Komentáře ke článku: Protest 411: Den pana Klobouka, press info (ze dne 26.06.2006, autor článku: D-FENS)
Přidat nový komentář
|
Víte co budeme předpisy dodržovat stále, to těm kur... policejním vytřeme zrak!
|
|
|
jo, kdyby to bylo takhle jednoduchy.....
|
|
|
Mrknete na detektory radaru, antiradary a ochranu spzetek pred radary :) Je to na www.digitalsolution.cz
Toho zakona mam plne zuby, dnes uz plati! Sak se uvidi kdo z koho..
|
|
|
Nechci byti kverulant, ale ten, kdo si koupi detekor, co se na digitalsolution.cz nabizi, si prilis nepomuze, protoze Ramer 7, 7M a 9 ma vyrazne nizsi vykony, nez radary v USA a nez levny detektor proscannuje cele pasmo, tak uz vas davno zmerili, v lepsim pripade se pouze stihnete dozvedet, ze jste byl zmeren. Nekdo by do tech detektoru musel udelat cesky firmware s detekci pouze v Ka narrow band, bez toho to nema smysl.
|
|
|
A jaké jsou reference na Bell..? čistě dotaz
www.antiradar.com
|
|
|
Bell je ten jediny, kdo cesky firmware ma, nicmene maji jej pochopitelne jen Belly prodane tady, ne ty dovezene.
|
|
|
Prdelky, prdelky, ale představte si, co by se stalo, kdyby po 1.7.2006 skutečně nijak významně nenarostl počet zjištěných přestupků? Systém by se obrátil sám proti sobě, magistráty by začaly obviňovat policii z nečinnosti a shutdown by se stal realitou.
|
|
|
Mělo by to ještě jeden efekt - investice řady útvarů MP do radarů by se ukázaly jako zbytečné, stejně tak by byly zbytečné stamiliony do modernizace sw vybavení. MP by stála na každém rohu a nic by nevybrala. Když do toho budeme parkovat ještě tak, že nebudou moci nasazovat ani botičky, budou muset řešit jiné přestupky a právě to neumí. Takže by tam mohlo dojít i k čistkám (nemluvě o ztrátě černých příjmů pro strážníky, když všichni budou dodržovat předpisy). Systém by se skutečně začal hroutit.
Samozřejmě se to vztahuje i na PČR, ale ta může v klidu řešit jinou trestnou činnost a přestupky, ale existence spousty MP je založena na buzerování a přihrávání kšeftům městským odtahovkám a vybírání alternativního parkovného do městské kasy.
|
|
|
To je naivní domněnka a zbožné přání. Já bych byl rád, kdyby ubylo prasičů a ožralých hovad, ale prvních neubyde, sami říkáte, že někteří jedinci mají peněz na pokuty dost, a druhých taky neubyde, už dnes mohou dostat pokutu, být popotahování na odběr v nemocnici (zdržováni), a přijít o papíry, a stejně jezdí celou páteční a sobotní noc auta po městech i vesnicích klikatě, s ožralou posádkou.
Lidí, co nutně potřebují zastavit na místě pro invalidy, taky po 1.7. neubude, můžete uvést jediný důvod, proč by mělo? Je vás třeba na tomto webu dost, co tvrdí, že se kvůli pěti minutám nic nestane (BTW v novém zákoně je povoleno na tato místa vjíždět a dokonce i na nich 3 minuty zastavit, ale záleží na tom, kterou verzi se změnami čtete), jenže to vám stejně nebrání tvrdit, že nový zákon je horší (i když je třeba v tomhle pro vás lepší).
A po 1.7. budete tvrdit, že se všude vyrojilo hlídek a že to je jen vybírání výpalného, přitom už měsíc vídám hlídky na místech, kde nikdy dříve nebyly, a píšu vám o tom sem.... Na billboardech máte kampaň, ve veřejnoprávních hlavních zprávách máte kampaň... O nových radarech a laserech jsem vám psal před půl rokem, o "silných motorkách pro benga" také, o ceduli "prostor je monitorován kamerami MP" ve městech i městečkách také... O tom, že řešení vašeho "ojebu systému" (kamera není certifikována pro měření rychlosti nebo auto s radarem nestojí ve správném úhlu k vozovce) už existuje a jmenuje se soudní znalec, který podle obrazu z libovolné dopravní kamery určí vaši rychlost (i bez čar na vozovce, které se teď na spoustě míst začínají malovat) / jednou goniometrickou funkcí přepočte rychlost udávanou radarem na rychlost ve směru vaší jízdy - vše marno, reálné argumenty neberete, vymýšlíte si jiné.
No mě to bude jedno, dnes budu zase celý den venku na motorce a 1.7 letíme pryč, vracíme se za 2 týdny, tak budete mít od mých "zbytečných" komentářů chvíli pokoj. Budete ale trapní, pokud budete tvrdit, že jsem vám to všechno předem neříkal :-)
Ještě k té zapšklosti si neodpustím poznámku - u nás MP chodí po městě a svou přítomností předchází spoustě potíží, včetně např. šikany před a po škole, nebo spolupracuje se státními orgány při hledání osob, které se vyhýbají stíhání, doručuje obsílky... to jsou všechno věci, které po nich konkrétní orgány/úřady chtějí, a to se po 1.7. nezmění.
|
|
|
tak to je super s tou MP.....kde se žije tak skvěle jako v pohádce??
|
|
|
Málo to tady čtete. Root už mě podle logů serveru, k nimž má přístup, odhalil. Respektive odhalil mého providera. Ušetřím vám práci a napíšu, že jde o okres TU.
|
|
|
Ano, slavna MP na Trutnovsku. V Obermarschausdorfu stava jeden MP pred kostelem za stromem s lidarem, pekna rovna silnice, kde by teoreticky mohli povolit i 70, jenomze to by obec nemohla davat najevo, jak strasne moc jim jde wo tudlenctu bezpecnost.
|
|
|
pchá .. co je turnov proti brnu, musím zatlačit slzu v oku, když vzpomenu na libba, jak zvěstoval, že v "prahe" jsou MP na prd, ale v brně "komunikují a jsou vstřícní" :o)
|
|
|
To ano, v Brne, podle tech par pripadu, co jsem mel moznost si prostudovat, jsou straznici MP casto vstricni zejmena pendrekem a tim take radi komunikuji ;-)
|
|
|
Zajímavé, nikdy jsem si ho nevšiml, asi to je tím, že jezdím slušně a neměl nikdy důvod mě zastavit.
Zato do 3 km od Maršova jsou od 15.5. vidět hlídky na 3 místech, tam, kde nikde nebývaly. Jedna z nich je zajišťována celní správou, takže tutově nejde o buzerování za rychlost, ale o kontrolu dokladů a nákladu.
A co je dobré - bez ohledu na pány DFensy a klobouky, řekl bych, že 6 týdnů přitomnosti hlídek po celém území republiky už nese ovoce. Včera jsem najel pro zábavu 400 km a ani jednou se mi nestalo, že by se na mě zezadu někdo lepil nebo předjížděl ve městě sedmdesátkou nebo na plné čáře.
Asi už se rozdalo dost pokut, to bude silnější motiv, než chystaná novela vstupující v platnost. Ještě před 14 dny jsem vídával u hlídek 2-3 zastavená auta, teď obvykle bývá kontrolován jen 1 řidič, nejspíš řidičák, pojištění, což je dle mého názoru dobře, nechci na silnci potkat hovadu a ještě bez papírů a bez pojištění - proti takovým kontrolám nikdo soudný nemůže protestovat.
|
|
|
>>ještě bez papírů a bez pojištění - proti takovým kontrolám nikdo soudný nemůže protestovat
Vidite, nekdo se prece jen najde. Jsou zeme, kde jsou predmetem kontrol pouze auta, ktera zpusobuji prestupky - uz to tu take nekde zaznelo - pocet usvedcenych je stejny nebo vyssi nez pocet kontrol. Ale ne - u nas se stoji u silice a berou se "preventivne" ti, kteri jedou pomalu, tudiz nebudou mit zkusenosti a nejaky uplatecek z nich pujde vymacknout. Nebo se zpusobi dopravni kolaps a berou se vsichni, pricemz pocet zajistenych prestupku je treba 1% (samozrejme se rekne, ze sme zjistili 150 poruseni zakona za 1 hodinu, ale ze bylo kontrolovano a zcela bezduvodne a zamerne zdrzovano 1500 aut uz nikdo nerekne. Chtit zaplatit cas, ktery toto bezduvodne zdrzeni sebralo po policii? Ale jdete!). Pritom 100metru od kontrol se uz vesele prekracuje rychlost, vkradaji se auta, jezdi na cervenou, ale hlavne ze ma nejaky chudak ve skodlivce zkontrolovanou lekarnicku.
S takovou formou kontrol muze souhlasit opravdu jen zaprisahly bolsevik kazdym coulem, blby statni urednik nebo neco neco tomu velmi podobneho. Sorry lubosi.
|
|
|
1500/150=10 a to není 1%, demagogu :-)
To, že 100 metrů od kontrol někdo prasí, je problém prasiče, těch lidí je stále méně a bude jich ještě méně a přesně o tohle jde. Kamery to také pomohou eliminovat, když budou rovnou bez lidského zásahu rozesílat složenky a pak už na dveře zaklepe exekutor... to ale odbíháme od tématu, to bude zajišťovat (nebo nezajišťovat, podle lenosti, úplatnosti atd.) příslušný úřad, s policií ani silničním zákonem to nijak nesouvisí, vy to nadávání na flojdy schválně mícháte s výškou pokut, o které prý rozhodují, což vůbec není pravda, což víte a lžete o tom, jak průhledné...
|
|
|
Policajt nerozhoduje o výši pokuty?
Ale to se podívejme....
Někoho obviňuješ ze lži, děláš z něj blbce, protože se sekl v destinný čárce, přesto sám polopravdu vydáváš za pravdu celou.
Jistěže policajt rozhoduje o výši pokuty. Má na to interval "od-do" a je jen na něm, jak to vyhodnotí. Nerozhoduje o ní pouze v případě, že přestupek jde do správního řízení.
Nevěřím, že jsi tohle přehlídl. A to chceš někoho jiného označovat za demagoga...??
|
|
|
O správním řízení vím a o něm se bavíme, když jedeš 170 km/h na dálnici nebo 90 v obci :-)
|
|
|
Bude jich mene, o tom nejsme ve sporu, ale zcela URCITE na tom nemaji vliv preventivni kontroly lekarnicek, alebrz ty zminene automaticke radary a odchytavani prasicu - ale skutecneych prasicu, V ZADNEM PRIPADE NE preventivni stani u cesty.
Za tohle konkretne nevinim jen ty samotny policajty, oni tam stat musi, protoze jim to nekdo naridil a to uz jsme u toho - ryba smrdi od hlavy.
Co se tyce radaru - ten bez zasahu lidsky ruky posle maximalne predvolanku k podani vysvetleni a dukazni material ulozi do databaze. Slozenku nikdy, to je pouze zbozne prani blbych uredniku - aby sedeli, meli poledni pauzu nonstop, automat za ne vsechno zaridil a obcani pouze pokorne nosili dolarky.
Jinak ja tu nekde hovoril o vysce pokut? Nejak se ti to cele mota.
Ve tvem prispevku jsi tvrdil, ze by se nikdo nenasel, kdo by kritizoval priblble stani u silnice a buzerovani obcanu.
Ja jsem tvrdil, ze nekdo se prece jen najde a pokousel jsem se uvest duvod, PROC tyto kontroly nepovazuji za nic pozitivniho - policajt stoji u silnice, chyta nahodne projizdejici auta a na vse ostatni dlabe misto aby delal to, co se od nej ceka - totiz chranil - a tim se myslim aby jezdil sverenym sluzebnim vozem po pridelenem okrsku, koukal, kdo kde vykrada auta a kdo na silnici prasi (vlez si do auta, projed 15km a spocitej, kolik uvidis prestupku - PROC toto neudela policie take?) a tyto hrisniky potom odchytaval a potrestal je.
V mem predchozim prispevku vypadla jedna nula, ale i kdyby - kdyby to bylo 90% nebo 50% lidi, kteri byli bezduvodne zdrzeni, legitimovani a jinak buzerovani, porad je to SPATNY VYSLEDEK PRACE POLICIE, ktera vice jak 50% travi zcela neefektivne, zbytecne a kontraproduktivne, misto aby slusnym lidem minimalne neotravovala zivot a otravovala ho pouze prasicum. Nebo mi snad chces tvrdit, ze 10% uspesnych a 90% neuspesnych pokusu je kvalitni prace? Na urade mozna ano, ale kdekoliv jinde bys letel do hodiny. Proto je tu takovy brodel, jaky tu je. A uz vubec se to neslucuje s druhou casti policejnich povinnosti - totiz "slouzit" - nebo alespon nevim, jakym zpusobem mi ma poslouzit pulhodinove stani v kolone na nuselaku, protoze si nejakej praseci mozek vymyslel "preventivni akci" a zablokoval magistralu. Chapu sice, ze blby urednik ma vymluvu, ze prisel o pulhodinu pozde do prace (ale odejde stejne jako vzdy), ale pro normalni lidi je to dost velka otrava.
To, co pisu vyse, pomerne dobre funguje v par zemich, ktere se nechavaji titulovat "civilizovane". Proc nektere veci, ktere tam dlouhodobe dobre funguji nemuzeme take prevzit, ale musime jit nejakou pochybnou cestou bolsevicko-urednicke sikany prevzatou nejspis nekde ze sojuzu?
Novy zakon kritizuji z jineho duvodu - krom toho, ze nic nevyresi, tak pouze velmi zvysi korupci v policii - a bolsevikum se velmi libi, kdyz pan policajt muze vsechno, na vsechno ma pravo, ale povinnosti se zas tak moc nepozaduji. Krom toho neuplyne dne, aby se v zakonu nenasla dalsi chyba nebo slendrian, coz moji duveru v ten vyplod socialisticke jasnozrivosti prilis neposiluje. Bodovy system je OK, zvyseni postihu take, ale zpusob, jakym je to v zakonu osetreno, to je kus mimoradne mizerne prace.
Nicmene o vysi pokut, ani o zakonu samotnem tu predtim nebyla rec. Tak proc to do toho pletes? Ze bys chtel dal alespon 3 svoje vety? Demogogu!
|
|
|
>>To, že 100 metrů od kontrol někdo prasí, je problém prasiče
Ne, to je problem policie. To, ze vidi prestupek, proti tomu prestupku NEZASAHNOU a jen vesele nekomu lustruji expiraci lekarnicky, to uz pomalu zavani porusenim minimalne sluzebnich povinnosti. Ale zase na druhou stranu TOHLE KONKRETNE nemam zazle tem policajtum, ale tem veprovym mozkum, ktere jim veli - to uz jsem psal vyse.
|
|
|
Já jsem včera najel pouze cca 100 km, ale viděl jsem následující:
1. V Hranicích stála hlídka u autobusové zastávky kousek před kruhovým objezdem směrem od Val. Meziříčí. Asi 150 metrů od hlídky se zezadu přihnal prasič ve stříbrné O1, objel nás všechny co jsme čekali na nájezd na kruháč, prosmýkl se těsně před nárazníkem kamionu, co jel po kruháči a zmizel. Kdyby ho ten kamion nabral, tak ho hodí na minimálně 2 auta, která čekala, až na ně dojde řada.
2. Na objížďce Holešov - Hulín u odbočky na Němčice se srazila 3 auta. Náklaďák zapíchlý v příkopu, na druhé straně osobák na střeše v příkopu, uprostřed cesty nabourané Fako. Viděl bych to buď na nedání přednosti nabo nesprávné předjíždění.
3. Na cestě domů z práce se přehoupnu přes horizont a proti mně jedou 2 auta vedle sebe - nějaký idiot ve Volvu 2J1 předjížděl. Byl jsem nucen vyzkoušet účinnost brzd a vyhýbací manévr.
Opravdu jsem si nevšiml, že by v současné době probíhající Kryšot měl nějaký vliv na bezpečnost provozu.
|
|
|
a trochu hnidopišské, ale jestli máte na mysli Maršov tak ten se německy řekne Marshendorf.
|
|
|
Nevím, jestli se situace nějak neproměnila, ale tvýho Ninju jsi mě nechal prohlížet jinde než v Turnově...a že bys jezdil na Okruh koukat na volný jízdy až z Turnova? No, možná se pletu...
|
|
|
TU == Trautenau/Trutnov, nikoli Turnau/Turnov
|
|
|
Jen detail...vždyť máš fuk, jestli Turnov nebo Trutnov...důležitý je, že obé je ve vzdálenosti nevhodné na odpolední motovýlet 8o)
|
|
|
a co devítihlavý drak, ten tam u vás nežije?
My víme, že jste geniální. Přímo sůl národa. Luboši, dávejte na cestě pozor a jezděte pomalu, abyste se nepřizabil a mohl nás za tři neděle opět oplodnit nějakým zásadním komentářem.
|
|
|
Stání na místě pro invalidy je prasárna. Co však s vyhrazeným stáním, kde svislé začky nět a z vodorovné zbývá půl hlavy, čtvrt kola a jinak nic? Já vím, že tam kdysi byla, ale cizinec nepozná. Jak je to se zodpovědností za vodorovné značení?
|
|
|
Stání na místě pro invalidy je prasárna. Ale prasárna je i to, kolik se nám (tady v Praze) vyrojilo invalidů. Ulice Žižkova nebo Smíchova vypadají jako rok po světové válce. Samá invalidní stání. Od té doby, co lze získat značku "vozíčkář" i pro hluché a slepé řidiče a také pro jejich domnělé řidiče z řad příbuzenstva, je to katastrofa. A to už vůbec nemluvím o invalidech s Audinami a Medvědy a SPZkou 1A1 0000 apod. Asi si dneska leckdo cení invalidy v rodině stejně jako kdysi v CCCP léta zatajované židovské nebo německé babičky, jejíž krev náhle zajistila možnost lagálního vysídlení do Izraele nebo Německa...
|
|
|
Myslím, že toho najezdím dost a nevím o žádným případu z poslední doby, kdy bych potkal vyloženě ožralýho, že by se motal s autem po silnici od pangejtu k pangejtu. Zato vidím dost aut se střízlivými řidiči, kteří kouří u toho vyřizujou telefon a sem tam si kousnou z bagety...takovejch motáků jsem potkal docela dost...jeden dokonce nestih chytit volant před zatáčkou a tak o jedenapůlmetrovej kousek vjel do protisměru. Naštěstí jezdím jen metr od krajnice, tak mě nedostal. Takže s těma ožralcema bych tvý poplašný tvrzení dělil tak sedmi - jakože jestli potkám jednou za měsíc někoho tak podezřele jedoucího, že si ho všimnu, tak je to dost...což ovšem nevylučuje možnost, že dotyčnej hledá nějakej konkrétní dům apod.
O nových radarech a leserech piš co chceš. Netvrdím, že jsou to kraviny, ale nebude na každým rohu - spíš bude tam, kde bejval vždycky. V Brně probíhající Kryšot je zase ve znamení stejných míst: Olomoucká - uprostřed kopce (4pruh s 60kou mimo zástabu); Rovinka staré GP BRNO, kde jsou schovaní za betonovou zdí "pitlane" a měří, jestli se po závodní trati asi 800m od nejbližšího baráku nejede víc než 60kmh...Hradecká
(4pruh bez chodníků) před křižovatkou s Pod Kaštany - tam jsou zase zašití v garážovým dvoře a měří přes plot... myslím, že nemá smysl pokračovat. Zase se nasrali tam, kde je každej čeká...a to naštěstí i ten, kterej se je v zoufalství rozhodne přejet nebo postřílet.
Silný motorky pro policajty jsou podle posledních zpráv motocykly Honda 1300 Pan European. S vysokým plexi, bočníma kuframa, vysílačkou, velkou baterkou a policajtem budou mít tak 350kg. V civilním provedení má ta motorka přes kufry 113cm, takže moc mrštná lasička to nebude...a s maximálkou kolem 210kmh bude jen těžko někoho stíhat...nehledě na to, že takovej stíhací policajt je jen kanonenfutr, protože když mu někdo "hodí kotvu" s tím, že "...jel za mnou policajt, tak jsem zpomalil...", tak se polda vyválí a dotyčnej bude v prachu. I ta Fóbie s bubínkama vzadu brzdí líp než 1300PE i když má ABS a Dual-CBS, protože má tenký kola, malou styčnou plochu a nevyladěný ABS od Nissinu zařídí, aby jeho brzdná dráha nebyla moc krátká. Takže si to každej fízl 2x rozmyslí.
I když někdo vyvěští, jak jelo auto rychle, pořád je tu neprůstřelné odepření výpovědi, kdy i ten nejzarytější dopravně-masochistickej maniak musí hodit zpátečku.
Z Tvých výlevů o knihách jízd apod. jsem pozbyl i poslední zbytky důvěry v to, že věci, které zde píšeš, nejsou jen výplodem tvého chtění. Věřím, že bys si to třeba tak přál, nerozumím tomu, ale každej je jinej. Někdo je radši svůj, někdo se bez předpisu ani kloudně nevysere. Sám si vyber, kam patříš.
Dnes ˇbuď celej den kde chceš, protože má chcát...a když Tě nechytne chcanecm, tak bude po silnicích stečený blato z polí apod. takže projížďka, pokud nejedeš na nějaký dobrý jídlo, bude podle mých měřítek stát za hovno.
MP svou přítomností akorát nasírá lidi, protože ti maj na očích, že za jejich prachy spolu randí dva pistolníci a povídaj si o Vyvolenejch nebo o fotbale. Všichni zloději ví, že jim můžou akorát políbit prdel a většinou s MP nějak vyjebou, takže těm potom nezbývá než se zahojit na lidech, kteří ještě mají respekt k někomu, kdo má placatou čepici a nosí flintu....co na tm, že ji netahá ven, protože by se nejspíš střelil do nohy dřív než by ji vyndal z futrálu, že?
|
|
|
Dobré postřehy, relativně souhlas.
Ty motorky - měly to být 600 ccm, jestli to někdo uplatil, tak taky nechápu, k čemu Goldwing. Na to aby nechcalo na nohy, stačí Burgman 400 ccm, 120 udělá a to na stíhání hovad ve městech bohatě stačí. No, nerozhoduju o tom, hlavně bych počkal, jak to ve skutečnosti dopadne.
|
|
|
Goldwing a Pan European je rozdíl!
Burgman je sráč, kterýmu ve městě odkecáš řemen variátoru tak po 10 000km. Takže docela drahej provoz - na to, jak je to nepraktickej stroj. A na tu 120ku se dostane - ale za jak dlouho?
|
|
|
O rozdílu vím, zjednodušuju, používám příměry, nejsme na motorkářském serveru.
Ano, skůtry vyžadují jistou údržbu - to ale 1300 ccm motorky taky, a dražší :-)
Ten skůtr hlavně lépe předjede nebo projede kolonu, je užší a kratší.
|
|
|
[i]Lidí, co nutně potřebují zastavit na místě pro invalidy, taky po 1.7. neubude, můžete uvést jediný důvod, proč by mělo? Je vás třeba na tomto webu dost, co tvrdí, že se kvůli pěti minutám nic nestane (BTW v novém zákoně je povoleno na tato místa vjíždět a dokonce i na nich 3 minuty zastavit, ale záleží na tom, kterou verzi se změnami čtete)[/i]
AFAIK tak ta moznost 3 minut plati pro obecne vyhrazene parkoviste, nikoliv ale pro vyhrazene parkoviste pro invalidy. Tim nesmis ani projet.
|
|
|
Čistě technicky - neznamenalo by to vítězství tvůrců zákona? S nižší rychlostí by velmi pravěpodobně ubylo nehod. (samozřejmě za předpokladu dodržování 100% řidičů) To jaký by byl dopad do řad policie nechme stranou - našli by si jiný způsob jak z lidí vysekat prachy.
|
|
|
Jakou má vliv rychlost na nehodovost? Já si vždycky myslel, že spousta nehod vzniká kvůli nedodržení bezpečné vzdálenosti, nedání přednosti nebo nesprávnému předjíždění. Pokud se tohle dodrží, tak na rychlosti až tolik nezáleží. Ze samotné rychlosti ještě nidky nehoda nevznikla.
|
|
|
Vážně? Ještě´s nečet "řidič audi při průjezdu úsekem silnice č... nezvládl ve vysoké rychlosti svůj vůz a vyjel do protisměru, kde se střetl..." ... ?? Ze samotné rychlosti smaozřejmě už nehody vznikly, a - bohužel - jsou to ty nejhorší. Ve 180 do stromu, ve 220 do auta, který ti "najednou" vjede do levýho pruhu, lidi v kotrmelcích "vylítnutý" z auta atd...
|
|
|
Neprizpusobeni rychlosti jizdy stavu vozovky, charakteru provozu atd.
|
|
|
DFENSi,maly detail.Ja se k te akci klidne pripojim.U nas v nasem meste je tolik nesmyslnych omezeni rychlosti,nikdo je nedodrzuje.Ale uvital bych nejaky text,ktery bych si dal za okno auta,ktery by vysvetloval,proc zrovna jezdim tak a tak.Mas neco takoveho pripravene??Jestli ano,mohl bys mi ho poslat na e-mail??? Diky
|
|
|
Máme zatím jen tohle
http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2006061102
|
|
|
Co kdybychom si vytiskli a nalepili na zadní sklo nápis "Já nezdržuji, já kontroluji sám sebe"? Nebo jen "Kontroluji sám sebe". Napadlo mne to včera, když jsem si dělal takovou malou generálku na pana Klobouka.
|
|
|
Souhlasím!!! Už jsem si to vytiskl.
Dneska jsem najel pár kilometrů, ale žádnou hlídku jsem nepotkal. Všichi jezdí s rozsvícenými světly a dodržují maximální rychlost. Na místo určení jsem jel dnes skoro jednou tak dlouho :(.
V obci jsem se rozhodl jezdit max. 40 km/hod. Nebudu přece pořád kontrolovat rafiku, jestli se dotýká padesátky. Nemíním podporovat nesmyslné zákony - tím myslím dodržení absolutní hodnoty bez tolerance. Ať trpí všichni a ať jsou naše města ještě více zacpaná a zhroutí se náš skvělý dopravní systém, pro který se vůbec nic nedělá!!!
|
|
|
2 D-F, v těch aktualitách Vám zase nefunguje link na kloboukware ( chce to heslo atd...)
|
|
|
Mrknete na detektory radaru, antiradary a ochranu spzetek pred radary :) Je to na www.digitalsolution.cz
Toho zakona mam plne zuby, dnes uz plati! Sak se uvidi kdo z koho..
|
|
|
Tak jsem přečet ty bláboly tady. Mimo schzofreích výkřiků žádný návrh. Ukazuje se, že většina sem přispívajících takyřidičů je naprosto vygumovaná a ožralá svou dokonalostí. Ve svých polorozpadlých vracích z autobazarů, několikrát svařovaných z dílů z vrakovišť se tady snaží ukázat jací jsou to geroji. Jsem na Vás zvědav. Jen jeden návrh. Sešrotovat všechna auta starší deseti let. Hned bude na silnicích bezpečněji! Šťastnou cestu - diletanti!
|
|
|
To bys pak chodil pěšky, ty vylízaná socko, která zavazí na silnici s nějakou zasranou hundrovkou...
|
|
|
Zatímco ty ožralý (zřejmě svojí novou A8) nejsi, co? Nebezpečný nejsou auta, ale idioti, co v nich jezděj. Souhlasim, že idiot v bazarovym fordu Probe, kterej je "sheftnutej" ze 2 dílů, jedoucí 200, je nebezpečnej, ale stejně tak pan "nový mercedec, ne víc jak 2 roky starý", jedoucí 220. Jestli si myslíš něco jinýho, tvůj problém, jen nezapomeň, že nemoci jsou v hlavách, v našich, ne v těch pod kapotama.
|
|
From: BorKur [borkur@page42.net]
To: 'speed@stratosfera.cz'; 'carauto@stratosfera.cz'; 'topgear@stratosfera.cz'; 'pavel.janda@cpress.cz'
Cc:
Subject: Protest 411: Den pana Klobouka, press info
Sent: Mon 26.6.2006 22:22
|
|
Už se připravuji a těším, klobouk jsem oprášil, vejce mám v lednici.Dám je na zadní plato.... A taky SPZ , tedy pardon RZ bude umístěna vzhůru nohama,jejda to bude legrace....A pochybuji, že vůbec za celý den potkám policisty. Takže jsem úplně klidný...
|
|
D-FENSi, kdyby jste zkusil hodit anketku na vrch Vaší-naší home page? Myslím místo té, která tam je ted´ (jestli změní 411-ka bezpečnost a jak), na anketku pro čtenáře, kteří se do Dne pana Klobouka chtějí opravdu aktivně zapojit? A myslím otázku ve stylu: "odkud jste, Kloboukové?" (kraj a město, ((nebo vypsat bývalé okresy)). Tot´ vše. Asi by zabrala více místa, ale trošku menším fontem by se to dalo kapku zredukovat. Navíc - ted´ se této akci stejně na tomto webu věnuje hodně místa.
Protože já jsem ze severomoravského městečka a netuším, kolik lidí od nás tento web čte (soudě dle výsledků voleb u nás tak asi málo) a jestli se od nás někdo chytne a bude dodržovat předpisy se mnou. Šlo by se poté případně domluvit, KDE dodržovat co nejstriktněji. Pokud nás tedy bude více než já sám...
|
|
|
rekl bych ze neni treba se na necem zbytecne domlouvat. staci nejezdit ten den po zkratkach aby se clovek vyhl hustemu provozu jako normalne ale brat to po hlavnich tazich a dodrzovat predpisy. vedsinou staci jedem takovy a zvlaste v mistech kde je snizeni rychlosti na 30 km/h se doprava dostane na stupen 5 a jeste desitky minut po prujezdu tak zustane .
|
|
|
Tome ze severomoravského městečka, já sem z Jeseníku a du do toho, ať už budu sám, nebo ne ;-)
|
|
|
Ja su taky ze severu moravy a čist umim.....s psanim je to trošku hroší......ale pomalu jezdit autem/rozumějte dodržovat rychl limity zvládnu ;-)
|
|
|
I já obývám dálný sevrovýchod a dnes jsem si dal úsek z OV-Poruby do Klimkovic, je tam objížďka kvůli stavbě dálnice, po celé délce 30 km/h. Na konci úseku už jsem měl za sebou slušně dlouhý ocas - přítelkyně napočítala 18 aut :) Taky jsem objevil skryté nebezpečí takové rychlosti, totiž že mě může klidně někdo ostřejším krokem dojít, otevřít dveře a vyměnit si se mnou místo třeba popř. ventilovat svůj hněv atd. no asi se začnu zamykat.
|
|
Taxem dal dneska v ČB trénink na trase Borek - Jelenov. Na Pražské kolem pivovaru jsem s jednim fijatkem (SPZ ST, starší manželé, pán BEZ klobouku a vzadu misto plata s vejcema krabice od pizzy !!!) vytvořil modelovou situaci: chtěl jsem ho na 70tce levým pruhem předjet, ale pak tam padla 50tka a tim pádem jsem nemohl ani před něj (jel bych víc), ani za něj (měl jsem "v kufru" cosi ve stříbrný metle). Toho 7.7. bude fakt zajimavý :)
Budejičáky upozorňuju na důsledné dodržování předpisů na Husovce, konkrétně na křižovatce u kasáren: ti, co jedou rovně NESMÍ uhýbat doleva (jak je běžným zvykem, aby se udělalo místo pro odbočující vpravo) - jde o závažné porušeni dopravních předpisů ! Odpoledne, mezi 15-17 to tam bude asi hustý :)
|
|
|
S tou Husovkou souhlas! Člověk chce úhybným manévrem "jen" pomoct, ale když by se tam něco přihodilo, tak budeš vždy prohrávající...
|
|
Bylo by dobré dodržovat také následující: Rychlost snížit ještě PŘED značkou snižující rychlost a začít zvyšovat zase až ZA značkou, která úsek snížené rychlosti ukončuje. Také respektovat dočasná snížení rychlosti při práci na silnicích, která dělnící zapomněli označit hodinami platnosti, popř. po fajruntu uklidit nebo přikrýt.
|
|
|
"Také respektovat dočasná snížení rychlosti při práci na silnicích, která dělnící zapomněli označit hodinami platnosti, popř. po fajruntu uklidit nebo přikrýt." - např. na trase Benešov - Tábor u odbočky na Sedlčany. Je tam třicítka, která platí asi dvacet metrů (pak je totiž křižovatka), a kritické místo (oprava mostu) je až za tou křižovatkou. Navíc včera kolem šesté večer tam pochopitelně co se týče stavby nebyla ani noha, zatímco značka stála vesele dál.
|
|
No tak budete dodržovat předpisy.
Hoši, nezanedbávejte sex.Pomůže to.Určitě přijdete na jiné myšlenky.
|
|
|
Ano. Chléb a hry, ničeho více netřeba... ;o)
|
|
Je to dobrý nápad s tím dodržováním předpisů. A ještě lépe by bylo, kdyby jste ten "protest" neomezili na 7.7 ale dodržovali předpisy stále.
Najezdil jsem už kolem jednoho Mega km a tak vím, co se na silnicích děje. Mám jenom jedinou obavu a sice, že se protest neuskuteční, protože se nenajde dostatek lidí a vše zůstane na silnicích při starém. Kde nestojí policajt, tam nedodržím předpisy a kde neměří, tam pojedu co to dá.
Takže protestujte stále a nepřestávejte.
René Zach
|
|
|
"a tak vím, co se na silnicích děje" - tak to by me opravdu moooooc zajimalo, co se to na tech silnicich takoveho deje. Takovehle blbe kecy jsou jako propaganda okolo raket Pershing. Taky nekde existovaly, teoreticky mohly ublizit, ale nikdo je nikdy ani nezahlidl. Zato o nich vsichni porad omilali, jaka je to hruza.
S jednim mega na tachu nemuze nikdo takovou hloupost vypustit z klavesnice. Ovsem stejne jako existuje urcita skupina lidi, co se ani po desetiletem intenzivnim studiu zadny cizi jazyk proste nenauci, nekomu zjevne nepomuze ani to jedno mega a je porad vyplasenej jako prvnich 100 kilometru.
|
|
|
asi tak,zrovna včera ve zprávách jedna maminka v souvistlosti s 411 povídala jak je to teda strašný a že "všichni víme jak to na silnicích vypadá".....
|
|
|
Kde a kolik stojí policajt? Tož u nás po papírových nyní nasadili vycpané v atraktivních reflexních bundách, řidiči jezdí pomaleji a vůbec - je to pohoda. Myslím, že klobouků netřeba, je to ráj napohled a nebo v našem městě (prosím, neprozrazovat) klobouků netřeba...Nad tou bundou ještě přemýšlím, nebyla by špatná...
|
|
|
a co ty René, dodržuješ? Vždycky? Do puntíku?
|
|
|
Hmmm...mega. Za jak dlouho a kde?
Jestli nejezdíš ven, ale vozíš lidi linkáčem nebo krávy na jatka na vnitrostátní dopravě, tak si ze svýho "mega" škrtni všechny kilometry před rokem 1997, protože do tý doby to byla selanka a provoz nebyl tak hustej jako dneska.
Na silnicích se děje jen to, co lidi udělaj. A udělaj to stejně i když je to už dnes zakázaný. Prostě je to silnější než potištěnej papír. Tudy cesta nepovede...a pro pos - lidi jako jsi Ty nejspíš čeká nemilé procitnutí, až přijdou o noty kvůli předjetí cyklisty na plné apod. Tam už nepomůže to, jak zde systému lížeš prdel. Skončíš stejně jako hňup, kterej jede po městě kilo tam, kde je moc i 50ka.
|
|
Noo... já vím, že třeba bejvalej pokuty neplatí...má známy poldy a když bude nejhůř a věc se bude řešit na obci, nic se mu nestane... má autodopravu, pro obec jen tak aby ukázal v zimě projede pluhem co potřebují a tak různě, žádná komise mu pokutu nedá, proč taky když to je váženej občan...celej zákon je dementní jako spousta dalších, je to buzerace na chudáky řidiče, co jezdí slušně a počítají každej litr... prasata budou stejně nepostižitelná
|
|
No, vzhledem k novým předpisům se očekávají velké změny ( tedy hlavně v přínosu do kasy, na bezpečnost či plynulost se pochopitelně sere, to by znamenalo reálnou práci a investice do silnic a kvalitního značení a reálnou práci policie při stíhání prasících řidičů, co předjíždějí na plné a chovají se obecně velmi nebezpečně. Ti se stíhat pochopitelně i nadále nebudou, neb je to pracné, občas nebezpečné a ve výsledku málo honorované. )
- pokuty budou větší
- volně směnitelný bod bude úžasnou injekcí naší pomalu
skomírající úplatkářské sféře.
- řada drobných obcí v mém okolí už jedná o zavedení MP kde ji neměli, protože se to podle předběžných posudků za ty peníze prostě vyplatí. Pište si, že radar s foťákem bude kšeft jako víno. ( na běžné silnici 100 přestupků denně ( což v běžném provozu nic moc ) x 2500 Kč je 250.000 - tedy čtvrt milionu denně. Zaplatí se to samo lehce i jen při 10 přestupcích denně. )
- myslím, že akce typu pana Klobouka nebudou mít žádný efekt, protože předpokládají, že realita někomu nahoře bude vadit. Nebude, neb jak už jsem psal o bezpečnost a plynulost vůbec nejde.
- Podle mne jedinou šancí jak reagovat na zvýšenou buzeraci ze strany policie je zvýšená buzerace ze strany řidičů. Fotit a zveřejňovat prasící policejní auta, nenechat si líbit zcela nic, co není nutno, vyžadovat u radaru vše od čísel pověřené obsluhy až po doklad o kalibraci a holt stále všude vysvětlovat, že platit za 52 km/h na 50 je sice zákonné, ale lepší by bylo aby začali stíhat taky toho, co zrovna kolem profrčel 180 km/h , což je sice složité a nebezpečné, ale jeho odstranění z provozu by mohlo bezpečnosti opravdu prospět.
Sakryš - ať jsou zákony přísné, ale na všechny a pro všechny, když na mne, ať i na stavitele silnic, značení a toho policajta.
|
|
|
Máte zřejmě povědomí o tom, které dokumenty musí mít obsluha policejního radaru při jeho používání s sebou, aby byl úkon právně platný, a které musí (?) na vyžádání řidiče předložit. Uvítal bych podrobnější informaci na toto téma. Díky! Orinf.
|
|
|
No, mám tušení, ale zjistím to přesně a tak za cca dva dny to sem napíšu,ok ?
|
|
|
Je to zákon 505/1990 Sb. ve znění novel. § 9 (které náležitosti musí měřidlo /úřední značka, resp ověřovací list/ od metrologického institutu mít.)
Periodicita kalibrace: Vyhl MPO č. 345/2002 Sb. ve znění novel. - V příloze, bod 2.2.1 - periodicita kalirace - 1x ročně.
Čili: Nemáš milý městský policajte náležitosti k radaru? , napiš to, a já s tím jdu na st. zastupitelství na Tebe podat tr. ozn. za zneužití pravomoci VČ...Pozor ale, stáťáci to znají a předepsané doklady obvykle mají (!), ale MPíci???? To je banda prapodivných existencí - alespoň většinou.
Ať se ouřady třeba po....
Čili: Pokud nejsou náležtosti k radaru podle výše zmíněných předpisů, měřil MPík rychlost Vašeho vozu zřejmě skládacím dřevěným metrem....Což evidentně nelze....
|
|
|
Pozornosti ctěného p.t. čtenářstva doporučuji hlavně paragrafy 21 a 23 zákona 505/1990
|
|
|
Jo, to jsou postihy (finanční - pokuta do 1 Mkč) pro ty, kteří uvedou do provozu nezkalibrované a nepovolené měřidlo. Takže lze doporučit:
Prásknout ty městský nadšence radarový navíc na Úřad pro měření a normalizaci....Ale abychom se nedivili, třeba to mají všechno OK? - to bohužel nevím........hin sa hukáže, jak pravil JSK........
|
|
|
Na kamery se to nevztahuje, tam v případě protestu rozhodne soudní znalec a máte to prohraný a jenom dražší. Kameru lze umístit kamkoli, pokud je na kraji města cedule "prostor monitorován kamerami MP", a že těch cedulí přibývá :-)
|
|
|
Předpokládám, že budou mít i ověřené a zkalibrované délkové měřidlo, až mi budou oměřovat moje dětičky kvůli sedačkám.
|
|
|
Doporučil bych panu Kat-ovi následující postup:
1) Přečíst si uvedené právní normy, zejména vyhlášku MPO.
2) Po přečtení si v hlavě srovnat, pokud to inteligenčně zvládne, která že to měřidla podléhají kalibraci - (skládací metry to nejsou)
A pak, alespoň doufám, si nebude pan kat tak hloupě cintat na triko....
|
|
|
Nesmíte to brát tak vážně, je pravda, že v příloze vyhlášky skládací metr uveden není, ale je tam uvedeno měřičské pásmo, které asi hlídka díky skladnosti použije. A i když je u něj uvedena doba platnosti ověření bez omezení, prvotní ověření mít jako stanovené měřidlo musí. A důvod proč by to mělo být satnovené měřidlo...
ZÁKON č. 505/1990 Sb., o metrologii ze dne 16. listopadu 1990, ve znění zákona č. 119/2000 Sb.
§ 3
Měřidla
(3) Stanovená měřidla jsou měřidla, která Ministerstvo průmyslu a obchodu (dále jen „ministerstvo“) stanoví vyhláškou k povinnému ověřování s ohledem na jejich význam :
a) v závazkových vztazích, například při prodeji, nájmu nebo darování věci, při poskytování služeb, nebo při určení výše náhrady škody, popřípadě jiné majetkové újmy,
b) pro stanovení sankcí, poplatků, tarifů a daní,
c) pro ochranu zdraví,
d) pro ochranu životního prostředí,
e) pro bezpečnost při práci, nebo
f) při ochraně jiných veřejných zájmů chráněných zvláštními právními předpisy.
§ 9
Ověřování a kalibrace
(1) Ověřením stanoveného měřidla se potvrzuje, že stanovené měřidlo má požadované metrologické vlastnosti. Postup při ověřování stanovených měřidel stanoví ministerstvo vyhláškou.
(2) O ověření stanoveného měřidla vydá Český metrologický institut nebo autorizované metrologické středisko ověřovací list nebo měřidlo opatří úřední značkou. Náležitosti ověřovacího listu a grafickou podobu úřední značky stanoví ministerstvo vyhláškou.
Takže § 3 odst.3 b) pro stanovení sankcí, poplatků, tarifů a daní. Souhlasíte, že pokuta je sankce? Ale třeba si to vysvětluji zcela špatně.
|
|
|
To se může vztáhnout i na §3, pís. c), e i f) zmíněného zákona.
Ale zajímavá je vyhláška MPO č. 345/2002, Sb., kde je výslovně vyjmenován radar (měřeni rychlosti v silničním provozu) s periodicitou 1x ročně. Takže k radaru, kterým měří policajti rychlost musí existovat nejen ověřovací list nebo úřední značka, ale i osvědčení, ne starší 1 roku. A tady jsem na MPíky zvědavej - podle mne, ti nevědí zatím která bije. Jak jsem řekl, pokud vím, tak republiková policie (státní) to sebou vozí - tedy pokud ten papír nezapomenou někde na vachcimře, nebo jak se ty jejich hnízda jmenují....
|
|
|
Podle vyhlášky 65/2006, kterou se mění č. 345/2002 je tam i "analyzátor alkoholu v dechu" se sazbou ověření 1 rok.
|
|
|
Nečetl jsem ten zákon - je povinnost mít osvědčení o ověření měřidla u sebe při měření? Nebo stačí aby jej měli vůbec? díky
|
|
|
V "polních" podmínkách policejních hlídek si nejsem jistý, zda ten papír musí mít u sebe, ale každopádně ten přístroj musí mít na sobě úřední značku (plomba, štítek, vyražení), která je doplněna posledním dvojčíslím roku, v němž bylo provedeno ověření.
Platí ale také § 11 zákona 505 odst 4: U měřidel, pokud jsou používána za okolností, kdy nesprávným měřením mohou být významně poškozeny zájmy osob, je poškozená strana oprávněna vyžádat si jejich ověření nebo kalibraci a vydání osvědčení o výsledku.
|
|
|
Jste hrozně nadšení, že jste prý objevili kličku, a současně nadáváte, že benga mají nakoupené nové radary. Myslíte, že budou mít kalibraci starší než rok? A absolvovali jste mateřskou školku? Jestli měšťák podle vás neví, že má mít protokol, určitě ho v krabici, z níž radar vyndává, ještě od výrobce vložený mít bude. Kopie bude v evidenci majetku na "základně".
|
|
|
Ale o žádnou kličku přece nejde. Nekdo tady vykřikuje, jak je připraven striktně dohlížet na dodržování nového zákona. Tak by si měl také uvědomit, že platí jiné zákony, které se vztahují na něj.
|
|
|
To ten někdo dobře ví, protože už při parkovacích prohřešcích jste přece MP důkladně vzdělali, jak mají postupovat, aby vás mohli legálně postihnout. :-) Totéž v případě vzorů dopisů o odmítnutí prozrazení "osoby blízké". Už je to nejen na internetu hodně provařené.
|
|
|
Možná si nerozumíme. Pokud náčelník dopraváků říká, že nebudou nic tolerovat, protože o toleranci v zákoně nic není, proč já bych měl být tolerantní? Já jen budu chtít, aby dodržovali zákony taky. A proti důkladnému vzdělání u strážníků nic nemám, naopak. Ale pod vzděláním si nepředstavuji to, že oddrmolí naučenou frázi, která je mnohdy úplně mimo mísu.
|
|
|
A propos k dětičkám: není-li nesmysl vyžadovat podprdélník při povoleném připoutání dítěte dvoubodovým (břišním) pásem? Dítě je bez pařezu připoutáno stejně, ale sedí hlouběji v sedačce, tedy bezpečněji. Můj vůz nemá zadní hlavové opěrky (aspoň vidím při couvání ven) a takhle vyzdviženému děcku pak trčí hlava nad opěradlo.
|
|
Měl bych takový všeobecný a asi i praktický dotaz.
Pokud jsem správně rozkódoval postup odebrání bodů, tak je řetěz asi následující:
-policista z hlídky pošle "cosi a jaksi" na příslušné oddělení PČR
-další policista na oddělení zpracuje ono "cosi" a pošle na pověřený úřad
-úředník na pověřeném úřadě "cosi" vyhodnotí, určí počet bodů a následně zanese do systému (na kartu řidiče?)
Vzhledem ke gramotnosti a vyjadřovacím schopnostem některých účastníků řetězu lze předpokládat, že může dojít k chybě a teoreticky počet odečtených bodů nemusí souhlasit s tím, co řešil policista na místě, navíc pokud má skutečně platit, že o bodech rozhodne až úředník (jak pravil Bambas). Lze také uvažovat chybu, kdy body přihodí omylem někomu jinému.
Pokud k tomuto dojde a já to zjistím (pravděpodobně se zpožděním, neb se úřadu nehodlám poptávat každý měsíc na stav svého konta), docela bych od diskutujících uvítal radu jak chybu rozporovat a vymáhat nápravu? Systém podle mě opět postavil občana do role čů... , který má v ruce jen bloky od pokuty a svoje tvrzení, který je úředníkovi víme kde. Jediné řešení co mě napadá je nechat o přestupku hlídku PČR sepsat na místě protokol, ale lze se toho reálně dožadovat? Co myslíte?
|
|
|
že je TŘEBA, aby se VŠICHNI KAŽDÝ MĚSÍC poptávali na stav konta. Stojí to tuším 50 korun, což nikoho neohrozí, ale kdyby třeba na Prahu 1 přišlo každý měsíc 100 tisíc žádostí........
viz §123b: "Příslušný obecní úřad obce s rozšířenou působností vydá na žádost řidiče výpis z registru řidičů o jeho záznamech bodového hodnocení."
|
|
|
Najmou se další příbuzní stávajících úředníků a bude to. To je přesně to, co chcete?
|
|
|
Ano, lze to pozadovat a dokonce vam to i doporucuji vzdy a za vsech okolnosti sepsat protokol. Je to docela zabava. Akorat musite pocitat tak cca s hodinovym zdrzenim na miste. Prece jen tem panackum zelenym (dnes vlastne modrym a bilym) to psani moc nejde.
|
|
Já bych navrhoval předpisy ještě zpřísnit. Kdo často jezdí (podle předpisů) mi dá za pravdu. Třeba dneska mě předjel na železničním přejezdu asi dvacetiletý hajzl. Nejspíš tak strašně spěchal, že nemohl počkat za přejezd. Ohrozil sebe, mě, a spoustu chodců okolo. Mělo by se zakázat řízení motorového vozidla osobám psychicky nevyzrálým, tj. do 35 let. Pouze s doprovodem starších osob. Za překročení rychlosti o 20 km/h ne body, ale rovnou v příkopu odstřelit, je to kruté, ale pomohlo by to. Nebo zavést povinné omezovače rychlosti, opatřené plombou, za porušení plomby stejný trest jako za rychlost, no né? Ale teď vážně. K akci se připojuju, a budu tak jezdit až do konce svého života, dokud mě nesestřelí nějaký smrad v drahým bouráku. Howg!
|
|
|
ad A)
Trabant je dnes drahý vůz, a bude stále dražší, vzácnější...
ad B) Ten silniční zákon je blábol, vymýšlet už vymyšlené - to nevede k ničemu dobrému. Viz Saturnin....
ad C) tady stačilo opsat silniční zákon z nějaké "rozumné" země, Mě osobně se líbí americký (californský) - ale to by asi nebylo schůdné. V EU je taky dost zemí, kde to šlo pouze přeložit (němci, frantíci, rakušáci atd.). A bylo po starostech. Zřejmě potřebujeme pod kuratelu a zbavit svéprávnosti jako stát....
ad D) Zákon je jedna věc, a vymahatelnost zákona druhá...A to se obávám, že bude v čechistánu kámen úrazu. Prostě každej má někde známé. Jak pravil kdysi předseda Mao - Vás čechů je jen 10 milionů??? No to je úžasný když se všichni navzájem znáte....
|
|
|
Neblazni - Trabant 601 je (vzhledem ke stavajicimu dopravnimu znaceni) silene premotorovanej supersportak. Aktualnim rychlostnim omezenim odpovida tak trabant s 300 ccm 4-takt dieselovym motprem z energocentraly, nebo s 250ccm motorem z vetsi sekacky/kultivatoru (a spotrebou 4l/100km).
Nemate ciste nahodou nekdo neco podobnemu tomu prvnimu zminenemu (maly diesel, pokud mozno jednovalec (kvuli ucinnosti)) - koupim?
|
|
Je povoleno předjet cyklistu v obci?
|
|
7.7 se naleju jak prase a budu jezdít stopadesátkou na sjetých gumách přes přechod u školy, nepřipásanej , s nerozsvícenými světly , s mobilem u ucha a bez lékárničky. Na křižovatce kde se budu otáčet nebudu zásadně dávat přednost a na konci rovinky, kde je přejezd počkám, až pojede vlak a mignu to pět metrů před ním stovkou. A kdyby mně tam někdo sral pomalou jízdou v místě, kde je plná lajna , tak počkám až pojede v protisměru rodinka s dětmi ve škodovce a pak začnu předjíždět ......
|
|
|
Já vyhlašuji akci AntiDebil. Tak se jděte schovat.
|
|
|
Komentář byl odstraněn, protože byl OT (d-f)
|
|
|
Co dodat, nelze než zatleskat. Spousta čtenářů tleská tiše, jen já nahlas, ale to úplně stačí.
|
|
|
Připojuji se taky. Humoru rozumim, tohle jsem pochopil (napoprvé). Souhlasím s tím, že boj proti fanatismu ("novela" silničního zákona), se jiným fanatismem (D-Fens-ismem), nevyřeší. Jezdit 30kou s vajíčkama nebudu, ani 5 minut. Přiznám, že se občas svezu, ale věřím, že nejsem (a nebudu) debil, který by tím někoho ohrožoval (omezoval).
|
|
|
A muzes mi prosim sdelit co je tak fanatickeho na tom, kdyz na protest proti tomuto zakonu jezdim presne podle tohoto zakona? ;-) A ja to neomezuju jen na 7.7., ja tak jezdim od vcerejska a hrozne mne bavi jak krasne tim blokuju veskerou dopravu :-D
A on te ten humor prejde az se jednou, dvakrat "svezes" a empici ti namerej 52 kmph a sejmou te za to presne tak, jak to uz od vcerejska zhusta delaj :-D
|
|
|
vyhlásit můžeš co chceš.
Jen netuším, proč by měli lidi vědět, že se naleješ 7.7., když neinzeruješ, že bejváš nalitej každej den. I v době, kdy jsi to psal jsi musel bejt, jinak by tě taková pí.ovina nemohla napadnout........
|
|
|
čekal si jak máš reagovat , až si se dočkal . Viď ? :-)
|
|
|
Sděl trasu a popiš povoz, který hodláš ke své spanilé jízdě použít. Mám k dispozici 815ku valník a pojedu ti v protisměru naproti. Doufám, že cedule "Antizamrd" na předním nárazníku bude poslední slovo, které v životě přečteš..
|
|
|
To těžko. My notorici přežijeme všechno :-)
|
|
|
Hele bacha...za tu lékárničku Vás poldové pěkně sejmou!
|
|
co takhle si pravidelně a soustavně zjištovat stav svého bodoúčtu?
Aby se tam ti ouřadové za naše daně náhodou nenudili.
|
|
ale tak, jak pise pan DFENS(dodrzuju dopravni predpisy) jezdim od te doby, co mam ridicak (2 roky, najeto 40000+ km) a zatim jsem zadnej problem nezaznamenal...
|
|
|
To asi nejezdíš v Čechách....
|
|
Chlapci, nezapomeňte si 7.7. vsadit sportku, protože máte šanci, že vás zastaví ten jouda z Antipokut a k 50 tisícům máte ještě půl mio v kapse.
|
|
|
Já si myslím že ten jouda 7.7 nevystrčí rypák, páč by musel prachy dávat všem
|
|
Nějak mi to připomíná prastarou povídku Jaroslava Haška. Tu o stávce zločinců ... (sebevraždy policajtů, bachařů, soudců etc...)
|
|
Ponekud nerozumim nasledujici pasazi z noveho zakona :
c) při jízdě vozidlem držet v ruce nebo jiným způsobem telefonní přístroj nebo jiné hovorové nebo záznamové zařízení,
A pokud jsem si zakoupil HF na Bluetooth ,predpoklada se ze nebudu pri vytaceni sledovat maly displej v urovni radia ( jako klasicke HF ) ale budu telefon drzet v ruce . Pri samotnem hovoru ho potom muzu odlozit kamkoli . Je tedy bezpecnejsi sledovat maly displej mimo zorne pole ridice , nebo drzet pri vytaceni ( hledani cisla ) telefon pred sebou v zornem poli a potom ho odlozit ???
|
|
|
to by jeden neřekl že tak jednoduchou větu někdo nepochopí.
:-)
při jízdě se prostě netelefonuje,nevytáčí čísla,nefotí,nehraje se had.při jízdě se řídí.
|
|
|
I.R. to řekl naprosto přesně.
Ovšem uznávám, že existuje situace, kdy dotyčný potřebuje hovor přijmout - to snad u HF řeší zmáčknutí 1 tlačítka...?
Může existovat i situace, kdy je třeba zavolat. Já osobně ovšem buďto v ten moment svěřuji mobil spolujezdci (ovšem nemám HF) anebo to stejně vím už před jízdou, že potřebuju volat - příp. to počká až po ní.
Tzn. pro mě je jen stěží potřebná situace vytáčet číslo za jízdy.
A závěrem rada pro majitele HF: hlasové vytáčení
(snad už netřeba nic dodávat, ne?)
|
|
Nevím, o čem to tu všichni točíte a jestli si myslíte, že nějaký váš "protest" bude brán vážné, tak jste úplně mimo výseč.
Když budou všichni v obci jezdit 50-kou, tak se naopak provoz stane plynulejším (chce to trochu matematiky o objektu A jedoucím rychlostí Va a objektu B jedoucím rychlostí Vb trasu t atd.) Striktním dodržováním pravidel se ale zároveň přijde na místa, kde je nesmyslně osazeno snížení rychlosti nebo namalován přechod pro chodce. Pak ale se nesmí protestovat proti pravidlům, leč proti tomu konkrétnímu dopravnímu značení (organizaci dopravy v daném místě nebo jak bych to nazval). Každá silnice, ulice, křižovatka má svého vlastníka (obec, kraj, stát), a ten je zodpovědný za zajištění bezpečného a pokud možno plynulého provozu v souladu s pravidly.
Jinak si myslím, že zákon je dobrý, 50-ka v obci je rozumná a absolutní přednost chodců taky - teď se musí změnit organizace dopravy v úsecích, kde je bezpečné jet 70-kou v obci nebo kde je nebezpečné / nemožné dodržet absolutní přednost pro chodce. You know what I'm saying?
|
|
|
Kdo řekne, že absolutní přednost chodců je rozumná, tak je buď naivní a měl by buď sesbírat více zkušeností nebo jít na vyšetření, zda je svéprávným....nebo je to propagandistickej lhář, či jen prostá oběť pozitivně diskriminační propagandy. Logiky v tom není ani za mák a dělá to více škody než užitku.
|
|
|
ale nepovídej - a jaké jsou argumenty?
|
|
|
V odporne cim dal socialistictejsim Nemecku jsem ke svemu prekvapeni videl nedavno celkem rozumne reseni - ostruvek uprostred silnice, ale bez pruhu (zebra). Takze jako chodec bych pri urcite hustote provozu nedokazal prejit celou silnici najdenou, ale takhle si prehopsam nejdriv na bezpecny ostruvek a pak i zbytek. Divim se, ze to nekdo schvalil, je to totiz nechutne povysovani prachacu ve farech nad opesalou delnickou tridou.
Ale k te absolutni prednosti - je to kravina:
1. Protoze je to nebezpecne pro chodce, stejne se potreba se dobre rozhlednout (nekdo tam vleti s rozbehem, ridic to neceka)
2. Protoze je to nebezpecne pro ridice (i kdyz to ubrzdim, nedo to do me napali)
3. Protoze prechody jsou prevazne v obydlene zastavbe a snizuje to rychlost a plynulost provozu (v situaci, kdy az 6% volicu volilo zkurvene zelene - a bude hur)
Prechod ma byt bud se semaforem (a s tlacitkem) pokud je zapotrebi, nebo nema byt vubec (viz ostruvek). A prednost se nemusi resit.
|
|
|
1. Protoze je to nebezpecne pro chodce, stejne se potreba se dobre rozhlednout (nekdo tam vleti s rozbehem, ridic to neceka)
OMYL: řidič je povinnen to čekat a snížit rychlost - je tam přece přechod pro chodce
2. Protoze je to nebezpecne pro ridice (i kdyz to ubrzdim, nedo to do me napali)
OMYL: řidič je povinnen to čekat a snížit rychlost - je tam přece přechod pro chodce
3. Protoze prechody jsou prevazne v obydlene zastavbe a snizuje to rychlost a plynulost provozu (v situaci, kdy az 6% volicu volilo zkurvene zelene - a bude hur)
OMYL: za nesmyslné umístění přechodu není vinen zákon (nebo samotný princip abs. přednosti chodce) ale správce/vlastník komunikace - takže tam, kde to snižuje bezpečnost a plynulost, se to musí odstranit.
Takže sklidni hormón, zaměř se na své silné a pozitivní stránky, slabé stránky potlač do úzadí a nebudeš muset tak okatě léčit své komplexy.
|
|
|
Řidič je povinen udělat to, co může.
1) Pokud u přechodu zvolním na 40 a stjně mi tam vběhne blb spěchající na autobus se zrakem upřeným na jeho řidiče, pak je logicky vinen chodec...prakticky řidič. Pozitivní diskriminace snažící se ohnout fyzikální zákony podle politické objednávky.
2) Řidič jedoucí v dostatečné vzdálenosti za dodávkou nemá šanci vidět, že se blíží k přechodu (přechod indikuje svislá značka, ne počáraná silnice) a pokud její pilot "hodí kotvu", je namydlenej a dojde k nehodě. Ano, má dodržovat bezpečnou vzdálenost, ale co ten, kterej zabrzdí u přechodu? Jak ovlivní dodržování bezpečné vzdálenosti auta jedoucího za ním? Nijak, že? Zakže zase jen kecy?
3) Opět kretenismus. To, že přechody jsou v obytné zóně nebylo zmíněno, protože by to mělo být nesmyslné, jelikož kde jinde by měly být, že? Bylo to zmíněno kvůli tomu, že zpomalení dopravy nejenže ztíží použití přechodů "proti proudu", ale rozjezdy automobilů zatíží okolí emisemi...bude překročen limit...a zelená lobby prosadí další omezení dopravy. To celé ve jménu postupného oslabování schopnosti jednat zodpovědně a postarat se aspoň o svou prdel.
|
|
|
Hehehe. :-) No jen si hopsej bezstarostne po prechodu, omyle, uvidime kam dohopsas.
|
|
|
Je to taky řešení. Jen jednu otázku: Ty by jsi chtěl mít snad na krku zabití?
|
|
|
O to prave jde, ze nechtel. Proto jsem se soucasnym stavem (absolutni prednost chodcu a vubec imbecilni pravidla) nespokojenej.
|
|
|
Ridil jste nekdy na Ceskych silnicich neco jineho, nez kolobezku?
|
|
|
- Poměr brzdné dráhy auta z 50km/h a chodce z jeho 5km/h.
- Poměr škod, které utrpí chodec a řidič automobilu.
Pozor by si měl tedy dávat ten, kterýmu jde o krk. Popíráním pudu sebezáchovy nějakou "absolutní předností" odsoudíte méně duševně zdatné jedince k smrti...a nic neporušujícího řidiče k doživotním výčitkám (a nějakému podníněnému trestu-netrestu) potom, co mu pod kola bez rozhlídnutí vkročí tupej chodec skálopevně přesvědčenej o tom, že je v bezpečí, protože je v právu.
|
|
|
to jsou takové kecy kluků v 5. třídě na ZŠ, když tajně kouří o přestávce na WC.... člověk vlastnící střelnou zbraň má povinnost s ní zacházet bezpečně a neohrožovat jiné. Člověk bez zbraně tuto povinnost nemá. Takže pozor by si měl dávat ten, kterému NEJDE o krk a ne obráceně.
|
|
|
První věta mi nezapadá do souvislosí - co má porovnání brzdné dráhy a priorit pro určení zodpovědnosti společného s kouřením na hajzlu?
Se svým přirovnáním jste mimo mísu a chčijete si na boty. Člověk vlastnící střelnou zbraň má zodpovědnost za to, že když je mezi lidma, že s ní nikomu neublíží. Pokud se ovšem postaví na střelnici, tak už není na něm, že se za palebnou čáru dostal idiot, který tam nemá co dělat. Za vozidlo se cítím být zodpovědný pokud někde parkuje. Když ho nazbrzdím a ono neřízeno rozmašíruje mateřskou školku, tak jsem vinen, protože jsem zbraň řádně nezajistil. Ale jak vyjedu na silnici, která je určena pro auta, tak zde platí analogie se střelnicí a fyzikální zákony a nemožnost myslet 100%ně za ostatní mi nedává žádnou vinu, pokud mi někdo vleze pod kola a dík tomu zhebne.
Vidíte to jinak? Pak jste demagog...nešikovnej demagog.
|
|
|
"Pokud se ovšem postaví na střelnici, tak už není na něm, že se za palebnou čáru dostal idiot, který tam nemá co dělat." - PŘESNĚ TAK. A proto taky, když vám někdo vběhne pod auto mimo přechod, je to čistě jeho vina a jeho problém. Přechod je ale něco maličko jiného než silnice, víme? Přechod je sdílený prostor - a pro takové prostory odjakživa platí, že se tam silnější (tedy auto) musí přizpůsobit slabšímu. Pokud vám vadí nutnost před přechodem zpomalit a přejet ho krokem, pak prostě na přechod nevjíždějte vůbec. To, že chodci používají přechodu, je holý fakt - k tomu jsou přechody ostatně určeny. Ten fakt nezměníte - takže vám prostě nezbývá, než se přizpůsobit. Chodci se vám přizpůsobovat nebudou, zákon je na jejich straně.
|
|
|
Těžko to vysvětlíš babce, kterou nešťastný řidič sundal, protože mu tam ta kráva stará vběhla zpoza stromu. Přece absolutní přednost, no né? A teď je v márnici a může přemýšlet, kde udělala chybu.
|
|
|
Tuhé babce už nic vysvětlovat nemusíš, ne? A její pozůstalé můžeš poslat za těmi debily, co vymysleli a zpropagovali "absolutní přednost"...
|
|
|
"Přechod je sdílený prostor - a pro takové prostory odjakživa platí, že se tam silnější (tedy auto) musí přizpůsobit slabšímu"
Hmmm, a proc to teda neplati pro zeleznicni prejezdy? ;-)
|
|
|
Je mozne, ze se svymi spoluzaky v tomhle nesouhlasis. Ale az budes velkej, pochopis. :-)
Tady se nebavime o tom, ze ma byt mozne nekoho jen tak prejet. Problem je v tom, ze soucasne nastaveni system je nesmyslne a nema prakticky jedinou vyhodu. Ani bezpecnostni, ani ekonomickou. Prechod sestavajici jen z bilych obdelniku a absolutni prednosti chodcu je jen smrtonosna past. To doufam pisu jen tak pro kontrolu. Nejses prece takovej vul, abys tvrdil, ze je to momentalne uplne v poradku, ze ne? To by byl u tebe peknej naval, kdyby te vsichni ti mrtvi od zavedeni toho nesmyslu chodili strasit.
Takze smer dalsi diskuse muze byt, jestli je lepsi semafor s tlacitkem, nebo ostruvek (viz vyse), kdyz uz nemuze byt prechod mimourovnovy.
|
|
|
jo, i křižování hlavní a vedlejší silnice má mnoho podob a označení (od stopky přes trojúhelník namalovaný na asfaltu až po pravidlo pravé ruky) i technického řešení - klasické +, kulaťák nebo mimoúroveň. Takže když si myslíš, že nemáš šanci před hlavní silnicí zpomalit, či zastavit, protože nějakej kretén si to tam po tý hlavní prostě bezstarostně jede a nebere na tebe ohled, a navíc vlastně nevidíš na značku (svislou ani vodorovnou), protože jedeš za dodávkou....no tak to potěš pánbů, žes ještě nikoho neskolil. Auta jedoucí po hlavní silnici mají vždycky absolutní přednost před auty na vedlejší...chodci se v tomto smyslu VŽDY pohybují po hlavní silnici. Kapišto? C'est très simple.
|
|
|
až budou mít chodci taky stejný _povinnosti_ jako řidiči (0 promile, "chodečák" atd.), tak s tebou budu souhlasit.
Znova opakuji, co tu už zaznělo: chodec na přechodu je nevyzpytatelnej a nová právní úprava ho ještě utvrzuje v omylu, že se mu na přechodu nemůže nic stát.
Až budou všechny přechody přizvednutý na úroveň chodníků, jako je to v pěších zónách, tak OK. Do té doby je přechod součástí silnice. Chodec na přechodu je na silnici a musí se podle toho chovat. To se nedá nic dělat.
|
|
|
2 Honza ZZR. Mike:
Chlapi, nechte toho. Natáhla se sem skupina provokatérů, zaznamenal jsem zvýšení počtu návštěv ze státní správy apod. Jejich thready jsou snahou vyvolávat diskusi a prodávat svoje argumenty, je to jen pokračování "dopravních kampaní" jinými prostředky. Sekundárně možná sbírají informace a nějak to vyhodnocují, proto radím nechat být, ono to uhnije a odpadne samo.
|
|
|
hahaha, státní správa, sběr informací....člověče, ty nemůžeš utrpět otřes mozku...
|
|
|
|
|
Jo, zveřejni shimonisekiho ip, neznám ji, moje je ns.hi-net.cz a to je soukromý provider, jedna veřejná IP na celý okres, erár má úplně jiné připojení. A podotek - jsem tu ve 4 ráno jako ve 4 odpoledne, v mé soukromé pracovní době. Tohle paušální odmítnutí je dobrý pokus, ale nemůže ti vyjít.
|
|
|
Luboši, povězte nám ještě své rodné číslo a délku přirození. Všechny nás to strašně zajímá...
|
|
|
nejsem žádná státní správa, včera jsem se přihlašoval z jiné sítě (zaměstnání), večer z druhé (internet doma). Neobhajuji tady státní správu nebo policajty, ale poukazuji na infantilitu názorů většiny tady diskutujících a proto my ty jejich manévry a přípravy na jakýsi Protesttag, v němž nechají totálně zkolabovat veškerou dopravu v zemi, připadají jako přípravy desetiletých kluků na válečnou výpravu do sousední vesnice.
|
|
|
nejsem žádná státní správa, včera jsem se přihlašoval z jiné sítě (zaměstnání - soukromá firma), večer z druhé (internet doma). Neobhajuji tady státní správu nebo policajty, ale poukazuji na infantilitu názorů většiny tady diskutujících a proto my ty jejich manévry a přípravy na jakýsi Protesttag, v němž nechají totálně zkolabovat veškerou dopravu v zemi, připadají jako přípravy desetiletých kluků na válečnou výpravu do sousední vesnice. Přitom je dost možné, že třeba já si v ten den ani jen nevšimnu nějakého "protestu" a většina normálního národa nejspíš taky né.
|
|
|
A nemas pocit, ze pokud ten protest spociva jen a pouze ve striktnim dodrzovani toho zakona a presto tim muze zpusobit totalni kolaps dopravy v zemi (tvoje slova!), neni problem v tom protestu, ale v samotnem zakone proti kteremu se protestuje?
|
|
|
Zbraň asi nebude nejlepší příklad pro pochopení. Zkuste si zdůvodnit, proč má např. přednost vlak. Mezi vlakem a autem, co se zastavení týká, platí to samé jako mezi autem a chodcem.
|
|
|
Ten důvod je zcela zřejmý, přednost vlaku není z důvodu brzdné dráhy a množství krve ale z toho důvodu, že přednost by měla mít hromadná přeprava před individuální doprava. Chodec je potencionální uživatel hromadné přepravy a pak samozřejmě by měl mít přednost z toho důvodu, že ve městě žije.
Jo a já státní správa nejsem.
|
|
|
Proto by měl mít přednost jen před autem, které je obsazeno jen řidičem, ne?
MHD platím i když ji už asi 7 let nevyužívám. K tomu mě ještě zdržuje...
Za každou akcí následuje reakce.
|
|
|
MHD platí každej z daní. Pokud sik kupuješ průkazku, je to tvůj problém.
Hele, myslíš, že je v zájmu nalejvat města auty? Tohle je pouze krok, proč preferovat určitý způsob dopravy a znepříjemnit život řidičům. Já s tím ve směs souhlasím.
|
|
|
Těch důvodů je samozřejmě více (jízda po kolejích - nemožnost uhnutí, neekonomické brždění a rozjíždění,..), ale rozhodně ne to, že v tu chvíli veze potencionálního chodce. Při vaší argumentaci předpokládám, že nákladním vlakům přednost dána být nemusí. Také argument s městem je jaksi mimo, nebo tomu mám rozumět tak, že přednost vlaku platí jen ve městech? A ještě pro vaší informaci např. tramvaj má přednost i před chodcem na přechodu (spadá do stejné kategorie jako vlaky).
|
|
|
Asi jsme si nerozoměli s potencionálním chodcem. Já jsem hovořil o potencionálním uživateli hromadné dopravy. Trošku čtěte pozorněji, co píši. Ačkoliv přiznám, že rovněž pospíchám, za chvilku pojedu autem pryč :o)
1. Nákladní doprava je rovněž hromadná. Železniční doprava nákladní má pak pochopitelně přednost před silniční z provozních důvodů a z důvodů zabezpečovacího zařízení na tratích.
2. Tramvaj i metro podléhá zákonu o drahách a jsou považovány za železnici. Hustota železniční dopravy je v porovnání se silnicí zanedbatelná. Restrikce vůči ní by byly nesmyslné obzvláště proto, že se v této ose přepravují lidé či náklad hromadně. Ať už ve městě nebo mimo obytnou zónu.
3. Následky prudkého brždění tramvaje, v které cestuje 50 lidí a která v zájmu hromadné přepravy na vlastním dopravním tělese cestuje rychlostí vyšší než 50 km/h, jsou samozřejmě jiné než u aut, která budou tyto nařízení respektovat a mohou včas zabrzdit.
Uf
Ale já už končím diskusi, zdávám se. Tady jde spíše o to, zda chcete nebo nechcete! Zda uznáte, že silniční doprava je velmi nebezpečná a je velmi nutné nebezpečným uživatelům silničních komunikací přistřihnout křidélka!
Good luck a hodně štěstí!
|
|
|
To jsou jen kecy. Primárním důvodem je vždy brzdná dráha. Spoléhat na to, že vlak zaflekuje, když mu tam vjede auto, nebo vběhne chodec, je idiocie, na kterou dojelo nemálo idiotů. Stejnou idiocií je spoléhat na to, že zaflekuje to auto, protože mi světský zákon dává nějakou pofidérní moc nad těmi přírodními zákony. Nelze ani spoléhat na to, že každé auto poctivě přibrzdí před každým přechodem, pro případ, že by tam vyběhl blb bez rozhlédnutí. Ve městech, kde jsou každých 50 metrů přechody a mezi nimi hromada světelných křižovatek se nelze pohybovat takovýmito přískoky. Dost záleží na délce brzdné dráhy každého auta, takže já musím přibrzdit před každým přechodem na 20km/h a za přechodem zrychlit na 50-70km/h. Jet celou dobu dvacítkou také nelze, to by nikdo nikam nedojel. A to nemluvím o zvýšení emisí, které musíme všichni dýchat.
Vzhledem k faktu, že z řidiče případný incident dělá zabijáka (je naživu) a z chodce oběť (je mrtvý), by se každý chodec měl zamyslet nad svou absolutní mocí nad všemi živly, kterou mu zákon dává. Měl by si sám spočítat, zda tu moc má, anebo zda se nejedná o sprostý podvod. Neboť direktiva Před přechodem MUSÍŠ zastavit za každou cenu je stejná, jako To lízátko mi MUSÍŠ mami koupit.
Praxe je taková, že musím leda chcípnout.
Ovšem vzhledem ke stoupajícímu počtu idiotů, kteří vběhnou na přechot s hlavou mezi rameny v očekávání nárazu, ale přesto se nerozhlédnou, protože přece absolutní přednost, woe, se obávám, že rozum opouští tyto kraje už navždy.
|
|
|
hele, lokutusi, tak chcípni. když musíš. A to co nejdříve, ať je o jednoho nebezpečnýho kreténa se zbraní v rukou (mylsím tím 1,5 až 3,5 tuny motorizované oceli) míň.
|
|
|
Zkus zapojit mozek. Třeba ti docvakne, o čem jsem mluvil. A jestli ne, tak o jednoho blba víc, nebo míň... Eh, to až zase někdy vlítneš na přechod bez rozhlédnutí, protože absolutní přednost woe.
|
|
|
Klídek pánové,
jen mi vysvětlete, proč to v jiných státech funguje bez problémů a proč vy z toho děláte takovou vědu!
Rozhlídni se kolem a jezdi do práce 30 kmh. Pak nikoho nepřejedeš a budeš ještě spát s klidným svědomím.
|
|
|
otázka:kdo má přednost na železničním přejezdu - nákladní vlak,nebo autobus MHD plný lidí,který čeká na přejezdu??
|
|
|
klucí ušatí, ˇmísto abyste kouřili o přestávkách na dívčích WC, měli byste šprtat fyziku. To nebude mít paní učitelka radost, až bude tohleto po váš číst...
Brzdní dráha automobilu je v řádech desítek metrů (mimo obec, kde se předpokládá jízda kolem 90 kmh je to - podle konstrukční vyspělosti a technického stavu kolem 20 - 40 m na suché, povrchu; v obci je to v řádech metrů). Brzdní dráha vlakové soupravy (ať už naložená cestujícími nebo cargo) je několik set metrů.
Zatímco řidič auta je schopen dohlédnout na vzdálenost rovnou nebo větší než je zmiňovaná brzdní dráha (tj. do těch, no ať nežeru, 60 m) strojvůdce vlakové soupravy nikoliv.
Tak proto ta přednost vlaku. Jinak jak vás tady čtu, tak je čím dál, tím více diletantství, amaterizmu a bezduchého tlachání. A tahle banda se chce zasazovat za bezpečnost na českých silnicích...
|
|
|
Brzdní dráha automobilu je v řádech desítek metrů
A brzdná dráha chodce je v řádu jednotek milimetrů až centimetrů (podle rychlosti).
Tak proto ta přednost auta. Jojo, diletantství a amaterizmu máš na rozdávání. Jen se probůh nezasazuj za bezpečnost na českých silnicích a raději si jdi vyzkoušet svou absolutní přednost na magistrálu.
|
|
|
jo, chodec i motorista jsou v rámci své brzdné dráhy schopni dohlédnout na zkřížení jejich drah. Tak nevidím důvod, v čem je ten motorista na tom hůř, než ten chodec? Prostě je na vedlejší, je na to upozorňován dopravním značením, tak musí zpomalit, aby připadný objekt pohybující se po hlavní neohrozil ani neomezil. Přednost v jízdě není pojata tak dramaticky, jako že "musí být schopen to ubrzdit a přitom nezpůsobit řetězovou havárii.." leč je to společenská dohoda na tom, kdo v zájmu plynulosti pojede první, kdo druhý a kdo poslední. Dělals vůbec testy v autoškole, vždyť je o tom celá sekce otázek (takové ty hezké obrázky s barevnými blikajícími autíčky). Kdyby tahleta pravidla neexistovala, tak se nikam nepohnem.
|
|
|
Po lopatě:
Jak po hlavní, tak po vedlejší silnici se pohybují automobily se zhruba stejnými vzájemnými dispozicemi.
Zatímco po silnici a po přechodu se pohybují automobily a lidé s rozdílnými vzájemnými dispozicemi.
Dispozice jsou rozdílné jak v rychlosti, kinetické energii a následných škodách, tak i v brzdné dráze.
Dále.
Zatímco automobil se pohybuje střídavě po hlavní i po vedlejší přesně podle dispozic oblasti, ve které se pohybuje a podle toho dává přednost, nebo přednost dostává, chodec na přechodu má podle toho stupidního zákona na přechodu přednost vždy a všude, nezávisle na světelných, místních a jiných podmínkách.
Suma sumárum. Ten stupidní zákon a vaše stupidní argumenty přesvědčují ruku v ruce chodce, že jsou nadřazeni autům a nemusí tím pádem řešit při vstupu na přechod jakýkoliv problém, jehož podstatou jsou fyzikální zákony. Narozdíl však od případné kolize mezi dvěma auty, kdy obě osádky aut mají díky pancéřování reálnou šanci na přežití, nebo mají dokonce stejnou šanci kolizi odvrátit u kolize auto vs. chodec jsou tyto šance značně odlišné v neprospěch chodce.
Pokud je tedy u přednosti Vlak-Auto určující hmota, kinetická energie a brzdná dráha, nechápu, proč by stejné vlastnosti neměly určovat i přednost Auto-Chodec a místo poroučení větru dešti raději řešit problém z opačné strany - naučit řidiče elementární slušnosti a chodci nebrat elementární pud sebezáchovy.
|
|
|
Proc maji mit chodci na prechodu "prednost"?
1) Budou ji vyuzivat a po prechodech chodit. Kdyby ji nemeli, jsou prechody zbytecnosti a do ulice by se mohli vrhat vsude.
2) Zakon jim pritakava v situaci, kdy cekaji nekolik minut vedle plynule se posunujiciho nekonecneho hadu aut v dopravni spicce, a marne cekaji na to, az nekdo pribrzdi, zastavi a necha je s dovolenim prejit.
Zbytek je o slusnosti a pudu sebezachovy, a to jak mezi chodci, tak mezi ridici - obecne receno, mezi nami vsemi.
|
|
|
Zbytek je o slusnosti a pudu sebezachovy, a to jak mezi chodci, tak mezi ridici - obecne receno, mezi nami vsemi
Ale o tom jsem přeci psal. Je to úplně nakonci, stačí jen dočíst.
Ale klidně to rozvedu.
Absolutní přednost za všech okolností je blbost. Proč mám zastavit před přechodem, když přede mnou ani za mnou nic nejede? Utrhne se tomu chodci prdel, když tu půlsekundu počká, než projedu? A vice versa, proč má chodec čekat půl hodiny na přechodu, než projede ta kolona, když je sám, nebo je jich pár?
Ano, soudruzi úředníci. Slušnost a logická úvaha by měla určovat naše konání, ne vaše stupidní direktivy. Ale vymyslet stupidní direktivy, potažmo je dozblbnutí obhajovat napříč logice je mnohdy jednodušší, než dát si tu práci a začít lidi prostě jen ... učit.
|
|
|
"začít lidi prostě jen ... učit." jak chcete lidi učit? násilím jak jste naznačil v jiném vlákně nebo přesvědčováním jako ve škole? v prvním případě doufám že potkáte někoso s větší schopností "poučovat", v druhém vám přeji hodně energie ať se nezblázníte..
"Absolutní přednost za všech okolností" je opravdu blbost a to tak vleká že ani v současné době neexistuje, prosě pokuď vám skočí pěšák přímo pod kola je to stále ještě jeho chyba...
|
|
|
jak chcete lidi učit
Co kdybysme začali u sebe. Když budete sám striktně slušný, někdo se toho chytne. Pro frikulíny a mlamoje stačí udělat z toho trend. Pak se toho chytnou i celebrity atd.
Kdyby například úředníci místo nesmyslů vymýšleli kampaně, jak jezdit bezpečně a lépe.
Kdyby....
|
|
|
Hádám razítko na čerstvém řidičáku ještě nestačilo uschnout, co? Co bylo za otazky v testech to už nevím, zato vím, že přednost chodců rozhodně není v zájmu plynulosti dopravy. A kam jsme se pohnuli poté, co tohle pravidlo přednosti chodců začalo existovat?
|
|
|
Tady spis ridicak nebude vubec.
|
|
|
jo, ve školce máme intejnet, tak si tady dopisuji s velkýma klukama...
|
|
|
plynulost čí dopravy? chodců nebo aut? a hlavně nevidím žádný rozdíl v chování lídí(uvnitř i vně plechovek) na přechodu před a po zavedení přednosti chodců- prostě k přechodu přijde člověk a první auto co může zastaví a nechá ho přejít, tady žádná změna nenastala, možná v tom že dnes to musí udělat navíc těch pár lídí co to nikdy neudělalo, nevšiml jsem si taky žádného skákání pod kola(tedy ne víc než předtím) jak je tady histericky předhazováno...
|
|
|
Prednost chodcu neni v zajmu plynulosti *silnicni* dopravy. Nicmene v obci se lide pohybuji prevazne i jinak nez v autech.
|
|
|
|
Takhle s tímhle si neodpustím souhlasit!! Škoda, že nejsme někde v "in" fóru, dal bych ti puntik za "toto je kvalitní názor". Onehdá jsme se s bratrancem bavili na podobné téma. Nemohl jsem jemu (ani jeho přítelkyni) zaboha vysvětlit, že někde existuje rozumná hranice, která by zabránila některejm pitomcum vcházet na přechod kdy se jim zachce, samozřejmě bez koukání (mám přece přednost néé?) a pak přecházet 20cm kroky. Přesně poznáš, kterej chodec už někdy řídil auto a kdo je jen nasranej pitomec, kterej ostatnim závidí a v životě auto neměl a pravděpodobně mít nebude... O spotřebě "krve" (čti benzínu) raději ani nemluvim. Když 10 aut musí zastavit (a pak se rozjíždět) kvůli jednomu hovadu, napadá tě někdy myšlenka na velmi ošklivé věci... :-)
|
|
|
Takhle s tímhle si neodpustím souhlasit!! Škoda, že nejsme někde v "in" fóru, dal bych ti puntik za "toto je kvalitní názor". Onehdá jsme se s bratrancem bavili na podobné téma. Nemohl jsem jemu (ani jeho přítelkyni) zaboha vysvětlit, že někde existuje rozumná hranice, která by zabránila některejm pitomcum vcházet na přechod kdy se jim zachce, samozřejmě bez koukání (mám přece přednost néé?) a pak přecházet 20cm kroky. Přesně poznáš, kterej chodec už někdy řídil auto a kdo je jen nasranej pitomec, kterej ostatnim závidí a v životě auto neměl a pravděpodobně mít nebude... O spotřebě "krve" (čti benzínu) raději ani nemluvim. Když 10 aut musí zastavit (a pak se rozjíždět) kvůli jednomu hovadu, napadá tě někdy myšlenka na velmi ošklivé věci... :-)
|
|
|
Tak jsem chtěl vyjádřit sympatie nějakýmu ZZR nahoře - přesně to bylo takhle:
"- Poměr brzdné dráhy auta z 50km/h a chodce z jeho 5km/h.
- Poměr škod, které utrpí chodec a řidič automobilu.
Pozor by si měl tedy dávat ten, kterýmu jde o krk. Popíráním pudu sebezáchovy nějakou "absolutní předností" odsoudíte méně duševně zdatné jedince k smrti...a nic neporušujícího řidiče k doživotním výčitkám (a nějakému podníněnému trestu-netrestu) potom, co mu pod kola bez rozhlídnutí vkročí tupej chodec skálopevně přesvědčenej o tom, že je v bezpečí, protože je v právu."
Bohužel tady můj příspěvek polítává úplně někam jinam. Tak doufám, že tohle se zařadí alespoň pod ten "ulítlej", jinak už na to se...
|
|
|
hele, možná je to hitparáda, ale proč s tím vlastně nesouhlasíš? Byl jsi někde ve Švýcarsku, v Dánsku, kde to funguje?
|
|
|
k tem chodcum... vidate to taky? Chodec prijde k prechodu, cumi doprava misto doleva a skace do silnice. Nam to teda vtloukali do hlavy uz v materske skolce, ze prvni doleva a pak doprava, znovu doleva a prejit....
No a doufam, ze se zacne Police trosku venovat i cyklistum (ac sam casto jezdim i kolmo - ale slusne). A jestli ne, tak me jednou z nich "krupne v kouli" a zacnu autem jezdit stejne jako oni:o)
<nadsazka> Pri odbocovani vpravo budu najizdet skoro az do protismeru a divat se pres rameno za sebe - pred sebe ne - kdepak, v noci budu jezdit opacne jednosmerkama bez svetel, budu jezdit po prechodech pro chodce, kdyz bude fronta pred krizovatkou, zkratim si to pres chodnik atd.....</nadsazka>
Nejvic me prave serou ti kolari co nemaji 200,-Kc na svetlo a potkavam je v jednosmerkach, nechci se dozit setkani blizsiho...mam jeste zachovalou metlu a slaby nervy:o)
|
|
|
K těm chodcům - občas takové vídám. Ale častěji vídám ty, kteří při přecházení telefonují, píšou SMSky nebo kýho čerta, prostě čumí na displej, nebo přecházejí v hloučku bavíce se a nevěnujíce pozornost okolí, spoléhajíce se na "absolutní přednost"...
No a samozřejmě čas od času potkávám také slušné chodce, kteří spořádaně čekají a přívětivě pokynou když je pustím. A tak to má být, prostě je to o slušnosti, respektu a používání mozku namísto slepého spoléhání na ochranu od nějakého cáru papíru...
|
|
|
... souhlas... jsou situace, kdy poznáš, že ten chodec je taky řidič a naopak. Bábu Kropáčkovou, co v životě nic neřídila (kromě svýho manžela) a nebude a užírá se vztekem, že "hele starej, nechrápej, ty Vohnoutovi už maj zase novej bourák, kde na to ty kurvy bohatý berou...", je lepší na místě přejet. Minimálně starej Kropáček si oddychne...
|
|
Nový zákon o silničním provozu mi není z několika důvodů sympatický.
Přesto si myslím, že povede ke znatelnému snížení nehodovosti na našich silnicích.
Jsem zvědav tak za rok na statistiky.
...............
Teď trochu detailněji: zákon mi není sympatický hlavně proto, že je součástí proudu norem tak nějak nahrazujících myslící a zodpovědné lidi nařízeními, předpisy, omezeními, ...
Ke snížení nehodovosti podle mě ale dojde. Mysím si totiž, že dost vysoké procento nehod na silnicích je způsobeno NEJEN špatným stavem silnic, značení, vozidel, ale TAKÉ tím, že NĚKTEŘÍ řidiči prostě předpisy nedodržují nejen tam, kde to je OK (nesmyslné omezení rychlosti), ale i tam, kde to vůbec OK není (hlavně je problém agresivní a příliš rychlá jízda). A myslím si, že tak výrazné zpřísnění prostě ČÁST těchto řidičů přesvědčí, aby alespoň ZČÁSTI svoje nesprávné jednání korigovali.
Teď jde jenom o to, jak se ty moje \"ČÁSTI\", \"NEKTEŘÍ\" :-) apod. projeví ve statistikách, Je to jen věc odhadu, protože nikdo přesně nevíme, jak moc:
- se jisté porušování předpisů projevuje na nehodovosti
- se zpřísnění projeví ve změně chování řidičů.
Já myslím, že to bude citelné. Uvidí se za rok.
|
|
Koupil si už někdo z vás dnešní Autocar(resp. Carauto)?
Ten člověk, který to do jejich redakce poslal, uhodil hřebíček na hlavičku. Čtenářů CA je jistě hodně a jsou to ty správné spřízněné duše pro den pana Klobouka;)
|
|
|
Ještě nekoupil, ale jdu si pro něj a stejně už vím, co tam asi bude.
A Jirkovi to posílat nikdo nemusel, on to tu čte.
|
|
|
?? Io no capito amici.. ??
|
|
tak jsem se zamýšlel nad některými detaily nového zákona.Prý jde o bezpečnost.Auta musí stále svítit.To mi nevadí moje auto to umí a tak se už asi 6 let neobtěžuju zhášet.Před několika lety to bylo zavedeno pro motorky z důvodu bezpečnosti.Jak k tomu motorkáři přijdou kdy se teď stanou opět zranitelnějšími.A co cyklisti? Jsou snad nesmrtelní že nemusí být vidět? Kdo bude vinen když neosvětlený cyklista vyjede z řady svítících aut jinému pod kola? Já vím že ta jejich světélka by ve dne nebyla moc vidět ale co třeba výstražné vesty? Mnoho zodpovědných cyklistů je používá a díky jim za to.Proč na mopedu dosahujícím strašlivé rychlosti 45km/h musím mít helmu a na kole obdobně rychlém ji mít nemusím? Chodci jsou taky problém,někteří nechápou že fyziku neukecáš a i krokem jedoucí auto zláme nohy když těsně před něj skočí.Taky ti přehnaně opatrní jsou problémoví, dokážou zastavit provoz na kilometru. Já si zvykl na chodce kývnout rukou, tak mají jistotu že je opravdu beru na vědomí a v klidu přejdou a já mnohdy nemusím ani zastavit,jen snížit rychlost.
|
|
|
Jak k tomu přijdou motorkáři? Nijak - budou svítit dálkovejma i ve dnech, kdy je zataženo...a později do odpoledne.
Co cyklisti? Nejsou nesmrtelní, proto pomřou, když se nebudou chovat a myslet jako řidiči. "Zabijáci" si vyslechnou podmíněný trest a bude. Cyklista stojí cca 50 000 za právníka a nějaký ten znalecký posudek...a když to kvůli němu nehodíte do lesa nebo nejedete na motorce, tak se za to opraví i vozidlo. Jen si to budete pamatovat nadosmrti a už Vám to nikdo neodpáře.
Ale kdo na tom bude hůř? Vy, nebo šlapálek, co sere na předpisy a fyziku? To samé platí pro chodce. Když nejde o život, jde o hovno...a v plechový krabici Vám o život nejde, zákon vás nutí nepřemášlet jen tupě dodržovat ustanovení. Tak dodržujte a třeba se to zase otočí na stranu rozumu, kdy každej dostal, co zasloužil.
|
|
|
Máš pravdu, bohužel pomíjíš, že vztaženo na počet cyklistů a jejich ujetých km budou mít vyšší úmrtnost než plechovkáři. Statistiku nemám, pokud ji seženeš, budu rád.
Není ale nutno zpochybňovat, co vidíš kolem sebe, ne? Já před měsícem vrtulník u lehlého kola, včera 2 lehlé cyklisty a 1 auto, které je sejmulo.
Taky mi vadí, že jako motorkář přicházím o zvýšenou ochranu svícení, ale v noci ji taky nemám a je to moje volba, že jsem se rozhodl pro nebezpečnější jízdu, než v autě. Mohu si vzít reflexní vestu, například - to v autě nemá takový efekt jako na motorce.
|
|
Proč se Vám to zdá příliš represivní? Policista ještě nemůže zatím zabavit auto a poslat Vás domů, nezatkne Vás, nechce aby jste dali ruce nahoru. Připadá mi spíše přiměřený tomu, jak se v Česku jezdí. Města snad patří lidem, nikoliv autům!
|
|
|
To je taky zajímavý názor. Jen nevím jestli agituješ za Stranu zelených, Green(total)peace a nebo Gross-bublan-tapo (PČR).
Jinak bych to Tobě osobně přál. lol
|
|
|
Neagituju, jen se domnívám, že je to první krok k tomu, abychom se sbavili víkendových a agresivních řidičů. Je to fakt zoufalé být chodcem nebo cyklistou.
Jak obvyklejší je, že řidiči nepoužívají blinkr, předjíždí na plné čáře, nedodržujou rychlost. Já bych osobně zvolil přišnější tresty.
|
|
|
To jsou strasne skutky, prejeti plne cary nebo nedodrzeni povolene rychlosti, za to by se melo strilet, vidte? Jak konkretne vas poskozuje prejeti plne cary?
|
|
|
Já konkrétně s Tomášem souhlasím, podle mě jsou opravdu nebezpečnější situace, když ti to někdo "zahamptne" bez blinkru a parkuje, nebo mění pruhy bez blinkru, nebo předjíždí přes plnou, tam kde není vidět, nebo letí 230 po dálnici a pak se diví, že mu to tam nějakej čů..k "najednou" poslal ve 130ti a už to (ty vole, to čumim) neubrzdí.
Pokud je člověk inteligentní, může jet ostřeji a občas i přes plnou. Jak ale zajistit, aby debil nedostal řidičák, ti fakt nepovim..
Jen příklad - v pátek jsem jel do Teplic, poprvý v životě, takže ti přesně polohu nepopíšu, ale někde tam je takový klesání s dvojitou bílou, pitomec se stříblnym Mitsubishi (myslim že Galant) dojel týpka před nim, že ho chce předjet, to poznáš, a pak se tak hrozně bál přejet dvojitou čáru (i když v protisměru půl kiláku nic nejelo), že to vzal tak ve 120-130 přes odstavný parkoviště (zprava).
Tak tomu já říkám "správná výchova" dopravními předpisy. Kdy člověk už má tak pod kůží "přes dvojitou NE!", že radši bude předjíždět přes pole, protože to mu nikdo v autoškole dokola o hlavu neomlacoval....
|
|
|
Jo jo, dokud nás policajti nezačnou na ulicích střílet nebo věšet, tak v podstatě o nic nejde a jsme svobodní.
|
|
|
Autem jezdíš dobrovolně, nohy ti zatím slouží, ne? Přijal jsi dobrovolně podmínky, pokud ti vadí, můžeš ŘP vrátit, nikdo ti ho nenutí.
|
|
|
Ještě pár úprav v těch zkurve...ch zákonech a i toto příjde....
|
|
|
Mesta patri lidem a tem lidem zas patri ta auta :-D
|
|
Dovoluji si upozornit, ze o akci pana Klobouka informuje dnesni Metro. To jsou ty noviny, ktere se rozdavaji zadarmo v ruznych mestech, hlavne pak v prazskem metru. Zprava je sice trochu zmatena, ale snad nekoho zaujme. Viz www.metropoint.com
|
|
|
Doufam ze to 7. vyzene do ulic dalsi Klobouky :)
|
|
|
Podle mě pěkně bezpohlavní formulace bez odkazu na web. Ale je to myslím poprvé, co se o D-F píše v celostátním deníku. Takže v podstatě úspěch...
Jelikož vyhledání chvíli trvá a je nutné stáhnout celý 5MB pdf výtisk, dovolím si zkopírovat onu zprávu:
***
Protestovat budeme
dodržováním pravidel
REDAKCE internetového magazínu
D-FENS vyhlásila protestní
akci Den pana Klobouka,
která se nese v duchu hesla
„Řidiči z celé České republiky,
spojte se a přijďte protestovat
proti novému silničnímu
zákonu, který vejde
v platnost 1. července tohoto
roku“.
Cílem akce, která proběhne
7. července, není snaha
o způsobení komplikací v dopravě
(proto byl vybrán den
s relativně slabším provozem).
Jde spíše o to, aby si
všichni řidiči, motocyklisti,
cyklisti nebo chodci uvědomili,
že nový zákon je nepřiměřeně
represivní a jeho zavedení
jen prohloubí negativní
jevy spojené se špatnou
plynulostí dopravy. Ta je
podle magazínu způsobena
především špatným stavem
komunikací a dopravního
značení. P2P
***
|
|
|
a proč s tím nesouhlasíš?
|
|
jak se pojede? každý sám za sebe nebo se budou dělat skupinky, aby to stálo aspoň za to? Dejte vědět, jsem z Prahy a ráda se k někomu přidám.
|
|
|
Dnes jsem jel přes město 60 km/h tachometrových a byl jsem nejrychlejší auto. Nikdo nepředjížděl. Jezdilo se jako v Německu (v obci).
Mimo obec jsem byl jediný, kdo mezi cedulí konce obce a začátku druhé podřadil a předjel 3 auta. Pak jsem jel 22 km prakticky pořád vesnicemi a nikde žádný pirát silnic - všichni jeli 55 km/h dle tacho.
Nějaký klobouk protest se může bodnout, posledních 14 dnů bylo silně znát, že prasiči pomalu končí s prasením (výjimky potvrzují pravidlo) a dnešek - to byl extrém, nevěřil jsem tomu, co na silnici vidím.
V protisměru pomalá auta a v mém směru jsem málokdy, tak jednou za 2 minuty, někoho dojel. Za vesnicí jsem ho předjel a jel v další vesnici dle předpisů... Silnice se díky tomu zdála být skoro bez provozu, a to vše jen díky tomu, že nikdo nevyvolával krizové situace. Když jsem nepředjížděl, nikdo se na mě zezadu nelepil. Příjemné překvapení.
Nové postihy už situaci zlepšily, a to ještě než vstoupily v platnost. Jestli to prasiči zkazí tím, že začnou uplácet nebo že jejich známí na úřadech (mimo policii) budou jejich průšvihy zahlazovat, tak budem za chvíli opět v těch sračkách, v nichž už to na silnicích bylo. Zatím ale dávám řidičům, s nimiž jsem dnes silnici sdílel, známku 1*.
|
|
|
To ale omezujete "prasení" jen na vyšší rychlost. Já jen za včerejšek potkal prasátka čtyři a rychlost to nebyla.
|
|
|
ja potkal dneska v praze prasatka 4 na 5 kilometrech... zajimave bylo, ze vsechna byla v barvach mestske policie... konkretne se jednalo o nedodrzeni maximalni povolene rychlosti 1x, nerespektovani prikazaneho smeru jizdy 1x, parkovani tam kde to neni dovolene 2x. to jen k tomu, jak dulezite je dodrzovat dopravni predpisy.
|
|
tak mne napadlo jak to je s kouřením v autě. Lovení upadlého vajgla kdesi pod kulema je prima atrakce.Možná veselejší než milionový obchodní telefonát. V zákoně se ale praví že řidič nesmí požít alkohol nebo užít jinou návykovou látku což tabák prokazatelně je. Kafe asi taky ale o tom už by se dalo diskutovat.Ale vzhledem k tomu že u nás se kouření vlastně podporuje (i když mnozí tvrdí že ne) a silniční zákon vlastně neřeší bezpečnost tak je tato úvaha asi bezpředmětná.
|
|
dobrý den,
svojí peticí vyzýváte k porušování § 18 odst.2 zákona č. 361/2000 Sb který pojednává o Rychlosti jízdy:
Cituji:
(2) Řidič nesmí
b) omezovat plynulost provozu na pozemních komunikacích, zejména bezdůvodně pomalou jízdou a pomalým předjížděním.
....
Jinak ovšem s vaší výzvou o striktním dodržování pravidel silničního provozu nelze než souhlasit s výjimkou trvání akce. Neomezujte prosím svoje aktivity na jediny den 7.7.2006. Doporučuji rozšířit uvedenou "protestní akci" na celý kalendářní rok.
Po roce dodržování předpisů porovnat změnu počtu smrtelných dopravních nehod a zvážit jestli omezování osobní svobody stojí za záchranu lidských životů.
|
|
|
1) Protest je důvod.
2) § o rychlosti jízdy - řidič je povinen přizpůsobit rychlost jízdy svým schopnostem. A úroveň svých schopností si určuje sám, třeba i podle toho, jak se vyspal.
|
|
|
nicméně:
Neomezujte prosím svoje aktivity na jediny den 7.7.2006. Doporučuji rozšířit uvedenou "protestní akci" na celý kalendářní rok.
|
|
|
Až se toto přání stane skutečností, přestane se to líbit i vám..
|
|
Podle www.novapravidla.cz
Řidič musí na požádání obdržet výpis o stavu svého konta – obecní úřad však nemá povinnost v případě změny bodového konta automaticky řidiče informovat
Navrhuji, aby kazdy ctenar D-FENSe povinne poslal cca 10 zadosti o vypis konta a odeslal 7.7. prislusnemu uradu.
Pocitam, ze si toho system vsimne daleko vice nez toho, ze klesl pocet prestupku.
|
|
|
jestli jsem spravne pochopil akci, tak by to mohlo znamenat napriklad i nasledujici cinnost.
jsem na kruhovem objezdu, prudce zabrzdim pri odbocovani (nezapomenout na blinkr), ten za mnou to do mne napere (chce to trochu cviku aby se zadarilo), pockam na prijezd policie, necham si sepsat protokol, kde uvedu, ze jsem povinen....blablabla a bojim se odebrani bodu, takze respektuji se zvysenou ostrahou. zaseknu provoz na mnoho minut. kazdemu za mnou ve fronte se pujdu osobne omluvit, ze tam skocil chodec a ze mam strach z bodoveho postihu a pokuty, lec jsem chudy a nemam na uplatky, tak radeji brzdim.
je to tak spravne?
|
|
|
|
a neznalost se taky projevila. Ze tento prestupek muze byt ulozena blokova pokuta pouze do vyse 1000,- Kc...
|
|
... http://www.antiradar.sk/ a http://www.antilaser.cz/ . Antiradary,které nejsou oproti rušičkám zakázány jsou na Slovensku levnější.....
Jinak: vše už bylo řečeno.Ať si milí potentáti svůj ZÁKONNÝ výmysl nacpou do ř..... !!! Už tak,se jednalo ze strany hlavně městské Policie o šikanu a teď .... no coment.....
O měření na nejpřehlednějších místech myslím můžeme diskutovat do nekonečna.
|
|
už teď se musím smát když si představím jak 90% "dynamických pravicových mladých mužů" co agitují na těchto stránkách proti novým silničním pravidlům budou do roka bez řidičáku :D
|
|
|
Ty pri svych <10000km rocne o nej prijdes do 3let :)
|
|
|
a konečně bude klid ...
http://zpravy.idnes.cz/diskuse.asp?iddiskuse=A060701_095126_domaci_mhk&razeni=&strana=2
[quote]
MOJE DNEŠNÍ ZKUŠENOST CHODCE (01.07.2006 13:39 )
Musím se svěřit. Cítil jsem se podstatně bezpečněji! Na Vypichu v Praze, kde je občas o život dostat se na tramvajový ostrůvek, nebyl vůbec žádný problém. Jednak téměř všichni řidiči jeli předpisově (takhle "pomalu" se blížící auta na tomhle místě nepamatuju), jednak všichni svítili a co především, nebyl problém, že by někdo zastavil a pustil nějakého chodce přes přechod. Takže všem idiotům, co se to nelíbí: díky bohu za BODY !!!
"
[/quote]
|
|
|
Potvrzuji že posledních 14 dnů jezdili lidi slušněji, poslední den před platností nového zákona už jsem byl v 55 km/h nejrychlejší auto na silnici a mimo obec stačilo dnes jet 90 km/h tachometrových a opět jsem byl jediný, kdo předjížděl.
|
|
|
no já bych to celkem bral, kdyby to bylo např. za předjíždění na nepřehledných místech, nedodržování bezpečné vzdálenosti, jízdu pod vlivem alkoholu apod. jestli ovšem naše policie myslí opravdu vážně, že drtivá většina odebraných bodů i udělených pokut bude za 52 km/h na 50ce, tak to se se slavným bodovým systémem opravdu můžou jít zahrabat.
ale na závěry je ještě brzy, vyčkejme prvních pár týdnů účinnosti zákona, aby se projevilo, kam trendy skutečně směřují. čekal bych ale větší aktivitu mediálních mr**k v tomto směru, jediné informace, které zatím máme, jsou, jak městská policie měří v plzni :) čekal bych, že se páni novináři rozjedou po republice a budou koukat, jak se policie k zákonu staví. jenomže to by holt museli zvednout prdele, což?
|
|
|
Pendrek. I když pominu exotické záležitosti jako hacknutí systému na obci, kde se body evidují, pořád existuje pár způsobů, jak tomu zabránit.
Nový zákon je prachsprostá buzerace, která nemá se skutečnou bezpečností na silnici nic společného.
|
|
doporucuji vsude jet tak o 20km/h pomaleji nez je maximalka. Na dalnicich to zpusobi to, ze vas budou predjizdet i kamiony. Ci minimalne vzroste provoz v ostatnich pruzich.
|
|
Tak a je to tady! Zákon 411 a jeho praxe. V Jankovicích u Holešova dnes v obci dali přenosnou 30 a Měští Policisté ji kontrolují.
Když zákon buzeruje mě, budu dělat to samé. Ode dneška jezdím na 100% podle předpisů i tam kde to logiku nemá. Že tím budu zdržovat? No a co.
Ode dneška hlásím na linku 158 každé porušení zákona 411, je to moje občanská povinnost hlásit porušení zákona. Že to bude třeba 20x za den a že tím budu Policii otravovat? No a co, já si ten zákon nevymyslel.
Ode dneška každý týden ve smyslu zákona o poskytování informací, budu svůj Městský úřad žádat o informaci o stavu svého bodového konta. A odpověď žádat a třeba se i soudit. Že to bude pro úředníky pruda? No a co. Já nejsem autorem zákona, jsem občan a budu se důsledně domáhat všech svých práv, stejně jak po mě stát chce abych dodržoval zákon.
411 system shutdown rulezzz!
|
|
|
Tak si stěžuje na městě, to není věc nového zákona ani policie. Viděl jsem dnes jedinou hlídku (bez radaru, možná byl někdo maník s laserem, možná jen lidem připomínali, že mají svítit) a pak už jsem celý den jen jezdil (na motorce) a další hlídka nikde. Přesto všichni (stejně jako včera) jeli slušně - nikde žádný prasič.
Vítám postihy. Místním mudrlantům by neměl vadit nový zákon, jako spíš chyby starého - např. už řadu let může 22letý mladík dostat ŘP na náklaďák a zabít spoustu rodinu sedící v poklidu v obýváku, nebo může za pár let řidit autobus a není to náhodou tak, že včera, ještě než začaly prázdniny a bodový systém, takové "ucho" autobus nabouralo?
Tam se zaměřte pánové, tam jde o bezpečnost provozu a milionové hodnoty, jenže o bezpečnost vám bohužel nejde a o majetek, který není jen váš, taky ne. Asi nebudete rádi, že jsem to takhle napsal, protože vás o odhaluje a nemůžete to vyvrátit.
|
|
|
No já se přiznám, že ty chyby starého zákona nějak moc nechápu. To, jestli někdo je či není prase, přece nijak zásadně nezávisí na věku. Tu rodinu v obýváku může stejně dobře sejmout blbec 30 (40, 50, 60 ...) letý. A naopak mladší prase může x lidí zabít i bez náklaďáku. A mimochodem - na papíry to auto nejezdí...
Schválně jsem zvědav, zda PČR bude postihovat bandy opravdu nebezpečných ožralců mířících dnes večer domů ze zábav a podobných akcí... Dotyčnými prasaty používané silnice jsou obecně známé.
|
|
|
O nikoliv, já už dávno říkal: lets penalize bad driving instead of speed. Sám osobně uznávám německý nejen zákon, ale i podmínky na silnicích. To co vzniko u nás je paskvil a k tomu si připočtěte stav silnic a úroveň zančení plus historický vozový park. Vychází vám jediné: malej českej bordel.
|
|
|
Pane Luboši, přečetl jsem si většinu vašich příspěvků a nemohu se pořád zbavit dojmu že
a) buďto nic nechápete a vyhovuje Vám bič svištící nad zády
b) nebo jste takový demagog, jakého by měl stát na rukách nosit.
Není mi naprosto jasné, proč neustále podsouváte, že každému, kdo si s Vámi dovolí nesouhlasit je asociální egocentrický pařez, kterého prudí, že najednou musí jezdit padesát a ne 100 v dědině, svítit u toho a býd důsledně přikurtován i když si třeba jede po ránu do trafiky pro noviny(preventivně-ušetřete mne komentáře, že mohl jít pěšky...). Umím číst mezi řádky a jediné, co tady většinu myslících inteligentních bytostí prudí nejvíce je holý fakt koncepce tohoto zákona, ne zákon sám Jeho nesmyslné preventivně represivní zaměření, katanské tresty za každičký bezvýznamný prd a vydání slušného člověka naprosto všanc státní zvůli je evidentní a neoddiskutovatelné. Bezpečnost opravdu hraje zde(hraje li vůbec) až druhé housle.Pamatuji ještě vyh. 100 a její pokutové kupóny v růžových řidičácích za min. režimu a mohu říci, že proti tomu, co vyvrhlo lůno sociálně demokratické feny to byl jen sonet a ještě navíc libozvučný, neb byl v celku logický. Pane Luboši, prosím vás pěkně, nechte už toho mravokárství, nevidíte si na špičku nosu. Najezdil jsem opravdu mnoho kilometrů, nasbíral též pár pokut a vživotě jsem nikoho neohrozil, jezdím ohleduplně, ale dnes jsem se na silnici opravdu necítil nejlépe; ne kvůli pirátům, kterými se tady neustále oháníte.
A to není dobré.
Howgh
|
|
|
Luboši, už jsem to asi už psal, ale vy jste hotový brou Pytlík, zkřížený s Všeználkem. Skutečná renesanční osobnost. Existuje nějaká vědní disciplína nebo obor lidské činnosti, o které nic nevíte?
|
|
|
Zkuste to. Treba mam jen vetsi nez prumerny prehled a to na vas bude stacit. Jsem ted mimo CR a na netu jen nahodou, takze vyckejte 14 dnu, nez vam odpovim, nebo se smirte s tim, ze vase nedokonalost pro me neni tak tragickym problemem, abych kvuli ni neustale sedel u PC, kdyz jsem na dovolene.
|
|
|
tebe si někdo musel vymyslet z dlouhé chvíle, jinak to není možný, možná to původně nemyslel špatně, jen nás chtěl pobavit, ale pak se mu to vymklo?!
|
|
|
A protoze blbec nikdy nepochopi, ze je blbcem, je takovy, jaky je...
|
|
|
zlata slova - az masochisticka sebekritika
|
|
|
No, už jsem to chtěl taky napsat, že mi Luboš připadá jako Unknown Matrix Error...
|
|
|
Skutečně mi to nedalo a reguji.
Rád bych předeslal, že když se zapojuji do nějaké diskuse, tak musím mít pádný důvod.
Pane Luboši, je dosti dobře možné, že máte, jak píšete, větší než průměrný přehled, ale nedomnívám se, že máte pravdu.
Když už jste tak nekriticky ohodnotil svůj rozhled, rád bych jen dodal, že také nějaký mám. Konec konců jsem absolventem dvou VŠ humanitního zaměření (rád bych též podotkl, že již tu první jsem dokončil PO listopadu ´89, pro upřesnění).
Možná Vám jaksi uniklo, že slovo diskuse je od slova "diskutovat". To jaksi o tom rozhledu něco vypovídá, že.
Rád bych konstatoval, že s kritizovaným zákonem v platném znění nemůže souhlasit jedinec, který si cení své svobody.
Možná v souvislosti s danným zákonem bude vypadat slovo "svoboda jednotlivce" příliš nadneseně, ale věřte, že tomu tak není.
Skutečně se mi nechce rozebírat všechny aspekty kritizovaného zákona, ale myslím, že to bylo dostatečně rozebráno výše.
Víte, pane Luboši, nedokonalost o které píšete, je vlastní každému jedinci, a tedy i Vám. A bohužel při prohlížení si tohoto fóra jsem našel tu největší nedokonalost právě u Vás. Nechápete a nevážíte si svobody jednotlivce. A proto nemůžete ani chápat to, co je obsaženo v příspěvcích, které chápete jako projev nedokonalosti ostatních.
Je mi Vás docela líto, ale konec konců, je to Vaše věc. V minulém režimu by jste mi jistě dokázal zdůvodnit, jake je správné zdobit okna. (to je jen zlehčení tématu, netvrdím o Vás, že jste komunista, ale radši to tak vysvětlím, protože si s Vámi proklamovaným rozhledem nejsem tak jistý).
Takže přeji hezký zbytek dovolené a příjemný návrat z ní. Jen pozor, ve měste se jezdí 50 a nikoli 51 za hodinu. To je o flastr.
Mějte se hezky.
|
|
|
Zdravím a že se vměšuji, luboši,
cit.: Tak a je to tady! Zákon 411 a jeho praxe. V Jankovicích u Holešova dnes v obci dali přenosnou 30 a Měští Policisté ji kontrolují.
Mohl byste tedy tak nadšeně obhájit tento citovaný aspekt onoho zavedení zákona - tedy zesílení buzerace ad absurdum?
Zatím Jste nadšen, jak se "neprasí" na straně řidičů a prasení a buzerace primitivů s blbým zákonem za zadkem jsou tedy přiměřenou daní za ten ehm, pořádek na silnicích?
Zkuste vyvrátit, že jde o jeden z dalších způsobů, jak běžným lidem - tedy většině obyvatel - utáhnout šrouby a posílit byrokracii, či snad "stádokracii"?
Připomínáte mi příspěvky jedince, který je přesvědčen, že lidé na cestě ke zlepšení sebe, potažmo života, potřebují karabáč a mříže stále v dohledu - jenže se to děje již tisíce let a zlepšování lidí a podmínek k životu nikde.
Ale to jsem odbočil.
Bezpečnosti provozu a ochraně milionových hodnot zdar, 411 v této podobě zmar!
|
|
|
Ja se nejvic tesim na prechody pro chodce ... u nas je minimalne jeden, kterej prerusuje dve pesi zony na pomerne hodne pouzivane prujezdne ulici a tam je prakticky celej den temer nepretrzitej proud chodcu. Jsem zvedavej jestli stihnu byt prvni, co to tam na nekolik hodin zablokuje jak budu davat prednost dalsim, dalsim a dalsim chodcum :-D
|
|
|
Taky o takových vím. To aby si člověk na protest vzdal den volna, protože jinak nemá šanci se vůbec dopravit do práce ;-)
Ještě zajímavější by bylo, kdyby dopravní předpisy začali dodržovat řidiči hromadné dopravy. Třeba na trase HK-Tetter city vychází u některých autobusových spojů průměrná rychlost dle jízdního řádu 78km/hod (a to i v zimě).
|
|
|
Ja si uz na auto nalepil cedulku "Pomalu je spravne, AAANO" a "Ja nejsem debil, jen jezdim podle debilniho zakona 411" a vyzkousel to v praxi. Nejel jsem po meste vic jak 45 kmph (nemuzu prece furt koukat na tachac, jestli nahodou nejedu 52), na tricitve jsem jel pod 30 a dokonce se mi podarilo chytit jednu cyklistku na plne care do kopce :-D. I pres temer nulovy provoz se za mnou stihla utvorit slusna kolonka :-D.
|
|
|
no, já už mám samolepku pomalu, ale jistě na zadním blatníku asi 4 roky, takže je řádně vybledlá, ale teď uvažuju o tom, že asi zakoupím nějakej polovojenskej wagen s radlicí vzadu pro případ, že nějakej chodec zaslepenej novýma právama odvážně vkročí do vozovky a já budu muset zabrzdit na fleku - fakt netoužím po tom, aby mě zezadu zbořilo dalších 5 aut.
|
|
těmito slovy - cituju jednoho chodce z dnešního tisku - se připojuji ke všem lidem, kteří vítají nová pravidla.
Díky za bezpečnější existenci - pro chodce i motoristy.
|
|
|
Bodovy system ano, ale zakon v teto podobe rozhodne ne .
|
|
|
vtipálku, bezpečnější existenci pro chodce, pcháá, většina možná chodce pustí, jenže to bohužel neznamená, že všichni a prostě se stane, že někdo chodce sejme a to se stát může zákon nezákon a tomu chodci bude úplně na karas, že statistika vykazuje snížení zraněných chodců na přechodu, chodcům jde o hodně a to je důvod proč si mají chránit "svojí prdel" bez ohledu na zákon
zákon může být jakkoliv přísný, problém je v tom, že chodec riskuje hodně a je v jeho zájmu být opatrný
kdysi před lety nám instruktor v autoškole meldoval do hlav, že si máme dát pozor na debilní chodce, že jejich debilita nemá hranic, protože klidně přijedou k soudu na vozejku a budou celí šťastní halekat, že oni měli přednost, tenkrát jsem si myslela, že značně přehání, bylo to v době, kdy jsem byla přesvědčená, že člověk je tvor myslící :-((
je mi líto lidí, kteří jsou tak zblblí novým zákonem a domnívají se, že na přechodu při souboji s autem jsou nezranitelní, lidí, kteří myslí, že psaný zákon je víc než nepsaný zákon džungle
|
|
Lidi tenhle zákon je jen o tom jak dostat další prachy a ne o bezpečnosti a snížení smrťáků na cestách.
těch pár stovek lidí není nic s tím kolik jich zemře třeba na následky kouření, "denně u nás umírá 60 osob na nemoci z kouření" a s tímhle nikdo nic doopravdy nedělá.
Mělo by se zaměřit na opravdové přestupky a ne na rychlejší jízdu, nerozsvícení světel a nepoužití pásu.
Ale na řidiče kterí předjíždějí kamión v zatáčce která je nepřehledná i bez něj a pod.
A už se těším jak naše ekonomika lehne z nedostatku řidičů.
|
|
Ahoj lidi,
mám 2 dotazy:
Q1: §7, odst. 1) písm. c) říká "Řidič nesmí při jízdě vozidlem držet v ruce nebo jiným způsobem telefonní přístroj nebo jiné hovorové nebo záznamové zařízení".
Dá se papír považovat za záznamové zařízení? Podle mne z technického hlediska ano... ;-)
Q2: Nenajde se někdo, kdo má 7.7. celý den čas, aby se věnoval §5, odst. 1) písm. h) "Povinnost řidiče umožnit chodci, který je na přechodu pro chodce nebo jej zřejmě hodlá použít, nerušené a bezpečné přejití vozovky; proto se musí řidič takového vozidla přibližovat k přechodu pro chodce takovou rychlostí, aby mohl zastavit vozidlo před přechodem pro chodce, a pokud je to nutné, je povinen před přechodem pro chodce zastavit vozidlo" (bonus 4 body)
v okolí Václavského náměstí?
Nájezd na Václavák z ulic Ve Smečkách, Štěpánská... a prémiově Jindřišská, kde by to znamenalo zastavení tramvajové dopravy linek 3, 9, 14 a 24?
(Na ten celý den se ptám ne pro navádění k celodenní akci, ale kvůli riziku, že přijedete k přechodu a můžete vypnout motor, protože ty lidi prostě chodit budou a budou... ;-)
|
|
|
Jak uz jsem psal jinde, u nas mame taky par prechodu, kde chodi hodne chodcu po cely den a jeden, kde je ve vsedni den prakticky nepretrzity provoz, protoze spojuje dve nejpouzivanejsi pesi zony. Uz se na ten prechod na zitra velice tesim :-D Ja mam pracoviste hned vedle, takze si klidne muzu nechat od sexretarky udelat a donest kafe do auta ;-)
|
|
|
Z technického hlediska lze považovat za záznamové zařízení i bagetu.
|
|
Tak jsem přemýšlel, v jaké zemi jsem se setkal s podobným nadšeným nasazením kontrolních hlídek Policie s cílem buzerovat, tak jak jsem měl možnost vidět včera u nás. Je to Ukrajina a Srbsko.
Je vidět, že naše bezpečnostní síly si vybrali dobrý vzor.
|
|
|
Jinými slovy: balkanizace poměrů.
|
|
docela mi vadí že ttím vymáháním pravidel utrpí takové ty drobné projevy lidské slušnosti a tolerance.Tím myslím třeba situaci kdy jede městem kolona aut po hlavní a tím je téměř znemožněno vyjetí z vedlejší.Běžná realita v městech vedle D1 když jsou uzavírky.Občas někdo (nejčastěji tolik opovrhovaný kamion)zpomalí,tím natáhne mezeru v koloně a blikne a mávne na ty nešťastníky na vedlejší a dá jim šanci vyjet. Nebo chodec který vidí že kvůli němu by musel řidič prudce brzdit tak kývne rukou na řidiče že nemusí zastavit.Bohužel když tam bude nějaký policajt tak je to vlastně přestupek - nedání přednosti s tučným bodovým a finančním postihem.Jo a ještě náčelník Bambál prohlásil pro MF dnes že postihovat se budou všechny antiradary i ty detekční protože tím že zjistí radar předem narušují jeho činnost.Asi nám zakáže i dívání se předním oknem protože bychom mohli radarovou hlídku třeba uvidět.
|
|
|
Proc by to prvni nebylo dani prednosti? Dat prednost neznamena, ze musim jet az po tom, co jede po hlavni, precti si v zakone definici, co to znamena, dat prednost (a zvopakni si autoskolu, tohle je podle me dost dulezita neznalost...)
|
|
|
Proč by si měl zvopáknout autoškolu?. On poukazoval na to, že díky "Novým prdvidlům" se z některých kavalírských pohnutek stane na jedné straně přestupek, na druhé sankcemi nucená povinnost..
|
|
|
Cituj mi, kde je dáno, že by to byl přestupek. Pokud mi někdo přibrzdí, a pustí mě, já mu podle definice ze zákona stále dávám přednost: "dát přednost v jízdě znamená povinnost řidiče nezahájit jízdu nebo jízdní úkon nebo v nich nepokračovat, jestliže by řidič, který má přednost v jízdě, musel náhle změnit směr nebo rychlost jízdy,"
|
|
|
jo tak to si povíme až takhle šupneš do mezery kterou ti někdo hodný daruje a uvidí to nějaký městský opicajt který dostal rozkaz být nekompromisní neb tak se posype víc peněz do kasy a následně odměn do kapes.
|
|
|
No že si MP vysvětluje zákony po svém samozřejmě vím, ale s tím nic nenadělám...
|
|
|
no nějak mám pocit, že toho bambase už by taky měli vyrazit, když zákon neumí vykládat ani šéf dopravní policie, tak co potom můžete chtít od průměrného placatočepičníka. zmiňované ustanovení míří jednoznačně na radary aktivní a říci, že tím, že zjistím, že je někde radar, vlastně naruším jeho činnost může skutečně jen individuum ducha chcíplého.
|
|
panove i mistr tesar se nekdy utne a kdyz vidim jezdit frajery opravdu bez ohledu na okolni ridice, tak bych se poblil. Jinak o vypada, ze mate strach prdelky, ze prijdete o ridicak???
|
|
Neměla by anketa o tom, kde se zúčastním Dne pana Klobouka, povolovat hlasování pro více možností? Já se určitě zúčastním v Praze a potom v Severočeském (přesněji v Libereckém) kraji.
|
|
Je neděle, 2.6.2006 a koukám na zprávy na Primě a čumim. Paroubek tam žvatlá, že uvažují o amnestii na dopravní přestupky a že se bodový systém asi zruší.
Že by začal vítezit zdravý rozum? Nebo chtěj socdemkomunisti dodatečně po volbách získávat sympatie?
No krok je to správnej ale já budu pravičák pořád!
A ještě pro účastníky Dne pana Klobouka z JM.
Napiště mi na email, byla by sranda trošku zkoordinovat své výlety. Zatím je nás podle ankety 15, tak doufám, že nás bude povícero.
petrs1@post.cz
|
|
|
zdravý rozum??
u Paroubka???????
"soudruzi, tady přece nenecháme popularitu lidovcům, když jsou teď s tou modrou totalitou proti nám, že?"
Jediná zásadní chyba tohoto zákona (dle mě) je třeba ta nulová tolerance při překročení rychlosti. Paroubek přece jen hloupý není a tohle jsou úplně zřetelné politické body, které chce sbírat (a kterýma chce přesvědčit ODS, že by to se socanama nakonec mohlo mít smysl i v případě, že se socanům nechá prostor).
Navíc jsme se se ženou shodli, že i kategorizace bodů při překročení rychlosti není správná - mělo by to totiž být nikoli absolutně, ale RELATIVNĚ, tj. v % !
Plus by ta první novela měla dodat 10% toleranci a bylo by (aspoň pro mě) vše O.K.
(Upozorňování státní správy na nesmyslné zejména 30ky nadále považuji za občanskou povinnost nás všech.)
|
|
1. Každé jednání s cajty na silnici co nejvíc protahovat. V době, kdy čekají až najdete řidičák nemohou buzerovat jiné řidiče. Když to budeme dělat všichni, budeme mít všichni z toho užitek. Řidičák se dá hledat i 10 minut. Pokud bude každé zastavení stát cajty alespoň půl hodiny, tak je to jen otázka času, kdy se na to vy...ou.
2. Značky sloužící ne k bezpečnosti ale k olupování řidičů je možné odmontovat a zahodit, rychlejší a bezpečnější je přestříknutí černým sprejem. Zvlášť vhodný způsob pro pejskaře. O půlnoci vás nikdo neuvidí. Odmontovaná a do popelnice odložená značka má tu výhodu, že si jejího zmizení cajti nevšimnou.
3. Zpochybňujte vše co cajt řekne. Žádejte doklady o kalibraci měřících přístrojů, radaru a laseru, dlouho si ji čtěte, každá minuta zachraňuje pár řidičů od buzerace. Žádejte předložení fotografií, dokumenty cajtů, uniforma se dá vypůjčit v každé půjčovně kostýmů, a vy se musíte přece chránit před případnými podvodníky.
|
|
Co je to za blbost s predjizdenim cylisty na plne care? Silnicni zakon o tom nerika ani puntik. Jedine kde je to upraveno je vyhlaska ministerstva dopravy 30/2001 kde se rika ze se plna cara nesmi pri predjizdeni preject a kdy se prejet muze. Takze cyklistu predjet mohu, ale nesmim prejet tu caru. Jedine na cem se da vozit je, ze jsem ho nesmel ohrozit a to vzhledem k siri vo zovnky znemoznilo predjeti. Ale tam kde vodorovne znaceni je, tak je silnice dost siroka. Na uzkych silnicich to nejde (okresky a 2 trida) ale tam zase vetsinou neni vodorovne znaceni.
|
|
|
Cyklista je vozidlo...plná čára je zákaz předjíždění.
Pokud čáru při předjíždění (ne objíždění) přejedeš, porušil jsi zákon.
Tohle má 3 řešení:
- ubereš na šlapálkovu rychlost a předjedeš ho až bude přerušovaná čára
- nepřejedeš čáru, budeš předjíždět, ale nebudeš mít bezpečný odstup od cyklisty, kterého tak minimálně omezíš, protože bude uhýbat - a to nesmíš. Taky ho ale můžeš sundat nebo spadne sám - a končí sranda...
- na čáru se vysereš a pokud nepojede nic v protisměru, tak ho předjedeš za což ti policejní svině zařízne papíry na půlrok, protože jsi porušil zákon.
Teď si vyber, co je nejlepší.
|
|
|
Plna cara neni "zakaz predjizdeni". Myslel jsem si to taky, ale NENI to pravda. Vyznam plne cary je definovan ve vyhlasce MV 30/2001. Cituji paragraf 18a
a) "Podélná čára souvislá" (č. V 1a), "Dvojitá podélná čára souvislá" (č. V 1b); jsou-li značkou č. V 1a nebo značkou č. V 1b odděleny jízdní pruhy s protisměrným provozem, musí řidič jet vpravo od této značky; značku č. V 1a je zakázáno přejíždět nebo ji nákladem přesahovat, pokud to není nutné k objíždění, odbočování na místo ležící mimo pozemní komunikaci nebo vjíždění na pozemní komunikaci z místa ležícího mimo pozemní komunikaci; značky č. V 1a se na stezce pro chodce a cyklisty označené značkou č. C 10a rovněž užívá pro oddělení pruhu pro chodce a pruhu pro cyklisty; značku č. V 1b je zakázáno přejíždět nebo ji nákladem přesahovat, pokud to není nutné k objíždění,
|
|
|
jenže předjíždění cyklisty není objíždění překážky, ale předjíždění. To by musel zastavit a slézt z kola.
|
|
|
A o tom to je, ze to je predjizdeni. Plna cara nezakazuje predjizdeni.
|
|
|
---------------------------
značku č. V 1a je zakázáno přejíždět nebo ji nákladem přesahovat, pokud to není nutné k objíždění, odbočování na místo ležící mimo pozemní komunikaci nebo vjíždění na pozemní komunikaci z místa ležícího mimo pozemní komunikaci
---------------------------
značku č. V 1b je zakázáno přejíždět nebo ji nákladem přesahovat, pokud to není nutné k objíždění
---------------------------
Plná čára nedovoluje předjíždění, neboť je explicitně vypsáno, kdy se plná může přejíždět. Předjíždění v tomto výpisu není.
Mě by spíše zajímalo, zda není jedoucí cyklista považován za překážku, jak mi to kdosi tvrdil. Což by znamenalo, že objíždět ho lze.
Je to v zákoně definováno?
Kdo to ví, napoví...
|
|
|
Měla by tam být definována překážka,
pak by se vidělo, vejde-li se cyklista
do definice překážky. Například takový kombajn jedouci
10km/h by překážkou mohl být.
|
|
|
překážka provozu na pozemních komunikacích je vše, co by mohlo ohrozit bezpečnost nebo plynulost provozu na pozemních komunikacích, například náklad, materiál nebo jiné předměty, vozidlo ponechané na pozemní komunikaci nebo závady ve sjízdnosti pozemní komunikace,
chodec je překážka, cyklista je nemotorové vozidlo (pokud na tom kole jede, jinak je chodec)
|
|
|
Tak právě toto se mi stalo dnes - za městem vybudovali na zelené louce minifabričku a kvůli ní zavedli na původní vesnickou silnici odbočovací pruh. Aby byl aspoň trochu funkční, museli rozšířit silnici, a to tak, že v jednom místě dlouhém asi 30 m jsou tři pruhy vedle sebe, ale opravdu s bídou na tři osobní auta, náklaďák se do toho pruhu nevejde. To vše je doplněno plnou čarou cca 20-30m na každou stranu. Takže vznikl cca 80-100m dlouhý úsek, kde v jednom směru jsou částečně dva pruhy včetně odbočovacího, a z druhé strany pouze jeden pruh s plnou čárou. Na začátku tohoto úseku jela na kole babka jen o málo rychleji než je chůze. Pokud by tam byli policajti, tak těch 100 m musíte jet na 1. stupeň, občas s vyšlápnutou spojkou. A to na cca 200m dlouhém naprosto přehledném úseku, kde projede tak 1-2 auta za minutu. Tak tomu fakt říkám buzerace.
|
|
|
pokud jsou ty pruhy opravdu tak úzké tak očividně nesplňují parametry.Někdo to musel schválit do provozu takže stěžovat stěžovat,vyfotit donést na policajtárnu a nedat pokoj.
|
|
už di někam defensi s tou kritikou novýho zákona. Jezdíš snad ožralej a jako prase že se tak toho bojíš?
|
|
|
Nekteri lide jsou opravdu zvlastni, nechaji si nasrat do xichtu a jeste pri tom vesele zahykaji.
|
|
od 1.7. se snazim jezdit podle znacek, abych mel trenink na patek :-)
nicmene jsem zaznamenal, ze rychlost 50km/h je tak pomala, ze clovek vic sleduje tachometr a krajinu kolem sebe, nez aby ridil.
(s rychlosti mam problemy, ale jezdim bezpecne, tj. nejsem prasic).
u ty rychlosti bych tak akorat usnul, tj. nyni je ze me nebezpecny ridic.
|
|
http://www.novinky.cz/krimi/bodovy-system-prinesl-rekordne-malo-obeti_89690_3gtg4.html
Pokud se v tomto trendu bude pokracovat, myslim, ze novy zakon je prinosem, i kdyz ma on i zpusob jeho provadeni sve nedostatky. Lepsi x zbytecne zbuzerovanych ridicu nez stejny pocet mrtvych. Coz podepisu, i kdyz budu mezi temi zbuzerovanymi.
Pokud si tu nekdo stezuje, ze misto sledovani silnice cuimi na tachometr, tak je to jeho problem. Ja jsem dneska stihal v pohode sledovat oboje. Zrejme pro to, ze limity az na vyjimky (neuzavrene tricitky na stavbach atp.) dodrzuju porad, takze se pro me moc nezmenilo.
|
|
|
tak je to jeho problem
To právě není jen jeho problém. Jde ti přeci o tu bezpečnost, ne. Tak jaktože nedodržování rychlostních limitů není problém toho řidiče, ale nesledování dopravy jeho problém je? Máš v tom nějaký hokej, člověče. Co když ten řidič přejede dítě jen proto, že sledoval tachometr, místo silnice?
|
|
|
Az bude pocet prejetych deti z duvodu cumeni na tachometr vyssi, nez tech, ktere byly predjety v nebezpecne rychlosti, jizdou na cervenou atp., tak s tebou budu souhlasit. Nicmene nehody z duvodu cumeni na tachometr misto na silnici podle me zatim existuji jen v hlavach nekterych zde pritomych.
|
|
|
Mno, ale tady jde přeci o tu bezpečnost, ne. Musím sledovat tachometr, abych jel bezpečných 50 a ne vysoce nebezpečných 51. Ten zákon tu je dva dny. Az tady bude rok, secteme mrtve a porovname.
|
|
|
predtim jsem bezne v obci jezdil svych 60km/h, prip. 57-65km/h takze to zas tak rychle nebylo a povazoval jsem to za bezpecnou rychlost i vzhledem k brzdne draze.
60ka tu pred nejakou dobou byla a "chytre hlavy" ji zmenili na 50km/h z duvodu zvyseni bezpecnosti.
na tachometr cyvim proto, abych (jak bylo jiz mnohokrat receno) neprekrocil rychlost o cca 5-8km/h.
pokud mi zakon kaze jezdit podle tachometru, tj. respektovat maximalni rychlost (50km/h, prip. 30km/ na nesmyslnych mistech), nemyslim obce. tak budu cumet do tachometru a po krajine a pri jizde usinat.
ta snuska kecu a buzeraci neni reseni. jen to privodi jine problemy, ktere budou mit tendenci resit kratkodobe, zase nejakym VELKYM flastrem.
|
|
|
Ja si osobne myslim, ze lepsi je mit rocne 1200 mrtvych, nez 2 000 000 zbuzerovanych a (nejakych 100 000 na podporach kvuli zakazu rizeni). Nejsem proti trestum za zpusobeni nehody. Nejsem take proti trestum za vylozene nebezpecne jednani (jizda na dalnici v protismeru, rychla jizda tam, kde to neni bezpecne atd.), ale trestat preventivne za kazdou blbost, to opravdu radeji 1200 mrtvych rocne.
|
|
|
Tak to je slovo do pranice. To zase bude komentářů ze strany lidumilné tyranie :-)
|
|
|
Konecne to nekdo rekl :)))
|
|
|
Kazdy ma sve priority, ja budu radsi desetkrat nezamestnany nez jednou mrtvy... Zakon 411 je hrozny, ale pokud bude diky jeho zavedeni na silnicich bezpecneji, diky za nej. Nic neni dokonale a lepsi neco nez nic.
|
|
|
|
Nebylo, akorát se na to docela kálelo a nikdo to extra netrestal. Proto tolik řevu, když někdo chce tvrději trestat porušování zákona.
Nám za to, že Root už drobet přehání s myšlenkou, že lépe 1200 mrtvých, než zbuzerovaný národ.
Poprvé, tento národ potřebuje buzeraci jak sůl.
Podruhé, lépe miliarda zbuzerovaných, než jeden zbytečně mrtvý.
Kdo jezdí jako prase musí se mu dostat praseckého jednání.
On se svět nezboří, když budou všichni jezdit o něco pomaleji. Spíše by se měli češi naučit jezdit plynule. Houf aut, které jedou konstantní, byť nižší rychlostí, dojede do cíle rozhodně dříve, než, když je v koloně několik pospíchálku, kteří jízdou brzda, plyn, myškováním a jiným prasením rozhodí rytmus celé kolony a ta pak střídavě popojíždí a postává. Ale to by bylo na delší debatu.
|
|
|
"Podruhé, lépe miliarda zbuzerovaných, než jeden zbytečně mrtvý"
Tak to je vas osobni nazor, mozna i nazor rady dalsich lidi, ktery rozhodne nesdilim. Tento vikend ubylo mrtvych - ano, a bylo to take proto, ze mnoho lidi za volant radeji nesedlo, dokud se situace trochu neusadi.
|
|
|
Správně, bylo. A to, že se na to kálelo není argument. Může se stát, že po nějaké době se bude kálet zase. Bude to znovu argument k utažení šroubů?
1. Nemám rád argumentaci, že národ něco potřebuje. Co, nebo kdo je to ten národ?
2. Životy neochráníte buzerací. Provoz o tomto víkendu/počet mrtvých - souhlas s Rootem.
3. Váš názor. Můj názor: plynule neznamená stejně rychle.
|
|
|
Ono nastup Hitlera k moci taky by doprovazen nadsenymi ovacemi. Byt JVP Nemec na zacatku 30. let, tak hajluje dikud mu ruka nezmodra.
|
|
|
Hergot Mike, nejseš náhodou moje žena, že mne tak "dobře" znáš? S prominutím, ale víš hovno. O obou diktarurách, které se zde prezentovaly v minulém století, mám své pevné mínění, podepřené rodinnou zkušeností.
Jsem jen toho mínění, že svobodná společnost, postavená na svéprávných a svébytných jedincích potřebuje určitá jednoduchá pravidla. Tyto pravidla musí být výsledkem jistého společenského konsensu a následně pak musí, zdůrazňuji musí být vymáhána, jinak se stanou cárem papíru.
V poslední době se stalo jakousi společenskou normou na zákony do různé míry kálet. U těch dopravních to je obzvláště markantní.
Vzhledem k názorům na tomto webu prezentovaným, bych očekával, že většina čtenářů se přikloní k určitému znovuzavedení řádu. Ostatně mnozí si možná pamatují, že donedávna Vám za přestupek štípli kupon, dnes se to děje jen o trochu moderněji.
O to více mne udivilo, že ti skalní obhájci práva a pořádku najednou volají po sabotážní acki proti pokusu, byť značně nedokonalému, o znovuzavedení pořádku na cestách.
Zcela jasně řečeno: Ti kteří byli doposud zvyklí do určité, osobností danné, míry na silnicích prasit, mají najednou větší šanci, že jim to prasení neprojde. A to je najednou řevu.
Píši to zde již poněkolikáté: Chování velké většiny českých řidičů na českých silnicích je neskutečně debilní a bojím se, že v současné době nepomůže nic jiného, než represe. Ostatně pohled na české auto, které vzorně drží padesátku v Rakouských obcích, mne naplňuje jistotou, že pohrůžka tučné a především skoro jisté pokuty za porušení zákona funguje. Asi se časem chování řidičů upraví do normálu, na někoho platí pokuty, někdo je slušný vlivem výchovy, někdo zjistí, že mu nestojí za to mimo sebe zabít ještě své dítě a pod. Do této doby je, dle mého názoru, ty šrouby držet utažené.
Jestli chtějí organizátoři akce klobouk udělat něco užitečného, měli by se pokusit iniciovat změnu zákona ve smyslu zrušení debilních pokut za staré dálniční známky, zrušit možnost víkendových jízd kamionů, zrušit nemožnost řešení přestupku domluvou a zavést určenou toleranci při měření rychlosti. To jsou nejkřkilavější pitomosti zákona. S tím, že se bude přísně postihovat prasecká jízda především ve městech mohu jen souhlasit. Už několikrát mi málem přejeli dítě na přechodu, dvakrát na světelném. Za toto patří dotyčného vykostit, pár bodů a pár tisíc je jen slabá náplast.
|
|
|
"Jsem jen toho mínění, že svobodná společnost, postavená na svéprávných a svébytných jedincích potřebuje určitá JEDNODUCHÁ pravidla."
"V poslední době se stalo jakousi společenskou normou na zákony do různé míry kálet."
Zdá se mi, že jednu příčinu problému jste identifikoval a popsal ještě dříve, než problém sám... To jedno slovo, které považuji za zásadní, jsem si dovolil zvýraznit.
Třeba v tom Rakousku (ale i jinde) jsou rychlostní a jiná omezení používána tak, že to má nějakou logiku, což činí jejich dodržování hned o mnoho snadnějším. Když jedu po otevřené silnici v Rakousku či NL a vidím tam omezení na 60 či 50, automaticky mě napadne "co se tu děje, že sem dali omezení?" v ČR je tato první myšlenka "který blbec tu zapomněl značku" resp. "švestky zase chtějí vydělat".
|
|
|
Do jisté míry s Vámi souhlasím. Ovšem někdy i ve zmiňovaném Rakousku člověk mnoho logiky nenajde. Jsou úseky, kde přikázaných 80 je zbytečně pomalých, přesto si nikdo nedovolí jet rychleji. Jsou místa, kde je radar hned za cedulí vesnice a opět všichni jedou hezky pomalu. Kombinace výchovy a represe za nedodržení pravidel.
Ano, pokud chceme, aby pravidla byla dodržována, musí mít alespoň elementární logiku. O těchto pravidlech můžeme diskutovat. To však nedává nikomu právo dikutovat o netrestání nebo trestání porušení pravidel. Pokud již jednou pravidlo platí a já ho poruším, je společenskou potřebou, abych byl s vysokou mírou pravděpodobnosti odhalen a potrestán. Pokud se nebude důsledně odhalovat a trestat sebemenší provinění, společnost se časem stane tolerantnější k horším přestupkům proti zákonu.
|
|
|
Jasně, i v Rakousku člověk narazí na debility, ale v podstatně menší míře. Moje osobní zkušenosti jsou z NL, pár postřehů:
- Radary zásadně *na vjezdu* do vesnic, přičemž neexistuje oblíbená česká finta "cedule kilometr před vesnicí", pak jsou ještě na okruzích kolem měst a sem tam i na extra vytížených dálnicích (A2 A'dam-Utrecht, A1 A'dam-Amersfoort, A9 u Amstelveenu apod.) Rychlostní kontrolu na otevřeném úseku dálnice jsem ještě neviděl - a ačkoli je limit 120, běžně se jezdí 130-140 a o nic nejde.
- Když je někde stavba, tak pokud to situace dovolí, na noc se rychlostní omezení zruší, vše (kužely, cedule) se odstraní ze silnice a člověk, který tam jede, nemá ani tušení o tom, že tam nějaká stavba je.
- Rychlostní omezení pod 50 km/hod ve vesnici se vidí velmi málo. Někdy okolo škol, pak v blízkosti staveb atd. Na dálnicích jsou rychlostní omezení v okolí měst a u velkých křižovatek.
Ad pravidla a diskuse - třeba před 70 lety bylo v Řiíši bezesporu "splolečenskou potřebou", aby byli odhaleni a označeni všichni Židé a kdo by je proti pravidlům a zákonům skrýval, potrestán (například transportem do KZL).
|
|
|
na toto musim reagovat.
absolut souhlas.
resenim by mohla byt nejaka homologovana krabicka, co by mapovala rychlost, pozici (xyz) a vse vysilala do nejakeho buzeracniho centra. kdo by nevyhovoval vypocitanemu vzoru, tak by system auto zastavil u krajnice a ridic by dostal elektrickou ranu :-)
absolut^2
|
|
|
Tak ty rád jezdíš v koloně? Hmm, tak máš rád stádnost, co? Nevadí ti, že každý je individualita? Jsi levičák?
Root má pravdu.
|
|
|
roote promiň, ale dávat do jedné rovnice mrtvý a hloupost PČR je kretenismus. to, že si PČR vykkládá zvýšenou vládu nad osudy obyčejných občanů tím, že vybírá za 52kmh na místech, kde nikomu nic nehrozí a nestará se naopak o to, jak polapit ignoranty na místech, který jsou skkutečně nebezpečný, je bohužel věcí ne-profesionallity PČR. každej trouba ví, že prohlášení, jaký tu říkáš, je nesmysl ve chvíli, kdyby v těch 1200 mrtvejch byli všichni, který máš rád - ono to totiž není anonymní čísllo, ale každej z nich bude v nějaký rodině chybět. s takovejma "chyrejma názorama" si radši kup rogalo s vrtulí a lítej do 150m nad zemí.
|
|
|
A vis, ze zrovna od rana si prochazim nabidky ruznych letadel? ;-)
Jenomze - zakon o provozu na pozemnich komunikaci mi nezakazuje mit na nej nazor. I kdyz ho budu vozit posranej a poblitej na zadni sedacce, nemohu za to dostat pokutu, samozrejme bude-li ten zakon patricne prikurtovan bezpecnostnim pasem. Neprofesionalita PCR je jedna vec, nicmene uvedeny zakon jasne rika, ze prestupek je prekroceni i o pouhy jeden kilometr za hodinu (dokonce i o desetinu, kdyby meli tak presna meridla) a dalsi zakony davaji jak PCR (ktera mi ani tak nevadi, protoze ta az tak uplne neprofesionalni neni a za 51 nebuzeruje), tak hlavne vsem moznym obecnim a mestskym policiim povinnost stihat vsechny prestupky, ktere zjisti. Ti policajti maji vymyte mozky od nadrizenych, kteri zase jsou do takoveho bezmozkoviteho jednani tlaceni legislativou.
Jiste ze to muzes cele postavit do emocionalni roviny. Ale je to bidny argument. Jeden mrtvy je tragedie, deset mrtvych je katastrofa, sto mrtvych je statistika.
|
|
|
nejsme sami, koho ta zmrdovina vydávaná za zákon sere, ale jen jsem apeloval na to, že není důvod ztrácet glanc. krom toho cajjti mají děllat službu lidu, takže až mě zase někdy zastaví, těším se, že mu to připomenu s noblesou. nemůžu si pomoct, ale na mě ta jejich uniforma nějak nepůsobí, přispívám na to, aby nepošli hlady a čekám, že budou po ruce, až je budu potřebovat.. už hodně dlouho si mě žádnej netroufnul buzerovat a ani bych mu to nedoporučoval. blbci jsou ale všude, i v uniformách. škoda jen, že ten paskvil nezačal platit tak 14 dní před volbama, to by kryptokomáři skliddilli max. 20% a museli by jít makat :o)
|
|
|
|
tím ale (konečně) naplno říkáte, že vám vůbec nejde o snížení nehodovosti, ale především o to, aby vás, ve vaší řidičské velikosti, nikdo za volantem neobtěžoval, z čehož jsem vás, upřímně řečeno trošku podezíral od začátku.
z nového zákona také nejsem zvlášť nadšený, neboť jde o další typickou českou legislativní prasárnu, k jeho účinkům jsem byl spíše skeptický, nicméně, jak podle osobní zkušenosti z dneška, tak podle výsledku nehodovosti uplynulého víkendu (který býval vždy v minulosti jako první prázdninový velmi kritický) lze tvrdit, že řidiči zřejmě uvěřili tomu, že pravděpodobnost sankce je větší než dříve a přece jen se na silnicích drobátko uklidnili. je možné, že se zase projevila ona stará známá kriminologická poučka, že neodvratnost sankce odrazuje mnohem lépe, než její výše, a zdá se, že řidiči tu sankci nyní považují za sice ne neodvratnou ale vysoce pravděpodobnou. a chovají se podle toho. a je to vidět. samozřejmě, po prvním víkendu je těžko soudit a lze asi očekávat, že časem bude tendence k návratu k normálu - až řidiči zjistí, že se toho vlastně zase tolik nového nestalo - švestek nepřibylo a mají i jiný věci na práci a měštáci taky nebudou měřit věčně, jejich zřizovatelé taky potřebují hlasy a tak lze očekávat, že je zkviknou, když si budou moc vyskakovat.
můj názor je, že by se teď mělo v klidu pracovat na novele toho zákona, aby se odstranily ty evidentní nesmysly v něm obsažené, žádná amnestie, jak populisticky pořvává paroubek, spíše zásadní revize dopravního značení, spíše důrazný tlak na policii, aby zákon důsledně vynucovala tam, kde to má smysl.
|
|
|
Jiste ze mi o snizeni nehodovosti jde. Ovsem rozhodne ne timto megastupidnim zpusobem. A jde mi take o zvyseni miry svobod na silnici. Osobne jsem nehody nezpusoboval ani tehdy, kdyz jsem jezdil tak, jak jsem uznal za vhodne.
Jinak svestek v kazdem pripade pribylo - zapominate na sedy mor, tedy MP, ktery dosud temer nic nemohl.
Ale dobre, pojdme se bavit o tom, ze kompletne prijmeme nemeckou dopravni legislativu.
|
|
|
proti německému systému bych vůbec nebyl, sem s ním a hned. jenomže obávám se, že k tomu bychom možná museli změnit i národ :) ale za zkoušku by to každopádně stálo.
s těma policajtama, v jejich rukou asi teď leží, jestli to celý k něčemu bude, anebo jestli to půjde do kytek. a bohužel, zde je asi skepticismus zcela namístě. zkušenosti nasvědčují tomu, že budou aktivní tak týden a pak na to zase začnou postaru dlabat. a pokud jde o městské, jejich aktivita podle mě závisí na tom, jak veřejnost bude jejich činnost přijímat, pokud zvítězí názor, že nový systém skutečně zamezuje nehodám, asi budou všude a budou buzerovat, protože radnice bude stát za nima a nasdbírá tím politické body, pokud převládne ve veřejnosti (tím nyní nemyslím jen řidičskou veřejnost) odpor k zákonu, pak se za pár týdnů měštáci tiše stáhnou - mnoho těch pimprlat na radnicích totiž uvažuje stylem páně paroubka a tohle by jim mohlo v příštích komunálních volbách pár hlasů ubrat.
|
|
|
Ano, ale ono to bude jinak - dojde k polarizaci spolecnosti na ridice a neridice, ridici budou proti (ne vsichni, masochiste se take najdou), neridici pro (ne vsichni, znam i neridice s rozumnymi nazory).
Dneska jsem jel stylem "na tempomatu nastavit 38 km/h a jedem". Kdyz nekde byla tricitka, tak mi zaplesalo srdce, ze mohu jeste zpomalit a jel jsem tam tak 22 km/h (to mi ukazovala GPS). Bylo to moc vesele, skvele jsem se bavil, kolony za mnou dosahovaly uctyhodnych rozmeru a mohl bych byt hrdy na to, jak krasne jsem "zklidnoval dopravu" a kolika jsem predesel nehodam a nebezpecnym situacim (samozrejme ani jedne, dokonce jsem tou pomalou jizdou jednu nebezpecnou situaci, ktera by se, kdybych jel jako normalne, nestala, vyvolal). Jenom nevim, jak dlouho mi to vydrzi - a tak radsi, dokud se to nejak neusadi, mizim jeste dnes za hranice ...
|
|
|
Tak tak. Zajed si nekam do zeme krale Miroslava, kde si muzes svobodne zazpivat. Kdyz pomineme politickou situaci, tak z hlediska dopravy by to jeste nejakou dobu mohlo byt Nemecko.
|
|
|
Mrtvejch moc neubude, protože zakázané se stane okamžitě přitažlivým pro různé blby, kteří potřebujou pravej opak. Takže se jednak pozabíjej oni, druhak vezmou někoho s sebou. Když to bude policejní hlídka, tak mi to neva...jenže až je budou policajti prohánět a utíkající Escort sežehne 5 lidí na zastávce - to už bude pozdě.
A konec konců to nebudou jen postpubertální nedovzdělanci, ale i všelijací cesťáci, kteří přišli o papíry za X krát 51km/h v obci. Nedělám si iluze, že někdo odejde z práce kvůli tomu, že mu seberou řidičák. Jen holt to riskne. A kdo riskne jednou, riskne i podruhý...a tak na toho policajta najede a spolehne se, že zmizí v davu. Pak se bude situace opakovat s tím rozdílem, že referenti jezdí v pracovní době, kdy je na ulicích hustší provoz než když jedou blbové z diskošky...a tak bude riziko vyšší.
Navíc na to prasečí hlavy nakašlou, jak se pokazí počasí a po zimě už je zase nebude vidět jinde než na známých místech. Nestane se z nich výkonnější mašina jen proto, že mají delší klacek. Právě naopak - výtěžek bude vyšší i z míň chycenejch.
Proto se nebojím, že zabitejch ubude nějak výrazně moc. Myslím, že se to bude pohybovat kolem tisicovky duší. Takže to budou dvě stovky ušetřenejch...z toho tak polovina padne na vrub toho, že se jezdí pomalejc a rozdejchaj to i ti, kteří by před 1.7. zařvali.
Takže to je 100lidí ročně. A do stovky se spolehlivě vejdou všichni moji kamarádi a rodina... Věřím, že jsi na tom dost podobně.
Osobně moje představa neštěstí končí u jednoho zabitýho a tak je pro mě i těch 100 neuchopitelný množství a bavím se radši jen o číslech a ne o jménech a obličejích. Proto jsem rád za každýho, kterýho vystříhaj z hromady plechů živýho. To je věc, kterou nemůže shodit na úroveň statistiky ani přeborník ve vlezdoprdelismu - Jirka "Prase" Paroubek...i když jeho bych skolil bez výčitek a zadarmo. Jen ten Dragunov mi k tomu chybí 8o) To, že za rok bude naživu více lidí než bez "boďáku" je myslím jediná věc, která drží na uzdě veřejný mínění a zabraňuje defenestraci.
|
|
|
no asi si budem muset počkat na skutečnou statistiku za nějaké rozumně dlouhé období - třeba půl roku od zavedení, to v tom bude už i zima...
|
|
|
"Ja si osobne myslim, ze lepsi je mit rocne 1200 mrtvych, nez 2 000 000 zbuzerovanych"
Tak větší hovadinu jsem letos nečetl, neslyšel a neviděl.
|
|
|
Naprosto s tebou souhlasím. Za chvíli nám třeba zakážou plavat v rybníce, že se ročně utopí 100 lidí (to jsem střelil). Takže pod přiměřenou pokutou 500 000 (jako za dalniční známky) začnou buzerovat lidi. No a najednou statistiky zjistí, že ubylo utopených a naši mocipáni sklidí ovace za to, že zachránili pár duší.
Copak není svoboda ta nejvyšší meta. Nějaká pravidla samozřejmě musí být, ale ne likvidační. Co když třeba budete předjíždět a nějaký debil Vám vyjede z vedlejší do cesty. Skočíte po plynu, aby jste to stihli - no a bude tam zrovna radar. Takže aby jste se nenabourali kvůli debilovi, vezmou vám řidičák.
Je možné, aby nás s policie buzerovala 3x za 1 přestupek? Předjedete traktor na rovné, přehledné cestě na které bude zákaz předjíždění a co vás může čekat: pokuta 5-10t, papíry v čistírně na 6-12 měsíců a 6 bodů. Pokud už jich tam máte 6, tak papíry v čistírně o rok déle. Copak si ti kreténi ve vládě neuvědomují, že se může lidem kompletně sesypat svět (např. profi řidiči).
Mám pocit, že nová pravidla jsou jako Mariáš (kdo ho hraje, ten mi porozumí) - hraje se paralelně několik her. Body, pokuty a papíry v čistírně hned za "važnější přestupek". Dostanu např. v průběhu roku 2x 3 body, za to, že nějaký černý buzerant s IQ opice uzná, že jsem nezastavil na přechodu i když se chodec k přechodu teprve blížil.
Vzhledem, k tomu, že se jedná o opakovaný přestupek papíry poputují do čistírny, byť mám 6 bodů.
Celý bodový systém je matení nás, poddaných. Za většinu přestupků je trest zabavení řidičáku hned - bez ohledu na počet nasbíraných bodů:
- Počet přestupků, za které pouze přibývají body: 14
- Počet přestupků, za které berou papíry hned: 18
- Počet přestupků, za které berou papíry po spáchání přestupku 2x v průběhu roku: 11
Myslím si, body nikoho nebudou zajímat, protože málokdo (spíše nikdo) nenasbírá. Všechny zabavené řidičáky budou za přestupky, kdy se papíry zabavují bez ohledu na to, že máte "bodový rejstřík" čistý.
Další věc, které nerozumím: Papíry berou hned:
- na 6-12 měsíců za přestupky, které mají 7, 6, 5, 4, 3 body.
- na 1-6 měsíců za přestupky 6, 4, 3 bodové
Jak to, že za nějaký 6 bodový přestupek je menši sankce odebrání papírů, jako za jiný 3 bodový. Jak to, že závažnost podle bodů, nekoreluje závažnosti podle doby, na kterou vám můžou odebrat papíry???
|
|
|
tak premyslim, jestli si debil nebo blbecek, nebo jestli sedis tamhle vzadu
|
|
|
Jasne kořene, zase ukazka tveho pravicoveho uvazovani. To jsi zase vyblil moudro....
|
|
Prodám čtvrtý a pátý rychlostní stupeň z Accorda. Zn. nepotřebné, jezdím dle 411/2005Sb.
btw: někdo od Nb, Ko, KH na kloboukaření 7.7. ?
|
|
Tento dotaz mě zajímá tak moc, že jsem mu věnoval samostatný thread:
Kdosi mi tvrdil, že cyklista je překážka v provozu a tudíž ho lze objet i přes plnou i dvojitou plnou, což plná čára umožňuje, tedy nikoliv předjet, což neumožňuje.
Pokud je to pravda, v jakém zákoně je to definováno. A pokud ne, kde je vůbec definováno, co konkrétně je cyklista na silnici.
Díky za odpověď. Pokud nikdo neodpoví, asi dnes neusnu.
|
|
|
Doufam, ze nevadi, ze nejsem pravnik, ale v zakone je psano:
nemotorové vozidlo je vozidlo pohybující se pomocí lidské nebo zvířecí síly, například jízdní kolo, ruční vozík nebo potahové vozidlo,
Mne z toho vyplyva, ze cyklista je nemotorove vozidlo. A vozidlo je prekazkou silnicniho provozu pouze je-li odstaveno, ne kdyz jede. Takze cyklistu jedouciho predjizdime, odstaveneho cyklistu objizdime.
|
|
|
mmch totez co pro cyklistu plati pro spoluobcana ziviciho se sberem srotu, ma-li jeho dvoukolak sirku pres 60 cm. Uhozene (na kole neni problem dosahnout 50 a byt tak v obci rychlostne rovnocenny autum, s kakou jede tak 3 km/h), ale je to tak.
|
|
|
Souvislou lnou caru lze prejet pri objizdeni a odbocovani na misto lezici mimo(§ 18 vyhl 30/2001 sb.). Ridic je povinen jet vpravo od ni.
Tudiz takovato cara explicitne neznamana zakaz predjizdeni. Cyklistu, nebo napr. kamion je i na plne care mozne predjet za predpokladu, ze za prve neprejedes tu plnou caru, a za druhe dodrzis dostatecny bocni odstup.
V praxi pripade cyklisty toto probiha tak, ze s dostatecnym predstihem das znameni o zmene smeru jizdy vlevo.
Pote se zaradis co nejblize vlevo k bile care, tak abys na ni v zadnem pripade nevjel. pote dojedes kousek za uroven cyklisty a zacnes davat zvukove vystrazne znameni, kterym jej upozornujes na primo hrozici nebezpeci, protoze predvidas(dulezita povinnost!), ze kdyz se zamota (protoze ho napr. spolujezdec poplacal po prdelce) a spadne, dojde k dopravni nehode s nasledkem smrti.
Na konci plne cary se podivas do leveho zrcatka, zda-li te nekdo nepredjizdi a je volno v protismeru. Pote prejedes do leveho pruhu, levymi koly tesne k leve krajnici, a cyklistu s dostatecnym bocnim odstupem normalne predjedes. Pritom je treba se vyvarovat prudke akcelerace a nadmerneho hluku.
|
|
|
Na konci plne cary se podivas do leveho zrcatka
Na jakém konci plné čáry? Tam, kde plná čára končí, začíná přerušovaná, která se přejíždět může.
Chápu to tedy správně, že musím jet těsně za cyklistou s levými koly u dělící plné čáry a blikajícím blinkrem, celou dobu na něj troubit a jakmile plná skončí, mohu ho předjet?
|
|
|
Předjet ho můžete už na té plné za předpokladu, že dodržíte dostatečný boční odstup(neproplesknete ho zrcátkem, nezamotá se a nespadne a nebude tvrdit, že jste ho nenabral). Prostě bezohledně pomalou jízdu zdůvodníte ve správním řízení výrazně snadněji a pohodlněji (někteří soudruzi švejkují...), než přejetého cyklistu a pomlácené auto. A o pohodu a klid za volantem nám všempřeci jde ne ?
|
|
|
|
Předjet ho můžu i na té plné, ovšem za předpokladu, že kola mého vozu nepřejedou tu plnou čáru. Tzn. pouze pokud bude dostatečný prostor v mém pruhu pro moje auto i cyklistu.
Přejet čáru při předjíždění cyklisty však mohu pouze při přerušované čáře.
Rozumím tomu dobře, doufám.
|
|
Nevím jak kdo z vás ale já většinou usedám a volant s tím že se potřebuji se dostat z bodu A do bodu B v co nejkratším čase.
Respektuji vaši zákona bojnost ale je to kontraproduktivní vůči lidem kteří tvoří hodnoty a potřebují za den toho stihnout asi více než vy.
Ne každý má tolik času aby jel podle pana klobouka.
Vy tímto provádíte teror ne na strůjcích ale na obětech stejně jako vy ... pochopim když budete jezdit kolem sněmovny a blokovat vládní vozy předpisovou jízdou ale jinak děláte přesně co po vás chtějí ustrašení občánci kreténi nahoře něco schválí a vy se klepete a bojíte a chlácholíte se panem kloboukem ... že jako s tim bojujete .... LEDA HOVNO
boj je jiná .. udělejme akci .. pan BASEBOLOVÁ PÁLKA jezděme jako předtim a místo toho abychom se báli policajtů když nás zastaví vezměme basebolku sundejte je oba dva ... že šířím násilí a nenávist ... ? ANO možná to tak je ale je to bohužel jediná odpověď na šikanu - pokud se tomu nepostavíte budete vždy oběť
Špatný zákon se nesmí dodržovat ... viz zákon o konpí ... nedávejte prasatům u korita daší bič na váš hřbet ... ukažte jim co si o nich mysláíte a ignorujte je
Ps. Nehulim ale je to ukázka jak některý zákon se dodržuje a jiný ne i když oba sou debilita - zamyslete se nad tím.
PPs. Prognóza do budoucna - být řidič začne být velmi lukrativní protože lidí kteří mají řidičák rapidně ubude a to cenu řidičů na trhu práce rapidně zvedne.
PPPs. Chceteli cestovat rychle a efektivně pořiďte si šoféra co bude vozit vás a Pana BASEBOLOVOU PÁLKU
|
|
|
Já jsem novému zákonu uzpůsobil svoje návyky, nic víc. Prostě o co déle mi trvá cesta (cca o 15 minut déle) o to prostě přijdu později do práce. Žádný stres, žádná křeč.
A že blokuju jiné? Omyl, neblokuju je já, ale úroveň legislativy ve spojitosti se stavem komunikací u nás. Pokud Vás to trápí poradím Vám: obraťte se na poslance KDU-ČSL, KSČSSD, tam Vás rádi vyslechnou a určuitě si začnou hned v hlavě sumírovat, co by se s dnešním stavem dalo dělat.
|
|
|
Zákon sám o sobě není špatný, pouze je špatně aplikován (nulová tolerance obecní policie) na nevyhovující infrastrukturu(zběsile přeznačkováno na starých formanských cestách politých asfaltem).
Zapni světa a pásy, rozviň svůj klid, a mysli si, že na klystýru stojí Rakousko Uhersko.
PS.
Doufám, že takoví agresivní jako Ty přijdou o papíry co nejřív.
|
|
|
"Nevím jak kdo z vás ale já většinou usedám a volant s tím že se potřebuji se dostat z bodu A do bodu B v co nejkratším čase."
Já usedám za volant s tím že se potřebuju dostat z bodu A do bodu B živý a zdravý.
|
|
|
Pokud pro vás není čas prioritou, nemusíte sedat za volant auta. Pak máte větší jistotu, že se z A do B dostanete živý a zdravý.
|
|
|
pokud je pro vas cas prioritou, vstavejte o 20 minut driv.
|
|
|
Když budu vstávat dříve, budu nevyspalý a tím pádem nastane větší riziko, že usnu za volantem.
|
|
To nepotřebuje žádný další komentář:
http://www.modernibrno.cz/aktualita.htm?aktualita=2795
|
|
|
... Abyste přišli o dva body a minimálně tisícikorunu, stačí projet okolo radaru městské policie rychlostí převyšující povolenou rychlost o pouhá tři procenta. Na padesátce je to 1,5 kilometru za hodinu, na šedesátce necelé dva kilometry. "Vždyť přesná rychlost se nedá ani udržet," zoufal si přistižený řidič suzuki. "Takže abych měl jistotu, že nedostanu pokutu, tak musím na šedesátce jezdit padesát," konstatoval suše řidič. "To je vaše věc," odvětil mu strážník. ....
|
|
|
V první řadě je třeba nečučet po ručičce tachometru, a sledovat situaci okolo, a dávat pozor na značky schované ve vegetaci.
Tzn. policista v rámci plnění povinností nastaví radar na 50 km/h. +- 3procenta. tzn. pokud nechci dostat pokutu s pravděpodobností 99,6 pocenta, musím jet max. 48.5 km/h. Tachometr není měřidlo cejchované, za konkrétní kus výrobce neručí, pouze nezávazná norma specifikuje, že má ukazovat o něco méně. Projevují se teplotní a jiné vlivy, jako sjetí pneumatik apod. takže když vezmu v úvahu worst case, a trochu zaokrouhlím, je lepší jet těch tachometrových 40km/h. A uvědomit si, že 50 je rychlost nikoli přikázaná, ale maximální dovolená. Sice existuje ten paragraf o bezdůvodně pomalé jízdě, ale za ten nejsou body, a ruku na srdce, vždycky nějaký ten důvod bona fide člověk vymyslí.
|
|
|
Ano. Vsak oni ti nacci nejsou zas tak hrozni. Zatim odvazeji jen Zidy, tak co... Hlavne klidek.
|
|
podle informací serveru aktualne.cz je "bilance prvního prázdninového víkendu výrazně lepší než v minulosti. Na silnicích zahynulo nejméně lidí od roku 1988. ..."
http://aktualne.centrum.cz/domaci/bezpecnost-a-doprava/clanek.phtml?id=189973&tro1164_0_1
Proč asi? Nebude to náhodou tím že se blbouni začali bát o své řidičáky?
|
|
|
Podle informaci Ustredniho Vyboru se i pres proklamovanou podporu drobneho i stredniho podnikani nasim novym lidove demokratickym zrizenim behem prvni petiletky pocet zivnostniku i majitelu tovaren vyrazne snizil.
Cim to bude? Vykoristovatele prohledli i uznali vyhody kolektivniho hospodarstvi. Cest praci, soudruhu!
|
|
|
|
ale neklesejte na duchu - Paroubek uz pro vas chysta amnestii :))
|
|
|
Doufam, ze budete i nadale tak cestny a nezapomenete si sem prijit postezovat, az vas buzeracni masinerie taky semele. A ze semele tvrde a za uplnou blbost, je jasna vec. Slibuju, ze se vam nevysmeju.
Zatim vam jen preju hodne stesti ve vasem tanci nad propasti v blazene nevedomosti.
|
|
|
Myslim, ze by meli jeste zavest DPH z pokut.
|
|
|
Buzeracni masinerie Vas semele pokud nemate v ucte zakony.
Pokud Vam dva-trikrat nameri prekroceni rychlosti o pitomych 12 km a vy OPRAVDU zacvakate a dostanete par TRESTNYCH BODU - to zacnete automaticky jezdit MNOHEM opatrneji.
Mne osobne se po 1.7. ulevilo. Nemam vubec zadny problem pri jizde dodrzovat rychlostni limity
To je pohoda - a stacilo hrube nasili v podobe tvrdeho zakona. Hrube nasili proti komu? No proti vsem co maximalni rychlost 90km/h ctou jako 120 pripadne 140 km/h.
Za 15 let co ziju v Cechach jsem dostal pokutu za prekroceni rychlosti celkem 2x. To neni na ztratu ridicaku ani pri soucasne legislative.
Takze nemejte obavu ze me buzeracni masinerie semele. To hrozi spis dynamickym agresivnim mladym muzum tak mezi 25-30 co jim je spotreba na 100km a zisk 5 minut milejsi nez lidske zivoty. To bude asi tak cilova skupina adeptu na zivot bez ridicaku.
|
|
|
A to za protektoratu, to byl pane poradek. To se clovek nebal jit po ulici. To byl raj pro vsechny sporadane obcany. Sorry, ale s clovekem, co vidi reseni bezpecnosti provozu ve slepem dodrzovani nejakych halabala stanovenych limitu se nema cenu bavit. Protoze to neni ridic, to je jen divak.
|
|
|
rychlostni limity snad nestanovila novela silnicniho zakona - ty tady prece byli a leta na ne kazdy druhy ridic kaslal.
Vazeny pravicovy ridici a milovniku demokracie - podle ceho si vybirate zakony ktere dodrzujete a na ktere kaslete?
Na zaklade toho nakolik jsou demokraticke, pravicove, levicove?
Jisteze - kazda diktatura mela jako vedlejsi efekt extremne nizkou zlocinnost. Vcetne protektoratu.
V techto diskusich ovsem kazdy kdo nesouhlasi je levicovy, komunisticky, pripadne vidlak, vesnican, urcite ale nedemokraticky smyslejici a milujici stare poradky, jakysi podclovek, neridic, divak.
To je smesne jak mate ve vsem jasno. A jak jasne a bez zavahani skatulkujete lidi.
|
|
|
Vážený pane,
škatulkujete Vy. Nikdo Vás tu nenazývá socanem, vidlákem, vesničanem nebo nedemokraticky smýšlejícím. A myslím si, že těm, solidním a normálním nejde v žádném případě o propagování drsného stylu jízdy a pirátství. To už tady koukám bylo několikrát řečeno. Pokud jste nepostřehl, protest je namířen zejména nikoli proti bodovému systému coby principu nýbrž formu, jakou nabyl konkrétně u nás v ČR po 1.7.2006. Jestli se Vám to líbí budiž, jezděte si po dálnici třeba 90km/h mezi kamiony, jestli ne, máte právo to říct. Včera na Ruz.letišti mou kolegyni, co za deset let co vlastní ŘP nic nespáchala včera vychytili, když zastavila auto u patrového parkoviště, zapnula blikačky a skočila si dobít parkovačku. Přesně po 30sekundách se vrací k vozu, kde je seznámena se svým vážným dopravním přestupkem-stání na žluté čáře, za což inkasovala 1bod(za stání v zákazu...?!) a pokutu 1000CZK.
Takže vážený pane, proti tomuhle osobně JÁ protestuji. Ne proti bezpečnému provozu, ale proti šikaně, kterou se ho někdo snaží docílit, ve snaze vyhnout se zodpovědnosti z faktu, že ryba smrdí od hlavy. Až bude v dopravním systému logika a pořádek, jako kupř ve Francii a silnice kvalitativně alespoň z 50% jako v Německu, pak má smysl se bavit výlučně o represích. IMHO se domnívám, že demokracie je i o tom, že pokud se mi schvalovaný zákon nelíbí, mám právo otevřít hubu a říct to.
p.s. Šimonovský se nechal slyšet, že na základě úspěšnosti Start up Buzersystem 411/2005 XP hodlá v brzku implementovat SP1 v podobě ještě větší buzerace. Tak abyste(ne že bych vám to přál) tady za 14 dní na stránkách nefňukal, že už máte taky záznam.
|
|
|
mate selektivni pohled - ctete a vidite co chcete. Ale ja Vam nebranim v demonstracich - jenom si klidne protestujte. Hlavne kdyz budete jezdit ohleduplne a nebudete prekracovat rychlostni limity. Preji dobrou zabavu. A at Vam ty prostesty vydrzi nejlip po cely rok.
|
|
|
Vy pořád nechcete pochopit, že se lidi bouří proti buzeraci na základě nesmyslně rozvěšeného dopravního značení a podobných věcí. Tady nejde o obhajobu prasení, ale o to, že se nehodláme nechávat nesmyslně buzerovat.
|
|
|
|
Nesud vsechny podle sebe ...
|
|
|
Udělat statistiku ze dvou víkendových dní v době dovolených, tomu říkám objektivita. Dnešek už taková selanka nebyla. A bude to jen horší a horší. Tato dopravní "Shangri-La" je jen fata morgána, nerovnovážný krátkodobý stav (ve fyzice jsme to nazývali trojný bod) vytvořený a)za cenu neskutečné represe, šikany a buzerace, b)díky přirozenému klidu na silnicích v době ze které statistika čerpá c) příznivé počasí- tolik zabrždění na poslední chvíli jen na pražské magistrále jsem už dlouho neviděl(no aby ne, když všichni čumí na měřidla a ne před sebe..) Ale až začne chcát a spadne mlha, to bude panečku mazec.
A tak po půl roce jsem zvědav na tu statistiku
|
|
|
no vzhledem k tomu, že se srovnával první prázdninový víkend s první prázdninovým víkendem v minulých letech váš argument o nesrovnatelnosti padá. ale je jasné, že k průkazné statistice bude třeba mnohem delší období. co se mně osobně líbí je znatelné zklidnění na silnicích, málokdo si dneska dovolí jet opravdu agresivně. nicméně, k trvalosti tohoto stavu jsem skeptický.
|
|
|
No, ja nevim ale ja musim souhlasit s vyse uvedenym prispevkem. Ano, prvotni reakce byla jasna, ale uz od vcerejska do dneska co jsem videl za prasarny od tech co si z toho systemu moc nedelaj, to sem fakt uz dlouho nevidel.
A rovnez se mi nikdy nikdo tak nelepil na zadek jako ted....
|
|
|
pivko - dva mrtví, dvanáct mrtvých nebo jaký je to poměr.
Ale aby se dal úspěšně posuzovat vývoj, je třeba taky napsat kolik o víkendu jelo automobilů loni a kolik letos, porovnat jaké byly příčiny, jaké podmínky ( třeba loni pršelo, kdo ví), kolik lidí odjíždělo letos na prázdnny už v sobotu a kolik jich pojede až v úterý odpoledne před dlouhým volnem, atd atd.
Jinak je to jen mediální žblept.
|
|
Komentář byl odstraněn a autor zabanován pro urážku českého národa.
|
|
|
Máš pravdu pýčo. Fakovat je fšecky.
|
|
když před pár lety v Třebíči nasázeli plné město zákazů vjezdu tak si někdo udělal šablonu a ty značky předělal na zákaz vjezdu čarodějnic na koštěti. Taková nesmyslná třicítka by šla snadno eliminovat pouhým přidáním písmene t. A myslím že by trvalo hooodně dlouho než by někdo zjistil že je něco jinak.
|
|
|
Nebo by stačilo jen "km" a už se nebudou slučovat se vzorem a tedy se stanou neplatnými 8o)
Prima nápad!
|
|
|
Policista Vam v USA ridicak nevezme. Je to Vas doklad a ne jeho. Pokud Vas chyti ozraleho za volantem, stejne jdete do basy a po vystrizliveni (rano) k rychlemu (a drahemu) soudu. Tam Vas obvini, nasadi kauci kterou za Vas musi nekdo slozit (cash) a dostanete ucet za onen soud a pobyt ve vezeni ze hotel Hilton je bouda zadarmo.
Body se nacitaji vsak pro pojistovny. A takova pojistka ridice s 5-8mi bodama stoji o pouhych 300% vic, nez toho bez bodu. A ono platit 3000 USD/za pul roku za pojisteni je docela dost penez.(To uz nezbyde na benzin:)). Samozrejme ze pocet Vasich bodu ma kazda americka pojistovna na uzemi USA. Body se vymazavaji tusim po 5ti letech od prideleni. Jezdit bez pojistky a mit nehodu? Basa. (Kdyz prezijes). Pokuty nevybira policie ale plati se do 10ti dnu u soudu. Na zadni strane pokutoveho listku je cenik prestupku. Zaparkovani na miste pro postizene je myslim ted za $150.-
Pokuty na zaklade vyfoceni radarovou kamerou a nebo na zaklade ze nekde meri a o mili dal chytaji je v USA nemozne. Samotna SPZka neni dostacujici k pokutovani. Bezduvodne se tez nefouka do balonku.To uz se musite vlnit jak psi vino v jizdnim pruhu, kdyz si Vas vsimnou. O lekarnickach, nahradnich zarovkach a pod. kravinach se nema ceny vyjadrovat stejne jako o jakemsi technickem prukazu.
|
|
|
Presne tak... jeste jste zapomnel, ze soucasti "prevychovy" opilce za volantem je neco jako protialkoholicky kurs, kde vas nakrmi takovejma pohledama a videem, ze si priste alkohol za volant nevemete...
|
|
|
Nejsem si tím 100% jist, ale mám dojem, že v některých státech USA je možno jezdit i bez pojistky. Má-li někdo majetek v řádu miliard a po případné nehodě je (on nebo jeho dědicové) schopen uhradit způsobené škody, basa se nekoná.
Technický průkaz coby osvědčení o registraci jsem v USA viděl. Technická kontrola v některých státech existuje také.
|
|
http://cz.altermedia.info/uvahy-a-komentare/novy-silnieni-zakon-zloein-nebo-trest_2058.html
Plnej souhlas.
|
|
Ahoj Dfensi,
tak se mně zdá, že tato akce má účast 99% řidičů v Čechách, jenom účastníci nepochopili, že se má konat 7.7 a ne od 1.7. trvale.
Gratuluji
Quincy,
pracující mládenec
|
|
Závěrečný dotaz rozhovoru: Co tedy bude podle Vás dál se silničním zákonem? Odpověď: Po analýze - a ne po takové, která trvá jeden týden, ale řádově měsíce - jsem připraven se k zákonu vrátit. A po zkušenostech například z Irska předpokládám, že by se mohl dokonce ještě ZPŘÍSNIT.
P.S. Nemohl by mi někdo z Prahy pomoci a zkopal toho zmrda místo mne? Nechce se mi kvůli toho jet až z Moravy. Předem děkuji!!!
|
|
|
Kope, ale moc dobře ví, že pokud někoho nechytí za křídlo rovnou na ulici, tak mu může akorát políbit prdel. Protože je to omezenec a chce buď všechno, nebo nic, tak by nejradši utáhl šrouby, že bychom se ani nenadechli. Ale on už si nejspíš neškrtne, protože si to křehká koalice nemůže dovolit. Zabrzdí a odstaví ho jeho vlastní lidi, což mu zlomí vaz.
Spejbl dělá ramena, ale je jen hovno v trávě. V brněnským zastupitelstvu to byl jeden z největších blbů se kterým nikdo nechtěl jednat...a tak dostal trafiku v Praze.
|
|
Včera som počul nejakého pohlavára PČR: 1. prázdninový víkend 2 smrteľné nehody, v minulom roku 12... Nejaký efekt to možno má... (i keď z 3 dní ťažko definitívne niečo zhodnotiť). PS: osobne sa mi zdá zákon príliš prísny.
|
|
|
Efekt to zajisté má, pokod snížíme maximální povolenou rychlost na nulu tak můžem předpokládast že počet smrtelných nehod na silnicích poklesne ještě výrazněji....
|
|
Jenom něco k diskuzi na téma přesnost tachometru-nikoliv k zákonu 411.
Rozhodně není nutné jezdit méně než je maximální povolená rychlost. Tachometry přidávají směrem nahoru. V jednom z německých motoristických časopisů - tuším, že v Auto Bildu(mám to doma v krabici na půdě a pro zájemce mohu dodat další info) bývalo(80a 90léta) součástí testů všech aut i měření odchylky tachometrů. Testů jsem viděl určitě víc než stovku, napříč celým spektrem značek a odchylka tachometru se téměř vždy pohybovala okolo +10%.
Sám jezdím cca 40 000 ročně a za posledních 10 let jsem nebyl jedinkrát zastaven při dodržování těchto tachometrových rychlostí, tam kde se zrovna měřilo : na 50 - 60tachometrových na 90 - 105 tachometrových km/h.
Už jsem si to zkusil i včera, (měřila ovšem PČR nikoliv Mpíci)na trase Praha-ČB za Benešovem 90ku jsem projel 105dle tachometru - nezastavili mně přes to, že tam něměli jediné auto.
|
|
|
A jak ja mam vedet, ze zrovna muj exemplar tachometru neukazuje vic, nez jedu ? Vyrobce zadnou zaruku nedava, normy nejsou zavazne a cejchovany neni.
|
|
Jsem z Roudnice nad Labem, a 30/h již dodržuji u nás na mostě ale pouze pokud vidim ze ze mnou je alespon jedno dalsi vozidlo.Jedná se o rovný a prehledny usek,dal pokracujici asi kilometr rovne.30 zde bylo dosazeno kvuli jednomu hovadu s motorkou ktery si provedl dobrovolnou amputaci koncetin s nasledkem smrti o mostni zabradli protoze se svou Yamahou R1 nezvladl ve 160/h vcas predjet auto.Jedna se o most na konci mesta, sirka vyhovujici pro dve vozidla, obvykle prumerny provoz, nevidim tedy duvod pro tak drasticke snizeni rychlosti. pokud tedy vidim v zrcatku dalsi auto, pribrzdim na limit a sleduji presouvani ze strany na stranu toho chudaka za mnou a necham ho tu dobu take premyslet o spravnosti tohoto limitu ktery vymysleli jiste spicky naseho mesta v oblasti dopravy.
|
|
Za prve - k akci Klobouk se plne pripojuji, jen by to chtelo nejakou vysvetluji samolepku apod. Jen skoda ze to bude uz 7ho - cca koncem mesice vyzvedavam z lakovny Maserati Ghibli, s nim by to teprv bylo zabavne :)
Btw, uz vcera se mi stala takova prihoda - mesto, ja jel 50, za mnou fizli stejen rychle ve vzd cca 3m, pred skolou znacka 30 - asi 2m pred ni jsem deceleroval z 50 na 30 s jekotem gum a vrcenim ABS :) - fizlove, aby neskoncili ve mne (coz jsem trochu chtel - z pojistovny bych dostal vic nez cenu opravy) vyleteli na chodnik, PP guma derava :))). Nasledovalo pusteni majacku a napisu STOP. Zastavuju, co je? - Ze jsem pry bezduvodne prudce brzdil. Po par min konverzace, lustrace me osoby atd sli nasrane menit kolo :))))
|
|
|
gratuluji, jen tak dal,
já jsem zahájil klobouka už včera, (na 50 50, na 30 30, pouštím chodce) dva lidi za mnou to nevydejchali a předjeli mě tak že se málem zabili, ale dobře jim tak když volí paroubka. přesto jsem se přistihl u 2 přestupků, které prostě nešlo nijak neudělat.
1) skupinka lidí stojí před přechodem, zastavím, oni stojí dál, čumím na ně, oni pořád stojí, odjedu, oni projdou... CO Dělat v téhle situaci????
2) Odbočka k supermarketu, do zatáčky, okolo betonové zdi, cesta široká 3m, uprostřed plná čára, nelze fyzicky projet tak, abych nepřejel plnou čáru. asi budu ten supermarket muset přestat navštěvovat a jako zodpovědný chodec volat Policii aby řešila a POSTIHOVALA neustálé porušování předpisů... :-)
|
|
|
No, pri odbocovani mimo silnici prekrocit caru muzes.
U Klobouka mi vadi jedno - ze prave muze ohrozit jine lidi, sam take nejsem jednim z pomalych jezdcu (popelnice na vsedni jezdeni Vectra B 2.5, na blbnuti jsem si koupil vyse zminene Ghibli), ja Klobouka zapinam jen kdyz tim muzu omezit fizly, jine majakonosice, MHD apod.
BTW - ma nekdo nejaky zdroj info ohledne jammeru laser mericu ? Na smudly z MP to bude asi jedina ucinna zbran (krome Mykoly Pojebenko z Uzhoroda co me auto tehdy a tehdy bral na zkusebni drive pac sem mu ho chtel prodat :) )
|
|
|
no, jenže to je jen silnice vedoucí k parkocišti u supermarketu, až se budu nudit tak tam asi začnu svolávat fízly z celého města...
jsem pro zpřísnění na silnicích, už jen proto že můj koníček je tak brutálně regulován až hanba, za opakovaný přestupek jsou 3 roky zákaz, za trestný čin 5 a více let zákaz. ale nikdo mě zatím zbytečně nebuzeroval jen z preventivních důvodů.
Proto si myslím že by rákon měl sledovat nelineární nárůst rizika s úrovní zvěrsva řidičem provedeného.
|
|
|
Nebo je to možná od politiků, jen taková akce pro výstrahu všem prasičům co kteří vadí i mě, pokud to po pár měsících zruší s tím, že takhle by to mohlo vypadat pokud budete jezdit dál jako dobytek, tak bych to bral jako velice dobrý nápad, pokud to mysleli vážně, bůh nám pomáhej.
celkem mě dřív vadilo když jsem za hustého deště jel po výpadovce z Prahy na 70 devadesát, a všichni mě předjížděli 120+ a troubili na mě že jsem vohnout, po 10 minutách bouračka přee mnou a zablokování celé silnice.
a taky žena mi během kloboučnické jízdy nadává do debilů vypatlanejch že mám jezdit jak dycky a na body se vysrat... už jsme se kvůli téhle hovadině celkem pohádali.
|
|
|
|
Podobný protest mi už tak 2 dny vrtá hlavou a tady vidím, že už je vyhlášeno, ba i letáky jsou skvěle připraveny, určitě se k akci připojím a to už dnes, cestou z práce.
Ještě by se hodila do druhého rohu zadního okna velká fotka, nebo spíš karikatura toho blba Šimonovského.
|
|
Měl bych jenom takový dotaz: Je někde (zákon, vyhláška) upřesněna ústroj MP ? Ono totiž ta banda je oblečena co město to jinak, jak já poznám že se jedná o příslušníka MP a né o nějakého vandráka s pomalovaný černým trikem? .-) Zabýval se tím někdo z diskutujících????
Předem dík za jakékoliv info ! :-)
|
|
Neměli byste někdo čas a chuť připravit nějaké podklady k žádostem o odstranění/změnu dopravního značení? Já vím, že v obcích se to má asi posílat na úřad, ale nevím, kam když je značka mimo obec. A chtělo by to dát dohromady i nějaké typické a neprůstřelné argumenty. Vrhnul bych se na to, minimálně pár značek na odstřel už jsem si vytipoval (časově neomezená třicítka u školy, padesátka v zatáčce (přidat že jenom za mokra) za kterou je hned sedmdesátka, která je za dvacet metrů přebita další padesátkou a podobně), ale počítám, že do srpna nebudu mít vůbec čas...
|
|
Podzim 1975, krutá totalita:
Sedím poprvé ve voze Š100 s nápisem AUTOŠKOLA, v obci jedu 40km/h, mimo 80km/h, téměř všichni mě předjíždějí.
Léto 2006, svobodná společnost:
Sedím po xté ve voze Š Octavia, v obci jedu 40km/h, mimo 80km/h, téměř nikdo mě nepředjíždí.
|
|
to jsem si nikdy nevšiml, kolik hezkých bab a dost často i na "ostro" běhá kolem silnic :-)) - a jak se tak ploužím dnes a denně vražedných 30 - 90 km / h - tak mi tak došlo, že vlastně stát dost ostrouhá mrkvičku:
neb počítejte se mnou:
na 1L benzínu je cca 18 ,- Kč daní ( jedno jakých )
při mém prvním tankování od 1.7 se mi spotřba snížil z původních 7,2 - 7,4 pod 6l na 100 km - NÁDHERA
najedu měsíčně cca 6.000 km - tj. cca 450l nafty a zní se odvedlo před 1.7. 06 cca 8.000 ,- Kč státu na spotřební dani
dnes při stejných km spotřebuji jen 360l nafty a zní se odvede jen 6.480 ,- Kč
takže rozdíl z jednoho auta za jeden měsíc činí bratru nějakých 1.500 ,- Kč - ha co to je řeknete si, ale počítejme dále :-)
předešlu, že jsem nehledal kolik je vozidel a ani jejich průměrný nájezd km za rok, ale vyjdu z příkladu, kdy by se mělo hovořit paušálně o 1 miliónu vozidel s tímto nájezdem km
pak stát měsíčně příjde o 1,5 miliardy a ročně o 18 miliard jen na výběru daní z benzínu
no co je pro ně 18 miliard, jenže tohle číslo zdaleka není konečné :-))
neb moje gumy vydrží více než 40t km, moje mechanické součástky na autě tlumiče, kuláky, ramena - vydrží opět na českých tankodromech více - takže vypadne ( odmyslím DPH neb u aut s větším počtem najetých km, je jasné že jde o vozidla firemní s možností odpočtu DPH ), ale kde je výběr daně z přímu onoho servisu?
a to nekomentuji, že když se bude méně bourat, jak všichni tvrdí, tak kde je práce a peníze pro autoservisy, lakovny, atd.?
polepší si prodejci vozů, neb firmám nebude stačit jejich soudobý vozový park, neb to prostě NESTAČÍ a nezbude než nakoupit nová vozidla zaměstnant nové lidi ( třeba ty ze servisů, takže míst bude stále stejně ), ale částka kterou vynaložíme na rozvoz zboží bude vyšší a proto i koncová cena se navýší
ale kdo jednoznačně ušetří a to strašnou RÁNU jsou pojišťovny, které neplatí DPH a nevím zda odvádí daně, když banky, pokud se nepletu, své ziusky nedaní?!
no snad tato úspora pomůže zmírajícímu českému zdravotnictví, neb díky ušetřeným penězům za úrazy a nehody by se tam mohli přelít nějaké miliardičky, pokud se nepřelejí do kapsy pan Dr.Srátha a jemu spřátelených poddajných poddaných :-(
no, nic uvidíme jak moc se mýlím - ale zboží ( jídlo především ) musí v dohledné době podražit a po nějaké době až to dojde i Ministerstvu nenažraných a nesystémových financí se zvedne i daň na benzín, takže cena okolo 40 ,- Kč za litr není nereálná :-))
P.S. jízda na Černý Most dnes dopoledne MEGA RYCHLOSTÍ 50 km/h na 4 proudé silnici, s travnatým dělícím pásem a BEZ PŘECHODŮ pro chodce byla opravdu výživná a výrazy všech okolních řidičů mluvili za své, jen tak dál v Banana Respublik off Paroubek!
|
|
|
Me se treba pri cestach po praze a blizkem okoli spotreba zvedla o litr. Proste jedu skoro porad za dve za tri, vyssi rychlostni stupen uz trpi motor.
|
|
|
jj stejnej problem, pro striktnim dodrzovani rychlosti, se mi spotreba opet o neco malo zvedla.... dvojka je moc a trojka uz malo. Nema nekdo na prodej Babetu?
|
|
Zdravím. Obracím se na vás s prosbou, zdali mi někdo neporadíte ohledně zákonu 411 (jakého jiného taky, že?).
Od známého jsem se dozvěděl, že když jel na kole po parku(mimo cyklostezku), tak ho stopli MPíci a buzerovali, že mu seberou bod z ŘP. Je to sakra vůbec možný? Jestli se budou body odečítat i za jízdu na kole, tak sem vůbec nemusel do té autoškoly chodit! Na kole přijdu o 12 bodů za jeden den! Ale to je jedno, já se kdyžtak přizpůsobím. Jen mi řekněte, co je na tom pravdy.
Dík.
|
|
|
Co vím já, tak za jízdu bez helmy do 18 let jsou dva body. Samozřejmě za jízdu pod vlivem taky body, pokud jsem účastníkem provozu byť na kole, tak asi taky boduju!?
|
|
|
To mě pos.r. Tak to můžu rovnou chodit pěšky!
|
|
Eh, máte pocit, že 7.7. bude den se slabším provozem? Pátek, 2 volné dny před ním, 2 volné dny po něm. To budou naopak silnice zasekaný jak sviňa.
|
|
|
to právě spíš nebudou, ne? kdo si chtěl udělat dovolenou, odjel už v úterý večer, eventuálně ve středu ráno, má v tom 4 volný dny a jeden den dovolený. já bych řekl, že to zítra bude na silnicích pro pana kloubouka radostná selanka :)
|
|
|
No jo, ale ve spoustě firem se pracuje, takže budou dohánět ten dvoudenní deficit.
|
|
Místo komentáře bych si dovolil úryvek z jednoho článku:
Česká republika má proti západním zemím jednu významnou odlišnost – řídká dálniční síť nutí řidiče často cestovat několik set kilometrů po běžných silnicích. A je velkým rozdílem putovat dlouhé hodiny rychlostí 80km/h, což je od 1.7. česká realita, nebo rychlostí 100km/h – 115km/h deset minut po dálničním přivaděči což je realita například německá. Německo nemá na dálnici rychlostní limit žádný, v Rakousku zkušebně testují zvýšení rychlosti na dálnici na 160km/h, v Itálii je 150km/h na tříproudých dálnicích již několik let skutečností. To, že nezvyšují limit 100km/h je dáno prostě tím, že díky husté dálniční síti obtěžuje nesrovnatelně méně lidí. U nás do nedávna běžné výrazné překračovaní limitu 90km/h mimo obec nebylo dáno nějakou zvláštní nekázní českých řidičů (50km/h v obcích se s určitou tolerancí dodržovalo), ale jakousi „automatickou substitucí“ dálnic. Přesto se počet mrtvých v přepočtu na množství ujetých kilometrů v posledních letech výrazně snižoval. Počet skutečně nebezpečných řidičů lze totiž vyjádřit v jednotkách promile. Pokud by se našla politická odvaha stanovit rychlostní limity mimo obec jen jako doporučené a státní správa by pronásledovala pouze tyto agresívně jedoucí řidiče s razancí, kterou nyní používá proti všem, mohla by tato „substituce dálnic“ pokračovat až do doby než budou postaveny dálnice skutečné. Cestovat stopadesát kilometrů z Plzně do Českých Budějovic by nemusela být téměř tříhodinová vyčerpávající anabáze, která nemá s plynulou a bezpečnou jízdou nic společného a policii by na silnici rádi viděli i řidiči automobilů vyrobených po druhé světové válce .
|
|
|
Pochybuji, ze z Budejovic do Plzne kdy povede dalnice, rozhodne ne za meho zivota. A jak znam tu trasu, je ve vetsine useku vazne jen tak nejvys na tech sto kilometru v hodine, vyssi rychlosti jsou temer vsude o hubu. Totez se da rici o vetsine silnic v republice. Mozna si nejaky borec mysli, ze kdyz mu to jede dve stovky, ze alespon tech 130 musi davat. Nesmysl. Jeho vuz to samozrejme zvladne, ale za zatacku ci horizont neuvidi.
Stav je ten, ze silnicni sit je pretizena a v nasledujicich dvou desetiletich se s tim urcite nic nestane. I kdyby doslo k pozitivni zmene, vzroste mnozstvi vozidel a vsecko bude zahy pri starem. Neda se cekat, ze se bude jezdit lepe.
Mimochodem kdokoliv potrebuje jet z Plzne do Budejovic (ci obracene), treba kvuli nejakemu jednani, mel by zvazit, zda 1:53 stravena ctenim nejake knizky, novin, pripadne pracovnich materialu, ve vlaku, nebude lepsi nez ten horor (kterym minimalne ta plzenska pulka toho useku je) absolovovat s rukama na volantu. Za usetreny peniz lze namisto cekani na spoj zajit na dobry obed. Jezdi to kazde dve hodiny. Osobne bych prave v tomto pripade neuvazoval dvakrat.
|
|
|
Zhruba 50% úseku z ČB do Plzně se dá jet bez potíží rychlostí kolem sto deseti. Z ČB do Písku (prvních ca 60km) se dá uhánět kolem 130km/h s běžným autem.
|
|
|
Ano, jet se tak az nekam do Pisku od Budejic da. Samozrejme jsou tam nejake vesnice a solidni cast trasy (kdyz pominu ty nove a pekne useky) je prilis uzka na to, aby tak clovek skutecne jel. Vy mozna nervy mate, ja tedy ne. Zbyla polovina je nahoru a dolu, vlevo, vpravo, dosti casto v lese, pres vesnice a tak podobne.
Nikdy se mi moc nedarilo (asi jsem prirozeny klobouk) jet ani s dostatecne vykonnym autem tak rychle, jak navrhuje planovac tras na www.mapy.cz :) A ten rika pro Plzen - Budejovice zhruba 2:20. Rekl bych, ze tak 2:30 normalne a 3:00 pro klobouka.
|
|
|
Milý Zeframe, ale o schopnosti řidiče určit správně rychlost s ohledem na kopce, horizonty, zatáčky, ale taky náledí nebo déšť to přeci je. Ale třeba taky, že ubere, pokud vidí přijíždět někoho na vedlejší silnici, že nejede rychle, pokud je silnice úzká a v protisměru je nákladní automobil následovaný šňůrou aut. Kdysi se takové věci učívaly v autoškole…
Můžu Tě ujistit, že ikdyž mi "to jede dvě stovky" býval jsem předjížděn velmi často, třeba právě na tom sněhu, náledí nebo v obcích. A vlakem nebo na kole taky jezdím rád. Ani chodit pěšky není špatné, když Ti ve walkmanovi hraje třeba pan Vejvanovský, Stamic či Bach.
Ale zpátky: "Řidič je povinen jet takovou rychlostí aby byl schopen zastavit na vzdálenost na kterou má rozhled". Tak nás to kdysi učili pořád dokola. Bavilo nás jezdit svižně, ale bourat ne. Rozbít auto totiž bývala mezi kamarády pěkná ostuda! To ani nemluvím o případném pobytu v nemocnici nebo na hřbitově. Pravda, to už je dávno, tachometr tehdá nebyl nejdůležitějším místem v zorném poli řidiče. Snad nás to neučili tak špatně, když jsem za těch třicet let ježdění neměl ani jednu nehodu… Ale teď mám strach...
Ještě k časům: podzim 1976, vůz Škoda 110L, K.Vary - České Budějovice, značky a obce striktně dodržovány - 2h45min - že by ten pokrok byl tak relativní...?
|
|
|
Kdyby se už aspoň urychleně dostavěl pražský okruh a rozdělané dálnice. Musím často jezdit z Liberce do Ústí a po I/13 to je děs, co chvíli se tam vyskytuje Aviatik v 30 let staré rachotině, která jede do kopce stěží 40 a nedá se předjet. Oč by bylo snažší spadnout z Liberce po R10 ku Praze, spojkou přejet na D8 a padat zpátky do Ústí. Jenže zrovna spojka mezi R10 a D8 se má stavět jako poslední a to ještě není jisté, že tam nějaký ptakomilec neobjeví poslední hnízdiště sýkorky neviditelné.
|
|
Pohyboval jsem se posledni 3 dny po zemich ceskych a najezdil jsem neco okolo 800km. Jake jsou me pocity, tykajici se noveho zakona? Strucne receno otresne! Dovolin se jen nekolik poznamek:
- vzrostla spotreba asi o 0,8l/100km
- jizdni cas se prodlouzil asi o 20%
- ridici jsou neskutecne vystresovani a sleduji vice tachometr, nez provoz
- jizda je mnohem mene plynula, prudke brzdeni pred znackou obec (umistenou vetsinou v polich) je spise pravidlem, nez vyjimkou
- diky zbytecnemu oslnovani (spousta ridicu ma za plneho slunecniho svitu zapnute dalkove svetlomety) jsou mnohem mene videt chodci a cykliste
- po nekolikahodinove jizde, ktera neprobiha v pohode, ale ve stressu, se rychle dostavuje unava a vysledkem je znacna ztrata koncentrace - zvlast pri zbytecne pomale jizde.
- zatim se neprojevil problem s chodci, jeste totiz nezaznamenali svou "absolutni prednost", ale at to zjisti, bude to masakr
Zaver: jezdim od roku 1970 - asi 1,8mil km, 3 nehody, z toho jen jedna z vlastni viny (mikrospanek pred 25lety). Pokutu jsem naposled platil pred 4-mi lety. Myslim, ze jsem na silnici (nejenon na ceske) uz neco zazil, a proto si mohu dovolit zkonstatovat: Nova pravidla povazuji jezdnoznacne za TERROR, nikoli za moderni evropska pravidla. Pokud se rychle nezmeni, bude to mit VELMI NEGATIVNI VLIV na pocet nehod, jakoz i na pocet obeti techto nehod. Abych mohl zase jezdit v pohode, bez stressu, investuji do radaroveho detektoru. Takova investice je totiz v zajmu bezpecnosti me i ostatnich spoluobcanu.
|
|
|
bohužel vám musím zkazit radost, cnes už se měří dost často i laserovými měřiči, a ty jdou detekovat velice obtížně.
já jsem taky ochoten dodržovat předpisy pouze dokud to neohrožuje moje blízké. to však neznamená že si nevychutnám někoho kdo evidentně potřebuje někam jet a je tam plná čára a 30 :),
Ono dnes tak hysterické volání po bezpečnosti úplně všude se stává více nebezpečným než samo nebezpečí proti kterému je to nasměrováno. Třebas to uspíší system shutdown kvůli přezmrdování státu a já se toho možná ještě dožiju (což nechci).
|
|
kam zmizela stranka s kloboukware
|
|
|
Přidat nový komentář
Zobraz článek Protest 411: Den pana Klobouka, press info
|