|
týden jsem já v autě vpředu a cyklista v buzy oblečku za mnou v Praze Strašnicích hodlali z ulice V Olšinách odbočit doprava do Ruské. Zatímco mne (na tomto místě tradičně) zastavila červená, pro lepého cyklistu nebyla žádnou překážkou - prokličkoval mezi mnou a chodníkem, vzal řídítky břicho pána, co stál na obrubníku, bez ohledu na plný přechod chodců na něj chlapsky vlétl, rozrazil davy a zmizel po Ruské v dáli. Nejhůř dopadla postarší dáma, kterou museli dva dost rychle chytat, aby nespadla.
Když se s takovými situacemi občas setkávám, říkám si, že možná využiji svého věku a pořídím si vycházkovou hool - v podobných případech by měla úžasné využití.
|
|
|
beru až na 2 maličkosti
1. Ta ulice vpravo není Ruská, ale Pod Rapidem, a pokračuje dále na Ruskou
2. 20 let bydlím 30m od té křižovatky a ještě jsem nezažil, že by na tom přechodu byl houf lidi. Dokonce ani v ranní, nebo odpolední špičce.
Jinak souhlas, cyklisti se zde a nejenom zde chovají jak hovada.
|
|
sorrac, ale to uz neni normalni:(
|
|
|
přesně, už mi to přijde trapný ...
|
|
|
jj, přijde mi to jako report horlivého člena PS VB, pro později narozené = Pomocná stráž Veřejné bezpečnosti, byla to taková práskačská organizace za bolševika, jak vidno tak v některých lidech tohleto fízlování zůstavá zažito dodnes.
|
|
|
Taky to nechapu, ale kdyz oni si ti cyklo PS VB asi proste nemuzou pomoct a furt to na ten web www.prestupky.oziveni.cz/ anonymne posilaj i s registracnima znackama, aby to provozovatele predavali policii. Ale kdyz se podivas na jejich weby podrobneji, zjistis, ze je to porad jen ta sama pakaz, takze to s nasi spolecnosti asi jeste nebude tak hrozne.
|
|
|
ono i te kontra pakaze, co cyklisty jako celek nesnasi, nejsou zadne davy. deset kriklounu se spoustou casu tady na diskusi. cozneni nijak znepokojivy, skupina blbu se najde vzdy. takze v klidu jezdeme dlw zdraveho rozumu kolmo ci vozmo dfensovci a automati necht se vyprudi do bezvedomi.
|
|
|
To je zakon akce a reakce, dokud se drtiva vetsina (to je dulezite - par blbcu se samozrejme najde vsude, ale nesmi to v zadne skupine prerust ve vetsinu) cyklistu bude na silnicich a chodnicich chovat "neprispusobive" a arogantne, pricemz to navic presentuji jako normu, tezko muzes cekat, ze lide, kteri se s takovym chovanim opakovane setkavaji, budou nadsene tleskat spolku, ktery se takove chovani snazi zlegalizovat ...
Je to presne totez jako s ciganskou mensinou, malokdo z nas s nimi jiz nema opakovane negativni zkusenosti a proto s nelibosti vnimame pripadne snahy jejich chovani omlouvat a tolerovat, prestoze znaji i slusne a pracovite cigany, ale tech je bohuzel prilis malo. Napr. ja osobne mam nekolik ciganskych dobrych znamych a neprejte si od nich slyset, co si mysli o tzv. "romech" diky kterym se majorita diva zkrs prsty bohuzel i na ne, prestoze oni sami poctive pracuji ci uspesne podnikaji (a zamestnavaji obcany majority, protoze s vlastnim etnikem maji v tomto smeru take spatne zkusenosti), nic od statu nechteji, maji velice pekne udrzovane vlastni byty a domy ... tohle jsou ti cigani, kteri to maji opravdu tezke a meli by je davat za priklad vsem lidem.
|
|
|
Ne, to neni zakon akce a reakce. To je zakon internetove diskuse.
To ze par kriklounu tvrdi: "Auta smrdi a skodi" nebo "cykliste se vetsinove chovaji jako prasata" realne nic neznamena. Akorat na internetu to dokaze vyvolat dojem velke aktivity a halasu. Ani jedna strana nevidi realitu.
|
|
|
váš probnlém, kolomrdi, je to, že každý si může každý den ověřit, že jste se sborově naučili ignorovat základní pravdila bezpečného provozu.
pro dovršení procesu "zpičení společnosti" se snažíte ohýbat realitu a rozmělňovat význam výrazů do té doby, dokud nepřijde nějaké to kýžené "splynutí pojmů". ale dokud budou ještě lidi s mozkem a ne jen s oholenýma nohama, budete za čuráky vy, každý to bude vědět a ukáže prstem.
|
|
|
... a jako potvrzení předchozího příspěvku - zjevil se keyboardwarrior z nejpovolanějších. Ano přesně tyhle výlevy jsem měl na mysli honíku. Jediný na koho si lidi s mozkem budou ukazovat jsou podobný kokůtci na diskusních fórech.
Ale jak říkám, riziko přetečení do reality malé, takže mne to moc netankuje.
|
|
|
že jo. dělat z ježdění na kole takovou ctnost je skoro až nezdravě hloupé.
|
|
Omlouvám se za offtopic dotaz, kdyžtak mne smažte. Čtenáři DF mají velký přehled, proto bych se rád zeptal, co zjistili o iniciativě http://www.vymentepolitiky.cz Jsou za tím Věci Veřejné? Děkuji, pokud by se někomu chtělo odpovídat.
|
|
|
Za vším jsou Vé/Ká/Véčka... přece..
|
|
Příhoda ze předvčerejška - jedu ráno do kanceláře, u přechodu pro chodce před odbočkou do naší ulice dva strážníci MP, kteří pomáhají dětem na cestě do školy, stojím v levém pruhu před přechodem a čekám, až přejde houf cca 10 chodců a budu moci odbočit doleva; přihnal se cyklobuzna, div lidi na přechodu nesejmul a pak nastalo rodeo - MPík, mladý kluk, cca třicátník, ale 2m gorila po vystartoval, buzna kupodivu zastavil, MPíkova kolegyně přišla ke mě, zda jim pomůžu svědectvím; takže jsem odbočil, na parkovišťátku nechal auto a šli jsme sepisovat - cyklobuzna se čílil, nepomohlo mu to a odjížděl o 1500 kreditů lehčí :-)
já se velmi nasmál, MP evidentně potěšený, že cyklozmrda vyhmátli a cyklozmrd DOUFÁM poučen, že tohle se prostě nedělá.
Cyklisty dělím na dvě skupiny: Cyklisté a cyklobuzny/zmrdi; první skupina sem tam udělá chybu, ale jezdí celkem korektně a více méně ohleduplně; Cyklobuzny/zmrdi jsou arogantní prasata, kteří si myslí, že svět jim patří :-(((; naštěstí častěji potkávám Cyklisty, než cyklobuzny/zmrdy ...
|
|
|
Na navsteve nejmenovaneho mestecka na Morave, ve Zline, :-) , jsme s kamaradem popijeli pivko na zahradce nejmenovane hospudky. Osobne jsem pak videl policajty, jak dost tvrde pokutovali cyklisty za nesviceni a jizdu na chodniku za neodpovidajici vybaveni kola. Byl uz podvecer. Za jizdu na chodniku jsem zahledl platit 2 tisice. Pry to neni ve Zline az tak neobvykle. Za hodinu, kdy mne to bavilo pozorovat odchytili dobrych deset kousku ruznych vekovych kategorii. Nehadal se vesmes nikdo.
....kde udelali asi prazsti soudruzi chybu?
|
|
|
Ano, určitě se to stalo poblíž zahrádky u Máců, tam je občas berou, mj i proto, že ulice (nábřeží) je jednosměrka a oni jezdí buď v protisměru, nebo po chodníku. Nic na tom nemění fakt, že i když šlapalové mají cyklostezku pomalu z centra až na Lešnou (cca 8 km), v nejfrekventovanějším úseku souběžné silnice, kde byl zákaz vjezdu šlapalům a povolená 70 km/h, si vyřvali zrušení zákazu a plantají se mezi auty. Krajnice je rozbitá po 8 letech hrůzovlády socanskobolševické ligy, tak jedou středem a každé auto, které si na sebe dovolí upozornit zatroubením, vyfakují a najetím ke středové čáře vyškolí. Oni nechtějí cyklostezku, oni chtějí prudit, ne, prudit ne, oni chtějí srát slušné lidi, co si poctivě vydělali na auto, aby se jím mj. živili a odváděli tak daně na zbytečné cyklostezky.
|
|
|
takového zmrda patří předjet...zařadit se...hodit mu kotvu...a pak se o asfalt zedřenému debilovi vychechtat a odjet. oni si odvyknou. v Brně už to ani nezkoušejí. 8o)
|
|
|
Kdyby tohle udelal nekdo motorkari, tak budes tomu cloveku psat, ze je debil, ze? Ale cyklistovi se muze udelat vsechno. Na kole ty nejezdis, takze je ti to jedno.
Mas tady kvanta reci, jak motorkari jezdi podle vyhlasky (pritom jezdi misty i 3x rychleji nez jim dovoluje ta tebou zminovana vyhlaska, casto stylem jizdy ohrozuji ostatni ucastniky napr. nebezpecnym predjizdenim a jezdi mnohdy i bez SPZ). Ale hlavne, ze maji vsechny odrazky na stroji. Boze, vzpamatuj se.
A uvedom si, ze pokud neco cyklista zavini pri stretu s autem, tak si to zpravidla sezere do posledni kapky.
|
|
Sám patřím mezi cyklisty a ačkoli mám tento druh pohybu rád, používám ho především pro trávení volného času a ne pro přepravu z bodu A do bodu B.
Pro přepravu z bodu A do bodu B používám MHD nebo auto, takže chtě nechtě, občas musím být svědkem nějákého cyklo-failu, naposledy včera když si na Ostrčilově náměstí cyklista se svojí cyklodružkou docela hloupě vynutili zastavení auta před přechodem (přejezdem cyklostezky) a vletěli rovnou před plnou tramvaj... sem, tam v nočních hodinách potkám nějákého "stealth ridera" ti jsou mí oblíbění, zpravidla nejen že nejsou vidět ale sami zřejmě také nevidí provoz kolem sebe a takhle by se dalo ještě chvíli pokračovat.
Kdysi když cyklojízdy začínaly jsem je požadoval za dobrý nápad ale postupem času se z nich staly nepovolené monstr akce kterými si cyklozmetci a cyklozmetčata vynucují svůj kousek silnice...
Títmto se od cyklozmrdů chci plně distancovat a poprát jim hodně zmaru při jejich aroganci k ostaním účastníkům silníčního provozu a chodcům.
|
|
|
To mate jako s motorkari. Urcite bude vetsina tech zodpovednych, kteri jezdi pro radost, jsou bezpecni sobe i ostatnim, ale to male procento zmrdu, kteri maji motorku jako "nastavec atrofovaneho penisu" jim dela dostatecne spatnou publicitu
Stejne jako autem take jezdim na kole. Jezdim hodne a snazim se chovat slusne. Jezdim v reflexni veste, osvetleny, kdyz jedu vecer a neprasim. Za posledni 2 roky let mi dvakrat otevrel nekdo dvede z auta v situaci, kdy jsem nemohl reagovat nebo predjet a kdy jsem se choval predvidatelne a nidko nemohl rict, ze jsem nebyl videt. No, ani ty panty u dveri auta nevydrzi vecne. Musite hlavne dobre mirit a neuhybat, protoze nahrada kolenniho kloubu je jinak drazsi, nez ty panty a znicene predni kolo !!
Nenapise D-FENS pro zmenu nejaky flame o car-doors-driver-fuckers ..??
|
|
|
přirovnávat skupinu, jejíž 80% část jezdí na nevybavených vehiklech naprosto mimo rozumná pravidla bezpečnosti sil. provozu, ke skupině, která je vybavena podle vyhlášky a v drtivé většině respektuje důležitá pravidla bezpečnosti, je demagogie.
podobnost těchto dvou skupin končí u toho, že kolo i motorka mají dvě kola za sebou.
|
|
|
brzdna draha
zranitelnost pri kolizi
vetsi problem pri nenadale prekazce
prehlizeni nekterymi ridici aut
nejake dalsi podobnosti?
Jiste, technicky stav mnohych kol, jako ucastniku silnicniho provozu je casto nedostatecny, nebo vylozene odstrasujici. Neni to ale spise problem policajtu?
A uz jste nekdy narazil na ridice na neosvetlenem "kozim dechu" par km za Prahou v patek po pulnoci, ktereho jen zablesky z vyrachtaneho vyfuku a smrad zachranili pred smetenim, kdyz jel prostedkem silnice?
|
|
|
technicky stav cyklistova kola je problem policajtu? To vam ta kola jako maji ve volnem case a ze sveho kapesneho opravovat?
|
|
|
ne, technický stav kol je problém těch, kteří jejich majitele potkávají na cestě.
ty si děláš srandu, ale co já vím, tak MP v Brně kolomrdům už loni a předloni rozdávala na preventivní akci nějaké ekono-line blikačky, reflexní nálepky místo odrazek a reflexní páskyna oblečení.
|
|
|
Dobre, technicky stav je na zodpovednosti majitele. Provozovani takoveho prostredku v neodpovidajicim stavu pak ma byt sankcionovano KYM? Sakncionovano by to melo byt tolik aby se to vicekrtat CO? ....UZ? nebo jeste ne?
|
|
|
a nebylo by lepší v kolomrdech vypěstovat zodpovědnost za vlastní chování? tím by se předešlo vydržování aparátu, který má sankcionovat...
provozovatel takového prostředku je zpravidla sankcionován těžkým zraněním, smrtí či šikanou ze strany řidičů, které svou neviditelnou přítomností ohrozí.
už, nebo ještě ne?
|
|
|
- brzdná dráha? prosím upřesni to...
- zranitelnost při kolizi? koho bolí více pád při 60 kmh? motorkáče nebo cyklouše? může cyklouš řešit krizovku zrychlením, nebo jen svými směšnými brzdami?
- má větší problém ten, který se vejde nebo ten, kdo sedí v plechový krabici.
- týká se přehlížení jen motorek a kol nebo i jiných aut?
o tom, čí problém je stav kola, který se přímo odráží na bezpečnosti cyklouna, asi nemusíme mluvit. já své hračky udržuju v 1A stavu hlavně kvůli sobě, nevím jak je tomu u kolomanů...
kolik jezdí tebou popsaným způsobem neosvětlených mopedů a kolik neosvětlených kolomrdů?
|
|
|
Honzo, nepsal jsi zrovna ty pomerne nedavno, ze na motorkarske srazy ani nejezdis, protoze jsou kazdej tyden a mnozi ucastnici jsou pak pri ranni jizde radi za to, ze se nejede moc rychle, protoze v jejich krvi je docela "znat" minula noc? To se s pravidly bezpecnosti moc neslucuje.
|
|
|
to se sice s bezpečností neslučuje, ale na postih takových dementů pamatuje zákon a takové porušení zákona je trestným činem s pokutou v řádu desetitisíců.
kolomrdí chlast je jen na pokutu do 1000,- Kč a vyšroubování ventilků.
|
|
|
Pokuty jsou pro cyklisty zcela totožné jako pro řidiče ostatních vozidel, akorát jim nehrozí zákaz činnosti. Zrovna tak jejich odpovědnost za trestný čin je stejná.
|
|
|
"Musite hlavne dobre mirit a neuhybat,"
Naschvál to napálit do dveří? Onehdá tu zastánci cyklojízdy po chodníku tvrdili cosi o schopnosti zastavení na pětníku. Kde je tedy problém?
|
|
|
na chodniku jezdi auta, ktera vam neocekavane otevrou dvere?
|
|
|
ted jsi to tu asi trochu pomotal, ale v celkovem kontextu diskusi o kolomanii je tohle zatim best shot :-D poprskal jsem si monitor
|
|
|
Tak hlavne to setrit zinkou namocenou do studene vody. Po teple se to pry srazi a nechava to na monitoru smouhy.
Ale ani tak bych vam nepral najizdet do otevrenych dveri auta, protoze nemate volbu jet jinam, kdyz nejde uz zastavit.Poprve jsem se snazil uhybat a napasoval se mezi otevrene dvere a zabradli na ostruvku. Nemohl jsem poradne chodit dva tydny. Ridicka se omluvila, alespon to. Byla vydesena vice nez ja nasrany, mela v aute decka. Nechal jsem to byt.
Podruhe jsme vedel, ze s ohledem na svoji bezpecnost na ty otevrene dvere musim najet co nejkolmeji a pokud mozno doprostred.
Nebo bych se mel radeji ohlizet na to, abych to auto co nejmene poskodil? Co je preci na tom, ze se mozna, ne svoji vinou, zmrzacim? Chlap se jen zeptal jestli budu volat policajty. Nevolal jsem.
|
|
|
ja nezpochybnuju pruser dveti otevrenych do cesty, ale fakt mi prijde, ze v tom mas trochu hokej, protoze kat zminoval cyklistickou mantru z jinych diskusi, kde se kolomani ohaneli tim, ze zastavi na fleku, takze jsem tvuj prispevek o aute na chodniku povazoval za velmi vydareny sarkasmus :)
|
|
|
Opět platí to o technickém stavu - bezvadně seřízený a !čistý! brzdy tě přehodí přez řídítka i když seš přikrčenej (vyzkoušeno), naproti tomu když na to 6 let nikdo nesáhne, tak můžeš dělat co chceš, ale prostě nezastavíš...
Ad. zastaví na pětníku - cyklobuzna měl zřejmě na mysli asi z 10km/h, při vyšších rychlostech leda tak o betonovou zeď, fyzikální zákony platí na(ne?)štěstí pro všechny stejně...
|
|
|
...a to, že máš při předjíždění/objíždění zachovat bezpečný boční odstup asi nevíš, co? jak obvyklé 8o(
|
|
|
...možná se to naučil od motorkářů v kolonách.
|
|
|
...ale asi nemá dost úcty okolí, ostatně jako každý kuřecí hrudníček, aby si mu nedovolilo okolí otevřít dveře.
Klasika - machruje a nemá na to 8o)
|
|
www.cyklojizdy.cz
Výtah z pravidel :
- Jsme ohleduplní. Čelo cyklojízdy zastavuje na semaforech a dává přednost chodcům a MHD. Stejně tak automobilovou a jinou dopravu neomezujeme více, než je nezbytně nutné.
- Kvůli bezpečnosti účastníků (po dohodě s policií) porušujeme některé předpisy. Nebylo by bezpečné ani praktické, pokud bychom skupinu dělili zastavováním na semaforech nebo dáváním přednosti chodcům a automobilům, a pouštěli je tak mezi sebe.
-
|
|
|
vy tomu nerozumite? Predpisy budeme dodrzovat, teda pokud se nam zrovna zachce...
|
|
|
A na tom je něco špatnýho? Dyk to je přece to, co tu hodně lidí prosazuje, naco dodržovat rychlost, naco nepředjíždět na plný čáře, naco nejezdit na červenou, přece je lepší řídit se zdravým rozumem...
|
|
|
plati v pripade, ze nikoho neomezis - neohrozis, coz se o nekterych cykloexcesech zde zdokumentovanych rict neda... kdo nechce, nevidi
|
|
|
|
cituji sam sebe "NEKTERYCH", ok?
u jezdeni po chodniku se da aplikovat stejne pravidlo - kdyz nikoho neomezujes/neohrozujes, jezdi si tam, konkretne me je to sumak
|
|
|
Podceňuješ mě, všiml jsem si slova "některých" ještě než jsi použil CAPS LOCK. Ovšem článek měl poukázat na to, jací jsou účastníci cyklojízdy hovada a na této fotce zrovna cyklista ani nikoho neohrožuje ani neomezuje.
Další fotky poukazují na ježdění/parkování kol na trávníku. Daleko výmluvnější by bylo zdokumentovat způsobenou škodu.
|
|
|
Tu škodu máte zdokumentovánu na vámi odkazované fotografii. Díky podobným šlapálkům (a nepochybně i některým chodcům) tam jaksi chybí travní porost.
|
|
|
To místo neznám, nicméně se mi nechce věřit, že by to byla nějaká cyklistická magistrála, tj. že by to tam takhle udusali zrovna cyklisti s přispěním několika chodců. Ono to IMHO bude naopak - trávu tam vyšlapali hlavně chodci. Ale můžu se mýlit.
|
|
|
To asi ano, ale když už kvičím o tý ekologii, mohl bych jít trochu příkladem, ne? Auta vadí, silnice vadí, ale ušlapanej trávník je OK.
|
|
|
To narážíte na známý filosofický problém, kolik stébel už je hromada. S tím šlapáním (nohama i na kole) po trávníku je to taková smrt tisícem ran, kdy žádný jeden provinicel v zásadě nic viditelného nezpůsobil, ale agregátní účinek je katastrofický.
To neznamená, že tam můžu "zrovna já, protentokrát, vono se to neposere" vlezt. Každý, kdo tam vleze, i když tam po něm nic viditelného není, může za celkový výsledek.
Btw stejný princip platí pro sociální systémy. Taky můžete v milionu případů říct "ale proč zrovna téhle bábince nepřidat pět tisíc k důchodu? vždyť ono se to v tom státním rozpočtu ani nepozná". Jenže v součtu se to sakra pozná.
|
|
|
čert vem cyklisty, ale neplánovaný cestičky v parcích a na trávníkách odjakživa vyšlapávaj chodci, jelikož architekt si neuvědomil, že lidi se vždy snaží chodit nejkratší cestou.
|
|
|
To je fakt a je zajímavý, že ty lidi choděj vždycky kratší cestou, i když má horší povrch - neušetřej ani dvě vteřiny, ale vemou to přes bláto, kde se zabořej několik centimetrů. Perlička je, že když tu vyšlapanou cestu město vyasfaltuje nebo vydláždí, za chvíli se o pár metrů vedle objeví nová - lidi si musej zkracovat i zkratku ;)
|
|
|
|
No a tomu odpovídá i chování některých chodců - než aby přešli po přechodu pro chodce (kde maj ze zákona přednost), tak přecházej o 5 metrů vedle. Někdy i šikmo, aby přecházeli co nejdýl.
|
|
|
V Brně na Lesné se tak svýho času upravovaly chodníky, který mezi blokama skoro nebyly. Lidi si vyšlapali cesty a po roce či dvou byly pěšiny rozšířeny a zpevněny. Efekt je takový, že teď nikde žádné stezičky už nejsou...tedy pokud někde nepostavili trafiku či obchod.
|
|
|
ji, to je asi nejlepší způsob - počkat až vzniknou cestičky a pak je zpevnit.
|
|
|
ty neznáš to přísloví Línej se udřel? Zajímavý je, že to maj lidi snad v podvědomí, či co. Od doby, co jsem si chtěl zkrátit cestu, abych nemusel obloukem obcházet louku a pak se zarputile dvacet minut brodil svízelem, kopřivama a klopýtal přes strouhy a zarostlý větve si na to dávám bacha. Ale i tak se občas přistihnu, že mám náběh na to "zkrátit" si cestu nějakym bordelem.:)
|
|
|
Jo, takhle jsem si chtěl před lety ještě na střední škole jednou zkrátit cestu domů, a místo cca dvou kilometrů po chodníku jsem si to střihnul cca 800 metrů přes náletový březový lesík. Těch 800 metrů mi trvalo přes půl hodiny, cestou jsem měl několik blízkých setkání třetího druhu s lesní zvěří a oblečení šlo rovnou dílem do pračky a dílem na charitu :-)
|
|
|
nepodcenuju, napsals to tak...
vymluvnejsi bezpochyby... nicmene treba fotografie kolomana blokujiciho dopravu nebo shluky blokujici chodniky, obzvlaste ten u vychodu z metra je vymluvny, eventuelne kolomani popijejici pivko pred putykou jsou pomerne vymluvne
|
|
|
Nojo, pivko, bohužel z fotky není poznat, jestli je to alkoholické nebo nealkoholické pivo a taky jestli požil alkohol bezprostředně před jízdou nebo jestli mu to zvýšilo promile alkoholu v krvi nad povolenou resp. policií tolerovanou mez.
Na fotce je zkrátka vidět jen nějakej chlápek oblečenej jako cyklista, kterej stojí před hospodou a pije něco, co vypadá jako pivo. Na tom ještě není nic trestnýho. (A je to vůbec pivo? Ona by to mohla bejt i kofola.)
(Jo a teď mě zas někdo označí za cykloaktivistu nebo rovnou za fašistu.)
|
|
|
Mně to taky přišlo nějaký tmavý. A na černý pivo to zase mělo málo pěny. Ty plechovky na zemi byly výmluvnější.
|
|
|
ted uz stourame, ale ukaz mi limonadu, na ktere po vypiti vice nez poloviny obsahu zustane cca centimetr peny :)
|
|
|
Na bulovce tocej takovy jedno pivo ... :)
|
|
|
ja te za nic oznacovat nebudu, ale demagogie slusna...
ok, vynechame chlast, co ty ostatni? cokl na snure, 2 kolomani svazani siti, blokace chodniku i jinych komunikaci... si predstav, ze sedis v tom stribrnym aute a mas vzadu dite, co vezes na pohotovost, hm?
vim, ze je to hypoteticka situace, ale asi tak stejne, jako ze ten koloman ma v pullitru kofolu...
asi toho nechame, bo osobne si myslim, ze clanek byl o tom, jak si kolomani nakakali do vlastniho hnizda, kdyz volaji po bezpecnosti,organizaci, represi, restrikci atd...a pritom se pri takove akci nechaji nachytat, jak se chovaji coby stado dobytka bez kapky rozumu. fatal error. kdyz to srovnam se zviratkovou protestni autojizdou, nebe a dudy...
|
|
|
|
To už popisuješ fotky, co nejsou v článku. Proti blokaci komunikací nemám námitek, nicméně zas je to srovnatelný s nějakou tou spanilou jízdou motorkářů (OK, beru předem argument, že organizátoři cyklojízdy jsou amatéři, když si nezajistili povolení).
Když povezu dítě na pohotovost, tak vykouknu z okýnka a řeknu "vezu dítě na pohotovost" a předpokládám, že mě nechaj projet. I cyklista musí uznat, že odvoz do špitálu je důležitejší než celistvost skupiny - ten koloman se tam IMHO nepostavil jen tak ze srandy, ale vypadá to spíš, že tam zastavuje dopravu, aby mohla projet nějaká skupina kol (opět srovnatelné s nějakou tou moto-jízdou).
|
|
|
na popsane fotky je primo v clanku link...
srovnani s motojizdama budiz, ale viz muj posledni odstavec. Motorkari a priori po nicem nevolaji a proti nicemu neprotestuji. V tom vidim ten hlavni a nejvetsi rozdil a zaroven dukaz pokrytectvi a arogance kolomanu...
|
|
|
Co kdyz nejdeu na pohotovost, ale chci proste jenom projet? :) muzu je aspon protroubit trosku?
|
|
|
Co bys nemoh. Pokud v daný lokalitě není zákaz troubení ;)
|
|
|
ja myslim, ze by bylo korektni daneho kolomana prejet, protoze tam dle zakona ani zdraveho rozumu nema co delat :)
|
|
|
|
Možná pro někoho, kdo byl na místě a ví, co u toho stánku rozdávaj nebo co tam točej.
(BTW po jednom malém pivu bych se ani nebál sednout za volant, resp. možná bych se bál, že něco nadejchám do draegeru (a i to asi zbytečně), ale nebál bych se, že moje schopnost řídit byla tím jedním malým nějak snížená.)
|
|
|
Staropramen :).
Na malý ty kelímky nevypadají. A kolik kdo dal kousků, z fotky patrné není, to máte pravdu.
|
|
|
Stejně tak není patrné, jestli požili před jízdou, nebo si svoje kola domů odvedli ;)
|
|
|
Znám doktora, co tvrdí, že jedna desítka, když si pak pro sichr vypláchneš ústa, se na dospělém muži obvyklé váhy nemůže de facto projevit co do hladiny alkoholu, rozhodně ne více než občasné fyziologické výkyvy.
Pokud se týká vlivu na psychiku a motoriku, je to silně odlišné jedince od jedince (znám někoho, komu občas už cca. 0,3 litru desítky způsobí pocit těžkých nohou a pálení tváří) a také situace od situace (jednou jsme po dni lezení na horku a s minimem jídla (navíc asi šestý den v akci v kuse) dali po jedné dvanáctce a vypadalo to, že jsme jich dali každý tak šest či více).
A ještě jedna - znám kluka, co ho do mírné nálady dostanou i dvě, tři "nealkoholická" piva.
|
|
|
já jsem spíš překvapenej, že když se jede na koloonanii, tak že organizátoři pustí na trasu kola naprosto nevybavená a zjevně nesplňující podmínky provozu. je to stejný jako kdyby chtěli tuzingáři udělat vejlet po městě. jenže na ně by policajti nečuměli, ale kolonu by rozprášili a "ohodnotili".
ovce do kolony žádný tuzing nepustili.
|
|
|
A viděl jsi už vůbec někdy, co za pojízdné hrůzy se všude kolem tuningářských srazů motají, a jak jsou policajt benevolentní?
|
|
|
Máte na mysli srazy na opuštěném letišti?. Tam je to opravdu nejen policajtům šumák.
|
|
|
Třeba na opuštěném letišti, na které především ty hrůzy přijíždí po vlastní ose.
|
|
|
každý čtvrtek je na Heršpické ulici, na parkovišti náležejícímu k Ústřednímu hřbitovu, sraz tuzingářů. Kolem je fízlů jak much a je to, zejména pro vyznavače agro-tuzingu, učiněný holokaust. takže bych to tak tragicky neviděl a trvám na tom, že nevybavená kola policie plánovitě přehlíží i normálně, ne jen na vašich kolomrd-parade.
|
|
|
To tam ještě bývá???? 8-O
Pamatuju si toto parkoviště osvětlené ledkama všech barev už od pradávna. Ale že by to stále pokračovalo.... to čumím, že mají takovou výdrž.
|
|
|
Já si pamatuju závody na 400m na Hitlerově dálnici rozháněný policajtama, srazy u GP na tom betonovo-travnatým parkovišti...
Parkoviště plný aut i LEDek jsem viděl teď na jaře asi 4x. nejezdím tam plánovitě, ale myslím, že je to docela profláklý místo...a jsou tam i Lamborgini, Maserati, hromada TTček a NIssanů, Nějaký ty Zetka od BMW, Mini, Civiců, MX5ek...škodovek všech modelů a ostatních vyslovených tuzingářů jsem viděl jen tak asi polovinu. Úroveň je teda už jinde.
|
|
|
A to kdybys viděl, jak mě onehdá blokovala skupina školáků řadících se na chodníku. No to bylo strašné. Snad o vícečlenných skupinkách lidí Dfens co nejdřív něco napíše :-)
|
|
|
čéče, ani jsi o tom neměl psát, co když se mi o tom bude v noci zdát?
a představ si, že jsou i tací, kteří bezohledně uspořádají pohřební průvod a pomalou chůzí blokují silnici, i když by mohli jet rychlými vozy
|
|
|
A blokuji obvykle vsechny jizdni pruhy nebo jen jeden?
|
|
|
Pohřební průvody, které jsem absolvoval, blokovaly vždy celou silnici/ulici. V praxi to znamenalo od 4,25 m do 6,0m. Je zajímavé, že řidiči vždy tu chvilku počkali.
Právě jsem si ale uvědomil, že jsem opravdový pohřeb vypravený z domu smutku do kostela a z kostela na hřbitov v tomto tisíciletí neabsolvoval ani jako pozůstalý, ani jako náhodný divák.
Dělá se to ještě?
|
|
|
někteří vybraní jedinci blokují všechny, např. Kočkovi, v Břevnově bylo uzavřeno celé okolí, aby mohli v klidu pohřbít mladýho. Ale to je opravdu jen pro vyvolené, rodina staré Vomáčkové si může na taková privilegia nechat zajít chuť.
|
|
|
skolaci se pochopitelne posilneni pivem rozprchnou po magistrale a pomoci natlakovych skupin v ramci druziny lobuji na magistratu za sve zajmy...
nech to bejt, debilum princip nevysvetlis...
|
|
|
V tom případě ale víc vadí debil na magistrátu, který je tebou placený, ale poslouchá aktivisty (jakékoli).
|
|
|
tak snadné to není, většina debilů na magistrátu neposlouchá aktivisty jen tak, pro nic za nic a tam je zakopaný hund.
|
|
|
Vzdyt to Noir pise. Kdyz urednici poslouchaji aktivisty, zlob se na uredniky, ne na aktivisty.
|
|
|
A hele, ultrared jeste zije.
Muzu te ujistit, ze az kolem povezou v cernejch bednach cleny auto*matu, tak rad pockam. A to s vedomim, ze diky te radostne udalosti, ktera timto pruvodem vrcholi, usetrim mnohem vice casu jindy a navic dlouhodobe.
|
|
|
Takže podle Vašeho příspěvku je nezbytně nutné cca na půl hodiny zavřít po celé šířce celou magistráluv jednom směru než se po ní přeslimejší celej ten cirkus???
Bod číslo dvě prostě znamená: kde pojedeme, tam pojedeme a basta fidli... jo to značí ohleduplnost k ostatním účastníkům SP a chodcům tuplem...
|
|
|
Policie má právo udělit dle vlastního uvážení výjimku ze zákona?
|
|
No to je vážně donebevolající....neslýchané....odporné...fuj fuj, ten vrah a prznitel malých dětí na bicyklu jedoucí po uváleném písku (pardón: chodníku) byl doufám přihlížející hlídkou městské policie (to jsou ti co se jim nadává do opičáků - tedy pokud zrovna nepokutují cyklistu) zadržen, předveden a na kandelábr exemplárně pověšen!
Tedy dámy a pánové, ta třicítka ve vesnici na rovném úseku je donebevolající buzerace přebujelého státního aparátu (co na tom, že je tam dočasně kvůli rozkopané silnici a je tam především proto, že dokud nebude cesta opravená tak tam rychle jedoucí auta rozkmitávají okolní stavby, ale tak daleko našinec zpoza volantu většinou "nevidí"), ale jízda po chodníku je zakázaná a proto se to prostě ne-smí, že ááno:-)
|
|
|
tys to nepochopil - jde o tu diskrepanci - někdo když stojí na chodníku, okamžitě dostane flastr, někdo jede přímo před očima městských pochopů po trávníku (také porušuje předpisy) a nic se mu nestane.
Vadí mně a asi i většině místních čtenářů, že někdo má větší práva něž ostatní a neustále si uzurpuje další a další pomocí nátlakových metod.
|
|
|
vsichni jsme si rovni, jen nekteri jsou rovnejsi...
|
|
Akce zrejme stala za hovno. A stejne tak tenhle clanek. Dozvedeli jsme se, ze krome motoristu a chodcu porusuji predpisy i cyklisti... jaky objevny clanek :-)
|
|
Tematicky podobne fotky bych mohl poridit kuprikladu predminulou sobotu v Olomouci a okoli pri zahajovaci jizde motorkarske sezony poradane Olomouc Bikers, ktere se zucastnilo cca 800 motorek. A povazte tu hruzu - meststi policajti zablokovali nekolik krizovatek a auta, cyklisti i chodci museli cekat, nez tato kolona projede. Nebo z hlavniho olomouckeho namesti odjizdel zminovany pocet motorek jednosmerkou, ale v opacnem smeru!!! Sodoma Gomora. A to uz nemluvim o tom, ze pri spanile jizde do Sternberka (pres Litovel a Unicov) se na vybranych krizovatkach postavili do cesty ostatnim autum tzv. blokari, kteri meli za ukol blokovat tato auta nez motorky projedou. Do jednoho z techto blokaru pry najizdelo nejake VW.
|
|
|
Jestli Olmutz Hell's Angels měli bumážku z Olmutzkýho magoše (jakože jo), je kooperace Olmutz stapo předpokládaná. Najdi jeden rozdíl oproti Cajzlovské cyklojízdě.....nápověda...je to to tom papíru..:)
|
|
|
Ale jasne, mas pravdu. Pri takovych akcich je dobra (ne-li nutna) spoluprrace s Policii.
Nicmene tvoje poukazovani na "bumazku" moc nechapu. Mam-li bumazku, mohl bych v pripade cyklojizdy jet po trave, v protismeru, po chodniku? :-)
|
|
|
chtel jsem se jen zeptat taky motorky parkovaly a jezdili po travniku a chodniku a taky si chlapci dali par kousku nez na masiny sednuli?
|
|
|
Mno, na zminenemn olomouckem namesti zadna trava neni... :-) Takze ne, na trave neparkovaly. Ale parkovaly tam, kde normalni smrtelnik (tj. na namesti) bezne nezaparkuje. Principialne nevidim rozdilu. Jestli si chlapci dali par kousku, to nevim. Stejne jak to nevi D-F v pripade cyklistu. Na druhe fotce upozornuje pouze na pivo v plechovce. A tytez predmety jsem videl i ja v sobotu. Opet neni rozdilu.
Ale abychom si rozumeli, ja tu motorkarskou jizdu naprosto neodsuzuji. Poradaji to 2x do roka - na jare a na podzim, takze se to da v pohode vydrzet. A ac motorku nevlastnim, pokud mam cas, jdu se podivat.
Chtel jsem jen poukazat na mem prikladu, ze vhodnymi fotkami se da dokazat a ilustrovat v podstate cokoliv.
|
|
|
Neměli na to parkování výjimku z úřadu? to cyklofanatici neměli (dle prohlášení tisku)
|
|
|
Predpokladam, ze meli. Jinak by je na namesti asi nepustili.
Ale to uz se dostavame od meho prvniho prispevku nekam dale. V nem jsem chtel jen poukazat, ze podobne fotky jako z cyklojizdy sly udelat i z motojizdy. Vyberu vhodne fotky (napr. motorkar otacejici se v krizovatce) a ukazu jaka jsou to "hovada".
|
|
|
zahajovací motojízda je jednou za rok, cyklojízdy jsou kolomrdy plánovány +/- jednou měsíčně.
|
|
|
Mas pravdu, viz ma odpoved Skalikovi kousinek vys - 2. odstavec.
Predpokladam, ze motojizda se neporada s cilem nekoho nasrat (i kdyz pochopitelne mohou byt taci, kterym by to mohlo vadit - jako udajne nejake deda v jedne vesnici, ktery po nich hazek sutraky), cimz si u cyklojizdy nejsem az tak jisty.
|
|
|
Viděl bych rozdíl mezi moto- a cyklo-jízdami zejména v tom, že motorkáři svými akcemi skrytě (či veřejně) nepožadují primárně kdejaké výhody na úkor ostatních účastníků dopravy (nebo jsem přehlédl nějaký aktivistický moto spolek kterak požaduje motopruhy, vyšší tresty pro řidiče aut když způsobí nehodu, omezování dopravy tu a tady?).
|
|
|
Motojízda je spíš "oslava"...setkání při nějaký příležitosti. Zajdou se podívat i ti, co motorku nemají a nic jim to až tak moc neříká...
Cyklojízda zase ofiko slibuje "zažít město jinak".
Oficiální motivy jsou si podobné velmi, no praktický dopad je rozdílný:
- Motosetkání pořádá nějaký prodejce a za svou námahu při organizaci se mu dostane pozornosti cílové skupiny, rozdá nějaké reklamní materiály, nabídne zkušenbní jízdu na předváděčce...
- Kolomrdi od idiotů, kteří si na cyklojízdu přijedou zabuznit nečekají nic krom toho, že jich bude hodně. Křivohlávek s Hryzcem tak ukážou radnicím jakou "mají sílu", protože se jim to pak hodí při nátlaku na rozdělení investic...a pak hrdě napíšou, že se podíleli na výstavbě tolika a tolika km buznastezek, čím udělali svým homosexuálním kamarádům dobrý pocit v podbřišku.
|
|
|
Zajdou se podívat i ti, co motorku nemají a nic jim to až tak moc neříká... - no zrovna tohle je společnej rys moto- i cyklojízdy. Dfens se taky přišel podívat ;)
|
|
|
tady bych rozlisoval jemne nuance... on se neprisle divat na kola, ale na to jestli jsou to takovi slusnaci, jak sebe presentujou ;).
|
|
|
1. Olomouc Bikers to měli s policejní asistencí. Což je něco podstatně jiného, než když si aktivisté dopravu jaksi zablokují a usměrňují operativně sami. Policii jsem k tomu mandát dal, aktivistům nikoli.
2. Olomouc není Praha. Míra inkonvenience způsobená ostatním účastníkům (nesrovnatelně hustšího) provozu je v případě cyklojízdy o řád větší.
|
|
|
ad 1) na odkazu 720.cz/?p=12485 se pise, ze hladky prubeh zajistovala i policie na krizovatkach, kde davali cyklistum zelenou nebo placackou zastavovali ostatni provoz. To nejak nechapu. Cyklisti si jedou kde se jim zamane a policajti jim i tak cisti cestu?
Navic, co jsem cetl na webu Olomouc Bikers i oni meli ve svych radach tzv. blokare, kteri blokovali sami od sebe krizovatky. Nema tuto pravomoc jenom Policie?
ad 2) tady bych i souhlasil, i kdyz si myslim, ze konkretnimu zablokovanemu ridici je uplne jedno
|
|
|
|
Fox je cyklofanatik, Lokute. Nic mu není dost průser, aby se to nevyrovnalo tím, že dotyčný jede na kole.
|
|
|
Já tohle pokrytectví nechápu. Na jednu stranu jim není nic svaté, když jde o auta, na druhou stranu se můžou posrat, jakmile to někdo otočí proti nim. Mají sami máslo na palici, tak ať se k tomu postaví jako chlapi a ne jako sračky.
|
|
|
nemůžou se k tomu postavit jako chlapi. jednak jim nestojí a druhak ani neví, co to znamená. cyklista obecný potřebuje od okolí péči, aby dojel kam potřebuje. není zvyklý se o sebe starat sám...a najednou by měl přijmout nějakou odpovědnost nebo dokonce přiznat chybu? a jakou? vždyť on pomáhá tím, že jezdí na kole. tos nevěděls? 8o)
|
|
|
1) mfjox není cyklofanatik.
2) samotné ježdění na kole není trestné.
3) zde jsem poukazoval na to, že některé fotky vůbec nic nedokazují, cyklista na chodníku nikoho neohrozil ani neomezil, zda další cyklisti způsobili škodu na trávníku také není jasné a jestli ten chlápek, co pije něco jako pivo, poté řídil pod vlivem alkoholu, to taky nevíme. Nebyls to ty, kdo v diskuzi pod článkem o dálničním pirátovi prohlašoval, že se vlastně nic nestalo a že by ho měli soudit jen za to, co opravdu provedl a ne za to, co se mohlo stát?
|
|
|
|
Lokute, tvoji poznámku chápu, však taky na tebe jsem nereagoval.
Zmínka o "oživení" mi v článku unikla, nestudoval jsem ho (resp. text) podrobně, zas tolik mě nezajímal. Pokud to měla být jeho stěžejní myšlenka, měla být nějak více zdůrazněná.
Naprosto s tebou souhlasím, že když někdo bonzuje za parkování na chodníku (které nikomu nevadí) a potom sám po chodníku jezdí na kole (i kdyby tam nikomu nepřekážel - je to přeci zakázané stejně jako to parkování), je to pokrytec.
|
|
|
Ale v článku je provázanost na bonz web oživení dostatečně patrná.
|
|
|
Však píšu, že jsem ho nestudoval podrobně, prohlíd jsem fotky a proletěl pár poznámek.
Pokud to měla být hlavní myšlenka, muselo by se v textu vyskytovat slovo "oživení" (a ještě bych to dal do úvodu článku), je tam jen link na ten bonzweb a ještě skrytej.
|
|
|
No, on DFENS předpokládá, že to čtou inteligentní lidi.
|
|
|
Přece nemůžete srovnávat BMW zaparkované napůl na chodníku a cyklistu jedoucího po chodníku. Rozdíl je v tom, že ten první svým neekologickým dopravním prostředkem zabíjí děti, zatímco ten druhý si po chodníku jen zkracuje cestu z nízkoprahového centra do etno-shopu.
|
|
|
...zabíjí matky, děti a KOČÁRKY! Vyjadřuj se prosím úplně, aby byl zločin majitele BMW jasně patrný všem! 8o)
|
|
|
Ty to nechapes? Dyk von ma BMW! Chapes to jako! A ma chodniku. Tfuj, kamenem do nej nebo mu alespon to auto objet petikackou. Hajzlovi jednomu vrahounskymu! Aktivisti se obraci v kocare a matky s detmi placou v hrobe...
|
|
|
V okamžiku focení nikoho neomezuje. Během následujících cojávímkolika hodin, které tam bude stát, ale již možná ano.
Cyklista na "trávě" rovněž v době focení nikoho neomezil ani neohrozil a během následujích 3 vteřin, po kterých bude již z chodníku pryč, pravděpodobně ani neomezí.
Když už se teda chceme bavit o pi*ovinách.
|
|
|
Během následujících cojávímkolika hodin, které tam bude stát, ale již možná ano a proto je správné ho nabonzovat, ideálně zavřít, zatímco cyklista je férovej kluk, kterej nikoho neohrozí ani neomezí, i když jede v protisměru, stojí s pár stovkami jiných před východem z metra, aktivně blokuje dopravu, tak nechápu, co se do něj furt serete...
Oldo, přečti si celé vlákno, pokud chceš reagovat a třeba ti dojde, že nejde o konkrétní případy, nýbrž o princip. Kdo jiným nařizuje dodržovat zákony a pravidla a aktivně proti nim vystupuje musí počítat, že mu bude někdo v patách a bude sledovat, jak on sám dodržuje to, co káže. A pokud nebude, dostane to sežrat. ;-)
|
|
|
1) vzhledem k tomu, jak se zde vyjadřuješ a děláš kolomrdům advokáta si myslím, že jsi fanatický cyklofašista.
2) v čr se skoro nevyskytuje cyklista, který by jen svým výskytem na silnici neporušoval zákon
3) jistě existuje i situace, kdy by kombajn na dálnici nikoho neohrozil ani neomezil, protože je velký, má majáček a auta mají volant a brzdy, tudíž mohou bezpečně uhnout/zpomalit, ne-li zastavit. přesto kombajny na dálnici nesmí.
3.1) proč je zakázáno jezdit na kole v CHKO? že by kvůli tomu, jak dostávají na prdel nezpevněné cesty?
3.2) kolomrdi se zaklínali tím, že nic neporušujou, že nikomu nevaděj a že cyklistika je dobrá...a předložili svou představu "městské cyklistiky", která je v rozporu se slušným chováním, zdravým rozumem i se zákony.
já vím. to nevadí, protože jedou přece na kole a zachraňujou tím planetu...a křivohlávkovi a tomu druhýmu zmetkovi držej hubu u cecku ze kterého sajou státní dotace.
|
|
|
|
Nojo, když ty máš k dispozici origoš fotky ;) Já kofolu nepiju, tak ani nevim, jak a jestli pění.
|
|
|
chaby pokus od sameho zacatku, ktery ted zachranujes... kasli na to
|
|
|
Od samého začátku tvrdím, že z fotky není poznat, zda je to pivo alkoholické nebo nealkoholické a jestli dotyčný poté řídil (kolo nebo auto, to je jedno). Kofolu jsem dal jen do závorky jako příklad, že by to nakonec ani nemuselo být nutně pivo (na původní fotce je prd vidět).
|
|
|
jako kolomani advokat jsi dnes selhal :-) alibismus to nespasi :) kolomani se prokazatelne dopustili mnoha prasaren, na ktere ovsem radi poukazuji u ridicu aut... to nejde vokecat
|
|
|
Najdi si slovo "alibismus" ve slovníku, vyhneš se tak jeho nevhodnýmu použití.
|
|
|
"Chápu, argumenty došly, tak jsi přešel na osobní urážky."
sakra kde jsem to jen cetl...? :)
Tvuj alibismus spociva v tom, ze nejprve postujes nejake vyroky, ktere pak pod argumentacni tizi protivniku v diskusi bud bagatelizujes, prevracis, nebo si zacnes hrat se slovicky ve stylu ale ja to myslel jinak, tohle prece muze byt vykladano takto atp. Trapne a nedustojne. Jak jsem psal prve, jako kolomani advokat jsi selhal a v roli uzitecneho idiota jim tu pachas medvedi sluzbu, jako ostatne oni sami pri clankem zminene cykloonanii.
Asi je to degenerativni. Mozná zde hledat souvislost se clankem Ne*stoji...
|
|
|
1) Kde vidíš nějakou osobní urážku?
2) Nechceš mi dát nějakej příklad toho mýho údajnýho alibismu? Já totiž vůbec nechápu o čem to mluvíš.
|
|
|
1) nevidim, ja neco takoveho psal?
2) to me neprekvapuje, ze to nechapes, ale bod 1 me odpovedi ti muze napovedet
|
|
|
1) Citoval jsi mě. Když někoho cituješ, obvykle tím chceš něco říct, ale v tomhle případě to tak asi nebylo.
2) Viz. bod 1.
|
|
|
Jooo.. Kde jsou ty casy kdy se na tomhle serveru hajila svoboda pit pred jizdou to co clovek uzna za vhodne, pokud nasledne nikoho neohrozi. Uz to tu neni to co bejvalo :-/
|
|
|
Svout hloupou cyklobuzerantskou demagoii si zasun tam, kam slunce nesviti. Ta zminovana "svoboda pit pred jizdou" by se samozrejme mela tykat dokonce i toho, kdo neustale vyrvava ze alkohol je metla lidstva. Ovsem proc si pak takoveho udajneho svatouska neukazat na fotce, jak nadratovanej cikcakuje od pankejtu k pankejtu.
Pokud jsi nedokazal pochopit ani tak elementarni vec, bude jedine dobre, kdyz se ti tu prestane libit definitivne a odsmrdis i se svou krivou hubou :-/ jinam, treba na oziveni.cz nebo na umim_jen_blbe_kecat.cz
|
|
|
A/ Nejsem cyklista a nelibi se mi vase vyzvy k odsunu, ani vase tykani, kolego.
B/ Rad se podivam na fotografii nadratovaneho udajneho svatouska, jak cikcakuje od pankejtu k pankejtu, nicmene ji nikde nevidim. Vidim jen cloveka ktery pije, nevidim to zlo ktere pod vlivem spachal. Pokud tuto fotografii nekde mate, ukazte.
|
|
|
Jeste je potreba zminit fakt, ze neni dukaz o tom, ze by kterykoli z kolo*mrdu na fotografiich pred akci kricel, ze alkohol je metla lidstva. Tak bude jeho trapna nechapavost kompletni, jestli chape aspon tohle.
|
|
|
Prominte, je mi to opravdu trapne ale nerozumim vam.
Mozna by proste stacilo napsat proc je podle vas spatne ze ten cyklista pije alkohol, ja opravdu v cykloaktivistech nevidim nejake hnuti proti chlastani za volantem co kazi vodu a piji vino /doslovne/, je mi lito..
|
|
|
O.k. Videl jsem vasi komunikaci s rootem, ktera uz je na uplne jinem levelu nez ten uvodni vstup.
Zaujal me argument, ze taky nevolate policajty, abyste "jim" (aktivistum) to vratil. Tady je asi duvod nedorozumeni: Zverejneni clanku na D-F ma byt ekvivalent k volani policie?
O.k. Oziveni je taky jen web, ale fakt, ze neni primo napojen na policii, je velkym zklamanim pro jeho provozovatele. O D-F si to doufam nebudeme myslet.
Krome toho se upjate houpat na jednom jedinem bodu (chlast) a ignorovat ostatni (jako treba porusovani pravidel provozu) nebudi zrovna dobry dojem o houpateli. Pravdepodobnost zameny takoveho houpatele s tupym cykloaktivistou mjfoxoveho razeni je pak velika a snad omlouva mou prvotni reakci.
A to se tu radsi nikdo nezminil o celem prubehu jizdy, vzniklych dopravnich komplikacich, zvysenem nebezpeci nehod a vyfucich coudicich ve zbytecnych zacpach.
Nevidim jediny duvod, proc na takova svinstva neukazovat a nepodlozit to kontrastem k proklamovanym heslum svinaku.
|
|
|
Uznavam ze jsem mozna mel ten uvodni prispevek trosku rozvest, a napsat neco jako "clanek dobre ukazuje ty dobytcarny co se pri teto akci dely ale zrovna fotka s chlastem.. atd."
Budu to brat jako pouceni a s priznanim vlastnich nedostatku omluvu a vysvetleni samozrejme prijimam.
|
|
|
Já bych se prosím na tu fotografii také rád podíval.
|
|
|
Ja myslim, ze se tu haji stale. Jen se tu take haji princip konsitence, tedy pokud tihle cykloaktiviste chteji, aby motoriste dodrzovali Svata pravidla silnicniho provozu a policii by proti nim radi videli v roli svate inkvisice, pak se jen pozaduje totez i po nich.
|
|
|
To je jako kdybys chtel, aby byl Boblig vzor ctnosti :o)))
|
|
|
Pokud ten princip konzistence hájí někdo, kdo sám není ve svých názorech konzistentní, tak pak vypadá jako pokrytec.
|
|
|
Zadna nekonzistence me jen tak z patra nenapadla, ale mozna je obcas lepsi byt trochu nekonzistentni, nez byt naprosto zarucene konzistentni blb jako ty.
|
|
|
Chápu, argumenty došly, tak jsi přešel na osobní urážky.
|
|
|
Ano. A delam to rad a casto. Neni nad poradnou ad hominovku. A vsimni si vzdycky v takovem pripade toho prispevku, na ktery svym vytribenym zpusobem takhle reaguju. A naopak prispevku, u ktereho se v me odpovedi ani jedna ad hominovka neobjevila, i kdyz jsem s nim nesouhlasil.
Sice pochybuju, ze ti to dojde, ale jeden nikdy nevi. Treba prekvapis.
|
|
|
fox... prekvapit.... muhehe :-D
|
|
|
Zdravim Roote, musim priznat ze prave na Vas jsem myslel, kdyz jsem psal svuj prispevek, za ktery mi bylo spilano.
Neprocital jsem jejich stranky prilis podrobne, nicmene jsem take nikde nevidel nejakou vyzvu cykloaktivistu k dodrzovani "Svatych pravidla silnicniho provozu" od motoristu, tato akce mela jiny cil, nemylim-li se.
Pokud by k necemu takovemu primo vybizeli, nebo jeste lepe tento zcela konkterni clovek, pak je pripominka ke konzistenci adekvatni, nicmene jsme nic takoveho nezaregistroval, je mi lito.
|
|
|
Ne? Na www.oziveni.cz se nevyzyva k udavani za bagatelni dopravni prestupky (konkretne parkovani 4.95 m pred prechodem apod)? Ja vim, to je jine sdruzeni nez auto*mat, oni tech sdruzeni maji vic, aby v pripade potreby mohli rikat "to ne my, to oni", ale osoby jsou to stale tytez.
Podivejte se na ty fotky. Zabiraji tam na triproudovce vsechny tri pruhy, namisto aby nekomplikovali zivot kolemjedoucim ridicum (fakt by jim nestacil pruh jediny ???), i tramvaj tam blokuji tim, ze zamerne jedou po vyvysenem tramvajovem pasu... Tak se ohleduplny ucastnik silnicniho provozu nechova, kdyz tam nekdy nahodou jede auto, tak te tramvaji alespon neprekazi, protoze jede alespon stejne rychle.
|
|
|
Pokud bude muj soused komunista a bude vyzyvat napriklad ke kolektivizaci /vyrobniho/ majetku, dokud nesahne na ten muj, budu ctit jeho svobodu slova.
Pokud banda cyklounu vyzyva k udavani, neprinuti me to abych volal policajty na nejakyho cyklistu kdyz uvidim jak pije pivo a pak seda na kolo, abych "jim" to vratil.
S dalsim odstavcem souhlasim a zcela se s nim stotoznuji, je to ukazka vrcholneho hulvactvi a je dobre ze tyto fotografie byly porizeny.
|
|
|
Vidite, ja si myslim, ze to, ze jim da nekdo uchutnat jejich vlastni medicinu, neni vubec spatne.
|
|
|
Psal jsme reakci ale neodeslala se, tak shrnu jen hlavni myslenku:
Tvurci oziveni.cz by meli jit jeste dal a ke kazdemu uspesnemu ulovku "vraha parkujiciho na chodniku" by meli dat fotografii a adresu toho statecneho uvedomeleho jedice ktery napomohl poradku, pak by medicinu mohli chutnat zcela konkretni individua, protoze jinak se dostavame k principu kolektivni viny /jeden kazdy cyklista je odpovedny za ciny vsech/
|
|
|
Kazdy cyklista ne (napriklad i ja mam kolo a to takove, ze by vetsina z tech cykloaktivistu urcite zvlhla, kdyby ho videla), kazdy cykloaktivista ovsem ano a tem to patri.
|
|
|
Týý joo!
Za kolik se na takovém vlhkostroji dělá Řevničák?
(Má-li se zmínit trasa "v dohledu komína".)
|
|
|
|
Aha.
Primárním účelem vlastnictví stroje jest tedy irrigace okolí a tento účel jest nakonec jediným?
Není to vlastně svým způsobem škoda?
|
|
|
Ne, jenom nevim, proc bych mel jezdit zrovna do tech koncin, at uz jakymkoli dopravnim prostredkem a druha vec samozrejme je, ze by mne rozhodne nenapadlo merit si cas.
|
|
|
V uvedené končině snad nejde o dopravu?
Podle nečetných zkušeností této nepatrné osoby se v lokalitě nacházejí únosně rozbité silnice s řídkým automobilovým provozem a cosi označované někdy jako příroda. Právě to mnozí uživatelé bicyklů upřednostňují před projížkami po JS.
Hm, zřejmě se je možno i na něčem shodnout. Co dělá radost, není nutno měřit jednotkami SI.
|
|
|
V uvedene oblasti urcite o dopravu jde, ale ja se v te oblasti jaksi nemam potrebu prepravovat, tim mene na kole. A oblasti, kde nejaka priroda a ridky automobilovy provoz jsou take, znam povicero.
|
|
|
Ne!?
___
Vzhledem k tomu, že dál by to bylo jen trollení, se končí.
|
|
|
To by me zajimalo, jak tedy - jsa cyklistou - mezi svymi delate poradek*. Ja na zadny efektivni zpusob neprisel a rad se necham poucit, i kdyz cyklistou tc. nejsem.
____
*) Tak aspon zni zaver nekolika zdejsich diskusi, tj. "dokud si cykliste mezi sebou neudelaji poradek, nesmi se divit, ze se k nim normalni lide chovaji jak k parasitum se vsemi dusledky, ktere to nese, a nezaslouzi si zadne slitovani ni rozlisovani"
|
|
|
Řekl bych, že v daném kontextu se cyklisty myslí organisované cyklobuzny, které se rády navážejí do ostatních. Myslím, že spoustě lidí přestanou vadit, pokud skoncují s přiblblou protiautomobilistickou demagogií, přiznají ostatním právo na opačný názor, pochopí, že přírodní, zejména fysikální zákony platí i pro ně atd.
|
|
|
Ano, to je pravidlena uklidnovaci zasterka na pocatku debaty. Pak dojde na ostrikovace za jizdy a svalnate nazory. Konci se zaverem, ktery jsem vyse popsal.
|
|
|
Nezapomeň na "hodit kotvu a ujet".
|
|
|
D-FENS osobně zde jako východisko debat před časem publikoval názor, že není slušného cyklisty (ve smyslu člověka používajícího bicykl k jízdě).
Ve světle tohoto faktu nemá JJův komentář smysl.
|
|
|
Nojo, cyklouni maji v radach horke hlavy, automobiliste take, to je prece naprosto normalni stav.
|
|
|
Podotku, ja jsem nekde psal, ze na kole jezdim po verejnych komunikacich? Nebo psal jsem vubec nekde, ze na nem jezdim?
|
|
|
Že ty sis to kolo koupil jenom proto, abys mu mohl občas nadávat? ;o)
|
|
|
Trefa! B-)
A vis ty vubec, kolik usetrim na servisu, kdyz na nem nejezdim? :-)
|
|
|
Nebude to od Podotka, ale snad nikoli na závadu.
Tedy:
1) Vlastnictví bicyklu se deklarovalo osobně (lze-li u nicku takto použít).
2) Jedna z okruhu osob-s-povoleným-vzájemným-tykáním zde před časem zmínila nejen ono vlastnictví, ale i používání zmíněného bicyklu vlastníkem k jízdě.
Dotaz:
Má na základě faktů 1) a 2) reakce význam jiný, než obvykle demagogický?
|
|
|
Ygorku, kdyz vam da nekdo do ruky lejno, take si s nim pul dne hrajete?
|
|
|
Přijde na lejno. To se neví?
|
|
Aktivisté chtěli poukázat na možnost vézti na kole i náklad jako je pes, kilo točeňáku z Lidlu, anebo sada plechofkového piva. Tak se podívejme na ty luxusní kousky, které by v budoucnu měly nahradit pětiset a více litrové kufry zastaralých a ošklivých automobilů.
Číslo jedna, hvězda všech rastafariánských večírků při trafce - Cabby Unisex (Unisex jakože nesejde na tom, jestli to stojí nebo nestojí)
www.gazelle-bikes.cz/products/cabby-unisex-/
K dispozici fplatině a fterénu. Ve městech dokáže být toto kolo plnohodnotnou alternativou automobilu, tedy se na něj vejde i manželka, tchýně a dva haranti. Standardně je dodáváno s "nákladním boxem", který je vybaven lavicí pro bezpečné usazení dvou dětí. Lavice vyhovuje bezpečnostním normám Eurospratek 5000. Tchýni pak lze spakovat do slušivého boxu značky Gazella.
Je téměř neuvěřitelné, že na Cabby můžete bezpečně přepravovat v jednu chvílíi až 3 děti a celkové zatížení kola je až 170 kg.
Cena lidová: 46 800,00 Kč
Číslo dvě, luxusní vesnický dříč - Kona, sedlák edition:
www.kona.cz/kolo/68/ute
V ceně dvě brašny na náředí pro opravu traktoru. Jedna nalevo, druhá napravo.
Číslo tři, elektrokolo A2B, určené zejména dětem, aby se po namáhavém dni při plnění kvestů ve WOW příliš neunavily šlapáním do kopce.
ultramotor.com/cz
K tomuto dopravnímu kolu je ve standardní výbavě montován slušivý tácek na zdravou svačinu od MacDonalds.
Nakonec si ukážeme sadu dalších přídavných prvků pro zvětšení nákladní kapacity vašeho kola, se kterými se dostanete na úroveň solidní dodávky. Od pojízdných psích bud Mountain edition - když chcete svého miláčka jet vyvenčit do Himalájů, až po vozíky Dežo&Koloman edition, pro odvoz ukradených měděných kabelů do nejbližší sběrny.
www.azub.cz/CZ/ostatni-voziky/
Věříme, že tato nabídka jistě všechny majitele smradlavých a neužitečných automobilů zaujme, tyto pak hodí ze skály a pořídí si moderní posunovač s přídavnými prvky.r
|
|
|
Naprosto cool. Bydlet na maloměstě (a mít kolo), tak jdu do toho. Zvláště tento kousek se mi líbí http://www.azub.cz/CZ/nakladni-dvoukolovy-vozik-za-kolo-azub/
Na transport čtvrtky prasete, kozy k zapuštění nebo pomyjí ze školní jídelny, basy piv či většího nákupu je to úplně ideální. Lepší než se prudit s autem, nebo to vozit v tašce na řidítkách. To je medle pokrok, o tom se nám za socíku ani nezdálo. Nanejvejš jsme si montovali za sedadlo provazem modrou kárku ze železářství.
Příspěvkem jsi mě potěšil. Je vidět, že vy cyklisti máte přehled.
|
|
|
|
"Přívěs je vybaven odolnými síťkami ze všech čtyř stran, rolovatelnou slídou s voděodolnými zipy"
Zavřít do tohodle běžně nervní kozu, tak je z toho do deseti vteřin hromada sraček. :o)
Pevná ocel a omyvatelný povrch, to je jistota.
|
|
|
Za mého mala se na maloměstě, kde mi bylo trávit prázdniny, běžně používal takový forichtung (dvě objímky na tyč otočené o 90 stupňů s pantem uprostřed), kterým se připjala dvoukolová kára za kolo (buď edice meziválečná nebo nová Ukrajina). Zejména starší spoluobčané tohoto začasto využívali k transportu všeho možného, nákupem počínaje, požnutou trávou pro králíci konče.
Maloměsto samo (6-8 tis. lidí) je pro kolmou dopravu ideální. Pěšky je to už daleko a na auto je to pitomost, pokud nevezu něco velkého, neboť než auto vytáhnu z garáže, už tam jsem na kole nebo na babetě. Dříve to bylo ještě umocněno faktem, že se kola tak nekradla (nebylo tolik multikulturalistů) a proto se daly nutné pojížďky po městě vyřídit na dvoucyklu, aniž by se člověk každých 100 metrů hledal parkování na auto, protože kolo se dalo opřít přímo o zeď příslušné navštívené provozovny.
Provozovat něco takového ve velkoměstě je ovšem holá pitomost a svého druhu pouhé pozérství - pokud vozím náklad. V případě vožení dětí v různých vozících je to spíše na žalobu za pokus o těžkou újmu na zdraví, když už nejde frikulínství trestat jinak.
|
|
|
já pamatuju ještě košíky na řidítkách. Malý nákup sestávající z pár housek, chleba, salámu, mlíka a dalších drobností se tam dal v pohodě odvést. Nemluvě o houbách a jiných zajímavostech, které jsem jako kluk o prázdninách někde vysomroval. Nosič na kole byl víceméně k ničemu, ale košík k nezaplacení.
|
|
|
Myslím, že se košíky dávaly na skládačky. Ano na menší nákup ideální. Ale když bylo potřeba zajet pro občerstvení na debatu s přáteli, nebylo nad káru dvoumužnou, s ložnou plochou dřevěnou a koly bantamovými. V případě dovozu zmíněného občerstvení se však velmi nedoporučovalo káru tahat za kole, nýbrž tlačit. On náklad plněného skla přeci jen vážil více, než byla síla jednoho mládežníka na ukrajině.
|
|
|
já ho měl na libertě. Flašky bych se tam vozit asi neodvážil, ale pokud se pamatuju, tak ta konstrukce košíku vydržela neuvěřitelný věci. Vždyť jen co barevnejch kovů se v oněch idylických dobách válelo po venkovských skládkách. :)
|
|
|
Bude k mani i kolo vybavene tocnou pro pripojeni trinapravoveho navesu znacky Schmitz nebo Kögel?
|
|
|
Jistě. A jako bonus výrobce přidává čtyři dobře rostlé otroky, aby v případě potřeby cyklistu vytlačili do kopce.
|
|
|
Nebyl by k dispozici i model se čtyřmi dobře rostlými otrokyněmi upevněnými do tažného postroje (místo tlačného)?
|
|
|
Bohužel, pouze Unisex model...
|
|
|
:)) Kletě. Ale co. Lepší unisex, než homosex.
|
|
|
|
Klidně osminápravového. Kolo bude vybaveno speciální přehazovačkou se 7 zuby na kotouči u speciálně prodloužených šlapek(délka 63,53 cm) a dvěma kolečky vzadu. 200 000 a 100 000 zubů. Vzhledem k obvodu hnaného zadního kola dosáhneme při frekvenci šlapání 1 otočka/s úžasné rychlosti téměř 1 metr za 2 hodiny na jedničku, což dává zcela nový rozměr LKW. Na opuštěných vrtných plošinách pak můžeme pěstovat koku. Je eko a je účinnější, než hustočip na tédéíčko.
|
|
|
za cenu bikyklu v tvem prvnim prikladu prave kolega koupil manzelce kangoo... da se tam taky hodit decko, kocarek a nakup? me se to moc nezda, ale treba ta fotografie klame :)
|
|
|
|
tak to se mu jdu hned vysmat, co je za debila, ze koupil auto, kdyz si mohl jen deset tacku prihodit a mit pekny kolo s vozeykem na cokla :)
|
|
|
Na kole od Gazelle je v turistických průvodcích prezentována královna, která přece musí vědět, co je správné, ne?
Vzhledem k šetrnosti Holanďanů je pak zhusta k vidění nákladní kolo s přišroubovanými PE neckami, které u nás používají zedníci. Vidět tatíka převážet v takových neckách po městě dvě děti do školky je běžné, ale pro prostého středoevropského vidláka zarážejcí.
|
|
Přesně jak jsem čekal, na fotce není jediný cyklista, jen banda šlapálistů:-)
p.s. Stále nechápu, co je špatného na jízde po chodníku či trávě, případně v CHKO.
|
|
|
Co je spatneho na jizde po chodniku? Zeptejte se na to zakonodarcu: Zakon č. 361/2000 Sb. § 53 odst. 2 (kde stanoveno jinak je cast tykajici se obytnych a pesich zon)
|
|
|
Jo tak tohle je spatne! Tak on to zakazuje zakon!
Takze nektere zakony jsou spatne /zakaz predjizdeni pres plnou/ a nektere zakony jsou dobre /zakaz jezdeni po chodniku/, aaano.
Nebo jsou vsechny zakony dobre?
|
|
|
no jo, ja zapomnel ze zakony nejsou dobre. Porusovani zakona se nesmi ohlasovat policii.
|
|
|
Treba nahlaseni gestapu za porusovani Norimberskych zakonu je excelentni priklad hodny nasledovani.
Jsou zakony a pak je jeste zdravy rozum, ale jiste nejste na www.dfens-cz.com poprve.
|
|
|
Jsou zákony, zdravý rozum a sdravý rosum! (C, TM) Na to bacha, poslední dva pojmy nejsou zaměnitelné :p
|
|
|
Nevim, kde se da gestapu cokoliv nahlasit. Nasel jsem zatim jen toto http://prestupky.oziveni.cz/
|
|
|
Inu, takze od roku 1945 jsou vsechny zakony dobre /treba vyvlastneni ve statni zajmu/?
Nebo az od roku 1989? To uz podle vas statni aparat dostal konecne rozum a cokoli stat prohlasi obcan poslusne provede?
Ano, oziveni.. To ze nekde visi nebo nevisi nejaka vyzva nesnima z jednotlivce moznost vlastniho rozhodnuti, volne prelozeno: pokud se rozhodnu praskat, budu praskat a pokud se praskat nerozhodnu, tak praskat nebudu.
Nebo me ucast na nejake akci cini zodpovednym za to co nekteri organizatori udelali nebo udelaji, byt ta akce nema s jejich ciny primou souvislost?
Muze se mi libit hudba skupiny Queen a zaroven nebyt homosexual? Nebo to ze me dela automaticky buznu?
|
|
|
Oki, tak nam tedy rekni, ktere zakony jsou dobre a ktere ne. Nekdo by nam to tedy mel rict. Dale nam rekni, jak nalozit se zakony, ktere stale plati a pritom je oznacis ze nejsou dobre. Dale by me zajimalo, jake je kriterium pro rozhodovani, pro koho je zakon dobry, pro koho uz ne, kdo jej ma dodrzovat a kdo jej dodrzovat nemusi.
|
|
|
Nam? Komu, nam? Ja myslel ze si pisi jen s Vami.
Ja nejsem ten kdo by mel nekomu radit co ma delat, nicmene jako dobry start doporucuji si ve volnem case procist clanky na DF a sledovat argumentaci diskutujicich pod temi clanky, a pokud mozno si udelat vlastni nazor.
|
|
|
nám, kteří to čteme, píšete si s Hermanem, ale zrovna to tady čte cca 300 lidí, některé z nich to třeba také zajímá, tak nám to napište. :-)
|
|
|
Mě by také zajímalo, které zákony jsou dobré a které špatné. Ne ale od Saranga, nýbrž od zdejších stálých diskutérů.
Je tu totiž nepěkným zvykem relativizovat až pohrdat některými zákony a nařízeními (nejtypičtěji rychlostními omezeními), ale zároveň jimi argumentovat, když se to hodí. Pokud někdo na nekonzistentost takového počínání upozorní, je mu sděleno, že některé zákony jsou dobré a některé špatné a že je hlupák, pokud to nechápe.
Nikdo ovšem jasně neřekne, které zákony jsou ty dobré a které špatné. Jako by se dělení na dobré a špatné pružně přizpůsobovalo potřebám argumentace.
|
|
|
ja si osobne myslim, ze nejde o to, jake jsou dobre a spatne, ale o rovnost jejich uplatnovani na ruzne skupiny obyvatel... myslim, ze o to vetsine diskutujicich jde
|
|
|
V tom případě by si měl člověk vybrat, jestli chce důraznost jejich uplatňování uvolnit pro všechny, nebo zpřísnit pro všechny.
Požadovat uvolnění pro sebe (např. motoristy) a zároveň důrazné uplatňování proti jiným (např. cyklistům), jak tu dost často vidím, mi nepřijde úplně košer. A pokud je náhodou účelem zaměstnání příslušníků PaCh cyklisty, aby měli méně času na motoristy, pak to je … řekněme morálně sporné (chtěl jsem se vyhnout termínu na Z).
|
|
|
mám ten názor, že kdo si dokáže dobře vybrat, může si vybírat, který zákon porušit může a který ne.
cyklista, který nemá veškerou výbavu, která umožní, aby byl viděn za snížené viditelnosti, jasně prokázal, že neumí rozlišit mezi důležitým a nerozumným nařízením a tak by měl raději dodržovat všechno.
|
|
|
A jak definuješ dobrou volbu? Problém je v tom, že každý pod pojmem "zdravý rozum" rozumí něco trošku jiného.
Podle jiného (ale ne nějak šíleného) "zdravého rozumu" prokázal neschopnost dobré volby např. motorkář, který výrazně překročil povolenou rychlost a nestihl reagovat na chování řidiče, který předpokládal, že se na silnici všichni pohybují nejvýše rychlostí blízkou rychlosti povolené.
Takže i "zdravý rozum" je třeba alespoň rámcově definovat, aby si ho každý nemohl ohýbat, jak se mu zachce.
|
|
|
Dobrá volba, který zákon respektovat, je ta podle svědomí (či vlastního vkusu, chceš-li), protože u většiny (sociálně nezdegenerovaných) lidí reflektuje zájem ostatních i zájem tvůj a mezi obojím hledá přijatelný kompromis. Společný zájem by se asi dal vyjádřit slovy "aby se nám tady spolu dobře žilo".
Jakýkoli jiný zákon je hoden oyebání. To můžou být např. ty zákony, jejichž mottem je "abys věděl, zač je toho loket" nebo "aspoň si zchladíme žáhu, hajzle jeden úspěšnej", případně "my ti ukážeme, kdo je pánem a kdo kmánem" nebo "odnauč se myslet vlastní hlavou, reaguj jen na povely"...etc. Ale i to je nakonec věcí vkusu každého soudruha, nepochybuji o tom, že nemyslet mnoha lidem vyhovuje.
Podstata zákona nemusí být vždy na první pohled zřejmá a každý ji může interpretovat jinak, v důsledku čehož může být atakován primární zájem "aby se nám tady spolu dobře žilo".
Přesto jsem přesvědčen, že tato cesta - byť krkolomná - vede nakonec k dosažení onoho primárního zájmu, narozdíl od státních regulací a restrikcí, které jdou směrem opačným.
|
|
|
Otázkou ovšem je, kdo a jak bude posuzovat správnost toho výběru. Protože to, co je dobrý pro tebe taky nemusí vždy být dobrý pro ostatní.
|
|
|
myslím, že pokud někdo rezignuje na plnění nařízení o osvětlení a jede v noci bez světel a ani rozum mu neřekne, že je něco špatně, je to jasný debil, který potřebuje "návod na život" už kvůli tomu, aby nevlezl pod auto, nenapil se doma Sava atd.
kdo, v takovém případě, může být v rozhodování "dobrý-špatný" na vážkách?
|
|
|
§32 (3) Řidič nesmí užít dálková světla, je-li vozovka dostatečně a souvisle osvětlena nebo mohl-li by být oslněn řidič protijedoucího vozidla, řidič vozidla jedoucího před ním nebo jiný účastník provozu na pozemních komunikacích, strojvedoucí vlaku, řidič jiného drážního vozidla nebo řidič plavidla.
Jedno nařízení, které dává docela smysl.
|
|
|
Pokud zákon porušuje řítič automobilu, je to dobře. Pokud cykletista, je to špatně.
Pokud motocykletista, je to jedno, tato speciální kategorie spojuje hovadismus obou předešlých skupin.
Jasný?
%)
|
|
|
|
Ale samozřejmě že ano. Plnohodnotně vyjadřuje jejich úzkou spřízněnost a tedy fakt, že motocykletista je prakticky cykletista, který je navíc líný šlapat. (Adekvátně lze samozřejmě použít cyklobuzna-motocyklobuzna.)
Ygorek je příliš akurátní a nemá příliš pochopení pro dynamický vývoj našeho rodného jazyka, nicméně je méně konservativní než někteří zdejší Jack-Jackové a další monarchističtí lokajové :)
|
|
|
co je to zas za novotvar jakýsi? Což již nestačí staré dobré konservativní slovo motocyklista?
|
|
|
Božuhell ... pokrok si žádá oběti.
|
|
|
Vřele děkuji. Vězte, velmi si cením Vašeho úsilí věnovaneho osvětlení toho zajisté nejednoduchého jazykozpytného problému. Odvažuji se tedy na základě Vašeho ctěného vyjádření v dobré víře dovoditi, že jsem se ničehož zlého nedopustil a na užití výrazu "cykletista" nelze shledati ničehož nepatřičného.
:)
|
|
|
Jak pravíš.
Přijímám tvou thesi o lenosti motocykletistů.
Vždyť co jest to motocykleta? Hračka pro děti, berlička pro geronty!
Chlap má svaly a neváhá je použít.
|
|
|
mám dvě otátzky?
1) existuje teoretická možnost, že by se nějaký zákon v nějakém místě mohl protnout se zdravým rozumem - tedy že by upravoval něco, co menšina rozumných vnímá jako samozřejmé?
2) je správný zákon, který zakazuje jízdu kombajnů a traktorů po dálnici a silnici pro motorová vozidla, motorovým vozidlům po cyklostezce a cyklistům zase po chodníku a v pěší zóně? (je to jedena ten samý zákon)
___________
mám ten názor, že kdo si dokáže dobře vybrat, může si vybírat, který zákon porušit může a který ne. cyklista, který nemá veškerou výbavu, která umožní, aby byl viděn za snížené viditelnosti, jasně prokázal, že neumí rozlišit mezi důležitým a nerozumným nařízením a tak by měl dodržovat všechno.
bohužel, množina kolomrdů jezdících na črvenou, v protisměru v jednosměrce, po chodníku a nalitejch má 100% průnik s těmi, kteří nemají bicykl vybavený tak, aby byl vidět za šera a za tmy...a tato množina tvoří +/- 80% z celkového počtu cykloušů.
|
|
|
"Stále nechápu, co je špatného na jízde po chodníku či trávě, případně v CHKO."
Ano, to je pro kolomrdy příznačné.
|
|
|
jo jo ... stejně jako pro motocyklobuzny je příznačné že nechápou :
- proč nemaj od vidim do nevidim šajnit dálkovejma (dyk sou tak lýp vydět woe)
- nemaj kličkovat mezi autama v jedoucí koloně (dyk tam můžu bej dřív woa a ty čuč ať mně nesrazíš)
- proč nemůžou v levotočivý zatáčce jet kolama po středový čáře (dyk sem na svý půlce woe)
|
|
|
- auta nemaj svítit ve dne vůbec, aby motorky s potkávacíma byly vidět, ale zvolili jste si ty, kteří to za vás chtěli jinak, takže se motocyklisté museli přizpůsobit
- co je to "jedoucí kolona"? 80 kmh, nebo popojíždění dvacítkou po patnácti metrech na JS? pokud to druhý, tak se de facto jedná o objíždění překážky...a je fuk, jestli je to hromada hoven nebo pk202 ve svý Formuli HTP.
- auta v levý zatáčce nemohou jet nikdy přes čáru?
jdi si užít s Jill, závistivče 8o)
|
|
|
- auta maji svitit stejne jako maji svitit motorky potkavacimi. Svitil jsem v aute i pred povinnym svicenim a svitit budu dal at to povinne bude ci ne. Ale nikdy nehodlam oslnovat protijedouci ridice (myslim, ze jsme si snad uz vyjasnili, ze za slunneho pocasi ani me ani tobe dalkova nevadi, protoze neobtezuji okoli, ale kdykoli jindy vadi). Nebo snad pozadujes pro motorky nejake specialni ohledy na ukor aut? Proc? Je svobodne rozhodnuti motocyklisty na tu masinu sednout se vsemi vyhodami, ovsem i nevyhodami.
- plne souhlasim, tohle patri mezi ty vyhody motorky a nic proti tomu osobne nemam.
- auta i motorky mohou jet v zatacce pres caru, ale pouze v pripade, ze tim nevytlacuji mimo silnici protijedouci vozidlo. Me osobne zatim takto vytlacovaly kupodivu pouze motocykly.
|
|
|
Děkuji Honzovi za potvrzení že mezi motobuznou a cyklobuznou je rozdíl jenom v tom co maj při jízdě mezi nohama :):):)
Jinak jeden i druhej si ve svym bikemozečku nacházej milión důvodů proč se chovat jako zmrdi a votravovat okolí.
Zajímavý je že moto i cyklobuzny unizono ječej jak jarní zajíčci, že voni jsou chudinky nevobrněný a proto můžou či dokonce musej prasit.
Takže se vemte za ruce a hurá...třeba se dočkáme časem spoječných moto-kolo jízd městy, kdy buzny s plenkama na kolech a mužní RoboCopi na motorkách budou společně prasit městem.....
|
|
|
Muzete mi najit nejake sdruzeni motorkaru, ktere se zabyva tim, ze se snazi na sebe upoznornit tak jako ti cyklobuzny?
Klubu motorkaru je vsude plno, ale jeste jsem nevidel, ze delali mitinky pro to aby nam ukazovali jak jsou utlacovani znazic se navic vymoci ustupky.
Jestli si nekde pronajmou prostor a tam se na noc ubytuji ve stanech, pozvou a zaplati si ze svych penez obcerstveni a kapely, tak proti tomu nic nenamitam, ale vylozene jet SRAT ridice do centra mesta je naprezdrzku, jak uz tady nekdo nekolikrat psal. Co stale na tom nechapete a proc porovnavate neporovnatelne?
Tak samo jako v diskuzich o motorkach nize, se proste muselo nekolik lidi zminit v souvislosti s motorkama o cyklobuznach.
cyklista !=cyklobuzna
motorkar(c) !=motobuzna
Myslim, ze lehce lze poznat o kom tento clanek je.
|
|
|
Řekl bych, že nemístně na sebe upozorňuja každá motobuzna, která tůruje svůj motocykl, svítí dálkovými na protijedoucí řidiče a jinak narušuje vesměs poklidný pražský provoz. Že to nedělají organizovaně jim budiž ke cti.
Kdybych někdy potkal šlapojízdu, tak jsem so jistý, že mě nasere, ale protože jsem jí nikdy neviděl a o víkendu mě do centra, natož ještě na Vinohrady, nikdo nedostane, proto mi stále víc vadí motobuzny.
|
|
|
Stejne by me zajimalo, proc tu spoustu lidem vadi u motorek denni sviceni dalkovejma. Ja mam jinej problem: Jezdim do prace z vychodu na zapad a vecer pak opacne. Me strasne oslnuje to nizke slunce. Zakazme mu svitit. To jsou dalkovy o vykonu, jakej zadnej motorkar nema. Navic motocykletista prisvisti a odsvisti. Slunce tam visi do doby nez odbocim. A taky jakou se pohybuje rychlosti... to je rozhodne vic nez ctyrnasobek rychlosti R (R je rychlost, ktera neodporuje zdravemu rozumu a pri niz je jistota, ze neprijdete o vice nez deset minut pozde).
|
|
|
Tak jsem konecne po tydnu jednu motorku s dalkovejma potkal (mezitim asi 3.500 cyklobuzen, co brzdily provoz).
Tahle motorka mela vpredu svetlomety dokonce tri, ve tvaru obraceneho "V". A vsechny rozsviceny na dalkovy. Coz jsem si ovsem potvrdil az po sejmuti slunecnich bryli, na ktere ruzni vidlaci nemaji prachy, protoze krome toho, ze motorka svitila malinko vic nez auta, zadne zaznamenatelne problemy nenastaly.
Uznavam, ze ne kazdy si chce poridit do auta slunecni bryle Polaroid s "Driving Lense" za cca 2k Kc, protoze by pak nemohl vyrvavat, jak ho neco oslnuje.
Proto jsem rychle hmatl do prihradky a nasadil nahradni slunecni bryle (z plazoveho kiosku na Costa Blanca za 3,- EUR) a... taky k zadnemu oslneni nedoslo. Hm.
|
|
|
No jasně, "my si budem svítit dálkovejma a vy si třeba kupte slunční brejle" - proč já mám řešit problém, který vytváří někdo jiný?
|
|
|
Protoze to je jen a pouze tvuj problem. Ty mas na to zjevne moc citlivy ocicka, abys mohl ridit auto bez slunecnich brejli, kdyz ti vadi nejaky svetylka nejaky motorcicky, jinak bys furt tak nebrecel, protoze normalnimu zdravemu cloveku to nemuze vadit natolik, aby tady uz druhej tejden trapne nekdakal blbosti jako ty.
Co potom delas, kdyz je rano nebo vecer nizko slunce, nebo je po desti a od vody na silnici se odrazi bud slunce nebo svetla aut?
|
|
|
Kdákají všechny ty motobuzny o tom, jak to jejich svícení dálkovejma přece nikomu nevadí, přestože tady několik různých lidí tvrdí opak.
|
|
|
Ve dne mi dálkové u motorky nevadí, sice to při míjení řízne do očí, ale to je jenom okamžik. V noci to je horší. Uvažuju, že si světelnou houkačku přepojím do režimu "vše co mám", tedy nejen dálkové, ale i mlhovky a přídavné dálkové + pracovní, které asi budu montovat. To by při bliknutí mohla být slušná dávka fotonů :)
|
|
|
Ja sice vozim nasazovaci polarizovana slunecni skla na me bezne znackove dioptricke bryle, ale nejsem frikulin, abych nosil slunecni bryle jindy nez za slunneho pocasi jen kvuli motorkarum, ktere nezajima jestli slunce sviti nebo jestli je zatazeno ci dokonce prsi a pali dalkovymi za kazdeho pocasi. Navic jsem uz mnohokrat rekl, ze pri primem slunci mi dalkova nevadi ani na motorkach, ani na autech (a to i bez slunecnych bryli), ba dokonce jsou situace, kdy dalkova vitam (kdyz ma dotycne vozidlo slunce nizko v zadech). Co je na tom porad pro nektere k nepochopeni? Vzdyt i HonzaZZR, ktery je velky propagator dalkovych svetel na motorce je se mnou v tomto zajedno ...
|
|
|
Muzu te ujistit, ze za sera nebo v noci okamzite a strelhbite osolim dalkovejma kohokoliv, kdo jima na me sviti taky.
Jen si nemuzu vzpomenout, kdy to byla motorka. Ledaze by jely dve vedle sebe a vypnuly to vzapeti uplne synchronne.
Po CR toho az tak moc nenajezdim a mozna jsou germansky bikeri trochu kultivovanejsi. Ale stejne mi motorka s dalkovejma v noci pripada jako naprosta urban legend.
(U tebe aspon neprichazi v uvahu, ze bys vjel na zavodni okruh v protismeru jako jisty vidlak, jen aby sis vykoledoval vztekle sviceni dalkovejma od zavodicich motorek a mohl se tu tim pak chlubit.)
A ve srovnani s bezduvodnym svicenim zadni mlhovkou, ktere tu napr. i HonzaZZR obhajoval, je to stejne prd. Dalkovy svetlo se v protismeru mihne a smitec. Za dementem s mlhovkou jedes v kolone cele minuty.
|
|
|
Nejde jen o sero a noc, ono to plne staci kdykoli, kdy nesviti prime slunce. Asi jsem na to s pribyvajicimi lety fakt citlivejsi, ale holt mladnout uz asi nezacnu ;-) A osolit dalkovejma takoveho sikulu jde jen v pripade, ze jede proti sam, jakmile tam jsou jina dalsi slusne svitici vozidla, byla by to prasarna vuci nim a to ja fakt nedelam.
O bezduvodnem sviceni zadnimi (ale i prednimi) mlhovkami se nepru - to jsou uplne stejna hovada (ovsem v cca 70% jsou to zenske, ktere vypadaji, ze nejspis vubec netusi, ze neco takoveho maji zapnute - mousso sorry, ale je to tak)
|
|
|
kdo se má v těch symbolech vyznat?? průřez půlkruhem a před ním čáry a přes ty lezou žížaly, možná hadi, jednou jdou čáry rovně, jednou směrem dolů, normální člověk-ženská se na to podívá a řekne si, safra, co je to za blbej obrázek? A vůbec ty ikonky používané v autě stojej za prd. Vlnky a z nich trčí stěžeň, pchá teplota vody, prdlajz, potápí se loď. A takových nesmyslů tam svítí hafo. Srozumitelná je blikající šipka, opakující se nápis STOP, svítící trojúhelník, ale škrtnutá žárovka mi dala zabrat, ale bylo to tím, že si svítila, jak se jí zrovna zamanulo.
pro šťouraly, když mi svítí mlhovky, poznám to, protože to musím zapnout, bez toho to nejde :-)
pro ještě větší šťouraly, když to těm svým ženským nevysvětlíte, tak se nevztekejte, že to nechápou a často se dopouštějí chyb. Je to všechno vlastně vina chlapů. :-)
|
|
|
Nojo, to je ta univerzální ženská výmluva, že to neumí, protože jí to chlap nevysvětlil. Přitom se ani jednou nezeptala ;)
|
|
|
to není výmluva, většina ženských se raději neptá, protože stejně se dozvědí jedině to, že jsou úplně blbý a ještě se vymlouvaj. Ten zbytek se neptá, protože ani netuší, že by se něčemu takovému jako svítící zadní mlhovky měly věnovat. Když netuší, že něco takového vzadu svítí, tak se těžko bude ptát, jak to nejlíp vypnout.
já se zeptám, když nevím, ale já nemám špatnou zkušenost, že by mě hned při otázce někdo označil za úplně blbou ženskou a poslal zpátky k vařečce a plotně. A i kdyby, tak je pořád prostor pro superdiskuzi na téma, že chlapi jsou stejně nejlepší kuchaři, dále bychom to mohli rozvinout, jestli oni se s dovedností řídit narodili nebo se to museli učit a tak dále. :-)
|
|
|
Uff, už je to tu zas...
Mousso, promiň, prosím, já se fakt omlouvám. Už to nikdy neudělám!
:)
|
|
|
No me kdyz neni neco jasne, podivam se do navodu, ale asi jsem divnej ;-)
|
|
|
Nejenom ženský. Já jel před lety s novější verzi Transita asi dvě hodiny s mlhovkami, až za šera jsem si všiml, že mi dole u kolena něco žlutého svítí... Holt dementně umístěný spínač i kontrolka.
Na svém autě jsem si mlhovky dodělal, ale používám je jenom na účelovkách, kde nejsou čáry ani patníky a dálkovky sice pěkně svítí dopředu, ale do zatáčky není vidět. A pak v noci když je vrchol kopce v hustém mraku. To přepínám na obrysovky a jedu jenom na mlhovkách. Je to sice nepředpisové, ale velmi účinné a na té neveřejné cestě se to snese.
|
|
|
A ještě něco horšího: zajímalo by mě, které hovado povolilo náklaďákům oranžové majáčky na zadním nárazníku. Jet za něčím takovým v koloně, zvláště v noci, je o zánět spojivek...
|
|
|
Já zde (nebo kdekoli jinde) obhajoval bezdůvodné svícení zadní mlhovkou?
Tak to prosím citaci nebo aspoň nástin situace, abych si o Tobě nemusel začít myslet něco hodně, hodně ošklivýho. Díky!
|
|
|
Potvrzuji. Svítit dálkama z motorky v jinej čas než ve slunečný den je prasečina. Neznám nikoho, kdo by to dělal úmyslně a ne jen nedopatřením nebo jen špatným odhadem světelných podmínek.
|
|
|
V NOCI slunce nesvítí, dálkovky motobuzen ano. I ve dne je slunce dobře odfiltrováno střechou auta, vzácně i clonou, na nízké zdroje světla(odraz, blbec v autě/na motorce) jsou pak sluneční brýle. Pokud tě přehlédnu nesvítícího, tak bych tě přehlédnul i svítícího dálkovýma(ve dne), ostatně to bych pak přehlédl i každého cyklistu ve dne, kdy nikdo z nich nesvítí.
|
|
|
Protoze je mi neprijemne, kdyz mi nekdo pali do oci dalkovyma at je to ve dne nebo v noci..... delat se to nema zrovnatak jako se nemá jezdit na kole po chodníku.
Kdo to jakkoliv obhajuje je pouze mizernej zmrd.
|
|
|
možná je to nepříjemné, nevím, nepamatuji se, že by mě nějaký motorkář oslnil, ale lepší nepříjemný okamžik a vědět odkud se někdo řítí, než se s ním srazit, protože ho přehlídnu.
srovnání s kolem na chodníku trochu kulhá, cykloun jede po chodníku z lenosti a bezohlednosti, ke svícení motorkářů to má daleko, protože dálkovými nechrání jen sebe, ale i ostatní. Platí samozřejmě pouze tehdy pokud někdo nerazí heslo, lepší mít vetknutou motorku v autě než chvilku dálkové před očima.
|
|
|
A nebo jede po chodníku, protože to vzhledem k aktuálním podmínkám ničemu nevadí a je to tak bezpečnější...čímž se rázem ocitáme zase u těch dálkáčů.
Kdyby tak aspoň ostatní nedělali věci z lenosti a bezohlednosti - neparkovali auta tak, že se pomalu nedá vyjet z řady; necpali na parkovišti své širokánské džípy tam, kam se nemůžou vejít a nepok*rvili tak stání v celé řadě; neparkovali na chodníku s alibisticky zapnutýma blinkrama, nenechávali u popelnic odpadky tak, jak jim odpadnou z ruk,...
Poněkud komické je, když motorkář chrání sebe a ostatní dálkovýma světlama a zároveň sebe a hlavně ostatní vědomě ohrožuje tím, že jede jak pi*us...
|
|
|
na tom něco bude, v zájmu bezpečnosti by mohli všichni motorkáři zůstat doma, nikam nejezdit a nikoho neohrožovat. Nebo by možná mohli motorku jen tlačit, to by taky bylo bezpečnější. To je blbost, takže je lepší, když už jede, že o sobě dá vědět.
|
|
|
Samozrejme je lepsi, kdyz "da o sobe vedet". Ale primerene a hlavne - starosti o svou vlastni bezpecnost by nemel otravovat ostatni a pozadovat po nich, aby se mu prizpusobili. Kdyz bych jel na kole a v zajmu sve vlastni bezpecnosti bych za sebou tahnul 3 metry sirokej vozejk s cervenyma faborkama, taky by se to asi nikomu nelibilo.
|
|
|
Blbost to je, ale to ty ji tady ventiluješ. Já o ničem takovém nepsal :-)
|
|
|
"širokánské džípy"
To jste vzal kde? Grand Cherokee má na šířku to co třeba Mondeo.
|
|
|
"Džíp" nemusí nutně znamenat jen auto, co se vyrábí pod značkou "Jeep".
|
|
|
Aha. No máte pravdu, takový Patrol bude možná o 5cm širší :).
|
|
|
Džípem samozřejmě nemyslím nutně Jeep :-)
"U nás" na parkovišti, parkuje pravidelně taková obluda. Ani jsem nezkoumal, co je to za značku, ale je to pořádný strojek evidentně staršího data výroby. Takže už jsem i musel nastupovat ze strany spolujezdce, protože těch ponechaných 10 cm mi k normálnímu nastoupení fakt nestačilo.
Pravda, je to takové menší parkovišťátko se zašlými pruhy, kde i dvě mondea vedle sebe nemají místa na rozdávání. A SUVčka zaparkovaná úhlopříčně stylem "rovnat to nebudu", to je zase jiná pohádka.
Ale tak to jsou malé věci.
|
|
|
jj každý srovnání tak trochu kulhá....s tím nic nenaděláš
Pokud motorkáč nepojede jako prase tak ho nepřehlídnu ani když nebude svítit vůbec....jenže většina z nich prasí .....
Jenže je jasný vod začátku týhle diskuse, že prasící cyklista tady bude trhán na kusy, zatímco prasící motorkář bude některými jedinci omlouván i kdyby zrakvil autobus dětí.....
To že někomu nevadí oslňování morkáčema protože jsou pak "líp vidět" je úplně to samý jako že někoumu nevadí, že cyklobuzny jezděj po chodníku protože se aspoň nemotaj mezi autama.
Obojí je prasárna a kdo to obhajuje je prase.
Howg.
|
|
|
prasící motorkář? co to je? jak to vypadá? svítí, protože jede rychleji a je menší, rychlá jízda není prasení.
|
|
|
Ale no tak... Ta podpora motorkaru uz je trochu pruhledna, ne? Myslim, ze i na tomto webu se par popisovanych setkani s prasicimi motorkari da najit.
|
|
|
Je v tom rozdíl. Motorkářovi přeci uhnu, on mi za to poděkuje nohou a já mám vlhko v očích z toho, jaká jsme to na silnici skvělá parta. Mám-li však objet cyklistu, pořádně ho osolím a ještě mu dopřeju osvěžení z ostřikovačů, protože tam nepatří.
|
|
|
No v techto souvislostech jsem nad diskutovanou problematikou neuvazoval. Ma chyba :-)
|
|
|
na tom něco bude, většina uživatelů silnic je slušná, poděkují, když je pustím, omluví se, když to přede mě pošlou omylem. Jen cyklouni se těmto zvykům vymykají, neděkují, neomlovají se, může se někdo divit, že jsou považováni za bezohledný dobytek? :-(
|
|
|
takova kacirska myslenka... takovy hodny kluciii to sou ty kolomani a ty takhle... pockej, hnedle te nekdo oznaci jako genderzvire jako minule :)
|
|
|
Když to tady tak čtu, napadá mne, že třeba děkování nejsou schopni. Jen považte, že cyklista vytrčí nohu. To je pro něj hned dvojnásobná ztráta - výkonu a rovnováhy. Jemu zbývá jen halekat a to "promiňte" do auta nepronikne. Ale i to utroušené slovo by mohlo znamenat ztrátu koncentrace a snížení výkonu. Nezapomínejte, že stopky na řidítkách běží!
|
|
|
na to jsem úplně zapomněla, pro ně cesta neznamená dopravit se odněkud někam, pro ně je každá jízda nejdůležitější závod, mohlo mě to napadnout, vždyť jsou ve sportovním! To bude důvod, proč nikoho nepouštějí a neděkují, kdo to kdy viděl dávat ostatním závodníkům na trase přednost, děkovat, atd. :-))
|
|
|
Pustilas někdy cyklistu z vedlejší? Ne? Tak za co by ti děkoval..
Možná by bylo lepší se zeptat: Dáš mu alespoň přednost, když jede po hlavní? Taky ne, co?
|
|
|
kolomany z vedlejsi poustet netreba, protoze znacku dej prednost v jizde nebo stop ignoruji a vjizdi na hlavni tak nejak automaticky...
|
|
|
"hlavní" není vždy ta cesta po které přijíždí cyklista, byť by to byla třeba lesní cesta ústící na dálnici? Mně to tak, podle kolomrdího chování, připadá.
|
|
|
Taky mam pocit, ze tohle chovani se snad musi ucit v nejake cykloskole, protoze to dela skoro kazdy :-(
|
|
|
Zajímavé, tohle jsem nikdy neviděl..
|
|
|
Me fascinuje jak zapaleni cykliste ty prasarny "nikdy nevidi", je zajimave, ze vsichni ostatni je vidi kazdou chvili ... neni v tom nejaky druh selektivni slepoty?
|
|
|
Jaký prasárny? Nikdy se mi nestalo abych nedostal od cyklisty přednost z vedlejší, nikdy mi neskočili před auto, Pokud je potkám, že jedou vedle sebe, tak mi uhnou dřív, než je dojedu. Dokonce i všichni 4 cyklisti, které jsem včera po setmění potkal svítili - ano i ve předu, jednoho jsem dokonce chvíli považoval za malou motorku. Tak opravdu nevím, co bych měl vidět. Jízda po chodníku možná je zakázaná, ale pokud by mi měla vadit, pak mi bude víc vadit chůze, protože do mě dva nečumící pěšáci vybíhající z domu vrazili, žádnou takovou statistiku na cyklisty nemám, dokonce ani od pozorovaní.
|
|
|
Otazka: rec jde o cyklistech, nebo kolomrdech? Nebo je to teda totez?
|
|
|
Kolomrd je vzdy cyklista, ovsem cyklista nemusi byt vzdy kolomrd ...
|
|
|
Ano, přesně tak. Cyklista jsem třeba já, když si jedu v našem malém městě nakoupit - kolo, které z povinné výbavy postrádá pouze zvonek (místo něj mám malou trumpetku, ta nedělá randál na dírách) naopak osvětlené je nadstandardně, na levém řídítku nám raději i zpětné zrcátko (vyrobené ze zrcátka pro vykrytí slepého úhlu), na sobě vždy oblečení v dobře viditelných barvách, popř. i reflexní vestu, jezdím jako člověk a snažím se nepřekážet. Kolomrd je tvor na nevybaveném kole a jezdící jako dobytek.
Podobně tak je motorkář a motomrd. Motorkář je člověk, sedlající motorku. Motomrd je dobytek, který jezdí jako prase a obtěžuje okolí hlukem neoriginálního výfuku (posledně mi asi 200m nad hlavou proletěly dva Gripeny. Byly tišší, než mnozí motomrdi, kteří teď na jaro začínají vylézat na silnice).
|
|
|
1 - Vybavení kola: prima, plníš svý povinnosti a asi i víš proč tak činíš. To ale není zásluha i když jsi mezi cyklouny spíš bílá vrána.
2 - Faktické zdržování provozu jízdou na libovolně vybaveném kole je pak výsledek toho, že jsi se rozhodnul použít dopravní prostředek, který někoho svými vlastnostmi obtěžuje či dokonce popuzuje...podobně jako motocyklista (co je to "motorkáč" nevím), který jede na stroji vybaveném tlumičem výfuku bez homologace. Jestli je jen proto dotyčný "motomrd", je vpravdě po cyklisticku kategorický názor, ale už jiní nebudete...
Z každodenních zkušeností i s těmi nemnoha slušnými cyklisty vím, že jejich výskyt si ode mne žádá jistou dávku velkorysosti. Tedy tvůj výskyt si ji od řidičů okolo žádá jistě také.
Co tím chci říci? Sám velkorysost využíváš, ale k jiným vekorysý nejsi i když se v případě hlučného motocyklu (105dB kdesi kolem 12.000 otáček?), který ti vadí, jedná v principu o vyrovnání účtů mezi dopravním okolím a tebou - zdržovačem.
Vnímání hluku (dokonce dvou) Gripenů a motocyklu je čistě subjektivní. Já bych třeba radši ty Gripeny a motorkáče než řev parchantů na dětském hřišti pod okny. Co s tím? Kdo má lepší pravdu?
----------------------------
Ovce.eu dostaly od jednoho svého fandy darem krásně pravdivé heslo: "Život je slyšet. Město není hřbitov."
|
|
|
Nejsem běžný cyklouš - znám své město, projíždím po klidných ulicích s nízkým provozem, případně po starém chodníku podél řeky, který před pár lety vyasfaltovali a udělali tam cyklostezku. Na hlavní cesty nelezu.
Daleko víc než cyklista jsem řídič, proto se na kole chovám tak, abych nepřekážel, jelikož to sám nemám rád.
Pokud jde o randál - s tím hřištěm s tebou souhlasím, ale těch 105 dB u motorky.. Myslím, že to může být i víc, onehdy se tu jeden rozjížděl a když to oroštoval, bylo to jako dávka z SA 58.
A z tím zpomalováním - před pár dny jsem dojel na "staré" hlavní skupinku motorkářů, asi tak 6 ks, roztažení přes celý pruh a když bylo volno tak až do protisměru, přičemž jeli max. 70 - asi aby jim proud vzduchu neorval ty kožené třásně na řídítkách. Ukázkové silniční vši. Ale je fakt, že jsem něco takového potkal na silnici poprvé, a to jezdím od roku 87. Spíš jsou proti mě výrazně rychlejší, když je vidím v zrcátku tak pokud to jde uhýbám, ať si jedou.. Když je někdo rychlejší, tak mi nevadí, s... mě když mě někdo zdržuje, lhostejno, v čem či na čem jede.
|
|
|
ad randál: Před nějakým časem jsem se pohyboval kolem okruhových závodů motorek...a při přejímce se měřila i hlučnost a na výfuk se vylepovala známka + se dávalo razítko. Nepřekročitelný limit byl 104 dB. Mnoho motorek jezdí s otevřenými výfuky stejně jako okruhové stroje. Proto si nemyslím, že by bylo překračování hlukových limitů takovým problémem.
Malý, elektrický kompresor pro domácí dílnu má rovných 100 dB, když je novej, i plastové popelnice mají vyznačenu hlučnost při manipulaci a ta je někde kolem 95 dB, kdejaký walkman dá 120 dB do sluchátek...co je proti tomu v hluku ulice chvilkových 105 dB, které jsou dosažitelné v otáčkách ve kterých se po městě reálně nedá jezdit.
Srovnání s dávkou ze samopalu vz. 58 také nemohu potvrdit. Sřílel jsem z něj bez chráničů sluchu na silvestra asi 40 ostrejch ran a v uších mi pískalo ještě hodinu. To se mi stalo naposledy, když jsem sledoval závody motocyklových veteránů, ale zvuk netlumeného trombonu jedno či dvouválců o objemu 500 ccm a titanové/hliníkové/uhlíkové tlumivky na řadovém čtyřválci 600-1000ccm je nesrovnatelný.
Chopperáci jsou roztažení, protože jedou stejně rychle jako ostatní a brání se tak tomu, aby jim (i sobě) "dokazovali" idioti ve Fóbyji, že i levná Formule HTP posere i drahou a velkou motorku. Když moje děvče zajíždělo svou novou motorku, chovali jsme se stejně, protože jet na japonské motorce 80 kmh a nechat se předjíždět bez ohledu na situaci v protisměru a s bočním odstupem 20-50cm je krajně nebezpečné.
|
|
|
Když zdržuješ na silnici, tak budeš předjet jako cyklista, to je přesně to co tu celou dobu prosazuješ. Zdržuje, tak zahnat do příkopu, z něho už mě dálkovejma neoslní:-D
|
|
|
zase jsi podlehl mámení, že motocyklista jedoucí na zdaněný benzín je to samé jako kolomrd a tak je lze srovnávat? ale no tak... Dej si vlažnou sprchu, froté ručník...a pozdravuj Jill.
|
|
|
No já myslím, že ve velkých městech nebo místech s velmi frekventovanou a hustou dopravou je drtivá většina řidičů ráda, když cyklista jede po chodníku...také chrání sebe - tím tu motorkáři přeci neustále omlouvají jakékoliv prasení. Protože, když je motorka prý bez dálkáčů neviditelná co teprve kolo. Sice do auta nic vetknutého mít nebudete, odnese to jenom lak, ale vy si možná půjde na pár měsíců sednout.
|
|
|
Drtiva vetsina ridicu asi bude rada, ale drtivou vetsinu chodcu tim asi moc nepotesi ... ti chodci se pak maji chranit jak?
|
|
|
Já jsem to zažil na vlastní kůži v zemi, kde chodci a cyklisti (a někdy i řidiči malejch motorek) sdílej stejnej prostor úplně legálně. Coby řidič jsem ocenil, že se mi nikdo na bicyklu nemotá před autem a coby chodec jsem to taky přežil ve zdraví. A že jsem se tam něco nachodil a něco najezdil.
|
|
|
A prisusobili rychlost tomu, ze jsou na chodniku, nebo adrenalinove klickovali ve vysoke rychlosti mezi chodcema jako mezi slalomovejma tyckama jak je to bohuzel zvykem u nas?
|
|
|
Žádnýho adrenalinovýho jezdce si nevybavuju, ale je to už nějakej pátek. Širší chodníky byly rozdělený na půl a každá skupina měla svoji stranu, užší chodníky byly sdílený.
|
|
|
|
Ve tvem prispevku na ktery reaguji je, ze cyklista jedouci po chodniku chrani sebe (predpokladam ze pred auty), takze se logicky ptam jak se potom ma na tom chodniku chranit chodec pred temi cyklisty.
|
|
|
Hádám že ničím, protože jsem nikdy nezaznamenal cyklistu který by mne, nebo někoho jiného zprasil na chodníku, což o setkání se skůtrem říci nemohu.
Ale možná jsem jen paranoidní a zbytečně sleduji co se děje okolo mě.
|
|
|
Tak se prijed podivat k nam, obzvlast vyzivna je pesi zona v centru mesta ...
|
|
|
No vidis a zrovna treba u nas pesi zona v centru mesta ja temer kolu-prosta. Fakt by me zajimalo, cim jsou zpusobene tyto regionalni "specifika".
|
|
|
Tak treba zrovna tohle i docela chapu - oni si to tudy zkracuji castecne diky systemu jednosmerek kolem centra a castecne kvuli nasemu kopcovitemu terenu ... ja proti tomu nic nemam, pokud prispusobi svoji jizdu tomu, ze se nachazi na pesi zone stejne jako to delaji auta zasobovani, ale to bohuzel napadne jen maloktereho cyklistu ...
|
|
|
U nas je to IMHO kvuli tomu, ze historicke centrum a okoli je dlazdeno "kocicimi hlavami" a jet po takovem povrchu na kole asi neni prijemne.
Ale ani na cyklostezkach, silnicich ci chodnicich nezaznamenavam zvysene procento cyklistickych prasicu. Obcas se nejaky ten exot samosebou objevi, ale nijak to procentualne nevybocuje z procenta exotu o jinych dopravnich prostredku.
I kdyz - ridici tramvaji mozna trosku vycuhuji :-)
|
|
|
Netuším, jak to (ne)funguje u Vás, ale Na Příkopě mi víc vadí slepé falangy turistů-blbců, než rychle jedoucí messíci všímající si svého okolí...
|
|
|
No u nas jsou turisti vicemene jen potomci mistnich sudetaku a ti se chovaji velice slusne ...
|
|
|
Já jsem také přímo "zprasen" nebyl, ale to je dáno částečně tím, že kuřecí hrudníček (© ZZR) včetně rámu nenastřádal tolik kil co já a tak rád učiní oblouk. Starou babku dokáže rozhodit jen to, jak se cyklista řítí jejím směrem (zbytečně sleduji co se děje okolo).
|
|
|
do mne narazil kolomrd na chodníku dvakrát...dvakrát zezadu. jednou jsem to ustál jen s modřinou na ruce, zatímco on upadl na chodník a částečně do silnice...podruhé jsem na metr širokém chodníku neuhnul úskokem do křoví ani výskokem na červenobílé zábradlí, ale jen jsem si přes rameno přehodil obě in-line brusle a čekal na náraz. jen mne lízl přes lopatku chráněnou bruslema a zapasoval se rypákem mezi zábradlí a lampu veřejného posvícení...mého otce, jdoucího po operaci páteře o berlích, shodil na schodech u obchodu idiot, který je freestylově potřeboval sjet na kole...Zuzčinu těhotnou kolegyni přimáčkl cyklista na zeď poté, co dostatečně pružně neuskočila pod projíždějící auta kam se kolomrdovi také moc nechtělo...
skůtr jsem po chodníku zatím jet neviděl, pokud nepočítám pár metrů poté, co se mu do výjezdu posrtavilo auto.
|
|
|
ale ale...drtivá většina sražených kolomrdů má na své smrti masivní spoluúčast, takže sednout si nejde prakticky nikdo. smolík, kolofašisto...
|
|
ne všichni z řad cyklistů, mají na věc stejný názor. Ostatně, koukněte sami, a pročtěte si kommenty. Pokudvám přijde, že jsme cyklobuzny, tak si asi dobře zkoukněte videa nebo články na téhle stránce - my jedem v motocrossu.
http://720.cz/?p=12485
|
|
Mimochodem, právě teď začíná na TV N@VA film Volný pád... :-)
|
|
Text tohoto komentáře psal nějaký teplý, sexuálně nevybouřený kolomaniak...a tak šel, buzík jeden, do chlíva kam patří. (ZZR)
|
|
|
Proto si přiznejme, D-Fensi, že články na podporu aut a hanobení bicyklů píšete proto, že zastáváte významný post ve firmě na autosoučástky. Kdybyste vyráběl jízdní kola, psal byste o zdravé a bezpečné cyklistice a o karcinogenních zplodinách z nebezpečných zabijáckých aut.
|
|
|
Přiznejte si co chcete, ale kupříkladu já do autoprůmyslu vůbec nedělám a přesto jsem ochoten cyklofanatiky zfleku zhanobit. ;-)
|
|
|
|
ani já do autoprůmyslu nedělám, přesto jsem přesvědčená čím dál tím víc o tom, že hanobit písemně je málo, že by to chtělo pořádný klacek, těm "slušnějším" do drátů, těm horším přes záda . . . ;-)
|
|
|
Obráceně, do drátů to je horší. Jako malému se mi tam za jízdy připletla rukojeť tenisové rakety. Wasn't pretty.
|
|
|
Kdepak. Přes záda lze libovolně dlouho opakovat.
Ideální je ovšem kombinace nejprve do drátů a pak opakovaně přes záda.
|
|
|
Rekl bych, ze lidi v kolonach vzniklych spanilou kolojizdou se rozdelili na dva tabory. Jedni by kolo*mrdy nejradsi zabili, druzi si mysleli, ze zabit je malo.
|
|
|
Kolega Vajgl jim chtěl dokonce odpustit...
|
|
|
"...coz je samozrejme uplne scestne..."
|
|
|
Obavam se, ze jste zamenil pricinu a nasledek. Takze si nejprve polozte otazku, proc D-F zastava nejaky post v tovarne na autosoucastky. Az na ni najdete odpoved, najdete odpoved i na to, proc ho stvou cykloaktiviste (jizdni kola jako takova mu patrne vubec nevadi, rekl bych).
|
|
|
že by kvůli penězům? (kvůli těm se obvykle pracuje)
|
|
Podělím se o dnešní čerstvý zážitek:
jsa na chalupě v pustém to údolí, pilně klestíce náletovinu a dělajíce jiné práce okolo domu chátrajícího, tu zčista jasna se soukromou cestou 2 m od té mé haluzny , tedy spíše pěšinou, znenadání vynořil supící bicyklista.
Nevím jak jinde, ale v tomto kraji je zvykem, že když někdo prochází pěšmo, projíždí koňmo či jinak se pohybuje okolo stavení kde hospodář dlí na zápraží, slušně pozdraví a je mu zpravidla i slušně odpovězeno , mnohdy i pivko ze 4. schodu nabídnuto - tedy pokud nedrží zrovna v ruce vidle, sekeru a nežádá si něčeho, co jeho není ... Tahle figura na bicyklu zarputile však supěla a mlčela , ani na "bůůů" nereagovala ... Dosupěla si cca 20m na chalupu kde opravdu tamnější svět končí a dál cesty nevedou ... Chvíli se tam vrttěla jak holub na báni a pak naprosto bez oslovení se jala hulákat jak na lesy kudy tedy má dál jeti ..:-)) . Opravdu tímto jsem ztratil jakékoli zbylé iluze o cechu bicyklistickém ... Jen upřesnění: byl to chlap tak 50 -55 , kolo a vybavení na sobě tak v ceně 3-5 letého wagenu vyšší střední třídy ....
|
|
|
To nic. Jestli byl barevnej, tak to byl měšťák. Měšťáci nezdravěj (ani hospodáře), dokud je drobet nezcivilisujeme. :)
|
|
|
to je síla zvyku, my se ve městě zdravíme jen s těmi, které známe. Kdybychom měli zdravit všechny, které ve městě potkáme, bylo by to šílený. Ale vysvětluj to někomu, kdo nemá ani maturitu, už jsi udělal nějakou zkoušku? ;-)
|
|
|
Tak pozor, dámo!
Je pod mou úroveň zde uvádět kompletní přehled mých studijních a společenských úspěchů.
Proto se omezím pouze na připomení svých diplomů za plavání, jež jsou dokonce dva! A to konkrétně bronzový a dokonce stříbrný (sic!) diplom!
Ve skutečnosti, že se ve městě na potkání nezdravíte, spatřuji příčinu mnoha problémů. Například cyklisty by to zcela jistě vyhnalo z chodníků a problém s oprasenými chodci by neexistoval. Kupříkladu v naší díře po granátu se všichni zdravíme a dáváme si pozor pouze na starýho Voráčka, jenž cestou z hospody neosvětlenej na bicyklu prasí chodce a nezdraví. Bůhví, jestli nepochází z Prahy, leccos by to vysvětlilo. Navíc by došlo ke kýženému zklidnění dopravy, neboť zdravíme i z motorového vozidla. A to gestem, případně alespoň pohybem hlavy. Je nasnadě, že tak nelze učinit ve stokilometrové rychlosti. O opět zvětšené sluníčkovatosti našeho světa ani nemluvě. Vždyť bychom tím dodávali nejpádnější důkaz, jak se nám pod dohledem našich moudrých a spravedlivých zástupců radostně žije a jak se máme všichni bez ohledu na rasu navzájem rádi.
Myslím, jsem zde uvedl dost argumentů ve prospěch bezodkladného uzákonění povinného zdravení. Osobně bych to prohnal skrze stav legislativní nouze. :)))
|
|
Poslední dobou nemine den, aby mě - chodce na chodníku - nepředjížděl (neobjížděl atd.) nějaký ten jednostopý aktivista v příléhavém oblečku, na hlavě slušivou helmu...Chápu, že hezké počasí atd....Nicméně se naskýtá otázka po smyslu té helmy - že oni ji nosí co obranu proti zlostným chodcům (nezřídka ozbrojeným holemi)?
|
|
|
přesně, taky je potkávám častěji na chodníku než na silnici. Hrozně mě baví jejich dušování se v diskuzi, že jezdí výhradně po prázdném chodníku, buď jsem neviditelná nebo jsou to blbci.
|
|
|
Silnice jsou plny cestnych piratu!
|
|
|
To něčemu vadí? Taky jsem dnes potkal jednoho na chodníku, ale protože jsme se nemotal ,nýbrž šel spořádaně na své straně, tak nedošlo s sebemenšímu omezení, natož ohrožení.
|
|
|
Máte pravdu - nevadí. A tak choďme po chodníku všichni spořádaně na své straně a nemotejme se, aby tam mohla jezdit i auta.
|
|
|
Ale jo, to by šlo. Jen s drobnými problémy, auto často zabere celou šířku chodníku a taky řidič by musel přizpůsobit rychlost, takže by pro něj nakonec bylo výhodnější jezdit po silnici.
|
|
|
Kdyby cyklouni na tom chodniku prispusobili rychlost, taky by asi nikomu prilis nevadili, jenze to uz by se jim vyplatilo jet na silnici ;-)
|
|
|
Já jsem to viděl včera, stál jsem na červenou, nějakej cyklista (zřejmě sportovec, podle vizáže) přejel po přechodu pro chodce, vjel na chodník, kde ovšem bylo několik chodců, takže zpomalil, projel mezi nima v podstatě krokem a odjel - nikdo kvůli němu nemusel uskakovat, nejspíš ani nikdo neměl "silný pocit ohrožení".
|
|
|
Já jsem to viděl včera, stál jsem na červenou, nějakej traktorista (zřejmě zemědělec, podle vizáže) přejel po přechodu pro chodce, vjel na chodník, kde ovšem bylo několik chodců, takže zpomalil, projel mezi nima v podstatě krokem a odjel - nikdo kvůli němu nemusel uskakovat, nejspíš ani nikdo neměl "silný pocit ohrožení".
Není to stejná blbost?
|
|
|
|
|
Musím odpovídat na otázku, když odpověď je jasná? Traktor vzhledem ke své velikosti zabere většinu toho přechodu i toho chodníku. Neprojel by bez toho, aby mu chodci udělali místo. Bicykl nepotřebuje na projetí tolik místa, takže chodci nejsou omezeni buď vůbec, nebo jen málo - ne víc než když se vyhejbají jiným chodcům. (Pokud ovšem na tom bicyklu nejede nějaké bezohledné hovado, o tom žádná.)
|
|
|
Jelikož bicykl nemá na chodníku (tuším že název je odvozen od slova CHODIT) co dělat (pokud není veden), tak neexistuje situace "pokud" - cyklista drandící po chodníku je bezohledným hovadem vždy.
|
|
|
Už dávno jsem se chtěl někoho zeptat: od jakého slova je odvozená SILNICE a DÁLNICE a co z toho vyplývá, že je dovoleno na těchto komunikacích dělat - a za pomoci kterého dopravního prostředku?
(BTW, kdybych chtěl slovíčkařit, není pravda, že bicykl nemá na chodníku co dělat, dle zákona je možné ho po chodníku vést, zakázané je jen ježdění na něm.)
|
|
|
slovickareni je prave tvoje domena... tvoje diskusni uchylarny uz skutecne zavaneji nejakou obscesi... vratim se k praxi let minulych...
|
|
|
Zajímavý, že tě ty moje údajný "diskuzní úchylárny" strašně přitahujou.
|
|
|
Spis mu z nich je zle. A uprimne - ja se mu nedivim.
|
|
|
Bohajeho tak ať je nečte. Já se mu divím. Nedávno tady byla spuštěna ignorovací feature.
|
|
|
protoze uz tu pomalu nic jinyho neni.... za rok a neco, co sem lezes, jsi sem uz zvladnul napostovat bezmala 1000 prispevku a to uz je nevkusne velkej kybl sracek...
|
|
|
Nojo a když bude v televizi jenom OVRZ, tak na to budeš koukat a celou dobu kafrat, jaká je to sračka...
|
|
|
|
nech to bejt... treba jednou dospeje
|
|
|
Co vážně? Burtonbell mi nedávno poradil, když mi vaděj dálkový světla, ať se do nich nekoukám. On má nějaký výhrady k tomu, co tady píšu do diskuzí, ale sám sobě poradit neumí (viz. bod 6 v záhlaví tohohle webu).
|
|
|
Ajo, teď vidim, že to taky píšeš (pokud není veden), tak to je moje poslední věta úplně zbytečná.
|
|
|
Pomocí internetu se dá zjistit, že za slovo SILNICE může Otec vlasti...potažmo jeho snaha zlepšit stav vozovek ("zesílit"). DÁLNICE je snad jasná, a povolené činnosti na zmíněných komunikacích najdete v zákoně.
(BTW než opět začnete o slovíčkaření, věnujte pozornost i závorkám v mém předešlém příspěvku, děkuji)
|
|
|
Co je v zákoně, to je jasné, šlo mi o to, co vyplývá z toho odvození slov.
(Závorky už jsem si všim, moje chyba.)
|
|
|
No ona ta odpověď tak jasná, jak se zdá, není.
On totiž ten traktor, stejně jako kolo, nemá na přechodu a na chodníku, co dělat, že ano.
(A to zdaleka netvrdím, že co "je nařízeno" musí být nutně i "dodržováno")
Ale z principu věci je logika stejná.
A když to vezmete do důsledku, o tom traktoru na chodníku by aspoň chodci docela dost věděli.
Ač sám jezdím na kole (ale jak už jsem psal jinde - u nás ve vidlákově je situace kolem cyklistiky diametrálně odlišná od většího města), máloco mě jakožto chodce nasere tak, jako když na mě na chodníku zezadu bafne potichu jedoucí kolař.
Jedouce autem, máloco mě nasere tak, jako ten samý kolař z toho samého chodníku skákající s výrazem "ty mě nevidíš, debile?" elegantním obloukem na silnici před auta.
To bych zabíjel.
|
|
|
Jsem rad, ze presne tyhle pocity a zkusenosti nemam sam ...
|
|
kdybych se rozepsal o tom, co vidím každý den v Praze, akorát bych se naštval :-)
V Praze Vršovicích byly vybudovány cyklostezky, často tak, že ubyl jeden jídzní pruh a jeho část byla "věnována" právě cyklistům. Včera při mém čekání na tramvaj kolem projelo 8 cyklistů - z toho 7 po chodníku a samozřejmě po přechodech a jen jeden(!) - vlastně jedna - po cyklostezce. Z těch sedmi jen dva respektovali semafor. Muselo to v té poměrně krátké chvíli vidět minimálně 5 policajtů (městských i státních), kteří se sem a tam vozili jak hraběnka v kočáře, přesto neudělali vůbec nic.
|
|
|
Kdyz nekdo namaluje pro cyklisty sebevrazedny pruh, tezko se muze divit, ze po nem cykliste nejezdi. Dtto je v oblasti Rohanskeho ostrova ci Janovskeho ulice. Jen blazen by po nem jel.
|
|
|
Proč sebevražedný? Já myslím, že ten pruh je široký až dost. Jezdil jsem na kole 20 let, než mi jej nedávno ukradli. Nepotřeboval jsem k tomu žádný extra pruh, extra výbavu, na kole jsem měl světla s bateriemi, abych viděla a byl viděn, najezdil jsem za víkend 200 km a nikdy jsem neměl žádný problém, že by mně někdo ohrozil nebo omezil. Nechovejte se na kolech jako spolek nesmrtelných a uvidíte tu změnu. Už jste si někdy za volantem auta zkusil, jaké to je, když vám těsně před auto z chodníku nebo z kolejí vletí pitomec na kole a ještě pak řve "kam čumíš vole"?
|
|
|
To jsou ty slavný "cyklopruhy"? Myslíš, že je široký dost - tzn. jel jsi po něm někdy? Já ne, mj. i proto, že nejsem pražák, viděl jsem jen pár fotek na webu.
|
|
|
Sebevrazedny kuprikladu situovanim (mezi jizdnim a parkovacim pruhem) nebo ukoncenim (krizovatky). Ten Rohansky ostrov doporucuji k navsteve.
Co s tim ma delat vase jezdeni s baterkou nebo zkouseni za volantem, nevim. Sva doporuceni o tom, jak se mam ci nemam chovat, si nechte od sve bezpecne cesty, neb o mne vite hovno. Ja kuprikladu kolo tc. nemam.
|
|
|
"Co s tim ma delat vase jezdeni s baterkou..."? pro natvrdlé znovu zopakuji: na kole jsem měl světla s bateriemi, abych VIDĚL A BYL VIDĚN. Potkat večer nebo v noci neosvětleného cyklistu je taky moc prima a TO JE sebevražedné chování. Na využívání cyklostezky, která vede podlé zaparkovaných aut, nebezpečného není nic. Nebezpeční jsou si jen bezohlední a samolibí dementi. Cyklostezka za to nemůže.
"...nebo zkouseni za volantem..." - pro vás tedy evidentně nic, protože auto neřídíte. Jinak byste zažíval podobné horké chvíla jako spousta jiných řidičů, když potká cyklistu-blbce, a nekladl tak hloupé ostázky.
|
|
|
Ano, byl jste viden a videl jste. Taky vam obcas nejaky idiot hupne pred auto z vedlejsi.
Fajn, ale co to ma spolecneho s imbecilitou cyklopruhu, jak je dnes Praha nechava malovat? Opravdu se na ne nekdy podivejte.
(Mimochodem, nebylo by treba lepsi vest cyklopruh - kdyz uz musi byt na frekventovane ulici a ne na soubezne o blok vedle - mezi pruhem parkovacim a chodnikem? Ne? Proc?)
|
|
|
(Mimochodem, nebylo by treba lepsi vest cyklopruh - kdyz uz musi byt na frekventovane ulici a ne na soubezne o blok vedle - mezi pruhem parkovacim a chodnikem? Ne? Proc?)
Podívaj se na to logicky. Když jsem řidič, než do auta nastoupím, kouknu do zadu, jestli něco nejeda a teprve pak otvírám dveře. Když zastavím, kouknu do zrcátka, jestli něco nejede a pak teprve otvírám dveře a vystupuju. Jako spolujezdec tento automatický návyk nemám tak silný, navíc pravé zrcátko je nastaveno pro řidiče, nikoli pro spolujezdce. Tudíž v tomto případě by byla pravděpodobnost, že cyklistovi někdo otevře pravé dveře před nosem vyšší, než ve stávající situaci.
|
|
|
Jak někdo? Nedávno jsem tady do jedné diskuse popsal personální zainteresovanost představitelů různých matů a oživení na realisaci právě těchto cyklopruhů a to za nemalé peníze.
Proto se nejen já divím, že po nich cyklisté nejezdí.
|
|
|
Oni cykliste nejak prisahaji na to, ze si budou myslet totez co aktiviste?
Mne treba serou ridici, ze obhajujou byvaly estebaky. Podivejte se, kdo sedi ve vedeni autoklubu. (Logika stejne debilni, ze?)
|
|
|
Autoklub organisuje stavbu silnic či dálnic? Nebo snad lidé z vedení autoklubu sedí na radnici v komisi pro automobilovou dopravu? Či snad vlastní/pracují ve firmách, které silnice staví nebo projektují?
Debilní logika, pravda.
|
|
|
|
Ne, stejne jako aktiviste. Na radnici mozna ne, na MD ano. Ano.
|
|
bydlim na jiřáku a je to přesně tak, jak jste napsal. arogantní zamindrákovaná parta v domnění, že jí patří celý náměstí terorizovala místní obyvatele a ničila zeleň za mohutného nasávání alkoholu, odhazování odpadků, hulákání a bránění chodcům a rezidentům v pohybu a to za přihlížení policie, která v počtu asi deseti samozřejmě tyhle hovada nezvládala, pokud vůbec chtěla. škoda, myšlenka cyklismu ve městě je slibná, ale chopili se jí bohužel nevychovaný nafoukanci, partička frajerů, co nám ukazuje, bohužel svou ubohost a sympatie k cyklismu vůbec nevzbuzuje, naopak odpuzuje. cyklisti si myslí, že jsoun ekologičtí a moderní. ale k ekologii patří taky neničení zeleně nedělání bordelu a neterorizování místních ať už jakkoliv bohulibým záměrem
|
|
Mám tady pro p.t. honiče ega z obou táborů malou hru, která nám připomene první, nesmělé doteky dívčích a chlapeckých těl, odkládání svršků a podobné příhody malin nezralých - i když, v trochu jiné oblasti. Tedy - vadí, nevadí:
1) Jdu po chodníku a proti mně osamělý chodec.
2) Jdu po chodníku a proti mně skupina chodců
3) Jdu po chodníku a proti mně osamělý bicykl
4) Jdu po chodníku a proti mně skupina bicyklů
5) Jdu po chodníku a proti mně osamělý motocykl
6) Jdu po chodníku a proti mně skupina motocyklů
7) Jdu po chodníku a proti mně osamělý automobil
8) Jdu po chodníku a proti mně skupina automobilů
9) Jdu po chodníku a proti mně osamělé letadlo
10) Jdu po chodníku a proti mně skupina letadel
Tak. Je celkem logické, že jste začali variantou "nevadí" a skončili variantou "vadí". Nyní se zamyslete nad tím, kam jste umístili dělicí hranu a proč, respektive, jaký je rozdíl mezi dopravním prostředkem, u nějž to ještě "nevadí" a další už "vadí"...
Hint pro zvídavé: podle zákona "nevadí" jen 1) a 2) - §53 odst.2 Zák. 361/2001Sb.
|
|
|
Moje delici hrana je u fekventovaneho chodniku mezi 2 a 3. Rozdil je v jiz prilis rozdilne vzajmene rychlosti a z ni plynouci vyssiho rizika meho ohrozeni. Pokud bych na tom chodniku byl jinak zcela sam, posouva se moje hrana spise mezi 3 a 4.
|
|
|
1) nevadí
2) jak kdy, nevadí pokud jde o jakoukoliv skupinu, včetně motajících se turistů. Vadit může pokud půjde skupina chodců z "diskriminované menšiny".
3) vadí
4) vadí - zabít
5) nevadí, pokud se rozjíždí, sjíždí z chodníku, ví o mně a podle toho se chová
6) vadí
7) nevadí, dtto bod 6)
8) vadí
9) nevadí - nezvládne letět tak nízko, aby mi rozcuchal pěšinku, jedině snad letadlo na vysílačku . . :-))
10) nevadí, dtto 9)
dělící hranu bych umístila mezi ohleduplné a bezohledné chování. V případě potřeby nebo nouze může každý použít úsek na kterém nemá "domovská" práva, ale musí se podle toho chovat a respektovat slabší.
|
|
|
Proc motorka vadi jen obcas, zatimco cyklista porad?
|
|
|
záleží na způsobu chování, zatímco cyklista se na chodníku chová jakoby ho tam někdo pozval a ještě přidal, chovej se jako doma. Řidiči motorek se na chodníku chovají jinak. U nás dost motorek na chodníku parkuje, jednoho jediného z nich napadlo jet po chodníku od křižovatky až k místu parkování. Všichni ostatní jen rychle sjedou z chodníku a pokračují po silnici.
|
|
|
1) - 8) vadí i nevadí, vždy záleží na situaci. 9,10 si nějak nedovedu představit.
Ale obecně ze skušenosti mi bude méně vadit 1,3,4 a 7 než zbytek.
|
|
Prase patří do chlíva. (R)
|
|
Vadí mi cyklisté, kteří si ze svého způsobu dopravy / sportu / hobby udělali společenské hnutí.
Ale musím se smát těm křečovitým argumentačním konstrukcím ohledně jízdy cyklistů po chodníku. Nenapadá mě, proč by to mělo vadit. Když do mě nevrazí nebo mě neohodí blátem, případně se proti mě nebude řítit jako blázen ...
(To už mě víc serou turisti - zejména z jižních evropských zemí, kteří fakt překážejí a kterým do těch blbých jižanských hlav dosud nevlezlo, že po chodníku by mělo být možné chodit oběma směry.)
Jistě, otázka "Komu to vadí?" je velmi gumová. Od extrému, že modřina na zádech od řidítek nevadí, až po extrém, že už pouhý pohled na něco takového působí újmu. Ale nelze pominout, že většina diskutujících natahuje tu gumu až prasknutí na různé strany, jak se jim to hodí.
|
|
|
Ale jo, každé natahování gumy k prasknutí je potenciálně nebezpečné :) ... Mně jenom rozčiluje stav, kdy na jedné straně jsou tolerována na chodnících prasata typu messengeři, trendy frikulíni a nepovolené hromadné cykloexhibice a na druhé straně obdrží řidič, který odstaví auto po dobu čištění chodníků na vybetonovaný plácek před sídlištními konejnery předvolání pro "neoprávněný zábor prostranství - zeleně" (zkušenost z mého blízkého okolí) ...
Bicykly nemají RZ a k jejich užívání není třeba formálního oprávnění (průkazu), který by jim šel sebrat. Proto se (někteří - většina) cyklisté chovají tak, jak se chovají. Anonymita je tuze příjemným pláštíkem.
|
|
|
To mi vadí taky. Ale není těžké identifikovat původce - stát, policie, nikoli cyklisté (*). Znamenalo by přitvrzení vůči cyklistům změkčení vůči řidičům? Pochybuji.
_____________________
(*) A nelze je házet do jednoho pytle kvůli několika hrabošům. Mne taky snad nikdo nepovažuje za vraha jenom proto, že jeden náruživý korejský hráč počítačových her v souvislosti s hrou ubodal svého spoluhráče v reálu.
|
|
|
Ano, není těžké identifikovat původce: stát, policie a cyklisté. Ta, bohužel, většina, která se chová tak, že kdyby si totéž dovolili za řidítky např. lehkého endurka (rozměrově a váhově srovnatelná kategorie), tak by přišli o papíry hned první den.
Jistě je i mezi cyklisty mix slušných a hovad. Zatímco ty slušné prakticky nevnímám (protože mne nijak neohrožují ani neomezují a je jeich smutná menšina), každé hovado zanechá hluboký dojem.
Jediné, co by pomohlo, by byl jednotný, striktně dodržovaný metr pro všechny. Ale to není v současné společnosti trendy. Počínaje např. oním ježděním po chodníku - když nevadí cyklista, proč vadí motocyklista? A nevadí-li motocyklista, proč ne auto? :) Pokud cyklisté prosazují ježdění jednosměrkou proti srsti, proč to nedovolit i motocyklistům? A řada dalších paradoxů...
|
|
|
Jezdil sem enduro a obcas jezdim na kole. Mohu Vas ubezpecit, ze rozdil, zejmena vahovy, je znacny :)
|
|
|
No, nevím, nemůžu se hádat, jediné enduro, které jsem měl rozumnou dobu pod zadkem, byla j90cross a ta mohla, podle mého odhadu (a vzpomínky tak 20 let staré) vážit tak kolem 60 kg. Kolo váží kolem 10kg ... a dokud je vozidlo kopytama na zemi, nepřijde mi rozdíl 50 kg tak značný - zvláště při váze jezdce poctivý metrák. A to bych řekl, že současné malolitrážní enduro mašinky vyjdou ještě lépe. Kecám-li, opravte mne. Už dlouho nejezdím na dvou kolech.
Jinak mi přijde právě to maloobjemové enduro jako nejlepší paralela s kolem (trek, horským) - blbnout se na tom dá stejně, vejde se člověk do prakticky stejného rozměru a manévrovatelnosti, jenom výkonově je to výrazně jinde ...
|
|
|
"Pokud cyklisté prosazují ježdění jednosměrkou proti srsti, proč to nedovolit i motocyklistům?"
Velmi dobra otazka. Mnohem lepsi nez postoj "kdyz ja nemuzu, at oni taky ne!"
|
|
|
Přesně tak, leckde je při použití rozumu na obou stranách možné jet v protisměru i autem, ikdyž to občas vyžaduje alternativní použití chodníku...
|
|
|
Což teprve v takovém Baghdadu, tam i bez použití rozumu alternativně používají chodník a jízdu v protisměru neustále.
Stejně alternativně tam pěší používají silnice.
O motocyklech ani nemluvě, ty používají úplně všechno, stejně jako vojenská vozidla.
Jako alternativu si lze představit prakticky cokoliv, pro evropského řidiče je zdejší provoz poněkud zmatečný.
A jako bonus občas některý z pěších nebo automobilů vybouchne.
Až z toho má jeden "silný pocit ohrožení" :-)
|
|
|
Inu rychlopalna zbran dostatecneho kalibru na vozidle je lepsi nez spousty semaforu, znacek a dopravnich policistu. ;o)
|
|
|
ááááááááále podotku ... já samozřejmě považuju jízdu čehokoli jednosměrkou proti srsti za hovadinu a nejvýš tak nouzové řešení ... hupnul jsi na špek pozitivně položené otázce. Nic ve zlém, dobrou chuť.
|
|
|
To buď rád, že ti to auto rovnou neodtáhli, mně za podobných okolností ano.
Napsal jsem bubu dopis a opravdu se těším na odpověď. :o)
|
|
http://www.novinky.cz/krimi/199085-opily-mladik-srazil-dva-cyklisty-pri-uteku-ho- zadrzeli.html
Škoda, že ho chytli. Takhle by to mělo vypadat pořád. Jen pořádně do cykloušů, ať si příště rozmyslí jestli vyjet na silnici. Jinak to kolomanům než názornou ukázkou, co se jim bude dít, to kolomanům nevysvětlíme.
|
|
|
Jsem rád, že popuzuji k nenávistným výpadům kdejakého hlupáka, protože to jasně značí správnou cestu, ale nikam jinam než do chlíva takoví frustráti nepatří...(ZZR)
|
|
Tohle bych od Roota nečekal...nevzal on job na novinkách.cz?
|
|
|
|
Afrika je, co se týče dopravy, jiný svět.
Stejně jak VC dokázal zásobovat válku na kolech, tak afroafričané dokáží převážet na jednom kole dva i čtyři vzroslé banánové trsy (proti tomu je pytel brambor brnkačka), ale také celou postel /kovovou část bez madrací/, používat kolo jako taxík, atd..
Jinak - 25 kg na kole je otázka umístnění a uložení. Pokud někdo sbalí stan, batoho, horooblečení, případně matroš na ferraty, spacák, vařič, pohory, atd. a valí do hor (např. Alpy nebo Itálie), tak nemá kolo o tak moc méně naložené, zvláště v době kdy má naloženou vodu na delší dobu.
Neúčastnil jsem se ničeho takového, ale když otci bylo padesát, valili na Dachstein na kolech se vším /včetně většiny jídla/, žádná nehoda nebyla. Ani jiní nadšenci, které znám, kvůli nákladu nehavarovali.
|
|
|
Na Dachstein na kolech? Jako az nahoru? ;o)
|
|
|
Ne, do Hallstadtu, tam přezuli na horskou výstroj a valili přes Simony Hütte nahoru. Pro orientační problém skončili někde těsně před skalními pasážemi na vrcholu.
I tak si myslím, že jde o hezký cyklo/VHT úspěch (ono narvat do cyklobrašen třeba pohory a současně věci na cyklo, při tehdejší spolehlivosti kol např. i nářadí na sundání vícekolečka a náhradní cekolečko je docela maso).
|
|
Dneska jsem videl bicyklistu, jak si to hasi v jednom 'rameni' kruhoveho (nebo spis polokruhoveho) objezdu v protismeru. Mozna Anglican no...
|
|
Po přečtení článku a CELÉ diskuze jsem naplněn vskutku rozporuplnými pocity. Na jedné straně odsuzuji prasata a opilé cyklisty na silnici, na druhou stranu se nemohu ubránit dojmu, že to místní auto fans se svými nářky už trochu přehánějí. Svým jednáním, články a plamennými projevy v diskuzích se totiž dostávají na stejnou úroveň pumpičkářských organizací typu Auto*mat. Naprosto neuvěřitelné jsou reakce internetového tlučhuby (HansZZR), který označí diskutéry s jiným názorem za "kolomrdy". To je taková sprostota, že by potřeboval zadním kolem své nablýskané motorky přes držku. Trochu mi to připomíná modroonanisty z IHeute, kteří kritiky ODS okamžitě označí za "komanče, socky či oranžády", aniž by si nejprve zjistili, že mluví s voliči jiných stran (jako třeba VV nebo Svobodní).
Zpět k tématu. Z fotek je patrné, že cyklistům procházely přestupky přímo před "orgány" a za to by jim patřilo vymést otvory pumpičkami. Na druhou stranu si myslím, že není vhodné díky několika individuím odsuzovat celou skupinu. Včera jsem šel s kamarádem po ulici k přechodu pro chodce, kde nám pohotově zastavila řidička auta. Poděkovali jsme kývnutím hlavy a začali přecházet. V tom se za ní přiřítil mamrd a začal jí okamžitě předjžídět. Když zjistil, že paní zastavila chodcům na přechodu, roztůroval svojí kraxnu a vyrazil směrem kupředu. Nebýt mé pohotové reakce, kdy jsem stáhnul a prakticky hodil kamaráda na druhou stranu, mamrd by ho přejel a ještě ujel. Mám tedy na všechny řidiče automobilů ukazovat prstem, psát ohnivé článečky a hledat špínu v sebemenších maličkostech? Ne, protože jsem dostatečně inteligentní na to, abych věděl, že nemůžu házet všechny do jednoho pytle.
P.S: Zjistil někdo z vás zajímavou novinkou na našich silnicích? Věčně se tu totiž mydlí příznivci bicyklů, motorek a aut, ale nějak jste všichni zapoměli na nový fenomén - ČTYŘKOLKY.
|
|
|