D-FENS

  Hlavní menukulatý roh
  • Hlavní stránka
  • Statistiky
  • Personalizace
  • Kniha hostů
  • Autoři webu
  • Oldschool D-FENS
  • Chlívek

  •   FAQkulatý roh
  • Jak se stát autorem?

  •   Toplistkulatý roh



    Komentáře
    ke článku: ANOministr Ťok z vás dělá pitomce
    (ze dne 13.09.2015, autor článku: D-FENS)

      Stránkovat

    Komentář ze dne: 13.09.2015 21:33:48     Reagovat
    Autor: Saabmaster - Saabmaster
    Titulek:
    Jsem rád, že si toho v Mesicich všiml někdo další. :-) Měšice, Líbeznice a Hovorčovice, tři sousední obce, totiž koupily společně radar, a vydaly obecní vyhlášku, že se v celý obci jezdí 40km/h. A rejžujou, až hanba. Měšice mají navíc výhodu, že leží na spojnici Brandýs nad. L. - Neratovice, případně Odolena Voda, na frekventované trase Prahy - východ.

     
    Komentář ze dne: 13.09.2015 21:47:21     Reagovat
    Autor: misaka - misaka
    Titulek:Re:
    To samy Libeznice...hlavni tah pracantu na Nera a Melnik ci Ceskou Lipu. Nejzmrdsteji ale lapaji v Hovorcovicich u zmrzliny, tam si vzdycky uplivnu. Starosta L. taktez radobypravicak....

     
    Komentář ze dne: 13.09.2015 22:50:35     Reagovat
    Autor: Saabmaster - Saabmaster
    Titulek:Re: Re:
    V Hovorčovicich mě chytli na vjezdu do obce od Čakovic, přijedeš horizont a je cedule obce. U ní to měřej.

     
    Komentář ze dne: 13.09.2015 23:03:54     Reagovat
    Autor: misaka - misaka
    Titulek:Re: Re: Re:
    Jj. Diky. A kdyz jedes ke globusu, tak za zakrutou, bukari...ale tam bejvaj statni

     
    Komentář ze dne: 17.09.2015 10:04:34     Reagovat
    Autor: jet_ - jet_
    Titulek:Re:
    Scenar 1 - Aaaa, dobry den pane XY, vy byste chtel novou strechu, vrata, pristavbu, cokoliv, ... aaa vy jste z tech Mesic. Hmm, je mi to opravdu lito, nemame volny termin na prace ve vasi obci. Pristi tyden? Ne opravdu ne, nemame. Pristi rok? Ne, je nam lito, zeptejte se v pristim zivote. Jestli to nema co delat s tim, ze jsme v nasi obci vsichni zmrdi a umoznili jsme nasim politikum ty radary? Neeeee, (kdo by verejne priznal ze je picus).

    Scenar 2 - Aaaa dobry den pane XY, vy byste chtel nove cokoliv. Ano, samozrejme, cena je (bla bla bla + 10 000) Kc. Neni to vice nez jinde? Nevim, je to proste nase nabidka. Nesouvisi to s tim, ze vas u nas osolil radar? Ale co vas nema pane to by prece nebylo, legalni, slunickove, ekologicke cyklisticke.

    Scenar 3- Telefon. Dobry den pane, mohl byste k nam do Mesic....tuuu tuuu tuuu tuuu ...halo, je tam nekdo? (ne, na zmrdum z Mesic se pokladaji telefony)

    Scenar 4 - Mamo, v Mesicich v hospode dobre vari, nezajdem na snitzel? Ne tato, do Mesic slusni lide nejezdi, tim mene ze bychom jim ted meli dat vydelat. Tam se ted rejzuje jinak.

    Scerar 5 - Tato, kam si sel vcera vecer s tou brokovnici, vzdyt s myslivcema chodis obycejne v nedeli rano?

    Komentář ze dne: 13.09.2015 21:52:09     Reagovat
    Autor: Vincent75 - Vincent75
    Titulek:

     
    Komentář ze dne: 13.09.2015 23:37:20     Reagovat
    Autor: Ondra S. - Ondra
    Titulek:Re:
    Ničení radarů je vždy prospěšné. Ještě lepsí by byl odstřel měřících policejních aut bazukami.
    Pořád je to ale boj proti prostředkům, které systém rád obětuje, ale ideál je začít tvrdě šikanovat lidi, kteří tu buzeraci prosazují a schvalují. Třeba uřezat radar a večer prepadnout radního, který ten radar prosadil a rozbít mu tím radarem hlavu!
    Nejvyšší level by byl: masivním kyberútokem nabourat celý buzersystém, přemazat mu databaze a zavirovat, aby do něj nešlo zapisovat a všechny lustrace vozidel byly pozitivní a při pokusu o zápis by se zařízení infikovalo virem. Přitom získat adminský přístup a vytvařet fiktivní osoby, přidělovat jim body, přestupky a snažit se po nich vymáhat pokuty a snažit se jim odebírat řidičáky, aby vznikl totální chaos a buzermašinérie se zhroutila a nedala se obnovit.

     
    Komentář ze dne: 13.09.2015 23:57:23     Reagovat
    Autor: Vincent75 - Vincent75
    Titulek:Re: Re:
    Ten nejvyššší level je zajímavý. Mnohem sofistikovanější!

     
    Komentář ze dne: 17.09.2015 01:49:30     Reagovat
    Autor: Joška - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Tady je pěkný návod jak provádět sváření.
    https://www.youtube.com/watch?v=XM3Yw9Q_18Y

     
    Komentář ze dne: 13.09.2015 23:54:15     Reagovat
    Autor: Behemot - Behemot
    Titulek:Re:
    Ani jeden není tady, nejspíš všechno v Anglii. Jde to poznat podle značek a ty spálené jsou tamní oblíbená metoda pneumatika naplněná benzínem. Tady jsou jen předposraní vohnouti.

     
    Komentář ze dne: 13.09.2015 23:58:48     Reagovat
    Autor: Vincent75 - Vincent75
    Titulek:Re: Re:
    Francie, Anglie. Zejména tam je penetrace radarů na takový úrovni, že se nám o tom (zatím) nezdá. Avšak, ANO, bude líp.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 00:10:10     Reagovat
    Autor: Sysopek - Sysik
    Titulek:Re: Re: Re:
    Predpokladam, ze ozarovani mikrovlnnym vykonem radaru je v ramci slunickoveho greenpeace leceni rakoviny. Cim vice, tim zdravejsi populace.

     
    Komentář ze dne: 17.09.2015 10:14:06     Reagovat
    Autor: deacon - deacon
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    elmag smog je velkým otazníkem. Zatím na něj bylo uplatňováno pravidlo slivovice - podávaný v malých dávkách neškodí v jakémkoliv množství. Ale realita je, že se prostě neví =)

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 00:05:28     Reagovat
    Autor: Sysopek - Sysik
    Titulek:Re: Re:
    Tak... ohynek je asi to nejlepsi, co elektronika uvnitr oceni. Barva na sklickach, to resi hadr&redidlo, nebo vymena sklicka. Ale drahe je to, co je uvnitr. Vyvraceny stojan take zajimave, ale rekonstrukce je stale levnejsi, jak ten pajsl v bedne.

    Proti ohni neodola nic, co se bezne pouziva. Takze napatlat to napalmem (staci i amateur level), eventualne pneu s nejakym stimulatorem -> zaruceny vysledek.

    Muj prispevek neberte jako navod, je pouze ke studijnim ucelum...

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 09:19:13     Reagovat
    Autor: Pat Bateman - georgetown
    Titulek:Re: Re: Re:
    já bych to barvu nepodceňoval - dneska dělají barvy, které není snadné sundat a lidská práce je drahá (a nedá se na ní vydělat přiohnutými veřejnými zakázkami..)

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 09:44:43     Reagovat
    Autor: Ondra S. - Ondra
    Titulek:Re: Re: Re:
    Ohynek na radaru není špatný, ale je to hodně nápadné a pozornost přitahující.
    Barva je dočasné řešení, lepší je stříknout na čočku kyselinu chlorovodíkovou, leptá sklo, takže obrázky z radaru budou nečitelné mazanice.
    Dle zkušeností z VB je také zajimavý navrtat dírku a krabici radaru vyplnit vysokoexpanzní PURpěnou, prý je zařízení pak neopravitelné a je na odpis.

    Tyto návody ale řeší jen likvidaci radaru jako prostředku, ale neřeší to podstatné, tedy: JAK SE VYPOŘÁDAT S POPTÁVKOU NA REPRESI OD ZMRDŮ? Kdo potrestá prosazovatele a schalovače radarů na radnicích a ve vládě? Kdo dokaže efektivně zasáhnout systém buzerace, aby to bylo opravdu citelné a ne jen takový "výkřik do tmy", ale zdrcující zásah? Zde vidím prostor, kde by kyberzločin mohl být prospěšný všem řidičům.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 09:51:42     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Likvidace radaru polyuretanovou pěnou je holandský vynález. A je fakt, že ze vnitřnku krabice pak nezachráníte nic :-) Zajímavá metoda by byla například stříknout tam trochu nějakého laku, ze kterého se budou uvolňovat agresivní výpary, takže zařízení během pár týdnů zkoroduje k nepotřebě.

    Ovšem pokud jde o umělecký dojem, tak u mne jednoznačně vede toto: g.denik.cz/40/c5/141108_tr_radar_krumpac_02_denik-485.jpg
    Jen si nejsem jistý, zda se podařilo budku opravdu vyřadit z činnosti.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 13:27:22     Reagovat
    Autor: Kundohlav Smrdutý - Kundohlav Smrdutý
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    to: JJ

    Co jsem četl, tak vyřazení se podařilo. Podle této série článků, radar opravdu přestal měřit, škoda na něm byla něco mezi 250kkč a 2Mkč (to je rozpětí ... !), zatímco zjistit, kdo stojí za Crum-Patch iniciativou se nepodařilo:
    trebicsky.denik.cz/tema/krumpac-v-radaru.html

    Zde je i video z likvidace buzerbudky:
    www.autoforum.cz/bleskovky/jak-znicit-stacionarni-radar-krumpacem-video/

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 14:10:08     Reagovat
    Autor: Vincent75 - Vincent75
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    A co škoda na krumpáči? Jako užitečný nástroj může svému bývalému majiteli tuze chybět!

    Což, taková videa a fotky potěší, ale pokud by vzal hacker do ruky klávesnici....nebylo by to tak efektní, zato mnohem efektivnější.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 21:19:00     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Vaše představy o tom, jak ty věci fungují, jsou poněkud mimo realitu. Někdy je holt primitivní řešení pořád nejlepší.

    Ty rychlostní pasti jsou dost decentalisované, často používají vlastní komunikační infrastrukturu, útoky jsou snadno zjistitelné*, v nejhorším přeinstalují software, což budou mít na pokutách zpátky tak za den. Oproti tomu oprava či náhrada hardwaru jsou nákladnější a přece jen se k němu sabotér z lidu dostane snáz než k serveru, na kterém jim běží obslužný software.
    ___
    * I kdyby se podařilo systém hacknout směrem např. k vyšší toleranci, projevilo by se to hned poklesem „výkonů“.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 22:37:28     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ale zase takovy podstrceny neoriginalni system evidence vozidel nebo dokonce obyvatel, podle ktereho by se zacalo obesilat...

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 18:42:27     Reagovat
    Autor: Standa - standa
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Anebo white list osob, při jejichž průjezdu radar přidá 100% zdarma?

    White list by mohl být shodný se seznamem zastupitelů okolních obcí a jejich rodinných příslušníků.

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 18:54:54     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Kdo hackne ADIS a připíše platby kde tam nebyly?

     
    Komentář ze dne: 17.09.2015 10:39:02     Reagovat
    Autor: dj-bobr - dj-bobr
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Hledám v Pragostánu parťáka na zkoumání wifi linků, co bývají u úsekovek. Optimálně když zrovna nedaleko tento link bude využívat MP pro realtime stahování přestupků, aby šlo realizovat nějaké fejkování. Nedělám si iluze, že pokud tam bude WPA2, tak že by tam bylo nějaké neslovníkové heslo..

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 21:59:23     Reagovat
    Autor: gogan - gogan
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    To je relativní ...
    Hacking pomocí Crum-pathce je v poměru cena/výkon skvělý způsob.
    A efektivně by fungoval i na server městského úřadu, tam ale bohužel podobná vychytávka nepřipadá v úvahu a případnému hacktivistovi opravdu zbývá ta nudná a zdlouhavá práce s klávesnicí :))

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 22:36:05     Reagovat
    Autor: Sysopek - Sysik
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Dovoluji si jen pripomenout, ze byva lepsi uvadet takove indikatory, ktere rostou s mirou pozitiva v informaci. Tedy ne pomer cena/vykon, ale presne opacne vykon/cena.

    Nevyhodou Crumb-patche jest pouze jeho velikost a jista zavislost na muskulature daneho cholerika. Pomerne dobrou praci zastanou ruzne aku nastroje, Napriklad tento Resic boticek (http://brusky.heureka.cz/makita-bga452z/) bylo lze poridit v Lidlu okolo dvou litru. Neni to malo, ale skala vyuziti je siroka a muze byt aplikovano i ditetem.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 23:21:01     Reagovat
    Autor: gogan - gogan
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ano na botičky dobré řešení, přesto před nočními flexohrátkami bych pravděpodobně útok opravdu hrubou silou upřednostnil. Samozřejmě není akusticky taky bezvýznamný, ovšem díky konstrukci Crum-pathe není třeba další výbavy, jako třeba štokrlete, pro aplikaci botičkořešiče téměř nezbytné.
    Při jisté míře organizace a přítomnosti vhodného "muže z cizího města" by šel dokonce zrealizovat jenorázový atiradar-system a v podstatě za pár piv najednou opathovat více zařízení.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 23:37:09     Reagovat
    Autor: Sysopek - Sysik
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Pokud by to melo byt pojato jako nocni orientacni akce, pak bych doporucil treba vystupy z tohoto testu;

    https://www.youtube.com/watch?v=XF4niB12EXg

    Zde se panove zabyvali destrukci podstatne odolnejsich bedynek a myslim, ze jako trumfove eso zabralo kyslikove kopi. Posimrat bedynku kyslikovym kopim by bylo vitezstvi i s ohnostrojem, pricemz by stacilo par sekund a voila! Presun k dalsimu kontrolnimu bodu.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 23:49:10     Reagovat
    Autor: Sysopek - Sysik
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Lze poridit/sestavit i ve verzi "light" pro easy application&transport:

    https://www.youtube.com/watch?v=w4T1FYPUUTw

    Co chtit vic? Po propaleni do bedynky (otazka sekundy ci dvou) poskadlit obsah bedynky, zavrit ventil a good bye.

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 00:43:11     Reagovat
    Autor: gogan - gogan
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Verze "light" moc pěkná ...
    Jdeme dobrým směrem ... když si vpomenu na mládí, zničenou kovadlinu a propálený balkon ...
    Taková směs elektronových špón s hypermanganem v úhledném balíčku, opatřená bleskovicí příhodné délky, by se jistě postarala i o obsah škatule.

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 00:49:46     Reagovat
    Autor: Sysopek - Sysik
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ano, Termit ma podobny vysledek, jako kopi.

    Pozor - bleskovice je pentritova trhavina. Zrejme jste mel na mysli zapalnici. Bohuzel, nevim proc, se za "bleskovici" zacala oznacovat "komunikacka", coz je papirova trubice s bavlnenymi vlakny napustenymi cernym prachem. Diky narustu tlaku skutecne shori bleskem, ale zadna detonacni vlna ani nevznika, ani se neprenasi. Krome toho pro zapaleni termitu je to dost nepouzitelne, na konci by se musel sleh zpomalit.

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 01:09:32     Reagovat
    Autor: gogan - gogan
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Máte pravdu ... už je to dlouho co mě tento směr zajímal.
    Nic méně, zájemce by se vhodného způsobu vznícení určitě snadno dopátral.

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 22:28:37     Reagovat
    Autor: cyklista - cyklista
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    jasně vede oheň:
    http://www.autoweb.cz/dvacet-policejnich-radaru-ktere-dostaly-to-co-si-zaslouzi/

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 21:16:40     Reagovat
    Autor: Sysopek - Sysik
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Btw, elektronika je chranena polyuretanovym lakem, takze dalsi lak neudela nic. Lak lze odstranit redidlem, nebo hydroxyndlem. Redidlo vyprcha a samo o sobe moc skody nenapacha, pokud vubec nejakou. Takze po redidle by musel nasledovat nejaky korozivni roztok.

    Hydroxyndl ma tu vyhodu, ze jednak odstrani lak a druhak zpusobuje i korozi nekterych prvku. Ale ne vsech. Kyselina, treba dusicna, je paradni vec na koroze kovovych dilu. Jenze ta si neporadi s lakem.

    Pomerne dobry je cpavek. Cili cokoli, co obsahuje dostatek cpavku, nadela dost paseky v elektronice. Kazdopadne na chemii je lepe se vykaslat. Dlouho trvajici, riziko poleptani ucastnika, pripadne riziko poleptani technika radaru (ja vim, je to kokot, ale prece jen na zdravi bych mu nesahal), atd.

    Mechanicky utok, pripadne PUR je super, protoze utocnik si pusti zilou, efekt vidi okamzite, riziko zraneni dalsi osoby minimalni. Cena PUR je sranda a pri trose snahy je utocnik nedohledatelny. Efekt maximalni.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 20:59:23     Reagovat
    Autor: Sysopek - Sysik
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Kyselina chlorovodikova sklo nelepta. Sklo lepta kyselina fosforecna.

    Moc komplikovane. PUR vede.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 21:02:16     Reagovat
    Autor: Sysopek - Sysik
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Houbec, fluorovodikova. Sakra, ten burcak jsem nemel pit... :-(

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 22:09:05     Reagovat
    Autor: Behemot - Behemot
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    :D

    No každopádně jsem pozdě…

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 22:08:26     Reagovat
    Autor: Behemot - Behemot
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Cože? Jedny z mála věcí které leptají sklo jsou flurovodík, ale to je hodně nebezečná srajda, a kyselina křemičitá, ve správném poměru a hodně pomalu. Chlorovodík s tím nedělá lautr nic.

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 01:13:19     Reagovat
    Autor: kofee - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Kyselina chlorovodíková sklo bohužel neleptá. Na to by se musela použít kyselina fosforečná.

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 01:18:19     Reagovat
    Autor: Behemot - Behemot
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Špatně…

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 23:16:04     Reagovat
    Autor: Emanuel - Emanuel
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Asi jste chtěl napsat kyselinou fluorovodíkovou, že...

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 16:21:56     Reagovat
    Autor: starter25 - starter25
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Návody zde v diskuzi výše sice hezké, ale z hlediska toho, co se tu chystá, asi ne úplně účinné. Obecně, "radary", které jsou v ČR jsou v drtivé většinou úsekové a k tomu je zjednodušeně potřeba kamera a vlastní měření se děje na straně softwaru tedy na místě stačí mít jen tu kameru. To co je ve VB či jiných zemích (lze vidět někde i v ČR), je měření aktuální rychlosti, což je technicky náročnější a veškerá technika je přímo na místě.
    Poškození úsekové kamery pak asi nebude takové drama (i finančně) jako likvidace buzerbudek.

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 16:27:17     Reagovat
    Autor: dj-bobr - dj-bobr
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Skoro to svádí 106kou požádat MHMP o info, kolik stojí jeden UnicamVELOCITY a kolik stojí montáž.

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 16:46:23     Reagovat
    Autor: eviljack - eviljack
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Ono se tu vždycky vyrojí milion nápadů, ale praktický pokus žádný. Když si pumpičkáři dovolili pár značek zakrýt, protože byly podle jejich názoru nesmyslné, hřímal D-Fens o arogantních hovadech :)

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 16:52:36     Reagovat
    Autor: dj-bobr - dj-bobr
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    A na tu třicítku na Zálesí doplňkové tabulky "7-8h" lepil kdo? (pumpičkáři asi ne)

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 17:17:55     Reagovat
    Autor: shane - schn
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jo, tomu říkám hustej vodboj. Kam se serou Tři králové =b

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 18:19:21     Reagovat
    Autor: Kadel - Karel
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Dovolím si pouze poznamenat, že měřič aktuální rychlosti vyjde podstatně levnější, než úsekáč. Úsekáč totiž potředuje dvě(!) slušně HiRes(!) kamery a vcelku tučný plate recognition software na ne zrovna chcípáckém železe. Prachy jsou hlavně v tom SW.

    Naproti tomu Gatso budka je laciná radarová hlava (úplně hračkové kolem $50, certifikovatené kolem $1000) a jednoduchej foťák s řízenou spouští. Pokud se použije indukční smyčka, jsou náklady obdobné.


     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 18:47:29     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    V případě Ťukova výmyslu není potřeba za kamery vyhazovat, už tam jsou. I ta navrhovaná cena (3 mega plus / úsek) odpovídá tomu, že bude jen za SW a nějaká práce okolo. Kapsch to za ty prachy hravě pořeší.

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 19:06:05     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Vsude zatim nejsou, jen cca kazdych 50 km. I to by samozrejme v rade pripadu stacilo. Nicmene pokud by zustaly kazdych 50 km, bylo by zajimave udelat soutez "kdo prekona s Fabii rychlost zvuku" (nebo svetla, ale to uz by bylo obtiznejsi na koordinaci) a tim cely ten system zkompromitovat :-)

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 19:49:19     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    To vůbec není blbý nápad:).

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 19:13:38     Reagovat
    Autor: starter25 - starter25
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Já se dočetl tomuto:
    "Each Gatso speed camera costs approximately £20,000 to install. However they can cost as much as £40,000 if they are located in a rural location, as the system requires a 240v power supply."

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 19:13:41     Reagovat
    Autor: starter25 - starter25
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Já se dočetl tomuto:
    "Each Gatso speed camera costs approximately £20,000 to install. However they can cost as much as £40,000 if they are located in a rural location, as the system requires a 240v power supply."

     
    Komentář ze dne: 17.09.2015 10:42:11     Reagovat
    Autor: jet_ - jet_
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Mozna jste chtel rict kyselinu FLUOROvodikovou..?

    Jak se vyporadat s poptavkou na represi? No tak treba zcasti i tim, ze se nebude nabidka. Vzdycky to musi byt nejaky "ajtak" ,ktery tyhlety sracky vymysli a naprogramuje. Pak tam musi byt nejaky soudruh, ktery to tam nainstaluje. Kdyby si vcas uvedomili jak spatne je to co delaji. Ted se mozna dostame k superzmrdimu oxymoronu dnesni doby: "Vzdyt ja jsem jen delal svoji praci", ze?

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 15:18:12     Reagovat
    Autor: JeromeHeretic - JeromeHeretic
    Titulek:Re: Re: Re:
    Me se jako nejlepsi reseni jevi velka injekcni strikacka plna HCL sikovne vstriknut nejakou skvirou dovnitr. Behem par dnu bude veskera elektronika uvnitr totalne zkorodovana a nespravi to uz nikdo.

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 16:25:11     Reagovat
    Autor: Sysopek - Sysik
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Nebude. My delame hodne elektroniky a hodne odolne. Klidne predvedu, ze desku do HCL ponorim a nic se nestane. Ochranny lak pohodlne staci.

    Ale sezralo by to zrejme kovove dily, podle toho, kolik HCL se v bedne udrzi (aby to nebyl "sandal system"). Konektory by asi sly papa, to ano.

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 18:09:08     Reagovat
    Autor: Kadel - Karel
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Pravdu dí, bratr sokol, HCl je hovno. Kdybych si měl vybrat, tak chlorid železitej. Sice to nesežere hned, ale perfektně penetruje (včetně i par, které jsou rovněž vysoce korozivní), chutná mu především měď a žere nevratně (2FeCl3 + Cu -> CuCl2 + 2FeCl2). Do jisté míry se dokáže vplížit i pod "zelenou masku". Navíc vše měděné "oleze" též chloridem měďným a měďnatým, což je pitomá látka, která se blbě odstraňuje a výborně kazí elektrický kontakt. Navíc to není, ve srovnání s ostatními žrouty, nijak agresivní šťávička, takže se jí může dlouho nikdo nevšimnout (vypadá jako zateklá blátivá voda) ... a pak už je pozdě :-)

    Jednou jsem takhle likvidoval skříň součástek po debilovi, kerý si do ní dospodu dal i náčiníčko na plošňáky, včetně několika lahví ... Součástky a díly byly k nepotřebě (a že to bylo za bolševika, kdy se člověk snažil zachránit ledacos).

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 22:18:19     Reagovat
    Autor: Sysopek - Sysik
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Po povodnich se mi seslo pomerne dost elektroniky na opravu. Puvodne jsem si rikal "co se kurva muze stat s nasi elektronikou, kdyz byla jen ve vode?". No... a kdyz jsem videl, jaky sracky na tech soucastkach zustaly, bo v povodni je hafo vyplavenych zump a dalsich mnamek, tak jsem pochopil, ze proste minimalne polymerni lak se davat musi. Od te doby prisla dalsi povoden a zero repair.

    Sracky nejen, ze roleptaji, ale take zaserou a zpusobi nizkoohmove mosty. Neni to "slus", ale staci to uz na honeni duchu v elektronice.

    HCL potrebuje booster, nejlepe hydrogenperoxid. Pak je to zase jinej level. Ale jak jsem uvedl, ii tenka vrstva laku, ktery je dobre nanesen, dovede odolat.

    V teto spojitosti si vybavuju, jak jsme kdysi delali nejake destrukcni testy kovovych vyrobku po jejich vykoupani v tekutem dusiku. Uplne stacilo, aby na kovu zustala ultratenka vrstva barvy, nebo i maziva a tekuty dusik nemel sanci. Takze pred jeho aplikaci bylo nutne ocistit povrch az na kov. Pak dusik a pak uz stacilo jen lehce klepnout a z oceloveho vyrobku bylo nekolik kousku.

     
    Komentář ze dne: 17.09.2015 20:44:00     Reagovat
    Autor: JeromeHeretic - JeromeHeretic
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ano, ano, HCL akcelerovana H2O2 zere jak zajezd somalskejch deti vypustenejch do pekarny. A spoleham prave spis na ty vypary. V kombinaci se vzdusnym kyslikem ty HCL pary delaj neuveritelny veci.
    Jednou jsem leptal plosnak HCL+H2O2 a nezli se to odleptalo, totalne mi zrezla kovadlina ve vedlejsi mistnosti a cela velka lestici masina krome mist, ktere nebyly od vazeliny. Cumel jsem na to jak blazen.

     
    Komentář ze dne: 17.09.2015 21:01:58     Reagovat
    Autor: Sysopek - Sysik
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ano, podobne se chova i kyselina dusicna. Krome toho, ze lahev je napadne tezka, zaujme i tim, ze umi pomalinku prosublimovat pres uzaver a sezrat vse kovove v blizkem i dalekem okoli.

     
    Komentář ze dne: 17.09.2015 21:12:00     Reagovat
    Autor: JeromeHeretic - JeromeHeretic
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    On by teda asi po nejakem case udelal praci i zapalenej sirnej knot prostrcenej dovnitr, ale na to se asi na radaru nenajde dost velka dira. Prostrcit nejakou skvirou jehlu strikacky je IMHO podstatne jednodussi.

     
    Komentář ze dne: 17.09.2015 01:04:03     Reagovat
    Autor: dj-bobr - dj-bobr
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Navíc chlorid železitý za tepla dýmá a vypařuje se. Ať žije léto. (nikoho k ničemu nenabádám)

     
    Komentář ze dne: 17.09.2015 07:08:08     Reagovat
    Autor: host - Neregistrovaný
    Titulek:reflexní barva
    A co takhle nastříkat radarovou budku nějakou reflexní barvou?
    Občan dbající na společný obecní majetek může svépomocí provést protikorozní nátěr. Je to snad trestný čín?

    Případně ještě přidat upozornění toutéž barvou na silnici, aby každý kolemjedoucí viděl, že jsou občané patřičně hrdí na to že mají v horní-dolní i vlastní radar.

     
    Komentář ze dne: 17.09.2015 21:19:31     Reagovat
    Autor: Kadel - Karel
    Titulek:Re: reflexní barva
    Nestříkal bych budku, ale takový nápis (oranžovou) reflexkou na silnici by nemusel být až tak napadnutelný (není to pozměňování dopravního značení, s trochou šikovné argumentace ani poškozování vozovky).

    Mám vyzkoušenou společenskou etudku, kdy jsem před zatáčkou, za kterou flojdi fotili, stál a mával rukou nahoru-dolů, jako že zpomal. Někdo mne napráskal (což jsem očekával a chtěl) a flojdi se přišli zeptat. I odpověděl jsem, že varuji řidiče před rychlou jízdou (tehdy ještě nebylo moderní newspeakové "zklidňování") a v čem je teda problém. Asi pět minut se radili v autě a pak to beze slova sbalili a odjeli.

     
    Komentář ze dne: 17.09.2015 21:32:49     Reagovat
    Autor: Sysopek - Sysik
    Titulek:Re: Re: reflexní barva
    No, kdyz uz riskovat §228 odst. 2 tr.z., tak at to ma aspon smysl.

    Komentář ze dne: 13.09.2015 22:36:11     Reagovat
    Autor: spalova? kostí - spalovac
    Titulek:
    u nás tajně bez vědomí zastupitelstva rada obce schválila nabídku firmy GEOZ nebo tak nějak na provoz radaru ačkoliv v této obci se díky klikatým zatáčkám nedá moc rychle jezdit, navíc obecní policie má vlastní radar s kterým může namátko chytat na rovných úsecích.

    Chtěl bych jednou zažít v životě situaci, kdy se lidi fakt naserou a kurva ve volbách budou volit úplně jiný lidi. Nejlíp aby přesvědčili lidi důchodce, protože ti to tam furt hází KSČ nebo ČSSD. Fakt bych chtěl jednou zažít tu situaci kdy nové koště dobře mete a takovej sobotka aby seděl za mřížema s haškem a vedením celýho krajského úřadu Jihomoravského kraje za mřížema.

     
    Komentář ze dne: 13.09.2015 23:15:56     Reagovat
    Autor: tds - tds
    Titulek:Re:
    Jo, to by bylo hezký třeba s tím Haškem. Jenže pak to dopadne jako na městě, že se zvolí "noví" lidi (HnítBrno) a výsledkem je ještě větší paskvil než ti socani s ods dohromady. Útěchou budiž to, že už spolu se zelenými stihli nasrat kde koho a podruhé nebudou moct volební kampaň postavit na tom že "hůř už to nejde" a negaci všeho co bylo dřív. Nakonec že to jde ještě hůř, dokazují každý den. A primátor z ANO bude líp jim jen přikyvuje, ten Onderka byl sice kretén, ale občas i něco udělal a hlavně se nesnažil lidem nařizovat, že kolo je jediný správný, auto fuj, žrát budeme jen to, co zelení s hollanem schválí...

     
    Komentář ze dne: 13.09.2015 23:17:03     Reagovat
    Autor: tds - tds
    Titulek:Re: Re:
    Prostě si myslím, že už není kde brát ty "nové lidi"

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 10:35:30     Reagovat
    Autor: spalova? kostí - spalovac
    Titulek:Re: Re: Re:
    To je právě to slušnej člověk se do politiky necpe.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 13:17:16     Reagovat
    Autor: Anupev - Lyssor
    Titulek:Re: Re:
    Ondatra byl grázl, a parazit, ale uměl parazitovat tak, že při tom hostitel nezhynul a dál fungoval. Byť mohl fungovat lépe, ale fungoval.
    ŽidBrno jsou jasnej parazitoid, jedou si svoji ideu dobra, pravdy a lásky a serou na všechno okolo. Že těmi svými nápady ztěžují lidem život, že umrtvují brno, že čím dál tím víc lidí (mě nevyjímaje) prchá z brna pryč hned jak mají možnsot vzít hypotéku a koupit barák někde na dědině... to je nezajímá. Hlavně že se to brno mění na "moderní" město totalitního střihu. Výsledkem bude město, kde se nebude dát bydlet, kam všichni budou dojíždět akorát za prací, nakoupí si v Globusu nebo v obchoďácích na jihu od brna a ve městě jako takovým budou jen kavárny, cyklostezky a mrtvo...

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 21:27:23     Reagovat
    Autor: spalova? kostí - spalovac
    Titulek:Re: Re: Re:
    už ted je to město studentů a zlatokopčáckých kurev.

    přes prázdniny mrtvý nikde nikdo a ve školní dny slintáš nad těma kundičkama.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 21:48:02     Reagovat
    Autor: Sysopek - Sysik
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    V Brne plati "za penize v Praze dum". Vim o mnoha projektech, ktery byly podmazany, az to pekny nebylo. Jak mas prachy, muzes si dovolit temer vse. Brnem hybe pomerne mala parta lidi.

    Co se kundicek tyce, tak to pomerne dobre vyresil kdysi kamarad, kdyz se rozhodl, ze bude delat vratnyho v picifarme (pred existenci te zrudnosti okolo bohunickeho spitalu byly vedle spitalu jen dve "kostky", coz byly nizkopodlazni panelove ubytovny pro zdravotni sestry. Kamarad si to nemohl vynachvalit.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 21:54:24     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Jooo, to znam!
    Za penize v Praze dum.
    V Brne dva.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 23:10:52     Reagovat
    Autor: Anupev - Lyssor
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Pokud máte na mysli kamups (nikoliv camups square) a ty baráky u něj tak to bych nehanil, Pro studenty lékařství a biologie je to hotový požehnání a co jsem se tam tak namátkově a okrajově dostal, tak to přesahuje hranice ČR a jedou se tam docela zajímavý výzkumný vědecký projekty z celýho světa. Navíc kde jinde učit doktory než u nemocnice, že ano :)

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 23:19:21     Reagovat
    Autor: Sysopek - Sysik
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    U mne je to ryze subjektivni pohled na vec, protoze to misto znam jeste z doby, kdy to tam vypadalo spise jako louka, byl tam klid a ne hromada asfaltu, skla, betonu a lidi. Nejsem eko, je to jen nostalgie.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 23:50:45     Reagovat
    Autor: Anupev - Lyssor
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No jo, takových míst je hromada.. u našich v Blansku na Písečné to bývalo taky poklidný malý sídliště s přírodou kolem a holt se to zastavělo. A to tam prosím pěkně byly naprosto unikátní biotopy, skalnatý stupně otočený na jihozápad s teplomilnou přírodou jak někde na Pálavě. Naprosto běžně tam žily třeba kudlanky nábožný.
    Ale tahle infrastruktura někde vzniknout musí, bohunice byly špitál na zelné louce a místa tam bylo hafo.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 23:53:57     Reagovat
    Autor: Sysopek - Sysik
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ale jo, chapu, ze lid to zadal. Sice nam to vygeneruje dalsi dochtory, co pak pujdou za lepsimi platy na zapad, ale to uz je jina story.

    Pro mne to byl jasny signal, ze Brno uz ne.

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 00:13:53     Reagovat
    Autor: Anupev - Lyssor
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nevím jak lid, spíš to je logický postup našich vysokých škol, které jdou západním střihem a při VŠ většinou fungují i specializované pracoviště pro výzkum. fakulta lékařská má kampus, VUT taky buduje výzkumná pracoviště a fildě staví holan v centru kavárny a cyklostezky. Každý ke svému :))

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 00:17:09     Reagovat
    Autor: Sysopek - Sysik
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Predpokladam, ze filda se vyblbne na imigrantech...

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 00:20:30     Reagovat
    Autor: Anupev - Lyssor
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Co jsem se koukal, tak ŽBráci už nějaký program přípravy pro maximální podporu neexistujících uprchlíků rozjeli, když jsem jim oponoval, že erár s deficitem X násobku státního rozpočtu nemá peníze na to aby je vyhazoval oknem za blbosti tak mi bylo vyčiněno od sluníčkářů že humanismus je důležitější než ekonomika. Tož tak.

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 00:25:31     Reagovat
    Autor: Sysopek - Sysik
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Samozrejme. Humaniste musime byt, i kdybychom sami meli chcipnout. I kdyby to zachranilo jen jedineho imigranta. Slunickarsky axiom.


     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 23:42:27     Reagovat
    Autor: tds - tds
    Titulek:Re: Re: Re:
    Na jednu stranu je to škoda, chvíli to vypadalo, že to tu jde k lepšímu (nejsem rodilý Brňák tak si troufám říct že mám určitý nadhled a těch víc jak 10 let co tu jsme můžu posoudit trošku nezávisle) a řekl bych poslední tak 3 roky to nabralo raketový obrat směrem do hajzlu, takže aktuálně uvažujem úplně stejně jít z Brna pryč, nemá to cenu a co se tu děje od těch voleb, škoda slov. Otázka pouze zní, kde se podaří něco zajímavýho sehnat a za jakou cenu, ono je potřeba se na to dívat i tak, že když je schopen někdo mít 5 let rozvrtanou dálnici a vše okolo, tak že se pak dojíždí těžko...
    Oni ti zmrdi od HnítBrno na to taky časem přijdou, že nelze donekonečna lidi jen srát, ale to už bude pozdě... ale tak když jim je nějakej uprchlickej zmetek nebo nepřizpůsobivej z Bronxu milejší než člověk, co se stará sám o sebe, platí nějaký ty daně a nezatěžuje zbytečně systém, tak tady končí veškerý rozum.
    Ono se stačí podívat na jejich web, co slibovali před volbama a jaká je realita a hlavně na ten seznam jejich "projektů" nebo webů nebo jak to nazvat... to se jeden nestačí divit... v reálu akorát šikanují všechny kromě cyklofašistů, chystají to město celé zmrtvit a dělají kamarádkšefty svým (ne)ziskovkám a kamarádíčkům.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 23:51:56     Reagovat
    Autor: Sysopek - Sysik
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Ja ten zlom vnimam tak nekdy pred 12 lety. Ani to nesouvisi s EU, proste od te doby zacaly vznikat ruzne programy, jejich financovani, prosazovani,...

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 00:08:01     Reagovat
    Autor: Kadel - Karel
    Titulek:Re:
    Pardon že se ptám, ale ono je koho "výrazně jiného" jak volit? Já už pravidelně k volbám z tohoto důvodu nedocházím - hodit to tam v podstatě komukoli z etablovaných je v příkrém rozporu s mým svědomím.

    1) Házet to tam velkým stranám nemá půvab, protože jsou to všechno stejné kurvy.

    2) Házet to tam menším stranám nemá půvab, protože stejně půjdou do koalice s těmi velkými a budou jim dělat hen stafáž, podržtašky a držáky na razítka.

    3) Házet to tam úplně malým stranám nemá půvab, protože tím lupenem si ve finále někdo vytře prdel.

    Tak proč tam chodit? Poví mi někdo? Za pívo a za párek?

    No a těm důchodcům se nedivte. Jsou si moc dobře vědomi výše uvedených bodů a prožili velký kus života v době, kdy strana byla jenom jedna. Dobře vědí, že dnes je to úplně stejné, jenom místo dříve jednobarevně oblečených kurev je dnes ke kouknutí celé spektrum barev. Tím rozdíly končí, obsah je ale prakticky totožný. Tak to tam fouknou těm komoušům, ze setrvačnosti, ze vzdoru, nebo jenom proto, že v pohadrákové době si právě ti komouši umazali ruce zatím relativně málo. Důvod není až tak důležitý, ale je to smutné zrcadlo současným okázale "demográtickým" stranám našeho politického spektra, které jim nejsou schopny nic nabídnout a ze kterých opravdu bez nausey vybírat nelze.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 00:11:52     Reagovat
    Autor: Sysopek - Sysik
    Titulek:Re: Re:
    Hlavne - duchodce Lojza celej zivot sazel ve Sportce ty stejny cisla a ve finale pred smrti vyhral!

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 08:20:45     Reagovat
    Autor: Jarda K - Jarda K
    Titulek:Re: Re:
    Ano, vyjmenoval jste přesně ty důvody, proč lid volí stále stejné. Co ce vyprdnout na ty svoje pseudoargumenty a prostě jít a zvolit koho chci? To by bylo! Jenže pak už se nedá zpoza buku jen nadávat....
    Prostě jsem volil. A bud špatně, nebo (někdy možná) dobře. Ale je to moje právo a moje zodpovědnost. A možná moje poslední svoboda. Jen se nebát a neremcat.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 10:38:16     Reagovat
    Autor: spalova? kostí - spalovac
    Titulek:Re: Re: Re:
    on je docela právě problém u lidí co nejdou volit, protože jejich nehlas tak nahrává sociálce která to hodí čssd, tak jeden hlas takové socky má sílu třeba tří hlasů. Kdyby tady ten dotyčný zvedl prdel a dal to někomu jinému tak hlas sociálky už nemá takovou váhu.

    ALE TO IDIOTŮM NEVYSVĚTLÍŠ.

    Hlavně že vykořisťovatelé podnikatele zmrdi, to budou vždycky házet ODS nebo TOP09 i kdyby s eměli vrátit z dovolené z floridy!

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 14:42:40     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Opravdový podnikatel to nikomu házet nemusí.
    Dokáže se dohodnout víceméně s libovolným vítězem voleb.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 15:10:53     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Chápu-li správně, jaký typ „podnikatele“ máš na mysli, pak bych snad jen upozornil na to, že se o vhodného vítěze voleb v zásadě postará předem. Koblihy jsou mocné čarodějky.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 21:20:03     Reagovat
    Autor: Sysopek - Sysik
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Podnikatel nebude riskovat, ze bude po volbach zdiskreditovan, pokud narazi na zkurveneho vola. Vul je politik vzdy, zkurveny vul se neda koupit. Podnikatel si koupi volby dopredu a zajisti si, ze u valu bude zase jen a pouze jeho kun.

    Podnikatel si sveho kone pipla, zna jeho historii, ma na nej par veci ve slozce, zna jeho cenu. Proc si pridelavat problem otukavanim noveho cloveka az po volbach, ktery navic uz muze byt koupeny konkurenci?

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 21:30:05     Reagovat
    Autor: spalova? kostí - spalovac
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nemyslel jsem zas tak velký podnikatele. Měl jsem na mysli o řád menší podnikatele.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 21:43:35     Reagovat
    Autor: Sysopek - Sysik
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ale ten k volbam jde. S celou partou politiku, se kterou chlasta.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 21:57:07     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ze u valu bude zas jen a pouze jeho kun...
    To se ale v praxi tak uplně nedeje.
    Atd.
    Pred leta sem nekdo daval jako priklad volby v jihoceskem kraji a stridani smen v restauraci v obci Hluboka.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 21:58:39     Reagovat
    Autor: Sysopek - Sysik
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Samozrejme, ze to neni zcela bezna praxe. Beznejsi je pece o staj, nez o kone.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 14:27:28     Reagovat
    Autor: gofry - gofry
    Titulek:Re:
    Ešte krajšie by bolo, keby sa ľudia nasrali a pred voľbami vyhádzali politikov. A žiadnych nových by už nezvolili ;-)

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 14:44:29     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re:
    Dokážete srozumitelně definovat, co míníte pojmem "politik"?

    Nebo:

    Politik skutečně musí být zvolen?

    Komentář ze dne: 13.09.2015 23:51:13     Reagovat
    Autor: Sysopek - Sysik
    Titulek:Vy ho nemate radi.
    Ja jsem jel minuly tyden po D1, tak jsem si koupil 10denni znamku. Za 320 Kc jsem poridil paradni cestu po perfektni akcni silnici, coz nelze rozhodne srovnavat se srackou za 8,70 euro z Rakouska, ktera samozrejme za tyto penize umoznuje sice na 10 dni, zato ale jizdu po prisernych dalnicich Rakouska, kde zcela chybi jakykoli adrenalin.

    Ja myslim, ze za tuto taskarici si musi Tok primaznout kapsu. Kyvadlo na kolejich, chybejicich 100 mega ve Skansce a debata s Kapschem, to jsou vsechno skvele zdroje, ktere musi ocenit tak kvalitniho managera, jakym soudruh Tok zajiste je.

    A ja jen doufam, ze pro pristi rok nam cena dalnicnich znamek zase vyskoci, abychom tomu prohnilemu zapadu ukazali, jak to u nas pekne roste. Prozatim aspon ceny.

    Komentář ze dne: 13.09.2015 23:58:42     Reagovat
    Autor: Pat & Mat - Fanda do aut
    Titulek:
    1. Před týdnem jsem z toho našeho moravského zapadákova vyvezl rodinu ku Praze do Čestlic. Tam ve čtvrtek přes den, zpět v sobotu v noci. Na D1 jsem najel u Hulína. Překvapil mne stav D1, kdy od Vyškova je v podstatě opravená až po Rousínov a mezi Brnem a Prahou jsou "schodovité" úseky již taky v ojedinělém výskytu. Nespěchal jsem, na tachometru jsem udržoval něco mezi 120-130, v omezení 90 nebo 110. Neměl jsem pocit, že bych někoho zdržoval, omezoval, nikdo na mne neblikal ani netroubil. Nikdo mne nepředjel nějakým výrazným rozdílem rychlostí. Ty pyráty do novin snad musí hledat několik dnů. Omezení na nově zrekonstruovaném úseku jsem též zaznamenal a nechápal.

    2. Vždy jsem si myslel, že do politiky lezou lidi, kteří by se v privátním sektoru neuživili. Čím by se asi tak mohl živit takový Sobotka nebo Zaorálek? Možná v nějaké zmrdifirmě by se ztratili. Když na ministra zdravotnictví přijde ředitel nemocnice, tak nějak očekáváte, že ví, co je ve zdravotnictví špatně a bude to řešit. No, asi byl slabší kus... Ale ANO to posunulo do dalšího levelu. Ministr životního prostředí přijde z firmy zabývající se silniční ADR dopravou. Ministr dopravy přijde z velké stavební firmy, která pro dané ministerstvo ve velkém pracuje. A začne řešit pyráti, prý nízké pokuty, více buzerace. Jak takový blb mohl vést tak velkou firmu?

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 00:02:21     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re:
    Jak takový blb mohl vést tak velkou firmu?

    Snadno. Čím větší firma, tím je podobnější státní správě (protože jsou vzájemně úzce provázané).

    Skoro mám dojem, že už příliš dlouho nebyl odkaz virtually.cz/archiv.php?art=5879...

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 00:13:18     Reagovat
    Autor: Sysopek - Sysik
    Titulek:Re: Re:
    Bacha, Tok je ledacos, ale neni blb, to ani omylem. Takze rict o nem "blb" jako nadavku je ok, ale nepodlehat pocitu, ze je to fakt! Ten clovek presne vi, co dela a co mu to prinese.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 00:16:06     Reagovat
    Autor: Kadel - Karel
    Titulek:Re:
    Pane kolego, vy jste asi už delší dobu nejednal s vedením více větších firem, že? Okázalé kreténství je dnes v podstatě kvalifikačním předpokladem, bez něj Vás mezi sebe nepustí. Měl jsem v posledních pár letech tuto čest a byl jsem vyděšen tím, do jaké jak lidské, tak odborné řiti se představitelé se úroveň středního a vysokého managementu posunula. Odbornost je tím ouplně posledním, co někoho zajímá, naopak lízání prdele je vnitrofiremním komunikačním standardem.

    Takže mne osoba pana Ťuka nějak moc nepřekvapuje. Kvalifikoval se mezi zmrdy, prokázal své zmrdí kvality, zmrdi ho mezi sebe přijali. Je na tom něco nepochopitelného?

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 19:18:40     Reagovat
    Autor: Dachsmeister - Dachsmeister
    Titulek:Re: Re:
    Ale tak negeneralizujte. Nekteri jiste do Vasi kategorie spadaji, ne ze bych jich par nepotkal, ale treba v mem okoli jsou to docela v pohode odbornici, nekteri i se znacnym vseobecnym prehledem a cast ve veku 50+ i s nazory podobnymi Vasim...
    Toho tokajiciho Ťoka bych nekde nachytal jak jede rychle a pak mu to nechal sezrat, kdyz slo nachytat Paroubka, Topolanka a jine, tak by to nemel byt takovy problem.
    A az agent Bures uvidi na dalnici par bilboardu: "Ano bude hur, ANO bude merit vsechny auta" tak to odpiska...

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 20:58:35     Reagovat
    Autor: misaka - misaka
    Titulek:Re: Re: Re:
    Záleží na tom, kdo je tam dá. Moment. Kdo je tam dá? Jestli sdružení Bojkotujeme Babišovy výrobky - nemají prachy. Jestli ODS, pak to nebude mít vliv. Svobodní...no nevím. Momentálně je politische objednávka u uprchlíků, na pokuty serou. Na můj vkus jejich voliče serou na více věcí, co mají váhu. OSBID...nemá prachy a Bureš to zahraje přes Automat..KSČM, ČSSD, KDU, SZ - proti zájmům jejich voličů. TOP09...musejí se teď vypořádat s odchodem knížete, na tyhle blbosti nejni čas.
    Tak kdo je tam dá?

    Komentář ze dne: 14.09.2015 06:28:40     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Ten úsek...
    Jezdím tím úsekem častěji než autor článku, takže snad mohu připojit úvahu a postřeh z praxe.
    To omezení je tam necháno buď:
    -schválně za účelem pokutování neukázněných řidičů (
    -z nedbalosti stavební firmy
    -ze smlouvy s firmou pronajímající značení
    -z podmínky stavebního povolení nebo jiné podobného druhu (úsek je hotový, použitelný, ale není zkolaudován nebo přebrán investorem).

    Nevylučuje se kombinace.

    Co se týče praktického provozu, tak po dobu stavby jezdily v onom úseku vozy v pravém pruhu 60 - 80 km/h, v levém 100 - 120 km/h.
    Byl zajímavé, ale hlavně nutné, pozorovat některé zvlášť rychlé řidiče, kteří dojeli na úroveň zadního čela návěsu v levém pruhu a lekli se.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 08:02:10     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Ten úsek...
    Upřesnění: Řidič osobního vozu v levém, kamion samozřejmě v pruhu pravém.

    Komentář ze dne: 14.09.2015 08:02:04     Reagovat
    Autor: Doom - Doom
    Titulek:idioti jsou všude
    ta omezení na dálnicích jsou kapku nechápačka. někdy v červnu jsem jel o víkendu z Olomouce do Ostravy. Po cestě jsem narazil na omezení rychlosti taky na 80 a stažení dopravy ze tří pruhů do dvou. nikde nikdo, ani člověk ani stroj, prostě nesmysl...
    v srpnu jsem tam jel znovu a stejná situace. nějak mi není jasné, proč tam to omezení bylo. povrch byl v pořádku, žádné práce na silnici...

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 08:19:44     Reagovat
    Autor: z477 - tomsth
    Titulek:Re: idioti jsou všude
    Technologická přestávka? :)

    Možné důvody vyjmenoval Ygorek výše; v praxi půjde nespíš o čtvrtou možnost (vím, jsem optimista) - tedy úsek silnice/dálnice je již opraven včetně dokončovacích prací, ale není zkolaudován/chybí nějaký štempl atd. Něco podobného bylo relativně nedávno na jednom úseku R4 - po měsících budování protihlukové stěny se po dokončení všech prací jezdilo dotčeným úsekem omezenou rychlostí a zúžením ještě několik týdnů, neb kolaudace se protáhla údajně proto, že "bylo shledáno, že svodidla v jednom úseku nejsou dle normových parametrů" (citace z místního plátku). Jak to bylo ve skutečnosti a zda se svodidla skutečně předělávala nevím, dále už jsem to nesledoval.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 13:22:41     Reagovat
    Autor: Anupev - Lyssor
    Titulek:Re: idioti jsou všude
    Vemte si cestu z Brna po E461. Celej letošek v Modřicích opravují most, kolony tam jsou většinou jako prase.. ale pak přijedete k mostu a zjistíte, že tam NIKDO NEPRACUJE... nikdo. Víkend? Nemakáme. Bylo léto, světlo do desíti večer a ve čtyři ani noha... Oni si ti blbci řidiči postojí v kolonách, velmi pikantní to bylo když byly ty sedmatřicetistupňový vedra. To byl zážitek.
    Nebo v pisárkách vybudování jakési mezistěny před tou mimoúrovňovkou. Čtyři odpoledne a tam padla. Jeden by čekal že takový věci jsou akutní a prioritní a pojede se tam od slunka do slunka aby se to opravilo ASAP... a ono prd...

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 13:47:12     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:Re: Re: idioti jsou všude
    no podívejte se, máme tady 3 základní parametry stavebního díla, a to jsou rychlost, kvalita a cena. první dva parametru jsou v tendru jasně dané, třetí se nabízí (tedy velmi zjednodušeně, někdy bývá třeba pár procent váhy pro délku záruční doby, ale cena vždy hraje prim, někdy i v podobě pomalého cashflow).
    rychlost je obecně drahá. dvousměnný či dokonce třísměnný provoz je možný někde u soustruhu nebo na čelbě tunelu nebo na finišeru pro cb kryt (když teda stavebnictví), kde se víceméně opakují dofurtpryč ty samé práce, ale i tam jde u nočních směn produktivita dolů bo příplatky a tma a zima a ne,možnost řešit just in time komplikace bo ostatní spí. u stavebnictví obecně se směnařinou naprosto potrhá veškerá kontinuita díla a produktivita jde do kopru naprosto a noční směna v důsledku kolik pomůže, tolik pokazí (notabene když se dělá venku a je potřeba svítit). no a teď se po stavbě motají dělníci, kteří by rádi turnus dvanáctek a pak domů, a stroje kde jsou omezené hodiny bo kolečka a bozp. takže silnice se staví v osmihodinových směnách, na mostech se dělají desítky až dvanáctky podle roční doby a počasí.

    jo, některé dopravní stavby se dělají nonstop, ale to se jedná třeba o železniční/tramvajový přejezd na frekventované ulici, rozhodně se tak nedělá dálnice v širé.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 13:55:18     Reagovat
    Autor: Anupev - Lyssor
    Titulek:Re: Re: Re: idioti jsou všude
    Však nidko nechce noční směny, ale dovolím si zareagovat na dvanáctky na mostě, tam se nejely ani ty dvanáctky... devět ráno, nikde nikdo, pět odpoledne, nikde nikdo...

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 14:26:53     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: idioti jsou všude
    no, a firmy to dělají pro peníze. není možno mít jeden den 40 lidí a druhej den nikoho. kvalifikovaní dělníci se tak nějak točej třeba na více stavebních objektech nebo dokonce stavbách a jet na velkej počet nárazových agenturních rukou je poměrně rychlá cesta do nekvality a reklamací. no a pak je samozřejmě pitomost vyšvihnout most za dva měsíce když je na kritické tříapůlměsíční cestě harmonogramu něco jiného, to by byly prachy vyhozený z vokna.

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 11:41:01     Reagovat
    Autor: acada - ACADA
    Titulek:Re: Re: Re: idioti jsou všude
    Tak to by me zajimalo jak to zvladaji soudruzi v USA. Onehda jsem jel po dalnici z NY na sever do Albany. Bylo cca 23:00 pri odjezdu. Po ceste jsem potkal 4 zuzeni a prace na silnici. Vymenovali povrch nebo co. Vsechno v noci. Jel jsem tu stejnou trasu za 4 dny ve dne. Nikde nikdo, zadne zuzeni ci omezeni. Ty useky jsem poznal jen podle noveho asfaltu.

    Jezdil jsem tam pak jeste nejakou dobu. A omezeni pres den jsem potkal jen uvnitr NY city.

    Nejvic me tady ale rozsekal nejakej cintat z novin. Ze se prej ted budou delat opravy dalnic po delsich usecich. Ze to jako bude levnejsi. Takze ted misto treba 10km dalnice na 3 mesice uzavrou 25 na pul roku?

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 11:47:32     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: idioti jsou všude
    V NL je to podobné a asi dvakrát jsem viděl, jak to dělají. Vraceli jsme se z Čech, někdy kolem druhé ráno jsme byli u Utrechtu. Tam světlo skoro jako ve dne, tuším čtyři finišery, za každým několik desítek aut s materiálem a jelo to.

    Kromě toho když je někde omezení kvůli práci na něčem, co neleží bezprostředně na vozovce, tak je zvykem tato omezení po skončení pracovní doby zrušit. Na značky s omezením se dají černé pytle, kužely apod. se posunou do škarpy.

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 13:40:48     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: idioti jsou všude
    pokládka finišerem (a to zejména cb krytu) je v podstatě to jediné smysluplné co se dá (nebo dokonce musí) dělat kontinuálně.
    některé práce jsou za tmy nebo umělého osvětlení velmi omezeny nebo dokonce zakázány platnými předpisy.

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 13:56:04     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: idioti jsou všude
    Frézovat nebo bagrovat starý beton v noci nelze? Montovat svodidla, sít trávu nebo zametat také ne? Sice to nejsou kontinuální činnosti, ale určitě je (a nejen ty) za umělého osvětlení dělat lze.

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 17:04:25     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: idioti jsou všude
    frézovat zpravidla prakticky nelze, bo hlukové limity (i při dopravě toho obrusu někam do pryč a při jeho vyklápění). bourat lze, ale to je zrovna činnost, kde to jde kurva blbě a nebezpečně (ale někdy se to dělá, třeba nadjezdy na D1 při úplné uzavírce), a bourání je docela mazec z hlediska hlukového (taková gilotina na CB kryt to je, pane, rachot). montovat svodidla v noci je fajn nápad, ale představte si to vytyčování a beranění sloupků potmě, nic moc, co? sít trávu a zametat - no to jsou činnosti vpravdě kritické a harmonogram řešící.

    ono jedno opatření by bylo velmi účinné, a to osekat ten paskvil zvanej zákoník práce a předělat ho na oficiální švarc systém, anebo ještě lépe jej zrušit bez náhrady.

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 17:07:07     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: idioti jsou všude
    jo některé práce v noci jsem si samozřejmě vyzkoušel, a musím říct, že třeba montovat nějaké osmdesátitunové drobečky v noci a za vodorovného mrholení je skutečně nejskvostnějším požitkem.

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 17:35:21     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: idioti jsou všude
    Kecy v kleci. D1 na úrovni Průhonic, noc, doprava stažena do jednoho pruhu, fréza maká, za ní se hned asfaltuje. Umělé osvětlení, světla víc než jindy ve dne. Prováděny lokální opravy.
    To zametání jsem uvedl zcela záměrně, neboť dva dny po sobě jsem u takovéto uzavírky neviděl nic jiného než zametací auto a několik košťat (tou dobou sloužící jako opěra personálu). V beranění sloupků za umělého osvětlení nevidím problém. Vytyčení lze provést ve dne.

    Se ZP souhlas, ale mám pocit, že ZP, hygienické předpisy,... jsou často jen pouhou výmluvou.

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 17:48:55     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: idioti jsou všude
    opravdu souhlasím, že někdy outsider přináší čerstvý pohled zvenčí a přináší neotřelá řešení pro insidery nepochopitelná páč neumí překročit blok rutiny. tento případ to není

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 23:56:13     Reagovat
    Autor: tds - tds
    Titulek:Re: Re: idioti jsou všude
    Já už po opravě Pionýrské nebo Husovy se hodně divím, když tu je někde něco hotové dříve než za rok... o těch Modřicích raději nemluvím, katastrofa, tam se taky pořád něco rýpe už kolik let...
    No ale moc dobře si pamatuju, když se kdysi v našem maloměstě opravovala nějaká ulice, že jsme tam jako děcka lítali kolem těch strojů a makalo se běžně o víkendech nebo pozdě odpoledne a dělalo se maximum proto, aby to bylo co nejdříve hotový. Ale holt to bylo někdy před dvaceti nebo kolika lety na menším městě. Dneska nemožné (resp. ono by se nedalo tolik z příslušné zakázky zakapsovat, kdyby se něco dělalo rychle, krátce, efektivně - a to nemůžeme připustit... viz ten jeden bagr na Lidické, tam se taky maká jako o život....)
    Btw - zatímco u nás se stihla vymyslel jedna zbytečná varianta opravy/přesunu nádraží pod Petrov, tak v té "sluníčkářské" Vídni mají za stejnou dobu komplet nově přestavěný a posunutý nádraží, asi tak 2x - 3x větší než v Brně. Včetně postupně dobudovávané nové čtvrti okolo, obchoďáku přímo v nádraží, patrového parkingu, mhd atd. To by ty místní zelený zmrdy asi trefilo... ale hlavně že si to pořád dávají za příklad, když jde o pumpičky...

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 00:03:28     Reagovat
    Autor: Sysopek - Sysik
    Titulek:Re: Re: Re: idioti jsou všude
    Ja pamatuju, ze po kotrmelci jsem byl na zajezde v Mnichove, pricemz jako orientacni bod pro odpoledni navrat byla zcela posetile zvolena rozkopana ulice.

    Ze to ti zmrdi do odpoledne stihli zase zahrabat a jeste zaasfaltovat, s tim zajezd nepocital. Dusledky zrejme.

    Naopak v Ceskoslovensku tou dobou nam na ulici vykopali diru a natahli telefon. Zahrabali. Pak to za mesic ta stejna parta vykopala znovu a natahla vodu. Za pulrok totez, pro zmenu plyn...

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 06:15:58     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: idioti jsou všude
    Nebylo to praktické cvičení z předmětu anarchie?
    Tři soukromé firmy, které se ani nesnažily dohodnout?


     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 21:45:03     Reagovat
    Autor: ... - ...
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: idioti jsou všude
    Firmy nemely duvod snazit se dohodnout, protoze pokud to vykope a zakope kazda, vyvari na tom vic. Koordinovat to mel objednatel. V anarchii by objednatel spotrebovaval vlastni prachy a tim padem by akci koordinoval aby usetril, v demokratickem state spotrebovava prachy z obecniho a tudiz je mu to fuk.

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 22:25:16     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: idioti jsou všude
    Koordinovat výkopy pro sítě se daří pouze v případě generálky ulic, kdy je objednatelem obec - potom se to vykope a přeloží najednou.
    Obec obvykle oznámí správcům sítí, že je do nové vozovky x let nepustí a to je slovo do pranice.
    Dostat ze správce kabelové sítě termín modernizace je nemožné.
    Při připojování domu jsem to vyzkoušel v praxi.

    To se spotřebováváním prachů z obecního je zajímavé tvrzení, nicméně vysoce nepravděpodobné.

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 22:47:27     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: idioti jsou všude
    Příklad z praxe: město rozkopané protože se stavěla kanalisace. Z dotací. Součástí dotačních podmínek bylo i to, že výkopové práce *nesmějí* být použity k tomu, aby se do země uložilo cokoli dalšího s výjimkou té vlastní kanalisace.

    O ca dva roky později se místní internetový provider bez větších problémů dohodl s majitelem vodovodní sítě a provozovatelem kabelovky, zaplatili výkop a nacpali resp opravili si tam vše, co potřebovali. Mj. při tom konečně položili asfalt i v těch několika ulicích, kde po městské akci zůstal jen holý štěrk...

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 06:36:40     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: idioti jsou všude
    Tomu věřím. Financující organizace může mít libovolné podmínky, protože má finance. Často se uvedená podmínka aplikuje za účelem nefinancování prací na přípojkách.
    Výkop pro kanalizaci je vždy užší, než ochranné pásmo této a také užší než normované odstupy podzemních sítí, takže tam další síť být nemůže tak jako tak, kabel by snad mohl, ale ty se v obci pokládají pod chodník (jako vodovody nebo plynovody).
    Přípolož vodovodu ke kanalizaci se při rozšíření rýhy praktikuje od nepaměti v menších obcích, zejména ve stísněných prostorech, pokud investor zvládne financovat obojí najednou. V některých obcích ležely suché úseky vodovodního potrubí v zemi i léta, než se je podařilo připojit ke zdroji.
    Majitelem vodovodní sítě byla v předloženém případě obec, nebo jí vlastněná společnost (lze sem zahrnout i t.zv. svazek obcí)? Skoro jistě byla.
    Provizorní opravy vozovek se praktikují třeba v právě v případech, kdy se počítá s další stavbou a bourat dva roky starý kryt by bylo neopodstatněným plýtváním (jako že by bylo).
    Bez znalosti podmínek stavebního povolení a smlouvy o dílo se konkrétní příklady těžko posuzují.

    Komentář ze dne: 14.09.2015 09:21:52     Reagovat
    Autor: Majkii - Majkii
    Titulek:Ano, bude hůř!
    ŘSD začalo soutěžit "Systém pro úsekové měření rychlosti na dálnicích" - www.vestnikverejnychzakazek.cz/cs/Form/Display/618332

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 10:41:55     Reagovat
    Autor: spalova? kostí - spalovac
    Titulek:Re: Ano, bude hůř!
    nejde to nějak podrazit? Třeba se tam přihlásí fiktivní firma, s cenou o řád nižší, vyhraje zakázku a nkdo se nedostaví aby uzavřel smlouvu a začel budovat. Bude se muset udělat nové výběrové řízení...

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 10:58:21     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Ano, bude hůř!
    Nejde. Téměř jistě tam budou vyžadovat zkušenosti a reference, kteréžto podmínky by podobné subjekty odfiltrovaly. A firma, tkerá podmínky splní, by se nejspíš podobné legrace neúčastnila kvůli poškození dobré pověsti. Navíc mám nepříjemný dojem, že v podobné situaci by naopak mohli uspořádat nějaké urychlené řízení a tm si vybrat dle libosti.

    Zajímavější mi přijde idea nějak to celé natáhnout, aby jim propadly ty „evropské“ peníze, ze kterých to chtějí (spolu)financovat. Ale jednak netuším, jaké mají termíny a za druhé nevím zda by to vůbec nějak natahovat šlo.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 11:00:35     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Ano, bude hůř!
    Tak mohla by se prihlasit nejaka firma, nevyhrat, pak to napadnout u UOHS, rozhodnuti UOHS pak napadnout spravni zalobou, k te pak podat kasacni stiznost... Ale jsou tam nejake poplatky.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 11:06:03     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Ano, bude hůř!
    To se u veřejných zakázek děje poměrně často, ale nemám přehled o tom, jak hodně to reálně věc zdrží.

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 17:13:32     Reagovat
    Autor: Marty... - Marty...
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Ano, bude hůř!
    U rekonstrukce Žďákovského mostu bylo zdržení asi 4 roky - http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/1063012-zdakovsky-most-ceka-na-opravu-stale- marne-tendrem-se-zabyva-soud

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 19:18:51     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Re: Re: Ano, bude hůř!
    Nad tou ideou už nějakou dobu přemýšlím. Z pozice běžného občana, případně nějakého vhodného sdružení to natahovat jde, nicméně bohužel zdaleka ne tak lehce, jako např. u dálničních staveb, protože tady chybí ten environmentální aspekt. Ale nějaké možnosti by snad být měly.

     
    Komentář ze dne: 17.09.2015 08:19:10     Reagovat
    Autor: Bandit - Bandit
    Titulek:Re: Re: Re: Ano, bude hůř!
    ŘSD bude vyžadovat co? :D :D Zkušenosti a reference? Teď jsem se od srdce zasmál. :D

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 13:48:14     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Ano, bude hůř!
    Zběžně jsem prošel zřizovací listinu ŘSD a nikde se tam nepíše nic o tom, že by mezi její činnosti patřilo měření rychlosti. Možná tudy by mohla vést cestička....

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 14:19:01     Reagovat
    Autor: Shi - Shi
    Titulek:Re: Re: Ano, bude hůř!
    To už se mi jako reálnější vyplatí nabonzovat do Bruselu, že hodlají vyhazovat peníze určené na zvyšování bezpečnosti v dopravě na pochybný systém, který bude měřit rychlost na dálnici, která z hlediska osobokilometrů patří k mimořádně bezpečným úsekům českých silnic a tedy že se jedná o zjevně neúčelné nakládání se svěřenými bruselskými penězi.

    Vyjít se dá z materiálu, který připravil český statistický úřad v roce 2014, tedy jde o čerstvou publikaci:
    "Podíl dálnic na celkové nehodovosti byl v roce 2011 necelá 3 %, ... "
    zdroj: https://www.czso.cz/documents/10180/20534694/32025414a06.docx/92438630-d664-43c2- 815e-37746c4656ae?version=1.0

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 14:41:22     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Ano, bude hůř!
    To je další možnost. Ono je sporné i to financování z "operačního programu doprava". Tam se také nic nepíše o buzernástrojích. Obávám se ale, že tam si to věrchuška dokáže okaučovat. Nicméně by to mělo vejít v všeobecnou známost. Za 70 až 110 mega se dá opravit nemálo výmolů.


    Komentář ze dne: 14.09.2015 10:24:07     Reagovat
    Autor: Daimon - DLs
    Titulek:Tesat do kamene
    " Vzniká čím dál větší rozpor mezi státním právem a, metodami jeho vymáhání na straně jedné a morálkou na straně druhé. To se projevuje vytvářením pastí na slušné občany, kteří se v nich následně proviní tím, že se chovají naprosto bezpečně a rozumně, nicméně protizákonně." - krásně řečeno. Ale co kurva s tím kromě občanské neposlušnosti?

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 11:37:20     Reagovat
    Autor: Mira-M - Mira-M
    Titulek:Re: Tesat do kamene
    ...asi to jednou vyresej uprchlici :D , Abysme jednou jeste nevzpominali...

    Komentář ze dne: 14.09.2015 13:59:12     Reagovat
    Autor: Kundohlav Smrdutý - Kundohlav Smrdutý
    Titulek:A vo tom to je
    Já myslím, pánové, jak se zde vaše dva názory potkaly, že to je nejvýstižnější shrnutí naší současné situace, jaké lze podat.

    Naše civilizace jde do <!> , prostě proto, že se odchýlila od svých vlastních kořenů a hodnot. Zkurvení práva (i morálky), stát vedoucí (zatím převážně právní) válku proti vlasním slušným občanům a sypoucí peníze nemakačenkům (leč bohužel také voličům, kterážto skutečnost je rakovinou demokracie), jsou toho všeho nejkřiklavějšími projevy.

    Příchod přimigrantů je důsledkem jednak výše řečeného, druhak naší neschopnosti k obraně vlastní domoviny. Má-li stát nějaký raison-d-étre, co jím kurva je, ne-li zajištění vnější bezpečnosti. A jaké loyalitě občanů se asi tak může těšit stát, který před zajištěním hranic preferuje šikanu a buzeraci vlastních lidí ?

    Čímž stav nabývá hodnoty <!>^2 .

     
    Komentář ze dne: 14.09.2015 19:09:42     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: A vo tom to je
    Vaše civilizace se od svých vlastních kořenů a hodnot neodchýlila.
    Pouze je takříkajíc přehnojila.

    Komentář ze dne: 15.09.2015 08:38:28     Reagovat
    Autor: Kundohlav Smrdutý - Kundohlav Smrdutý
    Titulek:Veselá je také jízda po Brně a jeho okolí
    Veselá je také jízda po Brně a jeho okolí. Kdo může, ten se mu vyhne, jinak smůla, kolony běžně hodinové. Bohužel zbývá jen hořký humor, třeba tady:
    www.youtube.com/watch?v=2KrUoqnGd4Q

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 14:30:46     Reagovat
    Autor: ... - ...
    Titulek:Re: Veselá je také jízda po Brně a jeho okolí
    Ze rozkopali vsechno zaroven je jedna vec; to je aspon docasny. Ale videl jste co se treba ted objevilo na Olomoucke? goo.gl/maps/mxX2k (na mape to neni, asi to tam zajedu vyfotit protoze to je fakt neco)

    Nejaky genius vymyslel ze od te krizovatky povede cyklopruh ve smeru na zapad, a ze tento cyklopruh bude zacinat PRED krizovatkou. Tak tam namalovali jakysi bizarni obrazec, ktery jsem puvodne povazoval za exhibici moderniho umeni.

    Pokud jedete pravym pruhem od vychodu a hodlate odbocovat doprava, musite nejdriv prejet do leveho pruhu tesne pred krizovatkou a pak to riznout skrz ten zasranej cyklopruh (bezpecnost predevsim!) prudce doprava.

    A to vse kvuli zhruba trem cyklistum denne - v pripade ze je fakt hezky.

    Komentář ze dne: 15.09.2015 09:42:30     Reagovat
    Autor: hever - Neregistrovaný
    Titulek:nápad řešení - utopie
    Přemýšlel jsem o řešení této situace, tak aby vláda jasně věděla, že si nenecháme srát neustále na hlavu. Chtělo by to velkou propagaci a obrovskou disciplínu. Fígl by byl v tom, že by třeba čtrnáct dní nejezdily skoro žádná auta. Prostě by jsme to museli vydržet chodit pěšky, jezdit vlakama a autobusama popřípadě si vzít dovolenou a pod. Tato auta by netankovala a tak by najednou byl výpadek ve výběru daní, který by asi šel těžko nějak dohnat. Samozřejmě by se to muselo předem nahlásit tak, aby věděli proč se tak děje. Je to utopie, hlavně z toho důvodu, že se nemůže podařit dát tolik motoristů dohromady, aby to mělo kladný výsledek.

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 10:07:28     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: nápad řešení - utopie
    Ono by snad ani nebylo potřeba se takhle moc omezovat. K dosažení stejného efektu by stačilo by aby nezanedbatelná část lidí tankovala třeba týden v zahraničí. Z míst, kde je nejvíc lidí to není na hranice zase tak daleko a je slušné spojení a pokud by člověk k nádrži přibral i těch povolených 20 litrů do kanystru, tak by ho to ani nijak zvlášť neomezilo na dojezdu.

    Otázkou je, jak velký by ten efekt mohl být. Tj. jak velkou měrou se na výběru spotřební daně podílí paliva do osobních aut, provozovaných takovým způsobem, který nevylučuje podobnou formu protestu. Je asi zřejmé, že pražské taxíky asi nebudou každý den jezdit tankovat do Pirny nebo Waidhausu. To platí i pro libovolnou hromadnou dopravu, železnici...

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 14:25:32     Reagovat
    Autor: hever - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: nápad řešení - utopie
    S mím návrhem je spojené např. i to, že magistráty by těch čtrnáct dní nevybrali téměř žádné výpalné za stacionární radary.

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 15:10:12     Reagovat
    Autor: Kundohlav Smrdutý - Kundohlav Smrdutý
    Titulek:Re: Re: Re: nápad řešení - utopie
    to hever
    Mi napadlo něco podobného, ale bojím se, že se lidi nedomluví, bohužel. Ale bylo by to krásný, zmrdi by se posrali...

    Komentář ze dne: 15.09.2015 17:45:50     Reagovat
    Autor: Russian - Zippo
    Titulek:Babišdnes hovada

     
    Komentář ze dne: 15.09.2015 19:16:41     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Babišdnes hovada
    Tak jasně, víc než 150 už moc lidí nejezdí, to by úsekovky tolik nevynášely.

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 12:40:55     Reagovat
    Autor: hafca - hafca
    Titulek:

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 13:21:47     Reagovat
    Autor: Tigi - TigiBlack
    Titulek:Re:
    Tomuto naprosto zásadnímu utažení šroubů regulace dálniční dopravy ani nepředcházela výrazná mozek vymývající mediální kampaň. Z toho lze usoudit, že establishment si je celkem jistý v kramflecích a považuje za zbytečné snažit se své zlodějsko-buzerační rejdy legitimizovat v očích veřejnosti. Okolnosti tomu velmi nahrávají - horké téma uprchlíci zabírá většinu mediálního prostoru a fašisticko-socialistické složení vlády ideologicky pokrývá většinu voličů, což dohromady se slabou opozicí znamená, že si vláda může prosadit, co chce, a to bez většího rizika odporu ze strany výraznějšího množství "obyčejných" lidí či zájmových skupin. A kde není reálná protiváha vládnoucí moci, nelze očekávat nic veselého.

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 13:26:23     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re:
    Prostě to zařídíme...

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 13:31:46     Reagovat
    Autor: lojza - lojza
    Titulek:Re: Re:
    Ja si myslim, ze systém si je jisty především proto, ze drtiva většina lidi si toto preje.
    Situace je takova, ze drtiva většina lidi po dalnici nejede rychleji, nez povolenou rychlosti (beru dalnici ve stavu provozuschopnem, bez omezeni, tedy s povolenymi 130km/hod).
    Tech lidi se to absolutne nedotkne.
    Dále velka většina lidi si preje trestat tuhlecty pyraty. Proste to tak je a to, ze se zde schazi lide, kteří to mají naopak, na tom nic nezmeni.
    Vice pokut, zabavovat auta, likvidovat, nicit zivoty, zavírat. To je, co si preje většina lidi.
    Takze zatímco my se tu hrozime, tak většina lidi tomu bude tleskat.

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 13:36:38     Reagovat
    Autor: dj-bobr - dj-bobr
    Titulek:Re: Re: Re:
    A prasit se bude na státovkách místo dálnic. Ono i mimo dálnice se dá dostat z Prahy do Ostravy pod tři hodiny (pravda, chvílema je to docela o hubu)

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 13:46:26     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Můžete alespoň naznačit trasu toho přesunu Praha-Ostrava pod 3 hodiny bez použití dálnic? Bez D1 si to představit dovedu (D11 na HK, pak na Svitavy, Olomouc atd.), ale zcela bez využití dálnic moc ne.

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 13:55:16     Reagovat
    Autor: lojza - lojza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Ciste teoreticky by to mozne bylo, ale podle me pouze za podmínky, ze by se na ceste nevyskytovalo zadne jiné vozidlo a taktéž by byli uklizeni všichni chodci a podobne (ve mestech).
    Potom s nejakym rozumnym autem by to imho nemusel byt az takovy problém :-)
    Ale za bezneho provozu nevim nevim, muselo by se sejit spousta okolnosti, minimalne prazdne silnice bez kamionu/traktoru, nefunkcni semafory ve mestech bez provozu a podobne :-)

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 13:57:32     Reagovat
    Autor: eviljack - eviljack
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Skoč do Thalie a hurá na to :)

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 14:04:54     Reagovat
    Autor: lojza - lojza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ehm :-)) Tohle auto jsem na mysli nemel :-))
    Ono by bylo potřeba jet v prumeru tak 120km/hod, vcetne prujezdu mestama, coz není imho uplne nerealny, ale fakt s nejakym hodne jinym autem, nez je Thalia :-D, a ty prujezdy přes města by byly dost o drzku ...

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 14:04:10     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Mě napadá jen cesta přes Opavu (buď Praha-Poděbrady-HK-Svitavy-Šumperk nebo Praha-Kolín-Chrudim-Svitavy, Šternberk). Ale to je tak 330-350 km po cestách, kde průměr 110 km/hod podle mě nejde fysicky udržet už kvůli terénu a charakteru komunikací.

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 14:09:32     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Co treba Königgrätz - Zwittau - Mähr. Trübau - Konitz - Proßnitz - Prerau - Leipnik - Neutitschein ?

    Jinak s necim nizkym a placatym, pokud by nebyl zadny provoz, by to podle mne mohlo byt mozne i po I/11.

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 14:14:58     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    To jsi skoro na 400 km, ne? Tj. potřebný průměr přes 130. I jedna blbá zastávka na tankování a musíš jet průměrem 140 km/hod...

    V praxi prostě ani omylem.

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 14:22:14     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    364

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 14:12:36     Reagovat
    Autor: lojza - lojza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Pokud nemůžeme pouzit dalnice vůbec, potom prichazi v úvahu asi to, co na mapachvypadne jako nejkratsi, totiž mapy.cz/zakladni?planovani-trasy&x=16.3583442&y=49.8584701&z=9&rc=9hChxxXvtO9q0HNxW1MU& rl=Praha&rl=Ostrava&rp=%7B%22criterion%22%3A%22short%22%2C%22toll%22%3A%22free%22% 7D&ri=0
    Shodou okolnosti by mi to prislo skoro i nejrozumnejsi, co se tyce charakteru silnic.
    Pokud by nebyl provoz, potom by nemel byt problém po většinu doby mimo města jet okolo 150km/hod ci vice. Ale staci 2 kamiony za sebou a je to v haji, no ...
    Ale jo, cim vic nad tim premyslim, tak tim vic si to umim představit, ale fakt s nejakym adekvatnim autem.
    Btw nikdo nerika, ze by to byla nejaka extra pohodlna cesta :-))
    (Mam zkusenosti například s trasou Dobris - Tabor přes Orlik, kdy za Orlíkem i s tim mym autem jedu tak nejak okolo 130-150km/hod tak pulku cesty, takze fakt mit nejake pekne silne auto, tak bych v rychlosti nevidel az takovy problém)

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 14:03:23     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Leda se supersportem v noci z 5. na 6. cervence nebo z 24. na 25. prosince, obavam se.

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 14:10:58     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    I k tomu bych byl dost skeptický. Značnou část cesty bys musel jet dost pomalu kvůli terénu a stavu komunikací a úseky, kde bys ty ztráty nahnal rychlostí 200 km/hod a vyšší tam jsou jen velmi krátké.

    Spíš než supersport by to chtělo nějakou WRC. Pak by to za naprosto nulového provozu a při alespoň jednom vystřídání řidičů možná šlo.

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 14:19:36     Reagovat
    Autor: dj-bobr - dj-bobr
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    A jo, pravda, ta trasa se realizovala zčásti po dálnici (D11), ty 3 hodiny bez dálnice beru zpět.

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 16:25:48     Reagovat
    Autor: Dachsmeister - Dachsmeister
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Aha... Ano to je mozne. Schwarze Brücke~ Witchendorf l.p. 2003 2:45 22:00~0:45 Fobia RS a D11 byla kratsi a z Müglitz vetsinou po 4 pruhu. Spotreba do 10l/km.
    Jezdim do Prahe vrchem uz 25 let a pod 3 hodiny je to fuckt vyjimka. Pouzite stroje namatkou Audi 80, Passat 2.0 85kw, Mitsubishi Carisma 1.8, Pazout 607 3.0, Octavia I. 1.9TDi, Fobia RS, LR Disco 2.5 TD, Civic 1.8 a i30 1.6 benzin, turbo benzin i diesel.
    Ale chtel bych videt chudaka Lojzu jak to drti po te jeho trase s prumerem >130km/h. Jel jste tam proboha nekdy? Uz z Prahe do Kolina nad Labem a na Pardubice je to picovina, to radsi po stare hradecke. A ty silnicky kolem Unicova a Ecce homo fakt nejsou ani s WRC na prumer 130.
    Onehdy jsem jel v nedeli dopoledne za minimalniho provozu z Nymburka do Rymarova coz je cca 200 km a 3:10. Rymarov~Cesky Tesin 120km pod 1:20 jen za poruseni i fyzikalnich zakonu... V obci pravda jedu pouze +10.

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 16:42:46     Reagovat
    Autor: eviljack - eviljack
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Pokud by měl volno, tak už přes Úvaly to může hnát a cestou prakticky nezpomalovat, až na pár zatáček může do Kolína letět 150+ jako nic. Pak už to stojí za prd, to jo.

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 16:47:07     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jakmile se clovek dostane do Uval (kam se da dojet i jinak, nez po Starokolinske a Novosibrinske), tak na Kolin uz se pak da jet hodne rychle, s vyjimkou brzdeni v dire po granatu Pristoupimi. Jsou tam siroke krajnice a funguje tam predjizdeni prostredkem.

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 16:53:48     Reagovat
    Autor: Dachsmeister - Dachsmeister
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No a z Kolina kudy!?

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 19:18:51     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Tak v zasade jsou ctyri moznosti. Po I/38 na Caslav a pak po I/17 na Chrudim nebo po II/322 a I/2 na Pardubice, po II/328 na II/611 do HK nebo ctvrtou moznosti pak je kombinace II/322, II/327 a II/611 take do HK. Kazda z tech variant ma sve ovsem nedostatky.

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 19:25:04     Reagovat
    Autor: Dachsmeister - Dachsmeister
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Tak kdyz uz, tak z Pardubic pres Kunetickou horu a most pres Elbe o sirce 2m do Sezemic a Holic.

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 19:27:03     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    To ma smysl pri vyuziti D11, jedu-li po okreskach, pak ne. Navic u toho mostu je semafor -> zdrzeni.

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 16:54:17     Reagovat
    Autor: eviljack - eviljack
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    V Přistoupimi mají zřejmě osvíceného starostu, ze silnice zmizely značky, označující obec, a je tam teď sedmdesátka (nejspíš kvůli křižovatce dole a tomu přechodu, to se dá pochopit).

     
    Komentář ze dne: 17.09.2015 08:16:14     Reagovat
    Autor: Bandit - Bandit
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    To zní jako nový challenge :)

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 16:32:24     Reagovat
    Autor: Q - Q
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Úplně v pohodě tudy: http://mapy.cz/s/llRs

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 16:46:48     Reagovat
    Autor: Dachsmeister - Dachsmeister
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Tak Lojza aspon zadal trasu. Tak to zkuste taky, doplnte vuz a ja se:-D nebo ;-)

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 16:48:12     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Q by volil nejakou Cessnu 172 nebo Piper Archer, jak ho znam :-)

     
    Komentář ze dne: 16.09.2015 19:39:16     Reagovat
    Autor: Q - Q
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Pod 3 hodiny bych to dal i ve 105tce a cestou s chauffeurem do centra ;-)

    Komentář ze dne: 18.09.2015 10:19:33     Reagovat
    Autor: donovanstangiano - donovanstangiano
    Titulek:Ťok oťočil

     
    Komentář ze dne: 18.09.2015 10:56:52     Reagovat
    Autor: joemarco - joemarco
    Titulek:Re: Ťok oťočil
    Pěkný hovno. Salám se musí krájet pomalu, po kouskách... :-/

      Stránkovat

    TOPlist

    Web site powered by phpRS V kodu tohoto webu byly pouzity casti z phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce.