D-FENS

  Hlavní menukulatý roh
  • Hlavní stránka
  • Statistiky
  • Personalizace
  • Kniha hostů
  • Autoři webu
  • Oldschool D-FENS
  • Chlívek

  •   FAQkulatý roh
  • Jak se stát autorem?

  •   Toplistkulatý roh



    Komentáře
    ke článku: Zkušenosti: BMW 318is
    (ze dne 21.11.2009, autor článku: [Neregistrovaný autor])

      Stránkovat

    Komentář ze dne: 21.11.2009 19:59:32     Reagovat
    Autor: Ebo - Roman
    Titulek:no jo no...
    ..taky bych si koupil BMW, kdyby se u nás neprodávaly jen mrdky se stočeným tachometrem a otočené přes střechu.. do němec či jinam se i jet nechce.. a navíc se to dost i krade..

     
    Komentář ze dne: 21.11.2009 20:25:14     Reagovat
    Autor: Bandit - Bandit
    Titulek:Re: no jo no...
    Máte pravdu... přetočit tachometr stoji 1000Kč a je to práce na 2 minuty... konkretně u BMW

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 02:25:42     Reagovat
    Autor: Pepa - Viceroy
    Titulek:Re: Re: no jo no...
    Osobně bych řekl, že je to skoro jedno, jestli mně při koupí takového auta někdo odtočí 100k z tachometru. Měl jsem 5 let 525i. Kupoval jsem ji v roce 1996, rok výroby 1991. Když jsem ji kupoval, měla tachometrových 175k. Najel jsem s ni dalších 200k. Že by to bylo nějak na tom motoru znát, jsem vůbec nepoznal. To jsou motory, které přežijí celý auťák a ostatní věci stejně se stejně musí čas od času obměnit, Pořád to chodilo stejně, žralo to kolem 10 litrů (když jsem jezdil slušně maxim, 150). Jasně, když se to vytočilo na více, spotřeba šla nahoru. Jenomže v té době mi to bylo skoro fuk, protože jsem to měl psané na svou soukromou firmu, takže u benzinu DPH do odpočtu a ostatní do nákladů. Měl bych ji do dnes, kdyby mně ji nějaká dobrá duše nešlohla. Počítám, že dneska se v ní prohání někdo na šírých ukrajinských stepích.

    Firmu již 10 let nemám, na závodění jsem již starý (72), tak jsem si pořídil něco levnějšího co odpovídá mým příjmům českého důchodce - Sonatu 16v. Je to pohodlné, s klima, vše v elektrice a na mých dnes 500 km měsíčně bohatě stačí. Nikam nejezdím, sedím si denně 10 hodin u svého PC a snažím se prodejem software vydělat pár peněz k mému závratnému důchodu. Ale na BMW vzpomínat nepřestanu nikdy. Měl jsem je tři. 318/1982; 520i/1987 a tu třetí. Za svůj poměrně dlouhý život jsem měl snad 20 auťáků, ale BMW se nevyrovnal žádný.

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 11:15:33     Reagovat
    Autor: RallyCAD - RallyCAD
    Titulek:Re: Re: Re: no jo no...
    S těmi motory je to fakt. Míval jsem 520i z roku 1986 (poslední žralok). Auto jsem kupoval jako dvanáctileté a utočené na standartních 130.000km. Známý mechanik to odhadoval tak na tři kila. Já jsem na to odjezdil dalších 130kkm a když jsem před prodejem sundával víko hlavy kvůli kontrole ventilů, tak na vačce nebylo znát žádné opotřebení. Ten motor prostě i vevnitř vypadal jak novej. Navíc jsem péči o auto pojal stylem "až zhebne, tak půjde ze skály" a např. olej jsem kupoval od jezeďáků, filtr měnil po 50kkm a doléval jsem to až když se rozsvítila konev = to chybělo už 2,5l oleje. A furt to jezdilo bez problémů. Za těch 130kkm a 7let provozu mě údržba stála jen 35tis včetně pneu, brzd, tlumičů a spotřebního materiálu.
    Auto jsem prodal a jezdí prý dodnes...

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 01:08:15     Reagovat
    Autor: mibfox - mibfox
    Titulek:Re: Re: Re: no jo no...
    Vidim to podobne.
    Hezky komentar, vecny a nezaujaty.
    Pral bych vam pod stromecek k jezisku treba m5. Pisete ze jste stary, s timto vozem byste urcite omladl, alespon na chvili :)
    Preju Vam at se dari.

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 00:27:56     Reagovat
    Autor: mibfox - mibfox
    Titulek:Re: Re: no jo no...
    Nejenom u bmw : / Kamarad poridil Pasat se 130tkm, no super vagem sme zjistili ze spis tak 280tkm, ono totiz vymazat udaj z budiku o km je jedna evc, ale prenastavit udaj palivoveho cerpadla kolik precerpalo nafty je vec druha. Prumerna spotreba, trocha matiky a clovek vi na cem je....

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 13:12:25     Reagovat
    Autor: sonypolicka - sonypolicka
    Titulek:Re: no jo no...
    Dobře nalakovanejch kotoulů tady jezdí mraky...

    Komentář ze dne: 21.11.2009 21:57:11     Reagovat
    Autor: mibfox - mibfox
    Titulek:
    318 neee prece, 325i aspon :)
    Mel sem 325i, krasny stribrny, rozsirena kola, 210 prulet barrandovskym mostem najezd ze strakonicke smer jizni mesto, bez problemu sedel, snesl by i vic.
    Nejlepsi a nejzabavnejsi auto co sem mel.
    0-100 za 7,2 sec a maximalka 250 (omezena)
    Ale jedna vec me nutila to prodat, pod 11litru spotreba se mi nikdy nepovedla, jezdim prevazne v meste.
    Tak planuji 530d :)

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 00:25:19     Reagovat
    Autor: Field - Field
    Titulek:Re:
    Člověče, tak nevím - je to vychloubání nebo smutné přiznání k tomu, čemu se lidově říká "nasráno pod čepicí"? Bůh ví, že na dopravní předpisy celkem kašlu, ale tohle mi přijde už hodně přitažený za vlasy... a je samozřejmě jasný, že jsi skvělej řidič s výbornejma reflexama i odhadem, bylo prázdno a auto to snese (jak jinak, žejo). O třicet kiláků dál za městem by mi to bylo fuk a ještě bych ti i pogratuloval, ale tohle mi přijde trochu přihlouplý.

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 00:27:44     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re:
    A tak jestli to zkousel nekdy ve tri rano, tak proc ne...

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 01:38:44     Reagovat
    Autor: Bandit - Bandit
    Titulek:Re: Re: Re:
    Taky jsem si řikal že v noci to je "víc fpoho" ale od doby co se mi v 1 ráno motal opilec v odbočovacím pruhu na dálnici si to nemyslím, ve městě bych se toho bál mnohem víc.

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 00:31:01     Reagovat
    Autor: mibfox - mibfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Hm, no jestli to byl ten samej co sem potkal pred 4 lety...
    Strakonicka smer zbraslav, skoda pick up v nem ja a kamos, jeli sme 80, proti nam opilec sel po prerusovany care. I kdybysme jeli 40, nebyl vubec videt, kdybysme nejeli hodne namacknuty vlevo kvuli kaluzim, bylo by po nem.
    Proste lidi na takovhyle silnice nepatri a uz vubec ne opilci.

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 00:41:19     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re:
    No tak za prvé nevíme, zda nekecá, že ;-) Za druhé pokud to opravdu udělal a pořád tu s námi je, asi opravdu nebude úplně nejhorší řidič.

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 01:20:27     Reagovat
    Autor: Field - Field
    Titulek:Re: Re: Re:
    Nevím, ta zatáčka na tom mostě není tak ostrá a 210 není zas tak moc. Přijde mi horší hlavně to, že před i za mostem tam najíždějí celkem pomalu auta a i jinak se tam motá dost lidí, kteří tam prostě jedou těch 80 nebo 100 podle denní doby. A úplně prázdno tam nebývá ani na Štědrý den ve 3 ráno, takže dost pochybuju, že tam byl sám.

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 00:41:50     Reagovat
    Autor: mibfox - mibfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    myslim ze ve 3 rano by se nasla casova "dira" kdy je opravdu mozne se tam rozjet na 210, cca no kdyz to prezenu 20sec jizdu

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 00:43:47     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re:
    19.11.2009, Brno - Bělotín (tam končí dálnice) - 127 km, 39 minut, průměrná rychlost +/- 195km/h.
    Jel jsem horizontálně rychlejc než padá k zemi parašutista, který vyskočí z letadla 8o)

    Díky za gratulaci, Fielde! 8o)

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 01:23:42     Reagovat
    Autor: Field - Field
    Titulek:Re: Re: Re:
    Hele, nemáš za co. Já se podivuju nad rychlostí na celkem frekventovaném městském vnitřním okruhu, ne nad tou ne zas tak závratnou rychlostí. Můj běžný čas Praha-Bratislava bývá zhruba 2:15, takže se mi jen těžko dá vyčítat, že bych byl horlivým zastáncem předepsané rychlosti.

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 14:49:27     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    To je pravda...za 2:15 do Bratislavy je hezký čas.
    Jsou různé konstelace. Někdy jedu napříč Brnem za 10 minut autem, jindy se ani s motorkou neprobiju dřív než za 25 minut.

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 22:44:57     Reagovat
    Autor: Field - Field
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Pravda.. a proto už se těším, až zase začne sezóna na motorku, protože tam je ta výhoda oproti autu setrvalá - i v pražských kolonách jedu sice pomaleji, ale v podstatě pořád. Bohužel nejsem otrlý zimní jezdec a nemám rád, když to na motorce klouže, takže zimu holt protrpím čekáním v kolonách, ale zato v teple :-)

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 08:55:41     Reagovat
    Autor: Ian - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    To jsem jedinný, komu to připadá jako ptákovina? Bavíme se o zatáčce, která má v nejutáhlejším místě poloměr okolo 25 (a to spíš přidávám) metrů a v druhé fázi ještě rychle mění stoupání? Jedínný scénář, který mě napadá, je, že v 210 to nebylo a ještě Vás to z té zatáčky vyneslo rovnou do levého pruhu, kam jste nemohl ani náhodou vidět(jsou tam betonová svodidla). To považujete za normální v jakoukoliv hodinu, když byste v zatáčce už houby ubrzdil i ve 150 a akorát se v lepším případě vymlátil o svodidla?

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 09:30:10     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re:
    V prvni chvili mi to pripadalo take tak, nicmene pak jsem si uvedomil, ze Strakonicka nevede jen na jih od BM, ale i na sever. A protoze od jihu je to z Vami uvadenych duvodu ocividna pitomost, mel na mysli celkem s jistotou ten sever...

    www.mapy.cz/#mm=ZP@dm=133047424+135808448-1088-4992-1344-2880-1792- 3328-2496-4672-1152-2944-192-3520+576-2880+1088-2304+1664-3136@x=133042368@y=135787200@ z=14

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 10:09:57     Reagovat
    Autor: Ian - Ian
    Titulek:Re: Re: Re:
    Na to jsem nepomyslel, díky.

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 12:22:06     Reagovat
    Autor: briza - briza
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    On taky dost mate výraz "nájezd" v původním autorovo příspěvku.Také mě jako první napadl ten,co je směrem od Zbraslavi a kde by 210 bylo tak trošku zu viel :)

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 23:44:32     Reagovat
    Autor: mibfox - mibfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Dodam pro upresneni, nekdo vys v komentarich se trefil zcela presne, 3 hodiny rano, nikde ani noha natoz auto. Vuz sem mel ten tyden prodavat, chtel sem se projet, samozrejme sem nejel kudlu celou dobu az na haje, kam sem mel namireno. Proste e36 a jeste trochu poladena je to super auto i dnes. Ten podvozek ma dost rezervy, svezte se urcite budete mit usmev od ucha k uchu :)
    Pro rypaly: ano, jedu nekdy pres 200 ale jen kdyz to povazuju za bezpecne, takze nulovy provoz, dobra silnice a viditelnost. A osobne nepovazuju za "dobreho" ridice kohokoli kdo da cihlu na plyn a jede pres 200, to by umel i snad muj pes, ale nekoho kdo treba jede uz 11 let bez jedine zavinene dopravni nehody, s najezdem 40k rocne.
    No proste se obcas kdyz to situace dovoli projedu. Ma mi ulitnout kolo ve 130 nebo 200 uz myslim je celkem jedno.
    Kdo z vas by to aspon jednou nechtel zkusit.
    4briza, ten vyraz "najezd" je pravda trochu matouci, ale je videt ze jste tu inteligentni lide, dobrali jste se spravneho useku :)

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 00:04:49     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re:
    pleteš se. viz: "najezd ze strakonicke smer jizni mesto"

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 21:09:39     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re:
    S ohledem na tvou fenomenální schopnost předvídat a číst silnici + individuální nároky na vůz - bych ti doporučil spíše BMW 116d. Bílou bejsbolku si klidně ponech, hlavně jako varování pro okolí, díky.

     
    Komentář ze dne: 05.12.2009 19:08:50     Reagovat
    Autor: bendy - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    mibfox, bylo by to docela velká náhoda, ale tvuj popis toho auta mi je povědomej, nebyli ty rozšířený kola na zadku desetipalcový azevy?

    Komentář ze dne: 22.11.2009 01:03:35     Reagovat
    Autor: sonypolicka - sonypolicka
    Titulek:BMW
    Tak jsem si se zájmem otevřel tuhle recenzi a podvědomě čekal že se tu něco dozvím o klasický zadokolce, která koncepčně a historicky konkuruje mojí krevní skupině ze Stuttgartu.
    No nestalo se. Bohužel.
    Další článek na téma: Baworák je nejlepší auto na světě, ale to moje žere a to se mi nelíbí. A chtěl bych M3 za každou cenu, ale spotřebu počítám na desetinný čísla a v zatáčkách slyším ubejvat brzdový destičky.

    Předpokládám že pár lidí tímto zvednu ze židle, ale sakra kde jsou ti srdcaři co proháněj ty ledviny s mouchama na bočních oknech? Někdy mi připadá že už žijou jen v těch barevnejch časopisech na křídovým papíře....

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 01:35:52     Reagovat
    Autor: Bandit - Bandit
    Titulek:Re: BMW
    Bohužel nejsem majitel ČEZu ani realitní makleř abych si dopřával denně jizdu bokem v M3.... Ale kdybych byl, věřte že bych to dělal. To neni o srdci ale v dnešní době o penězích - bohužel.

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 22:19:13     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: BMW
    Ale no tak, nac ta falesna skromnost? Jakmile se parkat clovek projede autem ze Svate Agaty, tak jej uz nejake M3 nemuze nadchnout...

    Komentář ze dne: 22.11.2009 01:27:56     Reagovat
    Autor: lev - lev
    Titulek:tož vítej do klubu
    E36 je ještě poctivě stavěné auto, dnes automobilky (a bmw se k této módě bohužel už také přibližuje) dělají elektrikou přecpané komerční spotřebáky.
    Taky mám E36, když jsem jí kupoval řikal jsem si že do roka budu vyměňovat. Ale i po šesti letech a 100 tisících
    najetejch kilácích jsem spokojenej, bawčo mě pořád baví a ten pocit z jízdy je super. Náklady na opravy minimální, nesere se, spotřeba podle stylu jízdy, když chci šetřit, jedu autobusem, ne?

    Chtěl jsem spáchat taky nějakou recenzi (dlouhodobou), tak kdyby tu byl zájem...

    Komentář ze dne: 22.11.2009 09:01:56     Reagovat
    Autor: Noir - Noir
    Titulek:
    "Staré vozy BMW a Audi kupované adrenalinuchtivými pubescenty a metrosexuály se na v.u. procesu vůbec nepodílejí, protože je nemají havarijně pojištěné. Pravděpodobně by jim pak nezbyly kredity na součástky a palivo. "
    www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2009110401

    A psaný projev tomu docela odpovídá:-)

    Komentář ze dne: 22.11.2009 12:56:41     Reagovat
    Autor: AA - Neregistrovaný
    Titulek:
    Už chybí jen sdělení, že mít BMW a nic jiného je životní názor. Nic proti BMW, mám jejich motorku. Světový mír všem.

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 14:10:59     Reagovat
    Autor: sswed - sswed
    Titulek:Re:
    copak jsi necetl, ze on uz ridil i jiny znacky nez bmw? proste bmw je nejlepsi a hotovo. kdo nesouhlasi, tak tomu nerozumi.

    chlapec by zmenil nazor, kdyby nemel olitanej 17-letej vrak, ale zanovni vonafku. pak by musel jezdit na brigady docela casto. jednak aby na nej vubec mel, a potom aby ho stacil zivit.

    mladi kupredu!

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 14:23:37     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re:
    No tak ma 17 let starej olitanej vrak a zase na brigady jezdit nemusi, no. Je to jeho svobodne rozhodnuti, stejne jako nekdo se rozhodne, ze chce mit porad nove auto a po dvou letech jej prodava. Tohle bych autorovi urcite nevycital (jine veci mozna ano, ale na zaklade techto udaju nedokazi posoudit, zda opravnene ci nikoli).

     
    Komentář ze dne: 23.11.2009 11:14:18     Reagovat
    Autor: Bandit - Bandit
    Titulek:Re: Re:
    Pod pojmem zanovni vonafka si mohu predstavit i Yarise 1.0. A vasi prvni vetu bych pozmenil... Podle toho co tady ctu se lidi tady deli na 3 skupiny.
    1. Lidi kteri maji/meli BMW a jsou nadseni
    2. Lidi kteri v tom nikdy nesedeli ale jsou nejchytrejsi
    3. Lidi kteri tohle neresi, protoze chapou, ze kazdy ma jiny vkus a jine naroky.
    Clanek se jmenuje "Zkušenosti: BMW 318is" takze si to cte clovek, ktery chce o tomto voze neco vedet. Ze to ctou lidi aby mohli ryt do autora (na tema finance, nizky vek, 17let stary pekac) jsou bezpredmetne. Takze si kupte zanovni vonafku, aby jste mel pocit ze vas prijem je vyssi muj a s pocitem nadrazenosti nad sofery starsich vozu si honte pindika na cestach.

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 00:16:53     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re:
    Podle toho, co tady čtu se diskuse dělí na 3 tábory:
    1) co se bojí podobného typu lidí (19let, BMW fpubertě a s pocitem, že ho maj v ruce), protože už stáli v koloně na jejímž čele se řidič nějakého "konfekčního krámu", zelený a opocený díval, jak podobné racery vytahují kramličkama z hromady pokroucenýho plechu.

    2) co se na věc dívají technicky, našli spoustu nesmyslů, mají opravdové zkušenosti a BMW318ie řadí k nevýraznému, ale spolehlivému průměru + poznámky jako parta z bodu 1)

    3) tebe

    POZOR: poslední odstavec by mohl být vnímán jako mentální projekce! Já si koupil nový Citroen C1 za cenu 3 takových BMW a nelituju toho. Proč taky? Je novej, žlutej, mrštnej a brzdí dost jedovatě na to, aby mě ve farinkých zdržoval kdejaký...ehm... Rozhodně to není auto na vylepšování ega a stará auta mi nevadí, pokud se s nima jezdí úměrně jejich stavu...a 210 v 17ti letým vraku není nejspíš přiměřený. Ale stav tvého stroje neznám.

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 11:08:42     Reagovat
    Autor: Bandit - Bandit
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Trošku mě mrzí, že jste mou kategorii nerozepsal, teď nevim, nejsi mám placatou čepici, rozkrok u kolen a výraz přežvykující krávy nebo jsem něco víc.

    Ano... že jste majitelem C1 jste napsal už X-krát, netřeba opakovat. No... ono taková M5 z téhož roku.... s tou nemohu jet 280, když je tak stará? :( To je škoda...
    Neznáte! A na tom to stojí a padá! Až mě při dvou kilech předjedé vlastní kolo, měl jste pravdu.

    Komentář ze dne: 22.11.2009 15:48:49     Reagovat
    Autor: Pup - Pup
    Titulek:
    "Narozdíl od Mazdy, která toto má pouze pro šoférovo okno, tady to platí pro všechna.
    Možná vám připadám jako Alenka v říši divů ale seděl jsem v Mazdách, Toyotách, VW, Škodovkách, Fiatech, Renaultech a ta auta to prostě nemají."

    ...no nevím, čím se na autorovi provinila Mazda a další zmíněné značky, nicméně v jedné Mazdě sedávám denně a ta TO PROSTĚ MÁ, na všech 4 oknech :-)

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 16:11:17     Reagovat
    Autor: Pawlik - Pawlik
    Titulek:Re:
    Luxusní kuřácká okénka mají ovšem pouze Lady (třeba má Niva), dříve je měly i Moskviče. Nevím o žádném moderním eurowagenu, který by je měl..

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 16:46:56     Reagovat
    Autor: Michal145 - Michal145
    Titulek:Re: Re:
    Ovšem to je asi jediný "luxusní" výstřelek. :-)
    Inu lidé si je pořizují z různých důvodů...třeba jejich svahová dostupnost a světlá výška je obdivuhodná za tak malou cenu. Prý existovala nějaká zimní úprava pro Sibiř, alespoň se tím jeden majitel chlubil, když před pár lety skoro jako jediný při -25°C bezproblémově nastartoval.
    Kamarád si pořídil LR Defender a spatřuje jeho přednosti ve snadném čistění koberečků...v potoce.

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 17:32:05     Reagovat
    Autor: Pawlik - Pawlik
    Titulek:Re: Re: Re:
    JJ, já si ji pořídil právě proto, že projede všude. Retardéry ve městě jezdím stylem "trojka a plný". Díry na Vysočině neřeším.. Na střechu se dají naložit až 3 rogala, piloti dovnitř, padáky se též vlezou, piloti leží na nich.














     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 17:43:15     Reagovat
    Autor: Pawlik - Pawlik
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Omlouvám se za velkou díru. Můj NB má shift a enter hodně blízko, občas se mi to zmýlí.. A jak píše STK, náhled používají jen zbabělci, tak mi to nějak uniklo..

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 20:58:11     Reagovat
    Autor: iFos - iFos
    Titulek:Re:
    Taky me to prekvapilo, ale jeste vic me prekvapilo jak autor vyzdvihuje osvetleny popelnik - vystridal jsem uz celkem dost aut a osvetleny popelnik mely uplne vsechny vc. Skody 110L a 110R ...

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 22:48:26     Reagovat
    Autor: Bandit - Bandit
    Titulek:Re:
    No.... Porovnávám s Mazdou 626 r.v. 1993 což je adekvátní srovnání :) a nijak ty značky neshazuji, pouze konstatuji výsledky pozorování.

     
    Komentář ze dne: 23.11.2009 08:42:19     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re:
    Počet a druh tlačítek pro stahování okýnek nezáleží na značce auta, ale na jeho výbavě. To bys moh vědět, když už jsi seděl v tolika autech.

    Stejný auto se vyrábí buď se švihadlama nebo s obyč. elektrickým stahováním, kdy ten čudlík musíš držet, pak může bejt nějakej mezistupeň, jako má třeba moje auto (dvoupolohovej ovladač jen pro okno u řidiče, automaticiý je jen stahování) a nakonec nejvyšší stupeň je automatický stahování i vytahování všech oken, který je z bezpečnostních důvodů kombinovaný s nějakým měřením momentu nebo proudu motoru pro případ kdy si tam někdo nechá ruku.

     
    Komentář ze dne: 23.11.2009 08:50:03     Reagovat
    Autor: iFos - iFos
    Titulek:Re: Re: Re:
    Presne tak - tech kombinaci je plno - mel jsem dokonce i auto, ktere melo automaticke stahovani a vytahovani jen od ridice (ale i pro okno spolujezdce, ktery to ovsem na sve strane musel drzet) a vzadu byly klasicke klicky.

    Jeste bych dodal, ze mnoha auta to maji tak (jak to mam nyni i ja), ze kdyz se drzi tlacitko stahovani nebo vytahovani (kterehokoli) okna dele nez cca 2s tak to jede samo a zastavi se to opetovnym stiskem tehoz tlacitka.

    Komentář ze dne: 22.11.2009 16:56:43     Reagovat
    Autor: kostas - Neregistrovaný
    Titulek:
    Možná, kdybys měl normální auto a ne starej vylítanej pelech, tak bys měl klimu a neřešil bys tolik takovou nepodstatnou věc jako je stahování okýnek...

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 22:47:04     Reagovat
    Autor: Bandit - Bandit
    Titulek:Re:
    Pokud mě pamět neklame, psal jsem klimatizaci ve výbavě.... A ano, řeším stahovaní oken protože existuji věci typu placené parkoviště nebo mycí linka. Vy očividně otevírate kvůli tomu dveře, protože máte klímu.

     
    Komentář ze dne: 23.11.2009 16:39:11     Reagovat
    Autor: bernie85 - bernie85
    Titulek:Re: Re:
    Dobre ty :)

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 23:48:54     Reagovat
    Autor: mibfox - mibfox
    Titulek:Re: Re:
    Dobre :D
    Nech ho bejt, urcite ma Alfu Romeo na zahrade, protoze je zadrenej motor :D a zavidi ostatnim ze existuji i auta co "paneboze" i jezdi cely rok v kuse.

    Komentář ze dne: 22.11.2009 17:36:48     Reagovat
    Autor: damp - damp
    Titulek:njn,co dodat...
    Milý mladý příteli,
    přeji ti,ať ti auto dobře slouží.
    A sobě přeji,abych tě náhodou nepotkal v protisměru,až si zase budeš dokazovat,jak skvělý a zkušený (vždyť řidičák máš UŽ rok!!!) řidič jsi a jak v zimě bravurně ovládáš svou zadokolku na letních pryžích s 1,6-teď už asi méně-mm vzorku.
    Až se budeš zabíjet,udělej to sám a neber mě do party-dík!

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 22:43:35     Reagovat
    Autor: Bandit - Bandit
    Titulek:Re: njn,co dodat...
    No... hned po Renocaru jsem si dopřal nové a stále mají 8mm.... Je mi jasné, že jste mě chtěl shodit, ale pokud neznáte okolnosti, tak to prostě nelze.
    A děkuji, taky vám přeji mnoho štestí.

    Komentář ze dne: 22.11.2009 21:13:44     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:A hlavně...
    Klíčová otázka zní, jestli už svůj vůz pilotuješ v bílé bezjbolce. Ta totiž oddělí zrno od plef...resp.trotly, co najíždí na barranďák 210, od zhustavyježděných šoférů, co ví, co vod svý káry čekat, kolik snesou jejich gumy a podle časopysu nastavenej podvozek atd. Je to dost důležitý. Pro přežití...hlavně moje...

     
    Komentář ze dne: 22.11.2009 22:04:53     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: A hlavně...
    A koho zajima preziti nejakeho joudy?

     
    Komentář ze dne: 23.11.2009 07:02:31     Reagovat
    Autor: iFos - iFos
    Titulek:Re: Re: A hlavně...
    Faktem je, ze statisticky je autor na neco takoveho nejpravdepodobnejsim adeptem - je hodne mlady a sebevedomy, jezdi mene nez rok se silnym starym autem a ma pocit, ze po roce jezdeni je z nej uz dobry ridic co zvladne temer vse ...

     
    Komentář ze dne: 23.11.2009 07:16:23     Reagovat
    Autor: Bandit - Bandit
    Titulek:Re: Re: Re: A hlavně...
    To si ani náhodou nemyslím, nevím dle čeho soudíte. Jediné co si dovoluji tvrdit, že po 20k km mám to auto v trochu v oku. A o pojmu silné auto má taky každý jiné představy.

     
    Komentář ze dne: 23.11.2009 08:35:04     Reagovat
    Autor: iFos - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: A hlavně...
    Soudim tak z clanku a prispevku v diskuzich (teto i jinych).

    BTW vyse jsem se reakce nedockal, asi jsem to nedostatecne formuloval jako dotaz - ktere auto dejme tomu od roku vyroby 1970 nema osvetleny popelnik?

     
    Komentář ze dne: 23.11.2009 16:41:16     Reagovat
    Autor: bernie85 - bernie85
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: A hlavně...
    Lotus Elise S1. Ted ale nevim jestli ma vubec popelnik. Spis ne.

     
    Komentář ze dne: 23.11.2009 17:24:18     Reagovat
    Autor: iFos - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: A hlavně...
    :-D Jak v tom vubec nekdo muze bez popelniku, natoz osvetleneho jezdit? :-D

     
    Komentář ze dne: 23.11.2009 17:51:22     Reagovat
    Autor: damp - damp
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: A hlavně...
    no to je po mě...teď jsem si uvědomil, že já vlastně ani popeleník nemám, natož osvětlený.Ty kurvy ho maj jen za příplatek 1 600,-kč
    Smekám před bawory!

     
    Komentář ze dne: 23.11.2009 17:55:12     Reagovat
    Autor: iFos - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: A hlavně...
    1600 neni zas tak moc - koukej to hned rano napravit !!!

     
    Komentář ze dne: 23.11.2009 19:17:35     Reagovat
    Autor: damp - damp
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: A hlavně...
    Jde o princip.
    Na mé slabosti a vítězství nikotinu nad mou vůlí platím státu každý den při nákupu krabky hrozný prachy. Činím tak dobrovolně.
    Co ale nehodlám- vydírat se zmrdama tím, že mi umožní báňat v autě prodejem kusu zkurvenýho plastu (a to nevím,zda-li je tento produkt osvětlený) za částku rovnající se mému dennímu příjmu.
    Klepu a vyhazuju to z wokna.

     
    Komentář ze dne: 23.11.2009 20:48:21     Reagovat
    Autor: iFos - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: A hlavně...
    Nic si z toho nedelej - ja mam krasny prostorny osvetleny popelnik i s jakymsi tipadlem vajglu a klepu i vyhazuju z okna taky pricemz v popelniku mam vizitky ;-)

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 11:01:19     Reagovat
    Autor: bernie85 - bernie85
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: A hlavně...
    Vidis, v Lotusu to muzes taktonc praktikovat a jeste si zasportujes protoze nema ani el okna. Je ovsem pravda, ze kdyz uz jednou ty okna stahnes tak uz se ti nikdy nemusi podarit je zase zavrit :D

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 11:22:47     Reagovat
    Autor: iFos - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: A hlavně...
    No to "taktonc" (hezke slovo :-D ) praktikovat nemuzu, neb nema popelnik a kam bych dal ty vizitky :-D

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 14:18:14     Reagovat
    Autor: bernie85 - bernie85
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: A hlavně...
    Tentononc, taktonc, tamtonc, ... cestina je krasnej jazyk.

     
    Komentář ze dne: 23.11.2009 18:38:31     Reagovat
    Autor: opas - opas
    Titulek:Re: Re: Re: Re: A hlavně...
    Ja si to myslel taky. Po 100kkm jsem pochopil, ze za roh nevidis...

     
    Komentář ze dne: 23.11.2009 21:34:42     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: A hlavně...
    Tak nějak. Kvalitní auto, co hodně snese a za volantem pupínek, který to má už jakože docela v ruce - není to o vrozené genialitě pupínka, ale o velikém, převelikém štěstí. Ti méně šťastní končí s kamarády omotaní kolem stromu.

     
    Komentář ze dne: 23.11.2009 08:38:43     Reagovat
    Autor: iFos - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: A hlavně...
    Ted jsem si vsiml, ze jsem to napsal spatne - chtel jsem napsat "... jezdi mene nez 2 roky ..." a nejak se mi to popletlo s tim, ze ma ridicak rok :-(

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 23:51:59     Reagovat
    Autor: mibfox - mibfox
    Titulek:Re: Re: Re: A hlavně...
    ifos 1,6 obsah je silny auto? To snad ne...

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 23:54:45     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: A hlavně...
    Tak pokud je to wankel s turbem... :-)

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 00:14:42     Reagovat
    Autor: mibfox - mibfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: A hlavně...
    No tak to potom jooo noo :))

     
    Komentář ze dne: 23.11.2009 21:29:10     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: A hlavně...
    Mně. A to mi jako argument celkem stačí.

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 23:50:47     Reagovat
    Autor: mibfox - mibfox
    Titulek:Re: A hlavně...
    Ale ale, klasicky symptom pilota 3 hrnkove fabie?
    njn jednou sem jel barandakem 210, od te doby sem tam uz tolik nejel, protoze proste nebyly vhodne podminky ani cas. To ti to tak vadi? 11 let bez nehody, jak dlouho ty?

    Komentář ze dne: 23.11.2009 08:05:35     Reagovat
    Autor: akiro - akiro
    Titulek:supersporťák
    jůůů moje rodinná honda civic 2002 1,6 má lepší zrychlení než BMW. asi půjdu zajezdit na letiště a pak to rozsekám v nějaké zatáčce když si budu hrát s čudlíkama na otevírání oken (taktéž dvoupolohovýma)

    Komentář ze dne: 23.11.2009 08:34:18     Reagovat
    Autor: Childeater - Childeater
    Titulek:
    Mám dojem, že se do toho chlapce strefují frustráti přespřílš. Recenze mi přijde slušná. Podstatou recenze by mělo být to, aby autor dokázal vystihnout pocity jaké z auta má. Řekl bych, že se mu to v rámci možností docela podařilo.

    Přeju hodně šťastných kilometrů v BMW.

     
    Komentář ze dne: 23.11.2009 10:33:09     Reagovat
    Autor: Bandit - Bandit
    Titulek:Re:
    Dekuju, prvni clovek, ktery pochopil, ze jde o popis auta, vznikle kecy na tema moje mentalita jsou pozustatky nevrazivosti vuci BMW.

     
    Komentář ze dne: 23.11.2009 21:46:37     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re:
    Nic osobního, kolego. Ber to jako dobrou radu - pokud odmalička nezávodíš na racingŘP, tak po roce vlastnění papírů i dalších nejméně pět let se po každé vydařené projížďce hezky pomodli, jaké jsi měl štěstí, že ses v pohodě vrátil. S BMW to minimálně ode mně nemá nic společného. Stromy kolem silnic jsou plné pomníčků mladých pilotů, kteří měli papíry už dva roky...

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 01:04:45     Reagovat
    Autor: Bandit - Bandit
    Titulek:Re: Re: Re:
    Mám na paměti, že se nemám bát sebe ale těch ostatních.
    A vzhledem k situaci na českých silnicích máte pravdu. A osobně bych míru "vyježděnosti" nebral podle let vlastnění ŘP ani podle počtu najetých km... Myslim že je to údaj ryze individualní - tim nechci řict že jsem top. Jen řikam že jsou lidi kteři jedzi 10 let denně a neumí to.

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 01:15:23     Reagovat
    Autor: Field - Field
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Zhruba před dvěma lety jsem četl zajímavý článek od renomovaného psychologa, který v podstatě tvrdil, že slovní spojení "zodpovědný řidič (muž) do 25 let" je díky vysoké hladině testosteronu téměř absolutní protimluv. Když se tak ohlídnu zpátky na svou řidičskou kariéru, tak musím uznat, že měl pravdu :-)
    Tak hodně štěstí.

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 07:26:24     Reagovat
    Autor: iFos - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Ale to pochopi (jako my vsichni co jsme svoje teleci leta za volantem prezili) az kdyz se po letech ohledne zpet ... taky jsem tehdy mel pocit kdovijak uz nejsem vyjezdeny a kupodivu jsem mel stesti, prezil jsem to bez ztraty kyticky (ono tehdy byl pro mladeho kluka nastesti jediny dostupny "sportak" Skoda 110R) ... ted uz se pomalu ale jiste priblizuju k te statisticky druhe nejrizikovejsi skupine na druhem konci spektra a pevne doufam, ze za tech par desitek let budu mit dost soudnosti sam na sobe poznat, ze uz na to nemam ...
    Dnes po vic jak 20ti letech pomerne casteho jezdeni (bez nehody a kupodivu i bez pokut, nepocitam-li pokuty za zakazane parkovani v tech telecich letech a jednu pokutu za nerozsvicena svetla v pujcenem Facku tesne po prvnim zavedeni sviceni ve dne - proste jsem mel stesti a doufam, ze mi vydrzi nejmene dalsich 20 let) uz vim, ze nejhorsi za volantem je pocit, ze uz jsem dostatecne vyjezdeny, ze uz to umim dobre ... tohle se snazim autorovi naznacit, proti BMW nemam (autor v diskusi obcas prispevky z jeho pohledu zdanlive negativni takto cernobile "vysvetluje", tak to uz preventivne neguji) vubec nic, ty auta se mi libi a vzdy se mi v nich jezdilo velice dobre (a je pravdou, ze jsou to to tak pohodova auta, ze nez jsem si na ne zvykl, jezdil jsem vzdy nejmene o 30 kmph vice nez jsem si myslel ze jedu). Jo a chodce jsem poustel i v tech BMW i kdyz to ani v zakone nebylo a neomlouval jsem si sam pred sebou nepousteni cenou brzdovych desticek - tohle prece vyjezdeny ridic nedela ;-)

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 10:46:41     Reagovat
    Autor: Bandit - Bandit
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Pochopím - doufám že se toho dožiji. Je pravda že dnešní doba umožnuje nám - mladým si koupit relativně vykonné auto za malý peníz a pak se v něm nechat pohřbít Za 40 let to zase bude jinak. Váš komentář hovoří z letitých zkušeností a snaží se mi prodloužit život... Je přínosný a kritika oprávněná. Bohužel zde bylo posledni dobou moc článků na tema BMW hlavně z hovinek.cz a vjejich diskuzích se do nich moc rejpalo.... Tady jsou pozustatky + přičitaji muj mladý věk a staří auta. Nebudu se tajit tím, že E36 se mi líbí vic než novější E46 a klidně řeknu že podle mého vkusu jsou nejkrasnější BMW E34 a E38 což jsou rovněž ročníky okolo 1988-1998. A nevidim důvod proč při troše snahy to auto nedržet ve slušném stavu. Ano máte pravdu, vždy se v tom jede o něco vic než má človek pocit, kdybych řidil Audi, myslim že pocit by byl stejný.
    S poslední větou vás odkážu víte kam - 4. stránka komentařů Máš BMW? A máš akvárko? .

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 16:23:14     Reagovat
    Autor: damp - damp
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No musím se ještě jednou ozvat-ani já jsem ti v žádném případě nekritizoval auto.Ano-není nejnovější, ale po našich strassen jezdí mnohem starši, a asi i horší plečky.
    Ale uznej sám- mezi řádky jsi trochu machroval, jakej jsi už super vodič a za to jsi od diskutujících dostal oprávněně za uši.
    Nebraň se tomu, až budeš starší, taky budeš na mladý hejsky tak trochu nasranej-tak to prostě je.
    Ale třeba já osobně jsem to myslel tak- užívej si svýho mládí, oblbuj si kočičky a kámoše svojím autem, ale hlavně prosím tě neblbni.Jezdi tak, abys to přežil ty i ti okolo.
    S tou vyjěžděností naprosto souhlasím- znám mraky řidičů, kteří jezdí 100 let a uměj hovno.
    Btw- bawory já náhodou tuze rád-hlavně řadu X :-))
    Měj se.

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 19:04:06     Reagovat
    Autor: Bandit - Bandit
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Vezmu to od zadu :) z řady X mam rad jen X6 a rád bych se projel v X5 M i když zcela nechápu význam takového auta. Mládí uživám ale určite nepouživám auto tak jak psal DF - jako nástavec penisu. To že mam auto a že to je Bawor se např moji přátele dozvěděli 3 měsíce po koupi - já prostě nemám potřebu se chlubit. Slečnu mám jednu, na auto jsem ji nesbalil (nemá ráda hranaté vozy) :) .
    Až budu starší... tak snad budu klidnější... :) Možná to vyznělo jako machrování, jen jsem chtěl dát najevo, že i přes mé nevycválané mládí a vlastnictví poměrně silného vozu na bigginera, stále žiju a bez nehody. Asi jsem to přehnal.

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 19:32:19     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    X6... jo už vím, čemu se to podobá, pořád jsem na to nemohl přijít. Je to slepice, slepice na kolečkách .

    (Smysl těchto vozů mi tedy dokonale uniká. Do terénu se to nehodí, v jízdních vlastnostech to s klasickými sedany nemůže soupeřit, je to těžký jako kráva, prostorem to taky nijak nevyniká. Jedině jako muscle car a to už jsme zas u těch nástavců. Ale blbů, co si to koupěj je evidentně dost, soudě dle toho, kolik těchto vozidel potkávám).

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 20:09:19     Reagovat
    Autor: damp - damp
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ano,X5 a pod. si často pořizují parchanti, zbohatlí bůhví jak. Ale to je problém řekl bych jen postkomunistických zemí. Vidím mercedes a představuju si zelináře, nebo řezníka. Vidím bavoráka a ten mi zas evokuje ruskýho mafiána nebo pasáka.
    Můj příbuznej z Německa má x5, ale tam to představuje určitej stupeň společenskýho postavení.Rozhodně na něj ostatní nečuměj tak debilně, jako u nás.
    Já sice mám taky offroada,i když poněkud skromnějšího-Grand Vitaru. X5 bych si nekoupil nikdy,neb to je drahý jak svině, ale vzhledově se mi to líbí.
    S (ne)praktičností tohoto auta souhlasím.
    Ostatní báwa se mi líbí z důvodu jakéhosi sportovního ducha, kterýho tyhle auta v minulosti měla. Dneska už to je samozřejmě jinak- serou auta po statisících ročně, fluidum jedinečnosti je nenávratně v prdeli.

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 21:11:06     Reagovat
    Autor: Bandit - Bandit
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No ještě bych se pozastavil nad cílovou skupinou lidi - majitele SUV X5 Q7 či Tuareg. Ty auta jsou obrovská, ale nepusobi dojmem tanku (na mě) jako Hummer 2 či Linconl Navigator nebo Cadilac Escalade. Pro mě to jsou přerostlé osobáky a často se setkávám s tím, že musí ukázat, že jim to jede. Z této kategorie jsem nejvic prasátek viděl asi v Q7. Všechna tyto auta mají obrovský kufr a určitě velké pohodlí, spíš bych to viděl na rodinné auto pro movitější a ne jako tank pro zakomplexované trpaslíky. Jsou to vozy pro menší cílovou skupinu lidí, asi jako Audi RS6. Taky si někdo říká, jak si někdo může koupit Combi s 600HP - na co? Dnes mě na cestě zaujal vůz Audi Q5 2.0TDi , což je taková menší Q7.. Asi určena pro Méně (ale stále dost) movité famílie, které nepotřebují jezdit 200km/h. (o movitosti mluvím, protože jsou to vozy poměrně nové tudíž je nelze pořídít za nízkou čásku)

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 10:40:10     Reagovat
    Autor: mibfox - mibfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Asi si v x6 nikdy nejel a asi ani ne v x5
    To bys nemohl tvrdit, ze se podvozkem a prilnavosti k povrchu neda prirovnat k osobnim vozum.
    Popira to logiku, popira to rozum, popira to cokoli ale faktem je, ze x6 proleti severni smyckou zatacky o 30-40 km/h vyssi rychlosti nez Porsche Caynne. A to je UZ auto.
    X6 ma rozhodne lepsi podvozek nez 90% aut co bezne vidas na silnicich. Ano, do terenu to neni, na polni cestu na chatu do hor jeste ano, ale OffRoad to opravdu neni.
    Najdi si top gear, nebo jina videa na intenetu, nebo se nekoho zeptej kdo ji ma jak to auto sedi. Budes prekvapen.

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 15:48:21     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Připojuji se. Za první cca tři roky svého "pilotování" bych si dnes asi dál pár facek :o) To jen potvrzuje, co říkala po léta moje teta - zkušenosti starších jsou nepřenositelné...ale říct se to musí.

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 15:52:21     Reagovat
    Autor: Shi - Shi
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No já, coby student studující na plný úvazek, řídil auto svých rodičů s vědomím, že pokud ho nabořím, tak nemám na to zafinancovat opravu. A to byla velmi dobrá prevence proti blbnutí.

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 19:56:46     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Věřím, to je dobrá bariera, kterou asi není vhodno opakovaně atakovat :o). Myslím, že důležité jsou právě ty počáteční mantinely, ve kterých se řidič učí nějak se v provozu pohybovat. Asi není od věci, když ti je někdo hned na počátku stanoví. Rozhodně by mohla udělat dost dobré práce autoškola. Což asi vždycky není to pravé voříškové. Tedy, ne že by učila mladé piloty otočky přes ruční brzdu, ale "práce" některých studentů poukazují na "individuální" přístup jak kde a kus od kusu. Já měl dobrou, ale stejně mi to čas od času nedalo vyzkoušet, kdeže ty mantinely vlastně jsou. Měl jsem kliku, potažmo ostatní taky. Tím bych sebebonzování utnul :o)

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 19:35:32     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Já si nepamatuju, že bych v této době nějak extra prasil. Spíš jsem si nebyl za začátku v mnoha situacích moc jistej. Ale možná to je tím, že často jezdit jsem začal až ve 27.

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 20:16:33     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Z počátků alá Mladí a neklidní bych poučen stanovil několikero axiomů -
    1) nejezdit bez absolvování autoškoly. Vědět, kdo má kde přednost, je "výhodné".
    2) do každého auta, do kterého se posadíš poprvé, nechť sedáš tak, jakoby to byloTvé první auto v životě. Protože nejsou dvě stejná auta se stejnými vlastnostmi, myšleno jiná značka nebo jiný model téže značky.
    3) pokud řídím já a všichni spolucestující se bojí, nemusí být chyba na jejich straně. Překlad - když všichni říkají: "ty vole, zpomal" apod., tak zpomal.
    4) chceš-li mermomocí poznat možnosti své a svého kcháru, čiň tak mimo civilizaci, případně na prázdné, předem otestované komunikaci, s jistotou nulového výskytu kolegy motoristy. Na test topspeedu postačí německá dálnice...rychle rovně dokáže i řádově nižší savec, než člověk s novým řidičákem...
    5) řízení auta není dispciplína, určená k odreagování se od psychotické příhody, od rozchodu s dífkou, od rozchodu s rodiči aj. Minimálně prvních deset let ježdění...
    6) alkohol, tráva nebo bílá kšiltofka to vůbec nevylepší.
    Atd. O dalších ještě podumám.

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 01:01:30     Reagovat
    Autor: ecko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Presne tak, uplny souhlas s Banditem. Vyjezdenoct vubec neni o tom, kolik toho clovek najezdil. Sam jeste nemam ridicak, ale jako spolujezdec uz mam mnoho za sebou a urcite jsem vyjezdenejsi a lepsi ridic nez nejaky dedek v klobouku nebo dokonce nejaky cyklozmrd.

    Taky si koupim BMW, protoze chci jako Bandit dat chodcum ochutnat koure z vejfuku az budou delat protazeny ksichty u prechodu. BMW ma navic strasne drahy brzdy a zere spoustu benzinu, takze budu muset jezdit rychle a bez zastavovani. To se mi bude libit, holky budou cumet, hlavne ty, co maj rady hranaty auta.

    Smrti se nebojim, jako Honza ZZR. Hlavne ne cizi smrti. Takze do cyklistu budu najizdet a vytrubovat je, aby pochopili, ze silnice neni jejich a ze me hrozne brzdej.

    Pokud D-F neprejde na buzna fejcbuk, tak sem urcite napisu clanek o tom, jaky to je mit BMW a ujet v nem mych prvnich 10000 km. Urcite to bude dobrej clanek a vsichni si ho prectete.

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 23:54:48     Reagovat
    Autor: mibfox - mibfox
    Titulek:Re: Re: Re:
    Rikas porad to same dokola. Asi mas spatnou zkusenost. Jezdit rychle je nebezpecne a muze to cloveka zabit, ALE! jenom kdyz na to nejsou podminky.
    Kdyz na to podminky jsou, proc ne.

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 23:57:25     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Třeba jako na Barranďáku , žejo? :(

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 00:17:22     Reagovat
    Autor: mibfox - mibfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    A co jako je spatne? Ze je to dlouha tahla zatacka kde je 200m videt, nic nejelo ve 3 rano tak sem chvilku jel 210 ?
    Uz vim, bejt to nekde dal a nejmenovat se to Barrandov, bylo by to lepsi ?

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 00:31:34     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    O moc.

    Já to tam znám, něco jsem se už taky nalítal ale tohle bych si nedal ani omylem. Příliš mnoho rizika.

    Kdysi mi tak ve dvoustovce na dálnici vylezl z těch křovíček mezi svodidlama u levýho pruhu pes. Docela velkej. Naštěstí byl váhavej a proletěl jsem okolo. Nestih jsem se ani po...

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 00:36:47     Reagovat
    Autor: mibfox - mibfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nojo ale to se ti muze stat i pri 130, 110 to proste nemuzes tak brat. Kazdej vyjezd z garaze je riziko, i pri blbym couvani 2km/h nekoho muzes zabit. To bysme museli bejt zavreny doma a nikam nechodit.
    Kdyz je videt ( sou tam lampy ) je prazdno a je to siroky a nikdo tam neni, to mi proste nikdo nevymluvi, tak velkej prusvih to zas nebyl, jen si slapnout na to zrychleni a pak zas zpomalit.

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 00:50:18     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    To jistě může, ovšem jaksi energie vzniklá při nárazu je drobet jiná. Ale o tom poučovat nechci.

    Asfalt nic moc, nelze vyloučit ožralu, fetku, nebo jinýho váguse, flek od oleje z rumunskýho kamionu atd. Jestli jste si to zkusil, no tak holt jste si to vyzkoušel. Znam ale lepší místa / úseky.

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 01:28:51     Reagovat
    Autor: Field - Field
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Prokrýlepána, to je slušná demagogie, takhle pozdě v noci. Právě proto, že se to může stát, tak jezdím tak, abych to v tom případě stihnul nějak vošéfovat, když už ne ubrzdit.

    Každopádně doufám, že tě nepotkám, až tě zase postihne hravá nálada. Zastavuješ v noci na červenou, když tam je vidět a nikdo tam není?

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 10:42:36     Reagovat
    Autor: mibfox - mibfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Cervena je obvykle na krizovatkach a tam za roh u baraku nevidim, takze ano, zastavuji vzdy. Kdyz vidim 500m+ kolem sebe volnou plochu, projedu se, proc ne.

    Komentář ze dne: 23.11.2009 09:20:17     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Srovnání s favoritem
    Tak, teď se podívejte na š. favorit z roku 1994 a uznejte, že soudruzi z NDR předběhli dobu (nebo češi zaspali?).

    Máš v tom trochu zmatek. Automobilka BMW po válce přesunula většinu výroby do Mnichova, což nebylo v NDR.

    A Škoda favorit je pro srovnání dost nevhodný auto, protože je to takovej relikt socialismu. Vzniknul, protože strana a vláda tehdy rozhodly, uprostřed socialistickýho plánování a se všemi negativy, co k tomu patří. Navíc je to trochu jiná kategorie.

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 10:36:51     Reagovat
    Autor: AnderN - AnderN
    Titulek:Re: Srovnání s favoritem
    No, kdyz vezmu abecedne tehdy obvykle typy v Evrope (vcetne nekolika malo Japoncu) a vyhnu se vozidlum socialistikeho bloku:

    - Audi v roce 1994 stridalo dosluhujici model 80 novym typem A4
    - Citroen mel ve stejne tride model Xantia
    - u Fiatu dosluhovala prvni Croma a nerysoval se myslim zadny primy nastupce
    - Ford pred rokem predstavil prvni Mondeo
    - Honda mela v te dobe vyborny Accord
    - Jaguar nic tak maleho nevyrabel
    - Lancia koncila s vyrobou modelu Thema
    - Mercedes uz mel prvni tridu C
    - Nissan celkem bodoval s prvnim typem Primera
    - Opel zase s modelem Vestra
    - Peugeot jeste vyrabel model 405
    - Renault 21 v roce 1994 stridala prvni Laguna
    - Rover mel brachu Accordu, tedy Rover 600
    - Saab vyrabel modely 900 a 9000
    - Toyota ohromovala zakazniky v Evrope typem Carina E
    - Volkswagen Passat B3 byl tehdy stridan zbrusu novym B4
    - Volvo melo v nabidce hit jmenem 850

    V teto konkurenci se myslim da BMW 3 (E36) hodnotit jako velice povedene.

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 08:33:29     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Srovnání s favoritem
    To je možný (sám nemůžu objektivně posoudit, v žádným BMW jsem nikdy neseděl), kdyby to autor napsal takhle, neřek bych ani "popel". A v rozporu s tím, co jsem napsal výš, to není.

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 10:37:11     Reagovat
    Autor: AnderN - AnderN
    Titulek:Re: Srovnání s favoritem
    No, kdyz vezmu abecedne tehdy obvykle typy v Evrope (vcetne nekolika malo Japoncu) a vyhnu se vozidlum socialistikeho bloku:

    - Audi v roce 1994 stridalo dosluhujici model 80 novym typem A4
    - Citroen mel ve stejne tride model Xantia
    - u Fiatu dosluhovala prvni Croma a nerysoval se myslim zadny primy nastupce
    - Ford pred rokem predstavil prvni Mondeo
    - Honda mela v te dobe vyborny Accord
    - Jaguar nic tak maleho nevyrabel
    - Lancia koncila s vyrobou modelu Thema
    - Mercedes uz mel prvni tridu C
    - Nissan celkem bodoval s prvnim typem Primera
    - Opel zase s modelem Vestra
    - Peugeot jeste vyrabel model 405
    - Renault 21 v roce 1994 stridala prvni Laguna
    - Rover mel brachu Accordu, tedy Rover 600
    - Saab vyrabel modely 900 a 9000
    - Toyota ohromovala zakazniky v Evrope typem Carina E
    - Volkswagen Passat B3 byl tehdy stridan zbrusu novym B4
    - Volvo melo v nabidce hit jmenem 850

    Urcite jsem na radu znacek zapomnel, ale v teto konkurenci se myslim da BMW 3 (E36) hodnotit jako velice povedene.

    Komentář ze dne: 24.11.2009 10:11:06     Reagovat
    Autor: Mrk - Mrk
    Titulek:pocit
    Takže po přečtení už vím:
    ...že kdo má něco proti BMW tak tomu (min.) nerozumí.
    ...po roce mám tak oschlý papíry, že už umím jezdit
    ...předpisy jsou pro blbce, my ostatní je předjíždíme
    ...jezdit pomaleji znamená, že neumím jezdit

    Vůbec to BMW mi připadá jako nějaký druh náboženství, buď jsi s námi nebo jsi pro ti nám. Myslím si že je jedno jestli člověk řídí to či ono ale důležité je jak.

    Poznámka pro autora, aby věděl kam mě zařadit:
    Nemám rád BMW (jako firmu) protože zlikvidovala anglickou automobilku, kterou pro změnu rád mám a je mi jí líto.

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 16:29:25     Reagovat
    Autor: damp - damp
    Titulek:Re: pocit
    No to mi povideeej...
    good bye, LR !!! Nenahraditelná škoda.
    Teď jsem někde čet, že to snad koupili zasraný číňani, to je už úplně v řiti...

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 09:34:14     Reagovat
    Autor: Mrk - Mrk
    Titulek:Re: Re: pocit
    LR byl (ještě za slušných podmínek) odprodán Fordu, tedy po tom co si BMW skopčilo podvozky pro sebe.
    Číňanům šel zbytek kdysi slavné značky MG a Rover.

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 17:40:17     Reagovat
    Autor: lev - lev
    Titulek:Re: pocit
    Rozdíní lidé mají různé názory, je to jako s holkama a vdolkama. Stejně tak čeká každej od auta něco jinýho. Pokud je pro berná mince jezdit za 4 litry, mít zátah vocpoda a ještě v kufru vozit míchačku, BMW nebude to pravý. Jenže jsou tu i blázni a piráti silnic co preferují sportovní charakter motoru, přesné řízení, kvalitní brzdy, podvozek kde cítíte každej kamínek a náhon na prdel. Řízení vyžaduje víc skillů a pozornosti a to je přesně to co si představuju jako řízení. Moje 14 let stará E36 může být pro někoho stará paštika, ale narozdíl od fungl nové oktávky můžu jet i rychle bez toho aby se auto chovalo nějak nezvladatelně.

    To co nechápu jsou jedinci kteří jezdit stejně neuměj a BMW si kupujou jako masáž ega, protože "já mam pyčo béemvé". Takových je vidět na silnicích mraky a jsou hlavní příčinou zprofanování značky. Za sebe můžu říct že původně jsem bávo nechtěl, přesvědčila mě zkušební jízda a to že mělo málo najeto :)

    Komentář ze dne: 24.11.2009 21:42:28     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Ehm...
    Srovnání vozů od jednoročního řidiče je možné možná tak z hlediska líbivosti karoserie, vnitřku a počtu odkládacích schránek...sorry, greenhorne.

    BMW fpubertě, o dva roky mladší než jeho majitel je, nebo v nejbližší době bude...hrobka. Buď majitelova, nebo finanční. Do krámu se začnou sypat peníze a kchár bude v "provozu" raději jen o víkendech, když v pátek rozjívený teenager natankuje u nejlevnější pumpy v okrese třesoucí se rukou N95 za 200,- Kč, aby zbylo na víkend aspoň 500 vočí na nákupy Red-Bullu u motorestu/benzinky, kde se spíš stojí a hraje se na rádyjopyčo a dělaj se kchůl pózy okolo auta. To raději nejezdí, neb u něj nezhasíná hladový voko a "ňák divňéé brzďý". Někdo z toho vyroste a mrdku prodá, někdo si koupí opovrhovanou Fóbyji, aby se mu už nestalo, že ho vyhoděj z práce za 10 pozdních příchodů do práce v měsíci, protože mu auto nejelo/nešlo nastartovat. Takový king si pubertu zachladí i s obstarožním BMW v garáži a v pětatřiceti letech s nagelovaným kohoutem s BMW "kočuje" po benzinkách v okrese a "dělá ramena".

    BMW trojkové řady z devadesátých let vypadají ve světle pouličních lamp i z 20ti kroků jako slavná Škodifka 120L, jen dobátko ožužlaná, ne tak hranatá. Teda nuda. Barvy poplatné vkusu Němců střední třídy a středního věku, kteří byli hlavními zákazníky tohoto vozu a pro které byl stroj vyroben.

    Dynamiku vozu, který má 13 kg/kW si živě dovedu představit, protože i můj C1 má se svými 50 kW a 790 kg už 15 kg/kW. Ze sedla stroje, který má 2 kg/kW pak jen koukám, jaká překvapení tě v budoucnu ještě čekají 8o)

    Spotřeba 9 litrů a hláška "...červené pole ani rychlosti 200+ mi nejsou cizí..." indikuje buď lháře...nebo jelimana, co neumí řadit a "200+ mi není cizí" = dotlačím-to-na-dvě-kila-vteřinu,dvě-vydržim-a-zpocenej-strachy-brzdím. 220km/h jezdí na šestkovým CeBRu moje mladší sestra, když se zapomene u kluka a pospíchá domů na Dr. House 8o)

    Auto, které je nalepeno na řidiče jako buzna je mi zpravidla nepříjemné, protože se snaží nedostatek prostoru nahradit zdáním "útulnosti". Místo toho se cítím jako v lisu. "Velké" auto u kterého je problém se pro stísněnost interieru trefit do přezky pásu je jen imitace a hra-na-něco. O co pohodlnější a ne-nudná jsou například auta italská...

    Dál je to jen plácání vypleštěnce, který neseděl a nejel jako řidič ve slušným autě po dobu dostatečnou k tomu, aby mohl porovnávat...
    Stahování oken plynule nebo celý zdvih "na klik" měla i Felicie LX...osvětlený popelník je pitomost a většina aut už popelník ani nemá, což jen těžko vnímat jako chybu...blinkry na bocích měly i Š 100/105/120, Žiguláče nebo Wartburgy. Zbytek výbavy, kterou popisuješ jako uchvancancující je dneska standard u druhořadých značek jako je Kia nebo Hyundai, které bys ve finále pořídil za stejnou cenu jako tu ojetinu+náklady na ni* a pak bys koukal, co všechno je za peníze k mání.

    Ne, článek není výsledkem nějakých extra-vlastností onoho veskrze průměrného vozu. Je výsledkem zpovykanosti mládence, který zná moc málo na to, aby mohl zjistit výhody a nevýhody...a který neumí odfiltrovat "hrdost majitele" od objektivních vlastností vozu. Stroj to není špatný, ale ukapávaj z něj jen málo vyježdění řidiči libující si v málo nápaditém, až nenápadném designu pro germánské seniory-aspiranty, který se vyznačuje tím, že se "líbí" málokomu, ale hlavně obrovské většině "nevadí" - a to je hlavní.

    Chtělo by to jezdit spíše hlavou než srdcem, protože v opačném případě může být ten krám tvou raketou na věčnost.
    __________________
    */ součet pořizovací ceny nového vozu korejské provenience a jeho údržby po dobu 5ti let (s tím, že Kia má záruku 7 let) je nižší než součet ceny 17ti letého vozu podobné kategorie do kterého bude třeba nasypat desetitisíce, aby byl v použitelném stavu. O tom, jak si stojí v kvalitě ND z aftermarketu a "značkové" díly korejců si nemusíme nic nalhávat, ta sedmiletá záruka dělá vrásky výrobcům nových aut a ojetiny de facto deklasuje. Ale - a to je ta nevýhoda, Kia i přes své kvality a vcelku povedený design nemá pro puberťáky ten správný punc.

    Rada nakonec: Pokud chceš opravdu zažít pocit z jízdy a naučit se rídit, kup a oprav si Trabanta (jestli ovšem ještě víš, co to je). To je úlet...a holky se budou vozit už jen ze zvědavosti. Stromečkama vyvoněný mrdky po upocených tureckých Němcích za bazarů jsou na každým rohu, ale benzinem a olejem vonící dvacetiletej Trabant, s olejovou laborací u pumpy - to je teprv originál 8o) Takovým smekám.

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 22:22:38     Reagovat
    Autor: Bandit - Bandit
    Titulek:Re: Ehm...
    1. odstavec - o moji finanční stránce víte kulové s přehazovačkou a tvůj popis se, bohužel pro tebe, na mě nehodí

    2. odstavec - zbytečný, vkus ma každý jiný, to se rovnou můžete navážet do mojí holky, do mého mobilu do nevím čeho. Mi se BMW libí nejvíc z evropských a asijských značek - ano víc než ferrari či lambo. Porovnávej to třeba s trakařem hnoje, je to ubohé

    3. odstavec - další kravina završená porovnáním auta a motorky. Pochybuju že máš super auto 790Kg má stejnou nebo alespon podobnou maximalni rychlost a akceleraci...

    4. odstavec - v teto zemi neni moc useku kde lze jet dlouho 200+ a tvá motorka je asi TDi nebo nemáš ponětí o nějakém průběhu motoru rpm/hp, jinak bys věděl, že zážehové motory maji vrchol výkonu ve vysokých otáčkách, které bývají v červeném poli (tak jako u mého auta 6460rpm) a právě tam přeřadit pro nejlepší využití potenciálu motoru. Ale jak říkám, buď máš TDi i motorku nebo si neumiš užít maximálni poskytovanou akceleraci. Prase bych byl, až bych se dotýkal omezovače. A opět porovnaní jablek s hruškama... Porovnávat motorku s autem v živosti a rychlosti je demence. Taky nepíšu, že motorka neuveze 5 lidí a skříň, protože nejsem idiot.

    5. odstavec - opět zbytečný, tvůj subjektivní názor... co je 20ti lidem přijemne muže byt dalším 20ti nepřijemné.

    6. odstavec - s výbavou porovnávej auta stejného nebo podobného staří. To je jako říkat že počítače, ktere dnes koupim za 7000Kč maji to co měly PC před 8mi lety za 60k kč a cítít se jako hrozně chytrý člověk. Takže nějaka Kia či Kundai r.v. 2004+ mě nezajimá

    7. odstavec urážení mě a mého auto - zbytečné reagovat.
    _________________
    s tou cenou možná máš pravdu..... Ale jak jsem psal na začatku članku.. raději stare BMW než Nové "něco". Ty třeba máš KIU jako přemistovadlo mezi bodem A (váš barák) a bodem B (Tesco) ale nemusíš svoji ideologii cpát ostatním a dělat z nich voly. Ty se jdeš pro radost projet na svoji uber mega CBR, ja ve svem aute.
    Rada na konec: Když si to tak mám užit.... a když mi to tak radiš.... Máš pincka že?

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 22:24:40     Reagovat
    Autor: Bandit - Bandit
    Titulek:Re: Re: Ehm...
    trošku se mi popletl slovosled a tykaní s vykaním.. :(

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 23:35:31     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Ehm...
    Vite, mam takovy pocit, ze zurivost zatemnila Vas cteny mozek. Schvalne si ten prispevek jeste jednou prectete a odpovezte mi na otazku, jake ze auto ma Honza... Pak si po sobe prectete jeste jednou svoji odpoved a najdete par dalsich mist, za ktera byste se mel omluvit.

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 23:46:18     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Ehm...
    Jen ho nech, náčelníku. Mám podobný pocit, ale něco mi říká, že kdybys vyměnil BMW za ošoupanou Kawasaki ZZR, byl by to článek o mých začátcích.

    Byl bych i stejně zuřivě-slušnej, myslím...
    8o)

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 11:00:28     Reagovat
    Autor: Bandit - Bandit
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Ehm...
    Alespon trošku oprávněná sebekritika 8-) Ale motorka u mě fakt nehrozí :)

    for Root: zuřivost, styl psaní a povyšování, nedostatek spánku, neuspěchy v osobním životě..... to je fuk, nebudu tady brečet... Pan Honza (což jsem shodou okolností i já :) ) vlastní La Setroan C1 a já říkám.... no a? Teď mi nějak uniká na co narážite Roote. Že rovnám BMW 103Kw s Citroenem 50KW ? pokud ano, on to dal do diskuse, musel s tím počítat a jemu nevytknete že stavi motorku proti autu? Nebo to má jiný skrytý význam? :)

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 23:41:24     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Ehm...
    1. odstavec byl o věku a dechberoucích zkušenostech jednoročka před kterými se mi podlamují kolena. 8o)
    O financích byl až ten druhý odstavec, který popisoval standardní, většinový obrázek využití obstarožních BMW v posledních letech životnosti.

    3. odstavec byl o tom, že z těch čísel nikdo nepadá na prdel. naopak je jasný každýmu, kdo má zkušenosti, že 102 benzinovejch kW v atmosférickým motoru s 1792ccm s 1330kg suchý váhy pohybuje snad o trochu líp než TDi s Ochcáfkou, ale v otáčkách nad polovinou rozpětí technicky přípustných otáček. to není žádná výhra, pane. to je "totální nasazení".

    4. odstavec je výstavkou případu, kdy kuře učí orla lítat 8o) celá republika se dá za provozu projet průměrnou rychlostí kolem 170kmh, nedávno jsem dal brno-bělotín za 39 minut, což je průměr 195kmh...brno - budapešť za 2:20 vč. přejezdu dvou hranic...most-brno za 2:03. věř mi, že 200kmh jsem zvyklej jezdit desítky minut v kuse a nevidím v tom nic hrdinského. nad závodníky, kteří "si ho měřej" a přitom končej na 220ti se pak doma smějem, protože od motorkovejch 150kmh se zdá, že řidič auta zatáh za ručku, zatímco v motorce chytaj saze a rve se to přes dvoustovku ke 240 jako když zrychluješ na trojku z 80kmh. Barborka i já máme stejné zkušenosti 8o)
    4.1 zážehové motory samozřejmě obecně nemají vrchol výkonu položený v nejvyšších technicky dosažitelných otáčkách. jeho maximum leží v místě, které je výsledkem mnoha vzájemně propojených proměnných než aby to bylo možno zjednodušit na "zážehové motory bla bla bla..."
    4.2 nejefektivnější z hlediska "užít si akcelerace" je řadit na vrcholu kroutícího momentu...ale to je asi jedno - hlavní je výkom, že? aha, no jo...
    4.3 ano, mám ZX-6R, která z třetinového objemu válců dá 85% tvého výkonu a masarykův okruh na tom stroji dávám za 2:21 ve volných jízdách veřejnosti, bez úprav, se světly, blinkry a zrcátky. jo, asi si fakt neumím užít, že to jede...

    5 odstavec je o mých pocitech, které jsem měl z auta, které tak oslavuješ. ano, jsou lidé, kteří si v nepohodlí libují a lze je pochopit. nelze pochopit ty, kteří nepohodlí maskují jako výhodu, protože "mám fšecko blíž"

    6 odstavec pojednává o tom, že si nebudu kupovat auto v roce 1994, ale v roce 2009 - a to je úhelný kámen. Jak si stojí BMW v poměru k Favoritu nebo Renaultu 21 je mi srdečně jedno.

    7 odstavec shrnuje mé dojmy z článku a fakta, která jsi sám uvedl nebo jsou obecně známa. auto není žádná hvězda, protože na tu hmotnost má výkon dostačující na svižnou jízdu, ale na sportování to fakt není...auto ani ve svý době nebyl výkřik moderního designu, ale díky své průměrnosti neurazí ani dnes. neurazí, ale nenadchne.
    7.1 jsi mladý, tvé auto je o málo mladší než ty, řidičák máš rok, najel jsi "už" 20.000km a tvé nároky na auto jsou jako na dragster - rychle a rovně. 20.000km je, neuraž se, hovno. to najedu za rok na motorce o víkendech a odpoledních výletech. autem po celý republice najedu dalších 30.000km... pokud smím soudit, jsi na dobré cestě mrknout se zevnitř na spacák, kterej vozej po silnicích hasiči a kterej se zapíná jen z venku. reagovat na to nemusíš, ale zamyslet bys se mohl.
    ______________
    iracionální rozhodnutí k mládí patří. já si taky myslel, že tu Jawičku budu mít nafurt...a hele - jezdím na plastový zalehávačce. jde o něco jiného. pokud jezdíš pro zábavu a řešíš spotřebu, je něco špatně. pokud jezdíš 75% kiláků do práce a domů a spotřebu nepočítáš, je taky něco špatně.
    užít si jízdu v něčem, co má dynamiku Ochcávky s lepší zvukovou kulisou si nedovedu představit...a ne, že bych to nezkoušel. měl jsem na týden mini cooper s výkonem tvýho BMW, sportovním podvozkem a dírou místo střechy. to byla jízda jako v motokáře a stejná zábava. tahat s sebou 1500kg mastodonta a říkat si na dlouhý rovince při 190kmh, jak jedu sportovně, je hloupost...a v zatáčkovitým terénu je tvé coupé na chassis rodinného sedanu v koncích. takže pořád vidím hru-na-něco.
    těžké a slabé BMW prodej a kup nějaký skutečný sporťák! třeba japonskej nebo americkej. když nebude domrvenej tuzingářema, bude spolehlivější než celý slavný BMW.

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 00:09:45     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Ehm...
    No, zase spolehlivost BMW je fakt obstojna. Tedy, u vylitanych kramu stoji samozrejme za prd, nicmene ty vylitane kramy maji realne najeto dvakrat tolik., nez vylitane kramy jinych znacek... S americkym velkolitraznim pomalobeznym motorem spolehlivost srovnavat nelze, ale americky sportak... pokud si koupi Camaro nebo Firebird, splace nad vydelkem, takze mozna Corvette, Mustang nebo STS a to je zase mimo financni moznosti vetsiny lidi, navic to stejne umi jezdit jenom rovne, cili zbyvaji pouze ti nabrouseni japonci, ale zase s vykonem motoru klesa jeho zivotnost, coz plati tim vice pro ty japonske malolitrazky.

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 10:50:47     Reagovat
    Autor: Bandit - Bandit
    Titulek:Re: Re: Re: Ehm...
    (Vynikajicí firefox byl ukončen, když jsem dopsal svou reakci, s lehkým nasraním to zkrátím a napíšu znovu) :

    Na vaši reakci mi silně vadí 2 věci:
    1; mám pocit, že jsem někde napsal: "Umim jezdit jako nikdy, 20k km je vrchol vyježděnosti"... To že mam najeto 20k km (pouze v mém autě - ostatní nepočítám) jsem uvedl pouze a jen proto, aby někdo netrpěl dojmem, že píšu o autě ve kterém mám najeto 150km. Že mam papíry rok (tento údaj jsem psal s vědomím že bude oblibeným nastrojem v diskusi) a že jsem byl na okruhu ze mě nedělaji experta.... Ani náhodou.

    2; "jsou lidé, kteří si v nepohodlí libují a lze je pochopit. nelze pochopit ty, kteří nepohodlí maskují jako výhodu, protože "mám fšecko blíž"" Ano... proto jsme napsal že se citim nesvuj v autě s rovným interiérem - do dáva smysl - tobě.
    Pokud vážíš 150Kg, chápu že ti to není příjemné a potřebuješ prostor. Já važím 2x méně a naprosto mi to vyhovuje. Slušně tě Žádám - pochop že to je věc čistě individuální a nepůsob dojmem člověka - "Co mám já to je best" protože takové lidi nenavidim a ty máš na víc.

    ad motory - vidíš... stačilo tě trošku popíchnout a napíšeš něco, co má hlavu a patu a ještě mě to poučí.
    Ano - napsal jsem kravinu, přiznávám.

    Praha - Brno - Ostrava jsem zajel za 2:30 což asi není nic světoborného, ale ve dne bych to asi nedal. jet 200kmh + může být bráno jako frajeřina na českých dojebaných silnicích.

    na závěr 3 věci.

    1; Už jsem dávno pochopil že se ti E36 nelibi, nemusiš to opakovat několika různými zpusoby, taky neshazuju motorky i když se mi nelibí.

    2; Je mi jasné že máš odcouváno co já odjeto dopředu

    3; Nepiš o motorkách, když to je recenze auta. Jel jsem na 125ccm dvoutakt což sice neni tvoje raketa ale na simulaci motorky to stači - Chybí mi pocit bezpečí, nikde nic, jen já jako vosa na bonbónu. Zatah to má.... ta 125ccm má určitě větší akceleraci než 318is ale motorku fakt nechci, ten pocit je mi nepřijemný asi jako vám BMW interier. Při psani další reakce si to prosím vem k srdci.

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 12:33:25     Reagovat
    Autor: poustva - poustva
    Titulek:Re: Re: Re: Ehm...
    4.2 nejefektivnější z hlediska "užít si akcelerace" je řadit na vrcholu kroutícího momentu...ale to je asi jedno - hlavní je výkom, že? aha, no jo...

    Jestli jsem to dobře pochopil, tak se snažíš naznačit, že zrychluješ-li s imaginárním vozem při 80km/h na čtyřku (Motor tohoto imaginárního auta bude mít při těchto otáčkách maximální moment), dosáhneš v daném okamžiku většího zrychlení, než na trojku? (motor má při těchto otáčkách menší moment, ale díky vyšším otáčkám větší výkon)

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 17:58:13     Reagovat
    Autor: lev - lev
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Ehm...
    výkon i točák který bude na kolech se pochopitelně dělí převodovým koeficientem zařazenýho kvaltu.
    nejvíc auto zrychluje při maximálním výkonu

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 18:56:37     Reagovat
    Autor: poustva - poustva
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Ehm...
    Tvůj koment sice odpovídá učivu ZŠ, ale ZZRův příspěvek jsem pochopil tak, že kdo usuzuje na zrychlení z výkonu, je hlupák. Proto dotaz, jak to myslel...

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 19:11:28     Reagovat
    Autor: Shi - Shi
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ehm...
    Bohužel učivu neodpovídá ani učivu ZŠ. Převodovku pro vynechejme a vraťme se k fyzice pro ZŠ:

    Zrychlení je přímo úměrné síle (a = F/m) a nepřímo úměrné hmotnosti. No a moment je součín síly a ramene (M = F * r).

    Jelikož se rameno nemění, tak zrychlení je úměrné pouze momentu.

    Výkon je součin momentu a otáček (v úhlové míře). Platí snad, že s růstem otáček roste i zrychlení ? To snad ne! Vždy´t ve výše uvedených vzorečcích otáčky nefigurují.

    Ilustrovat to lze na motoru s plochou momentovou charakteristokou - u něj je v širokém spektru otáček konstatní krouticí moment a zrychlení s otáčkami rozhodně neroste.
    ---
    Já tedy při snaze o maximální zruchlení řadím tak, že při otáčkách, kde je výkon mého motoru maximální (cca 6200), přeřazuji na další stupeň a zcela nepřekvapivě se tím dostávám do otáček (cca 4500), kde je maximální krouticí moment, protože právě tak nějak je navržena převodovka.

     
    Komentář ze dne: 26.11.2009 15:10:12     Reagovat
    Autor: poustva - poustva
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ehm...
    Jinými slovy abys mohl porovnávat zrychlení dvou vozidel podle M, potřebuješ kromě m znát převodové poměry. Naproti tomu zanedbáš-li ztráty v převodovce, můžeš zrychlení počítat P/v/m. Za P samozřejmě nedosadíš maximální hodnotu, ale odhadneš střední mezi otáčkama, při kterých řadíš. Máš-li jediný údaj a to je Pmax, můžeš si o zrychlení udělat aspoň hrubou představu.

    Příklad Ceed
    s motorem 105kW/186Nm 0..100 za 10.4s
    s motorem 66kW/235Nm 0..100 za 14s
    tj. s větším M menší a

    Neříkám, že M je údaj k hovnu, pouze že o zrychlení vypovídá větší hovno než P
    ---
    Ačkoli jsme učivo ZŠ pochopili každý jinak, řadíme při pořadavku na a_max stejně, tedy né na vrcholu M

     
    Komentář ze dne: 26.11.2009 18:14:36     Reagovat
    Autor: Shi - Shi
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ehm...
    Já reagoval na výrok kolegy s nickem "lev", kerý tvrdil, že auto nejvíc zrychluje při maximálním výkonu.

    Jinak si myslím, že jsme fyziku pochopili oba naprosto stejně, pouze jsme každý psali o něčem trochu jiném.

    A porovnávat zrychlení aut podle čísel jde snad jen podle údaje o zrychlení, ale i to je do značné míry fikce, protože třeba moje auto je zpřevodováno tak, aby šlo 100 km/h dosáhnout bez přeřazení z 2 na 3, takže při syntetickém testu 0 - 100 to natřu silnějšímu a rychlejšímu autu, jehož řidič je už nucen řadit trojku.

    A pokud už se musí porovnávat zrychlení podle momentu, tak musí jít o průběh momentu na kolech, ne o jedno vybrané číslo na nějaké skryté hřídeli :-)

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 09:48:45     Reagovat
    Autor: Mrk - Mrk
    Titulek:Re: Re: Ehm...
    jestliže se vám nepovedlo ze sebe "udělat vola" samotným článkem tak toto reakcí jste to dokázal, gratuluji :-(

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 23:20:21     Reagovat
    Autor: damp - damp
    Titulek:Re: Ehm...
    tý vole...to bylo hodně drsný!
    Až mi je kluka líto.

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 23:43:35     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Ehm...
    já vím. radši ať je nasranej a zamyslí se, než aby byl z blbosti mrtvej.
    věřím mu, neb se jeví, že to není žádný blb. byla by ho proto škoda.

     
    Komentář ze dne: 24.11.2009 23:59:00     Reagovat
    Autor: mibfox - mibfox
    Titulek:Re: Ehm...
    To sem ani nedocet, takovej prival nenavisti a plivancu...
    Rekl bych ze velkou davkou inspirace z tveho prispevku jsi ty sam, tak verne to popisujes "jak co je a nikdy jinak nez jak to tu rikam"

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 00:10:40     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Ehm...
    Delate chybu, prectete si to. Nectete to pro Honzu, ale pro sebe.

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 00:23:05     Reagovat
    Autor: mibfox - mibfox
    Titulek:Re: Re: Re: Ehm...
    V zivote sem nezavinil nehodu, nikdy sem neboural a ani nechci. Nikoho na silnici neomezuju a ani neohrozuju. Maximalne sebe, ale to je vsechno strasne relativni a dalo by se o tom diskutovat hodiny. Kdyz mam plac a misto jak jak na zavodnim ovalu, proc ne sakra ?
    Osobne je mi milejsi BMW co me mine na dalnici 250tku nez "bezpecny" strejda ve felicii co dela kilometr kolonu v levem pruhu, protoze jede 80 na dalnici, nebo vam to tam "posle" bez toho aniz by se podival do zrcatka.
    Jedte podle situace, cumte do zrcatek, mejte auta v poradku a bude vsechno v pohode. Kdyz je prazdno jedte 200, kdyz je provoz treba 90.

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 00:42:08     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Ehm...
    Až pojedeš 250 svým BMW, koukej do zrcátek, jestli někoho nezdržuješ 8o)
    Kdo tvoří kolonu v levým pruhu z neschopnosti překonat psychický blok a podjet felicajta, je ovce možná ještě horší než felicajt jedoucí 80kou...a ovcí je o mnoho víc než felicajtů.

    "Jedte podle situace, cumte do zrcatek, mejte auta v poradku a bude vsechno v pohode."
    Ano. Ale tato poznámka by měla být mířena k BMW-dorostu než sem k řidičům převážně vyježděným, kteří jezdí auty zánovními a tedy spolehlivými a udržovanými...a 200 pro ně není nepřekonatelná hranice.

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 00:47:58     Reagovat
    Autor: mibfox - mibfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Ehm...
    Budu se divat i kdyz pojedu 250, protoze neni nikdy vylouceny, ze pojede cokoli rychlejsiho ( motorka, m5 apod.) a protoze jezdim tak, abych nikoho neomezoval, budu se divat a kdyz se za mnou neco bude blizit a ja budu moct uhnout, udelam to.
    Problem mi to nedela, narozdil od 70% vezdejsi populace.

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 00:37:08     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Ehm...
    To se pleteš. BMW jsou mi lhostejná podobně jako ostatní málo designově odvážná auta jako třeba Škodifky. nenávisti tam není ani kousek.
    Plivanec = "říkáš něco jiného než si myslím já a nelíbí se mi to"?

    Velkou dávkou inspirace je mi obraz průměrného, teenage-majitele obstarožního BMW, co má potíže s akné, čepici s kšiltem na severovýchod a vohulenej hip-hop z vietnamskýho rádia.
    Vzhledem k tomu, že podobný názor zde ventilovali lidi, které z neobjektivity podezírat nelze bych řekl, že je můj názor o dost bíž k pravdě než tvůj zaujatý hájením "stavovské cti BMW owners".
    Také mi nějak ušlo, co jiného než "BMW rulezzzz" z tebe zatím vypadlo...

    V umění diskutovat si myslím nejsme ani zdaleka rovni 8o( Je mi líto.

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 00:54:24     Reagovat
    Autor: mibfox - mibfox
    Titulek:Re: Re: Re: Ehm...
    Chtel bych mit tvoje sebevedomi, na zaklade 1 meho prispevku se nade mnou povysujes, klidne, mysli si co chces. Slovni zasobu mas peknou, jen co je pravda, ale precti si co zase si napsal. Boze jak musis nesnaset lidi co si proste jen koupili bmw, jakekoli. Uz se poustis i do zesmesnovani fyzickeho vzhledu (viz akne), to delaji jen ubozaci. Mas zrejme nejaky problem a kez by to bylo jen "akne".
    Nehajim BMW, stejne jako autor sem proste jen popsal svoje pocity "nejzabavnejsi auto co sem mi mel" patrne v tvem zachvatu "bmw panic" mi vkladas do ust veci, ktere jsem nerekl. Vidis proste v textu jen to co chces videt.
    bmw-akne mladici
    skoda-skodifky
    co dal ? Jen same urazky umis, mel sem pravdu.

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 01:10:05     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Ehm...
    nemůžu si pomoct, ale mně se součet pořizovací ceny plus částka zajišťující použitelný stav mého skoro dospělého auta ani vzdáleně nepřibližuje pořizovací ceně Kia, pravda nemám BMW, naštěstí, a jezdit v Kia musí být za trest, zadarmo drahý.

    ale to není to hlavní, chci tě vyvést z tvého omylu, nejenže je popelník v autě velmi velmi důležitý, navrch to s popelníkem není tak snadné. Jestli je osvětlený nebo není je celkem jedno. Důležitější je, aby byl snadno dostupný, velmi často není, jediný důvod k tomu je možná skutečnost, že snadno dostupný popelník dokáže "vyfoukat" pouhé pootevření okna, jiný důvod mě opravdu nenapadá. Myslím, že je nejvyšší čas, aby se výrobci zamysleli nad snadnou dostupností a použitelností popelníků, aby popelník nebyl jen tak do počtu nebo k chlubení, aby skutečně plnil svou funkci!!

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 01:14:08     Reagovat
    Autor: mibfox - mibfox
    Titulek:Re: Re: Ehm...
    :) jj popelniky...

    Ale chtel sem rict, no KIA nahodou neni uplne spatny auto. Libi se mi Kia Ceed, tak jasne na nejake zaverecne hodnoceni starych pardalu je jeste brzo ( tak ta kia mi vydrzela 13 let nez se zacla srat :) ale co sem slysel, tak diesel jede hezky a zatim si nikdo nestezoval. Tak je to "mlady" auto, nema s tim nekdo naky zkusenosti prosim ?

    Komentář ze dne: 25.11.2009 01:02:44     Reagovat
    Autor: mibfox - mibfox
    Titulek:
    Trochu z jineho soudku....

    Neco na tom BMW bude, takovahle debata se treba u Seata nejak moc nekonala ne ? :D

    Konkurenci muze byt jen clanek o Alfe Romeo, kde jsou v podstate dva tabory:

    1) Nebrat! Nikdy za zadnou cenu, hezky ale sere se to
    a
    2) Alfa je boziiii, odpustime ji vsechno a o pruserech s ni budem statecne lhat.

    No mozna "zazracna" 3. skupina, kterym proste fakt normalne jezdi a navic, musim uznat design je opravdu hezky.

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 18:13:11     Reagovat
    Autor: lev - lev
    Titulek:Re:
    asi proto že BMW i Alfa jsou srdcovky a né spotřební plastový nákupní prctašky. Pro lidi bez fantazie, co viděj ve stříbrný vochcávce modlu a v passáku trojjedinýho boha je to jak kopanec do ledviny.

    Když jsem si tenkrát koupil bávo a přijel do práce (naštěstí už bejvalý), ředitel se hrozně začal zajímat kolik beru a jestli v nekradu ve skladu.

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 18:42:40     Reagovat
    Autor: iFos - iFos
    Titulek:Re: Re:
    Asi jsem divnej a bez fantazie (alespon timhle smerem), ale pro me byly zatim vsechna auta spotrebak a to i vcetne kupatka Subaru, ktere by mozna jakousi srdcovkou asi take byt mohlo ... ale pro me v horach to byla zalezitost hlavne prakticka a s ditetem zacalo byt kupe na prekazku ... ted mam spotrebni nakupni prctasku o objemu kufru maximalne 2600 litru ... taky z ciste praktickych duvodu ... me srdce se holt exponuje jinym smerem nez zrovna na pojizdne plechovky a to i presto (nebo prave proto?), ze jsem puvodem strojni konstrukter (mj.) v automobilevem prumyslu ;-)

     
    Komentář ze dne: 27.11.2009 13:14:54     Reagovat
    Autor: lev - lev
    Titulek:Re: Re: Re:
    Mě situace nenutí řešit vůz nějak pragmaticky. Ale uživim jenom jedno auto, tak jsem vybral takový který mě odveze a ještě poskytne jakous-takous zábavu.
    btw, něco na tom bude - já dělám v IT a domácí počítač mě taky vůbec netankuje :)

     
    Komentář ze dne: 27.11.2009 13:35:33     Reagovat
    Autor: iFos - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Takze nakonec to i u tebe pragmaticke je - i zabava je duvod :-) Ja zas potreboval variabilni auto, kterym odvezu dalsich sest lidi, udelam z nej snadno mini kancelar ci loznici anebo ho naopak nalozim zbozim, kompama na opravy apod. Ale nijak se s tim autem nemazlim - ma slouzit ono me a ne ja jemu. Mycku vidi vetsinou akorad po zime kvuli soli, uvnitr to taky s cistotou neprehanim (ostatne s detmi tam snad poradek ani udrzet nejde) a sramy na laku z parkovist neresim vubec.

    Taky delam v IT a taky me domaci komp netankuje - kovarova kobyla holt musi chodit bosa :-D

     
    Komentář ze dne: 25.11.2009 19:29:28     Reagovat
    Autor: mibfox - mibfox
    Titulek:Re: Re:
    To je dost hrozny... myslim tim toho reditele.
    Lidi nemaji soudnost, auto treba za 100 000,- a uz v tom videj ze krades. Z toho duvodu ja vzdycky dobre zvazuju co poridim, protoze mam "super" sousedy. Ukople zrcatko, vysklene sklo u "noveho ojeteho" auta obvykle nasleduje do 2 tydnu od porizeni.

     
    Komentář ze dne: 27.11.2009 13:03:00     Reagovat
    Autor: lev - lev
    Titulek:Re: Re: Re:
    Nejvtipnější na té situaci tenkrát bylo to, že se ozvala ta nejpotrefenější husa, ten ředitel tam šmelil jak se dalo.
    Závist je v čechách snad národní sport.

    Komentář ze dne: 28.11.2009 09:09:47     Reagovat
    Autor: jim - Neregistrovaný
    Titulek:325 TDS
    Tak k té 320d - praskaj hlavy, ale to je pro báwo typické. Mám 325 TDS (E36). teď je to rok, také praskaj hlavy, ale když to člověk před pořádnou jízdou poctivě zahřeje (olej, tzn. min. 15 km) a pak dochladí turbo, šlape jako hodinky. Jako motoristický novinář sem pár aut zkusil. Nepotřeboval sem poslední výkřik techniky a nechtěl sem vyhazovat prachy za fóbii. Tohle stálo stejně jako o pár let mladší fabia, ale jízdně je báwo nesrovnatelně lepší - jen pro info, v plné palbě, klima,velký palubní počítač (v článku evidentně popisovaný malý a dělaly se tři varianty), kůže - perfektní stav, komplet elektrika atd. Akorát mi teď nějaký ukrajinský hovado ukradlo vyhřejvaný zrcátko. Takovejm zmrdům bych jízdu v baworáku zakázal.

    Komentář ze dne: 21.12.2009 11:03:58     Reagovat
    Autor: Hello - Neregistrovaný
    Titulek:Cože?
    Ježkovy voči, další idiot na silnici, ale bacha už má nalítáno 20 tkm, tak to je zkušenej borec. Chlapče, hlavně v tom svým orezlým pelechu nikoho nezabij. Proč asi tak myslíš, že většina lidí říká, že nechce starou plečku? Se podívej na EuroNCAP, konkrétně tvoje auto = pojízdná rakev †
    Nejspíš ti ho pořídil papínek a ty si teď připadáš jako bůh.
    Takovejch jako ty už jsem viděl několik, rozmáznutejch na stromech.
    A ještě je v názvu slovo zkušenosti. Kamaráde po 20ti tkm, to jsou teprve první dojmy, navíc v tvým podání, když máš ještě na řidičáku vlhký razítko. Podobné pohádky náctiletých pisálků by neměly být vůbec zveřejňovány.

     
    Komentář ze dne: 07.01.2010 18:32:02     Reagovat
    Autor: Bandit - Bandit
    Titulek:Re: Cože?
    Další trapná reakce k najetým km... důvod, proč jsem to napsal si dohledej v ostaních komentařích.
    Je mi jasné že nový Yaris či podobne prdítko je bezpečnější, než stare BMW - jasně. A nekupuju si auto, abych boural ale abych jezdil, což očividně neni tvuj případ.
    Kec se stromy - o tom pochybuji, lidi jako já jsi asi neviděl, protože já nejsem rozmaznutý na stromě.
    Škoda že "zkušenosti" nejsou měřitelné a počet najetych km o tom zdaleka nerozhoduje. Mimochodem, kdybys četl DF, přišel bys na to, že každá recenze vozu má v názvu zkušenosti... To tam přidal DF takže opět zbytečný pokus ze mě udělat debila.

    A na závěr - své označení "idiot" si nech pro tu osobu v zrcadle. Díky.

      Stránkovat

    TOPlist

    Web site powered by phpRS V kodu tohoto webu byly pouzity casti z phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce.