D-FENS

  Hlavní menukulatý roh
  • Hlavní stránka
  • Statistiky
  • Personalizace
  • Kniha hostů
  • Autoři webu
  • Oldschool D-FENS
  • Chlívek

  •   FAQkulatý roh
  • Jak se stát autorem?

  •   Toplistkulatý roh



    Komentáře
    ke článku: Národní cyklokoordinátor a jeho tým
    (ze dne 26.02.2012, autor článku: František Matějka)

      Stránkovat

    Komentář ze dne: 26.02.2012 20:37:54     Reagovat
    Autor: viro - viro
    Titulek:No dobrá
    do vody se pláclo a nyní, co s tím, aby nebyla ruka dlouho mokrá?

     
    Komentář ze dne: 26.02.2012 20:57:01     Reagovat
    Autor: Praetorian - XIV
    Titulek:Re: No dobrá
    tak to teda fakt nevim. ty to mas dobry, ty si ji nacpes hned tesne vedle pumpicky do konecniku, ale co my, uchylkou netrpici?

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 09:19:11     Reagovat
    Autor: viro - viro
    Titulek:Re: Re: No dobrá
    Tak to jsi se se sekl přímo v astronomických jednotkách :-) A nepochopil jsi ani zbla tok myšlenek, který jsem vypotil. Prostě článek s tristním informačním potenciálem BleskoAhové úrovně. Od Matějky bych čekal alespoň náznak případného řešení byť třeba v rámci programu matičky strany.
    Tak si skoč vypůjčit k nějaké silniční vši nástroj a učiň sobě co jiným doporučuješ opěšalý bojovníku a střez se jízdy :-D

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 10:07:53     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: No dobrá
    Řešením je národního cyklokoordinátora (cotojezaslovoproboha) vyrazit. To si myslím, že je jasný, ne?
    To, že to je oslovina (vedle řady jiných oslovin) mít koordinátora pumpičkářů placeného z daní je zřejmé.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 11:49:57     Reagovat
    Autor: viro - viro
    Titulek:Re: Re: Re: Re: No dobrá
    Nezůstal bych jenom u cyklokolonizátora :-) Když vidím, jak dojí peníze různé gender, eko a jiná spolky....ale to by se člověk urozčiloval. Nezbývá než doufat, že nás bude více s touhou toto změnit.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 13:25:22     Reagovat
    Autor: koblizek - kobl
    Titulek:Re: Re: Re: Re: No dobrá
    Mně to zřejmé není. Budování cyklostezek spadá samozřejmě do pravomoci měst a obcí, nanejvýš pak krajů v případě turistických tras mimo město. Já jsem rád, že z mých daní je placen koordinátor, který obcím, které mají k rozvoji cyklodopravy třeba chuť, ale postrádají odborníky a know-how, pomůže s přípravou.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 13:32:59     Reagovat
    Autor: ligiera - Ligiera
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: No dobrá
    Často kloužeš po banánových slupkách?

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 13:45:19     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: No dobrá
    víš co? pokud myslíš, že je to takhle výborný nápad, tak se sdružte s podobnejma cyklobuznama, který potřebujou národní ošetřovatelku...a zaplaťte si ji ze svého. já ze svých daní nikoho takového platit nechci, protože mi to v praxi nic nepřinese. "šetření" ve státním měřítku by mělo znamenat, že všichni tihle a jemu podobní paraziti dostanou okamžitý vyhazov a zruší se všechny přímé příspěvky na chod neziskových organizací a zůstane jen možnost daňových úlev za dary pro takové NGO.
    další věcí je, že by obce měly primárně směřovat tok peněz do nezbytné infrastruktury, což jsou silnice. ty jsou v čr totiž vo horším stavu než v rumunsku nebo na ukrajině, což už není ani tragédie, to už je trapas.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 13:51:34     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: No dobrá
    Víš co? Pokud myslíš, že investovat do silnic je výborný nápad, sdruž se s podobnými ... a zaplaťte si to ze svého. Já ze svých daní nic takového platit nechci, protože mi to v praxi nic nepřinese.

    Obce by měly směřovat tok peněz které jim lidé na to dobrovolně dají do čehokoli, kam se jim zachce.

    Naopak na peníze získané vydíráním nárok nemají. Ani obce, ani nikdo jiný.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 15:16:29     Reagovat
    Autor: Any - Any
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No dobrá
    No ale tady jsi jaksi nepochopil jednu zasadni vec ... pohonne hmoty jsou jak zdanene tak je na ne uvalena jeste spotrebni dan a ta by mela byt pouzita prave na udrzbu/stavbu cest. To same dalnicne znamky. Nemluvne o tom ze pokud podnikas platis dalsi dan. Takze tvoje kecy ze ty to nechces platit je trapne protoze TY to ani neplatis!

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 15:30:39     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No dobrá
    S Honzou se dávno známe a dávno si tykáme. Nejsem si vědom, že bych se znal a tykal si s Vámi; pásli jsme snad spolu někde slony?

    Vaše tvrzení je nesprávné. Spotřební daň z pohonných hmot by zcela jistě neměla "byt pouzita prave na udrzbu/stavbu cest"; naopak by měla být neprodleně zrušena.

    "To samé" (správně totéž, "to samé" je ohavný germanismus) nejen dálniční známky, ale i všechny daně ostatní.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 16:03:18     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No dobrá
    Vidíš OC...právě jsi odhalil slabinu Tvé teorie:
    - palivo je pouze zdaněné a nezdaněné nekoupíš, což znamená, že i kdybych se chtěl spojit s podobně smýšlejícími, tak mi nezbude dost prostředků na to, abych ještě de facto znova platil nějakou silnici po které bych zase jezdil jen na palivo zdaněné státem.
    - takže až prosadíš nezdaněné palivo, sdružíme se a ušetříš na tom, že tvoje daně nebudou investovány do silnic, které Tvůj Land Rover nepotřebuje 8o)

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 14:03:42     Reagovat
    Autor: koblizek - kobl
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: No dobrá
    Cyklostezky jsou nezbytná dopravní infrastruktura. A budou ještě nezbytnější, jak porostou ceny paliv. :-) Může se ti to nelíbit, můžeš s tím i nesouhlasit, ale to je asi tak všechno, co s tím můžeš dělat.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 15:34:26     Reagovat
    Autor: volks - volks
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No dobrá
    A co takhle to nechat na těch prostých, obyčejných a hloupých občanech, aby se rozhodli. Jakože kdo bude chtít, ten na tom kole jezdit bude a kdo ne ten ne. Co takhle přestat lidem kafrat do toho, co si mají koupit, v čem mohou jezdit, čím mohou svítit a čím dětem měřit teplotu?

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 16:09:39     Reagovat
    Autor: koblizek - kobl
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No dobrá
    A on snad cyklokoordinátor nutí lidi jezdit na kole?

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 16:15:23     Reagovat
    Autor: volks - volks
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No dobrá
    A on ne?

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 16:17:11     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No dobrá
    ne. utrácí peníze všech za věci, které využije jen hrstka pomatenců k něčemu jinému než pro zábavu.

    vidím to na ulici: zakuklený dement v zasviněným buzioblečku ztuhlý tak, že se nemůže ani rozhlídnout - to je jedinec, který by cyklostezku užil po většinu roku. je to dostatečná poptávka pro ospravedlnění stamilionových investic?

    až zkrachuje EU, budete mít utrum, cyklokomouši.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 16:23:05     Reagovat
    Autor: volks - volks
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No dobrá
    Ale ono to krom cyklostezek, které by možná v nějakém paralelním vesmíru dávaly smysl už přerůstá fakt do úplného absurdna. Minulý víkend jsem si všiml nějakých cykločmáranic na silnici u Centra Černý Most na křižovatce Bryksova/Chlumecká, kam se nedá přijet odjinud než z dálnice :-) Tedy čistě teoreticky by si nějaký pomatenec mohl dojet na kole na nákup do Ikey....

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 16:19:27     Reagovat
    Autor: viro - viro
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No dobrá
    Ne, ale tahá naše prachy ze státní kasy.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 16:23:35     Reagovat
    Autor: volks - volks
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No dobrá
    No a pokud to nedělá tak tu práci dělá nahovno....

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 15:42:04     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No dobrá
    Nezbytné se zdá být kde co. Nezbytnost pomine ve chvíli, kdy pro realisaci oné nezbytnosti je nutné sáhnout do vlastního měšce.

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 09:23:34     Reagovat
    Autor: Pat Bateman - georgetown
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No dobrá
    Do kamene tesat!!!

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 15:50:35     Reagovat
    Autor: Marcus - marcusanton
    Titulek:
    Slusny kec kamarat. Nevyhnutnost cyklo ako nahrady automobilovej dopravy vdaka rastu cien PHM je slusny osli mostik. Suvislost nechapem. Je cyklo doprava substitutom automobilovej dopravy? Nanajvys tak vo vlhkych snoch cyklokoordinatora.

    Ked som posledne pozeral, cyklodoprava sa da bez zdravotnych nasledkov (pocasie) prevadzkovat tak 4-6 mesiacov do roka, podla lokality. A to este hovorime len o osobnej doprave, co takto nakladna? Riksa?

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 16:21:59     Reagovat
    Autor: koblizek - kobl
    Titulek:Re:
    Záleží na vzdálenosti, přepravovaných osobách/nákladu a dalších záležitostech. Dopravu jedné osoby + jedné aktovky na vzdálenost ~< 10 km ve městě zvládá kolo zhruba o 1-2 řády efektivněji než auto, měřeno vynaloženou prací, nebo penězi. Celoročně a dokonce s pozitivními zdravotními následky. :-) S rostoucí cenou PHM tedy bude růst podíl cyklodopravy právě na cestách tohoto typu - sám se zamyslete, jak velký podíl dopravního výkonu ve městě tvoří. Paradoxně, pokles intenzity ulehčí i automobilové dopravě v případech, kdy je nezbytná.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 16:27:23     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re:
    Pokud bych na tom někdy byl opravdu tak špatně, že bych neměl na benzín na cestu do práce, tak půjdu raději pěšky než bych kdy sedl na ten váš šlapohyb ... pěšky je to mnohem přirozenější, zdravější, bezpečnější i pohodlnější než na nějaké splašené trubce...

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 16:43:02     Reagovat
    Autor: koblizek - kobl
    Titulek:Re: Re: Re:
    Chodím pěšky hodně a rád, ale měřeno vynaloženou energií/km/osobu je jízda na kole (rychlostí 15-20 km/h, nikoliv sportovní jízda!) efektivnější, než chůze. Rozumnou pěší dostupnost pro pravidelné chození do práce vidím subjektivně někde kolem 3 km.

    Přirozenější - teologický argument, souhlasím, Bůh/evoluce nám nestvořil(a) kolečka. Zase nám dal(a) rozum kolo vymyslet.
    Zdravější - můj lékař mi pravidelnou jízdu na kole schvaluje.
    Bezpečnější - moje skóre: chůze - 2x nalomený kotník, 1x výron, semtam puchýře po dlouhém treku; kolo - 1x naražená klíční kost, několik drobných oděrek.
    Pohodlnější - počasí působí zhruba stejně, s pohodlným sedlem na městském kole se cítím docela komfortně, ale je to subjektivní.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 23:24:31     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    spousta lidí chodí pěšky, kupodivu k tomu nepotřebují ani peškoorganizátora, ani více financí, ani peškokoncepci rozvoje chůze do roku 2020, dokonce ani nepotřebují přesvědčovat nikoho, že chodit pěšky je prostě nejlepší a všichni by měli vyskákat ze svých aut a začít chodit pěšky.

    ad přirozenější - pokud nám evoluce dala rozum vymyslet kolo, dala nám taky rozum vymyslet auto a těžit ropu, proč se zastavovat v půli cesty a zůstávat u šlapacího stroje?
    ad zdravější - rychleji se autem vyvezu někam na zdravý vzduch, v městě Frága to rozhodně není nic zdravého.
    ad bezpečnější - jste hrozný vohráblo, když vám činí problém chůze, bude asi řízení auta - jiný pohyb rukou a jiný nohou - bez šance.
    pohodlnější - autem nejpohodlnější, co si budeme nalhávat. :-)

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 22:02:25     Reagovat
    Autor: koblizek - kobl
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Upřímně řečeno, ten pěškokoordinátor, nebo spíš prostý ohled na pěší dopravu při plánovaní staveb, křižovatek, chodníků, parků, by se někdy hodil. Zkuste si někdy jako chodec přejít od Florence k Vltavské po Hlávkově mostě. Z toho by jeden blil.

    Ad přirozenější: Taky bych mohl těch 10 km do práce létat denně vrtulníkem, bylo by to ještě rychlejší. Situace, kdy si řeknu "teď by se mi hodilo auto, protože kolo/mhd/chůze můj dopravní problém řeší blbě" u mě nastávají s četností jednotek/rok. Jako fyzikovi se mi líbí řešení které nalezne optimální rovnováhu mezi požadovaným "výkonem dopravy" a vynaloženou energií (řekl bych penězi, kdybych byl ekonomem). V mojí situaci je to kolo a vlak (a letadlo na služební cesty, i když kvůli spálenému palivu mám pak zelené výčitky svědomí :-) ).

    Ad zdravější: 2x40 minut na kole denně je pro můj organismus rozhodně lepší, než 1x8 h tůra o víkendu. Subjektivně i dle názoru odborníků.

    Ad bezpečnější: V Čechách a Evropě neřídím, protože to nepotřebuji, v Americe s automatikou dojedu, když na to přijde, ale neřídím rád. Chodím celkem slušně, i v Alpách.

    Ad pohodlnější: A zrovna ne. Když už chci extra pohodlí bez námahy, tak jedině vlak. V autě je málo místa, špatný rozhled, nízký posed a častá akcelerace mi obvykle nedělá dobře na žaludek a nervy - ovšem záleží na řidiči.


     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 22:07:24     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    ano, jestliže se natvrdo vyhazi ti pracovniky, jejichž popis práce supluje onen "úřad koordinátora", tj. stavební odbor, územně plánovací, mestský architekt. stavebně dopravní odbor a já nevím co ještě tak HURÁ do toho. Všemi deseti.

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 22:28:34     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    zkuste si někdy jako řidič projet přes Hlávkův most od Vltavské k Florenci a naopak, to by jeden blil a navíc ještě riskuje, že urve kolo. Chtělo by to nějakého automobilníhokoordinátora. Vlastně by se na každou blbost dala napasovat potřeba nějakého koordinátora, sice by to ničemu neprospělo jako v případě cyklokoordinátora, ale měli bychom zase co platit.

    létat vrtulníkem byste asi nemohl, jednak ho nemáte a druhak byste si musel zajistit místo k přistání. Ale třeba máte v práci placatou střechu, co já vím.

    každému se líbí optimální rovnováha pokud jde o způsob dopravy, jen každému vyhovuje něco jiného, takže nechápu proč zrovna cyklouni se pokoušejí ostatní donutit k něčemu co vyhovuje jim.

    proč tůra jen o víkendech? Do práce a z práce pěšky, já taky chodím často pěšky do a z práce a je to nejlepší. Smrdí mi pod nos MHD, takže tu zrušit nebo omezit co nejvíc, ideálně tak zdražit, že úplně zanikne a moje procházkové trasy zklidnit až do mrtva, protože to tak chci a kromě toho v pěším docházení do práce vidím do budoucna velkou perspektivu, lenoši se nebudou dopravovat na kole a motat se mi pod nohy a tak nějak obecně budeme všichni zdravější a planetka bude zelenější až se ukončí ta neekologická a k přírodě nešetrná výroba jízdních kol!! Tímto zakládám sdružení Pěškomat a zahajuji boj proti hnusným a město devastujícím kolům! Naše město si hyzdit koly nedáme!

    ad pohodlnější - zkuste nějaké lepší auto, mám v autě místa dost, rozhled výborný, posed pohodlný a akceleruji s citem.

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 07:38:24     Reagovat
    Autor: koblizek - kobl
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ale já nikoho nenutím, aby přestal jezdit autem. Já pouze konstatuji, že mám zcela racionální důvody k tomu jezdit na kole a tudíž logicky podporuji výstavbu cyklistické infrastruktury.

    Chodit pěšky do práce je fajn, ale v mém případě je docházkový čas byt-práce cca 2 h tam a 2 h zpět. Tolik času nemám. Mám-li nějaké zařizování v centru, použiji zatím raději metro a chůzi, než kolo.

     
    Komentář ze dne: 02.03.2012 13:33:18     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    tvé důvody jezdit kolmo jsou subjektivní a nikdo ti je nebere. ale podporuješ výstavbu tím, že k financování donutíš někoho jiného, kdo v obrovské většině tuhle infrastrukturu nepotřebuje, ale platí vysoké daně. vlastně podporuješ loupež, kdy někdo pod pohrůžkou odevzdá peníze, které následně rozkradete na podobné nesmysly. a to má být správné a považuješ se za slušného člověka?

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 10:35:25     Reagovat
    Autor: JeromeHeretic - JeromeHeretic
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    "létat vrtulníkem byste asi nemohl, jednak ho nemáte a druhak byste si musel zajistit místo k přistání. Ale třeba máte v práci placatou střechu, co já vím."

    Vidis? A na to je potreba vrtulnikokoordinator! V Praze je zoufale malo heliportu a to uz vubec nemluvim o venkove!

    Myslim, ze uz vim, co chci delat. Sefa vrtulnikokordinacniho sektoru. Plat tak sedumdesat tisic, k tomu si kazdej mesic nadelim 1/4 mega premii, ach to bude krasa.

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 22:23:51     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    vrtulníkokoordinační sektor potřebujeme, bez dostatečného počtu heliportů je naše město úplně na nic!

    musíš mít víc než 70tis., protože jako šéf musíš mít nejvíc a přece nechceš, aby členové týmu museli vyžít s nějakou almužnou pod 70tis.Takže členové týmu 70tis., já jako tvoje poradkyně 110tis. a ty jako šéf 160tis. - dokážeš si s tím nějak poradit?

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 22:36:27     Reagovat
    Autor: redguy - redguy
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nedelejte tady z fyziku uplny kreteny, Vas prosim.

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 22:41:58     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ty jsi fyzik? Vyměním svoje kolo za Tvého oldse. ;-)

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 22:49:18     Reagovat
    Autor: redguy - redguy
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Podle vizaze byste to nerekla, co? Pak lidi koukaj, ze ma ten "vypatlanej nacek" doktorat:)))

    Ale jinak mam v Nemecku to same, zatimco jeden kolega jezdi do prace v zavodne upravenem BMW, na hlave obcas i helmu, tak druhy (s kterym se "prekvapive" nikdo moc nemusi:) ma Prius, echt bicykl, dlouhy vlas a plnou hubu ekokecu jako kolega vyse.

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 23:01:31     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jasny dukaz faktu, ze vzdelanost nema s inteligenci ani s racionalitou nic spolecneho.

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 23:08:24     Reagovat
    Autor: redguy - redguy
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Inu inteligentni nesporne je, pokud to bereme jen jako hodnotu IQ. Spis je to dukaz toho, ze i inteligent muze byt naprosty blb :)

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 10:22:42     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    http://www.independent.co.uk/environment/climate-change/hawking-warns-we-must-recognise- the-catastrophic-dangers-of-climate-change-432585.html

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 23:21:04     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    ale řekla, fyzika je divný obor, funguje sama, člověk to nemusí složitě studovat ani o tom nic moc vědět a šlape to samo, studium něčeho takového je pro podivíny. ;-)

    nic ve zlém, jsou horší obory, třeba chemie, s tou se nám nějak vůbec nepovedlo se spřátelit, jak se začaly řešit plástve, byla jsem úplně mimo, zlatá fyzika z té mi nehrozilo, že propadnu.

    ale hlavně pokud má "vypatlaný nácek" slušivou velkou plechovou nákupní tašku, která současně slouží jako slušivý plechový deštník . . . no dobře, přidám ještě kola dětí, přece je jasné, že fyzik musí jezdit na kole a nepoužívat auto ani pro zábavu, říkal Koblih! ;-)

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 23:29:36     Reagovat
    Autor: redguy - redguy
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ta posledni myslenka mi prijde nejaka nedokoncena..:)

    Fuj chemie, z te jsem nepropadl jen diky tomu, ze jsem umel spocitat zastoupeni latek v roztocich, to byla cista matika.

    No zas az tak samo to v te fyzice neni. Kdybych Vam sebral TV nebo mikrovlnku s tim, ze Vam dam jakekoliv soucastky a sestavte si to sama (dyt to ma kazdy doma spoustu let), tak dost pochybuju, ze by Vam to bez nejakeho "sloziteho studovani a neco o tom vedeni" slapalo jen tak samo:)

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 23:49:04     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    poslední myšlenka je nedokončená, tu dokončil fyzik Koblih, prostě fyzik vědecky zváží pro a proti a logicky přesedne z auta na kolo a do vlaku. Tak jsem si představila chudáka oldse, který rezne bez povšimnutí někde za domem a ve vytápené garáži se rozvaluje opečovávané kolo, zželelo se mi oldse a rozhodla jsem se ho adoptovat, ať to stojí, co to stojí . . no dobře, chtěla jsem jen využít příležitosti, tak trochu jsem čekala, že výměna nebude snadná, tak snad příště. ;-)

    základy fyziky chápu (narozdíl od základů chemie!) a sestavit bych to možná dokázala, asi by to úplně neodpovídalo normám a bezpečnostním pravidlům a až bych si "uvařila" kvůli špatně sestavené mikrovlnce ruku, vrátila bych se k ohřívání na plynu, to zvládnu, plynový sporák je jednoduché zařízení. Na TV bych buď rezignovala nebo vyhrabala staré nákresy a buď by to šlo nebo nešlo. Ale já jsem myslela základy, opravdu základy, třeba když zakopnu, tak upadnu na kokos, to je taky fyzika nebo že by se i bez studia nepřestala točit zeměkoule a voda by nezačala téct do kopce, těžký úkol vysvětlit fyzikovi "základy" fyziky. :-))

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 00:05:11     Reagovat
    Autor: redguy - redguy
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ja ty jeho myslenky moc necetl, proc si kazit naladu. V jedne garazi je Olds, v druhe motorky a kolo, o vsechny je postarano jak jen to nejlepe jde:) Vymena asi neklapne, ale priste Vas necham za ten super pernik si aspon zaridit.

    Tak zaklady chemie jsou taky trivialni a jde to tak nejak samo, zapalim benzin a on hori, to pochopi kazdy kdo pochopi, proc padnul na ten kokos. Ale jak z ropy ten benzin vyrobit, to uz nejake to badani vyzaduje, stejne jako zjistit proc ta voda vlastne tece z kopce. S Vasim prispevkem o neco vys, ze "fyzika funguje sama", tak proc se tim vubec zabyvat, zasadne nesouhlasim. Ale podivini jsme, to jo :))))

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 00:21:21     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    na to pozor!! to beru úplně vážně a příště se toho řízení budu domáhat,protože to je sen řídit takové pěkné, dospělé, důstojné auto. Fakt to beru vážně, jestli by to jen trochu šlo budu šťastná jak blecha (trochu to teda kazí, že ten perník nepeču já a paní D-Fensová ostrouhá, ale třeba by to ani řídit nechtěla, no určitě by to nechtěla!).

    :-), ne, teď vážně, kdyby to nevadilo, strašně ráda bych to zkusila, jen kousek.

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 00:33:59     Reagovat
    Autor: redguy - redguy
    Titulek:[21]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No urcite by to slo, staci se prihlasit, ja na to urcite zapomenu. A dokonce za to ani nebudu chtit pujcit slecnu dceru:) To jsem si jen vzpomnel na velmi vtipne komentare tady na DF po dni mobility :)

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 22:28:57     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:[22]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    přihlásím se! To je dobře, myslím, že kdybych ji musela půjčit na oplátku, tak mi hodí řidičák do kamen. :-)

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 07:40:29     Reagovat
    Autor: koblizek - kobl
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 07:55:53     Reagovat
    Autor: redguy - redguy
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    A? www.zionism-israel.com/bio/albert_einstein_NY_parade.jpg

    Taky jezdim obcas na kole do prace, ale obleceny tak, jak se oblekam i do auta, drzim se mimo silnice a pokud je zima, jedu autem, pokud prsi, jedu autem, pokud pak potrebuju nakoupit, jedu autem a hlavne nikomu nic nenutim a nenadavam na ridice. A take nejde dost dobre srovnavat totalne ploche Bavorsko, kde ma kolo na kratke vzdalenosti smysl a kopcovity Pragl, kde cyklistika bude navzdy vicemene pro tu minoritni skupinu aktivistu, ktera ma naustale nutkani ostatni moralizovat, ale predpokladam, ze v zime jezdi autem tajne taky :)
    Viz super clanek www.autoweb.cz/rakovan-venku-mrzne-kde-jsou-cykliste/

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 08:03:42     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nedá mi to "pohodlnější". Nejezdím tím často, ale když už tak je obvykle narváno (především příměstské a lokálky). Jinak také nutno zmínit typický smrad. Rozhled je tam také extra, zvláště "koridory". Pohled do ubíhající betonové zdi je prima. Na lokálních tratích zase úchvatná křoviska, zbytky drážních staveb a vábná okolí nádraží.

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 12:52:48     Reagovat
    Autor: Skalik - Skalik
    Titulek:Re: Re:
    Tohle mě docela zajímá, teď budu měnit práci a práce už nebude 10minut pěšky, ale 10km do kopce po městě.

    Jedná se o kancelářskou práci a firma má jistý dress code, takže musím být čistě oblečený.

    Prozraďte mi jak ráno projedu po městě na kole a po 10km do kopce přijedu do kanceláře čistej?

    Zatím to vypadá, že budu jezdit autem, spojení mhd na okraji prahy je opravdu zábavné a navíc nemám rád hromadné cestování, takže to jsem zavrhnul.

    A taky by mě zajímalo jak se dá dojíždět na kole i když je hezky a nepřiject spocenej jako prase, přecijenom je nutné zachovat určitý vzhled.

    Podle toho co tu píšete určitě do práce po městě na kole jezdíte tak bych se rád nechal poučit.

    Abych se přiznal uvažoval jsem v letních měsících jezdit do práce na motorce, ale na té taky prší a taky cáká bahno a navíc po městě žere víc jak to auto.

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 13:14:59     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re:
    V principu si samozřejmě můžete nechávat si sako, kalhoty a civilisovanou obuv v práci, čistou košili a ponožky si vzít do batohu na ten picykl, a po příjezdu se osprchovat a převléci.

    Zda Vám to tak vyhovuje nebo ne, to už záleží na Vás.

    V Londýně jsem běžně vídal na kole jezdit do práce pány v trojdílném obleku a s buřinkou na hlavě; ovšem je nutno mít na paměti, že v Londýně je největší kopec Greenwich, jehož převýšení oproti okolnímu terénu bude odhadem asi 10 yardů :)

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 13:21:49     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Anebo si pořídit elektrokolo.

    Prijemne, praktické, skladne.

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 21:38:20     Reagovat
    Autor: koblizek - kobl
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Jo, to si pořídím, až se budu blížit důchodu.

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 21:37:10     Reagovat
    Autor: koblizek - kobl
    Titulek:Re: Re: Re:
    Mám tu výhodu, že do práce to mám krátký sešup s kopce a pak 10 km po rovině, takže se spotím až při návratu domů.

    Obecně je rozdíl mezi "městskou" a sportovní jízdou asi takový, jako rozdíl mezi chůzí a během. Moje cestovní rychlost po rovině je, v závislosti na počasí, cca. 15-20 km/h. Do kopce přiměřeně méně. Beru si na sebe zhruba o 1 vrstvu méně, než bych si bral bez kola, v největším parnu mi stačí kraťasy a tričko, speciální cyklooblečení nepoužívám snad s vyjímkou návleků pod kalhoty v největších mrazech a samozřejmě reflexní vesty za tmy/v zimě. S vhodným oblečením se potím minimálně, náhradní tričko v práci řeší situaci, když teplotu/rychlost neodhadnu. Plášťenka a "psí dečky" řeší řekněme slabý až střední déšť. V plískanici s protivětrem samozřejmě moc nepomůžou, v tom případě nechám kolo doma/v práci a jedu vlakem. Mráz nevadí. Dress code nemáme, neřeším.

    Co se čistoty týče, s pořádnými blatníky mi ušpinění vlastní vinou nehrozí. Stane se, že mě za deště ohodí bezohledný řidič, ale dle mého subjektivního pohledu se pražští řidiči chovají čím dál tím slušněji, cyklisté už nejsou nezvyklý jev a vrazi typu HZZR se asi postupně rozebírají na orgány, nebo končí v base.

    Jestli chcete opravdu začít dojíždět na kole a nemáte s tím zkušenosti, tak nejlépe za pěkného počasí, postupně optimalizovat trasu - nejkratší nemusí být nejlepší, často pomůže volba mírnějšího stoupání a vyhýbání se silnému provozu. Není nutné to hned lámat přes koleno.

     
    Komentář ze dne: 02.03.2012 14:09:45     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re:
    Doporučuju scooter. třeba koreu nebo čínu, 125ccm, 4T. nežere, jede uspokojibvě, má díru na helmu, takže se s ní nemusíš tahat...ani ve svinstvu nebudeš špinavej a ani v chladnu nejsi tak na ráně jako na motorce, takže bych buď přikoupil velký plexi, nebo si sako nechával v práci a jezdil v košili a lehké bundě, protože hmyz a flusance závistivých ocyklenců by mohly sako znečistit mnohdy nenávratně.

    vstupní investice do 25.000, pokud budeš skromnej klidně i do 20t kč

     
    Komentář ze dne: 02.03.2012 15:55:47     Reagovat
    Autor: acada - ACADA
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Muzu jen doporucit. Me se teda nechtelo delat ridicak, tak mam 50ccm, ale i tak to jede slusne a nikoho ve meste nezdrzuju. Pokud od pristiho ledna vejde v platnost novy zakon, ze Sk B muze i 125ccm s automatickou prevodovkou, tak bych presedl.

    Podle toho jak se pocasi vyviji bych mohl vyjet snad uz v pondeli a moc me to laka :D.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 16:07:49     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No dobrá
    pro tebe jistě. jsou ovšem postaveny z peněz, které stát naloupil zpravidla jen na těch, kterým je kolo na hovno a na cyklostezce nikdy nebyli.
    ale budiž - pokud budeš jen na buznastezce, buď si tam, protože jsi zjevně trottel. ale jak vyjedeš na silnici, stává se z tebe má kořist na který mi záleží míň než na laku mýho auta.

    cyklostezky neboudou v čr nikdy více než plácky pro srandadopravu ve volném čase. pokud budou dále růst ceny konvenčních paliv, budou více v kurzu paliva nekonvenční (LPG, CNG, E85)...a jezdit se bude furt.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 16:15:13     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No dobrá
    Proč si já musím platit u mého koníčku členský příspěvek střeleckému klubu a LEXu? Jakto že mi nehradí stát z daní návštěvy střelnic? A proč mi stát stejně tak neplatí také nějakého koordinátora pro rozšiřování střelnic samozřejmě taské z peněz daňových poplatníků? Za mé zbraně jsem daň zaplatil stejne jako ty jsi zaplatil dan za ten svůj vehykl. Vždyť to, že chodím ozbrojen vlastně znamená, že supluji práci policie a zvyšuji bezpečnost svoji, svých blízkých i ostatních spoluobčanů! To je vlastně pro společnost mnohem přínosnější koníček než nějaká cyklistika ...

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 16:47:08     Reagovat
    Autor: koblizek - kobl
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No dobrá
    Proč stát staví silnice, železnice, letiště? Nebavíme se o koníčku, ale o způsobu dopravy. Svoje piáno jsem si zaplatil sám (s daní!) a žádný příspěvek od státu jsem nechtěl.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 16:52:44     Reagovat
    Autor: volks - volks
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No dobrá
    Silnice, železnice i letiště mají poměrně jasně dané schéma, kterým se finacují. Spotřební daň, lístek na vlak a letištní poplatek. Zdaňte kola a pak si stavte cyklostezky, jak je libo :-)

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 16:59:36     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No dobrá
    Ale proto jsem psal, že když chodím ozbrojen, tak vlastně plním společensky přínosnou funkci! Já přece nechci, aby mi stát platil i ty zbraně nebo náboje do nich, mě stačí, když mi zaplatí infrastrukturu (střelnice) na procvičování obranných situací, abych byl pak v terénu co nejlépe připraven a samozřejmě i jakéhosi koordinátora, který dohlédne na to, že budou střelnice snadno dostupné pro kohokoli v co nejkratší vzdálenosti od jeho bydliště ...

    PS: Cyklistika je u drtivého množství cyklistů primárně jen koníček, kteří někteří z nich občas využijí i pro vlastní dopravu. Čistě dopravní funkci plní u zcela zanedbatelného množství lidí a těžko to někdy už bude jinak ...

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 17:01:47     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No dobrá
    BTW přijdou vám ty moje požadavky absurdní? Ano? Plně vás chápu, mě samozřejmě také ... zcela stejně jako ty požadavky cyklistů :-(

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 13:27:42     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No dobrá
    Kdyz lex oslovil politiky pred volbami, jeden socan sliboval dotace na strelecky sport.

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 22:57:41     Reagovat
    Autor: Noir - Noir
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No dobrá
    Mě by bohatě stačilo, aby mě nebuzeroval za střelbu mimo střelnice... plechovky si přinesu vlastní.

    Cyklsotezky patří spíše do ketegorie chodníků (bo se po nich chodí a prohání na bruslích) a většina jich je "stezka pro pěší a cyklisty" nikoliv cyklistezkou. Cyklostezky pak dále slouží jako účelové komunikace pro povodí, lesáky a pod.


     
    Komentář ze dne: 02.03.2012 13:06:23     Reagovat
    Autor: pro.ces - pro.ces
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No dobrá
    V každém článku o cyklistech se autoři vysmívají argumentům cyklistů a pak lze tady v diskuzi narazit na stejně impotentní argumenty pouze v opačném gardu.

    Když střelím od boku tak v každé rodině je v průměru jedno auto a jedno až dvě kola. Takže tvrdit jak si cyklisti nezaplatili silnici je trošku mimo. Navíc je možné jít i dál. Silnice přeci nejsou stavěné pouze z daně uvalené na PHM, ale i z ostatních daní, kde není vůbec rozhodující zda dotyčný má auto, ale na výši toho, co odvede státu. A propos, Roman má taky kolo, a jeho transfer financí směrem k státu je větší než my všichni tady dohromady. Vpodstatě Vy můžete moralizovat tímto stylem jenom před lidma, kteří nemají auto, mají nižší příjem než Vy a jezdí na kole po silnici.

    Přeci těžiště argumentů spočívá v tom, že si pár cyklobuznonácků z nějakého spolku myslí, že musí mít za peníze náš všech zajištěn luxusní prostor pro kola na magistrále a zaštiťují se celou širokou veřejností, která má náhodou nějaké to kolo, že to taky chce.

    A cykostezky? To je čistě politická záležitost, poptávka tažená nabídkou bruselských (ve finále našich) peněz. U toho si cyklomamrdi fantazírují jak to mají pod palcem a že něco "řídí", ale až se kohoutek uzavře tak pochybuju, že zadlužené kraje budou takto vyhazovat peníze z okna.

     
    Komentář ze dne: 02.03.2012 14:26:08     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No dobrá
    v každé rodině je jedno auto za desetitisíce a dvě kola za pár tisíc v součtu. kde je v tomhle nelogickém spojení základ pro tvrzení, že si i cyklisti silnici zaplatili?

    už zde bylo řečeno, že daně jen z provozu motorových vozidel každoročně přesahují investice do silniční sítě, takže peníze zaplacené motoristy za ježdění auty po silnici navíc ještě slušně dotují státní rozpočet odkud jsou politiky rozkrádány na věci s motorismem nesouvisejícími. do toho ovšem nejsou započítány desítky miliard zaplacených na DPH za nové stroje a za údržbu těch starších. to nelze vyfiltrovat už vůbec nijak a lze to jen odhadovat podle prodaných aut v té které kategorii.

    takže co zde píšeš o tom, že silnice se nestaví jen z daní a poplatků je jen obyčejná cyklolež, kterou vyvrátí první pohled do podrobného výpisu příjmů a výdajů státního rozpočtu.
    MOTORISTI STÁT DOTUJÍ A PRO JEHO CHOD JSOU NEPSOTRADATELNÍ.

     
    Komentář ze dne: 02.03.2012 15:28:23     Reagovat
    Autor: Ricchie - Ricchie
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No dobrá
    Ale panáčku, ono to není tak jednoduché.

    I kdybych doma žádné auto neměl a jen a pouze chodil pěšky a jezdil na kole, daně z provozu motorových vozidel "platím" také. V ceně každého výrobku/produktu, který koupím a který byl dopravován po silnici.

    Nebo mi snad chceš tvrdit, že když si najmu stěhovací službu, tak v částce, kterou zaplatím, nejsou zahrnuty náklady na pohonné hmoty, silniční daň, finance na pořízení náklaďáku, ... ? Chceš se i nadále zesměšňovat a tvrdit, že všechno tohle platí majitel stěhovací služby z vlastní kapsy?

    Nebo když si koupím jogurt, jistě jsou v jeho ceně zakalkulovány i náklady na dopravu od výrobce surovin až po kamion, který to dovezl do obchoďáku.

    Tak tady prosím tě nemel nesmysly o tom, že tohle platí jen motoristé.

    Komentář ze dne: 27.02.2012 00:43:55     Reagovat
    Autor: Dax - Dax
    Titulek:
    Jen poznámka - soudím, že ten závěr není tak, jak autor původně zamýšlel - v "...si jí nechá dát, aniž by mu ji nevrátil" je dvojí negace, která v tomto případě vadí i v češtině. Takže buď si ji autor klidně nechá ubalit bez reakce, a nebo tam má být "...si jí nechá dát, aniž by mu ji vrátil".

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 13:15:17     Reagovat
    Autor: Nikoloki - Nikoloki
    Titulek:Re:
    To ještě nic není - jednou jsem narazil na větu typu "Akci nelze provést bez toho, aniž by se nedělala příslušná opatření.". A včíl mudruj ;-) ...

    Komentář ze dne: 27.02.2012 07:23:12     Reagovat
    Autor: koblizek - kobl
    Titulek:ŘSD
    Nemělo by se tedy zrušit také Ředitelství silnic a dálnic? Jistě má podstatně větší náklady a soustředí se na preferenční budování infrastruktury automobilové dopravy.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 09:26:16     Reagovat
    Autor: DonNight - DonNight
    Titulek:Re: ŘSD
    Nedobře to vidíte, ŘSD je zároveň správcem komunikací, tedy řeší opravy, rekonstrukce a tak. Kdežto tenhle ústřední výbor cyklistiky jen blbě kecá a nemá za nic zodpovědnost...

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 13:48:42     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: ŘSD
    nemělo, protože automobilovou dopravu potřebují nutně všichni vč. vás, cyklobuzerantů...a také je fakt, že motoristi si chod a investice ŘSD bohatě zaplatí z výnosů daní spojených s motorismem.
    cyklouni ale jen píčujou, zavazí na silnici, neplatí nic, ale jejich nevyužitá infrastruktura polyká stamiliony jen v praze. TOHLE klíště je třeba urychleně vykroutit!

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 14:39:39     Reagovat
    Autor: koblizek - kobl
    Titulek:Re: Re: ŘSD
    Milá motobuzno a autosexuále, DPH za všechna svá kola jsem zaplatil, daň z příjmu platím, až to hezké není. Specializovanou cyklistickou infrastrukturu využívám, obecnou silniční také, jak kde. Když si někdo zvolí energeticky a finančně náročnou automobilovou dopravu, jen ať pěkně platí. Vzhledem k externalitám tohoto způsobu dopravy platí podle mě pořád málo. Já bych se bez dálnic klidně obešel. Včetně ev. dopadu na ceny dopravovaných výrobků, které si kupuji.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 14:43:00     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: ŘSD
    a co má být, já jsem za všechna svá kola taky zaplatila DPH a to je těch kol celkem 9 (4x zimní, 4x letní, 1x rezerva). Máš devět kol? Nemáš, tak zmiz z kavárny.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 15:20:09     Reagovat
    Autor: koblizek - kobl
    Titulek:Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Když započítám i zimní pneumatiky, mám o kolečko víc. O zdaněné kolečko, samozřejmě. A co má být?

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 15:56:52     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    jde o to, že cykloid neplatí nic za provoz po silnici, kdežto bez 55% zdaněného benzinu si motorista neškrtne, k tomu je třeba připočíst DPH z pojištění a případné dálniční známky a u služebních aut i silniční daň.
    cyklista jen možná více jí a vypije o litr více vody.

    výsledek: cyklouni se svým "spotřebním košem" nijak nepodílejí na prostředcích investovaných do silniční sítě a tak jsou to pouze trpění paraziti.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 16:31:03     Reagovat
    Autor: koblizek - kobl
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Jenže nároky cyklistů na infrastrukturu jsou o několik řádů menší, než nároky autistů. Měřeno prostorem pro parkování, kvalitou povrchu, šířkou komunikace, dodatečnými nároky na dopravu a distribuci paliva, která dále zaťežuje silniční síť. Plus samozřejmě těžko vyčíslitelná, ale nepopiratelná produkce negativních externalit, jako je hluková zátěž, prachové mikročástice, oxidy dusíku a další jedy, CO2. Pochybuji, že tohle pokrývá spotřební daň z benzínu plus další poplatky.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 16:46:48     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    jenže ocyklenost je tak bezvýznamným činitelem ve tvrobě HTP, že její nároky jsou v soušasné době uspokojovány s přesahem vyjádřitelným v řádech tisíců procent. to je disproporce, která nemůže trvat déle než nařízený eurosocialismus, který umožňuje život různým nátlakovým NGO, které žádají o granty a jsou ochotny se o ně dokonce soudit.

    kdo chce ticho, zpěv ptáků a vůni lučního kvítí, ten má nespočet možností tohoto dosáhnout v míře vrchovaté. vše je jen otázkou priorit. pokud je to pro tebe tak důležité, vystěhuj se z města někam do prdele, kde toto je a ve městě nech ty, kterým to neva.

    být menšina a omezovat většinu = koledovat si o průser. ocyklenci jsou v 80% případů takoví silniční cigáni, co si slušnost vykládají jako slabost a využívají jí na 110%. až slušnost dojde, bude vás to stát řadu (zbytečných) životů.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 19:28:48     Reagovat
    Autor: koblizek - kobl
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    HTP, to je nějaký motor ze Škodovky, ne? :-)

    Můj oblíbený příklad: Švýcarsko. Zhruba 4x větší HDP/hlavu než ČR. Curych, ač kopcovatý, má bohatou a využívanou síť cyklostezek a špičkovou veřejnou dopravu. Spousta zeleně. Automobilová doprava regulovaná nepřímo pomocí zón Tempo 30, stavebních opatření a hlavně cenou parkovného v centru. Tranzitní kamionová doprava přesměrovaná na železnici. Takže neplácejte o nezbytnosti pražských ranních zácp a smradlavé magistrály pro tvorbu HDP. Je-li vůbec HDP jediné správné měřítko pro kvalitu života, ale to je na jinou debatu.

    Tím chci říci, že i evropské velkoměsto může být celkem příjemné místo k životu, vše je otázkou priorit.

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 15:33:23     Reagovat
    Autor: Geo - geo
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Miluju tyhle selektivni srovnavace. Takze dodejme, ze Curych ma 1/4 obyvatel co Praha. Krajina je tam sice kopcovata, ale mesto lezi jaksi v udoli u jezera a reky. Sice ma bohatou sit cyklostezek, ale take ma docela rozvinutou dopravni sit (a tunelu tolik, ze by se z toho odpurci obou prazskych okruhu posrali). Taky tam nejak nevidim panelakova obydli, a zadne centrum, kam by vsichni touzili jezdit.

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 17:01:07     Reagovat
    Autor: Ygorek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Hezké doplnění..
    Z předřečníkova popisu jsi navíc nevyvrátil nevyvrátil vůbec nic.

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 17:59:39     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Minimálně to, že je Curych oproti Praze placka placatá. Síť cyklostezek? Rozhodně nelze chápat tak, jak je realisováno v Praze. Na asfaltu vyznačeno většinou jen v křižovatkách a pak v jednosměrkách. Rozhodně tam není k vidění cyklopruh na podobně hlavní cestě, jakou je třeba Vršovická. Na nějaké žluté cedulky s předepsanými cyklotrasami si nemohu vzpomenout (asi nemají cyklokoordinátora a komisi). A cyklistů tam zas tak velké množství není, oproti Praze tam jezdí větší množství skůtrů a podobných přibližovadel. Hustý provoz také mají, včetně "smradlavých kolon". A Tempo 30 bude asi nějaká novinka.

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 19:36:54     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Souhlasím.
    Ale jak to vyvrací citovaný příspěvek, netuším.

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 22:24:04     Reagovat
    Autor: koblizek - kobl
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Jo, takovej krpál co jsem tam denně 2 roky jezdil cestou z práce, takovej jsem v Praze ještě nejel. :-)

    Cyklostezky jsou někdy vedeny po silnicích, značení je méně výrazné, než u nás, vypadá to jako širší krajnice s občasným piktogramem kola. Spíše na předměstích a mezi vesnicemi v okolí města jsou pak běžné i samostatné asfaltové cyklostezky. Trasovací značky nejsou žluté, ale tmavočervené (nebo je to hnědá?) s bílým textem a vyskytují se jen na křižovatkách, případně náhlých odbočeních.

    V rezidenčních čtvrtích je 30 zcela běžná, navíc je časté parkování střídavě na obou stranách vozovky. Ve vzdálenosti cca do 1km odkudkoliv je ovšem sběrná silnice s 50/70 nebo i více, takže řidiči s tím nemají problém. Cyklostezka se pak může vesele vést právě po těch třicítkách.

    Zajímavost: cyklisté si musí každý rok koupit známku povinného ručení (cca 12 CHF podle kantonu, případně zdarma jako bonus k jiným pojišťovacím produktům). To by mi tady vůbec nevadilo taky zavést.

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 23:00:15     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Takze horujete pro povinne ruceni pro cyklisty. No, jsem rad, ze jsem s odhadem Vasi osoby coby fasistickeho (*) prasete nebyl zase tak uplne daleko.

    __________________
    (*) Nezamenovat s nacismem

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 23:26:19     Reagovat
    Autor: Noir - Noir
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Né že bych nesouhlasil s diagnózou, ale není to přesně ta věc, pro kterou d-f tolik horuje?

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 15:57:00     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    velmi trefný postřeh o švýcarsku: www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2008083101

    nejde ani tak o kvalitu života jako o peníze, který podobné sociální inženýrství stojí. to, co mají polofašističtí švýcaři je ultraluxus za který platí fantastické daně, což je samozřejmě špatně.
    kvalitou života nezaplatíš v obalovně asfalt a cyklostezka je "kvalita života" jen pro někoho a hlavně za peníze někoho jiného.
    jak jsem řekl: až mezi sebou vyberete tolik, že si to budete moci dovolit, postavte si cyklostezku třeba podél dálnice, ale do tý doby jste jen paraziti, co ujídají z cizího a ještě si stěžujou, že mají málo.

    stran zmrdiopatření "tempo30" už vám taky zvoní hrana, protože to v místech, kde není 30kmh přiměřená rychlost, pouze zdržuje a zvyšuje exhalace, protože na takovou prasečinu není žádné auto postaveno. v GB dokonce pohlala jedna ženská radnici k soudu za to, že jí takové opatření ničí auto aniž by to bylo výměnou za něco pozitivního.

    myslím, že až tě rodiče donutí jít do práce, zjistíš v čem je cena indi-vindi dopravy...a nebo jaké to je žít trvale v izolaci jiného než cyklobuzního kolektivu, který není nikde ve slušném zaměstnání, kde se tito asociálové vyskytují jen dočasně a jen po jednotlivcích 8o)

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 18:08:31     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    30km/h to tak odpovídá 781 s vačkou 280/280 tak na jedničku, aby to nechcípalo, ne?
    Hluk a exhalace jsou v předepsané normě, ale imho je lepší rozmných 55, při kterých to ani nechcípe, ani neřve jak tygr.

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 18:47:43     Reagovat
    Autor: bmp - bmp
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    To mate nejake rozbite.
    Mam v 781 sice jen 278 vacku, ale tricitkou muzu jet klidne na trojku a motor nema problem :)

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 19:12:21     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Rozbite to nemam, 30 utahne i 5q.
    Pokud k tomu nemate preskladanou prevodovku na kratko, tak bych jeste poprosil po tom "nema problem" tu pohadku o karkulce.

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 20:20:56     Reagovat
    Autor: bmp - bmp
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Prevodovku mam seriovou se stalym prevodem 4.16, jen kola maji o neco mensi prumer nez by mela mit.
    Pohadku o karkulce zpameti neznam, takze vam ji nepovim, na dobroou noc vam ale jeste dnes povim , ze to nejenom "nema problem" jezdit tricitkou na trojku, ale i volnobeh na 880 otackach je zcela klidny a pravidelny, a dokonce i legalnimi emisemi jsem s tim prosel :)

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 21:44:21     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    nejsem si z hlavy zcela jisty, jestli jste mohl projit legalnimi emisemi s otackami volnobehu 880. Je tam nejake rozpeti a ze by dosahovalo doporucenych 900 si nejak nepamatuji.
    Ja to mam s monovstrikem, takze je to pouze otazka zahrateho katu a dobre lambdy.

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 21:47:13     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    jinak at nepopichuji - jestli mate seriozne upravenou 781 na provozni otacky 4-6tis (280 vacka), tak bude mit i vetsi vule na klice a vertemi, ze pod 2tis to moc nemaze, mam palubni tlakomer.
    Takze i kdyz se jedna o kus srotu v hodnote jedne nadrze, tak 30 na trojku max. jako ukazku ze to jde ...

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 22:08:48     Reagovat
    Autor: bmp - bmp
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Ja mam jeste stary dobry karburator bez katu, takze tam ty hodnoty maji trosku vetsi rozptyl, do ktereho se da vejit i s ruznymi upravami.
    V otackach pod 2000 taky normalne nejezdim, ale pokud nechci v noci otravovat sousedy kravalem, nebo je potreba tise probublat okolo policejni hlidky, tak jina moznost neni :)

    Ze jsem tak smely, mate o provedenych upravach nekde na netu zverejnene nejake zajimave cteni, nebo je k dispozici "jen" to, co uz mate na strankach delsi dobu?

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 22:34:13     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    od stranek uz nemam heslo, je to na nich videt. Ne popis nemam. A s dnesni mentalitou "spolecnosti" bych ani nezverejnil to co tam je ...

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 22:32:49     Reagovat
    Autor: koblizek - kobl
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Ten d-fensův článek jsem četl zrovna, když jsem žil (a pracoval a hostil za své rodiče, jen považ!) v Curychu, takže jsem jaksi ty jeho pindy mohl se skutečností přímo konfrontovat.

    Kolo je ještě více indi-vindy, než auto, protože obvykle uveze pouze jednoho člověka. :-)

    Tempo 30 má velmi dobrý smysl v rezidenční čtvrti mezi domy. Sběrná silnice s vyšší rychlostí by se měla samozřejmě nacházet do stovek metrů až pár kilometrů.

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 12:39:39     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    jako uklízeč v kině jsi jistě mohl posoudit vypsané skutečnosti.

    cykloidi nepotřebujou než jednomístný prostředek, protože většina je typu "forever alone", takže je to tak něja příznačné pro tuto skupinu.

    v rezidenční čtvrti mezi domy, kde jsou zaparkována auta po obou stranách relativně úzké silnice, jede víc než 40tacho jenom idiot...a idiotovi je u prdele, jestli je tam plech s třicítkou nebo ne, takže "zóna 30" je úplně na hovno a je pouze projevem toho, že úřednická veš má občana za vola (i když je to obráceně)

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 18:26:54     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Počkej, chceš říct, ze do města klidové zóny nepatří? Ze mají byt jen na venkově? Ze intravilan se ma zastávat do posledního metru?

    Proc ne; ten názor ma logiku. Ale to zdůvodnění by muselo byt aspoň trochu fundovanejsi nez "zelen do města nepatří".

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 18:27:56     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Zastávat = zastavet.

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 18:59:52     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    neříkám, že zeleň do města nepatří, ale co má zeleň společného s tím, kolik kolem ní jedou auta km/h?

    vynucování třicítky je soc-inženýrink, který se může vylíhnout jen v kokotí hlavě, protože jen tam se může zrodit pocit, že dotyční ví líp než okolí, co je pro ně dobré.
    když se zpomalovalo z 60 na 50, byli zpomalovači imrvére zacákaní od ejakulátu, jak jim to udělalo dobře na obecní dobro...ale relativně rozumní, co uznávali, že i auta musí za ty nehorázné daně jezdit aspoň tak, aby stálo za to jimi jezdit, ti odešli/zestárli/zmouodřeli...a na jejich místo se natáhli lůzři nenávidící auta, protože na ně nedokážou vydělat a nedokážou si proto sehnat jinou ženskou než chlupatou ekoaktivistku.
    Závist a Neschopnost jsou dvě lesbický matky, kterým se po análu narodili Ekoaktivismus a Cykloaktivismus.

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 19:07:53     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    No já nevím; psals něco o tom, ze kdo chce klid, ma táhnout na venkov.

    Nelíbí se mi ta rétorika.

    Dle tebe mají držet hubu ti, co bydlí v nejaké zóně, kterou sr někdo pro svůj prospěch chystá někdo "zneklidnit"?

    (rootzone: dejte nám pozemky a povoleni a výhody; o traffic a jeho dusledky se postarejte vy, jste přece napojeni na tyhlety verejne rozpočty.)

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 19:23:25     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Víš, najdi si na mapě Brno - Starý Lískovec. To je kousek od "neregulované" D1. Nějací kokoti začali stavět na posledních volných pozemcích rodiné domky odhadem 80-100m od dálnice.
    Magistrátní kokoti jim to povolili a za pár let budeme mít sdružení, které bude chtít zpomalit D1 na 50km/h.
    Nevím čí ty pozemky byly, ale prostě pro obytnou zástavbu nikdy neměly být v územním plánu, Velký Krtek je měl vykoupit a vysázet pás smíšených dřevin, které by ten hluk a prach alespoň částečně pohltily.
    A potom se najdou kokoti, kteří bydlí vedle magistrály a mají vlhké sny o klidové zóně a cyklistech tamtéž.

    Ano, já jsem příznivcem kréda klid-samota, něco takového v sudetech vlastním a těším se, až děti odrostou a já se do toho vidlákova vrátím. Teď bydlím v "velkoměstě" a rozumím cenám, které za to zaplatím.

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 12:51:58     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    jistě. kdo je psychotik, chce na svou léčbu klid a bydlí ve městě, námá nárok svůj požadavek vnucovat někomu jinému, který klid nepotřebuje.

    nezrobíš nic.

    pokud přes "zónu" vede silnice s parametry, které dovolují jiný než "zklidněný" (čti: zpraseně omezený) provoz, je naprosto jisté, že ta "zóna" tam byla vztyčena až po provedení silnice.
    zodpovědnost za to, že na komunikaci není provoz tak heboučký a tichoučký, jaký by si představovali obyvatelé přilehlého satelitu, jenž sobě zakoupili za dlouhé peníze, má developerský zmrd, který blbům satelit nabídl potom, co uplatil na místní radnici vznik idiotské zóny, která je ovšem jen na papíře, ale lépe prodává (cyklo/eko)dementům papundeklové krabice na doživotní hypotéku.

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 12:56:18     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    To mas samozrejme pravdu.

    Ale je to prece jen o neco uzsi situace nez "Kdo chce klid, at tahne na venkov", no ne?

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 13:07:06     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    děkuji!
    kdo požaduje klid ve městě JE jasný psychotik, protože "klid" je dán normou, jenž byla i za předcházejícího socialismu dodržována a stačila i při omezených možnostech tehdejších stavebních prvků. v dnešním socialismu je více lepších stavebních materiálů a vofčan má navíc možnost koupit si bydlení kde jen chce podle svého vkusu. ale co je to za imbecila, který se přestěhuje do města a požaduje po okolí, aby mu imitovalo venkovský klid?

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 13:18:16     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    A proc mluvis o nejakem venkovskem klidu?

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 13:30:23     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    "kdo chce ticho, zpěv ptáků a vůni lučního kvítí, ten má nespočet možností tohoto dosáhnout v míře vrchovaté. vše je jen otázkou priorit. pokud je to pro tebe tak důležité, vystěhuj se z města někam do prdele, kde toto je a ve městě nech ty, kterým to neva."

    původně jsi reagoval na toto...pamatuješ?

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 17:11:58     Reagovat
    Autor: Gale - Gale
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Nějak jsem si - hlavně podle pražských cyklostaveb - nevšimnul, že by se ty vaše nižší nároky na infrastrukturu nějak projevily na ceně...

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 17:22:07     Reagovat
    Autor: koblizek - kobl
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Tohle je ovšem problém korupce na pražském magostrátě, přidělování zakázek kamarádským firmám, plánování nejen dopravních staveb, apod. Jestli se na cyklostezkách ulejou milióny, pak na silnicích a tunelech (Blanka) to jsou miliardy. Nemám radost ani z jednoho.

    Podívejte se na tento článek V. Fillera, pod který bych se podepsal.

    http://www.prahounakole.cz/2011/03/kauza-cyklostezka-sedlec-dusledek-chybneho-systemu/

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 18:05:43     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    To se klidně podepište. A hlavně si při tom podpisu uvědomte, že tudy cyklostezku určila Komise pro cyklistickou dopravu HMP někdy v roce 2007 a v té komisi seděli Fillerovi kámoši Hrabal a Křivohlávek. Vzali tužku a namalovali do mapy čáru "tady chceme cyklostezku" a bylo vymalováno. Pak se začalo s realizací a ejhle problém. Tak se kus stezky vynechal, ale to zase ocyklení začali pořvávat. Možná, že stačilo přemýšlet už při malování té čáry. Takže nějakou nekoncepčnost a marasmus, ať si soudruh Filler řeší se svými Comrades.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 19:11:49     Reagovat
    Autor: koblizek - kobl
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Pokud já vím, tak pravomoci komise končí právě někde u toho kreslení čáry do mapy.

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 19:28:58     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    komise i sdružení je výsledkem grantů (dotací), které mají zaúkol uměle stimulovat poptávku. Taková banda užitečných idiotů. V minulém životě jste soutěžili kdo zajistí plynulý provoz dobytčáků po železnici do Terezína a Osvětimi. Ale za nic jste nemohli.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 18:27:33     Reagovat
    Autor: Gale - Gale
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Magistrátní cyklokomise (páně Fillerovu sdružení velice blízká) se však dopouští těch samých hříchů které tenhle generál po bitvě tak kritizuje. Kde byl cyklokoordinátor při plánování stavby 513 Pražského okruhu, když se navíc zrovna tehdy chystalo prodloužení cyklostezky A2 z Komořan na Zbraslav? Nebylo by náhodou bývalo efektivnější onu závěsnou lávku pod Radotínský most i s nájezdovými rampami postavit současně s dálnicí?
    Nicméně podstata původního rýpnutí byla trochu v něčem jiném - nároky na infrastrukturu sice jsou řádově rozdílné, cena takové infrastruktury však již nikoli, že? Nehledě na nulovou šanci na byť jen teoretickou návratnost.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 16:41:07     Reagovat
    Autor: lojza suchanek - lojza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Honzo, minule jsi mi neodpovedel, mozna tak ucinis dnes :
    Je tvuj nazor takovy, ze kdokoliv, kdo neplati zdaneny benzin a pripadne dalnicni znamky a podobne veci, je na silnici pouze trpeny parazit?
    Z toho co pises to tak zase vypada...fakt me ta odpoved zajima

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 16:53:56     Reagovat
    Autor: shn - schn
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    mě by docela zajímalo, jestli se nárok na silnici vypočítává jenom z daně za benzín, nebo z celkového objemu odvedených daní dotyčným uživatelem. (ostatně, autodopravci si silniční daně započítají do nákladů na přepravu, což jim zaplatí majitel přepravovaného zboží, který si to započítá do ceny zboží, takže nakonec pak všechno zaplatí konečný zákazník na krámě. )

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 17:08:38     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    to už taky bylo řešeno, pokaždé to zmiňuju...ale asi je to pořád složité 8o(

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 17:02:46     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    minule ses ptal na zjevné,tak jsem tě ignoroval...a napsal jsem ti to. proč by to dnes mělo být jiné a já měl skákat jak ty pískáš?
    řekni mi jeden logický důvod proč odpovídat na takhle zbytečnou otázku a já se nad tím aspoň zamyslím nebo něco takového. každopádně slibuju, že se na to otevřeně nevyseru.

    8o)

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 18:23:37     Reagovat
    Autor: lojza suchanek - lojza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Duvod, duvod...
    Co trebas slusnost? Kdyz se me nekdo na neco zepta, pokud tvrdim nejakou myslenku, a nekdo se zepta na upresneni, prijde mi slusne odpovedet...
    Pak jsou jeste dalsi duvody, spise utocneho razu, to si mile rad odpustim, myslim, ze tento dostacuje :-)

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 19:03:24     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Když se někdo ptá na věc, která byla mnohokrát vysvětlena už i elementárně nevzdělaným, je slušné ho maximálně ignorovat. Přirozené by bylo plýtvat jeho časem tak, jako plýtvá on časem mým.

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 15:44:47     Reagovat
    Autor: lojza - lojza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Jeste nikdy jsi na tuto otazku neodpovedel. Tedy ano, ci ne.
    Ano, "vysvetloval" jsi. Vysvetloval jsi tak, ze kdyz reknu, ze jsem to pochopil ze "ano", tak mi reknes, ze jsem kokot, protoze jsi myslel "ne". A kdyz reknu, ze jsi myslel "ne", reknes, ze jsem kokot, protoze jsi myslel "ano".
    To ti jde...
    Takze - laskave prestan "vysvetlovat", a projev se pro jednou jako chlap, co si stoji za svym nazorem, a odpovez ano / ne.
    Je to tak slozite?
    Neni...

    Btw - at se hneme z mista - pokud mi to tedy nevysvetlis jinak, budu povazovat, ze tva odpoved je "ano", nebot ja ji tak chapu z toho, co jsi tu psal.
    A budu se podle toho k tobe chovat..

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 16:14:32     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    ano, neodpověděl jsem nikdy na tvou zbytečnou otázku s odpovědí v relaci ano/ne, protože nemám v úmyslu přejít v komunikaci s dospělým člověkem na level "předškolák".

    vysvětlení bylo zcela jistě podáno několikrát tak, že ho není možno v žádném případě interpretovat oběma způsoby. pokud se ti to tak jeví, mám oprávněné pochybnosti, jestli by prosté "ano/ne" bylo skutečně dostačující.

    chceš se vyhnout riziku, že budeš nazván kokotem kvůli mému manévrování ohledně "ano/ne", že se dostáváš do stejné situace kvůli tomu, že kladeš nablblé otázky. nebylo by snazší rozhodnout se jako chlap(c) pro jednu z možností "ano/ne" a zkusit co to udělá? 8o)

    ty něco chceš a určuješ, jak mám odpovědět? pak vůbec nechápu, proč se vlastně ptáš...a jsme zase na začátku.

    chovej se jak myslíš, že je rozumné. nijak ti neupírám nárok na názor.

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 17:38:28     Reagovat
    Autor: lojza suchanek - lojza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Takovych pismenek, a v nich jen blaboly...
    jaka skoda..

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 19:18:18     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    takových písmenek a zase jsi nic nepochopil. věděl jsem, že se v tobě nepletu 8o)

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 19:26:55     Reagovat
    Autor: lojza - lojza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Neboj, ja pochopil...odpoved je "ano" a ty se to jen bojis napsat...

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 15:50:57     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: ŘSD
    už jme to zde řešili a objektivně bylo zjištěno, že silnice jsou motoristů.
    každoroční investice do silniční sítě jsou nižší než platby odvedené motoristy na daních PŘÍMO SPJATÝCH s provozem motorového vozidla.

    cyklista neplatí za provoz nic, přesto si nárokuje místo v pouze motoristy placeném prostředí, které ovlivňuje už z podstaty pouze negativně a navíc není pojištěn na škody, které může způsobit stejně jako každý jiný účastník sil. provozu.

    jen mladý/blbý ocyklenec si myslí, že levná doprava je dobrá jen pro ty, kteří sedí v autech a že on silnice a dálnice nepotřebuje. To, že bys odpružil v kolenou zvýšenou cenu výrobků nejspíš předpokládá, že tví rodiče ti budou dávat stále stejné kapesné a lístek do kina na ceně dopravy není závislej. jenže i příjmy/tržby NAPROSTO VŠECH by poklesly, ale zvýšily by se náklady.

    naštěstí je vás dost málo na to, abyste něco takového dokázali, ale bohužel je vás dost, abyste citelně vysírali. proto je při každé příležitosti třeba vám ukázat, kde je vaše místo v portavním řetězci.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 16:51:11     Reagovat
    Autor: koblizek - kobl
    Titulek:Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Na rodičích jsem finančně nezávislý 14 let.

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 19:05:53     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    jsi vyrostl v děcáku? aha... tím se vysvětliuje ta neschopnost rozpoznat základní logiku, bezbřehé dosrání se z nápadů státního aparátu, byť objektivně posouzeno jsou nejhorším možným řešením... a hlavně ta brutálně-ignorantská otupělost k faktu, že brát z cizího se nemá.

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 21:43:08     Reagovat
    Autor: lojza - lojza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Hele, motoristo...
    Pokud vim, sam jsi se tu chlubil, ze jezdis na palivo, ze ktereho se neodvadi spotrebni dan (ci je to 2,50 z litru, podle jedne z verzi)/
    Jak si teda dovolujes soudit cyklistu, kdyz sam neprispivas? (a nebo nasobne mene, nez ostatni, podle verze). Neni ti to blby, se tu do nekoho navazet, kdyz se sam chovas podobne?

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 16:10:14     Reagovat
    Autor: viro - viro
    Titulek:Re: Re: Re: ŘSD
    Až budeme moci s auty a motocykly na cyklostezky, tak to bude adekvátní k provozu pumpičkářství na silnici. Do té doby je to poněkud asymetrický vztah dotovaný motoristy.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 16:54:28     Reagovat
    Autor: koblizek - kobl
    Titulek:Re: Re: Re: Re: ŘSD
    To je stejná pitomost, jako umožnit cyklistům nebo třeba traktorům vjezd na dálnici. Některé komunikace jsou určené výhradně pro určitý typ provozu, některé pro smíšený. Já jezdím pravidelně po cyklostezce/stezce pro chodce, na které se občas může objevit automobil - je tam zákaz vjezdu s povolením pro místní dopravní obsluhu. Naprosto rozumné řešení.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 17:04:38     Reagovat
    Autor: viro - viro
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Pitomost je prudit. Na další trollhuntingí již nemám náladu.

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 00:04:19     Reagovat
    Autor: Tom - TomElefant750
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Mno - pokud se jedná o klasickou značku B01 - Zákaz vjezdu všech vozidel v obou směrěch - tak je to opravdu rozumné řešení, přesně podle tupé logiky cyklokoordinátorů - tušíš vůbec že tam na kole nemáš co dělat? - pokud tedy nejsi "místní dopravní obsluha"

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 07:06:27     Reagovat
    Autor: koblizek - kobl
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    B1 s dodatkovou tabulkou "s výjimkou dopravní obsluhy, kol a povodí Vltavy". Teď si nejsem jistý, jestli je kolo slovně, nebo piktogramem.

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 08:11:22     Reagovat
    Autor: Tom - TomElefant750
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Tak to je jiná, nicméně už jsem viděl plno cyklostezek označenejch B1 bez dodatkové tabulky.

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 19:08:52     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    cyklisti po dálnicích dávno jezdí: imageshack.us/photo/my-images/199/r522632010.jpg/

    pokud bys chtěl postavit cyklostezku, která by unesla i více než jen občasný přejezd úklidovou multikárou, stála by asi tak 3x víc. ale to ti asi koule nevezme, protože máš zjevně humanit(ár)ní "zdělání".

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 22:08:16     Reagovat
    Autor: koblizek - kobl
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Ano a automobily jezdí po dálnicích běžně i v protisměru.
    http://zpravy.idnes.cz/ridicka-najela-v-protismeru-do-felicie-zemrelo-vsech-pet-dospelych- i-dite-1qa-/krimi.aspx?c=A110209_084541_olomouc-zpravy_stk

    Jsem sice humanitního třídního původu, ale utrpěl jsem vzdělání v oboru přírodních věd.

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 12:55:47     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    automobilisté mají:
    - předplaceno za použití dálnice
    - jsou pojištěni, takže škody dorovná jejich pojišťovna

    kolobuzny nic takového nemají -> pravdu mám já.

    co tam máš dál?

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 16:56:05     Reagovat
    Autor: Noir - Noir
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Taky si myslím, že motorkář nepatří na placené úseky silnic:-P

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 19:15:29     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    máš to nějak podloženo, nebo máš jen protinázor a je ti jedno, že vypadáš jako blbec, když to nemáš ničím podloženo? 8o)

    motorkáči mají naopak předplaceno víc než kde kdo jiný, protože spotřebovávají palivo porovnatelně s automobily, ale nezavazí, netvoří kolony a navíc nezatěžují komunikaci, když váží +/- 250 kg. takže bezplatné užití placených silnic je jeden z mála bodů, kde se protíná zákon a zdravý rozum.

     
    Komentář ze dne: 02.03.2012 14:38:55     Reagovat
    Autor: Noir - Noir
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Podloženo čím? Motorkáři, stejně jako cyklisté zkrátka neplatí.

    Ale zaváží (když už tak jen tím, že je potřeba je seškrábat z vozovky), váží mnohonásobně více než bicykl a ještě prudí.

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 19:27:43     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    Podle jednoho, již letitého, vyjádření, motocyklista opotřebovává vozovku jen nepatrně, je tedy správné, aby dálniční známku neplatil.
    Jo, je to blbost.

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 19:40:40     Reagovat
    Autor: Ricchie - Ricchie
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    A mám-li uzavřeé své individuální komerční pojištění, které by případné škody pokrylo?

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 21:25:38     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ŘSD
    To nic neřeší.
    Motorista musí mít uzavřeno povinné pojištění. Pokud nebude cyklista státem nucen se povinně pojistit, má proti motoristovi výhodu, a to je nepřípustné.

    Komentář ze dne: 27.02.2012 12:14:12     Reagovat
    Autor: V.Vraný - Neregistrovaný
    Titulek:
    Jezdím na kole, jezdím autem, takže se držím hesla „žít a nechat žít. Ale !! Ono také musí být na té silnici (ne dálnici) pro auto i kolo místo a pokud není, tak mít možnost rozumné alternativy. Jako cyklista zmíním osobní zážitek autobusu v zádech a kutálející se vrchní části protektoru od kola protijedoucího auta, propadlé kanály (jako bonus s poněkud nevhodným mřížkováním, v horším případě zcela bez mřížek), díry a nerovnosti všeho druhu a hloubek, nenadále otevřené dveře řidičů parkujících aut, mrtvol čehosi v různém stádiu rozmašírovanosti, střepů jako památky láskyplného styku dvou aut, či jiného, všeobecně se vyskytující bordelu různého původu a druhu, kterým je nutné při respektování pudu sebezáchovy projet s rizikem následné nutné výměny píchlé (ých) duše (í). Že na obou stranách barikády jsou zmrdi, sledující vlastní prospěch a honící si své ego, to je smutná realita dnešní doby.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 13:53:07     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re:
    mám sportovní motorku a quasisportovní automobil. rozbité silnice prokazatelně opotřebovávají oba stroje asi 2x rychleji než předpokládá servisní manuál obou strojů (motorka odchází víc). mám také tzv. právo na alternativu jako ocyklení? na cyklostezku se v pohodě vejdu, prasit taky umím, takže bych zapadl. co myslíš, je to správná úvaha, nebo spíše nesprávná volba dopravních prostředků přičemž se se situací musím smířit a popř. dělat něco pro její nápravu ZMĚNOU SYSTÉMU a nikoliv nesystémovým dojebáním už tak mizerně fungující správy komunikací?

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 14:46:10     Reagovat
    Autor: Jirik - Jirik
    Titulek:Re: Re:
    Jene, mate altrnativu... Vasi sportovni motorku pouzijte ke sportovnim vykonum, ke kterym je urcena na k tomu urcenem miste - to jest na sportovnim okruhu, nebo na jinem miste vyhrazenem k sportovnim ci treninkovym vykonum motocyklu. Vase quasisportovni automobil neni sportovni, ale ma evokovat sportovni automobili, proto predpokladam, ze je urcen (homologovan a svou stavbou vhodny) pro bezny provoz po beznych komunikacich, pokud byste presto rad vyuzil jeho quasi sporto-potencialu: viz. uziti sportovniho motocyklu.

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 15:03:05     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re:
    ale já tu motorku používám jako dopravní prostředek a jako dopravní prostředek je homologována!
    po okruhu se sice projedu jen tak pro zábavu, ale nikam se nedostanu. to je stejný jako poslat silniční vši do lesa nebo na velodrom.
    auto má tvrdý podvozek, jeho předností je obratnost na technické trati. rozhodně se nedá říci, že by jeho vlastnosti byly tak extrémní jako u motorky a bylo je lze využít jen na okruhu. přesto je mu líp na slušné silnici a ne na rozdrbané rozbíječce.

    Komentář ze dne: 27.02.2012 23:40:37     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:stalo se
    Kalousek a spol. právě dnes řekli, že chtějí větší daně a osekání plateb. Zvýšení DPH, zvýšení daně z příjmu, snížení paušálu, nejdřív vezmou u úst důchodce, pak si posvítí na každého, kdo bude mít přebytky. Reálný plán veškerý žádný, takže se můžeme jen těšit, že se Kalousek zjeví jak poledne, když zvýšil daně a lidé v důsledku toho nezačali kupovat víc. :-))

     
    Komentář ze dne: 27.02.2012 23:45:03     Reagovat
    Autor: BurtonBell - Burton Bell
    Titulek:Re: stalo se
    ja ten jeho vystup s Necasem videl uz behem dne... melo to jeden pozitivni dopad - vztek jsem si vybil na porezani stromu, ktere jiz dlouho odkladam a nechtelo se mi do toho. Skoncil jsem az kdyz mi dosel jak benzin, tak olej na retez...

     
    Komentář ze dne: 28.02.2012 00:02:01     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: stalo se
    . . . toho dne byl otec velmi nervozní . . . úplně tu scénku vidím, svět se mění, takže ses nekymácel se sekerou, ale rovnou s motorovou pilou. :-))

    mě hoši celkem pobavili, dlužno říct, že to byl spíše takový hysterický smích ze zoufalství, protože se mi ještě nepodařilo zapomenout, jak se oba futrovali, že určitě určitě musíme poslat prachy EU na záchranu Řecka, protože musíme a čím víc tím líp a bude to bezva a zachrání nás to a ještě ten jejich jekot neutichl a pic kozu do vazu, musíme platit víc a nedostane už vůbec nikdo nic. To je parta šašků, to by člověk zvracel.

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 12:17:49     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: stalo se
    třeba Matějka odešel od SSO nejen proto, že je to zmrdí inkubátor, ale možná dostal koupit přesnou flintu, tlumič a silný puškoled 8o)

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 13:21:40     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: stalo se
    Obávám se, že přesná flinta není správný nástroj na tuto práci. To chce alespoň 82mm minomet, lépe pak 203mm houfnici...

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 13:24:35     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: stalo se
    to je moc hluku, blbě se to nese v kufru a tak. navíc je třeba zneškodnit zloděje kalouse, aby si jeho následovníci uvědomili, že tudy cesta nevede a místo brutálního ždímání začali skutečně šetřit.

     
    Komentář ze dne: 29.02.2012 13:28:40     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: stalo se
    Takový přístup mi příjde neosobní. To chce po staročesku ... vidle, kosy, cepy ... a nakonec zapálit. :)

    Komentář ze dne: 28.02.2012 11:06:28     Reagovat
    Autor: ZeeZ - ZeeZ
    Titulek:Sakra
    No ty vole, takovyhle blbosti se platej. Kdyz jedeme na kola s kamaradama, tak se musime ozrat za vlastni :-(

    Komentář ze dne: 03.03.2012 09:39:30     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Léčitelům automobilismu

     
    Komentář ze dne: 03.03.2012 10:23:52     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Léčitelům automobilismu
    Výtečná čeština a skvělá argumentace. gut :)

      Stránkovat

    TOPlist

    Web site powered by phpRS V kodu tohoto webu byly pouzity casti z phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce.