Komentáře ke článku: Tetterovo oko (ze dne 09.10.2005, autor článku: D-FENS)
Přidat nový komentář
|
jsi D.FENSi ve svem zaujeti proti Budejicum mimo. Ty radary neprovozuje mesto, ale zakoupila, nainstalovala a provozuje soukroma firma z dalsiho prdelakova a to z Prahy. A ta vse zpracovava a jiz zpracovane snimky predava za urcite procento na magistrat. Takze tam je trochu tezsi to protekcionarsti i kdyz i tak to lze. A jak jsi zjistil, ze na tu audinu to blikatko nezareagovalo??? Pokud je to za snizene viditelnosti to lze poznat podle blesku, za slunicka neblejska nic.
Podle mne je to dobre, je to konecne prvni pocinek. Vzdyt na te krizovatce na Dlouhe louce kdyz prechazis tak ti mini kamion urazit drzku. Cervena sem, tam, ja jedu. A ta padesatka??? Kurna, jezdi jak mas alespon po meste (stejne nic nenachvatas kvuli vecne ucpanejm ulicim...Sady jsou odpoledne lahudka) a nemusis se bat, nadavat a prudit.
V tomhle clanku s tebou asi poprve nesouhlasim, i kdyz napsano je to tradicne velice hezky.
|
|
|
Pokud ty radary provozuje soukroma firma, tak je to totalni pohoda - viz §12 obcasnskeho zakoniku. Nelegalne ziskany dukaz v dalsim rizeni neni mozno pouzit...
|
|
|
Ale kruci Smoula vo co tady go????? Jde tady o to, ze to nekdo provozuje a nebo o jizdu prasat???? O co jde??? Proc porad vsichni nadavaji, ze se nic nedela pro bezpecnejsi silnice a kdyz se zacne tak zase nadavaji, protoze sami jezdi jak utrzeny ze retezu a na ne nekdo slapl. Jezdim tudy tak 15x az 20x denne a nebylo potreba zneuzivat a opotrebovavat vybojku.
A z pravniho hlediska to ma tuty radhaus obslapnuty, neni to prvni radar takto instalovany v republice. Jak to ovsem je, to netusim.
|
|
|
Kde beres jistotu, ze silnice budou bezpecnejsi, kdyz buzerace na nich presahne prijatelnou miru?
|
|
|
a kde beres ty jistotu ze budou bezpecnejsi, kdyz na nich nebude kontrola zadna ? - a nebo rovnou zrusit predpisy kazdej je predci zodpovednej clovek a stat mu nema co diktovat jak si muze jezdit se svym nabusenym autem
|
|
|
Možná že Root podle sebe soudí zbytek...jen se asi neumí vcítit do kůže závistivce, který jezdí rychleji vlakem než svým autem a serou ho všichni, kteří jedou zdánlivě "jako prasata" rychleji i když on jede předposraných 125km/h po dálnici, zato ovšem v levém pruhu 8o)
Spíš by měla být trestána blbost s tím, že rychlost se nerovná blbost.
|
|
|
A coz takhle libertariansky model - silnice jsou soukrome a pravidla urcuje vlastnik?
|
|
|
no, taky je legrace počet těch přestupků - při zdejší "akceschopnosti" by pčr mohla ustát řekněme 20 přestupků denně, které by vyřídila nějaká pologramotná úřednice a řekněme, že by měla úspěšnost výběru pokut tak do 20%. ale když to bylo 75.000 přestupků, kdy každých 5 vteřin někdo profičel křižovatkou na červenou nebo rychleji než 60 kmh, to už je síla - znamená to jen jedno - v ČB takhle jezdí všichni, protože je tam jen bordel a anarchie - a za ten může kdo asi :o))) kdyby chtěl někdo postihnout všechny, který to nafotilo, tak by musel vybudovat aparát, jeho velikost a spuštění by byly dost náročné.
takže to zase dopadne tak, že přestože všichni o tom bordelu vědí, nikomu se nic nestane - pravidla desatera socialismu platí dál, takže je třeba se podívat pravdě do očí a uvědomit si, že je ještě zapotřebí bolševika vyhnat na východ nebo jinak dostat od koryta.
|
|
|
Ale autor pise o 7000 prestupcich, ne o 75000.
|
|
|
najdi si zprávy tv n@ha ze dne 5.10. - buď má pravdu autor nebo tv zpravodajství :o)
|
|
|
Pěkně vás Šmoula vykouřil :-) tím, co uvedl o soukromé firmě.
Je škoda, že zrovna D-Fens do toho spadl a v nejednom komentáři je teď za prudiče, který nejdřív volá po bezpečnosti a činech a pak je odsuzuje.
Osobně jsem pro měření rychlosti na výjezdech z měst, protože ona známá noha na plynu 100 metrů před cedulí s koncem města je přestupek jako každý jiný a když už se mají řidiči začít vychovávat k tomu, že zákon a vyhláška se musí dodržovat vždy a všude, tak proč ne třeba takhle?
O tom, jak je ošetřena legálnost toho systému, nevím nic, ale argumentovat, že vás někdo fotí bez vašeho svolení - to se přestěhujte do té Nigérie (a stejně vám aleff napíše, že u nás je to hrozné, ale v USA horší a v Nigérii ještě horší - tak kam se budete stěhovat, schválně, kam? :-), protože jinak nemáte šanci. Kamery jsou v každém druhém městě, většinou je spravuje městská policie, záběry jsou běžně na netu, takže to, jak se v pracovní době vedete ruku v ruce s milenkou, si vaše stará v klidu stáhne i omylem, poté co se chce podívat na stránky města na program kina a klepne myší o odkaz vedle :-)
Kamery se vůbec neomezují na centra měst, třeba u nás jsou dvě umístěny v okrajové čtvrti s méně než 30 domy, prakticky mezi loukami a poli (jen proto, že se tam dvakrát ročně koná akce s větší návštěvností, nebo možná si je vyprosili majitelé autobazarů při silnici - netuším).
K tomu postihu přestupků - pokud nejste ani socky ani miliardáři, tak vám výzva k projednání přestupku ve schránce radost neudělá - čas strávený cestou k úředníkovi má svou cenu, ne? - a hodit výzvu do koše můžete, ale pak vám hrozí mastná pokuta ve správním řízení, a pozor - teď to přijde - to vaše nedostavení se je důkaz, který už nezpochybníte. Nepomůže vám sundání SPZ ani argumentování, že vás někdo fotil bez svolení. Pokud se nedostavíte, automaticky jste prohráli a ty peníze z vás dostanou klidně exekutorem, těch neustále přibývá a platí se sami, z vymoženého, takže tohle úředního šimla nepoloží.
|
|
|
souhlas. Ještě bych doplnil k omezení svobody a sledování. Buď o vás nikdo nemá zájem a pak vám ta kamera (pokud neděláte border) může být ukradená a nebo o vás zájem někdo má a pak si vás vyhmátne i bez veřejné kamery. A to mluvím o kamerách, které jedou nonstop, ne o těch na křižovatce, které spustí pouze, když uděláte přestupek!
|
|
|
Pekna blbost! Kdyz se nedostavis k vysvetleni sveho jednani, do roka se prestupek promlci a nikdo po Tobe nemuze nic chtit. Zadna mastna pokuta, zadny spravni rizeni.
Staci znat trochu zakon..
|
|
|
Abych to vysvetlil ... vyzva k podani vysvetleni neni nic jineho, nez "projednani prestupku". A zakon rika, ze pokud prestupek neni do jednoho roku od spachani "projednan" (a neni ulozena pokuta ci postih), automaticky se promlcuje.
Z toho vyplyva, ze pokud se nekam nedostavim, nemuzu prestupek projednat a tudiz mi nikdo zadnou pokutu ani postih predepsat nemuze. A samozrejme z toho plyne, ze se prestupek promlci. Policie muze prestupek projednat i beze me, ovsem musi me o tom vyrozumet pisemne.
Ze je "nedostaveni se" automatickym priznanim viny je absolutni KRAVINA! Listky od mestaku s vyzvou hazim do kose uz 6 let, modre obalky jakbysmet. A ted jsem overoval na bernaku a MP pocet prestupku a hadejte = 0.
Ve chvili, kdy uz ale pokutu mate predepsanou, tak ji musite zaplatit. Slozenky se nevyplaci zahazovat, pac pak prichazi exekutor a dalsi radostne instituce tolik zprijemnujici nam zivot.
|
|
|
Musím souhlasit s kritikou tohodle sledování úplně všude. Jejich primární důvod není bezpečnost občanů, ale hlavně pěkný statistiky ze kterejch uvidí, co vidět chtěj-"to s těma šmejdama rychlejma točíme".
Ale hlavně jsem chtěl poznamenat, že by snad už rok dva měla platit úprava přestupkovýho řádu ohledně nepřebírání předvolání, resp. nechození na "projednání". A to jestliže si 3x nevyzvednete předvolání(pozn. každý kolo předvolání zasílají několikrát), tak to mají vyvěsit na úřední desku (posledního) trvalýho bydliště. Tam to nechaj 14dní a pak to můžou projednat bez vás. Takže jestliže se někdo chce vyhýbat projednání, tak je nejjednoduší si to 2x nevyzvednout a pak ano a zaslat jim potvrzení od doktora, fakturu z dovolený nebo něco takovýho. A aspoň v Praze nestíhaj posílat okamžitě náhradní termín, takže se rok dá vydržet úplně v klidu. Kdyby kompetentní lidi uvažovali trochu víc, tak s touhle kličkou už dávno zatočí. Takhle to prostě odnese skupina poctivců a neználků!
|
|
|
vyhláška se musí dodržovat vždy a všude????
Dovolím si s tebou hrubě nesouhlasit. Důvodem existence nějaké vyhlášky o pravidlech provozu na pozemních komunikacích je zvášení bezpečnosti a plynulosti dopravy, nebo se mnou někdo nesouhlasí? A dle mého souhroného názoru je legislativa pro zajištění práv občanů a fungování státu.
Včera jsem na silnici 1. třídy se dvěma širokánskými pruhy vybavenými fungl-novým asfaltem viděl zcela nesmyslně postavenou třicítku (omezení rychlosti na 30 km/h pro pomalejší) v úseku, kde se bez problémů jezdí limit.
Minulý týden malovali pruhy na nový povrch.
Co je větší zlo - porušit vyhlášku (tam, kde jsou pravidla zcela nesmyslně stanovená) nebo prudce zpomalit a výrazně zvýšit riziko srážky, zranění a materiálních škod účastníků provozu a navíc prudce snížit plynulost dopravy na oné komunikaci?
Já myslím, že pro každého racionálně uvažujícího člověka s IQ nad 90 je odpověď jednoznačná!
|
|
|
Měřit rychlost v lese za cedulí obec jen proto, že "vyhláška platí všude", je prasečina prvního řádu. Ve chvíli, kdy na místech opravdu nebezpečných (poblíž občanských staveb apod.) fízla neuvidíš jak je rok dlouhej, protože si nemá kam stoupnout při následném kasírování.
Systém, který se takto zaměřuje spíš na efektivitu postihu než na bezpečnost (kvůli které byl zaveden) nehodlám podporovat a nijak mu fandit. Proto v čase zbývajícím do schválení svinské novely zákona, kdy budu jako majitel vinen a postihován, nepodám jediné vysvětlení a pokud na věc dojde, ponesu ho tam na papíře, abych s fízly mluvil co nejmíň.
A až schválí onu novelu upravující životní úrověň policistů, tak se už budu chápat (chápat nerovná se schvalovat) řidiče, kteří budou kontrolám ujíždět, najíždět na hlídky apod. To se placatý čepice pomějou...a na druhou stranu - dobře jim tak. Ať se sami zbaví těch, kteří jim kazí jméno. Nikdo jinej to za ně neudělá.
|
|
|
Možná by bylo dobré (nicméně donkichotské) bojovat za to, aby předpisy a omezení byly nezbytně nutné, dodržovatelné, rozumné a v důledku toho dodržované naprostou většinou.
Jako příklad bych uvedl třeba právě u nás (ale nikoli všude v Evropě) ustálený fakt, že geografická hranice obce = cedule = omezená rychlost. Kdyby byla informační cedule se jménem obce a omezení rychlosti až tam, kde je to potřeba, nebylo by třeba diskuovat o tom, zda dodržovat rychlost hned za cedulí.
Ale to by neplatilo, jak je správně uvedeno v článku, že návratnost investice musí být co nejrychlejší a vývar musí být tutový. Proto se měří tam, kde platí každý, kdo to tam nezná (tedy účinnost cca 90%).
|
|
|
Za bordel a anarchii můžou ti, co se chovají jako anarchisti a bordelisti.
"Týýý voe, já mám něco dělat, voe?!? To přece VONI tam nahoře maj něco dělat, voe, co já můžu, voe?" (c) Pepa Vohnout.
(Za blbý silnice samozřejmě opravdu může magistrát et comp.)
|
|
|
Ta firma je tam instalovala proti vůli města?
|
|
|
Podle mě na tom nezáleží. Důležité je podívat se kolem a vidět, že v Anglii nebo ve Švýcarsku je těchhle kamer plno a místo toho, abyste siláckými řečmi "bojovali" proti tomu, že se kamery začínají instalovat a že to není správné... byste si měli zvykat, že jízda nepovolenou rychlostí a projíždění křižovatek na červenou se vám prodraží.
Z toho, že ty kamery fungují v jiných státech, si troufám odvozovat: 1. že pokud už neexistuje, rychle se i u nás najde způsob, jak vás na základě pouhé fotky přimět zaplatit pokutu a 2. že kde ty kamery už nejsou, rychle instalovány budou, protože se to při úrovni našich řidičů a obecného respektu k eráru prostě vyplatí, i když tady tvrdíte opak.
|
|
|
Ale záleží na tom, kde tyhle kamery jsou, ne? Venku jsou tam, kde je třeba zajistit snížení rychlosti a ne jako u nás, kdy jsou nasoplený převážně tam, kde je jistota, že se hodně vybere. Do takový kamery mám 100 chutí zarazit krumpáč.
1) Pokud někdo vyfotí moje auto, neřku-li motorku a nebude jasné, kdo ho řídí (na motce obzvlášť), tak nehodlám donášet na svou přítelkyni, rodiče, přátele... Jestli ty jo, tvoje věc. Pro mě jsou vztahy přednější než přizpůsobení se systému línýmu hnout zadkem a nehodlám mu dělat bonzáka.
Když mě lapnou 100m za radarem, sportovně to přijmu, protože mají pravdu a já si minimálně nedal bacha...i když to naposled bylo za nějakých 65km/h na prázdné, rovné silnici v sobotu v poledne. Kdyby tam byli třeba za deště, kdy je rychlost vzhledem k brzdné dráze důležitá, tak by se mi to líbilo ještě víc. Jenže to by fízlovští lachtani museli do deště.
2) Kde ty kamery nejsou, tam se moc nevybere...prevenci si radnice nemůžou a nechtějí dovolit, protože cinkání peněz v obecní kase zní líp než křik dětí, který nepřejedou bezohlední řidiči na přechodu u školy...a tak se jich hned tak nedočkáš.
|
|
|
Protože je to celé nastavené, že výsledkem má být zisk i když to má být výsledkem zvýšení bezpečnosti. Takže výsledek je zisk a ne snížení bezpečnosti. jak prosté a logické.
|
|
|
No pokud budeu důsledně sledovat průjezd na červenou, ale mám blbě nastavenej semafor, nebo zároveň nezavedu pravidlo pro odbočení v pravo na červenou, je to jenom buzerace a nic víc.
Stejně jako měřit v přehledných místech, nebo na výjezdu z města. Prostě pokus o odstranění následků bez odstranění příčin.
|
|
|
Ve Velké Británii je počet a umístění radarů předmětem dlouhodobého odporu značné části společnosti - právě tamní situace k pláči výmluvně dokládá, že tento způsob vynucování „Highway Code“ vede pouze a výhradně k až amorálnímu obohacování institucí, které jsou příjemci vybraných pokut, aniž by došlo k zásadnímu poklesu tragických obětí dopravních nehod. To je fakt, který se dá zjistit kdekoli jinde než z oficiálních materiálů britských vládních institucí.
D-FENSův článek mířil přímo k meritu věci a britská zkušenost velmi přesvědčivě potvrzuje správnost jeho ( u nás díkybohu zatím neodzkoušených) závěrů.
|
|
|
Hezky jsi vylíčil ty hrůzy, má to ale jeden háček. Zatímco v GB zemře ročně na silnicích cca 60 lidí na 1M obyvatel, u nás je to cca 130. Zatímco v GB a všech státech EU se toto číslo za posledních 12 let snížilo, u nás se zvýšilo.
To k tomu tvému "aniž se snížil počet tragických nehod".
Raději na silnicích tvrdý teror ze strany policie a 600 zachráněných životů, než tu naší zkurvenou zmrdí džungli a dvakrát tolik mrtvol.
|
|
|
Zatim jsme se porad nedozvedeli pozadi tvych na hlavu postavenych nazoru na bezpecnost na silnici. Protoze ses neodvazil vymacknout, bude to s nejvetsi pravdepodobnosti jak sotva pojizdny vrak, tak jeste vlhky ridicak. Jak typicke.
Az bude policie tvrde terorizovat bezduvodnou jizdu v levem pruhu na dalnici, zmenu smeru jizdy bez blinkru tamtez i na krizovatkach, jizdu se zapnutou mlhovkou pri slabem desticku v pozdnim srpnovem odpoledni a podobne veci misto nic neresiciho mereni rychlosti, at si terorizuje. Az budes mit najeto i dalsich 100 kilometru (coz bude odhadem tak za 10 let), tak to pochopis.
Do ty doby se radsi prosim vyjadruj uz jen k tematum, o kterych neco vis, jestli ovsem takove existuje.
|
|
|
Jsi génius! V celém příspěvku je minimálně jedna informace, která je v souladu se skutečností. Zatím jsem ji ještě neobjevil, ale určitě tam někde, mrška, bude.
Vzal bys mě do učení? Potřebuju někoho zkušeného, sebevědomého a neomylného, aby mě konečně naučil tu moji popelnici ovládat!
|
|
|
Ze bys konecne prisel na to, ze nikoho takoveho rozhodne v zrcadle neuvidis? No, mozna jeste nebudes uplne mimo.
|
|
|
Ne, hledám vzory v lidech, kteří si zaslouží jimi být. A teď jsi jím pro mě ty. Strašně bych chtěl, abys mě konečně naučil řídit!
|
|
|
Jo, provozuje to soukromá firma CzechRadar (www.czechradar.cz), na zařízení má ověření od metrologického ústavu, princip je v tom, že obec si u nich objedná měření rychlosti, dohodnutý počet protokolů si zaplatí a je na ní aby ve správním řízení vymohla pokuty, které má ve své pravomoci. Pokud se to dělá správně, může to i vynášet.
Těch přestupků bylo za deset dní dokonce 76.000. Je to nejhorší výsledek z měření firmy CzechRadar v České republice. Rychlostní rekord byl zaznamenán 126 km/h. Potvrzuje to D-Fensovy zprávy o stavu zmrdů na budějovických ulicích a divím se, že mu najednou vadí, když se proti nim něco dělá.
|
|
|
Nicmene tebou uvedeny zpusob je nezakonny. Duvod najdes v §12 obcanskeho zakoniku.
|
|
|
Zejména pak v 2. odtavci.
§ 12
(1) Písemnosti osobní povahy, podobizny, obrazové snímky a obrazové a zvukové záznamy týkající se fyzické osoby nebo jejích projevů osobní povahy smějí být pořízeny nebo použity jen s jejím svolením.
(2) Svolení není třeba, použijí-li se písemnosti osobní povahy, podobizny, obrazové snímky nebo obrazové a zvukové záznamy k účelům úředním na základě zákona.
(3) Podobizny, obrazové snímky a obrazové a zvukové záznamy se mohou bez svolení fyzické osoby pořídit nebo použít přiměřeným způsobem též pro vědecké a umělecké účely a pro tiskové, filmové, rozhlasové a televizní zpravodajství. Ani takové použití však nesmí být v rozporu s oprávněnými zájmy fyzické osoby.
|
|
|
Ano, druhy odstavec tu je a povoluje Policii CR a Mestske policii na zaklade zakona porizovat uvedene zaznamy. Ale uz tu neni zakon, ktery by neco podobneho umoznoval delat poverene soukrome firme.
|
|
|
|
Do pasu i na občanku jsem se vždy fotil dobrovolně a když k tomu připočtu i to, že fotku z té sérky má máma na kredenci tak bych si tipnul, že tohle je tochu mimo. Co myslíš Ty? 8o)
|
|
|
Ve 2 je jen, že je to možné dělat ze zákonných důvodů,
což nevylučuje, že stát tím může pověřit soukromou firmu.
|
|
|
|
No to já vím taky, že to nende.
Ale neviděl bych problém v tom to legislativně zařídit,
aby to šlo.
Vždyť stát i v jiných oblastech své správy používá
externí servisní organizace.
|
|
|
no stim bliknutim nevim,nevim.vypada to jako radar, ktery
pouzivaji sousedi v ndr a kdyz jsem jel nedopatrenim v deutschlandu rychle (na vyjezdu z dalnice v zatacce jsem si nevsiml omezeni rychlosti), tak se mi pri vyfoceni radarem rozvitil ksicht do ruda a na vterinu jsem byl oslepen.a bylo to ve dne podotykam.
|
|
A jeste si mysliz, ze tech 75000 prestupku za 5 dnu!!!!!!! je normalnich??? Ze za to muze fakt Tetter??? Kurna, to se s tema ourednikama najezdil. Ze to teda je dobre???
|
|
|
75.000 přestupků za týden je podle mě pitomost resp. chyba v řádu. Tzn. 37.500 přestupků na jednu kameru, ca 7.000 denně, tzn. ca 350 za hodinu, 6 za minutu. Taková hustota provozu tady není.
|
|
Teda D-Fensi, nic ve zlým, ale to je keců kvůli jedné kameře!
Řešení jsi při tom v článku napsal sám: nejezdit jako dobytek a je to.
Ty návody na to, jak se vyhnout postihu, tak ty jsou typickým produktem zmrdsko-vohnoutovského myšlení. Chovat se jako prase a pak se z toho vyvlíct odkazem na to, že auto v té době řídila dnes již čerstvě zemřelá babička, to není výraz chytrosti. To je výraz blbé české vychcanosti. Naprostá beznaděj a bezzubost při vymáhání práva začíná právě tady a končí u toho, že evidentní velkozločinci volně běhají po světě a vysmívají se svým obětem.
|
|
|
Souhlas na 100%. Jen bych dodal, že jsou země kde jezdí po chodníku chodci i cyklisti (oddělení čarou) a v některých úsecích i mopedy a ono to bezpečně funguje!!! Je to jenom o slušnosti. Ikdyž zmrdi a vohnouti jsou asi všude.
|
|
|
On význam pojmu "jezdit jako dobytek" není právě fixní. Jsou místa a časy, kdy se do této kategorie patří i jízda rychlostí 50km/hod a jsou místa a časy, kde ani při 80km/hod nikoho neohrožuju... Jenže pak přijde stát a ve své moudrosti prohlásí - kdo jede rychleji než xx je dobytek a bude platit.
Bohužel však nebezpečnost nějakého místa bývá nepřímo úměrná potenciálně udělitelným pokutám tohoto místa. A největší problém je, že při volbě mezi finančním přijmem a zvýšením bezpečnosti magistráty a policie častěji volí první možnost.
D-FENS v článku jasně vysvětlil nejen proč je současná posice Tetterova oka nesmyslná, ale navrhl i alternativní řešení, které by, na rozdíl od současného, opravdu mělo dopad spíše na bezpečnost než na příjem magistrátní kasy.
|
|
|
Zde i mnohde jinde tisíckrát omílané klišé o tom, co je a co není jezdit jako prase. Bezvýchodná diskuse, kdy se na straně svobody sešikují zastánci svého vlastního práva rozhodovat o tom, jak se má jezdit a jakékoli zásahy "státu" do tohoto svého velemudrctví považují za komunismus.
Jsou země, kde to jde a jsou země obývané mamrdy, kde to prostě nejde. V těch pak chcípeme na silnicích jak mouchy po Biolitu, hlavně aby ale nikdo nezasahoval do naší postbolševické utrženosti ze řetězu, kterou v naivní omámenosti nazýváme svobodou jednotlivce.
Je-li někde nějaká povolená rychlost a je soustavně překračována a je-li někde semafor a soustavně někdo jezdí na červenou, pak tam kamera má smysl, bez ohledu na to, jestli by podle D-Fense měla větší smysl někde jinde.
A každý, kdo je tímto zařízením přistižen při porušení zákona, má být tvrdě, citelně a bez rozdílu sankcionován. Tečka, konec, jakákoli další slova jsou zbytečná.
|
|
|
Zejména mě zaujala věta "má být tvrdě, citelně a bez rozdílu sankcionován". Chorche by to neřekl lepší. Gratuluji.
K tomu dalšímu: Policie nese důkazní břemeno. Musí (příp. magistrát, v případě přestupku) mě usvědčit. Když vytvoří právní situaci, že toho nejsou schopni, je to jejich chyba. Nehodlám někde tvrdit, že moje auto řídil E-T-Emzák, ale prostě nejsem POVINEN úřadům poskytovat JAKÉKOLI vysvětlení, podobně jako úřad není POVINEN mi při návštěvě uvařit kávu. That´s it.
|
|
|
Hele, já se celý život snažím žít jako slušný člověk, nikoho v ničem neomezuju a přes milion výhrad nemám pocit, že by nějaký stát nějak zásadně omezoval mě. A nemusím pak řešit kokotiny typu, jak mi má někdo dokazovat, jestli jsem jel nebo nejel na červenou.
Hluboce nesnáším to neustálé povykování o tom, jaká máme všechna práva. Od roku 1989 žijeme v zemi, kde je velmi vysoká míra osobní svobody. Ať už byli u koryta modří nebo narudlí a přes všechna jejich svinstva.
Mimochodem, když se ti podaří ojebat ten systém tím, že se vykroutíš z přestupku, o němž víš, žes ho spáchal, máš z toho radost? Nebo co z toho máš?
|
|
|
Tak to ja ten pocit, ze mne stat VELMI ZASADNE omezuje, mam. A nejen na silnici. Kdyz vidim vyplatni listek, citim se statem omezen a ozebracen daleko vic. Velmi vysoka mira osobni svobody u nas bohuzel neni. Ano, je ji vic, nez bylo za nacistu nebo za komunistu. Ale je ji mene, nez bylo v USA a v Britanii pred 1. svetovou valkou.
|
|
|
Stále máš svobodu se odstěhovat tam, kde budeš mít pocit, že tě stát neomezuje nebo omezuje míň. Je to jen na tobě a nic ti v tom nebrání.
Pocit svobody, stejně jako třeba chudoby, je ryze individuální. Někdo se bude cítit bohatý s 10 dolary na den, někdo chudý se 100 nebo 1000 dolary na den. Někdo se bude cítit svobodný, když mu jednou za rok povolí vyjít na denní světlo a někdo velmi nesvobodný, když mu namontujou kameru opačným směrem, než by si představoval.
A že to, Roote, musím vysvětlovat zrovna tobě, takovému guru osobní svobody a snad i odpovědnosti!?
|
|
|
Ty mas zvladnuty uz i presun v case? Pokud ano, prestehuj mne, prosim, nekam k St.Louis do roku tak 1867.
Jiste ze mi to vysvetlovat musis. Tvuj pohled je od zakladu mylny, prozrany komunismem a nekde v hloubi i myslenkou, ze stat & spol. to s nami vsemi vlastne mysli dobre, jen ta realizace ze vazne.
|
|
|
USA, jakýkoli stát Evropské unie, Austrálie a stovky dalších, pochopitelně roku 2005, to jsou státy, kam se můžeš v klidu a kdykoli přestěhovat. Činí-li tě nespokojeným, že se nemůžeš přesunout do roku 1867, pak skutečně nevím, co ti poradit.
Mýlíš se hluboce a zásadně. Na stát zvysoka seru, nepotřebuju ho, nechci, aby se o mě ani staral a využívám jeho služeb jak jen to jde nejmíň. Platím mu daně, o kterých si můžu myslet, co chci, ale když se tím budu nasírat, nepomůžu si.
Na straně druhé mám za to, že lidská společnost ke svému přežití potřebuje jistá pravidla. Úplně nejvíc by mi vyhovovalo, kdyby v naší zemi existoval 1 zákon s jedním paragrafem: "Každý člověk se chová slušně". Kdyby existoval přirozený pocit příslušnosti ke komunitě a z něj plynoucí respekt k právům ostatních.
Ale protože je to totální utopie, tak si prostě nebudu do nekonečna zasírat hlavu tím, jestli je správné jezdit po dálnici 130, 150 nebo 163,5.
|
|
|
Ano, pokud by existoval jeden zakon, ktery rika "tvoje svoboda konci tam, kde zacina svoboda nekoho jineho", budu naprosto spokojen.
|
|
|
Nojo, akorat ze ta hranice je v mnoha pripadech velmi nejednoznacna. Proto je tech zakonu tolik.
(Cimz nechci rict, ze by jich nemohlo byt min, ale tozhodne ne jeden.)
|
|
|
Jó, chlapče, jenže tím se dostáváme zase na začátek toho nerozpletitelného síta. Já taky nepotřebuju zákon, který by mi říkal, že kolem školy v 8 ráno nemám jezdit 120, že nemám vraždit, krást a znásilňovat, protože těchto věcí se nedopuštím z jakéhosi vnitřního morálního popudu, který mi říká, co je a co není správné. Nepotřebuju nikoho vyššího a moudrého, aby mi tohle říkal, žádný stát, církev nebo kýho čerta.
Jenže do toho právního marasmu a přebujelosti nás ženou právě takoví vykukové, kteří na každém, třeba i původně celkem rozumném zákoně, najdou nějakou kličku, jak se z něj vykroutit. Pak se na takový původně jednoduchý a jasný zákon musí začít nabalovat další a další ustanovení, což může v konečném důsledku vést k tomu, že dojde k omezení osobní svobody.
Jinými slovy: kdyby vykuk D-Fens zaplatil pokutu v případě, že je si vědom, že zákon porušil, bude klid. Bude-li tvrdit, že je důkazní břemeno na policii, co má pak policie, tedy stát, dělat jiného, než vymyslet ještě lepší kameru nebo jiné zařízení, které jasně dokáže, že tu káru neřídila D-Fensovo pratetička? A tak vzývatel svobody sám volá po tom, aby byl ještě více omezován. No není to paradox?
|
|
|
jenže ráno v 8 u školy toho policajta s radarem nepotkáš !!!!
potkáš ho na rovném, přehledném úseku, nejlépe již na konci zástavby, ale ještě 50m před značkou "konec obce"
a že jsi tam jel 72km/h ?
budeš použit pro zdůvodnění účelnosti Kryšotů a pod !!!!
|
|
|
Ta křižovatka, kterou D-Fens v článku popisuje, je tento případ?
|
|
|
Stejný případ to není, ale hodně podobný. V článku to dost jasně stojí včetně uvedení lokalit, kde by byla skutečně kuprospěchu.
|
|
|
Jenze stat nemuze v takove cinnosti pokracovat do nekonecna. Ja zacnu treba ridit v masce Mickey Mouse. Prijmeme dalsi zakon. Tak, pak teda budu ridit vleze a budu se na provoz kolem vozidla divat na LCD monitoru, ktery namontuju na strop auta. Prijememe dalsi zakon. Fajn, tak si jenom namazu hubu bahnem. Prijememe dalsi zakon. Zase mne neco napadne. To by v tom byl cert, aby se to nezhroutilo jako domecek z karet.
|
|
|
Roote, bez obav, i na takto se chovající jedince většina států pamatuje a má pro ně taková specializovaná zařízení, která se však řídí úplně jinými zákony, než zákonem silničním.
|
|
|
Opravdu? Jsi schopen citovat nejaky zakon, ktery uvedenou cinnost kriminalizuje?
|
|
|
no vzhledem k smysluplnosti řízení v masce Mickeyho Mouse a nebo s hubou namazanou plátnem asi autor příspěvku myslel takové to zařízení s pány v bílých pláštích :-)
|
|
|
No, ja ti nevim. I to je forma svobody projevu. Vzato ad absurdum by te mohli zavrit do blazince i za psani na D-FENS.
|
|
|
Skoda ti na nich reagovat -
je to typ ludi co ich "autorita" kopne do riti, nakrmi nejakou haluskou "ako to s nimi mysli dobre" a este nato odpovedia "dakujem" :)
|
|
|
to chce klid. libb se sice presentuje jako křesťan, který lpí na desateru, ale již mu to nebrání vypínat mozek ve všech dalších oblastech, asi se tolik nesoustředí a pokukuje po aštarovi šeranovi, protože mu něco říká, že jich jsou na oběžný dráze podobných miliony - aspoň aštar seran to tvrdí a ten má vždycky pravdu :o)))
|
|
|
do prdele, ještírek! Já to věděl! :-)
|
|
|
mluvíš o mně? Já pouze nechápavému rootvi vysvětloval, co asi myslel autor příspěvku o něco výše. Takže si nech rýpání od cesty, co se mě týká, řiď si třeba prdelí, když tím nikoho neohrozíš.
|
|
|
Myslel som oboch co sa do ROOTA navazali-
Nie som proti trestu, ked nieco SPOSOBIM, som proti buzerovaniu, ked nieco MOZEM SPOSOBIT.
V pripade nehody vie vecsinou aj sedliak povedat, kto je vinny - tam nech sa realizuju zakony (a poriadne, nie ze papalasovi to prejde)
Urcovat pausalne stupen nebezpecnosti nejakeho spravania na ceste je nezmysel. Ked si vezmem jeden usek cesty, je obrovsky rozdiel ci tam idem s pruznym autickom s dobrymi brzdami alebo nakladakom, ci je to v spicke zapche alebo v temnej prazdnej noci, ci prsi, je nasnezene, hmla alebo jasne suche letne poludnie, ci riadi triezvy na smrt vyplaseny novacik, alebo pripity vodic profesional.
Policia NEMA CO OTRAVOVAT A OBTAZOVAT vodicov pri cestach (ako kedysi lupeznici a mytnici), policia ma TVRDO A NEKOMPROMISNE TRESTAT vinnika, ked dojde k nehode .
P.S na cervenu nechodim, pretoze je to zakazane, ale pretoze mam svoje auto rad a semafory+ oznacenie hlavnej cesty je asi jedine potrebne dopravne znacenie, ktore naozaj pomaha. No aj tak by som privital, keby boli brane ako doporucenie, prave tak ako to beru chodci.
|
|
|
Ano, SPC, každého, kdo někoho na silnici zabije, je třeba řádně ztrestat. Ale snažit se mu v tom bránit, to je fakt buzerace.
Bože můj, já fakt nevím, jestli se mi to zdá, nebo jestli žijeme obklopeni takovýmito idioty doopravdy!
|
|
|
Až budeš účasten při nehodě při které někdo zemře, policie na místě případ uzavře (a už řádně nezdokumentuje)...a příbuzní zabitýho budou mít dlouhé prsty, pak uvidíš, jak rychle se z tebe stane viník (a kolik bude stát námahy snížit pravděpodobnost odsouzení aspoň na 50:50) i když jsi jel po rovině, lesem, 1km od nejbližšího domu a tedy mimo zastavěnou oblast (ale stále v obci) 80km/h místo 50km/h a z lesa vyjíždějící cyklista Ti nedal přednost. I když posudek prokáže kolizní situaci i při rychlosti 50km/h, tak u nás nic není jistý. A teď mi pověz, koho by měl systém buzerovat. Řidiče jedoucího po hlavní silnici rychlostí, kdy se tak tak dopustil přestupku dle přestupkového zákona, nebo ignoranta, který sere na přednost a je podle jeho názoru stále na hlavní - dokud mu není tento názor fyzicky vyvrácen hromadou oceli?
Taková je realita, vole! Měří se X metrama podle ksichtu a délky prstů, neexistuje odkázat se na precedentní případy... Tohle přesně ukazuje, že slušnej člověk by si s fízlama neměl moc zavdávat a za každou skvrnku jim v tom vykoupat rypáky, protože jinak z nich bude vládnoucí kasta.
Jsem zvědav, jestli někdo z obavy před ztrátou ŘP nebo 50tkč pokutou nějakou hlídku přejede/postřílí. To nám bude růst bezpečnost na silnicích. Aspoň budou mít placatý čepice šimrání u žaludku, až budou zastavovat auta při Kryšotu a kontrolovat obvazy, žárovky, vesty...nebo měřit někde za bukem.
|
|
|
Souhlas!
jen bych neviděl až takový rozdíl mezi vyplašeným nováčkem a opilým profíkem...tam se kvality řízení hodně přibližujou, myslím...
|
|
|
To je tiez subjektivne nakolko - a kto to zhodnoti?
Nech si to kazdy zhodnocuje za seba sam a ked situaciu neodhadne tak ziadne ze "STAT MI MAL V TOM ZABRANIT A POUCIT MA" ale jednoducho poriadne tvrdy trest!!!
Podla mnohych logiky by sa teda napr. malo zakazat vobec vyjst na ulicu chlapom nad 80kg, pretoze svojou telesnou konstrukciou maju realnu moznost pachat nasilnu trestnu cinnost. A ked ich prichytia, tak im daju skoro taky trest, akoby ten nasilny trestny cin naozaj spachali.
A TOTO JE PRESNE PRISTUP POLICIE- za potencialne ohrozenie trestat skoro akoby sa nejednalo len o potencialne. Tam je ta uchylka. Pomaly to speje k tomu, ze ked pojdem o 20km rychlejsie alebo nedam prednost a zistim ze ma prichytili fizli - vzapeti do niekoho naburam, tak trest bude pomaly rovnaky, akoby so nenabural.
Ja dostanem za nezapnute svetla za jasneho dna taku istu pokutu (hypoteza) ako blbecek co na krizovatke za mnou neubrzdi a napali do mna (skutocne sa stalo)????
TO JE JEDNODUCHO CISTA ZVRATENOST!!!!!!!!!!!!!!
|
|
|
Roote, bingo!
Hádanka: mají tam mříže v oknech a basa to není. Co je to?
Nápověda: patří do resortu, který vede ke světlým zítřkům osoba ženského pohlaví, která má ve svém příjmení jednu zdvojenou souhlásku. A za zády jednoho doktora, co by ji strašně rath nahradil.
Už chápeme?
Ale vážně, nedělej si prdel, žes to nepochopil???
|
|
|
Ale jiste ze pochopil. Nicmene do blazince proti svemu vlastnimu prani muzes byt umisten opet pouze na zaklade rozhodnuti soudu, jsi-li vyrazne nebezpecny svemu okoli (tedy dle soucasne pravni praxe pachas-li trestnou cinnost a to jeste ne jakoukoli).
|
|
|
Tý jo, ty to máš zmáknutý! Mě teda ještě nikdy nikdo do blázince nezavíral, tak jsem to nestudoval.
Ale upřímně, až jednou potkám řidiče, který v masce Mickey Mouse řídí vleže s pohledem na obrazovku umístěnou na stropě, odejdu se do toho blázince přihlásit sám a dobrovolně.
Já ti mám člověče z tebe takový pocit, že ten tvůj neustálý řev po svobodě je takový nějaký jakoby fanatický. Jak šeredná pana, kterou nikdo né a né vopíchat, bojuje za práva žen. Tak nějak mi připadáš se svou svobodou.
|
|
|
Muzu ti neco poradit? Az nekdo bude poradat mistrovstvi sveta v ubohosti, nezapomen se prihlasit, uspech zarucen.
|
|
|
Navrhuji tento Rootuv komentar presunout do chlivku, protoze krome napadani jineho diskutera neobsahoval nic, co by se podobalo myslence.
|
|
|
Ale Root-e, vsak uz som ti radil ze skoda nanho reagovat....
Tvoje usilie "osvietit" zadubenca takehoto typu=
marna snaha ucitela priblizit pocernemu 13-rocnemu Deziderovi L. navstevujucemu 3 triedu ZS teoriu relativity=
TOTALNA STRATA CASU
|
|
|
Root si plete souhlas soudu s nucenou hospitalizací (civilní řízení) a ochranné léčení (trestní řízení).
|
|
|
Nedá mi to, abych nezareagoval:
Bravo, bravo! Naprosto trefné a výstižné.
|
|
|
Prostě necítíš potřebu přemýšlet o tom, co se po tobě chce a tak to přijímáš jako dogma.
Jenže už ti vymyli mozek do té míry, že považuješ za špatné i užití práv, které systém poskytuje, potírajíc tak z části své nároky proto, aby nenarušoval fungování základních lidských vztahů. Ale všeho do času. Kdyby šlo o vraždy neřeknu, že to někoho napadne, ale bořit kvůli malichernosti důvěru mezi lidmi na kterou by se měl spolehnout v každé situaci? Vidím v tom zase další nezanedbatelný kus práce ve věci rozdrobení společnosti na jednotlivé více či méně ovladatelné jedince bez zázemí.
Nebo ti přijde normální a morálně správné, že poslušnost k systému, který spíš bere než dává je silnějsí než loajalita k nejbližším příbuzným, kteří ti dali všechno co máš a čím jsi??? Jestli u tebe, to nevím, ale u mě rozhodně rozhodně ne a jsem v tomto ohledu asociál se kterým nejspíš bude zatočeno.
|
|
|
No důvěra je už zbořená tím okamžikem,
kdy si tvůj známý-příbuzný od tebe půjčí auto,
něco s ním provede a odmítá za to pak nést odpovědnost
a nechá tebe, abys s tím měl popotahování.
Aneb přemýšlej, komu auto půjčíš.
Pokud by můj přítel měl nějaké problémy
se k nějakému přestupku takto hlásit,
tak by asi přestal být tím přítelem.
A nechat se dobrovolně zatahovat do lží,
pokud se s tím přítelem dohodnete že "odmítáš podat vysvětlení", přece není žádná malichernost,
i kdyby se jednalo o špatné parkování.
|
|
|
Zase teorie. Pevně věřím, že Ty i celá Tvá rodina jezdí autem zásadně podle vzoru 50/90/130 a ještě si radši nechává 5km/h rezervu, kdyby foukalo do zad, že?
Myšlenkový pokus (ne nereálný):
Tvá matka (nezlob se, že si ji beru do úst) pojede cestou z práce nakoupit nějaké čerstvé ovoce a pár laskomin pro Tvého potomka, kterého má odpoledne na hlídání, protože jdeš s manželkou do kina, na skleničku... U pokladny je fronta, protože fungujou 2 z 5ti a tak se zdrží víc než myslela. Sedne do auta, které jsi jí jako hodný syn koupil na svou firmu a jsi tak veden jako majitel...a na jižní spojce jí fízl naměří 95 místo tam povolených 80kmh, protože pospíchala, abys Ty nemusel čekat.
Dojde Ti obálka s modrým pruhem s pozvánkou na pokec s placatou čepicí. Ty tam zajdeš a s vědomím toho, že máma riskla pokutu kvůli Tvýmu pohodlí nejenže oznámíš její jméno adresu atd. aby ji mohli obeslat, ale taky zaviníš odečtení X bodů z jejího kreditu.
Ale buď v pohodě. Co na tom, že jsi pro systém jediným klíčem k jejímu "odhalení", vždyť když je někdo jedinej, co může něco udělat, tak to udělat musí bez ohledu na to, že jde o mámu.
Nebo se necháš potrestat sám a necháš si odečíst body neprávem, čímž se vystavíš riziku, že za rok budeš možná bez papírů, který potřebuješ k práci?
Včíl mudruj...teoretiku!
|
|
|
Moje matka nemá řidičák, takže ti odpovím stejně teoreticky,
jak byla teoretická ta tvá situace cos mi ji tak krásně sentimentálně nastínil, ale i kdyby měla,
tak protože mě má skutečně ráda,
tak by po mně nechtěla, abych kvůli cca 200-500kč pokuty
riskoval křivé svědectví nebo podobné radovánky
a tu pokutu by normálně zaplatila a nechtěla by,
abych kvůli ní lhal.
Včíl mudruj ty.
A já sem tam taky nejedu přesně 50/90/130,
ale když mě někde vyfotí/změří, tak prostě zaplatím,
protože jet mimo rámec vyhlášky je můj džob
a dobrovolně jsem se k němu rozhodl s vědomím možného postihu. Ale vždy když jsem něco takhle spáchal, tak stačilo
být upřímný a naférovku říct, jak to bylo, a nestalo se, abych nedostal nejnižší sazbu. To je pro můj pocit štěstí výhodnější postup, než lhát, abych ušetřil pár stovek.
|
|
|
Tahle teorie se může rychle stát pro dost lidí praxí.
Kdyby mě došlo takové psaní, nebudu se o něm nikde šířit, nadatluju vyjádření k přestupku ve smyslu, že na ně seru a než jim schválí novelu o zvýšení životní úrovně, tak mě můžou drbat na zádech. Na tvrdku... Před rokem bych šel se smíšenými pocity a staženou řití. Teď, když vím, jaké jsou to svině, nebudu jim v ničem usnadňovat práci. Ani mě nenapadne!
Co zákon o přestupcích, který říká od kdy je rychlost přestupkem?
Zaplatíš i tehdy, když víš, že 63kmh na 50ce není dle tohoto zákona přestupek?
Jo? Pak jsi otrocká duše, která uznává dost pokřivený obraz morálky.
|
|
|
Nevím, já to takhle nevymýšlím,
prostě pokud se někdy vědomě rozhodnu,
že poruším nějaký paragraf, tak když mě přistihou,
tak normálně přiznám, že jsem to porušil.
Mohl jsem se taky rozhodnout tu vyhlášku neporušit,
a bylo by to zadarmo. Co se týká 63/50, tak kdyby mě na základě tohoto stopnul nějaký Kryšot a zeptal se mě, kolik jsem jel, tak bych zřejmě řekl "asi tak šedesát".
Nejsem zcela proti občanské neposlušnosti,
jakožto nástroje nějaké změny,
ale nemyslím si, že v případě situace "jsem ve městě, je tu 50, ale mohlo by se tu jet 70, tak jim na vyhlášku seru,
protože to maj špatně", je to správné řešení.
|
|
|
Za 63 už dostaneš flastr. Když stojí někde za bukem, tak od 62km/h to sbírají. Když je akce, tak bys to měl za 1000,- a odjezd...po novu za nevím kolik a ještě mínus body.
|
|
|
Tipuju, že bych za 63 km/h tisícovku nedostal.
Samozřejmě možný je všechno, ale spíš ne.
Ale i kdyby, co má jako bejt?
Mé pokuty zhruba-červená na křižovatce -1000, jízda v pruhu pro autobusy-200, jízda na dálnici bez známky 200,
parkování na místě pro invalidy 1000, lékarnička 100.
Vše způsobeno špatným vyhodnocením situace, stresem nebo nepozorností krátce poté, co jsem si udělal řidičák a tak to bylo vždy prezentováno příslušníkovi. Už jsem dlouho nic nedostal, pro můj mozek je výhodnější mechanicky dodržovat
ty základní parametry dopravního značení, bez toho,
abych spekuloval, kdy a za jakých okolností mohu
vyjádřit svou občanskou nespokojenost se stavem značek
na českých silnicích. Už několikrát se mi stalo, že v místě bydliště, kde znám dobře většinu aspektů provozu a vidím,
že tam je něco špatně, tak svůj postřeh
napíšu na web městské části a také se už stalo,
že věc byla řešena a vyřešena.
|
|
|
Když bude Kryšot, tak Ti placatá čepice napaří litr a nehne brvou i kdybys se před ním očtverečkoval. Dostal totiž ráno befel od náčelníka, že minimální flastr bude 500,- a to jen za chybějící vestu, prošlou lékárnu apod. Přestupky proti bezpečnosti 1000,- a vejš...a jsi v pytli.
Ja taky třeba uvažovat s axiomem, že fízl je v podstatě jen biorobot, kterej dělá, co se mu řekne a nad rámec příkazu nehne prstem i kdyby to mělo někoho stát zdraví.
Příklad, jeden za všechny:
Šel jsem s přáteli z open-air koncertu Divokýho Billa po chodníku, kde šla spousta dalších lidí. No a protože to šlo, dorazili i cyklo-mamrdi. Dva z nich - samec a lasice se statečně probíjeli davem až k nám...pak mě blb najel zezadu na nohu. Nepřetrhl mi achilovku jen proto, že jsem měl vysoký boty na motorku. Stalo se to asi 3m od policajta, kterej tam stál ve žlutý vestě a dělal hovno. Slušně jsem se zeptal, jestli viděl, že do mě na chodníku narazil cyklista, že je neosvětlenej atd....a jestli by na něj nemohl aspoň zařvat, aby z toho kola slezl s tím, že jestli ne, kolega níž mu dá flastr. Na to placatá čepice opáčila, abych mu neradil co má dělat a že má jiný úkol. Tak jsem mu prozradil, že by měl zajišťovat pořádek a jízda po chodníku je přestupek stejnej, jako bych jel po chodníku autem...zamrmlal, že se o tyhle věci nestará. Pracka mě bolela a fízl asi mýho věku se tvářil jako bůh. Tak mi bouchly saze a vmetl jsem mu do ksichtu, že je tam na hovno a ať jde do prdele. On, že se mám mírnit, nebo bude zle...já kontroval, že takhle si nic moc bokem nevydělá a ať si utíká honem stěžovat, že klidně půjdem všichni s ním a že je nás, jak vidí, šest - a nikdo nic neslyšel, zato všichni viděli, že nic neudělal s přestupcem - cyklistou, který způsobil kolizi s chodcem...zrudnul a otočil se hubou do křoví.
Z toho vyplývá, že není dobrý spoléhat na to, že pitomci se zeleným pruhem na autě budou mít pro něco pochopení, když to něco nebude v denním upgrade jejich operačního systému.
|
|
|
No jasně, já taky na to nespoléhám.
Já spoléhám na sebe a jezdím tak,
abych vůbec žádnou pokutu nedostal,
protože se nemíním otravovat s čímkoliv zbytečným.
|
|
|
Ten poslední odstavec vašeho vlastního komentáře na vás sedí jako ulitý - bohužel.
|
|
|
on psal něco o čase? Já vidím jen slůvko "tam", ne "tehdy"
|
|
|
Ještě jeden dotaz, D-Fensi, arbitře spravedlnosti: co je konkrétně nesprávného na větě, že "každý, kdo je přistižen při porušení zákona, má být.....atd."? Chceme nebo nechceme žít v právním státě?
|
|
|
To je otazka, co myslis tim pravem. Pokud stavajici pravni positivismus a chaos, pak snad radsi ani v pravnim state zit nechci.
Jak ja si predstavuji pravo se doctes treba zde: www.libinst.cz/etexts/guido_prava.htm.
|
|
|
Celkem nic, jen to, že podobné proklamace k ničemu nevedou. Sice dělají velký dojem v nějaké akademické společnosti, třeba u piva nebo na mítinku sociální demokrááácie, ale já bych se radši bavil o tom, co musíme jeden každý udělat, aby to tak bylo.
Např. Na tom, že si magoostrát pořizuje sledovací systémy, namísto aby opravil silnice a opravil silniční sypače na zimu, nacházím téměr všechno nesprávné.
|
|
|
No, D-Fensi, nějak si ten pan Tetter na ty sypače a opravu silnic musí vydělat, že :-))).
|
|
|
No vidíš, a já zase považuju za zásadně nesprávné, že ve vohnoutském Česku se musí všechny silnice každou zimu zasírat tunami soli, neboť český superřidič, který "to má i ve dvoukilu přece v ruce, voe" a nemá ho kdo co buzerovat ňákejma idiotskejma předpisama, se na první vločce vysype do pangejtu, protože zatočit na sněhu neumí ani náhodou.
Byl bych ochoten tady ten chorál několika tupců, štkajících nad tou šílenou nesvobodou, protože po nich někdo chce dodržování nějakých blbých předpisů, začít brát vážně, kdyby například požadovali omezení zimní údržby silnic na minimum (plužení, sypání inertními materiály ve vybraných kopcích a sůl skutečně absolutně vyjímečně) a i tady se dožadovali, aby jim byla dána odpovědnost spojená s právy do jejich rukou.
Jenže oni budou těmi prvními, kdo začnou plácat ty každoroční dutohlavé kydy o tom, jak "se" silničáři zase nepostarali.
|
|
|
... kdyby někdo konečně uzákonil, že je nejlepší údržbou odhrnutí sněhu a posyp inertním materiálem, myslel bych si, že parlament má cenu! Jenže to by se muselo něco stát, nejméně tolik, že by museli myslící lidé jít volit a nenechat v parlamentu lidský i odborný odpad....
No a odpad ze silnic by odpad´ :-D
|
|
|
Mily Artie, pokud nedokazes pochopit argument a namisto toho agresivne napadas protistranu, nemuzes asi nikoho prekvapit - to hlupaci obvykle delaji. Nicmene cituj mne nebo JJ, kde jsme kdy volali po tom, aby silnicari sypali silnice? Mas dukaz? Nemas. Opet placas nesmysly. Jizda na snehu a ledu patri mezi me oblibene kratochvile (ano, a nejlepe na letnich gumach, protoze na zimnich to je moc jednoduche a fadni). Jsem pro, aby se nesypalo, ale pouze pluzilo. Jediny problem pak jsou ostatni ucastnici silnicniho provozu, co nam v takovem pripade ucpou silnice, kdyz nekde zapadnou nebo uviznou.
|
|
|
Proboha, Roote, jak tě vůbec mohlo napadnout, že bych mohl myslet tebe nebo JJ??
|
|
|
No mě osobně by tedy ani ve snu nenapadlo, že Ty vůbec myslíš... ;-)
|
|
|
|
Taky me to prekvapilo, ale jak se vzapeti ukazalo, nebyla to pravda.
|
|
|
Ještě malý dovětek - i kdybych, čirou náhodou, myslel tebe, tak jsem nenapsal nic o tom, že požaduješ, aby se silnice sypaly. Napsal jsem, že nepožaduješ, aby se nesypaly. Což není totéž.
|
|
|
No proste akorat placas blbosti, jako obvykle.
|
|
|
Miku, nechceš založit můj fanklub? Ale fajn, že jsi tady, Root má pocit, že ho napadám, tak mi to aspoň nandáš za něj! Tak do toho, moloděc!
|
|
|
Ani ne. Ale abys nerekl: Skutecnost, ze i pres tohle vsechno mas pravdepodobne volebni pravo, vrha temny stin pochybnosti na cely demokraticky system.
|
|
|
My jsme v krásném souznění. Ty si myslíš, že jsem idiot, já jsem přesvědčen, že jsi nesvéprávný kretén. Pojďme to dát dohromady, to by v tom byl čert, abychom nedobyli (nedobili?) svět!
|
|
|
Hm. No jo, myslim si to. A narozdil od tebe, mam i pravdu. :-)
|
|
|
Já myslím, že když jsi najezdil po Anglii už celých 300 km, tak jsi prostě nedostižný.
A co řidičák. Máš ještě takovou tu růžovou knížečku?
|
|
|
Mas to marny, ja uz tu vubec nejsem. :-)
Ne ne. Mam EU-Karticku. Dokonce dve. Na jedne je napsano Ridicsky prukaz, na druhe Führerschein. Tak. A ted teprve zelenej zavisti.
|
|
|
Vudcovo svetlo nema chybu ;-)
|
|
|
No, musim uznat, ze to je opravdu hezky preklad. :-)
|
|
|
Že mi to nedošlo hned! Já hlava tupá. Ponechání sněhu na silnici, kde přes den periodicky roztává a v noci mrzne tak dlouho, až se silnice + chodníky změní v jedno velké zrcadlo, ZVYŠUJE BEZPEČNOST silničního provozu.
Realita jest taková, že silnice v Tetter City jsou majetkem Tetter City (byly na něj převedeny) a tudíž vzniká Tetterově crew povinnost se o ně postarat. Podobně jako mě vzniká povinnost jezdit padesátkou. Ale protože se zde měří několika různými metry, Tetter crew zákon dodržovat nemusí, ale naopak může jeho dodržování vynucovat po jiných.
Základní funkční princip našeho světa se jmenuje KAUZALITA. Já si, Artie, myslím, že jste povoláním úředník nebo něco takového, zkrátka státní zaměstnanec. Případně nějaká nadace nebo neziskovka. Je to pravda?
|
|
|
Ne, není. Živím sebe a svou poměrně rozvětvenou rodinu sám, na vlastní triko a vlastní odpovědnost. Od státu nic nechci, využívám ho pouze v případě, že to jinak nejde a očekávám od něj, že se mi nebude srát do života. Platím mu daně a jiné obligatroní poplatky, které by jistě mohly být nižší, ale nebudu si trhat žíly kvůli tomu, že nejsou.
Je mi úplně u prdele, jaká banda je zrovna u koryta a dokud mi někdo nezačne přikazovat, co můžu číst, kde můžu pracovat, kam můžu cestovat a na jakou školu smí nebo nesmí chodit moje děti, nemám potřebu se státem nebo systémem neustále bojovat a paranoidně hledat v každém pšouku spiknutí proti svobodě mého ega.
Pocit svobody je věcí každého z nás, jestli tebe (snad si nemusíme na webu vykat, ne!?) ohrožuje, že je někde namontovaná kamera opačně, než si představuješ, klidně se tím pruď, já osobně nemám pocit vůbec žádného ohrožení a nehodlám na tom nic měnit.
I ty, jako již mnozí zde, mají dojem, že když si někdo myslí, že pravidla se mají dodržovat, musí být komouš nebo houmless žijící ze státu. Hluboce, ale skutečně hluboce se mýlíš.
|
|
|
Eh jasně. A je-li zákon na to, že Židi nejsou lidi a je třeba se jich zbavit, musí každý zákona dbalý občan každého zjištěného Žida nahlásit na místní úřadovně Gestapa. Tečka, konec, jakákoli další slova jsou zbytečná.
|
|
|
Spojit překračování rychlosti a jízdu na červenou se zákonem o tom, že Židi nejsou lidi, to je velký, ale opravdu velký příspěvek do konstruktivní debaty.
Demagogie hodně vysoké ryzosti.
|
|
|
Ne, jenom ukazka toho, ze pravo muze obsahovat i naproste zrudnosti. Coz ostatne obsahuje i pravo ceske, vcetne pravidel silnicniho provozu.
|
|
|
Takže omezená rychlost v obci a zákaz jízdy na červenou je zrůdnost? Týýý vole, to je teda soda.
I když, Roote, když o tom tak přemýšlím, pokaždý, když stojím na červený, cítím se státem hluboce a nesnesitelně omezován, to je teda pravda!
|
|
|
Plosny zakaz jizdy na cervenou zrudnost je. Cekat ve tri rano na liduprazdne krizovatce dve minuty, az naskoci zelena, je opravdu pekna pakarna.
|
|
|
V případě, o němž hovoříš, je špatně to, že ta světla někdo nenaprogramoval tak, aby ve 3 v noci zbytečně nesvítila.
A aniž bych ti přál osobně cokoli špatného, strašně bych chtěl vidět situaci, kdy by se na takové "liduprázdné" křižovatce ve 3 v noci potkali dva Rooti, jeden cítící se omezený tím, že musí zbytečně tvrdnout na červenou a druhý tím, že nemůže jet po liduprázdné silnici 130, když má nota bene navíc ještě zelenou.
|
|
|
A proto tu mame celkem rozumnou pravni upravu prednosti v jizde. Proto bych cervenou doporucoval povazovat pouze za upozorneni "dej prednost v jizde" a zelenou za informaci "mas prednost v jizde". Mimochodem, v ty tri rano na te liduprazdne krizovatce (treba v Budejovicich ta krizovatka Prazske a Strakonicke) druhe auto docela dobre vidis.
|
|
|
Ja chodim z prace pravidelne kolem cca. 23:30 a musim prejit magistralu u Muzea (Praha). Velmi casto mam zelenou, ale musim stat a cumet, jak si nektera hovadka vykladaji, cervenou jako "doporuceni". Vzhledem k tomu, ze me ve vyhledu na vozovku brani dopravni znaceni, stejne tak me prijizdejici buzna nevidi, ze stojim pred prechodem (az na poslednich par vterin) a protoze cervena pro nej znamena naprosto kulovy, hurra vpred... Nebyt toho, ze se mam zatracene rad a nelezu do vozovky, dokud auta nestoji (i kdyby se zelenal cely semafor, vcetne slepeckeho hlasice, muzu jeste tyto stranky cist...
|
|
|
A to jsi ještě, stejně jako Root, D-Fens, já nebo JJ, asi dospělý, zdravý, vidící, slyšící, se zdravýma nohama a rychlými reakcemi.
A jak by se asi v prostředí, kde červená znamená "doporučení" (ty vole Roote, sorry, když to takhle znova vidím napsaný, ty jsi fakt máčo!) pohybovali invalidé nebo děti? Slabí ze skály?
|
|
|
Ale jiste ze ne. To je hluboke nepochopeni toho, co rikam. Kdyz mam cervenou u prechodu, tak to znamena, ze mam dat prednost tem chodcum. Ale kdyz zadni nepujdou, tak proste bych mel mit pravo jet. A naopak, kdyz nic nejede, mel bych mit pravo prechazet pres ulici i na cervenou.
Pochop to znovu - ja se nebavim o situacich, kde jsou nekomu poslapana jeho prava. Ja hovorim o situacich, kde mne zakon omezuje pres to, ze nici prava omezena nejsou. Jasne?
|
|
|
Jasne. Kdyz zadni nepujdou. Ale prave u toho mnou zmineneho muzea je muze do poslednich par vterin skryvat zanceni. A jako ridic to vubec nemusis tusit. Dalsi priklad: Silnice ve meste je vetsinou osvetlena, auto ma rozsviceno. Takze okoli tone v relativne velke tme. Clovek bezi treba na tramvaj, nebo proste nekam pospicha - bezi, vidi, ze ma zelenou, vbehne do vozovky a bum... Jasne, ze nemel bezet, mel se podivat, jestli je ta zelena skutecne zelena, jestli nekde neco nahodou nejede, jestli...
Myslim si, ze uloha cervene by mela zustavat direktivni v kazde situaci - stejne jako pro chodce, tak pro auta. Zelena je naopak informativni - mas volno, pokud si to ale jeste sam zkontrolujes.
Sam jezdim i chodim a cervenou dodrzuji. I jako chodec, i kdyz mnohdy zustavam pred svetly sam a dav se sune na cervenou... Proste necinim jinym, co nechci, aby cinili oni me. Co kdyz nahodou pri poruseni cervene nekoho, nebo neco prehlednu. Takze pro me osobne znamena direktivni STUJ (jsou vyjimky - treba porucha, nebo houkacka za mnou).
|
|
|
Ale zase - ty rikas, ze ridic selze. Kolikrat jen jsem - i tady - ten argument slysel. Ja se bavim o situaci, kdy ridic NAPROSTO jasne vi, ze NIKOHO neomezi ani neohrozi a tedy nici prava tedy nedojdou uhone. Pokud ano, je to zcela jasny prestupek a mel by byt tvrde potrestan. Klar?
|
|
|
Roote, myšlenka by to byla hezká a souhlasil bych, nebýt na hřbitovech spousta lidí, kteří naprosto jasně viděli, že si můžou dovolit jet, případně těch, kdo podobné lidi potkali. Protože většina řidičů není dostatečně vyzrálých, klaním se též spíše k současnému stavu: červaná znamená stůj v každém případě, zelená jeď, když můžeš. Chvíle čekání tě většinou nezabije, naopak by mohlo až moc snadno.
|
|
|
Libbe, osobne jsem presvedcen o tom, ze lidi, ktere je modni oznacovat za "silnicni piraty", bouraji mene. Myslim, ze drtiva vetsina nehod vznika z nepozornosti a spatneho odhadu. Cimz se nesnazim naznacit, ze mam nejak vyrazne lepsi odhad, nez ostatni. I kdyby, tak to neni vec, na kterou chci spolehat, cili vzdycky mam alespon 25% rezervu.
|
|
|
Sleduji tvé názory na toto téma delší dobu a pořád se opakuješ - že máš pořád svou jízdu pod kontrolou. Nechodím přes tu křižovatku, o které píšeš "že je vždy z dálky vidět, koho bys případně mohl jízdou na červenou ohrozit". Třeba tam opravdu na všech připojujících se silnicích vidíš 150 m do dálky. Ale pokud ne, pokud tam je mezi křižovatkou a okolními domy nebo jinou překážkou vzdálenost menší než 150 m, tak si představ, jak si tam ve 2 v noci jedeš svých 80 km/h (protože tím přece nikoho neohrožuješ, a gumy máš na autě vybrány speciálně tak, aby byly tiché a tak svou rychlou jízdou nikoho nebudiš - mimochodem hlučnost vozu výrazně roste s růstem rychlosti jízdy, víš o tom? a někteří lidé ve 2 v noci spí, i když ty to nejsi).
A vtom jede ambulance s pacientem z vedlejší na zelenou 130 km/h, a protože je noc tak nehouká, a z jejího pohledu 150 m od křížovatky vlevo ani vpravo nic nejede.
Ještě 2 sekundy a ozve se rána. 4 mrtví. Tvou vinou. Neměl jsi situaci pod kontrolou, nikdy totiž nemůžeš říct, že ji máš pod kontrolou.
Jen tvoje pohodlost ti totiž dovoluje si říct - mohu jet 80 a projet na červenou, protože pravděpodobnost, že z vedlejší na zelenou někdo pojede rychleji než já, je zanedbatelně malá. Není to o žádných tvých právech, ale o tvé sobecké pohodlnosti.
|
|
|
Lubosi, tenhle prispevek od A az do Z je jednoznacnym dukazem toho, ze jsi porad nic nepochopil. Popisujes jednoznacne situace kde to pod kontrolou neni. Sorry, ale ja s tebou o tom uz diskutovat nebudu, hazet hrach na zed se mi opravdu nechce.
|
|
|
Roote, ale bohužel neexistuje rovnítko
mezi "myslím si, že to je pod kontrolou"
a "je to skutečně tak". Takto může uvažovat
jedině bůh, který když si myslí, že to má pod kontrolou,
tak ví, že to tak skutečně je, a to, uznej, zatím ještě nejsi.
|
|
|
Co ty vis? :-)
Je treba take videt rozdil mezi "myslim si, ze to mam pod kontrolou" a "jsem si tim naprosto jist".
|
|
|
Ale jo, já to rovnítko pokládám třeba u nás u domu,
když vyjíždím ze dvora. Tam to tak dobře znám,
že to rovnítko má asi velkou míru reality, nicméně
nerad bych jezdil do křižovat s tím, že je obecnou zvyklostí
řešit, jestli nějaký méně božský Root si zase nemyslí,
že to má pevně pod kontrolou, ale je třeba z té své tvrdé
práce unaven, ale neuvědomuje si to. Ano, jistě, i teď když máme předpisy, tak mě to před kokotem, co jede na červenou nic nezachrání, ale zase jde o tu statistiku. Kokot jezdící ilegálně na červenou je výjimka, kokoti, myslící,
že to mají pod kontrolou a legálně jezdící na červenou
by se stali smutným standardem. A ano, i teď, když máme ty nesnesitelně omezující předpisy, tak jezdím neustále tak, jako bych s nějakým tím sebejistým liberálem předem počítal.
Ostatně, to mi říkal i učitel autoškoly. "Jezděte podle předpisů, ale dávejte pozor tak, jako by ostatní ty předpisy neznali" Což je základ toho, aby to fungovalo.
|
|
|
Ackoliv s Rootem v jeho "doporucenych" pravidlech obecne nesouhlasim, myslim, ze tady vsichni hned jeho slova roubuji na katastroficke scenare a vidi jeho auto, jak se riti jednosmerkou 150. Pritom jsou chvile, kdy bych cervenou s chuti ignoroval (tedy ne uplne, zastavil bych, ale pak bych se rozjel driv, nez se "zazelena"). Priklad:
Ctyri pruhy, mestsky okruh I, rovina. Pred par lety na nej pribyl semafor. Jedinym duvodem je prechod pro chodce (a tedy odpada katastroficka vize auta, jedouciho zboku "na zelenou"). Driv se stavalo, ze semafor frcel 24 hodin denne. Protoze jsem bydlel nedaleko, mel jsem tu cest tam nekolikrat stat. Z nejakeho duvodu (netusim, proc) byl interval dost dlouhy predevsim v noci. A kdyz takhle ve 3 rano stojis na cervenou na liduprazdnem miste, ver tomu, ze ti zacne cukat a uvazujes, jestli je nekdo blizko. A ver tomu, ze si muzes byt na 100% jist, ze kdyz se rozjedes, nikomu nic neudelas. Tolik k jistote pri ignorovani cervene.
Ted k te rychlosti. Nedaleko mista, kde bydlim ted (a kde jezdim temer denne) byla stavba. Prehledny, rovny usek, omezeni na 60. Kvuli vyjezdu nakladaku a zruseni jednoho chodniku pribyl prechod a rychlost sla na celem useku na 40. Stavba skoncila, znacky zustaly. Muzu s naprosto cistym svedomim rict, ze 60 tam jezdim dal (predevsim vecer) a ze jsem snad nepotkal nikoho, kdo by tam tech 40 dodrzoval. Zaroven se (za vic nez rok) nestalo ani jednou, ze bych kvuli nekomu musel brzdit, nebo bych nekoho nedejboze omezil, natoz ohrozil. Chodce bych i vecer videl na dostatecnou vzdalenost, navic jich tam chodi minimum (neni to v zastavbe). 40 beru jako DOPORUCENOU rychlost, ktera znamena "bacha vole, muze vyjizdet nakladak, tak at do nej nenapalis". Nejsem idiot, ktery kdyz u vyjezdu ze stavby vidi Tatru, tak na to slapne s tim, "ze to jeste zmaknu". Zaroven nevidim jediny duvod, proc bych tam kvuli one Tatre (potkal jsem tam nakladak tak 2x do mesice - holt po 6 vecer uz matros nevozi) jezdil 40 porad. Stejne tak chodci - jejich minimalni vyskyt znamena mou zvysenou ostrazitost u prechodu, ale zaroven nevim, proc bych se tam mel plizit krokem.
Proste jsem ti chtel dat dva realne priklady ze zivota, kdy by "doporuceni" mohlo fungovat (u me funguje) a kde neplacam hypoteticke hystericke vylevy o magorech, jezdicich v centru mesta za plneho provozu 150 na cervenou. Snad je to jasne.
|
|
|
Nic nez souhlas. Ovsem zde se jasne jedna o chybu ve znaceni a tak zkus to, co popsal nekdo jiny (tusim z Brna) na jinem miste tohoto webu. Ozval se na uradu prislusne mestske casti a znaceni bylo upraveno tak, aby vice odpovidalo realite..
|
|
|
Hm, k silničním pirátům. Nedávno projela tuším tři auta mlhou rychlostí asi 180 km/h. Jejich řidiči neměli čas se dívat do zrcátek, protože asi pokukovali po pí. Paroubkové - jo oni vlastně vezli Paroubka, ono to není moc poznat... No abourali ne oni, ale lidé v protisměru, kteří je potkali a dokonce za to dostali pokutu.
Tolik k tomu, že "piráti" silnic nebourají.
K původní myšlence. Obávám se, že by to sice mohlo zvýšit plynulost provozu v noci, ale zároveň ve večerních hodinách, kde by lidi raději i na zelenou ověřovali, jestli někdo nejede z druhé strany. Teda to by dělali lidé, jezdící defenzivně. Ti druzí by tam naopak vlítli s tím, že to stihnou. Možná to vidím moc černě...
|
|
|
Mám dojem, že v Anglii funguje na těch semaforech pro chodce jednoduchý princip - řidič má červenou a po pár sekundách mu začne zároven blikat oranžová což znamená, že pokud už žádný chodec nepřechází v jeho pruhu tak může jet. Tím jsou ošetřeny případy, kdy přechází jeden, dva lidi a člověk potom tvrdne na červené i když už vlastně klidně může jet. Možná to není úplně přesně popsaný ale princip ano.
|
|
|
V Severní Karolíně (možná i v jiných státech jůesej) platilo zajímavé pravidlo. Pouze při odbočování VPRAVO jsi mohl červené světlo na semaforu substituovat za dopravní značku "stůj, dej přednost v jízdě". Zdálo se mi to šikovné a často se toho dalo využít. Nepřišlo mi, že by to bylo nějakým způsobem nebezpečné.
|
|
|
Toto plati v mnoha statech USA . Odboceni na svetelne krizovatce do prava (a nebo i odboceni z jednosmerky na jednosmerku doleva) na cervenou je dovoleno, pokud to neni vyslovene zakazano ceduli ("No turn on red"). Samozrejme musite dat prednost chodcum a komukoliv, kdo ma v tu chvili zelenou. Docela to funguje.
|
|
|
takovou křižovatkou projíždím cestou z práce (je to udělané tak, že červená je ve směru doleva a rovně a doprava bliká žlutá). Výsledkem je, že hlavně trolejbusy se běžně vecpou do proudu aut, majících zelenou zleva nebo jim aspoň jdeme co nejvíc do pruhu.
Jinými slovy: řešení na hovno :-(
|
|
|
Jo, když jsem tam byl, tak jsem si toho taky všiml. Geniálně udělané. Problém je v tom, že máš zároveň zelenou na přechodu a věř mi, že mě pár přičmoudlíků málem sejmulo, když jsem se opovážil vkročit na přechod na zelenou. Systém totálně naguvno! Všechno to je o řidičské slušnosti a jsou-li někteří řidiči prasata, nepomůže jim ani policajt v závěsu a manuál typu "zařaď za 1, rozhlédni se..." Tady musí platit tvrdá restrikce typu "udělal jsi čuňárnu, bez pardónu za 5.000 Kč, nemáš?, neva, naval klíčky, auto prodáme za státem nařízenou cenu a zbytek peněz najdeš na účtě. Čus!" Bouračka pod alkoholem? Zabavit papíry i auto (doživotně!) a do chládku na 5 let minimálně. Dokud nad jistými prasáky nebude viset hrozba Damoklova meče, nepomůže k řešení hrůzné situace na našich silnicích vůbec nic!
|
|
|
to je divny, ja defacto po pulnoci temer nikde (krom par mist v Praze) na cervenou necekal. A to proto, ze prechod pro chodce je ovladan chodcem. Zmacke tlacitko, skoci cervena a jde. Jinak je porad zelena pro auta. Pokud jde o rusnou krizovatku, tak ta se v 98% vypina na noc a pusti se prerusovane zl. svetlo.
Teda, jezdim vetsinou po HK (okruh po seste vypnut) a vych. cechach...takze pro tebe vidlakov, ale ani v Prage ve 2-3 rano no problem za chvili ses pryc...nechapu to.
|
|
|
Ano, plošně omezená rychlost zrůdnost je, stejně jako striktní vyžadování respektování semaforů (proti semaforům coby doporučení/indikaci přednosti nic nemám).
Argumenty o svobodě asi moc neuznáváš, takže se schválně zkus zamyslet třeba nad tímto: množství plošných úprav značně snižuje schopnost řidiče vnímat a posuzovat situaci v provozu. Jak se pak asi takový člověk zachová, ocitne-li se v místě, kde obvyklé berličky (semafory, tuny značek) nejsou? Jak je někdo, kdo jezdí jen podle předpisů 50, 90 a 130 schopen posoudit, jaká je bezpečná rychlost jeho auta na klikaté horské silnici, pokud možno s náledím? Asi se shodneme na tom, že ne všude může být semafor, značka či policajt a že řidič prostě v provozu vlastní úsudek používat musí.
Já osobně jsem si obdobu tohoto vyzkoušel před časem při létání. Učil jsem se létat a létal jsem vždy na řízených letištích, kdy se člověk v podstatě stará jen o to, aby vše správně nahlásil na věž, a pak jen dělal vše přesně tak, jak mu věž řekne. A pak jsem jen čučel, když jsem začal létat na letišti, kde byla pouhá infoslužba a já se najednou musel sám starat o tuny dalších věcí.
|
|
|
Proti tomu vůbec nic nenamítám. To jiní mi tady pořád podsouvají myšlenky, že když si myslím, že pravidla se mají z určitých důvodů dodržovat, musím být nesamostatné hovado jezdící po namrzlé horské silnici zásadně 90.
|
|
|
No jenže tisíce zákazů a příkazů zákonitě vedou k tomu, že mnoho lidí začne spoléhat na ně a ztrácet schopnost samostatného úsudku. Je to naprosto stejný mechanismus jako v případě welfare...
Přebytek nesmyslných zákazů a příkazů vede i k tomu, že člověk pak ignoruje i ty, značky a ta omezení které nějaký smysl mají.
|
|
|
Promin, pripomnel jsi mi s tim letanim jednoho pilota. Taky si rikal, ze povoleni ke startu z veze je vlastne jen formalita a "doporuceni". A tak se rozjel, i kdyz mu to vez nedovolila. A ono tam pred nim bylo letadlo... Tenerife, Los Rodeos... 2x Jumbo... Pamatujes?
|
|
|
Misu, tak to opravdu hooooodně zjednodušuješ!
|
|
|
Ja vim, znam tu nehodu, ale musel jsem si rypnout, ve studiu je nejaka nuda...
Nicmene alespon jednoho cloveka Van Zanten prokazatelne neposlechl - palubniho technika, to je prokazane, je to na zaznamu z kabiny.
|
|
|
Tak se podivej na muj prispevek, co jsem dopsal pred minutou. Tam je to vysvetleno tak, ze to musi pochopit kazdej.
|
|
|
To jo, ale pozadí celé té situace bylo tak strašně mnohovrstevnaté, že jakékoli zjednodušení je zavádějící.
|
|
|
pokud dotyčný není schopný jezdit podle vlastního úsudku, je to hovado a řidičák mu nepatří do ruky.
|
|
|
Bohuzel, i u nas uz to obcas zacina sklouzavat do "polskeho modelu" kde jsou takove lesy znacek, ze pokud je chces vsechny precist, uz nemas cas koukat na cestu.. Ja uz si na to za ty desitky tkm co mam po PL najezdene docela zvykl a dokazu vyhmatnout znacky ktere maji smysl a nezdrzovat se tema, ktere jsou tam jenom proto, ze jich asi mrli plny sklad.. Ale nelibi se mi to. BTW zase jednu vec maji v PL a treba i v LT lepsi nez u nas: Ped krizovatkama mimo obec 70, nikoli 50 jako v posledni dobe u nas velice casto (a coz ja povazuju za buzeraci). A dale zelene oznaceni zacatku a konce obce, ktere pouze informuje, ze jsem v obci. Teprve tam, kde zacina opravdu souvislejsi zastavba, je znacka omezujici rychlost. Co je ovsem v PL neskutecna pakarna, tak to, ze konce obce jsou casto na leve strane silnice (asi aby usetrili jednu tyc- z jedne strany zacatek, z druhe konec) takze pokud tam potkate potme nekoho v protismeru, proti jeho svetlum vubec nevidite, ze obec uz skoncila...
|
|
|
jestli chceš naznačit, že i při létání dodržuješ předpisy jen podle svého uvážení, tak to potěš koště - asi už vím, proč furt padají ty ultralighty
|
|
|
Je tady drobny rozdil: letecke predpisy nejsou na rozdil od silnicnich tak nesmyslne pokroucene a dalo by se rict, ze maji opravdu smysl. Litam PG (uz dlouho, jsem instruktor) a jediny predpis ktery vedome porusuju je ten, ze na preletu mam mit kompas a mapu. Kompas (pro vsachny pripady) mam, mapu nikoli. Zaprve ji nemam kde mit (na kline mam zalozak) a za druhe tenhle predpis pochazi z doby, kdy system GPS existoval mimo fantazie bratru Strukackych pouze jako prisne tajne zarizeni americkych specialnich jednotek :)) Nicmene mam jeden odstrasujici priklad: Polsko. Tady se cca pred dvemi lety podarilo zmenit letecky zakon a souvisejici predpisy po vzoru zmrdivohnoutskeho zakona o silnicni doprave. Vysledek na sebe nenecha dlouho cekat, vlasne uz to zacina: piloti si zvyknou, ze porusovani predpisu je nejen mozne, ale primo nutne, pokud si vubec chteji zalitat a casem prestanou rozlisovat mezi puvodnim predpisem, ktery smysl mel, a novym, ktery ma pouze funkci buzeracni..
|
|
|
Víš Ty o tom vůbec něco?!
Na letišti s řízeným provozem je za řízení provozu zodpovědná věž. Já jako pilot musím žádat o povolení k jakékoli akci, kterou chci provést a smím ji provést až poté, co povolení dostanu. Zároveň musím poslouchat příkazy, které mi věž vydá na základě vlastní iniciativy.
Naproti tomu na letišti s info-službou jsem zodpovědný za sledování situace, vše si rozhoduju sám a svá rozhodnutí info službě pouze oznamuji. Taktéž info služba mi pouze oznamuje informace o provozu, větru atd. V takovém případě pak platí několik málo elementárních zásad jako "nikoho neohrozit a neomezit".
O čem jsem psal je situace, kdy někdo, zvyklý na řízený provoz se najednou ocitne na letišti s infoslužbou. Najednou nemáš všemocnou věž, která Ti přidělí dráhu a pořadí na okruhu, nařídí Ti vyčkávání, je-li okruh plný atd. Věř mi, že to dá pěkně zabrat a to i v případě, že má člověk už leccos nalétáno. A naprosto stejné situaci je vystaven někdo, kdo je zvyklý na značku, semafor nebo policajta na každém rohu a najednou se ocitne v místě, kde není ani jedno z toho.
|
|
|
K té poslední větě: narážíš na pražáky, co se ocitnou na lontě? ;o) V naší megapoli je pár zapeklitých křižovatek, kde nejsou semafory, jen značky, a navíc se provoz řídí podivnými místními zvyklostmi. To je potom sranda pozorovat pražáka, jak je bez semaforů nahranej a blokuje provoz ;o)
To s tim lítáním jsi mi připomněl moje učení - já oproti tobě měl výcvik na letišti, kde nebyl ani AFIS, a v letadle bez rádia. Takže když jsem potom zkoušky dělal na letišti s AFIS, byl jsem z toho pěkně vyklepanej ;o) Naštěstí měl inspektor pochopení, a hodně toho zahlásil za mě ;o)
Co se týče dodržování předpisů, snažím se dodržovat všechny, neb mi instruktor vtloukal do hlavy, že každý odstavec leteckých předpisů je podložen aspoň jednou kraksnou (v lepším případě), naštěstí jich není tak moc, a stejně většinou lítám jen "kolem komína" takže zatím žiju ;o)
|
|
|
Tím nemyslím jen pražáky - i když obyvatelé velkých měst se v podobných situacích ocitají při jejich opuštění poměrně často (typicky v zimě na horách). Ale jaký jsi měl třeba pocit, když jsi jel poprvé po německé dálnici a musel sis zvykat na podstatně větší rozdíly v používaných rychlostech? Mně to chvilku trvalo, než jsem si zvykl na fakt, že ta tečka na obzoru může být Porsche řítící se rychlostí 250 km/hod. To samé Belgie a Holandsko a křižovatky bez explicitního vyznačení přednosti...
S těmi leteckými předpisy je to pravda - okolo každé nehody a průseru je halda vyšetřování a popsaných papírů a na základě těchto hard dat se tvoří a mění předpisy. Věci prospívá také to, že dost věcí není schvalováno parlamentem, ale prostě vyhlašováno ÚCL a když už něco ohledně letectví jde skrze parlament, není to předmětem takové lidové tvořivosti, jako zákony z oblastí, které se dotýkají více lidí a o které se průměrný vohnout, tedy volič, podstatně víc zajímá.
|
|
|
No ani nemluv, jedno takove papirovani me tedka ceka.. Protoze jsem byl v nespravny cas na nespravnem miste.. (ne nic se mi nestalo, jenom svedectvi..)
|
|
|
No, u nás v Podkérkonoší tam dávaj' značku "doporučená rychlost". Znáte?
|
|
|
Nešlo myslím o rozhořčení nad tím, že někdo hodlá působit na bezpečnost provozu tím, že bude fotit přestupce...ale spíš o to, že je ne levná kamera napojená na ne levný aparát úředníků umístěna tam, kde je málo potřebná a není tam, kde jsou přestupky na denním pořádku...z čehož D-fens vyvodil podle mě správný závěr, že radnici jde o prachy a na bezpečnost sere.
Návod jak se vyhnout postihu dává sám zákon. Ty jsi jako pořádný občan nucen zákony poslouchat a je jen tvá hloupost vidět jen své povinnosti a ne už svá práva. Když to neděláš, tak je to projev vohnoutismu maskovanýho do kůže Mirka Dušína.
Ale klidně udej cizímu policajtovi svou mámu, která se zdržela ve frontě u pokladny v obchodě a jela proto z nákupu rychleji domů, aby mohla hlídat Tvý dítě kvůli tomu, že chceš jít odpo na tenis. Klidně, Velký Bratr tě za to vyznamená před nastoupenou jednotkou a eventuálně i před rozvinutou zástavou. Teď mi přednášej o morálce...
|
|
Odhlédnu-li od toho, že píšeš o ČB, kterétož místní podmínky neznám, mám několik připomínek
1) píšeš, že se ti nelíbí směr, kterým je kamera natočena, ale mně přijde, že je to OK, když zaznamenla hned tolik přestupků.
2) píšeš, že úřednice nebudou schopny ty přestupky zpracovat a zárveň, že jich x% stejně vyšumí. Oboje jsou prázdné spekulace, navíc se do úřednic zbytečně navážíš (pologramotné)
3) co mě ale vytáčí, jsou návody na vykroucení se z toho. Člověče, co chceš víc, než fotku, dokumentující přestupek? Za prvé není problém, aby na ní tvůj obličej byl vidět a za druhé pokud se nepletu, je schválen nový zákon, podle kterého musíš říct, kdo to auto kdy řídil. Firmy vedou knihu jízd, fyzické osoby nemají nechávat klíčky volně, aby si jezdil kdo chce a jak chce, když není schopen nést zodpovědnost.
Dost jsi mě zklamal. Místo abys apeloval, aby lidi jezdili slušně (o rychlé jízdě si říkej co chceš, ale že jízda na červenou je prasárna nejvyššího kalibru se snad shodnem) radíš, jak za jejich prasárny nebýt zodpovědný :-(
|
|
|
zakon je schvalen,a le zatim neni platny (podle toho co vim), a i kdyz platit bude, dockaji se panbi vysetrovatele akorat nasledujiciho: uvedene vozidlo je mym majetkem, v uvedene dobe jsem nebyl ridicem tohoto vozidla, vuz mel zapujcen muj ukrajinsky pritel vasil vasiljevic, toho casu bytem bohuzel neznamo kde, najdete si ho sami. v lepsim pripade muj nigerijsky strycek mbutata mbebe, ktery byl u me na navsteve, ale bohuzel se jiz vratil do afriky. osoba podezrela ze spachani prestupku je uvedena, litera zakona splnena, a chci videt zakon, ktery udela pachatele z moji osoby pouze na zaklade toho, ze policie neni schopna predvest skutecneho pachatele prestupku :)
|
|
|
typicky český přístup ... vylhat, vyjebat
|
|
|
Nojo, jenze dneska kdyz reknes, ze to "ridila soba blizka", tak je vpodstate nedokazatelne, ze to neni pravda.
Kdezto kdyz pak nahodou prijdou na to, ze nikdo takovy koho jsi oznacil neexistuje, tak mas na krku soud za krivou vypoved. (A za to se davaji roky natvrdo, ne?)
|
|
|
Nemyslim si to. Podle meho nazoru to plati pouze kdyz krive vypovidas v pripade, kdy se postupuje dle trestniho radu (tedy pri vysetrovani trestneho cinu). Pokud krive vypovidas v pripade, kdy se postupuje podle 200/1990 Sb., 283/1991 Sb. nebo 553/1991 Sb., je to prestupek.
|
|
|
ano, dnes staci osoba blizka, od tusim 1.1 2007, kdyz zacne platit novela prislusneho zakona, osoba blizka nestaci. a z duvodu pripadneho popotahovani jsem uvedl prave onoho vasila vasiljevice, kterych po ukrajine, nedejboze rusku, beha jiste peknych par kousku, a silne pochybuji, ze kvuli prestupku v hodnote kc 500 se bude angazovat policie nahanenim byt jenom ukrajincu legalne nahlasenych v cr ... nehlede na to, ze i kdyby nejakeho vasila vasiljevice nasli a predvedli, vzdycky je zde moznost, ze to byl jiny vasil vasiljevic, tohohle ja jsem preci v zivote nevidel, natoz abych mu neco pujcil :) nebo snad pokud nekomu neco pujcim, musim po nem chtit rodne cislo, pripadne cislo pasu a povoleni k trvalemu pobytu ?
|
|
|
Nota bene je tu stale jeste varianta "auto jsem pujcil Frantovi" a Franta vsechno popre. Cely pripad se tak dostava do urovne "tvrzeni proti tvrzeni" a opet neni mozne zjistit pachatele prestupku.
|
|
|
nejsem právník, ale očekával bych, že pokud to Franta popře a ty mu to nebudeš mít jak dokázat, budeš platit ty. Navíš tě Franta zažaluje za křivé obvinění a vysoudí na tobě další prachy.
Ad osoba blízká: to tuším zůstane, jenže pokud uvedeš, že odmítáš vypovídat z toho důvodu,. bdueš zase platit ty. IMHO je to OK (neřeším teď smysluplnost kontrétní pokuty, pouze to, že někdo má zaplatit pokutu a vyhýbá se tomu)
|
|
|
Když Tvůj rodič udělá přestupek a bude přesvědčen, že snížená rychlost je někde úplně k ničemu, tak bys s ním mohl držet basu a neprásknout ho.
Jenže si myslíš, že povinnost nabonzovat kohokoli je správné...a v tom já vidím renonc s nevím kolikátým přikázáním, které Ti přikazuje: "Cti otce svého i matku svou"
Tedy, když Tvůj otec řekne, že pokutu za porušení buzeračního příkazu platit nechce a nebude, tak Tobě zbude jen otce prásknout nebo lhát a vzít to na sebe...ale pár zdrávasů to spraví ať se rozhodnš pro kteroukoliv možnost, že...a jedeme dál kolem bílých skal 8o)
|
|
|
hlavně je psáno, že máš poslouchat Boha a ne lidi. A Bůh říká, že se nemá lhát. Tudíž to má přednost.
Pokud by můj rodič řekl něco podobného, tak do můho vozu nesedne. Nejen proto, že bych neměl chuť řešit jeho přestupky, ale i proto, aby mně auto někdo nedovezl po šroubkách. (všechno je teoreticé: rodiče nemají ridičák, nebydlí se mnou a já nemám auto)
|
|
|
Že máš ctít rodiče je tuším 5ka a to, že se nemá lhát (nepromluvíš křivého svědectví...atd.) je 9ka.
A jelikož jsou to body z jednoho seznamu a jde to (podle mě...ale nevím, školy nemám) od důležitých bodů k těm méně závažným, tak si při vší skromnosti myslím, že v této náboženské disputaci mám i coby barbar navrch...8o)
Myslím, že to bereš moc kategoricky, ale v reálu bys zvolil menší zlo. Takže bys auťák stejně vydal a riskl radši opletačky s fízlama, který nastat nemusí...než nevyhovět přímému požadavku nejbližších a kazit tak náladu jim i sobě.
Čistě teoreticky - nemám pravdu?
|
|
|
pětka je nezabiješ, lhahí je 8, 9. je "nepožádáš manželky bližního svého"
Podle tvé logiky je chození do kostela v neděli nebo poslouchání rodičů důležitější, než abys nevraždil? :-) Ne, není to podle důležitosti.
P.S. rodiče jsou čtyřka.
Když už o něčem vůbec nic nevíš, tak tím neargumentuj, akorát ses zesměšnil.
|
|
|
Mohl bys aspoň ocenit, že znám aspoň něco, ne? 8o)
Myslím, že chození do kostela a poslouchání rodičů bylo a je pro fanatické křesťany důležitější než zahlušit pár stovek bezvěrců na které se krásné, láskyplné a mírumilovné desatero nevztahuje.
Rozhodně bych se ze znalosti náboženství nenechal propadnout, protože se zajímám o historii - a s tou je toto spoléhání na vyšší moc pevně spjatý...ať už se z modlitebny ozývá "Otče náš, jenž jsi..." nebo "Alláhu akbar!"
Nijak směšně si nepřipadám, když rozkrývám pokrytectví, které na venek nosí skautský klobouk a košili Mirka Dušína...
|
|
|
niesom si isty, ale je v desatore nieco o chodeni do kostola? je tam nieco o bohu. ale myslim si ze jeho dealeri sa tam uz nespominaju
|
|
|
k druhé části otázky: bavil jsem se o tom doma včera a shodli jsme se, že bychom se vzájemně bonzli, protože v okamžiku, kdy by ten druhý po tobě chtěl, abys vyžral jeho průšvih, nezaslouží si krytí. No a taky jsme se shodli, že byhcom to po nikom nechtěli.
Popřemýšlej o lidech v tvém okolí a o jejich morálce...
|
|
|
A tak bys pred nejakymi 20 lety chodil na StB donaset na vlastni matku... Jsem rad, ze nejsi muj pribuzny.
|
|
|
Je rozdíl mezi trestáním např za četbu tzv nevhodné literatury
a mezi trestáním za to, když někoho přejedeš.
Copak ty necítíš ten rozdíl mezi stb systémem a jejími tresty
a tím, když se chceš vyvléct z něčeho, co jsi spáchal
a co je trestuhodné jaksi obecně napříč politickými systémy? Určitě to chápeš, jsi chytrý kluk,
a určitě ti musí být jasné, že Libb to myslel takhle, jak jsem teď napsal, tak fakt nechápu, proč píšeš takovéhle komentáře.
|
|
|
Já cítím nějaký zatuchlý zápach... Je cosi shnilého v této diskuzi.
|
|
|
Nebavíme se o tom, kdy někoho přejedeš, ale o tom, když jsi někde překročil rychlost, nikoho neohrozil a nebezpečnost tohoto jednání je v podstatě jen na papíře a v hlavách otorků systému.
Stejně jako StB postihovala držení zakázané literatury bez ohledu na to, jestli držitel vůbec umí číst, protože by pod vlivem nebezpečných myšlenej MOHL rozvracet republiku, podporovat kontrarevoluci... Stejně dnes placatý čepice postihujou ohrožení virtuálních účastníků provozu i když široko daleko není živé duše.
Mě to připadá celkem jasný a už tolikrát vysvětlený, že by to musel pochopit i šimpanz. Proto se domnívám, že Ty to pochopit nechceš. Neříkám, že je to špatně, ale že s Tebou nemá cenu vésti debatu na tohle téma.
|
|
|
No pokud ti to opravdu takhle splývá,
tak skutečně naše vidění světa je natolik rozdílné,
že debata je asi opravdu k ničemu.
Já to chápu, jak to ty myslíš,
ale prostě s tím nesouhlasím,
neboť si myslím, že svět a vztahy a společnost
jsou tvořeny daleko složitějším systéme
příčin, následků a zpětných vazeb různého chování,
než by se daly popsat takhle jednoduše, že když mě
v té jedné chvíli připadá, že 50 je tam zbytečná, tak poruším pravidlo a je to v pořádku. Samozřejmě nemluvím o těch
extrémních dementních jednotlivostech, které si třeba leckdy
zaslouží vyfakovat, ale o té statisticky nejvýznamější střední hodnotě, se kterou se potkáváme denně ve stovkách různých
zdánlivých drobností, ale které ale ve skutečnosti potom
v souhrnu nám dávají ten celkový obraz a stav. Tedy buď víc pořádek nebo víc chaos. Tudíž já jsem spíš za dodržování
pravidel, i když mi v tu chvíli třeba nemusí docházet jejich smysl. Upozorňuji, že to nevylučuje kritický pohled a analýzu,
naopak to je podmínkou, aby se člověk nestal jak říkáš
otrokem systému. Je to srozumitelné?
|
|
|
Srozumitelné to je a myslím, že spolu v základní podstatě souhalsíme, protože nikdo zde netvrdil, že bude jezdit stovkou po městě s tím, že kdyby něco, tak ponese následky.
Je rozdíl mezi asociálním chováním a úsudkem, co je dotyčný jedinec schopem zvládnout...to vše pod hrozbou citelnějších sankcí.
Myslím, že každá akce vyvolá reakci...pokud systém všem bez rozdílu jasně ukazuje, že je považuje za blbce na které není spoleh, tak se tito začnou stavět k systému zadkem a sami sobě zkouší dokázat, že systém nemá pravdu. Kritický pohled a analýza je v současnosti k ničemu, protože se nejede podle toho, co je potřeba, ale podle toho, co nejvíc přisype do správný kapsy.
|
|
|
Ne, já myslel analýzu jednotlivce, který sice třeba dodržuje
většinu pravidel, ale současně je podrobuje kritickému myšlení, aby mohl případně iniciovat nějakou změnu, pokud se třeba v nějakém stálejším časovém období ukáže,
že to konkrétní pravidlo pozbývá smysl nebo je třeba ho změnit. Je to takový systém, který je opsán trochu poeticky
zhruba takto: "Nerozbíjej starý džbán, pokud nemáš nový,
protože jinak se ten obsah rozlije." A já si právě myslím,
že přístup typu" jedu někde prvně, vidím nějakou značku,
myslím si že je tam blbě, tak na ni seru" plodí spíš ten chaos
než pořádek, protože to je systém s malou zpětnou vazbou
a takové systémy se rozkmitávají z jednoho extrému do druhého. Chce to spíš klid a rozvahu a sledování v čase
a v mnohých okolností, aby změna pravidel byla k něčemu,
což přístup "vidím-nesouhlasím-seru na to" je v kontraindikaci.
|
|
|
Roote, JJ, Honzo ZZR, Miku a vám podobní, řekl bych, že informace uvedené na této stránce http://cs.wikipedia.org/wiki/Paranoia
byste si měli přečíst obzvláště pečlivě.
Stát, policie a další buzerační aparát byl stvořen zejména proto, aby vás stíhal a omezoval vaši svobodu, Není liž?
|
|
|
".....pro chorobnou iluzi, v níž se pacient cítí
jedinečnou, vysoce důležitou osobou..." :)))
|
|
|
Že jsme každý jedinečnou osobou je dokázáno jak genetickým výzkumem, tak třeba i daktyloskopií...
A že jsem sám pro sebe vysoce důležitou osobou? Ty pro sebe ne?
Sorry, že odpovídám otázkou, ale vysvětlování považuju za bráchu obhajoby...a obhajovat to, že mi na sobě záleží??? Na to mi na Tobě dost nezáleží.
|
|
|
Koukám, že si vystačíš sám. :)))
Jen připomínám: "CHOROBNOU iluzí..."
O jedinečnosti jaksi obecně přece vůbec nejde.
|
|
|
Reknu ti to takhle - paranoia je jedna vec, ale kdyz ti vsechny indicie rikaji, ze proti tobe nekdo spustil zpravodajskou hru a ze lidi, kteri se s tebou chteji stykat, to na tebe hraji, tak je to neco trochu jineho. A dnes k tomu opravdu staci malo, treba cas od casu udelat na bankovnim uctu transakci za vice nez 200000 CZK.
|
|
|
Víš přece, co se říká: "To, že jsi paranoik, ještě neznamená, že po tobě nejdou":-))
"ale kdyz ti vsechny indicie rikaji, ze proti tobe nekdo spustil zpravodajskou hru a ze lidi, kteri se s tebou chteji stykat, to na tebe hraji, tak je to neco trochu jineho"
Tahle věta je jak vystřižená z chorobopisu paranoika....
|
|
|
:-) Jiste. Ty si myslis svoje, ja vim taky svoje. 99% lidi se s nicim podobnym ve svem zivote nikdy nesetka a tak to povazuji za scifi. Tobe preji, pres vsechny vyhrady, ktere k tobe mam, abys patril mezi tech 99% lidi a takove veci nikdy nemusel resit.
|
|
|
"nejde o to ci som paranoidny, ale ci som paranoidny dost" ;)
|
|
|
No já bych to rozdělil - státy vznikly různě. Někde stát založil nejsilnější lapka aby se mu z lidí lépe tahaly prachy, někde si ho založili lidi na správu několika málo společných záležitostí.
Současný stát se všeobecným volebním právem je ovšem primárně nástrojem pro uspokojování tužeb primitivních a neschopných vohnoutů. Z toho pak sekundárně vyplývá omezování svobody těch ostatních. Vohnoutům se prostě nelíbí, když někdo moc vyčnívá nad ně a kromě toho na vohnoutí kratochvíle je potřeba někde brát prachy - tak se o to stát postará.
|
|
A to skola proti ojebavani, po kterym volame, no ne?
V Anglii si vas vyfoti, uplne stejne si vas vyfoti v Illinois, a jinde ve Statech, a co ma byt?
Je to dobre, samotnymu me poslali fotku, (nevedomky, asi jsem se nejak zakoukal, jsem prejel na cervenou), prijde to tomu, na koho je auto zaregistrovany, a $90 fuc.:)
Na nejaky ksichty za sklem sere pes. Mas mesic na zaplaceni, pak ti automaticky suspendujou ridicak.
pac ses pirat silnic.
Libi se mi to, i kdyz jsem musel zaplatit.
|
|
|
V Anglii když nezaplatíš po několika výzvách pokutu, třeba "jen" za špatné parkování, přijede jednoho dne před barák odtahovka a odvezou ti auto. Ať je to Escort r.v 1985 nebo nové A8. A zpátky ho dostaneš po zaplacení teď už výrazně tučnější pokuty.
To musí být nesvobodná země ta Anglie!
|
|
|
Escort r.v. 85 je muj cerny kun:)) mam 1,6D a jak jsem si pred chvili precetl na jinem miste tohoto webu popis nejakeho noveho francouze 1,4 HDi.. Tak mi to jede-nejede zhruba stejne, zere- nezere taky tak, akorat je z toho podstatne lip videt.. A samozrejme, nema to ABS, coz me jako horala ktery najezdi na snehu za rok vic nez Prazak za 10 let az tolik nes.. :)
|
|
|
To musí být nesvobodná země ta Anglie!
Ano, bohužel od nástupu té labouristické pakáže je Anglie opravdu velmi nesvobodná země. Zákaz krátkých palných zbraní, kamery kde se člověk podívá, násilné vnucování metrických jednotek atd.
|
|
|
Anglie JE nesvobodna zeme, alespon pro ridice - jejich buzerace je tam dotazena do krajnosti.
|
|
|
No najezdil jsem tam zatim asi jen 300km.
Je to zajimavej pocit jet po dalnici temer neustale v pravem pruhu. :-)
Stacionarni radar jsem tam videl jen jeden, obrovska bedna na kuri nozce a ten fotil ZE ZADU. Takze problemy s identifikaci ridice se v GB asi neresi.
|
|
|
Anglicky pravni rad je velmi svebytny a nektere veci, ktere kontinentalni pravni rady maji obvykle vyresene velmi dlouho, vubec neresi. Ted se treba ukazalo, ze ne uplne male procento britskych ridicu vubec nema povinne ruceni, protoze v UK auto, ktere nejezdi, povinne ruceni mit nemusi (bez vraceni znacek - a prokaz nekomu, ze jezdi; ted to zacali resit zpracovanim zaznamu z kamer), pak se ukazalo, ze vlastne neni nijak resena situace, kdyz si na auto nekdo namontuje uplne cizi znacku (kdyz Ken zavadel congestion charge), neni povinna lekarnicka, trojuhlenik, zarovky, pojistky atd.(a na lodich a v pristavech pisi, co vsechno si musis koupit, abys na kontinente neplatil pokutu). Zajimavosti je treba i to, ze pokud mas poruchu ve zuzenem useku dalnice (napriklad z duvodu rekonstrukce), jsi zdarma odtazen.
|
|
Vážení diskutující
kamery jsou celkem tři. Jedna je tam kde autor píše, další dvě na křižovatce u výstaviště. Všechny jsou na čtyřproudé silnici , vždy dva jízdní pruhy v jednom směru. Protože o nich vím tak zásadně jezdím pouze na zelenou a 50 km/hod. Co ale budu dělat když se často stává, že jiná auta kolem mne profičí daleko rychleji, až nás kamera vyfotí a lidé našeho milého pana radního prohlásí, že jsem to byl právě já kdo se provinil? Jak lze z jedné fotografie poznat které auto ve kterém pruhu zařízení spustilo.
|
|
|
Dole na fotce zobrazena rychlost?
|
|
|
Na fotce je přesně stanoven úsek v němž se auto, které bylo změřeno nachází. Vozy mimo tuto část nejsou měřeny a vyhodnoceny. Na to, aby tě změřil musí radar provést tři měření, které jsou shodné. Pokud nejsou, není foto založeno.
|
|
na strankach www.czechradar.cz je spousta zajimavosti (krome fotografie felace jakehosi pedofila nezletilou divcinou hned na uvodni strance).
napr. www.czechradar.cz/cs/products/traffi_phot_iii_sr.html a www.czechradar.cz/cs/products/traffi_phot_s.html
se lze docist neco o principech mereni timhle kramem, cimz se zodpovi, proc vedou ty kabely do silnice i pri mereni rychlosti a hlavne jak ten kram pozna, ve kterem pruhu byl spachan dopravni prestupek.
Nasmerovani budky smerem, kde bude nevyssi vejvar je zase dano tim, ze budky nevlastni mesto, alebrz soukroma spolecnost, ktera ma z vybranych pokut % (nebo ze by vybirala jen nejaky pausal?).
Je fakt, ze v dojclandu tyhle budky vlastni primo obce a tak jsou vzdycky na vjezdu do vesnice kousek za ceduli zacatek obce a to v kazdem prdelakove a meri auta smerujici do obce.
Doba zrizeni mericich stanovist je zase dana tim, ze pristi rok budou volby a tak ma soucasna garnitura posledni rok na to, aby ze svych pozic ve statni sprave neco ukoristila stylem "reknete mi, co mam koupit, abych z toho neco mel".
Jinak krome techto zarizeni funguji (obvzlast v praze, ale videl jsem je i v brne a ve zline) vyrobky firmy CAMEA www.camea.cz a jejich produkty Unicam. UnicamVelocity je videt napr. ve strahovskem tunelu, tunelu mrazovka a na rovince ke zlichovskemu tunelu a UnicamCross je na polovine krizovatek na magistrale kolem IP pavlova (takove ty bachrate HDTV kamery), na proseku a kdovikdevsude jinde. Tam uz to neni zalozeno na nejakych mechanickych podnetech, ale na analyze obrazu a funguje jim to opravdu velmi dobre (i v noci a bez blesku!).
|
|
Z páně D-fensova článku a příspěvku do diskuze JJ a ROOTa je mi poněkud blivno. Prezentujete se jako zastánci konzervativních hodnot, ale z článku a diskuze mám pocit, že jste cikáni a to jak se týče Vašich práv: cikáni na sociálce - kurva, pyčo naval prachy, však mám na ně právo kurva, nedáš? diskrimácia!!! Vy - PČR, magistrát, vláda mně vysává, porušuje moje práva atd.( a leckdy máte pravdu)
i Vašich poviností: cikáni mají posílat děti do školy, dodržovat zákony - rasýzmus, diskriminácija - Vy: červená, dodržování max. povolených rychlostí atd = zbytečná buzerace, seru na to, však mně nic nedokážou a já se jim jenom vysměju - vždyť mám auto které jede bezpečně i 200km/h a reakce mám jako superhrdina z komiksu, šahají mi na mou SVOBODU svině.
Víte pánové začít se má především u sebe a pokud budete jenom ječet jaký je tady bordel a přitom srát na chodník tak to opravdu lepší nebude.
|
|
|
Tak abych to uvedl na pravou míru:
1. moje auto opravdu bez problémů 200 km/hod jede. (Ono ostatně jede o dost víc, ale nemám potřebu testovat kolik vlastně a výrobce max rychlost s tím motorem, který mám, nějak zapomněl udat.)
2. rychlost mých reakcí záleží na mnoha věcech. Když jsem na tom dobře a je dobrá silnice i provoz, jedu klidně 180 (v podstatě výhradně po německé dálnici). Když je provoz hustší a jsem utahaný, jedu pomaleji. A když mám všeho plné brejle, prostě to zapíchnu, vytáhnu spacák a vyspím se. Už se mi stalo, že jsem to udělal v noci při návratu z Prahy do HK asi 20 km před cílem. Na to, abych se choval jako debil, se mám moc rád. Ze stejného důvodu mimochodem svítím i ve dne, používám bezpečnostní pásy i když jdu přeparkovat a nelituju 300 Euro za kvalitní sedačku pro našeho mrňouse.
3. Na červenou bych osobně do křižovatky nevjel, stejně jako na železniční přejezd se signalizací v činnosti (a to ani pokud už se závory zvedly - jak se píše na holandských přejezdech: "er kan nog een trein komen"). Nicméně nevidím důvod, proč to nařizovat a buzerovat někoho jen za porušení toho pravidla. Uhradit způsobené škody - samozřejmě. Zaplatit pokutu za zřejmé ohrožení jiného (i když k nehodě třeba nedojde) - prosím, dejme tomu. Ale trestat někoho jen za samotné projetí na červenou a že (kdyby tam náhodou třeba možná někdo byl) mohl teoreticky někoho ohrozit, mi přijde opravdu navýsost pitomé.
|
|
|
Jednou bych chtěl být tak skvělý jako vy. A umět o tom tak hezky psát.
|
|
|
Kez by byl svet tak jednoduchy, jak ho chces videt. Vtip je v tom, ze tak ani ja a podle toho co ctu, tak ani JJ a ani D-FENS nejsou zadni silnicni pirati. Prestoze prinejmensim ja a JJ disponujeme vice nez jednim autem, ktere bezpecne pres 200 jet dokaze, nicmene pres 160 jsem autem nejel, uz ani nepamatuju a to ani v Nemecku (dobre, obcasne jizdy tou petisetkonovou bestii jsou vyjimka).
Ale co nas stve, to je zcela zbytecne omezovani prav. Zasekly gramofon o tom, ze by se mohlo neco stat, si nech od cesty - to si uvedomujeme taky. Nechci zase rozpoutat dlouhou diskusi, sve pozice uz jsme si tu mnohokrat ujasnili. Pozitivni fikce o tom, ze kdyz porusim predpis, tak to nekomu zpusobi ujmu, uz mam dost. Ridic byl uznan zpusobilym ridit vozidlo, takze byl take zpusobilym urcit rychlost, jakou muze jet. Tecka.
|
|
|
Hm, Roote, úpřimně: dovedeš si představit, jak by to na silnicích vypadalo, kdyby byla maximálka a semafory pouze jako doporučení?
|
|
|
ano, v Taliansku to takto (minimalne s tymi semaformi) je. Po dobu mojho pobytu tam som sa citila na ceste ovela bezpecnejsie, nez u nas, pretoze tamojsi vodici SLEDOVALI situaciu okolo seba.
|
|
|
Na tu maximálku se zajeď podívat do Německa, s těmi semafory to, pravda ne v plném rozsahu, docela dobře funguje v mnoha státech USA...
|
|
|
To je pravda. Vypadalo by to na silnicich uplne stejne jako ted, jen by lidi umeli vseobecne lip ridit. Statistika nehodovosti v zavislosti na max. rychlosti je podobna udaji, ze 99% vsech zemrelych pozilo kratce pred smrti chleba = ZAKAZTE CHLEBA! :-)
|
|
|
K Rootovi už není co dodávat: "Ridic byl uznan zpusobilym ridit vozidlo, takze byl take zpusobilym urcit rychlost, jakou muze jet."
To je jen půlka pravdy - pokud sis ŘP nekoupil, tak tě měli zkoušet ze spousty věcí, z nichž vybírám dvě: vždy musíš jet tak rychle, abys stihl zastavit na vzdálenost, na kterou máš rozhled (to se často porušuje a často je to příčinou nehody), a za druhé, někdy musíš jet mnohem pomaleji než "bys mohl", jako např. 50 v obci bez výjimky, 70 na značce "70", 130 na dálnici - všechno je to bez výjimky. Takové perly, jako že je dobré jezdit 20 na sněhu do 180stupňové zatáčky poloměru 40 metrů atd. ti velí zkušenost a to jediné zákon přímo nevyžaduje.
Lidi, co podepsali převzetí řidičáku, přičemž podmínkou jeho vydání je znalost předpisů, a podmínkou jeho ponechání v platnosti je dodržování stejných předpisů, a pak mají velká ramena, 500 koní v garáži atd., mi může být jen líto.
Podepsal jsi převzetí ŘP nebo ne? Podepsal to tvůj přítel Vasilevič nebo strýček Mgebe? Neřekl bych. Pokud ano, není co řešit, pokud ne, nemáš ho vůbec mít.
Uznejte, že nemáte žádnou páku, jak stát přeprat a donutit ho uzákonit ježdění rychlosti "libovolnou, dle momentální nálady a psychického stavu řidiče".
Uznejte prostě, že jste proti těm malým úředníčkům ještě mnohem malinkatější :-) Nebo se tady ztrapňujte, ale můžete být jedině k smíchu, nic jiného z toho nebude.
|
|
|
Podepsani prevzeti RP neni uzavreni smlouvy s Ministerstvem dopravy o tom, ze se budu ridit jeho predpisy namisto mozku. Sorry. To, co ty tu omilas o tom urceni rychlosti jizdy (zabrzdit na patricnou vzdalenost, prizpusobit rychlost jizdy stavu, povaze, schopnostem atd.) je uz prece dostatecne zobecneno v "Ridic byl uznan zpusobilym ridit vozidlo, takze byl take zpusobilym urcit rychlost, jakou muze jet." Pokud to nechapes, tvuj problem.
Ano, nemam paku, jak stat donutit k tomu, aby prijal rozumne zakony. Ale mam dost pak k tomu, abych si branil sva prirozena prava.
|
|
|
Roote na tvůj přístup k pravidlům silničního provozu celkem slušně pasují tzv.:"poslední věty před smrtí" - JEĎ to stihneš! a Zprava dobrý!
|
|
|
Souhlas!
Spousta lidí při dodržování vyhlášky vyloženě švejkuje a rezignuje na vlastní myšlení a úsudek. Těžko někomu takovému vysvětlit, že i když vjíždí na zelenou do křižovatky, tak by se měl ujistit, že do ní zároveň nejede hasičská stříkačka, kterou přehlídl/přeslechnul, nebo její řidič zapomněl zapnout sirénu... Značka "hlavní silnice" je pro spoustu lidí bumážka na nesmrtelnost a tak se nedívají, jestli něco nejede z vedlejší. Ne proto, že musí, ale proto, že by měli...už jen proto, aby pak mohli na netu nebo jinde plácat o hovadu, který jim nedalo přednost. Díky všem těmhle nařízením jezdí drtivá většina řidičů jako spící panny a kvůli tomu se umírá.
Morální zábrany nepružných jedinců by bylo možno odbourat tím, že by byly od 23 do 6hod. vypnuty všechny semafory...a ono to tak ve většině míst je už teď. A co teď?
Ad doporučená rychlost: V čem je problém? Ve chvíli, kdy ve 180kmh sežehne blbec uklouznuvší na náledí konec kolony je vinen blb a překročení doporučené rychlosti v nevhodné situaci mu bude připsáno na vrub. V Německu to funguje. U nás chybí kvalitní silnice, ale i v takové situaci by bylo možno toto na dálnici aplikovat, protože většina aut je co do podvozku a brzd schopna zabrzdit nebo zvládnout situaci stejně dobře nebo i líp než Š120 ve 130kmh.
I když přihlédnu k vzrůstající hustotě provozu, tak by se toto dalo použít v nočních hodinách v obci, kde by byla doporučená rychlost 50kmh. Fízlové, kteří teď vysedávají na dálničních obchvatech měst a měří tam předepsaných 70km/h by tak mohli táhnout do města a tam chytat kapsáře a loupežníky...nebo by mohli jít rovnou do prdele stejně jako každej, kdo ze mě dělá dopředu blbce, kterej jede ve městě podél zaparkovaných aut 100km/h.
|
|
|
ah hlavní silnice: chceš naznačit, že blbej je ten, kdo jel po hlavní a neukroutil si krk a ne ten, co mu tam vlítnul? Právě od toho jsou předpisy, aby ses mohl na něco spolehnout! Já vím, že realita je jiná, ale kdybych měl na každé křižovatce pomalu zastavit a 3x zkontrolovat, jetsli někdo zboku na předpisy nesere, nikam nedojedu :-(
|
|
|
Myslím, že jsi psal, že nevlastníš auto. No, konec konců můžeš řídit služební a být tak zkušeným řidičem. Nevím, jak Tobě, ale mě se už několikrát osvědčilo nevěřit v čarovnou moc žluté kun...kosočtverce a dík tomu jsem zde v jednom kuse.
Když už jedu s někým jako mitfára, tak jsem docela nervózní z toho, když do každé vedlejší aspoň nehodí oko nebo se někomu lepí na prdel...rychlost mi neva, pokud vidím, že dotyčnej řídí podobně jako já.
|
|
|
nejsem zkušený řidič (jezdím asi 2 roky spíš sporadicky), do vedlejších se dívám, nevěřím lidem. Právě proto, že nevěřím už teď, když jsou pravidla pevně daná, bych se bál vyjet, kdyby se uvolnila. Ještě víc lidí by se vykašlalo na přednosti a tak...
|
|
uz to tu napsal nekdo prede mnou, tentokrat me uvazovani d-f docela zklamalo...
treba uz druhy velky odstavec, ve kterem je vyliceno, jakym zpusobem obejit system. jednoduse sundam spz a budu testovat, jestli na me to ocko mrkne - prijde mi to jako pristup pubertaka na zakladce, snaziciho se nasrat sveho ucitele k nepricetnosti. mimochodem opravdu si nejsem jist, ze by to tu fotku neudelalo, ale pravda, kvuli odmontovane spz na to ted neprijde nikdo z nas :o)
reci o buzeraci ze strany statu nebo obce, ktera me nenecha jezdit podle mych predstav - jak zazniva z nekterych komentaru - taky zavani chytractvim typu "tyvole ja vim, co si muzu dovolit, ne? vole! dyk to ma brzdy z letadla a brzdovy pedal reaguje i na pouhou myslenku!!" .. kolik takovych reci jsem slysel a jak to v nekterych pripadech nestastne dopadlo :o( nahoda je blbec i u takovych situaci, jako je jindy naprosto jasna pohodova situace na miste, ktere "tak dobre" znam :o/
d-fensuv navod na obchazeni pripadneho trestu (zatloukat, svest vinu na nekoho jineho) je taky smutny, zvlast kdyz v jinych clancich proti teto zmrdi praktice tak broji... ale to je jedno, to uz rozebrali jini. spis bych rad zareagoval na to, co jeste zmineno nebylo:
poznamka c.1: "ptal se me nekdo, jako platce dani/poplatku mestu, zda chci instalovat podobne zarizeni?" - a k cemu ten magistrat potom je? proc se nezacne delat referendum o kazde ptakovine? ... podstata problemu je ale jinde. prijde mi, ze se d-f citi temer ohrozen na zivote tim, ze si nekdo dovoluje instalovat system, ktery by nahlasil jeho pripadny prestupek. a co? co kdyby tam byli super policajti, kteri to budou delat misto okate budky? budeme se rozcilovat i na ne? nebo to rovnou pretavime zpet do otazky "ja vim prece nejlip, jaxe ma kde jezdit"...
argumet c.2 - fotit te muze prece kde kdo a nic s tim neudelas ;o) navic, pokud nepojedes mimo meze (ktere jsou na jinou debatu), tak te nikdo fotit nebude...
argument c.3 - tady bych naprosto souhlasil, ale pokud neni treba v tomto miste vozovka typu "tankodrom" a dopravni znaceni zcela mimo misu, tak to urcite smysl ma...
|
|
|
Vynechám některé věci, které by za písmenka stály, bylo by to dlouhé psaní. Obecně si myslím, že napadat styl /postoj charakterizováním postojem puberťáka.. je to zbytečné. Je to kolorit příspěvku, popravdě, když čtu nějakou knihu, musím se smířit s tím, že autor nějak směřuje spád a ráz obsahu, příp. děje a že se mi způsob, kterým toho dociluje líbit nemusí, nebo líbí, je myslím zcela běžné. Jsou to podstatné složky toho, jak z nudného a protivného tématu docílit příjemné počtení příp. rozptýlení a není to žádná demagogie/manipulace, kterou nám lili a bohužel i nadále lijí proffesionální publicisté do hlav. Protože nemám čas, vyhnu se dalším věcem, jen chci zmínit to, co mě vlastně přimělo psát - totiž ono focení. Fotit mě správně jen tak někdo nesmí! Pokud chce někdo někoho fotit, musí mít k tomu souhlas foceného. Můžete se zeptat někoho kvalifikovaného v právní oblasti. Jistě je výjimkou focení policie při vyšetřování tr. činnosti nebo přestupků. Jinak podle mě bude muset zákon o obcích doznat jisté drobné změny, pokud snímací zařízení budou ve vlastnictví či správě kohokoliv jiného než policie.
|
|
Napisu to snad strucne:
1. jsem pro naprostou zodpovednost majitele vozu. Tz. ze kdyz jeho vuz je vyfocen pri jizde na cervenou v Dolni Horni, tak proste bud majitel oznami, kdo ridil, nebo to jde na jeho hlavu. Rika se tomu zodpovednost. Ja vim, ze pred plysaku se to nepestovalo a po plysaku se plynne navazalo na predchozi stav. Presto, zodpovednost a zodpovednost. Jestli nejsi zodpovedny majitel vozu, se kterym muze jezdit kde kdo, tak holt budes muset nest nasledky.
2. semafory majici cervenou ve tri rano me serou. Ano, nejsem tak stary a presto pamatuji dobu, kdy po cca 6 vecer se semafory prepinaly do stavu "blikajici oranzova". Bohuzel na tenhle drobny detail dnesni "dopravni odbornici" pozapomeli a proto byt vami, tak si proste a jednoduse stezuju na magistratu. (ted nemyslim primo Dfense) Ale pokud mate dost grafomanskych ambici, tak jaky je rozdil mezi prispevky zde a pratelskym dopisem na magistrat? Na druhou stranu zde vas nekdo muze poslat do prdele, zatimco ti druzi by meli neco odpovedet.
Ok, tak ted me muzete poslat tam kde si zaslouzim.
|
|
|
ad semafory: v zatracovaném Brně blikají žlutě dokonce i semafory v centru ve dne, protože tam opravdu je výrazně menší provoz (ulice Cejl, křižovatka před Intersparem). Takže pořád se to dělá a pokud ne, tak buď se na to někdo vysral a enbo ví něco, co nevím já, třeba že jdyž to vypli, začaly se tam stávat nehody a nebo že ten provoz není až tak slabý, jak se zdá...
|
|
|
Někde to mají vyřešené prý tak, že pokud myslím třikrát za nějakou dobu to auto způsobí nějaký přestupek typu
"já nevím, komu jsem to auto půjčil", tak majitel auta
je povinen si vést knihu zápůjček a pokud při dalším přestupku
tato kniha, ze které vyplývá odpovědnost za ten přestupek, není řádně vyplněna, tak majitel sice nebude stíhám za ten přestupek, ale dostane tak mastnou pokutu za nevyplnění tý knihy zápůjček, že příště asi radši řekně, komu to půjčil. :)
Což mi přijde fér.
|
|
|
Jojo, ja si knihu jizd rad povedu. Jenom ti obcane Beloruska a Nigerie v ni budou figurovat nejak podezrele casto ;-)
|
|
|
|
Miluju lidi, co se pod svůj názor neumí podepsat. Od takových bych si možná nechal vyčistit boty které nemám moc rád, ale určitě si od takových nenechám kecat do života. zajímavé, že je možno z takový huby dočíst o lidské slušnosti, morálce apod. (ne vše z toho se nachází v tomto příspěvku)
_____________________________
1) Rodina je základ státu...a tak je třeba stát chránit proti němu samýmu tím, že nebudu bonzováním nějakému úplatnému hajzlovi v placaté čepici narušovat vztahy ve své rodině.
Možná šukáš svou dceru, syna nebo mladší ségru, ale měl by ti někdo říct, že některé věci se prostě nedělají...a mezi ně patří i loajálnost k rodině a přátelům, která by měla být už z podstaty větší než ke státu, který víc bere než dává.
Myslím, že nepotrestaná rychlá jízda je menším zlem než tohle a já radši budu volit menší zlo.
Běhá mi mráz po zádech, když porovnám Orwelův román 1984 se současností. Lidi dobrovolně odhazují soukromí pro potěšení jiných ze šmírování...stát špehuje svoje občany aniž o tom vědí (10000 odposlechů apod.)...narůstá počet těch, kteří by souhlasili s tím, že je správné udat dobrovolně nebo z přinucení třeba i vlastní rodiče a dát tak systému jedinou šanci je potrestat. Nejde ani tak o závažnost přestupku a následného trestu, ale o princip. Tohle je jen první krok. To je fakt tragédie!
|
|
|
"...narůstá počet těch, kteří by souhlasili atd..."
Čo konkrétne si myslel touto vetou? Nejaká aktivita alebo udalosť?
(Je to otázka, bez ironického podtónu.)
|
|
|
Nevím, jak jsi informován, ale v ČR prošel prvním čtením zákon zavádějící bodový systém, který obsahuje formulku, že odpovědný za to, co se s vozidlem děje je majitel vozidla, který bude trestán za přestupek, jehož pachatele nebude moci/chtít oznámit. Takže buď budete žalovat na své příbuzné, nebo si trest "odkroutíte" bez ohledu na to, že jste byl tou dobou třeba v nemocnici 8o(
Spousta lidí na nějaké dokazování kašle, presumpce neviny jm nic neříká a klidně by bezpáteřně naprášili i svoje rodiče, kdyby na věc přišlo a tak s tímto zákonem souhlasí určitá část obyvatel, která je ve vzorku zastoupena i zde.
|
|
|
Výborně, mistříčku. S těmi stupni loajality se vám to fakt povedlo. Takže určitě pochopíte, že ono noční nezavřené okno u sousedů, kde křičí mimino, je vlastně pouhá loajalita ke členu vlastní rodiny (miminu), které má přece přednostní právo na čerstvý vzduch a nějaké sekundární důsledky v podobě vzbuzených sousedů mi musí být šumafuk! Nerad to píšu, ale vy jste člověče fakt tak blbej, že je mi vás až líto.
|
|
|
Ty jsi ale smutná duše...copak jde porovnávat ofiko udání příbuzného a jeho vystavení citelnému postihu od placatých čepic s tím, že někdo nechá vzbudit svým dítětem půl baráku i když by okno mohl zavřít bez toho, aby dítě za 10minut pocítilo nějaký nedostatek???
Dost násilně naroubováno, ne? Smrček hrušky plodit nebude...máš tam ještě něco? 8o)
|
|
|
Určitě to není totéž. Zatímco v jednom případě někdo sahá pouze do vašich pomyslných práv (rušení nočního klidu totiž řev nemluvněte fakt není), tak ve druhém případě se dopouštíte protiprávního jednání. Ale podobných machírků, kteří si myslí, že si můžou dělat sami co chtějí a zákony jsou jen pro vohnouty, je tady celá řada.
|
|
|
V nekterych statech USA nedavno jeste platil (a mozna jeste plati, zas tak do toho nevidim) zakaz sexu pro osoby do 21 let. Nekde v Indonesii zase plati zakaz oralniho sexu.
Takze, mily LOJRe, ja nepochybuju, ze kdyby se stejne zakony zavedly i u nas, budes je samozrejme dodrzovat (koneckoncu, oralni sex udajne nema rad kazdy). Ja bych se s plnym vedomim v pripade prijeti takovych zakonu choval protipravne (tedy jen v pripade toho druheho, protoze 21 uz mi davno bylo) a prechytraly LOJR, ktery povazuje zakon za bohem danou, nezpochybnitelnou vec, by me mohl tak akorat polibit pr.el (vlastne nemohl, i to by bylo protipravni, ze).
Co chci rict je, ze jsou zakony, ktere smysl maji a pak takove, ktere smysl nemaji. Neni proto zadny div, ze ty druhe se bezne porusuji. Je vsak smutne, ze ty prvni se pak kvuli tem druhym casto taky nedodrzuji. Michanim jablek a hrusek a ostentativnim dokazovanim sve nadrazenosti diky zakonum tady opravdu nikoho nedojmes.
|
|
|
Che che. :-) Ta sedla. Jakoze nekdy LOJRa ctu rad, tak nekdy (napr. ted tady) se zase nestacim divit. Jakoby to byli dva ruzni lidi. Ostatne Miku je tu ted taky nejak hodne, asi zmenim nick.
|
|
|
Rušení nočního klidu je cokoliv, co mě probudí. Cirkulárkou počínaje...přes vyřvávání opilců...a vytím psa (srovnatelné s miminem) konče. Jenže psa jde odstřelit.
Klidně se dopustím protiprávního jednání než abych bonzoval na svou přítelkyni a pak se jí v klidu díval do očí, jako by se nechumelilo i když bych ji připdavil o 1/3 bodů z idiotského systému.
Že tohle nechápeš začínám přisuzovat tomu, že jsi asi docela splachovací a podle toho soudíš jiné...nebo ti můj článek leží v žaludku tak, že ho neumíš ani strávit ani vydávit a zapomenout na něj, protože z něj vyplývá, že díky tvýmu uřvanýmu juniorovi vřeštícímu z okna do noci, bych tě považoval taky za bezohlednýho blba. Na tom nic nezměníš i když se do mě budeš navážet kvůli každý volovině.
A protože tě hodnotím, jak tě hodnotím, tak jsem i docela rád, že se mnou nesouhlasíš, protože to je signál, že jdu správným směrem.
|
|
|
Vy jste "Honzo" fakt šťastná nátura - nemáte dost inteligence ani na zpětné pochopení hlouposti a nekonzistentnosti svých názorů. S několika dalšími tady jste typické produkty zdejšího postbolševického zmatení pojmů v době vymknuté z kloubů. Chcete práva pro sebe a povinnosti pro druhé, "svobodu" bez mantinelů zákonů. Třeba vám to dojde tehdy, až sám budete mít rodinu a děti vám pravidelně bude budit nějaký svobodomyslný motorkář, eventuelně někoho z vaší rodiny srazí uprostřed města mlamoj v autě jedoucím sedmdesátkou a na červenou, protože přece plošné omezení rychlosti je zrůdnost a světelný signál na semaforu by měl být jenom nesmělým návrhem, zda (pokud by ho to moc neobtěžovalo), by nemohl na chvilku zastavit. Jdete správným směrem? Vy se chudáčku jen motáte v bludném kruhu vlastní nedospělosti a hlouposti.
|
|
|
Nepřipadám si moc názorově nekonzistentní, protože se snažím nikoho neotravovat. Snažím se o to i když bych nemusel (a s přehledem to obhájil) nebo je to proti idiotským předpisům, který ty tady obhajuješ jen obecnýma kecama o postbolševických, bezohledných rabech, kteří drancujou zemi i vztahy ve společnosti.
Osobně se necítím v běžném životě nijak nesvoboden i když musím a chci dodržovat pravidla a totéž vyžaduju od ostatních. (nejezdit na červenou, 70km/h a více si nechat jen na dálniční přivaděče a obchvaty okolo města...stejně jako zavřít okno, pokud mám v bytě zdroj hluku, který s největší pravděpodobností může otravovat okolí)
Nerozumím tvýmu nasazování na motorkáře...teda nerozumím mu z pohledu člověka, který není zvyklý hloupě zobecňovat a dělá si názor sám...na druhou stranu vím, jak drtivá většina vysílaček zobrazuje motorkáře - jako primitivy, kteří jsou zvladatelní jen střelnou zbraní a jejich eliminace je ovcím vštěpována jako pozitivní činnost stejná jako boj proti klíšťové encefalitidě...a tak mě svým opakovaným útočením na tuto skupinu přesvědčujete o tom, že se minimálně moc koukáte na Užovku 11.
Je legrační, jak se ukrýváš pod svým kamenem před realitou. Dnes má semafor s pajdulákem pro chodce jen slabý poradní hlas a přesto jsou k zodpovědnosti pohnáni řidiči, kteří "přežehlí" takovej dobytek přecházející na červenou nebo mimo přechod. V takovým případě jsem radši držel hubu a byl nasranej, že se mě blízkej člověk nechal zbytečně zabít. Nemluvím teoreticky, bohužel...takže přestaň z rukávu tahat podobný argumenty, nebo mě vážně nasereš!
|
|
|
Milý Honzo, i já se snažím minimálně obtěžovat své okolí a když dostanu chuť si malinko osolit hudbu nebo mi řve dítě, zavřu okno.
Motorkáři jsou však v tomto ohledu totálně bezohlední. Bydlím dost daleko od silnice, auta skoro není slyšet. Jakmile ale nastane teplý víkend, celý den musím poslouchat kravál z motorek, jejichž řidiči v žádném případě neberou ohled na nic. Přes vesnici i mimo ni jezdí výrazně nad limit, čímž ohrožují nejen chodce, ale široké okolí šíleným kraválem. Běžně se stává, že dva takovíto zmrdi vzbudí ve dvě v noci stovky lidí na nějakém sídlišti. Proto i já na ně nasazuji.
Vůbec jim nechci bránit v tom, aby provozovali svého koníčka. Chtějí-li jezdit rychle, nechť si pronajmou autodrom a tam se vyřádí dosytosti. Tak bych to udělal, byl-li bych motorkářem, já.
Jinak musím významnou část z nich považovat za typické vyznavače přístupu JÁ se chci bavit a všichni ostatní nechť mi políbí prdel.
|
|
|
K tomu nemám moc co dodat...
Pokud jsi kvalifikován k tomu, abys na 2km (pitomost, pokud nebydlíš na houseboatu uprostřed rybníka) rozlišil schválený výfuk od výfuku nehomologovaného, tak tam pošli policii, aby ochránila tvá práva (Líbí se ti narazit na lenost a neschopnost těch, které obhajuješ?)
Pokud ale zjistíš, že jezdí s homologovanou koncovkou, tak jim můžeš jen políbit prdel a ve volbách volit někoho, kdo bude mít v programu snížení venkovního hluku u motocyklů a spřísní tak jejich národní homologaci.
Snad jen trochu rozeberu, co si o tobě myslím...a začnu tím, že tě budu citovat: "Běžně se stává, že dva takovíto zmrdi vzbudí ve dvě v noci stovky lidí na NĚJAKÉM sídlišti."
Nevím z jakého výzkumu "verejnej mienky" čerpáš své poznatky, ale vzhledem k tomu, že jako nejpravděpodobnější ve DVĚ hodiny v noci určuješ výskyt DVOU motorek hlučně provozovaných na sídlišti - bez bližšího určení, tak si myslím, že jen žvaníš pole vzoru "Kdo chce psa bít, hůl si vždycky najde"...a že máš rád číslovku DVĚ.
Co tam máš dál?
|
|
|
Dál tam mám už jenom to, že s lidmi tvého ražení neumím a nechci diskutovat a považuji je za mimořádně nebezpečné jedince.
|
|
|
Koukám, že Paroubkovo vzorec: mít vlastní názor = být nebezpečný se u tebe uchytil výborně.
Jen na okraj: Umění diskutovat se zakládá na umění myslet a taky na dovednosti cizí názory respektovat.
|
|
|
Honzo, působíš na mě jako agresivní a sobecké hovado - a to i v debatách s jinými zde diskutujícími - a neuměl bych na tebe reagovat jinak, než dalšími urážkami. Což skutečně nemá smysl.
|
|
|
Tvůj názor na který máš právo a já ti ho nebudu vyvracet, protože mi to přijde zbytečný. I když se mnou nesouhlasíš a hodnotíš mě tak, jak jsi nahoře napsal, nemám potřebu tě urážet.
"Jiní" zde diskutující mi nemůžou zapomenout článek o bezohledných rodičích ve kterém se nejspíš poznali (a přečetli si, že je považuju za blbce) a tak zde rozfoukávají ohýnek z tamní debaty, kde ztratili půdu pod nohama. Nemají možná tolik odvahy veřejně si uříznout kšandu, tak jdou do OT debaty s tím, že použijou každý lejno, který najdou...a když nenajdou, tak si ho vymyslí. Proto jsem na tyto "jiné" diskutující reagoval tímto způsobem.
|
|
|
A jaký je rozdíl ve zvuku na 2 km mezi nehomologovaným a prorezlým výfukem ve stadiu rozkladu? Mě se tenhle přístup hrozně líbí - je noční klid,dítě ho porušuje = rodiče jsou nezodpovědní zmetci. Je noc,někdo prohučí s vosolenou motorkou ztichlým městem - je to v pořádku,má homologovaný výfuk. No to je opravdu argumentace na úrovni.
|
|
|
Chce to mít prostě homologované miminko :)
|
|
|
Kruciš, můžou mi nehomologované dítě zabavit? A taky se musím kouknout,kdy je termín na SDK (stanice dětské kontroly).
|
|
|
Zabavit asi ne, ale když neprojdeš,
tak ho nebudeš smět používat. :)
|
|
|
Jsi trochu mimo obraz a navíc se pleteš do debaty (a tvoříš si z ní špatné závěry) protože nevíš/nechápeš na co se odvolává.
Nehomologovaný výfuk = otevřený výfuk jen s expanzní komorou, která tlumí jen velmi mizivě.
Homologovyný výfuk má přepážkový labyrint a zpravidla i dvojvrstvý plášť stínící přenos chvění vnitřního pláště (rozechvívaného změnamui tlaku ve výfuku) do venkovního prostoru.
Motorka s homologací může mít maximálně 93dB na místě a 88 dB při jízdě. Všechny, které potkáš na silnici v originálním stavu toto splňují. Pokud se Ti zdá, že je "vosolená" motorka hlučná, tak je to nejspíš pravda, ale dá se s tím (díky platné homologaci) dělat velký prd...pokud se ovšem nezačneš velice angažovat v nějakém obč. sdružení pro snížení hluku.
A pokud jde o prorezlý výfuk, tak v tomhle "jede" jen velice malá část strojů se dvěma koly. Spíš by ses v tomhle měl zaměřit na Š 105, Š120...
|
|
|
Dá se s tím homologovaným výfukem
nejezdit v noci jako debil.
|
|
|
Podle toho, co ti připadá, cituji: "...jako debil..."
|
|
|
Tak, aby mě to v noci vzbudilo. :)
Prostě něco jako když to miminko řve v noci jako kráva. :)
|
|
|
Jsi fanatický teoretik, dogmatik, demagog, provokatér a kinder-fašista.
Stejně jako se s teroristy nevyjednává, tak se s hlupáky nemluví, protože je to ztráta času.
|
|
|
A safra, ještě něco o mé latentní levicovosti
by to chtělo přidat a v kostce by to sedělo. :)
|
|
|
No ja myslim, ze te Pavel dostal do slepe ulicky, gj. Proste kdyz nekdo rusi "pomoci" mimina, tak je bezohledny vohnout, ovsem kdyz nekdo rusi pomoci sve motorky, odkazes na - pro zivot naprosto nepodstatne - technicke normy. Neni argumentace v rozporu s logikou a slusnosti - avsak s odkazem na pozitivni pravo (jak by jiste rekl Root) - pristup ryze zmrdi? ;)
Nehlede na to, ze rvouci miminak je jaksi lidstvu prirozeny a hlavne nezbytny, btw ani neni slyset pres zavrene okno, coz se rozhodne o buracejicich motorkarich v bizarnich kozenych obleccich rict neda ;)))
|
|
|
Totálně OT:
Zdravím vlka do zelených hájů Anglických :-)
|
|
|
|
Rušení pomocí mimina lze zabránit (jak a kdy se tu už propralo x krát)...a sám jsi uvedl zavřené okno, což Pavel odmítá pochopit jako projev slušnosti.
Jenže pokud se přepravuješ z bodu A do bodu B, tak jen těžko lze požadovat, aby se motor neozýval. To je stejný, jako bys chtěl zakázat hovnu aby smrdělo...a stejně jako se musí srát, tak se musí jezdit...když nejsi ekomaniak, co všude chodí pěšky nebo jezdí na kole.
|
|
|
můžeš jezdit autem, na kole, chodit pěšky nebo si namontovat ještě více homologovaný výfuk. Což vidím jako poněkud pracnější ekvivalent zavření okna :-)
|
|
|
...a stejně tak mimina musí křičet... A stejně tak jako holt ten motor bude slyšet někdy i když se snažíš být ohleduplný a situaci řešíš, tak ze stejného důvodu bude občas rušit to dítě.
A můj názor je holt takový, že nevyhnutelnost toho, že někdy budu obtěžován v noci křikem miminka od sousedů, je pro mě jaksi přirozenější než to, že budu v noci rušen motorkářem,
co si právě ohleduplně startuje pod okny svoji bílou jawu 350.
To, že ti to řešení hluku z motoru připadá složitější ale neznamená, že se to vymyká tomu samému principu,
jako když uvědomělý rodič zavře okno, když jeho dítě pláče.
A nevím, odkud jsi vzal, že to neberu jako projev slušnosti.
To je přeci samozřejmé, stejně jako když ty jsi slušný a víš,
že i s homologovaným výfukem tvůj start motorky těsně pod okny v noci probudí půl domu a tak nastartuješ až dál od baráku. Ale co se ti tady celou dobu snažím říct, je to,
že holt některým méně důvtipným rodičům nemusí vůbec dojít,
že křik dítěte může být hodně slyšet, na což jsem ti dával radu, že to těm sousedům máš říct, že to ruší.
To jsem takovej mimoň, že musíme relativizovat a zpochybňovat i ty základní komunikační nástroje, jako je to,
že když se mi něco nelíbí, tak to tomu dotyčnému přímo řeknu? Uvědom si, že zákazník jsi jen v prodejně s motodíly,
kdy prodavač přemýšlí i za tebe a zkoumá, co se ti líbí nebo ne. Tam se ptát nemusíš, tam stačí jen naznačovat a všichni ti vyjdou vstříc vše pochopí a ještě něco přidají.
Ale těžko tohle požadovat od sousedů.
|
|
|
podotknu, že Honza startuje podle toho, co napsal, dál od domu jen proto, že šetří benál a ne proto, aby nerušil sousedy, protože a) startuje až ve dne, b) na veškeré rušení a hluk sere večer, když jede do kopce.
|
|
|
Vnitřní pochody kohokoliv mě nezajímají,
zajímá mě chování a jednání
a tím je v tomto případě 50procentní snížení
četnosti hluku z motorky. :)
Jen nám nesmí Jenda zbohatnout,
aby nepřestal šetřit. :)
|
|
|
To se ovsem zasadne pletes. Me nejaka potreba nekoho se premistit nekam vubec nezajima. Asi jako tebe potreba miminaka rvat. K tomu jezdeni - my mluvime o motorkach; treba motor janevimjakehonormalniho auta tak nerve. Takze nemusis byt ekomaniak, aby ses mohl nehlucne premistit.
Tak to aspon jako chlap priznej - mas konicka, co (obcas) obtezuje okoli, ale ani te nenapadne se ho vzdat. Ten clanek o slusnosti byl jen momentalnim uletem a ted te sere, ze ti ho furt kazdej pripomina. A ze chces, abychom uz zavreli hubu, resp. aby ten clanek zmizel. Staci to rict na rovinu ;))))
|
|
|
|
Pletu se, protože Ty máš svůj subjektivní názor...pak se ovšem pleteme v podstatě všichni, protože subjektivní názory neuznávají hranici mezi reálným a nereálným.
OK. Tak když mluvíte o motorkách a porovnáváte je s auty, tak si poslechni Oktávii 1,9SDI nabo něco podobnýho. Myslím, že už na volnoběh přehluší svým kraválem (i bez děravýho výfuku) motorku s otevřeným výfukem běžící na volnoběh.
Psal jsem o hluku na místě, který nesmí překročit 93dB. Ten je v případě mojí ZX-6R dosažen až nad 7000ot./min. Tvá (Libbova, Pavlova a bůhví čí ještě) představa, že kdykoliv spustím motor, tak obšťastním okolí 92dB je tedy mylná. Takže pokud motor běží na volnoběh 1250ot./min. tak je to hlučné asi jako vysavač nebo běžné benzín hltající auto. Bohužel, hluk na volnoběh není nikde ofiko měřen, nelze tedy uvést čísla. Jelikož je při pohybu obytnou zónou hloupost točit motor nad 3000 ot. tak jsem v otázce rušení okolí úplně v klidu stejně jako kdybych jel autem...možná víc - netřeba mi po zaparkování mlátit dveřma 8o)
Jako chlap přiznám (a každý den je mi to řidiči připomínáno), že můj koníček z hliníku, hořčíku a plastu obtěžuje hlupáky např. tím, že projede zácpou na silnici a oni v ní musí stát... atd.
|
|
|
Jediný závěr, který jsem udělal je ten, že pokud mne hluk motorky v noci probudí je mi jedno, zda je ten výfuk nehomologovaný, homologovaný,ovšem zralý na výměnu a nebo homologovaný a v naprostém pořádku. Co je na tom špatně?
|
|
|
Pokud je lauf homologován a odpovídá vnitřním uspořádáním schválenému typu...respektive typu namontovanému na motorce schválené pro provoz na silnici, tak je sice špatně, že tě probudil, to uznávám - ani mě to netěší a jsem stejně nasranej, ale nadávat za to majiteli, kterej má vše podle platných předpisů jde POPRÁVU dost těžko. Ale představ si, že se najdou idioti, kteří si to nedají vysvětlit a neustále pláčou na špatném hrobě...neřaď se mezi ně, OK?
Na druhou stranu pro provoz dítěte platí pouze pravidla nepsaná, mnohde proto z hlouposti a bezohlednosti nedodržovaná...a díky často přiznanému popžadavku na pozitivní diskriminaci ani nevymáhaná. ("Mnohde" a "často" nerovná se "vždy" a "všude" - pozn. pro méně chápavé)
|
|
|
No ale pokud ty tak nějak cítíš, že by rodiče měli
nést odpovědnost za vlastnictví dítěte a měli by tomu
uzpůsobovat své jednání a v noci třeba zavírat to okno,
tak já zase cítím, že motorkáři by měli mít zodpovědnost za vlastnictví motorky a v noci, než nastartují, by měli tu motorku
odtlačit tak asi 50 metrů od domu. To je fér, ne?
Homologace s tím nemá co dělat, moje bicí souprava je určitě
taky homologovaná a nevyplývá mi z toho právo cvičit ve dvě ráno. :)
|
|
|
která mě trápí . co bylo dříve - křik dítěte a nebo hluk motorky? Je to o ničem, mistr ZZR tady ze sebe může dělat chudáka, ale přitom klidně mohl s mašinou dělat problémy sousedům dřív on než oni jemu a teď mu to jen nechávají vyžrat. Bez informací z druhé strany je to k ničemu, on svou chybu nikdy nepřizná a tak je to vlastně postaveno na šíšu.
|
|
|
Protože to mám z garáže z kopce, tak při pozdním odjezdu nestartuju 50m od domů, ale asi 200m od domů tam, kam mi to samo dojede a kde už to snad nikoho nevzbudí.
Bohužel když se pozdě vracím, což je častější případ, tak motorku nenechávám pod kopcem, páč bych ji tam ráno taky nemusel najít a mám ji proto radši připoutanou k podlaze v garáži. A tak zajedu až do garáže bez toho, aby bylo slyšet něco o moc víc než řetěz.
Myslím, že jsem pro dobré soužití udělal maximum a nikdo po mě nemůže chtít, abych dělal víc.
Nebo může...klidně celý dny, ale není mu to nic platný 8o)
|
|
|
No tak to tě samozřejmě jen šlechtí,
že na to myslíš.
|
|
|
jedna vec je zakon a uplne ina vec je slusnost.
pokial prevadzovatel dietata zabudne zavriet okno a dieta obtazuje hlukom okolie (+-20-50m), tak IMHO nieje ani zdaleka taky hulvat ako motorkar/autickar co to na plny plyn prepali polkou mesta, pripadne turuje na mieste (+-100-200m x kilometre).
okolie sa ma ukludnit, lebo predsa motorka ma homologovany vyfuk(93/88dB)? tak neviem co vadi tebe na tom decku. jedno mam a nemyslim, ze na maxime robi taky hluk ako homologovana motorka ;)
momentalne sa nebavime o mne ako slusnom prevadzkovatelovi dietata (zatvaram okna, mam dieta vo zvukotesnej miestnosti a vuobec ho nepustem medzi ludi, ktrych bu mohlo otravovat ... ;) a o tebe ako o slusnom prevadzkovatelovi motorky (startujes az za mestom a mas na kazdej strane matrac, aby to nebolo pocut ... ;).
bavime sa o neslusakoch, ktori o druhej v noci (aj mne sa paci dvojka) produkuju maximalny mozny hluk v ramci zakona. v tomto pripade je IMO vetsi hulvat ten s motorkou, lebo puosobi vetsi hluk a na vetsej ploche. navyse spuosobuje sekundarne ohniska hluku zobudenim pitizvikv, ktori budu jacat davno po tom, ako je motorka prec.
BTW: nemate niekto zmerane kolko dB taky pitizvik vytiahne bez pouzitia nastrojov?
|
|
|
Nejhorší je to na vysokých frekvencích,
ale ty zase vychutnají jen přímí účastníci,
neboť vysoké frekvence odstíní zástavba.:)
|
|
|
Sam na motorce najezdim a prd se vtom vyznam. To na uvod. O co jde? Nepoznam homologovany vyfuk, ale jsem schopen uznat, ze motorky z puvodnimi nevykuchanymi vyfuky se daji bez problemu prezit, pokud je majitele ve meste nevytaci az do cerveneho. ALE CO SERE NEJEN ME ale jsem presvedcen ze i naprostou vetsinu nemotorkaru (a mozna i nektere motorkare - co ty na to, ZZR?) jsou prave zmrdici s vykuchanymi vyfuky. Bohuzel, odhadem jich bude skoro polovina - a pak se neni co divit, ze maji motorkari spatnou povest. Mozna by stalo za to se zeptat, co dela nase policie, proc jim nebere technicaky a nedava mastne pokuty.. Ale ono to vlasne za to nestoji, vsichni vime co policie dela .. :((
|
|
|
no já zase nechápu, že by sis nechal srát na hlavu od přítelkyně, které sere na předpisy a tobě přidělává problémy. To je tak těžké nejezdit jako hovado? Ona by se tobě mohla dívat do očí, když by ti přišlo předvolání, protože ona něco někde posrala?
Jednoduché řešení: nepůjčuj jí motorku :-)
|
|
|
Mám rád děvčata, která umí něco ne moc obvyklého...na předpisy místy rezignuju i více než ona a tak bych jí neměl co vyčítat...proto bude mít Carmen k dispozici kdykoliv si o ni řekne...ale má svou kobylku, tak se nemusíme přetahovat o jednu 8o)
|
|
|
|
A co třeba za ty svoje blízký zaplatit pokutu, když jeli v tvým autě? To tě opravdu nenapadlo?
Nebo to je "Přece nebudu cpát prachy tomu zas... eráru, voe, dyť mi nic nedokážou, voe, vyjebat s nima, voe, se všema."
|
|
|
Spíš je to: ...a taky si nechat, voe, krávo, voe odečíst body z řidičáku, když ho pičo, voe potřebuju každej den, voe k práci, ne, voe... To se pak, voe, kurva pudu za asi pást, ne pičo, když mě pak 2x/rok tupan z MP "odhalí" že parkuju, voe pičo, jedním kolem na hlíně...no týýý krávo...
_____________________
Sesumíruj si to portwyne, prosím Tě, dohromady a nešiř názory založené jen na půlce pravdy, OK?
Pokud bude ta novela schválena...tak jednak s § o povinném bonzáctví a jednak s § o bodovém systému. Toto neodělitelně spojené bude každýho člověka s páteří stavět do pěkně zapeklité situace.
Jestli se to týká zrovna Tebe nevím, nemůžu za Tebe mluvit. Za sebe říkám, že mi to vadí.
|
|
|
Honzo, nechápu Váš odpor vůči té formulce o majitelovi vozu a jeho zodpovědnosti za něj. Asi takhle: pokud půjčíte auto svému příbuznému a on s ním spáchá přestupek, tak se s dotyčným příbuzným domluvíte a on zajde na úřad podat vysvětlení (nebo se pokusí projít skulinou v zákoně a nezajde tam :-) a celá věc se v klidu vyřeší. Pokud je dotyčný příbuzný čestný člověk, tak o tom ani nebude diskutovat a o celou věc se postará sám. Pokud to onen příbuzný odmítne, tak si příště dám pozor a on moje auto už v životě řídit nebude.
Byl tu příklad maminky, která kdesi nakupovala a pak jela rychleji, než měla - ano, pokud tu rychlost závratně nepřekročí a při projednávání přestupku otevřeně přizná chybu, pak je pokuta minimální. I mezi policajty jsou většinou rozumní lidi a když dotyčný nedělá dusno, nedělají ho i oni.
Pokud chcete krýt Vašeho příbuzného i v případě, že pojede jako prase a někde Vaším autem někoho přizabije, pak obdivuji Vaši odvahu a smysl pro loajalitu. Nevím, co bych dělal v takovém případě já, svoje auto jsem totiž půjčoval zcela výjimečně a nerad si půjčuji cizí auta, spíš se snažím domluvit se s majitelem, aby mne odvezl/přivezl. Ale asi bych donutil dotyčného příbuzného, aby se přiznal a převzal zodpovědnost za svůj čin.
|
|
|
Zase narážíme na to, kde je jaká rychlost závratná...
Předpokládám takový průběh ve chvíli, kdy bych věděl, kdo kde a kdy řídil který auto...byla řeč totiž i o tom, že fyzická osoba může být - a mnohdy i je majitelem více vozidel, která mají konkrétní nebo naopak blíže neurčené držitele (autem můžou jezdit oba rodiče, brácha i švagrová, syn i jeho přítelkyně.... Bez ohledu na to nakrosíš ty sám na fízlárnu, tam řekneš, že ty jsi s tím nejel a buď:
a) Udáš někoho, třeba příbuznýho se vším, co to s sebou nese (flastr, mínusbody) a fízl si tak vylepší objasněnost bez toho, aby vynesl prdel z vytopenýho kanclu. Všechno za něj udělá najatá firma a vazal, kterej MUSÍ nahlísit. Fízl je tak k vlastní spokojenosti degradován na psací stroj a archivní zakladač.
b) Vezmeš to na sebe a necháš si se zaťatými zuby nasrat od placatočepičářů na hlavu protože to budeš považovat za menší zlo než variantu "a". Je tohle dobře?
Spoléhat na rozumný policajty je asi tak stejný jako spoléhat na emzáky. Šance tu je, ale nejspíš narazíš na otrávenej ksicht odkvetlé 45+ nadporučice, která to dělá už 15let, všechny výmluvy už slyšela a vstává každej den s tím, jak ji ta práce sere. Ale jak chceš - naděje umírá poslední.
Pokud můj příbuzný někoho přizabije, tak to rozhodně nebudu já, kdo ho půjde udat na fízlárnu. Budu si myslet, že se zachoval dost blbě a hned tak na to nezapomenu a budu se ho samozřejmě snažit přimět k tomu, aby se šel přiznat sám, protože to možná bude lepší než když ho dohledají sami. Pokud nepůjde, nahlásím fiktivního ukrajince vyřizujícího věci spojené se stavbou s tím, že risknu křivou výpověď. Ale abych vydal někoho "svýho" policajtům...? Sorry!
|
|
|
To jsou neskutečně úchylný úvahy!
|
|
|
:)))))))))) holt Brno:))))))
|
|
|
Souhlas, když se každej může vymluvit na to, že auto zrovna někomu půjčil, takže neřídil a byl to příbuznej, takže ho nemůže udat, tak práce policie přijde vniveč.
Auto se dá přirovnat ke střelný zbrani - pokud ji pučíš bráchovi, ten s ní někoho zabije a pak Ti ji vrátí, tak se z toho asi nevykecáš, když je psaná na Tebe. Buďto půjdeš sedět Ty nebo brácha.
|
|
|
"Práce" placatých čepic přijde vniveč kvůli tomu, že nejsou schopni zastavit přestupce bezprostředně po spáchání přestupku nebo nejsou schopni pořídit ("levnou" technikou nakoupenou od zeťáka oblastního ředitele) fotografie, které by jasně dokázaly, že řídil zrovna Franta Vobejda. A udělat takovej obrázek jde!
Jak budou postupovat v případě, kdy krásně dopodrobna vyfotí lakování integrální helmy u motocyklisty je už jejich věc. Tam už by ho museli jen zastavit, nebo věc rovnou odložit. Jenže jsou líný jak vši, vymyslej si způsob, jak už vůbec nevylézt ven...a dík vypláchnutí mozku zblbnou dost lidí natolik, že jim ještě zatleskají.
Podmínky držení střelné zbraně jsou docela dobře ošetřeny zákonem, jelikož zbraň má v podstatě jen jeden účel - někoho zastrašit/zranit/zrakvit a k ničemu jinýmu ji nelze užít.
Auto/motorka slouží primárně k přepravě osob nebo materiálu a tedy ho/ji nelze považovat v první řadě za smrtící zbraň i když jím v některých případech je.
Toto srovnání není na místě ani z hlediska výsledků, protože bezživotí je výsledek úspěšného použití zbraně, ale vyjímečné situace u vozidla...stejně jako to, že byste na brokové kozlici ze Zbrojovky odvezl rodinu na dovolenou 8o)
|
|
Pri cteni clanku a prispevku jsem si nemohla nevzpomenout na jeden vtip.....
Jede takhle nakladak, vysokej neco pres 4m a prijede k tunelu, na kterym je napsano, maxialni vyska vozidla 3.8m. I ohlidne se ridic na zavoznika a pravi:
"Hele vole, podivej se, esi nejedou fizli!"
"Ne, dobry vole, nejedou", rika zavoznik.
"Super vole, tak to projedem!"
Je v CR vubec nekdo, kdo jezdi v obci 50 ne proto, ze za rychlejsi jizdu mu hrozi nejaka sankce, ale proto, ze je to predepsany vyhlaskou?!
Jiste se ted najde spousta filozofu, co budou mudrovat nad smyslem takovych pravidel, co zpochybni vyhlasku, zakon a snad i ustavu... Ale ti at si to kurva preberou nekde v klidku doma a nelezou na silnici!
Tim, ze sedam za volant a vyjizdim na silnici v nejakem state, souhlasim s podminkami, za kterych se tam ridi. Nadavat na to, ze si nekde nekdo dovoli merit rychlost je uplne absurdni. Idiotstejsi je snad uz jen v clanku vyslovena teorie o vyuziti kamer pro sledovani obcanu. Az te budu chtit DFENSi sledovat, udelam to uplne jinak, nez ze budu cihat na dalnici, az pojedes kolem :o)))
|
|
|
Ten vtip je dobry - a presne tu situaci popisuje. Pro prehrsel ruznych zbytecnych pravidel se pak prehlizi i ta, co zbytecna nejsou.
|
|
|
A to je politická kultura ČR. Při schvalování nějakého zákona k tomu zákonu připíchnout nenápadně i nějaký jiný, který by samostatně neměl šanci. Takové combo je i vyhláška. Jak říkáš, v kupce sena hledá se jehla tuze špatně.
|
|
|
Nejen ČR, pokud je seriál Simpsonovi postaven na reáliích. Viz díl, kdy pomocí "sponkového" zákona Homer Simpson prosadil, aby nad jeho domem přestala létat dopravní letadla. Předpokládám, že se tvůrci neshlédli v naší sněmovně. :-)
|
|
Policii nezajima bezpecnost, ale velikost vybranych pokut.
Je to videt na vsech jejich akcich.
At jdou do prdele!
Me, jako obcana, ktery je plati, zajima bezpecnost.
|
|
...není zvenčí postřehnutelná.
Za ztížených podmínek (tma apod.) je řidič docela slušně nasvícen infrákem. Těžko by asi prosadili montáž zařízení, které by v noci a na křižovatce oslnilo řidiče nečekaným bliknutím.
|
|
|
Zrovna tyhle budky znam moc dobre, je to pravdepodobne import z Nemecka, uz na me parkrat mrkly. :-)
Blejskaji vetsinou cervene, moc to neoslni, ale docela se leknes (aspon poprve). Uz jsem ale zazil, ze to z takovehle budky blejsklo jasne zlute jako stroboskop a na par sekund mi to vypalilo do sitnice svetlej bod. Bezpecnost provozu opravdu zajistena.
Sousednimu mestecku prezdivam Polizeistadt, je tam tech budek asi 8 na vsech prijezdech. Jsou nainstalovane tak vtipne, ze se daji natacet a bud meri smerem z nebo do centra.
Poradkumilovni Nemci se s vyfocenim smiruji ruznym zpusobem. Za poslednich par let si nekdo nekolikrat dal tu praci a sprayem nastrikal obe cocky bilou barvou. Vloni na podzim se nekdo tak rozhorcil, ze jendu z tech budek hladce odrizl asi 10cm nad zemi, zustal jen uhledny parizek.
Ale v zadnem pripade at to obyvatele CB neberou jako navod. :-)
|
|
|
mike má pravdu - v německu jsem taky zažil, jak to bliká. jednou jsem se vracel z hollandu nach house a nějakým nedopatřením jsem sjel z dálničního obchvatu do městské ulice a schytal tak 4 bliknutí :o), naštěstí to bylo k hranicím blízko, tak jsem to risknul a jel.
|
|
|
Nasvitit neco vykonnym infrareflektorem za tmy je opravdu genialni napad. Oko to nevnima, zornicka se nestahne do male tecky, ale zustane otevrena a kdepak to vsechno skonci? No prece v jednom bode na sitnici. Vymenuje stat zdarma propalene ocni sitnice v ramci reklamaci radaru?
To uz radsi oslnovac, ten zvladnu - proste pojedu rovne po pameti a budu brzdit, dokud zase neuvidim ...
|
|
|
mě fascinuje, jak se hovada, jezdící na červenou, domáhají ochrany sebe sama :-(
|
|
|
To jsi na omylu a vůbec jsi to nepochopil,
jakákoliv tebou zmíněná krizová situce
je už ale přece tou situací, kterou nemá dotyčný
liberál pod kontrolou a má být potrestán.
Stále mi není ale jasné, jak se v praxi stává
ze situace, co mám plně od kontrolou a můžu tedy na červenou, ta nekontrolovatelná situace. Možná to zjistím
až v tom okamžiku té změny a půjdu se hrdě udat se slovy:
Potrestejte mě, páni příslušníci, zabil jsem člověka,
neboť jsem jel na červenou, protože jsem si myslel,
že mám situaci plně pod kontrolou, ale pak se ukázalo, že tomu tak není. :)*
|
|
|
zapomeň, liberál vrátí přítelkyni auto a bude počítat s tím, že by ho přece neudala :-)
Už vidím, jak si teď v rodinách všichni prohodí auta, aby jezdili jiným, než tím, které je psané na ně :-(
|
|
|
to je úplně jednoduchý, jedeš na červenou, máš to pod kontrolou, ale přimotá se ti tam blbec co to pod kontrolou nemá a proto jezdí na zelenou ;-)), kdyby to měl pod kontrolou a jezdil jenom na červenou, tak se v té křižovatce nestřetnete :-))
|
|
|
No to pozor, to bys ale zase zaváděla nějaký nový pravidla,
jezdit jen červenou, to už to stejný jako jezdit na zelenou.
Ne, j*zdit na vš*chny b*rvy! Už mě dos*ali!!!!
|
|
Jak jsem se tak začetl do toho D-FENSova popisu sborky-rozborky značky, když testoval rychlost od které už radar 'bere', vzpomněl jsem si na jeden odposlechnutý rozhovor. Jeden z mluvčích se podílel na vývoji nějakého radaru (nebudu teď zkoumat co konkrétně použili v ČB za značku/technologii) a mezi řečí se přiznal, že mají problémy s motorovými pilami... Jejich systém údajně nebyl schopen identifikovat, že nejde o jedoucí auto, ale o zapnutou motorovou pilu - obvodová rychlost unášení řetězu dělala paseku.
Tak pokud chcete někdo mít hezkou fotku v archivu PČR či firmy, která radary provozuje, projděte se s vaší Husquarnou nebo Stihl po takto 'střežené' cestě a zamávejte.
Už tady Q uváděl něco o firmě Camea, tak jen jako bonbónek - v začátcích se divili, proč jim jejich systém na přechodu vyfotil nějakou ženu, když tam žádné auto na červenou nejelo... On ten algoritmus vyhledávání SPZ zabral na vzorek na igelitce/tašce, kterou nesla dotyčná v ruce přilehlé ke kameře :).
Jinak se ovšem Q mýlíš v tom, že jsi Cameácké kamery viděl v Brně. Mají tam pokud vím pouze jednu (u Božetěchovy), vše ostatní patří konkurenční firmě. Zajeď do Ústí, tam je uvidíš častěji.
|
|
Tento komentář je tak trochu OT, ale nedalo mi, abych to sem nenapsal: Dámy a pánové od tohoto dne se zmrdi budou zbavovat svých oktávek f tédéíčku f metle a začnou toužit po novém vozu, podívejte se sami
http://www.novinky.cz/auto/auto_testy/67007-octavia-rs--ucineny-drak.html
|
|
|
Hmmm...další obyč kára, kterou pro odlišení od záplavy úplně stejnejch krabic možná ve fabrice nažlutí na nějaký vyblitý pískový odstín...200k na 1700kg...F1 hadra 8o)
|
|
|
Myslím že tak žhavý to zas nebude. Nebo myslíš, že firmy omladí tak rychle svůj vozový park, a nakoupí svému manadementu nové eReSa?
|
|
Věc pro mne dost podstatná je ta, že tyto tři kamery zaznamenaly 75 tisíc přestupků za tři dny. To je docela strašné, ale je to přesně v kontextu s celkovou situací na našich silnicích. Taky mne padesátka na rovné široké čtyřproudovce sere zrovna jako všechny a když jsem rozjetý na křižovatku a blikne oranžová, mám snahu zvažovat, jestli to ještě nestihnu. Na druhé straně je ale 1 300 mrtvých lidí při dopravních nehodách jenom tento rok a společný jmenovatel většiny nehod se jmenuje nedodržování předpisů. Mám li volit mezi dvěma zly, volím kamery a buzeraci policie a bodový systém a tučné pokuty, než truhlu nebo invalidní vozík pro mne nebo lidi, které mám rád. V Německu takové kamery mají na dálnici na každém mostě a vůbec mi to nevadí, cítím, že pomáhají dobré věci.
|
|
|
Myslím, že nedodržování předpisů je jen argument státního aparátu, který má ospravedlnit nesmyslné monstr akce, které jen stojí peníze, ale nic neřeší a každodenní šikanu řidičů při kontrolách namátkových, kdy je i ten nejslušnější řidič považován za 1) zloděje (kontrola dokladů od vozidla) 2) za kriminálníka (kontrola osobních dokladů) 3) za bordeláře a idiota (kontrola huštění rezervy, náhradních žárovek, funčnosti zvedáku apod.)
Těch 1300 mrtvých je každoročně bráno jako rukojmí pro obhajobu chování, které v řidičích evokuje spíš chuť systému se vzepřít než se mu přizpůsobit. Koukni se na to i z jinýho úhlu...
|
|
|
"kontrola huštění rezervy" WTF? to sa fakt robi? dufam ze som len zasa raz nepochopil nadsazku.
pocujem to prvy krat, a som dost prekvapeny. nestaci len ze rezervu mam a viem ju nahustit?
|
|
|
Já jsem zažil jen kontrolu lékarničky - dostal jsem stovku pokutu, že obvazy jsou prošlý. Jelikož nemá zkušenosti s jednáním s orgánem PČR, tak jsem se nechtěl hádat. Nebylo to moje auto, ale firemní, tak jsme se pak dohodli se zaměstnavatelem na kompenzaci.
|
|
|
Mně kvůli reservě naposledy buzerovali asi tak před 10 lety a tehdy opravdu kontrolovali, zda je v ní tlak. Nakonce mi napařili 200 Kč za to, že zadní blinkry byly v rozdílné míře "vyšisované" a neměly tedy stejnou barvu.
|
|
|
Jo - když narazíš na kokota.
Jednou jsem musel (tuším první Kryšot...kontroloval nejspíš student policejní školy) svěsit rezervu z Peugeot Boxera a placatá čepice si přeměřila tlak svým manometrem. Čepičku ventilku jsem ho nechal povolit, protože jsem mu řekl, že se nebudu zbytečně špinit kvůli zbytečný kontrole, když se nemám kde umýt.
Je to celkem logický - když máš prázdnou rezervu, tak je to jako bys ji neměl. Prošlý obvazy jsou daleko větší buzerace a pokutu bych si aspoň okořenil tím, že bych jim řekl, co si o jejich práci myslím.
|
|
|
Jenze ty tu rezervu mit natlakovanou nemusis. Staci rici, ze jsi pred chvili pichnul.
Kontrolu tlaku v rezerve jsem zazil 2x, z toho jednou jsem ji mel prazdnou, podruhe jsem ji sice mel OK, ale po odpovedi "je tady pod autem, kdyz se sehnete, tak ji uvidite" (vyndavat ji neni moje povinnost, jenom jim ji ukazat) se na to taky vybodli. Krome toho vozim i slapaci pumpicku.
|
|
|
Když tě zastaví orgáni z Blanska nebo třeba z Bučovic, kteří jsou známi svou hlubokou pitomostí a arogancí, tak si můžeš být skoro jist, že ví o všech pneuservisech v okruhu 15km a optají se, proč jsi ji nenechal při nejbližší příležitosti opravit. Nevím, jestli to není podobný jako s tažením po dálnici nebo prasklou žárovkou - sjet musíš na prvním exitu - opravit musíš při první příležitosti.
Tohle fakt nevím, tak si nejsem jistej...
|
|
|
"Je to celkem logický - když máš prázdnou rezervu" nie celkom. ja mam v aute rezervu (ako natlakovanu netusim, ale viem ze tam je a ked som ju tam daval bola dobra) pumpu a tlakomer. takze v pripade potreby viem vlastnymi silami urobit dobre natlakovane koleso.
len neviem ci to takto cajtom staci. zrejme zalezi kus od kusu ;)
|
|
|
Ono jde spíš o to, že když už na rezervu přijde řeč, tak je to zpravidla proto, že se řidič neopatrně zmínil o tom, že ho policejní dunihlav zdržuje, nebo jen požádal, jestli by to nemohli odbýt rychle, že má být tehdy a tehdy tam a tam...no a co udělá náš milý půlmozek?
Klidně Tě nechá tu rezervu nafecnout...pak si na 20minut sedne do auta i s Tvými doklady...a pak Ti je přijde vrátit s debilní připomínkou ve smyslu "Tak vidíte, že to není žádnej problém mít věci v pořádku, že?"
Věř, že nic blbýmu fízlovi neosvěží den tak, jako podobná prasečí radost...a pak takovou příhodu hodně dlouho dává k lepšímu.
|
|
|
Nedodržování předpisů není argument ale reálný fakt, se kterým se denně setkávám a který mě osobně denně ohrožuje na životě a zdraví. Těch 1 300 mrtvých lidí, to jsou i mámy a tátové a děti, které třeba smetlo prase jedoucí nepřiměřenou rychlostí nebo v nebrzdícím autě nebo telefonující z mobilu bez hand free soupravy nebo jedoucí na červenou a proti těm jsou namířené budějovické a jiné kamery. Jinak monstr akce jsou pochopitelně nesmysl, práce policie musí být každodenní a systematická. Na druhou stranu se ale Kryštofové dobře prodávají v masmédiích a ministr vnitra a jeho strana sbírá politické body - nebo si to aspoň myslí. Kontrola dokladů je nepříjemná i mně, ale jak chceš jinak chytit celostátně hledané grázly a kradená auta - případně auta s prošlou technickou kontrolou? Mně už auto ukradli dvakrát a mnohokrát vykradli, tak těmto snahám dokonce docela fandím. Zkus navrhnout něco lepšího, třeba jasnovidectví?!
|
|
|
"Těch 1 300 mrtvých lidí, to jsou i mámy a tátové a děti, které třeba smetlo prase jedoucí nepřiměřenou rychlostí nebo v nebrzdícím autě nebo telefonující z mobilu bez hand free soupravy nebo jedoucí na červenou"
Nebo také ti, které smetlo prase, které za jízdy jedlo či se věnovalo spolujezdkyni, prase jezdící starou Schade, která to nemohla ubrzdit jaksi z principu. Prase, které sedlo do auta po dvou dnech beze spánku, prase, které řídí bez brýlí ačkoli vidí kulové atd.
Policie se bohužel, jak tu už bylo mnohokrát napsáno, zaměřuje na přestupky pochybné nebezpečnosti, nicméně snadno prokazatelné. Když si dám za čelní sklo kameru a projedu trasu HK-Ostrava, nasbírám tolik důkazního materiálu o skutečně nebezpečném ohrožování účastníků provozu, že by to stačilo na sebrání mnoha řidičáků (často profesionálním řidičům). Nicméně postavit radar za strom někde na výpadovce je pochopitelně snazší...
Další "skvělá" věc je "třídní přístup" - dědek ve staré 120 vyfásne za neskutečnou prasárnu napomenutí či domluvu, zato na někom v Mercedesu S Klasse si hrdinní ochránci veřejného pořádku smlsnou kvůli každé pitomosti jako je překročení rychlosti o 15km/h 10 metrů od cedule začátek obce, umístěné uprostřed polí.
" Kontrola dokladů je nepříjemná i mně, ale jak chceš jinak chytit celostátně hledané grázly a kradená auta - případně auta s prošlou technickou kontrolou?"
V případě hledaného grázla stačí kontrolovat doklady těch, kteří odpovídají jeho popisu (a co když bude mít falešné?). Co se týče kradených aut, je kontrola dokladů víceméně zbytečná. Buďto se stačí podívat na VIN, nebo je VIN změněno a z dokladů taky nic nevykoukáš. Na to, abys zjistil propadlou technickou, se stačí podívat na nálepky, případně prověřit značku proti nějaké databázi.
Třeba v Amsterdamu na letišti jsou běžné bezpečnostní prohlídky přijíždějících aut. Prolezou přitom auto, zda tam nejsou zbraně, nebo něco na ten způsob, ale buzerovat s kontrolou dokladů (natož si někam psát, kde kdy koho zkontrolovali) je ani nenapadne.
|
|
|
JJ mi mluví z duše...jen drobek na dokreslení:
Hlídkám zastavuju, protože jednak vím, kde měří a dávám si tam pozor a taky mi nestojí zato přidělávat si starosti nějakým ujížděním apod.
Kontrola dokladů k mý osobě je rutina a berou je jen pro to, aby si z nich opsali nacionále do bonzbloku... Zato kontrola dokladů od vozidla je mizerně zahraná tragikomedie. Po pokusu přeluštit zaprášený VIN na rámu mi papíry vrátí a odzdraví.
Jednou byl fešák tak důležitej...chtěl zkontrolovat vše z dokladů i z povinné výbavy (vozím žárovky i lékárnu), že mě zdržel asi 15 minut. Když přeměřil hloubku vzorku, tak mi vrátil doklady se zamrmláním, které mohlo být "naschledanou" nebo klidně i "di do prdele"...
Já měl čas, ale hrozně mě sral svou arogancí, tak jsem se ho zeptal, jestli by poznal rozdíl, kdybych měl místo Kawasaki na nádrži napsáno Honda...a že jsou i takový motorky, kde není výrobce uveden nikde viditelně...a jak se pak teda kontroluje, že ty papíry jsou zrovna k tý motorce (měl kecy, že kdyby nekontrolovali doklady - jak by měli hledat kradený stroje apod.)...Na odpověď jsem nečekal, ale jen jsem se ujistil, že mou otázku pochopil - docela hezky zrudl. Pak už to bylo jen pooooď...pooooooooď....8o)
|
|
|
To s tou Hondou/Kawasaki mi připomnělo příhodu z před asi pěti let. Měl jsem tehdy z půjčovny v NL Forda Galaxy (modrého) a vydali jsme se s drahou polovičkou na projížďku po polské straně Orlických hor. V Lichkově se na nás policajti dívali divně, zběžně prozkoumali papíry od auta a pustili nás. To samé Poláci.
Zajímavé to bylo až v Náchodě na vjezdu do Kocourkova. Policajt důležitej jak poledne chtěl okamžitě vidět papíry. Druhý obcházel auto, koukal dovnitř atd. Dal jsem tedy tomu v budce papíry. Ten druhý okoukl vpředu poznávačku, chvilku civěl na VIN za sklem a pak dali hlavy dohromady nad doklady (s velkým nápisem "Koninkrijk der Nederlanden" hned nahoře na tom papíru). "Co to je vole?" "asi rakouský, no" a pak na mě "to je vaše?" " ne, to je z půjčovny". Další minuta přemítání, pak mi papíry vrátili, já je podal manželce a jeli jsme.
Ještě než manželka dala papíry zpátky do kastlíku, zběžně se na ně podívala a povídá "hele, to auto je zelený? že by někdo v půjčovně byl barvoslepej?". Na kentekenbewijs se opravu černé na zeleném vyjímalo: "Kleur:groen". Nakonec vyšlo najevo, že barvoslepostí nikdo asi netrpěl, ale že mi půjčovna prostě dala papíry od jiného auta stejného typu, ale úplně jiné barvy i poznávačky.
Když počítám i kontrolu v Rozvadově na cestě z NL a pak zase zpět, projel jsem šest policejních kontrol s papíry, patřící úplně jinému autu a nikdo nepřišel na nic. Tolik asi k efektivitě kontrol. Že by tihle blbouni dokázali odhalit kradené auto se mi jeví stejně pravděpodobné jako to, že Gross si poctivě vydělal na byt.
|
|
...se pozná podle toho, že:
1. Vytváří si vlastní zákony a pravidla
2. Nerespektuje fysikální zákony ( většinou z nevzdělanosti, ne však nutně...), a je - li s nimi konfrontován bezprostředně, vymluví se na:
- vládu ( komunistickou, rudou, modrou, ad libitum)
- bělochy
- černochy
- staříky
- mladíky
- cyklisty
- motocyklisty
- automobilisty schadisty
- item passatisty¨
- item bajeristy, bez jasného pořadí, pouze ad hoc
3. Vytváří si vlastní vzorce chování a považuje za narušení svých práv, když se jimi šest miliard lidí odmítá řídit.
4. Je - li přistižen při kriminálním chování, jednoduše prohlásí, že to není on...
5. Lže a podvádí, kdykoliv má nést zodpovědnost za své činy, nejspíše proto, že nechápe pojem zodpovědnost...
No, a teď bych rád slyšel alespoň jeden rozdíl mezi Cikánem a pravicovým liberálem....
Klidně mě můžete urážet, od Cikánů jsem toho vyslechl mnoho, nic nového nevymyslíte :-D
|
|
|
To ale není definice liberála,
ale dosebezahleděnce obecného.
Možná se to kryje, chtělo by to sociologický výzkum. :)
|
|
|
:-))))
...ty rozdíly, prosím... :-D
|
|
|
P*es to, *e v*t*ina va*ich argument* je zav*d*j*c*, tak je zde i tak minim*ln* jeden rozd*l - ne*ije za Va*e pen*ze.
|
|
|
|
však m* už tě brzo dosta*em, už jsme blí*ko :-)
|
|
|
|
|
Možná se budete divit, ale velká spousta těch "neuvěřitelně úspěšných" je živa z Vašich, mých daní a ještě dlouho bude...:
1. Opravdu si myslíte, že ti neuvěřitelně rychlí na silnicích jsou většinou ti, kteří si vydělali nápadem, prací, něčím přínosným?
2. Fakt považujete za možné, aby si pologramotný ( ověřeno ) dvacetiletý kluk vydělal na Porsche Boxter?
3. Ještě pořád považujete třídu Kožených a Železných za následováníhodné podnikatele?
Za čí peníze tedy žijí?
BTW: Kolik procent ze zdejších diskutujících si zde vylévá své mindráky za peníze:
a) státu a organisací samosprávy
b) svého zaměstnavatele, který očekává, že se v tomto okamžiku věnuje práci v jeho prospěch
c) za peníze svých rodičů, čímž naznačuje, že kdyby to uměl, tak určitě bude v těžké vatě, jenže zrovna teď nic neumí, tak alespoň prudí...
|
|
|
ad 2: pologramota si na boxter kludne mohol zarobit. su dobre platene povolania, kde sa staci vediet podpisat (niekedy ani to nie). niektore z nich su dokonca aj legalne ;)
ale predpokladam ze dotycny asi nebude pornoherec alebo nieco take. zrejme sa jedna o povolanie syn ;)
|
|
|
zda se mi, ze jsi velmi dobre popsal Roota a Mika... :)
|
|
|
Hm. To se ti ale opravdu jen zda...
Jinak dekuji velice. Spravnemu bohatemu a uspesnemu pravicovemu liberalovi dela dobre, kdyz mu zapskle budizknicemu s pretrzenou tkanickou zavidi. O tom to cele je.
A blekotani senilniho fyzikalniho guru, na ktere reagujes, nejak neni to prave orechove.
|
|
|
|
Je třeba si uvědomit, že ne každý, kdo se ve své nezralosti či hlouposti považuje za pravicového liberála, jím ve skutečnosti je.
|
|
|
To si uvědomuji, právě proto jsem to postavil do takového světla - je mi líto, že se označují za pravicové lidi, jejichž jedinou výbavou je přesvědčení o jedinečnosti jich samých.
Taková ukázka lidské ubohosti a malosti by mohla zdobit učebnici zmrdologie, neboť se o nic jiného nejedná.
Tisíce slov, vyplýtvaných na dokazování, že fotka, na které jedu nebezpečným způsobem, je vlastně protiprávní a porušuje má práva...
Ti, co zažili fungování tohoto systému v anglosaských zemích mi, doufám, potvrdí, že fotka se vůbec nevztahuje na osobu, která je jen majitelem vozidla, kterým byl spáchán přestupek a tedy odpovídající za něj. A navíc, k dementním pokusům zastřít identitu upravováním značek, jejich zakrýváním a pod.: v některých státech USA už motorkář bez značky, který se snaží ujet policii není " suspect" ale "target"...
|
|
|
Kdybys to shrnul pod jedine slovo "zmrd", usetril bys misto :o)
|
|
|
Ano. A navic by to pak byla i pravda.
Pan Cenek "SiceUzMiToMocNemysliAleOtoVicBuduDoVsehoKecat" Urbanec z ostychu zapomnel uvest ten hlavni boc, kvuli kteremu riskoval infarkt z psani sveho podnetneho komentare:
"6. A ze vseho nejhorsi je, ze se zasazuje za povinne kontroly zpusobilosti rizeni pro nas duchodce."
|
|
|
V ÚLZ mají jiný názor, ale to bude tím, že oni jsou odborníky na rozpoznání schopnosti lidí pracovat rychle a bezchybně ve stresovém prostředí ...
|
|
|
pane Urbanče dovolil bych se ohradit proti spojení pravicový a liberál.
Jinak jeden rozdíl bych měl
Cikán je simpatičtější.
|
|
|
...tak já si zaškatulkuji zdejší neuvěřitelně liberální, velice pravicově myslící lidi, a Vy mi v tom chcete udělat bordel? A co já s tím? Co se zhrouceným hodnotícím systémem?
To jste mě tak naštval, že Vám popřeji pěkný den jen s největším sebezapřením... :-D
P.S.: Víte, mně je blízký konservatismus, jen v tomto prostoru je to poněkud nepřehledné, které jsou ty opravdové konservativní hodnoty....
P.P.S.: Já s Cikány žiji už více než 55 let, nikdy jsem je nepovažoval za sympatické, navíc jejich hudbu považuji za hnusnou... Ale poznal jsem před mnoha léty v Píšti na Opavsku měditepce, Cikána, který jako vyráběl kotle na vaření, posléze dokonce korpusy pro firmu Ludwig - skvostná práce umělce s kovem...
Tož tak.
|
|
|
...který vyráběl... To jako jsem tam nějak pozapomněl, nepatří tam...
|
|
|
cikány taky nerad, ale Vámi popsaný"pravicový liberál" je především pokrytec - a to se mi hnusí. Cikán si většinou na nic nehraje - je to spodina a tak se i prezentuje - vím u nich na čem jsem.
|
|
|
Přidat nový komentář
Zobraz článek Tetterovo oko
|