D-FENS

  Hlavní menukulatý roh
  • Hlavní stránka
  • Statistiky
  • Personalizace
  • Kniha hostů
  • Autoři webu
  • Oldschool D-FENS
  • Chlívek

  •   FAQkulatý roh
  • Jak se stát autorem?

  •   Toplistkulatý roh



    Komentáře
    ke článku: Když cyklista o předpisech káže
    (ze dne 09.10.2011, autor článku: [Neregistrovaný autor])

      Stránkovat

    Komentář ze dne: 09.10.2011 22:10:20     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:
    čím dál větší anarchie co se dopravních předpisů týče

    by byla neobyčejně žádoucí (mj. proto, že zásadně snižuje počet nehod a přitom zvyšuje plynulost provozu -- což je prokázáno experimentálně nejen v nějakých Angliích, ale dokonce i v takových dírách do zadku jako Polsko).

    U nás je bohužel naopak na silnicích čím dále tím horší totalita.

    A přesně podle toho to tam také vypadá. Zdaleka nejen s cyklisty.

     
    Komentář ze dne: 09.10.2011 23:26:55     Reagovat
    Autor: eltodo - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Zajisté, anarchie je žádoucí, ale pouze pro řidiče. Na cyklisty musí být naopak nasazen velký bič a malý dvůr, protože cyklista je ďábel v lidské podobě a to je axiom.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 00:04:32     Reagovat
    Autor: Wraith - Wraith
    Titulek:Re: Re:
    Jako chodec jsem nebyl řidičem (ať již automobilu, či motocyklu) nejen ohrožen, ale ani omezen už ani nepamatuji kdy naposledy. Dokonce minimálně 3x týdně zažívám poměrně komické situace, kdy nespěchaje nikam, kam bych nemohl přijít o dvacet sekund později, dávám na přechodu přednost přijíždějícím vozidlům a oni odmítají jet, pokud nepřejdu.

    Omezení ze strany cyklistů - a to na chodníku, kde nemají co dělat, natož aby z prudkého kopce, do nepřehledné zatáčky přijížděli "co to dá", zažívám zhruba dvakrát měsíčně. Opakuji - jsem především chodec, nikoli provozovatel velkého zlého benzinového monstra - a považuji dnes opřilbičkovaná individua za skutečné ztělesnění arogance.

    Mimochodem, několik jich znám i osobně a zkusil jsem si udělat takový malý průzkum, co vlastně vědí o dopravních předpisech. Kdybych to měl shrnout (a opět - jsem zejména chodec), pak by se to dalo popsat zhruba takto: "".

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 00:22:56     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re:
    já sice provozuji jedno fuj fuj benzinové monstrum, které vraždí děti, žere matky a ještě spotřebovává neobnovitelné zdroje, ale kromě toho chodím pěšky, mě to baví. Když řídím monstrum, jdu pěšky nebo dvakrát do roka jedu na kole, vždycky na mě nějaký cykloun v barevném závodním oblečku (nebo jak tady nedávno někdo psal v barevném primerosu) posunkuje, že se mám ztratit, dává najevo, že silnice, chodník, cesta je jeho. Nejkomičtější je, že cyklouni řvou z plných plic o soužití všech. :-))

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 11:02:22     Reagovat
    Autor: AnderN - AnderN
    Titulek:Re: Re: Re:
    "..dávám na přechodu přednost přijíždějícím vozidlům a oni odmítají jet, pokud nepřejdu."

    Jistě, protože jim to ukládá zákon. Takoví chodci jsou taky super ... na zdržování provozu. Zkuste se zastavit 10 m od přechodu a uvidítě, že nikdo zastavovat nebude.

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 11:06:54     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Jo, takový mám taky rád, postavěj se na kraj přechodu a začnou se kochat nebo mávaj na auta, že teda můžou jet.

    Wraith: Když už to auto u přechodu kvůli tobě zastaví, tak koukej přejít, pokud chceš dávat někomu přednost, tak tam nelez a zůstaň stát dva-tři metry od přechodu. Jinak budeš za blbce.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 01:48:58     Reagovat
    Autor: coyot - Nezahualcoyotl
    Titulek:Re: Re:
    Tak teď vážně nevím ... ironie nebo kolosální vlezdoprdelismus?

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 02:27:37     Reagovat
    Autor: spc - spcxxx
    Titulek:Re:
    Absolutny SUHLAS!

    A rovno sa priznam, ze jeden z hlavnych dovodov preco v dobrom pocasi uprednostnujem bajk je
    POCIT SLOBODY na nom... :o)

    ano, ako je v clanku popisovane, cyklista nema SPZ, nahanat ho autom? strati sa po chodniku ;o)
    nebodaj bezat za nim? ZE TO ZNIE VEEELMI NAMAHAVO??? :o))))

    a tak fizli daju bajkerom pokoj, ak im vyslovene nepadne pod nohy nejaky ozrany dedek neschopny uniku - na vylepsenie statistik aby nikto nemohol tvrdit ze bajkerov netrestaju....

    na bajku SI ROBIM VLASTNE PREDPISY, tak aby som sa prilis neohrozil - necitim sa jak blba ovca co musi respektovat hocaku totalnu piicovinu prieciacu sa rozumu len aby ju nikto vydatne NEPODOJIL...
    za volantom sa presne takto coraz viac citim... :o(

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 02:35:08     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re:
    Z tohoto hlediska je rozhodně daleko lepší lehká motorka: kudy projede kolo, tudy projede i ona -- a mnohem, mnohem rychleji. A existuje terén, kudy Vy s kolem projdete leda tak, že je potáhnete na hřbetě, ale motorkář pořád pojede.

    A ta povinná SPZ na zadku je dobrý vtip, v popsaném kontextu. K tomu přibývá navíc i to, že pokud si cyklista skryje tvář, bude to působit podezřele; naopak u motorkáře se to považuje za naprosto samozřejmé.

    Být o dvacet let mladší a/nebo o dvacet kilogramů lehčí, sám bych právě (a pouze!) z těchto důvodů o motorce uvažoval.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 02:39:18     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re:
    Vek je vymluva, dokud jsem fechtla nerozmontoval, projizdel se na nem i muj deda a vaha se resi zvysenim kubatury.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 02:52:49     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Až/pokud si motorku koupí syn, také se mu na ní budu projíždět :)

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 18:58:41     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Tata motorku ma (350 perak v naprosto originalnim stavu, nadhera napohled) a stejne nejak podezrele pokukuje po me honde, neparkovat ji pres leto dost daleko, taky by mi na ni jezdil :-)

    Ale tebe bych si nejakym chopperu dovedl predstavit. Pampeliskovy venec a vitr ve vlasech, kovbojske boty, puska pres rameno...

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 12:34:51     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re: Re:
    No, na druhou stranu existuje terén, kdy já s kolem pojedu, a motorkář tu motorku na zádech neunese :D.
    www.youtube.com/watch?v=W6xGK0bsplg

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 12:39:09     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    tsss.. to je pěkný hovno teda. a neprůjezdnost pro motorku není dána tvarem terénu, ale spíš (ne)schopností ocyklence zatlouct hřebík.

    dívej se a plač nad tím, co jako brkošlap nikdy nedokážeš: www.youtube.com/watch?v=93IpuoWjjfY&feature=related

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 12:50:39     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    No netroufl bych si říct o Wade Simmonsovi, že je hovno, leda bych se jmenoval Hans Rey.

    Northshore se říká specifickýmu stylu freeride právě kvůli těm lávkám. Freeride se samozřejmě jezdí na tisíc způsobů: tady máš něco bez hřebíků:

    Dívej se a plač, co jako motorkář (co je to kurva brkošlap? To slovo fakt neznám) nikdy nedokážeš.
    www.youtube.com/watch?v=Cj6ho1-G6tw

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 13:11:54     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    nejsem nejistý adolescent, abych měl výron z nějakých pologramotů, co neumí nic jinýho než riskovat zdraví při kouscích, které sice nemají žádný význam, ale primitivové u nich čekají na krev...takže neznám Simonidese ani Hansreje...nevím ani, co je nortšór, ale jestli jsou to lávky natlučené nešikovnými břídily do stromů, tak to považuju za hutnou levičáckou zábavu, protože pochybuju, že les je těch chřipkáčů a stromům to jistě moc neprospívá
    hm...stejně prasil i ten dement na té trialové motorce. stejný rekvizity, podobný provedení, akorát motorka je kultivovanější náčiní než hračka pro děcka. kreténi jsou ale oba zhruba stejní. nevím taky, jak a proč bych měl něco takového dokázat na dvoumetrákové motorce. mi stačí, když jede 300, kloučku... 8o)

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 13:32:50     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jak to bylo: zastává současně dva protichůdné názory, přičemž s oběma dokáže souhlasit? Zde, hle!

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 16:51:53     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    šlo myslím o to, co lze nebo nelze na motorce. jaký mám názor na idioty, kteří podobné kousky provádějí je jiná pohádka. tos nerozpoznals?
    já rozumím, musels to zkusit...jsi spokojený? odlehlo ti?

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 16:55:15     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    "nejsem nejistý adolescent, abych měl výron z nějakých pologramotů, co neumí nic jinýho než riskovat zdraví při kouscích, které sice nemají žádný význam, ale primitivové u nich čekají na krev"

    vs

    "nevím taky, jak a proč bych měl něco takového dokázat na dvoumetrákové motorce. mi stačí, když jede 300, kloučku... 8o)"

    Prosím prosím... přihoď ještě pár invektiv, dneska je to od tebe dost slabota, jenom asi 589 bezdůvodných urážek, dokážeš to mnohem lépe!

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 17:09:55     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    dvě citované věty nejsou vůči sobě v rozporu, osle 8o)

    znovu a lépe!

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 04:29:35     Reagovat
    Autor: Pius_Curus - LeMiserable
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Teď reaguji na celé vlákno: Všichni v těch videích si život užívají mnohem více, než pupkáči nadávající v zadýmené hospodě u piva. A všichni by dokázali ujet švestkám, byť každý trochu jiným způsobem. A to je důležité!!!

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 10:31:13     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    ano...a oba dva dementi mohou poslat do nemocnice někoho, koho neviděli/nečekali a kterému bude na hovno jejioch zkroušené "já sem nechtěl..."

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 16:46:33     Reagovat
    Autor: lt - lto
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    ROFL .. kdyz tohle dela cyklista, tak vsude pises, jaky hovada to jsou. Kdyz to dela nekdo na motorce, je uzasny. :-D

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 19:05:07     Reagovat
    Autor: Noir - Noir
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    No fuj, to prase v helmičce a buzeranstkym tdf dresu skočilo do silnice z chodníku mezi auta a jelo v protisměru.
    Jinak: jízda po předním, po zadním, seskok schodů (krátký) a pár menších bunnyhopů, technika jezdce nic moc a zachraňuje to jen motor:-D


     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 16:30:47     Reagovat
    Autor: lt - lto
    Titulek:Re: Re: Re:
    Zas existuje teren, kde s kolem projedu nebo projdu a motorka neprojde vubec nijak ;)

    Komentář ze dne: 09.10.2011 22:11:25     Reagovat
    Autor: Smrtihlav - Smrtihlav
    Titulek:polští řidiči
    Na jiho- a jihovýchodním kusu polska mám _něco_ naježděno a říkám s klidným srdcem, že z tohoto pohledu bych chtěl existovat v polsku. Nikde jsem nezažil čitelnější a ohleduplnější řidiče. Dopravní značení, které je tam přebujelé, je hromadně ignorováno a řidiči jedou +- všichni stejně, tj. tolik je vhodné pro silnici a auto. Nikdo nejede v levém pruhu pomalu, nikdo nezdržuje, maximálně semtam maluch, kterýmu to nejede, ale ten uhne k pravé krajnici, aby se dal bez problému předjet kdekoli. Na každém pomalu kilometru je maketa radaru, všichni tam z toho mají legraci. Je to jako by tamní ouřady a zbytek národa byly dvě inteligenčně jiné skupiny. Jinak silnice jsou v bezvadném stavu i v každé tamní horní dolní. Za mě dobrý.

     
    Komentář ze dne: 09.10.2011 23:02:47     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: polští řidiči
    Souhlas. Taky občas jezdíme přes Polsko domů (konkrétně přes Královec a Jeleniu Goru na Görlitz), letos jsem navíc dost jezdil po Kladsku, což je dnes de iure taky Polsko, při přípravě letní soutěže. Je fakt, že polské cesty často stojí za nemnoho, ale na tamní řidiče si nemůžu stěžovat.

     
    Komentář ze dne: 09.10.2011 23:31:09     Reagovat
    Autor: JakubR - JakubR
    Titulek:Re: Re: polští řidiči
    JJ, protože máme velkou část cesty přes Německo asi stejnou, měl bych dotaz: jak řešíte převážení zbraní a větrovek přes Německo?

     
    Komentář ze dne: 09.10.2011 23:45:28     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: polští řidiči
    Nijak. To co nemá tu zkur..nou německou F-značku vždy rozeberu na díly a to, co by mohlo nejvíc vadit, posílám FedExem. Převážím jen pažbu atd.

    Bohatě mi stačily 3 tisíce Euro pokuty za plynovku od německé firmy, která je v Německu volně v prodeji, ale holt ta moje neměla jejich značky...

    Každopádně teď bude CNC frézka, co umí pěkně gravírovat, takže nevylučuju, že na některých mých zbraních se ono F objeví...

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 01:27:28     Reagovat
    Autor: JakubR - JakubR
    Titulek:Re: Re: Re: Re: polští řidiči
    Díky, to jsme na tom podobně, já musel odevzdat 1911 airsoft jen proto, že neměla F v Fünfecku :-(

    Paradoxní je, že Kleiner Waffenschein je pro plynovku, ale na airsoft nestačí ani plný zbroják.

    Ještě ke značce: nejen efko, ale taky PTB značka tam musí být.

    Hodně štěstí při cestách!

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 01:42:39     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: polští řidiči
    Jak tomu dnes je, kdyby měl člověk v autě zabudovaný trezor? Má současné gestapo právo chtít jej otevřít? Co když ztratím klíč, a reservní mám doma?

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 01:47:13     Reagovat
    Autor: Jakub R - JakubR
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: polští řidiči
    To nevím, airsoft/větrovka se může převážet pouze v zamykatelném pevném Waffen-koffer v nenabitém stavu.

    V Německu mají hodně zvláštní předpisy, ale není to nic oproti GB.

     
    Komentář ze dne: 09.10.2011 23:31:42     Reagovat
    Autor: XXE - X18XE
    Titulek:Re: polští řidiči
    V zásadě se s tím dá souhlasit. Jezdím přes Polsko různými trasami (přes Horní Slezsko a Varšavu nebo přes Krakov a Radom) vždy asi 700 km směr Pobaltí, a i když je to úmorná cesta (v této relaci žádná plnohodnotná dálnice), pocit z pobytu na silnici mívám docela dobrý.

    Pro zajímavost odkazuju níže na nejvyšší dovolené rychlosti na polských silnicích, z nichž vypichuju 60 km/h v obci mezi 23. a 5. hodinou, 140 km/h na dálnici a naopak třeba jen 70 km/h mimo obec pro vozidla nad 3,5 t.
    oskduet.pl/prawo/dopuszczalne-predkosci

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 10:14:02     Reagovat
    Autor: Noir - Noir
    Titulek:Re: Re: polští řidiči
    A nezapomeňte na 10km/h oficiální toleranci rychlosti, ne "5km/h jen pokuta" jako u nás...

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 10:17:54     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: polští řidiči
    Souhklasím. Najel jsem v polsku jednu dovolenou k Baltu...a mám chalupu u Králík, takže Kladsko mám proježděno dost podrobně. Na silnici jsem se tam cítil líp než tady - žádní vychovávači...daleko více sebekritiky a méně závisti/měření čuráků.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 12:16:58     Reagovat
    Autor: Turmfalke57 - Turmfalke57
    Titulek:Re: polští řidiči
    Ano, taky mám něco odježděno v Polsku, jelikož bydlím kousek od hranic a tam skutečně není problém. Ale měl jsem na mysli spíše jejich chování na české dálnici, to už je jiná kapitola.

    Komentář ze dne: 09.10.2011 22:12:02     Reagovat
    Autor: prcek - prcek
    Titulek:nejen, cyklisti + chodci ale i "zkurveni trpaslici"
    Jen bych rad podotknul, ze podle mych zkusenosti cast cyklistu asi presedlala na skutry.
    - jizda po chodniku
    - "predjizdeni" kolony zprava
    - nedani prednosti v jizde
    - protlaceni se na cervenou mezi dvema pruhy aut az dopredu a pak jizda rychlosti 50 km/h na useku za krizovatkou, kde je 80.

    Komentář ze dne: 09.10.2011 23:11:40     Reagovat
    Autor: Pius_Curus - LeMiserable
    Titulek:Linx4U
    Jen chci vyjádřit pobavení nad proklatě nízkou cylostezkou u Michiganského jezera (poslední odkaz v novinkách). Prostě stavební majstrštyk! A odvážní lumíci!

    Komentář ze dne: 10.10.2011 01:14:50     Reagovat
    Autor: flash666 - flash666
    Titulek:...
    ja mam porad taky jenom problemy s tema zaritejma pumpickarema v tech priteplenejch oblecich, napr. dneska si to teplej krakonos ( starej dedek s plnovousem a profi kolem a dresikem straduje 2 metry od krajnice a dela jako by nic. na naprosto rovnym useku ( podotykam ze krajnice byla krasna zadny sterk. a zrovna proti jezdili auto nadhera. jeste pak ten dmnt radoby neco ukazoval, kdyby semnou nejela pritelkyne a neuklidnovala me tak jsem asi v hlavnich zpravach na Nove. a je to porad snima stejny peleton zmrdecku a misto toho aby jeli za sebou ,tak 5 vedle sebe a no stress, bohuzel teleskop by je asi vsechny nestacil sundat. pokazdy kdyz jedu na kole tak se snazim neomezovat auta nebo to beru pres lesy ci silnice kde potkate jenom traktor. Jak uz tu nekdo psal komicke situace nastavaji na prechodu kdy ridici nepochopi ze je poustim at jedou a nerozjedou se dokad neprejdu :) :D

    Komentář ze dne: 10.10.2011 08:52:27     Reagovat
    Autor: alfonz - alfonz19
    Titulek:
    ono to není o řízeném stroji, ale o lidech jako takových. Použiju-li IT přirovnání, tak stejně tak jako se řešený problém principiálně nezesložití/nezjednoduší s ohledem na to, zdali použijete C, C++ či basic či cokoli jiného.

    Lidé jsou porušující zákony prostě existují a jinak se to bude projevovat řídí-li auto a jinak řídí-li motorku, či kolo anebo vlastní nohy. Není to o stroji, ale jaké možnosti k prasení nabízí a o charakteru jedince.

    Stěžujete si, že váš vytáčí cyklista se sluchátky na uších. Souhlasím, je to debilita. Ale je k vidění i u chodců a i u aut. Zejména v Brně byste měl mít velmi čerstvou každovečerní zkušenost s hustokárami, kterým málem odletí SPZ pod náporem subwooferu (bez keců). Uslyší sanitku či hasiče? Pochybuji, že uslyší cokoli ještě dva dny po vystoupení z hustostroje.

    Tvrdíte, že cyklisté by měli být pokutování za jízdu po přechodě. Souhlasím. Ale jaká je vaše argumentace? Že vás štve že řidič porušující předpisy dostal pokutu a cyklista ne, že je to beznadějný pocit. Tímto odstavcem naopak chcete pro svou skupinu určitá privilegia: vole-nikoho řidič 100m za cedulí neohrozil, tak je to oukej. Ani, pane. Zákon říká, že kurva za cedulí máte jet 60 a zdar. Nejedete-li porušujete zákon stejně jako cyklouši a flastr vám náleží bez ohledu na to, koho jste ohrozil či ne. Touto argumentací jste se zařadil např. po bok feministek, kteří pod vlajkou rovnoprávnosti bojují za zvýhodňování žen, a navíc převážně těch, které si to jaksi nezasluhují.

    Dále vzpomínáte na mizerný technický stav svého kola, kvůli kterému jste se vyválel a tedy mohl způsobit problém. Neřadil jste se tedy mezi ty vzorné, ale spíš mezi ty, kteří vám, teď když se k nim již neřadíte, vadí.

    doufám, že jsem vám prokázal dostatečně, že sám oplýváte vlastnostmi, které vám u ostatních vadí.
    ---

    A teď několik zkušeností z druhé strany - já stále ještě řídím jak auto, tak i kolo:

    pod vlivem některých vzbuzovatelů nenávisti mezi skupinami (zdravím ZZR a podobné) začíná být na silnicích skutečně nebezpečno:
    * Mnoho samozvaných soudců, kteří prosazují své zájmy. Např. nedávno jsem jel na 50tce 45 a dostal jsem klaksonem a byl jsem přeprasen zprava přes zebru. Brzdil jsem, když jsem jel téměř max. povolenou rychlostí? Navíc tohle neplatí, ne?: "Maximální rychlost == takdlenc musíš ject anebo ti ukážu, vole!"
    * řada "řidičů" shledává něco zábavného v liskání cyklistů zrcátky přes prdel, protože jezdí ve velmi intimní vzdálenosti i když má třeba celý pruh k bezpečnému předjetí. Jejich touha "vyučovat" je silnější než touha někomu neublížit. Nemyslím, že to jakkoli mluví v jejich mentální vyspělost.
    *Předjíždění v křižovatce je také na denním pořádku, což je zvlášť vzrušující, když cyklista jede rovně a předjíždějící doprava. Předjíždění v nepřehledných zatáčkách taktéž.
    * Jízda na červenou kolem na křižovatce je jistě odsouzeníhodná, ale některá města ji prostě podporují i u skůtrů, protože jaksi taksi váha v silnici je nastavena na tunu a ono to pak tu zelenou nedá ...

    ---

    jak už jsem říkal v úvodu. Prasí všichni podle svých možností. Všechny podobné diskuse a články povětšinou hájí vlastní zájmy a ukazují prstem: "my jsme oukej, ale to oni, to jsou ti špatní". Vzhledem k tomu, jak píšete a argumentujete (nikoho jsem neohrozil, pokutu za přestoupení zákona si nezasloužím!) se domnívám, že byste dost možná taktéž např. prasil přes přechod, jen kdyby vám to jako řidiči auta přinášelo nějaké výhody.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 08:57:16     Reagovat
    Autor: alfonz19 - alfonz19
    Titulek:Re:
    jen pro zzr a podobné řeknu dopředu, abychom se vyhnuli zbytečným osobním výpadům.

    na červenou nejezdím, po přechodu nejezdím, mimo cesty (po trávníku atp) nejezdím ani nechodím, z kola ani z auta ani z kapes mi nic neodpadává, neflušu, nevyhazuji bordel z auta, ...

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 09:30:11     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re:
    1. zakon nerika, ze za ceduli sedesat. Zakon rika, ze v obci se jezdi padesat a obec je zastavene uzemi, vyznacene prislusnymi znackami. Protoze rika "zastavene uzemi", lze to zcela legitimne vykladat i tak, ze v nezastavenych oblastech omezeni neplati. Dale, i kdyby platilo, porad je to jen naplneni formalniho znaku prestupku, pricemz nebyl v danem miste naplnen materialni znak (poskozeni nebo ohrozeni zajmu spolecnosti)

    2. tech Vasich 45 km/h tacho muze byt take 38 v realu. Ze tim lezete na nervy nekomu, kdo v tom miste jezdi kazdy den a kazdy den tam potka nekoho podobneho, kdo jej kvuli neumetelstvi pripravi o par minut casu, to uz nevidite (cili to "ja ja ja jenom ja" je tu i z Vasi strany).

    3. predjizdeni v krizovatce neni zakonem zakazano, takze byste nemel drzkovat proti predjizdeni v krizovatce, ale proti ohrozeni pri takovem predjizdeni. No a pro vas je mozna nejaka zatacka neprehledna, pro jineho muze byt prehledna -- napriklad kdyz vi, kam se podivat, jeste pred tou zatackou. Nemam namitky proti postihu kaskadera, co predjizdi v zatacce stylem "snad to vyjde", ale bylo by velke svinstvo postihovat nekoho, kdo vi, co dela.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 10:14:21     Reagovat
    Autor: alfonz - alfonz19
    Titulek:Re: Re:

    ad 1:

    pracuju v IT, právo neznám dobře a nemám k němu dobrý vztah právě kvůli jeho vágnosti a možnosti tvrdit dvě protichůdné věci a obě jsou tzv. korektní.

    12a resp. 12b, začátek konec obce. Tyto dvě značky vám jasně definují kde obec začíná a kde končí. Dle logiky (nikoli výkladu práva) tedy nemáte prostor pro úvahy, zdali již je území dostatečně zastavěno. Za cedulí je obec a v obci se jezdí 50. Stejně tak pokud za omezením rychlostí na 70 pojedete ještě 100m 90, tak je to porušení vyhlášky. Tím to myslím končí.

    ad 2: mohlo. Pochopitelně. Na druhou stranu kolo si ti kteří nejedou jen do lidlu hustí na stejný definovaný tlak (já např. preferuju 9 atmosfér), obvod kola je v tomto stavu změřen s přesností na mm. Neumím říci, jaká je pravděpodobnost vámi uvažované nepřesnosti. Ale řekněme, že to tak je, a klidně zapomeňme na to, co jsem říkal a předpokládejme, že jsem jel 20. Je to postačující argument pro ohrožování okolí a jízdu po vodorovném značení zakazující v tomto místě jízdu (13a)? A bez ohledu na míru vlezení na nervy, ten kdo prasí, je ten řidič a opět to neobhájíte.

    ad 3: ok, beru zpět. Předjíždění v křižovatce JE zakázáno, ale neznal jsem všechny výjimky v tomto paragrafu. Předjíždění cyklistů je ok, ale pokud je neohrozí viz paragraf 17/5c

    není myslím korektní objahovat přestupky způsobem: "von by to neudělal, kdyby ho tamten nenasral"

    ad předjíždění: souhlas, někdy výhled umožňuje učinit předpoklad, že předjet mohu protože vidím situaci za zatáčkou ač zatáčku samotnou nevidím zcela. Nicméně ani tento (ne vždy použitelný) předpoklad není zcela bezpečný a už vůbec jej nelze použít pro obhájení obecného předjíždění v zatáčkách. Mně se to naštěstí zatím vyhnulo, ale znám několik lidí, kteří byli odhozeni v zatáčce do škarpy, protože předjíždějící potřeboval uhnout té tatře s pískem, se kterou se potkat nechtěl.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 10:35:48     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re:
    Pokud jde o značku, také se kloním k rootovu výkladu, že musí jít o území označené značkou a zároveň zastavěné. Obce zastávají názor přesně opačný - že záleží jen na značkách. V takovém případě by ovšem zmínka o zastavěném území postrádala smysl a stačilo by, aby byla uvedena v prováděcích předpisech k umisťování značek. PČR se pak pohybuje někde mezi - cedule mezi poli neplní většinu policajtů nadšením, ale často se myslí politicky a nevyhledávají se zbytečné spory se samosprávou, tak se to odklepne.

    K tomu zdržování při 45 km/hod jste neuvedl všechny okolnosti. Na spoustě míst je jízda po tom vodorovném šrafování celkem bezpečná a předjíždění v 50 km/hod, samozřejmě máte-li na to výkon a nepředjíždíte rychlostí 51 km/hod, nemusí být extra nebezpečné ani na některých úsecích s plnou čarou (jakkoli uznávám, že plné čáry mívají v praxi logiku a rozhodně na ně beru výrazně větší ohled než na blbá rychlostní omezení).

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 10:39:36     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    poté, co se na mnou často ježděných trasách změnily celé kilometry přerušované čáry v plnou aniž by se změnily podmínky okolo silnice, už na čáry seru daleko víc než dřív.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 10:55:39     Reagovat
    Autor: alfonz19 - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    a je to tu. Ne že bych chtěl rýpat, to ne, ale řidiči často omlouvají své přestupky tím, že nikoho neohrožují -- tedy je to ok. Ale stejné subjektivní posuzování situace u jiných skupin účastníků sil. provozu zcela netolerují. Pokud tedy někdo v jiné skupině tvrdě kritizuje porušování vyhlášky, měl by být stejně tvrdý i na sebe, protože obojí je porušováním zákonů.

    Buď je tedy třeba nesmyslné zákony zrušit (jsem pro), anebo být tolerantnější k přestupkům ostatních, když i já se na leckterý vyprdnu, pokud uznám za vhodné.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 11:06:52     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    ne, není "to tu". u kolomrdů je kritizováno, že jezdí v rozporu s vyhláškou, která se v jejich případě vzácně protíná se zdravým rozumem. to znamená, že když si kunda-na-kole myslí, že nesvícením v noci ohrožuje jen sám sebe, tak se velmi mýlí.
    tím, že předjedu auto, když je na silnici půlkilometrový, volný úsek s plnou čárou, nikomu žádné riziko nevzniká.

    možná to pochopíš až budeš mít řidičák a odjeto tak 10.000 km.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 11:25:05     Reagovat
    Autor: alfonz19 - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    to mám najeto mnohokrát.

    je mi jedno co kritizujete. Porušování vyhlášky je porušování vyhlášky. Nejste tu od toho, abyste říkal, které je ještě v souladu se zdravým rozumem a které již v rozporu s ním. Vyhláška je tu od toho, aby ji dodržovali všichni a hotovo. Vše ostatní je jejím porušováním.

    Máte dvě cesty:
    a) přiznat že vyhláška je místy příliš restriktivní a hloupá (je) a upravit ji
    b) nekritizovat porušování když sám porušujete.

    v opačném případě jste člověk poněkud flexibilní morálky a názorů.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 11:31:39     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    mnohokrát? a máš takové názory a zvyky?
    pak je nesporné, že patříš mezi ty, kteří se podílejí všemi silami na situaci, která je na českých silnicích.

    své km jsi nejspíš najel s obrovskou dávkou štěstí a ohleduplnosti okolí, které považuješ za "pirátské".

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 11:38:46     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Považuji za neoddiskutovatelné to, že řidič, který na nějaké trase zná každý šutr je tuto trasu schopen bezpečně projet rychlostí podstatně vyšší než řidič, který tamtudy jede poprvé. To samozřejmě neznamená, že tam vždy může jet "co to dá", ale velký rozdíl tam je.

    Jedu-li někudy poprvé či podruhé, dávám samozřejmě větší pozor a snažím se nepřekážet těm, kteří jedou rychleji - nejsem tam od toho, abych posuzoval zda to jsou idioti nebo to tam dobře znají, to je jejich věc.

    Mimochodem, dávno to není vyhláška, ale zákon.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 11:40:49     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    taky se mýlíš v tom, že já tu nejsem "od toho". právě v tom je omyl zákonodárců ja jimi dojebaných myslí ovčanů tvého kalibru. řidič sám je vždy tím nejlepším rozhodcem, kdy ještě ano a kdy už ne.

    jistě, dementi, co jezdí autem stejně jako si zavazují tkaničky a nemyslí nebo myslet neumí, začnou při smyku listovat v manuálu-na-život a hledat, co mnají dodržet, aby byli v bezpečí.

    mám svou cestu...třetí cestu: jezdím podle toho, jak mi přijde vhodné a kritizuju to, co mi vhodné nepřijde (jízda po tmě bez dsvětel, pod vlivem, po chodníku, na červenou, po přechodu) je však velmi zajímavé, že pokud někde překračuju zákon, tak takový přestupek má z 99% nulovou nebezpečnost a jsou tedy nepostižitelné. přestupky ocyklenců se vyznačují ohrožením veškerého okolí, které na ně musí dát pozor, aby se dožili dalšího dne...a vzácně se tato místa vyhlášky kryjí s logicky odvoditelným minimem, které je potřebné pro bezkolizní provoz.

    pochybuji ovšem, že tohle dokážeš pochopit.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 11:46:06     Reagovat
    Autor: alfonz19 - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    ne, souhlasím s tebou. Jednám přesně takto. Ale pokud přejedu plnou čáru, je to přestupek.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 11:47:51     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    A materialni znak je tam kde?

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 11:51:52     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Je to nebezpečné, protože to poslanci v zákoně zakázali. Kdyby to nebezpečné nebylo, nebylo by to zakázané. - volná citace z toho případu s hradeckým kruhákem.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 12:54:40     Reagovat
    Autor: alfonz - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    obávám se, že je to bezpředmětné. Ok, můžeme napadnout stav věcí, že v daném místě je plná čára nepřiměřená, měla by tam být přerušovaná a nechť se každý řidič zodpovědně kdy přejíždět smí a kdy ne. Dokud tam ale *je* plná čára, v souladu se zákonem tam předjíždět nemá, tečka a materiální znak do toho nepleťte. Pokud nesouhlasíte, zkusme za proměnnou dosadit jinou hodnotu: přechod. Pokud po něm žádný chodec zrovna nejde, nemůže ze strany cyklisty dojít k jeho ohrožení a tedy materiální znak nebude naplněn. Tvrdíte tedy, že po prázdném přechodě cyklisté mohou jezdit? Já tvrdím že ne. Ale je třeba být názorově konzistentní. Neměl-li by jezdit cyklista po přechodu, který je "volný", neměl by ani řidič auta přejíždět plnou ač zřetelně vidí, že tím nikoho neohrozí. Obojí je stejné porušení zákona.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 12:58:07     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Pokud cyklista neomezi ci dokonce neohrozi nejen chodce, ale ani auta, pak samozrejme po prechodu jezdit muze jak se mu zlibi. Totez plati i o jizde po liduprazdnem chodniku. V tomto jsem myslim dost konzistentni ...

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 13:19:13     Reagovat
    Autor: alfonz19 - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    nevím jak se na to dívá zákon, fakticky se myslím skutečně ničeho nedopouští. Ale projdete-li si na df lib. diskusi, nikde nenajdete, když se povede řeč o cyklistovi na přechodu, otázku "ohrozil někoho" ...

    celou dobu se tu snažím upozornit, že se tu drží dvojí metr. Pravidla jsou jedna, ale pokud je poruší motorista, je to ok, pokud někdo jiný, není to ok. Což je minimálně zvláštní

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 13:23:32     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    situace je ovšem taková, že pravidla jsou jedna, ale skupiny jsou dvě a každá má jinej metr. na jedné straně ti, co jezdí na benzin a na druhé straně kuřecí hrudníčky na svých vehementech, které policie neřeší a přitom by z nich mohla vymámit daleko více pokut než od řidičů běžných...a stačilo by zaměřit se jen na povinnou výbavu, který je v případě cyklistů tvořena pouze odrazkama a osvětlerním (brzdy nepočítám)
    ...a to není zvláštní? proto je třeba dorovnávat to alespoň otevřenou agresí na silnici, abychom to cyklobuznám zvošklivili a vyhnali je ze silnic, kde nemají co dělat.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 13:39:49     Reagovat
    Autor: alfonz19 - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    to je ale zvláštní postoj. Proč nebrojíte za kontrolování cyklistů aby nechlastali a neporušovali? Já jsem pro! Ale být vůči nim agresivní vás řadí po bok těch nenormálních, kteří se nechovají patřičně, což jistě nechcete. A říkat, "voni porušujou a neplatí, tak já můžu taky porušovat" jistě taky není ok. Domníváte se, že je chyba cyklistů, že je fízlové nebuzerujou tak jak vás? Mám za to že není a bylo by namístě směřovat svoji nespokojenost jinam, kde může něco pozitivně ovlivnit. Agrese vůči protěžované skupině řidičů neznění to, že se na ně někdo nezaměřuje ...

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 10:36:38     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    protože proti chlastu by museli mít policajti dräger nebo balónek. takhle se podívá a u 6 z 10 nenajde odrazky: 2000,-na místě. tím by se taky snížil počet policajtů na silnicích a neotravovali by řidiče. takže by normální lidi přestali být obtěžováni a ksindl by se požral

    8o)
    ------------------
    správně se píše "protežované"...osle.

     
    Komentář ze dne: 18.10.2011 23:19:15     Reagovat
    Autor: prcek - prcek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 13:41:50     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Osvetlenim pouze za snizene viditelnosti. Iks lidi ti to sem psalo enkrat, proverit si to muzes sam, ale stejne si to tu porad opakujes dokola a dokola.

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 10:37:51     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    ale jistě holoubku...však to tam píšu. zse se vlamuješ do otevřených dveří a divíš se, žes za prosťáka!?

    8o)

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 13:43:38     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nikde to v diskuzi nenajdu? Pokud vim, tak tenhle postoj ma vetsina ... D-F neni jen HonzaZZR ...

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 13:59:38     Reagovat
    Autor: alfonz19 - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    ok, pak jsem asi měl smůlu a viděl jen příspěvky jednoho druhy. Pak se omlouvám.

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 10:39:15     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    mám taky ten názor!
    jenže spíš vidím, že kolomrdi lidi obtěžujou nebo ohrožujou.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 13:02:36     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nechtěl bych takovéto před libovolným zákonem na hubu pdající hovado mít za protektorátu za souseda...

    Plná čára je jednou z mnoha informací, které má ridič k disposici. Dalšími jsou například značky, počasí, stav auta, stav povrchu vozovky atd. atd. Není třeba plné čáry úplně rušit, ale rušit je na nesmyslných místech typu 3km rovinka a nechávat je tam, kde mají smysl.

    Já tohle pozoruju u sebe: v NL, kde se při stavbách apod. omezovací značky důsledně zakývají pokud se na silnici nepracuje, mám tendenci ty značky brát vážně. V ČR mě většinou napadne jen "který debil ji tu zapomněl".

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 13:16:00     Reagovat
    Autor: alfonz19 - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    nebuďte impertinentní.
    Já netvrdím, že vše stupidní dodržuji, jen proto že je to chtěno. Reaguji na zdejší tvrzení, že co cyklista udělá toť špatné je i když je to v souladu se zákonem a co motorista udělá, pak i když je to v rozporu se zákonem, chybné to není (protože to "vyhodnotil"). Poukazuji na vaše zvláštní vnímání skutečnosti: "co dělám já je ok, co dělají ostatní je prasárna"

    o nesmyslnosti některých nařízení a nevhodnosti jejich dodržování se zde nebavíme.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 13:26:16     Reagovat
    Autor: SPECZ - specz
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ale ten materiální znak je tam dost podstatný !
    "Přestupkem je zaviněné jednání, které porušuje nebo ohrožuje zájem společnosti a je za přestupek výslovně označeno v tomto nebo jiném zákoně,"

    Můžete mi říct jaký zájem společnosti na tom aby !prázdným! pruhem nikdo nejel v protisměru (při předjíždění) ? Ohrožuje či omezuje to někoho ? Ne ! Čili nemůže být ohrožen ani zájem společnosti.

    Nechápu co lidi nechápou na tom že bez naplnění materiálního znaku se NEJEDNÁ o přestupek. Přesto že je to tak uvedeno přímo v zákoně, má kdejaký moula snahu vyjadřovat se k tomu ve smyslu "piráti si hledaj finty jak obejít zákon", a mají tím snahu být sami na sebe přísnější než jim zákon nařizuje.
    ...

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 13:45:45     Reagovat
    Autor: alfonz19 - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    ale já mu rozumím, jen nechápu jak je možné jej v tomto místě korektně aplikovat. Máte-li pravdu, pak by neměl být rozdíl mezi přerušovanou a plnou či dvojitou plnou čarou.

    přerušovaná: předjíždím když to uznám za bezpečné
    plná /dvojitá plná: neměl bych předjíždět, ale když tam nikdo není, pak předjíždím protože nenaplním materiální znak a nejde o přestupek... Tedy předjíždím, když to uznám za bezpečné

    Pojedu-li sám po dálnici a vidím dostatečně daleko, pak bych se mohl otočit přes dvojitou? Víte proč vám materiální znak nikdo nesežere i když na dálnici nikdo nebude nejbližších X km? Protože možnost existuje nezanedbatelná možnost chybného úsudku, která by v tomto místě měla fatální důsledek. To je důvod, proč se vám na tuto argumentaci každej vykašle a VŽDY dostanete flastr.

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 10:45:53     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    on je ve finále rozdíl mezi přerušovanou a dvojitou plnou?
    já žádný nevidím. sám jsem už uhýbal před autem v mém pruhu odděleném dvojitouplnou i jsem ji sám několikrát přejel (a nikdo uhýbat nemusel) stejně tak jsem jel po úseku s přerušovanou, kde bych si předjíždět netroufl.

    čára není zeď...a úředník v kanceláři řídící se jen předpisama není chytřejší než řidič v místě.

    víš proč se tomu říká "materiální aspekt"? protože JE POTŘEBA, aby se ten špatný úsudek ukázal. pokud se neukáže, byl to dobrý úsudek. "co kdyby" tedy platí pouze pro formální aspekt přestupku, materiální je ta realita na silnici, kdy se posuzuje, jak dalece bylo jednání reálně nebezpečné. pochopil? nebo zůstal uvězněn v názorech, co slyšel z televize?

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 17:45:42     Reagovat
    Autor: alfonz - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    (nejen) v tomto si neporozumíme. Tvrdíte, že např. otáčení na dálnici je vždy ok, protože to řidič je s to vyhodnotit, jestli smí či ne. A to, jestli tedy dělá chybu či ne, se ukáže až/pokud ho někdo trefí. Domnívám se, že vzhledem k rychlostem na dálnici ("slušně tolerovaných přesně 140 za každého počasí") není obecně možně tento manévr provést a vždy bude obsahovat solidní porci hazardu. A mezi dobrým a špatným úsudkem bude rozdíl asi víc než odřené koleno.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 17:57:22     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Možná by to chtělo místo emocí trochu počítat, váženosti.

    Otočení auta může trvat, dejme tomu je-li hodně pomalé, cca deset sekund. I kdybych počítal s rychlostí 200 km/h, pak to znamená, že kilometr automobil urazí za 18 sekund.

    Je spousta míst, kde je za vhodných podmínek dobře vidět mnohem (mnohem!) dál, než jeden km. Právě a pouze tato místa umožňují se otočit do protisměru (nebrání-li tomu samozřejmě svodidla).

    QED.
    ___
    P.S. V praxi jsou místa, kde otáčení nebrání svodidla, poměrně důsledně označena varovnou značkou "otáčení vozidel údržby". To jen pro úplnost; spoléhat na to je samozřejmě krajně nemoudré.

    P.P.S. A to ani nemluvím o tom, že i na dálnici platí "nejedu tak rychle, abych nestačil zastavit na vzdálenost, na jakou vidím" (a kdo to nedodržuje, je prase). Tedy risiko havárie je jen minimální; nicméně samozřejmě stačí risiko velmi nepříjemného omezení ostatních (havarijní brzdění není nic příjemného) k tomu, aby se člověk na dálnici neotáčel, není-li si velmi jist, že po dobu manévru a následného rozjetí na rozumnou rychlost nikdo přiletět nemůže.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 18:05:10     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Souhlasim - kdyz se predemnou takto dokazal na R10 otocit (rumunsky) kamion a ja to stihl ubrzdit, osobak musi byt brnkacka ;-)

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 20:30:54     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    osobák je brnkačka, já jsem se na dálnici s osobákem otáčela, když jsem zjistila, že jedu místo do Prahy, pryč od Prahy, ale nikdo prudce brzdit nemusel.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 20:33:50     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nojo. To jsou ty ženský za volantem.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 20:52:48     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    nezáviď, někdy si to zkus, není to tak těžký, to zvládneš. :-)

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 20:42:57     Reagovat
    Autor: alfonz - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    místo jakých emocí?
    máte pravdu. Ano jsou místa kde to jde. Kde to stihnu, a nikoho neorozím. A proč tam jsou ty svodidla aby to nešlo? Jsou tam proto, aby se tam někteří řidiči, kteří si myslí, že to jde a stihnou to, ačkoli je jejich zrak, mysl či cokoli jiného klame a kurva nestihnou to. Dnešní autoškoly plivou do světa neuvěřitelné "řidiče". Nepřijde mi jako dobrý nápad povolovat otáčení na dálnici na základě řidičova uvážení, protože oni všichni řidiči nejsou řekněme mentálně v kondici. Ještě dlouho budu mít v paměti jednoho staršího člověka, který vjel na silnici s rychl. omezením 130, dodržoval rychlost tak 40, aby asi po 100-200 metrech odbočoval na vyježděnou cestu přes pole do lesa (detaily mám trochu rozmlžené, protože mi nedal přednost, dost intensivně jsem musel brzdit a díky absenci svodidel jsem si mohl dovolit strhnout řízení do protizměru, kde naštěstí nic nejelo). Bylo-li by otáčení na dálnici výhradně na řidičově "zdravém úsudku" věřte že tohoto frajera anebo někoho podobného potkáte stojícího v levém pruhu jak čeká až se protisměr uvolní aby tam mohl vjet.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 11:53:06     Reagovat
    Autor: komentator-1 - komentator-1
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    ano, toto je pro Vás typické: chovám se tak, jak mi to přijde vhodné a kritizuji to, co mi vhodné nepřijde.
    Žádná pravidla ani nic takového pro mne přece neplatí, JÁ jsem zákon. Vy musíte být frustrovanej až na půdu, když se musíte na fórech projevovat tímto způsobem.
    Naštěstí je naprostá většina řidičů postižená tímto typem demence jenom malinko.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 12:03:23     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    ne, homosexuále...pravidla jsou jasná: neohrozit ani neomezit nikoho jiného

    lze považovat za ohleduplnou jízdy cyklisty po přechodu, kdy předpokládá přednost? je neohrožující a neomezující jezdit po chodníku, kde jsou lidé? je príma vjíždět na kole do křižovatky s pocitem "tam se přece vejdu"? je přijatelné přenést povinnost "být viděn" na toho, kdo má povinnost "vidět", jako to činí tví neosvětlení soudruzi?

    ano, většina řidičů je frustrována jen málo, zatímco z většiny ocyklených buzerantů frustrace odkapává a je to vidět na tom, jak pohrdají svým okolím.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 12:57:32     Reagovat
    Autor: alfonz19 - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    mám za to, že pravidla silničního provozu jsou poněkud obsáhlejší.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 13:32:47     Reagovat
    Autor: Gale - Gale
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Přečtením (a pochopením) toho obsáhlejšího zjistíš, že stejně řeší skoro výhradně jak to dělat aby se neohrožovalo a za jakých okolností někoho omezit smíš.
    S těma dvěma klidně vystačíš.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 19:19:41     Reagovat
    Autor: alfonz - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    jj, to jo. Ale ještě nesmíš zapomenout identifikovat problémy, kde je tvé vyhodnocování prudce v rozporu s neohrožováním. Např. již zmíněné otáčení na dálnici. Mohu si vyhodnotit, že nikoho nevidím a je to ok, ale není to nikdy ok. Jsou prostě situace, kde to nejsi sto vyhodnotit správně.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 19:28:59     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jistěže jsou situace, kdy řidič není s to (s mezerou, prosím pěkně) správně vyhodnotit situaci.

    Ale je jich řádově méně, nežli situací, kdy naopak řidič situaci hodnotí zcela korektně, na rozdíl od toho úředníka, který o daném místě a o stávající dopravní situaci a o počasí (a tak dále, a tak dále, a tak dále...) ví dreck.

    Závěr: (nejen) řidič by vždy bez výjimky měl jezdit a vůbec se chovat podle vlastní úvahy a vlastního hodnocení. Nějaké dopravní značení, předpisy, značky a podobné pitomosti může někdy do jisté míry brát v úvahu jako dodatečné informace, ale je třeba jim -- oproti konkrétní dopravní situaci -- přikládat váhu zcela zanedbatelnou.

    Rozhodně je daleko menší chyba značení a předpisy dokonale ignorovat, než naopak se podle nich řídit zcela striktně.

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 10:00:06     Reagovat
    Autor: alfonz - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    1. děkuji za opravu. Mám rád "archaismy" spíš než současnou nevzhlednou sterilní češtinu a tohle slovo se mi dlouho nepozdávalo. Tedy děkuji za doučování.

    S poslední větou bezvýhrad souhlasím a jednám podle toho. Usoudím-li, že porušení značení či předpisů přináší větší bezpečnost, činím tak vždy ač je to přestupek a hrozí mi flastr. Možnost někomu ublížit je pro mne větší hrozba než pár kaček. Příklad: vodorovné značení, které mne navádí těsně k tramvajové zastávce, na kterou nevidím kvůli zakrytování plasty a tedy možnost reagovat na vběhnuvšího pěšáka by byla prakticky nulová, protože bych jej viděl až před autem. Toto vždy porušuju, nestojí mi to za ten risk.

    Zde jsem argumentoval, že i toto je porušení předpisů ... a tedy bychom neměli řešit striktně u jedné skupiny jejich porušování předpisů, když je porušuje i druhá. Tím spíše, když to porušování *někdy* nepředstavuje problém.

    Ale s vaším závěrem nesouhlasím. 99% dopravních značek je v čr na nic a mají stejnou hodnotu jako reklama na hornbach která je často zakrývá, ale zanedbatelnou váhu jim klást nemůže nikdy. Např. kdesi na šumpersku je velmi vtipná zatáčka která má snad 270 stupňů, navíc s klesáním (jakási paní bojovala proti výstavbě dálnice a tak se její pozemek objel). Je to označeno omezením snad na 15km/h a i v této rychlosti je to celkem těsné. Pak vím ale o řadě míst, kde je předepsána 30tka a když tam jedu 70, tak mi ještě ani nehvízdají gumy. Tedy řídil bych-li se výhradně vlastní zkušeností s většinou zanedbatelným dopravním značením čr a přehledností situace (která tam skutečně vypadá jako přehledná, protože takovou hrůzu nelze předvídat a díky klesání není vidět), pak bych v 270 zatáčce nutně sešrotoval auto.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 13:03:05     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    (Dnes ma Jenda nejakou rujnou regresi? Osloveni "homosexuale", hmmm, to mentalne odpovida tak druhy tride ZS a dychtivymu zkouseni zakazanych, dospelych slovicek:-))

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 13:06:41     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Hele, asexuale, pokud cyklista sesedne s kola, pocka u prechodu, a kdyz nic nejede (nebo mu dokonce nekdo da prednost), nasedne a po prechodu co nejrychleji zmizi, je to horsi, nez kdyz se tam pres silnici coura a o kolo se opira?

    Ja jen, abych vedel.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 13:13:14     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Smutná pravda je, že spousta cyklistů, o cyklobuznách nemluvě, moc nechápe, že přechody a zejména přístupy k nim nejsou navrhovány tak, aby řidič bezpečně zaregistroval někoho, kdo se k přechodu blíží rychlostí několikrát vyšší než je rychlost běžné chůze. Takže vjíždění skoro pod kola a zoufalé brždění aut není vůbec jevem řídkým.

    V NL se to běžně řeší tak, že na stezce či uličce jsou takové ty výhybné konstrukce z trubek, které donutí cyklistu zpomalit na rychlost chůze.

    Honza to možná nepopisuje nejšťastněji, ale po faktické stránce má pravdu a jeho frustraci celkem chápu.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 13:40:27     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Rec snad propanajana nebyla o vjizdeni na prechod, anobrz toliko o jizde po nem.
    Snazil jsem se dostatecne explicitne popsat dej, o kterem jsem se domnival, ze by snad ani ZZR nemohl vadit.

    Dle Tve reakce jsem se bohuzel mylil v tom, ze se mi popis povedl.
    Dle reakce ZZR jsem se bohuzel mylil v tom, ze by mu to nevadilo.

    Tak nic, diky.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 14:27:19     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Pokud jde o tu konkrétní ukázku, tak mně to nevadí a pustím klidně i cyklistu, pokud si přednost moc okatě nevynucuje a/nebo nemám za nárazníkem vozidlo o jehož schopnosti zastavit mám důvodné obavy.

    Spousta cyklistů v ČR se ale takto nechová a umím pochopit, že je to někdo začne plošně nechávat vyžrat tím, že je nepustí nikdy.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 15:00:10     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Vidis, a ja tohleto "plosny davani vyzrat" pochopit neumim a ani to nemam v planu. Povazuju to za urcitej znak nevyrovnanosti a nevyzralosti, kdy takovej clovek nezvlada videt svet jinak nez pres deleni na jednoduchy skupiny. Kam to obvykle vede, vime.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 15:07:29     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Já to neprovozuju a v plánu to nemám. Ale i já mám věci, které mě dokážou vytočit skoro k nepříčetnosti (prim v tomto hraje registr vozidel MěÚ v Náchodě), takže to dokážu pochopit.

    Ad nevyrovnanost a nevyzrálost - může být, nikdo nejsme dokonalý. Taky to může být tím, že druhá strana to fakt přehání. Já jsem třeba bral s notnou reservou D-FENSovy výpady proti pumpičkářům v Budějovicích. Do chvíle, než jsem tam začal jezdit...

    Máš-li trpělivost s těmi, kdo Ti otravují život nekonečnou, budiž Ti to přáno.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 15:11:34     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nojo, ja si pred par lety rekl, ze nasiranim kvuli blbostem skodim hlavne sam sobe a nepomaham nikomu:-)

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 15:14:33     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Pche, tak schválně - až budu příště registrovat auto, tak Tě tím pověřím a uvidíme ;-)

    Ten konkrétní ouřad je opravdu "kvalitní". Tam dokázali naštvat i našeho jednatele a to je člověk, který má něco za sebou a vytočeného jsem ho neviděl snad nikdy.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 15:19:59     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nojo, tak kdyz nekde visi nebezpeci nasrani, je dobre poverit nekoho, kdo si za ne necha zaplatit:-)

    Jinak chapu, ourady jsou obcas hodne nebezpecny mistecko. Nicmene preventivne se prednasirat pred kazdym jednanim ani tam nikam nevede.

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 10:50:01     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    nepouštím je nikdy. proč bych měl? mě vlak taky nepustí na přejezdu jen proto, že se strojvedoucí dobře nasvačil...a spíše zřídka mi cyklista dá přednost. většinou se nasere k okraji vozovky a musím buď ubrat nebo ho objet (s 10 cm odstupem, aby věděl, že takhle ne)

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 13:13:59     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    je v pořádku, aby, když se mi bude zdát cyklostezka prázdná, tak jsem si po ní zkrátil cestu na motorce?
    není to lepší než abych jel po rozbité silnici opravené obalovanou drtí?

    já jen, abych věděl.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 14:04:43     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Dle stejného metru je to ok, pokud tím někoho neomezíš nebo neohrozíš.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 15:04:41     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Pokud se na cyklostezce budes chovat rozumne, spanembohem si tam jed. Komu by to melo vadit?

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 15:10:58     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Obávám se, že i kdyby na té stezce jel hodně opatrně a potkal jen jediného cyklistu, tak šance na nabonzování je poměrně slušná.

    BTW: jak je to momentálně v ČR? Na cyklostezky opravdu jen cyklisti, nebo tam mohou i různé mopedy apod?

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 18:10:24     Reagovat
    Autor: Noir - Noir
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Opravdu? A zkoušel jste to? Mě za průjezd mezi Zbraslaví a Komořany nenapráskal nikdo, stejně jako mě nikdo nanepráskal za průjezd Krčským lesem (zmrdi tomu říkají Michelský a Kunratický) a ani za provokativní průjezd pod Vítkovem. Pravda ani jedno není cyklostezka, tu v Praze prakticky nenajdete.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 18:15:14     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No jo, ale tys jel na kole ;-)

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 18:35:13     Reagovat
    Autor: Noir - Noir
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Dokonce na 4:-P

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 08:02:58     Reagovat
    Autor: komentator-1 - komentator-1
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    no jo, jenom potvrzujete svou velmi chabou psýchu. Nikde v silničním zákoně nestojí nic o tom, že by jiný účastník nesměl jiné účastníky omezit, pokud to provoz vyžaduje.
    Neomezení je chiméra bloudů tvrdících, že vlastní úvaha řidiče je nadřazena pravidlům. Pravidla jsou tady od toho, aby se dodržovala a díky tomu dodržování se účastníci provozu chovali předvídatelně. Tzn. když zastavuju, vyhodím blinkr a klidně omezuju ostatní účastníky, protože holt jinak to nejde.
    Chápu, že nemocný člověk si musí najít nějaký zdroj všeho zla, není-li schopen žít svůj život bez nenávisti a frustrace. Vy jste si našel cyklisty, já bych spíše doporučil psychiatra. V reálu ovšem Ty Vaše "silácké" řeči budou mít daleko k realitě. Každopádně léčbu doporučuji!

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 10:55:11     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    osobně je mi to jedno a ty se zde můžeš zaplétat do svých doměnek, co se kde píše nebo nepíše v zákoně.
    já šlapací ksindl nepouštím nikde a pokud je právo na mé straně, nepřistupuji ke kompromisům. v tomhle jsem alibista a svině svinutá...a víš co? je mi to jedno. nemám vás rád...a nejsem aspoň pokrytec.

    jinak děkuju za mimózní psychoanalýzu...a ty si hlídej záda, chřipkáči

    8o)

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 11:41:32     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 10:39:46     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Nemela by smysl napriklad kvuli vymluve, ze jsem prijel po polnacce a zadna cedule tam nebyla?

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 10:48:25     Reagovat
    Autor: JVP - JVP.
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    V tomhle případě se mi líbí polské značení, kdy jedna cedule určuje začátek obce a jiná pak začátek zastavěné oblasti s tím, že limity platí v zastavěné oblasti.
    Hranice jsou jasně danné a obec nepřijde o daně z benzinky v polích za vsí.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 10:49:51     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 11:14:36     Reagovat
    Autor: Praetorian - XIV
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Ty dane se snad tykaji hranic katastru obce a ne jeji zastavby. A znacka 'zacatek obce' je snad znacka dopravni a ne "danova", nebo ne?

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 11:16:48     Reagovat
    Autor: JVP. - JVP.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Já teda nejsem odborník na daňové právo, ale už jsem víckrát viděl, jak se posunula cedule začátek obce hned před novou benzinku v poli za obcí.
    Nepřu se, třeba je to jinak, ale smysl výhodnosti dvou typů cedulí to, myslím, nemění.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 11:33:37     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    je levnější posunout k nové křižovatce dvě už existující značky než koupit a osadit 4 nové B20a - snížení rychlosti na 70 a pak na 50 v obou směrech.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 11:51:11     Reagovat
    Autor: JVP. - JVP.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Také se tam obvykle lépe zabukaří...

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 18:18:35     Reagovat
    Autor: Noir - Noir
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    To už je trochu přeznačkováno, mě se víc líbí rakouský přístup dát značku obce na první barák a to v místech, kde víc než 50 se člověku ani jet nechce.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 10:51:09     Reagovat
    Autor: alfonz - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    a jsme u toho. Dvojí výklad práva, jak je to zrovna vhodné. Naše zákony jsou gumové až to nepěkné je.

    Nevím kde je pravda, chápu, že řidiči se budou klonit k vašemu výkladu, ale já se kloním k "podotkovu" výkladu. Značka tam je a platí. Za volantem byste měl 100% pozornosti věnovat řízení a ne výkladu práva. Nikde v zákonech není zmínka o logických operátorech "a" a tudíž je třeba *každé* nařízení splnit. Tedy pokud existuje jen jedno nařízení něco nařizující, je bezpředmětné, že existuje nějaké další, které to nezapovězuje. Zmínka o zastavěné obci je tam jen kvůli větší bezpečnosti, a kvůli chytrákům, které zmiňuje podotek, kteří se budou vymlouvat, že kolem značky začátek obce jeli.

    V zákoně je řečeno, že jízda po zmíněném vodorovném značení je zakázána. Není tam řečeno, že je zakázána pokud není řidičem považována za celkem bezpečnou. Ono předjíždění nebylo nebezpečné kvůli rychlosti, ale kvůli způsobu provedení - pokud už vás někdo prasí přes značení, pak to většinou dělá teatrálně, aby vám ukázal, jak moc prudíte. A opět, bez ohledu na to, jak snad moc překážím či zdržuji (což jsem v cca 45 nečinil -- radary mi ukazují stejné číslo +- 1-2) není to podnět pro jakékoli porušování předpisů.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 11:00:59     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    myslím, že zákony jsou takové, jaké je chcete mít vy, podotek a spol. - takové, abyste nemuseli myslet, ale stačilo jen dodržovat.

    je ale zajímavé, že i když jsi uvedl, že právu nerozumíš a vyhýbáš se mu, tak se s "přehledem" vrháš do formulování názorů, které zakládáš na tvrzení, co který zákon chtěl říct a jak to zákonodárce myslel...a přitom to nevíš, ale řídíš se pocitem v podbřišku.

    pokud jedeš 45 podle cedule přesné asi stejně jako tachometr, tak jedeš nejspíš +/- 38 kmh, což je 20% a tedy to lze považovat za bezdůvodně pomalou jízdu, která postižitelná je. je slušné v dnešním, hustém provozu, jezdit maximální povolenou rychlostí s tolerancí spíše pár kmh nahoru.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 11:20:59     Reagovat
    Autor: alfonz19 - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    já chci aby nebyly zákony stupidní a řidiči mohli resp. měli uvažovat. Ale takové nejsou. A pak, ti kteří je nedodržují, je prostě nedodržují ať už jsou jejich důvody jakékoli.

    Nevrhám, jen vyvracím vaše tvrzení s logickým "a", pro které neexistuje žádný důkaz. Co není definováno s tím nelze kalkulovat - tedy alespoň v exaktních vědách.

    kruhová argumentace. Já tvrdím, že jedu 45 a troufám si tak tvrdit, protože mám obvod kola změřen s přesností na pár mm. Vy předpokládáte, že se mýlím, předpokládáte moji skutečnou rychlost tak, aby vám vyšlo 20% a tak vám (překvapivě) vyjde to co chcete, totiž že bezdůvodně brzdím.

    Ale předpokládejme, pro zjednodušení, že jste zasáhl míru nepřesnosti a že brzdím. Je to důvod pro porušování předpisů vámi? Myslím že ne.

    Je možná slušné jezdit blíže k max. rychlosti, ale není to nikde vyžadováno. Podívejte se, jak řídí většina nováčků ...

    Navíc vám jistě musí být jasné, že nazvat 38mkh za bezdůvodně pomalou jízdu u jízdního kola je poněkud přihlouplé.


     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 11:50:09     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    chci, chci a chci...dup!
    já to chci taky, ale volby dopadly jinak...tak se snažím jezdit podle svýho rozumu a neplatit za to pokuty. vše v rámci zákonných norem.

    co je to "pár mm"? dva? tři? měřeno na vzorku? jak staré pneumatiky? nové? aha...tak pokud ji ojedeš o 5 mm na vzorku, tak se průměr pneu zmenší o 1 cm. stojíš chvíli na slunci a máš pneumatiky o 1-2 mm nafouknutější...miluju ty "mámtofšeckonamilimetrzměřenývoe"

    pokud můžeš jet přesně 45, protč nemůžeš jet 50? protože to nezvládáš? protože když jedeš jako zbytek a nikoho nezdržuješ, tak to nevyvolává dost reakcí a cítíš se osamělý a odstrčený?

    předpokládejme, že svět je ideální. pokud bys zdržoval 20 km / den jízdou v obci rychlostí 38kmh, měl bys dorazit domů s dvěma pokutami za přestupek proti plynulosti provozu. pokud pokuty nechceš, nerozčiluj se, když se já zařídím po svým tak, abys ty mohl jet jako kretén a já zase svým tempem. neškodí to ani tobě, jen to trochu otravuje mě, ale jsem velkorysý.

    bezdůvodně pomalá jízda není rozlišena na motorové a bezmotorové řidiče. pokud se ti nezdá BPJ, mohli by ti dát překážku v provozu. to by bylo lepší?

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 12:07:38     Reagovat
    Autor: alfonz - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    vy jste začal s tím co "chcete" já jen říkám, že chceme oba totéž.

    silniční pneu vzorek nemají. Ojedou-li se o 2mm jsou na vyhození. O vlivu teploty na tlak už byl sepsán nejeden článek s tím, že je to pičovina, která nemá valný efekt. Mám-li 9atm v pneu domníváte se, že rozdíl nějakých 10 stupňů, který přes den může nastat, způsobí změnu obvodu kola? Vono jakože 9atm je celkem dost a ta pneu je tvrdá celkem dost, a je to tak proto, právě aby se plášť neprohýbal. A stejně tak není ze žvýkačky, aby se nefukoval více a více. Tvrdíte-li 20% nepřesnost, mohl byste ji podložit nějakým výpočtem, anebo se spokojíte s argumentací, že jde o homosexuální pneumatiku?

    Ano vše má své limity. I já, i vy. Tedy ano, 45 ještě ano (chvíli) 50 již ne. Není zákon, který by mi něco podobného zakazoval. Můžete to zkoušet vy, ale je to marné.

    Najděte pro své výplody oporu v zákoně, pak se bavme dál. Vaše tzv. "bezdůvodně pomalá jízda" se kola jednoznačně netýká. Protože není bezdůvodná, ale je dána strojem resp. jeho "motorem". Pojedu-li autem 15 městem protože jej potřebuju hodit do servisu, je to též "důvodně" pomalá jízda a vy si můžete opět maximálně tak okousat volat.

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 21:00:55     Reagovat
    Autor: Pepe - Pepa
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    a to jsou chvíle kdy by měla nastoupit šoférská solidarita a ohleduplnost. Tedy dát jednoznačně najevo že nezdržuju schválně a vhodným způsobem umožnit předjetí, což my motorizovaní obvykle činíme tak že zajedeme co nejvíc vpravo a případně pravým blinkrem toto zdůrazníme. Čímž zároveň tomu vzadu signalizujeme že má možnost bezpečně předjet v situaci kdy například přes naše vozidlo nemá dostatečný rozhled. Cyklisti naopak mají pocit že oni nemusí sledovat situaci za sebou a když je někdo chce předjet musí tak učinit opatrně a s dostatečným odstupem aby se náhodou nepolekali. To nemám ze své hlavy ale z diskuse s pedálistama. Jo a ten odstup si ve svých zmatených mozcích neschopných nejhrubšího odhadu rozměrů představovali takový že by auta musela jet levýma kolama ve škarpě na druhý straně. To fakt nepřeháním, vážně padaly cifry jako 5 metrů.

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 11:04:40     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    kdyby se cyklomil pohyboval kolem závodů, tak by věděl, že rozdíl teploty na pneumatice, která stojí ve stínu a která je na slunci může být i 40°C...při jízdě se silničním motocyklům zvýší tlak v pneu o 1 kPa, proto je dobré je před ostrou jízdou mírně upustit.
    jak je to u dětských hraček netuším.

    pokud jsi jel 45, je to pořád ještě o 10 kmh méně, než by mohl jet i ten nejvyklepanější řidič a proto jsi prostě zdržoval slušný lidi v autech na silnici, která patří jim a ne tobě.

    BPJ je jedna věc, tvorba překážky provozu je druhá věc. tak jako tak pácháš přestupek.
    pokud pojedeš 15 kmh, protože potřebuješ dát auto do servisu, pak jedeš autem, které je technicky nezpůsobilé provozu a jsi zase v přestupku a může ti být k tomu flastru, který dostaneš ještě zakázána další jízda. a pak můžeš vzteky okusovat volant...

    co za kvazi-alibi tam máš dál?

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 11:28:18     Reagovat
    Autor: alfonz - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    tak postupně. Rozdíl teploty. Neříkáš, zdali je ta pneu ve stínu x pneu na slunci v provozu či ne. I 40 stupňů. To zní jako takové to klamné nevyvratitelné tvrzení co používá horst fuchs při prodávání mixéru. Tedy je-li venku 30 stupňů může mít tvá pneumatika i 70. Sakra s takovou bych nechtěl jezdit! I když jsem kdysi jel s přetíženým autem relativně rychle v solidním parnu, tak moje pneu tedy > 50 určitě neměla.

    motorka a kolo. Nevím *proč* se silničním motocyklům zvýší tlak o 1 kpa, ale dejme tomu, že je to tím, jak se pneu zahřívá rychlou jízdou (zanedbejme stinné a slunné problémy věci). Problém 1: silniční motorka, když jste zmínil ty závody, jezdí rychlostmi které se blíží tak 300 km/h, ne? I když to na kole napálím z kopce tak se prostě přes nějakých 80-90 nedostanu a rozhodně (každý kopec jednou končí) touto rychlostí nepojedu dostatečně dlouho pro změnu teploty.
    Problém 2: silniční kolo se hustí na 8-10 barů. 1 bar = 100 kPa. Dejme tomu, že jsem hazardér a před jízdou jsem tlak neupustil ignoruje fakt nárustu až jednoho kpa, a pak mi tlak v pneu stoupne z 900kPa na riskantních 901 kPa, což jistě způsobí významnou změnu obvodu kola.

    Obávám se, že i kdybych žhavil pneu letlampou, následně to pálil z kopce, tak vámi uvažované 20% nepřesnosti způsobené změnou obvodu kola prostě nedosáhnu.

    stále vnímáte maximální povolenou rychlost jako rychlost, kterou jsou ostatní povinni jet za každých okolnosti, či s vaší "slušností" porušovat v mezích, kdy nemohou dostat flastr. Tak to ale bohužel není. Maximální rychlost je ta, kterou nemám překročit ani kvůli vaší slušnosti. Pak existuje minimální rychlost, kterou taky nesmím překročit. Na dálnici je to 80 a *proto* tam cyklisté, povozy atp. nesmí. Ve městě o žádné minimální rychlosti nevím.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 08:21:42     Reagovat
    Autor: HOnza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    aha...slunce nemůže rozehřát to nač svítí a teplota není rozdílná od toho nač nesvítí. asi jsem teda měl halucinace, když jsem to měřil laserem a podle naměřeného nastavoval nahříváky, promiň, že jsem si dovolil napsat své lži tobě, který víš vše, Velký Vezíre!

    motorka a kolo jezdí po silnici a jejich pneumatiky se zahřívají. nezahřívají se rachlostí ale valivým třením. v případě jízdního kola přejímá pneumatika další teplo od rozpálené silnice, čímž se dál "dofukuje".
    rozjet se na libovolném kole 80-90kmh v provozu je vzhledem k nemožnosti v takové rychlosti kolo ovládat, v podstatě projev idiocie a naprosté bezohlednosti. je to jako jet autem 90 po ulici s lidma a přechodama - taky nestačíš reagovat a než se o něco pokusíš je stejně pozdě. ale to asi patří k brkošlapům, tak jen hezky jezdi...a snad při svém skonu nenatropíš na někom škodu, kterou mu nikdo nezaplatí.

    povolenou rychlost vnímám jako limit nastavený systémem jako maximální rychlost, kdy i ten největší debil za volantem nebo řídítky dokáže řešit situace v tom kterém režimu provozu. pokud někdo jede z libovolného důvodu pomaleji, pak má buď technický problém a stroj je nezpůsobilý k provozu, nebo je to debil ještě pod ofiko měrkou a nemá na silnici co dělat - a měl by dle zákona dostat flastr. pokud cyklista nedokáže jet max. povolenou rychlostí, má co nejméně zavazet. pokud jede 45 tam, kde je dovoleno 50 a tolerováno 59, zdržuje všechny za sebou o 25% času...jen tak, protože si myslí, že na to "má právo". no každý řidič má skutečné právo silnějšího a pokud je k tomu příležitost, cyklistu poučí o tom, jaká práva ve skutečnosti má. pokud podobné chování vidí pohádkový "zodpovědný policista", tak cyklistu zastaví, sdělí mu, že se dopustil přestupku na plynulosti silnišního provozu a vyzve ho k zaplacení blokové pokuty do 2000 kč na místě. můžeš si na to vztáhnout paragraf o pomalé jízdě nebo o bránění v předjetí, případně o vytvoření překážky. jak je libo.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 08:31:58     Reagovat
    Autor: mant - mant
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ad povolená rychlost: Nesmysl, a to zřetelný. Řidič motorového vozidla může mít spoustu legitimních důvodů, proč v daném okamžiku a na daném místě jede pomaleji, než činí maximální v místě povolená rychlost, aniž by platilo, že "má buď technický problém a stroj je nezpůsobilý k provozu, nebo je to debil ještě pod ofiko měrkou a nemá na silnici co dělat".

    Pak je ovšem na místě, aby si tuto situaci a její možné důsledky pro ostatní uvědomoval a choval se podle toho.


     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 09:34:24     Reagovat
    Autor: honza zzr - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    jistě, může mít nevýkonný stroj...nebo si je vědom špatně uloženého/zajištěného nákladu atd. pak si ale musí uvědomit, že zdržuje a chovat se tak, aby to vadilo co nejméně = uhnout a umožnit předjetí. u ocyklence je to navíc naprosto snadné.

    pokud se tak dotyčný nechová...a cykloun alfonz se tak nechoval, jsou minimálně 3 paragrafy, které porušuje a z nich minimálně jeden je shodný s rozumným chováním. co na tom nechápeš?

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 11:42:56     Reagovat
    Autor: alfonz - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    uveďte prosím ty přestoupené paragrafy.

    V mezích povolených rychlostí si mohu jet rychlostí, kterou uznám za vhodné - viz. přizpůsobení rychlosti vozidla technickému stavu vozovky, povětrnostním podmínkám, viditelnosti, SVÉ ÚNAVĚ, zdravotnímu stavu, atd atd. tak bych mohl vozidlo bezpečně ovládat. Dokud se s tímto vejdu do povolené rychlosti (ve městě 20-50) nikdo (kromě zzr) mi neřekne ani slovo ať řídím libovolný dopravní prostředek.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 13:53:18     Reagovat
    Autor: mant - mant
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Řekne. Zákon (361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), ve znění pozdějších předpisů, § 18, odst. 2, písm. a) zná pojem "bezdůvodně pomalá jízda" a omezování plynulosti provozu na pozemních komunikacích touto zakazuje.

    Současně bych považoval za samozřejmé, že jedu-li i důvodně pomalu, budu se chovat tak, abych ostatní účastníky silničního provozu co možná nejméně omezoval, nemluvě již o ohrožení. Pro ty, kdo i k tomu potřebují zákon, je zde § 4 shora uvedeného zákona o silničním provozu.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 14:01:51     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    "Bezdůvodně pomalá jízda" je natolik gumový pojem, že případů, kdy by za to někdo dostal flastr, asi moc nebude. Jednak má každý nějaký důvod (nebo si ho v případě nouze vymyslí "rozbolelo mě břicho, dostal jsem křeč do nohy, nešla mi zařadit trojka") a druhak to slovo "pomalá" znamená přesně kolik? "Pomalu" a "rychle" jsou relativní pojmy, žádná přesná definice.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 13:44:35     Reagovat
    Autor: mant - mant
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Pro tuto konkrétní situaci to nejen chápu, ale dokonce s tím i souhlasím.

    Nesouhlas byl a je směřován k paušálnímu tvrzení o tom, že pokud někdo jede z libovolného (cit.) důvodu pomaleji, než je maximální v místě povolená rychlost, pak buď je on debil, nebo vozidlo nezpůsobilé k provozu. Pak by totiž byl debil i ten, kdo neuhání devadesátkou v mlze po náledí na serpentinách nad Slavkovem...a to neplatí. Těch legitimních důvodů přitom může být mnoho.

    A stejně tak platí, že pokud již někdo shledá za potřebné se takto chovat, je na místě, aby si tuto situaci a její možné důsledky pro ostatní uvědomoval a choval se podle toho. Zákona k tomu třeba jen pro některé.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 12:17:45     Reagovat
    Autor: alfonz19 - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    trochu mne mrzí, že to tady losos zaspamoval pod vaším minulým příspěvkem. Chtěl jsem, abys jste se tady rozepsal kolem toho jednoho kilo paskalu a jak "lidé kolem závodů" s hodinářskou pečlivostí upouštějí ze zahřátých pneumatik setinu atmosferického tlaku aby se pneumatika nepřefoukla ;) Jde o to, že je směšné že bez výpočtu skáčete do vynášení cifer a pak si tady seknete jednotku či pár řádů. A pokud tedy k chybě nedošlo (já se kolem závodů skutečně nepohybuji :) ), pak si jistě uvědomujete, že 1 kPa je něco tak směšného, že s obvodem kola to běžně dostupnými měřícími prostředky neudělá zhola nic.

    Slunce zahřívá pneu. Ano. Dokud neuvidím nějaký výpočet, pak nemohu uvěřit tvrzení, že tlak stoupne o něco zásadního (bez výpočtu jsem vám ochoten uvěřit tak 150 kPa, ale nevěřím, že toto povede k zvětšení obvodu kola, které se projeví více než v jednotkové nepřesnosti rychloměru).

    Pneumatiky nezahřívá rychlost. To jsem netvrdil a vy to víte. Tvrdil jsem, že je rozdíl, když stroj jede ke 300 a k 80. A to je. Tu teplotu vám generuje valivé tření po nějaký čas. Zjednodušeně řečeno, pokud motorka jede řekněme 3x rychleji, dostane za stejný čas trojnásobek onoho tření. Navíc jak jsem říkal, silniční kolo nemá kde dlouhodobě této rychlosti dosahovat a tak dříve či později stejně spadne na obvyklých 30-40. Pak za stejný čas je toho tření *ještě* méně a díky teplotní výměně se stane to, že silniční pneumatika kole se prostě zahřívat významně nebude a srovnání s motorkou je mylné.

    Navíc jak už jsem psal a stejně tak losos. Silniční pneu se fouká na 7-10 barů. Myslím že nemůžete očekávat, že stoupne-li z 9 na 10 barů vlivem teploty, tření, či jen vaší nehynoucí touhy, že dojde i k významnému rozepnutí pneumatiky.

    Srovnání rychlostí: myslíte že 200-250 na motorce je principiálně jiné než 80 na kole co se týče možnosti reagovat na nečekanou situaci či schopnost kopírovat nerovnosti?

    ad brzdy: Na mtb jsem dělal jsem "pokus" - nic přesného, jen sledováním rychloměru- a za 1s se dá zpomalit z 60 na 30. Zpomalí též motorka z 250 na 125? Jistě měřáky nejsou přesné ani na jednom ze strojů a provedený způsob měření komický, ale tak se bavme s vaší 20% nepřesností a proveďme ho stejným způsobem na moto... Zpomalí? Počkat, ale motorka by podle vás měla podat lepší výkon, páč to vole-není hračka. Takže zpomalí za 1s z 250 řekněme na 90?

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 12:23:26     Reagovat
    Autor: alfonz19 - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    15 kPa nikoli 150kPa
    :) jj, taky se mi daří.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 12:26:21     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    JÁ jsem to zaspamoval??? Cože? Napsal jsem krátký strohý příspěvek naprosto k tématu. Že Honzík trpí obsedantním nutkáním ke každému postu nazvracet milióny nadávek, urážek a offtopic blábolů, to je holt taková věc, no.

    Co se týče zahřívání pneumatik na závodních strojích, ať už jde o F1, rallye nebo motorky, je to obrovská alchymie a rozhodně bych se nepouštěl do diskuse s člověkem, který o tom něco ví, pokud o tom nevím nic.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 13:26:31     Reagovat
    Autor: alfonz - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    tak sorry :) To jsem přehnal.

    Hej já vím, že to nebude jako jít nakupovat rohlíky, ale tvrdit, že když se zahřívá motorka na okruhu tak proto se to měřitelným způsobem projevuje i na řádově pomaleji jezdících strojích je taky mimo ne? A pokud je tedy skutečně změna 1 kPa na okruhu (brutální akcelerace, brutální brzdění, brutální akcelerace) bude změna tlaku měřitelná i mimo okruh na něčem hodně pomalejším? Tomu nemohu věřit. A popravdě řečeno, prohlášení typu všichni-jsou-mrdky-co-jezdí-na-homosexuálních-strojích mi nedodává pocit, že mluvím s nějakým extra vzdělaným člověkem ...

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 13:59:22     Reagovat
    Autor: alfonz19 - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    respektive takto:
    klidně přiznám, že se pletu a to co jsem řekl je nesmysl. Ale abych mohl zahodit svůj názor, potřebuju dostat nějakej důkaz, že jsem mimo. A pro člověka, který se tedy v branži pohybuje, by neměl být problém jej najít. Ale zatím jsou nám prezentovány jen nepodložené či snadno zpochybnitelné výroky. např. až 1kPa rozdíl tlaku vlivem tření + slunce způsobí 20% nepřesnost měření rychlosti --> tj. 20% změnu obvodu kola a tomu prostě bez důkazu nemohu a odmítám věřit.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 14:16:57     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nevím jak v motorkách (počítám, že stejně), ale ve formuli 1 je to natolik magie, že se používá vysušený vzduch/plyn (nevím, jestli to teď někdy FIA zase měnila, ale dříve bylo předepsáno, že smíš foukat akorát vzduchem, dusíkem nebo CO2). Řeší se dokonce i chemická reakce toho plynu s gumou, protože po zahřátí gumy reaguje uvnitř kyslík s tou směsí a mění se objem.
    Samozřejmě gumu musíš udržet v provozní teplotě, jinak nefunguje optimálně, což nafoukání na správný tlak taky komplikuje.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 14:20:46     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Tady se samozřejmě ale bavíme o úplně jiných číslech než že posraná cyklobuzna přejela psí hovno a nabalila ho na šprcgalusku, čímž kolomrdovi ukázal jeho buzikompjůtřík o 18 km/h větší rychlost než se fakt plazil a omezoval, takže kámoš, kterého jsem vezl do špitálu s tepenným krvácením, nadměrnou kučeravostí vlny a sklonem k samovolným potratům, mi vykrvácel na zadním sedadle.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 15:00:40     Reagovat
    Autor: alfonz - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    no právě a proto se toho srovnání trochu bojím.

    Jako chápu že v F1 jde dost o prachy a tak pokud mezi prvním a druhým místem je časový rozdíl 1s (na 50 kolech), tak se určitě snaží vypočítat i pravděpodobnost, že bude monopost zpomalen zásahem větší masařky a proto počítají optimální zahřátí pneu, optimální tlak atd., protože na nějakých těch 200km závodu se to může projevit, a je tedy možné, že si skutečně hrají i s jednotkami kPa či méně. Ale aplikovat podobný postup to na rychlost aut, motorek či kol v normálním provozu mi přijde přehnané a jak už jsem psal - čísla která ZZR vycházejí se mi nezdají pravděpodobná.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 16:10:44     Reagovat
    Autor: Gale - Gale
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nerad bych nějak kazil plodnou a velmi čtivou diskuzi, ale dovoluji si domnívati, že pokud za jednotku času rotují stejným počtem otáček dva kruhové předměty o různém obvodu, pak delší dráhu urazí (=pohybuje se vyšší rychlostí) ten větší.
    Pokud se tedy vlivem psího hovna, nárůstu tlaku či čehokoli jiného zvětší obvod šprcgalusky o 20%, rychlost indikovaná buzikompjůtrem bude oproti skutečné o těch 20% nižší.
    Teda ne že by na tom nějak zvlášť záleželo... ;)

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 16:36:00     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Samozřejmě že ano, jenomže pokud by se guma deformovala o 20 % na obvodu, znamenalo by to s běžnou 2,3" gumou nasazenou na 26" kole nárůst průměru na zhruba 32 ".
    Skutečná deformace se u průměrně nafouknuté MTB pneumatiky pohybuje někde kolem centimetru, na galusce silničního kola to budou řádově milimetry.
    Teda, to je fakt obskurní diskuse. Já bych všechny ty cyklobuzny zakázala, jak řekla pani Pohlová.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 08:27:04     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Krucinál kdo mi maže posty, to by mě fakt zajímalo, tak znova:

    Větší nepřesnosti v měření způsobí deformace pneumatiky způsobená odstředivou silou. Ovšem u kol, obzvláště silničních, které se foukají na dost vysoké tlaky, je rozdíl průměru pneumatiky způsobený zahřátím/deformací atd. natolik malý, že správně nastavený počítač měří s přesností +- 1 km/h.

    Jo a Alfonzi, to porovnání nárustu tlaku ti nesedí, protože galuska ani guma na motorce nemají stejný tlak ani objem. Ta izochorická rovnice bude jinak.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 08:44:15     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    ... a ani nebude izochorická.
    Bláboly o ovladatelnosti kola při 80 km/h blablableble jsou samozřejmě jen trolling, kolo se při těchto rychlostech ovládá stejně dobře jako motorka, co ti jede třistazmísta.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 09:54:42     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    cha cha cha...pestrobarevní teplouši na tůr d fránc ukázali, že nemluvíš pravdu...a to jsou myslím onačejší kadeti než ty.

    silniční kolo je neovladatelné od přibližně 40-50 kmh, kdy přestává být jasné, kdy, o kolik a jestli vůbec dokáže brkošlap zpomalit/vyhnout překážce, kterou nedokáže objet...a objet dokáže jen to, kolik mu dovolí náklon na centimetrových galuskách - teda nic moc. brzdění předkem je i přes možnost vystrčit kostnatou prdel za sedlo limitována nulovou adhezí galusek, které podkopne i prach na asfaltu, pokud buzna nejede úplně rovně...kolo taky nemá nic, čemu by se dalo říkat podvozek (co taky čekat od 150 let nezměněný dětský hračky), takže libovolná nerovnost v takové rychlosti nadhodí půlkilového buzíka i s jeho vehementem nad vozovku. co se děje po dopadu bych ti přál vidět...navíc je lehkej a gyroskopický efekt kol je minimální, takže je buzna nestabilní i když se křečovitě drží trubky, které říká řídítka a je celý ztuhlý vč. výrazu obličeje...atd.

    nejlepší výsledky ve školení "co si můžu dovolit na kole" dosahuju ve Farinkách cestou dolů, kde buzny v zatáčkách zdržujou jízdou v celé šířce pruhu rychlostí do 60 kmh (se smrtí v očích) tam, kde se smí a může libovolným motorovým vozidlem 90. po fyzickém usměrnění k pravému okraji vozovky, kam patří, se ukazuje, že nedokážou bezpečně ovládat své kolo v rychlostech nad 40 kmh. vím to přesně, protože zpomaluji zároveň s nimi, aby je plechové doskočiště motivovalo k vynikajícímu výkonu. sranda s nima je zejména v místě, kde je u kraje autobusama vyjetá roleta 8o)

    nejlepší na tom je, že když padnou na rypák, můžou nadávat a ukazovat prstem jen na sebe...a popř. mi zaplatit škodu na voze 8o)

    takže si klidně dál mydli oči tím, jak je kolo ovladatelný, ale nezapomínej, že je to zejména kvůli tomu, že ti každej zatím uhnul. jak narazíš na toho, kdo uhnout nemusí a nechce, jsi v prdeli...ju? kloučku... a na viděnou na silnici. budu to poslední, co ve svým šlapacím životě uvidíš 8o)

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 10:17:28     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Já po silnici moc nejezdím, nerad bych se stal dalším křížkem na nádrži nějakého takového jako jsi ty, tolik k poslednímu odstavci tvého čtivého výlevu. A teď k věci, jen každý odstavec zakončím ve tvém stylu, aby ses zase procvičil v banování a v whois, minule se ti to moc nepovedlo:

    pestrobarevní teplouši na tůr d fránc ukázali, že nemluvíš pravdu
    Asi tak stejně k věci jako kdybych srovnával jízdu na motorce v provozu se závody motoGP a argumentoval, že tam taky furt někdo padá. Chytráku.

    kolo taky nemá nic, čemu by se dalo říkat podvozek (co taky čekat od 150 let nezměněný dětský hračky
    www.magimaxclub.net/pics/hlasuj/vynalezy/bicykel.jpg
    vs
    im9.cz/iR/importprodukt-orig/852/85232a9960f60b8f17a7ace412d58b13.jpg
    Osle.

    náklon na centimetrových galuskách
    img.auctiva.com/imgdata/9/9/5/7/3/8/webimg/494065820_tp.jpg
    Frustráte.

    gyroskopický efekt kol je minimální
    Tento výpočet, bereme-li v potaz 26"+ kola, nechám už na tobě, kloučku.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 10:33:34     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    - škoda
    - čekal jsem, že se chytneš více věcných argumentů
    - motorky s GP z velké části srovnat lze, protože se zase tak moc neliší, ale v provozu není nikdo takový debil, aby tak jezdil, protože GP se nejezdí na běžné silnici, že?...na rozdíl od cyklobuzen, který maj pocit, že "tůr" jsou vlastně i oni 8o)

    - mluvili jsme o silničních kolech, demente...kola s napodobeninou odpruženého podvozku jsou jen k smíchu a navíc s nima po asfaltové silnici 80-90 nikdy nepojedeš.
    to staré kolo je jistě pohodlnější a použitelnější...pokud teda nepotřebuješ ventilovat nějakou frustraci.
    1:0
    - na špuntech se, z podstaty věci, nakloníš ještě míň než na galuskách, tos nevěděl? tak si to zkus, vševěde 8o)
    2:0
    - výpočet není třeba, nevzdělanče, protože gyroskopický efekt není až tak závislej na velikosti kola ale na rotující hmotě jejíž odstředivá síla vytváří právě ten stabilizační efekt. takže pokud točíš lehoučkým ráfkem obutým do pneumatiky s použitého przervativu, tak je stabilita dobrá tak na mávnutí motýlích křídel...něco si o tom naštuduj, než začneš "být chytrý" v nějaké diskusi mimo libovolný cykloweb.
    3:0

    tím, že ses odvařil 3:0 jsi mi chtěl jen udělat radost nebo jsi opravdu takový blb? 8o)

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 10:43:55     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    TY mluvíš o silničních kolech. Jen a jen ty. Já celou dobu, co na tomto webu visím jako Losos, říkám, že mám enduro, jezdím enduro a mluvím z pohledu enduro jezdce. Dokonce je někde v nějaké diskusi (fakt nevím jaké, ony jsou všechny jako vejce vejci...) i link na mé kolo. Galuskami a pneumatikami z prezervativu opravdu neoplývá.
    V názoru na sportování po silnici se totiž vzácně shodujeme, i když každý máme jiný důvod.
    Tolik k tvé pravidelné dávce emocí, zastavím se jen u jedné věci:

    kola s napodobeninou odpruženého podvozku jsou jen k smíchu a navíc s nima po asfaltové silnici 80-90 nikdy nepojedeš.
    První část je další trolling HonzaZZR™, ale ta druhá... na kole se dá bez problému jet takhle rychle i v terénu, natož na hladké silnici, to je ti doufám jasné.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 11:20:17     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nekde jsem cetl, ze jizdu rychlosti nad 40 km/h v terenu na kole bohate sponsoruje Pohrebni ustav hl. mesta Prahy.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 11:36:51     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    To si nemyslím. Není moc lidí, co se zabili na kole při jízdě v terénu.
    40 km/h není nijak zvlášť velká rychlost pro naprostou většinu pádů, cyklista když padá, tak se většinou někam kutálí atd., není tam žádné drtivé přetížení. Najezdil jsem toho opravdu hodně a nejhorší zranění bylo zlomené žebro (trochu jsem podcenil metr a půl vysoký drop a praštil se hrudníkem o představec při kotoulu přes řidítka). Já ale nejsem nijak zvlášť dobrej, třeba na tohle
    www.youtube.com/watch?v=6Ir2dsTEHt8&feature=player_embedded
    bych si bál jen stoupnout nahoru.

    Přemýšlím, jestli jsem vůbec někdy slyšel o tom, že se někdo zabil při sjezdu (teď samozřejmě myslím tu cyklistickou disciplínu, ne když Franta Vopičák jede na esce z hospody a narve to do kandelábru).

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 12:17:30     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    jistě...ve městě je pořád kam se volně "kutálet atd."

    kdybys skutečně "věděl" a neodhadoval základy svých názorů podle pocitu v podbřišku, tak bys věděl, že 70-80% kolomanů (podle krajů) vydechne naposledy díky tomu, že padnou na hlavu. podívej se na statistiky různých KZS.
    na to nepotřebuješ přetížení...ale můžeš se pak klidně "kutálet atd."
    8o)

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 12:31:44     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jenže Root mluvil o jízdě v terénu. I já mluvím o jízdě v terénu. A kdyby sis náhodou nevšiml, tak se bavíme o jízdě v terénu. T E R É N U. Podle běžného vnímání je to to, co není ve městě, ale ty si nějakou pravdu jistě najdeš, to se nebojím.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 11:38:22     Reagovat
    Autor: Noir - Noir
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Čím to?

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 11:39:18     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    to dává smysl. zejména proto, že PÚmP to vždycky zadara* sesbírá do pytle, kterej je taky zadara* a hodí zadara* někam do koše, co je taky zadara*.
    -------------------------
    *) zadara je to jen pro cyklouny. každej motorista si to bohatě předplatil na daních.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 11:26:22     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    jasně...losospyčo...ty kurvíš lesní cesty, nevadí ti to a baví tě to...to už víme, onanie sis už kolem toho užil dost v článku, kterej ukázal pravdivost tvrzení, že mezi cyklistama je nejvích hovad ze všech skupin obyvatel.

    ale trochus pozapomněls, žes ses nasrals do debaty mezi mnou a alfonzem, který psal o silničních kolech.
    na čem si ty otalčuješ místo, kde mají muži zpravidla šourek, je tada značně jedno, protože do debaty alfonz-ZZR to nemá co přinést.

    tak hoď zpátečku a nespamuj OT kravinama, který nikoho nezajímaj!


     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 11:36:13     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    o "jízdě" bych při rychlosti 90kmh v terénu a na kole se směšným podvozkem asi nemluvil. sjet splav v sudu také není "plavba".

    ale to je vedlejší. takové rychlosti dosáhneš za vydatné pomoci gravitace v terénu, který má jistě více než 16% klesání...a to je klesání, které je maximální dovolené pro silnici. s převodem, jaký mají tyto dětské hračky bys musel šlápnout v 50 kmh asi kolikrát? 10x za vteřinu? no a to do 90 zbývá ještě dost velkej hektar, co?
    závěr: tvoje směšná hračka 90 po silnici nikdy nepojede, protože žádná silnice nemá větší klesání než 16% a asi 19% je technologický limit pro zpevněnou vozovku...a na takovým vlažným kopečku to prostě nerozšlapeš i když se o to budeš vší mocí snažit a budeš se u toho ve 40 zmítat jako nakopnutá krysa 8o)

    ale rozumím, že takové logické věci jsou pro tvůj hmyzí intelekt za "druhým rohem", tedy mimo dohled. jdi raději na nakole.cz. tam spíš zapadneš.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 11:45:00     Reagovat
    Autor: dv - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jen technická, osobně jsem na velmi zastaralém kole jel přes 60km/h pouze za pomoci gravitace na úseku silnice s 12% klesáním. Jet více mi bránil pouze pud sebezáchovy a kvalita povrchu. Měřeno sic nekvalitním tachometrem přímo na kole, ale aspoň měřeno a ne odhadováno.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 12:12:06     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    jak široké jsi měl pneumatiky? jak nahuštěné? jaký byl povrch? jak velká kola jsi měl?
    já jsem jel taky na kole přes 70, ale musel jsem to rozšlápnout, protože mě brzdily široký pláště se špuntama atd.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 12:20:20     Reagovat
    Autor: Noir - Noir
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Moment, ty ses stal kuřecím hrudníčkem a vyrazil prudit na pozemní komunikace? No fuj...

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 11:49:46     Reagovat
    Autor: Noir - Noir
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    19% je techmologický limit? http://img2.rajce.idnes.cz/d0203/2/2272/2272058_2c7fe8666800bfc7d8e1e18e0462ab9a/images/P1060180. JPG takže tohle je asi fatamorgána:-D
    Limity motavistánských zedníků jsou opravdu proklatě nízko.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 11:55:08     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    www.youtube.com/watch?v=uwseIy89_fc
    www.youtube.com/watch?v=0tFpNsZXWgc&feature=related

    Tohle se taky nestalo, ty kuřecí hrudníku, vrabčí mozku a homosexuále! :D:D:D

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 12:18:01     Reagovat
    Autor: pk202 - pk202
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    no vidíš....i ve 100km rychlosti můžeš být něžňoučký : imageshack.us/photo/my-images/20/buznicky.jpg/

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 12:30:26     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    hahaha...ten první klip je krásně manipulovanej zrychlováním a zpomalováním záznamu (např. v 0:57-0:58) je to jasně patrné...a pak taky pár do betonový zdi po 8m brzdění, kdy druhej buzna seskočí a dvěma kroky zabrzdí na rychlost chůze...kde je tam 95kmh? v nadpisu, co? 8o)

    a ve druhým se vomakávaj buzny na uzavřené silnici za kontrolovaných podmínek. kdykoliv se podmínky vymknou kontrole, jsou buzny bezmocný a je z toho buzní výprodej, protože se tam válej po zemi jak prasata: www.youtube.com/watch?v=lOmx9J1jwAo&feature=fvwrel 8o)

    zase v tom máš mezery, moulo. stáváš se nudným...

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 12:54:47     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:[21]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Mas docenit krasne prostredi a vkusnou upravu ruzoveho tricka buzny, co na konci trepe kolem. Tech 95 km/h je snadno uveritelnych, na 20 let starym kole jsem jako dvanactilety jezdil 55km/h z Jehnic od skoly. Oni meli nepomerne delsi usek a pocitam, ze lepsi prehazovacku a funkcni i predni brzdy.

    95 km/h je treba na lyzich porad jeste nuda...

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 20:48:59     Reagovat
    Autor: coyot - Nezahualcoyotl
    Titulek:[22]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Zrovna letos jsme s mým klukem a kámošem na lyžích trochu blbnuli a měřili si rychlost pomocí GPS. Můžu říct, že kolem stovky jsem rozhodně nudou nezíval. Zkoušel jsi to někdy?

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 21:22:44     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:[23]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    lyže a kolo nejsou totéž. na lyžích se padá (zpravidla) do měkkého. a jezdí se poněkud prudší kopce. v rychlostech kolem stovky nehraje moc roli kluzné tření lyže/sníh, rozhoduje bezmozkovitost a odpor vzduchu. sklon 30% šusem dá i rekreační lyžař a když nevyměkne tak má stovku relativně bezpečně cobydup.
    50% (30°) dá rekreant jen chvilku a vellmi rychle zvítězí pud sebezáchovy a začne smýkat bokem. 100% (45°) už je hranice, kdy lyžování začíná být opravdová zábava. z tuzemských terénů mě nenapadá než pár (nelegálních) svahů v krakonošově.

    naproti tomu na sklonu 30% nemá běžný rekreační cyklista odvahu na kolo nasednout.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 21:46:40     Reagovat
    Autor: coyot - Nezahualcoyotl
    Titulek:[24]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Já taky nesrovnávám lyže a kolo, reaguji jen na poslední větu PM. Z tuzemských terénů mě nenapadá jediný, bo je nenavštěvuji.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 21:55:14     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:[23]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    My to nemerili pomoci neceho na obezne draze, ale primo zarizenim pro zavodni mereni. Zkousel. Taky k tomu mam lyze, ktery jsou o hlavu a pul delsi, nez ja (mel bych spravne mit 230 minimum, ale to by se neveslo do auta)

    Me neuzije na skoky a podobne veci, ani freeride me extra moc nebere (ackoli na to mam vyhrazene kratke 168 cm lyze, co uz nemaji zadnou hodnotu), ale slalom a nejlepe sjezd si dost uzivam.

    Jo a nadrzo uzivam bambusove hulky, Po dedovi, 60 let stare. A nenosim helmicku :-)

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 22:28:35     Reagovat
    Autor: coyot - Nezahualcoyotl
    Titulek:[24]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Já s klukem máme jenom carvy a s těmi už je stovka docela adrenalin. Ale už jsem to zatrhnul, protože je to magořina a o držku. A bez helmy bych na to vůbec nevlez. Na druhou stranu, před 30 lety jsem dělal mnohem horší věci (a přežil jsem je), které se mi dnes zdají být šílené. Asi je to tím, že v padesáti má člověk trošku jinou představivost a ta poněkud ruší to skvělé vzrůšo z větru ve vlasech...

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 22:39:16     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:[25]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    A hlavně vlasy taky už nebejvaj ... :p

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 22:41:19     Reagovat
    Autor: coyot - Nezahualcoyotl
    Titulek:[26]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Tak z větru v uších, rejpale :-/

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 23:01:52     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:[25]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jo, tak to ja mam satek na hlave, slunecni bryle a usi namrazene :-)

    Stovka na necem, co nedrzi stopu, je o sile v maliccich nohou, coz opravdu neni to nejspolehlivejsi v tele...

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 23:04:50     Reagovat
    Autor: coyot - Nezahualcoyotl
    Titulek:[26]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Bez pravidelného posilování malíčků je takový výkon samozřejmě nemožný ;-)

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 12:09:51     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    seš si jistej, že máme na mysli tu stejnou vozovku? hromada hnoje má jistě také vyšší sklon.
    a silnici nestavěj zedníci. tos nevěděls?

    8o)

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 12:15:08     Reagovat
    Autor: Noir - Noir
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    ".. je technologický limit pro zpevněnou vozovku.."
    A to na snímu není zpevněná vozovka?
    Ano a proto byses do zemních staveb neměl motat, ideálně byses neměl motat ani na žádné vozovce.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 12:39:31     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:[21]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    to, cos ukázal na fotce je silnice s povrchem za válcovaného makadamu možná stmeleným asfaltovou penetrací ve sklonu odhadem 10-15% jak vypadá těch 25% tam vidět není. tak se hoď do klidu, protože bleješ jen sračky, nedouku.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 14:59:52     Reagovat
    Autor: Noir - Noir
    Titulek:[22]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Já vidím běžný AB a že na fotce nepoznáš sklon, mě moc nepřekvapuje. Ostatně jde o silnici 2. třídy, ne o nějakou polňačku.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 16:22:35     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    ano, existují některé historické nebo lesácké technologie výstavy netuhých vozovek, kdy je možno dosáhnout sklonu vyššího (dlažba, penetrační makadam) . zpravidla však taková vozovka stéká a potřebuje čas od času nějakou poměrně zásadní údržbu.

    dejmetomustonožka silnička z Mojstrany k Alježevu domu v dolině Vrat v Julských alpách (Slovinsko). cedule hlásí 25 procent. silnička je "asfaltová" (řekl bych penetrační makadam) ale sklon nevyleze nad nějakých dvacet, s výjimkou asi dvousetmetrového úseku, kde je skutečných pětadvacet, před stoupákem asi padesátimetrová rovinka s cedulí v tom smyslu, jako že dejte bacha jestli není něco proti a rozpalte to na jedničku co to dá. ten stoupák je samozřejmě štěrkový a párkrát do roka se musí srovnat a uválcovat.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 11:57:41     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:ad maximálka na kole
    oblíbené a ideální místo pro silniční pokusy s maximálkou je v Žitavských horách, pár metrů od hranice. 50°49'51.291"N 14°44'29.436"E, kdyby snad chtěl někdo pátrat. zhruba 200 metrů sklonu 18% (říká to značka), pak čtyřsetmetrová rovinka na dobrzdění kde se klesání zlomí nejdříve na zhruba osm a pak pět procent. bezmozkoidní příležitostní ocyklovanci dosahují zhruba osmdesátky, viděl jsem na cyklokompjútru záznam maximálky. já si netroufnu odhadem víc než zhruba čtyřicítku (nevím na co bych si měl pořizovat kompjútr, asi abych se moch vytahovat průměrnou rychlostí okolo 5kmh při výletu s dětmi), bo se bojím že mi tam vyleze dejmetomustonožka houbař.
    ale mezi osmdesátkou a stovkou je prachsakra rozdíl, odpor vzduchu roste s mocninou. stovky snad dosáhl někdo na rovině, na kapotovaném lehokole. stovky z kopce dosahují výjimečně silničkáři na uzavřené trati na alpských silnicích. v terénu si neumím představit.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 12:01:36     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: ad maximálka na kole
    No, tak rekord je troooošku ještě jinde než na stovce.
    www.youtube.com/watch?v=UH9NX9R8c8k

    Já mám terénní maximálku na 86 km/h (sjezdovka) a musím říct, že jsem z toho byl vyklepanej celej zbytek odpoledne.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 12:04:35     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:[20]Re: Re: ad maximálka na kole
    ovšem sopečný kužel není terén v tom smyslu, jak to vnímám. v tom případě je terén i vyschlé jezero v bonneville (píše se to tak?).

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 12:12:01     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:[21]Re: Re: Re: ad maximálka na kole
    Jo, to určitě ne. To, čím oba myslíme "terén", je asi spíš tohle:
    www.youtube.com/watch?v=RqbLzEEU2oM&feature=related a klasické DH je průměrná rychlost někde kolem 40-50 km/h, jenže to nejsou bezpečné "sjezdy" typu Dvoračky-Ručičky (smí se tam ještě teď vůbec na kole?).

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 12:38:30     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: ad maximálka na kole
    Tříjezerní slať - Rybárna (Modrava, Šumava), zvlášť zábavné to je v zimě na běžkách:-)
    www.mapy.cz/#x=13.475826&y=49.035885&z=13&l=2&d=muni_499_0_1&c=23-2- 8-3-15-29-25-t&t=s&q=modrava&qp=10.334109_48.272222_20.591747_51.134366_6

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 12:11:01     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Asi tak stejně k věci jako kdybych srovnával jízdu na motorce v provozu se závody motoGP a argumentoval, že tam taky furt někdo padá... - to mi něco připomnělo: kecy.roumen.cz/roumingShow.php?file=DrivingInGroup14.jpg (Je ta, celá série fotek, stačí listovat vpřed / vzad.)

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 12:31:47     Reagovat
    Autor: Noir - Noir
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jo, to je přesný, znám dost silničářů i motorkářů, ale čím slepit po pádu prasklou kapotáž se mě ptá jen jedna skupina z nich:-D

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 12:40:48     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    nepochybuju, že s tebou se může znát jen skupina neschopnejch v libovolném směru 8o)

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 12:43:00     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Hezký, takovýhle fotky pohladí po duši. :)

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 10:22:25     Reagovat
    Autor: Psycho - Psycho
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jenom bezvýznamná nicka využívá své moci (síly) k poškození jiného. A je jedno jestli jde o moc politickou, kdy cyklisté vydírají jiné skupiny, nebo moc danou tunou kovu kolem člověka.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 10:36:35     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    tomu nerozumím. já nikohonepoškozuju. jedu jen tak, jak mi ukládá zákon. žádný zákon neporušuji...a za šlapací účastníky silničního provozu přece odpovídají zase jen oni sami. uznej, že přece kvůli nim nevjedu do protisměru, přes plnou do zatáčky kam není vidět. jo a že "oni" neví, že jsou předjížděni? čí je to problém? jak o tom hovoří zákon (a rozum)?

    nemám nejmenších výčitek svědomí...každej jede za sebe.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 12:14:06     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    jedu jen tak, jak mi ukládá zákon. žádný zákon neporušuji... - axiom?

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 10:40:35     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    doplním, že v takových chvílích se na ně nelepím, ale mám boční odstup přes metr. nechci mít otlučený auto a nechci nic zabít. stačími, že se to vodře o silnici...a já, protože nejsem v žádném případě účastníkem nehody, mohu jet dál 8o)

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 12:33:04     Reagovat
    Autor: Psycho - Psycho
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Honzo, nezmněkčujte své vyjádření. Např. "po fyzickém usměrnění k pravému okraji vozovky" a " zpomaluji zároveň s nimi, aby je plechové doskočiště motivovalo k vynikajícímu výkonu. sranda s nima je zejména v místě, kde je u kraje autobusama vyjetá roleta 8o)". To je docela v rozporu s posledním vyjádřením.
    Čistě podle paragrafů jste možná i bez vinny, ale o tom jsem přece nepsal. Mně jde o ten rozum. Proč byste nemohl počkat za ním (ubrzdit to z 90 na 60 nebude problém)? Proč nepočkáte na vhodné místo k předjetí? Proč zpomalujete, když je jim to nepříjemné? Proč je natlačíte z komfortní zóny ke kraji silnice? Takhle bych se mohl ptát ještě dlouho.
    Já bych byl ve Vaší situaci asi také vytočený, ale nestačilo by pomyslet si, že to jsou blbci, nevychovanci a bezmozci? Případně při předjíždění zatroubit a zaklepat si na čelo? Nemá cenu je vychovávat nečím, co může vést k jejich velkému problému. To není zrovna win-win strategie.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 13:02:14     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    nezměkčuji. nikoho nikam nenutím. předjíždím s dostatečným bočním odstupem a oni pak mají problém z toho, že mě neviděli (protože nemaj zrcátka, zato sluchátka) a najednou se musí poprat s tím, že se jim pruh zúžil o 2 metry, což je situace při které jim dělá hnědý flek na gatích.

    ne, ubrzdit to na 60 z 90 není problém. však to také dělám. proč nepočkám na vhodný místo k předjetí? co to je? jak si takové místo představuješ? až bude dvoupruh v mém směru,kdy v jednom bude buzna a ve druhém já (tedy pokud buzna nepojede v levým)? předjíždím je na rovince, ale bráněj mi...najíždí přede mne...musím brzdit na jejich rychlost, pak si mne všimnou...uklízej se na bok, tuším krizovku, tak brzdím stejkně jako oni...no nešťastná náhoda způsobená tím, slavnej soude, že jsem ho předjížděla on to nevěděl, protože měl sluchátka.

    proč zpomaluju v zatáčkách? myslíš, že se to řídí pocitem cyklouna?
    proč je vytlačuju z "komfortní zóny"? co to je ta "komfortní zóna"? celí šířka pruhu? nechávám jim místo tak odhadem 1,5m od kraje silnice k mým pravým dveřím. a že je tam roleta...mají přizpůsobit jízdu stavu a povaze vozovky, ne? se mnou se o tom policajt taky nebude bavit...

    já si to myslím, ale rozdíl mezi náma je v tom, že mě už přestalo bavit jim uhýbat a podvolovat se jejich prasbě. taky je nechci vychovávat. jedu si svou a oni ať se postarají taky sami o sebe. proč mám řešit za ně problémy do kterých se dostali jen a jen sami tím, že si nepřipustili, že po silnici může jet auto a zbavili se i možnosti ho slyšet, když už nemusej mít zrcátko? na to jsem jimi příliš znechucenej...

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 10:31:24     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nedej pambu, aby mel Honza jeste nejakou bouracku s cyklistou a u soudu se setkal s nekym, kdo by vytisknul nektery jeho zdejsi vejsplechty.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 10:38:15     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    ano, nedej pán Bůh. u soudu bych se blýsknul záznamem z on-board kamery...a ani bych nemusel nic říct 8o)
    zdejší vejšplechty jsou záležitostí,která přiohne zákon? ale no tak...8o)

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 10:42:34     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Tys uz zapomnel na Lacinu?

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 11:27:33     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    nezapomněl. lacina neměl kameru v autě, ale v zádech 8o)
    přesto pořád platí, že nezavíraj ty, co něco udělali, ale jen ty, co zavřít chtějí 8o(

    tvá poznámka je proto na místě...

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 12:08:06     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Na druhou stranu je otázka, jak by dokázali, že to psal on.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 12:45:03     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No, těžko. Vzhledem k násorové nekonsistenci by bylo těžké prokázat, že to nepsalo několik diametrálně odlišných jedinců. :o)

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 13:15:54     Reagovat
    Autor: Gale - Gale
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jen tiše žasnu jak má někdo na jedné straně dostatek sebereflexe k prohlášení "právu nerozumím" a na straně druhé dostatek nestoudnosti k prohlášení, že někdo jiný zákon nedodržuje. Jeden by řekl, že pro kvalifikované posouzení je nutná aspoň částečná znalost...

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 12:12:29     Reagovat
    Autor: alfonz19 - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    nerozumím vašemu neporozumění. Ano dostatečně mu nerozumím. Bohužel interpretovat jej musím - neznalost neomlouvá. Tedy jsem prohlásil, že nejsem profesí právník a tedy mé výklady nemusí být správné. Ale vykládat je musím a tak i dojdu k tomu, že se *domnívám* že podle práva něco ok je a něco není.

    Jen se mne snažíte (patrně jako správný právník) ukopat pro formální nedostatky výroků.

    pozn. min částečnou znalost zákona o silničním provozu jistě má každý kdo řidičák vlastní a kdo se jej nesnaží ohýbat ve svůj prospěch.

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 16:31:49     Reagovat
    Autor: Gale - Gale
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Interpretovat ano, ale za sebe!!
    V prvním odstavci Vašeho předešlého příspěvku nevidím ani zmínku o nějakých *domněnkách*, naopak, názor tam vyslovený mi zní jako silná jistota.
    Přitom rychlostní limity neplatí ani zdaleka pro každého stejně, jet přes "zebru" nebo přejet plnou čáru (i dvojitou) taky lze (i formálně) zcela legálně atd.
    Právník nejsem a na formální nedostatky tady rozhodně nekoukám, ty logické ale nejde nechat být jen tak :)
    Mmch. i na dálnici se dá na určitých místech a za určitých podmínek otočit do protisměru a být si *jistý* neohrožením nikoho jiného, dokonce i to někteří ještě nedávno dělali zcela legálně ;)

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 18:05:55     Reagovat
    Autor: alfonz19 - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    a za koho jiného bych měl interpretovat? Samozřejmě že za sebe. Cokoli co řeknete bude vždy subjektivní, pokud nejde o výsledek exaktního měření. Tj. celé právo a zejména české je subjektivní záležitostí. Proto někteří právníci vydělávají takovej balík ...

    jedinou "legální" možnost k otáčení na dálnici, která je mi známa, je být posypovým vozem anebo objíždět překážku v provozu (což není předjíždění).

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 15:12:59     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Pokud budou existovat zakony, a nic nenasvedcuje, ze by se na tom melo neco zmenit, pak ano, asi bych chtel, aby byly co nejvic jasne, srozumitelne a v souladu se zdravym rozumem. Ty ne?

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 11:53:21     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re:
    ad 1 - Vyhlaska byla zrusena, ted mame zakon o provozu na pozemnich komunikacich (c. 361/2000 Sb.) a pak zakon o prestupcich. Ten rika, co je prestupek. Ze ma nejake jednani nejaky znak prestupku, jeste neznamena, ze to prestupek je.

    Jizou po vodorovnem znaceni nekdo nekoho skutecne ohrozil, nebo je to jen formalita?

    (Jinak samozrejme jste na silnici ten slabsi. Mel byste si to uvedomit a chovat se podle toho, pokud si to uvedomovat nebudete, muzete celkem snadno skoncit jako Bouchal. Kdyz mam strach, ze mne nekdo sejme, tak na tom kostitrasu na silnici jezdit nebudu a najdu si nekde nejakou peknou polni nebo lesni cestu, mnoho jich je v Cechach dokonce vyasfaltovanych, co chtit vic)

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 10:29:42     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re:
    Clovek, ktery to tam zna a chce jezdit svou rychlosti, necht si poridi soukromou silnici, kde nemusi pocitat s ostatnimi ucastniky. Do te doby nema jakykoli narok na to, aby se i ostatni ridili tezi "spravna rychlost je ta maximalni".

    A propos, pri vami uvedenem rozdilu rychlosti by ten usek musel byt zatracene dlouhy, aby vydal na neodpustitelne, sobecke, strasidelne a katastrofu znamenajici zpozdeni vetsi nez alespon dve minuty.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 11:22:19     Reagovat
    Autor: Praetorian - XIV
    Titulek:Re: Re: Re:
    Tak tenhle tvuj nesmysl o zpozdeni uz jsem jednou rozebrali az do tve kapitulace (to bylo jeste v dobe, kdy jsi byl s to sve hovadiny po naproste porazce odvolat, dneska uz jen zbabele vlakno se stazenym ohonem opustis), proc to sem zase cpes?
    Pro pripomenuti: Zkus uplatnit tu svou mylnou teorii o katastrofickem zpozdeni na jezdici schody, kde se rozvalis pres celou sirku a povezes se tou "svou" rychlosti. Dostanes pohube do 20 sekund. A opravnene. Jen to, ze si v aute pripadas chraneny, ti umoznuje takhle plkat. jen ten nedostatek primeho kontaktu v uzavrenych plechovych krabicich ti umoznuje "beztrestne" prudit ostatni. Aspn do okamziku, kdy uz se vyplati z te krabice vylezt a jit si popovidat.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 12:51:51     Reagovat
    Autor: Kare - Kare
    Titulek:praetoriUSI
    och takove vystizne prirovnani. Ted je mi naprosto jasne, jak jsi v diskuzi s podotkem kraloval. Naopak je celkem vystizna predstava, jak z eskalatoru skopnes dedu, co si dovolil stat a drzet se madla. Nebot je to vovce co dodrzuje nesmyslne bezpecnostni pokyny, tobe vadi v chuzi a nuti te ho obejit, coz jsou TVOJE DVE SEKUNDY. A nedej boze pokud jiny deda specha a dovoli si pomalu obejit prvniho starika. To si o peprak primo rika.

    A ted me omluvte, musim jit dat nekomu "pohube", aby se ze me stal slusny clovek.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 12:59:21     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Tady v Pze se nastesti respektuje, ze chuze po jezdicich schodech je neco "navic" a nesmi nejak omezit ty, kteri stoji a vezou treba kufry, berle, kocar nebo chodici sadru. Anebo jich je proste hodne, takze kdyby meli polovinu schodu setrit pro spechace, zacali by se ve spicce romadit na nastupisti.

    Ten usetreny cas se stejne ztrati pro cekani na vlak.

    Jo, kdyby byly hodiny s casem do prijezdu soupravy uz nekde nad eskalatorem, to by se usetrilo nervu!

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 12:46:12     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Viděl jsem nějakou studii, ze které vyplynulo, že pokud se u eskalátoru nahromadí větší množství lidí, je pro všechny rychlejší, pokud se stojí vedle sebe po celé šířce schodů, než když lidi dělají ten klasický "vlevo jdu, vpravo stojím" dvouproud.

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 13:07:29     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Na to není třeba žádná studie, ale stačí logika. Jakmile je pod schody asi tak dvakrát více lidí, než stihnout schody při jednostranném využití pojmout, tak je samozřejmě hulvátství požadovat, aby lidé stáli jen na jedné straně a druhá zůstala volná pro spěchálky. Důvod je prostě ten, že spěchálek sice ušetří několik vteřin ale lidé stojící dole, kteří se kvůli tomu nedostanou na schody, přijdou o několik minut.
    Já osobně se v takové situaci většinou postavím tak, že udělám špunt a zatím si nikdo nestěžoval. Naopak, lidé si začnou stoupat za mnou a díky tomu se dostanou nahoru všichni podstatně rychleji.

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 13:38:15     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No tam to bylo rozvedené, že i ti, co by normálně šli, ale teď stojí, se dostanou nahoru rychleji. Protože úzké hrdlo je při vstupu na eskalátor a to, co ušetří chůzí nahoru, nevyváží delší ztrátu při čekání na nástup.

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 13:49:34     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Jo, kdyby byly hodiny s casem do prijezdu soupravy uz nekde nad eskalatorem, to by se usetrilo nervu!

    Tohle je výtečná idea. Nechápu proč to tam už není.

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 13:52:11     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Protože by dutý hlavy, co by viděli, že jim to jede za patnáct vteřin, by nejspíš skákaly rovnou dolů.

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 13:54:41     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    ... pod každou ruku jeden meloun, sednout na vlka a hurá dolů šusem!

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 13:55:34     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Na dutý hlavy sere pes, ať si klidně skáčou o zlomkrk. Pro všechny ostatní by to bylo prospěšné.

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 13:57:25     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Bohužel, vzhledem k tomu, že dole je celkem husto, by padaly do měkkýho.

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 13:58:39     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Hlavy videly. "Hlava/bez hlavy" jako "prdel/bez prdele", to je snad jasny, ne? :-)

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 14:00:38     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Polibte si hlavu :)

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 14:09:00     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Autofrancouzaky fakt nezvladam :-)

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 14:50:07     Reagovat
    Autor: Praetorian - XIV
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Tak diskusi okolo cesty spravedliveho, co jest lemovana, jsem jeste taktak ustal, ale 'Polibte si hlavu' me pro dnesek definitivne vyridilo. Huaaahaaaahaaaa. :-)

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 14:52:22     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Vím. Sem prostě dobrej :D

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 15:44:54     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 00:48:44     Reagovat
    Autor: Praetorian - XIV
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    ...sem tak dobrej, ze jsem se zacal sam sebe bat...

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 11:18:19     Reagovat
    Autor: Vanguard - Vanguard
    Titulek:Re: Re:
    Ad 2: to s tím "neumětelstvím" je opravdu krásný příklad pokrytectví...celou dobu tady čteme, jak má být určení vhodné rychlosti ponecháno za všech okolností na straně příslušného řidiče, a najednou, pokud se řidič v konkrétní situaci řídí vlastním rozumem a vyhodnotí si, že je pro něj z jakéhokoliv důvodu chodná rychlost nižší, tak je neumětel.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 11:38:27     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re: Re:
    A ono se to vzajemne vylucuje? ;-)

    BTW Pohled alfonze
    "Např. nedávno jsem jel na 50tce 45 a dostal jsem klaksonem a byl jsem přeprasen zprava přes zebru."

    lze klidne nahradit pohledem ridice za nim
    "Spechal jsem a ridic predemnou jel z nejakeho jeho duvodu pomaleji a navic nalepeny na stredove care, tak jsem ho radeji klaksonem upozornil, ze ho hodlam predjet zprava a bezpecne jsem tu moznost mel shodou okolnosti na zcela liduprazdne zebre"

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 14:58:46     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Jestli jsem dobře pochopil, on nemyslí zebru jako přechod, ale takové to vodorovné šrafování, co označuje např. vyhražená parkovací místa pro Maserati se značkou invalidy za sklem.

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 15:43:46     Reagovat
    Autor: alfonz - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    ok, další info.
    bylo to takto: jen jsem na 50tce 45 NA KOLE 10 cm (směrem dovnitř) od pravého okraje nejpravějšího pruhu. Řidič v připojovacím pruhu se zrovna dostal na mou úroveň a nějak nezvládal přibrzdit či přidat tak aby to klaplo. A když mu po 100m došel připoj. pruh, tak přidal a těsně se přede mne naprasil přičemž většinu pozornosti při tom manévru věnoval klaksonu.

    To jak jsem jel nelze nazvat, že bych mu bránil v zapojení, a mou rychlost v žádném případě bezdůvodně pomalou, či nezvykle pomalou v daném místě. Přesto měl řidič utkvělou představu, že když není vše dle jeho představ, tak ostatní musí být blbci a je třeba jim to dát vyžrat.

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 16:42:52     Reagovat
    Autor: Gale - Gale
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    naprasil... tedy ohrozil nebo omezil? jak a čím prosím?

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 18:02:03     Reagovat
    Autor: alfonz19 - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    řekněme že ohrozil. Ono "ohrozil" je dosti subjektivní, protože ten kdo "ohrozil" bude vždy tvrdit, "vole místa tam bylo dost" anebo "však vidím, mám to vypočtený, ne?", ale z mého pohledu ostřejší změna pruhů < metr přede mnou není příjemná. A při dnešní schopnosti řidičů odhadnout rozměry vlastního auta např. při couvání si myslím nazývat toto ohrožováním není přehnané.

    K omezení nedošlo - klička byla tak rychlá, že jsem na brzdy sáhnout nestihl :)

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 11:53:17     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re:
    pokud jede pomalu a tak, aby ho nebylo možné snadno předjet, pak je to buď neumětel nebo sabotér. neumětel je dle mého názoru ta lepší varianta, protože sabotér je ve své podstatě lidská svině.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 14:10:54     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Re: Re:
    Podle mě má v tomto (když neřešíme zákony) pravdu D-F s tou svou teorií vany, která bohužel nebyla publikována zde, ale na www.autoweb.cz. Ve zkratce (a pokud jsem to správně pochopil) říká to, že bezpečná rychlost je taková, která se významně neodlišuje od rychlosti v daném místě a čase obvyklé, a tudíž ostatními účastníky provozu v daném čase a místě očekávané (na kvantifikaci toho "významně" by přirozeně bylo třeba ještě zapracovat, pokud to ovšem vůbec lze, neboť to závísí na proměnlivých podmínkách).

    Čili příliš pomalá jízda je zrovna tak nebezpečná, jako příliš rychlá jízda. To je podle mě pravda, akorát občas bývá snaha některý z těch extrémů zveličovat, nebo naopak bagatelizovat, jak se to komu hodí.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 12:11:25     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re:
    Cyklopočítače, pokud jsou správně nastaveny, což z 90 % jsou, mají mnohem vyšší přesnost než tachometry v autě.

    Kdybych po chodníku na kole nejel, ale skákal po zadním kole (jo, temná minulost trialisty), také bych nenaplňoval výklad zákona o jízdě po chodníku, a přesto by místní hatecore crew řvala.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 12:25:51     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re:
    pokud vím, užívají k měření obvod kola, který je značně proměnlivý třeba kvůli nahustění pneumatik.

    kretén nepochopil, že nejde o jízdu nebo skákání po zadním kole, ale o to, že tam nemáš s kolem co dělat, protože je to komunikace jen pro chodce? asi by ti to měl někdo vysvětlit "v terénu" hubou o zeď a pár ranama kolenem do ledvin...

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 13:21:49     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Zatímco tachometr v autě je na obvodu kola nezávislý? Mám v techničáku 4 rozměry pneumatik, jejichž obvod se liší v rozmezí 3%. Princip cyklocomputeru a tachometru auta se moc neliší, resp. je de facto stejný, nějaký snímač počítá impulsy, převádí je na ujetou vzdálenost a dělí časem. Výhoda cyklocomputeru je, že si tam ten obvod kola nastavíš sám a pak to ukazuje tak přesně, jak přesně jsi ten obvod změřil. V autě je natvrdo nastavený nějaký obvod, ani nevíš přesně jaký a ještě je tam uměle zavedená chyba = korekce do plusu, opět nevíš jaká.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 19:17:05     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    tacho v autě je úplně jedno jak ukazuje, protože ze zákona musí ukazovat blbě. má zakázánoukazovat s odchylkou nula nebo plus, takže ukazuje vždy míň...proto je úplně jedno, kam rafika míří, protože jezdit se má podle toho, co vidíš za čelním sklem a ne podle toho, jak ukazuje úředně rozjebaný budík.
    pokud chci vědět kolik jedu, zapnu GPS, ale jinak bych mohl mít místo tachometru analogové hodiny, protože ho de fact nepoužívám. a pokuty neplatím...8o)

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 10:09:52     Reagovat
    Autor: yossarianeq - yossarianeq
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Zvlastni. V kazdem aute, ktere jsem mel tu cest ridit, ukazoval tachometr vic nez kolik jsem jel. Ten zakon jste si vycucal z prstu nebo jste jenom hloupy a upsal se?

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 19:28:20     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    No a u tachometru mam moznost si udelat par zkusebnich jizd, srovnat s GPS nebo s ceduli nebo stopky + kilometrovnik a pak z hlavy kompenzovat chybu tachometru toho konkretniho auta. Coz neni tezke se naucit.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 19:31:50     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Zjištění odchylky tachometru Ti udělá i spousta servisů nebo STK. V podstatě na to stačí válce, používané při testech brzd.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 19:31:51     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Těžké to samozřejmě není. Stejně tak kupříkladu není těžké se naučit točit volantem pomocí palce pravé ruky. A obojí se mi jeví zhruba stejně smysluplné.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 20:00:52     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ano a ne. Kdyby opicaci nemerili nebo dokonce kdyby se obnovila platnost vyhlasky c. 100/1975 Sb. v puvodnim zneni s titulky, tak ne. V dnesnich podminkach, kdy je Praha procpana usekovkami a cela republika pak nadrzenymi opicemi s lidary, se to hodi.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 12:36:04     Reagovat
    Autor: Turmfalke57 - Turmfalke57
    Titulek:Re:
    Co Vám vadí na chodci se sluchátky, pokud se před vstupem do vozovky zastaví a rozhlédne?
    Ad subwoofer - kolik aut má dneska v autě tubu? Ty časy tu(z)ningového rozkvětu, kdy si to do auta dal každý pája, už jsou podle mě dávno pryč.
    A k tomu dynamu..vážený pane, stalo se to v době (cca 16 let), takže to, že mi podsouváte pokrytectví, je trochu mimo mísu.

    Kdybyste to přečetl pořádně, a nevytrhnul pár slov či vět, tak zjistíte, že se nikde nepíše "my jsme OK" a "vy jste špatní". Můžete mi vysvětlit, jaká mám jako řidič privilegia? O jakých vlastních zájmech to mluvíte? chceme se snad dostat z bodu A do bodu B všichni.

    Komentář ze dne: 10.10.2011 09:02:08     Reagovat
    Autor: Doom - Doom
    Titulek:
    s většinou článku souhlas. velká skupina cyklistů se chová jako idioti bez mozku.

    akorát s tím metrem od kraje - vážení řidiči, až se naučíte cyklisty předjíždět s dostatečným bočním odstupem a ne je "lízat" pravým zrcátkem, nebudeme muset jezdit tak daleko od kraje.
    na druhé straně, co je lepší? cyklista u krajnice, který bude nepředvídatelně kličkovat mezi dírami nebo cyklista metr od krajnice, který pojede přímo bez kličkování?
    ano, já vím, pro některé z vás je nejkrásnější představa silnic bez cyklistů, že? :)
    p.s.: jsem jak cyklista, tak i provozovatel neekologického ďáblova stroje žeroucího matky s kočárky :)

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 15:55:07     Reagovat
    Autor: alfonz19 - alfonz19
    Titulek:Re:
    yep. Našel jsem tenhle komentář až nyní.
    Pro většinu motoristů, kteří na kole naposledy seděli když je strkal táta je tzv. EVIDENTNÍ, že cyklista jede pomalu bez ohledu na to, že třeba prostě rychleji jet nemůže (ať už je na vině jeho fyzický stav či limit kola) anebo že jedou tzv. BEZDŮVODNĚ daleko od krajnice, která je ovšem v tak katastrofálním stavu, že jízda po ní je nemožná. Cyklisti se pak dostávají do "vzduchoprázdna" - na kvalitní silnice nemohou (a je to tak správně), protože rychlost na nich je výrazně vyšší než jejich. A na dvojkách či trojkách často musí blíže ke středu, protože zejména na silničních kolech (na mtb je hypoteticky možné jet i škarpou, někdy od krajnice obtížně odlišitelné) je jízda těsně u krajnice poněkud bolestivá.

    A je tu ještě jeden fenomén. Čím blížeji krajnice jedete, tím více se řada motoristů cítí vyzvána k intimnímu sbližování. Čím blížeji ke středu cyklista jede, tím méně k tomuto fenoménu dochází. Je-li tedy cyklista ohleduplný a uhýbá jak jen to jde, dostává v reakci řidiče, kteří mu jízdu velmi "zpříjemňují". Pokud se nechová ohleduplně, dostane sice klakson, ale to je vždy lepší než podlitina. Věřím že motorkáři učinili podobnou zkušenost.

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 16:05:04     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re:
    Zase lepsi podlitina, nez silnicni lisej, prerazene kosti a otisky teleskopickeho obusku ruzne po tele, ze.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 09:54:37     Reagovat
    Autor: Doom - Doom
    Titulek:Re: Re: Re:
    proč otisky obušku? pan řidič nezvládne emoce z rozčilení, když je donucem otočit volantem? :)

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 10:04:59     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Ted ovsem neresime otazku proc, ted resime otazku, ze zde takove riziko celkem realne existuje ;-)

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 10:03:59     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Re: Re:
    E-mucles.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 10:17:16     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    máš pravdu! no, kdo jde zachraňovat můru, která se mu rozmázne o čelní sklo, že? 8o) Root tedy popsal teoretickou situaci, kdy by v takovém případě zastavil a poskytl pomoc přiměřenou události.

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 16:33:39     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re:
    Vidis a ja to delam presne naopak (a je to i logicke) - cim vic je cyklista u kraje, tim vic prostoru mam na objeti a cim je blize ke stredu, tim ja toho prostoru mam mene a tudiz o to s mensim odstupem ho pak objizdim ... kazdy sveho stesti strujce ;-)

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 16:44:56     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re: Re:
    On má ale pravdu. Spousta lidí si totiž řekne "tam mám asi dost místa, tam se vejdu" a předjíždí tě i tam, kde to je o hubu, např pokud proti jede další auto. Přesně takhle mě poslal jeden motorkář do pole. Kdybych nejel za krajnicí, ale po ní, tak věřím, že se to nestalo, protože on by riskoval čelovku. Nicméně já teda jezdím co nejvíc na kraji to jde, když už po té zasrané silnici musím jet.

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 17:36:27     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Zvlastni, vidam casto, ze kdyz jede vic aut za sebou, tak i vsichni predemnou objizdi cyklistu uctivym obloukem pokud jede u kraje a cim bliz stredu cyklista jede, tim mensi odstup od neja auta maji, takze to neni zadna moje specialita. Samozrejme z pohledu z auta nemam takovy statisticky vzorek jako ty na kole. Na druhou stranu chapu, ze kdyz te 100 aut predjede slusne a jeden debil te lizne tesne i kdyz jedes pri kraji, tak si pamatujes primarne toho debila ... ja jenom upozornuju, ze ty tendence cyklistu jezdit daleko od kraje jsou z meho pohledu minimalne kontraproduktivni ... osobne debila jedouciho stredem uzke okresky nejenze z dalky protroubim, ale kdyz neuhne, predjedu ho na to ze jedu stovkou celkem tesne, protoze kdybych si od nej dal svuj obvykly odstup, tak uz jedu levymi koly ve strouze (osobne zazito kdesi v lese pobliz Pardubic na dlouhe rovince - jeste na pak maval na pozdrav pestickou, idiot)

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 18:16:24     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Ono jich zase tolik není. Ani když jedu na kole a míjejí mě auta, ani když jedu autem a potkávám kola. Nejhorší zkušenosti mám pořád auto-auto.
    Nevím jestli máš někdy nutkání prostě prasiče dojet a vytáhnout si ho z auta... po kreténovi, který mě oprasil minule, od té doby pátrám vždy, když jedu městem.

    Tady.
    mapy.cz/s/2qNv
    Páteční špička, déšť a dlažební kostky. T křižovatka se semafory a do toho pravého úhlu vede odbočovací pruh s opouštěcí šipkou. Na semaforu směrem rovně červená blížící se pomalu do zelené (chodci už měli červenou), ve frontě asi 3 auta, já stál poslední. Nějakej kripl s Hondou CRX uhnul do odbočovacího pruhu, podjel čekající auta a pak to střihl zpátky do křižovatky směrem rovně, to celé na červenou a rychlostí odhadem tak 70-80 km/h.

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 18:26:36     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Cekam na pointu pribehu. Omezil nebo ohrozil tim nekoho?

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 19:05:01     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Kromě asi 10 chodců, kteří dokončovali přecházení po přechodu a tenhle kokot je vyděsil k smrti, protože to vypadalo, že vletí do nich, kromě auta, které to muselo zadupnout v křižovatce, protože zrovna projíždělo na svou zelenou (spíš už oranžovou, ale to nevím, na semafor v T jsem samozřejmě neviděl) a kromě auta, které to muselo zašlápnout v té další T křižovatce, protože odbočovalo doleva skrz kolonu stojících vozidel? Ani ne, jel bezpečně, ohleduplně a celkově tak nějak velmi přijatelným stylem vzhledem k okolnostem.

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 19:08:21     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Spěchal k porodu, byl vyjezdenej a vystrašený klobouci ho malem zdrželi o 10 vteřin.

    Já mu fandím.

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 10:37:33     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Kdepak k porodu, to je hovno, vezl na zadní sedačce kamaráda s tepenným krvácením.

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 10:39:21     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Tohle není obhajitelné jednání. To se prostě nedělá. A kdo to dělá, je prase.

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 10:44:03     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ale ja ho nijak neobhajoval (a taky vubec nemam rad vychcanky, co to delaj), jen v tom pribehu bylo pouze A, tak jsem si chtel precist i to B. Nehledejte (nejen ty) v tom nic jineho - neni to tam.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 10:21:11     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    kolikrát jsem takhle viděl jet cyklistui za poslední týden? včera minimálně 2x...zbytek nepočítám. takže se vracíme k nadpisu článku, kdy "Cyklista o předpisech káže"...to je jako "Když je kozel zahradníkem" 8o)

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 17:57:24     Reagovat
    Autor: alfonz19 - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    ještě mám jednu anomálii a totiž že mezi (těmi postiženými) motoristy existuje ve vztahu k cyklistům určitá genderová nerovnost ;)

    Dojíždím přítelkyni, která je pár set metrů přede mnou. Mne řidič málem sfoukne do škarpy, jak jede blízko, ale přítelkyni povolí a objede ji > metr od ní i když jede o dobrého půl metru více ke středu než já ... Tak nevím jestli bych s tím neměl kontaktovat nějakou feministickou neziskovku ... :)

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 10:13:20     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    no to je možná tím, že cyklistky jsou většinou holky, co na kole jezdí, protože na něm jezdí "ten jejich" a nejsou z toho většinou moc vodvázaný. stačí se na ně podívat...teda pokud mají nějakou mimiku. ty, který to žerou, zpravidla nejde odlišit ani podle postavy ani podle (stejně prasáckého) stylu jízdy od cyklobuzen a dostávají stejně. spokojenej? 8o)

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 17:47:39     Reagovat
    Autor: alfonz - alfonz19
    Titulek:Re: Re: Re:
    já nikde neřekl "jak to dělám". Jedu co nejvíc ke kraji jak to jde i když za to občas stejně málem dostanu zrcátkem. Dál od kraje jedu jen když bych se v tom bordelu zabil. A pokud dál od kraje jet nemohu (protože se na mne někdo řídí a kašle na mne), tak radši zastavím než zničit kolo v dírách (či se kvůli nim vymlátit) anebo se nechat zrychlit autem.

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 18:04:32     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Ja to delam naopak, nez tebou popisovani ridici aut. Na kole nejezdim.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 09:53:45     Reagovat
    Autor: Doom - Doom
    Titulek:Re: Re:
    přesně. čím blíž ke kraji cyklista jede, tím víc lidí má problém při předjíždění pohnout volantem a míjí s naprosto minimálním bočním odstupem. pokud jedu cca 50 až 75 cm od kraje, čili ne středem pruhu, řidiči už předjíždí jak lidi. ale běda jak se zapomenu a uklidím se ke kraji - počet lidí, co předjedou s dostatečným odstupem, se radikálně sníží.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 10:09:44     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re:
    a co na tom vidíš nesprávného? cyklista má jet tak, jak mu umožňuje stav, povaha vozovky a okolní provoz stejně jako každý jiný řidič. pokud ti okolní provoz jízdu znepříjemňuje, pak je to možná signál, žes vybrals špatný čas/špatnou trasu/špatný dopravní prostředek. ne, nemáš žádný nárok. ohleduplnost je nenároková složka...a cyklouni by se museli chovat jinak, aby si ji zasloužili. pokud ovšem vidím jet cyklistu - člověka na kole ve vestě s nejlíp ještě se světlem rozumné velikostia intenzity, nemám problém se k němu chovat jako k řidiči a objet ho i s levým blinkrem. u ostatního póvlu nedávám ani ten blinkr.

    jaký člověk hledá chybu napřed v okolí a pak teprve u sebe?

    8o)

     
    Komentář ze dne: 14.10.2011 14:55:29     Reagovat
    Autor: Doom - Doom
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    v mém případě hledá chybu člověk, který za snížené viditelnosti svítí, reflexní prvky má na oblečení nebo batohu, který nejezdí na červenou, snaží se jet maximálně předvídatelně a na kole a ani za volantem nedělá prasárny. stačí? :)

    a upřímně, je vážně takový problém pohnout tím volantem trochu víc, když auto předjíždí cyklistu? [řečnická otázka, vím přesně, co mi odpovíte]

     
    Komentář ze dne: 14.10.2011 15:05:00     Reagovat
    Autor: acada - ACADA
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    No ja jezdim poi Brne na maly motorce. Ale vsiml jsem si tehoz. Jedu 50 kde je 50 a dosahuju i 60 kde je 60. Jedu tedy +- jako ostatni. Kdyz jedu co nejbliz kraji, tak se mi co chvili snazi nekdo ohnout levy zrcatko (zdravim vsechny ridice bilych dodavek, kteri v tom exceluji). Kdyby aspon prede mnou bylo misto. Ale ne. Je tam 6m do kterych se nacpe a pak stejne jede rychle jako ja. Akorat uz nemam tu rezervu kdyby bylo potreba rychle brzdit. Takze to delam tak, ze pokud jedu cca stejne jako proud, jedu tak ve 1/3 pruhu. Kdyz jsem pomalejsi, tak se uklidim ke kraji (ale abych nejezdil po vikach od kanalu).

    P.S. k tem rychlostem... na tachac se moc nedivam. Cucim jak rychle a jakym smerem se vzhledem ke me pohybuje hlavni proud.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 16:04:25     Reagovat
    Autor: Bohovrah - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Tahle debilita o tom, ze cykloun jezdi dal od kraje aby neklickoval, me neprestava fascinovat. Dle zakona ma cykloun jezdit pri pravem okraji vozovky, tecka. Pokud klickuje, pak na sve riziko. Pokud si cykloun mysli, ze pri klickovani ma nejaka prava a ostatni se musi starat, aby ho nesrazili, mel by zkusit pouzit zbytky mozku a podivat se na to tak, ze v tom pripade toto pravo maji i auta. Opacnou aplikaci teto cyklounske demence na ne samotne to znamena, ze bezny Doom si je vedom, ze kdyz auto uvidi diru, tak ho klidne muze srazit. Vsak prece muze klickovat a cykloun se ma drzet tak daleko, aby ke stredu nedoslo, no ni? Klickuji cykloun je problem auta, klickujici auto problemem cyklouna. Genialni.

    PS: ad "lizani" - moje zkusenosti se shoduji s tim, co psal ifos.

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 16:42:18     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re:
    Diky za potvrzeni mych zkusenosti. Co se tyce klickovani - kazdy - tzn. i cyklista - musi sledovat i provoz za sebou a vedle sebe a tudiz by prece nemela nikdy nastat situace, ze by cyklista nahlym vybocenim, nedejboze bez ukazani zmeny smeru jizdy, ohrozil sebe i okoli. To pred tou dirou nebo prekazkou samozrejme radeji zastavi (vsichni zname ochotu cyklistu stavet treba pred prechodem) stejne jako by to udelal ridic predjizdeneho auta ... nebo snad ne? ;-)

    Komentář ze dne: 10.10.2011 10:45:50     Reagovat
    Autor: cnuk - cnuk
    Titulek:
    V pátek si jedu z práce, a kdo je z Teplic jistě ví jak odpoledne vypadá Masarykova ulice během odpoledne, zacpaná že musíte jet 30 a ještě co 20m to přechod pro chodce, ale co nikam nespěchám takže v klídku, předemnou jede cyklista kterého díky tomu že jede v půlce silnice nejde předjet a najednou, když se přiblížíme k přechodu tak to tam stáčí a hodlá ho přejet a už ho moc nezajímá že by mohl zajet ke kraji, slézt z toho kola a ne rovnou tam vjet a ještě na mě řvát co sem za kr**éna co nepouští "chodce" na přechodě, měl štěstí že sem to vůbec ubrzdil i když sem jel jen nějakých těch 30km/h

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 10:51:29     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re:
    V nedeli si jdu na prochazku, a na prechodu me pusti jeden ridic, no a co myslite, ve druhym pruhu to tam prosvistel dalsi, vubec mu nedoslo, proc pred prechodem nekdo zastavuje, a zacal predjizdet.

    Hiphop kazuistiky a place na spatnych hrobech prave zacina:-)

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 11:03:29     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re:
    hm...kdo nese odpovědnost za to, aby tvé tělo nevlezlo pod jedoucí auto? ti řidiči nebo ty? kdo na tom má největší zájem - řidiči nebo ty?

    nepřejeli tě, jsi šikovný, že umíš přecházet i non-ovčím stylem...ale tím to taky končí. silnice je pro auta a papír chodce neochrání o nic víc než na silnici namalovaná zebra. kdo pochopí - přežije.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 15:14:53     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re:
    Silnice jsou prevazne pro auta, prechody pro chodce a mesta pro lidi. A dal?

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 16:06:15     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Silnice je pro auta. Prechod je kde? Na silnici...
    Mesta jsou pro lidi a lidi potrebujou k preprave ta auta.

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 17:57:13     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    To je prave ten prusvih mentalniho nastaveni obyvatel Vychodni Evropy, ze prechod berou jako takovou ozdobu silnice. Zkuste brat prechod jako logicke pokracovani pesi cesty.

    __
    Ne, toto neni debata o tom, kdo ma kolem sebe tunu plechu, kdo ne a kdo je zranitelnejsi.

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 18:03:49     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ono je to složitější. V první řadě by to chtělo, aby všichni zúčastnění používali to, co maj mezi ušima. Tzn. jede souvislá kolona vozidel a na přechodu čeká chodec => vozidla automaticky zastavují a pouští chodce. Chodec přišel k přechodu, kde zrovna jedou tři auta za sebou a pak je půl kilometru místa => chodec počká a pak vklidu přejde.

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 19:00:43     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    I baze.
    Rad bych jen upozornil na zdejší nazory, kdy
    (i) chodec nemá auta pouštět, leč stát 10 m od přechodu (no fakt! Přímo v tyhle diskusi!), a
    (ii) zejména nejmenovani brněnští démoni nehodlají chodce pouštět, když jedou v koloně, neb riskují nedobrzdeni chauffeura za sebou, a to teda ne - pouštět mají ti první v koloně, anebo ti poslední (no fakt! Ale nechce se mi to dohledávat.)

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 17:21:15     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Je otazka, co je vlastne prusvih. Mozna je prusvih chapat prechod jako logicke pokracovani pesi cesty. Pesi patri od provozu vozidel na exponovanych mistech oddelit mimourovnove a jinde se to zase srovna samo.

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 17:28:13     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    To "srovná se samo" znamená co? Že by chodci skákali do silnice, kdekoliv by je to zrovna napadlo? (Ne že by tam neskákali i teď.)

    A mimoúrovňové křížení silnice a chodníku je sice bezva, ale drahé. Samozřejmě v ideálním světě bez státu a daní by to křížení bylo na soukromém pozemku a majitel by tam vybíral poplatek za použití podchodu / nadchodu (nebo podjezdu / nadjezdu) a z toho by se mu zaplatily náklady na stavbu a později i na údržnu.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 11:05:33     Reagovat
    Autor: BurtonBell - Burton Bell
    Titulek:Re: Re:
    na to plati univerzalni poucka meho byvaleho spolupracovnika Jardy, ktery mi vzdycky rikal: "vis, co, BB, lidi jsou curaci"

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 11:08:36     Reagovat
    Autor: Praetorian - XIV
    Titulek:Re: Re:
    Ale nezacina. Jen se zase snazis montovat do diskuse, jak je tvym zvykem, s cimsi s veci nesouvisejicim a kompletne irelevantnim. Ale samozrejme aspon zcasti pravdivym, jinak by to nebyla ta prava legrace, ze ano.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 11:41:09     Reagovat
    Autor: childe - mira S
    Titulek:Re:
    Jednou jsem jednoho takovýho cyklozmrda srazil, naštějsí jsem v té chvíli jel jen asi 5km/h takže po to co jsem ho ještě seřval, se jen sebral a odjel v dáli, samozřejmě po chodníku.

    Komentář ze dne: 10.10.2011 13:57:56     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Měl bych nápad...
    ...jak částečně vyvážit náklady mezi cyklo-auto dopravou.
    Vycházím z faktu, že rychlostní komunikace lze využívat jen po zaplacení daně ve formě známek.
    Ve stejné analogii by tedy využití cyklostezek/cyklopruhů mohlo být zatíženo podobnou daní, příkladně známkou lepenou na rám kola. Výtěžek z této daně by potom mohl sloužit k budování či udržování cyklostezek nebo cyklopruhů.

    ________________
    Věřím, že by cyklostezky a cyklopruhy zely prázdnotou. Tím by se potvrdila jejich zbytečnost.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 14:05:59     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Měl bych nápad...
    Taková diskuze už tady byla. Smyslem cyklostezek / cyklopruhů je dostat lidi na bicykly a ulevit silniční dopravě. Poplatek by je z nich zase vyhnal.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 14:13:45     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Měl bych nápad...
    Aha. Ale ono to nefunguje, že? Tedy to posazování lidí na kola a ulevení dopravě. Naopak to dopravu stěžuje, protože jsou peníze vynakládány jinde a bezúčelně.
    Ono to také nemá logiku, protože nejdřív potřebujete cyklisty a pak je třeba je oddělit. Teď máme cyklostezky/cyklopruhy a cyklisté nikde (a když jsou, tak jsou na silnicích a chodnících).

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 14:35:32     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Měl bych nápad...
    Pokud ty cyklostezky staví někdo s mozkem, tak to funguje. Můj oblíbený příklad je Hamburg, JJ se tu občas zmíní o Amsterdamu.

    U nás to často vypadá například takhle:

    www.bike-forum.cz/images/_cache/forum/298261/big/1367835-1.jpg

    kecy.roumen.cz/roumingShow.php?file=nejkratsi_cyklostezka_je_v_benesove. jpg

    kecy.roumen.cz/roumingShow.php?file=StezkaProOstreHochy.jpg

    Prostě kocourkov. Ukrojení cca 0,8 metru z každé strany silnice, aby tam namalovali piktogramy kola, to je taky debilita dopravního projektanta. Místo aby zlegalizovali jízdu na kole po chodníku (= udělali z něj "stezku pro chodce a cyklisty"), zúžej už tak dost úzkou silnici.

    Nicméně, začít za jízdu po cyklostezce ještě vybírat peníze, to by byla debilita na druhou.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 14:43:02     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Měl bych nápad...
    "Místo aby zlegalizovali jízdu na kole po chodníku"

    Tuhle věc máme u nás. Dokud je to chodník, co se táhne kolem paneláků se vchody vzdálenými 10 metrů, je to dobrý. Jenže tahle chodníkostezka taky vede po jedné z hlavních tříd, kde do chodníku ústí vchody obchodů... v časech špičky (např. když se ve fabrice, kolem které to vede, mění směna) je jízda na kole po téhle stezce pro normálně technicky vybaveného (rozuměj skillzorz babky na esce, která veze dvě tašky s nákupem a v košíku psa) skutečným adrenalinovým zážitkem, o chodcích ani nemluvě.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 14:46:42     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Měl bych nápad...
    To je právě o tom používání mozku. Jenže v Kocourkově se místo toho kvůli každé pitomosti raději vygenerují haldy lejster a utratí stamiliony korun.

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 14:45:09     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Měl bych nápad...
    Poplatek za užívání rychlostní komunikace je debilita nebo není?
    Poplatek za běžeckou stopu je debilita nebo není?
    Obecně. Je mýtné debilita nebo není?

    V čem je kolo tak výjimečné, že by byla debilita vybírat mýtné?

     
    Komentář ze dne: 10.10.2011 18:44:59     Reagovat
    Autor: Noir - Noir
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Měl bych nápad...
    A poplatek za použití chodníku a stezky pro chodce a cyklisty?

    Komentář ze dne: 10.10.2011 22:59:27     Reagovat
    Autor: šakal - Neregistrovaný
    Titulek:..Hm,...
    ...tak prej: "...není pro mě horšího pohledu, než hospodská zahrádka, plný stojan jízdních kol a u stolu banda cyklistů v buzioblečcích popíjejících pivo."

    Jo, a vůbec nejhorší jsou bruslaři. Ty totiž nejde pokutovat vůbec (7:- P)

    Ján moc ve světě nepobyl že? V Kodani je v sobotu večer před každou hospodou hromada jízdních kol navršená do výše prsních bradavek, tak si dejte pohov, netoději.

    Jo... a co se týče těch "buzioblečků"... najděte si nějaké svoje stránky a nám heterosexuálům dejte pokoj (7:- P)

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 12:32:40     Reagovat
    Autor: CasT - CasT
    Titulek:Re: ..Hm,...
    Vubec skoda na to reagovat, ale rekl bych, ze take diky lidem jako ty, tady vychazi tolik clanku podporujici cyklistiku :-) BTW sednout ozralej do auta je taky tezce v pohode vid? :-)
    Chtelo by to novy sedlo... sportovni.... poradne tvrdy. Premyslej o tom.

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 19:46:41     Reagovat
    Autor: Noir - Noir
    Titulek:Re: ..Hm,...
    Nemají náhodou v Německu povolený limit 1,6 promile? Autor blábolu by se tam podělal hrůzou.

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 10:28:20     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: ..Hm,...
    ne, nemají, osle

    Komentář ze dne: 11.10.2011 15:26:46     Reagovat
    Autor: deadly strike - danda
    Titulek:ukázkový shit o ničem
    kdyby si autor nechtěl nafukovat ego a trošku tu osekal, mohl to být příspěvek v diskusi (každé druhé). ale to by holt neměl ten blahý pocit budovatele lepších zítřků a nositele správné pravdy...

    Komentář ze dne: 11.10.2011 16:58:11     Reagovat
    Autor: acada - ACADA
    Titulek:Osobní zóny
    Celý problém bych viiděl v neuznávání něčeho čemu se u osoby říká osobní zóna. Prostě objekt, který se pohybuje 50km/h ma takovou zónu cca 50m před sebou, metr na každou stranu okolo sebe a 5-10 metrů za sebou. Takovej chodec naproti tomu má zónu cca 1,5 metru na všechny strany. A když někoho nechci omezit, tak se mu do té jeho zóny neseru. Problémy jsou pak dvojí.
    1) člověk se chová tak, jako by měli všichni stejnou zónu. (však on to na 5m ubrzdí ne?)
    2) člověk neuznává zónu toho druhého a uznává jen tu svoji. (tam se vlezu a ostatní ať se poserou)
    Řešení je fakt jednoduché. Být slušný k ostatním + používat mozek + předpokládat nejhorší možný scénář každé situace.

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 11:01:46     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Osobní zóny
    Hezky receno.

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 13:19:15     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Osobní zóny
    Souhlasim

    Komentář ze dne: 11.10.2011 18:14:46     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Uz ani antilopy cyklisty nemusej ;-)

    Komentář ze dne: 11.10.2011 19:38:04     Reagovat
    Autor: černovlasá blondýna - Neregistrovaný
    Titulek:Co všechno se může stát
    Tak si jdu tento týden po našem černém městě, kde Vítkovice a Mittal vládnou. Stojím si tak na přechodu rušné křižovatky, blikne zelená a chystám se vykročit. Jen tak ze zvyku pohlédnu doleva, zda nějaký kverulant náhodou nejede na dvouproudovce na červenou. No a kdo jiný, než cyklista. Scházelo cca 5 centimetrů a mohlo být zranění na světě a to jelito ani nezastavilo, neotočilo se a jako správná jitrnice si to šinul vpřed i když mu hrozila bezprostřední inzultace vozidly jedoucími z jeho pravé strany. Jako takovou drobnost se sluší dodat že běl přilbu, brýle, slušivý tmavý buziobleček a v uších sluchátka. "Já jsem cyklista a žádná červená mne nezastaví" mu asi zaznělo na křižovatce a tak se podle toho zařídil

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 19:57:45     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Co všechno se může stát
    Ok, tak jste mě konečně přesvědčila.
    Od teto chvíle začnu cyklisty nemilosrdně srazet.
    Ještě si musím ujasnit uzemni platnost tohoto rozhodnuti, zda jen v MSK, ČR nebo to vezmu globálně.
    Díky za sejmuti belma s oči; vás příspěvek nebyl zbytečný.

    Nebo jo?

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 13:34:08     Reagovat
    Autor: Praetorian - XIV
    Titulek:Re: Re: Co všechno se může stát
    Cyklisty srazet nemusis, kdyz mas dobrou houkacku spadne i sam:

    www.yapfiles.ru/show/300988/a75bfdbadca6c9c74a58acd69c31b901.flv.html

    Za tim ucelem se treba na kamiony osazuji houkacky z lokomotiv. Ten zvukovy efekt je pak opravdu uctyhodny (kdo videl film The Mask, ten vi).

    Ten artista na videu je sice socka a ne typicka cyklobuzna, dement je to ale uplne stejnej. Tak nejak si predstavuju takoveho obhajce naprostych nesmyslu, jak ses ty.

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 17:08:55     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    luxusní videjko, ROFL...

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 23:02:30     Reagovat
    Autor: deadly strike - danda
    Titulek:Re: Co všechno se může stát
    jo takový mám nejradši. nebavím se o semaforech. ale jedu a vidím někoho přecházet (nebo se chystá přecházet). na rozdíl od auta ho můžu objet z obou stran, můžu i přibrzdit a vůbec líp manévrovat. a spousta lidí čumí, čumí a čumí. tak jedu, abych nemusel slézat z kola. a oni pak na diskusi na d-fense určitě vykládají, jak si šli takhle na procházce a projel jim přes přechod cyklista...

     
    Komentář ze dne: 11.10.2011 23:19:28     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Co všechno se může stát
    to je dost mimo, když je původní příspěvek o jízdě na červenou. A že někdo něco určitě vykládá, je jen blábol. Není třeba si nic přibarvovat, cyklouni maj másla na pleši víc než dost.

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 09:08:00     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re: Co všechno se může stát
    Jezisi, to by bylo nestesti, kdybys s tim vehyklem zastavil, ze? Typicke cyklounske uvazovani :-(

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 13:28:35     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    Víš jak to je... on by zastavil, třeba by se mu zasekl kufr v pedálu, opřel by se rukou o B-sloupek vedle stojícího auta a dostal by pepřákem do ksichtu :D:D:D.

    Zase přidám jednu zkušenost ze sedla: lidi mi v drtivé většině na přechodech pod kolo nelezou, nechají mě projet (samozřejmě nemluvím o jízdě na červenou atd.).

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 13:34:31     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    :-D Kdyby mel kostitras v dobrem technickem stavu, nic se mu nezasekne ;-)

    Ja se jim ani nedivim, kdyz drtiva vetsina jejich predchozich zkusenosti s poustenim od cyklounu je negativni, pokud ne primo ohrozujici (viz dandovo objizdeni chodcu na prechodu z obou stran - tohle mi cykloun udelat, z toho vehyklu ho asi zkopnu)

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 14:34:35     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    Ono to není ani tak o technickém stavu, jako o skillzorz. Pamatuju svou první cestu přes město v nášlapech. Auto, na které jsem spadl na prvním semaforu, kde jsem stavěl na červenou, bylo naštěstí řízeno někým, kdo má sociální inteligenci vyšší než stupeň prokvašenosti průměrného europiva. Stáhl okénko, řekl: "klipsny, co?", zatlemil se, já se omluvil rudej jak rak, a bylo hotovo.

    Objíždění chodců na přechodu většinou v reále není tak hrozné, jak si to představuješ, a mimochodem, z postu vedle: "a ohrozím nebo omezím tím někoho?".

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 14:37:40     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    Pokud mu vjedes do jeho osobniho prostoru (a ze si cyklouni vylozene uzivaji velmi tesne mijeni chodcu asi nepopres), tak bezpochyby ano ...

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 14:43:25     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    Je vhodne vjizdet na verejnou komunikaci mezi ostatni ucastniky, pokud ani nejsi schopen sve vozidlo bezpecne ovladat? ;-)
    PS: Vubec netusim co je "skillzorz" a priznam se, ze si vubec nejsem jisty, jestli to chci vedet ;-)

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 15:05:20     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    Tak jistě že ne, ale tohle potká snad každého, kdo si to poprvé nacvakne do ostrého provozu. Něco jiného je nácvik krizovky a něco jiného je, když se do ní člověk poprvé dostane naostro.

    Aaa, skillzorz, sorry voe deformace l33tspeakem. "Skills".

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 17:11:00     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    to je jasný, teoretická příprava je hodně důležitá. mít to napřed zmáklý nasucho a pak už jen let orla...

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 17:23:36     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    Mně se kdysi (když jsem ještě jezdil na kole) namotala tkanička na šlapku, takže jsem taky nemoh sundat nohu. Akorát jsem, blbec, zazmatkoval a zastavil, takže jsem se pak musel rukou opřít o trávník ;) Kdybych místo toho párkrát šlápnul dozadu, tak se mi tak ta tkanička zase odmotala.

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 17:33:17     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    vidíš. kdybys v zasedačce při teoretické přípravě nespal...
    mě kdysi dávno při šlapání "vestoje" do kopce praskl řetěz. nožka zabrala do prázdna a ustlal jsem si žebry na Škodě1000MB. kdo je pamětník, ví, že měla vzadu náznak amerického křídla ke sdružené lampě, au. žebra asi vydržela (jako dítě jsem zranění moc neřešil), ale i tak jsem mooc plakal...naštěstí to bylo na parkovišti na sídlišti, kde jsme jako dítka povětšinou jezdili.

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 17:25:14     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    Proč teoretická? Začátečníci pedály trénují prakticky, většinou na trávě nebo na písku s co nejměkčím nastavením vycvakávaci síly, ale ten vycvakávací pohyb se do krve nedostane okamžitě. Já jsem si třeba rozbil hubu, protože jsem reflexivně vytahoval nohu dozadu, jak jsem byl zvyklý z klipsen, a ne patou do strany, jak vyžadují nášlapné pedály.
    Ale asi je zbytečné na tomhle serveru se bavit o těchle tématech vážně, jasné.

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 17:34:01     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    asi tak nějak.

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 17:37:22     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    Tady se člověk doví o cyklistice snad víc než na www.nakole.cz ;-)

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 17:39:11     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    a to tu chybí seznamka a veselé soutěže...

     
    Komentář ze dne: 13.10.2011 20:28:40     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Co všechno se může stát

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 18:57:18     Reagovat
    Autor: deadly strike - danda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    ani to nepomůže. právě kvůli tomu vytáčení paty ven. měl jsem vlastně jenom jednu příhodičku. na kruháku,na sněhu a na kostkách, kde jsem měl přednost si to ke mě přifrčel machírek v autě. nedával evidentně pozor a vůbec mě neviděl. uvolnil jsem mu místo, protože jsem chtěl projet kruhák "rovně" místo úplného vykružování (nebavím se o projetí středu to by ani nešlo, ale o optimální stopě), tak jsem to zasek, že kolem mě profrčí a já si pojedu po svém. jak mě uviděl, tak se tak lek, že to málem zaflekoval. jenomže já to jenom zastavil do protipohybu, že hned jak profrčí tak pojedu. než to prokroutil, protože to nebyl žádnej umělec, seknul jsem se v tom krásně. takže jsem měl dvě možnosti: buďto spadnout rychle vpravo při vytahování pravý nohy. nebo pomaleji nalevo, protože jsem neměl šanci vůbec vytáhnout levačku. bylo to asi něco v tom stylu jako když se člověk houpe na židli a přežene to a pak už ví, že se dostal za ten bod odkud není návratu a padne na záda (naštěstí nikde nikdo) :) btw: byl jsem kousek od domova po trase a při stávání jsem stejně zjistil, že už mám tak promrzlý nohy, že je ovládám asi s třísekundovým zpožděním. je to dost zrádný, na kole jsem to ani moc necítil, ale kotníky se mi hýbali stylem podvozku od boingu...

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 19:18:47     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    pěkný, promyšlený manévr. nechápu, že to nevyšlo. možná ty zatuhlé kotníky, to mohl řidič špatně přečíst, nepoznal to brilantní zaseknutí do protipohybu. možná to přečetl jen jako dalšího vocase na kole na sněhu. ne? co?

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 19:53:29     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    Clovece, cim vic ctu tvoje prispevky, tim mene te chci potkat na silnici :-( Ty jsi typickej cykloun, ktere tak moc nesnasim ...

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 22:06:17     Reagovat
    Autor: deadly strike - danda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    nevím proč. v životě jsem nikomu nic neudělal. i hulvátství řidičů aut přecházím s velkorysostí, protože orel much nelapá :)

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 22:07:59     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    Tak o tom zkus popremyslet, mas-li cim ...

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 22:30:43     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    Patrne nema. Jeste se, jak je videt, nedokazal doucit ani tu pitomou shodu prisudku s podmetem.

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 16:02:03     Reagovat
    Autor: deadly strike - danda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    ale o tom jsem se bavil. mě taky pouštějí. a pak to vidí v bouráku militantní anticyklista a už to povídá v hospodě nebo na netu, jak ty cyklisti nenechají přejít ani stařenku :)

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 18:33:45     Reagovat
    Autor: Noir - Noir
    Titulek:Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    Ježiš to by bylo neštěstí jet chvíli 20km/h :-P

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 09:11:59     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Co všechno se může stát
    Takže místo abys mu umožnil bezpečně přejít silnici, tak jedeš a jedeš. No, to si ale kokot.

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 12:35:16     Reagovat
    Autor: deadly strike - danda
    Titulek:Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    bezpečné přejití jsem mu umožnil. že ho nevyužil a zdržuje a omezuje mě, je jeho věc...

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 12:39:31     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    Hovno, hovno, zlatá rybko. Zcela evidentně tvoje chování nevyhodnotil jako "umožnění bezpečně přejít" a tak nepřešel. A ani se mu nedivím. Zastavit cyklouna před přechodem jsem snad nikdy neviděl, ale zato jsem často viděl, jak se proplétají mezi přecházejícími lidmi.

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 15:59:16     Reagovat
    Autor: deadly strike - danda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    nevím, proč bych zastavoval. při příjezdu k přechodu zpomalím a umožním přejít. pokud někdo vykročí stylem krok, sun, krok, tak to klidně vyhodnotím, že když přidám a projedu to blízko středu vozovky, tak to stihnu aniž bych ho omezil, natož ohrozil. pokud vykročí svižnou chůzí, tak prostě projedu uvolněnou částí vozovky u pravého kraje, aniž bych ho opět v nejmenších omezil, neřku-li ohrozil. rozhodně nemám povinnost zastavovat, natož slézat z kola, pokud to není nutné...

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 16:05:40     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    Jenže když tohle udělám na tom přechodu v autě nějaké cyklobuzně, tak budu po cyklo forech rozmazáván jako pirát, který chudáka uvědomělého a vše dobře myslícího blba málem sejmul.

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 16:12:24     Reagovat
    Autor: losos - losos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    Tak to si rozhodně nemyslím. Snad úplně každý jede za zády chodce, pokud už přešel dál do vozovky a přechod na tvé části je chodcůprostý, ne? A věřím, že si i trošku najedeš ke kraji, abys mohl vyjet dříve, popřípadě nemusel zastavovat, pokud se k tomu přechodu blížíš.
    A oblouček směrem ke středu silnice se dá na kole provést taky bez rizika, zatímco v autě už se dostaneš do protisměru.

    Je to situace od situace jiné, nedá se generalizovat a už vůbec nechápu, proč se tady vedou sakra pořád ty samé diskuse dokola a dokola pod každým článkem.

    Víš, jakej je opak od Deja vu? :D

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 16:23:35     Reagovat
    Autor: deadly strike - danda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    no až na to že je trošku rozdíl mezi kolem a autem. a to v dost velkém rozdílu v šířce. zatímco širší auto zabere skoro celý pruh, cyklista se tam vejde i s chodcem se psem na třímetrovém vodítku...

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 17:06:51     Reagovat
    Autor: Tikamthi - Tikamthi
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    to je skvělý postup, k dokonalosti mu chybí už jen telepatické spojení jednostopce s chodcem, aby pěšák věděl, že může započnout přecházení a velocipédista se mu zdatně vyhne buď z té, nebo z oné strany...

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 19:03:33     Reagovat
    Autor: deadly strike - danda
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Co všechno se může stát
    ale jo, s některými se dá i telepaticky dohodnout. bohužel s někým se nedá domluvit jinak než polopaticky...

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 13:21:37     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re: Co všechno se může stát

    Komentář ze dne: 12.10.2011 16:55:02     Reagovat
    Autor: kuba - Kuba
    Titulek:antilopa sejmula cyklistu
    možná to tu už bylo, ale tohle mne dnes velmi pobavilo... :-D
    Už i antilopy čtou DF.

    http://aktualne.centrum.cz/video/?id=414718#utm_medium=newsbox&utm_source=centrumHP


    PS: A CAPTCHA k tomuto prispevku byla: DDDDDD

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 17:19:31     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:Re: antilopa sejmula cyklistu
    to je evoluce, s tím se nedá nic dělat. slabé nebo nemocné kusy jsou potravou silnějšího. Země tak zůstává zdravá :o))

     
    Komentář ze dne: 12.10.2011 18:35:41     Reagovat
    Autor: deadly strike - danda
    Titulek:Re: Re: antilopa sejmula cyklistu
    houby evoluce! přednost zprava ;)

    Komentář ze dne: 21.10.2011 00:43:22     Reagovat
    Autor: Noclaf - Neregistrovaný
    Titulek:Je to jasny
    Autor nedal prednost cyklistovi na hlavni a jeste tu breci jakej byl cyklista hroznej. Ze streetview je jasne videt, ze se budto musel do krizovatky sunout krokem, nebo vyjizdel pri levem misto praveho okraje - jinak by se tam pred jakymkoliv cyklistou musel dostat dost brzo na to, aby stihl alespon srovnat volant.

    Byt to opacne, tak tu cteme clanek o tom, jak cyklobuzny neumi davat prednost, sunou se v krizovatkach prilis pomalu a tim vsechny ridice kolem ohrozuji na zdravi a malem i zivote.

     
    Komentář ze dne: 21.10.2011 08:32:21     Reagovat
    Autor: Anupev - Lyssor
    Titulek:Re: Je to jasny
    Máte v tom zásadní chybu, předpokládáte že cyklista = automobilista. Chyba!
    Cyklista je na silnici toliko hostem, více či méně mlčky trpěnou překážkou. A podle toho by se měl chovat.

     
    Komentář ze dne: 21.10.2011 08:40:03     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Je to jasny
    Cyklista je na silnici asi tak stejným hostem, jako kterýkoliv jiný účastník silničního provozu. Pro každého platí nějaká pravidla, ať už vyplývající z platného silničního zákona, ze zdravého rozumu nebo z těch zákonů fyzikálních. Pokud se někdo chová jako kokot, je úplně jedno, jestli zrovna sedí za volantem, za řidítky nebo třeba jede na krávě. Je to pořád stejný kokot.

     
    Komentář ze dne: 21.10.2011 09:00:17     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: Re: Re: Je to jasny
    S tím nebojujte. Já už tu kdysi četl i to, že chodci by neměli chodit po krajnici, protože chodec = socka, tedy nemá právo na nic.

    Občas narazím i na názor, že kdo má slabé nebo staré auto, také musí počítat s tím, že ho ostatní oprasí, atd..

    Je také krásné, jak když je tady takový odpor proti daním, na silnicích se to otáčí a kdo platí spotřební daň, má práva - se stejnou logikou mají meší práva traktory (zelená nafta), atd.. Také člověk s kolem 120 litrů (DPH 20 litrů jen z pořízení) má asi větší práva než člověk se sto dvacítkou (pořídil bez DPH a ročně utratí za pohonné hmoty cca. 10.000,- Kč) a tak by se dalo laborovat pořád.

    Takže myšlenka, že pokud jede někdo po hlavní, měla by mu být dána přednost, ale pokud je cyklista, tak ne, mě už nepřevapuje.

     
    Komentář ze dne: 21.10.2011 09:07:23     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Je to jasny
    Ale tak mají pravdu, hoši. Jak každý dobře ví, nejvíc práv má na silnici tatrovka s panelama :)

     
    Komentář ze dne: 21.10.2011 09:09:43     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Je to jasny
    Pokud ovšem nepotká škodu 105: www.youtube.com/watch?v=yPJdS6nZtjk

     
    Komentář ze dne: 21.10.2011 09:28:51     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Je to jasny
    Tak to mi projasnilo ráno. Škůdka dobrej lovec.

     
    Komentář ze dne: 21.10.2011 09:07:56     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Je to jasny
    No a k uvedenemu problemu dochazi proste proto, ze se na verejne vlastnene silnici opakuje uz Smithem popsana Tragedy of Commons. Resenim je privatizace silnic (a zruseni spotrebni dane, samozrejme).

    Komentář ze dne: 24.10.2011 13:58:14     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek::-D

     
    Komentář ze dne: 24.10.2011 14:25:24     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: :-D
    Zmrd řidič ujel z místa nehody a jiný zmrd okradl zraněného.

     
    Komentář ze dne: 24.10.2011 14:32:35     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re: :-D
    Nezapomels na jednoho zmrda co nedal prednost? ;-)

     
    Komentář ze dne: 24.10.2011 14:44:01     Reagovat
    Autor: Noclaf - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: :-D
    A z toho je minimalne evidentni, ze jsou si vsichni rovni - ridici co ujedou od nehody, cyklisti co nedaji prednost i chodci co kradou kola. Zadna skupina neni lepsi nebo horsi.

     
    Komentář ze dne: 24.10.2011 14:48:29     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: :-D
    Ovsem na pocatku spolecensky zavadneho chovani stal jako obvykle cyklista :-)

     
    Komentář ze dne: 24.10.2011 15:19:23     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: :-D
    Kdepak, na začátku byl stát jehož úředník tam nechal umístit značku "dej přednost v jízdě".

     
    Komentář ze dne: 24.10.2011 15:16:27     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: :-D
    Jak víš, že to ukrad chodec?

     
    Komentář ze dne: 24.10.2011 17:10:42     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: :-D
    To je jednoduche. Z automobilu se kolo oprene o plot krade tezko, k tomu by musel ridic vozidla vystoupit a byl by z nej tedy chodec, alespon do okamziku, nez by kolo nalozil do auta ci na auto. Taktez se da ocekavat, ze kolo neodcizil nekdo, kdo byl jiz v okamziku, kdy se chystal cin provest, cyklista, protoze jet na jednom kole a druhe vest je pomerne komplikovane, zvlaste, ocekava-li takovy dotycny pachatel pripadne stihani. Z toho se tedy da ocekavat, ze ten, kdo kolo ukradl, byl do okamziku, kdy kradez provadel, chodcem... :-)

     
    Komentář ze dne: 24.10.2011 17:25:24     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-D
    Moment, ale! Když o tom tak přemýšlím, z otevřeného automobilu zvolna jedoucího se kolo musí krást naopak velmi snadno..... Roote? Nebo že by ZZR?

     
    Komentář ze dne: 24.10.2011 17:35:46     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-D
    A kam by to ti dva do te sve detske brusle nacpali? ;-)

     
    Komentář ze dne: 24.10.2011 18:26:27     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-D
    Ačkoli to na pohled skutečně vypadá, že jízdní kolo je větší než to, čím Root nebo Honza jezdí, ve skutečnosti tomu tak, myslím, není. Aspoň ne o moc.

    Každopádně může ukradený picykl např. spolujezdec držet v ruce (třeba nad hlavou v poloze "Robert Fulghum v Krně"*), dokud nedojedou za roh; tam spolujezdec na ukradený šlapohyb přesedne, aby si konečně trochu odpočal od stísněného prostředí.
    ___
    * Pro ty, kdo nesledují novinky: revue.idnes.cz/fulghum-se-v-brne-vzdaval-policii-pokutu-mu-neodpustili- p26-/lidicky.aspx?c=A111024_154055_lidicky_nh

     
    Komentář ze dne: 24.10.2011 18:31:22     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-D
    Risiko poskrabani vozidla je prilis velke, ze to jen tak nejaky picykl rozhodne nestoji...

     
    Komentář ze dne: 24.10.2011 18:38:22     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-D
    No když to vozidlo stejně kradeš, tak Tě risiko jeho poškrábání nemusí tak trápit, ne?

     
    Komentář ze dne: 24.10.2011 15:15:51     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: :-D
    Nedání přednosti snad ještě nedělá zmrda. Stejně jako přehlédnutí auta v pravém pruhu.

     
    Komentář ze dne: 24.10.2011 16:55:16     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: :-D
    Kdyz do tveho auta narazi cmelak, tak taky ujedes od nehody ... ;-)

     
    Komentář ze dne: 24.10.2011 17:05:46     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: :-D

     
    Komentář ze dne: 24.10.2011 17:34:10     Reagovat
    Autor: ! - iFos
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: :-D
    Mel jsem na mysli spise tohoto www.biolib.cz/IMG/GAL/728.jpg a jiny obtizny hmyz jako jsou mouchy, brouci a ... cyklisti ;-)

     
    Komentář ze dne: 24.10.2011 23:17:35     Reagovat
    Autor: moussa - Janík
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: :-D
    taky od takových nehod ujíždím, ale oni si začínaj, buď letěj v protisměru nebo mě schválně vybržďujou!! A ani nemaj povinnou výbavu, chybí jim brzdová světla, oranžové vesty, náhradní křídlo, zimní křídla, ve dne se ani neobtěžují svítit a našlo by se toho víc . . . . . . prostě piráti!

      Stránkovat

    TOPlist

    Web site powered by phpRS V kodu tohoto webu byly pouzity casti z phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce.