D-FENS

  Hlavní menukulatý roh
  • Hlavní stránka
  • Statistiky
  • Personalizace
  • Kniha hostů
  • Autoři webu
  • Oldschool D-FENS
  • Chlívek

  •   FAQkulatý roh
  • Jak se stát autorem?

  •   Toplistkulatý roh



    Komentáře
    ke článku: Kázeň musí být!
    (ze dne 01.07.2006, autor článku: Root)

      Stránkovat

    Komentář ze dne: 01.07.2006 21:18:32     Reagovat
    Autor: Lonestar - Neregistrovaný
    Titulek:Házíš perly sviním...
    ... obhájce 411 stejně nepřesvědčíš - anebo kdo nechce vidět, neuvidí...

    Všem těm co ten paskvil tak horlivě obhajují, přeju aby se jim stalo přesně to, co popisuješ...

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 07:43:01     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Házíš perly sviním...
    Heh, já obhájce byl, ale po víkendu už nejsem.
    I když IMHO nebýt té histerie okolo, nebylo by tak zle, ale teď jezdí všichni 40 km/h a za každým bukem jsou měštští nadržení na braní řidičáků... co policie kurva dělala doteď? :-(

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 07:58:41     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Házíš perly sviním...
    Nevim jak jine, ale me jsi timto prohlasenim prekvapil, samozrejme mile :-)

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 08:22:11     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Házíš perly sviním...
    Jsem s Tebou, Libbe!
    Já si to nepříjemný překvapení ušetřil tim, že jsem počítal s nejhorším 8o)

    Komentář ze dne: 01.07.2006 21:33:19     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    Kdyz chteli, mohli te uplne stejnym zpusobem srat pred 1.7.2006, slysel jsem treba o pripadu, kdy polycajt jen tk rukou zakvrdlal volantem a prohlasil: "prilis velka vule v rizeni" ... a bylo. Autu samozrejme nic nebylo, ale be ztechnicaku, cesta na technickou ... penize, pruda ...

    A co - na miste ho vykuchat a nacpat mu vlastni streva nemuzes ani kdyz vis, ze by si to zaslouzil a dodatecne (kdyz uz mas na papire, ze by si to zaslouzil) nemuzes taky nic ... je to cele o lidech. Dokud budou mezi polycajty kriplove, tak se budou dit takovehle veci ...

    Tim nechci rici, ze s tim paskvilem souhlasim ... jenom ... ze to neni vsechno.

    -----------------

    A protoze jsem zjistil, ze si nahle nemuzu dovolit prijit o ridicak, tak mi nezbyva, nez jezdit 50 - 10% = 45km/h. Kde se vzalo tech 10%? To je chyba tachometru ... docela se nato tesim, jenom si budu muset namontovat do auta pocitac, GPRS modem, rychlovarnou konvici a lednicku. Aspon za me vyredili problem, jestli jet rychleji a najist se v cili, nebo jet pomaleji a najist se po ceste ... zivot je zase o neco jednodussi ...

    Kdybyste vedeli o nekom, kdo umi upravit motor na nizsi vykon a vyssi ucinnost (nizsi spotrebu), tak sem s nim :-) Urcite se to bude hodit velke vetsine ridicu ... aspon tem, kterym za pul roku jeste zustanou papiry ...

     
    Komentář ze dne: 01.07.2006 22:02:06     Reagovat
    Autor: nihil - Neregistrovaný
    Titulek:Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    Mohli nas srat i pred tim, ale jenom ti statni. Ted nas uz mohou srat i ti meststi a to jsou jeste vetsi blbci nez ti statni.

     
    Komentář ze dne: 01.07.2006 22:20:08     Reagovat
    Autor: wooz - Neregistrovaný
    Titulek:Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    dobře Ty! Já, vzhledem k dnešnímu počátku konce aplikace rozumu na Českých silnících, nemůžu pochopit, proč jsou snad všema automobilkama tak horentně vyráběný posunovadla se silou mamuta a rychlostí kulky. Dle máho soudu jsou i posunovadla s motorizací cca. 1,2HTP přemrštěně výkonný a v zásadě s nimi může každý "křupíno" narušovat tolik vyzvyhovanou "plynulost" provozu.

     
    Komentář ze dne: 01.07.2006 22:25:34     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    Co 1.2 HTP ... ale trabant 601bez jakychkoliv uprav pohonu je silene premotorovana kara ... se s nim da jezdit 80-120 ...

    Mozna je odpovidajici velorex 250, maluch, nebo oblibena uprava - skoda 120 s motorem skody 100 (aby vyslo nizsi povinne ruceni) ... a mozna i to jsou premotorovane stroje ... tezko rict ...

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 05:47:41     Reagovat
    Autor: Anti - Neregistrovaný
    Titulek:Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    pro zacatek mas levnejsi reseni. budes si muset dat pod plynovy pedal cihlu jako omezovac. nebudes muset utracet za elektronicke omezovace. zapomnel jsi na mikrovlnku, ze studenyho jidla po ranu by ses mohl jese nez dojedes co cile posrat...

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 06:58:35     Reagovat
    Autor: grey - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    --- nová doba: místo cihly na pedál - cihla pod pedál!
    dobrej nápad:-))

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 10:57:29     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    Mozna jsi to nepochopil, tak ti to zkusim vysvetlit.
    Nepotrebuju cihlu pod pedal k tomu, abych mohl jet pomalu, to zvladnu sam (nehlede na to, ze asi postavim tempomat). Problem je, ze ten motor je na to zbytecne silny a pri 45km/h to ma o litr vetsi spotrebu, nez pri 55km/h, minimum spotreby je okolo 60km/h. Kdyz uz tedy mam jezdit pomalu i na dlouhych rovnych a prehlednych usecich, je zjevny nesmysl mit v aute tenhle motor. Potrebuju mensi motor, aby to tolik nezralo. Druhy duvod je podobny - cim vetsi motor, tim vic paliva na jeho udrzeni ve volnobeznych otackach ... ve meste uz jsi urcite nekdy jel, takze predpokladam chapes, ze nejrozumnejsi je mit v aute nejmensi mozny motor, ktery jeste s autem dokaze jet.

    Mit v aute velky motor je neco jako, kdyzsi na vylet do Egypta zabalis do kufru usanku, valenky a zimni kanady s koziskem - pokud to tam neprodas, tak to s sebou budes jenom jako idiot tahat a bude ti to k nicemu.

    Na mikrovlnku seru, ale zeleny caj po ranu bodne.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 12:51:57     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    A není to tak? Podle mně by bohaté automobilky (asi hlavně D) už měly srát na zvyšování výkonu a prachy by měly cpát konstruktérům & vývojářům, ať konečně vyvinou alternativní způsob pohonu (ten vodík....)!! Spalovací motor má už 100 let....´vymakávat´ zastaralou myšlenku je slepá cesta. Provoz spalovacího motoru je drahý a ničí životní prostředí.

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 09:48:11     Reagovat
    Autor: Martin - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    Potiz je v tom, ze na vyrobu vodiku je treba znacne mnozstvi energie, jejiz vyroba je nezmeritelnou zatezi pro zivotni prostredi. Spotreba energie stoupa a pokud zacneme pouzivat vodik pro pohon aut, budemem muset dale navysit vyrobu energie odpovidajicim - tedy razantnim - zpusobem.

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 00:46:02     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    Na vyrobu vodiku neni potreba az tak moc energie - elektrolyza ma slusnou ucinnost, a za predpokladu, ze se na vodik pojede via palivovy clanek a elektromotor, tak je to slusne ... ale problem je skladovani. Nekde provozuji vodikova auta a vypada to tam spis jak v laborce - strechy na pruzinach drzene elektromagnety, aby sly odhodit pri uniku vodiku a tak ...

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 09:28:10     Reagovat
    Autor: qwas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    Průmyslová výroba vodíku v množstvích dostačujících pro automobilovou dopravu je zhovadilost. Takové množství se efektivněji vyrobí katalytickou pyrolýzou...Takže takovýhle debilní zelený kecy si nech pro svaté přijímánízeléného boha...

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 20:47:40     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    Schovej si bohy na bonusovy level, budou se ti hodit.

    Vodik napriklad vznika z vody pri dostatecne teplote na katalyzatoru (urcite staci uhlik - viz Cernobyl), ta teplota je URCITE mensi, nez teplota na povrchu slunce, takze staci zcela nepouzitelnou Saharu posazet zrcadly a slunecnimi vezemi, nektere veze budou pohanet Stirlingy (to uz se v napr Americe bliz k rovniku bezne dela) aby byla vhodna energie na cerpani z more a ostatni budou rozkladat vodu na vodik a kyslik.

    Je na tom neco sloziteho?

    Je na tom neco zhovadilost?

    Je na tom neco neekologickeho?

    Nestaci to? Kolik mame velkych pousti na teto planete?

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 22:53:35     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    - Složitý je na tom přenos energie na velké vzdálenosti. A moc si nevyberete jestli budete mít dlouhé dráty do místa výroby vodíku, nebo dlouho vzdálenost na kterou budete přepravovat ten vyrobený vodík. Neplatí beze zbytku pro všechny loklaity, ale počítat by se s tím mělo.

    - zhovadilé to IMHO není

    - neekologické to IMHO také není, ale o ekologii zase tolik nejde. Jde primárně o zdanění té energie a příjmů z ní.

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 23:41:23     Reagovat
    Autor: Zefram - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    Tohle prilis nechapu. Dnes se prepravuje ropa, takze nahrada ropy vodikem by v tomto smyslu nebyla necim novym. Pokud by slo o prenos elektricke energie, pak mam za to, ze vysokonapetove soustavy maji ztraty dosti male.

     
    Komentář ze dne: 05.07.2006 01:08:20     Reagovat
    Autor: tygr007 - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    Nojo, jenze ropa se napusti trubkou z loziska do tankeru a jede se. Pak dalsi trubkou pres cisterny etc az do nadrze. Vsechno bez problemu za standardniho tlaku a teploty. Zkapalnovat vodik neni sranda, udrzet zkapalneny take ne. Zatim jsou fakt lepsi ty draty ...

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 23:45:16     Reagovat
    Autor: Re - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    Vodik muzes prepravit vzducholodi :-D

     
    Komentář ze dne: 05.07.2006 07:17:07     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    Vodík má nižší energetickou hustotu, na získání stejné práce je ho potřeba přepravit větší množství. Kromě toho vodík, na rozdíl od ropy, nemůžete prostě nelít do libovolné nádoby a hotovo. Musíte ho zkapalnit, nádoby musí mít nějaké parametry apod.

    Přenos elektrické energie by asi byl lepší, ty ztráty nejsou takové a nějak realisovat by to šlo. Ale umíte si představit několik tisíc km dlouhé elektrické vedení třeba z té Sahary do Evropy? Kolik by to stálo postavit a udržovat?

     
    Komentář ze dne: 06.07.2006 23:21:57     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    Nekolik tisic km dlouhou stejnosmernou 2-3MV linku si predstavit umim, ale vodik bych radsi posilal plynovodem - to se umi. Problem, je vodikove krehnuti kovu, ventily a spojky, ale myslim, ze nase materialove inzenyrstvi neni az zas tak neschopne.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2006 13:38:33     Reagovat
    Autor: kazatel - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    1) elektrolýza má naprosto tragickou účinnost. Spotřebuje se víc energie, než lze následně z vyrobeného vodíku získat.
    2) el. energii potřebnou k elektrolýze chcete brát kde? Vodík není zdroj energie, pouze akumulátor.

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 10:05:05     Reagovat
    Autor: tmiso - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    nieco taketo?
    http://www.quasiturbine.com/
    btw co si o tom myslite? podla mna je to taka strasliva ftakovina, ze by to mohlo aj fungovat

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 15:20:22     Reagovat
    Autor: trodas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    No, ty turbina vypada temer stejne jako wankel rotacak ale ten me osobne prijde jednodussi na vyrobu a mozna i efektivnejsi. Tyhle turbina na moc pochyblivich casti uvnitr hlavniho motoru, wankel je jednodussi - ale chtelo by to srovnani ucinnosti aby se rozhodlo, co je pouzitelne a co ne. Tak jako tak, dokud to spaluje ropu, jenz dochazi (proc jsou asi Amici v zalivu? Sirit demokracii M16ctkami? Delejte vola z nekoho jineho...) tak to nic neresi.
    Stejne jako vodik nic neresi - problem nejsou patenty - jakmile bude potreba, nikdo na patenty nebude hledet - problem je fakt, ze vodik je vyborny zasobnik energie, ale my mame malo energie na jeho vyrobu... (vice energie do vyroby vodiku bude treba vlozit nez z neho pak dostaneme spalovanim s kyslikem a vznikem H2O...)

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 15:36:46     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    I technologie výroby vodíku je na začátku - třeba někdo vymyslí jednoduchý (levný) způsob, vždyť každá technologie je zpočátku drahá. Vzpomeňme na cenu CD vypalovačky před nějakými 9 lety. A kolik to stojí dnes.


     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 23:00:39     Reagovat
    Autor: Zefram - Neregistrovaný
    Titulek:TECHNICKA
    Turbina jako takova je nedostatecna, rozhodne pro provoz automobil, jeji efektivita je chaba. Reseni je bud vicestupnova turbina, anebo nejaky hybridni model.

    Kdyby bylo mozno Wankel vyrabet ve velkych seriich a lacino, uz by se to delo. Zatim se vsak podle vseho vyplati delat klasickeho Ottu.

    Vodik skutecne nic neresi. Je s nim vic problemu nez uzitku. Sice neprodukuje zadne emise, ale na druhou stranu je velmi obtizne jej skladovat. I jako plyn ma ve zvyku moc snadno prostupovat tesnicimi materialy. To byl mimochodem i kamen urazu v pokusech vyuzit jej jako medium ve Stirlignovych motorech, kde by jinak poskytovat znacnou efektivitu ve srovnani s jinymi plyny.

    Vyroba vodiku zatim neni zvladnuta a nejde tu jen o nejake "vic energie", ktere je do neho treba vlozit. Elektrolyza je desive neefektivni. Spekuluje se o vyrobe vodiku ve velkem za vysokych teplot z pary (zdrojem energie jaderne reaktory v dalsi generaci). Vsecko je to ale zatim jen fikce.

    Pokroku brani nizke ceny ropy. Americane si cela devadesata leta kupovali zurive SUV, ktera jezdi klidne 14 mpg. Za techto okolnosti si mozna daji pokoj a prejdou k obycejnym autum, ale cena benzinu je pro ne stale nevelka. Nikdo ve skutecnosti zadne alternativy prilis hledat porad nechce. Spalovat se prakticky cokoliv, pokud tedy netrvate primo na motorech s vnitrnim spalovanim (a paradoxne za mnohem nizsich emisi). Jenze ropa doposud neni zadny problem (a da se ocekavat opetovny pokles ceny vzhledem k masivnim investicim do infrrastruktury jeji tezby a zrpacovani, ktere prave probihaji).

    Takze soudim, ze vodik je zatim docela nezajimavy a ropa minimalne jeste par desetileti bude na koni. Bohuzel se kolem toho vseho prizivuje dost zmrdiku, hledejte pod heslem biopaliva.

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 00:56:29     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: TECHNICKA
    Ta qurbina ... tezko rict ... mozna to ma neco do sebe, ale nezda se mi, ze to pujde utesnit ... viz wankel ...

    Nejlepe vypada pulsni pistovy motor bez klikovky - pist - magnet - civka - ridici pocitac, ale zatim se do toho nikomu nechce ...

    strirling jako takovy je taky pekny stroj ... docela bych o nejaky cenove dostupny (za 250000 euro ho umim koupit taky) mel zajem ... jestli to v .cz nekdo dela

    ropa je porad moc levna ... jenom nas stat na ni dava obrovskou spotrebni dan, tak to tak nevypada

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 09:49:36     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: TECHNICKA
    No já nevím, jak velký Stirling chcete a k čemu byste ho chtěl používat, ale není zase takový problém ho vyrobit - dokumentace je dostupná, materiálnově a technologicky náročné to také moc není. Měl by to být schopen vyrobit v podstatě každý slušný strojní zámečník. Osobně taky uvažuju o tom, že si nějaký nechám postavit.

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 17:20:18     Reagovat
    Autor: Zefram - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: TECHNICKA
    Jako agregat na chalupu, ci tak neco? Ovsem pochybuji, ze ten, ktery vam vyrobi zrucny zamecnik, bude mit efektivitu nejak zasadne lepsi nez dieselagregat. Snad jen ze jako palivo muzete pouzit skutecne skoro vse.

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 17:56:55     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: TECHNICKA
    O tom, že bych byl schopen navrhnout a nechat vyrobit nějaký super-účinný exemplář si pochopitelně ilusi nedělám. Primárně to chci pro zajímavost, v podstatě jako hračku. Pokud by se tím podařilo něco užitečného pohánět, budu jen rád, ale netrvám na tom. Elektrickou přípojku k "chalupě" mám dimensovanou více než dostatečně (což se bohužel nedá říct o vnitřní instalaci).

    Co se týče pohonu, tak bych to asi zkombinoval s nějakým kotlem na vytápění jedné z budov. Lákalo by mě zkusit to zkombinovat se solárním kolektorem a vyhřívat to teplou vodou - ale obávám se, že to je v běžných podmínkách už dost problematické. Kamarád v NL tyhle věci staví a umí to rozhýbat i teplem ruky, ale to jsou jen malé modely a spíš hodinářská práce než co jiného.

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 18:18:26     Reagovat
    Autor: Zefram - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: TECHNICKA
    Modelu a navodu na jejich stavbu jsem videl dost. Zkusenosti z prakticke aplikace pri rozumnych vykonech vsak uz uvadi malokdo. Patral jsem pred casem v tom smeru a zda se, ze to zkouma jen malo teoretiku a jeste mene lidi je stavi jinak nez jako hracky. Chtel jsem primo zjistit, jake jsou prakticke zkusenosti z ruznymi verzemi, jakych bylo dosazeno ucinnosti, jak rychle lze ovlivnovat vykon Stirlinga a jake jsou moznosti vyroby upravou dostupnych dilu. Bohuzel obvykle se clovek docte, ze nejaka firma to testovala a tim jsou zdroje vice mene vycerpany. Kdybyste tedy nekdy narazil na slusny zdroj informaci, rad se svezu ;)

    Pokud bych chtel nekde na samote elektrinu, a to levne a bez hluku, zrejme bych volil osvedceny parni stroj jako zdroj momentu pro generator a zbytkove teplo by bylo mozne vyuzit k ohrevu vody. Spalovat je mozne temer vse, byt pro prakticke ucely je lepsi se omezit na kapalne smesi, treba technicky benzin. Schemata pro vyborne kotle a regulaci existuji uz sedmdesat let, jak je vymyslel Doble pro sve parni automobily, zamecnik doda jednoduchy parni stroj, kondenzator by asi bylo tez vyrobit (jakykoli dostatecne velky) a vlozit primo do stareho vyrazeneho elektrickeho bojleru (cimz odpadnou problemy s izolaci). Ovsem take to nepotrebuju.

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 19:04:19     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: TECHNICKA
    Předpokládám, že tyhle linky znáte, že?
    http://mve.energetika.cz/uvod/stirling.htm
    http://www.sesusa.org/
    http://www.bekkoame.ne.jp/~khirata/ (pár zajímavých linků)
    http://www.sesusa.org/steele/steele.htm (nabízí plány, ale nic moc info, takže se mi nechce mu ty peníze posílat)

    Řekl bych, že technologické úrovně průmyslových výrobců z doby před 100 lety by nemělo být dnes zase tak těžké dosáhnout i v našich podmínkách. Získat přístup ke kvalitnímu soustruhu je triviální, CNC stroje také už dnes nejsou nedostupné. Nicméně souhlasím s tím, že dostupné teorie a dat moc není a případná stavba se neobejde bez značného experimentování.

    Parní stroj je bezesporu zajímavá věc, ale přece jen je to už vysokotlaké zařízení a poslední, co mám zapotřebí je to, aby se po mně nějaký debil vozil stran toho, že nemám topičské zkoušky, papíry na kotel apod. I co se týče paliva, tak dávám přednost spíš dřevu - toho tu mám v okolí hafo, na ropný vrt na louce či zahradě jsem ještě nenarazil.

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 20:55:24     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: TECHNICKA
    Stirling je fajn, ze kdyz uz clovek topi, ma navic skoro zadarmo elektrinu ...

    Kdybyste zadaval nejakemu zamecnikovi neco mezi 0.25 a 10 kW, tak bych se rad svezl. Aby to vyslo rozumne male a ucinne, melo by to mit slusne provozni medium (vodik je nebezpecny, takze asi helium - neni zas az tak drahe) a o neco vyssi tlak, ale by se to jeste slusne tesnilo ... tak ja nevim ... 2-5 atmosfer.

    Patrne by se naslo vic zajemcu, coz by mohlo zamecnikovi zjednodusit praci. Nanestesti se mi do mestskeho bytu ani NC soustruh, ani NC frezka nevejde ...

    Jedna z moznosti je pouzit casti automobiloveho motoru - otazka je, jak je to rozumne, kvuli treni.

    Dalsi moznost - protoze v tom nic nehori - je udelat to z vhodnych plastu a keramiky.

    Kdybyste mel zajem se tim zabyvat vazne, tak se mi ozvete na rm-rf [zavinac] seznam.cz, poslu vam svuj normalni mail a zkusim sestavit nejakou mailovou konferenci z lidi, co by taky meli zajem a taky nemaji cas ... treba na neco prijdeme.

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 22:04:59     Reagovat
    Autor: Zefram - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: TECHNICKA
    Problemem vodiku neni nebezpeci. Ve skutecnosti je dosti kriticke ho ve stroji udrzet, ten plyn ochotne prochazi vetsinou tesnicich materialu.

    Nekde (ted jsem liny to hledat) byl soupis pokusu o Stirlinga z ruznych existujicich motoru. Pry prilis mnoho kompromisu to zabiji.

    Spis nez nadsence je treba najit nadsence, kteri by do toho sli a pak by to zkusili dostat na trh. Hracky v Cechach delame dobre, ale zda se mi, ze je to jen plytvani casem.

     
    Komentář ze dne: 06.07.2006 23:26:32     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: TECHNICKA
    Ten soupis by me zajimal.

    U vodiku to udrzeni nemusi byt zcela kriticke - utece-li treba 1 mol za den, tak se proste vyrobi elektrolyzou ... ale uznavam, ze to neni inzenyrsky hezke reseni. S vodikem jsou i dalsi problemy - treba rad reaguje s kovy ...

     
    Komentář ze dne: 05.07.2006 00:03:58     Reagovat
    Autor: Zefram - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: TECHNICKA
    Ano, vetsinu jsem jich videl (tedy ty odkazy musim projit). Nasel jsem i jakehosi chlapika na univerzite v Brne, co o Stirlingu ma par clanku, takze by se dost mozna dalo zacit i s jeho laskavou pomoci (potrebne publikace musi nutne znat a jiste by je na dostatecne slusne pozadani vypsal).

    Ja bych tedy preferoval spise paru. Predne medium je mozna vysokotlake, ale neni nutne se obtezovat s nejakymi plynu jako vodikem ci heliem. To se zda byt vice mene na stejno. Totiz nelze si predstavovat parni kotel jako stolitrovou nadobu, pod kterou budete hazet klady dreva :) Tekute palivo je vyhodne, protoze se da spalovat v malem efektivnim kotli, ktery najede prakticky okamzite podle potreby (coz je nutne, ma-li to slouzit jako elektrogenerator). Ten obsahuje jen velice malo media a da se rict, ze nebezpeci z techto rozvodu plynouci je asi jako to, ktere plyne z vysokotlakeho vstrikovani dieselovych motoru.

    Jeste zajimavejsi je para tez proto, ze se da s uspechem (je to davno vyzkousene) pouzit bezne spalovaci motory a upravit je (i kdyz nevim, jak resili pronikani pary/vody do olejove naplne, snad jen periodickym vypoustenim, ktere by se snad dalo nejak automatizovat). To u Stirlinga, alespon podle dusovani nekterych, nejde dost dobre, protoze jeho skvela efektivita jde k certu.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2006 10:25:33     Reagovat
    Autor: Stirling - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: TECHNICKA
    Nádherná ilustrace Murphyho pravidla:
    Vsechno je legrace, dokud to nemusím sám dělat....
    Pokouším se zkonstruovat/vyrobit jednoduchý stirling o výkonu alespoň 50W el. ale legrace končí v momentě přesunu z papíru do reality. Podívejte se na http://stirling.xf.cz/
    Ocením jakékoliv postřehy, zejména pak konstruktivní :-)

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 17:23:27     Reagovat
    Autor: Zefram - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: TECHNICKA
    Ropa je stale levna i u nas, kde si stat dost odloupne. Neni vsak jen on zlocincem, protoze v ramci existujicich smluv s EU nelze zas tak moc manevrovat. Kdyby cena byla skutecne vysoka, videli bychom ucineny boom alternativnich pohonu.

    Pulsni pistovy motor se mi zda byt bajecnou slepou cestickou. Je to komplikovanejsi a zakladni nedostatky spalovani primo ve valci to zachovava.

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 20:56:45     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: TECHNICKA
    To, ze to delaji vsichni okolo neznamena, ze je to spravne ...

    Pulsni pistovy motor zjednodusije mechaniku a snizuje mechanicke ztraty kam az to jde ... lepsi je imho jedine vhodny palivovy clanek ...

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 22:01:29     Reagovat
    Autor: Zefram - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: TECHNICKA
    OK, ale jak vyznamne jsou ty mechanicke ztraty? Nejsou mnohem podstatnejsi pomery ve valci, za kterych dochazi ke spalovani, byt treba jen kvuli emisim? (nutnost doplnovat motor o dalsi zarizeni jako katalyzatory a filtry pevnych castic, pripadne dodatecne spalovani).

    Palivove clanky jsou, jak to zatim je, technologii pro hulibrky. Hodne se o nich povida, ale nejde je vyrabet ve velkem a levne. A i kdyby to bylo mozne, jsou resenim toho, jak energii konzervovat, nikoliv jejiho ziskani. Pokud by to melo byt i nadale spalovanim fosilnich paliv, pak je to cele k nicemu, protoze ucinnost elektrarna + palivovy clanek bude nekde blizko spalovacimu motoru. A i kdyby ted nakrasne nekdo vrhl na trh funkcni a slusne levny palivovy clanek, trvalo by dvacet tricet let, nez by ziskal solidni podil na trhu. Takze to je spis pro nedelni prilohu.

     
    Komentář ze dne: 06.07.2006 23:31:40     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: TECHNICKA
    Pomery ve valsi s timhle pujdou dodrzet - dokonce pujde i nelinearni pohyb pistu, pro optimalizaci cyklu.

    Palivove clanky se bezne pouzivaji uz docela dlouho (projekt Apollo), jenom jsou drahe. Existuji clanky na vodik, ethanol, methanol, zemni plyn a snad i na slozitejsi uhlovodiky,. Take existuje moznost jak na vhodnem katalyzatoru delat pri vhodne teplote (tusim neco okolo 700degC) z vetsiny uhlovodiku (benzin, propan butan ...) vodik. Vodikove clanky maji vyssi ucinnost, nez ostatni.

    Dokonce existuji elektrarny na palivove clanku (tusim, ze na zemni plyn).

     
    Komentář ze dne: 05.07.2006 00:38:25     Reagovat
    Autor: Wildcat Dry - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    Trodas, toto nie je zvedavec. Tuto moc vody nadavanim na americanov nenamutis

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 11:21:23     Reagovat
    Autor: TNT - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    nevím co je pravdy na tom, že patenty "na vodík apod." mají zkoupené naftářské firmy, na druhé straně business s ropou zaměstnává miliony lidí, i u nás... takže přechod z ropy bude hodně náročný

     
    Komentář ze dne: 05.07.2006 07:35:45     Reagovat
    Autor: Anti - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    Klid... ja to myslel naprosto, ale naprosto ironicky...

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 21:19:14     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    Mimochodem, pane kolego, ja shanim nekoho, kdo by dokazal vyrobit a do vicemene libovolneho stavajiciho auta nabastlit tohle:

    news.auto.cz/aktuality/bmw-turbosteamer-navrat-pary.html.

    Pak by mi muj motor (trilitrovy sestivalec s turbinou) zral pri 130 nejakych 6 litru, coz by se mi libilo. Tech 7 - 7.5 uz tak sympatickych neni.

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 01:08:57     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    Tohle vypada na vyrobu relativne slozite, zvlast proto, ze to pracuje s ostrou parou a musi to mit stejne otacky, jako hlavni motor ... prijde mi mnohem jednodussi (na domaci ubastleni) pouzit stirling (nebo v nejhorsim koupenou malou parni turbinu - ale pujde to koupit? mozna pouzit turbinu z turba od auta) a dat na nej generator a
    1. napajet s tim palubni sit (usetri energii, co jde do alternatoru)
    2. roztacet s tim alternator (do jmenoviteho vykonu alternatoru je vlastne pouzit jako pomocny motor, jediny problem je, ze klinak ma malou ucinnost
    3. vyhodit alternator a dat na osu motoru (bez klinaku) nejaky motor/generator, ktery bude pomahat bude-li prebytecna energie a vyrabet elektrinu, bude-li (kratce po startu) jeste studeny vyfuk
    Navic alternator do auta je - co se tyka ucinnosti - dost eklhaft

    zaroven by slo usetrit tim, kdyby se vsechny veci, jako vodni cerpadlo a tak jednak regulovaly (misto termostatu s malym a velkym okruhem) a druhak pohanely elektromotory opet bez klinaku

    dalsi palivo jde usetrit tim, ze se nekam nacpe par baterii optima spiralcell a pomocny elektromotor - ve meste clovek proste chcipne motor a na popojizdeni v kolone to bohate staci a navic je to pohodlnejsi, jenom to vyzaduje bud prevodovku s dalsim vstupem (na zakazku) nebo udelat hnanou i zadni napravu (je-li auto hnane dopredu), u BMW by mozna slo dat neco na hridel, co vede pod autem (pruchozi elektromotor) a pouzivat to pri brzdeni do baterii a pri popojizdeni s vyrazenym kvaltem

    mit soustruh a frezku, dalo by se delat ledascos ...

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 08:28:13     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    A proč ten pomocný elektromotor/generátor nevrazit místo startéru? Vystřelit solenoid a nechat to permanentně v záběru...

    "Jen" by bylo potřeba dořešit nějaké pootvírání ventilů aby při popojíždění na elekřinu ten elektromotor nemusel zbytečně překonávat kompresi - ale třeba by se dalo poučit z HEMI, ten to při odpojování válců také musí nějak řešit.

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 21:00:34     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    Starter ma vetsinou docela sileny prevod a fakt by to nemelo zustat v zaberu porad - pri vyssich otackach to hrozne rychle odejde ...

    Starter by sel samozrejme - v pripade montaze pomocneho motoru a ne jenom akce stylu "alternator bere 1kW, tak ted bude 1kW davat, to jsou 2kW rozdilu a to je fajn" - vyhodit pryc, stejne jako alternator.

    Pocitam s tak malym motorem, ze by jenom pomahal bezicimu spalovacimu motoru. Pokud by se to na nej dokazalo rozjet, je lepe dat ho na druhou napravu, nebo za prevodovku (vhodne u BMW/Zigula/Volhy/S1203), vyradit a neplytvat energii na treni v motoru.

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 21:31:43     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    Nene, já nemyslím použít současný startér. Ale něco namontované na jeho místě. Pohon přímo na kola by ale nebyl špatný. Co takhle oprášit Sousedíkův pohon ze Slovenské strely? Případně tomu trochu pomoci z baterek...

    Když už ten motor tak komplikovat, tak kvůli nějakému rozumnému výkonu. 2kW rozdílu jsou relevantní možná u Fabie HTP. Pro představu: já dostanu ca 10kW jen odpojením chladícího ventilátoru (což se nesmí moc přehánět, on tam asi není pro legraci).

     
    Komentář ze dne: 05.07.2006 01:16:06     Reagovat
    Autor: tygr007 - Neregistrovaný
    Titulek:coz je pak vlastne hybridni motor
    ala hybridni Toyta Prius ?

     
    Komentář ze dne: 08.07.2006 02:48:45     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    To neco by urcite muselo mit vetsi ozubene kolo, nez original starter, takze castecna prestavba karteru a i tak je otazka, zda jsou prislusna loziska trvale namahatelna ... ale slo by to.

    Sousedikuv pohon je sice pekny, ale do veci bez polovodicu ... efektivnejsi je pruchozi motor na hrideli - dokud se do nej nepusti proud, jako by tam nebyl, rotor jen zveda setrvacnost ... s rizenim se da pohanet i rekuperovat a jestli bude doplnkovy, nebo hlavni (vyrazeno) je uplne jedno ...

    Co ej rozumny vykon? Otazka je, jaky vykon se povede dostat z odpadniho tepla hlavniho motoru - kdyz to budou 2kW, nebo o trochu vic, staci generator a treba elektricky pohon vetraku misto mechanickeho, kdyz to bude vyrazne vic, ma cenu vymyslet, jak to dostat na kola ...

    Tech 10kW na vetraku je T613?

     
    Komentář ze dne: 08.07.2006 17:07:18     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    Průchozí motor na hřídeli by byl pěkný, souhlas.

    Rozumný výkon beru od ca 10-20kW - prostě něco, co je schopno pohnout autem při rozjíždění, tj. v režimu, kdy je na tom spalovací motor nejhůř.

    Ano, těch 10kW je u motoru T613, někde jsem viděl i údaj 20k, což je ještě o něco víc. Je pravda, že u některých starších motorů v Tatře používali ejektorové chlazení, aby tenhle výkon ušetřili.

     
    Komentář ze dne: 08.07.2006 16:28:31     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    To nemusis bastlit, elektromotor pohanejici zadni napravu bezneho osobniho auta uz se dela, viz:

    www.saabinfo.net/mambo/index.php?option=com_content&task=view&id=172&Itemid=16

    Na tom reseni je opravdu vtipne to, ze je mozne ho pouzit s jakymkoli spalovacim motorem (benzin, diesel, biolih, LPG, vodik), ale hodi se to do mesta. Me je, uprimne, jedno, za kolik jezdim po meste, denne nejezdim cca 30 km a pokud bych opravdu chtel uspory, poridim si prave ten CityEl, coz uz jsem ho tu zminoval (asi az udelaji mytne na vjezd do centra Prahy, tak si ho poridim). Ale co mi neni jedno, to jsou dlouhe trasy, tam chci byt efektivni.

     
    Komentář ze dne: 05.07.2006 08:27:29     Reagovat
    Autor: Pájinec - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: kdyz te chteji zprudit muzou vzdycky
    Alternátor lze použít jako motor, ovšem vzhledem k tomu, že se jedná o synchronní točivý stroj s e stejnosměrným buzením, je mutno ho napájet třífázovým střídavým proudem a regulaci otáček lze provádět nejefektivněji změnou frekvence, takže zde je problém. Navíc by bylo nutno odstranit uměrňovací diodové můstky resp. napájení přivést přímo na statorové vinutí. Klasický alternátor s vyvedenou svorkou + a svorkou buzení se jako motor prakticky použít nedá. Motor starteru je v podstatě seriový komutátorový elektromotor, kerý by byl rozhodně vhodnější, ale spouštěčový motor není dimenzován pro dlouhý chod. Vzhledem k velkým proudůma malém napájecím napětím kotvou prochází krátkodobě proudy řádově 100-500A, má měkké kartáče(s přídavkem Cu a Ag kvůli vodivosti), které se brzo opotřebí. Nechcí dělat chytrého, jen že už jsem se kdysi o něco podobného pokoušel taky.
    p.s. nevím nechci se opakovat ale vzpomenul někdo bioethanol?Jezdím švédem, trochu se o alternativní pohony zajímám(ne o LPG-to patří do kamen) a Švédi už mají komerčně zvládnutou koncepci motoru Biopower schopný spalovat směsi Ethanolu a BA v libovvolném poměru(podle dat z čidel klepání a lambdy) si s tlím poradí ECU s potřebně nastavenými parametrickými poli.

    Komentář ze dne: 01.07.2006 21:45:35     Reagovat
    Autor: Noden - Neregistrovaný
    Titulek:
    Vynikajici clanek, jako ze zivota.
    Za pul roku se jeho vestecke kvality prokazou ve svetle reality.

    Komentář ze dne: 01.07.2006 23:12:29     Reagovat
    Autor: techex - Neregistrovaný
    Titulek:
    jakoby přitažené za vlasy- se může někomu pozdávat, ale pěkně napsané.pravdivé. myslím že se to bude dít každou chvíli.

    Komentář ze dne: 01.07.2006 23:16:17     Reagovat
    Autor: techex - Neregistrovaný
    Titulek:
    docela jsem zvědavý,co se bude dít až někoho změří na kole a ten dotyčný bude držitelem řidičského oprávnění.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 01:35:52     Reagovat
    Autor: wooz - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    ... a že na něm jezdím často a narozdíl od řízení auta jsem nikdy neřešil zákony :-) Dobrý ale je, že až budu jednou bez řidičáku, tak na kole můžu jezdit dál.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 05:51:41     Reagovat
    Autor: Anti - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    No vzhledem k tomu, ze vytrenovany cyklista se na dobrem stroji muze pohybovat rychlosti 35-40 km v hodine, tak by mu taky zakazali ridit, mozna, pribalili par trestnych bodu a pro jistotu vypustili duse a zahodili ventilky...

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 07:48:21     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    35-40 se na kole pohybuju já a to jsem všechno, jen ne vytrénovaný cyklista :-) Jednou jsem jel i 70 (z prudkého kopce :-))

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 08:04:31     Reagovat
    Autor: P.K. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    35-40 průměrnou nebo maximální rychlostí? ;-)

    Skoro 70 jsem taky jednou jel, ale je to hazard, motorkáři maj aspoň kombinézu, ale cyklisti kolikrát ani helmu (já taky ne). Sletět v takový rychlosti bych fak nechtěl.

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 09:56:30     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Já jsem momentálně dosti nevytrénovaný, takže běžná rychlost s bídou 30. Rekordní maximální rychlost mám asi 97km/hod (sjezd z náchodské Branky směrem na Českou Skalici. Rekordní průměr na trase Jaroměř-HK pak 54 km/hod (je to mírně z kopce a byl velmi silný vítr v zádech).

     
    Komentář ze dne: 05.07.2006 07:40:33     Reagovat
    Autor: Anti - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    No vidis... tak to by ses mel jit spravne udat a jako pirat silnic odevzdat ridicak...

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 10:10:41     Reagovat
    Autor: Alnath - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Stalo se i za starého zákona. Známého změřili na kole na výjezdu z města 60km/h (je to s kopce). Stálo ho to (značně překvapeného) 200,- Kč... :-))

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 13:10:12     Reagovat
    Autor: doomhammer - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    otázka zní jinak: je povinnost mít na kole tachometr? já mám obavy že ne. na silničce sice tachometr mám, ale většinou ho mám přepnutý na měření kadence a rychlost neřeším.

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 15:21:00     Reagovat
    Autor: Alnath - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Tachometr není povinný, ty máš povinnost dodržovat rychlost. Jak to uděláš - to je tvoje věc... Osobně třeba používám GPS, je to přeci jen přesnější ;-)

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 21:17:37     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Nejsem si jist, zda muzes mit povinnost dodrzovat rychlost na zarizeni, kde nemas (povinnost mit) tachometr. I kdyz v nasem absurdistanu je mozne vsechno ...

    Komentář ze dne: 01.07.2006 23:31:11     Reagovat
    Autor: Pryč s MP - Neregistrovaný
    Titulek:Plzeň
    http://zpravy.idnes.cz/v-plzni-prisel-prvni-ridic-o-body-jel-o-8-km-h-vic-fr4-/krimi.asp?c=A060701_095126_domaci_mhk

    Komentář ze dne: 01.07.2006 23:33:09     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:poučení z článku
    co plyne z článku za poučení? no například to, že onen případ s popelářem je přitažený za vlasy. jakýkoli správní akt, jimž dopravní značka bezesporu je, je účinný vůči jeho adresátům teprve od doby, kdy se o něm dozví, nebo alespoň dozvědět mohli. porušení povinnosti stanovené dopravní značkou, kterou řidič nemohl vidět, se mu tudíž k tíži přičítat nemůže.

    ale jinak to nebyl špatný článek.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 09:38:38     Reagovat
    Autor: neemand - Neregistrovaný
    Titulek:Re: poučení z článku
    Zdravim Pivka, byvaleho obavaneho diskutera na webu PF. Znacka neni spravni akt. V teorii se na to tak sice mozna koukaji (konkretne abstraktni s. a.), ale tipuju, ze uz nikde jinde.

    Staci to resit pres zavineni, jeden z prvku kazdeho prestupku. Zde chybelo. Ridic sice mel o znacce vedet, ale protoze tam stal ten bagr, vedet o ni nemohl.


     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 12:05:02     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: poučení z článku
    jo, jo, oba jsme četli stejnou knížku :) jo, u těch přestupků by to s tím zaviněním takhle mělo fungovat, nicméně, pokud by tam někde náhodou byl správní delikt postihovaný bez ohledu na zavinění (v silničním zákoně myslím ale nic takového není) pak by asi nezbylo, než vycházet z toho obecného principu, že nic, o čem dotčená osoba objektivně nemohla vědět, se ji nemůže přičítat k tíži.

    omlouvám se ostatním za nezáživnou právnickou diskusi :)

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 12:14:47     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: poučení z článku
    Ne, to je v poradku. Spis by tu byl prakticky problem s prokazovanim, ze tam to popelarske auto v ten dany okamzik opravdu stalo. Obavam se, ze zde je dukazni bremeno na osobe obvinene z prestupku (nedovedu si predstavit, jak by policie prokazovala, ze tam ta znacka opravdu byla a nebyla nicim v dany okamzik zakryta) a tak jeste asi do auta bude vhodne pridat i digitalni videokameru a mit ji trvale zapnutou.

    Komentář ze dne: 02.07.2006 00:08:46     Reagovat
    Autor: Zefram - Neregistrovaný
    Titulek:
    Jedna vec me na celem tom sumu kolem noveho bodoveho systemu vubec pripadne byt zvlastni, a sice proc tolik vzruseni pro celkem nedulezitou vec. Jsem mizerny ridic, jezdim sotva tri az pet rocne. Kdyz pominu jisty jeden exces, nikdy jsem nemel s policisty zadne problemy. Ne snad proto, ze bych jezdil slusne, ne, ani trochu, jen vim, kde obvykle lapaji sve obeti, kdy to obvykle delaji a tak podobne. Proste si davam pozor. Pitomosti typu akce Cruchot me zcela nezajimaji, protoze hosi vzdycky postavaji na urcitych mistech a neni zadny problem zvolit trasu dynamicky podle aktualni situace. A kdyz uz to nejde, staci se trosku vic prilepit na ridice jedouciho pred vami. Z toho plyne, ze strach mohou mit jen profesionalni ridici, prumerny driver si ve svem okoli rychle vypestuje navyky, ktere ho otravneho policejniho hmyzu bezpecne zbavi.

    Dokud fizlove nepochopi, ze kultivace situace na silnicich se nekona na vybranych mistech, kde o nich vsici vedi, protoze jsou rovna, prehledna, bezpecna a opodal je kiosek s obcerstvenim, nic moc se nezmeni, body nebody.

    Ostatne me v tom utvrzuje i prihoda, ktera se mi udala vcera. Vezu si to zadek v takovem uzkem a pitomem stoupani ke Zlicinu, kde je horizont a pred nim stal kamion se ridicem vymenujicim si kolo, v mem smeru. Opatrne vyhlednu, nikde nic, vyrazim. Po asi peti metrech v protismeru vidim na horizontu Octavii jedouci alespon osmdesat a blikajici na me. Co jsem mel delat? Teleport nemam instalovany. Ten dacan musel nakladak, alespon jeho vrsek, videt uz z dalky. A presto si v uzkem neprehlednem useku vjel takovou rychlosti nekam, kam nevidel. Mohl jsem zarvat. No a co, to se deje furt. Ujedu sotva dve stovky metru jeho smerem a potkavam prave aktivni kontrolu. Jeho rychlosti si zrejme vubec nevsimli a nebezpecne situace v jejich blizkosti take ne.

    Pouceni pro mne je jasne. Nasi fizlove jsou povl a system to nezachrani. Stat se mi to v mem aute, mam v kufru poradny hasak. Zacnu tedy kultivovat situaci kolem vlastnimi silami, s petikorunou v kapse, cepickou od ventilku a tim hasakem, kdyz uz bude vazne treba.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 01:31:03     Reagovat
    Autor: Bubik - Neregistrovaný
    Titulek:Milej Zeframe, položil jste otázku
    "proč tolik vzrušení pro celkem nedůležitou věc".

    Sám píšete, že jste mizerný řidič bez praxe a že jste s policisty neměl žádné problémy. Řada z nás, co si myslí, že není mizerným řidičem (nebo možná je, ale má ročně najeto desetitisíce kilometrů), s policisty neměla žádné problémy taky. Na rozdíl od vás si ovšem myslím, že jde o věc velmi důležitou. Proč?

    Ten zákon je strašnej, buzerační a nevyváženej. Kategorizace ohodnocení přestupků body tu byla probírána mockrát, výše pokut taky, způsob řešení administrace jakbysmet. K tomu se nemá smysl vracet, nic kladného o tom říci nejde.

    Zákon ovšem kromě toho, že prudce zpřísnil sankce ( na prostej lid musí bejt přísnost, děli papaláši ve sněmovně, mající na silnicích přestupkovou imunitu ) tak dal taky obrovské pravomoci lidem, jejichž jedinou kvalifikací je čepice se šachovnicí na hlavě. Té partě, která původně měla za úkol kontrolovat hovna po psech, bláto, které vyvážely náklaďáky ze staveb a šlapat chodník a kterým na to tedy stačí vzdělání maximálně základní a školení velmi laxní. Tihle dosud přehlížení "policisté" třetí kategorie se díky zákonu náhle stali VELKÝMI zvířaty (jak píše Ray Rigby v knize Pahorek o jednom dozorci - dejte mu dva maníky na seřvání a bude dělat třeba popeláře - to jsou oni.), takže jim poněkud holenkům stouplo sebevědomí.

    Tihle lepší popeláři placení z obecních peněz, slouží už léta k jediné věci - vydělat pro obec co nejvíce. Ty se nezískají kontrolou, zda psi neserou na chodník, ani zabezpečováním pořádku v rajónu. Ne ne. Dávat botičky, to nese. Těžké peníze. S tím je ale teď konec - měření rychlosti je lepší. A výnosnější. Takže budou měřit a sekat pokuty. Body k tomu tak jako taky, když mají tedy bejt. Ale hlavně peníze. Do obecní pokladny. Město jim k tomu koupí radary. I ty laserové. A jak je vidět z prvních zpráv - vzali to zostra. Chytají piráty, co na okrajích měst jedou 57 nebo 55.

    O tom to Zeftrame je - ten zákon nevymete piráty. Ten zákon probuzeruje slušný lidi /viz Rootův článek/,kteří jednou za pět nebo šest tisíc najetých kilometrů udělají chybičku. A budou mít tu smůlu, že tam bude zrovna empík nebo policajt. Zákon je dílem zmršenina, dílem svinstvo. Německý bodový systém vám "nafackuje", když se na silnici chováte jako prase. Když navíc ještě bouráte, tak Vám tu zfackovanou hlavu utrhne. Ale nebuzeruje vás. Český převážně buzeruje a sankcionuje náhodné a občasné lidské chyby, které žádný problém nezpůsobily a způsobit nemohly.

    Do roka přijde o papíry moc lidí. Budou mezi nimi zejména ti tzv. slušní / opět odkaz na Rootův článek /, kteří se dosud domnívali, že jim nic nehrozí ( opravdoví silniční práti ovšem už mají v peněženkách připravených deset nebo dvacet litrů a zkontaktované známé na své domovské obci). Stačí se podívat dneska na diskusní fóra na serverech, jak jsou lidi v šoku, že se dávají body třeba v té Plzni za 57. Nevěřili, už jim to dochází....

    Mimochodem - den pana Kloubouka už nastal. Po Praze se dnes jezdilo 45, místy i 40. Byla ovšem sobota a prázdniny, tak se jezdilo. Co to udělá v pondělí - už se těším......

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 01:42:40     Reagovat
    Autor: Zefram - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Milej Zeframe, položil jste otázku
    Mel jsem tedy napsat, ze jsem nemel s policisty problemy, protoze jsem se a nadale to delam, jim aktivne vyhybal, jelikoz to je pro kohokoliv, kdo jezdi predevsim v nejake oblasti (a neni to profik, ci nepotrebuje svou karu pro obzivu, kterychzto lidi nyni VELMI lituji) neni nijak komplikovane. Kdybych to nedelal, mel bych naopak velkem problemy, ale to je na jinou debatu.

    Ja jsem se snazil rict vice mene totez, az na jeden detail. Nasi fizlove svou buzeraci namasti par slusnym chudakum pokutu a take dostanou ty, kteri se volantem zivi. Zbytek bude prasit nerusene dal. Tedy je to pro 95 procent populace dosti nedulezite.

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 00:09:39     Reagovat
    Autor: JPK - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Milej Zeframe, položil jste otázku
    ... ale v tom je ten háček. Sice nejsem profesí řidič, ale denně za prací najezdím kolem 150 - 200km po Praze a okolí (to je asi 50.000km/rok). Pokud to bude tak, jak psala idnes o Plzni, příjdu i při mém klidném a nkoho neohrožujícím stylu jízdy (doufám) o papíry za půl roku. Jsem zvědavý, jak si všechno to nářadí, vrtačku, měřáky, kabely a další materiál budu vozit metrem. Leda bych si pořídil šlapací rikšu...

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 08:42:36     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Zeframe, predne jste tam nemel vjet vy. Ze ten kamion neslo jinak objet? Podle zakona musite dat prednost protijedoucimu vozidlu vy, pokud prekazka v silnicnim provozu je ve vasem smeru jizdy. Pokud to neni mozne jinak, muzete pribrat patricny pocet proskolenych osob, aby zastavovaly auta. Tak Octavie byla, ac se vam to nemusi pozdavat, v pravu, ona mela dostat prednost a to i pres to, ze jela 80. A vy si jeste stezujete, ze jste byl ohrozen - primarne jste vsak porusil stanovenou povinnost VY.

    Kdybyste nebyl takovym propagatorem socialniho smiru a dalsich sracek, ktere konci takovymi legislativnimi paskvily, jako je zakon 411/2005 Sb., tak bych vam to nepredhazoval; obcas jsou situace, kdy to jinak nez nejak podobne rozumne vyresit nejde (volat policii, aby organizovala v takovem miste dopravu, urcite nebudu)...

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 09:07:02     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    no oktavie v pravu nebyla, na případné nehodě by měla mít spoluvinu, neboť by k ní došlo i v příčinné souvislosti s porušením předpisů ze strany řidiče té oktávie (tedy pokud to bylo v obci, kde se smí jet 50).

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 09:15:37     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Octavie v pravu byla (jela ve svem pruhu a tedy mela prednost), rychlost je pro urceni viny v danem pripade irelevantni.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 09:56:33     Reagovat
    Autor: neeemand - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Neni. Predstavte si, ze objizdite na rovnem, dobre prehlednem useku. Nikde nic. Behem manevru se prizene Lamborghini rychlosti 250 km/h a napali to do Vas.

    Predpokladejme, ze se Zefram s Oktavii skutecne srazil. Pokud by dodrzeni predepsane rychlosti ridicem Octavie vedlo k tomu, ze by srazka nevznikla, pak je to skutecne spoluvina. To plati bez ohledu na to, ze Zefram porusil sve zakonne povinnosti: ridic Octavie je porusil take -- proto spoluvina.

    O spoluvinu by se jednalo i v tomto pripade: Ke srazce by doslo, i pokud by ridic Octavie jel predepsanych 50 km/h, tzn. jeho rychlost 80 km/h srazku nezpusobila. Staci, ze diky vyssi rychlosti vznikla vyssi skoda.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 11:16:30     Reagovat
    Autor: Horst Fuchs - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Neni to az tak pravda.Pred par lety jsem mel dopravni nehodu, kterou jsem nezavinil, ale podle brzdne drahy mi vypocitali cca 75km-h (v obci, ale stejnou rychlosti tam jeli lautr vsichni). Vzhledem k tomu, ze pachatel z mista nehody ujel, tak to resila Kongresovka a dale po ni pak PCR Praha 9. Obe dve policie potvrdili jako vinika toho spravneho (nikoliv me) a ja jsem pouze dostal 500,- pokutu za prekroceni rychlosti. Cili o zadne spoluvine nemuze byt rec!

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 11:42:59     Reagovat
    Autor: neemand - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nemuze byt rec -- pouze ve vasem pripada, a to jenom pokud policie posoudile vse spravne.

    Rozhodne jsem netvrdil, ze kdo prekroci rychlost, je spoluvinikem vzdy.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 12:17:14     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    důvěřujte pravníkovi! :)

    v daném případě došlo ke dvěma protiprávním jednáním - jeden řidič jel příliš rychle, druhý nerespektoval, že má dát přednost, jelikož na jeho straně je překážka. případná nehoda by vznikla v přícinné souvislosti s oběma těmito jednáními, a není tedy důvodu, proč by neměla být přičtena oběma řidičům.

    je to obdobné onomu vjetí z vedlejší na hlavní, když se tam někdo z poza zatáčky vyřítí v obci dvoustovkou, v takovém případě opět spoluvina (v případě, že ho ten na vedlejší mohl vidět) nebo dokonce, vinen bude pouze ten na hlavní, a to v případě, že bude prokázáno (na základě znaleckého posudku), že řidič na hlavní vjíždějící v této rychlosti nemohl přijíždějící auto vidět. v takovém případě totiž nemohl ani dávat přednost.

    že to naše slavná policie v rámci ulehčení své práce vykládá jinak je sice věc možná, z hlediska skutečného právního stavu však vcelku irelevantní :)


     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 21:25:07     Reagovat
    Autor: zefram - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Faktem je, ze jeho rychost dosti silne ovlivnila celou situaci, proste ji neprizpusobil okolnostem. Ja byl v protismeru, to je bez debat. Na druhou stranu prednost jsem dal, jak nejlepe to v takove situaci bylo mozne, rozhodne by mi pud sebezachovy nedovolil tam vjet, kdybych vedel o te Octavii. Vazne si myslite, ze je mozne to resit jinak, nez tam vjet? Vjel tam chlapik prede mnou (videl jsem ho v dali) a jiste i mnoho dalsich po mne. Predstava, ze bychom meli nekde sbirat ty proskolene osoby, to je az komicke. Kde??? Jisty dil viny nesl i ten ridic kamionu, ktery si tam v klidu pracoval, protoze jedine kreten mohl zastavit na takovem miste, pochybuji, ze by ta guma nesnesla jeste dvacet tricet metru. Ti fizlove tam pochopitelne byt meli. Museli ze sveho stanoviste cely problem videt a nedelali nic. Mozna treba proto, ze je nadrizeni poradne buzeruji a oni rozhodne nepotrebuji mit dalsi problemy jen kvuli tomu, ze projevi speticku zdraveho rozumu. Narozdil od vas si ja myslim, ze na takovem miste policie byt ma, totiz to je presne jeji role, byt tam, kde se neco muze posrat, ne tam, kde se nejvic vybere za prekroceni rychlosti, ktera nikoho neohrozila.

    Jinak nechapu, co mas socialni smir spolecneho s policii. Cukr a bic je treba rozlisovat.

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 07:55:45     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    co třeba zastavit a říct tomu řidiči kamiónu, ať se jde kouknout, jestli ho můžeš bezpečně objet?
    Pořád jsem si nevšimnul, jestli to bylo v obci nebo ne - pokud ne, není 80 velká rychlost a mě zase děsí lidé, kteří před horizontem vjedou do protisměru (uznávám, že to byla nepříjemná situace, ale pokud jsi tam neviděl, neměl jsi tam co dělat)

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 09:39:54     Reagovat
    Autor: qwas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    tvůj scénář má jednoduché pokračování - nasraný řidič kamionu ( výměna kola není snadná práce, nemluvě o "zpoždění" ) poslílá řidiče do prdele... Nehledě na to, že kdyby takto měl vyprovázet každé auto, tak tam stojí asi dodnes a kolo má nevyměněné... Mysli prosím trochu...

    Komentář ze dne: 02.07.2006 01:51:39     Reagovat
    Autor: Jenyk - Neregistrovaný
    Titulek:Já ten zákon schvaluji.
    Je na první pohled vidět, že se na silnicích jezdí daleko slušněji. Díky bohu za něj.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 02:16:36     Reagovat
    Autor: Bubik - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Já ten zákon schvaluji.
    pomaleji jenyku , pomaleji. Slusneji ne...

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 19:49:08     Reagovat
    Autor: Jenyk - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Já ten zákon schvaluji.
    Slušněji, Bobíku, slušněji. Pomaleji také, souvisí to.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 21:02:25     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Já ten zákon schvaluji.
    Naopak, jen a pouze pomaleji ... cim vic jsou ridici na ten novej paskvil nasrani, tim vic se vytraci slusnost ... a vidim to i na sobe :-(

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 08:48:32     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Já ten zákon schvaluji.
    Nesouvisí to! Ani náhodou. Slušnost se nedá nařídit nebo vynutit! Řidiči jen nařízeně matou tělem a nejednoho podobně naivního blba to bude stát krk.

    Souhlasím s Infosem. Jezdí se pomalejc, ale nikdo neudělá nic, co mu nový vyhláška nepředepisuje. A já taky ne...možná jsem až moc na hraně, ale když nemůžu zrychlit, kde je to možné, tak nebudu ani zpomalovat tam, kde to není úplně nutné.
    Kolona aut a chodec u přechodu? Počkej si fešáku na díru, já tě pouštět nebudu. Chceš jít, pak mi tedy vstoupíš bezprostředně před vozidlo a... Když pustím tebe...a pak i dalších 20 podobnejch chvostů přes těch celkem 43 přechodů, co mám po cestě...pojedu to o 10 minut dýl? Tak to ani náhodou. Jen si počkej... Policajtovi povím, že se dotyčnej nedíval mým směrem a tak jsem nepojal podezření, že chce přecházet.

    MHD to samý. Pokud to není případ vynucenej novým upgradem - nepustím. Když jsem znevýhodněn já na úkor MHD, uplatním zákon padajícího hovna.

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 09:03:21     Reagovat
    Autor: P.K. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Já ten zákon schvaluji.
    Ano, slušnost se nedá vynutit, a ty, jak vidím, na slušnost úmyslně sereš - viz. to nepouštění chodců, potažmo MHD. A připadáš si jako king, že se ti podařilo vochcat systém, že?

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 09:44:06     Reagovat
    Autor: qwas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Já ten zákon schvaluji.
    Asi takhle - souhlasím s Honzou, protože chodci se čím dál víc projevují jako cvoci. Přecházení přes velmi frekventovaný čtyřproudý průtah městem ( Kolín, např ) - no problem, nejlépe i s kočárkem - přesto že přechod a podchod je kousek. Já zásadně v takových situacích nebrzdím, pouze zběsile troubím... O chování zběsilých kolomanů, zde byla popsána spousta...

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 10:22:13     Reagovat
    Autor: P.K. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Já ten zákon schvaluji.
    Souhlasíš s Honzou, ale píšeš úplně o něčem jinym. On píše o tom, že nepouští chodce na přechodu. Ty píšeš o blbcích, co couraj přes 4-proudou silnici. Bydlim v Kolíně, tak vim, kterou silnici myslíš - je tam povolená 70-ka. Troubim na ně taky.

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 10:33:48     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Já ten zákon schvaluji.
    Pouštím chodce, když na to má gebír. Když jedu tak, že mi vleze jen bezprostředně před auto/motorku, tak na něj seru, protože se nenechám nabořit zezadu...a navíc - proč se mám dík novému zákonu zdržet jenom já? Je snad o provozu na silnici komplet...a chodec je účastníkem, ne? Tak se bude chovat dle buzeračního zákona tak, jako já a ostatní řidiči.

    Načas jistě skončila doba "prosím, paní, račte přejít"...a nedávej za to vinu řidičům, kteří se říděj zákonem. Nebo zákon zruš a já budu jezdit zase svou hlavou a lidi bez potíží pouštět. Alše nechtěj, abych dělal každýmu poskoka, ktrej zrychluje a zastavuje podle toho, jak se kterýmu kryplovi zlíbí. Jesli jsi ty plešatej jako Šimonovských Spejbl a hovna se ti z hlavy dobře umývaj, tak jsi v dnešní době šťasten. Já mám vlasů dost a srát na hlavu si nenechám víc, než je nezbytně nutný.

    Nelíbí se ti to? Tak mi polib prdel, protože s tím nic nezmůžeš!

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 13:27:48     Reagovat
    Autor: P.K. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Já ten zákon schvaluji.
    Kde jinde má fešák gebír přejít přes cestu než na přechodu? Minule jsi psal, že ho pouštět nebudeš, že má smůlu a ať si počká na díru v koloně.

    Vidím, že patříš k tý sortě zmrdů, který než by dali nohu z plynu, tak radši budou předstírat slepotu. 20-30 aut projede kolem chodce, kterej stojí u přechodu, jednu nohu našlápnutou na zebru a čeká až ho někdo pustí. Nebo na "díru v koloně".

    Jo, nenecháš si srát na hlavu, ale ochotně nasereš na lebku někomu jinýmu, jak se zdá.

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 15:49:20     Reagovat
    Autor: qwas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Já ten zákon schvaluji.
    Souhlasím a doplňuju své zkušenosti... co je na tom divného ?
    O těch zkušenostech můžu psát dlouho - "statečné a inteligentní" maminy, které z řady parkujících aut vystrčí nejprve kočárek s děckem a teprve pak vylezou za ním, například....

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 17:42:44     Reagovat
    Autor: P.K. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Já ten zákon schvaluji.
    Divnýho je na tom to, že Honza se tady chlubí, jakej od teď ka bude zmrd, že nebude pouštět chodce na přechodu (kde mají přednost) a ty píšeš jak chodci přebíhaj na 4-proudý silnici mimo přechod. Jde prostě o dvě úplně odlišný situace.

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 10:23:16     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Já ten zákon schvaluji.
    Slušnost se nedá vynutit a já dle zákona vypínám vlastní úsudek a najíždím na poslaneckýho autopilota. Tak je to správné, ne? Nebo je ještě něco špatně? Měl bych radši jezdit sockou, že? Tak to ani náhodou!

    Takže z toho plyne, že systém ničím jeho vlastní zbraní a ne, že ho ochcávám, že?

    A jestli si připadám jako king? K tomu mám daleko. Připadám si spíš jako blbec - tak, jako asi každej rozumnej řidič, kterej je od 1.7. řízenej nedovzdělanci.
    Do konce června jsem se považoval za slušného řidiče, který si zpoždění u přechodu vynahradil 65km/h na přehledným úseku. Teď si to vynahradit nemůžu a tak se holt bude přecházet až bude volno....vyjíždět ze zastávky se bude taky až bude mít kolona díru.

    Když blb vymyslí pravidla, bude se jezdit podle blba. Já pravidla dodržuju, tak jakým právem mě zde peskuješ? Chodec má svá pravidla a MHD jezdí po silnici jako já. Nesmím překročit ani o 1km/h a ještě budu někomu šanovat jeho lemplovství? Muhehe...ani dekovó fusku!

    Jak jsem řek - uplatňuji zákon padajícího hovna - nebudu přece zmírňovat dopad hovadského zákona upachtěnýho starou vládou, když polovina lidí ve státě de facto hlasovala znova "pro" tím, že volila KSČSSD. Nechci se mýlit, ale více voličů KSČSSD najdeš ne v autech nebo nanejvýš na chodníku, ale v MHD.

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 13:36:16     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Já ten zákon schvaluji.
    Sorry, ale ted mluvis jako ublizeny dite. Chodec ten zakon nevymyslel, a predstav si - za pul hodiny se z nej muze stat riidic, co skuhra stejne jako ty. Pokud z trucu rezignujes na slusnost, prohral jsi sam sebe - a ONI zvitezili. Skoda.

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 14:18:23     Reagovat
    Autor: aleff - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Já ten zákon schvaluji.
    hele, je hodně chodců, který jsou opojený svým PRÁVEM vstoupit do vozovky a donutit ty, co si vozí svůj zadek v pohodlí, aby je "respektovali" - tyhle blbci mají své zrcadlo v hovadech za volantem, který raději hoděj myš ppřed kočárem s miminem jen, aby nemuseli podřadit. takový chodce debily jednoduše ztrestá tramvaj (nebo i autobus, jestli se nepletu), který chodcům dávat přednost nemusí. neznám nikoho, komu by netuhla krev v žilách z tramvajovýho zvonění za prdelí. dokud si budou blbci na straně jedné vynucovat svoje přiblblý práva na blbcích na straně druhý, bude stáále přibývat víc mrtvejch, než je nezbytně nutný a žádnej systém to nezmění. slušnej je člověk pro to, že se nevidí jako pupek světa a chápe, že v tomto světě žijou i jiný lidi, se kterejma on musí ten prostor sdílet. když se řidič blíží k přechodu, kde je chodec, není možný vždycky odhadnout, jestli někdo vstoupí do vozovky či ne a má-li ulice dva pruhy, vvždycky see najde kretén, co v tom druhým pruhu jede, jak kdyby to auto ukrad a tetelí se, jak to zmáknul, že osttaní stojí a on bourák to projel.

    co mají tyhle situace společnýho ? společný jmenovatel je dle mě osoba zvaná "BLBEC" - nemyslící hovado, jjež se vyskytuje ve všech místech společnosti. přemejšlel jsi třeba někdy o tom, proč o sebe lidi na chodníku brkají ? je to jak slalom - nedávno jsem to pozoroval. bohužell stádo bllbců nepotřebuje žádná pravidlla, ty potřebujou jen důtky a řezat po zádech. a pak se někdo diví, proč začne platit takhle blbej zákon - blbce to možná na čas srovnalo, ale za jakou cenu ? teď se jako blbci budou cíti všichni - takový peklo nevymysleli ani kristovci :o))) nebo spíš :-(((((

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 21:29:36     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Já ten zákon schvaluji.
    Jenomze ted fakt neni rec o blbcich na chodnicich a prechodech. Precti si cely thread.

    Mmch., pri prechazeni se mi moc osvedcila vec, ktera je bezna ve Svycarsku - chodec dava svou vuli vkrocit do vozovky najevo predpazenim. Kdyby se tohle ujalo...

     
    Komentář ze dne: 04.07.2006 13:57:59     Reagovat
    Autor: P.K. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Já ten zákon schvaluji.
    Kdybys dodržoval pravidla, tak dáš přednost chodci u přechodu. To je taky pravidlo.

    A spojovat to, jak kdo volil s tím, jak se přepravuje po městě, to je stejná bejkárna jako spojovat IQ s tím, co kdo poslouchá za muziku.

    Ty se vozíš autem nebo na mašině a seš pravičák, takže logicky usuzuješ, že všichni, kdo nemaj auto, jsou levičáci. Jenže jsou to jaksi dvě věci, který spolu nemaj skoro nic společnýho. Proč by komanč nemoh mít auto? Například "ochcávku v tédéíčku"? Proč odesák nemoh jezdit MHD? Já vím, teď napíšeš, že to jsou jen vyjímky.

    Komentář ze dne: 02.07.2006 01:57:35     Reagovat
    Autor: WopiceFromEspaña - Neregistrovaný
    Titulek:mis guebos (body pro prasata)
    Postreh ze Spanelska: Tady taky zavládnul klobouk... ALE az na hovadinu ztrestani tremi a vice body za blbe parkovani se tu nebuzeruje. Na rychlost se tu musi chytat minimalne na +10km v obci a +20km na dalnici. Pokuty jsou vskutku zasrane vysoke, ale jen tak pro nic za nic ji nedostanes. Na tech 55 si tu nehrajou ani Mpici... A o uplatcich se tu zadnemu ouradovi nezdá.
    Bodove konto je pristupne i z netu!!!
    O tom jak to prasi Spanelaci (jako ze to prasi, a hodne) a kolik tu jezdi dementnich klobouku tu psát nebudu.

    Komentář ze dne: 02.07.2006 06:55:14     Reagovat
    Autor: Mrakoplaš - Neregistrovaný
    Titulek:Pro Hradečáky
    Pokud jste tu někdo z HK, tak vás možná napadlo taky, že přechod u nádraží (od mlíčňáku) je podle nového zákona v odpoledních hodinách pro řidiče který nemá bodů na rozdávání zkrátka neprůjezdný. Dosud jsem to řešil tak, že jsem tak 20 - 30 chodců pustil a pak se mezi nimi pomalinku procpal. Od včerejška, kdy jsem si nasadil pomyslný klobouk, své nebezpečné chování přehodnotím. Kdo to tu znáte, je vám jasné, že během deseti minut zkolabuje doprava v půlce Hradce. A to nemluvím o dopadu na MHD a meziměstské autobusy, které tudy jezdí prakticky všechny. No takže doufám, že víte kam na "den pana klobouka" vyjet.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 07:17:47     Reagovat
    Autor: zarniwup - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Pro Hradečáky
    Jel jsem s rodinkou v pátek odpoledne do města (UL). Projíždím Velkou Hradební, kde se normálně jezdí poměrně pomalu, protože polovina řidičů hledá místo k zaparkování. A k přechodu přichází paní a také tam stojí MP. MP nakráčí do přechodu, zvedne plácačku, já i protijedoucí vozidla způsobně zastavíme. Paní přejde, MP složí plácačku a vrátí se na chodník. Zase se rozjedem a já mrknu do zrcátka. Další paní přišla k přechodu. MP s plácačkou kráčí do přechodu, auto jedoucí cca 30 metrů za mnou způsobně zastavuje před přechodem, protijedoucí vozidla taktéž. O pár desítek metrů dál vidím po chodníku přicházet třetí osobu, o něco dále další....
    Připadal jsem si jak na základce, když jsme v rámci branné výchovy jezdili ve šlapacích autíčkách po namalovaných silnicích na školním hřišti. :-)

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 07:56:13     Reagovat
    Autor: Mrakoplaš - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Pro Hradečáky
    Doporučuju: http://auto.idnes.cz/bodovy-system-vede-i-k-absurditam-dqw-/automoto.asp?c=A060629_183736_automoto_fdv

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 20:07:45     Reagovat
    Autor: Eraser - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Pro Hradečáky
    Já jsem z HK. A ten přechod u nádraží je neprůjezdnej co pamatuju. Nic novýho.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 20:22:34     Reagovat
    Autor: madrfakr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Pro Hradečáky
    Jo!Tenhle přechod je peklo.Hlavně pro řidiče mhd a linkových autobusů,protože odpoledne tam chodí SOUVISLÉ proudy lidí,takže je nutno do sebemenší škvíry mezi nimi najet a projet to hlava nehlava.Ještě větší peklo je pokud ovšem jedete od nádraží směrem doprava ke Koruně,tak dáváte přednost chodcům,zatímco zmrdi jedoucí proti vám do leva tam najedou(mají vám dávat jako protijedoucí přednost) a než mezera vzniklá chodci dojde k vám,on se tam nasere a projede a vy jste tam kde jste byl......takže čekáte klidně 2-3munuty.. Další finesou u nádraží je ulička kolem infotechu k tesku, kde jsou na 4 sloupech značky zákazu stání a stojí se tam klidně i ve třech řadách..přitom na rohu nad lahůdkama je tím směrem natočená policejní kamera a policajty zde nevidět....Následuje dokonalý přechod na křižovatce u Čedoku na Gočárovce, jenž vznikl tím, že se tam čtyřproudovka zkrouhla o polovinu pruhu a přechod má nádherný ostrůvek vysypaný kamenou drtí, na němž po instalaci první den visela na břichu s kolama ve vzduchu modrá fábie,kolem níž pobíhala nějaká žena...Toto se tam stalo ještě v průběhu funkce ostrůvku 5 krát. Tenhle samej paskvil je pak nově instalován na té samé ulici u bývalé YMCY, kde jsou taky značky zákazu stání, ovšem je to ulice plná bank, takže jeden pruh je lemován auty bmw 650i a druhej se ucpává ... policajty nevidět... no nic

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 11:30:38     Reagovat
    Autor: ryba - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Pro Hradečáky
    synku, od mlicaku ke korune jsou dva pruhy, kdyz jedu od tesca zleva, tak tam muzu klidne vjet a cekat a ty taky zprava. Kazdej muzem jet zcela nezavisle. Co bude potom, je jen tvoje vec. Faktem je ze ten prechod je opravdu hustej.

     
    Komentář ze dne: 06.07.2006 18:27:52     Reagovat
    Autor: madrfakr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Pro Hradečáky
    no počkej otče! jestliže jedu doprava směr od nádraží ke koruně a ty jedeš proti mě doleva,tak mám přednost jako víno, páč dva pruhy jsou tam až cca od tý trafiky u fišera ne? takže přednost protijedoucímu ne?

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 20:26:57     Reagovat
    Autor: madrfakr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Pro Hradečáky
    Ještě bych se chtěl zeptat zde přítomných,zdali jsou v jejich městě také přechody pro chodce zamalované černou barvou,tedy zrušené jak předpokládám a nanich chodci dožadující se přejití na druhou stranu... Zde v HK jich jsou 3 a hlavně geronti si myslej, že když zpoza asfaltu prokukuje semtam bílá barva že je to přechod... Mají smůlu ne?

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 21:17:22     Reagovat
    Autor: lopato - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Pro Hradečáky
    jestli je nejblizší přechod dál než tuším 50m, tak smůlu nemají.
    přechod pro chodce totiž není jediné místo, kde se dá silnice přejít...

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 08:10:28     Reagovat
    Autor: P.K. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Pro Hradečáky
    Ale jenom na přechodu maj chodci přednost.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 23:23:57     Reagovat
    Autor: Ladislav - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Pro Hradečáky
    Tam to znam a je to takove jak pisete, Tam se budou pokuty vybirat samy. Ze by neco z toho slo na opravu tech prisernych ďour na silnicich v Hradci nebo okoli neceka nikdo.

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 00:13:35     Reagovat
    Autor: JPK - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Pro Hradečáky
    ... to je totéž, jako všechny příjezdové ulice na Václavák v Praze...

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 10:34:57     Reagovat
    Autor: portwyn - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Pro Hradečáky
    Jezdím tam stejně jako Vy. Nicméně...co kdybychom se zachovali dle rady pana Bambase v Junge fronte a žádali po městě nějaké řešení? Světla nebo tak něco...je nás tu docela dost, tak by to pár mailů mohlo hodit. Možná to nevyjde, ale za pokus to stojí.

    Komentář ze dne: 02.07.2006 08:09:21     Reagovat
    Autor: Caramba - Neregistrovaný
    Titulek:co bude dal
    Jednim z efektu BS nejspis bude to, ze si mnohe firmy budou muset zacit najimat nove a nove ridice (a pravdepodobne z vychodnich zemi). Jinymi slovy kamiony, dodavky autobusy budou osazeny jeste mene zkusenymi ridici nez dosud.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 08:44:27     Reagovat
    Autor: Vogon - Neregistrovaný
    Titulek:Re: co bude dal
    jen by mě zajímalo, kdo jim bude počítat body? :-B

    Komentář ze dne: 02.07.2006 08:33:06     Reagovat
    Autor: Pájinec - Neregistrovaný
    Titulek:
    Výborný a realitu brzkých dní smutně konstatující článek. Ač zastánce rychlé a bezpečné(přesněji dynamické)jízdy, ve městě jsem slušňák, svítím za jízdy celodenně několikátý rok, respektuji chodce a poutám se bez "otcovských" represí starostlivého zákona. Když byl spěch a někde mě (často D1)vychytali na hruškách, tak jsem zaplatil flastr a jelo se dál.Nikdy jsem neměl vyložený komunikační problém s dopravákem ani s obyčejným policajtem. Normální policajti jsou taky jenom lidi a ví, že za slunka na slušném úseku dálnice se dá bezpečně jet i víc, než 130. Co se však služebníků zákona z řad MP týká, zde končí veškerá logika a rozumné argumentace. Dokud pokutovali mou dceru venčící čtyřkilového Bišona bez známky(zůstala doma na druhém obojku-smůla), buzerovali u Zlínské nemocnice, že návštěvy stojí půlmetrem čumáku v zákazu stání a ve městě pravidelně kontrolovali, zda časový údaj platnosti na parkovacím lístku již není deset minut "po limitu", tak jsem smysl jejich existence pouze vnímal se skřípějícími zuby. Nyní nastala situace, kdy stejná osoba před pár dny peskující majitele dogy za odložený exkrement, nyní v hlavní roli tvrdé ruky zákona dopravního pořádku. Mám z toho čímdáltím špatnější pocit. Možná jsem optimista, ale nemohu se nepodělit o pocit , že se tady, v ČR rozvíjela jedna z nejlepších demokracií, kreré znám. Alespoň pro rozumné lidi, co dokážou myslet bez "programových algoritmů" zákonných vyhlášek a směrnic, návodů k použití horké kávy a vědeckých disputací zda je nádoba zpoloviny plná či způli prázdná. A s tím začíná být pozvolna konec..

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 00:15:57     Reagovat
    Autor: JPK - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    "... že se tady, v ČR rozvíjela jedna z nejlepších demokracií, kreré znám...."
    Usnul jsi v polovině 90tých let???

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 10:15:58     Reagovat
    Autor: tmiso - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    skuor 30tych ;)

     
    Komentář ze dne: 05.07.2006 19:25:01     Reagovat
    Autor: Pájinec - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Myslíte...(?)

    Komentář ze dne: 02.07.2006 09:32:22     Reagovat
    Autor: Eu Man - Neregistrovaný
    Titulek:2 tresty za jeden přestupek?
    Možná se to tady nebo někde jinde už řešilo, ale není pokuta + body dvojí trestání za jeden přestupek?


     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 10:07:05     Reagovat
    Autor: neemand - Neregistrovaný
    Titulek:Re: 2 tresty za jeden přestupek?
    Myslite poruseni zasady ne bis in idem, tzn. zakaz vydat spravni rozhodnuti (zde: ulozit pokutu), pokud uz bylo spravni rozhodnuti v teze veci vydano (zde: pokuta jiz ulozena)?

    Skoda, neni. I pokud by se delo odecteni bodu rovnez spravnim rozhodnutim, neni to rozhodnuti v teze veci. Zakonny podklad se lisi.

    Slaboduchy priklad: Pokud si nacerno do domu vestavite radiostanici, muzete byt potrestan za poruseni jak stavebnich, tak telekomunikacnich predpisu.



     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 10:51:36     Reagovat
    Autor: Eu Man - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: 2 tresty za jeden přestupek?
    Slaboduchy priklad: Pokud si nacerno do domu vestavite radiostanici, muzete byt potrestan za poruseni jak stavebnich, tak telekomunikacnich predpisu.


    Zrovna tenhle příklad se vám asi nepoved....nebo jsem asi nepochopil, co tím myslíte.

    Právě že tady se jedná o porušení dvou různých zákonů:

    telekomunikačního - provozuju radiostanici, na kterou nemám licenci....

    stavebního - na domu jsem provedl stavední upravy o kterých mělo být rozhodnuto podle nějakých stavebních předpisů

    Jenže o co mi jde, je že za překročení rychlosti danou zákonem 411. o x km/h dostanu jak pokutu, tak body - teda jestli jsem si to vyložil dobře.

    poruším jeden zákon a dostanu dva tresty

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 11:38:28     Reagovat
    Autor: neemand - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: 2 tresty za jeden přestupek?
    Co jsem myslel, jste pochopil skvele. Uznavam, ze priklad neni nic moc. Na druhou stranu nezalezi na tom, zda se jedna o dva ruzne zakony; staci, kdyz jde o dve ruzna ustanoveni. (Tzn. pokud by se stavebni rad a zakon o telekomunikacich sloucily v jeden, na veci by to nic nezmenilo.)

    Ale uvedeny priklad je zbytecny -- tykal se dvou ROZHODNUTI.

    Rychle jsem se podival do § 123a a násl. zákona o pozemních komunikacích. A odebrani ridicskeho opravneni po dosazeni 12ti bodu se spravnim rozhodnutim nedeje. Proste to je jenom dusledek predchozich spravnich rozhodnuti = ulozeni pokut.

    Zakon muze stanovit vice trestu i pro pripad poruseni jedineho zakonneho ustanoveni. Uz drive bylo mozne ulozit jak pokutu, tak zakaz cinnosti (rizeni pod vlivem alkoholu). A nyni ten zakaz cinnosti prijde v dusledku ne jedineho, ale souhry vice rozhodnuti.

    No way.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 12:31:21     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: 2 tresty za jeden přestupek?
    no pokuta a body dohromady porušením zásady ne bis in idem opravdu není (je to totéž jako když za trestný čin dostanu třeba peněžitý trest a zákaz činnosti najednou - to je v pohodě možné), z právního pohledu je nicméně paskvilem ono přičítání bodů za přestupky, za které se automaticky zároveň ukládá zákaz činnosti (např. za zakázané předjíždění). jelikož body v podstatě vedou také k zákazu činnosti - tzn. odebrání ŘP, nejdem si jist, zda v daném případě nejsou ukládány dvě sankce stejného druhu, což by už mohlo být trošku na pováženou. každopádně ten zákon by si určitě zasloužil, aby si na něj ústavní soud posvítil, k čemuž dříve nebo později nepochybně dojde, neboť tento zákon se, narozdíl od ostatních, úplně stejných legislativních prasáren, které parlament dnes a denně přijímá, dotýká značného počtu občanů.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 13:01:46     Reagovat
    Autor: neemand - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: 2 tresty za jeden přestupek?
    Zakonodarce muze ulozit trest zakazu rizeni na 2 roky.

    Tim padem muze ulozit trest zakazu rizeni na 1 rok natvrdo -- a navic na 1 rok za podminky, ze ridic ziska 12 - x (x = pocet bodu za puvodni prestupek) bodu.

    Uz si trestni pravo moc nepamatuju, ale presto: Kdyz trestni soud ulozi trest odneti svobody a navic ustavni lecbu, jsou to dve sankce stejneho druhu a neni to problem.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 13:07:22     Reagovat
    Autor: neemand - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: 2 tresty za jeden přestupek?
    Dodatek: Ochranna lecba neni trest, aspon podle terminologie trestniho zakoniku. To ale neni z pohledu ustavniho prava rozhodujici.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 13:11:48     Reagovat
    Autor: neemand - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: 2 tresty za jeden přestupek?
    Dodatek 2: Muj trestnepravni priklad je slaby. To ale nic nemeni na nasledujici skutecnosti: Pokud muze zakonodarce okamzite ulozit vetsi trest, muze ho rozdelit na dva mensi a prvni z nich ulozit okamzite a druhy z nich s "podminenym odkladem".

    Komentář ze dne: 02.07.2006 10:09:24     Reagovat
    Autor: Bubik - Neregistrovaný
    Titulek:pro ty, co si myslí, že se jich novela netýká:
    viz

    http://www.lavet.cz/xindex.php?rub=2&sub=1

    zejména fakt, že měří na vzdálenost 350metrů s přesností 3 km/hod.

    A stojí jen půl mïlionu......

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 11:40:10     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: pro ty, co si myslí, že se jich novela netýká:
    50 - (10% z 50 - vyrobcem stanovena tolerance tachometru) - 3 = 42 km/h - strop rychlosti, kdy by mel mit clovek jistotu, ze mu nenameri vic ...

    tady je cela tabulka:
    Povolena 20 km/h, Jista 15 km/h
    Povolena 30 km/h, Jista 24 km/h
    Povolena 40 km/h, Jista 33 km/h
    Povolena 50 km/h, Jista 42 km/h
    Povolena 60 km/h, Jista 51 km/h
    Povolena 70 km/h, Jista 60 km/h
    Povolena 80 km/h, Jista 69 km/h
    Povolena 90 km/h, Jista 78 km/h
    Povolena 100 km/h, Jista 87 km/h
    Povolena 110 km/h, Jista 96 km/h
    Povolena 120 km/h, Jista 105 km/h
    Povolena 130 km/h, Jista 114 km/h

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 00:03:46     Reagovat
    Autor: Bubik - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: pro ty, co si myslí, že se jich novela netýká:
    ta tabulka má jediný problém - ze špatných předpokladů vyplývají špatné závěry.

    Tachometry sice možná mají 10% přesnost, ale jsou cejchovány tak, aby rychlost skutečná byla VŽDY NIŽŠÍ nebo stejná než zobrazovaná. Nesmí ukazovat vyšší!!!! Prostě to tak je. Jedině, že bys vyměnil kola a nenechal si ho přecejchovat.

    Takže žádné auto, pokud provozovatel něco nesprasí, neukáže na tachometru víc, než jedeš.

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 10:23:19     Reagovat
    Autor: tmiso - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: pro ty, co si myslí, že se jich novela netýká:
    uplne presne: tachometre nemaju odchylku "+- cosi", teda skutocna hodnota je o nieco vetsia ALEBO mensia ako namerana. ale len "- cosi", teda skutocna hodnota je VZDY mensia ako namerana.
    p.s: uz si toto oznacovanie odchyliek nepametam presne, muoze to byt aj "+ cosi" duolezite je ze tam je len jedno znamienko ;)

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 12:32:58     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: pro ty, co si myslí, ze se jich novela netýká:
    Pokud to mas v papirech od vyrobce, nebo sis to nameril, nebo ti nevadi platit pokuty, tak neni problem. Nicmene az do 1.7.2006 meli polycajti 10% na chybu tachometru, takze nesmeli zastavovat treba na 50 do 55 ...

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 16:44:24     Reagovat
    Autor: gbd - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: pro ty, co si myslí, ze se jich novela netýká:
    A drobnost: je to 5% nebo 10% - z celkového rozsahu, tedy při tachomatru 0 až 160 km/h by to bylo 8 nebo 16 km/h.

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 17:49:35     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: pro ty, co si myslí, ze se jich novela netýká:
    Můj tachometr končí značkou 300.
    Mám teda toleranci +/- 30km/h? To asi těžko, že?

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 18:01:35     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pro ty, co si myslí, ze se jich novela netýká:
    Pokud je dokumentace od vyrobce, tak by tam mela byt napsana i absolutni i relativni chyba. Pokud neni, tak jedine zkusit zkalibrovat ... tech 10% bylo narizeni policie, kam az nemaji vybirat, takze to asi korelovalo s tim, jak se delaly tachometry ... tedy ze se asi do 10% relativni chyby vesly ...

    Komentář ze dne: 02.07.2006 10:17:02     Reagovat
    Autor: nula - Neregistrovaný
    Titulek:
    Příjde mi to trošku nepravděpodobné... nedokážu si přesně představit terén a prostředí, ve kterém příběh proběhl, ale i tak, bagr bude do šířky asi o trošku větší než popelářské auto, a že by popeláři stavili tak kravsky, aby blokovali jízdní pruh, zatímco bagr ne...
    A je těžké si představit, kde že ty popelnice vlastně jsou. Osobně teda znám, že popelnice bývají často vystavené tak, aby byly dostupné k silnici, tudíž jsou lehce dostupné pro popeláře, a pár takových případů znám, kdy třeba i ti popeláři (sice stáli s vozem tak, aby nebrzdilo provoz) vybírali popelnice a asi tak dvacet-třicet metrů od nich byly dva bagry obstarávající jakési "údržbářské práce". Mobilní značení nechybělo, ale nedali hned za popelnice, popřípadě, když má popelářský vůz tak max. 6,5 metru, tak že by to dali 7 metrů od popelnic (kde je vlastně ta značka v tom příběhu stojí?), ale tak 10 metrů před bagry.
    A že by policista byl až takový idiot, že by volně nechal stát auto, že by zastavil auto vesele na silnici a nechal ho tam volně, aby ukázal Vocáskovi, že tam to značení bylo, to se mi nezdá... Vždycky, když policajti měří, chodí s takovýma těma cedulkama, zamávají a naznačí vám, že máte zajet tam a tam, protože oni sami nestojí tak volně na silnici a nezavazí (což z příběhu vyplívá, tedá já měřit policajty neviděl nikdy bez auta... kde ho asi mají, když se o něm nepíše jako o autu brzdící provoz?), tam to s vámi pořeší a když byl Vocásek ještě v autě, policista by mu asi řekl, ať zajede za ním (kde staví policajti tak, aby bylo místo jen pro jedno auto?)

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 11:19:49     Reagovat
    Autor: Milan - Neregistrovaný
    Titulek:Re: ad nula
    Kolega neviděl nově instalovanou značku zákaz vjezdu do jednosměrné ulice, protože vedle ní stál náklaďák skládající zboží. A že byla značka nově instalovaná, tak asi o 200 m dál těsně před koncem nové jednosměrky číhali MP. Po počátečním vysvětlování, kdy jim tvrdil, že žádnou značku neviděl se s ním vrátili na začátek a ukázali mu ji. On si uvědomil, že ji nemohl vidět kvůli náklaďáku který objížděl, ale ten už tam nebyl. Tak mu vysvětlili ať si ty pohádky nechá na jindy když na to nemá svědka a tvrdě ho zkásli. Naštěstí to bylo před 1.7., tak to bylo jenom za 1000 Kč.

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 00:11:55     Reagovat
    Autor: MB. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: ad nula
    No jiste, totez u nas pred rokem. Udelali nove z jedne silnice jednosmerku, znaceni jak z pomocne. Ze nove reseni je dementni a nebezpecnejsi reseni nez to bylo predtim je celkem prirozene.... Ne aby MP stali u te nove znacky, aby si ji kazdy vsiml. Samozrejme stali uprostred te nove jednosmerky (asi tyden) a kasirovali domaci, kteri jeli po pameti jako vzdy.

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 10:41:03     Reagovat
    Autor: portwyn - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: ad nula
    Jestli tam náklaďák skládal zboží, tak to zboží někde muselo být - v přilehlém obchodě nejspíš. To ho nenapadlo si tam najít svědky?

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 17:08:37     Reagovat
    Autor: zarniwup - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Škoda, že nejezdím do práce s foťákem. nedávno u nás zalepovali vymlácené díry v asfaltu a stejnou dopravní situaci popsanou v článku, jsem viděl několikrát. Popelářské auto v silnici a cca 50 metrů za ním válející se parta hic a malý silniční válec (místo toho bagru). Značka umístěna cca 30m před tím válcem. Jako kdyby Root bydlel u nás...

    Komentář ze dne: 02.07.2006 11:13:58     Reagovat
    Autor: honza alias mysi - Neregistrovaný
    Titulek:7 bodu
    Procitam si opet nova pravidla a zaujalo me 7 bodu a pripadny zakaz rizeni 1-6mesici pri bouracce za 50000Kc - Takze kdyz pri couvani na parkovisti pred Globusem nacouvam do auta parkujiciho naproti a pomuchlam mu nazaznik nebo treba rozbiju svetlo ... Tak asi nebudu na nic cekat a rychle zmizim :) i kdyz by to pojistovna zatahla ....

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 11:32:34     Reagovat
    Autor: Horst Fuchs - Neregistrovaný
    Titulek:Re: 7 bodu
    Kdyz si prectes novy zakon presne, tak nove resi PCR dopravni nehody prave NAD 50.000,-. Do teto hranice si resi dopr.nehodu sami ucastnici, pokud se shodnou na tom, kdo je vinikem.Pokud ne, tak volat PCR.

    Libi se mi, jak se hranice napr. nutnosti hlaseni nehod PCR postupem casu zvysuje - byvalo to 2.000,- pak 20.000,- a dneska uz 50.000,- s oduvodnenim, ze auta jsou cim dal tim drazsi a ze je nutne na tento fakt reagovat (prave posouvanim limitu v Kc na nutnost nahlaseni nehody). Je to ale jedina vec u ktere vidim reakci na to, ze auta uz jsou dnes daleko jinde, nez pred 10 lety. Ze by nam treba zvedli rychlostni limity, nebo alespon v nekterych usecich upravili zbytecna rychlostni omezeni apod. o tom jsem jeste neslysel.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 11:40:56     Reagovat
    Autor: honza alias mysi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: 7 bodu
    Rekmene ze jsem naboural "lepsi" auto nic se skoro nestalo normalni tukanec, ale ten bixenonovej svetlomet ktery jsem nekomu rozbil (>50000) je holt drahej, normalne by si si nechal sepsat papir pro pojistovnu a vsechno v klidu - je to slusnost kdyz nekomu naboris auto neujet. Ale s takovymto postihem si to kazdy hodne rozmysli a predpokladam ze naprosta vetsina lidi radsi ujede :)

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 12:09:05     Reagovat
    Autor: Horst Fuchs - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: 7 bodu
    To mas bohuzel asi pravdu. Taky me sere, ze se nikde neresi zpusob vzniku takoveto nehody. Je jasny, ze na parkovisti kdyz do nekoho tuknes, tak nejsi pirat silnic, a pokud by tam misto toho Lamorghini stal starej zigul, tak by nebyla skoda treba 80.000,- ale treba 800,-

    Je to proste vsechno zbytecne prisny.

    Taky nechapu, proc ti na dalnici vsude urcujou rychlost a zejmena pak rychlostni omezeni treba na 100 km-h. Skvelej priklad je na D1 smerem do Prahy (cca 30 - 40 km pred Prahou) , kde jedes z kopce dolu kolem benzinky ESSO (ktera je teda v protismeru) a mas tam rychlost omezenou na 100 km-h. To si sakra myslej, ze jsme doprdele tak blbi a ze nam musej prikazovat takovouhle kravinu ? Mam overeno, ze 130 km-h je uplne v pohode a dokonce i 150 km-h je v pohode! Kdyz pojedu po okresce standardnich 90 tak taky nemam pred kazdym kopcem omezeni na 60 a pred kazdou zatackou na 40! Na okresce to nechaj na tobe, na tvym usudku a na tvych schopnostech - zato na dalnici by ti prikazovali i kdy se mas jit vychcat.

    Je to cely hovadina non plus ultra.

    A ze vseho nejvic se tesim na tupy mestaky, kteri po letech utlaku a posmivani konecne dostali do ruky ty spravne zbrane na ridice. Ted uz se na svou pochuzkarskou praci uplne vys...... a budou uz resit jenom dopravni prestupky.
    Jakmile zaznamenam pokles pochuzkaru a event. nejake zhorseni situace diky tomuto (bezdomovci, psi kalejici rovnou na chodnik pred domem apod.) tak zacnu na mistniho oddeleni psat tolik dopisu, az se z toho pos.... sami.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 13:26:05     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: 7 bodu
    Jenže dražší neznamená, že lepší!! Pro mě jsou rozhodující změřitelné parametry, jako jsou akcelerace, brzdná dráha atd.(a komfort pochopitelně), v tom některé ´dražší´ & novější zaostávají za auty staršími i 15 let, lze snadno doložit.
    Mám takovou ´kacířskou´ teorii: auta jsou dražší hlavně proto, že jsou zbytečně složité a to hlavně proto, aby si to neuměli lidi ´svépomocí´ opravovat = větší zisk pro automobilky, které vydělají na zákazníkovi dvakrát: 1) koupí si (často i zastaralý) automobil a 2) ještě musí platit za ND (drahé) a značkový servis. Geniální. Typickým příkladem je Škoda auto/VW Gruppe.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 13:55:30     Reagovat
    Autor: Horst Fuchs - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: 7 bodu
    [i]Jenže dražší neznamená, že lepší!! Pro mě jsou rozhodující změřitelné parametry, jako jsou akcelerace, brzdná dráha atd.(a komfort pochopitelně), v tom některé ´dražší´ & novější zaostávají za auty staršími i 15 let, lze snadno doložit.[/i]

    Samozrejme ze to neplati u 100% novych aut, ale myslim ze tak u 95%. Pokud se budeme ohlizet a brat v uvahu i tech 5% drazsich ale presto horsich aut, tak se nikam nedobereme.
    Taky nekdo muze argumentovat tim, ze u nas stale jezdi hodne Skodovek 120 a ze kvuli nim nemuzeme napr. zvysovat rychlostni limity a nebo rusit nekdy dost nesmyslna rychlostni omezeni.
    Holt se musi posuzovat vetsina. A ja trvam na tom, ze vetsina dnesnich aut je podstatne kvalitnejsi, nez auta pred 15 lety.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 14:17:57     Reagovat
    Autor: passcheck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: 7 bodu
    "vetsina dnesnich aut je podstatne kvalitnejsi, nez auta pred 15 lety" - to platí možná na švédským nebo francouzských silnicích, u nás je to poměr ´dražších ale přesto horších aut´ daleko větší...
    Myslím tím téměř všechny škodovky (octavie a fabie) a ty ´stačí´ hlavně proto, že češi jako etalon měli tak dlouho právě "stodvacky" (takže octavie je pro ně sci-fi).
    Jinak takovou úroveň výkonu & pohodlí nabízely jak švédské tak franc. vozy i před 20i lety. Zvýšila se bezpečnost aut a snížila spotřeba (jsou ekologičtější) aber das ist wenig (to je málo).

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 14:00:46     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: 7 bodu
    To posouvání limitů má ještě jeden příjemný boční efekt pro PČR - její statistiky totiž uvádějí pouze policii nahlášené nehody a škody. Takže stačí zvednou limit, lidi se v mnoha případech nebudou s voláním PČR otravovat a ta to vykáže jako snížení počtu nehod a zvýšení bezpečnosti na silnicích a pochopitelně si za to připíše všechny zásluhy.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 12:50:18     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: 7 bodu
    tak to jsem se hned musel do toho zákona podívat, že by byl až takhle blbej. a není. těch 7 bodů je u takové nehody naopak pouze v případě, že od nehody ujedete, za způsobení nehody je sedm bodů pouze v případě, že při ní dojde k těžké újmě na zdraví nebo smrti.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 12:57:28     Reagovat
    Autor: honza alias mysi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: 7 bodu
    Muzete sem vlozit text zakona z ktereho je to co pisete zrejme ?

    Ja jsem to vyvozoval z formulace:
    při dopravní nehodě, při které došlo k usmrcení nebo zranění osoby nebo k hmotné škodě převyšující zřejmě na některém ze zúčastněných vozidel včetně přepravovaných věcí nebo na jiných věcech částku 50 000 Kč, neprodlené nezastavení vozidla nebo neohlášení dopravní nehody policistovi nebo nedovolené opuštění místa dopravní nehody nebo neprodlené nevrácení se na místo dopravní nehody po poskytnutí nebo přivolání pomoci nebo po ohlášení dopravní nehody

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 15:23:47     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: 7 bodu
    no jde právě o tuto formulaci. z ní přece neplyne, že těch 7 bodů je za způsobení té nehody, ale jen za neprodlené nezastavení, neohlášení, nedovolené opuštění místa nehody apod.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 15:49:52     Reagovat
    Autor: honza alias mysi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: 7 bodu
    No ja to tedy chapu ze 7 bodu pokuta a pripadne odebrani rp plati pro pripady:
    - při dopravní nehodě, při které došlo k usmrcení nebo zranění osoby
    - pri hmotné škodě převyšující zřejmě na některém ze zúčastněných vozidel včetně přepravovaných věcí nebo na jiných věcech částku 50 000 Kč
    .......


     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 15:57:27     Reagovat
    Autor: honza alias mysi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: 7 bodu
    No je to nejake podivne :)))

    Komentář ze dne: 02.07.2006 11:43:54     Reagovat
    Autor: chonda - Neregistrovaný
    Titulek:Chce to ty zákony dodržovat
    Milý Roote, na tomto příkladu jasně vidíte, že zákony je nutno dodržovat tak nějak celkově. Kdyby totiž věci řešil přesně dle pravidel silničního provozu, tak měl za popelářským autem zastavit, protože viděl, že bez mohutného zrychlení na 61km/h nemůže bezpečně předjet. Tím by si vyřešil i problém s omezenou rychlostí. Správně mu mělo být uděleno bodů 6 za nedovolené předjíždění...Jak vidíte, tak zákon je to takřka dokonalý, neb nejen trestá, ale i řeší problémy, na něž člověk svojí neschopností vidět skrze auto nestačí...

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 11:57:34     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Chce to ty zákony dodržovat
    Stojici auto se nepredjizdi. Stojici auto je prekazka v silnicnim provozu a ta se objizdi - kdyz uz chcete dodrzovat zakony "tak nejak celkove".

    Komentář ze dne: 02.07.2006 11:45:16     Reagovat
    Autor: Medved009 - Neregistrovaný
    Titulek:Tolerance mereni
    Dobry den, nemate nekdo k dispozici tolerance mereni u jednotlivych typu radaru? Potreboval bych si nastavit tempomat na takovou rychlost, abych pokud mozno nikde neprelezl limit. Jeste jedna informace, mozna doporuceni pro mistni ridice. Delal jsem si vcera test, zda jsem schopen odhadnout 50km/h ve meste a bohuzel bez staleho koukani na tachometr to nejde. Pohyboval jsem se kolem 46-54 km/h v zavislosti na sklonu silnice, i tempomat trochu skace, obzvlast z kopce. Situaci zatim resim GPS v zornem uhlu oka a tempomatem nastavenym na 46km/h. Bohuzel vsak musim jezdit na druhy rychlostni stupen, trojka je pri tech 46km/h podtocena na 1600ot/min /mam 2,2 TDCi/. Vcera jsem zkousel dodrzeni limitu a jizda neni plynula. Neustale pribrzdujete, zrychlujete, atd. Kdyby se mohlo alespon do tech 56-57km/h, myslim samozrejme mimo prechody, zastavky autobusu, tam je lepsi jet i 30-40km/h, kvuli chodcum. Motorkari a kamiony jezdi stejne, tech se to asi netyka a z toho mam nejvetsi strach, kdyz vezu rodinu. Drive, kdyz se mi nejaky blbecek s kamionem lepil na zadek, tak jsem mu proste ujel a bylo to, ale takto me ohrozuje na zivote, protoze ja kvuli necemu zabrzdim, on si tam cte noviny a jede mi 5m za zadkem a slisuje me. Nemam z toho dobry pocit. Jo a uz posledni vec, zacal jsem si s sebou vozit zbran, za poslednich 14 dni, kdy jsem se snazil nacvicit nova pravidla na me jeden manik na semaforech vystartoval a rval, ze blokuju provoz a myslim si, ze takovych deprivantu bude vice.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 11:58:39     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Tolerance mereni
    O par komentaru vyse nekdo psal +-3km/h pro nejaky konkretni typ, jinak kdyz tachometry maji +-10%, je mozne ze i starsi radary :-( ... taky by me to docela zajimalo ... navic by me zajimalo kolikamistne maji displaye, protoze pokud maji nejnizsi zobrazovany rad jednotky kilometru, tak je k tomu jeste nutno pripocitat chybu 1km/h.

    Trojku mam sice taky dost podtocenou, ale nastesti je motor do trabanta dost levny, takze to neresim ... nez ho oddelam, tak uz do toho snad sezenu nejakou 400ccm z motorky, nebo z diesel vojenske centraly, co tam bude tak akorat ...

    Co se tyka bezpecnosti, tak snad jedine levy pruh, zpomalit a nechat se jim predjet zprava, nic jineho me nenapada ...

    A zbran doporucuji ... staci, bojova sekyra - na blizko vyhovuje a na dalku se clovek nepera, ale ujizdi, ne?


     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 12:17:15     Reagovat
    Autor: Horst Fuchs - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Tolerance mereni
    Doporucuji vsem otestovat si svuj tachometr pomoci zapujcene GPS. Mam Astru r.v.2003 a odchylka je presne 5km/h. Pri tachometrovych 55 jedu pozemskych 50.

    Pokud mi policie nameri rychlost 53km/hod tak se s nima vubec nebudu bavit, jelikoz ten jejich radar ma toleranci +-3km/hod.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 12:50:55     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Tolerance mereni
    1. GPS ma taky chybu a nekdy ji i zhruba udava - je to dane ruznymi podminkami sireni radiovych vln v ruzne teplych vrstvach vzduchu, takze jako slusny etalon je nepouzitelna, 2-3 km/h bezne

    2. tvuj tachometr ma nejakou toleranci danou vyrobcem, aby tve mereni vubec nezo znamenalo, musel bys udelat statisticky vyznamne mnozstvi mereni za vsech podminek (minomalne teplota muze ovlivnovat udaj), jedno mereni (ani mereni za jedne teploty) nic neznamena, pokud si to chces nakalibrovat lepe, musis to promerit vsude, jinak ti nezbyva, nez se smirit s toleranci od vyrobce

    3. chci te videt, jak polycajtovi vysvetlujes neco o chybe mereni, teorii chyb, normalnim rozdeleni, chybe mericiho pristroje ... a chci te videt, jak tohle vysvetlujes MESTSKYMU polycajtovi, kam berou ty, co nechteli/vyhodili od statnich ... si bude myslet, ze mu nadavas a napari ti pokutu za urazku verejneho cinitele ...

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 13:30:32     Reagovat
    Autor: Horst Fuchs - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Tolerance mereni
    Nu dobra, musim uznat ze jedno mereni asi neni uplne presne - ja to mam otestovano dlouhodobe (cca pul roku) a stabilne mi GPS ukazuje rozdil 5km/hod.

    No, jak to vysvetlim mestskymu blbeckovi ? Jednoduse - budu pozadovat na miste potvrzeni o kalibraci pristroje a dale technicke specifikace daneho pristroje dodavane vyrobcem a zejmena pak udaje o presnosti pristroje. Pokud mi neco takoveho neni schopen predlozit na miste, tak at se mnou sepise zaznam, ze s merenim nesouhlasim a postoupi to na prislusny obecni urad - tam vsak budu chtit tyto udaje predlozit take a to vcetne kalibracniho listu vztahujiciho se ke konkretnimu radaru vcetne vyrobniho cisla.

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 12:39:24     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Tolerance mereni
    Pulrocni mereni, kde se chyby gps vyprumeruji na vsechny strany a tachometr si zkusi vsechny rychlosti a teploty je samozrejme neco jineho ... ale to se spatne dela s pujcenou GPS :-) ale gps je levmejsi, nez pokuta (prumyslovy modul za cca 1500, pro ty, co chteji spolehlivost a umi k tomu priletovat jednoho brouka konektor na seriovy port notebooka).

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 13:22:49     Reagovat
    Autor: Medved009 - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Tolerance mereni
    Ja nejsem zadny bojovnik a chtel jsem ujet, ale na semaforu byla cervena a ten magor se mi sapal na kliku od prednich dveri. Nastesti to nemohl dokoncit, protoze na semaforu se rzsvitila zluta a musel take zmizet.

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 13:29:41     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Tolerance mereni
    Koukam, ze cedulka za zadnim sklem "Ja nejsem debil, ja jen jezdim podle debilniho zakona 411/2005 Sb." nemusi nekterym stacit, takze mozna radeji zacnu v aute jako pojistku proti agresivnim hovadum vozit i bouchacku :-(

     
    Komentář ze dne: 02.07.2006 13:32:57     Reagovat
    Autor: Horst Fuchs - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Tolerance mereni
    Bouchacku vozim uz davno a na standardni situace teleskopicky obusek. Zatim ani jednou nepouzito.

    Komentář ze dne: 02.07.2006 23:56:25     Reagovat
    Autor: Josef E.Dolecek - Neregistrovaný
    Titulek:MP
    Něco podobného se mi stalo v Kroměříži před 2 lety. Nerespektoval jsem značku zákaz zastavení, protože ji zakrýval nákladní vůz zásobující přilehlý obchod, tudíž jsem ji neviděl. Bylo to poprve co mi při jednání s debilem od MP ruply nervy a málem jsem mu jednu vybombil. Pokutu jsem nezaplatil, rok jem po vzoru soudruha Antla, co nemá rád gaunery, nechal přeposílat obsílku z jednoho ze svých přechodných bydlišť do druhých..

    Komentář ze dne: 03.07.2006 10:49:54     Reagovat
    Autor: portwyn - Neregistrovaný
    Titulek:Jeden reálný případ buzeračního omezení
    Silnice Jičín-Semily, úsek v lese nad Bradleckou Lhotou (kdo to tam znáte, tak asi uprostřed lesa). Jedu v sobotu nahoru, najednou značka "jiné nebezpečí" a 50-ka, o kus dál dokonce 30-ka a "pozor, nebezpečí smyku". Jedu opatrně (mohli tam třeba nakládat dřevo nabo opravovat výtluky) a samozřejmě nic. Včera jsem jel zpátky dolů, samozřejmě značka tam byla furt, na druhé straně taky a zas zbytečně, na úseku cca 1 km až k vesnici a nejblžší křižovatce.
    Protože si myslím, že v tomhle případě není chyba na straně zákona, ale jednoznačně jde o osobní selhání odpovědných osob, hodlám si stěžovat. Nejde o to, že tam řidiči jak debilové jezdili 30-40 - těch pár sekud přežijí. Zásadní průser je sdělení řidičům "OMEZENÍ RYCHLOSTI NIC NEZNAMENÁ, KLIDNĚ TO PŘÍŠTĚ KALTE". Pro prevenci rána na solar...

    Komentář ze dne: 03.07.2006 12:52:49     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:den pana klobouka nanecisto
    Vcera se muj trabant rozhodl, ze novy zakon oslavi a tak jsem se projel na jeden valec. Trabant 601 ma dvouvalcovy motor odsahu 594.5cm^3 s vykonem 19.2kW pro 4200 rpm podle (SAE, nebo DIN - ted nevim - podle te normy, co tim motorem pohani i vetraky a vsechno prislusenstvi a meri jenom to, co zbyde). Pri provozu na jeden valec muze mit maximalne 9.6kW, ale diky dalsim vecem (vetrak, treni pistu v druhem valci, alternator) odhaduji maximalni disponibilni vykon na 8.5kW (jenom alternator dava prez 160W elektrickych pri ucinnosti pod 40% - ty stroje do aut jsou silene osizene).
    Dojmy z jizdy s 850kg tezkym vozem (640 pohotovostni - combi + 2 lidi + velke NiFe baterie) s cca 8.5kW (teoreticke maximum), tj. 1kW/100kg? Rozjezdy priserne - fakt jemna prace se spojkou (asi ji to dostnicilo) - ale slo to, kdyz to nebylo do kopce. Cesta do vetsiho kopce naprd, nekdy jsem jel i 20 km/h za jedna. Nicmene 90% cesty mestem bylo naprosto v norme dle silnicniho zakona a dokonce byla i mista, kde jsem si musel hlidat rychlost! - tak 30% cesty (uz z mirneho kopce, nebo na tricitkach a dvacitkach).
    Z cele akce plyne jedna vec - staci par baterek pro drsne podminky, a dat do auta 2 motory - spalovaci a elektricky. Spalovaci cca 1kW/100kg vozu, elektricky imho staci polovicni (i pri nizkych otackach muze dat plny vykon, je pretizitelny 2-3x) a je hotovo. Myslim, ze uspora paliva bude velmi vyrazna, ve meste mozna i na pulku.

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 13:15:38     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: den pana klobouka nanecisto
    A co tak tohle:

    www.cityel.de

    ja nad tim uz delsi dobu premyslim, ale nemam to kde nabijet.

     
    Komentář ze dne: 03.07.2006 14:36:17     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: den pana klobouka nanecisto
    Je to http://www.city-el.de/ , tech uz nekolik do .cz dostal pan Vegr z Prcic (http://elektromobil.wz.cz/), znam jednoho cloveka, co s tim bezne jezdi do prace asi 30 km. Nelze, nez doporucit (i kdyz ja si myslim, ze na prahu je lepsi elektricka motorka - lepe se vejde).

    Komentář ze dne: 03.07.2006 21:07:11     Reagovat
    Autor: Dědeček - Neregistrovaný
    Titulek:Optimisto
    Optimisto! V K.Varech-Bohaticích je značka 5km/h, která platí ještě asi 70m za místem kvůli kterému tam je a kde je technicky třeba jet asi 20km/h. Tady by pan Klobouk na plyn ani šlapat nemusel.

    Komentář ze dne: 04.07.2006 10:30:09     Reagovat
    Autor: gabelhirsch - Neregistrovaný
    Titulek:pěkný příběh
    a nejspíše nebyl ani daleko od reality. já jsem jednou málem platil také pokutu, za to, že jsem vjel do ulice kam směla jen mhd a rozvážky se zbožím. značku jsem tehdy taky neviděl (a ani netušil, že se tam nesmělo, byla to čerstvá úprava), bo byla schovaná v řade zaparkovaných aut (avie před ní). MP to nakonec pochopil, čímž mě mile překvapil.

    Komentář ze dne: 05.07.2006 12:56:32     Reagovat
    Autor: Ondra 07 - Neregistrovaný
    Titulek:
    Ty kreteny v uniformach policie by meli priputat retezem k tomu popelarskymu autu.Protoze zodpovedenjsi praci by jim nikdo nemel sverit. Jsou to idioti s kyblem sracek misto hlavy.

    Komentář ze dne: 05.07.2006 15:44:18     Reagovat
    Autor: Andrej - Neregistrovaný
    Titulek:Odpovednost provozovatele ?
    BTW, nejakou dobu se spekulovalo ze od 1.7. bude za prestupky vzdy odpovedny drzitel/provozovatel vozidla, jenze - precetl jsem to jaxi cely a nic byt zdanlive podobneho v tech vyplodech Simonovskeho &co nenasel...
    Je zde nejaky pravnik schopny rozlustit myslenkove pochody genialnich autoru a ukazat prstem na prislusny paragraf ?
    Anebo vse zustava jak bylo ( u me zas bude neuspesnym kupujicim Vasil Pojebenko z Uzhoroda :)) ) ?

    Komentář ze dne: 07.07.2006 09:31:39     Reagovat
    Autor: SocPredator - Neregistrovaný
    Titulek:pokud vím
    tak Stojan Jakotič by to neřešil. Majitel vozu odpovídá za přestupek, pokud není určen viník. Aspoň si to myslím...

     
    Komentář ze dne: 07.07.2006 09:35:05     Reagovat
    Autor: Andrej - Neregistrovaný
    Titulek:Re: pokud vím
    Muzes ukazat prstem na prislusny paragraf ?

    Komentář ze dne: 08.07.2006 09:07:00     Reagovat
    Autor: papamobil - Neregistrovaný
    Titulek:to je vyti
    To jsou kecy, to je k zbliti. Policajti mohli buzerovat i predtim, takze jednoznacne to vadi jen tem hovadum mezi nama.

      Stránkovat

    TOPlist

    Web site powered by phpRS V kodu tohoto webu byly pouzity casti z phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce.