Hlavní menu |  |
FAQ |  |
Toplist |  |
|
Komentáře ke článku: Vštěpování (ze dne 31.12.2010, autor článku: D-FENS)
Přidat nový komentář
|
Je to už pěkných pár let, co jsem poprvé viděl v televizi Československý filmový týdeník. Tenkrát mě šokovalo, jak fungovala propaganda. Nový systém ovládání ovcí, nový způsob propagandy, tentokrát pro změnu oblbování strašením. Dávám jedna a přeji do nového roku našemu zpravodajství víc faktů a míň domněnek a manipulace.
|
|
Je to tak... Co dodat...
Na LziDnes vysel take "pekny" clanek o reflexnich vestach pro chodce. Doprovazi jej "skvela" grafika objasnujici proc reflexni vesty ano. Uvadi tabulku viditelnosti chodce v noci podle obleceni. Pominme hodnoty viditelnosti, ktere mozna byly nejak upraveny. Uvadi viditelnost podle barvy obleceni od modreho (18m), az po bile (55m) a reflexni vestu (200m). No a ted je treba ukazat, ze prave te reflexni vesty jest chodcum treba a tak je na konci obrazku nazorne ukazano, ze souctem ruznych reakcnich dob a casu pro ukony ridice vychazi pri 75 km/hod zrovna tech 200 m:
- ridic vidi chodce = 2,5 sec
- rozenava nebezpeci = 2 sec
- rozhoduje se o manevru = 2 sec
- provadi manevr = 1,5 sec
- dokoncuje manevr = 2 sec
Jiz na prvni pohled je jasne, ze aby ridic potreboval na vyhnuti se chodci celych 10 sec musel by byt nalitej jak svina/tezce zkourenej. Dale "Dokonceni manevru" predpokladam je jiz zarazeni zpet po vyhnuti chodci - lze vyskrtnout. Taktez videni chodce, rozeznani nebezpeci a rozhodovani o manevru za 6,5 sec je nesmysl. Normalni zdravy ridic, ktery neni pod vlivem to musi stihnout zasadne rychleji.
Proste dalsi pekna ukazka, jak novinari zvani a jaky picoviny plodi BESIP. Hlavne, ze je ta grafika pekne nazorna.
http://zpravy.idnes.cz/kazda-treti-obet-nehod-je-chodec-policiste-chteji-naridit- reflexni-vesty-1oh-/domaci.asp?c=A101228_083740_domaci_jan
|
|
...stačí nahlédnout do diskuze pod Eichlerovým článkem. Blbovi s názorem "jedu 130 a víc se nesmí a tak ať se za mnou třeba posere pyčo" nevysvětlíte, že kdyby změnil své chování, tak těch "pirátů" rapidně ubyde. Stejně je zajímavé, jak pirát z medu mohl zprava předjíždět ty, co tam vlastně ASI (nebyl jsem u toho takže to nemohu na 100% vyloučit) ani neměli být a sami možná porušovali předpisy.
Taky jsem pravda moc pirátů nezažil a to jsem kdysi byl na dálnicích denně. Když dnes jedu po dálnici tachometrových 140, drtivou většinu aut předjíždím...
|
|
|
Ze zpravodajství zní informace, že předjížděl zprava. O předjíždění odstavným pruhem není nikde ani slovo. Z toho usuzuji, že "kmotr" fmedu měl smůlu a potkal minimálně dva trubce, kteří v levém pruhu v tu chvíli neměli co dělat. Pravý, pokud jím "kmotrovi" bylo lze předjíždět musel v tu chvíli, na daném místě být prázdný. Jiná věc je, že se u nás (narozdíl třeba od USA) zprava nepředjíždí.
Dovedu pochopit pocit člověka, který někam pospíchá a je nucen ploužit se, GPS měřených 117km/h, za nějakým trubcem třeba 12km (vlastní zkušenost™), ale předjíždění zprava považuji za nevhodné a vychovávání trubců na dálnici za úplně zbytečné.
Doufám, že, určitými kruhy, tolik oblíbené kamerové systémy začnou pomáhat policii v boji proti levouproudým brzdičům. Tedy alespoň pokud se povede vytvořit společenskou objednávku. Mimochodem, už se mi jednou, na D1 u Průhonic stalo, že stíhací Mondeo zahánělo řidiče jedoucí bezdůvodně v prostředním pruhu do pravého. A u Jesenice si jednoho méně chápavého případa vzali.
|
|
|
Proc je predjizdeni zprava v te nasi slavne Evrope spatne a v Americe ne? (uplne stejne bych se mohl ptat, proc je v Evrope spatne odbocovani doprava na cervenou apod.)
|
|
|
Osobne predjizdeni zprava povazuji za pomerne riskantni manevr, protoze pokud vlevo jede pitomec, ktery si dokazal nevsimnout, ze ho dojelo jine auto, je nejspis dostatecne velkym pitomcem i na to, aby to nahle, bez blinkru strihnul do praveho bez podivani se do zrcatek (nemluve o nebezpeci mrtveho uhlu).
|
|
|
Problem je, ze ja se denne setkavam s lidma, ktere dojedu, oni o tom vedi, ale presto neuhnou, a to nekdy trebas ani behem 1-2 kilometru. Samozrejme nechci po nikom, aby mi uhybal okamzite, ale rad bych, aby uhnul tehdy, kdyz je to mozne, bezpecne, a nijak ho to neohrozi, a ani prilis neomezi. Pokud jedou 3 auta ve 3 pruzich vedle sebe soubezne napriklad kilometr, povazuju to za zhovadilost. Ja osobne kdyz vidim, ze jedu v levem a dojizdi mne auto, a ja bych jel stejne rychle jako ten vpravo, tak bud malicko pridam, a nebo malicko uberu, proste tak, abych se zaradil a nebrzdil. Ten manevr chvili trva, ale ten co jede za mnou podle me musi evidentne videt, ze se snazim neco delat.
To je pak tezke, co delat:-(( Jednou jsem takhle probliknul auto, co jelo tvrdosijne 50 v levem pruhu, a vyklubal se z toho policista v civilnim aute. Zastavil me (houkacka na strechu) a jal se me vysvetlovat, ze jelikoz je tam 50tka, tak proste ma pravo jet 50 v levem pruhu , protoze to je spravne, jezdit na 50tce 50. Tak jsem mu vysvetlil muj nazor, totiz ze pokud jedu a vidim za sebou rychleji jedouci autoi, je obycejna lidska slusnost uhnout a nebrzdit, pokud to je mozne. No nakonec jsme se pohadali natolik intenzivne, ze me radsi nechal jet :-) Ale proste, co s takovyma lidma delat?:-(
|
|
|
Aha, kdyz zakon nezna ani policajt a jeste za to buzeruje, tak to je pak opravdu tezke :-( Jeho povinosti i podle zakona bylo uvolnit levy pruh rychlejsimu (a predjizdejici ma i podle zakona pravo svetelnou houkackou predjizdeneho upozornit) a pokud mel radar, tak toho rychlejsiho mohl nasledne zastavit za poruseni povolene rychlosti. Ale to co popisujes, to opravdu ne :-(
|
|
|
|
Jestli to bylo v obci, tak je hovadina auto v levém pruhu vyblikávat. Jednodušší je ho legálně předjet pravým pruhem, což spousta lidí netuší.
|
|
|
Tak nejak automaticky predpokladam, ze pravy pruh byl plny ...
|
|
|
Myslis, ze v Americe jsou ridici mene pitomi, nez v Evrope? :-O
|
|
|
V současné době ano, protože tamní míra policejní buzerace zdaleka nedosahuje evropských rozměrů.
Samozřejmě že to je argument pro snižování té buzerace, ne další utahování šroubů, které k ničemu dobrému nevede.
|
|
|
Hlavne proto, ze prumerna silnice ve vetsim meste ma 10 pruhu, a tak je nutne klickovat. Vim ze v CR je ve mestech predjizdeni zprava povolene taky. Problem je, ze v CR je velke mesto jenom jedno. V USA ten pomer aut na mezimestskych dalnicich vs mestsky provoz uplne jiny nez v CR.
.
Na interstates sice muzes predjizdet zprava, ale vsude jsou cedule, abys jel v pravem pruhu a poustel rychlejsi provoz.
|
|
|
Je fakt, ze jsem videl jen malou cast USA, ale desetiproudovka rozhodne neni prumerna ani v NYC, ani v Miami a okoli. Obvykle bylo, ze pruhy byly tri, ctyri nebo na sirsi silnici mimo downtown sest. A ted si vezmeme treba Frankfurt am Main a zkusime najit pet rozdilu :-)
|
|
|
No to jste zrovna vzal hodne netypicka mesta. NYC a Miami nelze brat jako bezna US mesta. ...to je jako byste porovnaval dopravni obsluznost Stareho Mesta a Cerneho Mostu. Frankfurt taky neni typicke nemecke mesto :)
Pres tohle obcas jezdim, neni to zdaleka nejvetsi v okoli... upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/99/45intoI-10_2.jpg
Ted to zkuste parkrat projet bez predjizdeni zprava, kdyz je vetsi provoz :) Ale jak jsem psal vyse, ve meste je mozno s omezenimi predjizdet i v CR a mezimestsky provoz tak jak jej zname z CR je v USA pomerove zanedbatelny.
|
|
|
Pak se ovsem nabizi otazka, co je typicke mesto v te ktere zemi a proc :-)
|
|
|
Dobrý podotek, ale když řeknete A, musíte říct i B, konkrétně Proč je v USA v pořádku ta spousta cedulí Speed patrolled by aircraft :-)
|
|
Stáváme se nedobrovolně účastníky doby temna zpravodajství.
Nejkřiklavější událost posledních dnů z tohoto ranku je "další silniční pirát", který ovládl český internet a jeho největší zlo - diskuse pod články.
Ono nestačí napsat (a proč to vůbec psát, když podobných faux-pas se u nás i jinde ve světě stane denně desítka) - řidič neudržel nervy na uzdě, vystřík a vybrzdil blba, kterej ho sral.
Ono se to musí náležitě rozpitvat - řidič s protekční espézetkou, tedy mafián, ve velkém, zlém esúvéčku, ftom velkym meďouru, co si kupujou jen hajzlové, chtěl zabíjet. A co na ně, na ty bohatý kurvy, platí? Zavřít!!! Zavřít, až zčernaj!
Je mi úplně jedno, jak celá story probíhala a jelikož jsem tam nebyl, jsem dalek soudům, kdo si co zaslouží.
Ale co mi jedno není - jak si pisálkové můžou dělat prakticky co chtějí, a - co je nejhorší - považuje se to za normál, nedejbože za správné...
|
|
|
Ta poslední věta...asi tomu nemám rozumět tak, že by měla být nějak omezena svoboda slova, že ne? Protože pak bychom si naběhli zase na jiné vidle.
|
|
|
Ne, znamená to jen že by měli za své plky nést odpovědnost.
|
|
|
Jakým mechanismem se to podle vás dá zabezpečit, aniž by byla omezena svoboda slova? Soudy přece máme. Nefungují zrovna na výbornou, ale aspoň něco. Pokud se cítíte být poškozen, suďte se.
|
|
Málem jsem se při čtení počůral smíchy :-) Škoda že jeho obsah je spíš k pláči.... Díky za opět trefné postřehy.
|
|
Dneska na Prime v nejakych zpravach ukazovali samozrejme nejnovejsiho pirata...co mne zaujalo bylo napriklad to, ze zatimco u VSECH ostatnich aut, ktera byla natacena, byly zakryty CELE SPZtky, tak u "pirata" bylo ponechano 2222, aby bylo videt, co to je za svini protekcni (jestli to je ci neni protekcni svine je otazka, ale jde mi v tomto pripade o princip). Ale co mne dostalo ABSOLUTNE bylo to, ze jelikoz samozrejme TV nemela zadne super prasici zabery, tak k tomu pripadu prihodili video s Lacinou, a okomentovali tö neco jako "vidite, a tohle je dalsi, jako byl ten predtim". Zacina uz mi to pripadat ohromne legracni, posledni dobou si schvalne poustim podobne porady, protoze se vzdy dobre pobavim...
A jinak - je otazka, jak se chovat, kdyz clovek jede po dalnici (ci trebas v Praze po 3 proudove silnici) a co minutu narazi na kokota, co jede v levem jizdnim pruhu soubecne s automobilem v prostrednim jizdnim pruhu, co jede soubezne s tim v pravem jizdnim pruhu, a zvesela si jedou a naprosto ignorujou, ze nekdo jiny by napriklad rad jel rychleji.
To pak nema zadne slusne reseni. Bud se na nej nalepim, aby to pochopil, ze ho chci predjet - jsem debil lepic. Nebo ho probliknu - jsem debil problikavac. Nebo na nej zatroubim - jsem debil troucic. Nebo se nahodou naskytne sance na predjeti zprava - jsem prase, co predjizdi zprava.
Proste se NEDA udelat nic, aby si ten kokot uvedomil, ze neni na silnici sam, a nebyl u toho ja sam za debila.
A naprosto chapu cloveka, kterej je z toho frustrovanej.
Je teda otazka, komu fandit a o kom rikat, ze je spatnej. Jiste, vybrzdit nekoho tak, az se naboura, neni uplne idealni...na druhou stranu, vybrzdit kokota, co nedokaze proste jen jezdit obycejne slusne , a casto to dela schvalne, ze nepusti? Nekdy mam tendenci to az schvalovat.
|
|
|
Nekdo, kdo nema dost odolnou nervovou soustavu na to, aby se nemstil za to, ze ho nekdo na par sekund zdrzi nema podle me na silnici co delat. To ze se v danem pripade sesli tri idioti najednou je myslim take evidentni, ale nedava to zadne ani moralni pravo jednomu z tech idiotu "vychovavat" idioty ostatni.
Bezduvodna jizda v levem pruhu je na nasich dalnicich velky problem a meli by se na to mnohem vic zamerit policajti. Ale uplne stejny problem je bezduvodne lepeni se na prdel, pokud dotycny v tu chvili proste nema kam uhnout a nejspis je velky problem i takoveto vybrzdovani (to jsem nastesti jeste nezazil a doufam, ze ani nezaziju).
Jen pro zajimavost jsem si procital cast diskuse pod clankem na iDnes a prekvapilo mne, kolik idiotu tam naferovku tvrdi, ze kdyz jedou 130, tak muzou jet v jakemkoli pruhu a tvrdili, ze v levem jezdi trvale protoze to v pravem drnca a kdyz jedou 130, tak do praveho nikomu uhybat nemusi :-(
Priznavam, ze na dalnici jezdim obvykle vic jak 130 a presto se drzim v pravem. Parkrat se mi stalo i to, ze jsem jel v pravem a dojel jsem pomalejsi auto jedouci v levem. Ovsem ani takovato situace prece neni duvodem k nejakym odvetnym akcim. Osobne to resim tak, ze se s blinkkrem zaradim v bezpecne vzdalenosti za to auto v levem a cekam jestli si me vsimne a uhne (samozrejme za predpokladu, ze ma kam). Pokud dlouho neuhyba, tak zkusim svetelnou houkacku a teprve kdyz nepomuze, tak lehce zatroubim. Jeste se mi nestalo, ze by nekdo neuhnul. Nevytvarim lepenim se nebo podjizdenim (natoz naslednym vybrzdovanim) nebezpecne situace, nenicim si nervy a jedine co mohu ztratit je par sekund. Holt proste na chvili trosku zpomalim a po uhnuti zase zrychlim na svoji rychlost - nevidim v tom zadny problem.
|
|
|
No tak na takové legendární D1 to není příliš od věci, pravej pruh tam je opravdu o tlumiče. Tam využívám levej pruh běžně, i pokud nemusím. Na druhou stranu se snažím klidit stranou, pokud se někdo evidentně blíží, člověk si to musí hlídat.
Jinak fakt se Vám nikdy nestalo, že by někdo neuhnul? Tak to jste světlá vyjímka, netvrdím, že takový trotly neuhýbací potkávám denně, ale zase sem tam se někdo najde (v podstatě používám podobnou metodu jako Vy.) Nevím, možná je problém v autě a mají mindrák, když je chci předjížděj v tom mém "prdítku"..:-)))
|
|
|
Nekdy to chvili trva, ze dojde i na to troubeni, ale zatim mi uhnuli vsichni a to dokonce i kdyz jsem jeste mel prtavou neforemnou "Skatuli" (Suzuki Wagon R+). Ale taky je pravda, ze dalnicim se snazim vyhybat prave kvuli agresivite nekterych "ridicu".
|
|
|
Manevr predjizdeni je v zakone popsanej, pokud stalou jizdou v pravym dojedu auto v levym a vpravo je volno ze nemusim ani pridat ani ubrat, tak rozhodne do levyho nejedu protoze NEPREDJIZDIM. Predjizdeni se totiz zahajuje mimo jine signalem o zmene smeru jizdy, ja nic takovyho nedelam. Ja proste jedu na tempomat.
Predjizdeni zprava se u nas nesmi protoze driv auta nemely pravy zpetny zrcatka, coz uz dneska rozhodne neplati. Nevim co je na predjizdeni zprava nebezpecnyho, v praze se jezdi taky obcas docela rychle a predjizdi se ze vsech stran...
|
|
|
Mýlíš se!
V zákoně je napsáno, že:
- se předjíždí vlevo
- na komunikaci o 2 a více pruzích se jezdí vpravo a levý jídní pruh/y jsou určeny pro předjíždění
Protože porušení zákona na jedné straně neumožňuje porušovat zákon na druhé straně, neměl bys pravým pruhem předjíždět nikoho, kdo jede v levým, jelikož je to přestupek (stejně jako trvalá jízda v levým, když pravej je volnej)
Nicméně Rakouský autoklub v jakési e-diskusi doporučoval "pomalé leváky" z dálky probliknout, zpomalit a pokud nereaguje, tak místo tvoření kolony je pro plynulost provozu lepší podjet ho s dostatečnou rezervou vpravo.
|
|
|
Pokud nereaguje, je třeba zaujmout postoj kněze a začít spíše vysvěcovat.
|
|
|
Na D1 taky jezdím levým pruhem, v pravém se to prostě nedá. Samozřejmě ale uhnu pokaždé, když mně někdo dojede.
Jinak souhlasím, že kdo není schopen počkat pět vteřin, aniž by ho trefil šlak, nemá co dělat za volantem. Mstít se někomu za to, že jede pomalu, je ubohé.
|
|
|
Podle mého názoru by se každý měl snažit jet tak, aby ani on sám ani ostatní museli šlapat na brzu co nejméně. V tom spatřuji základ plynulosti a bezpečnosti.
kdo není schopen počkat pět vteřin, aniž by ho trefil šlak, nemá co dělat za volantem
Kdo není schopen přidat na pět vteřin, aniž by ho trefil šlak, nemá co dělat za volantem. To jsou prohlášení, co?
|
|
|
No, třeba přidat nemůže, co ty víš?
|
|
|
|
V obci muzes jet v kterem pruhu chces -- a dokonce v obci je legalni predjizdet zprava a to i na dalnici a rychlostni silnici.
|
|
|
Tak to je pravda napul
1) Z levyho uhnout rychlejsimu porad musis
2) Predjizdet se v obci zprava nesmi taky, jen je definovana soubezna jizda jako neco co neni predjizdeni. IMO vsichni jen papouskujou soubeznou jizdu ale ve skutecnosti treba na jizni spojce vetsina manevru predjizdeni je a spravne by se melo konat jen zleva...
|
|
|
Není považováno za předjíždění, jedou-li vozidla v jednom pruhu rychleji než v druhém (pravém/levém).
Lze dovodit, že autor předpisu měl na mysli souběžnou jízdu v kolonách, nicméně pokud se občas dostanu do Prahy, vidím, že většina řidičů se snaží předjíždět zleva, dnes často bez blinkru a i přes dva pruhy. Rovněž na "výpadovkách" (namátkou třeba na ulici Strakonické) se vpravo prakticky nepředjíždí.
____________
Před časem jsem tady popisoval nejpodivnější případ, který se mi stal na úseku mezi Chodovem a Mirošovicemi, kdy mě předjel jeden řidič Octavie combi zprava třikrát (ale nevybržďoval). Provoz nebyl nic moc a pomalu jsem taky nejel.
|
|
|
Predjizdeni zprava v obci zakazane skutecne neni, protoze je jednoznacne receno, ze ridic smi jet v obci v libovolnem pruhu a to rychlosti teoreticky az do maximalni povolene (pokud prizpusobi rychlost jizdy stavu vozovky, povaze vozidla, nakladu, svym schopnostem atd.). Nikde neni stanoveno, ze by mel prizpusobovat rychlost jizdy rychlosti jizdy vozidla v jinem pruhu, vyjma nouzovych situaci ci pousteni chodcu na prechodech (coz jaksi na D ci R v obci prilis v uvahu nepripada, pokud vynechame ty dve prazske kuriozity).
Soubezna jizda je pojem, ktery uvazuje situaci, kdy v obou pruzich je plno, to je situace, o niz nehovorim.
______
Jestli skutecne Ygorka mezi Prahou a Mirosovicemi predjelo jedno auto zprava trikrat, tak je to, s prominutim, pitomec a z te vesnice by radeji nemel vytahovat paty.
|
|
|
Ygorek zde předmětnou situaci popisoval jako kuriozitu již před lety, a kupodivu bez odmítavých či posměšných reakcí. Je pravda, že včera nebyla uvedena příhoda celá - Ygorek v předmětném úseku seděl na sedadle spolujezdce.
|
|
|
Ja vam vyresim vase dilemma. A nejen vam.
Vyhodou demokracie je, ze si muzete rikat co chcete. Nevyhodou, ze se nikdy nemuzete zavdecit vsem. Jednejte proto pri takovy situaci pri svym nejlepsim vedomi a svedomi, nemusite nikomu fandit, staci byt sam sebou.
Osobne, ciste subjektivne, bych probliknul, protoze tam je nejmensi mira vyplaseni toho pred vami. Kdyz to nahodou nepochopi, tak je to prece nakonec fuk, pul minuty pockate nez se to nejak vyresi. Mate preci jenom jedny nervy, ty svoje, a ty si setrete na jiny veci.
|
|
http://video.idnes.cz/?idvideo=V100901_113034_tv-zpravy_zkl
Na D-FENSově odkazu na lžidnes je toto luxusní video, ten chlap pravda jede o něco rychleji než je povoleno, ale způsob zastavování od PaCH před tím kamionem je vskutku hovadký a nejvíce nebezpečný z celého "pirátova" videa...
|
|
|
To si děláte prdel?? Vám říkají lžudnes nebo lžufurt??
"ten chlap pravda jede o něco rychleji než je povoleno" Znáte tento úsek silnice?? Já ano. Samozřejmě 90km/h v létě na suchu je tam píčovina, ale zrovna v "dnešním období" je na této silnici devadesátka možná i naddimenzovaná. Takže, že tam ten člověk uháněl 200km/h tak to je pro mě HOVADO.
|
|
|
A co je tam spatneho na 200 km/h? Byla to prehledna ctyrproudovka? Ano. Jel tak, aby videl na vzdalenost, na kterou je schopen zastavit? Ano. Ohrozil nebo omezil nekoho? Ne. Tak proc by mel byt hovado? Neni hovado spise ten, kdo neco takoveho z duvodu vlastni frustrace odsuzuje?
|
|
|
Aha, takže se asi bude dohadovat, že 200 v Audi je OK. Co takhle 300 ve Ferrari taky OK?? Co 400 ve Veyronu taky OK?? Až kam to chcete posouvat??
Ať si tam třeba lítá autem i 20cm nad zemí, je mi to u prdele pokud neudělá krizovku ostatním nebo někoho nesundá a nezabije, apod. Ale podle zákona schválnosti to tak většinou nebývá, víme??
|
|
|
A on tam snad nejakou tu "krizovku" udelal?
(jinak samozrejme, ze 300 ve Ferrari nebo treba i v te Audi a 400 ve Veyronu je ok, o tom, co rozhoduje, jestli to je ci neni ok, je ohrozeni ostatnich ucastniku silnicniho provozu a nic jineho)
|
|
|
OK přesvědčil jste mě :-)
PS Samozřejmě že NE, ale nemá cenu reagovat. Byl jste někdy na té silnici, jel jste někdy po ní?? Jezdit tam 200 může podle mého skormného názoru jen šílenec a hovado a doufám, že bude vždy co nejdále ode mě, nejlépe na druhé straně zeměkoule nebo aspoň ČR.
|
|
|
Schvalne jsem se ted na to video znovu podival - kde je tam jaka krizovka? Kde nekoho (vc. sebe) ohrozil ci omezil? Vzdyt ta silnice je skoro prazdna ...
|
|
|
Zdravím iFosi.
Nerad cituju sám sebe, ale možná je problém v chápání psaného textu: psal jsem pokud neudělá krizovku Mezi toto a vaši otázku nelze vložit rovnítko, ani kdyby jste se snažil sebevíc.
|
|
|
Ale v tom nejspis nejsme ve-pri (ano chripka lecena domaci slivovici mi na intelektu asi neprida). Jen nechapu proc je popotahovan za to, ze tu krizovku neudelal. Pokud ji udela, at mu to daj vyzrat i s chlupama, ale v tehle konkretni zdokumentovane situaci proste nevidim zadny rozumny duvod k represi. Nemyskoval, nedelal prasarny, jel podle aktualni situace ...
|
|
|
A kolik presne clovek muze po te silnici jet, aby jeste nebyl silenec? Jaka je PRESNA hranice, kde clovek jeste silenec neni a kde uz je? Prosim presnou hodnotu, rad bych se nechal v tomto poucit.
Dekuji
|
|
|
Zdravím Lojzo. Vidím, že se v posledních dvou tématech asi neschodnem, ale je to normální, každý jsme originální jedinec s vlastním mozkem. Mrzí mě to, protože ve stovkách témat a tisících příspěvků jsem s tebou souhlasil.
Dělám to strašně nerad a úpřimně mě přítulka vždy "šíleně sere" když mi na otázku odpoví otázkou a tak to udělám taky :-)
A kolik prosím přesně musí člověk po silnici jet aby byl šílenec?? Taky prosím přesnou hodnotu.
Taky děkuji
|
|
|
To je v poradku....Odpovim tak, jak jsme to delali vzdycky jeste jako deti skolou povinne : Ja se ptal prvni :-))
Jinak muj nazor je ten, ze nevim. Nepovazuji za silence nutne kazdeho, kdo jede zrovna 200. Dokonce ani 300. Dokonce ani 400.
Ale ty jsi tu resil, ze pokud nekdo jede 200, je silenec, ci tak neco. Proto se ptam ja tebe:-)
Sam jezdim nekdy po okreskach 150, a nejedu vice jen proto, ze to muj vuz nedovoli. Mit auto, jako ten pan "pirat", dovolim si tvrdit, ze bych na te same okresce jel klidne 200-250. Jsou mista, kde bych tak udelal s klidnym svedomim, protoze by tam nehrozilo zadne velke nebezpeci, ze nekomu ublizim. Jinde jsou mista, kde jet 50 je velmi rizikove, takze tam dobrovolne jezdim trebas 30-40 , i kdyz bych tam oficialne mohl jet napriklad 90
|
|
|
Samozřejmě neznám technické specifikace, ale zkušeností jsem získal dojem, že Audi nemůže jet rychleji než 160 a nemá blinkry v základní výbavě.
|
|
Já ty články vítám! Zjara jsem si pořídil starší černou A8 a čím dál více si všímám, že se mi 99% řidičů klidí z cesty, ačkoli si to nijak nevynucuji. Myslím, že je to i nezamýšlený (?) důsledek této propagandy. Někdy je mi to až trapné, ale zase z provozního a plynulostního hlediska ...
|
|
Jak vis, ze skutecne vybrzdoval. Obvykle nese vinu ten kdo zezadu narazi, protoze nestihl zabrzdit, takze to smrdi. Co kdyz do nej proste typek v Sku narazil a ted to zehli kvuli pojistce? Hmm?
|
|
Muhehe, koukam, ze zdejsi core opet nezklamalo. Kdyz pred nejakymi 2 lety novinari chytli pri rychle jizde jakehosi policejniho papalase, tak tu v diskuzich rezonovalo jasne "dyk je to jasnej zmrd, popotahovani medii si zaslouzi". A to pouze jel rychle. Ale kdyz ted nahodou novinari pristihli bezejmenneho stredo-vrstvoveho zmrda jak vybrzduje (!) a dokonce kvuli tomu zpusobil nehodu (!!), tak jsou najednou novinari zli a pracuji na objednavku. Fakt k popukani. Zajimalo by me, proc najednou takovy obrat o 180 stupnu. Ze by kvuli tomu, ze "je to jeden z nas"? (Auto si ridil sam, takze to hovado je ze bezpochyby stredni vrstvy, ze ktere je zrejme i vetsina zdejsiho core.)
A kdyz uz jsme u toho obraceni o 180 stupnu, jak je to u zdejsiho core letos s temi Masiny? Budou to tady v roce 2011 hrdinove nebo jen sprosti vrazi?
Jo a taky me prekvapuje, kolik lidi tady dnes po obede prispiva. Ve 13:00 totiz budou televize vysilat Liberalni Bozi Slovo od naseho cisteho, neomylneho a jeho-vykaly-nesmrdiciho Spasitele Klause. Od liberalu bych ocekaval, ze budou minimalne hodinu predem stat pred TV v uctivem predklonu a s bazni ocekavat, cim je Spasitel letos pocastuje... ;-)
|
|
|
NEvim sice o cem pises, ale pocitam, ze pristihli = byli o tomto jednani nezvratne dukazy.
Tady nekdo pise o nejakem vybrzdovani a jedine co existuje je fotka auta v odstavnym pruhu.
|
|
|
Ty toho pana asi neznas, proto na nej plytvas dechem.
Je to ovsem zbytecna snaha.
|
|
|
Myslím že poslední odstavec je to, kvůli čemu se s tebou nikdo do diskuze pouštět nebude. Přitom o obsahu toho prvního by se diskutovat dalo. Tvoje škoda. Hezký nový rok.
|
|
|
No, myslim, ze to preziju... :-D
|
|
Ak by som si kvoli takemuto Mercedes Zmrdovi rozbil auto, len preto,
ze som podla neho isiel prislis dlho v lavom pruhu na dialnici, ak by zastal a vystupil,
ak by som mal pri sebe svoj Glock (o zbraniach a o zmrdobijcoch je cely tento web),
hned by som mu stretlil do kolena. Hned potom, co by Mercedes Zmrd vystupil po nehode z auta.
Pripadne potom este aj do druheho, pretoze by som konal v nutnej sebaobrane - *chcel ma predsa zabit*, alebo nie?
Konal by som v nutnej obrane, neviem predsa, co je motivom jeho spravania a preco
sa snazil vytvorit pre mna zivotu nebezpecnu situaciu. Zo vsetkeho co robil jasne vyplyva, ze ma bezprostredne ohrozil na zivote.
Navyse ohrozil este aj moju rodinu - spolucestujucich v mojom aute.
Previnil sa sofer, tym, ze sa nachadzal na viacprudovej ceste, dhsie ako za zdalo spravne vodicovi velkeho a silneho Mercedesu.
Hovado, ktore na dialniciach predbieha sprava, to sa da pochopit, pretoze soferi su aj slabi aj vyslovene debilni a jazdia v nespravnych pruhoch. Ale takyto rychlik, ktory sa nakoniec dostal pred auto, ktore ho obmedzovalo, takyto rychlik nikdy nemoze vediet co bolo pricinou, ze auto islo v lavom pruhu "prilis pomaly". Je milion pricin, ktore to mohli byt aj ked napravdepodobnejsia je zrejme neopatrnost a neznalost ako sa ma jazdit na cestach s viacerymi pruhmi. Alebo pricinou je demencia pomaleho sofera.
Zaver: D-Fens, vsetky Eichlerove tituky su rovnake picoviny ako tvoje duchaplne komentare k nim.
Ide o konkretny pripad, o kontretne osoby a konkretneho kokota v mercedese a o moj priklad konkretneho
spravneho riesenia. Ak by som mal pistol, velmi pravdepodobne by som ju na Mercedes Zmrda pouzil.
p.s.1. policajti by takemu kokotovi mali samozrejme zobrat vodicak na mieste - ako chcete jeho kokotske spravanie obhajit?
Alebo je podla kriterii zdraveho rozumu spravne, ze moze dalej soferovat?
p.s.2. dovod spravania Mercedes Zmrda ostava nejasny (důvod jeho chování je nedále nejasný.) Hm. Aj toto sa da nejako obhajit,
mozno ze dostal krc do nohy na plynovom pedale, nie? Mozno mu spadla cigareta do slipov a nekoordinovanymi pohybmi dosiahol
neumyselne zastavenie auta? Mozno ..... no neviem mam slabu fantaziu asi.
Mozno nemam pravdu, kto chce nech ma roznesie na sracky v dalsej diskusii, skusim lepsie argumentovat a uznam ze nemam pravdu ak ma niekto presvedci.
|
|
|
daniel tieto tvoje pokusy urobit z majitelov zbrojnych preukazov nemysliacich prskajucich idiotov su uz ozaj trapne...
|
|
|
No ty jsi mi hustohustej týpek.
1. myslím si (a to nejpíš správněú že zbroják vůbec nemáš a o Glockovi jsi četl na novinkách.cz a jen děláš ramena. Tak to tady nefunguje.
2. Nebo za druhé - možná máš zbroják i glocka (což si ale nemyslím) ale v případě toho vybrždění by jsi vylezl akorát tak se sklopenýma ušima
3. nebo za třetí - zbroják máš, tak bys ho měl urychleně vrátit, protože psychicky retardovaný jedinec jako ty by ho neměl vůbec dostat. Nehledě na to, že kdybys do něj poslal včelku, dostal bys tak 7 -10 natvrdo, a to je specielně pro takového ocase (po vašem kokota) jako seš ty ještě málo.
Naštěstí z lidí co znám a mají zbroják i zbraň jsou všichni normální. Tak si běž honit triko na nějaký slovenský novinky a nedělej ze sebe debila tady.
|
|
|
Narodnostni karta, uz jsem myslel, ze to pujde bez toho. Asi vas nadrazdil ten Zid v clanku.
|
|
|
Autor: abbyroad
Myslím, že jste správně a perfektně okomentoval Otras Mozgu a souhlasím s Vámi. Nejspíš je to jen "neškodný machýrek" nebo jak jste ho nazval vy "hustohustej týpek."
Na druhou stranu si představte, že jedete vy ve svém autě např. s rodinou a takhle vás někdo vybrzdí a vy ho naboříte. Co byste udělal?? Byl bych rád, kdybyste podobným způsobem okomentoval i chování řidiče. Jsem si "jistý", že to nebude brát jako OBYČEJNOU NEHODU. A hlavně když to udělal *ÚMYSLNĚ
*Myslím si, že úmyslné chování řidiče můžeme považovat za fakt a ikdyby jsme nevěřili tomu jak to prezentují média, tak bych tomu věřil a bral to za fakt podle toho, jak to napsal D-Fens: 43-letý řidič bílého SUV Mercedes to asi nemá v hlavě v pořádku. Na dálnici D1 se bavil tím, že předjížděl jiná vozidla pravým pruhem, poté se zařadil před ně a prudce zabrzdil. Jeho nebezpečná zábava však brzy došla konce poté, co do něj zezadu narazil jiný vůz značky Mercedes, který se také pokoušel vybrzdit.
Pokud tohle bereme za fakt, tak jestli toho řidiče po výslechu pustili je na jiných, ale když ho pustli, tak podle mého skromného názoru mu měli sebrat ŘP.
|
|
|
extreme4u: Ani v nejmenším se nezastávám toho "vybržďovače" - je to prasák a asi dostane co zaslouží. Nicméně aby se měli takoví lidi mezi sebou hned střílet, to je taky blbost. Specielně nošení zbraně je o odpovědnosti, rozvážnosti, a vyhýbání se konfliktům, a ne o tom, že střílím po kažém, kdo se na mě blbě podívá.
V každém případě nevidím mezi kokotismem vybržďovače a Otrasa Mozgu žádný rozdíl, oba jsou padlí na hlavu :-)
|
|
|
prvy prispevok som prepracoval, vyjadrite sa k tomuto:
Ak si kvoli Mercedes Zmrdovi sofer rozbil auto, len preto,
ze podla nazoru Zmrda isiel prilis dlho v lavom pruhu na dialnici, ak by agresor zastal a vystupil,
poskodeny sofer by mohol mat pri sebe zbran, mohol by sa branit aj strelbou na agresora.
Bola by strelba adekvatna obrana v ohrozeni zivota? Bolo vybrzdovanie ohrozenie zivota? (podla mna ano)
Poskodeny by konal podla mojho nazoru v nutnej obrane. Nemoze predsa vediet, co je motivom spravania agresora a preco
sa snazil ohrozit zivot pomalsieho sofera. Zo vsetkeho co robil Zmrd vyplyva, ze chcel umyselne bezprostredne ohrozit zivot vodica v pomalsom aute.
Navyse ohrozil este aj jeho rodinu - spolucestujucich.
Ohrozil niekoho zivot pomaly sofer? Tym ze sa nachadzal na viacprudovej ceste uplne vlavo?
Ma Zmrd pravo ohrozovat zivot pomalsieho vodica?
Zaver: D-Fens, vsetky Eichlerove tituky su rovnake nezmysly ako tvoje duchaplne komentare k nim.
Ide o konkretny pripad, o kontretne osoby a konkretneho hovado v mercedese a priklad mozneho riesenia.
Ak by poskodeny vodic mal zbran, kludne ju mohol pouzit.
abbyroad: presne tak ako pises, suhlasim, citujem ta: nošení zbraně je o odpovědnosti, rozvážnosti, a vyhýbání se konfliktům, a ne o tom, že střílím po každém, kdo se na mě blbě podívá. "blbě se podívat" a "rozmlatit pomalsiemu soferovi auto na sracky" je kurva diametralne odlisna vec, nezda sa ti? Dokazal by zodpovedny, rozvazny, konfliktom sa vyhybajuci drzitel zbrane spravat natolko submisivne, ze by si po takejto nehode povedal, nevadi, stavaju sa horsie veci, a kludne si zapali cigaretu a pocka so synom na odtahovku medzi zvodidlami uprostred dialnice.... (???)
p.s. Zmrd uz raz to iste urobil, to vypatrali hnusne novinarske onuce, ktore nerozumeju frustrovanemu hovadu a nechapu jeho pravo prednostnej jazdy, tsss, tss, tssss to su teda veci. Este ze ho zachranila prezidentska amnestia Zmr, Havla.
|
|
|
Pokud se nepletu, tak obrana v ohrozeni to nebude, protoze utok jiz netrval.
|
|
|
Otras Mozgu: Ano, pokud by po tom co píšeš střílel, tak by přišel o zbraň o zbroják a šel by sedět. Útok již netrval. A navíc v tomto případě nikdo nikomu nerozmlátil auto na sračky, ale došlo jen k slabému ťuknutí bez větších následků.
|
|
|
slabe tuknutie bolo ohodnotene na 200.000,-Czk
fakt je to slabe tuknutie? Podla mna nie.
|
|
|
Dohledejte si fotografie vozidel po nehodě. Pokud jsou schopná sama odjet z místa nehody, je to opravdu jen slabé ťuknutí.
200.000 určil znalec nebo Pomahač a Chránič? A je to patrně za obě auta - celkem dražší Mercedesy.
|
|
Jedu-li po dálnici, pak v pravém pruhu (je-li volný). Uznávám, že na D1 je to občas masochistická zábava, naštěstí auto je služební a zuby mi ještě drží na místě. Co se děje v levém pruhu mne začíná zajímat až tehdy, chci-li předjíždět. Pokud někdo blokuje levý pruh, když je pravý volný, měla by to bez pardonu řešit policie velice "mastnou" pokutou. To je bezohledná a nebezpečná jízda. Sám to neřeším, jedu dále v pravém, jak mi předpisy ukládají.
|
|
|
Hmm...tak to já jezdím na D1 většinou v levém a když mě někdo dojede tak uhnu na nezbytně nutnou dobu do pravého a pak šupem zpět do levého. Předjíždím zprava zejména v úseku např. u Naháče, u Štemberka... prostě tam se kde více dejchavičné povozy táhnou do kopce vlevo i přes prázdné pruhy vpravo. Pravý pruh(y) na D1 není silnice kde bych nemohl použít oznámení polici o nutném objetí překážky, zvlášť když si za to připlácím.
|
|
1. O tom případu s lyžařem vím o troch více informací, než proniklo do většiny médii.Řidič skútru byl bývalým členem horské služby, s většinou na místě zasahujících členů HS se kamarádil a tudíž se HS snažila arcizmrdsky hodit vinu na lyžaře. U tohoto příkladu policie zapracovala skutečně na výbornou, tendenčními bláboly sráčů v červených bundách si vytřela prdel a případ putuje k ledu, neboť řidič skútru druhý den zemřel. Co se týče alkoholu, nevím, jestli lyžař či vlekař něco měli na žíle.
2. k druhému případu- je zjevné, že pokud "Mercedes2222" mohl předjet následně vybržděná vozidla zprava, znamená to ,že ona levý pruh nevyužívala k předjíždění,ale suverénně v něm jela- čili možná by se dalo mluvit o spoluvině. Na druhou stranu to,co předvedl ten šofér M2222 podle mě vypovídá o jakési duševní poruše, nebo alespoň značné labilitě-čili jemu bych papíry do ruky již skutečně v životě nedal.
|
|
|
"... pokud "Mercedes2222" mohl předjet následně vybržděná vozidla zprava, znamená to, že ona levý pruh nevyužívala k předjíždění... "
Tak to ani náhodou. Na dálnici je minimální trochu rozumný odstup mezi vozidly minimálně 20 metrů a při délce osobáku cca 5 metrů se tam dá kličkovat mezi auty a podjíždět zprava prakticky kdykoliv. Podmínkou je pouze dostatek výkonu, slušný podvozek na prudké manévry a dostatečná bezohlednost.
Je normální, že se čas od času člověk v levém zapomene, ale obvykle stačí probliknout. Za vybržďování, pokud se prokáže, by měl řidič dostat zákaz řízení vozidla + bonus za ohrožení. Bohužel zase se bude hrát na to, že by musel prokazatelně ohrozit alespoň 7 osob a jelikož nevybržďoval autobus, ale osobák, tak bude úspěch, když dostane aspoň pokutu za způsobení nehody.
|
|
|
"Podmínkou je pouze dostatek výkonu, slušný podvozek na prudké manévry a dostatečná bezohlednost".
Máš recht, koukal jsem na to optikou Felicie a podobných motorizací. Příště mi to snad už bude myslet :D
|
|
|
a to nesouhlasím. a hrubě. předpokládejme, že řidič vpředu zešílí a natvrdo hamtne na brzdu. rozsvítí se červené světýlko a běží nám reakční doba, a ta se málokomu vejde pod vteřinu.
výpočet je snadný a stačí základoškolská fyzika, možno spáchat za domácí úkol. pak zkuste dosadit za parametry (součinitel tření guma a asfalt jednoho i druhého auta, reakční doba, prodleva brzd atakdále) nějaká odhadem rozumná čísla. a je tam tolik nejistot u parametrů, že obloukem zpět k přiblblé poučce kolik km/hod, toho polovinu v metrech mezi auty.
jo že se vešel při předjetí zprava? žádnej div, zrovna včera mě takhle předjeli celkem tři závodníci na liberecké "dálnici". pravý pruh s řádově stometrovými rozestupy devadesátkou, levý řádově s polovičními stodvacítkou. nejsem takovej idiot, abych se lepil čumákem na kufr někomu, kdo nemůže zrychlit a po kom nelze rozumně požadovat aby uhnul.
|
|
|
Sto metrů není rozestup, to už je volná dálnice.
Když už nejste takový idiot, proč jste těm "závodníkům" neuhnul? Ani byste nemusel zpomalovat.
|
|
|
jistě. a také, protože bych rád jel rychleji než ten přede mnou. kdybych uhnul, tak bychom u dalšího devadesátníka vpravo jeli souběžnou jízdou. kdyby byl levý pruh volný, já jel plusmínus stotřicítkou a on chtěl jet rychleji, uhnul bych mu hned jak by to šlo.
sto metrů není úplně volná dálnice. to je něco okolo tří vteřin rozestupu při devadesátce. když jemně sněží a občas z něčeho upadne cihla sněhu, tak je to rozestup sotva dvojnásobný než minimální rozumný.
jinak mám zkušenost, že o všedních dnech je poměr klidných rozvážně rychlých (mírné překračování rychlostních omezení, uhýbání, pouštění, nechávání si rezervy), ku brzdičům a závodníkům tipuji 20:1, o pátečních a nedělních večerech asi 5:1. všichni včerejší závodníci měli kombík (nižší) střední třídy tuzemské výroby, na střeše lyže nebo rakev a zadek prakticky courali po zemi.
|
|
|
Inu, správné je pak přibrzdit na rychlost pravého pruhu a opatrně se zařadit do mesery. Lepíča takovou ohleduplnost jistě ocení :p
|
|
|
Mozna jsem divnej, ale ja levej fakt vyuzivam pouze k predjizdeni ...
|
|
|
Málo jezdíš po D1. :) Já taky levej používám pro předjíždění, bo předjíždím prakticky celou cestu. :p
Krisové situace nastanou tehdy, když:
1) zezadu přiletí ufo, které nestihneš zaregistrovat, bo furt nemůžeš čumět do špíglu to se buď chová slušně a je mu v nejbližší možné době bezpečně uhnuto, nebo se chová jak pyča, a je mu uhnuto, až je uhnutí bezpečné i pro vozidla v pravém pruhu a po mě
2) dojedu kolonu a nastavím si bezpečný odstup (bo kolona hrozí řetězovou srážkou. Když pak přiletí ufo, viz major.
Ale nebudu se někam rvát ozlomkrk augerechnet proto, že někdo potřebuje mít na tacháči 200 a teplo v podbřišku.
|
|
|
Mas pravdu, po D1 jezdim opravdu minimalne (naposled jsem po D1 jel navic kolem treti rano, takze pohoda ;-), ostatne dalnicim se vubec snazim vsemozne vyhnout jak kvuli nerizenejm ufo (nejde zde ovsem o jeho rychlost), tak i kvuli natvrdlejm levicakum (ani zde nejde o jejich rychlost) ...
|
|
|
Cituji z LN "Při stodvacítce, kterou ta auta zhruba jedou, by od sebe měla být tak padesát šedesát metrů, “ komentuje situaci dopravní expert Jaroslav Hořín"
Takze potud v levem je to v poradku ... ovsem take stejne jako kat nerozumim, proc jste se vlastne ty a dalsi drzeli v levem pruhu, kdyz pravy byl celych 100m volny?
|
|
|
No dyť ten levej rychlejš nejel a zprava se předjíždět nesmí!!!!:-)
|
|
|
Cituji "pravý pruh s řádově stometrovými rozestupy devadesátkou, levý řádově s polovičními stodvacítkou"
|
|
|
aha, omlouvám se. "řádově" bylo špatné a matoucí slovo (dá se pochopit tak, že rozestupy se dají počítat na 100 metrů x číslo od jedné do deseti). opravuji: pravý pruh s rozestupy od padesáti do stopadesáti metrů. levý pruh s rozestupy od čtyřiceti do šedesáti metrů. OK?
|
|
|
|
No a teď zase trocha reality:
Reakční doba, pokud máte oči na šťopkách a sledujete vůz před sebou je kolem 0,7 sekundy.
Při 80 km/h, což je na dálnici přípustná rychlost, nám tedy prakticky stačí odstup 16 metrů za předpokladu, že tomu předemnou to bude brzdit stejně jako mi.
Varianta, že řidič předemnou zešílí, je worst-case. Stejně tak je worst case reakční doba kolem 3,5 sekundy (to je reakční doba na velmi nečekaný podnět v okamžiku, kdy je řidič rozptylován něčím dalším - zazvoní mi na dálnici mobil a v tu samou chvíli za horizontem vidím proti sobě rolovat letadlo, které právě přistálo).
Vámi uváděné součinitele tření jsou významné jen kdybyste měl být schopen zastavit dříve, než dojedete na místo kde ten před vámi začal brzdit. To je za téměř všech okolností totální pitomost. Vy pouze nesmíte vrazit do toho před sebou (připadně se nesmíte narvat do hromady plechů ve které ten před vámi skončí, protože sám nezačal brzdit včas).
Kdyby v praxi měl fungovat worst-case přístup, tak vzhledem k hustotě dopravy by na D1 nesměly být dva pruhy, ale čtyři a nebo by musela být povolená maximálně 50ka. Worst-case není reálný a proto nastupuje "statistika". Když řidič předemnou jede normálně a čitelně, tak nemusím předpokládat, že bezdůvodně hamtne na brzdu. Takže pokud vidím skrz auto před sebou a tedy sleduji co se děje daleko vpředu, tak mnou uvedený odstup cca 20 metrů při 80 km/h prakticky stačí a riziko nehody je velmi, ale skutečně velmi malé (nulové nebude nikdy).
Uváděných idealizovaných cca 60 metrů při 130 km/h bohužel při jisté hustotě dopravy není prakticky realizovatelných právě z toho důvodu, že jakmile se je pokusí člověk držet, je předjížděn zprava a vznikají z toho zcela zbytečné krizovky.
V praxi se ukazuje, že když člověk přesně ví co dělá, tak se dá bezpečně držet mnohem menší odstup. Zatím jsem vždy dobrzdil, možná i proto, že často brzdívám o dost dříve, než ten přímo předemnou. Relativne často při 130 km/h mívám odstup kolem 30 metrů. Připouštím, že z toho nejsem nijak nadšen, taky bych si rád držel ty dvě sekundy, ale když to nejde, tak to nejde.
Jelikož 90 procent řidičů není schopno odhadnout jak daleko to mají k vozidlu před sebou, tak je poučka "rychlost vydělím dvěmi a mám vzdálenost, kterou bych si měl držet" prakticky k ničemu.
Každopádně pokud si člověk drží aspoň trochu rozumné odstupy, tak předjíždění zprava je bez větších problémů možné velmi často.
|
|
|
Uváděných idealizovaných cca 60 metrů při 130 km/h bohužel při jisté hustotě dopravy není prakticky realizovatelných
Ale je. Vyzkoušeno osobně mnohokrát. Bezpečné rozestupy si nechávám víceméně vždy (odhadem 99.99 % času).
právě z toho důvodu, že jakmile se je pokusí člověk držet, je předjížděn zprava a vznikají z toho zcela zbytečné krizovky.
"Krizovky" naopak vznikají snahou o nesmyslné a pitomé předjíždějí zleva "protože je to v zákoně", ačkoli to nemá naprosto žádný smysl.
Už jsme to mockrát řešili.... pokud někdo jede v levém pomaleji než já v pravém, je absurdní pitomost, abychom se pouštěli do čtverylky "on přejede doprava, já doleva, předjedu ho, on se vrátí doleva, já doprava" místo triviálního, jednoduchého a naprosto bezpečného "prostě oba jedeme dál touž rychlostí jako dosud, a těšíme se z plynulé a bezpečné jízdy".
|
|
|
No jo před RR se ti nikdo cpát nebude, RR vypadá jak mládě od nákladní tatry :-D.
Ale zkus si vzít malé autíčko a při vyšší hustotě si nechat odstup 60 metrů a buď se ti tam někdo nasune z pravého pruhu, nebo tě budou vyblikávat, lepit se a nakonec zkusí podjet zprava.
V USA je rozdíl rychlostí na dálnici jiný než u nás, především tam kamiony nejsou omezeny na 80 km/h, takže tam je předjíždění z prava naprosto v pohodě. Prostě se tam jezdí jinak. Mi systém, kdy se rychlejšímu uhýbá, vyhovuje v Evropě lépe, protože zkombinovat evropský rozdíl rychlostí a dynamiku dopravy a americké silniční zvyklosti by skončilo masakrem. Amerika většinou naplňuje naši definici souběžné jízdy, zatímco u nás se regulerně předjíždí.
|
|
|
"V praxi se ukazuje, že když člověk přesně ví co dělá, tak se dá bezpečně držet mnohem menší odstup". nojo. těch jsou plný hřbitovy (na dálnici bohudík většinou jen špitály a klempírny). to je věc názoru každého soudruha, jestli se chce statisticky vymáznout co 50 tisíc kilometrů nebo co dvacetinásobek.
"Reakční doba, pokud máte oči na šťopkách a sledujete vůz před sebou je kolem 0,7 sekundy". možná jo. mladej, zdravej, odpočatej člověk s čistou hlavou, srostlej s autem. učebnice, pokud si vzpomínám, mi říkaly pro průměrného řidiče časy trošku delší. možná se lidstvo pařením stříleček za posledních 15 let zlepšilo.
"90 procent řidičů není schopno odhadnout jak daleko to mají k vozidlu před sebou". a zase nesouhlasím. já bych řekl 99%. ty dvě vteřiny jsou fakt lepší a pochopitelnější.
|
|
|
ještě k součiniteli tření: pro gumu na suchém asfaltu to bude někde přes 2, pro gumu na mokrém ledu okolo 0,1, v praxi v zasněženém prosinci někde uprostřed. a vono nám ten spočet bezpečné vzdálenosti docela ovlivní (paradoxně při nižším tření můžeme nechat menší mezeru, což je očividně pitomost). a tak musíme opustit čiré vody základoškolské syfiky a začít řešit nějakou střední odchylku rozdílu tření gum jednoho a druhého pekáče, a to nás spolu s technickou prodlevou brzd rozhodí tak, že se pokorně vrátíme k primitivní empirii.
|
|
|
mea culpa! 1/x! na suchu tak kolem 0,5.
|
|
Jen jedna technická poznámka - psycholog není lékař. Psychologie se studuje povětšinou na filozofických fakultách a absolvent obdrží na rozloučenou titul Mgr. Dodělá-li si doktorát, pak PhDr.
|
|
Na rz 2222 nevidím nic kmotrovského,někdo si na tom ujíždí a u mb to kolikrát dealer dává jako pozornost.....
Nemění to ovšem fakt, že daný řidič má v hlavě asi nasráno a nebo je Herr nedotknutelný
|
|
|
S druhou větou absolutně souhlasím.
S tou první ne a vysvětlím. Zkuste si všimnout, jaká auta mají tyto RZ a jak se k nim asi dostali (ne, opravdu nebuďte naivní, že na ně "vyzbyly"). RZ se čtyřmi stejnými číslicemi (např. 2222) nejsem schopný sehnat/zařídit, ale např. 5566, 4488, 7879, apod. můžu získat na 100% ze dvou zdrojů. Bude mě to stát "navíc vůči poplatkům" 500 Kč a flašku Balantýnky nebo zavolání kamarádce a pak pozvání na kávu a dortík. Takže asi tak.
|
|
|
mám na obou autech SPZky, které jsem si mohl vybrat z asi 20 možných, na motorce mám datum narození své sestry...
když jsem byl pro autíčkový, ve skříni byla i hromádka "čtyřčíselných", ale ty už měli rozebraný/rezervovaný nejvyšší úředníci a "k okýnku" se vůbec nedostaly. největší rvačka je ale prej o "čtyřnulky".
mne to nestojí nic. je to laskavost spojená s tím, že si pro to nemusím chodit, ale mám SPZ "s dovážkou". Obvykle je to spojeno s pokecem, kafem apod.
8o)
|
|
|
Já SPZ/RZ vůbec neřeším. Není to pro mě nic jiného než povinné ocejchování mého auta státní orgánem a čísla na SPZ mě nezajímají. Beru to jako "nutné zlo a vyhovění státu."
To s tou Balantýnkou+500Kč jsem asi vysvětlil špatně. To je pro paní, která nejen pro nás zařizuje přepis aut a taky pro jiné zákazníky.
U kamarádky mě to také nic nestojí, mi chodíme na kafe, pokec, atd. ikdyž od ní nic nepotřebuju. Ale vidím, že ty to máš zařízené ještě líp, že ti SPZ i přiveze :-) Mě říkala, že by nebylo dobré, kdyby si z práce odnášela SPZ, tak to nehrotím a když potřebuju tak zavolám a přijedu za ní.
|
|
|
mám tu zkušenost, že pokud jsi zastaven policajtem, který se rozhodl prudit, tak taková SPZ funguje trochu jako chladič horkých hlav. když jsem vozil na motorce číslo se čtyřmi jedničkami, tak jsem nedostal pokutu za chybějící lékárničku se slovy: "vy byste tu pokutu stejně neplatil, co?" to, že bych ji v té době ještě zaplatit musel jsem muna nos nevěšel 8o)
vzhledem k tomu, že si musím pamatovat moc věcí, SPZ zatím není volitelná a docela často ji musím meldovat např. na vjezdu do areálu apod., jsem radši, když ji nemusím hledat v OTP, ale vyspu ji z hlavy 8o)
SPZ mi přijela domů ve dvou z třech případů. potřeboval jsem přepis a byl mimo domov, tak jsem to řešil takhle. pokud jsem ve městě, není mi zatěžko si pro to zajít. jsem svým pánem, takže mne to nijak neomezuje.
|
|
|
nesouhlasím, mám v SPZ tři nuly, dovolím si prohlásit, že v hlavě nemám nasráno, auto jsem s touto SPZ koupila. Dovolím si prohlásit, že policajti maj v hlavě nasráno pokud se jejich chování odvíji od toho co je v SPZ nebo RZ. Kdysi jsem měla v SPZ snadno zapamatovatelnou kombinaci, omylem jsem zaparkovala na policejním parkovišti, policejní trotli mi nedali pokutu a nenechali mě odtáhnout. A otázka zní, jsou blbci oni nebo já? Kdo z nás má v hlavě vymeteno?
|
|
|
Souhlasím, jeden známý má na autě (obyč starý Forman) číslo 0007, a přišel k němu jako slepý k houslím. Mi třeba paní na úřadě dala vybrat asi z pěti čísel, které zrovna měla za okýnkem - vybral jsem si koncové 6572, což jsem paní zdůvodnil matematicky, že se jedná o sinusoidu se zvyšujcí se amplitudou a osou přibližně na hodnotě 5,5. Docela koukala :-) Teď mám na autě taky zapamatovatelné číslo, i když na první pohled zcela nenápadné :-)
|
|
|
Právě o tom hovořím.500 Kč nebo láhev Balantýnky z člověka ještě nedělá mafiánského bosse, že a pamatuju si na jižní moravě formana s RZ 1BX 0000,takže k tomu asi není ani potřeba mít nějaké echt auto....
Možná mě ještě napadá mindrák z dob minulých-když už všichni měli stejný auta,tak se chtěli aspon odlišit SPZ....
|
|
|
Prohnila media uz dokonce zjistila, jak se dotycny magor jmenuje a kde pracuje. Hmm, nebo ze by jim tyto informace predhodil System v ramci "vstepovani spravnych myslenek" prostemu lidu, jak v clanku spekuluje D-Fens?
No, ja sice jsem v nekterych vecech paranoidni, ale zas tak "daleko" tady jeste urcite nejsme.
|
|
|
Ale samozrejme, ze jim to predhodil system....Mozna a nejspise skrze nejakeho anonymniho aktivniho urednika...
Mimochodem jsem na RSD pokladal dotaz, jak je mozne ziskat zabery z kamer pro verejne pouziti, ze bych tak rad take ucinil, viz pripad Lacina. Bylo mi odpovezeno, ze od nich to v zadnem pripade zadna TV nema, ale nerucej za to, komu to poskytne Policie :-))
|
|
|
http://www.novinky.cz/krimi/221296-pirat-z-d1-neciti-vinu-ridic-za-mnou-nestacil- zabrzdit.html
|
|
Ach D-Fensi, ani netušíte, jak moc vedle jste. Ve své paranoie hledáte příčinu tam, kde není. Příčina je totiž mnohem prozaičtější. Moderní, zejména webový novinář, není dnes placen od kvality svých článků, ani dokonce od počtu znaků, ale jen a pouze za čtenost jeho textů. V USSA tento "pěkný" trend a následky z toho vyplývající nazývají krásným termínem dumbing down. Jenže tam s tím mají zkušenost už nějakých deset let (v moderní podobě), zatímco my se s tím setkáváme poměrně nově.
Takže novinář je tlačen vydavatelem k co nejvyšší čtenosti. A ta se děje zejména psaním toho, co lůza chce číst.
BTW, pracují v jednom z největších českých novinových a časopiseckých vydavatelství, naštěstí v odborné sekci, takže se mě výše popsaná problematika netýká, jinak bych tu práci asi nemohl dělat.
|
|
|
Ehmm ta "lůza" čte jen to co jí napíše novinář, takže řeči o tom jak novinář lže pod tlakem čtenosti jsou jen zmrdí výmluvou.
|
|
|
Opravdu máš ten pocit? Tak dovol, abych ti popsal fungování médií. Vlastníkem média je obvykle nějaká soukromá firma. Pro soukromou firmu je rozhodující co? Zisk. Jak se docílí zisku? Větší čteností? Jak zvýšit čtenost? Psát tak, aby nás lidi četli, tedy pokud možno jednoduše a jasně pojmenovávat některé fenomény. To došlo až tak daleko ke zmíněnému dumbung down efektu, který se projevuje tak, že v našem případě musí být v článku známá buzz words, tedy manažer, mercedes, protekční značka.
Hned den po tomto incidentu jsem zaznamenal na aktualne.cz krátkou zmínku o tom, že se něco podobného událo mezi nějakým fordem a hondou, nebo mezi něčím takovým obyčejným. Nikde jinde ani zmínka. Myslíš, že kdyby édia psala ve prospěch represivního aparátu, že by to hned nerozmázla? Ne, ale bohužel čtenáře nezajímá "běžná" nehoda, on potřebuje argumenty do hospodské hádky o tom, jak jsou manažéři a podnikatelé hovada a jak von, kdyby se rozhodl něco dělat, by jim sekal hnáty.
|
|
|
A tak onuce vědomě (a za úplatu) lžou, bájí, fabulují, domnívají se a soudí ne proto, že to "lůza" chce, ale proto, že to po nich chce majitel.
Ačkoli nejsem novinář o médiích něco vím. Zisku se dosahuje objemem prodané reklamy (pokud nejste lehkoživ z koncesionářských poplatků).
|
|
|
Tady předpokládám, že objem prodané reklamy bude mít co do činění s čteností předmětného plátku. Nebo snad chceš tvrdit, že reklama v Blesku má hodnotu srovnatelnou s reklamou v šachové ročence?
|
|
|
Pro zjednodušení:
MFDnes má náklad cca 230 000/den
Blesk má náklad cca 400 000/den
Objem reklamy ve srovnatelném období byl
MFDnes 116 696 010 CZK/měsíc
Blesk 108 844 843CZK/měsíc
Tedy čtenost/náklad je jen jedním z parametrů, který ovlivňuje hodnotu reklamy. Mediální agentury sledují především penetraci v cílové skupině příjemců reklamy a podle toho (také) vybírají média.
|
|
|
(Ona ma MfD take trochu jiny rozsah nez Blesk, ze. A tim padem i ponekud vetsi prodatelnou plochu.)
|
|
|
Ona především výše uvedená čísla jsou hrubé ceníkové ceny podle zainzerované plochy, a ve skutečnosti budou o nějaké to procento nižší.
Všelijaké ty lifestylové leskláče mají náklad podstatně nižší, ale objem inzerce bude v poměru vyšší, protože se tváří prestižně a tak tam inzerují všelijaké ty "prestižní" (čti drahé) značky.
|
|
|
Jinak než v ceníkových cenách to nelze počítat. Příklad je uveden s reálnými náklady a objemem. Čtenost, spíše, ale náklad (i když jsou i výzkumy kolik lidí si přečte jeden výtisk) jsou jaksi symptomem pro celostátní deník = pokud chcete prodávat reklamu v celostátním deníku musíte mít náklad jako celostátní deník.
|
|
|
Bylo by samozřejmě možné váš text brát jako zavádějící a bekaný, který má za úkol jen mystifikovat o poměrech reklamy a nákladu, protože porovnává jen holá čísla, aniž by upozornil na to, že jsou to hodnoty před slevami, balíčky et cetera a nebere v úvahu výrazně rozdílný počet stran, kvalitu papíru, kvalitu tisku, poměr plochy textu a grafických prvků, potřebu času na získání zveřejněných informací a náklady obecně. Je to samozřejmě naprostá kravina, ale v principu to tak lze pojmout, pokud by byl někdo dostatečně schizofrénní.
Jste prostě, zlý, zlý manipulátor, lžete v žoldu jistě nějaké PR agentury, mystifuckujete taky čtenáře a vůbec :p
|
|
|
Pro schizofreniky: manipulací s reálnými čísly jsem chtěl dokázat, že obhajoba lhaní čteností je zmrdí výmluva novinářské onuce.
|
|
|
Novinářů, kteří úmyslně lžou, aby svedli sledovanost, čtenost nebo náklad je naštěstí málo. Žádný kompetentní šéfredaktor by si je neměl v redakci držet. Pokud to tak přesto je, pak mu sedí za krkem vydavatel, kterého nezajímá obsah, ale jen zisk (z inzerce). Pak je samozřejmě na místě takový produkt nekupovat, a nekupovat ani produkty tam inzerujícících firem. Easy.
|
|
|
"Ne, ale bohužel čtenáře nezajímá "běžná" nehoda, on potřebuje argumenty do hospodské hádky o tom, jak jsou manažéři a podnikatelé hovada a jak von, kdyby se rozhodl něco dělat, by jim sekal hnáty."
Je typický zmrdí argument novinářské onuce.
Jsem zlý manipulátor...:p
|
|
|
Nee. To je trh. Svobodný trch (c,tm). To že ředitel firmy v černym suvku školil řidiče je dosvědčeno dvěma vybržděnými (aka napadenenými, případ nesleduji, takže podrobnosti nevím). Co si k tomu vohnouti v hospodě přibásní, to je jiná game. Tohle je zpráva, která se dá dobře prodat, protože ji bude hodně lidí kupovat. Neznamená to, že je nepravdivá, nebo zmanipulovaná.
Informace jsou zboží. Poutavé informace jsou prodejnější zboží. Nikdo vás ale nenutí je kupovat. Na druhou stranu, taky vám není nic do obchodních vztahů třetích stran. :p
|
|
|
Hahahahaha. To jsem se zasmal...
k tematu bych pridal odkaz www.novinky.cz/krimi/221337-statni-zastupce-zrusil-stihani-agresivniho- ridice-z-d1.html
Vyberu par zajimavosti: Žalobci policii kauzu vrátili, jelikož podle nich bylo trestní stíhání zahájeno předčasně, spis prý navíc trpí podstatnými vadami.
Njn, holt tuhlencta spolecenska objednavka neni dukaz. Nekdy teda je (Lacina) , ale nekdy se dokonce podari prosadit myslenku, ze k odsouzeni jsou potreba dukazy.
Dale mne dojima, ja ve clanku ani jednou nezazni "Silnicni pirat" , ktery predtim lital zleva, zprava....KAzda druha veta jeste dnes rano byla uvadena slovnim spojenim "Silnicni pirat". No, a dnes je z toho "agrasivni ridic". KAzda druha veta je uvadena jako ägresivni ridic". Nakonec agresivni ridic je nekdy kazdy z nas, takze se to neda zalovat....
|
|
|
Aby smích nebyl předčasný. Třeba jen žalobce tu objednávku nechtěl pochopit. Žalobce je vyměnitelný.
Je docela tristní, když po nehodě s lehkým ťukancem je vyhrožováno vazbou a 12 lety kriminálu.
|
|
|
Tak teď jsem si přelouskal ten odkaz a oni už opravdu žalobce vyměnili. A kdopak je tím vyvoleným? Tomáš Milec - žalobce z případu Lacina:).
|
|
|
|
Dokonce měl neoriginální značku. Nechám si ty své pro jistotu otestovat, Bůh ví, kde to lisovali. Co ještě se dozvíme? Prošlej fáč a špatně ohnuté nůžky, útočný nůž vzor "Rybička" v kastlíku?
|
|
|
Je povahou informace, že kupujete zajíce v pytli. Defekty odhalíte až když si jí koupíte. Některé informace si musíte koupit i když je nechcete. Svobodný trh(ch) si tedy představuji jinak. U masmedií pak budete vždy účastníkem obchodního vztahu a to přesto, že jste si informaci nekoupil, nechtěl, a je nepravdivá/pravdivá.
|
|
|
Ano, rika se tomu informacni asymetrie, je to jednoznacnou soucasti trhu a i proti tomu existuji prislusne nastroje, jak to resit.
|
|
|
Je povahou jakéhokoliv zboží, že kupujete zajíce v pytli, dalo by se říct. Obdobně dále. Můžete si kupovat bulvární informace, můžete si kupovat rychlé informace s rizikem větší nepřesnosti, a můžete si kupovat informace důkladně zpracované, doplněné a ověřené*. Nicméně z hlediska omezenosti lidského proznání nebudete mít nikdy záruku, že dotyčná informace je 100% spolehlivá a pravdivá. Tu ostatně nemáte u ničeho.
--------
* o tuto skupinu informací má pohříchu zájem jen velmi omezená skupina lidí
|
|
|
S tím vším souhlasím. Pak tedy manipulace s informacemi ku většímu zisku není zmrdstvím, a není třeba to pranýřovat neboť je to součást trhu.*
--------------------------------------------------------------------
* s tím, že současný trh je regulovaný.
|
|
|
A trch je svatý. Co pro dobro trchu dobré jest, to pro všechny dobré jest. Amen.*
(Vidíte tu analogii třeba bulvárních informací s běžným zbožím? Vohnout si také koupí buřta za pět korun deset deka ze sóji a sádla, odstředěný hnusný krabicový mlíko za sedm kaček a levnej chleba z chemikálií, strouhanky a trochy mouky, a pak nadává, že to dneska stojí za hovno, a za socíku bylo líp. Bylo to ale zabalené v pěkném barevném obalu. Přitom si samozřejmě mohl koupit kvalitní zboží, které je ale dražší. You get, what you pay.)
* větším problémem je, že s informacemi se manipuluje ještě před tím, než se dostanou k novináři.
|
|
|
(Vidím.)
* v tom problém nevidím. Neb to je také součástí trhu...:p
|
|
|
Zkrátka a dobře, nemůžete dostat špičkové informace za průměrnou cenu. To je trch.
* ano, fše souvisí se fším. :p
|
|
|
Postěžovat si na miz(s)erné zboží mohu, ne?
* neboť pak by nebylo Všehomíra:p
|
|
|
Jistě, ale ja komické si stěžovat, že ve stogramovým balíčku vlašáku za pět pade je vlašák v kvalitě za pět pade :p
*krleš
|
|
|
Komické to není když ten vlašák musíte spolykat aniž byste ho chtěl a nějaký matlal vlašáku vykřikuje, že jsem "lůza", protože žeru vlašák co chtěj všichni. Argument, že ho polykat nemusím lze možná použít v nějakém iluzorním světě.
|
|
|
Moment, vy si stěžujete, je když máte hlad, dostanete vlašák, dokonce často i zadarmo, sežerete ho, ale ten vám nechutná. Nežerte ho, kupte si lepší. Založte si výrobnu vlašáku. Krmte s vaším lepším vlašákem lidi, jistě to ocení a trch taky :)
|
|
|
Díky za radu, ale výroba vlašáku mě nikdy nelákala.:)
|
|
|
a je to tady...novinář obahjuje lež s tím, že informace jsou zboží a o lidi, kterých se "informace" týká nemá žádný zájem. klasika. netušil jsem jeno, že to uděláš takhe otevřeně 8o)
aha...takže "vybržděný řidič" = napadený řidič? tedy začne platit, že ten, kdo má naraženou prdel je pirát, protože zabrzdil a tím vlastně napadl toho, který nedával pozor na dění před sebou a "byl nucen" do něj narazit, čímž mu brzdící pirát způsobil škodu? super. začne teda platit i to, že i po drobné DN je třeba nezanechat svědky...
|
|
|
Realny neni ani naklad (remitenda se neeviduje), ani objem (net net ceny mohou byt treba tretinove). Ale vlastne nevim, proc a o co se preme:-)
|
|
|
(Ona ta plocha je regulovatelná dle počtu inzerentů (objemu reklamy), tedy to co prodají není maximum toho co by mohli prodat (toho co se tam vejde)).
|
|
Krize naší slavné civilizace (a teď nemyslím krizi finanční či ekonomickou nebo jaká to vlastně je) je přesně v tomtéž, co tvrdil kdysi už Baťa. Je to krize morálky. To je to zřídlo, které napájí všechny další hnusárny, včetně hnusu mediálního. Jak z té krize ale ven? Bohužel netuším.
|
|
Vybržďování jsem viděl asi před rokem na Jižní spojce, paní v levém pruhu se provinila svou jízdou asi 75km/h, dokonce jsem ho viděl i na jedné bavorské dálnici (auto mělo i německou spz) v rychlosti cca 150km/h. Obojí naštěstí bez nehody, byť na té JS chybělo málo (byl jsem i rozhodnutý jít případně svědčit). Je to prasárna ale opravdu takoví lidé mezi námi existují.
|
|
Jakkoliv mám D-Fensovy články rád, s tímhle musím nesouhlasit. Trpišovský opravdu udělal tenhle kreténismus, opravdu vybrzdil řidiče, který mu hned neuhnul, opravdu to je bezmozek, opravdu to udělal kvůli honění vlastního ega, opravdu je zblblej z vlastní důležitosti a přitom zakomplexovanej, opravdu lhal na Primě všem do očí a plakal při tom o babičce a špatné SPZ. Každému, kdo si přečetl výpovědi a má zdravý rozum, je to jasné.
|
|
|
Kdyz slo to auto predjet zprava, nemelo v levem pruhu co delat. Tim neobhajuju Trpisovskeho, to podle vseho asi bude agresivni hovado, s nimz je lepsi se na silnici nepotkat, ale jde o to, ze ta vec asi neni tak jednostranna, jak by ji media rada presentovala.
|
|
|
Když na dálnici dokončuji předjížděcí manévr, tak se samozřejmě nenacpu předjížděnému řidiči přímo před čumák, ale do pruhu se vrátím v takové vzdálenosti, aby kvůli mě nemusel bržděním získávat potřebný odstup. V takovém okamžiku mě samozřejmě může nějaké prase podjet. Nehledě na to se řidič mohl (a měl) věnovat především předjížděcímu manévru, takže zrovna nečučel do špíglu, esli mu tam náhodou nepřilítlo dvoustovkou nějaké ufo.
|
|
|
Vasnosti, i pri predjizdeni sou povinnej se venovat rizeni, vcetne toho, ze sledujou situaci pred i za vozidlem.
|
|
|
Ale notak ... nelze mít jedno voko pořád na zadním zrcátku.
|
|
|
Periferni videni, to neznaj? ;-)
|
|
|
Jesus, co to je, nění to něco sprostého? :o) Tak periferním viděním uvidím nějakeho cypa, co se zjevil z čistého nebe. A co, mám snad skočit do škarpy? Ne, dokončim předjížděcí manévr tak, aby to bylo bezpečné pro mě a pro předjížděného.
|
|
|
Takze se po peti kilometrech zaradite pred predjizdeneho? :-)
|
|
|
Tak malou bezpečnou vzdálenost bych rozhodně neriskoval :p
|
|
|
Vašnosti, tomu co se děje za vaším autem by se měl věnovat především ten, co jede za vámi.
|
|
|
Inu, pokud nechci mit naboreny zadek, mel bych tomu venovat take urcitou pozornost. Stejne jako pri tom predjizdeni, pred nim a dokonce i po nem.
|
|
|
Jistě, ale pokud se za mnou chová někdo jako dobytek a leze mi do kufru, tak s tím těžko něco udělám, zvlášť když má silnější auto a já rychleji jet nemůžu nebo nechci.
|
|
|
Ale udelam, chci-li. Pokud mne kuprikladu ohrozuje, postaci ukazat zelezo a bude pravdepodobne klid.
|
|
|
Jo a přijdeš o papíry. Ty nedokážeš že tě ohrožoval a budeš mít naopak problém vysvětlit jak o ví že u sebe máš kvér. Navíc to neznamená že on ho nemá taky.
S dítětem v autě fakt super nápad...
|
|
|
Ty nedokazes, ze ohrozoval, oni, ze neohrozoval, pujde to do ztracena. Navic variant, jak se z toho dostat (napriklad uhrat to na to, ze jsi ukazal nejakou kat. D), je vic.
|
|
|
To bys to D musel mit taky u sebe pro pripad, ze by ten druhy zavolal policii a ta te zastavila. IMO je lepsi s kverem nemachrovat.
Uz proto, ze kdyby te vybrzdil a pak se na tebe jeste sapal osobne, tak pro nej muzes mit zajimavy prekvapeni.
|
|
|
To bys musel, no. Kazdopadne myslis, ze by te zkousel nekdo vybrzdit, kdyz bys mu pomerne plasticky vysvetloval tim zelezem, ze ti ma dat pokoj? Ale jiste, ze to neni vhodny napad, dokud te netukne a nebude do tebe zezadu bourat zamerne znovu a znovu.
|
|
|
Lidi jsou ruzny a nevis co je v druhym aute za dementa.
Ja jsem to vyresil tak ze vozim video. Kdyz mne nabori (rozumej i predjede a vybrzdi az do srazky), tak mam jasne dukazy ze to
1. nebylo nedodrzeni bezpecneho odstupu z me strany
2. pravdepodobne byl pokus o ublizeni na zdravi z jeho strany
A i kdyby ujel tak mam jeho znacku a jeho pojistovna mi to stejne zaplati.
|
|
|
Coz Ti bude platne, budes-li mrtvy ci na kriplkare.
|
|
|
Vzdycky vsechno nevyhrajes, to uz z principu neni mozne. V takovem pripade budou aspon vdova a synator velmi kvalitne zabezpeceni.
Lepsi nez kdyz by bez kamery nebylo jiste, kdo to udelal a nebylo na kom se zahojit.
|
|
|
Jo, ale z kriminalu se prece jenom utika o neco lip, nez z marnice nebo z kriplkary...
|
|
|
Ale na všech těch místech si odpočineš.
|
|
|
Nejde o kriminal, ale o nahradu skody. Za tu nezodpovida ridic, ale vlastnik vozidla. Ten zaplati
- usly plat
- bolestne
- pripadne snizeni uplatneni
- psychickou ujmu
- naklady na vypomoc v domacnosti
- atd...
To jestli bude ridic v kriminale je z tohoto uhlu pohledu vcelku nepodstatne.
|
|
|
Nehovorim o situaci, kdy se dostane do kriminalu ridic, ale strelec (ac treba my dva bychom se i shodli na tom, ze to byla nutna obrana).
|
|
|
Jsem zmaten, jaky strelec?
Ziju v domeni ze se bavime o situaci na silnici, kdy mne nekdo sestreli autem a pripadne ujede.
|
|
|
Možná to chápu blbě já, ale kterého "řidiče v kriminále" myslíte Vy? Resp. kterou stranu? Jestli to Root nemyslel opačně...
|
|
|
S křížkem těsně po funuse. Když tak mě smažte...
|
|
|
nelze vyloučit variantu, že v autě sedí dva debílci, oba taktéž vybavení železem a tuto výzvu přijmou jako vyšší level hry. obzvláště, když zareaguješ sejmutím brokovnice z držáku nad hlavou, načež oni vyloví dva Kalašnikovy...
|
|
|
Jasny, nebo vytahnou z kufru od Fabie trimetrovou houfnici, pripadne si vyzadaji leteckou podporu.
|
|
|
RPG se vejde i do HTP. pak je otázka, jak daleko jsou obě strany schopny zajít.
|
|
|
Myslíš něco jak jak v True Lies střílí v autě z RPG na letadlo a spalinama sundá kolegu co stojí za ním? :-)
|
|
|
jistě. a o výsledku bitvy rozhodne nakonec pelikán nebo co to bylo za tvora...některé varianty prostě nedomyslíš :o)
|
|
|
RPG 75 se dokonce vejde i do cyklistova baťůžku :D
|
|
|
Stejně tak když se na dálnici chystám předjíždět, tak nedojíždím až úplně k předjížděnému autu, ale vybočím kus před ním, abych se na něj nelepil. V tom okamžiku mě určitě jde předjet zprava. Neberu to tak, že v levém pruhu má člověk právo být jen, pokud vpravo od něj je auto. Pokud vidím, že mi předjíždění bude trvat dýl, a zezadu se blíží auto rychleji, klidně ho pustím a dokončím předjíždění až poté. Pokud ale už předjíždím a jedu víceméně na limitu, a zezadu přijede nějaký Trpišovský, tak ho klidně nechám, ať počká, až předjíždění dokončím. Nemá žádný právo chtít po mě, abych zrychloval na jeho 160, protože on nebude čekat za nějakým učmouděným focusem.
|
|
|
Nemá právo ... to je ten kámen úrazu. Právo je to poslední, o co by se lidé měli na silnici starat.
Jedu-li +/- 200 a vidím, že je někdo přede mnou v levém pruhu, dám ihned nohu z plynu, tedy má rychlost postupně klesne zpravidla na 150 - 160. Jedu-li +/- 160 (dvoukilem to nejde vždy), udělám totéž a má rychlost klesne na +/- 130.
Jinými slovy já upravil svou rychlost až o 50 kmh. Hloupý a neslušný dodržovač si ovšem myslí, že silnice je jen pro něj (kterýžto nešvar v rámci projekce pravidelně přisuzuje rychleji jedoucím, tzv. pirátům) a nehodlá svou rychlost upravit ani o píď. Přitom by stačilo, aby přidal o 20, rychlosti obou aut by se srovnaly a potom by se klidně mohl zařadit doprava, až bude mít příležitost.
Obdobně, jde-li proti mně po chodníku chodec, vyhnu se mu natočením ramene. Nepřemýšlím, jestli jsem "v právu", protože jdu vpravo, a jestli bych to do něj neměl spíš tím ramenem napálit. Dodržovači jsou hajzlové.
|
|
|
Problém s přidáním rychlosti u vpředu jedoucího vozidla ovšem je, že na některé řidiče působí jako rudý hadr na býka...někdy mám pocit, jako by předjiždějící chtěl, abych se zařadil mezi dva 50 metrů od sebe jedoucí kamiony, jen abych mu udělal cestu.
|
|
|
Může být, ale za pěkných pár desítek let a mnoho set tisíc (ne-li snad nízké mega, nikdy jsem to nepočítal) km jsem takového nikdy nepotkal. Dovoluji si tedy tvrdit, že i pokud snad tací existují, jsou extrémně vzácní.
Naopak mám běžnou zkušenost, že skoro kdykoli mne někdo dojíždí a já mírně zrychlím, dotyčný v klidu a v pohodě zpomalí a počká. Nestává se ani aby mi "jel na zadku" -- to se mi stává takřka výhradně v případech, kdy z nějakého důvodu nezrychluji.
|
|
|
No, mám najeto míň, a stalo se mi to asi dvakrát-netvrdím, že jde o častý jev:-)
|
|
|
|
Vždy je ale třeba mít na paměti, že jde o tvoje pocity, a tudíž o tvůj problém, který má velmi zřídka příčinu v chování toho druhého, jemuž při jízdě do hlavy nevidíš, jehož slova neslyšíš a jehož jízda se jen velmi výjimečně dá považovat za obdobu řeči těla.
|
|
|
Mam li byt uprimny, NENI MI TO JASNE. Ja sam samozrejme vidim, ze dotycny clovek asi bude pekne hovado. MOZNA dokonce patri zavrit. MOZNA spachal trestny cin. Ale ze by mi to bylo JASNY?
Jeho vypoved se ZCELA lisi od vypovedi jinych lidi. Dobre. Nekdo z nich lze a nekdo z nich asi mluvi pravdu. Kdo? Ja to NEVIM. To, ze je clovek hovado, jeste nutne neznamena, ze spachal kazdy trestny cin, za ktery ho nekdo obvini. Dokonce je mozne, ze ten clovek mluvi pravdu a keca ten, co do nej naboural, a to proto, aby si zachranil prdel. Mozne to je. Stejne tak je mozne, ze byl vybrzden.
Co se me osobne nelibi je, ze TV, zvlaste TV Prima OKAMZITE vi, kde je pravda. Proste si vyslechne par lidi, co k tomu neco rikaji, udelaji z toho PRAVDU, kouknou se na SPZtku - aha , je to jasne, je to hovado a pirat, nikdo jiny, nez hovado a pirat takovou spztku nema, a takto to naserviruji narodu jako PRAVDU.
Mezi tim soud zrusil obvineni. Nechci tvrdit, ze policie pracuje dobre ci spatne, ale co mam zkusenosti , policie si NIKDY nenecha utect prilezitost potrestat "pirata" a udelat z toho exemplarni pripad. Nenechaji si to obvykle utect ani soudy. Jelikoz soud zrusil obvineni, je evidentni, ze muselo byt cele NAPROSTO postavene na vode, ci nesmyslne. Jinak by proboha soud nerozhodl behem 2 dni, ze je to cele nesmysl a nesmetl by to ze stolu.
Takze: Kde je PRAVDA? ASi neni tam, kde nam tvrdi TV Prima, ktera mimochodem jeste vcera vecer mluvila o piratovi, ackoliv to soud jasne odmitl.
Je velmi pravdepodobne, ze dotycny pan je arogantni hovado. Na druhou stranu, pokud pan spechal do nemocnice za umirajici babickou - a to je docela mozne, proc by nebylo, i arogantni hovada nekdy maji umirajici babicky- potom bych i zcela chapal, ze jel 200 po dalnici a byl krajne nasranej na debily, co mu neuhnou (videno z jeho pohledo cloveka spechajiciho za umirajici babickou).
Co se tyce SPZ, naprosto verim tomu, ze proste takovy clovek zada pokyn svemu dealerovi "chci takovy a takovy auto, a hod mi tam nejaky pekny cisla", a nebo si dokonce i umim predstavit, ze takovy dealer tomu cloveku ty cisla dohazuje automaticky, bez nejakeho povelu. Nakonec, spokojenost zakaznika predevsim...
Ted na nej vyhrabali, ze znacka byla nepredpisova. Takze mu alespon vezmou papiry za to, samozrejme...Take uz vyhrabali, ze pred 13ti lety byl za neco odsouzen. Fakt super prace, take citovali vypovedi "svedku", jak dotycny pan parkoval na miste pro invalidy. Jeste cekam, az mu doma najdou detske porno, a bude to naprosto dokonale.
Mimochodem - mam OSOBNI zkusenost z toho, kdy me policiste nutili priznat se k necemu, co jsem neudelal, a nebo alespon podepsat, ze to udelal muj kamarad. Slo o to, ze jsem koupil digitalni diar, zjistil jsem, ze je asi kradeny, a pokousel jsem se ho vratit puvodnimu majiteli. Stravil jsem 2 dny, slovy DVA DNY vysetrovanim, ktere se vedlo smerem "tak se priznejte, my vime, ze jste to byl vy" po "vas kamarad se uz priznal, ze jste to ukradli spolu" (muj kamarad mne potkal asi 30 sekund pred tim, nez me popadli policiste, vubec netusil, o co se jedna, sel nahodou kolem). Takze naprosto chapu, ze dotycna spolujezdkyne pod tlakem policie vypovedela nejake nesmysly, a pozdeji teprve pochopila, co udelala. Osobne jsem psychicky docela odolny, ale priznam se, ze po tech 2 dnech vyslechu jsem mel 100 chuti jim to podepsat, jen aby mi uz dali pokoj a nechali me jit domu se vyspat.
|
|
|
No, esli někdo jede za umírající babičkou, tak to většinou znamená, že dotyčná umře tak jako tak. Není důvod kvůli tomu zabít sebe a několik lidí kolem. Krom, toho, když někam opravdu spěchám, tak se nezdržuju tím, že budu někoho vybržďovat.
Který soud zrušil obvinění? :O) Máte to volaké popletené.
|
|
|
Ah, omlouvam se, bylo to krajske statni zastupitelstvi, kdo to zrusil, moje chyba...
Jinak , to s tou babickou, to byl vtip, ze? Ja kdybych jel za umirajici babickou, pojedu jak to jen rychle pujde, a to prave proto, ze ma brzy umrit, a trebas bych ji chtel zastihnout jeste mezi zivyma...
Napriklad kdyz pred 3 mesicema moje zena rodila, porusil jsem pri jizde do nemocnice (ona uz tam byla, takze jsem tam nebyl NUTNE potreba) asi tak 100 dopravnich predpisu, znacek a narizeni na 10km cesty.
|
|
|
To jste - s prominutím - velký hlupák.
Primárním smyslem života je, aby rodiče vychovali do plodného věku svoje děti a zajistili jim vhodné podmínky pro život. Je proto zcela nelogické a biologicky nepřípustné, aby díte riskovalo život pro starého umírajícího rodiče!
Jak by se asi chudák babička cítila na smrtelném loži, kdyby jí sdělili, že se její vnuk zabil, když za ní spěchal? Ocenila by to? Zcela jistě ne.
Jak by asi vaše žena ocenila, kdybyste se cestou vybořil přijel za ní do porodnice, samozřejmě pozdě, s rozflákanou hubou, a sdělil jí: miláčku, hnal jsem se k tobě tak rychle, že jsem zabil dva lidi, rozsekal auto, takže teď nebudu dva roky řídit, nadto půjdu do krymu a nebu vás moct živit, a navíc musíme zaplatit náhradu škody pozůstalým. Jistě by to také velmi ocenila. A to kvůli takové banální blbosti, jako je porod.
|
|
|
To ti teda nevim, ja kdybych se dozvedel, ze nekdo me blizky je na tom spatne, tak bych jel taky asi "co to da" a soucasne bych jaksi mimodek predpokladal, ze dorazim v poradku a kompletni.
|
|
|
A jak mu to pomůže? Půjdeš ho pak snad operovat? Budeš tam co platný? Ne. Budeš čtyři hodiny sedět někde v čekárně a žmoulat klobouk.
|
|
|
EHM?
No, kazdy ma holt vztah k babicce / rodicum / detem jiny. Nekdo by babicku nechal umrit osamocenou, protoze si matematicky spocita, ze je prilis velke riziko za ni spechat a ohrozit tak predani genu dalsim generacim.
Nekdo jiny kasle na vsechny rizika, a klidne riskuje, aby jeste naposledy babicce mohl rict, ze ji miluje.
|
|
|
Až mi ukápla slza. A což kdybyste to riskování života omezil tedy jen na sebe a neopruzoval tím ostatní?
|
|
|
Ale no tak...tohle se uz dostavame nekam mimo puvodni debatu...
Nikdo prece nerekl, ze bych ja svou jizdou nekoho ohrozoval. Pokud si pamatuji, snazil jsem se vzdy jezdit tak, abych nikoho neohrozoval, a myslim, ze se mi to docela dari. A to pres to, ze nekdy jezdim na dalnici 180, ci 150 po okreskach. Jezdim tak v okamziku, kdy to proste nikoho neohrozuje...
|
|
|
Těch 150 po okresce jezdíš tou Thalií? To musí bejt super auto ;) Co tam máš za motor?
|
|
|
Nejaka 1,2 benzin...
Ono se s tim da jezdit rychle , na dalnici 150-160 bezne, bez nejakeho hnani "na hrane". Na hrane to zacina byt okolo 170-180, ve 200 zapina omezovac otacek - uprime receno, 200 uz je docela adrenalin, je to neco jako 150 ve favoritu - clovek uz presne nevi, co to auto udela:-)) Zkousel jsem to jen jednou, samozrejme z mirneho kopce, po rovine to nejde :-))
a ty okresky - kolikrat clovek jede po okresce, ktera je v lepsim stavu, nez dalnice, je to rovna silnice, kde je videt kilak dopredu, je to rovina, pripadne zatacky jsou docela mirne...Tak proc tam nejet rychleji.
Samozrejme vsechny tyto udaje jsou tachometrove, ve skutecnosti to nude o neco malo mene - tech 200 bude spis tak 190-192 realnych.
|
|
|
A pak to doporucuji zmerit pomoci GPS ci Rameru
|
|
|
No, mam ozkousene, ze 130 na tachometru je neco okolo 123-125 realnych (ono na rucickovem tachometru se presne neda urcit, jestli ta rucicka je PRESNE uprostred, nebo je to o kilak vlevo ci vpravo :-))
50tku mi to ukazuje, kdyz jedu cca 46-47.
Kolik to teda jede pri 200 tachometrovych, odhaduju. Myslim, ze tech 190 je realnych....
|
|
|
Trefa!
V provozu člověk rychle rozezná dvě skupiny "dodržovačů". Jedni jedou podle rychloměru "tak, jak je", druzí nejspíš podle GPS.
__________
O.T. Školitelé se podle zkušenosti rekrutují výhradně z první skupiny, ostatně před chvílí jsem jednoho potkal (kupodivu ve Fabiia HTP).
|
|
|
Týýý jooo!
To je odvážné tvrzení. Zejména u vědomí toho, že žádné okresky neexistují. Potom ovšem jízdou po nich nelze nikoho ohrozit. Takže je navíc pravdivé.
Huustýý.
|
|
|
... nebo ho mozna budu v jeho poslednich minutach drzet za ruku. Sorac - ale tady jsem zajedno s Lojzou nahore.
Jasne - kdyz mi nekdo zavola "mama lezi ve spitale, ma zlomenou nohu, zrovja ni davaji sadru", nepoletim tam jako blazen. Ale kdyz se dozvim "mama je na tom hodne spatne", tak bych se snazil byt u ni co nejdriv.
|
|
|
Smysl života si každý definuje individuálně, případně se - podobně jako já - podobnými plky loserů (*) vůbec nezabývá.
Jízda za umírající babičkou evidentně pro Lojzu smysl má, protože je kvůli tomu ochoten sednout do auta a frčet za ní. Pro mne Lojzova babička není tak důležitá (ve vší úctě), tak jsem to neudělal. Ale kdybych si měl vybrat, jestli položím život za bráchu, nebo jestli zůstanu se svou vznikající rodinou, pevně doufám, že bych v sobě našel odvahu zvolit to první.
____________________________
(*) To není mířeno na tebe, ale podle vlastní zkušenosti mohu říci, že úsloví typu "smysl života" nebo "najít sám sebe" vycházejí nejčastěji z úst lidí, kteří něco strašně posrali nebo se neumějí zabavit.
|
|
|
Jestli sis babičku neužil doteď, tak to těch pár minut navíc nevytrhne. To fakt neni důvod, abys nějakou zběsilou jízdou ohrozil sebe nebo ostatní.
Koukám, že některý lidi nepoznaj, kdy je lepší nesedat za volant ;) Proč jsi jel jako Janek, když jsi v tý porodnici stejně nebyl potřeba?
|
|
|
Ale on nepsal, že jel "jako Janek" nebo že by někoho ohrožoval. Psal, že porušil asi 100 (ve smyslu hodně) dopravních předpisů za 10 minut.
|
|
|
To je ale opravdu hodně. A nedej bože, aby se na jedný křižovatce sešli dva takový janci :o)
|
|
|
Odhaduji, že poruším asi 5 dopravních předpisů již tím, že nastartuju a rozjedu se ;o)
|
|
|
|
Vim o jednom, ktery nejspise porusuje temer kazdy ve vetsine pripadu, kdy sedne do auta a nastartuje. Ja osobne vetsinou porusuju predpisy dva.
Tipy:
Clovek vetsinou neprovede povinnou technickou prohlidku vozidla, nezkousi, jestli mu svetla sviti, blinkr blika, sterace stiraji a klakson troubi :-)
A ja osobne vetsinou parkuju na parkovisti, na ktere je zakaz vjezdu pro motorova vozidla, takze i pri vyjizdeni projizdim zakazem vjezdu pro motorova vozidla:-))
|
|
|
Psal 10 km, ne 10 minut. To je jeden porušený předpis každých 100 metrů, nějak si neumím představit, že by šlo mít takový skóre a přitom nejet jako Janek ;)
(Ale jo, beru že to je 100 ve smyslu hodně, takže to mohlo být i nějakých mizerných 10.)
|
|
|
Pri tom mnozstvi nesmyslnych ci zapomenutych znacek spolu s nekterymi nesmyslnymi predpisy to az zas takovy problem myslim neni ...
|
|
|
Ale to by pak porušení 100 předpisů na té trase byla běžná rutina ;)
|
|
|
Pokud budeme brat kazdy metr, kdy je prekrocena povolena rychlost jako 1 prestupek, tak to vyjde :-))
Jinak samozrejme to bylo mysleno ve smyslu "hodne":-)
|
|
|
No, protoze jsem chtel byt u porodu sve prvni dcery :-) A nejel jsem jako Janek. Pouze jsem porusoval ruzne predpisy. Napriklad jsem jel vyhrazenym pruhem pro MHD a necekal jsem v kolone, prekracoval jsem povolenou rychlost, a tak...Nic, co by nekoho ohrozilo.
|
|
|
No, já jsem byl u porodu obou mých dětí. Zařídil jsem si to tak, abych se nemusel nikam hnát ozlom krk. I když tedy ve druhém případě jsem ženě musel v autě neustále odpovídat, kolik je hodin, a ona remcala, že už má stahy po dvou minutách. Ale stejně pak ještě měla čas vyplňovat na příjmu čtvt hodiny nějaké papíry. Skoro ani pak nedoběhla na porodnu. Toliko k mojí zkušenosti s lékařskou péčí, btw.
|
|
|
No, ja mel moznost cekat cca 20 hodin v nemocnici, a nebo nechat manzelku vyspat, sam se jet vyspat domu (v nemocnici to nebylo mozne) a az to zacne byt akutni, tak prijet. Akutni to bohuzel zacalo byt v dobe dopravni spicky. Prijel jsem docela tak akorat, porod akorat zacinal, a trval tak hodinu. Jsem opravdu rad, ze jsem tam byl. Vsichni jsou spokojeni:-)
|
|
|
Hodinu ... jéžiš, tos mohl jet úplně v poklidu. Baby všechno přeháněj ...
|
|
|
Prvních dvacet minut jsou stejně reklamy.
|
|
|
:D A finnal battle stejně trvá tak třicet vteřin. Já bych za to ty prachy skoro ani nedával ...
|
|
|
Mas pravdu v tom, ze nikomu, kdo u onoho incidentu nebyl, to jasne byt nemuze. A pokud vychazim z dostupnych informaci, tak se domnivam, ze pravdu mate ty i 'root' o kousicek nahore (s tim agresivnim hovadem).
Mas pravdu i v tom, ze "hezka" SPZ nedela z ridice pirata. Pirata nedela z nikoho ani Trpisovskym rizeny Mercedes. Ba dokonce ani cernobile (a zapamatovatelne) pomalovany. Ale pokud se vsechny tyto veci setkaji na jednom miste, o necem to hodne napovida. BTW - uz jen z te kombinace znacky a barevneho provedeni auta se domnivam, ze A.T. nebude zadny myslenkovy gigant, protoze jen vul si "nachysta" auto tak, aby bylo dobre zapamatovatelny. :-)
Dokonce bych pochopil i jeho spechani za mamou na JIP. Jen mi v tom nejak nestimuje, ze spolujezdkyni byla sekretarka. Ja kdybych jel za mamou v takove situaci, tak si spis vezmu s sebou manzelku nebo nekoho z rodiny. Se sekretarkama se jezdit obvykle sukat, ale do spitalu asi ne.
Dalsi podivnou veci je razantni zmena vypovedi sekretarky. Pry ze spala. Prestoze - podle slov A.T. - cca 5 km pred nehodou se hadal s jinym ridicem a delali na sebe 'Kalousku jsi jednicka', prestoze ridic pomalu a jemne urcite nejel, prestoze vedela, v jakem psychickem rozpolozeni ridic je. Docela tu holku obdivuji, ja bych v takovem pripade byl dost ve strehu a urcite bych neusnul.
|
|
|
Sekretarka muze se rovnat milenka :-) Pak by to smysl davalo :-)
Jinak samozrejme udelala zasadni chybu, ze vubec neco policajtum rikala :-) Mela odmitnout vypovidat a byl by klid...Takhle at rekne co rekne, pujde to zpochybnit:-)
|
|
|
Popravdě, já když někam opravdu spěchám, tak spěchám a nezdržuji se školením ostatních. A pokud se tím někdo po cestě baví, tak asi tolik nakvap neměl. Tolik k té umírající babičce.
|
|
|
Přesně tak. Jak si na základě videa nemyslím, že to udělal Lacina schválně (vyrazil jí z dálnice), tak si na základě výpovědí myslím, že to Trpišovský schválně udělal (vybrzdil). U obou z jejich viny. U Trpišovského úmyslně.
|
|
http://natankuj.sme.sk/c/5707813/pozrite-si-aktualny-sadzobnik-pokut-ktorym-sa-riadia- policajti.html#dialnica
"Obete" by podľa neho mali platiť 60 eur na mieste, kým by sa s nimi vôbec začali policajti baviť...
Myslím konkrétne "Predchádzanie iného motorového vozidla, ak vodič svojou výrazne nižšou rýchlosťou obmedzuje iné motorové vozidlo idúce po diaľnici"
|
|
|
Přidat nový komentář
Zobraz článek Vštěpování
|
|
|