D-FENS

  Hlavní menukulatý roh
  • Hlavní stránka
  • Statistiky
  • Personalizace
  • Kniha hostů
  • Autoři webu
  • Oldschool D-FENS
  • Chlívek

  •   FAQkulatý roh
  • Jak se stát autorem?

  •   Toplistkulatý roh



    Komentáře
    ke článku: FSM 4: Achtung, Radarkontrolle
    (ze dne 10.07.2006, autor článku: Root)

      Stránkovat

    Komentář ze dne: 10.07.2006 09:26:30     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:
    mno s tím zastavěným územím a jednoznačným výkladem...

    i když bych se spíše také klonil k čistě jazykovému výkladu dotčeného ustanovení, přesto, jasné to není ani trochu. dovolím si sem překopírovat můj příspěvek na toto téma z jiného fóra:

    mno, zcestný výklad, přiznám se, že nad tímhle jsem nikdy předtím neuvažoval, leč ustanovení § 2 písm. cc) zák. č. 361/2000 Sb.:

    "obec je zastavěné území, jehož začátek a konec je na pozemní komunikaci označen příslušnými dopravními značkami;"

    lze vykládát dvěma způsoby:

    1. první část věty říká, že obec je zastavěné území. to znamená, že to, co zastavěné uzemí není, nemůže být obcí, a to bez ohledu na druhou část věty.

    2. první část věty je vlastně zbytečná, neboť obec je to, co je mezi značkami začátek a konec obce.

    je to mmch typická ukázka legislativní impotence tvůrců zákona, neboť je vcelku jasné, jak to mysleli, tzn. že obcí je to, co je mezi značkami - kdyby to bylo jakkoli jinak, vedlo by to k nekonečným sporům o to, jestli jsou tři baráky již zastavěným územím. bohužel, záměr zákonodárce zde není příliš v souladu se zněním zákona, při tomto výkladu (podle bodu 2) je zcela zbytečné abstraktně definovat, že obec je zastavěné území, neboť jediné, co skutečně hraje nějakou roli jsou ty značky.

    suma sumárum, myslím, že jako obrana proti buzeraci 52 km/h pět metrů za cedulí je to vcelku relevantní způsob obrany. hlavně proboha žádné bloky, vždy zásadně do správního řízení.

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 12:11:21     Reagovat
    Autor: Joker - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Já myslím, že to není moc vhodný způsob...
    "obec je zastavěné území, jehož začátek a konec je na pozemní komunikaci označen příslušnými dopravními značkami"
    Je někde v tom zákoně definované, co je "zastavěné území"?
    Jinak se to dá vyložit právě tak, jak to bylo zamýšlené:
    že značky "začátek obce" a "konec obce" vymezují zastavěné území zvané obec.

    S pravděpodobností hraničící s jistotou to policajta zajímat nebude a soud si vyloží zákon tak jak jsem napsal, takže dle mého názoru je taková argumentace spíš kontraproduktivní.

    A ještě poznámka: Rada trvat vždy na správním řízení podle mě NENÍ dobrá.
    Pokud vám naměří 60 v obci a vaše argumentace je postavená na výše uvedené debatě o zastavěném území, bude to:
    na místě:
    1000Kč + 2 body a můžete pokračovat
    ve správním řízení s pravděpodobností hraničící s jistotou: 1500 a více Kč + 2 body + se musíte dostavit na policajty

    Je prostě potřeba zvážit ne jestli si myslím že mám pravdu (což si skoro každý vždycky myslí, že má pravdu), ale jakou mají moje argumenty šanci na úspěch a jestli mi to za to stojí.

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 13:03:37     Reagovat
    Autor: drgi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    hlavně se nepředposrát.

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 14:17:27     Reagovat
    Autor: Joker - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Ne, já akorát řeším, co je pro mě výhodnější.

    Podle toho, jak si cením času stráveného na policajtech a jakou mám šanci na úspěch pro mě může být lepší zaplatit hned anebo jít do správního řízení.
    Každopádně správní řízení není vždycky lepší, hlavně když nemáte pořádné argumenty. Proto mi rada jít vždycky do správního řízení přijde nesmyslná.

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 14:19:54     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Neni. Je tu vzdycky jeste Antlova metoda.

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 21:39:49     Reagovat
    Autor: trodas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Clanek se mi velice libi, specialne slovicko "nikdo" v zakone o pouzivani antiradaru a kalibracnich zarizeni k radarum... ale... copak je to ona Antilova metoda?

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 05:18:58     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    nepřebírat předvolání, tuším.
    jinak to "nikdo" lze vyložit i tak, že nikdo to nesmí dělat právě při kontrole, ale pokud se nekontroluje, tak může. To by znamenalo, že antiradar můžeš v autě vozit a až v okamžiku, kdy poprvé upozorní na radar, jsi porušit zákon (což je ale IMHO v rozporu s přístupem, že ho nesmíš vůbec mít v autě). Touto cestou bych se ale asi raději nepouštěl, protože možná bys mohl připravit horké chvilky policajtům, ale tobě by to podle mě stejně nepomohlo

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 09:50:48     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Metoda doktora Antla je jednoducha - cilene spravni rizeni promlcet at uz neprebiranim predvolani, nebo i prebiranim, ale omlouvanim se stale dokola (nemoc, sluzebni cesta, pobyt v zahranici atd. atd.)

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 14:31:03     Reagovat
    Autor: Medák - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Funguje taky Antlova metoda na ty ,kde nejsou plukovníkama od policie?

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 13:03:22     Reagovat
    Autor: jkotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ano, funguje. Jenom musis byt bezpecakem u Telekomu a mit Standu za kamarada.

     
    Komentář ze dne: 14.07.2006 06:26:00     Reagovat
    Autor: luboš - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ve městech, která tu pokutu chtějí vybrat, půjde MP k vám domů s obálkou s modrým pruhem - nepřeberete, pokusí se o doručení znovu, za měsíc to pověsí na úřední desku a pak máte 30 dnů... poté už vám jen za rok-dva exekutor zaklepe na dveře a z 2 tisíc bude 20 tisíc - viz např. diskuse na motorkari.cz
    Tady by pomohla jen rootova metoda, tj. veškerý svůj majetek mít v sro a z ní ho v případě potíží rychle vyvést do jiné sro nebo do ciziny. Ale ruku na srdce - kdo je takové prase, aby místo ježdění normálně každý měsíc kupoval hotové už založené sro od překupníků nebo každých měsíc zakládal preventivně nové, platil za to a čekal 6 měsíců, než ho soud zapíše... buďme realisti.

     
    Komentář ze dne: 14.07.2006 07:55:42     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nikoli, Lubosi - jde to. Jiste, musite na tom aktivne participovat a s uradem i trochu spolupracovat, ale mozne to je (presny navod davat nebudu, protoze to uz je dost cenne know-how).

    Proc kazdy mesic nove s.r.o.? To je samozrejme zbytecne. Majetek vlastni s.r.o. jednou pro vzdy, s.r.o. je vlastneno zahranicnim subjektem a je to neprustrelne. A sest mesicu zapis do OR netrva, me kuprikladu trval necele tri tydny.


     
    Komentář ze dne: 14.07.2006 18:41:54     Reagovat
    Autor: luboš - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    To ale nejste první, kdo tady tvrdí, že ho má :-)
    Tak si ho tajte, tím pádem nepomůžete nikomu mimo váš úzký kroužek, což je vaše dobrovolné omezení vašeho boje proti aparátu - ale vlastně výhra pro aparát :-)

    Ano, stěhování (daňové, evidenční, ne fyzické) do zahraničí, to už je omletá písnička. Mě nevadí, že to pořád omíláte, ale viz první odstavec - takhle váš návod moc lidem nepomůže.

    Zápis do OR - jak kde, v Praze (nejen) je relativně dost firem, které prodávají už založená sro. Asi to bude mít důvod, když mají neustále spoustu zákazníků. To už jsme odběhli hodně od původního tématu.

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 14:54:41     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    no blokovou pokutu bych si za dnešního právního stavu nechal dát pouze u nebodovaných přestupků. jakmile jsou ve hře body, při smíření se s blokovou pokutou se přičte příslušný počet bodů automaticky. ve správním řízení přitom pořád nějaké možnosti obrany máte. samozřejmě to taky záleží na tom, jaký druh přestupku jste spáchal a jak je jeho spáchání zřejmé.

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 15:19:01     Reagovat
    Autor: Joker - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    "samozřejmě to taky záleží na tom, jaký druh přestupku jste spáchal a jak je jeho spáchání zřejmé."
    O tomhle jsem právě mluvil. Pokud pojedu po vesnici 60, bude to na radaru, zastaví mě a legitimují, tak co se na tom dá okecávat? Že maj blbej radar? Papír od radaru mají mít s sebou i na místě a když bude OK, asi se to neuhádá.

    To s těmi body chápu... i když taky záleží na okolnostech; čím víc bodů, tím cennější jsou ty zbývající; když mám všechny body a dva roky jsem neudělal žádný přestupek, asi jeden nebo dva body zas tolik řešit nebudu... pokud už mi chybí poslední dva, asi to budu řešit co to jen půjde.

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 09:00:21     Reagovat
    Autor: DD - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Papiry od radaru s sebou mit nemuseji, zadny zakon to neprikazuje. Muzes radar napadnout a ve spravnim rizeni si nechat predlozit report o kalibraci a proskoleni osoby. Ovsem na miste to neni ani jedna z organovych slozek povinna mit a predkladat ;).

    Aspon to nam rikal skolitel pri skoleni ridicu 3 tydny zpet..

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 12:20:59     Reagovat
    Autor: JM - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Radsi 1500 u nas do kasy v obci, nez 1000 do statniho nebo prazskym MP, aby meli prachy na novy lasery.

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 14:10:27     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Obavam se, ze ve svem dovozovani "impotence" te vety vypoustite onu podminku znaceni, a to pozemni komunikaci.

    Cili ad 1 je interpretace, kterou tam rozdohne nevidim,
    ad 2 prvni cast vety zbytecna neni, nebot nikde neni psano, ze do obce musite pribyt ausgerechnet po verejne pozemni komunikaci.

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 19:58:44     Reagovat
    Autor: nihil - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Obavam se, ze tudy cesta nevede. Vyklad zakona je (logicky, tedy nikoliv pravne, nicmene se zda, ze v tomto pripade je totez), ze obec je takove uzemi, ktere je zastavene a je ohranicene znackami. To znamena, ze to NENI MINIMALNI uzemi, ktere je zastavene a ohranicene znackami.
    Ve smyslu zneni tohoto zakona by se nejednalo o obec, pokud by uzemi ohranicene znackami nebylo zastavene, to znamena, pokud by mezi znackami neexistoval ani kousek zastavene plochy.

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 09:45:22     Reagovat
    Autor: smk - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Dobra prace...

    ale jen tak pro poradek.

    Obec je zastavene uzemi ... aaaano

    toto uzemi je oznaceno znackami na zacatku a na konci .. aaano


    ale nikdo nemuze tvrdit, ze nejake misto mezi polem a polem uz obec neni... i kdyz uz tak vubec nevypada. Nikdo totiz nikde nedefinuje s jakou hustotou je "zastavene uzemi" vlastne zastavene.

    Takze vyse napsana dedukce se da proste smest ze stolu tim, ze treba 5 km od pole je jeden dum, takze uz jde o radne oznacene zastavene uzemi. (pokud je tedy radne oznacene zeano.)

    Jinak clanek fajn - autor je nadsenec.
    Docela bych uvital nejake fotky primo ze situace, ale asi si je udelam sam.

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 14:12:13     Reagovat
    Autor: I.R. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    legrační je,že majitel webu napíše aaano
    a hned se najde pár lidí kteří píšou aaano
    ,-) a neberte to osobně

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 14:21:34     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    D-FENS nemá na ááááno patent. Originálem je m'key ze South parku. A vyjadřuje to přesně ten postoj, ke kterému se váže zde tak často užívané ááááno.

    "Marijuana is bad, m' key" - Mr. Mackey

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 14:24:15     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Ja porad nechapu, kde je problem. Pojem zastavene uzemi cesky pravni rad zna, debaty o nejake "hustote" jsou tedy naprosto zbytecne. Obec pro ucely zakona je zastavene uzemi, na pozemni komunikaci ohranicene znackami. Kdyz se svym ofroutem prijedete potokem, zadnou znacku neminete - ale protoze zastavene uzemi, je spravne predpokladat, ze v obci jste.

    Muze mi nekdo vysvetlit, co je v tom zakonu napsano spatne nebo nepochopitelne?

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 19:46:29     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    no ačkoliv jsem právník, jasné mi není nic. pojem zastavěného území definuje nový stavební zákon (zák. č. 136/2006 Sb.) jako:

    "území vymezené územním plánem nebo postupem podle tohoto zákona".

    v § 58 tohoto zákona je navíc uvedeno, že:

    Zastavěné území

    (1) Na území obce se vymezuje jedno případně více zastavěných území. Hranici jednoho zastavěného území tvoří čára vedená po hranici parcel, ve výjimečných případech ji tvoří spojnice lomových bodů stávajících hranic nebo bodů na těchto hranicích.

    (2) Do zastavěného území se zahrnují pozemky v intravilánu, s výjimkou vinic, chmelnic, pozemků zemědělské půdy určených pro zajišťování speciální zemědělské výroby (zahradnictví) nebo pozemků přiléhajících k hranici intravilánu navrácených do orné půdy 22) nebo do lesních pozemků 22) , a dále pozemky vně intravilánu, a to

    a) zastavěné stavební pozemky,

    b) stavební proluky,

    c) pozemní komunikace nebo jejich části, ze kterých jsou vjezdy na ostatní pozemky zastavěného území,

    d) ostatní veřejná prostranství 1) ,

    e) další pozemky, které jsou obklopeny ostatními pozemky zastavěného území, s výjimkou pozemků vinic, chmelnic a zahradnictví.

    (3) Zastavěné území se vymezuje v územním plánu a aktualizuje se jeho změnou.

    obávám se tedy, že s touto definicí zastavěného území si pro účely výkladu pojmu "obec" v silničním zákoně příliš nepomůžete.

    příklad s ofroudem je také mimo, zákon 361/2000 Sb. upravuje provoz na pozemních komunikacích, pokud pojedete po poli či potokem, vůbec se na vás nevztahuje, čili po poli a v potoce můžete klidně 270 km/h :)

    kdepak, ta definice obce v zákoně 361/2000 Sb. je z právního hlediska špatná. pokud je to zastavěné území irelevantní, nemá v té definici co dělat. pokud má být relevantní, pak je třeba nějak vysvětlit, jak se to má s pravidly v té části obce, která zastavěným územím není.

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 08:26:48     Reagovat
    Autor: Jack - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Jestli to teda dobře chápu, tak to není šance s bengama uhádat, neb podle toho tvého § 58 (2) c) je silnice též zahrnuta do zastavěného území bez ohledu na to, že vede mezi poli kde je k nejbližšímu domu půl kiláku... :-/

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 09:31:16     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    No jestli ta silnice vede mezi poli, do zastraveneho uzemi zahrnuta neni:-)

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 09:51:19     Reagovat
    Autor: Jack - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Měl jsem na mysli situaci, kdy od cedule "začátek obce" k nejbližšímu baráku je ještě daleká cesta mezi poli, lesy...

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 09:52:27     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No pak jste v obci dle 411, ale nejste v zastavenem uzemi obce dle stav. zak.

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 09:28:58     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    1)
    No a co na te definici zastaveneho uzemi dle stav. zakona neni jasne?

    2)
    Priklad s ofroudem neni mimo - mluvil jsem o tom, ze do obce protokem prijedete, tzn. zadnou znacku neminete. Samotnou jizdu potokem neresim.

    A co vyklad - obec poznate dle toho, ze jde o zastavene uzemi; pokud jedete po verejne komunikaci, ridte se znackama.

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 18:14:11     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    no takhle jednoduchý to prostě není. jednak, to že je jeden pojem definován v jednom zákoně vůbec neznamená, že je-li tento pojem použit (aniž by byl definován a aniž by bylo na ten jiný zákon při použití tohoto pojmu odkazováno) v zákoně jiném, je nutno bez dalšího použít definici z tohoto jiného zákona. samozřejmě, může se dalším výkladem dospět k závěru, že ta definice z jiného zákona použitelná je, avšak to může udělat jedině soud při řešení konkrétního případu, případně to tak může být napsáno v nějakém respektovaném komentáři - pak bude velká pravděpodobnost, že i praxe se takovým výkladem bude řídit. nehledě na to, že silniční zákon byl přijímán v roce 2000, kdy platil úplně jiný stavební zákon a kde to bylo definováno zas jinak.

    definice zastavěného území ve stavebním zákoně je ok, právě si ale nejsem jistý, že tato definice lze použít i pro účely silničního zákona. vezmu-li tu definici podle nového stavebního zákona, je sice hezké, že do zastavěného území patří i ty pozemní komunikace, ale co když je zastavěných území v obci víc? kam pak patří ty komunikace mezi nimi, do všech, do žádného? jen do některých?

    pokud tvrdíte, že v případě, že přijedu do vesnice potokem a žádné značky jsem neminul, přesto se po vjezdu na pozemní komunikaci v obci musím řídit rychlostním omezením pro jízdu v obci platícím, neboť jde o zastavěné území musí pak platit i logický opak této myšlenky, a to, že je-li cedule 200 m před prvním barákem, pak až po ten první barák nemusím rychlostní omezení v obci respektovat, neboť o zastavěné území nejde. mám-li tedy brát v úvahu otázku, zda jde či nejde o zastavěné území, nemůžu to dělat jen někdy a někde.

    mám-li shrnout, jsou prostě pouze tyto dvě možnosti:

    1. obec pro účely silničního zákona je to, co je zastavěným územím bez ohledu na značky.

    2. obec pro účely silničního zákona je to, co je mezi značkami bez ohledu na zastavěné území.


     
    Komentář ze dne: 13.07.2006 16:19:49     Reagovat
    Autor: neemand - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    A proc neni pripustny vyklad, ze obec ve smyslu silnicniho zakone je uzemi, ktere je zaroven zastavene a zaroven oznacene znackami?

    BTW
    Pripad.: Prijedu potokem na silnici vedouci zastavenym uzemim ohranicenym znackami. Pak musim dodrzovat rychlost 50 km/h i za predpokladu, ze definice pojmu obec je zcela, anebo zcasti zavisla na znaceni. Ty znacky tam proste jsou, a to i tehdy, kdyz jsem je nevidel.

    Nedbalost je tu dana: Kdyz prijedu potokem do zastaveneho uzemi (je-li definice obce na zastavenosti uzemi zavisla), pak musim predpokladat, ze nekde prede mnou i za mnou muze byt znacka "obec".

     
    Komentář ze dne: 13.07.2006 16:20:34     Reagovat
    Autor: neemand - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    "oznacene znackami", hm

     
    Komentář ze dne: 13.07.2006 22:45:34     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    no tohle tam vidí i podotek. v podstatě jde o to, že mezi těma dvěma znaky pro obec podle silničního zákona oba vidíte poměr "nebo". tedy, že stačí jedno z toho, zastavěné území, nebo značka, aby šlo o obec, se všemi z toho vyplývajícími důsledky podle zákon o provozu na PK. uznávám, že tak by to asi bylo nejlogičtější, avšak nejsem si jist, že zrovna tohle z toho znění zákona plyne.


     
    Komentář ze dne: 13.07.2006 22:52:18     Reagovat
    Autor: neemand - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Prave ze tohle v tom zakonu nevidim, a jestli to tam nevidite ani Vy, neni mi jasne, proc jste napsal:


    mám-li shrnout, jsou prostě pouze tyto dvě možnosti:

    1. obec pro účely silničního zákona je to, co je zastavěným územím bez ohledu na značky.

    2. obec pro účely silničního zákona je to, co je mezi značkami bez ohledu na zastavěné území.


    (Mozna jen shrnujete postoj nekoho jineho a nepochopil jsem to.)

     
    Komentář ze dne: 13.07.2006 22:53:57     Reagovat
    Autor: neemand - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Vzdyt jsem napsal "uzemi, ktere je zaroven zastavene a zaroven oznacene znackami", tedy uzemi splnujici oba znaky zaroven (poměr "a").

     
    Komentář ze dne: 14.07.2006 15:20:16     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    jo, takhle jsem to myslel, takže jsme si asi zpočátku správně nerozuměli :)




     
    Komentář ze dne: 17.07.2006 15:22:57     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Neco na tom bude, asi budes mit nakonec pravdu.

     
    Komentář ze dne: 09.08.2006 13:07:17     Reagovat
    Autor: uník - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Nechci šťourat, ale zákon č. 136/2006 Sb. je o cestovních dokladech....

     
    Komentář ze dne: 13.07.2006 15:59:45     Reagovat
    Autor: Ygorek - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Zastavěné území - intravilán - je vyznačeno mimo jiné v příslušné katastrální mapě. Zastavěné území v tomto smaslu může obsahovat zahradu i ornou půdu.

    Komentář ze dne: 10.07.2006 09:52:58     Reagovat
    Autor: Aradiel - Neregistrovaný
    Titulek:Hmmm
    Ono se to řekne okamžitě do správního řízení... jenže je to jízda na dost tenkém ledě a za dobu své (i idyž nikterak dlouhé) praxe jsem viděl poměrně v dost případech, že správní a dokonce i soudní orgány rozhodují "šmahem" - bez ohledu na argumenty vám často napaří vysoký trest. Je potom nutní zdlouhavě se odvolávat... inu, každý si musí stanovit priority a zda má čas se tím zabývat.
    Nabízím jednodušší řešení: ujet.
    Ajaj už vidím ty výkřiky "upalte kacíře" apod... ale zamyslete se nad tím. Já jsem policistům ujížděl nekolikrát, nikdy mne nikdo nepronásledoval (zapomeňte na Kobru 11) a nikdy se nic neřešilo, žádné předvolání, prostě nic. Podle mého soukromého názoru si s tím policie prostě nechce špinit ruce. Ach jo... na druhou stranu ve státě kde policie buzeruje kvůli rezervě (jednou mne jí nechali vyndat v saku... to jsem zuřil) žádné výčitky svědomí nemám.

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 10:41:10     Reagovat
    Autor: Trucktor - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Hmmm
    Já bych tento názor podporoval. Už jsem taky ujel, bylo to ve městě a když jsem zahlídl pohled toho policajta ve zpětným zrcátku, tak mám dojem že byl v šoku víc než já. A jak píše Aradiel: žádný pronásledování, nic se neřešilo prostě nic. c):-)

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 12:35:28     Reagovat
    Autor: JD - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Hmmm
    "Ujel jsem, nikdo me nepronasledoval" je spis shoda okolnosti. Ja jsem neco zapomel a tak jsem se musel vratit, ale co cert nechtel, tak za krovim byly schovany a kontrolovaly. Tak najak si vzaly do hlavy, ze jsem je videl (ja je nevidel) a ze jsem ujel. Tak asi ve vzdalenosti 1km za mnou modrej majacek. Rikam si dobry, nekam se zenou (stale jsem nic netusil), dam blinkr doprava a zpomalim ze o nich vim at si me predjedou. A zpomaluju a zpomaluju a oni taky az sme zastavily. No co mam povidat. "Pane ridici, procpa jte nam ujizdel" a prohledaly me kde co (foukat, rezerva, lekarna, copa vezete v kufru atd). Ale to nejlepsi nakonec, co jsem tenkrat nevedel. Zastavit jsem nemusel! K zastaveni vozidla jsou predpisy, kdy me mimo jine mely predject a dat me znameni k zastaveni (placacka, nebo STOP svetlo na aute). Kdybych to vedel a doslo me ze stejne prolustrujou uplne vsechno taky bych trval na vsem. Pockal bych az vylezou z auta a popojel. Byla by sranda.

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 13:13:21     Reagovat
    Autor: *mc* - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Hmmm
    pokud maj stopku na majáku nebo jinde zepředu,tak tě předjíždět nemusej. Navíc je lepší když zastavěj za tebou,tak alespoň lidi viděj maják a dávaj bacha. Pokud zastavěj před tebou tak můžeš čekat,že nějakej debil ti to pošle na prdel,protože čumí co kde lítá. Já jsem jen pro, aby stáli za mnou a tím mi hlídali prdel od nějakýho hovada co nečumí před sebe.

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 13:23:28     Reagovat
    Autor: JD - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Hmmm
    Stopka na majaku je POUZE zezadu. Stopka vepredu je jen na nekterych autech aby mohly stavet z vozidla stojiciho u vprotismeru. Skutecne na to maji predpis jak stavet a predject v tomto pripade MUSI.

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 16:25:39     Reagovat
    Autor: P.K. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Hmmm
    V tomhle se liší způsob zastavování u nás a ve Státech. U nás policejní auto předjede a zablokuje cestu. Představte si, že jste ten policajt a někoho stavíte v noci na opuštěný silnici - zastavíte, auto za váma taky, vylezete ven a jdete proti světlům toho auta, vidíte hovno, jestli na vás někdo nemíří kvérem atd.

    V USA policie staví úplně jinak - vy musíte na výzvu zastavit, oni zastaví za vámi, pak vás vyzvou ať vylezete z auta s rukama tak, aby je bylo vidět. Během toho na vás můžou i mířit pistolí. A teprv potom, co vystoupíte z auta, tak jdou k vám. Navíc maj vepředu na autě kameru, která natáčí, co se děje před autem.

    Pravda, pokaždý asi nenutěj lidi vylejzat z auta, ale to s těma rukama, aby je bylo vidět asi platí furt - "nechte ruce na volantu tak abych na ně viděl".

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 17:35:27     Reagovat
    Autor: m - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hmmm
    kecy, v kazdym state stavej jinak... v nekterych statech zadne ruce na volant a cekat az prijde...

    konkretne wisconsin - zastavi za tebou, jde k tobe a ceka ze vystoupis.. kdyz sem mel ruce na volantu a cekal az prijde tak se zacal smat ze nejsme ve filmu... (a bylo to uz po 09-01..)

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 17:42:40     Reagovat
    Autor: P.K. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hmmm
    Bejvalej spolužák je u policie a tak mi řikal historku, jak tady stavěli nějakýho Amíka - ten čekal s rukama na volantu, prsty natažený a od sebe, když mu řekli o doklady, ukazovákem a prostředníkem je vytáh z přihrádky, no prostě byl asi zvyklej z domova, kde maj policajti respekt ;)

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 21:03:29     Reagovat
    Autor: Druzstevnik - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hmmm
    Tomu rikas repekt? To je policejni zvule nejhrubsiho zrna s pozehnanim statu a pry demokracie. Myslim, ze Chille by mohla ameriku ucit demokracii :o(

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 00:38:22     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hmmm
    Mozna si delam moc ruzove iluze, ale podle me se vychazi z toho, ze te ti "zvulni policajti" tam za morem nezastavi proste jen tak, jak ta socialisticka sebranka v CR (za mohutneho potlesku "prerozdelovani neni kradez"-sracu), aby ti treba zkontrolovali lekarnicku, do ktere policajtum ani u nas ani za morem ale vubec nic neni. Takze podle me jde o repekt a to vzajemny. Kdyz jde do tuheho, poucili se cops velmi rychle, jak zachazet s opravdu podezrelym. Vysledek je postup, ktery neni podle me o nic vic ponizujici nez ten u nas, zato je o dost bezpecnejsi pro obe strany.

    PS: Rad bych nekdy nazivo potkal cloveka, ktery povazuje akce Kristof a z.411 za spravne. Jestli si nekdo zasluhuje s rozbehem do kouli, pak jedine takoveto hovado.

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 02:25:22     Reagovat
    Autor: Jimmy - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hmmm
    Zastavili mě v USA 5x (nikdy žádná pokuta, ale např. projíždět Dallasem ve 4 ráno je podezdřelé), pokaždé v jiném státě a vždy stačilo počkat s rukama na volantu. Dokonce, když jsem tvrdil, že některé z požadovaných dokumentů mám v kufru, tak je ani nechtěli vidět. Ve všech případech policejní auto stálo za mnou, většinou si nejprve zapsali moji SPZ a bůch ví co ještě a pak teprve mě šli řešit.

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 02:47:26     Reagovat
    Autor: vikis - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hmmm
    souhlas, ruce na volantu v usa jsou hlavne proto, protoze tam ma kdejaky pako bouchacku. tim, ze je ma clovek na volantu, dava policii naskok pripadne bouchacku vytahnout, kdyz je na volantu nemas. nechtel bych bejt policajt v zemi, kde muze mit bouchacku kazdej, komu je 21 a vic (sice jen doma) a kdejakej gauner taha gun sebou. na druhou stranu musim rict, ze jsem mel s policii v usa dobre zkusenosti - rozstrelil jsem tam 2 auta, zavinil jsem nehodu, nikomu se nastesti nic nestalo, ale presto ke mne byli policajti prijemni a celou situaci vyresili do pul hodiny vcetne odtazeni aut a uklizeni vozovky od strepu z aut. u nas se tuknou 2 auta a kolabuje doprava a na policajty cekate pul dne...

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 23:20:51     Reagovat
    Autor: Kamen - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Hmmm
    No, žena jednou chtěla ujet, resp. vyhnout se kontrole (projela stopkou a když před sebou 50 m viděla policajta vytahujícího plácačku, vzala to do boční ulice) a vyslali na ní 2 další auta. Moc neujížděla a divila se, že jí chytli raz dva. Nakonec nedostala ani pokutu, řekla, že uhla schválně, protože si byla vědoma přestupku a bála se pokuty, ale že to uhnutí proti předpisům přece nebylo. A byla to navíc pěkna baba :)

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 11:15:14     Reagovat
    Autor: Pipandik - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Hmmm
    Naprosto s Tebou souhlasím !!!!!

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 12:24:14     Reagovat
    Autor: Joker - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Hmmm
    No, argumentace stylem "já jezdím jako prase furt a nikdy se mi nic nestalo" je sice fajn, ale dlužno poznamenat, že pokud budou mít SPZku, je to za 5 bodů a 2500-5000Kč pokuty.
    A pokud policajt má náhodou zrovna chuť si trochu zastřílet, máte problém.

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 13:30:49     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Hmmm
    Viz zakon 283/1991 Sb., je tam presne receno, za jakych okolnosti lze zastavovat auto za pouziti zbrane. Dobre vedet.

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 14:38:39     Reagovat
    Autor: Joker - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Hmmm
    To sice ano, ale jsou i tací schopní střílet po autě ve městě, nebo po chodci co jde na červenou.

    A když řekne, že jste vypadal jako nějaký nebezpečný zločinec, ani se mu nic nestane.

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 15:09:17     Reagovat
    Autor: Rs. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Hmmm
    strilet po jedoucim aute kratkym kverem je takova hovadina, ze je to pochopitelne i pro radoveho cajta.
    Proste na to zapomen nebo si k tomu najdi nejakou "realitu"

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 15:36:43     Reagovat
    Autor: Joker - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Hmmm
    Bezpochyby. Klíčová část mého příspěvku ale byla to, že když ujíždíte, policajtovi stačí si zapamatovat SPZku a hned máte dalších 5 bodíků... a pokud vás náhodou staví kvůli tomu, že vás předtím vyfotili na radaru jak jedete o 10km/h rychlejc než limit, máte to hned rovnou za 7 bodíků. Že to občas někomu projde, samozřejmě, ale to prakticky cokoliv.
    Takhle můžeme za chvíli skončit i u argumentů "Před tejdnem jsem jel ožralej jak dělo a nic se mi nestalo, takže je to bezpečný".

    To s tím střílením už bylo trochu nadsazené, ale myslím, že pořád ještě pod úrovní některých paranoidních scénářů rozebíraných v tomhle seriálu.

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 09:23:41     Reagovat
    Autor: mbutata mbebe - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hmmm
    pokud maji moji rz, a pripadne i fotografii, na ktere neni zretelne a prokazatelne videt muj oblicej, mohou si veskerou takovou dokumentaci zasunout ... treba do supliku. dotycne vozidlo vlastnim, v tomto obdobi jsem jej neridil, vozidlo mel zapujcene ukrajinsky pritel vasil vasiljev, toho casu bytem neznamo kde, tady je seznam svedku, kteri me potvrdi, kde jsem se nachazel v uvedenou dobu, nashledanou, tesilo me.

     
    Komentář ze dne: 17.07.2006 11:38:40     Reagovat
    Autor: Notaras - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hmmm
    To vždycky záleží na tom jestli budou chtít přestupek prokaztovat nebo ne. I policajti si můžou sehnat svědky a ti budou asi důvěryhodnější, než kamarádi z mokré čtvrti.

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 16:45:27     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Hmmm
    V roce tuším 1997 nebo 8 zastřelila policejní hlídka spolujezdce na motorce, když řidič předtím 2x neuposlechl výzvu k zastavení. Byli to pravda zloději a patřilo jim to oběma za to, že ukradli někomu motorku, ale neřeší to skutečnost, že fízlové vozidlo nejenže nezastavili, ale navrch vyrobili mrtvolu z člověka, kterej nemá reálnou možnost motorku zastavit i kdyby chtěl (nemá parkovací brzdu jako aouto apod.). Skákat z rozjetý motorky je asi stejně nebezpečný jako na sebe nechat střílet z pistole na 20metrů...tolik praxe.

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 19:08:14     Reagovat
    Autor: drgi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Hmmm
    nemyslim si.
    za posledny tyzden na slovensku dvakrat strielali radovi policajti na cestnych hajzlov, 1x opity sofer kombika, ktory zrazil ludi na parkovisku, usiel, a ked ho policajti nasli, chcel zrazit aj ich.
    druhy pripad bola motorka bez SPZ a dvaja mladici, ktori sa rychlo prehanali po meste a ohrozovali nielen chodcov, ale aj vodicov.
    v oboch pripadoch boli policajti uspesni, a to bola prosim pekne standardna motorizovana hliadka. faktom vsak je, ze minimalne v prvom pripade vystrielali 12 nabojov, tym asocial zastal.

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 23:24:47     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Hmmm
    Realita - Jindřichův Hradec a MP co uprostřed zástavby (kulky zaryté ve zdech kolem oken) vystřílel do auťáku s dvema lidma uvnitř dva zásobníky - část čelně (auto stálo, po začátku střelby couvalo), část bočně a zbytek zezadu.

    Komentář ze dne: 10.07.2006 10:37:04     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:A není to naopak ...
    ... že by policie měla ve správním řízení dokazovat, že měření proběhlo podle specifikace?

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 13:03:28     Reagovat
    Autor: Joker - Neregistrovaný
    Titulek:Re: A není to naopak ...
    Jenže to se dokáže velice snadno: prostě ten policajt řekne, že proběhlo správně.
    A pak je na vás dokázat, že neřekl pravdu.

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 14:00:59     Reagovat
    Autor: Kidus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: A není to naopak ...
    jednoduché, jak facka. JUe to tvrzení proti tvrzení. On si vše mohl vymyslet, stejně jako si vše můžeš vymyslet ty. Oni nesou důkazní břemeno, je tedy na nich, aby ti navyvratitelným způsobem dokázali...

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 14:17:39     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: A není to naopak ...
    Ano; oni dukaz provedou svedectvim. Je pak na spravnim organu, kteremu z vasich svedectvi da vetsi vahu. Zkuste si vsadit...

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 14:56:20     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: A není to naopak ...
    no pak je ještě správní a ústavní soudnictví, že. uvědomte si, že vám může jít o řidičák. to si takhle necháte na blok napsat prvních pár bodů a pak se prostě budete muset hádat, protože vám nic jinýho nezbude - tedy ještě taky můžete jezdit MHD.

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 15:12:40     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: A není to naopak ...
    To jiste. Ja ale mluvim o vseobecne rozsirenem omylu, ze v pripade tzv. svedecttvi proti svedectvi rozhodci organ sklada karty a vse je O. K.

     
    Komentář ze dne: 14.07.2006 20:05:43     Reagovat
    Autor: Marc159 - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: A není to naopak ...
    Ale v tomto případě už nejde o tvrzení proti tvrzení. Ty jako obviněný máš právo lhát, zatímco svědci (v tomto případě policie) musí mluvit pravdu. Soud k tomu také tak přistupuje. Ostatně těžko hledat u policie motiv k nepravdivé výpovědi, zatímco u tebe je nasnadě... Tam prostě není šance:-(

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 15:01:43     Reagovat
    Autor: Bohovrah - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: A není to naopak ...
    Je to bohuzel jeste horsi. Na protokolu se totiz v pripade, ze by to bylo tvrzeni jednoho proti jednomu, objevi i svedectvi druheho policisty, ktery take vse videl. Spravni organ ma svedectvi dvou policistu a jednoho ridice, neni sance uniknout. Stalo se to kamaradovi, zastavila ho hlidka, ze nedal pri objizdeni stojiciho auta blinkr. On ho ale dal a tak se hadal. Vysledek byl takovy, ze ho najednou videl i druhy policista, ktery v te dobe ovsem nic videt nemohl. Zacvakal tucnou pokutu a spravni poplatek a jeste se mu smali. Jsou to proste svine.

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 09:27:58     Reagovat
    Autor: mbutata mbebe - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: A není to naopak ...
    pri spravnim rizeni samozrejme uvest nejmene dva svedky, kteri dotycnou situaci videli ... a pokud nemate alespon dva kamarady, kteri jsou schopni podat podobne svedectvi jako prihlizejici policista, brzy se zacnou objevovat podobne inzeraty v novinach a na internetu ... poskytnu svedectvi ridici, zn. beru polovinu co policajti :)

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 20:06:54     Reagovat
    Autor: martan - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: A není to naopak ...
    Bohužel je ale svědectví policajta bráno jako hodnotově vyšší, tzn. že pokud bude policajt sám a vy budete mít 4 svědky v autě tak výpověď policisty je brána jako hodnověrnější. Vlastní zkušenost.

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 10:23:57     Reagovat
    Autor: takyřidič - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: A není to naopak ...
    Hádat se, hádat se, hádat se
    To je jediné řešení. V takovém případě je nutné znát nejen svá práva, ale i to, co policie musí, jak s tebou má jednat, co má mít na sobě atd. Řekneš, že s udělením pokuty nesouhlasíš a na místě s tebou policie sepíše protokol. Do tohoto protokolu musíš kromě svého vyjádření napsat, i co udělali při zastavování a komunikaci špatmě, jak nekompletní byla uniforma a spoustu dalších keců, které ani nemusí být pravda a na závěr napsat, že se domníváš, že jejich postup nebyl v souladu s platnými právními předpisy. když tě zastaví tak pouze v jednom případě ze 100 udělají všechno tak jak mají, takže i oni mají máslo na hlavě. když to tam takhle pěkně napíšeš, tak oni dostanou strach, že budou mít problémy a tak ten protokol radši po tvém odjezdu zlikvidují, než aby to dávali dál. Vyzkoušenou při podobných neprůkazných přestupcích několikrát - např. nedání blinkru, přejetí plné čáry z pruhu do pruhu na čtyřproudé komunikaci, nesmyslný zákaz odbočení vlevo když kolem nebylo ani živáčka atd...

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 15:03:48     Reagovat
    Autor: jkotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: A není to naopak ...
    Aneb:
    Dole je nenápadná kolonka "vyjádření přestupníka", či tak něco. Když policajt skončil, napsal jsem tam, že jsem žádný přestupek nespáchal, a že policista pracuje málo výkonně, že to vyplňoval celých 15 minut, a že jsem měl pocit, jako by ode mne něco očekával. Nikdy mi žádné předvolání nepřišlo.

    Nebo pripadne: "Vyslovne naznacoval moznosti alternativniho reseni." - tak co s tim udelame, pane ridici?

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 14:58:50     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: A není to naopak ...
    víte, ono to u správních orgánů i soudů jde velmi často cestou nejmenšího odporu, nikdo nic nebude řešit, dokud to nenamítnete. takže důsledná obrana ve správním řízení, vytýkání nedostatků apod. se rozhodně vyplatí, a to zejména, je-li už rovnou ve hře řidičský průkaz.

    pokud jde o posouzení technických otázek typu kalibrace radaru, obávám se, že svědectví policajta by stačit nemělo.

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 16:03:47     Reagovat
    Autor: challenger - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: A není to naopak ...
    pak je jediná možnost napadnout ono rozhodnutí správního orgánu u soudu, ovšem kdo by podstupoval takové martýrium kvůli tisícovce...

    Komentář ze dne: 10.07.2006 10:37:12     Reagovat
    Autor: tony - Neregistrovaný
    Titulek:sdf4
    Kalibrační zařízení je něco na způsob vrtulky jako maj větrníky,
    tahle vrtulka se umístí do předepsaný vzdálenosti před radar a roztočí se známou rychlostí (čím vyšší otáčky- tím větší hodnota rychlosti na radaru), aby radar vykázal určitou hodnotu,
    nic to nevyzařuje ani neovlivňuje.
    ovšem možná že už maj i jinej kalibrátor

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 13:59:31     Reagovat
    Autor: Aleš - Neregistrovaný
    Titulek:Re: sdf4
    SDF-4 není kalibrační zařízení, je to pouze přípravek k rychlému a orientačnímu ověření funkce radaru. Pokud vím z dávných dob svého působení v Rametu, policii se běžně nedodával. Vrtulka tam není, pracuje na čistě elektronickém principu. Jinak servis i kalibrace radarů se provádí výhradně ve firmě Ramet, servisní oddělení je zároveň i autorizovaná zkušebna. Kalibrace se provádí každoročně. Kalibrační zařízení neměří na radarovém principu, jsou to dvě laserové brány umístěné s přesným rozestupem podél cesty, po níž opakovaně projíždí zkušební auto a měří se doba od aktivace jedné k aktivaci druhé. Měří se v obou směrech při několika rychlostech, max. asi 200km/h (záleží jaké auto je zrovna k dispozici, měří se na dráze kunovického letiště). Kromě toho jsou vlastnosti radarové hlavy v celém rozsahu rychlostí ověřovány ve vf zkušebně (dělávalo se v Brně na vojenské akademii, teď už si to Ramet, tuším, dělá sám) Výsledky z bran a z kalibrovaného radaru se porovnají a je vyhotoven protokol, který je pak součástí dokumentace radaru. Co se týče 22,5°, to je zajištěno držákem radarové hlavy, jehož kontrola je také součástí ověřovací kalibrace. Policajt musí měřit na rovných úsecích a ustavit auto s radarem rovnoběžně se silnicí, absolvují školení jak to dělat, ale detaily už nevím, nebyl jsem přímo na servisu.

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 15:16:41     Reagovat
    Autor: Alnath - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: sdf4
    To je docela vyčerpávající a zřejmě zasvěcené. Ale vysvětli mi, jak tedy "kalibrují" postavení auta v případě, že měří za jízdy v protisměru? Jak chtějí zajistit těch 22 stupňů? Podotýkám - stalo se mi to - projeli proti mě, za mnou otočka do protisměru, majáky a jeli jako za vrahem...

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 13:52:59     Reagovat
    Autor: Aleš - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: sdf4
    Abych pravdu řekl, nikdy mi nikdo nedokázal vysvětlit, proč se tenhle parametr uvádí a ještě s takovou přesností. Ona už formulace "odklon od směru jízdy měřených vozidel" je celkem pofiderní - přece ten směr nemůže být vůbec s takovou přesností znám. Praktická skutečnost je taková, že radarová hlava spolehlivě měří v mnohem širším rozsahu úhlů.

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 14:23:09     Reagovat
    Autor: Alnath - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: sdf4
    Díky za reakci. Oni totiž i když měří na kraji silnice často nestojí vodorovně se silnicí a navíc bývají i za zatáčkou, takže můj pohyb vůči autu s radarem nemůže být pod jakýmkoliv definovatelným úhlem a navíc se ten úhel s každým ujetým centimetrem tou zatáčkou mění... O tomto parametru jsem nevěděl a mám takový dojem, že oni o něm také nic nevědí a nebo na to prostě kašlou. Je otázka, jak moc tohle může to měření ovlivnit...

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 13:07:59     Reagovat
    Autor: Aleš - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: sdf4
    On ten úhel má vliv především na kvalitu odraženého signálu. Pokud tedy budou měřit v extrémně blbém postavení, tak radar vykazuje chybná měření - sice zahlásí, že něco projelo, i to vyfotí, ale neukáže rychlost. Digitální filtrací v měřící části je zajištěno, že ven jsou pouštěna opravdu jen ta měření, u nichž byl zachycený odraz od měřeného auta natolik kvalitní, že bylo možné určit rychlost s deklarovanou přesností. Toto je zadrátováno natvrdo v hardwaru měřící jednotky, takže obsluha nemá možnost to nějak ovlivnit. V konečném důsledku je tímto vliv přesnosti úhlu ustavení na naměřenou rychlost eliminován.

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 14:26:45     Reagovat
    Autor: Q - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: sdf4
    Co to provede, kdyz se mereny objekt pohybuje vyssi rychlosti, nez je rozsah mereni radaru?

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 15:50:01     Reagovat
    Autor: Aleš - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: sdf4
    Nezměří ho to. Rozsah rychlostí, tak jak je deklarován, je záměrně omezen firmwarem měřící jednotky. Radarová hlava sice generuje použitelné signály i mimo tento rozsah, ale ty jsou ignorovány. Existuje ale např. speciální úprava Rameru pro dopravní podniky, měřící od 5 km/h, chtěli tím měřit rychlost tramvají na výhybkách.

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 15:09:38     Reagovat
    Autor: jkotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: sdf4
    V protismeru meri stejne jako po smeru. Ten uhel je vzdy stejny, pouze se meni rychlost 'vzdalovaci' na 'priblizovaci' - vektor rychlosti je rovnobezny s normalnim merenim, smeruje presne obracene.

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 15:42:15     Reagovat
    Autor: jkotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: sdf4
    Hmm tak podle uvedeneho LZE radar legalne nakalibrovat. To proto, ze mas objekt s referencni rychlosti a tu porovnavas s hodnotou kalibrovaneho radaru. Pokud je udaj mimo povoleny rozsah, tak se zmeni nastaveni radaru nebo se vymeni nejaka jeho soucastka.
    I kdyz ta vymena soucastky s pomoci sroubovaku by porusenim SP411 byla ;-). Takze zasadne bez nej!

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 16:31:48     Reagovat
    Autor: jkotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: sdf4
    Hmm tak podle uvedeneho LZE radar legalne nakalibrovat. To proto, ze mas objekt s referencni rychlosti a tu porovnavas s hodnotou kalibrovaneho radaru. Pokud je udaj mimo povoleny rozsah, tak se zmeni nastaveni radaru nebo se vymeni nejaka jeho soucastka.
    I kdyz ta vymena soucastky s pomoci sroubovaku by porusenim SP411 byla ;-). Takze zasadne bez nej!

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 17:38:48     Reagovat
    Autor: jkotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: sdf4
    sorry za duplicitu

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 18:03:52     Reagovat
    Autor: Walter - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: sdf4
    Tak že, když v Liberci měří RAMEREM Fábií schovanou za rohem domu kolmo k vozovce, tak je to protizákonné?

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 18:32:20     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: sdf4
    Není to nezákonné, nicméně je to v rozporu s přepisem pro obsluhu daného zařízení a výsledky tohoto měření nemohou sloužit jako důkaz.

    Tak to holt dopadá, když si blbové od policie myslí, že Doppler je ten kapsář z vedlejší vesnice... Celkem by mě zajímalo, co jim ten radar při tomto způsobu měření ukáže.

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 18:46:03     Reagovat
    Autor: Walter - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: sdf4
    Budu se snažit je vyfotit nebo natočit, ať se trochu všichni v této pro řidiče nepříjemné době, alespoň trochu pobavíme...

     
    Komentář ze dne: 13.07.2006 14:49:23     Reagovat
    Autor: jkotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: sdf4
    Jeste je moznost, ze maji tu Fabii upravenou na kolme mereni - jde jen o to, jak je nastavena snimaci hlavice radaru.

     
    Komentář ze dne: 13.07.2006 15:09:12     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: sdf4
    Takovou úpravu jsem zatím ještě neviděl. Standardní úchyt Rameru v autě dovolí vyosení právě o povolený úhel. Na kolmé měření by musela být hlava dost vysunuta vpřed a otočená o ca 70° od podélné osy auta.

    Komentář ze dne: 10.07.2006 10:46:29     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:
    Díky moc. Myslím so že zejména ten úhel svazku může být velice zajímavý :-). Slibuji že budu takto v případě potřeby postupovat. A samozřejmě podám zprávu

    Komentář ze dne: 10.07.2006 11:12:07     Reagovat
    Autor: Luke - Neregistrovaný
    Titulek:Kalibrace radaru
    Já to chápu jinak.
    Nikdo nesmí používat technické prostředky a zařízení, která znemožňují nebo ovlivňují funkci technických prostředků používaných policií nebo Vojenskou policií při dohledu na bezpečnost provozu na pozemních komunikacích (dále jen „antiradar“). Z toho mě vyplývá, že pokud radar není zrovna používán při dohledu na bezpečnost ... (což ve zkušebně není) tak se takové prostředky použít mohou.

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 11:29:36     Reagovat
    Autor: Lada - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Kalibrace radaru
    Ta veta je dvojsmyslna, da se vylozit tak i tak. Spis by mel clovek chtit (pri spravnim rizeni) videt nejakou knihu udrzby radaru, zda je radar udrzovan v souladu s navodem vyrobce, a to zda byla obsluha proskolena.

    Komentář ze dne: 10.07.2006 11:25:18     Reagovat
    Autor: Muf (original) - Neregistrovaný
    Titulek:prilis slozite
    Nemam Roota rad, ale tento jeho clanek povazuji za zasluzny cin. Nicmene nevim zdaleka , zda to k necemu bude...

    Popsany zpusob obrany se mne zda prilis slozity a neefektivni. Krome toho, v te nasi lumparne si nedelejte iluze, ze se s vami ve spravnim rizeni nekdo bude bavit - budou o vas rozhodovat lini, neschopni, zkorumpovani a tupi ouradove, pro ktere slusny clovek nema zadnou cenu.
    Existuje vubec moznost, jak se branit ? Nevim. Mozna by bylo uzitecne vyhlasit mestske policii totalni valku, vedenou zcela legalnimi prostredky. Mam na mysli tem loupeznikum neodpustit jejich sebemensi chybicku, dusledne dokumentovat veskera jejich pochybeni na ktera narazime, podavat stiznosti a kdyz je to mozne i trestni oznameni. Proste aby ti hajzlici ziskali pocit, ze jsou pod silnym tlakem verejnosti a prestali si dovolovat buzerovat a poskozovat slusne lidi. Pokud by nas bylo opravdu hodne, myslim, ze by tento zpusob obrany mohl byt ucinny.
    Digitalni fotooaparat a diktafon necht se stane nezbytnym doplnkem nejen aut, ale i nasich kapes. Digitalnim fotoaparatem ovsem nemyslim ten shit co je v mobilnich telefonech - tim toho moc nezdokumentujete.

    Jeste zduraznuji, ze patrim mezi slusne ridice, nikdy jsem nezpusobil dopravni nehodu (pouze jsem byl ucastnikem tech, ktere jsem nezavinil). Snazim se jezdit podle pravidel, ale co je moc, je moc... Banda kolem feldkurata Simonovskeho to opravdu prehnala.

    Komentář ze dne: 10.07.2006 11:37:11     Reagovat
    Autor: Hugozhor - Neregistrovaný
    Titulek:Zajímavé
    Zdravím, v jiné diskuzi jsem četl zajímavý návod, jak měřícím policistům maličko znepříjemnit život.
    1. Možnost - vyžádat si kalibrační protokol přímo na místě, policista by ho měl mít u sebe.
    2. Možnost - radar by měl mít na sobě nějaké samolepky potvrzující jeho nakalibrovanost a policista je povinen známky ukázat, tudíž odvézt vás k radaru (zejména na dálnici ho zaměstnáte tak na půl hoďky)
    3. Hard core možnost - můžete policistu upozornit, že máte dojem, že je pod vlivem alkoholu, ten by se měl neprodleně podrobit krevnímu odběru, aby dokázal opak.
    Pokud někdo ví víc, detaily a úskalí takového postupy, sem s nimi.
    Pokud je to kravina, tak se omlouvám, jak jsem koupil, tak prodávám.



     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 11:56:54     Reagovat
    Autor: Torm - Neregistrovaný
    Titulek:Snažím se najít nějakou
    relevantní informaci už dvě hodiny a s chutí k tomu zítra zneužiju i online rozhovor šéfa MP Brno v iHeute. Zatím mám připravené následující otázky:

    Znamená pojem "příslušník obecní policie ve stejnokroji", že řidič je povinen zastavit každému černě oděnému individuu, vybavenému pokrývkou hlavy s modrobílým šachovnicovým vzorem nejméně 5x5 mm s raženým odznakem s nápisem OBECNÍ (MĚSTSKÁ) POLICIE ? Pro všechny další oděvní součástky a doplňky neexistuje jednotný předpis. Doplňující otázka - která zákonná norma ukládá občanům ČR povinnost seznámit se s všemi existujícími "uniformami" jednotlivým městských policií ?

    Jakým způsobem prokazuje při a po zastavení vozidla příslušník MP svoji příslušnost k obecné/městské policii ? Je příslušník MP povinen mít na hlavě pokrývku hlavy předepsaného tvaru po celou dobu výkonu služby a jakým způsobem je (ve smyslu vyhlášky 88/1996Sb) identifikována jeho příslušnost k MP v případě, kdy pokrývku hlavy nemá ?

    Jakým způsobem dokládají příslušníci MP metrologické vlastnosti použitého měřidla (tedy radaru) ? Jakým způsobem je zajištěno zachování a průkazné doložení identifikace měřidla a jeho soulad s metrologickým osvědčením ? Je příslušník MP povinen umožnit řidiči ověření těchto faktů - tedy ověření souladu výrobního/identifikačního/inventárního čísla zařízení s metrologickým osvědčením a neporušeného plombování měřidla ?

    Jakým způsobem dokládají příslušníci MP své oprávnění pracovat kvalifikovaně s daným typem měřidla ?

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 12:42:11     Reagovat
    Autor: Joker - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Snažím se najít nějakou
    Můj tip na odpovědi, pokud nějaké budou- schválně jak moc se to bude lišit od skutečnosti:

    'Znamená pojem "příslušník obecní policie ve stejnokroji", že řidič je povinen zastavit každému (...)'
    ano

    'Jakým způsobem prokazuje při a po zastavení vozidla příslušník MP svoji příslušnost k obecné/městské policii?'
    Má odznak, číslo a průkaz.

    'Jakým způsobem dokládají příslušníci MP metrologické vlastnosti použitého měřidla (tedy radaru)?'
    Jsou povinni vozit v autě protokol

    'Jakým způsobem dokládají příslušníci MP své oprávnění pracovat kvalifikovaně s daným typem měřidla?'
    Na obsluhu radaru žádné zvláštní oprávnění není potřeba

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 12:49:25     Reagovat
    Autor: Torm - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Snažím se najít nějakou
    Díky za doladění - je zjevné, že otázky musí jít samostatně, nikoliv v blocích tak, jak je mám :-)

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 12:00:38     Reagovat
    Autor: Torm - Neregistrovaný
    Titulek:A ještě k témuž
    nemá někdo fotku vozidla MP Brno ? Nejlépe Smarta - ten zřejmě nebude bílý, jak prováděcí vyhláška nařizuje. Jinak k bodu 1 a 2 - dal by se sem hodit link na zdroj těch informací ?

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 12:08:40     Reagovat
    Autor: Hugozhor - Neregistrovaný
    Titulek:Re: A ještě k témuž
    www. chcetezmenu.cz , nový server věnovaný problému bodového systému - ráno jsem na něm byl a už nejde :-(

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 12:54:08     Reagovat
    Autor: M - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: A ještě k témuž
    jj, na chtcetezmenu sem se taky chtěl mrknout a ejhle - chybička 403. původně jsem myslel, že jde o nějakou taškařici naší proxy, ale jak se zdá, tak asi bude prob jinde.

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 13:04:08     Reagovat
    Autor: esprit fort - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: A ještě k témuž
    taky jsem se chtěla podívat na chcetezmenu.cz a nefungoval mi...

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 13:15:28     Reagovat
    Autor: kat - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: A ještě k témuž
    Dopoledne to ještě fungovalo...

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 12:52:04     Reagovat
    Autor: Joker - Neregistrovaný
    Titulek:Re: A ještě k témuž
    Proč ne? V Brně jsem sice nebyl, ale Pražská MP má myslím buď bílé různé Škodovky s modrým pruhem anebo bílé Smarty s některými částmi černými... mimochodem, zajímalo by mě, jakou vlastně barvu mají napsanou v techničáku...

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 13:04:05     Reagovat
    Autor: Torm - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: A ještě k témuž
    To je podle vyhlášky o MP - jednotící prvky. Tak se píše, že jednotícím znakem vozidel je bílá barva a modrý nápis Městská policie, jiná barva vozidel smí být užita pouze výjimečně a musí mít bílý obdélník s nápisem. Pražská auta jsou tady: http://www.mppraha.cz/o-mestske-policii/technika/auta-dvoustopa-vozidla/, ale já bych chtěl na holičkách nachytat Brńáky ....

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 15:02:00     Reagovat
    Autor: Joker - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: A ještě k témuž
    Jo, to je přesně ono... ty policejní Smartíky vypadají legračně, i když v centru Prahy to bude vynikající dopravní prostředek; škoda, že nemohou mít všichni Pražáci-řidiči tohle jako druhé auto ;)
    Jinak bych si tipnul, že ty Brněnské budou podobné těm Pražským, Smart na to bude mít nějakou společnou úpravu a akorát nalepěj jiný nápisy, podle mě. A na to nachytání bych to moc neviděl, řekl bych, že město prostě dá Smartu požadavek na policejní auta a Smart už zajistí, aby to bylo podle vyhlášky.
    Alespoň teda tohle si myslím... ale můžu se samozřejmě mýlit :)

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 17:06:57     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: A ještě k témuž
    Brno má bílá auta s modrým nápisem Městská Policie a znakem na kapotě motoru. Na zadním skle mají číselný kód revíru. Viděl jsem zde i Octavii combi s modrožlutě pruhovaným spodkem.

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 00:55:27     Reagovat
    Autor: dick - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: A ještě k témuž
    S barvou mají možná problém... Kámoš si chtěl dovízt Tranzita z výprodeje Bundeswehru a musel vzít olivovýho. Chtěl původně maskovaného, ale naši mudrci z STK údajně nevěděli, jakou zapsat barvu do papírů... Mimochodem - slyšel jsem,že v USA vůbec nemají pravidelnou technickou kontrolu vozidel! Je to vůbec možné? Podle logiky tuzemských bambasů by se už museli dávno ve svých vracích pozabíjet!

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 01:11:42     Reagovat
    Autor: Wildcat Dry - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: A ještě k témuž
    Neviem, ako je to v USA, ale v Ontariu existuje technicka kontrola len pri prepise auta. Aj to nie je nijak extra, ked sompredaval minivan s nefunkcnym ABS, presiel!!!.Co sa robi pravidelne, je emisna kontrola. Prva sa robi po 3 rokoch od uvedenia auta do prevadzky, potom kazde 2 roky .

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 06:10:27     Reagovat
    Autor: MB. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: A ještě k témuž
    Jak kde. Nektere staty maji cosi jako technickou kontrolu jine nemaji. Nektere staty maji omezenou konkurenci poskytovatelu "povinneho" ruceni, jine maji jen definovane minimalni pozadavky...

    Komentář ze dne: 10.07.2006 12:07:38     Reagovat
    Autor: fuseklos - Neregistrovaný
    Titulek:boj s vetrnymi mlyny
    "Vaše práva nejsou věcí danou. Vaše práva jsou výslednicí Vašeho vlivu a lidské ochoty. Žádná listina ani ujišťovaní okolí to nezmění. " Jinymi slovy kdyz se urednik nasere, jste totalne v prdeli.Zakon si vzdy vylozi po svem a pokud urednika "nezastrasite" znalostmi zakonu a vyzazi "vlivneho" cloveka,ktery by mu mohl zavarit, tak se vam vysmeje do ksychtu.Takova je praxe.
    Jinak diky za informace,velmi si vazim jakehokoliv rozboru zakonu CR

    Komentář ze dne: 10.07.2006 12:47:45     Reagovat
    Autor: Jara - Neregistrovaný
    Titulek:ELekrto-magneticke vlneni
    Elektromagnetické vlny
    což tedy metody měření - státní policie vás bude měřit radarem Ramer 7, 7M nebo 9AD v pásmu 34 GHz,
    A to je asi :
    0.010 m Pásmo 'Ka' uplink (30 GHZ) - také použité pro geostacionární družice
    Následné pásmo je :
    0.006 m Amatérské pásmo 6mm (47.00-47.2 GHz)
    ProLaser III, s vlnovou délkou 908 nm. - to máme ještě o něco více

    toleranci měření (+/- 3km/h do 100 km/h a +/- 3% nad 100 km/h). Co to znamená? To znamená, že za 50 km/h pokutu nedostanete ani tehdy, když radar bude ukazovat hodnotu na horní hranici tolerance.
    Jenže : Vliv počasí ( hlavně rychlá změna tlaku a elektromagneticke vlnění jako například bouřky - Tak tam bych si troufnul tvrdit ,že 10% až 15 % naměřených hodnot je díky el. mag.vlnění výších
    To znamená ,že pojedete-li 50 km/h tak radar může ukázat třeba i 57,5!! dále 100km - 115 atd.

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 14:06:27     Reagovat
    Autor: Sateliťák - Neregistrovaný
    Titulek:Re: ELekrto-magneticke vlneni
    No nevím, ale myslím, že na 60m (což je max. déka měření - dle výrobce radaru) nemůžeme o nějakém vlivu počasí na změnu vlnové délky významným způsobem vůbec mluvit :-)

    Komentář ze dne: 10.07.2006 13:18:01     Reagovat
    Autor: ma - Neregistrovaný
    Titulek:+3
    Co se me týče, pokud na mě někdo bude chtít pokutu za překročení rychlosti o 3 km/hod, podám na něj trestní oznámení za zneužití pravomoci veřejného činitele. To, že on něco naměřil neznamená, že jsem se já provinil.

    Komentář ze dne: 10.07.2006 13:28:53     Reagovat
    Autor: Pepa - Neregistrovaný
    Titulek:Teda vase starosti bych chtel mit
    Nerikam ze je vse v poradku ale to co tu potite nema snad ani cenu komentovat...

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 14:09:36     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Teda vase starosti bych chtel mit
    O kolik je můj návod kratší než Rootův?

    1. Nejezděte rychleji, než je daná nejvyšší povolená rychlost

    :)

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 15:05:33     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Teda vase starosti bych chtel mit
    taky myslím, že je to to nejlepší řešení, leč občanu neškodí, aby svá práva znal, má-li stanout tváří v tvář nějaké úřední buzeraci.

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 00:06:17     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Teda vase starosti bych chtel mit
    Omyl:
    Nejezdete rychleji (podle vaseho tachometru), nez je nejvyssi povolena rychlost minus chyba radaru minus chyba tachometru.

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 08:22:33     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Teda vase starosti bych chtel mit
    Tachometr by měl ukazovat vždycky víc - naopak, při měření by měla být tolerance odečtena (snad to už dělá sám software v radaru).

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 17:39:49     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Teda vase starosti bych chtel mit
    to by neuvadeli chybu radaru +-3km/h, ale +0-6km/h ...

    sichr je sichr a za 1800 + 2 body (1500 pokuta a 300 by me stalo nechat slusne sestelovat zapalovani po vymene kladivka, ale nemam k tomu zadny duvod, stejne jezdim na jen tak tak, ze ne podtocenou trojku ...)

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 17:40:28     Reagovat
    Autor: jkotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Teda vase starosti bych chtel mit
    AFAIK tak v posledni dobe jsou pripustne i tachometry merici 'o chlup' mene (3/5%?) nez jedes.

    Komentář ze dne: 10.07.2006 14:43:33     Reagovat
    Autor: statik - Neregistrovaný
    Titulek:technická správnost měření
    Učinil jsem dotaz na mvcr.cz dotaz na skutečnost zda orgány PČR či MP jsou vůbec oprávněny měřit jakékoliv technické údaje.
    V seznamu akreditovaných subjektů oprávněných k měření při "Českém institutu pro akreditaci .... " není nikde uvedena akreditovaná osoba či subjekt pod názvem PČR či MP. Tudíž lze se oprávněně domnívat, že v současné době prováděná měření jsou pouze informativní a nikoliv závazná natolik aby na základě nich mohly být ukládané finanční sankce či dokonce ztráta řidičského průkazu.
    Akreditace ve své podstatě znamená, že osoby provádějící měření jsou natolik způsobilé aby zajistily předepsané podmínky pro správný výkon měření. Každá akreditovaná osoba musí výstup z měření označit razítkem dokládající akreditaci. Jsou zde uvedeny osoby které jsou za akreditovaný subjekt odpovědné k jednání a které odpovídají za správnost protokolů. Takto zpracované měření a následné výstupy jsou uznatelné i při jednání u soudů ... atd.
    Jestliže je po nás vyžadováno doložení různých dokladů o způsobilosti k jízdě je třeba aby stát a jeho vykonavatelé taktéž byli schopni toto také doložit.

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 14:31:50     Reagovat
    Autor: JM - Neregistrovaný
    Titulek:Re: technická správnost měření
    Dost dobre nevim jak jste to myslel. To ze nemaji akreditaci, znamena podle mne jen to, ze vysledky nejsou podle ISO-xy . Obavam se, ze u soudu ani ve spravnim rizeni ISO normu nevyzaduji. Podle tehle logiky by musela mit akreditaci i kazda STK aby vysledky mereni emisi byly zavazne.

    Komentář ze dne: 10.07.2006 17:31:36     Reagovat
    Autor: neemand - Neregistrovaný
    Titulek:
    Skoro bych řekl, že odkaz v článku na čl. 4 odst. 4 Listiny je hloupost.

    Jinak v přestupkovém zákoně je tuším cosi o porušování nebo ohrožování zájmů společnosti. Ale ani to v našem případě nepomůže.

    Komentář ze dne: 10.07.2006 18:32:08     Reagovat
    Autor: ddhh - Neregistrovaný
    Titulek:Kalibrace
    Ta roční lhůta kalibrace je jistá? Zdá se mi to poměrně dlouho u tak složitého zařízení, nota bene v komerčním provozu.

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 22:32:26     Reagovat
    Autor: vvitty - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Kalibrace
    jo, je. vzdyt to ma 3% toleranci... navic to zarizeni neni az tak slozite.
    s kratsi dobou se kalibruji v zasade pouze meridla, ktera se uzivaji pro kalibraci jako normal.

    Komentář ze dne: 10.07.2006 20:22:10     Reagovat
    Autor: Pierre - Neregistrovaný
    Titulek::-)
    Mam lucembursky znacky, povinny ruceni i ridicak. Jsem zvedavej, jak si mestskej policajt rekne francouzsky o kauci :-)

     
    Komentář ze dne: 10.07.2006 22:56:49     Reagovat
    Autor: Vladimir - Neregistrovaný
    Titulek:Re: :-)
    Bojim se, aby si nerekl tak, ze rozepne pouzdro, pripadne tasi zbran, pripadne da prst na spoust.

    Komentář ze dne: 11.07.2006 00:09:22     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Na kalibraci bych nespolehal
    Urcite prokazi, ze kalibrace neni nic, co ovlicnuje chovani radaru, ale soucast pouzivani pristroje dle navodu vyrobce. Jinak totiz chovani radaru ovlivnuje i prujezd auta, takze by se okolo nej nesmelo jezdit :-) Takze na tuto klicku bych spolehal pouze v pripade, ze mate tak 50 milionu a pan Bulawa (nebo jiny beztrestny zabijec policajtu) je vasim blizkym kamaradem/pribuznym.

    Komentář ze dne: 11.07.2006 00:09:44     Reagovat
    Autor: Čenda Krchov - Neregistrovaný
    Titulek:Metodika měření.
    Svého času jsem na strojárně taky měřil nějaké volty ve fyzice. To byla sranda na 20 minut, ale potom se asi den počítali šílené věci. Je to již více než 30 let, ale dodnes si pamatuji, že každé měřeníje je zatížené celou řadou chyb:
    1. chyba metodická - tj. metody měření,
    2. chyba měřicího přístroje, zpravidla podle třídy přesnosti,
    3. chyba statistická - to je náhodná chyba, způsobená zpravidla tím, kdo měří.

    Takže dobrat se ke správnému měření znamená, že měření se musí provádět vícekrát a z naměřených hodnot spočítat průměr, medián, směrodatnou odchylku. No a to vše vám řekne, s jakou pravděpodobností (ještě jednou "s jakou pravděpodobností") jste naměřili správné hodnoty. Je na to tuším i zákon o metrologii. Nejsem si jist, zda definuje i způsoby měření, či jen ověřování měřidel. Nicméně, když jde o docela velké peníze, tak by nebylo od věci vyžadovat alespoň opakované měření a spočtení směrodatné odchylky. By the way, odchylky, jak se uvádějí u RAMERU s největší pravděpodobností nemají nelineární průběh, docela bych si vsadil, že to je 1% z nejvyšší hodnoty, ale to je v tuto chvíli pro nás spíše výhoda (u rychlostí nad 100km) A ještě něco, zapomíná se na přesnost nízkofrekvenční části, takže by ta tolerance měla v součtu být o 1 km vyšší na obě strany (čili tolerovat 54 km v hodině, např.). Toť vše, možná jsem to s těmi léty odstupu popletl, tak prosím o shovívavé komentáře.

    Čenda

    Komentář ze dne: 11.07.2006 00:52:11     Reagovat
    Autor: Kadel - Neregistrovaný
    Titulek:Není nad dobrou rozcvičku
    Ano, není nad dobrou rozcvičku, aneb pocvičme gumičky ze znalosti technických parametrů Rameru a podmínek jeho instalace. Poskytnuté dva JPEGy doporučuji vytisknout, uložit ve vozidle a ve vhodný okamžik vytáhnout a s přtelským úsměvem ověřit regulérnost měření ... Enjoy!

    http://bambas.je.tripod.com

    Komentář ze dne: 11.07.2006 08:52:38     Reagovat
    Autor: Patrick - Neregistrovaný
    Titulek:BIMBAS SE ZBLAZNIL

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 09:43:07     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: BIMBAS SE ZBLAZNIL
    Nezblaznil. Je to bohuzel tak, viz §18 odst. 9. Kdyz jede rychle zrezively policejni favorit, je to bezpecne. Kdyz jede rychle soukrome Ferrari, je to nebezpecne, to je snad jasne, ne?

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 10:57:29     Reagovat
    Autor: Dan84 - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: BIMBAS SE ZBLAZNIL
    V případě že by policista porušil předpisy a bylo mu dokázáno že to nebylo ze "služebních důvodů",není to už náhodou zneužití pravomoci veřejného činitele?Zákon mu uděluje vyjímku-nemusí dodržovat předpisy.Ale jen v rámci těch "služebních důvodů".A v případě,že to není z oněch "služebních důvodů",zneužívá vlastně tu vyjímku ve vlastní prospěch(např.aby už byl co nejdřív doma:))

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 11:02:12     Reagovat
    Autor: Dan84 - Neregistrovaný
    Titulek:
    Protože se mi už kolikrát stalo,že kolem mě profrčeli cajti na 50sátce tak 80/90,bez majáku,a potkal sem je o pár stovek metrů dál na benzínce jak vesele pojídaj bagetu:))Ty museli mít teda pěknej hlad:)

    Komentář ze dne: 11.07.2006 10:27:43     Reagovat
    Autor: volkswagen - Neregistrovaný
    Titulek:Stejnokroj
    Už se to tu možná řešilo.
    Jak je to s povinnou ústrojí policistů? Co všechno je součástí stejnokroje? Je někde nějaká vyhláška?

    Díky

    Komentář ze dne: 11.07.2006 10:34:07     Reagovat
    Autor: Dan84 - Neregistrovaný
    Titulek:No tohle snad ani neni možný...
    To se mi snad zdá,jen čtěte - http://www.novinky.cz/domaci/bambas--policiste-mohou-jezdit-rychleji-i-bez-majaku_90199_93rae.html

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 10:36:41     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: No tohle snad ani neni možný...
    Jo aha,odkaz už tu je,tak nic:(

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 10:41:56     Reagovat
    Autor: aleff - Neregistrovaný
    Titulek:Re: No tohle snad ani neni možný...
    no jo, už začínají pomalu vylézat obrysy jak v desateru podle orwela v 1984. to bych blil ..

    Komentář ze dne: 11.07.2006 11:03:46     Reagovat
    Autor: ŠJ - Neregistrovaný
    Titulek:Trieda presnosti tachometru
    Necital som celu diskusiu k tomuto clanku, ak sa to riesilo, sorry.
    Dovolil by som si maly priklad z teorie merania, ked sa jedna velicina (rychlost) meria dvomi pristrojmi (tachometer a radar).
    V clanku sa pise o triede presnosti radaru. Vobec sa nespomina presnost tachometru. Na ziadnom tachometri v aute som nevidel uvedenu triedu presnosti (ako byva uvedene na kazdom rucickovom meraku (manometer, voltmeter a pod.). Tachometer ma takisto svoju toleranciu. Uvedme hypoteticky priklad, ze tachometer ma rovnaku toleranciu ako radar, t.j +/- 3 km pri rychlosti 50 km. T.j. ak mi tachometer ukazuje presne 50 km/hod, moja rychlost moze byt v rozsahu 47 - 53 km v hodine, vsetko je v poriadku, meranie rychlosti tachometrom je v poriadku. Zoberme si krajnu odchylku, t.j. ze skutocna rychlost auta bola 53 km/hod, a zameraju ma s radarom s vyssie uvedenou toleranciou, a znovu zoberme do uvahy krajnu odchylku, ze nameraju 56 km/hod.
    V tomto pripade prebehli dve merania tej istej veliciny, dospeli sme k dvom odlisnym cislam, z teorie merania vyplyva, ze obe merania prebehli v poriadku. Takze ak by som poznal triedu presnosti tachometra, bez problemu si v spravnom konani obhajim aj vyssiu rychlost nez spominanych +/- 3 km/hod u radaru.
    Co vy na to?

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 11:15:26     Reagovat
    Autor: JPK - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Trieda presnosti tachometru
    Dej mi prosím vědět, co ti na to řekli policajti, až tě zastaví za překročení rychlosti o 6km/h tak jak to bylo třeba v Plzni začátkem měsíce... :-)

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 11:33:41     Reagovat
    Autor: Dan84 - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Trieda presnosti tachometru
    To je ale všechno jen hezká teorie,cajt ti napaří pokutu a body a nebude se s tebou o ničem bavit,už jenom proto že s jeho inteligencí by ani nevěděl o čem mluvíš a akorát by se ztrapnil:)

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 11:55:32     Reagovat
    Autor: Dan84 - Neregistrovaný
    Titulek:
    Stejně,cajt kterej někomu naměří 53km/h a dá mu za to pokutu+body musí mít pro strach uděláno.Já osobně bych se bál aby si na mě někdo pak v noci nepočkal:)Btw-blízko mého bydliště bydlí jeden měšták,a začíná se projevovat celková nevraživost okolí,ty co ho dřív zdravili ted místo pozdravu jen hodí nenávistnej pohled,troufalejší utrousí nějakou nelichotivou poznámku na jeho adresu...Do hospody kam dřív chodil už radši ani nepáchne protože by ho tam zřejmně zlynčovali:)Byla to pěkná svině už dřív,ale neměl předtím takový pravomoci,maximálně moh tak napařit pokutu za parkování,takže byl lidem celkem ukradenej,ale ted...Myslim že se brzo radši odstěhuje:))

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 11:45:07     Reagovat
    Autor: Radek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Trieda presnosti tachometru
    melete blbosti, tacho nemá + odchylku - takže pokud ukazuje 50 - reálné je cca 46-50, ale rozhodně ne 51

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 11:53:34     Reagovat
    Autor: ŠJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Trieda presnosti tachometru
    Mas to oficialne potvrdene? Nikdy som o tom nepocul z ust kompetentneho cloveka, vzdy len v ramci takychto diskusii.

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 12:45:27     Reagovat
    Autor: Dan84 - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Trieda presnosti tachometru
    Vyrobci nastavuji tachometry tak aby ukazovali vyšší rychlost než skutečnou,většinou když je na tacho 50,skutečná rychlost je tak 47(mám ověřené,od výrobce i z praxe)ale stejně se na to nedá spoléhat,během jízdy je spoustu dalších faktorů který činost tachometru ovlivnujou.

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 01:56:28     Reagovat
    Autor: Ada - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Trieda presnosti tachometru
    Nesmysl. Pokud das na auto nove protektory, nebo nejvetsi profil pneumatik, ktere technicky prukaz pripousti, muze byt tva skutecna rychlost o dost vetsi, nez ti ukazuje tachometr.

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 08:36:31     Reagovat
    Autor: Dan84 - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Trieda presnosti tachometru
    No právě,to je jeden z těch dalších faktorů ovlivnující přesnost tachometru.Takže se na něj v zásadě spoléhat nedá.

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 20:23:47     Reagovat
    Autor: martan - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trieda presnosti tachometru
    No, ještě mě napadá další případ - co když mě cajti změří 56km, odchylka měření je +-3 km tzn. že jsem mohl jet tak 53km a vzhledem k tomu, že mám analogovej tachec s dílkama po 5km tak mi ta ručka neukáže že jedu o tři km víc, že jo. Záleží z jakýho úhlu se dívám atd. takže jsem nemohl vědět že páchám přestupek a tím pádem za to nemůžu být trestán, nebo jo?

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 16:01:41     Reagovat
    Autor: zabza - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Trieda presnosti tachometru
    No, je to hezky řečeno, ALE chytnu se Tvých slov, které jsi použil a to "teorie měření"
    Teorie je pro lidi, kteří myslí hlavou. Bohužel praktické měření provádí idioti, který byli na školu blbý a na řemeslo levý a proto bude praxe jiná.
    Jinak s Tebou plně souhlasím.

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 17:45:30     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Trieda presnosti tachometru
    V tom zakone je, ze nemas jet rychleji, nez X (treba 50km/h), takze to, jak ti meri tachometr je tvuj problem, ty mas znat jeho presnost a jet podle tachometru prislusne pomaleji. Naopak policie by mela znat presnost radaru a merit az tam, kde je to prukazne, takze extremni odchylky pak vypadaji takto:

    na tachu 47 (mam-li +-3, vic nesmim), auto jede 50, radar ukaze 53, polycajt te necha jet ... ukaze-li radar 54 muze te nenechat jet (tedy ... teoreticky, v praxi si muze delat co chce, jak jiste vsichni tusime)

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 20:30:52     Reagovat
    Autor: martan - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Trieda presnosti tachometru
    Kdepak mě zákon přikazuje jakou jet max. rychlostí. Jediný ukazatel kterého se můžu držet je tacháč v autě, který jsem si koupil, jako celek a tím pádem počítám s tím, že když mi jediný přístroj, který mi do toho auta namontovali ukazuje, že jedu pade, tak prostě jedu pade i kdyby mi cajti naměřili stokrát víc. Žádný zákon mi neukládá povinnost si nechat tachec odborně zkalibrovat a stejně tak žádný zákon neukládá výrobci povinnost mě informovat o kolik tacho proměřuje. Takže nějaký odchylky si můžou strčit do pr.... jako uživatele produktu "auto" mě to nemusí zajímat.

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 23:41:21     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Trieda presnosti tachometru
    Kriste pane, tohle je priklad pravnepositivistecko uvazovani v praxi. Zakon vam prikazuje jezdit jasne stanovenou rychlosti. Jestli ji budete merit tachometrem, odhadovat podle pohybu hvezd nebo naslinenym prstem, to je vase vec.

    (jina vec je, jak ze zakon nerika, vuci cemu se ta rychlost meri. zda vuci povrchu zeme, povrchu silnice, mesici, slunci, fotonum poletujicim kolem apod.)

     
    Komentář ze dne: 13.07.2006 20:39:01     Reagovat
    Autor: martan - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Trieda presnosti tachometru
    Takže mám jezdit o deset km míň (podle tacho) nebo raději o dvacet? Nebo se mám raději spolehnout na ten nasliněný prst? Roote já jedu autem, který je vybaven tachometrem. Tento přístroj mi ukazuje hodnoty a mě nezbývá než věřit že ukazuje to co má. Pokud ne, jak to mám zjistit? Vědět? Vy víte přesnou odchylku Vašeho tachometru? Necháváte si ho proměřovat? Nebo raději jezdíte o deset a více km méně?

     
    Komentář ze dne: 13.07.2006 20:48:02     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Trieda presnosti tachometru
    Me to nevysvetlujte, ja vim, jaka to je pitomost - ale ted se bavime o tom, co rika zakon, ne jak by to melo byt.

    Jak zjistit, kolik jedete, je vas problem. Pokud pojedete presne podle tachometru, ktery ma vzdy kladnou nepresnost, asi nic nezkazite. Ano, vim, jakou ma muj tachometr odchylku (cca 3.5%, zmeril jsem si to podle navigace, ktera sice take neni uplne presna, ale urcite je mnohem presnejsi, nez tachometr).

     
    Komentář ze dne: 13.07.2006 21:30:38     Reagovat
    Autor: martan - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Trieda presnosti tachometru
    S tou GPSkou jste mě dostal :-). Jinak jsem rád že si vlastně rozumíme.

     
    Komentář ze dne: 13.07.2006 02:35:33     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Trieda presnosti tachometru
    To znamena, ze kdyz se vam vloupam do auta a modifikuju vam tachometr, aby ukazoval pulku a vy budete jezdit po meste stovkou, tak je to ok?

    Zadny zakon vam take neuklada, abyste mel v aute otackomer, ktery funguje tak jak ma, ale kdyz vypocite motor na 15 tisic otacek v domeni, ze tam mate 6 tisic a to prece snese a znicite si ho, tak vam vyrobce taky nic neda.

    Kdyz pojedete v zime na letnich gumach (nebo na ledu) moc rychle a zabijete se, tak budete mrtev, prestoze vam zakon nic takoveho neukalda (ja tam smim je 50 a nikdo mi nemuze zimni gumy netit- v zakone to neni).

    Kdyz je v zakone napsano, ze mate prizpusobit rychlost stavu vozovky, tak to taky neznamena, ze kdyz mate sjete, nebo podhustene gumy, tak pojedete stejne, jako na funglovkach ...

    Kdyby byl zakon postaven tak, ze mate jet, aby vam tech 50 ukazoval tachometr, to by byly ksefty s upravenymi tachometry.

    Technicky stav auta je vase vec a vy mate jezdit tak, abyste se nezabil a nezabil ani nikoho jineho. Samozrejme se nam do toho mota stat, ktery nas buzeruje hromadou dalsich zakazu a prikazu, ale to na veci az zas tolik nemeni.

    Komentář ze dne: 11.07.2006 13:45:40     Reagovat
    Autor: JE - Neregistrovaný
    Titulek:Drobnost off topic
    Metr uz se nejakou dobu nedefinuje kusem tyce z platinoiridia, ale jako nasobek vlnove delky zareni emitovaneho prechodem elektronu mezi dvema urcitymi stavy nejakeho atomu (Argonu, nebo Xenonu, nebo Kryptonu, nejsem si jist)

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 16:49:08     Reagovat
    Autor: volkswagen - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Drobnost off topic
    Metr je délka rovnající se 1 650 763,73 násobku vlnové délky záření šířícího se ve vakuu, která přísluší přechodu mezi energetickými hladinami 2p10 a 5d5 atomu kryptonu 86.

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 01:26:52     Reagovat
    Autor: moc složité - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Drobnost off topic
    Já si spíš myslím, že metr je když dám asi takhle ruce. To jen tak na okraj ke způsobu myšlení policistů...

     
    Komentář ze dne: 13.07.2006 15:06:06     Reagovat
    Autor: jkotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Drobnost off topic
    Urcite? Kdy to zmenili? Ja si pamatuji, ze metr byl vazany na c - rychlost svetla ve vakuu. 1 m byl definovan jako 1/(c) vzdalenost, kterou svetlo urazi ve vakuu za 1 vterinu. A vterina zase jako kmity cesioveho atomu...

    Komentář ze dne: 11.07.2006 15:48:34     Reagovat
    Autor: ondro - Neregistrovaný
    Titulek:občianske združenie
    upozorňujem na iniciatívu/ OZ proti 411. Nájdete ju na www.ChceteZmenu.cz

    keby ste o nej nevedeli :-)

    Komentář ze dne: 11.07.2006 19:18:14     Reagovat
    Autor: scurra - Neregistrovaný
    Titulek:
    Chtěl bych reagovat na část článku zmiňující se o tom, že policie bude tolerovat překročení rychlosti o 3 km/hod. V různých jiných článcích se píše o toleranci o 2, 3, 5 km (asi jakou bude mít policajt náladu), měšťáci že nebudou tolerovat nic ... prostě Kocourkov jako vždycky. Vzpomínám si, jak jsem před mnoha lety překročil rychlost (a byla mi změřena) v SRN. Při předjíždění kamionu jsem na Schnellstrasse (povolených 100 km/hod) přehlédl značku "šedesátku" před křižovatkou. V protokolu, který jsem od policie obdržel, bylo uvedeno následující: naměřená rychlost 92 km/hod, možná chyba měřicího zařízení 3km/hod, výsledná rychlost min. 89 km/hod. A z rychlosti 89 km/hod se vycházelo při stanovení výše pokuty a dalších sankcí. Ty 3 km byly pro mě důležité, protože při překročení o více než 30 km/hod bych platil výrazně více (takhle to bylo za 120 DEM - podle tabulek, ne podle uvážení policajta - při srovnání tehdejší německé a dnešní naší současné průměrné mzdy asi za naši tisícovku). Jak prosté, milý Watsone ?!? Později jsem v Německu několik let pracoval a najezdil jsem tisíce kilometrů. Jezdil jsem stylem obvyklým u místních - tedy v obcích 45 Km/hod (povolených 50), mimo obce do 130 km/hod (povolených 100) - ale omezení značkami nutno přesně dodržovat! , na dálnici podle možností auta a vlastních schopností (rychlost neomezená). Už nikdy jsem při tomto stylu jízdy neplatil, i když s měřením rychlosti jsem se pak ještě několikrát setkal. Vždy ho prováděla dopravní policie, nikoli hlídač městského parku nebo obecní ponocný v těžko identifikovatelné uniformě. "Polizei" slušná, korektní, neúplatná, nekompromisní, přesně dordžující všem předem známé předpisy, schopná výši postihu doložit opět předem známými tabulkami, nikoli momentální náladou.

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 20:10:01     Reagovat
    Autor: zabza - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Milý scurro.
    Píšu milý, protože mě Váš příspěvek potěšil. Popsal jste do puntíku mojí zkušenost (až na to že já tam neplatil, hihi). A pevně věřím, že z tohoto přístupu k dopravě by si měl vzít přístup každý - jak řidiči, tak ti co předpisy dělají, tak hlavně policie.
    Ještě jednou díky za ten příspěvek. Měl by se nad ním zamyslet každý.

     
    Komentář ze dne: 11.07.2006 20:11:11     Reagovat
    Autor: zabza - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    doplnění - měli by si vzít příklad a ne přístup. sekl jsem se sorry

    Komentář ze dne: 12.07.2006 07:24:12     Reagovat
    Autor: Mira - Neregistrovaný
    Titulek:NIKDO nesmí používat
    technické prostředky a zařízení, která znemožňují nebo ovlivňují funkci technických prostředků používaných policií nebo Vojenskou policií... Podle mě to znamená, že MP nesmí používat radary, protože určitě ovlivňují radary policie ....

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 11:56:04     Reagovat
    Autor: Kadel - Neregistrovaný
    Titulek:Re: NIKDO nesmí používat
    Proto taky musí postupovat v součinnosti s policií :)))))

     
    Komentář ze dne: 13.07.2006 13:32:40     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: NIKDO nesmí používat
    Hlavně nesmíš používat auto, to ty radary ovlivňuje nejvíc!!!

    Komentář ze dne: 12.07.2006 13:33:32     Reagovat
    Autor: maverick - Neregistrovaný
    Titulek:
    Stejně bodový systém je tu právě proto, že jsem se nedávno zmohl na relativně luxusní, spolehlivé, tiché a rychlé auto. Moje řešení je jednoduché, já osobně prodám auto a koupím si nějakou orezlou plečku, nejlépe něco, co jezdí na směs stolního olej s petrolejem, a co budu moct solit plný a pojede to s bídou kilo, kde se mi bude dobře dodržovat třicítka. Prosím, doporučte mi nějaké takové "připližovadlo".

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 15:41:33     Reagovat
    Autor: vrb - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    můj známý má jakéhosi starého dieselového mercedesa, už vyjezdil 3 sudy transformátorového izolačního oleje se slitky ředidel, technickým benzínem a rostlinným olejem. motor si zatím nestěžuje, uvážíme li pořizovací cenu vozu kolem 30k, tak už mu zbývají jen 2 sudy sraček zadarmo aby dosáhl BEP a auto mu začlo šetři peníze, myslím že se toho bohužel dočkám...

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 18:22:30     Reagovat
    Autor: PCB - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Hm, transformatorovy olej, vis kolik je tam PCB ?
    Jestli si znamy poridi nejake deti, tak at pak posle fotky, tipuju to minimalne na dve hlavicky :-)

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 17:50:34     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Nekupuj si trabant 601, je moc rychly ... to znamena ze zbyva velorex, maluch, skoda 100, skoda 1000 a nebo nejaka uprava nejakeho auta, do ktereho das mensi motor, abys ho netrapil

    Cetl jsem o moznosti vzit normalni 4taktni motor a predelat vacku tak, ze pri kompresi je do pulky otevren saci ventil a zvysit kompresi na 1:20, vysledek je, ze se to chova jako polovicni motor, ale zere to mene, nez polovicni, protoze ma delsi expanzi.

     
    Komentář ze dne: 12.07.2006 22:40:31     Reagovat
    Autor: King - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    2 Yokotashi: S tou Škodou Hundert a MBčkem, bych jako trabantista byl opatrnější :) Moje cca 35tkm zkušenost z jedím z výšezmíněných strojů (Š100, model 1970, bez úprav) mi říká, že i s tímto HW jsem si "dával" trabíky mimo obec jako jednohubky :)

     
    Komentář ze dne: 13.07.2006 02:41:26     Reagovat
    Autor: Yokotashi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Co jsem najezdil v S105, tak tedy nic moc ... mozna ten motor v S100 byl lepsi i kdyz mensi, nebo to auto bylo lehci.

    Zatim jsem predjel kazdou skodovku, ktera se snazila jet zatackama, zkrz ktere bylo videt dostatecne daleko (na dalsi 2 zatacky), aby se v nich dalo bezpecne predjizdet. Vetsinu jsem bez problemu predjel i na rovne silnici, kdyz jsem spechal (normalne jezdim 65km/h - skoda benzinu jet rychleji). Auto je taky bez uprav.

    Takze to asi bude kus od kusu a ridic od ridice.

     
    Komentář ze dne: 13.07.2006 09:47:20     Reagovat
    Autor: Pepe - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    no to je otázka jestli s tebou chtěli závodit a jestli to taky nebyli šetřílkové extrémisti.když Trabi jede na špinavý technický benzin maštěný vyjetým olejem tak je to na kopanec do prdele s rozběhem.Ani ne pro to znečištění (ony ty staré škodovky asi nejsou o moc lepší) ale proto že prostě nesnáším vohnoutství vůči bezbranným.Když mu ale dáte co mu patří a k tomu dobrou údržbu tak to je radost.Na rozjezd z křižovatky je to síla když se to umí,ten dvoutakt jde do otáček jak drak.Samozřejmě na maximálku vás kdekdo dostane ale to je dnes bezpředmětné jestli to jede 120 nebo 180.

    Komentář ze dne: 12.07.2006 16:36:08     Reagovat
    Autor: maverick - Neregistrovaný
    Titulek:
    no u nás se prodává "nafta" = směs čehosi za cca 15 kč / litr, používám to ve starém Zetoru, smrdí to po petroleji, motor znatelně víc kouří, ale startuje celkem ochotněji než originál nafta. Známej, co má nového Opla Vectru CDI jezdí na směs v pohodě, ale lidi s Pažoutama, Roverama apod. občas mají problém, nejčastěji praskne hlava. No díky za tip, v Mercedesech tu jezdí místní Romové, no asi bez následků taky na nějakou sračku, asi to budou dobrá a spolehlivá auta.

    Komentář ze dne: 13.07.2006 00:46:35     Reagovat
    Autor: Filip - Neregistrovaný
    Titulek:Pro porovnani
    Jen pro porovnani, ale nechci vyprovokovat anti-US komentare. Ve vetsine US statu se toleruje kolem 5-7 mili za hodinu pres limit. Nechapu, proc to nejde v CR. Trestne body jsou super vec jak (snad) dostat ze silnic idioty a ozraly, ale proc nekoho buzerovat za 1 km pres limit...

     
    Komentář ze dne: 13.07.2006 16:16:26     Reagovat
    Autor: Kadel - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Pro porovnani
    " ... Nechapu, proc to nejde v CR ... "

    Nejsi sam. Ale pohled na samolibého blba Šimonovského, jenž si, zjevně dobře zainteresován na vytvoření a udržení nastalé situace, spokojeně mne ručičky, je poměrně srozumitelným vysvětlením.

    BTW, už jste někdo hodnověrně zjistili, jestli ten ovád má řidičák, nebo nemá?

     
    Komentář ze dne: 13.07.2006 16:42:28     Reagovat
    Autor: kat - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Pro porovnani

    Komentář ze dne: 13.07.2006 08:41:16     Reagovat
    Autor: zabza - Neregistrovaný
    Titulek:Nebylo to tak horký
    Tak jsem včera musel otočit Brno-Praha a zpět.
    Kolem poledního jsem vyjel z Brna. Protože jsem nespěchal jel jsem kolem 130 km/hod a byl jsem bezkonkurenčně jeden z nejrychlejších na D1. Prakticky pořád v levém pruhu a to jsem jel místy i 120. Policajta jsem nikde neviděl.
    Zpátky byla průměrná rychlost 145 km/hod a opět bez policajtů.
    Stalo se vám to někomu? Jako nepotkat tam policajty? Mě poprvé, když teda nepočítám nějaké noční jízdy, kdy tam možná byly, ale nebyli vidět.

     
    Komentář ze dne: 13.07.2006 09:14:13     Reagovat
    Autor: maverick - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Nebylo to tak horký
    Možná Ti vyblejskli značky pomocí IR, na mostech instalují jakési kamery, tak jen stačí spočítat průměrnou rychlost a třeba Ti zítra přijde 4x pokuta za překročení rychlosti a složenka na 40 tis. kč a z PC automaticky vyjede rozhodnutí, že jsi bez řidičáku.

     
    Komentář ze dne: 14.07.2006 07:39:08     Reagovat
    Autor: zabza - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Nebylo to tak horký
    Tak ať fotěj. Nejsem majitelem ani provozovatelem vozidla. A když bude někdo vědět, kdo řídil? No, někdo se už najde...

    Komentář ze dne: 13.07.2006 09:30:26     Reagovat
    Autor: maverick - Neregistrovaný
    Titulek:HDD
    Teďka polišům máme poslat nějaký starý pcčka, aby měli na čem vést body. Dělám wipedisk raději 3x, aby jsme jim nepředali tajná data. Kua, ten hadr shořel, sakra, ti maj smůlu.

     
    Komentář ze dne: 13.07.2006 16:43:44     Reagovat
    Autor: thrueman - Neregistrovaný
    Titulek:Re: HDD
    Hele mavericku kdyz uz do toho delas, nemel bys tam jeden WD-64AA 10GB ? Potrebuju zachranit data z elektronicky mrtvyho ale mechanicky dobryho disku, takze by mi stacila elektronika.

    Komentář ze dne: 13.07.2006 10:39:30     Reagovat
    Autor: gero - Neregistrovaný
    Titulek:minus deset
    K nový silničním pravidlům. Taková buzerace nebyla ani za totáče. Výsledek - většinou jezdím po městě. Začal jsem tedy jezdit minus desek km/hod. než je předepsáno. Kdo chce, ať se zapojí.

     
    Komentář ze dne: 13.07.2006 11:20:13     Reagovat
    Autor: maverick - Neregistrovaný
    Titulek:Re: minus deset
    jo, taky tak jezdím, vstanu o něco dřív a zdržuju všecko, onehdy mě předjel i traktor Maserati - přes plnou čáru ! Měli by mu sebrat papíry, hajzlovi. Ještě musím z pc pro Cliftony odmontovat CD-Rom a zvukovej kablík, ten byl koupenej z jinýho fondu a předat jim ho prý nemusím, a co zbude, po tom hovno. Ještě musím vybrat nějakej vysvícenej monitor, ať si fízlové užijou.

    Komentář ze dne: 13.07.2006 14:48:22     Reagovat
    Autor: neogeo.cz - Neregistrovaný
    Titulek:Budoucnost silnic v ČR
    Přišlo mi emailem bez zdroje a přeposílám tak jak je....

    Prognóza blízké budoucnosti:

    Píše se sedmý červenec 2007, rok a týden od památné chvíle, kdy vstoupil v
    platnost Šimonovského silniční zákon, řidiči zvaný "Šizák". Co se změnilo?

    První měsíc po zavedení Šizáka Češi nasbírali miliony bodů a díky pokutám za
    "rychlou" jízdu mnoho z nich po zaplacení pokut klesá pod hranici chudoby.
    Smutný a typický je případ Josefa K., který jel 1. 7. 2006 po obci 50,1
    km/h, byl zaměřen radarem, přišel o dva body a patnáct set Kč (čtvrtina
    důchodu). Když zdrcen znovu usedl do auta, plakal a sledoval tachometr, aby
    nepřekročil třicítku v Dlouhé Lhotě. Pro slzy neviděl, že obecní strážník
    Nováček (dříve třikrát trestaný pro znásilnění, loupeže a zpronevěru) stojí
    (celý den) na začátku přechodu pro chodce. Josef K. vyfásl pokutu pět tisíc
    a další čtyři body dolů. V totální depresi se zapomněl připoutat a uvázat
    psa, takže po 5 km byl řidičák fuč.
    Josef K. se zadlužil a 13.7.2006 spáchal sebevraždu.
    Tři měsíce po zavedení Šizáka končí bez papírů dva miliony řidičů a stát
    (včetně obcí) vybral na pokutách 105,21 miliard korun. Stavějí se nové
    silnice, všude se připravují kruhové objezdy. Řidičské oprávnění si nadále
    udržují jen bohatší občané schopní kompenzovat potřeby pokutujících.
    Šest měsíců po Šizákovi mnoha uplácejícím docházejí úspory a po silnicích se
    kromě zanedbatelného počtu zbohatlíků prohánějí pouze policisté. I jim však
    jdou po krku především pěší strážníci ve službě měst a obcí a tak i oni
    pomalu přicházejí o právo řídit motorová vozidla.
    Po sedmi měsících katastrofálně vázne zásobování potravinami a zbožím, mnoho
    pacientů umírá, neboť chybějí řidiči sanitek. Autobusová doprava zcela
    zkolabovala, po Praze jezdí poslední dva taxíky. Lidé se rvou o tramvaj.
    Krachují poslední benzínky. Cena akcií České dráhy a.s. stoupla na
    desetinásobek.
    Devět měsíců: Češi dojezdili. O řidičák přišel i Zdeněk Bambas, šéf dopravní
    policie. Papíry už nemá nikdo. Kupují se koně, muly, osli a tažní psi.
    Desátý měsíc zemřelo na kopnutí kopytem více osob, než bylo obětí dopravních
    nehod za stejné období předchozího roku.

    Praha, Staroměstské náměstí, 6. 7. 2007, 16:42 hodin: Rozvášněným davem
    pěších pohanů byl upálen Milan Šimonovský.

     
    Komentář ze dne: 13.07.2006 14:59:30     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Budoucnost silnic v ČR
    Je to přepsaný, nevážně míněný sloupek Martina Fendrycha, který vyšel toto pondělí v Týdnu.

    Komentář ze dne: 14.07.2006 00:02:27     Reagovat
    Autor: Ebo - Neregistrovaný
    Titulek:mno jo..
    ..a nejvíc mě sere, že i já na kole občas překračuju rychlost ve městě.. to je děs, kdo má tu 50ku dodržovat ?!... uáááá..

    Komentář ze dne: 14.07.2006 08:44:40     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:
    Fascinuje mě Roote, že víte dříve než MP, jaké budou používat radary... Jste asi naprosto geniální

    Komentář ze dne: 14.07.2006 08:47:37     Reagovat
    Autor: Dan84 - Neregistrovaný
    Titulek:
    Dneska sem potkal motorkáře kterej si přes zadní značku přetáhnul dámský tanga:))Ten asi radary neřeší.A myslim že cajti se ani nebudou snažit ho pronásledovat,jel na suzuki gsxr1000:))

    Komentář ze dne: 14.07.2006 18:35:53     Reagovat
    Autor: Elpepe - Neregistrovaný
    Titulek:TAKY REŠENÍ
    http://www.volny.cz/brnusakj/zn1.avi
    uz sem slysel par lidi co chtej neco podobnyho prodavat ve vetsim meritku :)

    Komentář ze dne: 15.07.2006 21:27:04     Reagovat
    Autor: Horst Fuchs - Neregistrovaný
    Titulek:OBSTRUKCE PRI KONTROLE
    Lehky navod na obstrukce pri policejni kontrole:

    Myslím, že by bylo dobré co nejvíce řidičů informovat o možnostech obrany při kontrole a obstrukcích, které sice body nezachrání, ale alespoň zaměstnají úřady. Budu stručný: hlavní zbraní je požadování kalibračního protokolu, který musí policista předložit na místě a to v ORIGINÁLE (event. notářsky ověřená kopie), dále Vám musí ukázat kalibrační známky na těle měřícího zařízení a jeho hlavě (v praxi to znamená Vás naložit, zavézt k radaru, což na např. na dálnici zabere půl hodiny). Pokud něco z toho na místě nemá, je třeba to uvést do protokolu a měření je neplatné (a lze zvážit podání trestního oznámení za zneužití pravomoci event. pokus o podvod). Dále máte právo žádat o dodatečné přezkoumání měřícího zařízení - to bude sice asi v pořádku, ale radar bude na dva tydny vyřazený - když to tak udělají všichni nebude čím měřit :-) Pokud Vám připadá příslušník při kontrole pod vlivem alkoholu či nějaké látky a uvedete to do protokolu, měl by se neprodleně odebrat na odběr krve, aby toto podezření vyvrátil. V přestupkovém řízení lze také požadovat dokument o tom, že daný příslušník byl proškolen k obsluze radaru a samozřejmě také notářsky ověřenou kopii jeho OP nebo jiného průkazu, aby byla jistota, že je skutečně tím za koho se vydává. Atd.

     
    Komentář ze dne: 15.07.2006 23:33:39     Reagovat
    Autor: eso - Neregistrovaný
    Titulek:Re: OBSTRUKCE PRI KONTROLE
    hmm, zajimave... a k cemuze to vsechno je???

     
    Komentář ze dne: 16.07.2006 00:01:23     Reagovat
    Autor: D-FENS - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: OBSTRUKCE PRI KONTROLE
    Tomu říkám komentář na úrovni. Frustrovanej magor sedí u počítače, čumět na péčko ho nebaví, žrát čipsy ho nebaví, tak vejrá do bedny a pokládá nesmyslný otázky k nesmyslným komentářům. 21. století live!

    Jdi ven. Jdi na vzduch. Nebo třeba do prdele. Když se ti nelíbí, co tady ty lidi píšou, tak na to nereaguj, co se tím má vyřešit?

     
    Komentář ze dne: 16.07.2006 00:40:13     Reagovat
    Autor: eso - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: OBSTRUKCE PRI KONTROLE
    odkazuju na bod 6 pravidel: pokud se ti to nelibi, tak muj komentar necti :)))

    sem se jen zeptal. takhle zoufalou odpoved jsem necekal. copak copak? nejake problemy?

     
    Komentář ze dne: 16.07.2006 00:41:58     Reagovat
    Autor: eso - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: OBSTRUKCE PRI KONTROLE
    taky si te nejak tak predstavuju... frustrovanej grafoman, bavici se po nocich tim, ze banuje navstevniky svyho webu. chapu...

     
    Komentář ze dne: 16.07.2006 01:08:38     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: OBSTRUKCE PRI KONTROLE
    Obavam se, ze kdyz uz by me zastavili, bylo by to aspon o 20km/h navic a to takova diskuse asi nema moc vyznam.
    Z ruznych obstrukci se mi libila kontrola alkoholu v krvi ridice na jeho zadost. Tu mam v planu uplatnit okamzite, jakmile nejaky znudeny serif pronese po bezduvodnem zastaveni slovo lekarnicka nebo podobne.

    Dneska (vcera) jsem projel D1 a D5 z Jihlavy az na Rozvadov se 170 na tempomatu, ale nikde nestaveli. Na druhou stranu me ani moc aut nepredjelo.
    V Plzni jsem udelal pauzu a v kavarne skoukl zpravy na Nove. Vypada to, ze uz skoro nikdo neplati pokuty na miste (svete div se) a zacina se to na uradech hromadit. Takze se brzo bude snizovat nezamestnanost nabiranim dalsich uredniku.
    Jinak po Plzni se opravdu vsichni (az na me) pohybovali rychlosti cca 45km. Uvidime jaka bude prumerna rychlost za pul roku, az propaganda strachu v mediich strati na sile.


    PS: Eso, Dfens ma pravdu, bez do prdele. A pokud mozno ihned.

     
    Komentář ze dne: 16.07.2006 01:36:50     Reagovat
    Autor: eso - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: OBSTRUKCE PRI KONTROLE
    jojo, taky te mam rad. zitra pojedu na kolo, takze doufam, ze ridici budou jezdit ohleduplne. neni nic prijemneho, kdyz me o par centimetru mine zmrd, kteri si to hasi stodvacet.

     
    Komentář ze dne: 16.07.2006 11:03:00     Reagovat
    Autor: Horst Fuchs - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: OBSTRUKCE PRI KONTROLE
    To vis, pokud jezdis jako prase, zmitas se na kole ze strany na stranu a jeste jedes metr od krajnice, tak pocitej s tim, ze te nekdo opiskuje. A PRAVEM.
    Cyklisti mimochodem porusuji predpisy mnohem casteji nez ridici aut (nebezpecna jizda, jizda daleko od krajnice, jizda vedle sebe, jizda pod vlivem alkoholu, apod). A policajti na ne uplne se..rou!

     
    Komentář ze dne: 16.07.2006 12:51:02     Reagovat
    Autor: Elpepe - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: OBSTRUKCE PRI KONTROLE
    No ty si dobrej, jeste aby poldove zacali kontrolovat i cyklisty! To by byl doopravdy policejni stat

     
    Komentář ze dne: 16.07.2006 13:25:16     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: OBSTRUKCE PRI KONTROLE
    Fajn - ať nekontrolujou.
    Pak ovšem požaduji, aby za vznik některých nehod jako jsou nedostatečný boční odstup a nedání přednosti po tmě či za snížené viditelnosti (ze strany mot. voz.), byli automaticky odpovědní cyklisté se všemi z toho vyplývajícími následky jako náhrada škody na vozidle a ušlá mzda. Důvod? Zpětně de facto není možno posoudit a dokázat jejich pohyb...a jejich výskyt, chování, vybavení a stav nepodléhají žádné kontrole.

    Nelíbí? Pak drž hubu a chovej se na kole tak jako v autě. Nebudeš - pak ti patří přijít o řidičák i na auto...a pokud ho nemáš, pak třeba o půl výplaty. Ne zato, že někoho ohrozíš - to tak jedině chodce ohrozí chřipkáč na 10kg kole. Jde o to, že svou nezodpovědností zaviníš své zranení a přivedeš někoho do problémů. Ale toto je pravděpodobně utopie.Jediným zadostiučiněním je zatím jen to, že za tohle okolnosti blbovi na kole obvykle vyměří trest smrti s tím, že škodu zatáhnou pozůstalí.

     
    Komentář ze dne: 16.07.2006 16:17:10     Reagovat
    Autor: Zefram - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: OBSTRUKCE PRI KONTROLE
    Zde musi byt zohlednen zdravy rozum. Cyklistou muze byt prakticky kdokoliv, protoze prakticky kdokoliv kolo ma. Predstava, ze by policiste kontrolovali masivne kolare, to je nesmysl, protoze je jich prave tak znacne mnozstvi. Neni mozne to uhlidat. Vetsina jich jezdi po mene frekventovanych komunikacich, kde moc hlidek nestoji, pripadne jen v obci.
    Nejen ze to neni mozne uhlidat, ono to neni ani zadouci. Priserna fizlarna.
    Efekt by byl dosti chaby. Primarne cyklista muze zpusobit zraneni spise chodci. Ti se vsak tez radi vyskytuji na cyklistickych stezkach. Maji oni byt hlidani a pokutovani za mnohdy bezohledne jednani? Automobilista je proti nim zcela bezpecny.

    Totiz zapominate, ze za vetsinu chyb, kterych se cyklista dopusti, zaplati sam, mnohdy cenou nejvyssi. Mluvi z vas jen zlucovita nechut vuci tem debilnim cyklistum, kteri vam otravuji zivot. Kdybyste cas od casu jezdil sam na kole v beznem provozu, pochopil byste okamzite, ze na kole jste lovena zver.

     
    Komentář ze dne: 17.07.2006 08:04:28     Reagovat
    Autor: tmiso - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OBSTRUKCE PRI KONTROLE
    "Predstava, ze by policiste kontrolovali masivne kolare, to je nesmysl, protoze je jich prave tak znacne mnozstvi." nemusi sa kontrolovat masivne. staci tam, kde sa kontroluju auta (lekarnicky, ziarovky & stuff). zazil som situaciu, ked hliadka v obci buzerovala vsetky auta za vsetko mozne a z prilahlej krcmy sa vypotacal dedusko (obleceny v tmavom hubertuse), nasadol na ukrainu neurcitej farby bez jedinej odrazky ci svetla a okolo policajtov tiahol k domovu. bol som vtedy tak vyvaleny, ze som ani nezareagoval. doteraz lutujem.
    a btw velmi sa mi pacilo, ked bol v pezinku jastrab zamerany specialne na cyklistov. pokutovalo sa o dusu a tusim aj nejake vodicaky sa brali. oni si mnohi neuvedomuju, ze su urcite pravidla, ktore musim dodrziavat ked vyleziem na cestu pesi, na bycikli na aute ci na krave.

    "Primarne cyklista muze zpusobit zraneni spise chodci." to len ked do nie[c|k]oho narazi. ale ked sa taky stealth cyklista zjavi v noci uprostred pruhu 20m pred kamionom, tak sa muozu diat veci. a ani automobilista vtedy nieje celkom bezpecny.

    "Totiz zapominate, ze za vetsinu chyb, kterych se cyklista dopusti, zaplati sam, mnohdy cenou nejvyssi." o tom ziadne,len by ma zaujimalo v kolkych pripadoch ked "v nocnych hodinach vodic z neznamych pricin medzi hornou dolnou a dolnou hornou nezvladol riadenie a vyrubal sa" je ta neznama pricina zamaskovany a ozraty chodec/cyklista uprostred cesty

     
    Komentář ze dne: 17.07.2006 20:26:22     Reagovat
    Autor: Zefram - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OBSTRUKCE PRI KONTROLE
    Az potkate takoveho cyklistu v noci uprostred cesty, sejmete ho, lepsi nez to narvat sam do stromu. Nevim, co porad resite.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2006 07:47:12     Reagovat
    Autor: tmiso - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OBSTRUKCE PRI KONTROLE
    bohuzial (pre tento pripad) ma vetsina ludi zabudovane nejake podvedome pravidla ako nezabijes ...
    takze namiesto aby urobili to, co s vysokou pravdepodobnostou bude mat odhadnutelne a nizke skody (teda nerobit nic navyse a proste toho debila prejst) zacne panikarit a vysledky su velmi nepredvidatelne.

    druha vec je, ze obycajne v takej situacii mas na rozmyslenie asi 0,0nic sekundy. takze bud si pri sadani za volant pripravis riesenie (ak sa mi pred autom z nicoho nic objavi cyklista, nerobim nic a pokracujem v jazde), alebo toho cyklistu potom riesis standartnymi drivermi pre betonovy kvader.

     
    Komentář ze dne: 16.07.2006 11:15:32     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: OBSTRUKCE PRI KONTROLE
    Ono kdyz nekomu chybi dostatek sebereflexe, resp. sebezachovneho pudu a vyrazi "kolmo" blokovat dopravu po nejake hodne frekventovane hlavni silnici pricemz je jeste sam presvedcen jak v tom prachu a smogu "sportuje", tak si to opraseni nejakym zmrdem myslim plne zaslouzi, protoze je sam zmrd ...

     
    Komentář ze dne: 16.07.2006 14:01:57     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: OBSTRUKCE PRI KONTROLE
    Vis, ale lidi kolo porad zaostale pouzivaji i jako dopravni prostredek, nejen jako sportovni nastroj. Takze ja bych tak prisnej nebyl. Co maji delat lidi, co bydli ve vesnici 1 km od jiny, kde pracujou, a k jejich velkymu pleziru obe protina silnice I. tridy? Cekat pul dne na autobus? Povinne pouzivat auto? Ale proc? Protoze nektere kvalitnejsi silnice I. tridy nektere ridice svadi k tak trochu dalnicnimu stylu jizdy, obec neobec, kola nekola?

     
    Komentář ze dne: 16.07.2006 17:21:15     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: OBSTRUKCE PRI KONTROLE
    Dalnice nejsou a kdyz uz chces nekam dojet, jak to mas udelat? Ceske silnice I. tridy jsou podstatne kvalitnejsi, nez silnice I. tridy jinde (nikoli z hlediska povrchu, ale z hlediska vedeni a sirky, jinde se v 60. letech stavely dalnice, v CSSR pekne siroke silnice I. tridy), mozna srovnatelne je Madarsko, a nebyt na nich ty vesnice, bylo by mozne po tech ceskych silnicich I. tridy jezdit 150+ (coz treba na klikatych silnicich I. tridy v Rakousku nebo v Nemecku moc nejde).

     
    Komentář ze dne: 16.07.2006 22:22:40     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: OBSTRUKCE PRI KONTROLE
    Vim (po dedovi-projektantovi mi zbyla nejaka ta literatura), nicmene obce na nich jsou. Stastnej z toho neni nikdo; ani obyvatele, ani ridici; ale proste to tak je a treba na Cernokostelecku, Kutnohorsku nebo Kolinsku (kdyz se namatkou podivam jednim smerem) se po nich lidi kolmo prepravuji, protoze jim nic moc jinyho nezbyva. A nazor jednoho naobedvanyho superhero-sofirka na tom nezmeni nic, dokud se hlavni traffic neprevede na dalnice, nepostavi se obchvaty nebo nezbuduji aspon nejake mistneobsluzne komunikace. Z jejich neexistence ale vinit nestastnyho kolistu a machrovat s "vopiskovanim" etc. je ale dost kentus. Do ty doby se tam zkratka musi vejit vsichni a podle toho se i ksobe chovat.

     
    Komentář ze dne: 16.07.2006 16:04:41     Reagovat
    Autor: Zefram - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: OBSTRUKCE PRI KONTROLE
    Mnohdy skutecne nelze jinak. Napriklad prejet Brdy smerem od Plzne k Pribrami je dost dobre mozne vzhledem k vojenskemu prostoru (a tez skutecnosti, ze nejaka zajizdka dvacet tricet kilometru uz je pro mnohe lidi citelna) pouze po frekventovane, celkem uzke a ne moc prehledne statovce. Navic v tech kopcich polovina cyklistu nezvlada a vlaji za riditky jak prapor ve vetru, div ze nepadnou. Otazka pak zni, zda mate vy, ridic automobilu, nejake prednostni pravo se po te komunikaci presunovat, pravo, ktere by znamenalo, ze cyklista nesmi tuhle trasu vubec jet, protoze jeho pritomnost vas prinuti sundat nohu z plynu a po chvili jej zas trochu vice stlacit, k tomu levackou hodit blinkr. Samozrejme ma!, zvlast kdyz vas to nestoji nic, pokud jste psychicky zpusobily ridit motorove vozidlo.

     
    Komentář ze dne: 16.07.2006 17:45:40     Reagovat
    Autor: Horst Fuchs - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: OBSTRUKCE PRI KONTROLE
    Jedte se ted nekdy o vikendu podivat na Trebonsko. 9 cyklistu z 10 jezdi jako prase, jezdi ve skupinkach (treba jen ve ctyrech, pricemz pravo na jizdu ve skupince vedle sebe maji tusim az od poctu 10 nebo dokonce 15 cyklistu!) , jezdi ZAMERNE daleko od krajnice (prestoze je kraj silnice zpevneny a bez der), jezdi povetsinou pod vlivem alkoholu - tradicni cesky sport ujet 30 kilaku za den a stavit se alespon ve 3 hospodach!. Cyklisti jsou prasata, alespon z meho pohledu a z mych zkusenosti (timto se predem omlouvam vyjimkam).
    Co se tyka nebezpecnosti cyklisty, ktery vetsinou odnese zavinenou nehodu sam - co takhle jeden priklad: auto vyhybajici se neukaznenemu cyklistovi (ktery se nahle rozevlaje, nebo bude delat jine oblibene kraviny) bude muset prudce zmenit smer jizdy a naboura napr. do protijedouciho auta ? Nerealne? Ale vuuuuubec ne!

    Pokud mame na cyklistu nahlizet jako na ucastnika silnicniho provozu (kterym ve skutecnosti je!) tak i pro nej vyplivaji z tohoto statutu prava a povinnosti.
    Ze kdyz se budou kontrolovat cykliste, tak budeme policejni stat? Ale hovno s hakem - pouze se zlepsi kvalita chovani cyklistu, a ti si mozna konecne uvedomi, ze si na silnici nemuzou delat co chteji, ze nebudou! jezdit ozrali apod.

     
    Komentář ze dne: 16.07.2006 22:41:22     Reagovat
    Autor: Zefram - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: OBSTRUKCE PRI KONTROLE
    To tedy musi byt to Trebonsko skutecnym skanzenem, ja takove skupinky cyklistu nevidam, ale na druhou stranu neziju v turisticky oblibenem kraji.

    Podrobovat cyklisty stejnym standardum jako ridice automobilu, to je zcela nemozne. Jednak tech cyklistu je moc, za druhe selekce preferuje cyklisty ukaznene (vyjma vyjimecnych pripadu totiz cyklista prasici zahyne a prezivaji jen ti rozumni).

    Predpokladam, ze vas serou predevsim cykliste prilezitostni, coz je pakaz na cyklisticke pomery, ovsem to plati stejne pro jakekoliv svatecni jezdce. Kdyz nekdo dvakrat do roka zasedne za riditka, je to katastrofa. Nema pochopitelne fyzickou kapacitu a proto se musi brzo priserne klatit. Dost casto to byvaji sotva odrostli pubertaci, pripadne blazniva rodinka s parchanty (nechapu, co si lide se svymi detmi dovoli). V obcich se potuluje samozrejme spousta jeste mensich deti na kolech, matek jedoucich na nakup (matky s detmi jsou vubec zvlastni sorta, ktere zrejme patri vsecka prednost na svete). V noci potkavam skupinky ozralu klaticich se z jedne vesnicke hospody do druhe. Cykliste jsou to vsecko hlavne podle toho, ze sedi na kole, ale jinak tak zhruba srovnatelne s kloboucniky prevazejicimi vajicka pred zadnim sklem.

    Na druhou stranu s temi ozralci je to jedno. Pokud je alkohol povolenou drogou, bude porad lepsi, kdyz se domu podrouseny clovek bude presouvat na kole, nez kdyby to delal autem. Ozraly chodec je zhruba srovnatelne nepredvidatelny. Pubertaky a silene rodinky nikdo nepredela, at uz bude fizlu kolik chce.

     
    Komentář ze dne: 17.07.2006 17:44:08     Reagovat
    Autor: Ondráš - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OBSTRUKCE PRI KONTROLE
    K tomu podroušenému cyklistovi z posldního odstavce - shodou okolností jsem jednoho takového v pátek málem přejel, ustlal si v místě, kde z kola spadnul, teda přímo uprostřed silnice druhé třídy. Ještě, že tam ve dvě v noci není skoro provoz. Odtáhli jsme ho s kámoškou na krajnici a pochcali ho. Kola jsem mu radši vypustil. Pokud jste se někdo nad ránem probudil pomočenej od hlavy k patě, už víte proč.

     
    Komentář ze dne: 17.07.2006 18:35:12     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OBSTRUKCE PRI KONTROLE
    Coz se mu stalo jen proto, ze byl cyklista; kdyby sel pesky, dosel by domu uplne O. K.

     
    Komentář ze dne: 17.07.2006 19:37:06     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OBSTRUKCE PRI KONTROLE
    To neni tak jiste. Uz jsem videl i opile osoby, vicemene neschopne chuze, ale schopne sednout do auta, po nekolika pokusech zasunout klicek do zapalovani a odjet. A take bez nehody dojet domu.

     
    Komentář ze dne: 17.07.2006 20:23:20     Reagovat
    Autor: Zefram - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OBSTRUKCE PRI KONTROLE
    Asi dvakrat nebo trikrat jsem tuto roli hral a pri tom pomysleni me poleva pot. Ten cyklista mohl chcipnout sam, zato takovy ridic muze zabijet. A neni to nic akademickeho. Pred par lety tady v Plzni jeden magor smetl par lidi z ostruvku.

    Komentář ze dne: 17.07.2006 20:39:44     Reagovat
    Autor: Horst Fuchs - Neregistrovaný
    Titulek:Měření rychlosti MP - video
    www.ceskatelevize.cz/vysilani/17.07.2006/1097177297-vecernik-z-cech/23297.html Zde najdete dnesni Vecernik CT. Pocitadlo 39:20 (cca 1/3 ) pojednava o mereni rychlosti MP. Jsou v ni dva zajimave udaje:

    1) MP pry neni povinna ukazat na miste snimek z radaru
    2) MP pry je povinna na miste predlozit kalibracni list od radaru.

    Komentář ze dne: 17.07.2006 21:23:14     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:
    Kdyz me vyfoti pri dopravnim prestupku, existuje nejaka lhuta do kdy mi musi prijit oznameni o spachani prestupku?

    Komentář ze dne: 19.07.2006 14:09:16     Reagovat
    Autor: Já Osobně - Neregistrovaný
    Titulek:
    Domnívám se, že článek uvádí chybně výklad zákona, konkrétně se mi jedná o následující pasáž článku:
    "Zákon 361/2000 Sb. ve znění novely 411/2005 Sb. říká v §4 doslova: "(4) Nikdo nesmí používat technické prostředky a zařízení, která znemožňují nebo ovlivňují funkci technických prostředků používaných policií nebo Vojenskou policií při dohledu na bezpečnost provozu na pozemních komunikacích (dále jen „antiradar“)." Stará verze zákona říklala, že takové prostředky nesmí používat jen účastník silničního provozu, což by bylo v pořádku. Nikdo však znamená nikdo. Bez výjimky. Díky tomuto ustanovení nesmí kalibrační zařízení, kupříkladu Ramet SDF-4 používat ani autorizovaná zkušebna a dokonce ani Policie.

    Problém vidím v tom, že vlastní kalibrace nepředstavuje nic, čím by došlo k "ovlivnění nebo znemožnění funkce" příslušného radaru. Kalibrace totiž není nic jiného, než porovnání naměřených hodnot příslušného zařízení s hodnotami, naměřenými vzorem tzv. etalonem, ze kterých se stanoví odchylka měření.
    Dle mého názoru by k "znemožnění a ovlivnění funkce" radaru došlo, kdyby kalibrace ukázala, že radar je nevyhovující a došlo k jeho následnému seřízení. Pak by došlo k zásahu a "ovlivnění funkce" a ani po následné kalibraci by radar neměl být používán.
    Ale samozřejmě se mohu mýlit. Rád bych znal váš názor.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2006 14:46:40     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Kalibrace probiha tak, ze se vysilaji v urcitych casovych rozestupech do radaru implusy. Neni to tedy mereni rychlosti nejakeho objektu, ale pouziti zarizeni, ovlivnujiciho funkci radaru, tedy technickeho prostredku atd.

    Na druhe strane, zasah do radaru uvedeny paragraf nezakazuje.

    Komentář ze dne: 29.08.2006 04:20:12     Reagovat
    Autor: sinclair - Neregistrovaný
    Titulek:technicky vzato
    Jsou-li zde přítomni odborníci z oblasti mikrovlnných technologií, rád bych znal jejich názor.
    Co způsobí s údajem radaru např. typu Ramer 7 na jedoucím /měřeném/vozidle umístěný, trvale pracující mikrovlnný oscilátor s kmitočtem 17GHz, s výstupním rezonátorem naladěným na 1. harmonickou /34GHz/ a ERP výkonem několik stovek mW?

     
    Komentář ze dne: 29.08.2006 08:58:38     Reagovat
    Autor: Robert - Neregistrovaný
    Titulek:Re: technicky vzato
    Technicky vzato: pokud vezmes nejaky oscilator na polovicnim kmitoctu a za nej das ladenou pasmovou propust na dvojnasobny kmitocet, vyberes z vystupniho spektra oscilatoru pouze kmitocty druhe harmonicke, ktere ve vlastnim oscilatoru vznikaji z duvodu nelinearit (tedy ze vystupni signal oscilatoru neni presne sinusovy). V zavislosti na mire zkresleni sinusovky oscilatoru (zalezi na rade faktoru, zejmena druhu polovodicoveho prvku v oscilatoru, jakosti dutinoveho rezonatoru a stupni vzajemne vazby mezi polovodicovym prvkem a rezonatorem), muze vystupni signal obsahovat cca 1/100 az 1/1000 vykonu na dvojnasobnem kmitoctu. Protoze s nasledne zarazenou pasmovou propusti dojde k pruchodu jen teto druhe harmonicke, muzes cekat vystupni vykon na 34 GHz max. nekde v oblasti okolo desetiny miliwattu.
    Zakon o elektronickych komunikacich ovsem nedovoluje vysilani signalu bez dovoleni a to bez ohledu na jeho vykon (s vyjimkou urcenych kmitoctovych pasem). Pokud bys tedy timto zarizenim zpusobil ovlivneni funkce dopravniho radaru, muzes by postizen podle zak. 411 i podle zak. 127/05sb. A nic na tom nezmeni to, jakym technickym zpusobem jsi vysilani na 34 GHz vygeneroval.
    Nicmene tato otazka je zajimava z hlediska odolnosti techto radarovych mericu rychlosti z hlediska tzv. mimopasmoveho ruseni - pokud tedy hypoteticky nekdo ma platne povoleni k provozu vysilace nekde v kmitoctovem "sousedstvi" tedy napriklad na 28GHz s nejakym vykonem radu jednotek wattu, je otazka, zdali je vstupni filtr prijimace radaru natolik selektivni, aby vyloucil ztratu citlivosti radaroveho merice pusobenim signalu velkeho vykonu na jinem kmitoctu, kde mereny subjekt vysila s platnym povolenim. Potom by (teoreticke) znemozneni funkce radaroveho merice rychlosti nepadala na vrub toho, kdo takovy vysilac provozuje, ale na malou elektromagnetickou slucitelnost policejniho merice. Osobne se domnivam, ze hlediska ceny a spolehlivosti provozu pri nesetrnem mechanickem nakladani vstup radaroveho merice prilis selektivni nebude. Ovsem ani v pasmech sousedicich k 34 GHz nebude snadne ziskat platne povoleni k provuzu mikrovlnneho vysilace v jedoucim vozidle, protoze tato pasma jsou vyhrazena zejmena pro stacionarni vysilace (v cicilnim sektoru zejmena mikrovlnne spoje bod-bod), nikoli pro pohyblivou sluzbu.
    Takze: tudy cesta rozhodne nepovede...

    Komentář ze dne: 21.10.2006 23:25:40     Reagovat
    Autor: Lubor - Neregistrovaný
    Titulek:Podle me..
    je uplne nejjednodussi pouzit antiradar (lepe receno pasivni detektor) a pokud jde o aktivni ruseni, tak bych se na to u radaru vybodl. Tech mobilnich policejnich radaru v provozu neni tolik, radove je to v kusech na okres a stacionarni kazdy pravidelne jezdici zna, vikendovi jezdci at jezdi dle limitu.

    Neni to sice 100%, ale nejhorsi to zazehna a zbytek uz je treba nejak uhrat do autu.


    Uvaha o tom, ze dobre auto je nanic je zcestna, silne, bezpecne a ovladatelne auto je tu od toho, ze mi dava sanci se vysekat z kritickych situaci a neobtezuje me planovanim kazdeho predjizdejiciho manevru nekolik kilometru dopredu... . Nikde neni receno, ze ho musim hnat porad na 100%, proste mam značnou rezervu a nevaham ji pouzit, pokud to je ucelne. Třeba k rychlému předjetí. Spíš vidím problém v tom, že se u nás obecně neumí moc jezdit, ke všemu si tu lidi dělají naschvály a schválně si překážejí..., něco, co se v zahraničí moc nevidí.


    Komentář ze dne: 13.05.2009 06:54:07     Reagovat
    Autor: Hoba - Neregistrovaný
    Titulek:Další možnosti
    Kromě tipů uvedených v článku a v diskuzi mě napadlo ještě následující:

    Během kontroly, pokud máte dost času, se příslušného strážníka zeptat na jakém principu funguje přístroj, který používá. Vysvětlení Dopplerova jevu např. od vyučeného zedníka/cukráře by mohlo být i zajímavé. Následně nechat uvést do protokolu, že strážník č.xxxxxx provádějící měření nebyl na dotaz zadrženého schopen vysvětlit princip fungování přístroje který obsluhoval. Dále pak ve správním řízení zkusit na základě výše uvedeného prohlásit měření za chybné / neplatné. Když strážník neví jak přístroj funguje, težko může provést spolehlivé měření. Pokud předloží doklad o proškolení obshluhy, tento opět podle výše uvedeného napadnout. Co si o tom myslíte?

    Dále mě jako motorkáře zajímá jak je to se spolehlivostí měření motocyklu ( pro rejpaly, nejsem typ motorkáře co brousí na supersportu stupačky o asfalt,aby se následně mohl rozpůlit o strom v následující zatáčce, mám cestovní stroj, na kterém jsem většinou s přítelkyní již projel klidným tempem kus evropy bez jediné nehody) Motorkáři jedoucí po obci 150 s ohnutou značkou stejně policii nezastavují a tato si to pak kompenzuje na ostatních pirátech, jedoudích přes obec v sobotu večer 56 km/h. Jde o to, že např stacionární radary co jsou v každé vesnici mě ukazují aktuální rychlost při jízdě na motorce víceméně náhodně. Pokud jedu konstantních tachometrových 50, na radaru většinou během měření náhodně skáče cokoliv od 30 do 70 km/h. Pokud jedu v autě, vše je v pořádku, radary ukazují víceméně to co je na tachometru. Evidentně jsou tedy radary stavěné na měření automobilů a s motocyklem mají problém - malá plocha, oblečení -> nízká odrazivost? Otázka tedy zní jak je to se spolehlivostí policejních radarů (asi to je jiná třída než obyč radar na příjezdu v každé vesnici), jestli lze z tohoto důvodu prohlásit při kontrole měření za neplatné, pokud není v návodu k obsluze explicitně napsáno že radar mimo jiné změří spolehlivě i rychlost motocyklu. Navíc v tomto případě by se nejednalo o ojebávání zákona ale o skutečné napadnutí měření, pokud např. na tachometru jedete 50 ale policejní radar ukáže zrovna náhodně třeba 69 jako ten obecní...

     
    Komentář ze dne: 13.05.2009 07:28:23     Reagovat
    Autor: Marty - Marty
    Titulek:Re: Další možnosti
    Ty radarove cedule v obcich stoji i s instalaci zhruba tolik, co mikrovlnni hlava Rameru samotna. Tim je asi receno vse...

    Vetsina tech obecnich ceduli funguje bud na nejake parodii na lidar (laserovy radar), velice primitivnim UHF doppleru, nebo na civkach / smyckach v asfaltu. Ty s lidarem te na motorce vetsinou ani nezaznamenaji, ty se smyckami v ceste budou reagovat dle velikosti motorky a zpusobu jizdy (kraj vs. stred silnice) a ty s dopplerem budou produkovat nahodne hodnoty podle toho kolik signalu jim odrazis...

     
    Komentář ze dne: 13.05.2009 08:44:36     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Další možnosti
    Já jezdím už měsíc přes Milotice nad Bečvou, kde je cedule s displejem...a tam mi to, při jízdě na motorce, zpravidla ukazuje něco jako tohle: " - - "
    8o)

    Policajt u sebe MUSÍ mít jen protokol o kalibraci radaru. Po tom, jestli ví jak to funguje, nebo jestli to umí obsluhovat je ti hovno. Správná/nesprávná obsluha se potom projeví na použitelnosti záznamu. Ramery jsou totiž ohromným způsobem blbuvzdorný, aby s nima mohly pracovat poloopice z MP a PČR. Takže pokud ho nepostaví tak, jak má být, není tam vidět celý předek s SPZ, není řidiči vidět do ksichtu apod., takže jako důkaz nelze fotku použít.
    www.rametchm.cz/index.php?typ=RMA&showid=13


    Komentář ze dne: 26.05.2010 14:38:03     Reagovat
    Autor: hnid - Neregistrovaný
    Titulek:no nevim
    Podle me je potreba si to spravni rizeni hodne rozmyslet. Delam na urade, nejsme policie, ale klidne reknu ze policajti a i ti lidi na urade jsou jen lidi, nektery hodnejsi nekteri zlejsi. Proste zalezi na kazdem kolik vam napari, verte ze v pripade ze se jim zacnete stavet na zadni tak s vama muzou solidne zatocit, asi nikdo se nepozastavi ze z 1000 je najednou 10000 a jeste zacnou uvazovat o nejakem dalsim ohrozeni. Uvedomte si jednu vec oni drzi pri sobe a velice neradi meni svoje rozhodnuti ve svuj neprospech, proste vam to shodi ze stolu.


    Komentář ze dne: 13.06.2012 07:41:02     Reagovat
    Autor: Spawn - Spawn
    Titulek:Radar-jak jednat
    Dobry den, procital jsem tu ruzna fora, tipy a rady, komentare atd a vsude se pise neco jineho, tak bych vas chtel poprosit o radu..

    Prisel mi dopis od PCR s tim, ze se mam dostavit na Dopravni inspektorat, ze jsem podezreli z prestupku a proto mam podat vysvetleni...

    Domnivam se, ze me vyfotili radarem kvuli rychlosti, radar jsem nikde nevidel a nikde me nestavili, jenze ani nvm kolik jsem jel (pasy, svetla atd mam vzdy zapnute - takze zbyva rychlost nebo mobil), jenze jelikoz to bylo v obci, kde je 50km/h a ja tam jezdim od 60km/h do 110km/h, tak nvm jak jednat a kolik jsem jel..

    Jestli jsem jel okolo 60km/h, tak bych pokutu nejspise neresil nejak (ale jestly bude vysoka pokuta, tak je lepsi neplatit)

    Ale pokud jsem letel okolo 100km/h, tak o papiry a body prijit zrovna nechci...

    Jak mam jednat az pujdu na vypoved a ukazou mi fotku se spisem? nebo si to muzu vyzadat predem a pripravit se na to?

    Dekuji za rady a tipy, Spawn

      Stránkovat

    TOPlist

    Web site powered by phpRS V kodu tohoto webu byly pouzity casti z phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce.