Komentáře ke článku: Obušková úvaha (ze dne 05.06.2007, autor článku: D-FENS)
Přidat nový komentář
|
Jednoznacne sympatie za zastani se babky pred organem ;-)
|
|
Zábavný článek :-). Jen ten film se jmenuje "Obušku, z pytle ven!"
|
|
Tento článek považuji za nesmyslný a hrubě se mi nelíbí![]/b
|
|
|
... a to je tak vše, co s tím můžete dělat!
|
|
|
A co bych s tím měl dělat jinýho? Já s tim nic dělat nechci :)) Jen vyjadřuju svůj názor!
|
|
|
a tím tučným písmem si něco kompenzuješ?
|
|
|
Nic si nekompenzuju, líbí se mi to. Ostatně od toho tady ta funkce je! Máš s tim nějakej problém?
|
|
|
Spravne!! Jen jim to nandej, ooo Tucny!! :)))
|
|
|
Řekl bych, že nějakej komplex máš. Nick AUTORITA a upozorňovat na sebe tučným písmem, to má nepochybně hlubší důvod, než jen ten, vyjádřený argumentem "Líbí se mi to"... Ale přesně tak, jak je uvedeno o kousek výš (já bych to rozšířil na Cimrmanovské "Můžeme s tím souhlasit, můžeme s tím nesouhlasit, ale to je tak všechno, co s tím můžeme udělat"). A já v tomto konkrétním případě dodávám - "naštěstí..." :-)
|
|
|
Freud by měl jistě z Autority radost ... ;-)
|
|
|
Kdyz se ti to nelibi (dokonce hrube), tak proc to ctes ?
|
|
|
Kdybych to nečet, tak bych nevěděl, že se mi to nelíbí! Logické co!
|
|
|
A co presne se vam nelibi? Mne ten clanek prijde dobry, zejmena druha cast.
Nebo jen poznate, ze se vam to nelibi, ale uz ne proc se vam to nelibi?
|
|
|
Dobrý článek to byl! Zejména úvaha nad neomylností obušku žijícího v temnotách byla skvělá (takto jsem na příběh nikdy nenahlížela a to byla škoda). A pokud není zbývající část článku přikrášlena, tak je vidět, že D-FENS je hoden svého jména, škoda, že paní nevydržela.
Klasická autorita by si pomyslela cosi o blbé bábě a s hvízdáním včerejšího hitu Honzy Vyčítala a spol. by odkráčela středem...
|
|
|
Dobrý článek to nebyl! Zejména úvaha nad neomylností obušku žijícího v temnotách byla zcestná. Obušek ztřískal právě a pouze toho, na koho (atkuální) majitel ukázal. Zmíněný hlavní hrdina představovaný Ladislavem Peškem teda musel pronést hlasový příkaz "Obušku z pytle ven" a zároveň ukázat na osobu, ne kterou má být aplikován. Hlavní myšlenka článku je tedy neplatná a také všechna vyvození z ní.
|
|
|
Obušek se choval standardně, takových já už viděla...
|
|
|
No... kdoví, co standardního jsi viděla hele. Není obušek s pytlem, jako obušek v pytli.
|
|
|
jenže to je právě problém, že starým lidem se většinou nepodaří vytrvat a vyměknou, protože:
a) mají strach, že budou muset něco řešit (možná přežité z dob nedávno možná minulých)
b) mají strach (trocha senility)
c) jsou důvěřivý a myslí, že orgán by měl být neomylný
d) jsou větčinou zlomení vohnoutismem a je pro ně horší fakt, že je uvidí Vopičková z konzumu jak je zastavil troglodyt, než to, že zaplatí pokutu a hlavně rychle domů
|
|
O.K. použití obušku tedy zakážeme. A jak budeme rešit situace, kdy dav zmanipulovaných psudohumanistů bude ničit soukromý majetek ?
Nebylo by místo zakázání obušku lepší usilovat o to, aby obušek měřil všem stejným metrem ?
Co se týče "detí" na Czechteku, dostalo se mi informace od obou znepřátelených stran. Kupodivu si ani moc neodporovaly. A co jsem se dozvěděl bylo drsnější, než jsem čekal. Ano policie to občas přehnala. Ovšem to nebyla příčina, ale důsledek. Důsledek toho, že některé činy "dětí" by v některých zemích byly kvalifikovány jako pokus o vraždu a použití ostrého střeliva vůči některým z nich by v mých očích by bylo naprosto adekvátní.
Připadá ti normální:
- úmyslně srazit člověka autem ?
- brát si na "koncert" nabroušené ocelové tyče, jejichž jediné smysluplné využití je oštěp ?
- napadnout policistu zezadu (praštit ho do hlavy tyčí) poté co tě nechá projít kordonem díky tomu, že jsi dal najevo, že se hodláš chovat slušně a poslechnout výzvu k opuštění prostoru ?
Jak bys řešil situaci, kdy se někdo zfetovaný zakousne do lýtka tvého kolegy a odmítá se pustit? Poslal bys mu snad dopis se žádostí, aby zanechal svého ošklivého jednání ?
Mimochodem, část zranění si technaři způsobili navzájem. Na jednom z videí bylo docela slušně vidět jak technařem vržená láhev přeletěla policejní kordon a sejmula jiného technaře. Nepochybně taky jedno ze zranění, které způsobila brutalita policie.
Ostatně to, co po CzechTeku předváděla média bylo opradu úchvatné. Goebbles by na ně mohl být hrdý.
Ano CzechTek byl opravdu špatně. A byl špatně zejména proto, že se u nás cpou dětem ve školách do hlavy sračky namísto toho, aby se děti dozvěděly něco o svých právech, o svých povinnostech, o fungování represivních složek státu o tom jak bránit svá práva a co se může dít, když na svoje povinnosti budou srát.
Když děti vyrostou a stanou se z nich "děti", tak bohužel neví, že když policie prohlásí "jménem zákona", tak veškerá sranda. Případný nesouhlas pak může být maximálně pasivní a nejlépe nesouhlas řešit legálním způsobem a zákony definovanými mechanismy. A když mechanismy nejsou, tak mají otravovat své poslance a ne rozbíjet výlohy a pokoušet se zabít své spoluobčany.
Zákony mají platit pro všechny - "dětmi" počínaje a majiteli vozidel s RZ 5P55555 konče. Státy, které se tomuto ideálu blíží, fungují překvapivě velmi dobře. Na to, že máš být pravičák, mě některé tvoje články fakt dokáží nepříjemně překvapit.
|
|
|
oprava: "... tak veškerá sranda skončila".
Ano, za zastání se babky máš pochvalu, ale jinak to je bída.
|
|
|
"Nebylo by místo zakázání obušku lepší usilovat o to, aby obušek měřil všem stejným metrem ?"
A teď třeba tu o Smolíčkovi. Myslím, že dlouhodobá historická zkušenost podobné ideje poměrně jasně řadí mezi pohádky a zbožná přání.
"A jak budeme rešit situace, kdy dav zmanipulovaných psudohumanistů bude ničit soukromý majetek ?"
"My" ve smyslu "stát" radši nijak. Majitel a ti, které o to požádá, případně které si na to najme, ať to řeší třeba přesnou střelbou.
"Jak bys řešil situaci, kdy se někdo zfetovaný zakousne do lýtka tvého kolegy a odmítá se pustit?"
Inu já se především živím poctivě a ne jako policejní mlátička. To je poměrně rozumná prevence podobné situace ;-)
|
|
|
"... pohádky a zbožná přání."
To neznamená, že bychom měli rezignovat na snahu toho dosáhnout.
"... ať to řeší třeba přesnou střelbou."
Souhlas. Ale praktikovatelné je to opět jen za předpokladu, že stejná pravidla platí pro všechny. Pokud tomu tak nebude, tak stačí, abys na svém pozemku trefil nějaké privilegovanou osobu, a najednou ty budeš ten špatný.
"... To je poměrně rozumná prevence podobné situace ;-)"
Vycházíš ze zajímavého předpokladu, že zrovna na tebe (příbuzného, kolegu) nemůže zaútočit feťák třeba na ulici. Nejspíš na ulici vůbec nevycházíš :-)
|
|
|
To samozřejmě znamená, že snaha dosáhnout utopie je hloupá, a co hůře, vede ke zlu a zkáze.
> Vycházíš ze zajímavého předpokladu
Ale kdež, stát se to může každému (zrovna JJovi se to již stalo :)), avšak to není argument; nejinak může každému spadnout na hlavu meteorit, a není to důvod snažit se zastřešit všechny ulice ocelovými střechami s enormními náklady (vedoucími k totálním průserům tam, kde by nebyl dostatek peněz kupříkladu na zdravotnictví).
Jistá míra risika je nutnou součástí života. Existuje jediný způsob, jak se tomu vyhnout: zbavit se života :)
|
|
|
Hele, ou sí, že ty se zase strefuješ do výdajů na snižování globální teploty ? :-)
|
|
|
1. Rozumnější mi připadá neresignovat na snahu o naprosté zbavení se toho obušku.
2. Souhlas. O tom, že pravidla mají být minimální, ale platit pro všechny stejně asi není sporu.
|
|
|
Stát nemůže bez represivní složky fungovat. Stát sice funguje mizerně, ale nevím o lepší & funkčnější & odolnější struktuře organizace. Individualistická anarchie mi jako dlouhodobě stabilní řešení nepřipadá. Ovšem souhlasím, že vliv státu by skutečně měl být minimalizován.
|
|
|
1. Rozumnější mi připadá neresignovat na snahu o naprosté zbavení se toho obušku.
A ted taky tu o Smolickovi. Kdo te/nas pak bude chranit, az se neco semele? //Prosim zadna velkohuba prohlaseni na tema jak nikdo z vas policii nepotrebuje. Teoreticky i to, ze je to mozne prohlasit, znamena, ze clovek ma dost klidu aby to mohl prohlasit a nemusel se starat o svoji bezpecnost plizenim se kolem zdi s pistoli...//.
Demonstranty/fotbalove fanousky/imigranty budeme rozhanet "bububu"?
Stat ma mimo jine i represivni slozku. Procpak se tak asi jmenuje? Mozna proto, ze pusobi jako represe? Mozna proto, ze pusobi proti tem, kteri prekrocili zakon? Anebo aspon kdyz "stat" ma pocit, ze se tak stalo a nejaky zajem (chraneny statem) muze byt ohrozen?
Obcane maji sice prava, ale maji (a to predevsim) povinnosti. A tou zakladni je respektovat zakony dane zeme. A pokud nekdo neuposlechne vyzvy policie "jmenem zakona", je to jeho problem, varovan byl a co mel (ne)delat vedel.
A merit vsem stejne? Kde zijete? Jako teorie ano, ale nikde na svete to nefunguje. A byt kdokoli z nas na vyznamnem miste, tak toho taky vyuziva bez mrknuti oka. Plati "prilezitost dela zlodeje" a "kdo chce s vlky byti, musi s nimi vyti".
|
|
|
Proč se policie označuje za represivní složku, to opravdu nevím. Nemám pocit, že by nějak působila třeba proti těm fotbalovým "fanouškům" nebo demonstrantům (myslím demonstrace typu Komunistický svaz mládeže vs. Hitlerjugend). Neívm kolik z nich si večer řekne "sakra, byli tam policajti, příště už nejdu". Jsou nasazeny desítky, stovky policistů, aby předešli střetům. Nevím proč, připadá mi rozumnější nechat je rozbít si navzájem držku a jen dávat pozor, aby se věnovali opravdu jen sobě a ne kolemjdoucím. V případě, že by jedna strana byla v přesile, mohla by policie vybavit druhou stranu např. těmi obušky, aby se vyrovnaly šance na co nejvyšší ztráty na obou stranách. Řekl bych, že po několika takových setkáních by počet účastníků začal rychle klesat.
|
|
|
Nějak jsem si nevšiml, že by mne policie dokázala ochránit, když mne někdo přepadl v Osdorpu nebo když mi někdo v našem sudetském zapadákově za bílého dne kradl z vlastního domu videokameru (zatímco my jsme schůzovali v prvním patře)... Když mi v Praze ukradli fotovýbavu a já si ji sám našel v bazaru, nedokázala policie zabránit prodeji těch věcí - tedy s výjimkou jednoho objektivu, který mi pak po 4 letech vrátila. Zato buzerovat kvůli parkování nebo mírnému překročení rychlosti, to jim jde.
|
|
|
To je ale v pořádku, z realistického hlediska (jež se samozřejmě neshoduje s propagandou).
Policie zde je odjakživa a z principu od toho, aby chránila stát a jeho zájmy.
Dále je třeba si uvědomit, že každý -- zcela bez ohledu na to, zda díla pana Smithe četl nebo pochopil -- maximalizuje vlastní zisk (v nejširším slova smyslu, ne pouze majetkový).
Q: Za jakých podmínek na tom budou represivní složky nejlépe?
A: Budou-li vězení plná, optimum pro bachaře (bude jich potřeba víc, za větší platy, s -- v míře, v jaké to vůbec připadá v úvahu -- lepším společenským postavením). Bude-li všude plno grázlů, ohrožujících slušné lidi: optimum pro policii (ditto).
Q: a co kdyby se podařilo všechny, nebo aspoň většinu, grázlů dostat do vězení?
A: lidé nebudou chtít platit policii, neboť jí "nebude zapotřebí".
Q: co z toho plyne?
A: račte si učinit závěry sami, a uvést je do korelace s reálným stavem v současných demokraciích....
|
|
|
Nastrazne systemy jsou sice zakazane, ale v takovem pripade soud pravdepodobne upusti od potrestani (ano, to je samozrejme spatne, protoze tim jsi uznan vinnym, i kdyz nejsi potrestan), takze ve vestibulu tveho domu by se dalo udelat propadlo (ehm, ne ze by tam uz nebylo, tak ho jen nejak presunout o tech par metru) s hladomornou. Navic pokud se to udela dobre, organum cinnym v trestnim rizeni se patrne prokazat, ze ta hladomorna take nepochazi z XVI. stoleti a jeji zasypani by v takovem pripade pochopitelne bylo poskozenim pamatkove chraneneho objektu, coz smrdi trestnym cinem zneuzivani vlastnictvi, a to ty prece pachat nechces :-)
(ted me tak napada, ze skutkovou podstatu naposledy uvedeneho trestneho cinu jsem v navrhu noveho trestniho zakoniku nenasel, coz kvituji s povdekem)
|
|
|
Přesnou (i nepřesnou) střelbou můžeš beztrestně řešit jakoukoli situaci a nejen na svém pozemku. Akorát musíš být generální řiditel Telecomu ...
|
|
|
umyslne srazit cloveka autem, byl soudem osvobozen
http://zpravy.idnes.cz/soud-neprokazal-ze-technar-najel-na-policistu-fo4-/krimi.asp? c=A070412_162529_krimi_cen
- brát si na "koncert" nabroušené ocelové tyče, jejichž jediné smysluplné využití je oštěp ?
ke? ty si asi nikdy nestavil stan, ze s tebe neco takovyho muze vypadnout, ostre ocelove tyce se napr pouzivaji k ukotveni velkych plachet, nebo k uzemneni agregatu
|
|
..zmrdy na silnici jde eliminovat snadno.. Není nad komičtější situaci, kdy na dvouproudovce ve městě kde je 60ka, jedou dvě auta vedle sebe něco přes 60 (65 max 70) a za nimi jede zmrd v kcháru a leze jim do kufru a bliká o život.. Po uvolnění vystřelí a tam kde je 60 si to maže 90 - 100..
Onehdá jsem takovou situaci (jel jsem za zmrdem) asi 3 minuty pozoroval a docela jsem se bavil..
(Škoda že videonahrávka není moc průkazný materiál, ale bral bych, kdyby zmrdské jednání natočilo víc lidí (občanská hlídka), kdyby se policie na daného zmrda zaměřila.. Ale ta bude raději nadále v klidu za křovím sedět ve služební feldě a měřit rychlost stáhnutou na 30.)
|
|
|
Paklize neslo o zacpanou ulici a tedy soubeznou jizdu, povazuji za zmrda nikoliv toho, kdo chtel jet rychle, ale toho, kdo jako vypatlany debil jel vedle druheho auta stejnou rychlosti a blokoval ty za nim. Zvlast pikantni je to za situace, kdy takovyto debil jede sam nad limit, jenom jaksi to svoje "nad limit" povazuje za spravne (tedy 70 km/h), zatimco "nad limit" ostatnich (tech 90 km/h) povazuje za spatne.
|
|
|
..jednalo se o souběžnou jízdu.. a podle "prémiové" značky a "one persona" na palubě bych neřekl, že spěchal do porodnice :-
|
|
|
Jak je tedy mozne, ze po te, co se pred oba "soubezne jedouci" dostal, rozjel svuj povoz na 90-100 km/h? To mi chces jako tvrdit, ze v zacpe (nutna podminka pro soubeznou jizdu) najednou zrychlil a jel o 20-30 km/h rychleji, nez zbytek zacpy? Co mel za auto nebo jestli jel sam je zcela irelevantni.
Ehm, mam takovy dojem, ze slo o prachsproste debilni "vychovavani" stylem "ja si muzu porusovat a ty uz nesmis". Podobne hlupakum, kteri blokuji prujezdny pruh tak, aby nedejboze nikdo nemohl uplatnit zip.
|
|
|
Taky si myslím, že dělat takové věci je nehoráznost. Nikdy nevíš co je to za člověka a kam spěchá, třeba je z ochranné služby/vyjednavač jedoucí na místo činu za únoscem/lékař(spousta lékařů se stará o své obzvlášť premientní pacienty a jezdí soukromými vozy)/služba sledující podezřelého pachatele. Vozidlo bez modrých majáků nemá právo přednosti v jízdě, o tom žádná, ale nějak speciálně ztěžovat jeho jízdu a cítit se při tom jako machr "jak sem zase vychoval jednoho řidiče" je opravdu idiocie. Howgh.
|
|
|
V zásadě souhlasím; snad bych si to jen dovolil přeformulovat tak, že vozidlo, jedoucí rychleji, leč nikoho neohrožující, má právo přednosti v jízdě. Nikoli podle zákona (koho už zajímá nějaký zákon?), leč podle zdravého rozumu a čehosi, co by se snad dalo nazvat dobrými mravy.
|
|
|
Vozidlo jedoucí v obci 90 km/h ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu právě svou nepřiměřenou rychlostí. Jsem zvědavej jak budeš mluvit, až nějakej podobnej magor sestřelí tvý dítě, protože on měl jako rychleji jedoucí podle tebe právo přednosti v jízdě.
|
|
|
Kupříkladu pro vozidlo jedoucí devadesátkou v Praze po prázdné Jižní spojce ve tři ráno to platí v míře nebývalé, že?
|
|
|
Ve tři ráno smíš jet po jižní spojce 100 km/h. Viz dodatkové tabulky pod zákazovými značkami.
|
|
|
To já vím, leč onen troubelínek, na nějž jsem reagoval, jasně mluvil o "vozidle v obci". Žádná jiná omezení v jeho nesmyslném blábolu nebyla, račte si jej znovu přečíst.
|
|
|
Nechápu co je na mém příspěvku nesmyslného?
|
|
|
Už jen to, že argumentuje ohrožením v přímé odpovědi na text, jenž jasně stanovil, že se týká výhradně vozidla jež je "nikoho neohrožující".
|
|
|
Kdo posoudí, že vozidlo nikoho neohrožuje a tudíž má právo jet rychleji? Jinak ani ve tři ráno není Jižní spojka prázdná a devadesát tam s klidným svědomím jet můžeš. Měl jsem na mysli spíše klasické obce s množstvím přechodů pro chodce a ne zrovna pražskou highway.
|
|
|
Jeho řidič, to je přece naprosto samozřejmé.
Samozřejmě, že v místě, kde je to nebezpečné, nikdo soudný 90 nepojede.
Celý problém je tedy v tom, kterak zajistit, aby co nejvíce řidičů bylo soudných (ideálně samozřejmě všichni, leč je zřejmé, že to není možné; lze však jejich počet maximalizovat tak, že zbude nevýznamné množství výjimek).
Dosáhnout toho lze jednoduše: zrušením pravidel. Dokonce je to ověřeno experimentálně: http://www.autorevue.cz/default.aspx?server=1&article=10648
Inženýři paternalistického státu to ovšem nepřipustí -- to, že by to zachránilo tisíce životů jim je lhostejné; omezilo by to však jejich moc, a to je pro ně nepřípustné.
|
|
|
A kvanta vohnoutu jim to jeste zerou a bojuji za ne.
|
|
|
Zapoměl si dodat, kde to bylo ověřováno. Mnohokrát je tu zdůrazňován rozdíl v kultuře a disciplíně našich a zahraničních řidičů, proto si nemyslím, že to co experimentálně funguje v několika evropských městech lze aplikovat i na místní džungli. A ve zmíněném článku se nemluví o zrušení pravidel, ale o omezení dopravních značení.
Pokud sleduju provoz kolem sebe, tak těch soudných řidičů moc nevidím. To, že kolem mě někdo přefrčí, když zrovna přibržďuji před přechodem pro chodce, kde přechází máma s kočárkem, je naprosto běžná situace a to nejenom v Praze.
|
|
|
No nevím, až na pár tuzerských hovad a vcelku pochopitelné případy, způsobené nezkušeností (jak má člověk někde z Vysočiny nasbírat zkušenosti s pětiproudou dálnicí, že?) se i čeští řidiči v zahraničí chovají vcelku slušně a naopak cizinci v ČR nezřídka jezdí jak prasata...
Tj. přikláním se spíš k tomu, že je to dáno silnicemi, značením, výskytem jevů jako podmotorovaná a přetížená nákladní auta apod. Aniž bych se chtěl prasat zastávat, tak agresivnější jízda se v ČR prostě může časově vyplatit. V NL je provoz buďto plynulý a předjíždět nepotřebuju, nebo to stojí a předjíždění mi nepomůže. V ČR na mnoha místech jediné auto, odbočující vlevo, nebo dýmající Avie bez problémů vytvoří i velmi dlouhou kolonu. O absenci obchvatů měst a vesnic raději nemluvit.
|
|
|
uz si pisal ze si to myslel inak, ale napisal si "Vozidlo jedoucí v obci 90 km/h". samotna hodnota na tachometri neohrozuje. ohrozuje len v kombinacii s vonkajsimi okolnostami (a vonkajsia okolnost "v obci" nestaci).
|
|
|
Ani nemyslím, že je komické, když někdo spěchá. Netušíš, jaké ho k tomu vedou důvody. Slušnost je nechat ostatní jet jak se jim líbí, nepřekážet, jet si podle svého s ohledem na ostatní. Zablokování dvou pruhů dvěma klobouky nepatří mezi to, co obdivuju. Každý asi známe klasické vzájemné předjíždění Avií. Jinak souhlas s D-F přístupem i postupem.
|
|
|
Zasadni chyba ve tvem uvazovani je, ze zmrd nebyl ten frustrovany chudak snazici se predjet, ale ten dement blokujici dlouhodobe levy pruh. Protoze mas zjevne velky problem rozlisovat mezi dobrym a spatnym, naopak zmrdske chovani s potesenim sledujes, budes sam obrzmrd jak remen.
|
|
|
Zásadní chyba ve Vašem uvažování spočívá v domněnce, že každý je povinen přizpůsobit způsob své jízdy tomu, co vy považujete za správné.
Podobnou situaci jsem mnohokrát zažil - předjíždím maximální povolenou (tolerovanou) rychlostí v úseku, kde je měření pravidlem. Zezadu se přižene blb, který si blikáním, najížděním a troubením vynucuje, abych urychleně opustil pruh. Nasrat, příteli, leda nasrat.
|
|
|
Vyserte se na domněnky a když už jste ten poctivej, co všechno dodržuje, tak si to zopakujte.
"V obci na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy smí řidič motorového vozidla užívat k jízdě kteréhokoliv jízdního pruhu; přitom se nepovažuje za předjíždění, jedou-li vozidla v jednom z jízdních pruhů rychleji než vozidla v jiném jízdním pruhu. Pokud by vozidla jedoucí současně ve všech jízdních pruzích bránila v jízdě rychleji jedoucímu vozidlu, musí řidič jedoucí v levém krajním jízdním pruhu tento pruh co nejdříve uvolnit;".
|
|
|
Zasadni problem je, ze se blokovani a bezduvodne zdrzovani nepostihuje. Proto si pan JiriF beztrestne v levem pruhu za volantem pobrukuje "nasrat, nasrat", zatimco Ebo to z povzdali sleduje a bavi se myslenkami na organizaci obcanskych hlidek. Nikdo na te silnici jen tak pro nic za nic na brzdare nenajizdi a neblika, pokud
a) to neni uz asi desatej kloboukar v levem pruhu za poslednich 1500 metru
b) tam ten mentalni duchodce nevjel tomu rychlejsimu tesne pred nosem
Silnice jsou cim dal plnejsi a hlavni duraz by mel by kladen (a vynucovan) na plynulost, ne na nejakou maximalni udajne bezpecnou rychlost. Kdyz se vali plechova lavina naraznik na narazniku, je jasne, ze se rychleji jet neda. Ale pokud je pred tou dvojici zelv ve predu jinak prazdno, je zelva vlevo v ten moment bez diskuse to nejvetsi prase na silnici, protoze brzdi provoz a primo zpusobuje vznik stresovych situaci.
Takze jeste jednou pro ty, co jim to mysli pomalu (a proto taky mimo jine i pomalu jezdi):
Kdyz vidite nekoho vztekle "tancovat" za nekym, kdo se vlece v levem pruhu, musite premoci prirozenou zavist (lepsi auto, hezci baba na sedadle vedle atp.) a vohnoutskou tridni solidaritu a uvedomit si, ze situaci zavinil ten vepredu a dbat na to, abyste neco takoveho nezpusobili sami. Mozna si jednou pomuzete natolik, ze vymenite svuj vrak za neco sviznejsiho a pak vam bude slusne chovani ostatnich setrit adrenalin a palivo. Samozrejme pokud jste na tom opravdu tak zoufale, ze nadeje na lepsi auto nebo ridicske schopnosti je definitvne v pr-achu, mate pravo na zapsklost. Ale stezujte si v tom pripade jen sami na sebe.
|
|
|
Souhlasil bych se vším vyjma prvé věty.
Představa, že se lidé naučí slušnému chování tím, že se zavedou/zpřísní postihy za neslušné, je bláhová (a to jsem měl tendenci užít jiného adjektiva, jež ostatně též začíná písmenem 'b' :))
Zásadní problém je právě v tom, že jsme dobré mravy a základní slušnost odstranili, a namísto nich dosadili zákony. Toto je jeden z důsledků, a zdaleka nikoli nejhorší.
|
|
|
To Mike:
Při vší úctě, pochybuji, že jste mentálně schopen postihnout bezdůvodné zdržování a blokování. To, že se Vaše představa o přiměřené rychosti liší od od představ jiných účastníků silničního provozu, ještě zdaleka neznamená, že jste jejím kvalifikovaným arbitrem. Domněnka, že na pomaleji jedoucí vozidlo se najíždí VÝHRADNĚ oprávněně, je zcela mimo realitu. Rovněž mimo realitu je Vaše představa, že najíždění, problikávání a troubení zvyšuje plynulost silničního provozu.
V jediné věci s Vámi souhlasím - taky mi hne žlučí, když mi někdo vjede do cesty a přinutí mě vyrobit brzdné stopy. To blikám a troubím taky. Pohříchu se však obvykle jedná o kamiony na dálnici.
Závěrem mi dovolte malou polemiku s Vaší hypotézou o příčinné souvislosti mentální způsobilosti s pomalou jízdou: během let a tisíců odcouvaných kilometrů jsem se empiricky přesvědčil o opaku - čím větší blb, tím rychleji se snaží bez ohledu na okolnosti jet. Rád bych věřil, že u Vás je tomu jinak.
|
|
|
já mám na hovada, co mě zdržujou, pistoli s pinballem. když neuhne ani po zatroubení (mám nainstalovaný speciální klaskon pod kapotou na vzduchový kompresor, co mají kamiony) ani nereaguje na vypálení duhovky po záblesku necertifikovaných trixenonů, tak jednoduše stáhnu okýnko a střílím. pár rudých fleků na zadním skle zatím každýho mravokárce umravnilo a když mám dobrou náladu, zkouším trefit i zpětný zrcátko.
kdo jezdí pomalu jak posranej, nemá na silnici nic dělat, no ni ?
|
|
|
..problém je v tom, že omezení rychlosti na 60.. už tak netolerované jízdou o několik Km rychlejší všemi účastníky( na co jsou pak zákony a předpisy ? , když si z toho každej dělá hovno ? ) .. nestačilo onomu jedinci. Po uvolnění levého pruhu (neb někteří uhnuli z pravého do dalšího odbočovacího a tak ti v levém mohli tomu blbečkovi uhnout) musel nejspíše ukázat, že stihne dojet na "brífink" a svoji prezentaci v "pavrpojntu" stihne včas ukázat svému šéfovi..
Zrovna dneska jsem jel z jednoho nejmenovaného kopce tady v Brně a něakej blbeček s SUVčkem s černými skly mě tam, kde policie měřívá a je tam 50ka (já na tachecu už skoro 60), mne předjel jako hovado ..a stejně ho na křižovatce o kus níž zablokovalo dávání přednosti..
Rychlou jízdu tam, kde to jde neodsuzuji, ale hazardní manévry spolu s vysokou rychlostí je to nejhorší co může být. Už několikrát jsem ocenil kotoučové brzdy na všech kolech ,když něakej debílek bez blinkru s rourou od komína místo výfuku mi skočil před auto a dupl na brzdy, neb se vecpal do mezery, kterou lidé znalí nazývají "bezpečná vzdálenost" .. :-/ Den co den vidím jak tady po městě je na silnicích čím dál víc žlutě malovaných obrysů aut, co se potkala.. doufám, že i tady bude Darwinova teorie slavit úspěch..
|
|
|
brno se zpravidla pozná ani ne tak podle označení obce, ale podle toho, že na asfaltu najednou člověk pozoruje množství stiop po surovém brždění - asi to souvisí s nějakou kletbou, když se ta osad nachází v zatáčce mezi prahou a vídní v místě, kde byl možná dříve keltský hřibotv, tak se nediv - udělej to jako JJ - odjeď do hoandska, tam se může jezdit jen 100kou a nikde žádnej kopec - znak to smrtícího nebezpečí pro škodovčí vraky a i novější simply clever hpt edition.
|
|
|
Já osobně zastávám teorii o nedostatku jódu v oblasti Brna, který způsobuje velmi ale velmi zvláštní styl řízení, aplikovaný zvláště vůči nebrněnským SPZ...
|
|
|
věc je poněkud složitější - doporučuji se dovzdělat na http://necyklopedie.wikia.com/wiki/Brno
jinak již označení obyvatele hlm "cajzlem" dostatenčě naznařuje mentální klysma, které tam panuje :o)
|
|
|
.........jednoduše stáhnu okýnko a střílím. pár rudých fleků na zadním skle zatím každýho mravokárce umravnilo a když mám dobrou náladu, zkouším trefit i zpětný zrcátko.
A pak se Aleff probudí s rukou v nočníku
|
|
|
Zvlast kdyz ma aleff "pistoli s pinbalem". To je dost tezky si predstavit. Takovej pinball nekde v baru je krabice 2 metry vysoka metr hluboka a skoro metr siroka. U toho se stoji a prohani se mackanim cudliku ocelovou kulicku po rampach a tak. A to ma aleff pridelany na pistoli? Ten musi mi ale ukrutnou silu.
|
|
|
o tom vůbec nepchybuj - jsem silný jako býk a neméně tak chytrý a ty se střež mě brzdit v provozu, bez váhání používám i titanovou radlici s bodáky :o)))))
|
|
|
Mne prislo naprosto uchvancancujici, jak ve filmu Pomada pri zavodu tech kcharu mel ten jeden v osach kol takove chromovane univerzalni otviraky a pri soubezne jizde rozparal kousek po kousku protivnikovi karoserii. To bych na tebe pouzil, kdybys me brzdil ty, tim ze by ses zdroval napichovanim kloboukaru nebo jejich ostrelovanim pinbalem.
|
|
|
na takové floutky, kteří kladou odpor mým výchovným dopravním metodám a odmítají se podvolit mravnostii mám nástrooj posledního spasení - namířím na tebe laserové dělo a karoserie tvého auta se zachová jako mikrovlnná trouba :o) - ale budeš spasen a podle toho, jetsli jsi kristovec nebo muslim tě budou čekat buď přiteplalí andělíčci nebo 72 nadržených panen :o))
|
|
|
Na hovada s paintballovou pistolí mám pistoli plnou včeliček ráže 9mm lugger. Už se těším na setkání :-) Uvidíme, jak umíte spěchat s dírkou v pneumatice nabo nádrži.
|
|
|
Místo mlácení se po hlavě paragrafama přitom stačí obyčejná vzájemná ohleduplnost. Diskutovat, jestli v kategorii hovad je větší hovado vyblikávač-troubič nebo brzdič-vychovatel, je podle mě zbytečné. Jo, taky mi leze na nervy, když mě někdo zdržuje, ale ještě jsem se z toho nikdy neposral.
|
|
|
Jj, přesně. Když teď každý ráno jezdím do rachoty po čtyřproudovce 90-100km/h (Strakonická štráse, Thomadorf) v místech, kde je omezení rychlosti na 70km/h, taxice nejsem rád, že někdo vlevo i vpravo jede 80km/h, nicméně beru to naprosto v klidu a nevyvádim. Wo tom to je.
|
|
|
To kat:
Ještě jednou, pomaleji: souběžnou jízdou míjím souvislou kolonu pomaleji jedoucích vozidel tempem právě na hranici povolené rychlosti v úseku, kde se často měří. Zezadu mě dojede blb rychlostí značně převyšující limit v úseku, kterým projíždíme a pokouší se mně najížděním, blikáním, troubením přimět, abych zrychlil, neb uhnout není kam. Už chápete ?
|
|
|
Přesně toto již se zde řešilo loni nebo předloni (hm, spíše loni a předloni).
Velmi mírně zrychlím (max. o 5 km/h či méně, jen aby bylo vidět, že o něm vím a že symbolicky "nechci zbytečně zdržovat") a při nejbližší příležitosti -- kdy to je bezpečné -- uhnu do pravého pruhu.
Nikdo nebliká, ten za mnou má rozum, a dobře ví, že nemohu ani nadskočit aby podjel, ani nastoupit i s mým autem do vedle jedoucího TIRu. Takže v klidu počká a neotravuje s blikáním.
Ověřeno stokrát a tisíckrát na českých dálnicích. Jakživo na mne přitom nikdo neblikal. Bliká se totiž pouze na blbečky, již v takovém případě neuhnou doprava, ačkoli by pohodlně a bezpečně mohli. A i tehdy napoprvé či napodruhé většina lidí pouze pustí levý blinkr; dálkovými bliknou až když ten spáč před nimi ignoruje o to.
|
|
|
nemáš pravdu, nebliká se jenom na blbečky, kteří by mohli pohodlně a bezpečně uhnout doprava, bliká se i na blbečky, kteří jsou ospalí a líní uhnout na chodník nebo jet na třicítce šedesát
dost často se mi stává, že na mě někdo bliká a lepí se na mě i v okamžiku, kdy není kam uhnout, např. je tam jen jeden pruh, jsem tak sobecká, že jsem za blbečka a prostě nepojedu na padesátce podstatně víc i kdyby ten za mnou spěchal nevím kam
|
|
|
Při vší možné úctě si Tvé tvrzení dovoluji zpochybnit.
Proč?
Inu, proto, že jezdím už pěkných pár desítek let, a většinou dost pomalu: můj Plymouth či Dodgeska vůbec nebyly schopna jet rychleji, než asi 120 km/h; ačkoli má současná Volva i Range Rover dokáží jet kolem 190 km/h, v drtivé většině případů toho nevyužívám, a jezdím dost pomalu, neboť se, po vzoru pana Hrušínského ve Vesičce střediskové, mívám spíše tendenci kochat okolním krajem.
A je mi líto, za mnoho let a mnoho najetých kilometrů se mi nestalo ani jednou jedinkrát, aby na mne někdo blikal pokud jsem dodržel výše popsaný postup. Jednou jsem se jaksi zakoukal do kraje v levém pruhu a byl jsem "vyblikán" -- plným právem, neboť jsem tam jel cca 140, a vpravo bylo volno.
Opakuji, je mi líto, ale je to tak.
Tím neříkám, že by čeští řidiči byli slušňáci, naopak -- v průměru jsou to strašlivá prasata. Speciálně při jízdě v koloně ten za mnou neustále nedodržuje bezpečnou vzdálenost, a jelikož já ji dodržuji, co minutu se přede mne někdo nase..... ehm, pardon; to bych vraždil. Leč blikání zezadu, vyjma situace, kdy si to ten vepředu opravdu zaslouží, neboť chrápe a zbytečně blokuje, jsem skutečně nikdy nezaznamenal.
|
|
|
inu, jezdím už také pár desítek let, nemám potřebu jezdit rychle, nekochám se, ale řítit se vpřed stylem "brzda, plyn" mi nevyhovuje
pokud je to možné nikoho neblokuju, až na řídké (asi dva) případy, kdy jsem se hluboce zamyslela a jednou si nevšimla, že překážím, podruhé jsem si nevšimla, že se mě snaží předjet udýchaná fabka a já jaksi mimoděk zrychluji . . .
stalo se mi na krejcárku směrem k ohradě, budovali tam tu velkou křižovatku směrem do Libně nebo kam, kolem pumpy byla třicítka a před křižovatkou dvojitá plná, tam je jeden pruh a chodníček, za mnou rychlej chytrolín, blikal a nakonec nevydržel a předjel, jenže předjel na dvojitý a hned za křižovatkou ho odchytli bdělí hoši v uniformě, nepřála jsem mu to, ale poučila jsem, protože kdyby mě někdo tímhle stylem "donutil" jet rychle mohla bych na svou ohleduplnost doplatit.
asi to bude tím, v jakém autě člověk jede, častěji se mi to stávalo ve škodovce, nejvíc "blikačů" bylo z řad favoritů a felicií, když jedu volvem, blikačů záhadně ;-) ubyde, ale občas se stejně objeví nějaký mladý agresivní vychovatel, jenže při souběžné jízdě s chodníkem nebo škarpou je mu to k ničemu.
|
|
|
> asi to bude tím, v jakém autě člověk jede
Může být; pravda je, že ve škodivce jsem jakživo nejezdil.
(Na druhou stranu, jezdíval jsem též Trabantem a Ladou Niva; oba mají maximální rychlost cca 90-100 km/h podle směru větru :))
> mohla bych na svou ohleduplnost doplatit
Existuje nevyzkoušená, leč teoreticky možná obrana. Zvýšit rychlost lze zcela zákonně v případě ohrožení. Lepí-li se mi debil na kufr, mohu se plným právem cítit ohrožen.
Uznávám ovšem zcela otevřeně, že bych jen velmi nerad o těchto jemných nuancích zákona diskutoval s policistou :)
|
|
|
ts ts ts, tak moje škodovka byla "podstatně" rychlejší, s větrem v zádech zvládla skoro 140, téměř, chudinka malá, kde je jí asi konec, někde si opuštěná reziví, vděku se nedočkala a přitom věrně sloužila a nikdy mě nevypekla!!
s ohrožením je problém, protože já se cítím nejvíc ohrožená na hradecký, když vezu tři kola na střeše, dvě děti v autě a lepí se na mě kamion, u kamioňáků by se mohla prasata (prasatům-zvířatům omluva) školit, jenže tam není kam ujet a s těmi koly na střeše bych to neriskla a hlavně nesnáším, když mě někdo žene před sebou
na druhou stranu Orlobus, to jsou střelci a přitom tam pocit ohrožení nemám, to jsou srandisti, který to mydlej na horský silnici co to dá, neblikaj, rovnou předjížděj, to se pro změnu bojím já o ně :-)
|
|
|
a už jsi vyzkoušela emitor skob z kalené oceli ? možno vrhat i střešním oknem - ono měnit kolo u kamionu je slušná pruda a navíc, když se blbovi párkrát stane, že se mu musí dokupovat nové pneu (za cenu lidovou při dnešní drahotě), bude moci brzy vyzkoušet své kvality na úřadu práce.
|
|
|
Máme tady mnoho zářných příkladů od Semira s Janem. Stačí vyhodit z dodávky pár balíků s Dobrou vodou a je vymalováno...:-)) Jinak na zlé kamioňáky doporučuji vysunout z šíbru nápis "Velký Bratr tě vidí, hajzle"...:-D
|
|
|
největší hadrcore je přívěs a v něm dva agresivní velbloudi - když se ti někdo začne lepit na kufr, hoděj na něj mrmla a zmrd má pak neumyteknej šlem od chladiče po zadní wokno a každý pokus střěračů se toho zbavit vede pouze k naprostému zneprůhlednění předního okna - funguje to i na policajty :D
|
|
|
Hm, to by šla použít i lama, (nemám na mysli počítačové nedochůdče). Jinak, policista bude dostatečně vyplesklej z toho, že mu zlý živočich flusnul na auto. To se v příručce nenajde. Ovšem, mozek policisty se tím zacyklí, protože si vzpomene na praxi instalatéra a začne uvažovat nad tím, že půlcoulka by ten šlem určitě odvedla pod auto...
|
|
|
co si budeme povídat - když by nebyl po ruce žádný velbloud nebo lama, stačí se v dostatečné rychlosti vyblít nebo vykálet a vysoký odpor vozů škoda již dokončí smrtící efekt - při obtékání okna dojde k exotermické reakci a speče se to v amorfní hmotu :o)
|
|
|
Mám pocit, že v tom případě by se opěvovaní brněnští dálniční policisté přezdívané "Rychlý škopek" stali hrdiny, protože kompaktní hmota by u Tří křížů přerazila borovici. Tento důkaz odolnosti a semknutosti moravské policie by byl nesmazatelně zapsán do análů policejní kroniky a stal by se pravidelným rituálem, potřebným pro získání vyšší šarže v brněnském státním aparátu. Dej bůh.
|
|
|
co se týká brna, taky mám z něho silný pocit. velký dojem na mě udělal nedávný svazácký sjezd 15 prasidentů, což byl pro brno takový impulz, že prvně v historii osadu uklidili !!!! údajně byl i pochod na špilas !!! my cajzly z prahe můžeme jen tiše závidět takovou slávu, když k nám přijede jen 1 prasident a navíc se zdejší kriminality bojí tak, že se přemišťuje pod dohledem ostřelovačů v autě s 13cm pancířem a když už jde na mikrofon, sice dělá machra, ale tak se mu klepou kolena, že se několikrát přeřekna. musím se stydět :D
|
|
|
Ovšem, učenlivost brněnských bratří je zřejmá. Když jsem viděl, jak cídí ulice kde spočine oko prezidentovo, musel jsem se smát. Potěmkinova vesnice jak od Švandrlíka. Proboha, ještě snad natřít trávu na zeleno? Inu, zřejmě je v Brně in trochu vystudovat, trochu se přestěhovat (Praha) a trochu kverulovat. Trochu nakopat. A toť názor prostého jihočecha, který měl potíže pouze a jenom v Brně. Všude jinde jsou lidé v normálu. Čímpak to je?
|
|
|
Chudák Buš, musel koukat na ty zmalovaný a zaprášený pražský fasády.
|
|
|
Mohlo by to byt tim, ze zpivana pepicka cestina zni vseobecne hnusne az primo odporne, ale jizni Cechy nejsou snad az tak moc postizene jako stredni a severni.
Takze je to nejspis tim, ze tam prijedes s predsudkem, ze brnaci jsou vopice a mas to doslova napsany na xichte. Takze se nediv. Ja sem podobnou zkusenost udelal kdysi na Slovensku. Ale preslo me to driv, nez jsem stacil prijit o zub nebo neco horsiho. Staci se k ostatnim chovat jako k lidem a jde to. Tak se podle toho priste zarid, kemo.
|
|
|
co se týká slovenska, tak znalci doporučují následující test mezinárodní multikkulrnosti:
přijď do krčmy plné míístních ožralů, práskni pěstí do výčepu a zakřič : "tož ten jiří jánošík byl maďarský žid"
a uvidíš - možná i na t zuby dojde :o)
|
|
|
Kdyz vidim, jak si tady s aleffem notujete, rekl bych, ze sleduju rozhovor zaprdenych frustrovanych vidlaku, kteri v Brne nikdy nebyli, ale na D-F cetli, ze tam zijou sami blbci a tak je to pravda.
Zajimalo by me akorat, kdy a procs v tom debilnim Brne vubec byl, zes videl to "cideni ulic"?
Jinak samozrejme gratuluju k tomu, ze v jiznich Cechach vas osvobodili hosi s usarnou, kterou si tutam dali a tusem si sedli a tak zatimco Brnaci se stydi za cideni ulic, ty muzes byt hrdy na Vycitala.
|
|
|
Kdyby Ti domů do okrajové brněnské čtvrti zavedli elektrický proud, viděl bys to cídění stejně jako já v televizi...:-)))
|
|
|
Abych to videl stejne jako ty v televizi, nemuseli by mi zavest proud, ale musel by se ze me stat jedlik deti a musel bych zacit cumet do bedny. No jeste, ze vy tam v okrajove ctvrti proud mate, aby vam zadne novinky z nenavideneho Brna neutekly:-))))
|
|
|
aaa potrefená husa zakejhala. asi bysme pro tvj klid zasse měli vytvořit ankketu, kde bys mohl ulevit vlastní frustraci. jak tě tak sleduju, musím konstatovat podezření na nedosttatek jódu v tvém organismu, což tě místněgergraficky usvědčuje - takžee kontrolní otázka: "jak se cajzl může nejsnáze dostat na šppilas ? šmirglem nebo šalinou ?"
(((oo)))
kdybys nevěděl, tak C) je správně.
|
|
|
Na netu me nejvic bavi e-doktori a e-psychologove. V ankete jsem nehlasoval, protoze na D-F neni nikdo, koho bych nesnasel. Ani ty to nejsi, nevim, proc si tak fandis. Nakonec, nazory nejakeho aleffa nebo childeatera jsou mi celkem u zadku, akorat pri cteni diskuse me pobavilo, jak vidlacky jste pusobili. Spis mam ted dojem, ze ta potrefena husa ses ty a tak nejak tajne doufas, ze tady zacnu zvracet moudra tve urovne. Jenze, to jde s usmevem na rtech dost spatne, respektive neni k tomu duvod. Ze si myslis, ze je kazdy jako ty a hned skace jako certik z krabicky, to je jen tvuj problem.
PS: celkem me tesi, ze navzdory nenavisti vuci Brnu ses natolik zorientoval, ze ti neuslo, ze salina ani smirgl (a dokonce ani tramvaj) na Spilas nejezdi. Gratuluju!
|
|
|
je vidět, že sis má slova i doporučení childeatera vzal k srdci a ulviil sis ve své frystraci.
pro příště ale bohatě postačí, když řekneš, že jsi z brna, tto ostatní již jaksi zůstane podružné :o))))))))))))))))))
|
|
|
O tom jsem presne psal. Ja chapu, ze kazdy e-psycholog si mysli, ze kdyz on ma frustraci, maji ji i vsichni okolo, ale tak to vazne neni. Nebylo tedy od ceho si ulevit, ale klidne sem jeste neco prihod, at si ulevis ty, zjevne to potrebujes.
|
|
|
ježíšmarjájosef, voni ty blby z Brna někam odstěhovali? To qwůli těm presidentům? Že by do kontejnerů? A kdo v tom vopuštěnym městě teď bude bydlet?
|
|
|
jak se řekne "Velký bratr tě vidí, hajzle" bulharsky a turecky??
|
|
|
Šmarjá, a co to máš za Volvo, že byť i s přebytkem kol a dětí kamiónu pohodlně neujede?!?
Jinak ale souhlasím, TIRáci jsou pra... nikoli, to již nejsou prasata, to jsou přímo soudruzi. Mou drahou nedávno na nájezdu z Radotína na okruh kamión bezmála sejmul takovým způsobem, že udělat to mně, snad už střílím střešním oknem :(((((( ).
|
|
|
:-)), volvo ujede, resp. ujelo by, protože já, děti a tři kola není zas taková zátěž, vézt něco na střeše mě znervozňuje, jet s třema kolama na střeše 130-160 to by mě asi kleplo, ujet na hradecký kamionům znamená neustále předjíždět kamiony a na to s kolama nad hlavou nemám nervy, navíc tam jedou v obou směrech, vím měli by mi sebrat řidičák, auto, koloběžku a tříkolku, protože srab, kterej nejezdí tak, že kola a nosiče lítaj, nesmí řídit ani kárku s roštím :-)
|
|
|
Ja jsem dojel na Costa Blanca a zpatky se surfem na strese a 160 nebyl zadnej problem. Pokud mas poradnej funkcni drzak, jde vsechno.
Dale pokud jedes s detmi nekam na kolo, proc vubec jedes po dalnici, kdyz se bojis jet rychle? A kdyz uz, tak proc vubec vyjizdis z leveho pruhu? Muzes se prece klidne trast o zivot v pravem za nejakym kamionem pri 90km/h, ne? Bavi te ostatni zdrzovat a zpusobovat krizove situace?
|
|
|
no jo, ty jsi dojel, jenže nezapomeň, že ty jsi nejlepší řidič široko daleko, možná nejlepší na celém světě, dokonce jsi tak dobrý, že jsi se s tím narodil, kdežto všichni ostatní se to museli učit, jsou mezi námi tací retardi co dokonce chodili do autoškoly, jako nejlepší ze všech bys mohl mít trochu nadhledu a shlížet z výšky svého majestátu na ty hloupý řidiče hluboko pod sebou s trochou pochopení, chápu, že tě zdržují, ale ber to tak, že jim nebylo dáno tolik co tobě
mám dálniční známku, ta mě opravňuje k vjezdu na dálnici (mimochodem, nemyslela jsem hradeckou dálnici, ale tu silnici od konce dálnice do hradce . . . )
nebaví mě zdržovat ostatní
pořádnej funkční držák na auto mám
ještě nějaké otázky, Mistře?
|
|
|
Konkretne na I/11 v useku od Podebrad do HK je (resp. byla, ted uz tam je autobahn) cestovani v zakrytu za kamionem jednim z nejrozumnejsich zpusobu cestovani. Od roku 1999 mi u Vlkova mohl stat pomnicek, kdybych neuhnul pulkou auta na travu, hadam, ze ten kamion, co predjizdel druhy kamion, by sice po vlastni ose neodjel, ale ridic by po svych patrne odesel.
|
|
|
Pokud se Ti nestalo, že zhruba ve 140 km/h předjíždíš 2-3 kamiony jedoucí těsně za sebou a někdo Tě nejen vyblikává, ale snaží se zleva předjet*) na dvoupruhovém úseku D1, tak ti Tvůj paralelní vesmír opravdu závidím.
*) A to mám najeto velmi málo kilometrů, jezdím málo desítek let, po dálnici skoro vůbec, ale zato výhradně škodovkou (abych se vyhnul posměchu - těch 140 bylo v modelu Fabia1,4 MPi, který jich opravdu dosahuje).
|
|
|
jaký posměch, ona škodovka se na těch skoro skoro 140 také dostane, pravda musí být ideální situace a chvíli to trvá :-), ale ty zvuky a chvění, člověk raději zpomalí, neboť má strach, že začne ztrácet plechy za jízdy nebo ho předběhne motor nebo co se to vlastně chystá
na předjíždění tří kamionů na dálnici to není ten nejideálnější vůz, ale v tom ostatním vítězí :-)
|
|
|
Fabia combi 1,4MPI jede 180, 1,9SDI cca 170 (tachometrových samozřejmě). V obojím jsem jel, při těhle závratnejch rychlostech jen jako spolujezdec.
|
|
|
To jsou ovsem cisla platna pro useky rovne nebo spis z kopce dolu. Do kopce jede stredne nalozena MPI 112 a SDI ji predjizdi 113,5. A ja proficim kolem v pruhu pro pomala vozidla, kde je ale neustale prazdno, protoze nikdo prece nejede az tak pomalu, aby se spolecensky deklasoval a jel tim pruhem pro losery.
Zda se ale, ze se blyska na lepsi casy. Nove dalnice uz se opatruji normalnimi tremi pruhy a doufam, ze pri rekonstrukci starych se ten nesmysl taky zrusi.
|
|
|
Po rovině. Do kopce nechtěl jet ani firemní Megane 1,4, kterej jinak docela lítá.
|
|
|
myslela jsem škodovku, starou dobrou Škoda 120, ne ty novodobý šunty . . . ;-)
|
|
|
Škoda 120 je něco jako krabička od sardinek, podle toho to taky vypadá, když se v ní někdo vybourá - a asi taky proto na ni tak rádi cvičej hasiči ;)
Takže jen v tom 140, to je fakt hazard, zvlášť s přihlédnutám ke stavu a věku takovýho auta.
|
|
|
podle hasičů se většina aut zavře jak konzerva a je třeba je rozřezat, na typu vozu příliš nezáleží
hazard? pokud jsi superřidič nic není problém ;-)
|
|
|
ale starý škodovky mělly ppřeci tu výhodu, že se kufr na místě, kde má většina aut motor, otevíral na stranu, takže při čelním střetu zafungovala hauptna jako čepel a snadno dekapitovala posádku na předních sedadlech - stát ušetřil na budoucích důchodech a řiidič, někdy i se spolujezddcem, byll rychle spasen ..
|
|
|
Je zajímavé, že tato UL se tady objevila ftunynku pro všechny typy škodovek bez ohledu na umístění závěsů kapoty. Dokázal bys dohledat jeden doložený případ? Já to nedokázal, strýc tvrdí, že to je určitě pravda a že se to stalo v sedmdesátých letech v Holandsku, jednou.
Škodofky 105/120 jezdí dodnes a dodnes bourají, ale ani dnes se nedá takový případ dohledat. Pokud je to prokazatelné, budu muset nechat přední víko zavařit :-(
|
|
|
na internetu jsem nikdy nic podobného nehledal, ale tak před 22 lety jsem byl účastník bouračky, když jsme jeli z chalupy, před náma se srazily dvě auta, otec to nakropil do nich a do nás narazila ta stará škodovka. na první pohled to vypadalo drsně, protože nás přeletělo asi 10 láhví červeného vína, takže všude střepy, víno, krev a auto na sračky. škodovka byla možná o půl metru kratší a kapota tak nějak napůl v kabině. musím ale uznat, že byla celkem pokroucená a nikoho nezařízla, ale kdyby se to utrhlo buď v pantu nebo v zámku u čelního skla, těžko říct, zda bys to s UL ustál aniž bys ztratil hlavu :o)
|
|
|
No a právě že se to neutrhlo, tak to spíš podporuje teorii UL only.
|
|
|
Už je to několik let, co jsem si dovolil přibližně někde u Benátek nad Jizerou na dálnici směrem ku Praze najet v cca 120km/h do levého pruhu v trhači asfaltu Renault R5 r.v. 1978 o obsahu necelý litr. Mírný stoupání, pro to auto v tom místě prakticky maximum. Bylo to začátkem jara a tak byl pravý pruh v délce asi jeden kilometr rozmlácený až hrůza.
Jenže než jsem se dostal do půlky toho kilometru, měl jsem za sebou něco hodně rychlého, blikajícího, troubícího. Co za sebou, na kufru. Takže pro něj byl pravej pruh volnej a já samozřejmě plným právem debil.
Nakonec jsem nervově nevydržel a na posledních pár desítek metrů toho tankodromu vlítnul. Těch asi sto metrů jsem se modlil, aby kostičky u rendlíka vydržely. (To auto bylo technicky naprosto ok, pro rejpaly)
Takže pozor, z jednoho auta to může vypadat často jinak, než z druhého.
|
|
|
Popisujete situaci, kdy spolu účastníci kooperují. Já popisuji situaci, kdy blb ochoten kooperovat není, a to nikoli na dálnici, ale v běžném městském (ostravském) provozu. Netvrdím, že to je standardní situace, ale párkrát do roka to zažiju (a nejsem sám). To, co popisujete ve druhém a třetím odstavci, je běžný scénář, který se mého diskusního příspěvku netýká.
|
|
|
Milý pane, přečtěte si laskavě svůj původní příspěvek. Tam o souběžné jízdě nepíšete zhola nic. Ebo na začátku vlákna také nepsal o souběžné jízdě ("Po uvolnění vystřelí a tam kde je 60 si to maže 90 - 100.").
Takže mám takový pocit, že patříte k těm, co neuhnou, protože každá mezera v pravým pruhu je jim malá.
|
|
|
Hm, kromě formální záměny termínu předjíždění a souběžná jízda neshledávám sémantickou odlišnost... (formální proto, že mluvím o jízdě v levém jízdním pruhu čtyřproudé vozovky, přičemž nezáleží na tom, zda se situace odehrává v městském nebo mimoměstském provozu).
O pocitech snad ani nemá cenu diskutovat, nejsme na Bravíčku.
|
|
|
Když myslíte. Nejlépe to asi popsal ve svých příspěvcích OC. Už to tu je, tak si to přečtěte.
|
|
|
co nejdříve - je tam taky něco o tom, že můžu porušit předpisy, třeba zrychlit, abych předjel toho v pravém pruhu nebo naopak dupnout na brzdu, abych se dostal za něho (to bych měl v kufru toho blikače)?
Ano, jakmile to půjde, není problém uvolnit prostor, ale nemíním kvůli tomu jakkoliv riskovat (neplatí samozřejmě pro sanitky, kde jsou pravidla ale zase trochu jiná, že - tam se zastavuje u levé krajnice, když jsem v levém pruhu.
|
|
|
Bože můj. Občanská hlídka. Udání.
Chce se mi zvracet.
|
|
|
Nejsi sam. Tenhle typek s mentalitou pomocne straze VB je opravdu nadherny priklad, proc obusek ne. Protoze takove tupe hovado by mlatilo samozrejme toho nespravneho.
|
|
|
..když si každej dělá ze zákona prd, a nikdo se ničeho nebojí, tak se ti může taky stát, že ti 2x za sebou vykradou byt, někdo ti naboří auto znásilní ti přýtelkyni/ ženu, tebe pobodají a nikdo za nic nebude potrestaný, protože jsou zákony na prd a každý si z nich dělá hovno.. Tohle opravdu chceš ? .. podívej se kolem sebe, co je už teď v tomto státě za mrdník... dokud nejsi na straně oběti, tak se ti to kecá..
|
|
|
Pokud mi někdo vykrade byt nebo ukradne peníze, způsobí mi škodu, je chycen a potrestán. Pokud jedu rychle nebo s pivem po večeři, nezpůsobím žádnou škodu , jsem chycen a potrestán. Vidíte ten drobný rozdíl?
|
|
|
..drobný rozdíl je ten, že k té škodě není daleko.. Zákony této země jsou obecně ustanoveny pro ochranu samotných občanů před nimi samotnými a uznávají je všichni občané.
Pokud se Vám tyto zákony nelíbí, tak jděte do politiky a změňte to...
Už vidím, jak se po silnici motají cyklisté s pivkem v krvi, a jak si to kolem fobií švihají po městě v BMW 160kou..
Je pravdou, že v určitých místech jsou rychloasti a omezení na stupni "buzerace" ,ale za to můžou vesměs lidé s malým egem obdobní těm, co si v nadupaném fáru kompenzují svoje mindráky nepřiměřenou rychlostí.
Bohužel hovada na obou stranách barikád zapřičiňují to, že to zase jako obvykle odnáší obyčejní lidé, co se snaží v té "džungli" jen přežít..
|
|
|
za to můžou vesměs lidé s malým egem obdobní těm, co si v nadupaném fáru kompenzují svoje mindráky nepřiměřenou rychlostí.
Myslis ty, co se v tech mistech rozflakali? Jestli ne, pak tam nejeli neprimerenou rychlosti.
Bohužel hovada na obou stranách barikád zapřičiňují to, že to zase jako obvykle odnáší obyčejní lidé, co se snaží v té "džungli" jen přežít..
V kazdem je kus hovada na nejake strane. I v tobe, jinak bys neco takhle vohnoutskeho nedokazal napsat.
|
|
|
..drobný rozdíl je ten, že k té škodě není daleko.. Zákony této země jsou obecně ustanoveny pro ochranu samotných občanů...
Take tady máme jakousi prevenci... Zvažuji podání žaloby na každého, kdo doma vlastní nůž.
|
|
|
Vykradli mi byt, způsobili mi škodu, zloděje našli, ukradené věci taky. Zloději potrestáni nebyli (byť na ně bylo podáno trestní oznámení), nic se mi nevrátilo a po šesti letech nevěřím, že se mi vrátí. Pokud jedu rychle nebo s pivem po večeři, nezpůsobím žádnou škodu, jsem chycen a potrestán. Tady je ten rozdíl, vážený....
|
|
|
Krádežím, lupičství, znásilněním a vraždám nebrání zákon.
Zabránit jim mohou:
- primárně morálka (čím mravnější společnost, tím méně zločinu)
- sekundárně -- ale souvisí to -- slušní ozbrojení lidé.
Oba zmíněné body zákon ve skutečnosti omezuje -- takže kriminalitu fakticky zvyšuje.
|
|
|
..a nebo jen správně fungující policie.. kdybych viděl v TV reportáž že někdo něco čmajznul a za dvě hoďky ho měli na zemi s bouchačkou za krkem, tak si to kurwa rozmyslím, jestli do něčeho takového půjdu .. Možná vám to bude připadat jako policejní stát, ale pokud policie bude postupovat pouze proti lidem co takto porušují zákon, tak se přeci ničeho nemůžete jako slušný občan bát .. nebo se pletu ?
|
|
|
To si fakt rozmyslíte jen na základě schopnosti policie? A co takhle svědomí, nebo si jen tak říct: taky by se mi nelíbilo, kdyby mi někdo něco čmajznul. Nebo jen prosté nedělá se to.
Co je to slušný občan, který se nemusí ničeho bát. Bát se policie, to je pak opravdu policejní stát. Větší hrůzu bych jako slušný člověk měl mít třeba před tím, že mě jiní budou považovat za xindl.
|
|
|
..v tom případě bouchačku každému .. a ať přežije ten silnější.. pokud zákony a policie jsou špatné.. aaano ?
Bouchačku jako dodatečnou ochranu ano, ale hlavní odstrašující vliv má mít policie a výše trestu za případný přečin. Výchova dětí tu má také značný vliv. Pokud by tohle nefungovalo, tak tu vládne naprostá anarchie a chaos..
|
|
|
Ano některé zákony jsou špatné. To ovšem neznamená, že zákon jako takový je špatná věc.
Musíte toho policajta brát jako obecního slouhu (a to nemyslím nijak zle - je to prostě služba slušným občanům) a ne jako kombinaci strašáka a vrchnosti, před kterým je potřeba stáhnout ocas.
|
|
|
Jak sleduji diskusi, před smělostí a důmyslností Vašich konstrukcí smekám.
Mohl byste prosím prostému vidlákovi vysvětlit dva úhelné kameny Vaší konstrukce?
1) Jak a kde se odděluje zákon od morálky tak, že jde proti ní? Může zákon nevyplývat z morálky alespoň v obecných zásadách - právě u Vámi citovaných vražd, znásilnění a lupů?
Není zákon kodifikací hlavních morálních zásad proto, aby mohly být postihovány?
Je zbytečným vést spor, zda zákon něčemu brání. Zákon je modus operandi, nic víc. Nádherným příkladem je silniční zákon. Naivní představa, že zákon něčemu zabrání, vedla čacké poslance k jeho zpřísnění bez zajištění následného konání. Jak někteří autoři tohoto webu (podle mě) jasně prokázali, všechno to nebylo k ničemu. Průměrně inteligentní člověk to dokázal odvodit před začátek platnosti onoho paskvilu.
(Třecí plochy mohou vzniknout v rozdílné setrvačnosti morálky a zákona u různých vrstev společnosti nebo komunit, ale to je přece známo.)
2) Sám sobě je člověk slušným bez ohledu na ozbrojení. Vynecháme - li psychopaty, které jste nedávnou použil, zbudou asociálové *), jejichž modem vivendi je: "tohlecto je moje, to si vemu", a připadají si v právu a považují se za slušné. Pokud začnete hledat hranici, jste na cestě k zákonu, u něhož zákonitě ;-) skončíte.
*) Jejich procento je patrně v lidské společnosti stabilní, stejně jako psychopatů. Vaše these jsou samozřejmě naprosto správné. Jenom to městečko osídlené Mirky Dušíny nedokážu identifikovat.
P.S.
Pokud uvažujete čistě ideologicky s posice: "Stát je špatný an sich", budiž. Potom snad dokážete vysvětlit, proč je vznik státu od určité úrovně vývoje společnosti zákonitý a proč je brzy po vzniku státu publikován zákon. Zajímavým příkladem je Desatero, viďte.
Je možné, že je-li vznik státu zákonitý, je od příslušného stupně vývoje lidská společnost špatná a bude buď vrácena na kýženou úroveň (slavný Einsteinův výrok), nebo zničena zcela (vývoj tomu nasvědčuje).
Bez ohledu na ozbrojení slušných jedinců, morálku a zákon.
|
|
|
Ježíši... tak rychle jedoucí je prostě zmrd. Tam, kde je šedesátka se dá stovkou jet bezpečně docela dobře, za podmínek, že řidič má v hlavě fungující mozek a ne z píva z Lidlu kostku vole. Rychlostní omezení je totiž na daných úsecích silně poddimenzované stran toho, aby i individua s reakcemi a schopnostmi retarda byli schopni své vozidlo jakž takž ovládat. Na eliminátory (pokud opravdu nejde o hustotu provozu) neplatí blikání, to je zbytečné, ale hození jejich kchchchááááru i s vůdčím listem do hajzlu. Pokud by tu byli normální řidiči, tak můj názor je, že rychlost není třeba omezovat. Po dálnici se dá jet 180 úplně normálně (pochybuji, že by hazardní jízda uspala spolucestující), tak jako kolem ostrůvku, kde je padesátka, jet třeba dvacítkou, bo...
|
|
|
Po každý dálnici se 180 jet nedá, zvlášť ne u nás - např. D1, to je maso a tlumiče asi dostávaj zabrat. To třeba teplická dálnice, to je jiný poježdění.
Navíc kdyby byla vyšší rychlost povolená zákonem, tak kdejakej závodník třeba ve favoritu bude zkoušet kolik z toho vytáhne (ne že bysme teď neměli žádný závodníky).
|
|
|
Po D1 se 180 dá jet vcelku dobře a bezpečně.
|
|
|
Já po ní zas tak často nejezdim, ale když jsem se tam naposledy vez jako spolujezdec v Octavii, tak jsem se ptal, co to je za rachot, jestli nemáme nějakou poruchu, jako třeba upadlý kolo - odpověď řidiče byla "to je D1".
Pokud je dálnice nová a má kvalitní rovnej povrch, tak je to něco jinýho, ale pokud je to dálnice v takovym stavu jako D1, tak je tam rychlejší ježdění o něco nebezpečnější - mj. proto, že na takovym povrchu se hůř brzdí, páč kolo po něm docela lítá.
|
|
|
To jsou kecy někoho, kdo tomu rozuní jak koza petrželi...nebo realista hodnotící po pravdě kvalitu podvozků Schade motorwerke? 8o)
Buď ujištěn, že beton použitý na dálnici - C30/37XF4 má lepší vlastnosti než živičný povrch nejen z hlediska údržby (na slunci neměkne, rychleji odvádí vodu apod), ale taky se na něm dá rychleji zabrzdit. Většina autmá nějaký podvozek, který bez potíží polkne nerovnosti, které způsobují ten hluk při jízdě. Ta rána je jen rezonance v pneumatice a mechanický hluk pracujícího podovzku, ale pokud nejedeš nějakou jebkou, pak věz, že pneumatika je 99% času v kontaktu se silnicí i když to dělá randál.
Navíc, pokud bys jel někdy po starší dálnici v Německu, tak zjistíš, že je +/- stejná jako naše D1, přesto se i na takových úsecích jezdí kolem 150kmh.
|
|
|
Navíc kdyby byla vyšší rychlost povolená zákonem, tak kdejakej závodník třeba ve favoritu bude zkoušet kolik z toho vytáhne
Pokud si nekdo ve favoritu chce vyzkouset, kolik z toho vytahne, tak si to vyzkousi limit nelimit. Vvsem v zemich bez limitu se v prumeru jezdi pomaleji, nez tam, kde limity existuji.
A jak uz tu padlo - jet 180 po D1 neni zadny problem, ono ani 230 po D1 neni vetsi problem, je-li volna.
|
|
|
Je zajimave, ze s limity na dalnicich souhlasi vyhradne lide, kteri nemaji technicky ani ridicsky na to, aby je vubec dokazali porusit. Cili jde jen o dalsi priklad nemocne socialni zavisti.
Na ulici (nebo na silnici) potom tihle latentni komunisti predvadeji, ze je pro ne 50 (nebo 90) svaty limit tim, ze jedou 40 (nebo 80), ale jedou tak i tam, kde je lokalni omezeni treba na 30 (nebo 70). No comment.
Stejne jako jsem nenarazil na zeleneho obhajce "alternativnich" zdroju energie, ktery by nebyl vypatlany debil, nenarazil jsem ani na zadneho aspon trochu inteligentniho obhajce rychlostnich limitu.
|
|
|
No jo, ale uvědom si, že není každý super jezdec schopný jet několik hodin 180. A taky nemá každý auto, který je toho schopno. Jenže i ti dle tebe méně schopní, jezdí po stejných silnicích jako vy nejschopnější. A pak je nutno stanovit přijatelná pravidla. Nechápu, proč je pro zdejší komunitu tak nepřijatelná existence zákonů, tím se přece odlišuje civilizace od divochů. (A i ti mají své zákony a pravidla). Prostě na ty silnice bysme se těžko vešli superrychlí s pomalejma...
Netuším, proč by lidi, co jedou pomalejc měli bejt komunisti. Víš něco o komunismu? Víš vůbec co to je - bylo? Sorry, neznám tě, ale takovýhle kecy na mě dělají dojem, že ti je tak max.20 a netušíš o co jde.
|
|
|
A ona snad neexistence limitu nuti nekoho jet nekolik hodin rychlosti 180 km/h?
Prostě na ty silnice bysme se těžko vešli superrychlí s pomalejma...
Jake bychom se? Tady je rec o faktickem, byt nezakonnem, stavu.
|
|
|
Já Roota znám a není to žádnej dorostenec...i bolševika zažil v míře dostatečné. Proto bys možná mohl přemejšlet nad tím, co píše a ne na d tím, jaké to v tobě vyvolává reakce a jestli se po takovém čtení cejtíš v pohodičce a v bezpečí. Tvoje pocity nikoho nezajímají - hoď sem racionální argumenty, nebo mlč.
Neexistence limitu není příkaz jet na "max."! Takové chování plošně předpokládá většinou ten, kdo by se tak choval sám.
I dnes se po dálnicích v ČR běžně jezdí 180kou v místech, kde to jen trochu jde...a to jen proto, aby byl udržen +/- rozumnej rychlostní průměr nějakých 85-90km/h.
Civilizaci od divochů odlišuje především výchova a ne nějaké zákony. Za sebe můžu říct, že na zákony seru a chovám se tak, jak mi připadá v danou chvíli rozumné/slušné. Nebo myslíš, že slušnost a ohleduplnost lze nařídit? Pak si pleteš význam termínu "civilizované chování" a "řízení stáda nemyslících klonů".
|
|
|
Neexistence limitu není příkaz jet na "max."! Takové chování plošně předpokládá většinou ten, kdo by se tak choval sám.
Tohle jsi vystihl přesně. Já jezdím v padesátce i krokem, pokud je to nutné, například u tram zastávky (ostrůvek).
|
|
|
Nereagoval jsem na Roota, ale na Mika. Že kašleš na zákony, to je zajímavý přiznání. Jsou některý zákony, na který nekašleš? Zákony a výchova, ono to spolu nějak souvisí, je to systém. Zákony přece začali lidé vytvářet před tisíci lety a vlastně podle nich začali vychovávat své potomky. Jistě, můžeme říct, řiďme se svým rozumem. Jenže, každý má přece rozdílné názory, a těžko bysme asi žili vedle sebe všichni řídící se jen svým vlastním rozumem. Když se vrátíme do oblíbeného silničního provozu - jeden inteligent kterej si myslí, že je to v pořádku jede po městě 80, do cesty mu skáčou dva inteligenti, kteří si myslí, že mají logicky přednost, před jedním. Vítězí ten v autě, neboť přežije. Nejsou tohle právě situace, kvůli kterým existují pravidla??
K rychlosti na dálnici - v SRN to, je modla vyznavačů rychlých strojů, tak tam už dávno nelze potkat značku omezení rychlosti na 200 - tak jak to bývalo před takovými 15ti lety docela běžné. Dnes je na 80% (můj odhad, neber mě za slovo) dálnice 120 - 130. Proč asi? Neomezená rychlost je tam opravdu už jen málokde.
|
|
|
Hm, zvláštní.
Až dosud jsem si myslel, že civilizaci od divochů odlišují zákony *), a to od dob "biblických" Desaterem počínaje přes Dvanáct desek až po nesmyslně objemnou Sbírku (od zrodu před rozpracování po úpadek). Mohl bys své tvrzení nějak rozvést a doložit?
Divoši státu neznalí a psaných zákonů nemající jsou zajímaví srovnatelnou výchovou vyplývající z přirozených vlastností živočichů žijících společensky (například i skot, drůbež, zvěřina...).
Slušnost a ohleduplnost je prvotně "nařízena", zabývá se tím etologie, navíc z vlastních zkušeností dovozuji, že výchova spočívá v nařizování, metoda pokus/omyl + vysvětlení (kamna opravdu pálí) je použitelná jen omezeně.
*) Samozřejmě nejen zákony, měl by to být stupeň organizace společnosti po stránce ekonomické a ideové, tedy vulgárně řečeno: "Stát".
(Zabírám tuto zemi se všemi lesy, vodami a divochy jménem Jejich Katolických Veličenstev - není civilizace právě tohle? Plus někdy používání příboru a kapesníku? Plus použití hlavně většího kalibru?)
|
|
|
Podívej, u nás není tak dlouhá dálnice, abys jel po ní 180 několik hodin. D1 se touto udržovanou rychlostí dá zajet něco přes hodinu, podle provozu samozřejmě. Tvůj problém je ten, že o takto jedoucích řidičích uvažuješ, jako že si oni o sobě myslí, že jsou supermani. Tak to není. Na takovou jízdu se musíš, pravda, o něco více soustředit a hlavně myslet-neříkám, že při jiné rychlosti ne, ale prostě aby byla rychlá jízda bezpečná, musíš být fit. Na druhé straně, pravdu máš v tom, že ne každý řidič má stejné schopnosti, s tím souhlasím...
|
|
|
Přesně tak, 190tacho byl limit naší plně naložené toyoty na D1 (max160 do stoupání) ale jinak si dovedu představit i těch 230. Ono je opravdu rozdíl jet 140 ve volvu nebo ve fabii třeba, to majitelé lidových vozítek netuší, jaký rozdíl. Ta auta jsou tak drahá, protože jsou kvalitní prostě a tomu odpovídá i komfort jízdy (nemám na mysli jen pohodlí, ale i hluk, vlastnosti podvozku, aktivní a pasivní bezpečnost a pod.)
|
|
|
Docela by mě zajímal pokus, kdy by se domluvili 2-3-4 řidiči a jeli by vedle sebe trasu Praha Brno a dodržovali předpisy. Z logiky situace jeden nemůže předjet druhého, protože nemůže překročit rychlost a mohou tak jet vedle sebe. Jak by asi byla dlouhá zácpa.
|
|
|
Mimo obec se na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy jezdí v pravém jízdním pruhu. V ostatních jízdních pruzích se smí jet, jestliže je to nutné k objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování. - § 12, odst. 1., (361/2000).
Pokud jedou stejne rychle, neni nutne predjizdet, takze ten v levem pruhu tam nema co delat. Ale cele je to definovane strasne mlhave, Nemci maji aspon na podobnem miste vetu, ze predjizdet se musi dostatecne vyssi rychlosti. Ale i to je gumove.
SiZak c. 411 k tomu dodava:
Řidič nákladního automobilu o celkové hmotnosti převyšující 3 500 kg a řidič jízdní soupravy, jejíž celková délka přesahuje 7 m, nesmí předjíždět jiné vozidlo, pokud k jeho předjetí nemá dostatečnou rychlost, takže by omezil v jízdě ostatní vozidla svou výrazně nižší rychlostí jízdy.".
Takze zase dalsi hovadsky neuplny mizerny zakon, jak se ostratne uz ukazalo.
A co se tyka toho pokusu, si myslim, ze zacpa by dlouha nebyla. Debila vlevo by za chvilku nekdo odstavil a omlatil mu hlavu o svodidla za potlesku prihlizejicich.
|
|
Kdysi jsem se bavil tím, že jsem se pokoušel na youtube google video atd. vyhledávat videa, na kterých je zachycena situace, kdy se z různých důvodů stane to, že je buď zaútočeno na nebo úspěšně odvrácen útok od - policajta.
Ejhle problém. Zatímco videa, na kterých policajt úspěšně někoho zmlátí, zadrží, zastřelí atd. jsou běžně k vidění, opačná situace - policajt prohrál - je vytrvale normálně nepřístupná, je tam jen text, že video bylo pro svou "násilnou" povahu reportováno jako nevhodné pro osoby mladší 18 let atd.
Ta situace se opakuje tak často, že je zřejmé, že ukazovat dětem, jak policajt mlátí a střílí do lidí je naprosto OK, ukazovat však opak je "násilné" a nevhodné, což je v naprosté shodě s tím známým principem, že silný může všechno a slabý musí držet hubu.
Jenže život je plný zákrut a situací, ve kterých někdy čas běží rychleji. On ten dlouhodobě mírně silný je v některých okamžicích krátkodobě velmi slabý. Nádhera!
|
|
Bacha na to, není to to samé. Abych mohl něco zcizit, musí to nejdřív být "moje". :) Ono to slovo zcizit je i v médiích celkem populárnější než trapné odcizit, nebo třeba ukrást... :)
|
|
Ahoj D-F,
jen poznámka. V právní řeči je zcizení legální změna vlastníka nějaké věci. Krádež je odcizení.
|
|
Když se nudim, tak moje oblíbená zábava je, že bezmu strarou 120 a jezdím v levém pruhu maximální předepsanou rychlostí! Je to k popukání jak se ty hovada rozčilujou a přitom já jedu přesně podle zákona a oni porušují maximální dovolenou rychlost.
Už jsem jedonu jednu 120 oddělal, když jsem jednomu idiotovi co začal i troubit dupnul na brzdu :D Myslim, že si docela užil škoda na jeho Mercedesu byla docela i nějaká, ale zase nic moc, protože to bylo na 40tce, nejsem sebevrah zase :D
|
|
|
|
A taky mě strašně baví jakej máte mindrák z toho, když tady někdo píše tučně :DDD
|
|
|
Jo je to s tebou fakt desny. Onehda jsem mel stejnej mindrak, kdyz jsem na chodniku slapl do hovna. A dovedu si predstavit, ze se ten srac taky zpovzdali dobre bavil.
|
|
|
Tak to ti musím sdělit, že jsi PAKO par excelance. S takovýmahle manýrama to do tebe za chvíli zezadu narve lambo co pojede 300 a ty bohužel umřeš. No nic mě to líto nebude, jen doufám že nemáš rodinu.
|
|
|
Pako jsi ty, na český silnici 300 ty jsi dobrej komik :DDD
|
|
|
Koukám, že se nudíš. Tak si vezmi ten svůj křáp a jeď prudit. Nejlépe na dálnici kamiony čtyřicítkou. Zítra si pročtu černou kroniku, tak ať tě tam najdu!
|
|
|
Jsi hloupej na dálnici jezdim 130 v levym pruhu (s ty 120 stejne víc nedostanu :D ) Nemáš překračovat maximální povolenou rychlost! ;-)
|
|
|
No to mi dlouho nikdo neřekl. Děkuji.
Jezdi si 130, nic proti. Ale jezdí se vpravo blbečku. Pokud je tvým životním cílem prudit všechny okolo, tak to máš blbý. Ale jak se říká, na každý prase se někde brousí nůž.
|
|
|
Tak. Jednou si nekdo bude potrebovat opravit skrabanec na 7er, tak dotycneho predjede zprava a zaflekuje pred nim. Vinikem nehody bude jednoznacne urcen pan v schade, protoze nedodrzel bezpecnou vzdalenost, ale jemu to v tu chvili uz bude pod tim cernym igelitem celkem jedno.
|
|
|
Na český silnici 300? Hehe...si piš, mindráčku, že je to možný. Pak uvidíš, jaký překvapení můžeš zažít, kokůtku.
|
|
|
To je vážně paráda, když se po silnicích proháněj dementi ve starejch rezatejch krámech, jezdí MAXIMÁLNÍ POVOLENOU rychlostí (což je s takovým střepem stejný, jako když Fabia jede dvěstě deset) a schválně přibrzdí, když má někdo dražší auto. Ty sociální dávky by se vážně měly redukovat.
Pro ostatní: Nereagujte na to jeho tučné písmo. Tohle je ten stejný troll, co se nám tady občas zpovídá ze své frustrace mikropenisem. Kromě toho má asi tátu policajta a kapesný si musí vysloužit. Dohání to tlustým fontem, když jinde nebylo shoory dáno. Jeden čas se sebeuspokojoval klikáním na známkování, teď se příležitostně ukájí v diskusích. Takže don´t feed the troll, jak usuzuji z příspěvku, nebude nás trápit dlouho.
|
|
že jsem tak smělý, co to znamená?
|
|
|
Škodám 105 a 120 ve starším provedení (užší přední náprava, plochá maska, škodovky před modelem M tuším z roku 1983) se přezdívá užovka.
|
|
V okamžiku, kdy sem začal číst odstavec o jednosměrce, jsem si představoval jaké, (asi fyzické/ nejlépe definitivní) tresty bys přál cyklistům, kdyby si tamtudy dovolili projet stejně jako zmíněný "female geront" - opravdu jsem se pobavil, když na ně došlo:-) ikdyž uznávám že v míře přijatelné a korektní...
v tom, co by policie měla/neměla dělat, se ovšem shodnem.
|
|
ten obusek byl konstruovan tak, ze zbusil vsechny, kteri byli v jeho akcnim radiu. Svou porci prece dostal i Pesek (Ladislav), kdyz byl seznamen pouze se systemem zapinani/vypinani aparatu a byl tak jeho prvni obeti, kdyz chtel vyzkouset, co ten novy dar umi...
|
|
No nevím, poučte mě, ale není ta značka co označuje "jednosměrku" - Zákaz vjezdu motorových vozidel v jednom směru? Pak tam cyklista asi může, ne?
|
|
|
Ta znacka je B2 Zakaz vjezdu vsech vozidel.
|
|
|
No jo, člověk se furt učí..Ještě že nejsem zuřivý cyklista..
|
|
|
Ovšem takové omezení je zhusta zbytečné, cyklista musí pak často jezdit delší cestou po frekventovanějších silnicích, kde zdržuje ostatní. Ostatně sám D-F fčlánku výslovně tvrdí, že jednosměrnost oné ulice je samoúčelná.
Sama o sobě opatrná jízda v protisměru nikomu neubližuje, nikoho neomezuje, krom toho cyklista dává víc pozor.
Takže vyžadovat po cyklistech aby dodržovali zákazy vjezdu je ve vztahu k bezpečnosti a plynulosti pohybu kontraproduktivní.
:-))))))))))
|
|
|
V tom je velky klus pravdy, casto upim, ze je nekde ctvrt a v ni vedle sebe sedm jednosmerek stejnym smerem a na kole to neni kudy projet, pokud se chci vyhnout hlavnim tahum. Ale mela by se napred nastavit pravidla rozumne a pak vyzadovat jejich dodrzovani. Ve Svycarsku uz na to prisli a cyklista tam do jednosmerky smi v protismeru oficialne. Vetsinou to maji posichrovany ceduili, aby s tim motoristi pocitali.
|
|
|
|
Tady ovšem zjevně nešlo o to namočit do sraček cykloidy, kteří na značky serou obecně. Zde šlo nejspíš o to zahltit policejní hovado záplavou podnětů ke stíhání, které neprovádí, ukázat mu to jako důvod ke stížnosti na plnění jeho povinností a tak ho na férovku začít vydírat s tím, že si to necháš pro sebe, když pojede do prdele.
Ovšem pokud je někde jednosměrka a já budu vyjíždět z parkovacího místa, tak se budu dívat tam odkud může přijít rána. Protože nemám oči vzadu, tak můžu vycouvat do cesty cykloidnímu hovadu, které jede jednosměrkou v protisměru...hovado si odře rypák a rozbije kolo...ups, najednou mám já problém, protože hovado samozřejmě bude skoro s brekem tvrdit, že v protisměru nejelo, ale že já ho přehlíd. Proto každý ze šlapacích píčů měl dostat po dvoulitru flastr, aby věděli, že červenej plech s bílým "mínusem" znamená "šlapej okolo, klidně i delší trasou".
|
|
|
Já jen ukazuji častou argumentaci pro porušování některých pravidel.
To je asi tak stejná "logika", jako když budu tvrdit, že jedu-li v devadesátce devadesát, nemusím se dívat do zrcátek, protože mě přece nemůže nikdo předjíždět.
Samozřejmě, vyšší rychlostí tam mohou jet třeba policajti. Ale to v protisměru taky.
Porušení jako porušení a mělo by se měřit stejným metrem.
|
|
|
Ovšem. Jenže pokud pojede fízl s majáčkem na služebničku na kafíčko, nebo jen "s houkačkou" veze obsluhu své oblíbené "tankstelle" do práce, tak když způsobí nehodu porušením pravidel (jízda na červenou, jízda v protisměru apod), tak je za nehodu zodpovědný on.
Jenže když při couvání nažduchneš polodebilního cykloida jedoucího půlmetr od stojících aut (viděno denně), kterej ti ani neodře lak a přesto si vyrazí (dá-li Bůh) všechny zuby, tak si buď jist, že při šetřební bude lhát jak cigán, jen aby nemusel zaplatit 8000 za lakování nárazníku a pak si ještě koupit nové kolo. Bude klidně brečet na fízlárně jak želva a možná dovede i jiného buzíka s oholenejma nohama, kterej mu dosvědčí, že jel jak říká - v dovoleném směru. A jsi v prdeli jak Baťa s dřevákama...
Když jim podáš prst, ukousnou ti ruku až u ramene. Podívej se, jak jezděj dneska a ty bys jim ještě něco chtěl zmírňovat? To je holý nesmysl. No mercy!
|
|
|
§ 23
Vjíždění na pozemní komunikaci
(1) Při vjíždění z místa ležícího mimo pozemní komunikaci na pozemní komunikaci musí dát řidič přednost v jízdě vozidlům nebo jezdcům na zvířatech jedoucím po pozemní komunikaci nebo organizovanému útvaru chodců nebo průvodcům hnaných zvířat se zvířaty jdoucím po pozemní komunikaci. To platí i při vjíždění ze stezky pro cyklisty nebo z obytné nebo pěší zóny na jinou pozemní komunikaci.
(2) Vyžadují-li to okolnosti, zejména nedostatečný rozhled, musí řidič zajistit bezpečné vjetí na pozemní komunikaci pomocí způsobilé a náležitě poučené osoby.
(3) Vozidla vjíždějící na pozemní komunikaci musí být předem očištěna tak, aby neznečišťovala pozemní komunikaci.
Je tam něco o jednosměrce?
|
|
|
Příčné/podélné stání není "výjezd z místa ležícího mimo komunikaci"!!!
Každý musí dodržovat bezpečný boční odstup, že? To je taky ve vyhlášce...tedy pleteš jabka s hruškama, když se snažíš obhájit neobhajitelné.
Pokud někdo na boční odstup rezignuje jen proto, aby moc nezavazel při jízdě v protisměru, pak ja to u mě píč a zmrd, kterej si zaslouží jizvu přes celej rypák naštorc, aby si na svou debilitu vzpomněl pokaždý, když se podívá do zrcadla
|
|
|
To že jsi nezaznamenal, že provoz na pozemních komunikacích upravuje ZÁKON (č. 361/2000, hádej jak už dlouho;-)) jen ukazuje tvou kompetenci.
Dobrá, když jsi uhnul k tomu, že jsi myslel zastavení a stání na pozemní komunikaci, posloužím §25:
(6) Řidič vozidla, které zastavilo nebo stálo a opět vyjíždí od okraje pozemní komunikace nebo od chodníku, musí dávat znamení o změně směru jízdy a nesmí ohrozit ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích. Řidiči autobusu hromadné dopravy osob nebo trolejbusu musí v obci řidiči ostatních vozidel umožnit vyjetí ze zastávky nebo ze zastávkového pruhu, a to snížením rychlosti jízdy, popřípadě i zastavením vozidla; řidič autobusu nebo trolejbusu přitom nesmí ohrozit zejména řidiče vozidel jedoucích stejným směrem.
Ani tam o jednosměrce nic není. Dle zákona řidič navíc není oprávněn rozhodovat, zda cyklista jede ve správném směru či nikoliv. Tolik k zákonu.
Nedostatečný boční odstup není problém jen při jízdě v protisměru a není to problém jen cykloidů, jak nazýváš nezodpovědné cyklisty. Co se týče zranění a jejich následků: přej a bude ti přáno;-)
|
|
|
JMH, to je pravda - existuje zajímavej paradox, že musíš dávat přednost zprava a to i z jednosměrky, ze který by teoreticky nemělo nic přijet. Takže když se tam srazíš s někym, kdo jel v jednosměrce v protisměru, tak si to nejspíš odskáčete oba ;)
(Řikal mi to jednou jeden spolužák, pokud se něco od tý doby nezměnilo, tak to platí dodnes).
|
|
|
Přesněji - tobě nepřísluší posuzovat, zda druhý zákon porušuje nebo ne. (Může např. jednat v krajní nouzi.) Takže mu musíš např. dát přednost, i když podle tvého názoru porušuje zákon (vyjíždí ulice, o které se domníváš, že je jednosměrná - z druhé strany může také chybět značka nebo on si vozidlo po dílech donesl do zákazu vjezdu a tam si je poskládal, myslíš, že jede rychleji než je v místě povoleno atd.). Nevyjadřuji se, zda je to správně nebo ne, pouze konstatuji, jak to je.
V praxi znám např. případ, kdy řidič odbočoval avšak zapomněl blikat (pravděpodobně mu blinkr vyhodil volant po otočení přes takovou tu vyhazovací zarážku...), druhý z vedlejší silnice nečekal že mu zkříží cestu a potkali se. Nikdo nic nezapíral. Viníkem byl označen ten, kdo vyjížděl z vedlejší se všemi důsledky (náhrada škody atd), ten co neblikal platil jen dvě kila za nedání znamení...
|
|
|
Ty seš fakt fanatik, v jednom kuse propaguješ, že by řidiči měli dlabat na značky a řídit se svým rozumem, ale když to dělaj cyklisti, jsou to hnedka zmrdi.
|
|
|
LŽEŠ!
Nikde jsem nenapsal, že by měla být na silnicích anarchie!
Jsem za jednoduchá a srozumitelná prvidla, jejichž dodržování by mělo být snadno kontrolovatelné a tvrdě vymahatelné.
Cykloidi se neřídí ničím, co lze nazvat rozumem. Jedou tam, kde se jim to zdá bejt dobré PRO NĚ a serou na to, jestli nedostanou do úzkých někoho jiného. Tedy cyklista jedoucí jednosměrkou v protisměru těsně kolem zaparkovaných aut (aby nepřekážel legálnímu provozu) je u mě zmrd non plus ultra, protože jsa sražen vyjíždějícím řidičem buď od škody za tisíce korun ujede, nebo využije každou možnost shodit vinu za kolizi na řidiče, který "...se má přec dívat kam jede, pyčo, ne?" už jen proto, aby nemusel z vlastní kapsy platit škodu na autě a své rozbité kolo.
Takovou nehodu jsem už viděl, denně v centru města vidím cyklisty, kteří toto nebezpečí podceňujou a jezděj tam, kde se jim to hodí bez ohledu na cokoliv a kohokoliv. Proto na ně beru bič pokaždé, když je sebemenší šance...a upřimě bych se zaradoval, kdybych se dozvěděl o tom, že za nedostatečné vybavení kol nebo nesprávný způsob jízdy rozdali policajti desetitisícové pokuty tak, jako by se jednalo o řidiče motorových vozidel.
|
|
|
V tom případě i ty LŽEŠ! Nikde jsem nenapsal, že ty jsi napsal, že by na silnicích měla bejt anarchie.
> Tedy cyklista jedoucí jednosměrkou v protisměru těsně kolem zaparkovaných aut (aby nepřekážel legálnímu provozu) je u mě zmrd non plus ultra, protože jsa sražen vyjíždějícím řidičem buď od škody za tisíce korun ujede...
Ehm, tak o ujíždění z místa nehody pomlč. Neni to tak dávno, co ses tady chlubil, že jsi "hodil kotvu" cyklistovi, kterej díky tobě spad z kola a pak jsi ujel. No jasně, byl to zmrd, kterej zdržoval provoz, tak mu to patří, co? Ale žes tam zdržoval provoz ty, když jsi mu tam hodil myšku a zabrzdil, to už nevadí.
|
|
|
"Cykloidi se neřídí ničím, co lze nazvat rozumem. Jedou tam, kde se jim to zdá bejt dobré PRO NĚ a serou na to, jestli nedostanou do úzkých někoho jiného. Tedy cyklista jedoucí jednosměrkou v protisměru těsně kolem zaparkovaných aut (aby nepřekážel legálnímu provozu) je u mě zmrd non plus ultra, protože jsa sražen vyjíždějícím řidičem buď od škody za tisíce korun ujede, nebo využije každou možnost shodit vinu za kolizi na řidiče, který "...se má přec dívat kam jede, pyčo, ne?" už jen proto, aby nemusel z vlastní kapsy platit škodu na autě a své rozbité kolo."
Projekce vlastních vzorců myšlení a chování?
:-)
|
|
|
No, na ZZR jsme tu krátcí. Na jednu stranu zákony nepotřebuje, protože ví co a jak dělat líp, na druhou stranu, když to někdo dělá, tak mu to velmi vadí. Ale bohužel není sám.
S cyklisty je problém, samozřejmě. Ovšem cyklisté zase vědí, že je problém s lidmi v autech. Obvykle lidé jezdící v autech jezdí sem tam i na kolech, takže nelze dělit lidi na "cyklisty" a "autaře". Osobně vidím hlavní problém v tom, že na cyklistiku, jako formu dopravy se u nás absolutně kašle. Všude v civilizované Evropě mají cyklisté k dispozici část chodníků, ev. vlastní stezky. To je u nás absolutní výjimka. Pak jsou okolnostmi donuceni dělat často věci šílené a pro ostatní nepochopitelné. Čímž neobhajuju zvěrstva typu vytrčení paže a prudké odbočení vlevo, aniž by se dotyčný podíval za sebe, či běžná jízda na červenou.
|
|
|
Jsi ten stejnej píč a reaguješ na sebe, nebo jsi zase další zbabělé hovno, co se neumí podepsat?
Pokud mluvíš za cykloidy, pak ano - na mě jste ve všech směrech krátcí.
Jsem schopen rozeznat, kdy je plošně uložený zákon příliš předposranej a tak se chovám dle vlastní úvahy po zvážení všech rizik. Pokud to nedovedeš a potřebuješ vodit za ručičku, pak nemáš v provozu co dělat a už vůbec bych to být tebou nevytahoal jako přednost - tohle bezmyšlenkovité/alibistické/pokrytecké dodržování.
Sám taky jezdím na kole, ale pokud možno, tak ne po silnici. Za letošních +/- 500km jsem najel po silnici tak 1,2km. Proto nepíšu jen tak z patra, ale znám to z obou stran.
Cyklisty jezdící po silnici dělím na "cyklisty" - ti se starají, aby byli vidět a aby viděli, takže jezděj třeba i v reflexní vestě, s helmou a všema možnejma světlama...a pak je skupina "cykloidních píčů", kteří myslej jen na sebe a svou image závodníka, nemaj jedinou odrazku nebo světlo, přesto jezděj denně desítky km jen tak pro formu.
Protože nemáme ani kloudné silnice, nemáme ani cyklostezky. Myslím, že zde existuje vazba, kterou nelze lámat přes koleno. Až budou dobré silnice, které slouží všem, pak bude čas na to dělat něco pro menšinu, která slouží jen sobě.
Brno má myslím docela slušné zázemí pro cyklistiku, přesto je k vidění to, že cyklisti samostatně nebo ve dvojicích jedou po čtyřproudé silnici i přesto, že 3m od silnice tuto kopíruje cyklostezka s asfaltovým povrchem. Myslím, že brizantnější důkaz o epidemii blbosti a ignorantství v řadách cyklistické veřejnosti už netřeba hledat.
|
|
|
> Jsem schopen rozeznat, kdy je plošně uložený zákon příliš předposranej a tak se chovám dle vlastní úvahy po zvážení všech rizik. Pokud to nedovedeš a potřebuješ vodit za ručičku, pak nemáš v provozu co dělat a už vůbec bych to být tebou nevytahoal jako přednost - tohle bezmyšlenkovité/alibistické/pokrytecké dodržování.
Jo a taky na 100% víš, kdo všechno není schopen rozeznat.
|
|
|
Kdo jsi, že si veřejně dovolíš soudit, co vím nebo nevím?
Když se někdo vyjadřuje pohoršeně nad tím, že jinej striktně nedodržuje a že je to strašné, pak z jeho reakce usuzuji, že potřebuje nařízení, aby věděl co má dělat. Je na tom něco logicky nesprávného? Jestli jo, napiš co. Jestli ne - omluv se.
|
|
|
> Kdo jsi, že si veřejně dovolíš soudit, co vím nebo nevím?
Dyk tady furt vystupuješ jako bys věděl všechno nejlíp a ostatní jsou blbci. Každěj kolař zaslouží flastr dva litry jen co sedne na kolo, povinný helmy, buzerace, atd.
Když jede cyklista, podle vlastního rozumu, je to zmrd, když tak jedeš ty, je to projev svobodný vůle.
|
|
|
No sorry, podepsat jsem se zapomněl, a hned jsem sráč a eurozmrd, to je teda síla. Ovšem nemyslím, že silnice slouží všem a cyklostezky jen menšině. V cizině jsou stezky běžně nalajnovaný i na chodnících, u nás kola na chodník nesmí, řešení je to jednoduché, v ceně barvy na chodník.
|
|
|
Já se podepisuju dřív než začnu psát odpověď. Dělej to taky tak a ušetříš si to. Neomlouvám se ti (jen aby bylo jasno).
Silnice slouží všem - fakt. I to blbý kolo rozložený na díly dojede do kostela cyklozmrdů po silnici naložený do dodávky. Cykloidi musej žrát a žrádlo taky jezdí po silnici...pro to žrádlo se taky většinou jede autem po silnici...když cyklouš někde nedá přednost a je vydrcen, apk k němu sanitka jede taky po silnici. Naopak cyklostezka slouží jako extra prémie cyklistům, kteří dopravují maximálně sami sebe, stát z nich nic nemá (daně za palivo, silniční daň a spol.) a tedy nic nevynášejí. Proto jsem radši, když se asfalt naleje na diry v silnici místo na cyklostezku. Až budou peníze přebývat, pak nechť je třeba stínová silniční síť pro cyklisty, ale do tý doby se budou muset přizpůsobit jízdě po silnicích. Píšu BUDOU MUSET, protože když se nepřizpůsobí, tak to budou oni, který vynesou z místa hore kokotom...a budou pak mít už po problémech. Řešení je jednoduché - jezdit na kole podle stejných pravidel (silničních i slušnostních) jako autem. Nic jiného nezmění náladu mezi motoristy a šlapálky, přičemž šlapky budou vždy tahat za kratší konec. Dokud to nepochopíš a nesmíříš se s tím, potud budeš mít pocit imaginární křivdy.
|
|
|
K tomu asi tolik, že i cyklisti platěj daně, takže "stát z nich nic nemá" je nesmysl.
|
|
|
Né, tenhle anonym-tvůj předřečník nejsu já;-)
Jestli tou cyklostezkou s asfaltovým povrchem myslíš ty zapískovaný 3km od Údolí oddechu do Komína, po kterých se pletou bruslozmrdi, psíčkaři a maminy s děckama, tak jistě sám víš, že spousta cyklistů přijede od Pryglu resp. z druhé strany po silnici od Jundrova nebo se připojí u Branky, pročež pokud o existenci "cyklostezky" neví předem, tak se to nemohou dovědět.
|
|
|
Zapískovaný? 3km? O la la...
Pokud mě nešálí paměť, pak cyklostezka vede celým Údolím oddechu (5km) přes komín do Jundrova (+/-2km) a z Jundrova přes Pisárky kolem řeky až k hale Rondo (4km) a od Ronda přes Komárov do Heršpic a Modřic (7km) a z Modřic vede cyklostezka až do Vídně...kde teda vidíš problém? Že nevede stezka až na Náměstí Svobody? Nebo že všude nejsou billboardy "Cyklisto, můžeš jet po stezce k tomu určené - teda pokud se ti milostivě chce a nehodláš zdržovat a nasírat platící uživatele pozemních komunikací."
|
|
|
Mluvil jsi o birzantním (= schopným tříštivého účinku;-)) důkazu epidemie blbosti na nějaké cyklostezce která vede podél čtyřpruhu. Jen jsem ji popsal a zeptal se, zda myslíš tuto. Podél čtyřpruhu vede v úseku od mostu u Údolí oddechu po most v Komíně, což jsou ca 3km a dále jsem Ti vysvětlil, kteří cyklisté o její existenci nemohou vědět.
Chápu, že to nezapadá do Tvých instantních názorů a myšlenkových vzorců, tak se to snažíš zamlžit a nepřijmout. Já ti ale realitu nevnucuji, jen ti ji nabízím, je tvoje věc, jak se k ní postavíš.
|
|
|
Kdo se neumí podepsat pod svůj názor je ustrašený sráč!
Jako sráč se chováš a jako sráč i myslíš. Proto tě nenapadlo, sráči, že by to mohla být nejen úvaha, ale třeba životní zkušenost a každodenní přesvědčování o tuposti drtivé většiny cyklostáda. Proto jdi do prdele a vrať se až se naučíš slušnému chování - podepsat se aspoň pod svůj příspěvek. T
Takoví jako ty zde budiž odstrašujícím příkladem eurosocialistického, stádního sráče.
|
|
|
Kua záleží na tom jestli se někdo podepíše do diskuze? Jakej je rozdíl když tam napíše třeba Pepa z depa nebo nějakou náhodnou zkratku?
BTW zajímalo by mě jestli se tenhle tvůj příspěvek dostane do chlívku.
|
|
|
I Pepa z depa je identita, ktera muze mit nazorovou konzistenci. Anonymni prispevky od sebe odlisis jen velmi tezko.
|
|
|
Omlouvám se, jméno jsem prostě zapomněl vyplnit. Netušil jsem, že se tak snadno stanu ustrašeným sráčem, to bych si dal lepčí pozor. A co ta projekce?
|
|
|
Copak ustraseny srac, to by se u prispevku bez podpisu jeste pochopit dalo - ale jak snadno se clovek stane eurosocialistou:-)))
|
|
|
Myslím, že "eurosocialista" je termín přesně vystihující člověka, který se nechá klidně sedřít z kůže, aby uspokojil všechny menšiny a hlavně aby měl pocit bezpečí i když u ničeho, co dělá moc nepřemejšlí...respektive myslí hlavně na to, aby dodržoval.
Dráždí ho naopka všechno, co jeho vzorec nabourává, nebo se do něj nedá vmáčknout.
|
|
|
Člověče, ale že ty umíš oslovit cizí lidi v diskusi, mohl bys nám tu předvézt ještě nějaký nadávky? Máš celkem dobrej repertoár...
Na kole možná jde i o to, že člověk najednou zjistí na vlastní pocit, kolik energie stojí pohyb. A tak s ní jinak hospodaří. Věřím, že to je jedinej důvod, proč někteří cyklisté nezastavují tam kde by měli, tam kde by je to jinak v autě ani nenapadlo.
Omlouvá tě ovšem zde přiznaná ignorace zákona, kdyby ses s ním seznámil, věděl bys, že i jezdec na kole je řidič a vztahuje se na něj celá řada sankcí.
Nu a k tý anonymitě - co motorkáři jezdící bez značek, nebo s ohnutýma či zakrytýma, to je ok? To nejsou sráči? Myslím, že ne, protože mají vlastní rozum, vědí co si mohou dovolit, mají to v ruce, a policajtům ujedou. Což je jistě ok, podle tvého pohledu na svět, který ti, zdá se, tak nevyhovuje. A především, malá a rychlá motorka přece nikomu neublíží, že!
|
|
|
O mně osobně se HonzaZZR nikdy nevyjádřil, že bych byl cykloidem, šlapkou, kolozmrdem apod. On má totiž taky (prý) kolo;-)))
Tyto pojmy jsou vyhrazeny nezodpovědným cyklistům se zmrdským či vohnoutským chováním. A nemá smysl si zastírat, že takoví také existují.
Jenže kvůli těmto existencím by chtěl omezovat a nesmyslně šikanovat všechny cyklisty. Ale na druhou stranu když by si někdo dovolil sáhnout na motorkáře, hned je židobolševik, ustrašenec co jezdí v padesátce třicet atd.:-)))
|
|
|
Zase kecy!
Nikdy jsem nehájil "motorkáře" plošně, protože zaprvé nevím, co si pod pojmem "motorkář" mám představit a zadruhé dělím lidi na blby a rozumné.
Ano, kvůli nezodpovědnosti 80% skupiny bych chtěl omezovat i těch zbývajících 20% slušnejch. Ale mám edemokracii...a slušná menšina neumí převychovat lhostejnou nebo blbo většinu, takže má sama slušná menšina smůlu. Funguje to tak ve všech oblastech života, tak nevím, proč by měli být cyklisti něco extra.
|
|
|
Ano, zato bezpečně víš, co si představit pod pojmem "cyklista", proto je plošně furt napadáš.
|
|
|
Takže fakta:
Lze tu dohledat diskusi, kde byla popisována nehoda motorkáře (představ si pod tím co chceš), který předjížděl v křižovatce a způsobil nehodu. Sám sis domýšlel důvody, které byly později vyvráceny, proč viníkem tento motorkář nebyl.
Ano a kvůli 5% nezodpovědných cyklistů a jedné nehodě, kterou jsi údajně viděl navrhuješ nesmyslně šikanovat cyklisty za přestupek, který nikoho neohožuje a neomezuje (například za jasného slunečného dne odrazky menší než je předepsáno), v jiných threadech lze dohledat, že bys pro ně vyžadoval povinnou helmu nebo hloubku vzorku na galuskách.
Bohužel, musím konstatovat, že ten, kdo tu plácá nesmysly jsi ty.
|
|
|
K tý cyklohelmě se sluší dodat, že ZZR ji nemá, přestože má kolo a omlouvá to tím, že po silnici na něm skoro nejezdí.
|
|
|
Za letošek mám najeto na kole asi 515km z toho po silnici asi 1,2. Ani jednou jsem nespadl, zato jsem si natloukl koule o štangli. Potřeboval bych teda spíš suspensor na kule než helmu na hlavu, protože moje statistika pádů z kola je lepší než moje statistika pádů z motorky - a tam nosím nejen helmu, ale komplet vyfutrovanou kombinézu. Proto se enboj - penízky na ošetření ze společného nečerpám.
Nepořídím si ani helmu ani suspik, protože jsem schopen ovládat své pudy do té míry, že vždycky jedu s rezervou a riziko nekontrolovatelného pádu na budku je teda míň než minimální. Kdybych si helmu koupil, pujdu z obchodu rovnou k lékaři a nechám si předepsat něco na paranoiu.
|
|
|
Asi ví, jakou má cenu jeho hlava. Na svém kole je schopen vyvolat aquaplaning, tedy on za aquaplaning považuje, když mu kolo podjede v zatáčce. Má na kole srandovní parodii na brzdy s nimiž je bezpečné jezdit maximálně 20-30km/h. Viděl jednu nehodu - podle jeho názoru - zaviněnou cyklistou, od které viděl cyklistu odjíždět, z čehož usoudil, že cyklista z místa nehody ujel.
Takto vzniká jeho frustrace z cyklistů a cyklistiky. No není dojemný?
|
|
|
Kvůli 5% ? Jenže ono je to víc než 50% to je ten rozdíl. ty třeba jezdíž s partou která používá bliky a odrazky, tak vidíte že je máte všichni.. ale když na 40 kilometrové cestě různými silnicemi a zástavbou potkám 2-3 osvětlené a viditelné cyklisty tak si jich vážím a ten zbytek ? Prasata bez pudu sebezáchovy poyhybující se naprosto nepředvídatelně - vypálit s vedlejší těsně před auto je ještě dobrý ... Já osobně nechci šikanovat - jen aby na ně platila stejná pravidla... Koloman který mi nedá přednost a já ho sejmu, tak mi nejenže zaplatí veškeré mé škody,ale taky dostane mastnou pokutu, například. Proč má trpět vždycky řidič auta ?
|
|
|
1) to je právě to, že každej tady má s cyklistama úplně jiný zkušenosti a každej si cucá z prstů svoji statistiku.
2) je na policii aby určila viníka, když cyklista (nebo kdokoliv jinej) nedá přednost a způsobí nehodu, platí na něj stejnej metr jako na ostatní. Nebo snad se v zákoně píše "cyklista nikdy není viník nehody"?
|
|
|
ad 2) Mám s tím osobní zkušenost a netahám si nic z prstu.
Střet cyklisty a čehokoliv jiného je pro dokázání postřetového děje v podstatě nerozlousknutelý oříšek, protože ve hře je víc než dva "vícesegmentové objekty".
Takže pokud nemáš svědka nebo cyklista jich má víc, popřípadě se mu u soudu podaří znevěrohodnit svědka obhajoby (u mě stačilo, že já i můj svědek jezdíme na motorkách, tedy se jistě známe...atd.) tak jsi v prdeli, protože soudce to hodí minimálně na 50:50 i když jsi ty nedostal přednost, protože cyklista bude lhát v tom, že na silnici nevjížděl, ale že po ní už jel atd.
Dojde to klasicky do situace, kdy se vlk na oko nažere a koza zůstane na oko celá. Tvá pojišťovna teda zaplatí polovinu škody přiznané soudem, protože z věci vyjdeš jako viník. Ale když budeš chtít po cyklistovi polovinu škody (desetitisíce), kterou způsobil on, tak se ti vychechtá a pošle tě do prdele s tím, abys ho dal k soudu. Jen tak pro zajímavost - moje nehoda se stala v dubnu 2004 a dodnes není jasné, jestli mi cyklista zaplatí jím způsobenou škodu i když z mé pojistky už proběhlo plnění před rokem.
Určení viníka ve střetu z cykloidem je proto VŽDYCKY sázka do loterie i když máš očitého svědka, který věc viděl z méně než 30m za dne a nesnížené viditelnosti
|
|
|
Já řídím denně auto a ohrozí či omezí mě tak jeden z 500 cyklistů, tak nevím kde a jak jezdíš.
Osvětlení je často nedostatečné, to nezastírám, ale skutečně na poslední chvíli v noci vidím tak 1% všech cyklistů. Ale být na silnici viděn je v zájmu každého, nejen cyklisty, mé kolo s tím snad problém nemá.
"Já osobně nechci šikanovat - jen aby na ně platila stejná pravidla... Koloman který mi nedá přednost a já ho sejmu, tak mi nejenže zaplatí veškeré mé škody,ale taky dostane mastnou pokutu, například."
Vždyť stejná pravidla platí, přesně tak, jak popisuješ. Hledáš problém tam, kde není, podobně jako Jihočeské matky:o)
|
|
|
Jezdím z okraje do centra Brna.
Denně potkávám na 15km cestě do práce asi 5-8 cyklistů. Všechny pravidelně...kolo má vybaveno jen jeden z nich, který navíc nejezdí, když je mokro, zima a tak. Zbytek má výbavu nedostatečnou a minimálně 4 jezdí za každého počasí a to i v zimě na břečce.
Chybějící světla na autě jsou lehce odhalitelná a VŽDY ohodnocena. Bohužel vidím klídky, které zastavují auta, ale fízl na krajnici bez potíží uhne projíždějícímu cyklistovi bez světla a nechá ho jet (Bosonohy směrem ven z města nebo výjezd od Shellky an Jihlavské - tam jsem to viděl snad 20x jen letos). Ještě chvíli mi teda povídej, že cyklista je pokaždé zachycen, když ho má policajt trochu na dosah. Skutečnost je taková, že na ně serou a cykloidi se cítěj beztrestní...a podle toho to taky vypadá.
Kvůli své zkušenosti s nehodou v níž byl zapleten cyklista vím i o několika (snad i desítkách) jiných případů, ale nikdy nebyl cyklista odsouzen k náhradě škody a řidič byl odeslán do občansko-právního řízení...a to i tehdy, když měl všechny náležitosti k tomu, aby mohlo být zahájeno adhezní řízení o náhradě škody. Vysvětlení bylo vždy v rovině nedostatečného obeznámení soudu, jak je vyřízena pozůstalost nebo jaké jsou majetkové poměry viníka. Takže další soud třeba s rodiči od 17ti letého blbce, který s kamarády závodil a nedošlo mu, že po projetí cílové čáry musí taky bezpečně zabrzdit před křižovatkou. Zabrzdil až pod chladírenskou dodávkou se salátama jakési studené kuchyně.
Ale hlavně, že se z místa teoretika tak lehko dá z oponenta líznutého praxí lehce udělat blbec za pomocí nějakého efektního nakopnutí, že?
|
|
|
Dobře, a kolik z nich ti způsobilo problém? Jestli tě jen sere, že maj menší odrazku, tak tě to jen bezdůvodně sere. Stejně jako někoho jiného bezdůvodně sere, když jej předjíždíš na motorce vyšší než povolenou rychlostí nebo přes plnou čáru. Nezapomínej: všem stejným metrem...
"Ještě chvíli mi teda povídej, že cyklista je pokaždé zachycen, když ho má policajt trochu na dosah. Skutečnost je taková, že na ně serou a cykloidi se cítěj beztrestní...a podle toho to taky vypadá."
1) nepodsouvej mi vlastní hovna
2) Upozorni policajta nebo si na něj stěžuj, stejně jako D-F v článku.
K rozhodnutí soudu existují opravné prostředky, to je problém soudnictví opět nikoliv slušných cyklistů.
|
|
|
Co si představuješ pod pojmem "problém"? Jestli to, že jsem musel přibrzdit na jejich rychlost z 90kmh, protože byla na kraji břečka a bez blatníků se do ní nejednomu nechtělo? Nebo že jel sice u kraje, ale objížděl kanály prudkým vybočením vlevo o +/-75cm? Nebo za prooblém považuješ až krizovku, když v březnu za mlhy potkám v 6:45 neosvětleného cyklistu, kterej se směrově orientuje podle STŘEDOVÉ DĚLÍCÍ ČÁRY? Každej jeden z těch, které potkávám pravidelně 5x v týdnu mě aspoň 3x do měsíce něčím překvapí (posledně to byla odbočka vlevo asi 2m před mým chladičem - samozřejmě bez nějakého znamení. Jen jel pitomec skoro v půlce pruhu, ale tak jezdí někdy i normálně).
ad1) Já tvrdil, že se děje kontrola a citelné postihy cyklistů za jejich přestupky? Myslím, žes to byl Ty, viz toto: "Vždyť stejná pravidla platí, přesně tak, jak popisuješ. Hledáš problém tam, kde není..." Tvrdil jsi, že stejná pravidla v praxi platí pro všechny a já tvrdím, že to není pravda. Tak jaká hovna? Nebo si nepamatuješ, kam co píšeš?
ad 2) Pokud můžu, tak rozhodně nemlčím, ale abych se kvůli tomu otáčel tam, kde je to zakázáno, nebo dojel k hlídce 5minut potom, co kolem nich projel cykloid? Buďme realisti...teorie je na hovno i když se velmi snadno staví jako argument.
Mě spor o nedání přednosti stál asi 180 000,- za znalecké posudky, soudní výlohy, právní zastoupení a samozřejmě opravy způsobené cyklistou. Trvalo to déle než dva roky a přesto to nikam nevedlo. Odvolání bez dalších doplněných důkazů je nesmysl (a ty nelze cucat z prstu), proto odkaz na opravné prostředky v justici je opět jen z říše vlhkých snů teoretiků.
|
|
|
..s těma pravidlama.. platí pro všechny, já sám jsem byl (ač jsem světlá vyjímka a až na debilní odrazky ve výpletu, které suprově lítají před xichtem mám asi vše) ..byl několikrát (za mých 11 000Km na kole) zastaven byla mi provedena kontrola čísla rámu, kontrola výbavy i brzd a dokonce jsem byl i párkrát "zdrbán" za to, že jsem si snažil zkrátit cestu skrz pěší zónu těsně po době, kdy je vjezd povolen.. ..
Řekl bych že i zde asi platí to, že by policie měla tohle dělat víc a častěji a né furt jen měřit rychlost za bukem..
|
|
|
Kde nemůžeš předjíždět, tam musíš přibrzdit. Taková jsou pravidla hry. Když se ti to nelíbí... Ale to je jedno, ty tvrdíš, že je problémová 80% většina cyklistů, moje zkušenost z praxe tvrdí něco řádově odlišného, ani jeden své tvrzení nemůžem dokázat. Ty bys pod touto záminkou nejraději natruc cyklistům po nich vyžadoval naprosto nesmyslné věci.
ad ad1) Znovu cituji Tebe:"Ještě chvíli mi teda povídej, že cyklista je pokaždé zachycen, když ho má policajt trochu na dosah. Skutečnost je taková, že na ně serou a cykloidi se cítěj beztrestní...a podle toho to taky vypadá."
Já jsem nic takového netvrdil, toto mé údajné tvrzení sis vymyslel, tak jsem Tě upozornil abys mi přestal podsouvat vlastní hovna.
No vidíš, že je to problém soudu a ne slušných cyklistů.
Pro cyklisty platí stejný zákon jako pro ostatní účastníky silničního provozu, občas jej nedodržují, stejně jako ostatní účastníci silničního provozu, občas způsobí nehodu a občas se zachovají podle, stejně jako ostatní účastníci silničního provozu.
Kličkuješ a mlžíš dojemně, ale tvá tvrzení jsou neudržitelná a už nepřinášíš nic nového. Ale už chápu, že za tvůj problém s nimi může osobní zkušenost s nějakou nehodou, dle tvého názoru zaviněnou cyklistou. Že to není jen frustrace z toho, že ty z benzínu platíš daň a on z chleba se sádlem ne. Doporučuji vyhledat specialistu, třeba ti pomůže;-)
|
|
|
Dokud nebudou mit kola poznavaci znacky a ten buzerant co slape do pedalu ridicak na kategorii jednostope bez motoru, nemaji cyklisti na silnici co delat.
|
|
|
Má to platit jen pro buzetanty nebo i pro hetero cyklisty?
BTW kde ve světě maj řidičáky na kolo?
|
|
|
Cece, mam pocit, ze je mivali v Polsku.
Ale co dal - prikaeme SPZ i chodcum, jinak "nemaji na silnicich co delat"?
Kurva, chlapi - fakt vam jde jenom o to, abyste se karou presunuli z mista na misto? Pozitek z pohybu je prirozena vec (proc bychom jinak lezli na houpacky, proc by maminky kolibaly) - ale mam pocit, ze vam obcas zatemnuje racionalni stranku veci.
|
|
|
noco, cyklisti dostranou řidičáky a spz, motorkáři zase pásy, spz i dopředu, povině plnohodnotnou rezervu a tachograf aby nejezdili po silnicích i o víkendu... o zákazu předjíždění na víceproudých silnicích nemluvě:-) jo a tažné lano!
|
|
|
Tak Polsko bych si jako vzor radši nevybíral, to je takovej crazyland, že tam sou schopný zakázat Teletubbies, protože Tinky Winky podle nich vypadá jako gay.
|
|
|
Nebudu se přít o slovíčka s někým, kdo neumí diskutovat a účelově vytrhává věty ze souvislostí. Samozřejmě bych mohl zase zkopírovat tvé věty na které jsem reagoval, ale ty jistě víš, které to byly....a mě nestojí za ten čas se znova pokoušet věc hodit zpátky do stopy, abys to zase pak rozmělnil na věty, které vsadíš do jiných souvislostí.
Neumíš diskutovat, dal jsem ti několik šancí ukázat, že se asi pletu, ale tiouto poslední jsi to posral úplně a proto na tebe už dlabu...
|
|
|
Co mi unika, kdyz sto tisic rocne zhodnocenych za 40 let na sto milionu vynosem 12 % p. a. povazuju za totalni samanstvi? Sklanim se pred zapalenym vonnym drevem a tancim v rytmu bonga-bonga, ale vic s tim delat neumim. Poucite me nekdo?
Jsi zaujatej.
Co je problem a co ne?
"Jestli to, že jsem musel přibrzdit na jejich rychlost z 90kmh, protože byla na kraji břečka a bez blatníků se do ní nejednomu nechtělo?"
Neni problem, a uz vubec ne jejich. Mel by byt?
"Nebo že jel sice u kraje, ale objížděl kanály prudkým vybočením vlevo o +/-75cm?"
Ano, to je problem; mel by jet stale tak, aby neprekvapoval - tady mimo linii kanalu.
"Nebo za prooblém považuješ až krizovku, když v březnu za mlhy potkám v 6:45 neosvětleného cyklistu, kterej se směrově orientuje podle STŘEDOVÉ DĚLÍCÍ ČÁRY?"
Ano, to je debil.
"Jen jel pitomec skoro v půlce pruhu, ale tak jezdí někdy i normálně"
To popisovane ukazuje, ze je to rovnez debil - az na to, ze jel v pulce pruhu - pokud odbocoval vlevo, proc by tak nejel?
Hele, ze jsi na silnici silnejsi, neznamena, ze si muzes dovolit vsecko. Nejak mam pocit, zes dnes trochu opustil bezny hranice provozni nasranosti, kterou beru jako nadsazku a ktera je zabavna. Clovece, kolo je normalni dopravni prostredek - ne jenom generator zabavy pro mestsky frustraty, jak mas vetsinou tendenci videt. A pro ten ucel casto nejlepsi nebo jeden z nejlepsich. Tak prosimte ty lidi neposilej do saliny - protoze se trochu bojim, ze priste ze silnic posles pryc i pesaky. Ale jaky dopravni prostredek je prirozenejsi, nez vlastni nohy?!
|
|
|
Prvni odstavec prosim ignorovat, je zpusoben vedrem.
|
|
|
Socyjálňý, ta woe, no spravedlnost! Máš na auto, tak plať.
Bohužel to je psychologická záležitost - orgán[y|i] a lidé obecně budou mít tendenci sympatisovat s tím od pohledu slabším, zranitelnějším, chudším atd.
Ale 100% automaticky v neprospěch řidiče auta to také nefunguje. Vsaď se, že kdyby starý dědek v Schade 120 sejmul místního podnikatele na kole za 100k, budou sympatie lidu na straně dědka.
|
|
|
Jo, to si pamatuju. Šlo o to, že motocyklista srazil na přechodu děcko, který neměla matka pod kontrolou. Pokud vím, vinu řidiče jsem bez výhrad uznal s tím, že zebra je sice přechod, ale je to pořád silnice a že "přednost" je poutze na papíře a tak je důležité přesvědčit se, že lze bezpečně přejít.
Samozřejmě - kvůli hovadismu a neschopnosti cyklistů udržet soudnost považuju povinnou helmu za přínos. Nehody cyklistů z auty jsou totiž vážné a jinak se přistupuje k nehodě, kde cyklouš má jen zdrátovaný rypák než když proletí komínem krematoria. Tedy helmu chci kvůli tomu, aby se řidič dostal do menších potíží, než když se cykloid zabije. A že se i při nezaviněné nehodě zkoumá, jesli řidič jel jak měl, kde a jak mohl vidět cyklistu přijíždějícího třeba z lesa apod. je smutný fakt a i řidič, který nedostal přednost odejde minimálně obtěžován policií, protože je z principu považován za podezřelého z trestného činu ublížení na zdraví (§224, odst.2 tr. zák.). To všechno jen proto, že se cykloid rozhodl blbě.
Ale zase na druhou stranu, když zhebne, tak už poté nemůže mást vyšetřování svou účelovou lží. Takže beru zpět a měním názor. Nadále tedy zastávám heslo: CYKLISTY JEN BEZ HELEM!
No a jízda na galuskách bez vzorku je stejně bezpečná jako jízda autem/motorkou na slickách určených na okruh (protože nemaj vzorek). Zase je cykloklika něco extra a přitom se jedná o stejnou záležitost - za deště je galuskář jen neovladatelný uzlíček poplačených pudů řítících se z kopce zapomenuv na brzdy, aby oddálil bolestivý pád na rypák. Doporučuju sledovat trenink cykloidů "ve Farinkách", kde dokonce pomalovali silnici lesklými barvami (metry od startu), které za mokra kloužou jak sviň. Tam někdy překvapí takového racera počasí nebo jen mokrej flek v lese a už jede po prdeli do lesa. Když mu v protisměru nic nejede, má vyhráno. Bydlím kousek odtamtud a pajdajícího, galuskového "lišeje" s kolem "do štaflí" jsem viděl nejednou čekat dole na autobus č. 50 8o) Loni aspoň 3x. Jóó, cyklistika - to je sport srandovně hubených, asociálních masochistů.
|
|
|
Nene, šlo o toho débu, co předjížděl odbočující fabku v křižovatce a zákonitě to do ní napálil.
Obtěžován policií může být každý a rozhodnutí soudu je jediný závazný právní výklad dané situace. Při příštích volbách můžeš hlasovat proti tomu. Nakonec, můžeš hlasovat i pro toho, kdo povinné helmy cyklistům slíbí.
Srovnání galusek a slicků jsem ti tu už jednou vyvrátil. Galusky mají lepší adhezi a vzhledem k rozměrům a rychlostem u nich nelze vyvolat aquaplaning.
Ale s poslední větou lze souhlasit:-)
|
|
|
Nene...obtěžován policií bude řidič, jemuž nedá cyklista přednost. Bude tedy postižen jak škůdce, tak poškozený - a to já vidím jako sekundární škodu, kterou píč natropí.
Srovnání galusek a slicků už jsi tady jednou pokoušel provést, no vyznělo to jaksi do ztracena...
Tvrdit o galusce tvořené na běhounu milimetrovou šlupičkou a napumpované do tvrdosti bukové obruče, že má lepší adhezi než radiální pneumatika z měkké směsi, která má na běhounu 8mm silnou vrstvu měkké gumy (měkkost není závislá na nahuštění) může jen zaslepený fanatik zapírající nos mezi očima.
Aquaplaning je u galusek snad nemožný v přímém směru, ale na tom zase až tak nezáleží, pokud se nebrzdí. Horší je to ale s reakcí na boční zrychlení při jízdě v zatáčce, kdy malá styčná plocha, zrnitost povrchu vozovky a vlhko vyvolají boční smyk ve směru výslednice odstředivých a setrvačných sil...a následuje pád. Nechceš mi doufám tvrdit, že cyklista na galuskách je vyjmut i z působnosti fyzikálních zákonů, že ne? To by totiž znamenalo, že na galuskách se dá et za mokra stejně jako za sucha - tedy že galusky pod sebou silnici nejspíš vysušují. A to je prosím kokotina.
|
|
|
a super věc jsou cyklisti, co jim nedojde, že za deště jim jejich čelisťové brzdy co brzdí gumou o ráfek začnou brzdit tak o 40% hůř .. a průser je na světě... I když třeba zase z pohledu cyklisty ..u řidičů aut je problém, že jim nedochází, že i cyklista může jet (na jejich poměry) kurewsky rychle.. Už jsem takhle pár odbočujícím "blbečkům", co mi měli dát přednost ( jedu rovně, mám zelenou a oni odbočují přes můj pruh) skončil málem na kapotě, protože blbě odhadnuli moji rychlost a nestačili zmizet.. (jsem jel jen 40).. njn.. všechno tohle je o ohleduplnosti, inteligenci a schopnostech..
|
|
|
"a super věc jsou cyklisti, co jim nedojde, že za deště jim jejich čelisťové brzdy co brzdí gumou o ráfek začnou brzdit tak o 40% hůř .. a průser je na světě.."
a proto si většina cyklistů* pořidila kotoučovka kde stačí jedno protočení aby brzdila i v zimě s námrazou ..
*honza zzr zjevně zařazuje mezi cyklisty i šalpálisty - což je skupina peších, kteří se kdovíjakou náhodou octli na něčem co neiformovanému připomíná kolo.
|
|
|
Z mejch zkušeností - za deště je větší průser, že pneumatika líp klouže po asfaltu. T.č. jsem za mokra zabrzdil, kolo se v pohodě zablokovalo, ale docela dlouho jsem jel smykem. A to bylo starý kolo favorit, kde ty brzdy nejsou tak účinný jako na novym authoru.
Blbý je taky to, že kolo neni slyšet, takže se občas dostávam do krize s chodcema. Konkrétně dvakrát za poslední rok - jednou mi tam skočil příslušník MP (ráno mezi 7-8 hodinou, když choděj děti do školy stojej u některejch přechodů a řídej dopravu). Tenhle jouda když mu tam přišli zákazníci, tak vstoupil na přechod s plácačkou a koukal se přitom doprava - místo aby se kouk doleva, jestli mu tam něco nejede. Tak jsem brzdil, ale úplně zastavit jsem nemoh stihnout, on se mezitím otočil, uviděl mě a zarazil se, tak jsem se mu těsně vyhnul. Ani ty děti jsem nemoh včas vidět, protože vylezli zpoza baráku.
To samý mi udělal nějakej kluk, možná i na tom samym mástě, vylez zpoza domu a místo aby se kouk, jesi něco nejede, tak šel rovnou na přechod. Zase jsem musel brzdit, ale i on mě nakonec uviděl a nevlez mi tam.
|
|
|
"Nene...obtěžován policií bude řidič, jemuž nedá cyklista přednost. Bude tedy postižen jak škůdce, tak poškozený - a to já vidím jako sekundární škodu, kterou píč natropí."
Úplně stejně je obtěžován policií cyklista, jemuž řidič nedá přednost, o nezaviněných zdravotních následcích v jednotlivých případech nemluvě. Stejně tak je obtěžován běžný člověk, který se brání přepadení atd. Zbytečné obtěžování policií je daň za existenci policie, není to specifikum chudáků řidičů, kteří se stanou obětí dopravní nehody zaviněné cyklistou.
"Tvrdit o galusce tvořené na běhounu milimetrovou šlupičkou a napumpované do tvrdosti bukové obruče, že má lepší adhezi než radiální pneumatika z měkké směsi, která má na běhounu 8mm silnou vrstvu měkké gumy (měkkost není závislá na nahuštění) může jen zaslepený fanatik zapírající nos mezi očima."
Však to také netvrdím. Nepodsouvej mi svá vlastní hovna, abych tak použil tvůj výraz. Tvrdím, že galusky mají ze všech cyklistických obutí na asfaltu nejlepší přilnavost. Nic jiného.
|
|
|
Neumíš číst?
Jasně jsem napsal, že se nejedná o žádnou projeci, ale o vlastní zkušenost, která je každodenně přiživována...
Chceš mi to vymlouvat a říkat, že si špatně vykládám to, co denně vidím občas i s následky? Tak to padla kosa na kámen, panáčku!
|
|
|
Píšeš, že jsi viděl nehodu (jednotné číslo), od které cyklista buď ujel nebo nepravdivě vypovídal. Je tomu tak?
Tím zdůvodňuješ, že při každé příležitosti šikanuješ cyklisty a že považuješ za správné dávat jim desetitisícové pokuty za nepředpisovou výbavu (například menší odrazku za jasného slunečného dne).
|
|
|
Ano, viděl jsem nehodu, kdy cyklista jedoucí v jednosměrce byl nabrán šikmostojícím autem, které couvalo z parkovacího místa a jeho řidič kontroloval směr odkud lze v jednosměrce čekat nějakého jiného řidiče. Pokud jsi s autem někdy couval z řady jiných aut, pak víš, že se musíš soustředit na to, abys nestřčil zadek před čumák někomu, kdo jede jak je dovoleno a nemáš čas sledovat, kde která piča jede v protisměru. A tak pán dostal ránu na roh Lagumy combi, vysypala se mu levá zadní lampa. Vylezl ven, pomohl cyklistovi na nohy...no a když hledal v kusfru flastr, tak se cykloid sebral a ujel. Pánovi zůstala škoda asi za +/-10 000kč a auto nezpůsobilé k jízdě, protože mu visel i zadní nárazník utrženej z úchytů. Cyklista zmizel jak pára nad hrncem.
Myslím, že za poslední měsíc jsem viděl minimálně dvakrát cyklistu, který tak tak dobrzdil před couvajícím autem a jeden dobrzdil dokonce až za zadním čelem auta. Kdyby řidič nezastavil, byl by na něj nacouval, protože mu dobrzdil někam jen k polovině kufru. Myslím že pokračovat nemá smysl - vidím to každej tejden aspoň jednou a vždy je to na hraně, kdy cyklista nehavaruje jen díky tomu, že se někdo jinak dívá i tam, kam by normálně nemusel.
|
|
|
To je škoda, mě by totiž právě hrozně zajímalo to pokračování: jak jsi z jedné nehody, kterou jsi viděl vyvodil, že je třeba dávat cyklistům za nepředpisovou výbavu drakonické pokuty. To jako pak začnou jezdit zodpovědněji nebo co myslíš, že to bude mít za pozitivní důsledek?
|
|
|
Na blbce a primitivy platí jen hrubá síla.Takže když budou jeden měsíc žrát jen chleba a na nájem jim bude muset vyšlapat dceruška, pak si prasení příště rozmyslej. A to neplatí jen na cykloidy, ale obecně na všechny blbce - tedy i na ty v autech a na motorkách.
Samozřejmě takové postihy by měly ošetřovat ty důležité přestupky, jako je právě jízda v protisměru, na červenou atd.
|
|
|
"Samozřejmě takové postihy by měly ošetřovat ty důležité přestupky, jako je právě jízda v protisměru, na červenou atd. "
... vyšší než povolená rychlost, předjíždění přes plnou, ...
|
|
|
|
Viděl jsem jednou něco podobnýho, akorát to nebylo v jednosměrce a řidič, co vycouvával, nabořil jinýho, kterej jel kolem. Sám si odřel nárazník, tomu druhýmu bok. Vina jednoznačně na tom couvačovi, ten dupnul na plyn a ujel. Jaký bič navrhuješ pro tato sobecká hovada, která pohrdají základními pravidly a slušným chováním?
|
|
|
Auto má SPZ, podle které ho lze dohledat...no a dál už je to jen věc pojišťovny. Zažil jsem to už jednou a stačí mít SPZ a jednoho svědka. Cylkista nic takového na prdeli nemá, že?
|
|
|
Viník nehody ujel tak rychle, že nikdo neměl čas si všimnout SPZky. A i znát SPZku nestačí, protože dneska běžně řídí osoba blízká.
|
|
|
Kdo vycouvava v jednosmerce a diva se jen na jednu stranu je blb a brzo sejme chodce co tam bude legalne prechazet nebo neco podobneho.
Hehe, kdyz mi visel naraznik z uchytu (jednoho, vysypal se mi rezaty blatnik po zavreni kufru), tak jsem s autem jeste ujel 100 km se ctyrmi prechody statni hranice. ;-)
|
|
|
Kdo vycouvává ve frekventované jedosměrce z řady šikmo stojících aut, tak se hlavně kouká, jestli někdo nejede tam, odkud se to dá čekat. Pokud mu de facto do zad jede cyklista +/- 30kmh, tak nemá šanci ho nejen vidět, ale taky s tím něco udělat, protože tak rychle nezajede a cykloid to neubrzdí.
Ad chodec: Představ si silnici se sklonem asi 3%, kde je jednosměrka směrem nahoru. Auta tam stojí šikmo k chodníku - logicky zadkem z kopce. Vysvětli mi, jak bych mohl kvůli "nedívání se" najet na chodce, který by tam přecházel, když se v sedadle natočím šikmo do zadu, abych viděl kam couvám? Myslím, že máš problém jinde a zoufale se snažíš dokázat mi, že mám nepravdu.
Osle! Když ti visí nárazník na všech úchytech krom jednoho na rezavé jebce je to trochu něco jináho než když TÁHNE PO ZEMI nárazník zánovní auto za 750 000,-Kč. Ale rozumím, že blbovi (soudě podle záchvatů s chodcem apod.) je to jedno...ten žádný rozdíl nevidí.
|
|
|
Spory cyklistů a autistů mi připadají pikantní. Copak je ješt+ někdo, kdo nemá (alespoň v rodině) auto?
Je možné potkat o víkendu auto, které nemá kolo na střeše nebo v kufru?
Nebo necháváme prchlivost cloumat naším majestátem nad chováním pár pitomců?
Stojím si za tím, že drtivá většina tupého cyklostáda je obratem ruky drtivou většinou tupého autostáda, motorkáře a některé motocyklisty ovšem vyjímaje. Z tohoto zorného úhlu tě chápu.
|
|
|
Nepochybně.
Ale jak si vysvětluješ, že někdo, kdo řídí auto bez nehody tisíce km měsíčně po vsednutí na kolo jede jako kdyby byl kvůli němu omezen provoz na ulici? Kde se bere ta nekritičnost a bohorovnost těch, kteří jinak bezpečně vedou svý auto a červená je pro ně svatá? Nikde takový posun není vidět než po vsednutí na kolo. Já si to vysvětluju tím, že na kole nejde dotyčnému sebrat papíry, je de facto nepostižitelný a tak se v plné síle může rozvinout jeho doposud skrytý hovadismus, který byl do té doby držen na uzdě vědomím, že ŘP potřebuje v práci a na předku i n azadku vozí auto "jmenovku". Kolo eliminuje všechna tato rizika a z dotyčného se stává fantom, kterej je nedohledatelnej...slušného člověka to nenapadne, sobecké hovado toho bezezbytku využije...8o(
|
|
|
Takže regulace, represe, braní řidičáku a bodový systém je správná cesta k bezpečnosti na silnicích, áááno. Vítej mezi 411fanz:-D
|
|
|
Lidi, co mi podsouvají svoje hovna mě docela nebavjej...
Ale rád bych slyšel od tak zdatného kritika aspoň náznak řešení. Nebo umíš jen blbě kecat?
Pokud se někdo neumí chovat a jeho pohrdání základními pravidly a slušným chováním je úplně zjevné, pak potřebuje bič. Cyklisti tuto potřebu stvrzují každý den. Kdo to nevidí, ten je buď cyklista nebo blbec. Tedy: Jsi cyklista nebo blbec?
|
|
|
Offtopic poznámku přecházím mlčením.
Řešení čeho? Pravidla jsou jasná, pokud cyklista způsobí nehodu, je viníkem se všemi důsledky. Stejně jako každý jiný. Ujetí od nehody je stejný přestupek u cyklisty jako u motocyklisty nebo automobilisty. Fungují stejné občanské principy, stejná policie. Kde je problém?
Já vidím minimálně 95% cyklistů jako slušné a bezproblémové lidi. Proč by měl být někdo buď cyklista nebo blbec jen proto, že nesouhlasí s tvou ničím nepodloženou domněnkou?
|
|
|
Mlčení vypadá jinak...a pokud vytáhneš něco, co jsem nikdy netvrdil a začneš proti tomu argumentovat, pak se ohradím a není to OT!!!
Kecy, kecy, kecy...když ujede od nehody cyklista, tak ho pěšky nedoženeš a za druhým rohem ti to klidně může zapřít do očí, protože mu nic nedokážeš. chybí identifikační znaky, které by jednoznačně identifikovaly vozidlo (SPZ například) Na 20m nepoznáš jakou barvu kolo má, pokud nebude jednobarevný, světlý a pastelový. Když si pak cyklouš sundá triko, pak jsi v pytli, může se ti chechtat do ksichtu a ty jdeš shánět levného klempíře, svařeče plastů a lakýrníka.
Jestli vidíš 95% cyklistů jako "slušné a bezproblémové lidi", pak jsi nejspíš zaujatý kvůli osobním vazbám na ně, máš posunutý práh vnímání toho, čemu se zvykne říkat "slušnost" nebo jednoduše kalíš vodu, jen abys měl něco v ruce. Nicméně je to jen tvůj subjektivní dojem se kterým se ztotožní každej cyklista, ale asi jen málokterý mimo vaši skupinu stojící pozorovatel.
Mysli si co chceš, ale fakt je ten, že pokud se potkám s někým, kdo jezdí autem/motorkou po městě i po venku a najede aspoň 1500km měsíčně, tak se minimálně shodneme na tom, že za 20% krizovek ve městě stál přímo nebo nepřímo* neukázněný cyklista.
_________________________________
* Nepřímo ber třeba jako jízdu v polovině pruhu v protisměru, kdy předjíždějící auto mělo zakrytý výhled autem před sebou a náhle se objevivšího cyklistu objelo vybočením do strany, kde omezilo protijedoucí. Nic takového by se nestalo, kdyby cyklista jel po kraji vozovky. A že jsou tam kanály? Takové je hřiště - nelíbí se ti? Tak jezdi šalinou.
|
|
|
..k těm kanálům.. všechno souvisí se vším.. Takový kanál by za normálních okolností nebyla hrozba pro cyklistu a přes kanál by i přejel..Ale když něaký vysoce vzdělaný dělník, co kanály dělal a nebo následně čistil, položil jeho kryt tak, že otvory jsou souběžně se směrem jízdy a cyklista s ráfkem 622x20 svou pneumatikou přesně zapadne do takového otvoru a následuje těžkej držkopád, tak se nelze divit, že se snaží jet vedle kanálů..Nově upgradnuté kanály na verzi 2.0 (rovný kryt) 2.0 beta (správně orientovaný) a nebo verze 3.1 release (kanál schovaný v obrubníku) by určitě uvítal každý cyklozmrd a zvýšilo by to bezpečnost na silnicích. Jenže když není ani na jejich opravy, tak holt smůla pro obě strany..
apropos pravidlo: "Takové je hřiště - nelíbí se ti? Tak jezdi šalinou." se dá aplikovat i na řidiče aut.. :-)
|
|
|
Když se cyklista vyhne kanálu a přitom ho srazí auto...komu přes obličej položí ranní noviny? Cykloidovi nebo automobilistovi? Vítězná skupina v tomhle kvízu je i tou skupinou, která buď přijme všechna rizika, nebo bude jezdit jinudy/jinak.
Teda aplikovat mou větu na řidiče aut nelze...a to ani dost obtížně.
|
|
|
..já to myslel, tak, že když se ti na silnici nelíbí cyklisti, že můžeš jezdit taky šalinou :-D
|
|
|
Psal jsi něco o lidech, co ti podsouvají vlastní hovna. Jelikož tak nečiním, je to ve vztahu k mému příspěvku offtopic poznámka. Takže konstatuji, že OT poznámku jsem zaznamenal a nereaguji na ni.
Znalost SPZ nedokazuje naprosto nic, to bys ve svém věku mohl vědět. Když se cyklista chystá z místa nehody ujet, každý kdo není kripl jej hbitě dojde a sundá z kola. SPZ by měl mít taky každý chodec, který umí běžet rychleji než babka o berlích, protože i ten může utéci z místa nehody.
Ano, při plném vědomí zcela dobrovolně tvrdím, že minimálně 95% cyklistů jsou slušní a bezproblémoví lidé. Jestli ty vnímáš jako problémových 80 nebo kolik % cyklistů je možné. To je zas tvůj subjektivní dojem.
"Nic takového by se nestalo, kdyby cyklista jel po kraji vozovky. A že jsou tam kanály? Takové je hřiště - nelíbí se ti? Tak jezdi šalinou."
Cyklista je povinen jet v pravém jízdním pruhu co nejblíže pravému okraji vozovky. Pojmu "co nejblíže" je třeba rozumět tak, aby se bezpečně vyhnul kanálům, dírám a záplatám, neboť ty zvyšují nebezpečí nehody. Jestli se ti takový výklad nelíbí, použij tramvaj ty.
|
|
|
Minimálně dvakrát za dnešní dopoledne jsi mi podstrčil vlastní spekulace a vydával je za mé stanovisko. 411 fanns a pak ještě cosi...hledat to nebudu.
Znalost SPZ a výpověď svědka je pro plnění z pojistky nebo od kanceláře pojistitelů dostačující. V momentě, kdy to viník zapře, vloží se do toho policajt a dokáže, že lže. To se nevyplácí nikomu, na koho platěj zákony. Když se cyklista pokouší ujet...bla bla bla...zase stavíš svou prkennou teorii proti praxi. Když si lehneš na Nám. Svobody a nebudeš se hejbat pak věz, že než se k tobě sehne první okolojdoucí, kterej ti nebude chtít probrat kapsy, ale podívat se co s tebou je, tak uteče doba za kterou bys 3x vypustil duši mít jen zapadlej jazyk. V takové společnosti čekáš, že bude někdo někoho odnekud sundávat, honit atd? Naivko!
Schválně se zamysli a pověz mi, jaká je mezi řidiči (kteří jsou i cyklisty) nálada, když se mluví o chování cyklistů na silnicích. 4z5 se vyjádří negativně...ono je to docela dobře vidět i tady. Pak suď čí subjektivní názor je blíž k pravdě.
Cyklista je povinen jet u pravého kraje vozovky (stejně jako auto nebo motorka) a zachovávat dostatečný boční odstup atd. O dírách, záplatách a kanálech tam není nic. Dalo by se říci, že pokud díru není možno hodnotit jako závadu ve sjízdnosti, tak tam z hlediska posouzení žádná díra není. Pokud cyklista havaruje/způsobí nehodu kvůli něčemu takovému jako kanál/záplata, pak je na místě uplatnit paragraf o nepřizpůsobení jízdy stavu a povaze vozovky. Konec zvonec...co tam máš dál? Padla kosa na kámen, co?
|
|
|
Já to zas klidně dohledám, já s přesnou citací problém nemám: "Takže regulace, represe, braní řidičáku a bodový systém je správná cesta k bezpečnosti na silnicích, áááno. Vítej mezi 411fanz:-D"
To byla reakce na to, že prosazuješ zvýšenou regulaci a represi za účelem bezpečnosti, čímž jsem vtipně ukázal na paralelu s na D-F často kritizovanými zastánci novely 411. Výrazný smajlík na konci znamená, že to nemáš brát doslova, že si rozhodně nemyslím, že bys byl fanouškem 411ky. Že budeš TAK nechápavý mne skutečně nenapadlo, sorry.
"Znalost SPZ a výpověď svědka je pro plnění z pojistky nebo od kanceláře pojistitelů dostačující." To jednoduše není pravda. Jen při čtení mě napadly dva případy, kdy nestačila.
Se vztahem řidičů k cyklistům máš možná pravdu. Když se zeptáš cyklistů, kteří jsou i řidiči, na jejich názor, 5 z 5 bude tvrdit, že řidiči se chovají nemožně k cyklistům. Pak teprve má soudit, čí subjektivní názor je blíže pravdě.
Co nejblíže znamená tak blízko, jak je to bezpečné. Jak situaci vyhodnotí cyklista je jeho věc a ty to budeš muset respektovat. Smutné zjištění, co?
Kličkuješ a mlžíš už hodnou chvíli, teď si vymýšlíš i výslovné lži, doporučuji přebrat si celou diskusi až nebude takové horko.
|
|
|
Sám se usvědčuješ z blbosti a nevíš o tom...
Ty kydy o tom, že jsem najednou 411fan jsou na můj příspěvek naroubovány naprosto násilně a bez zjevné souvislosti s ním. To pochopí každej trochu rozumnej člověk, ale asi sis to přečetl jen 3x a nezamyslel ses ani jednou.
Já totiž nepsal o tom, jak bych chtěl někoho trestat, ale nad důvody, které vedou jinak slušné řidiče k prasení na kole. A to snad nemá moc souvislost s tím, že 411fans prosazujou regulaci všeho na co přijdu, že?
Proto tvůj slint: ""Takže regulace, represe, braní řidičáku a bodový systém je správná cesta..." je jako řeš o koze, když já mluvím o voze. Ale rozdíl je na tvou rozlišovací schopnost asi moc nepartný. No nic, snad příště...
"Přizpůsobit jízdu stavu a povaze vozovky..." ...je povinen každej řidič ať řídí cokoliv. Zkus argumentovat policajtovi tím, že jsi vjel do protisměru (a tam se s někým srazil), protože jsi objížděl díru, která by tě v rychlosti jakou jsi jel mohla rozhodit. To se rovná přiznání viny...ale asi jsi takový zelenáč, že z toho ještě nemáš rozum. Takže ne "tak, jak je to bezpečné/pohodlené" a bez ohledu na rychlost. Pokud je někde kanál, tak si přibrzdi a přejeď rychlostí, která je bezpečná...a jsme zase u toho "přizpůsobit jízdu stavu a povaze vozovky...". Jak situaci vyhodnotí cykloid je samozřejmě jeho věc a on si to taky fakticky odkašle bez ohledu na to, jak to bude posouzeno naší parodií na policii. Nad tím se zamysli a zkus hádat, kdo bude smutnější...jestli já, když si nanejvýš poslechnu podmínku u soudu, která pro mě jako pro slušného člověka de facto nic neznamená...nebo tvoji pozůstalí, kteří budou vyklízet tvou sbírku holících strojků na nohy.
Napiš příklad "vyslovené lži". Hlavně si prosím nic nevymýšlej a používej moje výroky v těch souvislostech v jakých jsem je řekl a ne po cyklisticku - tedy jak se ti to zrovna hodí, ok?
|
|
|
Že souvislost mezi tebou požadovaným zpřísněním pravidel pro cyklisty a 411 zpřísněním pravidel pro motoristy nechápeš ani po podrobném vysvětlení, za to já nemohu. Opakovaně tě přistihuji a dokazuji ti, že mi podsouváš věci, které jsem neřekl, že zcela hloupě a nesmyslně požaduješ buzerovat slušné cyklisty tam, kde selhává policie, případně soud. Už si jen honíš ocásek furt dokolečka a jsi směšný jak malý hloupý psík. Naposled ti udělám radost a na tvou výslovnou žádost ukážu příklad tvé výslovné lži.
Tys napsal: "Znalost SPZ a výpověď svědka je pro plnění z pojistky nebo od kanceláře pojistitelů dostačující."
Není a ty to víš, nebo to máš vědět. Použil jsi lživé tvrzení jako argument, takže z tvé strany se jedná o výslovnou lež.
|
|
|
Jsi jeliman životem nedotčený!
Kdybys to zažil, vole, tak bys věděl, že pokud nahlásíš na policajtárnu, že tě tam a tam v tolik a v tolik nabořilo auto konkrétní SPZ, dovedeš svědka, kterej podepíše protokol, necháš je to nafotit a dáš jim tejden na šetření, tak oni se podívají na to ohlášené auto...a pokud se majitel přizná (když na jeho boku v příslušné výšce), najdou otřený lak stejné barvy, tak je věc vyřízena.
V mém případě se jednalo o naboření autem služebním (kniha jízd), svědka jsem měl, vypovídal a podepsal PČR protokol, takže byla věc docela jasná a jednoduchá. Do 3 týdnů jsem měl vyjádření z policajtárny a do měsíce byl nárazník nalakovanej.
Tedy jsi spíš ty blbec než já lhář.
Napsal jsi koninu a chceš se z ní vykroutit? Samozřejmě, že požaduju přísnost na cyklisty, kteří nedodržují ani základní pravidla. Zde totiž nic jiného nepomůže. A v tom to je. 411ka utahuje už tak dost utažené šrouby PRO ŘIDIČE, KTERÝM JE CO SEBRAT a na cyklisty sere. To, že bych chtěl, aby cyklista respektoval vždy červenou na semaforu neznamená, že bych byl 411fanda. Takto mě může označit jen cykloidní fanatik, kterej se zbřídí pokaždý, když se mluví o tom, že i pro něj platí nejaká pravidla. Bohužel píčové ještě nezjistili, že dodržování pravidel je hlavně jejich zájem, jelikož každej ťukanec jsou pro ně týdny léčení.
Takže si srovnej co je obsahem a co formou mého sdělení o zpřísnění dohledu nad dodržování byť i tech současných pravidel platných pro cykloidy. Pokud jsi aspoň průměrně hloupej, pak poznáš, že to s fylosofií 411ky nemá nic moc co dělat. Když nepoznáš nic, tak jsi...cyklista.
|
|
|
Že jsi viníka našel, našel odřený lak na jeho autě a on nic nezapíral, přiznal se a jízda byla zdokladována knihou jízd je příliš mnoho dalších důkazů. Ty jsi výslovně řekl, že stačí SPZ a svědek, což je lež. Znám nejméně dva příklady z praxe, kdy znalost SPZ a svědci nestačili.
To že chceš drakonické pokuty pro cyklisty za nevybavenost odrazkama za jasného slunečného dne a navrch povinnost nosit helmu je tvůj výmysl a blbost a z toho se nevykroutíš ty. Podle mého názoru je to blbost srovnatelná s novinkami v 411, protože pod záminkou bezpečnosti zvyšuje represi.
Howgh.
|
|
|
S potěšením jsem si tu přečetl, jak jste dopoledne věnoval výronu své osobní žluči vůči cykloklikám, cykloušům, cyklomamrdům, další výrazy jsem si nezapamatoval, ale dostatečně vykreslují vaši nestrannost. Musíte je mít hluboce v žaludku, když u nich váš literární talent tak rozkvétá.
Nebudu tu házet procentama slušných cyklistů nebo motormamrdů, asociálně tlustých hovad, bez klimatizace okamžitě zpocených, arogantních motoristických hovad, motorkářských prasat se zapařenýma koulema v kriplovských srandovních kombinézách ( po bolševicku se paušalizuje dobře, co?), protože si statistiku prasat mezi lidma prostě nedělám. Kdo je hovado, projevuje se jako hovado bez ohledu na momentální způsob přepravy. To se vám tu občas nějaký oponent pokusí naznačit, ale přes tu vaši rudou clonu nenávisti to asi nejste ochoten vnímat.
Pro úplnou objektivitu bych ještě musel připustit, že se místně může vyskytnout sdružení individuí, kde by se paušalizovat dalo. Rovinatá krajina v době vinobraní a burčáků dává předpoklad k plošnému výskytu cyklo-notoriků. Jedenapůlkilometrová cesta zabláceným Landroverem nebo Nissanem Patrolem po vnitřní Praze je typickým exhibováním čuráčka, ale může být cestou maminy pro potomka do školky manželovým autem, protože její tašku na kolečkách nabořili popeláři a je v opravně. Vždycky bude zdání klamat.
Z vaší kaskády příspěvků stříká frustrace cyklistama jako prase, vy už začínáte být případ pro odborného lékaře! Co vám provedli? fakt bych doporučil terapii, než vaše nenávist doroste do stadia, kdy něco vyvedete, co pak nepůjde vzít zpátky. Kdybyste byl jen trochu soudný, tak musíte vidět, že aspoň půlku těch cyklistických zločinů páchají oplechovaní cestovatelé taky - jízda pod vlivem, ujetí z místa nehody, naboření jiného při couvání, snaha o ztížení identifikace, křivé svědectví, špatný technický stav, sobectví...
Jindy píšete dost příčetně a občas i zřetelně nad zdejší průměr, proč se pak takovýmhle výlevem zase úplně shodíte?
|
|
|
Že jsme se na té potřebě odborné pomoci pro HonzuZZR shodli, to nebude náhoda:-)))
|
|
|
1 - Nikde netvrdím, že jsem nestranným. Nemám cykloidy rád a důvody sděluji. Že bych chtěl působit nestranně si teda může myslet jen prostá duše.
2 - Oponent se pokouší zjevný fenomén vlivu cyklistiky na zhovadilost člověka shodit do outu omletou frází o tom, že blbci se najdou všude, kterou opepří nějakou napůl smyšlenu špínou k mojí osobě a je s argumentací hotov.
3 - Znám více než 10 lidí, kteří jezdí na kole jako dobytek (na červenou, 2-3 vedle sebe na silnici, ani jeden nemá na min. desetitisícovém kole odrazku nebo světlo) a přesto jsou schopni řídit auta (a to i služební) velice ohleduplně ke strojům i k dalším účastníkům provozu. Ti, co jezdí auty v práci (skoro půlka jich dělá se mnou v baráku) najedou více než 2000km měsíčně. Jen asi 3 nebo 4 měli nehodu vlastní vinou, ale nikdo nehodu se zraněním. Zkušenosti mých známých, co se mezi cyklisty pohybujou jsou velice podobné.
Kde je chyba? Já myslím že v té naprosté anonymitě a nedohledatelnosti spojené s chimérou, že Oni nemůžou způsobit žádnou škodu a tak když je nemůže nikdo chytit a potrestat, můžou prakticky cokoliv. Zbytek berou možná jako adrenalinovej sport podobnej ruské ruletě. To si myslím...a proto se na ně zlobím.
4 - Nemyslím, že mám nějakou frustraci z cyklistů. Mohu se za jednoho z nich převlíknout nato tata a dát si trochu prasení v provozu, ale i bez toho bych si mohl užívat ještě větší svobody, kdybych odmontoval z motorky SPZ. Nikdo by mě nechytil a nikdo by mi nic nedokázal...semafor by byl jen informace. Ale nejsem hovado, které nerespektuje než svůj vlastní chtíč a tak to neudělám i když vím, že bych mohl a to docela snadno.
Problém je, že konflikt cyklisti vs. řidiči není vnímán jako problém cyklistů, ale jako problém automobilistů...i když ti ze střetu vycházejí vždy jako faktičtí vítězové. Je to založeno na tom, že cyklista nemusí mít žádný průkaz ani znalosti silničního provozu, přesto je připuštěn a je JEN NA NĚM, jak se bude chovat, protože ho nikdo nekontroluje. Když už se nebe otevře a fízl šlapku zastaví, tak se šlapka za jízdu na červenou vyvlíkne jen s pokutou/domluvou i když je to přes den řidič kamionu nebo autobusu. Přes všechny prasárny, kterých se cykloidi na silnici dopouštějí jsou to právě řidiči, kteří jsou povinni se přizpůsobovat cyklistům místo aby tomu bylo naopak....pak to dají cykloidům sežrat...a ti s pocitem, že jim někdo upřel cosi na co MAJÍ PRÁVO upgradují své čuňárny do doby než je někdo per partes vyprostí ze šasi autobusu.
|
|
|
Jezdím na kole i na motorce, létám v letadle, a ponejvíce bohužel jezdím v autě. Nejmíň bezpečně se cítím právě na tom kole. Nikdy jsem si nevšiml, že by lidé v autech nějak zásadně ustupovali lidem na kolech. Vždycky se na kole cítím spíš ohrožen, a to ne tak, že by mi snad někdo někdy nedal přednost, to ani nečekám, ale vyloženě na životě. To třeba, když mě předjede kamion s 20 cm odstupem, nebo motorka s odstupem stejným, rychlostí značně převyšující rychlost obvyklou.
Dřív jsem na kole na silnicích strávil hodně času, dneska už na to nemám odvahu, a to mám dostatek osvětlení i odrazek, mám dokonce i vzorek v pneu. Pro většinu řidičů je cyklista průhlednej. Ale netvvrdím proto, že v autech jezdí jen zmrdi, autodebilové, apod... Prostě lidi jsou různí a s tím se člověk musí nějak vyrovnat. ZZR s tím má evidentně problém. Jsem zvědav, jak budu nazván...
|
|
|
"Nikdy jsem si nevšiml, že by lidé v autech nějak zásadně ustupovali lidem na kolech."
Máš v tom trochu zmatek, ne? Proč by lidi v autech měli ustupovat někomu na kole? Tvoje pocity nikoho nezajímají a pokud máš strach z toho, že tě lízne kamoin ve vzdálenosti 20cm (ha ha ha) tak seď doma v tůni a jezdi jen po lese. Já to tak dělám a s kamiony ani s motorkama problém nemám.
Já snad tvrdím, něco jiného než že lidi jsou různí? Nevím proč bych tě měl nějak nazývat proto, žes se zde vyznal ze své víry (forma tvého příspěvku mi silně připomíná vyznání víry v ...cokoliv).
Kdybych měl vypsat, co se mi stalo za těch +/- 300 000km jen na motorce + km v autě, tak tady budem do druhýho pátku. Ale to je riziko se kterým sedám za volant nebo na motorku. Rozhodně ovšem nevyžaduju, aby se mi někdo přizpůsoboval nebo mi ustupoval aniž bych měl přednost. Nesystémové kroky jsou v dopravě hlavním kamenem úrazu, proto být tebou ani nečekám cosi jako ústupky, když jedeš na kole. Jsi nejpomalejší, blbě vidět...a jediné, čeho se můžeš dočkat je bliknutí vpravo, když tě někdo jako cyklistu předjede nebo podobný projev toho, že nejsi jen obyčejná překážka na silnici. Ale ohleduplnost je nenároková složka, která je nevynutitelná. Šizák se ji snaží vynucovat a tak je jí ještě míň než normálně bejvalo, protoež z buzerovaní řidiči už na všechno serou a jen "dodržujou". Každá mince má dvě strany...
A pro pos: Nechápu, co má někdo z toho jezdit na kole po silnici, pokud se nedopravuje z A do B.
|
|
|
> "Nikdy jsem si nevšiml, že by lidé v autech nějak zásadně ustupovali lidem na kolech."
> Máš v tom trochu zmatek, ne? Proč by lidi v autech měli ustupovat někomu na kole?
Např. boční odstup při předjíždění.
> A pro pos: Nechápu, co má někdo z toho jezdit na kole po silnici, pokud se nedopravuje z A do B.
Nejspíš to samý, co máš ty z ježdění po lese.
|
|
|
Bezpečná boční odstup se pozná jak? tím, že cyklista vyplní dotazník, jestli si nasral až do bot nebo jestli mu to chytly kamaše? Podle mého je to takový odstup, kdy nedojde ke kolizi. Aby cyklista nemohl být při jakémkoliv svém manévru sražen předjíždějícím autem, tak by ho toto muselo míjet ve vzdálenosti +/- 2m. Sám posuď jestli je to reálné a jestli má cyklista právo toto žádat. Jestli ono to nakonec nebude tak, že cyklista má jet předvídatelně...
Já po lese jezdím proto, abych se do něj podíval...abych viděl jak vypadá potok, jak voní posekaná louka nebo pokácená borovice nebo jak vypadá živej datel. Pro nic jinýho tam nejezdím. Na silnici jsem nic takového neviděl. Tam je k vidění spíš jak vypadá ježek zevnitř a jak daleko lze za půlden rozjezdit sraženého kokršpaněla. Nepočítám v to ohromné riziko, které je i pro řidiče auta nebo motorky, natož pro cyklistu v tričku a trenkách. Moje nepochopení silničních cyklistů tedy stále trvá...zejména když vidím hrozen pičusů z Favoritu Brno, kterak ve trojicích projíždějí klikatou a na předjíždění naprosto nevhodnou silnici z bystrce do Vev. Bitýšky, která vede kolem přehrady. Ti si o nějaký ten žduchanec koledujou - a věř, že mi by jich líto moc nebylo - pravidla chvání na silnici znají a serou na ně, takže je to jejich volba...a kdo jsem já, abych jim kecal do života...nebo spíš do smrti?
|
|
|
> Bezpečná boční odstup se pozná jak?
Máš řidičák? Máš auto? Jakej boční odstup si udržuješ když předjíždíš jiný auto?
> tím, že cyklista vyplní dotazník, jestli si nasral až do bot nebo jestli mu to chytly kamaše? Podle mého je to takový odstup, kdy nedojde ke kolizi.
Když cyklistovi nějakej zmrd škrtá zrcátkem vo rukáv, tak sice nedošlo ke kolizi, ale moc nechybělo, co? Rozhodně to neni pro cyklistu nic příjemnýho a díky podtlaku, kterej vzniká při obtékání vzduchem je to docela riziko (zkus si na nádraží stoupnout 10-20cm od projíždějícího rychlíku - přitáhne tě k sobě).
> Já po lese jezdím proto, abych se do něj podíval...abych viděl jak vypadá potok, jak voní posekaná louka nebo pokácená borovice nebo jak vypadá živej datel. Pro nic jinýho tam nejezdím. Na silnici jsem nic takového neviděl.
Ehm, i kolem takovejch míst vedou silnice. I když nevim jak u vás v okolí Brna.
|
|
|
????
Je to samozřejmě zcela reálné, a pokud výjimečně předjíždím cyklistu ve vzdálenosti menší než cca 2-3 metry, je to rychlostí tak 20-30 km/h, nanejvýš. Spíše méně.
(Což nic nemění na tom, že cyklista má jet předvídatelně. Stejně jako řidič.)
|
|
|
> Což nic nemění na tom, že cyklista má jet předvídatelně. Stejně jako řidič.
S nárazovym bočním větrem toho cyklista moc nenadělá a bude švenkovat i když se bude sebevíc snažit. Stejnej účinek jako boční vítr má i projíždějící náklaďák.
|
|
|
Je to nejen realne, ale i normalni. A kdyz nevidim do protismeru, pribrzdim, dokud se to nezmeni. No ne? Strasne zdrzeni; tech 15 vterin.
|
|
|
OK, s tak specifickým okruhem známých máte asi na tak vyhraněný subjektivistický názor právo.
Já jsem nedokázal dát v paměti dohromady deset lidí kteří josu zároveň motoristi i cyklisti (tím myslím aktivní, kteří aspoň jednou do roka kolo opráší, ne to kteří z něj dovedou nespadnout). Těm pár "obojetným" lidí co znám, znalost obojího svědčí a rozhodně neprasí jako cyklisti ani nejezdí bez světel. Naopak jezdí s plnou až zbytečnou výbavou, s GPS-kama, zato se radši vyhýbají silnicím, tam už totiž zejména kvůli kamioňákům a mladým neklidným dobrodruhům je dost nebezpečno. Podle zákona jsou komunikace pro všechny (tam kde jsou tak deklarovány), podle reality vítězí větší a obrněnější prase. Jestli vaši známí berou kolo jako výzvu k beztrestnosti a za volantem jsou slušní, je vidět že jsou to vnitřně prasata, která jsou jako řidiči slušní jen z vědomí represe. Zajímavá schíza. Máte divné sousedy. Já takové neznám, znám jen slušné lidi a nebo sběř, zato ve všem. Kdo nemá sebereflexi a jedná podle toho, jestlii je momentálně viděn, je vlastně chudák a podle zdejších měřítek často zmrd (= váš soused). Znal jsem i pilota ultralightu, sympatický slušný člověk a zároveň motorista i cyklista. Skončil v nedožitých 40 letech ve vzduchu, protože ten odpustí nejmíň. Kdo hřeší na to, že je jako motorista silnější, je prase a vůl, kdo spoléhá na to, že je jako cyklista anonymní, je jen ten vůl...
Myslím, že válčení mezi sortami je irelevantní, podstata je jinde. Než se něco změní (jestli vůbec se změní) se mi do provozu na kole ani moc nechce, na to se mám moc rád. Nebudu spoléhat na to, že kamioňák je objektivní a že mi to nedá sežrat. Radši se projedu po polních cestách, silnice je i tak hazardní pro motoristy navzájem, zažívám to takřka denně. Soužití toho všeho navzájem ve stejném prostoru je prostě nešťastné a nemá to za daného stavu věcí žádné řešení.
|
|
|
Netvrdím, že to nejsou zmrdi, nebo že je mám nějak v lásce. jsou to moji sousedi v práci, ale ne přímo kolegové... Někdy se potkáme na obědě, párkrát jsem je "načapal" v pelotonu po městě nebo na přehradě na pivě s přáteli...a poslechl si, co mi poví na pár průzkumných dotazů. S několika jsem jel služebně i několik set km a nebál jsem se o život...sám jsem se divil, no prasárny na kolech ke kterým se přiznali/pochlubili se nebo které jsem je na vlastní oči viděl dělat (5 blbů ve "vláčku" projede při odbočování vpravo křižovatku na červenou) jsou dost pádným důvodem k tomu, abych je nepovažoval ja kamarády ani dost málo. Ale znám je aspoň jmény a tak jsou to "známí".
Řešení existuje, ale bylo by moc bolavé, dotklo by se moc lidí...a těch, co by se to nedotklo by najednou nevěděli, co mají dělat (bez příkazu smíš/nesmíš), byli by z toho zmatení...a jejich zmatek by přešel ve vztek, když by jim postupně došlo, jak jsou vlastně hloupí. No a kterej korytář tohle riskne? 8o(
|
|
|
Asi to tak bude. Stejně jako potkáváš v Rakousích samé slušné a vychované řididiče, ze kterých "civilizační nátěr" odprýskne hned za závorou v Hatích, aniž by museli přesednout na bicykl.
|
|
|
Ty, sorry, ale me nak rozum nebere, ze v nekterych ctvrtich/mestech maji cyklisti jezdeni v protismeru vsude povoleny a nikomu to nevadi, a jinde je to strasna tragedie a po asfaltu se kouli jejich zuby.
|
|
|
Nějak mi není tvůj příklad jasný. Asi to mám v palici pomotaný. Parkuješ v jednosměrce, pokud po směru jízdy, tak je to v pořádku. Když budeš pak vyjíždět, tak budeš couvat? V jednosměrce do směru odkud jsi přijel? Myslel jsi pravděpodobně, že se ohlédneš dozadu a vyjedeš vpřed. A to se pak nedíváš dopředu? Nebo couváš v jednosměrkách? Já jen, že tak plamenně reaguješ se spoustou invektiv, ale jak by to doopravdy bylo v tebou popisovaném případu, tak o tom jsem na vážkách. A co když se ti místo cyklisty objeví chodec přecházející ulici?
|
|
Německy to není, ale je to gut :-) . Jednička s hvězdičkou, zvlášť za zastání se té dámy.
|
|
...proti policejnímu zkurvenci z pozice třetí osoby jsem si taky dal a důležité je vytrvat až do konce - tedy do doby než píčus zapadne do svého auta a odjede otravovat jinam.
Druhá strana mince je, že kokot taky mohl paní zdržovat, prolézt jí auto, nachytat ji za něco jiného a dát jí to sežrat. Nesmíme zapomenout na to, že to nejsou lidi a proto se jako lidi nechovají!
Vozím s sebou v 75% případů digifoťák. V podobném případě jsem napřed udělal fotku a pak šel s policajtem pohovořit. Péroval chlapíka, kterej nakládal věci do auta a stál čumákem v místě, kde už +/- začíná křižovatka, protože tam prostě bydlí. No policejní pitomci zastavili na férovku v křižovatce (tvaru "Y") a jali se ho pérovat za stání v křižovatce. Natočil jsem asi 10sec. videa a udělal několik fotek. Když bliknul blesk, začali být nervózní a "poskok" se vydal za mnou. Já ho minul a šel jsem za "buzerantem" a vyložil jsem mu, že pokud pána (souseda ob dva domy) hodlá pokutovat, pak ať se připraví na to, že ještě dnes odejde stížnost na jejich parkování jak na jeho služební pelech v Bystrci, tak na ředitelství MP na Lidické a pak také na radnici na odbor kontroly. "buzerant" mlel cosi o tom, že se do toho nemám plést, tak jsem ho požádal o číslo, zatímco "poskok" zapnul honem maják. Jak se vrátil, tak jsem mu řek, že mám asi 10sec videa, kdy je jasně patrná jak SPZ, tak i to že neblikají...a že vlastně mám povinnost na porušení zákona upozornit, proto ať si to tady dořešej, že jdu psát e-mail. Na to sousedovi vrátili papíry a odjeli do prdele. Soused mi pak za to slíbil flašku a že prej i kdyby tu pokutu zaplatil, tak za tu srandu to prej stálo 8o)
|
|
Když už chceme hnát obuškem škodovky, které předjíždej na plný čáře, tak musíme nechat platit i babušky. Na všechny jeden metr vemte...
|
|
|
Jeden metr ano, ale občas stačí uplatnit domluvu. Není nutné pokaždé tahat bločky, aby pan řidič věděl kdo je tady pánem. Proto je nutné přihlížet k nebezpečnosti konkrétních činů. Předjíždění na plné, kdy se v protisměru blíží auta není možno přirovnávat k předjetí na plné ve zcela rovném a přehledném ůseku. Za oba prohřešky by měl následovat trest, ale v druhém případě není nutno sahat po exemplárním potretání. Bohužel naše policie neuplatňuje možnost volby postihu podle nebezpečnosti činu, nýbrž podle osoby pachatele.
|
|
|
Souhlasím, jenomže bohužel takový systém u nás v praxi nefunguje... Domluvu za stejny čin pro všechny by bylo fér, nebo naopak pokutu...
|
|
|
Je to tedy chyba systému, nebo těch co dohlíží nad jeho dodržováním?
|
|
|
Dle mého soudu je to chyba systému, protože ať se s jeho nastavením hýbe všemi směry, na silnicích to vypadá pořád stejně (mizerně). Chyby těch, kdo dohlíží nad dodržováním, to pak občas posouvají do absurdní roviny, ale základní problém je v systému jako takovém. A nezapomínal bych ani na to, že systém do značné míry nastavují a diktují právě ti lemplové, co na něj dohlížejí - tímto zdravím pana Bambase.
|
|
|
S tím bohužel nesouhlasím. Tím že utáhnete systém, nezvýšíte svobodu. Pokud se nepletu je naším cílem omezit dosah systému na naše životy. Osobně se radši budu dohadovat s dialogu-schopným ochráncem pořádku, než platit striktně podle nějakého univerzálního zákona (i kdybych věděl že ostatní jsou na tom stejně, tzn. opravdu všeobecná platnost tohoto zákona). Já si myslím že klíčem jsou širší mantinely postihů a současaně s tím přísná kontrola dodržování postupů policie.
|
|
"Auta, která se takto divoce pohybují, zpravidla mají některý z následujících znaků: (...)"
Tak to jsem teda nezaznamenal.
Podle mých zkušeností nejčastěji "prasí" Octavie a Fabie, což je logické, protože jich je nejvíc. Resp. starších Škodovek je sice víc, ale ty na to prasení většinou nemají technicky.
Poslední auto co jsem viděl prasit byla jakási červená "mini-dodávka" (velikost zhruba Roomster) se SPZ 3B4 5810. Sice jsem si tu SPZ zapamatoval (jsem jen koukal, jestli to je Pražák kvůli statistice jestli Pražáci opravdu jezdí jako prasata, ale to jenom nějaký venkovan asi v životě neviděl kolonu), ale zrovna za prémiovou SPZ bych to neoznačil.
A předtím si pamatuju Ford Mondeo.
Takže tuhle teorii nepotvrzuju.
|
|
|
Přidat nový komentář
Zobraz článek Obušková úvaha
|