D-FENS

  Hlavní menukulatý roh
  • Hlavní stránka
  • Statistiky
  • Personalizace
  • Kniha hostů
  • Autoři webu
  • Oldschool D-FENS
  • Chlívek

  •   FAQkulatý roh
  • Jak se stát autorem?

  •   Toplistkulatý roh



    Komentáře
    ke článku: Autobazary a smlouvy
    (ze dne 23.04.2006, autor článku: D-FENS)

      Stránkovat

    Komentář ze dne: 23.04.2006 21:47:18     Reagovat
    Autor: FAiR - Neregistrovaný
    Titulek:Přeložím to ...
    ... prostě nekupujte auto v českém autobazaru. Jednoduchá pomoc, že?

    Komentář ze dne: 23.04.2006 22:14:28     Reagovat
    Autor: a1 - Neregistrovaný
    Titulek:leasing
    vyhnete se financnimu leasingu! kdyz nemate penize nekupujte si auto (stejne vam shnije pred barakem) nebo v nejhorsim pripade pouzijte spotrebitelsky uver.

    vlastnikem auta se stanem leasingova spolecnost, takze se pripadna reklamace dale komplikuje a leasingova spolecnost ma JEDINY zajem a to je ZISK z uzavrene smlouvy...

     
    Komentář ze dne: 26.04.2006 22:11:54     Reagovat
    Autor: pivko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: leasing
    spotřebitelské úvěry se ale velmi často zajišťují zástavním právem nebo zajišťovacím převodem práva no a pak už oproti leasingu fakticky velký rozdíl není.

     
    Komentář ze dne: 10.05.2006 15:41:15     Reagovat
    Autor: Pucflek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: leasing
    Akorát tak kulový. Jsou judikáty na to, že pokud předmět zástavy nezůstane uschován u věřitele, je taková zástavní smlouva neplatná... takže to tam spíš dávaj pro odstrašení, ale v připadným soudním sporu nemají šanci.

    Komentář ze dne: 23.04.2006 22:20:32     Reagovat
    Autor: A. - Neregistrovaný
    Titulek:Proboha!
    Snad už jste dost velký kluk, abyste pochopil, že autobazary, pojišťovny, banky a podobné instituce nejsou žádné dobročinné spolky, které by měly konat pro Vaše dobro a potěšení. Všechny tyhle instituce tu jsou proto, aby prosperovaly a to z Vašich, případně mých peněz. Pokud by tomu bylo jinak, okamžitě by zkrachovaly a na jejich místo přišli jiní, méně útlocitní.
    jak jsem již napsal jinde: Lidi se dělí na chovné a tažné. Je na Vás, do které skupiny se zařadíte. Je tomu tak, co svět existuje. Není to amorální a zavrženíhodné. Není to ani dobré, nesprávné či správné. Je to prostě tak a nikdy to nebude jiné. Můžete s tím nesouhlasit, rozčilovat se, zvyšovat si adrenalin a cholesterol, případně psát sem podobné příspěvky. Ale to je tak zhruba všechno, co s tím můžete dělat.
    Stojí Vám to ale za to? Zamyslete se.

     
    Komentář ze dne: 23.04.2006 22:43:44     Reagovat
    Autor: Drewid - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Proboha!
    Mám pocit že autor nic o dobročinných spolcích netvrdil, co ovšem zmiňoval je (ne)dodržování platných právních (když už ne morálních) norem, těmi vašimi "dobročinnými spolky" a to je oč tu běží!

    Nebo snad máte v nějakém tom dobročinném spolku své želízko v ohni že tak vehementně hájíte jejich kriminální počínání? Auto není hrnec, šlendrián v téhle oblasti může mít až fatální následky na lidských životech! A proto si myslím že v tomhle je ona snaha autobazarzmrdů "ojebat" co se dá, společensky velice nebezpečná ! Tady už nejde jen o nějakou finanční ztrátu !

     
    Komentář ze dne: 23.04.2006 22:57:54     Reagovat
    Autor: A. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Proboha!
    Podezíráte mne zbytečně. Žádná želízka v ohni anižpak jinde nemám. Jen jsem se snažil autora vyvést z omylu, že snad pomůže, když se bude rozčilovat nad tzv. "tržním chováním". Autor samozřejmě dobročinné spolky nezmiňoval ale naivně očekává, že se bývalí vexláci, zelináři a jiní šmelináři budou, možná po přečtení jeho článku, chovat jako dobročinný spolek.
    Jediné co se s tím dá dělat, je nenakupovat u nich. Pak vyhynou, resp. přeorientují se na jiný obor "podnikání". Dokud ale budou existovat kavky, vždy je někdo ochotně oškube.

     
    Komentář ze dne: 23.04.2006 23:09:33     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Proboha!
    zelinářů znám dost, ale není mezi nimi jediný, který by si otevřel autobazar :-)), pro vaší informaci, pane naivní, daleko větší "šmelina" než zelinářství, byl prodej koberců a skla :-(, ale zelinář-šmelinář byl za komunistů politicky korektní výraz :-)), v dnešní době už to působí poněkud lacině . . .

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 08:28:18     Reagovat
    Autor: Jenyk - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Proboha!
    Autor se nerozčiluje, ale jasně uvádí příklady špatného chování a navrhuje postup k řešení.

    Když budu mít chřipku a půjdu k doktorovi, také mi řeknete, že se zbytečně rozčiluju a že to mám marné, protože holt někdo na ni chcípnout musí?

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 14:42:29     Reagovat
    Autor: ernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Proboha!
    Co to tu furt meleš o dobročinnosti? Ať si každý podniká, ať si vydělá prachy, když to umí. Každý blb ví, že úspěšně podnikat se dá pouze se ziskem, od toho podnikání je. To nám tady říkat nemusíš, proboha. Jistěže nikdo po autobazaru nechce, aby prodával auta levněji, než je nakoupil. Tady jde o něco jiného, to ale ty zcela nechápeš.

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 07:17:23     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Proboha!
    je rozdíl mezi "vydělávat" a "odrbávat". Vydělat se dá i prodejem dobrých vozů. Pekař může prodávat kvalitní pečivo a může také prodávat pečivo z nekvalitní mouky, nedopečené a pod váhou. Vidíte ten rozdíl?

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 01:17:19     Reagovat
    Autor: tydýt - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Proboha!
    Takže je vlastně všechno v souladu s přírodními principy a netřeba nic řešit. Pán je zřejmě výkonný tahoun, není-liž pravda?

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 22:48:16     Reagovat
    Autor: A. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Proboha!
    Ovšemže je všechno v souladu s přírodními principy. Voda prostě teče dolů s kopce, nikoli naopak. Není na tom nic k řešení. Pokud někoho uspokojuje kšeftování s ojetými auty, vypovídá to o jeho založení a povaze. Nemůžete tedy od něj čekat, že se ve svém kšeftu bude chovat jako osvícený knihkupec a humanista. To jsem chtěl sdělit.
    Na Vaši intimní otázku musím popravdě odpovědět: Nikoli, žádný tahoun, rentier, Bohudík! A pokud pracuji, pak jen pro vlastní potěšení.

     
    Komentář ze dne: 09.05.2006 23:37:41     Reagovat
    Autor: tydýt - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Proboha!
    Na intimní otázku jste odpovídat nemusel, ale je to konečně na světě. Někdo to prostě ne a nemůže vydržet, aby se halt nepochlubil. Přeji Vám za srdce sladké nicnedělání a bohorovný nadhled. Svého času, ale jen na chvíli, jsem byl v podobné situaci - tedy finance mi dovolily žít si po svém a nenechat se rušit jejich získáváním. Zajímavý byl fakt, že jsem se také ocitl v nesmírné harmonii s všehomírem, na všechno jsem měl řešení, nic mne nevyvedlo z konceptu a život bych popsal slovy : No problem. Nevhodná transakce mne opět vrátila do situace (záměrně neříkám - zpět do reality, protože po této zkušenosti ji považuji za velmi proměnnou), kdy bylo třeba se o živobytí trvale starat a opět se vynořil starý stav mysli, kdy některé věci prostě vadí. Takže si užijte své postavení, které zároveň vyvrací teorii, že existují jen tahouni a tažení. Těch poloh je víc, protože lidé se naštěstí nedělí jen podle firemní hierarchie. Minimálně mohu být zoufalý tahoun nebo štastně tažený. Šťastné slunéčko Viky Kožený také nyní řeší, zdali si kukuřičnou placku sníst najednou, nebo si ji nechat na celý den. Před pár měsíci by toto také nepochybně přešel s aristokratickým smíchem. Jo, svět vnímáme skrze své rozpoložení. Kéž Vám Vaše veskrze pozitivní vydrží co nejdéle. Nebo je to špatné přání???

     
    Komentář ze dne: 26.09.2006 07:54:51     Reagovat
    Autor: pilot - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Proboha!
    Pročítám si to tu vše pěkně pozpátku a tohle se mi moc líbilo.

     
    Komentář ze dne: 26.04.2006 06:12:21     Reagovat
    Autor: anti - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Proboha!
    rekl bych, ze timto prispevkem trochu vyjadrujete cechackovsky vychcany nazor - kseft za vsechny penize... Ono se da vydelavat i bez okradani zakaznika...

    Komentář ze dne: 23.04.2006 22:36:16     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:horší
    je to ještě horší, chci si koupit auto v bazaru a už tak nějak dopředu jsem smířená s tím, že asi naletím, po sáhodlouhé úvaze jsem dospěla k tomu, že jediná moje možnost je doufat, že nenaletím nijak tragicky

    k návodu, vím, že by to tak mělo být, ale nedostanu se s tímhle přístupem na černou listinu všech autobazarů ;-)? to je jen vtip, vím, že bychom všichni měli trvat na svých právech, protože jen tak se dá tenhle šlendrián alespoň částečně zlikvidovat, ale někdy je to tak únavné a zabere to tolik času . . . .

    kdyby byl Delorean (heh, píše se to tak?) i s doktorem a MJF, tak ho klidně koupím i v Áčkách :-))

    zkušenosti přidám až nakoupím, resp. naletím

     
    Komentář ze dne: 23.04.2006 23:11:59     Reagovat
    Autor: Alien_MasterMynd - Neregistrovaný
    Titulek:Re: horší
    Jistejsi je nechat si dovezt auto z Nemecka, viz. www.mobile.de, velky vyber, lepsi ceny nez u nas. Chce to nekoho solidniho na dovoz, kdyztak muzu mailem doporucit (vcetne duvodu proc zrovna ten - neni to zadny muj znamy), at me nekdo nenarkne, ze tu delam nekomu reklamu.

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 00:12:19     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: horší
    díky, určitě se ozvu

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 13:27:15     Reagovat
    Autor: Frňák - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: horší
    Nebrat!
    Případnej průser se bude řešit mnohem hůř než doma,
    spíš to bude neřesitelný!

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 08:30:52     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: horší
    Proc NECHAT dovezt? Proc proste ne pouze dovezt? Neni na tom nic sloziteho, proste najdete na mobile.de nebo autoscout24.de, zavolate tam, zeptate se, v jakem je to auto stavu a jestli ho jeste maji a druhy den si pro nej zajedete, prohlednout, probefahrt, zaplatit, pak dopravni inspektorat, znacky, pojisteni a uz muzete padit domu. Jenom si proboha nekoupit nic, co ma v nemeckem technicaku zapsanou nejakou specialitu, to totiz cesky DI nepojme a posle vas do UVMV zmerit uplne nesmysly, aby nahodou nebylo neco v ceskem TP nepresne, po me ted chteji, abych si nechal zmerit prumernou spotrebu a hlucnost, protoze auto ma zvyseny vykon ze 177 na 212 kobyl a Nemci byli precizni a nechali to zapsat do papiru, shit. No a pokud se vam dotycne auto nezda, tak jej muzete nekoupit, coz, pokud si jej nechate nekym privezt, je komplikovane.

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 10:35:57     Reagovat
    Autor: miluna - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: horší
    chtěl jsem zde také něco zmínit a reagovat už na úplně první příspěvek, mno ale zde se to hodí ještě lépe. Vozím z Německa auta A! zkusil to již někdo z vás? Znáte chování Německých obchodníků s ojetými auty? Na rodilého němce těžko narazíte a na slušného jednou za život, samý polák, rus a arab. Nejlépe jim jde polévání aut vodou aby se na fotce leskla a práce s photoshopem aby vylepšili vzhled bouraček. Mohu vyprávět stovky historek kdy na fotce má auto rozbité přední světlo a... čumíte na to jak vykulenci auto šlo přes střechu a vy máte najeto přes 400km a ze smrduté boudy se na vás bezelstně zubí vyznavač Alláha. Přímo ze značkového autohausu jsem už taky párkrát naletěl a ve chvíli kdy dáte peníze na stůl, není žádná diskuse o nějakých dodatečně zjištěných vadách možná. Tady v bazaru se můžete alespoň svézt, v Německu? ani omylem nelze nejsou čísla a červený má kamarád a pod. Ber nebo ne jinak to koupí někdo jinej, už jich dneska volalo deset.

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 11:38:45     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: horší
    No, mame asi trochu odlisne zkusenosti. Na obchodnika s ojetinami jsem narazil nemeckeho kdesi jeste severne od Hamburku, hrozna pakaz, auto jsem tam nakonec nekoupil, i kdyz mi ho na probefahrt pujcili. Naopak v Kolnu jsem potkal jednoho, ktery prilis seriozne take nepusobil, ale auta mel velice slusna, tu 750iL od nej kolega koupil a zadny problem s ni neni. Dospel jsem ovsem k tomu, ze nejlepsi je kupovat auto prijate na protiucet od znackovych autosalonu (byt treba i tech, ktere prodavaji uplne jine znacky). Pri vyberu auta na mobile.de/autoscout24.de, je treba byt obezretny zhruba nasledujicim zpusobem:

    1. vyloucit byvalou NDR
    2. vyloucit turecka jmena
    3. melo by byt v nabidce prodejce vice aut
    4. vyloucit podezrele vyhlizejici telefonni cisla 190xxxx apod.
    5. zadne zalohy

    Zkusenosti, krome te jedne spatne (coz byl prave obchodnik s ojetinami), veskrze pozitivni a koupil bych si od nich auta zase. Podotykam, ze zkusenosti s peti auty, dovezenymi pro sebe nebo jsem u toho byl jako ridic druheho vozidla+konzultant, byla to auta v cenovem rozpeti 12500 - 25000 eur, kategorie vyssi stredni az luxusni trida, vsechna mladsi peti let a 50 - 100 tisic najeto.

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 13:32:21     Reagovat
    Autor: miluna - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: horší
    No já těch aut kupuju krapet víc tak mám asi také případů horších, je jasné že v kategorii luxusních limuzín je případ podvodníka spíše výjmečný a pokud má jednu bramboru a deset fiest nebo dvojkovejch golfů tak je to taky jasný :) Já jen varuji případné koupěchtivé zájemce o super krásné a výhodné auto aby nebyli smutní, na západ od nás je to tržní hospodářství ještě trošku víc tvrdší a kavka z východu je snadná kořist. Mám samozřejmě několik svých známých od kterých jsem pár aut koupil a jsou mezi nimi i arabové a ti mi vysvětlovali že odrbat bezvěrce je pro ně cosi jako národní sport ale mně už teď jako né, že už jsem ,,kunde" :)))

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 13:51:30     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    o tom přece ten nahoře psal, že zná někoho, kdo auta vozí, takže to už třeba bude dokonce "liebe kunde" i když je to podivné označení pro pohanského psa ;-)

    já jsem měla takovou radost a vy (všichni) budete tak dlouho psát až se rozpláču a půjdu koupit novou (hnusnou, odpornou, předraženou) fabku . .

    dovézt auto osobně, na to nemám ani čas a ani tomu nerozumím (jsem přímo prototyp kavky z východu), co je v mém případě lepší (resp. co je větší riziko?), koupit auto tady v bazaru nebo si ho nechat přivézt? alternativu chodit pěšky neberu (musím jezdit)!!

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 14:14:23     Reagovat
    Autor: LK - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Osobně bych postupoval takto:
    1. přivézt osobně / nechat si přivézt
    2. přes inzerát (přece jen mám větší šanci, že prodávající nebude profík na maskování závad)
    3. nové
    ....
    ....
    9999. bazar (zde mám prakticky jistotu, že prodávající je profík na maskování závad)

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 19:37:48     Reagovat
    Autor: Tom - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Mousso, alternativou neni chodit pesky (vecne), ale trosku si pockat, a koupit novy maly auto. Rada kibicu vam bude radit za cenu noveho maleho radsi koupit vetsi ojete, ale k tomu ojetemu pribirate i riziko vady.

    Krome toho vetsi auta jsou i drazsi na servis, castecne vinou vyssi kategorie, castecne tim, ze ve vetsich autech je vice technickych fajnovosti ktere mohou doslouzit. Ano, ta odporna, hnusna a predrazena fabka je pro nektery typ kupujicich lepsi volbou, nez krasny velky auto stredni tridy s nejasnou historii.

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 20:03:07     Reagovat
    Autor: Zefram - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Spravne jste podotkl, ze nekteri s vami souhlasit nebudou. Jsou totiz zavady a zavady. Existuji autorizovane servisy, ktere opravuji stylem "Franto, tak to vymen". Oprava zapeklitejsi poruchy v elektronice je pak zalezitost na poradne prachy a trpelivost. Mechanicke zavady vam i u velkeho vozu opravi kdejaky zrucny automechanik za rozumnou cenu dilem z vrakarny, vtreba takovy dojebany posilovac rizeni, ktery najdete v kazde dnesni piksle. Tim chci rict, ze pausalni odsudek, ze drahe auto musi mit i drahy servis neni pravdivy. Kdo uz si koupil ojetinu, vetsinou sahne po nejakych alternativnich a i levnejsich resenich.

    A komu se ta Fobie hodi? Samozrejme treba takove firme. Ta radovym zamestnancum nakopi Fabii a vetsim zviratum Ochcavky. Kdyby se kupovalo neco jineho, nesplnilo by to svou roli tak nutne zcela. Fobie patri masam a zamestnanec si v takovem sluzebaku moc nevyskakuje, pricemz citi, ze sef je vyse. Nejaky pekny maly Japonec by treba nevzbuzoval radny pocit podrizenosti.

    Kdyz si takovou F koupi obycejny clovek, rekneme treba padesatilety, ktery obcas objede zname, nakoupit a na chalupu, je to kravina. Stoji to mraky penez a sluzby nejsou zavratne, je to JEN DALSI auto. Nove stroje proste pri najezdu pet az deset kkm rocne neni treba kupovat. Nejvic to posere, kdyz si to lizne. Proste pro ten pocit, ze ma novou masinu...nesmysl.

    Navic uvazte tu zazracnou motorizaci, kterou do toho dodavaji. By se jeden po... Pominme bajecne HTP. Muj Wartburg tomu slape na paty, byt jeho motor je padesat let stary. Ve meste jezdim za 8.5 litru (nevim, cim to je, ja jezdim vsude za 8.5 litru). Podle zkusenosti s 1.2 HTP ve 40kW verzi je to za 8 litru. Vykon podobny, byt dvoutakt netahne vodspoda, potrebuje sve. Kazdopadne vim presne, co si vozy techto kvalit lze na silnici dovolit. Nevadi mi to u stroje, ktery sjel z linky pred triceti lety a se kterym jezdim pro ten zvuk a vuni modreho dymu, je to proste taticek automobil, kus historie. Ale kua mi to vadi u dnesni masiny. Pak tu jsou osvedcene osmiventily OHV. Maji i sve plusy, ale 50kW verze, o ktere lze uvazovat, je hlucna, chod nikoho neoslni a na rovinu tech 1200kg to nerozhybe nijak zazracne, vzdyt uz u lehci Felicie to nebyl zazrak. Sestnactiventilove verze jsou rekneme konecne necim zajimavym. Ale tech 75kW se dosahne kde na otackomeru?

    Porovnam to se svym oblibenym etalonem Opel Vectra z roku 1991 s dvoulitrovym motorem o vykonu 89kW. Nesrovnatelne. S tim se jede o statovkach za sest, vykon na sviznou jizdu staci, po dvo ustovkach tisicu kilometru je tam jen par ocekavanych opotrebeni, zavady za par tisic. Motor je hlucnejsi, ale narozdil od hluku nadupanych 50kW tenhle hluk je podlozen nejakym vykonem. A to ve Vaterlandu dostanete za tricet tisic, zde mozna take. Kdyz to neni prozrane, bude to pet sest let slouzit na jednicku. Na povinnem ruceni to bude trosku vic, ale radove je to furt nekde jinde nez novy stroj. A t o uvazte, co jinych a lepsich masin existuje! Proc nove???

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 20:23:02     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Jsem taktéž zastáncem ojetin, ale chápu lidi, kteří mají důvody, že si radši pořídí novou Fábii s tím, že získají nepraktické nepohodlné auto, na kterém 100% dost finančně tratí.
    Při variantě "ojetina" totiž riskují, že finanční ztráta bude stejně vysoká (pokud koupí bazarnický rohlík) a narozdíl od varianty Fábie, která je sice nepohodlná a nevýkonná, ale aspoň jakž-takž spolehlivá (máme jednu v rodině, kupovaná nová, spolehlivost na můj vkus dost pod průměrem) budou mít nepojízdný starý krám, který je akorát pro zlost a je u něho jedno, že kdyby byl býval pojízdný, tak by byl býval pohodlnější. Stručně - než riskovat problémy s ojetinou, radši drahou jistotu nového "bezproblémového". My, co víme, že a jak tato rizika jdou snížit na únosnou mez, se vozíme v pohodlné ojetině.
    Druhá kategorie jsou lidi, co jsou absolutně nenároční na kvalitu cestování a kdybyste je vezli za 50Kč na trakaři nebo 60Kč v BMW 7er, zvolí trakař, protože je levnější a jakýkoliv luxus v cestování berou jako zlo, co k ničemu není a akorát to stojí peníze. Pro ně je opět výhoda pohodlnější ojetiny o ničem, sází na spartánskou jistotu Fábie Junior.
    Třetí kategorie jsou lidi, co moc neuvažujou a nejdou koupit nové auto, ale novou Škodovku, protože ta je levná a dobře vybavená, má servis všude, díly jsou zadarmo, je to české auto, táta jí měl a byl spokojenej, do nového budu pět let lít pouze benzín a řada dalších podobně zaručených důvodů. Nebo uvažujou, ale nedovolej si na vesnici vynikat. Co by tomu sousedi řekli, že máme Hondu/Opel. Ještě by si mysleli, že jsme kdovíjak bohatí. Heslo - hlavně nenápadně a splynout s davem.

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 21:57:26     Reagovat
    Autor: Zefram - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    1) Kdo je hloupi, necht plati :) Ja se jen snazim ty bludy vyvracet. I kdybyste odepsal rekneme ctyricet koliku za ojetinu, coz je nesmysl, protoze vzdycky ma nejakou cenu, neni to zavratna ztrata a poucen touto koupi si date priste pozor. Porad budete v plusu.

    2) Takova Fabie Junior, probuh, ono to ma vykon jeste nizsi nez ten Wartburg (a motor tezsi, volant mensi, takze se bude nadherne parkovat). To snad koupi jen kreten.

    3) To je mozna sirsi problem ceske kotliny. Jsme tu desni pitomci. Uspsny clovek nadela prachy a co udela? Necha si postavit radovy domek, na zahrade bazen a koupi Ochcavku. Zadna fantazie, totalni propadak. Pritom za ty prachy by mohl mit mnohem zajimavejsi dum (no, spis by musel mirne pritlacit), bazen je kravina a lepe zajit do verejneho. K tomu autu je to tak, ze pokud bych se chtel prezentovat, koupil bych si klasiku, staresiho Jaguara, Rollse, DeLoreana, neco zvlastniho. Ne na kazdodenni jezdeni, kde staci nejaka troska za par. Ale na reprezentaci myslim jsou tyhle hezke kousky k nezaplaceni. V Cechach snad nejde ani tak o penize jako o naprosty nevkus.

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 22:19:16     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    s ochcávkou to možná byl tak trochu podraz na lidi, podraz ve smyslu opakování starých jmen, já jsem to tady kdysi psala, když jsem byla malé dítě, měli jsme v rodině krásnou bleděmodrou Octavii, když se objevili ochcávky nové, tak můj otec, jak měl dobré zkušenosti, tak si ji původně chtěl koupit, když to prozkoumal lépe, tak si koupi rychle rozmyslel, ale je možné, že spousta lidí má v paměti právě tu starou a staré Felicie byly také úplně něco jiného než dnes :-(

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 22:35:19     Reagovat
    Autor: OC - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Jojo, k nezaplacení, to je to pravé slovo.

    Já se poohlížel právě po něčem takovém a dost jsem se bavil s lidmi... dá se koupit hezké XJ kolem 200 litrů, a bude potřeba je doma dodělat, a v servisu bude skutečně ob týden. Aston, DeLorean či Rolls (já bych spíše Bentleye, ale ono je to jedno) se v této zemi nevyskytuje takřka vůbec.

    Bezmála jsem koupil Lincolna Mk VII, moc hezké autíčko. Našel jsem dva, a musel bych je koupit oba, abych z nich dal dohromady jednoho jakžtakž použitelného -- a ještě bych musel hodně připlatit (přitom v USA jich je ve skvělém stavu a za poměrně směšné peníze plný eBay :((((( ).

    No, nakonec jsem skončil u těch 760. Opět -- sháněl jsem 780, jež je samozřejmě representativnější. Neexistuje. A že jsem se ptal...

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 23:13:40     Reagovat
    Autor: Zefram - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    No o cem je presne rec? Kdyz nekdo jde a koupi radovou karu za skorem milion, aby jako delal ramena, tak by stejne dobre rano do prace mohl jezdit s necim ojetym za sto litru a usetrenych rekneme osm set tisic investovat do jednoho toho Rollse. Dobra, XJ koupi za 200 a dalsich 300 do nej nastrka. Porad bude v plusu a bude mit reprezentaci jak hrom. Ja bych do toho sel, kdybych mel neco jako milion.

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 23:34:20     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    hele, mels nekdy auto za 100 tacu? za ty prachy nesplasis nic jineho, nez past. bud si kup neco za 20 - 30 s tim, ze vis, ze to je past a koupis si jeste jedno na dily (a budes se v tom hrabat sam), ale pak si radsi porid jeste permanentku na autobus, protoze se ti bude hodit, nebo se musis podivat minimalne na dvojnasobek, spis jeste o neco vyse, abys mel spolehlive auto, do ktereho jen nesypes prachy a muzes si dovolit s nim bez nejakeho velkeho rizika, ze se ti vysype, i nekam ven.

    koupit si jaguara nebo rolse na reprezentaci a mit pak krome auta jen holou prdel, to je hloupe. je samozrejme tve plne pravo delat hloupe veci, ale ja si o tom muzu myslet svoje - a reknu ti, bud rad, ze na to nemas a takovou pitomost neudelas...

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 01:23:01     Reagovat
    Autor: OC - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    No... on je spíš problém, že jaguáry jsou překrásné, ale notoricky nespolehlivé.

    Jinak moje Volva mne obě stála jen pár desítek K, obě jsou superspolehlivá (u jednoho bylo po koupi nutné vyměnit chladič a baterii, u druhého víčko rozdělovače, jinak vše funguje *jak z praku a bez nejmenších problémů*). Podobně mé (bohužel již bývalé) ameriky (www.ocs.cz/oc/MoPar.html) -- Fúrie byla poněkud nespolehlivá vinou ruského motoru a převodovky, ale Dodgeska, stará dáma, mne vypekla jednou jedinkrát (odešla převodovka, na což měla po dvaceti letech a bůhsámvíkolika tisících mil celkem nárok), a prodal jsem ji jen proto, že byl čas na generálku...

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 01:19:31     Reagovat
    Autor: OC - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Ale jo, já s Vámi celkem souhlasím. Akorát je prostě problém, že skutečně pěkná auta (Aston, DeLorean, TVR, Lotus, Bentley,...)

    (a) v Čechách nejsou k sehnání;
    (b) a když jo, tak jsou to hrozné vraky;
    (c) nebo jsou skutečně hodně, ale *hodně* drahé.

    Kromě toho já auta kupuji za *desítky* tisíc, nikoli za stovky :D

     
    Komentář ze dne: 27.04.2006 14:05:17     Reagovat
    Autor: P.K. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    To s tim parkováním neberu - na rozdíl od Wartburga má snad Fabia posilovač řízení ne? Takže nepotřebuje mít velkej volant.

    Nicméně že je Škoda-auto velmi vynalézavá ve vymýšlení očesaných verzí aut, to je fakt ;)

     
    Komentář ze dne: 27.04.2006 14:21:52     Reagovat
    Autor: Jack - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Cha chá, Fabia a posilovač řízení? Zapomeň, hochu... Až od třetího stupně výbavy (Classic) nebo za příplatek 12 000,- Kč

     
    Komentář ze dne: 27.04.2006 15:52:50     Reagovat
    Autor: Wildcat Dry - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Co mas proti bazenu v zahrade?

     
    Komentář ze dne: 27.04.2006 16:40:26     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Tak tohle jsem u toho predchoziho prispevku taky nepochopil ... ja osobne bych do verejneho bazenu nevlezl ani za zlaty vidle :-(

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 15:28:29     Reagovat
    Autor: Miouku Mauku - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Hm... myslím, že tvůj apriorní pohled na svět, kde šéfové nemají nic lepšího na práci, než ojebávat zaměstnance a dokazovat jim, že jsou vyšší kasta... no, asi žiješ v jiným vesmíru, já jsem na nikoho takového ještě nenarazila.

     
    Komentář ze dne: 26.04.2006 12:47:21     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    pohybujes se ve vicemene akademickem prostredi...mezi nami, prostymi sekacky travy je takovych vic.

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 20:38:49     Reagovat
    Autor: OC - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Odhlédnu-li od toho, že větší auta jsou spolehlivější (dvoucentimetrová tyč vydrží víc než centimetrová, atmosférický pětilitr vydrží *mnohem* víc než přeplňovaný dvoulitr, a tak dále), zásadní argument proč malé auto *nebrat* ani kdyby bylo zdarma spočívá v čuňatech, vyskytujících se za volanty zemí Koruny české.

    Jakkoli samozřejmě ani ve velkém Volvu nemám zaručeno, že to do mne nenapere nějaký víkendový carraciola a má životní pojistka se nestane rázem splatnou, přec jen je rozdíl risika v tom Volvu oproti risiku ve Fiestě poněkud značně monstrózní.

    Byť i by tedy velké auto skutečně bylo poruchovější (jako že není, z důvodů zmíněných v úvodu), pořád by to byla **velmi** dobrá cena za větší bezpečnost. Auto v servisu nemám rád, ale pořád raději auto v servisu ob měsíc, než já na hřbitově jednou jedinkrát :)

    Nemluvě ani o tom, že to Volvo mne stálo 25 tisíc, jezdí lépe, než ta Fóbie, a je nesrovnatelně pohodlnější (o bezpečnosti, jež je primární a určující, již jsem psal). V servisu je v průměru jednou ročně. Jistě, platím za to vyššími daněmi, jak tou jež se eufemisticky nazývá "povinné ručení", tak i tou spotřební, jež zvyšuje cenu benzínu krajně nemravným způsobem (ačkoli při spotřebě kolem 10l a výše zmíněné nákupní ceně je otázka, zda se vůbec Volvo či já dožijeme chvíle, kdy provozní náklady převýší kupní cenu té Fóbie :)).

    Nicméně, zaplatím to *velice rád*, za to pohodlí a za tu bezpečnost by mi stál i *mnohem větší* rozdíl v provozních nákladech. Jediné co mi opravdu vadí (ale nic s tím momentálně nenadělám) je, že těmi daněmi jež nemohu neplatit nepřímo podporuji socany :(

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 22:09:24     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    ach jo, kdepak Volvo, to jsou pěkný auta, trochu to poslední dobou zkazili tím "zakulacováním", mně se strašlivě líbí 850ka, hezčí auto by pohledal, já vím, moc se to sem nehodí, každý tady odborně polemizuje na téma otáčky, rychlosti, krouťák, phh, bhh nebo tak nějak, ale já mám slabost pro velký a hranatý auta, auto má vypadat důstojně a ne jako oplechovanej čmoudící dvoukolák a Volvo rozhodně patří mezi důstojná auta :-)

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 22:20:13     Reagovat
    Autor: OC - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    No... tedy, hezčí auto než 850 po mém soudu existuje... třeba 760, proto také dvě mám :D

    850 vůbec není špatná, ale přec jen už se na ní podle mého subjektivního názoru to zakulacování začíná malinko projevovat. Mnozí ostatně přísahají, že vůbec nejhezčí byly dvoustovky, ale já osobně nedám dopustit na sedmy -- to šikmé přední a ostře seseknuté zadní okno prostě nemá chybu (ostatně je to styl hodně podobný amerikám, a ty také mohu :))

    Jinak bych ale kulatá auta apriori nezatracoval, jen se to musí udělat pořádně. Takový Holden Efiji, jéje, hned bych tím jezdil, kdybych mohl. Nebo třeba Aston Martin -- zrovna Lagonda (nechám-li stranou Buldoka, asi nejhranatější Aston) se mi z nich líbí asi relativně nejméně :)

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 22:33:34     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    pravděpodobně jsi chtěl říct, všechny dvě mám já :-))
    to už se totiž prakticky nedá koupit, no dobře, tak možná dá, ale je jich sakra málo

    mně se zase hrozně líbí "vystrčenej" nárazník, ani nevím proč, prostě se mi to líbí
    a trochu zakulacování, myslím, tomu autu prospěje, protože úplně hranatý auto někdy (jen někdy, 7xx je výjimka :-) )může vypadat jako starej werk :-(

    kulatá auta apriori nezatracuju, ale asi si kulaté auto koupím až jindy :-)

    americká auta to už je sen, to ani nepřemýšlím o koupi, ale přemýšlím, že by definice auta měla znít nějak jako, když nabouráš do betonové zdi tak tam dáš zpátečku a odjedeš a všechno co to nesplní, není auto ;-)

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 22:37:47     Reagovat
    Autor: OC - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Bane, sedmy se docela koupit dají -- tedy vyjma 780, ty jsou u nás skutečně asi dvě, a ani jedna z nich není na prodej :( Ale třeba přednedávnem jsem málem koupil třetí 760 na náhradní díly, nabízel ji někdo od Brna za 20K, nakonec mi zabránilo jen to Brno a také to, že bych to neměl kde zaparkovat :)

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 23:00:00     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    já nejsem žádný kutil, teda já bych klidně byla, ale s autem nemám odvahu a není ani prostor ani čas, takže budu závislá na servisu (já někdy nemám ani čas jet do servisu :-( ), to je důvod proč potřebuji něco alespoň částečně novějšího, resp. dražšího, protože složit si ze dvou aut jedno pro mě není ideální řešení

    hledala jsem, ale 7xx ve stavu koupit a nechat v servisu "doladit", abych nezůstala v lese, zabrzdila a tak, není k mání

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 22:39:57     Reagovat
    Autor: OC - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    A propos ta definice: kdysi dávno míval známý dvoustovku Volvo. Na náledí mu to ujelo a napral to do kamenného patníku. Patník přerazil vejpůl; nejenže samozřejmě odcouval a odjel, ale nárazník *nebylo* třeba vyměnit ani opravit :D

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 22:52:35     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    já mám zase známého ten vyprávěl, předjíždím si autobus a probudím se za tři dny na Bulovce, za autobusem byla zeď a od té doby byl zásadně proti malým autům, protože už nikdy nezapomněl a dobře věděl, že kdyby jel v malém autě nemělo by smysl ho ani seškrabávat . . . jen mu chyběl ten hřejivý pocit z ušetřených peněz, ale bez toho se dá žít ;-)



     
    Komentář ze dne: 04.11.2006 00:19:28     Reagovat
    Autor: Boguš - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    My jsme se zase ve Volvu od známých, tuším 9xx, čelně srazili se škodovkou 105-120. Teda řidiči šli proti sobě. Chlap v te škoduli to měl srolované až k sobě ..... a Volvu jen tekla voda z chladiče ..........

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 22:20:57     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    V70 do r.v. 2000 je taky jeste hezky hranata, u me byla mezi kandidaty (i kdyz pak jsem se z duvodu, ze solidne vybaveny kus aby clovek hledal jako jehlu v kupce sena a stejne treba s xenonovymi svetly jsem tuhle hranatou V70 jeste nevidel, rozhodl pro konkurenci), takze ti zbyva vybrat si motor...

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 22:29:53     Reagovat
    Autor: OC - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    V70 jsou moc hezké, ale trochu odlišným způsobem. Tam by mne lákala možnost AWD, bohužel v sedmičkové řadě žádné AWD ještě nebylo...

    Ohledně xenonů, já Ti nevím. Měl jsem je v jedné sedmě (dodatečně dodělávané), a nakonec jsem je vyhodil, předělal jsem to zpět na originální halogeny. Uznávám, že ty xenony svítí o něco málo víc a jsou jaksi bělejší, ale ten rozdíl nebyl takový, a mám-li být docela upřímný, nějako jsem si na tu teplejší barvu halogenů zvykl, vyhovuje mi to líp...

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 22:46:15     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    už mi nabízeli a světe div se, Volvo je pěkný i v bílý :-)

    nevím, mě trochu odradilo, že je to kombík, ale možná to ještě přehodnotím, motor benzin a aby tam teda byl, abych to nemusela tlačit ;-)
    ne, vážně, já tomu moc nerozumím, takže je mi to tak trochu fuk, ale odborníci mi poradili, abych si nekupovala turbo a tuším, že V70 má nějakou verzi 1.8 (mezi odborníky se tomu říká "malé" Volvo :-) ) a to mi vřele doporučují, protože 2.5 u 850 mě prý finančně zničí, ale jak už jsem psala provozování auta není k tomu aby člověk ušetřil a když bude nejhůř tak půjde do světa, a když bude ještě hůř tak na tom něco prodělám, jak řekl někdo moudrý prodělek je taky kšeft, ale blbej . . :-)

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 23:11:59     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    No, me u toho Volva jeste netesily ty dieselove motory, konkretne vstrikovaci cerpadlo Lucas, ktere se nema rado se studenym salatovym olejem... (benzin u mne tak nejak nepripada v uvahu, vubec me nebavi jezdit na N-1 ci jeste mene valcu, resit mokre svicky, blbe zapalovaci kabely, civku, zvlhly rozdelovac atd. - a cim je vic valcu, tim to da vic prace menit - u ropaka tohle vsechno odpada, tam se meni pouze olej a filtry, coz u benzinu je ovsem nutne menit take).

    Zadne auto neni idealni, muj 11 let stary francouz ma skvele spolehlive vstrikovaci cerpadlo i turbo, ale nad tim zbytkem by jeden zaplakal - a u jinych vyrobcu zase odchazi prave turbo a vstrikovaci cerpadlo...

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 23:34:28     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Mě osobně tedy dieselový motor děsí u čehokoli jiného než bagru, traktoru nebo náklaďáku ;-)

    Pokud mě někdy na benzinovém motoru něco vypeklo, tak to byly věci jako hallova sonda (na vačce u Tatry a na klice u Volva). A ty mají diesely také. Ani zlomená klika (se kterou to dojelo ještě 1600km) neměla s použitým palivem nic společného a u dieselu by se to mohlo stát také.

    Naopak problémy některých ropáků koncernu VW jsou už téměř součástí folkloru. (Vím, že Ty máš něco jiného.)

    No dobře, u lodí a ponorek se diesel také ještě tolerovat dá.

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 23:39:13     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    jsi detailista :-)
    já jsem se kdysi v nějaké odborné příručce dočetla, že auto může někdy "blbnout" a jet na méně válců než má a protože jsem zvědavá jak stádo opic, tak jsem se hned ptala u odborníků, jak poznám, že jedu na míň válců, odborníci mě ujistili, že já nijak :-)
    tyhle věci neřeším, každý máme svou profesi a od toho je servis, i když v servisu dokážu obtěžovat až do jejich omdlení, někdy od nich něco chci, třeba vyměnit olej v převodovce (protože jsem o tom četla v příručce :-) ), ze servisu mě vyhodili dveřma, že už se to nedělá, tak jsem se oknem vrátila, protože není možné, to neudělat, když to zákazník chce a zaplatí :-)), nakonec to udělali, ale byla to dřina
    ad zvlhlý rozdělovač, někdo mi poradil, že se dá ideálně vysušit cigárem, měla jsem představu, že budu kouřit do motoru až do vysušení, ale chyba lávky, bylo myšleno vysušit cigaretovým filtrem :-))
    a vůbec tomu hrozně rozumím, kdybys potřeboval poradit stačí říct ;-)
    možná se salátový olej jmenuje salátový proto, že patří do salátu nebo ne?? ;-)
    mně se nafta nelíbí, chci benzin, jsem konzervativní
    z francouzů mám hrůzu, kdysi jsem jezdila s Renaultem a on se tak divně sunul v zatáčkách mimo osu, nevím jak to popsat, ale působilo to dojmem, že kola pojedou po silnici a vršek se odporoučí do škarpy a v citroenu zase po čase šíleně začaly vrzat měchy (nebo co to tam je), to byl zvuk
    ti co mi radili s turbem, to mysleli tak (nebo já jsem to tak pochopila), že turbo odejde dřív, když máš 3x přetočenej tachometr, že turbomotor má tu smrtelnou hranici dřív než "obyčmotor"

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 23:48:10     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    No a kdyz neodejde turbo, tak driv odejde neco jineho, protoze ten motor je vyrazne vice tlakove a tepelne namahany.

    Co se Francouzu tyce, ta hruza je obcas i opravnena ;-)

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 01:27:19     Reagovat
    Autor: OC - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Nafta patří do kamen :)

    Že žádné auto není ideální, to je smutná pravda. Nicméně diesel bych tak nějak z principu snad ještě chtěl ve velkém ofroutu (hodně jsem své doby sháněl RamChargera s Cumminsem, ale jelikož se to nevyrábělo a všechno to byly jen dodatečné předělávky, byl jsem nakonec rád, že jsem jej sehnal v benzínu), ale rozhodně nikoli u silničního auta. Tam to tak nějak nepatří :)

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 08:11:31     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Kdo rika, ze s tim dieselem se musi jezdit na naftu? ;-)

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 08:40:54     Reagovat
    Autor: Ebo - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    a olej patří do friťáku na hranolky a né do auta ;-)

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 10:26:01     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Inu, to si povime, az bude litr benzinu stat stovku ;-)

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 19:26:05     Reagovat
    Autor: OC - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    To je fuk, tou dobou bude zrůdná spotřební daň i na ten fritovací olej :(

     
    Komentář ze dne: 26.04.2006 00:46:02     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    fritovací ne! Root psal o salátovém oleji, ale jestli jezdí na extra virgin, tak to s tou frajeřinou opravdu přehání ;-)

     
    Komentář ze dne: 26.04.2006 02:15:57     Reagovat
    Autor: OC - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horš
    Ačkoli nevím, na co Root jezdí doopravdy, salátový to hádám nebude -- ten je *mnohem* dražší než benzin už dneska :)

    Slušný salátový olej je např. toto: http://www.fitlife.cz/obchod/produkt/olivovy-olej-noel -- a ten ještě patří mezi ty levnější :)

     
    Komentář ze dne: 26.04.2006 07:41:25     Reagovat
    Autor: pindick - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Volvo:

    http://nehody.motobanda.com/volvo.htm

     
    Komentář ze dne: 27.04.2006 15:55:29     Reagovat
    Autor: Wildcat Dry - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Ak sa ti pacia hranate auta, tak si dovolim pripomenut sucasnu americku produkciu Damler-Chrysler. Hranate, zadohraby, mnam. Skoda len, ze 300 sa predava v Europe s malym motorom. Musi to byt priserne lenive.

     
    Komentář ze dne: 27.04.2006 23:47:50     Reagovat
    Autor: miluna - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    haha chryslér to je opravdu past, náhradní díly jen na objednání a dojdou tak za tři týdny a kdoví jestli ty správné! Teď jsem poptával zrovinka přední hliníové kolo na Crossfire pouhých 560EUR božínku a ani není pozlacený :))

     
    Komentář ze dne: 28.04.2006 07:27:06     Reagovat
    Autor: Wildcat Dry - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    No ano, originalne kolesa:(( Tiez som to zazil. Ked som kupoval Alero, urobil som tu chybu, ze som ho objednal na plechacoch. Hlinikove kolesa boli za priplatok nejakych 500 CAD. Ked som si potom chcel dat letnu sadu, chcel som si kupit original kolesa. Chceli 600 CAD za kus(!). Tak mam kolesa z druhovyroby za 140 CAD za kus.
    Mimochodom, tuto patria diely na Chrysler/Jeep/Dodge k tym lacnejsim. Bez ohladu na to, ci su originalne, alebo druhovyroba.

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 21:55:51     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    asi jsem to nevysvětlila úplně přesně, situace není taková, že bych přemýšlela jestli auto letos nebo napřesrok nebo uvidíme až na něj našetřím, situace je taková, že auto potřebuji a čím dříve tím lépe, musím vozit svoje děti po republice sem a tam, téměř každý víkend, Hradec, Plzeň, Ústí, Břeclav, Brno, Jablonec a já nevím kam ještě, prostě všude, kde jsou zrovna závody. . . .

    malý auto nechci, mně se to prostě nelíbí, naopak kibicové mi raděj, abych si koupila malý auto, třeba je spousta lidí co si myslej, že prťavej peugot je auto ;-)

    fabku nikdy, je fakt předražená, to si radši těma penězma budu připalovat cigára než to někomu zbůhdarma nacpat do chřtánu :-)

    myslím, že když si člověk kupuje auto, tak by si měl koupit to, které se mu líbí, problém je v tom, že když někomu řeknu co mě se líbí, tak se každému podlamují nohy v kolenou :-(

    spousta lidí má představu, že když si vyberou vhodné auto, tak ušetří, provoz auta nemá s šetřením nic společného :-)


     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 22:02:47     Reagovat
    Autor: miluna - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    tak nám milá mousso poodhrň záclonku tajemství a prozraď co je to za kousek který ti rozechvěje hlas a rozbuší srdce??

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 22:11:43     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    volvo 850, láska na první pohled

    a ještě jedno tajemství, taky by mi dokázalo rozbušit srdce nějaký pěkný velký americký, takový to co má křidýlka, aby člověk viděl kam až sahá :-), ale na to nemám garáž

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 22:26:53     Reagovat
    Autor: OC - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Nojo, ameriky. Ale pokud víš o nějaké ve slušném stavu, dopřej si ji: jsou to traktory k neutahání, já nedávno prodal Dodgesku, ještě teď je mi jí líto, ale dát ji dohromady (tak jak to dělá nový majitel, poslal fotky) bych si momentálně halt nemohl dovolit...

    Je ale pravda, že pokud toho najezdíš hodně, je Volvíčko lepší -- nic proti pětilitru V8, naopak, je to jediný rozumný motor, ale při evropských daních může být spotřeba kolem 14 vskutku lehce limitující.

    A ještě k té 850, na to jsem v minulé zprávě zapomněl: POZOR, jsou to předohraby, Volváci se právě v té době poněkud zbláznili a přestali dělat klasiku!

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 23:18:40     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    amerika je jen sen, bydlím na Vinohradech a představa, že mi na milované autíčko šmátrá kde kdo, kdo jde zrovna kolem by mě asi zabila a garáž nemám, navíc najezdím každý víkend na jaře a na podzim 200 a víc km a kromě toho běžné ježdění, takže bych musela mít auta dvě

    předohrab mě nijak nerozhazuje, nevím, většinou to posuzuji podle toho jestli se v autě cítím dobře a jestli se mi dobře řídí a zjistila jsem, že na to nemá vliv náhon, výkon a ani žádný jiný technický parametr, protože tomu nerozumím, tak to posuzuju laicky a pocitově a auto v kterém se necitím dobře má smůlu, kdyby se odborníci pokrájeli a vyprávěli, že tohle má rejd jako prase a zabírá dobře a jezdí dvěstě v městě a třista z místa a já nevím co ještě ;-), možná to není pocit, ale z některých aut nic nevidím a jiná zase mají pro mě nezvykle klopený volant a podle takových blbin si vybírám auto :-(

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 01:32:13     Reagovat
    Autor: OC - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Jaképak Vinohrady? Dycinky jen *Královské* Vinohrady! :)

    Ale jinak pravda, je to dost bída: naši bydlí kousek od vodárny, a kdykoli k nim jedu, vždy se třesu jak (a zda vůbec) zaparkuji...

    V tomto smyslu byl lepší Karlín (jinak čtvrť ze všech hledisek hrozná), kde jsem bydlíval než jsem se odstěhoval z Prahy; tam se parkovalo docela slušně. Ale tady v horách je to vůbec nejlepší :)

    Ohledně "pocitu" absolutně souhlasím. Akorát že u mne ten pocit (mimo jiné) koreluje se zadohrabem (nebo 4x4), ovšem to je samozřejmě subjektivní.

    (P.S. Klopení volantu se dá u aut, mladších než hnědé uhlí, měnit dynamicky :))

     
    Komentář ze dne: 26.04.2006 00:53:46     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    tak Královské, když to musí být, nám rodákům ze Smíchova to připadá nepodstatné :-)

    vím, že se dá klopení volantu měnit, možná to bude něčím jiným, nevím, ale v některých autech mi nějak volant nesedí

    ostatní Volva mají náhon na zadní? myslela jsem, že je u Volva běžný náhon na přední? je možné, že se pletu, protože to pro mě není důležité, ale vyznělo to tak, že všechna Volva mají náhon na zadní kromě 850?

     
    Komentář ze dne: 26.04.2006 02:18:59     Reagovat
    Autor: OC - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    (O Vinohradech budu povídat zase jindy, teď mám extra chvat :( )

    Volva byla právě důsledně zadohraby, až přišla 850 s náhonem na předek; od té doby dodnes mají buď přední nebo AWD.

    Já nevím, já si s tím předním vždy připadám jak když mi bylo 20 a jezdil jsem v Trabantu :)

     
    Komentář ze dne: 26.04.2006 02:36:10     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Omyl. První Volvo s náhonem na předek byla 480. Mám dojem, že i 440 je starší než 850.

    Hmm, Ty a v Trabantu? :-O to jsi měl na střeše namontovanou pozorovací kopuli z bombardéru? ;-)

     
    Komentář ze dne: 26.04.2006 02:45:49     Reagovat
    Autor: OC - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Šmarjá, 480 je předohrab? To jsem nevěděl. Ohavnost, sporťák s předním náhonem :) (Já vím, 480 je takový divný sporťák... :))

    Na střeše jsem vozil jachtu -- bejvalka tehdy závodila. Občas byla druhá (jachta, nikoli bejvalka) na vleku. Dodnes nechápu, že to Trabant uvezl. Ale uvezl, ačkoli do kopce nezřídka museli všichni vyjma řidiče vystoupit a jít pěšky -- což bylo rychlejší, než jak se do kopce dokázal štrachat ten Trabant :)

    Jinak dovnitř jsem se samozřejmě moc nevcházel, ale při posunu sedadla dozadu až na doraz a značném sklopení to *jakžtakž* šlo :)

     
    Komentář ze dne: 28.04.2006 20:40:31     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    možná proto mi náhon na přední nevadí, protože já rozmazlenec jsem před dvaceti lety nejezdila trabantem, ale luxusní Š105 ;-) a ta má taky náhon vpředu? nebo ne? šance, že se trefím je padesát na padesát :-), a Š105 dokázala při troše snahy předjet v kopci i 1203 . .

     
    Komentář ze dne: 28.04.2006 21:00:19     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horš
    Vzpominas si, jak ti jednou ta 105ka chcipla, otevrelas vpredu kapotu a vydesila ses, ze ti nekdo ukradl motor? Jak po chvili zastavila pani s jinou 105kou, otevrela kapotu vzadu a rekla ti "Ja tady mam jeste jeden nahradni" ?

    K tomu, aby 105ka mohla mit nahon na predek, by zezadu musela mit zezadu dopredu kardan, ktery by se tam ovsem uz nikam nevesel...

     
    Komentář ze dne: 28.04.2006 21:25:47     Reagovat
    Autor: OC - Neregistrovaný
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Otevřít vpředu kapotu u 105 nemusí nutně být triviální, zvláště v popsaném případě. Mám jeden obdobný zážitek.

    Ta moje jednou v zimě přišla, že jí (tehdy krátkodobě půjčený) Renault nějak chcípl, a že kapota je zamrzlá a nejde otevřít. Přivezl ji známý, který to potvrdil, že to také zkoušel, a otevřít to skutečně nejde.

    Zajel jsem se tam tedy s nimi podívat. Opravdu to tak, jak to zkoušeli, nešlo. Otvírali ji totiž zpředu, kde ten žábožrout má panty....

     
    Komentář ze dne: 28.04.2006 21:32:51     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:[21]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    U Renaultu panty vpredu? Co to bylo zac? Mel jsem 25ku, u te se otevira civilizovane, u Megana se motor take otevira dopredu.

    Co vim, tak snad jedina auta, ktera to tak maji, jsou BMW...

     
    Komentář ze dne: 28.04.2006 21:50:38     Reagovat
    Autor: OC - Neregistrovaný
    Titulek:[22]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Bylo to malé a staré. Vepředu na masce to mělo kun... ehm, zkrátka, ačkoli si konkrétní typ nepamatuji, jsem přesvědčen, že to byl Renault.... Citroen by tam měl dvě ^, Pažout lva, Bugatka to sichr nebyla :) a že to byl žábožrout, to vím naprosto jistě...

     
    Komentář ze dne: 29.04.2006 00:42:48     Reagovat
    Autor: miluna - Neregistrovaný
    Titulek:[22]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    panty v předu má R5 a další odvozeniny, většinou užitkové které se dělaly donedávna! No a nesmíme zapomenout na Žigulika !!!

     
    Komentář ze dne: 12.05.2006 13:07:22     Reagovat
    Autor: Gothic - Neregistrovaný
    Titulek:[22]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Taktez Dacia 1300 (i 1310) mely panty vpredu, to jsou v podstate vozy vyrabene podle odkoupene licence na francouzsky Renault, jen si ted nevzpomenu presne na jaky typ. Original byl 5 dverovy hatchback, coz Rumuni "zkomolili" na 4 dverovy sedan.

     
    Komentář ze dne: 29.04.2006 11:49:30     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    kde žiješ?? :-)
    když mi 105ka chcípla, tak jsem jí znovu nastartovala, proč bych, probůh, lezla do motoru (u 105ky byl větší problém najít jak se otevře víko motoru ;-) )
    jednou mi chcípala na neutrál a nějaký dobrák mi poradil abych se podívala jestli není u karburátoru (možná to bylo něco jiného, už je to dávno), vypadlý jakýsi šroubek a že karburátor hravě najdu, zírala jsem do motoru několik dlouhých minut, ale karburátor se nalézt nepodařilo . . . . .

    ještě chvíli a zjistím, že jsem vlastně nikdy žádným autem, které má náhon vpředu nejezdila :-(

    jsou výrobci, kteří dávají přednost náhonu vepředu nebo vzadu nebo to všichni nahodile střídají? dává něčemu přednost někdo z těchle Renault, Citroen, Fiat, Subaru, Toyota?
    kdybych byla paranoidní, tak myslím, že to střídají jen aby mě schválně mátli, mor a choleru na ně

     
    Komentář ze dne: 29.04.2006 13:10:07     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:[21]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    ;-) Z toho, co jsi uvedla, Subaru obvykle 4x4 (tedy nahon na vsechno), zbytek obvykle nahon na predek. Z novych evropskych osobaku jsou zadohraby uz jen Mercedesy a BMW (ale i ty se vyrabi ve verzi 4x4), ale uz i ty vyrabi nakupni tasky (A klasse, erste reihe) a u tech nevim jak to je a je mi to jedno...

     
    Komentář ze dne: 29.04.2006 15:31:23     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:[22]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    tak to jsem určitě s něčím co mělo náhon vpředu jezdila, ale nevím o tom :-)
    subaru byl starší typ a něco se tam přepínalo, náhon? je to možný? něco tam bylo ve středovém panelu (a nemyslím řadící páku!!!), pro jistotu jsem to nikdy nepoužila :-)

    nákupní tašky mě taky nezajímaj, kdysi jsem párkrát jela s Oltcitem a stačilo mi to ;-)

     
    Komentář ze dne: 29.04.2006 17:49:15     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:[23]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Starsi typy Subaru jeste nemely trvaly nahon na vsechny ctyri, ale trvale jen predek a zadek se dal zapnout. Pouzivaly se dve (resp. tri) varianty:
    Bud bylo v radici pace tlacitko, kterym se pomoci tusim elektromechanicke spojky dal ten zadni naho zapnout nebo vypnout. Vyhoda tohoto reseni bylo hlavne to, ze se to dalo zapinat/vypinat i pri pomerne vysoke rychlosti. Jedinou podminkou bylo, aby nebyl motor v tahu, ale to si elektronika vzdy pohlidala a zapnula/vypnula to az kdyz to bylo mozne. Nevyhodou bylo to, ze toto reseni nikdy nemelo uzaverku diferencialu.
    Druhou variantou (pouzitou nejspise i tvoji Subary) bylo mechanicke zapinani dalsi mensi pakou vedle radici paky (pripadne s dalsi pakou pro uzaveru diferencialu, coz lze myslim povazovat za treti variantu). Pri trose sikovnosti se i zde dalo pomoci meziplynu jemne zapnout 4x4 i za pomalejsi jizdy, ale zde se to prilis nedoporucovalo. Pokud to byla varianta i s uzaverou diferencialu, prakticky nehrozilo, ze by auto nekde zustalo viset (i kdyz me se to jednou podarilo, kdyz jsem si "sednul" brichem na tvrdy mokry snih, pod kterym byl krasny cisty led - tehdy tam malem uvizla i druha Subara, ktera me vytahovala).

     
    Komentář ze dne: 29.04.2006 18:39:15     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:[24]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    přesně, tam byla taková menší páčka, ale mně bylo řečeno na to nešahej, to stejně nebudeš potřebovat :-), jestli si dobře pamatuju, tak u jedné polohy páčky bylo WD, ale že je tím myšleno klouzání po břiše na sněhu s ledem to by mě nenapadlo ;-)

    Subaru je ženského rodu?

     
    Komentář ze dne: 30.04.2006 08:54:25     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:[25]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    :-D WD je Wheel Drive neboli doslova pohon kola, tzn., ze si tim zapnes do pohonu dalsi (zadni) kola. Jestli jsi z Prahy, tak verim, ze jsi to opravdu nikdy nepotrebovala, ja to u nas v horach pouzival opravdu hodne (momentalne ovsem Subaru nemam). Ja mel tu variantu s tlacitkem a zapnute jsem to mel vzdy prakticky celou zimu a zapinal jsem to i v lete v pripade prudkeho deste anebo pokud jsem potreboval jet opravdu hodne z ostra (samozrejme se zapnutym 4x4 to i v lete sedelo vyrazne lepe, ale odpovidala tomu i spotreba).
    Mimochodem je 30.4. a ja zrovna koukam z okna jak nam venku hnusne snezi, takze z carodejnic dnes asi mnoho nebude ... shit :'(

    Na oficialnich strankach Subaru je uvedeno ("TO") "noveE Subaru", ale drtiva vetsina fandu Subaru vzdy rika "TA" Subaru. A ja se za fandu Subaru povazuji :-D

     
    Komentář ze dne: 28.04.2006 20:21:55     Reagovat
    Autor: Wildcat Dry - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Zda sa mi, ze 480 nie je skutocne Volvo. To bol povodne DAF, original holandska konstrukcia. Potom ich zozralo Volvo a bola z toho 480. Preto ten nahon na predok.

     
    Komentář ze dne: 28.04.2006 20:29:50     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Nikoli. 480 vznikla poměrně dlouho po pohlcení DAFu Volvem (min 5-6 let) na základě soutěže vypsané švédským ústředím. V té soutěži byli i nějací Italové a Švédi a součástí podmínek byl motor vpředu. Konkrétně 480 má (sice hodně upravený, ale přece jen) power train původně z Renaultu a to včetně nábojů (proto má na Volvo dosti atypickou rozteč otvorů pro disk).

    Pokud se nemýlím, tak staré DAFy 66, které se po převzetí ještě chvíli vyráběly coby Volvo, měly náhon na zadní nápravu.

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 23:24:21     Reagovat
    Autor: Zefram - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Petilitr neni jediny rozumny motor, je to zbytecna krava a jsem rad, ze si ji radovy Evropan nemuze dovolit. Potreba velkeho motoru plyne z automatu, maly kroutak by byl na skodu. S manualem staci i na sviznou jizdu 2 - 3 litry. Uvazte, ze nejsme ve Statech, kde je provoz proste jineho charakteru, ty jejich vozy se tam sunou po autosradach, zatimco my poskakujeme. Jina zeme, jine auto. Jestli male litrove sragory za nic nestoji, pak petilitrove obludy jsou opacny extrem. Zivotnost motoru, o kterych je rec, dneska uz nelimituje nic, ani ty obycejne nejde dojebat. To si driv clovek koupi novou krabici, protoze je stara, olezla a chce delat paradu.

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 23:50:22     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Ale houby velebnosti. Velký krouťák je dobrý *vždy* mj. kvůli pohodové jízdě. Člověk to nemusí vytáčet, jede se v klidu atd. A spotřeba bude v podstatě stejná jako u toho 2-3 litru. Klidně Vás nechám svézt (pravda, u svého auta mám bohužel jen manuál).

    Měl jsem loni v květnu na dva dny půjčené Mitsubischi (Galant?) 2.5 V6 a žralo to víc než můj 4.4 V8. Subjektivně jsem jel živěji, to přiznávám, ale rychlostní průměr byl plus minus stejný.

    S tím poskakováním je to sice pravda, ale cpát se pravidelně někam, kde je zácpa (město apod), je hloupé bez ohledu na kubaturu motoru. Pro takové případy je buďto internet (aby člověk vyjel z práce až po zácpě) nebo hromadná doprava (když musím někde být v určitý čas).

    S tím nákupem nového auta a děláním parády máte asi do značné míry pravdu také. Ale můj styl to prostě není. Já kupuji auta, která se mi líbí a snažím se o ně řádně starat - a je mi jedno, jak jsou stará a kolik stojí (tedy pochopitelně v rámci nějakých možností daných mými příjmy).

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 23:59:07     Reagovat
    Autor: Zefram - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Jisteze nejlepsi by bylo tam mit motor s gigantickym vykonem a kroutakem. Jenze je treba volit kompromis. Otazka na telo zni, kde delaji soudruzi z evropskych motoraren chybu, ze tam cpou mensi objemy. Kdyz zibotnost je vyssi u velkych litrazi, kdyz tam je poradny kroutak a spotreba srovnatelna a i lepsi, jak rikate, pak proc? Takovy velky motor nemusi mit spoustu vychytavek, ktere z mensiho objemu cucaji vykon, takze to cenove muze vyjit stejne. Ne vseude v Evrope existuje povinne ruceni naseho typu. Takze proc? Jsou vsichni pitomci? Nebo mam pravdu ja a ty velke obludy zerou a zerou?

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 00:13:20     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    No že by právě nižší životnost malých motorů byla klíčem? Já opravdu nevím. Obdobně by se dalo ptát a argumentovat stran toho, proč si v dnešním autě normální člověk slušně nesedne na zadní sedadla...

    Evropští soudruzi dělají chyby ve spoustě oborů. Kdyby malé motory v autě byly tou nejzávažnější, asi bych to i překousl. (A obdobně američané zase dělají chyby jiné, i když bych řekl, že opravdu velkým průserům se jakž takž vyhýbají.)

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 02:42:13     Reagovat
    Autor: Zefram - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Protoze vyrobci aut se chovaji dost racionalne, tzn nedaji uzivateli nic, co neni nutne treba (byli by drazsi nez konkurence), co nutne nechce, pak hadam, ze misto vzadu asi nebude pro lidi dost dulezite, nebo velke motory nebudou mit vlastnosti, ktere Evropane chteji nejvic, kam patri i uspornost. I kdyz jsem na vahach, protoze nase mila Skoda se zivi tim, ze prodava treba do Fobie priserne benziny a lide to kupuji. Nechapu u stroje s dnesnim datem vyroby.

    Americka auta nejsou az tak zajimava. Dost douho nemeli zadne rozumne sportovni stroje, dost dlouho se drzeli koncepce zadohrabu s motorem vpredu, ani jejich motory nebyvaji nijak objevne. Navic je dneska Japonci valcuji jako evropske automobilky. Tamejsi situaci vidim jako kombinaci konzervativniho pristupu spotrebitele, nizkeho zdaneni paliva a nekvalitni nafty na tamejsim trhu (pry se to meni, takze mozna uz to dneska neni moc aktualni). Plus jejich silnicni sit je o necem jinem, stejne jako rozmery jejich zeme. Kdyby meli platit nase ceny, tak by pulka presla k mensim objemum a ta druha by jezdila na traktorech, jako je tomu u nas.

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 04:36:47     Reagovat
    Autor: OC - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Ohledně amerických aut -- doporučuji si tam zajet a ta auta i ty silnice si vyzkoušet :) Ale o tom jsem psát ani nechtěl.

    Spíše jde o to "vyrobci aut se chovaji dost racionalne": ono je to horší: výrobci se skutečně chovají velmi racionálně, což především znamená, že pokud vyrobí auto, jež bude dvakrát dražší než konkurence v téže třídě (a je poměrně lhostejné mluvíme-li zde o variantě "něco jako Yaris za půl miliónu" nebo "něco jako Volvo za čtyři milióny"), půjde prvně do servisu po deseti letech a do šrotu po třiceti, zkrachují. Neboť (a) masy vohnoutů to nekoupí, neboť je to drahé, (b) trh racionálních zákazníků ochotných si za kvalitu připlatit se poměrně rychle nasytí, (c) a dalších 30 roků firma nebude mít žádný kšeft.

    Naproti tomu, vyrobí-li levný šmejd, všichni nakoupí (*); za dva měsíce jsou v servisu -- další kšeft; za čtyři roky se tím už nedá jezdit, takže koupí nové auto -- další kšeft!

    Odtud obliba motorků s objemem vhodným snad pro model letadla, avšak nikoli pro vůz, přetočených turbokompresorem do stavu, v němž sice nabízejí výkon strovnatelný s civiílizovaným pětilitrem -- jenže za cenu pětinové životnosti (a to se říká kdoví jestli). To však je z hlediska firmy, jež auta vyrábí, *žádoucí*.

    Ono je to překrásně vidět na autech 30, 20, 10 a 5 let starých -- jde-li o vozy zhruba téže třídy, jezdí všechny zhruba stejně dobře, a jsou všechny zhruba stejně poruchové. Ty starší jsou téměř vždy pohodlnější, a u vozů vyšší třídy také bezpečnější. Pikantní je, že mají při alespoň zhruba srovnatelné motorizaci nezřídka i nižší spotřebu (můj RamCharger s pětilitrem V8 jezdil za 12-15 litrů; současný -- menší a lehčí -- Grand Cherokee s pětilitrem V8 jezdí za 15-20, když jej moc netrápíte).

    Tento přístup ostatně není nikterak specifický pro automobily: není tomu zase tak dávno, kdy pár kožených bot stál sice dvě-tři výplaty, avšak vydržel v dobrém stavu a při hezkém vzhledu mnoho desítek let. I ty lepší z dnešních bot stojí sice směšnou desetinu platu -- ale také za, ehm, exkrement, a po půl roce je lze vyhodit. Detto nábytek, detto víceméně cokoli :(((

    (*) až na nevýznamně malou množinu racionálních zákazníků, již si raději seženou starší vůz v dobrém stavu; nás však je tak málo, že trh významněji neovlivníme -- ono je to zhruba stejné, jako u těch rohlíků v paralelní diskusi: většina chce levná auta byť jsou to šmejdy, a levné rohlíky byť jsou ošmatané. Takže se to tak halt běžně dělá.

     
    Komentář ze dne: 10.05.2006 01:56:16     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Ondro nezlob se, ale na tu snůšku totálních hovadin, co jsi tu vyplodil musím reagovat. Samozřejmě že ti neberu tvoji lásku ke starým vraků, každý má svoji oblíbenou zábavu. Když ale už argumentuješ, neuchyluj se k takovým tendenčním a vysloveně lživým tvrzením, co tu předvádíš:

    1) Zřejmě asi každý z nás chápe ekonomiku jinak, když ty vidíš jako efektivnější pro automobilku vyrobit a prodat zákazníkovi během 20 let 5 aut po 250 tisících, než aby mu prodali jedno za 1,25 milionu, které mu vydrží dvacet let, protože (tvými slovy) "a dalších 30 [resp. 20 v mém výpočtu]roků firma nebude mít žádný kšeft". Faktem je, že pro automobilovou firmu by bylo naprosto nejlepší to prodat pikslu za 1,25 milionu a abys je dalších 20 let neotravoval, než aby museli každé 4 roky řešit nový model, vývoj, marketing, logistiku, školení servisů atd. My sami zákazníci chceme nová auta po 4 letech, proto nám je firmy prodávají. Nic jiného za tím nehledej.

    2) Z téhle konstrukce se odvíjí další tvoje modla - motory které vydrží milion km jsou super, a proto si každý musí koupit pětilitr: Pokud je průměrný věk auta u nás 14 let a řidič najede průměrně takových 15 tisíc kilometrů za rok (odhaduju, ale o moc jinak to nebude), tak cokoliv, co umožňuje motoru větší životnost než 210 kilometrů jsou pro zákazníka VYHOZENÝ PENÍZE. Proto jsou dnes trendem tedy ty malé objemy a s turbem.

    3) "Ono je to překrásně vidět na autech 30, 20, 10 a 5 let starých -- jde-li o vozy zhruba téže třídy, jezdí všechny zhruba stejně dobře, a jsou všechny zhruba stejně poruchové. Ty starší jsou téměř vždy pohodlnější, a u vozů vyšší třídy také bezpečnější." Tohle je opravdu perla, jak nějaký příručky ředitele skanzenu! "jezdí stejně dobře" tím myslíš třeba výkon? Příklad Passat: B1 - nejvyšší motor 1,6 70HP, B2 nejvyšší motor 2.0, B3 nejvyšší motor 2,8V6, B5 - motor 4,0 W8, B6 - motor 3.6L (emise a spotřeba). Na poruchovost se laskavě podívej třeba na ten blbej německej TUV: Průměrné závady na autech 4-5 let: 11,2%, průměrné závady na autech 6-7 let: 17,2%, průměrné závady na autech 8-9 let: 22,7%, průměrné závady na autech 10-11 let: 27,6%. Nechci z toho dělat nějaké dalekosáhlé závěry, ale doufám, že je každému i vrakovému fetišistovy jasné, že starší auta jsou méně spolehlivá. "pohodlnější" je diskutabilnější, já osobně jsem přesvědčen že moderní sedačky jsou na delší cesty lepší než starší, ale k pohodlí patří i další věci - který starý vrak má automatickou digitální klimatizaci, kde si nastavíš v Praze 20oC a do Brna ti přesně taková teplota v autě vydrží? Co elektrický všechny okna, kvalitní rádio s RDS (nemusíš přelaďovat), chlazení pití v přihrádce u spolujezdce, čtecí lampičky přesně směřovaný třeba na mapu. Jasně některou z těch věcí najdeš i na tvých milovaných vracích, ale uvědom si, že VŠECHNO tohle je dneska standard v autě střední třídy. Co bylo v Passatu před 15 lety víš? švihadla a rádio s točítkem! "U vozů vyšší třídy také bezpečnější" - připomínám tuhle statistiku: http://www.mvcr.cz/doprava/nehody/2004/rok2004.doc která říká, že auto vyrobené třeba v roce 1987 má více než 2x takovou šanci vás při nehodě zabít, než auto z roku 2002. To, že starší auta jsou bezpečnější je naprostý mýtus, který vzniká z virtuálního pocitu bezpečí, když před volantem vidíš skoro 2 metry plechu. Bezpečí je opravdu o něčem jiném.

    4) "Pikantní je, že mají při alespoň zhruba srovnatelné motorizaci nezřídka i nižší spotřebu" Opět srovnání: BMW 320i z roku 1983 - 125HP, spotřeba 10,7 litr/100km, 320i z roku 1994 - 150 HP, spotřeba 8,6 litru/100km, 320i z roku 2005 - 150 HP, spotřeba 7,4 litru/100 km. Jediný moment, kdy roste spotřeba je v situaci, když jsou novější auta těžší - to se děje většinou kvůli bezpečnosti nebo komfortu. Obecně je ale tahle situace dost výjimečná.

    5) "není tomu zase tak dávno, kdy pár kožených bot stál sice dvě-tři výplaty, avšak vydržel v dobrém stavu a při hezkém vzhledu mnoho desítek let." - prosímtě podívej se na jakékoliv tvoje 10 let staré boty a řekni nám všem, jestli bys s nima opravdu šel někam do společnosti. Věci se prostě opotřebovávají a pokud je pro zákazníka cenově přijatelné (a to u bot v rozsahu 1500-4000 Kč [resp. 50-125 EUR ve vztahu k platu 2000 EUR, protože český trh opravdu neurčuje evropskou realitu] většinou je) tak proč mu nemá výrobce šanci mít novou, čistou, neošoupanou a nepoužitou věc?

    Závěrem: Pokud máš pocit, že svět se proti tobě spiknul a že tě neustále tlačí do nových a nových věcí dám ti jednu radu - nesnaž se proti tomu bojovat, ale využívej výhod, který ti současnost v tomhle směru nabízí. Ostatně, pokud chceš zůstat duševně svěží, tak ti vlastně ani nic jinýho nezbývá.

    PS: Ondřeji, znám tě už opravdu hodně hodně dlouhou dobu (ještě z Fidonetu, párkrát jsme spolu byly dávno dávno dávno i zachlastat). Musím říct, že dřív jsem tvoje názory respektoval, ale když čtu tvoje příspěvky zejména týkající se aut zde na Dfensovi, marně přemýšlím, co se za tu spoustu let změnilo...

     
    Komentář ze dne: 10.05.2006 02:03:22     Reagovat
    Autor: Bernie - oprava - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horš
    Sorry, překlep v bodě 2) - samozřejmě místo "210 kilometrů" tam patří "210 tísíc kilometrů"

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 01:35:54     Reagovat
    Autor: OC - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Eh. Činí mi obtíže nekonstatovat cosi o zbytečných volech :) Každému co jeho jest, a já jsem rád, že mi ještě žádný připitomělý ekofašo nediktuje jakého motoru smím užívat -- dost je na tom, že platím zcela debilní a hovadskou progresivní daň počítanou dle objemu!

    Mimochodem, jakkoli automat je rozumný takřka kdekoli, *speciálně* příjemný je právě při poskakování. Rozdíl mezi prostým přešlapováním mezi brzdou a plynem a neustálým přeřazováním je naprosto monstrózní.

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 02:46:26     Reagovat
    Autor: Zefram - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    No vyber motoru je skutecne na vasich preferencich. Ja osobne bych volil jinak, protoze petilitr je vzhledem k mym pozadavkum (a k ochote radit vic nez casto) vice mene nezadouci. Jsem rad, ze tu takova auta nejsou. Ale zdaneni, ktere je na ne jiz uvrzeno, povazuji za znacne, takze nejake dalsi kroky proti autum ve jmenu jejich spatnosti mi pripadaji byt absolutne nesmyslne.

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 00:29:39     Reagovat
    Autor: quetzal - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    850!!! To je to prave orechove! :-)

    Sam se prave snazim jednu poridit a delam to tak, ze kohokoliv, kdo vylouci moznost kontroly v servisu automaticky vylucuju z vyberu. Snazim se i neco sehnat z Nemecka, pres lidi, co to delaj.

    Mousso, jestli chces, ozvi se na mejl, porovname zkusenosti, treba to bude k necemu.

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 00:33:03     Reagovat
    Autor: quetzalx - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    jo a neco konkretniho k motorum 850, me bylo zase receno, ze u 2.0 motoru zase casto neco odchazi (krouzky ci co), takze hledam spis 2.5 litry.

    Dobry lov, Mousso! :-)

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 01:37:18     Reagovat
    Autor: OC - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Doporučuji www.volvoklub.cz. Ti lidé jsou fajn, vstřícní, a poradí i pomohou.

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 01:55:38     Reagovat
    Autor: quetzal - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Odtamtud taky mam svy rozumy :-))
    Zatim zkusenost jen dobra. Odkaz jsem neuvedl jen proto, ze jsem si nebyl jistej, jaka je v tomto smeru DFensova politika.

     
    Komentář ze dne: 26.04.2006 00:58:06     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    i já jsem registrovaná ve volvoklubu :-), celkově jsou ty stránky hezký a zajímavý a také je tam spousta spřízněných duší
    děkuju za přání i Tobě přeju dobrý lov

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 15:35:25     Reagovat
    Autor: Miouku mauku - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Hm.. mně se docela líbí to nový (no, asi dva roky:-))) terénní Volvo. A Porsche Cayenne. Takže střídavě přesvědčuju tatu, tomu se rozpadá jeho A8 a už dva roky nadává, že si koupí něco terénního.... kvůli těmhle dvěma bych se i naučila řídit:-)

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 18:38:54     Reagovat
    Autor: Drewid - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    A který terenní Volvo myslíš? To velký (myslíš asi XC90) je spíš SUV a terénní moc nee, to menší XC70 je už terénní víc jak jen s AWD může být :)
    Tata má autobazar ne? :)))

     
    Komentář ze dne: 26.04.2006 02:24:13     Reagovat
    Autor: OC - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Terénní Volvo víceméně neexistuje. Terénních aut na současném trhu je málo, v podstatě to jsou Landrovery, Gelenďák, Jeep Wrangler, a... a tím to víceméně vadne (určitě jsem na něco zapomněl, nemluvě o Hummeru, což je kategorie sama pro sebe :D, ale tak nějak obecně to bude platit).

    Devadesátka má na SUV terénní průchodnost poměrně slušnou a mít na ni ty peníze, asi bych si ji z pragmatických důvodů koupil (nelíbí se mi vůbec vzhledově), ale je to pořád auto *dělané na silnici*.

     
    Komentář ze dne: 26.04.2006 17:47:01     Reagovat
    Autor: SCARAMAX - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    ...offroad do cech? ARO, Suzuki Samurai, Nissan Patrol (nejlepe devadesaty leta) a predevsim VW Transporter T3 Syncro 16":))

     
    Komentář ze dne: 26.04.2006 19:45:47     Reagovat
    Autor: Drewid - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    No když už tak jedině SUV od firmy UAZ !

     
    Komentář ze dne: 27.04.2006 09:02:01     Reagovat
    Autor: tmiso - Neregistrovaný
    Titulek:kupujte domace vyrobky!
    tatra 8x8 ;)
    muozete parkovat kdekolvek - odtiahnut to neodtiahnu a papucu na to nenarvu. a ked nahodou nieje miesto, tak si ho urobi.
    mate vsade prednost. ak si niekto mysli, ze nie ...
    okrem spotreby same klady

     
    Komentář ze dne: 27.04.2006 14:25:02     Reagovat
    Autor: OC - Neregistrovaný
    Titulek:Re: kupujte domace vyrobky!
    No, přednost... jen dokud z vedlejší nepřijíždí kupříkladu Zil 135 ;)

     
    Komentář ze dne: 28.04.2006 10:08:31     Reagovat
    Autor: tmiso - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: kupujte domace vyrobky!
    mea culpa, mal som napisat skoro vsade ;)
    belaz 7530 by uz s prednostou problem nemal mat. akurat maximalka je dost onicom (nemuoze na dianicu ;).
    7424 uz ma dost vysoku maximalku aj na dialnicu ;)
    ale toto by som uz z vyplaty ani nenatankoval doplna

     
    Komentář ze dne: 28.04.2006 16:49:20     Reagovat
    Autor: OC - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: kupujte domace vyrobky!
    Ono se vždy najde něco silnějšího, když ne jinde, mohou s tím přiletět Vogoni :)

    Jinak na dálnici se přece smí s maximálkou 45 km/h, jak nedávno v praxi prokázal onen patrový autobus, stejně jako jeho vlastník zvenku oranžový a ve skutečnosti rudý.

     
    Komentář ze dne: 27.04.2006 09:50:20     Reagovat
    Autor: qwas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    To vovlo má do teréňáku hodně daleko a ten Cayenne ještě dál. Speciálně to Posche je spíš snobská hračka...

     
    Komentář ze dne: 28.04.2006 16:52:19     Reagovat
    Autor: OC - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Tak, ovšem je nutné hned dodat, že na snobských hračkách není vůbec nic špatného, naopak.

    Ačkoli to, že Porsche nebo Lamborghini vůbec dělá SUV, indikuje, že je cosi shnilého ve státě dánském -- momentálně čekám, kdy přijde na trh Aston Martin s dieselovým pickupem a Bentley s terénní čtyřkolkou :)

     
    Komentář ze dne: 28.04.2006 19:37:05     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Konkretne u Lamborghini bych ten SUV jako problem nevidel, Lamborghini totiz vyrabi hlavne traktory, ta sportovni auta jsou takova vedlejsi cinnost, prapuvodne zapricinena neshodami senora Lamborghiniho s jistym Enzo Ferrarim ;-)

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 17:25:58     Reagovat
    Autor: Carralina - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: horší
    No tak nevím, kupovala jsem auto v Německu tak cca před třemi týdny, takže mám docela čerstvé zkušenosti. Majitel autobazaru byl Helmut jako poleno, žádný vyznavač Alláha ani omylem, auto nás nechal prohlédnot stylem, že nám vrazil klíčky a nechal to na nás, žádná praxe á la český bazar, kde je ti prodejce neustále přilepen za prdelí, když jsme to pak chtěli projet, vzal si akorát manželův pas, dal na auto značky a zeptal se kdy se asi tak vrátíme, opět propastný rozdíl proti českému bazaru, kde je člověk rád, že ho vůbec nechají řídit.

    Formality na německé straně zabraly cca hodinu, včetně převozek, pojištění a vyjmutí z jejich evidence, při čemž všem nám Helmut osobně ochotně asistoval, formality na straně české trvaly cca něco přes týden...a toť vše, auto jezdí, dle vyjádření spřáteleného mechanika má skutečně najeto těch cca 85 tis a ne třeba dvakrát nebo třikrát tolik.

    BTW všimli jse si jak jsou české bazary plné ideálních aut ? Všechno to má do 100 tis najeto, po prvním majiteli, nebourané....ideální...

     
    Komentář ze dne: 28.04.2006 10:28:04     Reagovat
    Autor: další milá čerstvá zkušenost s českými podvodníky - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: horší
    Našel jsem pěknej inzerát, domluvil schůzku v servisu v servisu. Přijel fajn mladej chlapík, majitel firmy ale na první pohled pohodovej člověk, volvo pěkný ročník 97 ... první věc, která na diagnostice vyplula, bylo, že to je auto z roku 94!!! - přestavěné na papíry z roku 97 ... pán zezelenal a ihned volal dovozci, kde kupuje auta pro firmu a mluvil cosi o soudu ... nejsmutnější na tom je, že i když kupujete auto od slušného člověka, může to být průser podobného rázu. (závěrečná poznámka - auto bylo i tak v poměrně slušném stavu, ani nebyl přetočený tacháč)

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 07:37:55     Reagovat
    Autor: qwas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: horší
    deLorean kdysi v áčkách jeden byl - a za docela dobrou cenu... akorát ceny origo ND jsou dost vysoký :)

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 08:58:06     Reagovat
    Autor: Falcon - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: horší
    Jojo, taky si na něj vzpomínám, nejprve stál 699 000,-, potom ho zlevnili snad na 300 000? Zevnitř bylo znát, že ho někdo hodně používal (prodřené sedačky fkůži jsem od té doby nikdy neviděl), zvenku vypadal... jako hrnec :)
    Ani nevim, ten V6 2.8 (130k :) je původem taky od DeLorean nebo je to nějakej převzatej motor (GM, Ford...)?

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 09:38:18     Reagovat
    Autor: Elektronek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: horší
    Neni to nahodou motor PRV, co se da najit napr. v Renaultu 25?

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 11:46:41     Reagovat
    Autor: Falcon - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: horší
    Je, už jsem to našel na webu, díky za stopu.

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 15:36:31     Reagovat
    Autor: Miouku Mauku - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: horší
    Tak to já jsem prodřenou koženou sedačku už viděla. ne skrz, ale řádně načatou. U taty. jenomže ten v tom autě snad občas i nocuje.
    Co je to ten DeLorean?

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 15:45:26     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: horší
    http://en.wikipedia.org/wiki/DeLorean_DMC-12

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 09:54:03     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: horší
    já jsem myslela ten co byl v Návratu do budoucnosti (Doktor a Marty), ten co jezdil na odpadky a cestoval v čase ;-))

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 11:49:34     Reagovat
    Autor: Falcon - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: horší
    Neblázni, vždyť by to bylo o život... na dálnicích by jsi furt jezdila 88MPH a ostatní dehtový stíhačky by tě vytrubovali že brzdíš provoz :D

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 23:56:01     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: horší
    vytrubování by si rozmysleli, protože jestli si dobře pamatuju, tak v tom filmu za autem zůstávala ohnivá stopa i když už bylo na vzduchovém polštáři, to by měly dehtový stíhačky klepky se k něčemu takovýmu přiblížit, aby se jim to náááhodou "nepřehřálo" ;-)

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 08:47:06     Reagovat
    Autor: LK - Neregistrovaný
    Titulek:Re: horší
    Auto z Německa jsem si přivezl, budou tomu dva roky, auto šlape jak hodinky, super. Tenkrát jsem o tom napsal článek, jak se auto přihlašuje: http://www.autorevue.cz/Magazin/AR.asp?ARI=3685

    Komentář ze dne: 23.04.2006 23:13:15     Reagovat
    Autor: MadMaxx - Neregistrovaný
    Titulek:
    Diky za clanek. Brzo budu neco kupovat a podobnych rad neni nikdy dost...

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 10:03:14     Reagovat
    Autor: Jester - Neregistrovaný
    Titulek:Dodatek
    ... ani opatrnosti !!!

    Komentář ze dne: 23.04.2006 23:51:45     Reagovat
    Autor: Ebo - Neregistrovaný
    Titulek:..mno..
    ..před nedávnem mne napadlo, že by stálo za to, sehnat státního notáře, někoho od policie a popřípadě dalších 20 svědků + TV.. aby ověřili, že vozidlo s najetými dejme tomu 240 860Km dáte do bazaru.. Následně o týden později s filmovým štábem a za dohledu policie, si jít zkontrolovat stav na tachometru a popř. vozidlo zakoupit zpět.. Pokud by byl stav tachometru menší než 240 860Km, oak by se jednalo o podvod, a vzhledem k množství svědků by bazarník zmrd měl asi problém.. ne ? :-) .. a takhle postupně potupně zlikvidovat všechny tyhle zmrdy..

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 00:05:10     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: ..mno..
    No jo, zase jeden co moc nechápe, jak funguje positivistický právní systém...

    1. Stočit tachometr samo o sobě není trestné - se svým majetekem si můžete dělat, co chcete.
    2. V dokumentech se bude operovat s pojmem "stav tachometru" - o najetých kilometrech se tam nedočtete nic.

    No a výsledek je jasný - nikdo Vás přece nepodvádí, protože v omyl stran *najetých kilometrů* jste uveden nebyl (tento údaj Vám totiž nikdo nesdělil) a *stav tachometru* souhlasí (což si můžete ověřit).


     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 00:22:14     Reagovat
    Autor: mack - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: ..mno..
    Pokud autobazarnik stocil tachometr a na otazku po skutecne najetych kilometrech bude pouze mlzit se stavem tachometru, tak to je IMO i podle obcanskeho zakoniku problem. Prodavajicimu znamy stav veci je ten ze pixla ma najeto 260 tkm a na tachometru polovicku, ne ze prodavajici nevi kolik to ma najeto a stav tachometru je X. Jen se to holt spatne dokazuje.

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 01:32:48     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: ..mno..
    Autobazarník řekne na rovinu "má na tachometru xx, ale já fakt nevím, kolik to má reálně najeto" - a vemte si na něm něco... A on opravdu neví, kolik to má najeto, protože když mu tam někdo doveze auto s xx na tachometru, je ve stejné situaci jako později zájemce - prostě neví, zda je to reálný stav.

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 09:12:39     Reagovat
    Autor: vasil - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: ..mno..
    Doufám, že tímto tyhle praktiky (a netýká se to jen prodeje aut) nepodporujete? Jestli někdo někoho ojebává, měl by za to tvrdě platit.

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 09:51:29     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: ..mno..
    Rekl bych, ze JJ to nepodporuje, ze se mu to hnusi jako nam vsem, ale chce rici, ze podobnou pravni partyzanstinou to patrne vyresit nepujde...

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 14:43:50     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: ..mno..
    Já to nepodporuju. Ale debilní český právní systém bohužel ano :-(

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 09:31:37     Reagovat
    Autor: Pat Bateman - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: ..mno..
    A ty si myslíš, že všichni (zejména soudci) by se na toto jednání koukaloi jako v souladu s právem?
    Jestli je to tak, nechce se mi v tomto světě žít ...

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 09:41:12     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: ..mno..
    Právo je pouze "odpovídá tomu, co je na papíře pod paragrafem X a písmenem B" nebo tomu neodpovídá. Na morálku, logiku či selský rozum apod. zapomeňte.

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 09:46:09     Reagovat
    Autor: Ebo - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: ..mno..
    "Autobazarník řekne na rovinu "má na tachometru xx, ale já fakt nevím, kolik to má reálně najeto" "

    ..no a v tom je ten vtip, když budu mít kupu svědků a dokumentaci, že ví, kolik to auto mělo najeto ,když mu přišlo do bazaru, tak se z toho bude hodně blbě kroutit..

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 09:50:02     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: ..mno..
    A budete si na 100% jisty, ze v okamziku, kdy jste to auto do bazaru dal, nebude mit stoceny tachometr - a ze si tim bude jisty i autobazarista?

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 10:06:13     Reagovat
    Autor: Ebo - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: ..mno..
    ..o to nejde....to se dá zajistit, ... ...jde o princip....
    Když bude každej každého "ojebávat" .. tak to tahle zemička daleko nedotáhne...

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 20:26:41     Reagovat
    Autor: Ota First - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ..mno..
    Je to zbytečný. I kdyby to vyšlo tak, jak si autor příspěvku maluje, soud by z toho nebyl. Nanejvýš tr. oznámení na neznámého pachatele, které by se po 3 týdnech odložilo. Nikdo by totiž nedokázal, kdo konkrétně tachometr stočil a nikdo by nedokázal majiteli autobazaru, že on vědomě prodával vůz s nesprávným počtem najetých kilometrů. Nějaký subalterní prodejce na place by dostal důtku (asi aby si příště dával víc bacha na vychcané prodávající) a tím by to skončilo.

     
    Komentář ze dne: 09.05.2006 10:49:12     Reagovat
    Autor: benghi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: ..mno..
    Ad 1.: Jde o to, kdo je vlastníkem auta v momentě, kdy byl tachometr stočen. Pokud to byl onen bazarník, pak máte pravdu. Pokud ale bazarník prodej pouze zprostředkovává, pak pravdu nemáte. BTW, není pravda, že se svým majetkem si můžete dělat, co chcete. Určité konkrétní vyjímky existují a není jich zrovna málo.

    Ad 2.: Nepodložený předpoklad.

    Navíc, mám dojem, že takový postup je mj. jednání v rozporu s dobrými mravy...

    Pozn.: Vše, co je zde napsáno jsou pouze MOJE NÁZORY, výklad ze zákona může podávat jen soud.

    Komentář ze dne: 24.04.2006 09:11:10     Reagovat
    Autor: d21 - Neregistrovaný
    Titulek:Autobazary
    A neni lepsi si auta koupit nekde v annonci od individuala ?

    Komentář ze dne: 24.04.2006 09:19:24     Reagovat
    Autor: Lokutus - Neregistrovaný
    Titulek:lízink
    No, raději se autobazarům vyhnu širokým obloukem.
    Spíš by mě zajímal názor na nákup auta od banky, zabaveného z nezaplaceného lízinku.

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 10:14:47     Reagovat
    Autor: opas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: lízink
    Pokud nekdo nema na leasing, tak pravdepodobne ojebaval i udrzbu. Bacha na to...

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 10:25:12     Reagovat
    Autor: Daniel - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: lízink
    Plny suhlas.
    Technicky stav je este viacej neurcity ako v bazare :-( Ved co moze byt lepsi ofroud nez sluzobna koktafka :-)

    Komentář ze dne: 24.04.2006 11:11:04     Reagovat
    Autor: luboš - Neregistrovaný
    Titulek:Dotaz
    1. ten zmiňovaný odst. 3 uvádí, že opotřebení u použité věci nelze reklamovat. To se vztahuje na všechny bazarové vozy.
    2. nesouhlasím s tím, že auto na 70 tisících nemůže mít vadné ložisko převodovky. Dobře víte, že např. polovina Felicií měla hlučné ložisko pětky nebo synchrony někdy už na 20 tisících, navíc automobilka vydala oficiální pokyn autorizovaným servisům, jak tuto závadu řešit (týkalo se vozů vyrobených do cca půlky roku 1998).
    3. když je ve smlouvě uvedeno černé na bílém - opotřebení hnacího agregátu - nutná kontrola, popř. oprava, opotřebení převodovky - nutná kontrola, popř. oprava, opotřebení brzd nutná kontrola, popř. oprava, koroze výfuku - nutná kontrola, popř. oprava, a to u většiny vozů v daném bazaru, tak podle zrovna tohoto faktoru kupující vybírat nemůže (a zároveň nejsou vozy v horším tech. stavu při prodeji znevýhodněny). Nekupuji auta v bazaru, ale cvičně jsem si do nejbližšího zašel, chvíli "vybíral" a pak chtěl vidět smlouvu a zrovna tohle v ní bylo. Reklamace těchto věcí je pak nemožná.

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 11:16:37     Reagovat
    Autor: Ebo - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Dotaz
    jop.. ale do opotřebení nelze zařadit stočení tachometru na polovinu, vykuchání katalyzátoru, opravenou totálku a nebo přeražená čísla karoserie..

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 11:22:26     Reagovat
    Autor: luboš - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Dotaz
    No o tom žádná, i když stočení tacho nelze dokázat. Zbytek lze zkontrolovat, tedy i vynutit nápravu.

    Komentář ze dne: 24.04.2006 11:27:02     Reagovat
    Autor: Honza - Neregistrovaný
    Titulek:Auto z Nemecka
    jak tu nekdo nahore psal tak auto z nemecka je v dnesni dobe asi nejlepsi volba, dovozem se zabyvam a spousta lidi ma duvod nechat to zaridit i kdyz je to bude stat vic penez ( o muj vydelek) napr. nemaj cas to zarizovat, boji se uradu, nevedi jak na to nebo s tim proste nechtej mit starosti. Kdosi se tu zminoval o otresnem jednani nemcu v bazarech, prijde mi to jako blabol, protoze mam naprosto opacnou zkusenost, jedine co me napada je ze dotycny chce vytriskat co to jde za jakoukoliv cenu a tak se kouka po byvalem vychodnim nemecku kde je samozrejme mraky turku byvalich gastarbaitru a pod. osobne vybiram pro zakazniky auta zasadne v zapadnim nemecku nejlepe v oblastech jako je bavorskou, okoli Duseldorfu, pripadne prihranicni oblasti u Svycarskych hranic, jsou to oblasti tradicne bohate a tim padem i auta odtud byvaji v top stavu. Nemene dulezite ( dost lidi si to na prvni pohled neuvedomi ) je ze v nemecku jsou spousty kilometru kvalitnich dalnic a ani okresky nejsou rozmlacene, takze i kdyby se v cechach o auto staral nekdo jako o vlastni miminko je to prd platne, stejne budou po 150000km vymlaceny napravy atd. takze dalsi duvod pro nemecko. Zkratka maximalne spokojenej zakaznik a prachy v kapse cloveku dodaji dobrej pocit. neni treba si nalhavat ze to delam jen z lasky pro auta, ale spokojenej zakaznik se zmini znamemu a po case se ferove jednani vyplati dvojnasob nez kdyz se na jednom kseftu vyvari vic, ale za cenu nasraneho kupujiciho, protoze kazdej problem jednou vyplave

    Komentář ze dne: 24.04.2006 13:59:40     Reagovat
    Autor: OF - Neregistrovaný
    Titulek:občanský a obchodní zákoník
    Ač neprávník, vystihl autor podstatu problému a řešení velmi dobře. Doporučované použití smlouvy podle občanského zákoníku (OZ) však má háček. Pokud i bazar koupil auto smlouvou dle OZ od osoby, která vůz nevlastnila, pak se dle smlouvy nestanete vlastníkem. Situace, kdy je někdo zapsán v TP a není vlastníkem, aniž by to bylo možné jakkoli ověřit, nastat mohou. Pokud jste byli v dobré víře, získáte v takovém případě vlastnictví až po třech letech, takzvaným vydržením. Do té doby Vám vozidlo může být kdykoli zabaveno policií (pokud šlo o trestný čin) nebo soudem po řízení o vydání věci (pokud byl problém jinde). Pokud však koupíte vůz smlouvou podle obchodního zákoníku (ObchZ) stanete se v případě, že jste v dobré víře, okamžitě vlastníkem, i když bazar vlastníkem nebyl (§446 ObchZ). V dobré víře samozřejmě jste. Nelogičnost tohoto uspořádání je zřejmá, ale je to tak.

    Komentář ze dne: 24.04.2006 15:10:10     Reagovat
    Autor: ernie - Neregistrovaný
    Titulek:Golf
    To si jednou kolega také vymodlil "golfa trojku" v černé barvě na kolech ze slitin:-). No, sháněl ho dlouho. Teda sháněl...Zamluvil si ho na objednávku v bazaru (ty vole!). Zaplatil na dřevo, sednul a odjel. Po čase kratším než krátkém se začaly objevovat závady. Nebudu se tu rozepisovat o drobnostech. Jedna nezanedbatelná věc byla s airgagy. V techničáku jo, v autě ne. Teda jen u spolujezdce, tam byla palubovka "bez". Samozřejmě úprava kontrolek a tak podobně...Proč to koupil? Inu, jak to tak nazýváte, kolouch, že? Nějak mu to okecali.

    Za nějakou dobu se autem chlubil někomu z rodiny, kdo se v autech vyzná (nevím, proč si ho nepřizval ke koupi). Ten viděl auto z dálky a milému příteli překvapeně sdělil, že auto válelo sudy. Dotyčný tomu nevěřil a tak sundali obložení stropu a ejhle, svary! Nová střecha. Machr to poznal podle laku. I když je odstín naprosto totožný, nový lak má jiný odlesk.

    Náš hrdina měl nakonec štěstí v tom, že po dlouhé korespondenci - vyhrožování ze strany bazaru a citacích paragrafů ze strany kupujícího - si bazar vzal auto zpět a kolega přišel o "jen" cca 10 000kč.

    Nakonec se zjistilo, že vůz byl poskládán z několika vozů "mírně ťuklých", zkrátka takový made by bazar. Proto ta trošku delší dodací lhůta při objednávce, pyčo.

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 15:38:09     Reagovat
    Autor: Honza - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Golf
    no to je jasnej pruser kdyz nekdo oslovi anonymniho dovozce a jeste vyklopi prachy predem, takhle se mi snad jeste nikdy nikdo neozval ze by mel zajem o to a to auto. jak rikam nejlepsi reklama je osobni doporuceni, takze vetsinou to je nejak tkhle:" prosimvas pan xxxx si od vas nechal dovest auto a rikal ze vsechno bez problemu, auto slape, ja bych mel zajem o xxxxxxxx nevite o nejakym hezkym za dobrou cenu???"

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 17:17:20     Reagovat
    Autor: Ebo - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Golf
    mno.. jsem čuměl.. ve východním reichu za dejme tomu něakýho forda s údajnými 120 000 na tachecu.. z 97 jáhru , tak kolem 60 000 .. kouknul jsem na auta v ČR .. to stejný za 90 000 a vejš.. kua 30 000 ..i když odečtu náklady na dovoz.. tak můžou mít bazarníci docela solidní vejvar..

     
    Komentář ze dne: 26.04.2006 09:51:50     Reagovat
    Autor: Jack - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Golf
    Ad vejvar bazazmrdů... Kamarád se zbavoval disků na Peugeota (potažmo Citroëna) - v bazarech dost nedostatkové zboží, sám jsem je sháněl několik měsíců. A já jsem mu to vytelefonovával. Takže volám do bazáru, že mám na prodej ty a ty ráfky, a že kolik by mi za ně mohli tak nabídnout. Na to bazarník kontroval otázkou, kolik bych si tak představoval. Protože jsem měl nějakou cenovou představu (ty svoje jsem po dlouhém shánění sehnal za 500,-/kus), nadhodil jsem 400,- Kč, načež se mi bazarník bohapustě vysmál "jó milej pane, to vám za štyrysta nevezmu, když je za šest prodávám, ale dal bych vám tak dvě stovky, berete?" Takže slušnej vejvar za to, že mu je tam ani nestihnu složit a už si je bude někdo jinej nakládat...

     
    Komentář ze dne: 28.04.2006 14:08:58     Reagovat
    Autor: Ebo - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Golf
    mno.. jsou to holt urwy .. a člověk si musí na ně dávat kur*vskýho majzla..

     
    Komentář ze dne: 29.04.2006 04:19:28     Reagovat
    Autor: Wildcat Dry - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Golf
    Nuz hej...Tiez som mal chut volakedy na jazdene Toledo. Pri Michalovciach tam bol taky bazar, tak som si jedno vyhliadol. Kedze sa mi voz celkom pacil, na druhy den som tam prikvitol s kamaratom, majitelom maleho autoservisu. Ten sa na to auto pozrel a momentalne mi zacal hovorit (v pritomnosti pracovnika bazaru) co tam bolo menene, ako to auto bolo burane atd... Chlapik z bazaru pripustil, ze ma pravdu. Tak som sa na to cele vykaslal, kupil som si auto nove a bol pokoj.

    Komentář ze dne: 24.04.2006 18:24:53     Reagovat
    Autor: ZAMRD_VOMRD - Neregistrovaný
    Titulek:Bazary
    No shodou okolností jsem taky absolvoval nyní anabázy výběru druhého vozu pro mou ženu z bazaru. Jsou bazary a bazary. Ty bazary kde jste si týpka v adidas teplácích a žvejkačkou v držce museli vytáhnout z kukaně od cigarety, ty jsem vypustil hned. Továrnu na ojeb AAA taky. Nakonec jsem našel poměrně známej východočeskej bazar , kde jsem dostal maníka ve firemních monterkách hned co jsem nakoukul do okénka prvního auta. Na ploše se jich motalo se zákazníky tak šest až sedm ( na cca. 50 prodávaných aut docela dobrý ). Nechali nás povozit , v nedalekém servisu patřícím k bazaru nám to zvedly abychom mohli kouknout na spodek. Dostali jsme certifikat z Car Detect o původu vozidla ( chápu že to není 100% ) a seznam zjištěných závad na papíře. Je fakt že jsem musel složit tu zálohu na rezervaci ( 1000 ) , aby mi to schovali do druhého dne. Koupil jsem za cca. 114000 Felicii 1.6 kombi GLX původem z Deutschlandu , první majitel ( nějakej děda podle dokladů ) . Dva airbegy , hagusy , tažné zařízení ( evidentně nepoužívané ) , posilovač řízení . Interier jak víno , motor si přede a na autě nikde ani památka po rezu ( což je u Feldy z roku 1998 co říct ). Zřejmě sudeťák místo drivingu garážoval. Trochu jsem se lekl slabšího brzdění ale to se po chvíli chytlo. Auto dost dlouho stálo. Super pneumatiky ( komplet nové včetně rezervy ) . Ale hlavně super chování. V místnosti kde my vyplňovali papíry každou chvíli lezli prodejci z plochy přičemž každý slušně pozdravil ( a to nejsem nějakej strejda ve svých 33 letech ) . Přesně a detailně mi vysvětlili registraci dovezeného vozu , dali servisní knížku jejich servisu ( mám zadara výměny oleje , filtrů , seřízení světel atd. ) , záruku mobility po celou dobu vlastnictví vozu , zdarma odtah do 100 km od bazaru a kartu na benzín se slevou 1 koruna na všech Benzinách. Navíc mi sjednali pojištění s bonusem na který jsem neměl nárok. Prostě super pocit z toho bazaru... Doufám že mi někde neexploduje motor nebo neulítne kolo . Všechno až moc klaplo. :-)

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 18:44:27     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Bazary
    Trotina?

     
    Komentář ze dne: 24.04.2006 18:52:18     Reagovat
    Autor: ZAMRD_VOMRD - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Bazary
    jo :-)

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 06:17:54     Reagovat
    Autor: ernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Bazary
    Gratuluju. Jo a s tou korozí a garážováním...Paradoxně garáž, hlavně v zimě a ještě hůře vytápěná, je na rezavění to nejhorší. Když vjedeš z chladu do tepla, tak se vlhkost chová přesně tak, jako když vytáhneš z lednice lahváče - na studeném povrchu se sráží. Zvenčí auta to není až taková hrůza, jako v dutinách, tam se rosa jen tak nevypaří, pokud není v garáži zrovna jako v peci.

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 14:16:28     Reagovat
    Autor: Frňák - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Bazary
    To Vás nenapadlo, že když vomrdali pojišťovnu, udělali
    nejspíš to samé s Vámi?
    Až přijdete na to čím, napište.
    Samozřejmě Vám přeji, aby nebylo o čem psát,
    anebo jste si alespoň nevšiml.
    Zdravím.

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 15:20:00     Reagovat
    Autor: JMH - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Bazary
    Takovéhle nabídky pro koncáky se dělají jinak...
    Přijde bazarník na pojišťovnu a povídá "Uděláme to takhle: všem budem nabízet vaše pojištění, dáte nám na všechno bonus jako by zákoš 24 měsíců neboural, berete? Ne? Tak jdu jinam"
    Pojišťovna by byla blbá, kdyby si nechala takový bezpracný příliv smluv ujít. Bazarník vypadá jako že pomáhá zákošovi, zákoš trochu ušetří a pojišťovna stejně vydělá, o to bych strach neměl:-)

     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 16:44:04     Reagovat
    Autor: ZAMRD_VOMRD - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Bazary
    Asi tak nějak to bylo. Mají prostě smlouvu s pojišťovnou , kterou nutí svým zákazníkům i za cenu bonusů na které jakoby není nárok.

    Komentář ze dne: 25.04.2006 01:20:56     Reagovat
    Autor: tom tydýt - Neregistrovaný
    Titulek:
    Díky za důkladné info, pane D-fensi. Je fajn, že se někdo nezištně namáhá pro dobro druhých.

    Komentář ze dne: 25.04.2006 10:40:14     Reagovat
    Autor: jargoon - Neregistrovaný
    Titulek:Že prý je to lepší od soukromé osoby v annonci:
    Do annonce se dávají inzeráty hlavně proto, že to možná koupí někdo z druhé strany republiky a nebude se chtít kupujícímu jet rozbít prodávajícímu hubu přes celou republiku. Annonce je plná autokurviček schovaných za soukromou osobou. Tří mobily, tři inzeráty, jedna osoba.

    Komentář ze dne: 25.04.2006 14:05:31     Reagovat
    Autor: Frňák - Neregistrovaný
    Titulek:Bravo!
    Krásně to spadlo doprostřed hejna a hajzláci se můžou
    přetrhnout, aby naslintali nějaký moudra pro ty, který by
    mohli procitnout. Myslím, že mnozí stejně procitnou!
    Vypadá to, že jsou provozovatelé atrakcí dost vyplašený.
    To se fakt hodně povedlo!
    Škoda, že neuvádějí svá jména a adresy bazárů, aby bylo
    možné jejich obchodnickou zdatnost a poctivost otestovat.
    Je pozoruhodný kolik "prodejců" si myslí, že obchodovat je
    možný pouze za současnýho vochcávání. Čim větší
    vejmrd se mu povede, tim je lepší vodborník.
    Na druhou stranu je to vod nich přirozený a dělají to proto,
    že existujeme my poloidioti, který jsme vochotný se
    vrhat na jejich sebepřiblblejší návnady.
    Pokud trochu zmoudříme, nezbyde jim, než přejít na
    rovnější kšefty.
    Mnoho krásnejch dnů všem, který se nechtěj smířit s tim,
    že jim někdo zkouší sejřit na hlavu a něco pro sebe udělaj!



     
    Komentář ze dne: 25.04.2006 18:38:13     Reagovat
    Autor: Honza - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Bravo!
    nastesti nejsou na svete jenom zmrdi, jinak by to bylo na sebevrazdu :-)

    beztak polovicka lidi ktery brecej ze koupili sracku vznikne tak ze si myslej jak kazdyho ojebou kdyz nekde sezenou auto o 20000kc levneji nez je bezne, ta druha pulka jsou bohuzel nezkuseni kolousci kterym neznalost a spatnou orientaci na trhu teda vubec nezavidim, jak rikam nejlepsi je kupovat sam nebo na doporuceni nechat dovezt auto z nemecka, nejlip po prvnim majiteli, se serviskou ( ostatne auto z nemecka bez servisky je jeste podezrelejsi nez auto z AAA, protoze tam maj bezne servisku i 30let stary auta ) a hlavne odnekud ze zapadu a jihu, proste bavorsko, duseldorf, stutgart a podobne.

     
    Komentář ze dne: 27.04.2006 11:25:44     Reagovat
    Autor: JMH - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Bravo!
    Mě zas známý (mechanik, přilepšuje si dovozem a opravama kár z reichu) tvrdil, že servisní knížka i velký techničák z reichu se falšuje zcela běžně. Přiměřeně pravidelný servis, každý záznam jinou rukou, stejné razítko v několika maličko jiných barvách, prý se falzifikát těžko odhaluje.
    A pak tady něčemu věř:-(

     
    Komentář ze dne: 27.04.2006 11:34:38     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Bravo!
    Te servisce bych veril, ale nemecky velky technicak, se kterym se jde na urad odhlasit auto, ktery ma vodotisk a je ze specialniho papiru? Nesmyslne velke riziko...

     
    Komentář ze dne: 29.04.2006 00:52:17     Reagovat
    Autor: miluna - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Bravo!
    haha nebuď ze včera, přines si nějakej starej nepotřebnej a řekni si co tam chceš jinak a druhej den ti to přinesu :) jsi v česku tady jde všechno

     
    Komentář ze dne: 29.04.2006 07:23:06     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Bravo!
    Aha, to si nerozumime, ja myslim padelany nemecky velky technicak jeste v Nemecku (kdyz to auto kupujes).

     
    Komentář ze dne: 27.04.2006 16:13:36     Reagovat
    Autor: Honza - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Bravo!
    neni nic snazsiho do toho servisu zavolat a overit si to, nejakyho znamyho keterej umi nemecky musi mi prece kazdej.

    Komentář ze dne: 27.04.2006 12:14:24     Reagovat
    Autor: David - Neregistrovaný
    Titulek:...
    Před dvěma měsíci jsem kupoval u Forda (prodejce nových aut, ale má i bazar s ojetými Fordy) ojeté Káčko pro manželku. Auto po všech stránkách vynikající, přvizeno z D, a díky německému smyslu pro pořádek také s plnou servisní historií (včetně knížky), všech protokolů z jejich STK, po jediném majiteli (bylo firemní, takže na servisu se naštěstí nešetřilo). Dokonce bylo s novým obutím a novým výfukem. ABS, 2 airbagy, klima, originál radio. Krom oleje a filtru nebylo potřeba vůbec nic! Auto nemá za 2 měsíce provozu jedinou chybu (a to má nalítáno 120.000). Myslím, že za 80kKč docela dobrý kauf.

    Jediným dokladem o prodeji byla faktura s textem "Prodej ojetého vozu Ford Ka". Žádné smlouvy, žádné protokoly, prostě nic dalšího. Nicméně mám pocit, že tím, že jsem nic nepodepsal, tak se všechno řídí zákony, takže v případě jakéhokoliv průseru bych byl v právu já. Nebo se pletu?

     
    Komentář ze dne: 28.04.2006 10:44:24     Reagovat
    Autor: ernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: ...
    Předpokládám, že ten text má i další náležitosti, jako značku, VINy, datumy, jména kupující-prodávající...Nejsem právník, ale myslím, jak tu někde bylo již uvedeno, že pokud ve smlouvě (i takový, řekněme, paragon je smlouva) nejsou uvedena žádná další omrdávající specifika o přiměřeném opotřebení a podobně, tak že se případné spory řeší příslušnými obecnými zákony.

     
    Komentář ze dne: 28.04.2006 13:19:37     Reagovat
    Autor: JMH - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: ...
    Smlouva mimo obecně nemusí být sjednána písemně. Písemná forma smlouvy se vyžaduje zákonem u určitých smluvních typů a dále pokud alespoň jedna strana písemnou formu požaduje.
    Paragon je pouze doklad o tom, že nějaká smlouva byla někdy uzavřena.
    V zájmu zejména kupujícího je u koupě automobilu vyžadovat písemnou formu s náležitostmi, o kterých je D-Fův článek. Doplnil bych výslovné prohlášení prodávajícího, že automobil je v jeho vlastnictví a nevázne na něm nějaké břemeno (zástavní právo apod.).
    Napřílad u koupě rohlíků k snídani písemnou formu zpravidla nevyžadujeme;-)
    Ale někdo z navštěvujících právníků to jistě po mně ještě upřesní...

    Komentář ze dne: 28.05.2006 23:47:57     Reagovat
    Autor: Jirka - Neregistrovaný
    Titulek:dovoz
    Ahoj lidičky,prosim znáte někoho spolehliveho ,kdo dováží z německa auta ,chtěl bych A6 avant 2.5tdi.

    Komentář ze dne: 08.06.2006 09:05:34     Reagovat
    Autor: liberal shark - Neregistrovaný
    Titulek:test
    Dovoluji si oznámit p.t. obecenstvu, že autobazar Zánovní vozy v Kolíně Zálabí neprošel vstupním testem. Odmítl můj požadavek na kontrolu nabízeného vozu Volvo V40 DCI v autorizovaném servisu a odmítl poslat návrh kupní smlouvy předem. Poslal jsem mu celkem 4 e-maily, na které odmítl vůbec odpovědět. Měl jsem pochybné potěšení telefonovat s majitelem, který vystupoval jako prototyp zmrda. Tímto varuji všechny čtenáře.

    Komentář ze dne: 05.08.2006 11:12:07     Reagovat
    Autor: Majkl - Neregistrovaný
    Titulek:Jak si dovezt ojetinu!?
    Poradil by mi někdo jak si dovézt ojetinu z Německa,jak postupovat s vyřizení všech potřebných papíru jak u prodejce tak u nás na DI? Co musí auto splňovat abych ho tu přihlásil a naopak čemu se vyvarovat.

    Komentář ze dne: 09.09.2006 09:03:19     Reagovat
    Autor: sulit - Neregistrovaný
    Titulek:a to je akože v pohode,k*rva?
    http://www.rychlajizda.cz/tachometry.htm

     
    Komentář ze dne: 09.09.2006 10:04:02     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: a to je akože v pohode,k*rva?
    Proč by nemělo být? Kde je poptávka, tam je nabídka a se svým autem si zatím člověk pořád může dělat do značné míry co chce. Pochopitelně je podvod, když pak to auto prodá a tvrdí, že má najeto méně, ale to je už jiná věc.

    Trh tuhle věc vcelku bez problémů řeší - o stáčení se ví, lidé neberou údaje na tachometru moc vážně a ceny aut s opravdu prokazatelnou historií a nájezdem jsou vyšší. Každý se pak může rozhodnout, zda jít do bazaru na rohu, nebo k autorisovanému prodejci, nabízejícímu lépe zdokumentovaná auta.

    Mimochodem - česká posedlost najetými kilometry jako nějakým super-ukazatelem stavu auta je směšná. Já si radši koupím auto, které má najeto 200 tisíc, ale vím o něm, že s ním nejezdilo prase a že bylo dobře udržováno než auto, které má 100 tisíc (byť i poctivých), ale jezdil s ním nějaký debil a v servisu ho nikdy nikdo neviděl.

    Komentář ze dne: 10.09.2006 04:49:33     Reagovat
    Autor: liberal shark - Neregistrovaný
    Titulek:jak overit puvod
    nasel jsem firmu CEBIA www.cebia.cz

      Stránkovat

    TOPlist

    Web site powered by phpRS V kodu tohoto webu byly pouzity casti z phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce.