Komentáře ke článku: FSM: Občanský cyklobonz (ze dne 19.07.2008, autor článku: D-FENS)
Přidat nový komentář
|
Ahoj,
Tak si rikam, ze bych to cim se zivim zase jednou vyuzil pro dobro slusnych lidi...
Jelikoz jsme vsichni uvedomeli rudo-zeleno-euro aktivisti, tak pojdme "nahlasovat" prestupky a studovat tento jiste naprosto "uzasny" web a jelikoz zijeme v roce 2008 tak proc ne automatizovane.
No dost bylo cinismu a ostre ironie, takze kdo chce skript a kolik lidi se prida k "blokade"?
|
|
|
politici vymysleji same nesmysly, pobavilo me http://radovan.bloger.cz/politika/politici-fau-pax :-)
|
|
|
|
Sem s nim. Hod to na Rapid, at tam je konecne po dlouhe dobe neco uzitecne a legalni. ;-)
Mam tu jedno hezke osmijadrove zviratko co se o vikendech krome pocitani BOINC dost nudi a mam pocit ze to sklo do firmy taky o vikendech krome backupu Hollywoodu dost zahali 8-)))
|
|
|
Pro dobrou věc já jsem vždycky. Mám tu zaplý dva servery na kterých neběží vůbec nic. Ani ten Boinc. Pošli script.
|
|
|
Prosím i v kopii na mě. Je škoda nechat počítač přes víkend zahálet.
|
|
Takze jak se dalo cekat ... site je totalne blbe napsany a s temer kazdym kliknutim prechroupava databazi, timpadem ucinne jej zablokovat bude otazkou nekolika "horlivych automatizovanych praskacu"...
|
|
|
smněle fpřet!!!
jedním z důvodů, proč je třeba zveřejňovat podobný počiny jako zmrdiweb oživení je mít možnost to zarazit, dokud tahle rakovina neproroste příliš daleko. jelikož si říkají oživení, navrhuji tvůj koncept opatřit názvem umrtvení - když je třeba provést bolestivý lékařský zákrok, tak dají člověku aspoň lokální anestézii, aby mohl odborně vzdělaný bílý plášť vyříznout vřed nebo bradavici :o)
|
|
skvely clanek. osobne by mi dost vadilo, kdyz by me mel nejaky pomateny idiot fotit na ulici a vystavovat to na bonz netu...
|
|
článek za 1, akorát mě zaujalo ten odpor (trošku mezi řádky) proti pátečním večerním jízdám kamionů. ptám se, proč to?
|
|
|
zaujal odpor, sakra já jsem po ránu zase správná čecha.
|
|
|
Já myslím, že platí majitelé kamiónů platí silniční daň (100% z vyměřené částky), proto mají právo používat 100% silnic 100% času. Pokud se společnost prostřednictvím svých volených zástupců shodla na něčem jiném, tak by to nemusel být ten současný debilní model. Za ideální bych považoval, pokud už regulovat, tak v celé Evropě stejně nebo aspoň v sousedních zemích podobně.
Když se nad tím tak zamyslím, tak stejně se ty náklady přepravit musí. O co méně je jich na silnicích v pátek, o to více jich tam bude v pondělí a tak to stejně postrádá smysl.
|
|
|
Souhlas. Navic mam mezi kamarady i par takovych, co se zivi rizenim tech silnicnich mastodontu a pry neni nic horsiho, jak kdyz zustanes vikendovat na parkovisti 180km od domova kvuli nejake takove regulaci a blbym 2 hodinam zdrzeni pri nakladani.
|
|
|
Po pravde receno, ja jsem vlastne uz od autoskoly nepochopil, proc maji ty kamiony o vikendech zakazano jezdit. To je jako kvuli hluku? Nebo kvuli tomu, ze o vikendech vyrazeji svatecni jezdci a kloboukari a ti maji s kamiony statisticky vyssi nehodovost? Nebo aby mely rodiny s detmi volne silnice pro nedelni vylety do kostelu, kin, hradu, hypermarketu a jinych zabavnych destinaci?
|
|
|
protože kamiony celkem zpomalují dopravy na dálnici vzájemným předjížděním.
a protože o víkendu vyjíždí víc lidí
a protože se to v okolních státech osvědčuje :-)
|
|
|
mě napadá ještě jeden finanční efekt ..
když někdo zakáže kamionům jezdit o sobotách a nedělích, nemá to vliv na potřebu přemístit stejné objemy zboží z místa na místo. kapacitu lze tedy posílit pouze větším počtem kamionů = víc plateb za mýtné = více peněz pro kapsch a více drobků pro stát.
|
|
|
"a protože o víkendu vyjíždí víc lidí"
Mohl bys toto své tvrzení nějak podpořit? Např. statistikou, výzkumem a podobně? Já totiž trávím na silnici více času než by mi bylo milo, a tak nějak empiricky jsem došel k pravému opaku...
|
|
|
No já myslím, že taková statistika se dříve prováděla sčítáním aut spojeným s měřením silničního hluku. Bylo to v dobách, kdy v pátek odpoledne vyráželi chalupáři a v neděli v podvečer se vraceli zpět. Tyto výkyvy přestali být statisticky významné s poklesem chalupářů, takže mluvím o situaci řekněme před patnácti lety. Od té doby se česká společnost změnila, jezdí se pořád.
|
|
|
Vyskyt kamionu a Frantu svatecnich jezdcu, co vyrazeji na chalupu a za babickou neni prave idealni stav. Frantove neumi jezdit, kaminony jim delaji naschvaly (stejne jako cely tyden, ale Franta se s tim neumi vyrovnat) a potom jsou ucpane vsechny dalnice kvuli nehodam.
Myslim ze je lepsi kdyz stoji 5 hodin kamiony nez 3 hodiny vsechny auta na polovine dalnic
|
|
|
Pokud Franta neumi jezdit, mel by vratit RP nebo si zaplatit kondicni jizdy s instruktorem autoskoly ... pripadne pokud nezvlada hustsi dopravu, mel by hlavne ve vlastnim zajmu volit klidnejsi (i kdyz treba delsi) trasy dokud se jeho schopnosti rizeni auta nezlepsi. Osobne se take vyhybam dalnicim
|
|
|
vrat se do reality. Vis co se rika: Kdyby babicka mela kulicky, je z ni perfektni dedecek.
Mel by, ale papiry nevrati, jizdy si nezaplati a na dalnice jezdi.
Ale take autodopravci, kdyz chteji podnikat v autodoprave, meli by pocitat s tim, ze bude urcite omezeni jejich podnikani vc. omezeni doby jizdy. Pokud se jim to nelibi, at vrati zivnostensky list a podnikaji v necem jinem.
|
|
|
Me nejde do hlavy proc omezovat jedny kvuli chybam druhych? Proc nejsou omezeni ti, co chybuji?
|
|
|
kdo jsou ti co chybuji?
videl bych to tak, ze chyby delaji jak Frantove, tak kamionaci (samozrejme i zkuseni a "zkuseni" ridici) Znate nekoho kdo nechybuje?
Nevidim jediny duvod, proc by melo omezeni provozu kamionu na 5 hodin v patek a v nedeli nejak vyrazne poskodit autodopravce.
|
|
|
Zajisté nejste autodopravcem, že?
|
|
|
|
To je irelevantní, neboť já neplácám donebevolající pitomosti* typu "takové a takové omezení autodopravcům nemůže ublížit, a pokud se jim nelíbí, ať jdou dělat něco jiného".
___
* Takové tvrzení by se právě dalo akceptovat pouze od autodopravce, a i tak cum grano salis.
|
|
|
Kdyby bylo na me, kamiony bych pres vikend spanembohem povolil - ale jen na D+R, a s vyjimkou nedelniho odpoledne a vecera. To zklidneni provozu a hluku mimo rychlostni komunikace (a silnice I. tridy mezi ne nepocitam) opravdu myslim nemuzeme zanedbat.
Otazka ale je, kdo by potom kam jezdil.
|
|
|
Ještě více by provoz zklidnilo a hluk snížilo povolit ježdění motorovými vozidly výhradně členům Strany. Co Vy na to? S tím Vaším přístupem "tohle a tohle bych spánembohem povolil" by se Vám to mělo líbit...
Mimochodem, daleko -- skutečně daleko -- horší hluk pochází od motocyklů než od kamionů.
|
|
|
Ano, jde o to, ktere. Pokud by se stridaly, bylo by o vetsine vikendu na silnicich doslova pusto:-)
Co je spatneho na tom, prosazovat sobecky sve zajmy? Neni to cistsi postup nez spolehnout se na nejake zasedani Komisi Odborniku za zavrenymi dvermi?
|
|
|
ty Vase slataniny jsou donebe volajici pitomosti. Naprosto odtrzene od reality.
Zrejme mate nejaky svuj svet plny idealu, ale v realnem zivote jsou ty Vase nazory akorat k smichu (nebo k placi)
|
|
|
Me porad proste nejde do hlavy, proc nekdo takto prosazuje pomerne drasticke omezeni jednech lidi pro malinko vetsi pohodli lidi druhych. Ja osobne take na silnici nerad predjizdim kamiony, protoze na to spotrebuji mnohem vic casu nez na predjeti osobaku a tudiz musim mnohdu cekat na vhodny usek mnohem dele, ale neopravnuje mne to podle meho nazoru k tomu chtit zakaz kamionu castecne nebo i uplne. Jsou to plnohodnotni ucastnici provozu jako ty osobaky. Zkus se take vžít do pozice toho ridice kamionu, ktery kvuli pitomemu hodinovemu zpozdeni musi cekat s kamionem cely vikend sto kilaku od rodiny se kterou ten vikend chtel travit, protoze je celej tejden v trapu a ten pristi bude taky ...
PS: Nemluvime tady o peti hodinach v patek a peti v nedeli (to se mi take nelibi, ale je to asi mensi zlo), ale o zakazu jizdy kamionu po cely vikend.
|
|
|
ty hele, já dost celkem často jezdím v pátek večer po D1 a musím říct, že od tý doby, co platí ten večerní zákaz náklaďáků se tam jezdí mnohem příjemněji a plynuleji. v neděli taky, ale tam se ten provoz víc rozptyluje v čase, takže by se to možná sneslo i bez zákazu. v sobotu mi to přijde jako úplná pitomost, provoz je nejnížší z celého týdne.
oproti tomu, když náhodou jedu místo v neděli večer až v pondělí ráno, je to masakr, každou chvíli jede levý pruh 90, protože se támhle kilometr vpředu v kopci honí nějakej litevec s bulharem.
|
|
|
Ale ja vim, ze to tak je! Ovsem vadi mi ten zakaz jedne skupiny pro prospech druhe. Btw mam navrh - mnohem klidnejsi a plynulejsi doprava by byla, kdyby se napriklad v pracovni dny od 6 do 18 hodin zakazali cykliste ;-) Absurdni? Ale vzdyt je to uplne tentyz princip :-(
|
|
|
|
Zastanci to myslim parafrazovane receno obhajuji tim, ze je vetsi provoz osobaku (no v patek a v nedeli odpoledne mozna, jinak mi to teda neprijde) a lidi ve stresu z kolon ty kamiony predjizdeji mnohem riskantneji (opet teda nevim, nevim - kolik ja uz videl neskutecne riskujicich sluzebnich aut kterykoli den pracovniho tydne koncem denni pracovni doby), takze opet misto aby postihovali ty konkretni neprimerene riskujici osobaky, radeji plosne zakazou jizdu kamionum :-( Ale nepochybuju ani o tom, ze v tom ma skryte prsty i ekoteroristicka lobby za ucelem co nejvice zneprijemnit dopravu kamiony.
|
|
|
No me se totiz taky zda, ze nikdy nejsou silnice tak prazdne, jako o vikendu. A to vcetne doby okolo 8:00 a 15:30, kdy i ve Statlu ve vsedni dny doprava na mnoha mistech kolabuje (jak je to v Maticce, to nemohu soudit). Proto to omezovani kamionu nechapu, teda krome toho hluku. Dokazu si predstavit, ze lidi co bydli u hlavnich tahu museji vikendovy zakaz ocenit, sam totiz hluk docela nerad.
|
|
|
k té poslední větě: za ekoteroristu se nepovažuji, přesto mi současný objem kamionové dopravy připadá neúnosný.
ale ona to ta cena ropy asi vcelku rychle sama vyřeší, takže to vození jogurtů tam a zpátky přes půl evropy zase samo od sebe přestane.
|
|
|
To ze se za ekoteroristu nepovazujes ty sam ovsem neznamena vubec nic ;-) Ja se take povazuji za slusneho cloveka, ale neznamena to nutne, ze me tak vidi i vsichni ostatni ;-)
|
|
|
> stejně se ty náklady přepravit musí
Nepodstatná technická: nemusí. Rohlíky se mohou péci a párky udit v místě; triček, bund a bot s akčními cenami může být tak odhadem desetina (či spíše setina), a stále bude trh nasycen. A tak dále.
___
Jen aby to nějaký trotlík nedesinterpretoval: rozhodně bych nechtěl kamiónovou přepravu jakkoli direktivně omezovat, a dokonce nevidím ani jinou cestu ven (neboť hlupáků, již sice nadávají na kamióny, ale přitom chtějí hory oblečení typu "čím více pruhů, tím více adidas" v každém supermarketu, je příliš mnoho, a nalít jim do hlav rozum patrně nelze). Jen chci zdůraznit, že skutečně minimálně tak tři čtvrtiny, pravděpodobně spíše 99 setin, kamionové dopravy je skutečně naprosto zbytečných.
|
|
|
Ja ti nevim, na jednu stranu hlasas osmery boty a padesat kosil a na druhe strane ti vadi lide, co chteji hory jineho druhu obleceni...
Kamionem jsem parkrat po Evrope jel a vzpominam si, co se zrovna vezlo. Jednou to byl ocelovy drat, podruhe kartony tetrapaku, pripravenych k poskladani, slepeni a naplneni, potreti nejake elektrospotrebice, nekolikrat kovove polotovary a finalni kovove vyrobky (nejake ramy, mosazne pruty apod.), jednou narezana prkna, nekolikrat nejake autodily. Hadry ani jednou. Tim nerikam, ze se nevozi, ale rozhodne to neni tak velka cast, jak naznacujes.
|
|
|
A zapomnel jsem, take ruzna vina a jiny alkohol.
|
|
|
Především doufám, že sis nezapomněl důkladně přečíst to pod čarou. Maje to na paměti, lze pokračovat zhruba takto:
- košile si nechávám šít v místě (resp. v Praze, což je z hlediska kamionu totéž);
- boty bych si tam nechával šít také, jen kdyby tam byl aspoň jeden slušný švec, leč toto řemeslo bohužel -- převážně vinou vohnoutů, neochotných vydat za obuv adekvátní peníze -- v zásadě vymřelo.
Takže na mé oblečení a obutí kamiónů naprosto netřeba.
Snad jediné, kde jich tedy nepřímo využívám, je to víno; a jelikož nekupuji zrovna to v tetrapaku, dovoluji si považovat vůbec za sporné, vozí-li se kamióny :)
|
|
|
Nikolivek, to vino z Francie nebo z Portugalska se sem vozi kamiony pochopitelne hlavne lahvove. Musim dokonce rici, ze si nejsem jist, zda to tetrapakovane se netetrapakuje az zde v CR, byv sem privezeno v treba v zeleznicnich cisternach (u tech objemu toho sajrajtu by se to uz mohlo vyplacet). Naopak kdyz sem vezou Perignon nebo Royal Tawny Porto, tak ho vozi zasadne v lahvich, neb toto jest plneno do lahvi uz u producenta (nerad bych zde pouzival termin "vyrobce").
|
|
|
košile si necháváš šít v praze, čili na tvé oblečení kamiónů netřeba.... to jsi mě fakt pobavil.
ještě mi prozraď, kde je v praze plantáž bavlny, kde pěstujou matroš na tvé košile a kde je v praze textilka, která vyrobila látku, ze které ti to ušili...
|
|
|
V Praze je velké nádraží. Vozí-li se do Prahy látky a podobné věci na kamiónech, není to již chyba ani má, ani mého krejčího, nýbrž jen a výhradně státního molocha ČD. Kterak to spravit zde před časem velmi podrobně rozebíral JJ, doporučuji vyhledat si jeho články.
|
|
|
Proc, proboha, CD?
Ostatne to nadrazi (bavime-li se o terminalu v Mecholupech) taky nema s CD nic.
|
|
|
A z nadrazi ke krali bramborovych lidi to dopravi na letajicim koberci...
|
|
|
Nařezaná pkna po Evropě, to je snad ještě lepší než hadry. Byl jeden každý kus zabalen v čirí folii, nebo byl zabalen jen svazek??
|
|
|
no já měl vždycky pocit, že má jít o to, aby se trošku ulehčilo silnicím při páteční a nedělní špičce. s tím, že to má být v celé EU upraveno stejně samozřejmě souhlas, harmonizuje se dneska každý prd a tohle je vcelku závažná věc.
ale kdyby to měl být jen jediný den, myslím, že důležitější je to v pátek, než v neděli. v neděli se provoz tak nějak víc rozptýlí, kdežto v pátek se to všechno koncentruje mezi 16-20 hodinou, zejména v okolí větších měst.
|
|
Rád bych jenom řekl, že tyhle zmrdi nejsou cyklisté. Nebo asi musíme rozlišovat mezi cyklistou I a cyklistou II.
Cyklista I najezdí ročně tisíce kilometrů a co já znám tyto skutečné cyklisty, tak dokáží se slušnými řidiči vždy vyjít. Např. pro ně není problém zpomalit a rukou dát pokyn autu k předjíždění.
Cyklista II je zmrd, který nezvládá krizové situace na kole, jezdí jenom po městě a ještě si myslí, že je autům jaksi nadřazen.
Prosil bych o nesměšování těchto kategorií. Smutné je, že aktivity zmrdů z II. skupiny dopadají i na I. skupinu.
|
|
|
Máš pravdu. Rozdělení vidím ovšem trochu jiné.
Poslední dobou potkávám více cyklistů, kteří svítí i ve dne...a přibylo i těch, co nesvítí ani v temné noci natož za šera.
Víš, co tyhle dvě skupiny rozlišuje?
Ta první se skládá z rodinek na víkendovém výletu, které na svých kolech za tisíce korun jen zřídka kdy opustí cyklostezku. Takoví najedou ročně s bídou 500km.
Ta druhá jezdí zásadně jen po silnici (protože na cyklostezce by asi splynuli s rodinami na výletě), zásadně nevozí nic z povinné výbavy ani na kole ani na triku a po přesednutí na kolo rezignovali na dodržování předpisů prostě proto, že je nikdo nejen nedostihne, ale ani to nezkouší. Tahle skupina najede ročně ty tisíce km. Tihle pozéři a mistři-světa-čekatelé jsou těmi, co kazí cyklistům jméno.
___________________
Patřím do skupiny, která je zejména frustráty velmi nenáviděna a o kterou si otřou hubu vždy, když je k tomu příležitost - jezdím na motorce.
Vadí mi, když se třeba v okolí mého bydliště vyskytne motocyklista, který o sobě nutkavě potřebuje dát vědět. Od května jsem narazil na takové dva, kteří dělali bordel takovej, že ke mě do garáže přišli sousedi a ptali se, jestli jsem to náhodou nebyl já...a i když jsem to já nebyl, musel jsem kvůli kolektivní vině přijmout jakousi "formální stížnost" a poslouchat obecné žvásty. Proto jsem při nejbližší příležitosti dotčeného "kolegu" vyhledal a řekl mu, jaká je situace. Bohu díky, nejsou to idioti, začali se chovat normálně a dodnes se zdravíme a klábosíme spolu. Jeden z nich navíc svůj stroj půjčil kamarádovi, který ho pak použil místo zvonku u dveří.
Co z toho plyne? Zpětná vazba z vlastních řad je myslím nejúčinnějším prostředkem. Nátlak z vnějšku může vyvolat spíš "šprajc" i u těch, kteří se teď chovají normálně. Bohužel, normálních je jich mezi cyklisty menšina...ale i já si všímám, že se menšina zvětšuje. Třeba není daleko doba, kdy chřipkáč s oholenýma nohama dostane od nějakého "obyčejného cyklisty" připomínku ke svému chování...a následně i po tlamě za arogantní, respektu-prostou odpověď.
|
|
|
Zmotal jsi několik věcí dohromady.
O tom, kdo jezdí po cyklostezce, nebyla řeč. Byla řeč o silnicích.
Po cyklostezkách cyklisté nejezdí z několika důvodů. Jsou úzké, klikaté a často z jiného materiálu než asfalt (písek, štěrk, hlína...) a nedá se po nich jezdit. Navíc rodinky roztahané po celé šíři jízdu dost zdržují.
Povinná výbava s (ne)bezpečností jízdy ani cyklobuzerací nijak nesouvisí.
Asi se budeš divit, ale na kole se stává často, že pokud cyklista nedodrží předpisy, je to mnohem bezpečnější pro něj i pro ostatní. (Ať jsem za to třeba kamenován, ale je to tak.)
|
|
|
Popořádku...
Zmínil jsem, kdo jezdí po silinicích? Myslím, že ano.
Pokud vede cyklostezka souběžně se silnicí - a takových je 95% v zemi, je cyklista POVINEN tuto stezku použít. Tím, že jede po silnici, tak páchá přestupek proti §57, odst.1, zákona 361/2000 (Je-li zřízen jízdní pruh pro cyklisty, stezka pro cyklisty nebo je-li na křižovatce s řízeným provozem zřízen pruh pro cyklisty a vymezený prostor pro cyklisty, je cyklista povinen jich užít.)
Silnice jsou totiž také velmi často úzké, klikaté, s mizerným povrchem a jezdí na nich vozidla s daleko větším rozdílem rychlostí (i v povoleném intervalu) než mají cyklisti na cyklostezce. A viděl jsi proto x-krát za den, že by řidiči aut a motorek vynechali několikakilometrový kus silnice, který jim z nějakého důvodu není recht a jeli v pohodičce po chodníku/cyklostezce, kde by zavazeli chodcům a cyklistům?
Milej zlatej - silnice není cochcárna a máš nejen jakási práva, ale taky POVINNOSTI! Pokud ti zákon nařizuje jezdit někudy, kudy se ti jezdit nechce, tak začni používat jiný dopravní prostředek, který zákon na jiném druhu komunikace připouští...nebo si zvykni či prostě zpomal. Řešení existuje, zákon je možno dodržet, že? Ale to by se muselo chtít.
Pokud ale cyklostezky nevyhovují, proč je teda nezrušíme. Vím minimálně o 5 místech v brně, která dají dohromady asi 15km, kde by se dal vybudovat další pruh pro auta a taky pro cyklisty, pochopitelně.
Povinná výbava účastníků, zejména osvětlení za sníženíé viditelnosti nebo v případě velkého rozdílu rychlostí s bezpečností provozu na pozemních komunikacích pochopitelně velmi úzce souvisí.
|
|
|
Milej zlatej - silnice není cochcárna a máš nejen jakási práva, ale taky POVINNOSTI! Pokud ti zákon nařizuje jezdit rychlostí, kterou se ti jezdit nechce a způsobem, kterým se ti jezdit nechce a repektovat čmáranice, které se ti respektovat nechce, tak začni používat jiný dopravní prostředek, nebo si zvykni či prostě zpomal. Řešení existuje, zákon je možno dodržet, že? Ale to by se muselo chtít
Seš nejhuščí!
Díky.
|
|
|
A, snad poprvé, s tebou souhlasím na 100%.
|
|
|
Reaguješ sám na sebe, Ygorku, protože jsi napsal něco úplně jiného než já...v úplně jiné souvislosti. Víš to? Ale je hezké, že jsi pochopil myšlenku.
Já mluvil o užívání toho kterého druhu komunikace tím kterým druhem povozu, kdežto ty mluvíš o způsobu jízdy.
Pleteš si holinky s hodinky...a navíc - pozměnění mého textu považuju za nedostatek respektu z tvé strany. Proto se prosím nediv, že napříště už v osobním zájménu "ty" nebudu v souvislosti s tvou osobou používat velké "T", jak jsem činil doposud.
Jak se do lesa volá, tak se z lesa ozývá.
|
|
|
Reaguješ sám na sebe,...
Ach, nikoliv. Pouze jsem kvůli svému dlouhému vedení přičinil poslední větu do samostaného chlívečku tak, jak jiní občas opravují své překlepy, tož se omlouvám.
Já mluvil o..
Ty jsi mluvil též cosi o zákonech, nikoli poprvé....
Já zase tvrdím, že kdo se chce opírat o zákon, musí ho sám dodržovat.
Osobně dnes najezdím mnohem více km v autech než na bicyklech a zákon nedodržuji způsobem, jaký zde Ty, D-FENS, OC a root obhajujete. Proto se necítím oprávněn potkávané cyklisty trestat, "vyučovat" či hanobit, neb jich nejsem lepší.
Pokud pozměněním dám textu konečně smysl, to nasere, chápu a nedivím se.
Respekt!
Ať to frčí!
-----
1) Do lesa zásadně nevolám, do lesa vstupuji tiše o opatrně, psa na vodítku.
2) Pokud slyším, jak někdo do lesa volá, zjišťuji, že z lesa se neozve téměř nic, nebo motorová pila.
Bude masakr?
|
|
|
"seš nejhustší" jsi reagoval na svou parodii mého textu
když se mluví o voze, je nejapné vstupovat do debaty řečí o koze
pozměněním textu jsi mu sice smysl dal, ale v debatě o jiné věci než byla právě probírána - viz řeč o voze a o koze.
nezlobím se na tebe za to, že jsi ukázal, jak málo si vážíš mých názorů. ublížil jsi tím pouze sobě a úrovni téhle diskuse.
|
|
|
"ublížil jsi tím .......... úrovni téhle diskuse"
Ono opravdu bylo možné?
Navíc si vážně málo pamatuješ, již dávno jsem napsal, že si nevážím ničích názorů.
(Až se naučíš o čteném textu přemýšlet, přijdu s kyticí.)
Domnívám se, z obsahu a charakteru Tvých příspěvků, že máš špatnou rovnováhu tělesných tekutin. Dá se to léčit, není-li to ovšem vrozeném, pak je každá rada drahá.
|
|
|
Hm, to by mě zajímalo, jak jsi přišel na tu svojí statistiku. Ve svém okolí neznám jedinou cyklostezku, která by vedla souběžně se silnicí.
Takže cyklista se může rozhodnout, zda pojede po silnici, nebo po cyklostezce (ale po té pojede úplně někam jinam).
Mohl jsi říct rovnou, že jsi Brňák a ušetřili bysme si trápení.
|
|
|
Ja brnak v zadnem pripade nejsem a neznam naopak zadnou cyklostezku, ktera by soubezne se silnici nevedla ...
|
|
|
Inu, jiný kraj, jiné cyklostezky. :)
|
|
|
Spis by me zajimalo v jakem kraji se pohybujes ty, protoze co si tak vsimam na svych cestach po krajich ceskych i moravskych, tak si nevzpominam, ze bych videl nekde cyklostezku zacinajici soubezne se silnici a pak mizici nekam jinam, vzdy to bylo soubezne se silnici po celou dobu (a vsimam si toho i proto, ze me pak o to vic serou cyklisti jedouci na silnici vedle prazdne cyklostezky)
|
|
|
|
Priznam se, ze tam uz jsem drahne let nebyl, takze ti nemuzu dat ani za pravdu, ani oponovat, jedine co jsem koukal na mapy.cz, tak se mi to tak hrozne jak popisujes nezda, ale tezko jen z mapy bez znalosti mista objektivne soudit.
|
|
|
Pokud nemáš ve svém okolí cyklostezky vedoucí souběžně se silnicí, pak samozřejmě můžeš jet po silnici. Ale pokud se nepletu, argumentoval jsi jen kvalitou povrchu a provozem na cyklostezkách při tom, když jsi obhajoval proč cyklisti nejezdí po cyklostezkách, ale po silnici.
Když k tvému tvrzení, že neznáš žádnou cyklostezku vedoucí souběžně se silnici, připočtu své zkušenosti s výstavbou nebo rekonstrukcí pozemních komunikací, tak si dovolím říci, že účelově lžeš.
Je hezké, že jsi svou poslední větou potvrdil, že většinový názor na cyklisty není třeba měnit, mistře.
|
|
|
Klidně si přijeď a celý si to tady projezdi. Cyklostezky souběžné se silnicemi tu prostě nejsou. Tečka.
Je hezké, že jsi svými komentáři potvrdil, že většinový názor na Brňáky není třeba měnit, Honzo.
|
|
|
"Klidně si přijeď a celý si to tady projezdi. Cyklostezky souběžné se silnicemi tu prostě nejsou."
Pak nechápu, proč jsi napsal toto:
"Po cyklostezkách cyklisté nejezdí z několika důvodů. Jsou úzké, klikaté a často z jiného materiálu než asfalt (písek, štěrk, hlína...) a nedá se po nich jezdit. Navíc rodinky roztahané po celé šíři jízdu dost zdržují."
Nikde tam nečtu nic o tom, že se po cyklostezce cyklista nedostane tam kam potřebuje. Nikde jsem na stránkách ohledně karlovarské cyklistiky neviděl jinou než vzorně vyasfaltovanou cyklostezku mnohde s odděleným pruhem pro cyklisty a chodce... Stále si proto myslím, že jsi jen obyčejný a zbabělý lhář. Přitom by stačilo napsat, že jsi se blbě vyjádřil nebo že jsi to myslel obecně. Ale ono je třeba zachovat tvář a aspoň pro sebe si udržet pocit, že jsi jednička.
Dasvidanija, málčik!
|
|
|
Co to plácáš?
Tak např. asi nejvyužívanější cyklostezka vede z Lokte do Svatošských skal a dále do Karlových Varů. Na ní je asfalt tak na 10 % délky. Jinak je to hlína, písek, nebo štěrk.
Nemám, na rozdíl od tebe, pocit, že jsem jednička. Cyklostezky jsou zkrátka nevyhovující, jedním z důvodů je jejich stav, druhým je třeba to, že jejich síť není tak hustá jako silniční síť. (Nevěděl jsem, že je mojí povinností vyjmenovat úplně všechny důvody. Myslel jsem, že postačují některé.)
To by mě zajímalo, co se na tom dá nechápat.
|
|
|
Pokud chceš, aby ti bylo rozuměno, je lépe vynést argumentů více než méně. Ke konkrétnímu problému jsi vynesl argumenty naprosto nevhodné, proto jsem ti je rozkopal. kdybych to neudělal já, udělá to iFos se kterým jsme v tomto vzácně zajedno - a to je co říct 8o)
Pokud ti nevyhovují cyklostezky, namontuj si povinnou výbavu, uvědom si svá "práva" a hlavně povinnosti...a jezdi po silnici. V tom ti za daných okolností nikdo nemůže bránit.
|
|
|
Já jsem pouze uvedl důvody, proč cyklisté preferují silnice před cyklostezkami. To ty ses toho chytil jako slepice flusu, že někdo něco musí a blabla.
O výbavě mého kola nevíš nic, takže relax.
|
|
|
tos neměl, jen jsi ho rozdráždil :o) budeš minimálně hloupým syslem (c).
|
|
|
Uvedl jsi důvody pro které je velká většina cyklistů považována velkou většinou motoristů za sobecké a arogantní kretény a dostávaj to od nich sežrat.
Co jsem četl, chytil se tvého blbě napsaného příspěvku i iFos...
Vypadáš naladěn na podobnou vlnu jako názorově roztříštěný aleff, rozmrzelý z nějaké intoxikační kocoviny nejspíš.
|
|
|
"Je hezké, že jsi svými komentáři potvrdil, že většinový názor na Brňáky není třeba měnit, Honzo."
To je ovšem vidět mentální úroveň té "většiny", která má ten většinový názor. Nevím, co spor o to, jaké jsou v které části naší zapadlé země cyklostezky, vypovídá o Brňákách. Např. tady u nás se často říká, že Češi jsou vychcaní. Nejsem ale dilina, abych se přidával k většinovému názoru, vím, že vychcaní jsou jenom někteří, jak Češi, tak Brňáci.
|
|
|
OT - honzíku, tohle je speciálně pro tebe a další narušence s absencí empatie povinná četba. nadpis článku zní "Děti mají přirozený sklon k tomu být morální", link www.osel.cz/index.php?clanek=3760 *
* to, že má web v názvu zkratku OSEL nezamená, že je o něco horší, než ty, vyjadřuje pouze pojem objective sourse e-learning; neboj se tolik faktů a seznam se s nimi :o)
|
|
|
si dovolim zasadne nesuhlasit.
aspon pokial pycikel vylezie na cestu, tak aspon tie odrazky vpredu a vzadu by mal mat. a ked nema, tak nech sa nedivi.
taka stealth ukraina so strycom v tmavosedom kabate zhmotnivsia sa uprostred pruhu je velmi bezpecna vec.
|
|
|
mimochodem - sledoval jsi včera zpravodjaství na tv h@hvn@ ?
byla tam naprosto zmanipulovaná tendenční a fašistická reportáž o slušných občanech, kteří jsou jak říkáš nenáviděni frustráty za to, že si mezi nohy strkají něco vzrušujícího (=motocykletu).
před sídlem tv h@hvn@ se tito slušní občané sešli, aby nenásilně protestovali proti manipulativním reportážím tv h@hvn@ a požadovali objektivní zpravodajství, které by setřelo hanbu z těch, co jezdí na silných strojích předpisově (= 50kmh v obci, 90kmh mimo obec a 130kmh na dálnici), jichž je dle těchto moto-okocenců většina.
ještě, než celá akce začala, byl manipulativně a tendenčně zachycen na kameru jeden slušný pilot silného stroje, který ve snaze zastavit z předpisové rychlosti 50kmh tento náročný manévr nezvládl, upadl přes motocykletu držkou na dlažbu a pak do bezvědomí - myslím, že svým odvážným činem bez nutnosti dalšího komentáře dokázal, jak fašistické a tendenční jsou zprávy o moto-okocencích v tv h@hvn@ a dalších tv staniciích a jakých křivd se redaktoři dopouštějí, když informují, že na motrkách jezdí tolik odbytka, že ohrožují nejen sami sebe, ale i ostatní atd. atd. - doufám, žes tam byl a také si zacinkal klíčema.
|
|
|
Jsem rád, že jsi reagoval právě ty, právě tímto stylem a tak rozsáhle.
Teď je jen velmi těžké, ne-li nemožné soudit, že jsi svou myšlenku jen špatně napsal, ale myslel jsi tím něco jiného a bylo ti jen špatně rozuměno.
Děkuji!
Má úcta.
|
|
|
no, já byl jen upřímně šokován a pobouřen, jak tv h@hvn@ zmanipulovala a očernila tak dobrou akci.
třeba by ale šlo předejít podobným událostem tím, že by si každý vlastnecky instaloval do svého silného stroje omezovač na 50kmh podobně jako to mají autobusáci, kteří také nezvládají svou frustraci. bylo by míň mrtvých, i když teď, nežli dospěje další autorita na bezpečnost jízdy na motorkách, bude asi situace dost složitá, že ano :o)
|
|
|
Tak moment Aleffe, ani nenaznačuj:
Honza ZZR tím TV kaskadérem být nemohl, bo na netu se píše, že má fčíl zlomenou klíční kost a otřes mozku. Ten první úraz prakticky vylučuje používání PC tastatury. (Ten druhý nikoliv, jak se lze snadno přesvědčit - na jiných fórech, pochopitelně ;-))
Stejně mám nutkavý pocit, že přátelé dvou kol za sebou ať už s motorkem nebo bez něj jsou stejného rodu. Oba dva poddruhy se potí - jedni, když jedou a šlapou, druzí, když nejedou a včas se nesvlíknou.
(Na motorce není nikdy horko, když se jede! Ověřil: STK.)
I Rómové se poperou nejraději mezi sebou než aby riskovali střet s někým, koho tak dobře neznají.
Takže už dost té "flustrace" t.j. odplivování si a pojďme cosi udělat s bonzáky jako takovými. Předmět bonzování jest nedůležitý. Podstatná je ta zkurvená povaha....
|
|
|
myslíš takové to motto "buďme na sebe hodní" z kultovního filmu cesta kolem mé hlavy ? jsem dobrák od kosti, tedy proč ne .. :o)
p.s. tomu čímanopvi údajně ti s motocykletou nemohou přijít na jméno :D to bude mít asi blbý.
|
|
|
No zajimave je, ze v drtive vetsine potkavam cyklozmrdy prave ze skupiny I - soudim podle "zavodniho" stylu jizdy, barevneho dresu i toho, ze je potkavam ve meste i mimo mesto a prasi vsude stejne ... a i to o tom pocitu nadrazenosti autum bych podle chovani spise prisoudil te prvni skupine ... zlati rekreacni cyklisti s rodinkama (i kdyz ti me zas dokazou dojmout s tema jejich vozejckama tesne nad silnici co v nich za sebou tahnou svoje nejmensi deti - asi ty deti moc v lasce nemaji, kdyz sami jsou v relativne pofidernim bezpeci nahore, ale sve deti strcej primo pod narazniky a kola aut) ... a vlastne i zlati ozrali strejcove s kolem - i u tech aspon ridic muze jakz takz predem odhadnout, ze budou problemy, ale silnicni "zavodni" cyklisti jsou podle mych zkusenosti absolutne nevyzpytatelni :-(
|
|
|
Hm, to je totiz treti skupina. Pantatove, kteri si na petikilometrovou projizdku po rovince vezmou gear jako by meli jet na tůrdfránc. Ti se jeste dale deli na skupinu nemajetnych, kteri se v pestrobarevnych trikotech vaklaji po silnici na bicyklu za litr z Makra a skupinu majetnych, ktera tech svych 60km rocne jezdi na kolech za sto tisic.
|
|
|
No nevim, mam (jinak vyborneho) kamarada co sportovne najezdi rocne fakt hodne kilometru na kole a kdyz mi driv vypravel co vyvadeli na silnicich spolu s jemu podobnymi, tak mi vstavaly vlasy na hlave :-( Uz mi to nevypravi, protoze zjistil, ze zrovna ode mne k tomu vzdy dostal velmi nelichotivy komentar ... ale uplne nejhorsi je, kdyz na silnici potkam nejake (asi mistni) cyklisticke druzstvo, ktere trenuje v hejnu - ti jsou fakt na zabiti - ti nerespektuji na tech silnicich uz vubec nic :-(
|
|
Už jen představa, že fotka nějakýho anonymního debila s VGA foťáčkem na mobilu slouží jako důkazní materiál mě sere...
To snad ani soudnýho člověka nemůže napadnout, ještě dneska kdy vám každej druhej teenager umístí auto v photoshopu kamkoli a kdykoli??
|
|
|
Pokud ten debil rekne, ze to fotil a videl, je to dukaz svedectvim.
|
|
mozna trochu OT, nicmene - takovy pumpickar jde krasne sestrelit, pricemz vinikem nehody zustane on, a jeste si na jeho ucet muzete udelat novy lak na 5ch dverich ci zad. narazniku - staci si malinko pred nej najet, a pak tzv hodit kotvu (pac zrovna prebihala srnka, zajic, romske dite atd, samozrejme). Jelikoz kolo zas tak dobre oproti autu nebrzdi, je skoro 90% jistota ze kykloid a) triskne sebou o zadek auta b) strhne to do skarpy.
Me se to tohle povedlo nechtene, ale inspirovalo me to k tomu obcas si zkusit zda cyklista co se za mnou zene z kopce 70kou dodrzuje bezpecnou vzdalenost :D
|
|
|
zmiňoval jsem tu oblíbenou cyklostezku výhružně podbarvenou červeně na mostu z návřeží do revoluční ulice, po níž se ani otrlý cyklouš neodváží jet (jezdí raději rychlostí warp 8 po chodníku a ohrožují tůristi) a již jsem na té stezce smrti zaznamenal tak 4 místa, kde jsou stopy od pneumatik po intenzivním brždění - v takové situaci, kdy za sebou cyklouš uslyší brzdit tatru a po zvuku tlakové sirény mu vystřelí z uší krev je více než pravděpodobné, že z něj uniknou i tělní tekutiny vč. exkrementu - takové okamžiky již cyklouš ze své paměti nevymaže a navíc to významně prohloubí jeho impotenci plynoucí ze samotné jízdy na kole - jet ve vlastních sračkách musí být povznášející :o).
|
|
|
No, zas natolik bytostne mi cykliste nevadi, obzvlast jsou li na kyklostezce, v lese, na polnacce atd...
Jen me neskutecne serou na silnici, pac casto jezdi tak, jako kdyby schvalne mi chteli skoncit pod autem a zpusobit mi litani po uradech soudech atd...
Jinak take vim jake to jet patrit do skupiny jiz masy moc nemusi, ve volnem case totiz jezdim na enduru, a toho casu co nam dalo se dohodnout se zemedelci a majiteli lesu...brrr...
|
|
|
PS ...a mmch vo to vic me pak nasere blbec co si koupi cinskou mrdku za 30tis a zacne s ni orat v zasetym poli, po kterym my jezdit po dohode s majitelem smime jen ve stopach od traktoru, a ten majitel je pak nasrany na vsechny "blbce na kroskach" vcetne nas, samozrejme ...
Proto bych zase nerad skatulkoval, dokud se cyklista drzi stezky nebo krajnice co nejdal od vozovky, jede jako inteligentni bytost tak mi nevadi ani trochu. Ale neni nic horsiho nez debil na kole, co se za sera mota neosvetleny po silnici I.tridy...
|
|
|
debilita má své neměnné %ní zastoupení v laždé skupině nad 30 ks jedinců. krosení v přírodě dle mě v pořádku jen tehdy, když to má charakter prostoru výhradně vymezeného pro tohle ježdění. nejde jen o to, že tahle zábava změní prostředí v měsíční krajinu, ale když se tam někdo rozseká a vylejou se provozní kapaliny, tak nemá ceny za etxrémně vysokých nákladů sanovat tyhle průsery. no a pak to dělá taky kravál, že jo - takže asi nebude jednoduchý najít místo, kde se člověk může legálně vyblbnout, protože to dost obtěžuje ty, co to nemusí. já bych teda nadšenej nebyl, kdy mi v sousedství řvaly motorky, ale když mám náladu, zajedu si do radotína na motokáry, co mají dráhu v bývalých sklenících a tam to nikoho neruší.
|
|
|
Takoveto curaky uplne nesnasim. Na silnicich se stava dost pruseru i bez toho, aniz by jeden druheho zkousel. Doufam, ze kdyz by v takove situaci z cyklouse uniklo krome tekutin i neco toho pajslu, pripadne se utrhne rucicka, nebo nozicka, tak si udelas do sveho zapisnicku carku. Navic te bude hrat pocit, ze jsi si zase jednoho cloveka vyskolil a zmrzacil - tudiz uz to nikdy neudela.
Nechapu, ze nekoho drazdi cyklisti az tak silene, ze je chce skolit. Na silnicich stravim v aute hromady casu, ale opravdu priblbleho cyklouse potkam tak jednou za mesic.
No nic, nez ztracet cas diskuzemi s nejakymi hloupymi gumami, tak nalozim kolo do auta a pujdu projet kus Via Bavarica Tyrolensis, ktery mi jeste na nemecke strane zbyva. Nastesti, aspon doufam, daleko od tebe a navic po dedigovanych cyklostezkach (extra asfaltovy pruh zcela oddeleny od silnic).
|
|
|
Ok, precetl jsem od tebe dalsi prispevky. Zas takovy magor nejsi. Asi se mi zatmelo pred ocima moc rychle.
|
|
|
Jen jednou za mesic? Jak ja ti zavidim a neni v tom zadna ironie, myslim to uplne vazne ...
|
|
|
To je trochu i tim, ze se pohybuju ve mestech, kde cyklisti maji svuj pruh na dostatecne sirokem chodniku. Na pruser to je jenom na krizovatkach. Nez jsem si zvykl na to, ze jeden musi davat pozor na cyklouse jedoucimi za zaparkovanymi auty a ne vzdy jsou dobre videt. Parkrat jsem si v situacich, kdy napr. dve dodavky parkuji za sebou kousek pred krizovatkou a cyklous neni videt, nadelal do kalhot i za cyklouse. Clovek je preci jen z 60% voda a i maly bumps plechovkou muze rozdistribuovat obsah jednoho do okoli otvory nejen prirodnimi.
Obcas se vyskytuju i ve strednich Cechach. Tam kde jezdim jsou vetsinou silnice dost siroke na to, aby nedochazelo ke konfliktu s cyklousi. Obcas mam stress se seniory. Nicmene ti jsou vetsinou k rozpoznani zdalky podle nejiste jizdy typu Brownuv pohyb.
Zakony, nezakony clovek se ma snazit kooperovat na silnici s druhymi. Dneska jsem vyzehlil za tebe tvuj pruser, zitra ty, nebo tvuj syn, vnuk vyzehli pruser za me (bude vic davat pozor nez ja v nejake osemetne situaci).
|
|
|
Jak jsem psal jinde, i u nas maji cyklisti svuj pruh na hodne sirokem chodniku, ale nebrani jim to v tom jezdit i po soubezne silnici a pruhu pro chodce :-( Nekdy mi to pripada, ze snad jen proto, aby ukazali ridicum a chodcum kdo je tady pan :-(
A samozrejme se vzdy naximalne snazim vyhnout jakemukoli stretu s kymkoli, ale u cyklistu uz jsem ziskal pocit, ze oni mnohdy delaji vse proto, aby k tomu stretu doslo :-( Jestli to je dane tim pocitem vlastni vyjimecnost, ktery si v sobe navzajem pestuji netusim, ale zda se mi to celkem pravdepodobne vysvetleni takto iracionalniho chovani.
|
|
|
hlavně se vyhni brnu - tam když brkneš motorce o zrcátko, tak tě ošlehne plamenem z výfucku a pak tě zmrzačí :D
|
|
|
No tak to je teda vohromné vobjev. Sundat autem cyklistu je asi tak težký jako sežrat buchtu.
|
|
|
takovy pumpickar jde krasne sestrelit, pricemz vinikem nehody zustane on
Tímto a psaním bez diakritiky jste se z mého pohledu pasoval na rozmazleného a netolerantního fracka. Je mně 55 a jsem přesvědčen, že na kole a v autě jsem najezdil řádově víc než Vy. Za takovou blbost, kterou jste tady napsal se jednou budete stydět. Tedy za předpokladu, že si uvědomíte, že jste se zachoval jako hlupák.
|
|
|
Cyklista nemusi dodrzovat bezpecne rozestupy? Nebo reagujete na neco uplne jineho, nez Andrej pise?
|
|
To, ze me nejaky Déčko vyfotí a pošle na udavačskou stránku je jedna věc. Pokud by to dělal za mojí přítomnosti asi bych mu u auta i zapózoval - pokud si fotí moje auto, zřejmě se mu velice líbí, tak co bych mu nedopřál fotku i se šťastným majitelem....
Myslim si, ze zmnohem horsi je fakt, ze se tahle hruza, ktera je uplne na nic - jak bylo v clanku receno, neexistuje zpusob jak podle tohoto webu dat nekomu pokutu - je placena z nasich dani. Pri predstave, ze nejakej ichtyl pouziva moje (nase, vase...) penize na takovyhle veci me jima hruza a mam chut si vykopat vlastni diru a skocit do ni.
Cesi jsou zvlastni narod. Nechaji si libit kde co. Staci se podivat do historie, jak to s nami vypadalo. Pokud ale "srani na hlavu" prekroci jistou mez, cesi jsou schopni se postavit na odpor (take dokazuje historie). Myslim, ze uz by byl pomalu cas. Nedobrovolne zamestnany jako platic dani nejsem dlouho, ale uz jsem stihl chytit averzi snad ke vsemu co "ty nahore" vymysli a udelaji. Ale to uz je trochu OT.
|
|
|
Kdepak, do nejakeho odporu to ma hoooodne daleko. Lide jsou ukolebani sladkym konzumem s jeho plnymi hypermarkety, nablyskanymi automobily pro kazdeho, a dostupnou zabavou pro vobycejny lidi, pyco v TV. Dokud bude mit prumerny obcan toto k dispozici v dostatecnem mnozstvi, zadna revoluce nehrozi.
|
|
|
|
No, nesdilel bych tvuj optimismus. Soucasny stav mi prijde dost tristni. Mam "osoby blizke" na MMR na vyssich avsak nepolitickych postech a dostava se mi informaci, ktere snad nechci vedet. Ta banda nevzdelanych a nezpusobilých lidi, kterou si tam datahne kazdy ministr je snad volby od voleb horsi. To, cim nas tak krasne krmi televize nebo noviny neodpovida skutecnemu stavu. Pokud se nekomu dela spatne z toho co vyleze napovrh, rad bych mu dopral nakouknuti "pod poklicku". Tolik lzi, vytacek, uskoku a spiny by nedokazal vymyslet ani Hitchkok. Vzdycky otviram okna a trenuju hod bremenem.... Defenestrace je skvela tradice, chtela by oprasit.
Samolibost uredniku, magistratnich zamestnancu, o ktere se tu obcas pise, je velice slaby caj proti ministerstvum a nami volenym zastupcum.
Na druhou stranu, pokud k necemu opravdu doslu a ovedomim si, ze prumer ceskeho obcana je nekdo pod urovni stredoskolaka tak nevim, jeslti by to nebylo z blata do louze a nechopil by se oprati stejni bastardi jako ted.
|
|
|
Asi mas pravdu... Dokud budou mit lidi co zrat a bude je v televizi bavit ten oranzovy tlusty pan (reznik?) svymi hospodskymi prupovidkami a tamtom modrem panovy nebude lepe. Lidi nechteji premyslet, nechteji videt to co se deje a je jim to jedno. Myslim, ze ignoranstvi naroda je horsi nez vzpupnost politiku. A take mnohem smutnejsi.
|
|
|
> Pokud ale "srani na hlavu" prekroci jistou mez, cesi jsou schopni se postavit na odpor (take dokazuje historie)
Erm.... jakápak prosím přesně historie? Ponecháme-li stranou několik hrdinů, již ovšem nedokázali nic právě proto, že jich bylo jen několik (namátkou Tři králové za Němců, bratři Mašínové za bolševika), o žádném případu, kdy by se Češi postavili na odpor, nevím.
Či snad jdete do historie tak daleko, abyste počítal pražské defenestrace (jejichž efekt ostatně byl přinejlepším také sporný), eventuálně vzpouru proti Avarům vedenou Sámem? Ta, pravda, úspěšná byla -- jako asi historicky vůbec poslední odpor Čechů proti zlotřilé autoritě ;)
|
|
|
Se divím, že jsi hned za mašínojc asociály nepřpsal Bábinskýho...taky to byl Čech, taky kradl...ale zabíjel údajně jen v soubojích i když místo a čas určil on, to je fakt. Jenže ho utejrali v kobkách na Špilberku, zatímco mašíni obchodujou s autama a low-cost/secon-hand nábytkem.
|
|
|
Kulovy, Babinskej po propusteni v lochu dozil v klastere tusim Vorsilek kdesi na okraji Prahy jako zahradnik.
|
|
|
Hele co kdyby ses zase obtěžoval ověřovat fakta? Václav Babinský Špilberk přežil, poté nějakou dobu seděl ve Valdicích a po odpykání 20 (25?) letého trestu byl propuštěn, načež pracoval jako zahradník v nějakém klášteře v Praze či u Prahy. Legenda o něm vznikla ke konci jeho života, kdy byl oblíbeným hostem v okolních hostincích, kde rád dával k lepšímu historky ze svého života.
Babinský se dopustil řady loupeží, ale pokud vím, tak loupežnou vraždu měl na svědomí jen jednu. Za dvě či více by ho téměř jistě pověsili.
|
|
|
Byl to kláštěr v Řepích. Dnes je tam ženská věznice. Babinský je pohřben na místním hřbitově.
|
|
|
Mily Honzo, odkdy ma auto kridla a potrebujes na nej pilotni prukaz?
|
|
|
Nu, k ceshe historii budu asi shovivavejsi (kratkozrakejsi?).
Vysledek ci spise nasledek prazskych defenestraci urcite nebyl dle ocekavani, ale ten zpusob vyporadani se s vrchnosti je pomerne zajimavy.
Mel jsem na mysli spise novodobou historii. Vzpoura par posadek pri "prodani" republiky pred WWII ci vzboureni vpri okupaci v roce 1968 a nesmime opomenout ani 1989. Je pravda, ze ne vzdy to melo nejaky vysledek, ale snaha se urcite ceni. Po celou dobu se ubjevuji vetsi ci mensi skupinky "odbojaru" nebo lidi ochotnych nasadit vlastni zivot pro zachranu jineho. To jenom dokazuje, ze ceska povaha snad neni natolik prohnila, jak to muze nyni vypadat. Porad se tomu snazim verit.
|
|
|
No, naprikald ceskoslovensti letci ve sluzbach RAF, v rude armade, nebo se spojenci v severni Africe, domaci odboj (po roce 1941 i komunisticky nepocitaje - Nebyli to jedinci, ale desetitisice.
|
|
Ukamenujte mne - jsem také cyklista. A s hrůzou jsem se podíval na uvedené stránky a s ještě větší hrůzou si přečetl článek celý a reakce k němu.
Teda vážení; vážně je zapotřebí označovat všechny cyklisty jako "pumpičkáře" s testovat jejich reakce a dostatečnou vzdálenost? Když někomu (komukoliv) při předjíždění vjedu před "čumák" a dupnu na brzdu, nedodrží bezpečnou vzdálenost nikdo a navzdory celkově jinak bezpečné jízdě mu způsobím nemálo nepříjemností včetně možného zranění. Příspěvek tohoto typu tedy odsuzuji s odvoláním na fakt, že autor onoho příspěvku je prostě řečeno debil.
Co se týče D-Fensovi nenávisti vůči kolečkářům - ač se mi jeho články velice líbí a musím s ním bezesporu téměř ve všem souhlasit (a uznat, že to má v hlavě "srovnaný"), občas mi vyráží dech článkem třeba zrovna takovým. Pokud pominu stádo blbců na kolech, kteří jezdí neosvětlení, nedávají přednost v jízdě a nebo jezdí vedle sebe (ač ze zákona nesmí), jedná se vždy o jedince, kteří si prostě myslí, že jsou pupkem světa (btw. pokud tenhle "pupík" pojede autem, zcela nepochybně se bude chovat úplně stejně - jako čurák (bez pardonu)). Kvůli tomu ale ještě není zapotřebí označovat všechny lidi co se po silnici pohybují jinak než autem nebo náklaďákem za obtížný hmyz, co se akorát motá a na silnici nemá co pohledávat. To je totiž hrubě v rozporu s již mnohokráte zmiňovaným faktem, že občan jako plátce daní (vč. silniční - dá se předpokládat, že automobil většina cyklistů rovněž vlastní) má nárok používat pozemní komunikaci k přesunu z bodu A do bodu B, přičemž MUSÍ dodržovat příslušné zákony a související ustanovení, a je úplně jedno, jaký dopravní prostředek (včetně "pěškobusu" :-)) k tomu používá ...
Já osobně jezdím ponejvíce po nezpevněných lesních a polních cestách - na kole se totiž na silnici bojím (přiznávám, že ač majitel off roada se bojím i autem, ale tam přeci jen při srážce s blbcem mam alespoň nějakou šanci na přežití). Jenže občas prostě tu silnici použít musím a tudíš se děsím toho, že se potkám s blbcem, který mi při sjíždění kopce vjede před přední kolo a zabrzdí jen proto, že je prostě naštvanej na všechny cyklisty a tekhle si nějakým způsobem vyřizuje účty (a nebo mu to dělá dobře na jeho ego, protože má malýho pinďoura či já nevím co ...).
Jo a ještě jedna věc - ač mám na cyklo sedačce "odsezeno" opravdu hodně hodin a kilometrů, žádný vliv na potenci nebo související věci jsem nezaznamenal. Nicméně chápu, že člověk který má doma tlustou ošklivou manželku a nedokáže jí říct, že se mu při pohledu na ty špeky prostě nepostaví a aby se sebou něco udělala, to může mít jako dobrou výmluvu.
|
|
|
inu, řekl bych, že je třeba vzít v úvahu zcela obyčejné atributy lidského chování. např. člověk by se choval jinak, kdyby věděl, že ho někdo pozoruje (bude se ovládat) a jinak, když ví, že ho nikdo nevidí (to se z něj třeba stane vandal). jelikož dříve nebyly nějak detailněji upraveny podmínky jízdy na kole a v dopravních předpisech se spíše konstatovalo, že na silnici může být i kolo, cítí se cyklouši (úhrnem, ne že si to musíš vztahovat na sebe) v dnešní době více sebevědomí a zneužívají svých práv, ovšem neuvědomují si, že mají též povinnosti. mě třeba fascinuje, že i ty lidi, co znám, co jezdí na závodním kole , že třeba ujedou několik desítek km a pak si dají klidně v hospodě jídlo a zapijou to pivem a za chvíli zas pokračujou. kdyby tohle měli dělat řidiči aut, měla by policie žně. zatím jsem ale nepostřehl, že by policajti dávali cykloušům dýchnout.
a co se týká cyklistiky jako takové, vyloženě mě rozesmávají neustálé aféry s dopingem, což není nic jiného, než fetování. obecně dnes vrcholoví sportovci udělají cokoli, aby získali medaili, i kdyby jim mělo půl hodiny potom puknout srdce. většina se snaží fetovat tak, aby je současný systém nedetekoval, ale pokaždý zůstane v sít nějakej kretén, co si dá třeba ebo něbo něco podobnýho.
statisticky vzato - těch cyklistů, co jsou schopni dodržovat pravidla a co zároveň nefetujou, je tak málo, že bych si troufl konstatovat, že max. 5% - 10% je těch, co se mohou právem rozčilovat, že je házejí do jednoho pytle s tou mrdkou okolo. to je bohužel real.
|
|
|
"...zatím jsem ale nepostřehl, že by policajti dávali cykloušům dýchnout."
Těchto případů jsou desítky, zejména MS a JM kraji. Máte-li opravdu smůlu, tak to může pěkně postihnout rodinu. Třeba případ, kdy si dali tři rodinní příslušníci pivko a kousek před cílem dostali fouknout. Závěr byl 2 x 10.000,- a 1 x 15.000,- pokuty, což jistě za jedno pivo potěší...
|
|
|
No, jelikoz zrovna ja jsem ten kdo psal o tom dodrzovani vzdalenosti, tak mi nezbyva nez pro nechapave jedince zopakovat jeste jednou - byl to jen hypoteticky navod jak legalne a bezpecne cyklouse poslat do skarpy, urceny tem, kdo je obzvlast nema rad.
Ja sam osobne jsem to pred cyklodebilem zabrzdit musel, pac prede mnou na prechod vlezla zenska s 2ma potomky aniz se rozhledla, ovsem debil co mi na silnicnim kole visel v 60km/h rychlosti na narazniku to uz nestihl, a rozplacl se o rezervu visici na 5ch dverich (Mitsu Pajero)
|
|
|
ty vole, to si musel cyklouš vyrobit celkem slušnej silniční lišej, ne ? :o)
|
|
|
Prekvapive se mu zas tak moc nestalo, dokonce se prvni chvilku jal slovne domahat (z jeho pohledu) spravedlnosti. Ja mu znemoznil odjezd (pod pohruzkou nasili), pockaly jsme si ca pulhodinku na policajty a sanitku co mu omotala kolinko, oni mu dali 500Kc pokutu, sepsal se zaznam o nehode (na tom jsem trval), a ja od nej, jelikoz mi vytvoril ca 4cm dlouhy skrabanec na 5ch dverich (no, ten tam byl uz predtim ;) ), inkasoval 3000penez na novy lak.
|
|
|
škoda jen, že se to nestalo ještě před novelou - to by musel zaplatit těch dvacet litrů pokuty za to, že zranil sám sebe :o)))
|
|
|
padesat, ale to uz je zruseny...
|
|
|
Co jste tam holky dělaly, když jste tam takovou dobu čekaly?
|
|
|
Nikdo Tě kamenovat nebude.
Ale řekni mi, co bys navrhoval udělat s debilem na mountanbiku, který Ti náhle z chodníku při souběžné jízdě skočí přes obrubník před auto, několika mocnými šlápnutími přejede do protějšího tramvajového pruhu, načež se vlevo (!) vyhne tramvajové zastávce v protisměru (ano, protisměrným jízdním pruhem ulice) a vyskočí zase na chodník, kde se málem srazí s proficykloušem od Messengerů, jedoucím "správným" směrem, opět pochopitelně po chodníku. Chodci, auta? Pche. Vymyšlené? Kdepak, Praha, Smetanovo nábřeží kousek před Národním divadlem, pátek kolem 11 dopoledne.
A teď zásadní otázka: Váš názor na to, jestli by se cyklisté nadále chovali tak, jak se chovají dodnes, kdyby byly povinné RZ na kolech.
Co Vy na to, plechovkáři a pumpičkáři?
|
|
|
Také se občas nezodpovědně chovají chodci; měli by tedy patrně být povinně označeni RZ dříve, než vyjdou na veřejnou komunikaci, že? Či lépe, rovnou vytetovat číslo na předloktí. To už se osvědčilo.
Člověče, Vy jste se úplně zbláznil! RZ jsou svinstvo první třídy; je-li třeba s nimi něco udělat, pak zrušit jejich povinnost i pro automobily, a ne snažit se tento výdobytek Velkého Bratra ještě rozšiřovat!
|
|
|
Zjevně jste nepochopil otázku. Zkuste si ji přečíst znovu a odpovědět na ni, bez úvah o duševním zdraví kohokoli.
|
|
|
Zjevně jste nepochopil, že ta otázka je naprosto irelevantní.
I kdyby nějaké svobodu zásadně omezující opatření skutečně zlepšilo chování 50 % cyklistů, nelze o něm vůbec uvažovat -- omezení práv těch zbývajících 50 % je naprosto neakceptovatelné.
___
* a to bolševické svinstvo, jež navrhujete, by snad-možná zlepšilo chování tak odhadem 1 %, a i to je velmi sporné. Leč jak doloženo výše, je to zcela nepodstatné.
|
|
|
Tedy znovu, pro naše pomalejší spoluobčany:
relevantní = podstatný, závažný, důležitý, rozhodující, mající k něčemu souvztažnost
Mně ta otázka vcelku závažná přijde a k tématu souvztažnost také má - ukázala by totiž, že v uvedeném, hypotetickém případě, kdy by byla cykloprasata identifikovatelná a nemohla se schovávat za anonymitu davu, rázem by cyklohovad ubylo. Ti slušní cyklisté by se ničeho bát nemuseli.
Mimochodem, milý sprostý příteli, ukažte mi jediné místo, kde zavedení takové věci navrhuji. Otázka byla postavena na zcela hypotetickém předpokladu a to, jak Vás vzrušila, zjevně něco vypovídá spíše o stavu psýchy Vaší, nikoli pak mojí. Odhadl bych to na nějakou potlačenou frustraci, ale nejsem zdaleka odborníkem.
Shrňme si tedy tu špetku podstatného z vašich vulgárních výpadů - odhadujete 1% zlepšení. Dalo se to napsat jednou větou. Další názory?
|
|
|
Ja nechapu, co nechapete. Pan OC napsal, ze hypoteticke vyhody, ktere podsouvate svou otazkou, absolutne nevyvazi ten ohromny zasah do obcanskych svobod. A proto je tedy tato otazka (a vase neustale odkazovani na ni) zcela nepodstatna, nebo, chcete-li, irelevantni.
|
|
|
Ja nechapu, co nechapete...
Ano, všiml jsem si.
|
|
|
Nuže - registrační značky cyglistů by pravděpodobně valnou část prasících cyklistů eliminovaly. Zcela hypoteticky. Ovšem, vidím několik praktických obtíží, jako například velikost, formát značky apod. V podstatě nevidím v registračních značkách pro cyklisty žádný problém.
Paranoia o tom, že by někdo zneužil informace, vyvstalé z RZ cyklonýmanda není namístě.
|
|
|
Ano, to je i můj názor. Představu RZ jsem volil jako symbol jednoznačné identifikovatelnosti cyklisty obecného. Rozhodně je to věc v praxi nežádoucí a - zaplať Bůh - i velmi obtížně realizovatelná. Ale o tom otázka opravdu není.
Děkuji za odpověď. Další názory?
|
|
|
Mno, prvni, co me napadne: Dobri muzove a zeny z pozehnane ciziny, kteri sem pribudou na/se svymi velocipedy: Jak zregistrujeme tyto?
A registruje se konkretni kus splasene trubky, nebo snad primo onen nebohy slapal?
A kdyz nakej cykloprd odre lak autinka, značku operativne sejme ci ohne a ujede vam - ajta! jake prozreni! Opet jste se spolehali na onu mytickou moc kusu papiru, a opet marne!
Vymejslite hovadiny, panove.
To uz rovnou muzete vydat specialni edikt "Cykliste maji prisne zakazano od nehody ujizdet" a myslet si, jak jste to pasacky vyresili.
Ale hadejte, jak s timhle ediktem prvni cyklozmrd nalozi.
|
|
|
Probůh, človíčku, nikdo to nechce zavádět, ani o tom neuvažuje, pochopte to už konečně. Opakuji: RZ velocipédu je jen symbolem jednoznačné identifikovalenosti cykloprasete. Chci tím poukázat na to, že pumpičkové prase je svojí anonymitou výrazně zvýhodněno proti praseti motorovému. A že toho chlapci využívají ... a například proto asi po chodnících jezdí podstatně víc cyklistů než aut a motocyklů, ač tam nemají co dělat ani jedni ....
|
|
|
Ale clovicku, debata o RZ neni ani dusevni cviceni, neb pokud jste dobre precetl cely muj prispevek, je takova povinost po zlych chlapcich nevynutitelna, a tudiz zbytecna - dusledkem y byla bzerace jen tech hochu dobrych.
Pokud se cele vase expoze da shrnout do vety - "kdyby kazdy mel na sobe napsane sve jmeno a adresu, spousta lidi by pak neprasila," ba mozna do vety jeste lapidarnejsi - "anonymita nahrava praseni", pak ano, ale takove tvrzeni me uchvacuje svou dechberouci banalitou.
P. S.: Tak proto jezdi po chodnicich vice velocipedu nez nakladnich tatrovek! To je ten duvod! A ja nad tim kolik let dumal. Dekuji, ze jste mi snal belmo s oci.
P. P. S.: Cyklista na liduprazdnem chodniku vam vadi roto, ze se "to nesmi", nebo proto, ze "nemuzete taky"?
|
|
|
Ach jo.
Snad jen jedinou reakci na závěr - cyklista na liduprázdném chodníku mi nevadí, stejně, jako mi na liduprázdném chodníku nevadí auto, vyjíždějící ze zablokované první řady parkujících na sídlišti. Vadí mi, když je v silničním provozu tolerována (a potažmo i médii glorifikována) neoprávněně zvýhodněná sorta účastníků. Nevadí mi, že "nemůžu taky", nemám takových choutek. Vadí mi, že mne takovýhle blb přímo ohrožuje, viz případ Bouchal (cyklista jednal proti pravdlům a řidič z toho má poměrně zásadní popotahovačku s nejistým koncem, bez refundace nervů a ušlých prebend).
|
|
|
Na druhe strane. Mne samemu se pred casem stalo, ze cyklista ktery odbocoval vlevo (a tudiz byl povinen mi dat prednost) ve zlomku sekundy na prechodu pro chodce transformoval v chodce vedouciho kolo a tim jsem mu byl povinen dat prednost ja. Skocil jsem na brzdy abych to hovado nesejmul a v te chvili se mi do kufru podival ridic jedouci za mnou. A to hovado cyklisticke naskocilo na kolo, zamavalo vztycenym prostrednikem a zmizelo ve vedlejsi ulici. A ted co? Kdyby mel na kole neco podobneho SPZ, mam alespon teoretickou sanci ze toho vola vypatram, ale takhle jsem bez sance. On zmizel a mne zustala skoda na aute skoro za 100 litru...
|
|
|
Jo, uz vidim takovy hovado, jak bude mit svou RZ peclive vypulirovanou, abyste si ji moh pohodlne precist.
Ja mam taky napad.
Slysel jsem o tom, ze kousek od nas asi pred mesicem prepadli postu. Kdyby mel kazdy clovek povinnost nosit RZ, ze zaberu bezpecnostni kamery by se snadno zjistilo, kdo to byl. "Take si myslite, ze by takove omezeni anonymity vedlo ke snizeni negativnich jevu ve spolecnosti?"
Svata prostoto...
|
|
|
Známe, vcelku běžný trik v Praze. V takové situaci neváhám porušit předpisy a pokud tím neohrozím nikoho jiného (chodci na přechodu nejsou, to bych zastavoval už kvůli nim), takovéhle hovado nekompromisně z přechodu vytroubím a objedu dostatečným obloukem. Kvůli prudšímu zastavování před přechody mne už trefili zezadu dvakrát, škoda v obou případech obdobná, potřetí už děkuji, nechci.
|
|
|
cyklista ktery odbocoval vlevo (a tudiz byl povinen mi dat prednost) ve zlomku sekundy na prechodu pro chodce transformoval v chodce vedouciho kolo a tim jsem mu byl povinen dat prednost ja
Dovoluji si to považovat za zcela excelentní doklad naprosté nesmyslnosti těch úvah "tady má podle pravidel přednost ten, támhle onen".
Co je těžkého na tom kapku přibrzdit a toho druhého pustit? Ať už jedu na kole nebo v autě? Přinejhorším přibrzdí oba, jeden mávne (nebo z auta blikne) "jeď', a ten druhý prostě pojede. Žádný problém, žádné risiko, žádné bouračky; normální dohoda mezi slušnými lidmi.
|
|
|
A jestli neumřeli, tak tam žijou dodnes. A teď tu o Sněhurce.
Slušní lidé se samozřejmě domluví, nezávisle na použitém dopravním prostředku. Řeč je ale o prasatech.
|
|
|
Nějaké to prase bude vždy; s tím je nutno se smířit.
Snahou prasata eliminovat velkobratrským dohledem jich pouze pěstujete další davy.
Tedy, po lopatě: bez přednosti by dejme tomu jeden člověk z několika stovek zaprasil a ohrozil (a vinou neúprosné pravděpodobnosti občas i zabil) několik ostatních. To je zlé, ale pořád je to daleko méně zlé, nežli spousta pravidel, policajtů, a další hloupé a nesmyslné buzerace, jejíž vinou prasí (a vinou neúprosné pravděpodobnosti občas i zabíjí) asi tak jeden z deseti.
|
|
|
To jste napsal přesně. Dvojí přístup ke stejné situaci bych ilustroval příkladem ze života: abych se dostal domů, musím z velmi frekventované silnice I.třídy odbočit doleva. Je to v obci, odbočovací pruh tam není. Pokud jedu autem, vždy se najde někdo v protisměru, kdo mne problikne a odbočení mi umožní. Pokud jedu na kole, tak se to ještě nestalo. Prostě stojím na čáře, 30 cm od loktů na obě strany kolony aut (znamení o změně směru pochopitelně dávat nemohu, protože by mi tu pracku urazili), a nic.
|
|
|
Inu, to je těžké: nedáváte-li znamení o změně směru, je otázka, jak si protijedoucí mají domyslet, že chcete odbočit ("Kruci, Máňo, podivej na toho šaška cyklistu, stojí uprostřed jako tydýt, proč to dělá? Hele, Pepo, nechtěl od odbočit? Sakra, Máňo, vidíš, to mne nenapadlo; kdyby trouba mávnul rukou, pustil bych ho").
V tomto specifickém případě bych nejspíše s kola sesedl a převedl je "jako chodec"; vůbec ne kvůli nějakým hypotetickým přednostem či nepřednostem, ale prostě proto, aby kolemjedoucím bylo zřejmé, že bych rád, aby mne pustili.
Alternativně bych zůstal trochu víc napravo od dělicí čáry, tak, abych znamení dát mohl bez obavy o ruku (ostatně, ona tam ta silnice musí být nějak extrémně úzká, zbývá-li mezi proudy aut jen asi metr; u silnice prvé třídy je to poněkud zvláštní, ale jistě možné). Pokud mne zprava auta objet nedokáží, nedá se svítit, halt počkají až odbočím (přesně stejně, jako kdybych jel autem): sice se samozřejmě snažím jim objetí umožnit, ale jen pokud to neznamená extrémně zvýšené osobní risiko.
A ještě poznámka na závěr: je velmi sporné, zda má cyklista co dělat na úzké silnici 1. třídy s velmi hustým provozem: celkem bez ohledu na to, jak se přesně chová a co přesně dělá, je zřejmé, že ten provoz nutně musí značně narušovat; já bych osobně, jeda na kole, považoval za elementární slušnost vůči automobilistům se takovéto silnici vyhnout, pokud by to bylo jen trochu možné.
|
|
|
Predpokladam, ze neni libustkou nikoho normalniho problematicky odbocovat doleva na frekventovane, uzke silnici, proto bych, co se tamejsiho vyskytu pana predrecnika tyce, bral maximalne v potaz podminku "abych se dostal domu".
Takovych mist znam dost - a budou, dokud povedou silnice I. tridy obcemi, a budou i potom (tezko vsude vystavet MUK).
|
|
|
Já Vám nevím, s tou libůstkou. Sám jezdím na kole téměř výhradně mimo asfalt; mnohokrát jsem se ale jako automobilista setkal s cyklisty na silnicích 1. třídy (a občas i na dálnicích!!!), kde náhodou vím, že existuje paralelní, ne o mnoho delší, mnohem hezčí, a nesrovnatelně méně frekventovaná cesta po okreskách.
Co je vede k tomu otravovat spoustu automobilistů* a inhalovat výfukové plyny (jež obzvláště u smrdutých dieselů mnohdy skutečně stojí za to), to naprosto nechápu a vysvětlit to neumím (hm, možná je na těch okreskách více kopců?); nicméně pozorování dokládá, že se tak -- zdaleka samozřejmě ne všichni, leč významné množství z nich -- chovají :-O
___
* Na té dálnici, kam nesmějí (ale přesto tu a tam jezdí), vadí ostatně daleko méně, než na té silnici prvé třídy, kam smějí: podle zdravého rozumu by tomu tedy mělo být naopak. Leč zdravý rozum a dopravní předpisy mají takřka nulový průnik, to je obecně známo...
|
|
|
Inu, svuj predpoklad jsem ohranicil slovem "normalni".
Libustky magoru v potaz neberu:-)
|
|
|
Myslím, že silnice I.třídy by hlavně neměla vést přes obec. Pokud už tomu tak je, a některé obchody jsou na druhé straně, tak přes tu silnici prostě musím. Můžu jít i pěšky, ale bydlím dost daleko od centra, tak to kolo je na nákupy prostě rychlejší.
No a jestli "bych rád, aby mne pustili"? Ne, proč. Nějaká díra se v protisměru vždy našla.
|
|
|
RZ na autech jsou už pár desítek let. Otázka: podařilo se eliminovat valnou část prasících řidičů?
|
|
|
Opačná otázka - dokážete si představit, co by se dělo, kdyby se RZ z aut sundaly :) ?
|
|
|
Ano, velmi přesně: v krátkodobém výhledu naprosto nic, v déledobém by se podstatně snížil počet nehod.
|
|
|
Zajímavý názor, bylo by zdůvodnění?
|
|
|
Jistě: čím méně buzerace, tím se k sobě lidé chovají v průměru navzájem slušněji.
Předně to dá rozum; dále pak je to mnohonásobně ověřeno, dokonce i na silnicích (v praxi a v poslední době nikoli s odstraněním RZ, ale s odstraněním dopravního značení; přincip je ovšem týž).
|
|
|
S prvním 100% souhlas. V průměru ano. Hovada jsou ale rezistentní. Naštěstí jich je menšina.
Nicméně ke druhé části, rozum mi nic takového nedává. Nevidím žádnou souvislost mezi identifikačním a orientačně-regulačním značením. Ano, odstranění přeznačenosti na silnicích jistě k bezpečnosti přisívá, o tom žádná, ale ztráta možnosti identifikace - jakým mechanismem?
|
|
|
Pokud stoprocentně souhlasíte s tvrzením, že čím méně buzerace, tím se k sobě lidé v průměru chovají slušněji, pak mi není vůbec jasné, kterak Vám může unikat smysl druhého odstavce: skutečně se domníváte, že s RZ není spojena naprosto žádná buzerace?!? Ale no tak!
|
|
|
Prestoze jsem vsemi deseti pro maximalni omezeni prebujeleho dopravniho znaceni, tak pro odstraneni RZ naopak nejsem a to ze zcela jednoducheho duvodu - praxe ukazuje co diky anonymite dokazi vyvadet (a ujizdet od toho) mnozi cykliste (a motocykliste s ohnutymi ci prekrytymi RZ) a jsem presvedcen, ze pokud by byly takto anonymni i vsechna auta a motocykly, tak by te anonymity mnozi zbabelci zneuzivali take az prilis casto :-( Pozoruji, ze bohuzel jen malo lidi je ochotno nest za sve ciny i nasledky a RZ precejen aspon trochu usnadnuji identifikaci takovych zbabelcu. Osobne bych se dokonce primlouval za podobnou identifikaci i u cyklistu na verejnych komunikacich.
|
|
|
Myslis, ze cyklisti prasi prave proto, ze jsou anonymni? A ridici prasi proto, ze anonymni nejsou? Vzdyt je to prece prast jako uhod a je-li mira praseni srovnatelna nebo identicka, pak je buzeracni opatreni zbytecne.
|
|
|
Chodec ti od jim zpusobene nehody zmizi beze stopy malokdy - nema na to dostatecne rychlou mobilitu, cyklista naopak velmi casto prave diky tomu, ze prestoze jiz je velmi slusne mobilni, tak je porad absolutne anonymni ... tzn. ze prave diky te anonymite prasi cykliste ze vsech nejvic a diky te stejne anonymite nejsou za sve chovani prakticky postizitelni. Tezko totiz muzes vymahat skodu na svem aute na anonymnim cyklistovi, kvuli kteremu jsi narazil do sloupu jen proto, ze ti tam prudce vjel a ktery ujel jeste drive nez jsi vubec stihl vystoupit z auta a podle popisu svedku, ze mel kolo a na sobe barevny prilehavy trikot ho asi taky uz nedohledas ;-)
|
|
|
Člověče, kde bereš tu jistotu? Už jsem viděl případy, kdy chodec, resp. běžec srazil dítě, bábu, nebo někoho jiného a prostě utekl.
Nemluvě o zločinech, jako je ukradená kabelka, mobil apod. Někteří chodci mají velmi rychlé nohy, to by ses divil.
Ba ne, povinnou registraci, viditelně na sobě (nejlépe vepředu i vzadu nalepovací RZ běžného formátu) a padesát až sto tisíc pokuty za to, když ji chodec nemá, nebo ji má nečitelnou. To je naučí, parchanty.
|
|
|
Nalepit? Vypalit!
A samozrejme ocipovat. Vsak nikdo nikoho nenuti, byt chodcem...
|
|
|
1. a především: je to dokonale nesmyslný přístup -- podle něj by bylo vhodné RZ přikázat mladým sprinterům, a nemuseli by ji naopak mít starší lidé o holi. Dokud jsem jezdil Plymouthem, býval bych podle tohoto nesmyslného přístupu RZ nemusel mít vůbec, protože to bylo jediné auto toho typu v ČR a bylo na první pohled zcela nezaměnitelné.
2. kromě toho (a nepříliš podstatně, viz výše) to možná platí někde na křižovatce v polích, leč ve městě v dopravní špičce (kdy se stává nejvíce nehod) je tomu právě naopak: daleko nejsnazší je zmizet od nehody pro chodce, jemuž stačí vmísit se do davu a už jej nikdo nikdy nenajde. Poněkud těžší je to pro cyklistu, a vůbec nejtěžší pro automobilistu.
|
|
|
> Osobne bych se dokonce primlouval za podobnou identifikaci i u cyklistu na verejnych komunikacich...
19.07.2008 19:54:01: Také se občas nezodpovědně chovají chodci; měli by tedy patrně být povinně označeni RZ dříve, než vyjdou na veřejnou komunikaci, že? Či lépe, rovnou vytetovat číslo na předloktí. To už se osvědčilo.
|
|
|
|
Mno, zopakuji dotaz podoteka. Proč rovnou neschválit povinnost nosit RZ pro každého člověka bez rozdílu? Ať už jede v autě, na motorce, na kole, nebo jde pěšky, jistě by to bylo přínosem, ne?
|
|
|
Já bych rovnou očipoval všechny civilisty. :-))
|
|
|
|
Já bych je spíš opíčoval.
|
|
|
Jen tak na okraj - RZ byly u nás zavedeny v roce 1906, ještě za starého Rakousko-Uherska.
|
|
|
Ale jistě, i Rakousko-Uhersko mělo své špatné chvíle. Konec konců v té samé době zavedlo kromě poznávaček i všeobecné rovné volební právo...
|
|
|
No, co se tyce automobilu tak za Rakouska-Uherska vznikl soubor naprosto prisernych predpisu, ktery byl sice nasledne zrusen, ale stalo to za to.
|
|
|
> Ti slušní cyklisté by se ničeho bát nemuseli
Vy jste psal projevy policejnímu presidentu Jiřímu Kolářovi? Nějak podezřele mi to připomíná jeho slavné "Já nic špatného do telefonu neřkám, ať si mne tedy odposlouchává kdo chce".
|
|
|
Vámi popsaný kousek - objetí tramvajové zastávky vlevo - jsem už viděl i v provedení automobilem.
S "debilem na mountainbiku" bych navrhoval nedělat nic, protože se taky nic nestalo, tedy kromě újmy Vašich pocitů.
RZ na kolech by nezměnily na chování cyklistů nic. Protože kdyby hypoteticky to kolo RZ mělo, tak jediné, co byste mohl udělat, je vyfotit ho a dát na web oživení.
|
|
|
Nemyslím, že by to neudělalo nic. Z úkrytu za anonymitou se prasí daleko líp ... jsem přesvědčen, že ztráta naonymity by prasení ubrala. A protože si své názory rád konfrontuji s ostatními, zkouším to tady. Dík za názor.
Nicméně - S "debilem na mountainbiku" bych navrhoval nedělat nic, protože se taky nic nestalo ... takže kašleme na dopravní předpisy, dokud se nic nestane? Jezdíme na červenou, v protisměru, po chodnících, ignorujeme přednost a je to ok, protože se většinou nic nestane? To snad ne ...
|
|
|
kašleme na dopravní předpisy, dokud se nic nestane? Jezdíme na červenou, v protisměru, po chodnících, ignorujeme přednost a je to ok, protože se většinou nic nestane? To snad ne ...
To snad ano. Pokud to nikoho nijak neomezí, nevidím na tom naprosto nic špatného.
|
|
|
Anonymita může k nepravostem svádět. Ale auta značky mají, a prasí také.
Dopravní předpisy se samozřejmě snažím dodržovat. Ale pokud jsem svědkem jejich porušování jinými, tak s tím nic moc nenadělám.
|
|
A kam mám ohlásit to, že jejich stránka také porušuje platné normy?
Nepoužívá atribut alt. (Omezuje nevidomé spoluobčany!!!)
Nenahrazuje ampersandy entitami.
Nemá správně seřazené a uzavřené některé elementy.
|
|
|
Také omezuje matky. Má moc velký obrázek v záhlaví, takže je nutné pořád scrollovat dolů a to matkám krade čas, který by jinak mohli věnovat dětem. Zejména se to projeví v rómských rodinách.
Ale ten Favorit Black Line hned na prvním frame v tom rolovacím titulku vypadá fakt dobře. Nevíte, kde to ten debil fotil? Koupil bych ho za dobrou cenu. Potřeboval bych ho do sbírky. Černýho ještě nemám.
|
|
|
Jak to mam vědět, já tu stránku viděl dneska poprvý.
|
|
|
Zkus to na w3c.org :o)). Potrestaji je uplne stejne jako Detska (pardon Mestska) policie nekoho, kdo neni uplne blbej a photo jeho auta se na bonz webu ocitne.
Uz vidim jak slepej nekoho foti a udava ze spatne zaparkoval :o))
|
|
Jen me tak napadlo co by se stalo kdyby se na jejich webu zacali mnozit fotky cyklistu jedoucich po prechodu, po chodniku, na cervenou, v jednosmerce, atd. Co myslite?
|
|
|
To je blbý, protože i zde platí cosi o osobních datech. Nemůžeš si fotit koho chceš a věšet to na web, ne?
|
|
|
Oni mohou? Honza psal o tom, ze by se to posilalo na JEJICH web ... ovsem s ohledem na jejich zamereni neverim, ze by jejich cenzurou prosla jedinna takovato fotka ...
|
|
|
Dobře, tak jinak.
Nikdy nebudu nikoho fotit a někam to posílat.
|
|
|
Pokial sa nemylim, tak plati (aspon na SK), ze mozete fotit verejne priestranstvo. Ak sa na nom nahodou nachadza nejaka osoba a ta vam v momente fotografovania nepovie, ze nesuhlasi s vasim pocinanim je vsetko OK.
|
|
18.07.2008 13:57 - noví uživatelé
dnes se roztrhl pytel s novými uživateli. Bohužel hodně nechce ohlašovat nebezpečné přestupky, ale diskreditovat web (zhruba polovina), ověřování docela trvá, mějte prosím trpělivost. Pokud jste již potvrdili e-mail, můžete přestupky hlásit, jen se nezobrazí na webu.
Uplne dole na www.prestupky.oziveni.cz/?str=uvod :-D
|
|
|
ano, je to trpké zklamání - nebál bych se to vyjádřit jako kalich hořkosti :D
|
|
|
Dojal mě ten kripl, kterej fotil ty auta v Koněvce na chodníku. Kdo Koněvku zná, ví.
|
|
|
ano ano - v koněvově je tento způsob parkování povolen dopravní značkou - víc takových oznámení !!! :D je třeba hlásit naprosto všehcno !!!
|
|
|
Treba to byl nekdo vocad, kdo to tam naopak zna moc dobre:-)
|
|
|
Tak se priznejte - kdo je "ondruska"? ;-) Koukal jsem, ze tam od nej uz pribyla i druha fotka z Konevovy tentokrat dokonce s poradnym komentarem ;-)
|
|
|
já bych z toho nebyl smutný. Píše tam jen, že se mu roztrh pytel. Kdoví co v tom pytli bylo.
Docela by mně zajímalo to jejich ověřování mailů. Co si pod tím mám představit? Že by něco jako domovní prohlídku?
Nedáme nějakou akcičku? Mám nutkání je zdiskreditovat.
|
|
|
|
tak to rozhodně !!! nejlépe je zdiskreditujeme, když se o jejich mrzkém záměru dozví, co nejvíc lidí. ti kreténi jen zapomněli, že když zašlpou anonymní e-mail na cajty, že se tím nikdo nebude zabývat a kdyby to mělo mít váhu důkazu, musel by ten udavač vystoupit z anonymity a jít to osobně dosvědčit k soudu.
takže zkusím se spojit s tím redaktorem z židnes, co mi onehdá vyvrhnul ty nukleární články na technet, jetsli bude mít odvahu to rozmáznout na židnes - hustey je na to dost :o)))
|
|
|
Podívej se na celou problematiku optikou řádného občana, například pana inženýra, co dovybavil svoji fabii dodatečným airbagem. Ten samozřejmě počin sdružení Ožulení vítá a schvaluje, protože ho řidiči, zvláště aut z kapitalistické ciziny, velice serou. Takových občanů je 66,6%. Přes občany cesta nevede. Nikdo nic nerozmázne, jestli jo, zvýší to jejich popularitu.
Jedna možnost je v rámci platného práva, ale je to běh na ca 10 měsíců. S nadpoloviční pravděpodobností by vedla ke stažení webu.
Druhá má klíč je u městské polichčije. Policajt rozhodně není zvědav na to, aby mu nějaký vohrndírové nařizovali, jaké přestupky má zpracovávat. Šel bych tímto směrem. Ale k tomu je potřeba spolehlivá registrace na tom jejich zmrdwebu.
|
|
|
asi takhle ..
když pošlou emil na polychčiji, cajt bude mít svázaný ruce, dokud neodtajní identitu udavače, takže můžou tlačit na pilu, jak chtěj. takže by mělo být naprosto jasně řečeno, že to je pro každého udavače cesta do pekel a že není problém, aby vznikl zrcadlově web, který bude popisovat jedn. životní příběhy udavačů, kterak škodili, kterak se zjistilo, jak se jmenují, kd ebydlí, co dělají, jak začali acházet kliku od dveří pomatlanou lejnem, sirku v zámku a jak měli nehodu, když zakopli na schodech a mezi lopatkama měli obtisknutou pěst nějakého pobudy, který se ztratil tak rychle, že není možno říct, kdo to byl.
ale zatím to na mě dělá dojem, že cajti budou ti první,. kdo je bude nesnášet - když nějaký slušný občan pošle anonymně občanské upozornění, že se v kancelářích sdružení pěstuje marihuana nebo že má důvodné podezření na defraudaci a neshody v hospodaření - pár kontrol finančního úřadu už dokázalo zlikvidovat jiný střelce. a pak od nich dá ruku pryč i magistrát, protože ho budou diskreditovat a žádný politik nechce mít nic společnýho s průserem.
|
|
|
Nenech se zmást, brotha. V tom je právě podstata toho triku. Oznámení přestupku podobně jako trestní oznámení lze podat i jako právnická osoba - tedy Oživení o.s. Případně lze generovat i právnické osoby další. Nikdo se nikam nemusí podepisovat.
Pokud chceš učinit psa zcela bezzubým, dosáhni toho, aby podali během krátké doby na MP Praha např. 50 oznámení přestupku, z nichž se ani jedno nepodaří uzavřít potrestáním konkrétního pachatele. Tím tolerance toho jejich nápadu na straně MP skončí a bude to.
|
|
|
chceš snad říct, že když mi anonymně někdo sdělí, že někdo jiný spáchal přestupek a já to jako právnická osoba oznámím zprostředkovaně polychčiji (mimochodem trefný pojem - dpsud jsem žil v domnění, že se příslušníkovi říká orgán, protože čurák by bylo moc pejorativní), že se tím budou moci zabývat ?
|
|
|
Pokud je to tak jak praví D-F, budou dokonce muset.
|
|
|
Policie se podobným podáním nejen může, ale i musí zabývat*. Podání může být učiněno zcela anonymně, případně v zastoupení s tím, že zástupce nemusí uvádět identitu zastupovaného. A zda jde o fysickou či právnickou osobu je jedno.
____
* Nikde ovšem není napsáno, co to znamená. Spadne pod to tedy i "vezmu template pro odložení pro nemožnost získání důkazů, vyplním, odškrtnu".
|
|
|
hmmm, je to tedy velmi vhodný nástroj to takovou činnost, která zahltí státní správu, aby se tato zabývala svými procesními náležitostmi, z nichž bude na konci nulový výstup, ovšem bude prokázáno, že je třeba zvýšit stav zaměstnanců polychčije. jediné, co tomu konceptu černé díry na peníze daňových poplatníků kazí ymydž je ta statistika na konci, kdy se dramaticky zvýší % neobjasněných případů - a to není dobře - občan by měla basírovat naopak na stoupajícím % objasněnosti, aby si polychčije obhájila svou potřebu existovat, no ni ? :o)
|
|
|
Naivo. Statistice se pomůže jinak - takový radar za bukem udělá divy.
Kromě toho existuje kouzelná fráze: "spáchání přestupku nebylo možno prokazatelně doložit" (v mírných modifikacích) - tím pádem ten případ nefiguruje v seznamu přestupků. Pochopitelně, že v seznamu řešených podnětů, kterým se argumentuje při stanovování rozpočtů a tabulkových míst, to pochopitelně zůstává.
|
|
|
Jak uz sem psal u aleffova clanku, neverim, ze nekdy bude nejakej bonz nekam hlasenej. Ty tri vsupni bonzy, co tam jsou, jsou vlozene primo autory. Jestli se tam objevi nejake dalsi fotky, tak IMO nic MP hlaseno nikdy nebude. Ani ten nejvetsi cyklistickej imbecil nemuze bejt tak ukrutne naivni, ze by si byt jen mohl myslet, ze by nejakej z tech bonzu prosel nebo ze by se tim kodkoliv zabejval.
Je to uplne regulerni tunel na prachy z dotaci mesta/EU a jedina protiakce, ktera bude mit mozna alespon nejakej ucinek bude pouzit teplej bonz na patricnou grantovou komisi/financni urad/NKU k provereni hospodareni s dotacemi dane instituce a tlak na zverejneni hodnoceni daneho projektu. Tohle by mohlo fungovat uz jen z toho duvodu, ze z tehle dotaci od mesta si donatori obvykle berou 30-60%, takze by se to mohlo pumpickarum blbe vysvetlovat.
Predstava, ze by nekdeo preposilani bonzu z tohohle webu myslel vazne je dostatecne naivni. Je to podobne jako chceteho.cz, sveho casu panackove.cz, atd. Jen s tim, ze tohle neni projekt za 60M, ale treba jen za 5M, takze nema takovou propagandu, ale to taky neni cilem. Cilem je, aby o tom vedelo pokud mozno co nejmene lidi a pokud mozno tam nikdo nic nepsal (proto na to odnikud nevedou odkazy).
|
|
|
Spíš bych řekl, že to bude auto forwardovat na různé MP v různých městech (proto taky ty bukvice tak zajímají adresy na jednotlivé MP), ale nikdy na základě toho nikdo nedostane obsílku a vůbec už ne pokutu. Udělají to tak, jak píše JJ.
O.s. Oživení zatím vydojilo ze státního rozpočtu Kč 2.158.200,- (zhruba 800k ročně v letech 2006 a 2007). Něco asi dostává od Magistrátu, ale na to se nedostanu
|
|
|
No, je to mozne, ale vzhledem k prirozene lidske lenosti a vzhledem k zamereni projektu "udelat humbuk a zapomenout" bych se spis podivil, kdyby tomu tak bylo. Dokonce bych se i divil, kdyby nekomu povolili registraci a vkladani jakychkoliv prispevku. Nikomu se zodpovidat nemuseji, takze "zdalo se nam, ze jde o pokus poskodit web" je regulerni vymluva.
Jinak 2M za 2 roky (od magistratu a dalsich imo dostavaji nasypano taky a mozna vic - uz jen nevysvetlitelna podpora jejich imbecilnich projektu z automatu nahrava tomu, ze tam nekdo ma nejakeho strycka nebo neco takoveho)... z toho uz se da skromne zit. Kdyz tomu venujes 3 hodiny mesicne.... Taky bych bral takovou brigadu. Minimalne si za to pumpickar koupi novou prehazovacku a to se vyplati, no ni?
|
|
|
http://212.67.66.249/obis/tednew/(d4k4iw3z5hphvmi0gov42i45)/tedusngetdoc.aspx?par=146004207196194194202184251246207197198 198203200201
letošní rok, granty z magistrátu (položka 52), ale magistrát rád uděluje i dary nebo spolufinancování, takže je klidně možné, že toho bude i víc
na stránkách magistrátu jsou i 06 a 07, v roce 07 asi 250tis.,
|
|
|
Smutny z toho rozhodne nejsem a nutkani mam velmi podobne, jen mne nic moc nenapada a hlavne nemam vubec chut zrovna u nich se jakkoli registrovat - u takovejch zmrdu bonzackejch mam obavy i z toho co udelaji s IP brany odkud to prislo ...
Btw zaujala mne v registracnim formulari kolonka "Motivace" - napada mne tam jedinna vazne minena odpoved - "Jsem (eko, cyklo, ...*) ZMRD" :-D
*) Nehodici se skrtnete
|
|
Jako reakci na tyto manevry idiotu bych navrhoval spusteni podobneho portalu kde by se alespon ukazovaly prestupky cyklistu vcetne jejich fotek. Sice by se asi tezko zjistovala jejich identita pro nejake rizeni o prestupku, ale aspon by se videlo kdo je vetsi prase
|
|
|
Jak detinske.
"A vetsi prasata jste vy, abyste vedeli! A jo a hele a vidis?!"
Ja nevim - to je tak tezky pochopit jednoduchou vec?
Lidi s autama casto prasej, prekazej a obtezujou.
Lidi s kolama taky.
(Lidi bez aut a kol si ostatne taky nakej zpusob cas od casu najdou.)
Je uplne, ale uplne jedno, kdo s jakym nastrojem prasi, prekazi a obtezuje casteji a vic. Fakt. Uplne.
|
|
|
Bylo by to taky nezákonné, protože osobním údajem je jakákoliv informace týkající se určeného nebo určitelného subjektu údajů. Subjekt údajů se považuje za určený nebo určitelný, jestliže lze subjekt údajů přímo či nepřímo identifikovat zejména na základě čísla, kódu nebo jednoho či více prvků, specifických pro jeho fyzickou, fyziologickou, psychickou, ekonomickou, kulturní nebo sociální identitu.
Subjektem údajů je fyzická osoba, k níž se osobní údaje vztahují.
Takže třeba fotka prdele je osobní údaj (pokud nebyla pořízena se souhlasem majitele prdele např. pro server kluci.cz)
|
|
|
...pokud sledovany zajem neni vyssi nez zajem ochrany takovych osobnich udaju.
|
|
19-2295210257/0100 je jejich cislo uctu.
Kdyz tam kazdej posleme KORUNU - treba desetkrat, nas to bude stat na poplatcich cca 50 korun, ale je taky. Kdyz nas bude par desitek, stovek, tisic, tak se jim ten darmozroutskej byzbys prestane vyplacet! Viz seznam sponzou na www.oziveni.cz/cz/podporte-nas/
|
|
|
To je ovšem dobrá myšlenka.
Může někdo zjistit přesné údaje? Sdružením někdy banky nabízejí speciální produkty, takže by za příchozí položku nemuseli nic platit. Skutečně nerad bych je podporoval :)
|
|
|
správná otázka. existují ještě vůbec někde poplatky za příchozí platbu? co pamatuju, tak je banky před pár lety s velkým humbukem rušily.
|
|
|
Ano, existují. Někde přímo jako poplatky za platbu, někde jako poplatek za notifikaci a podobné ptákoviny.
V případě podobného útoku na účet banka ale zpravidla poplatky odpouští.
|
|
|
No je otazka, jestli to tak je i v komercce. Kazdopadne koruna je moc, posilat doporucuji 1 hal.
|
|
|
mně to připadá jako celkem trapná myšlenka.jistě mají napojení nějakým způsobem na státní rozpočet a taknějak to zaplatíme na daních.
ale pokud do toho chcete jít,tak doporučuji si založit účet u mbank.
tam se za odeslání peněz neplatí nic.
můžete jim posílat 1 halíř a zničit je na poplatkách.
na blistech tu možnost rozebírali že by to šlo.
|
|
|
Ja neplatim nic za odeslani ani v jinych bankach...
|
|
|
Přesně. Na druhou stranu, ani za přijetí platby.
|
|
Chvilku jsem se tomu věnoval, takže:
1. Web spáchal ladislavjanik@centrum.cz, můžeme mu vyjádřit naše sympatie a plnou podporu.
2. Hostujou to na pipni.cz, nějaký DoS asi nebude mít moc šanci, záleží kolik by se nás dalo dohromady.
3. svatý grál je na adrese https://admin.oziveni.cz, login oziveni.cz
Vyhlašuji soutěž o flašku Jacka Danielse, komu se povede zalogovat.
|
|
|
Ta diplomka, to je síla. Technické záležitosti komentovat nemohu, ale málem jsem vyvrhl již na straně 1
Whistleblowing (7) - Whistleblower je ten, kdo píská na píšťalku, aby na něco upozornil. V českém
jazyce nemá toto označení adekvátní ekvivalent. Překládá se nejčastěji jako informátor, někdy také
oznamovatel, ovšem toto označení v sobě stále nese jakousi negativní pachuť udavačství a práskačství.
Pojem whistleblowing má naopak pozitivní náboj, neboť obsahuje odvahu sdělit nějakou skutečnost,
kterou se jiní sdělit neodváží, odvahu potlačit strach, loajalitu či kolegialitu a upozornit na nefér jednání.
|
|
|
V případě, že máte zájem komunikovat přímo se zadavatelem projektu panem Vojtěchem Hrabalem, pak
hrabosh@oziveni.cz
http://www.vinohradskeslapky.com/clenove.php?karta_clena=64
Letos má našlapáno 3047km.
|
|
|
tenhle srandista je uveden jako člen "Komise rady pro cykloblabla . . " při MHMP. Takže odborný poradce v komisi a současně příjemce grantu. Našlapáno nejen v km, ale i ve statisících korunách. Objevuje se tam logo EHP/Norsko takže už se nejspíš bude šlapat jinudy a za víc. :-(
Jiná adresa "šlapky" :-))
Vojtech.Hrabal@cityofprague.cz
http://doprava.praha-mesto.cz/(pbexdv55grxx3drm1olbsjzp)/default.aspx?id=75787&ido=7972& sh=-838089960
|
|
|
Získat přímo zdrojáky webu by nemusel být problém, stačí zajít do knihovny KP FEL na Karlovo náměstí, kde by uvedená BP měla být deponována, a kde je pro členy akademické obce k vypůjčení včetně CD se zdrojáky.
|
|
https://dip.felk.cvut.cz/browse/pdfcache/janikl1_2008bach.pdf
|
|
|
Protože mě technologie, na kterých je ten zázrak postavený, živí, se zájmem jsem si tu bakalářku přečetl. Na první pohled jsem tam našel jednu autorovu vohnoutovinu, která by se dala použít na krásnou a efektní provokaci. Jestli je tu někdo mně podobný, ozvěte se na umrtveni@gmail.com a třeba toho najdeme víc :-)
|
|
|
Nořím se za tebou myšími děrami do podzemí.
TO Krokadyl - vřelé díky.
|
|
|
Sodoma Gomora, takový bastl. A ten závěr, kde autor v podstatě přiznává že to je bastl a že by se asi opravdu mělo použít MVC paradima. A jsou-li pro něj zásadním přínosem při tvorbě bakalářské práce pochopiení trivialit jako jsou unixové permissions a tvorba preview obrázku (tj. záležitost na tři řádky maximálně), asi by měl opravdu zvážit jiný způsob obživy než vývoj software.
Já vím, že jsem maximalista a kdesi cosi, ale ode mne by za tohle nedostal ani zápočet.
|
|
|
(Ještěže nemám pokdy to číst, darmo bych se rozčílil ;))
|
|
|
I programatori s trojkami se musi necim zivit. Tenhle skonci jako autor nejakeho ucetnictvi nebo konsultant SAP.
|
|
|
Proč tam proboha vysvětluje co to je html?
|
|
|
Uz jsem se lekl, ze sem jediny, komu tato akce pripomina praktiky bolševika. Cela tahle akce je fakt hnus, velebnosti :) Akorat to povede k tomu, ze lidi na sebe budou bonzovat jak o zivot a policie bude resit parkovani namisto skutecne nebezpecnych zlocinu.
|
|
Pokud někdo parkuje jako prase na chodníku, nebo zakrývá výhled na přechod, zaslouží pokutu, botičku, nebo odtáhnout. Nevidím ani nic špatného na tom, když na takové počínání upozorním policii, nebo na vytvoření webu, který toto ohlášení usnadní. Snad jen ta anonymizace ohlašovatele mi jde proti srsti.
Pár zkušeností z ciziny: USA: Jednou jsem špatně zaparkoval (půjčené kolegovo) auto v univerzitním kampusu, samozřejmě "jen na chviličku" a "nikomu nepřekáželo". Výsledek - $70 pokuta, doběhl jsem ve chvíli, kdy už přijížděla odtahovka.
Švýcarsko: Zastavili jsme před poštou. Ačkoliv jsem měl jen minutovou záležitost na poště, hned se objevil domorodec (ne policista) a dožadoval se přeparkování o 10 m - toto je jeho plac, zákazníci pošty parkují vedle.
Zkrátka a dobře auta překážejí, parkování je nutné regulovat, kdo ignoruje předpisy, ať platí.
|
|
|
tvuj tatinek zajiste pomahal coby prislusnik PSVB odhalovat nebezpecne zivly, ktere znehodnocovaly budovatelske usili pracujiciho lidu, vid ?
|
|
|
Nedávno tu D-FENS blahořečil Texasana, který spatřiv párek negrů loupících sousedův dům, nečekal na policii, naládoval brokovnici a zhostil se rolí policisty, žalobce, poroty, soudce i kata v jedné osobě. Uznávám, že společenská nebezpečnost špatného parkování je nižší, než společenská nebezpečnost loupeže, proto pokládám pokutu za odpovídající trest. V podstatě jde ale o stejný problém - jeden si bezohledně nárokuje něco, co mu nepatří (jednou lup, jindy prostor na chodníku) a druhý, zákonů dbalý občan, se pokusí zjednat nápravu (jednou brokovnicí, jindy domluvou, nebo udáním policii).
|
|
|
jen houšť a větší kapky, takových jako ty je pro "oživení" třeba, nezapomeň jim napsat děkovný dopis. Na základě tvého dopisu si budou moci nárokovat ještě více peněz z rozpočtu města a z Norských fondů. Přesněji budou si nárokovat něco co jim nepatří, ale nešť, hlavně když to přinese některým hřejivý pocit, chjo. Mysli hlavou, prosím.
|
|
|
podívej, v zemích jako je třeba holadsko, velká británie, francie či německo probíhal vývoj jaksi kontinuálně a lidé tam vnímají cenu vzájemného respektu, takže když tam přijede vidlák z východu zvyklý na to, že na všechno s emůže zvysoka vysrat, dají mu to sežrat i schlupama - u nás bohatě stačí s pražskou značkou zajet do brna a máš problém.
fór je v tom, že agresí a udáváním pořádku nedosáhneš. když jsem byl na dovolené ve francii, bylo příjemné, jak si lidé dávali na silnicích přednost a pustit někoho před sebe gestem, protože můžeš a ne, že musíš, je dost rozdíl. když jsem přijel do českého vidlákova, neměl jsem daleko se k tomu, abych se opět z těch mentálů, co závodí s vraky a rvou se do každý škvíry, zeblil.
lidem tady holt chybí sebevědomí a obyčejný zvyk vyhrávat či vykonávat svou práci kvalitně, efektivně. kdyby to tak bylo, nemuseli by si léčit svou frustraci podobnými počiny jako bonzweb ořivení.
ten chudák, co to jako student programoval, možná ani ve své naivitě netušil, k čemu se propůjčil. amatérsky to naprogramoval a udělal z toho bakalářku. má kliku, že s eho v životě nikdo nebude ptát, na jaký téma bakalářku dělal - jo třeba orchideje, to nikoho nezajímá, ale zvýšení bezpečnosti dopravy a tlačení na polychčiji, to je IN.
i ty hovada, co tam bonzujou, se ve své naivitě domnívají stejně jako ty, že to je pro dobrou věc. omyl - jde jen o peníze. tedy, abych byl přesný - i o tvoje peníze. funguje to jako pračka peněz, protože provoz toho shitu něco stojí, na tu tzv. "dobrou věc" poskytnou foondy peníze, semele to i státní správu - polychčiji a magisrát - prostě to vykazuje prvky akčního chování žádaných jeidnců - tzv. slušných lidí. jenže tam pár jendtlivců zahrabe podběrákem a pustí tomu trochu žilou. je to jako s nadací - vypere tvé ilegálně nakradené peníze dočista dočista.
jsetli chceš dělat pořádek transparentně, tak bys měl na svůj web pověsit fotku a kopii oznámneí pod svým jménem a přihlásit se k tomu, co děláš, ale schvalovat anonymní udávání, to j ek blití milej zlatej, to nevokecáš.
|
|
|
Milej zlatej, v mém prvním příspěvku jsem psal, že anonymita je jediná věc, která se mi na tom webu nelíbí. Do financí těchto hnutí nevidím, pokud máš pocit, nebo raději důkaz, že se tam děje něco nekalého, můžeš je taky udat.
Nezapírám, že jako chodci a cyklistovi mi jsou cíle (ne ovšem všechny metody) Auto-matu a podobných sdružení, vedoucí k omezení individuální autodopravy ve městech, sympatické.
Je naivní si myslet, že v "tradičních demokraciích" se všichni chovají slušně sami od sebe. Spíš je podstatné, že tady (momentálně pracuju ve Švýcarsku) funguje policie a napaří pokutu za špatné parkování, ale také za chybějící světlo či zvonek (!) na kole, padni komu padni. A milý soused, se kterým ses ráno pozdravil, na Tebe klidně zavolá policii, pokud budeš po desáté večer dělat bordel. Druhý den ráno Tě pak zase slušně pozdraví.
|
|
|
"Nezapírám, že jako chodci a cyklistovi mi jsou cíle (ne ovšem všechny metody) Auto-matu a podobných sdružení, vedoucí k omezení individuální autodopravy ve městech, sympatické."
Nezapiram, ze jako arijci jsou mi metody likvidace zidu, tak jak je provadeli naciste, sympaticke.
V myslence techto dvou vet neni rozdil, jak mezi ridici, tak mezi zidy se najdou abnormalni svine. Slusny clovek ale chape, ze tudy cesta k lepsimu svetu nevede.
|
|
|
Ale no tak. Kdo tady chce řidiče likvidovat? Tady jde o úplně normální rozhodování, jestli se má postavit tunel pro auta za 40 GKč, nebo cyklostezky za ~5 MKč/km. Jestli postavit v centru parkoviště a k němu přivaděč, nebo tam raději udělat pěší zónu s tramvajovým provozem. Jestli je dobrý nápad magistrála u muzea, nebo mýto a drahé parkovné. Jedni lobují za to, jiní za ono, na tom přece není nic špatného, pokud to ovšem nezačne zavánět korupcí. Rozhodování se děje obvykle na radnici, ale to neznamená, že občané nemůžou dávat najevo svůj názor, třeba prostřednictvím sdružení, jako je Auto-mat či OSBID.
|
|
|
znáš poselství českéhoo velikána járy cimrmanna ? ten pro určité situace také používall tvrzení, jímž sám sebe popíral - nemusíš to kopírovat tak doslova, takže schvaluješ ten web a jeho základní princip odmítáš - hezké ..
švýcarsko je dobrý příklad pokrytectví - zejména jejich bankovní systém je symbolem vší špíny celé novodobé demokracie, neboť v jiných zemích není možné prát legálně peníze tak jako ve švýcarsku.
co se týká bodrého sousedského postrkování a udávání, zdá se, že to na tebe dělá příkladně dobrý dojem. když nedávno naproti soused kolem 21:00 pouštěl hodně nahlas muziku, jednoduše jsem otevřel okno a požádal ho, zda by to mohl o něco ztlumit, protože mi v tom kraválu neusne dítě - poděkoval jsem, on to ztlumil a život jde dál. to jsem měl podle tebe volat polychčiji, aby ho zatkla nebo mu napařila pokutu ?
ovšem korunu jsi tomu své prohllášení nasadil větou "Druhý den ráno Tě pak zase slušně pozdraví." to je přesně ta nejhorší varianta pokrytectví. jetslli jsi v takovém prostředí slušných lidí spokojen, tak se ani nedivím, že vítáš udávání jako nástroj zavedení pořádku. je to směšný.
|
|
|
Základním principem toho webu je ohlašování a dokumentace přestupků a to schvaluji. Nelíbí se mi anonymizace.
Dobrý dojem na mě nedělá udávání, ale to, že se tady velmi příjemně a bezpečně žije. Lidem tady není jedno, když jim někdo začne otravovat život. A s tím příkladem rušení nočního klidu - on by ráno nejspíš pozdravil a sám řekl, že tu policii zavolal v noci on, protože rámus se tady přece nedělá, tady je slušná čtvrť. :-)
|
|
|
ano, přesně na to jsem poukazoval - sluššní lidé, slušná čtvrť, občanská uvědomnělost. pouze ten význam slova "slušný" nějak nebezpečně devalvoval. ještě mi tam chybí mravnost a morálka - v tom se taky lidem dobře žije, viď ?
připomíná mi to grál libertarianismu a svoobody USA - když tě tam průměrný američan pozve na oběd, znaamená to, že spolu v podmínkách vzájemného přátelství a porozumnění poobědváte, ale každý si účet platí sám. přijde mi tto obdobné jako tvůj výklad slušnosti, kdy kladeš důraz na to, že tě udavač slušně pozdraví, ale jinaak preeventivně bude volat polichčiji kvůli každýmu prdu, kterrý lze vyřešit i mnohem jednodušší a smírnější cestou osobního kontaktu - to, že za tebe polychčije uděllá špinavou práci a ty zůstaneš v anonymitě, když nemáš schopnost si to ohllídat sám, je tristním produktem současné formy zastupitelské demokracie, která je zcela impotentní a nefunkkční a představuje pouze štít několika mocným, aby si legálně realizovali své zisky. v ostatním jsou procesy nastaveny tak, aby postrádaly llogiku a nutily občany rezignovat právě na tu úroveň, která tobě přináší potěšení - tedy zůstat v anonymittě a mít kam bonzvat.
to by jeden blil.
|
|
|
Oni jsou mladi. Oni vedi.
My jsme zaslepeni. My jeste neprohledli.
Neprohledneme-li, bude s nami zameteno, nebot jsou preci jasna pravidla a y + 1 = x, jak uz tu nekde zaznelo.
|
|
|
Domnívám, že si to malujete příliš na růžovo, pokrytectví je běžná vlastnost lidí a ve spojení se závistí či jenom hloupostí to dokáže divy...z vlastní zkušenosti vím, že lidé, kteří si "pouští nahlas muziku" jsou povětšinou primitivové, kteří sice hudbu ztlumí, ale současně vás v duchu počastují pár nadávkami a při nejbližší příležitosti vám to "vrátí" nebo to budou dělat stále dokola. Oni totiž lidé, kteří jsou schopni pozdě večer pustit hudbu tak, že to obtěžuje všechny v bytech okolo často nejsou už tuplem schopni pochopit přátelské upozornění a berou to jako osobní útok. Normální člověka ani napadne si doma v devět večer dělat diskotéku.
Nepovažuji za nic špatného dožadovat se slušného soužití a to i prostřednictvím policie. To, že strážníci přijdou a zjednají pořádek považuji za standard, bohužel u nás je to stále vnímáno jako něco nenormálního a negativního, protože teď každý máme tu osobní svobodu pyčo a můžem si dělat co se nám zachce. Pak se takový kokůtek převelice diví, že mu na dveře klepou strážníci, když von nic špatnýho přeci neudělal. Přátelské upozornění je něco navíc, což praktikuju také, ale vyloženě selektivně na lidi, kteří to chápou. Nehodlám si dělat nepřátele z nějakých idiotů, kteří mi při nejbližší příležitosti objedou auto korunou neboť bylo raněno jejich převeliké ego...
|
|
jsem přesvědčen, že to je teprve testování systému...Autoři webu brzy přejdou o level výše a založí web monitorující kriminalitu a sociální problémy cikánského etnika, kdy s kamerou a fotoaparátem budou monitorovat zlodějky se šátrem, vykradače aut a noční hlídky budou fotografovat autory loupežných přepadení. Jinak takovou kokotskou bandu aby člověk pohledal.
|
|
Tohle je odpověd na to, když jsem chtěl anonymně nabonzovat policajty stojící na zákazu zastavení a ještě stojící na chodníku;
dobrý den,
pokud si zřídíte normální login a nebudete se snažit poškozovat tento
web, můžete hlásit přestupky policistů a já Vám za to budu ještě
děkovat.
přeji hezký den,
Oživení
Oživení o.s. píše v Po 21. 07. 2008 v 11:23 +0200:
> Dobrý den,
> Na portálu se zaregistroval nový uživatel a čeká na autorizaci
> Autorizaci provedete na webu v kategorii administrace - úvod:
> http://prestupky.oziveni.cz/
> Údaje vyplněné při registraci
> ID uživatele
> 95
> Nick
> Johnny
> Jméno
> John
> Příjmení
> Doe
> Telefon
> 602123456
> E-mail
> @email.cz
> Motivace
>
> Odkud se o systému dozvěděli?
> D-FENS
>
|
|
|
:-)))))
D-FENS znacka nejvyssi kvality!!!!
:-))))))
|
|
|
no jo, to se nediv, že z tebe neudělali registrovaného partnera, když tvé žádosti chybí údernost.
stačilo napsat "čti d-fense nebo ti přijdeme vyvraždit rodinu" a dostal bys administrátosrký práva. takhle jsi unikátní příležitost doslova zahodil :o).
|
|
|
takže už 95 lidí se zaregistrovalo....no masivní kampaň a blití do radiožurnálo a tv h@vno tomu moc nedalo :-)..po oživení by mělo už přijít umrtvení
|
|
|
V pohodě, když k této informaci přidáme informaci další, uvedenou na bonzwebu, že se vrchnímu bonzákovi roztrhl pytel a že zhruba polovina registrací je nežádoucích/zamítnutých (ono to bude víc, ale věřme mu, nejsme jako oni), pak se jedná o ani ne padesát hovad. Odečteme-li dále circa 10 inner circle kreténů, je to 40 kousků ... Co je to proti věčnosti ... Nicméně hlavní důvod existence bonzportálu, t.j. vytvoření penězovodu pod pláštíkem sice úplně debilního, ale trendy projektu, byl naplněn a banda lemplů, neschopných se živit poctivě (pardon, ekologická nezisková organizace jsem chtěl říci) zase bude mít chvíli na chleba. A o to šlo primárně, no ne?
|
|
Vysvětlete mi někdo, jak se dá fotkou dokázat, že vozidlo stojí (tedy nepohybuje se ani minimální rychlostí), pokud za volantem sedí kdokoliv s řidičákem...
|
|
1) Prosím věci nazývat pravými jmény. Příslušníci Městské/Obecní policie jsou strážníci, nikoliv policisté.
2) Oživení se jen zviditelňuje. Praktické dopady jsou nulové.
3) Oznámit přestupek může samozřejmě kdokoliv. Písemné oznámení je vhodné doplnit kontaktem na oznamovatele, neboť anonymní oznámení má velmi nízkou důkazní hodnotu.
4) Orgán, který věc vyřizuje, musí zjistit odpovědi na:
kdo? kdy? kde? co? jak?
Kdo: Držiteli vozu postačuje jednoduché: Já to nebyl.
Kdy: Foto, byť s datací a časem, které nebylo pořízeno úřední osobou, není průkazné.
Kde: Těch foto by muselo být více - celkový pohled, a blíže a blíže až detail RZV.
Co: Dokumentace konkrétního porušení dopravních značek. Dodatečné šetření orgánu na místě je zpochybnitelné, protože situace se v čase mění.
Jak: Jedním ze zásadních důkazů je osobní svědectví oznamovatele. Pokud toto nelze opatřit formou úředního záznamu s podpisem, je celá věc na vodě.
|
|
|
Přidat nový komentář
Zobraz článek FSM: Občanský cyklobonz
|