D-FENS

  Hlavní menukulatý roh
  • Hlavní stránka
  • Statistiky
  • Personalizace
  • Kniha hostů
  • Autoři webu
  • Oldschool D-FENS
  • Chlívek

  •   FAQkulatý roh
  • Jak se stát autorem?

  •   Toplistkulatý roh



    Komentáře
    ke článku: Octavia II 1.6 75 kW – zkušenosti po 100.000km
    (ze dne 26.09.2010, autor článku: [Neregistrovaný autor])

      Stránkovat

    Komentář ze dne: 26.09.2010 22:52:16     Reagovat
    Autor: BJ von Wolfenstein - BJ von Wolfenstein
    Titulek:Celkem souhlas
    Asi tak nějak. Oktáfka je normální auto, které ničím nepřekvapí, ani ničím nijak zvlášť neurazí. Jediné, co mi naprosto uchází je, jak se tohle auto mohlo stát "ikonou" pro velkou část českých řidičů. Mimochodem 1.6 Octavii I s výkonem 77kw máme jako druhé auto v rodině. Manželce spolehlivě slouží při naprosto minimálních nákladech na údržbu a při rozumné spotřebě.

    Komentář ze dne: 27.09.2010 01:45:49     Reagovat
    Autor: Zvedavej - Neregistrovaný
    Titulek:
    Snadno se stalo ikonou. Sposta těch řidičů, kteří se k ní modlí si pamatuje DODO - dodělej doma Š105,120. Tohle auto je proti tomu jako zjevení.


     
    Komentář ze dne: 27.09.2010 10:06:17     Reagovat
    Autor: BJ von Wolfenstein - BJ von Wolfenstein
    Titulek:Re:
    Jo, na tom něco bude. Ovšem i tak: V této kategorii (nižší střední třída) je přece takových aut, která víceméně spolehlivě slouží a jsou kolikrát i levnější,a lépe vybyvená, než Oktávky a nedělá se kolem nich takový cirkus. A posedlost Octávkama v dehtu už nechápu vůbec...

     
    Komentář ze dne: 27.09.2010 13:52:49     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re:
    Kterých aut? Jedničková oktávka nabízela mezi podobnými výrobky z VW group nejlepší poměr cena/výkon/prostor/užitná hodnota. Hlavně proto, že byla nejlevnější, další věc je provedení karoserie, tj. liftback a combi, zatímco Golf se dělal v hatchbacku (kombíků zas tolik vidět není), Seat Toledo buď jako sedan nebo hatchback (=Leon), Audi je cenově ještě výš.

    A ostatní automobilky? Fiat - špatná pověst se s ním táhne už roky i když asi neprávem, francouzi tj. Peugeot/Citroen nebo Renault jsou na tom podobně, pak je tady Ford, kterej konkuruje oktávce Focusem, což je pěkný auto, snad i stejně spolehlivý, jako VW, ale přecejen byl vždycky trochu dražší než oktávka (dneska už asi ne, teď je zrovna nějaká akce za 299 tisíc).

    Přidej si k tomu marketing a tradici značky (v Německu je nejprodávanější VW, ve Francii Peugeot/Citroen, v Itálii Fiat, ve Švédsku Volvo) a oktávka vychází jako celkem logická volba.

    (A posedlost dieselem - jezdí to, málo to žere, nafta byla dřív levná, je to jedno z nejčastějších firemních aut, takže lidi jsou na to zvyklí z práce, co dodat.)

    (Sám oktávku nemám a diesel taky ne.)

     
    Komentář ze dne: 27.09.2010 13:57:53     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re:
    Kterých aut? Toyota Avensis, Nissan Primera, Opel Vectra, Volvo S/V 40? I u Mazdy či KIA by se leccos našlo.

     
    Komentář ze dne: 27.09.2010 14:57:17     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Má-li něco oktávce konkurovat, musí to konkurovat taky cenou. Takže tu toyotu a volvo škrtám můžem rovnou škrtnout.

     
    Komentář ze dne: 03.10.2010 01:46:03     Reagovat
    Autor: joemarco - joemarco
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    S tím Volvem nemáš tak úplně pravdu. Před třemi lety chtěl benzínovýho kombíka do 200k (v tý době 7 let starýho, dnes jsou ceny uplně jinde). Volba byla buď V40 nebo Oktávka. Nakonec jsem vybral V40, protože byly výrazně levnější levnější než Škódy. Nakonec mě vyšlo na 160k, stejně starý Oktávky startovaly na 200k. Za ty tři roky jsem neměl jedinou závadu a běžná údržba vyjde cenově nastejno.

     
    Komentář ze dne: 04.10.2010 08:16:56     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Fajn, takže volvo ztrácí cenu rychlejc než škodovka? Další bod pro oktávku.

     
    Komentář ze dne: 27.09.2010 13:58:28     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re:
    - není na světě jen VW Group
    - konkurencí O1 byly i výrobky "druhořadé" jako Kia Ceed, která ji předstihovala ve všech směrech za cenu o 15-20% nižší se zárukou o 3 roky delší.
    - posedlost dieselem je taky marketing. žere to sice málo, ale do města se to nehodí, protože diesel na krátké pojíždění není vhodný systém. o tom se ovšem mluví jen v repas-dílnách, kam nosí mlčenliví majitelé ojetin hlavy motorů po 150.000km a jsou odesíláni na vrakec, aby přinesli něco, co se dá ještě opravit.

     
    Komentář ze dne: 27.09.2010 15:00:46     Reagovat
    Autor: Marcus - marcusanton
    Titulek:
    Ak Cee'd, tak O2. Asi myslis nieco ine. Ak si to tak myslel, tak porovnanie je cisto subjektivne, mam sukromnu O2 benzin, a firemnu dieselovu Kiu. Su veci lepsie na Ceede (cena/vykon, motor - prekvapujuci charakter na to ze je to diesel) a veci v prospech O2 (motor - benzin 2.0 , elektronika, klima, posed, pevnost karoserie)

    Subjektivne mam z O2 podstatne lepsi pocit, odozva riadenia je sice tupa, ale oproti Ceedu podstatne lepsia. Kia je vobec totalne preposilovane auto, volantom by otocilo asi aj novorodena. O2 je na ceste citelne stabilnejsia, asi to ma co docinenia s riesenim naprav u Ceedu - tym ale nehovorim ze Ceed je nestabilna. Len z riadenia je nervoznejsi pocit

    Taktiez ergonomia sudruhov z Koree este nie je to, co by to malo byt a A/C skoda hovorit - na dlhsich cestach zaruka zapalu spojiviek. Tam to maju co dohanat.

    Ale netreba zabudat, setria vsetci a to setrenie je viditelne v Ceede vsade. Kvalita plastov - a tym myslim tam kde na nich zalezi - teda volant, radiaca paka a kulisa riadenia etc - je 'korejska'. Riesenie motoroveho priestoru a celkovo motoru je celkovo lacne. To nezmamena ze zle, len to na mna dycha starou dobrou Ladou 1200.

    Ale ked uz mame trhove prostredie, mozme si vybrat podla gusta kazdeho sudruha. Ak by sme porovnali cenu/vykon, asi niet o com spekulovat. Ak niekto potrebuje auto v tejto velkostnej triede a ma hlboko do penazenky alebo nepotrebuje nic extra, tak je to dobra volba.

     
    Komentář ze dne: 27.09.2010 23:39:55     Reagovat
    Autor: CzechDave - viktora
    Titulek:Re:
    Lada 1200 měla pod kapotou aspoň spoustu místa. To se o Kie říci rozhodně nedá.

    Máme na firmě Kiu Ceed SW 1.6 CRDi první série a za rok a půl jejího provozu a najetých 85 000 km z toho máme smíšené pocity. Kia je rozhodně prostorná, kam se na ni jedničková Oktávka combi hrabe. Z boku a zezadu je to i pěkné auto, i když ten šikmooký předek je takový divný. Já jsem si nikdy nezvykl na sedačky, jsou ve srovnání s jedničkovou Oktávkou dost nepohodlné a jaksi takové překážející. Bezpečnostní výbava je také velice slušná - osm airbagů, předepínače pásů a výztuhy. Výhled z auta je skvělý, doplněný obrovskými bočními zrcátky. Displej a ovládání palubního počítače je dost nešťastně řešené do středové konzoly, takže člověk musí šmátrat kdesi uprostřed palubky po tlačítkách. Řazení je tragédie, hodně gumové a zpátečka čas od času vyskočí (známka ožužlaného soukolí v převodovce). Na řízení jsem si také nezvykl - posilovač mění svou charakteristiku nejspíš náhodně a vždycky je zapotřebí korigovat volantem směr auta, což jsem u Oktávky, Favorita a Rapida zažil málokdy a jen v extrémním bočním větru. Po 60 000 km odešlo turbo (výměna v záruce) a na autě se pořád něco sere. Nejsou to závažné závady, ale spíš takové, co dokážou člověka akorát naštvat (typu upadlé kolečko ovládání sklonu opěradla, rychle se vybíjející baterka v DO atd.). Kiu Ceeda SW bych si ale asi koupil, ale až tu verzi po faceliftu a jen v případě, že bych neměl na lepší auto. Ovšem Oktávka byla jiná třída, celkově při jízdě s ní mám dojem mohutnosti, kdežto Kia je taková neslaná nemastná, prostě lacině působící.

     
    Komentář ze dne: 28.09.2010 04:21:46     Reagovat
    Autor: dante - dante
    Titulek:Re: Re:
    "na firmě"

    aaaaaaaaaaaaaa....

     
    Komentář ze dne: 28.09.2010 13:39:03     Reagovat
    Autor: CzechDave - viktora
    Titulek:Re: Re: Re:
    No bóže ;-).

     
    Komentář ze dne: 03.10.2010 10:17:27     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re:
    můžu říct, že neslaná, nemastná mi přijde ochcávka. zvenku i zevnitř je to vyloženě nudný auto. tvrdá sedadla nepřekážejí, ale není to žádná hitparáda. popravčí lavice taky není pohodlná jen proto, že je tvrdá, že jo? nelze na nich změnit posaz, protože v tom člověk může sedět jen v jedný poloze.
    výdrž turba u TDi motorů je také diskutabilní, ale mají i jiné vady...atd.
    Na to, že Kia Ceed byla nový typ a O1 by měla být už odladěný výrobek je výsledek Ceedu úspěch a O1 je spíš trapná ostuda nebo spíše zhmotnění prostředníku, který zvedá VW group v přístupu ke svým zákazníkům. Když bys srovnal závady na O1 z roku 1998, bude na tom Kia líp i když si odmyslíš deset let vývoje, protože ulomený kolečko v interiéru je trochu jiný kafe než poddimenzované tlumiče, mizerné těsnění přes které po roce teče do kabiny apod.

     
    Komentář ze dne: 28.09.2010 04:20:50     Reagovat
    Autor: dante - dante
    Titulek:Re: Re: Re:
    Mazda 3, Nissan. Obzvlast tu Mazdu mohu doporucit, rizeni to ma skoro jak BMW.

    I kdyz nevim jestli pro Evropu se nemontuji nekde v Turecku nebo Rumunsku, pak beru zpet. Ty Made in Japan nemaji konkurenci ve sve tride.

     
    Komentář ze dne: 28.09.2010 10:33:06     Reagovat
    Autor: potkan - potkan
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    nemontuje, mazda ma fabriky iba v japonsku a v usa. do europy sa vozia auta z japonska.

     
    Komentář ze dne: 28.09.2010 10:33:25     Reagovat
    Autor: potkan - potkan
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    nemontuje, mazda ma fabriky iba v japonsku a v usa. do europy sa vozia auta z japonska.

     
    Komentář ze dne: 04.10.2010 13:59:55     Reagovat
    Autor: Integrale - integrale
    Titulek:Re: Re: Re:
    Pak je ptázka, zda hodláte kupovat pověst nebo auto.
    Jak je možné, že Fiat má špatnou pověst, protože počátkem osmdesátých let dělal nespolehlivá auta z ruského plechu, která doplatila krom jiného na svoji nadčasovost a technický vývoj? Škoda přeci v té samé sobě vyráběla DoDo - tedy Dodělej Doma, ale proto, že by se jednalo o daň pokroku, ale protože na to prostě všichni srali. Proč u Fiatu jsou osmdesátá léta nejpodstatnější etapou, zatímco u Škody se všichni tváříme, že nikdy ty OHV křápy s litinovou hlavou a 3x uloženou klikou v době celohliníkových DOHC nedělala?
    Například onen Fiat v době, kdy Škoda nabízela Octavii prodával ZA MÉNĚ PENĚZ na českém trhu model Marea/Bravo/Brava. Jízdní vlastnosti o dvě generace dál, spolehlivost obdobná, využití obestavěného prostoru o 1000% lepší, více výbavy a vydrželo to víc statisíců km. Mimochodem, když se redaktoři české mutace německého AutoMotorSportu rozhodli kolem roku 2000 udělat první a poslední srovnávací test, v němž pozvali 20 řidičů z ulice, dali jim 10 aut pro srovnání a pak se tito lidé měli vyjádřit, s čím se jim nejlépe jezdilo, myslíte si, že vyhrála Octavia?. Ani omylem!!! Vyhrál na plné čáře Fiat Brava před Nissanem Primerou. Pak byly 3 kupky hnoje... Octavia skončila předposlední, těsně následována Golfem. Byl to poslední podobný test, který tato parta udělal, následovaly už jen výpovědi...
    Nepleťte si marketing s autama!
    Marketing je věda, jak co nejefektivněji ochcat zákazníka.
    Auto je strojírenský výrobek.

     
    Komentář ze dne: 04.10.2010 14:32:46     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Hodlám kupovat auto, ale raději se vyhnu modelu se špatnou pověstí (např. Peugeot 307 je takové typické nepovedené auto). Koupil by sis Ladu Kalinu?

    Škoda prošla radikální změnou = koupil ji VW a zjednodušeně řečeno oktávka je golf s jiným logem na kapotě.

    Další důvod, proč se u nás oktávka tak dobře prodává je, že už jich tady jezdí jak naseto, má to každej druhej a když vybíráš auto, máš informace o oktávce z první ruky (u souseda, kamaráda, kolegy z práce, příbuznýho atd.) - jezdí to, neni to nejhorší auto a zas tak moc se nesype.

    To, jak se s autem jezdí, není nejdůležitější ukazatel pro posouzení auta z hlediska koupit/nekoupit - pokud teda nenarazíš na nějakou vlastnost, která tě přímo znechutí (řazení u francouzů například), tak to při výběru nemá až takovou váhu.

    Komentář ze dne: 27.09.2010 07:31:28     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Dotazy
    1) Co je to prosím "CIMBU"?

    2) Opravdu jezdíte se spotřebou 6,1? Mám stejnou kubaturu a výkon v jedničkovém kombíku a i když ho moc nehoním a vekou část jezdím sám, mám spotřebu dlouhodobě o litr vyšší. Nevíte, zda motor neprošel nějakými úpravami (O2 je přeci jen o trochu větší a myslím, že i těžší.

    Jinak pěkně popsáno - O2 bych si koupil, přijde mi lepší než O1 a pro nenáročného řidiče, co chce velký kufr, docela dostačující. I když výkon popsaného motoru mi přijde dost hraniční už v první generaci.

     
    Komentář ze dne: 27.09.2010 09:51:47     Reagovat
    Autor: Pat Bateman - georgetown
    Titulek:Re: Dotazy
    http://www.cimbu.cz/ ???

     
    Komentář ze dne: 27.09.2010 13:18:33     Reagovat
    Autor: Muad-dib - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Dotazy
    1) digi-tuner... úpravce řídících jednotek... jak bylo napsáno... www.cimbu.cz

    2) popravdě, je to údaj z počítače, který jsem si několikrát ověřoval a věřím mu... celkově to nepočítám... ale ano... 6.1 l/100 km... i když... jak říkám... já jsem opravdu hodně klidný řidič a dá se říct, že mně skoro až baví... jezdit na spotřebu... když bylo auto nové, na pnematikách 195/65/R15 Conti EcoContact 2 tak se dalo na economy run, jezdit trasa Tábor-Soběslav a zpět za 4,4 l spotřeba 6.1 je na 205/55/R16 Firestone sz 90u

    Komentář ze dne: 27.09.2010 09:21:22     Reagovat
    Autor: qwas.w - qwas.w
    Titulek:hehe
    Vidím že odpudivý slogan "měkčené plasty" zapustil hluboké kořeny. Achjo :(

    Jinak slavná schránka - kdybys jen věděl co dala práce, aby se otvírala kdy má a držela zavřená a neotvírala se kdy nemá... a všichni věděli že je k hovnu...

    Komentář ze dne: 27.09.2010 09:30:24     Reagovat
    Autor: flint - flint
    Titulek:Pribzdovanie...
    Pribrzdovanie zadneho kolesa v zime moze sposobovat vlhkost v bowdene lanka rucnej brzdy, ktora zamrzne a brzda sa po odbrzdeni neuvolni. Riesenim je nepouzivat rucnu brzdu alebo riesit problem s lankom.

     
    Komentář ze dne: 28.09.2010 10:35:56     Reagovat
    Autor: potkan - potkan
    Titulek:Re: Pribzdovanie...
    riesenim je pri vymene lanka do neho striekackou napumpovat nejaky husty olej, nejaku 15W60.

     
    Komentář ze dne: 28.09.2010 11:28:54     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Pribzdovanie...
    Už jsem zažil, že přimrzlé byly přímo destičky ke kotouči, byť uznávám, že to bylo jen jednou a za opravdu extrémních mrazů. Pomohlo jen ca. deset kýblů teplé vody na každé kolo.

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 20:09:10     Reagovat
    Autor: Michal145 - Michal145
    Titulek:Re: Re: Re: Pribzdovanie...
    Aspoň někdo kdo to taky zažil, už jsem se domníval, že u mého špageto-auta jde zas o nějakou záhadnou Alfitýdu.
    (při -28°C a pomohlo couvnout)

     
    Komentář ze dne: 01.10.2010 08:42:58     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Pribzdovanie...
    Já jsem jednou s vypůjčenou škodou 105 zažil, že přimrzly kola k zemi (auto stálo na trávě), aspoň to tak vypadalo. Dozadu se to nechtělo pohnout (ostatně studená 105-ka necouvala nikdy moc ochotně), tak jsem musel cuknout s autem na jedničku. Ruční brzda nebyla určitě zatažená, nebylo proč, auto stálo na rovině. To byl velkej mráz, v noci možná -20, pak mi nešlo otevřít víčko od nádrže, zato to bylo poprvé (a naposledy), co to auto začalo topit a to tak pěkně, že roztála i námraza na oknech.

    Komentář ze dne: 27.09.2010 10:09:19     Reagovat
    Autor: Integrale - integrale
    Titulek:Dobrý nápad!
    Náhodou, je to dobrý a slušně se to čte. Jako prvotinu vysloveně chválím a nejvíc se mi líbí netendenčnost a celkem i slušné věcnost.
    Sice o chování auta, tedy o tom nejdůležitějším, co člověk v autosalónu nezjistí, tam není prakticky vůbec nic a s mnoha záležitostmi nemohu souhlasit (započněmež sedadly a skončeme brzdami), ale to jednak věc osobních preferencí a názoru, ale také zkušeností. Ostatně to je v této zemi běžné, tady se zásadně nedělají testy, ale pouze se tu píší úvahy (k čemu je to ale dobré, moc nechápu; vše popsané zjistím přeci při první návštěvě v autosalonu). Navíc nemám moc rád konverzaci typu "nic tomu nikdy nebylo, akorát... načež přijde výčet závad. Proč všichni majitelé čehokoli od VW nikdy nepočítají závady na svých vozech do seznamu závad, ale do kategorie "akorát"? Proboha proč je u Bravy prasklá žárovka "závažná závada" , zatímco u VW ani bouchání stabiláku či nepřetržité brzdění kola (!!!) závadou není, to mi fakt hlava nebere.
    Ale jinak dobrý.

     
    Komentář ze dne: 27.09.2010 10:51:11     Reagovat
    Autor: BJ von Wolfenstein - BJ von Wolfenstein
    Titulek:Re: Dobrý nápad!
    Protože Fiat je běžné spotřební zboží, zatímco Škodule a Oktávka zvlášť je pro spoustu českých řidičů ikonou, symbolem, božstvem :-).

     
    Komentář ze dne: 27.09.2010 14:16:11     Reagovat
    Autor: Pavel M. - Pavel M
    Titulek:Re: Dobrý nápad!
    Celkove clanek ujde, ale proboha at autor pouziva mene "natahovacu vet" (vcelku, docela...).

    Komentář ze dne: 27.09.2010 10:14:46     Reagovat
    Autor: Tenzor - Tenzor
    Titulek:Octavia Das (Über)Auto
    Povazuje Octavii jeste nekdo za das Überauto? Obcas to stare klise clovek precte, ale prijde mi ze tomu tak dobrych 10 let neni.


     
    Komentář ze dne: 27.09.2010 10:53:32     Reagovat
    Autor: BJ von Wolfenstein - BJ von Wolfenstein
    Titulek:Re: Octavia Das (Über)Auto
    To máte možná štěstí na lidi kolem sebe. Z mojí zkušenosti vyplývá, že novou "Oktávkou v dehtu a eleganci" naserete "sousedy" víc, než novým BMW řady 3.

     
    Komentář ze dne: 27.09.2010 13:18:34     Reagovat
    Autor: Tenzor - Tenzor
    Titulek:Re: Re: Octavia Das (Über)Auto
    Tak to maji sousede dost tezke. Octavek jezdi po ulici spousty (nekdy mam pocit, ze polovina vozu v ulicich jsou prave Octy). Ze je to Elegance se neda zas tak snadno poznat, ne? Vubec nechapu v cem to vezi.

    Pro me je Octavka II vuz delnik. Ktery je nenapadny (tim ze jich jezdi nejmene patnact do tuctu) pritom pouzitelny vuz a esteticky neurazi (alespon verze pred faceliftem), ale ani nenadchne (halt pussy wagon nebylo primarni zamereni toho vozu).

    Komentář ze dne: 27.09.2010 10:47:36     Reagovat
    Autor: headshot69 - headshot69
    Titulek:...sedacky
    ...zabudol si napisat ze sedacky v octavii su uplne na howno...vsetky...mozno to tak nepocituje uplne kazdy, no ja som torchu citlivy na chrbticu a po cca 150-200km je uz bolest chrbta(zad) znatelna a neustupuje...mam na firme OII so sportpaketom a je to fakt strasne - sedacky su max.nepohodlne pre citlive chrbtice....ked som siel z Prahy do BA tak som musel 2x stat na pumpe kvoli tomu ze kombinacia rozbita dialnica/sedacky/podvozok so 17" pneu bola neunosna....

    ...inak paradoxne ked na smarte spravim 200km tak vystupim bez problemov s krizami...to iste aj na ostatnych autach co mam alebo som mal....

     
    Komentář ze dne: 27.09.2010 13:24:06     Reagovat
    Autor: Tenzor - Tenzor
    Titulek:Re: ...sedacky
    No, jo 17'' kola s profilovym cisle 45 udelaji z Octy tak trochu zebrinak. Vim o cem mluvim najezdil jsem s jednou 30 megametru. Na druhe strane po prumerne nemecke dalnici (pripadne vetsina D3jky) to auto pak sedi i pri rychlostech kolem 200km/h (prirosene zkouseno pouze v zemi krale Miroslava). Na 15'' balonech sice zada neboli, ale jizda nad 190km/h pripomina jizdu na draftu na divoke vode.

    Jeste k zadum: Na zada zvlast v zime je topeni v sedackach smrt. Doporucuji nepouzivat. Ja si tak privodil obstoujnou bolest zad.

     
    Komentář ze dne: 27.09.2010 13:26:04     Reagovat
    Autor: Tenzor - Tenzor
    Titulek:Re: ...sedacky
    No, jo 17'' kola s profilovym cisle 45 udelaji z Octy tak trochu zebrinak. Vim o cem mluvim najezdil jsem s jednou 30 megametru. Na druhe strane po prumerne nemecke dalnici (pripadne vetsina D3jky) to auto pak sedi i pri rychlostech kolem 200km/h (prirosene zkouseno pouze v zemi krale Miroslava). Na 15'' balonech sice zada neboli, ale jizda nad 190km/h pripomina jizdu na draftu na divoke vode.

    Jeste k zadum: Na zada zvlast v zime je topeni v sedackach smrt. Doporucuji nepouzivat. Ja si tak privodil obstoujnou bolest zad.

     
    Komentář ze dne: 02.10.2010 20:26:27     Reagovat
    Autor: Ondra S. - Ondra
    Titulek:Re: ...sedacky
    to headshot69
    Pokud jsou pro tebe sedadla a podvozky v koncernových vozech tvrdé a bolí tě záda, doporučuji zkusit francouze. Tedy nejlépe citroen na hydropodvozku. Pokud jsou v pořádku koule a celá hydraulika bude fungovat jak má, tak tě záda už v autě nebudou bolet nikdy. Francouzi jsou hodně zaměření na ten uživatelský komfort a pohodlí, což je na autě poznat, jak na podvozku, tak na sedačkách, teda při prvním svezení moc ne, ale jezdi v tom měsíc denně a pak přesedni do normálního auta a pak uvidíš ten rozdíl!

    Komentář ze dne: 27.09.2010 15:00:53     Reagovat
    Autor: MUDr. J. Oey - joey
    Titulek:vyhřívání
    Jak proboha způsobují vyhřívané sedačky bolesti zad? Na tos přišel sám nebo si při nákupu nového fára neměl dost drobnejch na tuhle featuru, tak potřebuješ mít nějakou dobrou storku na to, proč je lepší vyhřívaná sedátka nemít.

     
    Komentář ze dne: 27.09.2010 15:11:22     Reagovat
    Autor: iFos - iFos
    Titulek:Re: vyhřívání
    Osobne mam se zadama docela problemy (a nemuzu kvuli tomu dlouho ridit klasicke osobaky - musim mit neco vyssiho, kde se napul nelezi, ale sedi podobne jako na zidli), ale vyhrivane sedacky mi bolesti zad opravdu nikdy nezpusobily. Jina vec, ze je mi tahle vychytavka neprijemna jinak, takze ji stejne nepouzivam, ale to uz je zase jina kapitola ...

     
    Komentář ze dne: 27.09.2010 15:35:10     Reagovat
    Autor: Tenzor - Tenzor
    Titulek:Re: vyhřívání
    No, ja prave vyhrivane sedacky mam.
    K problemum se zady lze dospeti nasledujicim zpusobem:
    1) Vyckame zimy
    2) Do auta na delsi cestu si sundame zimni bundu.
    3) Zapneme vyhrivani sedacek (nejlepe na stupen smazena vejce).
    4) Vystoupime na cerpaci stanici a nechame se ofouknout.
    5) Hotovo.

    Tj. duvod proc si topeni do sedacek na delsi cesty nepoustim. Maximalne v zime po lyzich pokud vlezu total promrzly do auta.

    Btw. vyhrivani do sedacek patri k tem nejlevnejsim doplnkum.

     
    Komentář ze dne: 28.09.2010 15:42:13     Reagovat
    Autor: steve2924 - steve2924
    Titulek:Re: Re: vyhřívání
    To ale není chybou v sedačce, to je chyba na sedačce ;) stejně tak můžu odsoudit klimu, protože pitomcovi způsobí nachlazení nebo rovnou celé auto, protože se v něm můžu zabít :D

     
    Komentář ze dne: 27.09.2010 15:52:25     Reagovat
    Autor: aleff - Aleff
    Titulek:Re: vyhřívání
    takže něco málo z fyzyoligie zad pro mudr., co se dovolává boha, aniž by se zeptal, proč ..

    jedná se o lidi, kteří mají problémy s ploténkami. vzhledem k tomu, že horká voda nebo právě nadměrné vyhřívání sedaček způsobují pocení (i takové, ž eto člověk nemusí postřehnout), nastává problém ve chvíli, kdy dotyčný vyleze z auta - snadno se nastydne, stačí chvíle. je to stejný, jak když si dá zádař ne vlažnou, ale horkou sprchu, záda se prostě kousnou. podobným nešvarem je, že se lidi dopujou dyclofenacem, který uvolňuje svaly - to pomůže na noc, kdy člověk leží a ne přes den, kdy záda drží pohromadě zádové svaly - pojídáním prášků si pak člověk koleduje o pěknej průser / operaci, stačí cvičit nebo obecně být v pohybu a ne jen sedět na (_°_) . pro bližší detaily se informuj u neurologa nebo ortopeda.

    ad sedačky v octavii, jezdím O2 r.v. 2010 a sedačky má dobrý; záda mě zlobí (proto mám ty info viz výše), ale na sedačky v O2 si stěžovat nemůžu. potvrzuji ale, že jsem se pár dnů vozil v náhr. autě, když byl můj wagen v servisu, a bylo to peklo; tvrdý jak sviň, nepohodlný - totéž ve verzi laurin klement v kůži a v ovládání v el., nějakýá sportovní úprava sedaček; z toho mám spíš pocit, že mám nějakou kliku na ty sedačky, protože v těch dvou jiných oktávkách to bylo fakt příšerný.

     
    Komentář ze dne: 27.09.2010 16:30:52     Reagovat
    Autor: M.K. - M.K.
    Titulek:Re: Re: vyhřívání
    Tu fyzyologii máte takhle schválně?

     
    Komentář ze dne: 28.09.2010 20:03:55     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: vyhřívání
    jasně, že jo...symply klevr, voe...O2, 2010 půjčená od státního podniku...
    buď rád, že nenapsal "fyzyjologyji"...8o)

     
    Komentář ze dne: 28.09.2010 23:08:52     Reagovat
    Autor: D-FENS - D-FENS
    Titulek:Re: Re: vyhřívání
    funguje to trochu jinak

    Ploténkář má mechanický problém, jediné, co může dělat, je udržovat svalové skupiny zad dostatečně v kondici tak, aby poskytovala oporu páteři natolik, aby odlehčil narušeným plotýnkám. Jinak se stane, že mu některá z těch destiček popojede stranou a přimáčkne některý z nervů, směřujících např. do končetin, v limitním případě míchu. Jsou známy případy, kdy plotýnkář skončil ochrnutý.

    To, co je popsáno, je blokáda páteře, lokální kontrakce zádových svalů, která nastane z přetížení nebo se taky má za to, že to způsobuje nervové vypětí. Právě v době, kdy to nastane, tak NEcvičit, a když jo, tak hodně opatrně, protože dochází k porušení těch svalů, které kromě napětí spasmem dostanou ještě další zátěž cvičením. Kromě léků na snížení svalového pnutí existuje na to speciální rehabilitace, která je založena na postupném uvolňování svalů. Udělal jsem jednou tu blbost, že jsem se snažil rozhýbat zablokovaná záda, pitomost, která mě zaměstnala na celý následující rok.

    Vyhřívání sedaček v tom nehraje velkou roli, teoreticky by mohlo celou situaci vylepšit, protože nahřátím svaly trochu povolí (viz snahy doma léčit záda přihládáním různých nahřátých předmětů), ale výsledek je krátkodobý

    Mám v autě vyhřívání sedaček, ale ještě jsem ho nikdy nezapnul. Pokládám to za další z mnoha píčovin v moderních autech.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 01:37:39     Reagovat
    Autor: M.K. - M.K.
    Titulek:Re: Re: Re: vyhřívání
    Ve třetím odstavci máte pravdu - platí jednoduché pravidlo ohledně potíží se zády (funkčních, jako je blokáda, ale i organických): cvičení funguje jako prevence, ale ne jako terapie. Určitě ne v akutním stadiu.
    Co se týče působení tepla, tak to je indi-vindy, někomu pomáhá, někdo ho netoleruje...

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 11:27:16     Reagovat
    Autor: BJ von Wolfenstein - BJ von Wolfenstein
    Titulek:Re: Re: Re: vyhřívání
    Pokud jde o vyhřívané sedačky, tak nemohu souhlasit. Mít, čí memít? Záleží na situaci. Pokud po celodením lyžování přijdu do vymrzlého auta, tak je jakýkoliv zdroj tepla, než se zahřeje motor a auto začne topit velmi příjemný. V tomto extrémním případě bych ocenil i přídavné nezávislé topení, které lze pustit na dálku, nebo naprogramovat. Když to vezmu ze své praxe, tak je to podobné jako s náhonem na všechna 4 kola. Mě by se docela hodil (jezdím celoročně a všude možně), ale obejdu se bez toho. Pro mého otce cosi absolutně zbytečného. Pro kamarádku, která má jako koníčka koníčky věc naprosto nezbytná: Má se svým přítelem statek v pošumaví (spousty sněhu), za auto často připřahá box na přepravu koní. Tady by s náhonem pouze na předek asi moc neobstála. Prostě někdo holky, jinej vdolky :-).

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 14:52:09     Reagovat
    Autor: vaio - vaio
    Titulek:Re: Re: Re: Re: vyhřívání
    Taky bych ty vyhřívaný sedačky nezatracoval. Při jednom přejezdu skrz Chorvatsko v O1 byla v autě pro mě puštěná klima a přítulkyně si topila pod zadek sedadlem a oba jsme byli spokojený.

    O1 i 2 jsou úžasný dělníci, který neurazej ani neoslněj. BTW O1 zmíněnou výš jsem měl k dipsozici v leasing blue a kočkolap to teda zrovna nebyl...

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 14:54:30     Reagovat
    Autor: JMH - JMH
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: vyhřívání
    U kožených sedadel je vyhřívání nutnost. Zkuste si vlézt do auta fkůži bez vyhřívání v -20, a jet...

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 15:42:30     Reagovat
    Autor: vaio - vaio
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: vyhřívání
    Radím neusedat nahý :o)

    Mají kožená sedadla nějakou výhodu, kromě toho že jsou hezký? Mě se to líbí, ale nemám s tím zkušenost.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 15:50:00     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: vyhřívání
    Někdo mi říkal, že je to super, když má člověk děti - pokecaný sedačky umeje wapkou ;)

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 16:13:37     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: vyhřívání
    Snaze se cisti, v aute je mene prachu a ta kuze (pokud je prava a ne kozenka) v tom aute voni.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 16:14:34     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: vyhřívání
    Jak píše mjfox, snáze se to umývá, byť wapkou bych to asi neriskoval.

    Pokud jde o příjemnost sezení, tak tam se kožené sedačky opravdu *výrazně* liší jak kvalitou materiálu, tak konstrukce a provedení. Nejlepší je IMHO kvalitní pravá hovězina, tenká, spíše volnější než nafest vypnutá a samozřejmě s odvětráváním. Bohužel v autech do dvou milionů je takový kožený interier buď zcela nedostupný, nebo jen za velmi mastný příplatek.

    Není úplnou výjimkou, že některé díly "kožených" interierů jsou ve skutečnosti koženka, vinyl a podobné ersatzmateriály.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 16:21:11     Reagovat
    Autor: Shackall - Shackall
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: vyhřívání
    Tak vinyl mě osobně na dveřích nijak výrazně nevadí. Ani bych neodsuzoval vinylové nebo koženkové zadní části předních sedaček. Spíš mě neskutečně "censored" kožené potahy volantů a řadících pák.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 16:23:08     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: vyhřívání
    To jste asi nikdy nemel dvere oblozene pravym hovezim ;-)

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 17:13:24     Reagovat
    Autor: sswed - sswed
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: vyhřívání
    mam elektricky kozeny sedacky s pameti, odvetravany. z pravy kuze. a novy auto stalo mene nez 2 miliony:)

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 17:31:31     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: vyhřívání
    Smím se zeptat jaké auto? A kolik čini příplatek za tu kůži? A opravdu to je taková ta jemná skládaná kůže nebo to tvrdé lakované cosi, co se dává například do E-Klasse?

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 11:35:04     Reagovat
    Autor: sswed - sswed
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: vyhřívání
    saab 9-5, priplatek za ty sedadla s ventilaci byl v te dobe asi 30.000, kuze byla jiz soucasti stupne vybavy aero. Prava kuze to je, skladana asi ne. Rozhodne to jsou (presneji byly) jedny z nejlepsich sedadel.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 16:17:06     Reagovat
    Autor: JMH - JMH
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: vyhřívání
    Jak píšou předřečníci, čistota, příjemné napohmat.
    A navíc originál (ne přečalouněné hadry) většinou obsahují vyhřívání, což je příjemné:-)))

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 16:23:28     Reagovat
    Autor: Shackall - Shackall
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: vyhřívání
    Údržba. Navíc nepotřebujete potahy :-D

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 21:05:59     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: vyhřívání
    no právě - údržba. už jsem viděl pár aut majitelů, kteří si mysleli, že kůže je bezúdržbová...třeba tohle: www.tipcars.com/peugeot-206-cc-16-80kw-13862333.html
    bylo ve výběru, ale kvůlli interiéru v kůži si ho nekoupím. vlastně vybírám jen "nekožený". jak to má kůži, tak "jde ven".

     
    Komentář ze dne: 02.10.2010 20:59:36     Reagovat
    Autor: Ondra S. - Ondra
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: vyhřívání
    No tak to je snad jasný, že kožená sedadla je potřeba aspoň 1x ročně čistit a konzervovat. Nejlépe se mi osvědčil, spešl čistící saponátek a potom gel z včelího vosku a jojobového oleje, který je dobré při aplikaci nahřát fénem, aby se lépe zapil do kůže. Ten saponátek nevím z čeho v té firmě dělají, ale má to být prý přírodní, ale ten gel by se dal vyrobit i doma z uvedených přísad, když se to dokonale promíchá za tepla, ale poměr bohužel nevím. Prý něco podobného používali už naši předkové na boty, kožené řemeny a postroje v zemědělství.

     
    Komentář ze dne: 02.10.2010 21:19:09     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: vyhřívání
    ja ti nevim, ja kuzi nijak zvlast neudrzuju (resp. vubec), nedelal jsem to ostatne nikdy na zadnem aute a nikdy jsem nezaznamenal nic podobneho.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 20:23:07     Reagovat
    Autor: damp - damp
    Titulek:Re: Re: Re: vyhřívání
    "...Mám v autě vyhřívání sedaček, ale ještě jsem ho nikdy nezapnul..."

    Já ho párkrát zapnul.
    Výsledek - hemoroid jak německá helma :-))

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 20:44:17     Reagovat
    Autor: Shi - Shi
    Titulek:Re: Re: Re: Re: vyhřívání
    Za hemeriod může nedostatek pohybu a přemíra sezení, špatný pitný režim, strava a pár dalších faktorů. Vyhřívání sedaček je relativně nepodstatné - mám ho, používám ho často a dobře vím o čem mluvím, protože hemeroid jsem si pořídil dřív než tohle auto.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 20:57:16     Reagovat
    Autor: damp - damp
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: vyhřívání
    Jistě máte pravdu s příčinami vzniku této parádičky.
    Na přemíru sezení a nedostatek pohybu si já však stěžovat nemůžu. Se žraním to je už horší, ale vody bumbám dostatek.

    Moje prdel se skutečně zbláznila minulou zimu, kdy jsem během dne střídal jízdu se zapnutým vyhř. sedačky a činnost venku, a to za silných mrazů.
    Doktor řikal, že to mohlo bejt tím, ale že hlavní roli - dle něho - hraje dědičnost.

    V každém případě tento druh tuningu svého konečníku propříště rád oželím. Bolelo to jako prase! :-)

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 20:55:56     Reagovat
    Autor: Michal145 - Michal145
    Titulek:Re: Re: vyhřívání
    Ve většině souhlas a pokud máte někdo problém se zády, tak Vás jistě doktoři varovali před vanou/sprchou a doporučili jen suché teplo. (termofor, sůl)
    Osobně: před operací 2 plotének mi teplo pomáhalo jen na 2-3hod.
    Výše zmíněný Diclofenac je také docela zátěž na ledviny a játra.
    Sedačku mám ale raději sportovní, tvrdší s bočním vedením (A.R.) protože očekávám odezvu, a případná bolest mě nutí aspoň udělat pauzu na kafe.
    Ale stějně je pro mě jakákoliv jízda nad 200km utrpením. (dokonce je to horší jako spolujezdec v Mazdě 626, VW Pašík) Problém nemusí být jen v tvrdosti sedaček, ale jak už tu někdo zmínil, v úhlu posezu. (offroad a VW T4 mi nevadil)

    Komentář ze dne: 28.09.2010 02:13:14     Reagovat
    Autor: Falewick - Falewick
    Titulek:oktavka
    Nejsem nejaky skodovkofil ale octavie 1.8TSI zvlast po "certovskem" zlevneni je mozna nejlepsi auto cena/vykon.

    Ten motor je vyborny, benzinovy dvoulitry na nej tezce nestaci s newtonmetry i spotrebou, coz z meho fokusu vyskrtlo focuse. Radsi bych se vyhnul turbu ale k vodou chlazenymu borg warneru mam duveru. Motor ma jeste Leon (bohuzel moc maly, a prehnane tvrdy na nase tankodromy) a Altea XL (0-100 za 8,6, ochcavka za 7,8). Golf uz 1.8 nevede, ve jmenu hardcore downsizingu ji nahradil 1.4 s kompresorem, coz nevidim jako stastny krok.

    Ochcavka neni ani tvrda ani mekka, je to takovy trochu bolestny kompromis mezi sportovnim naladenim a tlumicem der v silnici, uvnitr ma tolik mista kolik povazuji za nezbytne - pokud nevozite vzadu Jakla. Velky kufr je prijemne zpestreni, odstrani potrebu utracet za osklive kombi.

    Skoda jenom te tuctovosti a odporne dlouhych rychlosti. Poradte mi lepsi auto za 479k.

     
    Komentář ze dne: 28.09.2010 16:21:25     Reagovat
    Autor: Jaro-us - jaro-us
    Titulek:Re: oktavka
    479k? Cokoliv rok starého o třídu výše?

     
    Komentář ze dne: 28.09.2010 19:59:50     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: oktavka
    Subaru Impreza WRX...tříletý auto s 27.000 km za 360.000,- Kč, 260 k...
    ...nebo jiný, starý 8 let ale jen s 1.000 km za 399.000,- Kč, 380 k.

    Cokoliv, jen ne Škodiffku...

     
    Komentář ze dne: 28.09.2010 20:08:28     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: oktavka
    8 let stary auto, najeto 1000 km? hele, to vykladej holubum ;-)

     
    Komentář ze dne: 28.09.2010 20:10:52     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: oktavka
    tohle není auto u kterýho by šly motohodiny zamaskovat. proto stojí takovej ranec...se mrkni na tipcars.cz, zadej si subaru impreza do 500.000 a uvidíš...a až uvidíš, napiš, co si myslíš.

     
    Komentář ze dne: 28.09.2010 20:14:50     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: oktavka

     
    Komentář ze dne: 28.09.2010 20:34:42     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: oktavka
    Tak na Tipcars se da napsat cokoli, jsem presvedcen, ze kdyz si tam zavolas, tak ti reknou, ze to je preklep nebo neco podobneho (aneb inzeratu s podobnou kilometrazi uz jsem par videl, pokazde to byl bud omyl, nebo dokonce podvod).

     
    Komentář ze dne: 28.09.2010 20:42:13     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: oktavka
    Kazdopadne si prohledni ty fotky. Namatkou - oslapane "stupatko" vlevo vedle pedalu spojky, chladic na obr. 39 taky moc nevypada na pouhych tisic kilometru, brzdovy kotouc na obr. 49 take vypada, ze uz ma par desitek tisic za sebou, na dalsich obrazcich je dokonce videt blok motoru vymontovany z vozidla...

     
    Komentář ze dne: 28.09.2010 21:55:23     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: oktavka
    ošlapanou podlahu vedle spojky bych viděl jako nejméně vypovídající. je tam plastová šlapka, kterou takhle zasviníš po cestě z Prahy do Brna, když si neutřeš boty...chladič vypadá polechtanej WAPkou a kotouč se mi zdá vcelku hodně hezkej. pokud s tím byl někdo na okruhu, těžko poznáš rozdíl...
    nehodlám se hádat o to, jestli to má nebo nemá najeto 1000km. není to moje auto a myslím, že z fotek lze poznat leda houby.

    nemyslím, že tipcars vkládá údaje do nevyplněných políček inzerátu. z fleku by to mohlo být označeno za podvod, ale prodávající by v tom prsty neměl.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 08:09:49     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: oktavka
    Nojo, to auto stálo 8 let v garáži a ještě si ho někdo takhle vylepšil jen aby ho moh ukazovat na výstavách a řikat že má 380 koní ;-D

    To spíš má vyměněnej motor nebo je po nějaký GO a prodejce to prezentuje jako "najeto 1000km".

    (Kromě toho navrhnout ojetinu jako alternativu k novýmu autu je hrozně lacinej argument, kdybys chtěl nový subaru s 380 koňma pod kapotou, tak za něj určitě nedáš kolem půl melounu, kolik stojí oktávka s 1,8 TSI nebo i sériová impreza s 2.0.)

     
    Komentář ze dne: 28.09.2010 21:12:08     Reagovat
    Autor: CzechDave - viktora
    Titulek:Re: Re: Re: Re: oktavka
    Myslím si, že to bude nějaká implicitní hodnota, kterou tam vkládá inzertní systém v případě, když někdo nevyplní počet kilometrů. Zrovna tenhle údaj je nicneříkající, jako orientaci bych bral ty fotky a stejně by bylo nutné zajet si na místo k osobní detailní prohlídce inzerovaného auta. Inzerátů s údajem 1000 km jsem na tipcars už pár viděl ;-).

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 06:58:39     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: oktavka
    Jo, s údajem "1000 km" jsem se setkal několikrát u automobilů, kde to znamenalo: "v doběhu".

     
    Komentář ze dne: 28.09.2010 23:52:01     Reagovat
    Autor: Tenzor - Tenzor
    Titulek:Re: Re: Re: Re: oktavka
    Ad cokoliv jen ne Skodifku? Jene, procpak? Cim se Vam ta uboha priblizovadla se slepici ve znaku tak nesmirne odcizila? Zrovna ta Impreza z inzeratu je designove dost zmrvene auto, jako by vypadla nejakemu rakosovi z perdele. Zkratka hnus fialovej. Rakosove design moc neumi.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 07:42:55     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: oktavka
    Design jednak vlastnika takoveho vozu trapit nemusi, protoze se na to auto diva zevnitr a druhak jaksi kdo vi, jak jezdi Impreza STI, ten takovou malichernou podruznost neresi.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 08:41:50     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: oktavka
    Podobná impreza byla v jednom dílu Top Gear, když tam závodili na okruhu zástupci různejch církví - byl tam taky jeden černoch, co byl ještě o něco větší než Jeremy Clarkson a když se s vekými problémy nasoukal za volant, zjistil, že to stejně nemůže řídit ;)

     
    Komentář ze dne: 28.09.2010 22:53:02     Reagovat
    Autor: D-FENS - D-FENS
    Titulek:Re: oktavka
    Ten motor je možná fajn (až na to, že v závislosti na stylu jízdy dost žere, na papírový hodnoty se s ním prakticky nedá dostat), ale nepovedené plastické operaci karosérie provedené koncernovým prominentem slovenským Überschwulem tomu autu nemohu přijít na chuť.

     
    Komentář ze dne: 28.09.2010 23:20:40     Reagovat
    Autor: Kolchi_4 - Kolchi_4
    Titulek:Re: Re: oktavka
    Asi tyden jezdim s velmi podobnym autem (1.9 PD 77kW, rok vyroby 2006,najeto 90 tis. km, "chipnuto" papirove o nejakych 20%).
    Prvni dojem: oproti memu puvodnimu priblizovadlu (Ochcavka I, 1.9 TD 81 kW, vyrobeno 2000, najeto tachometrickych 290 tis. km) spotreba vyssi asi o 1 litr /100 km.
    K volbe tohoto stroje me vedla zejmena cena a dostupnost nahradnich dilu. Naftu jezdim tankovat do zahranici - levneji asi o 3-4 koruny na litru.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 00:28:28     Reagovat
    Autor: aleff - Aleff
    Titulek:Re: Re: oktavka
    zkus si dát trasy ČB - Praha, mě omráčila oktávka právě s TSI 18,8 a 4x4 spotřebou 6,8l/100km. na žádný jiný trase jsem se nedostal pod 8l/100km když člověk jede po okresních silnicích a ne po dálnici. v audi 1,9tdi to bylo na té samé trase ještě více frustrující - s nádrží 60l mi to po příjezdu do prahe ukázalo dojezd 1280km :D. kdyby člověk jezdil jako křesťan, tak myslím, že ta papírová spotřeba nebude až tak nereálná.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 08:05:25     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: Re: Re: oktavka
    Papírová průměrka (tedy kombinovaná) mi většinou nečiní problém. Nevím, jak jezdí křesťani, ale já to dávám.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 15:32:24     Reagovat
    Autor: aleff - Aleff
    Titulek:Re: Re: Re: Re: oktavka
    bohabojný křesťan jede tak, aby v žádném případě nepřekročil max. povolenou rychlost, nejspokojenější je, když má tak 20% rezervu. někdy ale stačí zajet do brna a tam je na ulicích spousta výchovně působících frustrátů, co se musí narvat do levýho pruhu a vychovávat k pomalé jízdě kohokoli za sebou - když takovýho domordce někdo předjede zprava, dostane záchvat slep agrese :o).

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 15:37:02     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: oktavka
    Kdyby se alespoň drželi poblíž svých děr ... ale oni bohužel pořádají výchovné a vzdělávací výlety ...

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 16:08:28     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: oktavka
    Pročpak myslíš, že další stupeň od "jezdíš jako šílenec" je u nás v církvi "jezdíš jako kazatel"? ;-)

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 11:14:03     Reagovat
    Autor: aleff - Aleff
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: oktavka
    no, doteď jsem měl za to, že na posedlé nečistým duchem používáte exorcisty ? :o))

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 13:19:19     Reagovat
    Autor: Anupev - Lyssor
    Titulek:Re: Re: oktavka
    A asi to v rámci katování kostů dělají z papíru a hliníkových profilů, protože se mi jednu faceliftovanou O2 povedlo s favoritem ohnout jako loupáček :) Porpvé v životě jsem viděl auto do U :)

    Komentář ze dne: 28.09.2010 19:29:29     Reagovat
    Autor: radi5 - Neregistrovaný
    Titulek: Do motoru jsem se zatím moc, až na K/N filtr, nesral, počkáme, až tomu skončí š
    Vzduchový KN filtr je filtr určený zejména pro motoristický sport. Jeho propustnost je vyšší, ale filtrační schopnost výrazně nižší. Jeho použití je v tomto případě zcela nesmyslné a kontraproduktivní.

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 19:45:55     Reagovat
    Autor: Michal145 - Michal145
    Titulek:Re: Do motoru jsem se zatím moc, až na K/N filtr, nesral, počkáme, až tomu skon
    A nedává se do aut s váhou vzduchu,
    protože ten olej ve spreji, kterým se ten filtr má po vyprání udržovat, té součástce nedělá moc dobře.

    Komentář ze dne: 29.09.2010 08:15:22     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:OT - a co dodávka?
    Když už se tu jednou melou auta, jaký je zdejší názor pořídit si jako rodinný vůz menší dodávku (s druhou řadou sedadel vzadu), má někdo zkušenosti či typ v tomto směru, či radu, je pravda, že díly do dodávek jsou levnější a stroje na objem/výkon vyjdou lépe. Na druhou stranu se prý člověk musí rozloučit v podstatě s benzínem(?)

    K této myšlence mě vede představa hromady věcí, včetně třeba kočárku(ů) naházených v nákladovém prostoru, při složených věcech možnost tam na cestách uvařit či přespat, místo 4 plnohodnotných a 1 nouzového místa většinou 5 plnohodnotných, někdy jedna nouze navíc... Atd.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 09:32:15     Reagovat
    Autor: JMH - JMH
    Titulek:Re: OT - a co dodávka?
    Rodinné auto se pozná podle toho, že se do něj nemusí kočárek cpát napříč, o skládání samozřejmě vůbec nemůže být řeč.
    Do většího rodinného auta musí kromě rodiny vejít čtyři kajaky. (Skromnější rodiny obsahující deblovou posádku mohou vozit deblovku na střeše). Pod pátými dveřmi lze kromě vaření a sprchování například voskovat lyže.
    Vždycky mě rozesměje, když se za rodinná auta vydávají nákupní tašky typu Omegy nebo A6 Avant...

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 09:42:56     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: Re: OT - a co dodávka?
    Fajn, rozumíme si, máte typ na takovou káru?

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 10:07:59     Reagovat
    Autor: JMH - JMH
    Titulek:Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Je toho hodně, každá má své výhody a omezení, tak jen z toho, co mám osaháno a mám konkrétnější zkušenosti z provozu:
    - O čem bych uvažoval:
    Mým favoritem je Transit. Ošklivý, nepohodlný, ale tak jednoduchý a robustní, že se na něm skoro nemá co pokazit. Prostě nějak jezdí s minimálními provozními náklady.
    Další, o čem bych uvažoval, je Traffic, ale to je úplně jiná kategorie auta. Příjemné jízdní vlastnosti, komfortní, měkký podvozek. Je menší, parkuje se s tím jako s osobákem, ale ty kajaky v kufru už jsou slabší:-( Opravy jsou drahé, ale tatík má karavan na traficu a zatím se to moc nesere (tuším tři litry za nějakou cívku nebo čidlo za 100.000 km).

    - K čemu mám výhrady:
    Vito a Transporter spojují velký prostor, a poměrně příjemné řízení, ale ty ceny servisu:-( Mimoto některé verze Transporteru/Caravelle mají poddimenzované uchycení motoru, a ten se rád vyvibruje a vyškube, a oprava stojí majlant.
    Kamarádi mají Scudo, což je zase malé auto. Podvozek z osobáku, řídí se to vysloveně příjemně, ale je to malý a sere se to.
    Pak ještě zajímavě vypadá Boxer, mohla by to být levnější alternativa Transporteru, kámoš s tím jezdí na vodu (myšleno na Korsiku, do Piemontu, ná na Vltavu;-)), asi je s tím spokojenej (má to pro své podnikání), ale konkrétnější informace nemám.

    - No a nakonec, můj servisák mě varoval před čímkoliv od Opelu. Prý kombinace poruchovosti a ceny dílů je vražedná.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 10:29:38     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Náš dodavatel - plynoinstalatér má taky Scudo. Má najeto přes 250.000km a leje do něj jen naftu, jinak bez potíží.

    Opel Vivaro jezdí u nás ve firmě jako servisní vůz pro bagry a jinou techniku + v něm jezdí 1000 l nádrž s naftou. Drží už 3 rok a 200.000km...a nic. Jen nafta, olej, gumy.
    P. Boxer je dobrej, ale velkej jako prase. pořizovat to jako "rodinný vůz" je hloupost...

    ...ostatně jako každou jinou dodávku jen proto, aby se do toho vešel kočár a nebylo jej třeba skládat. Kočár se totiž vejde i do C1 a svezou se s ním ještě další 3 lidi a nějaké ty věci, které mimino a dva dospělí potřebují na víkend na chalupě. Jen to chce napoprvé asi čtvrthodinu na hledání optimálního způsobu naložení. Ale kupovat kvůli čtvrthodině 2x za týden jiné auto (a ještě k tomu dodávku dvojnásobnou spotřebou než má osobák) je dle mého názoru naprostá pitomost.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 10:48:08     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Což o to, s mojí VáO1 kombi vozím kočár, i 4 lidi (i 5 by se vešlo) a nějaké věci - pokud nahradím jednoho cestujícího věcmi, není co řešit.

    Spíše jsem si říkal - co když to budou 2 kočáry. Nebo jiné využití - když venku leje, člověku se (třeba ve dvě v noci) nechce jít stavět stan za keř - viděl jsem dodávky upravené jednoduše na spaní. Nebo v mém případě naložit kola, až jich bude víc, možnost v autě uvařit, přebalit batohy...

    Zatím se do toho nehrnu, ale říkám si, proč to nebrat jako alternativu, takové více nákladní/expediční auto.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 10:58:46     Reagovat
    Autor: JMH - JMH
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Na to je ideální karavan. Tam máš vodu, vaření a spaní v suchu. Tatík si pořídil karavan na Trafficu na důchod. Něco jeho nebo máti napadne, tak sednou do auta, cestou nakoupí jídlo, a jedou fotit dřevěné kostelíky na Ukrajinu, opalovat se do Řecka nebo za bratrancem do Švédska.

    Taky jsem viděl stavebnici, dělá se to do různých aut, za pár minut předěláš libovolnou dodávku na karavan. Jen si teď nemohu vzpomnět na link. Borec, co to prodával v ČR tam měl postel a stojan na motorku (nějakou okruhovku, tuším RR).

    Taky jsem viděl více či méně sofistikované samodomo předělávky na spaní.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 11:03:37     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Vidím jediné řešení ... obytný vůz :) Jinak pochybuji, že se víc než jednou za život dostaneš do situace, kdy budeš muset v noci, ve dvě ráno za deště stavět stan. Správný tremp staví ještě za světla, drsňák má žďárák a nestaví nic. Stejně tak nevidím důvod vařit v autě, příjde mi to poněkud masňácké :)

    Prostě si kup kombíka, třeba takové Volvo V70 pojme kočár a volně loženou hromadu krámů jak nic, při troše šikovnosti tam dva kočáry a příslušné krámy taky narveš. Když složíš zadní sedačky, tak tam dva lidi v pohodě přespí a tři si to daj na sardinky.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 11:15:09     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Obytňák jsem zvažoval - příliš velké a jednoúčelové.

    Stan - dobře - ve dvě v noci to bylo jednou, ale jinak kombinace stan / déšť / tma či stmívání je v podstatě každoroční radost.

    Tramp má jiný styl než já, déšť v žáráku stojí za prd (a stejně se tam člověk zapotí, když nemůže mít pořádně rozepnuto).

    Vaření v autě - když venku močí, fouká, atd., tak bych za to dal nevím co. Před lezením/tůrou či po nich vaříme běžně na parkálech u auta, ale to je dost opruz, když není pěkně.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 11:26:44     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    No, když máš auto, máš i světlo, a když leje, tak halt zmokneš no :)
    Musíš mít membránovej žďárák, ten funguje dobře (a není drahej, pokud nekupuješ profláklý značky, mě stál asi necelý tři litry.)

    Viděl jsem na parkovištích to, co si asi tak představuješ. Vykuchanej VW transporter, co měl 4 sedadla a vzadu halt prostor pro bagáž, spaní a vaření. Ale silně pochybuju, že se tam ty 4 lidi vyspí.

    Pokud to nebude obytňák, tak to bude vždycky nějakej kompromis. Ev je možností výše uvedený verk, na který se z boku přistaví takový polostan. Ale pak potřebuješ místo.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 11:34:58     Reagovat
    Autor: iFos - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 11:52:25     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Áno, áno, tento systém se jiš f praxi osfětčil (v Treblince)...

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:01:09     Reagovat
    Autor: iFos - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Dobra poznamka :-D

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:42:35     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Já fakt moc nechápu k čemu by se to dalo použít. Na šířku se v tom vyspí maximálně děti, na délku ani to ne, nebo se člověk musí nasoukat pod auto. Na zavěšení se pod strop to bude málo bytelné...

    Dovedu si představit, že by se z auta vysouvala nějaká podlážka a spalo se na tom, ale to pokud vím nikdo nedělá. Sklápěcí spodní část zadních dveří bývá zase krátká.

    Prostě když už chce někdo používat podobné šílenosti a nemůže přespat po lidsku v hotelu či normálním stanu, jeví se mi stan na střechu jako daleko lepší řešení.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:44:01     Reagovat
    Autor: JMH - JMH
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Souhlas. Rovněž si myslím, že je to tak na piču.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 14:37:05     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Ha, to bude ono. Místo blatníku nakládací hrana a pěkně nerušeně za každého počasí a diskrétně k tomu!

     
    Komentář ze dne: 02.10.2010 21:41:11     Reagovat
    Autor: Ondra S. - Ondra
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Nechápu, proč vymýšlet rodinné auto typu pojizdná stodola? Podle mě je nejlepší pohodlný větší sedan, nebo combi s pořádným motorem, co opravdu jede a má dostatek výkonu, ale ne octávia, když škoda, tak superb, nebo ekvivalent od jiných značek, dost prostorné a pohodlné.

    Co se toho kempování týče, tak je blbost to řešit takhle, jak vy píšete, tedy obytné dodávky. Zbytečně sebou vozíte těžkou a žravou pojizdnou stodolu, kterou využijete párkrát za rok.
    Rozumný člověk, když to potřebuje, koupí na auto tažné a sežene si levně ojetý, nebo třeba i nový karavan přiměřené velikosti, který připojí jen, když to opravdu potřebuje a má všechny problémy kolem stavění stanů v noci za deště, komfortního vaření, spaní, mytí vyřešeny se vším komfortem.

     
    Komentář ze dne: 02.10.2010 21:56:02     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Celkem by mě zajímalo, jak velkou máte rodinu a jak cestujete...

    I když si odmyslíme zavazadla, tak pro pětičlennou rodinu je problém i ten větší sedan, protože ty jsou většinou koncipovány jako čtyřmístné a sezení vzadu uprostřed, byť někdy oficiálně možné, je spíš za trest.

    A protože v praxi prostě nejde zavazadla odmyslet, tak velké SUV nebo dodávka jsou lepší řešení než sedan. Mám obojí, porovnávat mohu.

    Karavan přiměřené velikosti je na něco fajn věc, ale už vyžaduje řidičák B+E, výrazně snižuje rychlost cestování, platí pro něj mnohá omezení na parkování atd. A třeba já jezdím zhruba jednou za měsíc až dva do ČR - ca 2000km zpáteční cesta. Jak by mi pomohl karavan tam?

    Pokud jde o spotřebu, tak si dovolím jen ocitovat svoji tchyni: "někdo to prostě řešit nemusí".

     
    Komentář ze dne: 02.10.2010 22:46:48     Reagovat
    Autor: Ondra S. - Ondra
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávk
    Je pravda, že prostřední místo u některých aut není vzadu optimální, ale záleží, jak je dělaná zadní lavice, třeba u Tatry 613 by nebyl problém žádný, protože lavice byla rovná. Naproti tomu u modreních vozu se s 5 cestujícími moc nepočítá, což je škoda, když by to šířka dovolovala.

    Co se týče větších sedanů, nebo combi, nedokážu si moc představit, že by ten kufr nestačil, protože je obrovský. Pokud by náhodou nestačil, lze to řešit ještě rakví na střechu, nebo něco se dá dat i do karavanu, případně normální přívěsný vozík, který se dá koupit do 15000 v hobymarketu, kde mohu mít třeba lodě, nebo kola, atd.
    Co se týče řidičáku, tak zrovna C mám, takže to tak neřeším. Jinak na malý přívěs z marketu C není potřeba a na karavan myslím až od určité hmotnosti, myslím 750kg? Však přívěs se dá i půjčit na zkoušku.

    SUV nemám jako běžné osobní auto moc rád. Je z toho sice výborný výhled, ale to je asi tak vše. SUV mi připadají už na osobák moc obludné a těžké, takže ta spotřeba už pak není malá. Tedy, když chcete, aby to trochu jelo, tak potřebujete motor, který má tak kolem 3L, nebo víc. Dísly moc nemám rád i když je provoz levnější, raději bych turbobenzín.

    Karavan mi připadá na kempování v přírodě optimální, je to asi nejpohodlnější možná varianta. Je fakt, že mnohé z nich mají max rychlost 80, ale kdo to dodržuje? Na kvalitní silnici 100 bez problému i víc. Je ale fakt, že tam může být zvláště na rozbitých okreskách s propadlou krajnicí problém ze stabilitou přívěsu a i do zatáček musíte opatrněji, ale těch pár jízd, co jedete kempovat se to snad dá vydržet.

    Co se týče spotřeby, tak pokud máte karavan, bude samozřejmně vyšší, ale je furt lepší to jednou za čas překousnout, než jezdit furt v pojizdné těžké stodole. Spotřebu musí nakonec řešit každy, pokud nemá zdroj kradené nafty, či benzinu, akorát to jednoho bolí víc, než jiného, který má vyšší příjmy.

    Co se týče rodiny, tak zatím neplánuji, ale bez ohledu nato bych neuvažoval jinak, protože jezdit v dodávce místo osobáku mi nepřipadá vůbec optimál a taky bych nechtěl auto, co nedám do garáže. Jedině, že bych měl malé auto pro sebe (smart, C1, saxo, apod) a potom obludu pro rodinu. I tak bych raději se snažil o nějaké větší kombi, než dodávku, protože ta jizda v tom je pocitově úplně někde jinde a to by mě nevyhovovalo.

     
    Komentář ze dne: 02.10.2010 23:19:39     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co do
    No tak tomu se říká naběhnout si na vidle... Zrovna T613 mám a tam se s pátým pasažérem opravdu nepočítalo. Už u prvních je sedačka tvarována tak, že to tomu pátému dává jasně najevo, že tam nemá co dělat. Novější prodloužené jsou dokonce i oficiálně vedeny jako čtyřmístné. Pokud je osazeno zasouvací střešní okno, je to prostřední místo použitelné tak možná pro nejmenší dětskou sedačku. Pohodlné delší cestování v 5, resp. 6 umožňovala T603. Její nástupce fakt moc ne.

    Rakev na střeše velkého sedanu, uff... Je ale pravda, že dobré mravy a vkus upadají opravdu hodně: static.autoblog.nl/images/wp2007/Ferrari%20F40%20fietsenrek%20editie. jpg

    Obludnost je věcí vkusu. Mně přijdou obludné ty moderní ožužlané bonbony, bez ohledu na velikost. Ano, když chcete, aby to jelo, musíte tomu dát slušný motor, s tím se holt nedá nic dělat. Chcete-li si užít kvalitního pití, taky nekoupíte jablečné víno za devět korun.

    Karavan, není-li z půjčovny, je taky potřeba někde parkovat. A to není leckdy žádná legrace. (Já bych třeba už nejspíš nějakou dobu měl vlastní letadlo, ale s parkovacími poplatky v NL bych to opravdu utáhl jen za cenu značného napětí rozpočtu a tak moc to zase nechci.)

    Kradenou naftu ani benzin nemám. Spotřebu pravda řeším, ale pouze v kontextu "jak daleko se dá dojet na jednu nádrž". Řešíte třeba Vy cenu rohlíků?

    Aha, nemám a neplánuji. Až budete mít, tak si to povíme :-) Víc aut v rodině považuju už dnes za standard (samozřejmě s ohledem na příjmy, nemusí být jedno Porsche a druhé BMW), stejně jako to, že při jejich výběru se přihlédne ke způsobu používání.

    Mimochodem, co jiného jsou SUV než velké kombíky?

     
    Komentář ze dne: 02.10.2010 23:50:26     Reagovat
    Autor: Ondra S. - Ondra
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a c
    SUV je podle mě silniční verze vycházející z ofroadů, jsou vyšší, mají větší kola a vyšší světlost, skoro jako ofroady, ale jsou spíš na silnici, takže nemusí mít pohon 4x4, nemají uzávěrky dyferenciálu, jako typické představitele si představuji porche cayen, hyundai santa FE, škoda yeti je takový menší, VW tiguan, atd.

    Jako kombi si představuji kombiky na podvozku klasického silničního vozu, jako je třeba VW pasat, superb, audi A4, citroen XM, BMW 7.řady, honda akord, a desitky dalších podobných.

     
    Komentář ze dne: 03.10.2010 09:50:58     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT -
    Wow, kombik sedmickove rady, to jsou mi veci... a srovnavat to s A4, s Passatem nebo s Accordem. Huuuh, tady se nekdo v autech fakt vyzna :-)

     
    Komentář ze dne: 03.10.2010 07:48:47     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a c
    Řekl bych, že je to aopak - suum cuique.

     
    Komentář ze dne: 02.10.2010 22:41:34     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Karavan? Uzasny napad. Az se vas nekdy pokusi predjet, pochopite... A jezdit s tim v Alpach po klikatych silnicich, jeste lepsi. To je fakt lepsi opravdovy wohnmobil treba od Hymeru nebo Eriby a na normalni jezdeni jeste bezne auto, jakekoli.

     
    Komentář ze dne: 02.10.2010 23:14:59     Reagovat
    Autor: Ondra S. - Ondra
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávk
    Já nevím, kam jezdíte kempovat, ale ten karavan mi nepříjde tak špatný, pochopitelně záleží, jak je velký a za čím to taháte. Je možné, že někde to zvláště u větších exemplářů karavanů bude blbý, ale na většině silnic to bude v pohodě.

    Obytný automobil je samozřejmně super, ale vyplatí se jen naruživcům, kteří opravdu chtějí někam vyrážet téměř každý druhý víkend, což většina lidí není, a taky je drahý a je to samostatné motorové vozidlo, který by běžný motorista využil sotva 1-3x do roka, pokud to ale někdo využije v průměru 2x měsíčně, nebo víc tak je to samozřejmně nejlepší i nejdražší varianta.

     
    Komentář ze dne: 03.10.2010 09:54:02     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co do
    Nereste, co se komu vyplati. To je jednak subjektivni a druhak se totiz nevyplati, pokud to srovnate s cenami hotelu, ani ten prives. Ale verte, ze az s tim privesem nekdy budete nucen udelat ostrejsi manevr nebo pojedete na kluzkem povrchu, muzete se dockat opravdu zajimavych prekvapeni...

     
    Komentář ze dne: 03.10.2010 10:47:24     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co do
    můžeš mít obojí v jednom: www.youtube.com/watch?v=4UCZF_UnG10&feature=related

    8o)

     
    Komentář ze dne: 03.10.2010 10:52:16     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a c

     
    Komentář ze dne: 03.10.2010 10:54:44     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co do
    Jel jste s tím někdy? Připadá mi to jako to Vaše zasvěcené hodnocení vhodnosti auta pro rodinu, ačkoli rodinu nemáte.

    Já jsem s karavanem jel párkrát, s rozměrově a hmotnostně podobným plaťákem dostkrát. Ani za pětilitrovým autem to není žádná zvláštní sláva - zpomaluje to, kýve se to na nerovnostech atd. atd. Táhnout to něčím menším než třílitrem bych to fak nechtěl, takže i tahle dle Vás výhoda je na nic.

     
    Komentář ze dne: 03.10.2010 16:26:09     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a c
    Já jednou táhnul sedmimetrovej, dvounápravovej karavan Fordem Tranzit Jumbo do Rijeky...a cejtil jsem ho taky i když ta dodávka i s nákladem vážila tak 5 tun 8o)

     
    Komentář ze dne: 04.10.2010 13:08:25     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávk
    K tomu je ovšem třeba dodat, že to auto na ježdění je třeba si zásadně vézt s sebou na tyči za obytným vozidlem. V USA bežné a v Evropě už jsem to taky bohužel párkrát viděl.

    Obytná vozidla jsou hnusnej mor, který zavazí na silnicích a do těch nejhezčích destinací vás s tím stejně nepustí - akorát vykážou na parkovací místo někde v dáli, kde už se zdržuje několik stovek podobných blbů. Vždycky si říkám dobře jim tak.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:58:18     Reagovat
    Autor: iFos - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Osobne to nemam a ani neminim porizovat, zcela nahodou jsem na to zrovna narazil a zrovna se to hodilo sem dat. Ja to chapu jen jako pristresek, predsinku na vareni apod., pricemz se asi spi vzadu v aute ... ale s tim vyfukem miricim "chytre" primo do toho prostoru to byla opravdu trefna poznamka, to jsem nepsal ironicky.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:05:41     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Membránový žďárák mám, podle ceny ten samý, pokud venku močí a dýchám dovnitř, stejně tam nějaká kondenzace je, vyhýbám se tomu.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:12:54     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Njn, ale to není žádná trága. Pod širákem na tebe ráno padne rosa a ve stanu se ti zase zkondenzuje voda na podlážce a namočí ti spacák.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:16:54     Reagovat
    Autor: JMH - JMH
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    V trochu rozumném stanu kondenzuje voda na tropiku.
    Nicméně ne vždy a všude se dá a je pohodlné spát ve stanu.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:24:17     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Ale samozřejmě, ale když máš vysoku podlážku, která je neprodyšná, tak halt je za určitého počasí kondenzát na ní.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:27:19     Reagovat
    Autor: JMH - JMH
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Nikdy se mi nestalo, že by kondenzátu bylo víc než vlhký flek. Ani při týdenním táboření na ledovci, ani po třech dnech průtrže mračen v Roháčích.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:49:35     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Njn, tak během týdne, kdy pršelo ve dne i v noci halt tam ten kondenzát byl v množstí větším než malém. Stejně tak prakticky kdykoliv jindy, když byla vysoká vlhost a chladno.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:54:35     Reagovat
    Autor: JMH - JMH
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Nemohla prosakovat podlážka? Nebo se tam voda dostat jinak, na oblečení, z vaření?
    Když ve stanu přes den nikdo není, většina kondenzátu se zase odpaří...

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 13:04:38     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávk
    Vařilo se venku, podlážka 100 % držela - bylo to na bocích.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 10:50:51     Reagovat
    Autor: JMH - JMH
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Samozřejmě lze nacpat kočár, mimino a rodinu do C1... ale mě Tetris nikdy nebavil:-P

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 10:55:34     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 14:15:50     Reagovat
    Autor: JMH - JMH
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    A propos, odkdy Tebe trápí pár litrů benzínu? Začalo Tě hryzat svědomí, minimalizuješ karbonovou stopu (či jak se to jmenuje) rituálně jsi pohřbil mašinu, a jezdíš do práce na kole? :-)))

    A odkdy cpeš do C1 mimino a kočárek? Snad né svoje vlastní? :-)))

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 22:50:31     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Ne ne, netrápí mne ani tak spotřeba jako fakt, že pokud má někdo dodávku místo osobáku a jezdí s tím po městě, většinou je to opruz jako prase pro něj i pro okolí. Pokud bys chtěl s dodávkou zaparkovat někde v místě pro normální auto, máš smůlu nebo parkuješ přes dvě místa, protože se buď nestočíš nebo jsi dlouhej a zavazel bys.
    Nějaký čas (2001-2003) jsem jezdil služební dodávkou (dlouhej P.Boxer) a měl jsem tolik drzosti, že jsem parkoval na Křemencově ul. v Praze, abych tam mohl jít s kamarádkou na oběd. I když jsem to měl v ruce, nedalo se říct, že by to bylo v pohodě. Nikde jsem neuvázl, ale kolikrát jsem šel sklopit zrcátka zaparkovanejm autům, abych je nevzal s sebou.
    Sestry přítel má VW Transporter. Vnitřek je zachovalej ale od výroby hnusně navrženej. Připadám si tam jak v dobytčáku. Jako osobák je na hovno, ale vejdou se do něj dvě motorky.

    Kupovat dodávku na kočár, když děcko do dvou let samo chodí, je podle mýho volovina.

    Mimino s matkou a kočárem bylo jen půjčený. Buď v klidu 8o)

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 19:21:12     Reagovat
    Autor: JMH - JMH
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Nojo, jak začne chodit, tak je potřeba přepravovat kolo, pak lyže, pak kajak... paralelně druhý dítě... Dle vkusu každého soudruha, ale já rád hodně místa kolem sebe, shora je pěkně vidět, má to pořádný zrcátka a tebe taky nikdo nepřehlídne. Navíc každý ví, že s tím jezděj taky dobytci, a často to moc nebrzdí, tak se ti raději nikdo nesere před nárazník.

    Každý užitkový auto je dobytčák, cena a odolnost různým existencím za volantem (slovo řidič i k některým opravdu nesedí) je halt priorita.

    Ufff, to vypadalo tak podrobně psaný, že jsem se lek, že jsem nějakou změnu prošvih:-)))

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 20:02:17     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    kolo, lyže, kajak...na to všechno potřebuješ dodávku? jak často to přepravuješ? max 5x do roka? není lepší koupit rakev na střechu nebo vozejk za nějaký normální, byť větší kombík?

    odejzdil jsem dodávkou dost a žádné výhody nevidím. vidět dopředu je hezky, ale zacouvat někam je opruz krzevá slepý úhel (pokud nemáš střední průhled)

    odolnost dodávky proti čenímu nárazu čehokoliv je dost podobná osobáku...a pokud sám neuděláš chybu, tak je riziko nehody velmi malé a bez potíží akceptovatelné, řekl bych. Viděl jsem pár rozbitejch dodávek a nemyslím, že plechová bublina pochybné tuhosti něčemu pomůže. Cena za to je o 75% vyšší spotřeba než u osobáku.

    Normálně by mě to netankovalo, ale vyhodit 3/4 zbytečně v situaci, kdy máš děcka a peníze lze využít líp, mi to přijde jako zbytečný luxus.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 10:15:17     Reagovat
    Autor: JMH - JMH
    Titulek:Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Abychom si rozuměli: já se teď trápím s nákupní taškou od škoďárny (fabia combi ftédéíčku). Přece jen pořízení 0,-, provozní náklady 0,-/km ujdou;-)

    Výše je můj výběr rodinného vozu pro případ, že bych musel auto vrátit a nedej Přírodo pořizovat přibližovadlo za vlastní peníze. Jelikož by se ale pak patrně jednalo o auto pro podnikání, tak by to byl zase blbý kompromis mezi rychlostí a prostorem, a imičpičo, takže Forester:o)

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 11:08:50     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Mně se Forester také dost líbí, zejména minulá generace, ale s tím prostorem pozor - je to opravdu dost malé a to třeba i v porovnání s Jeepem Grand Cherokee ZJ, což rozhodně není žádný obr.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 11:17:25     Reagovat
    Autor: JMH - JMH
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Žejo, ten přerostlej kombík je daleko vkusnější než ta současná napodobenina korejského SUV:-(

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:14:30     Reagovat
    Autor: JMH - JMH
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    A propos, ten čerokí se myslím nedělá fdýzlu. Má ho šéf, a ta spotřeba:-((( A v neposlední řadě, už taky parkoval 2x čtvrt roku v servisu, než přišel patřičný díl ze států (bo šéf je skrblík a chtěl ho levně, tedy si počkal, až se naplní kontejner).

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:19:35     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Možná to šéf nechával stát v servisu záměrně, protože je ten skrblík a náhradní auto mělo poloviční spotřebu ;)

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:23:57     Reagovat
    Autor: JMH - JMH
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    To je pravda, mají - pokud vím - dvě náhradní auta, obě s poloviční spotřebou:-)))

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:22:46     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Plyn do toho a spotrebu neresit...

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:25:28     Reagovat
    Autor: JMH - JMH
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Čímž zabijete nemalou část kufru, což je jedna z největších výhod tohoto vozidla...

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:27:50     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Proto se přece dává nádrž místo rezervy (a místo rezevy nějaká sada na rychloopravu).

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:29:17     Reagovat
    Autor: iFos - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Za kterou te v pneuservisu po defektu opravdu velmi pochvali ;-)

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 22:53:11     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    no a co třeba knoty? utěsní i neopravitelnou díru tak, že s tím dojedeš 350 km domů a je v tom i bombička se stlačeným vzduchem, takže nepotřebuješ nic víc než sadu o velikosti krabičky na mýdlo. v servisu knot vyhoděj a vyhoděj třeba i tu gumu, ale dojedeš. antipíchy a sprejový sračky jsou věc druhá a co se rozmohly knoty, tak to už snad nikdo nepoužívá.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:34:35     Reagovat
    Autor: JMH - JMH
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Ze sad na rychloopravu jsem opravdu vyléčen, nutným doplňkem je telefon na asistenční službu. Nene, já jsem staromódní, rukavice, hever a plnohodnotná rezerva;-)

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 22:28:01     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Bohuzel mnoho soucasnych aut je stavenych tak, ze se do nich vejde jen ta priblbla dojezdovka...

     
    Komentář ze dne: 01.10.2010 09:58:52     Reagovat
    Autor: Jaro-us - jaro-us
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    I ta dojezdovka je lepší než nějaká lepicí buzisouprava. Beztak na plnohodnotný rezervě nebudeš jezdit zbytek životnosti gum. Nebo snad někdo mění gumy cyklicky, aby rezerva byla stejně ojetá jako zbytek?

     
    Komentář ze dne: 01.10.2010 10:04:17     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    V době wartburgů a žigulíků se to dělalo ;) Dneska je rezerva obvykle nějaká sjetá stará guma nebo to, co tam dal výrobce auta.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 22:56:33     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    nebuď zabedněný! 8o)
    s tímhle opravíš cokoliv, pokud pneumatika zůstane pohromadě: www.louis.de/_40f9b3ab00cae7a43b4e170aa778d24143/index.php?topic=artnr& artnr=10032076

    cena oproti asistenci/odtahu je zlomková.

     
    Komentář ze dne: 01.10.2010 10:00:48     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Naja, ten strzeny kord, co jsem mel pred cca sesti tydny, bys tim neporesil.

     
    Komentář ze dne: 04.10.2010 18:06:57     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    No hlavně by mě zajímalo (zaplaťpánbůh jsem to zatím nemusel sám testovat) co udělá taková asistenční služba. Počítám, že na místě to neopravěj. Takže odtáhne auto do nějakýho pneuservisu? A když se to stane např. v neděli dopoledne třeba v zemi, kde v neděli fakt nikdo nemaká (např. Německo) budu muset čekat do pondělí, až tu gumu opravěj, nebo dokonce pár dní, až někde ve skladu schrastěj novou? Máte někdo zkušenosti?

    Z tohohle mám docela strach od tý doby, co mám auto jen s dojezdovým kolem, protože vracet se domů odněkud z dálky s dojezdovkou rychlostí 80 km/h nebo někde trčet pár dní, než někdo opraví gumu / sežene novou (navíc zrovna u mě ne zcela standardního rozměru), to nejsou zrovna moc lákavý vyhlídky.

     
    Komentář ze dne: 04.10.2010 18:15:24     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    S kolem nemohu sloužit, ruplo jen jednou a resrva byla, takže maník od ADACu ji tam prostě nahodil a jelo se dál.

    Jednou mi ale zrovna v neděli odešel cestou přes Říši regulátor u alternátoru na V480. Odtahovka mě dovezla i s autem k prvnímu obchodu s náhradními díly, tam měli otevřeno poté, co jim odtahovkář zavolal, za 15 marek se koupil díl, za pomoci švýcaráku se namontoval a opět pokračování v jízdě. Celé to zabralo tak hodinu a půl.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:32:13     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Není to tak hrozné. I když se originál reserva (plný průměr, ale užší) hodí na dno kufru, moc místa neubere.

    U ještě větších aut, jako je třeba ten Suburban, není zásadní problém ani nádrž (resp. dvojice nádrží) na 200l LPG.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 22:01:06     Reagovat
    Autor: damp - damp
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Tak se Suburbanem mám osobní zkušenost.
    Neskutečnej, ale fakt neskutečnej sráč!

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 22:24:57     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Ze by neco jako moje zkusenost s Fordem Mustang? ;-)

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 22:37:09     Reagovat
    Autor: damp - damp
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Nechce se mi teď hledat Váš článek, ale pokud si vzpomínám, moc chvály jste na Mustanga nepěl, takže zkušenosti máme asi podobné.

    Je pravda, že prostředí, v kterém jsem se pohyboval, nebylo moc vehicles friendly, ale to auto stálo za hovno úplně ve všem. Neskutečně odfláklý bylo na něm prostě všechno, a nebyl to jen "můj" exemplář, ale všechny vozy tohoto typu.

    Jako auto domů rozhodně ne-e.

    Při cestování s touhle hrůzou jsem si vždycky vzpoměl na scénu z jednoho dílu Simpsnových, kdy Homer úkoluje automechanika ohledně opravy svýho auta:

    Homer:
    - a dejte mi do toho pořádný americký díly!
    Automechanik:
    - to nepůjde. Tohle auto bylo vyrobený v Jugoslávii z vyřazených ruských tanků!
    :-))

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 23:31:47     Reagovat
    Autor: damp - damp
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    continuation: Váš článek jsem znovu přečetl a musím zkonstatovat, že moje zkušenosti se Suburbanem jsou asi MNOHEM horší, než ty Vaše s Mustangem...

    Výrobní zpracování, poruchovost, "tuhost" karoserie, jízdní vlastnosti - jak říkám, jedna velká tragedie.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:44:42     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    No, kdyz si u takoveho auta necham vyrobit zdvojenou podlazku nad temi bombami, tak by s tim nemel byt problem, prostoru zustane i tak dost.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:36:43     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Cherokee a Grand Cherokee se někdy od začátku devadesátých let v dieselu dělají, ale většině těch používaných motorů stála za houby i v porovnání s ostatními chrochtadly. Dokonce jsem už viděl (na fotce) takovou úchylárnu, jako Grand Cherokee ZJ 2.5 Diesel s manuální převodovkou.

    Nevím, co šéf dělá, ale zatím všechny díly, které jsem potřeboval já, byly skladem v Praze a dodány nejpozději do 48 hodin. Čekání na container je IMHO žvást - někteří čeští dovozci ND na Ameriky posílají malý container jednou až dvakrát týdně a částka, kterou si za dovoz účtují, je velice kulantní.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:42:23     Reagovat
    Autor: JMH - JMH
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Nj, jeho známej, známej známýho... Mně je po tom vcelku hovno.

     
    Komentář ze dne: 05.10.2010 08:40:36     Reagovat
    Autor: volks - volks
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Nového forestera doma máme od února a nemůžu říct, že by čtyřčlené rodině jezdící s kočárkem nedostačoval.

    Ovšem je třeba dodat, že v Japonsku někdo použil tu věc mezi ušima a udělal prostor pro cestující komfortně na úkor pár litrů v kufru. Takže kromě toho, že se v pohodě dá dítě do sedačky, krásně se dozadu posadí i dospělý a není nucen si cestou okousávat kolena.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 10:50:48     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: OT - a co dodávka?
    V zásadě to není špatný směr úvah, z mého pohledu jsou tam dva problémy: Diesel, který nesnáším a 4x4, které se v zimě v Sudetech sakra hodí (konec konců někteří přítomní k nám do dvora jihoevropskou konfekční předokolkou nevyjedou ani v srpnu).

    Volkswagen kdysi dělal Carevelle s VR6 2,8l a pohonem všech 4 kol, bohužel dnes je jediným benzinem v nabídce dvoulitr o 85kW, což opravdu není mnoho. 4x4 není vůbec. Ještě hůř je na tom Ford u Transita, kde jsou dnes už k disposici jen chrochtadla, ačkoli ještě tak před 8 lety se dal pořídit 4x4 s (tuším 2,5l) benzinem.

    Nejlepší rodinné auto v té dnešní bídě je asi Chevy Suburban...

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:24:15     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: OT - a co dodávka?
    Nebo GMC Yukon XL, pripadne Ford Excursion (ale s tim je problem, ze 3900 kg max. celkova hmotnost), ze ;-)

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 12:48:29     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    pouze pro chlapy s gulema - http://www.autoesa.cz/karta/kia-k-2500-2-5-tci-6-mist/1158461.html
    není báječný ?

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 12:58:25     Reagovat
    Autor: aleff - Aleff
    Titulek:Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    k tomu by ještě mělo být připsán např., že "klub modrá ústřice pro velmi jemné hochy hledá k tomuto vozu závozníka"

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 13:04:34     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    myslím, že jsem nic takového ještě nikdy neviděl...vlastnictví tohoto asijského "silverada king cab" podle mne naopak vyžaduje nadstandartní míru zdravého sebevědomí...

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 13:09:13     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    fuj!

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 13:19:45     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    trochu se nad tim zamysli, než toho bobečka odsoudíš -
    a) sousedi ti nebudou závidět. prostě budeš ten blbeček s tim zelenym vehiklem vodvedle a budeš mít svatej pokoj. že doma jedeš Mahlera na B&O a popíjíš Edradour, nikoho ani nenapadne.
    b) nikdo ti ho nevobtáhne klíčem. spíš ti na korbu budou házet drobný.
    c) zloděje pobaví a půjdou k sousedovu GMC limited edition
    c) zájem dívek, bude-li jaký, nebude předstírany ani vypočítavý. naopak zabrnkáš na jejich soucitnou strunu a ochranitelský pud
    d) je pistáciový.

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 13:39:07     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Je to prostě jen pro chlapy s pořádně dlouhým vercajkem!

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 13:58:32     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Si piš. Pro muže citlivého, avšak zároveň podnikavého a odvážného, který umí ocenit skrytou krásu, spolehlivost, věrnost(+/-) a nepotřebuje ventilovat své pubertální ego, neb je zdravě sebevědomý a zná svou cenu. Pro muže, o nichž píše Rosamunda Pilcherová... :o)))

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 14:04:07     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    KIA, siply clever :p Dej se do nějaký kreativní agentury, tady je tě škoda ... :)

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 13:41:29     Reagovat
    Autor: aleff - Aleff
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    no, jetsli přitáhne pozornost děvčat i pumpařek víc, než dosud nepřekonaná C1, tak by do koupě nešel jen vyložený ignorant :D

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 14:01:55     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Intercyptor C1, zvláště v nějaká jásavé barvě, třeba sluníčkové (buhehe), je nepřekonatelný. Pokořit by ho mohl jedině stejný model v nějaké jiné barvě, třeba žabičkové nebo kundičkové.

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 14:38:08     Reagovat
    Autor: Childeater - Childeater
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Nu, pokud jsi moderní gay, kterého vzrušují oblé tvary a tvar šaltpáky, nelze jinak.
    Za úsměv a zvolání "Bože, vy máte ale krásné autíčko!!!" od klimakterické pumpařky to rozhodně stojí.

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 14:45:03     Reagovat
    Autor: iFos - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Vy tady vsichni nadelate ... kvuli takovemu spotrebaku jako je auto ... neni prece vubec dulezite jak vypada, ale jestli dobre poslouzi svemu ucelu ... ale ruuuzovoucka by ta KIA byla faaakt esteee lepsejsi :-P

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 14:58:59     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Úplně to vidím ... klimakterická pumpařka se válí smíchy za kasou se slovy: bože, to je ale autíčíčínko ....

    Načež řidič vyskakuje, zavětřiv příležitost, a dává babě první a druhou pomoc, protože na něj baby kašlou, bo se do takovýho angličáka styděj nastoupit. :D

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 18:49:12     Reagovat
    Autor: aleff - Aleff
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    bába to pak dávala k dobru ve své oblíbené hospodě, když grgala třetí pívo. ono totiž C1 nemůžeš ukočírovat, nejsi-li zároveň držitelem pilotního průkazu a kromě toho C1 je pro znalé něco jako kryptogram C jako Carmen, 1 jako honík; někdo si holt vyloží jako zájem i vyložený posměch, to musí bejt hrozná pruda být uzavřen v takovém divném světě, ještě, že je okruh za humny :DDD

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 14:37:38     Reagovat
    Autor: iFos - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Ja myslim, ze pritahne pozornost KOHOKOLI :-D

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 16:44:54     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    "no, jetsli přitáhne pozornost děvčat i pumpařek víc, než dosud nepřekonaná C1, tak by do koupě nešel jen vyložený ignorant."

    řekl mr. Spock jezdící v O2 půjčené od státních aerolinií 8o)

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 13:33:09     Reagovat
    Autor: iFos - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Osobne bych tomu okamzite zacal rikat Vilík nebo včela ... a jak uz nekdo rekl - koho zajima jak to vypada zvenku, kdyz vetsinu casu stravis uvnitr? ;-) Me to prijde jako docela praktickej delnik. Ostatne ja mel sveho casu tohle www.walkthroughindia.com/wp-content/uploads/2010/08/Maruti-Suzuki-wagonR. jpg a zadne problemy se sebevedomim jsem nepocitoval a naopak jsem tomu nechal dozadu pripsat nazev "Škatule". Kdyby mi v tom po narozeni treti dcery neprestalo stacit misto, tak s tim nejspis spokojene jezdim dodnes ...

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 14:08:54     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    mně padl do oka ihned...představuji si jásající rodinu, jak se těší na každý výlet zeleným Vilíkem a kam přijede, tam šíří dobrou náladu :o) a korba je víc než slušná...je to výzva.

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 14:16:36     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Vidim dobře? To auto má hliníkový kola? A dokonce držáky na nápoje, co víc si může řidič přát ;)

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 14:17:58     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    .... držáky na náboje ... ? :)

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 14:21:59     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Ty tam nevidim. Ostatně samotný by byly na nic - bez nějakýho místa pro upevnění kulometu.

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 14:52:09     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    to budou poklice - jiné vepředu, jiné vzadu...jinak by bazarník napsal tučným písmem, že je na hlínách

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 14:17:17     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Čelenž, vole! :)

    Představuji si jásající rodinu ... jak míří zachraňovat železný šrot, flašky vod rumi lítají kolem ... :)

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 14:38:35     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    :o)) vidím to docela živě...případně trochu rozjet ten pistáciovej podklad motivem květin, duhy a berušek a je to solidní hippie-kchár...thx clona z voken, na korbě repro...mimochodem, na tý korbě by se daly provozovat regulerní podiové bigbeatové akce. kdyby žil Bob Marley, bude mít tohle auto, tomu věřím. myslím, že tenhle kchár bude do konce týdne prodán

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 14:54:37     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Na tý korbě by se dal pořádat regulérní grupáč ... ! To auto musím mít. Nechám si narůst dred, fáro pomaluju konopnejma listama, kytičkama a budu s ním jezdit kolem fakulty ekologie a environmentálismu tak dlouho, dokud nebude korba plná mladejch bab ...

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 14:56:51     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Myslíš pannen?

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 15:00:18     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    No, může bejt, ale až slezou z korby, tak už je to trápit nebude ... :D

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 15:10:59     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Zajistime dodavku a instalaci kvalitnich pasu cudnosti ;-)

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 15:18:20     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Kde není poptávka, není nabídka ... :p

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 15:27:32     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    naopak příjemné letní dýfko "hříšná korba" apod. by mohlo Vilíka poměrně rychle zaplatit...

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 15:35:15     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Myslíš něco jako grupáč v plné rychlosti na D1? Zdá se, že jsi objevil díru na trhu ... :D

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 15:42:01     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávk
    Pak se ty pricne nerovnosti na vozovce zacnou ihned jevit v ponekud jinem svetle...

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 15:48:35     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co do
    ...vidíš, když se trochu uvolníš, Vilík zase tak marnej neni, co ? :D

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 15:55:09     Reagovat
    Autor: iFos - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a c
    roote, tys prece uvazoval o nejakem takovem vicemistnem aute s korbou, ne? ;-)

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 15:55:43     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT -
    Nene, bez korby, ale s velkym vnitrnim prostorem :-)

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 15:58:17     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nebuď měkkejš ... kup Vilíka. Podívej jak smutně kouká ...

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 16:02:46     Reagovat
    Autor: iFos - iFos
    Titulek:[21]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    A bazarista uz si mne ruce, protoze se mrknul na dnesni rapidne zvyseny pocet navstev u Vilika :-D Zitra bude Vilik stat uz mnohem, mnohem vic ... kdo zavaha ... co roote?

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 16:13:58     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:[22]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Si to pro mne za mne treba kupte s ma napul, kdyz po tom oba tak touzite :-)

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 16:14:46     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:[22]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    koupí ho tlupa ukrajinských zedníků...nebudou se starat o výměnu náplní, o tlak v pneu...nebudou ho luxovat, pastovat...budou ignorovat servisní intervaly...na korbě bude svinčík...už teď je mi ho tak nějak...líto :-(

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 16:24:31     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:[23]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ježiš to je strašný, přestaň. Uděláme sbírku ... dostaneneme ho do nějaké dobré rodiny ... neznáte někdo číslo na Srstku?

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 16:44:42     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:[24]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ano, raději dost nebo nás Vilík emočně utýrá...přeji mu hodného majitele, nejlépe automechanika, s velkou rodinou a vyhřívanou garáží. Sbohem, Vilíku... :D

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 15:58:40     Reagovat
    Autor: iFos - iFos
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No vidis a tady mas korbu navic jako pridavek ... ani nakonec nebude potrebovat 4x4 - vis kolik pisku a lopat se ti na tu korbu vejde? ;-)

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 16:01:20     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:[21]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Kdyz uz bych si kupoval neco s korbou, byla by to Tatra 815 8x8 :-)

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 16:04:34     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:[22]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jo, tam by se vešli třeba i všichni tyhle: http://www.youtube.com/watch?v=HTN6Du3MCgI

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 16:11:08     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:[23]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Proti gustu zadny disputat. Tak jak vam ji nekdy pujcim, abyste si mohl splnit svuj dream :-)

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 15:11:47     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    :D :D :D

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 15:21:41     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Mimochodem, četl jsem nyní skvostnou oslavnou báseň na Mekku malých žlutých autíček:

    HODINY

    Ruka vlivnou ruku myje
    v Brně je kopie pyje
    událost to hodná pera
    je to péro Gulivera
    a jen Brno má to štěstí
    že mu stojí na náměstí.
    Za umělcem radní chodí
    k mužství, že se ženství hodí
    sochař bude (vzal již míru)
    sochat pro to péro díru.

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 15:43:13     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    solidní počin...na nějakém architektonickém webu jsem kdysi zahlédl vypsanou soutěž na ty hodiny, byl jsem zvědavý, co zvítězí. je to poměrně zajímavé, že nakonec vyhrál penis, který se teď nakonec nelíbí...Aleff by to určitě zdůvodnil tím jódem, nicméně uchazeči o radniční křeslo teď mají možnost situace využít pro svůj sakses, třeba : "zbavíme brňáky penisu, stojíme si za tím ! apod... :o)

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 15:45:38     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Já bych to nerušil, penis přece do díry tak nějak patří ... :p
    (To se zase chtělo Brno vopičit po pražským orloji, a takhle to dopadlo :D

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 15:55:59     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávk
    tak to nebude mít pozitivní odezvu, odhaduji...
    nicméně Brno mělo zájem i o realizaci blobu, dyž ftej Praze sme se vofrňovali. tož proti gustu...

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 15:57:10     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co do
    Jo, to by se tam hodilo ... velkej a malej ... :p

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 18:53:46     Reagovat
    Autor: aleff - Aleff
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a c
    mimochodem, ono to ale vyčuhuje z díry, takže žádnej penis, ale řádsky naběhlej klitoris - proto to tolik přitahuje místní domorodce, každý, kdo má aspoň trochu hezký klitoris totiž odjel za vidinou lepšího života do prahe, takže toto je pomník zašlé slávy brněnských dívek a žen :D, holt, kdyby solili mořskou solí bohatou na jód, třeba by se místním hochům líbily nejen dravé label tuningem zrychlené stroje, ale mohli by dávat jména i obyčejným ženským jako všude jinde :D

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 14:30:36     Reagovat
    Autor: iFos - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    V jakem filmu to starej Hrusinskej vyvezl rodinu na korbe bufiku? :-D

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 14:36:51     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Tahle KIA je šestimístná, takže běžná rodina by se mohla vejít i dovnitř. Pokud to nebude Lakatoš, co má deset dětí.

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 14:39:29     Reagovat
    Autor: iFos - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Neni prece nad cerstvej luft - jini davaj za kabrio nekrestansky prachy a tady to mas skoro zadarmo ... :-)

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 14:41:55     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Dyk to má stahovací okýnka (i když dojem trochu kazí, že jsou jen na švihadlech), tak se luft dá pustit i do kabiny.

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 14:46:27     Reagovat
    Autor: iFos - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Srovnavat stahovaci okynka s kabrioletem? To myslis vazne?

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 15:12:44     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    už jí chce...chválí i to, co nemá...

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 11:49:37     Reagovat
    Autor: potkan - potkan
    Titulek:Re: Re: OT - a co dodávka?
    mazda ide davat 4x4 do novej 5ky.

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 22:11:01     Reagovat
    Autor: badger - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: OT - a co dodávka?
    A co Multivan 3,2 4Motion?

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 22:58:39     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Ano, dlouhý Multivan s 3,2 a 4Motion by asi použitelný byl. Má jednu drobnou výhodu: neexistuje. Nebo alespoň není v ceníku:

    http://www.vw-uzitkove.cz/pdf/multivan_new.pdf

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:07:58     Reagovat
    Autor: coyot - Nezahualcoyotl
    Titulek:Re: OT - a co dodávka?
    Mám šestimístný dlouhý VW Transporter 2,5 TDi a jsem absolutně spokojen. Období extreme ofrout, rychlostních rekordů i machrování s auty nad své poměry jsem si prošel a dospěl k závěru, že auto má sloužit mně a ne já jemu, tedy má být schopno přepravit maximum lidí/věcí s co nejmenšími náklady z bodu A do bodu B, s tím, že do nákladů počítám i svůj čas, strávený péčí o provozuschopnost auta. Z mých dosavadních aut vychází Transporter nejlépe. Pohodlný, spolehlivý, dá se s ním jet i docela svižně a překvapivě dobře se chytá i na sněhu.
    Ego se s tím moc nahonit nedá ale z praktického hlediska je to nejlepší car, co jsem kdy měl. Najetý km mě stojí zlomek toho, co km třeba s Nissanem Patrolem (spotřeba, gumy, servis, amortisace) a místem nejsem prakticky nijak omezen. Při cestách k moři nebo na lyže nemusím řešit, co vzít sebou, naložím všechno, co by se případně mohlo hodit, matrace do vody můžeme klidně nafouknout už doma a všude bereme kola, ač na nich nejezdíme (ale co kdyby to na nás přišlo, že). Daní za to je, že třeba do alpských kopců funím podstatně pomaleji a cesta k moři mi trvá nejméně o 20 minut déle než se silným ofroutem. Vždycky je to něco za něco, záleží jen na osobních preferencích. Ale pro pětičlennou familii se dvěma psy, která dost cestuje, si neumím představit nic lepšího.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:17:08     Reagovat
    Autor: iFos - iFos
    Titulek:Re: Re: OT - a co dodávka?
    Take jsem velice zvazoval Multivan nebo Transporter, ale nakonec jsem ho zavrhl jen a pouze proto, ze jsem si zmeril, ze s nim bych uz proste nevjel do garaze :-( Naftaka bych u takovehoto velkeho auta nakonec asi i nejak prekousl, ale nemoznost parkovat v garazi uz ne. Takze jsem nakonec skoncil "jen" s nejvetsim MPV, ktere se tam jeste (celkem tesne) vejde ...

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:30:54     Reagovat
    Autor: JMH - JMH
    Titulek:Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    V garáži jsou kajaky, kola, lyže, snowboardy, lana, cepíny, surf, tam auto nevejde ani náhodou. Možná tak Smart, ale toho bych si pořídil jedině v případě, že bych chtěl auto, co vejde do garáže:-)))

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 12:34:53     Reagovat
    Autor: coyot - Nezahualcoyotl
    Titulek:Re: Re: Re: OT - a co dodávka?
    Já jsem auto nikdy negarážoval a nevidím v tom žádnou výhodu. Vyjíždím tak cca 4x denně a pokaždé vyjíždět/zajíždět do garáže by mě asi pěkně sr... zlobilo. Snad jen v zimě, když se chvilku musím zdržet s rozmrazením čelního skla a ometením sněhu, ale to se dá přežít. Ale já bych se stejně nikam nevešel, protože můj VW je navíc zvýšený (jako bývají sanitky), což sice trochu zhorší aerodynamiku, zato mám ale k disposici prima půdu.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 21:02:21     Reagovat
    Autor: qwas.w - qwas.w
    Titulek:Re: Re: OT - a co dodávka?
    Mazda taky svýho času ( nevím jak teď ) dělala zajímavou verzi takový tý menší dodávky s odšupovacíma dvřema. Mělo to náhon na všechny 4 zapínatelnej dle libosti ( předek, všechny, všechny s redukcí ) a vydrželo to hrozný věci. Tahal jsem s tím z pole plně naloženýho tranzita, pak taky zapadlej VZV a podobně. Nebylo to nijak rychlý ale vlezlo se do toho 6 lidí a tuna nákladu...

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 13:24:07     Reagovat
    Autor: Anupev - Lyssor
    Titulek:Re: OT - a co dodávka?
    Mitsubishi Pajero Wagon druhé generace... 3.0 V6 benzín nebo 2,8TD. Výdrž neuvěřitelná, 600000km není problém.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 22:12:17     Reagovat
    Autor: damp - damp
    Titulek:Re: OT - a co dodávka?
    Dobrý nápad, řekl bych.
    Pokud auto tohoto druhu užijete i během každodenního ježdění, nebojte se toho a pořiďte si dodávku!

    Moje tipy:
    VW Transporter - jezdívám v práci v motorizaci 2.5tdi, 6MT, parádní kára. Fakt dobrý auto!
    Mechanici ovšem doporučujou 1.9tdi čtyřválec z důvodu menší náchylnosti k fatálním poruchám.

    Dále velmi dobře znám Rendu Traffica a Fiata Scudo a majitelé pějí ódy.
    Oba dva taky (sežerte mě, ale trvám na svém), samozřejmě v dýzlu.

    Velký auto je dobrá věc, mám a doporučuju!
    (a to můj krám nemá ani zdaleka takovej kufr, jako popisované vehikly...)

     
    Komentář ze dne: 05.10.2010 07:53:20     Reagovat
    Autor: Goodbody - Goodbody
    Titulek:Re: OT - a co dodávka?
    Taky jsem cca před rokem řešil podobný problém. Zadání bylo jednoduché: min. 6 míst.
    U nás nakonec zvítězil Ford Galaxy - v prosinci 2009 jsme koupili roční (06/2008, tacho 34.000 km) za cca 50% ceníkové ceny nového.
    V pětimístné konfiguraci (3. řada zaklopená v podlaze) to má kufr téměř luxusní (plocha cca 120 × 120 cm), když se sklopí i 2. řada, vznikne více než dvoumetrová postel... ;-)
    V únoru 2010 jsme byli v sedmi lidech lyžovat na Slovensku, v červnu 2010 opět v sedmi lidech v Normandii, v červenci 2010 v pěti v Chorvatsku - ve všech případech s velkou s rakví na střeše. Se všemi sedačkami "rozbalenými" je kufr už jen na víkendový nákup.
    Pod kapotou chrochtá 2.0 TDCi 103 kW s 6° automatickou převodovku.
    Francii (cca 3.800 km za týden) i Chorvatsko (cca 2.800 km) jsme v průměru jeli za 7.4 l / 100 km.
    V Německu (cestou do Francie) se jelo 150-160 km/h, v Chorvatsku běžela klima na plný ceres. Myslím, že na auto s rakví na střeše o celkové hmotnosti > 2500 kg to není zlé.
    Co je ale hlavní: v obou případech jsem po cca patnáctihodinové cestě a 1200 - 1450 km z "Galaxky" vystoupil zhruba v té samé pohodě, jako kdybych absolvoval s běžným osobákem 300 km po Česku.

    Při provozu mimo dálnice se s Galaxkou v této konfiguraci dá jezdit za 6.5 l, po městě je to ovšem masakr: > 8.5 l.

    Tož tak...

    Komentář ze dne: 29.09.2010 14:59:05     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:žárovky
    Co fur máte s tím měněním žárovek? Včera na mě mrklo voranžový voko s žárovkou, jako že jedna prdla. Tak jsem zastavil na benzíně, koukl že odešla H7, koupil novou, otevřel haubnu, vytočil dekl, odcvakl dvě perka, vyndal žárovku, vyměnil, zasunul, zacvak perka, zatočil dekl, zavřel haubnu. Práce asi tak na 1/2 minuty ...

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 15:12:28     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: žárovky
    Měnils levou nebo pravou? V tom je rozdíl motorovej prostor není symetrickej, často je horší přístup na straně autobaterie.

     
    Komentář ze dne: 29.09.2010 15:20:23     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: žárovky
    No, nakonce vobě, bo jsem došel k názoru, že ta druhá svítí nějak málo :) Takže to celkem trvalo asi minutu.

     
    Komentář ze dne: 30.09.2010 06:26:53     Reagovat
    Autor: piskot - piskot
    Titulek:Re: Re: Re: žárovky
    Kecáš, jen zvednout haubnu a nahmatat ta správná perka, zabere tu minutu...:-)
    Že glorifikace Oktávky mění i vnímání času, to by si měli marketingoví specialisté Škodovky zapamatovat...:-)

     
    Komentář ze dne: 04.10.2010 12:48:37     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: žárovky
    Ne každý auto to má takhle jednoduchý.

      Stránkovat

    TOPlist

    Web site powered by phpRS V kodu tohoto webu byly pouzity casti z phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce.