D-FENS

  Hlavní menukulatý roh
  • Hlavní stránka
  • Statistiky
  • Personalizace
  • Kniha hostů
  • Autoři webu
  • Oldschool D-FENS
  • Chlívek

  •   FAQkulatý roh
  • Jak se stát autorem?

  •   Toplistkulatý roh



    Komentáře
    ke článku: Tetter rallye
    (ze dne 17.04.2005, autor článku: D-FENS)

      Stránkovat

    Komentář ze dne: 17.04.2005 22:00:23     Reagovat
    Autor: M. - Neregistrovaný
    Titulek:vyborny clanek
    D-Fensi, skutecne povedeny. Jen bych si dovolil oznamit, ze zhruba 90% sedi i na mesto, kde ziji a pracuji ja (tech 10% jsou trolejbusy, ktere u nas nejezdi). Je to tak, clovek nevi jestli se ma smat nebo brecet....

    Komentář ze dne: 17.04.2005 22:18:02     Reagovat
    Autor: clee - Neregistrovaný
    Titulek:
    jj clanek skvelej, bydlim sice ve meste jen s 10000 obyvateli, ale na okraji prahy, takze to tu vypada dost podobne, hlavne situace s parkovanim je dost podobna, jinak zrovna vcera sem premejslel ze si na lokalni cestovani poridim Tatru 815 nebo nektery z vetsich Kamazu, jehoz motto mimochodem zni "No Roads? No Problem", to celkem vystihuje i mistni komunikace, je teda fakt ze mestu se musi nechat fakt ze na mistni vytizeny krizovatce dokoncuji kruhovej objezd, i kdyz je fakt ze stavba zacala uz nekdy v prubehu minulyho leta, ted je rizeni provoz reseny semaforem coz ma za efekt nekdy i dvacetiminutvej strudl...

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 15:28:22     Reagovat
    Autor: Skubis - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Idealni je Tatra 813 8x8 Kolos v uprave pro hloubeni tankovych okopu (jedna radlice vepredu a druha vzadu) :-). Jen ta spotreba by me trochu znervoznovala.

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 16:34:14     Reagovat
    Autor: clee - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    mno spotreba je trochu vyssi to jo, ale pred timhle by mel respekt i ten nejvetsi zmrdriver http://www.vop028presov.sk/T813-8x8rocket-sk.html :D

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 23:44:38     Reagovat
    Autor: Skubis - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    A nemusi byt na to zbrojni prukaz? :-)

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 07:38:01     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Zbrojak mam a zitra je uredni den, tak si asi skocim na fikarnu pro nakupku :-D

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 07:38:57     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Jen nevim, jestli mi to povoli na "noseni" :-D

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 11:47:46     Reagovat
    Autor: fiskus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    :D tak si ji das do plynu a je to, ne? :DDDDDDDDDD

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 00:25:52     Reagovat
    Autor: Vampir - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Na vojne jsem byl u ridicu a lital jsem s t815 8x8 AV a nasli se i blbci co se mi postavili do cesty s osobakem nastesti jsem vzdy stihal reagovat:) Jinak jsem budejcak a rikam to porad ze budejcaci jsou prasata jezdim a cesi vubec. Jezdim na MKD a kdyz se vratim treba z francie tak me polejva studenej pot protoze to co se mi tady stava za ty dva az tri dni nikde jinde v zahranici nezaziju a kazdej kdo ma rad adrenalin tak by si mel prejet CR ze zapadu na vychod a zpet:) Ja se musim priznat ze jezdit jsem se naucil az v zahranici protoze ta arogance co panuje u nas na nasich radoby silnicich je silena. S pozdravem Vamp:)

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 11:44:36     Reagovat
    Autor: Michalw - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Jo to znám, taky jsem jezdil. Nejvíc vidět to bylo při návratu ze Švýcarska. Zatímco ve švajcu jezdí všichni přímo vzorově, po překročení D-CZ hranic až do návratu domů na Moravu jsem se nestačil divit. Ale zase na druhou stranu mne jednou šéf posílal každý týden do Polska a to byl adrenalin!!! Co ti pšonci vyvádí... Nejvíc jsem nechápal ve velkých městech, kde mají kruhové objezdy o několika pruzích. Než by při nájezdu přibrzdili, tak ne, to se tam vrhli naplno a ať se ostatní třeba pos.... A jinak jezdit pořádně jsem se taky naučil na západě, tady si mezi těma bezohlednýma hovadama nějak nemůžu najít vzor...

     
    Komentář ze dne: 09.10.2005 16:20:14     Reagovat
    Autor: Pawlik - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    No ja mam pocit ze v PL to zas tak hrozne neni.. Teda z vyjimkou Warszawy, spis lepsi nez u nas. Jezdi se tady agresivneji (momentalne pisu z Gdanska, proto ta absence CZ znaku) ale to si zvyknes, protoze mam pocit, ze zaroven ohleduplneji (ackoli to zni jako protimluv) no neco jako v Turecku - ale tam je te ohleduplnosti vic..

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 15:47:56     Reagovat
    Autor: Jester - Neregistrovaný
    Titulek:Jen ČB ???
    Takhle to vypadá u nás všude !!!
    -
    PS: ČB jsem projížděl asi před měsícem, moc často se k vám nedostanu, ale ve srovnání s rodným krajem nenalézám rozdíl.

    Komentář ze dne: 17.04.2005 22:24:30     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Trolejbusy
    D-Fensi,
    nevím proč Tě pořád serou trolejbusy. Já pracoval u výrobce na zkušebně takřka 5 let, tak vím co to umí, jaké jsou váhy na nápravu atd. Projel jsem skoro všechny DP, v Budějovicích strávil v depu poměrně dost času, a tak například vím, že trolejbusy typu 15 Tr (staré kloubové) mají v regulátoru omezovač rychlosti nastavovaný na 65 km v hodině. Lze ho sice vyřadit, ale jednak se to pozná na tachografu, jednak na to řidič běžně nemá znalosti a vybavení. V trolejbusech typu 21 Tr (nové sólo) lze omezení rychlosti nastavit pouze počítačem se speciál softem. Navíc při rychlosti 80 km by mu už dávno vypadly bidla (sběrače) a pochybuju že by to riskoval (nebezpečí výpadku a následného utržení troleje). Takže DF - chladnou hlavu!
    Další informace poskytnu na požádání zde.

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 20:40:09     Reagovat
    Autor: D-F - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Trolejbusy
    Když uvážím známou chybu tachometru služební Fabie (ukazuje víc.. netřeba řešit proč) tak mi vychází, že mohl jet minimálně 72km/h.

    Hmotnost na nápravu: Zajímalo by mě, kolik má 15Tr hmotnost na hnanou nápravu, na tu, kde má zdvojená kola. Vyjeté koleje jsou v ČB hlavně tam, kde jezdí trolejbusy (např. na křižovatce Nádraží-Rudolfovská ve směru od nádraží doleva, kde žádné kamiony nejezdí).

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 21:44:06     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Trolejbusy
    Vůz 15 Tr má celkovou hmotnost okolo 17 tun prázdný, přičemž na střední a zadní nápravu bylo okolo 6,5 tuny. Vážní protokol bych ještě možná doma našel. Nakládala se do něj náhradní zátěž až 7 tun. Vůz 21 Tr měl okolo 11700 kg, na zadní nápravě asi 7200 kg. Je to paradox, ale krátký vůz má větší hmotnost na nápravu - vzadu je obvykle víc cestujících, trakční motor (asi 800kg), střídač (120 kg) , 2 trakční baterie (á 35 kg),to vše je až zazadní nápravou, jen samotná střešní nástavba váží skoro tunu, sběrače komplet asi 120 kg. Jen upozorňuji, že jsem mimo obor už dva roky, takže to píšu z hlavy.

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 23:32:14     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Trolejbusy
    Ještě bych ke svému předchozímu příspěvku dodal: Vůz 15 Tr má poháněnou střední i zadní nápravu, na obou nápravách má dvojmontáž. Trakční motory pracují s napětím 750V, proud je 320 A, navíc v ČB je vysoké napětí v troleji - přes 820 V. Navíc s charakteristikou sériových motorů (jejich kroutící moment nepřímo závisí na otáčkách) z toho vychází docela slušná akcelerace.
    Vůz 21 Tr má omezení rychlosti nastavené na 70 km/h.

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 01:01:22     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Trolejbusy
    Koukám, že už to tu popsal odborník na slovo vzatý a že jsem se ve svém příspěvku tak moc zase neseknul. Jenom mám OT dotaz - jak jsou řešené hnací nápravy u kloubáku - jsou to tuhé nápravy nebo to má poloosy?

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 15:52:29     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Trolejbusy
    Moderní provedení vozu má hnací nápravu Rába. Typ bohužel nevím. Má poloosy. Bohužel teď bydlím na chatě, a věci okolo trolejbusů mám doma.

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 16:21:05     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trolejbusy
    Tak jsem to vyhrabal - všechny trolejbusy mají tuhou nápravu s diferenciálem, nápravy Rába s reduktorem v náboji kola. Na starých vozech je poznáte tak, že nápravy Rába mají kryt náboje plochý, kdežto staré nápravy Škoda mají kryt v přibližně tohoto tvaru (. Taky je poznáte podle hluku :-(.

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 18:16:38     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trolejbusy
    Díky za odpověď. Jen by mne ještě zajímalo, zda by bylo možné ještě někde sehnat výkres průřeru starou a novou nápravou Rába? Dost mne to zajímá...

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 17:33:33     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trolejbusy
    Asi jsi mě úplně nepochopil. Neexistuje stará a nová náprava Rába. Stará náprava je typ Škoda, nová náprava je Rába. Já asi výkresy náprav nemám. Podívám se, ale nic Ti neslibuju. Ale můj známý s kamarády rekonstruoval vůz 9Tr, a tak by to snad dokázal sehnat. Navíc můj soused tam ve Škodovce ještě pracuje (zbyla jen část konstrukční kanceláře), tak se ho zeptám. Ahoj

     
    Komentář ze dne: 22.04.2005 00:17:07     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trolejbusy
    Já bych navrhoval přenést tuto debatu o nápravách do soukroma, protože těch dotazů by bylo vícero a nechci jimi obtěžovat ostatní. Můj e-mail je k dispozici hned pod mým nickem ;-)...

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 00:30:50     Reagovat
    Autor: Vampir - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Trolejbusy
    Protoze tam kamiony nesmi:)

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 11:50:42     Reagovat
    Autor: - - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Trolejbusy
    Mne osobne CB trolejbus taky daval v cca 80.. nejspis tam ten omezovac nektery nemaj/vyplej/apod. Na delsich usecich se s tim moc nemazou

    Komentář ze dne: 17.04.2005 22:53:30     Reagovat
    Autor: Pavel F. - Neregistrovaný
    Titulek:Bod 5
    Nechápu to...

    Sám píšeš, že policajt měl důkazní nouzi, tak PROČ jsi jim platil? Nějak to nechápu, prezentuješ se tu jako nekompromisní chlap a přitom zacáluješ pokutu za něco, co nemohli dokázat?

     
    Komentář ze dne: 17.04.2005 22:59:18     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Bod 5
    To bude tám, že i přes důkazní nouzi si DF uvědomil, že udělal přestupek. A převzal za tento čin zodpovědnost. Škoda, že takových lidí není více.

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 07:32:07     Reagovat
    Autor: Pavel F. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Bod 5
    Ehm, tento D-FENSovo článek www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2002043001 vyvrací tvoji teorii, že D-FENS i při důkazní nouzi přebírá zodpovědnost...

    Nebo ty snad nikdy nepřekračuješ povolenou rychlost? Při zastavení policistou přebereš zodpovědnost za všechny své činy a dobrovolně mu odevzdáš svoji výplatu že třeba si za loňský měsíc překročil aspoň 30x (překročení byť o 1 km/h je už přestupek!) rychlost ve městě?

    Nebuď směšnej...

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 09:16:08     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Bod 5
    Vy za žádných okolností nepřebíráte odpovědnost za své činy?
    Co byste dělal vy, kdybyste si nevšiml jednosměrky a projel to v protisměru. Za rohem vás staví a chtějí pokutu. Ptal byste se po důkazu?

    Převzetí odpovědnosti za své činy je první krok k setřesení zmrda, který je uvnitř nás. Pokud jsem si vědom jakéhokoliv přestupku, který jsem učinil, tak za něj převezmu odpovědnost. Pokud si ničeho nejsem vědom, tak se zajímám o důkazy svého činu.

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 09:39:16     Reagovat
    Autor: Pavel F. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Bod 5
    Za okolností, kdy tu samou trasu projel předchozí taxikářský vůz (jestli jsem to správně pochopil), jeho nechali projet a zastavili by mne, tak bych se samozřejmě hádal.

    Úplně stejný případ se nám stal tady v Plzni. Po povodních v 2002 byl uzavřen jeden most, na který byl umístěn zákaz vjezdu mimo MHD (tramvaje a trolejbusy). Zdůvodňovalo se to statikou, kdy most byl částečně poškozen a pokud by tam stály kolony vozidel a ještě nějaké ty tramvaje, tak by to nemusel most vydržet. Pokud se potřebujete dostat za most, musíte to poměrně blbě objíždět přes jiný vzdálený most. Občas se stává (zvláště večer a v noci, kdy je provoz minimální), že auta přes ten most jezdí. Jeli jsme večer za taxikářským vozem a když jsme viděli, že taxi to vzal přes ten most, tak jsme to vzali taky. No a za mostem stáli MPíci, taxíka nechali projet (ještě se pozdravili) a nás zastavili. Samozřejmě jsme si byli vědomi přestupku (z technického hlediska, ale ten most nepoznal na sobě, že tam projely dvě auta), ale nasral nás jejich přístup, takže jsme se s nimi začali dohadovat. Ne o tom, že jsme nezpůsobili přestupek, ale z jakého důvodu nezastavili vůz taxi. Vyžádali jsme si služební čísla a že hned druhý den si zajdeme za ředitelem MP a budeme chtít vysvětlení jejich chování a podáme stížnost. No, radši nás hned pustili a dál čekali na nějakého jelimana, který přispěje na rozpočet města.


     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 14:25:22     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Bod 5
    Vtip je v tom, ze plne taxi je brano jako soucast mestske dopravy. A je to tak spravne. Proto se taxikem dostanete treba i na pesi zonu.

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 08:20:27     Reagovat
    Autor: Pavel F. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Bod 5
    Vtip je v tom, že na tom mostě je Zákaz vjezdu s dodatkovou tabulkou MIMO MHD a taxi rozhodně MHD NENÍ

    A že se taxíkem dostaneš na pěší zónu? Tak to jedině v případě, pokud pod značkou Pěší zóna je dodatková tabule s vyjímkou pro taxi. Jinak taxi porušuje pravidla silničního provozu. Nevidím důvod, proč by pro MHD a taxi neměli platit stejná pravidla silničního provozu jako pro ostatní. Zde máš mimochodem ten správný odstavec:

    Provoz v obytné a pěší zóně

    § 39

    (1) Obytná zóna je zastavěná oblast, jejíž začátek je označen dopravní značkou "Obytná zóna" a konec je označen dopravní značkou "Konec obytné zóny".

    (2) Pěší zóna je oblast, jejíž začátek je označen dopravní značkou "Pěší zóna" a konec je označen dopravní značkou "Konec pěší zóny".

    (3) V obytné a pěší zóně smějí chodci užívat pozemní komunikaci v celé její šířce, přičemž se na ně nevztahuje § 53. Hry dětí na pozemní komunikaci jsou dovoleny jen v obytné zóně.

    (4) Do pěší zóny je povolen vjezd jen vozidlům vyznačeným ve spodní části dopravní značky podle odstavce 2.

    (5) V obytné zóně a pěší zóně smí řidič jet rychlostí nejvýše 20 km.h-1. Přitom musí dbát zvýšené ohleduplnosti vůči chodcům, které nesmí ohrozit; v případě nutnosti musí zastavit vozidlo. Stání je dovoleno jen na místech označených jako parkoviště.

    (6) Za účelem organizování dopravy může obec v obecně závazné vyhlášce obce vydané v přenesené působnosti vymezit místní komunikace nebo jejich úseky v obytné zóně, které nelze užít ke stání nákladního vozidla2) nebo jízdní soupravy.2)

    (7) V obytné zóně a pěší zóně musí chodci umožnit vozidlům jízdu. To platí i pro děti hrající si vobytné zóně.


     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 11:11:02     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Bod 5
    Taxi je soucasti systemu verejne dopravy. Tecka. Ze se na dodatkove tabulce pouziva jeji podmnozina "MHD" je zajiste problem, ale navysost formalistni.

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 14:05:41     Reagovat
    Autor: Exod - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Bod 5
    A kdepak je to napsáno? To bych si rád přečetl.

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 23:46:00     Reagovat
    Autor: Bubik - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Bod 5
    chyba podotku, taxi není MHD. Taxi jen může vjet do dopravní obsluhy. Takže bylo-li by uvedeno vjezd dopravní obsluze povolen pak je to pro tramvaj, autobus, trolejbus, taxi. Je-li napsáno vjezd MHD povolen, pak tam ani taxi nemá co dělat.
    Nastuduj 316/2000

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 12:55:41     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Bod 5
    No a rikal jsem neco jineho, v te veticce o formalistnim problemu?

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 13:10:31     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Bod 5
    Ano říkal. Že taxi patří do veřejné dopravy, resp. MHD. Par. 3 odst. 3 zák. 30/2001 Sb. jasně říká, že taxi patří do dopravní obsluhy. O MHD a veřejné dopravě ohledně taxíků tam není ani slovo.

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 17:58:16     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Bod 5
    Taxi do systemu verejne dopravy ze svoji definice samozrejme patri. Nepatri vsak do jeho podmnoziny zvane MHD, a to proto, ze neni hromadne. Takze zadne "resp.", prosim.

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 18:30:43     Reagovat
    Autor: Pavel F. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Bod 5
    Ach jo. Já o koze, ty o voze. Tvůj první příspěvek zněl "Vtip je v tom, ze plne taxi je brano jako soucast mestske dopravy. A je to tak spravne. Proto se taxikem dostanete treba i na pesi zonu."
    Takže ještě jednou a znovu. S taxíkem se prostě na pěší zónu nedostaneš, pokud tam nebude dodatkový tabule "MIMO DOPRAVNÍ OBSLUHY" a nijak to nesouvisí s tím, jestli bereš taxi jako součást městské/veřejné dopravy. A ani městská/veřejná doprava nesmí vjet do pěší zóny, i když je tam tabule "MIMO DOPRAVNÍ OBSLUHY", protože dopravní obsluhou MHD není.

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 01:26:55     Reagovat
    Autor: PIF - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Bod 5
    Jednou sem se vykecal ze zastavení na stopce. Zastavil sem 3m před čárou na silnici. Mělo to bejt za 300,-. Když se to vysvětlilo, tak mi řekl, že sem nebyl připoutanej a že je to za 300,-. Tak sem ho nechal alespoň vyplnit složenku. Podotýkám, že ve městě se zásadně nepoutám a jel sem asi 400m od našich k sobě domů.

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 11:16:03     Reagovat
    Autor: kontrola_nemocnych - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Bod 5
    Tak to je v poradku, porusil jste povinost byt radne pripoutan. S tim ze se zasadne nepoutate se nechlubte, to je velky problem ktery za vas budeme muset resit az budete na kasi po narazu, my vsichni nasimi penezi za leceni.

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 12:55:59     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Bod 5
    Ano, to ovsem neni problem toho, kdo se nepouta, do toho nikomu cizimu nic neni. Je to problem systemu zdravotniho "pojisteni".

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 11:35:24     Reagovat
    Autor: King - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Bod 5
    Prestavme si situaci kdyz zavinis nehodu a postizenej ridic bude/nebude prikurtovanej. V prvnim pripade bude treba 3 dny v neschopnosti s modrinou pres prsa, v druhem pripade te v etremnim pripade budou na lavici obzalovanych ze zadu rentgenovat nenavistne pohledy pozustalych....just example... Me osobne by bylo v takovem pripade system ZP sumak.....

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 23:44:56     Reagovat
    Autor: PIF - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Bod 5
    Já nechápu, proč mi má někdo nařizovat, jak mám dbát o svoji bezpečnost? Tím, že se nepřipoutám tak přece nikoho neohrožuju. Jenom sebe. Na dálnici se poutám, ale ve městě ne. Důvod je prostý: Když do mě někdo vrazí, tak to bude trochu zezadu, nebo to neubrzdim a dám někomu pusu. To jsou prkotiny. Nejvíc vážných havárií je ale z boku.
    Připoutaný kamarád měl po bočním nárazu cca 40km/h od bezpečnostního pásu rozlámaný klíční a jiný kosti v oblasti krku, půl roku nosil slušivou bandáž. Manželku naboural sfetovanej romoadidasákvcrx rychlostí cca 90km/h do Citroenu BX na přední kolo. Citrón ohnul čumákem semafor o 20stupňů. Manželka vyvázla z roseklou hlavou od střepu (6 stehů) a naraženou nohou o přístrojovku. Doktor a policajti jí řekly, že by si o pás zlomila vaz.
    Další příhoda je z doslechu. Klukovi vystrčil na okresce tahač návěs do cesty. Našrouboval to pod něj tak 60 a auto bylo bez střechy. Řidič KO (ztratil hlavu), spolujezdec fpoho, protože se mohl skrčit.
    Tolik asi o pásech pro řidiče. Navíc se radši rosekám na kaši, než po nárazu airbagem do xichtu slintat na vozejčku. Hlinkovi nepomohly ani pásy ani airbag ani funglnovej SuperB. Dále by mě zajímalo, jak bych zhuntoval naše tzv. zdravotní pojištění, když tam měsíčně přihodim tolik, kolik má prodavačka v Kauflandu celou výplatu (navíc když můžeme těžit stejně). Zkrátka nemám rád, když mi někdo radí, jak si nejlépe dbát o své zdraví. Zvlášť, když má na tom někdo založeno zaměstnání, nebo je to "odborník" na zdravou výživu, co vypadá jako něco, co vylezlo z piramidy.

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 09:33:42     Reagovat
    Autor: Michalw - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Bod 5
    Zkusil jsi někdy ten trenažér na pásy, co je jako náraz ve 30 km/h ? Bez pásů máš co dělat aby ses udržel a to dopředu víš, že ten náraz přijde. Kamarádovi jednou nedalo ve městě přednost auto a narval to do něj. Taky nejel moc rychle, na Felicii měl rozsekaný předek včetně chladiče, no ješte s tím pak dom dojel. Od té doby se poutá, i když má popojet 50m. Hlinkovi pásy nepomohli, protože je neměl zaplý, jinak by to asi přežil... Ale nenutím tě poutat se, jenom píšu svůj jiný názor.

     
    Komentář ze dne: 21.04.2005 22:43:19     Reagovat
    Autor: PIF - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Bod 5
    Asi je to věc názoru a osobní zkušenosti. Jestli myslíš ten trenažér, jak se tam drží medvěd, tak ten sem si zkusil. Měl bych jednu vítku, že většinou když bouráš ve městě, tak už dobržďuješ a jsi zapřený. Jako řidič se držíš volantu a máš líp opřený nohy. Já se sice nepoutám jako řidič, ale když se někdo jako spolujezdec připoutá, tak mi to vůbec nevadí. Je to jeho věc a pokud se cítí dobře a bezpečně, tím líp.
    Jenom mi vadí, když mi to někdo nařizuje a argumentuje penězi nás všech. Toť vše.

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 20:32:51     Reagovat
    Autor: D-F - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Bod 5
    Protože jsem skutečně jel v protisměru.

    Komentář ze dne: 17.04.2005 23:02:16     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Offrouti
    To je porád nějakýho nadávání na zmrdy v offroutech a ejhle, oni ti offrouti mají opodstatnění (ti zmrdi uvnitř samozřejmě ne). Anebo v čem jezdit bezpečněji po našich skvělých a vymazlených silnicích, bez rizika újmy na zdraví, či majetku? Kromě offrouta mě napadá už jenom tank.

     
    Komentář ze dne: 17.04.2005 23:51:11     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Offrouti
    Staci kamion ;-)

    Komentář ze dne: 17.04.2005 23:46:28     Reagovat
    Autor: Laff - Neregistrovaný
    Titulek:zmaten
    Jsem natolik zmaten nebo nestiham sledovat vyvoj? Myslel jsem ze autor clanku pouziva jako priblizovadlo jiny typ VWkoncernove plechovky...

    Jinak gratuluji k presne trefe, mirne upravenou vetu "Asi to byl overclockovaný trolejbus z lepší várky nebo v Temelíně právě dali nové palivové tyče." by si spousta ridicu trolejbusu mohla vzit za sve motto. Nejen tech budejovickych, ale i usteckych nebo pardubickych.

     
    Komentář ze dne: 17.04.2005 23:50:24     Reagovat
    Autor: drgi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: zmaten
    D-FENS ma Favorit aj Cordobu.

    Komentář ze dne: 18.04.2005 01:40:49     Reagovat
    Autor: xbud - Neregistrovaný
    Titulek:
    No z casti ma clanek pravdu, z casti je nadneseny...ostatne jako vetsina D-FENSovych clanku, coz nic neubira na ctivosti :) Hlavne ta cast o prechodech je stoprocentni pravda, hlavne na Prazske ulici. Obcas mi chodci prijdou jako stvana zver, clovek je chce pustit, oni chvili stoji, neveri svym ocim, koukaji na vsechny strany, v cem je hacek a kdyz se rozhodnou jit, v druhem pruhu se pririti vozidlo smrti.

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 20:43:20     Reagovat
    Autor: Nick - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    tohle presne mne na chodcich stve: jedu normalne rychle, chodec se blizi k prechodu, kdyby sel dal, nemusim ani zpomalovat (max. sundam nohu z plynu), on prejde nez tam dojedu a je to. Ale oni se vetsinou zastavi a cekaji a cekaji. kolikrat uz stojim a oni furt stoji a cumi :(

    (na druhou stranu vetsina z nich uz na prechodech asi "neco" zazila).

    jo jeste miluju jednu vec: chodce prechazejici mimo prechod: zasadne se nerozhlizeji a cumi furt pred sebe (asi si mysli, ze kdyz se na me nepodivaji, tak tam s tim autem nejsem)

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 10:24:41     Reagovat
    Autor: Carralina - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    no já nevlezu na přechod, dokud nemám 100% jistotu, že to auto zastaví. Nechci se nechat přejet.

    Když řídím tak mě naopak velmi vytáčí chodci co skočí do silnice aniž by se podíval jestli tam něco jede. Občas to bývá problém ubrzdit a to nejsem žádnej magor abych to po městě valila kilo, stačí i třicet a vychytávka typu mokrých kostek.

     
    Komentář ze dne: 21.04.2005 16:22:01     Reagovat
    Autor: 01da - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    jo to taky nechápu.

    přeci každej musí mít nějakej základní pud sebezáchovy, kterej mu řekne že se má rozhlídnout, když leze do silnice ..


    Komentář ze dne: 18.04.2005 07:26:30     Reagovat
    Autor: Carlos - Neregistrovaný
    Titulek:cekani na zelenou
    Vono je to ještě komplikovanější. Sedím trochu výš, takže vidím do vozu před sebou. Pokud dotyčnej pozná, že zeleněší už nebude, ZAČNE HLEDAT řadicí páku a číst návod, jak se tam sakra dává ta jednička.
    Naprosto extra případ je križovatka u OBI: tam není oranžová pokynem k přidání plynu, tam se to týká až červený, zejména v případě přeloženejch dlouhejch návěsů odbočujících doleva na pražskou.
    To s parkováním u kašny v době, kdy je fotbal, je ale čistá D-Fensova básnická licence: těch pár lidí, co tam ještě chodí, to v pohodě odstaví přímo u eon-arény.
    A závěrem: klobouci z krumlova už vyjeli !!!

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 14:26:52     Reagovat
    Autor: SnowWhite - Neregistrovaný
    Titulek:Re: cekani na zelenou
    No jasně, klobouci z Krumlova.Mám taky rz CKE i přesto že přímo z krumlova nejsem ale musím souhlasit s d-fensem že právě Budějovičáci sou dobytek extra velekj.Málo kdy se mi stane že když vyjíždím z vedlejší na hlavní bez semaforu a je tam obrovská kolona tak někdo zastaví a pustí mě abych tam nemusel čekat půl hodiny.Tohle budějčáci neznají.Přechody nerespektujou a nebo mi s oblibou udělají to co naposledy.Jedu si s kruháče od Globusu asi 80 a přede mnou nějakej strejda stejnou rychlostí.Tam u Vltavy jela k přechodu nějaká bláznivá cyklistka a milýho budějojvickýho balíka nenapadlo nic jinýho než že z 80 dupnul 15 m před přechodem na brzdu.Debil
    Navíc cyklisti třeba v Budějcích ani nezvednou hnátu když někam odbočujou a pak mi nadávaji do debilů krumlovských když zastavím na křižovatcevedle nich a oni chtěji do pruhu vedle mě.

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 19:28:18     Reagovat
    Autor: Carlos - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: cekani na zelenou
    Třeba mu nešly stěrače a nechtěl mít zas* přední sklo :)
    Jo, na kruháči u Globusu jsem potkal dědu bez klobouku v Trabantu. To by nebylo zas až tak neobvyklý, kdyby na tom kruháči nejel PO SMĚRU HODINOVÝCH RUČIČEK přímo proti mě :(( Z Krumlova asi nebyl, jel od Tejna :)

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 08:30:18     Reagovat
    Autor: Modrej smoula - Neregistrovaný
    Titulek:Re: cekani na zelenou
    Tak prrrr. Klobouci z Krumlova a prilehlych kolonii vyrazili, ale prasate jsou az po Budejcacich. A jen na dokreslenou, jednicka v roli zipu je najezd pred Planou ze smeru od Kremze. Kapitola sama pro sebe, tam je to zmena smeru jizdy a zadny zip. Ale toho adrenalinu! Idealni jsou poradny fanfary (kdyz zahoukam, cyklista ve vzdalenosti 100m musi dobrovolne do skarpy a jeste dekovat).

    Komentář ze dne: 18.04.2005 07:35:54     Reagovat
    Autor: MichalW - Neregistrovaný
    Titulek:Č.B.
    V loňském roce jsem pracoval jako řidič náklaďáku a kromě západních zemí jsem projel i celý ten náš kocourkov. U Českých Budějovic se mi nezdá, že by se nějak vymykali té naší silniční džungli. Ale mám jeden zážitek s místními policisty. Jednou pozdě večer jsem hledal celní úřad, který sídlí v areálu ČSAD na Pekárenské? ulici. Budějovice neznám, pouze jsem jimi několikrát projížděl. Dostal jsem se až někam do centra, kam mi značky dovolili. Tam jsem viděl, jak se několik policistů vrací na základnu. Zastavil jsem u nich, slušně pozdravil a požádal jsem je, jestli by mi nevysvětlili cestu do toho ČSAD. Několik jich hledělo, jako by zkratku ČSAD slyšelo poprvé v životě a ti zbylí mě poslali kamsi na úplně jiný konec města. A to jsem měl projet zákazem vjezdu pro náklaďáky a jednosměrkou opačně. Na jejich obranu musím říct, že znali i jinou trasu, ale tam bych nepodjel pod mostem. Potom jsem objevil otevřenou pumpu a starší paní, která tam obsluhovala, naprosto jasně a srozumitelně popsala obě varianty trasy do Pekárenské ulice. Nikde jinde se mi nestalo, že by policajti ve svém rajonu neznali takové strategické body, jako je celní úřad. Jinak v Českých Budějovicích něco hledat, to je kapitola na samostatný článek, ale stejně nepřehledné jsou např. Pardubice.

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 08:24:02     Reagovat
    Autor: Chátra - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Č.B.
    Neznalost vlastního rajonu je typická policejní vlastnost. Dokonce ani v Práglu netuší kudy kam...

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 11:14:25     Reagovat
    Autor: Bobek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Č.B.
    Jj, jenom je potřeba dodat, že v Praze slouží spousta policistů zvenku... Nejlepší to bylo při zasedání MMF, kdy ještě navezli spoustu posil, to se mi osobně stalo, že mě dva zastavili a ptali se, kudy kam :) Že třeba nějakou policejní hlavu nenapadlo dát dohromady vždycky domácího s přespolním.

    Komentář ze dne: 18.04.2005 08:28:53     Reagovat
    Autor: Chátra - Neregistrovaný
    Titulek:Kterékoliv město...
    ...je na tom podobně. Článek (který opět hodnotím jako velmi povedený) platí bez vyjímky i na Zlínské řidiče, protože to jsou echt prasata. Jejich identifikaci značně ztížilo rozdělení naší socialistické vlasti na kraje, protože není možné identifikovat pato přímo ze Zlína, teda aspoň ne podle značky. Jinak je to otázka prvního manévru. Pořízení zmrdoborce je ta správná alternativa, taky jeden používám :-)
    www.chatra.cz

    Komentář ze dne: 18.04.2005 08:34:37     Reagovat
    Autor: average - Neregistrovaný
    Titulek:trolejbusy

    Milý D-fensi. Včera jsem dopsal článek, který je z 80 % podobný tvému. Stalo se mi to už po třetí a už mě to přestává bavit:-).

    Jinak, nechci brát iluze ohledně omezovače na trolejbusech člověku nade mnou, ale opravdu v Č.B 80 km/h bez problémů jezdí. Rychlostí 65 km/h maximálně projedou zastávku, když na ní nikdo nestojí.
    Pokud jde o koleje, tak jsem si jistý, že jsou spíše od kamionů. Ty totiž překračují povolenou nosnost i dvojnásobně (při vnitrostátní přepravě) a navíc ve větším než malém množství.

    Apropos, všimli jste si, že v Č.B. vám před přechodem zastaví auto, které má na 90 % pražskou značku? I v Praze je radost přecházet silnici. Přiblížíte se k přechodu a auta zastaví. Č.B. se přiblížíte k přechodu (zejména u kina Vesmír), což budějčáka - polovodiče nasere a zvýší rychlost z 70ti na 90, aby to stihnul, přičemž to takhle krásně stíhá dalších dvacet aut za ním.

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 08:49:43     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: trolejbusy
    Kamínek... takovej malej, tvrdej hranatej kamínek proti přednímu sklu :) Tak to my chodci řešíme s grázly u nás v Praze - ale jak to tak čtu, v Budějicích by za sebou člověk musel tahat valník štěrku :)

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 08:50:44     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: trolejbusy
    Mimochodem, je to náhoda, nebo úmysl, že "tetter" znamená anglicky ekzém, lišej, vyrážka? :)

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 10:34:09     Reagovat
    Autor: BjeZ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: trolejbusy
    Velmi pravdepodobne to bude jenom nahoda. Miroslav Tetter je starosta Budejc.

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 14:01:51     Reagovat
    Autor: JAK - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: trolejbusy
    aLE TO NEMĚNÍ NIC NA TOM, ŽE JE TO SENILNÍ EKZÉM :))

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 18:59:53     Reagovat
    Autor: Vtec - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: trolejbusy
    JoJoJo:)

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 14:31:26     Reagovat
    Autor: SnowWhite - Neregistrovaný
    Titulek:Re: trolejbusy
    To si nemyslím.Najdou se jak slušný Pražáci tak slušný Krumlováci i Budějčáci.

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 20:18:25     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: trolejbusy
    Tenčlověk na kterého jsi reagoval jsem asi já. Pracoval jsem na zkušebně vozidel ve Škodě Ostrov, odkud jsou trolejbusy. Vozy 15Tr mají analogový regulátor. Lze vyřadit omezení rychlosti, ale vyžaduje to otevření regulátoru speciální kličkou, kterou absolutně nekoupíte, a pak stačí jen přepnout ten správný přepínač. Vůz 21Tr ale bez speciálního software nepřestavíte. Malér je, že data z tachografu se musejí vyčítat přes PC a pokud není malér tak se to nedělá. Jinak jsem osobně jel v prototypu 21 Tr během testování rychlostí 105 km v hodině. Vůz 15 Tr je na tom dokonce ješte lépe. Hlavní problém u vysokých rychlostí jsou sběrače, které odskakují a mohou vyskočit. Při takové rychlosti to skoro vždy znamená utržení troleje. Jednu radu: pokud je to možné, zapište si evidenční číslo vozu, a stěžujte si v depu. Nevěřím, že by to nechali být. Už jsem sice v DPmČB nebyl skoro 3 roky, ale nevěřím že by jim už na tom nezáleželo. Pokud chcete další info, ozvěte se do diskuze, jistě odpovím.

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 20:17:22     Reagovat
    Autor: Chátra - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: trolejbusy
    jj, analogový regulátor. Zdědil jsem to v práci, není to žádné Hi-end zařízení. Chce někdo schema? :-)
    www.chatra.cz

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 20:43:57     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: trolejbusy
    Máš pravdu, nejedná se o hi-end zařízení. Když si ale uvědomíš, že převážná část konstrukce vznikla před rokem 1986..... Na výkresech určitě najdeš podpisy ing. Klusáka, Kouckého..A to už se nezmiňuji o regulátoru RTS, vyráběném Komunálním podnikem Jáchymov...

    Komentář ze dne: 18.04.2005 10:07:11     Reagovat
    Autor: upas - Neregistrovaný
    Titulek:rychly pruhy
    neni to tak,ze v obci se muze jet v libovolnem pruhu??

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 10:35:40     Reagovat
    Autor: average - Neregistrovaný
    Titulek:Re: rychly pruhy

    A nepleteš si to náhodou se souběžnou jízdou?

    Mimochodem, u nás vytváří souběžnou jízdu dvě auta, která jedou vedle sebe, jako teplí bratři, aby náhodou nikdo nepředjel.
    Kolegyně mi ozřejmila problém permamnentní jízdy v levém pruhu: "pravej je moc rozbitej." Co na to říct?

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 10:53:28     Reagovat
    Autor: tmiso - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: rychly pruhy
    aj ja to obcas takto riesim.
    hlavne na jednom useku, kde je pravy fucked o napravy. tam obycajne idu vsetci v pravo predpisovo+10. a vzdy sa najde njake dylino, ktore sa chce pretlacit dopredu.
    co mu brani ist prazdnym pravym pruhom a nicit si tam napravy - zakon to dovoluje?

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 11:12:27     Reagovat
    Autor: average - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: rychly pruhy

    Ten pruh je opravdu rozbitý více, než levý. Mě ale točí, že teplý bratr vlevo dojede druhého jdoucího v pravo a frčí si souběžně, by náhodou nikdo nepředjel z žádné strany. Žádných +10 se nekoná.
    Jinak předjíždět zprava není dovoleno. Pouze pokud se jedná o souběžnou jízdu, je jedno, který pruh jede rychleji. Jedno předjíždějící auto souběžnou jízdu nevytváří.

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 12:06:16     Reagovat
    Autor: Tiang - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: rychly pruhy
    V obci lze předjíždět z prava nejen při souběžné jízdě.

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 13:54:12     Reagovat
    Autor: Luke - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: rychly pruhy
    V obci v soubeznych pruzich predjizdet vubec nejde, protoze pojem predjizdeni v tomto pripade zakon proste nezna (jestli jsem to napsal moc nepochopitelne, tak jsem chtel rict, ze se muze jet v kteremkoliv pruhu; neplest se soubeznou jizdou mimo obec). Ma to navic hezke dusledky, napr. pokud by nekde takhle byla v obci (na vice pruzich) pouzita znacka zakaz predjizdeni, tak se jedna o naprosty nesmysl, a co horsi, jak je ted nove popsano chovani ridicu u prechodu pro chodce, puvodne bylo, ze zastavi-li jeden, musi zastavit i ridici v ostatnich pruzich, ted tam je, ze ridic nesmi predjizdet auto stojici pred prechodem pro chodce, no a to je v obci na viceproude komunikaci naprosty nesmysl (chudaci chodci).

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 23:00:24     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: rychly pruhy
    na víceproudé komunikaci je to nesmysl, ale v Praze na jednoproudé to tak nesmyslné není protože tady stojí kolona aut a nadčlověk nebude stát v koloně a objíždí jí po kolejích a jede poměrně rychle, což pro chodce, který je na přechodu může být velké překvapení a dítě takové auto ani nemá možnost vidět :-((.

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 14:25:06     Reagovat
    Autor: averrage - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: rychly pruhy

    Co je to platné, když jedou dva vedle sebe. V tom případě, pokud se nemýlím, musí uvolnit pruh ten vlevo, což se neděje. Na troubení nebo světelnou estrádu jsem již dávno rezignoval, protože to je jako hrachem o zeď.

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 18:18:56     Reagovat
    Autor: opas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: rychly pruhy
    Nemusí. Měl by, ale nemusí. Co když bude na konci rovinky odbočovat doleva?

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 20:52:01     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: rychly pruhy

    To je hezký, ale většina se připravuje na odbočení vlevo asi celý život. A teď si představ, že stojíš na vedlejší a chceš odbočit vlevo na hlavní, kde jsou sice dva pruhy, ale všichni jedou vlevo, takže máš smolíka.

     
    Komentář ze dne: 27.04.2005 18:13:47     Reagovat
    Autor: Jan Kotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: rychly pruhy
    AFAIK tak musi. Viz par. 12 odst. 2 silnicniho zakona 361/2000:"Pokud by vozidla jedoucí současně ve všech jízdních pruzích bránila v jízdě rychleji jedoucímu vozidlu, musí řidič jedoucí v levém krajním jízdním pruhu tento pruh co nejdříve uvolnit; to neplatí, užívá-li řidič levého krajního jízdního pruhu k odbočování, otáčení nebo při souběžné jízdě podle odstavce 3."

     
    Komentář ze dne: 21.04.2005 13:11:17     Reagovat
    Autor: rugboy - Neregistrovaný
    Titulek:Re: rychly pruhy
    Ve městě to platí pouze pro osobní automobily,nikoli pro nákladní. Nákladní automobil, musí jet v pravém jízdním pruhu a levého smí užít pouze pro předjíždění,popř. odbočení...

     
    Komentář ze dne: 27.04.2005 18:07:17     Reagovat
    Autor: Jan Kotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: rychly pruhy
    Zaroven ale plati, ze musis levy pruh uvolnit za Tebou rychleji jednoucimu vozidlu (pokud muzes - v pravem pruhu je volno). A to i v pripade, ze toto vozidlo jede rychleji, nez je povoleno. Respektive v zakone je prikaz uvolnit misto a o zadne vyjimce typu "vyuzovani rychliku" se tam nehovori.

    Komentář ze dne: 18.04.2005 10:49:40     Reagovat
    Autor: Bob - Neregistrovaný
    Titulek:Nic nového pod sluncem
    Způsob ježdění popsaný v článku mi připomíná slova instruktora autoškoly v r. 1987: "Jó, známe to. Řidičák má tejden, tátova stodváca, červená je pro informaci, zákaz vjezdu Když chci tak můžu, plná čára není zeď". Taky jsem si vybavil slova jednoho taxikáře v Moskvě: "My někatájemsja po právilam, no po darógam." Nutno sportovně přiznat, že co do zmrdství, tuposti a hovadismu na silnici jsou v Moskvě v úplně jiným levelu, kam se u nás (doufám!!!) nikdy nedostaneme.

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 13:10:35     Reagovat
    Autor: mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Nic nového pod sluncem
    jo, rozvojovy zeme, to je labuz... projizdel jsem onehda (velkym pickupem a jeste jen jako spolujezdec) Limu a po pul hodine jsem byl taky zralej na vymenu spodniho pradla ;)))

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 15:11:27     Reagovat
    Autor: LK - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Nic nového pod sluncem
    Tak tak, v Limě (ale ani jinde v jižní americe) bych se za volant neodvážil ani omylem.

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 23:10:39     Reagovat
    Autor: Carlos - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Nic nového pod sluncem
    Náhodou latinská amerika není na řízení zas tak hrozná. Jezdil jsem ve Venezuele, Mexiku a Brazílii a přežil jsem...
    Venezuela: křižovatka se projíždí v pořadí - kdo dřív zatroubí, ten dřív jede, klakson slouží i jako informace o odbočování, předjíždění či libovolné situaci, kdy je nutné upozornit na potenciální vznik nebezpečné situace
    běžný úkaz: křižovatka řízená semaforem, u křižovatky stojí dvě dopravní policistky, na semaforu se pravidelně mění barvy, policistky ve slušivých uniformách pískají na píšťalky a upažováním "řídí" dopravu
    řidiči zcela nezávisle na semaforu i policistkách projíždějí křižovatku dle pravidla "kdo dřív zatroubí, ten dřív projede" :)
    Po prvním dni, kdy jsem stále troubení považoval, za výraz wohnoutské výhrůžky, jsem si zvykl a klakson začal používat namísto blinkrů či dálkových světel. Řízení dostalo nový rozměr, kdy všichni řidiči jsou v neustálé komunikaci a dle délky a frekvence troubení se velmi dobře domlouvají.

    Viva la Revolucion

    Carlos

    Brazílie:

     
    Komentář ze dne: 21.04.2005 13:14:16     Reagovat
    Autor: rugboy - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Nic nového pod sluncem
    ruština mě ve škole přesně minula,šla by přeložit ta ruská věta prosím:)

     
    Komentář ze dne: 21.04.2005 13:21:57     Reagovat
    Autor: Slušňák - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Nic nového pod sluncem
    Nevozíme se po pravidlech, ale po cestách.

     
    Komentář ze dne: 21.04.2005 13:25:03     Reagovat
    Autor: rugboy - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Nic nového pod sluncem
    Děkuji:)

     
    Komentář ze dne: 21.04.2005 14:20:00     Reagovat
    Autor: King - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Nic nového pod sluncem
    Mno, pro upresneni - ona je to takova slovni hricka :) Presnejsi otrocky preklad je: "Nejezdime podle pravidel, ale po silnicich" ....

    Komentář ze dne: 18.04.2005 11:24:59     Reagovat
    Autor: Bobek - Neregistrovaný
    Titulek:Cestování
    Zlepšování poměrů na silnicích v Praze má jednoduché vysvětlení - řada lidí už při současném počtu aut zjistila, že když by se chovali jako zmrdi, nedostane se nikdo nikam (včetně jich).
    Jinak zhruba polovinu týdne pravidelně trávím v Plzni, kde to je totéž v bledě modrým jako popisuje D-Fens v ČB (tam jsem jenom párkrát projížděl). Hlavně mě krkají rozjezdy na semaforech, blokování křižovatek (to je ovšem v Praze taky) a pak také jev zvaný "když ne já, tak nikdo". Případ: křižovatka bez světel, relativně široká, pachatel odbočuje vlevo - ne, nemůže si stoupnout tak, aby mohli ti za ním pokračovat rovně. Druhý případ: křižovatka se signalizací, jeden pruh doleva, druhý rovně a vpravo, s přídavnou zelenou šipkou pro odbočení doprava. Pruhy jsou široké na dvě auta. Pro 95% přímo jedouchích řidičů je naprosto vyloučené, že by se postavili tak, aby umožnili průjezd těm, co chtějí odbočit vpravo. Co by jim to udělalo? Že ho to nenapadne samotného, to ještě budiž, ale když si já stoupnu vlevo, aby zbylo místo, a první nebo nejdéle druhý, co dorazí za mnou, se stejně postaví doprostřed...

    No, tak jsem si vylil srdce a ukojil grafomaniakální sklony :)
    Ještě k příspěvku nade mnou ... Bob a Bobek v jedné diskusi :)) Ostatně nestalo se mi to poprvé :)

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 11:52:19     Reagovat
    Autor: Bob - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Cestování
    Ještě nám tu chybí Pokustón :-)
    Z mé osobní VČ zkušenosti přidávám, že nejsmrtelnější kombinace na světelné křižovatce (a vlastně vůbec na silnici) je následující: SPZ UOx XX-YY, Š120 okrové barvy, klobouk, příp. rádiovka s anténou, věk 65+, dioptrie 5+, za zadním sklem vajíčka (pochopitelně domácí). Zvláštní oblibu u nás požívají také řidiči okresu KI.

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 10:44:46     Reagovat
    Autor: Pepa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Cestování
    Souhlas s celým obsahem co píšeš. Když už jsou lidi tak zabedněný, že je to nenapadne samotné, pak už vůbec nechápu situaci, kdy se v pruhu rovně a vpravo pár řidičů postaví k levé čáře, aby ti na šipku vpravo mohli pohodlně projet a nějaký magor prostě doprostřed ? To má opravdu tak malé IQ nebo to dělá schválně ?
    Nebo odbočování vlevo v křižovatce ? I když předpisy říkají asi něco jiného, podle předpisů by tak na každou zelenou odbočilo tak jedno auto, zvláště na křižovatkách, kde prostě oba směry svítí stějně dlouho. Osobně se snažím najet do křizovatky co nejdále, jednak pak mám co nejkratší trasu pro jkejí opuštění (tedy musím pravda víc zatočit volantem) a jednak i ten za mnou taky ještě odbočí . Už kolikrát se mi stalo, že odbočující zůstal stát na hranici křizovatky a čekal než bude na proti volno. Že mezitím padla 3x červená, mu asi moc nevadilo.
    Lidi vzpamatujte se, to vpravo v autě je plyn, ale používejte akceleraci na to, aby se jízda stala živá a plynulá a nedržte jej na podlaze před přechodem plným chodců !

    Komentář ze dne: 18.04.2005 15:05:42     Reagovat
    Autor: Carralina - Neregistrovaný
    Titulek:
    D-Fens má pravdu v tom, že v Praze se poslední dobou chování řidičů hodně zlepšilo, což ovšem nevylučuje sem tam výskyt ultra kreténa, kterej nezná barvy, neví k čemu jsou na silnicích ty čáry, max povolenou rychlost bere jako takové nezávazné doporučení, k čemu má tu páčku vlevo pod volantem nemá tušení, atd.

    Jo a ty magoři co čekají jestli to ještě víc nezezelená mě taky nepříčetně vytáčí. Speciálně tam, kde jsou semafory poštelovaný tak inteligentně, že projedou max 3 auta i když nikdo nezaspí, jako třeba ta extrémně chutná křižovatka v Praze na Vypichu ( Ifos - Praha 6 ). Tuhle jsem tam ztvrdla snad dvacet minut.

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 07:56:44     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    To "v Praze na Vypichu" mi plne staci, z toho uz dokazu pochopit, ze to neni v Klatovech ;-)

    Komentář ze dne: 18.04.2005 16:38:13     Reagovat
    Autor: Torm - Neregistrovaný
    Titulek:Jen drobný detail
    Není on Tetter lidovec ? Z článku nějak vyplynulo, že je tam za ODS, o čemž bych pochyboval ...

     
    Komentář ze dne: 24.04.2005 12:34:10     Reagovat
    Autor: Marian Kechlibar - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Jen drobný detail
    No jistě že je, ale do ODS se líp trefuje.

    To máš, jako když dojde ke konfliktu mezi Venezuelou a Kolumbií a přičinlivá levice z něj obviní USA :-)

    Komentář ze dne: 18.04.2005 16:47:51     Reagovat
    Autor: J_A_R - Neregistrovaný
    Titulek:Pekny
    Peknej clanek, moc sem se na nim pobavil. Jenom mi tak troch uniklo, jakej ze mindrak si chtel autor clanku vylecit :-)

     
    Komentář ze dne: 18.04.2005 16:56:10     Reagovat
    Autor: Bob - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Pekny
    Tak mindrák asi žádný, nemám pocit, že by DFENS nějakou zamindrákovaností trpěl. Z celého článku a následné diskuze mi vychází, že chca-nechca recept bude v pořádném omaštění pokut (např. dle příjmu?) a tak předem nenáviděném bodování. I když to umazávání by mohlo být rychlejší. A zároveň do každého švestkovozu kameru, aby si na náš úkor jen nezvedali životní úroveň. Jinde to pomohlo, tak proč ne tady.

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 21:31:07     Reagovat
    Autor: D-FENS - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Pekny
    Mindrák pramení z pohledu do občanského průkazu, poslední řádek v adrese trvalého pobytu.

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 09:47:47     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Pekny
    Proč se Vy, propagátor aktivního boje proti prdelákovům, nepřestěhujete? Nikdo Vás tu přece nedrží...

    Komentář ze dne: 18.04.2005 17:59:32     Reagovat
    Autor: scaramax - Neregistrovaný
    Titulek:tak,tohle..
    ..byl zatim nejrealistictejsi popis dopravni situace v nasi krasne jihoceske metropoli.. Apropo,zmrdoborce a ofrouty jsou tam jiz znacne oblibene, Predevsim fordy sierra a taurus,popripade renolty 21 a 25, dudlajda...

    Komentář ze dne: 18.04.2005 19:57:40     Reagovat
    Autor: ekill - Neregistrovaný
    Titulek:jak přecházet
    Nevím jak jinde, ale v ČB jsou na přechodu nejslušnější lidé s vozy vyšší střední třídy a výš. Pak mlaďoši, kteří mají řidičák čerstvě a nemůžou si dovolit machrovat (zabili by se). Taky mi připadá, že muži nad 35-40 staví častěji. Ženy? 40 leté v umělém kožichu se 3 vlasy na hlavě (nabarvenými načerveno či prudce chemicky blond) nezastaví nikdy, naopak před přechodem šlápnou na plyn a podívají se do zrdcátka.

    Na přechodu vždycky plesám, když narazím na aspoň průměrně hezkou ženu, čím mladší, tím lepší. Šance, že auto zastaví, se rázem rázem zvyšují... ať žije Freud :o)

    P.S.: D-FENSi, co znamená tohle "...čímž dostala celá situace až wagnerovsky osudový nádech"? Já myslel, že operu uznáváš, ale sám ji nemáš rád; tohle sis někde přečetl?

    Komentář ze dne: 19.04.2005 00:46:36     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Trolejbusy again
    D-Fensi, že Vy ty trolejbusy nemáte rád? Dovolím si poukázat na dva technické nesmysly, které jste napsal v článku:

    1 Příhoda s trolejbusem jedoucím rychlostí 80 km/h je mírně řečeno neuvěřitelná. Maximální konstrukční rychlost kloubového trolejbusu je 70 km/h a to trakční elektromotory vypadávají ze svých lůžek a převodovky vydávají ultrazvukové steny. Stejně tak kluzné kontakty bidel by tak zběsilou jízdu nevydržely a vyletěly by z trolejí. Nicméně se říká, že rychloměry fabií jsou hodně optimistické...

    2. Vyjeté koleje na silnicích, způsobených trolejbusy, "jejichž hmotnost na nápravu je vyšší, než povolená". Kdyby trolejbus byl vagon, drtící pod sebou kolejový svršek, pak bych tento terminus technikus uznal. Tam se skutečně pečlivě počítá hmotnost na nápravu. Hmotnost budějovických kloubových trolejbusů není zrovna nízká, ale není dostatečná na to, aby svými koly vyrývaly brázdy do českobudějovických ulic. Na vině je spíše jejich prakticky neexistující vypružení - vibrace celého vozu při přejetí sebemenší nerovnosti jsou otřesné a ty vibrace se přenášejí extrémně tvrdým odpružením na vozovku a masírují asfalt. A když tím místem denně projedou desítky takových monster, pak na to vozovka bez speciální údržby prostě nemá. A asfalt se pomalu formuje a vytváří hluboká údolí a vysoká pohoří. Ostatně to jste přece trefně popsal v části článku, věnující se údržbě/neúdržbě silnic v ČB. Když na to odpovědní činitelé kašlou, pak je jasné, že se koleje budou utěšeně rozrůstat. Proč třeba v Ústí nad Labem koleje nejsou téměř vidět, přestože i tam jezdí hejna kloubových trolejbusů? Proč kupříkladu v ČB vidíte koleje i tam, kde trolejbusy nejezdí? Pro Vaši informaci - opravy vozovky se platí ze společné kasy.

    Semafory v ČB je kapitola sama pro sebe. Mizerná synchronizace na sebe navazujících křižovatek, která způsobuje, že řidiči jedou stylem plyn - brzda, aniž by sami chtěli, dlouhé "červené" intervaly a naopak krátké "zelené". Sám se také na některých křižovatkách nerozjíždím příliš rychle, protože zase budu po třiceti metrech brzdit na červené. Mne osobně nejvíce rozčiluje v ČB hojně rozšířená praxe, kdy semafor pustí odbočující vozidla a zároveň jim do cesty pošle chodce na přechodu ve směru, kam tyto auta odbočují. To, že některá místa jsou zejména ve špiičkách poněkud nepřehledná a řidič vidí chodce až na poslední chvíli, už nikoho nezajímá.

    Pražská třída a její přechody pro chodce umístěné blízko sebe je noční můrou všech řidičů Já to tam zase vidím ze strany volantu - zejména ve špičce se po těchto přechodech táhnou chodci jak chlupatá deka, už chybí jen to, aby se uprostřed přechodu zastavili a s pohvizdováním a rukama založenýma za zády začali obdivovat okolí. Když takový louda zmizí z přechodu a člověk se už už rozjíždí, z druhé strany mu pod kola bez rozhlédnutí vleze babka, která si to šine na druhou stranu. A kolona u přechodu a nervozita některých řidičů roste. A jen se projede jedním přechodem, o třicet metrů dál se to celé opakuje. Proslulé jsou v tomto ohledu oba přechody na Sadech, občas se tam kvůli bezohlednosti chodců tvoří dost dlouhé kolony aut.

    V ostatních bodech souhlas. S tou ženskou v Meganu jsem už taky měl pákrát tu čest. Typická kurva a řidičské prase. Vaše odpověď na její invektivy byla více než trefná.

    Tož asi tak.

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 07:41:29     Reagovat
    Autor: average - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Trolejbusy again

    Když se v Č.B. zaváděly trolejbusy (tuším 1993), tak asi dva roky se upravovaly troleje tak, aby bidla nesjížděla při každém vjezdu do zatáčky. Někdy v této době se testovaly troleje i trolejbusy. Měl jsem možnost se jednou svézt, protože kamarád dělal na DP. Při testování jede trolejbus bez omezovače po rovině bez problémů 100 km/h tachometrových, a to se zrychlením, jaké může většina osobáků závidět. Nové omezeny asi budou, ale ty starý hajtry už někdo odomezil.
    Pokud nevěříš, tak v Č.B. sedni ve 22:30 na dvojku (musí to být ten starý kloubák) z Rožnova (ne pod Radhoštěm) a dojeď na Borek. V úsecích Rožnov - PK JIH a Hřbitov sv. Otýlie - Borek padají rychlostní rekordy.
    Jinak trolejbusem občas jezdím a odpružení je opravdu otřesné, navíc jsou ve všech uloženích zemědělské vůle, což rázy a otřesy ještě umocňuje.

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 09:32:39     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Trolejbusy again
    Co se těch rychlostí týče, vůbec jsem netušil, že je tam omezovač. Moje informace pochází ze zdroje z DP města Ústí nad Labem a ten se o omezovači nezmiňoval, jen naznačil, že rychlost 70 km/h je maximální konstrukční. Za informační šum se omlouvám a svůj komentář na příslušnou pasáž D-F beru zpět. Nicméně si nedokážu představit, jak se tohle monstrum řítí rychlostí kolem stovky. Při testování možná, přesto si ale myslím, že takovéhle rychlosti jsou velice extrémní a tyhle trolejbusy extrémně opotřebovávající...

    Co se rychlých úseků v ČB týče: nejhustší zážitek je jet v noci rychlostí kolem 70 km/h kloubákem s nápravami Raba s redukcí v náboji kol. Ty nápravy samy o sobě dělají strašlivý bordel a k tomu ještě řev trakčáků - divím se, že lidi v těch domech, kolem kterých se to řítilo, měli ještě sílu spát. Kromě toho - jak jste sám zmínil - vůle v uloženích náprav jsou více než benevolentní a celá jízda pak připomíná adrenalinový sport.


     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 21:48:24     Reagovat
    Autor: D-DF - Neregistrovaný
    Titulek:Koleje, bába tě poleje
    Jako exemplární příklad uvádím křižovatku Nádražní-Rudolfovská, jinak klíčový bod dopravy v ČB zvaný u Viaduktu. Trolejbusy tam odbočují od nádraží doleva na Rudolfovskou. V tom odbočovacím levém pruhu, a jen v něm, jsou vyjeté koleje JAK PRASE, ačkoli jsem tam nikdy kamión odbočovat neviděl. To samé byla Rudolfovská, než ji upravili (opět tam kamióny nejezdí), u Metropolu ve dvou směrech (z náměstí a od Senovážného) a vzpomněl bych si i na další.

    Někdo tu napsal, že trolejbus má hmotnost 7.5t na nápravu, když vezmu v úvahu kamión važící 30t s hmotností rozdělenou na 4 nápravy, dostanu se ke stejnému číslu. Kdopak to asi schválil, že takové kolosy budou jezdit po městě?

    Vnější hlučnost: Je dána předpisy, pokud je napsaná v techničáku, má se měřit u STK, byly trolejbusy na STK? Jakpak tam asi jezdí? Duracell? Energizer?


     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 21:51:19     Reagovat
    Autor: D-F - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Koleje, bába tě poleje
    Překlep, to jsem byl já, D-FENS.

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 10:10:30     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Koleje, bába tě poleje
    No jo, D-Fensi, ale uvedenými místy jezdí nejen trolejbusy, ale i náklaďáky (ne kamiony, ty by pod viaduktem neprojely) a v neposlední řadě i kloubové autobusy, které jsou na tom, co se hmotnostních parametrů týče, podobně jako trolejbusy. Já se zase ptám, proč nejsou koleje kupříkladu na zastávkách u hauptbahnhofu a busáku, kde se denně sjíždí hafo trolejbusů a kde je vozovka podstatně více namáhaná než jinde? Je to všechno jen o údržbě silnic, nic víc.

    Kamony po části Rudolfovské za viaduktem směrem na Vráto jezdí relativně často - zajíždějí do Headu, dozadu do té průmyslové zóny na Vrbenské a do toho skladu stavebních materiálů a uhlí u Pětidomí, už ani nevím, co je to za ulici (je paralelně s Vrbenskou a vede podél ní vlečka).

    Co se STK týče, mám pocit, že trolejbusy STK v tom pravém slova smyslu neprochází, protože to jsou speciální vozidla, která nedostávají SPZ. Přímo v depu existuje instituce podobná STK, vyhrazená jen pro trolejbusy, kde se trolejbusy prověřují. Přesné údaje by mohl dodat kolega technik výše. Každopádně nevěřím tomu, že trolejbusy nemusí mít atest nebo alespoň papír na to, že jsou schopny bezpečného provozu s cestujícími.

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 18:24:05     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Koleje, bába tě poleje
    Standartní postup údržby trolejbusů je takový: po návratu do depa řidič odstaví vůz a vypíše do karty závady. Noční směna s vozem najede na halu, kde pokud vůz nečeká další speciální údržba vyššího stupně provede jen co si vzpomínám z hlavy - opraví závady zjištěné řidičem, kontroluje stav provozních náplní, vnitřní prostor schrán, kontakty stykačů, signalizační zařízení, osvětlení, stav pneumatik, únik vzduchu, změří se izolační stav a technik s ním vyjede na plochu, během cesty zkusí brzdy, posilovač, alternátor a dveře. O takové péči si každé auto může jenom nechat zdát. Každých 10 dní se dělá malá prohlídka, každých 30 dní střední prohlídka atd. Ještě těsně před odjezdem z depa se měří izolační stav a občas jsouv některých městech ještě po trase plechy, kde se měří izolační stav - řidič má signalizaci přímove voze.

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 17:51:22     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Koleje, bába tě poleje
    D-Fensi,
    trolejbusy jsou drážní vozidla, tudíž na STK nechodí. Hlučnost se měří u typové zkoušky, případně na vyžádání zákazníka. Provádí se to tak, že se na dlouhém rovném úseku ve vzdálenosti x metrů od silnice kolmo na dráhu postaví hlukoměr, změří hlukové pozadí a pak trolejbus projede 2x v obou směrech a z nich se bere průměr. Metoda zkoušky je určena normou.

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 16:13:31     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Trolejbusy again
    S tím odpružením nemáte zcela pravdu. Trolejbusy jsou vybaveny automatickým zátěžovým regulátorem, odpružení jsou vakové pružiny -stejně jsou odpruženy autobusy. S nápravami Rába máte pravdu, jsou na hranici povolených norem. V interiéru se dokonce musely dělat úpravy, aby se vůz vešel do norem. Na motoru vcelku nemá co hučet, je to elektromotor jako každý jiný, pouze nové typy mají na sobě reduktor. Krátce jsem dělal v DP v Ústí, v depu ve Všebořicích. Pokud to nkdo odomezil, tak to pěkně schytá. Malér je v tom, že motor je k nápravě přímo připojen kardanem, a dochází k překročení max. povolených otáček, časem se uvolní vinutí na rotoru a jednoho krásného dne dojde k překrásnému ohňostroji. Jen pro zajímavost - cena nového trakčního motoru se v roce 2002 pohybovala okolo 600 000 Kč bez DPH.

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 18:21:57     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Trolejbusy again
    Technicky máte zcela určitě pravdu, pneumatické odpružení u trolejbusů údajně mělo být unifikované s autobusovými řadami. Nicméně karosa se přes terénní nerovnost zhoupne, kdežto trolejbus se otřese jako pes. "Poddajnost" odpružení u busu a trolejbusu je IMHO velice rozdílná v neprospěch trolejbusu.

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 18:05:27     Reagovat
    Autor: joter - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Trolejbusy again
    ale nevetsi rychlost si stejne trolejbusy davaly kdyz jeste nebyl u makra kruhac a chlapici to pousteli z borku dolu... to sem kolikrat myslel ze se to rozpadne, zvlast kdyz se pan ridic rozhodl objet cyklistu nebo chodce prudkym otocenim volantu o 90 stupnu...

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 18:03:56     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Trolejbusy again
    Dave,
    trolejbusy řady 14Tr a 15Tr nemají převodovku. Motory jsou připevněny kardanem přímo k diferenciálu. Motory s převodovkou jsou použity pouze ve vozech 21Tr a kloubových 22Tr (3 ks ÚnL, 4 ks Brno). Trakční motor je upevněn 4 úchyty se silentbloky přes izolační sklotextitové desky. Botky sběračů by tu zběsilou jízdu v přímém směru vydržely, ale pokud nemáte bidla takřka v ose vozu, max. rychlost aby nevypadly se prudce snižuje. Pokud je osa troleje dále než 3 m od osy vozu, nedá se jet rychleji než krokem. Max. dosah je 5,5m.

     
    Komentář ze dne: 22.04.2005 00:10:21     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Trolejbusy again
    Koukám, že bych se měl na problematiku trolejbusů podívat trošku blíže. Faktem je, že jsou trošku mimo oblast mého hlavního zájmu (tím je železnice), nicméně velice rád vítám každou fundovanou informaci.

    Osobně jsem si vždy myslel, že trolejbusy mají mezi trakčním motorem a nápravou i nějakou převodovku, která by zpřevodovala kroutící moment elektromotoru více do "silna". Něco tak jednoduchého, že by motor byl připojený přímo na kardan a přímo tak točil nápravou, mne nikdy nenapadlo. Inu, podívat se trolejbusu do trenek bych velice rád, ale asi se mi to jen tak nepovede...

     
    Komentář ze dne: 21.04.2005 13:33:00     Reagovat
    Autor: rugboy - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Trolejbusy again
    Maximální konstrukční rychlost, je něco jiného, než maximální dosažitelná rychlost...
    A co se týče vyjetých kolejí, tak v létě ve vedru kolem 30°C vyjedou koleje a udějají roletu na silnici postupem času i OA. Bohužel trolejbusy v součinnosti s náklaďáky to zvládnou slušně za jednu sezonu...

    Komentář ze dne: 19.04.2005 10:50:05     Reagovat
    Autor: MF - Neregistrovaný
    Titulek:No, přál ...
    ... bych vám jezdit po Mladé Boleslavi. Zaplaťpánbůh se tam vyskytuji jen po večerech, ale i tak. Pokud nemáte velkou hnusnou bílou povolenku ke vjezdu do Schkodových závodů zastrčenou pod předním sklem, tak jste jenom špinavej hadr na nohy.
    MF

    Komentář ze dne: 19.04.2005 11:32:27     Reagovat
    Autor: xmas - Neregistrovaný
    Titulek:Paneboze cotopsalo za Debila
    No tohle co tam autor (rikejme mu tak, ikdyz takovou hovadinu dokaze spatlat i looser)pise je docela sprosty.... Kazdopadne myslim si, ze v Budejicich jezdi dobry ridici. Rozhodne lepsi nez idioti, co dostanou ridicak nekde na vesnici nebo v Praze, kde se vlastne hovno co nauci jezdit.... Autorovi vzkazuju, ze je looser velikej a jestli neni debil, tak vi kdo jsem, mail je totiz vymysleny stejne jako prezdivka. Ale vzhledem k tomu, ze autor je omezeny clovek s IQ pod 100 (srandu si nedelam) tak to nepochopi... :-D :-D Aves Lamas

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 17:15:55     Reagovat
    Autor: Paulus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Paneboze cotopsalo za Debila
    Taky zdravím, Blondýno...

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 17:29:09     Reagovat
    Autor: cenek urbanec - Neregistrovaný
    Titulek:Pane Paulusi....
    ...kromě toho, že jste to projel u Stalingradu ( nechte těch výmluv na Der Dickeho, prosím...), tak jste mě rozzlobil:
    To přece nemohla psát ta blondýna, takoví debilové snad Méganem nejezdí....proboha...

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 21:41:13     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Paneboze cotopsalo za Debila
    Kdyz neumis anglicky tak se neztrapnuj. Co to je looser, blbe?

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 22:32:51     Reagovat
    Autor: mrazík - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Paneboze cotopsalo za Debila
    Že by jeden ze šoférů trolejbusu měl přezdívku xmas?

    Komentář ze dne: 19.04.2005 11:35:58     Reagovat
    Autor: Petr V. - Neregistrovaný
    Titulek:Nezapomínat na rovnou jízdu u Vltavy
    Tak tohle byla síla, ještě teď mi tečou slzy... Opravdu velmi čtivé. Škoda jen, že autor vynechal můj oblíbený infarktový kousek - jízda rovně v odbočovacím pruhu pod mostem u sídliště Vltava (směr Dlouhá louka za pumpou OMV na Globus). Opravdu miluju, když spořádaně čekám, až na třetí zelenou můžu projet, zatímco nadlidi (nejlépe v tuningu Škoda 120 Porsche edition, BMW po reinkarnaci) jedou bez zpomalení pořád dál, idkyž jde o odbočovací pruh. Zajímavé jsou taky reakce přespolních, kteří si to trvale hasí svých 60 v levém "pomalém" pruhu celou Dlouhou louku a za OMV na ně vykoukne tabule s rozmístěním pruhů. Jelikož nechtějí porušit pravidla, tak se snaží zařadit do rovného ucpaného pruhu, což samozřejmě ztěžuje život tuningářům jedoucím v odbočovacím pruhu rovně... Nevím jestli by nebylo lepší zrušit výhradně odbočovací pruh.. Nebo aspoň hodit cedule o kousek dřív než je zatáčka u OMV, kde je většinou pozdě. Ideální by samozřejmě byla kamera pod mostem a bude klid:-). Jinak všimli jste si, že se u nás zaučují i čerstvě vystudovaní dopravní architekti? Nebo je jiné vysvětlení pro super zpracovaný sjezd z mostu přes řeku od iSPARu na Gloubus (x let je tam pořád místo na vytvoření připojovacího pruhu, který snad konečně vznikne, aby si člověk nemusel zlomit krk, když se snaží dívat skrz konstrukci lávky pro pěší, jestli tam může vjet někomu pod kola?), případně unikátní kruháč u Globusu, který má tak ostré zatáčky u výjezdu, že se tam s kamionem prostě nevejdete ani při 30ti? Nemluvím o tom, že původní čáry na té silnici vydrželi snad týden, pak to museli přebrousit a trochu nadimenzovat). Teda to jsem se rozkecal... Sorry

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 06:44:17     Reagovat
    Autor: pepa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Nezapomínat na rovnou jízdu u Vltavy
    jojo to je fenomen budejic :-) ale musim se priznat ,ze sam jsem tam nekolikrat jel rovne. kdyz rychle vyrazim a v pravym pruhu je hodne pomalejsi auto tak je to jedno ne? nikoho tim neohrozim.

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 10:47:15     Reagovat
    Autor: Carralina - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Nezapomínat na rovnou jízdu u Vltavy
    No takovýhle kreací šíleného architekta je x všude po republice. Příklad když jedete od letiště a potřebujete sjet na Hostivice. Na jednom místě tam musíte dát přednost autům na hlavní, jenomže ta se připojuje po úhlem ostrým jako blázen, navíc je tam tak vtipně dané svodidlo, ve finále si můžete vykloubit hlavu a nevidíte stejně nic. Slast.

    Takový barranďák je taky perlička, atd.atd.atd. Někdy mám pocit, že silničním architektům dělají nějaké testy a kdo z nich se ukáže jako největší blázen, tak tu práci dostane.

    A propos znáte někde výjezd z parkoviště Tesca na Kladně...to musel malovat někdo totálně ožralej co nezvládl rovnou čáru, tolik esíček najednou se hned tak nevidí....

    Komentář ze dne: 19.04.2005 11:38:04     Reagovat
    Autor: Petr V. - Neregistrovaný
    Titulek:Boule na novém koberci
    Jo a ještě mi to nedá, ale musím se zeptat - nezdá se vám, že nový koberec u Cara v Českým Vrbným (před Globusem) je samá boule?

    Komentář ze dne: 19.04.2005 12:00:25     Reagovat
    Autor: P3k - Neregistrovaný
    Titulek:užívej si zábavy, jen nelži pro zábavu
    Jedeš si nějakou svojí krevní mstu s Českými Budějovicemi a sám sebe
    shazuješ doslova on-line. Tupej článek mluví v podstatě o všech
    městech mimo naší matičky Prahy. Nechápu kde se v tobě bere tolik
    ubohosti, možná ti dávali rodiče málo Sunaru a ty si teď snažíš svůj
    internetový nick povíšit do nechutnýho rozměru, jako by si nevěděl, že
    svět internetu se bere ve všech kruzích s rezervou. Anonymní vylévání
    pubertálních, možná zastydlých, výplodů nezaujme. jestli to má
    pobavit, tak si udělal dobře :-) Jen by mě zajímalo, co můžeš dělat za
    práci, když si schopný vytvořit článek doslova o ničem a strávit nad
    ním hodiny a hodiny. Možná závidíš Budějčákům jejich krásný město,
    čistotu, finanční možnosti města, nejrychlejší rozvoj oprav památek v
    republice a možná jako zamindrákovanej pražák jim závidíš pivo. Možná
    jsi taky Budějčák ve sporu se starostou Tettrem, tak nadáváš na
    pohodouvou dráhu silnic Budějovic. Vždycky když jezdím Budějovicema,
    jsem maximálně sopokojen, když projíždím Prahou, vylévám si vztek nad
    dráhou, na které by mohl jezdit jen traktor. Vylévám si vztek nad
    řidiči, kteří se chovají opravdu divně a s úsměvem pozoruju havárku za
    havárkou. Myslíš, že by mě nikdy donutila katastrofální Pražská
    situace, psát texty na internet ? Že ty budeš z Jindřichova Hradce a
    ještě si ten hokej nerozchodil ?! Stěžuješ si na malé množství
    policajtů v noci...já to přičítám spořádanému životu a jsem rád, že
    neni zapotřebí většího zásahu policie do pořádku města.
    Píšeš o parkování na náměstí ?? Co ti je do toho ?? Jednou
    je město plný aut kvůli hokeji a ty hned strojíš tolik hrubých slov.
    Myslíš, že příhoda s debilním taxikářem je čistě Budějovická
    záležitost ?....Ne já si myslim, že si jel naslepo prstem po mapě a
    hledal místo, kde vzbudíš nějakou pozornost. Zbytek textu a doplňky
    např dva sypače atd.. jsou lži na kterých se bavíš ty, a trochu si
    pobavil i mě, jen si bohužel lhal kvůli zábavě. Pobavil si mě, možná
    primátora, ale hlavně si naplnil lživými informacemi několik desítek
    lidí.

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 12:50:45     Reagovat
    Autor: Blue_Rose - Neregistrovaný
    Titulek:Re: užívej si zábavy, jen nelži pro zábavu
    Mily P3k-u,
    nevim co jsi zac, jestli Tetterovo agent pro PR, nebo se dotkl neceho z ceho ty sam mas mindraky a natvalo te, ze te takhle odhalil ... D-F tu psal o Budejcich, a nevsiml jsem si ze by nekde zduraznoval ze jinde se takovy veci nedejou. Jiste, dejou, ale to prece neznamena ze kdyz se to deje vsude, ze je to normalni. A ze o tom neni treba mluvit.
    V Budejcich jsem se narodil, a kazdy den po meste autem jezdim, tak vim o cem mluvi ... a ze je mesto ciste? no nevim ... kdyz jdu po ulici tak abych porad koukal pod nohy abych do neceho neslapnul, takhle si cistotu nepredstavuju... zkratka s tvym nazorem nesouhlasim, s nazory autora clanku se ztotoznuju.
    B_R
    PS: Ja sice nevim kolik ma mesto sypacu a pluhu, ale vim, ze třeba ulicemi na starym meste snad za celou zimu neprojelo nic z teto zimni udrzbove techniky.

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 18:15:18     Reagovat
    Autor: joter - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: užívej si zábavy, jen nelži pro zábavu
    Pokud se nemylim tak stav ceskobudejovickych sypacu byl vloni i medializovan, na coz prave autor narazi. Opravdu mely technicke sluzby k dispozici poze dva sypace, pricemz se jednomu z nich ulomilo kolo...

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 22:03:32     Reagovat
    Autor: D-FENS - Neregistrovaný
    Titulek:Re: užívej si zábavy, jen nelži pro zábavu
    Já se narozdíl od vás, vážený pane, po Budějovicích pohybuji denně. Narozdíl od Prahy, kde jsou komunikace řešeny tak, aby zvládaly nápor ve špičkách, jsou Budějovice řešeny tak, aby provoz co nejvíce zpomalily, čehož jste si cestou z Dolního Bukovska do Borovan, kam jste vezl připustit kozu, možná nevšiml.

    Co se týče čistoty, Budějovice jsou komplet posraný od psů, protože MP má provozní slepotu. To je jen detail, je to v podstatě nácvik na chůzi po minovém poli a to se nám v životě může hodit.

    Článek jsem psal čtyřicet minut o svém osobním volnu.

    Jakej hokej? Já jako Budějovičák mám anafylaktický šok, když zasrané město plné hulvátů, ale prosím pořád MOJE, spojuje nějaký vidlák s hokejem a pivem. Jako by tu nic jinýho nebylo.

    No, suma sumárum, je tu sice bordel, ale základní školy tu zatím fungují. Učí se tam třeba praviopis. Až budete mít čas, zkuste si ji zopakovat!

     
    Komentář ze dne: 19.04.2005 23:16:33     Reagovat
    Autor: P3k - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: užívej si zábavy, jen nelži pro zábavu
    Nebudu tě tu podporovat v boji o přední pozice internetových prudílků. Jestli se chceš skandalizovat a vytvořit sprostej stupidní text pro větší ohlasy, budiž, ale já ti pomáhat nebudu. Můžem si nakonec dát dohromady tvůj článek :

    1) Jsi Budějčák a urážíš sám sebe (demence)
    2) Blondýny žijí jen v ČB (lež a demence)
    3) Město je zničené ( slepej dement )
    4) Nejhorší komunikace (dement bez řidičáku)
    5) Dva sypače ( dementní lež)
    6) Extrakty po psech ( dementní starosti pro aktivní důchodce)
    7) Hokej & hulváti ( lepší sedět u počítače a vytvářet nenávist)
    8) ČB záměrně zpomalují dopravu ( promiň, ale ty jsi ignorant a totální idiot, když slepě, bez zkušeností zveřejníš něco takového pro svůj profit)
    9) Chování na světlech (kravina co se děje všude)
    10) Škoda Favorit ( Myslíš, že ty demente si někdy lživými informacemi vyděláš na lepší ?)

    Mám tu kvůli nedostatku času pouze deset bodů, ale sám vidíš, jak bezpředmětný byl tvůj článek. Chceš šokovat a dostat svému webu lepší sledovanosti ? Začni dělat seriozní články a né vymyšlený kraviny na své město. Neumíš se povznést nebo vypořádat s člověkem jako jsem já ? Nedělej to, nedělej to alespoň stylem "děláš chyby v textu" , když sám v textu nasekáš chyb jako opravdu malé dítě, nebo dospělý dementní jedinec.

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 00:13:03     Reagovat
    Autor: PIF - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: užívej si zábavy, jen nelži pro zábavu
    No nevim, ale prudíš tady jenom ty a není mi úplně jasné proč.

    K jednotlivým bodům:
    1. Dokázat kritizovat sám sebe je nesporně kladná vlastnost, zatímco demence je nemoc a nemá co dělat s dopravním stavem Budějčáků (ať tím myslíš kohokoliv)
    2. To autor netvrdí
    3. Nabarvené domy nemají vliv na kvalitu vozovky
    4. Odpoledne to bývá v ČB občas vážně na dlouho a to by jsi zjistil i na mopedu.
    5. Potvrzeno v médiích
    6. Ty se dokážeš asi vznášet a tato vlastnost tě v důchodu opustí?
    7. Agresivita na stadionech je jistě nulová. Tupé stádo sportovců teoretiků lemtající pivo z kelímku je klasickým příkladem klidu a míru.
    8. Nevim, kde bereš jistotu, že autor má za článek honorář
    9. Ona to nebude až taková kravina.....
    10. Viz bod 8. Co to znamená "lepší" auto? Dost subjektivní záležitost.

    Nedokážu pochopit, jak se někdo může tak rozčílit a psát s takovou nenávistí. Tyto komentáře jsou určené pro osobní zkušenosti k tématu a ne na urážky autora. Proč sem píšeš, když jenom urážíš? Dokázal by jsi to říct autorovi do očí? Já myslím, že ne.
    Kdysi bývala na netu jistá slušnost, ale ta se vytrácí se snižujícím se věkem lidí, kteří mají přístup k netu. Holt anonimita je úžasná věc. Člověk jako ty za ni snadno ukryje svoje vlastní já. Se svojí mámou asi takhle nemluvíš.....

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 11:43:10     Reagovat
    Autor: P3k - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: užívej si zábavy, jen nelži pro zábavu
    Pife: Zajímalo by mě s jakýma tupcema se tu vlastně bavim. Sedíte někde v učebně u počítačů, protíráte brýle a přemýšlíte o tom co bude k obědu v jídelně ??....Nejsi schopnej argumentovat, tak jako sám autor tupá hlava vytáhneš nesrovnalost textu. Jestli se ti nezdá, že profit může být i touha po sledovanosti, jestli se ti nezdá, že lze toto slovo použít i v jiným smyslu, tak si budeš muset sáhnout pod stůl, pravou rukou chytnout levou nohu a pořádně s ní škubnout. Bacha na hlavu, mozek o velikosti jedné simkarty můžeš lehko narušit. Neumíš reagovat na text a slaboduše vyhledáváš chyby....nejsi normální ! Rozetři brýle a jdi si koupi něco hezkýho na sebe

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 11:50:27     Reagovat
    Autor: týpek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: užívej si zábavy, jen nelži pro zábavu
    Brýle by jsi měl protřít, nebo radši sejmout, především ty. Jak to tak pročítám žádné problémy ve městech (teď tedy obecně) nejsou, že? Lidi jsou hodní, netroubí, na přechodech auta zastavují, blondýnky jsou geniální, baráky opravené, silnice rovné, fanoušci umírnění, v zimě nesněží a když ano, tak to díky technickým službám ani nepoznáme, politici nekradou. Kde žijete pane, nechcete souseda ?

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 13:13:45     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: užívej si zábavy, jen nelži pro zábavu
    Pokud te to tak zajima, tak si precti vsechny (postacuje D-Fensovy) clanky a reakce, co tu najdes, x let zpatky. Pak (mozna) pochopis, s kym se bavis. To ze to nevis, je tedy jen a pouze tvuj problem.

     
    Komentář ze dne: 21.04.2005 13:42:58     Reagovat
    Autor: rugboy - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: užívej si zábavy, jen nelži pro zábavu
    Absolutně nikdo Tě nenuntí se tady s těma "Tupcema" bavit...

     
    Komentář ze dne: 21.04.2005 23:04:12     Reagovat
    Autor: PIF - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: užívej si zábavy, jen nelži pro zábavu
    Pokud se podívám na čas vložení tvého "komentáře", tak bych hádal, že v té učebně budeš nejspíš ty. Koresponduje to i tím jídlem. Běžného několik let pracujícího člověka okamžitě nenapadne, že kdejaký studentík má net na škole zadarmo. Nesrovnalosti v textu jsi začal vytahovat ty a já ti jen oplatil stejnou mincí. Nechápu, jak by mohla touha po sledovanosti zaplatit auto, které si autorovi pohanil. Stav tvé simkarty radši nebudu rozebírat vůbec. Stejně by to bylo na nic. Dále jsem nereagoval na text, ale na zamindrákovanou entitu, která umí jenom nadávat, místo rozumných argumentů v mezích slušnosti.
    Všiml sis, že se každému snažíš radit, co má dělat? To většinou dospělí lidé nedělají, tudíž ti ani nevěřím, že máš řidičák už 10 let. Toť vše.

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 00:13:25     Reagovat
    Autor: Bubik - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: užívej si zábavy, jen nelži pro zábavu
    P3K, koleduji si o to, že budeš urážet mně, ale přesto to zkusím.
    Jsem Pražák (to je obludné, co) na rozdíl od D-Fense se v Budějicích objevím jednou za čas, naposled jsem tamtudy jel v polovině března.
    A teď k věci - ano, v Praze se situace zlepšuje. Není problém přejít přechod, pokud nezatoužíte ho přejít 5 metrů před jedoucím autem. Není problém se zasunout z vedlejší na hlavní, pustí Vás někdy třetí, nekdy desáté auto, ale pustí. Je-li kolona, zipuje se i z vedlejší ulice. Zip na hlavní před zúžením nebo bouračkou funguje běžně. Není problém přejet z pruhu do pruhu, stačí srovnat rychlost a vyhodit blinkr, první auto Vás pustí. Atd atd. Poměr zmrdů na počet aut každým dnem významně klesá.
    Ale k tomu březnu. Jel jsem od Kaplice na Tábor. doprava přes most, Mánesova, Na sadech, Pražská.
    Na sadech se moc předjíždět nedá. Ale pak na Pražské - táhlá dlouhá ulice dva proudy, hafo semaforů, 50, kousek tuším 70, sem tam se přímé pruhy transformují na odbočovací, zip, přechody, no, než jsem dojel ke kruháči před Borkem tak mně pár místních předvedlo, že: a/ deset nad povolenou rychlost se v Budějicích rozhodně NEEEEEjezdí, třicet nad je úplné minimum b/ před přechody se zásadně nepouští c/zip se nevede d/ když se zařadíš do blbýho pruhu, tak jsi vůl a je tě třeba vyhoukat, i kdyby jsem byl sto metrů za tebou.
    No, z míry mne to nevyvedlo, poradil jsem si, plyn funguje, brzdy slouží, kapku razance mám taky a už mnoho set tisíc najeto. Ale z Prahy na tohle už opravdu nejsem pár let zvyklej.......

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 11:32:37     Reagovat
    Autor: p3k - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: užívej si zábavy, jen nelži pro zábavu
    Já tu jezdím a projíždím deset let. Když jsi trochu šikovnej a klidnej, nic takového se ti nestane. Nestává se mi, že bych dodržoval padesátku, prostě to šviham jak mohu a nikdo krom nešikovně vjíždějících autobusů mě neblokuje. Autor článku chce prostě jen skandalizovat pro sledovanost webu. Tyhle věci se dějí všude. Nadávat na padesát let položenou komunikaci obklopenou domama, bez možnosti jakéhokoli rozšíření, dát do toho pomluvy, nadávky, lži....Promiňte pánové, tady se řeší osobní spor nebo prostě touha po sledovanosti

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 09:48:53     Reagovat
    Autor: Bob - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: užívej si zábavy, jen nelži pro zábavu
    Jen jedna poznámka: Extrakt neznamená hovno, ale výtažek. Když už chceš používat cizí slovo pro hovno, zkus exkrement.

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 11:37:54     Reagovat
    Autor: p3k - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: užívej si zábavy, jen nelži pro zábavu
    bobe: Zajímalo by mě s jakýma tupcema se tu vlastně bavim. Sedíte někde v učebně u počítačů, protíráte brýle a přemýšlíte o tom co bude k obědu v jídelně ??....Nejsi schopnej argumentovat, tak jako sám autor tupá hlava vytáhneš nesrovnalost textu. Jestli se ti nezdá extrakt jako hovno, jestli se ti nezdá hovno jako extrakt, jestli si nikdy to slovo nikdy neslyšel, jestli neumíš reagovat na text a slaboduše vyhledáváš chyby....nejsi normální ! Rozetři brýle a jdi si koupi něco hezkýho na sebe

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 12:55:36     Reagovat
    Autor: Bob - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: užívej si zábavy, jen nelži pro zábavu
    Tak CTRL+C a V jsi zvládl, fajn. A na vysvětlenou, já se nepouštím do debaty o ČB samotných, protože to tam neznám a projížděl jsem tudy snad dvakrát nebo třikrát. Mě jen zaujalo, že jsi ve dvou příspěvcích stihl autorovi článku sprostě vynadat do dementů, idiotů a lhářů a zřejmě ve stavu hlubokého pohnutí mysli v nich také nasekat hromadu chyb a nesmyslů (např. "povíšit" se mi obvzláště líbilo). Že jsi mě zahrnul mezi tupce apod. je mi srdečně jedno. "Roztírat brýle" si nebudu, protože nevím jak. Snad paštiku...
    Na závěr: pokud s autorem nesouhlasíš, není nutné mu hned spílat. Ne, extrakt se mi nezdá jako hovno.

    Komentář ze dne: 19.04.2005 12:49:58     Reagovat
    Autor: Prst - Neregistrovaný
    Titulek:Pravidla silnicniho provozu...!!!
    Pokud chce nekdo klasifikovat ostatni ridice, mel by sam znat a dodrzovat pravidla silnicniho provozu. Tim reaguji na zminovani rychlych a pomalych pruhu v obci. Tam se totiz viceprouda silnice dle vyhlasky takto nerozlisuje.............ale to byla jen takova technicka :-)

    Komentář ze dne: 19.04.2005 13:25:17     Reagovat
    Autor: svanda - Neregistrovaný
    Titulek:reaguj
    Tak tedy musím připomenout, že tento nádherný článek naprosto perfektně popisuje nejen ČB, ale hodí se např. pro Kladno. Zdejší piloti (řidiči), jsou opravdu klasa. Denně to mohu posoudit při mé přepravě do zaměstnání. I pravidlo zipu prostě kladeňáci nezvládají a téměř pořád mám pocit, že auta řídí lidičky, kterým ještě neoschlo razítko v řidičáku od Dopravního inspektorátu.
    Velice vydařená svoloč jsou chodci, kteří na některých přechodech v centru, ač jim zdaleka není tolik co důchodcům, se přes přechod vlečou jak na cestě do márnice a ještě směřují vyzývavé pohledy na trpělivě čekající řidiče, když je laskavě nachají přejít. Tož takhle my tu žijeme.....

    Komentář ze dne: 19.04.2005 13:45:48     Reagovat
    Autor: Artie - Neregistrovaný
    Titulek:jen ČB
    Způsob chování řidičů popsaný v článku není charakteristický pro ČB, ale pro ČR!

    Komentář ze dne: 19.04.2005 21:48:10     Reagovat
    Autor: plonk - Neregistrovaný
    Titulek:ake auto
    ja si myslim ze na jazdenie by kludne stacil zhiguli 1500 alebo volga. hlavne nex to ma ocelove narazniky..

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 09:57:45     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re: ake auto
    Heh, jojo. Volze (hlavně typu M21 "Carevně") se říkalo tank ve fraku. Asi to bylo oprávněné...

    Komentář ze dne: 19.04.2005 21:49:45     Reagovat
    Autor: plonk - Neregistrovaný
    Titulek:
    a este nieco. na slovensku to vyzera tak isto (v Bratislave nastastie nezijem - tam je to este horsie)

     
    Komentář ze dne: 20.04.2005 11:51:35     Reagovat
    Autor: tmiso - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    ze je to zle spochybnovat nebudem. ale mam pocit (som blavaak, nee ;) ze v hlavnom meste sa to pomaly a veeeelmi opatrne zacina zlepsovat

    Komentář ze dne: 20.04.2005 10:47:19     Reagovat
    Autor: Krokodýl laskavý - Neregistrovaný
    Titulek:Story
    Často jezdím na Slovensko. Jednou mě stopli 2 celníci a 1 celnička. Vyprávěla: Jela jsem jednou s kolegou a zastavili nás cajti.
    Říká: "Pane řidiči, vy jste nebyl připoutaný bezpečnostními pásy. Bude to za pětset."
    Řidič: "To bude asi omyl. Toto auto má kontrolku na zapnutý bezpečnostní pás a bez zapnutí nejde nastartovat." Cajtík: "Už vím! Vy jste telefonoval za jízdy. To bude za dvěstě."
    Řidič: "To bude asi omyl. Já vůbec nemám mobilní telefon." Cajtík se sklonil k okýnku a důvěrně až prosebně se ho zeptal: "A nějaký zbytkáč by tam nebyl?"
    A teď mi řekněte, co po nich chcete?

    Komentář ze dne: 21.04.2005 08:49:44     Reagovat
    Autor: sagittarius - Neregistrovaný
    Titulek:Potvrzeni
    Jakožto Pražák, žijící v ČB už 5 let, mohu potvrdit, že vše, co zde autor napsal, je pravda a nic než pravda. Proti tomu, co se děje v ČB, je pražská automobilistická džungle pouhým prosluněným dopolednem v rozkvetlé růžové zahradě. Důvodem racionálního chování na pražských ulicích si nejsem tak jist. Spíše než importu slušného chování ze Západu bych to přičítal náhlému poznání, že jezdit slušně znamená také jezdit plynuleji a rychleji. Důvody stupidního a praseckého chování bodrých jihočechů zde nebudu rozebírat, neboť v mém slovníku postrádám dostatečně vulgárních výrazů, které by je mohly vystihnout.

     
    Komentář ze dne: 21.04.2005 21:14:39     Reagovat
    Autor: Bubik - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Potvrzeni
    myslím, že těch důvodů, proč se to v Praze uklidňuje bude víc:
    1/ až na (post)pubertální mladořidiče a pár duševních zpozdilců si nikdo nemusí dokazovat, že jeho auto umí jet stejně rychle jako BMW 730. Těch tolerovaných 60 totiž umí všichni, kde jet rychleji moc příležitostí v Praze není (navíc je magistrát stále víc omezuje sundaváním 70tek)
    2/ ani čerstvý machr f natuningovaným téédičku nevyjede z boční ulice na hlavní když ho někdo z hlavní kolony nepustí. To je základ poznání, že pouštění se vyplácí - 1x já tebe, podruhé ty mně. Výsledkem je, že jedoucí kolona pouští zipovým systémem i z vedlejší - 1 hlavní 1 vedlejší 1 hlavní ...... (Legerova ulice je příkladem)
    3/ kličkující zajíc na Jižní spojce mezi pruhy má většinou značku jinou než A. Řidiči s A už dávno vědí, že se tím na 5 kilometrech dostanou asi tak o 5 aut dopředu.
    4/ naopak potřebujete-li přejet na 100 metrech z pravého pruhu do levého přes dva střední pruhy abyste odbočili doleva, stačí dát blinkr a srovnat rychlost. Ani na magistrále není problém. Kdo blokuje je zase většinou (omlouvám se) řidič s vozem non A. On přece jede ve svém pruhu, tak co.
    5/ jako chodci je mi v Praze dobře, nemám problém - koneckonců naši kolegové z mimoprahy si chválí, že jestli je někdo u nich pouští na přechodu, tak je to většinou Pražák
    6/ na druhou stranu všichni jezdí dost ostře, automaticky očekávají, že pojedete i po městě asi tak 60 až 70, na křižovatce se nebudete rozjíždět minutu a budete vědět, kam a kdy zatočit

    Problém je, že ti, co v Praze jezdí očekávají, že takhle bude i jinde v republice. A ono ouha......

    Komentář ze dne: 21.04.2005 12:56:01     Reagovat
    Autor: Ivous - Neregistrovaný
    Titulek:Budejovice
    Pred 3 mesici jsem jela (z Jablonce nN.) do Linze pres CB a pak toutez cestou zpatky. Pokazde se mi v Budejovicich nejmene trikrat stalo, ze z vedlejsi vyjelo auto aniz by se jeho ridic vzrusoval nejakym davanim prednosti. Mozna proto mi Budejovice jako jedine mesto po ceste utkvely v pameti...
    Tudiz potvrzuju platnost pravidla nedavani prednosti vozidlum jedoucim na hlavni.

    Komentář ze dne: 21.04.2005 21:18:48     Reagovat
    Autor: Bubik - Neregistrovaný
    Titulek:Jo a jedna perlička z dnešní Primy:
    policista odcházející od Policie pravil na kameru: "dostali ráno jsme nařízeno, kolik peněz máme vybrat na pokutách a když jste to nesplnili, krátili vám prémie......." !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Komentář ze dne: 22.04.2005 16:27:31     Reagovat
    Autor: jsm - Neregistrovaný
    Titulek:Souhlasím
    Po Českých Budějovicích jezdím denně a mohu potvrdit, že obsah článku odpovídá skutečnosti. K výčtu uvedených témat (semafory, kvalita vozovek, jejich zimní údržba, chování policie, MHD ...) bych rád přidal ještě jedno a tím jsou cyklisté. Na ulicích je uvidíte zřídka, neboť jezdí převážně po chodnících. Z nich pak hbitě přejíždějí pomocí přechodů pro chodce a zelené barvy na semaforu na jiné chodníky. Joko chodec jsem dvakrát absolvoval kolizi s cyklistou - v obou případech jsem dostal vynadáno.
    Vinu za tento stav přičítám propustnosti a kvalitě dopravní infrastruktury a chování městské i státní policie.

    Komentář ze dne: 23.04.2005 00:27:38     Reagovat
    Autor: Ondra - Neregistrovaný
    Titulek:
    Nevím nevím... bydlím v Budějovicích a jako hovada se tu chovají hlavně Pražáci. Na přechodech auta staví, zip většinou funguje, na křižovatkách to chodí plynule, troubí se opravdu vyjímečně... tyhle kecy jsou opravdu hodné zamindrákovaného puberťáka, co mu ráno došla tráva, tak je třeba něco zjebnout.

    Komentář ze dne: 23.04.2005 00:52:34     Reagovat
    Autor: Ondra - Neregistrovaný
    Titulek:
    Ex post jsem si uvědomil, co mi na tom článku vadí. I kdyby měl autor skutečně tu smůlu, že v Budějovicích narazil na řidiče, které já potkám jednou za den a obvykle mají Pražskou značku, pokud řídí jak prasata, nebo Krumlovskou, pokud řídí jak blbouni. (Nevím, čím to je, ale je to tak.) Nelíbí se mi ten nesystémový závěr v podtextu, že kdo je Budějovičák, tak řídí jak idiot. Já jsem budějovičák, ještě jsem neboural, na silnici konflikty s nikým nemám a k chodcům se snažím chovat ohleduplně.

    Autor D-FENS má dvojí metr, jeden na sebe, jeden na ostatní. Ostatní, když na všechno nadávají, tak jsou vohnouti, když po někom něco chtějí, tak jsou zmrdi, ale pak přijde pan D-menc do ČB a může kategoricky prohlásit: Budějovičáci jsou všichni idioti. Chovejte se všichni jako my v Praze.

     
    Komentář ze dne: 23.04.2005 01:03:19     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Nejdriv si precti par dalsich clanku a pak delej soudy.
    D-F je zjevne budejovicky rodak, takze asi vi, o cem pise.

    Jinak, kdo jeste nemel nehodu, neni ridic.

     
    Komentář ze dne: 23.04.2005 03:20:35     Reagovat
    Autor: Wolf - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Hmm. Na druhou stranu, kdo ještě neměl nehodu, není mrtvej...

    Tak se mi vybavují podobné hlášky jako - kdo se nikdy neožral, není chlap; kdo nikdy nebyl nevěrný, není chlap; kdo nekrade, okrádá svojí rodinu; kdo neskáče, není Čech; atd.

    Všechno jsou to instance výroku "Kdo negace(A), není (B)".

    A je přitom něco, co slušný člověk nedělá, ale autorovi výroku se to jaksi přihodilo. B je naopak cosi, co by autor výroku chtěl být, ale kvůli A ho za to ostatní nebudou považovat.

    Proto přichází nějaký úžasný myšlenkový veletoč a vzniká další instance původního výroku, pomocí které se autor snaží sobě a svému okolí "dokázat", že on FAKT je ten skvělý B, i když A.

    Celý vtip je v tom, že zamění-li se "i když" za "protože", tak člověk nemusí nic vysvětlovat...

    :-D

     
    Komentář ze dne: 24.04.2005 04:16:56     Reagovat
    Autor: Ondra - Neregistrovaný
    Titulek:
    Článků jsem četl dost. Jsou v nich myšlenky zajímavé, nicméně postrádají objektivitu, protože jsou psány v duchu nihilistického pojetí světa a číst suché objektivní konstatování faktů by nikoho nebavilo.

    Že je někdo rodák odkudkoliv neznamená, že má ve všech výrocích týkajících se toho místa pravdu. Já jsem nejen rodák, ale tu i bydlím, a... - achjo. to nemá cenu... tak jo, uznávám: Připište nová přikázání do bible: Jedinému D-FENSovi věřiti budeš; Jako pražák říditi budeš; A trolejbusy jezdí stopade.

    Kdo neměl nehodu, jezdí asi opatrně, předvídá situace, nespoléhá, že ostatní dodržují pravidla, neriskuje a nechlastá před jízdou.

    Komentář ze dne: 26.04.2005 02:22:55     Reagovat
    Autor: acc` - Neregistrovaný
    Titulek:gg
    :) dobra prace!
    prihoda: parkoviste pro 6 mist,ovsem 8 aut. Pan duchodce zavolal MP neb ho to zrejme rusilo pri vyhledu na asfaltovou zahradku. Nadclovek v uniforme si zacal dulezite zapisovat SPZky,vcetne me.Na mou otazku,jak zjisti ktery auto prijelo jako 7. a 8. mi sice chtel odpovedet, ale po delsim premysleni me nechal legitimovat se.O zradnosti matematiky sem s nim polemizoval do doby, nez sem byl odvelen jinam:)
    Mezi svestkama je fakt par dobrejch kousku..

    Komentář ze dne: 26.04.2005 17:26:58     Reagovat
    Autor: ortmi - Neregistrovaný
    Titulek:jo jo má pravdu
    jezdím služebně prahu a brno, pokaždé když se na konci týdne vracím zpět do jižních čech je znát každý kilometr blížících se budějc. Tam se pokaždé za své budějské spoluobčany stydím.
    A to ještě pozor na místní pravidlo (aplikuje se zejména před glóbem) "přednost z leva"
    Prosím všechny kdo zavítají sem k nám na jich ať jsou vůči nám tolerantní pokud zpomalíte a pustíte ty blbečky před sebe pak můžete vidět jak borec se zablokovanými koly míří přesně na střed kufru auta předním.
    Jediné co by mohlo tady něco změnit tak možná správné kontroly policie a pokuta vyšší než pár stovek :o(

    Komentář ze dne: 27.04.2005 17:49:59     Reagovat
    Autor: Čapi - Neregistrovaný
    Titulek:
    To si snad děláte prdel! Neříkám, že Budějčáci jsou skvělí řidiči, ale už 8 let jezdim po Praze a s tou se to nedá srovnat. Pražáci jsou ty prasata, o kterých měl být tenhle článek. A když přijedou třeba do Budějc, tak to pak stojí za to. Myslí si, že jim tu všechno patří a třeba blinkry nepoužívají nikdy!

     
    Komentář ze dne: 07.05.2005 15:10:09     Reagovat
    Autor: Qatra - Neregistrovaný
    Titulek:Souhlasím
    Na 100% souhlasím.Oni nemají co posuzovat jak řídí jiní když samy řídí jak prasata.Ať se podívají na sebe KOKOTI!!!

    Komentář ze dne: 07.05.2005 14:59:42     Reagovat
    Autor: XXX - Neregistrovaný
    Titulek:Proc
    Nechapu co mate proti CB.Ja tam bydlim a nemám proti nim nic,naopak.Myslím ze nekdo kdo je ani poradne nezna,nema pravo je posuzovat.

    Komentář ze dne: 08.05.2005 22:48:11     Reagovat
    Autor: Budweiskiller - Neregistrovaný
    Titulek:
    Jezdim po Budějcích ve starým Patrolu a jak vidim Ňákýho pražskýho zmrda tak to do něj jen tak pro prdel narvu!!!

    Komentář ze dne: 19.05.2005 11:10:39     Reagovat
    Autor: zmrd za volantem - Neregistrovaný
    Titulek:čuráku !!!
    Ten co tohle napsal ..měl asi mongoloidni rodiče co se na koulích a posilněný vodkou šukali doprdele s kolotočářskejma čoklama do ucha....uteč do prahy ty tragéde a na budějky se vyjebej...osle prochčiju ti držku benzínem...

    Komentář ze dne: 20.04.2006 19:57:52     Reagovat
    Autor: JERry - Neregistrovaný
    Titulek:Trolejbusy
    Já na to koukám z té druhé strany co sedí v tom trolejbuse.když se mi povedlo že před křižovatkou u cinestaru jsem seděl na zadní pětce uprostřed a ve dvou houpácích po sobě s notnou dávkou proti proudu do motoru v kombinaci z brzdama jsem opustil sedadlo. pochopim kdybych byl spitej ale kupodivu ne :))

      Stránkovat

    TOPlist

    Web site powered by phpRS V kodu tohoto webu byly pouzity casti z phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce.