D-FENS

  Hlavní menukulatý roh
  • Hlavní stránka
  • Statistiky
  • Personalizace
  • Kniha hostů
  • Autoři webu
  • Oldschool D-FENS
  • Chlívek

  •   FAQkulatý roh
  • Jak se stát autorem?

  •   Toplistkulatý roh



    Komentáře
    ke článku: Naštvaný motorista přimontoval na auto laserové dělo
    (ze dne 26.07.2012, autor článku: D-FENS)

      Stránkovat

    Komentář ze dne: 26.07.2012 13:15:20     Reagovat
    Autor: hehehe - hehehe
    Titulek:Hurá!
    Hurá!
    Hurá!
    Hurá!
    ----------

    Opravdu nevím, jak jinak bych vyjádřil svou upřímnou radost nad novým článkem!
    Děkuji!

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 13:40:59     Reagovat
    Autor: D-FENS - D-FENS
    Titulek:Re: Hurá!
    a jak vám to houká?

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 14:41:56     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Hurá!
    asi takto:
    Hurá!
    Hurá!
    Hurá!

    druhý tón:
    he
    he
    he
    he

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 17:13:40     Reagovat
    Autor: hehehe - hehehe
    Titulek:Re: Re: Hurá!
    Vykolejils....

    Komentář ze dne: 26.07.2012 13:27:38     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:
    Dobrá je ta bomba mezi nohama končící pod obličejem toho buzeranta. Mohla by mu prdnout hadice hned za ventilem. Trochu by mu to natáhlo ten jeho rozesmátej ksicht.

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 13:47:13     Reagovat
    Autor: Manastur - Ligiera
    Titulek:Re:
    Přesně to jsem si říkal. Mohl by povolit ventil a urvat mu hlavu, aby se probral.

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 13:53:07     Reagovat
    Autor: Tparanoik - Tparanoik
    Titulek:Re: Re:
    Ono by stačilo aby se hadice ve správným místě urvala a naklepala mu koule.... to by se snad taky probral :D

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 13:56:24     Reagovat
    Autor: Manastur - Ligiera
    Titulek:Re: Re: Re:
    To si právě nejsem jistý. Oni budou aktivní cyklisté mít tenhle orgán dost zakrnělý a imho necitlivý.

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 18:43:16     Reagovat
    Autor: Ygorek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Dobrý začátek teorie.
    A kdy ho asi tak budou mít?

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 22:40:04     Reagovat
    Autor: Manastur - Ligiera
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Nevím, to asi záleží na poště.

     
    Komentář ze dne: 27.07.2012 06:14:20     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Zakrnělost, případně funkčnost, orgánu závisí na poště?
    Seš čim dál lepčejší, co tam máš dál?

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 15:08:08     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re:
    Ono by stačilo, aby takhle zatroubil na toho správnýho člověka... To by se potom nemuselo ani nic urvávat ani praskat (teda až na buzerantovi kosti). Jen s tím probráním bych si tak jistej nebyl... :-)

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 14:48:29     Reagovat
    Autor: DanBlack - DanBlack
    Titulek:Re: Hluchátka
    Ty "Otíkovky" co má na kebuli také intenzivně přispívají k jeho brzkému zrakvení... :-)

    Komentář ze dne: 26.07.2012 13:28:43     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:To neni vsechno
    Jsou uz i cykliste, kteri vozi elektrokolo a k nemu elektrocentralu. Spojili tak jizdni kolo elegantne s tim, proti cemu vetsina z nich tak strasne protestuje, se spalovanim fosilnich paliv a produkovanim CO2. Nekterym prisel spalovaci motor jeste prilis efektivni a tak jej pouzivaji jen k dobijeni baterii elektrokola, cimz se jim ucinnost premeny energie dale snizi az nekam k 15%, jako treba v pripade tohoto pana: www.nakole.cz/blogy/jindra8526/339-dalka-je-oponou-1-zlate-ceske-rucicky. html

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 13:32:48     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: To neni vsechno
    A na výlety to tahá ufroutem:).

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 13:55:32     Reagovat
    Autor: Manastur - Ligiera
    Titulek:Re: Re: To neni vsechno
    Pokud ten ofrout má vodíkový článek, známý z tv h@vna, pak je to zcela ekologické.

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 13:37:30     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: To neni vsechno
    No, trochu to otočím.
    V rámci podpory EU a především páně Kalouska měšce jsem zakoupil toto www.ebay.com/itm/180890267260?var=480141965074&ssPageName=STRK:MEWNX: IT&_trksid=p3984.m1439.l2649. 3 kusy jsou v bezcelním limitu a za peníze, za které tady koupím jednu shodnou s nápisem Osram.
    No a ten prodejce má i toto www.ebay.com/itm/Saving-Energy-80W-White-Warm-White-SMD-LED-Bulb-High- Power-Lamp-Light-LD7-/170814344226?pt=UK_Home_Garden_Night_Lights_Fairy_Lights&var=& hash=item27c5540c22
    80W LED je cca jako 700W halogen. Cyklistům bych navrhoval místo sonického děla světelné. Se solidní optikou to povede k alespoň dočasnému oslepnutí. A že to není sci-fi, jeden cykloun ze čtvrti na kole má něco podobného, oslňuje to na cca kilometr i ve čtvrtém patře. Jsem rád, že jsem ho nepotkal na silnici.

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 13:52:35     Reagovat
    Autor: Manastur - Ligiera
    Titulek:Re: Re: To neni vsechno
    Onehdá jsem uvažoval, že něco podobného bych si přidělal na čelovkou, ale nakonec se mi nepodařilo dát dohromady dostatečně kompaktní a výkonný zdroj energie, abych ho mohl nosit na hlavě a nehrozilo zlomení krční páteře.

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 14:01:40     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: To neni vsechno
    pohoné modelářské Li-Pol.
    Ale teď beze srandy, světelný výkon násobně přesahuje běžné auto světlomety, reálně jsem to viděl v cca 30W a dívat se do toho nedá.

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 14:08:14     Reagovat
    Autor: Geo - geo
    Titulek:Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    No ja zvazoval podobnou vec, ale narazil jsem na uskali s chlazenim. Preci jen baterie se da strcit do batuzku, ale ten chladic bohuzel musi zustat u diody na hlave.

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 14:27:36     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    potier, ventilátor a hodinka frézování z Cu bloku ? ale stejně to bude spíš na pevnou montáž než do čelovky.

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 14:49:44     Reagovat
    Autor: Jirka - Geralt10
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Peltier, pane kolego, peltier. To byly casy, s chlazenim pretaktovanyho pc... ;-)

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 14:52:27     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    jj, sorry .. za trest opíšu 100x

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 15:29:11     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Ano. A nejhezci na takovem peltierove clanku je, ze jde pouzit i reversne, vyuzit tzv. Seebeckova jevu a vyrabet z tepelne energie energii elektrickou, byt efektivita takoveho clanku je pomerne nizka (kolem 7%). Na vyfuk to dat nejde, ten je na vsechny komercne vyrabene clanky prilis horky, ale na chladici by s tim nemel byt problem...

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 19:14:19     Reagovat
    Autor: z477 - tomsth
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Jj, zkouší se to a výsledky prý vypadají slibně, takže se za pár let nejspíš dočkáme aut bez alternátoru. Jen opraváři alternátorů nebudou mít co žrát..

     
    Komentář ze dne: 27.07.2012 20:14:38     Reagovat
    Autor: 8-bit - 8-bit
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    No, když už, tak Cu blok jako vodní chladič + radiátor a čerpadlo na batohu. Nevím jestli je dobré protopit dalších 100 W peltierem, abych o pár stupňů snížil teplotu ledkám, kterým je to celkem jedno. Docela dost lidí zapomíná na fakt, že účinnost přenosu tepla na peltieru je jenom asi 5-10 %.

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 14:10:05     Reagovat
    Autor: Manastur - Ligiera
    Titulek:Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    V noci v lese, nebo při podzemním geocachingu je to k nezaplacení. Jen nosit to je otrava.

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 13:40:32     Reagovat
    Autor: D-FENS - D-FENS
    Titulek:Re: To neni vsechno
    To je ovšem megacool. Nikdy by mne napadlo, že se může narodit takovej retard.

    V rámci dalšího zlepšování energetické bilace doporučuji dynamem vyrábět elektřinu a tou osvětlovat solární článek v parabole předního světla. Získanou energii ukládat do baterie a přes ventilátor pohánět kolo reaktivně.

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 13:53:59     Reagovat
    Autor: Manastur - Ligiera
    Titulek:Re: Re: To neni vsechno
    Možná by nebylo od věci připojit ještě rezervní přečerpávací elektrárnu, jen tak, kdyby třeba pršelo.

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 14:07:09     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: To neni vsechno
    Tak to je "hustokrutej" nápad. To by jen tak někoho nenapadlo tahat s sebou na vozíku za el. kolem spalovací motor. Kdyby jel na Babetě, nemusel by tahat baterky a elektromotor. Smí se za Babetou táhnout vozík? Asi ne, že? Z technického hlediska je to stejné zařízení jako el. kolo - motokolo jako motokolo, druh motoru není podstatný, nebo jo?

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 14:33:51     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: To neni vsechno
    Ono to spíš vypadá, že pán svým vynálezem řeší nějaký jiný problém. Patrně při cestování potřebuje šlapat, ale zase ne tak moc, aby se to dalo použít jako pohon. A na malé motorce nebo skůtru se za jízdy šlapat nedá.

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 14:40:14     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: To neni vsechno
    Pán je génius, takový novodobý Jára Cimrman.

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 14:46:01     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: To neni vsechno
    Měl jste někdy Babetu? Tam se šlapat dá, v prudším kopci někdy nutnost.

    Spíš by mě zajímalo, proč kolo s motorem spalovacím je motocykl, a kolo s motorem elektrickým je kolo. Povahou a principem jsou stejné.

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 15:12:49     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Babetu znám, ale obávám se, že již není sehnatelná v použitelném stavu (pochopitelně se mohu mýlit).

    Zajímavá otázka. Škatulkování se nepovedlo. Jako nápravu navrhuji elektromobily nazývat "dvoustopá kola".

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 15:26:33     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    např. http://motorky.autovia.sk/babeta/

    máme Babetu na chatě, starou cca 35 let, bábi na tom lítala (nejen) pro rohlíky do konzumu, my (děti) pak různě po lese, po polních cestách, k rybníku, na ryby, za holkama a tak, bez helmy, bez brýlí, bez papírů, bez SPZ, jezdí do dneška (opravy jsou triviální). Proto mi to nedá se ptát, kde dnešní hovězí hlavy vidí rozdíl s el.kolem.

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 15:41:24     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Koukám, že prošla i faceliftem:). Jo také ji pamatuji z mladých let. No v tom případě si mohl šikula usnadnit práci.

    Rozdíl je ten, že líný cyklista ubastlil elektrický motorek na kolo (rozuměj posvátnou krávu) a tak to kolem zůstalo. Zatímco Babeta vycházela z mopedu se spalovacím motorem a šlapky byly jaksi použity jako náhražka startéru. Kdyby konstruktér Babety byl více EKO, umístil by spalovací motor mimo hlavní rám (přívěsný vozík, batoh) a především by energii přenášel také ekologicky za pomoci elektřiny. Takhle to celé neskutečně zvoral!

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 17:21:49     Reagovat
    Autor: acada - ACADA
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    No jeste existuje Betka. Je to od motoscootu. Tvar to ma jako babeta. Ale je v tom 50 ccm motor licence Honda Monkey. Ma to 4st prevodovku. Mel jsem v umyslu to sedlat ale nevlezu se na to. Jsa 2m vysoky jsem pri zatackach narazel koleny do riditek.

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 17:35:38     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Nevím jestli blbě koukám, ale připadá mi, že tomu chybí schodný prvek se šlapacím kolem.

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 17:50:36     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Jo! Nemá to vodrazky! ;-)

     
    Komentář ze dne: 04.08.2012 22:10:23     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    No, není li Babeta z Povážských strojární (jestli se nepletu), Puch ji nahradí a vypadá lépe.

    Nikoliv. Zbytečná otázka svědčící o neznalosti problematiky.
    Pitomost. Ledaže byste napříště v podobném duchu hovořil o dvoustopých motocklech.

     
    Komentář ze dne: 04.08.2012 22:05:34     Reagovat
    Autor: Ygorek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Kolo s motorem spalovacím je kolo a kolo s motorem elektrickým je rovněž kolo. Protože, jak správně píšeš, jsou povahou a principem stejné.
    Velká vlna pomocných spalovacích motorků byla meziválečná, jak jinak, poslední, daleko menší a podle mého náhledu zcela neúspěšná, v první polovině devadesátých let .
    Elektromoty prodělaly potřebný vývoj, zásobníky energie rovněž, takže nyní je moderní přídavný pohon kola elektromorem. Nic víc v tom netřeba hledat.
    K tomu existují i elektrické mopedy a elektrické skútry stejně jako tytéž s motory spalovacími.
    Elektrický motocykl jsem ještě nepotkal, ale třeba jen proto, že je to oblast pro mě nezajímavá.

     
    Komentář ze dne: 04.08.2012 22:28:15     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    To si myslím také (že obojí je kolo). Proto mě udivuje, že na jedno kolo je potřeba vůdčí list aka řidičák a na druhé ne.

     
    Komentář ze dne: 04.08.2012 23:04:45     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Na kolo s pomocným spalovacím motorem není vůdčí list nutný.
    Na kolo s pomocným elektromorem není vůdčí list utný.
    Zjevně máte ve své úvaze chybu.

     
    Komentář ze dne: 04.08.2012 23:45:40     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Bavíme se o Babetě. Je na Babetu potřeba řidičák? Je Babeta z definice kolo s motorem?

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 07:41:52     Reagovat
    Autor: Ygorek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Není, Babeta je moped. Tedy motocykl-s-pedály.
    Pedály jsou nutné pro startování a pro případnou dopomoc (údajně), když motor nestíhá. Použtí ve funkci jízdního kola je vyloučené, zkoušel jsem to.
    Stadion na tom je o chlup lépe, přesto ho majitel, mohu-li věřit, v případě nutnosti raději tlačil, než aby šlapal.

    Moped na elektřinu jsem neviděl, nemohu porovnat.
    Ostatně, startovat elektromotor šlapáním asi není nutné.

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 08:13:48     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    No, ne že bych elektro-cyklistům přál něco špatného, ale elektrokolo, které na rozdíl od babety potichu lítá po chodníku 35-50km/h je n e b e z p e č n é.
    Tj. ačkoliv definice elektrokola je omezená maximálkou (25km/h) a výkonem 250(500)W, tak to prakticky nikdo nekontroluje. běžný smrtelník má okolo 3,5W/kg, já jsem mívával přes 8W/kg (kde ty loňské sněhy jsou). Za vhodných podmínek - rovina, bezvětří lze i s 250W dosáhnout výrazně víc než 25km/h.

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 11:21:15     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Profesionální cyklista v dobré formě dá asi 3 W/kg, ale většinou méně.
    Letec na GOSSAMER Albatrosu musel dávat asi 360 W (tuším asi po dobu půl hodiny).
    To už je lepší si přečíst něco o Thalii.

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 12:51:45     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Ygorku, nehádej se. pleteš si litry a watty. hint: google spiroergometrie.

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 14:01:23     Reagovat
    Autor: Ygorek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Ani náhodou.
    Tedy pokud se bavíme o cyklistice, respektive o práci v terénu změřené a přepočítané na výkon a vztažené k hmotnosti.
    Něco jsem o problematice nastudoval, měření dílčích úseků z TdF je známo: významná stoupání jsou podrobně staničena a časy průjezdů jsou průběžně měřeny. Hmotnosti jezdců a bicyklů jsou rovněž pravidelně měřeny.
    Nikoliv ovšem na litry, to ses spletl.
    Ve starší literatuře se lze dočíst, že tránovaný člověk (sportovec) dokáže krátkodobě podávat výkon asi 0,5 HP.

    Pro šťouraly dodávám, že u cyklistů se samozřejmě počítá se "soupravou", tedy s hmotností pohonné jednostky, stroje a nákladu.

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 14:06:50     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Na rozdíl od tebe jsem uvedl etablovanou metodiku (podobor medicíny).
    Měření výkonu na kole a porovnávání s příkonem elektromotoru prosím ponech Lojzovi.

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 14:23:56     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Na rozdíl ode mne jsi neuvedl nic, dal jsi pouze obecný odkaz na obor, kterým jsi hodlal dokázat, že si pletu watty a litry.
    Nedokázal jsi to, protože to takovým způsobem provést nelze a nepletu si to.

    Nikde jsem nic s příkonem elektromotoru neporovnával.

    Pokud chceš nějaké úpřesnění, tak ano, v oněch mnou zmiňovaných 3 W/kg není bazální metabolizmus, který může být v takovém případě 1,25 W/kg, jedná se pouze o práci, kterou je člověk schopen odvést "navenek".

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 15:07:39     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    V jednom z odkazů, které strýček Gůgl ukázal v reakci na tvůj hint byla disertační práce jedné paní z Brna. V práci této je hodnota bazálního metabolizmu popsána jako:
    75 W/min/kg.
    Klidně si to srovnávej s elektromotorem sám, nemusíš to nikomu přenechávat.
    Nádávkem zkus spočítat, kolik J/kg musí mít tvoje srdce, aby tak brilantní mozek udrželo v chodu - je to pořád stejná vidlácká fyzika.
    A pak mi ukaž, kde jsem si popletl litry s watty, podobore.

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 15:29:41     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    A tu chybu v citátu, jakkoli trestuhodnou, máš pro radost.
    A není to práce disertační, ale rigorózní.
    Příště, jat touhou citovat, počkám, až virus vášně opadne.

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 15:56:18     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Lojza 2 <<< ?
    3W/kg přepočteno z spotřebovaného kyslíku/min se seriózně uvádí jako hranice pro "zdravého" nebo velmi dobře kompenzovaného kardiaka.
    Hádat se nehodlám, studuj dál.

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 16:34:33     Reagovat
    Autor: lojza suchanek - lojza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsec
    A hele...
    Dog eat dog :-)))

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 21:56:58     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni
    To, že něco nechápeš, není překvapující.
    Upozorňovat na to je zbytečné.

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 22:04:01     Reagovat
    Autor: Pius_Curus - LeMiserable
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni
    Navíc tam máš gramatickou chybu - 3. osoba čísla jednotného: Dog eats dog.

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 22:09:07     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To n
    Treba k coklum pristupuje stejne, jako k ovcim a rybam...

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 16:22:05     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    jinak abych byl fér - mně známé hodnoty čs. reprezentačních cyklistů byly nad 12W/kg (14,5 a podobná hauznumera). A to je rozdíl minimálně 9W/kg vůči tvému "sportovci", což je nesmysl i kdyby se bazál odečetl 2x.
    Buď měříme něco jiného nebo opravdu nevím, odkuď jsi ty údaje čerpal.

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 19:18:18     Reagovat
    Autor: jack.fx - jack.fx
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsec
    Těch 12W/kg daj cyglisti pouze krátkodobě, průměrná hodnota během závodu je spíš tak kolem těch 3W/kg - http://bmc-racing.cz/index.php?option=com_content&view=article&id=62:contador-ukazal- zippy&catid=8:zipp&Itemid=231

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 21:04:15     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni
    podmínky onoho vyšetření je 2 minuty aerobně. Jestli to je krátkodobě, to nevím ...

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 21:24:18     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To n
    Doufám že je ti jasné, kde je zakopaný pes, když jsi ho právě vykopal.
    Takové podmínky panují třeba v závěrečném spurtu a je pitomost to tahat do běžného provozu.

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 22:11:13     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    2 minuty v 40-60/hod nestačí na sražení slabšího dítěte ?
    Původní diskuze/můj příspěveg byl ve smyslu, že jestliže vši na chodníku dostanou 1/2kW motor, bude sranda. A že imho i 1/4 kW je dost.
    Takže s těmi pitomostmi a laboratořemi brzdi. Mj. aerobně = jseš schopen daný výkon podávat neomezeně dlouho, dokuď nezhyneš na hypoglykémii. Proto taky v nápojích je co? 2 minuty je čas, během kterého lze s jistotou určit, jestli se jedná o aerobní (dlouhodobý) nebo anaerobní (krátkodobý, sprint) výkon.

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 22:31:00     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:[21]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nikoliv, chlače (HonzaZZR by použil "synu", nechci rušit copyright, Lojza je nablízku).
    Napadl jsem tvůj údaj přičítající 8 W/kg tvé osobě bez udání metodiky, protože to prostě neodpovídá mým zkušenostem z terénu.

    Srážení dětí sem natahej, je jedno, zda na chodník vjede automobil nebo skejťák, o tom netřeba diskutovat (viděl jsem na vlastní oči obojí).

    Takže ty jsi schopen podávat 8 W/kg neomezeně dlouho? Jsem ochoten ti to změřit.


    Vidím, že tvá schopnost přijímat/chápat argumenty má svá, bohužel výrazná, omezení.
    To je škoda, protože jsem se dověděl zajímavé údaje a osvěžil si mimoděk "starou látku".

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 22:46:20     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:[22]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    dneska ani omylem. za dob mého blbého mládí překvapivě ano. a překvapivě jsem to měl změřené, neb jsem v té laboratoři byl každý druhý den.
    Když bych tě měl parafrázovat s tím příjmáním argumentů - zkus něco nejprve postudovat, potom se dohaduj. vytrvalým šlapáním do hovna to bude pouze smrdět.
    imho jsem jediný, kdo tady uvedl relevantní metodiku (mj. se používá i k uznání invalidního důchodu). Ty vaše copy-paste údaje zatím žádnou nemají (popis měření apod.)

     
    Komentář ze dne: 06.08.2012 06:32:29     Reagovat
    Autor: Ygorek - Neregistrovaný
    Titulek:[23]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Dal jsem odkaz stejného typu jako ty: tys dal název "medicinského podoboru", já název stránky a ještě ti kousek jednoho článku zkopíroval. Až nabídneš použitelnou formu odkazu, můžeš od oponenta čekat totéž.
    To skutečně jenom imho.
    Co se používá k jakému důchodu v panujícím systému mě nezajímá, netýká se to diskutovaného problému.

    Místo výčtu návštěv nějaké místnosti mi zkus konečně odpovědět, kde jsem si ve výpočtu J - W - W/kg spletl watty s litry, jak jsi tvrdil.

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 21:07:22     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni
    a to že pánové v pelotonu během závodu pijí a klábosí, na tom nic divného není. Říká se tomu taktika.
    Zcela vyjmečně jsem se díval na 10 min nějakého závodu a panstvo se místy (po rovině) ani neobtěžovalo šlapat. No nevím ... triatlon na ně.

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 21:28:11     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To n
    Ne, tomu se taktika neříká. To je normální zaměstnání. Pokud závod trvá šest hodin, můžeš si spočítat, jak velký může být průměrný měrný výkon vzhledem k reálně přijatelné energii potravy. A s ohledem na to, zdali stejnou práci odvedeš i zítra, pozítří...
    Celkem běžně jsem více než deset minut nejednoho závodu absolvoval osobně.



     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 21:21:39     Reagovat
    Autor: Ygorek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsec
    Jinak, abych byl fér, jsem metodiku popsal přesně. Pokud tě zajímá něco bližšího, byla to měření zahraničních cyklistů ze "starých" čísel Miroir du Cyclisme, u nás něco publikovali před tuším šesti nebo sedmi lety lety v časopise Velo, znám jen papírové verze.
    Zájemci si mohou své hodnoty sami změřit, dobře značený je například Řevničák, jinak má dnes GPS skoro každý.
    Dal jsem hodnoty odpovídající delšímu výkonu, což je pro diskutovanou cyklistiku typické.
    Proč?
    Protože si ani nechci představit srovnání cyklisty a vzpěrače, nebo cyklisty v reálu a cyklisty v laboratoři, jak jsi předvedl ty.
    Ono je něco jiného absolvovat vyšetření pro 12 W/kg a jít na masáž, a vyjet při 2,6 W/kg na Tourmalet a pokračovat dvě hodiny v krasojízdě. Snažil jsem se o v praxi porovnatelné hodnoty.
    Pokud má "tvůj" cyklista 12 W/kg, při sedmdesáti kilogramech je to 840 W, tedy více než 1 HP. Jak dlouho to dá? I kdyby jel po chodníku.
    ______________
    Jistě, řeč byla o trénovaných sportovcích, což je sice krok stranou, ale proto, že žádné údaje o průměrných netrénovaných lidech neznám a nedokázal jsem fantastický parametr oponenta zpracovat v rámci svých běžných, byť dlouholetých, zkušeností.

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 22:20:45     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsec
    Něco se dá dohledat i na síti.
    Na stránkách věnovaných vrchařům, Le Climbeur, lze najít další údaje.
    Hlavní poučení jsem odvodil: údaj o měrném výkonu W/kg je přímo závislý na délce testu. Může se tedy pohybovat od dejme tomu 14 W/kg po 2,8 W/g u téhož jedince!
    Bez specifikace délky testu se zdá, že každý mluvíme o něčem zcela jiném.
    Nicméně watty se s litry nepletu, to fak nee.


    FASTER AND HARDER
    For a typical male tester to break the hour for 25 miles would require him to sustain about 250W of power (around 230 to 280W depending on body size, position on the bike and equipment, although I’ve seen as little as 200W in a pocket-rocket female national champ and well over 320W in a six-foot male). For our rider to shave 5 minutes off this time (ie 55 minutes and riding at 27.3mph) raises the required power by 70W and up to a 320W average. At a body weight of 75kg, that’s 4.3W/kg — about the standard of a first or second-category male rider.

    To take a further five minutes off the time and break the impressive 50-minute mark (ie to travel at 30mph) the required power rises a further 100W and goes up to 420W. This would mean being able to be in the mix at the National Championships and at 5.6W/kg is approaching the standard of the top-level professional riders.

    When Lance Armstrong made noises of attacking the Hour record at the end of his career, there were suggestions of him being able to smash the record and being able to sustain ‘about 500W’. That figure was even suggested in a peer-reviewed scientific journal (Heil, 2005, Eur. J. Appl. Physiol., 93: 547-54) and seemed to be accepted as ‘truth’ from there on in.

    But it’s nonsense. The highest values we could expect in a world record holder would be about 6.4W/kg over an hour-long race in males and 5.4 W/kg in females. I do not believe that Armstrong could sustain any more than 6.4W/kg over the race, and at 72kg that equates to a more realistic but still hugely impressive 460W.

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 22:38:30     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni
    Ty tvoje údaje budou pravděpodobně watty na ose a moje jsou příkon. Rozdíl mezi Tvými 12 a mými +-14 a více je v teple, které se odvede pocením, spotřebovaný kyslík je jakoby příkon.
    Podobně elektromotor má jmenovitý příkon 250W (štítkový, udává se a měří se a předepsaný limiter funguje na bázi vstupní napětí krát proud, tj. příkon) a v závislosti na režimu, konstrukci atd. účinnost 60% až něco přes 90% (elektro-profíci prominou zjednodušení).
    "required power" bych opravdu přeložil jako výkon potřebný k, tj. na kole.

     
    Komentář ze dne: 06.08.2012 06:55:47     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To n
    Myslím, že jsem jiné slovo než "výkon" ve svých příspěvcích nepoužil.
    Ty jsi u svých 8 W/kg slovo příkon buď nepoužil, nebo jsem ho přehlédl.
    Vzhledem k tomu, že člověk vydávající 12 W/kg má tělesnou teplotu větší než 41 °C, ztratí dost tepla i vyzařováním.
    Porovnání mezi elektromorem a člověkem mi zde před chvílí někdo vytýkal, ačkoli jsem ho nepoužil.

    Nicméně máš pravdu. Moje údaje jsou přepočet odvedené práce na měrný výkon v terénu, tedy klasická mechanika, tvoje jsou přepočet biochemické spotřeby kyslíku na měrný výkon v laboratoři, tedy fyziologie. Vlastně jde o klasický rozpor mezi teorií a praxí v oboru interpretace výsledků..

    Dovolím si to uzavřít:
    Již věřím, že můžeš mít přepočtený měrný výkon 8 W/kg za podmínek vygůglitelných pod heslem, které jsi nabídl, sám jsi o podmínkách měření nenapsal nic, kromě označení místa (laboratoř). Můj problém je v tom, že mi to číslo nic neříká o tom, kolik W/kg "dáš" tam někde venku. Třeba na polní cestě, abys chodce neplašil.

     
    Komentář ze dne: 06.08.2012 06:58:27     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To n
    Takže jsem to znova zkoukl. Použil jsi pojem "výkon".

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 08:35:10     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Není to vyloučené, kolikrát jsem šlapal když mi došel benzín, pravda jen pár km a mlád (dnes bych to nechal v příkopě). Stadion jde ušlapat mnohem lépe. Když ti dojdou baterky na ekole bude to taky dřina.

    Ekolo je bez elektřiny stejně (ne)použitelné jako motokolo bez benzínu. To, že tomu někdo (zákon) říká moped a potřebuješ na to řidičák je zdrojem mého údivu, když v principu je to stejné jako ekolo na které řidičák nepotřebuješ. Obé jsou na silnici vozidly a jezdci řidiči.

    Smysluplně je to popsáno zde: ekolo.cz/legislativa-okolo-elektrokol - v principu jde jen o výkon motoru, který nesmí přesáhnout 250W.

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 10:55:44     Reagovat
    Autor: Ygorek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Elektrokolo je, stejně jako kolo se spalovacím motorkem, jednoduchým odstraněním motoru (u elektrokola prostou výměnou předního kola) přeměnitelné do stavu a funkce normálního jízdního kola.
    Znovu: Na kolo s pomocným spalovacím motorem ani na elektrokolo řidičák potřebné není.
    Tuším, že na moped v některých státech také ne.

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 13:41:40     Reagovat
    Autor: Pius_Curus - LeMiserable
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    A existuje vůbec vehikl, na jehož provoz řidičák je potřebný? Nějak si nevybavuji :-).

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 13:55:34     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Ja si vybavuji autopujcovny...

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 22:11:59     Reagovat
    Autor: Geo - geo
    Titulek:Re: To neni vsechno
    No, mozna mu mohl nekdo prozradit, ze v zahranicnich kempech neni problem rict si o misto s elektrickou pripojkou. Nejen, ze by tam pak nemusel hrat divadlo pro italske deticky, ale ani by nemusel celou cestu tahnout ten agregat.

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 22:20:41     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: To neni vsechno
    Tak mě napadá také jedno vylepšení. Solární panel. Kdyby si to přivázal na záda, mohl by dobíjet za jízdy. No a za příznivého větru by šel také využít:).

     
    Komentář ze dne: 11.08.2012 15:21:06     Reagovat
    Autor: Jindra8525 - Jindra8526
    Titulek:Re: Re: Re: To neni vsechno
    Solární kola existují, na TyTrubce jich je celá řada. Ovšem účinnost je takřka zanedbatelná. Viděl jsem kolo, co mělo solárními články pokryto výplety kol, takovej fórek.

    Pro zelený šílence golden motor vyrábí i solární nabíječku baterií, takovej kufřík. Nabíjí to 36V/10Ah celej den a pak na to ujedeš takových 25 kiláků, tedy asi takhle.

     
    Komentář ze dne: 27.07.2012 14:55:39     Reagovat
    Autor: Václav Lokál - Neregistrovaný
    Titulek:Re: To neni vsechno
    Pročetl jsem spisky toho strejce, je to zajímavý studijní materiál.

    Cyklistou se ve svém věku znovu stal z toho důvodu, že mu sebrali papíry "za dvě piva, cestou z hospody, která stojí 800 metrů od baráku". Pomiňme skutečnost, že za současné dopravně buzerační situace asi není moc chytré riskovat řidičák kvůli ušetření 10 minut chůze tam a 10 minut zpátky. Ale pokud budeme množství vypitého alkoholu pánovi věřit, pak je nutné uvést i to, že ve slušnější zemi, např. v Německu, by z auta na kolo vůbec nemusel přesednout, protože takové nepatrné desetiny promile se v rozumných státech neřeší.

    Ani tak se nestal cyklistou klasickým, nýbrž elektrickým, vytáhl ze sklepa staré kolo, které opatřil baterií a elektromotorem. Postupně se mu takové ježdění zalíbilo a po čase ho napadlo zopakovat si cyklistickou dovolenou z mládí - projet rajchem a Francií.

    Nevím, jestli už má řidičák zpátky, ale jeho elektrokolo s vozíkem snad plní požadavky - symbolicky šlapat do pedálů, moc se nenadřít, kochat se krajinou - to všechno pokud možno po cyklostezkách, aby neriskoval střet s autem a nepřekážel v provozu. S mopedem nebo čímkoli, co při jízdě spaluje benzín, by na cyklostezku nemohl, kdežto nenastartovaná elektrocentrála, zahrabaná kdesi ve vozejku, ničemu nevadí. Teoreticky to neměl vymyšlené úplně špatně, i když prakticky asi bylo možné zvolit lepší elektrokolo, vzít si víc baterií, nebo třeba lehčí generátor.
    Osobně na kole nejezdím, takže pro mě by taková dovolená nebyla, ale to je jeho věc.

    Z hlediska nějakého ortodoxního ekologa je samozřejmě jedno, jestli někdo smrdí motorem při jízdě na babetě nebo benzínovou elektrocentrálou v kempu při dobíjení baterek. Ale všichni cyklisti asi nejezdí na kole kvůli ekologii, některé takový způsob pohybu prostě baví.

    Takže shrnutí. Vašnosta dost jezdil po silnicích v provozu, sice se snažil respektovat značky a necpat se na rychlostní silnice, ale stejně by se mi víc líbilo, kdyby převážně využíval cyklostezky a co nejméně překážel autům v provozu. Ale možná na jeho trase vhodné cyklostezky nebyly, nebo se je snažil používat a jen o tom nepíše, nechci mu křivdit. Celkově bych ovšem řekl, že nebýt u nás nesmyslná nulová tolerance alkoholu za volantem, ale nějaká rozumná míra jako třeba v Německu, zřejmě by ten člověk vůbec na kolo po letech znovu nesedl, tím pádem by ho nenapadly myšlenky na cyklistickou dovolenou, nota bene nějaké převážení generátoru na kárce za bicyklem.

     
    Komentář ze dne: 27.07.2012 19:09:44     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: To neni vsechno
    Mimochodem, mam pocit, ze s nastartovanou elektrocentralou ve voziku nebo na nosici se na cyklostezku smi, neni-li pevne spojena s vozidlem (gumicuk nebo provaz neni pevne spojeni, stejne jako nejake snadno rozebiratelne svorky, cili napriklad krokodylky, pomoci nichz by byla ta centrala pripojena k motoru toho elektrokola). Jedna se totiz o naklad a zadny zakon nakladu nezakazuje, aby byl nastartovany a produkoval emise.

     
    Komentář ze dne: 30.07.2012 10:51:26     Reagovat
    Autor: zarniwup - zarniwup
    Titulek:Re: Re: To neni vsechno
    "za dvě piva, cestou z hospody, která stojí 800 metrů od baráku"
    Nemusí to být případ tohoto pána, ale popis přesně odpovídá pravidelným návštěvám lokálu motorizovaným způsobem a odchytu na udání.

     
    Komentář ze dne: 04.08.2012 21:38:30     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: To neni vsechno
    Prisla odpoved na vas prispevek od autora onoho textu:

    K tomu dodávám:

    Já jsem ten strejda.
    Je to tak, sebrali mě papíry, držel jsem se statečně a nafoukal 0,4 promile opakovaně. Nějaký občan splnil svoji občanskou povinnost, nebo ho vážně nasralo, že už 25 let jezdím mezi 6-8 na pivko do místní osvěžovny, a tak mě orgáni slovili před domem najisto. Papíry mi vrátili po 3 měsících, zaplatil jsem 6 litrů a do hospody jezdím na kole, tedy elektro kole.
    Kilowata ten kopeček zvládne a orgáni mají po žížalkách.

    Pak mě chytil nějakej rapl, a řek jsem si, že zopáknu svůj výlet z mládí na kole do Paříže. Měl jsme na to 8 dní, víc jsem si dovolit nemoh. Dost jsem elektrokolo ladil, zrušil dva motory a jednu řídící jednotku a z pár testovacích jízd jsem zjistil, že na jednu baterii s vozíkem za prdelí ujedu tak 25 - 30 km, měl jsem 3 takže na jedno nabitý tak 75 - 90 km, podle terénu.
    Potřeboval jsem ale 120 km denně, abych to stihnul.

    A tady je Václav už totálně mimo. Další dvě baterie (20Ah) by stály 24 tisíc avážili 13 kilo. Zvolil jsem tedy možnost dobíjení po cestě, elektrocentrálou. Za 3.5 hodiny jsem natlouk do baterií 20Ah, někdy jsem dobíjel dvakrát a ujel dál. Centrála stála 9 litrů a byla nejlehčí, která se dala u nás sehnat, za rozumnou cenu.

    Tedy šlo o váhu a prachy a prd o nějakou ekologii. Václav udílí hraběcí rady.

    Jel jsem po silnici, jako před 30 lety, protože cyklostezky nejsou na kolo s vozíkem stavěný, mají mizernej povrch a šněrují krajinou jak Kalousek ze sněmovny. Po cyklostezkách ať si jezdí papoušci na mtb, pro silniční kolo jsou k prdu.
    Protože se dost autem najezdím, vím jak se na silnici chovat abych prudil co nejméně a byl dobře vidět.
    Není sebemenší důvod mě hnát mezi odresované papoušky na profláknutou "panevropskou cyklostezku".

    Poslední věc, ve kterí s Václav fest mýlí je, že na elektrokole se nemusí šlapat, nebo se to jen markýruje.
    To co se u nás prodává jsou předražený šunky, na tom nemusí šlapat tak šedesátikilová bloncka v Pardubicích. Mám postavené mírně nelegální kilowatové kolo, na tom bez zátěže lze jezdit jak na mopedu, na krátkých trasách. S padesáti kilama za zadkem se musí šlapat a fest, jinak by se ten krám dost rychle uvařil.

    Takže asi takhle, pozdravuj Roota a vyřiď mu, ať si mě neplete z národním cyklozmrdem Martínkem, nebo nějakým buzerantem z auto*matu.

     
    Komentář ze dne: 07.08.2012 19:14:40     Reagovat
    Autor: Václav Lokál - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: To neni vsechno
    Takže se celkem shodujeme ohledně nesmyslnosti nulové tolerance alkoholu za volantem. Stanovení rozumné hranice jako v Německu by takovýmto smutným a zbytečným případům zabavení řidičáku předešlo, bez zhoršení bezpečnosti na silnicích, která u našich západních sousedů zjevně není horší než u nás.

    Psal jsem, že nenastartovaná elektrocentrála na vozíku nemůže nikomu vadit ani na cyklostezce, ačkoli pan Root namítal, že ani nastartovaná není v případě převážení jako náklad žádným zákonem zakázaná - je to možné, bral jsem to spíš z praktické stránky, aby pán s čoudícím generátorem v kárce nedostal na stezce od předjíždějícího cyklisty pumpičkou přes záda.

    Pokud ale cyklostezky nepoužíval a tudíž mu bylo jedno, jestli za jízdy produkuje čoud, dovolil by si Václav ještě jednu hraběcí radu: Nebylo možné elektrocentrálu připevnit na vozík, aby neposkakovala a propojit přímo na elektromotor kola? Tak by se dalo jet úplně bez baterií nebo jen s jednou pro případ potřeby jízdy bez čoudu a randálu. Předpokládám, že v případě ušetření dvou baterií by v kárce mohl zůstat jen generátor - ostatní věci jako oblečení, stan, atd. by snad uvezly nosiče přímo na kole, takže by je horká elektrocentrála neohrožovala a vozík je snad kovový.

    Jinak jsem samozřejmě z článků pochopil, že pán měl elektrokolo se silnějším motorem - a taky chápu, že uzpůsobení jízdní soupravy pro přímou dodávku proudu z nastartovaného generátoru do elektromotoru kola za jízdy by obnášelo nějaké počáteční technické potíže, nehledě na ještě větší vzdálení se "opravdové cyklistice", rovněž na možné nepochopení a minimálně riziko zvýšených kontrol ze strany policie apod., ovšem po technické stránce by to bylo řešení pro větší jízdní dosah a ušetření zátěže v podobě několika baterií.

     
    Komentář ze dne: 09.08.2012 09:00:00     Reagovat
    Autor: Jindra8525 - Jindra8526
    Titulek:Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Nikoliv, to by nešlo.
    Elektrocentrála musí stát na rovině, kvůli mazání, ale to není zásadní problém. Zásadní je, že 750W centrála neutáhne kilowatový motor.
    Nelze nic ušetřit, o absurditě takového soustrojí ani nemluvě.

    Centrála je prostě jen zdroj proudu tam, kde zásuvka není. Přes noc jsem pochopitelně nabíjel ze sítě v kempech nebo hotelu.

    Překvapuje mě, kolik lidí je ochotno druhého, koho ani malinko nezná a priori považovat za blbce.

    Pokud jde o tolerované limity alkoholu, máš recht, ale v naší milé vlasti mě toto trápí až někde na desátém místě.

     
    Komentář ze dne: 09.08.2012 09:55:14     Reagovat
    Autor: Václav Lokál - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Měl jsem na mysli výkonově odpovídající elektrocentrálu, samozřejmě. Soustrojí (resp. jízdní souprava) mi osobně připadá absurdní i ve stavu, jak bylo použito. Jestliže jsi nejel po cyklostezkách a netrval jsi na ortodoxním pojetí cyklistiky, tedy obstarat pohon pouze silou vlastních nohou, pak produkovat čoud a kravál na silnici, kde tak činí většina vozidel, mi přijde přijatelnější než třeba v kempu. Ale nikde jsem nepsal, že bys byl v mých očích blbcem. Spíš člověkem, který celkem elegantně částečně vyřešil problém s mobilitou po nesmyslném zabavení řidičáku a potom si ještě splnil cestovatelský cíl, i když způsobem, který asi mnoho lidí pokládá za podivný (dálková jízda na něčem mezi kolem a motocyklem - přičemž ale takový moped by byl zřejmě pohodlnější než zvolené elektrokolo). Tolerované limity alkoholu taky nejsou tím, co mi v našem státě nejvíc vadí, ale souvisí to s celkově mizernou legislativou - netvrdím, že takové Německo, které jsem uvedl jako příklad, je ve všech ohledech ideální, i tam mají některé předpisy nesmyslné, ovšem přesto i pouhým převzetím kompletních právních norem současného Německa a úrovně jejich vymahatelnosti bychom se stali zemí nesrovnatelně příjemnější pro život než dnes.

     
    Komentář ze dne: 09.08.2012 09:59:56     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    "... pouhým převzetím kompletních právních norem současného Německa a úrovně jejich vymahatelnosti bychom se stali zemí nesrovnatelně příjemnější pro život než dnes."

    nesouhlasím dosti výrazně.
    přes debilitu zákonodárců a úroveň jejich zvratků jsme v mnohém daleko svobodnější než v Rajchu.

     
    Komentář ze dne: 09.08.2012 12:21:57     Reagovat
    Autor: Václav Lokál - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Však jsem taky psal, že i v tom Německu mají některé předpisy nesmyslné. Ta jejich nesvoboda - ale jo, např. flintičky, kudličky & spol., jenže kolika % lidí se to tady skutečně týká? Zato když u nás spěcháte, ale přesto radši jedete po prázdném rovném úseku dálnice jen 140 na půl plynu, protože za prdelí máte pasáta, to si hned člověk řekne, jak jsme svobodnější. Nebo když vám zákon zakazuje před řízením auta zapít oběd jedním pivem, přestože to na bezpečnost nemá žádný vliv.
    Vono třeba v takovým Somálsku je i pro flintičkáře velesvobodno, jenže kupodivu se tam nikdo moc necpe, ostatně ani k nám, ale do toho rajchu jo. Věřte tomu, že kdybychom byli "zemí nesrovnatelně příjemnější pro život než dnes", třeba bohužel i na úkor "v mnohém daleko svobodnější" společnosti, lidi by měli podstatně méně důvodů nadávat, a to včetně Vás, dovolil bych si odhadnout. Jakkoli se flintička nebo kudlička někdy může hodit, i tak bych o moc radši volil posun k Německu než k Somálsku, kdybych si mohl vybrat.

     
    Komentář ze dne: 09.08.2012 12:41:44     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Ach jo. Tohle je dost perversni zpusob uvazovani ve stylu "radsi bych si vybral lupenku nez choleru". Nemecke pravo prejato (dikybohu) nebude, jedina akceptovatelna cesta je vyvoj pravniho systemu vlastniho nekam k idealu, ktereho chceme dosahnout. Na druhou stranu, problem neni vzdy v pravni radu. Napriklad zakon jasne rika, co je to prestupek -- a pres to na to policie i radnice z vysoka kaslou a vykladaji si to po svem (a casto i soudy).

     
    Komentář ze dne: 09.08.2012 15:43:53     Reagovat
    Autor: Václav Lokál - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    To se nehádám, převzetí (např.) německého právního řádu chápu jako řešení levné, rychlé a lepší než současné, ale určitě ne ideální. Nepopírám ani Vaší větu o přístupu policie nebo soudů, proto jsem zmínil i německou vymahatelnost práva (což ale opět souvisí i s předpisy, zejména s těmi interními u zmíněných institucí).
    Nepřipadá Vám, že "vyvíjíme" už dost dlouho, ale ve výsledku je to s každým novým zákonem spíš od desíti k pěti?

     
    Komentář ze dne: 09.08.2012 16:32:50     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Ano, zhorsuje se to. Ale to v Nemecku (nebo v USA) take. Berte to takhle -- ja se s tim bordelem, co tu je, naucil zit a to tak, ze se nemusim za nic z toho, co delam, stydet.

    Nemecky pravni rad nam nepostavi nemecke dalnice, ani nam tu nezacne jezdit ICE3, z CSA se nestane Lufthansa a ze Skody se nestane BMW nebo Mercedes. A jestli jste nekdy zazil, jak jsou Nemci podelani z toho, ze si na ne rezim doslapne... Ne, opravdu ne.

     
    Komentář ze dne: 10.08.2012 11:56:39     Reagovat
    Autor: Václav Lokál - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Ale jo, všichni jsme se v tom museli naučit žít. Jen mi prostě připadá, že pěstovat si ve vlastní zemi Balkán místo relativně slušného státu, nebo toto pěstování blahosklonně tolerovat, je pro naprostou většinu životních situací zbytečně nepohodlné a drahé.
    Což je i jedna z příčin toho, jak tu dnes vypadají třeba Vámi zmíněné vlaky a dálnice. Co bude vyrábět škodovka, je mi v podstatě šumafuk a jestli se z ČSA stanou Emirates nebo Aeroflot v zásadě taky - když bude dostupná lepší služba, nejlépe ve smyslu cena/výkon.

    Samozřejmě, že lepší než např. německý právní řád by byl nějaký ten ideálně vyvinutý, jak jste napsal výše. Ale do té doby aspoň ten německý, než ty naše paskvily.
    Co se posranosti Němců týče, to máte pravdu, ale řekl bych, že je to spíš národní vlastnost, která s právním řádem příliš nesouvisí - byli celkem srovnatelně posraní v totalitních režimech za Hitlera nebo Honeckera jako teď, když mají všichni demokracii.

     
    Komentář ze dne: 10.08.2012 12:11:40     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Naopak, tento system skyta velke moznosti pro ty schopne. Kdyz je bordel, existuje mnohem vice zpusobu, jak se ukryt pred statni buzeraci, nez kdyz je ordnung. A o tom, ze v Nemecku maji statni buzerace az nad hlavu, se snad prit nebudeme.

     
    Komentář ze dne: 10.08.2012 14:58:51     Reagovat
    Autor: Václav Lokál - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    To jistě. Jenže v těchhle "bordelových" oblastech kromě poměrně malé skupiny "schopných" bohužel nutně vzniká i nepoměrně větší skupina "neschopných" a protože ti jsou na tom v tomto modelu dost bídně, představují nemalé riziko kriminality nebo dokonce revoluce, což se chtě nechtě dotkne i těch "schopných". Podle mého názoru je pohodlnější a levnější takovému riziku předcházet, byť za cenu větší "státní buzerace". I s tou je to ale diskutabilní, protože v balkánském systému se státní buzerace může snadno obrátit i proti "schopnému", nejčastěji na zakázku někoho "schopnějšího". A tento jev se zrovna u nás v poslední době snad ani nedá přehlédnout.

     
    Komentář ze dne: 10.08.2012 16:39:19     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Tohle zduvodneni uz je ucelove, nezlobte se na mne...

     
    Komentář ze dne: 10.08.2012 17:41:42     Reagovat
    Autor: Václav Lokál - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Myslíte? Z Balkánu do Německa byla a ještě stále probíhá celkem početná migrace. Kdežto opačným směrem téměř nulová. Že by v Německu bylo tak málo "schopných", kterým podle Vašeho tvrzení vyhovuje bordel? Přitom jsou německé firmy v mezinárodním srovnání poměrně dost úspěšné. Nemůže to tedy být tak, že i "schopným" více vyhovuje ordnung?

     
    Komentář ze dne: 10.08.2012 17:44:21     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Jenže zmíněný exodus je z drtivé většiny migrací líných nemakačenků za sociálními dávkami a ničím jiným.

     
    Komentář ze dne: 10.08.2012 18:08:19     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsec
    + mafiánů, kteří již mají vyděláno. Každopádně nic moc přínos.

     
    Komentář ze dne: 10.08.2012 12:26:20     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Převzetí jakéhokoli cizího právního řádu může být všelijaké, ale především je z praktického hlediska zcela nemožné. Právo není něco, co se dá ze dne na den useknout a nahradit něčím jiným. Již existující právní úkony by se musely stejně posuzovat podle práva účinného v době, kdy vznikly, takže byste tu měl třeba dalších 20 let dvoukolejnost, u věcí, jako jsou nemovitosti klidně třeba i 100 let.... Ony k neskutečnému bordelu úplně stačí ty novely a nyní nový OZ...

     
    Komentář ze dne: 10.08.2012 13:00:59     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Zrovna říšské zákony bych přejímat rozhodně nechtěl, ale jsi si jistý, že převzetí celého kosistentního jiného právního řádu, jakkoli by to byla šílenost, by bylo horší než současná dolepovací praxe? Otázkou pochopitelně je, do jaké míry podobné praktiky bují v jiných státech a zda vůbec dostatečně konsistentní právní řád existuje ;-)

    Čistě teoreticky: co místo nového občanského zákoníku přijmout zase ABGB (třeba i s nějakými prvorepublikovými přílepky)? Spousta dnes existujících vztahů z něj beztak vychází, ty novější pak vycházejí ze socialistických zákonů, kterých je tendence se zbavovat... V Lichtenštejnsku platí ABGB z více než 90 % v původním znění, v Rakousku ho sice doprznili o něco víc, ale taky platí, takže vyloženě nepoužitelný s odkazem na modernost doby by také být neměl. (Samozřejmě je mi známo, že v něm je spousta paragrafů, které by dnes už neměly smysl.)

     
    Komentář ze dne: 10.08.2012 17:07:12     Reagovat
    Autor: Vanguard - Vanguard
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    O tom, že se po r. 1989 uvažovalo o recepci ABGB (v jeho podobě tehdy platné v Rakousku, ne v podobě z r. 1945 v ČSR) nám poprvé říkala Zahradníčková na obchodním semináři PF UK někdy okolo roku 1995. Přiznám se, že mě to docela překvapilo, tehdy jsem o tom slyšel poprvé a na dlouhou dobu naposled. Znovu se ta informace vynořila velmi nedávno, v nějaké debatě o NOZ-bohužel se mi nepodařilo dohledat kde.
    Podle mého názoru by to nebylo nejšťastnější řešení, protože přece jen rozdílný právní vývoj se nedá šmahem smazat. Recepce celého právního řádu je nereálná i proto, že jen kvalitní překlad by zabral roky.
    Řešení zvolené v oblasti občanského práv v r. 1991 (novela č. 509/1991) bylo pokud vím řešením dočasným s tím, že se okolo roku 1995 předpokládalo přijetí OZ úplně nového. No, a jak už to u nás bývá, protáhla se dočasnost na 20 let.

     
    Komentář ze dne: 09.08.2012 16:43:14     Reagovat
    Autor: Jindra8526 - Jindra8526
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Zamotáváš se, výkonově odpovídající elektrocentrála (taky by musela stát na rovině) by vážila 30 kilo a stála 30 tisíc.
    To by bylo lepší rovnou přidělat spalovací motorek na kolo.

    Elektrokolo má svoje výhody, ale i své záludnosti a nedostatky. Ostatně, když jsem ten krám stavěl, naučil jsem se dost právě z článku zde publikovaného.

    Ovšem mnohé tam řečeno nebylo, mnohé jsem si neuvědomoval, a zkušenosti získával až za chodu.


    Zásadní věc, kterou je dobré si připomenout je to, že elektromotor co mám, jede na 48V ale aby měl výkon tu kilowatu, běhá v tom o 20 do 30 Ampérů. Takovej drobnej detail, který při úvahách, jestli nezapojit centrálu on-line je třeba vzít do úvahy.

    Další věcí, kterou je dobré si uvědomit jsou reálné dojezdy elektrokola na baterii - mě to tehdy dávalo na 10Ah cca 25 až 30 km, dneska díky měřáku CycloAnalyst dovedu s energií racionálněji hospodařit, dojedu tak 40-50 km.

    Baterie se nabíjí 3.5 hodiny, elektrocentrála zvládla nabíjet 2 současně, třetí už nikoliv, neměla na to dostatečný výkon, což nevypočteš, ale zjistíš až praxí, ale to není podstatné.

    Představ si, že by se mi hypoteticky podařilo sehnat někde zásuvku, z ní ty dvě baterie v půlce dne doflákat, stejně bych u toho musel trčet 3.5 hodiny, což by bylo třeba na restauraci nebo tak trochu dost. Proto zalízt někam k lesu, ahodit centrálku, naflákat baterky a mezitím si schrupnout, zase nebyla tak nepříjemná alternativa.

    Ale hlavní, co by sis měl uvědomit je skutečnost, že jsem nejel zkoumat nové možnosti dopravy, ale prostě použil kolo co jsem si postavil k nostalgickému zopakování něčeho, co jsem s kámošem podniknul před 3O lety. Ten elektromotorek mi těch 30 let vrátil, byl jsem schopnej, ačkoliv málo trénovaný každého dne vstát a pokračovat dál.

    Před 30 lety jsem na Paříž a dál taky necestoval z nějakého cyklopomatení, ale proto, že to tenkrát pro mě byl naprsoto nejlevnější způsob, jak project kus západní Evropy.

    Tenkrát se to na silnicích nehemžilo pestrýmy papoušky ve vyšpnovanejch gaťkách, ale to už je zase o něčem jiném.

    Podniknul jsem šílenost, nikomu neradím to opakovat, protože to není ta správná cesta, ale na druhou stranu to byla prča.

    Pokud jde o elektrokola, tak zrovna tady bych velmi berad přebíral Německou legislativu, protože eurozmrdi dovolují jen 250W, to je dobrý tak na pohon větráčku co tě bude ofukovat aby ses při šlapání nepotil.

     
    Komentář ze dne: 10.08.2012 12:57:16     Reagovat
    Autor: Václav Lokál - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Nemyslím, že bych se zamotával, dovolil jsem si pouze teoretizovat na bázi od počátku téměř šílené myšlenky, kterou jsi ty uvedl do praxe, za což ti ale do jisté míry náleží můj obdiv, přestože sám cyklistice neholduji - neboť jsi uskutečnil svůj cíl, překonal nepohodlí i různé technické problémy.

    S těmi papoušky na kolech to máš jako s motocyklisty - taky mnozí hrají všemi barvami. Ono je to tím, že kolo i motocykl byly dřív prostě dopravní prostředky, dnes jsou to nástroje sportovního nebo adrenalínového vyžití, bohužel zhusta provozovaného na silnicích.

    Ohledně toho výkonu elektrokola - ani v Německu si moc nedokážu představit, že by to policajti na ulici nějak namátkově měřili nebo prověřovali. Spíš je to podle mě taková pojistka na případné blázny, kteří by si chtěli udělat z kola elektrodragster a lítat na tom po chodníku.

     
    Komentář ze dne: 10.08.2012 15:46:50     Reagovat
    Autor: Jindra8525 - Jindra8526
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To neni vsechno
    Byl jsem v Německu na tom krámu dvakrát, nevšímali si mě, ale slyšel jsem, že prý to hlídají.

    Neumím si představit jak, když výkon nastavuji v řídící jednotce usbéčkem přes počítač a to ještě nikoliv ve watech ale omezením dlouhodobého proudu.

    Prý ale bruselští vymýšlejí nějaké certifikační štítky, prostě klasické bruselštiny. Kilowata je dost síla, na chodníku by to fakt mohlo nadělat paseku, takovejhle krám patří na silnici stejně jako mopedy nebo skutry. Uvidíme kam to povede, prodej těch přestavbovejch kitů roste snad geometrickou řadou. Aby to za chvilku nevypadalo v Praze jako v Hanoji.

     
    Komentář ze dne: 30.07.2012 03:40:47     Reagovat
    Autor: Noir - Noir
    Titulek:Re: To neni vsechno
    Spojili tak jizdni kolo elegantne s tim, proti cemu vetsina z nich tak strasne protestuj To mi přijde jako nesmysl.

    Komentář ze dne: 26.07.2012 13:45:48     Reagovat
    Autor: dj-bobr - Neregistrovaný
    Titulek:
    No, fakt je ten, že zvuková výstražná znamení je nutné používat trochu obezřetněji.

    (paušalizuju:)

    - tramvajáci se vyznačují tím, že dokážou cinkat zvonkem i opakovaně do situace, kdy prostě není reálný pomocí zvuku trať zprůjezdnit (jó, kdyby třeba řidič vstal a pomohl křehké holčině co sotva vrhá stín odtlačit chcíplé fáčko na chodník, to by byla jiná..) a při zvonění čekat, a čekat, ... a čekat, že to něco změní

    - kamioňáci se vyznačují tím, že klaxony aut v okolí neslyší, což pokud sedíte v malém papírovém autě (Civic 5g), jste zrovna v mrtvém úhlu levého zrcátka kamionu, předjíždíte ho a najednou na kamionu začne blikat levý blinkr, tak troubení absolutně nemá efekt..

    - cykloturistiku neprovozuji, ale po Praze a Hradci jezdím na koloběžce. Ovšem ohleduplně, smysluplně, v noci v reflexní vestě, ve dne s reflexním prvkem, chrániče, dvě LED světla (potkávací a dálkové) a klaxon z Civicu. Chodci na jeho použití reagujou dost bizardně, třeba uprostřed haly na Letišti Ruzyně se to rozléhalo docela divoce :)

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 15:02:34     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re:
    Mohl byste nějak rozvést to "smysluplně"? :o) Aspoň trochu, prosím. Trochu mi to připomíná Igora Hnízdo, když líčil v dopise soušce učitelce něžný průběh odpanění ...

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 16:17:44     Reagovat
    Autor: dj-bobr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Smysluplně v tom smyslu, že když je vozovka ve velmi špatném stavu a chodník je hladký a liduprostý, tak jedu po chodníku.

    Smysluplně v tom smyslu, že si nevynucuju přednost tam, kde mi ji zákon dává, ale selský rozum ne.

    Necítím se nesmrtelnej, necítím se jako ředitel zeměkoule, snažím se jet tak, abych - když se vcítím do okolních řidičů - neměl potřebu mi za cokoliv vynadat.

    Snažím se být viděn včas a jet předvídatelně.

    A ve finále jsem rychlejší a pružnější, než většina MHD..

    Komentář ze dne: 26.07.2012 14:41:19     Reagovat
    Autor: childe - mira S
    Titulek:
    Ta cyklounská diskuze se celkem zábavná, jeden by neveřil jaký moudra se tam dozví. Nějak takhle si představuju, že by to mohlo vypadat v pomocné škole.

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 22:56:28     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re:
    taky jsem měla dojem, že jde o nějakou diskuzi retardovaných, ale je potěšující, že podle cyklounské diskuze vlastně hluk nepředstavuje žádný problém. Dosud se řešilo, že auta jsou hlavně hlučná a také smrdí. Hluk je vyřešen a nepředstavuje problém, naopak kdo vygeneruje největší hluk, je nejlepší, důležité je být tak hlučným účastníkem provozu, aby každý rychle uhnul, s tím řidič nebude mít problém. ;-)

     
    Komentář ze dne: 27.07.2012 06:19:05     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re:
    Joo!
    Přesně stejná diskuze proběhla na tohle webu, kdy přítomní pánová uváděli, jaký sonický likvidátor cyklistů mají nebo hodlají mít namontován pod kapotou svého automobilu.
    Jinak mi v té cyklounské diskuzi chyběla krev z uší, na romto webu druhdy tak frekventovaná, asi jsou vážně retardovaní.

    Komentář ze dne: 26.07.2012 14:48:22     Reagovat
    Autor: Bob - Bob
    Titulek:
    Jeden místní koumes to řešil ještě jinak. Na masku Fordu Granada si přidělal dva ampliony, dovnitř zesilovač a mikrofon a ostatním účastníkům provozu dost šťavnatě domlouval. Až jednou dostal na semaforech přes držku.

    Komentář ze dne: 26.07.2012 15:20:01     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:
    Nakonec i cena, kterou za svůj pojízdný nasírač požaduje, tak nějak dokresluje, co to je za mentála. Prázdný sud duní holt nejvíc.

    Komentář ze dne: 26.07.2012 15:37:27     Reagovat
    Autor: Hnusná Opice - Serednaopice
    Titulek:Mno
    Divím se, že mu za tohle nějaký "cykloobohacený" chodec ještě nerozbil hubu. Inu, Anglie...

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 15:56:48     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Mno
    Možná rozbil, a proto ten výtvor prodává... :-)

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 16:04:26     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Mno
    Tedy se jedná o předplatné na přesdržku, o dopravní prostředek ani tak nejde:).

     
    Komentář ze dne: 26.07.2012 16:41:53     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Mno
    Za ty prachy by to muselo být naprosto luxusní rozbití tlamy. :-) Esli vona to spíš nebude nějaká nová SM pomůcka... V tom případě by mohl být ze stany na rámu ještě nápis "Zatrub a vyteč" nebo tak něco. :-)

    Komentář ze dne: 26.07.2012 18:47:27     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Týý joo!
    To je ještě ale mnohem víc nejlepčejší článek než tamten o psích.
    Ale napadla mě kacířská myšlénka:
    Budou prý voby, že by se autor tak důkladně rozcvičoval?

    Komentář ze dne: 27.07.2012 00:00:21     Reagovat
    Autor: Viktor - Viktor Navrátil
    Titulek:autore, máte v tom zmatek
    300W laser není na plastové kelímky, ale už s tím pálíte do kovu. 30W laserem řežete centimetrové plexi. Ono to je taky o průměru paprsku a tak dále…

    Komentář ze dne: 27.07.2012 02:12:57     Reagovat
    Autor: eltodo - eltodo
    Titulek:Esli se chlapec neinspiroval...
    ....bohulibým českým zvykem ostřikování cyklistů.

    Komentář ze dne: 27.07.2012 09:14:56     Reagovat
    Autor: Bandit - Bandit
    Titulek:Trumpeta
    Kdo nezná, doporučuji pro auta www.hornblasters.com/
    nebo zadat na youtube "hornblasters" jen škoda, že to vyžaduje kompresor do auta :D

    Komentář ze dne: 27.07.2012 20:29:54     Reagovat
    Autor: hrazsky - hrazsky
    Titulek:Právě jste se vyrovnali svým nepřátelům
    Vážení,
    to co čtu v poslední době na tomto webu, mě vede l přesvědčení, že jste se vyrovnali, nebo i předběhli své nepřátele - cyklisty.
    Jistě jsou mezi nimi blbci - jako v každé skupině. Ale to jsou zde také. Oni by Vás nejradši zlikvidovali a Vy je. Není tedy mezi Vámi žádný rozdíl.
    To co zde schází je pojem elementární slušnost. Prostě na silnici se musíme vejít všichni, jinak to nejde. Chápu, že teď přibylo jak aut, tak kol, ale o to více ohleduplní k sobě musíme být a ty vybočí z mezí ohleduplnosti BÍT po hlavě. Obě strany mají máslo (ne-li nasráno) na hlavě. Případy na profackování znám z obou stran.
    Takže méně hysterie a více myslet !!!

    Apropo denně jezdím služebně autem, dále mám motorku, kolo a boty. Takže problematiku znám jaksi oboustraně.

    Hezký večer

     
    Komentář ze dne: 27.07.2012 20:43:36     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Právě jste se vyrovnali svým nepřátelům
    ??
    Tak nějak obsahu komentáře rozumím, ale pán asi nepochopil smysl takovýchto článků, Bouchalovy ceny ap.
    OA doprava je na rozdíl od cyklistiky vítaným zdrojem a fackovacím panákem. Nic nepotěší ve zprávách, jako pohřeb X kandidátů Darvina, kteří se stihli zrakvit včas a bez významného collateral-damage.

     
    Komentář ze dne: 28.07.2012 09:07:16     Reagovat
    Autor: bezec - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Právě jste se vyrovnali svým nepřátelům
    Souhlasim. Na pocatku je naprosty dement (a ted je jedno, zda-li cyklista, motorista nebo matka na materske) a vysledkem je cely clanek, ktery je zakonite o hovne, a ve kterem paranoia dosahuje vrcholu a hovori se o nejakem cyklodoublethinku. Jsem si jist, ze kdyby dement zpusobil pouzitim tohodle zarizeni nejakou skodu, soud by rozhodne nekoukal na to, ze jel na kole, a sel by treba brucet. Zrovna tak dostane po zahoukani po drzce od nasraneho okolojdouciho chodce - stejne, jako by dostal po drzce ridic.

    Chce to cist mene idnes.

    Zdar

    Komentář ze dne: 28.07.2012 19:28:02     Reagovat
    Autor: Kein - Kein
    Titulek:
    Bitch please.
    http://www.youtube.com/watch?v=ZdDxjge5hmY&feature=related
    ...nějaký cyklomamrd s lesním rohem mi může...

    Komentář ze dne: 30.07.2012 10:34:20     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Nekontrolovaný provoz je třeba řešit
    Na ministerstvu dopravy začal expertní tým vymýšlet, jak co nejdřív změnit zákon a provozu na cyklostezkách dát konečně řád.
    www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci/188102-pribyva-kolizi-experti-tvori- pravidla-provozu-pro-cyklostezky/

    Bude potřeba víc fízlů, radarů, kamer a ouřadů.

    Za povšimnutí ještě stojí přiložené video (čas cca 1:50). Řešení problému je ve stavbě oddělených cest pro cyklisty a bruslaře. Rovnou navrhuji provést záplatu onoho řešení a souběžně ještě postavit něco pro matky s kočárky.

     
    Komentář ze dne: 30.07.2012 14:14:08     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Nekontrolovaný provoz je třeba řešit
    Je to furt dokola ta samá písnička, jen se z ní člověku chce čím dál víc blejt...

     
    Komentář ze dne: 30.07.2012 14:40:39     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: Re: Nekontrolovaný provoz je třeba řešit
    Myslím, že se jasně ukazuje, že cyklostezky v pojetí, jak jsou budovány (často širší chodníky) jsou pro větší provoz nevohodné, kombinace s chodci a bruslaři je pak už velký prolém.

    Jinými slovy, jsem rád, že u nás ve městě je cca. 100 m stezky pro pěší a cyklisty a jinak nic takového nezavedli.

     
    Komentář ze dne: 30.07.2012 15:24:40     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Nekontrolovaný provoz je třeba řešit
    Když jsem na kole jezdil (dítě -> puberťák), tak cyklostezek moc nebylo (jestli vůbec nějaké) a ani já a ani nikdo jiný z mého okolí (pokud vím) nikdy žádnou kolizi s chodcem, bruslařem, atp. nikdy neměl. Stejně tak když jsme slezli z kol a nazuli inlajny. Zkrátka jsme se vždy chovali tak, abychom nikomu nebyli naobtíž a hlavně abychom nikoho nezrakvili. Když se ale dnes podívám kolem sebe, tak je takové chování spíše výjimečné (nebo mám fakt "štěstí" na blbce).

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 12:57:27     Reagovat
    Autor: Sinuhet - Sinuhet
    Titulek:Re: Nekontrolovaný provoz je třeba řešit
    Co třeba rozdělit lid při příštím sčítání na 10 skupin pomoci "první druhý" a udělat každé skupině jeden pruh v každém směru? Ale hlídal bych přecházení do jiných pruhů, povolil bych ho pouze za předpokladu, že ve svém pruhu bude mít dotyčný překážku, navíc alespoň 10m a 10s předem bude muset svižně mávat na stranu, na kterou bude chtít přejít a křičet "VPRAVO" nebo "VLEVO". Nesmí samozřejmě nikoho omezit a ohrozit. Ihned, jak to bude možné, se musí vrátit do svého pruhu. Maximální povolená rychlost bude neomezená do 5kmph.

    Řešení křižovatek nechám jiným kreativcům, rozhodně jsem pro kruhové objezdy v kombinaci se semafory.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 13:02:29     Reagovat
    Autor: Sinuhet - Sinuhet
    Titulek:Re: Re: Nekontrolovaný provoz je třeba řešit
    Křižovatky by byly lepší mimoúrovňově.

    Pak by také měl být vyhrazený pruh pro lidi s přednostním právem chůze, pro VIP a nakonec pro nosiče jiných lidí. Pro zastavení na okraji cesty budete muset mít buď zastavovací kartu, nebo zaplatit poplatek na odpočívadle.

    Piráty v černých šatech chodící příliš rychle bych vyřešil snadno. Povinností každého účastníka by bylo takového člověka nejdříve 3x upozornit na závadné chování a pokud by to nepomohlo, zavolal by 158, která by rozjela letákovou kampaň proti chování piráta.

    Hlídání emisí, STK a zastavení nezávislé na vůli chodce už opravdu nechám někomu jinému.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 13:05:09     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Nekontrolovaný provoz je třeba řešit
    všechno dobrý, ale chybí mi tam retardéry, zpomalovače, zúžení a rozšíření a zúžení! Bez toho se dnes již žádné nové opatření neobejde!

    Komentář ze dne: 30.07.2012 13:37:48     Reagovat
    Autor: lojza - lojza
    Titulek:OT - pochvala OSBID:-)
    Jen tak OT - vsiml jsem si dneska billboardu na Strakonicke, musim rict, ze super:-) OSBID zabodovalo, podle me...

     
    Komentář ze dne: 30.07.2012 14:07:54     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: OT - pochvala OSBID:-)
    Hm. Také jsem to viděl. Pobavilo mne to, ale nemohl jsem si neklást otázku -- jaký probůh smysl takový billboard má? Kolika řidičům řekne něco, co bez něj nevěděli?

    Spíše by to, myslím, chtělo zorganizovat rozsáhlou akci, při níž by lidé debilní značky prostě ve velkém, všude a co nejdůsledněji sundavali*. Pokud by se nějak** podařilo rozhýbat dejme tomu třeba jen 10 % slušných lidí mezi řidiči, rozhodně by to fungovalo -- ti grázlové by neměli ani nejmenší šanci udržet značky v té podobě, jež jim vyhovuje, tj. určené pro snížení bezpečnosti na silnicích jen a jenom proto, aby vybrali víc peněz...
    ___
    * Nebo přemalovávali, přelepovali páskou, apod., to je samozřejmě jedno.
    ** To, že nemám odpověď na zcela zásadní otázku "jak?", je asi hlavní problém :(((

     
    Komentář ze dne: 30.07.2012 14:11:55     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    P.S. Zcela bez souvislosti -- hledaje něco úplně jiného, narazil jsem na Webu na poměrně zajímavou informaci.

    Víte, že stát bude patrně (z našich peněz!) platit odškodné za problémy, jež přinesl nefunkční registr vozidel?

    Víte komu?

    zpravy.ihned.cz/cesko/c1-56743950-fronty-na-uradech-kvuli-registru- vozidel-nekonci-ministerstvo-odskodni-mesta

     
    Komentář ze dne: 30.07.2012 14:18:25     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    To je ftip???

     
    Komentář ze dne: 30.07.2012 14:31:55     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    Ne, proč?

    Město muselo vynaložit peníze navíc. Od státu dostává na výkon státní správy jen určitou částku a chybou státu přišlo o víc. Tak to ten, kdo to poprasil, holt zaplatí a ten někdo je stát. To je obecný právní princip, který vypadá ve veřejné sféře podivně, ale když toto pomineme, tak je to podle zákona.

     
    Komentář ze dne: 30.07.2012 15:03:50     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    Samozřejmě rozumím tomu, že když někdo někomu způsobí škodu, tak má poškozený právo požadovat náhradu - o tom žádná.

    Na druhou stranu mám problém s tím, že stát vymyslí nějakou kundovinu, kterou financuje z peněz, které ukradl svým občanům, aniž by prokázal potřebnost této kundoviny. Tato kundovina se následně realizuje, ale tak nějak neúspěšně (registr nefunguje, stavba stojí jednou tolik než měla atp.). Když se hledá důvod, proč se realizace nepovedla/zkomplikovala a KDO za to může, tak se zjistí to, že vlastně nikdo za nic nemůže - že za to vlasně může osud. Na základě tohoto zjištění se vypláznou další občanům ukradené peníze jako náhrada škody a jde se vesele dál vymejšlet další způsoby, jak promrdat peníze, které mi nepatří - třeba postavit vedle cyklostezky ještě bruslostezku a kočárkomatkostezku...

    Prostě mě sere, že když nějakej ouřada něco zkurví, tak to zacálujem všichni a ne jen ten, kdo to zkurvil.

     
    Komentář ze dne: 30.07.2012 15:09:12     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    nejen to, ale ještě se vesele utrácí dál, protože úřady propočítají a vznesou požadavky, někdo to musí propočítat, ale třeba to udělá zadarmo. Na ministerstvu pak někdo bude kontrolovat, jestli nelžou, ten už to nejspíš zadarmo neudělá a možná si na to ministerstvo někoho najme. A aby toho nebylo dost, tak Pík požaduje hloubkový nezavislý audit, kdopak ho asi zaplatí a kolikpak asi bude stát? :-(

     
    Komentář ze dne: 30.07.2012 16:12:55     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    Hloubkový nezávislý audit zní dobře, Píč tím jistě zaboduje u elektorátu. Nezávislý audit zjistí, že je to šméčko a ještě zpackané, Dobeš řekne, že "dostal špatné podklady, bylo málo času a muselo se jednat, neboť EU", následně se obviní bývalé vedení ministerstva (to se aspoň ukáže, jak to mají s upištěným Vítkem) a výsledkem bude křišťál pro LIDEM. Každá očista něco stojí.

     
    Komentář ze dne: 30.07.2012 15:09:33     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    To mě pochopitelně vadí také. Nicméně už je v podstatě jedno, jestli tu ztrátu ponesou města, živená z odvodů, nebo stát, živený z odvodů.

    Mohu Vás uklidnit tím, že pokud by to nepodělali, peníze by nám stejně nevrátili.

     
    Komentář ze dne: 30.07.2012 15:16:05     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    ... pokud by to nepodělali, peníze by nám stejně nevrátili?

    Samozřejmě se dostáváme do témat typu "za jistých okolností by nebylo třeba rybníků" (a je poměrně sporné, do jaké míry má smysl takové diskuse vůbec vést), leč upřímně by mne zajímalo, proč se domníváte, že ne?

    Nejenže je možné snížit daně; dokonce to i v krátké historii současného státního útvaru, jehož jsme občany, už nastalo několikrát. A právě poslední velká změna zahrnovala mj. i to, že pokud někomu vyjde daň záporná, stát mu (za určitých relativně snadno dosažitelných podmínek) rozdíl vrátí.

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 16:23:56     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    Proč se domnívám že ne?

    Protože stát nikdy nevracel daně nebo je nesnižoval na základě svého konkrétního hospodářského výsledku, ale v rámci svých politických machinací.

    V dluzích byl pořád a furt.

     
    Komentář ze dne: 30.07.2012 16:42:47     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    Ano, je jedno, kdo bude mít ztrátu, ale už není jedno, kdo to zaplatí. Může za to neschopnost dodavatele? Nechť ztrátu zacáluje on. Může za to Franta Vocásek, kterej měl na starost zaškolení lidí, kteří s tím měli pracovat? Tak Vocásek poletí a ještě zacvaká ztrátu. Může za to neschopnost Mařeny, Pepíka a Lojzy, kteří nebyli schopni se s novým programem naučit, protože jsou na to moc blbí či líní? No tak ať si sbalej svejch pět švestek, zacálujou ztrátu a táhnou. Tímhle přístupem bychom se za chvíli možná i dočkali toho, že na úřadech budou pracovat jen kompetentní lidé (popřípadě se některá místa zruší úplně) a nebudou se tam povalovat kamarádi kamarádů, kteří udělají svou blbostí a neschopností víc škody než užitku.
    Nedokážu si představit firmu, kde by někdo konkrétní něco posral a nenesl by za to následky. (Samozřejmě netvrdím, že takové firmy neexistují.) Pokud to ovšem ve firmě "Stát" nefunguje tak, že někdo přijde a hodí do placu "Potřebujem novej registr. Něgdo to zařiďte."... a pak už se jen zjeví dodavatelská firma s novým softem aniž by kdokoli tušil, kdo to s tou firmou domluvil... Jenže to už jsme zase v tom začarovaném kruhu - je potřeba vyměnit vedení "firmy" -> za koho? :-)

    Uklidnění neproběhlo.

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 15:38:12     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    LWG - k tomu obecnému právnimu principu je potřeba také dodat jednu zcela NEZBYTNOU drobnost - a to, že následně stát může vyplacenou škodu vymáhat po těch, kdo rozhodli.

    A měl by to udělat, bez diskuzí, ne to opět zamést pod koberec, paragrafy budeš znát lépe než já.

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 15:51:00     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    to není tak úplně triviální. Buď je museli obvinit z trestného činu a tam netuším, jak je to s úhradou škody. Nebo jen zodpovědnost za škody způsobené zaměstnavateli. A tam je to složitější, úhrada může být některých případech jen do určité výše, navíc se musí prokazovat a nejspíš by to vyvolalo soudní spory s nejistým výsledkem. A především nic jako konkrétní zodpovědnost jednoho někoho není, takže by to šlo od jednoho tydýta dole přes jeho nadřízené až k ministrovi. Problém je, že spousta z nich už tam ani nepracuje a všichni tu zodpovědnost odmítnou. Výsledek nevalný, čekalo by se na něj dlouho a zadarmo by to taky nebylo.

    teoreticky by mohli podepsat noví zaměstnanci zodpovědnost za rozhodnutí, prakticky ji nepodepíšou a ani není moc reálné jim všechnu zodpovědnost hodit na krk, protože řeší problém, který přišel shora, často až z Brusele.

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 15:56:44     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    Zkráceně: Zodpovědnost by si přehazovali jak horkej brambor až do vyšumění (= objeví se nějaký nový průser). :-)

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 15:59:25     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    tak tak, ale aby za něco jedno vždycky zodpovídal jen jeden jsme přece "my všichni" nechtěli, protože to prej podporuje korupci. Když jich rozhoduje třetina úřadu je to všechno v pohodě. Nebo vlastně není a nefunguje to, takže je čas začít vymýšlet další nesmysl, kterým se tomu určitě zabrání a kdyby ne tak další a další a další a jestli neumřeli, tak tam vymýšlejí dodnes. :-)

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 16:16:04     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    is.muni.cz/th/285275/pravf_b/Pojem__charakteristika_a_pravni_souvislosti_ nespravneho_uredniho_postupu_ve_verejne_sprave.pdf

    dále následuje MUJ právní názor - jestliže "šéf" podepsal uvedení nepřevzatého díla do reálného provozu a v důsledku toho vznikla objektivní újma uživateli, učinil tak jako zástupce státu jeho jménem, nese plnou funkční (politickou) a imho i plnou finanční zodpovědnost za ztráty. Ne nadarmo existuje takzvané "pojištění zodpovědnosti z výkonu funkce" nebo jak se to jmenuje a je to určené právě pro vysoké manažery/úředníky. A taky né nadarmo se taková rozhodnutí provádějí formou zápisu.

    ad delegace pravomoci - ano, ale konečná ANO/NE rozhodovací pravomoc je v rukou někoho, např. náměstek nebo šéf odboru a vůbec není podstatné, jestli je to jeho chyba ve smyslu průběžném nebo okamžitém. Za tuto odpovědnost pobírá fakticky stotisícový plat (ačkoliv není v tabulkách, ale nezávidím jej) a když na to dojde, tak já nic, já muzikant?
    Highway to hell ...

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 16:28:42     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    Myslím, že všichni moc dobře víme, jak by to MĚLO být (např. zkušenosti ze soukromého sektoru). Ale zároveň všichni víme, jak to v našem státě funguje v praxi.
    Konkrétní rozhodnutí mají (měli by mít) také konkrétního schvalovatele a trvám si na tom, že pokud tato konkrétní osoba něco posere, tak by měla nést plnou zodpovědnost (vč. finanční) za svá rozhodnutí.

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 16:32:03     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    Tak ono je celkem jasné, že (i proč) si stát nikdy žádnou reálnou odpovědnost na krk neuváže, a že (i proč) ji bude vždy přehazovat na daňové poplatníky.

    Řešení je pouze jediné -- a souhlasím, že mnohdy technicky velmi problematické, ovšem koncepčně jednoduché: neplatit daně.

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 16:37:13     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    neplatit daně, to se lehko řekne, když je daň úplně na všem.

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 16:39:53     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    Když "vláda lidu" - ať je můj názor na demokracii jakýkoli -, tak se vším všudy, ne? Proč když já proseru nějakou drobnost, tak mě stát popotahuje jak ten poslední póvl, ale obráceně to nefunguje?

    A to se dělá jak? Daň z příjmu a DPH budiž. Ale co daň z paliv, zdravotní a sociální? Sice se snažím seč můžu, ale stejně jsem neobjevil žádný způsob, jak těm sviním nedat opravdu ani korunu. (Myšlenku emigrace pomineme.)

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 16:46:47     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    Jak neplatit daně? Černovlasí opálení už na to přišli, staneš se příživníkem, kdy tvůj jediný příjem jsou sociální dávky, které dostáváš od státu, prakticky tak platí stát tobě, zatímco ty mu neplatíš nic. (V reálu samozřejmě platíš nějaké DPH v ceně výrobku, ale platíš to jen z pěněz, které jsi od státu dostal, celková bilance je snad jasná.) Další možnost je stát se státním zaměstnancem, je to stejné jako v předchozím případě, jen musíš 5 dní v týdnu 8 hodin (resp. ani ne nutně tolik) denně být přítomen v zaměstnání.

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 17:05:31     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    Jinými slovy: Stát se přizpůsobivým? Děkuji, ale nechci. To raději, pokud se tomuhle zmrdistátu podaří mne o všechno připravit, vezmu zbraně, sednu do auta a pojedu si na "chapadlech" vymoci zodpovědnost po svém.

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 14:38:19     Reagovat
    Autor: Zdendys UH - bos1127
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    Až se tak stane, určitě se ozvěte, pokud Vám nebude proti mysli podpora v podobě staré dobré hračky, jež pochází z konstrukčního prkna pana Čermáka.

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 17:09:09     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    Právě proto, že vláda lidu, to je snad zřejmé.

    Stran toho "jak", však jsem psal, že technicky velmi problematické :(

    Daně z příjmu (komplet daň, tedy včetně těch daní, jimž se lživě říká "pojištění", ač s ním nemají zhola nic společného) lze neplatit, pokud dokážete vydělávat na černo a de iure být přitom nezaměstnaný.

    Spotřebním daním a DPH se lze z větší části vyhnout pomocí barterů -- nekupujte potraviny oficiálně, berte je přímo od výrobců. Dost dobře to nejde se vším, samozřejmě, je celkem obtížné takto kupovat kaviár nebo vintage porto; ale s běžnými brambory apod. ano.

    Průser je to s palivem, tam zatím řešení nevidím. A pak samozřejmě také s čímkoli, co si stát drze dovoluje přímo registrovat, od nemovitostí přes automobily po zbraně :( Zde by snad mohla určitá šance plynout z toho bordelu, co mají v registrech -- doufejme, že stejná firma, co dělala nový registr aut, bude předělávat také katastr a registr zbraní!

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 17:12:13     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    P.S. Pokud máte příjmy větší, může být zajímavé podívat se na možnosti perpetual travellers.

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 18:11:12     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    To "technicky velmi problematické" jsem pochopil, jen jsem chtěl vyprovokovat k rozvedení, abych se poučil. Za rozvedení děkuji - v mém věku každá rada drahá! :-)

     
    Komentář ze dne: 04.08.2012 21:02:27     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    Sezen nejakeho kvalitniho chemika. Projekt soukrome rafinerie jsem odpiskal, ale domaci vyroba LPG ze zemniho plynu by nemela byt nejak zasadne problematicka, prumyslove to zvladnute je, takze je treba uz jen udelat downsizing zarizeni pro prislusne procesy.

     
    Komentář ze dne: 04.08.2012 22:33:39     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    Nestačilo by nějaké "udělátko" na čerpání z propan-butanové lahve?

     
    Komentář ze dne: 04.08.2012 22:48:34     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    Nikoli.

    1) v tech lahvich je pekny svincik
    2) podivejte se, za kolik se prodava plyn v lahvich a za kolik u stojanu.

    Inspiraci lze ovsem nalezt primo v prislusnem ustanoveni zakona o spotrebnich danich... :-)

     
    Komentář ze dne: 04.08.2012 22:57:27     Reagovat
    Autor: egres_svk - egres_svk
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    Nad tymto som (samozrejme teoreticky, pani policajti) uvazoval tiez a budem rad, ak niekto zo skusenejsich diskutujucich osvetli problematiku.

    Teoreticky modelovy priklad - stare auto s karburatorom, sice zerie len 5-6l benzinu, ale nemam rad platenie DPH. Nie je hromadne homologovane, takze prestavba na LPG len individualne, cize x100 eur, behanie po uradoch, specialna stk a emisna, schvalovacie procesy - byrokaticky hnus.

    Pri LPG nacierno je mozny pruser v odchyteni pri tankovani, takze tuto cast treba osetrit - idealne nakupom a plnenim propan-butanovej flase/flias a precerpavanim doma.

    Su tu nejake zasadne problemy?

     
    Komentář ze dne: 04.08.2012 23:04:45     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:
    Krome vyse zminenych je tu jeden zasadni a sice risiko uniku. Pokud to nema byt casovana bomba, tak kohout ze zahradni hadice stacit nebude, budete potrebovat multiventil, o prasklinu nadrze take nestojite. Ta byrokraticka zatez je sice problem, ale z nakladu na prestavbu tvori zanedbatelnou cast a neni to zase takovy rozdil oproti beznemu autu (revise).

    Naopak odchyceni pri tankovani plynu do auta u pumpy nehrozi. DPH si ovsem zaplatite i z LPG (pokud nejste prihlasen jako platce DPH a nejedna se o cesty za ucelem ziskani nebo udrzeni prijmu).

     
    Komentář ze dne: 04.08.2012 23:31:57     Reagovat
    Autor: egres_svk - egres_svk
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OS
    Vdaka za odpoved.

    Samozrejme, bolo by ratane s LPG systemom, ktory by bol v inom aute legalny, instalovany profesionalom. O zahradne hadice a prasknute nadrze nemam zaujem.

    Mam v moznej zalohe LPG system povodne instalovany v tatre 613, chyba mu len nadrz, ktoru by bolo vhodne kupit novu s certifikatom, pripadne repasovanu.

    Co sa tyka nakladov, lpg system vratane napustacieho ventilu by bol za <100 eur, nadrz priblizne tiez okolo 100. Byrokracia pri individualnom schvalovani ide do nizkych desiatok hodin na uradoch a kontrolach a cenu, ktoru som ratal cca pred rokom, si pamatam niekde v okoli 600-800 eur :/

     
    Komentář ze dne: 04.08.2012 23:55:07     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochval
    Individual ano. Ale jak to chcete resit v praxi? STK se vyresit da, souhlas, ale co problemy v pripade nehody?

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 00:06:25     Reagovat
    Autor: egres_svk - egres_svk
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - poc
    Ano, pripadna nehoda bola jednym z dovodov, kvoli ktoremu som tento plan odlozil uz davnejsie. Predstava, ze blbe tuknutie, ku ktoremu by sa z nejaych dovodov dostali zeleni by ustila do nepeknej pokuty, odmietnutia plnenia poistovnou a mnozstvu dalsich skaredosti vobec nie je pekna.

    Snad jedinym pouzitelnym sposobom by bola extremne mala nadrz a celkovo skryty system (zavareny pod nenapadnym krytom v motorovom priestore, miesto by sa naslo). Mininadrz by musela byt tiez pri motore, na mestske poskakovanie by stacilo aj niekolko litrov, aby v nej bolo natlacenych len 50-100 km. Len tie pripadne problemy s plnenim - tahat auto do dvora kazdy den/dva/tri by mi nevadilo, no precerpavanie z vacsich zasobnikov, s tym spojene prenosove ventily, naplnanie vacsich zasobnikov.. je to neprijemne mnozstvo prace, ktore by pri pripadnej vacsej nehode aj tak nestacilo. To by musel byt cely lpg system namontovany na rakete, ktora by ho pri problemoch vyniesla z auta prec..

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 00:11:34     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT -
    Tak ji zkuste prestavet na E85, to se nikam zapisovat nemusi, ani se to neschvaluje...

     
    Komentář ze dne: 04.08.2012 22:56:31     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    Manžel tety Kateřiny je vynikajícím chemikem. Dokonce vlastní i svůj soukromý závod. Domnívám se, že by do toho šel. Pokud je ještě naživu, ovšem.

     
    Komentář ze dne: 04.08.2012 23:17:48     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    problém je s elektřinou, plynem a vodou, tam se DPH nevyhneš a zaplatíš větší DPH než za brambory. I to připojení k internetu mám s DPH a vyhnout se tomu můžu jedině kdybych se stala plátcem, čili nic.

     
    Komentář ze dne: 04.08.2012 23:22:18     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    Pripojeni k Internetu se vyresit da, se spoustou malych ISP se da dohodnout... Spousta malych poskytovatelu tepla, vody a elektriny tu bohuzel neni, resp. museji vyuzivat systemove sluzby majitele siti a ta jednotky energie jim narozdil od tech megabitu za sekundu prochazeji ucetnictvim.

     
    Komentář ze dne: 04.08.2012 23:28:42     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    já potřebuju za připojení fakturu, abych snížila daň z příjmu. Faktura na málo je mi k ničemu, protože bych pak zase složitě musela kupovat jiné věci a na těch by zase bylo DPH. Jiní zase potřebují fakturu ode mě, aby si snížili svůj základ. Bludný kruh. :-(

     
    Komentář ze dne: 04.08.2012 23:44:44     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:
    Přihlásit se k platbě DPH?

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 00:09:06     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OS
    zaregistrovat se k placení? To bych neriskovala, kdybych měla pořád nadměr, tak po mě půjdou a navíc se z plátcovství člověk jen tak nedostane, když ho to přestane bavit. Na druhou stranu není daleko chvíle, kdy budeme plátci úplně všichni.

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 00:20:10     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - pochval
    Teď se nějak ztrácím.
    Proč bys měla mít pořád odpočet?

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 00:40:28     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT - poc
    protože v opačném případě zaplatím daně a původní příspěvek byl na téma, neplaťte daně, ideálně vůbec žádné a tím odrovnáme stát. Neplatit daně je sice komplikované, ale jde to, no a odvodem bych dala původnímu plánu trochu na zadek. A trefovat se každý kvartál na nulu, pokládám za nemožné. :-)

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 00:56:52     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT -
    a ještě dodatek, dokud to bude možné, pokusím se udržet jako neplátce. Problém je, že je v plánu rozšířit tzv. infikovaní se od plátců, kdy se stane plátcem prakticky kde kdo a často ani nebude tušit, že je plátcem, respektive že se měl zaregistrovat. Proběhl jakýsi nápad, že tě v některých případech "infikuje" i zákazník plátce, pokud pro něj uděláš nějakou službu aniž bys tušil, že on je plátcem v EU a že doklad použije jako daňový. Zjednodušený příklad, Franta má garáž, kde tu a tam opravuje auta, přijede Němec, nechá si opravit nějakou prkotinu na autě a doklad použije pro podnikání, protože je plátcem, Franta se tzv. infikoval a měl by být plátcem také, jenže Franta to nebude vědět, ani ho to nenapadne, takže pokuta a k tomu dodatečné vyměření daně. Což je v současné době doměrek bez nároku na odpočet, tedy v ČR, podle některých je to protiprávní, ale vzdorovat tomu je peklo na zemi a stojí to čas i peníze.

     
    Komentář ze dne: 30.07.2012 14:17:03     Reagovat
    Autor: lojza suchanek - lojza
    Titulek:Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    No, ja bych se hlasil do prvni linie :-))
    Ja se uz dnes snazim neco delat i kdyz je to namirene spise proti zivym lidem, nez proti predmetum...ale rikam si, ze by nemuselo byt tech lidi ani 10%, ono by mozna stacilo i 1%...

    Problem techto akci vsak je v tom, ze zatimco prvni den vsichni zapalene budou konat, za tyden uz to lidi prestane bavit, a po par mesisich uz se na to 99% z nich vykasle, pac uz to je otrava...Mam to ozkousene z jinych situaci, zatim to tak dopadlo vzdycky.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:00:41     Reagovat
    Autor: frantisek - frantisek
    Titulek:Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    OC dovolim si propojit pocatek a konec Tveho prispevku. Totiz k cemu je billboard a jak pohnout alespon casti slusnych ridicu.

    Zkousime to. Nikdo z nas neni profesionalni aktivista placeny z grantu.

    Snad neuskodi, kdyz tady popisi, jak to cele vzniklo. Nastvany obcan se zeptal namestka Noska, proc musi jezdit po ctyrproudovce 50. A pridal svuj nazor - ze mu to pripada jako nesmysl. Nosek dvakrat odpovedel snuskou blabolu a politicky korektnich plku - ze pry snizeni hluku.

    OSBID si to precetl a zeptal se na magistratu, jak je to s tim hlukem. Jako odpoved jsme dostali data z roku 2007 a 2010 tematicky se snizeni hlukui tykajici, ale urcena pro jinou cast Prahy. Na doplnujici dotaz uz odpovedeli jen "Protoze proto ...."

    A na zaver: dnes odpoledne byl billboard zakryt. Pry porusuje zakon. Takze Tve pobaveni se siri (nejen) OSBIDem.

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 15:12:17     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    No, mně šlo právě o to, že -- zajisté jen a jenom vinou své slepoty! -- nevidím, kterak by billboardy tohoto typu mohly pomoci pohnout alespoň částí slušných řidičů.

    Stran toho zakrývání, je tomu tak prý proto, že poblíž silnice nesmí být vyobrazení dopravní značky. Že (a proč) je to donebevolající pitomost -- obzvláště v tomto konkrétním případě -- je asi zřejmé každému.

    Na druhou stranu už jen to, že nějakému idiotu stálo vůbec za to se tím zabývat a buzerovat, je velmi dobrá zpráva -- indikuje to totiž, že se asi vskutku mýlím a že ten billboard by opravdu snad i mohl být nějak k něčemu dobrý -- ač si vskutku moc neumím představit jak a k čemu.

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 16:04:23     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    Vážně? To je dobré vědět. Jakmile uvidím, zjednám nápravu!

    media.novinky.cz/934/39343-top_foto2-yetur.jpg

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 15:17:30     Reagovat
    Autor: lojza suchanek - lojza
    Titulek:Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    Aha, tak to fakt nechali zlikvidovat :-))
    No tak to kdyby nebylo k smichu, tak by to bylo k placi...nebo ze by to bylo naopak?

    Sakra proc jsem takovy srab na to, abych koupil samopal a granaty :-(((
    Ja si to jednou budu vycitat :-((

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 15:29:25     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    jen ve zkratce:
    - ne všichni jsou OC, kteří mají billboardy na háku
    - lidem, kteří jsou nasraný, že se tam plazí 50 připadá, že sami nic nezmůžou a billboard je signál, že v tom nejsou sami, komu se to nelíbí...a tím si nemohli být jisti a hlavně nevěděli, kde takové lidi hledat, aby jich bylo více než 1 pohoromadě. tím, že se dozvěděli o OSBID, tak tu informaci dostali.
    - OSBID se tímto dostal nejen do regionálních tiskovin, ale i do ČT...a to myslím není málo
    --------------
    "lidé by" - hlavní znak utopie
    při operaci bodenplatte se podařilo "rozhábat" asi 50 z 1500 čtenářů d-fens, přičemž kolem 800 nicků přislíbilo součinnost. to jsou +/- 3%...a to jsem tady "u nás" 8o(

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 14:36:14     Reagovat
    Autor: lojza suchanek - lojza
    Titulek:Re: OT - pochvala OSBID:-)
    Mimochodem - zda se mi to, a nebo tam uz dnes ten billboard NEBYL??? Chtel jsem se na nej jeste jednou poradne podivat, a proste nikde nic...
    To byl zaplacenej na tyden, a nebo prislo nejake narizeni...?
    Mozna jsem jen slepej...a nebo mi ho zrovna zakryl autobus MHD, kdyz jsem ho predjizdel :-)


     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 15:32:41     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    Co vlastně bylo na tom billboardu? Máte někdo fotku?

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 15:35:48     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    Je to aktuálně na domovské stránce www.osbid.cz/ (rozumnější odkaz, který by vydržel i přes změnu domovské stránky, se mi tam nepodařilo najít :( )

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 16:20:21     Reagovat
    Autor: frantisek - frantisek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    WP je svym zpusobem divny system .....

    ten "trvaly" odkaz je www.osbid.cz/padesatka

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 15:35:52     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 15:37:55     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Re: Re: Re: OT - pochvala OSBID:-)
    Jo díky, už mě tam taky v mezidobí napadlo zavítat :o)

    Dobrá práce.

    Komentář ze dne: 31.07.2012 12:31:22     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:
    Šmejdi zase bodují: praha.idnes.cz/rychlost-v-karline-se-snizi-na-30-km-h-dbu-/praha-zpravy. aspx?c=A120731_1810623_praha-zpravy_ab

    A vejvar taky bude: "Respektovanost těchto zón nebývá dobrá ani v zahraničí, nutností je proto osadit ulice třeba zpomalovacími pruhy"

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 12:39:02     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re:
    No zrovna tohle bych jako zásadní problém neviděl. Na hlavních ulicích to zdá se nebude a v těch postranních se mi nezdá, že by se běžně jezdilo o mnoho více... Čili je to spíš zbytečnost, než nějaká újma. Mnohem víc mi vadí současný trend snižování rychlosti na hlavních tazích. Sedmdesátky a osmdesátky pomalu, ale jistě mizej, padesátka už je i na některých SMPV, a furt se to zhoršuje.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 12:54:25     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re:
    Jenomže teď se tam bude muset jezdit 30 i v noci. A hlavně se bude muset dodržovat a sledovat tacho (30 od oka fakt nedám). Ale co mne sere ponejvíc, jsou ty zasraný retardéry. Půlka Prahy je jak tankodrom po manévrech a ty čuráci hodlají přidat ještě další hrboly. To už vážně hraničí s idiocií.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:36:36     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Re: Re:
    Sledovat tacho, to si právě nemyslím, protože v těch uličkách, kterých se to má týkat zpravidla o moc víc nejedu ani "od přírody" (a to ani v noci, protože zrovna Karlín bývá těch různých individuí motajících se z hospody plnej.

    Vadí mi ale to, že kromě tohohle "A" se neřekne i to "B" a to, že se vydefinují komunikace, na kterých bude mít prioritu automobilová doprava a nebudou se na nich dělat úlitby cyklobuznám, matkám s kočárkama, NIMBYstům ani žádným ekoteroristickým spolkům a provedení té komunikace (včetně rychlostního limitu) tomu bude odpovídat.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:43:05     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    To je právě otázka, kolik je to "o moc víc". Ono ze 30 na 40 je to v mžiku a pocitový rozdíl u řidiče nula. Pro opici s radarem bod.

    Když se uvažuje o "humanizaci" magistrály, opravdu nelze něco takového očekávat.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 15:39:50     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    U té magistrály není ani tak problém v té "humanizaci" - přiznejme si, přinejmenším v úseku u Muzea to není nic, na co bychom měli být pyšní, ale v tom, že zas nějakou chytrou hlavu napadlo, že nebude čekat na dostavbu PO a MO (kterou zpravidla blokují ty stejné zmrdispolky, které pořád bečí kolem magistrály - Buzno*šlap a další) a pustí se do toho "zklidňování" zrovna. Kudy má ta tranzitní a semitranzitní doprava vést, když chybí PO i MO už nikdo neříká. Zřejmě je představa taková, že na kraji Prahy každý přesedlá na kolo či na MHD a na druhej konec Prahy se ta auta budou teleportovat.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 16:32:28     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Není nic moc, pravda, ale byla vystavěna pro to, aby zjednodušila a urychlila průjezd městem. Takže dokud ji nenahradí něco jiného, nemají ti pazdráti nárok do ní kecat. Až po dostavbě okruhu (dá-li Pán Bůh) zůstane opuštěná a zarůstající travou, mohou přijít s nějakým návrhem:).

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 12:56:21     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re:
    No, když se tam teď (bez značek) nejezdí o mnoho víc, proč tam tedy dávat značky?

    Otázku považuj za řečnickou, protože důvod je nasnadě.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 13:09:01     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re:
    nejhorší je, že přesně takhle to pan velký moudrý Nosek zdůvodnil. Do centra můžeme dát třicítku, stejně se tam rychleji nedá jet. K tomu nějaká magistrátní expertka přes kola slibuje, že je to bezva řešení, protože je levné, stačí jen značky. Do toho názor nějakého odborníka na stavby (Landa, Janda??), značky nestačí, je třeba provést úpravy, zužovat, zpomalovat, vlastně předělat všechny silnice.

    a pořád je co platit a pořád se dá vykazovat činnost a ještě se budou futrovat, že pro obyvatele se můžou přetrhnout! Parta amatérských darmožroutů má k dispozici peníze a samou nudou neví co se sebou.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 13:51:39     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Důležitá informace je, že se brzdná dráha sníží o 13m (u Lojzovy Thálie až o 20m, po výměně brzdového obložení zastaví dříve než začne brzdit):-).

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:03:22     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Nosek a ostatní radní a starostové asi Lojzu neznají, jinak by už začali s tím, že nejbezpečnější brzdná dráha je -12 m. To by bylo na silnicích bezpečno! :-))

    to mi připomíná, že se Lojza ještě nepochlubil, kolikrát už kde "rozesmál" plechy.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 13:45:28     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re:
    Ono se tam ani o mnoho víc po těch posranejch kostkách a dírách jezdit nedá. Teda pokud si jeden nechce ničit podvozek...

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 13:50:43     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Tuším, že před čtyřmi lety byly karlínské ulice a chodníky generálkovány, díry by tam být neměly a ještě loni určitě nebyly.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:04:05     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Počkej, počkej... Karlín není jen Sokolovská a Rohanské nábřeží. ;-)
    Například v ulicích Březinova, Křižíkova, Molákova, U Sluncové, Prvního pluku...v podstatě v každé menší ulici není problém pěkně si pocuchat podvozek, a to stejně letos jako loni.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:32:00     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    To je ale dost dlouhá doba. V kocourkově je trvanlivost i nových silnic o dost kratší. Pro příklad třeba zde ekonomika.idnes.cz/stat-reklamuje-most-pres-ohri-s-trhlinami-fg6-/eko- doprava.aspx?c=A120416_154908_eko-doprava_fih

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:18:04     Reagovat
    Autor: deacon - deacon
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Nedá, ale mohou se tím inspirovat části, kde se to dá. Navíc proč dávat 30 někam, kde nemá faktický význam? Aby nějaká agentura vydala zprávu, že je tu přeznačkováno, že řidiči začínají ignorovat značky...?

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:27:41     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Napřed je třeba Chodov, kde ze spousty zaprcanejch uliček udělali obytný zóny = 20 km/h + spousta retardérů (díry tam samozřejmě nechali).

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:29:58     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Samozřejmě, že se tam, stejně jako v zásadě kdekoli jinde, dá snadno, bezpečně a bez jakýchkoli problémů jet místy 35-40; bude-li tam zóna, bude to pokaždé hezká pokutička. A přesně o to a pouze* o to jde.
    ___
    * Navíc jsou nějaké ty snahy o zblbnutí a zofcovatění řidičů, jež zmíněný trend posilují; ty jsou ale vedle snahy vybrat co nejvíc zanedbatelné.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:35:33     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    IMHO jde v první řadě o to, vymyslet co nejnesmyslnější a nejpředraženější projekt, na kterém se nakapsuje co nejvíc zmrdů. Výběr rychlostní daně už je jen taková renta.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 15:16:24     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    přesně tak a jako bonus dotyčný "Vymýšlel" vykazuje činnost, takže nehrozí, že jeho místo bude zrušeno, magistrát a městské části už na to mají celé odbory, to by tak hrálo, aby neměli co dělat a museli je rušit.

    nejhorší je, že se to nezastaví, když snižovali na padesát, taky měli keců, že brzdná dráha a bla bla a lidské životy a bla bla. Takže nejdřív šedesát, pak padesát, teď třicet, pak přijde další chytrolín a zjistí, že nejlepší je dvacet, pak deset . . . . . a pak už snad jen auta na povolenku, protože záchrana lidských životů!

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 15:40:48     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Kdepak, před každým autem chodec s červeným praporkem. To je řešení ověřené historií!

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 16:07:38     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    mnoo, ověřený, nevím, nevím, žádné pracovní přestávky, žádné přestávky na svačinu, žádná písemná smlouva, žádné preventivní lékařské prohlídky, žádné odstupné ani zkušební doba, žádný minimální plat. Já myslím, že to bude chtít ještě důkladně propracovat. Určit v jaké přesné vzdálenosti před autem se smí běžet, jak nejrychleji se smí běžet, atd. To není jen tak, poslat někoho před auto! Určitě se najde jeden případ, kdy došlo ke zranění nebo vyčerpání takového člověka a co potom?

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 16:11:53     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    hlavně co má mít běžec na nohách a že nesmí být pro noční jízdy použit doprovod platfusáka, aby mu na silnici nepleskaly nohy a nebudil tak ze spánku naše euroobčany.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 16:25:43     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Praporek! Je nezbytné, aby bylo přesně určeno provedení praporku. Jednak rozměr, dále barevný odstín, materiál praporku a velikost a provedení žerdě.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 16:28:28     Reagovat
    Autor: deacon - deacon
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    A co v noci a po večerech?! Jak zaručíme, že praporek uvidí dítě 31.7. v 01:29 když vletí na přechod před školou?! Požaduji píšťalku a blikátku pro chodce!! Samozřejmě obojí standardizované a sepsané na nejméně 1 000 normostran!

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 16:33:07     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Pískat a blikat v noci našim eurospoluobčanům pod jejich eurookny?? Ses posrals nééé?!?

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 16:41:28     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Naopak. To je přece nový trend: kdyby to mělo zachránit jediný život ... ať si třeba celá čtvrť chcípne na infarkt z kraválu :(

    Však to tak je již v současnosti -- eurobagry, euronáklaďáky a eurododávky pípají při couvání ze zákona povinně, a to, že ta donebevolající zhovadilost, dělaná pro debily, co se nedokáží rozhlédnout, nebetyčně sere všechny lidi na kilometr daleko, to jaksi nikomu nevadí :((((

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 16:57:07     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Copak při couvání. Nyní je v módě vybavovat pípáním motorické zavírání pátých dveří (které se ostatně při sebemenším odporu zavírat přestanou). Patrně je nutné něčím suplovat klapnutí dveří u nemotorických provedení. V tiché ulici ve dvě ráno - k nezaplacení!

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 16:36:22     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    bude s tím ještě spousta práce, ale když to zachrání jeden jediný život, nelitujme peněz. Začala bych tím, že nějaké firmě zadáme zpracování důkladné analýzy za státní peníze, pak by se dalo pokračovat tím, že jiná firma pochopitelně za státní peníze udělá kampaň, která přesvědčí řidiče, že je nezbytně nutné najmout si certifikovaného euroběžce s certifikovaným praporkem drženým v certifikované výšce, pak přijdou nějaké úpravy povrchů a pak to může vyšumět, protože najaté firmy se nakapsují a dál už by to byla pruda. A možná bychom neměli zapomínat na pokuty za nedodržení pravidel najímání běžců. Řekněme milion pro právnickou a statisíce pro fyzickou osobu nebo není to málo za záchranu životů?

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 16:48:18     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Tak jednoduše bych to nezavrhoval. Určitě se to dá ještě vytěžit i po zavedení. Kontrola krokoměrů běžců, zda dodržují pravidelné přestávky, kontrola všech certifikovaných pomůcek, dalo by se zavést povinné ručení praporečníků, pak něco na způsob STK pro praporky. Nebylo by od věci praporečníky registrovat a každý převod praporečníka zanést do registru - to zavdá podnět k několikerému přepracování registrů do úplné nefunkčnosti. Určitě se najde instituce (pochopitelně státní), která provede hodnocení s výhledem na 10 let. Těch možností je. A až se do toho vloží esa jako Filler, Cach nebo Masare, to bude nápadů:).

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 00:54:29     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re:
    I kdyby to zachránilo jeden jediný život...!

    Nám teď nedávno v Sudetech nasázeli značky a retardéry za bratru 100 tisíc Kč do malé uličky u školy, kudy projede za den tak 10-15 aut a nikdo nepamatuje, že by tam někdy došlo k nějaké nehodě. Holt jedna zasloužilá matka, v daném případě ještě navíc s diagnosou "učitelka"...

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 01:09:44     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    kdyby už se tak opravdu objevilo nějaké opatření, které by skutečně zachránilo aspoň ten jeden život. Zatím je to jen spousta úřednických výmyslů, která by možná někdy mohla, ještě se to sice nestalo, ale jednou možná. Obávám se, že na retardérech už se víc lidí zabilo než zachránilo.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 13:11:28     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re:
    to se ti opravdu jenom zdá, že to nebude na hlavních. Protože zrovna nedávno Nosek bájil o tom, že v jiných evropských městech je to nejméně na 70% komunikací. Až bude na území vnitřní Prahy všude 30 a na okrajích 50, zblázníme se z toho všichni.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 13:49:07     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re:
    Na magistrále je 50 km/h, na Sokolovské musí být 30, to je jasné. To, že zatím tvrdějí, že Sokolovská ne-e, je jen kamufláž.
    Konec konců, nedávno zde kdosi zmínil Strakonickou, a fakt to tam je, byl jsem se podívat - 50 km/h pro omezení hluku. Nedivím se, že ji stále více používají cyklisti, argument o zdržování z důvodu pomalosti padl.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:07:07     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    někde jsem četla, že v zonách 30, má cyklista vždy přednost. Jestli je to pravda, tak to bude skutečně veselice, cyklounští dobrodruzi už u nás jezdí na červenou úplně běžně. Ale abych nekřivdila jen cyklounům, hoši na skejtech se také neobtěžují zastavit na červenou a to bohužel ani na křižovatkách, kde je provoz a kde opravdu není vidět za roh.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:14:11     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Tak to je fakt horor:

    http://www.czrso.cz/index.php?id=540

    ale myslím, že "cyklista má vždy přednost" tam asi fakt nefunguje (a bylo by to, stejně jako masivní přednost zprava, dosti kontraproduktivní, protože jak něco není tak, jako obvykle, tak to někdo přehlédne ... jako já v Říčanech, v noci jsem prohlustil "hlavní" a pak zjistil, že mi tam kdokoliv mohl vjet z uliček v pravo.. fuj.

    U nás se lidé vzbouřili a v uličkách jsou zase značky, ale většinou nesmysl zvítězí.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:36:32     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    v noci jsem prohlustil "hlavní" a pak zjistil, že mi tam kdokoliv mohl vjet z uliček v pravo.. fuj

    Váženosti, jezdíte-li jako prase, nestěžujte si na značky.

    Pro Vaši informaci, pokud jedete po hlavní a zprava do ní ústí řada vedlejších uliček, stále platí, že Vám z nich do ní kdokoli kdykoli může vjet.

    Slušný řidič to bere v úvahu, a pokud do takových uliček není vidět, jede opatrně.

    Dokonalý debil "je v právu protože je na hlavní" a jede jako čuně, takže když pak na té vedlejší nějaký chudák přehlédne trojúhelník nebo vyjede nějaký usoplenec na koloběžce, neštěstí je hotové.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:57:55     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    "Váženosti, jezdíte-li jako prase, nestěžujte si na značky."

    Já neřekl, že to nebyla moje chyba.

    Jenom považuji za vhodnější, když široká silnice je hlavní a přípojky vedlejší, často to tak je a já hledal cestu a tak nějak se spolehnul... Vy ještě neudělal nějakou život ohrožující hovadinu?

    BTW, často absolvuji dvě takové křižovaky za sebou s teoretikou předností. Letos už nemám třetí auto jen proto, že víceméně jezdím tak, jako kdyby ta "předpokladatelná hlavní" byla skutečně hlavní.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 15:15:19     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Omlouvám se za nepochopení -- rozuměl jsem Vám tak, že tu zmíněnou jízdu "mám přednost a tak jedu a na nic se neohlížím" považujete za správný postup. Mea maxima culpa!

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 22:22:00     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Dodám jednu úsměvnou rakouskou křižovatku - přijedete na téčko, žádná značka upravující přednost. Z prava přijede auto, dáte mu přednost. Ono zastaví a dává přednost Vám. Důvod?

    Auto je podle značky na vedlejší (značka "dej přednost v jízdě"). Ta samozřejmě neplatí pro Vás.

    Křižovatka není úplně nejpřehlednější, takže chvilková dezorientace, ale pochopili jsme to.

    (Nevím, už jsem tam pár let nebyl, třeba je to jinak...)

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 22:32:17     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Já jsem zase celej odvařenej z týhle rakouský křižovatky. Tohle sem prostě dostat musíme. I kdyby to mělo jeden jedinej život zachránit, má to smysl!

    https://maps.google.com/maps?q=Bregenz,+Austria&hl=en&ll=47.419415,9.660217&spn=0. 001637,0.004128&sll=38.341656,-95.712891&sspn=60.821499,135.263672&oq=Bregenz&t=h& hnear=Bregenz,+Bregenz+District,+Vorarlberg,+Austria&z=19

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:08:02     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Když import, tak raději snad totok třeba -
    https://maps.google.com/maps?q=43.741569,7.430061&hl=en&num=1&t=w&z=19 a včetně palem a moře, samozřejmě.

    Při street view brouzdání po Monaku jsem nenalezl jedinou cyklostezku, jediného cyklistu a navíc heslo "auta z města ven" by defacto znamenalo nutit lidi k opuštění země, což se mi nezdá úplně průchozí. Mě se tohle řešení dopravy ve městě velmi zamlouvá.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:14:41     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No ono si fakt neumim představit, jakou by jim tam asi zyklisti nechali outratu. Nadto by jim byli schopný vlezt do kasína v slušivejch elásťáčkách a blebákem na květáku.

    Celkově asi žádná hitparáda ... :)

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 09:48:03     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nebyly, páč je tam v tom nepustí. Moji rodiče táhli tři neděle "polní" poznávačky po JZ evropě v autobuse společenské hadry, aby se dostali dovnitř.

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 10:31:33     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ale jinak můj známý jezdí na cyklistické zájezdy, kde myslím utratí podobně jako motorista - jede s nimi autobus s materiálem, spí v pezionech, jedí v hospodách...

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:41:26     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No jo, jenže tohle jsou řešení pro rezidenční oblasti, kde jezděj v podstatě jen místní - a tam to může mít svůj smysl. Jenomže v podmínkách ČR to za chvíli nějakou moudrou hlavu napadne dát na magistrálu.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:43:12     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    to je šílený! Ten prostoduchý obrázek má přinutit všechny, aby uvěřili, že auto zastaví vždycky, když pojede pomalu?

    také mě zaujalo, že "odborníci" nezůstávají v omezeních jen na polovině cesty. Doporučují jet třicítkou na trojku, protože to bude lepší než na dvojku. Takže příště bude pod značkami s omezením rychlosti ještě dodatková s požadovaným rychlostním stupněm? To by mohla policie pokutovat ještě lépe, policajti si dosvědčí, že mě viděli jet na dvojku . . . . .

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:55:03     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 15:05:00     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Já teď dozvracel nad tímto: prahounakole.cz/2012/01/tempo-30-2/

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 15:12:10     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    nejlepší je nezdolný argument, když dítě vběhne do vozovky. Co má krůtí brko co nějaké dítě běhat do vozovky, dítě nemá rodiče nebo je rodičům jedno, jak dlouho jim dítě vydrží? Další argument je, když chodec náhle padne do vozovky, to bych vzala tak, že mu chybí pud sebezáchovy, takže to byl stejně slabý kus, takže ze skály s ním, jako ve Spartě. ;-)

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 15:19:00     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No, to jsme zase znovu u analogie "světýlka nikoho nezajímají, ostatní účastníci provozu ano".

    S tím, že dítě vběhne do vozovky má a musí počítat řidič, a podle toho jet -- podle momentální situace, podmínek, času, viditelnosti a tak dále.

    Naopak dávat třicítky, jichž by si měl řidič všímat místo těch dětí, je überhovadismus, jehož jediným důsledkem bude větší risiko právě pro ty děti :(

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 15:30:52     Reagovat
    Autor: deacon - deacon
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ten druhý link jste nečetl, předpokládám(škodí to zažívání), je tam odkaz na nějakou husto studii, kde tvrdí, že šance na úmrtí pro chodce při srážce s autem jedoucí 30 km/h je 5 %(v 50 km/h je to 45 %). Nijak jsem to nestudoval, takže chybí mi tam údaje jako co to bylo za vůz(třeba u SUV bych o těch % pochyboval) atd.
    Nicméně -
    1) Nevím jaké % jsou u dětí(IMHO řádově vyšší)
    1.5) Argument že řidič stihne zastavit na 14 m je IMO fail, protože to předpokládá okamžitou reakci člověka, co nečumí na tacho jestli nejede 33 aby ho nesebrali fízlové a hlavně kvalitní reakci - máme tu spoustu lidí, co klidně ve stresové situaci sešlápnou plyn nebo budou jen čumět a ztuhnou, obecně toto nelze tvrdit bez udání počtů a průzkumů(za firemní, ne za státní, milánci... no OK, tohoto se asi nedočkám nikdy)
    2) Je to neplatný argument, neboť při srážce v 0 km/h je ta šance 0 %, takže já bych zavedl 0 zóny, kde šance na přežití střet s jedoucím autem bude 100 %
    3) Statistika neplatí u jednotlivců, takže zrovna dítě zklidňovatelů stejně může zdechnout, očekávám další zklidňování v budoucnosti, třeba zóny 20 pokud je v okolí 1 000 km alespoň jedna škola!
    4) Tohle je IMO opět ubírání zodpovědnosti rodičů - auta jedou 30, fakani mohou běhat kde chtějí... toho se děsím nejvíce

    Suma sumárum, chce se mi blejt.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 15:35:33     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No právě; jde o to, že tam, kde hovada nedělají zóny 30 apod., se jezdí 60 tam, kde dítě vběhnout nemůže, a 5 tam, kde to hrozí.

    Pak nějaký dement udělá tu zónu, důsledkem je, že tam, kde děti neběhají, budou všichni dostávat pokuty za 40 (místo rozumných 60), a naopak pak pojedou 30 tam, kde by bylo na místě 5...

    Suma sumárum, naprostý souhlas.

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 09:53:17     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No, já trochu chápu tu touhu rodičů nechat dítě běhat, kde se mu chce. Na vesnici, obklopeni jen místními účelovými komunikacemi, se pobíhání dcery přeci jen méně stresová záležitost než ve městě (branku z rozsáhlé zahrady už otevře).

    Takže se těším, že pokud na tu vesnici přesídlíme definitivně, tak holky prostě zmizí v lese a poli a vrátí se, až budou mít hlad. Manželka něco podobného jako dítě prožila a moc se jí to líbilo.

    Ovšem řeším to výcivkem v dopravním přežití a úvahami o přesídlení, nikoliv tím, že bych u našeho městského sídla chtěl retardér, šikanu, dvacítku a stálou služebnu obou policíí...

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 15:36:22     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    to je sice pravda, na druhou stranu se dnes rozmáhá požadavek na ochranu všech a hlavně dětí. Většinu lidí ani nenapadne, aby dětem vysvětlili nebo ještě lépe tloukli do hlavy, že po silnici jezdí auta, že tam kdykoliv může kdokoliv jet rychleji. To je sice také důsledek "světýlka nikoho nezajímají", ale pokřivený dnešními divnými představami o světě, o nesmrtelnosti lidí i dětí - stačí jen trochu zatlačit na úřady, všechno sešněrovat předpisy, pozavírat něco doktorů, ideálně zrušit hrobníky i patology a máme vyhráno. :-(

    světýlka nikoho nezajímají a ideální by byla jen přednost zprava nebo/a jednoduchá pravidla, jenže když ta světýlka jsou, přece jen je rozumější je částečně respektovat, protože když pošleš posla, ať se ti podívá za roh, nikam nedojedeš. Na druhou stranu na červené, tak trochu počítáš s tím, že ten na zelené se částečně spoléhá na to, že stojíš, zvláště pokud vidí žes zastavil. Kdyby na červenou zastavil a pak se najednou rozjel, protože ho světýlka nezajímají a tebe přehlíd, máte plné ruce práce oba.

    teď jsem viděla místo značky "maximální povolená rychlost" upozornění, "prosím, zredukujte svou rychlost" a k tomu občas značka proč je tam požadavek, třeba esíčko, apod.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 22:38:30     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jako optimální bych viděl, kdyby všechny lokality, kde hrozí vběhnutí dítěte nebo neaklimatizovaného imigranta do vozovky, byly opatřeny retardéry, navrženo cca tak, aby každý podnikatel, jedoucí ve voze audi, béemwé nebo mercedes a zároveň rychleji než 45km/h, urazil výpustní šroub olejové vany. Už se to leckde osvědčilo, jak odrbané retardery tiše vyprávějí, slušný a poctivý člověk nemá námitek, neb se nemá čeho bát a zabije se tím několik much naráz. Samozřejmě neosvětleno v noci, aby se neulehčovalo pirátům. Dřív nebo později tam osobáky přestanou jezdit zcela a je klíd.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 22:49:17     Reagovat
    Autor: XXE - X18XE
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ale fuj, jednak se vám v rezidenčních zónách nadělá na vozovkách olejový film a jednak ty svině přesednou do SUV a ještě k tomu třeba s rámem na přední masce...

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 22:51:12     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    tak přidáme šikany, to by tak hrálo, aby tam dělali bordel! Sice možná jednou zdechnem v sanitce, až nás v posledním tažení poveze šikanou a přes retardéry, ale co už, taky možná hasiči budou mít trochu problém . . .

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 22:58:20     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    To už jste o dvě volební období napřed...pěkně pomalu, šetřme si ty úkoly, nic nehoří.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:08:24     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    To se pořeší. Prostě se ty velký zlý SUV zakážou. Jak v tom může nějaký hovado jezdit bez ohledu na slzy matky Gáji?

    A Priusama si dají sakra bacha, aby o něco neštrejchli. Nehledejme problémy tam, kde žádný nejsou!

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:14:11     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    zakázat?? To je blbý, lepší bude pořádně je zdanit, tím matce Gáje prospějeme víc. Vlastně pořádně zdaněný už jsou, no tak je zdaníme ještě víc, mnohem víc!

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:21:54     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nebo tak. Uvidíme jaký budou priority. Pořád je spoustu rezerv. Můžem jim třebas zdanit vzduch, protože je to státní bohatství, který užívaj, a dělají z toho skleníkový plyny(!).

    Puste mne k tomu! :)

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:21:31     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nejen Gája pláče...srdce každé matky tklivě lká při pohledu na naviják na hrazdě, umístěný ve výši hlavičky jejího malého Josífka, Ahmeda, Xi-ťuj nebo Aljošky...
    Vyjímka pro kolibříky, samozřejmě, a je to fklídku. Dobrý volební program, myslím.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:26:17     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jéje. Já bych jim udělal zfleku takovej program, že byste tady vy všichni petrolheadi zfleku na protest praskli. :)) No neber to, když dávají, žejo, je třeba bejt pragmatik. ;)

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:31:55     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Vo tom žádná. Život je svině, tak nebudem jiný. A na to se napijem :o)) Že nedáš na ex půlitra výčepní lihoviny, kámo? :o)

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:34:25     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Stakany věrch dnom!

    Je libo okurku? Nebo kaviár? :))

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:43:14     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nět, továryšč, nět, nádo po našem...daváj sušenou rybu a nakládaný pomidor, vot náša můzika radnája :o)

    Fstavááj stranáá naródnaja...

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:46:14     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:[21]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Není to náhodou "Vstavaj, strana ogromnaja, vstavaj na smertnyj boj!" ?

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:47:03     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:[22]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    poperte se, pak to můžete zapít. :-))

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:55:10     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:[22]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Málo piješ, zbytečně ryješ, soudruhu...asi Tě přihlásíme na Olympyjádu.
    Asi ano, máte pravdu, já už si to nezazpíval, ani nepamatuju... :o)

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:59:05     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:[22]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ničevó.

    Ja dumaju, čto tovaryšč Jouda javljajetsja kak věrnyj tovaryšč i moloděc!!!

    Za zdorovje chozjajev!

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 00:05:51     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:[23]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nu vozmožno, no nam dolžno byť bditelnymi, tovaryšč!

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 00:35:16     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:[24]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Tak charašó, tovaryšč.

    Cholodnaja um, gorjačeje sěrdce i čistyje ruky!

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:59:56     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:[22]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    O ti jde souduhu? Komu tím chceš prospět?

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 00:51:48     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:[23]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    opatrně s tím, vždyť soudruh je kat, zahráváš si!!

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 00:54:43     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:[24]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Strana dává, Strana bere. Luskneš prsty a má po funkci!

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:30:20     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Tak naviják není špatná věc, ale pořád si myslím, že pokud se jezdí po silnici, není úplně praktický. Daleko lepší je osadit předek automobilu něčím takovýmhle:

    farm2.static.flickr.com/1119/872367985_41d30825c4.jpg?v=0

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:34:19     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Kolik napíchnutých hlaviček se na to asi vleze?

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:52:07     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Klasika...
    Nedávno jsem objevil tenhle rat styl, ve vstřícnosti k dětské škebličce je to celkem totéž jako naviják, a docela to můžu. Hodně to můžu(alternativně "mohu", vím) -

    www.google.cz/search?q=rat+cars&hl=cs&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ& sa=X&ei=ZlIYUL-sCOf80QX8o4DAAQ&sqi=2&ved=0CEgQsAQ&biw=1082&bih=569

    Baví mě i prostá představa, jak s tímto přijíždím na STK. Při slze v oku, že tohle tady tedy zaručeně nikdo nepřihlásí.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:58:29     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Tak zase na přihlášení to nejezdí, že.

    Na druhou stranu, když občas vidím, jaké tuzingové excesy lze opatřit SPZ, nevidím ani nejmenší důvod, proč by to nemělo jít s těmi Vámi uvedenými ... no, řekněme "auty" :)

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 00:07:31     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nevidím ho ani já. Zřejmě jeden z důvodů, proč nejsme státními zaměstnanci...

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 16:13:51     Reagovat
    Autor: XXE - X18XE
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Výjimečný efekt na plošnou prostupnost města pro cyklisty má zobousměrnění především tam, kde se jednosměrky pro auta úmyslně „pytlují“, aby se bránilo tranzitu IAD. Tranzit cyklistů těmito ulicemi je naopak žádoucí, zajišťuje to totiž bezpečný průjezd cyklistů mimo hlavní komunikace. Negativní vlivy projíždějících cyklistů na prostředí v rezidenční ulici jsou prakticky nulové.

    Negativní vlivy projíždějících cyklistů v rezidenční ulici jsou naopak značné. Nemám zájem, aby mně tranzitní cyklomamrd zajel mou dceru, co u nás v rezidenční ulici neustále svévolně vbíhá do vozovky...

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 22:42:56     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    zobousměrnění ano, ale pouze za předpokladu, že cyklista nemá žádná práva krom toho, že nedostane pokutu. pokud si začne vynucovat přednost, místo apod., pravděpodobně bude zle. ale troufnou si to jen v praze, kde už jsou oprsklí. v brně dostanou hned přes držku, v ostravě si to ani nedovolí používat 8o)

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 12:37:34     Reagovat
    Autor: starter25 - starter25
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Me tam dostava, ze vsechno stavi na jednom grafiku z konce 70.let!!! Co me ale uz vytaci je to s jakou samozrejmosti si ti fasouni zabiraji silnici a rozhoduji, kdo jak bude jezdit a jak jenom aby si mohli prejit k trafice zrovna v miste kde chteji. V normalni ulici totiz ty dva chodniky na kazde strane jsou casto rozmerove jako dva silnicni pruhy a stejne to nestaci. Temto fasounum bych pral, aby az se jim neco stane, treba tepenne krvaceni, aby zachranka jela tricitkou, protoze na zuzene silnici bude nebezpecne jet rychleji.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:29:54     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    V zónách 30 má cyklista vždy přednost? Tak si to pak ten cyklista může nechat vytesat na náhrobek - "Jel v zóně 30 a měl vždy přednost". :-)

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:35:20     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    někde jsem to četla a už to nemůžu najít, zkusím to ještě vyšťárat. :-(

    je to údajně jen pokud je tam zóna 30, když je tam jen 30 nebo jen obytná zóna, tak to neplatí. Buď je to jen dojem nebo je to opravdu tak, ale zdá se, že cyklisté mají čím dál tím větší problém se na kole nezranit nebo nezabít. Jenže kam všechny ty přibývající náhrobky dáme? Na cyklostezky? ;-)

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:40:13     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    A až dojde místo na cyklostezkách, tak můžem použít cyklopruhy... Když se daj náhrobky dostatečně blízko vedle sebe, budou fungovat jako svodidla a tím se zvýší bezpečí chodců. :-)

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:46:19     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    To jsem teda taky ještě neslyšel a dost o tom pochybuju.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:50:18     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    IMHO to už nenajdeš. Že by někde v zákoně bylo napsáno, že "v této zóně mají cyklisti vždy přednost", to je moc i na náš Kocourkov. Nejspíš jsi četla něco trošku jiného, např. "v zóně 30 platí přednost zprava a mají ji i cyklisti" a na tom by nebylo nic divného.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 15:06:32     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    to nebylo v zákoně, četla jsem rozhovor a buď to řekl ten chytrolín Nosek nebo někdo takový. Řekla bych, že jsem nečetla nic jiného, ale myslím, že to bylo v novinách a možná je doma najdu. :-)

    mimochodem i na přednosti zprava je něco divného, protože ho prostě můžeš přehlídnout. Přednost jim bude úplně k ničemu, když se zlámanou haxnou nebo nosem přilezou k soudu. A jestli to pomůže k tomu, že se začnou chovat ještě víc jako prasata, tak potěš koště.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 15:19:55     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nemyslela jsi něco takového? dopravni.net/silnice/10593/udrzitelna-bezpecnost-iii-benefity-pro-chodce- a-cyklisty/
    Jak řešit prostor pro cyklisty? -> bod 1

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 19:52:31     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Co je doprcicprace divnyho na prednosti zprava?

    Uz jsem videl par naborenych lufinek, co trvaly na tom, ze mely prednost: Jejich trasa prece byla ta sirsi a rovnejsi.

    A pokud teda cyklistu "muzes prehlidnout", nediv se pak, ze radsi pojede po chodniku.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 20:00:04     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    nevím co je "lufinka"?

    já se divím, že si nedá víc pozor. Místo aby si cykloun dával pozor na silnici a nedožadoval se přednosti, raději překáží chodcům. Myslím si o nich, že jsou blbci neschopní se o sebe postarat, nicméně je to jejich boj a jejich zdraví. :-)

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 21:31:12     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ok, tedy odstranit značkový prales je správně, přednost zprava je správně, ale jak se jedna vo cyklisty, tak to teda né!

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 21:49:08     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    V čem račte prosím vidět jakou nekonsistenci? Přec

    - odstranit značkový prales jest správné
    - odstranit nesmyslné přednosti jest správné
    - odstranit cyklisty jest také správné.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 22:21:39     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 22:29:14     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No, to je ta absurdní překombinovanost moderní doby.

    Jako kdyby nešlo cyklisty věšet rovnou, bez lávky.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 22:40:07     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    ROFL, děkuji, fakt jste mě rozesmál :o))

    a dodatečně díky za tip na Dveře do léta, moc příjemné počtení.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:28:08     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Inu, Heinlein.

    Více než doporučuji i naprostou většinu ostatních, namátkou třeba Dvojník (Double Star, z mně nepochopitelných důvodů téměř neznámý, a přitom skvělý), Měsíc je drsná milenka (The Moon is a Harsh Mistress, naprosto dokonale popsaná revoluce vedená přechytralým počítačem), Hvězdná pěchota (Starship Troopers; skvělá kniha, jež s tou totální sr... co natočil Verhoeven nemá vůbec nic společného), Rudá planeta (Red Planet, principiálně dětská, leč překvapivě dobrá a čtivá), Šestá kolona (Sixth Column, označovaná blbečky, již ji asi vůbec nečtli, za rasistickou)...

    ... eh, ono je to jedno; s jen několika málo výjimkami knih z pozdního období je skvělé téměř cokoli, co ten pán napsal.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:37:36     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Mám zkopírováno a jdu to lovit. Ještě jednou děkuji.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:53:15     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    V elektronické podobě a v češtině by toho docela dost mělo být např. tady: www.pity.rwan.sk/robert.html.

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 00:21:56     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Vida... :o)
    Leč mám to podobně jako s nosiči hudby - kniha je pro mě pravé počtení, nějak mi ta pc verze nesedí, byť pořizovací "cena" je samozřejmě uživatelsky vstřícná. Vychutnám si naplno tu tištěnou.

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 00:38:25     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Já složitější texty v elektronické formě nepoberu vůbec. :(

     
    Komentář ze dne: 02.08.2012 17:13:09     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Já když si nejsem jist výběrem, tak nejprve elektronická ochutnávka, a když to za to stojí, tak utíkám pro plnotučnou verzi. U té elektronické verze mi chybí to šustění a ta vůně.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 22:46:06     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    ale fuj, dneska se přece nic nedělá rovnou. Všechno se musí hezky zaobalit do pěkných slovíček a musí se o tom sáhodlouze a skoro až poeticky lidem vyprávět. Takže třeba megapražskývoser se jmenuje "humanizace magistrály", zprudit lidi se jmenuje "zklidnění dopravy", když přestane zabírat zklidnění, vymyslíme "zony 30" a pod.

    věšet cyklisty ne, ale postavit lávku, která třeba spadne, protože nevydrží zatížení a nebo třeba stavitel ušetří a lávka se prohne nebo tak něco, úplně v nejhorším případě postavit lávky půl, nemohou po ní jezdit, ale mohou se na ni dívat, to jsou hity dnešní doby. Přímo pověsit ne, to už dávno vyšlo z módy, lepší je lidi trápit a vyprávět jim, že je to vlastně bezva a hlavně pro jejich dobro. :-))

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:00:32     Reagovat
    Autor: mimi - mimi
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Troufám si říct, že když ho pověsíš dobře - tzn. aniž by si zlomil vaz - tak ho taky celkem potrápíš... :-)

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:03:24     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    jenže to mu povolí svěrače a bude modrat a vyplazovat jazyk a to je nechutný, to raději ať ho vezme řeka, hezky po lávce a šup do vody, tam se jich vejde. Možná to bude chtít hlídky s klackem u břehu. :-)

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:10:10     Reagovat
    Autor: mimi - mimi
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jo a ještě nám kvůli těm plaváčkům německo vyhlásí válku... To tak! Jen ať se v klídku pohupujou, měněj barvy a vyplazujou na sebe jazyky! :-)

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:31:38     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    ještě nám německo vyhlásí válku

    A tak zase na rozdíl od minula, kdy jsme si je sem sami pozvali dřív, než se vůbec o nějaké válce začalo mluvit, by to byla celkem příjemná změna.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:40:41     Reagovat
    Autor: mimi - mimi
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    :-) Původně jsem tam chtěl ještě napsat něco ve smyslu "Vlastně se nemáme čeho bát. Však my zase najdem způsob, jak jim zalézt do prdele." Nakonec jsem to nenapsal, aby soudruzi nemuseli dělat moc čárek za sebou. :-)

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:32:51     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nejen jazyk a svěrače. Dříve věšení prý bylo oblíbenou podívanou pro dámy. Tak jaký nechutný?

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:40:07     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ženský byly v první řadě při popravě jakýmkoli způsobem. Takže z tohoto motivu bych je příliš nepodezříval.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:45:57     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    tenkrát musel být drsný život, když největší zábavou byl pohled na popravu nějakýho chudáka. I když dnes to není o nic lepší, když většina kouká na přitroublý seriál, který vymyslel nějaký chudák. Tak teď vlastně nevím co je horší. :-)

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:47:43     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:[21]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jo, cizí neštěstí vždy přitahovalo. Dnes na to máme ten bulvár.

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 00:02:38     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:[21]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Zvlášní je, že to údajně byla nejkrvelačnější část publika. Asi ve vás fakt dříme nějakej ďábel. ;)

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 00:14:04     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:[22]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 01:01:18     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:[22]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    ďábel v nás sice dříme a nic nepomohlo, že jste nás doma zavírali, rovnoprávnost nám upírali, často nás i upalovali, všechno marný. Ale my jsme i s ďáblem velkorysé, tak aby vám to nebylo líto nechaly jsme vám titul "silnější pohlaví". Nic nás to nestojí, vám to udělá radost a v nadutosti přehlídnete toho ďábla, hezky jsme to vymyslely, musím nás pochválit. :-)

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 01:08:27     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:[23]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Mne neošálíš, nádobo hříchu! Odstup!!! :)

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 01:13:17     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:[24]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    hehehe, prej neošálíš, to říkáte všichni už staletí, jehehehe jako nic. Jako nic se nechali ošálit i větší střelci, i trůnu a majetku se radostně vzdali, vlastně nic neumíme, protože s vámi je to hrozně snadný, to zvládne i tříletá holka. :-))

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 01:17:40     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:[25]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Musím poněkud znepokojeně konstatovat, že je tomu opravdu tak ... :(

    A co je nejhorší: Vím o tom a přesto s tím nic nedělám (sic!).

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 08:48:55     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:[26]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Dost nerad se k potvrzení přidávám.
    Některé ženy bez větší námahy změní mnohé ušlechtilé cíle a cesty muže ve slušnej výlet do pralesa bez mapy a buzoly a mnohý nezkušený chlapec se z takového výletu již nikdy nevrátil...
    Fakt je potřeba na to dávat pozor, chlapi :o))

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 00:10:24     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:[21]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    + tehdejší nálevny. Zaručeně žádné zákazy kouření, soubojů, srkání polévky...Po takové vydařené popravě zajít "na jedno", to musel být den jak omalovaný.

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 00:55:13     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:[22]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    jo jo, to byl život a dneska? Dneska budeme humanizovat, slabším ustupovat, blbce a netáhla živit, travičku hladit, aby se nezlobila, zvířátka nezabíjet, to by bylo fuj, zdegenerovali jsme.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:41:51     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    možná dříve věšeli nějaké pohledné mladé svalovce, jenže cyklounů jsou jen dvě kategorie, mlaďasové s figurou jak dvakrát přeloženej vítr nebo starší jakosportovci s pupkem. Neumím si představit, že bychom se na to s holkama šly radostně podívat. Nebo měly dámy tenkrát výrazně chudší život, ten jejich roky kdovíkde v tramtárii ve válce, možná se nikdy nevrátí . . .

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:47:48     Reagovat
    Autor: mimi - mimi
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jste moc zhejčkaný televizí... Dřív byl prostě výběr pořadů dosti omezený.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:50:57     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:[21]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    co dneska dávaj? Popravu. A zítra? Taky, ale lepší, ta bude i s mučením. :-))

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:51:41     Reagovat
    Autor: mimi - mimi
    Titulek:[22]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    :-D :-D :-D To mi nedělej!!!

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:51:32     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:[21]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ale jinak dobrý seriály: Šibenice, Špalek, Kolo,....

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 22:56:06     Reagovat
    Autor: mimi - mimi
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    :-D :-D

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 21:49:17     Reagovat
    Autor: Karkulka - Karkulka
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    On je jaksi problém v tom, že valná většina je všudypřítomností semaforů tak zblblá, že je pro ně křižovatka bez semaforů stejně neřešitelná. U cyklistů je holt problém v tom, že v okamžiku kdy je pravý pruh současně pro jízdu rovně i odbočení vpravo, valná část řidičů nad nějakým cyklistou vůbec nepřemýšlí.

    Na druhou stranu, rozumný člověk chápe že existuje pravidlo "silnější pes mrdá", a že je lepší počítat s tím že ten řidič neví že má dát přednost, že nekouká do zrcátek (nebo že nepoužívá blinkr). A je lepší s tím počítat než "být v právu" a nechat pozůstalým rozlámané kolo a účet za pohřeb.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 21:52:27     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Podívej, s přístupem jsem slabší (parafrázováno blbější) a proto se mně musí majorita přizpůsobit, myšleno se omezit a zaplatit mi to, to asi nebude nikdy "průchozí". Viz. argumentace Tempo 30.
    V středověkém Japonsku byl soucit s chudými jedna z cností elity, ale zároveň jimi hluboce opovrhovali. Tj. přijmout milodar bylo velmi ponižující a každý, kdo měl nějakou čest se tomu snažil vyhnout (i za cenu strádání). Tak bych tak řekl, že to je asi tak přesně to, co (nevědomky) cítí "majorita", ať už vůči uřvaným cyklounům nebo jinak.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 22:01:00     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    někdy se člověk zasměje, když vidí tyhle křiklouny v ulicích. Šla jsem nedávno na Hrad směrem od Nerudovky, tím příšerným kopcem a cestou jsem potkala dva cyklouny, asi jim někdo nakukal, že se dá po Praze jezdit na kole, protože když to jde v Holandsku . . , uprostřed Nerudovky už odpočívali, v polovině cesty už koukali, jestli opravdu byl nejlepší nápad táhnout s sebou ještě kolo. Prostě situace k popukání, ale vyřvali si kolo po Praze, tak ať si užijou.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 22:45:02     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Já nevím co to má v hlavách, ale pud sebezáchovy to nebude. Nějaký tak 20-30 se mně pokusil klasicky podjet na křižovatce na městském okruhu. Měl jsem štěstí, že nezávodil, neb si to zastavil v mém mrtvém úhlu a já si ho všiml hodně pozdě. Samozdřejmě fyzikálně by proti MPV neměl jakoukoliv šanci na přežití, možná by to ani moc nedrnclo (poměr hmotností 20:1), lak mám stejně červený a poškrábaný ...

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:00:18     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    vypadá to, že to má v hlavách naxxáno. V poslední době tu byly dva odkazy na to jak cykloun nabourá i do zaparkovaného auta a natluče si budku, to už je opravdu vrchol. :-))

    hrozně často to vypadá, že už je nebaví život, ale zřejmě to bude jen vymytí mozku. Cyklistika je sluníčková, při té se vám chlapci a děvčata nemůže nic stát, to vám garantuje sám Bouchal. A ještě ta svoloč lozí po školách a prudí děti, aby jezdily do školy na kole a prudí školy, aby budovaly hlídané stojany, však on už to někdo zaplatí.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 22:05:25     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    přednost zprava je jen orientační pravidlo, ve skutečném životě máš přednost zprava jen pokud nic nejede nebo ti tu přednost někdo musí dát. Může ti ji dát jen když tě vidí. Když se přiřítíš po chodníku a hupsneš najednou před auto, může se stát, že to s tou předností nevyjde. Ani u aut to občas nevyjde a to je chování "auta" více předvídatelné. Je to složité na pochopení?

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:32:53     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Tak to s tou červenou je v zásadě dobře -- stejně je minimálně 90 % semaforů naprosto zbytečných a nesmyslných.

    V hypoteticky rozumném světě by se samozřejmě měly rušit. Ale to, že je všichni budou ignorovat, je také velmi rozumné řešení.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:39:35     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    nevím, jestli je rozumné je ignorovat, ale včera ignorovala červenou cca padesátikilová holčina na kole v místě, kde mi před lety Viktor z Ukrajiny v Audině rozšvihal auto neb tam měl naloženo 80. Ale je to samozřejmě holčiny boj a navíc pozůstalí ušetří, protože už by ji nestálo za to ani seškrabovat. Holčina se totiž moc nerozhlížela, protože měla v plánu to vzít přes červenou na přechod (zradilo ji zábradlí, skrz to ani cykloun neprojede), cyklouni nejspíš netuší, že když pokračují přímo přes červenou na přechod, tak na tomto je většinou také červená. :-)

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:43:22     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Mě je v těhle případech líto těch lidí, kteří takové hovado srazej...

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:53:10     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    přesně to mě včera napadlo, protože kdybych tam nešla pěšky, ale jela autem, mohlo by se stát, že bych ji přehlídla a asi už bych se do smrti nezbavila toho obrázku, jak to tintítko letí a nakonec se někde rozmázne. Protože slečna se tím, jak se snažila dostat přes chodník na souběžný přechod stala pro řidiče přijíždějící po "křížící" ulici, skoro neviditelnou, malá, nevýrazné oblečení a šinula si to u kraje, navíc předjela auta, která tam čekala na zelenou. To by mohlo být také matoucí, člověk jede, vidí, že ostatní stojí a najednou lup . . .

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:45:43     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Abychom si rozuměli:

    - naprosto a jedině správné, rozumné a moudré je ignorovat barevná světýlka na semaforech

    - naprosto tupé, debilní a hovadské je ignorovat ostatní účastníky provozu

    Tedy: je úplně jedno, zda projíždím na zelenou, červenou, žlutou, modrou nebo jakoukoli jinou, pokud nikoho neohrozím ani neomezím -- v takovémto případě je vše zcela v pořádku.

    A naopak -- jedu-li jako prase a ohrožuji-li druhé, pak to, že tak jedu na zelenou, není žádná omluva. Pro srovnání viz prosím analogický příklad s hlavní/vedlejší, který jsem rozebíral před chvilkou: www.dfens-cz.com/komentare.php?akce=fullview&cisloclanku=2012072601& page=1&lstkom=419401#kom419427.

    "Mít přednost" (ať už díky značce, zelenému světýlku, pravidlu pravé ruky nebo čemukoli jinému) neznamená, že pojedu tak, že když mi někdo tu přednost z libovolného důvodu nedá, převálcuji jej. Tak jezdí jen hovado, zblblé dokonale moderními pravidly provozu.

    Slušný člověk, má-li přednost, jede stejně tak, aby nedošlo k bouračce, když mu tam někdo vletí.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:49:09     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    tak jinak, chtěla jsem říct, že u nás jezdí cyklouni a skejťáci jako hovada. Vrozená slušnost mi někdy nedovoluje používat přesné výrazy. ;-)

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:52:07     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ano, to je smutná pravda* -- a je to z 99 % právě důsledek současných restriktivních pravidel :(
    ____
    * A zdaleka se netýká pouze zmíněných živočišných druhů, ale platí tak nějak obecně, bez ohledu na zvolený dopravní prostředek.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:50:35     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    AMEN!

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 15:31:14     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ano, ale přesto nemůžete popřít, že průjezd křižovatkou řízenou světelnou signalizací má trošku jinou techniku, než průjezd křižovatkou pouze se značkami anebo bez značek, která odpovídá pravděpodobnosti, se kterou lze v kolizním směru při zelené očekávat vozidlo. Ano, rozumný člověk se zpravidla krátce podívá do kolizních směrů, i když má zelenou. Ale netvrďte mi, že se v takové křižovatce chováte stejně, jako kdyby byla neřízená. A pokud ano, ostatní řidiči mají z takové brzdy provozu jistě ohromnou radost.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 15:41:20     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Zelená je pro každého, kdo není dokonalé prase, přesně totéž, jako hlavní -- tedy "máš přednost, ale důkladně si nejprve ověř, zda to vědí i ti ostatní".

    Červená by správně měla být pro každého přesně totéž, jako vedlejší, tedy "je-li tam někde někdo, dej mu přednost". Stokráte bohužel však existují lidé*, již na červené čekají ačkoli není komu dávat přednost; a právě tato donebevolající pitomost je ta vůbec nejhorší brzda provozu, váženosti!
    ___
    * Ano, ze zbabělosti a hloupého strachu před konfliktem s dráby se mezi ně mnohdy bohužel řadím i já; ale aspoň se za to právem stydím :(

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 15:54:21     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Takže před nepřehlednou křižovatkou zastavíte, i když máte zelenou?

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 16:33:35     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Tak nepřehlednou křižovatku, aby nebylo vůbec vidět kam vjíždím, neznám. Ale pokud bych na ni narazil, vjel bych do ní sakra pomalu.

    Pokud někam nevidíte, nemůžete vědět nic, nic nic -- ani jestli tam nejede právem sanitka, ani jestli tam nejede zcela neprávem trouba s TIRákem, o nějž se mohu zabít, a to, že jsem měl zelenou přednost, mi bude platné přesně to, co je Řecku platná Evropská unie.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 16:00:41     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    "důkladně si ověřit" podle mého názoru není vždy možné. Takže sice jedu, ale pokud tam není vidět, tak očekávám, že bude třeba to zahamtnout kdykoliv.

    třeba při odbočování ze Sokolské do Rumunské. Nějaké prase nechalo zkraje Rumunské udělat přechod, na který není vidět, přesněji na přechod vidíš až když na něj skoro najíždíš, za tebou se tlačí další, kteří chtějí odbočovat. Viděla jsem několik lidí, kteří na ten přechod skočili ve snaze rychle přejít. O důkladném ověření nemůže být řeč, spíše jsem zatím měla velkou kliku, že jsem tam nikoho nesmetla a ani mě tam nikdo nenabořil zezadu.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 16:37:02     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Tam jezdím poměrně často (ne tak často jako Ty asi, ale je to jedna z mých nejběžnějších pražských tras, když jedu k našim).

    A točil jsem to tam opravdu pomaličku už v době, kdy tam žádný přechod nebyl. Ztratil jsem tím možná i celé tři sekundy na průjezd, a získal jsem tím jistotu, že nesrazím žádného blba, jichž tam bez ohledu na (ne)existenci přechodu přecházelo vždy dost.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 16:41:18     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    já tam trochu bojuju i s tím, že možná jen my místní a nikdo víc si neuvědomuje, že levý pruh na Sokolské je malován do prostředního v Rumunské. Takže hlídám jestli někdo nenajede vlevo a v nejhorším se tam vejdu, hlídám přechod a k tomu auta vpravo, jestli ví nebo mi zkříží cestu a k tomu koukám jak moc je rozjetý ten za mnou, takže s "jistotou to ověřené nemám", ale dělám co můžu.

    (já bych bacila toho blba, který tam ten přechod vymyslel. Když tam lidé přebíhali bez přechodu, přece jen byli trochu opatrnější.)

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 16:46:16     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No, já většinou jezdím z pravého do pravého, protože ten obvykle bývá nejrychlejší až k Tyláku, kde na něm někdo parkuje, a je potřeba přebublat doleva.... ale to už je zase jiná pohádka.

    Jinak souhlas se vším co píšeš, až na to, že prostě trvám na tom, že je třeba to provádět při takové rychlosti, aby to bylo bezpečné (resp. abych v nejhorším případě předtím, než to do mne úplný debil narve z libovolné strany, sám stihl zastavit).

    Že ta rychlost je v tomto místě poměrně nízká, to souhlas. Že by to nějk brzdilo dopravu, to je blbost, protože to je fakt ztráta několika vteřin, ne víc, pak už se zase v Rumunské buď dá rozjet, nebo -- to častěji -- čeká na semaforu u Legerky.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 16:52:18     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    tam jsou tři pruhy, takže z pravého do pravého, to musí být dost o život. ;-)

    (to nic, jen mi to nedalo, vím, jak jsi to myslel)

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 16:55:58     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    no samozřejmě jsem to taky napsala blbě, nejsou tam tři pruhy, ale čtyři, z toho jen dva odbočovací . . . jsem chtěla původně říct, ale kdo ses nikdy nespletl, atd.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 16:55:01     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ještě větší dobrodrůžo je odbočování z Ječné do Legerky. Někoho dokonce i napadlo tam udělat vodící čáry, leč spoustě pitomců ani to nestačí.

    Parádní situace také vznikají (díky blbému značení) před křižovatkou Ječná X Sokolská (svislé: 1 pruh rovně, 2 vpravo; vodorovné: 2 rovně, 2 vpravo).

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 17:04:35     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    tam bojuju při řazení do pruhů před křižovatkou, přesněji nebojuju, ale hlídám všechny kolem. Do těch dvou odbočovacích se musí jet z Ječné v pravém, jenže to taky každý nemůže vědět nebo si prostě v tom fofru nevšimne a pak se tam cpe přes plnou.

    značení jsem si nikdy nevšimla, protože to tam znám a jezdím tam tak dlouho, že kdyby to najednou změnili, pojedu jako vždycky. Víc mi tam vadí ty koleje, to je příšerný, na to bohužel prachy nejsou, na šaškárny kvůli cyklounům je peněz dost.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 17:16:58     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ubranej pruh rovně už je tam asi rok! :-D Fígl je v tom, že zůstalo starý vodorovný značení (2 rovně) a nové svislé (1 rovně) je až skoro u semaforu po pravé straně, takže na něj nikdo nečumí. Toto opatření pravděpodobně vzniklo právě z toho důvodu, o kterém píšeš... Nebyly prachy na novej povrch, tak se ze dvou pruhů udělal jeden, aby se ty koleje ujezdily. :-)

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 19:23:36     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    tam už nejsou čtyři pruhy? Já tam rovně nejezdím skoro nikdy, takže jsem si nevšimla.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:18:42     Reagovat
    Autor: mimi - mimi
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Vážně to musím napsat třikrát?? :-)

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 16:43:15     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    P.S. A ti za mnou vždy v naprostém klidu počkali -- přesně stejně, jako v naprostém klidu čekám já, když tam s rozumnou opatrností zajíždí někdo přede mnou.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 16:47:09     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    mně o čas taky nejde, počkám, nejsem ředitelka zeměkoule, takže nemám tak nabitý časový program, navíc nejsem nervák, takže mi zdržení nezakládá na vředy ani na infarkt. Ale viděla jsem už tolik spěchálků (asi ti ředitelé s nabitým programem), kteří by mě pod vlak i do křižovatky nejraději natlačili, že si raději dávám pozor.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:43:18     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ignorovat je rozumné rozhodně není, protože se pak nutně začnou časem ignorovat i tam, kde mají smysl.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 14:48:25     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Naprosto nikde nemají smysl samy o sobě; vizte prosím také příspěvek výše -- www.dfens-cz.com/komentare.php?akce=fullview&cisloclanku=2012072601& lstkom=419401#kom419436.

     
    Komentář ze dne: 02.08.2012 16:15:11     Reagovat
    Autor: Wildcat - F4F3
    Titulek:Re:
    Som z toho volaky zmateny. Postup radnice naznacuje ako keby v dotycnej stvrti jazdili vsetko cezpolni, ako keby domaci nemali auta. To naozaj vsetci suhlasia s kokotinami tohoto druhu? Alebo su ludia na radniciach az tak padle na hlavu? Ked citam cosi take, vzdy mi napadne ze podaktorim u Vas v Europe uz naozaj strasi v budke. Teda, nie ze by u nas nebolo dost dopravnej buzeracie (napr 100 km/h limit na dialniciach), ale tempo 30 uz naozaj zachadza pridaleko.

    Komentář ze dne: 31.07.2012 17:13:24     Reagovat
    Autor: lojza suchanek - lojza
    Titulek::-))
    Tohle jsem ted nekde objevil :-)
    25.media.tumblr.com/tumblr_m17nus1kzu1qi2f92o1_500.jpg :-)

    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:25:29     Reagovat
    Autor: mimi - mimi
    Titulek:OT: Další kandidát na pezidenta?

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:28:50     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: OT: Další kandidát na pezidenta?
    Už to začíná být fraška. Kandiduje každý, kdo má do prdele díru. No možná by stálo za úvahu guláš zahustit. Kdyby se tu našlo 50t (nebo kolik těch podpisů je třeba) lidí, co by si navzájem podepsali seznamy, rázem by bylo o 50t kandidátů více. To už by mohla být celkem prdel, ne?

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:34:05     Reagovat
    Autor: mimi - mimi
    Titulek:Re: Re: OT: Další kandidát na pezidenta?
    Na to mám na fejsbůůůku ještě málo přátel...

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:35:24     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: OT: Další kandidát na pezidenta?
    Tak jich pár přiberte, jako ten idiot od Děčína:).

     
    Komentář ze dne: 31.07.2012 23:43:48     Reagovat
    Autor: mimi - mimi
    Titulek:Re: Re: Re: Re: OT: Další kandidát na pezidenta?
    :-D Přesně to mi prolítlo hlavou, když jsem to psal.

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 11:54:14     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: OT: Další kandidát na pezidenta?
    Anebo třeba taky tohle. Takhle mluví politik z "pravicové" strany. To by jeden fakt blil. Doufám, že tahle banda zmrdů nedostane od OSVČ v příštích volbách ani jeden hlas.

    byznys.ihned.cz/podnikani-a-dane/c1-56759760-ministr-drabek-byt-zivnostnikem- v-cesku-je-velmi-prijemne-az-prilis

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 15:06:04     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: OT: Další kandidát na pezidenta?
    IMHO
    Ono je naprosto lhostejné, zda-li je z pravicové nebo levicové strany. Všechno je to jedna banda zmrdů, kteří měli co do činění s politikou už za bolševika - pokud ne přímo oni, tak jejich kamarádíčci či rodiče zcela určitě.-, a jejich jedinou pracovní náplní bylo krást, krást a zase krást.

    Nedávno se tu diskutovalo o tom, že když má strana byť jediného člena, který má máslo na palici, tak je pro některé lidi nevolitelná celá strana. Osobně to tak mám a rozhodně to do budoucna měnit nehodlám. Co si naši spoluobčané myslí? Že někdo, kdo byl ksindl před deseti (dvaceti, třiceti...) lety v jedné straně, přestane být dnes ksindlem jen proto, že změní partaj? Jistě, nebudu sedět nad kandidátkou a jméno po jméně probírat, jestli na toho či onoho něco nenajdu. Ono by pro začátek stačilo nevolit uskupení těch už provařenejch kurev jako ODS, ČSSD, dtto TOP09, VV.
    ("Lidé" z KSČM patří na šibenici už jen kvůli tomu názvu, a nechápu jak taková strana vůbec může existovat, proto jsem ji výše neuvedl.)

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 15:07:45     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: OT: Další kandidát na pezidenta?
    Omyl. Je naprosto podstatné, zda je politik pravicový (a tedy rozumný a slušný), nebo levicový (a tedy prolhaný zloděj).

    Bohužel ti prví takřka vymřeli -- a to vinou všeobecné demokracie, jež inherentně podporuje ty druhé.

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 15:12:12     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: OT: Další kandidát na pezidenta?
    Samozřejmě jsem měl na mysli současnou politickou scénu spolu s její mediální prezentací.

    Komentář ze dne: 01.08.2012 12:50:36     Reagovat
    Autor: starter25 - starter25
    Titulek:Eko, bio + naplaveniny
    Asimilovane naplaveniny se dozaduji prostredi malomesta, pritom ale ziji ve velkomeste. Znam zizkovaky, co na zizkove prozili cely zivot, ale nikdy nemeli problem vyjet s kocarem nebo na kole a nemaji problem ani dnes. Plus ruzne obskurni ekologicke a jina matko-cyklo spolky ruznych jajinku, ktery se dozaduji aby mohli jezdit s kocarem po Legerove prostredkem.

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 14:09:23     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Eko, bio + naplaveniny
    to je přesný, náplava přitáhne do Prahy, protože se tady žije pohodlněji, je tu práce a vyšší mzdy a pak se jednoho krásného dne probudí, chvilku nadává, že je tu draho a pak najednou zapomene, že se sem přistěhovala kvůli výhodám, které s sebou logicky nesou i nevýhody. A začne požadovat lesík na procházky, klid ve dne v noci, volné pobíhání dětí aniž by jim někdo vysvětlil, že pod auto se neskáče a náves na hraní ve městě není, vyštvat auta a neuvědomuje si, že až tohle všechno bude ve městě, tak už to město nebude městem, ale stane se z toho stejná ves, z které náplava přišla a výhody budou fuč. Možná i tu touhu dojet si všude na kole přitáhla do Prahy náplava, protože to je zvyk z vesnic. Za chvíli budou chtít, aby na magistrále rostly houby, borůvky a ostružiny a na Václaváku se pásly stáda krav. :-(


     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 14:22:13     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    V Praze se žije... jakže? "Pohodlněji"?

    S touto hypotézou zcela zásadním způsobem nemohu souhlasit. Je tam kravál, smrad, v létě ohavné vedro, kamery, esenbáků a jiných hašašírů na metr čtvereční mnohem více než mimo Prahu, reklamy, Google street view, na chodnících spousta lidí, co se pletou pod nohy, a mezi nimi ještě psí lejna ... a tak by se dalo pokračovat dlouho, předlouho.

    Po spoustě let prožitých tam a asi tuctu let prožitých mimo Prahu vím jen o jedné jediné výhodě Prahy oproti venkovu: taxík z vinárny domů je typicky levnější.

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 14:36:26     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    nesouhlasit klidně můžeš. Žije se tu pohodlněji, protože je všechno blízko a všeho je tu hodně, takže si můžeš vybírat.

    navíc se zcela zásadně mýlíš, je tu spousta lidí, nesmrdí tu hnůj z pole ani prasečáky, je tu cvrkot, barevné reklamy, spousta cizích lidí, nemusíš pořád koukat na ty stejné obličeje, ráno tě nebudí ani sousedův traktor ani jeho kohout, prostě to tu žije a to je hrozně fajn. Na venkově je smrad, bzučí tam jen mouchy, život se tam táhne jak med, pořád ti stejní lidé, chcíp tam pes a lišky tam dávaj dobrou noc, hrůza i jen pomyslet! Určitě tam nemáte ani svoje bezďáky a úchyla v parku!

    psí lejna (protože každá náplava musí mít v bytě nejmíň dva čokly, aby měla doma kus přírody), všudypřítomné kamery a velké přebytky esenbáků jsou jediné kazy na kráse města. :-(

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 15:46:08     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    Ty tvoje "jediné kazy na kráse města" jsou ale docela zásadní. :-)

    Já svou pohodlnost obětoval před cca třemi lety a rozhodně toho nelituji.

    Všechno má své pro a proti... Chci bydlet ve velkém městě? Tak bydlim ve velkém městě se vším, co k tomu (kurva!) patří a nefrfňám, že mám málo přírody a klidu. Bylo to přeci mé rozhodnutí, tak co mi dává právo votravovat život ostatním svým blbým rozhodnutím?! Stejně tak mě fascinujou pražáci, kteří odtáhnou do nějakýho zavšivenýho satelitu u Prahy a frfňaj, že to maj fšude daleko a že tam v noci slyšej trávu růst.

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 15:56:48     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    souhlasím, já si medím ve městě, nic mi tu nechybí - přebývá tu ta policie (pražská policie je líná jak vandrácká hůl, takže to nebude tak horký), kamery (většina z nich je údajně nefunkčních a valná většina záznam neukládá), psí hovna - to je problém, řešení to nemá, město by to i uklidilo, ale je problém s vlastnictvím chodníků, takže se uklízí co tři týdny vozovka, i když po úklidu moc čistá není. Nejlíp to beztak umeje pořádný slejvák.

    když jsem z toho městského medění si unavená, odtáhnu na ves, tam pobydu týden dva a radostně se vracím medit si do Prahe. Ale já jsem dítě města a až jednou budu muset z města pryč, bude mi ouvej.

    na frflaly mám taky alergii, jsou mimopražští, kteří přitáhnou do Prahy a nemají nic lepšího na práci než nám místním vyprávět jak to tu nestojí za nic. Kdo je tu drží?? Já ne!

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 16:09:57     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    Aby bylo jasno, tak až taková oběť to z mé strany nebyla - jen jsem vyměnil velké město za prťavé město, ale stále město (máme i městskou opolicii ne obecní). Sice mám sámošku dál, ale mají tam vše, co potřebuji a jako bonus dobrýho řezníka a kvalitní autoservis. Dřív jsem měl tyhle tři věci rozstrkaný po půlce Prahy. :-)

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 17:44:41     Reagovat
    Autor: starter25 - starter25
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    Ja bych rekl, ze vseho do casu. Ti co klidne bydli primo v srdci velkomesta jsou starousedlici a klidne tam ziji cely zivot. Vetsina ale (a reakce na tvoje texty to tak trochu dokazuji) ty vyhody co jsi psala take sdili, ale vetsinou do doby nez si poridi rodinu. To jsou ty satelity a vesnice hned za Prahou okupovane Prazaky. Kdyz mas decka tak je jedno kde je nejaky sport, fitko, obchody protoze mas utrum. V sest skoncis v praci v sedm dotahnes domu a jsi rada, ze jsi chvili s deckama nebo vozis kocar po navsi v Revnicich. Potom chapu, ze ty vyhody vekomesta se obrati v nevyhody. A hlavne, v Praze nemuzes jezdit na kole-:)))))

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 17:09:07     Reagovat
    Autor: Sandstorm - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    Praha je hnusná žumpa, ale má své ostrůvky, např. tradiční vilové čtvrti. Taková menší důstojná městečka / vesnice uprostřed toho hnusu. Policajti tam jezdí nanejvýš chrápat a kamery tam nejsou, nepočítaje kamery chránící soukromý majetek.

    Ostatně jsem už pochopil, proč se doprava před Prahou vždycky tak sekne, i když tam je víc pruhů - komu by se taky chtělo se tam vracet, že?

     
    Komentář ze dne: 02.08.2012 13:32:38     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    jasně, Praha je hnusná žumpa, ale všichni se sem hrnou jak o závod! Chtěli by tu žít všichni, kterým se nechce žít v Budějovicích.

     
    Komentář ze dne: 02.08.2012 13:35:08     Reagovat
    Autor: Sandstorm - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    I v žumpě mohou plavat prachy.

     
    Komentář ze dne: 02.08.2012 13:41:40     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    kam ten svět spěje! Sodoma Gomora, lidi se vrhají po hlavě do žumpy, aby utržili mrzký peníz, fuj, že jim není hanba!! Kdyby raději v klidu na vsi pěstovali duševno, živili se rosou a vůni fialek!

     
    Komentář ze dne: 02.08.2012 13:54:34     Reagovat
    Autor: Childeater - Childeater
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    ...já teda viděl v hlavní obci nasáčkováný spíš moraváky, než jihočechy,...zde v Budějovicích je zase početná slovenská enkláva. Moravák obvykle z ČB prchne, ale zhusta nedojde až domů a zkejsne v Prahe, aby mohl nadávat na poměry pěkně v centru dění

     
    Komentář ze dne: 02.08.2012 14:06:15     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    špatně jsem se vyjádřila, myslela jsem na staré známé "v Budějovicích by chtěl žít každý" a Praha je na světě hned druhá za Budějovicemi. ;-)

     
    Komentář ze dne: 01.08.2012 15:19:55     Reagovat
    Autor: XXE - X18XE
    Titulek:Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    Možná i tu touhu dojet si všude na kole přitáhla do Prahy náplava

    To mě zaujalo, protože mě to nikdy předtím nenapadlo, ale je to zajímavá možnost – a to myslím beze srandy. Pocházím z Brna a tam (jsem si jistý, že stejně tak v Praze) kolo vždycky bylo rekreační náčiní, nikoliv primárně dopravní prostředek.
    Když v devadesátých letech začala horská kola, na která mnozí z nás ve věku kolem dvaceti přesedlali, rekreační funkce bicyklu se ještě posílila, protože jsme na nich začali jezdit po polních a lesních cestách, na výlety atd. Ale po městě kvůli jeho velikosti a kopcovitosti jedině autem nebo MHD.

    Takže vaše úvaha mně přijde logická - v malém městě buď lidi dojdou všechno pěšky (nebo si ničí svoje diesely studenými jízdami 2 km do kauflandu, a ještě víc ostatním vzduch) nebo jezdí na kole, když je to na rovině.

    Za sebe ale musím souhlasit, že zatahování takových móresů do kopcovitých měst bez širokých bulvárů postavených po válečném bombardování je prasárna.
    Jinak když se dostanu do takových rovinatých měst s rozvinutou cyklodopravou (např. Pardubice) vždycky mám pocit, že si musím hlídat nejenom, abych neskočil pod auto (což zvládám bravurně), ale hlavně aby mě nepřejelo kolo, protože to vypadá, že chodci jsou tam pro cyklisty často jen obtížný hmyz.

     
    Komentář ze dne: 02.08.2012 07:39:57     Reagovat
    Autor: Ygorek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    Tvrzení, kterým uvozujete svůj příspěvek, je pitomost.

    Touha dojet si někam na kole je původem městská. Dlouhá léta bylo jízdní kolo normálním dopravním prostředkem pro zaměstnance v průmyslu (typicky ve městech) a dokonce i pro ozbrojené složky (tamtéž). Tomáš Baťa, jako správný podnikatel, dokonce nechal pro své zaměstnance vyvinout a vyrábět vlastní model bytelného jízdního kola.

    Současná móda horských kol je jako každá módní vlna typicky městskou záležitostí, na venkově dosud žádná módní vlna nevznikla.

    Touha po t.zv. zdravém životním prostředí není vlastní náplavám, ale rodilým měšťákům, kteří si touží do městského prostředí implantovat kousek toho, co venkovanům závidí. Proto měšťáci zakládají parky, okrasné zahrady, bulváry, zoologické zahrady, botanické zahrady a předhánějí se v soutěžích jako "Rozkvetlá ulice", "Nejověšenější balkon", "Nejvisutější truhlíky" etc.
    To na venkově nemáme, jen občas se nějaký aktivista krátkodobě pokusí něco takového napodobit, ale opravdu jen krátkodobě, když se vrátí zblblý z výletu.

     
    Komentář ze dne: 02.08.2012 12:35:39     Reagovat
    Autor: XXE - X18XE
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    Touha dojet si někam na kole je možná původem městská, ale z těch velkých a kopcovitých měst dávno vymizela, protože je to tam nepraktický způsob přepravy.
    Ve velkém městě musíte překonávat mnohem větší vzdálenosti, zatímco na vesnici ty krátké pojížďky leda trápí studený motor.

     
    Komentář ze dne: 02.08.2012 13:30:18     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    a to víš, že ta touha byla opravdu městská nebo si to jen myslíš? Tak možná na malém městě, ale že by v Praze většina lidí jezdila na kole?

    na venkově prostě nečekáš dvě hodiny na autobus a skočíš na kolo, když potřebuješ vedle do vsi k rybníku/na třešně. V Praze skočíš do MHD a jedeš na plavecký stadion/do tržnice. :-)

    opravdu velkou zelenou plochu v Praze představují Olšanské hřbitovy, abychom nemuseli venkovanům závidět ty jejich hřbitůvky. ;-)

    to co popisuješ se týká malých měst.

     
    Komentář ze dne: 02.08.2012 14:33:13     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    Dovozuji si to.
    Ve městech vždy žilo více lidí, než ve vsích.
    Vždy tam byla větší koncentrace dopravy než na vsích - do kolbenky tisíce, do maštale přes dvůr jednotlivci.
    Pokud mě oči nešálí, na vsi nečekám na autobus projíždějící dvakrát denně, ale skočím do automobilu. Jako cyklista je tam člověk za podivína, kromě mátožných postav s koly ověšeným taškami cestujících do Jednoty nebo večer s koly použitými jako "chodítka" putujících k chaloupce z restaurace.

    Myslíš jako že modní vlny vznikají v malých městech?
    Možná máš pravdu.
    Mnou uváděná móda hroských kol vznikla v LA. Je to malé, nebo velké město?

     
    Komentář ze dne: 02.08.2012 15:07:27     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    nevím jak na tom byli lidé finančně před sto lety, ale řekla bych, že si většina zaměstnanců kolbenky nemohla dovolit ani kolo ani tehdejší "hromadnou". Pravděpodobněji chodili pěšky, i když ani boty nebyly úplně zadarmo a navíc bydleli v dělnických čtvrtí, kde nebylo do kolbenky daleko. V Praze tomu tak bylo určitě. Před padesáti lety, kdy už by si kolo dovolit mohli, si stejně dobře mohli dovolit hromadnou. Tak nevím, do které doby přesně bych to hromadné používání kol zařadila.

    (horská kola bych vynechala, to snad není nic, co se používá k dopravě, jak to prosazují dnešní cyklouni? A krom toho jsou cyklouni ubrečánci, jak je vidět v novinkách na titulní stránce, to mě pobavilo na dlouho. :-)))

     
    Komentář ze dne: 02.08.2012 17:35:57     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    Pamatuji fabriku v malém městě, kde byly velké stojany na kola ještě v osmdesátých letech, převážně jezdili místní. Na přískoky do třech kilometrů je kolo fine (OK, do té fabriky jezdil borec 20 km za světla, tmy, sněhu, deště... ale to byl i jinak exot).

    Dneska tam jezdí na kole pár až několik párů lidí, většina buď místní dopravou (tehdy nebyla) nebo autem.

     
    Komentář ze dne: 02.08.2012 21:37:23     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    v malých městech a na vesnicích to bylo opravdu běžné, v Praze ne, proto soudím, že do Prahy to přivlekla náplava, zvyk je železná košile (táta jezdil do fabriky na kole, syn jezdí na kole do neziskovky ;-)). V Praze se objevují stojany na kola u podniků až teď, kdy už je většina původních pražských odstěhovaná a každý druhý je náplava.

     
    Komentář ze dne: 02.08.2012 19:57:03     Reagovat
    Autor: Ygorek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    Jo, že tys viděla nedávno Zloděje kol?
    Jinak si tvá tvrzení neumím vysvětlit.

     
    Komentář ze dne: 02.08.2012 21:31:58     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    ne, to je film? Jaké moje tvrzení ti dává zabrat?

     
    Komentář ze dne: 02.08.2012 15:10:23     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    K rybníku jedu pochopitelně autem. Dtto na třešně. Copak jsem padlej na hlavu?

     
    Komentář ze dne: 02.08.2012 15:20:26     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    cože?? Vy jste takový socky, že nemáte svůj bazén a svoje třešně a jezdíte na cizí a koupete se ve špinavým rybníku?? No fuuuj. :-)

     
    Komentář ze dne: 02.08.2012 15:34:38     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    Cizí třešně mají úplně jinej šmak. To se vůbec nedá srovnávat.

    Rybník zas tak špinavej neni. Ačkoli mne jednou zdupala pražačka, co tam lezem s koňma a psama, že se v tom jindy normálně koupou děti, takže je veškerá hygijena ftahu. Opravdu se stalo.

     
    Komentář ze dne: 02.08.2012 15:36:10     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    Měl jste ji upozornit, že do toho taky serou ryby, to zabírá.

     
    Komentář ze dne: 02.08.2012 15:40:48     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    byl jsem v takovým šoku a ona tak rozjetá, že jsem jí málem ani nestih poslat do prdele.

    Pražský matky rulez!

     
    Komentář ze dne: 02.08.2012 15:38:30     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    To byl takovej ten modře vykachlíkovanej rybník, co v něm voda trochu smrdí po chloru? To se pak nedivim, že měla pindy ;)

     
    Komentář ze dne: 02.08.2012 15:40:06     Reagovat
    Autor: deacon - deacon
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    Já teda nésu expert na koně, ale do toho by ta zvířata nevlezla, ne? :) Teda pokud to nejsou koně, na kterých se hraje vodní pólo, pak by to začalo dávat smysl!

     
    Komentář ze dne: 02.08.2012 15:45:18     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    ty vozíš psy a koně k rybníku autem?

     
    Komentář ze dne: 02.08.2012 15:47:58     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    Podle toho. Když mají nějakej průser, tak musí běžet za.

     
    Komentář ze dne: 02.08.2012 16:15:50     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    to se přece nesmí, to je týrání zvířat, určitě na to má EU nějakou podrobnou směrnici!!

     
    Komentář ze dne: 02.08.2012 16:19:44     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    EU je až za kopcem.

    Krom toho jsem jim to řekl jasně: Kterej zatracenej šmejd si bude stěžovat, ať si táhne třebas do Prahy!

    Od tý doby nejsou žádný zásadní rebelie.

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 16:34:51     Reagovat
    Autor: acada - ACADA
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Eko, bio + naplaveniny
    No my se prestehovali na vesnicu, a skutecne spousta lidi resi kratky pojizdky jednostopym vozidlem. Ale ma to moturek ci motor.

    Jediny kyklisty ktere vidame jsou ti, co vyjedou sportuji na cyklotrasach, ktere jedou okolo a skrz vesnici. BTW jsou i taci, kteri si vehikly pritahnou z mesta autem a odpichuji se z nasi visky (a to je do stredu Brna asi 10km).

    Komentář ze dne: 03.08.2012 15:48:39     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Imbecilové v Pardubicích ...

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 15:59:18     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Kde to do prdele žijem!?! No hlavně že maj čůráčci kde jezdit na kole...

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 16:19:39     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Jestli tam ten vchod měl před budováním cyklostezky, měl to její projektant vzít v patrnost a "riziko" řešit.

    Ale to je stejně jedno, protože tahle chamraď úřednická si dělá co chce. Předpokládám, že se ani neobtěžovali toho nešťastníka přizvat ke stavebnímu řízení (jestli vůbec se nějakým obtěžovali).
    Jestli se nepletu, je to ten samý úřad, který hodlá bourat novostavbu, neboť odporuje jakýmsi plánům města.

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 16:45:59     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    podle článku to vypadá, že tam vchod byl, protože je tam uvedeno, že původně tam byl jen jeden schod, který nestačil, když se v důsledku stavby cyklostezky snížila cesta a proto jsou teď potřeba schody tři. Jeden schod dobrý, mít schody tři už se nepovoluje, tři schody může mít jen starosta! ;-)

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 17:07:24     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Ono jde pravděpodobně o to, že by se tam nevlezla ta cyklostezka - nesplňovala by vzdálenost od toho původního jednoho schodu -, tak to srovnali se zemí komplet, aby tam ta cyklostezka mohla být.
    (Pouze dedukuji z údajů, které jsou v článku.)

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 17:16:07     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Tak to si fakt dělají prdel: goo.gl/maps/oWH5T

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 17:20:31     Reagovat
    Autor: XXE - X18XE
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Pokud dobře vidím, je tam za stromem schovaná značka "konec stezky pro cyklisty" a před inkriminovaným domem je obyčejný chodník.

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 18:09:06     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Jakesi plany mesta ("Tady je park, ne stavebni pozemek") ovsem stavitel dobre znal, nebo ne?

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 18:53:29     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Byl to jeho pozemek, nebo nebyl?

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 20:24:41     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    A koupil si ho uz se znalosti tech planu za cenu, ktera moznemu uziti odpovidala?
    A znal platnou ceskou legislativu?

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 20:37:21     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Na tom snad nezáleží. Byl pozemek jeho? Byl. Co má co úřad kecat do toho, kde na vlastním pozemku si postaví dům? Nešlo ani o to,co si postaví, ale kde. Hodlal snad úřad na jeho soukromém pozemku provozovat veřejný park? To asi těžko, tak mu do toho nemá co kecat! Pokud tam úřad chtěl park, neměl pozemek prodávat (pokud byl jeho).

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 21:03:24     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Možná, ale to jsme mimo stav, jaký teď je. Snít, jaké by to být mělo, je hezké, ale mimo tuto debatu.

    Úřad asi těžko může jednat mimo mantinely platného práva.

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 21:08:17     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Huh?!?

    Realita je v této zemi (a nejen v ní) taková, že nejrůznější úřady (od obecních přes různé katastry a registry až po finanční či soudy, kde je to nejhorší průser) jednají "mimo mantinely platného práva" naprosto běžně; akorát že obvykle ke škodě občanů a jen zcela výjimečně k jejich prospěchu.

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 21:35:59     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Ano.
    Ruzne zajmy si pravo a jeho vymahani dokazou ohnout ruznym zpusobem.
    Pokud vsak chceme po _beznem urednikovi_ postup dle zdraveho rozumu, ale mimo mantinely prava, zcela logicky narazime.

    Nejake reseni bez zmeny soucasneho paradigmatu?

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 21:09:15     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Úřad jedná mimo mantinely práva, kdykoli se mu to hodí do krámu. Ostatně tento web přetéká příklady, kdy úřady na právo totálně serou.

    Ovšem kdykoli se jim to hodí, ukryjou se za touhle mantrou. Neuznávám.

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 21:29:35     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Dle toho článku, možná jsem to špatně pochopil, ten pozemek a dům tam stály dávno před tím, než tam někdo namaloval cyklostezku.
    A protože ji namaloval bagrem, tah hold pán si pořešil collateral damage po svém a za své.
    Kdyby to byl Ekologický právní servis, tak ta cyklostezka tam nebude dalších 15 let stát a na plánování a posudcích a soudech se promrdá pomalu víc než to bude stát. Pán asi na rozdíl od ekologistů není vychcaný zmrd, tak to hold odsere.

    Něco jiného je koupit si kus lesa a bez ptaní si z něj udělat stavební planinu (imho se stalo ve stejném městě).

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 21:32:10     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Mlho! Jde o "Jestli se nepletu, je to ten samý úřad, který hodlá bourat novostavbu, neboť odporuje jakýmsi plánům města", tedy uplne jinou zalezitost mimo cyklouny, ekologisty a jiny rekvizity.

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 21:33:29     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    (Jak ostatne v poslednim radku sam pises - tak tvl!)

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 22:30:16     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Nerozumim tomu "mlho". Ono vůbec bez nalosti místního kontextu se to blbě hádá.
    starší případ pardubického podnikatele a vily za 10mio - pokuď se tak děje vždy, nikdy nebyly překvalifikované pozemky územním plánem, tak je to sice poněkud nezvyklé, ale budiž. Věc druhá je, že jestli ten les/park byl města, tak je patří vytahat za uši, neb to neměli prodávat.

    odkazované a diskutované novější "schody" - pán si poté, co mu město změnilo dispozici chodníku nějakou vlastní stavbou postavil na černo 3 schody místo původně jednoho ?, schody jsou sice mimo jeho pozemek, ale fakticky ničemu nevadí a z historických důvodů je tam hold nosná zeď na hranici.
    a) pán měl město žalovat v době, kdy než probíhala stavba cyklostezky, případně nyní se domáhat věcného břemene a náhrad z titulu, že nebyl účastníkem, ale chodník byl snížen o 40-60cm, statika a tak ...
    b) město mu to může dodatečně schválit a odprodat třeba s podmínkou nějakého zábradlí, aby tedy bezpečnosti bylo učiněno za dost. Bude klid a bude to nejlevnější pro všechny.


     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 16:15:31     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    chudák pan Mesarč, do domu se bude spouštět komínem, kolem domu mu budou dělat nepořádek cyklouni a ještě bydlí v obci, kde jsou na radnici retardovaní. Může platit, bourat, znovu stavět, uklízet a k tomu radostně platit daně, aby místní úředníci na radnici dostali plat. Jak v blázinci.

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 16:18:28     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    To je prostě dechberoucí. Tomu se už nedá říct jinak, než úřední zvůle.

    A "sdravý rozum"(tm) je pro ty hovada patrně nějaká anglická nadávka.

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 16:50:33     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    je neuvěřitelné, jakou z toho úředníci dokážou udělat aféru a kolik let jsou schopni se věnovat takové blbosti. Toho papíru co se muselo popsat, těch schůzí kvůli tomu, toho zbytečného času úředníků i občana. To by tak hrálo, aby si každý stavěl u baráku schody až do nebe!

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 16:56:12     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    To je to odosobněné prostředí města. V prdelákově si je takovej parchant vědom, že ještě týž večer může být v hospodě konfrontován s důsledky svých činů, což je často užitečný samoregulační mechanismus.

    Mne zase drásá, jakou mají tihle kriplové poslední dobou nad lidmi moc. Boha nad nimi není, kam se hrabe OV KSČ.

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 22:33:03     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    a ještě v menším prdelákově je hospodský i šerif.

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 23:28:59     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    nevím jak to bylo, ale v tomhle případě to vypadá, že by mohl být problém i v tom, že se pan Mesarč vzpouzel a zavolal inspekci na stavitele stezky, stavitel zaplatil pokutu a radnice mu to dá sežrat. Takže bych spíše řekla, že ho "konfrontovali" takto. Což je účinné, protože většina lidí je plachých a každý si tam dobře rozmyslí než si bude na někoho stěžovat. :-(

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 23:39:27     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Pokud je to tak, měli by zmrdi dostat exemplárně po tlamě, protože oni jsou tu pro vofčana, kterej si je platí.

    Bohužel v ralitě našeho tatarstánu se jim to pomotalo v makovicích a hrajou si na nějakou věrchušku. Tohle jde taky za těmi našimi spoluobčany, kteří jsou tam oichotni ždímat čepici a pak si pochvalovat, jak byl na ně úředník hodnej.

    Bože, já bych je chtěl mít tak na rok pod palcem, ty by lítali jak pižmovky ... :))

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 23:53:02     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    přesně tak, když vidím nějakého čepicového žmoulala, který se už od dveří klaní a pomalu odchází pozpátku, tak mám taky chuť po něm skočit. Ne kvůli němu, ale kvůli všem ostatním, kteří přijdou po něm. :-(

    já je mít rok pod palcem, tak by letěli jen jednou, z úřadu ven, ořezala bych úřad až na dřeň, protože je tam hafo darmožroutů, kteří ze samé nudy vymýšlejí blbosti. V každém městečku plný barák lidí a k tomu další plné baráky všech možných i nemožných úřadů. A člověk si ušoupe nohy jen než je všechny obejde. A když se stát rozhodne ty úřady sjednotit, aby se člověk tak nenalítal, tak nejspíš při tom sloučení najme další lidi.

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 17:25:00     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Když si odpustíte to nadávání na cyklisty (kteři za to samozřejmě můžou, kdo jinej), tak jde o černou stavbu na cizím pozemku. Pan Mesarč i přiznává: "Jsem si vědom, že schody jsem postavil bez vědomí vlastníka a bez předchozího ohlášení stavebnímu úřadu."

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 17:28:09     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Soused mu tam udělal nějakou škodu a zase soused by jako slušná osoba měl spolupracovat na nápravě. I za cenu, že na svém pozemku strpí tzv. černou stavbu.

    Ale chápu, že v tomhle zdegenerovaným svinistánu je takový řešení něco nepředstavitelnýho.

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 17:38:37     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Jakou škodu?

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 17:40:59     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Snížený chodník?

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 17:41:02     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Myslíš si, že původní stavitel původně udělal dveře třičtvrtě metru od země??

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 17:41:43     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Znemožnil mu vstup do jeho baráku. Myslím že s trochou úsilí byste na to i přišel sám.

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 17:40:19     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Postavil, protože někdo (patrně bez jeho vědomí) změnil daný stav (snížil chodník). Přál bych vám, aby jste se dostal do podobné situace. Možná by to změnilo vaše uvažování.

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 17:58:33     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Jaký myšlení? Kdybych se dostal do podobné situace, nebudu svévolně stavět schody na cizím pozemku a doufat, že se na to nepřijde nebo že se to nějak udělá atd. Jestli mu obec opravdu odhrábla kus země před dveřmi a udělala mu tam rokli (což já nevím, byly tam tehdy ty dveře? - dům prošel rekonstrukcí), tak se měl dohodnout s obcí na dalším postupu.

    Vyčerpávající rozbor je v diskuzi pod článkem od "ThomaG": http://zpravy.idnes.cz/diskuse.aspx?iddiskuse=A120803_1811862_pardubice-zpravy_ kvi

    Vina je na straně investora a stavebního úřadu

    V článku se uvádí, že problém vznikl snížením terénu při stavbě cyklostezky (a chodníku, dodejme). Z článku nevyplývá, jestli je toto v souladu s projektovou dokumentací či iniciativou stavební firmy, vzhledem ke zmiňované pokutě spíš to druhé. Dále se uvádí, že vchod v tomto místě byl zkolaudován, předpokládám, že na rekonstrukci domku bylo vydáno stavební povolení a v příslušné dokumentaci jsou uvedeny příslušné výškové úrovně.

    Je tedy možné konstatovat, že pokud skutečně problém vznikl takto, je to to chyba:

    1) Projektanta, který řádně nevykonával autorský dozor (případně tento stav vyprojektoval)

    2) Technického dozoru investora, který tento stav připustil - z toho jednoznačně vyplývá odpovědnost investora - tedy městké části - tedy starosty Heřmanovského.

    3) Stavebního úřadu, případně stavebního inspektora, který při kolaudačním řízení tento rozpoz neobjevil, tedy pana Vopršala.

    http://goo.gl/maps/oWH5T

    V místě vjezdu, vstupu na pozemek a vchodu do domu žádná cyklostezka nevede. Podle dopravních předpisů by měl cyklista před značkou slézt z kola a po chodníku pěšky pokračovat k ulici. Sem tam za to měšťáci v různých městech vybírají stovku dvě, když je potřeba plnit plán dodatečného daňového dovýběru a nepochybuji o tom, že se tak děje i v Pardubicích.

    Je třeba říci, že každá nová stavba musí respektovat stavby stávající a řádně povolené. Z tohoto pohledu je Heřmanovského doporučení, že mají chodit do domu přes kuchyň velmi úsměvné a nelze na něj odpovědět nic jiného, než že si má cyklostezku natáhnout jinudy. Stejně tak je intelektuálně podprůměrná námitka o (ne)bezpečnosti, protože a) žádná cyklostezka tam nevede b) každý, kdo někdy jel na kole vidí, že je to blbost c) důležité je, jestli to odpovídá normám, vše ostatní jsou tlachy a domněnky páně starosty jsou právně irelevantní.

    Samozřejmě, že pan Mesarč postupoval špatně, když se řídil selkým rozumem - vy jste svévolně snížili terén, já si přidělám schody a dohodneme se. Schody jsou nepovolené a na cizím pozemku, to nemůže dopadnou jinak, než že stavební úřad nařídí jejich likvidaci. Ideálně měl pan Mesarč v době stavby chodníku požádat stavební úřad o zastavení stavby, místní šetření, po investorovi pak řešení. Protože ale pan Mesarč není povinen nic takového řešit a znát, vina leží na osobách 1 - 3.

    Takto od stolu lze panu Mesarčovi doporučit schody zrušit a následně žádat po investorovi a stavebním úřadu řešení. Pokud si investor myslí, že řešením je úprava dispozice a přesun vstupu do domu, může se s majitelem nemovistio dohodnout a tuto změnu samozřejmě financovat. Také může vrátit výškovou úroveň chodníku na původní úroveň.

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 18:07:15     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Jistě. Proč to dělat jednoduše, když to jde 100x dráže složitě. Debilistán, vyčerpávající, to ano.

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 18:50:59     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Už jste někdy jednal s úřadem? To bývá na dlouhé lokte, úředník obvykle chybu neuzná a naopak začne útočit. Já toho pána chápu, nechtělo se mu několik let skákat na chodník / drápat se do dveří. Nakonec ten schod tam míval, tedy jen to celé uvedl do původního stavu.

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 20:00:58     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    S úřady jsem jednal, zatím vždycky k oboustranné spokojenosti. Asi mám štěstí.

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 22:50:06     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Neříkám, že vždy k úplnné spokojenosti, někdy výjímečně i k naštvání, ale rovněž pokládám svou zkušenost evidentně za nadprůměrnou.

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 22:59:53     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Máte velké štěstí. V našem sudetském zapadákově se s úřady vyjít dá v tom smyslu, že tam není moc sviní. Nedostatkem hlupáků ovšem ani tyto úřady netrpí. Kromě to, že úředník není überdebil neznamená, že agenda, kterou spravuje, člověka neotravuje.

    Ale správní řízení v dopravních věcech, to bývá někdy docela hard core. Na přestupková oddělení se ty svině stahují v míře rozhodně větší než malé.

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 23:48:09     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    hodně záleží na tom co od úřadu potřebuješ. Třeba to není tvůj případ, ale většinou když je někdo spokojen s úřadem, tak s ním prakticky nepřijde do styku a když tak tam dojde, zaplatí, vypíše a donese všechno co chtějí, potupně klidně posedí hodiny ve frontě i když tam žádná fronta není, nikdy nic nepožaduje. Ve chvíli kdy skutečně něco chce nebo potřebuje, obrátí a začne na úřady nadávat, protože se velmi často dostane do neřešitelné situace.

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 19:25:18     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Joo! To je typické zmrdiúřední jednání. Ponejprv se zmrdúřad zlovolně rozhodne a vyrobí občanu problém a pak ho buzeruje když problém občan na vlastní náklady (sic!) odstraní.

    Chytrolínská vyjádření, že občan má postupovat dle zákona když se mu zmrdúřední jednání nelíbí jsou pak důkazem vofčanství. Ještě by stálo za to přidat dovětek, že zmrdúřad je řádně zvolen ve zmrdvolbách, a že si za to vlastně může občan sám.

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 19:59:28     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Jasně, vyrobit občanu problém, to byl jistě primární záměr úřadu.

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 20:29:38     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    To je snad úplně jedno ne? Vyrobil, nenapravil a ještě buzeruje. Zmrdúřad.

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 20:40:29     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    Nastavit vám nohu a následně vám šlápnout do obličeje, jsem rozhodně neměl v úmyslu. Ale kurva co si dovolujete řvát a krom toho jste mi umazal botu!

     
    Komentář ze dne: 03.08.2012 23:42:41     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    asi je úplně jedno, jestli to byl primární záměr nebo prostě jen místní úřad na místní obyvatele kašle. Radnice staví a rozhoduje bez ohledu na občany, k čemu je taková radnice dobrá? Radní chvíli sedí v úřadu a zapomenou, že město/obec není jejich a že by ho měli jen spravovat, ideálně ve prospěch místních obyvatel. Místo toho člověku postaví před domem šaškárnu a ať si leze domů kudy chce. A za to, že nečekal rok než se radnici podaří problém vyřešit, hezky ho potrestáme.

    takových případů je bohužel víc. Znám jednu, které před domem postavili chodník, ale protože se to tak úplně nepovedlo, tak pro změnu došlo ke zvýšení terénu. Jenže dokud tam ten chodník nebyl, tak nebylo vidět, že dojde k takovému zvýšení. Výsledkem je mokro v baráku, chodník je vysoký a ještě navíc má ne úplně správný sklon, takže musela nechat dům podříznout a odizolovat a to opravdu není úplně laciná záležitost. Nevím jaký byl primární záměr úřadu, ale jí zabralo řešení asi rok, po chodníku beztak nikdo nechodí, ale radnice má plná ústa toho, jak se o místní stará. Na druhou stranu se to brát tak, že pán z Pardubic měl štěstí, protože se taky mohlo stát, že stezka/chodník bude o metr výš a pak to musel řešit složitěji než černou stavbou schodů.

     
    Komentář ze dne: 05.08.2012 20:36:35     Reagovat
    Autor: dvd - dvd
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Imbecilové v Pardubicích ...
    To, že bordel způsobila cyklostezka je celkem bez diskuze. Nebudu tady vypočítávat co všechno zanedbal investor, ale i projektant. To je prostě na nakopání do zadku. Jen mi je něco divného. To se ta oběť odkopaného terénu tenkrát nijak neozývala? A hlavně, stezka je z roku 2008, schody z roku 2011. To ten dobrý muž tři roky skákal těch 3/4 metru a pak mu zrovna zbyl nějaký materiál, tak tam ty schody postavil? Ovšem všechno může být ještě jinak, což při kvalitě našeho novinářstva lze jen očekávat.

      Stránkovat

    TOPlist

    Web site powered by phpRS V kodu tohoto webu byly pouzity casti z phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce.