerMaca G4.

     
    Komentář ze dne: 14.04.2006 09:29:46     Reagovat
    Autor: Teri - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Na tohle taky musim reagovat, mimochodem znam Prahu i Orlický hory, ale blbci ste tady akorát vy. Protože kdo na čem jezdí je každýho věc, ať je odkud koliv. Kdo prostě umí, může jezdit i v zimě na letních, kdo neumí toho ani zimáky nezachráněj

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 07:47:48     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Sorry roote, ale chtel bych videt jak ke me domu v zime dojedes do toho pouze pluhovaneho kopce s kocicima hlavama pod uklouzanym snehem na letnich a pokud i nejakym zazrakem vyjedes, tak s 90% pravdepodobnosti neodjedes zpet z kopce bez uhony na plecharine. To jsou zase moje zkusenosti. I kdyz jsem jeste mel Subaru (4x4), tak jsem mel vsechny 4 kola na kvalitnich zimnich, protoze na letnich jsem sice jakztakz vyjel, ale zrovna moc nedrzely stopu a z kopce to byly neprilis riditelne sane jako kazde jine auto na letacich. A zimaky jsou podle mych zkusenosti hodne znat i na suche silnici pri teplotach kolem nuly (pocituju to kazdorocne pri prezouvani) - proste zimaky pri nizkych teplotach znatelne lip sedej a brzdej za vsech okolnosti (a na jare pri otepleni je to zase presne naopak).

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 09:16:12     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Tak, a ted mi rekni, jak jsi tento problem resil pred deseti nebo pred patnacti lety?

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 09:30:27     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ze by uplne stejne? Navic v te dobe jsem mel erko s motorem i nahonem vzadu ... ale tobe jde asi spis jeste o davnejsi dobu nez pred 15ti lety ... je fakt, ze za komousu jsme meli jen jedny gumy, ale nemuzu se zbavit pocitu, ze to tehdy bylo neco na zpusob dnesnich univerzalu, protoze ty auta (soukroma S110L a dokonce i sluzebni zigul) tehdy podle mych vzpominek sedely o neco lip nez sedi dnes na klasickych letakach a to jsem v te dobe bydlel v Harrachove ...

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 20:33:23     Reagovat
    Autor: T8m - Neregistrovaný
    Titulek:Drivejsi a dnesni letni gumy
    Je to tak, aby se zlepsilo chovani standardnich pneumatik v lete podstatne se jim zmenila smes. Z toho vyplyva, ze driv se skutecne jednalo spis o univerzalky, nez o letni gumy, a proto se na nich taky dalo v zime jezdit.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 08:04:51     Reagovat
    Autor: luboš - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    To chce klid, root nemá žádné právo usměrňovat diskusi pod článkem, který nepsal. Jeho projekce ohledně agrese je jen jeho projekce, nic víc. Nebo že by zatím chyběla rodina?

    K tématu - v bodě 1 má root pravdu? Jaktože může takhle bagatelizovat? Co když dětmi v autě jezdím velmi opatrně, v létě i v zimě? Kde vzal root právo zobecňovat? Cítím se uražen :-)
    2. je totální blábol, ve statistikách se vůbec neobjeví takové to nejčastější "ťuknutí" dvou aut, kdy je škoda do 20 tisíc a řidiči se dohodnou na kompenzaci na místě. A tam je jasnou příčinou (kromě podle roota špatné údržby silnic) nepozornost řidiče nebo špatné obutí. S nepozorností můžeme něco dělat, když budeme řídit soustředění na řízení, s adhezí gum můžeme něco dělat jen tak, že obujeme kvalitní zimáky.

    Bez ohledu na to, co root napíše o svobodě, jsme jednou v EU, takže povinné svícení nás neminulo a povinné zimní gumy nás taky neminou. Je to jen otázka času. root tomu nezabrání.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 09:11:59     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Lubosi, kde jsem neco rikal o spatne udrzbe silnic? Naopak jsem rikal, ze osobne bych silnice pouze prohrnoval.

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 07:50:06     Reagovat
    Autor: luboš - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Opět slovíčkaření? ?Dobře.
    Ty bys jen prohrnoval. Tvůj napsaný názor. Takže podle tebe je současná údržba silnici /jinými způsoby než jen prohrnováním/ dobrá nebo špatná? Jestli řekneš "dobrá", tak jsi fakt divnej. Jestli řekneš "špatná", tak jsi jen potvrdil, co jsem napsal.

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 11:26:20     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Soucasna udrzba silnic je pro mne zbytecne prilis luxusni a draha. Tedy z hlediska kvality zbytecne az prilis dobra -> a tedy z hlediska nekoho, kdo ji plati, spatna. To jsou zase dneska po ranu dedukce ;-)

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 11:02:04     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    ad 1. kde jsi vzal podklady pro toto tvrzení?
    ad 2. no to sice možná ano, ale ti si toho přece (dle tebou ražené teorie osobní zodpovědnosti) jsou svých nedostatků vědomi a jedou opatrně.

    Zkus si představit, že já, řidič začátečník, jezdím na zimních, protože se chovají líp než letní, ale přesto nezapomínám na zhoršené podmínky.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 15:58:31     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ja si to predstavit dovedu. Ale kdyz vidim ty sluzebni Octavky a Fabky, co jezdi jako na suchy, protoze maj prece zimni gumy woe, tak me jima des a hruza. Stejne jako kdyz si jisty znamy pred sesti lety koupil GoodYear Aquatred a pak s nimi jezdil po D1 pri prutrzi 180+ a rikal, ze s tim nema zadny problem, protoze na to prece ma gumy...

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 15:22:43     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Souhlas - lidi jsou hovada.

    Kdo planuje autem jezdit tak dlouho, ze sjede aspon dvoje gumy, mel by mit zimni. Nestoji ho to skoro nic, jen debil by do toho nesel.
    Kdo jezdi autem jednou mesicne a kdyz je snih, tak nejede, nebo jede hodne pomalu a nikoho neohrozuje, necht si necha letni, jen debil ho muze nutit k zimnim.
    Kdo jezdi casto v zime horach, mel by mit zimni, jen debil si necha letni.

    Kdo jede jinde nez na 100% rovne, suche, idealni silnici v laboratornich podminkach, mel by prizpusobit rychlost stavu vozovky, vozidla, gum, teplote ... jen debil to neudela a doufam, ze zemre sam a nevezme nikoho s sebou.

    Kdo tvrdi, ze se s osobakem neda jezdit po lese, ze se na letnich neda jezdit v zime, ze se s autem, ktere brzdi jenom ruckou neda jet vubec, tomu muzu rici jen jedno : bud rad, ze jsi to nemusel zkusit. Jde to, je to pomale, narocne, namahave a je to po vsech strankach vhodnejsi nedelat.

    Kdo tvrdi, ze kdo ma, nebo nema neco nekdy, je nutne vrah, ten je debil a nerad bych ho potkal.

    Kdo tvrdi, ze ma neco a proto muze vsechno, je jeste vetsi debil a mnohem mene rad bych ho potkal, protoze me chce zabit a to je horsi, nez omezovani osobni svobody.

    Kdo tvrdi: "a zkus s necim/bez neceho prijet ke mne/nekam" nemysli, protoze lidi si vetsinou porizuji veci na to, aby jezdili tam, kam potrebuji a ne nekam jinam. Zkus se na zimnich gumach dostat na mesic ... normalne se k tomu pouziva raketa, ale ty mas zimni gumy, tak to zvladnes ...

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 13:33:04     Reagovat
    Autor: mnx - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    mily roote, autem jezdim sice "teprve" ctvrtou zimu, ale dosti casto a pravidelne ... osobne zastavam nazor, ze zimni pneu se cloveku hodi vsude tam, kde potka zasnezenou silnici plynouci z nebo do kopce. toto jsem si nekolikrat overil u sebe doma, kde mame ze dvora relativne prudky kopec ke vratum .... na letnich gumach jsem tento kopec nevyjel ani s rozjezdem s nasledne zarazenym druhym rych. stupnem a bez plynu ..... prezul jsem na zimaky a ejhle ! no se da do teho kopce aj akcelerovat ! .....proste povazuji vyroky ze dobry ridic vyjede hory na letnich gumach za nepravdive. minimalne bys byl nucen nazout retezy, jimiz ovsem sve uzasne letnacky nalezite zrasis .... ma praxe hovori jasne : pokud stravim zimu s vozidlem v okoli bydliste kde jsou udrzovane cesty, nevidim problem s jizdou na letnich pneu, jedu - li ovsem nekam dale, napr s prateli na hory, prezuji na zimni pneu (jistota je jistota a me domaci testy na zasnezenem kopci hovori jasne) howgh!

     
    Komentář ze dne: 05.12.2005 11:46:51     Reagovat
    Autor: Udzi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Prestoze ne absolutne souhlasim s Rootem, styl Pesu prispevku je, zda se, ponekud nestastnym. Je treba si srovnat pojmy a dojmy. Root neobhajuje pouzivani letnich gum v zime, ale moznost volby a prevzeti odpovednosti za to, kdyz pojedu jako prase a nekam to narvu at na letnich nebo na zimnich. Mam za sebou odhadem pres 700000km najetych za kazdeho pocasi a snad tusim, jak se chovat v zime na silnici. Na sluzebnich autech jsem poznal dobrodini zimnich pneumatik a na soukromych az donedavna nikoli. Vzdycky jsem dojel kam jsem potreboval, na zimnich i na letnich a vim, ze neni takovy rozdil mezi zimni a letni pneumatikou, ale mezi gumou za 500 a za 3000. Jinymi slovy, slusny letni obuti mi dokonale poslouzilo i v zime, zatimco sjeta protektorovana zimni pneumatika s 2mm vzorkem je dobra akorat tak na gumovani asfaltu. Rozdil tedy neni v tech 10000 kreditu navic, ale v mysleni machyrka ve votunenym vraku nebo jakehokoli svatecniho ridice (blondyny nevyjimaje), ktery si mysli, ze je zimni obuti samospasitelne, podobne jako ABS, TCS, SRS a jakakoli jina XXS nahrazka ridicskych schopnosti.

     
    Komentář ze dne: 15.10.2006 09:54:26     Reagovat
    Autor: Souhlas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Pod to se muzu jen podepsat, plky o tom, ze staci letni muze blit jen nekdo, kdo nikdy nejel na zimnich. Ano, da se i na letnich prezit, je to vzdy hlavne o mozku, ale rozdil v letnich a zimnich gumach je asi jako rozdil mezi brzdama ve 120ce a Fabii. Od listopadu do brezna zimni gumy povinne, v rijnu a kvetnu dle vlastniho mozku. V lete za ridicak, stejne jako v zime za letni.

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 14:07:12     Reagovat
    Autor: Vaclav - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Ty vole!
    Mozek řidiče je mozek řidiče, ale na dálnici (mezi Brnem a Vyškovem), kde bylo po prochumelené noci v rychlém pruhu asi 15 cm sněhu a v pomalém, kterým jsem jel, asi 10 cm prosolené sračky mě asi ve 80km/h zboural předjíždějící kamion, který jel asi stovkou. Myslím, že jsem vyvázl se zdravou koží jen proto, že jsem seděl v Mondeu. Ten Kamion řídil asi pětadvacetiletý typ a z kol na návěsu (nevím jestli byly letní či zimní) mu lezly dráty. Ty na tahači měly vzorek asi milimetr hluboký. A teď mi řekni, co by takový magor dělal na Zinnwaldu... By tam musel zůstat do jara...

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 11:36:53     Reagovat
    Autor: Pat Bateman - Neregistrovaný
    Titulek:Náklaďáky
    Jen takový detail - do našich zeměpisných šířek se zimní gumy na nákladní vozy NEDOVÁŽEJÍ, takže nemají do čeho přezout. Ověřoval sem si to u dovozců na netu a nic. Existují pouze pneu do terénu nebo na silnici - na zimu nikoliv!

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 23:01:00     Reagovat
    Autor: cenek urbanec - Neregistrovaný
    Titulek:Náklaďáky a zimní gumy...
    Na jaké auto chcete? Buď Vám nechodí net, nebo se Vám hodí takový nesmysl...
    Jen Dunlop 5 desénů, GoodYear 12 desénů....
    Mluvím o pneumatikách na JEDNÉ stránce....

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 12:00:25     Reagovat
    Autor: Fiatoman - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Náklaďáky a zimní gumy...
    Použití zimních gum na kamionech je diskutabilní. Vemte si kamion, který jezdí pravidelně mezi např. Prahou a Holandskem. Opravdová kalamita ho na cestě potká tak 1-2x za zimu. Možná ani to ne. Jinak jede buď po suché nebo mokré dálnici. Vy byste jako dopravce v takovém případě uvalili 120-150000 Kč za přezutí soupravy?
    Jeden můj příbuzný jezdí pravidelně do Skandinávských zemí. Tam je zima ještě horší než tady. Říkal, že tam vystačí pouze s řetězy. Do jednoho horského průsmyku údajně pustí auto pouze s řetězy, plnou nádrží a zásobou jídla a pití na 14 dnů, kdyby "náhodou nachumelilo".

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 15:26:07     Reagovat
    Autor: TL - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Náklaďáky a zimní gumy...
    Problem neni nezbytne v tom, aby zimni pneu byli povinny. Pro nakladak jedouci v zime do Spanelska nebo pro duchodce, ktery jezdi jen na chatu a trikrat za zimu na nakup je to blbost. Jenze pokud ma nekdo jen letni gumy, mel by se podle toho chovat. Treba i tim, ze na zasnezenou silnici nevjede apocka, az bude lepe. Potiz je v tom, ze kamionaci jedou na holych gumach za kazdyho pocasi a spolehaji na to, ze kdyz uviznou, nekdo je zase vytahne aby zprujezdnil silnici. A dle vyznamu silnice nekdy i tisice lidi cekaji, sanitky neprojedou s pacientem atd.

    Osobne bych navrhoval reseni, ze zimni pneu povinne nebudou, ale kdo bude v zime blokovat silnici a zimni s dostatecne hlubokym vzorkem mit nebude, zaplati obrovskou pokutu za umyslne blokovani provozu (umyslne tim, ze nemel doporucene pneu). Takze pokud kamion zablokuje zasnezenou dalnici, tak ho tam ridic rovnou necha, jak bude pokuta vysoka. Podobne by stacilo aby policajti do protokolu o nehode uvadeli jestli mel v zime ridic zimni pneu s odpovidajicim vzorkem, a at si to nasledne ridic vyridi s pojistovnou. Pojistovny obcas maji racionalni nahled na posuzovani rizik.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 18:23:51     Reagovat
    Autor: spc - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Náklaďáky a zimní gumy...
    To je mudry nazor - inak poistovna mu to spocita nech ma akekolvek gumy. Jednoducho ked bural tak pride o bonus - a to automaticky pokryva vsetky aspekty jazdy, nielen vhodne gumy.

    Skorej by stalo zato viacej prehlbit system malus/bonus t.j. kto nebura nech plati symbolicky a kto bura nech plati jak divy. Netreba ani ziadne specialne pokuty.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 18:27:02     Reagovat
    Autor: spc - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Náklaďáky a zimní gumy...
    Teda okrem pokut za blokovanie cesty samozrejme, ale aj to by som zaviedol iba ak je dotycna cesta aspon ako tak odhrnuta a je odovodneny predpoklad ze pouzitie zimnych gum by pomohlo predist tomuto incidentu :)

     
    Komentář ze dne: 19.12.2005 20:32:02     Reagovat
    Autor: nedory - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Náklaďáky
    ale existují:
    http://www.goodyear.de/services/tyreguide/feat_ug_wtd.html

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 10:59:35     Reagovat
    Autor: Negativ - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Zimni gumy na kamion je termin, ktery vymysleli novinari. Jezdi se na " celorockach ", protoze nalozeny kamion se na snehu proste nehne, at ma obuto co chce. O zimnich kolech na navesu ani nemluvim, to je uplna hovadina. Pomohou jen ( a to nekdy ) navlecene retezy na hnacich kolech. Nevim proc se kazdy rok rozpouta zmrdi hysterie kolem neprezutych kamionu, kdyz kazdy kdo o tom neco vi, vam rekne co pisu vyse. A ze se na takovou zmrdi hysterii chytnou i navstevnici tohoto webu je s podivem... Kdyby se v zimnich mesicich diky kompletnimu prezuti vsech kamionu na zimni pneumatiky zvysily ceny temer vseho zbozi o 30%, to by asi bylo narku, co?

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 11:10:26     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Jezismarja, ona amortizace pneumatik ciini 30 % ceny zbozi? Je na case odejit na poustku.

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 14:08:04     Reagovat
    Autor: Vaclav - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    KOKOTE!

     
    Komentář ze dne: 02.12.2005 19:06:47     Reagovat
    Autor: Paja - Neregistrovaný
    Titulek:nakladaky
    Kazde rano pri cekani na autobus (v zime autem nejezdim, kdyz nemusim, i kdyz mam zimni gumy) sleduju nakladaky s navesy, na kopec plne cukrovky. Protoze bydlim na kraji mesta, vali si to jeste cca 80 dolu kopcem, primo na prechod u skoly. Mam z toho pocit na bliti, protoze brzda draha v pripade, ze mu tam vleti decko, je tak 100m. Semafor mesto nechce (pry je drahy, ale spis by brzdil dopravu). Misto toho dalo na kraj obce merak rychlosti, at se kazdy borec podiva co mu to da (kamos se chlubil, ze i 130), beztak vsichni vi, ze za to flastr nedostanou.
    Jak pravil jeden odbornik na bezpecnost za volantem, nejlepsi airbag by byl ostry kovovy hrot namireny na hrud ridice. Pak by si ridic dal bacha jestli to riskne.

    Komentář ze dne: 28.11.2005 22:04:32     Reagovat
    Autor: Viktor Janeba - Neregistrovaný
    Titulek:
    Powerslide s predokolkou, hm...

     
    Komentář ze dne: 28.11.2005 22:23:47     Reagovat
    Autor: zkasius catrix - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Jsem to pochopil tak, že na zadku měl ty letňáky, takže nebyl problém jezdit "velkým stylem" :-).

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 00:04:50     Reagovat
    Autor: Stanislav - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    To tam snad navlík D-F, tomuhle fakt už ani u PČR věřit nemůžu ... :-)

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 01:02:32     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Jasně, jezdit driftem se dá i s předokolkou. Ale powerslide je zvláštní případ driftu, kdy se smyk vyvolá a udržuje plynem - tedy zadní hnanou nápravou. S předokolkou uděláš powerslide taky, ale musíš couvat (i to už jsem viděl) :)

    Komentář ze dne: 28.11.2005 22:47:08     Reagovat
    Autor: Carlos - Neregistrovaný
    Titulek:Jo, přesně tuhle konfiguraci
    jsem taky vyzkoušel. Jednou a NIKDY VÍCE !

    Komentář ze dne: 28.11.2005 22:59:35     Reagovat
    Autor: Michal - Neregistrovaný
    Titulek:teplota
    argument o tuhosti směsi v zimě bych bral taky s rezervou, protože pneumatika se i při normální jízdě celkem dost zahřívá.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 08:37:29     Reagovat
    Autor: Jack - Neregistrovaný
    Titulek:Re: teplota
    No nevím, párkrát jsem si takhle na gumy po delší jízdě sáhnul, a zas tak výrazně teplejší nebyly... Spíš vůbec. Pokud ovšem nemáš rozjetou geometrii - to je potom fičák ;o)

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 16:40:53     Reagovat
    Autor: kruk - Neregistrovaný
    Titulek:Re: teplota
    Ano a to je jeden z nejvetsich omylu kokotu z mest v horach. Prijedou v pohode na teplych gumach, ty jim za ten den zmrznou a oni pak brusli dolu. Takze i ta smes ma nejaky vyznam.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 19:55:15     Reagovat
    Autor: JMH - Neregistrovaný
    Titulek:Re: teplota
    To jo. Tak si někdy v zimě sáhni na pneumatiky... na běhoun, ne na bok zahřátý od ráfku, potažmo disku. Ten se totiž naopak silně ochlazuje od povrchu vozovky. Jedině, kde se dá guma zahřát je rychlou jízdou po dálnici, ale asi bych neměl odvahu to smahnout po namrzlé dálnici 160 za účelem zahřátí letních pneumatik:-/

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 23:29:16     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: teplota
    Teď jsem přijel. Venku -3, vozovka klasicky nasolená, vlhká, v místech, kde je "vymydlený" asfalt klouže jako led. Žádná ostrá jízda, jak taky na takovém povrchu. A pneumatika těsně po dojezdu na dotek uprostřed dezénu teplá. Tedy rozhodně přes těch magických 4-7°C. A geometrii mám dobrou. Sucho, mokro, letní. Na sníh zimní. A protože nehodlám přezouvat kola pokaždé, když jedu na hory, mám prostě v zimě zimní.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 17:23:56     Reagovat
    Autor: JMH - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: teplota
    Šikula;-) Eště si zkus někdy v létě sáhnout na pneumatiku a budeš v obraze, na jaké teploty jsou dělané letní a na jaké zimní směsi.
    Nejsem žádný dogmatik, ale teorie i praxe prostě potvrzuje, že v zimě si vedou lépe zimní směsi.

    Komentář ze dne: 28.11.2005 23:07:16     Reagovat
    Autor: jízlivec - Neregistrovaný
    Titulek:
    Článek se mi moc líbil, ale neodpustím si drobný terminologický rýpanec: "průchodnost" je vlastnost terénu, vozidlo má "průchodivost". Již Stručný slovník vojenství (Naše Vojsko l984) upozorňuje na časté zaměňování těchto pojmů; dnes je - asi díky Parlamentu - mnohem častější.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 07:00:27     Reagovat
    Autor: Ygorek - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Jaké zaměňování - pro dobře průchodivý buldozer je parlament průchodná až až.

    Komentář ze dne: 29.11.2005 00:04:41     Reagovat
    Autor: Wildcat Dry - Neregistrovaný
    Titulek:Tak uz aj tu
    Po celej kope clankov na roznych weboch zimnogumovy osial zasiahol aj D-fensa. Brrr... Dokonca aj poniektori diskuteri sa tu preniesli zo sme.sk, obhajujuc svoju pochybnu hypotezu o nepotrebnosti zimnych pneumatik. Ako clovek jazdiaci donedavna 60000 rocne, hovorim jednoznacne ANO.
    Zaujimave je, za aj v ontariu mnoho ludi prisaha na to, ze zimne netreba, all season stacia. Potom pride dobry sneh a zacne sa to diferencovat. Prve dialnicu opustia SUV, pohon zadnych kolies sroke letne pneumatiky a viera vodica, ze riadi 4x4 urobia svoje. Takze Medvede ML, Explorery, Tahoe, atd cumia svorne z priekop. Potom za zacnu krizit a vypadavat z cesty aj kamiony, zabrzdit 50 t zo 130 km/h je problem aj na suchej vozovke, nieto este na snehu. Potom dojde na vsetky tie lepsie auta, co tahaju vzadu - Medvede, Beamery, Caddy, ale aj starsie Volva, vsetko na letnych pneu maju svorne problemy. Ale hlavna vec, ze zimne pneu su zbytocne vyhodene peniaze.
    PS: Chladna hlava je ten najdolezitejsi atribut, ci v zime, ci v lete.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 01:05:14     Reagovat
    Autor: bob ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Tak uz aj tu
    Jo, americký all-season gumy, to je super věc. Jedny mám na autě (dostal jsem je k tomu jako zimáky, tak jsem to tam zkusil dát). Jediná jejich pozitivní vlastnost je bílej pruh na boku.
    Jestli ještě letos pojedu někam do kopců, musím přezout.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 03:09:26     Reagovat
    Autor: spc - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Tak uz aj tu
    :)

    p.s.
    ten clanok je naozaj prvy dost objektivny - to musis uznat, ziadne fanaticke ANOOOO!!!!! huraaaaa do EUUUUUUU prezutiiii - kto neprezuva je VRAH!!!!!!!

    Prosim ta o poskytnutie linku na hocaky clanok ktory by sa aspon snazil hlbsie rozoberat problematiku a nebol by tak uboho ciernobiely. Bohuzial slovensky zurnalizmus je uz v takej zumpe, ze co nie je komercne resp. spolitizovane tak uz asi ani nema sancu vyjst. A je jasne ze spochybnovanie zazracnych ucinkov zimnych gum nikomu ziadnu komerciu neprinesie a takisto nikomu neprida na popularite (tak isto ako napr. spochybnovanie ciganov a pod. - jednoducho je to politicky nekorektne).

    Medzi diskutujucimi sa najde mnoho vyvazenych nazorov, mozno je to smiesne, natahovat sa kvoli blbym gumach, ale ten isty scenar len s inym obsadenim je pri legalnych zbraniach, vstupe do EU, zavedeni Euro, zidoch, ciganoch.....

    Proste nejaki sudruhovia "vymyslia" jedinu spravnu a 100% schemu a ta sa potom zacne masivne presadzovat (vsetko len v tom najlepsom zaujme "poddaneho ludu")

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 03:38:36     Reagovat
    Autor: Wildcat Dry - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Tak uz aj tu
    Hehe, huraa do Eu prezutiii - ty nevies, ze D-fens eurokomunistov neznasa?
    Ale teraz vazne. Osobne mam z tych clankov srandu, volakedy som motoristicke casopisy kupovaval. Bolo to uz davno, a kedze mi taha na 40, pamatam sa dost dozadu. Vtedy sudruhovia redaktori svatosvate prisahali, ze prezuvat auto na zimu je uplne zbytocne a s OR 34 (podobne ako so sovietskym zvazom) na vecne casy a nikdy inak. OR 34 uz nie je, sovietsky takisto nie, zo sudruhov su pani a aj motoristicke casopisy musia z niecoho zit. A tak prehanaju, kde sa len da. Aj vo vychvalovani zimnych pneumatik.
    Na druhej strane, za svoj sofersky zivot som najazdil znacne cez 700 k km a mozem zodpovedne prehlasit: spravanie auta na letnych a zimnych gumach na snehu a na brecke je ako nebe a dudy. Jednoducho, ziskas spat stratenu kontrolu. Kto zije na nizine moze si dovolit nechat auto pocas kalamitnych dni doma, skutocne nemusi potrebovat zimne pneu. No ruku na srdce, potrebuje taky clovek vobec auto?

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 10:49:22     Reagovat
    Autor: spc - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Tak uz aj tu
    Ale co je to kalamitny den? par cm snehu?
    Paneboze vsak to bu niekde mali tu kalamitu polku roka :)

    Tazko ocakavat ked uz si niekto kamen v podobe auta hodi na krk a plati poistku a vsetky tie veci okolo, ze prave v situacii ked je vonku najotrasnejsie pocasie sa bude trepat skvelou MHD.
    Vzdy lepsie predsa pomaly, ale aspon v teple a pohodli - ja si najviac ocenim blbe auto prave v zime, v lete v pohode uprednostnim na kratsie vzdialenosti bicykel.
    Nemyslim si ze som formula a netestujem hranice adhezie (ako mnohi prezuti), svoj najhorsi smyk som zazil na zimnych po nabehnuti na namrazu ako dost cerstvy vodic, takze odvtedy mam max respekt ked je teplota vonku okolo nula a pod nulou. Kebyze mam aj zimne asi nejazdim ani o chlp rychlejsie, pretoze proti najhorsiemu nepriatelovi adhezie - ladu, aj tak nic nezmozem okrem jemnej jazdy a prevencie - a ten v zime ciha doslova vsade. Na paradnej brecke som dostal tiez raz smyk, ale kedze som isiel uz opatrnejsie, tak aj keby sa auto nechytilo, tak nasledky by neboli moc zle. Prave o to ide, ze skody rastu s rychlostou exponencialne a obavam sa ze aj adhezia klesa nelinearne, tak jednoducho tych par kmh navyse v zime zato fakt nestoji s AKYMIKOLVEK gumami.
    Co poznam vodicov, tak vecsina havariek v zime bola prave kvoli ladu a druha najcastejsia pricina bolo zle ocistene auto s blbym vyhladom.....

    A media sa mozu len hanbit, ze neinformuju ani chlp objektivne a to nielen v tomto pripade - ja uz beriem ako bulvar aj Sme a podobne :(

    Komentář ze dne: 29.11.2005 00:05:48     Reagovat
    Autor: pesu - Neregistrovaný
    Titulek:co je špatného na Pirelli?
    Jenom by mě zajímalo, co Ti D-FENSi v Pirelli udělali tak zlého, případně čím Tě tak naštvali, že se do této značky v celém článku tak obouváš.

    Kdyby ses totiž podíval po internetových obchodech, tak zjistíš, že Pirelli rozhodně není nejdražší zimní pneumatikou, že jsou i dražší a dále zjistíš, že v určitých rozměrech je Pirelli jenom o málo dražší než Barum Polaris a poměr kvalita/výkon/cena je jednoznačně výrazně ve prospěch Pirelli. A to vůbec nemluvím o skutečnosti, že některé rozměry Barum v Polarisu prostě nedělá.

    Dále mě poměrně zaráží fakt, že jsi ochoten diskutovat na téma, zda zimní pneu ano, nebo ne. Představa, že mě nebo mojí ženu s dítětem sestřelí v zimě nějaký imbecil na letních gumách mi zrovna nadšením nenaplňuje. Vzhledem k rozlišovací schopnosti českých řidičů bych prostě zimní gumy přikázal vyhláškou a po prdeli. Pak by to v zimě na silnicích nevypadalo tak, jak to vypadá.

    Doslova mě chytá amok, když vidím ve zprávách, že nějaký dement na letních zablokoval celou silnici a ještě se rozčiluje, že "silničáři zase zaspali". Takový exot by zasloužil hned na místě jednu pořádnou do čenichu a 200 hodin obecně prospěšných prací - může třeba odhazovat sníh ze silnice :(

    Osobně přezouvám obě auta, stojí mě to nemálo financí, tak proč mám být já, který je v tomto ohledu zodpovědný, ohrožován nějakým sociálním hovadem, co jezdí v zimě na letních gumách?

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 02:57:10     Reagovat
    Autor: Myšel - Neregistrovaný
    Titulek:Re: co je špatného na Pirelli?
    Dnes ve večerních hodinách, trasa Písek - Praha (100km). Tři nehody zaviněné pitomci, kteří zimní gumy prostě nepotřebují..

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 03:18:48     Reagovat
    Autor: spc - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: co je špatného na Pirelli?
    Jedna otazka - jak vies ze na letnych? Vystupil si a pozrel si sa? Nebura sa len na letnych - ja som svoj najhorsi smyk dostal na zminych, ked som si "rezal" do zatacky.....
    Chvalabohu to skoncilo dobre.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 03:44:25     Reagovat
    Autor: Wildcat Dry - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: co je špatného na Pirelli?
    Hmm, svoje jedine hodiny v zivote som sprevil v novembri 1984, v madarskej dedine zvanej Nyirtelek a hadaj co som mal obute - letne gumy v zime

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 21:59:22     Reagovat
    Autor: spc - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: co je špatného na Pirelli?
    Ja som mal zas najhorsi smyk ako menej skuseny a menej opatrny mlady vodic na zimnych pneu.
    Uz potom som nikdy nemal ten pocit ze moje auto vazi len par kilo a ide vzlietnut - a nesiel som nejak brutalne rychlo, mozno 50kmh, ale jednoducho to bolo na danu situaciu primoc (namrznute v zakrute).

    Cim mensia rychlost, tym je smyk na lade menej stresujuci a zvladnutelnejsi, kdezto zimne pneu mnohych priam zvadzaju k vyssej rychlosti, pretoze v urcitych podmienkach drzia naozaj poznatelne lepsie.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 03:46:47     Reagovat
    Autor: Wildcat Dry - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: co je špatného na Pirelli?
    Hmm, svoje jedine hodiny v zivote som sprevil v novembri 1984, v madarskej dedine zvanej Nyirtelek a hadaj co som mal obute - letne gumy v zime

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 04:12:29     Reagovat
    Autor: Wildcat Dry - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: co je špatného na Pirelli?
    Hmm, tak v tomto pripade opakovanie nie je matka mudrosti :(
    D-fens, mohol by si, prosim ta, vyhodit nadbytocny prispevok (a tento spolu s nim)?
    Dakujem

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 08:08:40     Reagovat
    Autor: D-F - Neregistrovaný
    Titulek:Re: co je špatného na Pirelli?
    Tím kalendářem.

    Já bych navrhoval něco jiného. Kdo nemá na autě zimní gumy, ten dostane od pojišťovny nakakáno.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 09:04:02     Reagovat
    Autor: pesu - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: co je špatného na Pirelli?
    Ad kalendář: nevidím na něm nic špatného. Sám jeden mám (sice na rok 2004) a je moc pěkný. Je to sice marketingová aktivita, ale je to rozhodně originálnější a méně vlezlá, než debilní reklamy v TV a rádiu (případně internetu).

    Ad pojistka: To je sice běžná praxe v Německu, ale je mi to hovno platný, když mi takovej dement zabije rodinu... a co si na něm vezmu? Oko za oko, zub za zub? Opakuji: v Německu se to dá, ale tady, kde si každej druhej ocas myslí, že je Colin McRay a pilotuje WRC? Kdepak. Jestliže řekneme 50% řidičů přezouvá na zimní, pak těch zbylých 50% představuje možné nebezpečí pro ty první, slušné a zodpovědné. Jak chceš obhájit, že někdo může beztrestně ohrožovat druhého na zdraví a majetku?

    Já bych řekl, že je to simple. Sada zimních pneu za řekneme 10.000,- Kč představuje minoritní provozní výdaj, vezmeme-li v úvahu životnost cca 3 sezóny. 3 sezóny, to je cca 15 měcíců, to je 666,- Kč za měsíc. Kdo má na pohonné hmoty, musí mít i na gumy a basta. Když nemá, ať chodí pěšky.

    Když vidím, jak vytrvale bojuješ proti zmrdům/vohnoutům, tak mi skutečně zaráží fakt, že jsi vůbec ochoten o dané věci diskutovat a připustit, že v "kdo jezdí po Praze, může si to lajsnout". Asi jsi nikdy nejel Prahou, když napadl sníh, případně je namrzlo, viď? Tak si to někdy vyzkoušej, nejenom v TetterCity stojí doprava za hovno.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 09:24:15     Reagovat
    Autor: LOJR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: co je špatného na Pirelli?
    Jádro pudla je asi v tom, že Budějky leží na rovině, takže problémy s v zimě neošetřenou, namrzlou či zasněženou vozovkou, jsou zcela jiného kalibru, než ve městech rozkládajících se i na kopečcích. Jako Plzeňák bych mohl vyprávět. Největší kalamitu jsem takhle ve městě zažil před cca 2 lety. Otvíral se provizorní obchvat, silně sněžilo a všechny sypače byly zřejmě na jeho trase, aby papaláši viděli. Průjezd městem byl horor už v časném odpoledni. Liboval jsem si, že už ten den do auta sednout nemusím, ovšem pouze do chvíle, než moje malá dcera začla někdy před 19. hodinou naříkat, že jí bolí v uchu....takže do auta a nutnost jet na tehdejší ORL pohotovost přes celé město a mimo jiné i přes kopečky. Měl jsem už přezuto (D-FENSEM pochválené Barum Polaris 2), takže jsem neměl problém. Ten ovšem měla řada aut s letními gumami, která stála odstavená cca každých 200m na trase severojižní magistrály a ze dvoupruhé komunikace byla rázem poloviční. Představte si popojíždění v koloně s naříkajícím dítětem za zády - horor!!!

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 09:56:24     Reagovat
    Autor: pesu - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: co je špatného na Pirelli?
    Hloupost, sníh klouže všude stejně. V principu je možná ještě horší nedobrzdit na rovině, než nevyjet do kopečka. S ostatním nelze než souhlasit.

    Já bych řekl, že jádro pudla bude úplně někde jinde: D-F měl prostě potřebu do někoho zarýt a bohužel si pro to vybral Pirelli, údajně kvůli kalendáři. U člověka nadpůměrné inteligence mě takový přízemní důvod zaráží. Kurva D-FENSi, nechtěj abych si myslel, že závidíš modelkám postavy a fotografovi honorář!

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 12:42:07     Reagovat
    Autor: D-FENS - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: co je špatného na Pirelli?
    Celkem správná diagnóza, ale - podstata reklamy snad někdy kdysi byla poukázat na správné vlastnosti výrobku. Takže třeba "Pirelli, ty sedí". To už dnes nestačí, dnes je třeba obstarat si celebrity a vrazit jim peníze. Připomíná mi to proslulou kampaň AAA Auto, kde nám různé celebrity doporučovaly vraky za supervýhodné ceny, přitom kolikrát ani neměly řidičák. Anžto mi celý tenhle celebrity system vadí, tak jsem si rejpnul, což na kvalitách Pirelli nic nemění.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 15:58:34     Reagovat
    Autor: Viktor Janeba - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: co je špatného na Pirelli?
    Myslim, ze TV reklama Pirelli, ktera jede treba na Eurosportu pred kazdym poradem o WRC, to rika jasne:

    Pirelli
    Power is nothing without control

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 18:44:08     Reagovat
    Autor: pesu - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: co je špatného na Pirelli?
    Trochu nepoměr. Kalendář Pirelli je téměř bez vyjímky možné označit za dílo nezpochybnitelné kvality a zcela určitě za marketinogový nástroj posilující image firmy, zatímco reklamu AAA např. s Malinou Obrowskou lze směle označit za kýč a o tom není třeba diskutovat. Není reklama jako reklama a ne každá reklama si klade za cíl prezentovat konkrétní produkt. Nedovedu si představit, že bych si na stěnu pověsil kalendář s dezény pneumatik a každé ráno si pročítal jejich technické specifikace... Ty ano? Házíš všechny do jednoho pytle a proto, že to jeden dělá mizerně a trapně, tak je špatné i to, co dělají ostatní?

    Možná to nevíš, ale kalendář Pirelli nelze koupit, ten můžeš pouze dostat, např. když budeš vynikající dealer nebo velký partner. Kdejaká lokální firma Vopička a syn vydává svůj kalendář a nikomu to nevadí. Co je zrovna na kalendáři Pirelli tak špatného? Je snad špatné to, že si Pirelli může dovolit zaplatit profesionálního fotografa a několik exkluzivních modelek? Promiň, ale tohle už trochu zavání levičáctvím, nemáš dojem?

    V dnešním světě plném agresivní a nablblé reklamy, zkonstruované pro co nejsnažší ovládání stupidního davu se najde jenom velmi málo tak podařených, vkusných a neotřelých věcí, jako je tenhle kalendář. Promiň, ale tentokrát se Ti ta ironie fakt nepovedla.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 20:31:23     Reagovat
    Autor: D-FENS - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: co je špatného na Pirelli?
    Právě jsem nad svým vztahem k marketingovýmu výtvoru firmy Pirelli usilovně přemýšlel a dospěl jsem k názoru, že mi to nadále nějak nesedí. Rozdíl mezi kalendářem pana Vopičky a firmy Pirelli je v tom, že kalendář Pirelli je originální záležitost, přední fotografové + přední modelky, trochu mi to zavání elitami dnešního světa. Špatného na tom nevidím nic, ale patřím ke skupině zákazníků, kterou tato forma reklamy neoslovila.


     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 21:09:33     Reagovat
    Autor: pesu - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: co je špatného na Pirelli?
    Promiň, asi jsem natvrdlý, ale tomu nerozumím. Mám to snad chápat tak, že tuctový, velkosériově natištěný prefabrikovaný kalendář firmy Vopička s amatérským dotiskem loga je oukej, zatímco originální kalendář Pirelli nafocený špičkovým fotografem za hříšné peníze je smrdutá záležitost vyprodukovaná elitami zkaženého buržoazního světa?

    Co Ti tak vadí na tom, že je někdo elitní fotograf a fotí krásný modelky? Mě osobně by na tom sralo maximálně to, že nedokážu vzít foťák do ruky tak jako on a prodat to aspoň za polovinu toho, co on, ale to je můj problém, nikoliv jeho, těch modelek a už vůbez ne toho kalendáře a té firmy. Každý se živí tím, co umí a za co dostane zaplaceno a že to zrovna Ty nepokládáš za společensky hodnotné je jenom Tvůj problém.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 21:30:19     Reagovat
    Autor: D-FENS - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: co je špatného na Pirelli?
    Ano, přesně tak to myslím. Mám zato, že v letošním/2006? kalendáři se objevila nějaká příbuzná GWB (USA asi nebudou pro Pirelli zanedbatelný trh) a taky se tam někde má objevit/objevila Jennifer Lopez, kterou můžeme obdivovat ca 7let v různých B-čkových filmech a která nám občas zazpívá nějaký krutý originál RnB, yeah. Takže jistá podobnost s Vomáčkovou rozhoďnožkou se nedá přehlédnout.

    Když elitní fotograf fotí krásný modelky, tak mi to samozřejmě nevadí, třeba Helmuta Newtona úplně žeru a je mi líto, že jsem se nedostal na tu jeho výstavu. Mně vadí ta hra na principu letadla mezi mediálními elitami a komerční sférou, ale jinak myslím, že většina zákazníků fy Pirelli o žádném kalendáři ani neví a spokojeně jezdí.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 22:37:01     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: co je špatného na Pirelli?
    Hm, s tou příbuznou GWB je to dost divné. USA jsou politicky dost polarizované a tahat politiku do reklamy na "politicky neutrální" věci, jako např pneumatiky (jídlo, spotřební elektroniku, oblečení atd.), to dost smrdí tím, že člověk naštve 50% potenciálních zákazníků. Pochopitelně republikán v reklamě na poloautomatickou pušku nebo demokrat v reklamě na potratovou kliniku vzhledem k cílové skupině přijatelní jsou :-)

    Třeba u Apple by mohl použít Al Gora (je u nich na BOD) nebo Rushe Limbaugha (známý a zarytý uživatel Maců), ale neudělají to, protože se bojí toho, aby nenaštvali lidi. I když kdyby je hodili oba společně do jedné reklamy, mohla by být legrace ;-)

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 08:36:35     Reagovat
    Autor: pesu - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: co je špatného na Pirelli?
    Elita musí taky platit složenky, zrovna jako Ty a špičkovej foťák se špičkovýma sklama stojí víc, než Cordoba 1.4i. Poslední dobou pozoruji, že Ti vadí kde co. Údajná hra na principu letadla (nezavání to už trochu paranoiou?), kamery v TerrerCity a o panu Malátném ani nemluvím. Taky ho nemusím, Chinaski taky neposlouchám, ale že pan Malátný dělá songy pro vohnouty ještě neznamená, že je vohnout sám. Pochybuji, že máš pro takové soudy dostatek objektivních důkazů. Já si třeba můžu myslet, že pan Malátný je chytrej jako vopice, má vynikající pozorovací schopnosti a našel díru na trhu... píše songy pro vohnouty a sype mu to. Každej se živí, jak umí a jsem dalek toho někoho kritizovat za způsob obživy, samozřejmě pokud je to způsob legální. Zkus se na svět občas podívat i jiným, že svým oblíbeným pesimistickým kukátkem.

    Btw: pořád jsi mi neodpověděl na otázku, jak je možné, že člověk Tvé inteligence vůbec připouští debatu na téma zimní gumy v zimě....

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 11:08:20     Reagovat
    Autor: martan - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: co je špatného na Pirelli?
    Možná to není úplně nejlepší způsob reklamy, ale mě ten kalendář oslovil. Trochu mi vadí, že ho asi nikdy neuvidím, ale jako nápad se mi to líbí. Je pravda že Lopez mi tam fakt nesedí. Daleko lepší by bylo fotit s nějakýma míň známejma modelkama (je jich dost a pěkný jsou mnohdy víc než Lopezová) a díky tomu, že kalendář je brán jako hodně prestižní, jim otevřít cestu. Ale to jsem asi naivní :-)

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 23:15:58     Reagovat
    Autor: cenek urbanec - Neregistrovaný
    Titulek:Zimáky do Budějic...
    ...rok 1979, únor, cesta ze severních Čech přes Plzeň do Č.B....
    Celou cestu jsem si nadával, že ty nové zimní gumy jsou jen na zlost, když je sucho a mráz, až do Budějovic... Podjel jsem viadukt u nádraží a po kilometru jízdy na Třebotovice jsem už byl jediný, který jel...
    Tož tak...

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 13:07:34     Reagovat
    Autor: burmajones - Neregistrovaný
    Titulek:pozor
    666 je číslo satana

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 14:20:03     Reagovat
    Autor: Tomas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: co je špatného na Pirelli?
    Vyhláška je na houby, to by musela obsahovat přesné určení od kdy do kdy a dělalo by to jen zmatky. Lepší řešení - pojišťovna bude krátit plnění z pojistné události (klidně až do nuly), pokud v zimním období byla způsobena nehoda a řidič neměl zimní gumy. Při plnění z povinného ručení viníka hradí poškozenému standardně a po pojištěném vyžaduje příslušnou spolúčast. Domnívám se že by to pár případech řádně zveřejněných bylo podstatně účinnější.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 22:11:20     Reagovat
    Autor: spc - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: co je špatného na Pirelli?
    Podla mna by uplne stacilo doslednejsie prehlbenie systemu malus/bonus PZP - neburas platis ovela menej, buras a chces jazdit dalej platis jak drak.
    Toto by pokrylo uplne vsetky situacie takmer dokonale a komplexne, ide nam predsa O NEZELANY NASLEDOK-NEHODU, ked ju niekto sposobi tak je jasne ze niekde bola chyba, je jedno ci vo vodicovi ci stave jeho vozidla - PROSTE KED JU SPOSOBIL TAK KED CHCE DALEJ JAZDIT NECH MASTNE PLATI!
    Naco zbytocny bordel zo znaleckymi posudkami, ci by zimne pneu pomohli predist nehode? JE to uplne irelevantne. Kto by to posudzoval? Brat pneu ako dovod nehody pausalne? To je smiesne - takze ked do mna nabura typel zozadu na zimnych a ja pred nim na letnych to ubrzdim budem vinnik nehody? Prave taky kokot by mal dojst dozivotne o vodicak, nie?


     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 14:39:17     Reagovat
    Autor: Tomas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: co je špatného na Pirelli?
    V zasade by to melo stacit, souhlasim. Ale melo by tomu predchazet odstraneni zjevnych nespravedlnosti ohledne zakladni sazby pojisteni. Konkretne - sazba se odvozuje od kubatury motoru, coz je podle mne nesmysl. Jednak to ze mam vetsi motor neznamena ze zpusobim vetsi skodu ani ze mam vyssi riziko nehody. A pokud mas naftaka, tak platis casto za slabsi a linejsi motor podstatne vice penez. Ale tim jsme se od tematu clanku jiz velmi odchylili.
    Druhy aspekt - spravedlive posuzovani pricin nehod bez pausalizovani. Napr. mas nepatrne alkoholu (rekneme 0.2, ale nechci aby se debata zvrhla zda alkohol ano ci ne, je to jen priklad), sejme te borec co jel evidentne na cervenou. Dle nasi cacke policie jsi vinikem, nebo minimalne spoluvinikem nehody, i kdyz ti treba jini potvrdi ze se dotycny vyritil zpoza jine prekazky a ty jsi nemel sanci ho videt dostatacne vcas.
    Kdyz to shrnu, system at je co nejjednodussi (zavinils-zaplat), ale aby postihoval skutecne viniky.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 16:11:38     Reagovat
    Autor: Wildcat Dry - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: co je špatného na Pirelli?
    Davajte chlapi pozor na to, co si zelate, mohlo by sa vam to splnit. A je to krute. Ako by sa vam pacilo poistne zdvihnute za malu buracku z $ 1000 rocne na $ 15000? Alebo platit vyssie poistne za cervene auto? Alebo ako sa vam paci to, ze mladi muzi do 25 rokov platia casto niekolkonasobok zostatkovej hodnoty auta ako rocne poistne? A ked sposobia skodu, ani ich nikto nepoisti. A mozu jazdenie zabalit. Toto je realita v Ontariu. Najsmutnejsie na tom je, ze pritom Ontario je (napriek smiesnemu rychlostnemu limitu a krutym poistnym podmienkam) co do poctu smrtelnych nehod na tom horsie, ako napr. Nemecko.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 18:36:13     Reagovat
    Autor: spc - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: co je špatného na Pirelli?
    No mi hovor o spravodlivosti - mam 3.0litra :)
    Ale auto je "babkine", takze sa to da.....
    Poistovna na mne aj tak neskoduje, lebo mam max bonus za 0 poistnych udalosti. Inak aj tie poistne udalosti by sa mohli nejak indexovat podla sposobnenej skody- rovnaky postih ma ten kto sa opre na parkovisku o ineho a trocha mu oskre lak (to mi jeden spravil) a aj ten kto zramuje 3 auta na totalku.

    Inak s tymi poistkami pre mladych do 25 PLNE SUHLASIM - teraz budem mat 29 ale sebakriticky priznavam ze som jazdil jak idiot a zbytocne riskoval - prilis rychlo a hlavne zbytocne riskantne predbiehanie. Ale inak som dopravne predpisy dost poctivo dodrziaval.....

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 18:39:36     Reagovat
    Autor: spc - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: co je špatného na Pirelli?
    A sice viem ze vela ludi tym poburim, ale tiez radsej vidim na ceste pripiteho profi vodica ako triezvu neskusenu vodicku.
    Hlavne ked ozrani poslanci mozu jazdit beztrestne a pochybujem ze vedia lepsie riadit auto ako stat :(

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 18:54:02     Reagovat
    Autor: Wildcat Dry - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: co je špatného na Pirelli?
    Tak to si si teraz dal, odteraz budes nepriatel c.1. :)))

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 18:52:01     Reagovat
    Autor: Wildcat Dry - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: co je špatného na Pirelli?
    3,0? Tak to uz musi byt za poistku palka, aj ked je auto "babkine". Tuto sa to neda urobit, nekolko poistene je kombo: sofer - auto. To znamena, ze poisteny musi mat vodicak.

     
    Komentář ze dne: 02.12.2005 01:09:32     Reagovat
    Autor: spc - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: co je špatného na Pirelli?
    No chvalabohu tu sa to da, dufam ze to tak skoro nezrusia a ked je to este aj bez nehody tak sa zas tak nestazujem....
    No este by som privital prehlbenie systemu bonus/malus (malus zatial nikto nedava), a ked uz nie zmiernenie disproporcie podla objemu ci jeho nahradenie celkovou povolenou hmotnostou, tak aspon zvyhodnenie ked niekto do prvkov zvysujucich bezpecnost investuje (ucinnejsie brzdy - je protokol z STK, ABS - je to v technicaku - sice obcas aj uskodi tak ako zimne gumy ale vecsinou pomoze pri brzdeni v zakrute, a aj pouzivanie zimnych gum vo vhodnom pocasi - tiez nie je problem v pripade nehody pri teplotach okolo nula a nizsie skontrolovat).

    Inak 255 drzi na suchu naozaj perfektne a ked je to s LSD tak to ma vybornu trakciu a brzdenie - napriek tomu nepokladam za nutne nanucovat ludom v lete co najsirsie pneu ako ich auto znesie kvoli vyssej bezpecnosti. Je to vlastne ta ista situacia ako zo zimnymi. Ta moja istota v lete je tiez velmi zradna, pretoze staci nabehnut v zakrute na kaluz a auto zrazu nedrzi. Bohuzial mnohi nejak nechcu ci nevedia pochopit, ze sa neda zabezpecit autu za kazdych podmienok optimalne vlastnosti (ak nechceme zo sebou nosit depo ako v F1) a bol som dost smutny ked na Sme sa mi aj niekto posmieval ked som sa priznal ze chodim v dazdi ako posrany.
    Ked idem v zime tak to berem ako ten lejak a bez odporu vyrazne spomalim a do kopcov nepojdem tak isto ako cez leto do terenu - jednoducho viem ze auto nato asi nema. No na druhej strane sa necudujem naladam mnohych ludi ze zo situaciou treba nieco robit, akurat sa mi zda ze zakon nebude mat velky prakticky ucinok a akurat poskodi vodicov co nikoho neohrozili ani neobmedzili. Skoda ze tym problemovym vodicom nestaci len absolvovat pravidlne adrenalinovu jazdu v snehu ci brecke ze tych par tisic sa im do ich auta s R13 diskami a 165 gumami na denne dochadzanie do prace ci dokonca obchodne cesty a dovolenky s predpokladom mensieho adrenalinu oplati. Staci ked spravia len par tisic km cez zimu tak im to vyjde koruna na km. Ja by som za takychto podmienok veru nevahal tiez. Bohuzial sa jedna vecsinou o majitelov aut s malym motorom a malou poistkou, takze pre nich ani obrovsky narast poistneho v pripade sposobenej nehody nie je dostatocnym strasiakom (pretoze im nehrozi).
    Dufam ze tak ako sa poistny trh postupne krystalizuje, tak tieto disproporcie zmiznu a majitelovi plne nalozenej Fabie HTP k rovnakym predpokladom moznosti sposobit skodu ako moje auto s dvoma ludmi a nakupnou taskou, bude hrozit taka ista sankcia ako mne.
    Dovolim si trvdit ze by to potom vyzeralo na cestach o poznanie inak.


     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 19:35:50     Reagovat
    Autor: Wildcat Dry - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: co je špatného na Pirelli?
    255 gumy na trojlitri? Nie je to tak troch overkill?

    Komentář ze dne: 29.11.2005 06:12:56     Reagovat
    Autor: luboš - Neregistrovaný
    Titulek:Povinně?
    Každému co jeho jest - nevyžadovat zákonem zimní gumy, ale v případě nehody pěkně úmyslný trestný čin - vozidlo nebylo v technickém stavu umožňujícím jeho legální provoz na silnici.
    Podle mě v Praze zimáky nepotřebuješ, kromě pár ulic, které mají silný sklon a každý den je na nich pár nehod, když namrzne a před křižovatkou borec, co nedobrzdil, posune celou kolonu aut o pár metrů dopředu, přičemž první kára skončí pod tramvají nebo projíždějícím LIAZem.
    Já ale jezdím těch 5 měsíců v roce po břečce a proto investice 400 Kč za jeden plechový disk a 1200 Kč za jednu zimní gumu (přičemž si šetřím letní obutí) je podle mě rozumná až povinná. Přezutí sady kol na discích zvládnu před domem za 30 minut, a kdyby ne, tak v rámci péče značkového autoservisu je u pneumatik u nich zakoupených nabízeno vyvážení a přehození sady letních kol za zimní zdarma. Platí se až celoroční uskladnění té sady v jejich skladu.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 10:00:59     Reagovat
    Autor: aleff - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Povinně?
    jezdím v praze každý den a rád bych dodal, že bez zimních gum to je v zimě hazard. silnice může být klidně suchá, ale brzo ráno nebo v podvečer to může klouzat. stejně tak můžete jet po suchý silnici a když je někde trochu břečky, letní pneu jede jak blesk. jezdím domů poměrně rušnými ulicemi a v předvánoční čas je hodně chodců zmatených - zejm. u zastávek MHD - nechtěl bych zažít pocit, jak mě abs mlátí do nohy a já ve 40kmh někoho mrzačím jen proto, že to nebrzdí. zima je holt zima a změna teploty přichází náhle, takže se může zdát, že zimní pneu moc v praze nejsou potřeba, ale není ro pravda. podle mě je v zimě nejdůležitější mít možnost bezpečně zabrzdit, případně uhnout - hodně nehod se stává taky v nižších rychlostech proto, že se vyskytne nějakej řidič, co nepřezul a pak už je jen otázka času, kdy místy zablokovaná doprava vyvolá další srážky. prostě zimní gumy by měly být standard a kdo si je odmítne v zimním období obout, neměl by mít nárok na uznání pojistné události - ať to zaplatí ze svýho nebo ať jde do lochu - nebo ať nejezdí, když na to nemá nebo ať si připraví těch cca.10000Kč za jednorázový nákup.

    Komentář ze dne: 29.11.2005 09:47:15     Reagovat
    Autor: Dwarf - Neregistrovaný
    Titulek:Do Prahy to neni potreba?
    To snad ne! Kazdy den tu vidim minimalne par situaci kdy si rikam, tak a tady to mas ty socko. Nebyl jsi ochoten vyclenit penize na zakladni bezpecnostni element, tak si to ted uzij. Nejen ze ti lide ohoruzji a omezuji sebe, ale hlavne omezuji a ohrozuji ostatni ucastniky provozu. Ja bych se do podobnych diskuzi vubec nepoustel, vzdy se toho muze nekdo chytit. Kdyz jsem narazil na tvrzeni ze na obcasne jezdeni ve meste to nepotrebujes, musel sem se chytnout za hlavu.! A ty to prosim udelej take, vzdyt je to nesmysl. Co ty vis, ze jedna z tvych obcasnych jizd nepadne na rano, kdy je venku shodou okolnosti jeden z celkem tradicnich stavu prazskych zimnich silnic. A pak se svete div. Procpak v Praze vznikaji silene kalamitni situace v doprave? Staci se jen podivat, co mel ktery ucastnik dopravni nehody obuto, co mel obuto ten, ktery to neubrzdil a narval nekam, co mel obuto ten, co pri rozjezdu do mirneho kopce prokluzuje,.... Ale ano, zivot v Praze je med, kazdy nam ho zavidi. Vzdyt mi tu ani nepotrebujeme zimni gumy, OK, pojdte si to vsichni zkusit. Denne z te euforie nemohu usnout. Na zaver jen takova frazicka, ktera mi utkvela v hlave z doby studia na ridicske testy v USA :" driving is a privilege not a law"

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 10:42:21     Reagovat
    Autor: ja - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Do Prahy to neni potreba?
    Ja jsem pro zimni vsemi deseti, ale to "obcasne vyjeti na letnich" lze praktikovat za predpokladu, ze clovek vyjede jen za dobrych podminek (napr. suche silnice) a pokud pocasi nepreje, tak bude muset najit jiny zpusob dopravy...

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 14:20:34     Reagovat
    Autor: qwas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Do Prahy to neni potreba?
    víš ono to je ale spíš o řidiči - říkat každému socko, jenom proto že si na to auto nekoupil zimáky ? Jak víš že ten dotyčnej se vyflákal na letních gumách - ty snad u každé bouračky zastavuješ jen pro to abys zkontroloval gumy ?

    Já si třeba zimáky nedávám - zatím je nepotřebuju - a víš proč ? Je to jednoduchý - až budeš jezdit dva roky se služebním vrakem, kterej má tak sjetý gumy, že mi jedna bouchla protože jsem ji projel až na duši, kterej brzdí jen tak symbolicky, aby se neřeklo, a tak dál, tak se naučíš jezdit v zimě i na slickách :)
    jistě přeháním - když bude zima vypadat tak hnusně že budou zimní gumy potřeba - obuju je, když bude situace opravdu prasecká - nepojedu nikam, jednoduchý, ne...

    A neříkej mi prosím tě že jsem mohl říct že s tím nepojedu - to možná někde kde je práce dost a já v té době byl rád že jsem rád ( je to asi tak 6 let zpátky ).

    Tvoje hláška mi silně připomíná rozhovory nějakejch frikulínů typu " jé, von nemá poslední model nokyje, to je socka".

    Navíc - do hor nejezdím, ač bych rád, ale turisticko-lyžařskej průmysl udělal z hor velmi ohavné místo ...

    Dále - ani zimní gumy nejsou všelékem - spousta zmrdiřidičů se domnívá, že když je obujou, tak můžou jezdit stejně prasecky jako v létě... a dle tvé logiky to byla taky vina pneumatik ?
    Viděl jsem to na vlastní oči - debílek v nějakým renaultu, naprosto neskutečně prasil, předjížděl jak hovado, no a po pár kilometrech byl rozmlácenej v poli... "do hajzlu, dyk jsem minulej tejden přezouval na zimní... " tož tak...

    Komentář ze dne: 29.11.2005 09:54:48     Reagovat
    Autor: ryba - Neregistrovaný
    Titulek:
    jak v nizine nejsou treba zimaky se presvedcuji denne, kdyz dojizdim 25 km tam a zpet do prace. Na podzim mlha, ktera namrza, ted kazdy rano naledi a snih, pac pada i (povazte!) v nizine. Odjakziva jezdim na zimakach, jezdim hodne na hory a mam smulu/stesti ze vzdy za kalamity. Ridim rad, mam rad vyzvy. Jeste jsem za celou dobu nehavaroval. Zkusil jsem si letni na snehu asi 10 km s pujcenym autem a hlavne to brzdeni bylo spatne, prespatne. Jsem presvedcen, ze zimni jsou rozhodne treba i kvuli jedinemu tydnu se snehem za rok. Stejne jako vam muze zachranit zivot airbag, tak i zimni gumy, diky nimz zastavite/uhnete/zatocite.

    Komentář ze dne: 29.11.2005 10:20:52     Reagovat
    Autor: Veet - Neregistrovaný
    Titulek:Octavia
    mám služební oktávku ( O1, f benzínu 74kW , f základní výbavě, bez muziky ) a jezdím převážně po kopcích. Musím říci, že konkrétně toto auto je v zimě bez zimních gum zcela nepoužitelné ( třeba u bývalé felicie to tak prostě nebylo ). Příklad. Vyjel jsem na kopec na zásah v cca 3 odpoledne - lehce sněžilo, teplota nad nulou, výška cca 900 m.n.m. OK. Akce skončena v cca 10 večer, 2 stupně pod nulou, na oktávce ještě letní gumy ( zimní připraveny v servisu na přezutí příští den ). Jiné vozy vcelku kolem jezdily - nevím jestli na zimních nebo letních, sice s občas viditelnými drobnými nestabilitami,ale jezdily a brzdily. ( na vozovce nepatrná vrstva namrzlé vody smíšená s bordelem a sněhem ) Nebyl jsem schopen vyjet libovolný nepatrný kopeček, vůz byl naprosto nestabilní a téměř neovladatelný. Každý můj větší pohyb v kabině vozu způsoboval sunutí vozu do stran. Přece jen s oktávkou jezdím dlouho, nakonec jsem všechno vyjel a dokonce i sjel do údolí ( cca 15 km, cca 2hodiny, naprosto vyčerpaný ).

    Takže pro shrnutí - například taková oktávka je bez zimních gum téměř nepoužitelné auto, nestabilní a velmi nebezpečné. Technický důvod neznám, ale myslím si, že na tak široké gumy je to auto prostě lehké a má tedy malý přítlak, gumy nemají tenzi se zaříznout. To jen k debatě o gumách - je to závislé na vlastnostech vozu možná víc, než se zdá.

    Komentář ze dne: 29.11.2005 10:26:24     Reagovat
    Autor: Karlos od UO - Neregistrovaný
    Titulek:Gumy
    Zimaky jasne joo, jen si pak exoti v prasacich a tedeickach musej uvedomit ze i dobry zimni gumy maj svoji mez (danou zaklady fyziky) a pak....

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 10:40:36     Reagovat
    Autor: ja - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Gumy
    A take majitele aut se stabilizacnimi systemy by si meli uvedomit totez...

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 13:03:04     Reagovat
    Autor: NNico - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Gumy
    Jj, přesně tak. Razím jedno heslo - "Fyziku neochčiješ!"
    A je úplně jedno, jestli auto má, nebo nemá zimáky, jestli je narvané elektronikou, je to funglovka, nebo ojetina. Fyzika stále platí PRO VŠECHNY bez rozdílu. Jediný volitelný prvek je osoba za volantem - tedy přesněji řečeno, co ta osoba má v hlavě. Vidět ve sněhové kalamitě trotla v nové fóbii - podle provedení a hodnoty RZ na 100% kupované v létě - valícího se jak urvaný od řetězu, předjíždějící v nepředstavitelných místech a chovající se, jako by bylo léto, to je pocuc.

    Komentář ze dne: 29.11.2005 10:38:32     Reagovat
    Autor: ja - Neregistrovaný
    Titulek:Spotreba a hlucnost
    Ackoliv se v clanku tvrdi, ze zimni pneu je hlucnejsi nez letni a vede k vyssi spotrebe, nemusi to byt vubec pravda. Kdysi jsem to videl v testech (rok 2004), ze kvalitni zimni gumy mohou vest k nizsi spotrebe, cemuz clovek muze verit a nemusi, ale hlavne jsem si to overil sam v praxi: zimni Goodyear UG-3 pro Bridgestone Turanza mi vykazuji pravidelne nizsi spotrebu (na stejnych trasach, casto opakovanych, pri stejnem stylu jizdy, ...). Co se tyce hlucnosti, tak je v tomto pripade rozdil v podstate zanedbatelny do rychlosti kolem 90-100 km/h. Pru vyssich rychlostech jsou zimni skutecne celkem vyrazne hlucnejsi.

    Komentář ze dne: 29.11.2005 10:42:03     Reagovat
    Autor: Peter - Neregistrovaný
    Titulek:Zimne gumy
    O tom, že zimné gumy nie sú potrebné by nám asi mohol porozprávať vodič z Bratislavy, ktorý sa 19.11.2005 vybral do Tatier na letných pneumatikách. Pri meste Svit dostal na snehovej brečke šmyk a prešiel do protismeru. V protismere žiaľ práve prechádzal plne naložený kamión, ktorý už nemal šancu urobiť nič...

    V aute zomrel vodič + dvaja ľudia, tretí pasažier zomrel o 3 dni v nemocnici...

    Išiel som tadiaľ pol hodinu pred nehodou. Zaujimavé, že so zimnými gumami mi auto sedelo ako pribité...

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 11:34:49     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Zimne gumy
    To je demagogie. Na vine te nehody byl ridic, ne pneumatiky. Zkratka neprizpusobil zpusob jizdy stavu vozovky a moznostem vozidla.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 12:27:21     Reagovat
    Autor: pesu - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Zimne gumy
    Těm mrtvým už je ale úplně jedno, kdo nebo co bylo na vině. Kdyby měl zimní, tak by se to třeba nestalo. Když řidiči neumí rozlišovat a zodpovědně se rozhodovat, tak je třeba jim to prostě přikázat.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 13:13:39     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Zimne gumy
    A treba by se mu to stalo i na zimnich, mohla to bych chvilkova nepozornost, ulek, cokoli. Ano, trochu se snizi pravdepodobnost takove situace. Jenze riziko je tu vzdy - a omezovat svobodu rozhodovani zakonem je spatne. Vzpominam si na cisi myslenku zhruba na tema: kdyby se udelal zakon, ze lide musi na schodech koukat pod nohy a u nekterych schodu dodrzovani tohoto zakona hlidal policajt, co se stane? Na hlidanych schodech pocet urazu mirne poklesne, mozna az zanedbatelne. Vyrazne se vsak zvysi mnozstvi urazu na tech schodech, u kterych policajt nehlida.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 14:21:08     Reagovat
    Autor: Wildcat Dry - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Zimne gumy
    Ked si tvrdohlave trdla nedaju povedat, co spravis? Keby napr. neboli povinne smerovky, ludia by na ne kaslali, takisto ako mnohi seru dnes na zimne gumy. Smerovka predsa priamo neprispieva k bezpecnosti, nie je to vylepseny podvozok, vykonnejsia brzda. Je to vyhradne informativny prostriedok, zbytocne zvysuje cenu auta. SPC by nam tu tvrdil, ze pri odboceni dolava vystrci labu z okna a vsetci ju mozu vidiet, pri odboceni doprava je to aj tak jedno. Ty sam by si do diskusie o povinnych smerovkach zrejme napisal, ze je predsa nemozne vyzadovat zakonom od jednotlivca, aby ostatnym oznamoval svoje umysly...
    No smerovky su dnes povinne, zvysuju ceny aut a nikto sa nad ich existenciou nepozastavuje. Ani nad tym,ze su povinne. Tak preco nie zimne gumy?

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 16:13:57     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Zimne gumy
    Smerovky jsou povinne, jejich pouzivani je povinne a pres to na ne spousta ridicu kasle... Dostals nekdy pokutu za to, zes nepouzil blinkr? Nebo slysels nekdy o nekom takovem? Ja ne.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 17:58:21     Reagovat
    Autor: Wildcat Dry - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zimne gumy
    Osobne som pokutu za to este nedostal (ze by to bolo tym, ze ich pouzivam?), no poznam takych, co ano.
    Okrem toho tu nejde o ich pouzivanie, ale o samotny fakt, ze su povinne.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 07:56:47     Reagovat
    Autor: spc - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Zimne gumy
    zla analogia
    spc ani nenapadne vystrkovat labu z okna (nepatrim k tym typkom co im to pripada frajerske :)

    SMEROVKY:
    -nesposobia v ziadnej situacii zhorsenie vlastnosti auta, tak isto ako svietenie v akomkolvek pocasi (napriek tomu som proti pokutovaniu vodicov co si 15.10 zabudnu cez obed zaznut)
    -vyhodenim smerovky neziskavam "licence to turn", vodic len dava najavo svoj umysel a neplati ze vodici co pouzivaju smerovku zvyknu prechadzat rychlejsie a agresivnejsie krizovatku (prave naopak, su to ti zodpovednejsi a opatrnejsi co urobia max pre bezproblemovu jazdu)
    -na svojom aute mam veci o ktorych tvoje ani nesniva co navysuju cenu, a je mi to jedno - ide skorej o to ze ked najazdis 3000km rocne tak nie je moc mudre aby 100km z toho boli cesty na prezutie gum + celorocny bordel v pivnici kvoli par 100km v zime na rovine.
    -Root spravne hovori ze za nepouzivanie smeroviek nikoho nepokutuju, lebo sa tazsie dokazuje, najhorsi su vodici co ignoruju smerovky - INYCH - spravim vsetko preto aby "schumacher" co ide oproti videl ze mienim ist po hlavnej a teda mam mat prednost a to hovado mi tam aj tak vleti. No nie som vcerajsi tak som zacal mierne brzdit uz ked som videl jak sa ten trulo ruti....

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 14:29:54     Reagovat
    Autor: Wildcat Dry - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zimne gumy
    SPC: " na svojom aute mam veci o ktorych tvoje ani nesniva co navysuju cenu, a je mi to jedno - ide skorej o to ze ked najazdis 3000km rocne "

    Dochadzaju argumenty, tak sa uchylujes k ubohostiam? Ty si naozaj myslis, ze sa poseriem z nejakej plechovice, co mas v tej smiesnej dedine, co si hovori hlavne mesto? Skutocne nemam na svojom aute zbytocnosti, pretoze nema vyznam platit za sprostosti - skutocne na nom nemam ani elektricke otvaranie okien. Okrem povinnej vybavy mam len dolezite veci, tj airbagy, ABS/ETS, Cruise control, klimu a dost. A pravda, dve sady zimnych pneumatik. Na kazde auto jednu. A akosi nemam problemy so skladovanim.
    PS: keby som najazdil 3000 km rocne, uvazoval by som o predaji auta.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 18:56:12     Reagovat
    Autor: spc - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zimne gumy
    Ja na SVOJOM aute najazdim 3000 rocne, pretoze ho mam prave ako konicek. Vecne nieco nanom vylepsujem.
    Napr. aj skvele brzdy ci LSD ale nikoho do toho nenutim a nedozadujem sa uznania.
    Cim viacej do toho auta investujem hlavne casu a prace tak tym opatrnejsie jazdim a aj tych malo km rocne je aj kvoli tomu ako to na cestach vyzera a tak chcem minimalizovat riziko havarie. Ked to do mna niekto napali tak mi nepomoze ze som nebol vinny - auto bude v prdeli.

    Neviem co si myslel tymi ubohostiami, zareagoval som len na uvedenie mna ako typickeho blbca co by aj smerovky zrusil (pretoze to je skoro presny opak mojho pristupu).
    Takisto som zareagoval ked si ma obvinoval ze som proti povinnemu pouzivaniu zimnych lebo na ne nemam - vobec neocakavam nejaku crevnu prihodu z tvojej strany.

    Ako som pochopil tak sa nachadzas v kanade a nie v panelaku v BA, tak pravdepodobne uznas ze co sa tyka skladovacich potiazi tieto dve situacie su neporovnatelne.

    PS: predstav si ze stale existuju ludia, co maju auto ako konicek a az na druhom mieste ako dopravny prostriedok. Prave taki nehody sposobuju malo, pretoze to pre nich nie je "len auto". A suhlasim ze v opacnom pripade by som sa auta davno zbavil, ved len poistka ma vyjde 3 koruny na km.


     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 20:25:12     Reagovat
    Autor: Wildcat Dry - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zimne gumy
    Reagoval som na vetu s tym tvrdenim, ze "mojmu autu sa ani nesniva, co vsetko tvoje ma". Skutocne nemozes vediet, s cim jazdim, a co je najdolezitejsie, ake mam naroky. To sa prejavuje este aj v tom, ze co si poziciavam, ked som mimo domu. Ked je letisko v meste, beriem si vacsinou nejaky shitbox. Ked mam urobit mejaky ten km v Rockies, beriem si full size sedan, pripadne SUV. Freestyle, co som si v septembri pozical v Edmontone, bol vybaveny ako taj mahal, vacsinu z jeho vybavy som aj tak nepouzil. Ocenil som akurat jeho prevodovku CVT, aj ked inac nemam automaty prilis v laske
    Rad by som este vyjasnil jedno nedorozumenie: som za pouzivanie zimnych gum, nie za ich povinne pouzivanie. To je podstatny rozdiel. Svoje presvedcenie o ich uzitocnosti som nadobudol dlhorocnymi skusenostami, nie z casopisov.
    To, ze mas auto ako konicek, ti uprimne zavidim. Volakedy som ich mal rad aj ja. Tie dlhe jazdy za kazdeho pocasia ma z toho bohuzial vyliecili, teraz by ma skor taha lietanie. To vsak este bude musiet chvilu pockat.

     
    Komentář ze dne: 02.12.2005 01:40:27     Reagovat
    Autor: spc - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zimne gumy
    No uz mi to dlho nevydrzi - mam nakupene este plno veci a nieco rozrobene a som typ co to len tak nevzda, ale uz tam nie je to nadsenie co pred casom :(
    Chvalabohu moc nejazdim, ale aj to relativne malo mi ako adrenalin dostatocne postacuje a praveze ma zatial nesklamalo akelkolvek auto ci moj odhad. Co z toho robi taky adrenalin nie su rozbite neudrziavane cesty, dazd, sneh (s malou vynimkou hmly) - ale ten sofersky odpad co v 90% jazdi po preplnenych cestach. Niektori chcu byt za kazdu cenu niekde o 5 sekund skorej a ini zas idu akoby mali kombajn.
    Preto som aj odmietol zamestnanie kde by som jazdil po celkom Slovensku - nestoji to za tie nervy.
    Ja som mal len dojem, ze ma beries ako nejakeho 120-kara na ktoreho aute by mali najvecsiu hodnotu prave tie gumy a benzin - preto som tak reagoval. Osobne mam napr. vecsi strach zo "zavodnika" na nejakom crepe ako z cisteho ladu na ceste - tomu cloveku to totiz moze byt jedno ci nabura a zaroven nemam moznost to nejak ovplyvnit.
    Co sa tyka nazoru na tie gumy tak sa vlastne zhodneme - tiez netvrdim ze by ich predaj mali zakazat lebo je to podvod, len by som uvital na jednej strane objektivne informovanie o technickej zalezitosti kde je jednoznacne mozne informovat pragmaticky a bez emocii (t.j. aby vodici napr. uz z autoskoly vedeli, ako funguju, kedy a ako im pomozu, podobne napr. aj ABS je dost prehodnocovane lebo vodici nevedia co vlastne robi). Zaroven by som uvital vyraznejsie sancionovanie za sposobene nehody vseobecnejsie (najlepsie spojene s vyraznym zvyhodnovanim tych, co dokazuju kazdorocne ze poistku v podstate nepotrebuju :), takze by sa viacej oplatilo jazdit bez nehody aj za cenu par tisic za zimne pneu.
    Obavam sa ale ze by som bol prilisny idealista co sa tyka pristupu statu k vytvaraniu zakonov pre blaho obcanov - existuje prilis vela na hlavu postavenych zakonov.

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 08:18:42     Reagovat
    Autor: Exod - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Zimne gumy
    To je taky demagogie... Jak můžeš vědět, co bylo opravdu příčinou nehody?

    Komentář ze dne: 29.11.2005 12:42:46     Reagovat
    Autor: FOCUS - Neregistrovaný
    Titulek:POZOR NA TO - NEZNALOST ''!"!!!!
    nechci se dotknout Dfense a možná to spočívá i v jisté neznalosti technologie, ale rozdíl mezi některými zimními a veškerými letními je na LEDU naprosto diametrální.
    Do některých zimních gum se totiž přidávají krystalky (dalo by se říci brusivo) které několikanásobně zvětšuje součinitel tření na ledu. POZOR NA TO !!!!
    Stačí se informovat, tyto gumy nabízí mnoho výrobců, a pokud tady chcete komentovat protektory tak si nejprve zakupte ty od firmy vranik..... Ja jsem z Liberce, denně jezdím 20km do práce po nejprdelnějších cestách a vězte že lepší gumy jsem neměl ...a to je tohle má už 13tá zima za volantem.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 14:09:16     Reagovat
    Autor: Wildcat Dry - Neregistrovaný
    Titulek:Re: POZOR NA TO - NEZNALOST ''!"!!!!
    Myslis "microbit technology? Mam to na alere, nevidim ziadny rozdiel oproti obycajnym bf goodrich na minivane.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 17:52:32     Reagovat
    Autor: Indy - Neregistrovaný
    Titulek:Re: POZOR NA TO - NEZNALOST ''!"!!!!
    Tzv Silika?. Je to lepsi ale zazraky se nekonaji. Na lede pomuzou jen retezy anebo hrebiky. Ale i tyhle dve technologie maji sve meze.

    Vetsinu problemu zavini samotni ridici. Uz jsem zazil plne skarpy, limuziny predelane na "ofrouďáky" po tecne ze zatacky ven, aje jsem uz dost aut vyprostoval.... Pokud si ridic neuvedomi ze to MUZE klouzat, a nekde to proste BUDE klouzat, ma smulu - zimni letni vsecko jedno.

    Je zajimave kolik venuji letci zjisteni meteo informaci a ze se i rozhoduji: letet/neletet ? Proti tomu vetsina ridicu nezjistuje nic a vyjizdi, obcas pak rovnou do zpravodajstvi...

    Proti narizenemu prezouvani vcelku nic nemam, to ze by to mohly vynutit pojistovny tim ze nezaplati uplne/nic je mozna lepsi reseni.

    Jinak, na letnich dam okolo 60ti tis.na zimnich jeste nevim, ale to by bylo aby to 40 tis nebylo. Fajn, ale usetril jsem si 40tis z letnich, mozna cele auto a zivot, a kolik me to stalo?

    o 20tis km min najetych na sade za 14tis Kc. Z takze 1/3 ze 14tisic Kc rozpocitano na tech 40tis km a je to rekneme 0.12 Kc/km.

    V zime ale mam vetsi spotrebu, vetsi amortizaci vozu, drazsi roztok do ostrikovace - sakra, vzdyt to ve vysledku vubec nepocitim! Je to to 0.4 litru paliva za 30Kc! Proto ten kdo neprezuje JE socka, riskuje vse za nic podobne jako kreten s drahym telefonem v drahym aute co chudak prece neutrati max 5tis za HF sadu.

    Co s takovyma?

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 23:23:10     Reagovat
    Autor: cenek urbanec - Neregistrovaný
    Titulek:POZOR NA TO - NEZNALOST ''!"!!!!
    Nikde, prosím, nepište, že na ledu pomáhají řetězy, NIKDE!!!
    Jinak všechno podepíšu!

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 10:57:58     Reagovat
    Autor: Indy - Neregistrovaný
    Titulek:Re: POZOR NA TO - NEZNALOST ''!"!!!!
    Nemam psat ze na lede pomahaji retezy? Vysvetlete, dolozte, necham se poucit bez kecu, opravdu.

    Pouzivam je jako zbran posledniho soudu, jako tzv konecne reseni.

    A taky doplnek k tomu ze kdyz je ledova krusta jako loni u nas byla dva dny 1-2cm na vsem, pokud mozno nejezdim, a pokud musim, tak jak pos**ny...

    Zatim se mi to jevi ze retezy pomuzou, ale:
    - rychlostni omezeni na 50km/h (kdyz je nasadim nemam potrebu jet rychleji)
    - pakarna nasadit/sundat
    - kdyz se potrhaji, vetsinou to odnesou brzdove trubicky

    Ale koupene je mam a vozim je i v lete (vyprosteni z bahna, zazil jsem, pakarna ale lepsi nez potupne volat traktor - to nema zadnou sportovni hodnotu).

    Na vanoce si nadelim "retezy" snowcat, pak porefereju. Mel by to byt rozdil, a hlavne by mela byt prijemna montaz/demontaz - uvidime.

    Za 14dni bych ale hlavne mel mit 4x4. Take jsem zvedav, protoze zatim nemam zkusenosti, ale vim ze si nekupuju vyjimku z fyziky. Jde o Syncro, takze haldex 90predek 10zadek a manualni uzavera zadku.

    Jo, a delam to kvuli tem par dnum kalamit, protoze jak jsem zjistil behem nich neomylne vyjizdime na hory. Jsem to ale nezodpovedny ridic! Ale treba se jeste v zime jezdit naucim. Zatim mam pocit ze jeste tak 15-20 let ziskavani praxa bez pruseru a mohl bych to o sobe mozna tvrdit. Ale pak vzdycky vidim plne skarpy, jizdu koncim zpoceny a ve stresu a uz si to nemyslim... Ironicky receno, neni nad sladkou nevedomost.

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 10:35:50     Reagovat
    Autor: Ygorek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: POZOR NA TO - NEZNALOST ''!"!!!!
    Bohužel patřím mezi ty nešťastníky, kteří jezdí neradi, málo, ale denně. Poslední léta mám pocit, jako by se počasí neměnilo, bylo ve dne v noci, v zimě v létě sucho a jasno...

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 10:52:24     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: POZOR NA TO - NEZNALOST ''!"!!!!
    Zacinam objevovat skutecny vyznam slova 'socka'.
    Socka neni clovek, ktery nema penize. Socka muze mit klidne 20kkc mesicne ...

    Socka je curak, chova se jako debil a premysli riti. Kalkuluje s tim, ze se o sebe nebude starat, ze se vzdycky nekdo postara. Socka je klidne i zmrd obaleny zlatymi retezy ... socka je stav mozku ...

    Sorry za ty vyrazy, ale za poslednich par mesicu jsem nekolik takovych socek s nadprumernymi prijmy potkal a je to fakt srasna zkusenost, kdyz clovek s dvojnasobnym platem, nez ja, neni schopen postarat se ani o sve zakladni potreby. Nebylo by nejlepsi je strilet, aby se netrapili?

    Ad. HF sada: proc mam mit HF sadu, kdyz dokazu bez problemu za jizdy jist, pit, sledovat vozovku, vcas zabrzdit, zatocit, nezdrzovat, blikat, radit, povidat si se spolujezdcem a obsluhovat notebooka (mpg321 /home/lhc/music/punk/CD07/* [enter] napisu jednou rukou bez divani tak do minuty a pul, az dvou). To je zase kvuli kretenum, kteri misto aby hodili mobil/zradlo/flasku za sebe/vedle sebe a venovali se rizeni, tak radsi v meznich situacich zachranuji mobil a pak se na to jeste hovada vymlouvaji. No nic, nebudu si stezovat na nase zakonodarce, stejne radsi mailuju, nez telefonuju ...

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 11:20:47     Reagovat
    Autor: Indy - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: POZOR NA TO - NEZNALOST ''!"!!!!
    Slusny clovek ktery ma hluboko do kapsy, jezdi starym autem (ktere udrzuje tak jak mu situace dovoli ale tak aby BYLO OK),
    oblika se v sekacich, odepre si chlast a dalsi nepovinne radovanky neni SOCKA. A ma muj respekt. Protoze do tohoto klubu vlastne asi taky patrim...

    Pachnouci typek co zebra, smrdi a tahne z nej chlast je houmlesak, ne socka

    Ten ktereho popisujete, je ZMRD ktery se navic chova jako socka (utraci za cicoviny a podstatne veci neresi).

    Mimochodem myslim ze termin socka vymysleli prave tihle zmrdi.

    Asi si rozumime.

     
    Komentář ze dne: 03.12.2005 06:13:53     Reagovat
    Autor: Alma - Neregistrovaný
    Titulek:Re: POZOR NA TO - NEZNALOST ''!"!!!!
    Pneu VRANIK byly nejhorší potektory které jsem kdy měl.....a od těch dob jsem již nikdy žádný protektor nekoupil a kupuji už jen nové pneu-byť ty nejlevnější.

    Komentář ze dne: 29.11.2005 13:04:37     Reagovat
    Autor: norsi - Neregistrovaný
    Titulek:Zimni gumy ano
    Taky nechapu obhajovani nazoru, ze Praha lze v zimne zvladnout na letnich. To je predstava lidi, co do prahy prijedou jednou za cas, projedou se po jizni spojce, magistrale, argentinsky a pak treba milady horakovy. Ale malokdo , kdo v praze zije, jezdi jenom po hlavnich tazich. Zkuste si projet prahu vcetne okrajovejch casti a myslim, ze nazor zmenite. Je jasny, ze dojet z vjezdu D1 do prahy na vaclacak lze treba "na slickach", ale zkuste pak zahnout a sjet treba do kunratic,kobylis,malesic nebo treba nekam smer barrandov ..... Asi se bude divit jak Praha vypada ....

    ad zakon: Donedavna sem byl pro zakonny vozeni zimnich pneu. Ale kdyz nad tim tak premejslim, tak to asi neni dobrej napad. Pneu z hypermarketu stojej stejne za hovno a ty co ted jezdej na letnich by pak celej rok jezdili na tehle socialnich zimnich a vysledek by byl stejnej. Druha vec je kdy se to skutecne vyplati - sam pouzivam ted tri auta, dve pravidelne a obe mam pochopitelne prezuty od zacatku zimy (na Fabii sem mel od vyrobce univerzaly matador a ty po prvni zimne letely do kose, na Civicu mam sezonu stary Bridgesotny a pohoda). Treti auto je sportak kterej je pres zimu schovanej v garazi a ceka na jaro. Ten sem nakonec prezout nenechal. Kdyz bude hnusne tak s nim nevyjedu. A kdyz budu mit uz hodne velkej abstak, tak stejne pockam az bude teplota nad nulou, bude sucho a teplo, a kdyz bude nekde snih, tak tam proste nepojedua radsi se otocim .... A kvuli tem 3-4 (mozna ani to ne) projizdkam za zimu vazne nebudu kupovat kompletni sadu kol. Zimnu pneu v rozmeru letnich se nedelaj (a i kdyby tak siroka nizkoprofilova zimni guma by nemela zadnej vyznam) a kupovat celou sadu 4xelektron, 4xguma je na ty 3 projizdky asi zbytecna investice cca 40 000 kc ..... (4-5t guma, 5t obyc. elektron)

    ad. kalendar Pirelli: Nechapu co na nem nekoho stve. Zaplatime za gumy tak jako tak stejne a takhle se muzeme podivat aspon na neco peknyho. Rozhodne mi udeka vetsi radost kalendar, nez kdyz si sefove firmy vyplatej 15. plat .... To ze modelky snupou koks je vazne jejich problem, to uz za ne resit nebudu .... Dokud vypadaj pekne, tak se rad podivam .....

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 08:09:52     Reagovat
    Autor: spc - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Zimni gumy ano
    Som v skoro rovnakej situacii, akurat nemam ine auto, takze v zime chodim stale sportovym.
    A tych par km po meste raz za cas nie je ziadny problem - do kopcov nechodim.
    Ono ani nejde len o tie peniaze, ty skorej pochopis, ze nosit v sportovom aute 4 ks pneu "jak z traktora" 2 krat rocne znie dost hrozostrasne, oproti tomu je celorocne uplne plna pivnica sadou kolies v cene 150k len drobnost.
    Ano, tak jazdim na chromovanych elektronoch nizkoprofilovkach 255 aj v zime, nikoho som ani nenabural ani neobmedzil - TAK CO??????

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 15:22:19     Reagovat
    Autor: martan - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Zimni gumy ano
    jezdil jsem v peugeotu cabrio v tuningu (motor, karoserie, podvozek) na gumách 255, pak si ho ode mě v zimě koupil kamoš a jezdil na těch gumách. Na rovné silnici uježděná vrstva sněhu. Všichni brzdí za chvíli stojí. Kámoš brzdí jede, jede, jede a pak stojí - bohužel se otřel o auto před ním (zadní světlo na dranc) on ve škarpě, kam to na poslední chvíli strhnul (předek na dranc) a to jel velmi pomalu. Tak co? Nic, jen tohle.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 19:03:02     Reagovat
    Autor: spc - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Zimni gumy ano
    Zvlastne - podobny zazitok nemam.
    Nieco porovnatelne sa mi stalo len raz davno, s uplne zodratymi gumami a to bolo na ceste strasna brecka a isiel som 60, co som si mohol odpustit, ale bol som este malo skuseny. Akurat ze sa auto po par sekundach "chytilo" v hustejsej brecke na okraji a tak sa nic nestalo.

    Komentář ze dne: 29.11.2005 13:10:15     Reagovat
    Autor: Josito - Neregistrovaný
    Titulek:Zimní pneumatiky jsou zakázané!
    Nařídit používání zimních pneumatik zákonem? No, možná by stačilo jejich používání povolit. Skutečné zimní pneumatiky totiž mají hroty, takže se s nimi dá jezdit i na náledí, které se v zimě, kdo by to byl řekl, taky občas vyskytne. Led náš vezdejší je však asi jiný, než švédský či rakouský, takže musíme vystačit s měkčí gumou a hrubším vzorkem.

    Zkusíme se na problém podívat z druhé strany: Když teď gumařská lobby prosadí povinné "zimní" pneumatiky, přestanou "zodpovědní řidiči" nadávat na "galuskáře", neb ti zmizí ze silnic. Možná začnou pro změnu ofrouti nadávat na "dvojkolkáře", kteří i na zimních gumách uvíznou a překáží v místech, kde by čtyřkolka přece v pohodě projela. Tak nařídíme 4x4. Našlo by se ovšem pár majitelů sněžné rolby nebo skútru, kterým může překážet uvíznuvší teréňák. Pro bezpečnost platí totéž.

    Článek hodnotím velice kladně. Dobře napsaný, věcný a objektivní. Kéž by se to dalo prohlásit také o diskuzi...

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 13:29:15     Reagovat
    Autor: FOCUS - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Zimní pneumatiky jsou zakázané!
    Horoty nejsou potřeba .
    Do některých zimních gum se totiž přidávají krystalky (dalo by se říci brusivo) které několikanásobně zvětšuje součinitel tření na ledu.

    A nechápu co bylo na mé připomínce nekostruktivního a neobjektivního ?

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 16:56:00     Reagovat
    Autor: Josito - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Zimní pneumatiky jsou zakázané!
    S "krystalkovými" pneumatikami nemám zkušenosti, ale dovolím si odhadnout, že jejich účinnost se s hroty nedá srovnat, podle mého názoru bude rozdíl ještě větší, než mezi celoroční a zimní pneumatikou.

    Jinak mi tvoje připomínka vůbec nepřipadala nekonstruktivní ani neobjektivní, naopak jsem ji shledal velmi zajímavou. Moje negativní vyjádření k diskusi se týkalo hlavně argumentace ve stylu: Viděl jsem v zimě bouračku, to muselo bejt na letních gumách, musíme uzákonit zimní.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 12:13:13     Reagovat
    Autor: FOCUS - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Zimní pneumatiky jsou zakázané!
    No o zimní gumy jde ale pak to stejně závisí jen na elementu mezi sedačkou a velantem.........znám hromadu lidí kteří jen zamáčknou brzdu, pustí volant a křičí -)

    každopádně si myslím že spíš než uzákonit zimní gumy by stálo zato popřemýšlet o testovacím okruhu pro začínající řidiče...

    Komentář ze dne: 29.11.2005 14:10:20     Reagovat
    Autor: Egi - Neregistrovaný
    Titulek:Taky bych ...
    ... Fense pochválil.
    Snad jenom apriori odsuzovat protektory (ač je nikdy nezkusil a moc o nich neví), mi přijde na D-F zcestné.
    Jako malé robě jsem byl dokonce na ekškursi v oné Obnově Brno a něco si z toho pamatuju - hlavně tu pečlivost při práci a důsledné vyřazování jakkoli poškozených kusů. Dospělá realita je taková, že v létě bez jakéhokoli problému používám protektory (nýčko tuším od Vraníka), svého času na služebním vozidle mi u fungl nové Matadorky uletěl 20 cm kus dezénu z celé šířky pneu. V plné rychlosti, na dálnici, v levém pruhu, na přední nápravě. Moc velká dobrota. Mít otevřené okýnko, vystrčím kvůlivá brždění i své odstáté uši.
    Ale to je jen věc vkusu, zkušenosti a názoru (záležitosti jako ekologie pomíjím úplně).
    Pro úplnost bych doplnil v low-cost pneumatikách k českému Barumu slovenský Matador a polské Debicy - opět z vlastní zkušenosti: na Debica Frigo Directional jako zimní obutí si nemohu stěžovat.
    Ano, musím se u letních protektorů i zimních Debic smířit s rychlostním indexem tuším do 190 km/h, což mne ovšem s obstarožnější Felicií Kombi a na českých silnicích až tak netrápí.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 14:24:53     Reagovat
    Autor: gumař - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Taky bych ...
    Jen malá poznámka Debica je z JAR - fakt Jižní Africa - Poláci dělají Kormorán :-)

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 15:53:37     Reagovat
    Autor: Egi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Taky bych ...
    Zajímavé, já čerpal z jejich polských stránek www.debica.com.pl, kde se mimo jiné doslovně píše:
    T.C. Dębica S.A. jest największym polskim producentem opon do samochodów osobowych i dostawczych z blisko 50 % udziałem w rynku ...

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 18:08:15     Reagovat
    Autor: drgi - Neregistrovaný
    Titulek:protektor nie
    no, protektory. drzal som v ruke zimny protektor aj michelin v rovnakom rozmere, a ten protektor bol tazsi asi tak o 2-3 kila. chceli sme to aj odvazit, ale nenasli sme rychlo vahu. takze co usetris na lacnejsom protektore, to neskor investujes do tlmicov a gulovych capov.

    Komentář ze dne: 29.11.2005 15:30:09     Reagovat
    Autor: JMH - Neregistrovaný
    Titulek:Troška do mlýna
    Hehe, každý jsme tu zkušený, rychlý, avšak rozumný řidič, takže nemůžu zůstat pozadu;-)
    Směrový vzorek má především tvar, kdy odvalující se pneumatika při správném nasazení vytlačuje ze středu ke krajům běhounu bláto, vodu či břečku. Automobilobé pneumatiky by měly být optimalizované záběrově především na brždění ne? V Obnově mi jednou směrovou gumu (mou vlastní, žádný protektor) nasadili odborníci proti směru otáčení. Když jsem mu ukazoval tu šipku, co je tam pro pitomce, kteří nepoznají směr otáčení ze skladby lamel, eště měl blbý hemzy.
    Ad kvalita různých gum: přežil jsem přezutí letních Michelinů na Barum Briliant, ale jen tak tak, přechod Barumek do skluzu je dřívější a nevypočitatelný. Opačný přechod (Barum-Michelin) byl naopak změnou velmi příjemnou. Přežil jsem přechod ze zimních Nokianů na Polarisy a z Polarisů na Yokohamy. Yokohamy jsou tvrdší, ale parádně vedou do boků a po ca 10kkm žádné známky opotřebení. Teď mám na firemním autě Savy. Přijde mi že Polarisy a Savy kloužou hodně do boků. Veškeré rozdíly jsou dobře pozorovatelné, pro strejcovskou jízdu sice málo významné, ale kdo se udrží furt jezdit opatrně a s rezervou?;-)
    Ad dojíždění zimáků v létě: údajně výrobci s dojížděním počítají, lamely jsou v dolních vrstvách vzorku užší a směs tvrdší. Všechny zimáky jsem dojížděl v létě a přijdou mi srovnatelné s těmi Briliantami.
    Ad celoroční gumy: pokud najezdím málo, proč ne? Stejně polovina roku je v noci mrazíky, přes den +15, kolikrát přezuju na letní a ještě mě někde v sedle překvapí sněhová přeháňka. Mít uloženo 15 tyček v zimních kolech, to je na zvážení každého. Jak píše D-F, každý ví nejlíp, kolik a za jakých podmínek najezdí. Ve městě se dá přežít celý rok o letních, není to nic hodného doporučení, ale dá se to. Nahradit letní zimními jen na jedné nápravě není žádné plus, spíše mínus z hlediska falešného pocitu bezpečí, to píšu z vlastní zkušenosti...
    Vždy je třeba poměřovat cenu zimních gum s předpokládanou úsporou za jedno včasné zabrždění. Za životnost sady pneumatik je to většinou 2-10 zastavení, podle stylu jízdy...

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 16:25:37     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Troška do mlýna
    Souhlasím s většinou toho, co můžu posoudit (v pneuservisech dělají zhusta i "profíci", co v létě přidávali do míchačky na stavbě apod.). Jako někdo, kdo není moc zvyklej přidávat plyn nohou neumím moc posoudit chování auta na zimních pneu, ale Trabika přezouvám pokaždé na zimáky i když s ním jezdím jen po městě a nejbližším okolí. Souhlaím i s názorem na používání celoročních pneu a celoroční ježdění na letních.

    Jen si dovolím pochybovat o tom, že běhouny zimních pneumatik jakékoli značky jsou vrstveny z různých směsí kvůli tomu, že výrobce počítá s dojížděním zimáků v létě. Běhounem myslím tu část, která končí sjetím vzorku...vidím to jako nepravděpodobné, ale soudím tak jen z toho, že s motocyklovou pneumatikou s běhounem složeným ze dvou směsí (s vertikálním dělením - boky měkčí než střed)přišel Michelin až letos...a s velkým humbukem - a za dlouhé peníze. Takže nic určitýho...sorry, jestli se pletu.

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 19:47:09     Reagovat
    Autor: JMH - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Troška do mlýna
    S tou tvrdší směsí dole jsem to četl před rokem či dvěma, teď to nemohu najít. Guma po 4 zimních sezónách bývá stejně pěkně ztvrdlá:-|
    Taky jsem měl poznamenat, že ne každý zimní vzorek je na letní použití vhodný, "špunty" způsobí, že auto má tendenci "pochodovat" (asi jako motogumy do bláta na asfaltu, jestli pro motogumy platí to samé co pro mtb gumy:-). Ale zachovalý "stromečkovitý, šípovitý" nebo jak to nazvat, směrový vzorek, například drážky Polarisů snad bude dobře vzdorovat aquaplaningu, rozhodně bych radši přes léto staré Polarisy s jistou minulostí než jakýkoliv protektor nebo nejlevnější gumy z Carrefouru. (Btw, teď jsem jedny staré polarisy letně dojezdil na firemní káře).
    Když už se navážím do protektorů: přijde mi, že se rychle opotřebovávají, takže poměr ceny/km mi u nich přijde stejný, jako u nových gum. A nejistota, zda kostra protektoru není naražená či rezavá, té mě nikdo nezbaví, výběr dezénů nic moc a jízdní vlastnosti značně nejisté. A defekt v létě může přijít ve velké rychlosti, v zimě zase zůstat někde viset v kose nic moc vyhlídka...
    Jezdím na Vysočinu - když je sníh - často dvakrát za víkend a nejmíň dvakrát za zimu do hor, "díky" své "spořivosti" jsem vyzkoušel snad všechny hororové varianty. Tak jsem velmi vděčen za firemní auto a za pochopení zaměstnavatele, že jemu se náklady na zimní výbavu vrátí za jediný potenciální problém, pokud nenastane.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 06:44:14     Reagovat
    Autor: Ygorek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Troška do mlýna
    Dovolím si připlést mezi odborníky s dvěma poznámkami.
    1) Ekonomika protektorů je mi záhadou. Cena za km je většinou větší než u nových pneumatik a mají velkou poruchovost - od malých boulí až po kompletní separaci běhounu. Přitom jakmile je "obujete" , vymůžete maximálně 80% ceny při reklamaci, i když se boule objeví hned po nahuštění.
    2) Směrové drážky jsou mi ještě větší záhadou. Logicky mi to tož vyplyne, že bych měl vozit buď dvě rezervy, nebo jednu s úplně jiným vzorkem. Když přijedu do města a zaparkuji, tak jen cestou k automatu vidím, že nadpoloviční většina aut má alespoň jedno kolo v protisměru.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 17:27:20     Reagovat
    Autor: JMH - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Troška do mlýna
    Helejse, já jsem v autech a pneumatikách samouk, žádný odborník;-)
    Jo a taky bys měl mít zvlášť rezervu na léto a zvlášť na zimu, což ne každý má. Rezerva je prostě páté kolo u vozu, často na jiném ráfku, někdy i jiného rozměru. Je to rezerva, nejezdí se na ní denně...

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 10:52:42     Reagovat
    Autor: Ygorek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Troška do mlýna
    O tom, že zimní i letní sada mají po pěti kolech, snad diskutovat netřeba. Kromě toho by se rezerva měla po čtyřech letech vymět, i kdyby neujela ani kilimetr....
    Na jiném ráfku rerva být může, nebo nemusí být žádná, můj příspěvek se týkal vozidel nehomologovaných s opravou sadou nebo nouzovým kolem.

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 12:46:50     Reagovat
    Autor: JMH - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Troška do mlýna
    Ale vozidlo MŮŽE mít nouzové kolo nebo opravnou sadu, aby bylo homologováno.

    Komentář ze dne: 29.11.2005 17:57:18     Reagovat
    Autor: biotik - Neregistrovaný
    Titulek:ADAC
    I kdyz tu chvaly na D-Fensuv clanek bylo dost i ja se pridavam. Konecne tema automobilismu D-Fensovi asi
    nejvice sedi :-)) Jen pro zajimavost, obcas pri vyberu zimnich ci letnich pneumatik koukam na stranky nemeckeho automotoklubu "ADAC" (viz link dole).
    Nevim, do jake miry jsou provadene testy objektivni, ale vzhledem k jejich dobremu renome nemam duvod ADAC neverit. Nepripada mi, ze by chteli nekterou znacku "preferovat". Vyhodou je, ze zverejnuji i testy z minulych let, takze si clovek muze udelat lepsi "obrazek".
    http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/default.asp?ComponentID=4919&SourcePageID=8762%230

     
    Komentář ze dne: 29.11.2005 19:10:29     Reagovat
    Autor: JMH - Neregistrovaný
    Titulek:Re: ADAC
    Dobrý seznam testů je zde: www.e-pneu.cz/testy_pneu.php.
    Jak jej používám já: vyberu si pár typů, co se mi líbí za přijatelnou cenu. Podívám se na testy v relevantní velikosti pneumatik (stejný dezén se v různých šířkách běhounu chová různě). Vybraný model nesmí výrazně propadnout v žádném testu - to by znamenalo, že za nějakých podmínek má problém, a tento test ty podmínky nasimuloval. Jako laik bez možnosti testovat těžko dojdu k lepšímu výsledku.

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 12:21:16     Reagovat
    Autor: Kovis - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: ADAC
    Ano, tak tento způsob se mi osvědčil také. Letos jsem pořizoval zimní výbavu a jsem velmi spokojen.

    Komentář ze dne: 29.11.2005 19:04:57     Reagovat
    Autor: Milda - Neregistrovaný
    Titulek:Nádherné
    ...miluju internet...VW Prasát mě totálně vodvařil...díky za báječný článek

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 17:30:50     Reagovat
    Autor: Ebo - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Nádherné
    ..já mu říkám VW Pasák ;-)

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 17:58:50     Reagovat
    Autor: JMH - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Nádherné
    U nás byl kdysi bilbórd Nový Passat... a nějaký čikula pod to přisprejoval ...plný prasat!
    Na to si vzpomenu vždy, když mě nějaký pasát fmetle ftédéíčku voprasí:-/

    Komentář ze dne: 29.11.2005 23:15:05     Reagovat
    Autor: Little Boy - Neregistrovaný
    Titulek:doporuceni kramu
    Zdravim, rad bych na tomhle miste udelal reklamu internetovemu kramu www.alexpneu.cz, maji fakt pekne ceny. Barumky polaris pod 1k kc a rozvoz po praze zadarmo. Nakupoval jsem u nich a spokojenost.

    Komentář ze dne: 29.11.2005 23:30:09     Reagovat
    Autor: pernik - Neregistrovaný
    Titulek:léto
    proč přezouvat na letní ?

     
    Komentář ze dne: 30.11.2005 06:48:29     Reagovat
    Autor: Ygorek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: léto
    Bingo! Tuto otázku si kladu už léta, a sice od chvíle, kdy kdosi poprvé vypustil do éteru ono pravidlo tří nebo četyř "4". Na těch pár dní v roce, kdy teplota ráno vyleze nad 4°C, to opravdu nemá cenu. Na přední nápravě mám v letním čase letní, na zadní dojíždím a měním celoročně zimní, dálnice v našem okrese ostatně není a silnice I.třídy jen kousek....

    Komentář ze dne: 29.11.2005 23:57:31     Reagovat
    Autor: J.E.D - Neregistrovaný
    Titulek:Pneumatiky
    Jen několik drobných poznámek:
    souhlasím s autorem, že plno lidí si neuvědomuje že na ledu nemá šanci nic. Mohu potvrdit jak nepřijemný je pocit když píď po pídi sjíždíte z kopce kde je ledovka a najednou vám dvoutunové auto začne sjíždět divno do strany a dolů a není síla, která by najednou fungovala. Na ledu jsou i všechny důmyslné systémy na nic, fyziku neoklamete.
    Druhá poznámka je ke gumám, díval jsem se na odkaz o marketingových tlaších, ale musím ze své zkušenosti říct, že mezi různými model pneumatik jsou co do výkonu obrovské rozdily. Uz jsem treba na letni najel 58 tis a na jine jen 18 tis., různý je třeba handling. O zimních ani nemluvím, Michelin Alpine u me vedou.
    Třetí poznámka: dalším low cost modelem je, že si vohnout pořídí zimní gumy z firemního auta, které je před začátkem zimy přezuto na nové

    Komentář ze dne: 30.11.2005 08:32:00     Reagovat
    Autor: Krokodýl laskavý - Neregistrovaný
    Titulek:Rozdíly
    Potvrzuji, že mezi gumama jsou rozdíly. Měl jsem tu čest využívat na obyčejné felicii zimní gumy za 2,5 litru (už pendrek vím, co to byly zač) a vytáhly mě z každé břečky, vyjel jsem všechny kopce, v kterých se ostatní auta kously. Držely stopu úplně úžasně. Nikdy jsem už takové nezažil.

    Komentář ze dne: 30.11.2005 09:15:53     Reagovat
    Autor: Nix - Neregistrovaný
    Titulek:15x menší valivý odpor
    u vlaků znamená 15x menší energetickou náročnost na valení kola po podkladu. A z dění kolem železnice maximálně tak jde hlava kolem :-(

    Komentář ze dne: 30.11.2005 17:26:05     Reagovat
    Autor: Ebo - Neregistrovaný
    Titulek:mno..
    Já si zkusil jet na vozovce kde byl souvislý led pokrytý vrstvou nového sněhu, který neustále padal s letními pneu a plně naloženým kombíkem (jedné nejmenované šuntovní značky). Úsek dlouhý kolem 30Km jsem bez problémů projel a to díky tomu, že jsem si byl vědom s čím a na čem jedu. Pravda, když jsem pak zastavil, a chtěl nasadit řetězy, abych se dostal po polní cestě plné sněhu dál, až pak jsem viděl, jak hezky to klouže :-) Ale závěr je ten, že jet na letních pneu se dá, aniž bych někoho ohrozil, pouze musím přizpůsobit jízdu daným podmínkám. Ostatně, kdybych měl zimní, tak pojedu svižněji a vyjde to tím pádem na stejno, protože pojedu taky na hranici použitelnosti a jejích jízdních vlastností.

    Komentář ze dne: 30.11.2005 17:31:21     Reagovat
    Autor: Ernest - Neregistrovaný
    Titulek:Obnova
    Jen pár slov k pneumatikám od "Moravského Pirelli" :) Měl jsem tu čest na nich nějakou dobu přežívat po nákupu formana z bazaru. Z důvodu nedostatku financí jsem byl nucen na nich odjezdit konec léta a podzim, kdy zejména na mokrém povrchu hodně nepříjemně klouzaly, na suchém jakžtakž seděly, ale za cenu neuvěřitleného hluku. Nebyl jsem s nima spokojen ani v zimě. Špatné jizdní vlastnosti přičítám nedokonalému provedení lamel ve vzorku, tyto jsou prořezány jen náznakem a do skutečných lamel, které jsou imho základem zimní pneu, mají hooodně daleko. Teď jezdím v zimě na Matador MP 55, v létě na Barum Brillantis x Kléber Viaxer, každá pneu pod 1000 Kč! a jízdní vlastnosti se s Obnovou nedají srovnat!

    Komentář ze dne: 30.11.2005 20:12:24     Reagovat
    Autor: nedory - Neregistrovaný
    Titulek:Na
    letních jsem odjezdil (Š120) jednu zimu na vysočině, kam jsem se odstěhoval z Brna.
    Nikdy jsem si do té doby nemyslel, že existují 3metrové závěje přes celou silnici. Existují. Taky jsem si nikdy nemyslel, že je možné, aby silnici zafoukal sníh během 15minut stojícímu autu až po prahy. Je to možné.

    Tu zimu jsem na letních odjezdil, jezdil jsem pomalu, párkrát mě do kopce museli tlačit a slyšel jsem něco o blbým brňákovi. Skončil jsem i ve škarpě, odkud mě za podobných poznámek museli vytlačit chlapi z okolo projíždějícího autobusu.

    Letní v zimě nikdy víc, i když se na nich jezdit dá. Jízda ale stojí za ho*no, navíc člověk jezdí s vědomím, že kvůli ušetřeným pár tKč může někomu ublížit. To si na svědomí nevezmu, takže pouze zimní.


    Komentář ze dne: 01.12.2005 11:00:36     Reagovat
    Autor: Negativ - Neregistrovaný
    Titulek:Zimni gumy na kamion?
    Zimni gumy na kamion je termin, ktery vymysleli novinari. Jezdi se na " celorockach ", protoze nalozeny kamion se na snehu proste nehne, at ma obuto co chce. O zimnich kolech na navesu ani nemluvim, to je uplna hovadina. Pomohou jen ( a to nekdy ) navlecene retezy na hnacich kolech. Nevim proc se kazdy rok rozpouta zmrdi hysterie kolem neprezutych kamionu, kdyz kazdy kdo o tom neco vi, vam rekne co pisu vyse. A ze se na takovou zmrdi hysterii chytnou i navstevnici tohoto webu je s podivem... Kdyby se v zimnich mesicich diky kompletnimu prezuti vsech kamionu na zimni pneumatiky zvysily ceny temer vseho zbozi o 30%, to by asi bylo narku, co?

     
    Komentář ze dne: 15.11.2006 13:59:30     Reagovat
    Autor: Torm - Neregistrovaný
    Titulek:Rozumím správně tomu,
    že dle Vašeho názoru tvoří cena přezutí tahače na trakční hrubší vzorek 30% ceny jeho nákladů za zimní období ?

     
    Komentář ze dne: 15.11.2006 14:09:08     Reagovat
    Autor: Jack - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Rozumím správně tomu,
    Třeba u nich v kraji mají ke každému přezutí od pneuservisu jako dárek 3 měsíce naftu zdarma ;o)

    Komentář ze dne: 01.12.2005 14:26:34     Reagovat
    Autor: jack - Neregistrovaný
    Titulek:jen bych dodal
    Když jsem několikrát absolvoval školu smyku, lektor (býv. pretěkár) zdůrazňoval, že pneu má 100% vlastností. Když přijde na krizovou situaci, je zapotřebí těchto 100% využít co nejléle. Tedy není možné zatáčet na 100% a zároveň brzdit (zrychlovat) na 100%. Všichni máme podvědomě dané, že toto chceme spojit dohromady v co nejkatší době. Je tedy nutné srovnat auto a potom brzdit a až potom zase točit. Z praxe to mám vyzkoušené. Doporučuji trénovat.

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 14:59:37     Reagovat
    Autor: aleff - Neregistrovaný
    Titulek:Re: jen bych dodal
    souhlas - jen bych ještě dodal, že když člověk jede autem, musí být připraven na to, že se během jízdy mohou radikálně změnit podmínky (světlo, počasí, kvalita silnice, hustota provozu), takže zejména by měl řidič umět styl své jízdy přizpůsobit měnícím se podmínkám - zimní pneu v zimě jsou více bezpečné než letní. kdo to nechápe, tomu ani nemá smysl něco vysvětlovat.

    p.s. lidi si neváží zdraví svého ani ostatních a když už si ho zničí, tak je pozdě něco řešit. celkem mě překvapilo, kolik lidí bylo schopných v diskusi k tomuto článku diskutovat o kravinách a přesvědčovat, jaký jsou mestřééé na letních gumách, mě to jen utvrdilo v tom, že všichni tito experti jsou mimo a svou omezeností jen přispívají k rizikům na silnicích.

    Komentář ze dne: 01.12.2005 14:32:05     Reagovat
    Autor: ryba - Neregistrovaný
    Titulek:roote
    roote, k tem letnim gumam. Vezmi si situaci, ze jedes po silnici v kolone, ktera se pohybuje stabilne 80 km/h. Je cca -5. Najednou to vepredu nekdo zaslapne (velmi caste) a kolona najednou brzdi. Myslis ze na letnich zastavis stejne nebo driv, nez na zimnich? A je jedno jestli je silnice vymzla, nebo se snehem/breckou.

    Druha moznost, jedes po prazdny okresce se snehem, treba i 50 km/h to je fuk a pred auto ti vlitne srna. Vyhnes se ji s letnima gumama driv nebo stejne jak s letnima?

    Jde prave o tyhle krizovky, kdy ma zimak prokazatelne lepsi trakci a muze ti zachranit zivot a majetek...si teda myslim ja.

     
    Komentář ze dne: 01.12.2005 14:57:54     Reagovat
    Autor: Pavel - Neregistrovaný
    Titulek:Re: roote
    Na tohle je všespásný axiom :))),
    že řidič má dodržovat potřebnu a bezpečnou....
    čili takové kolize už jsou jen důsledkem nedodržování,
    to s gumama přece nesouvisí, kdyby dával bacha, mže jezdit na čom sakra chce !!! :)
    ...akorát že nikdo v tý zimě na těch letňácích
    tou třicítkou tím lesem nepojede, kdyby mu tam náhodou vletěla srna a on to mohl korektně a zodpovědně zastavit,
    když ví, že mu to nebrzdí.
    To jsme zase někde v říši snů....

    Komentář ze dne: 01.12.2005 16:33:16     Reagovat
    Autor: Sudetentscheche - Neregistrovaný
    Titulek:Mimo hlavní diskuzní mísu....
    ...bych se chtěl podělit o jeden malý rituálek.

    Dokud jsem jsem žívával v čechistánu, vyrazil jsem při prvním sněhu na nejbližší 4-proudovou silnici a jakmile nebylo žádné auto poblíž, ozkoušel jsem si "na plný knedlík" ABS s lehkým natočením na sněhu/břečce tak z 50 kmh. Na zimních - samozřejmě.

    Po ~20 tkm ujetých od minulé zimy si totiž řidičská část šedé kůry přivykne na letní brzdné chování auta.
    Svíravý pocit v oblasti dolních břišních partiích, který se při polořízeném smyku spolehlivě dostavil, vždy urychlil přeorientování a zažití zimního chování vozu.

    Jednou jsem to pravda přehnal, když jsem na prázdném parkovišti zkoušel smyk vyvolaný ručkou. Pohled na Sharana se značkou Axx solidně opřeného o večerní parkovištní 2m závěje a mne s baterkou hledajícího krytku spojleru tam někde zaraženou určitě utvrdil mnohá klišé o obyvatelích hlavního města v očích domorodců...

    FACIT: Beztrestné obcházení fyzikálních zákonů vám nezajistí ani JUDr. Sokol.

     
    Komentář ze dne: 02.12.2005 14:40:15     Reagovat
    Autor: hoboj - Neregistrovaný
    Titulek:Re: k celoročným pneumatikám
    Celosezónne/ celoročné pneumatiky SÚ účelné a neplatí, že sú na zimu horšie než všetky zimné a v lete horšie než všetky letné (porovnávané normálne pneumatiky, nie protektory!). Samozrejme platí, že najlepšie pneumatiky na zimu sú vždy zo skupiny zimných a leto zo skupiny letných, nie však apriori. (Pre mnohých papagájujúcich teoretikov ešte po lopate: nie všetky letné v lete sú lepšie než univerzálky, a nie všetky zimné v zime sú lepšie než univerzálky). Rozhľadenejší tiež vedia, že hodnotíť sa dá konkrétny model pneumatiky, aj to ešte v závislosti na rozmere (rovnaké 175-ky môžu byť dosť dobré, 205 ky už nie a naopak).
    Celoročné sú v podstate zimné - označenie M+S - s tým že v lete majú lepšie vlastnosti než keď by sa vtedy jazdilo na zimných (brzdná dráha, plávanie..).
    V testoch boli all-season Goodyear Vector 3 svojho času nad letnými tiež testovanými napr. Bridgestone, Pirelli, Hankook, Michelin, Vredestein, Uniroyal. V zime sú na mokre a snehu takisto velmi dobré - prevyšujúce viaceré zimné pneumatiky.
    V súčasnosti sa Goodyear Vector 3 vyrába už len v podobe koncernovej Debica Navigator2 .
    Nástupca GY Vector3 -> GY Vector 5 má na celoročku výborné výsledky v nedávnom zimnom teste ADAC pri rozmere 175/65 R 14 - zhodnotené vlastnosti v rovnakej kategórii ako Michelin Alpin A2, Continental, Semperit, Hankook, Dunlop Ws M3 http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/175_65_R14_T_10_2005/tab.asp?ComponentID=126959&SourcePageID=127153#0 .
    Osobne ešte viac než ADAC-u verím skúsenostiam motoristov, aj hrabaním sa na poľských stránkach testov sa dá vela skúseností dopátrať ( http://opony.interia.pl/testy/index_testy1.asp?i_rodzaj=&rodzaj_pojazdu=osobowe ).

    Sám som prešiel z letných Michelin + zimných Polaris na celoročky, ktoré sú v mojom prípade tiež lepšie ako spomínané sezónne Michelin a Barum.
    Potvrdzujem že celoročné dezény/zmesi sú najvhodnejšie pneumatiky pre účel kedy sa na aute najazdí do cca 15.000 km za rok. Pri výbere vhodného typu sú n-krát lepšie, než letné na celoročnú jazdu aj v zime-čo je najčastejší fenomén.

    Niektorým celosezónnym by som však tiež apriori neveril, napr. asi 2 roky vyrábaným Matador MP61 (žiadne ohlasy z ich používania asamotný postoj výrobcu je k nim akýsi vlažný).

     
    Komentář ze dne: 04.12.2005 10:06:32     Reagovat
    Autor: Anton - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Mimo hlavní diskuzní mísu....
    Nieco podobne robim na zaciatku zimy aj ja, az na to ze nelozim na cestu ale na nejake velke parkoviska, ktore su v noci prazdne. Po takych 30min tocenia sa dookola a skusania hodin s rucnou brzdou sa clovek takpovediac zladi s autom a neskor na normalnej ceste ho uz smyk az tak neprekvapi, pretoze podvedome citi kedy prichadza. Okrem toho si asi do podvedomia vstepi aj taky respekt pred ladom a nerobi v zime blbosti.

    Doporucujem kazdemu, nie som sam co to robi, lebo tych miest kam sa da chodit takto blbnut v nasom meste nie je vela a s prvym ladom je celkom zabavne sledovat ako 1 alebo 2 auta o 01.00 v noci so zaradenou dvojkou a vyjucimi otackami kruzia po obrovskom parkovisku.

    Ad clanok: ja prezuvam na zimne, auto aby jazdilo po ceste, musi mat s touto cestou kontakt a ten je sprostredkovany len na 4 malickych miestach (zvycajne) - na styku pneu s vozovkou. Preto dobre pneumatiky povazujem za nevyhnutne. Ale suhlasim aj s nazorom ze to vsetko je stejne o vodicoch a ich pristupe a zodpovednosti, pretoze niektori presne ked prezuju na zimne si myslia ze mozu jazdit ako s letnymi a potom su nebezpecnejsi ako embecka na celorocnych.

    Komentář ze dne: 02.12.2005 15:38:12     Reagovat
    Autor: Tom - Neregistrovaný
    Titulek:Univerzalni pneumatiky
    Z trosku jineho soudku. Tak jak se nekteri vyrobci pneu snazi presvedcit, ze vyrabi univerzalni vyrobek pro vsechny myslitelne situace, snazi se vyrobci sjezdovych lyzi take presvedcit, ze jejich "allmountain" nebo nekdy "allaround carver" lyze jsou skutecne univerzalni.

    Po posuzovani na testech lyzi je nejvyztizneji zhodnotil jeden slovy: "Lyze, ktere se chovaji stejne spatne za kazde situace apodminek". Rekl bych, ze pro univerzalni pneumatiky to plati podobne.

     
    Komentář ze dne: 02.12.2005 16:23:52     Reagovat
    Autor: JMH - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Univerzalni pneumatiky
    Jistě, offroad se hrabe lesem a strání v pohodě, F340 uhání pěkně po dálnici. Subaru Outback je touto optikou taky nepovedený kompromis;-)
    Slušné celoroční gumy by se měly chovat v zimě o něco lépe než letní a v létě opotřebovávat o něco méně než zimní. Nic víc od nich nelze očekávat.
    Zdůvodnění, v kterých situacích a testech který typ pneumatik překonává který, byly popsány už mnohokrát, zájemce jistě dohledá na webu či v odborných časopisech.

     
    Komentář ze dne: 03.12.2005 16:01:19     Reagovat
    Autor: hoboj - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Univerzalni pneumatiky
    OK Tome, výrok lyžiara k lyžiam si postavil ako svoje zhodnotenie pneumatík - na protiváhu k testom adac, skúsenostiam desiatok motoristov ktorí odjazdili stovky tisíc km na rôznych druhoch a typoch pneumatík, či mojim skromným praktickým postrehom (kde bolo skonštatované, že NIEKTORÉ univerzálky môžu byť rovnako dobré a lepšie než značkové špecializované pneumatiky zimné /či letné/ použité v predurčenom ročnom období). Budem teda o tvojom názore uvažovať :)

    Komentář ze dne: 04.12.2005 12:39:40     Reagovat
    Autor: like - Neregistrovaný
    Titulek:s ledem je to jinak ?
    Že je v zimě vhodné používat zimní pneumatiky, s tím v každém případě souhlasím. Mám najeto cca 500 000 km za posledních 15 let. Moje subjektivní srovnání zimních a letních pneumatik (zajisté vycházející i z toho, že jsem jezdil i na starších typech, jako je OR 42) vypadá takto:
    1. Na suchu v nízkých teplotách zimní gumy nepomohou, pokud je povrch hrubý (beton na dálnici).
    2. Na suchu na hladkém povrchu (hladký asfalt) se při nízkých teplotách začínají zimní pneumatiky projevovat příznivěji než letní.
    3. Na vodě jsou zimní pneumatiky poněkud horší než dobré letní.
    4. V břečce vyjdou zimní gumy lépe, ale jenom o málo.
    5. Na sněhu jsou zimní gumy výrazně lepší než letní.
    6. Největší rozdíl mezi zimními a letními gumami je na ledě. Není to tak, že "na ledě to prostě klouže". Na náledí se dá daleko snadněji (pokud máte ABS) zastavit na zimních gumách než na letních. Zímní gumy umožní i snadnější rozjezd na ledu, projetí zatáček apod. To platí, pokud má led nižší teplotu než 0 stupňů.

    D-fensovo tvrzení, že zimní guma na ledě nepomůže podle mě platí pouze v okamžiku, kdy led taje a je pokryt vrstvičkou nebo vrstvou vody.

    Takže závěrem: Na zimních gumách se musí jezdit vždy opatrně.
    S vodou a s hrubým povrchem si moc nerozumějí. Se zimními podmínkami (led a sníh) si zimní gumy vždy lépe.

     
    Komentář ze dne: 05.12.2005 14:19:12     Reagovat
    Autor: JMH - Neregistrovaný
    Titulek:Re: s ledem je to jinak ?
    "To platí, pokud má led nižší teplotu než 0 stupňů." Já jsem zase dával pozor na gymnáziu, a vím, že led má většinou nižší teplotu než 0 stupňů...

    Komentář ze dne: 05.12.2005 13:12:40     Reagovat
    Autor: John Sergei jr. - Neregistrovaný
    Titulek:Souhlas souhlas
    Jelikoz prodavam pneumatiky tak s D-Fensem naprosto souhlasim. Hodnekrat se setkavam s tim ze me nekdo tvrdi ze ma uplne novy letni gumy takze zimni ani nepotrebuje pac je to uplne jedno pac ma "dobrej" vzorek !!!!

    Komentář ze dne: 11.12.2005 02:16:59     Reagovat
    Autor: datel - Neregistrovaný
    Titulek:wyntr rajfn
    Jezdi denně s feldou pikap.Na PN mam od reditele Fajrstouny a na ZN gdoví jaký šprcky a stačí trochu vlhko a to sou drifty jak na finský rally.Preferuju NOKIAN tyres ale páč sou drahý tak mam na škodce OBNOVA TEPLICE jenom vzadu a zatim nebzl problém.

    Komentář ze dne: 20.12.2005 10:52:11     Reagovat
    Autor: P.K. - Neregistrovaný
    Titulek:Mám letní...
    Mám letní gumy a o víkendu napadlo. Vod tý doby jsem nikam nejel. A dokud ten sníh ze silnic nesleze, tak ani nepojedu. IMHO s tímhle přístupem řidičů by se nemuselo diskutovat vo tom, jestli by zimáky měly bejt nařízený zákonem.

    Když bych jezdil autem denně do práce, tak bych si ty zimní určitě pořídil.

    Komentář ze dne: 26.01.2006 15:45:04     Reagovat
    Autor: vzorný řidič - Neregistrovaný
    Titulek:
    už chápu proč jsou v Praze zácpy když napadne 5cm sněhu, protože přemýšlejí jak ten defend lock

    Komentář ze dne: 05.11.2006 20:03:16     Reagovat
    Autor: Spectre® - Neregistrovaný
    Titulek:Stabilnejsi zavazi
    Myslim si ze to bylo mysleno takto: zinkova zavazi jsou vetsi, tudzi prilepena vetsi plochou tudiz "stabilnejsi". Je to proti logice DF?

    Komentář ze dne: 07.11.2006 17:31:24     Reagovat
    Autor: kolečko - Neregistrovaný
    Titulek:Termín přezouvání ...
    ... což o to, povinné přezouvání je zajímavý nápad, ale kdy se bude přezouvat? Při změně času na letní/zimní? Letos by to docela vycházelo, ale v případě, že bude uzákoněno přezutí např. 1.11., tak potom stát MUSÍ nést odpovědnost, pokud 24.10. napadne sníh a někdo se vybourá na letních, tj. na státu pak je, aby zajistil, že 24.10. bude nezasněžená silnice, jinak je odpovědný za nehody na letních pneumatikách způsobené sněhem nebo náledím. Tj. po lopatě, stát zavedením povinnosti přesouvá odpovědnost z řidiče na sebe, a zaručuje např. pevným termínem přezutí, že do té doby bude bezpečné jezdit na letních. Jak toto chce zaručit? Pak musí také odpovádat za škody z toho vyplynoucí.

    Aneb není lepší ponechat rozhodnutí, kdy přezout na řidiči samotném a nechat jej za toto rozhodnutí nést odpovědnost, jako je tomu dosud?

    P.S.: zatím se o povinnosti přezouvání mluví jako o povinnosti "v zimě". Pokud by byl v zákoně použit tento termín, kalendářní zima začíná 21.12., tj. do té doby jezdit na letních?

     
    Komentář ze dne: 15.11.2006 10:08:46     Reagovat
    Autor: Marek Staněk - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Termín přezouvání ...
    Slovinci mají už někdy od roku 94 zákonou povinnost v době zimního času obout zimní se vzorkem min. 4mm a nemají problém. A jelikož ježdění po pozeních komunikacích je zákonem regulovaná činnost, není její výkon právem, nýbrž privilegiem. A je rozdíl mezi náhradou škody a nepostižitelností pro zanedbání zákonné povinnosti. Polopatisticky:
    Pokud před platností zimního času napadne sníh a já se na letních gumách vybourám, je moje chyba že jsem nedbal nezbytné opatrnosti při výkonu rizikové činnosti, AVŠAK nemohu být postižen za provozování technicky nezpůsobilého vozidla. Protože silnice nezačne klouzat tak rychle, abych si toho nestačil všimnout a reagovat, je mojí povinností se zajímat o stav silnice a její trakční vlastnosti.
    Naopak pokud by byla zavedena povinnost zimních gum v době zimního času a během tohoto období bych rozstřelil auto na letních a soudní znalec stanovil že to mělo vliv na chování vozidla, mohl bych být postižen za provoz technicky nezpůsobilého vozidla a vyšší než nezbytně nutné ohrožení okolí. Například odmítnutím pojišťovny hradit.
    Stávající norma totiž nemotivuje provozovatele k aktivní minimalizaci technických rizik, protože je ve výsledku buřt jestli někoho zabiješ nezvládnutelnou shnilou plečkou na holých ráfcích ve 30ce, nebo jestli pro stejný výsledek musíš pohromadě držícího veterána na kvalitních gumách rozjet na stovku.
    Až budeš na silnicích, jejichž zimní údržbu silničáři nebudou stíhat, nadávat na krokem se plazící vraky lítající od čáry k čáře a držící se na silnici jen silou vůle, vzpomeň si na to.

    Komentář ze dne: 15.11.2006 09:57:34     Reagovat
    Autor: Marek Staněk - Neregistrovaný
    Titulek:gumy na ledě
    Defensi, tys asi sletěl z hodně vysoký jahody, že? Viděls už někdy absolutně hladkej led? Pouze na něm totiž platí tvrzení, že zimní guma není výhodou. Na ledě potkatelném v praxi jsou totiž spousty nerovností, za které zabírá zhruba 20tinásobný počet záběrových hran lamel zimního vzorku daleko líp, než na šutr ztvrdlé špalky gumy letní. Rozdíl je tam dokonce i když po tom ledě teče proudem voda.
    Pokud by tvoje tvrzení, že na ledě je to jedno, se zakládalo na pravdě, nemohlo by dojít k následující situaci:
    pátek 27. října, Zlín, kopec mezi Rackovou a Mladcovou, celý okres pod souvislou ledovkou a prohlášený za absolutně nesjízdný. V Rackové se komik s Meganem nedokázal rozjet na rovině, přitom přejet kopec bez hrábnutí a sjet jej bez klapnutí ABSka nebyl naprosto problém (Cooper Discoverer M+S 215/70R16 na RAV4 2.0 D4-D). Čtyřkolka je sice výhoda, ale 16 metráků je 16 metráků. Na kilometrovém sjezdu od Mladcové pod Jižní Svahy jsem napočítal 16 aut a dva autobusy rozbité na hadry, po polích a sadech.
    Během dvou hodin se stalo 54 nehod, 100% na letních gumách. Policajti na zimních Matadorech které se 5 let válely ve skladu neměli jedinou nehodu nebo problém. Kopeček mezi Tlumačovem a Otrokovicemi (sotva 7 promile stoupání) kamióny dokázaly dokonale ucpat. Už v 8 hodin operační volal do rádia, aby odvysílali vyhlášení kalamity a uzavření okresu pro absolutní nesjízdnost souvislé ledové vrstvy.
    Máš pocit, že pokud by tvoje tvrzení, že zimní guma klouže na ledě stejně jako zimní, bylo pravdivé, že by skóre bylo 54:0 ve prospěch zimních gum?

    Komentář ze dne: 19.11.2006 22:01:28     Reagovat
    Autor: rumik - Neregistrovaný
    Titulek:
    tenhle článek psala naprostá guma,aspoň jeden postřeh, sou lepší dvě zimní gumy na hnacích kolech než všechny 4 letní a důvod? aspoň kopec vyjedeš, a to že se to přetáčí co asi dělaj pak ty 4letní?

    Komentář ze dne: 15.06.2007 16:37:19     Reagovat
    Autor: catcher - Neregistrovaný
    Titulek:rozdelenie pneumatik
    Mozno to pletiem, ale pneumatiky sa podla mna vo vseobecnosti delia na celorocne a zimne. Letne pneumatiky neexistuju. Univerzalne pneumatiky spominane v clanku su len vyuzivanim vseobecneho omylu.

      Stránkovat

    TOPlist

    Web site powered by phpRS V kodu tohoto webu byly pouzity casti z phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce.