Komentáře ke článku: Počasí přeje, radary se rojí (ze dne 29.04.2012, autor článku: [Neregistrovaný autor])
Přidat nový komentář
|
a) Ano, rozhodně se seznamte s obsahem spisu
b) Bohužel tvrzení fízla se bere defaultně jako pravdivé, je na to i nějaký judikát.
c) Nebude-li vidět poznávačka, máte to v kapse. Ale nečekejte to, na to si dávají pozor. Pokud opravdu nebudou k poznání ksichty, zkuste tvrdit, že řídila přítelkyně a ona zase ať tvrdí, že jste řídil Vy :-) Celkem by mě zajímala reakce orgánu, tak se nezapomeňte podělit o zážitky.
d) richtig. Veďte v patrnosti také to, že radar má nějaké rozpětí provozních podmínek jako např. teplota a vlhkost vzduchu. Jestlipak to mají fízlové někde zdokumentováno schváleným měřidlem?
e) Že materiální znak nezkoumají, resp. automaticky ho odvozují od naplnění znaku formálního je běžná praxe. Ve správním řízení se s tím budou muset nějak vypořádat a pokud to odfláknou, zvyšuje to šanci na úspěch odvolání. Jinak souhlas, hrát to na nenaplnění (i když tím autem, lepším než průměr, bych se neoháněl moc, jen tak decentně). Důležité věci jsou počasí, hustota provozu apod. Něco může být vidět i z té policejní fotky.* Připravte se na to, že fízlové a orgán se budou snažit argumentovat nebezpečností úseku a vytáhněte si z netu seznam nehod na tom úseku.
f) Veškeré rozpory samozřejmě využít, hledat rozpory. Nicméně Vaše přítelkyně může klidně figurovat v zápisu, jen ne v rozhodnutí, protože její přítomnost správní orgán nepovažoval za důležitou.
g) na to defekuje úředníkův pes. Úředník potřebuje vybrat
A ještě přidám:
h) vznést námitku podjatosti ke KÚ - v princpu něco jako že žádáte orgán aby přezkoumal pravidla pro odměňování zaměstnanců správního orgánu, protože máte důvodné podezření, že tito jsou motivováni k maximalisaci vybraných pokuty resp. "úspěšně vyřešených" případů. a jsou tedy ve věci podjatí, protože mají přímý zájem na uložení sankce. Obdobnou námitku vznést i proti policistům. Existuje na to nějaký judikát, pokusím se dohledat.
____
* Mimochodem, mám tu protokol z výslechu dvou fízlů před správním orgánem, kde tito shodně uvedli, že v době spáchání údajného přestupu bylo počasí pěkné, protože jinak by neměřili.
|
|
|
k bodu b) Nejsem si jist, ale nevydal NSS náhodou rozhodnutí, že tvrzení policisty je na stejné úrovni jako tvrzení "bežného smrtelníka"? Ale jist si tím nejsem
|
|
|
Bohužel právě naopak. Zítra to dohledám.
|
|
|
původně ano, před necelým rokem vyšlo tohle, tam se to zpochybňuje:
http://pink.hys.cz/wp-content/uploads/2012/04/210711215243.pdf
|
|
|
No tak b), to je dukaz svedectvim, fizl rika: pan X tam sedel, podle naseho mereni prekrocil rychlost, my ho zastavili. Popisuje dej. Poud by car byl od a do z vymysleny, obcan ma hlidat sva prava a podat odpor.
e) je podle me bez nadeje. Provoz byl, pan predjizdel, rozhledove pomery dle posudku/dokumentace jsou v miste takove a makove, roadster neroadster, schluß. Jedina moznost by snad byla v zalozeni otravneho stezovatele ad acta, podle rozsahu agendy a vule ji resit.
f) Spolujezdce prece identfikovali jako svedka mimoradne udalosti:-)
Ta tisicovka by byla levnejsi, tady zas ovsem bude k ziskani nejaka zkusenost. Nadeje davam mizive.
|
|
|
ad e) - může to tak být a nemusí. Nevím, kolik tam jelo aut, nevím, jak nebezpečný ten úsek statisticky je atd. Já když jezdím po prádzné dálnici (typicky D11) výrazně rychleji než je limit, vždy zapínám kameru aby v případném s. ř. nebylo pochyb o tom, jak to na místě vypadalo.
ad f) - pokud opravdu na fotce není vidět, kdo ze dvou lidí, přítomných v autě, řídil v době měření, mělo by stačit, když to s přítelkyní budou vzájemně házet na sebe. Nicméně jak píšu, je to málo pravděpodobné - kdyby neměli použitelnou fotku, nejspíš by ani neposílali příkaz.
|
|
|
ad f)
- fotka z lidaru v mým případě je sice barevná a je tam krásně vidět maleštěný kabriolet, no do obličeje mi vidět není. je vidět, že jsem běloch, ale moh bych být i světlý cikán 8o)
- píše, že octoffka stála v jeho směru. pokud měla ramer v masce, tak mají fotku zezadu a mohou si vybrat, jestli to hoděj na třetího,co vystoupil nebo jeden na druhýho.
- příkaz posílají vždycky i když je jasné, že protiprávně
------------
é propos...v mojí věci nic nového? 8o)
|
|
OK, Autoškola národa. Máme tady další standardní situaci, jak ji budete řešit vy?
Já bych na to šel takto:
Obecně v tomto případě nejsou šance moc velké. Na zpochybnění přítomnosti materiálních znaků přestupku jel pán moc rychle. Případů úspěšné argumentace materiální stránkou je jako šafránu.
Spekulovat o protahování celé záležitosti a prekluzi po jednom roce nemá valný význam.
Na teoretickém levelu můžeme uvažovat trik s vystoupením neznámého bezdomovce, který si chtěl zajezdit, ale to je hotová fantasmagorie a předpokládá vznik posudku, který prokáže, že k takovému přesednutí mohlo dojít nebo ho nevyloučí a následně dojde k aplikaci in dubio..., šance na úspěch 5%, ale znám řidiče, kteří tohle dohráli do konce
Další alternativou je krajní nouze, kdy vozidlo jedoucí v pravém pruhu počalo při předjíždění v rozporu se zákonem zrychlovat, a náš řidič neměl jinou možnost nežli zrychlit, protože nebylo možné zařadit se zpátky (tam jelo jiné vozidlo, např. to policejní) a jinak by došlo k ohrožení vozidel v protisměru, což zákon zakazuje. V tomto ohledu by mohlo napomoci svědectví svědkyně - spolujezdce, řidič musí tedy požadovat provedení tohoto důkazu,
Jediná skutečně solidní možnost je napadnout ty důkazy, tedy např. jiná auta v zorném poli, nesprávné nastavení radaru apod.. Zde je třeba definovat Point of No Return. PNR je v tomto případě odpor. Nahlédnutí do spisu lze realizovat již nyní a na základě něho zvážit, zda podat odpor nebo ne. Pokud budou důkazy sporné, pak je třeba pokračovat za PNR, podat odpor a nechat rozběhnout regulérní SZ, ale pokud důkazy sporné nebudou, pak je třeba ukončit start a pokorně zaplatit. Současně obrat stát o příslušnou sumu jinde, například třikrát natankovat v Rakousku.
Jak vidíte, dávám sem podobné příklady za účelem tréningu.
|
|
|
jak já to vidím, bude nutný urychleně dopracovat engune na motorce, protože CCčkem bych asi neujel...i když jde jen o to ujet za nejbližší roh, vystoupit a volat do polí: "Frantóóó, počkéj, neutíkééje...všaks nic nepíl!...jé, pánové, kamarád se bál, že má zbytkáč, tak tady na vás nechtěl čekat...jo, vím, jak se jmenuje, kde bydlí i jak vypadá jeho sestra bez oblečení, ale víc vám k tomu fakt neřeknu...to je přece vaše práce, ne?"
8o)
|
|
|
ale doplním k tomu "neznámému bezdomovci", že je lépe nechat řídit "kamaráda" o kterým všechno vím, protože to vědět musím. o neznámým bezdomovci nic nevím a to zákon trestá, když mu půjčím auto.
pokud vyfotili auto zezadu/nebudou vidět ksichty, likvidační stanoviště je 1.800 m daleko a mimo dohled, pak by měli oba tvrdit, že neřídili, řídil někdo třetí, známý a ten vystoupil potom, co zjistili, že u silnice stála octoffka s radarem a pokračoval dál pěšky. pak byli zastaveni... atd.
|
|
|
Bezdomovec (nebo radši náhodný kolemjdoucí) mi ukázal platný OP a ŘP, čímž jsem splnil zákonem uložené povinnosti provozovatele. Byl jsem přesvědčen, že osoba splňuje podmínky podle § 3 odst. 3, a znal jsem údaje potřebné k určení její totožnosti. Ty už si dnes bohužel nepamatuji. Zákon žádnou lhůtu, po kterou bych si měl tyto údaje pamatovat, nebo snad vést, nestanovuje. --- Takovéto tvzení by, myslíte, neobstálo? Bylo by lepší si případně nějaké nacionále vymyslet?
|
|
|
Z praxe - zajemce o koupi automobilu mne oslovil na ulici na zaklade cedule NA PRODEJ, kterou vozim za oknem, predlozil OP a RP vystavene na jmeno Petr Novak, bytem Plzenska ulice, Praha, pote mu byl predan automobil ke zkusebni jizde.
Pro tento konkretni pripad bych jeste dodal, po uzreni policejni Octavie s bradavici se natolik vylekal, ze zastavil u krajnice a utekl smerem k lesu ;).
|
|
|
Díky DF za mnohem přínosnější komentář, než je celý článek.
Takže na nenaplnění materiálního znaku přestupku se to prakticky nedá uhrát? To je dobře. Dřív se tady tím podle mě naprosto zbytečně /a podle mě nepodloženě/ mávalo.
|
|
|
Pokud tam nevyváděl nic, co by ostatní reálně ohrožovalo či výrazně omezovalo, na materiální znak se to dá uhrát velmi často.
|
|
|
Rád bych věděl, v rámci tréningu, jak je to když mě pouze změří a nezastaví ve firemním autě - firma je s.r.o, auto patří firmě, firma patří z většiny mě. Je potom mojí povinností jako majitele firmy označit policii viníka přestupku, i když bych to byl já nebo někdo mě blízký? Nebo vzhledem k tomu, že náklady vykazuji v rámci paušálu a nemusím tedy vést deník jízd, nemusím ani označovat řidiče, pokud je to osoba mě blízká?
Pokud to tedy nepůjde s osobou blízkou, použil bych level 2 - osoba vzdálená. Předpokládám, že u každé osoby vstupující do shengenského prostoru existuje záznam. Nahlásím už rovnou osobu vzdálenou, s tím, že vím, jak se přesně jmenuje a kde přesně bydlí. Má PČR snadno dostupné záznamy o překročení hranic, nebo o to musí někde sáhodlouze žádat? Předpokládejme, že použiju osobu reálnou a opravdu vzdálenou, bydlící v zemi, která nemá s ČR bezvízový styk. Předpokládejme, že existuje jistá Marija Radja, pracující pro firmu Intech, která sídlí Unit 405, Office Block, Hotel Equatorial Shanghai
No.65, Yan An Road (West), Shanghai 200040, China . Mám od ní pár polospamovacích e-mailů, které můžu doložit a předpokládejme, že přijela něco dojednat, a já jí nechal řídit. Její bydliště nemám, neznám. Není ale záznam, že osoba stejného jména do EU v té době přijela, což může být průser. Pak je možnost 2, osoba náhodná, vzdálená, kterou označím někde v rámci shengenského prostoru. Bude místní policií obeslána? Nebo ne? Další možností je potom cizinec ze země, která má bezvízový styk s ČR, předpokládám ale, že i vjezdy z těchhle zemí se v rámci shengenu zaznamenávají.
Další co mě napadlo, že řídil můj kamarád vietnamec, co už je ale zpátky ve Vietnamu a já jsem na něj měl jenom české telefonní číslo. Jmenoval se Nguyen Anh (přijde mi že na facebooku je jich dost), každopádně se mu v čechách říkalo Pepa. Bydlel někde v Praze, myslím v holešovicích, a znali jsme se přes jednu kamarádku mojí přítelkyně, co byla je taky vietnamka a říká se jí Lucka. Nebo musím mít u firemního auta záznam z občanky o každém, kdo ho řídí?
docela by mě to teda v rámci toho tréningu a consultingu zajímalo
|
|
|
o osobě vzdálené se teď nesmí mluvit? nebo jsem udělal jiné faux pas
|
|
|
Pokud vim, u firemnich vozidel (s.r.o.) se na "osobu blizkou" vymluvit nelze. Zkrtaka pokutu musi zaplatil (majitel/jednatel) firmy a pak si to se zamestnancem vyridit sam...
|
|
|
Víte, ale špatně. Dokud nemají řidiče, přestupek nemohou zatím trestat. Jednou z 20 případů mi max. přijde správní pokuta jež zatím činí zlomek toho, co se ušetřilo na pokutách , o bodech ani nemluvě...
|
|
|
Zbytečně to si to komplikujete. Jsem ve stejné pozici, tedy jednatel právnické osoby a zatím vždy stačilo jediné: " V této věci nebudu vypovídat" a basta. Nějaké osoby blízké, více či méně vzdálené nechme humlům a novinářským onucím... Od příštího roku se sice šroub opět o kus utáhne ale jsem přesvědčen, že jim tu bábovičku první slušný právník rozkope. Zrušit Ústavu či LZPS si přece jenom asi nedovolí.
|
|
|
Za toto se stavím taky, postupoval jsem přesně stejně v případě pokuty za parkování firemním vozem (na MP, nikoliv ve správním řízení) a zatím jsem od nich žádný další papír nedostal. Mají na to ještě cca měsíc, pochybuji ale, že se něco stane. Fikce doručení není proveditelná (pokud se nepletu), protože firma má datovou schránku.
|
|
Díky moc všem za rady i varování. Osobně jsem se ještě s podobným nesetkal a máte pravdu - řešit to je dražší než pokorně sklopit hlavu a zaplatit, ale je zde to ale - nehodlám se nechat šikanovat nějakými individui z PaChu a zásobovat je svými penězi za výběr na podobném místě. Když tam vidím ten jejich nápis na autě, je mi špatně.
Co se týče spisu - není vidět obličej a tak řídila osoba blízká (nejde vidět nikdo ani na místě spolujezdce). To že mě brali někdy potom je sice hezké, ale nevím jak prokážou, že to bylo 30-120 sekund po zaměření radarem - já u sebe hodinky nenosím a pochybuji, že policie na tohle myslela do takového detailu (byť by se důkazy na tohle najít daly). Prostě řídil rodinný příslušník a je to.
Jen menší poznámka ze spisu - ani nevíte, jak jsem nadzvedl obočí a zasmál se, když jsem si přečetl, že jsem nespolupracoval a byl velice arogantní (nechal jsem je bez řečí změřit mi alkohol v krvi a následně řekl, že jsem nic neudělal a že jim peníze na místě nedám, navíc jsem pouze v rámci slušného chování řekl pozdravy a konec). Není to taky podjatost?
|
|
|
Předem upozorňuji, že se správním řízením zatím nemám žádné zkušennosti.
Žádná osoba blízká!!! Vozidlo jsem v době měření neřídil a odmítám podat vysvětlení. Pokud opravdu od měření k výběru bylo nějakách 1,8 km, tak by se to takhle mohlo uhrát. Obdobný případ již ve vašem regionu proběhl - buď to byl obchvat Frýdku-Místku nebo Třince. Řidiče změřili, nebyl rozpoznatelný obličej a do vybíracího stanoviště daleko. Řidič argumentoval, že neřídil a NSS jej osvobodil. Proběhlo to médii, rozsudek by mohl být dohledatelný. Tady u nás (na Kroměřížsku) od té doby měří "na dohled".
|
|
|
Velmi správně.
Osoba blízká = totální nesmysl.
Správně je (například u SŘ) "jak vidíme, totožnost řidiče není spolehlivě prokázána. Dále nebudu podávat vysvětlení."
2Rusty: jestli tam není váš gesicht, tak nabubřele říkám: jděte do toho, neplaťte tomuto systému nic a bojujte.
Napište mi na acherontiaatropos@email.cz pokud chcete, existují další hints podle detailů, podělím se o zkušenosti.
Jinak jsem se zasmál, jak jste se dočetl, že jste byl arogantní atd. Fakt je ten, že já vlastně nevím, co kdy o mě kdy psali. Nikdy jsem nečetl ty jejich usmolený přestupáky, vždycky jsem se podíval jestli je to napsané tak, aby to šlo alespoň přibližně přečíst, nikdy tomu tak nebylo, takže jsem pouze řekl že tohle fakt podepisovat nebudu, protože nemám takovou povinnost. Ti šimpanzi bývají většinou pologramotní a fakt to nejde po nich přečíst. Ale to vůbec neřešte, klidně si tam můžou napsat co chtějí, k ničemu jim to nebude.
Základní pravidlo u měření rychlosti = policajtům neříkáme nic, do přestupáku nedopisujeme nic, jediná naše povinnost je legitimovat se.
|
|
|
máte někdo zkušenosti s dopsáním do zápisu něčeho ve smyslu "veškerý zápis je zcela nesmyslný, z chování policistů mám vážné podezření na vliv alkoholu, jiné návykové látky nebo zdravotní stav znemožňující výkon" a zbytek samozřejmě proškrtnout? jen tak že jsem slyšel historky o povinnosti četníka dostavit se do x hodin na vyšetření, což logicky vede ke zmuchlání cáru papíru...
|
|
|
Tohle je zajímavý přístup :)
|
|
|
Me funguje "Je mi znamo, ktera osoba automobil ridila, to je moje povinnost a nadale dle... nebudu podavat vysvetleni." A magistratu to nejspis mestaci ani neposlali.
|
|
Autor píše,že oktávka stála na výjezdu z benzínové stanice.Počítám,že benzínová stanice je soukromého vlastníka a patří k ní i pozemek.Takže by měření bylo prováděno ze soukromého pozemku,tudíž by policie měla potřebovat povolení na vstup (měření),nebo se mýlím?
Jinak pokud by nic nevyšlo,tak autorovi stačí rok protahovat správní řízení,například jim na každé pozvání na jednání odepsat,že je mimo republiku apod.
|
|
|
Výjezd bude komunikace (zřejmě místní účelová, nechce se mi to hledat) a tam se může producírovat kde kdo, vlastnictví nehraje roli.
|
|
celkem podobné mému případu, jen tady to zastavení proběhlo "dále"...
jinak co jsem zatím vybádal a zjistil
1) opravdu je judikát NSS kdy se policistovi věří víc než občanovi - se slovy "nemá důvod lhát" (ty prémie jsou asi co?).. takže když policista bude tvrdit že jste tu čáru přejel a Vy že ne, je to pro něj..
2) není nutný žádný důkaz, stačí svědectví např. 2 policistů - tomu jsem nechtěl věřit, ale prý je to tak - když budou policisté tvrdit že na budíku radaru bylo 70 ale fotka se nepovedla, bude se věřit jim - sepíší papír toho a toho dne jsme viděli toto a toto, dosvědčujeme si to..
fakt tomuhle nemůžu věřit, ale říkali mi to 2 právníci které neplatí stát...
3) policisté v případě spisování píší popis do papíru polopaticky ne kvůli Vám, ale kvůli sobě - aby si to předem přečetli a oživili za půl roku až budou dotazováni a postupovali ve shodě (tedy ti kteří toto absolvují pravidelně..)
osobně to vidím na postup co psal dfens (i sem to praktikoval) zdarma se podívat, zjistit jestli mají "neprůstřelné důkazy" a pak se rozhodnout jestli z toho vycouvat nebo ne..
na nějaké zoufalosti napadání gramatiky ve spisu nemám náladu a ani to k ničemu nebude - viděl jsem i rozhodnutí že sice došlo k formálním chybám, ale to na podstatě a "myšlence" nic nemění takže se rozhodnutí potvrzuje....
|
|
Policistum se v takovem pripade co?
Policistum se v takovem pripade nezastavuje !!! :-)
Osobne ozkouseno, prisel papir- predvolani, odpovedeli jsme dopisem, od te doby se nikdo neozval, usoudili myslim, ze to nema cenu...
v podstate i kdyz ten PaCh vleze primo pred auto, tak se da simulovat zastavovani a nasledne myska a pryc...
Asi hrozi, ze by nejakej jouda mohl strilet....ale to se mi zatim nestalo :-)
|
|
Moc nechápu, v čem je vlastně jádro problému. Jel jsi 114 na devadesátce nebo ne?
Jestli jo, tak se chovej jako chlap, zaplať pokutu a nefňukej.
Pokud jsi devedesátku nepřekročil, tak by bylo dobré tu skutečnost zmínit a plno lidí ti tu rádo poradí, jak rozcupovat výpověď policajtů na kousíčky.
|
|
|
A jéje - pán býti troll nebo je to jen životní postoj..?
Pokud jedu vyšší než dovolenou rychlostí na komunikaci ale jedu bezpečně a nikoho neohrožuji tak je jakékoli vymáhání peněz ze strany PaCh vyloženě jen další silniční daní.. viz. třeba spojnice mezi Vyškovem a Olomoucí.. pominu li že je místy fakt v hrozném stavu , tak nehledě na to zde byla vždy rychlost 130 km.. po tragické nehodě u PV kdy řidička přelétla svodidla a bylo z toho 6 mrtvých je po CELÉ délce povolena jen 100 km rychlost ( u té nehody byla pravděpodobně na vině rychlost a hlavně náledí). Tj. na silnici kdy se X let jezdilo 130 se mávnutím kouzelného proutku ( čti nařízením debila shora) jezdí 100 a naši Prasáti toho rádi využívají... takže jakékoliv jel jsi na 90ce 114 - buď chlap a zaplať je v obecném pohledu hodně naivní názor ;-) Pokud jedu bezpečně a nikoho neohrožuji tak nevidím morální problém jet na 90tce 114 a nebo na dálnici kde je povoleno 100 jet 130 km/h...
|
|
|
Ale jo, asi je to životní postoj. V zásadě mám k rychlé a bezpečné jízdě docela kladný vztah. O této konkrétní situaci nemám moc informací, takže si netroufám posuzovat bezpečnost / nebezpečnost jízdy rychlostí 114km/h. Jen si prostě uvědomuju, že když překračuju nějaké limity, může se mi snadno stát, že mě u toho někdo chytí za ruku. No a když se to stane, není fňukání a schovávání se za máminu sukni na místě.
|
|
|
Poskodil nebo aspon ohrozil nekoho tim prekrocenim rychlosti? Nebo si myslite, ze ma mit nejaky urednik ci policajt pravo ridit vas zivot a urcovat, co jeste smite a co uz ne?
|
|
|
Ale to se myslím rozporuješ.. Na jedné straně zastáváš tvrzení že rychlá a bezpečná jízda je OK - i když se poruší předpisy.. a na druhé straně když tě při této rychlé a bezpečné OK jízdě chytí represivní orgán , tak hodláš zaplatit... To mi hlava nebere - pokud jezdím rychle a bezpečně ale z pohledu zákona nedovoleně , tak si to obhájím a nehodlám platit jen proto že někdo někde rozhodl že TADY bude cedule s číslem... / viz. příklad v mém prvním postu/. A pokud jsem chycen a změřen tak není nic špatného využít svých práv a placení se vyhnout úplně a nebo přinejhorším se snažit snížit placenou částku na minimum.
Pokud samozřejmě hodláš rád a dobrovolně přispívat systému do rozpočtu - je to samozřejmě jen tvá věc a tvé peníze .. ;-) ( mě stačí že při každém nákupu čehokoli nebo využití nějaké služby dám cca 20% z částky eráru , dávat jim něco navíc na pokutách považuju za rozmařilost..)
|
|
|
Viz. níže, tento přístup není ojedinělý a sociologie práva na něj má i škatulky.
Jinak při nákupu čehokoliv přispíváte při sazbě 20% DPH cca. 16,7% ze zaplacené částky. Neříkám, že to není málo, ale obecně rozšířená představa, že DPH je 20% útraty neplatí.
|
|
|
Ale on eraru pochopitelne neda jen DPH. Tu vec musi nekdo vyrobit. Ten nekdo bere mzdu, z te plati dan z prijmu, socialni pojisteni a zdravotni pojisteni (jak na strane zamestnavatele, tak na strane zamestnance). Tam si stat vezme nejakych 45% osobnich nakladu, cimz podle podilu mzdovych nakladu na danem vyrobku muze tvorit v extremnim pripade az 45% celkovych nakladu. Z dovezenych komponent ci surovin se zaplati clo a dale za prevoz komponent a surovin k vyrobci a za prevoz finalniho vyrobku ke koncovemu uzivateli se plati spotrebni dan z pohonnych hmot, silnicni dan a mytne. Podil dani na cene finalnich vyrobku je tedy mnohem vyssi, nez jen DPH (a bohuzel tezko vycislitelny, protoze je nutne pocitat s timto podilem nejen u finalniho vyrobce, ale tez v jeho dodavatelskem retezci). Osobne jsem ochoten si vsadit na to, ze celkova danova zatez drtive vetsiny vyrobku presahuje 50%.
|
|
|
Zkoušel jsem to počítat a skončil u 80%, pak mne chytil vztek a šel od toho. Jsem přesvědčen , že na některých produktech lze hravě překročit i 100%.
|
|
|
Zdaňujeme zdaněné. Ano, souhlasím, že v této zemi je zdanění kolem 80%. Tím více mě štve, co nám za ty daně stát vlasně poskytuje.
|
|
|
On ten výpočet není až tak složitý:
Řekněme , že jsem zaměstnanec s 30K brutto, z toho zinkasuje stát od zaměstnavatele 10500, od samotného zaměstnance podle sociálního statutu toho kterého soudruha většinou dalších 15- 25% , tedy cca v průměru 6000. Zbyde tedy "čistá ruka" 24K. Jdu to pak celé utratit za věci zbytné i nezbytné v poměru 1/3 jídlo,1/3 palivo, cigárka, alkohol, 1/3 spotřební zboží. Zdanění na DPH , spotřební dani a dani z chlastu a kuřiva z tohodle mixu vychází na cca 7200. Suma and sumárum to pak je vcelku nekompromisní , že stát z mého platu 30K si nakradl celkem 23700,- ... Slušný výkon i na takový oddíl jako STS Vojkovice Brod, ne? :-)
|
|
|
Jak se dle sociálního statutu plati 25 %?
To je nejakej přepočet pojistnyho?
|
|
|
Není Vám snad známo, že daně se zde platí dle počtu dětí , manželek a milenek?
|
|
|
Mimochodem, ten zaměstnanec nikde nebydlí? Nebo třetinu své mzdy utrati za palivo, jsa travellerem?
|
|
|
Vzal jsem to průměrem, což Vás evidentně značně irituje a bude Vám to dělat orgasmus se točit na 3,14ovinách, že? :-) Smysl a merit však pane uniká ...
|
|
|
|
Ty jses zvlastni pripad cloveka....sice jses schopny jet rychleji, i kdyz bezpecne, presto vsak jses ochotny zaplatit pokutu v situaci kdy VIS, ze jsi jel bezpecne.
To je vazne zvlastni, ja osobne to nechapu, ale znam urcite lidi, co to maji podobne (tchan).
Me prijde, ze prece pokud jsem nikomu neublizil, neomezil, neohrozil atd, tak neni duvod mne jakkoliv pokutovat ci mi cokoliv vycitat.
To, ze se ta situace vyskytuje v nejakem zakone jako postihovana je spatne, a podle mne clovek ma jednoznacne mormalni pravo takovy zakon odmitnout. Je to podobne, jako kdysi byly zakony, ze clovek musel...trebas nahlasit zida, pokud vedel, ze se nekde skryva. Presto spousta lidi zida nenahlasila, cimz porusovala zakon - ale z moralniho hlediska bylo spravne ten zakon porusit.
|
|
|
Trochu si zahraju na ďáblova advokáta...:-))
Jak víte, že dotyčný řidič jel bezpečně a nikoho neohrožoval? Jak víte, že byla v daném místě dostatečná viditelnost pro předjíždění? Jak víte, že řidič není opravdu onen "typický zmrd", který se to prostě jenom snaží uhrát?
Při vší úctě, nevíte z toho prakticky nic - morálně můžete posuzovat tak maximálně svoje chování nebo chování, které jste viděl hodně zblízka a i tam je to diskutabilní. Čímž nechci autora z ničeho podezírat, prostě jenom konstatuju, že argumentujete prakticky stejně zaslepeně, jako druhá strana. Argumentace obou stran přitom není racionální, je jenom založená na onom slavném morálním přístupu.
No nic, trochu filozofie neuškodí..:-))
|
|
|
Jednoduse - vedet tu asi moc lidi nemuze, ale nemela by se ctit presumpce viny, ale naopak presumpce neviny.
|
|
|
Pokud jsem to z článku správně pochopil, tak i s ohledem na mé paměti z tohoto místa - jedná se o silnici č. 56. V místě, kde pána změřili jsou 2 pruhy pro každý směr oddělené středovými svodidly.
Také vzpomínám na zprávu, kterak se PaCh chlubil, jak na nově otevřené R6, ale ještě bez značek označující R silnici, vybrali 86 pokut z asi 88 projíždějících aut:-)
|
|
|
Kolega Judas to ale vědět nemusí - v podstatě víme všechno z jednostranného popisu (který už principiálně nemůže být objektivní).
Pochopte mě správně, já neobhajuju jednách policajtů - já jenom konstatuju, že náš přístup k věci je zatíženej našima názorama a postojema (které jsou na tomhle webu rámcově hodně podobný).
Mimochodem, být na autorově místě, tak bych se choval jinak - čistě pragmaticky bych zvážil svoje šance a pokud bych věděl, že nemám ani zkušenosti, ani relevantní protiargumenty (což v tomto případě dle mého názoru autor nemá), tak bych zaplatil. Ano, neprokázal bych tím svůj "hrdinný postoj", ale nedal bych tím systému šanci mě odrbat ještě víc. Abych citoval Sun Tzu : "Ten, kdo ví, kdy může bojovat a kdy nikoli, zvítězí."
|
|
|
Mnohé se dá odvodit už jen z autorem v článku uvedených souřadnic toho měření (49°34'46.909"N, 18°21'9.551"E) - stalo se to evidentně na silnici dálničního typu ...
|
|
|
No pokud je to pro autora premiera - a byl zradarován poprvé tak sice zkušenosti s bojem s ouřadem nemá , ale nějak je získat musí ne..? A pokud má čisté bodové konto.. tak to znamená že asi jezdí slušně ( a nebo ho ještě nechytili :-P ). A tím pádem pokud na to má chuť , čas vůli a peníze může klidně s úřadem bojovat - i když prohraje tak získá zkušenosti které může využít do budoucna..
Jak jinak se naučit bojovat když ne bojem? Mám za sebou také 2 správní řízení - jedno foceno automatickým radarem / jel s autem brácha/ takže výhra nad systémem za 5 minut.. a jedno správní řízení za jiný nedopravní přestupek - válčení půl roku.. a pak zase výhra. Zkušenosti získané k nezaplacení - vím jak úřad u nás koná , na co se zaměřuje , jak vede argumentaci etc. myslím že Sun Tzu by k tomu taky něco napsal.. ;-)
|
|
|
Podle souřadnic ( http://maps.google.cz/maps?q=49%C2%B034'46.909%22N,+18%C2%B021'9.551%22E ) mi to na "nebezpečnou" jízdu fakt nepřipadá.
|
|
|
víme, jak to tam vypadá a víme kolik mu naměřili.
118 na 4 pruhu je zoufale bezpečná rychlost.
co přesně znamená, že je náš přístup zatíženej názorama a postojema? znamená to, že bychom se v rámci nějakého "dopravního synkretismu" měli udělat jednostranný ústupek směrem k policejnímu názoru, že materiální a formální aspekt přestupku jedno jsou?
obávám se, že pokud bys si nechal nasypat pokutu, tak bys jim dal zbytečně nazobat, protože autorova situace 1) není nijak bezvýchodná a za 2) pokud stát za peníze neposkytuje dobré služby, nechť poskytuje aspoň dobrou zábavu, ne? 8o)
|
|
|
No, jestli je dotyčný zmrd, to sice nevím. Ale vím, že zmrdi jsou ti, kteří stáli za radarem, jeli v autě s nápisem "Pomáhat a chránit" na dveřích (mnohem víc by se tam vyjímaly nápisy "měli jsme se líp učit" nebo "nechceme makat, tak děláme tohle") a snažili se vydělat tisícovku. Neboť, kdo si navlékne policejní uniformu, dobrovolně se exkomunikoval ze společnosti slušných lidí a dobrovolně kolaboruje se zmrdisystémem.
Nezapomínejme, že Alois Grebeníček byl taky policajt a Reinhard Heydrich takly, jen měli jiné uniformy. Pomahačům a vchráničům ze srdce přeju, aby si na ně počkali v zatáčce paragáni stejně, jako na jejich kolegu Heydricha.
|
|
|
Krome techto nastroju (neobhajuju, jen upozornuju, ze nekdo leta delal hlidkovou praci, trhal od sebe rozbesneny ozralce, mnohokrat s nozema v rukach, mel dojem, ze skutecne ma nejaky prinos pro slpolecnost a nikdy by ho ani nenapadlo merit rychlost, nebo hlidat pocet obvazu v lekarnickach. Najednou prijde prikaz "za takovou a takovou dobu musite vybrat tolik a tolik pokut." ohradi se, ze on tu neni od buzerovani, od toho je tu dopravka, on je tu od prace, nicmene ho posadi do auta a dostane to rozkazem.
Neobhajuji, ze zustal ve sluzbe, ale pokud ma rok do vysluzby a vsichni na nej nadavaji nezaskouzene (kvuli praci jeho kolegu), vysere se na to a ten rok to preklepe.
Nejvetsi zmrdi jsou ti, co tenhle system vymysleji a vybirani pokut narizuji. No a mali zmrdi jsou ti, ktere to bavi, ale ti by bez tech velkych nic nedovedli.
|
|
|
argumentuješ extrémem, který se dnes už ani nevyskytuje. ses nechal unést četnickýma humoreskama, kde byli policajti vykresleni jako ti dobří.
hlídkovou službu dnes dělají max. čtyřicátníci, kterým bylo při plyšáku dvacet a do fízlškoly chodili za komára...a pokud to přestanou dělat, tak odejdou právě "vymýšlet systém". většina jsou to ale duševní mrzáci, kterým je do 30 a dělají to z nejnižších pohnutek (hloupost - vč. naivity, chuť mít moc, korupce, sadismus)
je mi jedno, jaké pohnutky vedou k činu loupežníka a stejně tak je mi u prdele, proč si legální loupeží zaopatřuje živobytí policajt.
--------------------
nevím proč, ale z tvých příspěvků poslední dobou cejtím vyšší a vyšší dávky korektnosti a omluvného pozitivismu i v případech, které jsou jasně mimo akceptovatelné hranice chování slušného člověka.
|
|
|
Cetnicke humoresky mi prijdou jako vizualne zajimava, ale nepovedena a v mnohem nerealisticka komedie. Obzvlaste se mi libila scena, kde pri pasti na loupezniky jeden z cetniku prepne tesne pred akci zamek spouste tak, ze si zakryje miridla. Tolik k technickemu zpracovani.
Znam osobne par takovych, jake jsem popsal. Resili to prechodem "do prdelakova", kde zadne lekarnicky nekontroluji a podle poslednich zprav vzrusta objasnenost nasilnych trestnych cinu.
Treba to bude tim, ze se jeden z nas (nebo oba) vzdaluje od reality. Z tvych prispevku zase cisi same "vsichni", "nikdo" a podobne. pokud znas osobne 40 000 policajtu, 10 000 000 lidi u nas a vsechny dulezite cleny CIA, pak ano, uznavam, ale pak nechapu tvuj prispevek o tom, ze se JA pohybuju v divne spolecnosti.
|
|
|
Prdelakovem je mineno prinejmensim okresni mesto.
|
|
|
Četnický humoresky vykreslujou četníky jako bandu idiotů. (Takže v zásadě poměrně realisticky.) V jednom díle nějakej žhář zapaloval každou noc stejnej barák (nějakej obchod), policajti na něj každou noc čekali a on jim každou noc před nosem zdrhnul a nakonec jim dokonce ukrad služební motorku. Prostě banda idiotů, jako ve skutečnosti.
|
|
|
No, jinemu zastrelil milenku vlastni zbrani, dalsi nasel chodbu na spilberku az do ni slap...
Na druhou stranu maji, jako spidermen, pavouci instinkt. Vzdycky hned od zacatku vi, kdo za to muze (ze statkar zastrelil myslivce, napriklad). Jinak je to asi snadne - presne, jako v Columbovi, vzdy a bez vyjimky je pachatelem ten nejbohatsi.
|
|
|
Jak prosté, milý Watsone : jednoduše nikomu neublížil.....
a v tom je celý problém, že systém na jedné straně drasticky trestá formální porušení dopravních předpisů, přičemž praktické a tragické následky řidičských chyb jsou trestány (vzhledem k těm následkům) bagatelně.
Jeden z příkladů je, že opilý,zfetovaný mladík, ve vraku golfa projíždí vesnicí rychlostí 110 km/h, nezvládne to a rozmázne po zdi matku s dvěma dětmi (2x mrtvola, 1x velmi těžké zranění s doživotními následky) a za to dostane maximálně 5let (do 3 let je doma)..jaká to paradox, kdy kamrád 2x překročil víceméně omylem a nepozorností 50km (nově instalováno kvůli omezení hluku) o 45Km/h a přišel o ŘP na 2 roky a tím pádem i o zajímavé slušně placené zaměstnání. (Co vím tak se pokusil snad o vše co jsme zde četli o FSM ale nějak se mu to nepovedlo)
|
|
|
máš v trenkách něco, co by mohlo být při troše optimismu nazýváno aspoň z odborného hlediska penisem? ano? pak se chystej na delší nepřítomnost, protože si odsedíš preventivně 4 roky za znásilnění. aparát na to máš a tak co kdybys nějakou znásilnil? pak by bylo na trest pozdě, takže raději předem.
souhlasíš? ne? ale to se podívejme...jinde ti preventivní tresty za "co kdyby" nevaděj.
ale co - na podobný dementy, co placení pokut považují za něco "chlapského" jsme tu už měli dřív. nejeden obrátil potom, co kladl doplňující otázky k FSM, aby nemusel zaplatit 8o) nejsi teda ani první, ani poslední, komu z pro-systémové demence pomůže až léčba realitou 8o)
|
|
|
Odborně to není demence, jedná se o jeden z těchto dvou přístupů k právu:
Právní étos (vnitřní akceptace práva u subjektu)
Legalismus (subjekt akcetuje právo jako nutné k udržení pořádku - nemusí se s ním ztotožnit)
Z hlediska sociologie jde o dva krajní kladné přístupy jedince k právu (na opačné straně je právní anarchie, odpírání akceptace práva z principu, už proto, že to právo je, bez ohledu na obsah).
|
|
|
A dovolím si podotknout, že Vaše oblíbené přirovnání s penisem nesedí. Nejde o postihování vlastnictví automobilu, schopného jet nad limit, ale o nějaké konkrétní jednání, byť neškodné (těžko říci i ohrožovací, neboť nikdo přímo ohrožen nebyl).
|
|
|
Potom bychom mohli upravit situci takto:
Jdu vecer po parku cca 2 metry za nejakou zenou.
Potom by to zatceni pro znasilneni sedelo. Pritom se mi jiz mnohokrat stalo, ze jsem sel vecer po parku za nejakou zenou :-))
|
|
|
Nesedělo :)
Nesouhlasím s presumpcí viny. Jen si myslím, že když něco provedu, tak mám být připraven nést následky.
Jinými slovy, jdu 2 metry za ženou = jedu v limitu a nic se neděje.
Pokud tu ženu opravdu znásilním, překročil jsem společensky uznávaný limit a musím za to nést následky a ne se vytáčet.
Pokud tedy trváta na příkladu znásilnění.
Nebo, když to vezmu ad absurdum - když tady někdo popíše jak někoho znásilnil a policie ho u toho chytla, budeš mu radit, jak se z toho vytočit???
To co popsal Ryska neodpovídá tomu, že by chodil za někým 2 metry.
|
|
|
Mas penis, ale nikdy nejdes za zadnou zenou - mas rychle auto, ale radeji s nim ani nevyjizdis a v pripade, ze ano, nikdy zadny predpis neporusis (napriklad ti neupadne RZ, nepraskne zarovka, nepouzijes lekarnicku a v pripade, ze ano, auto odstavis a jdes domu pesky)
Jdes 2 metry za zenou v parku - jedes vysokou rychlosti. Nic jineho
Znasilnis - zavinis nehodu
|
|
|
Znásilnění jest nehoda se smrtelným úrazem. Nehoda s lehkými zraněními jest (nikoli pouze) mlsným osaháváním.
|
|
|
On existuje jen jeden typ znasilneni? Nevim, neznasilnoval jsem, ani nepamatuji, ale me se jedna pani pokusila znasilnit tim, ze me celne nabourala fabii (bylo to i s prvky SM, spadla do kopriv a porezala se do krve o vlastni okno)
|
|
|
Nikdy jsem nad tím nepřemýšlel, ale je jisté, že masochisté to mají se znásilněním jednoznačně složitější. V tomto případě se ovšem nedá upřít kreativita a jistá dávka odvahy.
Já si myslím, že potřebují zmocněnce, chudáci.
|
|
|
pokud nesouhlasíš s presumpcí viny, pak mi osvětli, jakým principem bys chtěl trestat někoho za skutek, kde není žádný poškozený.
buď nevíš o čem vlastně mluvíš, nebo předvádíš ukázkový doublethink.
to, co popsal autor odpovídá tomu, že jel někde rychle, nikomu se u toho nic nestalo a kundy tvého ražení ho za to zkusily potrestat i když i zákon říká, že takhle se to nedělá a něco v jeho konání chybí.
ale to bys nepochopil. jsi jen prostý pobíječ much - volič soc-dem, který i plivanec považuje za projev respektu a nakopání do řiti za výsledek plodné diskuse. divná povaha - užívat si v ponížení.
|
|
|
imbecil je rád, že se trestá za "co kdyby". vlastnictví s tím nemá co dělat, protože auto ani nemusí být moje. jde o postih za teoretické riziko, jehož vyvěštění se neobejde bez "co kdyby". také můžeme zavřít všechny, kdo mají doma sekeru, protože někdo někdy už jiného sekerou zabil a "co kdyby". uznávám, že příklad s penisem byl nešťastný, protože u takových frustrátů lze v této oblasti těžko předpokládat, vzhledem k jejich impotenci, nějakou zpětnou vazbu 8o)
ano, někdy někdo někoho z nějakého důvodu přejel a jel u toho navíc i rychle. vezmeme teda jeden, obecný znak jeho konání, který ani s nehodou nemusel souviset, ale snadno se skrytě zjišťuje...a podle toho budeme soudit všechny, kteří vykazují stejné znaky i v případě, že tak konají na jiném místě, v jiný čas a za jiných podmínek než ten někdo v minulosti. pokud s takovým principem někdo souhlasí, pak JE to znak demence a měl by vyhledat odbornou pomoc.
|
|
|
tady nejde o to, jestli je někdo chlap nebo ne, tady jde o to, že když někdo má možnost se bránit, jen debil by jí nevyužil
|
|
Tak já si s dovolením se svým dotazem rovněž přihřeji příslovečnou polívčičku. Čeká mne cesta na eMPí, kde budu vysvětlovat údajné překročení rychlosti firemním vozem.
Ač mám se soukromým vozidlem v podávání vysvětlení vcelku praxi, tady jsem mírně znejistěl.
Vůz je majetkem společnosti (české), povolení k jeho provozování mají zaměstnanci firmy, není v režimu disponibility k soukromému užívání a existuje povinnost vést k jeho provozování knihu jízd.
Změřen byl jakýmsi mystickým způsobem na Legerově ulici směrem do centra, aniž by někdo řidiče po změření stavěl a legitimoval (o tom, že by tam byl úsekový radar, nic nevím).
Má lapidární úvaha se ubírala směrem k nepodávání vysvětlení, leč kladu si otázku - smí MP, příp. úřad ve správním řízení, nařídit předložení knihy jízd, nebo tato existuje jen pro kontroly FÚ?
S ohledem na 69 (po odečtení tolerance 66) kmph na padesátce by šlo zkusit v druhém gardu trvat na prokázání materiálního aspektu přestupku, leč v souvislosti s judikáty, které tuto diskusi obvykle připouštějí jen u "bagatelních překročení povolené rychlosti" si nejsem úspěchem takového postupu moc jist.
Na promlčení to v tomto případě asi moc hrát nepůjde, takže tudy cestu taky nevidím.
Spis samozřejmě nastuduji a v případě technických vad důkazů si je utopím sám - rád bych ale byl připraven i na eventualitu, že se na tomto bodě točit nebudu moci.
Má někdo nějaké postřehy, nebo dokonce zkušenost?
Za Vaše rady předem děkuji.
|
|
|
Ve druhé větě máte asi překlep ne? Snad tam mělo být ..NEBUDU vysvětlovat... ;-) Nepodání vysvětlení u právnické osoby funguje spolehlivě - několikrát v praxi osobně odzkoušeno.
Kniha jízdy je vedena výhradě pro účely daňové v určitých případech i kvůli bezpečnosti práce (přestávky). Pokud jsou to krátké jízdy, nemusí obsahovat jméno řidiče. Nárok koukat do ní má pouze správce daně, který je ale vzázán mlčenlivostí dle zákona o správě daní a poplatků. Jinak orgány činné v t.ř. s příkazem soudu.
Nejste-li na fotce zrovna Vy, pošlete polopolicajty k šípku dle základního FSM a máte klid. Nezapomeňte je vyzvat k úhradě nákladů, souvisejících s dostavením se na výzvu. Tyto Vám náleží dle zákona - pokud nejste z přestupku usvědčen a nemáte na věci žádný zájem. Předpokládám, že Vy jste neřídil a je Vám naprosto fuk, zda pachatele zjistí nebo ne, takže zájem na věci nemáte. Pozdravujte Vetešníka.
|
|
|
Často se stává, že firemní administrativa starající se o vozový park bývá dost často vypatlaná ("ale když ho nenahlásíme tak dostane pokutu firma"). Takže místo odhození dopisu do koše, podle knihy jízd zjistí, kdo řídil a pak buď řidiče napráská (horší varianta) nebo přepošle výzvu zaměstnanci, který v té době řidil, aby si to vyřešil (lepší varianta). Otázka je jak je na tom tazatel?
|
|
|
no na to jsem dostal radu..
i když firma "sdělí kdo má vozidlo přiděleno" - ano, já mám přiděleno vozidlo to a to..
ale v tu a tu hodinu-minutu-místo co mi tu ukazujete jsem neřídil, odmítám vypovídat..
kdyby se náhodou policie zacyklila a znovu se ptala firmy... ta opět sdělí.. vy opět odmítnete vypovídat, vy jste v tu chvíli neřídil...
takže - maximálně Vám hrozní pracovně právní postih (když nemáte s firmou domluveno že můžete půjčovat auto rodinným příslušníkům), ale otázka zda policie může toto zjišťovat a i kdyby, dostanete max vytýkací dopis z firmy která se tímto dozví o Vašem jednání proti smlouvě-pracovní..
policie je tam kde byla - nemá zjištěného viníka toho jednání...
|
|
|
Jasné a výstižné. :)
Děkuji.
Opravdu jsem neřídil, v tom máte pravdu - ale kolega je pán ze staré školy, co by se nechal šmejdem akorát tak ojebat klasickou "ochotou" typu "ve správním řízení byste to měl za bambilión a čtyři sta bodů, tak sem dejte dva litry a já Vám ty body vochráním", tak jsem na něj naléhal tak dlouho, až povolil a nechal mne se o věc postarat. :)
Kouzlo má i to, že si s kolegou opravdu nejsme podobni, takže bude si může orgán oči nad fotkou směle vykoukat. :)
Vetešníkovi vzkaz vyřídím, zatím je tu pod cancem podepsán jen jakýsi Hrbek...
Zato jsem ale v blízkosti orgánu nedávno objevil fajn kavárnu, tak bude výlet příjemným. Vyfuckovat orgána a zapít to dobrým kafíčkem - life doesn't get any better.
Mimochodem, jedna taková bonusová otázka - když na spodním okraji "Výzvy k podaní vysvětlení a k sepsání zápisu o podání vysvětlení" chybí u položky "Otisk razítka" otisk razítka ( :-D ), je úplná blbost je ignorovat pro neplatnost celého úkonu a čekat, dokud nevyzvou platně...? (Tzn. pravděpodobně by následovalo uložení pokuty za nedostavení se, to by se rozporovalo, a následně by přišla vlastně stejná výzva, jen pro změnu s razítkem.)
Pro účely tohoto pruzení předesílám, že jednatel společnosti je můj dlouholetý kamarád, takže myslím, že budu-li jej dosti jasně instruovat, bude svolný k ledasčemu. :)
|
|
|
S tim razitkem je to velmi jednoduche. Jelikoz prijemce byla firma, alias pravnicka osoba, tak vyzva k podani vysvetleni prisla datovou schrankou a Vy drzite v ruce obycejny vytisk z elektronicky podepsaneho PDF. Proto tam nemate zadne razitko (to byste mel, pokud by organ dorucoval normalni papirovou postou), ale doruceno je v poradku pres datovou schranku.
|
|
|
Logiku Vaší úvahy nikterak nepopírám... :)
Jen netuším, zda by i touto cestou nešlo znepříjemnit orgánu výběr daně. Např. kamarád onehdá podal námitku na zneplatnění předvolání k podání vysvětlení na základě chybně dopočítaného období na odvolání (počet dnů seděl, ale pánové se nějak blbě podívali do kalendáře a místo na 15. den v měsíci za konec lhůty označili den 14.) - a uspěl.
Tak si říkám, že když si je ten dobrotivý systém tak dobře vědom toho, že jsem úplný kretén, a chce mne chránit, měl by mi taky pěkně dávat razítka tam, kde je slibuje.
Kam bychom tímhle flinkovským způsobem došli? Pořádek musí být!
|
|
|
K těm radarům na Legerce: Jsou na křížení ulic Legerova X Rumunská. Nevím jestli měřej samostatně nebo jsou propojený s těma co jsou na 5. května směrem do centra...
|
|
|
Aha. Tak těch jsem si opravdu nevšiml. Budu je muset prozkoumat.
Díky.
|
|
|
Ideálně přes puškohled. A když už u toho budete, tak Vás taky neubude, pokud to rovnou zmáčknete ;-)
|
|
|
Přes ty dlouhé laufy jste tu Vy... Já jsem skromný hoch z vesnice, co se spokojí s laufem, řečeno s Járou Cimrmanem, "asi takhle dlouhým".
Ale nedělejme tu ze sebe dobráky - kdyby nebylo stacionárních radarů, o čem bychom si s Vetešníky a Hrbky povídali?
(Argument, že o ničem, neberu - když už si tyhle zaměstnance platím, chci s nimi být v kontaktu.)
|
|
|
To co je na křižovatce není radar, ale detektor průjezdu na červenou doplněný o přehledovou dopravní kameru. Následující úsek na Wilsonově mezi hlavákem a Hiltonem pak díky jakési ojrodotaci nelze použít k ukládání sankcí takže funguje jen jako monitor. Propojení s úsekem na 5.května (stejně jako se všemi ostatními co jich v Praze je) je však jisté a funguje už dávno, složitější kombinace úseků se však pro pokusy o výběr pokut nepoužívají (výjimkou je pouze Jižní spojka).
Mmch. opičáci sice na svých stránkách Sokolskou i Legerovu v celé délce uvádějí jako schválené místo pro měření, dokument však není datovaný a podle hlavičky souboru pochází z roku 2007.
Podobný seznam na stránkách magistrátu uvádí stav k 1.9.2010 a třeba zrovna Legerova na něm vůbec není... ;)
doprava.praha-mesto.cz/(styzy4vtmamjvofu44f3jg45)/default.aspx?ido=8085& sh=1506399931
|
|
|
Podobna situace (ale na ceste Barrandovsky most > tunely). Zjisteno prekroceni rychlosti o 15km/h na 70
- jednatel firmy mi napsal plnou moc k vyrizeni prestupku, jelikoz vedel ze automobil mi byl sveren.
- s plnou moci jsem se dostavil k organu, legitimoval se jako XXX majici plnou moc k projednani prestupku sluzebniho vozidla
- organ se dotazal kdo ridil atp., procez jsem urednika informoval, ze automobil mel v uvedene dobe sveren k uzivani pan XXX s povolenim ke sluzebnim i soukromym jizdam a ze vic nejsem opravnen mu sdelit
- po chvili urednikovi doslo, ze XXX jsem ja a zacal dorazet at mu k tomu neco reknu
- usmernil jsem ho, ze v tuto chvili s nim jednam jako zastupce pravnicke osoby povereny plnou moci a nejsem opravnen vyrizovat si v pracovni dobe soukrome zalezitosti. Pokud neco od pana XXX potrebuje, at si ho predvola do spravniho rizeni, nicmene mam velice silnou predtuchu, ze odmitne vypovidat
Urednik lapal chvili po dechu, zavolal si nadrizeneho, ten zkonstatoval ze zakonnou povinnost firma splnila tim ze me vyslala a ze jsem jmenem firmy sdelil, kdo mel vozidlo k uzivani. Zahajit se mnou rizeni jen tak adhoc nelze a ze mi tedy neco poslou. Neposlali dodnes...
|
|
|
Jen bych se rád optal na tento bod:
"zkonstatoval ze zakonnou povinnost firma splnila tim ze me vyslala a ze jsem jmenem firmy sdelil, kdo mel vozidlo k uzivani"
Není trochu zbytečné jim něco takového sdělovat? Není snazší sdělit, že v dané věci vysvětlení nepodám a přehrát snahu o identifikaci údajného pachatele směrem k orgánovi?
|
|
|
PRavnicka osoba musi sdelit, kdo uzival vozidlo, jinak je to postizitelny nejakou ne zrovna malou pokutou.
|
|
|
Pardon, ale mohl byste tu myšlenku trochu rozvést...?
Já žil v tom, že právnická osoba má povinnost identitu osoby, jíž vůz svěřuje, znát - ne však, že by existovala zákonná povinnost si ji pamatovat, nebo nedej bože ji někomu při podávání vysvětlení sdělovat.
Mýlím se? Z jaké zákonné úpravy plyne Vámi zmiňovaná povinnost, kvůli které "musím" někomu něco sdělit?
|
|
|
Vychazim predevsim z informaci z tohoto clanku:
www.autoweb.cz/osoba-blizka-a-firemni-auto/
kde je citovan §10 odst. 3 zákona č. 361/2000 Sb.:
Provozovatel vozidla a osoba, které provozovatel svěřil vozidlo, s výjimkou, kdy provozovatelem vozidla je zpravodajská služba, jsou povinni na výzvu policie, krajského úřadu nebo obecního úřadu obce s rozšířenou působností sdělit skutečnosti potřebné k určení totožnosti řidiče vozidla podezřelého z porušení ustanovení tohoto zákona; tímto ustanovením není dotčeno ustanovení zvláštního právního předpisu.
Na techto vykladech se vetsina dostupnych rozboru shoduje, nemel jsem prozatim duvod pochybovat a nedrzet se tohoto vykladu.
Obrana metodika "tady me mate, ale pokud se mnou chcete mluvit tak si me predvolejte a ja vam nic nereknu" uredniky znejistela natolik, ze ji prozatim povazuju za dostacujici, ikdyz nevim jestli je 100%
|
|
|
Možná je můj dotaz hloupý, ale zeptat se musím.
S ohledem na to, že jdu podávat vysvětlení na MP, ne na magistrát, je výzva městské policie totéž, co výzva obecního úřadu? Nebo platí má doměnka a můžu si s nimi vytřít řiť?
|
|
www.videacesky.cz/skece/skvela-ukrajina-prvni-milion
|
|
Jel jsi rychle.
Rychlost byla prekrocena tebou o 28 (resp. 24kmh).
Chytli te.
A ty budes vymejslet jak vsechno ojebat? To jsi chlap aby jsi se nedovedl postavit problemu, ktery jsi sam zpusobil? To jdi nekam...
Tyhle clanky nechapu.. D-F klesa a klesa a klesa...
(nejsem policajt, nesnasim policejni buzeraci a vybirani na predem jistych mistech, ale tohle zni jako fer, proste jsi to posral a ted skucis jak maly decko a sazis se z toho vykroutit?)
|
|
|
Jistě jel takhle nebezpečně a bezohledně rychle někde u školy z jedné strany a školky ze strany druhé v nepřehledné zatáčce, kde se zrovna motalo plno malých dětí ... nebo snad ne? ;-)
|
|
|
No to nevim.. Nevim jak to tam vypada, ale pro me je autor tohoto clanku typicky zmrd..
Presne ten zmrd, proti kterym se tu kdysi davno, kdyz jeste D-F za neco stal, bojovalo...
|
|
|
A kdyby místo 114km/hod jel 109km/hod tak by zmrd nebyl nebo byl? Respektive od jakého překročení nejvyšší povolené rychlosti už je člověk zmrd? Nebo je zmrd jen když ho změří? Každý kdo nechce zaplatit pokutu za porušeníí předpisů je zmrd?
|
|
|
V článku jsou uvedené souřadnice, tudíž není problém se podívat na leteckou mapu toho místa ... opravdu máte pocit, že na místě na kterém by se jen umístěním modrého obdélníku s autíčkem (za účelem výdělku za dálniční známky) zvýšila "bezpečná" rychlost skokem na 130, je těch naměřených 118 nebezpečných? Přesně takové místo mám ve svém okolí také - s umístěním značky IP 15a se tam čeká jen dokud nebude dokončen poslední úsek té silnice. Nyní je tam povolených 90 (a policajti tam na tom také rádi snadno vydělávají), přičemž se všeobecně ví, že tam v budoucnu bude povolených 130. Tzn., že nyní by tam bylo dotyčných 118 pomalu hrdelní zločin a po osazení těch značek by to bylo málem zdržování dopravy ... takže s těma zmrdama bych byl na vašem místě hodně opatrný ...
|
|
|
Proste a jednoduse... Je tam 90kmh - pojedu 90kmh.. Pokud pojedu vice riskuji, ze me chyti a tim padem si ponesu nasledky, kterym se postavim celem... Tot vse, o cem se chces hadat?
|
|
|
Správně kolego... a kdo pojede v 90tce 91km/h bude zastaven... vyvlečen z auta, namočen do dehtu a vyválen v peří... pokud pojede víc jak 95 bude k tomuto trestu ještě navíc sešlehán kopřivami... pokud pojede 100 bude navíc ještě vsazen do klády na nejbližším náměstí a to na dobu min. 6ti hodin... atd. Jo a ještě zaplatí pokutu a dostane 2 body aby si to zapamatoval pirát jeden zasranej.... Hlavně že v tom máme jasno ;-) na 90tce jen 90!!! :-)))
|
|
|
Pokud pojedu vice riskuji, ze me chyti a tim padem si ponesu nasledky, kterym se postavim celem...
A to přesto všechno, že způsobená újma je 0. Jediným prohřeškem je, že ručička rychloměru ukazovala jinou hodnotu než je zobrazena na plechové ceduli.
Pokutování nesouladu mezi ukazatelem rychloměru a plechovou cedulí bez způsobené újmy se zove buzerací. Obhajování buzerace pak ovčanství.
|
|
|
Já myslím, že se prohřešek v tomto případě udál a je pořádně VELKÝ. A sice na straně uniformovaných zlodějů, kteří vybíráním pokut za vysokou rychlost nutí mnohé řidiče místo vozovky sledovat rafičku (popř. digičísla) tachometru. Tímto se masivně zhoršuje všeobecná bezpečnost na silnicích, ERGO měřící/pokutyvybírající policisty je možno zažalovat za trestný čin obecného ohrožení.
|
|
|
OK, vyjasnili jsme si formální aspekt. A materiální aspekt spatřujete v tomto případě v čem konkrétně?
|
|
|
Materyjálňý aspekt naplnil v tom, ze naplnil aspekt formálňý bo porusovani litery zakona je ohrozenim zajmu spolecnosti, to je snad jasny, ne?
(tohle uzasne oduvodneni pouzil nejmenovany mestsky urad nedavno u jednoho spravniho rizeni...)
|
|
|
|
používají to v různém znění všichni...je to snadné a podle jejich mínění i "v soudladu" a hlavně je to SPRÁV-NÉ, protože imbecilové jsou rádi...a když chytí i je, tak dokážou všem okolo, že jsou "chlapi" na nechají se potrestat za nic. to je jako by svým "chlapstvím" argumentoval klient S-M salonu. že by to byl jiný druh téže úchylky? 8o)
|
|
|
Technicka: do S-M salonu si muzes zajit i zmucit nejakou profesionalni subinu, i takove sluzby volny trh nabizi. Z toho vyplyva,ze klient takoveho zarizeni chlapactvim argumentovat muze... :-)
|
|
|
Bylo by zajimave, kdyby tu ten ctitel zakonu vysvetlil, jestli je chlap ten, co zaplati za to, aby byl mucen, ten, co zaplati za to, aby mohl mucit, pripadne oba. A nebo nikdo, coz by vypadalo jako logicky zaver, protoze v pripade, ze by to byl ten mucici, pak by domina byla chlap, v pripade, ze ten muceny, pak by chlap byla subinka. A rekni sam, nebylo by to vuci heterosexualnim sadomaschoistum nefer? Vsude samej chlap, nemeli by kam jit :-)
|
|
|
Proste a jednoduse, "Pamatuj, ze poslouchani zahranicniho rozhlasu se tresta kaznici, nebo i smrti". Je to tam napsany, soukmenovce, na kazdym radiu. Riskujes, poneses nasledky.
|
|
|
Já bych se chtěl hádat o jedné jediné věci: rychlostní limity na pozemních komunikacích jsou nastavovány lidmi. Ti lidé mohou být, a podle mých zkušeností také zhusta jsou, idioti, kteří udělají, co jim kdo (policie) řekne, a kteří si kryjí záda tím, že na přehledném úseku ustanoví raději padesátku, "kdyby se náhodou něco stalo, ať to není na mně", a vědomě či nevědomě umožňují fízlíkům okrádat slušné lidi, kteří se někam potřebují dostat a situaci na silnici kvůli mizernému značení posuzují vlastním rozumem.
Pokud se chceš řídit značkami, které ti napíchal okolo silnice nějaký klučina těsně po škole, který netuší, jak provoz vůbec funguje, je to tvá volba. Já se budu řídit hlavou a za tohle právo budu bojovat. A to je tedy moje právo. A budu se o tom s tebou rád hádat.
|
|
|
klesá jen schopnost lidí rozlišovat "správné" a "pohodlné"...a bohužel také "myšlení" a "dodržování". jsi oběť. až padnou všechny formy vlády Hnutí Za Práva Idiotů, měl bys se přihlásit a žádat nějaké odškodnění za duševní zmrzačení.
je zajímavé pozorovat, že se jen zde v diskusi dva stejně smýšlející sráči ohánějí chlapstvím, když obhajují totální submisivitu a přijetí trestu za "zločin bez oběti".
|
|
|
Já bych byl s tou klasifikací za sráče opatrnější ... lidé jsou k takovéto bezmyšlenkovité submisivitě masírováni ze všech stran a slabší kusy holt podlehnou. Pán jistě pochopí, co to tady dřístal za hověziny, až mu v jeho městě zavedou na hlavních vícepruhých tazích Zónu 30 a jistě chlapsky zaplatí za to, že jel 35 mezi dvojkou a trojkou ve tři ráno po magistrále :))) Tohle je spíš zmasírovaný ubožák.
Všechno je to jen o tom, že jsou lidé, kteří mají cit pro svobodu a lidé, kterým vyhovují klapky na očích.
S chlapstvím problém nemám, nedávno jsem vyšpulil dvě kila obecním šimpanzům, protože jsem ten zákaz vjezdu fakt přehlédl ... svoji hloupost uznám. Pohovořil jsem s nimi o tom, že právě tady jsou velmi užiteční, jaký mám něžný vztah k darmožroutům a že jejich děti jsou na ně jistě právem hrdy, a když pán pravil, že za drzý pysk to bude litr a ne za dvě kila, nenápadně jsem se ho zeptal, zda je přesvědčen, že právě není ve skryté kameře ...
Ale nenechat se šikanovat za nerespektování tak nesmyslného rychlostního omezení, jako je popsáno ve článku, nepovažuji za nedostatek chlapství, ale za občanskou povinnost.
|
|
|
Ja asi ziju ve meste plnem smysluplneho dopravniho znaceni a znacek vzdy s nejvyssi moznou hodnotou...? Ne.. Taky jezdim rychleji tam kde mi to prijde lepsi/pohodlnejsi/zabavnejsi, taky se tedy radim, mezi ty bez tech klapek, ale pak kdyz me chytnou, tak pak tady neotravuju s takovym kidem a nebrecim a neprosim ostatni o pomoc jak s tim vyjebat.. A to ze se neumi postavit problemu jako chlap mi prijde daleko horsi, nez to, ze dovedu uznat svoji chybu at uz je duvod jakykoliv anebo poruseni i nejdebilnejsiho zakona at uz je to jakakoliv hovadina..
|
|
|
Oba porušili naprostou hovadinu.
Koho změří a zaplatí je chlap.
Koho změří a nezaplatí je zmrd.
A to přesto, že ani jeden neudělal nic co by někomu uškodilo.
Interpretoval jsem si to správně?
|
|
|
v čr je jen málo míst, kde je smysluplné DZ. mezi tato místa nepatří žádné, na jehož radnici je tajné ZOO, které se nazývá "odbor dopravy".
jezdíš rychleji = jsi zmrd, ale když tě chytnou, tak si, v podobě pokuty, sám před sebou koupíš na zmrdství odpustek. to je pane logika.
otravnost článku je subjektivní. není tam sice nic, co bych nevěděl, ale mám radost, že zase jeden řidič není blbá ovce a je mu protivné nechat se potrestat za nic. otravovaným se teda býti necítím.
otázkou ale je, jestli se to tobě nezdá otravný tím, že sis při čtení uvědomil svoje hranice, který si netroufneš/neumíš překročit.
POZOR: autor s ničím nevyjebává, autor se pouze odmítá nechat vyjebat! ty sis našel omluvenku pro to, když rád podržíš. no...i to je způsob, jak vzít dílo Boží do svých rukou.
"A to ze se neumi postavit problemu jako chlap mi prijde daleko horsi, nez to, ze dovedu uznat svoji chybu at uz je duvod jakykoliv anebo poruseni i nejdebilnejsiho zakona at uz je to jakakoliv hovadina."
to je ovčí manifest? autor se právě staví k problému jako chlap. nechat se šikanovat není "řešení", ale naopak "ne-řešení". takže předpokládám, že když od 1.1.2013 bude podle zákona 361/2000 platit, že máš udávat i svou rodinu, tak prostě budeš udávat, protože to nařídil zákon? ano? potom blahopřeji.
|
|
|
Tak vis jak...ty odpustky tu maji docela dlouhou tradici, tahnouci se stovky let zpetne...tak se neni co divit, ze to nekteri lide berou jako samozrejmost...
|
|
|
Neznas? "Kdo ma rad klobasy a cti zakony by rozhodne nemel byt u toho, jak vznikaji."
|
|
|
Pokud na jedné straně přiznáváte že jezdíte rychleji protože "vám to tak přijde lepší", a tvrdíte že nemáte klapky, pak dost dobře nerozumím pokračování, že "umíte uznat svoji chybu".
Tohle dost dobře nechápu.
1. zjevně se neztotožňujete s omezením rychlosti které tam je (řekněme max. rychlost A)
2. protože "sám od sebe" máte pocit, že by tam měla být rychlost jiná (max. rychlost B)
3. předpokladem je, že nejste idiot čili rychlost kterou sám jedete je rychlost C přičemž C <= B (v případě že idiot jste, pak C > B)
4. jednoho dne na silnici umístí orgán značku D (lze sice předpokládat, že orgán neumístí značku D > A protože to orgáni většinou nedělají, nicméně v konkrétně popsaném případě v článku bude D > A && D > B).
Zde se ovšem dostáváte do problému, neb:
pakliže jste byl chycen a spokojeně zaplatil "protože B > A a vy jste chlap", pak jestliže D > B, jak se k tomu postavíte "čelem"?
Konkrétně k vašemu "stavím se k tomu jako chlap":
V Brně na silnici Trnkova (http://www.mapy.cz/#q=trnkova&t=s&x=16.682476&y=49.202630&z=14&d=stre_80182_0_1) je 50ka. Protože je na jedné straně ale plot, na druhé "louka", je to pokračování Drčkovy což je 4proudovka, řidiči tam většinou volí B > A (policie měří pochopitelně "směrem dolů". Protože to ale orgánům nestačilo, kdykoli orgáni přišli měřit, před svůj VW Transporter umístili 30ku. Podotýkám že v ten okamžik byli schopni zastavit "prakticky každého" protože ta značka prostě přes auto vidět nebyla. Večer 30ku naložili zpět do auta a odjeli, zůstala tam 50ka. K jaké rychlosti se jako "chlap" stavíte? Když tam policie neměří a jedete 40, jste pirát nebo ne?
Podotýkám, že kolem té silnice jsem celkem pravidelně běhal tak 5krát týdně takže jsem to vytahování/nakládání značky xkrát viděl.
Případ v článku je něco podobného, počítá se tam s 130kou ale protože tam zatím není, je to pro policii samozřejmě rito. Ta silnice je na 130 dimenzovaná, vidíte že tam jsou "nájezdy" apod.
|
|
|
Chtel jsem jen vyjadrit svuj nazor nad naprosto otravnym clankem.
Nejsem zadny keyboard warrior, takze se svami nebudu hadat, kazdopadne ohledne vasi situace v ulici Trnkova v Brne me to moc mrzi a doufam, ze se to tam nebude jiz opakovat.
Nashledanou.
|
|
|
Pro někoho je otravný, pro jiného naopak zajímavý a otravné jsou naopak přesně takovéto příspěvky ...
|
|
|
Nebude opakovat? Stejnou praxi s "docasnyma jednosmerkama" praktikovali na sever od centra Brna v okoli ulice Stefanikova a jejiho pokracovani Palackeho. Vetsinou tak 4 hodiny, znacka schovana za autem.
Jediny vysledek policejniho obsazeni techto ulic byl, ze tak dostali jednoho tveho spolubojovnika, poslence, co je ted velky bojovnik za represi v doprave. Namerili mu pres 2 promile, ale to bylo u policejni stanice.
|
|
|
Pokud si fízl na silnici hraje s dopravním značením, potřebuje k tomu stejně jako kdokoli jiný předchozí (poměrně dosti konkrétní) souhlas správce komunikace. Nemá-li jej, páchá jakožto fyzická osoba přestupek podle §42a zákona 13/1997 Sb., neboť §19 odst. 2 zapovídá jakoukoli neoprávněnou manipulaci s dopravním značením pod pokutou až 300kKč.
Doporučuju zadokumentovat a poslat příslušnému silničnímu správnímu úřadu jako oznámeni o přestupku, ideálně s osobní identifikcí příslušného fízla :)
|
|
|
Zaváhal jsem a nedokumentoval :( Teď už kolem neběhám takže zda tahle tradice pokračuje nevím.
|
|
|
Správný chlap se podle vás pozná podle toho, že když provede banální přestupek, při kterém nikomu ani v nejmenším neublíží, pouze poruší nějaké pravidlo které vymyslel bůhvíkdo a z bůhvíjakých pohnutek tak poběží na úřad zaplatit pokutu nějakému hajzlovi kterého už beztak jednou platí? Pokud tomu je skutečně tak, tak vaší potřebu živit darmožrouty sice nechápu, ale jsem schopný akceptovat.
Ovšem prezentovat to jako svojí kladnou vlastnost je vcelku směšné.
Zkuste se příště zachovat podle FSM, s orgány vyjebat a za ušetřený peníz někam pozvěte ženu, budete ze sebe mít radost a paní z vás taky :-)
|
|
|
doplnil bych, že FSM není "pro vyjebání", ale proto, aby systém nevyjebal s občanem.
|
|
|
Díky, tak jsem to samozřejmě myslel.
Ještě bych dodal, že nechci nic po systému zaplatit když jedu na devadesátce šedesát protože mi tam jet devadesát přijde nebezpečné. Tak ani já nebudu platit systému, že jsem jinde jel 120 protože to jemu přijde nebezpečné. No má to logiku, ne?
|
|
|
má. ale uplatnit logiku takové argumentace by znamenalo, že systém má lidi, kteří jsou toho schopni...ale on je nemá. proč asi je tolik vtipů o policajtech? 8o)
|
|
|
Žádný vtipy o policajtech nejsou, všechno to je pravda :-)
|
|
|
slabý kus = sráč ... jiný kraj, jiný mrav. nezapomeň, že jsi z jiné země než já 8o)
Kadle, problém je, že jím akceptovaná hovadina nedolehne jen na něj, ale nadělá pakárnu ze života mnohých lidí. No a mezi náma - jak Ti pomůže, jeden obrácený hříšník, když i Ty budeš jezdit po magošce 30? tím, že spolu pak zajdete na pívo a pokecáte potichu o tom, jak to stojí za hovno a budeš mu moct povědět: "já to říkal..."?
|
|
|
Az na toho srace jsi to napsal moc hezky.. V tom pripade ale souhlasis s tim ze "silnejsi pes mrda" a necini ti problem ojebat cokoliv a kohokoliv pro svuj zisk. A to at uz "moralni" tak i "materialni"...
|
|
|
jsem rád, že se mnou docela nesouhlasíš. to by bylo varování.
hej, souhlasím. jenže "silnější pes jebe" nikdy platit nepřestalo...tos nevěděls?
to, že mi nečiní problém ojebat cokoliv, kohokoliv atd. je pouze tvá spekulace, která ukazuje na vzorec tvého uvažování: "kdo se nechová podle zákona, tak je kriminálník a jen čeká na příležitost škodit."
mám pro tebe novinu: opak je pravdou - asociálem je ten, kdo pro to, aby nebyl škůdcem, potřebuje zákon, jenž mu řekne, co má dělat (a co si myslet).
tím, že se někdo nenechá potrestat za to, že nic neudělal nezíská nic. spíše ztratí iluze, náladu, čas a tím i peníze. ale dá svini možnost zamyslet se nad svým životem...a tím, že to sem napíše, dá možnost vzpomenout si na to, jaký je život s páteří i lidem, jako jsi ty.
|
|
|
Mam na tebe dotaz:
Podle toho, jak se zde prezentujes se mi zda, ze tvuj zivotni styl je dodrzovat VSECHNY zakony a vyhlasky, a kdo nedodrzuje JAKYKOLIV zakon, ci vyhlasku, by se k tomu mel postavit chlapsky a prijmout trest, protoze nedodzovat vyse uvedene je SPATNE, za jakychkoliv okolnosti.
Je to tak?
Nerad bych rozvijel nejake dalsi teorie, nez si vyjasnime toto...je to tedy tak, jak jsem napsal?
|
|
když čtu ty většinové komentáře, ale jedno nechápu. Sem píše spoustu inteligentních lidí, ale jsou ochotni se 90. komentáři vyjadřovat k banálnímu porušení pravidel. Ten pán jel o 28 km rychleji než je povoleno. A spoustu lidí se snaží mu poradit, jak s tím vyjebat. To mně připadá dost zoufalé, stejně jako ten pán.
|
|
|
1 - 28kmh nad normu, což je konkrétně 114kmh, v případě 4-pruhové komunikace na úseku přehledném stovky metrů JE banalita.
2 - trest za takovou banalitu přijde o 1/6 bodového konta a až o 2.500,- Kč. ani jedno není nic, co by běžný člověk našel na zemi a nemusel tomu dávat žádnou váhu.
3 - spousta lidí se mu snaží poradit ne "jak s tím vyjebat", ale "jak se nenechat jebat", což je značný rozdíl. není to zoufalé, je to nadějné, stejně jako autor, který se vzepřel a VĚDĚL, že má kam jít nasbírat rozumy, aby zkusil odolat.
4 - zoufalé je sedět, o nic se nesnažit a když to přide, tak nastavit řiť.
--------------------
odvážný zabojuje a má šanci vyhrát. sráč je předem poražen...a systém to ví. není proto špatně, že jsou sráči jako ty, protože systém nenutíte ke zlepšování a my pak máme snazší práci.
|
|
|
Prosím o vysvětlení:
"ojebat" policajty znamená využívat svá zákonem daná práva, je to tak?
Ale současně platí, že zákon je nepřekročitelná mez, jejíž nedodržení by měl každý nést jako chlap (a co ženský?) a měl by bez remcání přijmout sankci. Je tomu tak? O.K.
Policie využívá svého práva buzerovat řidiče a jednoho z nich přistihne při porušení zákona. Měl by tento přistižený uznat vinu a nést odpovědnost, je to tak?
Pokud potud ano, tak otázka: a policisté, kteří byli přistiženi při porušení zákona (a "ojebávání přeci není nic jiného, než využívání STEJNÉHO práva, jaké využili policisté) by neměli být chlapi? Neměli by se k faktu, že porušili zákon (tím, že vytvořili svojí špatnou prací prostor pro ojebávání - tedy postupovali v rozporu se zákonem zcela stejně jako onen přistižený řidič), postavit také jako chlapi?
Takže kdo tu je chlap? Oba - policisté i "zločinec" postupují podle stejného práva. Oba jej v něčem porušili. Vy přesto žádáte trest pouze pro jednoho z nich. Proč? To už si zase nejsme před zákonem všichni rovni? Vy tedy propagujete hnutí potlačující demokracii? Tak to je trestný čin - měl byste být za tuto skutečnost potrestán. Jste chlap?
|
|
|
Navic tech +28 km/h jeste nezbytne neni poruseni zakona. Zakon totiz vyzaduje, aby skutek, krome toho, ze je za prestupek v nejakem zakone oznacen, take nejakym zpusobem predstavoval nebezpeci nebo ohrozeni pro spolecnost. Coz patrne +28 km/h na smerove delene ctyrproudovce mimo obec nepredstavuje...
|
|
|
Ale kdež.
Něco takového -- a zvláště pak netrestání něčeho takového -- představuje pro společnost ohrožení vůbec nejhorší možné: jde o podporu osobní odpovědnosti, individuálního rozmýšlení se nad vlastními činy, racionálního chování...
Umíš si představit horší nebezpečí nebo ohrožení pro společnost?
Jo, něco jiného je, že to neublížilo žádnému člověku; pranikoho z lidí to sebeméně neohrozilo; a jediní konkrétní lidé, pro něž to znamená určité nebezpečí, jsou úředníci.
Ale to je něco hodně zásadně jiného než společnost :(
|
|
|
Jestliže Policie udělala svojí práci pořádně, pak s tím vyjebat nelze a pán bude potrestán. Značka tam byla, změřen byl, sám toto nepopírá - jel rychle. Důkazů by mělo být mnoho, jenže... tak nějak si myslím, že PČR to odflákla, protože to byla buzerační mýtná past, nic víc. Pán se vzepře, ale dalších 9 ne, takže v zásadě úspěšní výběrčí mýtného :o)
Víte, kdyby to PČR dělala pořádně, tak se jim nikdo nevykroutí a možná, možná!, by si získala zpátky i nějaký respekt. Přece jenom dělají blbou práci(specielně pro zdejší publikum :D), ale alespoň by ji dělali pořádně. Jenže oni na to serou jak na placatý kameň...
|
|
|
Značka tam byla, změřen byl, sám toto nepopírá - jel rychle
A na tom je špatného přesně co?
|
|
|
Ale já nenapsal, že je na tom něco špatného. To byla snaha o popsání situace :) Že je to na místě, kde je omezení rychlosti nesmyslné je věc druhá, což odpovídá tomu, že kdyby PČR pracovala pořádně, tak se nevykroutí, protože nemá z čeho - omezení ani hlídka by tam nebyla, hlídaly by se úseky, kde vysoká rychlost vynáší do protisměru a protijedoucí řidič nevidí do zatáčky, například ;)
|
|
|
alibismus v praxi?
z prvního příspěvku ukapává rozhořčení, že se lze hájit proti takovéto policejní práci.
|
|
|
policajti ho obleskli ze zadu a zastavili ho až nekde v prdeli. protože nemá myší mozek jako oni, tak je vyfakoval a u správního řízení to hodí na holku, holka na něj a je to vybavený. jestli to budou policajti rozporovat a tvrdit, že řídil on, bude nutné konat znalecký posudky a rok je v prdeli nato tata.
kdyby policajti tu buzeraci vyostřili tím, že by najali někoho, kdo nemá IQ jako dešťovka, tak by jim lidi jako autor prostě přestali zastavovat, najížděli by na ně a vůbec by se začali bránit jako při regůlérním pokusu o loupežné přepadení, kterým se policejní buzerkontroly za poslední 4 roky staly. policajti by taky časem museli mít pro svý podkurevčata zvláštní školy (ještě zvláštnější než do kterých ti mrzáci choděj dnes), protože nálada ve společnosti by se přenesla z rodičů na děti...a děti nemají prachžádný slitování. jistě by se také rozmohla střelba po policejních hlídkách a já bych se stal z abstinenta skokově alkoholikem, protože bych si musel připít lahví sektu na oslavu každé nové vdovy a dcery ze které můžeme my - zlí kluci, udělat kurvu.
|
|
|
Stejně by mě ryze filozoficky zajímalo, čím to je, že v posledních letech trend policejních kontrol opisuje křivku od jakž takž smysluplnýho postávání u silnic a neohrabaných pokusů udělat svět lepším k nepokryté buzeraci a rejžování? Může za to krize? Je to prostě nástup nové generace? Může za to zkorumpovanost policejních špiček a fakt, že už nemají co ukrást?
|
|
|
|
No já teda nevím. Od zavedení bodového systému jsem byl kontrolován 2x, ale pokaždý to bylo kvůli tomu, že jsem opravdu něco provedl - jednou jsem parkoval na zákazu zastavení a podruhý jsem zapomněl večer zapnout světla. To první mě stálo 2 kila a to druhé domluvu.
Ty zmiňované policejní hony na řidiče pořád nějak nevidím a to jezdím v podstatě každodenně.
|
|
|
Ja ho videl zase dneska. Malesicka smerem z centra pred krizovatkou s ulici U nakladoveho nadrazi, tam maji uz nejaky ten patek jeden z oblibenych chytacich fleku...
|
|
|
To je zajímavý, zrovna tam jezdím každý den, protože tamtudy objíždím zavřenou Koněvku a nikoho jsem tam nikdy neviděl, asi se mi orgáni vyhýbají - navíc co tam můžou kontrolovat, to není zrovna typické místo pro překračování rychlosti...
|
|
|
Rychlost tam nekontroluji. Maji tam hezky placek na odstavovani, takze kontroluji doklady, znamky STK a emisi, povinne ruceni, vzorek na pneumatikach, mozna alkohol, lekarnicky ne. Cili se sjetymi pneumatikami jezdim pochopitelne jinudy.
|
|
|
co není, může být. Vyprávěl jeden známý, že letos při banální nehodě zjistil, že je několik let bez řidičáku. Úřad ho tak nějak zapomněl obeslat a vyzvat k vrácení řidičáku, takže vesele celé tři roky jezdil a letos musel znovu do autoškoly, pirát jeden!
|
|
To fakt většina aut nemá...
Moc bych to na sportovní roadster nehonil. To samo o sobě přeci neimplikuje, že to auto zastaví dříve, než jiné. Konkrétní typ, stav auta, stav brzd, obutí... Bohužel předpisy jsou stejné pro Škodu 120 jako pro Pagani Zonda a obávám se, že sportovním roadsterem se vzduchem chlazenými brzdami nikoho moc nedojmete.
|
|
|
on měl zřejmě na mysli že má vpředu dutý luftovaný kotouče. No ale ty mám i já na svým vozítku o mocnosti 60 HP. Jináč teda vzduchem chlazený jsou brzdy snad úplně na všem, včetně koloběžky, jen na závodních autech a supersportech bývají kapalinou chlazené brzdiče.
|
|
|
No však. Duté, vzduchem ventilované kotouče má i Fabia HTP...
|
|
|
|
Hmm, závodní tahače zas na brzdové kotouče nastřikují vodu. Proto při každém brždění jim jde od kol jakoby kouř (ve skutečnosti spíše pára).
|
|
|
"jakoby kouř...spíše pára"
Na D-Fens už přispívají i Barbie girls? 8o/
|
|
|
Tak už víme, co je to Káčko v jeho nicku. Jarda Kouř :-).
|
|
To je velmi zajímavá situace s tou značkou, ale platí to pro všechny značky nebo jenom pro některé?
Například, když cyklista vjede na část komunikace, kde je značka "cyklisto sesedni z kola" a nikoho tím neohrozí ani neomezí ani nezpůsobí žádnou škodu, tak neudělal nic špatného nebo je to zmrd co porušuje předpisy a měl by za to být potrestán?
|
|
|
Samozřejmě, že pokud tím nikoho neohrozí ani neomezí ani nezpůsobí žádnou škodu, tak neudělal nic špatného. Proč pokládáš tak blbou otázku?
|
|
|
Protože v jiných diskuzích je za zmrda považován cyklista, který kličkuje po chodníku mezi lidma, aniž by někoho z nich přejel.
|
|
|
Prejeti a neomezeni je sakra rozdil.
|
|
|
Dokud jen kličkuje tak je jen debil.
Zmrdem se stává v okamžiku, kdy (si) své přenesení rizika na zranitelnější začne omlouvat.
|
|
|
|
Asi ne zcela chápete pojmy neomezí a hlavně neohrozí :-( Pokud tam kličkuje mezi lidma, tak už je ohrožuje.
|
|
|
Pokud motocykletista kličkuje mezi automobilama, tak je omezuje, nebo už je ohrožuje?
Jak jsem například včera přímo v terénu vypozoroval, nepřejede přitom žádného automobilistu.
|
|
|
Motocyklista mezi automobilama je ten slabší, takže ohrožuje maximálně sebe stejně jako cyklista nebo chodec mezi automobilama ...
|
|
|
|
Ano, pokud jsou srozuměni s tím, že tak činí výhradně na vlastní nebezpečí, problém s tím nemám.
Ač při změně pruhu do zrcátek koukám, nemohu třeba při rozjezdu v koloně zároveň koukat, co se děje přede mnou, vedle mě a za mnou. V tu chvíli to beru tak, že ten pruh ve kterým jedu je na zábrzdnou vzdálenost jenom můj a pokud se jej někdo se mnou snaží sdílet, je to výhradně jeho nebezpečí a odpovědnost. To znamená, že pokud třeba mírně změním směr jízdy, protože tam je kanál, nebo se tam někdo snaží ze strany nacpat a zrovna se mě snaží předjet nějaký takový motorkář nebo cyklista, je to prostě jeho smůla.
Protože tomu ovšem často v praxi tak není a každý druhý z těhle blbů by hned začal bečet, že ho srazilo to zlé auto a k náhradě škody způsobené na mém vozidle by se neměl, mě tihle proplétači serou. Je ale pravda, že tu motorku aspoň zpravidla vidím jen jednou, kdežto cyklistu na každé křižovatce znovu.
|
|
|
Na tomto webu jsem četl výzvy jako:"Prokopni mu dveře okovanou botou!" nebo:"Vezmi zpětné zrcátko na výlet!", což mi tedy jako pozice slabšího nepřipadá.
|
|
|
no no, já jsem na tomto webu zase četla, že cyklisté jezdí zásadně po prázdném chodníku a najednou čtu, prosmýknu se kolem chodce a tím mu přece neublížím, což mi na prázdném chodníku připadá dost neuvěřitelné . . . :-)
|
|
|
Obojí sem napsal já?
Fakjo?
|
|
|
nevíš co píšeš nebo proč se ptáš?
reaguješ na Ifose a ten taky nikdy nenapsal obojí.
|
|
|
Právě že vím, co píšu.
Jelikož jsem si jist, že jsem to nenapsal, jde o otázku řečnickou.
|
|
|
zapomněl jsi vysvětlit, co je řečnická otázka . . ne, dobrý, já jsem to pochopila z toho "vyfakjování". :-)
a co s tím Ifosem, ten nikdy nepsal o vykopávání dveří, odcházení se zrcátkem, atd.? On to nepsal, ty se ptát můžeš, tys to nepsal, já se ptát nemůžu? Ňáký mooc divný.
|
|
|
Neměl jsem večer na to se v tom patlat, lituji.
Tedy:
Ve vlákně šlo o to, zda motocyklista, rychle se bezkontaktně prosmyknuvší kolem pomalejšího automobilisty, tohoto ohrozí nebo omezí a zda, analogicky, to platí i pro chodce a cyklistu.
Nedomníval jsem se, že jde o to, co kdo normálně dělá.
Reagoval jsem na tvé rýpnutí neuváženě a dostal se mimo vlákno, moje chyba.
Ňáký mooc divný sou tvoje otázky nebo připomínky, obecně pochopitelné, ale spolehlivě zavádějící, jak příklad ukazuje.
A tím bych, s dovolením, skončil.
|
|
|
A já mám zodpovědnost za vše co se na tomto webu napíše? :-o
|
|
|
Samozřejmě, že nemáš, jenom jsem zpochybnil tvůj obecný závěr.
Na tomto webu*) je motocykleta považována za nástroj mnohem mocnější, než nějaký automobil, proto mě tvůj závěr neseděl a napsal jsem ti, proč.
Nic víc.
___________________________
*) No, a protože jiný web zabývajícími se otázkami motocykletistů a automobilistů nečtu...
|
|
|
Nový lak na auto není levná záležitost, vyhřívané zrcátko se taky umí prodražit.
|
|
|
Muze i omezovat i ohrozovat, ale ve vetsine pripadu nic z toho. Jak te ohrozi, kdyz okolo tebe nekdo projede, aniz by se te dotkl, vybrzdil te, nebo neco podobneho?
|
|
|
Dtto cyklista na chodníku, ne?
|
|
|
Pokud neni nebezpecny, nebo obtizny, nevadi mi.
|
|
|
Ono bohatě stačí, že zezadu projede rychle těsně kolem tebe a ty se pěkně lekneš. Někomu by se z toho klidně mohla kousnout pumpa nebo dvoje dítě udělá moment předtím nečekaný krok do strany nebo co já vím.. takže já to chápu jako ohrožení, byť malé.
|
|
|
za to, že jsi lekavý může někdo jiný? pokud máš tento problém, neměl bys řídit.
melodrama s dítětem mi sice vhání slzy do očí...ee...tak teda ne 8o), ale bavíme se o tom, jestli MOTOcyklista projíždějící ucpaným vícepruhem díky mezerám mezi auty řidiče ohrožuje, omezuje nebo ani jedno z toho.
|
|
|
Prd, tyhle reci maji prave ti, co nekoukaji do zrcatek a z pruhu do pruhu to mrskaji bez blinkru. A pak jsou vylekani, ze tam je motorka, denodenni situace, proto mam na pristi tyden objednany ladak, s origo laufem me v kolonach, kteryma prijizdim kazdy den z i do prace nikdo neslysi a obcas je to o hubu.
Taky mi nikdo nedokazal odpovedet, jestli je tohle projizdeni kolon mezi auty proti nejakemu pravidlu. Vzhledem k tomu, ze takhle kolikrat predjedu PaChy (i na moto) bez reakce, tak asi ne?
|
|
|
Jen přátelsky upozorňuji, že jsou lidé, již do zrcátek koukají, ale nemají vůbec rádi zbytečný hluk. A kupříkladu já po bezohledných hulvátských prasatech s tzv. "laďáky" už brzy asi začnu střílet.
To, že Vás někdo omezuje svou hloupostí, prostě nemůžete řešit na úkor ostatních. Činíte-li tak, stáváte se daleko horším prasetem, než ten původní blb, co má zrcátka jen na kosmetiku.
|
|
|
já si zase dobře udělanej výfuk rád poslechnu a motivuje mě to k pilnějším práci na mém stroji, abych také brzy mohl provětrat otevřenou koncovku 8o)
za zbytečný hluk považuji např. šalinu
|
|
|
Presne. Jakemu petrolheadovi se nemuze libit zvuk motoru?
A mimochodem, neni to jen o motorkach, vedle nasi garaze ma nejaky klucina jednickoveho Golfa s upravenym vyfukem, ze to slysim i pres zavrena okna. Ale nestezuju si, me se tyhle zvuky libi.
|
|
|
Není motor, jako motor. Například na "kadle kadle" nějakýho TDI není nic pěknýho. Na motorce, kterou majitel poladil s jediným cílem a to aby dělala co největší kravál, taky ne. Jestli má někdo takovou úchylku, ať se tím pro mě za mě ukájí, ale ať tím neotravuje mě.
|
|
|
TDI neni motor:)
A u motorek mi popravde vadi takove ty extremne hlucne choppery, to je asi takova "slast", jako na strelnici bez sluchatek.
|
|
|
A presto po nich nemam chut strilet nebo je vykazovat ze silnic apod. Az me bude stvat hluk, prestehuju se daleko od silnice.
|
|
|
Fajn, domluveno -- pokud vás tedy štvou střely, jezděte hodně daleko od mého domu.
A mimochodem, přestěhovat se více než 5 km od libovolné silnice je extrémně problematické. A na 5 km jsou ta bezohledná hulvátská prasata slyšet pořád natolik, že je to krajně nepříjemné.
|
|
|
Kazdy to vidime jinak. Jsou taky veci, ktere me stvou, ale nijak si nervovanim nepomuzu.
Stvou me cikani, ale nebudu za nima chodit a rikat jim, at tahnou pryc z "meho" mesta, protoze by vysledek byl jiste nulovy. Radsi si poridim gun. Pokud me stvou motorkari, nebudu po nich na ulici strilet, ale zavru okno, pustim hudbu do sluchatek nebo tak. Kdybych se mel vztekat nad kazdou veci, ktera neni po mem, musel bych zcvoknout. A je lehci neco udelat na me strane, nez se snazit zmenit svet.
|
|
|
Ne, váženosti, nebudu za cikány chodit, ale pokud oni přijdou ke mně sesednou se pod mými okny a budou řvát jak na lesy, se zlou se potážou.
Stejně tak Vy si dělejte svůj hovadský kravál kdekoli, kde nebude doléhat na mou zahradu. Neučiníte-li tak, připište si následky sám.
|
|
|
P.S. A naopak -- pokud a dokud budete dělat své petrolhead zvukové orgie někde, kde jimi nebudete obtěžovat ty lidi, již o naslouchání tomu kraválu nestojí, budu první, kdo vystoupí na Vaši ochranu, pokud by Vám to nějaký dementní zákon chtěl zakazovat.
To je přesně -- opravdu naprosto přesně -- totéž, jako s tím ježděním tady: www.dfens-cz.com/komentare.php?akce=fullview&cisloclanku=2012042904& lstkom=405838#kom406010.
Zkuste se nad tím zamyslet. Jste študovaný a inteligentní člověk, máte na to.
|
|
|
Proste mame asi jinou filosofii zivota. Tedy alespon ohledne hluku. S Vasim pristupem bych cele dny nedelal nic jineho, nez obletoval sousedy, at vypnou tu sekacku, pilu, muziku na zahrade, ze o to nestojim. Strilel bych po vlacich, co houkaji v noci u prejezdu, do silnic budoval vystrelovaci steny proti motorkarum, letadla z Ruzyne sestreloval AA guny, travil stekajici psy, atd. :)
Ale vazne, ja samozrejme chapu a repektuju Vas nazor, bylo by to krasne, kdyby na svete byli jen chytri uvedomeli lide, ale tak to neni a nikdy nebude, tak proc se vztekat.
|
|
|
No, "filosofie života" je snad poněkud nabubřelý termín, ale chcete-li, budiž. Tedy má "filosofie života" je velmi prostá a jednoduchá:
Než se do něčeho pustím, vždy zvážím, komu a jak by to mohlo ublížit. Vidím-li takovou možnost, pokusím se ji -- nakolik to rozumně jde -- minimalizovat.
To je celé, a opravdu to nevyžaduje žádnou obzvláštní inteligenci nebo rozhled; jen docela prostou, jednoduchou a základní lidskou slušnost, nic víc.
Potřebuji-li tedy např. posekat zahradu, snažím se vybrat si dobu, kdy už seká nějaký soused; sám sekat začnu teprve v případě, kdy je tráva už na hranici. A kdykoli kupuji sekačku, věnuji hodně velkou pozornost její hlučnosti, a vybírám co možná nejtišší.
Chci-li grilovat a fouká-li zrovna vítr směrem na sousedovu zahradu, kde soused večeří, použiji elektrický gril, a dřevěné uhlí si schovám na příště.
Kape-li mi olej z auta (a to obvykle kape, protože mám Landrover, a ty nekapou pouze v případě, že v nich žádný olej není), velmi důkladně si vybírám, kde parkuji, abych např. někomu nezprasil zámkovku před brankou.
Mám-li hlučného koníčka (a to mám), prostě se mu doma nevěnuji (a upřímně závidím panu Opasovi, jenž si moudře vybral takové bydlení, že to pro něj není problém).
Chci-li naslouchat hlučné hudbě, pustím si ji v zavřeném domě nebo do sluchátek. Chci-li naslouchat hudbě bez sluchátek na zahradě, pustím si ji natolik potichu, aby u sousedů pokud možno nebyla slyšet vůbec, nebo jen naprosto minimálně.
Jedu-li na kole po silnici (což nastává jen naprosto minimálně), držím se co nejvíce vpravo, jak to jen jde, aby to ještě nebylo nebezpečné.
Jedu-li autem a objíždím-li cyklistu, beru to tak velkým obloukem, jak to jen jde -- možno-li, až k druhému okraji vozovky. Plná čára mne v tomto případě nezajímá (ale samozřejmě volím místo, kde je předjetí -- vzhledem k poměru rychlostí mne a cyklisty -- bezpečné).
A tak dále, a tak dále, a tak dále...
A zajdu tak daleko, že si troufám tvrdit, že čím méně někdo tento přístup sám má, tím je bezohlednější hulvát.
|
|
|
To ale mluvime uplne o necem jinem. Vy mluvite (pisete) o tom, jak se chovate Vy k ostatnim, ja mluvil o tom, co se mnou dela to, jak se chovaji ostatni.
Ja se v ramci moznosti taktez snazim byt co nejohleduplnejsi, ale ne vsichni jsou takovi, takze spis nez s nima bojovat a nervovat se, tak se proste zaridim ja tak, abych minimalizoval nasledky, tj. proste to az tak neresim jako Vy.
|
|
|
souhlasím, když se člověk vzteká, nic nezmění a akorát si koleduje o žaludeční vředy.
a přitom je na světě krásně, pod oknem drnčí tramvaje, nad hlavou vrtulník, někde na ulici alarm, někdo se pokouší nastartovat auto, do toho kvílí pes, už dlouho neprojela houkačka . . . . mně se to líbí, kde je hluk, tam to žije. :-)
|
|
|
Ale kdež, já řeším až to, co se mi tak nějak vnutí.
Když mne obletuje sršeň, nijak mi nevadí, ať si létá. Když mi ale počtvrté vleze do sklínky s vínem, začne to být otravné a plácnu ji.
A podobně s tím kraválem -- řeším pouze to, při čem se nelze soustředit na práci nebo zábavu nebo cokoli zrovna dělám; jinak je mi to u šosů.
|
|
|
Ale zrovna na ty motorkare jste vysazen, v tom ma Honza pravdu:)
Asi to nema smysl dal resit, strelit me do zad muzete na pristim dni mobility :)
|
|
|
Ale ne; píši-li o nich relativně často, je to jen a jenom důsledek toho, že tu bohužel otravují daleko nejčastěji a nejhůř -- častěji a hůř než motorová rogalla, sršně ve víně, zahradní sekačky a křovinořezy dohromady.
Na dni mobility to nepůjde, neboť udělat díru do toho Vašeho korábu by byl věčný hřích :) Budete halt muset počkat, až někdy pojedete s otevřeným výfukem kolem mého domu na oteklém bicyklu :)
|
|
|
Ja to chapu, me nejvic stvou cikani a taky je to proto, ze mi otravuji zivot nejcasteji a nejhur.
Muzete pockat, az z korabu vystoupim:) A divim se, ze se Vam libi, kdyz dela taky solidni randal.
Na motorce Vas asi jen tak nenastvu, jednak jezdim primarne dalnice, prazske okruhy a podobne neresidencni zony, a taky nejsem fanda toceni do cerveneho, takze i s ladenym vyfukem toho randalu moc nenadelam, libi se mi to hluboke tlumene duneni v nizkych otackach, ne ten formulovy jekot.
|
|
|
slušný člověk seče trávu jako myška: http://www.kosimesnadno.cz/zen-cart/index.php?main_page=popup_image&pID=244 ;)
|
|
|
Máte v tom nějaký zmatek. Myška trávu neseká; ta dělá díry pod ní.
Stran kosy, no, kosu si mohu půjčit od Roota: www.ocs.cz/Images/Hippie.jpg
|
|
|
jenže kdyby napsala, že bude sekat trávu jako ovce, tak si to 9 z 10 defensáků vyloží politicky negativně 8o)
|
|
|
Mimochodem, ovec je velmi užitečné zvíře. I to "sečení" jí jde bravurně - stačí sklízet bobky (a pohnojit jimi nefrekventovanou část pozemku). A vyrobit zimní útočiště (nebo před zimou uspořádat skopové hody).
|
|
|
Aha, tak toto je ta Flower Power :)))
|
|
|
Týýý joo! To je první kosa pro leváka, kterou vidím.
Ale taky se pochlubím - dostal jsem k vánocům třicítku do lesa.
|
|
|
Tohle vidim na brzky infarkt :)
To by me tedy hodne zajimalo, co byste s temi cikany provedl. Vyhodil je z obecniho pozemku (dejme tomu, ze rvou za plotem)? Strilel po nich? Napadl je krumpacem? Ne ze bych nesouhlasil, ale motorky uz byste poslouchal tak leda z basy.
|
|
|
Vyhnal je do vzdálenosti, kde jejich řvaní neuslyším. Už jsem to -- dokud jsem bydlel v Praze -- dělal, asi dvakrát. Střílet nebylo třeba, dokonce kupodivu ani nebylo třeba ukázat železo, což jsem odhadoval, že zapotřebí spíše asi bude.
|
|
|
To tam mate asi nejaky slaby odvar, tady je lepsi strilet a az pak vyhanet:)
|
|
|
Na druhou stranu je IMHO dělání úprav na svém stroji, aby provozoval ještě větší hluk, než je obvyklé, zmrdovina non plus ultra. Mám velký problém považovat provozovatele podobných úprav za slušné lidi.
A nenech se mýlit, většina lidí, když uslyší laďák, si nepomyslí, to je ale borec na tý mašině, ale něco úplně jinýho, můžeš hádat třikrát co.
|
|
|
I ten chopper má takový zvuk, protože se to někomu líbí.
|
|
|
Správně. Ostatně i některá auta (např. Porsche 911) mají čudlík, kterým lze dát o motoru ten "správný" zvuk.
|
|
|
Dyt jo, fajn, at ma:)
Ale neuvidite me natahovat draty pres silnici ani strilet odstrelovackou, o to mi slo.
|
|
|
aha...to jsou dnes novinky. kdyby majitel chtěl, aby motorka dělala co nejvetší kravál, proč by dával 5000+ za výfukovou koncovku, když by mu stačilo nechat tam jen svody?
|
|
|
To neni ladeny vyfuk, ale otevreny vyfuk. Je to tyden, co jsem si vyfuk kupoval a daval mohl jsem ho nechat otevrenej. Priplatil jsem si prave kvuli zvuku - je VYLADENY a je tissi.
Poladit, aby delala co nejvetsi kraval, to se delalo s fichtlama - ctyri diry hranatym hrebikem z boku do vyfuku.
|
|
|
Možná Vám to ušlo, takže pro Vás mám velmi překvapivou informaci: zdaleka ne každý, kdo bydlí do vzdálenosti cca 5 km od libovolné silnice, je "petrolhead".
Zkuste se nad tím někdy ve volné chvíli zamyslet.
|
|
|
Cože se nad tím mají? hahahaha :-D
|
|
|
Tak se prestehujte dal nez tech 5 km od silnice, pokud Vam hluk od provozu vadi.
Ano, taky bych rad vsem ostatnim vtloukl do makovice sve videni idealniho sveta, ale to bohuzel/nastesti nejde:)
|
|
|
Ale no tak.
Běžný hluk od běžného provozu -- to, co dělají automobily, čtyřkolky a motorky, jež nevlastní bezohledné hovado -- není problém, protože to není slyšet dál, než pár set metrů.
Problém jsou právě a pouze hulvátská prasata, jejichž stroj tu běžnou úroveň hluku provozu překračuje ne dvakrát třikrát, ale mnohonásobně.
|
|
|
Bydlim v centru a tady je tech prasat vic v autech, nez na motorkach.
|
|
|
Auto, které je vůbec jakkoli slyšet -- bez ohledu na to, zda to "vadí" nebo "je nepříjemné" -- dál než na cca 200 m je naprostá výjimka. Takové projede snad jednou za rok.
Motorky, jež jsou slyšet krajně nepříjemně na 5 km přes údolí jsou naprosto běžné.
Na tom by nic neměnilo, kdyby se mi jejich zvuk líbil; to je prostě fakt.
A druhý fakt je, že vnucovat projevy svého koníčka ostatním může jen bezohledné hulvátské prase. Já také nestřílím bez tlumiče na zahradě, ačkoli by mne to velice bavilo a samotnému mi zvuk střelby vůbec nevadí. Ale sousedům by vadil, já nejsem prase, tedy tak nečiním.
|
|
|
Velmi casto, u nas tuzing zije
Tady moc ne, spis auta.
|
|
|
já plně respektuju Tvůj názor OC, ale jak potom nahlížíš na vlaky, tramvaje, leteckou dopravu nebo tralalajtysty, kteří s motorem z trabanta dokážou kroužit nad krajinou celé odpoledne? co potom sekačky na trávu a křovinořezy zahrádkářů? ti všichni dělají hluk, protože to jinak neuměj, nebo prostě jen chtěj...ale Tobě vaděj jen motorkáči. nechci se nikoho zastávat, ale trochu mě zaráží Tvá jednostranná přecitlivělost.
|
|
|
Protože motorkáři dělají bordel proto, že se JIM líbí to poslouchat.
S křoviňákem dělám taky, ale sousedovi řeknu, že se omlouvám a kdyby ho to v danou dobu rušilo, tak že se můžeme dohodnout na jinou dobu.
|
|
|
Proc si myslis, ze delaji bordel, protoze je to bavi poslouchat? To by si prece pousteli doma, ne?
|
|
|
Hele, mě je celkem fuk jestli je to nějak rajcuje nebo jestli prostě jenom nemají na tlumič. Zajímá mě výsledek,
|
|
|
Nechci dělat advokáta někomu kdo se dokáže obhájit sám lépe, ale zvyšovat záměrně hluk je myslím právě ta bezohlednost o které jde řeč. Tedy pokud by kutil ladil zvuk motoru u sekačky k větší hlučnosti byl by stejný šmejd jako "drsnej" motorkář.
|
|
|
Ty snad víš o někom, kdo si na svůj křovinořez namontoval otevřený výfuk?
|
|
|
Ještě se mi nestalo, že bych slyšel sekat trávu nebo keře o půlnoci. Možná že to někdo dělá, každopádně ho u toho neslyším. MHD sice občas slyším, ale nepřipadá mi že by se "snažili" dělat kravál.
Motorky o půlnoci slyším celkem běžně. Jsem si přitom téměř jist, že kdyby majitel stroje chtěl, nemusel by ho o půlnoci vytáčet tak aby byl slyšet na 200-300 metrů od silnice.
|
|
|
MHD používají lidi, kterým je fuk, jestli dělá kravál. je jim dokonce fuk, že jim ji platí někdo jinej. taky by mohli jet jinak, ale volí sociální "kravál".
pokud jsem si všiml, tak OC mluvil o denní době, kdy pracuje na zahradě, proto se laskavě drž v rámci, který byl nastaven. argumentovat půlnocí je sice možné, ale v debatě o dením hluku tak trochu zbytečné.
|
|
|
Jakkoli to dané debatě je poměrně irelevantní, na zahradě o půlnoci pracuji docela často, jakmile je na to dost teplo. Je to opravdu velmi příjemné. Když nejezdí kolem bezohlední hulvátští kraválisté.
|
|
|
Pracujete o půlnoci? S "kosou"? A pampeliškami na hlavě? Myslím, že ti kraválisti vás již dostali.
|
|
|
:-)))
tohle mi nedělejte, jsem nemocná a dostala jsem z vašeho komentáře záchvat smíchu, který přešel do záchvatu kašle, co kdybych se udusila?
|
|
|
|
A to si představ, že s tím seká trávu nebo prořezává stromy :-D
|
|
|
|
to známe, takoví jsou nejhorší, přes den se tváří jako poklidný občan, jen tak polehává, popíjí čaj a jak se setmí pampelišky, kosu a tradáá . . . . . . :-))
|
|
|
|
třeba je vegetarián nebo prostě jen sluníčkový člověk. ;-)
|
|
|
|
Některé byliny je doporučeno kosit právě o půlnoci a pouze zlatým srpem, dát pozor na fázi měsíce!!!:-)
|
|
|
Ono to nemusi byt o polnoci aby to bolo neprijemne. Rovnako neprijemne je ked sused nakopne svoju archaicku, hlucnu a smradlavu kosacku v piatok o 19:00. Presne v momente ked polozim na gril prvy steak...alebo sa chystam vliezt do bazena a zaplavat si.
A vobec, vedel by mi niekto vysvetlit preco musia dochodcovia kosit travu vzdy cez weekend? Takych mame nakolo viacero. Nasa stvrt bola postavena roku 1967 a mnohi su tam povodni majitelia domov. Cize su na dochodku uz davno. A aj napriek tomu sa prplu s travnikom vzdy cez weekend. Napriek tomu ze by to pokojne mohli robit v utorok o 11:00. Ale to nie...
|
|
|
Pátek není víkend.:-)
Proč se s ním po sousedsky nedomluvíte?
Nedůchodci také sekají trávu o víkendu ne?
|
|
|
1. Zacnem tym ze piatok 19:00 uz weekend je.
2. Vacsinou mi to nevadi natolko ze by som o tom musel otvarat nejake debaty. Samozrejme, ked je to nejaky extrem, tak sa ozvem. Zatial sa to stalo jediny raz - bol sice pondelok, ale bol statny sviatok (viacere sviatky su v Kanade prenesene na pondelok). Sused vytiahol kosacku o 07:00 a nastartoval ju rovno medzi nasimi domami. Rovno pod oknom do nasej spalne...tak to som uz nemohol nechat tak. Odvtedy si dava aspon na toto pozor.
3. Nedochodci v podstate nemaju na vyber, ze?
|
|
|
Bod tři naprosto nechápu???
Lidí, již mají volnou pracovní dobu, zase není tak málo. A i ti, kdo mají pevnou, si mohou zjednat zahradníka, nebo se domluvit se synem, nebo s jiným sousedem.... možností je spousta.
|
|
|
S tou volnou pracovnou dobou to az tak jednoznacne nie je. A zahradnici uz ani nevedia co by pytali...
Idealna by bola nejaka dohoda medzi susedmi. Bohuzial, v praxi takmer nemozna.
|
|
|
Zrovna dnes jsme tu jednoho zahradníka měli, posekal nějakých 1000 metrů, chce za to pár stovek, pokud vím.
Souhlasím, že dohoda je obtížná, protože lidé obecně (vyjma Vás, moussy, a několika dalších vybraných jedinců) se nechávají dementním systémem vést poněkud opačným směrem, zhruba na principu "já mám ze zákona právo XXX a tím to vadne, tedy to budu dělat jak se mi zachce a kdy se mi zachce" apod. :( Ale s tím je halt třeba bojovat, no.
|
|
|
No viete, u nas je to trocha drahsie. Taky bezny preddomovy travnicek okolo 20-30 CAD (vychadza z toho celkom zaujimava hodinova sadzba). Nastastie, nas najmladsi nema s kosenim ziadny problem, takze obchod prebehne v rodine. A to mame na mestske pomery relativne velky pozemok.
A k tomu zvysku co dodat? Zakony nahradzujuce zdravy rozum su naozaj tragedia. A co sa boja tyka - co mam robit ked sa radsej dohodnem?
|
|
|
(Erm, jukněte se znovu prosím na kontext toho boje :))
|
|
|
Ano, samozrejme, mea culpa :)
|
|
|
většinou ta dohoda není tak obtížná, jak by se na první pohledu zdálo. Většinu těch obhájců vlastních práv vykolejí, když za nimi člověk přijde a pokusí se slušně domluvit. Jsou připraveni na hádání a pořvávání a nelítostné boje až do příštích generací a slušná žádost jim poněkud vyrazí dech. :-)
ale je třeba jim nechat i nějaký prostor, nenutit je, aby si najali zahradníka, když je třeba to pobíhání se sekačkou baví. Navrhnout, aby nesekali v sedm ráno, ale až budou mít ráno opravdu všichni. Nebo nevím ani sekačka mi nevadí.
pokoušela jsem se domluvit se sousedkami Italkami a tam je to bohužel ztracený boj - nešlo o sekání trávy, ale o tak hlasitou konverzaci na chodbě, že by vzbudila i mrtvého. Byly hrozně ochotné, omlouvaly se, kály, popel na hlavu nasypaly a nic. :-)))
|
|
|
No pravda, popel na hlavě pokřiku asi nezabrání. Možná tak kdyby místo toho do úst...
|
|
|
:-)))
překročila jsem svůj stín a už to beru vesele, když slyším ten jejich řev, jsem ráda, že jsou holky v pohodě, mejdan se vydařil, lepší než kdyby byly smutné. Řev holubů je horší, to je snad nejhorší zvuk, který znám.
|
|
|
A vida, to se shodneme. Jak mám zpěv ptactva nebeského obecně rád a je mi příjemný, tak to holubí houkání mne krká. Ani nevím proč, ale je to tak.
|
|
|
Ale ano, samozrejme...Tych 07:00 bolo riesenych prosbou. Funguje permanentne. Prosba k susedovym detom aby nepouzivali nas plot ako futbalovu branku ked sme na dvore zvycajne funguje pocas zvysku dna. A ako odmenu za ochotu im z casu na cas vylovime loptu z bazena ked mieria nepresne :))
Tou dohodou som myslel dohodu medzi susedmi v sirsom okoli. Keby sme si tie zahradnicke prace zosynchronizovali, mali by sme tissie okolie vsetci.
Este keby som tak bezprostredneho suseda dokazal presvedcit aby si kupil novu kosacku...
|
|
|
synchronizaci si neumím představit a nebo umím, ale je to dost hrozné.
nastartovat sekačky, tři, dva, jedna, teď . . . . .
pustit křovinořezy, tři, dva, jedna . . .
vstávat, tři, dva, jedna . . .
z bydliště by se stal takový vojenský tábor. :-)
až si bude sousedka stěžovat, že neví co tátovi k vánocům, navrhnout novou sekačku? Nebo kosačku - to je zvláštní slovo.
|
|
|
Chechtam sa tu uz nejaku chvilu. Nemyslel som to samozrejme uplne doslova. Ale predstava je to zaujimava, LOL
S tymi vianocami to bude problem - oni su etnicki cinania, neslavia vianoce. A keby aj - kto mysli v decembri na travu? Vtedy si ludia kupuju snehove frezy. Sice sused ma aj snehovy frezu staru, ale to mi je jedno - ked je zima, nesedim vonu na terase...
|
|
|
tak jsou šetrný a nechce se jim kupovat hned každou novinku, když stará věc ještě slouží. Co jim třeba povyprávět, že ty nové sekačky mají úžasně nízkou spotřebu a hrozně by takovým nákupem ušetřili. Pokud je teda finančně nevyčerpá až se budou chtít zbavit té staré.
|
|
|
FYI, zbavit se staré většinou bývá finančně výhodné.
|
|
|
bylo by, jenže někteří jsou nepoučitelní, zbaví se staré a pořídí si mladou, která bývá výrazně dražší. ;-)
|
|
|
|
No, nekdy i starsi model vyjde v dlouhodobem horizontu relativne draho, zvlaste, jedna-li se o model odolnejsi a estetictejsi, vhodny do horsiho terenu. Je narocnejsi na doplnky a kvalitu paliva...
|
|
|
Este by som dodam ze co celkovych nakladov treba zaratat aj naklady na zbavenie sa starej. Tie byvaju sice jednorazove, no bohuzial vcelku vysoke.
|
|
|
Nao, mate pravdu. Okrem toho poniektori radi zabehavaju novsie modely.
|
|
|
No jo, setrni asi su. Ked sa im ten kram pokazil, tak kdesi kupili este jednen a zmontovali jednu fungujucu kosacku z dvoch dohromady. A tak ramus a smrad (keby aspon kupovali lepsi dvojtaktny olej) zostava.
|
|
|
tak v tom případě je to marný boj, šetrní budou sekat starou sekačkou i kdyby měli doma další čtyři úplně nové. :-(
tak snad jedině sluchátka/hluchátka na uši a kolíček na nos . . . .
v ČR prší, takže travička poroste a bude se sekat. :-)
|
|
|
synchronizaci si neumím představit a nebo umím, ale je to dost hrozné
Erm, nepsal jsem to zrovna dneska někde*?
Vím, že v dohledné době potřebuji posekat zahradu, je mi ale vcelku dost jedno, zda dnes, zítra, nebo za tři dny.
Slyším, že nějaký soused se do toho pustil.
Vezmu tedy sekačku také a jdu na to.
V čem přesně vidíš jaký problém?
___
* psal, už to vidím, hned na samém začátku příkladů: www.dfens-cz.com/komentare.php?akce=fullview&cisloclanku=2012042904& lstkom=405838#kom406088
|
|
|
nevím, připadá mi to jak výcvikový tábor, všichni jdeeeme na trááávu, posekááme zahráádu . . .
možná je lepší hluk jedné sekačky než všechny sekačky dohromady. Jedna sekačka, žádná sekačka, všechny sekačky v obci naráz, k zešílení.
někdy si tak sedím na zahradě, popíjím kávu, vysílám kouřové signály a v tom začne sekat jeden, pak se přidá druhý, třetí a pak si říkám, tak kdo ještě, aby nezůstal pozadu za "pracanty". Jenže pak si řeknu, všichni makaj, musím taky, aby neřekli "Pražáci líný jen seděj a popíjej kávu" a jdu brousit dveře. ;-)
nejlepší by bylo, kdyby nepršelo, to by potom tráva nerostla, jenže zase by byla hnusná a žlutá, takže takový zvuk jedné opuštěné sekačky vlastně není vůbec špatný. :-)
|
|
|
Tak to si musite vsichni zahradky vyasfaltovat. Bude to drsne mestacky, nebude se to muset sekat a hned bude na svete krasnejc.
|
|
|
vyasfaltovat? To jako tou hmotou, která na slunci měkne? No to je nápad, na tos přišel sám nebo ti s tím někdo pomáhal? :-))
|
|
|
No, jak to bude mekci, tak to bude pohodlnejsi na doslap, skoro jako koberec. Navic se to to bude dobre utirat mopem :-)
|
|
|
Nemohu si nevzpomenout:
"...cože? Ještě dnes? V úterý, začátkem víkendu?"
|
|
|
Moment! V úterý v 11:00 slušní lidé spí! :)
Jinak souhlas s panem CCC... nepamatuji si to přesně, že nejjednodušší je se se sousedem domluvit. To je takové zapomenuté umění dneska :(
|
|
|
ale není, zrovna jsem se byla u sousedů domluvit. Z druhé strany zdi někdo pracoval se sbíječkou, to by nevadilo, hluk mě nemůže vykolejit (já nechápu, proč je tolik lidí nervozních při troše hluku, hrobové ticho je děsivé!!), ale zeď se začala tak divně olupovat a zdálo se, že už dlouho nevydrží. Jenže dozvonit se do bytu, kde se pracuje se sbíječkou, je umění. :-)
a podotýkám, že od sousedů se předem také domluvili, že po určitou dobu bude vycházet z jejich bytu hluk, přesněji nedomluvili, ale písemně omluvili a dole vyvěsili ceduli.
takže domlouvání se sousedy stále žije.
|
|
|
Ale to jo, ale asi sama uznáš, že Ty nejsi úplně typický případ :P
Jinak hrobové ticho by mi asi nevadilo, ale já tady nic takového neznám. Zpěv ptáků. Šumění větru v korunách stromů. Křik káňat. Bzukot včel. Zvečera zaštěkání srnce. Prostě krásnota, neznám lepší hudbu.
Když kolem tedy zrovna nejede....... a tak dále :)
|
|
|
Niektori z nas nevedia spat ked je svetlo :) Takze o 06:00 su uz v bazene a o 07:50 su na ceste do prace
|
|
|
Jde o to, zda ten hluk je nutný (plus mínus, dvakrát třikrát větší než nutný pořád nehraje roli), nebo jen hovadský untrhunt (stokrát větší než nutný).
Motorkáři, o nichž celou dobu mluvím, spadají do té druhé kategorie.
Zdaleka takoví nejsou všichni. Na jednu silnici ze zahrady vidím, a občas tam vidím projet motorku, již jsem vůbec neslyšel. Proti takovým vůbec nic!
Naopak proti těm, koho slyším na 5 km tak, že se při tom nedá ani číst, ani pracovat, ani nic, úplně všechno -- nejlépe ráže .308.
|
|
|
mě osobně vadí nejvíce dobytkové s kroskama a otevřenejma výfukama. jednak jim to nejede, takže jsou slyšet dlouho a druhak jsou v tom jednoválcový motody, který vydmychnou celý obsah naráz, takže o to vyšší tlak ten kravál dělá...no a v neposlední řadě ničej les i cesty a je jim to u prdele. tihle mi vaděj, ale nikoli k nepříčetnosti...
|
|
|
Já vím, Tobě "k nepříčetnosti" vadí pouze cyklisté a Mašínové :)
Jinak ale zde souhlas takřka bez výhrad.
Jediná drobná a naprosto nepodstatná výhrada je, že množiny "dobytků s otevřeným výfukem" a "dobytků ničících les i cesty" nebudou asi zcela totožné, jakkoli souhlasím, že jejich rozdíl bude hodně malý, protože pokud se někdo chová jako prase v jedné věci, bude se nejspíše asi chovat jako prase i v jiné.
|
|
|
Tak si ten kravál pouštěj z nahrávky do sluchátek, když se ti to líbí.
Jinak ale pokud "vy motorkáři rádi posloucháte dobře udělaný výfuk", aniž by vás zajímalo, zda lidé v okolí mají nebo nemají chuť ten hnusný kravál poslouchat, tak já zase moc rád střílím a strefuji se, to mne velice baví. A nakonec není důvod, aby mne zajímalo, zda to prase na motorce má nebo nemá chuť jednu chytit do zad, že ne?
|
|
|
To je samozřejmě věcí každého soudruha. Avšak jen do chvíle, než se nějaká část této pidizemičky stane v důsledku náhodně slušné silnice co tamtudy zrovna vede a těchto otevřených výfuků téměř neobyvatelná .
Byl jsem onehdá na nějakém BBQ u známého dobrý kilometr stranou od Tupadel a nedalo se tam v podvečer mezi sebou ani bavit .. Podotýkám , že mám 3 motorky ale vykuchat výfuk jen coby booster svého ega či penisu by mne nikdy nenapadlo. Nehledě na to, že poslouchat ten kravál za sebou by mne dost unavovalo.
|
|
|
Docela by me zajimalo, jaky hluk ti prijde rusivy a s kym se to potkavas. Ano, obcas me predjede neco hlucnejsiho, ale mezi kolonami se projizdi na jednicku, maximalne na dvojku bez plynu.
|
|
|
Rušivý mi přijde především ohavný kravál, který slyším na kilometry daleko, když sedím doma na zahradě a pracuji.
Nemluvím o jízdě mezi kolonami. Nic takového tady široko daleko není. Mluvím o běžné jízdě po silnici, zvláště pak do mírného kopce.
|
|
|
Taky si pak představuješ drát přes silnici?
|
|
|
Spíš tu odstřelovačku.
U drátu si neumím představit ani teoreticky, jak jej umístit, aby byla rozumně vysoká jistota, že neublíží nevinnému (kupříkladu slušnému motorkáři, který má ten peklostroj zatlumený, takže o tom, že projíždí po silnici pár set metrů daleko, vůbec nevím).
Snad něco, co by na dálkové ovládání vyjelo ze silnice nahoru, ale bylo by to ukrutně překombinované...
|
|
|
Překvapuje mě pronikavost toho kraválu, onehdá jsem měl mezi sebou a dlouhou rovnou stoupavou silnicí asi dvě stě metrů lesa (částečně i s podrostem) a měl jsem dojem, že jedou okolo mě (a to jsem byl kolmo na jejich trasu).
|
|
|
A přes údolí je to nesnesitelné na kilometry :(((
|
|
|
Range je tak utisenej, ze si nedovedu predstavit, co se vam tam okolo musi motat za akustiky.
|
|
|
Jak přesně souvisí utišení Range s popsanou situací, když sedím doma na zahradě a pracuji?
|
|
|
A pokud jsi na zarhade, pak to nejsou "ladene vyfuky", ale neladene otevrene vyfuky.
|
|
|
mohu-li být tak smělý, tak bych velmi rád četl nějaký popis, jaký je v mezi tím rozdíl.
|
|
|
Otevreny neladeny mam nachystany na namontovani. Rval by jako krava. Byly k nemu homologovane vlozky pro maximalni snizeni hluku. Navic k tomu mam sadu pro vyladeni zvuku sice na tichy, ale "bublavejsi" zvuk. U dvoutaktu netusim, jak to je, ale tam nemam nejaky neoriginalni vyfuk, ani jsem do nej nezasahoval.
|
|
|
- pořád nevím, jaký je podle tebe rozdíl v provedení mezi "laděným" a "neladěným, otevřeným" výfukem.
- "homologované vložky" jsou 10 let starý marketingový úspěch firmy LeoVince, ale ve skutečnosti to není nic než špunt, kterej otevřenej výfuk zase zavře na nižší průtok a tím domrví celý průběh výkonu i krouťáku kvůli jejichž zvýšení/zlepšení průběhu se laďáky dávají, takže jsi v nejlepším případě tam, kde jsi byl, ale máš míň peněz 8o)
|
|
|
Poradim se s mechanikem. Bez homologovanych vlozek to stejne koupit neslo.
|
|
|
|
"poradim se s mechanikem" bylo mineno jako stav, kdy k nemu zajdu, domluvim se na namontovani vyfuku a poptani se, zda on, ci nekdo, komu duveruje, provede testovani ohledne vykonu.
Vyfuk novej leda k jawe 125, nebo pak k necemu jinymu, ale Honda uz 7 let slouzi, nemam duvod porizovat jinou motorku.
|
|
|
Jo, zrovna od Pavla mam objednany ten vyfuk. To bude rachot, az se z toho OC rozskoci (nemohl jsem si odpustit :)))
|
|
|
No, on to zas takovy kousek neni, ale budiz. Zbezne jsem si prosel jeho fotky, neni tam ani jedna motorka, ktera by vzhledove pripominala cruiser. Nevim, proc zrovna od tohohle cloveka (ac je trebas odbornik). Ja tam nechci kratouckou nerezovou trubku, co mi prida pul druheho kone.
|
|
|
laďák ti v tomhle nepomůže. vyzkoušeno.
- když jedu autem, tak mám puštěný rádio
- teď ve vedru mají rakváři zavřená okna a klimatizujou, takže je to ještě víc utlumený....
- kolonou neprojíždíš na víc než 2500-3000ot., takže se ten výfuk nijak moc neozývá
- výfuck míří dozadu, takže je více slyšet za tebou než před tebou
...a nakonec si vzpomeň, jak brzo zahlídneš sanitku i když ji třeba náhodou slyšíš. no a to je veliká, žlutá dodávka, s majákama a 120dB sirénou. co je proti tomu maličká motorka s čelní plochou chodce, která má dozadu namířený laďák, který v koloně nedá víc než 60-70dB.
prostě to nepřeceňuj. raději kup do světla xenon, nebo na tvrdku jezdi v hustým provozu s dálkama. ale jnak je laďák fajn. když vystřelíš z randáltrubky u cyklouna a vyjde to zrovna třeba pod mostem, tak to z toho kuřete vydupe střeva 8o)
|
|
|
No Xenony nebo dalky jsou mi u blbu, co necumi pri zmene smeru do zrcatka, celkem k nicemu. Klakson funguje docela dobre, kdyz uz to musi byt, takze moje predstava je takova, ze lehke prasknuti plynem odvede podobnou sluzbu. Kazdopadne je to jen sekundarni efekt, hlavni je vylepseni zvukoveho projevu, origo Banditi lauf zni jak Fabie.
A sanitku zahlidnu obvykle kdyz ji dojedu :))
|
|
|
zkusils to? já jo. mám vpředu dvě světla s parabolama jako z Avie. napřed jsem jezdil v hustám provozu s dálkama, ale co tam mám xenon, tak jedu na potkávací a nemám potíž ani když je to namířený asi o 3° více do země než s žárovkama. - - s potkávačkama na 2x H4 to bylo mizerný, každou chvíli jsem musel uhýbat.
- s dálkama o trochu lepší, ale zase mi přišlo blbý svítit tím jindy než za slunečného dne, což není vždycky
- s xenonem na potkávačky je to podobný jako s dálkama...a když to někdo přehlídne, tak xenonová dálka je poznat i v poledne.
troubítko montuju jen na technickou, jinak ho nepoužívám. nahrazuju ho v opravdu nutných případech laďákem, ale většinou se soustředím na to, abych to ustál a na troubení seru - to nemá prioritu.
já mám laďák, aby mi to 1) líp jelo, 2) aby to mělo lepší zvuk. zbytek mě moc nebere a nepolýhám na nějakou lepší výraznost v provozu.
|
|
|
Nezkusil a ani nechci uz to ted nejak bastlit, pocitam ze pristi rok vymenim za novejsi. Jinak ty cocky v Banditovi, to je katastrofa. Jel jsem s mladou, ma nahace s klasickou stoletou parabolou a nechtelo se mi verit, jak dobre ji to proti me sviti:/
|
|
|
jo, čočky jsou o ničem všude. nechtěj vědět, jaký je cestovat v noci na ZZR1400, která má sice 4 světla, ale všechno čočky. končíš na 130 i na dálnici, na potkávací nedáš okresku bezpečně na víc než 70-80.
jiné než reflektorové světlo bych nechtěl ani dou auta, natož na moto.
|
|
|
Jenze kapotaz se predelava dost tezko. To uz je lehci vymenit celou masinu a je to:)
|
|
|
To je nějaká móda mezi motorkáři oslňovat dálkovejma i ve dne? Uznávám, že je motorka líp vidět, ale ...
|
|
|
Uplne presne ste to zadefinoval poslednou vetou. Nie je to moda, ale reakcia na povinne denne svietenie. S tlmenymi svatlami sa jednoducho medzi svietiacimi autami stracaju.
|
|
|
Máš úplnou pravdu. Škoda jen, že ji házíš někomu, kdo to bere podle vzorce: "já, já, já jenom já..." tomu to nedoteče.
|
|
|
A neřídí se tím vzorcem náhodou i jezdec na motorce?
|
|
|
|
Přesně jak to píšete! Sice je motorka lépe vidět, ale to by se dalo říct o mlhovkářích, žejo...
|
|
|
No nevim, ja letos jeste nevidel ani jednoho s dalkovyma. Sam je taky vubec nepouzivam, protoze na nektere blbce v levem pruhu nefunguje vubec nic.
|
|
|
Tak na pardubicku minimálně každá třetí až čtvrtá motorka. Dřív jsem to s vyšším posazem nepoznal, ale teď když občas jedu s S2000kou, tak je to fakt nepříjemný!
|
|
|
Ohledne te Hondy velka zavist.
Nemaj to teda jen spatne sestelovany? V ty placce sedite nizko u zeme a staci aby mel motorkar spolujezdce a svetlo se zvedne dost nahoru.
|
|
|
Závist není nutná :) Ceny jsou tak nízko, že slušnou po faceliftu pořídíte za cenu octavie tour.
Je to možný, ale nevím jak to mají moderní motorky se štelováním. Já skončil se zkušenostma u péráka a příspěvek Honzy ZZR by odpovídal spíš teorii o dálkových.
|
|
|
To neni o penezich. Na hezke pocasi mam veterana a motorku, cabrio je sice hezka vec, ale uz bych nevedel cim jezdit, zbytecne vyhozeny prachy, potrebuju spis neco dobryho na zimu.
Bez rozebrani pulky kapotaze to alespon u te moji nejde stelovat, takze kdyz vezu pritelkyni, zvedne se to dost. Pri akceleraci taky. Ale jinak motorkare nebranim, je mezi nama spousta kretenu, zrovna minuly tyden kolem me jeden proletel 200 v kratasech, sandalech a mikine. Proste stejna situace jako u aut, majorita normalnich lidi a par bezmozku, to se najde u kazde skupiny.
|
|
|
hint: při zatížení spolujezdcem se předpíná pružina na zadním centrálu. světla nešteluj 8o)
|
|
|
Ja vim, ale kdyz mi rekne Svezes me kousek, tak to nebudu stelovat tam a pak zas zpatky, vyndavat naradi a kdovico, ne?
|
|
|
To chce hardtop a můžete jezdit i když je šeredně ;)
Na mokru je s tím opravdu zábava
|
|
|
Denně projíždím na moto po Praze kolony, mám sice laďák, ale s homologační vložkou, navíc kolony projíždím v malých otáčkách s téměř podtočeným motorem a přesto jsem nezaznamenal vážnější problém. Že tě budou řidiči aut s laďákem slyšet silně pochybuji - když stojím s autem v koloně, mám vytažená okna a poslouchám rádio - tak o motorce s laďákem vím až tehdy, když je vedle mě, tedy co se hluku týče, jinak o ní vím dřív, bo koukám do zrcátek.
Navíc stojím/popojíždím co nejvíc vlevo nebo vpravo v závislosti na pruhu, ve kterém jsem. Tento hezký zvyk dokonce v Rakousku nedávno uzákonili www.asfinag.at/verkehrssicherheit/rettungsgasse (což nemuseli dělat, myslícím i tak dojde, že by měli v případě kolony nechat místo pro průjezd záchranářů).
Takže montáží laďáku podle mne docílíš jen toho, že budeš OCs i nás ostatní obtěžovat hlukem o něco více.
Pokud vím, tak projíždění kolon je výslovně zlegalizováno z nám blízkých zemí snad jen v Belgii a jen za určitých podmínek - rychlost motorky nesmí být vyšší než 50km/h a relativní rychlost vůči autům pak max. 20km/h, tedy jestli si to pamatuji dobře. Ale nesetkal jsem se s tím, že by to u nás někdo řešil a to jsem PaChy v koloně předjel mnohokrát.
|
|
|
Navíc stojím/popojíždím co nejvíc vlevo nebo vpravo v závislosti na pruhu, ve kterém jsem. Tento hezký zvyk dokonce v Rakousku nedávno uzákonili...
No něco na tom uzákonění je. Často se setkávám přesně s opačným jevem, kdy se zastaví kolona a řidiči přede mnou si najedou co nejvíc ke středový čáře, asi protože jsou zvědavý a chtěj vidět, co se děje vepředu.
|
|
|
|
Pravdu díte, také proto jsem psal, že myslícím jedincům to dojde samo, na to žádný zákon netřeba.
Jak už tady někdy někde padlo, zákon by měl být souhrnem nepřekročitelných pravidel, ne sbírkou prima nápadů.
|
|
|
Jenze Vy panove predpokladate, ze vsichni ostatni lide jsou tak rozumni a uvedomeli jako Vy. Chodite vubec ven?:) Velka cast lidi proste neni schopna podobneho myslenkoveho pochodu.
|
|
|
Ne, to se mýlíte. Drtivá (opravdu drtivá) většina lidí je schopna podobného myšlenkového pochodu bez nejmenších problémů.
Jiná otázka je, kolik jich této schopnosti fakticky využívá, a to je poměrně tristní. Leč diskusi o příčinách a o kdemohkradcii obecně asi můžeme nechat na jindy, ostatně už proběhla tisíckrát a jednou :)
|
|
|
Jakkoli s tvojí životní filosofií souhlasím, obávám se, že v reálném světě se vyskytují i řidiči blbci, který průjezdnou uličku prostě nenechají (a to naprosto nezávisle na tom, jestli jim to nařizuje nějaký zákon nebo ne).
|
|
|
Já se vždy cpu zcela na kraj, aby uprostřed byla co největší mezera, ale v pravém pruhu to má pro mne ještě jeden bonus navíc - neobjede mi cykloun řídítky lak při pokusu se tam protáhnout ...
|
|
|
Ale objede, jen jsi ho ještě nepotkal...
|
|
|
To by musel být široký max. 5 cm ...
|
|
|
Mno, viděl jsem píčuse, co takhle podjížděl auta stojící na semaforu, a když dojel k autu, které stálo u obrubníku, tak se pokusil vyskočit na chodník vedle, což mu sice vyšlo, ale následoval pád a vodrbání onoho auta. Samozřejmě následoval újezd píčuse...
|
|
|
A co kdybych se tak lekl, že bych rohodil ruce. A rozhodil je tak, že bych ho z toho velocipédu srazil? Kdo by pak byl víc ohroženej, já nebo ten velocipédista? A jak by se na to pak koukalo při řešení případné materiální újmy nebo dokonce újmy na zdraví?
Ptám se kvůli tomu, že mám pokaždé v této situaci velkou potíž udržet ruce u těla a bojím se chvíle kdy se mi to nepovede.
|
|
|
Lepší mít v ruce hůl, pro takový případ. Abyste si nenarazil ruku o nějakou tvrdší součást picyklu.
|
|
|
Ano, máš pravdu. Ve většině případů nic z toho.
Prosmyknu se kolem chodce, aniž bych se ho i jen dotkl.
Jak ho tím mohu ohrozit nebo omezit?
|
|
|
Pokud se prosmýkneš kolem chodce jdoucího po chodníku aniž by jsi se ho dotknul , tak jedinou újmu kterou mu způsobíš je tak asi leknutí že kolem prosvištělo nějaké by(i)cyklistické individuum... V tom není problém - problém je v tom že mohu udělat nečekaný úkrok do strany protože zrovna obcházím psí lejno , poblitou dlaždici ležící mrtvolu a za běžné situace opravdu nečekám že na chodníku vstoupím do dráhy cyklistovi a dojde ke střetu - s nepěknými následky pro oba. Také nepředpokládám že všichni cyklisté čekají že při jízdě na chodníku kterýkoli chodec prudce změní směr chůze nebo udělá pohyb který zasáhne do jeho cyklojízdní dráhy... Ale jak je uvedeno výše újma zde nevznikne ale je tu značné riziko pro oba - cyklistu i chodce. Občas spíše pro cyklistu - já třeba když už jdu pěšky velmi často chodím s florbalovou holí a sem tam si s ní nečekaně máchnu kolem sebe, a nebo při diskusi rozhazuju nečekaně rukama... oba dva moje cholerické zákroky mohou mít potenc. značně bolestivé následky pro cyklistu , což by se mu na cyklostezce či pravém okraji silnice rozhodně nestalo :-)
|
|
|
Jinak je to samozřejmě zase debata vo... vímečem.
Samozřejmě, že normální cyklista jede klidně po chodníku, má-li k tomu důvod (např. značný provoz ve vozovce), ale pouze pokud může objíždět chodce natolik širokými oblouky, aby se cítili v pohodě a bezpečně.
Přesně stejně, jako normální automobilista objíždí širokými oblouky cyklisty; tak širokými, aby se cítili bezpečně oni. A nikterak mu nevadí, že přitom případně přejede plnou nebo dvojitou plnou.
A -- když už jsme u toho -- jako si normální motocyklista* dá záležet na tom, aby jeho stroj byl co nejtišší, protože není hulvátské bezohledné prase a nechce hlukem obtěžovat všechny, kdo bydlí blíž než několik km od silnice.
To, že dnes do značné míry přestává být běžné být normálním, je smutný důsledek mnoha různých hloupostí, mezi něž mj. také -- ne především, především je to vinou dopravních předpisů, ale také -- patří stupidní projevy typu "šak všichni cyklisti sou prasata, a zaslouží si to nejhorší".
___
* To platí samozřejmě pro libovolný motorový stroj; ale s čímkoli jiným než s motocykly (a s motorovými rogally a některými ultralighty, ale těch je poměrně málo) v praxi tento typ problému nenastává.
|
|
|
Preco by malo nejakemu atomobilistovi vadit prekrocenie plnej ciary pri obchadzani cyklistu? Teda, pokial nejde nic oproti.
|
|
|
Protože je to nezákonné a může za to být pokutován :(((
Mně prosím nevysvětlujte, že to je donebevolající pitomost; já to vím.
|
|
|
Myslím, že to nezákonné není bo se jedná o objíždění ne předjíždění...
|
|
|
Jsem téhož názoru. Beru to tak, že cyklista šinoucí se 20km/h je překážka v provozu. Když pominu to, že by se jako překážka měl podle zákona z komunikace odstranit, tak ho alespoň objedu, ne? :-)
|
|
|
Nakolik jsem informován, jedoucí kolo de iure nelze objet, toliko předjet. Mohu se samozřejmě mýlit.
|
|
|
"Jasně jsem viděl, jak cyklista zastavuje."
|
|
|
A je zakazane ho pomoci lasa zastavit?
|
|
|
Není, ale z bezpečnostních důvodů se doporučuje ho nejdřív trochu zpomalit, například vražením klacku do předního kola.
|
|
|
Vzato do důsledků, objíždění by to bylo, pokud cyklista stojí. Pokud jede (byť třeba tempem chromého slimáka), tak už by šlo o předjíždění. Alespoň tak tomu rozumím.
|
|
|
Vzato do důsledků, zákon zakazuje zdržování provozu bezdůvodně pomalou jízdou. To, že rychleji šlapat neumí, není důvod ke zdržování ostatních, takže to prostě je překážka, kterou objíždím. :-)
|
|
|
Vzpomínáte, jak jsem na protest po zavedení nového zákona jezdil nějaký čas zcela striktně dle toho zákona i s velkou cedulí za oknem že "nejsem debil, jen jedu podle debilního zákona"? Tak právě tohle jsem si tehdy užíval asi nejvíc - dlouhá táhlá široká a rovná silnice do kopce osazená (zcela zbytečně, jak jinak) plnou čarou a tam si do toho kopce funěl pomaličku cyklista a já na jedničku jeho rychlostí za ním ... nakonec to vzdal ten už velmi nervozní cyklista a raději zastavil ;-)
|
|
|
Ne že by mi nebylo jedno zda to nezákonné je či není, dělat to budu tak jako tak. Ale obávám se, že se mýlíš - viz § 17 odst. 2 ... jedinou výjimkou je povolené předjíždění cyklisty v křižovatce, o plné čáře jsem nic nenašel :-(
|
|
|
Holt, to sa nenajde den ze by cloveku nezastal rozum...
|
|
|
Hezký rozbor.
Jenom nechápu, jak se týká mé otázky.
Pitomce, máchajícího kolem sebe holí florbalovou, jsem ještě nepotkal, téhož, mávajícího kolem sebe holí francouzskou, ano.
Proč vypichuje následky pro cyklistu? Daleko pravděpodobnější je, že omezíte, ohrozíte, nebo zraníte kolegu chodce.
_________
Na vysvětlenou: v mnoha zdejších městech je aplikována pochybná praxe tvorby cyklostezek z běžných chodníků aplikací barevných skvrn na jejich povrch a věšením kousků barevného plechu kolem.
Bohužel, někdy se pod tlakem okolností nevyhnu použití tohoto vynálezu.
A někdy volím obyčejný chodník zcela pragmaticky vzhledem k okolnímu provozu. Zatím vždycky jsem se ze strany chodců setkal s normálním pochopením, naštěstí žiji v paralelním světě.
|
|
|
Tak pro pochopení - jednoduše schematicky - cyklista jedoucí po silnici nebo cyklostezce - nulové riziko střetu s chodcem , cyklista jedoucí po chodníku když je k dispozici silnice nebo cyklostezka - nenulové riziko střetu s chodcem..
Žiji ve městě kterému se přezdívá "Hanácký Šanghaj" , cyklisti zde jezdí celoročně - povětšinou do práce a nikoli pro zábavu , a jelikož já jezdím autem a plním si svoji povinnost dle zákona " předvídat" tak jsem už několikrát nemusel jít díky předvídání na cizí pohřeb nebo nosit kytici do nemocnice - co jsou schopni běžní cyklisté dělat - aspoň u nás - nad tím zdravý rozum zůstává stát... Mnoho cyklostezek je tu také řešeno jak výše uvádíte - jako "cyklochodník" a značné % cyklistů chodníky využívá jako cyklostezku i když to zrovna není značeno jako "cyklochodník" , proto moje averze vůči cyklistům na chodníku.
Btw. máchání florbalkou neohrozí žádného chodce - při mé pochodové rychlosti mě zezadu chodec nedohoní a dopředu vidím.. ale tiše zezadu přisvištivší cyklista je mým pitomým chováním samozřejmě ohrožen což mne nechává naprosto chladným ;-)
|
|
|
Pokud mám přistoupit na Vaše zjednodušení, tak cyklista jedoucí po silnici nebo cyklostezce má slušnou šanci střetu s chodci, protože po silnicích a cyklostezkách chodci běžně chodí, navíc jsou za chodce považováni i bruslaři.
Vím velmi dobře, co jsou běžní chodci, cyklisté a motoristé schopni dělat - chodím, jezdím na bicyklu i automobilem.
Pobývám v končinách, kde mnoho lidí lidí po chodnících nejen rychle chodí, ale i kluše, ne-li běhá. A znovu: bruslaři jsou považováni za chodce.
Mám dojem, že se v zápalu svatého nadšení poněkud přeceňujete.
|
|
|
No ja bych to videl jako pravdepodobnostni ulohu. Kdyz na svem motocykletu projizdim stojici kolonou aut, jedu max 15km/h. Dale auta maji docela malou moznost pohybu do stran (vpred a vzad me v tomto pripade moc nezajima). A pohyby aut do stran jsou predvidatelne. Co zbyva je otevreni dveri, ktere muze byt nahle.
Kdybych jako cyklista jel po chodniku mezi chodci, tak se pohybuju mezi objekty, ktere maji dva stupne volnosti. (vyskoky nahoru me nezajimaji). Neni jak chodcovy pohyby predvidat. Pokud se kolem chodce prosmyknes ve vzdalenosti mensi nez metr, tak jses uz v prostoru, kde by mohl byt. U prcku je potreba vzit v uvahu prostor jeste vetsi.
Takze zbyva jen spocitat co je vyssi? Pst, ze chodec ukroci kterymkoliv smerem? Pst, ze nekdo v kolone otevre dvere? Pst, ze nekdo zacne s autem prejizdet mym smerem a ja to nestihnu zaregitrovat? IMHO chodec vitezi.
|
|
|
Asi tak. Navíc cyklouni na rozdíl od motocyklistů jezdí zcela potichu a tudíž o nich ten chodec ví až ve chvíli, kdy se v tom lepším případě míjejí ...
|
|
|
|
No tak uplne o exkrementu to neni. Ale cele je to spise o necem jinem. Jak se tomu rika?... Jo ohleduplnost. Nekteri se chovaji tak, jako by prave prosli Virem Totalni Perspektivy stejne uspesne jako Zafod Biblbrox (a ten prosel jen kvuli tomu, ze cely ten vesmir byl postaveny pro nej). A nekteri se tak nechovaji.
|
|
|
Na kolika současných kolech jsi viděl zvonek? :-o
|
|
|
Na všech, jež jsem si natolik prohlížel -- tedy na kolech dětí, na kole H., a na mém. Ne že by to nebyl dost zbytečné, neboť jsem jej snad nikdy nepoužil -- než bych na někoho zvonil, raději přibrzdím a počkám; je to jen reserva pro případ krajní nutnosti, jež by ideálně neměla nikdy nastat a i v reálu nastává jen naprosto výjimečně; podobně jako houkačka v autě.
|
|
|
No jo, ale Ty jsi slušný a ohleduplný cyklista, takže vlastně ani cyklista v dnešním slova smyslu ani nejsi ...
|
|
|
Asi je zbytečné tu debatu otvírat potisícáté :), jistě to bude také v různých místech různé, ale moje zkušenost (v letošním jaře už znovu několikrát na několika autovýletech potvrzená) je, že slušných cyklistů je hodně velká většina, jen halt ta prasata jsou víc vidět.
|
|
|
Ano, opakovali bychom se.
|
|
|
Ale zase "opakování matka moudrosti"... ;-)
|
|
|
Ale musim uznat, ze i mezi ridici motorek jsou paka na n-tou. Jako pulit pruhy OK, ale ocud pocud. Jet 50 mezi auty co maji mezi sebou skviru, tak ze mi zbyva 5 cm. Narvat se s 50ccm skutrikem mezi pruhy az na svetla a pak to zkusit rozjet stejne rychle jako auta... Na takovy srandy se mam moc rad.
|
|
|
Stutrik 50ccm neni ani dle definice zakona motocykl, je to moped a ridicak na nej se dostava automaticky jako bonus k B navic nejede vic, jak 45.
|
|
|
No ja mam zatim taky 50ccm. Ale je to motorka. A moje B mi umoznuje ridit do 50ccm bez omezeni rychlosti.
K tomu omezeni. Kolik lidi si tam ten omezovac necha? At uz jde o valecky ve variatoru, nebo elektronicke omezeni v zapalovani.
Ale co vidavam je, ze 50ccm skutr ma docela problem se rozjet rychlejc nez auta.
|
|
|
protože silnice jsou zaplevelený čínskejma krámama, který sice vypadají hezky, ale je v tom vzduchem chlazená 50ka, co má s bídou 2 kW, ale tahá motorku s hmotností 11kW stopětadvacítky.
|
|
|
hezká teorie. praxe je taková, že AM si mohou udělat lidi od 15 vejš a např. Gilera Runner 50SP je schopná jet 80kmh.
|
|
|
To taky. Ja videl 50ccm, co jel realne 95 km/h. Ale AM je omezeno rychlosti z tovarny.
|
|
|
Na ja na. Ta gilera stoji asi 60 klacku. Spousta lidi radsi koupi neco do 20 ale chovaji se jako by meli pod prdeli zihadlo. Ja to vim, ze ho tam nemam, tak se kruci podle toho chovam ne?
|
|
|
|
|
|
Přidat nový komentář
Zobraz článek Počasí přeje, radary se rojí
|