Komentáře ke článku: Pět prdelí pro pana Řebíčka (ze dne 05.11.2006, autor článku: D-FENS)
Přidat nový komentář
|
Jojo, k tomu zákonnému ustavení zimních gum: kdo včera sledoval (nevím teď už jaké) televizní noviny, tak mohl sledovat idiota „z lidu“, který požadoval uzákonění přezouvání zimních pneu.
V té souvislosti mě napadla analogie – „prosímvás uzákoňte, že se při přecházení silnice musím podívat doleva a doprava, nebo mě něco přejede!!“.
Stupidita nejvyššího stupně.
|
|
|
Povinné používání pneumatik se zimním vzorkem = snaha vytáhnout z lidí ještě více peněz (příjmy pro výrobce, prodejce, pneuservisy). Kapitalizmus má přeci nejdůležitější zásadu: "maximalizace zisku". Jasné jak facka.
Riskující řidiče stejně nevyhubíš.....ani dobrýma gumama:)
|
|
|
zimní gumy jsou OK, o tom není pochyb, nakonec kdo na zimu nepřezouvá tak je pablb ohrožující své okolí (sebe ať si každý spánembohem zabije, ale ať do toho netahá jiné).
Pikantní ovšem je vyžadovat takovou samozřejmost zákonem, jako by ti idioti potřebovali zákon na to, aby si čistili zuby nebo neskákali z osmýho patra nebo nesahali na dráty VN.... to jen odpovídá slabomyslnosti, která ovládá naše prostředí
|
|
|
Spíše než slabomyslnost je to jednání po vzoru našeho nového velkého Bratra USA.
Ještě chybí žaloby na třeba výrobce sporáků, že na každé plotně nění výslovně uvedeno, že to po zapnutí pálí. Od nějakého popáleného.
Jenže Ač maje zimní gumy, boural jsem. Nutno však podoknout, že to bylo z mé vlastní blbosti. Projíždění zatáčky přes ručku. Tady bych řekl, že na letních bych asi boural i bez ručky
|
|
|
... no, ony ty plotny (aspoň keramické) mají kontrolku indikující místo, kde by člověk mohl přijít k bebíčku.
A kauzy týkající se nesušení domácích mazlíčků v mikrovlnce rovněž hovoří samy za sebe. Nápisy na vnějším zpětném zrcátku US aut, že předměty mohou být blíž než se v zrcátku zdá, rovněž.
Lidská blbost je nekonečná a zákon to nevyřeší. Ovšem když se tak občas koukám kolem sebe, tak možná toho exministra i chápu, ale nelíbí se mi takováto zkratkovitá řešení - někde se něco semele (poslední tři dny se hodně bouralo) a tak na to hned udělejme zákon. Chtělo by to trošku koncepce.
|
|
|
Tyhle huriózní nápisy, varování a návody k obsluze jsou ve Státech samozřejmostí - protože tam může každej každýho za cokoliv zažalovat - a vyhrát. Tamnější právní systém blbcům (bohužel) nahrává.
|
|
|
hele možná bys mohl zkusit zažalovat výrobce pneumatik :-)
|
|
|
Souhlasím bez výhrad.
Když nějaký hňup pojede na ledu s letním obutím a nedobrzdí, tak za své jednání ponese důsledky. "Nepřizpůsobí jízdu aktuálním podmínkám" (nebo jak je ta formulace ve vyhlášce).
Když jedu na "letních" tak musím jet tak rychle(pomalu), abych bezpečně zastavil tak, jako na suchém povrchu.
Nehledě na to, že není zimní pneumatika jako zimní pneumatika, tak jak to zmínil D-FENS.
|
|
|
Problém je v tom, že mnohdy ponese důsledky ne sám, ale také lidí, do kterých to svýn autem na letních gumách naboří...a ty důsledky můžöu být takového rázu, že nějaká pokuta nebo vězení pro hňupa je naprosto nezajímavá...
|
|
|
Tuto námitku samozřejmě přijímám. Když někdo někoho zabije, půjde do vězení a bude si to pamatovat. Je to sice cynické (lidský život je nejvyšší hodnota), ale pořád ještě platí presumpce neviny. Trest by měl přijít až po prohřešku.
Nehledě na to, že dnes (díky TV) každé malé dítě ví, že v zimě (na sněhu obzvláště) mají zimní pneuamatiky lepší adhezi.
V autoškole se to učí, každý, kdo má řidičák by to měl vědět.
Brzdná dráha je tak "empirická problematika", že by se musely udělat "odborné" tabulky, kde by byly zakotveny veličiny jako:
-teplota vozovky
-vlhkost vozovky
-tloušťka sněhové pokrývky na vozovce
-podíl ledu na celkové tloušťce sněhové pokrývky na vozovce
-teplota okolního vzduchu
-jas dopadajících slunečních paprsků na vozovku (v lumenech)
a jiné pyčoviny, které se mi teď nechce vymýšlet :)
|
|
|
Nemám pocit, že povinné zimní gumy by byly trest.
|
|
|
jen s tim rozdilem ze hnup co nedobrzdil ma airbag a prezije to, ale ta pani s kocarkem do ktere to napral airbag nema. ale to uz je ta nase povaha ceska - co je mi do ostatnich hlavne ze JA JEDU.
|
|
|
Paní s kočárkem...zase jeden dramatickej umělec, kterej myslí především na děti a dojící matky. Scheisse!
A co když by se paní náhodou rozhlídla, když nese svou prdel a prdel svýho kïndoše do vozovky, kde leží sníh a přijíždí po ní auto? To by jí asi tak hlava upadla, že?
Melodramatičtí debilové jako ty ve mě vypěstovali naprosto tuhej cynismus a podobné situace na mě nemají účinek vyšší než kdyby tam stála Tatra plné písku. Jde o to, kdo udělal chybu a ne, kdo má nebo nemá děcko. To totiž není universální vyvázání se z jakýchkoliv pravidel, víme?
Proto sem netahej coby kdyby a řeš, jestli ten dotyčnej, co jede na letních udělal větší chybu tím, že nepřezul než ten/ta, kdo mu vlezl pod kola nebo nedal přednost, OK?
COPAK V ZIMĚ PŘESTÁVAJÍ PLATIT PRAVIDLA SILNIČNÍHO PROVOZU A STÁVÁ SE AUTOMATICKY VINÍKEM TEN, KDO JEZDÍ BEZ PŘEZUTÍ?
Jezdím na zimních...jen pro přesnost.
|
|
|
Vas nazor je skutecne odporny. Dalsi biorobot.
|
|
|
Ale? Že bych měl kámoše, Wartexi? A co takhle zapnout mozek a přestat hrát na city? Víš co ti řeknu? Když tak čtu výplody socanů, jako jsi ty, budu raději biorobot s vlastním mozkem, než abych spadl do toho vašeho spolku nesvéprávných. Mám pak totiž větší šanci na přežití.
|
|
|
Prezijes. Ale jen tehdy, pokud se ti podari udrzet spolek wartexovych zlodejskych pijavic dostatecne daleko od sve zily. Jinak moc pekna odpoved.
|
|
|
nenechte se panove rusit ve vzajemnem zasouvani :-)
Kdyz oznacim za biorobota individuum, pro ktere je zivot vlastniho psa cennejsi, nez zivot ciziho cloveka, neni na tom nic melodramatickeho, neni to zadne hrani na city, je to proste jen konstatovani faktu. Lokutus je biorobot.
Mohu-li napsat svuj dlouhodoby dojem z jeho prispevku, jde o zvlastne formovanou psychopatickou a antisocialni osobnost.
K Mikovi uz jsem se kdysi vyjadroval :-)
Dite v kocarku neni pouhe zavazadlo, je to zivy clovek a je cennejsi nez vsechna auta na svete, at si namachrovany biorobot za volantem mysli co chce.
Matka, stresovana a pretizena, muze udelat klidne chybu a vstoupit do silnice, aniz by predvidala, ze pomery na silnici jsou takove, ze to auto treba nemusi ubrzdit. Chybu primarne udelala ona, ale neni v tom IMO sama!
Auto je ohromna hmota disponujici ohromnou energii, a proto jeho rizeni obnasi velkou odpovednost. Jestlize do silnice vstoupi zena s kocarkem a ridic nedokaze zastavit proto, ze jel zpusobem, jako kdyby nemohl nikdo jiny udelat chybu, a pokud ano, tak ho to nezajima, protoze on sam ji prece neudelal - pak ma z meho pohledu cast viny. A neni to o citech.
|
|
|
Wartexi, my dva mame opravdu hoooodne rozdilne nazory, vetsinou s tebou nedokazu souhlasit, ale s prekvapenim musim konstatovat, ze ty tri posledni odstavce jsi napsal z meho pohledu velice rozumne a stotoznuji se s nimi.
A averze HonzyZZR ke vsemu co se aspon vzdalene tyka deti je zde myslim uz dostatecne znama, takze tohle bych bral s rezervou :-P
|
|
|
"Auto je ohromna hmota disponujici ohromnou energii" - přesně a fyzikální zákony se nedají obejít - to by pak nesměl a nemohl jezdit nikdo autem !
Ale s tím do hajzlu musí počítat i ta máma. Pokud ne, tak je to blbá vymaštěná kráva.Vždy když k takovéto situaci dojde, tak si udělám čas na to abych zastavil a dotyčnou takto a mnohem barvitěji nazval, aby si uvědomila že to, co před sebou tlačí je její dítě ! Cožpak jen ona má "právo" být vystresovaná ? To ji má jako omluvit za hazardování se životem ?
Měl si možnost jet někdy s nějakým nadměrným nákladem, který potřebuje doprovod ? Já jsem si to jednou ( jenom jako spolujezdec, samozřejmě ) zkusil. Je to i tak hrozné. I když se jedná o 80 tunový kolos šinoucí se třicítkou, majáky na všech stranách, i tak se najdou kreténské slepice které to na poslední chvíli zkusí... Zkus se představit v kůži toho řidiče, který ví že to nezastaví...a vybírej mezi přejetou krávou s kočárkema a zmasakrovanýma nevinnýma lidma třeba v protisměru....ty strese.
Až přijdeš o dítě, tak se na tyhle krávy a jejich nezodpovědnost budeš dívat úplně jinak !!!
|
|
|
Tak nevim qwasi, kdo tady ted hraje na city. Ani nemam dojem, ze bychom byli v nejakem zvlastnim rozporu.
Auto zastavit nejde, o tom neni diskuse.
Lidi delaji chyby, o tom taky neni diskuse.
O zenach, ktere vedi, ze toho za den proste musi stihnout kupu, a pritom nemuzou, protoze porad na neco musi cekat, vam muzu povidat dlouho. Proste je na ne tlak z mnoha stran, na tom nemuze zmenit nic ani jejich oznacovani za vymastene kravy. To, co musi zenska s malinkym ditetem za den stihnout, a nedejboze kdyz ma jeste nejake starsi, si predpokladam neumite vubec predstavit.
To ovsem neni obhajoba. To je jen ujasneni pricin, proc je NORMALNI a RACIONALNI ocekavat, ze vsichni kolem v silnicnim provozu budou delat chyby.
Ze stejneho duvodu neni normalni sedet za volantem, jet presne predepsanou rychlosti a ignorovat, ze NECO prijde. Je zodpovednosti ridice, aby jen NEJEN presne dle predpisu, ale i PRIMERENE vsem okolnostem. V zime je proto treba mit kvalitni obuti, a zvlast v hustsim mumraji, s lidma na ostruvcich a podobne jet fakt pomalu a soustredit se.
Nadmerny naklad byva pojisten na vsech stranach, tam proste vic udelat nelze, to se zkratka neda nic delat, zakon zachovani hybnosti se nepta, zda bylo v kocarku dite nebo cihly.
To, co mi vadi a s cim naprosto nemuzu souhlasit, je pocit namachrovaneho biorobota, ze neni treba brat ohled na nic jineho, nez na striktni vyklad pravidel a masaz vlastniho ega. Potrefenym se omlouvam.
|
|
|
V rozporu nejsme - jenže já nevidím důvod proč omlouvat bezohledného řidiče jedoucího 100km/h kolem školy nebo stejně bezohlednou matku co vleče děcko + kočárek přes frekventovaný čtyřproudý průtah městem ( Kolín ). Oba totiž páchají stejnou věc...
Pochopitelně že si dávám pozor a když mi tam někdo tímto způsobem vletí tak se snažím zastavit... ale stává se mi to tolikrát že do jisté míry i chápu " otupění" HonzyZZR.
Trochu odbočím - v poslední době mi přijde že mezi cyklisty se stalo "módou" jezdit bez odrazek, světel ... a v protisměru. CO, ale co si mám myslet o takovém člověku, který sám sebe ale i své nic netušící okolí přivádí do kritických situací ohrožujících život ? Slušné vysvětlení - nepomáhá, sprosté vysvětlení - nepomáhá. Tak co dál ?
Když vidím za řadou zaparkovaných aut děcka - zpomalím a zpozorním... když vidím mezi řadou aut maminu s kočárkem, tak totéž - protože mi je jasné, že bez ohledu na vší logiku mi před auto strčí nejdřív ten kočárek. Ale nemusím je vždy vidět...nebo já ano, ale tatra za mnou mně postrčí...možností je spousta. Stokrát to vyjde a jednou ne.
Viděl jsem mnohokrát krávu za volantem ( jak jinak ji nazvat ) s nepřipoutaným děckem vyvádějícím na zadní sedačce neskutečné věci... včetně zakrývání očí mámě ...
Moje poslední věta byla osobní, velmi... nebyla hraní na city...bohužel :(
|
|
|
Dotaz: v Koline (neznam to tam) je pod tim prutahem kazdych cca 200 m podchod pristupny jinak nez po schodech? Asi sotva. Uznej tedy, ze nejak se ta matka s ditetem z jedne pulky Kolina do druhe obcas dostat musi...
|
|
|
jsou tam dva prechody ( jeden na světlech ) a v jedné třetině podchod - bez schodů ...a vychází to cca na těch 200 m.
|
|
|
|
Wartexi, tvůj problém není v tom, že jsi chudáčku obklopen bioroboty. Tvůj problém je v tom, že jsi demagog. Nikdo nikde nepsal, čí život je pro koho cenější. Ani já, ani HonzaZZR. To sis odvodil sám při svém zjednodušeném vnímání světa a podsouvání svých subjektivních skutečností.
Konkrétně Honza psal o primární zodpovědnosti matky, protože je to její dítě. Pouze reaguje na současný trend magorů, jako jsi ty, kteří se neustále snaží přesouvat svou zodpovědnost na druhé. Nic víc. Nikde nepsal, že by děcko přejel. Sám píšeš, že stresovaná matka může udělat chybu, ale současně píšeš, že řidič chybu prostě udělat nesmí. To je stupidní demagogie a nestaví na reálných základech.
"JÁ teď jdu a všichni dávejte pozor na mé dítě, protože JÁ můžu udělat chybu."
Paroubkovské jájínkovství.
Matka má primární zodpovědnost za své dítě a pokud o něj nechce přijít vinou chyby někoho jiného, tak ONA nesmí udělat chybu. Chybu by správně neměl dělat nikdo, ale unavení a vystresovaní jsme všichni.
Proto budu raději z tvého pohledu biorobot a budu sám za sebe a své bližní primárně odpovědný, než abych spadl do tvé grupy nesvéprávných a spoléhal na odpovědnost ostatních lidí.
|
|
|
Wartexi, ještě jeden komentář, přestože mě okázale ignoruješ. Vztahuje se k tvému mistrovskému dílu pod článkem Přirozený monopol - nesmysl. Pominu psychopata a asociála, protože na to, abys takto hodnotil, bys o mě alespoň něco musel vědět a zaměřím se na tvé rozporuplné tvrzení.
Tvrdíš, že jediné správné je to, co dělá silnější, protože existuje právo silnějšího. Dokonce v tom kontextu obhajuješ holokaust. Tak mi ale vysvětli, jak to, že si teď odporuješ? Auto je přeci silnější, než mamina s kočárem. Můžeš argumentovat většinovou mocí (státem), která chrání a prosazuje právo, ale to nic nemění, že v té okamžíté situaci se jedná pouze o tři zúčastněné lidi. Řidiče, matku a dítě. Právo silnějšího se může tedy prosadit i zde, protože stát nesedí za volantem, ani nevede kočárek. I kdyby ten řidič srazil ten kočárek schválně s dítětem, je to přeci podle tebe správné, protože to, co je správné, určuje silnější. Sám jsi to řekl, tak jak je možné, že to teď odsuzuješ?
Já vím, je to tvůj názor, stejně jako, že vyhlazení židů bylo správné, nebo likvidace Izraele by byla správná.
Takže mi řekni, kdo je větší biorobot? Já a HonzaZZR, kteří razíme názor, že každý je primárně odpovědný za sebe, za své blízké a až pak možná za ostatní, a to navíc dobrovolně, anebo ty, kdo nemá konzistentní názor na to, co je správné a co ne?
Lidé jako ty jsou největší odpad společnosti, protože si dokáží obhájit v podstatě cokoliv (krádež, vraždu, genocidu) a ještě to vydávat za správné, protože to tak, údajně, chce většina.
|
|
|
"K Mikovi uz jsem se kdysi vyjadroval"
Tak vyjadroval, rikas? Ktery pripad tveho zoufaleho uprku z diskuse mas na mysli? V posledni dobe ses tu uz blamoval tolikrat, ze fakt nevim. Ale jedina vec od tebe muze byt aspon trochu zajimava: Ze ti test liberalnosti vysel do kvadrantu nacek/komunista je jasne, ale kolik bodu jsi mel? Bylo to aspon na jeden ose vic jak nula?
|
|
|
Zvláštní "netahej sem coby kdyby", ale "co když se paní náhodou nerozhlídla"....
|
|
|
souhlas... ona slepice s kočárem co vypálí bez rozhlížení, třeba z řady zaparkovaných aut, tady už byla probíraná. když už samy nemají pud sebezáchovy, měly by myslet alespoň na to děcko... A platí to extra v zimě - ani na sebelepších zimních gumách na sněhu nemáš stejně dlouhou( krátkou) brzdnou dráhu jako na letňákách za ideálních podmínek...
|
|
|
Jiste, v zime ma zenska s malym ditetem za povinnost chcipnout doma hlady, nebot si nema sanci dojit ani nakoupit jidlo, nebot: 1) na silnici nema co lezt, protoze se tam cetne vyskytuji Honzove ZZR, kteri odmitaji brzdit, kdyz se na silnici vyskytuje chodec, ktery tam nema co delat (lec samozrejme Honzove ZZR dle sveho uvazeni pravidla silnicniho provozu porusuji, neb oni vedi nejlip, co je spravne) 2) chodniky jsou neschudne i bez kocarku, neb jsou na ne nahrnuty haldy snehu ze silnic
|
|
|
Díky tomu že s sebou má i děcko, tak má více zodpovědnosti. Takže nestačí jenom se rozhlédnout před vstupem do vozovky, jak je předepsáno, ale je nutno počítat i s tím že ne všichni řidiči budou schopni zastavit - stejně jako mají řidiči předepsáno že mají předvítat - i když to vždy nejde.
Vystrčit do silnice z řady zaparkovaných aut nejdřív kočárek a pak teprve čumět jestli něco nejede, bych kvalifikoval jako pokus o zabití - toho dítěte.
Tahle debata tu již byla - o něco výše to trochu rozvádím...
|
|
|
Neni podstatne o cem je zakon, ale ze se vykazuje nejaka cinnost v PSP. Vsechno je jen HRA.
|
|
|
Oni si na něco hrajou? No to snad ne :))
|
|
|
Vsichni hrajem nejakou tu hru (role) v "systemu". Toz tak
|
|
|
Bohužel musím konstatovat, že žádnou hru nehraju. Vampire: The Masquerade - Bloodlines jsem dopařil cca před týdnem a teď píšu disertační práci, tak ani nehodlám nic instalovat, dokud ji nedopíšu :o(
|
|
|
Sandstorme - nikdy není pozdě s herectvím začít :)
Čím budeš starší/zkušenější, tím budeš lepší herec....
Neherci nejsou v kurzu :))
|
|
|
Nejsem žádný zastánce direktivních nařízení, tohoto nevyjímaje, ale Vaše i přirovnání ostatních smrdí pablbstvím non plus ultra. Chca necha, nevyčištěnými zuby asi těžko někoho na silnici, nebo kdekoliv jinde zabiju, stejně tak dotykem na VN vedení ..... s letními gumami ve vánici smrtelně ohrožuji všechny účastníky okolního provozu. V takovém případě bych si nebyl tak vehementně jistý, co je a co není pro dobro všech.
|
|
|
Pro dobro vsech je, aby vsichni v ramci svych moznosti co nejvic mysleli hlavou a byli k tomu nuceni okolnostmi a ne nejakym zakonem.
Naprosto nesmyslny zakon typu 'v zime na zimnich gumach jezditi budes' se podoba zenske 'varovaci strategii'. Jiste kazdy zna od sve matky, pritelkyne nebo manzelky, ze kdyz nekam jde, je treba: davat na sebe pozor, nikam nelezt, nikam nepadat, nechlastat, nelamat si nohu ani jinou cast tela apod. Cela tahle podrobna a vsechna mozna nebezpeci do detailu pokryvajici varovaci procedura pred odchodem ma jeden ucel - umoznuje varujici osobe nasledne prohlasit: "Ja ti to rikala...".
A kdyz uz jsi nekam spadl nebo si neco zlomil, je ti takova rada platna stejne jako zde diskutovany zakon.
K tomu, ze nikam nespadnes nebo si neco nezlomis, te nuti uplne jine veci nez vyse zminene komplexni varovani. Nuti te k tomu vedomi, ze si ublizis, budes muset lezet se sadrou v posteli misto hrani kulecniku s kamarady a podobne. Na varovani a podobne vyznamne zakony se kazdy z vysoka.
U zimnich pneumatik te musi nutit prezout hrozba postihu v pripade tim zavinene nehody. To znamena neplneni pojistky pojistovnou a/nebo postih za ublizeni na zdravi. Na to vsechno uz paragrafy jsou, tedy neni jeden jediny duvod nejaky takovy zakon vubec schvalovat.
|
|
|
Nejsem si jistý, jestli postih druhé strany, která mi způsobila svým nezodpovědným jednáním škodu, či újmu na zdraví, či životě, mi bude něco platný. Já potřebuji minimalizovat výskyt takových pablbů na vozovce, neboť se v danou dobu na komunikaci potuluji taktéž. Znovu opakuji, přirovnání, ve stylu "nikam nepadej" nemá nic společného s povinností používat zimní pneu. Pádem do studny se utopím sám, leda by v ní již plavalo několik pitomců a já jim svým pádem rozbil třeba hlavu ..... to ale určitě nikdo nechce přirovnávat se stavem na našich komunikacích, nebo jo ...?? Takže, zákonem bych stanovil jinou povinnost, aby to mělo smysl a to jest, že pokud je stav vozovky nezpůsobilý provozu s letními pneumatikami, nesmí vozidlo na silnici. (pro blbce tím myslím, že pokud sněží, nebo je nasněženo, je břečka a td.) Dále bych přímo stanovil nařízení, že kdo bude přistižen s letními gumami na takovém povrchu, bude mu kromě standartních pokud nařízeno psychologické vyšetření a pokud ho 100% neprojde, má nadosmrti po řidičáku. Jsem toho názoru, že duté hlavy na silnici nejen, že nepatří, ale ani nikdy patřit neměly.
|
|
|
spravne, prezouvat na zimni pneu zabrani prirozenemu vyberu - kdo je debil a neprezuje ten umre a bude o nej min. skoda ze pri tom pravdepodobne sejme jeste nekoho jineho .. ale to je zivot, za vsechno se plati.
taky bych jeste zrusil povinne sviceni ( i ve tme) a prednost chodcu na prechodu. maji sedet doma socky kdyz nemaji na kchaar.
|
|
|
Problém vidím v tom, že nejen, že nemusí vůbec umřít, ale naopak, zcela dobře může být jediný, kdo vlastní vinou způsobenou katastrofu přežil ..... a tomu je třeba nějak čelit. nevím tedy co je myšleno - za všechno se platí - jako že nevinný zaplatí životem za debilitu druhého .... to není život, to je blbost.
|
|
|
Mým názorem je posunout to do roviny doporučení a ať si to ohlídají pojišťovny, než to řešit zákonem. Snížené plnění leckoho přesvědčí snáze.
|
|
Prdel první
A co chodci? Pokud si "nabije tlamu" na chodníku, jede pro něj často sanitka stejně, jako pro potlučenýho cyklistu, motocyklistu, řidiče. Mimo jiné i chodci jsou účastníky silničního provozu. Jestli se nepletu
|
|
|
když do vás narazí chodec na "letních", tak se toho asi moc nestane....
tím nehájím zákon, tuto samozřejmost by měl dodržovat každý v rámci elementárního pudu sebezáchovy i bez zákonu, na tom se asi shodneme, pouze argumentace by neměla nahrávat oponentům:-))
|
|
|
Jo.. ty se také dalo do zákona v našem absurdistánu dát - že i chodci musí mít povinné zimní boty :D
To co zde bylo myšleno se týká případu, kdy nějakej mladík jel na kole, vysekal se - vlastní vinou - na kvůli tomu platil 25000 kč. pokuty
|
|
|
to byla pěkná kauza:-)) toho chudáka jsem fakt litoval, první oběť...
|
|
|
Ale jaký je rozdíl mezi cyklistou, který si rozbije hlavu a jede pro něj sanitka...a mezi motorkářem, kterej kvůli bordelu zasahujícímu do vozovky vyjdede ze silnice a na poli si rozbije motorku a koleno? Policie mu připíše nehodu se zraněním, sebere mu papíry na půlrok, dostane 25-50tkč pokutu a náklady na opravu motorky dostane jako bonus. To stejný s autem, když po sklouznutí na strom budeš mít od vysypanýho skla pořezanej obličej. Bum - nehoda se zraněním...a kolotoč je stejnej jako s motorkářem. Jen šlapálisti z toho zase vyjdou, protože oni jsou přece nad věcí...preferovaná skupina...hanba!
|
|
|
Přečetl jsi si to vlákno už od začátku? Asi ne.. jinak by jsi tohle nenapsal.
Ale budiž. Pokud si ty myslíš, že preferovaná skupina jsou cyklisti, necháchám tě při tom. Osobně si myslím, že nepreferovanější skupinou jsou vozidla dvoustopé. Bylo by zajímavé udělat porovnání tras pro auta, pro cyklisty, pro chodce. A hlavně kolik prostředků se celoročně vynakládá na údržbu vozovek.
Tady v Podkrkonoší se často stává, že silnice jsou bez sněhu, ale chodci se brodí ve "sračkách" sorry za to slovo...které TS nestačí odklízet. Jak by ne.., když kromě sněhu na chodník napadanej, se na chodníky nahrne i sníh z vozovek...
Aby nedosšlo k nějakému nedorozumění.. žádné skupině vyloženě nefandím.. Po silnicích se motám jako chodec, cyklista, motocyklista i jako řidič.... (možná těm motorkám.. jsem nakloněm malilinko víc)
|
|
|
to je pravda, chodec uklouzne na chodníku a spadne do vozovky, auto se mu vyhne do protisměru, tam se "setká" s protijedoucím vozem atd... tohle je moc přehnané, ale co bruslaři na kolečkových bruslích? jede to +- stejně rychlé jako cyklista akorát to nemá 2 na sobě nezávislé brzdy, jenže je to kvalifikováno jako chodec a tudíž může i pochodníku a když si na silnici natluče nos tak vyvázne bez pokuty...
|
|
|
nesouhlasím. bruslař není a nikdy nebude stejně rychlý jako cyklista :-)
teď vážně, bruslaři jsou na silnicích velký problem. už jenom tím, jak rádi padají. s tím by měl zákon taky něco dělat, když už si hrajeme na konkrétní úpravy.
|
|
|
Proc by s tim mel zakon neco delat? Podle zakona bruslar na ilnici nepatri (a na chodniku smi jet maximalne rcyhlosti chuze). Zakon dela,
|
|
|
pokutu neplatis za sanitku za sanitku platis zdravotni pojisteni. pokud upadnes na chodniku nespachal si dopravni prestupek ani nezpusobil dopravni nehodu - a na chodniku uz vubec nejsi ucastnikem SILNICNIHO provozu - nebo snad pro chodce plati jednosmerky a zakazy VJEZDU? tvoje prirovnani snacne pokulhava
|
|
Proc to musi byt povinny? Protoze procento rozumnych lidi, kteri dokazou presne posoudit vlastnosti pneumatik (jako ty) je proste mizivy procento. Vetsina naroda jsou hovada, co se snazi jenom usetrit.
Uvedu dva priklady - zrovna vcera jsem prezouval jedno z nasich rodinnych votuzidel (Felicie 1.6, rezne, ale slouzi ;) ) na zimaky. Precejen uz to misty namrza, je hnusne slizko a mozna se zanedlouho pojede na hory.
No tak menim, menim a kolem jde jeden obyvatel nedalekeho baraku, co ho tak znam od videni :
"Jóóó, zimáky. Víš co ti řeknu? To je stejně úplně na hovno! Ja celej rok jezdím na letních a sem v pohoděěě. A teď ty kurvy chtěj zimáky povinně!" - takze to je podle me prvni duvod, kvuli takovejmhle (vetsinovejm) blbum.
A druhy duvod? Chalupu mame v Krkonosich + tam jezdime lyzovat, takze se tam vyskytuju docela casto. A kdyz vidim, kolik dementu je schopnych se vydat !do hor! (v lyzarsky sezone) na letnich gumach...brrr...
Takze ano, tebe to sice omezi v pouzivani GT3, ale to je cena, kterou musis zaplatit za to, ze nejaci lide nebudou muset byt zraneni (i zabiti) hovady, co na snehu jezdi na letnich.
|
|
|
Spousta neinformovaných lidí používá nevhodný (popř. žádný) kartáček na zuby. To vyžaduje legislativní zásah! Očekávám normu šitou na míru "spřízněnému dodavateli", která bude povolovat jenom zubní kartáčky zn. Úsměv, po jehož delším používání vám budou zuby zářit i tam, kde kdysi bývaly dásně. Kartáček bude stát 75,- Kč, což ovšem bude kompenzováno zavedením příslušné sociální dávky.
Já tu cenu (dásně, 75 Kč a vyšší daně) rád zaplatím, protože to je cena za to, že existují hovada.
|
|
|
Kdyz si necistis zuby, shnijou jen tobe. Kdyz jezdis na letnakach, ohrozujes ostatni.
|
|
|
Míra ohrožení letními gumami není asi o moc větší než míra ohrožení zkaženým chrupem. (Když někdo jede jako prase + má letní gumy vs. když někoho kousnu + mám zkažený chrup.) Už svítá? Společným jmenovatelem je zodpovědné jednání, nikoli typ gum nebo čistota chrupu.
|
|
|
Vas argument je demagogie.
Lidi se navzajem nekousou, zato jako prasata jich jezdi vetsina. Koneckoncu viz mnou uvedene priklady.
Jo, az se lidi budou chovat zodpovedne sami, takovyhle zakony nebudou zapotrebi, s tim souhlasim. (BTW k tom zakonu - ze to maji mit jen osobaky je samorejme kravina, viz kazdorocni kolony hrabajicich kamionu v kopcich)
(pokud se vam to stale nebude zdat, zkuste porovnat statistiky poctu zabitych na kousnuti jinych clovekem a pocet obeti dopravnich nehod (cert vem, ze nekdo zabije sebe, ale kdyz vezme nekoho s sebou...))
|
|
|
??? fakt funguje ten svět takhle ??
Já když sedám do auta a někam jedu, tak mám zpravidla za cíl dovézt sebe, posádku, auto a náklad v pořádku zpět. Podle toho samozřejmě volím způsob jízdy, druh auta nebo druh pneumatik. Pochybuji, že někdo má jiný záměr, tedy zabít se, rozbít si auto nebo rozbít auto někomu jinému.
Zákony typu "bourat se zakazuje" jsou k ničemu, protože nikdo nebourá úmyslně. Věří na ně jen slabší jedinci, kteří odmítají poznat a přijmout pravidla hry a myslí si, že je někdo shůry ochrání.
Logikou pana Řebíčka, používání roztřepeného zubního kartáčku je společensky velice závadné. Oprava jednoho zubního kazu stojí společnost kolem 200 Kč.
|
|
|
Totiž "ti nahoře" si myslí, že "ti dole" potřebujou vést, že "ti dole" se bez "těch nahoře" pozabíjejí navzájem. S takovým propagandistickým přístupem společnost zdegeneruje (jako v USA) a "ti nahoře" snadněji zotročí "ty dole" :))
Povidám, v kapitalismu se vše dělá pro maximalizaci zisku. Takže za každou nezodpověditelnou otázkou hledej PRACHY...
|
|
|
Text tohoto komentáře byl přesunut do chlívku, jelikož sice nic neporušoval, ale diky delce retezce bez mezer znicil jak diskusi, tak homepage... (R)
|
|
|
Roote tak to se omlouvám, jelikož jsem grafik a ne programátor, neodhanul jsem důsledky svého jednání :)
Stálo by za uvážení, zda-li neprosadit zákon, který by striktně stanovil maximální přípustnou délku slova v diskuzi....
|
|
|
Spíš by stálo za úvahu, zda neošetřit komentáře, aby k tomu nedocházelo.
|
|
|
samozřejmě nikdo nebourá úmyslně, ale že se někteří lidé chovají na silnici s opravdu hrubou nedbalostí, to je myslím nepopiratelné.
|
|
|
Tak až sem jsem se orientoval. Ale jakou společnost?
Ve výpise mám uvedeno zhruba:
Stomatologický zákrok 136,50
Otevření úst 21,50
Úkon číslo 4 12,00
Plombovné 30,00
To platí moje zdravotní pojišťovna z peněz, které jí každý měsíc posílám, a že je jich trochu víc.
K tomu zaplatím na místě v hotovosti min. 360,- Kč.
Tu společnost pořád nevidím. Ale možná je to jinotaj, který nejsem schopen rozklíčovat.
Na základě sledování diskusí o svobodě a dopravě jsem si udělal závěr, že většina lidí, když sedá do auta, chce někam svobodně a co nejrychleji dojet při dodržování své vlastní varianty předpisů. Z tohoto pohledu je jakékoli nařízení nesmyslné.
Škoda, že se už nemohu zeptat, jak fungovali praprarodiče bez zimních gum - viděl jsem v albu i fotografii jakéhosi samohybu s plnými gumovými obručemi, viditelně hladkými......
Páně Řebíčkovo fungování bude asi kratší, než je v kraji zvykem. Proč si nepostavit alespoň malý pomníček? Kdyby nastoupil zjara, mohl chtít uzákonit povinné přezutí na letní gumy ke dni ptactva.
|
|
|
Logickým řešením není povinné přezouvání na zimní gumy (jaké? od kdy?...). Mnohem logičtější by bylo v případě nehody přísněji posuzovat způsobilost auta k provozu v daných podmínkách. Dostal jsi na zasněžené silnici smyk a máš letní gumy sjeté až skoro na povolenou hranici? Pak jsi jednoznačný viník a pojišťovna by měla mít právo na tobě vymáhat regres.
Totéž bych ovšem vyžadoval i po řidiči na nových značkových "zimákách", který ve vánici na zledovatělé dálnici jede "předpisových" 140 km/h.
Nutit dědu z Horní Dolní, který ročně ve svém favoritu najede necelou tisícovku kilometrů, aby koncem listopadu před jízdou po suché silnici pro babku na nádraží přezul na zimní jen proto, aby nějaký nezodpovědný vocas nejezdil každý týden do Špindlu na letních, to mi přijde poněkud přehnané.
|
|
|
|
Problém je v tom, že tresty následné svou směšnou mírností nemohou působit preventivně, a tak se zavedly tresty preventivní.
Myslím si, že většina pravidel silničního provozu (alespoň tam, kde nejsou nezbytná z důvodu jeho plynulosti - semafory, přednost v jízdě apod.) by měla mít informativní a doporučující charakter => trest za způsobený následek by se pak drasticky lišil v závislosti na tom, zda pachatel dodržel doporučené předpisy či nikoli.
Pokud nějaký idiot jede rychlostí 200 na náledí na letních gumách, předpis mu v tom nezabrání. Hrozba pokuty a bodů taky ne. Následný trest - za současných podmínek - zrovna tak. Ovšem hrozba trestu na doživotí / trestu smrti v případě, že někoho takovou jízdou zabije, podle mého názoru ano.
|
|
|
já se obávám, že ani to doživotí v tomhle případě nepomůže. bohužel pravděpodobnost způsobení nehody je tak malá, že následný postih zřejmě nemá potřebný odstrašující efekt. možná by nebylo špatný podívat se na nějakou kriminologickou studii k této věci, určitě tohle už musel někdo zkoumat.
můj názor je spíš ten, že je třeba citelného a hlavně s vysokou pravděpodobností nastupujícího preventivního postihu. tedy, zmrd za volantem si sice nepřipustí, že by mohl při nehodě zabít sebe i ostatní, ale, že na silnici budou policajti, kteří mu za předjíždění do zatáčky přes dvojitou plnou dají třicet klacků pokuty a seberou papíry, to by ho možná zajímat mohlo.
|
|
|
copak ty jsi někdy viděl policajty, kteří hlídají nebezpečná předjíždění "dvojité plné v zatáčce"? Copak jsi viděl policajty, kteří pokutují jinde než na přehledném úseku?
|
|
|
|
neviděl. jenže to není problém konstrukce postihu, ale blbosti policajtů. mimochodem, bez aspoň trochu kvalitní policie nemá jakákoli úprava systému postihů smysl, to se myslím teď tak pěkně ukazuje.
|
|
|
To je MASO!!! To jako vážně, jo .?? Čtete to lidi? Tak prej jízda na sněhu s letními gumami je stejné, jako nečistit si zuby, oboje je společensky stejně nebezpečné ..... myslím, že někteří komančský agitátoři, překrucovači a demagogové by se mohli na tomto blogu od některých hooodně naučit. :-) Mě snad dnes vomejou, kam až sahá člověčí debilita :-) (nehledě na to, že kousnout okolojdoucího člověka je 100% úmysl, což je spíš jako když s autem do někoho schválně napálíš - tudíž úmyslný pokus o zabití) .... no prostě Sandstorm perlí jedna báseň :-)
|
|
|
Sandstorme, proc rovnou nezrusit ridicaky a TP ne? Jsou zbytecny...
Vase argumenty jdou ad absurdum.
|
|
|
a ony ty techničáky nejsou zbytečné?? já myslel, že je to jenom takové pay&go fee... a nebo se ty tisíce ávií, liazek a karos jako trosky pouze tváří a je to všechno strašné nedorozumění
|
|
|
Jsem zastance prezouvani na zimu, ale do zakona bych to nedaval. Tak se totiz zase jen vyrobi klacek na vydelecnou cinnost policajtum, kteri ty zimni gumy budou kontrolovat v Budejovicich na namesti za hezkeho mraziveho zimniho dne na suche silnici (aby se moc neusvinili).
Pokud nekdo jezdi tak jako muj fotr (ze pokud je silnice mokra nebo nedej Boze snezi, uvari si litr vina a cestu odlozi na jindy), nema cenu nutit ho zakonem do zimnich pneumatik stejne jako to nema cenu u zensky, ktera se svou nakupni taskou na ctyrech kolech jezdi trasu kancelar - skolka - hypermarket - garaz ve meste a ty dva dny co je kalamita necha auto doma. Jenomze zrovna takove pripady by si nasi velemoudri strazci zakona "vychutnali".
Podle mne je reseni jako vzdy - pres penezenku. Zadny zakon o povinnosti mit zimni gumy od 1.11. do 31.3.. Ale:
- Zapadnes nekde v Krkonosich? Ten traktor co te vytahne si krvave zaplatis...
- Rozbijes si auto? Pojistovna ti znizi plneni z duvodu nespravneho obuti auta, popripade ti nezaplati ani korunu
- Zpusobis nehodu? Pojistovna z tebe sedre kuzi pri uplatneni regresu...
A ty sam si uvaz, zda si das zimni gumy nebo ti staci letni...
|
|
|
|
Cert vem skody na majetku.
Jak ale vinik nehody "zaplati" pozustalym? Kolik byste chtel penez, kdyby nekdo na letnakach sejmul vase pribuzny v aute?
Anebo - jaka je cena mrtvoly? Pred kazdou zimou se spocita index "cena mrtvoly"/"cena pneumatiky" a podle toho jak ten index tu ci onu zimu vyjde, tak budou zimaky povinne/nepovinne...
Fajn ekonomicke reseni, ne?
|
|
|
Ale ja nejsem proti zimnim. Ja mam jen obavu, ze by to zase zacali idioti v uniforme zneuzivat tak jako ted novy paskvil 411. Ze stejne jako ted meri s radarem 10m za tabuli mesta padesatku, pak budou za jasneho slunecneho a mraziveho lednoveho dne na suche silnici uprostred mesta pokutovat dedka co to auto vytahnul jen kvuli ceste s babou k lekari nebo zenskou co jezdi domov - prace - hypermarket - domov rychlosti splaseneho hlemyzde.
A neboj, par siroce medializovanych pripadu, kdy treba nekomu v exekuci vzali barak aby vyplatili skodu poskozenym nebo nekoho posadili na Bory na 10 let a v pneuservisech budou stat fronty i bez zakona.
|
|
|
Zadny fronty nebudou. Protoze tohle jsou hovada, co si reknou : "To byl ale blbec, to me se stat nemuze, ja na letnich umim jezdit." - priklady tohodle pristupu jsou vsude kolem nas. Treba prejizdeni zeleznicnich prejezdu na cervenou.
Aha, takze vam o jde o spatny zakon, nebo jeho zneuzivani nechopnou policii?
Protoze ano, policajti (nekteri, nekde, nekdy - treba ti co resili moji bouracku na kole (nezavinenou, dement ve faru si to strihl protismerem) byli moc fajn) obcas zneuzivaji ledasceho, aby si naplnili statistiky. V tom pripade ale neni reseni volat "ZMENTE (zruste) ZAKON!", ale volani "ZMENTE POLICII".
|
|
|
Ach jo. Jenomze zmenit policii je beh na hooodne dlouhou trat. A dat policii v te podobe jak dnes vypada do ruky delsi klacek je naprosto kontraproduktivni. Zase by to skoncilo jen naprosto nesmyslnou buzeraci s NULOVYM prinosem k bezpecnosti dopravy.
|
|
|
myslím, že je čas, aby podobné čistě buzerační a bezúčelné jednání policie bylo i u nás soudy shazováno z důvodu porušení principu proporcionality. bylo by to i v souladu s evropským trendem v těchto otázkách. jinými slovy, zákon má určitý účel a jednání osob vynucujících tento zákon musí směřovat jen k naplnění tohoto účelu za použití pouze těch prostředků, které nejsou v hrubém nepoměru k naplnění onoho účelu.
asi by to chtělo někoho, kdo by tuto argumentaci u soudů prošlápnul.
|
|
|
Pan Šimonovský chtěl napravit nekonání dopravní policie zpřísněním zákona. To se mu podařilo. Pozorovatel mohl zjistit, že většina obyvatel má z policie strach: jezdilo se v obci 40, mimo 80, mezi tím se proplétali vídeňáci svou českou kombinací 80/140, protože jim je PČR větrem. Po měsíci, měsíci a půl běžní řidiči zjistili, že policie nekoná stejně, jako nekonala předtím, a stav se vrátil k normálu.
Lze uzavírat sázky, za jak dlouho bude na jednacím stole zpřísnění pravidel.
|
|
Zimní gumy jen pro osobní auta. Pan ministr je vzorným zástupcem své strany ODS a jejich nejčastějších voličů - podnikatelů. Jedni skupina si namastí kapsu na tržbách - prodejci a pneuservisy. A ti druzí autodopravci, budou ušetřeni vysokých výdajů. Oni často brečí... nutno podoknout ža asi oprávněně nad vysokými cenami, což by opět nahrávalo do karet skupině první - tržby
Nařízením pana ministra by však utpěli podnikatelé v osobní autodopravě - tady to pan ministr nevyřešil..
Taktéž vzliky komunistických poslanců, jak zaznělo v uvedené reportáži, neberu. Pokud má někdo na auto, měl by mít na povinnou výbavu. To už by si určitá skupina mohla chodit nejen pro peněžní dávky, ale i pro benzín.
Když zimní pneu tak pro všechny, nebo pro nikoho. Maximálně bych při nehodě a jejím vyšetřování bral ohled na má/nemá zimní pneu.
|
|
Tady bude hustej flamewar, protože tábory příznivců/odpůrců povinných jsou asi stejně agresivní jako nekuřáci vs kuřáci, případně pejskaři a nepejskaři.
My realisté jsme v pohodě, protože víme, že hluchavek je málo, a tudíž nic přikupovat nemusíme. Řebíček si může udělat čárku, že něco vymyslel a náš Kocourkov pojede v zaběhlých kolejích na neopravených silnicích přikrášlených mýtnými bránami za bratru 22 mld. :-)
P.S.: Auta sem se už dávno zbavil, už mě nebavilo dotovat pojišťovny a stát na těch nesmyslných daních.
|
|
D-F zapomněl pobrečet, že cyklisti přezouvat nemusí.
Volit hovada a pak si stěžovat, že se jako hovada chovají, to se snad ani nestojí za politování.
|
|
|
"Volit hovada a pak si stěžovat, že se jako hovada chovají, to se snad ani nestojí za politování."
Souhlasím - trošku mě překvapuje, že D-FENS (ač plně kvalifikovaný zmrdobijec), ještě nerozeznal fakt, že stupeň zazmrdování ODS již ve druhé polovině 90.let přesáhl únosnou úrověň. Svou volbou se tak D-FENS bohužel zařadil mezi pravicově smýšlející vohnouty. Držím mu palce, aby do příštích voleb prozřel.
|
|
|
Třeba si D-fens říká obvyklou zmrdí frázi, "Kdo nevolí ODS volí komunisty". :-) Jako by jich v ODS nebylo dost :-(
|
|
|
|
staci abys napsal ze ODSaci jsou populisti a hned dostanes po drzce....a hle co to dfens najednou pise :-))
|
|
|
Hele strejdo, řeš Řebíčka, neřeš D-FENSe.
|
|
|
rozkaz sefe!! (aye aye captain!!)
|
|
Nejhlubší příčinou problému je kolektivistické vlastnictví silniční sítě.
Kdyby síť vlastnily, budovaly, opravovaly a PRAVIDLA STANOVOVALY soukromé firmy nebo soukromé osoby, jistě by se předháněly v tom, která z nich má bezpečnější silnici, byly by nuceny zvyšovat poměr kvalita/cena.
Každý ze soukromých provozovatelů by rozhodl, s jakými parametry vozidla na jejich pozemek vstoupit smíte či ne. Vzhledem k tomu, že rychlost (=úspora vzácného zdroje času), plynulost a bezpečnost je obecně lidmi hodnocena poměrně vysoko, pak by soukromník maximalizující mix. bezpečnost, rychlost, plynulost, inkasoval maximální zisky. Samozřejmě, by nesměl od státu získat administrativní protekci (zákaz lepších služeb možných konkurentů).
Je 100% (absolutní přesvědčení vychází z principu věci nikoli zbožného přání) jisté, že kvalita/cena by byla u soukromých silnic s volným vstupem konkurentů na trh vyšší, než dnes.
A nakonec, důležitý fakt. Do toho, jestli na své dálnici zavedeš povinnost uživatelů používat zimní pneu každou sobotu dopoledne, o vánocích a na silvestra, NIKOMU NIC NENÍ. Pokud je to však v rukou státu, kafrá do toho každej, kdo má do zadku otvor. (To platí obecně i o školství, zdravotnictví atd.)
Jediné řešení je PRIVATIZACE dálniční a silniční sítě (nejspravedlivěji kuponová s ohledem na výši zaplacených daní).
|
|
|
No.. jako myšlenka je to hezká.. ale taky by se mohlo stát, že by se nějaký majitel rozhodl, že tě tam s tvým Transalpem, byť je to hezká motorka(teda pokud ten nick máš dle toho TAčka) s gustem nepustí... by mě zajímalo co by jsi dělal, v případě, že by hranice dvou úseků byla někde v polích. A zas takový enduro ten transalp není kor v plný cestovní výbavě s batohem za zády
|
|
|
Ale no tak, ono snad dnes na státní dálniční síti neplatí omezení vjezdu jen pro určitá vozidla? I dnes platí omezení, i dnes jsou někteří vyloučení z provozu. Proč proti tomu nebojuješ, pokud Ti to vadí? Už dnes se svým vozem na dálnici nesmí kupa potenciálních uživatelů. Prostě proto, že i dnešní vlastník stanovil určitá pravidla. Ano, pravidla soukromého vlastníka budou pravděpodobně jiná, smysluplnější, BUDOU uživatelsky přívětivější, než dnes.
A že bude někdo (jako dnes) omezen?
1.Vlastník má plné právo mě tam nepustit a ty nemáš žádný nárok na práci, vzdělání, bydlení, zdravotní péči, večeři ani silnici z Prahy do Budějic ZDARMA. NIKDO Z NÁS NEMÁ POVINNOST TI NA TVOU JÍZDU MEZI BODY A a B PŘISPÍVAT. Každý však má povinnost dodržovat smlouvu s majitelem dálnice o jejím užívání. Proč by vlastník nedovolil uživateli, který platí a dodržuje pravidla, užívat jeho dálnici? PROČ by to asi tak dělal?!
A uživatel, který neplatí, uživatel který jezdí v rozporu s platnými dohodnutými pravidly MÁ PROSTĚ SMŮLU!
Koukám, že kolektivistická rakovina se rozšířila víc, než je zdrávo.
|
|
|
Hele, přesně s takovým způsobem jsem se setkal při parkování - viz. můj článek "Obchodní pasáž jen pro někoho".
Tady se biješ za to, aby si každej určoval co se mu zachce, ale nevidíš důvod zatrhnout vjezd motorkám. A přitom se jich dá snést dost na to, aby to byla velká hromada - třeba to, že při jejich haváriích je dost často někdo zraněnej a tak to zabrzdí provoz víc než dvě auta, co o sebe líznou třeba i nějakou tou stovkou. Motorky snadno překračujou povolené max.rychlosti, nelze je pořádně odchytit...každej takovej soukromej úsek by musel být jistě pojištěnej kvůli škodám způsobeným závadami ve sjízdnosti a i hrst štěrku pošle i průměrně šikovného bikera k zemi...a pojistné tím pádem vzrůstá, ale auta jsou vůči takovým "závadám" imunní. Mám pokračovat??? Myslím, že nemusím.
Takže si udělej pořádek v tom, co chceš, protože bys pak mohl bejt dost nešťastnej z toho, že se splnilo, co sis přál. Ale je to taková krávovina, že budeš v nejhorším nejspíš jen za troubu - motorka nemotorka, kolego.
|
|
|
Jestli Tě místo věcný argumentace doma při tvém nesouhlasu jen uráželi a ponižovali, tak je mi Tě upřímně líto. Já diskusi o tom, jestli já jsem trouba nebo Ty ignorant a debil prostě odmítám.
Ale k věci. K tomu, že majitel silnice nepovolí vjezd motorkám nemám co bych dodal, neb mi po tom, jaká si stanoví pravidla, nic není. Jestliže je tady finančně dostatečně silná skupina motorkářů, jistě budou ochotni za svezení na komunikaci, která jim nepatří, zaplatit. Ve svobodný společnosti jim nikdo nebrání založit První motorovou a.s. a postavit si motodálnici nebo si dohodnout s majitelem dálnice přijatelnou cenu. A jestli motorkář (nikoli motorka) "překračuje snadno povolenou rychlost", tak je to čistě a jenom jeho rozhodnutí a prostě ponese za nedodržování dohodnutých pravidel důsledky. Možná se budeš divit, až soukromá vlastník rozhodne, že rychlost motocyklu není omezena, ale havárie naopak výrazně trestána, nebo rozhodne o tom, že rychlost bude závislá na poměru věk motocyklu krát věk pilota. Co já vím jak to bude, lidská tvořivost je neomezená, kdo ji však brzdí, je stát.
|
|
|
Ty jsi nenapsal jen dálnice. ty jsi napsal zprivatizovat celou silniční síť, a to je rozdíl. Pokud nemám dalniční známku, mám možnost se z Prahy do Brna dostat i bez dálnic.
|
|
|
Ano, ty máš možnost a já mám státem danou povinnost Ti na to přispívat. Na otázku proč bych měl Tobě na cestu do Brna přispívat nebo jít od basy prostě neexistuje morálně podložená racionální odpověď. Jediný co to připomíná, je loupežníkovo "peníze nebo život!"
|
|
|
Co to meleš?
Jak ty mě přispíváš na cestu?
Asi jsem tě nepochopil..
|
|
|
Jeden druhýmu přispíváme skrze daně a dotace na stovky unijních, státních, krajských a obecních podniků a projektů (mimo jiné i ŘeditelstvíSilnicaDálnic), přičemž mnohým z nás chybí peníze na potřebnější věci. 21,5% z přerozdělovanýho balíku zůstane státu jako přerozdělovací provize a ještě nás bezdůvodně omezuje v tom, jak smíme nakládat se zbytkem.
S tímhle já spokojenej fakt nejsem.
A hlídej si výrazivo. Vulgárnosti mi nevaděj, ovšem na osobní útoky nejsem zvědavej.
|
|
|
jo zprivatizovat silnice, s privatizováním mají češi ty NEJLEPŠÍ zkušenosti :)))
|
|
|
Pokud se domníváš, že bychom měli mít i nadále jedinou Českou státní pojišťovnu, Českou státní spořitelnu, Benzinu, Televizi, tak já tedy NE.
Na téma privatizace silniční sítě asi nejlepší články zde:
Silnice jako soukromý statek:
http://cepin.cz/cze/clanek.php?ID=548
Soukromá silniční síť:
http://www.liberton.sk/archive.php?file=27
Antipokuty:
http://libinst.cz/komentare.php?id=230
Až budeš mít přečteno, přihlaš se s racionálními protiargumenty.
P.S. Motocykl Honda XL 650 Transalp nevlastním.
|
|
|
Tenhle pokus by měl nejspíš za následek to, že by každej jel po dálnici, která by byla udržována, protože jediná by byla s to snášet zlatá vejce, ale jinde by to stálo za starou belu, protože by se bralo mýto, ale neinvestovalo by se zhola nic. Škody na vozidlech a zdraví způsobených jízdou po takoto "udržovaných" silnicích by nikdo nezaplatil, protože by nebylo po kom je vymáhat, když by silnici spravovalo eseróčko. A utržená krajnice pod kamionem plným plazmovek je už docela velkej průser i pro státní podniky.
Takže si vezmi bróm, nastřel se Diazepamem a nech si zdát o jiných hloupostech.
To, že nemáš Transalpa ti budiž připsáno k dobru, protože je to drahá vydechlina nepoužitelná jak v terénu, tak na silnici 8o)
|
|
Když se dávaly připomínky k tzv. "Bodovému systému", byl poslanec Patera (ODS) autorem pozměňovacího návrhu, kde měl být postih za 5 bodů pro řidiče, pokud má vinu na nehodě v období SEČ a na vozidle nejsou "zimní pneumatiky".
Podotýkám, že tzv. "zimní pneumatiky" nebyly nikde definovány a nezná je ani zákon č.361/2000 Sb. včetně jeho všech změn.
---------------
Zavádění nějakých povinností mít na vozidle jakési "zimní pneumatiky" považuji za velkou zhovadilost.
Na vozidle z konce 60. let používám v zimním období, pokud jsem nucen vyjet do ztížených podmínek, pneumatiky s hrubým vzorkem na zadní nápravě. Nikde na nich není psáno M+S nebo cokoli jiného podobného, symbol *, nic. Budu tedy s tímto vozidlem propadající, pokud přijde nějaký pomatený "pneuzákon"...?
Na automobilu Š-120 používám 16 let pneumatiky 165/13 se vzorkem OR6. Nikdy mi nenapadlo, že bych měl na zimní období dávat jiné. I v tomto případě bych porušoval zákon, vstoupí-li ten nesmysl v platnost...?
Na všech motocyklech mám pláště Barum nebo Mitas příslušných rozměrů 2,50 až 3,50 a průměrů 16 a 18". Zdalipak i na ně bych musel pořizovat jakési "zimní pneumatiky", abych naplnil literu zákona...??? :o)))
|
|
|
Klííd.. na moto se zatím žádný zákon nechystá. A pokud jezdíš na moto, asi tušíš, jak by se k tobě na moto chovali řidiči v zimě. Ono stačí, jaké zhovadilosti občas dělají v létě.
Aspoň by si Nova nemusela na zimu hledat nové vyvrhele společnosti, pro kterou to jsou motorkáři v létě
|
|
|
Jsi neznalý trouba 8o)
Já na čistě silniční, plně kapotované motorce najezdím za zimu asi 4000km.
Jedinou úpravu pro zimní ježdění je obutí mokrého, brutálně vzorkovaného "slicku" určeného na závody v dešti a prořezání hrubého "enduro" vzorku do slicku vzadu.
Jo, ještě zakrývám alobalem 4/5 chladiče.
|
|
|
Proč hned neznalý trouba?
By mě zajímalo kde bydlíš
Na kole jezdím, nebo alespoň v loni jsem jezdil snad do 20. prosince.
Na motorce bych si to nedovolil. Nejsem sebevrah.
Možná na enduru, nebo na krosce. Když tady u nás napadne sních, tak pořádne.
|
|
K tomu povinnemu pouzivani zimnich gum: Na tom nevidim absolutne nic socanskeho. Je zcela bezne, ze stat ruznymi predpisy reguluje cinnosti, ktere mohou vest k ujme na zdravi ci zivote.
A zde pricinne na zaklade touhy usetrit par korun ohrozuje smrtelne ridic okoli. Kdyby zabil jen sebe, je to v poradku, ale to zde neni pravda. Kdyz v kolone, ktera zacne brzdit, budou mit vsichni zimaky a jeden letnaky, zcela cistne z principu fyzikalnich zakonu dojde k nehode. Kdyz vbehne chodec do silnice autu, ktere by na zimnich kolech zastavilo, na letnich ho zabije. To same pri reakcich na nebezpecne situace. Zimaky: vyhnu se, zabrzdim. Letnaky: pojedu rovne jen mirne se snizujici rychlosti.
To, ze i na suche silnici pri -15 jsou letni gumy oproti zimnim v obrovske nevyhode (coz je dane smesi, letni ztvrdne) a na snehu uz vubec (smes + dezen), je nezpochybnitelny fakt. A na zimnich v lete jezdit muzete, jen se trochu vic opotrebovavaji.
Abych se vratil zpet na zacatek. Jiste chcete, aby vyrobek, ktery pouzivate, byl bezpecny. Nebojite se pouzivat motorovou pilu, protoze vite, ze retez podleha nejake norme a tedy je relativne nepravdepodobne, ze se po pouhem zapnuti pily uvolni a namota se vam do usmevu.
Lidi argumetnuji tim, ze na zimni kola nemaji. Gumy vydrzi konstantni pocet km. Jestli si koupim dve sady schopne najet dohromady 80 000 km paralelne nebo po sobe je z ekonomickeho hlediska jedno. A chce se mi rict: Nemas na pneu? Tak nejezdi. Palivo kupujes? Ano! Proc? Protoze bez nej to jaksi nejde. Bez brzdove kapaliny nejezdis? Taky prekvapive ne. Bez kotoucu? Aha, taky ne... Bez volantu? Ani to nejde... A zaverecna qizova otazka: Bez pneumatik jezdis? Jeee, to je divny, nejezdis. Tak o co go?
Ale můžeme to otočit, hezky po kapitalisticku: Jezdi si na čem chceš, třeba na ledě na slickách, nám je to buřt. Ale způsobíš nehodu nebo se do nehody připleteš prokazatelně vinou nevhodného vybavení? Pak se ti na to nebude vztahovat pojistka ani povinné ručení a ještě půjdeš do vězení za úmyslné ohrožení. Tak. Spokojeno? To by se najednou jezdilo na zimákách. A bez příkazu.
Ten poslední model se mi zdá dokonce lepší než ty ostatní.
|
|
|
Víte co je problém? Že pitomci volají po zákoně, aby je chránil před důsledky svého jednání. Copak už tu vážně rozum zašel na úbytě? Přece pokud chci jezdit v zimě, obuju zimní. Nebo má třeba ministr(yně) školství vyhlásit zákonnou povinnost nosit v zimě zimní bundu a boty, aby někdo náhodou neumrznul? Vždyť je to groteska...
A ještě něco. Kdyby tento návrh přišel třeba někdy v létě na základě důkladné úvahy a posouzení nevalné mentální úrovně řidičů v našich kotlinách a úvalech, tak to celkem chápu a docela bych souhlasil. Chceme zvýšit bezpečnost na silnicích, budiž. Ale vypustit takovýto blábol jen na základě toho, že jsme z léta skočili rovnýma nohama do zimy a někteří nestačili zareagovat a hodně se bouralo (já sám ještě zimní nemám, nechtělo se mi dnes do toho sychrava, ale je to otázka 20ti šroubů) je - novinář by řekl populzmus, já bych to nazval idiocie.
|
|
|
Nechránil by ten zákon před důsledky jejich jednání spíš ty ostatní? Už jsem to napsal výše: pokud do mně napálí chlap na letních gumách a zabije mně (ať jdeme trochu do extrému:-)), nebude mi moc platné, že že ponese důsledky svého jednání v podobě pěti let za mřížemi, ne?
|
|
|
Ja kdyz kazdou zimu vidim prevazne prazaky a jihocechy u nas v horach jak na tech uzkych silnickach neovladatelne sankuji na letnich gumach, tak bych byl minimalne pro to, aby byl vinik nehody automaticky ten co jede na letnich pri teplote nizsi nez je 6 stupnu nad nulou. Pokud pri techto teplotach nema na zimni gumy, tak technicky stav jeho vozidla neodpovida zakonu a nemel by vubec vyjet stejne jako by nemel vyjet ve chvili, kdy v lete neodpovida hloubka vzorku jeho letaku zakonu. Co je na tom socanskeho?
|
|
|
Já bych to nazval lemplizmus. Taky se mi do toho sychrava nechtělo, ale šel jsem a těch 20 šroubů povolil a znova utáhl. A proč? Protože si uvědomuji, že nejsem dokonalý a chvilka nepozornosti za volantem může postihnout i mě. Taky si uvědomuju, že ta chvilka může být rozhodující o něčím bytí a nebytí. Jinými slovy - snažím se rizika minimalizovat a ne si hrát na machra za volantem. Tvrzení, že "lehkou pilotáží se doberu cíle vždy" prostě nebaštím.
Krom toho, o povinnosti zimních pneumatik se začne hovořit každý rok v okamžiku, co uhodí první mrazíky a z TV se dozvíme, že "zima zaskočila řidiče a silničáře". Jsem na světě poměrně krátce, asi 33 let a nějaké drobné a zatím to vždycky bylo tak, že po létě přišel podzim a po podzimu zima. Z toho mi vyplývá, že zima může zaskočit jen naprostého dementa. Chtěl bych vidět v pravěku lovce mamutů jak tvrdí, že je zima zaskočila...
|
|
|
"Na tom nevidim absolutne nic socanskeho. Je zcela bezne, ze stat ruznymi predpisy reguluje cinnosti, ktere mohou vest k ujme na zdravi ci zivote. "
No a představte si, že někdo může například při sexu zemřít na infakrt. Nechtělo by to pro snížení tohoto risika zavést "Zákon o povinném zdravotním vyšetření občanů před pohlavním stykem"?
Pravdou je, že činností, které k újmě na zdraví či životě vést *nemohou* je naprosté minimum.
"Ale můžeme to otočit, hezky po kapitalisticku: Jezdi si na čem chceš, třeba na ledě na slickách, nám je to buřt. Ale způsobíš nehodu nebo se do nehody připleteš prokazatelně vinou nevhodného vybavení? Pak se ti na to nebude vztahovat pojistka ani povinné ručení a ještě půjdeš do vězení za úmyslné ohrožení. Tak. Spokojeno? "
S tímhle bych už i souhlasil až na to, že to, na co se vztahuje a nevztahuje jaká pojistka bych s dovolením ponechal na majiteli auta a jeho pojišťovně. Dohodne-li se někdo se svojí pojišťovnou, že za zvýšené pojistné může jezdit na slickách a pojišťovna bude platit, neměl by jim do toho nikdo kecat. Zákon by měl pouze jasně říct, že viník musí uhradit veškerou způsobenou škodu. Vězení mi přijde jako pitomost, ale to mně přijde asi tak v 90% případů.
|
|
|
no, jen drobnost k tomu ujednání mezi pojištěným a pojišťovnou. Je pěkné umožnit dotyčnému pojistit se pro ježdění v zimě na slickách, ale on při tom může někoho zabít, to už je pak poškozeným (byť vyplaceným pojišťovnou) celkem ku hovnu. Takže trošku bych tu volal po soudnosti.
Jinak mě v souvislosti s povinným ručením rozveselila nějaká reklama na - tuším - kooperativu (ale fakt bych za to ruku do ohně nedal), kde inzerují, že už 1/4 řidičů je u nich a ptají se, „jak je chráněno vaše vozidlo?“ Copak už nikdy nikdo nepochopí, že povinné ručení nechrání vaše vozidlo, ale vozidla těch, co po cestě naboříte? Pro vozidlo pojištěného nemá kvalita pojišťovny žádný jiný význam kromě částky, kterou z něj pojišťovna tahá. To je neskutečné.
..
|
|
|
Pokud bude někdo überdebil, co neumí jezdit, zabije Vás klidně i pokud pojede na úplně nových zimních gumách.
Já mám dojem, že ta reklama Kooperativy narážela spíš na to, že k povinnému ručení teď v ceně dávají i jakési pojištění proti živelním pohromám.
|
|
|
Tak, tak. Už mi na auto spadla větev a "bylo z toho" čelní sklo a střecha...Možná ke Kooperativě přejdu.
|
|
|
S tim sexem by to sedelo jedine tak, ze bys kvuli infarktu mohl upichat partnerku k smrti (nebo bys tak zakricel, ze by trefil slak i souseda ;)).
|
|
|
"To, ze i na suche silnici pri -15 jsou letni gumy oproti zimnim v obrovske nevyhode (coz je dane smesi, letni ztvrdne) a na snehu uz vubec (smes + dezen), je nezpochybnitelny fakt. A na zimnich v lete jezdit muzete, jen se trochu vic opotrebovavaji."
Nechci vam do toho kecat, ale v poslednich testech zmerili, ze na suche i mokre silnici jsou letni gumy lepsi, nez jakekoli zimni. Ty testy jsem nasel zde:
garaz.autorevue.cz/viewtopic.php?t=8573&postdays=0&postorder=asc&start=45
|
|
|
no, v -15C už bude muset být hooodně nasoleno, aby silnice zůstala "jen" mokrá.
Jinak v tom linku jsem nepostřehl (nebo přehlédl), za jakých teplot se zimní a letní pneu srovnávaly. Pokud to bylo kolem nuly, tak budiž, ale při nižších teplotách všichni odborníci tvrdí (a mám s tím zkušenosti), že letní prostě ztvrdnou a nemají takovou adhezi. A nespoléhejte na "unverzály", to je jen marketingový výdrb výrobců/prodejců.
Na druhé straně nedoporučuji ani jezdit celoročně po zimních, protože je za jednu sezónu s přehledem sjedete na kord. rovněž vlastní zkušenost :-((.
|
|
|
Když mluvíme o jízdě, ovladatelnosti a brzdění NA MOKRU (ne v břečce), pak bych považoval za samozřejmé, že teplota se pohybovala nad 0°C, protože pak by byla řeč o jízdě po ledu 8o)
Pokud je ve městě mokrá silnice, pak je nejspíš i dost nasoleno...a pokud už tohle mokré zmrzne "na sklinku", pak jsou i zimáky na pytel 8o)
A mezi námi - jen dost malá část řidičů je schopna odlišit pneumatiky podle tvrdosti směsi prostě proto, že jezdí jen v režimu, kdy jsou všechny pneumatiky +/- stejné a do míst, kde se začnou rozvírat nůžky se nedostanou. Proto bych na tvrdost směsi zas až tak nevsázel.
|
|
|
jaksi tam zapoměli napsat jaká to byla ta srovnávací letní guma,tudíž pro mne nemá ten test žádnou vypovídací hodnotu.Kdyby vzali od všech výrobců vždy zimní a letní gumu srovnatelné kvality tak by to mělo smysl.Já sněhuláky používám,tady na vysočině to bez nich nejde.Sněhu skoro jak na horách a údržba silnic katastrofální.Jo to v Praze neznají,cestou do práce prorážet dvacet centimetrů sněhu.Jestli si mám vybrat trochu horší vlastnosti na suchu nebo totální neovladatelnost na sněhu tak pro mě je volba jasná.Jízda na sněhu mě baví,v podstatě si zimu užívám.Jen mi vadí prosolená břečka,radši prohrnutý ujetý třeba i neposypaný sníh.
|
|
|
"Kdyz vbehne chodec do silnice autu, ktere by na zimnich kolech zastavilo, na letnich ho zabije."
Ano, chodec bude zabit ne proto, že dotyčnej měl letní gumy, ale protože neměl co dělat na silnici ve chvíli, kdy je auto tak blízko, aby rozhodovalo obutí. Na silnici nejezdíme jako při kulečníku, víme?
Zbytek je pořád na jedno kopyto - bečení po ochraně "z vyšších míst" , která považujete servilně za chytřejší než jste sám. Prosím, je to váš race, ale já osobně mám pocit, že vím sám docela dobře, kdy je v místě mého bydliště nutno obout zimáky a kdy už je to na letňáky. Nikdy jsem neboural kvůli špatnýmu obutí a nepotřeboval jsem k tomu žádné vedení od Velkého Bratra.
|
|
|
To jsem psal já...jen jsem se zapomněl podepsat. Omlouvám se!
|
|
|
"Kdyz v kolone, ktera zacne brzdit, budou mit vsichni zimaky a jeden letnaky, zcela ciste z principu fyzikalnich zakonu dojde k nehode."
Nedojde, pokud ten s letními dodrží bezpečný odstup od auta před sebou. Ten odstup musí být logicky mnohem větší, než kdyby měl zimní.
Mimochodem, řidiči se "zimáky" by měli počítat s tím, že na silnicích mohou být i auta s "letňáky" a měli by respektovat fakt, že si někdo úmyslně nechává větší odstup.
Před pár lety o vánocích jsem byl nucen převézt auto na letních gumách z východních Čech do Prahy. Vyjel jsem za sucha, ale u Poděbrad začalo hustě sněžit a před Prahou už byla dálnice pokrytá namrzající břečkou. Jel jsem pomalu, se staženou prdelí a nechával jsem si bezpečný odstup od aut přede mnou. Přesto se každou chvíli našel vocas, který mě předjel (nic proti) a ihned po předjetí se napasoval těsně přede mě. Kdyby v tu chvíli přibrzdil, byl bych v něm. A každý by si jistě řekl "No jó, pako s letníma gumama!" Myslete prosím i na ta paka a nepočítejte s tím, že každý má super-zimní gumy s ocelovými hroty jako vy.
|
|
|
tak to je dost teoretické, pokud ten na letních pojede jako na letních - tzn. že si nechá větší odstup, nižší rychlost a soustředí se na provoz pak si myslím, že je stejně velká pravděpodobnost že nenabourá.
|
|
|
a...chyba....vlstně jste napsal to samé, já jsem reagoval na první větu, že auto na letních musí zákonitě nabourat..
|
|
Předpokládám, že jste zaregistrovali, že se konečně ozval nějaký chytrý policajt, který chce na mýtné brány navěšet systém na sledování pohybu vozidel. No, trochu se divím tomu, že to někoho nenapadlo hned na začátku. Chápu, že zlodějům auto to trochu ztíží práci (budou muset jezdit po silnicích, kde systém není instalován), ale mě, jako občana hodně sere, že kde kdo bude vědět, odku, kam a kdy jezdím.
|
|
|
Jojo, Matrix se blíží, jeho autor (autor scénáře filmu, nikoliv autor matrixu samotného:-) se asi nestačí divit. Verne svou slávu nestihl zažít, ale matrix je nadosah.
Monitoring automobilů a jiných mobilů, biometrické pasy, čipování lidí - samozřejmě vždy vám vysvětkí, že je to pro vaše dobro a pohodlí a kverulanty usměrní buzerací, která je přiměje se zamyslet nad svými scestnými myšlénkami....
jsem paranoik?
|
|
|
nejste, čipová totalita je neodvratitelná podobně, jako další velká válka v evropě. je pouze otázkou, co nastane dříve :)
|
|
|
To se vezme krumpáč a udělá se díra do nádrže diesel-generátoru a bráan bude najednou oflajn. Jestli máš nafťáka, budeš tak mít palivo nejen na cestu domů a tak se Ti to vyplatí 8o)
Osobně mě to nechává klidným, protože po dálnicích nejezdím...a když už tak jen na motorce při nějakém "zrychleném přesunu". A do Carmen mi žádná šmírácká krabička nesmí...a když, tak mě stejně nepolapí 8o)))
Buď v klidu - pořád máš alternativu v cestě po jiných silnicích, ne? Ale je to vždy "něco za něco". Doba, kdy bylo "něco za nic" už je skoro pryč...
|
|
To jsi psal taky ty, že? :-)
|
|
Ministerstvo dopravy zřejmě vábí prapodivné jedince, jak bonbón fčely, doslova jsem nechápal vystoupení Šimonovského a toho druhého kokota z ČSSD, co se podílel na výrobě bodového systému a obhajovali jej společnými silami před PS - připomínky k návrhu ODS předjednat zrušení nebo změnu zatím 4 odstavců novely zákona o provozu... Argumenty typu - ..."mysleli jsme to dobře, tudíž není třeba bodový systém měnit"..."zvýšit počet bodů z dvanácti na osmnáct znamená dovolit bohatým, aby dál zabíjeli naše děti na přechodech"..."policisté mohou nad některým přestupkem přivřít oko, což upevní vztah občana a policie"... - k tomu vážně nemám slov. Jsem rád, že jsem jednu noc probděl a sledoval záznam z PS, na druhou stranu mně nepřestává šokovat, jaký že to spolek blbů výrazně ovlivňuje dění v zemi. Jinak pásovec je pěkně hnusný zvíře, jestli nějaké děcko začne googlovat, aby si ho prohlédlo, pozdravpánbůh...chci vidět tu latexovou potvoru, to bude asi nářez. Zachytil jsem nový pojem z odkazu - Zdravé město.To už skoro zavání nějakým Megapolisem ze Soudce Dreda - "buď dobrý!" a za každé sprosté slovo ztráta kreditů. Kam to, sakra, spěje...
|
|
|
Jen malá poznámka k Šimonovskému. Když teď někdo vyhrabal tajný dodatek ke smlově s firmou Kapsh, který zakázku může prodražit "o desítky, až stovky milionů" (miluju tyhle "přesné" odhady médií), hájil se tím, že "to celé nečetl, protože to byl dlouhý text" a že "když mu to tedy jeho podřízení předložili k podpisu, tak tam nic špatného snad nebude". Málem jsem se počůral smíchy.
|
|
|
šimonovský byl, je a bude idiot. Kdu vyhlásila čssd nepsanou válku o největšího kreténa ve vládě (nemluvě o unii svobody, ale tam už sázka po volbách přestala platit, němec měl hooodně našlápnuto na "bednu").
|
|
|
Věř a víra Tvá Tě uzdraví :o))) Ten chlap musí bejt zdravej jak řepa...
|
|
|
Trochu odjinud: "Náboženství je opium lidstva". Zdravej a novíc zfetovanej.:-))
|
|
|
Technická - ta otřesná politicko korektní vize byla představena ve filmu The Demolition Man se Stalonem a Snipesem. Na hrůznosti takové vize to však nic nemění.
|
|
|
Jo, mě třeba šokují takové věty jako „nebudeme zákon měnit po dvou měsících, nechejme jej působit nejméně rok“- proboha a co ti chudáci, co dojedou na ty ichtyloviny v zákoně? Co třeba "na zkoušku" dávat za rychlou jízdu trest smrti a po pár měsících situaci vyhodnotit?
Nebo třeba ondy mluvčí PČR v ČTV, když se hodnotila nehodovost meziročně za první polovinu 2005 a 2006 a ona snížení nehod a mrtvých připisovala novému silničnímu zákonu, platícímu až od července!! Nejen že je to husa, která pracovat pro mě by si druhý den přišla pro výpověď, ale ani ten reportér jí to nedal sežrat. No, je vidět, co je to za "ligu".
|
|
|
Ale občas se umí i hezky usmát - ta mluvčí. A to je hned druhá nejlepší věc, kterou může svými rty poskytnout 8o)
Ber to tak, že u policie jsou ti, kteří by jinde neprošli...a i v mluvčích, tedy profesionálních lhářích, je-li třeba jsou set sakra veliké rozdíly.
|
|
D-FENSi, zdá se že se Vám začala Vaše vlastní medicína zajídat. :-) No snad to bude první krok (i když vzhledem k Vašim článkům o Tetter city možná už druhý krok) k pochopení, že ODS není strana, kterou může zodpovědný volič volit. A aby nedošlo k omylu, ještě podotknu, že ČSSD ani KSČM toto kriterium také nesplňují.
|
|
|
|
Nebude koho volit, dokud nezaložíme Stranu :)
|
|
|
Vzhledem k tomu, ze se nedokazeme shodnout ani na programu, tak neni co resit ;-)
|
|
Když jsme se před dvěma rokama vysekali v autě, chodil jsem pak za svou slečnou do nemocnice čtvrt roku. Byla to z větší části naše chyba, na zadních sedadlech jsme se nepřipoutali a přišel smyk a náraz do stromu...to je jedno, o to teď nejde.
Vedle ní na posteli ale tenkrát ležela holka, taky po bouračce. Jeli se svým přítelem na hory ve 120ce, měli zimní pneu a v jedné zatáčce na namrzlé silnici v lese je smetl ze silnice chlápek v Passatu kombi na letňácích. Dostal smyk a vyletěl do jejich pruhu, tzn. do protisměru. Holka měla rozdrcené obě čéšky, zlomenej obratel a poškozenou míchu a tehdy se nevědělo, jestli ještě někdy bude chodit. Její přítel při nehodě zemřel. Pán z Passatu skončil se zlomenou rukou. Neověřoval jsem si to, jen to vím z toho, co říkala ta slečna a její rodiče, se kterýma jsme se tam občas potkávali a neměl jsem důvod jim nevěřit.
A já teď nevím. Kdyby měl zimní pneumatiky, třeba se to nemuselo stát. Pro mne za mne, ať si jezdí každej na čem chce a dělá co chce, ale jen do doby, než tím začne ohrožovat mne a mé blízké. Žádná následná kompenzace, vážně žádná, by mi nemohla nemohla nahradit ztracený život můj nebo mých blízkých nebo třeba jejich/mé ochrnutí. Já vím, že povinné zimáky nevyřeší vše a každý by měl mít hlavně dostatek slušnosti neohrožovat druhé, ale jak se teda jinak bránit podobným hovadům jako ten debil v Prassatu ještě DŘÍV než se něco stane?
|
|
|
Nejprve chci popřát, ať ta smutná zkušenost je pro Vás poslední a doufám, že nezanechala trvalé následky.
Teď k meritu vašeho příspěvku na který reaguji:
"Já vím, že povinné zimáky nevyřeší vše a každý by měl mít hlavně dostatek slušnosti neohrožovat druhé, ale jak se teda jinak bránit podobným hovadům jako ten debil v Prassatu ještě DŘÍV než se něco stane?"
Věřte mi, že také nemám sebemenší chuť, aby někdo podobný zabil, nebo zmrzačil někoho z mé rodiny či okruhu známých (samozřejmě ani nikoho jiného). Ale povinné zimní obutí už je vážně vyhánění čerta ďáblem. V čem je tedy problém?
Problém je:
a) v osobní emoční zainteresovanosti (třeba i možná Váš případ - nevím, neznám Vás a do hlavy nevidím, ale i kdyby to tak bylo, tak na to máte samozřejmě po Vaší zkušenosti právo), kdy hraje roli hlavně emoční reakce a touha, aby se něco podobného nestalo nikomu jinému, což je samozřejmě z lidské stránky pochopitelném, ale je třeba brát v úvahu důsledky toho, že ve snaze zabezpečit sebe a své blízké (altruisticky založení samozřejmě chtějí chránit všechny :o)) se vzdávají další možnosti svobodné volby (a co hůř - nutí k tomu i ostatní).
b) V osobní finanční zainteresovanosti - zde není zapotřebí zdlouhavě rozvádět, kdo by z povinného "přezouvání" rýžoval a taktéž lobbystické praktiky myslím není nutné představovat.
Mě by ani tak nevadilo, že z toho někdo bude rýžovat a nebudu polemizovat ani nad "morálním statusem" lobbysmu, jako spíš nad praktickým dopadem takového "zákonu". Samozřejmě mohu pouze spekulovat a vycházet pouze ze zkušeností se zaváděním např 911, ale myslím si, že by "zákon" situaci vůbec nezměnil. Možná by v rámci několika procent zvedl vybavení našich motoristů zimním obutí, ale nehody se prostě budou stávat dál.
A řešení už tu někdo nastínil více nahoře - stačí udělat bububu a sankciovat viníka nehody který neudělal maximum pro snížení rizika havárie (z technického hlediska samozřejmě. Prostou lidskou chybu nikdy nevymítíte), do čehož spadá právě i to zimní obutí. Je mi jasné, že to není zdaleka finální řešení, ale spíš návrh jakým směrem se ubírat. Víc nařízení a kontroly státu? Děkuji nechci.
A musím pořád opakovat citát, který by si měl každý opakovat před spaním a po probuzení:
"Price of freedom is eternal vigilance"
Vděčná bdělost je cenou za svobodu...
|
|
|
díky za reakci. Vím, co máte na mysli. Taky se mi nelíbí přikazovat zákonem něco, co by mělo být jaksi samozřejmé a morální, beru i argumenty, že člověk, co jezdí jen minimálně a většinou jen např. po Praze zimní pneu prostě nepotřebuje, chápu, že pojem "zimní pneumatiky" je těžké definovat a že u nás je situace jiná, než ve Finsku, kde jsou zimáky povinné. Jen prostě v současné době nevidím jinou účinnou možnost, jak dementům zabránit, aby Vás svým kreténismem ohrožovali. Všude čtu, že přikazovat něco v tomto ohledu zákonem je špatně (a do jisté míry s tím i souhlasím), ale nikde nevidím návrhy, jak to udělat líp. Možná by stál za úvahu ten nápad, co někde výše uvedl pan Tomáš Němec...
|
|
|
Přesně ten nápad (příspěvek od pana Němce) jsem myslel, ale i s dovětkem od JJ (ohledně pojištění).
Procento "dementů", kteří nás ohrožují lze snížit, ale ne zcela eliminovat. Proto jediným opatřením je zůstat bdělým a snažit se zmenšit pravděpodobnost střetu s podobným individuem. Nakonec pak ale stejně člověk zjistí, že se může snažit sebevíc, ale náhoda je největší blbec... :-/
Jediným opravdovým řešením je učit naše potomky už od dětství že pojmy "svoboda" a "zodpovědnost" jdou ruku v ruce (uznávám, že je to řešení velmi časově náročné a nezaručené, nicméně je to to nejmenší co může udělat KAŽDÝ, i když jen pro generace budoucí)
|
|
|
Já taky nevím. Prase v Prassatu ani zimní gumy nezachrání. Sice ho udrží v rychlosti ve které by se letní už utrhly, ale o to tenhle debil pojede rychleji (mám zimáky woe, takže pohoda klídek...) a vymele se stejně... :-(
|
|
1) Pokuty ano, ale s rozumem. Cyklista, co spadne s kola, rozbije si koleno, ale nikomu dalšímu škodu nezpůsobí - to snad mluví samo za sebe. Pokud se s autem vyklopim do příkopu a pomačkám bok svojí plechovky - je to něco podobnýho. Stejně tak motorkář, kterej se sám vymázne a odře si lak nebo ulomí blinkr.
2) Zimní gumy rozhodně ano, ale nařizovat je zákonem, to je asi blbost. Maj je nařízený v Německu? Napadla mě jedna analogie - s denním svícením. Dokud to nebylo nařízený zákonem, svítil si každej jak chtěl. Někdo jo, někdo ne. "Snížená viditelnost" je relativní pojem. Každopádně se ale mělo za to, že je to dobrá věc.
Zimní pneumatiky jsou taky dobrá věc, ale nejsou samospasný a například na mokrym ledu to bude klouzat vždycky. Když má někdo auto jen na občasný ježdění po městě, kde se v zimě neudrží sníh ani když napadne, tak si s letníma vystačí - prostě v době kalamity nevyjete.
Stalo se mi minulou zimu, že jsem ráno odjel, během dne napadlo a odpoledne jsem jel jako s hnojem. Na druhou stranu - nevysekal jsem se během těch deseti kilometrů. Ale kdykoliv jsem jel do kopečka, tak to hrabalo. Měl jsem letní gumy, teď už mám i zimní. Bylo to moje rozhodnutí si je koupit, protože mám v plánu s autem trochu jezdit i v zimě.
|
|
Zajímavé je, že nemá Eli na svém autě registrační značky... Opravdu super příklad. Hlavně prosím nikdo nenamítejte, že se jedná o uzavřenou silnici...
|
|
je dobrej, mluví mi z duše, co jsem viděl ve zprávách na nově, to sem se pěkně vzteknul. Jenom si říkám, jestli je to náhoda a na ty trotly máme jenom štěstí, nebo nám to někdo dělá schválně. Jel jsem v pátek z vých čech do Zlína a kde co bylo zablokovaný tak to blokovaly kamiony a český většinou nebyly... Jenom si říkám, co budem dělat, až tenhle trotl něco prosadí. Psát otevřený dopisy a účastnit se dnů pana klobouka? Opět sklopíme hlavu a budem držet hubu a krok jak jsme zvyklí už od roku 39? Začínám z toho bejt zoufalej.
|
|
To by měl pan ministr vysvětlit proč by měl nějakej dědek z Lanžhota obouvat zimní jenom proto že v Krkonoších a na Šumavě napadl sníh.
Jak všichni dobře víme v Lanžhotě u Breclavi jsou cesty sjízdné a převážně suché nebo mokré až na pár dnů po celý rok, zatímco na Šumavě je sněhu od listopadu do Dubna pořád. Jak to pan ministr v tom zákoně vyčlení?
To bude pro každý okres jiný termín přezouvání gum, Anebo když pojedeš do sousedního okresu budeš přezouvat zimní a když pojedeš do jiného okresu, budeš přezouvat letní? Anebo když v Turnově napadne sníh, budeš přezouvat taky ve Znojmě? Anebo to bude naopak, bude to podle Mikulova, aebo vybereme město uprostřed republiky? Nakonec se stejně všecko bude dělat podle Prahy. Tak když v Praze zaprší budete muset nosit deštník abyste nezmokli též v Brně.
Bude z toho enom buzerace od policajtů. A za kterou stranu ten mimistr dopravy včilej kandidoval? Nebyli to komunisti? nebo nám už komunisti zmodrali? Čert aby sa v tom už u nás v Lanžhotě vyznal. Lépší sedét doma ve sklépku a slopať víno. Šak oni to v téj Praze nejak vymudrujú. Sú tam ludi jako my, enom trochu hlúpější alebo chytřejší? Já už nevím. Sem už starý a všecko sa mně plete.
|
|
Povinné zimní pneu by krásně dokreslovaly povinné celoroční svícení a autosedačky a handsfree a.... Jen houšť. Co ještě na autě podléhá opotřebení, anebo je z toho alespoň nějaký kšeft? Co takhle povinný autoalarm? Povinnou autonavigaci? Povinné autorádio? Anebo povinné držátka na Coca-Colu? Proč ne? Dejte mi pět let a TV Nova a zmasíruju vohnouty tak, že nebudou mít sebemenší pochyby o potřebnosti - co potřebnosti - ba přímo nutnosti všech těchto věcí.
Už se těším na bezpečnou dobu, kdy budou vohnouti jezdit na superpřilnavých zimácích z Lidla a pro jistotu celoročně.
No proč ne? Když můžou kupříkladu kouřit ten tabákový prach, co se tam prodává bratru za 35 per krabička, proč by si tam nekoupili gumy, jestli je Lidl nabídne v sortimentu?
P.S. Vysvětlí mi někdo konečně jak se stalo, že silnice se za posledních dvacet let staly oproti dřívějšku extrémě nebezpečnými? Že najednou více kloužou a ty letní gumy na nich více tvrdnou. To byla nějaká celosvětová katastrofa, nebo co? Když jsem byl malý kluk, tak jsme každý rok jezdili několikrát na hory a představte si... na letních, protože zimní ještě neexistovaly. A nic. Divný, že?
|
|
ja bych to videl takhle , udelas v zime pruser , byl na ceste snih nebo led ..................mas zimni gumy.....nemas..............tak to bude o dost drazsi.....muj nazor a ja myslim ze velice spravny...........a ze jsou mezi gumama rozdily..............no a mezi auty taky.......a nikdo to neresi...............a taky retezy.....zpusobujes nekde problemy...........zacpu ...protoze ostatni jezdi s retezy.........pane ridici nasadit retezy , nemate!....to nebude levne...........
p.s. ja sice retezy nemam , ale dokazu akceptovat ze bych pokutu za to ze je nemam dostal...........
|
|
|
Tzv. "zimní pneumatiky" nejsou nikde definovány v žádném zákoně ani jiné reguli.
Tedy trochu jinak - zaviníš nehodu, je jedno, jakého typu/výrobce jsi měl pneumatiky. Posoudím hloubku vzorku danou pravidly (1,6 mm), jejich rozměr a dost. Že jsou tvrdé? Tvoje věc, stejně jako skutečnost, zda je vozidlo ložené/prázdné. To taky vyžaduje pokaždé jinou techniku jízdy.
|
|
|
Nový zimní gumy jsou měkčí, ale časem tvrdnou, takže pak už je to jen o vzorku, kterej se taky časem sjíždí.
Dávat to do zákonu je blbost, protože "zimní obutí" je natolik vágní formulace jako "drogy v množství větším než malém".
Je spousta věcí, který jsou při řízení auta potřeba - dodržovat rychlost, bejt připoutanej, svítit (dříve za snížené viditelnosti, dneska furt) mít pneumatiky s hloubkou vzorku... a něco z toho nařizuje zákon, protože to výrazně zvyšuje bezpečnost. Ale zimní pneu? To bych nechal na odpovědnosti každýho řidiče. Když se vysypeš do pole, tak tomu stejně policajti řeknou "nepřizpůsobení rychlosti stavu vozovky", gumy negumy.
|
|
|
Ja to tady v horach vidim "trosku" jinak nez nekdo z niziny, kde je snehova kalamita uz ve chvili kdy se na silnici objevi snehovy poprasek. Zimni obuti neni az zas tak vagni formulace, protoze to je na kazde gume napsano :-P A o tom, ze by zimni gumy casem tvrdly slysim prvne a vzhledem k tomu, ze jsou delane z jine smesi, tak se mi to moc nezda. Neco jinyho je, ze se zimni gumy v hranicnich obdobich (podzim-jaro) sjizdeji mnohem vic, protoze jsou v techto obdobich jak dny hodne teple (jako treba dnes), tak i plne snehu (minuly tyden) a strida se to silenou rychlosti.
Podle meho nazoru je to uzakoneni zimnich pneumatik stejne legitimni jako je v uzakonena hloubka vzorku. A debilove stejne budou dal jezdit v zime na letnich jako doposud, stejne jako debilove jezdi po cely rok na sjetych gumach ...
|
|
|
Je na té gumě napsáno "winter" nebo je tam namalovaná sněhová vločka nebo je tam "M+S"? Je to určitě na každé zimní gumě? Konkrétně to "M+S" jsem viděl i na tzv. celoroční - uznával by je případně zákon jako zimní obutí?
|
|
|
Zimni guma netvrdne? A co myslis ze davaji do te "jine" smesi? Mekci je proto ze je v ni vic siliky. A co dela silika? Oxyduje. Tím že oxyduje smes ztraci puvodni (nejen) adhezni a pruznostni vlastnosti. Kdo jezdi na motorce vi svoje a hlavně na superbiku pokud to financni situace dovoli meni gumy kazdou sezonu. (Na chopperu to neni potreba ale kde potrebujes maximalni prilnavost, tak to poznas). To ale neznamena, ze ztvrdla guma nema zadny prinos pri provozu v zimnim obdobi, porad ma konstrukci dezenu lepe odvadejici vodu, snih a brecku nez letni guma (teda pokud to neni M+S Zetor line z lidla).
|
|
|
Pri mnohem nizsi zivotnosti zimni gumy oproti te letni to pri normalnim pouzivani vubec nemuzes postrehnout, protoze mnohem driv prestane vyhovovat hloubka vzorku. Ale pokud mas na mysli nekoho, kdo vyjede jednou za uherskej rok, tak u nej je to myslim uplne stejny problem na zimni gume stejne jako na letni, protoze oxidujou obe dve.
|
|
|
Jo a nenadavej do debilu lidem, kteri jezdi na letnacich i v zime, pokud jsem z jizni moravy a jezdim jenom po Brne, tak nema cenu zimaky kupovat, uz proto ze zde neni zase az tolik dni s teplotou vyrazneji pod bod mrazu a na snih najedu pouze pokud sjedu z rozsolene silnice na opustene parkoviste...Lidi co jezdi na sjetinach jsou uplne jina banda...i kdyz se muzou vyskytovat jedinci nizke inteligence jako kombinace > letnaky + v horach + sjety, to jo...(ti ale taky do tech hor mozna ani nevyjedou)
|
|
|
Slyšel jsem, že naše "zimní gumy" v Americe třeba vůbec neznají. Že tam mají všichni na autech jedny gumy a pokud potřebují zimní, jsou to až ty s hřebíky. Já míval na Voyageru Good Year Eagle All Seasons, tedy celoroční. Ty se ale dneska vůbec nevyskytují. Poněvadž nejsem lyžař a jezdím v zimě jen po Praze, zbaběle šetřím cca 12 litrů a jezdím na letních. Je pravda, že jsem se několikrát dostal i tady do situace, kdy jsem měl velké potíže a můj kámoš se zimníma gumama ne. Otázkou je, zda by konkrétně na moje auto zimáky pomohly?
|
|
|
Pochybuju, ze na jizni morave v zime neklesne teplota pod sest stupnu nad nulou (aspon v davnych dobach, kdy jsem tam zil tam dokazaly bejt slusny mrazy) a pri techto teplotach ta prilnavost letni gumy fakt vyrazne klesa - to nejsou marketingovy kecy, to mam z vlastnich zkusenosti. Takze na tech debilech trvam v obou pripadech.
|
|
|
Tak mi řekni - to před dvaceti lety neklesala teplota pod šest stupňů? Anebo to tak neklouzalo? V čem je ten fígl?
|
|
|
Přátelé, jezdím svým vlastním autem od roku 1976 - to byla stará ojetá Škoda Octavia Super, která měla sjeté letní diagonální textilní protektory. Jezdil jsem s ní dvě zimy pravidelně na víkendy k rodičům cca 160 km jednu cestu a prostě jsem se na náledí a sněhu naučil jezdit. Není to zase taková věda, když to trošku klouže, tak se musí jet do 70 km/h a když to hodně klouže, jede se do 30 km/h, nesmí se prudce brzdit, zatáčet a akcelerovat a tak. Dnes jsem svědkem vysloveně hazardní jízdy nevyježděných chcápků, kteří si pod vlivem idiotské reklamy a keců "dopravních odborníků" myslí, že když obují zimní gumy, mohou jet na náledí stejně jako na suché silnici. Zimní nehody nevznikají kvůli gumám, ale kvůli lidem. Dopravní odborníci by měli hlavně říkat "Lidi, v zimě jezděte opatrně a pomalu, neriskujte a dožijete dlouhá léta!" Za to se ovšem nesypou peníze od gumeřských koncernů, že?
|
|
|
BRAVO !!! Příhodnější komentář jsem snad na D-F ještě nečetl :)
Jenže to IMPLIKUJE předpoklad, že řidič bude uvědomnělý, zkušený a moudrý. Zatímco realita na silnici (v současnosti) ukazuje, že nejvíce silnice "uzurpuje" mladá, vydělávající, spěchající, v-svoje-dovednosti-věřící třída homo motorus.
Tato třída často jezdí ve vozech, které jsou majetkem leasingové společnosti, tak co...."v oktafce se mipyčo nic nemůže stát".
|
|
|
Pak je ale problém spíše v legislativě. Už to tu bylo řečeno mnohokrát, ale dokud nebude jasně stanovená odpovědnost za své činy s velmi přísným postihem při havárii z důvodu prasecké jízdy, nebo špatného stavu vozidla, budou tu prasata jezdit stále a jakékoliv preventivně/represivní opatření se budou vždy míjet účinkem.
Prostě a jasně: Havaruješ, způsobíš škodu, ublížíš na zdraví, zabiješ, a to jen proto, žes jel jak hovado s autem, nepřizpůsobeným podmínkám = postih tak ukrutný, že se z toho posereš a už nikdy, nikdy to neuděláš.
|
|
|
takový postih ale dávno máme. nebo se vám zdá pár let odnětí svobody za nedbalostní ublížení na zdraví s následkem smrti a milionové odškodné zraněným či pozůstalým málo?
navíc zpřísňování postihů přece nikam nevede, ne? aspoň tak tu někteří argumentovali vzhledem ke 411, a myslím, že vy jste byl mezi nimi.
IMHO v tomhle případě je to spíše tak, že většina prasičů si myslí, že zrovna jim se to při jejich řidičských schopnostech a kvalitě jejich vozu stát nemůže. tady bohužel nepomůže ani výše postihu, ani jeho vysoká pravděpodobnost (ono když už způsobíte nehodu, tak ten postih většinou přijde), protože lidé se spíš spoléhají na malou pravděpodobnost škodné události, tedy nehody, samé. čili domnívám se, že zvyšování postihů za způsobení nehody už ničemu nepomůže. co by pomohlo? kdyby policajti zvedli zadky, postavili se na silnice a začali jít po skutečně nebezpečných jednáních, rozdávali za ně flastry a brali řidičáky.
|
|
|
navíc zpřísňování postihů přece nikam nevede, ne? aspoň tak tu někteří argumentovali vzhledem ke 411
Myslím, že si pletete postih a buzeraci.
|
|
|
Jenze v tech davnych dobach nebyly letni a zimni gumy, ale jen jedny a pamatuju, ze se v zime (ale i v lete) chovaly podstatne jinak - zil jsem v tech dobach v Harrachove, takze nejake zkusenosti se zimou na silnici asi mam. Prirovnal bych to zhruba k dnesnim univerzalum, proste bylo to neco mezi, takze to fakt nemuzes srovnavat s dnesnima letakama.
|
|
|
Tak proč už se dnes nevyrábějí? Proč mám v malém panelákovém sklípku (2x1.5 metru) skladovat celoročně čtyři gumy?
|
|
|
Ale dělají. Jen je třeba trošinku hledat.
|
|
|
Ale vzdyt nemusis - porid si univerzaly (pokud ovsem nezijes jako ja v horach) a nemusis prezouvat nikdy. Ale pocitej s tim, ze holt ty gumy budou mit horsi jizdni vlastnosti nez letaky v lete a stejne tak horsi vlastnosti oproti zimakum v zime. Stejne jako ty tehdejsi jednotne plaste co zde nekteri jeste dobre pamatujeme z dob vlady jedne strany ... holt kazdy si muzeme vybrat, jestli chceme vyhody jednoucelovych plastu vykoupene nevyhodou prezouvani anebo je pro nas vyhodnejsi neprezouvat, ovsem za cenu horsiho jizdniho komfortu po cely rok. Ale zacinam byt pomalu alergicky na to, kdyz nekdo srovnava tehdejsi univerzalni pneu s dnesnimi vyhradne letnimi a mysli si, ze je to totez. Srovnavejme prosim srovnatelne, tzn. tehdejsi jednotne pneu s dnesnimi univerzaly.
|
|
|
Co si mám představit pod pojmem "horší jízdní vlastnosti"?
|
|
|
Vzhledem ke směsi,která se používá u dnešních universálů dochází k prodloužení brzdné dráhy na sněhu a v břečce a i na suché vozovce v mrazech oproti zimním gumám díky dézénu a směsi a v létě dochází k většímu opotřebení, kvůli měkčí směsi oproti letním gumám. Co se týče odvodu vody, je to něco mezi. Pokud na silnici stojí voda, tak do ní nikdo stejně nevletí jako blázen, takže bych to jako velké mínus neviděl. U universálů se dá taky očekávat větší hlučnost, ale to se dá lehce odstranit poslechem rádia. Pro rýpaly nemyslím na plný pecky. Stačí běžná hlasitost, prostě tak akorát.
Pokud bydlíš ve větším městě a počítám, že tomu tak je, nepodnikáš často výlety do hor za lyžováním, nebo se často nepohybuješ v místech kde často a vydatně sněží, tak universály jsou docela rozumná volba.
Jen tak mimochodem. Pěkných pár let jsem i v zimě jezdil na letních, protože se pohybuji hlavně po Brně, ale poté co po krásném slunečném a mrazivém dni, během 5 minut napadlo docela dost sněhu a já nevyjel dokopce k domu, tak na zimu přezouvám. Člověk nikdy neví.
|
|
|
Presne tak. Jeste bych dodal, ze v lete ta universalni pneu proste nesedi tak dobre jako letak.
|
|
|
Univerzály vypadají dobře, protože svým autem fakt nikam v zimě mimo město nevyrážím a když už, tak po dálnici do jiného velkého města. A ani teď nemá moje filcka nikterak převratné jízdní vlastnosti, takže se nic neděje.
Loni se mi stala podobná věc. Byl jsem u známých. Když jsem od nich ve tři ráno odjížděl, bylo všude deset až patnáct čísel sněhu. Dojel jsem v tom na letních domů v pohodě a cestou jsem potkal několik kopečků. Na čerstvém sněhu to ani neklouže. Spíše na břečce.
|
|
|
Na tu starou Octavii typ 704 dávám v případě potřeby zadní kola s velmi hrubým vzorkem - např. pokud jezdím na sněhu.
Ty gumy 5,90x15 nemají nikde nápis "zimní, symbol *, označení "M+S" a podobně.
A pokud bude platit nějaký zákon, nařizující v době SEČ používat jakési "zimní pneumatiky", jsem propadající.
Bohužel propadající pak nebude právě ten bambula, co jezdí jak hovado a ty "zimní" gumy mít bude - v tom je paradox takových zákonů-flastrů.
|
|
Když jsme viděl opásovce eliho vzpoměl jsem blahé paměti na želvy ninja.
|
|
... což o to, povinné přezouvání je zajímavý nápad, ale kdy se bude přezouvat? Při změně času na letní/zimní? Letos by to docela vycházelo, ale v případě, že bude uzákoněno přezutí např. 1.11., tak potom stát MUSÍ nést odpovědnost, pokud 24.10. napadne sníh a někdo se vybourá na letních, tj. na státu pak je, aby zajistil, že 24.10. bude nezasněžená silnice, jinak je odpovědný za nehody na letních pneumatikách způsobené sněhem nebo náledím. Tj. po lopatě, stát zavedením povinnosti přesouvá odpovědnost z řidiče na sebe, a zaručuje např. pevným termínem přezutí, že do té doby bude bezpečné jezdit na letních. Jak toto chce zaručit? Pak musí také odpovádat za škody z toho vyplynoucí.
Aneb není lepší ponechat rozhodnutí, kdy přezout na řidiči samotném a nechat jej za toto rozhodnutí nést odpovědnost, jako je tomu dosud?
P.S.: zatím se o povinnosti přezouvání mluví jako o povinnosti "v zimě". Pokud by byl v zákoně použit tento termín, kalendářní zima začíná 21.12., tj. do té doby jezdit na letních?
|
|
|
A co to treba specifikovat venkovni teplotou? Neco ve smyslu, ze kdyz trvale klesne venkovni teplota pod 6 stupnu nad nulou dele nez dejme tomu treba tyden ... ???
|
|
|
Co je "trvale"?
Např. teď bylo do středy max. odpol. teplota 12 až 20 stupňů a ve čtvrtek a pátek byl sníh a nula. O víkendu okolo 12, dneska okolo 15 a zejtra předpověď 12. Tj. ještě není nutno měnit na zimní, trvale nižší teplota než 6 (ani než 10) delší dobu než tejden ještě nebyla.
|
|
|
Ja netvrdim, ze to je to spravne hledisko, to je jen namet k zamysleni, nic vic ...
|
|
|
Mimoto, pokud pojedu třeba na hory, nemůžu vědět, jaká teplota byla trvale zrovna v místě kam pojedu, tj. pokud se budu řídit podle města, můžu jezdit na letních do půlky listopadu a pojedu do hor na letních, protože teplota tam odkud jedu ještě trvale pod 6 neklesla? :)
(pokud to bude v zákoně a jsem tím pádem z obliga a odpovědnost má stát)
A jen poznámka: zimní už mám na autě a žádnej zákon na to nepotřebuju. Pravda, až od soboty, Čt a Pá 'kalamitu' jsem musel zvládnout na letních a jezdit halt opatrně, protože minulej víkend bylo ještě 20 nad nulou a svítilo sluníčko. (dlouhodobou předpověď počasí na víc jak 2 dny neberu v potaz neboť značně často nevyjde ani ta dvoudenní)
|
|
|
Jasne, ale pokud v tuhle chvili jezdi hooodne magoru na letacich i za snehu, pak ten zakon muze prispet k tomu, ze pred tou cestou do hor radeji prezujou prestoze by v Praze jeste 14 dni jezdili na letnich, protoze by na letnich mohli v tech horach uz riskovat minimalne pokutu. Radsi uvidim deset aut na zimnich pri teplote 15 stupnu nez jednoho hazardera na cerstvem snehu v letnim "obuti" jako jich bylo letos 2.11. rano :-(
|
|
|
Od tebe bych teda necekal, ze takovou pravni upravu budes podporovat.
|
|
|
Asi si te pozvu uprostred zimy k nam do hor a uvidis proc mi to neni az zas tolik proti srsti ... pro me je to totez jako hloubka vzorku ...
|
|
|
Tak jo, a prijedu na letnich, ok? ;-)
|
|
|
Roote, pokud máte 4x4, věřím že budete desetkrát bezpečnější na letních než mamlas se zimáky...:-))) Ovšem, mám na mysli 4x4 full time...:-)))
|
|
|
Ne, mam predohrab a ty gumy budou mit sirku 225 mm ;-) pravda, narozdil od lonska budou mit aspon poradny vzorek (asi 5 mm, loni jsem mel neco malo nad predepsanych 1.6).
|
|
|
Uz vim kam te vezmu - nemusi to byt nic extremniho (i kdyz bych taky vedel), staci treba i cesta z Lucan nad Nisou do Josefova Dolu pres Maxov. Hezka, uzka, prudke kopce nahoru a dolu a sama zatacka. Ale musime chytit cerstvy snih nez ho stihnou posypat :-P
|
|
|
Každý správný zálesák si k letním gumám na zimu přibalí do kufru i řetězy. :-)
|
|
|
Nebo z Janova do Josefodolu přes Semerink. Typické místo, kde se mi tlačítko "4WD" na řadící páce strašně líbí...
|
|
|
Jj., to je vicemene stejne misto, jen na druhou stranu. Nezapomenu jak jsem z Lucan nahoru na Maxov na lane tahl tehdy jeste Subarou (4x4) se vsema ctyrma zimakama jednoho prazaka, kterej na letakach s predohrabem nedokazal vyjet ani prvnich deset metru toho prvniho kopecku, ale meli umrti v rodine, takze vyjel do hor takhle narychlo na letakach - kdyby to bylo povinne, tak je mel nejspis obute uz v Praze. Ten clovek tenkrat vybec neveril, ze bych ho dokazal vytahnout a jeste vic neveril, ze jsem s nim jel na tom cerstvem snehu jako kdybych za sebou na lane netahl dalsi auto. Jen z kopce jsem ho vzdycky odpojil, at si to sesankuje sam a neohrozi mi muj kufr ...
|
|
|
Pokutu by riskovat samozřejmě měli, ovšem ne proto, že bude zimní guma v zákoně (co když jim zimní guma nepomůže a budou potřebovat řetězy? budou teda taky v zákoně a budem po městě mezi 1.1. až do 1.2., potažmo pod -10, jezdit na řetězech?). Pokutu mají dostat, když způsobí problém z jakéhokoli důvodu (např. nebudou mít zimní výbavu - gumy, řetězy - tam kde je to potřeba; nebo třeba že jim dojde benzín, to je jedno, prostě vlastní vinou uváznou).
|
|
|
Ale povinne retezy jsou prece dane mistni dopravni znackou ...
|
|
|
Hmm, to třeba já nevim, do hor jsem autem zatim ještě nejel. A to je tam jako značka že tam musíte mít řetězy, a to je pak musíte mít i když tam zrovna neni sníh nebo jak to je?
|
|
|
Existuji prece take dodatkove tabulky, ze? A jeste jsem tuhle znacku nevidel bez dodatkove tabulky s tou hvezdickou ... mas vubec ridicak?
|
|
|
Stejně tak jako pokud to zahamuje někdo na zimních a druhej na letních mu vjede do kufru, nemá se řešit kdo měl jaký gumy, ale to, že ten vzadu na letních nedodržel bezpečnej odstup, aby moh zastavit. Je jeho věc, jestli má letní nebo zimní, pokud má letní, musí mít odstup větší a ject pomalejc, jinak to logicky nezvládne a dostane flastr za způsobení nehody (a ne za gumy, to je jeho věc).
|
|
|
A pokud pojede na uplne sjetych gumach treba na mokru? Je to totez - oboje je nevyhovujici "obuti". Tedy OK, at v tom pripade ovsem zrusi z toho zakona i tu minimalni hloubku desenu, to je prece taky kazdeho vec ...
|
|
|
Ano, principielně by to řešil také postih za způsobení nehody a ne za hloubku dezénu (např. opět bezpečná vzdálenost na sjetých gumách je opět výrazně delší a musíte jet pomaleji, abyste nezpůsobil nehodu, navíc se před vás každý nacpe a opět musíte zvětšit vzdálenost na bezpečnou). Každý řidič by měl tuto odpovědnost mít a zodpovídat se za způsobenou nehodu nebo uvíznutí apod., ne za hloubku dezénu či zimní pneu.
|
|
|
No treba prave tou pomalou jizdou budete ostatni ridice obtezovat...
|
|
|
no pak samozřejmě může dostat pokutu za pomalou jízdu, ale opět to nebude za gumy.
|
|
|
Jel jsi nekdy na letakach dolu z kopce na cerstve napadanem snehu pod kterym je treba jeste starsi snih, pekne ujezdeny? Ja myslim, ze za pomalou jizdu by pokutu opravdu nedostal ;-) I kdyz netusim, jestli tohle prakticky neovladatelne sankovani lze jeste nazvat jizdou :-P
|
|
Proti té vyblednou všechny předchozí. Český rozhlas odvysílal včera besedu o stavbě systému pro výběr mýtného firmou Kapsch. Celý záznam je na http://www.rozhlas.cz/radionaprani/archiv/_audio/00463707.mp3
Besedy se zúčastnil redaktor ČT Knězů, který problém dlouhodobě sleduje, a zástupce sdružení dopravců. Svou účast odmítli zástupci firmy Kapsch a - Ministerstvo dopravy...
Nepřišel dokonce ani tiskový mluvčí. STÁT, SLUŽEBNÍK OBČANA, ODMÍTÁ OBČANOVI PODAT INFORMACE...
V pořadu byla odvysílána informace, že smlouva Kapsche s ministerstvem má 1680 stran (...) a obě strany se v ní zavazují, že "udělají vše pro to, aby se obsah smlouvy nedozvěděly státní orgány, včetně soudů". Ke smlouvě existuje tajný dodatek, který údajně exministr Šimonovský podepsal, aniž se s ním seznámil.
Bez komentáře. Začínám mít pocit, že český národ pozbyl schopnost a kvalifikaci si vládnout sám.
|
|
Je mi jedno, jak se k tomu někdo staví. Klidně ať jsou postihy v případě havárie na letních v zimě ještě mnohem větší.
Ale hlavně nevymýšlejte kraviny s povinnými zimními gumami. Je to proti logice a zdravému rozumu. Už tak těch povinností máme mnohem více, než práv, nesnažte se ten seznam dále rozšiřovat.
|
|
Ať si každý jezdí na čem chce. Ok. Pak ale ať je to jko v Německu... způsobíš v zimě na letních gumách nehodu? Máš smůlu, pojišťovna to platit nemusí, zalepíš to sám z vlastní kapsy. Co se ale bude dít, až někoho zabiješ...
Problém českých řidičů je, že neznají míru. Klidně si vyjedou na letní do hor a pak pičují, že není posypáno. Hlavní je, že máme svobodu, že?
Co DFENSi lékárnička? Ta Tě nesere? Mě děsně... Jezdím 13 let a v životě jsem ji nepoužil. Kdybych její obsah poctivě aktualizoval tak, aby odpovídal vyhlášce, tak by mě stála skoro tolik, jako sada zimních gum.
Jednou jsem se dokonce nachomýtl k dopravní nehodě a měl jsem tu smůlu, že jsem tahal holku z rozmlácenýcho auta, ze kterýho se podezřele kouřilo... ani tehdy jsem ji nepoužil.
Ať si každý jezdí na čem chce, ale ať taky za svoje rozhodnutí nese plnou odpovědnost a platí za svoje chyby z vlastní kapsy. Takhle si pičus na letních při minus deseti na sněhu způsobí nehodu, pojišťovna to zaplatí a přeúčtuje nám všem ve formě zdražení pojistného. Mám snad svobodu jednoho platit já? Trochu nesvobodné, ne?
|
|
|
Pak ale ať je to jko v Německu... způsobíš v zimě na letních gumách nehodu? Máš smůlu, pojišťovna to platit nemusí, zalepíš to sám z vlastní kapsy. Co se ale bude dít, až někoho zabiješ...
Od toho pojištění existuje. Aby zaplatilo případné škody. Už vidím, jak budeš vymáhat peníze z chlápka, který tě nabořil na letních gumách a pojišťovna by to odmítla zaplatit. Už teď je s tím problém. Letos mou ženu atakovali dva magoři. Jeden si na vedlejší nevšiml, že na hlavní jezdí auta a druhý se zamyslel, když dojížděl na semafory. Poprvé Česká pojišťovna - čekali jsme skoro dva měsíce. Po druhé Alianz - dva a půl měsíce. Po druhé u toho neasistovali ani policajti, jen si žena nechala (prozřetelně) podepsat čestné prohlášení od viníka nehody. Prozřetelně, protože to pán samozřejmě zapoměl nahlásit, takže jsme neměli problém při důkazním řízení. Ale stejně jsme museli na pojišťovnu dojet, vyplnit tam hromadu papírů, počkat až si nás někdo všimne a vyfotí si to, takže jsme tam strávili celkem 3 hodiny + benzín + dvaapůl měsíce ježdění s nabořeným autem.
Kdybychom to museli z frajera vymáhat sami, musel bych si vzít asi brokovnici.
|
|
|
"Od toho pojištění existuje...."
1. Pokud by to bylo podobné současnému systému, Vám by zaplatilo nějaké to sdružení pojišťoven, které by to následně vybralo od toho viníka.
2. Pokud by se systém změnil a Vy musel vymáhat škodu přímo, dalo by se například obrátit na nějakou firmu, která se na vymáhání specialisuje a třeb jí tu pohledávku prodat.
|
|
|
ad 2) pohledávku za 100% jejich hodnoty prodala Česká televize - a upřímně řečeno nevim jestli je to obvyklej postup.
|
|
|
tak tohle smrdi na 100 honu..
|
|
|
Stačí právní úprava, které umožní vymáhat pohledávku včetně nákladů na vymožení. Já mám dojem, že tohle už nějak funguje u povinného ručení, kdy existují různí ti nezávislí likvidátoři, kteří se hojí právě na nákladech na zastoupení či jak se to jmenuje.
|
|
|
Jenže tam je zásadní problém. Já jsem poškozený a mám s tím víc práce a problémů, než viník. Kromě toho s tím mám i druhotné, neplánované náklady. Proč mám být bit za někoho jiného?
Ať to pojišťovna zaplatí a pak si to vymáhá sama.
Kromě toho by to bylo neefektivnější a nákladnější, než současný systém.
Jsem pro to, nechat to na těch pojišťovnách a neurčovat jim, jak mají dělat byznys.
|
|
|
Nikdo nehovoří o tom, že bych si to měl poškozený vymáhat sám. To, jakým způsobem bude škoda uhrazena je pouze technické-administrativní aspekt. V principu jde o to, že škodu má zaplatit viník, nikoliv pojišťovna.
Dát pojišťovnám možnost vymáhat celé pojistné plnění po škůdci, což v současné době, pokud vím, nelze. Letní guma je v zimě legální a pokud auto splňuje ostatní technické předpisy, nemá pojišťovna šanci plnění odmítnout - alespoň oficiálně. Že se už dnes vykrucují, jak můžou a vymýšlejí kličky, jak se plnění vyhnout, to je věc jiná.
|
|
|
Souhlasím. Tu možnost bych jim dal. Ať zaplatí škodu a pak ať si ji vymáhají na viníkovi. Pokud tak mají ošetřenou smlouvu, proč ne.
|
|
A což takhle řešit problém zimních pneu šibalsky tím, že by pojišťovny u kterých je vedeno povinné ručení mohly požadovat uhrazení část pojistných výdajů po tom, kdo způsobil dopravní nehodu vozidlem s letnímy pneumatikami v "zimním období". Neberte prosím jako podstatnou nepříliš povedenou formulaci, ale podstatu. Tuším že takto nějak je to řešeno v Německu. Potom by každý mohl jezdit votuněnou Š120 snálepkama a smodrýma LEDkama na letních třeba i v 15cm sněhu, pokud by se cítil na to, že nespáchá nehodu. No a pokud by jeho předsevzetí selhalo, došla by časem faktura vodčeský. Mimoto téměř každý, kdo zkoušel v zimě jezdit na letních a na zimních musel přesi pozorovat jasné výhody těch zimních...
|
|
|
Přidat nový komentář
Zobraz článek Pět prdelí pro pana Řebíčka
|