Komentáře ke článku: Kolompyjáda (ze dne 19.09.2009, autor článku: D-FENS)
Přidat nový komentář
|
njn..někdo masturbuje s pumpičkou, někdo se Seatem... :-D
|
|
|
Masturbace se Seatem? To si dost dobre nedovedu predstavit, jak se provadi. Muzete byt konkretnejsi?
|
|
|
To by me taky zajimalo, protoze Seata mam, ale nejak asi porad nevim jak na to ;-)
Jo, ze se z te Alhambry da snadno, rychle a jednoduse udelat velice slusna a prostorna loznice a tam pak dovadet s partnerkou, to jo ... ale masturbace? Vzdyt i ten pitomej vejfuk tam miri dolu k zemi ...
|
|
Sakra v cem je porad problem, ty snad neumis jezdit na kole???
|
|
|
Problem je s vetsinou cyklistu na spolecnych komunikacich a v uplne vsech natlakovych cyklistickych organizacich.
|
|
|
V tom zbytku komentare sis nastavil bilej font na bily pozadi? Kazdopadne porad lepsi, nez kdyby to bylo plny nejakych dalsich obvyklych neduchaplnosti. Diky.
|
|
|
V komentáři od Ygorka nebylo kromě první bezobsažné věty nic, jen prázdné řádky, aby vypadal delší a byl nápadný. Tak jsem ho smazal, protože podobné metody upoutání pozornosti nemám rád.
|
|
|
Sorry, ten Mac není můj a s ovládáním zatím bojuji. A le potěší, že jsem se trefil, díky.
|
|
|
Tam neco psal Ygorek? Ja jen ze to ted po smazani vypada jak vsichni reagujou na me ...
|
|
|
Dovolil jsem si otřít se o kvalitu článku (s poznámkou, že nátlakové skupiny také nemám rád), nic víc.
|
|
|
Jo, posadili ho pred nezvyklej pocitac a nez mu vysvetlili, na co je enter, asi 20x ho zmackl. Jo a pred to jeste napsal nejakou vetu, na kterou byl snad z nejakych nepochopitelnych duvodu hrdej. Vsak ho znas. Ve svetle teto male technologicke tragedie se objasnuji Remkovy zarudle ruce, kdyz se vratil z vesmiru. Jak neplacnes vidlaka pres ruku, kdyz saha nekam, na co jeho kvokvocient nestaci, uz je problem.
|
|
|
Vyzkoušel jsem to: klávesa "Enter" se na MacBooku i na PC chová stejně, je umístěna stejně a je označena stejnou značkou. Problém byl jinde. Pozoruhodné je, že to stálo za komentář.
|
|
|
Hele Dfensi, na podobný účely sis přece založil chlívek, tak ho používej. Tohle by totiž moh někdo vyhodnotit jako cenzuru. Navíc to pak naruší vlákno, tj. vypadá to, že někdo odpovídá Ifosovi a nedává to smysl.
|
|
|
Jé, co se to tu hrabe z hrobu?
Ubohost je to pochopitelně pouze z jistého úhlu pohledu. Pro nejjasnější vidění ubohosti je třeba mít taky otlačenou prdel až na kost, kulatý záda, oholený nohy a ruce...a pochopitelně sadu buzioblečků v zářivých barvičkách od bílé přes růžovou po bledě modrou.
8o)
|
|
|
Teda, ne že bych chtěl být kacířem a zastávat se kyklistů, ale s těma kulatýma zádama se dost pleteš, člověče. Já od (poměrně) útlého věku sedím opravdu hodně moc u počítače a tudíž jsem si zkurvil záda. Občasná projížďka na bicyklu mi na to dost pomáhá - záda pak nebolí. Jde o to, že pokud si někdo blbě nastaví sedlo, tak mu to ty záda zkurví, ale pokud je nastaveno správně a má tak oslabené svalstvo jako já, tak mu to může pomoct.
|
|
|
Neni lepsi si obcas zaplavat, zajit na masaz, nebo do posilky? Taky vecne sedim u pocitace
|
|
|
No každej má něco, já se občas projedu na kole, někdo jinej si zas jde zaplavat. Nepopírám že plavání, masáž nebo třeba zvednutí zadku od počítače a obyčejná procházka taky pomáhá, já prostě preferuju velocipéd :).
|
|
|
nedoporučuju, mám záda v háji a kolo opravdu není to nejlepší, možná to tak vypadá, ale na kole jsou záda v klidu a navíc musí vzdorovat otřesům. Dobře nastavené sedlo, tu situaci zastírá, ale neřeší. Věřte nebo ne, mám se zády, resp. s páteří, bohaté zkušenosti, radostně bych se těch zkušeností vzdala za cenu i jen minimálního vrácení do původního stavu.
|
|
|
no, težko říct jak je to doopravdy, jestli to pomáhá nebo ne - každopádně mně projížďka na kole udělá vždycky dobře. (Pro HonzuZZR a podobné trolly - ne neukájím se u toho :)). Jestli mi ve čtyřiceti pukne páteř nebo tak něco je mi srdečně buřt - tělo má do hrobu jít co? Zhuntovaný!
Každopádně ale zpět k původnímu tématu, nemyslím si že správně seřízené kolo (ale opravdu správně seřízené, to neznamená jen správnou výšku sedla, ale taky správný představec a podobně) člověku způsobí kulatá záda. Opravdu nejsem erudovaný a je mi jasné, že spouta kyklistů na tom jezdí aniž by tušili, jak to správně nastavit, ale jsem si jistý, že můj bicykl mi záda neničí (hlavně protože mi s jeho nastavením pomáhal kamarád, toho času profesionální jezdec crosscountry cyklistických závodů). No a kdyžtak prostě prasknu nebo tak něco :).
|
|
|
Ty hodlas jit uz ve ctyriceti do hrobu? Kolik ti proboha ted je?
|
|
|
Pokud myslíš, že tělo má jít do hrobu zhuntovaný, pak jako cyklista nepotřebuješ správně seřízený kolo, ale držet se cyklo-mainstreamu a jezdit zásadně bez světel, podnapilej a na červenou. Jednotlivě nebo to můžeš kombinovat jako šlapavá většina impotentů.
To je vážně super, fakt! Pokud si matně vybavuju, tak jediné kolo, kde má člověk jakž takž rovná záda je "skládačka" od Esky a pak možná i SOBI 20. Zbytek vehiklů je dělanej tak, že je na nich sedlo +/- stejně vysoko jako řídítka, takže se MUSÍŠ nahrbit a ani velmistr sportu ti s tím nepomůže. Leda bys měl místo řídítek nějakou variaci na nemocniční chodítko.
|
|
|
No, já nevím, nechci tu přilévat olej do oheně, ale mojim zádům (jedna vada vrozená, druhá vývojová, plus následky úrazu) letos cyklo vysloveně prospělo. Sice to léta trvalo, podařilo se mi rozcvičit ztuhlou dolní polovinu zad, takže nemusím za jízdy občas natáhnout záda.
Každý sport má něco (např. slalomová kánoe brutální příklek do cca 25 cm vysoké lodi nebo běh nápor na klouby).
Jinak asi zklamu - většina cyklistů, které potkávám má osvětlení (i když zrovna v posledních dvou dnech se to trohcu znevyvážilo) a většina jich neprojevuje známky vlivu alkoholu (už léta jsem nic takového neviděl). Semafory u nás nemáme.
|
|
|
Cestou z práce jezdím kolem brněnské Přehrady přes křižovatku, která vede asi ke dvěma desítkám výletních restaurací nahuštěných do prostoru přístaviště výletních elektrolodí. Denně - tedy i v pracovní den potkávám v tomto místě mnoho cyklounů z nichž někteří jeví známky "nametení" dosti výrazně. Nikdy to však nejsou typy jako z druhé fotky. Spíš "závodníci" kolem čtyřicítky navlečení do buzioblečků. Všichni jedou bez světel vpředu, zadní blikačku má tak každej třetí a z té třetiny je navíc dobrá polovina tak blbá, že si nastaví problikávání LED v režimu "step-by-step", takže z pětiledkové blikačky vidíš vždy jen jednu LEDku.
Semafory u nás máme co hrdlo ráčí...a vjetí do křižovatky na červenou a odbočení vpravo se děje běžně. Píčuš si říká "jedu na kraji, nemusím se rozhlížet, každej mě objede" a tak se nedívá...nebo dojede k přechodu, chvíli balancuje...najede na červenou do křižovatky mezi napříč jedoucí proudy aut (křižovatky s kolejema)...a jak se objeví mezera v druhém proudu, pokračuje dál. Ti, co by rádi odbočili vlevo a najeli si do křižovatky mají smůlu a musí dát bacha, aby šlapko-kripla nesundali. To je realita babího léta ve městě...pokud přiznáme Brnu status města 8o)
|
|
|
Tak to u nás jsou za problémáky spíše starší pracující a důchodci, konkrétně jedna okolní obec je proslulá, že se tam světla nenosí (i když poslední dobou i tamní důchodci trochu prozřeli).
Jenom pozor - ve dne dost cyklistů nemá světla nasazená, takže z denních pozorování nelze až tak usuzovat.
Měli jsme jednoho trochu jako z fotky dva, ale zmizel v léčebně a pokud neumřel, je tam dodnes.
V noci asi někdo z hospody pojede, ale nametený (pod vlivem) nepotkávám, ale v noci jezdím autem jen občas a na kole spíše když nemám čas na jízdu přes den.
Režim LED jedna po druhé je fakt dementní (poutžívám blikání všechny tři najednou a chvíli před slunce západem nasazuji reflexní vestu - je nad všechny blikačky a odrazky, to poznám podle toho jak řidiči ztlumují dálkové).
Do červených nejezdím nemaje, tu semafory, ale ani na krátkých úsecích na opravovaných mostech, atd., to jsem spíše viděl auta (asi Vás potěší, že motorkáře také ne).
Ale celkem se mi zdá, že cyklisti ve větších městech jsou více zdrojem problémů. U nás je těchto problémů minimálně, přeci jen něco autem najezdím a tyto problémy neregistruji.
|
|
|
Problém není v tom, jestli někdo jezdí či nejezdí nametenej. Problém je v tom, že podle současné legislativy tě, jako řidiče auta budou klidně buzerovat za 0,3 promile, včetne obligatorního zákazu činnosti. Bylo by tedy velmi vhodné, aby, máme-li skutečně mít nulovou toleranci k alkoholu na silnici, byla tato pravidla důsledně aplikována na všechny řídiče vozidel stejně, tedy i na cyklisty.
|
|
|
Dovolím si trochu oponovat, dle nejen mých zad, horáč (Ghost) docela pomáhá.
10 let po operaci plotének L5/L6 a L6/S1
kolo doporučeno přímo primářem neurochirurgie v Ústí n/L, akorát prej nemám padat :-)
|
|
|
Na zada je plavani, pripadne protahovaci cviky. Prochazka pomuze, ale nejde o rychlou pomoc. Velociped je v tomto pripade, raceji prominout, na hovno.
|
|
|
Ani náhodou,moje zkušenost je opačná. Mám za sebou období, kdy jsem nedokázal nasednout do automobilu, zatímco obkročit opatrně bicykl ano.
Záda mohou mít různé poruchy.
|
|
|
je to lepší, mám záda v háji a mohu potvrdit, jízda na kole opravdu není gud ajdía. :-(
|
|
|
|
To jako na kole? Výfuk? Otevřenej? Ale né, blázínku. Kolo nemá motor, takže výfuku netřeba.
Na kole se proto šlape a člověk pak smrdí jako prase...
|
|
|
ano... kdežto motorkář v koženém "hetero-oblečku" v třicetistupňovém vedru voní jako konvalinka
|
|
|
Schválně počítej účastníky provozu kteří tě naštvali na silnici za den.
Zítra večer porovnáme statistiky:-)
|
|
|
V pátek jsem byl flagrantně ohrožen čtveřici cyklounského potěru (1 samice a 3 rachitičtí trubečci), kteří ve formaci 2-a-2-za-sebou předjížděli protisměrem autobus MHD stojící na zastávce. Moje protijedoucí auto je nesralo ani v nejmenším, sebevedomě zabrali celý protisměr a navozením kolizní situace si vynucovali přednost.
No ale protože jsou nevychovanou, ale velmi protěžovanou skupinou, zapnul jsem "dodržování" zpomalil na 50kmh, rozsvítil dálkový a opřel se o klakson. Dorost se strachy nalepil na sebe takovým stylem, že na autobusu zbyl asi čtyřmetrový pruh bílým buzioblečkem otřeného prachu...a plínky jim asi máma musela doma přeprat.
Tímto zdravím kategorii ELIT/U23 Favoritu Brno s tím, že je za podobnou prasečinu pošlu klidně do špitálu a nebude mi to tížit svědomí ani v nejmenším. www.favoritbrno.cz/mtb-zavodni/mtbz-zavodnici.php
|
|
|
Reagoval jsem na ifose, ale máte-li potřebu se svěřovat, budiž.
Obvykle, když protijedoucí auto objíždí překážku na své straně a já jsem nedaleko, tak ho nechám projet a nedělám z toho horor(když už tam je, tak ho nebudu nutit couvat)... Pokud mi to udělají cyklisté, tak reaguji stejně.
Mimochodem, co do kůže navlečené pupkáče láká, aby svými prskolety doráželi na moje levé koncové světlo jak můry na žárovku*? Dnes, D1 poblíž Jihlavy.
*úspornou zářivku plnou ekologické rtuti
|
|
|
Pokud chceš separé, piš iFosovi do mejlu. Když napíšeš sem, těžko se pak pištěním domoci soukromí. Chtěl jsi navíc statistiku, máš ji mít. Více vstupů dělá přesnější výsledek, ne? Děkovat mi nemusíš 8o)
Obvykle nikdo v autě ani na motocyklu neobjíždí překážku tak, aby protijedoucí byl donucen k nouzovému brzdění. Ohledně cyklounů nemám žádné puzení být ZA NĚ opatrný. Proč?
Co nutí nějaké pupkáče v kůži na prskoletech dorážet na tvoje světlo nevím...asi proto, že netuším o čem mluvíš. Pokud bys tím ale naznačoval nějakou kolektivní vinu s tím, že já to jistě dělám stejně, musel bych tě označit za "píče", neb já jsem byl zcela konkrétní a cykloušské dementy jsem dokonce konkrétně identifikoval v odkazu. Ale abych nebyl jen negativistický: Zkus také identifikovat svého konkrétního "pupkáče v kůži" a pak se ho zeptej, proč se chová jako debil...tedy pokud to dokážeš a pokudti to strach dovolí...cykloune 8o)
|
|
|
Tak především je tvůj vstup je neplatný, protože se nekryje se sledovaným obdobím, ale děkuji za snahu:-) snad příště
Zpomalení sem nepřečetl jako nouzové brzdění, příště buď konkrétnější. V takovém případě se jednalo o sbor blbů a není jich škoda. Proč být opatrný za někoho? Porotože si nechci odřít auto, ani ho čistit, natož čekat na jednotky "buzerovat a kasírovat". To už je dobrý důvod, alespoň pro mě.
Kolekitvní vina tu jistě je, otázka je, jestli jsi součástí toho kolektivu. Jsi? Nebo existuje logické zdůvodnění, proč se někteří motorkáři lepí za auta - nejlépe ve slepém úhlu? Pak nezbývá než škubnout volantem ze strany na stranu a lepiče setřepat..
Identifikace půjde blbě, neb neměl rz vepředu - musel bych ho sundat, prskolet obejít a přečíst co zbylo. A přivodit na D1 něco horšího, než je cyklojízda..
btw: kteří jedinci(jmény) to byli?
|
|
|
Nespecifikoval jsi interval...
Já zpomalil na 50, abych byl z oblikga, kdyby se mi nějaký ten kripl fakt o to auto rozmáznul. Kdybych chtěl zabránit vzniku (pro ně)nebezpečné situace, musel bych zastavit na +/- 9metrech...a to nejde ani z 50ky.
Kolektivní vina existuje? Super. To jsem chtěl slyšet, protože tím jsi zneplatnil veškeré své argumenty.
Korunu debility ovšem svému projevu nasazuješ teorií, že když způsobíš nehodu tím, že změníš směr ve chvíli, kdy jsi předjížděn, je to pro tebe vlastně fajn.
A nakonec jen dokazuješ neschopnost konkretizovat původce svých problémů. Jestli jsi nakonec spíše nepromeškal dobrou příležitost mlčet, co?
Ti, co jsou vyobrazeni pod názvem uvedené kategorie.
|
|
|
Budu brat patek, protoze vcera me nenastval nikdo krome jedne zenske, ktera si zapomela vypnout blinkr a zpusobila tim na krizovatce mensi zmatek.
V ten patek zalezi na tom, jestli pocitas hejno blbecku v zelenozlutejch trikotcich CK Kooperativa absolutne a cilene ignorujici veskera pravidla (vcetne dej prednost v jizde) a blokujicich patecni odpoledni dopravu za jednoho nebo za jejich celkovy pocet a take nevim jestli muzu tytez blbecky pocitat vickrat, kdyz jsem je vickrat behem jedine jizdy po meste potkal a nasrali me pokazde. Ale i kdybych je pocital za jeden pripad, tak porad cyklisti o dva vedou co jsem byl ridic auta a o tri coby chodec, protoze pak me trosku nastval uz jen jeden otlucenej Favorit, kterej to v protismeru vzal pres muj odbocovaci pruh a jeden chodec co mi skocil pod kola (ale nasledne se zjistilo proc - byl to zlodej a honili ho - mel jsem ho srazit hajzla).
|
|
|
A co se tyce intervalu - o vikendu je minimalni doprava a take ja jezdim a chodim mnohem mene, proto jsem vzal ten patek. Cim vic ucastniku, tim lepsi vysledky, ne?
|
|
|
To je špatně! Minimálně jednou jsi neprokázal, že jsi empatický k sportofcům, což nemusíš...ale zbytek kolizních situací bylo jisto jistě způsobeno tím, že trestuhodně nepředvídáš a proto jsi ohrozil ekologickou alternativu té fuj fuj automobilové dopravy...no co kdyby tam místo cyklistů bylo dítě nebo matka s kočárkem? Na to jsi asi nepomyslel, co? No tak vidíš, jak jsi bezohledný sobec. Styď se!
No a protože je jedno, jak se k nim člověk chová a vždycky jim něco není recht, je lepší na ně najíždět, aby měli více strachu, probudil se v nich pud sebezáchovy a ten je naučil dodržovat a respektovat nejstarší a stále platný zákon: Právo drápu a tesáku.
|
|
|
Clovece, jeste jsem se nesetkal se situaci, ze by mi hejno matek s kocarky vjelo ve ctyricetikilometrove rychlosti z vedlejsi primo pred auto ...
Ale abych byl spravedlivy, serou me matky s kocarky, ktere musi jet vedle sebe na chodniku, aby mohly kvokat cimz ho plne zablokuji, serou me cekajici na MHD roztazeni na konkretnim chodniku v obou smerech v centru mesta z ktereho radnice pred casem "docasne" udelala centralni zastavky vsech autobusu MHD. Serou me i agresivni ridici spolehajici se na to, ze jejich chovani za ne vyresi ostatni ridici, serou me chodci majici pocit, ze maji absolutni prednost. Ale tohle vsechno jsou situace se kterymi se setkavam obcas - ovsem jakmile potkam v jakekoli me roli cyklistu, jsou s nim v drtive vetsine pripadu problemy, takze se mi nesmi nikdo divit, ze na ne mam uz vypestovanou alergii a uz predem pohlizim jako na zdroj problemu i na tech par slusnych cyklistu (kterych bohuzel valem ubyva).
|
|
|
Ekvivalent toho, co Ti provedli cykloidi spatřuji ve vstrčení kočáru mezi zaparkovaná auta a následné vykročení do vozovky. Ve městě to bývá zvykem tam, kde je dlouhá červená a pitomé samici se nechce čekat. Ale aspoň se tak pročistí genofond.
U nás je zvykem podobných blbek chodit "ve formaci" po silnici, protože chodník není dost širokej na dva kočáry vedle sebe. Aby to mělo grády, jdou navíc ještě s odrostlejšíma dětma na odrážítkách nebo na kolech, které "hlídají" tím způsobem, že jdou zabrány do hovoru asi 5m před nimi. Dříve tam byla obytná zóna, ale porařilo se prosadit, že 250m rovné a široké silnice bez okolní zástavby bude obyčejnou silnicí a obytná zóna stačí jen v ulicích z této silnice se větvících. Ale blbky se starají jen o hovna svých podkurevčat a OVRZ, takže je jim nějaká doprava nebo silnice u kloaky. Každej má předvídat a starat se jí o parchanty, když ona "nemůže", ne? I na tuhle svoloč platí otevřená tlumivka, ale není třeba nějak vytáčet motor. Stačí, když uslyšej, že jede něco podle-zvuku-rychlýho a televizí zpracované myšlení hned velí svolat své zmetky do bezpečí. Když jedu autem mám z takové skupinky regulérní strach, neb jedu zpravidla sám a nebyl bych schopen bez lhaní svědecky doložit své manévry.
|
|
|
Souhlasim, ale faktem je, ze s temi vystrcenymi kocarky se u nas uz delsi dobu prakticky nesetkavam ... asi uz se to u nas stihlo procistit :-D
|
|
|
u nás už se s tím také nesetkávám, nebude to způsobeno pročištěním. Auta jsou u nás zaparkovaná tak blízko u sebe, že mezi nimi neproleze ani myš, natož pak kočárek :-).
|
|
|
Tak jsem dnes dopoledne vyjel za kseftem, tzn jedna kratka jizda plus kratka chuze, vse v ramci mesta a muzu ti tedy doplnit kratkou statistiku v tebou pozadovanem case (nemam v umyslu dnes jiz opoustet domov, ale kdyby prece, tak to rad jeste doplnim):
- 1x cykloid v dresiku co se mu nechtelo zastavit na stopce pri odbocovani doleva, tak to mrsknul pres protismer a pres louku a kdyz najizdel zpet na tu hlavni pres protismer, tak tam ruzne klickoval a poradne omezil auta v obou smerech vc. meho a sebe docela slusne ohrozil. Jeste ze po chodniku nikdo nesel, ohrozil by i chodce.
- 1x cyklistka motajici se do kopce po chodniku - musel jsem sejit z chodniku, aby me "nesvezla".
- 1x 3ks cyklistu jedoucich (no spis motajicich se) vedle sebe a jeste poradnej kus od kraje.
- 1x jeden jediny slusny cyklista plus nekolik desitek slusnych automobilistu a par slusnych chodcu (v nedeli dopoledne je malej provoz jak aut tak i chodcu).
Takze moje statistika opet vychazi v tezky neprospech cyklistu :-(
|
|
|
Takze moje statistika opet vychazi v tezky neprospech cyklistu :-(
Tomu tak u statistik, v nichž je nejdříve stanoven žádoucí výsledek a teprve potom se hledají ta správná data, která je potvrdí, bývá:-)
|
|
|
Coz se ovsem tehle statistiky netyka a to ze se ti nelibi nic nemeni na tom, ze je pravdiva a nezkreslena. Ale chapu, ze ty bys ji radeji videl zfalsovanou ve prospech cyklistu.
BTW kdyby to bylo tak jak tvrdis, asi bych vyse nezminoval, ze vcera mi jediny problem zpusobila ridicka auta jedouci proti me co na krizovatce blikala doleva pricemz ve skutecnosti jela rovne, ja jel take doleva, takze kdybych ji duveroval a chtel ji minout zprava, tak jsme v sobe.
Me cyklisti nevadili dokud se na komunikacich chovali slusne, jenze peknou radku let je to s nimi cim dal tim horsi.
|
|
|
Hm, pozorovat tohle, tak by mě taky sr*li, bohužel jsi za jeden den potkal asi tolik cykloprasat, kolik já za posledních cca 5 let.
Jen nechápu ty 1x3ks - cyklista má jet při kraji, ne po kraji, tedy jede-li+- asi tam kde má obvykle auto pravé kolo je to imho v pořádku, nemůžu přece po nikom chtít aby jel půlkou v křoví u silnice, nebo po /často chybějící/ krajnici.. Což ovšem neznamená, že se může motat v půlce pruhu.
U mne je statistika skoro žádná:
Lepící se motorkář a pomáhači chrániči měřící rychlost na přehledném úseku..
Beru to jako další důkaz, že na silnici se všichni chovají docela slušně a piráti patří do pohádek Řebíčkovy propagandy..
|
|
|
Nikde netvrdim, ze maji jet uplne tesne po kraji a nijak to nepozaduju. Ale ti tri jeli v takove zvlastni trojuhelnikove formaci, ale i ten nejkrajnejsi mel od prave krajnice nejmene metr, ten nejvzdalenejsi uz se blizil k delici care.
|
|
|
Noire, tak jsem dnes krome te vyse popsane dopoledni akce opravdu uz nevytahl paty z baraku, takze moje statistika je kompletni od patku do nedele (brano jako chodec i ridic, protoze se to u mne hodne prolina):
Pa - 4x cyklisti (to opakovane hejno pocitam za 1 pripad prestoze jsem na ne za jednu jizdu narazil 3x), 1x ridic, 1x chodec (prchajici zlodej)
So - 1x ridicka, jinak nikdo
Ne - 3x cyklisti, jinak nikdo
A to jsem jezdil a chodil v sobotu a nedeli minimalne.
Jak jsi na tom tedy ty?
|
|
|
Popisoval jsme jen neděli, v sobotu na cca 600km po republice opět jen přilepený motorkář(kupodiu mě nepředjel)
a auto, patrně ze svadby podle ověšení stužkami, se motalo cca třicítkou mezi obcemi - tady oceňuji, že ač byl řidič asi opilý, tak se snažil držet své strany silnice, jel jak to zvládal a nechal se předjet - žádná agresivita jak ji líčí média
Možná snad jen na dálnici by neškodilo chování alá Německo - okamžité uvolňování levého pruhu a naopak nechat ty v pravém přejet do leva, aby mohli předjet kamion a zas se vrátit napravo. To je ovšem výtka k plynulosti, ne bezpečnosti mířená všemi směry.
Dokonce jsem spatřil i nějaké cyklisty a šlapálisty, ale nezpozoroval jsem nic, co by mi vadilo.
|
|
|
Kdyby mi měly cáknout nervy z každého debila, co se mi lepí na prdel ať jedu autem či na motocyklu, nejsem než uzlíček nervů. Dá se říci, že takové věci ani nepočítám i když je registruji. Nejsem schopen říci, kolik aut se na mne lepilo minulou sobotu, ale když řeknu, že každé čtvrté, nebudu daleko od pravdy. Tedy lepení je banalita...a hňup na motorce škodí jen sám sobě, že dává někomu možnost rozhodnout za něj. Na to dřív nebo pozdějc doplatí.
Je příznačné, že cyklisté na ostatních buznách neviděj nic, co by jim vadilo. Je to dílem tím, že používají tzv. generální pardon, protože "cyklistika je dobrááá"...a dílem se sami chovají jako prasata, takže jim na jiném prasení nepřijde nic divného. Objektivita je v bezvědomí.
|
|
|
No vidíš, tebe neštve, když se na tebe někdo lepí a mě neštve, když okolo mě projede někdo na chodníku(pakliže to provede s dostatečným odstupem, což je pravidlem). Objektivně - co mě ohrožuje víc?
Mimochodem, co bych měl zpozorovat? Chumel trénujících silničářů jsem viděl naposled před dvěma lety ve Švýcarsku a podle chování kolních řidičů to štvalo jen mě. V Čechách nikdy.
|
|
|
To sis vyložil příliš černobíle. Ne, že mne to neštve. Štve, ale nemohu s tím nic dělat. O to, co se děje za mnou se stará ten za mnou. Na druhé straně, když vidím, že nemám důvod brzdit, je mi to asi po chvíli jedno.
Naproti tomu je cyklista na chodníku nebezpečným debilem, protože chodci lezoucí z baráků/zpoza rohů nemají žádnou povinnost koukat se jako zajíci, jestli nejede cyklobuzna, co si to zkracuje po chodníku.
Chumel buzen v trikotech vídám 3x do týdne, neb v mém okolí operují 3 buzna-kluby (Favorit brno, Dukla Brno, Ekol team). Castou domů z práce mám křižovatku se stopkou a zrcadlem. Cyklouni jezdí zpravidla tudy a nikdy nedávají přednost. jen se naserou k obrubníku, ale po dvou třech metrech vyjíždějí hlouběji do silnice, protože kanál. Když jedeš i těch 50 a máš v protisměru auto, musíš to buď zamáznout nebo to prase nabrat zezadu.
Na troubení pak přijde reakce v podobě fakáče nebo spršky plivanců přes rameno. Když jedu na motorce, slyším i něco o kurvách pičích apod. A to mluvím převážně o dorostu počítaje v to i dosrůstající, cyklounskfeny. Proto už netroubím, ale trhnutím za ruční brzdu vyloudím i z auta s ABS zaječení, že cyklounům vlhne plína a padaj jim šiše z gatí 8o)
Podobný efekt má zastavení motorky a vstoupení asi metr do vozovky nějakých 30m před "peloton". Najednou jim není zatěžko zastavit a počkat až mě přestane bavit na ně čekat...i když je jich 5 nebo 6. 8o)
|
|
Autora prosím, aby v zájmu svého zdraví nejezdil například do Kodaně. Nejspíš by ho stihl infarkt.
Ne, vážně - tohle bylo opravdu slabé...
|
|
|
Autor prohlašuje, že ho Kodaň vůbec nezajímá.
|
|
|
Výborně, výborně! Hned je o starost méně...
|
|
|
V Kodani? Fujtajbl. Zlaty auta - ty se chovaly normalne. Ale s kolem jsme mel behem jednoho dne dve kolize. A to jsem mel vzdy na semaforu pro chodce zelenou...
|
|
|
Neco vam uniklo. V te Kodani se kolo pouziva jako dopravni prostredek, ne jako nastroj boje proti automobilismu a zpusob vyjadreni imbecilniho levicackeho svetonazoru. Totez ostatne plati i pro Amsterdam. Sice tam maji (obcas) vyclenene cyklopruhy, ale ne tak, ze by jeden pruh pro auta zrusili.
|
|
|
Je pruhem pro auta i parkovaci pruh?
|
|
|
|
není, parkovací pruh ve městě je pochopitelně určen pro kombajny, traktory a povozy s hnojem. Nevím, proč se na to ptáš, to ví každé malé dítě.
když nezruší celý pruh, ale jen kousek, tak je to taky dobře? třeba mezi Florou a Želivského?
|
|
|
Já bych spíše řekl, že tam nevládne názor, že je cyklista pouze trpěným hostem na silnici, který má držet hubu a řídítka. Na druhou stranu - po silnici tam jezdit netřeba, protože dedikované pruhy oddělené od vozovky jsou tam všude.
Mám poznámka směřovala k tomu, že mi občas připadá, že autorovi nevadí jen buzioblečkoví činovníci ucpávající výfuky biookurkami, ale de facto všichni, kteří na kole občas vyjedou na silnici.
Krom toho - tahle spanilá jízda se koná snad jednou do roka, takže bych si kvůli tomu vrásky nedělal. Nesmyslné cyklopruhy odnikud nikam jsou věc jiná...
|
|
|
to je něco jako jedna moucha v polívce znamená žádná moucha? zablokovat dopravu v Praze byť jen jednou do roka na úkor ostatních účastníků je zbytečnost, výmysl partičky cvoků, kteří by měli být na druhé straně plotu. Jaký je počet spanilých jízd, který už vrásky dělá? Až to budou blokovat pětkrát ročně nebo dvacetkrát ročně nebo kde je ta hranice? Na jedné straně řev, jak jsou silnice pro každého, na druhé straně spanilá jízda jen pro někoho.
|
|
|
Vcera jsem nemohl projit po Jiraku, bylo tam nejake vinobrani nebo co.
A spouste lidi taky vadily ty davy na Vaclavaku pred dvaceti lety. Nemohli se v klidu dostat do Domu potravin.
Pojdme svet zbavit vsech slavnosti a demonstraci, pekne ho nalajnovat a uzivat verejna prostranstvi jen k tomu ucelu, ktery Nekdo stanovil - zkratka vychutnavat si svuj Klid Na Praci.
|
|
|
Verejna prostranstvi je nejlepsi privatisovat. A az tam nekdo bude chtit poradat nejakou akci, at si jej pronajme. Pak proti tomu nelze rici vubec nic.
|
|
|
Cemu vlastne rikate "verejne prostranstvi"?
|
|
|
Kuprikladu Vami uvedene Vaclavske namesti. Ale klidne muzeme privatisovat i ulice :-)
|
|
|
bingo, mně tam ti lidé tenkrát vadili, přesněji řečeno nevadili mi lidé a nevadilo mi, že se nedostanu do Domu potravin. Pracovala jsem na Václaváku a bydlela na Karláku, dlužno říct, byla to neskutečná pruda, protože projíždějící vodní děla jaksi nerozlišovala kolik lidí tvoří dav a proč tam ten dav je, takže tři lidé na tramvajové stanici pro ně představovali dav, který je nutno rozehnat vodním dělem :-).
a teď k věci, nechci nikomu nic lajnovat, jen se bráním, pokud mi někdo jiný (cyklisté) lajnují užívání prostranství na jedné straně na druhé straně křičí, že je někdo omezuje. A co se týká vinobraní, založ si Chodcomat, vytáhni nějaký prachy z unie, státního a magistrátního rozpočtu a pusť se do toho, uživíš se a ještě budeš moct prudit ostatní. Jen je důležité dodržet několik pravidel, hlavní pravidlo je řvát nejvíc, bez ohledu na skutečnost, na základě největšího řvaní se pokusit omezit pokud možno úplně všechny, podpořit to řevem na téma máme na to právo. Tvrdit, že chodit pěšky je úplně nejlepší, což ti samozřejmě nebude bránit v tom řvát, že jít pěšky sto metrů a víc je blbý, a tak dále a tak podobně :-).
|
|
|
Jisteze je chodit 100 m vpravo - prejit a 100 m vlevo do puvodni kolme trasy blby, pokud se nachazim v samem centru mesta. Ty to vidis jinak? 100 m je sakra hodne.
|
|
|
já to vidím jinak, neviděla jsem nikdy nikoho komu by upadly nohy, když ušel 100 metrů, vidím to jinak i z toho důvodu, že jsem roky na Karláku bydlela a světe div se, žádnou újmu jsem nezaznamenala. Problém Karláku spočívá v dopravní přetíženosti, to je třeba řešit, nacpat tam jeden přechod vedle druhýho je vrchol idiocie i když si to někteří pletou s genialitou.
|
|
|
A k otazce na hranici - kdyz chces vedet presne cislo, zajiste mi reknes, kolik zrnek pisku jiz tvori hromadu.
|
|
|
proč? protože to nedokážeš obhájit, tak to budeš směrovat k nesmyslu, toho se účastnit fakt nebudu. Jednou ročně to nevadí tobě, takže nikomu? Málokdo dokáže říct kolik je zrnek písku v hromadě, ale když to já nedokážu, tak je to argument? Nemůžu si pomoct, ale reaguješ hloupě.
|
|
|
Osobně mi budou vadit, až budou každé druhé úterý v měsíci. Pokud budou 1-6x do roka v neděli, tak je mi to celkem buřt. Omezuje mě tolik jiných věcí po mnohem delší (až nepřetržitou) dobu, že mě cyklojízda skutečně nerozpláče...
|
|
|
Jenze on tam cyklista ty hubu a riditka obvykle drzi. A vsude ty pruhy take nemaji. A kdyz uz rikate A, reknete i B - mnoho lidi si tam auto vubec nemuze dovolit, protoze registracni dan ve vysi 100 -150% nakupni ceny (s DPH). No a treti vec, opet velmi podobna tomu Nizozemi - naprosta rovina, tedy kolo tam *lze* vyuzivat nejen jako sportovni nacini, ale take jako dopravni prostredek, i kdyz nemate kondici Lance Armstronga.
No a tahle "spanila" jizda se nekona jednou do roka, ale v zasade kazdy mesic.
|
|
|
Kolo v Cesku nelze uzivat jako dopravn prostredek, neb jste to tak stanovil?
|
|
|
Jiste ze v Pardubicich nebo v Hradci je to jako dopravni prostredek snesitelne, ale v kopcovite Praze to je dopravni prostredek tak neprakticky a nepohodlny, ze nema nadale vyznam se jim zabyvat a opak muze tvrdit pouze skutecny fundamentalista.
|
|
|
Ne, to muze tvrdit clovek, ktery chape, ze vsechny cesty nutne nevedou pres hreben Vitkova ci Vinohrad. V cem je cesta podel Vltavy, Botice ci Rokytky z hlediska sklonovych pomeru neprakticka, mi nedochazi.
|
|
|
Vidite, me cesty vedou nejmene pres dva hrebeny, at jedu kamkoli. A cesta po vltavskych naplavkach uz existuje, stejne jako jakasi cesta zeleni podel Rokytky, takze tam snad uz je problem vyresen a dale se jim neni treba zabyvat.
|
|
|
Aniz bych nejak chtel vnucovat nekomu jezdeni na kole ci treba na oslu, tak musim opravit Vase tvrzeni. V Praze se da celkem slusne jezdit na kole a to vcetne jezdeni na schuzky v obleku.
Clovek samozdrejmne nesmi byt pitomec - nekdy je lepsi auto, nekdy kolo. Nekdy MHD, nekdy si zavolat taxika. Nechapu co tady stale dokola resite..
|
|
|
|
Levicova verchuska. To nerikam proto, ze ho nemam rad, ale proto, ze je to tak.
|
|
|
|
To je najednou zájmu o moji osobu.
|
|
|
Ono nestačí nemít ty chřipkáče rád už jen proto, že jejich nátlakové organizace mají za cíl otravovat lidi na silnici, kde je cykloid pouze trpěným návštěvníkem?
Nebo je sexuální násilí tvým univerzálním argumentem, vysvětlením a důvodem v každém případě, kdy má někdo jiný názor? Pak se nech někde internovat než někomu ublížíš v nějakém hlubokém roztpčení z otlačené řiti.
|
|
|
třeba to myslel jinak, každého cyklouše pokládá automaticky za úchyláka a já s ním souhlasím, jsou to úchyláci :-))
|
|
|
Úchyláci ano, ale Bohu díky s poruchou erekce pěstovanou od mládí. Takže když jim to nestojí, zbývá na ně nějaký ten sadismus...ale vzhledem k jejich koníčku by se spíš dalo říci, že jsou to zanícení masochisté. Ale možná, že sadismus ve chvílích nešlapání vyjadřuje to utrpení při šlapohybu 8o)
|
|
|
Oni mají neobvyklé preference. Většina z nich mi mailem v osobní korespondenci vyhrožuje různými útoky na partie, které hrají klíčovou roli v homosexuálním styku. Většinou se jedná o nabídku zavedení různých předmětů a orgánů tamtéž. Žádný depilovaný násilník mi ale ještě nenabídl rozbít držku.
|
|
|
|
no vlastně vůbec nejsem cyklista, jen se u tak racionálního člověka jakým d-fens divm tý posedlosti cyklistama
|
|
|
Tak to ale musíš považovat za úchyláka i mne, neb čas od času také jezdím do práce na kole, obvykle tehdy, když vím, že auto ten den potřebovat nebudu :-).
|
|
|
asi takhle, pokud se zúčastníš zítřejší (přesněji dnešní) spanilé jízdy, tak věř, že květináč, který hodím dolů, až tady budou řvát pod barákem, bude plný, úchyl neúchyl, když někdo prudí, neznám bratra ;-)
O.T.
co máš napsáno na dresu?? Kooperativa? :-))
|
|
|
Doporučuji hodit zavařovačku plnou vody, pochopitelně zavíčkovanou. Rozsah škod a nastalý zmatek je pak uchvacující. Pozor, ať se o něco nepraštíš, až budeš smíchy padat do mdlob 8o)
|
|
|
Na dresu nemám napsáno nic, do práce jedu v normálním oblečení a červené bundě / výstražné vestě na kole s odrazkama, světlama a tak. Mám doma jeden buziobleček, ten je ale v kombinaci černá/šedá/výstražné prvky bez nápisů. Do něj už nelezu, protože moje břicho je pak nepřehlédnutelné :-).
|
|
|
všechno špatně, musíš mít zářivý upnutý dres, musí být hustě pokryt nápisy, čísly a podobně. Ale hlavně se musíš na silnici tvářit, že jedeš veledůležitý mezinárodní závod a prostě nechápeš kde se tam najednou vzala ta auta. Každý kdo jezdí jinak je pouhý nedůležitý amatér. ;-)
|
|
|
Někteří jedinci všude kolem sebe vidí například žluté trpaslíky, vícehlavé draky či malé zelené mužíčky v takovém množství a tak se jich bojí, že někdy musejí vyhledat laskavou náruč odborníka, který jim od těch zjevení pomůže.
Ovšem soustavný, slitování neznající a nikdy neutuchající boj proti hordám cyklistů, nepřetržitě útočících na samou podstatu lidství, to zasluhuje uznání! Držím palce, už aby ti nepřátelé lidstva z našeho krásného světa navždy vymizeli, nikdy neustávejte!!
|
|
|
Hele, to je sice všechno hezký, ale musíš uznat, že např. ti z Auto*matu jsou skutečně prvotřídní banda sráčů. Proti normálním cyklistům, kteří dodržují pravidla, která pro ně platí, a neobtěžují ostatní zde nikdo (možná kromě pár extrémistů) nic nemá.
|
|
|
Nojo, jenže to vypadá, že ti extrémisti tady nejvíc řvou.
|
|
|
A jste si jista, moudra damo, ze tim vasim kvetinacem trefite zrovna takoveho? Ja jen ze tech na cyklojizde moc nebude, mam pocit...
|
|
|
Když trefí dredatýho nebo normálně vyhlížejícího, je to ještě za víc bodů, protože vyřídila infiltrátora, který jako buzna normálně nevypadá. Takže trefit na cyklojízdě buznu je spíše plýtvání municí 8o)
|
|
DFENS může ve vztahu k cyklistům vypadat trochu upjatě, ale bohužel má pravdu. Cyklistika je nekriticky podporovaná, přestože se ve městech typu Praha, Brno nikdy nemůže stát ani znatelným doplňkem a už vůbec ne alternativou dopravy. To při vzdálenostech, terénu, klimatu musí být jasné i úplnému hňupovi. Snad by i ta podpora šla překousnout, ale co je nevídané, že dotovaní zastánci cyklistiky, v podstatě paraziti, nechutně štvou proti uživatelům aut. Pokud chce někdo jezdit na kole v přírodě, ať s přestěhuje na vesnici a jezdí po polních cestách.
|
|
|
Ale cykloušským dementům nejde o alternativu. Těm jde o to, aby měli nějakou moc. Takový ušlapanec je nejšťastnější, že někomu způsobí problémy. Ultra-cykloidi, kteří mají na háku jakákoliv pravidla, byť by byla užitečná hlavně jim, pak zřejmě umírají šťastni, že je bez světel uprostřed silnice zramoval automobilista, který se bude rok dva tajhat po soudech a dokazovat, že neměl sjeté pneumatiky, že projistotu nejel více jak limit-mínus-10kmh a že nikdy ani křivé slůvko na cyklouny neřekl.
Že jsou cyklisté sobečtí hňupové je fakt. Důkazů je spousta nejen zde, ale i každý den na silnici.
|
|
|
pakáž který chybí elementární slušnost, nejen na silnici, ale i na chodníku a ještě se nestyděj se tvářit, že jim blaho chodců leží na srdci. Leda prd, chodci je zajímají jen jako páka proti autům, když se potřebují frístajlisti vyřádit na chodníku, tak jsou jim chodci ukradení. Je to zvláštní, koupila jsem si kolo, ale mně k němu jako zvláštní výbavu neprodali bezohlednost a tupost. Asi jsem nebyla v tom správném specializovaném obchodě.
|
|
|
To bude mozna tim, ze nevidi vsechny uzivatele splasenych trubek jako jednu homogenni skupinu, a proto nepodezrivaji teenagery s pidikoly na chodniku ze vsekolistickeho spiknuti.
|
|
|
to asi nebude tím, protože výraz "frístajlista" byla nadsázka, rozhodně jsem tím nemyslela teenagery s pidikoly. Myslela jsem tím běžné dospělé bezohledné cykloidioty, kteří jednosměrku řeší jízdou po chodníku, kteří řeší jízdou po "chodníku" pěší zónu, kteří řeší jízdou po "chodníku" přejezd magistrály podchodem. V podchodu pod magistrálou jsou obchody, kde občas bývá fronta nakupujících, protože jde většinou pouze o prodejní okno. Naprosto běžně tam projíždí dospělý cyklista na "dospělém" kole volným stylem a hlavně hodně spěchá, takže lidé v podchodu mají co dělat, aby uskočili. Jinými slovy, pro chodce byl vybudován podchod, křiklouni z řad cyklistů v tom podchodu ohrožují chodce. Pak se cyklouni začnou dojímat nad těžkým osudem chodců, protože fuj auta. Může příčetný člověk věřit jejich aktivitám? Nemůže.
|
|
|
Clobek, ktery negenariluje, muze. - Nebo ktery si klade kontrolni otazku: proc hrome voli cestu podchodem, kdyz po povrchu by to prece mel mit mnohem pohodlnejsi? Nebo nemel?
|
|
|
Sory, zhasnul jsem si lampicku a podcenil svetlo z monitoru:-)
|
|
|
v pohodě, přišlo mi to na první přečtení, že guerilla může, kouzlo nechtěného :-)).
cesta podchodem, konkrétně pod magistrálou, je pohodlná dost, netřeba řešit víc. Jen je tam trochu problém s cyklouši (frístajlisty), on by s nimi problém možná ani nebyl, kdyby nejezdili s přesvědčením "já jsem cyklouš a kdo je víc, já jsem cyklouš a z toho titulu mám svá nezadatelná práva".
|
|
|
Upřímě nechápu, proč by se nemělo jezdit po chodníku, některé by snesly i obousměrný provoz aut(a to i frekvencí pěšáků). Obzvlástě pěší zóna Na příkopech a chodníky na Václaváku by množství cyklistů potřebovly jako sůl - možná by se tam dalo i kulturně chodit, né proplétat davem ignorantů jako dnes. Nevidím žádný rozdlí mezi roztaženým davem houmlesáků čekajících na půllitr u okýnka v podchodu a davem demonstrantů blokujících ulici - cyklista, který mi prorazí volný průchod je naopak vřele vítán:-)
Ještě nikdo z vás nepotkal na chodníku jedoucí motorku?
|
|
|
Není chodník od slova "chodit"?
Jako cykloid nemůžeš chápat toto ani další jednoduchá pravidla slušného chování zajišťující alespoň neutrální vztahy mezi náhodně se míjejícími lidmi.
Já jsem po chodníku jedoucí motocykl nepotkal. Zato jsem jen za včerejšek potkal na 1,5m širokém a 60m dlouhém chodníku 4 cyklouny v helmičkách a brejličkách, kteří se tvářili jako sádroví pstruzi a raději dělali, že neslyší, když jsem je při uskakování tituloval tak, jak je mým zvykem mluvit s podobným dobytkem. Ale když člověk váží tolik, co dva cyklouni, muselo by jich být aspoň 8, aby se nějaký odvážil zeptat, co jsem to říkal 8o)
|
|
|
Ses neodvážil je sundat?:-P
|
|
|
Nebylo by to efektivní a společensky prospěšné. Šel jsem do mírného kopce před skupinou starších dam, které by padající cykloid nejspíš nepříjemně zranil.
Pokud nelze sundat cyklouna bezpečně pro mne nebo okolí, je lépe ho zkusit verbálně popíchnout...a když se vrátí s nějakou špatnou náladou a bude se chtít požduchovat, tak teprve potom mu dát řádných pár facek. Tak to neohrozí okolí a přijdu si na svoje také i když se peru nerad 8o)
|
|
|
Není chodník od slova "chodit"?
Toz to je ovsem neprustrelny argument jak noha. Nebo teda spis jak Brno.
Pokud ovsem zustaneme u semantickych argumentu, pak mi vysvetli, kdyz termin "dopravni predpisy" je odvozen od slov "doprava" "predepsat", proc del tebe zminovane predpisy neni nutne dodrzovat, ale jezdit podle zdraveho rozumu.
|
|
|
Ono asi taky bude záležet jak kde...
Hádám, že v rušném centru Prahy bude cyklouš na chodníku za debila (a právem), a třeba u nás (13k obyv.) se dá jezdit po chodníku vcelku normálně - jasně, taky jak kde.
|
|
|
netuším o jakém podchodu je řeč, v podchodu, který já myslím, se pivo neprodává, prodává se tam pečivo, pizza, maso a zákazníci rozhodně nejsou houmlesové. Dav ignorantů na Václaváku jsou většinou turisti, možná jsi na výši a jako turista v cizím městě se pohybuješ bez chyby, ale každý není tak dokonalý a někteří turisté na Václaváku a Na Příkopech občas překážejí. Jenže to člověk tak nějak toleruje, protože to většinou není bezohlednost a tupost.
|
|
|
Podchod v horní části Václaváku - tam snad je podchod s obchody jen jediný, ale mohu se plést, příliš tam nechodím, radši.
Falangu od zdi k obrubníku/stromu/stánku pobytem v cizím městě neomluvíš. To je opravdu bezohlednost a tupost.
Naopak na Příkopech potkávám dost cyklistů a messíků a s těmi jsem nikdy žádný problém neměl - projedou a stačí abych, když je zaslechnu, nespanikařil a neskákal náhodně stranou. Tohle toleravat klidně mohu.
|
|
|
. . dav houmlesáků čekajících na půllitr v podchodu . .
v podchodu pod magistrálou se žádné pivo neprodává a houmlesové tam rozhodně nestojí frontu, takže jsem si jen chtěla upřesnit o čem je řeč.Tenhle podchod není v horní části Václaváku, je nad Václavákem, protože ten končí/začíná muzeem.
Na Příkopech je pěší zóna, takže není důvod, aby se tam proháněli cyklisté. Pěší zóna byla zavedena primárně pro chodce a také turisty. Jenže vysvětluj to nadšeným cykloušům, ti kdyby nevjeli úplně všude, tak se jim asi zhroutí celý svět.
|
|
|
Predstav si, ze existuji i pesi zony, kde jezdi tramvaje:-)
|
|
|
|
Hm, ja vim, uz jsme to tu rozebirali a nic kloudneho z vas stejne nevypadne, ale zkuste mi vysvetlit jednu vec: Proc se mi coby cyklobuzne, jezdici denne po Praze, nezridka po chodnicich a podobne, nikdy nestalo, ze by se nejaky chodec vuci memu jezdeni ozval? Ze bych treba stejne jako spousty ostatnich cyklistu dokazal jezdit tak, ze sice pravidla nedodrzuju, ale nikoho neomezuju? A ze vy me nejspic vubec neregistrujete, tudiz z vasich staistik vypadavam?
Je mi na bliti z toho, jak tady vsichni mecej o svobode svobode svobode haaaleluuujaaaa svobode, ale ve vysledku vlastne at si kazdej svobodne dela to, co my schvalime...
|
|
|
To je pomerne jednoduche - to co tady pokrikuje je neskodna a od reality odtrzena skupina keyboardwarrioru. Nic vic, nic min.
Takze nema smysl to brat nejak vazne. Mistni hardcore nepresvedcis - maji svoje nazory ve kterych se dokola utvrzuji a proti argumentaci ci jinym nazorum jsou imunni (viz. groupthink). Na druhou stranu je celkem jedno co si mysli. Neni to zadny reprezentativni vzorek a riziko prenosu nazoru do reality je mizive. Ono na internetu je kazdy vetsinou vetsi hrdina a ma drsneji formulovane postoje. Takze jo - vetsina z tech asi deseti co tu pisou dokola opravdu nema rada cyklisty a veri, ze cykliste jenom prasi. Nema cenu jim to brat.
|
|
|
Svoboda není "dělám si ci chci", ale dělám všechno, co neomezuje druhého. To, že ti nikdo nic neřekne rozhodně není důkaz, že nikoho neomezuješ.
Já si dokážu představit, že bych po chodníku mohl stejně jako cykloid jezdit s motorkou. Proč to nedělám? Protože CHODNÍK JE PRO CHODCE. Toto pochopí každá píča, jen cyklouni mají stále nějaké "ale..".
|
|
|
Chodnik je pro chodce, na stopku se zastavuje, v obci se jezdi padesat.
|
|
|
Blbost. Plati jen prvni cast tve vety. Zbyvajici dva body jsou nehoraznym omezovanim svobody a ovladanim stada ofci. Nehlede na to, ze zdravy rozum se v nich podel neznamo kam. :-)
|
|
|
To je jasný, nemáš buziobleček v pastelkových barvičkách, žejména růžová chybí.
|
|
|
a když si pořídím buziobleček v zářivé růžové, budu pak moct na silnici i na chodníku dělat co chci a budu nesmrtelná? ale ne, ani nesmrtelnost za takovou ostudu nestojí, přece jen by s tím moje vrozená slušnost asi měla problém. :-)
|
|
|
Čím je podpořen "fakt", že cyklisté jsou sobečtí hňupové? :-)) Nepřipomíná ti tento styl prohlášení něco? Zkus si, i přes svou zjevnou zaslepenost, vzpomenout. Ostatně, není to tak dávno.. :-)
Jinak jeden čerstvý příklad sobeckých hňupů bych mohl uvést, ale týká se deprivantů na motorce.
Vše se odehrálo na úzké vlnité cestě plné nepřehledných zatáček, kde jsem jel v koloně několika aut. Rychlost byla přiměřená situaci, ale báječní muži na báječných strojích byli jiného názoru. Chvíli jsem pozoroval, jakým stylem předjíždějí auta za mnou - kombinace kopce, horizontu (samozřejmě plné čáry) a urychlené uhýbání a vynucování si prostoru pro ně bylo typické.
Na mě přišla řada taky před horizontem, jak jinak. Jeden deprivant se přede mě dostal na jeho vrcholu, kde zjistil v našem směru traktor a v prostisměru rovněž kolonu, inu střihnul to napravo a festovně brzdil. Vtipem ovšem bylo, že jeho kolega už nepředjel a v nouzi se natlačil za mě, aniž by mu docházelo, že brzdím a proč..
Nakonec to dopadlo dobře, i když.....jak se to vezme :-)
A já naiva myslel, že ti kluci motorkáčtí předvídají, mají rychlé reakce a akcelerace je vytáhne odevšad. Skoro bych se vsadil, že jim vytáhne i hodinky spadlé do hajzlu.
Den bez aut beru jako normální společenskou, byť dneska lehce zprovanovanou, událost. Pro pořádek - při společenské události zvané rally taky dochází k omezení dopravy jedinců chtějících se dostat z víkendu domů.
|
|
|
Že jsou cyklouni hňupi je, prosím pěkně, axiom. Je to tak, neb se drtivá většina jako hňupi chová.
Ano, deprivanti na motorce serou i mě. Nemám je rád, protože jsou to hloupá a nešikovná hovada, která chtějí, aby si jich okolí všimlo. Popsaný případ nasvědčuje tomu, že jsi se s touto menšinou potkal. Nejsem příznivcen takové jízdy a podobný případ, že bych předjížděl tak před horizontem, abych přes hranu přejížděl ještě vedle předjížděného auta, se mi nestal.
Den bez aut a cyklojízdy představují pro racionálně uvažující občany asociální, potem čpící vopruz, který nikomu nic nepřinese. Rallye jsou aspoň kšeft pro hospodský, hoteliéry, obecní parkoviště, benzinový pumpy a kempy.
|
|
|
Opravuji: Cyklouni a feministky.... Vyjimky z tohoto pravidla jsou stejne cetne, jako Kremilek s Vochomurkou a mejdanu s Rakosnickem.
|
|
|
Použil bych spíše termín "doplňuji"...jinak souhalsím 8o)
|
|
|
Čiže jsou hňupi, protože mně osobně se většina z nich jimi být pozdává....hm, tak tohle prohlášení je jak sobecké, tak hloupé a laciné. Schovka za axiomy tomu na lesku moc nepřidá.
Pokud zalistuješ zpátky na diskuzi týkající se diamantového -závodu-, tak se snad rozpomeneš, že ti bylo hrubě proti srsti i přesné vyjmenování znaků závodu. Jak by ses v tomto případě teprve tvářil na nějaké axiomování bych chtěl vidět.
Pokud vynecháme děti a nějaké ty -náctileté cyklisty, kteří by se chovali z podstaty věci nezodpovědně i pěšmo, tetiny na návsi a ožralé strýce, tak většinu tvořící zbytek se chová v normě. Speciálně u bikerů je cesta přes asfalt jen nutné zlo.
Mimochodem víkendová statistika hovad je: 3 motorkáři; 0 cyklistů (a to jsem jich potkal mnohem víc).
Den bez aut a cyklojízdy přinesou racionálně uvažujícím lidem zhruba to, co bruslení na zamrzlých kanálech v Nizozemí, maratónské běhy v ulicích, otevírání vody na řekách a jiné aktivity. Nezúčastněným přinesl aspoň změnu do života a námět k zamyšlení :)
Asi nebudeš mít k dispozici statistiku, o kolik peněz (a jestli vůbec) stát cyklojízdou přišel.
|
|
Ono něco takovýho bylo nebo snad bude?
Ostatně +-5 šlapálistů(cyklsta by tam nejel) mi o víkendu na magistrále vadí stejně jako Vobana narušuje mé právo na prohlídku hradního nádvoří s kpz za pasem..
p.s. nejsou větším problémem příčné prahy/lavice a jiné retardéry? Ty překáží 365,25 dní v roce a neuhnou..
|
|
|
|
Přijedete se podívat, nebo máte na programu lepší činnost jako já?
|
|
Kdo může za všechny naše křivdy,neúspěchy, vohnoutství a přizdihráčství? Židi!
A cyklisti!
|
|
|
To se pleteš.
Za výše zmíněné si můžeš jedině sám 8o)
|
|
|
No way. Pozitivní impulzy jsou v nedohlednu(teda spíš v prdeli).
|
|
Kolik energie věnuje dfens, root, honza zzr, stk, czech dave a další na pomlouvání lidí, různých zájmových skupina a utahování si z ostatních
Na závěr něco pozitivního: tento server je bezesporu výborný studijní materiál pro psychiatry. To co tu předvádíte zavání následky chronického nedostatku sexu.
Pokud to tím není, a jste pouze burani, ale se šancí na změnu, přečtěte si třeba toto http://www.radio.cz/cz/clanek/117643
|
|
|
Zatoužils prožít pocity myši vhozené do terária s vyhladovělou kobrou? No, budiž ti přáno......
|
|
|
|
Nejdůležitější a silně motivační ovšem je, že cílevědomě vynaložená energie plní svůj účel a přivádí hovada do rozpaků natolik, že píšou kyselé komentáře. A bude hůř.
|
|
|
Potrefená husa se ozvala :-). Znamená to, že se naše názory zřejmě šíří i do nepřátelských kruhů.
|
|
To jsme se zasmáli.
Samozřejmě předpokládám, fotky ke článku (na tomto webu, adorujícím právo užívat svoje vlastnictví dle uvážení et cetera) byly použity se svolením autora a neporušují tak autorský zákon (č. 121/2000 Sb.) konkrétně § 11 ((1) Autor má právo rozhodnout o zveřejnění svého díla.)
Nadto lze předpokládat, že vyfocení lidé proti zveřejnění pro tento účel nebudou protestovat, resp. dali autorovi svůj souhlas, jinak porušil občanský zákonník a to §12 (1) Písemnosti osobní povahy, podobizny, obrazové snímky a obrazové a zvukové záznamy týkající se fyzické osoby nebo jejích projevů osobní povahy smějí být pořízeny nebo použity jen s jejím svolením.
Tenhle web je lepší než Blesk a Hrom dohromady :o)
|
|
|
že jsi jeden z těch vyfocených, uhodla jsem? jiný důvod proč tě to tak vzalo mě nenapadá.
|
|
|
Zdá se mi, že Mistrála poznávám. Je na fotce č. 1 ;-)
|
|
|
taky jsem si to myslela, ale mátla mě ta náušnice nebo co to má v uchu :-))
|
|
|
Odhaduji to na UHF komunikátor pro spojení s Bohem...
|
|
|
Do prezidentské kanceláře se dovolám normálně telefénem :p
|
|
|
Specialne za ucelem identifikace dotycneho jsem tu fotku stahnul a zesvetlil. Mnohe se vysvetlilo.
|
|
|
Tys to pochopila! Gratuluji!
A nebo naopak, což je dost smutné....
|
|
|
ty jsi na těch fotkách taky? ten druhej? bylo to ve čtvrtek ráno, cesta ze středeční návštěvy hospody?
|
|
|
Můj tehdejší komentář jsi pochopila špatně, jako ostatně skoro všechny. Psal jsem jasně, že v hospodě nejsem, protože je středa. Nemohu tedy jet čtvrtečním ránem z hospody, "to vidí každý vůl" (thx Karel Michal).
|
|
|
Áno, áno...nikdo tě nechápe v tvém duševním pohnutí ani zde ani doma.
To, že odepisuješ, že nejsi v konkrétní čas v hospodě, protože je středa, nezakládá žádný důvod k tomu si myslet, že není možné, abys jel nadranej na velocipedu ve čtvrtek nad ránem. To může mít spoustu vysvětlení...8o)
|
|
|
Dneska máš službu na slabomyslné komentáře ty? :o) No to tě lituju ...
|
|
|
Jste se sobotní nocí probuznili k zpruzenému ránu a tak zde s Ygorkem vyléváte zhnusení nad sebou samými a svými rozbolavělými zadnicemi?
|
|
|
Proč mě takový kometář nepřekvapuje od zlodějského stavařského póvlu? %)
|
|
|
Že tě to nepřekvapuje je asi tím, že je tam popsáno to, co si pamatuješ...
Mě spíš překvapuje, že i nějaký zlodějský, stavařský póvl, který znáš má stejný názor jako jsem napsal já. Asi to teda bude hodně blízko k realitě.
8o)
|
|
|
Koukám, že ti nějak došla vtipná kaše. Tak alou do kuchyně, je poledne, už máš mít uvařeno. Holky čekaj %)
|
|
|
To je logika.
Propásl jsi výbornou příležitost držet hubu. 8o)
|
|
|
Tenhle bonmot ovšem vymyslel někdo jiný. Okopírovals to jak projekt, a teď se tím chlubíš, což? Inu, zvyk je železná košile. Lemple ... etc, však víš.
|
|
|
Který bonmot? "To je logika"? Mr. Spok, že by? 8o)
Já nic neprojektuji. Já jsem realizační firma - ten, co opravdu tvoří hodnotu. Ale to bys nepochopil.
|
|
|
Aha hodnotu. Často pak uživatelé této "hodnoty" vzpomínají na stavebníky zhruba se slovy ... Jak to ty hajzli mohli takhle dokurvit ...
Jel jsem teď nově rekonstruovanou ulicí Na Václavce - U Santoška dolů, a říkal jsem si něco obdobného. Fungl nová ulice, ale jako roleta. Fakt eklhaft.
|
|
|
Ale neber to zas tak hrrrr. To je jenom přátelská sranda.
Taky nechápu proč D-F vyplýtvá tolik nenávisti na takový "problém". Ale nemyslím, že bych jeho myšlení dokázal byť jen trošičku nasměrovat jiným směrem.
Prostě cyklisti jsou zhouba lidstva. Axiom. Tečka.
Případný nesouhlas bude tvrdě potrestán podle zdejších zákonů. Kdo se vzepře, bude společností rozdupán do placata. Takže jako kdysi "Drž hubu!" - stejně tě nikdo nebude poslouchat.
Čímž v žádném případě neobhajuji ony "sportsmeny" a "aktivisty" v zářivých dresech. Jsou k vzteku, ale hlavně k smíchu. Mi by za článek nestáli. Byť občas škodí.
|
|
|
A kam bys, milý STK, chtěl nasměrovat nenávist nevyplýtvanou na cykloidy? Já jen, aby se ukázalo, jak velmi specifické je určování důležitosti cílů.
8o)
|
|
|
No - každý má jinde tu svoji osinu v pr-eli.
Já jenom, že moje osina to není.
Možná je to tím, že t.č. nemám auto. Až si ho zase koupím, možná "pružně změním názor". Ale i tak asi budu plivat i na blby za volantem nebo řídítky "motorových kol". Zdá se mi, že problém je v tom slovíčku blb a ne cykloun.
|
|
|
Souhlasím...ale s výhradou, že cyklouni mají několik specifických zmrďáren, které jen těžko napodobí jiný účastník SP.
|
|
|
Třeba se DF nechal na zapřenou vyfotit - na třetím snímku :o)
|
|
|
Zklamu Tě, nenechal.
Nemá ramena zároveň s ušima jako tam vyobrazený chcáč.
Dle prudkého poklesu úrovně soudím, že meleš z posledního, co?
|
|
|
Nikoliv, pouze se mi zachtělo použít tvůj způsob argumentace, postúřednická nulo.
|
|
|
Postúřednická? 8o) A na tom jsi byl kde? Živím se od začátku v soukromém sektoru.
Co já se všechno nedozvím...
|
|
|
To je ti prd platný, když máš úřednický memy. :o)
|
|
|
|
Drahy Ma, prostor v racku, v nemz se tento server naleza, si pronajalo velvyslanectvi jisteho ciziho statu, jehoz autorske pravo je ponekud odlisne. Straslivy absolutisticky panovnik dane zeme dale stanovil, ze organum zemi EU nebudou dale poskytovany zadne informace. Za to mu tam obcas posleme plzen, lahev bechera a ingredience pro vyrobu vepro-knedlo-zelo ci svickove, pravda, misto toho veproveho tam dava maso zabitych nepratel a my mame radost, ze se nam zase jednoho divocha podarilo zcivilisovat, protoze uz to maso nezere syrove ci jen tak opecene na klacku.
|
|
|
Ah to je zcela jiná situace. Vysvětluje to ostatně i mnohé další zdejší jevy. A co jinak, jak se dotyčnému absolutistickému panovnékovi na Marsu jinak vede?
|
|
|
Celkem jsem čekal, že pumpičkáři budou srát atomový hřiby, proto jsem to nakonec psal. Ale že někdo z nich přijde s tak slabomyslnou námitkou, jsem neočekával. Ono co taky napsat. Chováme se jako prasata, používáme nejstupidnější demagogii, a když na to někdo poukáže, řveme jako tur.
Zvláště za okolnosti, kdy na webu prestupky.oziveni.cz hromadně porušují zákon o ochraně osobních údajů.
Chybí souhlas od subjektu zachyceného na první fotce.
|
|
|
Čili porušování práva jedním subjektem tě opravňuje k porušování práva vůči jinému subjektu? A tak to jo.
|
|
|
Měl bys možná svou (ne)schopnost rozpoznat nezákonné jednání napřít jiným směrem...tedy pokud tě nepase nějakej strejda s bradavicí v oranžovým saku, onuce jedna novinářská.
|
|
|
Po tom, kam napírám svoje schopnosti, je ti prakticky hovno, lemple stavařskej. %)
|
|
|
Ano, to je, neb Blesk ani Aha! nečtu a sračkám se snažím vyhýbat. Jen do tebe občas šlápnu 8o)
|
|
|
A tak to ne, s velkou pravděpodobností jde o dílo (pokud samozřejmě výše zmíněné fotografie budeme považovat za jedinečné dílo tvůrčí činnosti, což je trochu sporné), kdy je autor anonymní a u anonymních autorů je jak jistě víš, když se tak oháníš autorským zákonem, trochu jiný režim.
|
|
|
To, že neznáš autora neznamená, že je anonymní, víme :o) O tom, zda je nebo není některá z fotek jedinečné dílo et cetera samozřejmě ti, kteří kradou fotky, velice rádi diskutují, de fakto ale soud v případě neoprávněného použití zpravidla přiřkne dvojnásobný honorář za foto a nařídí snímky stáhnout.
Já osobně si myslím, že to znaky tvůrčí činnosti nese.
To ale ostaně vedlejší, bo tak jako tak autor textu nakládá s cizím majetkem bez jeho svolení, s to je přece špatné. Nebo ni? Tvůj guru může?
|
|
|
fotka číslo dvě už tak asi sto let koluje internetem, takže je velice pravděpodobné, že k tomu její autor dal souhlas, jinak by se už jistě s mnohými soudil. Druhé dvě jsou pravděpodobně pořízeny za jiným účelem, první vypadá jako ilustrační fotografie a druhá jako zpravodajství. Nicméně pokud by se některý z autorů těch tří fotografií cítil nějakým způsobem ukrácen na svých právech, nikdo mu nebrání, aby D-F napsal a vysvětlil situaci, prokázal autorství a požádal o stažení fotografie. Dost bych se divila, kdyby takové žádosti D-F nevyhověl.
krádež fotek je v tomto případě silný výraz, když už bychom se měli držet zákonů, protože na nich zřejmě bazíruješ, tak je to křivé nařčení, které může výrazně zasáhnout do něčích práv. Na jedné straně máš plná ústa dodržování práv na druhé straně sám klidně někoho neoprávněně nařkneš. Nebo ty snad víš o tom, že D-F ty fotografie zveřejnil v rozporu s přáním případných autorů? To ani nemluvím o tom, že fotografie nemají valnou cenu, takže zas tak velká škoda by tím způsobena nebyla.
ne není automaticky špatné, když zveřejníš fotografie o jejichž původu nic netušíš, i když to ty možná necítíš, tak je tam přece jen rozdíl, není to totéž jako ukrást auto (nebo kolo, ať zůstaneme u tématu), i když ani u auta a kola neznáš majitele. U kola, auta nebo cizí peněženky vylovené z kapsy, je situace jasná, tam jde o krádež. U fotografií situace tak jasná není, protože kdo z nás ví, jestli autoři fotografií nejsou naopak potěšeni jejich rozšiřováním.
|
|
|
Kde jsem napsal, že df ty fotky ukradl? :o) Když tak dobře znáš autorský zákon, jistě víš, že tam nikde není napsáno: "Můžete používat cizí autorská díla, dokud se nikdo neohradí"
To že "něco vypadá" jako ilustrační fotografie nebo zpravodajství, to z pohledu autorského zákona neznamená vůbec nic, víme?
A ten poslední odstavec je už zcela mimo.
Mousso, ty teď asi nosíš trvalou, takový ty kudrliny, žejo?
|
|
|
proč by tam mělo být něco takového napsáno, ten zákon přece řeší jaká práva autor má, jedno z jeho práv je, že se může postarat, aby s jeho dílem bylo nakládáno jak si přeje, pokud takovou vůli nedá najevo, není co řešit. Ale především ten zákon žádnému autorovi nezakazuje, neposlat svoje dílo zadara do oběhu. Což je u těchto fotografií více než pravděpodobné.
netuším jak s tím souvisí tvoje starost o to co mám právě na hlavě, ale když chceš být za nevychovaného, častovat lidi osobními invektivami, jen si posluž, je to nakonec tvůj boj.
|
|
|
Bavíme-li se tedy v teoretické rovině, protože v praktické je diskuze o uvedených fotkách a právech s nimi spojenými hovadina.
1) Právo na využití fotografií by měl člověk pouze tehdy, pokud by měl jednoznačně ověřeno, že dílo bylo uvolněno autorem jako volně šířitelné (navíc u fotografií by do toho mohl nějakým způsobem vstoupit souhlas fotografované osoby, ale tady už se pohybuju na tenkém ledě, nevím, jak to prakticky funguje).
2) Argument "více než pravděpodobné" je sice hezká fráze, ale naprosto neopodstatněná.
Sakra, přece nemůžete apriori předpokládat, že je něco zdarma, když není uveden opak. Existuje velké množství serverů, kde máte ke stažení zdarma velké množství softwaru - hele, ono tam ale není napsáno, že to je placené, to bude určitě všechno zdarma, tak proč si to nestáhnout.
|
|
|
No, teoretická rovina to asi je. Co se týče souhlasu osoby, jsou tu dvě věci.
a) Ze zákona lze vyfotit a zvěřejnit osobu bez souhlasu jen pro účely zpravodajství, a to ještě tak, aby nebyla dotčena její práva, etc. Z toho plyne:
b) (zvláště) pro komerční využití (a pod.) je třeba mít souhlas dotyčné osoby, tzv. model release. Jeho součástí mohou být i některá omezení, např. model-vegetarián může zamítnout použití snímků např. pro reklamu na masné výrobky.
Co je ještě ošidnější, právní ochrana se může týkat i některých jiných věcí. Obecně známé je, že nesmíš prodávat svoje fotografie nočně osvětlené Eifelovky, bo to osvětlení je autorsky chráněné dílo :o)
|
|
|
nic z toho co uvádíš se nevztahuje na tuhle situaci, takže nějak nechápu co řešíš?
ještě že nemáš v kompetenci starat se o dodržování autorského zákona, za chvíli bychom se dostali k tomu, že potřebuji sedmistránkovou písemnou smlouvu se svými dětmi, pokud je chci vyfotit na dovolené.
|
|
|
Řeší upřesnění mého bodu 1, viz. závorka. Takže k celkové diskuzi i k tématu se to vztahuje, nechápu, proč Vás to tak irituje.
Navíc tady konkrétně u těchto fotek se opravdu pohybujeme v určité teoretické rovině, i když v některých případech už to opravdu přechází do oné praktické aplikace:
http://www.lupa.cz/clanky/jak-se-kradou-clanky-a-fotky/
|
|
|
irituje mě to z toho důvodu, že byly použity poměrně "provařené" fotografie, výjimka je ta první, ovšem tam těžko předpokládat, že by focený objekt dal souhlas. Irituje mě, že zmíněný problém byl jaksi uměle vyšroubován až do absurdna, fotografie nebyly použity ani ke komerčním účelům, ani nebyly tím hlavním v článku. Byla to jen legrace a fotografie nevalné kvality a úrovně byly použity jako ilustrace. Irituje mě jak se každý může posrat ze sebestupidnějšího zákona, nebudeme si nic nalhávat, autorský zákon spěje do buchet a hádejte, kdo to nejvíc odnese, malá nápověda skuteční autoři skutečných děl. Autoři zákona se snaží seč mohou, aby byl naprosto nepoužitelný, aby došlo k tomu, že se nebude zveřejňovat vůbec nic. Dále mě irituje snaha amatérů, kteří se pokoušejí ze svého rádobydíla o které by si v podstatě nikdo ani botu neotřel, vytřískat co nejvíc. Pokud vám někdo krade fotky nebo články a vy o tom víte, proč ho slušně neupozorníte? Proč k tomu potřebujete zákon, kterému už pomalu nikdo nerozumí a o jehož výkladu se vedou spory? Jistě, je tam jednoznačný problém, že ze sebegeniálnějšího díla budete mít tak leda figu borovú, pokud si ho necháte jen pro sebe a nikde ho nezveřejníte, na druhou není co největší rozšíření v zájmu autora?
|
|
|
Proboha, skoro každá diskuze se tady pohybuje ve fiktivní nebo přinejmenším teoretické rovině - z toho je nutné vycházet. Ano, v praktickém smyslu věci nemá smysl opravdu řešit autorská práva k daným fotkám. Stejně jako nemá smysl řešit tisíce, resp. miliony poslaných emailů s těmito nebo podobnými fotkami, které rovněž překračují autorský zákon. Předpokládal bych, že tady bude hrát roli určitá soudnost a zdravý rozum.
Nicméně když se tady začnete ohánět autorským zákonem, špatně si ho vyložíte a interpretujete, tak se nesmíte divit, že se někdo ozve a upozorní Vás, že mluvíte nesmysly. Navíc použít oblíbený demagogický argument "když si něco stáhnu/následně zveřejním, tak to vlastně není krádež" si o reakci přímo říká.
Pokud vám někdo krade fotky nebo články a vy o tom víte, proč ho slušně neupozorníte?
To má být vtip? Nebo žijete v době, kdy je internet tvořen jedním serverem, na kterém lze snadno ověřit, zda někdo Vaše dílo nepoužil jinde ve svůj prospěch? Co když o tom nevíte, to Vás nenapadlo?
Proč k tomu potřebujete zákon, kterému už pomalu nikdo nerozumí a o jehož výkladu se vedou spory?
Jaké konkrétní spory máte na mysli, kromě těch, které vedeme tady?
|
|
|
diskuze začala tím, že ma upozornil na porušení autorského zákona a současně na nevyžádání souhlasu focených objektů. To je samo o sobě trochu pačoláda, obojí souběžně se tak nějak vylučuje, ale dobře.
ale fuj, miliony poslaných emailů pochopitelně neporušují autorský zákon, pokud by tomu tak bylo, autorský zákon umožňuje autorovi se bránit. Autorský zákon autorovi umožňuje se bránit, ale neukládá mu takovou povinnost. Jinými slovy pokud nafotíte úplné pikačoviny, které se budou šířit internetem, rozhodně není vaší povinností jako autora zmíněných nesmyslů, bránit jejich zveřejňování.
správně si vyložit autorský zákon představuje velký problém, možná si ve svém svatém boji ani neuvědomujete, jak obrovský problém to představuje. Hájíte svoje a jste přesvědčen, že autorský zákon primárně slouží k prospěchu autora, v souvislosti se svou profesí na autorský zákon narážím dnes a denně a můžu vás ujistit, že poslední smysl autorského zákona je nějaký komfort pro autora, naopak, zdá se, že smysl je úplně opačný. A až tenhle kouzelný efekt objeví i autoři, bude možná pozdě. Každý by rád byl autorem veledíla, jenže skutečnost je někdy odlišná a poznání drsné. Což pochopitelně nebrání autorům díla tak dlouho tlačit na pilu až úplně zdevalvují cenu svého díla. Hodně štěstí.
|
|
|
"ale fuj, miliony poslaných emailů pochopitelně neporušují autorský zákon, pokud by tomu tak bylo, autorský zákon umožňuje autorovi se bránit."
No, nebyl bych si tak jistý v kremflecích, už jsem o několika podobných případech četl, kdy autor nesouhlasil se šířením svého díla a přesto se vesele šířilo dále i přes naprosto legální servery a emaily.
Můj svatý boj? Děláte si srandu, ne? O "kvalitě" autorského zákona nemám nejmenší iluze, o přidružených svatých organizacích typu OSA nebo BSA a jejich metodách už vůbec ne. Nemluvě o tom, kam jdou napoříklad peníze, které zaplatíte navíc třeba při koupi blbého harddisku. Je mi rovněž jasné, že žádný zákon nezabrání lidem stahovat věci z internetu. Prokázalo se to už dříve, prokazuje se to stále dokola a dokola. O tom, kam by to mělo vést a kam to reálně vede, by se dala vést poměrně dlouhá diskuze. Mě se jenom apriori nelíbí globalizování typu "když to dal autor na internet, tak souhlasí s tím, že je to volně dostupné a šířitelné", i když se tak děje.
Pořád mluvíte v neurčitých pojmech, můžete mi sdělit nějaké konkrétní případy ohledně problematických výkladů autorského zákona?
|
|
|
s výkladem jsou problémy hlavně v tom co je a co není autorské dílo, protože podle výkladu zákona se dá považovat za autorské dílo už opravdu téměř cokoliv, usazením záchodové mísy počínaje (to jsou ty případy, kdy záchodová mísa není úplně stabilní, takže se vlastně neví, zda je o nedodržení norem nebo autorské dílo - to je pochopitelně nadsázka, ale zhruba tímto směrem se ubírá autorský zákon) a celosvětově uznávanou knihou konče, včetně čehokoliv mezitím. Trochu to připomíná varování, které kdysi před lety kolovalo, není radno chodit v Itálii ke kadeřníkovi, protože Itálie uznává účes jako umělecké dílo a cena může být libovolná, klidně v řádech milionů v přepočtu na Kč. Další problém v dnešní době je územní a časová působnost. Nebudu uvádět konkrétní případy, ale úplně největší problém způsobuje skutečnost, že pokud si necháte vyhotovit autorskou smlouvu, která obsahuje všechno co autorský zákon nařizuje a mohl by postihnout, těžko najdete autora, který bude ochoten takovou smlouvu podepsat a jste v háji.
|
|
|
jako autor jsem s plnym vedomim vsech dusledku podepsal mnoho autorskych smluv, ktere obsahovaly vselijake nalezitosti. Rad udeluji licenci ke svym dilum podle sve vule. Ano, pokud objednavatel tuto licenci o sve vuli rozsiroval m. m. tam, kam jsem nechtel, nedohodli jsme se. Mohla bys to prosim nejak vice rozvest?
|
|
|
tam nešlo o šizení autora nebo o smlouvání práv nad rámec jeho přání. Pokud jsou ve smlouvě uvedeny všechny náležitosti, které vyžaduje zákon, místo, čas, všechny možné i nemožné způsoby šíření, popis díla, termín odevzdání, termín pro schválení podoby, užití v souboru nebo samostatně, jaké úpravy je možno, jaké ne, odměna, sankce, tak se ze smlouvy stala kniha, autor dočetl do poloviny a omdlel. Když se probral řekl, že je to moc složitý a že to nepodepíše. Jenže to "moc složitý a dlouhý" je tam právě na vyjasnění všeho co požaduje zákon, který se snaží chránit autora :-).
píšu o smlouvách na skutečné dílo, smlouvy na kdejaký slint, kterým se říká autorské, jsou kratší a autoři ještě rádi podepíší.
|
|
|
Dovolil bych si malou technickou: V daném případě nebude asi ani tak problém s autorským zákonem, jako spíše s ochranou osobnosti těch na fotografii vyobrazených.
Tyto fotky sice mohou požívat ochrany dle autorského zákona (test jedinečnosti se u fotografiií neuplatňuje, stačí tedy, že jsou autorovým vlastním duševním výtvorem), ale vzhledem k tomu, že kolují po internetu lze asi důvodně předpokládat, že autor těchto fotografií proti tomu nic nemá a dost možná je i on sám takto zveřejnil.
|
|
|
jen technický dotaz. Jak je na tom ochrana osobností osob nežijících na území ČR? Myslím ten dotaz úplně vážně, dokáže zákon o ochraně osobnosti vyřešit i problém osob, které na území nežijí a ani se nikdy nevyskytovaly?
třeba ta druhá fotka vypadá, že je na ní jakýsi Rumun, dejme tomu, že to nebylo foceno v ČR, že ta osoba nikdy ČR nenavštívila, že se dá předpokládat, že tu osobu tady nikdo nezná? ptám se jen ze zvědavosti, zajímá mě to, pokud se ti nechce, samozřejmě nemusíš odpovídat.
|
|
|
Přidám se. Hádám, že zanedlouho budou s modrým přelivem. Ostatně, proč by si jinak pořizovala tiskovou mluvčí?
|
|
|
nebudou, nelíbí se mi to, i když francoužští kadeřníci mají pro tuto sezónu modré nebo zelené nebo červenohnědé melíry. Říkají tomu barvy přírody, ale tos asi nemyslel, viď, kde by ses ty přimotal k francouzským kadeřníkům, spíš si to viděl u starý Vonáskový u vás v konzumu, ale musela tě baba zaujmout. Tak se nám to tady hezky profiluje, ty jsi na starý báby, Ma zase na cyklouše, takovej klubík úchyláků.
|
|
|
Byl jsem onehda majitelem auta, jehoz ukradeni by me velice potesilo.
|
|
|
Tys to, Onuce, nepochopila. Pokud není u zdroje uveden autor nebo upozornění, že všechny fotky na vebu jsou chráněny aut.zákonem, nelze se nijak dopátrat autora.
Ale teprve přiřknout autorství někomu, kdo fotku někde sebral, je újma autorovi.
A třeba jen výřez z fotografie anuluje autorská práva u původní fotografie.
Dost se divím, že jako novinář tohle nevíš.
|
|
|
Zlodějský stavařský hlupče
1) Nelze-li se dopátrat neznamená to, že můžeš foto použít
2) Pod článkem je podepsán df, jiný zdroj není uveden, má se tedy za to, že fotky pořídil on
3) Výřez je porušením autorského práva, žádné autorství naanuluje. I když si vychcánkové myslí, že výřez, otočeníé, přebarvení atd, je z toho práva vyvazuje.
Tvoje neznalost je rozsáhlá a přístup typický pro zlodějského stavařem, co ojebe, co se dá. :o)
|
|
|
1) můžeš. odpovědný je mezičlánek mezi autorem a tebou, který si fotku vzal a neuvedl zdroj ani autora.
2) nesouvisí s problémeme "d-f smí/nesmí použít fotku"
3) pleteš se. je to jako s hudební skladbou - změníš pár not a jsi v očích zákona autorem.
doporučení: přestaň používat svůj selský rozum, dnešní svět je na něj moc složitej. raději dodržuj zákony, protože tak naděláš méně škody.
Nepopírám, že je více věcí, které nevím než těch, co znám...ostatně jako každý, že?
No a že ojebu co se dá? Můžu za to, že holky na motorky prostě letí? Myslels to tak, ne? 8o)
|
|
|
Nebudu ti to vymlouvat, byl bych sám proti sobě :o) Pokračuj v bludu ...
Stál jsem tuhle na silnici, projel tam tam motoblb na rachotící smradočpavce, i otočila se za ním jedna pěkná slečna a pravila: "Co je to proboha za vola". :o)
|
|
|
Ano, i takové reakce jsou možné. Je zde ovšem nenulová šance, že:
a) děvče tobě/někomu s pérem chtělo dokázat, že není menší chlap tím, že nemá motocykl a že jí jízda MHD nevadí
b) děvče kvůli pocitu méněcennosti ze subjektivného pocitu prázdného výstřihu, macatého zadku, velkého/křivého nosu, vadě řeči nebo něčemu podobnému, nesnáší každého, komu je jedno, že se za ním lidi otáčejí nebo že to dokonce sám vyhledává.
Třetí možnost je negativní reakce citlivého ucha na mizerně odladěný zvuk výfuku, což je pochopitelné.
Nevidím na věci nic tragického. Je to normální světa běh.
|
|
|
To nebyl mizerně odladěnej výfuk. To snad nemělo žádnej výfuk. Prostě nějakej brm-brm kokot.
|
|
|
V případě chcáče, zdroje se lze dopátrat
kdo chce link na stránky s gay pornem?
|
|
|
ježíši, tak on měl Ygnorant pravdu, nepochopila jsem, že Ma vyhrožuje autorským zákonem, protože by rád ten link, ale stydí se i o něj říct veřejně :-)))
|
|
|
Bože, já něčím vyhrožoval? Ostatně mě dfensova sbírka linků na gay porno nijak nezajímá. :o)
|
|
|
Nemas pravdu. Neplati nic z toho, co pises. Ze na to v praxi sere pes, neznamena opak. Muzes sva tvrzeni nejak podlozit, prosim?
|
|
|
Co takhle třeba zpravodajská licence?
|
|
|
Nejde o využití pro účely zpravodajství.
|
|
|
Proč ne? Jaký je rozdíl mezi weblogem a novinama? Podle mě pro využití zpravodajské licence nemusíš být nikde registrován.
|
|
|
Jistě, ale text doprovázející fotografie není zpravodajstvím, který se jich týká. Text ostatně se zpravodajstvím nemá nic společného.
|
|
|
No je pravda, že ta souvislost mezi fotografiemi a článkem ve zpravodajském smyslu není kulantně řečeno příliš vysoká. Zdali je to exces by musel samozřejmě posoudit soud; v daném případě se však domnívám, že by asi nebylo žalobce, protože ten, kdo se na těch fotografiích poznal to asi nebude mít moc chuť rozmazávat :o)
|
|
|
Ne, asi ne, ale mohl by. Ale způsob používání takových fotek odlišuje solidní médium od bulváru, jen tak na okraj.
|
|
Cyklistika je špatná,áááno!Ale pozor,zbraně jsou dobré,áááno?(zaměňte dle libosti)
Zato taková výborná věc a veřejně a nikoho nerušící jako otevřený výfuk je dobrá,áááno?Přidá motoru 5koní a majiteli XXX klokanů.(Samozřejmě,hned se objeví PAN HUSTEJ ZZR a ukáže nám,smrtelníkům ŽE JEHO otevřený výfuk vůbec,ale vůbec nikomu nevadí na rozdíl od cyklozmrda+přídává hned 9koní a upravuje výkonovou křivku
Tak to má být soudruzi,a nikdy jinak!
|
|
|
Možná by to chtělo trochu vychladnout než začneš psát. Příspěvky psané ve stylu "sobí hnusec" jsou totiž napoprvé srandovní a napodruhé trapné.
Cyklistika špatná v základu není. To jen 80% šlapalů má rozum jezevčíka a podle toho se taky chová v jinak +/- fungujícím agregátu silničního provozu.
Otevřený výfuk je skutečně výborná věc, ale nikoliv kvůli zvuku, ale kvůli svému vlivu na průběh kroutícího momentu a trochu výkon ve špičce, který se nijak zvlášť nezvedá. Na to je spíše třeba upravit přípravu směsi...ale to už jsem vysoko nat tím, co jsi schopen pobrat.
Jestli můj výfuk někomu vadí je mi 80% vcelku u prdele, stejně jako je okolí u prdele můj názor na jejich zvukové projevy. Výborně se ale hodí k rozplašení potulných psů, blbých chodců a k upozornění popletených automobilistů (klakson nevozím).
Při míjení cyklistů se ovšem velmi osvědčila detonace nastávájící po přeplavení válců při vypnutém zapalování...a jeho následném zapnutí. Výrobce pro tuto kratochvíli velmi příhodně vybavil každý moderní aparát červeným tlačítkem na pravém řídítku 8o)
Jestli se ti to nelíbí, užij si frustraci, protože s tím nemůžeš vůůůůbec nic udělat. Můžeš mne ale nenávidět po vzoru ostatních stádních fašistů. 8o)
|
|
|
Tech 80% meris prosim jak?
+/- fungujici silnicni aparat naruseny jen cyklisty? Eeech, skoda ze neziju v Brne...
Jestli jejich cyklojizda nekomu vadi, je jim nekde u prdele. Jestli se ti to nelíbí, užij si frustraci, protože s tím nemůžeš vůůůůbec nic udělat. Můžeš je ale nenávidět po vzoru ostatních stádních fašistů. 8o)
|
|
|
Měřím to každý den poměrem slušnýcha neslušnně se chovajících cyklounů, přičemž ty slušné někdy nepotkám třeba 3 dny po sobě.
+/- fungující AGREGÁT* je silniční provoz bez kolizních a kritických situací...a v tom se pohybuji ve více než 99% času. Platí to všude - i v Praze.
S cyklojízdami samozřejmě lze bojovat, protože jsou to organizované akce povolené jen z laskavosti úřadů. Stačí ouředníkům tu laskavost okořenit vypíchnutím a zveřejněním negativních jevů takové demonstrace...a třeba i srovnáním s omezováním práva na shromažďování u jiné demonstrace z důvodu narušování provozu. A hned si každý úředník rozmyslí, jestli to udělá i podruhý. To, že o tomto faktu nevíš je typické pro někoho, kdo jezdí rád na kole 8o)
|
|
|
*) Termín "agregát" je sociologický, odborný termín.
|
|
|
Mno, zatim se tu jen x let placa a blabloli a cyklojizdy porad nejak ne a ne ustat, takze bud jste na ucinny boj prilis lini, nebo neschopni.
|
|
|
Na účinný boj proti většině blbostí jsou ve všeobecné demokracii slušní lidé neschopní jaksi z principu věci :(
|
|
|
S tim souhlasim, opak tvrdi zzrzzavej...
|
|
|
Ano. Já jsem línej jet do Prahy fotit šlapavý dementy, vypsat v čem porušují zákon, vyfotiti kolony na objízdných trasách a pak vše sesumírovat do doporučeného dopisu na různá místa, kde sedí lidé jdoucí těm druhým po krku a takto jim dodat další munici, aby své oponenty odstřelili. Jedno k druhému...a cyklojízdy se stanou zbytečným upozorňováním na tu kterou část, popř. na toho kterého primátora.
Až někdo umatlá cyklojízdu v Brně a místní je i přes policejní ochranku neroznesou na kopytech, udělám to přesně jak jsem napsal. Vsaď boty, že druhý ročník už nebude 8o)
|
|
|
V neděli dopoledne kolonu nenajdeš ani v Praze:-)
|
|
|
Honzo, ja ti zcela vazne slibuju, ze az u vas ta cyklojizda nastane, ze se s tebou o ty boty vsadim. Tretry proti /kurna, jak se rika kozenejm holinkam?/ !
|
|
|
No, tak zatímco "cyklojízdy" ( organizované akce povolené jen z laskavosti úřadů, a obvykle dost ukrutně omezující ostatní účastníky silniční dopravy) jsou samozřejmě zlo intergalaktických rozměrů a bylo by třeba je zrušit (ačkoli lepší a jednodušší by bylo zrušit rovnou úřady jako celek), s kolisty jako takovými zdaleka tak špatné zkušenosti nemám. Dovolil bych si do třetice citovat to, co jsem sem už psal před drahným časem, a na čem se dodnes nic nezměnilo:
Má subjektivní zkušenost jako řidiče a chodce je taková, že většina (ač ne drtivá, odhaduji to cca na 60-70 %) cyklistů skutečně je slušných. Ze zbylých 30-40 % je ještě poměrně významná většina těch, kdo jednají jako čuňátka z hlouposti a neinformovanosti, a byvše upozorněni, že a proč to ostatním vadí, vyvalí telecí kukadla v nelíčeném údivu a upřímně se omluví.
Jen cca 10 % kolistů je dle mého pozorování inherentně a z principu na odstřel (což je sice řádově více, nežli kolik je rozených prasat kupříkladu mezi uživateli terénních čtyřkolek; přesto se to však od "většiny", neřkuli "všech", liší dosti zásadně).
On také funguje výběrový efekt: přec jen je cyklistů daleko méně než aut, takže dokud se nechovají jako debilové, je snadné je přehlédnout.
Excelentním příkladem jsou ta cykloprasata, jež otravují na frekventovaných silnicích (nejen, ale hlavně) 1. třídy.
- těch sto slušných cyklistů, již to objedou po lesní cestě, potkám jen já, když touž lesní cestou jedu v teréňáku; já opatrně zpomalím abych je neohodil blátem z louže, mávneme na sebe, usmějeme se, a je to;
- těch pět prasat, jež jedou po té frekventované jedničce, ale otráví několik set (nebo tisíc) automobilistů, již je musí nebezpečně a nepohodlně objíždět.
Pak se udělá anketa "jsou cyklisté slušní nebo prasata?" A hádejte, kde bude jeden hlas, a kde jich budou stovky -- a proč.
|
|
|
Na tenhle prispevk si pamatuju, ale taky si pamatuju, ze tehda nejak zapadl, jak tomu bude i tentokrat, kupodivu....
Jinak taky by mi byla sympatictejsi cyklojizda urady neposvecena, to je jedna z tech vyhrad, pro ktere jsem cyklojizdu jednou zkusil a uz opakovat nebudu.
|
|
|
On vubec nezapadl, ale koukam, ze moji reakci na ten tehdejsi prispevek OC pravdepodobne zcela cilene ignorujes ...
|
|
|
(Já to nejprv zkoušel vygooglit a dát odkaz, ale nenašel jsem to, tak jsem vzal jen text z archivu... D-FENS je, zdá se, u Google nějak podivně indexován...)
|
|
|
|
No, co by se tak na to dalo napsat? Asi mas smulu, ze zijes v nejakem zlymi cyklisty obydlenem kraji, nebo co.
|
|
|
A ze se vice ci mene s podobnym chovanim setkavam i jinde v republice? Ale asi nejhorsi cyklisty co jsem zazil jsem potkaval u Opatovic, tam vzdy byli ti opravdu spravni stealth strelci v noci bez svetel a pokud mozno v tmavem obleceni :-( Ale zase se tam clovek temer nesetkal s hovadskymi "zavodniky" ... ale nevim co je lepsi :-(
|
|
|
Pronásledují Vás! Mají skvělou informační službu, jež celostátně sleduje, kudy iFosův automobil zrovna projíždí, a posílá tam bojůvky těch nejhorších cykloguerril!
|
|
|
Mam mnohem jednodussi vysvetleni - vetsina cyklistu jsou proste jen hovada ;-)
|
|
|
V tom případě se mně vyhýbají. Ale to je nakonec také možné, když mají tu skvělou informační službu..... :)
|
|
|
Ja jet na byciklu a mit za nekrytou prdeli traverzu obrovskeho terenaku, tak jsem asi take jak beranek :-D
|
|
|
Náhodou, skvělou situaci -- podporující, pravda, spíše Vaši thesi -- jsme zažili teď v Alpách. Jeli jsme úzkou, kroucenou horskou silničkou nahoru k Rocca la Meia. První zcela nepřehlédnutelný bílý velký Defender 110.
Proti jeli nějací cyklocvoci, a bylo již zdálky vidět, že jsou celí šťastní, svět patří jen jim, a silnice zvláště. I zastavili jsme pro jistotu okamžitě.
Málo nám to bylo platné: prvý cyklošílenec dojel ne zcela triviální rychlostí až k chladiči Defendera, a zaraziv se oň, s rozmachem políbil jeho kapotu -- později jsme zjistili, že v ní je viditelné promáčknutí :)
|
|
|
:-D No jak je videt, nektere obzvlast otrle jedince neodradi uz ani ten velky terenak ...
|
|
|
Naja, ale tedkomc cim to moze byt?
|
|
|
Neptej se na to me, ja (uz davno) nejsem cyklista tak ja to nemuzu vedet - odpovez na to sam!
|
|
|
Ja ale myslim, ze to tak neni. Ty tvrdis ze jo, tak pokud to ma mit nejakou vahu, mel bys to umet nejak dokazat...
|
|
|
Ty si myslis ze to tak neni, protoze se tak sam chovas a povazujes to tudiz za normalni ...
|
|
|
Ted ale lzes a to se nema :(
|
|
|
No kdyz jsem si ted vyse precetl ten skvely zazitek OC, napadlo me, jestli se nakonec v poslednich letech cyklistika nestala adrenalinovym sportem a ti cyklisti ty kolizni situace nejen cilene vyhledavaji, ale dokonce schvalne vytvareji?
|
|
|
...a umírají šťastni, že někoho dostali do potíží.
Toto je citát jednoho soudního znalce z oboru mechanika postřetového děje u dopravních nehod.
|
|
|
Já si Tě vážím, pane, ale Tvůj subjektivní názor má cenu stejně jako iFosův nebo můj. Taky netvrdím, že se nemohu mýlit, ale jen popisuju svou zkušenost s cyklouny.
Ale zastavil bych se u toho, že i iFos má na tuto skupinu stejný názor jako já i přesto, že mezi mnou a jím je velký rozdíl:
1) je z liberecka
2) táta od rodiny
3) hodně jezdí tak, jako já
4) jeho kraj je cyklouní rajdiště stejně jako jižní Morava
5) osobně se neznáme
body 3, 4 a 5 máme společné a společný je i závěr. Je to náhoda, když ve zbytku věcí můžeme mít maximálně jen vzdáleně podobný názor?
|
|
|
Dávejte si pumpičkáři pozor, nebo ty vaše výlevy tady trochu zcenzuruji. Jste tu na návštěvě, máte dvě možnosti - chovat se slušně nebo táhnout do prdele! Komu to nedochází, tomu pomohu. Jak souvisí nějaký otevřený výfuk s tématem článku?
|
|
|
Nijak to nesouvisí...tedy na první pohled. Je to jen troubelín zajatý ve vesmíru vlastní zuřivé nenávisti motivované Bůh ví čím, který je zaujatý proti všemu, co reprezentuje jeho soupeře. Myslím, že tato variace na "sobí hnusec" je docela povedeným výlevem debility.
Přijde mi roztomilej a rozhodně si nezaslouží tolik pozornosti, aby se mohl považovat za mučedníka. Vždyť tohle polovina těch dementů tady chce...kromě tradičních vopruzáků, kteří se vtíraj v zoufalé snaze po aspoň nějaké pozornosti.
Nenech cloumat hněv svým majestátem.
8o)
|
|
D-fensi, .Vaše články čtu již několik let, některé i s nadšením a mohu říci, že s většinou Vašich názorů souhlasím.
Tím více mě překvapujete zavilou nenávistí k cyklistům a někdy až trochu dětinským obdivem automobilismu. Jistě, pracujete pro automobilový průmysl...Koho chleba jíš, toho píseň zpívej.
Co Vám ty zlé bicykly provedly, nějaký Vás jako malého vyhodil ze sedla a odřel jste si kolínko? Já jezdím na kole velmi rád, zde v Poděbradech je každodenní jízda na kole nezbytností, bez kola tu nejde žít, asi jako na Divokém Západě bez koně.
Jako řidič z povolání rozvážím potraviny, m.j. i v Pardubicích a Hradci Králové, a pokud je ošklivo, je to znát, co lidí jede do práce autem, místo jako obvykle na kole nebo kozím dechovi. Kola jsou tedy nezanedbatelným odlehčením každodenní nutné přepravy osob, na vzdálenost do 1 km i rychlejší než auta, nemluvě o problémech s parkováním. Auta jsem měl vždycky rád, jezdil
jsem s mnoha náklaďáky i s vlekem, je mi 50 a řidičák jsem měl už 14 dní před 18. narozeninami.
Kromě mnoha jiných povolání jsem jezdil celou vojnu a pracoval jako zkušební technik ve SZ 211 a 213.
Ale čím jsem starší, tím víc mi auta jdou na nervy, je jich totiž už moc...
Už nikdy se nevrátí 70. léta, to byla jiná radost jezdit...Nyní se přikláním stále více k názorům sociologa J.Kellera, jehož knihy či alespoň články o podstatě automobilismu jste jistě taky četl...
Šťasten ten, kdo si svůj život dokázal zařídit tak, aby auto mohl používat co nejméně...Je to jenom jeden z prostředků, jak okrádat lidi o jejich těžce vydělané peníze, které je škoda spalovat v automobilu. Ten je dnes už jenom jakýmsi nutným zlem.Zkuste se někdy projet na kole, báječně si vyčistíte hlavu a budete moci napsat zase nějaký zajímavý článek.
|
|
|
Ale no tak, tento článek nebyl určen Vám, mně, nebo třeba Mouse a CzechDavovi. (ti se výše přiznali, že také vlastní bicykl). Zrovna za chvíli se chystám projet kolo. A budu si počínat jako vždy, tzn. že budu dávat přednost z vedlejší silnice, ukazovat změnu směru, nedám si víc než jedno pivo, nebudu se proplétat na chodníku mezi chodci a vrátím se buď za světla nebo použiji blikačky. Předpokládám, že takto používáte kolo i Vy. Jen ten buziobleček pro dnešek nechám doma:) (Malá vsuvka - když jsem jednou před vyjížďkou nastoupil před manželku a řekl ji, že mám na sobě buziobleček, málem se počurala smíchy).
Co mne sere stejně jako pana D-F je třeba odbočení z vedlejší cesty bez rozhlédnutí. Vy v náklaďáku vozíte potraviny. Já na korbě vozím ocelové profily a plechy. Takový náklad nelze zajistit proti prudkému zabrždění. Takže když takový cykloidní dement mi vjede přímo před nárazník a v protisměru jede třeba druhý náklaďák (nebo autobus - ten je aaano), tak se taky může stát, že mne na volant přimáčkne balík profilů U120, jak polechtám brzdy. Na to, abych jej bez skrupulí srazil, nemám. Už jsem viděl kamion s balíkem plechů v kabině na posteli nebo čelo návěsu zaraženo v kabině.
Dále třeba výstavba cyklostezek. Pokud se třeba třeba v Holešově buduje průmyslová zóna, tak je v pořádku, že cyklisti na HLAVNÍCH komunikacích mají vyčleněn svůj pruh a nebudou se tak motat mezi zásobujícími náklaďáky. Proč se ale buduje cyklostezka podél silnice III. třídy do místní části s cca 500 obyvateli, kdy silnice tam končí a frekvence aut je tak do 50 za hodinu... To se radši ty peníze mohli použít třeba na nový povrch té komunikace.
Že je dnes mnohdy provoz o nervy, s tím máte asi pravdu. Můj otec taky rád vzpomíná na "staré časy", kdy na silnicích nebyl žádný provoz a hlavně, kdy řidič musel vynaložit i nějaké technické úsilí k řízení tehdejších vozů (třeba taková stará Š1203 v zimě). Já třeba dnes, když nepospíchám, z Kroměříže na Brno jezdím zásadně po staré. Až po Vyškov je to převážně opravené a prakticky žádný provoz.
|
|
|
Mám také kolo, prosím... Meridu. Jezdím s ním jen po lese. Buziobleček ale nemám a nákup neplánuji.
8o)
|
|
|
Kola jsou ... na vzdálenost do 1 km i rychlejší než auta
Toto tvrzení mne upřímně zaujalo. Potřebuji-li něco vyřídit ve vsi -- vzdálenost od mého domu skoro přesně kilometr --, a je-li mizerné počasí nebo spěchám-li, jedu autem. Cesta -- včetně všech potřebných rituálů od otvírání branky až po zaparkování u úřadu -- trvá cca tři minuty (kdežto pěšky je to dobře 20 minut, po cestě je totiž dost hluboké údolí, a kdybych šel ostrým tempem, při němž by to trvalo polovinu, musel bych započítat i nutnou dobu sprchy -- nemluvě o tom, že přijít na úřad zpocený jako prase je velmi negentlemanské).
Vám na piciklu by trvala, prosím pěkně, odhadem kolik? A tu sprchu a něco na převlečení po příjezdu mezi slušné lidi vozíte s sebou na přívěsném vozíku?
|
|
|
Pozor!
Svou poznámkou o sprchování a převlékání po příjezdu mezi lidi vnášíš do obrovské části cyklo-komunity nervozitu pramenící z toho, že jim něco uniká i když oni sami v podbřišku cítí, že je všechno v pořádku.
8o)
|
|
|
Hele moment, máš v tom trochu binec:
že přijít na úřad
...
po příjezdu mezi slušné lidi
Kam že to tedy jezdíš? Na úřad já klidně půjdu v zasviněných montérkách a spodním prádle (jeansy a tričko bez límečku).
Jinak při přesunech po městě to s tím kolem ve většině případů pravda bude - což nic nemění na tom, že nikdo do toho nemá druhému co kecat, i kdyby se dotyčný rozhodl jet třeba obrněným transportérem.
|
|
|
|
Četl jste toho Kellera někdy? Opravdu chcete, aby benzin byl jen na příděl pro "společnosti prospěšné" účely (o tom, co je a co není prospěšné pochopitelně rozhodne pan Keller a jeho zelení kámoši), případně aby byla na litru benzinu daň 50Kč (nechytat za slovo, on tu částku taky mění)?
Individuální doprava má obrovský význam pro lidskou svobodu, to je věc mnohokrát probíraná (moc pěkně o tom psal např. P. Fortuyn v De verweesde samenleving). Platí to pochopitelně i o dopravě cyklistické, nicméně ta má proti automobilové mnohá omezení a není její plnohodnotnou náhradou. Ať se prostě každý rozhodne sám a ať má každý stejné podmínky - ne že cyklobuznám se bude stavět paralelní infrastruktura v rozsahu, odpovídajícím jejich vlhkým snům aniž by za ni museli cokoli zaplatit a zároveň budou provozovatelé osobních aut za dojnou krávu.
|
|
|
Keller je komunistické hovado. S jeho "myšlenkami" netřeba ztrácet čas.
|
|
|
Jak se to vezme. Tedy komunistické hovado to pochopitelně je, stran této věci ve sporu nejsme. Nicméně spoustě lidí, ať už zeleným sviním, jejich užitečným idiotům ale i normálním lidem dost imponují jeho tituly a je brán a používán jako vědecká autorita. Není tedy dle mého názoru úplně od věci něco od dotyčného přečíst. Ze stejného důvodu není od věci přečíst si třeba i něco od Marxe.
|
|
|
Jak jste přišel na tu myšlenku, že cyklisté a automobily stojí v protikladu? Dokonce že automobilový průmysl a cyklistika jsou protikladem a musí si vydržovat svoje pěvecké sbory?
Oni vás dostali. Implantovali vám do hlavy nepřítele.
Věřte nebo ne. Byly v Kocourkově doby, kdy se všechno, co jezdilo po silnici, docela dobře snášelo. V některých zemích je to tak dodnes. Jenže pak přišla určitá skupina lidí a začala "bojovat za něčí práva" a vyhlásila boj za životní prostor. Pak už se to nedalo vrátit zpátky, démon byl venku, a od té doby se dalo už jen vybírat, na kterou stranu se postavit.
Samozřejmě jim nešlo apriori o ta práva, dokonce ani o ten boj, taky úplně postrádali mandát od těch, za jejichž práva bojují. A tím byl založen konflikt, který původně kromě několika desítek mocichtivých hajzlíků vůbec nikdo nechtěl.
Kolik myslíte, že stojí lidí za nějakým Auto*Matem? Tisíc? Milion? Ne, je to asi deset vyžírků. Těchle deset sráčů zvládá úspěšně podněcovat nenávist k "autům". Jejich kampaně jsou asi z 50% dovezené z ciziny. Je to profesionální práce, žádný hurá aktivismus.
Například pohřební služby musí nenávidět lékárníky. Berou jim kšeft - prodávají lidem léky a ti pak přežijí i taková tradiční a pohřebními službami oceňovaná onemocnění, jako infarkt nebo rakovina. Nikdy jsem neslyšel, že by pohřební služby pořádaly jízdy pohřebních vozů nebo kopaly na veřejných místech protestní hroby, prostě tak dlouho vegetují s lékárníky a lékaři na jednom trhu, že se naučili respektovat jeden druhého zájmy. To bude ale platit jen do doby, kdy bude založen první Hrobo*mat. Pak na některé z nás dojde.
|
|
|
No abych rekl pravdu, tak z aktivit automatu tu budovanou propast mezi auty (pouzijme toto zobecneni) a cyklisty nevidim zdaleka tak hlubokou.
Jedine mne zname misto, kde tento vykonstruovany ideologicky stret bran vazne, je tento server.
Pri cteni teto diskuse ma clovek pocit, ze clovek co ridi kolo a auto snad ani neni stejny zivocisny druh. Nastetesti je to od realneho sveta dosti daleko a na silnicich se s podobnym myslenim nestekavam.
|
|
K jarni cyklojizde jsem mel coby prvoucastnik nejake vyhrady a tudiz jsem se rozhodl, ze na dalsi podobne veselice uz kaslu. Ale kdyz ctu tady TOTO, zacinam litovat... Pochopil bych nejakou kritiku, ale takhle lacine shazovat? Pod uroven...
|
|
|
Pokud se nepletu, jsi to ty, kdo zde vášnivě diskutuje, že jízda po chodníku nevadí, že?
Pak rozumím tomu, proč ti tahle satira nejde pod nos. Jde to v ruku v ruce s fantastickým pocitem vážnosti, který sami k sobě mají cyklouni. Snad to pramení z toho, že jsou sami sobě hrdiny, nevím. Každopádně suchoprdnost s jakou jsi napsal tento příspěvek je ukázkovým příznakem výše popsaného.
Co si vzpomínám, zde jsi žádnou kritiku nepřijmul, protože jsi žádnou nepochopil. Navíc máš stejnou vlastnost jako tisíce jiných cyklounů - hájíš "stavovskou čest", protože v kritizovaných činostech skupiny nejspíš spatřuješ standard svého chování.
Ano, je to mimo tvou úroveň. Ale v porovnání úrovně článku a úrovně tvých názorů lze říci, že článek má navrch...takže v tomto máš v jistém smyslu pravdu. Blahopřeji 8o)
|
|
|
"S A T I R A"??? No to neee, to je moc :)
|
|
|
"S A T I R A"??? No to neee, to je moc"
...řekl špalavý blb, který neví, jaký útvar reprezentuje slovo "satira".
Typické..
|
|
|
No, ja prave mam pocit, ze to vim. To je taky typicke, ze se pod kazdou nenavistnou slataninu flakne kouzelne slovicko "SATIRA" a razem uz nesmi mit nikdo nic proti, jinak je suchar a nechapavec, ze?
|
|
|
subjektivní hodnocení díla nemá vůbec co dělat s jeho slohovým zařazením do patřičné kategorie. pokud toto někdo neodliší, teprve potom je "suchar a nechápavec".
8o)
|
|
Pěkně napsané. Zasmál jsem se a vtipně jste se trefil.
Ovšem příště čekám od DFENse větší kalibr.
Recenzi na totocto:
http://www.csfd.cz/film/263622-automat/
No uznejte, že to si prostě zasluhuje místní čtenářstvo.
A jestli ne, tak u Semillasa poteče krev. :-D :-D
|
|
Autor článku trpí s nějvětší pravděpodobností nějakou vzácnou formou fóbie, jejímž předmětem jsou cyklisté. Příčinou bude asi nějaký traumatizující zážitek z dětství (znásilnění pumpičkou?), který ho poznamenal na celý život. Důrazně doporučuji návštěvu psychiatra. Autor se ale musí připravit na velmi těžké chvilky, součástí terapie bude i tzv. léčba šokem, v tomto případě jízda na bicyklu (včetně používání pumpičky).
|
|
|
To je sice hezke vysvetleni, ale ja mam jednodussi - autor ma panickou hruzu ze vsech, kteri delaji neco jinak nez on. Protoze v boji proti modelarum a milovnikum zeleznicni historie se tezko hledaji spojenci, pousti se do cyklistu, hiphoperu a majitelu Skodovek.
|
|
|
Osobne mam uz take na cyklisty alergii, ale tu si ve me cyklisti casem vypestovali sami svym hovadskym chovanim na silnicich, ulicich, pesich zonach a chodnicich. Je to uplne stejna reakce, jako kdyz potkam v noci tlupu neprispusobivych existenci - take jsem jiz po letech zkusenosti ztratil duveru v jejich dobre umysly.
|
|
|
No, jeste ze zadni jini ucastnici provozu se hovadsky nechovaji, ze?
Ja jsem nikdy netvrdil, ze neexistuji cyklisti hovada, ale rekni mi jediny rozumny duvod, proc by hovad mezi cyklisty melo byt vic nez v jakekoliv jine skupine?
|
|
|
Ano, hovadsky se chovaji i jini ucastnici provozu, o tom nepolemizuji. Ovsem ne v takove mire a v takovem mnozstvi jako cyklisti.
Na to proc je zrovna mezi cyklisty vetsina hovad bys mi mel jako cyklista odpovedet spis ty, ne? Obzvlast kdyz tu obcas ctu popisy tvych cyklojizd ...
Viz vyse napr. moje dnesni dopoledni zkusenost - z sesti cyklistu, ktere jsem potkal at jako pesi nebo v aute byl v tu chvili JEDEN jediny slusny. A to jsem dnes mel stesti, ze CK Kooperativa asi prudila jinde nez kde jsem byl ja.
|
|
|
Hovadsky se chovala většina cyklistů, se kterými jsem se jako řidič potkal, čest výjimkám. Naposledy dnes odpoledne v Praze poblíž Míráku, kde jeden šlapalista vyrazil zpoza řady aut cca dva metry před moje auto, takže mi umožnil si otestovat čerstvě zrepasované brzdy. Následně zdržoval úmyslně pomalým šlapáním jízdu v pruhu. To by mi ani tak nevadilo, jako spíš fakt, že šlapalista naprosto nečitelným stylem své jízdy zřejmě úmyslně blokoval celý pruh, to vše uprostřed odpolední špičky na jednom z velkých dopravních uzlů v Praze. A ano, měl na sobě dres.
Proto není divu, že tu cyklouny nemá rád.
|
|
|
Dave problém. Oni mi přisoudili, že mám zájem o železniční historii, a já o ní nic nevím. Dáš mi školení, abych splnil specifikace Auto*Matu?
|
|
|
|
asi jsi spatne popochopil komentar myza:
autor ma panickou hruzu ze vsech, kteri delaji neco jinak nez on - v boji proti modelarum a milovnikum zeleznicni historie se tezko hledaji spojenci
|
|
|
Tvé vysvětlení má logickou trhlinu. To, co jsi napsal je stejně nesmyslné, jako kdybys napsal, že se řezník bojí králíka. Cyklouni jsou na spodní příčce potravinového řetězce.
|
|
|
No, ono se to sice prolíná, ale obávám se, že obecně jsou chodci spíše pod nimi. Bohužel.
(Jinak mimochodem, když tak o tom uvažuji, na silnici mi nesrovnatelně více než cyklisté vadí chachaři na kolečkových bruslích: relativně oproti tomuto prapodivnému živočišnému druhu je průměrný kolista přímo vzorem předpověditelnosti, stability a bezpečí :(
|
|
|
Tak ti by mi vadili taky, ale ti se u nas nastesi realizuji prevazne na okruhu kolem prehrady ve vyhrazene stezce specialne pro ne spolu s cyklistama pruhem zelene oddelene od stezky pro chodce. Na bezne silnici se nevyskytuji vubec a na chodnicich minimalne - nejspis proto, ze jsme dost kopcovite mestecko ;-)
|
|
|
Teď se zavádějí nové učební obory pro lehce retardované, jmenuje se to cyklista-psychoanalytik s maturitou. Lemplové se tam naučí lepit duše a analyzovat lidské chování, což je v principu podobná disciplína.
|
|
Clanek komentovat ani hodnotit nebudu. V navaznosti na treti fotku v clanku bych vsak chtel zdejsi osazenstvo seznamit se strankou, ktera ruzne "dustojne" fotky ze sportu shromazduje:
http://www.sportsdignity.com/
Znalce asi neprekvapi, ze za touto strankou stoji lide okolo rotten.com...
|
|
Článek za 1, doufám, že si to taky přečte ten pyj, který každoročně povoluje tuto formu skupinové onanie ve špičce na magistrále. Rád bych ho někdy potkal, to musí být ksicht už od pohledu k zblití.
Mimochodem, měl jsem pocit, že už letošní kolo proběhlo před cca. 3 měsíci, měl jsem tu "čest" ty magory potkat, naštěstí jen v protisměru. Tvářili se asi tak, jako když jde děcko ukázat rodičům obsah svého nočníku. Ono to jezdí každý rok víckrát?
|
|
Dnes jsme s přítelkyní viděli bezpočet tvrdých sportovních kluků v upnutých dresech a helmičkách. Zarazilo mě, kolik z nich jsou tlusté, neforemné bandasky, typu fotrvodrodiny, anebo tlustá Mařena z chlíva.
BTW, v tom dresu ta vana a povislé kozy fakt hustě vyniknou.
Svěřil jsem se přítulce a ona na to odvětila: To proto, že při tom sportování sedí na prdeli.
A to je, vážení, myšlenka dne.
|
|
|
V rámci usmíření bych to shrnul asi tak: Jedná se o vášeň chvályhodnou a blahodárnou - nenávist. Každý z nás ji k životu potřebuje a hloupě by mluvil, kdo by mluvil proti ní. Ovšem je také potřeba mít ji pod kontrolou, aby hněv nepřevzal vládu na námi. Je nutno mít nějaký hromosvod a vhod tu přichází cyklisté. Já to zcela chápu. Ke stejnému účelu využívám Honzu Nedvěda. Zkrátka, když cítím, že je toho na mě moc, začnu provolávat třeba: "Do hajzlu s Honzou Nedvědem i s tim jeho bráchou" nebo "Zkurvenej Honza Nedvěd, staví se jako rovnej chlap, o lásce zpívá, přitom klátí holky pod zákonem a vymejvá jim mozek, ááááááááááá".
(Kdyby se Honza N. k těmto účelům taky hodil, můžem na něj nadávat ve dvojci, to se uleví ještě líp.)
Tím se podle mě vše dostává do nového racionálního světla a dalších komentářů k tomuto tématu již netřeba.
|
|
|
Aloisi, řekni mi, kdy pojedeš domů a kudy (jestli vůbec máš teda auto a používáš ho), a já ti do cesty naženu bandu zastánců práv třeba Pštrosa jednovokýho. Zablokujeme tě na několik hodin na silnici v koloně. A za rok zase. A pak zase. A pak tě zkasírujeme o nějaký prachy kvůli právům Pštrosa jednovokýho. A za další tvý prachy uřízneme půlku cykolstezek, aby měl Pštros jednovokej kudy chodit.
A pak se tě zeptám, jak moc máš rád zastánce práv Pštrosa jednovokýho. ;-)
|
|
|
Však si nemysli, že to mám s Honzou Nedvědem jednoduchý, když sedím u piva a pustěj mi tulácký ráno, mám problém, abych nezpůsobil škody v okolí a i na sobě :)
|
|
Stal jsem na cervenou na krizovatce nad Vlachovkou (nevzpomenu si, jak se jmenuje ulice, ale je to dvouproudovka notne z kopce), a po delici care profrcel do krizovatky cyklista; tim, ze jel z kopce, jel nejakych zdravych 40-50. Bohuzel, Darwin mel asi dovolenou a jak auta, tak tramvaj dobrzdila. Obdobnych zazitku mam celkem dost, jestli ma nekdo zajem... S auty take, ale u aut je to tak jeden z 20; u cyklistu zhruba dva ze tri.
Ted bych rad, kdyby mi nektery z mistnich cyklistu - psychoanalytiku vysvetlil neco o pozadi me nenavisti k cyklistum.
|
|
|
A to jaaaa jsem jednou videl auto, jak prejelo chodce! Brrr, fuuuj, buzimotoristi, bu bu bu!!!
|
|
|
Byl by jste tak laskav, a zamyslel se i nad temi pocty?
Mimochodem, co jezdim jsem jeste nevidel, ze by nekdo autem vjel na plny plyn na cervenou do rusne krizovatky. Cyklistu celkem dost - i kdyz toto byl extrem... Podobne jsem videl i dost cyklistu, kteri srazili chodce - i na chodniku. To u aut jeste ne. A to vidim denne tak o dva rady vice aut, nez cyklistu... Atd., atd.
Necitite se trochu zvlastne, kdyz pisete takove... zvlastni... prispevky?
|
|
|
Já jsem takové auto viděl už několikrát.
|
|
|
S houkackou? ;)
Mozna mam jenom stesti, nicmene, jake zkusenosti mam, takove mam... Nejezdim nijak moc, tak 15-20k rocne...
|
|
|
Ach božíčku, zase ta čísílka, kolik kdo najezdí ročně. To je jak poměřování ptáků. Je jedno, kolik kdo najezdí. Spíš jak a kde.
Magorů, kteří prosvištěli křižovatku na červenou už jsem skutečně několik viděl. Jeden to prosvištěl dokonce přede mnou. Naštěstí jsem to tam podvědomě čekal, tak jsem stihnul přibrzdit.
Prasata existují napříč všem dopravním prostředkům. Viděl jsem i prasata strojvedoucí vlaku, co je na nádraží nesrali ani lidi v kolejišti. Takže takové to domácí handrkování - já viděl prase cyklouše - já zase prase automobilistu - je nahovno.
|
|
|
Ja napsal, kolik najezdim prave proto, abych demonstroval, ze nenajezdim zas tak moc. Myslel jsem, ze veta "nejezdim nijak moc" by mohla byt voditkem... Tudiz nevylucuji, ze se to nestava, jen jsem to proste jeste nevidel...
S tim, ze se argumentuje kdo videl jake prase a je to hloupa argumentace naprosto souhlasim. Rad bych ale upozornil na to, ze obsahem meho prispevku bylo tvrzeni, ze vidim radove vyssi procento prasicich cyklistu, nez prasicich automobilistu (i kdyz potkavam oboji)... Je pravda, ze jsem pripojil jednu prasarnu, kterou jsem zrovna dnes zazil, ale nebylo to jadrem meho prispevku...
Nasledna odpoved byla, ze nekdo videl autopmobilistu, jak prejel chodce... Takze Vase vycitka by mela byt smerovana jinam.
|
|
|
A počítají se taxíky a nebo mají na semaforech vyjimku?
Včera 2 autobusy , ikdyž zboku už jela auta.
Dnes 3 auta taky na červenou.
2 pravidelní stealth-cyklisti a 2 těžký cyklo-násoskové
1 cyklo-důchodce co nechápe značku cyklostezka a jezdí po chodníku vedle
včera moto BMW, nebo co z toho zbylo (utrhnul válec motoru a drobet víc pocuchal i sebe)
a jeden idiot v modrým Twingu, co neodhadl svou šířku a vytlačil mý auto půl metru do škarpy.
|
|
|
Je pravda, ze jsem bral jenom osobni auta, autobusaci jsou taky dobra parta... Ja nejsem zadny velky priznivec MHD... ;)
Je pravdou, ze obcas vidim auto jet na takovou tu oranzovou s hodne cervenymi okraji, ale auto, ktere vjede do krizovatky uprostred cyklu jeste ne. Treba jeste uvidim, co ja vim...
Nicmene, i Vy jasne dokladate hlavnou tezi meho prispevku - ze tech prasicich cyklistu je vetsi procento... Kdyz sectu, co pisete, videl jste 4 prasici auta a 5 prasicich cyklistu. Predpokladam, ze potkavate celkove vic aut, nez cyklistu.
|
|
|
Počítáte dobře a proto se taky jako cyklista stydím a na ty bez světel hulákam: kup si světlo debile...
Dnes opět 3x Stealth-cyklista
z toho 2x po chodníku
a jeden potěr bez dozoru a výbavy zrádně odbočil vlevo (řidič protijedoucího auta se mohl zjevit)
To prasení přičítám cenové dostupnosti jejich kol, a hojnému výskytu debilů na čtvereční Km.
Krajově jsme na chvostu bezpečnosti, viz silnice R6
|
|
|
Jsem rad, ze nejsme ve pri... Ale reseni nevidim, snad ten Darwin...
|
|
|
Nevím jak pan Darwin, ale v neděli něco napomohlo osudu majitele černo-oranžového tuzing vozu Honda Civic,
dopadli ho P&Ch
Skvěle zapadal do kategorie: náct+tuzing+prasení
(3x osobní zkušenost)
Bohužel to odsral i nevinný motorkář.
Tak ještě zbývá ten žluto-zlatý BMW M3 a dva Kadetty.
(u těch kaďourů to tipuji dříve na korozi)
Ty cyklo-problémy aspoň na zimu zmizí.
|
|
|
Necitim... se... nijak.... zvlastne.
Zatim jsem nepotkal cyklistu, ktery by vjel na cervenou do krizovatky tak, ze by se tim stal nejak ohrozenejsi. Proc by to delal? On nechce dojet?
Ja osobne jsem myslim jeste na cervenou nejel, ale nejsem kvuli tomu nahodou ta ovce, ktera slepe dodrzuje pravidla a tak dal a tak dale? Nemam v tom jasno.
|
|
|
Ja jo. Hodnekrat, naposledy vcera. Proc to delal Vam skutecne nereknu, nejak se do nej neumim vcitit. Ale kdyby meli lide v autech a tramvaji, co jeli z boku mensi postreh, uz by se ho asi nezeptal nikdo.
Posledni veta mi nedava zadny smysl. On tu nekdo obhajuje jizdu na cervenou? Jestli ano, ja to nejsem...
|
|
|
Ale jo, jsou mista a situace, kde a kdy ta jizda na cervenou nikoho neomezuje a neni nebezpecna (tim nemyslim jen cyklisty, ale i ridice aut) a pak bychom ji nemeli ani odsuzovat. Coz samozrejme neplati, kdyz je nekdo ohrozen ci omezen.
|
|
|
Mně se tohle pořád nějak nelíbí. Zažitý "mindset" řidičů, že na červenou se stojí a na zelenou jede je správný, a myslím, že není příliš dobré jej rozmělňovat (naopak bych jej ještě víc prosazoval, a to i vůči chodcům a cyklistům). Spíš by ty situace, kdy jízda na červenou nikoho neohrozí ani neomezí neměly vůbec vznikat. Signalizace má být v činnosti jenom, když tomu odpovídá hustota provozu, jinak má být vypnuta.
|
|
|
Naprosty souhlas. Proste na cervenou se nejezdi, i kdyz mne ponekud s*re stat v jedenast vecer na cervenou na liduprazdne dvouprodove vypadovce... Nepojedu.
I kdyz... kdybych stal na cervene 15 minut, asi bych vahal... Pry se to nekdy stava, mne teda zatim ne ;)
|
|
|
Ciste technicka poznamka. Doba jak dlouho ridici vydrzi stat na cervene se testovala. Zkousim ten vyzkum vyhrabat. Kdyz cervena sviti nepretrzite dele nez cca. 3minuty, zacnou mit ridici pocit, ze semafor nefunguje a zacnou do krizovatky vjizdet. A to i presto, ze v kolmeme smeru nekdo jezdi. Proste se to pak zmeni na nerizenou krizovatku.
|
|
|
Tak si predstavte jedno nejmenovane misto v Praze, kde je semafor z duvodu zuzeneho prujezdu pod mostem. Tesne pred tim mostem, ale az za tim semaforem a jeste ne na zuzenem profilu vozovky, je odbocka vpravo na ucelovou komunikaci. Mam stat v te fronte nebo ji mohu elegantne zleva objet a odbocit? Dle zakona je pochopitelne spravne cekat na zelenou, coz je ovsem v danem pripade zcela bezucelne.
A duvod, ze se vam jezdeni na cervenou "nejak nelibi" neberu. Semafor ma v danem miste jasny ucel. Pokud se mne ucel, za nimz byl postaven, netyka, proc by se mne mel tykat ten semafor (pripomenu ten zde pred nejakou dobou zminovany materialni znak prestupku - nebyl poskozen ani ohrozen zajem spolecnosti, tedy dane jednani nemuze byt prestupkem, i kdyz konkretni formalni znak prestupku naplnen je).
|
|
|
Nevybavuju si, o které místo jde a nevylučuji, že z hlediska onoho konkrétního místa můžete mít pravdu.
Jinak ale nejde o to, že se mi jízda na červenou "nějak nelíbí". Mám jen poněkud obavu, že když se tohle začně přespříliš propagovat, začnou lidi na semafory kašlat, protože ono "neomezí, neohrozí" často není jednoduché posoudit. Mnohem raději bych byl, kdyby se světelná signalizace používala uvážlivě, a tam, kde smysl má, se dodržovala bezvýhradně, než aby se brala jen jako doporučení.
|
|
|
To by vsak budovani SSZ nesmel byt tak dobry kseft a v prislusnych firmach sedet lide, co tam sedi.
|
|
|
I přesto bych si troufl tvrdit, že bojovat za rozumné umísťování semaforů je stále o řád jednodušší, než bojovat za zrušení státu :o)
|
|
|
Naproti tomu bojovat za rozumnou interpretaci červené -- pro začátek třeba alespoň aby se na červené smělo odbočovat doprava -- je řádově jednodušší, než bojovat za zrušení 99 % semaforů, což je přesně to, co "rozumné umísťování" v reálu znamená.
|
|
|
Mimochodem, zajímalo by mě, jak by to bylo s tím ohrožením či omezením, kdyby se v daném místě padla oné koloně zelená už když jste vedle ní, nebo v momentě, kdy jste před ní a odbočujete?
|
|
|
To mate proste. Jakmile prestanou jezdit v protismeru auta, vite, ze mate urcity casovy usek (cca 30 sekund), nez jim padne zelena.
|
|
|
Nespoléhá ale tento manévr trošku na to, že právě ti ostatní řidiči taky nebudou brát onen semafor jen jako doporučení? :o)
|
|
|
To by na tom semaforu nestali jako tvrda Y, ale najeli by si kousek dal :-) Neboli jde o reseni situace, pokud nekdo na danem semaforu stoji na cervenou. Kdyby tam nestal na cervenou a bral ten semafor jen jako doporuceni, neni potreba to takto vubec resit...
|
|
|
toto by myslim islo riesit posunutim toho semaforu. ale to by museli ludia na miestach, kde to nieje zvykom myslet.
mne by sa skuor pacilo, keby bol mod semaforlov, kde by "cervena" znamenala "stoj, daj prednost v jazde" a "zelena" by bola vo vyzname "hlavna cesta". alebo premenlive znacenie, kde by sa menila hlavna/vedlajsia
|
|
|
|
To se mi líbí, místo "já" napsat "každý soudný člověk" ;-)
|
|
|
OK, tak se neshodneme... Mne je blizsi pivkuv nazor...
|
|
Takhle to dopadá, když se někdo pokouší vtipkovat, ačkoli se stále ještě třese vztekem.
|
|
|
|
Myslím, že tady žádný masochisty nenajdeš. :-D
|
|
|
A to já bych se na to klidně podíval, ale nechce se mi ty pacholky podporovat zakoupením... Jestli víš, kde se to případně dá stáhnout, tak pošli link.
|
|
|
Aha, tak ono se už tady o tom píše. Nemůsíš nic kupovat - Česká televize to hrdě v nejbližší době uvede do kin - alespoň to tvrdil ten šílený spot, který jsem viděl v pátek na ČT2...
|
|
|
1. nebydlím v ČR, takže by se to muselo objevit v nějakém kině poblíž zrovna v době, kdy tam jsem na návštěvě, což není zase tak pravděpodobné.
2. zaplacením vstupného do kina bych jim také přispěl, úplně stejně, jako kdybych si koupil DVDčko.
Takže buď někdo dovalíte link na rapidshare, nebo článek nebude :-D
|
|
|
No vidiš, já zapoměl. Nicméně pokud to bude kvalitní mentální vyvražďovačka a získá nějaké ty zelené ceny, pak bych se nebál, že se movie nedostane i do dalších zemí joudopy...
Jen mě tak napadá - ty se na to chceš za účelem rozboru dobrovolně podívat? Takové mentální S/Mko jo? :-)
|
|
|
Ale jo, klidně na to kouknu, já mám poměrně odolný žaludek a vyvinutý smysl pro černý humor :-)
|
|
|
Mimochodem, jestli se chceš správně nahypovat a hezky začít leštit přilbu, doporučuji tyto navýsost designově vyvedené stránky: http://www.automatfilm.cz/film/
Link se určitě objeví, protože to nikdo nebude chtít kupovat, tak to vypustí sami do světa. Síla myšlenky je přece přednější!
|
|
|
Hmhm, maj tam i trajler - vypadá zajímavě :p
|
|
|
Vy si z toho tady zase děláte prdel, ale až přijde do kin ten nový cyklo-road-movie Zítra vstaneš a uděláš něco jinak, tak budete jen tiše valit oči a hledat zbytky zdravého rozumu, abyste autora toho buzicyklosnímku nechtěli zaživat uvařit, stáhnout z kůže a předělat na biomasu :-)
|
|
Tohle je mnohem lepší než cyklouni: http://auto.idnes.cz/ceska-mesta-chteji-vyhnat-stara-auta-chystaji-emisni-zony-p32- /automoto.asp?c=A090922_110713_automoto_fdv
Praha, Plzeň, České Budějovice a další česká města uvažují, že zakážou vjezd starých neekologických vozů do centra. Chtějí využít návrhu zákona ministerstva životního prostředí, který jim umožňuje zřízení nízkoemisních zón podle německého vzoru, zjistily Lidové noviny.
|
|
|
Jen počkej, až budeš mít GSM vignetu za sklem. Pak budeš platit, jen vyjedeš z garáže.
Těmahle umweltplaketama asi chtějí zkásnout ty nešťastníky, který dálniční známky nekupují, anžto ty svoje popelnice používají pouze na cesty do superkonzumu, na meš a k doktoroj.
|
|
Po přečtení velezajímavé diskuze, doporučuji oběma táborům návštěvu Amsetrdamu.
Cyklostezek a vyhrazených pruhů jen pro cyklisty tam mají patrně více než silnic (neověřeno). Z celkového obrázku dopravy v jmenovaném míste by za
a) skupina čtyř a vícekolová, utrpěla otřes z nechutné devótnosti řidičů beroucích na vědomí, že jejich plechový samohyb se dá zastavit a znovu rozjet poněkud lehčeji než velovehikl kormidlovaný maminou a ověšený spíše větším počtem aplégrů.
b) skuipna tlačpedálová, by zřejmě neunesla pohled na kolegu pedálistu zastavujícího a pouštějícího nechutné a smrduté motovozidlo snažící se najet na hlavní komunikaci.
Přiznávám, že uvedený příklad není a nemůže býti zcela zobecněn, přeci jen je výše zmíněné město kupříkladu Praze značně nepodobné.
|
|
A koho? No přece Frantu Potměsrala. Jel jsem včera cca v deset večer od bráchy, a kousek za Kladnem jsem dostal ten geniální nápad přepnout na dálkový. A najednou se vynořil předemnou ze tmy Franta Potměsral. Světlo neměl, vestu neměl, odrazku neměl, prostě perfektní maskování. Vyhýbací manévr nicméně proběhl relativně v pohodě, tak jsem ho alespoň vyhoukal...
|
|
Když pominu bezohledný cyklisty, co se tak chovaj snad naschval a cykloaktivisty, tak možná je problém i v tom, že pro jízdu na kole po pozemní komunikaci není třeba znát dopravní předpisy. pak je jasný, že se některý cyklisti chovaj na silnici jak dobytek, oni prostě nevědi, jak maj jet správně.
|
|
|
Řekl bych "neznalost neomlouvá", resp. "chceš-li být účastníkem silničního provozu, nauč se jeho pravidla, jinak se nediv."
|
|
|
a) povinnost řídit se pravidly dána je i u cyklisty
b) mraky řidičů (i řidičů automobilů) si nepamatují části pravidel. Osobní zkušenost mám s člověkem, co tak těch 30.-40.000 km/rok jezdil a stejně mě řekl, že jsem udělal přestupek, když jsem ho neudělal (šlo o něco s předjížděním a křižovatkami, až nad zákonem jsme se k tomu dobrali). Takže znát pravidla když řídíte není nutné.
c) prasí zpousta řidičů, kteří pravidla znají, další je porušují aniž by prasili. Myslím, že u cyklistů je to něco podobného.
A co chodičák pro chodce, ty jsou také účastníci sil. prov., ne :-)?
|
|
Tak to tu už poslední dobou čtu tak nějak zběžně, ze setrvačnosti a v naději, že třeba ješte dojde k obratu v stále a vytrvale upadající kvalitě článků.
Třeba tahle cyklojízda si zasloužila lepší zpracování. Tyhle dadaistické příběhy psané horkou jehlou nejsou ten d-fens, který kdysi psal břitké zmrdologické sondy, a který například o článek vedle dobře píše o odklízení sněhu. Chápu, není čas, úroveň se udržet nedá, zároveň je potřeba se vyjádřit k citově zatíženému, ba přetíženému tématu, navíc se k tomu ještě publikuje čím dál víc čím dál horších článků od různych autorů. Je mnohem snazší kritizovat než něco blablabla.
Nicméně je to škoda. A veliká.
|
|
A pak že to D-F to stěma cyklistama přehání:
http://www.novinky.cz/krimi/182806-opily-cyklista-vjel-pod-kola-sanitky-s-pacientem. html
|
|
|
Přidat nový komentář
Zobraz článek Kolompyjáda
|