D-FENS

  Hlavní menukulatý roh
  • Hlavní stránka
  • Statistiky
  • Personalizace
  • Kniha hostů
  • Autoři webu
  • Oldschool D-FENS
  • Chlívek

  •   FAQkulatý roh
  • Jak se stát autorem?

  •   Toplistkulatý roh



    Komentáře
    ke článku: Průvodce koupí ojetého vozidla 2013+
    (ze dne 17.02.2013, autor článku: D-FENS)

      Stránkovat

    Komentář ze dne: 17.02.2013 21:34:24     Reagovat
    Autor: SJ - Petka
    Titulek:
    Konečně opět po delší době fundovaný článek na téma kupování ojetin, který nelze shrnout slovy "kupoval jsem před týdnem auto a dal jsem si na tom fakt záležet" (tedy něco, co by asi v nějaké podobě zvládl napsat každý druhý motorista, co má IQ alespoň v pásmu lehkého nadprůměru). Už se nemůžu dočkat slíbeného pokračování, doufám, že článek je již v přípravě:-).

    Komentář ze dne: 17.02.2013 21:47:36     Reagovat
    Autor: CzechDave - viktora
    Titulek:Poslední spolehlivé vozy
    Poslední spolehlivé, jednoduché, robustní a přitom výkonné vozy se přestaly vyrábět někdy v půlce devadesátých let s výjimkami, nepřesahující daleko za rok 2000. Zaplaťpánbu za tu mnou starou a nezničitelnou exotickou herku, kde se ještě katování kostů tolik nenosilo :-).

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 12:28:30     Reagovat
    Autor: Vapno92 - vapno92
    Titulek:Re: Poslední spolehlivé vozy
    Ja, ako majteľ Peugeota 405 z roku 1989 sa nad pojmami "šetrenie nákladov", downsizing alebo "nespoľahlivá elektronika" len pousmejem :)

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 12:47:20     Reagovat
    Autor: Lokutus - Lokutus
    Titulek:Re: Re: Poslední spolehlivé vozy
    Pamatuju se na kamaráda, co si v roce 2000 koupil Peugeota 405 z roku 1989. Byl velmi hrdým majitelem. Vydrželo mu to asi tři měsíce. Každou chvíli mu to nešlo nastartovat a pomohlo několikanásobné zhoupnutí předku vozu, popř. pár kopanců do přesně definované části vozu. Něco s elektrykou, pyčo, no - tenkrát to eště tak neuměli, no...

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 15:18:04     Reagovat
    Autor: Japhy - Japhy
    Titulek:Re: Re: Re: Poslední spolehlivé vozy
    Hm, kdyby tvůj kamarád rozebral/nechal si rozebrat startér, možná by se podivil. Taková zahumusená kotva nebo uhlíky po smrti udělaj svý.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 16:09:59     Reagovat
    Autor: Lokutus - Lokutus
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Poslední spolehlivé vozy
    Co vím, tak to měl několikrát v servisu. Ta slova jsou od toho automechanika.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 17:01:54     Reagovat
    Autor: CzechDave - viktora
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Poslední spolehlivé vozy
    Mechanik pravil? K tomu mám většinou velice reservovaný postoj :-).

     
    Komentář ze dne: 21.02.2013 01:15:23     Reagovat
    Autor: Wraith - Wraith
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Poslední spolehlivé vozy
    Dáváte auta do rukou mechaniků, k jejichž slovům pak máte rezervovaný postoj? Proč?

    Pardon, "reservovaný" samozřejmě...

     
    Komentář ze dne: 21.02.2013 01:58:49     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Poslední spolehlivé vozy
    Dave si sve auto opravuje sam. Ma na to kladivo. Auto nejdriv protestovalo, ale uz se asi naucilo poslouchat. Pocitam, ze s mechanikem by zachazel podobne.

    Komentář ze dne: 17.02.2013 22:13:39     Reagovat
    Autor: vitek - vitek
    Titulek:
    By jsem zvyklý, že jakmile něco klepalo, protékalo, cvakalo, bouchalo, tak jsem to nechal hned vyměnit. Začal jsem se se servisem obracet na odborníky a ti mi oddalováním servisu ušetřili nemalé peníze. (příklad: už asi 40 000 mi prolíná olej z hadice, "kam jde mlha z odvétrávání kliky". Ve Fordu mi bylo řečeno, že "turbo je v prdeli", ať si nachystám 35.000. Změnil jsem servis a ejhle, to dojebané turbo šlape dalších 40t.km)...

     
    Komentář ze dne: 17.02.2013 22:24:59     Reagovat
    Autor: Shackall - Shackall
    Titulek:Re:
    A co hasičák? Vozíte?

     
    Komentář ze dne: 17.02.2013 22:59:12     Reagovat
    Autor: vitek - vitek
    Titulek:Re: Re:
    není důvod, proč bych měl.

     
    Komentář ze dne: 17.02.2013 23:07:05     Reagovat
    Autor: Shackall - Shackall
    Titulek:Re: Re: Re:
    Až Vám to od toho turba, co 40 tisíc kilometrů přesluhuje chytne, tak abyste přišel jenom o motor ;-)

     
    Komentář ze dne: 17.02.2013 23:14:09     Reagovat
    Autor: vitek - vitek
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Asi jste jste mě nepochopil.Neexistuje turbo, co by 40.tkm přesluhovalo.ono bylo v té době ve stejné kondici,jako je ted.Bud se točí nebo netočí. A to moje turbo se točí stejně jako tehdá, akorát s tím rozdílem, že mě nějaký čuráček z Fordu nepumpnul o peníze. Pokud by odešlo do věčných lovišť, rozhodně nemám strach, že by mi kvůli tomu shořelo auto...

     
    Komentář ze dne: 17.02.2013 23:34:21     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Turbo se toci furt. Ale kdyz se toci dobre, nehreje se. Kdyz se toci blbe, hreje se. Pokud se turbo vylagruje, tak dela tak hrozny zvuky, ze ho zastavis sam i s motorem...ale je to jen jedna z variant, jak to vydechne.

     
    Komentář ze dne: 17.02.2013 23:40:10     Reagovat
    Autor: vitek - vitek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Točí,pokud tlačí.Jakmile netočí- netlačí- je rozbité. Ale ještě jsem neslyšel o nkom, komu by shořel motor/auto náledkem zadření/poruchy turba...

     
    Komentář ze dne: 17.02.2013 23:46:35     Reagovat
    Autor: Blaugranas - Blaugranas
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nechat bejt. Kde, co, jak a proč je jen teorie pro pitomce. V praxi je důležitý přece co? No že se točí, přece, néé? Hlavně nedat vydělat kdejakýmu "čuráčkovi", co by ho chtěl nadarmo měnit, žejo.

     
    Komentář ze dne: 17.02.2013 23:46:55     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ja ano. Pozar olejem zasvinenyho motoru od turba, ktery se zadiralo a proto i zahrivalo.. Citroen Berlingo.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 00:15:22     Reagovat
    Autor: mlb - mlb
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    "Ale ještě jsem neslyšel o nkom, komu by shořel motor/auto náledkem zadření/poruchy turba..."

    Trebars taky runaway diesel je velmi efektne divadlo - z huciaceho auta ide dym ako z poziaru pneumatik a nechapajuci majitel beha okolo s klucikmi v ruke...

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 07:45:17     Reagovat
    Autor: Rambic - Rambic
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ano... tak přesně toto jsem zažil :-) Megane 1,9dCi po předchozím majiteli neřešené turbo propouštějící olej, ale zato fčyptuningu pyčo - toto jsem se bohužel dozvěděl až v servisu po tomto velmi nepříjemném zážitku....

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 00:18:34     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Vim o jednom pripadu u trojkoveho bavoraku, nicmene to bylo uz docela jete auto a slouzilo s tim, ze se driv, nebo pozdeji rozsype.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 07:45:06     Reagovat
    Autor: DerrickCuster - DerrickCuster
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jak píše předemnou mlb, diesel runaway je jedním z možných následků turba, které se sice točí, ale olej z něj leje jako z protržené přehrady. Viděl jsem to na vlastní oči u VW Sharan a divadlo je to vskutku efektní. Auto v té kouřové cloně skoro nebylo vidět :) Akorát bych asi neměl odvahu jako majitel toho Sharanu, který se pod otevřenou kapotou nakláněl nad motor v té době mlátící jako albánská pračka. Vyletět z toho může leccos.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 07:47:50     Reagovat
    Autor: Rambic - Rambic
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Sundat hadici od filtru a ucpat přívod vzduchu se musí jinak by tam vrčel dodnes :-)

    Líbil se mi nápad na jednom nejmenovaném tuning fóru - prej odpojit baterku pomůže :-)

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 08:07:05     Reagovat
    Autor: DerrickCuster - DerrickCuster
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nebo tam vrazit rychlost a udusit to přes spojku. Ideálně kombinace obou zákroků. To jsem si po shlédnutí toho divadla vygooglil a nastudoval. Ale ono se to stejně jednou zastaví samo :)

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 09:41:30     Reagovat
    Autor: zde - zde
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Schválně si zkuste u dieselu ucpat hadici od filtru. Zkoušel jsem to, jen tak ze studijních důvodů na volnoběh když jsem měnil filtr a kdybych ji včas neodecpal tak by ji motor sežral. V maximálních otáčkách by spolykal hodně hadrů než by se zastavil, to si nedokáži ani představit.

     
    Komentář ze dne: 20.02.2013 15:30:00     Reagovat
    Autor: Skalik - Skalik
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Já bych se držel toho chcípnutí přes rychlost a spojku.

    Navíc se v tomhle případě nebavíme o maximálních otáčkách, ale o otáčkách za hranicí bezpečnosti a ono rozebírat sání na motoru z kterého hrozí, že každou vteřinou něco poletí ...

     
    Komentář ze dne: 21.02.2013 12:03:54     Reagovat
    Autor: AnderN - AnderN
    Titulek:Nerozumím
    Jen taková poznámka -- co v případě automatické převodovky?

     
    Komentář ze dne: 22.02.2013 09:21:02     Reagovat
    Autor: trnka - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Nerozumím
    krom udušení hadrem, nebo chcípnutí přes spojku (jen pokud jste si jisti že je fakt v dobbrým stavu) tak ještě doporučuju CO2 hasičák a pěkně ho nakrmit do sání

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 07:43:58     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    občas to turbo blbne
    http://www.youtube.com/watch?v=M-pxsViKF88

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 16:25:04     Reagovat
    Autor: opas - opas
    Titulek:Re: Re:
    Tady je hezci, i s detonaci chlazeni
    http://www.youtube.com/watch?v=Fw2r_lIRgpY

     
    Komentář ze dne: 19.02.2013 10:21:16     Reagovat
    Autor: ScooterMarty - guttata
    Titulek:Re: Re:
    Zajímalo by mě, jak to ten v černém triku zastavil. Předpokládám, že tohle auto bude automat, takže přes kvalt asi těžko...

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 10:50:22     Reagovat
    Autor: Beban - Beban
    Titulek:Re:
    Paráda! Doufám, že až vám bude efektně hulit z vejfuku a zpod kapoty, tak vás někde potkám. Diesel runaway jsem zatím viděl jen na Youtube :-D Přečtěte si něco o tomto jevu a pak rozumujte o turbu, co jenom propouští olej :-D

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 11:10:14     Reagovat
    Autor: D-FENS - D-FENS
    Titulek:Re:
    Já bych nerad strašil dieselovou raketou, jako předchozí diskutující, ale pokud ten olej protéká z té hadice ven, tak určitě není něco v pořádku. Znamená to, že se v té hadici hromadí tolik oleje, že svého času hadici naplní, jako bych ho tam lil z flašky. To ale není funkce toho odsávání, tudy mají jít jen výpary oleje s palivem v minimálním množství. Ubývá v motoru olej? Je olej v hadici hned za turbem? Je ho tam významné množství a ne jen zamaštěný stěny?

    Jasně, ono to funguje a patrně ještě nějakou dobu fungovat bude, bude to foukat a točit se, ale podle popisu se mi nezdá, že by to bylo úplně v pořádku. Současně vím, že značkové servisy rády mění turba, hlavně když jim nic není, protože se pak turbo dá vpálit do vozu známýho a jeho skutečně vadný turbo se odešle na reklamaci, takže je to nákladově neutrální, ale asi byste měl najít někoho, kdo tomu rozumí, už to párkrát viděl a nechat ho to prozkoumat.

    Komentář ze dne: 17.02.2013 22:13:41     Reagovat
    Autor: elan - elan
    Titulek:Dvouhmotový setrvačník
    Prosím mohl by se někdo fundovaný vyjádřit na téma náhrady dvouhmotového setrvačníku obyčejným setrvačníkem? Plynou z toho nějaká potenciální rizika? Konkrétně se jedná o beznínovou motorizaci 2.0. Díky za názory.

     
    Komentář ze dne: 17.02.2013 22:22:24     Reagovat
    Autor: Shackall - Shackall
    Titulek:Re: Dvouhmotový setrvačník
    No, asi by bylo vhodné začít elementární úvahou, že kdyby to tam bylo k ničemu, tak by to tam ten výrobce nedával.

    Pak není od věci podívat se na historii onoho modelu. Pokud se například dvouhmota objevila až od určitého data, je dobré zeptat se na klubových stránkách co se stalo.

    Rizika jsou imho taková, že se vám začne sypat převodovka - ale za nějakého odborníka mne prosím neberte, počtejte si na pana Integrale nebo přímo na D-Fense.

     
    Komentář ze dne: 23.02.2013 01:31:27     Reagovat
    Autor: ajk - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Dvouhmotový setrvačník
    "No, asi by bylo vhodné začít elementární úvahou, že kdyby to tam bylo k ničemu, tak by to tam ten výrobce nedával. ".....tato uvaha ale předpokládá že by ale výrobce nesměl být zmrd...jak si jinak vysvětlit že na stejnej motor dává jak jedno tak dvojhmotu?nehledě na to že dneska už od dvouhmot upouští í výrobci....

     
    Komentář ze dne: 17.02.2013 22:43:29     Reagovat
    Autor: radi5 - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Dvouhmotový setrvačník
    V extrémním případě může dojít až k prasknutí klikové hřídele, protože její konstrukce počítá s funkčním dvouhmotovým setrvačníkem. Naopak nepočítá s vytuněním českým šetřivým kutilem:-).

     
    Komentář ze dne: 17.02.2013 23:37:38     Reagovat
    Autor: Blaugranas - Blaugranas
    Titulek:Re: Re: Dvouhmotový setrvačník
    dvouhmotový setrvačník by měl být co do nákladů na výrobu levnější než jednohmotový, alespoň co já vím (myslím, že tu o tom kdysi dávno psal i samotný D-FENS), takže nevím, jak pořídíte s tím českým šetřivým kutilem /nicméně ten zbytek dává smysl/. Ale třeba mě někdo usvědčí z omylu.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 07:44:06     Reagovat
    Autor: D-FENS - D-FENS
    Titulek:Re: Dvouhmotový setrvačník
    Ekonomické kouzlo dvouhmotového setrvačníku spočívá v tom, že ačkoli sám setrvačník je dražší, celý motor lze dimenzovat na to, že tam dvouhmotový setrvačník je a tím vyjde celek levnější. Pokud byl motor dimenzovaný od počátku na tento stav (lehčí klika, menší ložiska, ...), pak bych si s tím moc nehrál.

    Já tomu nefandím, ale vím, že se konverze masově dělá a neslyšel jsem dosud o žádných zásadních problémech kromě vibrací a hlučnosti. U benzínu je to z mého pohledu bezpečná operace, protože torzní kmity hřídele jsou malé a moment přenášený setrvačníkem má výhodný průběh. Udělal bych to tedy tak, jak popsal Shackall. Podíval bych se, zda táž motorizace byla nebo je na trhu s jednohmotovým setrvačníkem a pokud ano, tak bych konverzi provedl.

    Spíš bych se ve vašem případě zaměřil na to, proč ten setrvačník odešel. Taháte něco? Podtáčíte motor...? Protože u benzínu jsou ty setrvačníky zamyšleny jako lifetime komponent.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 09:00:24     Reagovat
    Autor: CzechDave - viktora
    Titulek:Re: Re: Dvouhmotový setrvačník
    Čili jestli to správně chápu, dvouhmotový setrvačník eliminuje negativní vliv torsních kmitů klikové hřídele na převodovku; funkčně tedy jde o něco, co se poněkud blíží klasickému hydroměniči u automatické převodovky. Ten také mj. tlumí torzní kmity, takže na vstupu do převodovky je plynulý kroutící moment bez velkých kmitů.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 10:49:57     Reagovat
    Autor: elan - elan
    Titulek:Re: Re: Dvouhmotový setrvačník
    Soudě podle katalogů náhradních dílů na netu (e-cat, auto kelly atd.) měla tahle motorizace dvouhmotu už od začátku výroby (2004). Ale zkusím se ještě poptat na fórech ford focus/mondeo. Setrvačník zatím zaplaťpámbu neodešel, jen občas se při sešlápnutí nebo uvolnění spojkového pedálu (řazení, couvání) ozve cvaknutí. Je velmi pravděpodobné že setrvačník ještě nějakých pár desítek tisíc km vydrží (aktuálně najeto 100 tis. km). Motor nepodtáčím ani netahám přívěs, spojku se snažím ovládat citlivě. Ale jedná se o ojeté auto, takže nevím jak první majitel jestli třeba neměl volšové nohy.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 12:16:37     Reagovat
    Autor: briza - briza
    Titulek:Re: Re: Dvouhmotový setrvačník
    Já třeba přešel na jednohmotu poté,co jsem ztratil nervy.Odešla mi dvouhmota(Golf IV,r.v. 2004, PD-74 kW)
    Po 220tis.(skutečných,kupováno jako nové) měla už nárok. Koupil se tedy nový setrvák. Žádný použitý díl nebo cosi pochybného původu. Kupováno v autosalonu VW, navíc přes kamaráda,co tam dělal mechanika a stará se mi o auta. Vydržela přesně 2tis.
    Asi jsem natrefil na zmetek.Stane se.Vyměněno za nový setrvák.Tento vydržel o chvíli déle a situace se opakovala :)
    Stane se i to,že se sejdou dva zmetky,nicméně potřetí už se mi nechtělo pokoušet štěstěnu,takže do auta putovala jednohmota. Pocitově žádný extrémní rozdíl,pokud člověk není prasopes.Samozřejmě pokud sedne do auta někdo,kdo při rozjezdu prošlápne plyn a spojku pustí víc zprudka,je to,oproti dvouhmotě,mnohem citelnější rána.
    Nicméně auto už má najeto takřka 300tis. a zatím se tváří spokojeně.Sice už jezdí spíš sporadicky,ale nevypadá,že by se mělo cokoliv vysypat.Osobně bych tuhle předělávku asi nikomu nerozmlouval,jen je prostě třeba citlivějšího zacházení,než s dvouhmotou.

     
    Komentář ze dne: 19.02.2013 16:31:51     Reagovat
    Autor: gtv8 - gtv8
    Titulek:Re: Re: Dvouhmotový setrvačník
    Dvouhmotový setrvačník je fičura, jak zabezpečit příjem prodejce, když prodeje nových aut mají marže do 5 pc. Ten nahrazuje, dražší složitější a taky lepší používání vyvažovacího hřídele, protože jej musí konstruktér zakomponovat do bloku motoru a ještě jej honit hlavním nebo pomocným rozvodovým řemenem ( řetězem ) v motorárně je to práce navíc. Když použije dvouhmotový setrvačník ( ten automobilka nebyrábí a samozřejmně je to subdodávka odněkud z číny, kde se tlačí na cenu ), tak to je setrvák, kterej tam musí bej tak i tak. Je to jen kvůli úsporám.

    Komentář ze dne: 17.02.2013 22:22:20     Reagovat
    Autor: Hans-Paul - Hans-Paul
    Titulek:Jako vždy....
    Tradičně hezky, užitečně a vtipně napsáno, hlavně pro nás, blbce:-), kteří to auta umíme tak maximálně nastoupit ... což je třeba u mě pro to auto docela štěstí:-).

    Jen by mě zajímalo, zda by se ta fóbie ze škodovek, a Oktávek zejména, nedala nějak léčit. Protože já tedy nevím jak Budějicích, kde by chtěl žít každý, ale tady, v tom hnusným namyšleným Práglu(napsal bych i zbohatlickým, ale na to jsem nějak chudej:-) tedy Oktávka snem opravdu není, a na dotaz "Ty máš Oktávku?" se člověk místo hrdého ANO dočká většinou sáhodlouhého vysvětlování, jak se dotyčnému něco takového mohlo vůbec přihodit:-DDD.

    Komentář ze dne: 17.02.2013 22:42:57     Reagovat
    Autor: ps2901 - ps2901
    Titulek:Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    Nevím, co je na tom tak složitýho si jednou za 5,6,7 let prostě jít koupit auto nové dle svého svobodného výběru a tím pádem nemám tyhle nesmyslný trable. Stejně jako v byznysu s drogami se prostě kolem ojetin motá víceméně identická subkultura a co tedy od ní asi čekat? Mirky Dušíny?? Smlouvat i u nových aut lze opravdu hodně a pořád mi ty min. 2 roky plné záruky stojí za to, že dané auto stojí o nějaký ten desetitisíc víc....

     
    Komentář ze dne: 17.02.2013 22:52:17     Reagovat
    Autor: Shackall - Shackall
    Titulek:Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    Složité na tom je to, že nemám jedno auto, ale dvě. Weekendovka je dovezená ze Švajcu, v roce 1991 se přes Tuzex dovezlo jedno vozidlo stejné značky a typu, tehdejší prodejní cena 1,5 mil Kčs. Drobet nám od té doby stoupla životní úroveň, ani ten milion už není co bejval, takže dneska bych auto v téže motorizaci a výbavě dostal tak za 1 mio.
    Daily driver - po prvním majiteli, pořizovačka v roce 1998 860 tisíc (mám i fakturu :-)) Dneska by se podobné vozidlo dalo sehnat nové i za 600.

    No a nebudu Vás napínat - tolik peněz prostě nemám :-D :-D

     
    Komentář ze dne: 17.02.2013 23:06:28     Reagovat
    Autor: XXE - X18XE
    Titulek:Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    Jo, já si běžně jednou tak za těch vašich pět šest let nebo i častěji jdu koupit ojetinu od nějakýho "drogovýho dealera". Většinou sedíme u dealera doma, dobře si popovídáme, dostanu kafe, pak to auto koupím a pár let mně v pohodě slouží. Případně jedu koupit nějakej ten matroš do NSR, tam teda dealeři mluví cizí řečí, ale zboží je kvalitka.

    Každej prostě nevyhodí peníze za tuctovou novou skladovku, na kterou sice usmlouval slevu, ale i tak to znamenalo vyhozenej ranec peněz.

     
    Komentář ze dne: 17.02.2013 23:11:06     Reagovat
    Autor: totok - totok
    Titulek:Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    Tak něco podobnýho jsem si nedávno četl někde na netu ovšem v souvislosti s "renovací" bytu (mimochodem po renovaci studeno jak čumák, nemluvě o ceně takový renovace (výměně interiéru, zařízení apod), kterou prý pan majitel provede cca jednou za 5-6 let....
    Važený a milý, plesivý a shnilý ps2901 vyliž mi prdel s tím svým kupováním si nového vozu.
    Trocha matematiky: uvažujme o koupi nového vozu, alespoň středně vybaveného, páč i můj věk je střední, jezdím často, blízko i daleko, ročně cca 35tkm. Potřebuju auto ve kterým si nezkurvím záda, neuženu rýmu a snesu celodenní jízdu dvakrát týdně a podobně. Takže i když se porozhlídnu po voze dejme tomu minimálně druhé generace totožného typu aby měl vychytány mouchy a chytnu "kurva skladovej kus přes známýho" - vysolím dejme tomu 350tkč.
    Toto vydělíme tímto:
    Nejvyšší tvá hranice 7 let x 12 měsíců
    dvakrát podtrženo mi vychází:
    4166 korunek měsíčně našetřit, zaokrouhlím s náklady na servis, kapaliny, pojistku atd běžné věci bez paliva okolo 6000 korunek měsíčně.
    S palivem tak 12000kč měsíčně
    Vážně si myslíte, že na to každej má? Když musí za něco bydlet, jíst, oblékat se a sem tam se taky rozptýlit zábavou. Nemluvě o tom mít v dnešní době pravidelně vytvářenou finanční rezervu pro strýčka Příhodu. I kdyby práce samotná znamenala vydělávat právě jen a jen tím ježděním tímhle autem a "soukromě" nenajet ani kilometr - kolik bych teda musel správně vydělat abych nebyl "pasivní"... ??? kdo mi to spočítá - hm?

     
    Komentář ze dne: 17.02.2013 23:30:33     Reagovat
    Autor: Blaugranas - Blaugranas
    Titulek:Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    Ve Vaší rozvaze Vám imo chybí "po sedmi letech prodám za cca 120tkč". A vida, hned máte třetinu peněz z nákupní ceny doma. Nicméně vyhazovat peníze už jen za to, že si v showroomu převezmu klíče od vozu mi také přijde jako nesmysl. Nebo na to nemám, také možnost.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 00:04:48     Reagovat
    Autor: totok - totok
    Titulek:Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    Pravda pravda, tohle je opomenutí. I když bych to viděl spíš než na 120tkč tak na 80tkč. Po těch sedmi letech by bylo nalítáno 245tkm.
    A musím souhlasit s myšlenkou D-FENSE na zhoršující se kvalitu a katování kchostů i na nových vozech.
    Sám dělám do elektroniky i automotive elektro-mechanických zařízení a moc dobře vím že i s kvalitou výroby je to dost na hraně. A za hranou určitě u věcí co neohrožují život přímo - třeba centrál, dálkáč, stěrače atd.
    Mimo to dnešní výrobky už skoro ve většině obsahují tzv. "kurvítko", čili se velice rády začínají rozbíjet těsně po uplynutí záruky...

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 09:07:39     Reagovat
    Autor: sumy - Sumy
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    U některých aut už se šetří, že to až není hezky. V mém současném civicu (UFO) je to vidět, až bych plakal. Tmel přez spoje karosářských dílů je pravděpodobně roztíraný prstem nějakého otroka ze Swindonu, lak stojí za vyliž pr..za houby. Nebýt to auto v rodině od novoty, nevěřím, že to není následek opravy v podřadném servisu v Dolních Kotěhůlkách. A to ta samá generace civica, ale sedan vyráběná v japonsku je na uplně jiné úrovni. Zaplať Pánbůh, ža se alespoň nijak nesype. Zatím 100.000 za 5 let a krom termostatů(už 2x měněn) a jednou chyceného zadního brzdiče vše OK.
    Jinak k ceně vraků. Otec loni přišel o opravdový sen(noční múru) Octavii II 2.0TDI, varl byl prodán za 70tKč a za týden, v tom stavu jak skončila po něhodě už byla na prodej za 95.000,-. I koupil sobě malého benziňáka, s tím, že naftu a navíc evropskou už nikdy. Z nové Kia Rio se těšil jen necelé 3 měsíce, kdy zastavil za nehodou a transportér za ním si toho jaksi nevšiml a v rychlosti cca 90km/h vrazil do stojícího auta(otec byl stále uvnitř) NO Rio skončilo na kašy, otec nezraněn. Odnesla to jen kastle a zadní náprava, ani pytle nešly ven. Vrak byl prodán za 25.000,-Kč, to se už pak oprava vyplatí, když to nový stojí cca 300.000

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 03:14:55     Reagovat
    Autor: ... - ...
    Titulek:Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    Já se v cenách aut moc neorientuju, ale zbytková cena 120k po sedmi letech mi u auta s pořizovací cenou 350k (o které mluví předřečník) přijde jako z říše snů. Leda že by to byla Alfa. Když se podívám na Octavie r.v. 2006 na sauto.cz, tak nejlevnější začíná na 83000 Kč s tím, že je na tom marže bazaru – a Škody jsou obecně, pokud vím, u nás dražší než odpovídající auta mimo koncern. Do sto tisíc se jich tam vejde minimálně deset.

    Zmrdímu sádlu by se asi dalo vyhnout přímým prodejem, ale osobně bych radši prodělal u nějakýho velkobazaru než abych se snažil prodat auto osobně (mimo rodinu).

     
    Komentář ze dne: 19.02.2013 22:12:22     Reagovat
    Autor: 809Kocur - 809Kocur
    Titulek:Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    V rozvaze předchozího příspěvku je uvedena teze, že kupce pro 7 let staré auto nenajdete. Autor předpokládá, že 7 let starou ojetinu nikdo koupit nesmí. Takže prodej za 80-120 tis. Kč je v modelovém případě nemyslitelný, jediným možným postupem je tedy šrotace.

     
    Komentář ze dne: 17.02.2013 23:57:27     Reagovat
    Autor: acko - acko
    Titulek:Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    35tkm? To je dost. Říkáš jednou za 5-6 let? Nebo počítáš 7? To je teda 170-300 tisíc nájezd na auto. Předpokládám, že abys správně ušetřil, kupuješ auto už po nějakém nájezdu, tedy minimálně 100 tisíc to už má. Takže na konci tvé spotřební doby to má celkem 250-300 tisíc km. Kolik do toho vrazíš na opravách? A za kolik to prodáš?

    Tak za prvé, jsi naprosto zbytečně sprostý, nevim, proč by ti někdo měl vylizovat prdel jenom proto, že tu něco napsal. Na hrubý pytel hrubá záplata.

    Za druhé idiote tvrdíš, že jezdíš 5-6 let s ojetým autem 35 tisíc km / rok a ušetříš proti novému autu. Možná, že nic neopravuješ. Spíš kecáš a jedeš dvakrát za měsíc na chatu. Každopádně s herkou na které 5 let šetříš bych tě na silnici potkat nechtěl, to je mi sympatičtější člověk kterej si koupí nové auto, celou dobu ho udržuje a po 5 letech ho za kilčo prodá aby měl základ na nové. Mimochodem rozdíl nové auto

    350 tis + 100 za údržbu - 100 prodej = 350 tis

    proti tvému ideálu

    150 tisíc + 200 za údržbu - 0 prodej = 350 tis

    je nula. S tím problémem, že ušetříš těch 200 protože seš vohnoutí zmrd co auto neudržuje, na dálnici v mlze jede 70 protože mu kurwa nesvítí světlo a to se v týhle káře mění přes kolo a co já bych jim platil za nějaký zkurvený vyměňování žárovky když to pičo jede.

    Za třetí jsou mi hrozně nesympatický debilové, co si místo auta na který by měli za 200 tisíc radši koupí "pořádnou káru" za 150 tisíc z bazaru a pak ten šrot provozujou 5 let, s tím že jezdí agresivně protože mají "pořádnou káru".

    Za čtvrté nechápeš debile, že kdyby někdo ty peníze na nová auta neměl, tak si ty nemůžeš koupit ani ten šrot ve kterym jezdíš.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 00:05:35     Reagovat
    Autor: XXE - X18XE
    Titulek:Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    Toto je nějakej punk, nebo to snad myslí vážně?

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 00:31:28     Reagovat
    Autor: totok - totok
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    punk´s not dead... :-D
    Ty počty jsem ale dělal právě na nové auto, nic jsem neřekl o svým ani trochu.
    Takže jsem zatím se štěstím, velkou dávkou úsilí a pomoci známého mechanika ze starý školy věkem před důchodem, co ale zná i nová auta, vybíral auto které mi sloužilo a slouží mimo drobností za stokoruny a pravidelně vyměňovaných věcí v servisních intervalech bez poruchy. Takže ty náklady nejsou nehorázný
    BMV 330d rv.2000 lehce pod 100tkm za 152tkč, takže po čtyřech letech mám co si z hlavy pamatuju na kilometrovníku načatých 232tkm. O auto se starám, vrak to není ani náhodou. Rok ještě ujezdí doufejme bez prekérky, dýl ho držet nebudu
    Ano - pak ho za moc neprodám (ovšem cena mi právě zaplatí výměnů rozvodů a dalších servisů nepočítaje oleje), ale na další podobný kus mi stačí si našetřit opět cca 150tk - a nestydím se za to říct, že na to si ještě dokážu našetřit, bohužel nedokážu víc

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 00:47:44     Reagovat
    Autor: totok - totok
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    ad za čtvrté - Cituji začátek tohoto vlákna:
    "Nevím, co je na tom tak složitýho si jednou za 5,6,7 let prostě jít koupit auto nové"
    Ano, bez lidí co si kupují nová bych si ojeté nekoupil, ale ta citace mě iritovala páč mi vyzněla jako by VŠICHNI neměli nic složitýho na tom si tu funglovku pořídit

    ad za třetí - takhle se nechovám a ani to tak neberu že mám "pořádnou káru", jezdím na pohodu a nespěchám do hrobu

    ad za druhé - svítím, blikám, ostřikuju, vše mi funguje jak má, na bezpečnosti wohnoutsky zmrdsky nešetřím

    takže můj ideál = reálně
    150 tis + 100 za údržbu - 50 prodej = 200 tis

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 00:48:11     Reagovat
    Autor: Anupev - Lyssor
    Titulek:Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    A teď vám řeknu, že mě se třeba nový auta nelíbí, nevyhovují mi a jejich kvalita je nula nula nic. a celej váš eknomickej rozbor je rázem irelevantní :)

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 00:51:11     Reagovat
    Autor: acko - acko
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    Já reagoval spíš na to vyližprdel ..

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 01:01:25     Reagovat
    Autor: Anupev - Lyssor
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    no můžeme to považovat za extra emotivní vyjádření nesouhlasu s původní premisou a když to vezmu až takto do detailů pak by mohl líznout řiť i mě, protože si prostě nový auto nekoupím, i kdyby čert na koze jezdil a peníze takto nekoupením ušetřené raději vrážím do svého téměř 20 let starého tančíku :)

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 17:36:58     Reagovat
    Autor: Wildcat - F4F3
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    A mate to dobre spocitane? Mne to totiz vychadza tak, ze naklady na km sa az tak moc nelisia. Teda, pokial neurobite taku kokotinu ako som urobil ja roku 2006.
    Pri spravnom vybere noveho auta a ak ste schopny odolat pokuseniu kupit si nove kazdych par rokov vas to vyjde v podstate najedno. A ten pokoj za to stoji.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 17:42:05     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    Pokuseni kupovat si nove auto kazdych par let. I tuhle skutecnost je ale potreba zahrnout do uvah, protoze pokud cloveka k nakupu noveho auta nevede racionalni uvaha, ale pokuseni, pak na tom vetsinou trati penize.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 17:53:45     Reagovat
    Autor: Wildcat - F4F3
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    Preto som to spomenul. Treda vsak dodat, ze nakupy riadene emociami zvysuju naklady bez ohladu na to, ci si dotycny kupuje nove auto alebo jazdene.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 17:31:49     Reagovat
    Autor: Wildcat - F4F3
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    Vo vasom pripade to mate jasne. A vzhladom na moj odpor k automatickym prevodovkam sa asi coskoro ocitnem na rovnakej lodi ako vy. Ale to, ze vacsina ludi uvadza ako dovod na kupu jazdeneho auta stratu hodnoty noveho je jednoducho fakt a zaklad kazdeho flamewaru na tuto temu.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 11:22:02     Reagovat
    Autor: Mira-M - Mira-M
    Titulek:Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    Mohu-li vstoupit do Vasi fundovane debaty, gentlemani, kdyz jsem stal pred koupi kary pro soukrome ucely a doslo na to kolik penez chci maximalne dat, rekl jsem si ze strop je ve vysi rocniho platu bez odecitani nakladu na ziti. Treba to neplati na kazdyho, ale je to proste aspon nejaka hranice, ktery se clovek muze chytit. Neberu v potaz zdali je jeta nebo nova, to je pak subjektivni otazkou. Ale kdyz jsem tak pozoroval lidi ve svym okoli tak to tak plus minus je. nikdo z nich nejde pres tuhle hranici, aniz by si vubec tenhle limit uvedomil. Dokonce mi prislo, ze celkova cena vsech aut v rodine, je rovna rocnimu platu toho vydelecnejsiho z paru. Lip se mi pak vyjednavalo o cene a vedel jsem ze proste pres tu sumu nechci ani za nic, protoze neco jinyho je prani a neco jinyho je realita. A jsem rad, ze jsem nedal vic, presne z duvodu toho, ze clovek nechce vykrvacet na jediny polozce v domacnosti.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 13:50:11     Reagovat
    Autor: Joker - Joker
    Titulek:Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    Samozřejmě nějakou hranici má každý, ale roční příjem je hodně přestřelený odhad, neznám snad nikoho, kdo by si koupil auto v ceně svého ročního příjmu.
    I při 7-letém cyklu výměny aut by to znamenalo vyhradit cca 15% veškerých příjmů jen na nakupování aut, k tomu ještě náklady na provoz (ještě tam je zůstatková cena předchozího auta, ale to bude daleko méně, než náklady na 7 let provozu).

    Moje aktuální auto jsem pořídil za cenu odpovídající mému příjmu zhruba za 3 měsíce.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 14:01:11     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    Je to tak, prijem za pul roku je asi tak strop toho, co by clovek mel za auto/auta dat, cokoli nad to je dost nesmyslna financni zatez. Bohuzel, tohle spousta lidi nechape a proto si stezuji, ze jsou chudi. Duvodem neni nizky prijem, ale zivot nad pomery (aniz by to tusili).

     
    Komentář ze dne: 19.02.2013 06:38:01     Reagovat
    Autor: JirkaF - JirkaF
    Titulek:Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    Zajímavé.
    Takto jsem o tom nepřemýšlel, ovšem pravdou je že mi to na půl roční plat vychází.

    U nového vozu (kdybych o něm uvažoval) bych ale možná šel i do hranice toho ročního. (ale jist si nejsem). Důvodem je to že bych jej zřejmě měl na hodně dlouho, pokud by to nebyl případ z článku. Tedy více v servise než na silnici.

    Je toto Vaše pavidlo v nějakém , no takovém "rádci finanční gramotnosti pro veřejnost?"
    Mě se pravidla či doporučení takto vztažená k ročnímu příjmu, resp. dílu ročního příjmu docela líbí.

     
    Komentář ze dne: 19.02.2013 10:40:06     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    Obavam se, ze neni. Zatim jsem takoveho radce nesepsal a ty, co se prodavaji, jsou vsechny ve stylu "Milionarem uz za ctrnact dni", cili v nich to take nenajdete.

     
    Komentář ze dne: 19.02.2013 22:15:01     Reagovat
    Autor: JirkaF - JirkaF
    Titulek:Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    Uznávám že by rádce jakého mám na mysli nejspíše nebyl bestselerem. To o čem píšete Vy, tedy tituly s názvem "Milionářem snadno a rychle", které se asi prodávají/ly dobře to ale není.

    Bylo by to něco nudného typu : "Finanční rozvaha při nákupu dražších věcí ve vztahu k rodinným financím."

     
    Komentář ze dne: 19.02.2013 23:14:33     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    Tak nejak. S tim, ze by se pochopitelne znacna pozornost kladla na TCO te veci, na naklad ztracene prilezitosti, amortizaci atd.

     
    Komentář ze dne: 20.02.2013 23:42:31     Reagovat
    Autor: JirkaF - JirkaF
    Titulek:Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    No, jak to tak od Vás čtu, asi by jste spáchal zajímavého rádce. :)

    Asi by jste musel ještě přidat legendu, třeba co je TCO, ale mne by spíše zajímalo jak myslíte ten náklad ztracené příležitosti.

    Já jsem vypozoroval takovou zajímavou věc, a to tu, že když vlastním a provozuji auto, tak jakoby se mi i nepřímo zvedaly příjmy. Tedy nikoliv v zaměsstnání, tam sednu do referenta vyřídím a přijedu, ale když mám soukromý automobil, tak ... jak to popsat... Už jsem o tom trochu přemýšlel, možná jsem díky lepší mobilitě tak nějak "povolnější" k práci pro jiné subjekty po práci či o víkendech a tak. Myslíte tou ztracenou příležitostí toto?

     
    Komentář ze dne: 23.02.2013 10:30:40     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    Ne, ale muzete to tam samozrejme zapocitat taky (ja takovy pocit ze zadneho sveho auta nemam, tedy az na sluzebne najete kilometry, kde to vidim tak nejak vyrovnane, nicmene pokud Vy to tak citite, tak to ve Vasi vlastni kalkulaci prostor samozrejme ma).

    TCO - Total Cost of Ownership - celkovy naklad na vlastnictvi a provozovani vozidla. Pocinaje prihlasenim, pres servis, parkovani, dalnicni znamky, vypalne pojistovne, palivo, voda do strikovace, stiratka do steracu a proti tomu nakonec cena, za kterou to vozidlo prodate.

    Naklad prilezitosti jsem vysvetloval uz davno, malo ctete me clanky :-) www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2007092001 Ve zkratce, je to zisk, ktery byste z uvedene sumy mohl mit, kdybyste si ono vozidlo nekoupil (po odecteni nakladu, ktere byste ucinil v takovem pripade, tedy napriklad porizeni dlouhodobe casove jizdenky na MHD). I to totiz patri do nakladu na porizeni automobilu, byt si to mnoho lidi neuvedomuje.

     
    Komentář ze dne: 26.02.2013 13:57:46     Reagovat
    Autor: JirkaF - JirkaF
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    Já se asi nevyžvejkl úplně jasně. Nejde o konkrétní auto, které by mne nějak pudilo k vyšším pracovním výkonům. Jde o samotný fakt zvýšené mobility způsobené provozováním soukromého vozidla. Ještě to nemám příliš analyzováno jak to u mne funguje přesněji. Jen jsem vypozoroval jev, že když jsem se při nějakých příjmech X rozhodl k pořízení soukromého vozidla s náklady Y, tak jsem očekával že to bude vypadat X-Y , ale ono to tak nevypadá. Spíše mi přijde že bez přídavné výdělečné aktivity i přes náklady na automobil jsem stále na X a s ní jsem na X*1,1 až cca. X*2, jak který rok.
    Jeden čas jsem měl vozidlo služební i pro soukromé účely a z pochopitelných důvodů jsem neměl soukromé. A tam jsem obdobný efekt či jev nezaznamenal.

    Legenda k TCO zrovna pro mne nebyla nutná, řeč byla o imaginárním průvodci pro každého a proto jsem ji zmínil.

    Děkuji, pročtu si Váš odkaz. Má chyba, promiňte prosím. Ještě si to opravdu pročtu, jen nyní podle Vaší odpovědi bych si tipl v záporný výsledek resp. ztrátu při neprovozování vlastního vozu, protože zisk či nějaké množení peněz z kapitálu jež neinvestuji do návratné/ziskové aktetivity u mne nepřipadá v úvahu, protože takto investovat neumím.

     
    Komentář ze dne: 19.02.2013 13:02:23     Reagovat
    Autor: Mira-M - Mira-M
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    Unika vam zcela zasadni poznamka v mem prispevku - je rozdil mezi sny a realitou. Pokud mam zajisteno vse podstatne pro ziti bez jinych dluhovych zavazku, je rocni plat naprosto pohodovym nacenenim. U noveho vozu, ktery budete pouzivat nekolik let, 5, 6, 7, 10 mi nepripada zatez vubec neunosna. Prirozene, ze vam ten strop sestreli pripadne jine dluhove zavazky a to se presne stretavate s realitou o ktere pisi. A jak pisi nize, mam vcelku velky vzorek z okoli vcetne vlastni zkusenosti se smlouvanim o cenach novych i starsich vozu slusne stredni tridy, protoze jsem novou karu vybiral rok a za tu dobu videl i vic nez jsem vubec videt chtel.

     
    Komentář ze dne: 19.02.2013 17:40:19     Reagovat
    Autor: Joker - Joker
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    "U noveho vozu, ktery budete pouzivat nekolik let, 5, 6, 7, 10 mi nepripada zatez vubec neunosna."
    Viz můj předchozí komentář, 7-letý cyklus výměny auta by znamenal jen do nakupování aut investovat asi 15% veškerých příjmů, při 5-letém cyklu 20%.
    Jelikož podle statistik náklady na jídlo a bydlení v průměru tvoří 40% příjmů a jsou podobně vysoké, když připočítáme náklady na provoz auta, bylo by auto nejvyšší výdajová položka průměrné domácnosti vůbec.

    Jak jsem psal, například cena mého aktuálního auta odpovídala mému příjmu asi za 3 měsíce a neznám nikoho, kdo by si koupil auto v ceně svého ročního příjmu (ani lidi, co mají poměrně vysoké příjmy a žádné dluhy... ono taky od určitého příjmu ten roční příjem už je dost luxusní auto)

     
    Komentář ze dne: 20.02.2013 23:56:36     Reagovat
    Autor: JirkaF - JirkaF
    Titulek:Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    Jak to tak čtu, jestli Vy nemáte drobnou ďurku v tom, že směšujete příjem domácnosti s příjmem jednotlivce. Já to pochopil tak, že jde o příjem jednotlivce dané domácnosti. Pro zjednodušení, pokud mají oba dva v případě páru stejný příjem, každý třeba dvacku, pak by šlo o půlku příjmu domácnosti.

    Ovšem i tak se mi to zdá docela hodně. Jak jsem už psal u nového na alespoň 10 let snad. (20x12)/10=24tKČ/ročně jestli se nepletu. A když vezmu v úvahu že podobnou částku ročně zaplatím za teplo a teplou vodu... a něco snad ukrojí i penízek z prodeje... tak ty investiční náklady už tak zle nevypadají. Jen za 240 nové auto, no nevím. Ale asi už se celkem něco dá. Jen jestli to z této kategorie těch 10 let vydrží.

     
    Komentář ze dne: 23.02.2013 13:26:40     Reagovat
    Autor: Mira-M - Mira-M
    Titulek:Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    Dekuji ze jste se me zastal, predsedo. Ano je to mysleno jako prijem jednotlivce, nikoliv domacnosti. Neni to hodne pokud to povazujete za strop. Muzete smlouvat a vite, ze pres nejakou hranici nejdete. Kdyz vezmu vasich 20 cistyho jsme na 240 tisicich. Jako novy auto povazuju i rok jetou karu. Potom preci je z ceho vybirat.

     
    Komentář ze dne: 26.02.2013 14:13:19     Reagovat
    Autor: JirkaF - JirkaF
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    Zastání je silný výraz. Ono, jen jsem sdělil jak dosavadní diskusi chápu já a až po odklepnutí jsem si uvědomil že může být i situace/případ kdy příjem domácnosti a jednotlivce jsou jedno a totéž, protože nám v populaci početně roste skupina singles a to pak zřejmě ty počty vypadají jinak.

     
    Komentář ze dne: 23.02.2013 13:34:56     Reagovat
    Autor: Mira-M - Mira-M
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    To, ze zrovna vy nikoho takoveho neznate neznamena, ze to tak nemusi byt. Kdybych si toho ve svem okoli nevsiml, tak bych o tom nemluvil. A to uz vubec nebudu mluvit o tom, ze jsou lide, ktery si se svymi pomerne vysokymi prijmy nemuzou dovolit jezdit v prumerne tride protoze by je nikdo z ranku businessu, ve kterem se pohybuji nebral vazne. At se vam to zda jakkoliv zvlastni i morbidni tak ta realita takhle funguje. Neptejte se na detaily, zkuste se s tim popasovat.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 17:52:02     Reagovat
    Autor: Japhy - Japhy
    Titulek:Re: Re:
    Docela vtipný příměr, záložní vozítko jsem pořídil za čtvrtletní prémie, weekendové asi za dvoje (pravda, teď do něj sypu a sypu, renovace je jak ochočená černá díra na peníze :-) ) a hlavní za plat za kvartál a kousek. Průměrné stáří vozového parku cca 19 let a vše šlape jak hodinky. Akorát se o to musí člověk trochu starat a nenechat si v servisu věšet bulíky na nos.
    Roční plat bych fakt do auta nevrazil, přijde mi to ze stejného soudku jako hodinky v ceně měsíčního platu.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 18:04:34     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re:
    Pokud clovek ty hodinky nosi normalne a skutecne jde jen o jedny, tak tam by se to dalo pochopit, protoze u takoveho strojku je vysoka pravdepodobnost, ze dotycneho preziji. Stejne tak zenska muze mit treba prsten v nekolikanasobne hodnote vseho obleceni a ostatnich pserku, co ma prave na sobe a moc divne to nebude. To neni spotrebni zbozi. Auto ale je.

     
    Komentář ze dne: 23.02.2013 17:11:50     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Hodinky jsou dnes spise anachronismem, respektive jejich noseni kvuli sledovani casu je od urciteho levelu jen zbytecnost, takze se jedna spise o konicka podobne jako napr. znamky.
    Ale auto (i ta blba skodiffka) je spotrebni veci jen v rukou ichtyla, ktery ho ma jen pujceny z prace, nebo si ho koupil za penize, ktery nevydelal. Pokud se auto dostane do ruky normalnimu cloveku, kterej na nej nesere, je z noveho a zanivniho auta raz dva youngtimer. Treba ne u jednoho majitele, ale pouze takhle se zachova par desitek kusu i 50 a vice let po ukonceni vyroby.

     
    Komentář ze dne: 19.02.2013 12:53:08     Reagovat
    Autor: Mira-M - Mira-M
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    U novy kary je rocni plat prestrel ? Pohybuji se ve stredni tride lidi. V okoli to tak ma vetsina. Za pulrocni plat si nekoupim kvalitni karu, ale strep, vyjma moznych skvostu. Mam to overeny u cca 20 lidi nebo paru v okoli u kterych jsem pri vyberu auta vicemene byl. Pro me postacujici vzorek. U kolika jste si to overil vy?

     
    Komentář ze dne: 23.02.2013 17:49:00     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    Ano, auto za roční plat považuji třeba já osobně za žití nad poměry, není-li to zároveň koníček či případně investice. Samozřejmě to, zda si někdo žije nad poměry, je jen jeho věc (pokud pak neřve že má právo na pomoc poté, co si nabije hubu).

    A třeba povídačky o tom, jak se koupí nového vždy šetří na provozních nákladech považuji za nesmysl - ano, může to tak být ale jsou to spíš různé specifické a nečasté případy.

     
    Komentář ze dne: 23.02.2013 19:17:29     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    Novy auto za rocni plat stredni tridy? Kdyz mas takovych prikladu "ze sveho okoli" a mas prehled o tom, kolik ti lidi vydelavaji a kolik to ktery auto stalo, muzes napsat co je to za auta, s jakymi motory a v jakych vybavach? Docela by me to zajimalo, protoze si myslim, ze za rocni plat stredni tridy nekoupis nic novyho, co by za neco stalo, ale pokud koupis ojetinu, tak za ni das polovinu ceny, auto bude v plny palbe, o tridu vys a bude ve tretine zivotnosti. Tak nejak z podstaty veci bude slouzit stejne dlouho jako prumer z prumeru za rocni plat stredostavovskeho "radaka".

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 13:07:15     Reagovat
    Autor: Joker - Joker
    Titulek:Re: Jednoduchá rada -přestaňte kupovat ojetiny
    "Nevím, co je na tom tak složitýho si jednou za 5,6,7 let prostě jít koupit auto nové dle svého svobodného výběru a tím pádem nemám tyhle nesmyslný trable."
    Co by na tom bylo složitýho: Zaplatit to.
    Já si zatím nové auto nekoupil a ani nehodlám, protože náklady na vlastnictví nového auta jsou prostě vyšší, než za kolik jsem ochotný auto vlastnit.
    Ohledně "nějakého toho desetitisíce navíc", v mém případě to při 5-letém cyklu výměny nových aut vychází na 100-200 tisíc na jedno auto (dal bych to přesněji, kdybych strávil trochu času nad seznamem nákladů na auto a tím výpočtem), což teda není tak málo.

    Komentář ze dne: 17.02.2013 23:29:54     Reagovat
    Autor: Kilmore - kilmore_trotter
    Titulek:
    I já, jakožto prostý koloušek, jsem pochopil, že komponenty Starline jsou cíleny především na bohatou klientelu s velmi přátelským vztahem ke svému servisu. Poloosa této značky mi vydržela závratných 20 tisíc km, než se naprosto vysypala.

    Komentář ze dne: 18.02.2013 00:43:45     Reagovat
    Autor: Caleb - Caleb
    Titulek:Skvosty v bazarech
    "...že kolikrát najdete v bazarech skvosty za pár peněz."

    To zni zajimave, mohl byste to prosim nejak rozvest nebo upresnit?

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 08:55:25     Reagovat
    Autor: enthusiastic.driver - enthusiastic.driver
    Titulek:Re: Skvosty v bazarech
    Že za směšnou cenu koupíš "ležáka", typicky nějaké nepraktické, velké auto, nemainstreamové značky, s velkým benzínovým motorem, anebo auto, co má hodně najeto, ale je ve skvělém stavu a nikdo ho nechce...

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 09:21:00     Reagovat
    Autor: Sumy - Sumy
    Titulek:Re: Re: Skvosty v bazarech
    A to jsou přesně "moji koně" Pravda, blbě se pak dál prodávaj, ale i tak ser vyplatí. Nejhodnější na mě bylo asi MPV mitsubishi space wagon 2. generace poface s 2.0TD. koupeno jako 9 let staré s reálným nájezdem cca 300tkm za 70.000Kč. Mě pak sloužilo vzorně dalších 5 let a 200.000km. 1x uhlíky na alternátoru-1000kč, 1x ptákem proražená příruba olejového chladiče-1500,-Kč a ke konci nový startér - 2500Kč+několik sad pneu, 1x destičky, 1x rozvody a toť vše. V 500tkm, jsem prdnul hlavu(zamrzla mi voda a bouchla hadice od chladiče), tak se dal jinej motor a auto frčí dodnes u mé sestry. Jenže je to japonec-fůjjj a ještě je to ošklivý-fůjjj a ani to nemělo hliníkový velký kola, ale jen plechový 14-3x fuj. Stejně tak minulý civic s 1,7 common railem. Ty se prej se..u. Koupil jsem 3 roky starý se 160tkm za 170tKč a za rok najel 60tkm. 14 dní před nehodou jsem jen měnil kotouče a desky. Jinak vše funkční na 100%

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 10:34:56     Reagovat
    Autor: SJ - Petka
    Titulek:Re: Re: Skvosty v bazarech
    Přesně tak. Nedávno můj bývalý šéf koupil pět let starou MB S-Klasse, v perfektním stavu, nebouraná (fakt) po prvním majiteli (fakt), fčtyřkolce fplný palbě. Cena lehce přes 300 tisíc, což mi na auto v "nové" ceně jistě přes mega přijde jako docela slušná slevička. Problém? Nebyl v tom diesel, ale fuj rozežranej benzín, ještě ke všemu 4,8 litru osmiválec. Spotřeba při lehké noze kolem 12 litrů, kdo to dneska koupí, že...

     
    Komentář ze dne: 19.02.2013 10:45:07     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Skvosty v bazarech
    To nestalo nove pres mego, to stalo nove pres 2.5 mega :-)

    Kdo to dnes koupi? Ten, kdo neni uplne hloupy a spocita si, ze TCO takoveho auta se od TCO "usporneho" diesela zase tolik nelisi. Krome toho, i do S-klasse V8 jde dat LPG a pak je to TCO daleko nizsi nez u 1.9 TDIfcervenymicku.

     
    Komentář ze dne: 20.02.2013 11:12:58     Reagovat
    Autor: sumy - Sumy
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Skvosty v bazarech
    No já bych s tím přesvědčením o výhodnosti byl trochu opatrnější. Před 2 lety si šéf koupil roční S-Klasse AMG cca za 35.000€, najeto pod 40.000km. Jen roční pojistka je na to 70.000Kč a to, že to musí každý 3 měsíce do servisu, protože se tam něco vys..ype trochu provozní nákldy zvyšuje. Naposledy jel do servisu s přidřeným zadním brzdičem- výměna 16.000Kč,budiž, ale pikantní na to je to, že ani nedojel domu a kousnul se i druhý. Pravda, pořád je na tom nepatrně lépe jeho bratr, co má M-ko, to se opravdu se.. furt. U minulého mu v 90.000 umřeli vstřiky. U současného už v 40.000km odešly zadní ložiska, tekla převodovka a asi tak 20 dalších blbin a auto je v servisu zhruba 1 za 2-3 měsíce.

     
    Komentář ze dne: 24.02.2013 09:15:21     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Skvosty v bazarech
    Prilis nove auto :-)

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 09:09:28     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:Re: Skvosty v bazarech
    jasně že skvosty. krásné auto, nejlevnější v daném typu, motorizaci a ročníku, dokonce nafocená vyplněná serviska. má to jedinou mouchu, prodalo se přesně dvacet minut předtím než jste se doštrachal na oplocenej štěkovej plácek. no a hejl je tady, kapsa se mu boulí hotovostí kterou cestou vybral ve sportce, a po té sedmnáctileté uhrkané rezavé felicii mu každá oktávka připadá krásná, tak když už tady je tak koupí nějakou jinou.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 19:45:20     Reagovat
    Autor: D-FENS - D-FENS
    Titulek:Re: Skvosty v bazarech
    Jen co si tak vybavuju

    Citroën C2 VTR mojí ženy kdysi, najeto 30000 km, naprosto bez problému, s robotizovanou převodovkou, který se lidi báli

    Šestiválcová Alfa 156 jednoho známého, v bazaru za směšných 20000 Kč

    Ibiza 6L 1.4 74kW, najeto 45000km, nikdo to nechtěl, protože je to španělskej sráč, takže za cenu haťapky

    Honda Civic UFO 2,2 diesel, na to auto se měla stát fronta, ale velkej objem, čili cena dolu, taky za cenu fobie

    Voĺvo s vyměněným motorem, od opravy všechny doklady, ale výměna motoru se nad ním vznášela jako prokletí, takže ho nikdo nechtěl, ačkoli v něm byl novej motor a ne ten starej...

    a tak dále...

     
    Komentář ze dne: 19.02.2013 06:48:31     Reagovat
    Autor: JirkaF - JirkaF
    Titulek:Re: Re: Skvosty v bazarech
    Zajímavé příklady.

    Jen když to kolouch jako já neví, tak si nevšimne / nepozná že C2 je po Vaší ženě která jezdila v poho.

     
    Komentář ze dne: 20.02.2013 11:15:54     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:Re: Re: Skvosty v bazarech
    jo, to je zhruba výčet kategorií na co v bazarech má smysl koukat.
    1. nestandardní převodovky v malých autech. robotizovaná převodovka nebo i klasický automat v 3-5 leté obyčejné nákupní tašce prakticky zaručuje poměrně malý nájezd a nešetření na servise. (u středních a velkých aut to zas tak neplatí, v civilizovaných zemích už pochopili, že trápit se s kvedlačkou v zacpaném městě a nebo na dálnici je pitomost, zvláště, když na radost na okreskách máme doma něco malého placatého).
    2. benzínové vícelitry víceválce (snad s výjimkou některých německých premiovek). drtivá většina kupců si myslí, že spotřeba je rozhodující položkou ceny kilometru (to platí jen u auta za cenu pneumatik s plánem to při první poruše hodit ze skály).
    3. auta s přiznanou výměnou motoru nebo výměnou (repasí) automatu. to samý auto s nějakou servisní knížkou a šanonem faktur (mezi nimi za výměnu motoru) stojí míň než auto bez papírů a s vyměněným kdečím. naopak u klasického automatu, kde autorizované servisy tvrdí že olejová náplň je doživotní, je střední čas rozpadu automatu okolo 150 tisíc (pak výměna nebo repase za desítky tisíc), je faktura za opravu/výměnu automatu pravým požehnáním.

     
    Komentář ze dne: 20.02.2013 11:17:53     Reagovat
    Autor: Sumy - Sumy
    Titulek:Re: Re: Skvosty v bazarech
    U civica to ani tak neni o motoru, ale o "moudrech novinářů" Špatnej podvozek, vrzající interiér, nemá měkčené plasty na držáčku na kafe, kolotočářský design, moc těžký, drahý díly atd. atd. Sám ho mám(pravda, jen tu slabounkou 1,4), ale jsem max spokojen. No nekupte to, 4 roky starý, 98.000km najeto, 100% historie a cena? rovných 100.000,-

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 20:06:24     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Skvosty v bazarech
    Fiat multipla. Spousta lidi odmita, protoze je to hnusny auto a nazev automobilky zacina na "F".

     
    Komentář ze dne: 20.02.2013 11:20:52     Reagovat
    Autor: Sumy - Sumy
    Titulek:Re: Re: Skvosty v bazarech
    Ano, souhlasím, i já se mezi ně řadím a že jsem měl sakra výhodnou nabídku na "žábu", když jsem sháněl náhradu za space wagona II. generace. Ne, prostě bych to asi nekousnul a tak jsem koupil raději space wagona III. generace.

     
    Komentář ze dne: 20.02.2013 11:25:47     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:Re: Re: Re: Skvosty v bazarech
    delfinozní multipla neprošla testem dvojčatového kočárku bez rozborky. nyní by to byl jeden z jednoznačných favoritů.

     
    Komentář ze dne: 20.02.2013 14:49:09     Reagovat
    Autor: Sumy - Sumy
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Skvosty v bazarech
    Na dvojčecí kočár měla manželka VW Transporter T3 s westfalkou. Vždyť dvojčecí kočár snad ani do osobáku dát nejde. Pravda, nesleduji poslední třendy v kočárcích pro dvojčata, těm našim už je 10 let.

     
    Komentář ze dne: 20.02.2013 15:04:38     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Skvosty v bazarech
    jo, něco takového. minimum je fullsize MPV bez zadní řady.
    ale kočár jsme nakonec narvali i do peugeotu 406 sedanu, akorát to trvalo patnáct minut, a ke konci jsem byl špinavej jak prase a měl jsem pěnu u huby. když jsme to prodali, tak jsem to se šťastným kupcem rvali pětatřicet minut do kufru chalupářského snu (oct. kombi) - naštěstí bylo teplo, sucho a bezvětrno.

    Komentář ze dne: 18.02.2013 08:30:45     Reagovat
    Autor: Otras Mozgu - Otras Mozgu
    Titulek:octavia tour II, 1.6mpi, 75kW
    ahojte, viem ze toto nie je idealne miesto na taketo otazky, ale co si myslite o tomto aute? Ja na nom jazdim a zda sa mi ze ma vsetko co potrebujem. A som raz ze som zvolil benzin a archaicky motor sohc 8v, bez turba a potobnych komplikovanych veci. Najazdil som 30k km a jazdi to velmi dobre :)

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 09:47:19     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: octavia tour II, 1.6mpi, 75kW
    Mám spíše dotaz na Vás. Mám O I se stejným motorem a přijde mi to dost hraniční motorizace zvláště u naloženějšího auta. Jak se Vám s tím předjíždí a jezdí opravdu prudké kopce?

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 10:13:05     Reagovat
    Autor: Otras Mozgu - Otras Mozgu
    Titulek:Re: Re: octavia tour II, 1.6mpi, 75kW
    Nazdar. Ja mam jeden taky referencny usek dialnice, hore kopcom, je to tato cast D1 pri Spisskom Stvrtku

    https://maps.google.com/maps?saddr=E50&daddr=E50&hl=en&ll=49.031509,20.441008&spn=0. 030726,0.084543&sll=49.03905,20.382471&sspn=0.030721,0.117245&geocode=FWj06wIdOPk3AQ% 3BFQtY7AIdqiU3AQ&mra=dme&mrsp=1&sz=14&t=m&z=14

    Plne nalozene auto, 2 dospeli, 2 decka, a ked skusam ist na maximum, vtedy citit, ze by to chcelo aspon o trochu viac vykonu, nie je to ale ziadna tragedia.
    S predbiehanim som nikdy nemal problem, da sa to, nejazdim nijak zvlast sportovo ani agresivne a na dlhsie cesty idem cez noc.

    Nemam ale velmi s cim porovnavat, toto je moje tretie auto (favorit, fabia, octavia) a zatial aj najlepsie a prve v zivote, ktore som kupil nove.

    Rovnaky usek dialnice som skusal za rovnakych podmienok vo fabii 1,4 mpi 55kW, a rozdiel v porovnani s terajsim autom je pekelny.

    Pravda je, ze 75kW je hranicna motorizace, ak by to auto malo motor nastaveny na 85kW, bolo by to idealne. Aj ked viem ze potom by som asi chcel 95kW alebo rovno 100 :)

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 20:11:59     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: Re: Re: octavia tour II, 1.6mpi, 75kW
    Řídil jsem O II 1.6 FSI 85 kw a těch 10 kw nahoru je příjemný posun. Škoda, že jich Škoda prodala tak málo a jsou skoro k nesehnání.

    Komentář ze dne: 18.02.2013 08:39:28     Reagovat
    Autor: Zetti - Zetti
    Titulek:Lidi jsou trochu ovce
    Vloni jsem prodával auto na svůj věk v prvotřídním stavu za 220000. Za 14 dní inzerování na největších serverech se nezvala ani noha, tak jsem dal inzerát do annonce, za tři dny si přijeli z AAA a dali mě za něj po dohodě 200. Za měsíc do prodali za 265.
    Prostě i ojetý auto se musí umět nakupovat, ne jen navštěvovat bazary.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 19:33:14     Reagovat
    Autor: D-FENS - D-FENS
    Titulek:Re: Lidi jsou trochu ovce
    LIdi nejsou ochotni kupovat auta peer-to-peer, protože v nich přetrvává přesvědčení, že je určitě někdo vokrade.

    Když totéž auto zatížené se stejnou pravděpodobností stejnou právnickou nebo technickou vadou dealuje Instituce, chovají se jinak, ačkoli je riziko naprosto stejné. Rozdíl v ceně, který představuje marže Instituce, představuje poplatek za to, že se budou cítit dobře a budou v klidu. Je to trochu iracionální věc, ale je to tak.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 20:35:29     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    já bych takhle auto nekupovala, protože většina soukromníků má nereálné představy o ceně svého auta. Najednou jim začne být líto, že ho musí prodat a navíc potřebují určitý obnos na nákup dalšího a od toho odvíjejí cenu. Nemám ve svém okolí soukromníka, který by prodával ojeté auto za reálnou cenu. Až bazar je dokázal vrátit na zem.

    a většina nebo možná všichni si pak někde stěžují, jak se pokoušeli prodat ojeté auto v perfektním stavu za pár stovek tisíc a nikdo neměl zájem. Samozřejmě mám takovou zkušenost jen s malým vzorkem prodejců, ale perfektní stav za tak málo peněz, je hrozně časté zaklínadlo. Nikdo neprodává ojeté auto, protože už by do něj musel investovat větší částku, každý ho před prodejem uvede do perfektního stavu. ;-)

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 21:40:34     Reagovat
    Autor: Pat & Mat - Fanda do aut
    Titulek:Re: Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    My jsme teď v procesu nákupu auta pro firmu - od jiné firmy. Po zveřejnění inzerátu majitele zasypala sprška telefonátů, už jsem to vzdával, protože jsem byl asi osmý. Nakonec jsem ještě jednou zavolal, ať nás dají do pořadníku, kdyby to nikdo nechtěl nebo se všichni chovali jak kokoit a v možném čase prohlídky se to nikomu z těch předtím volajících nehodilo, takže jsme byli rázem první. Cesta na druhý konec republiky, obhlídka, projížďka, "co na tom nahledíme", sepsání kupní smlouvy, cena super a domluva, co dál. Po návratu domů lustrace, VINko v registru leasingovky, telefonát majiteli. Je to v řešení, leasingovce to ale trvá poněkud dlouho, takže prodej je pozastaven. Majitel působil vcelku věrohodně překvapeně, že o ukončení leasingové smlouvy i když je vše splaceno je nutno požádat. Tak čekáme, jak to dopadne.

    V bazarech tento konkrétní typ a specifikace aktuálně není, na mobile.de se pohybuje v jednotkách kusů ve vyšší cenové hladině. V bazaru by byla cena o 10-20% vyšší.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 22:25:46     Reagovat
    Autor: Kilmore - kilmore_trotter
    Titulek:Re: Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    Poměrně nový vůz je určitě lepší střelit Instituci, jak do D-F zve, ta to řádně přeleští a prodá někomu, kdo by se téměř jistě zpečoval takový balík vysypat na dřevo u soukromníka. Starší plečku naopak prodat zásadně p2p způsobem, marže zmrdů z bazaru a Instituce jsou příliš velké relativně k ceně. Exotické květinky prodávat nejlépe skrze nějaké ty kluby, po známých a tak podobně. Prostě všechno chce své.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 22:33:20     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    potíž je, že každý se domnívá, že jeho vůz je poměrně nový. Navíc při vědomí kolik za něj před "pár lety" vydal. Buď je to po pár letech nebo se dušuje, že s ním skoro nejezdil nebo s ním sice docela jezdil, ale s citem a navíc nezničil interiér a krom toho se k němu vůbec choval přátelsky. A nebo zničil interiér, ale stejně se k němu choval přátelsky.

    znám několik lidí, kteří prodávali své auto p2p a nevěděli co by za něj chtěli a současně vybírali jiné auto v bazoši a nic jim nebylo dost dobré. V bazoši očekávali za pár peněz funglovku a svoje olítané chtěli prodat za cenu funglovky.

    lidé jsou už takoví. Není rozdíl mezi trhem s ojetými vozy nebo třeba nemovitostmi nebo vlastně čímkoliv. A většina soukromých prodejců opravdu nenabízí opravdové květinky.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 22:38:25     Reagovat
    Autor: Kilmore Trotter - kilmore_trotter
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    Co se týče květinek, nemohu sloužit. Maje pouze nízké přepravní nároky, postačí mi troskovitý vůz ve slušném stavu, tedy nakupuji p2p způsobem. Tři pokusy celkem, dva vyšly jednoznačně, jedna chatrč (za to si mohu sám, kupovat diesel je u mých nájezdů blbost). A nezdálo se mi ani jedinkrát, že by lidé považovali ty plechovky za nějaké ledajaké. Problém bude spíše u těch vozů mezi stadiem téměř nový na straně jedné a 8let+ na straně druhé. Jenže tam zas nechápu, proč to kupovat, neboť to nemá výhody nového, ani láci ojetiny.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 23:24:22     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    ani já jsem květinku ještě nekupovala, ale je to dlouhé roky můj sen. Možná jednou, někdy a pak budu ochotna obětovat neuvěřitelné množství peněz. Totéž mě čeká na trhu nemovitostí za šílenou past se starou kredencí v základu. :-)

    běžné ojeté plechovky jsem koupila za cenu, která nezúčastněným způsobila výval očí i přesto, že větší cenu ta přibližovadla neměla, a při plném vědomí, že šlo o nejistý kšeft. Buď to půjde a nebo to mohu kdykoliv hodit ze skály. Cenu, max dva roky provozu a pak buď dál za peníze nebo hup ze skály, prostě u soukromníka nedostane nikdo. Soukromník je tam vždy uvázán emocemi. Buď to ošoupe až na "dřeň" nebo neví co by za to chtěl.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 23:02:08     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    Nabizi. Mnohe auto kvete, jedna basen.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 23:12:05     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    současná auta už nekvetou. To byla bolest starších aut a dodnes důležitý ukazatel hned druhý po nájezdu.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 23:14:13     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    Ono taky ojetemu autu nic moc nebrani v tom, aby bylo starsi...

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 23:16:44     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    určitě nebrání, ale kupovat starší auto, které již za mlada trpělo tím, že kvetlo, je zhůvěřilost nebo ho musíme zařadit mezi květinky.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 23:27:26     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    Zase nekupujes zajice v pytli, dobre vidis, co je pod kapotou, ani ji nemusis zvedat. Pokud by to melo byt nej v ramci karoserie a nebyly by postizene prvky, ktere hraji dulezitejsi roli, klidne bych si rezave auto koupil.

    To moje sice rezave neni, ale na nekterych mistech mi (tedy memu autu) vyrusta mech, kteryzto ovsem asi nebude kvetinka, pac je tajnosnubny, vevnitr pak na par mistech zkouselo plesnivet, ale to uz nedela.

     
    Komentář ze dne: 19.02.2013 00:48:07     Reagovat
    Autor: XXE - X18XE
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    Mně na autě ve spárách na střeše taky roste mech. Nikdy bych tomu nevěřil, kdybych to sám neviděl.

     
    Komentář ze dne: 19.02.2013 01:05:53     Reagovat
    Autor: coyot - Nezahualcoyotl
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    Doporučuji osít vhodnou travinou. Některé druhy jsou schopny mech poměrně efektivně vytěsnit.

     
    Komentář ze dne: 19.02.2013 01:32:04     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    Na strese? Zajimave, tam to kvuli povetrnostnim podminkam vetsinou neroste, dokonce ani u stresnich oken, ale roste na spodnim okraji okna u ridice a spolujezdce. Hele, ze ty to nechavas stat nejak luxusne treba pod stromem, nebo, nedej boze, pod strechou?

     
    Komentář ze dne: 19.02.2013 02:38:04     Reagovat
    Autor: XXE - X18XE
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    Vždyť říkám, že VE SPÁRÁCH na střeše. Ve střeše jsou zámky na střešní nosiče uložené v podélných lištách. No a na konci lišty končí střecha, končí i spára (pak už jsou páté dveře) a asi se tam drží voda nebo co, nevím. Víc se věnuju spodku auta než mechu na střeše...

     
    Komentář ze dne: 20.02.2013 00:04:20     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    dobře, ale mech přece nekvete nebo ano? ;-)

    auto obrůstá mechem? Co je to za model?

     
    Komentář ze dne: 20.02.2013 23:33:00     Reagovat
    Autor: XXE - X18XE
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    Ne, nekvete. Ale nepředstavujete si, že obrůstá, je to jenom kousek. Opel Astra.


     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 22:31:24     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    A naopak spousta lidi ma predstavu, ze kdyz chce auto koupit, staci na to par korun. Napriklad na RAVku jsem mel nabidky od dvacti do ctyriceti tisic. Bylo mi to vcelku jedno, protoze jsem nechtel nic prodavat, ale nabidky neprestavaly, dokud jsem nerekl, ze za to chci 160 000 (nerealna castka, nicmene videl jsem auta podobnych vlastnosti za jeste vyssi ceny). Pak najednou ticho. A posledni dobou uz to zase zacina, tentokrat jsem dostal nabidku okolo sedmdesati, ackoli jsem akorat vymenil pneumatiky.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 23:10:30     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    tak to je, na ojeté auto stačí pár korun. Není důvod, proč by nemělo. Zvýšená cena u ojetého auta bývá velmi často past, naleštit, zamaskovat, nepřiznat, tím cenu vyženeme. V tom není rozdílu mezi soukromníkem a podivným bazošem.

    ale je to jedno, já osobně přikládám nejvyšší váhu obuvi prodejce. Ještě se mi nestalo, že by mi někdo s hezkými botami, prodal špatné auto. :-)

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 23:17:57     Reagovat
    Autor: Pat & Mat - Fanda do aut
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    Tak to je ten Váš geniální ukazatel kvality prodávaného auta, jak tu bylo nedávno spekulováno:-)

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 23:40:19     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    no, ještě jsem se nespletla. Jeden nejmenovaný kolega z diskuze zakoupil sobě vůz od nositele ne úplně výstavních bot, tak uvidíme. Já osobně bych to nekoupila, auto bylo dost drahé, boty prodejce nic moc. Snesitelné, ale žádná zvláštní hitparáda. Nepoměr mezi cenou vozu a obutím prodejce zcela zjevný. Koupila jsem téměř totožné auto za skoro třetinu ceny, ale od prodejce v naprosto výstavní obuvi a odpovídajícím oděvu (můj prodejce boty za bratru 200€, džíny a sako, týpek důstojného prodejce, prodejce kolegy levná sportovní obuv, k tomu džíny a svetr, ale celkově působil jako uhnaný zaměstnanec). Čas ukáže! Já mám s drahými botkami trochu náskok. Ale zase se nezhroutím, když auto za dva roky hodím ze skály. :-)

    (minule jsem nakoupila auto v bazoši od prodejce ve sportovních botách (sic!!!), ale odpovídajícím sportovním oblečení. Auto stálo 40tis. a bez výrazných investic vydrželo 6 let, šlo do světa před výměnou náplní, brzd, baterie a nákupem nových zimních za cenu ekodaně.)

     
    Komentář ze dne: 19.02.2013 00:02:12     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    ale bez legrace, spekulace vznikla, protože jsem jela nakupovat své poslední auto s JJ. Ten prolezl mnou předem vybrané auto na internetu horem dolem, připojil počítač, všechno hezky technicky ošetřil a zajistil a já jsem ho úplně rozbila tím, že jsem řekla, že auto beru, protože prodejce měl moc hezké boty. JJ se na chvíli zarazil a pak řekl, že vůbec neví, jaké měl prodejce boty a nevsadil by na to ani zlámanou grešli. Faktem je, že jsme každý svým způsobem dospěli ke stejnému výsledku a vybrané auto slouží naprosto bez problémů. A aby toho nebylo málo tak když někomu řeknu kolik auto stálo, tak se třikrát zeptá znovu, protože nevěří. Ale nejsem úplně běžný objekt zájmu místních bazošů a mým snem není oktávka, aby sousedi zírali. Určující je moje priorita, pak odstín barvy auta a barva interiéru a pak obutí prodejce. Ale přesto mám auto, které JJ pochválil a to není tak úplně běžná věc. :-)

    a jednou možná někdy si pořídím "květinku" takto auto svých snů, obrovský a zcela zbytečný výkon motoru a k tomu křidýlka na blatníku, aby člověk viděl, kde auto končí. Mým snem je opravdu velká, důstojná, americká kára. Důstojně se pohupující plechový kolos. Žádný náhražky typu pseudoUSV nebo šílenosti typu maluch, protože se s tím dobře parkuje, žádný zbytečný závody na D1. Ale velká, hezká, důstojná, americká kára typu sedan. :-)

     
    Komentář ze dne: 19.02.2013 21:14:19     Reagovat
    Autor: Pat & Mat - Fanda do aut
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    Ono se právě pan JJ o Vaší metodě tehdy zmínil, ostatní loudili podrobnosti a já už ani nevím, jak to dopadlo - ke vláknu jsem se pak už nevrátil.
    Teď mne napadá, kdybych věděl o Vaší metodě, tak se Vám na to předání dveří pro dědečka lépe obleču a ne jak drban ze stavby.-) Musel to pro Vás být šok, celý den na cestách a nakonec se objeví taková lopata...

    Vašemu snu rozumím, já mám sice úchylku spíše na užitková nebo-li praktická auta, ale fandím Vám. I když i mně by udělala radost taková Honda S2000, Opel Speedster, nějaký ten Lotus... Akorát už nyní mi dělá problém nástup a výstup z auta s nižším posazem. Představte si, přijede frajer v Lotusu, otevře dveře, práskne mu v kolenech, napéruje se a již napotřetí vystoupí:-)

     
    Komentář ze dne: 20.02.2013 00:26:11     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    v pohodě, nějak si nedokážu vybavit, co jste měl na sobě, takže to nijak nerušilo. Ať se každý obléká, jak mu vyhovuje, mně spíš vadí, když to nějak neladí. Když si hnojař obuje semišky nebo elegán nějakou úděsnou botu. Každý máme nějakou úchylku a moje se týká obutí. :-)

    já jsem spíš byla trochu vykolejená cestou, protože navigace tu a tam vůbec netušila, kde jsem, skoro jako kdybych byla na konci světa, o některých silnicích neměla tušení a ukazovala, že jsem v poli a najednou v pustině docela velké město (nic ve zlém, každý je odněkud a teď už vím, že i na konci světa žijí fajn lidé).

    sen o opravdu důstojném autě si možná nikdy nesplním, protože nejsem mechanik a ani nemám garáž, ale je to moc hezký sen. A frajer v Lotusu může klidně vystupovat, když se nikdo nedívá, ale spíš přeháníte, protože jste unaven ze stavby, to přejde, zase takový stařec nejste (vykáme si nebo tykáme?).

    a ještě jednou děkuji, dveře slouží a dědeček je spokojen a to je hlavní. Vrátil se šťastný z technické a na nové dveře se nemůže vynadívat.

     
    Komentář ze dne: 20.02.2013 19:34:55     Reagovat
    Autor: Pat & Mat - Fanda do aut
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    Ono totiž poslední úsek dálnice byl otevřen snad před rokem a tak zřejmě ještě nebyl v mapě Vaší navigace. Kus před Kroměříží vjedete do polí a hvozdů, pak kolem Kroměříže zase po silnici, protože dálnice vede na tělese bývalého obchvatu a pak hurá zase do polí.
    Jedna kamarádka od mamky toho času žije ve Švýcarsku a sem se vrací jednou - dvakrát do roku. Samozřejmě jezdí bez mapy, protože to přece zná. Po otevření dálnice a její 12 hodinové bezproblémové cestě se ztratila 20 km před barákem, protože stále zmateně kroužila mezi Hulínem a Kroměříží:-) Směrem od Brna je značení poněkud zmatečné, opačně na Brno už je to bezproblémové.

    Jsem rád, že do našich končin zavítá na besedu sám D-F. Napřed jsem nadšeně poskočil, abych se vzápětí nasral, protože v čase návštěvy jsou tu zrovna jarní prázdniny a já se budu nacházet s rodinou na rekreaci v Krkonoších:-( Těšil jsem se, že zabiju dvě mouchy jednou ranou - osobně poznám náčelníka a pak taky poznám osoby, které volím. Tak snad někdy příště. Den mobility mám trochu z ruky a na vědomostní soutěž pana JJ nemám dostatek inteligenčních buněk.

    Tak hlavně že dveře slouží a dědeček je spokojen, když už jsem na vrakárně nedostal prémii za kompletnost vraku:-))

    Tykání navrhuje dáma a já předem přijímám.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 23:21:26     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    Tak zkouset se muze vsechno a narozdil od ruznych lzi, kdyz nekdo chce dvojnasobek, trojnasobek trzni hodnoty, tak to neni nic spatneho. Jak se rika, kazdy zbozi ma svyho kupce.

    Hezke boty? Vzhledem k tomu, ze v oblekovych ani tanecnich bych auto neprodaval, tak mi z tech, co nemaji prilis mnoho der a nejsou spravovany ruznymi lepidly a zaplatami zbyvaji jedine. Vyrobene v roce 1963. Myslis, ze by pak auto stalo za vic, nez za starou backoru?

     
    Komentář ze dne: 19.02.2013 13:05:50     Reagovat
    Autor: Petr Drozda - Petr Drozda
    Titulek:Re: Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    No vidíte, já takto auto prodávám smířem s realitou, že nakonec skončím v bazaru, protože lidi jsou prostě ovce.

    Malý Yaris, na který jsou tady hnedle dvě recenze.
    Rv.2000, provoz 2001, 1. majitel, 173 000 km bez jakýchkoliv úprav. Má to klima, 3dv, 1l 50kw, spotřeba průměr 6l, do roku 2010 autorizovaný servis, nyní už jen u p. Kříže v Příbrami. Loni měněné všechny tlumiče, oba stabilizátory, střední a zadní díl výfuk a nová lambda (stará začínala zlobit). Rozvod řetěz, pravidelně kontrolován od 120tkm
    Jdu 03/2013 na STK a v naprostém klidu vím, že projdu bez jakékoliv vážné závady. Dvoje kola, letní alu s fungl novými, zimní plech 400 vzorek.
    Chtěl bych za auto 55000, přičemž se dá sehnat v Mrdoklečkách za 45-50000 pod důchodci s najetými 80tkm, poctivka vole.
    Realita je, že 95% vohnoutstva půjde do bazaru, já přitom vím, že s tím mým bude do další STK jezdit bez vícenákladů.
    Prodávám, poněvadž musím a s těžkým srdcem. Halt nás bude pět a to už je prostě v prdeli, tři děti vedle sebe v sedačkách neodvezu ani po Praze.

    Jako dejme tomu kupec jste mezi těmi 95%, anebo 5%?
    To jen tak pro zajímavost. A klidně to mohou brát všichni jako inzerát. Ne každý je zloděj, ne každý mimo realitu a někdo prostě zná cenu toho, co prodává.

     
    Komentář ze dne: 20.02.2013 11:34:03     Reagovat
    Autor: Sumy - Sumy
    Titulek:Re: Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    Loni jsem prodával 626. V roce 2009 jsem ji koupil za 68.000Kč, s tím, že ji nahradí auto od tchýně, až si bude pořizovat další. To vedlo k tomu, že ač se mi do toho nechtělo,musel jsem v posledním půlroce provozu do auta nějakou Kč nasypat-cca 10tKč(vědom si toho, že peníze investované do údržby se nijak neodrazí na ceně prodejní a jedná se o peníze vyhozené z okna). Za 33.000 si tedy ode mne pán odvezl auto, které mělo pouze kosmetické vady, se kterými jsem ho kupoval již já, ale komplet zgenerálkované všechny brzdiče, nové kotouče a desky, vyvařené lemy, rozvody, vodní pumpu, nové čelní okno, opravenou automatickou klimatizaci, vyměněné čepy, zimní i letní pneu na ráfkách atd. Zkrátka až na požírání oleje, o kterém se u 626 všeobecně ví a pán o něm byl informová a zvlněné pravé dveře pěkné auto. V bazaru mi za ni nabídli 5.000,-Kč, za 626 rv. 01 v plné výbavě. Na internetu byly ceny v rozmezí 15-80tKč. Za 33 jsem ji za 2 dny prodal a všichni byli spokojený

     
    Komentář ze dne: 19.02.2013 04:42:36     Reagovat
    Autor: Zetti - Zetti
    Titulek:Re: Re: Lidi jsou trochu ovce
    Jako vysvětlení to beru, ale opět to potvrzuje že jsou lidi ovce. Koupit auto od majitele znamená poznat, kde to auto bylo, jak se s ním zacházelo, dostat k tomu další příslušenství.
    AAA si auto odvezly na neoriginálních zimních kolech a o originály (Honda) neměly zájem ani gratis. Kdyby se se mnou kupec nespojil, asi by nikdy nepřezul rezervu.
    No a na 200 bych se taky nechal ukecat, s tím se počítá prostě si připlatit 65tis za nic mi přijde ujetý.

    Komentář ze dne: 18.02.2013 08:48:31     Reagovat
    Autor: childe - mira S
    Titulek:
    Skvělý článek a už se těším na pokračování.

    Komentář ze dne: 18.02.2013 09:53:29     Reagovat
    Autor: Tomas - Tomas
    Titulek:
    Moje zkušenosti jsou zas takové, že se čím dál více rozšiřuje síť, která sdružuje prodejce ojetých vozů dané značky. Tedy u Škodovek je to Škoda-Plus, u Mercedes je to CarStore, u koncernu DasWeltAuto, Peugeot už má taky něco takového....

    Takže podle mě se zákazníci začínají stahovat houfem do těchto "autorizovaných" bazarů, kde mají jakés takés záruky, znají původ vozu a trochu jeho historie.

    Je to asi tím, že co se u nás začaly ve větším prodávat nová auta tak není problém najít vozy, které byly v autorizovaném servisu zakoupeny, servisovány a nyní je ten samý servis prodává.

    Třeba dříve bylo prakticky nemožné sehnat Passata z roku 2000-2001 co by nebyl z dovozu, s pochybným původem, nulovým servisem, prostě celkově podezřelý. Takových aut bylo 49 z 50. Dnes je podle mě situace jiná a trh s ojetými vozy kopíruje trh s novými.

    Stejně tak financování nových vozů - 10 let zpět bylo úročení u nových vozů 15% p.a. a u ojetých klidně dvojnásobek. Dnes můžeme pořídit finanční službu na ojetinu za stejných podmínek, jako u nového vozu ( cca. 6-9% p.a.)

    Podle mě se tedy trh s ojetými vozy neustále zlepšuje a zkvalitňuje. Lidé se odklánějí od klasických bazaristů v teplákovkách co tahají auta z kopřiv a více se rozmýšlejí, komu svěří své peníze. A to je podle mě dobře.

    No a pak je tu ještě D-FENS, který bojuje svůj Don Quijotský souboj s největším bazarovým póvlem, který u nás stejně bude do pár let na vymření.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 10:45:30     Reagovat
    Autor: SJ - Petka
    Titulek:Re:
    Nebude. Řekněme, že bude-li pokračovat nastolená trend, tak ve výhledu příštích let bude mít čím dál hubenější roky, až mu to postupně přestane sypat do té míry, že se na to vybodne a přesune svoje v nejlepším případě nekorektní, v nejhorším případě kriminální aktivity do nějaké jiné oblasti, která z nějakého důvodu dosud nepřestala sypat (není tak provařená mezi lidmi, není tak mediálně sledovaná, je to úzkej profil, co zajímá jen pár jedinců, atd.). Tihle lidi IMHO nejsou "srdcaři", kteří by se autům věnovali proto, že se o ně skutečně zajímají, a tím pádem je pro ně okrádání lidí v souvislosti s auty větší zábava, než okrádání lidí v souvislosti s čímkoli jiným. Tzn. je jim jedno, jestli kolouška oškubou v souvislosti s autem, nebo v souvislosti s, řekněme, počítačem. Odborné znalosti v daném oboru si jistě rychle doplní (prakticky se jedná o přibližnou znalost trhu, aby měli hrubou představu, za kolik je ten který šunt ještě rozumně nabízitelný, o moc víc potřebovat nebudou).

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 11:29:34     Reagovat
    Autor: D-FENS - D-FENS
    Titulek:Re:
    LIDEM je to buřt jako všechno. Vyjedou si seznam na CARS.cz, seřadit podle ceny, prvních pět pozic, co je nejblíž a mámo, jdeme pro něj.

    Problém DasWeltAuto je, že vykupují přednostně VW a jeho klony. Nedávno jsem jim sice vtlačil Opela, ale dělali u toho, jako bych jim chtěl odoperovat ledvinu. Japonská auta ani ň, italská auta nic, Podle mně si tam nelze vybrat.


     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 17:00:27     Reagovat
    Autor: Bar Kohba - Kohba
    Titulek:Re: Re:
    Zrovna se chystáme k podobnému postupu, žena by chtěla Zafiru, při ročním nájezdu cca 8k kilometrů je myslím nejvhodnější 1.8 benzín. Jenomže máme na to asi jen 60 tisík kaček a za tak málo jsem našel jen IMHO popelnice. Takže prostě nevím jakztohoven.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 20:04:38     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:Re: Re: Re:
    tenhle rozpočet na zafiru není, respektive je fakt na vrak. co takhle koukat po jiném autě s neprodejným motorem, třeba mici grandis, peugeot 806/807, chrysler voyager (kdyby teda bylo 7míst nutných) ? já si s francouzským šestiválcem nestěžuju... nebo obrovskej kombík, omega posledních ročníků, kdyby stačil sedan tak nějaká ta sonáta nebo magnetis, přirozeně že s benzínovým šestiválcem...

     
    Komentář ze dne: 20.02.2013 11:47:25     Reagovat
    Autor: Sumy - Sumy
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Za 60 bude stěží pěknej space wagon s GDI, toho se lidi hodně bojí(mám ho). Ale Grandis se pod 100-120 ještě neprodává.

     
    Komentář ze dne: 20.02.2013 11:51:38     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    jsem si ty myši popletl. samozřejmě máte pravdu.

     
    Komentář ze dne: 20.02.2013 14:46:16     Reagovat
    Autor: Sumy - Sumy
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Tak spacewagona v poslední generaci mohu jen doporučit. Ale musí se najít pěknej kus. Manželka ho má mnohem raději než o 8 let mladší hondu civic a tak jezdí mišákem a já ufem. Obzvláště v 6 sitz variantě je to moc pohodlný a praktický autíčko a oproti zafiře má i ve vícemístné variantě alespoň něajký kufr a do zadní řady se může vcelku pohodlně usadit i dospělý.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 17:21:00     Reagovat
    Autor: Karkulka - Karkulka
    Titulek:Re: Re:
    Nemyslím si že lidem by to bylo "až tak buřt". Gauneři ovšem vymýšlejí "nové a lepší" postupy na potenciální koloušky, a současně je čím dál větší množství oborů kde vás oškubat jde.

    Jasně, můžete házet ramena že lidi jsou volové, protože se nechají oškubat v bazaru, což se vám nestane protože se v autech vyznáte a s triky držíte krok. Jenže dokážete stejně dobře posoudit např. kvalitu masa? Chleba? Jídla obecně? Vyznáte se v elektronice tak abyste nekoupil levný šmejd? Co IT? Připojení k internetu, mobilní sítě, daně, oblečení? Určitě cvičíte dobře, nezprasíte si kloub nebo něco? Vyznáte se i ve stomatologii?

    Ty hranice se prostě posunují, a držet s tím krok je čím dál větší problém. Dokud má člověk nějakou "síť známých" tak má reálně většinou šanci na posouzení někým kdo se vyzná, ale i to začíná mít své limity.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 19:26:46     Reagovat
    Autor: D-FENS - D-FENS
    Titulek:Re: Re: Re:
    To je neřešitelný problém už asi od dob provobytně pospolné společnosti. To se kšeftovalo se šmejďáckýma sekyrama z low cost pazourku a pěstní klíny nepadly tak skvěle do ruky jako moderní volanty. To, co jsme přestali dělat, je poslouchat naše instinkty, které nás kdysi chránily. Pokud se nám zubař jeví jako kokot, pak bychom k němu neměli chodit. Pokud chleba chutná hnusně, tak si ho příště nekoupíme. Je internet pomalý? Oblečení má značky, rozpadla se kaťata? Další takové už si nekoupím...

    Pokud instinktům nevěříme, je třeba začít shánět informace. A já nic jiného nedělám, než že předávám informace dál, protože konec konců koupě hnusného chleba je snadno napravitelná, ale finanční ztráta způsobená koupí mizerného vozu je problém.

    Kdo rezignuje na svůj instinkt a neshání informace, ten je v pytli. Rezignoval na jediné dvě věci, které ho chránily od průseru a dobře mu tak.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 19:38:51     Reagovat
    Autor: gilhad - gilhad
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    :D Kdyz se mi nelibi chut chleba, tak zmenim recept :) Jinak ted se spis snazim vychytat peceni, aby nebyl tak placatej :)

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 19:42:07     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Dedovi pomohlo, kdyz zacal pouzivat mouku z mlyna, primo urcenou na peceni chleba (psenicna/zitna 50/50) misto te z hypermarketu. Pak zase upravoval slozeni, aby chleba byl placatejsi, protoze si zvykl.

    Komentář ze dne: 18.02.2013 18:54:55     Reagovat
    Autor: lojza - lojza
    Titulek:Tipcars - dotaz
    Mam jeden dotaz na nekoho, kdo vi vice o serveru Tipcars.cz
    Me se vzdycky zdalo, ze ten server jako takovy pouze dava dohromady inzerci z ruznych jinych serveru, autobazaru a podobne a tedy sam o sobe nenabizi nic, co by nebylo inzerovano nekde jinde..
    Zdalo se mi to spatne, nebo je to tak?

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 19:27:31     Reagovat
    Autor: D-FENS - D-FENS
    Titulek:Re: Tipcars - dotaz
    Myslím že ne, inzeráty je třeba tam cíleně zadat. Taky to stojí dost peněz - kolem pětistovky co já vím.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 20:44:03     Reagovat
    Autor: frantisek - frantisek
    Titulek:Re: Re: Tipcars - dotaz
    cca petikilo to stoji osobu soukromou, inzerujici svuj odlozeny plechovy povoz. Jinak tipcars je domenou profi prodejcu. Za mesicni pausal v radu tisicu dostanes software a sypes tam auta, co jen se jich na dvorku najde. Za maly priplatek je mozne ziskat odkaz, ktery vypise "tvoje" auta a pak to treba pres iframe sypat do vlastnich www stranek. Taky se da priplatit za pozici, zvyrazneni a podobne veci.
    Uz dlouho jsem nikomu okolo tipcars neladil, tak se mozna neco malo zmenilo.

     
    Komentář ze dne: 19.02.2013 10:18:10     Reagovat
    Autor: Tomas - Tomas
    Titulek:Re: Tipcars - dotaz
    Server nabízí jak inzerci pro autobazary ( za roční paušál ) tak také zobrazování inzerce z jiných serverů - tj. pokud prodejce inzeruje třeba na sauto.cz tak po zaplacení poplatku tipcars.com se budou automaticky jeho vozy zobrazovat i tam.

    Servery co dávají dohromady inzeráty právě z Tipcars, sAuto apod. jsou ještě úplně jiný bordel, který jen stahuje inzeráty a pak vydělává na reklamě. Bazarista do těchto systémů vůbec nemá přístup a tak se lidé chytají třeba na rok prodaná auta, protože bazarista nemá možnost je z nabídky smazat.

    Komentář ze dne: 18.02.2013 20:31:58     Reagovat
    Autor: Lokutus - Lokutus
    Titulek:Auto z Německa
    Nevím, zda je mezi německými a českými bazary výrazný rozdíl, ale auto jsem kupoval tam a díkybohu to dopadlo dobře. Našel jsem si pár tipů na mobile.de, oslovil jsem pána, kterého doporučovali na Volvo fóru - žije kousek za hranicemi a nákupem aut se živí už řadu let. Ten mi zařídil formality, prolezl auto, domluvil na místě prohlídku ve vedlejším servisu, ukecal 700 € slevu, ze které si vzal půlku no a pak mi ještě v Chebu v servisu svého kamaráda dojednal servisku.

    Potom, co jsem všechno slyšel o bazarech v ČR, jsem si fakt netroufnul, kupovat auto tady.

     
    Komentář ze dne: 18.02.2013 21:48:17     Reagovat
    Autor: poloventilator - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Auto z Německa
    Kamarade, napis mail prosim na mail kontakt na toho pana, takoveho provereneho hledam. Dik moc.

     
    Komentář ze dne: 19.02.2013 07:27:50     Reagovat
    Autor: frantisek - frantisek
    Titulek:Re: Re: Auto z Německa
    rene.kurc(kyselaryba)volny.cz Umi. Mam opakovanou zkusenost, proste umi najit a koupit. Jen dve upozorneni - neni laciny. A ma sve trochu neortodoxni metody (zalohu predavate a auto prebirate s neznamym panem v noci kdesi na benzince). Vypada to podivne, ale ruku do ohne za nej dam.

     
    Komentář ze dne: 19.02.2013 11:51:09     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Re: Re: Auto z Německa
    To teda vypadá dost podivně. To vypadá skoro jako tak, že bych do toho nešel.

     
    Komentář ze dne: 19.02.2013 15:07:08     Reagovat
    Autor: Pavel - Paul86
    Titulek:Re: Re: Re: Auto z Německa
    To nevypadá podivně, ale jako pořádný unterwasser.

    Já teda nevím - připadá vám normální kupovat cokoliv v noci na benzince od nějakého "neznámého pána"? Mě teda rozhodně ne. To už mi přijde bezpečnější kupovat "zlato" nebo "značkové" hodinky od rumunských cikánek v Brně u nádraží (nebo podobné lokalitě).

     
    Komentář ze dne: 21.02.2013 01:03:50     Reagovat
    Autor: Pepa - Viceroy
    Titulek:Re: Re: Re: Auto z Německa
    Zkuste pána, který mi přivezl před 3 léty Forda Mondeo Tourer, r.v. 1998, 1.8, 82 kW, se servisní knížkou od 1. majitele, najeto 173k km za cenu 28.000.- CZK. Jak vypadá lze vidět na www.topcz.net/images/mb.jpg. Za ty tři roky jsem do něj dal 3000.- EURO poplatek, 2500 prasklá pružina na LP, 1600 výměna a seřízení klima, 1000 nový střední tlumič výfuku no a samozřejmě gumy, oleje apod. Za ty peníze dělá perfektní službu. Ten pán se jmenuje Karel EYER, je z Mostu, adresa Most, Radniční 1/2, PSČ 434 01. Najdete ho v Google. Pokud vím, živí se vožením aut z SRN, ale nekupuje to v bazarech, ale mám dojem, že přímo od majitelů. Bohužel telefon již na něj nemám a ani jsem ho nikde na Googlu nenašel, takže asi jedině napsat.

     
    Komentář ze dne: 19.02.2013 10:21:18     Reagovat
    Autor: XXE - X18XE
    Titulek:Re: Re: Auto z Německa
    Vy si děláte prdel? Dáte ruku do ohně za kašpara, kterej zprostředkuje prodej auta v noci na benzince přes "neznámé pány"? V dnešní době? To myslíte, že dfens čtou samí postpubescenti z roku 1995, co shání "nebouranou" Astru GSi?

     
    Komentář ze dne: 19.02.2013 11:46:45     Reagovat
    Autor: gilhad - gilhad
    Titulek:Re: Re: Re: Auto z Německa
    Vzdyt prece nerikal, ze <b>svou</b> ruku :D A ze vy se spalite ho neboli :D

    Komentář ze dne: 19.02.2013 09:25:52     Reagovat
    Autor: Max - Neregistrovaný
    Titulek:MultiAir
    Nemá někdo z místního osazenstva zkušenosti z Fiatem Bravo 1.4 MultiAir 140k? Uvažuji o zakoupení tohoto vozu, tak sem se chtěl zeptat nemá-li někdo zkušenosti s tímto vozem potažmo motorizací.

    Komentář ze dne: 19.02.2013 11:26:08     Reagovat
    Autor: Tomáš - Neregistrovaný
    Titulek:A co benzínové motory?
    D-FENS se trvale otírá o turbo Diesely. Nebylo by něco i pro ty normálnější, kteří chtějí osobní auto s benzínovým motorem? V poslední době už benzíňáky nejsou tak jednoduché, jak bývaly a určitě je něco, na co si dát pozor.

    Komentář ze dne: 20.02.2013 00:16:15     Reagovat
    Autor: dictatorshit - Neregistrovaný
    Titulek:Dotaz
    Zdravím, mám dotaz na autora. Co máte za auto, že tak nadáváte na nafťáky? Děkuji za odpověď.

     
    Komentář ze dne: 20.02.2013 11:00:11     Reagovat
    Autor: Tparanoik - Tparanoik
    Titulek:Re: Dotaz
    Odpovím za autora, než odpoví sám - Seat Cordoba, Škoda Favorit a Alfa Romeo benzín

     
    Komentář ze dne: 20.02.2013 11:05:59     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Dotaz
    + Seal Leon

     
    Komentář ze dne: 22.02.2013 11:36:44     Reagovat
    Autor: D-FENS - D-FENS
    Titulek:Re: Re: Dotaz
    Favorita už nemám. Aktuálně 2x AR-147 TS, Seat Leon TSI, Ibiza 6J, Cordoba 6L. Nic na naftu.

     
    Komentář ze dne: 22.02.2013 12:00:34     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Dotaz
    To abysis uz pomalu pronajal nejake vetsi parkoviste :-)

    Komentář ze dne: 20.02.2013 10:54:52     Reagovat
    Autor: Berny - Neregistrovaný
    Titulek:Auto Jarov
    Jdu jen tak kolem, ale rikal jsem si, ze bych neco prihodil. Clanky o bazarech jsou veskrzepravdive. Mam zkusenosti a vetsinou je to na tycku do trvy hned pred branou zavodu. Osobne znam ale jednu jedninou vyjimku a tou je Auto Jarov. I kdyz kupujete novy stroj, coz je samozrejme, tak i jejich bazar je neco uzasneho. Po pravde musim priznat, ze jsem tam jeste nic nekoupil (v bazaru). Ale to jen diky tomu, ze po rozhovoru se zamestnancem jsme usoudili, ze dany vuz je predrazeny. Alespon u tech vozu, o ktere jsem mel zajem, jsem vzdy dostal protokol jejich servisniho zazemi a myslim si, ze na nem bylo snad vse, co slo. Kdyz k tomu prictu dobrou odbornost zamestnance, ktery me opravu hned ocenil (v dobrem slova smyslu) a to jak v originalnich dilech, tak dal do placu i cenu mimo autorizovany servis, tak mel clovek hned predstavu, s cim ma asi tu cest a co ho behem nasledujicich mesicu s autem ceka. Byt to mam z ruky, tak se tam velmi rad vracim. A treba jen na kus reci s prodejci. Jen me mrzi,ze takovych firem neni v CR vic. Teda urcite jsou, ale clovek aby je pohledal. Takze moc diky za clanek a hlavne, neklesejme na mysli. Zdarec.

     
    Komentář ze dne: 20.02.2013 11:56:29     Reagovat
    Autor: Sumy - Sumy
    Titulek:Re: Auto Jarov
    Měl jsem tam před lety vyhlídnutého accorda2,0 benzín. I poslal jsem manželku když měla cestu do Prahy, ať se na něj koukne. A byl to vrak, jen byl v inzerátu hezky nafocený. Manželka mi také udělal pár pěkných fotek. Vybydlený, špatně přelakovaný na zpuchřelejch gumách s prasklym kotoučem. No a cena nebyla zrovna z těch nejnižších. Nedělal bych si iluze, že existuje prodejce, u kterého se nevyskytně předražená, navoněná mrtvola.

     
    Komentář ze dne: 20.02.2013 12:02:32     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:Re: Auto Jarov
    pastelka? dobrovolnice nebo placená? (no pardon, třeba se pletu, ale od tý doby co sem občas zalinkuje mejnstrým bych se nedivil ničemu)

     
    Komentář ze dne: 20.02.2013 14:02:59     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Auto Jarov
    Jaké je to být placeným diskutérem?

    Komentář ze dne: 20.02.2013 11:18:00     Reagovat
    Autor: tom83 - tom83
    Titulek:OT: návod k Rameru 10C
    Omlouvám se za OFF-TOPIC vpád do diskuze, ale vznikla mi - můžete hádat z jakého důvodu :) - akutní potřeba mít návod k RAMERu 10C (v Passatu B7), protože se domnívám, že k měření s ohledem na postavení vozidla došlo v rozporu s tímto (resp. došlo k měření v rozporu s návodem k RAMERu 7, který mám, ale k 10C nemůžu návod vygooglit).
    Pokud by se tedy někdo mohl o tento návod podělit, prosím o prodloužení na tom83@email.cs (s samozřejmě zaměnit za z). Dík!

     
    Komentář ze dne: 24.02.2013 08:26:36     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: OT: návod k Rameru 10C
    RAMET a.s.
    Letecká 1110
    686 04 Kunovice
    Czech Republic

    tel:  572 415 111
    fax: 572 415 250
    e-mail: info@rametchm.cz

    Komentář ze dne: 21.02.2013 15:18:18     Reagovat
    Autor: Max - Neregistrovaný
    Titulek:MultiAir
    Nemá někdo z místního osazenstva zkušenosti z Fiatem Bravo 1.4 MultiAir 140k? Uvažuji o zakoupení tohoto vozu, tak sem se chtěl zeptat nemá-li někdo zkušenosti s tímto vozem potažmo motorizací.

     
    Komentář ze dne: 22.02.2013 11:41:08     Reagovat
    Autor: D-FENS - D-FENS
    Titulek:Re: MultiAir
    Podle zpráv z FIATu :) je motor bezproblémový, pouze dochází ojediněle ke zvýšené spotřebě oleje. To je třeba kontrolovat. Další známou závadou na motorech s více ujetými km je selhavší hydraulika ovládání ventilů, což se dalo čekat, a na několika ks došlo k roztržení gumové mezičásti v řemenici alternátoru/klimy, která je trojdílná. Ta se kontroluje v rámci servisních prohlídek. Jo a LPG nebrat.

     
    Komentář ze dne: 22.02.2013 14:22:36     Reagovat
    Autor: Marx2000 - Marx2000
    Titulek:Re: Re: MultiAir
    Omlouvám se za OT.
    Pane D-Fensi, psal jsem vám mail, ale nevím, zda Vám došel, či se toto vůbec smí/hodí? Děkuji za info.
    Ještě jednou se omlouvám.

    Komentář ze dne: 27.02.2013 04:16:36     Reagovat
    Autor: pasky - Neregistrovaný
    Titulek:Povinne ruceni vs. servis / testovaci jizdy
    Jako čerstvý absolvent autoškoly ("s mokrejma papírama") si teď sháním nějaké levné auto na rok či dva na zaučení se (tak do 20tis., včetně prvního servisu atd. bych do toho nechtěl dát víc než 30; kdyby někdo měl tip, po čem a kde se dívat...). Vyrazil jsem jako koloušek jen tak nezávazně na vlastivědný výlet na Libeňský ostrov, v jednom autobazaru u lákavě vypadající Lantry mi však při dotazu na návštěvu servisu před koupí bazarník odvětil, že "šéf řikal, že to jako nejde, to víte, nemá to povinný ručení".

    Teď mi tedy vrtá hlavou - musejí auta v bazaru mít povinné ručení? Pokud typicky nemají, jak se to řeší právě s odvozem do blízkého servisu nebo vlastně i s testovací jízdou? (A pokud mne zrovna chytí policajti, jde vina na mne nebo na provozovatele vozidla?)

    Díky!

     
    Komentář ze dne: 27.02.2013 07:30:26     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Povinne ruceni vs. servis / testovaci jizdy
    Tezko rict, asi co nejlevnejsi punto a doufat, ze nizka spotreba a levne nahradni dily se vyplati.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2013 07:33:20     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:Re: Povinne ruceni vs. servis / testovaci jizdy
    ale pane, určitě máte příbuzné, kolegy, kamarády... to by v tom byl čert aby někdo z nich neměl nějakou starou pojízdnou popelnici za pár tisícovek, kterou Vám přenechá a přidá pravdivé informace co tomu vozítku chybí. jestli nesháníte nic speciálního (něco na otlučení a zaučení) a neumíte si většinu opravit sám, tak v této relaci nemá smysl o bazaru vůbec uvažovat - ikdyž výjimka potvrzuje pravidlo a nějaká protiúčtová felicie za desítku Vám může pěkně posloužit.

    obecně: benzín, co nejobyčejnější (aby toho byla plná vrakoviště), co nejméně elektriky/elektroniky.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2013 08:27:02     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:Re: Re: Povinne ruceni vs. servis / testovaci jizdy
    anebo je to jinak. tu a tam se v širší rodině/ mezi kamarády/ mezi kolegy objeví nějaké pojízdné patnáctileté auto víceméně za odvoz, nějaká felicie, escort, mondeo první generace, astra, marea, prostě starý orezlý střep, a majitel na rovinu říká, že to loni udělalo technickou tak, že to dal do servisu a nepátral jestli to na té technické fakt bylo, že to potřebuje pneumatiky, že to má tu a tu vyviklanost podvozku kterou by bylo záhodno za pět tisíc vyřešit a že výfuk co nevidět prorezne. a střep se prodává třeba proto, že už dědeček neprodlužuje řidičák, nevejde se do toho třetí autosedačka, levně a výhodně se odkoupil služebák nebo byl služebák i k soukromým jízdám přidělen. když tu informaci že je to na prodej šířím po známých (o kterých vím že by se jim to mohlo hodit), tak se větčinou dozvím že "takovej rozpadlej střep, fůůj", aby si onen koupil střep ve stavu mnohem horším, za čtyřicet tisíc, z bazaru, s jakýmsi obskurním certifikátem, umytým motorem a s přeleštěným lakem.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2013 13:13:44     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:Re: Re: Re: Povinne ruceni vs. servis / testovaci jizdy
    jo a nakonec - nemáte-li kolegy, známé, sousedy atakdále, tak koukejte na ulici na auta s cedulkou za oknem. a nebo si dejte do nabídky na netu filtr "pouze soukromý prodejce", progůglujte telefon jestli na něj nevisí šedesát inzerátů a jestli to není šedivý bazarník, a vyberte si něco ve svém regionu - a přednost dávejte těm, co budou mít obskurní hlášky typu "nebo vyměním za sekačku, vykrmené prase, paletu cihel apod".

     
    Komentář ze dne: 27.02.2013 11:00:38     Reagovat
    Autor: Blaugranas - Blaugranas
    Titulek:Re: Povinne ruceni vs. servis / testovaci jizdy
    "musejí auta v bazaru mít povinné ručení? Pokud typicky nemají, jak se to řeší"

    Blahoslavená prostoto! Abyste věděl, přihlášený automobil, u kterého !NIKDO! neplatí povinné ručení v ČR prakticky neexistuje - dlužnou pokaždé někomu přišijou - většinou je to právě třeba nový provozovatel vozidla. Že jste v předmětném období nevlastnil ani řidičské oprávnění, natož automobil? Nevadí, my jsme ČKP, můžeme všechno a platit určitě budeš, zmrde! (utfg, na netu je toho spousta). Autům, co nemají zaplacenné ručení bych se určitě obloukem vyhnul, pokud tedy Vaším koníčkem není sponzoring mamrdů z pojišťoven.

    Za Váš bugdet už asi nebude problém sehnat rozumnou káru, která se do dvou měsíců nerozsype, jen tomu budete muset věnovat trochu času a vybíral bych radši z nabídek soukromníků, bazarní zmrdi a další svoloč od fochu jsou občas fakt k neuvěření (já nic nevim, s tim autem jezdila moje přítelkyně, že pod plnym plynem výrazně cuká? no já fakt nic nevim, nemam čas, berte nebo nechte bejt, prodam to jinýmu. OK, dík, hlavně, že sem se pětkrát po telefonu ptal na závady a auto bylo v pořádku. Další - že teče do kufru, nesedí půlka dveří na autě, má mizerně udělanej novej lak atd., no co byste chtěl za ty peníze, levnější dýzl neseženete.) Za +- 20 kkč máte možnost sehnat právě třeba slušnej Golf III, porozhlédnul bych se třeba právě po něm. Nebo po čemkoli jiným, jen Vaše kritérium musí být jediné - dobrý technický stav.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2013 11:04:55     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Povinne ruceni vs. servis / testovaci jizdy
    Nevadí, my jsme ČKP, můžeme všechno a platit určitě budeš, zmrde! (utfg, na netu je toho spousta). Autům, co nemají zaplacenné ručení bych se určitě obloukem vyhnul, pokud tedy Vaším koníčkem není sponzoring mamrdů z pojišťoven.

    Ja bych se mu nevyhybal, jenom to pak znamena sacred war s CKP, coz muze byt nekdy i docela sranda.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2013 12:09:24     Reagovat
    Autor: Blaugranas - Blaugranas
    Titulek:Re: Re: Re: Povinne ruceni vs. servis / testovaci jizdy
    :-D

    O tom, že by někdo úspěšně vzdoroval, jsem snad ještě nečetl. Měl jsem za to, že ČKP je podobná pakáž, jako například OSA, kterou co ani kdo nezajímá, rozhodující je pouze, zda už je zaplaceno. Víte o někom, kdo by spor s ČKP dotáhl do úspěšného konce? /V tom případě my mě zajímal nástin řešení./

     
    Komentář ze dne: 27.02.2013 12:15:49     Reagovat
    Autor: lojza - lojza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Povinne ruceni vs. servis / testovaci jizdy
    Pokud je mi znamo a cetl jsem o tom neco a neco jsem slysel od lidi primo z CKP v nejakem poradu, tak situace se ma tak, ze:
    Je povinnost platit povinne ruceni. Pokud auto stoji trebas 5 let v bazaru v komisi, povinne ruceni plati stale stavajici majitel vozu a pokud ho nezaplati, budou ho vymahat po nem.

    Naopak jsem neslysel o pripadu, kdy by nastala takova situace a ty penize chteli po novem majiteli. Majitel je vzdy dany, nakonec od toho tu mame tuhlety registry, ze ano :-))

     
    Komentář ze dne: 27.02.2013 12:57:15     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Povinne ruceni vs. servis / testovaci jizdy

     
    Komentář ze dne: 27.02.2013 13:12:58     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Povinne ruceni vs. servis / testovaci jizdy
    Ja jsem o nem nejen ze slysel, ja jeden takovy resim.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2013 14:28:10     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Povinne ruceni vs. servis / testovaci jizdy
    Normálně bych Ti poradil, abys takovéhle řeči nevedl před rootem, protože by Ti mohl rozbít úsměv. Ale jak ho znám, tak se jedním sporem s totálně dementní ČKP dobře baví :-)

     
    Komentář ze dne: 27.02.2013 13:45:51     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Povinne ruceni vs. servis / testovaci jizdy
    Nastin reseni? Prectete si ustanoveni §24c zakona c. 168/1999 Sb., tam je. Oni tu od vykladu zakona nejsou, od toho je tu nezavisly soud. Takze jedine reseni je prenechat rozhodovani jemu, samozrejme na naklady CKP :-)

     
    Komentář ze dne: 27.02.2013 19:11:04     Reagovat
    Autor: pasky - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Povinne ruceni vs. servis / testovaci jizdy
    Diky Vam i vsem ostatnim za reakce, dost mi pomohly. Rikal jsem si, ze je nejake divne, ze by v autobazaru lezelo auto s SPZkou, ale bez povinneho ruceni...

    Bohuzel prave nikdo z okruhu znamych nic v tehle kategorii nema - bud je to novy (a prilezitost jsem tesne propasl), nebo to prodat nechce, dalsi si jen obcas pujci auto rodicu, proste bida. :-) Zatim mne od soukromniku zase odrazovaly o autech kradenych a hlavne s jinymi spatne zjistitelnymi pravnimi vadami, ale asi je ta pravdepodobnost stale vyrazne nizsi nez kdyz jde o potize s autobazary (zejmena v tehle cenove hladine). Urcite inzeraty prohrabu vic! Sehnat v dobrem stavu a levne VW Golf III by byla pecka.

    Komentář ze dne: 05.03.2013 23:18:03     Reagovat
    Autor: megacruiser - megacruiser
    Titulek:Dneska kupovat ojetinu
    se už moc nevyplatí, pokud se teda nejedná o něco fakt levnýho "na dojetí" do konce technické. Dražší ojetiny nemá cenu kupovat, s dnešním katováním kostů na ní všechno začne odcházet mnohem dřív. Nejlepší je vzít nový auto a to potom zase po nějaké době dat třeba protihodnotou prodejci a zase vzít nový. Argument "potřebuju něco velkýho" neobstojí, velká Lodgy stojí kolem 220 tisíc. Argument "lacinej novej šrot bez výbavy" taky ne, třeba Panda minulé generace se dá sehnat kolem 170 tisíc včetně klimy, centrálu a elektrických oken. Co víc člověk potřebuje v autě do města? Přestavba na LPG bývá u nových aut za poměrně rozumné částky. Nové auto většinou míň žere. A hlavně - majitel nového auta zná jeho historii. Nezjistí třeba časem, že po havárce se opravář neobtěžoval vyměnit airbagy. Motor nebude zničený, protože předchozí majitel neměnil olej nebo byl taxikář, který akorát z auta stáhl před prodejem žlutou fólii.

    Komentář ze dne: 28.11.2015 21:53:31     Reagovat
    Autor: Jirka - Jirka
    Titulek:Díky
    Jo, pod každé slovo z článku bych se podepsal taky...

      Stránkovat

    TOPlist

    Web site powered by phpRS V kodu tohoto webu byly pouzity casti z phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce.