D-FENS

  Hlavní menukulatý roh
  • Hlavní stránka
  • Statistiky
  • Personalizace
  • Kniha hostů
  • Autoři webu
  • Oldschool D-FENS
  • Chlívek

  •   FAQkulatý roh
  • Jak se stát autorem?

  •   Toplistkulatý roh



    Komentáře
    ke článku: Zmrd a hátépé
    (ze dne 13.03.2005, autor článku: [Neregistrovaný autor])

      Stránkovat

    Komentář ze dne: 13.03.2005 13:52:28     Reagovat
    Autor: Mesianism - Neregistrovaný
    Titulek:Klid
    Žádné auto nezodpovídá za svého majitele, vždycky je tomu naopak. Idiot za volantem nadělá paseku, ať už má pod kapotou dvouválec z Trabanta, nebo šestnáctiválec z Bugatti Veyron. Škoda Fabia 1,2 HTP je skvělé auto pro lidi, kteří se potřebují levně přesunout povolenou rychlostí z místa na místo a cestou nechtějí předvádět rallye ani Camel Trophy. To auto stojí pár grošů a provoz ještě míň. Kdybych nebyl tak zatížen na naftu, klidně bych si ho koupil také.

     
    Komentář ze dne: 13.03.2005 19:56:31     Reagovat
    Autor: Běžný Franta Uživatel - Neregistrovaný
    Titulek:Souhlas
    Žádné auto nemůže za svého majitele. Ko kot usedá stejně tak do fabie (H)ovno (T)o (P)ojede, nebo do pasatu, nebo do ferrari (Leoš Mareš) :-)))

     
    Komentář ze dne: 14.03.2005 09:13:15     Reagovat
    Autor: zmrd s HTP - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Souhlas
    Panáček se zjevně inspiroval Pol Potem - "kdo nosí brýle je intelektuál a patří zastřelit" :-D
    Fabia HTP je malý a nepříliš výkonný vůz a z 21000 km jsme s tím se ženou najezdili půlku po městě.
    Maximální rychlost 160 km/h je vhodná tak na německé dálnice, aby ze sebe člověk nedělal terč kamiónům. V Čechách s tím jezdím na pohodu na spotřebu (100 - 120).
    Občas spěchám a jedu krapet rychlejš, častějš nespěchám a mužů páchat dobré skutky (pouštět chodce na přechodech a autobusy ze zastávek ;-))
    Nu, kdož jsi bez miny, hoď kamenem.

     
    Komentář ze dne: 14.03.2005 15:01:49     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Klid
    Rád bych tvé žvásty uvedl na pravou míru.

    Cituji "Na českém trhu již od 224.900 Kč (model Fabia Junior 1.2 HTP/40 kW), základní cena modelu Fabia Easy je 247.900 Kč a verze Fabia Classic 1.2 HTP/40 kW - 262.900 Kč " Zdroj http://www.autoreport-magazin.com/?page=clanekPrez&clanek=282


    Jestli ti 250tisíc příde jako pár korun, tak seš asi dost za vodou. Jenže být jakkoli za vodou, ale čtvrt míle za šmejdskou kostku mejdla, která za dva roky ztratí minimálně polovinu ceny, je hovadina.

    Shrnu-li užitné vlastnosti/cenu může si Fobii koupit jenom Idiot, a podle toho se bude také chovat na silnici.... thats all.


     
    Komentář ze dne: 14.03.2005 15:04:20     Reagovat
    Autor: týpek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Klid
    Tak to ti teda pěkně děkuji :-)

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 16:57:04     Reagovat
    Autor: mk - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Klid
    Tak fajn, napiš mi tu, prosím, příklad lepšího auta, za menší cenu a s většími užitnými vlastnostmi. Nepiš mi tu ale ceny akčních modelů nebo šrotu z bazaru. Prostě porovnávej porovnatelné.

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 22:15:01     Reagovat
    Autor: drgi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Klid
    dacia logan - obrovsky kufor
    chevrolet kalos - korejska kvalita odpozerana od japoncov
    toyota yaris - japonec

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 22:59:33     Reagovat
    Autor: macho - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Klid
    a ted to jeste zkus pro fabii combi... takze zadne sedany nebo nakupni tasky.

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 09:28:30     Reagovat
    Autor: drgi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Klid
    vzhladom na to, ze cena zakladneho modelu Fabia Combi 1.2HTP (taky motor sa da namontovat do kombika :-) je 374 990,00 Sk, nepripada mi vyber az taky tazky.

    Suzuki IGNIS 299 000
    Peugeot 206SW 404 900
    Honda Jazz: 425 000
    Suzuki LIANA 5D 429 900

    pricom vsetky maju motor 1.1-1.3 so 4 valcami, s porovnatelnym objemom, ale vykon vyssi o 10-20 kw, krutiaci moment az na 206 tiez vyssi.

    vsetky ceny su v skk

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 09:56:41     Reagovat
    Autor: *** - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Klid
    Zavazadlovy prostor (VDA):
    Suzuki IGNIS: 236
    Peugeot 206SW: 313
    Honda Jazz: 380
    Suzui LIANA: 320 (to uz se snad nevyrabi)
    Fabia Combi: 426
    (a padesat tisic v cene je pro nekoho taky rozdil ;)

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 07:57:54     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Klid
    Dacia = šrot, který se hned rozpadne. Namátkou, přestane brzdit, utrhne se zámek ve dveřích, stěrače se seknou uprostřet čelního skla, vypadne vám tapecít ze dveří atd....

    Kalos už je na tom daleko lépe co se týká zpracování.

    Yaris je myslím lepší, než krátka Fobiem, ale pan blázen chce malývelký vůz, takže prkna a křebíky a přibít si nástavbu.

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 09:30:09     Reagovat
    Autor: drgi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Klid
    no uvidime s tou daciou, jeden znamy si ju kupil, tak sa popytame ako sa ma.

     
    Komentář ze dne: 30.03.2005 16:31:22     Reagovat
    Autor: NONONO - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Klid
    Korejska kvalita prej, chachachachachachachachachachachachachacha si me rozesmal. Taky ber vpotaz ceny nahradnich dilu ceskyho auta oproti treba korejci!

     
    Komentář ze dne: 03.11.2006 12:11:52     Reagovat
    Autor: free78 - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Klid
    jaké české auto máš na mysli? Škoda - německé, Tatra - osobáky už nedělá. Tak nevím...

     
    Komentář ze dne: 03.11.2006 12:39:21     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Klid
    Co třeba T815 v provedení 12x12? Co my víme čím jezdí ;-)

     
    Komentář ze dne: 27.10.2005 13:16:14     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Klid
    Nauč se česky si na českym webu

     
    Komentář ze dne: 27.10.2005 13:34:02     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Klid
    Drevokocur!
    Ma neser, lebo ti taku prijebem...

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 08:01:25     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Klid
    Jaké šroty z barazu ? Ojeté auto může být velice kvalitní, nerozdíl of Fobie, která vždycky sjede už z výrobního pásu jako šrot. Jo když má šlověk štěstí, ani mu v ní chviklu nic nedrnčí, ložiska začnou hučet až za nějáký čas a v některých servisech dokonce neřeknou , že mlácené z přední nápravy je normální a na chvilku to opraví.

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 08:24:45     Reagovat
    Autor: macho - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Klid
    může, ale i nemusí... jde o to, jak to poznat :) zatímco k novému se dává alepsoň nějaká záruka.

    ale to je jedno, dneska jsem se dobře vyspal a odstupuji z této sicé zajímavé, ale jak se dalo očekávat, ne příliš plodné diskuze (ve všech vláknech).

     
    Komentář ze dne: 18.03.2005 14:57:56     Reagovat
    Autor: kosta - Neregistrovaný
    Titulek:asi tak :o)
    jezdim obcas bohuzel s fobii sluzebne, muj soukromy vuz je srot z druhe ruky. krom lepsiho cyklovace steracu jsem nenasel jedinou vec, ktera by byla na fobii lepsi.

    fobie neni automobil, ale malilinky pojizdny soubor osklivych nepraktickych dilu a mizivych funkcnich hodnot.

     
    Komentář ze dne: 26.02.2006 14:50:45     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Klid
    Felicia 1.3BMM 50kW ma 100Nm a MPi 50kW 106Nm. Neplet si to s 1.3BMM 40kW!

    Komentář ze dne: 13.03.2005 14:04:06     Reagovat
    Autor: Mirek - Neregistrovaný
    Titulek:Zbytecne zaujate
    Chapu, ze si autor potreboval nekde vylit ztek, ale tohle je zbytecne zaujate. Na silnici me obvykle ohrozuje kde co, ale HTP byvaji celkem vyjimkou...

     
    Komentář ze dne: 14.03.2005 09:21:00     Reagovat
    Autor: Kovis - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Zbytecne zaujate
    Taky jsem si nevšiml, to už spíš stříbrné Oktáfky f tédéíčku s červeným íčkem.

    Komentář ze dne: 13.03.2005 14:19:52     Reagovat
    Autor: McLand - Neregistrovaný
    Titulek:HTP
    HTP je motor do města, proto useknout ruce každýmu kdo si to po střechu naloží nákladem obsadí 5 lidmi a hurá na hory. Obvikle si tuto DA BEST KA pořizují lidé po té co jim totálně odrezla jejich 120, ale nedochází jím že fabia je o pár set kilo těžší. K tomuto autu se mi nejvíc líbil komentář ze Světa motorů kde prohlásili to, že pro zákazníky "toužící po sportovních zážitcích" je tu HTP s červeným P, tohle mi div neodrovnalo bránici. Muj názor na HTP je ten, že se tím akorát utvrzuji v tom, že Fábii při zrodu někdo proklel.

     
    Komentář ze dne: 14.03.2005 09:24:58     Reagovat
    Autor: macho - Neregistrovaný
    Titulek:Re: HTP
    no, např. po krkonošských komunikacích se nijak zvlášť rychle jezdit nedá, takže když há-té-péčko podřadíš, tak by to mělo stačit. naopak tam zase vynikají majitelé postarších dvoulitrů, kteří se snaží předjíždět v každé možné i nemožné situaci.

     
    Komentář ze dne: 14.03.2005 10:32:52     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: HTP
    Po jakýchkoli komunikacích i postarší dvoulitr ve slušném stavu vnímá HTP jako překážku silničního provozu. Za to co ten klumpr stojí, by bylo pomalu auto.

    Daleko příjemější je při předjíždění probudit přes 100 koní a během pár vteřin se dostat před kamion, než doufat, že to něják vyjde... Také když je kolona aut za kamionem, je moc příjemné čekat, až bude rovina dostatečně dlouhá i na HTP, když už sem mohl sám tak desetkrát předjíždět.

    Je to nebezpečnej šrot, který nejede, nebrzdí a nezatáčí. Dokonce do nedávna nemuseli mít u nás nově vyrobené Fobie ani ABS. Navíc vypadá jako mejdlo :))
    Samozřejmě těm chudákům co v ní musí jezdit to bude připadat, jako že to fakt dobře sedí a brzdí a... jasně proto prorezlé stodváce určitě, ale bavíme se tu o autech a je rok 2005 pokud vím.

    K postarším dvoulitrům... Občas mám to štěstí , že jedu s kamarádem v jeho 405 Mi16 z roku 91. Kromě takových samozřejmých věcí, jako je klimatizace, vyhřívané sedačky, elektrická okna ABS a spol.. má tohle auto tuším něco přes 160koní a je ve velice dobrém technickém stavu. Na slušných gumách připomíná průzejd zatáčkou spíš slašenou tramwaj, než auto. Pokud člověk jezdí ponekud rychleji.... rozuměj po městě dost často přověří, kolik, že to má koní, po dálnici kolem 200, občas do omezovače vezmě si potvůrka i 8,5 litrů, přeci jen je to dvoulitr. Za ty prachy co stojí nová Fobie v HTP a soc výbavě můžu mít tak dvě tři taková auta.... já na to mám tralala.

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 10:40:21     Reagovat
    Autor: macho - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: HTP
    asi se nám míchají různé cílové skupiny :) jedni, majíce potřebu si jízdu užít, ale nemajíce na nové auto, si kupují postarší dvoulitry f-plné-palbě, které už by stěží proclili. a druzí, majíce potřebu se přepravovat a majíce na nové auto, byť nižší třídy, na které nemusí pár let sáhnout.

    takže vzájemné výtky jsou poněkud malicherné... jak by řekl můj kolega, který si pořídil A6 quattro 2.8 benzín, jezdí pohodově a neřeší. mít na to, taky neřeším ;)

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 13:13:14     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: HTP
    Nepletete si náhodou pojem a průjem ? Je to jako koupit si novou Avii prostě blbost. Cílovou skupinu pro nové Fabie hodnotím souhrnným názvem dementi.

    I s tímto novým skvostem jsou stjné, ne-li větší problémy jako se starším autem. Cena je vyšší, cena kterou ztratí je opět vyšší. Výkon motoru nedostatečný (nikoli na sportovní jízdu na to je spíš směšný) ale na jakoukoli slušnou jízdu, nebo rozumné předjetí...

    Slyšel sem tu, že nepřekáží o nic víc, než kdejaký kamion, nebo jak to bylo.... aha takže jim zakázěme jezdit o weekendu a v levém pruhu a budeme akceptovat, že je jich asi 10x víc , nebo jak ? Pokud by byl rok tak zhruba 1985, celkem bych akceptoval existenci takových "automobilů".
    Nové automobili jsou spíš spotřební zboží a je předpokla,d že nevydrží zdaleka tolik taky ty starší, píše se rok 2005 a lepších automobilů je vyrobeno víc než dost.

    Zamyslete se ještě jednou nad tím pro koho ten nesmysl udělali. Nemá na nové slušné auto, ale za každou cenu chce nové... důvodů může mít kolik chce...prostě blbost.

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 13:59:00     Reagovat
    Autor: macho - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    Aha... takže zásadní rozdíl bude asi v tom, že podle mě je např. Fabia Combi 16V "už" slušné auto s dobrou užitnou hodnotou, zatímco podle vás ne. Pak se samozřejmě shodnout nelze. Takže si dále oslavujte vaše silná-rychlá-velká-vybavená-bezpečná auta a ostatní, kteří si kupují auta účelově, nechte žít...

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 15:01:45     Reagovat
    Autor: týpek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    Mohl bych souhlasit, že Fabia combi 1.4 16V je slušné vozidlo, pokud by se dalo pořídit s klimou a alespoň abs s rádiem apod. kolem 250 tisíc. Použije-li člověk konfigurátor vozu na stranách škody-auto, dojde k závěru, že je velice rozumné, zakoupit naprosto něco jiného. Nezdá se Vám, že 400.000 za kompaktní malé auto, průměrně vybavené, domácí značky, nevýrazných jízních vlastností, je to trošíííínku moc?

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 16:31:23     Reagovat
    Autor: macho - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    Tak šup sem s konkurencí :) Předem upozorňuji, že jsem vysazený na kufr, takže pod 400 litrů VDA neberu (už tak má Fabka menší kufr než Felda). Sedany taky neberu. Holt často jezdíme s rodinkou na víkendy, v létě - v zimě, a něco málo se do kufru musí vejít.

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 08:18:02     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    Netušíte co je konkurence to nemá smysl.
    Doporučuju rodinku ve vašem skvělém novém Combi bez klimatizace vydatně podlévat. Pod kopcem může třeba manželka a jedno děcko vystoupit, aby ste v pravém pruhu nezdržovali kamiony, když máte ten velký kufr naložený bezezbytku a až vám tam někdo vletí, můžete honem skočit do krámu a přikoupit něco jako pořádné brzdy, to se dá ještě přehodit , než začnete brzdit, času dost. Do toho velkého kufru nedoporučuju dávat těžké věci, ale spíš si ssebou vemte peřiny, popcorn a plastové židličy, jinak sice kufr, velký ale auto bohužel přetížíte.
    Normální člověk se i na týden , natož na week vejde s normální rodinou do normálního auta. Když jednou náhodou ne, tak auta mají i střechu.. možná překvapení.
    (Na to střechu se dá dát rakev s pár desítkama kilogramů věcí a katušce a pepíčkovi kolo.)
    Šup šup si raději koupit Filcku, prtože jak sám zmiňujete, má větší kufr, než Fobie a je pro to ještě o chlup lepší. Třaba Octavie a má krásně velký kufr, co na tom, že se na zadních sedačkách nedá sedět. Prostě děti pošlete do háje když si budou stěžovat (nebo... chtěla si ssebou televizi kačenko dak se musíš smáčknout) sám tam sedět nemusíre a alespoň se nemusí věci do kufru tak skládat ne....?
    Existují i opravdové Combi ale za opravdové peníze (tak 100k víc) i když to není o mnoho víc, dá se koupit i starší za super price. Důvod, proč jiné automobilky nedělají auto s tak obrovským kufrem (jak Skodakupovatauto ráda říká "největším ve své třídě") jen tak, že by to za ty peníze neuměly..

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 09:43:46     Reagovat
    Autor: c.r. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    fabia elegance ma aut. klimu - tam problem nevidim.

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 11:48:19     Reagovat
    Autor: J.B. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    Sice jste tak trochu mimo mísu s popisem Fabie a toho, co potřebuje naložit "normální" rodinka (mezi známýma jich pár mám a vím, co vozí), ale jinak máte pravdu. Stačí přihodit 100 kKč a máte mnohem lepší kombík. A pak už jenom stačí přihodit dalších 100 kKč a už si opravdu můžete vybrat slušné auto. Já jsem doposud jezdil v ojetém Ford Escortu (kombík - dehťák, holt v době, kdy jsem ho pořizoval nebylo z čeho), ale už se mi připravuje C5 Break (taky dehťáček), který má super široký kufr, takže se tam dá i ve dvou spát. Jenže pokud někdo nemá 820 (stačí obejít salóny a ukecat slevu), tak chápu, že se spokojí i s Fábkou za 350-400.

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 09:35:58     Reagovat
    Autor: týpek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    Já to povím úplně jinak z vlastního pohledu. V roce 2002 jsem koupil fabii 1.4.MPI za cca 300.000 kč. V roce 2002 to byla cena jakžtakž přijatelná z pohledu na ostatní malé vozy. Dnes má vůz tři roky. Žere 7L/100km (pravda, 50% je město), nejsou s ním větší problémy až na tyto:
    1) depresívní stavy vyvolávané v situacích, když potřebujete jakkoli měnit jízdní režim z tzv. Dědkovské jízdy (předjíždění, dálnice, apod.) To auto je prostě velmi těžké a nedovedu si i při mém klidném šoférování představit, jak se posunuji s verzí combi, která je již v základu o 200kg těžší. Moc toho nenajezdím, ale silnější motor mi v krizových situacích chybí čím dál častěji. A to podotýkám, zatěžujeme vůz většinou ve dvou lidech. Vezl jsem pět lidí+ náklad a říkám nikdy více. Zjistíte, že gravitace je strašná svině:-)
    2) I když se škodovka dušuje skvělým provedením plastů a interiéru, tento celý drnčí a skřípe. Vzhledem k tomu, že je motor dobře utlumen jsou zvuky z různých zákoutí vozu velmi rušivé. Dokonce vržou oboje přední dveře!!. Bavil jsem se z více "fabiatiky" a tito mě tuto vlastnost potvrdili a shodli jsme se na nejkritičtějších místech, odkud se zvuky linou. Děs běs.
    3) Proč jsem tenkrát chtěl nové auto? Trošku zmrdsky jsem zatoužil odpanit si nové vozidlo. Dnes přistupuji k problému "jaké auto teď" naprosto jinak. Můj přístup je takový:Mé auto má tři roky a stálo 300.000
    Má téměř základní výbavu a je malé
    Má nevýkoný motor z vyšší spotřebou
    Iteriér vrže a skřípe
    Co teď: Projedu se v autech střední třídy tříletých kolem
    300tkč, budu hledět na původ, motor a poslouchat
    interiér. Za tři roky udělám totéž. Pokud by mě
    p. Horáček z nějakých důvodů poslal 10% svého
    majetku, tak si koupím Aston Martin Vanquish V12
    Stačí, nebo ještě chcete vědět, proč mám něco proti fabii?

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 09:50:47     Reagovat
    Autor: c. r. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    a v-v-vo tom to je :) nekdo si koupi dnes novou fabku za trista padesat, nekdo triletyho passata za trista... maji si snad kvuli tomu nadavat? prece oba maji podobne financni moznosti a je jenom na nich, do ceho ty prachy vrazi...

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 10:10:53     Reagovat
    Autor: * - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    to vis, kazdy chce za zivot alespon jednou odpanit :) holt bud ses prvni nebo az v poradi...

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 16:34:47     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    účelově ?? Jestli je účel za dva roky ztratit 140tisíc a jezdit v kostce mýdla s výbavou jakou má multikára, tak ho splňuje dokonale.

    Fabia Combi je malé pseudo auto s nádorem, slušné auto vypadá trochu jinak, kdo neviděl nepochopí.

    Doporučuju podívat se na nejnovější počin PSA v oblasti maloobjemových motorů konkrétně 1,6 a 1.6 Turbo. Takhle vypadá motor. A třeba C3 je auto seznamte se.

    Pro toho , kdo opravdu jezdí, je přední náprava, brzdy a cokoli dalšího spotřební zboží, stejně u nového, jako u starého auta.Pro toho, kdo nejezdí, nemá smysl řešit nové auto.

    http://www.autoplanet.cz/detail.aspx?ID=95bcc83c-dc8d-45f2-ad5a-04c6af9d6e33
    aut je plno, přitom Fobie s takovou výbavou , se sice ani nedělá, ale s podobnou stojí kolem 400. Stále ale nemluvíme o srovnatelných autech. Tohle bude stát za rok o 20méně a ta nová Fobie tak o 120 méně, pokud jí někdo bude chtít. A nedívejte se na stav kilometrů, některé motory sice natočí bez větších problémů půl milionu kilometrů, ale Fobie je po 200 000 zralá do šrotu. Takže úprava tachometru a do bazaru za nesmysl.

    (Omlouvám se za milion překlepů a chyb tejména v předchozím přízpěvku, ale byl sem dost rozrušený.)

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 16:54:01     Reagovat
    Autor: macho - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    nové auto si nekupuji na dva roky, takže si můžete těma svýma ztrátama mávat jak chcete.

    C3 srovnávat s Fabií Combi??? nějak vám uniká, proč si někdo kupuje kombi a ne nákupní tašku.

    a srovnávat ojetá a nová auta nemá smysl, protože jak už jsem psal výše - jedná se o různé cílové skupiny. já bych si za 400 koupil novou vybavenou Fábii Combi 16V, můj kolega ojeté Audi A6 Avant. a nenadáváme si přitom do dementů jako někdo, kdo má rozhled leštiče bot.

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 18:19:46     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    Ne uniká mi, proč si někdo kupuje Fobii Comb... to je svatá pravda. Protože Combi se to akorát jmenuje.
    Vám zase uniká že C3 není nákupní taška, ale vzhledem k tomu že kdejaký leštič bot má zjevně větší rozhled, tak se to dá pochopit. Nákupní tačka je C2. Také existují i jiná auta, když někdo trvá na opravdovém kombíku.

    Aha já sem zapoměl, že žijeme v zemi, kde se kvalita auta hodnotí podle velikosti zavazodlového prostoru.. tak to jo to jsou potom tohle šroty.
    http://www.citroen.cz/vozy/c_4/tp.pdf

    Důležité je neustále zdůrazňovat 16V, bo to dramaticky mění jízdní vlastnosti.. no dobře, tak jízdní vlastnosti moc ne, ale cenu o to víc.

    Taky doporučuju křičet, že nové auto je vždycky lepší, než jakékoli starší. Připomíná mi to argument jednoho Američana..... Kolik to má obsah ? jen 3 litry ? a s tím chcete do hor???? blázni..

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 22:57:04     Reagovat
    Autor: macho - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    tak mi ukažte jiná auta kolem 350 kKč v podobné výbavě, která mají srovnatelný kufr... C3 - 305 litrů,C4 - 320 litrů, vždyť to je směšné (resp. na hatchback slušné, ale o tom se nebavíme). a to nehážu jenom čísly, všechny kufry jsem reálně viděl a mohl porovnávat. jediný přijatelný konkurent je 206 SW (kvůli řešení kufru) - ale to už je na každém, jak se rozhodne. oba soupeři mají něco do sebe.

    a že je velikost zavazadlového prostoru tak důležitá? no to se nedivte, sbalit na víkend rodinu (s dětmi) není žádná sranda. ale to člověk s jedním báglem a dekou těžko pochopí...

    a 16V zdůrazňuji proto, že je to povedený motor a pro Fábii je vhodnější než HTP - teda pokud bereme v úvahu jízdu na delší trasy a po dálnicích.

    a výkřiky o nových autech jsou akorát výplodem vaší fantazie - já říkám, každý podle svého gusta. ale pak nelze srovnávat jabka a hrušky. pokud si někdo koupí ojetinu a má pro to důvod - proč ne. pokud si někdo koupí nižší třídu kombíka - proč ne. ale těžko pak můžete říkat, že jedno lepší - každý má právě ty své důvody.

     
    Komentář ze dne: 27.09.2005 19:29:52     Reagovat
    Autor: romeo - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    A co takto Daewoo ( Chevrolet ) Lacetti SW ??? Kufor 470, cena 479t SK ( 370t Kc ), 1.6 16V. Vzadu sa da aj sediet

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 08:23:06     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    A málem sem přehlédl.... nekupujete si ho na dva roky hm aha, takže ta pocit, že první dva roky jezdíte v novém a všechny závady co se vyskytnou si užijete jako premieru zaplatíte těch řekněme 120 hned. Auto si kupujete zřejmě do té doby, než se rozpadne na součástky, což při dobré údržbě může některým trvat i desítky let. To potom jo, teoreticky nám auto vydrží o ty dva roky déle, takže za dva roky životnosti zase zaplatíme o 120 tisíc víc...no ono to stejně asi nevydrří o dva roky víc.... sakra něják to zase nevyšlo. No a co třeba řekněme 10 let... takže ot po deseti letech prodám a dostanu na konci o mých 120tisíc víc... ne to zase nevyšlo sakra :(

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 08:36:45     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    Konečně mi to došlo, těch 120 je daň za luxus.. můžu si točit kličkama, v létě mam auto ze saunou, vychutnávám kraninu při pomalé jízdě... ne jediný luxus asi bude, že mám nové auto, ten pocit prostě stojí za to soused se podělá závistí, ale třeba si jí jednou taky koupí cholapec, stačí poctivě pracovat, šetřit a máš to doma.
    Podívej se na nej na vola má na dvoře nějákej starej německej šuplík. (Passata r.v.2002 , Elekrony,Klima,ABS,Airbagy,zahrádka, tažné,vana v kufru... je to zkrátka chudák)

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 09:24:34     Reagovat
    Autor: c. r. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    teorie, ze by se mela vyrabet dva roky stara ojeta auta, je ponekud postavena na hlavu.

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 13:04:25     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    No tak to každopádně, jestli jí máte tak na ní račte zapomenout.
    Měla by se vyrábět nová auta, jen se slušným motorem, jízdnímy vlastnostmi a vývabou, Jinak továrny chrlí hnusné brzdy provozu co po pár letech nemájí cenu už snad vůbec žádnou. Tedy kromě skupinky patriotních onanistů, kterí měli vždycky Škodovku a koupí si klidně deset let starou Filcku i když je vidět podlahou na zem, hlavně, když je to zase škodovka. Dokonce neváhají dát až 100 000 korun za total vrack.
    Touha mít za každou cenu nové auto, i kdyby mělo mít jen tři kola a místo volantu víko od pračka jednou všechny zabije.


     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 14:30:51     Reagovat
    Autor: c. r. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    tak tohle je jeste lepsi teorie :) hornich 10% by si takova auta mohlo dovolit, zbytek by se musel spokojit s 3-15 let starymi ojetinami (vic aut by holt na trhu nebylo). ale mezitim by automobilky prestaly existovat....

    vzdycky totiz platilo, ze nekdo dava prednost motoru (viz d-f), nekdo vybave (radsi plnou vybavu se slabsim motorem), nekdo chce maximum, nekdo auto pro dve deti a dva psy...

    nekdo chce mit nove auto a znackove kalhoty, nekdo kvalitni ojetinu, ale do sekace by v zivote nesel, nekdo cokoliv pojizdneho a spolehliveho a do sekace chodi bezne... a vsechno jsou to normalni lidi. az na par ignorantu v kazde z uvedenych kategorii, kteri tem ostatni davaji okazale najevo, ze vi houby.

     
    Komentář ze dne: 18.03.2005 22:32:00     Reagovat
    Autor: Jirka - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    Nechceš kandidovat na prezidenta ?
    Podle mýho jseš nejchytřejší člověk na světě...



    Takže si vem zahradní hadici a vypláchni si ty hovna co máš v rádobymozku.

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 18:28:35     Reagovat
    Autor: ***** - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    Já se vám do toho moc nechci plést, ale třeba Angličani, kteří Škodu zrovna nemusí a řadu let si ze Śkody dělali srandu asi jako my z Trabuka, napsali o Fabii tohle: "Tohle je Škodovka, která se nepotřebuje na nic vymlouvat. Zatím nejlepší český počin se vyhoupl rovnou na vrchol třídy supermini. Skvělá práce." Uznávám, že hodnotili verzi 1.4 Elegance, ale i tak. A je to z jednoho nejuznávanějších časopisů o autech (reklamu dělat nechci, název nenapíšu). Když to pochopili oni, proč nemůžou někteří Češi? Každopádně nezapomínejte, že Fabia je 5 let starý auto. Tak to zahrntě do svého srovnání. Ono je pěkný, že třeba je C3 lepší, ale taky je o 2 roky mladší.
    Otázka tedy zní: je nějaké auto v daně třídě z přelomu roku 99/00 lepší????

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 19:59:44     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    Bohužel ať hledám jak hledám zmíněnou recenzi nalézti nemohu, jen pár vtipných poznámek v Britských Listech.
    Něco sem zaslechl o zaplaceném článku v jakémsi Anglickém časopise, ale nevybavuji si bohužel přesně co to bylo. Supermini.. moc hezké.... co to je ? Fabie :)) lol

    Nezapomínáme, že Fabie je pět let staré auto, na to spíš zapomínají ti, kterým stačí výměna světel a nárazníku a vesele jí kupují dál. Takže znovu je rok 2005, když jí zrovna hodnotíme. V roce 2000 byla zase jiná auta na srovnání a nedopadlo to o mnoho lépe.
    Zřejmě jste v C3 seděl.... to si potom člověk hnedu uvědomí, že je to o mnoho mladší auto a to už jsou jiná a daleko lepší. Kdepak pokrok, ten se nedá zastavit.



     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 21:31:26     Reagovat
    Autor: ***** - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    No dobrá. Vyhledal jsem si srovnání v mém nejmenovaném periodiku. Podotýkám jsou to anglické testy. Např konec roku 2003. Testovali Citroen C2 X 1.1i, Fiat Pandu 1.2 Emotion a Fabii 1.2 HTP. Vyhrála Fabia, druhá byla Panda, třetí Citroen. Nebo polovina léta roku 2004. Test Mitsubischi Colt 1.1 Equippe, Honda Jazz 1.4i-DSi SE, Ford Fiesta 1.25 LX a Fabia 1.4 16v Ambiente. Pořadí 1.Jazz, 2.Fabia, 3.Fiesta, 4.Colt.
    Vámi zmiňované nejlevnější C3 stojí 297.900,- Kč. Fabia přitom 224.900,- Kč.
    Ono všechno se dá pomluvit, když chcete. Ale fakta myslím hovoří jasně...

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 23:07:01     Reagovat
    Autor: macho - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    dík za fakta. mě jenom štve, že když Češi na domácí půdě konečně vyrábějí něco pořádného, s čím jsou schopni udělat díru do světa (Fábie, Octávie - viz poslední hodnocení rovněž v Anglii), tak to pomlouvají a haní jak můžou (i když si to kupujou). jako by jim snad bylo líto, že to opravdu není zmetek, na který můžou oprávněne nadávat a stavět se do role chudáků... zatracená povaha (možná k tomu vydatně přispěl poslední režim). naprosto si totiž nedokážu představit např. Francouze, kterak by toto pronesl o jedné ze svých vlastních značek...

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 08:29:59     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    JAsně, když srovnávají škodovku, umí vždycky vytáhnout auta proti kterým bude lepší. Fobie je sice nejmenší škodovka, ale to neznamení, že je Supermini, jako C2, to jen znamená, že škoda, žádné takové auto nevyrábí.
    Takže budu porovnávat neporovnatelné.

    Stejně jako úchylný arkgument o ceně, porovnáváte najednou C3, která je řekněme rozměrově srovnatelná (pokud jste v ní neseděl tak to můžete s klidem tvrdit) a Fobii. Je uplně jedno, že i základní verze C3 už je auto a Fobie nemá pomalu ani ABS. Také je asi jedno, že těch 224 900,- je těžce akční cena já na to mám. Co takhle najít akční cenu na C3 ?

    Tyhle testy jsou moc objektivn, jako třeba testy na HW vůbec to není na objednávku a ti lidé co to píšou jsou opravdoví odborníci.

    Fakta hovoří skuktečně jasně to je pravda, ještě tak fakta znát to by bylo něco...

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 13:33:10     Reagovat
    Autor: ***** - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    Škoda Fabia se prostě v Anglii nazývá supermini právě kvůli své velikosti. Jestli to nevíte je vidět, jaký vlastně přehled máte.
    Ceny beru takové, jaké automobilka nabídne. Škoda ji má takovou, hlavní importér Citroenu takovou. Za to já nemůžu.
    To jsem čekal, že přijdete s neobjektivností testů. Další typická Česká vlastnost. Tak vězte, že tento časopis byl založen už roku 1895. A kupodivu některé časopisy si právě zakládají na objektivnosti, jinak by u svého čtenářstva moc nepochodili a nebyli by jedním z nejuznávanějších časopisů na světě. Samozřejmě to někdo jako vy asi nepochopí...
    Jinak proti vaší slavné C3 bych mohl argumentovat, že je to pěknej šmejd, protože Focus je o tolik lepší... A že ceny začínají někde jinde? Prostě Citroen má akční cenu, zkuste si najít akční cenu Focusu... :-D

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 14:38:22     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    Počátky českého státu, můžeme vysledovat od konce 9. století, to je asi tak stejně relevantní informace. Kupodivu, žádný časopis z roku 1895 nemá v redakční radě svého zakladatele.

    Už sem několikrát slyšel, že Angličané považují Fabii za Supermini... je to přeci nesmysl, protože je to jasná střední třída :)))) lol u nás máme totiž největší trpaslíky na světě.
    Ale co chcete od Angličanů, každý ví, že angličané jsou divní... a nebo ne... Ale co takový test Fabie Junior v Africe, nebo v Americe.. ach proč jen nejsou výsledky všude ve světě stejné. :)
    Podobně přifouknutá auta jako je potom Větší Fobia je třeba Renault Thalia, který jak sem si zase poslechl v rádiu se prodává od 219 900,- je o dost pohodlnější , než Fobie, akorát se potom huř prodává, protže všichni přeci vědí, že Francouzi jsou flákači a neuměji auta... a nebo ne...


    Nevím v čem je Fokus lepší, tedy kromě podvozku, protože to se za tak málo peněz skutečně nevidí, ale to konec konců není důležité.

    Zakže si rozmyslete, jesti je Fobie nejlepší supermini, nebo skvělá střední třída, naž začnete zase někoho poučovat o přehledu.

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 15:14:43     Reagovat
    Autor: c.r. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    Kdyz si kupuju auto pro evropsky trh, tak jsou mi testy z Afriky dost ukradne. *** Thalia je opravdu prifouknute auto a na Fabii teda po technicke strance rozhodne nema. *** A Focus je fantasticke auto - ale ne za cenu Fabie. Je potreba lehce pritlacit.

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 16:05:33     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    Jestli si jste si neráčil všimnout, že existují rozdíly v nabídce i co se týká jednotlivých států. K nám se například hrne většinou odpad. Ale jak je vidět nemusí se hrnout, když si ho tu samy vyrábíme. To by mě moc zajímalo v čam nemá Thalia na Fabii ... obě sou to laciné šuntky pro lidi toužící po odpanění.

    Chápu, že si někdo nepůjde koupit tričko ze sekáče, nebo obnošené boty... ale u auta je to už jen jedna z užitných vlastností. Jestli se s tím nedokážete smířit, tak je to prostě jen touha po majetku, choroba, jako strach z otevřených prostor, nebo cokoli jiného. I kdyby už nebylo kvůli autům kam šlápnout, takoví jako vy si nechají vyrobit novou popelnici s průměrnými parametry laciné ojetiny, jen aby jí měli novou.
    Ne proto, že chtějí auto s prosklenou střechou, ne kvůli ekologickénu a silnému motoru, ne kvůli skvělým bezpečnostním prvkům, novému desigenu a propracovanému interiéru , technologiím... ne prostě proto, že chtějí mít nové auto. Jistě to je argument inteligentního člověka, zrovna ste mě přesvědčil.


     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 16:31:58     Reagovat
    Autor: c.r. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    ad Thalia - interier, razeni, mekky podvozek, problematicke vyuziti kufru... ale jinak slape dobre a za ty prachy.... kazdemu podle jeho gusta ;)

    proc by nemohl byt "nove auto" argument, kdyz spousta ojetin proste neni v dobrem stavu a jejich predchozi majitele maji dobry duvod se jich zbavit.

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 18:13:02     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    Měkký podvozek není leckdy na závadu, zvlášť při normální jízdě. Kufr asi ano...

    Jistě, že spoustu ojetin není v dobrém stavu, ty také patří na šrotiště :)

     
    Komentář ze dne: 18.03.2005 12:09:40     Reagovat
    Autor: Jack - Neregistrovaný
    Titulek:Mockrát Re: HTP
    Thalia a měkký podvozek??? Na to jsi přišel kde? Já si teda vozím prdel v Citroënu, tak mám asi jiný kritéria, ale jednou jsem jel s kolegou jeho Thalií, a připadal jsem si jak když jedu na splašené koze - tvrdý podvozek, tvrdé sedačky, navíc posazené dost vysoko, takže málo místa na hlavu a při vystupování se musíš hodně shrbit aby ses nepraštil o futro... Cítíš každý hrbol na cestě (a že jich u nás je požehnaně...) No, nekoupil bych si ji...

     
    Komentář ze dne: 18.03.2005 16:53:59     Reagovat
    Autor: c.r. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Mockrát Re: HTP
    tvrdy (sportovni) podvozek a vymlacene tlumice jsou rozdilne veci :)

     
    Komentář ze dne: 18.03.2005 15:28:02     Reagovat
    Autor: kosta - Neregistrovaný
    Titulek:srot
    srot sem nikdo nehrne! rika se tomu dneska "niche marketing" a jde o to, ze francouzi si mysleli: "udelame malej srot, voni to tam, hlupaci, kupujou! merde!". no a prilepili kufr na clio a sup sem s tim. to se ale spalili, protoze francouz nepochopi, proc si prumernej cech koupi radsi srot od VW.. ééé teda od skodovky. a o tu skodovku (skodovku!) cechackovi jde - kazdej druhej ji podvedome prisuzuje nejakou kladnou charakteristiku... snad i kvalitu ( :oDDD ). Takze si myslim, ze by toho frantici prodali mnohem vic, kdyby to nazvali skoda thalia a dali nemcovi procento za znacku... :oP

     
    Komentář ze dne: 18.03.2005 21:12:58     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: srot
    Jo Thalia je hrozný auto :o) dal sem to sem proto, že stejně hrozná ja právě ta Fobie akorát, že u té je snad nějáké psychologické zaklínadlo nebo co.
    Thalia je jen pro východní trh a její vznik ci můžeme představit asi takhle... v Čechách a na východě se kupodivu prodávají dobře levná auta se základní výbavou co jinde už nikdo nechce... máme něco co se dá za ty peníze prodávat ? Hmm nemáme auto těžko.. tak něco spíchněte má to být kolem 250 tisíc, nemusí to mít skoro nic oni sou zvyklí, že výškově stavitelný volant je luxosní výbava na prání..... ale to bude nějáká hrůza !!! na to kašlete, hlavně, ať to má větší kufr..... co tohle ? Fuj to sem se lek co to je ? ... Thalia a nemusíme skoro měnit výrobní linky. Paráda perte to tam..


     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 17:42:41     Reagovat
    Autor: ***** - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    Já tím údajem o vzniku chtěl říct, že je to časopis jisté úrovně, takže podplácení nepřichází v úvahu. Ale to nepochopíte. Ale já vám věřím. Podle vás Škoda podplácí všechny (neznám moc časopisů či TV programů (vlastně žádný), kde by Fabii pomlouvali) časopisy v Evropě, protože takovej šmejd nikdo nemůže hodnotit objektivně dobře.
    Proč nejsou testy na různých kontinentech stejné je snad zřejmé. Třeba v Americe je nejprodávanější auto Ford F-150. U nás po takových typech aut ani památka. Prostě jiný kraj jiný mrav. Proto se teď některá Japonská a Korejská auta navrhují v Evropě. Prostě automobilky chtějí splnit požadavky Evropy, neboť jim je jasné, že máme jiný vkus a jiné požadavky od aut než oni.
    Focus se píše s "c". A je hodnocen jako jeden z nejlepších ve své třídě. Ale podle vás není zase tak dobrej. Hm, buď se mýlíte vy, nebo je zase vše podplacené.
    A říkám naposledy, že Angličané řadí Fabii do kategorie supermini. Prostě to tak je, dělejte si s tím co chcete. Můj výmysl to není. Střední třída je trochu mimo. Nížší střední třída začíná na BMW 1, Golf, Focus atd... Rvěte si tam Fabii jak chcete, ale prostě tam nepatří.
    A já neříkám, že Fabia je nejlepší ve své třídě. Už tomu tak není. Ale je spousta aut, co jsou v (jasně podplacených) testech horší. Proto na ni nikdy nebudu nadávat a už vůbec nebudu považovat její řidiče za nějaké ubožáky...

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 14:51:41     Reagovat
    Autor: Tensor - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    Koukaj Vector nazyvaj si cilovou skupinu pro Fabie jak chcete, ale ja to vozitko povazuji za vcelku ok i s tou ne zrovna zivou motorizaci HTP.

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 15:13:43     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    Nojo, sousedovic Pepicek taky povazuje sve vozitko, na kterem taha kacera, za vcelku ok.

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 22:37:54     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    No kdyz muze bejt v Germanii nejprodavanejsi auto Golf, tak proc by to u nas nebohla bejt Fabia? Jedno za 18, druhy bez dvou za 20. :-)

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 11:41:57     Reagovat
    Autor: King - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    Priznam se, ze sice skupinu dobrovolnych majitelu/uzivatelu fabii taky dost dobre nechapu. Mozna proto, ze obcas jsem na sluzebni ceste nucen toto priblizovadlo pouzit :) Ovsem mam daleko k tomu, abych tady vykrikoval, ze majitele fobii jsou magori, dementi, bla, bla, bla. Je to proste jejich volba a jejich boj :) Stejne tak nepokladam jako dukaz ridicske vyzralosti vykriky typu "...i ve starsim 2litru clovek vnima kazdou fobii HTP jako prekazku..." Prekazkou jsou vzdycky jenom a jenom driveri (pokud nebereme potaz extremy typu totalne zanedbanych maluchu, trabantu a spol.). Ac nepatrim do skupiny "pantatu za volantem", tak i pri sve omezene mozkove kapacite uz chapu, ze pro spoustu lidi je auto "neco" do ceho se leje benzin a slouzi k preprave z A do B, pricemz nemaji sebemensi duvod ignorovat cifry "50-90-130" ze zakona o silnicnim cvrkotu ;o)

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 13:28:35     Reagovat
    Autor: Tensor - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: HTP
    Za svuj zivot uz jsem jezdil v lepsich autech nez zrovna Fabia HTP - od Roveru 75, pres BMW 3er, A3 2.0 TDI, az k zoufale A-Klasse s 1.4 etc. Fabia me stoji mesicne 130 EUR, ostatni vozitka stala za pujceni meho zamestnavatele cca 600 EUR mesicne. Na vzdalenosti cca 400 km, na kterych se ted casto prepravuju by mi pouziti rychlejsiho vozidla typu A3 s dvoulitrem a jizdnim stylem co to jde bych ujel v realnem provozu za asi o 15 minut (pripadne 20-30, kdyz je volno) kratsi dobu (kamiony, levy pruh obsazeny predjizdejicimi pomalymi fabiemi HTP ;-), atp.)

    Ja mam auto na to, abych se prepravil z bodu A do bodu B, abych videl svoji pritelkyni temer kazdy vikend. Svojich penez si presprilis vazim na to, abych je investoval do neceho jako je auto. Mam proste jine priority (napr. bydleni). Kdyz nebudu mit prachy do ceho cpat, tak teprve zacnu uvazovat o nejake lepsi plechovce...

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 17:35:04     Reagovat
    Autor: 007 - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: HTP
    Naprostý souhlas.
    Nechápu, jak v r. 200X může někdo vyrobit auto,
    které má zrychlení horší, než Avie...

    Komentář ze dne: 13.03.2005 14:38:33     Reagovat
    Autor: petous - Neregistrovaný
    Titulek:Je to jedno
    Právě jsem zkoušel nové služební fóbie s 1.4 16V 55kW.
    Závěr: je to jedno jestli je v tom HTP nebo 16V, stejně to víc připomíná auto na setrvačník. Kdyby nebyla jiná možnost volby (ostatní značky by krachly, ojetiny byly vyprodány) tak bych zvolil HTP a ušetřený peníz prolil hrdlem či nádrží. Ten německý echt motor krom vyšší ceny, pojistky a spotřeby nic nepřináší.

     
    Komentář ze dne: 14.03.2005 07:55:49     Reagovat
    Autor: Jack - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Je to jedno
    Nic moc o tom nevím, ale občas se mi takhle něco prosákne, a mám za to, že famózní škodovácký wartburg-motor je echt český, od základu vyvíjený v Česaně...

    Komentář ze dne: 13.03.2005 14:47:17     Reagovat
    Autor: Thunderball - Neregistrovaný
    Titulek:Nesouhlasím s autorem
    Takových zážitků se "silničními" zmrdy, jak nám popsal autor, má jistě každý z nás spoustu. Nepřipadá mi ale vhodné z toho obviňovat typ motoru. Takové zobecňování mi přijde stejně blbé jako dávání rovnítka mezi octávkami a prasaty (i když se přiznám, že se mi D-Fensův článek dost líbil). Auta jsou jenom nástrojem lidí, někdy užitečným dopravním prostředkem, jindy ventilem jejich zakomplexovanosti. Spíš se ptejme, kde se v lidech bere ta zrůdná posedlost a nutkání chovat se jak hovada po usednutí za volant.

     
    Komentář ze dne: 13.03.2005 14:59:30     Reagovat
    Autor: no jasne... - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Nesouhlasím s autorem
    ale HTP je ovela vdacnejsia tema.
    uz len ten nazov - clovek by cakal ze to ma aspon 200nm a pritom nic - typicky lesteny prd (ked to chodi nahovno o to rychlejsi nazov tomu dame)
    Len si skuste predstavit aky super-mega-extra-high-turbo-perfect-infinite-total.... torque performance by sa muselo nazyvat hocake slusnejsie auto od slusneho vyrobcu aby to bolo ekvivalentne tomu nazvat ten shit HTP.
    Lenze tam to nie je nutne, pretoze staci skutocnost!

     
    Komentář ze dne: 13.03.2005 15:01:38     Reagovat
    Autor: spc - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Nesouhlasím s autorem
    a to som este zabudol dodat, ze ak niekto jazdi s takymto trapnym kramom stylom a'la schumacher tak je to 100% trapko a idiot s certifikatom a hlavne nebezpecny blazon co nepatri na cestu.

     
    Komentář ze dne: 13.03.2005 15:20:02     Reagovat
    Autor: Thunderball - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Nesouhlasím s autorem
    Jo, v tom máte pravdu. Ale fakt si nemyslím, že viníkem prasečin, které se na silnici dějí, jsou samotná auta (to bychom rovnou mohli navrhnout Stephenu Kingovi, ať napíše novej horror o démonickém autě s názvem HTP). Problém je v tom, že kdejakej zmrd poté, co získá auto s "vysokým točivým momentem" nebo třeba laděným výfukem, náhle podlehne pocitu, že to musí všem na silnici "ukázat". Taky jsem nedávno potkal jednoho takovýho mladýho zamindrákovanýho Schumachera v HTP - typickej zmrdík. Tak bezohlednou jízdu jsem už dlouho neviděl. Říkáte si, že to bylo tím HTP? Ne, řešení je mnohem jednodušší, na kapotě měl nápis Oskar:-)

     
    Komentář ze dne: 18.03.2005 17:57:32     Reagovat
    Autor: spc - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Nesouhlasím s autorem
    No presne - ale o to su takyto "zavodnici" trapnejsi.
    Da si tam vykuchany vyfuk a "zavodi" aspon na posluch :)

    Osobne mam auto s 260hp a aj nato vyzera a nikomu nic nemusim dokazovat a jazdim si s kludom.
    A ked ide o to predbehnut nejaky autobus tak to nie je problem - ale standardne iducich soferom nepredbieham.
    Naco? o par metrov je dalsi a benzin je drahy.....

    A som 4 roky nemal ani ziadnu poistnu udalost - akurat do mna par razy zozadu naburali schumacheri zo Schade alebo seatom, ktorym to ale nejak poslabsie brzdilo.

     
    Komentář ze dne: 13.03.2005 15:10:57     Reagovat
    Autor: Marty - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Nesouhlasím s autorem
    Mlada Boleslav jen pokracuje v tradici. I u stare Schade 120 byla luxusni vybava (prave vnejsi zrcatko, zasterky za koly a bezpecnostni pasy) oznacovana kody jako L (cti Luxusni provedeni), LX (Luxus eXtra) nebo dokonce GLX (Grand Luxus eXtra - to uz bylo tusim i s mlhovkama)...

     
    Komentář ze dne: 13.03.2005 17:41:44     Reagovat
    Autor: Dr. Doom - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Nesouhlasím s autorem
    v MB byli skutecne schopni prodat vsechno - jenom sorry - schade byla 105S (zaklad, litrovy motor, tachometr do 160, bez klicek na zadnich oknech a u starsich verzi bez vystrazneho blikani !!!), 105L - ty klicky a nastavitelna predni sedadla, 105 GL a GLS, analogicky pak v rade 120 a 130. neco jako LX a GLX zacalo az s VW group. Facka do roku 93 nesly taky oznaceni L, LS. S - standard, L-lux, GL - grand lux, GLS - grand lux speciál. thats it :)

     
    Komentář ze dne: 13.03.2005 18:17:25     Reagovat
    Autor: Marty - Neregistrovaný
    Titulek:Omluva
    Naprosty souhlas, mea culpa. Myslel jsem GLS - Grand Luxus Super - ujelo mi to, je to uz par let co jsem ten zazrak prohanel po cestach... 8-))

     
    Komentář ze dne: 14.03.2005 16:32:29     Reagovat
    Autor: King - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Nesouhlasím s autorem
    2 Dr.Doom: Ale, ale, nejprve bych doporucil trosku se v problematice zorientovat a teprve pak neco psat o perlach z produkce AZNP ;o) Namatkou: zadna 105GLS nikdy nespatrila svetlo sveta, vyrabely se jedine 120(G)LS, coz je pekelny stroj se zdvihovym objemem 1.2l a brutalnim vykonem 39kW :c). S120 LX se vyrabela uz koncem 80. let a je to v podstate S120 se zadni napravou uhlovou z "dokonalejsiho" modelu S130 (135,136) a 5q prevodovkou. Jinak to "S" ve zkratce GLS znaci "grand lux sport" (vyssi vybava/vyssi vykon motoru). Dodal bych, ze nejbeznejsi vybavou bylo "Lko" (de Luxe) tzn. stahovaci okynka na vsech 4 dverich, posilovac brzd, ........uvadenej "socialni" model "S" nebyl na rozdil od napr. Fobije junior urcen jako vozitko pro socilne slabsi, ale zhusta se pouzival jako sluzebak....

     
    Komentář ze dne: 18.03.2005 15:40:19     Reagovat
    Autor: kosta - Neregistrovaný
    Titulek:GLS
    jojo jako 18tiletej jsem taky brazdil sve ve stodvace Grand Luxus Superspeed, a ta vybava asi zustane naveky neprekonatelna (jako nejvetsi vydobytek tehdejsi techniky casto vzpominam na automatické turbovyhrivani motoru i interieru. zatimco mercedes musi pouzivat k nahrivani kapoty Horsta Fuchse, skodovka disponuje funci "everboil"! :o)

    Komentář ze dne: 13.03.2005 15:12:09     Reagovat
    Autor: Jirka - Neregistrovaný
    Titulek:
    Skoda, ze nefunguje anketa. Hlasuji alespon touto formou za dalsi NEPUBLIKOVANI clanku MaxMaxe. Duvody popsali jiz prede mnou dalsi diskutujici. Shrnu je:

    1) Zevseobecnovani a nesmyslne hodnoceni lidi podle aut.
    2) Hlasite vykrikovany nazor: zmrd je kazdy kdo se mi nelibi.
    3) Mizerna stylisticka uroven clanku.


     
    Komentář ze dne: 13.03.2005 15:39:15     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    + ještě něc, co se mi nelíbilo: ...čerstvo po tréningovom tábore zmrdov (čítaj vysoká škola)...
    To jako každý, kdo má vysokou, je podle autora zmrd?

     
    Komentář ze dne: 13.03.2005 20:37:34     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    No nekdy, resp. az prilis casto ten pocit mam :-( Obzvlast, kdyz je ta VS nejakeho humanitniho smeru, ale zdaleka to neni podminkou ...

     
    Komentář ze dne: 13.03.2005 23:16:25     Reagovat
    Autor: Nick - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    clanek jsem precetl rychle tak snad nereknu blbost:

    problem je, ze on prece nevi, jestli ten ridic ma/nema VS a 23 let. podle me sam VS nema a ted se v praci setkava s absolventy VS a tady si pak resi svoje komplexy..

     
    Komentář ze dne: 14.03.2005 07:49:32     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Jasne, ja taky reagoval jen na tu poznamku Libba ...

     
    Komentář ze dne: 13.03.2005 16:41:31     Reagovat
    Autor: KITI - Neregistrovaný
    Titulek:Re: I já...
    Začíná to tu připomínat hada požírajícího vlastní ocas... A jen tak mimochodem, neměl se autor jmenovat MAD MAX?

     
    Komentář ze dne: 13.03.2005 17:34:58     Reagovat
    Autor: cenek urbanec - Neregistrovaný
    Titulek:Je mi jedno, jestli bude publikovat...
    ...číst jej nebudu...
    A jen tak mimochodem: jmenovat se měl MAD MAD... :-)

     
    Komentář ze dne: 13.03.2005 17:34:39     Reagovat
    Autor: tlouk - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Ale vždyť ten článek byl o jednom konkrétním zmrdovi.O čemž značí i jeho chování za volantem.Myslím,že to byl dobře napsaný článek,pokud někdo chce aby sem psali jenom básníci a spisovatelé a laureáti nobelových cen v oblasti literatury,pak to asi nebude to pravé ořechové ne?Naopak takhle je vidět rozdílnosti v psaní autorů a každá věc tak má vlastní originální nádech autorova "stylu" podle kterého se docela cdobře dají rozlišit.Nesmyslne hodnoceni lidi podle aut?No ne tak docela.. Když si někdo koupí auto za 3M určitě to o jeho osobnosti něco napoví ne?Nebo trhan z hlavního nádraží určitě nebude zaměstnanec nádražní jídelny.Někde jsem zaslechl rčení že podle zpěvu poznáš ptáka, podle křiku nezdvořáka.Hodnotit se dá docela dobře podle věcí...Tak nevím

     
    Komentář ze dne: 13.03.2005 20:45:36     Reagovat
    Autor: Bohovrah - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Potrefena husa?

    Komentář ze dne: 13.03.2005 17:32:08     Reagovat
    Autor: Tiang - Neregistrovaný
    Titulek:Syndrom HTP
    HTP je základní motor automobilky, která vyrábí více méně automobilovou kofekci, takže už na základě toho je předpoklad, že to hovno pojede prostě na místě. Ony taky C3 f 1.1, corsa f 1.0 nebo fiesta f 1.3 nejsou zrovna rakety na kolech:) Pohřbenej pudl ale bude někde jinde. Spoustě lidí je fabie HTP prostě přidělena jako služebák ve fimě a oni se tou línou herkou musí kodrcat ať chtějí nebo ne. Následná konfrontace výplaty s pořizovací cenou vede k tomu, že postižený člověk fabii překřtí na fobii a začne ji pomlouvat kde to jen jde. Někomu to zřejmě ale nestačí a snaží se okolí ukázat, že když není dostatečně executive jeho vůz, tak aspoň on jako řidič ano. Stejnou teorii lze v zásadě s úspěchem aplikovat i na octavii f TDI. Ale ty auta sama o sobě za to opravdu nemůžou:)

    Komentář ze dne: 13.03.2005 18:21:11     Reagovat
    Autor: nsx - Neregistrovaný
    Titulek:Mizernej clanek
    Tak nevim, ale rek bych ze s urovni to tady jde od desiti k peti ..... Clanky neustale o tom samim - bud nekdo nadava na pravici/levic, na skodovku a nebo deli lidi podle nakejch kriterii co ho prave napadly. Zezacatku to muze bejt sice vtipny a zabavny cteni, ale po case se to docela omrzi ..... Jinak tenhle clanek pokladam za hodne spatnej, zaujatej a snazici se o dosatenu dfensovy urovne tim, ze bude vsechny oznacovat za zmrdy ..... chjo.

     
    Komentář ze dne: 14.03.2005 09:59:34     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Mizernej clanek
    JOjo...kde jsou ty casy kdy jsem se valel smichy nad clanky tady...nejak to vyprchalo. Jeste ze nebyl internet kdyz tu jezdily jen skodovky a ziguliky...

    Komentář ze dne: 13.03.2005 19:36:46     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Zase jeden zbytečný
    Zdá se, že autor článku poprvé v životě zasedl za volant a rovnou si vyjel za město. Vzápětí byl překvapen, čeho všeho jsou někteří lidé za volantem schopni. A tak o tom napsal článek.

    Doufám, že pan MaxMax nebude jezdit na služebky moc často, neboť existuje vysoká pravděpodobnost, že by se opět potřeboval vyhovořit ze svých dfěsivých zážitků, a to už bych asi psychicky neunesl.

    Závěrem bych chtěl požádat MaxMaxe a další potenciální zlaté autory, že popisovat stále dokola něco tak triviálního, jako chování řidičů, je naprosto únavné.
    Přátelé, pokud máte potřebu se vypovídat, zajděte si k psychiatrovi.

    Komentář ze dne: 13.03.2005 20:51:28     Reagovat
    Autor: Bohovrah - Neregistrovaný
    Titulek:Nestacim se divit,...
    ...ze to tady vypada jak na vetsine ceskych autoserveru, kde jakakoliv kritika bozske skody a predevsim pak motoru TraktorDrnci inside a HovnoToPojede funguje jako zamavani rudym satkem pred bykem. Ja sam si vsimam pomerne hodne toho, kdo se me snazi zabit a prestoze hovada se vyskytuji za volantem vseho mozneho, vozy koncernu VW jednoznacne vedou. Cokoliv TDi (nejen ochcavia) je nebezpecne a HaTaPkari jim zdatne sekunduji (je to asi tim, ze HTP je pro Fobii tim, cim TDi pro ten zbytek).

     
    Komentář ze dne: 14.03.2005 09:19:57     Reagovat
    Autor: macho - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Nestacim se divit,...
    a neni to pouhy dusledek statistiky?

     
    Komentář ze dne: 14.03.2005 12:12:16     Reagovat
    Autor: Bohovrah - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Nestacim se divit,...
    Neni, viz moje odpoved nize.

     
    Komentář ze dne: 14.03.2005 11:17:24     Reagovat
    Autor: DDD - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Nestacim se divit,...
    njn, hovad za volantom Ferrari a Bentley je na nasich cestach malo, asi to su auta co si kupuju iba sami gentlemani.... ;-).
    Holt je tu raz urcite pomerne zastupenie aut a tomu zodpoveda pomerne zastupenie neprijemnych zazitkov s cih vodicmi.
    Btw skodovku neobhajujem, nechcem a v zivote by som si ju nekupil, ale rozhodne nie koli vodicom co v nich chodi.

     
    Komentář ze dne: 14.03.2005 12:11:55     Reagovat
    Autor: Bohovrah - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Nestacim se divit,...
    Ja to reknu jinak. Kdyz mi udela prasarnu clovek ve fobii, je to na 90% HTP. Uplne stejne procento hovad jezdi v VW, Skoda a Audi TDi. Pritom ale podil HTP a TDi na celkovych prodejich 90% v zadnem pripade neni. Takze cim to je? Proc ti, kteri maji TDi ve fobii a ti, kteri maji benzin v O1 jezdi normalne a prasarny delaji jen vyjimecne?

    Proste ty tvoje narazky na Ferrari jsou fajn, ale platily by jen v pripade, ze bych rekl "clovek s fabii je debil". A to neni, protoze z tech, ktere maji jiny motor nez HTP, je to jen 10%. Rad si prectu nejake uspokojive vysvetleni.

     
    Komentář ze dne: 14.03.2005 12:40:36     Reagovat
    Autor: Tiang - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Nestacim se divit,...
    Podle mě by se to dalo vysvětlit vysokým výskytem služebáků v daný motorizaci. Když služebák fabia tak většinou f HTP a když octavia tak většinou f TDI. Viz můj příspěvek výše...

     
    Komentář ze dne: 14.03.2005 16:15:31     Reagovat
    Autor: Bohovrah - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Nestacim se divit,...
    V tom pripade jich vetsina neni nijak vizualne oznacena. A zase, to by musel byt z 90% HTP 90% sluzebnich - a to u teto motorizace nepredpokladam... (vetsina sluzebnich fabii je 1.4 nebo 1.9 SDi) Ja to vidim tak, ze penize za tato auta utraci zvlastni psychoskupina zakazniku, kteri si po koupi uvedomi, ze udelali peknou blbost - a je potreba vsem (a hlavne sobe) neustale dokazovat, ze opravdu je kokot soused, ktery dal 300k za ojetou stredni tridu s klimou a 150 k pod kapotou a ne oni, kdyz tech 300k utopili ve fabii a dalsich 5 let budou stahovat okynka pomoci klicek a tech par koni je sotva odveze...

     
    Komentář ze dne: 14.03.2005 17:13:09     Reagovat
    Autor: DDD - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Nestacim se divit,...
    Skusme taketo...
    HTP sa zacali vyrabat dost nedavno (neviem rok, nesledujem to). Chces mi tym povedat ze cesty sa stali divokym zapadom az po uvedeni tohto supervozu na trh? Neverim ze 90% zmrdov odtlacilo svoje vozy inych znaciek do skarpy a utekali si kupit auto s najgenialnejsim pohonom na svete. Vysvetlenie ohladne nakupu firemnych aut znie inac dost logicky, vo firme mame okolo 20 MPIciek (aspon mam taky dojem, nezaujimam sa) a viem ze kolegovci nejazdia prave sporivym sposobom, ale vzhladom na ich prcovnu vytazenost to dost chapem. Samozrejme iny nazor na to urcite ma okolie. Inac je zaujimave, ze si stihas pozerat typ motora, tym padom to asi take krkolomne manevre nebudu.
    Tiez vychadzam zo svojich skusenosti, ked som zatial mal problemy iba s ludmi, ktori mali ine auta ako fabie. Menovite fiaty (prave tie stare oplieskane cromy, 19, 21 a podobny garazovy srot, felicie a jedna S 120na)

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 09:37:23     Reagovat
    Autor: Bohovrah - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nestacim se divit,...
    Ty pletes dve veci dohromady. Ja nerikam, ze 90% prasaren delaji lidi v HTP, ale ze 90% z fabii, ktere delaji prasarny jsou HTP. A to je sakra rozdil, nemyslis? A ze si stihnu vsimat motoru - no kdyz ti takovy debil neda prednost a brzdis i usima, ver mi, ze se k napisu HTP priblizis mnohem vic, nez bys chtel. To same, kdyz ti takovy hovado udela mysku. Toho, co je tam za motor si vsimam prave proto, ze me zajima, jestli to hovado je zase HTP nebo neco jineho - no a v drtive vetsine pripadu tam to HTP proste je... Stejne to funguje s TDi. S fiatisty problem nemam, asi proto, ze jich tady neni zas tolik.

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 10:53:51     Reagovat
    Autor: DDD - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nestacim se divit,...
    Nemam ten pocit, napisal som ze nemam zle skusenosti s vodicmi fabii, tzn vratane HTP. 90% z 0 je stale 0.
    Ale kedze ty mas zrejme skusenosti opacneho razu ostanme pri tom, ze kazdy sa na vec divame z ineho uhla.
    Btw schvalne som si dnes vsimal tie znacky na fabkach a pri najlepsej voli mi to nejde precitat... Ked k tomu pripocitam brzdne manevre nejak mi to stale nejde do hlavy, ale asi to nemam v oku.
    Co sa tyka ostatnych aut, nedavno kralovali medzi taxikarmi hviezdy rakuskych a nemeckych vrakovisk a co im chybalo na sile to si majitelia vynahradzali agresivnou jazdou. Na HTP myslim neprejdu, s tym by asi nevyhrali.

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 11:22:30     Reagovat
    Autor: Jack - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nestacim se divit,...
    Motorizaci HTP nemusíš ani vidět... Stačí slyšet... (neplést s Wartburgem)

     
    Komentář ze dne: 18.03.2005 16:05:27     Reagovat
    Autor: kosta - Neregistrovaný
    Titulek:+
    podle me mas castecne pravdu. ale zapominas na lidi, ktery celej zivot jezdili ve 120 a ted si nasetrili na novy auto. no a proc by si nekoupili zas skodovku, kdyz s ni byli celkem spokojeny?! posledni hrebik do rakvicky je ten pocit po prvni zkusebni jizde - "dyt vono to jede daleko lip nez 120! ... a co na tom, ze je to osklivejsi..."
    no a je to... :o(

    Komentář ze dne: 14.03.2005 08:48:32     Reagovat
    Autor: echt - Neregistrovaný
    Titulek:Kurva spatn se to cte
    a obsah je stejnej :-( Spatny.

    Komentář ze dne: 14.03.2005 09:14:04     Reagovat
    Autor: Pes - Neregistrovaný
    Titulek:takovou ubohost
    bych tady nečekal, doufám, že to byl jen pokusný balónek, aby autor sám viděl, co si vysloužil. Pevně věřím, že už se tu neobjeví.

    Komentář ze dne: 14.03.2005 09:18:28     Reagovat
    Autor: macho - Neregistrovaný
    Titulek:
    ale vždyť to přece není o autech, ale o lidech... a s há-té-péčkem se dá taky normálně jezdit (a v takovém případě nebrzdí na žádné komunikaci o nic víc než běžný náklaďák). a felicia 50kW měla 116Nm (alespoň ta, co jsem kdysivá měl).

    Komentář ze dne: 14.03.2005 11:32:48     Reagovat
    Autor: Falcon - Neregistrovaný
    Titulek:Kvíz
    Mám "schade" s motorem o výkonu 45,6kW/86Nm.
    Hádejte, co je to za Raketu? ;-)

     
    Komentář ze dne: 14.03.2005 11:46:35     Reagovat
    Autor: drgi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Kvíz
    hmm, Skoda Rapid, rok vyroby 1980-88 ? :-)

     
    Komentář ze dne: 14.03.2005 16:40:47     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Kvíz
    2 drgi: To sotva :) Rapid/S136 ma 46kW/100Nm....Podle kroutaku to vypada na S120LS a autor se trosinku seknul ve vykonu ;o) BTW: oba uvedene modely si s fobii ajnckomacvaj HTP vytrou na rozjezdu p*del jak s housetem :)

     
    Komentář ze dne: 14.03.2005 20:04:59     Reagovat
    Autor: Falcon - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Kvíz
    Uzavírám kvíz, samá voda :-) Správná odpověď zní:

    Škoda 110R coupé (motor 718.11K - 1107ccm, hliníkový blok+hlava litina 5-kanál, komprese 9,5:1, vačka 247°/247°, karburátor Jikov 32DDSR... výkony 45.6kW/5500 ot.min, 86Nm/3500 ot. min)
    Na vaší představivosti nechám fakt, že to auto váží 880kg :-D

    Jinak ta S120LS není tak daleko od pravdy, má stejný blok jako 110R, jen to kolem je "trochu" jinak... Na druhou stranu má i jinou spotřebu, zbrusu nová 110R si brala 9L/100km...

    Takže v letech 1970-1980 měla Škoda MB k dispozici motor 1.1 62k, což není tak špatné :-) Jak zatlouká Fóbie 1.2HTP netušim, jezdim stylem odpovídajícím tomu že řídím sice komplet zrenovované, nicméně 28 let staré přibližovadlo :-)

     
    Komentář ze dne: 14.03.2005 21:19:07     Reagovat
    Autor: lucas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Kvíz
    Mozem sa spytat ako si dosiel na tu hodnotu 45.6kW?

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 06:59:05     Reagovat
    Autor: drgi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Kvíz
    tuning, nie? :-)

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 13:46:42     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kvíz
    No jasně, mám to jako dost hustě votuzený, pyčo Hlíny 13x4.5 Kopretiny s novejma gumama Kleber 175/70/13, hustohustej výfuk Š130 s upravenýma svodama (přímé), wostrý zrcátka Beskydsport nový vole a hustej přední spoiler jako Kvasiny. Teď tam budu házet jako originál nový chrom nárazníky místo plastovejch prepregů pyčo a palubku vole 130RS origoš. :-P Fuckt hustý šoukár to bude a wostrý, jestli seženu ten Weber 36DFI karbec ;-)

    Údaj 45.6kW je naprosto přesně opsán z TP.

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 22:02:50     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kvíz
    No to me poser, vole. Slintam, uz jen jak to ctu. :-)

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 11:21:44     Reagovat
    Autor: Falcon - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kvíz
    Teď jsem si všimnul že u předchozího tuning příspěvku :-P jsem zapomněl uvést nick/email.
    Jen slintej, dneska jdu udělat další fuckt hustou úpravu - okobercovat interiér a uklidit. Už se těšim. :-)

    No že jsem ale hustej tuzingář :-)))

    Komentář ze dne: 14.03.2005 19:48:22     Reagovat
    Autor: alois - Neregistrovaný
    Titulek:baseballka
    kamose v jeho BMW zamerne blokovala rodinka ve favoritu a naramne se tomu smali...jen do ty dobe nez byli sami zablokovani a skla rozmlacena 2ma baseballovymi palkami.

     
    Komentář ze dne: 17.03.2005 12:45:01     Reagovat
    Autor: Tensor - Neregistrovaný
    Titulek:Re: baseballka
    No ten tvuj kamos je fakt Bozi, statecne zablokovat cestu favoritu a rozmlatit skla. Skvele, vyborne, neprekonatelne, famozni, uzasne....

    PS: Pryc s minderwertigkeitskomplexema. Nekterym lidem by melo byt prodluzovani penisu placeno pojistovnou.

     
    Komentář ze dne: 17.03.2005 14:46:29     Reagovat
    Autor: qwas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: baseballka
    No řešení je to sice poněkud extrémní, ale jak potrestat člověka který toto dělá ( vycházím pouze z popisované situace ) ?

     
    Komentář ze dne: 17.03.2005 14:53:44     Reagovat
    Autor: Tiang - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: baseballka
    Chce to hlavně trochu klidu... Taky se mi stane, že osazenstvo nějaké kanceláře přesunující se na oběd klidně zablokuje šířku celého chodníku, že je nejde ani předejít. Ale fakt to neřeším tak, abych vytáhl baseballku a romlátil jim ciferník:)

    Komentář ze dne: 14.03.2005 21:28:48     Reagovat
    Autor: Hony - Neregistrovaný
    Titulek:heh
    23 rokov starého čerstvo po tréningovom tábore zmrdov (čítaj vysoká škola) - tak ja ani nevim jestli ma cenu se k tomuto vyjadrovat. Asi jsem zrovna trenovany zmrd, zvlastni je ze zmrdstvi cisi spise z teto autorovy vety. Omlouvam se za hacky - carky, ale pisu kapku v afektu..

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 07:50:51     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:Re: heh
    Souhlasim s autorem v tom, ze drtiva vetsina cerstvych absolventu VS jsou namysleni frackove, kteri nic nedokazali, nic poradne neumi, jsou silne mimo realitu praktickeho zivota, ale o to maji vyssi sebevedomi. Pokud jsi jiny, tak jsi vyjimka, ale z tve reakce soudim, ze jiny nejspis nejsi ;-)

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 10:50:23     Reagovat
    Autor: Thunderball - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: heh
    Část absolventů VŠ má sice vlastnosti, které jsi popsal, ale naprosto nesouhlasím s tím, že jich je drtivá většina. Je jich podle mého názoru naštěstí jen menšina.

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 18:34:00     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: heh
    Je fakt, ze dutej sud duni vic, takze ty slusni mi mozna v pameti neuvizli, ale posledni dobou mam pocit, ze je na skolach (i strednich, ale tam se to nastesti jeste nestaci tolik podepsat) tendence misto rozvijeni inteligence radeji studenty "nalejt" prehnane vysokym sebevedomim neodpovidajicim realite, to spojene s pocitem nevyzraleho cerstveho absolventa, ze je neco jako elita naroda a absolutni neznalosti praxe je pak v praci hodne neprijemna smes :-(
    A trvam na tom, ze bezkonkurencne nejhorsi jsou cerstvi absolventi humanitnich oboru - tem to (zde bych fakt se nebal pouzit slova zmrdstvi) vydrzi leta.
    Je mozne, ze kdybych tenkrat prekousl ty otazky z marxismu-leninismu a na ty prijimacky na tu (technickou) VS jel, tak to treba dnes taky vidim jinak (a mozna i proto, ze bych byl taky namyslene hovado ;-)

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 19:08:46     Reagovat
    Autor: Thunderball - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: heh
    Opět jen hloupé a laciné zevšeobecňování, nic jinýho. Na naší škole humanitního zaměření (ekonomka) studují lidé různých národností, temperamentů a charakterů. Samozřejmě jsou tu i sebevědomí arogantní hejsci, kterým se slušnej člověk vyhne, ale nemám pocit, že by jejich procentuální zastoupení bylo vyšší než v jinde. Naopak jsem tu našel spoustu přátel, skvělejch a pohodovejch lidí. To "nalívání" sebevědomím je naprostá blbost. Učitelé jsou tu od toho, aby nás deptali u zkoušek a ne aby nám zvyšovali sebevědomí:-)

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 20:13:20     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: heh
    Jenze ty to vidis z pozice v te skole, kde jsou (jste?) si vsichni vicemene rovni a na stejne pozici, ale pockej az prijdou (prijdete?) do praxe, kde budou (budete?) osamoceni novacci ... to bude mazec ;-)
    Ja kdyz vysel skolu, tak jsem taky mel nabusenou teorii, ale o praxi jsem vedel houby, ale nedelal jsem mistra sveta, co vsechno vi nejlip a nechal jsem si poradit od zkusenejsich ... a o tom to je :-)

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 20:31:30     Reagovat
    Autor: Thunderball - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: heh
    Samozřejmě, že to vidím z pozice ve škole. Jen jsem se ohradil proti tvému zevšeobecňování typu humanistický směr = skoro všichni zmrdi. Moji kamarádi ze školy nejsou totiž žádní zmrdi! Je mi jasný, že po nástupu do praxe to bude těžký, právě proto jsem se snažil získat praxi už během studia, aby přechod nebyl tak drastickej. Nevím, kdo dělá mistra světa, za sebe můžu říct, že jsem vždycky ctil a respektoval starší a zkušenější. U mých spolužáků je to podobné. Jestli jsi potkal nějaké zmrdy absolventy, tak těch se zastávat nechci, jen to tvé zevšeobecňování mě mrzí, protože tím jsi urazil hodně slušnejch lidí! Být tebou tak jsu ve výrocích opatrnější...

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 20:36:13     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: heh
    OK, povime si to az se do te praxe opravdu dostanete ...

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 20:41:45     Reagovat
    Autor: Thunderball - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: heh
    Ano povíme, neboj...

     
    Komentář ze dne: 17.03.2005 08:16:19     Reagovat
    Autor: qwas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: heh
    neboj oni se jimi stanou...
    Zatím jsem potkal jen velmi málo absolventů, kteří by po nástupu do firmy a náhodnému získání jakési pozice neneapáchali víc škod než užitku. To je totiž důležité - pokud je absolvent umístěn na pozici, kde musí vykonávat měřitelnou a užitečnou činnost, šance na zezmrdovitění se snižují...
    Dejte mu však hned ze začátku kariérní šanci a ejhle - zmrd jak vyšitý...
    Z mých zkušeností je zajímavé, že zatímco muži-absolventi se zmrdy stávají ( i když velmi rychle ), ženy-absolventky často přijdou jako již hotové a nebezpečné zmrdice.

     
    Komentář ze dne: 17.03.2005 09:09:09     Reagovat
    Autor: Thunderball - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: heh
    Domnívám se, že to, jestli je člověk zmrd nebo slušnej člověk, se projeví už během studia. Dokonce i na střední škole se začnou objevovat určité náznaky. A Tobě bych, než začneš prognózovat, co se stane s mými přáteli, doporučil sledovat sám sebe, jestli jsi čirou náhodou taky nezazmrdl:-)

     
    Komentář ze dne: 17.03.2005 10:44:27     Reagovat
    Autor: qwas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: heh
    To máš pravdu - sice jsem končil ještě za bolševika a tehdy se zmrdovitost projevovala jinak :)
    No a jednak jsem neřekl všichni, také jsem nejmenoval tvoje přátele ( žádné neznám :) ), jednak mám po více než 15 letech pracovního zařazení myslím dost zkušeností odhadnout potencionálního zmrda.
    Navíc nestává se to jen absolventům...

     
    Komentář ze dne: 17.03.2005 11:12:59     Reagovat
    Autor: Thunderball - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: heh
    Také netvrdím, že zmrdi absolventi neexistují. Existují a není jich málo. Na druhou stranu může zmrd lehce vzniknout i bez absolvování jakékoliv vysoké školy. Zmrdství je totiž podle mé teorie úchylka, kterou způsobuje především rodinná výchova. Následný vzdělávací proces a posléze zařazení do pracovního procesu (tj. konfrontace s hodnotami jako kariéra a peníze)může značně zesílit projevy této úchylky. Asi se shodneme na tom, že proti zmrdům je nutno bojovat kdekoliv, ať přišli odkudkoliv, protože je v sázce osud normálních slušnejch lidí:-)

     
    Komentář ze dne: 17.03.2005 13:12:59     Reagovat
    Autor: sovjet - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: heh
    strááááááánšně moc souhlasim s tim, že zmrdství nesouvisí v1ní řadě se vzděláním, ale s výchovou v rodině. u mě v práci snad dokonce platí,že čím vyšší vzdělání,tím menší zmrdanost.

     
    Komentář ze dne: 20.03.2005 07:05:57     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: heh
    Tak to ti fakt zavidim ;-)
    Ja spis ve svem okoli vidam pomer cim vyssi vzdelani, tim vetsi zazmrdovanost (typicky treba pravnici nebo lekari) a naopak cim nizsi vzdelani, tim vetsi vohnoutstvi ... takze ja tam tu souvislost proste vidim (samozrejme, ze tam musi hrat roli i dalsi faktory, ne ze ne ;-)

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 19:15:40     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: heh
    No ja pamatuju jednoho cerstveho absolventa techniceho oboru a ten byl taky lahudkovej. Moc toho neumel, za to se velmi dobre orientoval v tom, komu vlezt do zadku a na koho hazet spinu. Rozhodne mu to nepomohlo, nakonec ho vyhodili pro nadbytecnost, to uz jsem tam ovsem davno nebyl.

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 20:16:14     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: heh
    Takovejch jsem prave zazil az moc :-( Ted uz se konstrukterine prilis nevenuju, ale zjistuju, ze jinde to neni o moc jine ...

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 11:02:56     Reagovat
    Autor: Ynzenyr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: heh
    tebe z vejsky vyhodili, co? :-)

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 18:12:03     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: heh
    Ne, to fakt ne :-) Ale mam uz dloholetou praxi s cerstvejma absolventama ...

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 11:48:16     Reagovat
    Autor: pck - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: heh
    V tom su vysoke skoly relativne nevinne. Ono je to o tom, ze kulturne spravanie cloveka a vzdelanie sice spolu suvisia ale nie uplne priamo. Takze vzdelany clovek sa stale moze spravat v zasade neprijatelne, ale ma to pravdepodobnost mensiu ako u cloveka s len dokoncenym zakladnym vzdelanim. Avsak ta pravdepodobnost nie je nulova.( Poznamka: A potom, ze sa investicia do kultury nevyplaca)

    Komentář ze dne: 15.03.2005 02:06:41     Reagovat
    Autor: Max-Max - Neregistrovaný
    Titulek:ako to naozaj je...
    Chcem iba podotknut, ze v clanku sa vobec nepotrebujem odreagovat z nejakeho neg. zazitku, je mi uplne ukradnute, kto si v com vozi zadok, ale na Slovensku je tento model mimoriadne oblubeny u kvazimanagerov a baby-bussines-leadrov, a z toho vyplyva aj ich pocit dokonalosti a teda aj chovania na ceste. Percentualne je ich ovela viac ako Octavii, Oplov Astra a pod., takze preto aj vznikol tento clanok a konkretny zazitok bol najcerstvejsi, preto som ho rozvinul. Vedel by som ho v bledomodrom ruzovom a neviem este akom baleni rozpravat dlho, pretoze toho na cestach zazivam dost. Suhlasim s nazorom, ze je to vhodne auto do mesta a na priblizovanie, ale nie na civilne preteky F1, ako to casto byva. Ak som sa dotkol slusnych majitelov tohto skveleho stroja, ospravedlnujem sa, ale trpia tym, ze jednoducho mladych namyslenych zmrdov v HTP poznam viac.

    Na zaver: volal este raz, ako vyriesili jeho staznost :-)))

    Komentář ze dne: 15.03.2005 02:25:39     Reagovat
    Autor: max-max - Neregistrovaný
    Titulek:+ este nieco
    nemozem sa zbavit dojmu, ze drviva vacsina negativnych reakcii je prave z tabora majitelov alebo uzivatelov HTP. Kritizujem snad vas? Kritizujem fenomen, ktori je na SK dost znacny a vase reakcie ma zaujali, ale netrafili terc. Ale este raz: pokial ste svetle vynimky, sklanam sa pred vami.

    Ad moje odjazdene km: je ich uz naozaj hodne :-)

    Ad treningovy tabor: je to slovne spojenie pozicane z tohto blogu, pretoze presne vystihuje stav. Ja skutocne nepoznam cerstveho absolventa VS ktory nema sam na seba nejake vynimocne hodnotenie a pritom zatial prd dokazal. Takisto s nimi nemam v zivote problem a neliecim si mindraky. Nepotrebujem to. Ak ste vynimky: vid vyssie :-)

    Nepotrebujem sa vykecavat, mam tejto cinnosti dost aj v praci, dal som na obrazovku par myslienok a chcel som poznat nazor.

    Vdaka aj za negativne reakcie.


     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 17:06:50     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: + este nieco
    V Čechách máme takové přísloví:

    Čeho je moc, toho je příliš aneb
    Stokrát nic umořilo osla

    Všichni víme, že se na silnicích pohybuje spousta zmrdů, ale mám pocit, že neustálým omíláním této skutečnosti ta informace trochu devalvuje. Trochu mi to připomíná TV Nova a jejich "poněkud drastické" záběry z místa nehody.

    Hodně by mi vadilo, kdybych zde našel začas opět další článek na stokrát omleté téma "Jak jsem potkal zmrda v (Oktáfce, Fábii, ... atd.) na silnici". Kouzlo zdejších článků tkví v obecnosti, s jakou jsou psány. Když zde budou převažovat články typu: "Tak jsem zase potkal zmrda, jmenoval se ... a dělal to a to, bla bla bla", nebo: "Jel jsem na služebku a takovej zmrd v modrý Oktáfce mi hodil myšku a ještě na mě troubil .... bla bla bla", tak tenhle web spadne do žumpy a už se z ní nevyhrabe.

    Komentář ze dne: 15.03.2005 11:27:48     Reagovat
    Autor: rian - Neregistrovaný
    Titulek:nepresvedčivé...
    Skôr si myslím, že konflikt a vzájomné ohrozovanie vyvolal autor článku - ako si to len nejaký sráč v HTP mohol dovoliť predbehnúť o pol metra väčšiu Oktáfku, ktorá práve chcela vyhodiť blinker? Autor sa zachoval ako debil. V takýchto prípadoch sa normálny človek snaží vzdialiť od hroziaceho konfliktu. Ak na to má motor a vhodnú situáciu na ceste tak dopredu, inak dozadu. On sa však približuje na 30 cm!!! Mimochodom, mám k dispozícii jedno aj druhé auto(služobné a súkromné) a môžem teda porovnávať. To druhé má hodne lepší motor. V HTP chodím zväčša sám a nákladom nezaťažené auto zvláda celkom svižne bežné rýchlosti do 140 km/hod, rozhodne na ceste nezavadzia, má aj nejakú rezervu (nezaťažené) a to aj na horských prechodoch. Chce to pevnejšie nervy a menej podráždene reagovať, aj keď niekto trochu zavadzia.

     
    Komentář ze dne: 15.03.2005 23:49:28     Reagovat
    Autor: max-max - Neregistrovaný
    Titulek:Re: nepresvedčivé...
    ja som nesedel v oktavke ale v na prvy pohlad nezaujimavom beznom aute, ale to vlastne nie je podstatne.


    Komentář ze dne: 16.03.2005 14:33:06     Reagovat
    Autor: drgi - Neregistrovaný
    Titulek:1.2 htp je skvely motor
    dnes som videl jednu fabiu s tymto state-of-art motorom a musim povedat, ze som o nej rozpraval a myslel s despektom ale dnes som zmenil nazor.
    videl som fabiu, ako PRETOCILA prednymi kolesami pri rozbehu, ZAHRABALA! nikdy som neveril, ze to ten motor dokaze, az dnes, ked som to videl na vlasne oci.

    na druhej strane, som tomu motoru vdacny, lebo iba vdaka nemu som sa dokladne naucil rozbiehat sa zo statia - akykolvek neopatrny pohyb spojkou ma za nasledok zadusenie a velmi casto aj zdochnutie motora.

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 15:56:43     Reagovat
    Autor: Bohovrah - Neregistrovaný
    Titulek:Re: 1.2 htp je skvely motor
    Tak nevim, jestli je to jen hodne drsna ironie (a proto chybi smajlici), nebo ne. Rad bych te upozornil na jine skvele auto, a to Trabant. Taky bych do nej nerekl, ze umi "zahrabat" a kdyz jsem to videl, tak jsem si taky rekl, ze je to skvely motor..ehm..pardon...oprava: ...a kdyz jsem to videl, tak jsem se jen usmal a dal jsem si myslel, ze je to celkem kram. Asi tak.

     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 18:00:01     Reagovat
    Autor: drgi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: 1.2 htp je skvely motor
    chybajuce smajliky su tu: :-) :-)

    prva cast je samozrejme ironia, druha je realita - celu autoskolu som odjazdil na 1.2 HTP, po meste - nehorazne dlho trva, kym na tom aute preradis a motor velmi rad zdochynal pri rozbiehani, pokial som predtym preventivne nevytocil motor aspon ku 2000 ot/min.

    Proti trabantu nema nikto sancu, male, lahke, 2taktovy motor.


     
    Komentář ze dne: 16.03.2005 16:05:08     Reagovat
    Autor: King - Neregistrovaný
    Titulek:Re: 1.2 htp je skvely motor
    2 drgi: Mno, ono u vozitka s motorem ve predu a nahonem prednich kol skutecne neni problem "zahrabat" i v pripade fobie Junior 1.0 ;o) On to neni problem ani pro prehistorickou Skodu 100 (34kW) s nahonem na zadek a motorem tamtez, kde je moznost prokluzu kol jeste mensi, takze brat "hrabacky" jako dukaz kvalit motoru....mno nevim, nevim :o)

    Komentář ze dne: 17.03.2005 03:00:59     Reagovat
    Autor: sovjet - Neregistrovaný
    Titulek:tohle ti leží v kebuli?
    kámo,řeknu ti tajemství,chceš?hodnotit lidi podle toho,že jedou ve fabce HTP je kokotina.dik,že ses nám nezapomněl pochlubit,že máš rádobysilný auto.já teď jezdim DOKONCE 136ti koňovim kočárem a to si přectaf je vo celejch 26 koníků víc než máš ty.a teď ti řeknu tajemství číslo 2.: neznamená to, že mi stojí líp než tobě, tagže zůstaň úplně v klidu,kámo

     
    Komentář ze dne: 17.03.2005 16:42:33     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: tohle ti leží v kebuli?
    fakt ? tak to mám docela problém, myslel sem . že když vysí, tak pomůžou koně. :(

     
    Komentář ze dne: 17.03.2005 20:22:58     Reagovat
    Autor: Max-Max - Neregistrovaný
    Titulek:Re: tohle ti leží v kebuli?
    hm, to je hodnotna myslienka, zapisem si ju do dennicka

    Komentář ze dne: 20.03.2005 18:37:07     Reagovat
    Autor: Pes - Neregistrovaný
    Titulek:Kdo
    nemá v hlavě, musí mít (alespoň) pod kapotou :-)

     
    Komentář ze dne: 10.04.2005 10:40:32     Reagovat
    Autor: drobik - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Kdo
    Co ale s pripadmi, co nemaju pod kapotou a ani v hlave? Teraz mudruj :)

    Komentář ze dne: 24.03.2005 12:18:41     Reagovat
    Autor: scull - Neregistrovaný
    Titulek:ja s tim jezdim a zvyknout se na to da
    Kdyz jsem to pred rokem dostal jako sluzebni vozitko, tak jsem myslel, ze se rozbrecim. Mel jsem jinou predstavu o poradnem sluzebnim samohybu. Ale zvyknul jsem si. Ted po roce a 50 000 uz asi vim, co auto dokaze a co ne. Kdyz tam na ctyrku vytocite 120, tak se s tim da predbihat i mimo mesto docela slusne. V Nemecku se s tim da jezdit 180, kdyz to neni zrovna nejakej tahlej stoupak. Chce to si proste uvedomit jenom, ze nejedete s dvoulitrem a trosku tomu prizpusobit jizdzu, ale jinak je to asi na svuj objem docela povedenej motor. Jen to chce trosku soudnosti. Takze ty reci o zmrdech mi prijdou silne. Asi je to spis o lidech, kteri si vozi na silnicich na svych zadcich neco dokazovat, nez si ty zadky prepravovat. Cili HTPci a vy ostatni "zmrdobijci" v 20 let starych uzasnych dvoulitrech, nechte si soutezeni na mista, kde nejde o kejhak... czuska

    Komentář ze dne: 06.04.2005 15:49:13     Reagovat
    Autor: pp - Neregistrovaný
    Titulek:'chjo
    Autor potka >0 blbce za volantem a hned odsoudi dane auto. Vzhledem k tomu, ze casto jezdim ve voze Fabia Combi 1.2 HTP, davam za 5.

    Komentář ze dne: 10.04.2005 10:36:13     Reagovat
    Autor: drobik - Neregistrovaný
    Titulek:
    Tiez sa mi dostalo pocty stretnut zavodnika taxikara v nadupanom 1.2htp, ked som odbocoval v lavo a 20 rocny trtko sa rozhodol ze to sekne krizom. Ked som si na neho schuti zatrubil, tak dupol na brzdu a uz to vyzeralo ze mi snad pojde jednu vlepit a rozhadloval rukami na vsetky strany :) Fakt som sa dobre bavil :) Rovnako som mal docinenia aj s panom vesmiru vo firemnom mercese, ktory obleceny do najslavnostnejsich nedelnych teplakov ma zablokoval v odbocovacom pruhu a vyhrazal sa mi nejakymi zvrhymi sexualnymi praktikami :) Zial aj tito obcania maju volebne pravo. Btw, oba popisovane pripady sa mi stali v dyk-blava-nééé? :))))

    Komentář ze dne: 14.04.2005 14:55:02     Reagovat
    Autor: techex - Neregistrovaný
    Titulek:htp
    to se nedá číst- článek se jen hemží zmrdy, a vyumělkovanými slovními obraty. křečovité,bez lehkosti a kohosi jen vzdáleně napodobující.

    Komentář ze dne: 14.04.2005 15:40:35     Reagovat
    Autor: Slušňák - Neregistrovaný
    Titulek:Historky z ježdění
    Podobných historek jako autor má asi každý, kdo trochu víc jezdí, spousty.
    Mně se např. nedávno stalo toto: Najížděl jsem na silnici první třídy z připojovacího pruhu (jako bývá na dálnici). Jel jsem asi 60, za mnou někde v dáli auto. Najel jsem na silnici a zrychloval. Auto za mnou (Mercedes E) mě šílenou rychlostí dojelo, nalepilo se na mě a začlo blikat. V tu dobu už jsem byl pár desítek metrů od místa, kde připojovací pruh končil a jel jsem asi 80 - 90. Nevěděl jsem zcela přesně, co po mně ten idiot chtěl, jestli jsem se měl uklidit do příkopu nebo vzlétnout, tak jsem jel normálně dál. Kromě toho v tom místě byla středová čára přerušovaná, úsek byl přehledný a v protisměru žádné auto, takže mě mohl v klidu objet. To kreténovi vzápětí došlo, ale po předjetí se zařadil asi metr přede mě a dupl na brzdu. Nějakou podobnou fintu jsem čekal, takže jsem byl připraven a přibrzdil též. Současně jsem pomocí prostředníčku pravé ruky ukázal řidiči, co si o jeho počínání myslím. Šmejd kamsi odjel, abych ho po několika kilometrech dohnal, jak se plácá v koloně za kamiónem v místě, kde se nedá předjíždět. Škoda, že jsem si nezapamatoval jeho RZ, fakt bych zavolal policajty.

    Komentář ze dne: 19.05.2005 00:36:18     Reagovat
    Autor: anonymous - Neregistrovaný
    Titulek::)
    hezky clanek, nekoho takeho jsem potkal, ovsem ve fabii 1.0 .... nevim jak to udelal, jel jsem pomerne zostra (ale s rodinou...) proste mi ujel.

     
    Komentář ze dne: 19.05.2005 00:43:12     Reagovat
    Autor: Thunderball - Neregistrovaný
    Titulek:Re: :)
    Fabie 1.0?? Opravdu přemotorovaná bestie :o))

    Komentář ze dne: 14.06.2005 11:59:36     Reagovat
    Autor: Ondra - Neregistrovaný
    Titulek:
    Ach jo ... proc si slovaci nazapraskavaj kravinama svoje bodkaSK weby? Nejubozejsi, radobyvtipny text za posledni dobu na techto strankach.

    Komentář ze dne: 10.07.2005 23:00:24     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Ach jo!
    Nic mne tak poslední dobou nevytáčí jako připitomnělé rádobyvtipné zjednodušování typu: řidič HTP je zmrd, řidič stříbrné koktávky f tedéíčku je mamrd, řidič s A-čkem
    v SPZ je bezohledný hovado, ženská za volantem je kráva, ten kdo leze po přechodu je hazardér, ciklista je pí*čus, motorkář je dárce orgánů, děděk s kloboukem je debil, škodovku si koupí jen vůl a podobně. Samozřejmě, že každý kdo víc jezdí po silnicích má vytipované určité skupiny rizikovějších řidičů, ale to paušalizování a házení všech řidičů určitého typu auta do jednoho pytle mi už pěkně leze krkem. Znám i dobré ženy řidičky, slušného majitele stříbrné koktávky f tdičku, rozumného motorkáře a věřím, že těch slušných lidí je většina _ a teď už výše uvedeným článkem pěkně nasraná většina.

    Komentář ze dne: 10.07.2005 23:02:06     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:ach jo
    omlouvám se za hrubku - no jo, jak sem vytočenej, tak si to po sobě ani pořádně nepřečtu :o)

      Stránkovat

    TOPlist

    Web site powered by phpRS V kodu tohoto webu byly pouzity casti z phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce.