Komentáře ke článku: Motorkáři a bodový sytém (ze dne 13.08.2006, autor článku: [Neregistrovaný autor])
Přidat nový komentář
|
Zajimavy clanek, dekuji. Problem vidim v tom, ze nevidim reseni. Nechcete doufam uzakonit, ze motorkari maji generalni pardon na nektere zakony? Rozhodne neverim tomu, ze kdyz boura motorkar, tak se NIKDY nic nestane nekomu jinemu. Riziko ohrozeni okoli je sice mensi, ale i tak dost velke. Vyhrozovani tim, ze kdyz po Vas nekdo bude chtit dodrzovat zakony, tak budete jeste nebezpecnejsi, je s odpustenim lumparna. Predstavte si, ze se takhle po Vasem vzoru zacnou chovat i jine skupiny obyvatel.
|
|
|
V článku jsem nenašel nic z toho, jak jste uvedl, že když bourá motorkář, je poškozený jen motorkář. To by od autora článku bylo nefér. Problém je, že přeci jen je morkář při střetu s kapotou auta daleko ohroženější než ridíč nabouraného auta ve srovnání s motorkářem. Asi bych to přirovnal k vzájemné kolizi osobního a nákladního auta. Hádejte, kdo má větší "naději" že to odskáče ztrátou života?
|
|
|
.........Prostě 2 kola jsou 2 kola a občas to někde ujede. Nikoho při tom netrefíme ani nikoho jiného nezraníme. I za takovou nehodu však získáme trestné body........... nemůže to být napsané jasněji. Naučte se číst.
|
|
|
Rozhodne neverim tomu, ze kdyz boura motorkar, tak se NIKDY nic nestane nekomu jinemu. viz příspěvek na který jsem reagoval
Prostě 2 kola jsou 2 kola a občas to někde ujede. Nikoho při tom netrefíme ani nikoho jiného nezraníme. I za takovou nehodu však získáme trestné body........... nemůže to být napsané jasněji. Naučte se číst.
To je, jako když někdy na ledu ujedou autu 4 kola. A nejen na ledu.
Příště bych prosil nevytrhovat z kontextu. Je to jen varování před tím, co se stalo jednomu cyklistovi a může se to přihodit i plechovkářům
|
|
|
Slovo NIKDY tam nepadlo. Byla rec vyhradne o situacich, kdy se nekde rozseka sam a nikomu nic neudela- pak je to opravdu jeho vec a je nepopiratelne blbost, strhavat mu za to body. Odpovednost za skodu pri nehode s vice ucastniky nikdo popirat nechce a taky to nedela.
|
|
|
To je jistě pravda. nelogičnost zákona se vztahuje na všechny účastníky. nevidím důvod proč by měl někdo za spadnutí s autem do škarpy na náledí dostat body..........
|
|
|
Problémy v článku jsou dva. V obou případech nechce autor uznat, že silnice není jeho a že většina řidičů jsou nemotorkáři. Jsou to majitelé slabých aut a pomalých reflexů :-)
Proto bohužel:
1. v případě nedodržení max. rychlosti, se kterou ostatní řidiči počítají, jsi jako motorkář zdrojem nesmyslně vysokého rizika, bohužel nejen pro sebe, ale i pro ostatní. Při smývání zbytků tvé mašiny z asfaltu se vytvoří pěkně dlouhá kolona. Tím omezuješ ostatní. O sanitce uvázlé v zácpě na okresce, kde neexistuje možnost rychlé objížďky, ti nemusím psát, dokážeš si to představit sám.
2. pokud předjíždíš auto na plné čáře, tak možná dokážeš posoudit situaci za tebou i před tebou, ale jak mám možnost pozorovat, motorkář (i já) často podlehne touze předjet ještě pár dalších aut. Protože to "je bezpečné a je krásně vidět". A někde vpředu, takové páté-šesté auto, obsahuje řidiče, který má papíry, jezdí 40 let bez nehody, ale právě se podíval dozadu, vyhodil blinkr a za dvě sekundy začne předjíždět. On už je na přerušované čárě. Může předjíždět. Pak už se dozadu nepodívá, a když se zrovna v té chvíli budeš potřebovat protáhnout přes něj, na tacháku 140 km/h, asi skončíš mrtvý v příkopu. A vina bude na tvé straně.
|
|
|
To je pouze jednostranný pohled. Myslím že při odbočování jsi povinen podívat se do zrcátka těsně před započetím jízdního úkonu, nikoli dvě sekundy před ním, jak uvádíš. Další věc je ta, že předjíždějící motocykl je schopen více odhadnout svou rychlost a včasné zařazení se do jízdního pruhu, přičemž se nemusí jednat vždy o rychlou jízdu, či překračování rychlosti. Prostě když se na křižovatce rozjíždíme, já mohu mít na tachometru ihned padesát, zatímco ty máš teprve svých dvacet. Je slušností každého řidiče motocyklu uhnout. Alespoň já to tak když jedu autem dělám (vždyť ten metr a půl od krajnice mohu na pět sekund omezit pouze na metr jeden). Přesto mnozí řidiči, naopak předjíždění brání. No a co se týče sajrajtu z mé našiny? Baterii mám gelovou, kapaliny mám litry dva (auta i šest a více), olejovou nádrž na litry necelé tři (vozidla pět, šest i více). O jakém sajrajtu to tady mluvíš. Motorku odtáhneš do příkopy, nebo stranou a jede se. Bourající auta se musí mnohdy stříhat kleštěmi a odtahovat jeřáby a odtahovkou. Procentuálně bourá více aut. Co k tomu dodat?
|
|
|
nechceme generální pardón. jistě ohrožujeme i ostatní účastníky. cílem článku byl jen pohled z druhé strany hledí přilby.
omlouvám se že resguji až teď.
|
|
|
Jen se zeptám: z druhé strany znamená co? To jsou motorkáři něco jiného? Ne, platí pro ně stejná pravidla - některá idiotská, některá korektní - opět stejně jako pro ostatní - to, že se chcete vydělit však z vašeho článku dělá "slint frajírka na dvou kolech".
Pokud milujete tolik jízdu 200km/h - jeďte a pronajměte si polygon - pokud se vás dohodne parta, nemusí to být tak nákladná zábava - předstvte si, že by tohle řekli myslivci - my chceme lovit a střílet (ostatně většinou taky postřílí sebe navzájem) a když nám to nedovolíte všude, upilujeme hlavně (= odmontujeme značku) a budem střílet odboku kde se nám zlíbí.
|
|
|
Prosím - hlavně nemluv za všechny, OK?
Nesnáším dobrovolníky a samozvané zástupce, proto mluv jako "acoted2005" a nech si všechno to "nechceme" a hlavně "ohrožujeme". Děkuju!
Nepochybuju, že článek je psán průměrným majitelem sportovní motorky...málokdy totiž narazím na někoho, kdo se ve druhé větě nezmíní, kolik mu to jede...kolik, kdy a kde jel popřípadě, jak to jde na zadní...a když dojde na najetý kilometry, servis, kterej si na tom dokáže udělat sám, jak funguje tak která skupina stroje nebo kde byl a co tam viděl...debata končí.
|
|
Na motorce nejezdím, mám ale mezi nimi několik kamarádů a i když je částečně považuji za dobrovolné dárce orgánů, jsou to všechno dobří chlapi. Chápu je, i když moje auto má max "jenom" 200 km, na pětku se mimo obec táhnout na 2500 otáček, když mám maximum na 6500 je protivný, ale +- rychlosti dodržuji, v obci vždy a v centru i míň podle okolností. Nikdy je neblokuji a nechápu ty, co to dělají. Bohužel nejsou všichni řidiči zodpovědní a proto se bez zákonů neobejdem, tento nový je ale paskvil první třídy.
Každopádně jeden z mých známých v menším nejmenovaném městě už provozuje s místní státní policií zajímavý sport. Je z těch, co už šroubky ztratili a jeho silniční mašince jedna důležitá součást (RZ) chybí. Když ho tyto zmíněná ramena spravedlnosti zahlédnou, samozřejmě se za ním pustí. Z městečka jsou venku coby dup, stáhnou tedy okýnko, nachystají plácačku a s vydrážděným motorem služební feldy nasadí k předjížděcímu manévru. Kámoš je samozřejmě vidí než se před něj dostanou, podřadí tedy a otočí pravou rukojetí na doraz. Prosviští zatáčkou, což vzápětí po něm učiní i muži v černém ve snaze ho opisovat též málem po dvou kolech, aby tradičně zjistili že vidí pouze prázdnou vozovku a v dáli další zatáčku. Jelikož tento sport provozují pravidelně přemýšlím, zda je to pouze baví, nebo je jejich IQ tak vysoké, že jim brání pochopit skutečnost, že prostě nemají šanci?
|
|
|
A co maji delat? Zastrelit ho? Mozna by to bylo reseni... Misto placacky vytahnou z okynka kver a prostrelit mu gumu, nebo jeste lepe hlavu. Paneboze co je to za dotaz, proc to delaji? Protoze zakony (a ano, i ty spatne) by meli lide dodrzovat. A pokud je nedodrzuji tak by policie mela vyniky stihat. Co je na tom k nepochopeni? Kdyz vam ukradnou auto, ocekavate snad, ze polda si rekne "hmmm mam asi 5% sanci, ze tu motorku najdu, kaslu na to, nemam sanci..." nebo co? Nerikam, ze motorkari jsou nejaci spatni lide. Ale dokud nebude prosazena zmena zakona, tykajici se toho, ze auta budou jezdit X km/h a motorky treba X*2, tak se preci neni o cem bavit ne? Delaji to proto, ze je to jejich prace.
Doufam, ze presne dle porekadla "nejlepsim hlidacem je zlodej" si policie obstara schopne ridice motorek aby konecne mohla tyhle typy dostihnout a pokutovat. Nebo vrtulniky. Kdyz muze penize za ne utracet kazdej predstavitel vlady, ktery se nekam nedokaze autem dopravit vcas, at pouzivaji policejni vrtulniy na dopadeni motorkaru...
Moznosti je spousta - a pokud si myslite ze by mi ubytek motorkaru na silnicich vadil, pletete se. Jsou si az moc jisti vlastni nedopadnutelnosti. Tim to je.
|
|
|
Děkuji za upřimnost!
Z poslední věty zcela jasně chápu vaše pohnutky, které vás vedou k názoru, že čím míň motorkářů, tím líp. Protože nerozlišujete, tak to nejspíš platí plošně na všechny, že? Tedy i na moje děvče, který jezdí na motorce podle předpisů a stejným stylem jako autem...i na kamarády s choppery, kteří málokdy jedou přes 100km/h.
Až vás tato závistí vybuzená averze vyprovokuje k nějakému najetí, které se vám nevyvede a dojde k nehodě, pak vězte, že oficiální trest nebude jediným se kterým se budete muset vyrovnat. Dostanete totiž maximálně ublížení na zdraví, ale i takový pitomý najetí hraničí spíš s pokusem o vraždu...no a za to dostanete penaltu jaksi "mimo hřiště". Pak se sám sebe ptejte, jestli vám to stálo zato...hmm?
|
|
|
> a pokud si myslite ze by mi ubytek motorkaru na silnicich vadil
Mně by teda vadil, nikdy totiž člověk neví, kdy bude potřebovat nějakej orgán :)
|
|
|
vrtulníky možná. policista na motorce nebude riskovat zdraví, je jen v práci
|
|
|
Policisté mají zakázáno se s motorkáři honit. Představte si pak třeba Blesk - "Policejní mondeo uštvalo mladíka na motorce k smrti..." "Policisté zabili při honičce mladíka na motorce..." atd.
|
|
|
Já jsem dokonce slyšel, že mají policajti zakázano motorky honit - je to moc nebezpečný a končívá to smrtí...
|
|
|
Jezdim par let cca 10 mam power cruiser tzn zadne rychlostni zavody se nekonaji. moje cestovni rychlost je nekde mezi 130-140 km po dalnici a snazim se po normalnich silnicich jezdit 90-100 max. Musim trosku reagovat do diskuze - nikoho neohrozuju snazim se jezdit tak abych neublizil sobe, pritelkyni ani nikomu dalsimu ktery na silnici jezdi. Drsny pan na me normalne najizdel v automobilu, nadaval mi dost osklive a to jen proto ze podle nej jsem mjemu a jeho velkemu vozu asi zrejme prekazel. tak jsem si ho zastavil a najednou kdyz uz nebyl schovany v aute mel na vec uplne jiny nazor. jak pise autor clanku idioti se najdou ve vsech skupinach !
|
|
|
"...zákony ( a ano, i ty špatné) by měli lidé dodržovat." Tak měli by nebo spíš neměli nebo jen tak trošku, jako aby se neřeklo? :o))) I ty špatné...vy nejste Tlustej, Vy jste prostě Hustej ! Jsem ochoten dodržovat jeden ze starších, tuším texaských zákonů - zákaz chůze pozpátku po západu slunce. Ten jo. Ten beru. Ale co třeba vedoucí úloha KSČ? Takový hezký špatný zákon...? :o))) Každopádně já se za řidítky obvykle spíše opájím volností a svobodou, ať to komu přijde, jak to přijde a nevzpomínám si, že bych někdy uvažoval o své nedopadnutelnosti :o))) Ani kdokoli z mých motopřátel. Zřejmě máte rád akci - střílení do gum, do hlav, policejní vrtulníky apod. Hezké...hlavně v televizních novinách se na to dobře kouká...
|
|
|
shrnuto: chceme se bavit rychlou jízdou a vy jste povinni nám to umožnit. Ať už tím, že nám v koloně uhnete nebo tím, že se zabijete, abychom my mohli předjíždět na dvojité plné...
Děkuji, nechci.
BTW rozložení IQ mezi motorkáři nemůže odpovídat gaussově křivce a už vůbec ne rozložení ve společnosti, protože lidé z levé časti si mašinu nemohou dovolit. Celý článek je blud.
|
|
|
Kecy, Libbe, kecy.
Na plasty bouranou, sportovní, 600ccm motorku třeba z Italie nebo Německa, která má najeto do 15 000km koupíš i za 100 000,- Kč s tím, že stroj není starší než 4roky. Přihlášení a oprava - tedy jensvařování plastů, lakování a nějaké ty polepy vyjdou cca na 10 000,-
Takže motorku, která zvládá 100ku za cca 3sec. a má maximálku někde u 260km/h seženeš za 110 000,- Kč i když do bazaru přijdeš jako cizí z ulice a nikoho tam neznáš. V opačném případě jezdíš za 100 000 i s novejma gumama.
Proto važ slova. Díky!
|
|
|
chceme se bavit rychlou jízdou a vy jste povinni nám to umožnit. Ať už tím, že nám v koloně uhnete nebo tím, že se zabijete, abychom my mohli předjíždět na dvojité plné...
--- nevim zda vas tak omezi nas neblokovat v zacpe a to aby se někdo zabil taky nechceme.
O tom kdo si mašinu může pořídit máte velice zkreslené představi. je to otázka priorit
|
|
Ta rychlostni omezeni platila uz v dobe, kdy jste si motorku kupoval, takze ci to je chyba, ze konstrukcni rychlost je zhruba trikrat vetsi, nez maximalni povolena ...
|
|
|
PRESNE toto jsem chtel prave napsat. Vymlouvat se na rychlou jizdu tim, ze jsem si koupil nadupanou masinu je argument hodny ditete postizeneho demenci. A jeste k tomu konci - pokud motorkar dela prasarny a nekdo ho vybrzdi apod a on se zabije, tak mi nejak neni takoveho lito... spis mam pocit zadostiucineni :-)
|
|
|
neo2: nechcete zveřejnit svoji SPZ, aby motorkáři věděli, na koho si dát pozor? Jezdím na motorce (chopper - klidná jízda, nechat ho hezky bublat) a ač nedělám prasárny, už mě pár debilů jen tak pro jejich zábavu vybrzdilo.
|
|
|
Jednou až zamnou pojede tvoje ditě a jako pubertální nadšenec bude blaznit.Taky ho mužu vybrzdit, nechat do sebe nabourat a ještě ho skopu co mi poničil auto ?? Je to tak OK ??
CB 600 S
|
|
|
pocit zadostiučinění když se zabije??
to snad ani v žertu..........
|
|
|
doufam ze jednoho krasneho dne bude mit ten stejny pocit zadostiucineni ridic tatry nalozene sterkem ktereho prehlednes pri vjizdeni na hlavni. na rozdil od tebe jeho pocit bude opravneny protoze ulehcil teto planete od jednoho dusevniho mrzaka.
|
|
Snad první článek ke kterému nemám výhrady.
Jako začínající motorkář se za tento článek plně stavím.
K zákonu (-ům) o provozu na pozemní komunikaci bych rád dodal, že se mi zdají, jako by byly šity na míru dvoustopým vozidlů. K ostaním účastníkum je věnováno pouze několik paragrafů.
Pokud si někdo dá tu práci a alespoň za čas se třeba sníží k tomu, že nechá auto doma a sedne na kolo, určitě mi dá za pravdu, že třeba v dopravní špičce je na bicyklu v kolonách pohyblivější než v autě..
A stejné je to na motorce. V běžném provozu je motorka daleko pohyblivější než auto. Rozměrově menší, zrychlení je také větší a manévrování lepší. Tím chci říct, že tam, kde by mohlo mít dvoustopé vozidlo problém s předjížděním, motorka tento manévr zvládne.
Aby mě někdo nenařkl ze zaujatosti, řidičák mám již více než 12 let - skupina B - osobní auta a pár desítek tisíc km mám najeto. O motorky jsem se začal zajímat vloni.
Tvůrci zákonů by měli brát ohled na všechny dopravní prostředky pohybujících se našich silnicích a jejich reálné možnosti. Snad jen rychlost ve městě bych nechal pro všechny dopravní prostředky stejnou
|
|
.......Procentuální výskyt agresivních idiotů je tak srovnatelný s výskytem bezmozků v řadách rybářů, filatelistů či kynologů......
To máš ze své hlavy? A já sem myslel, že proto aby si člověk dobrovolně sedl na 100 a víc koňovej motor přidělanej ke dvěma kolům pomocí pár trubek, na kterým se pak dožaduje možnosti neomezeně prasit to člověk nesmí mít v hlavě moc v pořádku a pud sebezáchovy má v úschovně. A vida, ono ne. Tak to abych si teď dával pozor, aby mě nějakej rybář neutloukl třpytkama a filatelista nezařízl zoubkama na známkách.
|
|
|
Taky si myslím, že mezi motorkáři bude větší množství lidí riskujících a dejme tomu agresivnějších (stejně jako třeba u policie se najde víc drsných hochů). Jenže si zase velmi dobře uvědomují svou zranitelnost, jezdí daleko soustředěnější než auto-řidič, který se kochá krajinou nebo spolujezdkyní. Spíš vidím rozzuřeného auto-řidiče, který někoho omete jako prase a ohrozí všechny i v protisměru, motorku vidím max. pár vteřin.
filatelista se zubatou známkou :-)) paráda.
|
|
|
A kdo tvrdil, ze filatelista, (rybar,zahradnik,kynolog,...)nemuze mit jeste Yamahu R1 = 175Ps/187kg? Anebo ze tito, jak vyplynulo z kontextu, mirumilovni, klidni a usedli lide nejezdili auty? Nikdy nevim, kdo me na ulici sestreli. Uz me sestrelil jeden ozraly synacek hlavniho gynekologa v jednom nejmenovanem meste a nic se chlapeckovi nestalo, a to jsem byl chodec. Teda jak si tady na webu procitam JAKEKOLIV forum, tak je mi hodne smutno, ze mam stejnou narodnost jako tito pisalci, kteri by se navzajem nejradeji snad i pozabijeli. Sice uz se poflakuju po svete pres 5 let, ale kdyz vidim reakce nas malych, zaprdenych, zavistivych cechacku, tak si rikam, jen dobre ze uz v CZ pres 5 let nejsem. V UK jsem si koupil Yamahu 1000 R Thunderace = 145Ps/198Kg a nikdy jsem na silnici nepozoroval nejake vytlacovani, zavreni cesty nebo podobne "lahudky". Nejspis proto, ze si jinde dokazou lide spocitat, co by je to stalo (desetitisice $$, kriminal...atd),mozna proto, ze se tu ta nase skutecna , ceska zavist proste nenosi, anebo proto, ze by se neco podobneho pak mohlo stat kdykoliv i jejim potomkum - nevim. Nedeje se to tu.
Lidi pouzivejte prosim hlavu a racionalni mysleni.
|
|
|
no chování pejskařů a jejich drahoušků už se tu kdysi probíralo.Nejsem motorkář,mám jen malé auto s hadrem místo střechy,bez érbegů a klimošky a tak mám pro blázny na dvou kolech asi víc pochopení než kdybych jezdil v nějakém vagónu od folxuágéna,v ochcávce nebo "626".Jo k tomu aby někdo sedl do auta co neváží aspoň jedenapůl tuny,nemá šest airbagů a kola 16x225 nesmí to mít v hlavě v pořádku a pud sebezáchovy v úschovně.Taky nemám pocit že se tu někdo dožadoval neomezeného prasení.Spíš mám pocit že někomu hrozně vadí že je někdo předjel když oni mají přece hustokáru nejhustší,Ochcáfku f tédéíčku vopičovanou.sám jsem to zažíval kdysi s Trabantem když jsem předjížděl škodovky do kopce.Oči vykulené,zuby zaťaté,plyn kdesi pod rezavou podlahou a šněrování po celé šířce silnice.Dnes takhle dráždím s Fiatem Fabie třílampovky s těmi samými příznaky.Jo někdoho prostě serou lidi co dokážou víc a lépe a zvládají i to z čeho by oni měli plné gatě.Tím nechci vylučovat výskyt pitomců mezi motorkáři,jsou,ale většinou dlouho nevydrží.Ale většinou zabijou jen sami sebe narozdíl od těch čtyřkolových.
|
|
|
Moc nechápu, co dohromady mají společnýho psi, jejich majitelé, oktávky, tvoje auto s hadrem a jízda v trabantu, ale určitě něco jo, jinak bys to nepsal. Ještě ti tam ale chybí Paroubek a to, že za všechno může Klaus, pak už bude guláš kompletní a obsáhneš jedním příspěvkem všechny problémy světa. Potom můžeš jít s klidným srdcem dráždit třílampovky.
|
|
|
Pepe, není to v autech, je to v lidech. Mám Mondeo. co tu půldruhou tunu prázdný váží, jede 200 (přece mi nedalo si to jednou na prázdný noční dálnici zkusit a je ta fakt fofr), ale bez tuningu a na 185/65-14. Když mě předjíždí Fábka a mám kam, uhnu mu přesto že jeho max je na moji vytočenou trojku. Nepotřebuji si nic dokazovat a tohle auto mám proto, že je pohodlný, dobře se s ním jezdí a neskáče na každým hrbku jako koza. Koukni je li to frája, bude se mu dobře spát a doma řekne "dnes mi dej mámo k večeři nášup, po cestě jsem udělal mondeo", já taky usnu klidně, jelikož vím že kdejakou zatáčku projedu o 30% rychleji aniž bych riskoval výlet do obilí. No a měl li dobrý důvod spěchat, proč mu bránit? Jednou se mi může stát, že budu potřebovat být někde rychle a pak budu rád, když mi ten pomalý uhne...
|
|
|
tak přesně jsem to myslel.Někdo prostě uhne protože respektuje že je někdo rychlejší ať už k tomu má jakýkoliv důvod a někdo jede jak s trakařem a běda jak se někdo pokusí se k němu jen přiblížit.Když už se mu nepodaří předjetí zabránit jakýmkoliv způsobem tak aspoň má o čem povídat jak se na něj tlačil jakýsi grázl na motorce (v Trabantu,Fiatu) a jak mu to vokázal.A to platí i v mezích povolených rychlostí.Když se prostě Fabie zmítá do kopce padesátkou na čtyřku protože za volantem je vohnout co ignoruje řadící páku tak ho prostě devadesátkou předjedu.Pokud to nehodlá respektovat a kříží mi cestu je to debil.
|
|
|
cele by se to dalo rict, par slovy: zrychli nebo zbytecne neprekazej.
I v momente kdy se me to cesta, vozidlo a ma koncentrace dovoli a ja jedu rychlosti blizici se vysi meho bodoveho konta vzdy na viceproude komunikaci okamzite jak je to mozne uhybam do praveho pruhu prestoze pravdepodobnost ze me nekdo bude chtit predjet se blizi nule ale nikdy to neni vylouceno uplne. na druhou tranu lide jedouci mene jak 1/2 rychlosti bez problemu setrvavaji v rychlem pruhu i prezto ze ten kamion pred nima dojedou az tak za 3-4 minuty a nereaguji ani na blikani ani na nasledne troubeni. ja se ptam proc? pokud jsou naolik spatnymi ridici ze se neduvaji do zrcatek tak je to sice na povazenou ale pravomoc odebrat jim RP nemam takze s tim nic neudelam. na druhou stranu pokud zatroubim tak uz si je vedom toho ze porusuje predisy nejmene tim ze jede v nespravnem pruhu a navic brani v predjeti a presto je cca. 20% ridicu kteri neuhnou. Nikdy to asi nepochopim ale rad bych si s nekym takovym promluvil protoze charakterove rysy dotycnych musi byt velice zamavy studijni material. leceni komplexu menecenosti je celkem logicke vysvetleni ale urcite se tech postizeni bude kombinovat vic..... jak by rekla moje babicka " no co, asi ho matka nekojila" :-)
|
|
|
Tech koni maj ty motorky 170, ale o to nejde. V zasade jsou dva druhy ridicu -jedni chteji aby je auto dovezlo na misto urceni a druhy chtej na to misto svy auto ridit. Jak kdo ridi tak i zije a zit se da i rychle a bezpecne. Vy se asi zivotem jen vezete, ze??
..abych nezapomnel motorek je hodne druhu a coby motorkar (velke enduro) vim, ze podstatna cast motorkaru jsou spis socialne slabsi, ale velci nadsenci..
|
|
|
... Vy se asi zivotem jen vezete, ze??....
Aneb "Co všechno lze taky vyčíst z několika málo vět". Ještě barvu vlasů a očí, sociální postavení, plat a velikost péra..to by při troše šikovnosti a představivosti taky šlo. Stačí na to jednoduchá šablonka - nesouhlasíš s čímkoli na dfensovi, tak jsi socka válející se doma nebo pracující na úřadě, máš oktávku nebo favorita, jezdíš do chorvatska, čumíš na novu a u toho piješ pívo. Prostě opak dokonalosti, nic mezi tím.
|
|
|
velmi pekne a pravdive napsano
|
|
|
Takže automaticky platí, že kdo jezdí na něčem, co má výkon jako Ochcávka...a hmotnost 4 pytlů cementu, tak je bezmozek? Aha...Nepochybuju, že to máš ze své hlavy, proto si myslím něco o závisti, zaprděnosti a fašistické průměrnosti, kterou dráždí cokoliv, co se vymyká chápání mozku programovaného TV Noha. Fuj!
|
|
|
.............Ochcávka..........proto si myslím něco o závisti, zaprděnosti a fašistické průměrnosti, kterou dráždí cokoliv, co se vymyká chápání mozku programovaného TV Noha.....
:o))))))) Tak debilně stupidní klišé se dá fakt číst jenom tady a ještě na idnes. Každej kdo si jenom dovolí nesouhlasit s kdejakým čuráčkem majícím pocit vyjímečnosti jenom z důvodu vlastnictví zhovadilýho prostředku pro zábavu musí být automaticky zaprděnej závistivej fašista co čumí na novu? Wow, a tos poznal z několika málo vět. Gratulace, seš king.
|
|
|
Děkuju za uznání, ale já jen parafrázoval tvůj příspěvek a dodal k němu svůj názor na lidi s podobným myšlením.
Ad Ochcávka: Byl to příměr pro lidi, kteří tuší, že na nějakejch 98kW má Oktávka asi 1850kg hmotnosti, ale nemají tucha, kolik váží průměrná sportovní motorka a jakej má výkon....že se otočíš na takové krávovině taky svědčí o tom, že jsem se ve tvém hodnocení zase tak moc nemýlil.
|
|
|
čuráčkem majícím pocit vyjímečnosti jenom z důvodu vlastnictví zhovadilýho prostředku
Aha, ale vy jste jinej:-D
|
|
|
kazdy ne, ale je jich hodne. jeden takove pred tremi hodinami odlozil sve telo na dalnici kousek od meho domu pri pokusu projet favoritem (je dost mozne ze mu ten favous vlezl do cesty pri predjizdeni kamionu).
|
|
|
nehody se stávají........
|
|
|
No, to je názor.....
A co když někdo chodí sportovně střílet????
Tak to už asi vrařdí babičky, žere psy a obojky nevrací, že?
Snažte se soudit lidi které znáte
|
|
Víš co, ty "motorkáři"...?
Pro mě jsi účastník silničního provozu jako každej jinej.
Jestli se mi nacpeš někam před vozidlo, kam nepatříš, nebudu na tebe brát žádný zvláštní ohledy. A pokud se dostaneš do úzkých a vybouráš jen kvůli tomu, žes riskoval a dělal voloviny a já ti zrovna neumožnil něco, na co nemáš podle regulí nárok, litovat tě nebudu...
|
|
|
Promiň, ale s tebou bych kamarádit nechtěl.
Kdybych uklouzl na ledu a zlomil si nohu, tak bys mě akorát překročil, viď?
|
|
|
Proč myslíš, že bych ti jen překročil...?
|
|
|
A ja bych s tebou kamaradit chtel. Mame velice podobne nazory.
|
|
|
Že jste se v článku našel?
cituji: ..."Spousta lidí uhýbá hned, mnoho když za nimi zastavím a vytočím motor, aby si mě všimli. Najde se však občas idiot, který mi cestu naopak schválně zavře..."
Mě osobně nedělá problém uhnout motorce, když jedu autem..
Hold jste asi ten, co si říká, když nemůžu jet já, nepojede nikdo...
|
|
|
|
No Corono, jak už jsem napsal na motorce nejezdím, patřím ale k těm, kteří když jedou po hlavní v koloně a vidí zoufalce na vedlejší, zastaví a pustí je (pravda spousta Coron mi to nevrátí), když jedu pomalu nebo i na hranici povoleného limitu a jede kdokoli, tedy i auto rychleji, uhnu i na krajnici. Mě to nic neudělá a on má třeba ke spěchu dobrý důvod. Víš, říká se tomu slušnost. Jasně že neuhnu když není kam, nebo bych tím riskoval...
|
|
|
Zoufalce, čekajícího dlouho na vedlejší silnici, než přejedou vozidla na hlavní, pouštím velmi často.
Pokud se někdo jen tak z legrace cpe dopředu a ohrožuje ostatní, nevidím důvod, proč mu jít na ruku.
|
|
|
jak někdo někoho ohrožuju, když se sunu pomalu vedle kolony stojících vozidel? Tak pomalu, že často se musím odrážet nohama, abych naspadl? Mimochodem, tohle "předjíždění" je na západě naprosto běžné, a i policií tolerováno.
|
|
|
Píšu tohle:
"Pokud se někdo jen tak z legrace cpe dopředu a ohrožuje ostatní, nevidím důvod, proč mu jít na ruku."
Tj. někdo se cpe dopředu, předjíždí, kde nemá, vytlačuje mě do pangejtu, pak přede mnou zabrzdí, následně zrychlí , a hurá takhle dál, vpřed...
Předjede mi z opačné strany, boční odstup 10 cm,... atd.
Tyhle případy jsou to, co myslím...
|
|
|
mno, kdyby mi tohle dělalo druhé auto, při řízení auta asi bych se vztekal taky.
Motorky neřeším, ....místa je v jednom pruhu víc než dost.
Jestli se vám nelíbí předjíždění z pravé strany, tak bych si tuto stranu v koloně hlídal.. alespoň ve městě. Cyklisté to mají dokonce povolené.
Já jakožto i cyklista tuto možnost často využívám. Ale platí tu samé pravidlo, jako pro motocyklisty. DÁVEJ SI POZOR A MYSLI I ZA TY DRUHÉ
|
|
|
"...předjíždění z pravé strany, ... Cyklisté to mají dokonce povolené."
Mají. A je to chyba. Takovou reguli bych nedovolil.
Pokud se vytvoří kolony pomalu jedoucích vozidel a vedle nich projíždí skupiny cyklistů, vznikají problémové situace, úměrně oraženosti všech zúčastněných.
A zavést do toho ještě povinost řidiče při předjíždění cyklisty dávat znamení o změně směru i pokud nevybočuje - skvělá věc, řidič totiž musí hlídat navíc poměr rychlostí svojí a cyklistů, aby náhodou nezapomněl dát blinkr, bude -li zrovna rychlejší - TYPICKÝ PŘÍKLAD NEKVALITNÍHO PRAVIDLA, ŠPATNÉ PRÁCE NĚJAKÝCH "OUŘEDNÍKŮ".
|
|
|
Regule neregule - když jako cyklista vidím, že auto přede mnou bliká doprava, tak se necpu vedle něj, ale zastavím se za ním. Já jsem v pohodě, auto za mnou je taky v pohodě, protože vidí, že já pojedu rovně a auto přede mnou může v klidu odbočit. Jasné jako facka. Chce to jen myslet, což bohužel většina cyklistů jaksi nedělá...
|
|
|
To si snad delate srandu: Vy nedokazete zkoordinovat predjeti cyklisty se zapnutim blinkru? Tak to snad abyste se zamyslil nad tim, mate-li na silnci co pohledavat.
Mimochodem ja to povazuji za dobre pravidlo. Jedu-li v kolone a nemam tak dobry vyhled dopredu, blikani me na cyklistu upozorni. Se zapinanim blinkru nemam problem.
|
|
|
Nevím, kdo spíš nemá na silnici co pohledávat, jestli já, pokud upozorním na nesmyslnou úpravu pravidel (jak jsem uvedl, nejprve bylo změněno/povoleno cyklistům předjíždět z opačné strany a posléze nařízeno blikat při předjíždění cyklisty i pokud nevybočuji), kde musím navíc hlídat poměr rychlostí, nebo někdo, kdo trochu méně chápe a nesmyslnost oné změny pravidel mu nedochází.
Zřejmě ti to vyhovuje - při popojíždění/pomalé jízdě 10 - 20 km/h se vytvoří kolona. Vpravo od vozidel projíždí cyklisté, rychlosti kolony a cyklistů se příliš neliší.
A v této situaci, kterou mám ztíženou už 1. úpravou - tj. cyklista mi smí "podjet", musím ještě dávat pozor, zda náhodou moje rychlost není vyšší než rychlost cyklisty, který se mi motá po pravé straně, abych náhodou nezapomněl dávat znamení....
Tahle úprava je nesmyslná.
Podle tebe ale nemám na silnici co pohledávat :o)))
|
|
|
Nemylim-li se, "podjizdeni" cyklistu zprava je povoleno odjakziva (tz. i pred platnosti novych pravidel)!!! Ale uznavam, ze jsem nepochopil, ze mate na mysli davani znameni o smeru jizdy pouze v situaci, kdy jde o pomalu sinouci se kolonu (mel jsem prve pocit, ze se vam to pravidlo nelibi obecne). Nicmene se domnivam, ze pri teto "soubezne jizde" po vas nikdo nechce, abyste blikal -- to si myslim nebylo zamerem tvurcu tohoto zakona a ani tak neni/nebude aplikovan.
|
|
|
"...Nemylim-li se, "podjizdeni" cyklistu zprava je povoleno odjakziva (tz. i pred platnosti novych pravidel)!!! ..."
- NE, nebylo!
-----------------------------------------
"...Nicmene se domnivam, ze pri teto "soubezne jizde" po vas nikdo nechce, abyste blikal -- to si myslim nebylo zamerem tvurcu tohoto zakona a ani tak neni/nebude aplikovan...."
- ale ano, pokud je moje rychlost vyšší, já přeci předjíždím!
Nejedná se o "souběžnou jízdu", zde nejsou uvažovány jízdní pruhy.
A tedy musím, i pokud nevybočuji, ukazovat.
|
|
|
Nechci byt prilis kategoricky, ale projdete si nova pravidla na www.novapravidla.cz (je tam ke stazeni uplne zneni v PDF). V tomto uplnem zneni jsou zmeny vyznaceny (tucne, barvou apod.). Jak zjistite, paragraf 57, odstavec 4 o "podjizdeni cyklistu" neni vyznacen nijak a je tedy stary, Bohuzel nemam odkaz na stara pravidla, abyste si to mohl overit dalsim zpusobem.
Jsem si jist, nebot se tim na kole i v aute jiz nekolik let ridim :-).
Souslovi "soubezna jizda" jsem schvalne uvadel v uvozovkach, aby bylo patrno, ze nemyslim termin ve smyslu zakona. Ano, vim, ze i v pripade pomalu jedouci kolony jde o predjizdeni. ale stale se domnivam, ze tento pripad nemel tvurce zakona na mysli (a kdyby to mel vsechno vysvetlit, zakon by byl tlusty jak Bible -- neco je vzdy nutno nechat na slozkach, ktere zakon uvadeji do praxe).
|
|
|
|
"Odjakživa" to určitě neplatilo, v roce 1998 taky ještě ne, přesněji to momentálně nemám možnost dohledat, ale patrně mezi lety 1999 a 2001 byl teprve tento paskvil zaveden.
|
|
|
Největší legrace je, že povinnost dávat blinkr při předjíždění cyklisty je řidič povinen i těsně před křižovatkou. Vede to k zajímavé dezorientaci ostatníhc účastníků silničního provozu.
Oproti tomu, nemusí dávat blinkr při předjíždění motocyklisty. Osobně považuji toto pravidlo za jeden z typických projevů ochranitelského práva aplikovaného na vybrané menšiny.
Co se týče cyklistova předjíždění zprava, je povolené asi pět let. Z pozice řidiče není nic snazšího, než prostor zprava od vozidla zablokovat tím, že si stoupne dostatečně blízko ke kraji. Tím se problematikou cyklistů nemusím více zabývat a zlepším tak bezpečnost jejich i svoji, protože se při odbočování doprava vyhnu boční kolizi s cyklistou jedoucím rovně.
|
|
|
Presne tak, nejlip jde videt jaky ma efekt blikani vzdy kdyz je to uvedeno v zakone kdyz se clovek projede za autoskolou. po par km jizdy totiz clovek zisti zeje opravdu absolutne nemozne odhadnout kam auto pojede protoze blika v podstate neustale tam a z5. jeste vic je to umocneno u motorek ktere blikaji i pri "objizdeni" prekazky na krajnici protoze ty jen blikaji ale jedou stale rovne.
|
|
|
Pokud se někdo jen tak z legrace cpe dopředu a ohrožuje ostatní, nevidím důvod, proč mu jít na ruku.
No a to je prave ono. Vidim nekoho, ze se sere dopredu a proto ho nepustim (ba naopak jeste mu to pritizim a tim jdu na ruku tomu ohrozovani ostatnich. A to daleko vic nez, kdyz ho pustim, nebo mu jen ukazu, ze je kokot.)
Pane Corona, doufam, ze brzo procitnete ze sve stresove agonie a uvedomite si, ze zde nezijete sam!!!!
|
|
|
Jasně, ty přece jsi něco víc, takže moje povinost podle tebe bude vyhovět ti.
Poud bych to neudělal, jsem to samozřejmě já, kdo ohrožuje.
A ještě bych si já měl uvědomit, že tu nejsem sám, že bych asi měl přestat existovat, neboť kolem mě je plno arogantních grázlíků, kterým bych mohl vadit již pouhou vlastní existencí.
|
|
|
Slušnost nelze VYŽADOVAT od druhých, zvláště pak v situaci, kdy nenabízím totéž na oplátku (= "vy, plechovkáři jste POVINNI mi uhnout, protože moje superhypermotorka má konstrukční rychlost dvakrát větší než vaše plechovka, takže mám morální právo jet rychle")
|
|
|
Já bych to viděl asi tak.
Je známkou slušnosti pustit staršího člověk v dopravním prostředku sednout... ale starej člověk nemusí pustit sednout mě.
Zatím je známkou slušného vychování a zdvořilosti např. když já jako muž, přidržím ženě dveře....určitě není pravidlem, že by žena pravidelně držela dveře mě.
Dle Vás jsem hloupej, protože jsem slušnej tam, kde se mi to nevrátí..
Pochopil jsem vás dobře?
P.S.: mluvím o situaci, kdy vy pojedete třeba 60, já vás dojedu přibrzdím, aby jste si mě všiml. atd
|
|
|
K tomu P.S.: Samozřejmě že popisuju situaci uvolnění cesty pro předjetí
|
|
|
ne, nepochopil jste mně (teda možná že jsem se špatně vyjádřil...)
Je známkou slušnosti pustit staršího člověk v dopravním prostředku sednout - ale není známkou slušnosti když onen starší člověk nahlas a nevybíravě VYŽADUJE, aby ho každý, kdo je mladší než on, pustil sednout...
Je známkou slušného vychování a zdvořilosti přidržet ženě dveře - ale není známkou slušnosti když ona žena nahlas a nevybíravě VYŽADUJE, aby jí každý chlap podržel dveře...
Což je přesně to, co pan "motorkář" vyžaduje...
P.S. Pokud jedu V OBCI třeba 60km/h, tak nevidím sebemenší (a už vůbec ne zákonný) důvod, aby mě KDOKOLI předjížděl VYŠŠÍ rychlostí.... dtto pokud jedu MIMO OBEC 100km/h, dtto pokud jedu po dálnici 160km/h (záměrně uvádím vyšší limity než povoluje zákon...)
|
|
|
Sorry, zapomněl jsem se podepsat...
|
|
|
Tak se zkuste drzet zakona, ktery vam neuklada sledovat rychlost (a duvody) toho kdo Vas predjizdi a proste nemente rychlost a umoznete predjeti.
|
|
|
Já na důvody toho, kdo mě chce přejet, zvysoka seru (pokud to není sanitka, hasič nebo někdo další s právem prednostní jízdy...
Jste alespoň natolik soudný, abyste jen krajíčkem své mysli připustil, že když jede kolona aut nějakou rychlostí n km/h, tak k tomu má zřejmě nějaký důvod??? (třeba překážku na začátku kolony, místní omezení apod.) - tudíž je zjevné, že pokud někdo bude tu kolonu předjíždět rychlostí 2n, pak asi bezpečnosti provozu moc nepomůže...
V obci už ani nemluvě, takm jsou jistá omezení (50km/h) zákonem daná (pro vaši informaci) - takže opravdzu nevidím důvod, proč by se jakýkoli motorkář měl doždovat práva předjíždění kolony v obci...
FYI - denně dojíždím do práce, a čuráci co v obci přes plnou (navíc proti horizontu) předjíždějí pomalu jedoucí kolonu vozidel (staví se tu dálnice, takže se často potkávaní naložené náklaďáky) jsou denním zpestřením...
|
|
|
možná byste si měl celý článek přečíst znovu. nikde jsem mimo jiné nenašel ani slovo o tom, že by se motorkář dožadoval nějakého práva na předjíždění?
|
|
|
"oučká a nepotřebuje ani třetinu místa co auto. Toho se dá využít i v nekonečných kolonách ucpaných měst. Věřte, že tím, že vás předjedu v pomalu jedoucí či stojící koloně, nechci vám dát najevo, že vás mám na háku. Jen je mi vedro, protože nejezdím v tričku a sandálech, ale kombinéze, přehřívá se mi motorka a ani nevidím důvod proč bych stál jen ze solidarity v koloně. Spousta lidí uhýbá hned, mnoho když za nimi zastavím a vytočím motor, aby si mě všimli."
|
|
|
a kde vydíte "dožadování se práva na předjetí"? v tom protočení motoru? spousta aut by uhlo, ale nesledují situaci za sebou. tím vrknutím se motorkář ptá nikoliv vyžaduje...
|
|
|
Tak za 1: byl jsem, jsem a budu motorkář.
Za : jak může někdo kdo se vyjadřuje sprostě a neumí se ani podepsat mluvit o soudnosti a slušnosti.
Za 3: kolona aut nemusí jet poomalu jenom kvůli místním omezením, práci na silnici a pod., ale třeba i proto, že první kdo vede kolonu je např. Avie, nobo pomalu jedoucí řidič dodržující bezpečné předpisy a další ho nemohou předjet. Ale motorka se tam vejde
Toť můj názor a každý kdo tady píše o tom, že přivře či jinak ohrozí motorkáře je vrah a musí si to sám ze svým svědomím vyrovnat.
|
|
|
Promin, chapu, ze je to tady samozrejme samej slusnej motorkar, kterej ani zadnyho neslusnyho motorkare nezna. No dobra, budu delat jako ze tomu verim :-P Ale je fakt, ze motorkari obecne (ale treba kamionaci taky) prasej radi a s chuti. Presto motorkarum uhybam maximalne k levemu okraji jakmile to situace dovoluje a nekteri dokonce podekuji nohou, prestoze to fakt nemusej ... ovsem muj posledni zazitek je, ze me v devadesatce na uzke silnici v zatacce protijedouci motorkar velice ohrozil tim, ze se mi pri predjizdeni (v zatacce!) take protijedouciho auta pokusil nacpat svoji hlavu i s helmou do predniho okna :-( Uhnul jsem az za krajnici, ale mel jsem docela co delat, abych svoje auto vratil zpet na silnici. Motorkar samozrejme jel s dalsimi jemu podobnymi a asi mel pocit, ze mu ostatni "kamaradi" ujedou. Mel jsem v tu chvili na vybranou, jestli riskovat amputovanou hlavu s helmou uvnitr v aute a temer jiste nasledne kotouly auta po poli anebo risknout jen ty kotouly po poli. Je fakt, ze lidskemu genofondu by bezpochyby vice prospela amputace te konkretni motorkarovy hlavy, ale v tu chvili jsem se to holt snazil zvladnout s co nejmensi skodou a nakonec se mi to i podarilo. Ale nepotesil me ...
|
|
|
Sorry, Jiřinko...
1. ano, nejsem motorkář (byl jsem kdysi "pinckař", ale můj pincek už sešel věkem... a jestli budu? no spíš než dvě kola mě lákají tři - a la "Dva nosáči tankují super" ;-)))) navíc - Jiřina snad bylA, ne? nemáte problémy se sexuální identitou? ;-)))
2. nepíšu sem furt a nemůžu si zvyknout na to že se jméno nepíše automaticky (takže ho občas zapomenu vyplnit)
3. "Avie, nebo pomalu jedoucí řidič dodržující bezpečné předpisy a další ho nemohou předjet. Ale motorka se tam vejde" - to že se někam motorka vejde, ještě nezakládá její právo porušovat dopravní předpisy... I já sew kolikrát za Avií na plné čáře táhnu, i když bych "se vešel"
"Toť můj názor, a každý motorkář který ohrozí jiného účastníka silničního provozu je hovado a potenciální vrah (a každý motorkář který bezdůvodně omezí jiného účastníka silničního provozu je hulvát)...", abych parafrázoval váš chytrý výplod...
|
|
|
A stejne tak vsichni ostatni serou na tebe... takze se starej o to a dbej na to,aby si nikde nikomu v ramci momentalnich moznosti zbytecne neprekazel.
|
|
|
Kde jsi našel poznání, že motorkář nemůže jezdit slušně?
I motorka totiž musí stát v koloně, pokud se její řidič nechce zařadit mezi pitomce, kteří mu kazí pověst a nasírají ostatbní řidiče idiotským způsobem jízdy.
Z toho plyne, že i motorka může zpomalit kolonu a pustit někoho z vedlejší, může dodržovat pravidlo zipu...dokonce může uhnout na krajnici, když se nějaký otec od rodiny rozhodne předjíždět naloženou Fóbií 1,2HTP...a ejhle, ono to s tím sekačkovým motorem nevyjde a brzdit se nechce...
Z tohoto titulu jsem rád, když mi uhne někdo, kdo se po nedlouhejch rovinkách mezi zatáčkami táhne třeba za náklaďákem a výkon jeho auta mu jej nedovolí předjet. Já ho můžu bezpečně předjet a tak jsem rád, když mě uhnutím pustí za něj, abych nemusel do protisměru na moc dlouho při předjíždění dvou aut.
Dnes ty mě, zítra já tobě...platí to i pro motorky! Ale pokud jsi natolik bez fantazie...nebo takový ignorant, snažím se zbytečně. 8o(
|
|
|
v rakousku je zcela legální projíždět pomalu jedoucí nebo stojící kolony. řidiči aut jsou tam povinni umožnit motorce průjezd a pokud tak neučiní, vystavují se sankcím. jakkoliv úmyslně blokovat průjezd motocyklu je bráno jako vážný přestupek. ...to jen tak k pitomcům, idiotským způsobům jízdy a slušnému ježdění
|
|
|
Nevim, připadám si jak v Jiříkově vidění. Kde jsem napsal MUSÍŠ uhnout, udělat mi místo atd............ ?
|
|
|
Preju ti aby tvuj syn byl po svym opravdovym tatovi co ma koule a byl motorkar ;-)
|
|
|
To je komu?
Jaký syn?
Po jakým tátovi?
Jaký koule?
Jaký motorkář?
|
|
|
Nepsal jsem, že si chci něco vynucovat
nepsal jsem, že chci litovat.....
více čtení méně emocí
|
|
|
???
Já nic takovýho nikde nepsal.
|
|
|
Pobavil jsi mne. Takovýto druh na pozemní komunikace nepatří. Je mi už nějaký ten pátek přes 40 a na silnici se pohybuji od 15ti co jsem začal na fichtlu. Najezdím ročně dost km autem a okolo 20tis km/rok na motorce. Mám 145koňovou motorku (sportovně cestovní). Když jedu na motorce vždy sleduji provoz řekl bych víc než v autě a když mi někdo uhne jsem rád předjedu a poděkuji. Pokud vycítím, že ten předemnou chuť uhnout nemá ba dokonce třeba má choutky dělat vylomeniny tak jedu poklidně a s úsměven za ním a jakmile to jenom malinko situace dovolí, vezmu za to a valím pryč. To auto na to prostě nemá!! Pak si vždy něco řeknu o blbečkovi a spěchám od toho člověka pryč. Kolony na motorce předjíždím také a vážím si řidičů, kteří umožní předjetí a myslím si, že nikoho nezdržím když jej na motorce předjedu. Obecně si ale myslím, že i když je motorek na silnici zvláště poslední dobou čím dál víc, tak daleko více krizovek zažívám v autě a zaviněných řidiči AUT. Jasně, že se mi stane, že mne předjede poděs na motorce a říkám si že je pako ale jak říkám připadá mi, že auta to dělají více. Je to každého věc a myslím, že tolerance na silnici patří ať jedu v autě nebo na moto a o tom to je.
|
|
|
Já nevidím důvod brát nějaké zvláštní ohledy na někoho, kdo má vozidlo malých rozměrů a s vysokým poměrem výkon/hmotnost. Pro mně je to účastník provozu jako každý jiný.
A pokud řídím motocykl, nevidím vůbec žádný důvod, proč brát zvláštní ohledy třeba zrovna na někoho s autem, kdo mi chce předjíždět (protože třeba zrovna spěchá) na železničním přejezdu s ostrým úhlem křížení...
|
|
|
Je to o toleranci. Také mi vadí např. dechovka ale toleruji to a snažím se neprudit i když mne to nezajímá. Pokud někdo jede a prasí tak mu raděj uhnu ať valí a dělá si co chce. Je to každého věc a když cítím, že by mne mohl nějakým způsobem ohrozit tak jak se říká moudřejší ustoupí a raději uhnu. Ohledně toho Tvého "ohledu" mne napadá: jestli ohrožuje někoho jiného tak ať je to pro mne účastník silničního provozu jako každý jiný a nic mi do něj není nebo ne? Proto myslím tolerance.
|
|
|
Jasně, "tolerance"... :)))
Takže když ty si na motorce vzpomeneš, že tě nebaví někde čekat, (to je přece pod tvou úroveň, že...), tak hurá dopředu a já jsem samozřejmě podle tvého názoru nucen být ten "tolerantní" a ještě se snažit nepřekážet, že... :)))
A pokud si ty vzpomeneš ve svém autě, že nějaký trouba třeba na mopedu nebo na kole tě zdržuje, hurá vpřed přímo na přejezdu s ostrým úhlem křížení, fuk že ho ohrozíš, vždyť ten hlupák musí být k tobě tolerantní, že...???
|
|
|
Už jsem jednou psal, že tolerance aut k motorkám není (a nejen z mé strany) pouze jednocestná. Protože motorky řídí taky i slušní řidiči, kteří znají cenu ohleduplnosti v provozu, tak tě třeba pustí do kolony, nechají přejet z pruhu do pruhu...jako oplátku na to, že když chtějí předjet kolonu na křižovatce, tak jim auta udělají místo.
Nebo se cítíš fajn přitom, že jsi překážka kvůli které někdo musí čekat i když by mohl jet? dotyčnej by mohl jet bez toho, aby někoho ohrozil, protože prostě může, jelikož se spolehlivě vejde...a následně odpálí tak rychle, že je venku z křižovatky dřív než ty stačíš přejet za přechod pro chodce?
Pokud na takovou slušnost chceš rezignovat, tak se nediv, že vidíš stále prasící řidiče motorek. Ono je pak pro ně kolikrát bezpečnější jet rychleji než proud, protože lidi jako ty se na ně nemůžou chytnout a škodit.
Takže pokud si hodláš jen stěžovat, tak prosím - je to děsně zábavný a vůbec se neopakuješ. No a pokud chceš věc napravit, potom zkus začít napřed u sebe.
|
|
|
Já nemám s čím a proč "začínat".
Pro mně je "motorkář" účastník silničního provozu jako každý jiný.
Poučovat mi nemusíš, najezdil jsem toho víc než ty a mnohdy v podmínkách, o kterých si možná slyšel.
Tvoje reakce je naprosto příznačná, přesně sedí na namyšlenýho arogantního machýrka.
|
|
Bezmozků je mezi motorkáři % rozhodně víc než mezi rybáři - žádného hustofrajera nedojme sedět pár hodin u vody a chytit akorát rýmu, zato "fast and furious" na dvou i čtyřech kolech je pro něj jako ušité...
|
|
|
A co chytrák, kterej chytí rýmu, jde druhej den zas k vodě, chytí navíc chřipku, ale to ho stejně neodradí... atd až zkončí někde na JIPce....a sejde se tam s motorkářem, kterej se vymlel.. pravda motorkář tam je rychleji...
|
|
|
Chtěl jsem vymyslet ještě debilnější příklad, ale nepovedlo se mi to. Vedeš 1:0
|
|
Já osobně motorky rád pouštím, když je silnice široká, tak proč ne. Motorkáři v pohodě probzučí kolem a je klid, občas někdo z nich stihne i zamávat, což na akcelerující motorce obdivuji.
Neřešitelné je podle mě to soužití všech dopravních prostředků na silnicích. Než se aviatik vytočí z vedlejší na silnici, tak na začátku manévru nemá šanci motorku jedoucí 150 vidět. Nelze to přece brát jen z hlediska toho kdo může a umí jet rychleji.
Co na dálnici, limit 150 pro auta a 200 pro moto? To se nedá zkontrolovat, protože zastavit auto jedoucí 180 na dálnici se terčíkem dost dobře nedá. Dále jezdí po dálnici spousta aut, které jedou do kopce 80-90, co s nimi, zakázat jim vjezd (já bych byl pro, ale co oni)?
Poslední poznámka, prosím motorkáře o názor: Co s vámi dělají ty koleje a co ta středová vyfrézovaná drážka, to musí být na motorce maso...
|
|
|
Motorku mam, takze pre mna, ako chopristu:
kolaje a vyfrezovane drazky: neprijemna vec, staci sa previez po nejakej ceste (co poznas z auta) na motorke a budes vidiet, ze je to horor. Najviac sa bojim, ze sa tam vysypem, takze zvyknem spomalit aj na 40kmph.
Ad clanok: na Slovensku bodovy system nemame (nasa ludovo-demokraticka vlada o nom zacina rozmyslat), ale s tymto clankom ABSOLUTNE nesuhlasim. Preco by mal mat motorkar ine prava ako plechovkari.
Ked sa chce niekto vyblaznit, nech ide na okruh. Ja na motorke rychlosti dodrziavam a ked jazdim, snazim sa podla predpisov.
|
|
|
To je právě ono - pro tebe jako Chopristu -
Styl jízdy na chopru je jiný než třeba na naháči a uplně jiný než na supersportu. a všecky tři druhy motorek se běžně na silnicích pohybují
Choprácký styl jízdy je podle mě ten nejklidnější - možná to zrovna takhle nejde napsat.
Pokud se budem bavit o zákonu, nevím, jak je to u vás na Slovensku - ale třeba v ČR (příklad) mají cyklisté, pokud mají dost místa, možnost předjíždět kolonu vozidel zprava.
A to už je jiné právo než mají motorkáři.
Př. 2 - Vede-li řidič mopedu motocykl o obsahu do 50ccm může užít chodníku, stezek pro chodce, zkrátka je brán jako chodec. Vyšší obsah už má smůlu. To už jsou jiná práva pro dvě skupiny motorkářů..- i když tady si nejsem jist, jak je to v současně platné verzi zákona řešeno.
atd...
|
|
|
Pardon, co ale dává vám "sportovním" motorkářům právo myslet si, že můžete jezdit podstatně rychleji, než je obvyklé pro provoz na daném místě? Kdo vám dal právo jezdit po čtyřproudovce ve městě 150 km/h tam, kde je 70 a ostatní jezdí 90? Kdo vám dal právo valit 200 km/h po silnici, kde je normální rychlost 100? Vaše rychlá mašina? Vaše nadzemské schopnosti? Pak se nedivte, že vás hromada lidí přehlídne, protože nemá šanci vás spatřit a hlavně proto, že nečeká, že tam takový cvok pojede.
Chcete si užívat rychlost? Jděte na okruh. Tam můžete jezdit nadoraz, ta dráha je na to stavěná. Pády tam jsou i bezpečnější, díky širokým pásům trávy nebo písku a "měkkým" svodidlům. Ale to by nebyl ten pravý adrenalin, co? Pak byste nemohl vyprávět svým motorkářským kámošům, jak jste dneska udělal Prahu Brno za hodku a půl, woe, a ty plazivci plechovkáři byly takový svině, woe, že mne nechtěli pustit před sebe, woe. Kdybych si koupil Bugatti Weyron, taky bych měl právo na jízdu rychlostí 200 km/h po okresce nebo 300 km/h po dálnici jen proto, že mi to ta bugatka umožňuje? Ach, blahoslavení chudí duchem.
Vůbec nejraději mám ty motorkáře, kteří mají zalomenou nebo sundanou SPZ. To jsou ti praví hrdinové, kteří se nechtějí zaobírat spravedlností za svoje prasečiny a tak se udělají neidentifikovatelnými. Když pak takový hrdina ohrozí ve městě babku nebo maminu s kočárkem na přechodu a ujede, to se pak cítí jako bůh, co? Woe, tak jsem vobjel tu bábu na přechodu, stejně je napůl mrtvá, tak co. A nikdo mi nic nemůže, pač mám SPZ sundanou, woe. Fakt neskutečné hrdinství. A je to specifikum českých hrdinných motorkářů, na západě jsem to neviděl. Čím to, že třeba v Itálii byli motorkáři schopní jet za námi pomalu i několik kilometrů, než mohli předjet? Já vám to povím - protože tam byla plná čára a ti motorkáři - přestože měli silné a rychlé stroje a místa na silnici bylo více než dost - dodržovali předpisy.
Já jsem tolerantní člověk, ale české motorkáře nesnáším z principu. Ne, neblokuju jim cestu, pouštím je před sebe, ale to jen proto, že nechci být ten, kdo zaviní případný průser. Asi to bude tím, že skutečných machrů za řídítky jsem viděl jen pár; většina byla jen přerostlými puberťáky, co měli motorku jako prodloužení svého péra a ega.
|
|
|
Tak to mi nedá :-) Až do dnešního léta jsem neznal nic jiného než auta. Najeto mám tak půl milionu a vždy jsem dvě kola neuznával. Poté, co jsem spáchal z vašeho pohledu skoro zločin (tedy rozšířil své řidičské oprávnění o skupinu A bez omezení) jsem si také pořídil jednu z těch vrčících věcí na dvou kolech.
Má sice jen ubohých 80 koníčků, ale najednou poznávám, že řidiči vůbec nekoukají kolem sebe. Ono nemusím jezdit 250 (naprosto mi dostačuje 200 :-) ale i v těch místech, kdy jako automobilista jedu spořádaně mimo obec v koloně 50km/h nechápu proč bych jako motorkář nemohl jet 90. Pruh silnice je dostatečně široký a jsou opravdu takoví řidiči, kteří se stáhnou ke svému okraji (nebylo to už někde v pravidlech, že se jezdí co nejblíže pravému okraji vozovky?) a jsou i opační co tu bílou přerušovanou čáru levými koly ještě přejedou abych byl nucen vyjet co nejvíc do protisměru.
Neobhajuji ani jeden názor. Jen si myslím, že o 100% víc vzájemné tolerance bude ještě sakra málo.
Za sebe můžu říct že se snažím. A to jak na dvou, tak na 4 kolech. Snažím se víc koukat, víc předvídat, víc jednoznačně ukazovat co chci udělat. Kéž by to dělal každý.
Mimochodem, zrcátka nejsou jen na ozdobu :-)
|
|
|
Nepleťte si pojmy, prosím. To, že jste si pořídil motorku, je Vaše věc a mně do toho nic není tak dlouho, dokud budete jezdit s rozumem. Pokud chcete předjet kolonu a je tam pro Vás dost místa, proč ne - sám jsem jeden z těch, co Vám uhne. Všimněte si, že tohle konkrétně mi nevadí. Ale dokáže mne neskutečně naprdnout nevyzrálý blbeček na silné motorce, který mne - jedoucího po silnici 100 km/h - dojede rychlostí 200 km/h, idiotsky mne omyškuje a pak se v diskuzích rozčiluje, co si to my plechovkáři vlastně dovolujeme na té silnici překážet. Možná se motorkáři zdá, že jede pomalu, i když na tachometru má přes dvě kila, ale nám ostatním, co se tak plazíme, se zdá, že motorka jede sakra rychle. Ano, mohu předvídat a v českých podmínkách také předvídám, že každý motorkář je hovado, povznesené nad nás smrtelníky, tak nějak dodržující rychlostní limity a jede podle toho. A ještě více takto předvídám ve městě, kde slušně jedoucího motorkáře téměř nevidět, zato se tam zjevují více než často puberťáci, kteří svůj stroj tak tak zvládají, jak si nahánějí adrenalin. A ještě jsou tak ubozí, že si SPZ zalomí, aby je nebylo možno identifikovat a po zásluze jim proplesknout ksicht. Pro takové mám jen pohrdání, ať se Vám to líbí či nikoliv.
|
|
|
Podle čeho poznáte, že na motorce jede nevyzrálý blbeček? Podle tvaru přilby nebo typu motocyklu? Jak poznáte, že jede 200? Žeby radar? Mohl byste prosím popsat, jak vypadá idiotská myška ve 200km rychlosti? Předem děkuji za odpověď.
|
|
|
(nebylo to už někde v pravidlech, že se jezdí co nejblíže pravému okraji vozovky?)
Asi ano, ale plati to i pro Vas na motorce. Nebo ne?
|
|
|
Je to pravidlo - takže je to správné - áno. Na kraji vozovky je nejvíc svinstva, děr a jinýho neřádstva. Když tam najedeš s autem, spolujezdkyně se max pokydá jogurtem. Když do toho vlítneš s motorkou, je to min. o úraz.
Mimochodem, z podobného soudku - hodně jezdím na kole - nejvíc sebe a ostatní ohrožuji právě kvůli špatným krajnicím a co mě nejvíc sere - kvůli kanálům, který jsou špatně natočený. Někdy mi přijde, že to silničáři dělají naschvál...
|
|
|
1. reagoval jsem na prohlášení kolegy chopristy ze slovenka, že mu nedělá problémy dodržovat rychlostní limity na Slovensku a nechápe, jak někdo může chtít jiná pravidla pro motorkáře. Tak jsem mu z našeho zákona odcitoval dva příklady, kde pro dvě skupiny řidičů jsou pravidla rozdílná.
A těch rozdilných práv je více - třeba pro nákladní auta.
Osobně věřím, že jet na chopru v mezích je daleko snažší, než na jiném druhu motorky. Samozřejmě, že záleží i na obsahu atd.
O sobě jsem napsal, že jsem začínající motorkář, ale na motorce chci cestovat a mít ji pro zábavu, proto i já budu jezdit podle předpisů - teda budu se snažit. Jezdit budu na motorce, na které jsem absolvoval i jízdy v autoškole, a i když není nejsilnější tak 50 ve městě jsem udržoval jen obtížně. - konstrukčí rychlost se pohybuje asi jako u normálního auta - cca170km/h.
Věřte mi, nebo ne, ale nejsem příznivcem ohlé, nebo odmontované značky.
2. V autě toho mám také dost odježdíno a s motorkáři jsem nikdy problémy neměl. Pokud se někdo mermomocí dral do předu, uhnul jsem - motorkář, nebo plechovkář.
3. Chodci jsou kapitola sama o sobě. Jestli jezdíte aspoň v autě, nebo na kole, víte, že někteří a často to jsou právě důchodci si myslí, že mají absolutní přednost. Tam je to ve vztahu hulvát řidič vs. hulvát chodec 1:1
4. Maséři stylu Praha - Brno pod 90 minut existují. O tom žádná. Jenže to není problém jen motorkářů ale i plechovkářů.
5. Ano na západě jsou vztahy motorkář vs. plechovkář v něčem lepší. Tam kde to nejde předjíždět, se nepředjíždí. Ale kde to možný je, je pravidlem, že plechovkář motorkáři uhne. Viz. třeba dálnice a kolony aut. Tam není problém, že motorka se propléta "davem" aut.
Jenže tam jsou rychlostní limity někde jinde a i chování a slušnost účastníků provozu je také někde jinde.
|
|
|
bohužel see budu opakovat........
nepřejíždím babičky, těhotné ani děti
nejezdím 200 přes obce
nemám zlomenou značku
víc asi nemá smysl psát. nekomentujete to co píši
|
|
|
Tak to jste čestná výjimka. Já tady v ČB takové výjimky potkávám velice zřídka a dotyčné výjimky mívají většinou cizí SPZ. Přijeďte se někdy podívat na Pražskou nebo Plzeňskou/Strakonickou v létě: hromada hovad, kličkujících v odpolední špičce mezi auty velice vysokou rychlostí s motory vyřvanými na hranici červených otáček, občas na zadním kole (viděl jsem, jak to jeden mamrd nezvládl a málem se opřel předním kolem o zadní sklo nějaké feldy plné lidí, zastavující před semaforem u OBI). Nejméně polovina z nich měla zalomenou nebo znečitelněnou SPZ. Když je někdo vytroubí, protože jedou jako prasata, jen udělají "fakana" a prasí ještě víc. Něco takového občas zažívám i v jiných větších městech. Potud moje zkušenosti.
Motorka má snad jedinou výhodu - v zácpách je velice pohyblivá a z hlediska dopravy flexibilní (prostě projede i tam, kam by se už auto nevešlo). Jinak to žere stejně jako auto (ne-li víc), řve to a řidič nemá žádnou ochranu proti počasí i proti pádům. Když takovou silnou motorku osedlá nedomrlé hovado, které se na ní jen tak tak udrží, průser je jen otázkou času. Nebo mám prostě smůlu a ti dobří a zkušení motorkáři s velkým M se mi vyhýbají.
|
|
|
Predpokladejme, ze jde o umeleckou nadsazku, at k vam nemusime posilat protidrogove oddeleni
|
|
|
Praha - Brno udělám do hodiny a čtvrt woe a to mám auto se slabými 100PS v benzínu a zas tak moc to neženu. Šlo by to i rychlejc.
Když kritizuješ, nejdřív si něco zjisti o protivníkovi... :-)
|
|
|
to neni problem, ja sveho casu jezdil z brna od mahenova divadla do prahy 10 za hodinu a pul s obycejnou seriovou diesselovou felicii:) -
|
|
|
Všichni, co jezdíte Brno - Praha za hodinku a půl woe a tak podobně, si nejdřív spočítejte, jakou průměrnou rychlostí, zdůrazňuji průměrnou rychlostí by jste museli jet. Při sebemenší snaze to díky provozu a stavu D1 není dost dobře možné, neboť fyzikální zákony jsou platné stále. Takže by bylo vhodné se vyjádřit přesněji - už se mi podařilo jednou ( dvakrát) zajet...... popřípadě se probrat a vytáhnout ruku z nočníku....
|
|
|
Praha - Brno za hodinu a půl není takový problém. Zas až tak v prdeli ta dálnice není. Je to cca 200 kiláků, takže průměrná rychlost 150kmph. Nic moc...
|
|
|
133 km/h. to je v vicemene v limitu.
|
|
|
Tak tak. Na prumer 133 je potreba slabsi provoz, zadnou spicku, a snazit se drzet rychlost na 160 az 170. I kdyz to obcas drnca, neni na D1 misto, kde by to byla za normalniho pocasi nebezpecna rychlost.
|
|
|
k cyklistům- cyklistá zase musí jet při pravém okraji vozovka takže předjíždět zleva ani vemohou... opravdu mají jiné právo než motorkáři.
|
|
|
Ano Storre. Plně s tebou souhlasím. Nechť mají motorky a auta stejná práva! Nechť mají motorky právo předjet automobil přes plnou čáru stejně, jako mají dle dnešního znění zákona právo automobily přejíždět plnou čáru při předjíždění pomalejšího jednostopého vozidla (motorky). Nevěříte? Prostudujte si patřičný zákon. Motcykly jsou diskriminovány automobily !
Dále. Jezdím také na více než stokoňovém motocyklu a měl bych tedy s článkem souhlasit. Ano, souhlasím, ale ne ve všem. Nesouhlasím například s tím, že autaři musejí vždy motorku pustit. Nemusí. Kdo chce, pustí a vyslouží si můj vděk a poděkování mávnutím rukou. Když nepustí... tak holt pokorně zpomalím a předjedu v místě k tomu určeném. Dále třeba nesouhlasím s tůrováním motorky za někým, kdo mi zrovna nechce nebo nemůže uhnout. To bych se musel hanbou propadnout. Na druhou stranu ruku na srdce vy muži v báječných létajících automobilech... Co z toho máte že motocykly úmyslně blokujete? Když vás tedy my motorkáři tak štveme, proč neuhnete na dvě sekundy ke kraji vozovky, my vás předjedeme, zmizíme v dáli a vy si můžete oddechnout že už vás neprudíme. Opravdu v tom není nic jiného?
Co je za problém ty dvě - tři motorky nechat projet stojící kolonou k semaforu se svítící červenou? Padne zelená a motorky zmizí ještě než vy zařadíte jedna. Uvědomte si laskavě, že každá motorka ve městě navíc znamená o jedno auto méně a o jedno parkovací místo pro vaše auto více.
Vezměte prosím na vědomí, že pokud budete dělat motorce naschvály, spouštíte jen a pouze lavinovou reakci sobeckosti. Proč když mě auta prudí bych měl při parkování v přeplněném městě postavit motorku tak, aby se vedle mě vešlo ještě jedno
auto? Kašlu na to a frknu ji doprostřed parkovacího místa. Právo na to mám. Proč bych měl jezdit každý den za jakéhokoliv počasí do práce na motorce, když si nebudu mít výhodu projetí si kolonou až k semaforu? Klidně si dřepnu do plechovky a potáhnu s sebou tunuapůl železa zbytečně. Ostatně auto i motka mají spotřebu stejnou, tak co? Že bude ve městě o auto navíc? No a co?
A tak bych mohl pokračovat dál. Shrnuto, podtrženo: já motorkář tímto děkuji všem přátelským automobilistům a z těch nepřátelských si nic nedělám. Mám jednu neoddiskutovatelnou výhodu - 5x lepší poměr váha/výkon. S jejich plechovkami si vždycky nějak poradím.
|
|
|
nepsal jsem, že mě někdo musí pustit
neturuji, jen chci aby vedeli, že za nimi jsem. mnoho řidičů aut si mě všimne až pak. jestli to na někoho působilo, že držím motor v omezovači do doby než mě pustí tak se omlouvám:-D
|
|
|
Bohuzel dle mych zkusenosti je podil debilu mezi motorkari 90% - z 20 motorkaru, ktere jsem predminuly tyden potkal na ceste do Prahy jel slusne jen jeden (a druhy stal). Zbytek primo ohrozoval ostatni ridice - jeden dokonce na me primo natlacil jiny vuz.
Na druhou stranu z vice jak stovky ridicu automobilu jsem potkal jen jednoho bezmozka.
Zaver je jednoduchy - motorkari, zacnete u sebe. Pak se k vam budou chovat ostatni slusne.
|
|
|
Zrejme zijeme kazdej v jinejch Cechach, ja s motorkou nemel v zivote problem. Pokud pod "ject jako debil" rozumim neporusovani absurdne nastavenych rychlostnich omezeni, zakazu predjizdeni na dvoukilometrovych rovinkach atd, pak opravdu vetsina motorkaru jezdi jako debilove. Pokud ovsem pod "ject jako debil" rozumime "realne ohrozovat ostatni ucastniky silnicniho provozu jinde nez na egu", pak jsem debila motorkare snad nikdy nepotkal.
|
|
|
Predposledni slovo prvniho radku ma byt samozrejme "porusovani"
|
|
|
Ano, termin "ject jako debil" vnimame stejne. Konkretne ten nejvetsi - na dalnici me pomalu predjizdi oktavka. Z najezdu vyrazi bezmozek, zaradi se hned za oktavku, pusti dalkove a zacne troubit. Tim vyklepe ridice oktavky tak, ze mi to strihne tricet cisel pred cumak jen aby curak mohl jet dale a rychleji.
Nebo druhy, cerstvy pripad jednostopeho curaka - dojizdim k uzavirce na dalnici, rychlost byla jiz omezena rychlost na 80. Kdyz prijizdim k zuzeni tak debilek na motorce me zezadu oslni a vyrazi a chce me zleva predjet. Kdybych nezacal brzdit a nestrhl to k pravemu kraji, tak to musel vzit skrz znacky. Ja se mel pak co delat, abych se vratil z odstavneho pruhu. Priste asi neuhnu a nekdo dostane nove jatra...
|
|
|
V tom pripade je debil ten v oktavce a ne motorkar :-). At se masina/audina na sesti hodinach prilepena do kufru s xenonama posere. Mimochodem za to, ze vas zezadu motorka "oslni" budte rad. Lidi si tady stezujou, ze o motorkach nevi (!), dokud je nezacnou predjizdet. Najezd za auto a posviceni do zrcatka je obrana motorkaru proti zajicum, kteri nevedi, ze maji zpetna zrcatka a pak o nich nevi.
|
|
|
Je blb ten, ktery se necha vyklepat nebo ten, ktery jej umyslne vyklepava? IMHO je vetsi vina na tom druhem, nebo to dela umyslne.
A s tim oslnenim - bylo to v noci, takze byl debilek videt hodne dlouho.
Vypalenou sitnici od jeho svetel jsem mel jeste chvilku a navic to bylo presne pred zuzenim, takze jsem mohl klidne skoncit ve skarpe. Takze ze strany bezmozka slo o primy utok na moje zdravi.
Ne, pro toto nemam pochopeni.
|
|
|
ja zase na upozorneni pomalejsiho ucastnika ze prekazi (samozrejme pouze v pripade ze ma kam bez nejakych problemu uhnout!!!) nevidim sebemensi problem. je jedno jestli jedu v aute nebo na motorce ale pokud nekdo jede bezduvodne tak ze brani v predjeti tak blikam a nasledne i troubim. Neberu to jako nevychovanost ale jako zdvorile pripomenuti ze jsem tady a chci projet. nejde o predpisy ktere dokonce dotycnemu primo rikaji ze v tom pruhu nema co delat ale jde o prostou lidskou slusnost stejne jako napriklad otevru a podrzim dvere v obchode zene mebo pomuzu vynest kocarek do schodu..... je ale pravdou ze jsou mezi nami i lide ktere jde mezi vychovane zaradit jen stezi ale jedine co s tim jde udelat je brat je podle toho jaci jsou a tak se k nim i chovat.
|
|
|
Jezdím autem, které je mnohem rychlejší než drtivá většina aut s nimiž sdílím silnici a je i rychlejší než většina motorek. Většina účastníků silničničního provozu mne tedy zdržuje a překáží mi na silnici. Nicméně by mne nikdy nenapadlo vynucovat si kvůli tomu přednost, předjíždět kolonu a rozčilovat se, že mne ti loudalové nechtějí před sebe pustit, že jim předjíždění trvá neúměrně dlouho a blokují silnici. Prostě jsem si silné auto chtěl koupit proto, že se mi líbilo ale uvědomuji si, že mi nedává žádná práva navíc vůči ostatním účastníkům provozu, jak se toho tady domáhají někteří motorkáři. Prostě až to bude bezpečné, tak předjedu a když to bezpečné není, čekám jako každý.
|
|
|
Sáhni si do svědomí. Pokud máš opravdu tak silné auto jak píšeš a není to jen masáž, opravdu ti nevadí, když někdo jede v levém pruhu na dálnici 100km/h i když je pravý volný? Opravdu jsi nikdy neblikal, ani nepouštěl blinkr? Nevěřím...
|
|
|
A ja si myslim, ze je to docela dobre i mozne. Vetsi "zabava" nez samotna rychlost je vlastni zrychleni. On ten blb nakonec z leveho pruhu uhne (je docela zajimave sledovat, jak dlouho mu to trva). A pak staci jen polechtat plyn a nechat jej daleko za sebou...
|
|
|
Ale ber to zase z té stránky, že aby někdo pusti auto musí opustit pruh. Aby někdo pustil motorku stačí jen nenajet do volného místa, které si vyhlédl motorkář k předjetí. Tolik k tomu "vynucování" - já jen, aby bylo jasné, že se spíš jedná o to, aby řidič auta něco NEUDĚLAL a ne o to, aby s klidil z cesty.
A na závěr: Za kolik to máš na stovce? Já za necelý 3sec...dvoustovku mám za 11...a to mám nejmenší sporťák. Jen, kdybys se chtěl dál srovnávat auta s motorkama...nebo jabka s hruškama.
|
|
|
Drahy priteli z SK, prijed nekdy v parnym lete do Prahy nebo nekam a na ucpanou ceskou dalnici at si tam muzes krasne na vlastni kuzi prozit,jak se ti behem treba i nekolik desitek minut dlouhych stani zacne ten tvuj naporove chlazenej chopper pridirat. Jako odev si ke stroji urcite vyberes nejakou cernou kozenou soupravu...
Cele jadro clanku je dle me o tom, ze lidi, kteri NASCHVAL!!!! znemoznuji motorkam prujezd kolon, jsou hloupi nebo maji nejaky osobni problem, ktery takto ventiluji.
|
|
|
S prvním odstavcem souhlasím a děkuju za ty puštěný, co nestihli mávnout 8o)
Myslím, že dvojí metr pro auta a motorky je zbytečnej.
Vyjetý koleje jsou horší pro motorky na užších pneumatikách. Ty se potom kroutí v krku, protože předek už je z koleje venku a zadek ne a ne přeskočit hranu. Je to otázka půlvteřiny, ale v zatáčce to může bejt impuls k "rozhození". Pro "sporty" se zadní pneu 180/55 a širší je to +/- v pohodě, protože hrana koleje vcelku věrně kopíruje profil pneumatiky a tak to nedělá moc velkou paseku. Vyfrézovaná drážka je horší, pokud je moc široká. Potom to "vede" a zpomalí to vyjetí z pruhu. Pokud se k někomu blížíš s větším rozdílem rychlostí, pak to může bejt nepříjemný, protože i přes rezervu jsi u něj najednou moc blízko a ani boční odstup už si neuděláš takovej, jako by měl bejt.
|
|
|
"Pro "sporty" se zadní pneu 180/55 a širší je to +/- v pohodě".... není to v pohodě. je to velice nebezpečné, protože pneumatika má tendenci se "chytat" krajů kolejí a motorka má tendenci sama od sebe zatáčet.
|
|
|
Tak nevím. Mě to potíže nedělá. Možná je to v tom, že když už jedu v koleji, tak jsem nachystanej na to, co to provede a nenechám se překvapit při výjezdu z ní...a když jsem předem připraven, tak je to v pohodě , ne? Ale protože v kolejích jezdit nemusím, tak jezdím většinou mezi...no a když mě to do zatáčky hrozí vynést ze středu, tak jen uberu a je to.
Ale to je možná taky známka vyježděnosti. Kdo tomu umí jen nasypat a nečumí po čem jede, tak má holt smůlu. Nelze předpokládat, že všude budou silnice s povrchem jako okruh...minimálně proto, že drtivá většina vozidel má měrku pro špatný povrch o něco vejš než sportovní motorky.
|
|
|
No právě... že řidič motocyklu ví, jak koleje dokáží ovlivnit jízdní vlastnosti motocyklu a ze zkušeností očekává abnormální chování, ještě neznamená, že to není nebezpečné. A pádem to zpravidla začíná zavánět tehdy, když si řidič myslí, že ví. Auto bych se supersportem nesrovnával. Je to stejné jako traktor srovnávat s autem.
|
|
|
Ono totiž očekávání abnormálního chování znamená u zkušeného zpomalení a u rutinéra jen očekávání a připravenost k řešení situace, které ovšem nemusí být účinné.
Zaměňuješ tedy zkušeného jezdce a namyšleného rutinéra...a tedy pleteš dohromady hrušky s jabkama.
|
|
|
Vyjeté koleje jsou "prima", hlavně za mokra:-) A ke všemu z toho dělaj vlastost vozovky, to by mě vzal čert!
|
|
|
Jezdíme podle okolností, snažíme se předvídat, že nás řidič Avie nevidí.
vyjeté koleje jsou smrt o mokré silnici a vyjetých kolejích nemluvě
|
|
|
Ba ne. Říct o vyjetých kolejích, že jsou smrt je stejný jako říct o rychlosti, že zabíjí. Zabíjí jen chyba jezdce...a vjet dvoukilem v ostrém úhlu do koleje je hra vabank a tedy chyba jezdce, který si neponechal rezervu třeba v tom, že v nižší rychlosti má vyšší šanci přetlačit rozhozená řídítka. Každopádně následná havárie není vinou koleje, ale vinou řidiče, kterej ji vidět mohl, ale "nepřizpůsobil".
|
|
Jeden malý příklad z našeho městečka pár let zpátky. Silnice na výjezdu, viditelnost cca 2 km, křižovatka. K ní se blíží Trabant jedoucí padesátkou, a dojíždí ho motorka rychlostí cca 3x vyšší. Trabant dává blikač vlevo a zpomaluje. Řidič si všimne řítící se motorky za sebou a čeká. Motorkář se lekne, že mu tam trabantík odbočí, a v posledním okamžiku ho chce objet předpisově zprava. Bohužel to nestíhá, vráží do něj, s fatálními následky, nezbyly z něj možná ani použitelné orgány.
Proč to píšu? To si motorkáři fakt myslí, že když mají o něco lepší odpich než průměrné auto (pochybuju, že jim to o moc líp brzdí, a že má v zatáčce průměrný osobák navrch, o tom není nutné diskutovat), že mají na to, aby jezdili rychlostmi několikanásobně vyššími než ostatní vozidla?
Bojím se jednoho. Že každý, kdo chce jezdit jako prase s minimálním rizikem postihu, si právě kupuje silnou motorku. Ano, jet rychle neznamená vždy jet nebezpečně, ale těch co se chtějí jen příjemně svézt zas tolik nebude. Spíš bude motivem postpubertální snaha o machrování před publikem za každou cenu.
|
|
|
Jo.. Máte možná pravdu, ale to co jste napsal se nevztahuje jen na motorkáře - byť motorkáři jsou tématem tohoto článku a této debaty.
Viz třeba včera na Nově havárie Lamborginy mezi Chomutovem a Mostem...
Proč musel mrtvý řidič mít zrovna Lamborginy?? Na příjemné svezení by mu stačila i Oktávka. A věřím, že Oktávka má i větší užitnou hodnotu než Lamborginy
|
|
|
Proč musel mrtvý řidič mít zrovna Lamborghini (se to správně píše ;-)? Na to je jednoduchá odpověď. Chtěl ho a mohl si ho dovolit (nebo měl zrovna RollsRoyce v servisu :-)).Tak proč ne? Co je komu do toho?
BTW, užitná hodnota je relativní pojem. Nic proti oktávkce, ale proč vy nemáte místo motorky oktávku, když "užitná hodnota"? Do oktávky neprší, má klimu, tdíčko, velký kufr, 4 kola a spoustu aibagů, .... tak proč máte motorku? Tak asi tak.
|
|
|
Proč máte k večeři řízek, nastačila by vám ovesná kaše?
|
|
|
Hm, jeden příklad z nedávna od nás .......
auto, všichni zlitý jak psi, rychlost 180+, všichni jsou na pravdě boží.
nemyslim, že bych podle toho soudil všechny co sedají za volant. popřemýšlejte o tom........
|
|
Haloo, prodejna Suzuki? Tady krematorium. ... Prosim Vas, kolik jste vcera prodali tech novych motorek? ... Sest? ... Aha, tak to se nam jeste jeden toula nekde pomeste ...
|
|
|
Tenhle vtip je z dílny samotného zastoupení Suzuki, ne? 8o)
Se svým přístupem k servisu a zákazníkům by byli bez sebe, kdyby za den prodali 6 kousků 8o)
Ale fór je to dobrej 8o)
|
|
No, stala se mi hloupá příhoda, kdy jsem zahájil manévr, předem zkontrolujíc dopravní situaci. Za mnou byly asi další čtyři auta, všechno fpoho. Ale ve chvíli, kdy jsem byl v polovině manévru, zjistím, že v pruhu, kam se hrnu troubí a brzdí nadupaná maschina. Tak jsem přerušil manévr, nechal ho předjet, načež on sám (ale i mne) úplně zastavil a chtěl situaci "řešit". Štěkající ČV jej od záměru odradil. Jestli se nějaký &o@ot vystřelí za řadou aut kam nemůžu dohlédnout, chce se 2x rychleji prosmýknout kolem kolony a takhle reaguje na své ohrožení, ať jdou s kecama o bezpečném silném stroji někam. Já si to za ně nechci odskákat-takže žádný pardon pánové.
|
|
|
I mě se tento týden stala.
Jedu si to při pravém okraji svého pruhu z kopce po hlavní silnici. Najednou vidím, jak z vedlejší ulice vlevo vyjíždí Škodověnka. Jsem na hlavní silnici, mám přednost,a tak to neřeším. Jenže to, že bych měl mít přednost já, neřeší ani řidič(-ka) škodověnky. Spolujezdec kouká ne mě, já koukám na něj. A Škodověnka jede dál.
Zachránila mě od jisté srážky myška přes výjezd z parkoviště na pravé straně....
Co se dělo s řidičem(-kou) Škodověnkou nevím. Ve zdraví jsem to ustál, a tak jsem se ani neohlédl, ba ani jsem nepoužil peprnějších výrazů.
Jen mi do této doby vrtá hlavou, kdo by v přetlačované vyhrál. Jestli já na bicyklu, nebo řidič v plachovce.
KDOŽ JSI BEZ VINY, HOĎ KAMENEM !!!!!
|
|
|
Kdož jsi bez miny, hoď kamenem
Patejl
|
|
|
Bomba:-)
Uz aby Kulhanek napsal neco noveho
|
|
|
Píše, ale trvá mu to. "Stroncium" mělo už vyjít a furt nic :(
|
|
|
Vazeny pane,
pekny pribeh, ale o necem uplne jinem. Ridic "skodovenky" porusil predpisy (dani prednosti), ale rozhodne nepozaduje, aby se pravidlo prednosti v jizde zrusilo a nebo bylo tolerovano jeho obcasne prekracovani, jednoduse udelal chybu. Zatimco vy, coby motorkar, pozadujete, aby se prekracovani pravidel (v tomto pripade o maximalni rychlosti) motorkari obecne tolerovalo, ackoliv to muze byt v nekterych pripadech nebezpecne.
Priste si, prosim, rozmyslete, zda-li se Vase prihoda hodi na danou situaci.
P.S: Motokare bezne poustim a motorkare a motorku mam v rodine.
|
|
Vyhnu se komentarum, vypustim jen neco na sebe...jezdim sestnacty rok a po tom vsem, co sem zazil na silnicich (za volantem osobniho, nakladniho auta i motocyklu), sem se posledni dva roky priradil ke skupine motorkaru s fiktivni, ci vubec zadnou SPZ. Duvod? Xindl na silnicich je nepostizitelny, nebot on a parovi organi,ci jejich nadorgani se vzdy nejak domluvi, ale aby "statistika" fungovala, musi se vykazat cisla, kterazto je treba hledat v radach jine tridy, nez je "hornich deset tisic". Stal sem se tedy motorkarem ignorujici veskera pravidla, respektujici pouze sva pravidla. Vas nazor na to? Jste mi ukradeni, vazeni! dart.
|
|
|
Jak hrdinské, fakt že jo :-D. Další Jánošík na motorce.
|
|
|
V pohodě. Taky mám svoje vlastní pravidla. Celý dva zásobníky.
|
|
|
Kdybych někde uviděl motorku bez RZ, tak k ní zavolám policajty, ať ten neidentifikovatelný vrak odvezou na šrotiště, nebo to rovnou udělám sám :-).
|
|
Nedělím lidi na silnici na motorkáře a ty ostatní. Za ty roky za volantem mám ale s motorkáři spoustu zážitků. S jednotlivci většinou nejsou problémy, prostě za to vezmou a jsou pryč, nemám potřebu s nimi závodit a uhýbám jim, co můžu. Ale jakmile jsou pohromadě aspoň 2 a více, málokdy se chovají normálně a na průser je zaděláno. Nejenom skupinky na dálnicích, které zabírají oba jízdní pruhy a předjet je (protože obvykle jedou kvůli některým svým členům na slabších strojích dost pod limit) je o strach/nemožné. Stačí dva hraví pitomci na skůtrech ve městě a spolehlivě zablokují dopravu na dvouproudovce. Člověk jenom valí oči a čeká, kdy mu některý z nich spadne pod kola - už se mi to stalo, frajer si hrál na závody do vrchu a v zatáčce to položil přímo přede mnou (taky sranda, jenom některým motorkářům dochází, že když si říznou levou zatáčku a brousí při tom kolenem asfalt, mají hlavu dost daleko za půlící čárou - což občas může být poněkud nezdravé). Mám dost kamarádů, kteří na morkách jezdí, od harleye po superbiky. Všechno jsou to rozumní lidé, ale většina z nich už má za sebou aspoň jednu slušnou bouračku. Nemůžu si pomoct, ale lidé, kteří si kupují stroje s Vmax přes 250km/h (a je jedno, jestli jednostopé, nebo dvoustopé) jsou silně riziková skupina - tohle si nekupuje někdo, kdo chce jezdit pomalu. A spadá tam mnohem větší procento motorkářů, než automobilistů, asi proto je obecný pohled na motorkáře takový, jaký je. Souvisí to i s věkem, málokterý mladík si může dovolit porsche nebo ferrari, ale mašina se srovnatelnou (nebo i lepši) dynamikou je za pár kaček.
|
|
|
jen na okraj,přes 200 jezdí kdejaký rodinný kombík a pokud jde o zrychlení tak obstarožní Uno turbo umí taky pěkně zabrat,nemluvě o nekterých japonských autech.Porsche a Ferrari je přece jen extrém.Není to jen o rychlosti ale taky o prioritách.Někdo prostě radši klopí a někdo kroutí volantem.Já mít přebytečnýho jedenapůl mega tak nechci ani Harleye ani Mercedes ale Subaru.Někdo by zas radši Hummera naleštěnýho a někdo Landrovera otlučenýho.Ano motorkáři jsou riziková skupina ale to i kuřáci a alkoholici a ti mi jak tak nad tím přemýšlím vadí víc.
|
|
|
Psal jsem o vysoké rizikovosti strojů s Vmax (to znamená maximální rychlost) přes 250 km/h. Takže bych dotoho netahal rodinné kombíky, ani motorkáře jako celek. Choprů, naháčů ani endura se to v podstatě netýká.
Vaše odpověď je krásný příklad manipulace (možná ne úmyslné). Velmi rozumně a logicky zdůvodníte svůj nesouhlas/odlišný názor. Kolik lidí si všimne, že nesouhlasíte s něčím, co jsem vůbec nenapsal? Tohle s oblibou dělají politici.
BTW, mohl jsem místo Porsche a Ferrari napsat Pagani, Ultima, nebo Noble, jenže komu ty značky něco říkají? Kdybych napsal Nissan, tak si většina představí asfalt trhající Almeru nebo Primeru. Proto jsem zvolil všeobecně známé a jasně zařazené legendy.
|
|
Já říkám motorkářům tradičně "dárci orgánů". Mám pocit, že ti lidé nemají pud sebezáchovy. Je mi jedno jak rychle jezdí, nebo že se cpou kolonou dopředu mezi auty. V té koloně jim dokonce občas závidím tu možnost vyhnout se zácpě, ale nikdy jim nebráním - nevidím důvod. Ale přátelé motorkáři, přes plnou mi nejezděte. Nedávno na mě vyjel ze zatáčky motorkář v protisměru a já málem skončil v pangejtu, jak jsem strhnul volant, abych ho minul. Bylo to o chlup. Přeci po mě nechcete, abych se celý život trápil, že jsem zabil člověka - sice blbého, ale přesto člověka. Krom toho si nedokážu představit, co by ten případný střet udělal s námi. Osobně si myslím, že v té rychlosti by mi motorkář minimálně vlítnul skrz přední sklo do auta a tam jsem seděl já se svou přítelkyní. A 90 kilo živé (teda v tu chvíli už asi mrtvé) váhy dokáže při takové rychlosti vyvinout slušnou kinetickou energii.
|
|
|
Motorkáři jsou dárci orgánů...nemají pud sebezáchovy...jeden mi jednou vyjel v protisměru ze zatáčky, další zase...
Mám ti líčit všechny výživný příhody, kdy mě někdo přímo a úmyslně ohrozil? Mám to rozšířit o ty, kteří z únavy nebo neumětelství udělali chybu...co mi řekneš na to, že jsem dvakrát potkal auto v protisměru na svodidly rozdělené 4 proudovce? Jelo po "své straně" a tedy v levým (rychlým) pruhu. To by bylo bebino... Více lidí zabijou ročně auta, přesto jsou pro mě automobilisti stále automobilisty a ne "vrahy" a "nebezpečnými idioty".
Vážně míněné zobecňování je nástroj lidí, kteří jsou líní myslet!
|
|
|
Já také nemám rád zobecňování, ale v počtu prasat na stroj vedou jasně motorkáři před automobilisty. Zkus se projet někdy přes CHKO Kokořínsko. Tam jezdí takových sebevrahů na dvou kolech hromady. Protisměr je pro ně cizí slovo. Ročně jich tam také hromada umře, stejně jako kdekoliv jinde. Proto dárci orgánů.
P.S. Argument, že více lidí zabijou auta, je fakt slabý. Kdyby vážila motorka, nebo alespoň motorkář přes tunu, tak udělá samozřejmě i více collateral demages.
|
|
|
Co je to za poměr: prase na stroj a jak se určuje prase od neprasete? Tím, že prase jede tak, jak Ty se bojíš nebo krzevá těžký a slabý auto nemůžeš? Aha...
Nevím, co je podle tebe "hromada" a taky nevím o které silnici je řeč. Pokud je to nějaká vyhlášená dobrým povrchem, pak se nedivím. Je moc blbů, kteří po silnici jezděj okruhovým stylem i když to neumí - a pak jsou z toho zabití. Ale jen oni, pokud se nepletu, že? nic to ovšem nemění na tom, že jsou to idioti, kteří můžou v protisměru minimálně rozmlátit auto, což je i tak na zabití, protože jsou to starosti navíc, dovolená v háji, dojíždění do práce má trhlinu...atd. Souhlasím, že exhibicionisti vyjma chopperů na silnici nemají co dělat.
Dárci orgánů jsou motorkáři jen zřídka, protože tyto jsou působením velikých setrvačných sil při nárazu na zem nebo do nějaké překážky nějak poškozeny. Jediné, co lze většinou použít jsou rohovky a tvrdé mozkové pleny, když se nepraští moc do hlavy. Proto je "dárci orgánů" výraz neznalého člověka.
Auta zabijou více lidí než motorky. To není slabej argument, ale fakt podpořenej i tím, že na motorce se nedá dělat nic jiného než řídit a tedy dávat bacha na provoz, kdežto v autě...víš sám. Na žádné "kdyby" se tady nehraje.
|
|
|
Honzo, zeptám se jinak. Poraď mi, co mám dělat, když se na mě ze zatáčky vyřítí z protisměru motorka na plný kotel, frajer při tom brousí kolenem asfalt. Mám uhnout, nebo nemám uhnout? Přemýšlím nad tím už dlouho a uhýbat se mi chce čím dál míň. Jednou totiž může přijít den, kdy skončím v pangejtu a borec za řevu motoru zmizí v dáli.
|
|
|
Kdepak, Honzo. Jsi, jako motorkar, darcem organu.
Telo darce mekych organu by melo byt zdrave a pokud mozno mlade. To znamena umrti pri nejake nehode - a to nejcaste dopravni.
A smrtelna nehoda v automobilu pri jeho pasivni bezpecnosti znamena, ze se musi vuz dukladne sesrotovat, aby pasazer zemrel - a tam vznikne mnohem vetsi poskozeni organu, nez u motorkare.
Pravda, i v jejich pripade je velmi casto spousta jater na vyhozeni, ale pouzitelnych je vice, nez u automobilistu.
|
|
Zajímavý cláneček, pane kolego, ale nemohu souhlasit s tou rychlostí. Jezdím už nějakých 20 let (jak ten čas letí) a za tu dobu jsem zaplatil jedinou pokutu za rychlost. To že jezdíme na strojích stavěných na cca 300 je pravda ale je to současně velká odpovědnost. Pokud se na cestách budeme chovat jako odpovědní občané tak se na nás veřejnost (rozuměj nemotorkáři) budou dívat jako na frajery na rychlé motorce a ne jako na vrahy. Že to lze je vidět v sousedním Německu. Bodový systém (jakkoliv špatný) s tím nemá co dělat.
S excesy jednotlivců se celkem nedá nic dělat a soudný člověk to tak doufám bere a technická poznámka nakonec. Předjet stojící kolonu (rozumnou rychlostí) nepovažuji za zločin ale předjíždět jedoucí kolonu je podle mne pitomost.
Hodně kolometrů.
|
|
|
Jakkoliv s autorem článku nesouhlasím (viz níže), motorkáři předjíždějící kolonu mně nevadí, a to ani v případě, že kolona jede. V koloně na dvouproudé silnici si podvědomě hlídám zrcátka a vždy se snažím držet u vnějšího okraje, aby motorkáři mohli předjíždět. Mě to nic nestojí a jemu to pomůže, tak proč ne...
|
|
...jistě nechceš tvrdit, že rychlost 200km/h na dálnici je pro tebe (i pro ostatní) bezpečnější než dejme tomu "rozumných" 150 km/h nebo "předpisových" 130 km/h. Chceš-li mít požitek z jízdy, jezdi si někde na autodromu nebo na opuštěném letišti. Většina nás ostatních totiž po silnicích nejezdí kvůli požitku a už vůbec ne kvůli adrenalinu. A věř, že všichni řidiči nejsou takoví chladnokrevní frajeři, aby je nerozházel motorkář, který kolem nich na běžné silnici přesviští po plné čáře rychlostí o více než 50 km/h vyšší. Mnohý začátečník se po takovém "absolutně bezpečném" předjetí lekne, podvědomě stočí volant doprava a skončí v pangejtu. A pak ho může akorát hřát vědomí, že mu (jak slibuješ) další projíždějící motorkář zastaví a pomůže. Pokud si ho přitom kalupu vůbec všimne...
|
|
|
ne 150 je bezpečnější než 200
nevím, proč se nemohu zbavit pocitu, že mi někdo něco stále podsouvá.........
|
|
Je to slušně napsaný článek a určitě vyvolá živou polemiku. Zhruba souhlasím s tím, co napsal Lokutus, s výhradou týkající se toho dárcovství orgánů: podle mě není motorkář nijak zvlášť vhodným dárcem - vzhledem k charakteru takové kolize se nedá moc předpokládat, že jím "darované" orgány budou výjimečně kvalitní. Odběr orgánů pro transplantaci předpokládá určitou předcházející péči a postupy a takový naporcovaný motorkář se s uvažovaným dárcovstvím např. od pacienta se smrtí mozku nedají vůbec srovnat. Měkké tkáně budou silně zhmožděné, všude samý hematom, poškozené frakturami, orgány budou otrávené vyplavením enzymů v smrti předcházejícím polytraumatu, výjimečná nebude ani infekce způsobená roztržením hrudní dutiny, znečištění mazivy apod., časový limit do odumření orgánů je tvrdý atd. Pak ještě zbývají etické otázky a reakce rodiny.
Motorkář na silném stroji je zkrátka spíš určitým vyjádřením životních postojů a emocí než výsledkem nějaké racionální úvahy, i když z pohledu celé společnosti je efektivita přepravy jediné osoby v případě motocyklisty určitě vyšší. Zabíraný prostor na komunikacích i na parkovišti je naopak velice příznivý ve srovnání s troubou v otrubkovaném džípu. Motorkář je takový zranitelný černý krab bez krunýře, což ovšem neznamená, že sám nemůže zraňovat... samozřejmě může a kinetická energie dvoumetrákového stroje s 90 kg pořezem nebude o moc odlišná od velebně se pohybujícího autobusu. Přičemž vyžadovaná reakční doba je v neprospěch toho motorkáře...
Poukazovat na slušnou většinu u motorkářů je právě tak marné jako poukazovat na slušné poslance nebo vládní úředníky: veřejnost si samozřejmě daleko líp zapamatuje excesy, tak jako si každý řekne "Češi se v Rakousku (Britové v Praze, Američani v Iráku...) chovají jako prasata, a ne "Jarda K. ze Zruče nad. S. se ve Vídni choval jako prase". Problém chování motorkářů na silnicích je stejný jako problém jakéhokoliv chování nějaké skupiny vůči celku a na tomhle webu je už dávno pojmenován v sekci Zmrdologie. Je to problém proměn v nás všech, v toleranci vůči právům a povinnostem každého jednotlivce, v tom pozitivním i v tom negativním, čím žijeme a co přejímáme jako vzory jednání a jako normy. Mechanické poukazování na vyhlášky a zákony to nikdy nemůže účinně postihnout. V kontextu s tím jsou alibistické výmluvy jedné skupiny na úkor druhých nebo snaha dovolávat se pochopení (a současně žádat pardonování pro sebe) dost směšné. Směšné a nedospělé, ovšem to k mládí asi patří.
Nakonec taková zatím spíš akademické otázky pro provokující motorkáře: představte si, že se dostanete do situace, kdy se policie bude domnívat, že motorkář není motorkář, ale ujíždějící pachatel (loupežného přepadení bankovní přepravy) a bude oprávněná a rozhodnutá dotyčného zastavit všemi prostředky. Dneska s požitkem využíváte slabin nekvalifikované, pomalé a hloupé policie. Půjdete za takovou policií s důvěrou, až vám někdo (z pořád debilizující české společnosti) někdo předmět vašeho nákladného koníčka zdemoluje nebo rovnou ukradne?
Co vlastně od ostatních chcete?
|
|
beru kdyz motorkari jezdi 200 po dalnici, ale kdyz vali 200 v dedine ... to uz sorry, kdyz chcete zavodit, jezdete na okruhy, ty sou k tomu urcene, fakt me sere kdyz v Buchlovskych kopcich vidim tyto "zavodniky"
|
|
Na tomto webe sa obvykle pozaduje aplikacia prava "padni komu padni" a tu ho mas. Ked ide o cyklistov, vola sa po nekompromisnom vyzadovani dodrziavania pravidiel, proti comu nie je velmi co namietat. Ale ked milovnik jednostopeho vozidla vymeni vlastny pohon za stado ocelovych koni, je to zrazu obet sedeho priemeru: nemoze si to chudak hasit 200 (a to je este velky kompromis, kedze by mohol aj 300), esteze nema problem predbehnut tie pomale otravy cez plnu dvojitu ciaru. A ked za prasacku jazdu hrozi pokuta/body, odmontujeme znacku, pripadne prislusnikom hlava-nehlava unikneme. Tak nejako si predstavujem cestnu bezohladnost (nie kazdy predvida objekt rutiaci sa 200) a aroganciu (odmontovana znacka, aj tak ma polisi nechytia).
Chapem, ze tento web tvori partia ludi zhruba s rovnakymi nazormi/zaujmami, ale bud si tu zriadim moto klub a volam po vyhodach pre motoristov alebo pozadujem merat jednym metrom. Oboje sa neda.
PS> Konstruktivna kritika: ak ste milovnikom rychlej jazdy, staci okrem vykonnej motorky vlastnit dostatocne velky sukromny pozemok alebo si prenajat zavodny okruh a mozete sa vyblbnut do sytosti. Pokial to je problem (kazdy konicek holt nieco stoji), musite sa prisposobit sedemu priemeru verejnych komunikacii a tomu mozete prisposobit aj vyber stroja, pokial vas laka jazdit nadoraz. Zaroven ocenujem vasu snahu vyburat sa tak, aby ste spolu s vasou osobou do motorkarskeho neba nevzali aj tych, ktori si na cestach nevychutnavaju pozitok z rychlosti a len sa prepravuju z miesta A do miest B.
|
|
"Celkově lze asi konstatovat, že motorkáři jsou jako jakákoli jiná zájmová skupina složena z téměř celého spektra společnosti. Procentuální výskyt agresivních idiotů je tak srovnatelný s výskytem bezmozků v řadách rybářů, filatelistů či kynologů. Ale to snad každému dojde a je zbytečné to dále rozebírat."
Kecy, u motorkářů (npeočítám messengery a babky na babetách) je většina agresivních. Jak chováním tak stylem jízdy. vím to, v této komunitě se pohybuji. Vy jste nikdy nebyl v motorkářské hospodě, na srazu či jen na "vejletu"??? Porušováním pravidel se vytahují jeden před druhým, těch pár co jezdí slušně je v drtivé menšině. Chápu, zkrotit poměr 1 kůň na 1 kg dá fušku ale to neomlouvá.
"Jen je mi vedro, protože nejezdím v tričku a sandálech, ale kombinéze, přehřívá se mi motorka a ani nevidím důvod proč bych stál jen ze solidarity v koloně." + dalších xxx vět o porušování zákonů
tohle snad nemyslíte vážně, ne? NIC vás neomlouvá z porušování zákonů, nic !!!! I kdyby byli špatné vaší poviností je poslouchat !! K porušení vás neopravňuje ani nesmyslnost zákonů, ani přehřívání vaší motorky, ani jiná kontrukční ryhclost, prostě nic !!!! Neexistuje aby motorkář mohl lítat 200 a auto 130, prostě to nejde. Už se stím smiřte, že dokud budou motorkáři jezdit jak prasata, budeme na ně koukat jako na prasata.
Když to vemu hodně obecně a vemu kolik lidí mě sprasilo v autě a kolik na motorce a pak si to tak nějak zhruba vydělim počtem, zjistim, že mě zprasí třeba každé 50 auto, kdežto motorka každá třetí.
Mě navadí že předjedou kolonu, mě vadí že přejedou plnou čáru, jedou v protisměru nebo odbočovacim pruhem a přes plnou se zařaděj zpátky. vo jinejch praktikách (předjíždění zprava odstavnym, laděný vejfuky dělající pekelnej rachot, atdatd) ani nemluvim.
Možná znám jen samý "špatný" motorkáře, ale takový který jezděj i na siln mašině podle předpisů bych spočítal na prstě jedný ruky .. A jde zejména o tatínky na choperech s maminou za zadkem ...
|
|
|
Pokud nemáš motorku, tak se nepohybuješ "v komunitě" a můžeš sdělit jen své pocity z toho, že vidíš motorku dělat to nebo ono.
Zaprvé proto, že žádná "komunita" neexistuje a druhak - nemáš zkušenosti s jízdou na motorce a tedy jen těžko posoudíš, co je na hraně a co už je za hranou. Pokud musíš někomu uhnout, abys ho neshodil, tak je to jasný, ale považovat za "prasení" to, když tě předjede motorka na plné čáře je trochu přitažený za vlasy. Dotyčnej na to má, zatímco ty ne...a tak je to prasení, protože by měl jako ty jet ve vláčku za "safety carem? Ale no tak...nebuď za zaprděnýho blbce!
|
|
|
"Dotyčnej na to má, zatímco ty ne..." - co na to má??? PRÁVO??? nebo "na to má" extrasupermašinu, která mu dovoluje vysrat se na platné zákony???
a kdo tohle nechápe, je "zaprděný blbec"????
Honzo ZZR - měl jsem z vašich příspšvků dojem, že jste rozumný člověk... ale pokud tohle myslíte vážně, jste opravduKOKOT!
|
|
|
Pro ty prostší z nás: Dotyčnej má dost výkonu, aby předjel, zatímco někdo, kdo takové předjíždění považuje za prasení, musí jet za Avií dalších 5km. Stačilo větu dočíst do konce a trochu se věnovat myšlení. Takže kdo považuje za prasení všechno, co se on sám neodváží/není schopen provést, jsouce limitován strojem nebo přílišnou opatrností, je zaprděný blbec. A mysli si co chceš...
Ano, když mám "extrasupermašinu", tak přemýšlím, co je bezpečné a co ne bez ohledu na druh čáry namalované na zemi, ale na situaci v provozu. Dvojitou plnou přejíždím pouze u novomlýnských nádrží, protože tam je "buzerační" dvojitá plná na 2km rovině bez horizontů apod.
|
|
|
Diskuze je rozsáhlá, tak nevím, do které nitě to připsat.
Asi před deseti minutama jsem jel autem... Stál jsem na červenou v pruhu pro směr jízdy rovně. Padla zelená, předek kolony se začal rozjíždět. V tom asi z desáté pozice vyrazil doprava, do pruhu pro odbočení vpravo, jedinec na motorce. Zprava předjel asi pět aut a v křižovatce se do tý kolony zase vmáčknul.
Problém je v tom, že ten pruh pro směr rovně neprochází křižovatkou rovně, ale uhýbá o jeden pruh doprava (je v přímé rovině za pruhem na odbočení doprava) a za křižovatkou je (asi jen pocitově) užší - napravo zábradlí, nalevo kanál, takže tam všichni když ne přibrzdí, tak alespoň uberou plyn (kromě toho po dalších asi 30-ti metrech navazuje další křižovatka) a kolona se tak vlastně těsně za semaforem, už v křižovatce, začíná zhušťovat. A do toho zahušťování se ten na motorce zamáčk.
Co si mám myslet? Je to borec, nebo blbec? Je to ještě normální, nebo už ne?
|
|
|
Co to plantáš vo porušování zákonů. Autor tě jenom prosí abys byl trošku shovívavej když tě někdo voloupe na plný a nevysíral kvůli tomu.
To že ti někdy manévr předjíždějícího motorkáře připadá že jede jako prase je právě o pohledu, když cuknu za plyn a mám z 80 160 za dvě vteřiny tak si prostě můžu dovolit předjet tam kde ty ne. Ale nechci aby mi to zákon povolil, ale rád bych kdyby kvůli tomu každej zakomplexovanej suchoprd vysíral protože mu to tak hezky nejede :-)
|
|
|
Nic ve zlým, ale ten tvůj "zakomplexovanej suchoprd" je stejným účastníkem silničního provozu jako ty, tudíž má stejná práva a povinnosti jako ty...
Já ti neberu, že "když cukneš za plyn a mám z 80 na 160 za dvě vteřiny tak si prostě můžeš dovolit předjet tam kde já ne" - jenže si uvědom, že právě tím, že ty si to dovolíš se ocitneš tam, jde by tě jiný neočekával...
Viz výše uvedený příklad Trabanta a motorkáře - nebo něco podobnbého, při čem se zabil od kámošky kluk - podle značek ještě v obci (ale mimo zástravbu), kopec, na vrcholku kopce Tčko křižovatka - Faforit z vedlejší zastavil na stopce, rozhlédl se a když viděl volno, začal odbočovat doleva - a v ten moment do něj dotyčný v rychlosti cca 160km/h (dle policejního protokolu) narazil. Ten Favorit byl na půlky, jeho řidič těžce zraněný, sřidič i spolujezdec z motorky na místě na sračky...
asi si hoch taky myslel, že "když cukne za plyn a má z 80 na 160 za dvě vteřiny tak si prostě může dovolit to co jiný ne" - ale jak k tomu přijde ten řidič Favoritu?
A vo tom to je - vy motorkáři sice víte, že "si to se svou mašinou můžete dovolit" - ale zcela automaticky předpokládáte, že ostatní účastnící silničního provozu to vědí taky, což nemusí být vždycky pravda...
Nebo máš pocit, ,že když jedu v koloně (třeba za náklaďákem - v době stavby D-47 každodenní zkušenost, a to v obou směrech), tak jsem povinen čumět stále do zpětného zrcátka, jestli mi tam (na plné čáře) nevletí někdo, kdo "cukne za plyn a má z 80 na 160"???
|
|
|
Já mu to právo neberu, nepředjíždím tak jako onen moudrý hoch na křižovatce. To že takových kokotů je mnoho nezastírám ale taky se jich nezastávám.
Přejdíždět na horizontu je něco jiného a nemá to nic společného s cuktnutím za plyn.
A čumět do zpětného zrcátka rozhodně jsi, jako řidič určitě víš že máš povinnost sledovat provoz. A to ne kvůli motorkářům, ale co kdyby náhodou jel ministr vnitra a jeho ochranná služba zrovna "plnila úkol?".
A proč bys na mě měl dávat na plné extra pozor? Když jedu na motorce předjíždím i na plné auta po jednom a i na plné si dávám pozor aby o mě řidič za kterým jsem věděl. Netvrdím že to dělá každý, ale většina lidí co znám ano.
|
|
|
"i na plné si dávám pozor aby o mě řidič za kterým jsem věděl" - to tebe osobně a lidi co znáš sice šlechtí, ale bohužel většina motorkářů které potkávám na silnicích to nedělá...
když jedu v koloně, hlídám si především auto přede mnou - a občas mrknu do zpětného zrcátka... Díky tomu většinou motorkáře zaregistruju v lepším případě na úrovni svých (řidičových) dveří - máš pocit, že bych měl já kvůli vám ten postup obrátit? (= čučet stále do zpětného zrcátka, jestli se tam neřítí nějaký kokot, co si myslí že mu silná mašina dává právo nedodržovat předpisy, a občas se mrknout dopředu jestli tenm přede mnou náhodou nepřibrzdil? To mi moc bezpečné nepřijde...
P.S. stále se bavím o situaci "kolona na plné čáře" - každodenně jezdím po cestě, kde se tvoří kolony (plná čára cca 10 km, zpestřená "oklikami" díky stavbě dálnice - pro zasvěcené cesta z Ostravy na Bílovec-Fulnek-Olomouc, úsek Klimkovice-Bravantice) - a teď v létě tam podobné experty na motorkách potkávám prakticky denně (ministra s ochrannou službou jsem tam ještě nepotkal :-D)))
|
|
|
No i když ho nakrásně zaregistruješ až u svých dveří... Čím ti v ten okamžik motorkář uškodil? Jedeš na plné, předjíždět nechceš a nemůžeš tak v čem je problém?
|
|
|
problém jeve většině případů v tom, že na dané (zatáčkovité a kopcovité) trase se dost často objeví někdo v protisměru, a pak se milý motorkář v zájmu zachování svého bídného života od mých dveří cpe velice nevybíravě před můj čumák, čímž mě silně omezuje, neřkuli ohrožuje...
|
|
|
Nechci se paušálně všech zastávat, ale skutečně Tvé rozhořčení pramení jenom z toho? Není to spíš protože se ho lekneš?
|
|
|
To taky :-d)))
Ale i tak - vlastnictví superrychlé mašiny nedává nikomu právo lekat ostatní :-P))) a lekání ostatních řidičů taky nepřispívá bezpečnosti silničního provozu...
|
|
|
Právo to nedává a bezpečnosti to nepřispívá. Nicméně si musíš uvědomit že málokdo (rád bych napsal že žádný, ale za to žádný úd do ohně nedám) z motorkářů to dělá naschvál a s úmyslem tě vylekat, ohrozit nebo omezit. I nám, odporným silničním vším :-) dochází nutnost žít a přežít a nesnažíme se za každou cenu zabít.
Kdosi kdesi tu v diskusi psal o slušnosti a o tom bych rád aby to celé bylo. Může se stát že ti to tam kejchnu před čumákem, ale neudělám to proto abych tě naprdnul. Ono se to v tom autě tam může zdát, já to udělám, ty máš pocit že jest třeba brzdit, protože auto náhle vjedší (ježiš to je slovo) tě k tomu donutí, ono s motorkou to tak není, má dobrou akceleraci a je i v mém zájmu si držel odstup.
A i my, motorkáři občas děláme chyby, stejně jako vy, autaři. Tak není třeba blikat, troubit, ťukat si na čelo, předpokládejme že to ten člověk neudělal schválně a radujme se z toho že se nezabil :-)
Jsme pořád na silnici jedna banda a zahajovat válku je o ničem.
|
|
|
Já ti věřím, že to neděláš proto, "abys mě naprdnul"...
Ale stejně jako ty očekáváš slušnost od ostatních, je dobré začít od sebe... Jak už tu někdoi napsal, silná mašina je především zodpovědnost, a ta mnohdy chybí (jak tak pozoruju na cestách)
Jenže já mám pocit, že tohle právě většině motorkářů chybí - vy víte, že "se tam vejdete", že "to zvládnete" - ale ten druhý šofér to vědět nemusí...
Takový mlaďas začátečník (nebo důchodce v klobouku, nebo blondýnka) neví, "že se tam vejdete" - a když se vedle něj objeví motorka s rychlostí 2-3x vyšší, než je jeho momentální, zak je razdva v příkopu, nebo má v zadku nabořeného toho za ním (když už se bavíme o jízde v koloně) - a tenhle aspekt vy vládci silných mašin buď nechápete, nebo nechcete chápat! (o třetí možnosti, že to pak dáváte k dobru mezi kamarády, "jak jsem toho troubu osolil, woe, až to strhnul do pankejtu", raději ani neuvažuju...)
|
|
|
Bacha na ně, už se slítají jako supi na zdechlinu. Zatím jsi jenom zaprděnej, ale později se o sobě dozvíš víc, mimojiné to, že určitě závidíš, protože tobě to tolik nejede a čumíš na novu :o))
|
|
|
Nevím v jaké komunitě se autor pohybuje, pochybuji že v motorkářské. Speciálně vlastníci silných supersportů jsou většinou samotáři, velmi často lidé s klidným zaměstnáním, kteří se chtějí odreagovat jinak než na gauči u piva a televize. Je spousta lidí, co mají rádi zvuk motoru a vůni benzínu, jen si to spousta lidí nemůže dovolit. Pokud by byly motorky cenově běžně dostupné, myslím že by byl poměr na silnici výrazně jiný. Autor nepoužívá argumenty, pouze nenávistné výkřiky a celkově z příspěvku vyzařuje závist a nenávist. Např.: "I kdyby byli špatné vaší poviností je poslouchat !! " anebo "Neexistuje aby motorkář mohl lítat 200 a auto 130, prostě to nejde.". Autora "zprasili" už nejspíš ve fázi výroby či vývoje, doufám, že takovou sračku na silnici nikdy nepotkám. Jen pro pořádek doktore stodvacítko: když tě někdo předjede, neznamená to, že tě "zprasil", i když má "laděný vejfuky". Blbe.
|
|
|
Je to váš pohled, já ho nesdílim
Srazy, výlety jsem absolvoval. to jen tak pro doplnění informace.
Opravdu nevidim důvod stát v koloně. Vám ale nevadí, že tam jste vy, ale že tam nejsme s vámi. To je to o čem jsem psal. Jak je to s tou potrefenou husou. To že jsem v očích takového člověka prase mě nijak netýrá
|
|
|
To, že nikoho NIC neomlouvá z porušování zákonů, je čistě VÁŠ NÁZOR.
Podle mě je zákony možné a někdy dokonce i nutné porušovat. Psané právo je jen pokus omylných lidí dosáhnout spravedlnosti, který se ne vždycky podaří a nikdy nemůže postihnout rozmanitost skutečného světa...
|
|
Taky můžu mít auto s konstrukční rychlostí 300km/h.
Takže jestli motorkáři budou mít povoleno 150 mimo obec a neomezeně po dálnici, povoleno předjíždění přes plnou, chci stejná práva pro auta. Je nějaký důvod proč ne?
|
|
|
Až bude tvé auto stejně široké, chtěj si práva .o)
|
|
Řadě motorkářů nedochazí, že při velké rychlosti jsou jako stíhačka stealth - jsou vidět až když je už pozdě.
|
|
|
Věřte, že o tom víme. Většina žících motorkářů podle toho i jezdí.......
|
|
Jesliže motorkář jede obcí 90km/h a přitom má manévrovací schopnosti horší jak auto, tak je to u mě debil, piš si co chceš a patří za mříže dříve, než někoho zabije. A to že může někoho zabít, to nechápěš snad jenom ty. A že tací existují, o tom se pravidelně přesvědčuji na silnici.
|
|
...nenacházím v článku moc věcí se kterými můžu souhlasit.
Za sebe myslím, že skupina lidí jezdících na motorkách zahrnuje docela nadprůměrné procento deprivantů, kteří si za vypůjčenejch 100 000 koupí "delší péro" a cestou z práce si můžou vybít nasrání na svou malost tím že budou jezdit tak, až lidi s obavami uhnou na krajnici. Je to smutný, ale je to tak. Blbec, kterýho si nikdo nevšímá je na silnici v pozici, kdy si ho musí (!) všimnout a dát mu přednost třeba i jeho ředitel, kterej ho celej den v práci buzeruje, aby něco dělal. Pozornost těch, kteří si všimnout nemusejí se pak dá přitáhnout jízdou po zadním v centru a podobnými záležitostmi. Znám nejednoho takovýho kokota...8o(
Jezdím na sportovní ZX-6R. Takže nesedlám nic, co by bylo líný, těžký a neohrabaný. Nicméně nemám pocit, že bych byl na silnici něco speciálního, co by ostatní museli respektovat víc než nějakého jiného účastníka. Když mě někdo pustí, snažím se mu mávnout rukou, nohou nebo aspoň bliknout blinkrama.
Na silnici potkávám dost pozérů se "stylovou" R1, kteří jedou po rovince 250+ a do zatáček si skoro zastavujou, za rok najezdí 5000km jen "okolo komína". Kdo má kladivo, ještě není kovář...a kdo má motorku, tak zřídka kdy ji umí dokonale ovládat, což dřív nebo později končí minimálně (u mě) v servisu. Například debata "znalců" o potřebě používání zadní brzdy u supersportů je docela tragikomická.
To, že po dálnici nejezdím 130, ale 150-160 je dáno tím, že je to zhusta žádá plynulost dopravy, nebo fakt, že když už se na dálnici musím nudit, tak to chci mít co nejdřív za sebou. Jet po dálnici 200 není problém technickej z mojí strany, ale problém těch ostatních. Protože sám jezdím autem, tak vím, jak malá a blbě viditelná je motorka třeba i na 150m. A to ji tam skoro vždy hledám! Když to někde roztáhnu na 200, pak jen tehdy, když v dohledu není žádné auto, které by mělo důvod změnit pruh. Raději si to ale nechám na prázdnou dálnici a v blízkosti aut zpomalím na únosnejch 150, abych někoho nezaskočil. Na dodržování +/- dovolené v obci se shodujeme.
Analogie s autem ohledně jízdy 2/3 maximální rychlosti je úplně zcestná, protože nejde ani tak o technickou možnost takové rychlosti dosáhnout, jako v této rychlosti na něco účinně zareagovat. Třeba uhnout ve 200km/h třeba jen o šířku auta, které ti vjede do pruhu trvá řádově stovky metrů!
Vyhnout se něčemu je sice snazší než autem, ale dovolím si pochybovat o tom, že na průjezd potřebuješ 1/3 šířky auta. O2 je široká 1770mm, moje ZX-6R včetně řidiče potřebuje na průjezd určitě víc než 1/3 z 1770 = 59cm a to je třeba přidat ještě boční odstup, že? Takže aby byli všichni spokojeni a minul jsi bezpečně všechna zrcátka a antény potřebuješ kolik? Metr? No tak! Nekecej teda blbosti, OK?
Plná čára není zeď, ale bylo by velkým omylem se domnívat, že ji stříkají s ohledem na výkon aktuálně nejslabšího modelu na trhu. Stříkají ji podle rozhledových poměrů! Na motorce sice sedíš výš než v autě a tak vidíš dál za horizont, ale za zatáčku nevidíš. Já osobně se držím toho, že kam nevidím - nevletím. Bezpečné předjetí osobáku trvá i na ZX-12R nějakou tu vteřinu, kterou jsi víc nebo míň v protisměru. Auto při 90km/h ujede 25m/s když to sečteš, tak tvejch 140 a jeho 90 dohromady dělá necelejch 65m/s. Takže i když máš rozhled 200m, vyrazíš k předjetí a včas nezabrzdíš, tak při té největší smůle dostaneš ránu ve chvíli, kdy budeš těsně před předjížděným autem a zbude ještě vteřina nejhoršího zvířecího strachu z toho, že "se blíží neodvratné..." Dost blbej konec. Znám lepší způsob, ale je to tvůj race...
Není pravda, že při havárii nadělá motorkář jen málo škody. Při čelním nárazu vletí motorkář do kabiny každého os. auta, kde nezřídka zabije řidiče nebo spolujezdce. Motorka při nárazu do dveří působí velkou silou na malou plochu, proto klidně zabiješ cestujícího ve Fabii, která je při nárazu auto x auto nadprůměrně bezpečná.
Sundávat RZ je naprostá kokotina přitahující pozornost těch, kteří si tě nemají všímat...a zároveň do světa vykřikující skutečnost, že se nedokážeš orientovat ve svých právech při konfliktu s policií. Je to úplně jednoduchý - pokud máš helmu a vyfotí tě zepředu, pak je to poldům k hovnu, protože nemají SPZ a je to neprůkazná záležitost...no a když mají SPZ, pak nemají ksicht a řídila osoba blízká... Kdežto když sundáš SPZ a dostaneš se ve městě před policajta, tak jsi snadná kořist, kterou by jinak nechal v pohodě běžet. Ona totiž každá kolona nejde projet, že? Ale dělej jak myslíš...třeba i věci působící úplně opačně než si myslíš.
A na závěr: Nevím, jak vypadá "opravdový motorkář". Když vidím někoho stát na krajnici a řešit něco pod kapotou, tak zastavím i když jedu autem, pokud nespěchám na pracovní schůzku apod.
Dostkrát se mi za ty roky stalo, že při defektu nebo nedostatku paliva projela okolo nejedna motorka bez povšimnutí a pomohl mi až někdo v autě. Proto si nech tyto hlouposti, jelikož se naprosto nezakládají na pravdě a jen popisují tvůj pohled na motorkáře skrz růžové brýle neználka.
Každej, kdo má motorku není automaticky můj kamarád.
|
|
|
Díky, sám bych to lépe nenapsal (i z pohledu plechovkáře, jímž jsem). Přeji jen hodně kilometrů bez nehody :-).
|
|
|
Nenutím tě abys souhlasil.
Nemyslím, že když si někdo na něco půjčí tak musí být idiot, jinak takové typy lidí jsou. Obecně si nemyslím, že jejich procentuální výskyt je vyšší mezi lidmi jezdících motorky
Nemyslím, že já jsem něco extra. Nevím jak si na to přišel
A co mám s pózerama dělat?
Taky nejezdím 200+ na plné dálnici.......
Za řádově stovky metrů zastavíš........
z 200 na 0 cca 200metrů... to jen tak na okraj a to jsem ve tvých očích taky možná "znalec"
A tak si mi to spočítal
Ale i ti kdo nejezdí na motorce pochopili co jsem tím myslel. Za informaci o šířce děkuji:-)
Tak abys neřek, že se jen vezu tak to spočítám teď já tobě. když já pojedu vražedných 140 a auto v protisměru 90 tak mam na 200 metrech 3 sekundy na manévr. Neni to 65ms atd. Za předpokladu že jedu 140 a i předjížděné auto 90 tak na předjetí o řekněme 7 metrů potřebuju 0,5 vteřiny. Jestli to ty za 2,5 vteřiny nedostaneš z levýho do pravýho tak já jo. Bylo to zdlouhavý, ale jen abys tady ze mě nedělal veřejně debila a neoslňoval šířkou O2 a veličinama ze základky:-)
Čoveče tu fintu s odepřením podání vysvětlení znám.......
Značku vozim tak v klidu vydechni
Za neználka se tak uplně nepovažuju, ale třeba i jsem
Ten kdo má motorku taky nemusí být můj kamarád
Kdo je opravdový motorkář? asi ten kdo není pózér, asi ten kdo zastaví když nemáš benzín. možná mám růžový brejle, ale jistou sounáležitost cítím.
|
|
|
Netvrdím, že je mezi motorkáři víc lidí, kteří si půjčujou na nákup, ale je mezi nimi více lidí, kteří mají motorku spíš kvůli zviditelnění se. Jejich zábavou je upoutávat pozornost, ne jízda sama (protože to zhusta neumí jinak než rovně).
Štěknout motorem na někoho, kdo stojí v koloně, aby ti uhnul je dost trapný projev "extrátství".
Co s pozérama? Nebýt jedním z nich!
Ano, za řádově stovky metrů zastavíš...ale ve 200kmh trvá řádově stovky metrů než se uhneš o 2m bokem od původní stopy...a to nepočítám dobu (dráhu) než tvůj mozek (jakkoli ve střehu) dá pokyn k úhybnému manévru. Reakční doba je když dobře tak 0,8sec, což je ve 200kmh asi 45m...když se k někomu přibližuješ s rozdílem 100kmh, tak se vzdálenost zkracuje rychlostí 28m/s...a kolik je pro běžného řidiče dostatečná vzdálenost, aby někomu vjel před čumák? Myslím, že 100m ti nechá jen někdo hodně ohleduplnej. Ten, kdo tě v zrcátku nevidí nebo neodhadne rychlost či nedá bacha na motorku, to tam pošle klidně 60m před tebou s tím, že když jedeš 130, tak ti stačí dát jen nohu/ruku z plynu...a jsi ztracen.
Neříkám, že 140 je vražedných.
Na 200m rovince je většinou předjíždění dovoleno.
Když sečteš 140 a 90kmh, tak to dělá 230kmh, což po převodu na m/s dělá 63,3 (230:3,6). Pokud se zde nepokoušíš tvrdit, že předjížděné auto míjíš o milimetry, pak najedeš do protisměru minimálně 5m za předjížděným (aby tě viděl v zrcátkách apod.) a zařadíš se před něj ne blíž než dalších 5m, abys ho minimálně neomezil. Připočtu-li k tomu délku předjížděného auta, pak jsem někde na 15m, které +/- jedeš v protisměru. Rozdíl mezi rychlostí tvou (140) a předjížděného (90) je jen 50kmh, takže na těch 15m potřebuješ jednu vteřinu! (a ne jen půlku)
Když připočtu situaci při předjetí, kdy jsi těch 5m za předjížděným s rozdílem cca 50kmh a nemůžeš do protisměru...nebo ještě lépe, když už jsi vedle něj a někdo se ti vyloupne za horizontem...v takových situacích je život motocyklisty odvislej od toho, jak mu ostatní uhnou. Z praxe vím, že v podobné situaci brzdí i předjížděný, aby udělal místo před sebou - a tím ti znemožňuje po zpomalení zařadit se za něj. Tvrdší přibrzdění se už rovná pádu, takže je to na protijeducím... Tyto vyjímečné situace řeším zrychlením, ale nevzpomínám si na žádnou, kdy by neuhýbal jak protijedoucí, tak předjížděnej. Proto je předjíždění na plné čáře risk. Kdo tvrdí, že si tento risk nepřipouští (se všemi možnými následky) je buďto lhář/pozér nebo idiot! Vyber si. Ty jsi své stanovisko napsal docela jasně a já už si tě tedy zařadil.
Odepření výpovědi není finta, ale právo!!! Vypovídat nemusíš jak proti osobě blízké, tak proti sobě samýmu. Ale když to chceš považovat za "fintu" - budiž.
Značku vozíš, ale napsal jsi, že přemýšlíš o tom to změnit - veřejně a navážno se přiznat k náběhu na blbost je jen krůček od blbosti samotné. Ale jsem rád, že jsi možná zapřemejšlel a nepřidáš se k blbům, kteří dávahjí najevo svou "neschopnost sečíst 1 a 1".
"Motorkář" je pro mě synonymum pro "pozér". Rozhodně to nezaměňuju s výrazem "slušný řidič/člověk".
Sounáležitost u mě končí tím, že mávnu na protijedoucí motorku a sem tam něco opravím zadarmo na místě. Ale "sounáležitost" v krytí nebo obhajobě prasáckýho chování rozhodně nepociťuju.
Zrovna včera jsem jel po D1 a zařazoval se do pravýho pruhu. Bylo plno, tak jsme všichni jeli asi 80kmh. Předtím jsem asi 300m blikal. Těsně potom, co jsem začal měnit směr mě zprava podjel kretének na modré JAWA 350/640 Style s SPZ BO2 něco-něco, kterej si užíval momentální převahy a projížděl dálnici prostředkem. Uhnul se jen tak tak nejen nehodě, ale taky následnému výprasku.
Jakl řikám - kdo má motorku, není automaticky kamarád.
|
|
|
Promiň, že odpovídám až teď, dřív jsem se k tomu nedostal
To, že si někdo koupí motorku aby "byl vidět" nezměním. Já ji kuli tomu nemam, ale tomu asi nevěříš. Bez mučení přiznám, že jsem si na ní taky musel půjčit, protože jako student mam omezený čas, který můžu být v práci.
To, že ani jeden z nás nechyběl ve škole když s bral přepočet km/h a m/s snad chápeme oba.
Ty možná předjíždíš jen na přerušovaný a jezdíš dle předpisů. Já ne. Myslim, že ty taky ne, ale to je buřt.
Kam jsi si mne zařadil jsem už pochopil.....
Já jsem si tě nezařadil, nevim jak jezdíš, neznám tě a podle deseti řádků to fakt nepoznám, jen jsem poznal, že máš jinej názor.
Co si vybavíš pod pojmem motorkář je tvoje věc, já jsem názoru, že po odečtení lidí. kterým ty říkáš pózéři zbyde skupina celkem prima lidí. neříkám, že každý kdo má mašinu je můj kamarád.
Tvá příhoda z D1 nepoukazuje na nic jiného než na to, že řidič je idiot................. Já to nebyl
Hodně km bez pádu
čau
|
|
|
Nepředjíždím jen na přerušovaný, protože čára pro mě není zeď, ale nikdy bych si nedovolil kašlat na to, co je na tý zemi namalovanýho...na málo známé trase obzvlášť. Nepovažuju se za všeználka a bez mučení připouštím, že ze sedla rozjetý motorky nelze odhadnout včechna rizika.
Proto si nechám od značení minimálně poradit, kde si dát obzvláštní pozor...třeba kvůli případu, který jsem popsal. Nerozumím teda tomu, co jsi čekal za reakci, když i na tohle naprosté minimum rezignuješ...?
Když od bandy lidí s motorkama odečtu pozéry, tak mi zbudou ještě šetřílci (vychcanci), podvodníci, pomlouvači a prospěcháři. motorky jsou drahej kůň a tak zvlášť ti méně majetní šetří za každou cenu...i za cenu, že teď budou mít motorku seřízenou a na další seřízení půjdou jinam, kde je neznají. Zvlášť ve městě s mnoha obchody, kde je jezdí nejnovější modely vedle starejch střepů jsou kontakty na ND, pneumatiky a levnej servis k nezaplacení. Když teda odečtu všechny tyhle skupiny, tak mi zbude kolik? Maximálně polovina, která se aspoň chová slušně 8o(
Ty se možná bavíš s lidma, kteří po Tobě nic nechtějí, ale já se s nima musím bavit o vzájemných závazcích, jako jsou úhrada za práci a záruka za práci. Pak se teprv ukáže, kdo je co zač, to mi věř 8o(
|
|
|
Navíc každý motorkář musí někdy zastavit. Třeba jenom natankovat benzín a při té příležitosti si zajdeš na WC, no a jak nemáš v pořádku RZ volám tel. 158 a stalo se mi jen jednou, že policajti nepřijeli včas.
To jednou bylo na D1, nějaký Suzuki Bandit 1200 ještě stihnul ujet, no a policajti mu koukali na záda, jinak se to vždycky stihlo.
Než zaplatíš benzín a vysereš se, už ti vedle motorky stojí policajti. Stojí to hodně peněz a poslední dobou taky nějaký ten bod. Raději si tu RZ namontuj zpátky. Policajti na silnicích nebývají vidět, ale bývají kdesi blízko. Nevím jak to dělají, ale většinou jim k příjezdu na místo stačily 2-3 minuty.
Debil vlastní mobil.
|
|
Jestliže motorkář využívá toho, že se vejde mezi auta v koloně, proč ne. Jestliže využívá toho, že stačí předjet na plný čáře, proč ne. Ale v žádným případě nesmí někoho ohrozit nebo i omezit (a to je i to, že protijedoucí auto musí zpomalit). Nebo snad dokonce chovat se agresivně a vynucovat si troubením nebo blikáním to, co vlastně podle zákona nesmí.
Jako naschvály od řidičů aut je jiná věc. Jenže on kolikrát člověk nejede k tý plný čáře aby někomu překážel (a taky komu by tam překážel, když je tam zákaz předjíždění), ale třeba jen proto aby viděl líp dopředu - protože se chystá předjet, až to půjde. A že se najednou zezadu přiřítí motorkář, no jak ho tam může čekat.
Mě se třeba v mym pomalym autu běžně stává, že mě někdo (myslim auto) předjíždí třeba na výjezdu z obce nebo na končící plný čáře. A to i přesto, že přede mnou jede nějakej šnek, kterýho se sám chystám předjet. Jenže já čekám jako idiot na konec tý plný čáry.
|
|
|
|
No hej, pokud totož jezdíte tak, že zrovna porušujete pravidla, podle kterejch jezdí většina ostatních (hlavně ta rychlost), můžete tak jet jen do tý doby než se s těma dodržovačema potkáte. Je to poznat i například na dálnici. Když se svym favoritem předjíždim kamion a dožene mě nějaká audina, tak slušnej řidič v klidu počká, až se dostanu před ten kamion a zařadim se. Nervák začne troubit a blikat - jako by to bylo k nečemu dobrý - jeho klakson na výkon mýho motoru nemá vliv. No musím přiznat, že takovýho řidiče jsem ještě nepotkal, asi i proto, že jsem toho na dálnici tolik nenajezdil.
|
|
aby nás mohli bezpečně předjíždět kamióny ?
Kamion je neživotný, takže "aby nás mohly bezpečně předjíždět kamióny"
|
|
|
Promiň
ještě něco? Víc hrubek tam nebylo? Tak to jsem spokojen.
Nepřipadá Vám to ubohé?
|
|
Já jen nechápu, jak si někdo může dovolit blokovat na silnici někoho jiného ... V Praze například je podstatně rychlejší pravý pruh, než ten levý, pro mě zcela nepochopitelné, možná by si dotyční taky řidiči mohli přečíst vyhlášku ... A právi blokovat jiného tam rozhodně není, když jsem vezl osobu mě velmi blízkou do nemocnice (podotýkám autem) a nějaký idiot mě blokoval, docela hodně mě naštval! Nechápu, nikdy nevíte, kdo kam jede a že ta rychlost může být zcela legální a asi většina řidičů aut neslyšela nikdy nic o krajní nouzi, za to jsou všichni hrozně chytrý.
Pomýlenost mnoha řidičů automobilů začíná už tím, když si ani u základních klišé neověří fakta a o to raději je používají, typicky "Motorkáři - dárci orgánů". Kdyby se někdo z těch co to říkají obtěžoval použít vlastní mozek, či se zeptal někde v nemocnici, doporučuji traumatologii, přišel by na to, že dárci orgánů jsou cyklisti, neb z motorkářů toho moc k použití nebývá :-). A takových bludů je spousta ....
|
|
|
"Já jen nechápu, jak si někdo může dovolit blokovat na silnici někoho jiného "
To víš, akce Klobouk :-D
|
|
Někde upadnu a teď babo raď: "Mám zavolat policajty, aby pojišťovna cvakla škodu, nebo mám šetřit bodové konto a přijít o prachy?"
|
|
|
Zavolej policajty a řekni, že řídila osoba blízká bla bla:-D
|
|
|
Zavolej policajta a sveď to na virtuální zvíře. A je to .
Body neubudou a prachy z pojistky jsou doma 8o)
|
|
Dobrý článek. Reakce očekávané. Najezdím hodně km autem a mnohem míň na moto. O dárcích orgánů jsem slyšel nepřeberně narážek. Ač někdy mimo obec předpisy nedodržuju, tak nikdy (NIKDY) nejedu tak, abych někoho omezil, natož ohrozil. V každém případě jsem ten, který se z motovýletu chce vrátit domů k manželce a dětem živý a zdravý. Nic víc, nic míň. Vlastně jo. Navíc chci sluníčko, suchý silnice a rozumý řidiče všude kolem:-)
|
|
|
S tebou bych vyrazil na projížďku :) máme stejné hodnoty :)
|
|
|
Přesně tak pánové plný sohlas a je vidět že mezi námi jsou lidé, kteří v životě neseděli na mašině a mají velké rozumy nad námi co jsme vlastně za sorta lidí, každý by jsme měli začít u sebe s převýchovou a nebo nervozni autaře by neměli co dělat na komunikacích. Protože i oni nás velmi ohrožují svým chováním, viz. velice mala bezp. vzdálenost, otevírání dveří u aut na křižovatkách pro zamezení projetí motorkáře kolonou atd.. toto je jen malý zlomek chování lidí v autech není naprosto normální, somozdřejmě také jezdím autem, ale nechovám se takhle neohleduplně, proč také?? Někteří lidé nám závidí naše hobby, a proto se takhle chovaj?!
|
|
Řeknu vám že na motorce to fakt nejde jet podle předpisů. Pokaždý když na ní sednu tak překročim rychlost. Včera na státovce o 170km/h. Značku mám přitom zalepenou a je mi fajn. Pak přijedu domu, sednu do svého autíka co má o 100 koní méně, rozsvítim světla, připoutám se a dodržuji předpisy:o). PS: jinak jsem uplně normální.
|
|
|
Další hrdina. Nemáte ještě něco jiného zalepené kromě SPZ?
|
|
|
Mýlíš se! Jde to i na stylové R1.
Dokud to nedokážeš, pak neumíš řídit motorku a zůstaneš pozérským jelimanem, který umí jezdit jen rovně...a na technické trati plné zatáček ho pojezdí i moje mladší sestra.
A informace na závěr: Yamaha YZF R1 jakéhokoliv modelu, rychlá jízda, výkon motoru, zalepená SPZ ani neověřitelná exhibice v netové diskusi nemají vliv na rozměry pánského přirození.
Hloupý osle!
|
|
Jeden můj bývalý kolega, když jsem se dostali k hovoru o motorkách, se vytahoval nejen tím, že jim zavírá cestu v kolonách, ale že taky jednou takového "drzého" mopedistu, který ho předjel za křižovatkou normálně sundal a ujel.
Bacha na takové hajzly...
|
|
|
Praskni jeho SPZ . . . . . někdo si ho nejde a sunda mu radostnej úsměv.
CB 600 S
|
|
Auto a motocykl sice konstrukční rychlost 200Km/h možná má, ale řidič a vozovka nikoliv. Vysvětlete toto prosím srně přebíhající přes cestu.
|
|
|
To je jistě pravdu.
Občas to nechápe ani počasí.
Já netvrdím, že jet palbu za všech okolností je správné. Nevím jak víc to vysvětlit
|
|
V pátek večer těsně za Benešovem jsem předjel kamion. Takových předjíždím spousty a nevidím v tom nic špatného (víří prach a je za nimi dost špatně vidět). Ale řidič tohoto kamionu byl nejspíše nějaký podrážděný a začala divoká honička. Jezdím slušně a proto tyto věci nevyhledávám. Tento "profesionální" řidič mne v obci dojel a s kamionem začal velice nebezpečně předjíždět. Já jel cca 50 on musel tak 80. Za obcí jsem ho předjel opět já, doufaje, že už to bude stačit a oba se v dobrém rozejdeme. Omyl! V další obci na mne začal najíždět. Byl jsem nucem jet přes plnou čáru, abych zmizel, ale v tom ve zpětném zrcátku vidím, že on se pouští s obrovským kamionem do stejného manévru a na nepřehledném úseku v obci začal také předjíždět přes plnou (já na rovince, kde jsem měl celkem přehled a on až v zatáčce!). Byl jsem tedy nucen porušit pravidla a to hned několikrát, abychom s přítelkyní přežili. Jen chci apelovat na všechny, pokud zezadu ťuknete do auta, obejde se to většinou bez zranění a jde jen o větší či menší hmotné škody ... najetí do motocyklu končí tragicky ...
|
|
Podobných diskuzí se většinou neúčastním, přijde mi to podobně absurdní, jako sáhodlouze rozebírat cestování v MHD do práce, co s lidma co smrděj potem, nepouštěj starší sednout apod.
K motorkářům jen to, že ke radši vídám při ježdění po městě (1 motorka zabere míň místa než 1 většinou 1 člověkem obsazené auto). Ochotně je pouštím při předjíždění v koloně, stejně jako cyklisty. Mimo město je pouštím jen z důvodu toho, aby neohrožovali protijedoucí auta. Většina z nich - pokud se nejedná o příměstské nebo vesnické přibližovadlo malého obsahu - se stejně jede jen "projet", navíc do své rizikové zábavy zatahují lidi, kteří si vyšší míru rizika nevybrali. Jako řešení by zafungovalo vysoké zdanění obsahů řekněme nad 250 ccm.
|
|
|
Ano, vysoké zdanění motocyklů bylo například zavedeno po roce 1948 a jak to potom fungovalo.
|
|
|
No to je nápad!!Zdanit větší obsahy.Velký obsah motoru nerovná se velký výkon motoru.Jen tak mimochodem na obsahu 250 se dá jet i 200km/h,pokud si vyberete správný model.Jinak podobné omezení existuje v Číně a to není zrovna ideální vzor.
|
|
|
Vysoké zdanění už tady máme.
Já za 636ccm platím po 4letech bonusů 2350,-kč/rok s tím, že jezdit se dá tak 8měsíců v roce + nějaká ta zimní přicmrndávačka.
U Kooperativy je to bez bonusů:
636ccm motorka: 2688,-kč/rok
Fabia 1,4: 5483,- kč/rok
Kdybych to bral na objem 1,4, tak je to v motorkové sazbě o 500,- dražší.
Jsem rád, že je tak jasný, že většina se "stejně jede jen projet" a také to, že je toto riziková zábava. Bezpochyby neexistuje nikdo, kdo na motorce jezdí do práce...a bezpochyby je to vždy pro okolí rizikovější "zábava" než jet někam autem. Jděte si dát jedno a koukněte se, jestli zatím, co zde píšete hlouposti, Rosický nevsítil....
|
|
|
Tak to stačí s motorkou přejít ke Generali :-) bez bonusů je to za 2060 myslím
|
|
|
Byl to jen příklad...a navíc ta dražší varianta u auta i motorky.
Stačí se pojistit na dobu určitou - třeba na 7měsíců v roce a dát značku do depozitu.
|
|
Ježíš, taková triviálních chyba v titulku tohoto článku: "Motorkáři a bodový sytém". Styďte se :o)
|
|
Tento článek jsi napsal za mne. Dík.
|
|
Naprosto vyborne napsano,
Jsem taky motorkar - jezdim uz skoro 10 let a momentalne sedlam Suzanku GSXR1000. S jezdenim to mam uplne presne tak jak je napsano. V obci jezdime s kamosema okolo 50-60 (hlavne na Dubý, kde je naprosto zbytecny tam ty lidi uz takhle prudit). Jakmile je ale v dohledu videt konec obce - 140 - 180 je tak normalni rychlost, aby si clovek fakt zalital a naplno si to uzil zatacky. Plna cara samozrejmne taky nehraje zadnou roli. No a kdyz uz musime na tu dalnici - tak pro mne je tak akorat rychlost 120-140 protoze mam zatracene meky gumy a staci kdyz clovek chvili leti pres 200 a hned tam ma vyjetou plosku, coz je naprosto zbytecny (vyjimkou je ten kus dalnice z Liberce na Prahu, kde optimalni rychlost je okolo 200-240, protoze ty zatacky pri tyhle rychlosti jsou fakt vynikajici). No a po Praze uz radeji vubec nejezdim - mel jsem uz 3* bouracku, vzdycky s autem, a i kdyz v rychlostech okolo 40 - 60 km/h tak to stacilo na to, abych radsi i kdyz vim ze budu hodinu stat v zacpe, radsi jel tim autem. Lidi tady na motorky jeste nejsou zvykly a malo sledujou znacky jako STOP, PREDNOST, nebo dokonce i barvicky na semaforech.
No nic - snad uz se konecne umoudri pocasko a budeme moct zase vyjet.
Jahoda
|
|
|
Ještě, že jsi na začátku napsal, že jsi "motorkář".
Už jsem se totiž chtěl leknout, že bychom měli něco společnýho. Ale já naštěstí "motorkář" nejsem...možná proto, že pro mě plná čára hraje alespoň roli informativního sdělení, že "by se nemělo"...
|
|
|
Možná ti to ještě nikdo neřekl, ale silnice tu nejsou od toho, "aby si člověk fakt zalítal". Můžou-li si jiní platit jízdy na autodromu, plať si je taky. Že se při té rychlosti 180 km/h na státovce rozbiješ ty, to mně může být putna. Ale že se rozbije moje žena i s dětmi poté, co je nečekaně předjedeš v zatáčce a ona z leknutí škubne volantem do prava, to už mi jedno není.
Jinde píšu, že mně motorkáři předjíždějící kolony nevadí. Pevně doufám, že ty mezi typické motorkáře nepatříš, jinak bych musel svůj postoj změnit...
|
|
|
Mezi typicke motorkare naopak nepatri to, co popisujes
|
|
|
Pokud je Tvá žena lekavá tak, že neudrží auto na silnici, pak nepatří do provozu. Je mi líto, ale leknutí je její chyba.
Stejně tak bys asi neomluvil čelní střet potom, co se žena lekla toho, že se mezi auty objevil chodec a dík trhnutí volantem vlevo vyjela do protisměru...
|
|
|
Lze souhlasit, ze cukani volantem v situaci, kdy ridice neco predjizdi neni nejlepsi vlastnost, a problem bych nevidel na strane predjizdejiciho objektu.
|
|
|
Sorry, ale lekne ne KAŽDEJ, když narazí na něco neočekávaného (teda možná ty a Chuck Norris ne, ale to jsou výjimky :-D))) - a třeba taková motorka, která se objeví náhle vedle tebe na okresce ve stoupání na plné čáře (při tvé rychlosti cca 90-100 km/h, její tak min. o polovinu větší) neočekávaná JE...
|
|
|
Ano lekne se každej, ale tady to bylo o škubání volantem při leknutí. Občas mi spolujezdec taky zařve do řízení oblíbené "pozor!" a já se leknu. Neznamená to ale, že začnu škubat volantem, prudce brzdit nebo jinak zmatkovat.
|
|
|
Souhlasím, že motorka je neočekávaná...a mnohdy nezáleží jestli je na zemi namalovaná plná čára nebo třeba puntíkovaná. Vemena za volantem, který zrcátko používají jen při parkování na místo, kam nejde zajet čumákem se leknou i když je předjíždím levým pruhem ve vzdálenosti 2m.
Pokud se teda lekáš každého neočekávaného podnětu tak, že prudce měníš směr jízdy - potom vrať ŘP a jdi na léčení s nervama, protože to není normální! Za normální reakci na neočekávanou situaci v provozu považuju (za volantem) šlápnutí na brzdu...a ne výlet do pangejtu. Labilové by se na silnici neměli objevovat a každý takový člověk by měl sebekriticky posoudit, jestli na to má.
Obecně rozšířená doměnka, že řídit může každej, kdo se jen trochu hejbe, nenosí ve dvaceti plínu a zaplatí autoškole kurz je omyl.
|
|
|
Sorry, ale s tou brzdou kecas. Pokud se ti neocekavane napul zezadu a napul z boku objevi takoveto ufo, tak logicka prvotni prirozena reakce je tomu ufu uhnout. Je to totez jako kdyz na tebe z vedlejsi prudce vyjukne auto nebo ti zpoza stojiciho nakladaku vyskoci chodec. Brzda je na poradu bud soubezne anebo tesne nasledne (ovsem v podobnych situacich je mnohdy lepsi naopak plyn a volant). A s hodne rychle jedoucimi motorkami je ten problem (pred kterym ucelove zaviras oci), ze je prilis mala a k tomu extremne rychla, takze v zrcatku neni videt a za par sekund jeste pred dalsim pohledem do zrcatka je uz najednou vedle auta. A doufam, ze mas dost rozumu na to, abys nepozadoval po ridicich aut, aby do zrcatek koukali vic jak dopredu ;-)
|
|
|
Zatimco vyjeti auta z bocni ulice je situace cuknuti volantem vyzadujici, vynoreni objektu nekde na sedmi hodinach je na silnici naprosto bezne a jako takove by nemelo vyvolavat lekavou reakci. Pokud vyvolava, opravdu to chce prehodnotit vlastnictvi RP (toto neni invektiva, myslim to naprosto tak, jak to rikam). Zatimco nahle se vynorivsi objekt v prednich 180 stupnich hrozi bocnim ci celnim stretem, v predjizdecim uhlu to nevadi. A jak rikam, pri alespon minimalnim pouzivani zrcatka je riziko necekaneho vynoreni motorky minimalni- pokud clovek zrovna nema v aute ze vsech osmi reproduktoru a dvou subwooferu z Tesca pustenou Gasolinu na 150 decibelu, motorka je slyset na dva kilometry.
|
|
|
Pokud motorka jede o cca 100km/h vice nez ja bych musel do zrcatka koukat vic jak dopredu a s tou slysitelnosti motorky bych s tebou s vyhradami souhlasil pouze v pripada otevrenych okynek ...
|
|
|
S okynkama bude podle me slyset naopak hur- kvuli hukotu vzduchu. Jezdim vetsinou s okynkama vytazenyma nahoru, a ten typ motorek ktery je schopen provadet riskantni manevry (povetsinou japonsky menschensushiwagen) slysim uz z dalky. Pochopitelne jsou i motorky tiche, ale ty zase malokdy oplyvaji dostatecnym vykonem, aby se dokazaly vynorit odnikud. Jak rikam, asi mam stesti na motorkare.
|
|
|
A s tim prehodnocovanim vlastnictvi RP - zkus aspon na chvili predpokladat, ze na silnici nejezdi jen a pouze zkuseni ridici s miliony najezdenych kilometru, ale take zacatecnici, kteri ty zkusenosti proste musi ziskat jen a pouze jezdenim presne tak jako jsme je kdysi ziskavali my vsichni.
|
|
|
Jiste. Tohle ale neni ani tak o zkusenosti jako o reflexech. Pokud nekomu reflexy veli strhnout volant kdyz ho neco necekane zacne predjizdet, nema do zacatku uplne idealni start. Zrejme se to da ale zkusenosti ponekud rozmelnit, jak rizeni prejde do krve a stane se pohodlnym.
|
|
|
Jeste se mi nestalo, aby se motorka vynorila neocekavane. Za prve pouzivam zrcatko, a za druhe je vetsinou slyset.
|
|
|
Takovejch, co je nikdy nic nerozhází, i kdyby pět metrů nad nimi přeletěl Gripen, jsem už viděl... Většinou u nás na ARO.
|
|
|
A dostali je tam ti, kteří se lekli i toho, že si někdo při odbočování vlevo najede do křižovatky, ne? Ani bych se nedivil.
|
|
|
to je tak chytrý že na to fakt nestačím.Takže když někdo má dost zkušeností a pevných nervů na to aby ho nerozhodila každá kravina tak je to špatně??? Mimochodem kdyby nad tebou v pěti metrech přeletěl Grippen tak se nejen posereš až za ušima ale tlaková vlna a proud plynů z motoru tě shodí ze silnice i s ochcávkou.
|
|
|
Milej Jahodo,
odpustím si charakteristiku Tvé osobnosti, na to jsou tu jiní, jen bych tě chtěl upozornit, že tebou popisovaný úsek Liberec - Praha dálnicí vůbec není (pokud tedy nemyslíš zatáčkami kopec Paceřák). Dálnice z Prahy končí u Hodkovic. Následný zatáčkovitý úsek k odbočce na Jablonec, který neprošel a nikdy neprojde schvalovacím řízením pro dálnici, není značen ani jako silnice pro motorová vozidla - právě nejasností dopravního značení tam vznikají problémy. V jednom místě je tam pak rychlost omezena na 110 a vzápětí na 90 - v zatáčce u exitu pro Jablonec, zejména proto, protože je tam prudká zatáčka s bariérou, přes kterou není vidět a následuje nenápadné táhlé stoupání, které prověří výkon motoru (viz četné udivené pohledy pilotů 1,2 HTP)
Právě toto místo je pro motorkáře, jako jsi ty kritické, což popisuje následující příhoda: Jedu si to klidně v popisovaném místě rychlostí mírně nad 90 a od Jablonce se přede mne zařadí (nepříliš ohleduplně) funící Aviatik jedoucí asi 60 + - 5. Bezelstně kouknu do zpětného zrcátka - volno, hbitě podřadím a najedu do levého pruhu pro předjíždění. Náhle se ze zatáčky vyřítí projektil na sportovní motorce rychlostí cca 200. Řidič, který mně neviděl a ani nemohl vidět propadá panickému brždění a brzdí i očima. Já šlapu na plyn a všemi prostředky včetně tiché modlitby pobízím turbodehet k výkonu, zároveň se tlačím na Avii bokem co to jde, abych, na tak již úzké dálnici, vytvořil alespoň kousek místa pro předjetí. V okamžiku, kdy provádím myšku před avii míjí motorka bok mého auta ani ne o 30 cm. Motorkou jsem byl následně vyblikán a vyfakován - nevím proč. Když jsem předjížděl a kontroloval situaci za mnou, motorka tam ještě nebyla, to, že se vzápětí přiřítila rychlostí min. 200 v nebezpečném místě se sníženou rychlostí - byl její problém, ne můj.
Jinak ti přeji krásné umoudřené počásko, aby jsi mohl vyjet rychlostí 200 km na nepovedený úsek zamýšlené dálnice-nedálnice. Také ti přeji, aby zkrvavené 90-tikilové cosi, co bývalo tvým tělem, se tam pak nikde nepovalovalo a můj kamarád od libereckých záchranářů to pak nemusel spolu s havrany uklízet, jako už několikrát.
|
|
|
Častá situace.
Souhlasím.
Jsem rád, že nezobecňuješ!
|
|
|
Ne, nezobecňuju, protože spolu s D-fensem vím, že piráty silnic nejsou motorkáři (řidiči octavií, bílých dodávek, atd...) ale zmrdi a vohnouti.
Motorky mám rád, ačkoliv jsem nikdy žádnou neřídil a snažím se být k nim ohleduplný, protože mně většinou nijak neomezují.
Nyní, po zavedení celodenního svícení, mám hlavně docela strach, že nějakého motorkáře v koloně vinou chvilkové nepozornosti přehlídnu a neštěstí bude na světě...
|
|
|
Ještě bych chtěl doplnit, že děkuji Honzovi ZZR za jeho výše uvedené příspěvky, bylo to asi to nejrozumnější, co jsem od člověka s motorkou četl.
|
|
|
Nebyl jsi to ty, co mě v sobotu málem sundal? Jel jsem na mopedu po pravé čáře svého pruhu a mohl jsi mě díky stromům a poloměru zatáčky vidět na max.60m a nedošlo ti, že oba se do pravé poloviny mého pruhu nevejdeme....
Zase se mi potvrdilo: lepší chvilku v příkopě než přes noc na prosektuře. Nebylo to poprvé - už dlouho přemýšlím co s tím - olej, kámen...
|
|
Jó, vážení, kdybyste si uvědomili, že dřív si vás člověk v autě mohl všinout třeba kvůli vašemu rozsvícenému světlu, ale dnes, smůla. Člověk nemůže furt čumět do zpětného zrcátka, jestli se nějaký nadčlověk na motorce nepřiřítí, musí sledovat i jiné věci. Prostě, tam, kde ostatní jedou 80, nemůžete jet 160 a divit se, že jsou autaři z vás překvapený, že vás nečekaji, nebo že se leknou.
|
|
|
Pri vyboceni z pruhu se do zrcatka musite podivat stejne a bez vyboceni nehrozi mezi vami a motorkou konflikt, tedy nevidim pointu.
|
|
za těch cca 20 let co řídím(17 když odečtu fichtla) se mi asi šestkrát stalo že jsem se viděl na krchově.Z toho jednou díky prasklé přední gumě u škodovky a jinak vždy cizím zaviněním.Naštěstí bez následků,díky tomu že mám ten divný zvyk jezdit "furt ve střehu" jsem vykličkoval i škodovku náhle vyhupsnuvší z vedlejší.Ten strejc asi vůbec netušil že na silnici jsou i jiná auta protože zůstal s očima vykulenýma stát napříč přes hlavní.Ostatní případy byly podobné a ani jeden z nich nebyl motorkář.Nevadí mi když mě předjedou a nelekám se jich protože sleduju provoz a tak neviditelní zas nejsou.kdysi dávno můj učitel v autoškole řekl že řidič musí mít minimálně tři oči. Jedno na cestě,druhé na budíkách a třetí na zrcátku.Pokud někomu zbývá ještě nějaké oko na mobil,lejstra s kšeftama,zapalování případně hledání upadlé cigarety či obdivování vnad spolujezdkyně tak to je teda čínskej démon. Kdo nedokáže nebo nechce používat zrcátko je zmrd.Chce to zkusit si německé dálnice aby si každý uvědomil že vždycky bude někdo rychlejší a to vzadu je stejně důležité jako to vpředu.
|
|
|
Kdybych tak věděl jak se kreslí smajlík - jako palec nahoru. Nezbývá než souhlasit.
|
|
Omlouvám se za pozdější reakci. Snažil jsem se odpovědět na velkou část komentářů. Během víkendu jsem nebyl v blízkosti počítače a během dne jsem pracoval. Doufám, že to chápete. Dík
|
|
>> že motorkáři jsou jako jakákoli jiná zájmová skupina složena z téměř celého spektra společnosti. Procentuální výskyt agresivních idiotů je tak srovnatelný s výskytem bezmozků v řadách rybářů, filatelistů či kynologů. Ale to snad každému dojde...
me tedy ne uz pro prvni odstavec nasledujici kapitoly... prvni kapitoly!
>> Rychlá jízda
>> Jistě je to příčina mnoha karambolů motorkářů, ale bez porušování maximální povolené rychlosti si jízdu snad ani nedovedu představit. Dle mého názoru lze jen obtížně dodržovat devadesátku resp. stotřicítku, když řídíte něco s konstrukční rychlostí limitně se blížící třem stům.
pochybuji, ze by mel rybar potrebu ohrozovat zivot svuj, nebo cizi (nepocitaje ryb) jen proto, ze ma novou navnadu. filatelista tezko bude pouzivat vetsi a vykonejsi lupu k vedomemu zharstvi.
nejsem zastancem 411. ale medialni obraz motorkaru si imho motorkari vytvareji sami. a osobne, kdyz ve zpetnem zrcatku vidim motorkare, tak se mu snazim klidit z cesty a doufam ze se mu nic nestane... alespon ne na trase kterou hodlam projet.
|
|
Byl jsem letos na dovolené na motorce v Portugalsku. Najeli jsem asi 5000 km a vztahy motorka - auto jsou v každé zemi jiné a to přesto, že všude platí prakticky stejná pravidla. Takže si myslím, že je to jen a jen v lidech. Tento článek by myslím nevznikl ve Francii, kde jsem se cítil opradu podivně, když jakékoli auto, které jsme dojeli okamžitě uhnulo prakticky do škarpy a to samé se dělo v protisměru, takže motorky projížděly umělým pruhem uprostřed vozovky. Prvně jsme na tuhle praktiku nebyli ochotni přistoupit, ale pak jsme se přispůsobili. Předjížděné auto skoro vždycky ubralo plyn. A přitom mě na pobřeží předjel v 80 km/h kluk na skůtru po zadním - stál v zadních stupačkách, takže si myslím, že blbci jsou i tam. V ostatních zemích už to bylo normálnější, stále však nesrovnatelné s ČR. I když poslední dobou se mi zdá, že se to u nás hodně zlepšilo. Jak ze strany aut, tak i motorek. Občas se ale střednou extrémisti z obou skupin a pak to bývá moc zlý. Osobně mě asi nejvíc točí ti, kteří chtějí ostatní vychovávat.
|
|
Zrovna dnes ráno jsem slyšel ve zprávách (podrobnosti mně neutkvěli), že motorkář vletěl do auta a sebe zabil a řidiče těžce zranil. Není pravda, že padající motorkář může zranit jen sebe. Motorka má cca 200-250kg, motorkář cca 85kg, při rychlosti 200km/hod při srážce s osobním autem nemá šanci nikdo. Pokud se někdo musí opájet rychlostí, proč tak nečiní na okruhu ? Předpisy by měli platit pro všechny. Tím ale nechci říci, že jsem příznivcem 411 a bového systému v jeho současné podobě.
Quincy,
pracující mládenec
|
|
|
To taky nikdo netvrdil. Nicmene pri celnim stretu s motorkou hrozi oproti celnimu stretu s autem ve stejne rychlosti nebezpeci nepomerne mensi, coz se zase kompenzuje tim, ze motorky jezdi v prumeru rychleji. Coz se ale zase kompenzuje tim, ze je jich v globalu mnohem min. Takze je to vlastne to samy jako auta.
|
|
...jo, ale to auto se otáčelo na dálnici přes prostor pro otáčení dálniční údržby - prostě řidič přejel svou odbočku, tak se rozhodl vrátit a motorkář neměl žádnou šanci...
|
|
|
Tohle jsem zažil jednou taky. Jel jsem asi 140 v levým dlouhou zatáčkou. Po uzavírce tam v dělícím pruhu zbylo demontovaný svodidlo a asfaltovej povrch. Pán s Audi 80 se rozhodl, že nepojede 10km k nejbližšímu výjezdu a střihne si otočku.
Strčil tam čumák asi 30m přede mnou, ale naštěstí neztuhnul jako se to obvykle děje, šlápl na plyn a otočil se do odstavnýho. Nestačil jsem udělat nic. Jen se ve mě všechno sevřelo a píchlo mě u srdce...měl jsem víc štěstí než ten o kterým píšeš Ty...
|
|
|
Nasledok podobneho cinu som videl kedysi (1999?) par km pred Brnom. Rozdiel bol akurat v tom, ze aktermi miesto motorky a nejakeho auta boli auta dve - Felda a Pickup. Ked nas cliftoni zacali pustat cez miesto zrazky, mali to uz ako-tak upratane a na krajnici boli zoradene 4 bodybagy.
Kedy sa uz ludia konecne naucia, ze na dialnici sa neotaca?
|
|
|
Pridam se (i kdyz jen jako automobilista, ale nepotesilo to stejne) - me tohle udelal dokonce jakejsi rumunskej kamion - zablokoval mi takhle na ferovku oba pruhy dalnice :-(
|
|
|
IMHO se sešly dva co porušovali předpisy, jeden se otáčel na dálnici (co ho to probůh napadlo?) a druhý jel moc rychle. Pravda je, že pokud ti vjede do cesty nějakej blbec, tak s tím těžko něco uděláš i když jedeš předpisových 130...
Otázka je jak rychle jela motorka a jestli by to ubrzdil / dokázal se vyhnout, kdyby jel pomalejc.
|
|
casto se stava vec, kdy clovek s autem nedodrzuje bezpecnou vzdalenost za vami, zacalo prset a ja jsem spomalil na bezpecnou rychlost na sve motce, tento clovek musi jet za mnou cca 5-8m v neprehlednych usecich, kde je to pro me na mokrem povrchu nebezpecne a proto mu vyhybam tedy ke kraji jestli me chce predjet tak at jede, stale se tupe drzi za mnou a ohrozujeme me, tak na nej zablikam brzdovym svetlem ale on stale nechape a ohrozujeme bezohlednou jizdou. temto lidem bych s prominutim rozbil usmev. I v aute si dodrzuji bezpecnou vzdalenost na jakou dokazu reagovat a zastavit. diky za reakce
|
|
|
A mě se zase často stává, že prostor, který si nechávám před sebou, kdejakej debil chápe jako výzvu, aby se tam nacpal. Si nevybereš.
|
|
|
Aano, bezpecnej odstup od kamionu mame od toho, aby mely oktavky kam predjizdet. Na druhou stranu je lepsi mit ho na pristi rovince pred sebou nez za sebou, protoze to zase nepredpoklada ze by podauta mohly taky zkusit predject a vyjede do levyho i kdyz je od kamionu treba patej. Komicky je mit jednoho vpredu a jednoho vzadu, to pak nezridka predjizdi kamion dve oktavky vedle sebe (zajimavy je, ze sem tenhle manevr zadny jiny auto provadet nevidel)
|
|
|
To se neváže jen na oktávky, jednou jsem takhle jel za nějakym náklaďákem, nebylo to na dálnici, ale na obchvatu kolem Čáslavi, silnice je tam fakt hodně široká, no a začalo ho tam tahle předjíždět asi pět aut. Nejdřív vyjel třetí, pak pátej, pak chtěl i první, ale jelikož zjistil že má někoho za sebou v levym pruhu, tak se vracel zpátky, to samý druhej a čtvrtej. Fakt komedie. Kdy už se lidi naučej, že nejdřív předjíždí ten první za náklaďákem/ traktorem, pak druhej, pak třetí atd. Zabere to dohromady mnohem míň času a hlavně jednotlivý auta jsou v protisměru nejkratší možnou dobu.
|
|
|
Tohle platí u objíždění překážek. Může se totiž stát, že ten náklaďák nebude chtít předjet ani první za ním, ani druhej a pak ti ostatní budou čekat a čekat.....
|
|
|
V tomhle případě vyloženě všichni čekali až bude vidět za zatáčku, no a pak všichni najednou začali předjíždět.
|
|
kokoci motorkari na cestnich na kroske bi ste sa dojebali co?to neni rovna cesta buzeranci.
|
|
|
Toto je prosim jakym jazykem
|
|
|
no přece kokotština tos nepoznal? Je to jedna z mutací pičovštiny viz jeden starší článek na tomto webu.
|
|
"Celkově lze asi konstatovat, že motorkáři jsou jako jakákoli jiná zájmová skupina složena z téměř celého spektra společnosti. Procentuální výskyt agresivních idiotů je tak srovnatelný s výskytem bezmozků v řadách rybářů, filatelistů či kynologů. Ale to snad každému dojde a je zbytečné to dále rozebírat."
Až na to, že kynology,filatelisty a rybáře asi k jejich koníčku netáhne potřeba adrenalinu a těžko při jejich provozovánímohou ohrozit někoho na životě, že? Myslím si že právě takových individuí co si na "zmrzlinách" potřebují něco kompenzovat a dokazovat tím ostatním (více-méně čtyřkolovým) účastníkům provozu svou nadřazenost více nežprůměrný počet. Je to prostě tím, co motorka vyjadřuje.
A než mě začnete kamenovat, přátelím se s několika motorkáři a agresivní vypatlanci to rozhodně nejsou, takže vás nehážudo jednoho pytle.
|
|
|
zrovna kynologové(pejskaři) jsou, alespoň z mého pohledu, nebezpečnější než motorkáři- nějaký "miláček" na mě startuje častěji než motorka...
|
|
Priznavam, ze tvuj clanek ma hlavu a patu. Na zacatek musim rict, ze na motorce nejezdim, ale mam spoustu kamaradu, kteri ano. Kdyz pominu, ze zakony by mely platit pro vsechny, bez vyjimky, v jadru s tebou souhlasim. Motorkare v kolone poustim a trochu jim zavidim, protoze ja se se svoji karou, mimochodem stejnou jako mas ty, akorat v sedy metle, nikam neprocpu. Kdyz jedete na dalnici 200, uhnu, protoze taky nemam rad, kdyz jedu rychleji a narazim na ridice, ktery poctive dodrzuje predpisy, coz je chvali hodne, ale nemusi to svoji jizdou vsem vnucovat. Co se vsak tyka SPZ, nemohu s tebou v zadnem pripade souhlasit. Nerikam, ze ty a tobe podobni ridici, ale spousta blbisku to bude vnimat jako impuls k bezohledne jizde. Povede to akorat k tomu, ze na vas poldove budou nasrany a bude mazec. No, ale to je vase starost, ze ano. Pouze rikam svuj nazor.
|
|
Ono se všeobecně tvrdí, že motorkáři jsou hovada, co nedodržují rychlost ani ve městě. Zvláštní.. po 120 km v sedle motorky se už nedopočítám, kolik plechovek mě ve městě, kde je 50ka bez pardony předjelo...
Tak nevím, Jen jestli to není to pořekadlo, že zloděj křičí chyť te zloděje
|
|
Ono se všeobecně tvrdí, že motorkáři jsou hovada, co nedodržují rychlost ani ve městě. Zvláštní.. po 120 km v sedle motorky se už nedopočítám, kolik plechovek mě ve městě, kde je 50ka bez pardony předjelo...
Tak nevím, Jen jestli to není to pořekadlo, že zloděj křičí chyť te zloděje
|
|
...chci jezdit rychle, protoze mi to jede. Obcas udelam prasarnu, ale je to vlastne normalni. kdyz mi nebudete prekazet, mozna nesundam RZ. Uzasny.
..z druhy strany - marne premyslim kdy mne nejakej motorkar pustil na prechodu :-(
P.S.: Je opravdu nutny mit vydlabany tlumice? Z dalnice neslysim osobaky, kamiony, autobusy, ale motorky slysim este pres dalsi kopec...
|
|
|
To vysvetli lidem, kteri tvrdi, ze je motorky predjizdenim ohrozuji, protoze prijedou rychle a nevi o nich. Ano, je to hloupost. Nejen ze me drtiva vetsina motorek, chystajicich se predjet nejdriv najede doprostred za auto a posviti dalkovyma do zrcatka, abych o nich vedel, nejen ze me predjizdi v podsate skarpou v protismeru (zrejme uz s lekavymi novopecenymi ridickami v yarisku jedoucimi z nakupu maji svoje zkusenosti:-), ale predevsim jsou uz z dalky slyset. A to podotykam, ze motorku nemam, jel jsem na ni dvakrat, z toho jednou jsem se rozmrdal na simsonu u kamarada na zahrade o strom :-). Takze se necitim predpojate, snad jsem mel jen stesti na motorkare. Tak at to vydrzi.
|
|
Bydlím v Brně , v Žabinách, nedaleko ulice Královopolské. Ta je zde asi v 500 metrovém úseku čtyřproudová, úsek je ohraničen přechody u ulice Přívrat na jedné a u ulice Technická na druhé. Bydlím v těsném sousedství a podle zvuku se dá docela dobře odhahdnout jak se jaké vozidlo pohybuje.A mohu vám říct že jen za dobu co píšu těchhle pár řádků jsem zaslechl už dvě vytočený mašiny co dle mého chabého odhadu jedou aspoň 80...a že je slýchám docela často...možná vás to nudí , pane motorkáři , jezdit pomalu, ale holt smůla.Tak to je, je to tak pro všechny. Když jedu autem, tak vim že bych to taky na tomhle pěknym přehlednym úseku klidně vytáh na 140 a před jednim z těch dvou přechodů už bych to zas ubrzdil. Jenže to nedělám a jedu 50kou a koušu se u toho nudou. Ale když se můžu omezit já i spousta ostatních prostě proto, že ty pravidla jsou tak nastavený, tak nevim, proč by motorkáři nemohli. Jenom proto, že vám mašina jede 300??? Tak se domluvte s kámošema, nechte si nikde postavit kilák asfaltu a jezděte si 300. Nebo prodejte závodničku a kupte si čopr.Ale nechtějte po někom zvláštní ohledy jen proto, že nejste schopný a ochotný se podřídit pravidlum který tu platí pro všechny. Neboť to zavání arogancí a ignoranstvim a neúctou ke všem, co pravidla provozu dodržujou.
p.s. Například já si taky rád zablbnu za volantem,ale protože je mi jasný, že silnice tu nejsou na hraní, zajdu si občas na motokáry a bohatě mi to stačí..jasný???
|
|
ktery me donutil k reakci. Skusim to strucne.
Predne mluvite o nedodrzovani rychlosti z duvodu vyssi konstrukcni rychlosti motocyklu. To je nesmirne zajimave, jiste Vas napadlo, ze to by pak mohl o podobnou "vyjimku" zadat i majitel Ferrari, Porsche nebo "jenom" lepsiho BMW, jelikoz u nej se konstrukcni rychlost taky treba blizi onem trem stum. Pak sice pripoustite, ze odvozovat povolenou rychlost od te konstrukcni je blbost (mozna prave proto, ze Vas napadl tento argument, nevim), ale jiny dalsi duvod, proc se s Vama jednat jinak melo neuvadite (snad ze soucitu??). Skusim to ale jinak...je Vase motorka schopna bezpecne ubrzdit z 200km/h na 0 na stejne draze jako prumerny osobni automobil z 130km/h na 0??? Pochybuju (kdyz se pletu tak me klidne opravte).
Dale mluvite o "bezpecnem" predjizdeni pres plnou caru nebo dokonce s autem v protismeru. Tato pasaz mne natolik zvedla mandle (nikoliv ze zavisti), ze se k ni radsi nebudu vyjadrovat. Ne kazdy totiz ma na silnici onu neodolatelnou touhu riskovat zivot svuj a svych blizkych. A motocykl taky dokaze v takove rychlosti, o jake mluvite nadelat peknou paseku...
V dalsi pasazi, kterou pevne verim nemyslite vazne (ne to, ze se to deje, tomu celkem verim, ale to, ze je to tak spravne a jedine myslitelne), vyhrozujete nedodrzovanim zakona v pripade hrozicich sankcii, a ze nasledne budete opravdovymi piraty silnic (tedy skutecne nebezpecni). Nebudu se zdrzovat tim, ze zakony se maji dodrzovat, ale prejdu rovnou k opacne argumentaci...co kdyby (pote co budete tak nebezpecni, ze budete casto zpusobovat dopravne nehody) pak jednoho dne vysel zakon omezujici prodej motocyklu s vyssi konstrukcni rychlosti (zdvihovym objemem etc...) nez urcita hranice, ponevadza proc povolovat prodej neceho, na cem se "neda" jezdit podle predpisu a tedy to potencialne jenom ohrozuje okoli? Nevim jak silna je motorkarska lobby, ale myslim, ze se zhorsujici statistikou poctu dopravnich nehod zavinenych ridici techto samohybu by s takouvouto argumentaci klidne mohla nastat vhodna situace k prijeti podobneho opatreni.
Zminujete, ze Vam nejaci "debilove" obcas "ze zavisti" neuhnou v kolone. Ja Vasi argumentaci obratim: proc bych ja mel nekoho solidarne poustet pred sebe a riskovat pri tom "protlacovani" odreni sveho vozu? Teplo neni jenom Vam, ale v horkych dnech taky vsem lidem co sou v aute bez klimatizace (ono to v takovem aute v mestskem provozu kdyz venku sviti slunicku a Vam se zahriva interier taky neni zadna legrace - pusobi zde neco jako sklenikovy efekt) a tech je kupodivu stale vetsina. Pripadne vytoceni otacek Vaseho motoru by nejspise pouze vytocilo i mne, ponevadz motorkari sou znami tim, ze obzvlaste v meste patri hlukove mezi ty "ohleduplne" a tudiz proc bych mel byt vuci nim ohleduplny ja? A lidi, kterym tohle pije krev taky nebude malo.
Konecne mluvite o zavisti, a ze to neni sport pouze milionaru. Nu, tezko soudit. Porizeni stroje a jeho provoz by snad jeste sel, ale co to placeni pokut za vysokou rychlost? Z Vasi argumentace sem pochopil, ze vy tu pokutu "rad" zaplatite a jde Vam pouze o body (tedy potencialni stratu papiru)...u cloveka s prumernym prijmem (i mirne nadprumernym) si tenhle pristup proste nedovedu predstavit.
V posledni stati mluvite o padani - mate pravdu, to Vam vemu. Ale jak uz tu nekdo podotkl, pak by se to melo tykat vsech podobnych nehod nejen motorkaru, ktere nikoho neposkodi. Venuju se tomu ale z jineho duvodu...na jedne strane rikate ze "2 kola = vetsi pravdepodobnost ze neco uleti" a na druhe chcete zvysovat povolenou rychlost pro motorkare. Ja se ptam - neni to protimluv? Neni prave jednim z vychozich bodu pri nemz se stanovi povolena rychlost to, ze je ridic jeste schopen svuj vuz bezpecne uridit? A nepredpokladam, ze by se se zvysujici rychlosti zvysovala bezpecnost Vasi jizdy.
Ja osobne jenom doufam, ze toto mysleni neni vlastni vsem milovnikum techto stroju (mne se v zasade libi, i kdyz odvahu bych asi nemel), nebot bych si o teto skupine lidi musel pomyslet neco hodne nepekneho.
|
|
Chudáci motorkáři,musejí dodržovat předpisy,musejí mít čitelné SPS,musejí zastavovat když se je policista rozhodne zastavit. No není to šikana?
Pocházím z Chlumce nad Cidlinou,v okolí je dost velké procento drsných motorkářů a konají se tam pravidelné srazy.A taky se tam konají pravidelné smuteční jízdy za padlé kamarády.
To že si moula na motorce jezdí bez helmy je jeho boj,zabije tím sebe,ale pokud ve 150 trefí jeho 300kg. motorka asobní auto,je to zásah dělostřeleckým granátem.
A vzdechy nad tím jak "moje 1000ccm. mašina se při 130 km.h. na dálnici ani nerozjede a tak musím porušovat předpisy" mě osobně přijdou zhovadilé.Řešení? Kamaráde,kup si Simsona,bude to akorát.V té tvé logice bych si mohl vzít pušku a začít střílet z okna do popelnic,protože chozením na střelnice jsem omezen a u popelnic přece nemůžu nikoho zasáhnout.
|
|
Jen se trochu vmísím, jak se říká každý má pravdu svou a jako neexistuje možnost kupř. určit v rámci nějaké automobilové technické diskuze to, zda je lepší motor naftový či benzínový, protože diskutující hájící tábor "nafta" nikdy nepřijmou argumenty diskutujícího tábora "benzín", a opačně, tak také v této diskuzi těžko očekávat nějaký radikální výsledek. Nicméně, shodou okolností jsem byl včera pozdně odpoledne "nucen" odcestovat cca 50 km část mé cesty po naší oblíbené D1. Ano, zrovna včera, kdy v Brně skončily jakési závody motorek a ty údajné (dle rádia) desetititísice návštěvníků pojaly houfně nápad vracet se domů, do nejrůznějších koutů ČR a přilehlých zemí EU. To, co se včera na D1 dělo, překonalo všechna má očekávání a opět se mi drala na povrch dávná myšlenka pořídit si na běžné ježdění OT64. Výskyt prasat na jednostopých strojích, pokud možno v tlupách byl neuvěřitelně vysoký. Po asi 5ti minutách jsem to přestal počítat a jen jsem se modlil, ať už jsem z té silnice pryč.
Takže milý a slušní motorkáři (kterých se týká), chcete-li "změnit" mínění o Vás jako celku coby jedné ze skupin účastníků silničního provozu (jako existují další skupiny, např. "bílé dodávky", "octavie TDi jejichž RZ obsahuje písm. A", "děda v klobouku", "maďarský kamion",.....atd), navrhuji Vám, až se opět sejdete v takto hojném počtu na některém motodromu, vezměte si každý z Vás slušných k sobě skupinku 10ti prasících kolegů (ano takový, a chvílemi i horší poměr jsem na té D1 viděl) a zkuste jim vysvětlit, jak se má dle Vás na motorce v běžném silničním provozu jezdit, zdůrazněte prosím během vysvětlování zejména pravidla jízdy v pruzích, pravidla ohledně povolených rychlostí a předjíždění, pravidla o používání ukazatelů směru a nebojte se zabloudit i do technické vyhlášky a připomenout jim, co se dle zákona dává na motocykl dozadu - bývá tam na to rámeček, či díry pro šrouby, či přímo šrouby, osvěžte jim v jaké poloze se to tam dává a důraz klaďte na slovo "čitelnost", opět s odvoláním se na příslušný paragraf technické vyhlášky. A nebo se pak Vy slušní nedivte, jaké povědomí a názory zde panují ohledně motorkářské obce. Díky
|
|
|
Vydat se včera odpoledna na D1, člověče, co vás to napadlo:-)).
Také jsem se pohyboval o víkendu po ČR a musím říci, že mé mínění o motorkářích dostalo zase další ránu. Proč? Vždy, když mohu, se jim klidím z cesty co nejvíc ke kraji, pravým blinkrem jim dávám znamení, že mě mohou předjet a vůbec se snažím chovat maximálně vstřícně. Velice mě překvapilo, jak strašně málo z nich se obtěžuje jakýmkoli způsobem aspoň naznačit poděkování, možná každý desátý.
Počet těch, kteří mají RZ zalomenou, zakrytou či jí vůbec nemají, je naprosto neskutečný. Považuji to za výraz totální malosti a sráčství. Když už chtějí porušovat pravidla, měli by to dělat aspoň trochu se ctí a ne jako ti nejzbabělejší parchanti. Jsem docela zvědav, kdy policie přitvrdí a začne tyhle hochy z těch strojů sestřelovat. Je na čase.
|
|
|
Nechci, abyste měl přehled, co se kde koná za akci, no závody MS silničních motocyklů přitáhly do Brna asi 100 000návštěvníků, kteří postupně odjíždějí ještě dnes.
Já jel včera taky po D1...na motorce...ale do Brna jsem se vracel. Nijaké zvlášť agresivní chování na silnici jsem ze strany motorek neviděl. Naopak jedna "dáma" otočila při předjíždění na střechu svoje auto zrovna na exitu u Grand Prix - "Kývalka". Sebe zranila, spolujezdce zabila...kdo se tedy chová na silnici více jako prase? Měřitelný výsledek ukazuje na auta...policie totiž neeviduje žádné závažné škody způsobené řidiči motorek ve vztahu k letošní GP ČR a míra nesnášenlivosti se liší sobec od sobce 8o)
A pro pos...zkuste seskupit tu nejméně odbojnou skupinu - pány v klobouku...a pokuste se jim vysvětlit body, které jste navrhl pro školení motorkářů. Ten nejmírnější mlčky odejde, nejprudivější tě seřeže berlou...navíc všelijací samozvaní kazatelé jsou příjemní jako osina v prdeli, tedy asi jen z poloviny jako někdo, kdo volá po tom, aby někde nějaký vystoupil.
Proto si dejte obkládek...a nenervujte se s něčím, s čím nemůžete nic udělat.
|
|
|
Mno nechtěl jsem, nicméně nedá mi to, tak jen na závěr, máte pravdu v tom že s tím nic nemůžu udělat, ale na druhou stranu, poklábosit asi o tom můžeme,ne? Kupříkladu mě napadá, čím to, že jste neviděl "zvlášť agresivní" chování ze sedla své motorky? Že by nebylo viděno, protože v pozici motorkáře sedlajícího svůj stroj se vlastně všichni okolo na motorkách chovali správně motorkářsky, tedy ve Vašich očích naprosto "řádně"? A když už tam nebylo "zvlášť agresivní" chování, tak pouhé "agresivní" chování, toho tam bylo dost, nebo také ne? V tom případě to musel být krásný zážitek, jet po dálnici, kde motocykly nekličkovaly mezi auty, dodržovaly se rychlostní limity a to včetně stavebních omezení, jejich řidiči dávali včas a způsobně znamení o změně směru jízdy, všechny motocykly měli čitelné RZ, nepředjíždělo se zprava.....krásná představa, chtěl bych to někdy zažít :-D.
A co se týká evidence PČR, mno, těžko evidovat a postihovat případy, jejichž počátečním aktérem je neznámý zakuklený "někdo" s helmou na hlavě, jedoucí na motocyklu se zakrytou, ohnutou či nenamontovanou RZ, který z místa kolize zvýšenou rychlostí prchá......ale můžu kolegy od PČR poptat, kolik takových případů bylo alespoň hlášeno, i když se s nimi "pro nedostatek důkazů" nepočítá ve statistikách.
|
|
|
Nenechte se mýlit vžitou představou, že uživatelé motorek jsou jedna rodina, držej spolu...apod. Není tomu tak. Proto se může stát, že se na věc dokážu podívat docela dobře jako účastník provozu bez ohledu na to, na čem sedím nebo v čem sedím, víme? Nelíbí se mi, že podsouváte zaujatost někomu, kdo řekl svůj názor.
Žej sem neviděl nikoho jet agresivně bylo možná tím, že jsem do Brna přijel kolem 17:30. Bydlím v Žebětíně a tak se mě provoz kolem okruhu týká víc než dost...a ani včera ani dnes se nekonaly nízké průlety po návsi, "vygumovaná" kolečka na silnici a podobné kratochvíle...myslete si co chcete, ale z pohledu zevnitř byla letošní GP nadprůměrně klidná. pokud máte pocit, že z jednoho průjezdu poznáte více než někdo, kdo bydlí a pracuje 2 kilometry od okruhu... Ale je to tvůj názor a máš na něj právo.
A ještě si pooprav představu o tom, co je a není možné provést s motocyklem po kolizi. Když do tebe někdo švihne motorkou, pak jen těžko někam ujede už jen proto, že se napřed musí posbírat, motorka má v 90% nějaký ovládací prvek poškozený k nepotřebě...a nechat na místě utržený bok za tisíce nebo stupačku, která jde opravit...a která i použitá stojí stovky korun? To asi těžko, že? Asi proto jsem nikdy neslyšel, že by motocyklista ujel od nějaké nehody ve které byl účastníkem do té míry, že se s někým srazil a spadl. Proto ukroť svou fantazii, jo?
|
|
|
Copak, náhle je mi tykáno? Nedá mi to nevzpomenout na památnou větu ".....jak hluboko jsi klesl..." :-D. Docházejí Vám argumenty, či co se děje? Ono přijet do Brna v 17:30 bylo včera na výskyt "jednostopých" trochu něco jiného než být na D1 cca 50 km před Prahou po 16:00 hod.
Jak známo, koná-li se něco v Brně, tam to skončí a účastníci toho nečeho se Z toho Brna vrací, těžko jich bude plná příjezdová silnice DO Brna, že.
Z PRG do Brna byla D1 "skoro" pustá, ale od Brna ku PRG, to bylo něco..... Leč fota nemám, jel jsem sám a jak známo, nový zákon zakazuje užívat za jízdy taková zařízení. Takže má zkušenost naopak pochází z více exponovaných míst, než Vaše z bezspostředního okolí okruhu. A není to můj názor, je to fakticky pozorovaný skutečný stav, to je rozdíl. Jsem svéprávný, znám předpisy pro provovoz na pozemních komunikacích, znám i technickou vyhlášku a tak pouhým pohledem ( a je nás určitě víc co tohle zvládáme :-D) poznám, že mě míjí něco hlučného pohybující se daleko za maximální dovolenou hodnotou rychlosti na dané komunikaci povolené, poznám i kdy řidič nedá znamení o změně směru jízdy a přitom ten směr fakticky, během zlomku sekundy změní, vím že v tom prostoru na zadním konci má být fakt umístěna čitelná RZ, a tak dále...........
No a k tomu krocení fantazie, kéž by to byla fantazie, ale bohužel, případů, kdy byl díky nějakému prasečímu manévru následně dále v cestě pokračujícího motocyklisty (případně bandy motocyklistů) jím takto "ohrožený" účastník provozu nucen náhle změnit směr jízdy kupř. ve "prospěch" vedle či proti jedoucího kolegy kamionu či nedobrovolně v zatáčcce riskovat čelní střet či vzrostlý les, těch je bohužel spousta.....
|
|
|
Chmmm já bych to shrnul. Jel jsi jak pablb v pravém pruhu. Občas tě někdo oloupal zprava. Ono se nadzvíře které zná velmi dobře vyhlášku a rychlostní limity totiž málokdy podívalo do zrcátka. A natož uhnout někomu kdo nemá tak hluboké znalosti.
A párkrát jsi to taky nejspíše zahamoval těsně u jedné z těch 80tek které jsou tam rozestavěné naprosto nesmyslně kvůli vykopané jámě 2x2 metry určené pro instalaci mýtného žejo?
|
|
|
Pletu páté přes deváté a nedávám pozor - myslel jsem v levém pruhu, samozřejmě...
|
|
|
Text tohoto komentáře byl přesunut do chlívku, jelikož porušoval publikační pravidla (R).
|
|
|
Jak se jmenujou ty prášky co bereš?
|
|
|
Na netu nevykám nikomu. První věta byla "do placu" - tedy pro všechny. Od někoho, kdo se vyjadřuje podle vzorce "všichni jste svině" je docela zábavné číst něco o nedostatku argumentů.
Protože jsem jel z Prahy a do Brna přijel kolem 17:30, tak je tedy docela dobře možné, že ve stejnou dobu jsem byl na stejném místě jako ty, akorát v protisměru. Protože jsi na motorce nikdy neseděl a představit si to neumíš, tak ti prozradím, že vsedě na motorce má člověk oči asi 160cm nad silnicí...a vidí tedy víc než ten, kdo sedí 35cm nad vozvokou. Proto si dovolím soudit, hustotu provozu i v protisměru. Vzhledem, k tomu, že má strana dálnice byla pustá, tak jsem na to měl dost času.
Myslím, že vzhledem k tomu, že z okruhu se to všechno vyvalilo na dvouproudou dálnici, tak si dovolím říci, že i v 17:30 byla v okolí okruhu situace hustší než v 16:00 před Prahou, kde jsou 3 pruhy v každém směru.
Také si dovolím s úspěchem pochybovat o tom, že někdo na plné dálnici jel nějak výrazně nad 130...respektive, že by jel o moc víc než kolona v obou pruzích. Za celou cestu jsem viděl stovky motorek, všechny jely rychleji než kolona... Podle typu protijedoucího stroje a jeho dlouhodobě udržitlné rychlosti soudím, že kolona aut se po dálnici pohybovala v intervalu 100-120kmh.
Zbytek jsou dohady odtušené z nejhorších scénářů á la TV Noha. A ty si nech od cesty, protože takových schémat lze vygenerovat nespočet.
|
|
|
S rychlostí jsi se opravdu nemýlil. Na okruhu jsem se byl taky podívat, domů to mám ale opačným směrem - tedy směr Vyškov. Kolona jela místy i 60-80 km/h, rozjela se trošku rychleji až za sjezdem na Blavu.
Podotýkám že jsem jel autem a ti "hnusní motorkáři" předjížděli jak mohli což jsem jim přál a sám jsem litoval že jsem nevzal motorku protože jsem si myslel že bude pršet. Z druhé strany i ti motorkáři jeli tak max 120 protože jim tam stále někdo vjížděl i když se třeba snažili jet "uprostřed".
|
|
|
jen dotaz: Vzhkledem k tomu, že se podepisuješ jako numero a lachtani z PČR jsou kolegové, který musíš odlišit tím "PČR", potom si dovolím tvrdit, že jsi s největší pravděpodobností nedovzdělanec od nějaké obecní policie. Tím by se také vysvětlovalo rozhořčení nad tím, že když už jsi konečně dostal moc zdupat kdejakého řidiče, tak tě výrazně víc sere výskyt těch, který zdupat nemůžeš, protože ti nezastaví a nejde je dohledat ani podle SPZ i když ji mají čitelnou...a ani podle ksichtu, protože mají helmy. Nerozlousknutelnej oříšek, že?
Přeju ti to, novodobý PéeSVéBáku!
|
|
Zajímal by mě poměr mezi motocyklistou a motorkářem.
U nás na vsi se má obecně za to, že motorkáři jsou ti, co zastaví svá Viraga a spol. před zahrádkou u Máchalů, ani si nesundají černé šátky, brýle a nerozepnou kožené bundy, jen cedí pivo za pivem svými plnovousy, když slunce zapadá a chromování háže červená prasátka, nasednou a popojedou na přehradu...Přesto se mi vlivem četby a zpravodajství ze srazu H.A. na Džbáně zdá, že motorkáři jsou ještě navíc nějak organizování a platí stranické přídpěvky - pravé ucho M.P. měsíčně, nebo tak něco.
Nebo se jako obvykle mýlím a motorkář je každý od Mosquita výš, přejede-li dvakrát za čtvrt hodiny plnou čáru (radši tu vprostřed silnice) ?
|
|
|
Ano, motocyklisti mají řadu podskupin.
Ti, který jsi popisoval jsou "čopráci" z jejichž řad se zpravidla rekrutuje další podskupina - "emsíčkáři" (M.C. - Motorcycle club) Tihle už platí stranické příspěvky, mají také stádium čekatele, kandidáta a člena, kterážto období jsou různě dlouhá podle toho, jak vysoko stojící člen "nováčka" doporučil. Postup se obecně odvíjí od toho, jak nováček "funguje" při přípravě klubových akcí apod. Vlastnictví biku ve stylu chopper není pro členství podmínkou. více je asi zbytečný psát. Je to v podstatě extrémní druh "pozérů".
Zbytek skupiny se pak dělí na díl pozérů, uživatelů a cestovatelů.
- Pozéři dělají bordel, o motorkách - technice vědí zpravidla houby, ale vyrovnávají to množstvím keců, jak jde která na záda...kde a jak progumoval kdo pneumatiku...a "...jak ti lidi čuměli, voe, dyž sem to dodil na záda a smahnul to kolem vostrůvku, voe...". Jsou také "race-pozéři" jejichž představa o závodech končí u toho, že se "jede rychle, voe..." A tak umí jezdit jen rychle, ale jak dojde na techniku jízdy v zatáčkách nebo na nějakou krizovku, kde je třeba motorce přesně naznačit, co se o ní chce, pak bídně chcípají jako psi nebo končí jako mrzáci, protože tam jejich "umění" nedosahuje. Servisy si je přehazují jako horký brambory...a ti "ostřejší" je nakonec oškubou, protože většinou nesplňujou podmínky za kterých se normálně "zavřou voči" při výpočtu ceny opravy - výměna pouze té svíčky, která už nepracuje správně, výměna nejvytahanější části řetězu, tlak na obutí sjetých a znovu prořezaných pneu, žádost na účtování oleje po dcl i když .
- Uživatelé jezdí o víkendu nebo o pěkných popracovních odpoledních, objedou známý nebo se svezou se známýma. Nikde nemachrujou, svezou se možná trochu svižněji, aby shodili všední starosti...a večer si udělají chvíli na klidné cigárko v garáži, když promáznou řetěz a utřou prach z výfuků a ráfků...složitější práce nechávají dělat v osvědčeném servisu za rozumné peníze. Většinou nesmlouvají a respektují, že za 100,- kč/hod. nikdo kvalifikovaný nepracuje.
- Cestovatelé jezdí za každého počasí, bo jsou na to vybaveni a nezřídka jsou k vidění i v zimě. Spěch je moc nebere, pokud nepočítáme 140-150 po dálnici a do 130ti po okreskách. Jejich cílem je vytrvalost, ne rychlost a podle toho dávkujou motoru palivo. Na machrování nemají exkluzivní typy strojů nepočítaje v to Hondy GoldWing apod. Servis si dělají sami, protože na cestě je servis málokdy po ruce, nikdo se nechce vracet vlakem...a zaplatit peníze za to, že někdo něco zapomene dotáhnout je dvojnásobná ztráta. Proto častokrát dělají servis většině svých kamarádů a známých.
Tolik k národu motocyklistů 8o)
|
|
Přesto, že tvůj rozbor je obsáhlý a fundovaný, nepotěšil jsi mě. Zkusím to tedy sám.
Slovo "motorkář", s pozdějším vysvětlujícím rozšířením "člen motorkářského gangu" se u nás rozšířilo v překladech z americké literatury od šedesátých let a v obecnější známost vešlo po tom nešťastném koncertu Rolling Stones, tedy hlavně ve spojení s H.A., ostatně jiné skupiny (gangy) se ani nezmiňovaly. Slovo mělo označovat jev společensky nebezpečný, označovalo lidi, kteří jsou ze společnosti (vlastní vůlí) vytržení a svou činností zhusta berou slušným lidem tolik potřebný klid k práci.
Po plyšáku se naše sdělovací prostředky zapojily do celosvětového mediálního kokotství, čehož průvodním jevem bylo používání slov a spojení vyvozujících pocit (příchuť)nebezpečí i při popisu banálních situací, protože sledovanost je nutná i za cenu degradace jazyka jakožto aparátu k popisu okolí. Slovo motorkář je teď užíváno pro každého, kdo jezdí na čemkoli, co má dvě kola a pozor, nemá pedály.
Sami motorkáři to vidí ještě přísněji - když jsme se před pár lety s kamarádem (oba na fichtlech značky Mustang) přidali k oné popsané partě, na Křižovatku nás s úsměvem tolerovali (rychlostně jsme jim normálně stačili), a poté nás nekompromisně poslali domů. Při pozdějších pokusech jsem si ověřil, že ani strýcova ČZ 175 Posilube není nástrojem motorkáře.
|
|
|
Ba ne. To jsi natrefil na sebranku pozérů... I tací existujou - co považujou všechno, co nemá na nádrži nápis Harley-Davidson, za ksindl.
Co na tom, že i na nejvyšších modelech Harleyů vlivem torzního namáhání rámu opraská barva a rám následně rezaví jako stará Škodovka. Za rok ježdění v Evropě jsou většinou rezavý všechny šrouby (pokud se nejezdí jen za sucha a jinak to stojí ve vytápěný garáži). Zadní, stranově neodsazenej válec, má přes veškerou snahu (větší žebrování válce apod.) tendence k přehřívání a přidírání...a za čas začne brát olej a je čas na servis.
Známý, který má H-D a jinak je normální 8o) mi jednou řekl: "Jo, vy se máte - naložíte si kufry a jedete, kam se vám chce. Já mám jen brašny a válec...z toho skoro jednu brašnu zabírá nářadí...a přesto jedu domů vlakem.Chceš se stát opravdovým mechanikem? Kup si Harleye."
Jenže to stojí fůru peněz a když už to někdo vyšpulí, tak mu to většinou změní život...a nechce, aby jeho styl pošpinil někdo zvenčí, byť by jel na japonské motorce, která jeho předraženej krám překonává ve všech směrech i když se jedná o stroj stejného stylu.
|
|
1) Neni pravda,ze motorkari, kteri jsou v diskuzi a v zajmu diskuzi, by se rekrutovali z celeho spektra spolecnosti! Delal jsem v nemocnici (hadejte jake procento urazu na neurochirurgii byli motorkari?), znam par motorkaru se "zalehavackama" a nikdo mi nenakeca,ze na masine,co dela maximalku 300km/h potkate se stejnou pravdepodobnosti chlapa nad 50 let s rodinou ,jako 30ti leteho muze bez zavazku, nebo ze snad je u motorkaru stejny pomer zen a muzu, jako mezi automobilisty!
2) Mi je uplne jedno,ze autorova motorka je konstruovana na maximalku 300km/h.Bud bude jezdit ohleduplne a nebude nikoho ohrozovat (ani sebe, protoze jeho operaci zaplatim taky ja ze sveho pojisteni!!!) a nebo at si zaplati hodiny na zavodni draze. Motorky nad 250cc jsou svym pomerem vykon/hmotnost srovnatelne temer se zavodnimi auty a ja opravdu nemam zajem na tom,aby si nekdo delal z verejnych komunikaci (ktere potrebujeme, abychom se dostali z A do B) zabavu a konicek!
3) Prejizdeni motorkou bile cary a v mistech,kde to neni dovoleno, je pro me,jako ridice auta,velmi nebezpecne! Nejde totiz o to, ze to autor zvladne, takovy pasak jiste je (to sebevedomi!), ale o to,ze neni v tech mistech ocekavan, navic nesmi zapomenout,ze je daleko lepe prehlednutelny ve zpatecnich zrcatcich, nez automobil! Prehlednu jej, vyhnu se dire a napali to do me,ani nebude vedet,ktera bije! A ja (on samozrejme hlavne) pak budu mit cely zivot vycitky,nebo rovnou v prdeli.
4)Verejne komunikace jsou urceny k preprave,ne k testovani vlastnich hranic!
5) Informace,ze si nekteri motorkari na svuj stroj tezce vydelavaji, jenom poukazuje i na ty smutne pripady,ktere svemu konicku venuji vse, protoze za novou masinu,ktera dela 300km/h, koupim SEST skutru 250cc a nebo automobil.
|
|
|
Člověče mluvíš mi z duše. Ten článek je hrubě zmanipulovaný ve prospěch motorkářů.
Pro jejich pochybné závodění na normálních silnicích je jediný argument - dárců orgánů je zoufalý nedostatek.
|
|
http://zpravy.idnes.cz/tah-u-hradu-buchlov-zavrel-smrtelny-stret-motorek-fsy-/krimi.asp?c=A061014_145718_domaci_bam
|
|
|
Nebo:
http://www.novinky.cz/krimi/pri-srazce-motorek-zemreli-dva-lide_98370_nvlk0.html
Předjíždění přes plnou je ale bezpečné, ne?
|
|
"se jeví 12 bodů jako pěkně strávené odpoledne" X-D
|
|
|
Přidat nový komentář
Zobraz článek Motorkáři a bodový sytém
|