D-FENS

  Hlavní menukulatý roh
  • Hlavní stránka
  • Statistiky
  • Personalizace
  • Kniha hostů
  • Autoři webu
  • Oldschool D-FENS
  • Chlívek

  •   FAQkulatý roh
  • Jak se stát autorem?

  •   Toplistkulatý roh



    Komentáře
    ke článku: Jarní zamyšlení
    (ze dne 06.04.2014, autor článku: [Neregistrovaný autor])

      Stránkovat

    Komentář ze dne: 06.04.2014 21:51:24     Reagovat
    Autor: Leviathan - Leviathan
    Titulek:
    Cože doprdele?

    Komentář ze dne: 06.04.2014 21:59:40     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:
    Já to jen v rychlosti prolétl, přiznávám, celé a podrobně jsem to nečtl.

    Ale v té rychlosti bych řekl, že je to dost rozumné a celkem slušně napsané a nelze proti tomu mít zásadnější výhrady.

    Pod podmínkou ovšem, že je to určeno čtenářům na prvém stupni ZŠ.

     
    Komentář ze dne: 07.04.2014 09:59:10     Reagovat
    Autor: Skalik - Skalik
    Titulek:Re:
    Článek není špatnej, přijde mi to jako taková malá náplast na to, že motorky nedostávají přednost a celkově na nich jezdit po silnici je o držku. Spíš ten server autor netrefil.

    No a kdyby si odpustil ten konec kde popisuje na čem toho kolik najel tak by to taky nebylo na škodu.

    Komentář ze dne: 06.04.2014 22:06:55     Reagovat
    Autor: Ghany - Ghany
    Titulek:
    Tak jsem přišel na to, že autor se dostal do bodu svého života, kdy má prostě radost, že je na světe a jako oslavu této skutečnosti se rozhodl sepsat tento článek s několika životními okamžiky.

    Jen mě mrzí, že jsem to přečetl dvakrát abych tam našel to zamyšlení. Kdyby někdo první četl komentáře a potom článek, tak tam nic takového není.


     
    Komentář ze dne: 06.04.2014 22:14:45     Reagovat
    Autor: opas - opas
    Titulek:Re:
    Ušetřil jsi mi čas na čtení, dík :-)

    Komentář ze dne: 06.04.2014 22:22:11     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    Dejme to sem, u článku samotného asi celkem není o čem diskutovat :) Hele, lidi, asi mi něco uniká, ale v odkazu ze záhlaví

    olomouc.idnes.cz/stret-auta-s-cyklistou-na-sumpersku-d7t-/olomouc-zpravy. aspx?c=A140401_115401_olomouc-zpravy_mav

    (a) nevidím ani zmínku o tom, že by měl být vinen řidič (naopak píší „Cyklista se dopustil přestupku a hrozí mu sankce od 25 do 50 tisíc“);
    (b) pokud platí to, co tam píší, přitom fakticky dost jednoznačně vinen je, protože

    „přejel částečně do protisměru, kde lehce narazil do řidítek 25letého cyklisty“ který „jel zřejmě středem svého pruhu“!

    Na základě těchto informací bych si dovolil tvrdit, že chudák cyklista je v tom naprosto nevinně, a za vše může jen a jenom dement, který neumí projíždět zatáčky.

    A nejsmutnější na tom je, že to odnese naprosto nevinný cyklista, protože nadýchal -- ale jelikož se držel ve svém pruhu a nikoho nijak neomezil, nemělo by to vůbec mít na hodnocení nehody vliv :(

     
    Komentář ze dne: 06.04.2014 22:52:34     Reagovat
    Autor: Ghany - Ghany
    Titulek:Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    Já bych to viděl asi následovně, řidiči nic nebrání v přejetí středové přerušované čáry, za předpokladu, že neohrozí a neomezí ostatní účastníky silničního provozu - bohužel o tom zde informace chybí, několikrát jsem tam jel ale nedokážu si vybavit zda-li tam čára vůbec je.

    Ovšem cyklistovi zákon o provozu na pozemních komunikacích v § 57 odst. zákon jednoznačně přikazuje: "Na vozovce se na jízdním kole jezdí při pravém okraji vozovky; nejsou-li tím ohrožováni ani omezováni chodci, smí se jet po pravé krajnici. Jízdním kolem se z hlediska provozu na pozemních komunikacích rozumí i koloběžka" to bych považoval za první věc kterou cyklista porušil, dále tím, že nebyl osvětlen nejspíše zapříčinil, že ho řidič vozidla neviděl a proto si dovolil projet zatáčkou částečně za středovou čarou a konečně za třetí, dá se předpokládat, že alkohol zavinil jízdu při středu vozovky, pokud se mýlím tak je cyklista prostě debil.

    Viníkem je zde tedy cyklista, jelikož kdyby neporušil tři své povinnosti bylo by pravděpodobnější, že by ke střetu nedošlo.

     
    Komentář ze dne: 06.04.2014 22:57:38     Reagovat
    Autor: LeMiserable - LeMiserable
    Titulek:Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    Čtěte pořádně! Cyklista jel středem svého pruhu, nikoli středem vozovky.

     
    Komentář ze dne: 06.04.2014 23:00:01     Reagovat
    Autor: Ghany - Ghany
    Titulek:Re: Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    Omlouvám se, ale to nemění nic na věci, že se cyklista nacházel v místech, kde se nacházet neměl.

     
    Komentář ze dne: 06.04.2014 23:08:30     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    Měl. Jeho pruh je jeho pruh je jeho pruh. V jeho rámci může objíždět třeba díru v asfaltu, nebo větev, nebo zajíce na kraji cesty, nebo stín, v němž by mohl být zajíc na kraji cesty, nebo cokoli.

    Pokud přitom nevyjede dále, než do středu svého pruhu, a přitom do něj nabourá protijedoucí, rozhodně to není jeho chyba. Je to buď chyba protijedoucího, nebo -- to jsem v minulé zprávě opomenul, omlouvám se -- blbá smůla a vis maior.

    (Nicméně to, že někdo v zatáčce nebo těsně za ní vyjede do protisměru, až na naprosté výjimky není „vis maior“, nýbrž „naprostý debil, který neumí jezdit v zatáčkách a správně si nenajel nebo nezpomalil“. Potkávám tyto mistry světa dost často, a vůbec je nemám rád.)

     
    Komentář ze dne: 06.04.2014 23:36:30     Reagovat
    Autor: MB. - MB.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    Cyklista neni motocyklista.
    Polopaticky: na kole musim u prave krajnice, na motorce mam k dispozici cely svuj jizdni pruh.

     
    Komentář ze dne: 06.04.2014 23:41:10     Reagovat
    Autor: LeMiserable - LeMiserable
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    Když se (polopaticky) podíváte na fotky v článku, uvidíte, že se nehoda stala ve vesnici a dokonce u křižovatky (vodorovná značka na silnici). Cyklista má zakázáno odbočovat?

     
    Komentář ze dne: 06.04.2014 23:47:09     Reagovat
    Autor: MB. - MB.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    Neresim nejakou kauzu o ktere vim prd. A ani me nezajima. Vyvracim pouze chybny vyrok obecne povahy v predchozim prispevku.

     
    Komentář ze dne: 06.04.2014 23:51:00     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    Chybný výrok naopak, váženosti, uvádíte. To, co jsem psal (o tom objíždění zajíců), je naprostá pravda. A dokonce i podle zákona, pokud to někoho zajímá (jako že by zrovna zákon nikoho soudného zajímat neměl).

     
    Komentář ze dne: 07.04.2014 00:02:58     Reagovat
    Autor: MB. - MB.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    Zajice nebo spis zajicky si o(b)jizdejte v barech. To me netakuje, a pokud jsou plnolete, tak ani z hlediska zakona.
    Chybny vyrok je predchozi veta a ta presvedcenost o absolutni vylucnosti pruhu. Stejne absolutni i stejne chybna je prednost chodce na prechodu.

     
    Komentář ze dne: 07.04.2014 00:14:26     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    O absolutni vylucnosti pruhu nikdo jiný než Vy nic nepsal.

    Kupříkladu pokud by cyklista vyjel z křoví při straně přímo před předjíždějícího řidiče, viníkem masakru by byl jen a jenom on sám, a nikoli řidič. Analogických příkladů lze vymyslet řadu.

    Nicméně to není úplně ta situace, o níž se zde bavíme, že ne?

     
    Komentář ze dne: 07.04.2014 22:08:02     Reagovat
    Autor: Otto - Otto
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    Což jsem zažil mj. včera na silnici z Úžic do Odolené Vody, kde je snad jediná nepřehledná zatáčka, před kterou jsem zpomalil z cca 110 na 60 a proti mně si to metl šílenec cca 100kmph a vyneslo jej to do protisměru. Od kolize nás po oboustranné snaze se nesrait dělily jednotky cm.

     
    Komentář ze dne: 06.04.2014 22:58:06     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    No, já to nehodnotím z hlediska zákona; na ten Váš zákon Vám kašlu jak na papeže.

    Z hlediska naprosto základní a elementární slušnosti dané převážně Kantovým imperativem a Zlatým pravidlem nicméně důrazně tvrdím, že je „moje půlka silnice“ a „půlka silnice, v níž jezdí ti naproti“; a dále tvrdím, že do té naproti mohu vyjet (a to zcela bez ohledu na to, jaká tam je nebo není čára) tehdy a právě tehdy, když jsem si jist, že je volná.

     
    Komentář ze dne: 06.04.2014 23:06:42     Reagovat
    Autor: Ghany - Ghany
    Titulek:Re: Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    Kašlat na zákon a podotkl bych, že není můj, samozřejmě můžete. Ovšem v takovém případě je potom zcestné hodnotit viníka nehody a mají si to vyřídit mezi sebou bez účasti státu, policie apod.

    Podstatnější je věc, kdy cyklista samozřejmě mohl zastávat Váš názor na "jeho" půlku silnice ale pak měl být ovšem nějak osvětlen. Pokud nebudeme uvažovat, že řidič vozidla cyklistu srazit chtěl, pak ho nejspíše neviděl a v dané situaci si asi jist byl, že volná je.

     
    Komentář ze dne: 06.04.2014 23:10:28     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    Nikolivěk. Stejně dobře tam mohl být stejně (ne)osvětlený chodec. Nebo baba s kárkou. Nebo kanec. Nebo větev spadlá se stromu...

    Argumentace „nebyl vidět a neměl tam co dělat“ může být akceptovatelná na dálnici, dejme tomu snad. Ale rozhodně nikoli na běžné silnici; na té platí naprosto jednoznačně a bezvýhradně pravidlo „kam nevidím, tam nejedu.“

     
    Komentář ze dne: 06.04.2014 23:20:01     Reagovat
    Autor: Ghany - Ghany
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    Já netvrdím, že řidič udělal správně když v noci najížděl do zatáčky za středovou čáru ovšem v tomhle konkrétním případě si za to může cyklista sám protože, kdyby byl při pravém okraji svého pruhu, osvětlen tak by ke střetu nejspíš nedošlo. A je úplně jedno zda-li by se v tom místě nacházel neosvětlený chodec, kanec, slon nebo větev, ve všech těchto případech by si za to dotyční a dotyčná mohli sami. Pořád tvrdím, že kdyby tam jelo osvětlené auto, kůň, velbloud nebo ta větev, tak by je řidič viděl a nic by se nestalo.

    Abych se vrátil na začátek vašeho komentáře, dle mě v tomhle konkrétním případě, si za to cyklista může sám.

     
    Komentář ze dne: 06.04.2014 23:25:34     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    Aha, OK, pak se můžeme shodnout na tom, že se neshodneme.

    Tvrdíte-li, že kdokoli a cokoli neosvětleného v silnici je vždy nutně viníkem případné srážky, pak uznávám, že Váš pohled je na věc je zcela konsistentní. Ale já jej naprosto a velmi, velmi důrazně a ostře nesdílím, a nezdráhám se dokonce jej nazvat „krajně nemoudrým.“

    Mj. (ale zdaleka nejen) proto, že vede dosti přímou cestou k takovýmto hovadinám: zpravy.idnes.cz/reflexni-doplnky-pro-chodce-budou-povinne-fir-/domaci. aspx?c=A140326_205944_domaci_zt.

     
    Komentář ze dne: 06.04.2014 23:40:39     Reagovat
    Autor: Ghany - Ghany
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    Já si naopak myslím, že jsme částečně v rozepři zbytečně, jelikož netvrdím, že manévr řidiče byl bezpečný nebo dokonce správný, jen tvrdím, že kdyby cyklista dbal na své bezpečí a předvídal skutečnost, že je tma a ve tmě cokoliv bez zdroje světla není(nebo je špatně) vidět, navíc pokud se pohybuje v místech kde je pravděpodobnost, že se může pohybovat i jiný účastník s. provozu, tak by se nic takového stát nemohlo => kvůli tomuhle je v mých očích viníkem.

    A k Vašemu odkazu, myslím si, že když se budu chtít vydat v noci po místech kde jezdí auta, je dobrý nápad se nějak zviditelnit a dát o své maličkosti vědět. Ovšem neuznávám nápad této povinnosti, jsme snad všichni svéprávní a i bez nařízení sátu musí každý vědět co je pro něj dobré. Pokud někdo chce riskovat život, nechť ho riskuje ale hlavně ať pak za to není postihován někdo jiný.

     
    Komentář ze dne: 06.04.2014 23:49:05     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    No, asi takhle: ponechme stranou případy, kdy se někdo namol ožralý vykulí z křoví přímo před chladič okolojedoucího auta apod., ale pokud naprosto libovolně oblečený chodec jde po krajnici a auto jej smete, není a nemůže to být to podle mého názoru nikdy vinou chodce. Bez ohledu na oblečení*. Typicky je to vina řidiče (může to být v některých případech také vis maior).

    To, že chodec by ve vlastním zájmu udělal lépe, kdyby měl světlo, nebo kdyby koukal a uskočil, whatever, to je naprostá pravda; ale na věci nic nemění. Asi tak podobně, jako že kdybych si ve vlastním zájmu zamkl auto, asi bych je neměl vykradené -- ale to, že vykradené je, rozhodně není vina moje, ale jen a jenom toho zloděje.
    ___
    * Přinejmenším tedy nemá-li to oblečení, s nímž létají Predátoři lovit. Ale rozhodně se to netýká např. šedého pláště apod. A to ani v dešti a za šera.

     
    Komentář ze dne: 07.04.2014 10:08:39     Reagovat
    Autor: opas - opas
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    Za sebe si myslím, že je tu značný rozdíl mezi prasetem, větví a chodcem. Pokud si člověk zruší auto o větev nebo o prase, tak je to skutečně jen jeho problém, spadlé větvi škodu nahrazovat nemusí a nikdo ho za mrtvé prase nezavře.
    Za sebe si myslím, že chodec by měl mít reflexní prvky, pokud se pohybuje ve vozovce, tedy nikoli např. za krajnicí.
    Stejně tak neosvětlený cyklista by měl mít vinu na nehodě, pokud nebudeme předpokládat, že ho řidič přejel schválně.

    Ono i pravidlo "kam nevidím, tam nejedu" má svá omezení. Typicky auto v protisměru - na chvíli mě osní a já dost dobře nemůžu reagovat tím, že to zadupnu.

     
    Komentář ze dne: 07.04.2014 19:00:52     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    Za sebe si myslím, že chodec by měl mít reflexní prvky, pokud se pohybuje ve vozovce, tedy nikoli např. za krajnicí

    Tedy kupříkladu pokud u Tebe před barákem budu chtít z libovolného důvodu přejít silnici napříč, jsem podle Tebe povinen se na to oreflexovat? Neblázni, prosím Tě.

    Typicky auto v protisměru - na chvíli mě osní a já dost dobře nemůžu reagovat tím, že to zadupnu

    Nezadupnu -- samozřejmě už v takové situaci mám přibržděno, protože za ním je hůře vidět; tak jen přibrzdím víc. Pokud mne oslní natolik, že nevidím vůbec (což je výjimka, ale dvakrát třikrát už se mi to stalo, typicky s debilními motorkáři, již dálkové vůbec nevypínají), na chvilku zastavím, dokud se nerozkoukám.

    Stojí mne to sekundu času a mililitr benzinu navíc. To je podle mého názoru dobrá cena i za to, že snížím risiko, že přejedu blbého ježka; o babě s kárkou (již zcela reálně v podobné situaci už tady H. potkala, přesně ve chvíli, kdy H. byla oslněna protijedoucím autem) ani nemluvě.

     
    Komentář ze dne: 07.04.2014 21:58:13     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    ostatně, to máte z toho, že diskutujete o tématu dopravně inženýrském, aniž byste se ujistili, že oponent má, neřknu-li semestr, aspoň půlhodinové seznámení se ze základními pojmy dopravního inženýrství (tedy něco, co má v malíčku každej hospodskej bambula-teoretik-prezident zeměkoule). tedy rozhled pro zastavení. jedu tak rychle, abych mohl zareagovat na pevnou překážku na vozovce, typicky padlý strom či kamion napříč. cokoli rychlejší je nepřizpůsobení rychlosti jízdy rozhledovým poměrům (stavu vozovky, počasí apod.). hřeší se na to. všeobecně. třeba jízda po dálnici na potkávací světla (seřízená) - rychlost přizpůsobená rozhledu pro zastavení je plusmínus sedmdesátka (aby byla vidět kláda napříč dálnice). podobně rozhled pro předjíždění, podle něj se kreslí čára plná nebo přerušovaná. to je situace, kdy jedu návrhovou rychlostí (rozhled pro zastavení dodržen), dojedu návrhové pomalé vozidlo a proti jede auto rychlostí s rozhledem pro zastavení, a mám nebo nemám čas návrhovým vozidlem uskutečnit předjížděcí manévr. páč vozidlo v protisměru je jaksi častější než kamion napříč, tak s to plusmínus dodržuje (jedinci nadaní rozumem vyhodnotí do jaké míry je jejich vozidlo podobné vozidlu návrhovému a do jaké míry je vozidlo předjížděné podobné vozidlu návrhovému pomalému a jsou buď mírně odvážnější nebo mírně opatrnější)

     
    Komentář ze dne: 07.04.2014 10:26:32     Reagovat
    Autor: Behemot - Behemot
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    Ghany má do jisté míry pravdu - jedu po silnici v noci, nikde nic, tak proč bych si nenajel přes střed? Nakonec, proč bych si na nějaké okresce s četností jedno auto za minutu nenajel kdykoli? No a holt kdo v noci nesvítí, jako by nebyl, takže logicky ho nevidím a v domění, že tam nic není, si tam najedu. Je to problém můj, že nemám radarové bulvy, nebo problém protijedoucího zyklouna, že v rozporu se zdravým rozumem, pudem sebezáchovy a dobrými mravy (zákon můžeme kldině vynechat) jezdí v noci nametenej bez světel?

     
    Komentář ze dne: 07.04.2014 20:07:37     Reagovat
    Autor: Hans-Paul - Hans-Paul
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    Taky se mu to světlo může pos... . Ostatně jako motorkáři. Rada že má slézt a kolo tlačit tu určitě někoho napadne, jsem zvědav koho napadne to tlačení motorky, což bývá u většiny strojů o dost větší výzva:-). Taky může rupnout autu jedno světlo, vy se můžete domnívat že jde o motorku která jede u kraje, tedy se na silnici trochu rozvolníte:-), a máte veselo oba.

    Prostě v tomto případě souhlasím zcela s OC, vaše polovina je vaše polovina, a když to tam do vás někdo pošle, je to jeho vina. Ne že bych se striktně držel na nějaké okresce na své polovině....spíš ani náhodou:-)....ale vždy v úsecích kde vidím dostatečně dopředu. Tj. rovina, dlouhá táhlá zatáčka kam je dobře vidět a podobně...jak tam nevidím, tak se nikam neseru a jsem zpátky na své straně.

     
    Komentář ze dne: 07.04.2014 09:32:51     Reagovat
    Autor: Karkulka - Karkulka
    Titulek:Re: Re: Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    Ty argumenty že "měl být osvětlen" nebo "řidič ho neviděl" mi přijdou jako nesmysl. Stalo se to 1. dubna, "krátce po devatenácté hodině". Západ slunce je po půl osmé, pak je ještě tak 20 minut šero. Tzn. pokud to "krátce po devatenácté hodině" neznamená 19:55 tak ho vidět měl.

     
    Komentář ze dne: 07.04.2014 21:34:48     Reagovat
    Autor: Jimmyx - Jimmyx
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    Vzhledem k tomu, že mám čerstvou zkušenost z pátku 4. dubna, kdy mě mladá řidička přehlédla pro změnu krátce před 19 hodinou, mohu potvrdit že kolem 7 večer je teď světla ještě dost.

    Přestože řidička jedoucí z vedlejší rovně (hlavní zahýbá doleva) měla cca 15 vteřin na to si mě všimnout, měl jsem na sobě světle modrou dost reflexní bundu, ukazoval jsem několik vteřin rukou úplně kolmo od těla že opravdu hodlám zahnut po hlavní, tak všechno marné nevšimla si mě a když jsem byl od ní cca 1 vteřinu se naplno rozjela proti mě. Takže jsem jí hlavou rozbil víc než půlku čelního skla, následně byl vymrštěn skoro metr nad auto a následně z té výšky dopadl na ruce a levou kyčel. Výsledkem je "jen" jedno zlomené žebro a naražené boky a prsty na rukou.

    Takže někteří řidiči prostě cyklisty nevidí a může být třeba pravé poledne.

     
    Komentář ze dne: 06.04.2014 22:58:11     Reagovat
    Autor: Ghany - Ghany
    Titulek:Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    *§57 odst. 2

     
    Komentář ze dne: 07.04.2014 10:32:44     Reagovat
    Autor: Doom - Doom
    Titulek:Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    při stavu českých silnic není zrovna ideální nápad jet na kole úplně u pravého okraje. je tam štěrk, písek, díry a další nepěkné věci. autem taky nevymetáte pravou stranu silnice, že ne?

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 18:45:17     Reagovat
    Autor: Kundohlav Smrdutý - Kundohlav Smrdutý
    Titulek:Re: Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    (Nejen) při stavu českých silnic není zrovna ideální nápad jet na kole (po silnici obecně). Zbytek jsou žvásty.

     
    Komentář ze dne: 10.04.2014 06:22:40     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: řidič nese za nehodu vždy vinu?!?
    Myslím, že zde je důvod chování cyklistova vysvětlen vyčerpávajícím způsobem.
    A automobilistova vlastně taky.
    www.dfens-cz.com/komentare.php?akce=re&cisloclanku=2014040602&ck=550160& style=&page=2

    Komentář ze dne: 06.04.2014 22:28:04     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Doplnění ještě pro Honzu ZZR
    „Pravá“ = „na druhou stranu“ :-)

    Komentář ze dne: 07.04.2014 01:56:22     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:to není jarní zamyšlení
    to je jen ukázkou toho, jak na vás "všichni maj spadýno". To je zcela typické a většinové myšlení dnešního řidiče. Jedu na motorce, neberou na mě ohled, jedu na kole, neberou na mě ohled, štvou mě, protože si poměřují, štvou mě, protože si nepoměřují neb nemají co. Jedu a všichni kolem jsou dementi, protože se mají ještě hodně co učit, jsem tak nějak nejlepší, ale všichni ti kolem mi to kazí.

    asi už jsem moc unavená, ale nekonečné nářky nad tím, jak se někdo snaží a druzí mu do toho šlapou, protože jsou, mě tak nějak obtěžují. Beru ohled na druhé a nevnímám je na silnici jako dementy, krávy, idioty, důchodce, manažery, každý se chce někam dostat a k tomu jak jede má možná své důvody, o kterých nemám tušení. Navíc vím, že se může stát, že někoho přehlídnu, špatně odhadnu, atd., atp. . . .

    Komentář ze dne: 07.04.2014 07:35:52     Reagovat
    Autor: Sam99 - Sam99
    Titulek:Ještě bych přidal...
    ... když je někde zákaz vjezdu a závora a schválně uložené klestí, asi bych tam nejel - ani autem, ani na kole. Ovšem včera v Krušných horách jsem byl jedním velmi asertivním pumpičkářem poučen, že je mi ho.no do toho, kam on jede, protože pro něj to neplatí.

     
    Komentář ze dne: 07.04.2014 09:18:37     Reagovat
    Autor: RomanL - RomanL
    Titulek:Re: Ještě bych přidal...
    A vy jste snad byl nějak osobně zainteresován na tom, kam onen pumpičkář jede? Protože v opačném případě měl samozřejmě pravdu.

     
    Komentář ze dne: 07.04.2014 10:26:50     Reagovat
    Autor: Sam99 - Sam99
    Titulek:Re: Re: Ještě bych přidal...
    Ano i ne. Kdyby se někteří lidé nechovali jako utržení ze řetězu, bylo by pravděpodobně méně stupidních zákonů, méně příkazů, zákazů a omezení v režimu presumpce viny. Když někdo nerespektuje přání majitele z jakéhokoliv důvodu (ochrana majetku, chráněná krajinná oblast, přírodní rezervace) nepohybovat se na jeho pozemku vůbec nebo mimo vyznačené cesty, může se stát, že ten si vylobuje zákon (nebo se o to postará nějaký horlivý úředník), který bude zakazovat přístup kamkoliv obecně (tedy i tam, kde to bylo tolerováno).
    Vážně se chcete dočkat doby, kdy budeme všichni sedět doma na prdeli a vzpomínat, jaké to bylo, když se ještě něco smělo (třeba jít do lesa na houby)? Jen proto, že "pro mě zákazy neplatí a tobě je do toho ..."?
    V Rakousku mají asi také své zkušenosti s cyklisty: i když je tam závora přes cestu a cedule "Zákaz vjezdu", ještě tam visí dodatková cedule "plati i pro cyklisty" cwa1.net/137.JPG. Musíme také přidávat tabulky "pro blbé" a za každý strom policajta nebo se konečně naučíme nechovat se jako bezohlední sobečtí idioti?

     
    Komentář ze dne: 07.04.2014 10:35:54     Reagovat
    Autor: Karkulka - Karkulka
    Titulek:Re: Re: Re: Ještě bych přidal...
    Lidé se chovají jako "utržení ze řetězu" právě v důsledku, těch stupidních zákonů a nařízení. Právě ty "tabulky pro blbé a policajt za každým stromem" jsou něco co situaci nezlepšuje, ale naopak zhoršuje.

    Stát tak plodí stovky nových nařízení, vyhlášek a zákazů která ale nikdo nedokáže reálně absorbovat, vnímat ani dodržovat - a analogicky ani ti policisté je logicky nejsou schopni vymáhat. Reálně to tak iteruje přesně k stejnému stavu jako za komoušů. Vlastně víte, že soustavně "něco" porušujete (aniž byste často tušil co), a stát proti vám má zbraň protože vás kdykoli může za "něco" pokutovat.

     
    Komentář ze dne: 07.04.2014 10:52:11     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Ještě bych přidal...
    Sorry, ale to je šílená demagogie. Pokud někam vlastník komunikace dá značku zákaz vjezdu, závoru a klestí, tak zcela transparentně dává najevo, že nechce aby mu tam někdo jezdil. Jak s tím souvisí nějaký zákon? Ono by bylo dostačující už to kdyby tam rukou na kartonu bylo napsáno "nejezděte tam".

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 10:27:42     Reagovat
    Autor: RomanL - RomanL
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Ještě bych přidal...
    A jak víte, že tam na tom kole nejel osobně ten vlastník, a co je vám vlastně po tom? Máte málo vlastních starostí? ;-)

    Komentář ze dne: 07.04.2014 09:18:18     Reagovat
    Autor: mhafan - mhafan
    Titulek:taky proto mam radsi zimu
    pac na silnicich nejsou motorkari a cyklisti.

    Ti mili moto-hosi prozivaji radost z jizdy i v noci, kdy poradne rozjedou ty svoje nezne strojecky a jejich revem probudi celou ulici. Autor by se mohl obratit smerem ke svym kolegum a napsat clanek pro motorkare jak nesrat ridice aut.

    Komentář ze dne: 07.04.2014 09:33:04     Reagovat
    Autor: gumidos - Neregistrovaný
    Titulek:bude i 2. díl pro motorkáře?
    Protože si kluci a holky motorkářský chtěj užít tu svobodu, docela by bodnul i nějakej návod pro ně, jak nesrat ostatní řidiče. Mírně nesouhlasím s tvrzením autora o tom, jak pokaždé vidíme "tu motorku" naposledy. Běžná situace je spanilá jízda 8 a více motorkářů - kdy je potřeba se roztáhnout po celém jízdním pruhu a rychlostí okolo 80-90 km/hod si ten pocit svobody užít. Pokud je byť mírnej provoz proti - jdou předjet opravdu blbě. Nemluvím ani o vyloženejch podrazech typu zrychlování, pokud někdo opravdu těch 80 jet nechce. Nemám chuť s vámi závodit, respektuju i to, že bych nejspíše nevyhrál, ale proč serete ostatní tímhle bržděním. Vidím to každou chvíli. Daší kratochvílí je to, když to valíte okolo 160 a více co nejblíže středové čáře - opravdu potěšíte úplně každého protijedoucího řidiče. Takže množství debilů za volantem je kompatibilní s množstvím debilů za řídítky a tenhle uplakanej článek, jak jsou řidiči na motorkáře oškliví, mi přijde trochu mimo.

     
    Komentář ze dne: 07.04.2014 10:42:50     Reagovat
    Autor: Skalik - Skalik
    Titulek:Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    Od motorkáře těžko čekat kritický článek do vlastních řad, ale Vy zřejmě máte problém tak to sepište a nechte uveřejnit. Rád si to přečtu i se rád vyjádřím v komentářích a možná tam najdu něco co dělám a obtěžuje ostatní a já to netušil, takže směle do toho.

     
    Komentář ze dne: 07.04.2014 12:07:14     Reagovat
    Autor: lojza - lojza
    Titulek:Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    Pravda je, ze u nekterych "motorkaru" nechapu,proc mají potrebu sve vyladene stroje (laickym poslechem mi to vyladeni prijde na urovni "sundal jsem vejfuk vole a ted je to narez") prezentovat jizdami po sidlisti (ci proste v huste obydlene casti města / obce) o pulnoci (pozorovano jak v Praze na Pankraci, tak občas u nas v Dobrisi, pravda zde to není tak casty)...
    Pripadne proc poradaji okruzni jizdy okolo dětských hrist, když jsou tato plna nejen hrajicich si deti, ale i kocarku se spicimi miminy.
    Doted jsem to nepochopil a bohužel se mi nedari zadneho takového zastavit a zeptat se ho osobne.

    Jako ja vyrustal na vesnici, kde se prohanely ledajake stroje - ale prohanely se povětšinou nekde v polich a přilehlých oblastech, kde to az tak nikomu nevadilo

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 11:26:06     Reagovat
    Autor: Skalik - Skalik
    Titulek:Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    Protože jsou to ignoranti a kreténi. Včera jsem jednoho takovýho potkal na spojce jel na choperu objem podle zvuku kolem 250ccm rychlost max 80km/h, ale řvalo mu to tak, že jsem musel u auta zavírat okýnko odporný rámus, který byl velmi nepříjemný.

    K okružním jízdám po městě se nevyjadřuji nezažil jsem, neprovozuji tak nevím.

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 11:48:06     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    Taky jsem potkal motorkáře na nějakým krámu od BMW. Rachot horší než vylágrované TDI.

     
    Komentář ze dne: 09.04.2014 07:46:55     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    Dostal ses, Skaliku, do pozice, ze tady hajis motorkace...a kdejakej picus, v tomto pripade Suchanek, si tady vymejsli šokantní blbosti a ceka, ze se mu za to omluvis.
    Pokud chce vedet, proc nekdo neco dela, tak at se zvedne od kyble chipsu a cisterny dietni coly a odfuni se ho zeptat, ne?

    Proste myslim, ze na neco fakt nema cenu reagovat...a uz vzbec ne na ukrivdenej clanek o motorkacskejch banalitach.

     
    Komentář ze dne: 09.04.2014 09:06:40     Reagovat
    Autor: Skalik - Skalik
    Titulek:Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    Já tu reakci za zbytečnou nepovažuju. Pokud vím rád vysvětlím, někdo kdo na motorce nejezdí tak mu některé věci můžou přijít divné proč neukázat svůj úhel pohledu. Navíc doufám, že to tu čte víc lidí než jen ti co diskutují.

    Snažím se tady hájit maximálně sebe rozhodně ne všechny co jezdí na motorce, jen bych rád, aby bylo jasno, že všude jsou idioti a je jedno zda se jedná o auta, motorky, letadla, ...

     
    Komentář ze dne: 07.04.2014 21:20:51     Reagovat
    Autor: 8-P - osmpé
    Titulek:Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    No nevim, ja mam masinu hlavne protoze s ni lze snadno predjizdet vsechny ty auta co se vlecou 70-80. Pochybuju ze jsem vas kdy brzdil osmdesatkou nebo devadesatkou, protoze se zasadne pohybuji rychleji nez provoz. Nerad koukam do zrcatek...

    A 160 schvalne co nejblize stredu silnice - co si pod tim mam predstavit? Nenapada me totiz nic jineho, nez ze je to bud opticky klam nebo blbost. Jak daleko od stredu silnice je leva strana bezneho osobniho auta oproti vami popisovane masine jedouci 160?

     
    Komentář ze dne: 07.04.2014 21:27:48     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    To přesně nevím, ale z pohledu protijedoucího řidiče je v zatáčce přilbička i s obsahem zřetelně za středem. I když spíš mezi 120 - 140.

     
    Komentář ze dne: 07.04.2014 22:14:27     Reagovat
    Autor: 8-P - osmpé
    Titulek:Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    ...mate pravdu, vrazeni hlavou do protijedoucich aut v naklonu v zatacce je u motorkaru opravdu velky problem, a proto navrhuji zakazat vsem motorkarum naklanet se do zatacky...

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 06:19:40     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    Děkuji.
    Standardně hloupý příspěvek zde opravdu chyběl.

    Pokud ke kolizím v nastíněné situaci nedochází, lze vyvodit vysokou předvídavost a oheduplnost řidičů automobilů ve srovnání s řidiči oněch motocyklů.

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 13:16:50     Reagovat
    Autor: 8-P - osmpé
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    zkratka motorkari jsou sebevrazi co jezdi schvalne hlavou proti protijedoucim autum, a neumiraji jenom diky ohleduplnym ridicum automobilu... nebo jak si to mam vysvetlit?

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 13:56:09     Reagovat
    Autor: Ygorek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    Jak jste predvedl, vysvetlit si to nedokazete.
    (Jinak jsou ridici motocyklu hodne podobni ridicum bicyklu, tedy co se odhadu vlastnich schopnosti tyce s prihlednutim k abstrahovani ostatnich ucastniku silnicniho provozu.).

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 19:55:18     Reagovat
    Autor: 8-P - osmpé
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    nedokazu? vzdyt jsem jenom zopakoval to co jste napsal vy...

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 20:54:31     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    ptate-li se tedy nedokazete...

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 21:04:06     Reagovat
    Autor: 8-P - osmpé
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    soude podle vasi schopnosti odpovidat na otazky soudim ze s uhybanim motorkarum mate velke zkusenosti :-)

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 11:23:29     Reagovat
    Autor: Skalik - Skalik
    Titulek:Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    Pane kolego trochu rozumu prosím, to jste nikdy nejel na Dubé kdy střelci na SS jedou kolama na svojí straně, ale do levotočivý zatáčky na kolínko přečnívají středovou čáru?

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 13:24:50     Reagovat
    Autor: 8-P - osmpé
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    Pane kolego, ja ani nevim kde je Dube, a co je to SS. Take jsem neresil, ze se motorkar muze ocitnout v pozici kdy hlavou a ramenem precniva stredovou caru. Resil jsem tvrzeni, ze to motorkari delaji schvalne proti jedoucim autum... Prestoze nepopiram vyskyt strelcu na masinach, pochybuji ze by to byl motorkarsky standard. On pud sebezachovy pracuje i u motorkre. A propo, vy jste nikdy nevidel automobil, jak si zkracuje zatacku pres stredovou caru?

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 19:38:42     Reagovat
    Autor: Skalik - Skalik
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    Obec Dubá kde je velmi oblíbená silnice mezi Jestřebím a Mělníkem, SS - supersport

    Celkově si lidi pamatují to co je sere, takže si všímají těch co čáru přejíždějí ne těch co nikoliv. Věřím tomu, že to schválně nedělají, ale když jede co to dá a tím pádem volí utaženou stopu tak ostatní musí dávat bacha, aby se o ně nezabil. Bohužel někteří prostě závodí na silnici.

    Mimochodem jezdím na KTM 950 SM, takže nejsem nějaký teoretik z auta.

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 20:31:01     Reagovat
    Autor: 8-P - osmpé
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    No ja nevim, kdyz tlacim masinu naplno tak potkat protijedouci auto je to posledni co bych si pral, proto se k nim radsi ani nepriblizuju. Jestli to nekdo na motorce dela, tak nevim nakolik je jeho chovani rozdilne od strelce ve ferrari, co to taky tlaci naplno az tak ze mu musi ostatni uhybat.

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 20:36:35     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    Rozdíl mezi nimi není v principu žádný.

    Z hlediska nás ostatních ale je docela znát poněkud odlišná frekvence výskytu.

    Debila ve ferrari, který by jel tak, že bych mu musel uhýbat, jsem ještě nepotkal ani jednou jedinkrát; debily na motorce, již v zatáčce lížou kolem čáru na své straně, a buď si neuvědomují, nebo jim je jedno, že tím pádem jsou tělem i hlavou v protisměru, potkávám každý hezký den.

    Zdaleka to nejsou „všichni motorkáři“, to rozhodně nikoli. Ale dost významné množství to je, řádově desítky procent. Podobně jako počet blbců, již neumí přepnout dálkové na tlumené, nebo bezohledných prasat, jež mají motor/výfuk seřízený tak hulvátským způsobem, že jsou slyšet na kilometry daleko: i těch jsou, bohužel, desítky procent.

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 20:40:03     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    P.S. Jen pro srovnání, debilů v autech, již si neumějí do zatáčky správně najet, takže je to vynese buď v ní nebo za ní (kam nevidí a tedy nemohou tušit, zda tam je volno nebo ne) za čáru, je taky sakra dost -- o něco méně asi, než těch pitomců zmíněných v minulém příspěvku, ale pořád k zblití mnoho. Odhaduji to na nižší desítky procent, ale pořád desítky :(((

    Kéž by se to tak vzájemně eliminovalo bez omezení (neřkuli ohrožení) ostatních účastníků provozu...

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 20:53:23     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    Těch řidičů. které "to" vynáší ve výjezdu, potkávám dost.
    Není to způsobeno vlastnostmi moderních automobilů, které toho řidiči hodně "odpustí"?
    Steně tak potkávám hodně těch, kteří před každou zatáčkou brzdí, ačkoliv to vzhledem k aktuální rychlosti není nutné a ono krátké přibrždění nemůže vykázat valný účinek...

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 21:14:01     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    Podle mne je to spíše způsobeno vlastnostmi moderních řidičů, zvyklých na demokracii a tedy postrádajících jakoukoli odpovědnost.

    Mne také v autoškole nenaučili správně projíždět zatáčky; ale ještě před tím, než jsem sedl do prvního vlastního auta, jsem si to nastudoval v Treybalovi. Stejně tak kolega, který dělal papíry se mnou. Kolikpak lidí asi něco podobného dělá dnes...

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 21:31:20     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    Ta "demogracie" v tom bude, ale i ten prvek "moderních" automobilů. Moderní řidič v moderní káře má pocit, že ho auto poslechne na slovo, kdy si řekne.

    Treybala jsem nestudoval, ale ono si stačí představit, že se v protisměru nepřehledné zatáčky vyloupne naložená osmsetpatnáctka:).

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 21:39:34     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    Samozřejmě.

    Treybal (nebo libovolný jiný slušný zdroj, případně stačí i poněkud delší a důkladnější samostudium, ono to najetí si před zatáčkou zase není kdovíjaká rocket science) napomůže ke stejně bezpečnému průjezdu o něco málo* rychleji. Nijak zásadní to není, a proti těm, kdo zpomalí tak, aby bezpečně projeli zatáčku na své straně bez najetí si zhola nic namítat nelze.
    ___
    * Ne o moc, především proto, že ta osmsetpatnáctka může klidně stát i na mé straně a měnit kolo, žejo.

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 21:48:19     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motork
    "Najetí si" před zatáčkou...
    Není to vulgární popis ideální přechodnice vztažené k těžišti vozidla?
    (Řidiči ji používají intuitivně, pro železnici ji, pokud vím, zatím spočítali dva lidé.)

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 22:11:00     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro mo
    Když už něco, tak to je vulgární popis optimálního umístění té přechodnice na silnici. Ono je potřeba s ní začít mnohem dřív před zatáčkou a blíž ke středové čáře, než si většina řidičů intuitivně myslí. Díky tomu pak křivka zůstane stejná, nicméně nepřesahuje ani v zatáčce, ani za ní do protisměru.

    Poznámka nepříliš podstatná: kdesi kdysi jsem četl, že pro kolejová vozidla je celkem snadné ideální přechodnici spočíst a výsledkem je úsek cykloidy, resp. hypocykloidy pro úhly menší než pravé. Ale nikdy jsem to osobně neověřoval a možná to měl blbě už původní autor (nebo to měl dobře a já tam něco blbě pochopil).

     
    Komentář ze dne: 09.04.2014 06:18:21     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pr
    Souhlas. Většina našich silnic se stále drží tradičních tras vyšlapaných pěšáky a pak upravených pro koňské potahy, tedy buď bez přechodnic, nebo s těmito kruhovými.

    Prosil bych přihlédnout k zmíněnému těžišti. Ono to pak tak snadné asi není (nezkoušel jsem to).
    Slyšel jsem, že v současnosti je vybudována jediná zkušební zatáčka s "ideální" přechodnicí, a sice u Lince, kde na ní rakouské dráhy měří opotřebení kolejnic.
    Při pokusu o úpravu trasy koleje v rámci stavby "koridoru" naši inženýři zjistili, že jim kolej v zatáčce opouští stávající násep trasy navržené podle tradičních křivek. Takže v podmínkách ČR "konečná".

     
    Komentář ze dne: 09.04.2014 06:40:25     Reagovat
    Autor: cyklista - cyklista
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. dí
    Vlaky vždy jezdily a budou jezdit pouze do oblouku. Zatáčka je na železnici sprosté slovo.

     
    Komentář ze dne: 09.04.2014 14:32:51     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2
    Však taky nejsem železničář, ale (s)prostý vidlák...

     
    Komentář ze dne: 11.04.2014 12:00:23     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pr
    klotoida, vy jeden cykloide :). nebo tradičně kubická parabola, liší se to o pár milimetrů.

     
    Komentář ze dne: 11.04.2014 12:03:23     Reagovat
    Autor: Japhy - Japhy
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro mo
    Co je na klotoidě nebo kubické parabole tak strašně komplikovaného? Počítal a vytyčoval jsem jí několikrát a nepřišlo mi že by jako aproximace ideální stopy nevyhovovala.

     
    Komentář ze dne: 11.04.2014 14:19:42     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pr
    Na klotoidě, lemniskátě nebo kubické parabole nic tak strašně komplikovaného není.
    Pokud se pamatuji, psal jsem o křivce vztažené nikoli k půdorysu podvozku, ale k těžišti vozidla.
    Podle měření na pokusné koleji je menší opotřebení vnější kolejnice proti stávajícím přechodnicím měřitelné.

     
    Komentář ze dne: 09.04.2014 07:20:00     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motork
    * Ne o moc, především proto, že ta osmsetpatnáctka může klidně stát i na mé straně a měnit kolo, žejo.

    Jako ta banda idiotů, co stáli v nájezdu na dálnici s dodávkou. Měli sice předpisově postavený trojúhelník, jenže jejich odhad 50 metrů byl ve skutečnosti asi tak 5. Asi se báli, že by jim to někdo ukrad, kdyby na něj neviděli.

     
    Komentář ze dne: 11.04.2014 11:51:41     Reagovat
    Autor: Martin - Martin-jhfrttd
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    Jo souhlas, dementi co řežou zatáčky přes čáru jsou v autech i motorkách. Otázka je zda to nejsou stejněi dementi po přesednutí. Tka jako tak jim můžeme jen přát, aby nepotkali stejného dementa v protisměru ;-)

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 21:11:28     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    Strelec ve ferrari? To bude UL, co?
    Ti strelci tlcivaji naplno svoje vytunene Golfy & spol., ne?
    A je jch dost.

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 21:53:40     Reagovat
    Autor: CzechDave - viktora
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    Jak vysvětlil kolega výše, já jen dodám, že tahle silnice začíná za Dubou a končí v Liběchově a přezdívá se jí údajně cesta mrtvých bláznů.. Je to silnice plná nepřehledných a prudkých esíček, na které si motorkáři zvyšují hladinu adrenalinu zběsilými naklápěčkami ve zmíněných zatáčkách, přičemž je často neodhadnou a zatáčku částečně střihají do protisměru = strkají svoje pitomé kebule pod kola aut v protisměru. Pokud si zrovna nešlehají adrenalin, tak se houfují na odstavných parkovištích podél silnice, kde zase teče proudem testosteron a vypadá to tam jak na bojišti tetřevů-hlušců.

    Bez motorkářů je to velice hezké údolí (zejména na jaře a v létě), projíždí se malebnými vesničkami a třeba zájezdní hostinec v Želízech, kde se vždy zastavím na gáblík, je vyhlášený svou kuchyní. Její majitel a kuchař v jedné osobě je poněkud svérázný pán, ale vařit umí skvěle. V letním počasí jako stvořené pro jízdu amerikou bez střechy :-).

    Tož asi tak :-).

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 22:15:50     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    Troufám si tvrdit, že ta esíčka nejsou ani nepřehledná, ani prudká. Jsou kupříkladu daleko přehlednější a mírnější, než esíčka tady na 116 mezi odbočkou od Strakonické a Řevnicemi.

    Se vším ostatním souhlas. Vyjma tedy zajezdního hostince v Želízech, s nímž nemám osobní zkušenost; na oběd jsme se naposled stavili u Kryštofa, a to nikomu nedoporučuji -- zvenku to tam vypadá velmi hezky, avšak uvnitř na člověka dýchne nefalšovaná nostalgie automatu Koruna v letech 70.

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 22:43:04     Reagovat
    Autor: Hans-Paul - Hans-Paul
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    Fakt tam mají ten úžasný jahodový koktejl za kačku deset? :-)

    Že bych zajel s dcerou zavzpomínat na mládí a ukázat jí o co přišla:-)

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 22:50:21     Reagovat
    Autor: JVP - JVP.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    Dovolím si drobnou opravu. Ten koktejl stál, alespoň v druhé polovině osmdesátých, korunu devadesát.

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 22:51:57     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    To úplně ne, a ty bufeťáky tam také nemají.

    Ale výdejní okénko, plastové tácy na nichž „servírují“ a kvalita i výběr jídel odpovídají velmi přesně.

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 22:59:16     Reagovat
    Autor: Hans-Paul - Hans-Paul
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    Škoda, ten koktejl byl svého druhu legendou. A musím přiznat, že ač nemám iluze o jeho složení, tak mi velmi chutnal....zejména v létě i v násobném množství:-).

    Jinak je možné, že pak zdražili, my jsme na něj chodili někdy koncem gymplu a začátkem VŠ. Na té VŠ se pak nápojové spektrum poněkud pozměnilo:-). Nemilé bylo, že hned v prváku zdražili pivo:-).

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 23:05:53     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    Mně se každopádně žádný koktejl z Koruny nevybavuje. Ale to bude patrně tím, že mi tam vždy bylo blivno, a když jsem na Václaváku pocítil hlad, šel jsem o něco výše k Vaňhovi na kus kapra.

    Na koktejly jsme chodili do mlíčňáku vedle Kotvy nebo ze školy do bistra U Hradeb. Tam i onde byly výtečné, stejně jako zmrzlinové poháry -- karamelový za 2,80 Kčs, s airakoňakem za 4.40 tuším, nebo tak nějak.

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 23:17:34     Reagovat
    Autor: Hans-Paul - Hans-Paul
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    Já zas do K na nic jiného nechodil:-). "Na hlad":-) jsem chodil Na Pořící do jídelny co byla v patře nad masnou. Sice vše jen s pečivem, ale jinak vařili sakra dobře a za i na tehdejší poměry velmi dobré ceny.


     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 23:31:05     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    (Když Na poříčí, tak k Rozvařilům proti Labuti!)

     
    Komentář ze dne: 09.04.2014 07:53:45     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: bude i 2. díl pro motorkáře?
    Mozna jen uhybaji bahnu, nafte a oleji, kteryma zasiraji zemedelsky burani silnice pokazde, kdyz jedou na/z pole. Takze bych zacal u drnohryzu nejakym skolenim, ze bahno a sracky, ktere jsou jejich zivotnim standardem, nepotesi na silnici zadneho ridice, ktery jede rychleji nez 40, kterou dosahne jen jeden Zetor od nich z vesnice.
    Takze tak - muzou za to zemedelci, kteri je ohrozujou.. Spokojenej? Jestli nesouhlasis, sup sem s argumentama, ale jinak: "co tam mas dal?"

    8o)

    Komentář ze dne: 07.04.2014 09:45:01     Reagovat
    Autor: LKG - LKG
    Titulek:Zamyšlení...
    Jinými slovy, chcete, aby ostatní řidiči mysleli za Vás. Člověče, jedete na motorce, vzhledem k tomu že nemáte prakticky žádnou ochranu svojí tělesné schránky, tak musíte jet právě tak, že myslíte za všechny ostatní, co jsou na silnici i mimo ni. Máte k tomu silný motor (a když ne, tak aspoň solidní poměr výkon/hmotnost) a slušné brzdy, tak je používejte. Jakékoliv spoléhání se na to, že ostatní účastníci silničního provozu mávnutím kouzelného proutku budou dodržovat značení a určitě Vám tam nevjedou, je cesta rovnou do hrobu. Na žádném jiném dopravním prostředku není tak důležité jet vlastní hlavou, a ne podle předpisů. Nemyslící kupu motorkářů je možno vidět dodnes na oblíbených silnicích; zejména Dubá-Liběchov je neuvěřitelnou přehlídkou vypínání mozku mezi vesnicemi. Je sice super, že jedete 50 a máte pro to dobrý důvod, nicméně s cedulí konce obce začíná závod. A v tu chvíli se spoustě lidí přepne mozek do režimu "hlavně tu motorku zvládnout a jet co nejrychleji/nejvíc klopit/dáme závod", a už nevyhlížejí to číhající nebezpečí co může za každou zatáčkou být. Nejednou je překvapí přesunující-se stavební stroj, traktor, nebo bordel na silnici. Se zlámanými kostmi v nemocnici v lepším případě můžete nadávat až do alelujá, ale bude Vám to prd platné. Pár motorek po takovém střetu jsem tam zažil, a není to pěkné. Nemáte kam uniknout.

    Na druhou stranu by bylo fér vyzdvihnout několik neduhů, co se na silnici vyskytuje okolo motorek. Nesviťte dálkovými, abyste byli jakože líp vidět. Oslňuje to za každého počasí, ty svítilny jsou výš než u auta, a je to akorát na nadávky. Pokud máte normální stroj, tak svítí dobře i na tlumené. Když Vás někdo přehlídne s tlumenýma, dálkovýma to nevylepšíte. Otevřené výfuky - na silnici absolutně k ničemu, ten výkonový rozdíl nemůžete v provozu využít, akorát to dělá randál jako kráva. Nejeden automobilista se lekne jako prase, když okolo proletí cosi s otevřeným laďákem. S tím souvisí i opruz způsobený zahříváním stroje někde v obydlené zóně. 10 minut to dělá randál na místě, pak se to s rychlosté blesku odpíchne a za totálních zvukových projevů zmizí neznámo kde. Za solidního nadávání lidí, co tam okolo bydlí. Technický stav stroje - v dílně už se sešlo několik hotových klenotů. Lidé neváhají jezdit s odmontovanou přední brzdou, s opotřebovanými tlumiči, vůlemi v řízení a zadním zavěšení kola, s vadami v elektronice, s totálně sjetými pneumatikami. Hlavní heslo je, že když motor jede, tak je to OK. V oběhu je spousta starých strojů za minimální peníze, mladík naškudlí, koupí, a nemá na pořádnou údržbu. Zase - nejde o technickou, nebo kteroukoliv jinou činnost, kterou vyžaduje byrokracie. Jde o Vaši tělesnou schránku, co na tom verglu jede. "Spanilé jízdy" - vážně je potřeba jet v koloně X motorek 70 km/h a brzdit veškerý provoz ? Potom jste na úrovni toho dědka v Picantu nebo v čem to jel, protože prostě brzdíte ostatní, kteří se chtějí někam dostat. Předjet takovou kolonu je v podstatě nemožné.

    Shrnu-li to, cestujete-li, nikam pravděpodobně nespěcháte, a máte čas v provozu myslet. Myslete za všechno, co se na silnici může vyskytnout. Chcete-li si zazávodit - prosím, jeďte na okruh, krosovou trať, kamkoliv na uzavřené místo. Tam naopak svítit nesmíte, laďák je dovolen v jakémkoliv rozsahu, a když to zahodíte z trati, tak tam je úniková zóna.

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 11:22:37     Reagovat
    Autor: JPs - JPs
    Titulek:Re: Zamyšlení...
    Přesné a výstižné...

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 16:39:52     Reagovat
    Autor: DonNight - DonNight
    Titulek:Re: Zamyšlení...
    Když vynechám vyjížďky několika stovek strojů, které taky nemám rád (ale kolik takových za rok potkáte?), nebo sraz fichtlů, tak se kolona dejme tomu do dvaceti možná třiceti motorek je bez problémů schopná pohybovat cestovní rychlostí 90-100 km/h, alespoň když někam jedeme my, tak se tak pohybujeme. Za prvé se podobnou rychlostí pohybuje značná část ostatních účastníků, takže jedeme "s davem" nikoho moc nedojíždníme (předjíždět s kolonou se stejně moc nedá, tak nemá ani cenu jezdit rychleji) a nijak strašně aut nás nedojede a nechce předjíždět. Za druhé, když už někdo chce předjet, tak obvykle poslední dva až čtyři stroje udělají před sebou větší mezeru, která se dá předjet podobně snadno jako osobní auto a tak dál. Pokud vás i tohle zdržuje, tak musíte nadávat pokaždé, když dojedete pět aut za sebou, kterým vyhovuje rychlost toho prvního.

     
    Komentář ze dne: 11.04.2014 11:26:29     Reagovat
    Autor: Martin - Martin-jhfrttd
    Titulek:Re: Zamyšlení...
    Napsal jste to přesně - ty dálkače motorkářům zásadně vracím. Takovou sobeckou debilitu snad ani normální člověk nemůže vymyslet.

    99,9% motorkářů stejně závodí jen po obci mezi školkou a domovem důchodců, v první zatačce se pak akorát motá pod kola ... Bohužel motorky jsou dnes velmi levné a tak je má kde kdo.

    Šikovného motorkáře jsem za posledni 3roky viděl 2x :-/

    Komentář ze dne: 07.04.2014 16:48:02     Reagovat
    Autor: yarco - yarco
    Titulek:Kolóna
    "Zelená = Jeď, v tuto chvíli by se měla dát naráz do pohybu celá kolona vozidel (realita je opět jinde)."

    Zaujímalo by ma, ako si to s tou kolónou autor predstavuje v praxi.

    (Povedzme kolóna 20 áut, rozostupy 1 meter, súčasný štart. Aké budú asi tak okamžité rýchlosti desiateho či dvadsiateho auta po povedzme 1-5-10 sekundách? ;-))

     
    Komentář ze dne: 07.04.2014 17:54:12     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Kolóna
    Kolona dvaceti vozidel se naráz se stejným zrychlením rozjede, tedy rozestupy zůstanou stejné jako u vozidel čekajících.
    U patnáctého vozidla se rozsvítí oranžová.

     
    Komentář ze dne: 07.04.2014 20:13:25     Reagovat
    Autor: Hans-Paul - Hans-Paul
    Titulek:Re: Re: Kolóna
    Věřit tomu, že je to takhle aspoň v nebi ....

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 10:23:12     Reagovat
    Autor: yarco - yarco
    Titulek:Re: Re: Kolóna
    To je len Vaše zbožné želanie alebo ste tento jav už niekde videli naživo v premávke?

    To by som si rád pozrel, kolónu cca 15 vozidiel idúcich 30-50 km/h s rozostupmi 50-100 cm. Logika veci nepustí - čím vyššia rýchlosť, tým väčší odstup potrebujem, aby som v prípade potreby mal prehľad a stihol reagovať, inak je to len šoférovanie založené na viere.

    Čím vyššie je poradové číslo auta v kolóne, tým menšie bude jeho zrýchlenie, keďže si potrebuje zväčšiť odstup od auta pred sebou a tým pádom prejde kratšiu dráhu. Nehovoriac o tom, že predstava súčasného štartu (t.j. "naráz se stejným zrychlením") 20 vozidiel za sebou v premávke je čistá utópia (reakcie vodiča, radenie, spojka, plyn, typ vozidla, ...). Štart "Naráz" sa často nepodarí ani v F1-ke, a to sa tam chlapci inak koncentrujú na svetlá semaforu než vodiči v bežnej prevádzke.



     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 10:27:21     Reagovat
    Autor: yarco - yarco
    Titulek:Re: Re: Re: Kolóna
    "...než vodiči v bežnej premávke", samozrejme.

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 10:36:45     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Kolóna
    Tak jo.
    Napsal jste:
    "Zaujímalo by ma, ako si to s tou kolónou autor predstavuje v praxi."

    Tak jsem si to, i když nejsem autorem, zkusil představit a zároveň nastínit, proč je takový požadavek přinejmenším sporný.
    (Ano, správně. Rozestupy automobilů v provozu se liší v závislosti na jejich rychlosti, u stojících pak mohou být "téměř nulové".
    Co se stane po rozsvícení oranžové při průjezdu patnáctého automobilu? Zadní čelo "15+" vozidla zachová neporušené až dvacátý řidič. Nebo ne?)

    Závěr:
    Můj příspěvek se od třetího odstavce Vaší repliky liší jen délkou a stupněm polopatičnosti.
    (Ale na to jsem si zde již zvykl.)

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 13:10:05     Reagovat
    Autor: El Gribo - El Gribo
    Titulek:Re: Re: Re: Kolóna
    Samozřejmě, že se kolona nerozjede nikdy úplně plynule a najednou. Pro začátek by úplně stačilo, kdyby všichni sledovali vozy před sebou a měli včas zařazeno tak, aby se mohli pomalu rozjet hned, jakmile se vozidlo před nimi pohne...vzdálenosti odpovídající rychlosti se pak už vytvoří samy od sebe za přispění citlivé práce s plynem a spojkou. Ale né, oni si pěkně počkaj, až to vozidlo kus poodjede a pak teprve začnou hledat klacek a vzpomínají, jak tím klackem zařadit jedničku :-))) Zlaté automaty, v téhle situaci ;-)

    Kolikrát sleduju poočku auta za sebou...už jsem venku z křižovatky a ten zasněný poeta, co stál za mnou, se ještě ani nerozjel. A už se nerozjede, poněvadž tam skáče oranžová (a na tu už se nejede, tak je to správně :-))), a nehnou se tedy ani ti za ním. Takže tímhle stylem jeden interval namísto řekněme osmi aut pustí tři. A už se nám to štosuje, hurá.

    A když pak stojím třeba šestý před semaforem, skočí tam zelená, jednadvacet, dvaadvacet....šestatřicet, hurá už se to hnulo...a červená! To je lahůdka :-)))

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 16:47:35     Reagovat
    Autor: DonNight - DonNight
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Kolóna
    Tohle znám v Hradci na výjezdu z Intersparu, běžně projedou tři až čtyři vozy (pokud se nedává přednost protijedoucím), ještě více pokud se pátý nebojí oranžové. Ale běžně tam projedou i jen dva vozy a ani jediný vůz za celý interval zelené není nemožné zažít. Tam by to stálo možná za nějaký výzkum. :-)

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 17:13:43     Reagovat
    Autor: Karkulka - Karkulka
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Kolóna
    Daleko víc mi zvedají mandle lidi, co jedou do křižovatky když je zjevné, že ji neprojedou. Výsledkem jsou dokonale zablokované křižovatky, protože směr co má zelenou nemůže jet kvůli blbcům co vjeli do křižovatky předtím. A takhle se střídají...

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 19:23:40     Reagovat
    Autor: El Gribo - El Gribo
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolóna
    Naja, to je další oblíbený sport v těchto končinách...ale nechtěl jsem to téma zvedat, i když mě to napadlo taky....a (ne)blikání na kruháči a tak :-)))

    Jájájájá musím být v té křižovatce teď hned a je mi jedno, že v důsedlu jájájájá stojí všichni. I já :-))))

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 19:38:37     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolóna
    Částečně to lze pochopit v místech, kde jsou semafory vzhledem k tamnímu provozu seřízeny tak blbě, že

    (a) na červené čekáte, protože dodržujete zákon;
    (b) na zelené čekáte, protože za křižovatkou je plno až skoro ke kolejím a nikam byste se nevešel;
    (c) na červené pak koukáte, jak to popojede o pár aut, a vzhledem k dementně nastavenému dalšímu semaforu o pár desítek metrů dál se to ze strany opět naplní až ke kolejím,
    (d) takže goto (b), a to několikrát dokola.

    Mám dojem, že takto jsou přinejmenším v Praze semafory seřizovány čím dále tím častěji; dokonce to skoro vypadá, že místy až schválně, ale to je určitě jen pomluva.

    Ačkoli...

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 20:52:58     Reagovat
    Autor: El Gribo - El Gribo
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolóna
    Mám čím dál větší podezření, že to není jen pomluva. V poslední době například Střelničná na Pze 8 mezi Prosekem a Kobyliským náměstím - nelze ji projet na zelenou vlnu. Prostě po 200 až 50 metrech červená za červenou při předpisových 55 tacho - je to nastaveno tak, že to pouští naschvál provoz ze stran kolmo na tranzitní tepnu.

    Uznávám, že asi není sranda to u některých důležitých komunikací nastavit tak, aby to vyhovovalo všem a hlavně to "tak nějak" fungovalo; někde jsem kdysi četl, že pokud změníte interval v Hloubětíně na semaforu, začne se to (s nadsázkou) štosovat z jedné strany někde u Odolené Vody a z druhé strany se to kousne až kdesi na Jižní spojce se všemi radostmi a druhotnými zácpami z toho vyplývajícími. Přesto se nepřestávám divit, proč někde ujedu po hlavní a (minimálně lokálně) páteřní komunikaci 30 metrů jen proto, aby mě zastavila další červená kvůli dvěma autům/hod vyjíždějícím z obskurní komunikace, kterou nelze nazvat účelovou právě jen a jen proto, že kdysi dostala název po nějakém budovateli....

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 21:02:32     Reagovat
    Autor: Behemot - Behemot
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolóna
    No baže, je to nastaveno na nějakých 40 a pak 70 tacho, to vychází :)

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 21:20:49     Reagovat
    Autor: El Gribo - El Gribo
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolóna
    No baže, je to nastaveno na nějakých 40 a pak 70 tacho, to vychází :)

    Ho*no, ho*no, slavný soude:-)) V těch místech, která jsem jmenoval, existuje geniální úsek, kde nemáte šanci to stihnout...tedy pokud nezrychlíte 0-100 pod 3 sekundy či naopak nesedláte tvrdohlavého osla, jemuž rozjezd trvá kolem dvou minut včetně navázání mrkve na klacek a vystavení navázané mrkve před čumák. V takovém případě budete mít možná slušnou šanci po těch 50 metrech chytit zelenou :-)))

    Existuje možnost to tam vzít na červenou, ale za a) kamera (dobrý, to se dá řešit), ovšem za b) bitevní šaliny nad desíti i čtyřech hodinách (v běžném vozidle neřešitelné :-)))

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 21:30:31     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolóna
    (Za bitevní šalinu na deseti hodinách dík! :))

     
    Komentář ze dne: 11.04.2014 13:34:51     Reagovat
    Autor: cyklista - cyklista
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolóna
    Mohl by na to zareagovat někdo znalý?
    Já mám dojem, že se změnil systém řízení, aspoň v Praze. Ze zelené vlny se přešlo na indukční smyčky a individuální řízení každé křižovatky, takže každé jednotlivé auto z vedlejší přeruší proud na hlavní. Rozjedete se, a místo zelené tam skočí na každé další červená. Zoufalý je například úsek nahoře na Radlické, kde je min 10 semaforů na cca 2 km.

     
    Komentář ze dne: 11.04.2014 14:15:59     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolóna
    Nevím, jestli jsem znalý, ale "zelená vlna" byla odepsána. Údajně také proto, že není žádoucí (zklidňování dopravy). Další věc je, že si pražští potentáti vymysleli jakési "inteligentní řízení dopravy" pomocí semaforů, které ale zatím existuje jen v jejich fantazii a vzhledem ke složitosti to asi také tak ještě dlouho zůstane.

     
    Komentář ze dne: 08.04.2014 21:08:56     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolóna
    to byla, tuším, nějaká aferka tuším ve francii už v 80-tých letech, kdy provozovatel dálnice jaksi zasponzoroval semafory v městečkách na přilehlé staré státní silnici, maximální délka cyklu s tím, že se čekalo na každé křižovatce. všichni byli spokojení, tranzit jezdil po placené dálnici, po staré silnici jezdili jen místní a nezkušení turisté, kteří byli čekáním tak uondaní že se stavili na oběd.

     
    Komentář ze dne: 09.04.2014 08:46:38     Reagovat
    Autor: DonNight - DonNight
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolóna
    Což není případem této křižovatky.

     
    Komentář ze dne: 11.04.2014 11:27:33     Reagovat
    Autor: Martin - Martin-jhfrttd
    Titulek:Re: Kolóna
    Prostě se rozjeď s autem o jedno před tebou a to před tebou jen kontroluj. Nevymyšlej, proč to nejde, ONO TO JDE !

    Komentář ze dne: 07.04.2014 18:11:50     Reagovat
    Autor: Smarja Josef - Smarja Josef
    Titulek:Obytná zóna!!
    Ještě bych mezi značky s předností v jízdě přdal značku Obytná zóna.Mám dojem, že většina řdičů neví která bije. Stává se mi, že očekávají přednost zprava, místo toho aby sami přednost dali!
    " Vozidla vyjíždějící z obytné zóny jsou povinna dát přednost vozidlům na komunikaci, která není součástí obytné zóny.Výjezd z obytné zóny je tedy výjezdem z vedlejší komunikace na komunikaci hlavní."


     
    Komentář ze dne: 07.04.2014 22:56:33     Reagovat
    Autor: El Gribo - El Gribo
    Titulek:Re: Obytná zóna!!
    Ono to totiž bude tím, že je tohle nařízení nebezpečný nesmysl odtržený od reality a nemůže fungovat. Zkusím popsat proč.

    Pokud jedu po nějaké podivné silničce a mám vpravo shluk paneláků naležato, kterým se říká satelit, koukám - stejně jako vždy - zda jsem na hlavní. Pakliže není přednost z hlediska řidiče na té silničce nijak upravena, jest pro mne výjezd z onoho satelitu místem, kde uberu a koukám, zda se někdo nesune zprava. Vůbec totiž netuším, že vpravo ode mne je nějaká "Obytná zóna" a ceduli "Obytná zóna" mám imho v majoritě případů šanci spatřit za rohovou zdí (navíc utopenou v hloubi připojující se ulice až na prvním vhodném kandelábru, jak je zvykem) až ve chvíli, kdy by již dávno bylo na dání přednosti zprava pozdě - a to bych ještě musel vytočit palici v úhlu 90 stupňů doprava. Přednost zprava se dává a příslušné úkony (zpomalení, vyhodnocení situace, ještě další zpomalení či naopak zrychlení s cílem vyklidit křižovatku) se provádí mnohem dřív než ve chvíli, kdy přesně vpravo snad zahlédnu tu kouzelnou ceduli - v té chvíli již křižovatku opuštím a na vyhodnocování je pozdě. Další věc je otázka, zda tam ta cedule vůbec bude, že, když mnohé z těch uliček jsou jednosměrky a tak tam bude maximálně zákaz vjezdu...někdy s dodatkem "mimo cyklistů" :-)))

    Divíte se, že lidé, kteří z té zóny vyjíždějí, očekávají přednost zprava, když jim ji lidé v dobré víře dávají (tedy ti lidé, kteří přednost zprava vůbec jsou schopni aplikovat)?

    Přiznám se narovinu, že jsem o tomhle ustanovení vůbec nevěděl. A nikdy je nepotřeboval. A trochu mě děsí, jaké další 3,14čoviny se tam ještě někde schovávají. Protože tohle totální kravina je, viz výše - tj. proto, že z jasného pravidla pravé ruky vytváří výjimku, která je nebezpečná a může přinést víc škody než užitku.

    Když přijedu na nerozlišenou křižovatku, mám dávat, stejně jako každý jiný, kdo přijede na stejnou křižovatku v ten samý okamžik, přednost zprava. Tečka. Nemáme koumat, zda náhodou zprava nepřiléhá nějaká přitroublá zóna, protože to jednak znemožňuje rychlou dohodu mezi řidiči (postavenou na onom jediném prostém pravidle) a tedy zdržuje provoz, a druhak to vytváří nebezpečné situace.

    Jak budete reagovat vy v neznámé vsi v místních uličkách na nerozlišeném křížení místních komunikací? Pohrnete se vpřed s tím, že "vpravo je přece jasná obytná zóna, páč ty domečky maj takový pěkný lvy na u branky a věžičky v rozích :-))" anebo si dáte (zejména) na provoz zprava majzla?

    Komentář ze dne: 07.04.2014 22:14:07     Reagovat
    Autor: yellec - yellec
    Titulek:Něco mi tu nesedí
    Na to, že autor najezdil na motocyklu 40kkm má trošku podivné názory. Skoro bych se divil, že ještě žije.
    Čekat, že dostanu přednost je pošetilé. Jediný způsob jak dlouhodobě přežít, je vcítit se do role lovné zvěře a všímat si věcí, o kterých řidiči aut nemaj potuchy. Když vidím na vedlejší auto, které se blíží/stojí musím automaticky počítat s tím že mi tam vjede. Pomůže oční kontakt s řidičem, ale ani to není záruka. Odstup za autem před sebou nemám proto, že by mi to hůř brzdilo, ale proto, že na silnici může ležet něco, čemu se nestačím vyhnout. Předjíždějící se Octávky na většině silnic první třídy nejsou problém, silnice je široká dost. Čára opravdu není zeď a to ani dvojitá, pokud mám pod sebou 600 koní na tunu a víc a vím, že s rezervou stihnu předjet. Že neporézní povrchy za mokra kloužou, to je objev na nobelovku.

    Komentář ze dne: 08.04.2014 19:06:17     Reagovat
    Autor: Kundohlav Smrdutý - Kundohlav Smrdutý
    Titulek:WTF?
    Nějak jsem ten článek nepochopil. Začalo jaro, autor provětral motorku, nějaká <!> mu nedala přednost, on musel gumovat. Následně provětral mozek, vzpomněl třemi buňkami na tři dopravní značky a tři barvy semaforu.

    Za hlavní myšlenku (takto uvozuje v předposledním odstavci), autor vydává tautologii, že všichni řidiči jsou lidi. (Ono se snad vydává řidičské oprávnění morčatům ?) Objevné není ani tvrzení o nekorelaci předjíždění s délkou penisu. Vzhledem k nájezdu km, který autor uvádí, čekal bych více.

    Anebo mi něco ušlo ?

    Komentář ze dne: 08.04.2014 22:32:56     Reagovat
    Autor: row - rowexy
    Titulek:
    Jen mě zajímá z pozice motorkáře, jak vnímají ty co se snimi zkouší honit.

    Třeba právě v těch dubskejch zatáčkách.

    Vždy mě přišlo, že v těch zatáčkach moc brzděj, nebo v čem je problém ? Sám se řídil nejvíc MZtu tak si to nedovedu představit.

     
    Komentář ze dne: 09.04.2014 08:04:11     Reagovat
    Autor: Skalik - Skalik
    Titulek:Re:
    Vemu to za sebe ty co se mnou zkouší honit vnímám velmi negativně a pokud se bavíme o dvoustopých vozidlech tak ještě dvakrát tolik.

    Všeobecně auto zatáčí podstatně líp a jednodušeji než motorka a v zatáčce umí vyšší rychlost a proto není příjemný mít závodníka v audi a6 3,0tdi za prdelí před zatáčkou kde já na brzdy prostě musím. Pokud jede rychleji rád mu uhnu ke kraji ať jede problém mi to nedělá předjedu ho potom co se chytne za nějakýho chalupáře co se táhne pomalu.

    Jedinou vyjímku mezi závodníkama vnímám semaforový drag racers, protože to opravdu pobaví, když chce někdo v autě závodit s motorkou rovně s pevným startem.

     
    Komentář ze dne: 11.04.2014 11:22:29     Reagovat
    Autor: Martin - Martin-jhfrttd
    Titulek:Re: Re:
    To jsem třeba i já v tom autě, já nezávodím, já chci normálně jet a ty mě v obci předjedeš 70tkou a v první zatáčce se mi motáš pod kola 40tkou. Jen dement může závodit na světlech, kde je nejvyšší riziko, že někoho přejede!

     
    Komentář ze dne: 11.04.2014 12:54:21     Reagovat
    Autor: Skalik - Skalik
    Titulek:Re: Re: Re:
    Vzhledem k Vašim komentářům pod tímto článkem Vám bohužel k tomu nemám co říct, možná až vystřízlivíte případně Vás opustí halucinogení účinky nějaké drogy.

    Velmi mě zaujala ta věta o "závodění" na světlech, ale trochu se bojím zeptat, kde, že je tam riziko něčího přejetí?

     
    Komentář ze dne: 11.04.2014 13:58:10     Reagovat
    Autor: lojza - lojza
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Ehm...se ti nestava, ze ti blikne zelena, chtěl bys vypalit dopředu (a to pomijim, kdyby se clovek chtěl rozjizdet uz na oranzovou), ale jaksi to nejde, protože tam ještě jede jedno, místy i dve auta, které uz davno mají červenou?
    Me se to stava "bezne", to znamena, ze ne uplne vyjimecne. Jasne, nebude to v 50% pripadu, ale není neobvykle, ze když cely den jezdim po Praze, tak se mi to stane několikrát za ten den.

    Je otázka, nakolik je to serizenim semaforu, a nakolik jizdou na červenou, to urcit neumim.

     
    Komentář ze dne: 11.04.2014 13:35:29     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re:
    to opravdu pobaví, když chce někdo v autě závodit s motorkou rovně s pevným startem.

    A jeste vic pobavi, kdyz to auto tu motorku v pri necem takovem udola, to pak motocykletista obstojne neveri :-)

     
    Komentář ze dne: 11.04.2014 14:57:17     Reagovat
    Autor: Field - Field
    Titulek:Re: Re: Re:
    Nu, vzhledem k tomu, že většina současných šestistovek dává 100 z místa v časech kolem 4 vteřin, tak to udolání spočívá zřejmě v tom, že motorkář závodit neumí nebo nechce. Například já podobné kokoty v autech nechávám většinou vyhrát, protože už se mi párkrát stalo, že řidič auta v zápalu boje neudržel stopu a začal mě tlačit na obrubník. Nemám potřebu nechat se zrakvit jen kvůli tomu, abych někomu něco dokazoval.

     
    Komentář ze dne: 11.04.2014 15:25:04     Reagovat
    Autor: SJ - Petka
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Proti tomu je jednoduchá obrana: je třeba dávat stovku na šestistovce (obzvláště velcí tvrďáci to mohou zkusit i obráceně) s takovým rozdílem, aby k natlačení na obrubník nebyl prostor. Pak riziko kolize nehrozí.

     
    Komentář ze dne: 11.04.2014 20:54:04     Reagovat
    Autor: Field - Field
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Bezpochyby. Nebo je ještě jednodušší varianta: vybodnout se na to a nechat řidiče auta trochu si namasírovat ego, že toho motocykletistu udolal. Mně to nic nestojí a on se pak cítí líp, no není ten svět dokonalej? :-)

     
    Komentář ze dne: 12.04.2014 01:05:35     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Ono je to vetsinou tak, ze se rozjizdis beznym tempem, ktere je pri trose snahy a maximalnim tyrani nejakeho toho tezkeho a slabeho kramu, dosazitelne...a tak v klidu akcelerujici motorkac ma vedle sebe imbecila, kteremu z vyfuku litaji jiskry, aby ukazal, ze mu auto taky jezdi rychle. Kdyz se mu to nahodou povede, he z toho vyndanej jeste pul roku a pripomina to pokazdy, kdyz na to dojde rec. Ty desitky a stovky pripadu, kdy se na motorku ani nahodou nechyta, zapomina ihned, jakmile motorka zmizi z dohledu.
    Bez vyjimky se do takovych akci pousteji jedinci nejakym zpusobem dekompenzovani. Fakt, ze se tim jeste dokazou pochlubit je smutnym dukazem hloubky jejich upadku.

     
    Komentář ze dne: 12.04.2014 13:56:18     Reagovat
    Autor: row - rowexy
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Zajímavý, takže řidič, kterýho serou zmrdi na motorkách, co se ploužej dubskejma, je najednou dekompenzovanej.

    No skvělý.

    Takže ty chudáčci co si na 600 za 70k dokazujou nevim co (asi že si neuměj vydělat na pořádnej stroj) jsou vlastně v pohodě, když člověku bráněj si projekt dubský tak jak uzná za vhodný a místo toho se tam serou v zatáčkách.

    Hustý, fakt hustý, ale co taky čekat ? :-)

     
    Komentář ze dne: 14.04.2014 02:23:16     Reagovat
    Autor: Field - Field
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Na dubský silnici jsou nějaký semafory? To je pro mě novinka.. anebo je předcházející příspěvek úplně mimo mísu, hlavně že si autor ulevil. Co z toho je asi tak pravda, hm?

     
    Komentář ze dne: 11.04.2014 17:14:34     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Pochopitelne se ocekava auto, ktere na tu motorku vykonove i trakcne za danych podminek ma (tedy s Fabii 1.2 to skutecne delat nejde)...

     
    Komentář ze dne: 12.04.2014 00:57:32     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re:
    Vzhledem k tomu, ze i 12 let stara ZX-6R s karburatorama dava kilo za tri, mam neodbytny dojem, ze aut, ktera toto dokazou byt jen na papire v republice bude kolik? 20? Zatimco 110k a silnejsich motorek s cenou do 70.000 jsou tisice.

    Takze bych to pobaveni z toho, jak auto vykosti motorku na pevnym startu videl jako velice teoretickou moznost v pripade, ze se motorkacovi bude chtit zavodit. Takze pravdepodobnost je asi srovnatelna s tou, kdy se podari vytisknout slovnik vybuchem v tiskarne.
    Daleko blize k realite ma tvrzeni, ze auto, az na vyjimky v radech setin procenta, vyhraje proto, ze ho motorkac vyhrat necha.

    Doporucuji neaplikovat tolik mydla do oci 8o)

     
    Komentář ze dne: 11.04.2014 14:56:40     Reagovat
    Autor: medved - medved65
    Titulek:Re: Re:
    i se svym francouzskym autem zcela bez problemu davam mezi dvema semafory borce na motocyklech, protlacivsi se obrovskou kolonou tri aut az vedle mne :-).
    A uz se mi nekolikrat stalo, ze borec v aute typu Fabie/Octavie/Superb dal na rozjezdu od semaforu mne, jedouciho na nekterem ze svych motocyklu ;-).
    A to vse navzdory tomu, ze zavodnicke ambice po 30 letech za volanty a riditky opravdu nemam.

    Komentář ze dne: 10.04.2014 00:25:14     Reagovat
    Autor: xy - Neregistrovaný
    Titulek:
    ...ten popisovaný výjezd od (předpokládám) Kauflandu v Příbrami je ale fakt povedený, za ten by měl někdo sedět..
    ...pár kamarádek tam kvůli němu nejezdí nakupovat - kombinace rozjezdu do kopce a výjezdu na frekventovanou hlavní silnici je odradila...
    ...a jiné takové se holt přilepí na předchozí auto a jedou, motorka nemotorka, řidičák má dneska kdekdo a sponzora na SUV kdejaká plavovlasá kráva, řečeno slovy autora..

    Komentář ze dne: 11.04.2014 00:45:34     Reagovat
    Autor: tibi - tibi
    Titulek:Autor je asi motorkář, nebo cyklista
    Tak jsme si děti přečetli, co nám pan zkušený řidič radí. I značky nás naučil. Také je tam výživná poučka:
    "Zelená = Jeď, v tuto chvíli by se měla dát naráz do pohybu celá kolona vozidel (realita je opět jinde)..."
    je, milé děti o tom, že kolona aut, která stojí 0,5 m za sebou na červené se dá do pohybu a jede 50 ti km rychlostí 0,5 m za sebou. A pokude nerozjedou všichni stejně, je to špatně.
    (Ještě to bolí).

    Komentář ze dne: 11.04.2014 11:17:55     Reagovat
    Autor: Martin - Martin-jhfrttd
    Titulek:Dnes se přednost nedává
    Nejen motorkám, ani autům se nedává přednost. Jen za 15minut cesty do práce mi 2-3 krávy vlítnou před auto nebo rovnou na předek. Nová móda, strčím tam prdel a ať si ten na hlavní dělá co umí. A to ne v hustém městkém provozu (tam to chápu), ale jen tak na prázdné okresce. O tom, že by dávaly přednost i autům na hlavní, které zrovna předjíždí (je na opačné straně cesty než krává čeká) si můžete nechat zdát. Prostě policie pokutuje za pitominky a toho, že na cestách 10% řidičů ABSOLUTNĚ NEUMÍ ŘÍDIT si nikdo nevšímá ...

     
    Komentář ze dne: 11.04.2014 14:23:26     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Dnes se přednost nedává
    Ač nerad, musím se opicie zastat. "ABSOLUTNĚ NEUMÍ ŘÍDIT" v sazebníku chybí. Ostatně, proč by to také měla opicie řešit?

    Komentář ze dne: 16.04.2014 11:04:35     Reagovat
    Autor: Amo - Neregistrovaný
    Titulek:TLDR
    TL;DR

    Nechovejte se jako kkti a berte ohled na ostatni lidi!

    (treba jako dnes rano v Brne u reky kdyz sem se v levem pruhu pred zuzenim narval co nejvic vlevo abych udelal misto sanitce, tak mne z praveho pruhu predjela cerna X3)

      Stránkovat

    TOPlist

    Web site powered by phpRS V kodu tohoto webu byly pouzity casti z phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce.