Komentáře ke článku: Lacinismus a pohled (tak trochu) z druhé strany (ze dne 07.08.2011, autor článku: [Neregistrovaný autor])
Přidat nový komentář
|
To znám.... vínový ZX-Break 2K03609 řízený důchodcem - dovolil jsem si ho předjet na posledních pár metrech plné čáry, a když už bezprostředně hrozila kolize s protijedoucím kamiónem (důchodce mi bránil v předjíždění) tak jsem mu to tam švihnul s tím že buď uhne nebo ho nabořím. 3x se mne pokoušel vybrždováním donutit k zastavení, volána Policie. protože ve svém stavu se zablokovanou páteří bych se musel bránit střelbou. Policie si jej následně předvolala a on přijel autem.... a odešel pěšky s pokutou a zákazem řízení, neb měl propadlou zdravotní způsobilost :-D
|
|
|
Gratuluji, krásný úlovek:-D
|
|
|
hm... zabrzdit a odvrátit krizovku tě nenapadlo? kdybys ho trefil prdelí, skončili byste s tím kamionem na hromadě všichni.
donucování k zastavení jsem zažil taky, fízly jsem zkusil...a byli dle očekávání na hovno, protože nebezpečnou situaci jsem odvrátil sám. potrestání agresora by mi "pak" bylo k čemu? "ku létání"?
|
|
|
Promiň ale pokud jsem tam měl místo aby jsme se vešli při najetí na krajnici oba, a on mi úmyslně bránil v předjíždění, pak nebudu šlapat na brzdu - je to mnohem rizikovější z hlediska možného smyku než plyn. Dál jsem se vyprovokovat k zastavení nenechal, ale vždy ho natvrdo objel. Bylo to na Karlovarské, poblíž odbočky na Žalmanov - na přání na VU ukážu na mapě.
|
|
|
tak moment...jakýpak vešli bychom se oba po najetí na krajnici? pokud jsi měl místo na předjetí, žádnou spolupráci nepotřebuješ a také není nárokovou službou.
v případě, že předjížděný jedete +/- stejnou rychlostí, tak zpomalení pro zařazení za předjížděného se dá pořešit uvolněním plnu a lehkým přibrzděním, které ke smyku nemůže vést. ale i když přistoupím na to, že takové riziko jsi mohl vnímat, tak pokud by byl takový podklad, že by i lehké brzdění hrozilo smykem, jak by asi dopadl kontakt s druhým autem nebo ostrý manévr ve vysoké rychlosti při zařazení?
najezdím toho dost, předjíždění mi občas taky nevyjde, nebo mi v něm někdo brání...a jako nejlepší mi přijde ustoupit a zkusit to jinde znovu než riskovat čelní náraz. myslím proto, že jsi se nezachoval optimálně... další okolnosti ponechám bez komentáře.
|
|
|
Tak moment, koukám že to musím trochu rozvést. Výchozí situace - dojíždím cca stovkou ZX jedoucí cca 80. Vyhodím blinkr, začnu předjíždět (kamion cca kilometr daleko), dědek začal zrychlovat tak aby jel vedle mne. V protisměru se řítí kamion, vidíme ho oba, dědek nicméně jede vedle mne, tou dobou už jedeme cca 130. ( já mám Feli 1.3 LPG, dědek 2.0 ZX). Protože se kamion rychle blíží, přepínám na benzín a prudce vyrážím, předjíždím dědka a vjíždím do pruhu stylem uhni, nebo Tě srazím. Dědek ani nemusel brzdit, o kousek dál mne předjel a zkusil poprvé vybrzdit. Jelikož jsem to čekal, samozřejmě jsem se vybrzdit nedal.
|
|
|
Mne to pripomina scenku z Rychle a zbesile Plechova kavaleire vol.3, jak Hartl jede s nejakou protivnou slovenskou buchtou v ARU a jeji neuspesnej napadnik je honi Trabantem...
|
|
|
Slo vskutku o jednu z nejakcnejsich scenek v historií ceskoslovenske televizni tvorby. Jen bych podotknul, ze Hartl alias ing.Kubanek ridil nikoliv ARO nybrz GAZ69 :-).
|
|
|
Nechcete tu scénu někdo najít na youtube? Plechová kavalerie tam je, díl tři jsem zběžně proklikal a nenašel jsem to, ale jelikož ten seriál neznám, tak nevím, kdy se to asi tak událo. (Nebyl to nakonec jiný díl?)
|
|
|
No, ono to bude v 2.dile. Prvni den zatvy a Kubankova cesta na pole v gaziku, na ktery agresivne najizdi mistni soudruh v trabantu.
|
|
|
|
Já bych teda řekl, že je to fakt ARO M461...
Jinak sorry, je to skutečně už ve druhým dílu...
|
|
|
Nejsou si ty auta vzhledově podobný jako vejce vejci?
|
|
|
ARO bylo totiž původně klonem právě výše zmiňovaného gazíku. To až později vyvinuli Rumuni novou kastli na původním gazovském podvozku.
|
|
|
Omyl doktore. Bylo to skutečně ARO, a to typ M461.
Při pozorné prohlédce je vidět jak logo ARO vepředu na kapotě, tak i nápisy M461 na bocích kapoty.
|
|
|
Prosím majitele kamen na tuhá paliva o přenechání jednoho kýble popele, který bych si mohl vysypat na hlavu :-) Žil jsem v blaženém pocitu, že jde o GAZ69, o předskokanovi hranatého ARO v rouše gazíkovském jsem nevěděl. Děkuji za nový poznatek.
|
|
|
Já se omlouvám, ale v té fázi, jak Tparanoik akčně píše "přepínám na benzín a prudce vyrážím" jsem si poprskal monitor smíchy. Vzpomněl jsem si na Dfensům test VW Polo 1.2 (nebo tak nějak), jak píše o "závodu" s Matizem.
Úplně to vidím, scéna jak TopGunu, plynové přípustě narvané do palubky... nebo Millenium Falcon chystající se překročit rychlost světla...
Každopádně kombinace neodhadnutého předjíždění s nepříliš dynamickým vozem, vs. zpruzený důchodce za volantem silnějšího vozu je dost nebezpečná. O tom žádná.
|
|
|
Taky mě to dostalo :-)
Řekl bych, že v tomto případě potkal na silnici zrovna trotl trotla...
|
|
|
Ještě jednou jsem si to musel přečíst...fakt je to tam:
"já mám Feli 1.3 LPG, dědek 2.0 ZX). Protože se kamion rychle blíží, přepínám na benzín a PRUDCE VYRÁŽÍM"
Ještě větší blbec než jsme čekali... :-)
|
|
|
Wolodyjovski, blbec jsi ty. I akcelerace prázdné Felicie 50 kW je docela slušná. Mám i jiné vozy a za volantem min. čtvrt milionu kilometrů, ale tohle hovado mne opravdu nasralo - pokud bych pod tím kamionem skončil, dědek by měl na krku vraždu. A já radši zabiju jeho než sebe. Prostě jsem získal tím tak tři metry a začal se do pruhu tlačit bez ohledu na něj. Nejsem na tohle nijak hrdej, ale bylo to buď on nebo já - jemu stačilo jen sundat nohu z plynu.
|
|
|
Ještě doplním - kamion podle mapy.cz na začátku předjížení cca 1600 m, jiné vozy v protisměru nejsou, dědek mne blokoval zhruba 950 metrů, než jsem udělal ten nátlakový manévr. Je to už rok a čtvrt a pamatuju si dodnes každou sekundu.
|
|
|
Tys ses snazil predjizdet 950m v tehle situaci a nakonec jsi ohrozil jeste predjizdene vozidlo ? No nezlob se, ale radeji vrat vodicak, at te nikde nepotkam :( .. je sice hezke, ze se tohle chovani verejne zverejnuje na tomhle webu, ale fakt bych to nezneuzival.
|
|
|
Nezlobte se na mě, ale Felda při 130 km/h nemá zrychlení žádný, v tomto případě by opravdu bylo lepší, jak psal Honza, na dědka se vykašlat a zařadit se za něj.
To, že je dědek prase, je věc druhá. Já mám s důchodcema taky pár nepříjemných zkušeností, ale zrychlování při předjíždění tam není.
|
|
|
Nooo, mi se stalo, že jsem kdysi s 1000 MB předjížděl Škodu 120, rovinka asi 2,5 km, výchozí rychlost 60 km/h. Podřadil jsem na tři a prudce akceleroval na 63 km/h. Když jsem byl vedle té stodvácy, střetl jsem pohledem s jejím řidičem. Odhadem sedmdesátník mě vyškolil tím, že prudce zrychlil na cca 65 km/h, čímž mi manévr znemožnil. Dotáhli jsme to skoro k 80 km/h, kde mi to na trojku přestalo táhnout a tak jsem se musel potupně vrátit. Stréc spokojeně zpomalil na svých původních 60 km/h a kolona za ním se vlekla dál...
Další důchodce mi v obci Topolná hrozil pěstí poté, co jsem ho na jedničku předjel autobusovou zastávkou, když si to svou stodvacítkou šinul rychlostí 30 km/h uprostřed silnice.
Čili netvrdil bych, že mezi důchodci se piráti nenajdou ;-)
|
|
|
Akcelerace Felicie 50 kW je mnohem více mizerná než akcelerace Škody 120 z roku 1984, měl jsem tu čest s oběma.
|
|
Jel jsem na konci července na dovolenou do Debrecenu. Perfektní dálnice, čistá odpočívadla, žádný policejní Focus nás během cesty neotravoval. Mínusem byla cena paliva, benzín stál 399 Forintů/ 40 Kč .
Příjezd do Čr ? Tankodrom, uzavírka - bez provádění oprav , policejní auto na lovu - buzerovat a otravovat.
|
|
Čurák, co na to jinak říct. Když už to sypu nelegální rychlostí a někdo mi "nestačí uhnout" nebo se k tomu prostě nemá, tak ho podjedu a mastim to dál, a ne abych ho "vychovával" a vybržďoval. A to mě pitomci, co jedou v prostředním/levým pruhu, když je pravej tři kilometry prázdnej, neskutečně serou. Ale možná je to tim, že v těhle lepších autech si podobný frustráti přijdou nezranitelný, na mašině by takovýhle manévry určitě nezkoušel.
|
|
|
na motorce to neřeším. buď probliknu na 100m a uhnou, nebo podjedu a neřeším. někoho dospělýho vychovávat přece nemá žádnou cenu.
|
|
|
Hm, a jen u cyklistů děláš výjimku.. proč?
|
|
|
protože motorista je kolega, ocyklenec je v nejlepším případě host, ale většinou je to jen drzá veš. třeba s komárem také nevyjednávám a rovnou ho plácnu. ty ne, nojre?
|
|
|
Když jsem si to tu pročítal prve, tak tu ještě nebyla Vaše reakce, ale počkat se vyplatilo. Sem mrtvej smíchy
|
|
|
ja okupantum leveho prihu na spojce co jedou 80-90 po podjeti mavam prostrednickem, aby aspon meli predstavu, ze neco neni v poradku
|
|
|
A co podle Vás není v pořádku? Já zase nechápu tyhlety projevy...
__________
P.S. na Jižní spojce jezdím v levém (nebo v prostředním) pruhu pravidelně a to proto, že když projíždím (typicky např. od Spořilova na Smíchov) je lepší držet levý pruh a pravý a střední nechat volný pro auta, která se připojují a odpojují z komunikace, mají nižší rychlost nebo jí snižují, podle mě je to pro plynulost provozu vhodnější než věčné řazení se z pruhu do pruhu, brždění, přidávání.
|
|
|
Jistě, je to vhodnější, tak budeme jezdit všichni v levém a předjíždět se vpravo, ne?
|
|
|
Mluvíme o Jižní spojce a o rychlosti 80-90 (za mírného provozu třeba i 100-120), nevidím důvod proč by mě někdo kdo chce jet rychleji a neodbočuje nemohl minout vpravo a pokračovat svižnějším tempem jak mu je libo, ukazování Topolánkových jedniček je zbytečné a kotraproduktivní stejně jako jiná výchova. Co plynulému provozu neprospívá jsou naopak stálé změny rychlostí a změny pruhu, zvlášť ve městě. Tančit s auty čtverylku s hlavou na obrtlíku je při souběžné jízdě hovadina (probíráno na tomto webu mnohokrát). Toť můj osobní názor.
|
|
|
Já nemluvím o fuckování atd. Jen říkám, že zaclánět v levém pruhu, když pravý, nebo dokonce prostřední, je volný, je blbost.
Já zase nevidím důvod, proč nutit jiné k předjíždění zprava, když můžu jet vpravo, jak se má.
|
|
|
No tak pokud je volno, tak to svištím v prostředním, to je jasný:-), pravý nechávám volný a zbytečně se tam necpu když nechci odbočovat.
|
|
|
A proč to jako děláš? Fakt by mě to jako zajímalo, neřešim že to je přestupek.
|
|
|
dělá to proto, protože si na vícepruhové komunikaci ve městě (což jižní spojka v praze je) může vybrat který chce pruh. a předjíždět vpravo se ve městě samozřejmě může. takže prosím o vysvětlení kde je přestupek. a dělá to proto (respektive soudím dle sebe), že je to 1. ohleduplné k připojujícím se a odbočujícím, a 2. ohleduplné k vozidlu, které nejede po pruhu vymláceném od těžkých vozidel a nakonec 3. jede rychleji a plynuleji zhruba 10 km/h nad limit aby se nemusel votravovat se šimpanzama.
jiná situace je na trojpruhu mimo město (třeba začátek D1), kde především sváteční strojevodiči jedou konstantní devadesátkou v prostředním pruhu a pravý nechávají volný.
|
|
|
Kolego trpíte snad telepatií?:-)
|
|
|
omlouvám se pane kolego, zapomnělo jsem že máte na hlavě umístěnou hubu a odpovědět tedy umíte sám :)
|
|
|
Omluvy netřeba, pouze zaznamenáno překvapení výstižností napsaného jiným...podotýkám, že neopisováno, tedy telepatie (nebo kurevská náhoda:-)) je asi nejpřesnější vyjádření událého:-)
|
|
|
Páč mi to tak vyhovuje. Někdy si to svištím i vlevo, třeba před Baranďákem, nebo při výjezdu do stoupání nad Krčí, v průjezdu od Lanového mostu oběma směry, cítím se tam bezpečněji, není to tak rozbité a nemusím se pidlikat s auty, které se třeba za zatáčkou připojují nebo odpojují, vyjíždějí od pumpy... A přestupek je to leda tak v pomatené mysli obecního nebo státního šimpanze, že mě kvůli tomu nikdy nezastavili a ani nepředvolali je mi důkazem, možná popsáno jako přestupek leč těžko penalizovatelné neb nesmyslné.
|
|
|
Odkdy je jizda v prostrednim pruhu ve meste prestupek? Dokonce i v nejkrajnejsim levem je to v souladu se zakonem, ale tam je uz podminka, ze se musi ten levy uvolnit pripadnym rychlejsim, ale jinak je to take OK.
|
|
|
Na některých úsecích místních rychlostních tankodromů také používám spíše levý jízdní pruh a to s plným vědomím, že se "jezdí vpravo". Z jediného důvodu - tehle pruh bývá méně offroadovský než ten pravý.
Pokud někdo ale jede rychleji tak nemám problém mu uhnout (tedy pokud by to neznamenalo zajet mezi dva tiráky).
|
|
Tak tak... Kdyz uz specham a "prasim" podjedu, zprava, zanadavam na toho, co me nepusti, ze necumi do zrcatka nebo me chce vytrestat, ze jedu rychle a napusti me a jedu hold dal (ono to neni zase tak casto).
Ale abych takhle prudil - to je fakt o honeni ega. Tak budto doopravdy specham a pak na podobny vylomeniny nemam cas, nebo nespecham a k podobnejm vylomeninam nemam duvod.
Posledni "vybrzdovani", ktere jsem provedl bylo mezi Ceskou Lipo a Novym Borem pred 14 dny. Jedu z CL na Novy Bor tachometrovou rychlosti 90-100km/h (realne tedy 90-95 - nespechal jsem) a dojedu zelenou Felicii jedouci asi 60. 60 na pomerne siroke ceste v dobrem stavu. Proti auta, mezi tim horizonty... Az kousek pred vesnici Pihel se mi povede mit podrazeno, a trefit prostor mezi horizonty a mezi auty. Bylo to takovy na rychlo, ale ridice jsem ani neohrozil, ani neomezil a na rychlo to bylo prave proto, abych se stihl klidne a bezpecne zaradit. Zaradim se a vidim, jak za mnou ridic sviti, blika, troubi, mlati si na celo a ukazuje mi, ze jsem jednicka. Tak kdyz mam byt jednicka, budu jednicka. On me uplbe zbytecne zdrzel o 30km/h, tak OK. V Pihelu jsem v klidu zpomalil na 30km/h a za Pihelem si tuto rychlost drzel. A uzival si, jak ten ve Felde dal blika, troubi a ukazuje fuckovaka... Uz mel aspon duvod. Neudelal jsem nic jinyho, nez ze jsem ho bezpecne zpomalil stejne, jako zpomalil on me. Zadne vybrzdovani, zadne tlaceni. Jakmile se zacalo blizit jine auto, slapl jsem na to a odjel. Jsem pirat? :-)
|
|
|
Byla to obycejna dvouproudovka a ridic ve felde se provinil tim, ze bal jet rychle a ze dostatecne neuhnul? A tim si dovolil vas zbrzdit?
Dneska jsem potkal taky takoveho - mimo obec jel 70, ve meste 40. Jel jsem za nim asi ctvrt hodiny, protoze nebylo vhodne misto k predjeti - jeli jsme pres obce a pres mesto. Kdyz to slo, tak jsem ho predjel a pak jsem jel co nejrychleji co nejdal. Proc bych ho mel trestat za to, ze jede pomalu?
|
|
|
70/40 (mimo a v obci) je úplně v pohodě. Mě osobně pijí krev ti, co jedou 70/70, nejčastěji felicie, kdy se za nimi po okresce vleču a trpím dlouhé minuty, než se najde vhodný úsek k bezpečnému předjetí, a když pak projíždím nějakou delší obcí 50 (tohle se dodržovat snažím), profrčí vesele kolem, a za značkou "konec obce" se vše opakuje.
|
|
|
Taky takovy idioty potkavam (ale ja obvykle ve Fobii) a kdyz jsem v nektere diskusi vyjadril svoji nechapavost proc to delaj, bylo mi vysvetleno, ze to jsou nejspis setrilkove a jedou na optimalni spotrebu.
|
|
|
Presne, delaji to kvuli spotrebe. Typicky lze s menism autem s benzinovym motrorem jet 70 na 5ku kolem 2000 otacek a palubni picitac jim pak ukazuje spotrebu kolem 4,5 - 5l/100km, takze "to jede skoro stejne jako dyzl voe a na nadrz udelam tisic kilaku". Taky jsem zazil to, ze pred obci to z kopce (=za levno) rozjedou na 90-100 a nasledujici vesnici projedou na neutral (="zadarmo"), s tim, ze na jejim zacatku jedou tech 90 a na konci 45....
|
|
|
Tohle je zajimavá situace, kdy se řidiči opravdu naučili jezdit mega úsporně, tedy plynule a vyrovnaně, ale v praxi jim tu jejich snahu stejně někdo furt torpeduje a oni zoufale oplakávají každé deci navíc o které příjdou zbržděním, nebo neplánovaným zastavením třeba u přechodu za jiným vozem.
Sám takto sice nejezdím, ale jsem si jistý, že bych s nimi takové problémy neměl, teda měl jen mimo obec. V obci bych s nimi jel v pohodě jejich rychlostí a nestěžoval bych si ani třošičku, protože bych mohl jet na 4 na 2000 ot a mimo obec bych je musel rychle předjet, abych mohl jet na 5 aspoň 90-100, protože mám dost dlouhé převody a potom už by mě nedojeli natož předjeli.
Nechápu, jak se někdo může chtít snažit v obci zbytečně dodržovat 50, když je to v principu většinou logická blbost, 60 je bez nebezpečí a v dobrém autě i trošku víc. Takové joudy hned předjíždím a když chvíli nemůžu nadávám na ně jako čert, protože mě nutí jezdit na 3 a tím mi zvedají spotřebu a ještě otupují pozornost, protože pak v autě usínám a reaguji pomaleji a opravdu mi pak takovým způsobem jízdu zhnusí a celkově mě otráví, že si jízdu pak neužiju dokud je nepředjedu.
|
|
|
|
pirát nejsi. to sis jen vybral svou denní kvótu trapnosti.
|
|
|
OK, tvuj nazor ti neberu. Jen dodam, ze nemam nic proti tomu, kdyz ma nekdo jiny nazor, ani nic proti tomu, kdyz nekdo jede pomalu. To je kazdeho vec.
Ale muze mi nekdo vysvetlit duvod, proc na me ten clovek blikal, troubil, klepal si na celo a ukazoval mi prostrednicek?
Ja se za to nezachoval nikterak agresivne.
Nebrzdil jsem, nikam jsem ho netlacil, proste nic.
Jen jsme jel jeste pomaleji nez on.
On tedy neni pirat, nedela nic spatne, kdyz jede pomaleji, ale ja ano?
Dekuji - presne pro potvrzeni tohoto pohledu jsem to cele psal.
|
|
|
Ja to pochopil tak, ze on jel pomaleji trvale (asi mel duvod do ktereho ti nic neni stejne jako nikomu nic neni do duvodu rychle jizdy) a ty jsi nasledne zpomalil jeste vic ciste za ucelem ho vytrestat za to jeho troubeni a posunky. Tim jsi klesnul minimalne na jeho uroven vychovavace ...
|
|
|
Pokud mám na autě závadu, která mě nutí jet pomalu, pak o tom dávám najevo okolí, aby věděli, co se děje. Takže zapnu výstražné blinkry, jedu co nejvíc u krajnice, abych nepřekážel apod. Rozčilovače, co brzdí provoz a pak se můžou vzteknout, když je někdo předjede, ignoruju.
|
|
|
Ale ja prece nepsal nic o zavade :-o S posledni vetou souhlas, delam to stejne.
|
|
|
O závadě jsem psal já jinde a byl to jen příklad. Když někdo jede 60 tam, co se smí 90, má k tomu asi nějakej důvod, nejspíš to nebude "abych nasral všechny, co jedou rychlejc", ale nejde mu zařadit 4-ka, motor přestal táhnout, ztratil brejle, přepadla ho migréna, možností je halda. (Stejně tak může mít důvod, proč i přes ten svůj problém řídí auto místo aby ho nechal odtáhnout nebo jel taxíkem.)
|
|
|
Ono nejde jen o závadu, ale v podstatě jakýkoliv důvod, který mě nutí, abych jel pomaleji. Stát se může cokoliv, to mi ale nedává právo vytvářet zátku v dopravním provozu víc, než je bezpodmínečně nutné a být tak možnou příčinou kolizních situací. I to je projevem ohleduplnosti vůči jiným řidičům na silnici.
|
|
|
A zase projevem ohleduplnosti rychlejších řidičů je prostě se neposrat a holt počkat, že. Třeba tuhle jsem dojel cyklistu (ne cyklozmrda, prostě cyklistu) a zpomalil jsem až na jeho rychlost, abych se nemusel cpát mezi něj a protijedoucí auto. Pak jsem ho předjel a zase zrychlil. Když se kouknu kolem sebe, musím konstatovat, že konec světa nenastal.
|
|
|
Presne tak, nedelam to jinak.
|
|
|
k úmyslnému zpomalení: pokud jel pomalu, protože měl něco s autem, těžko mu to vyčítat. pokud jel pomalu naschvál, protože je idiot, klesl jsi svým chováním na stejnou úroveň.
k tomu blikání a fakování: lidi jsou různí, například blbí
|
|
|
Proč na tebe gestikuloval? Protože to byl blb...?
Mě se jednou stalo, že jsem jel po dálnici. Jel jsem k tchánovi na opravu auta, protože jsem měl díru ve výfuku a tak mi auto nejelo rychleji než 110km/h. Cestou jsem narazil na vyježděného šedesátníka, též ve felicii. Tak on samozřejmě jel 100, tak jsem ho předjel, i když to díky závadě na mém vozu nebylo tak rychlé. A co následovalo. Děd mě samozřejmě dojel, pustil přední mlhovky a začal na mě blikat dálkovýma. Pak mě předjel, pustil zadní mlhovku a pomalu mě vybržďoval. Jak jsem říkal, díky stavu vozu jsem nemohl nijak zásadně zrychlovat a tudíž jsem nechtěl ani moc brzdit, takže jsem uhýbal do levého pruhu(byl-li volný), ale už jsem jej nebyl schopen předjet. On se tedy vzdálil, já se zařadil za něj a on šel na brzdu. Takhle to udělal asi 4x, než konečně opustil dálnici. Vysvětlení proč to dělal jsem se také nedočkal. Prostě to tak bylo. Nemít díru ve výfuku, byl bych dávno pryč a nemusel se s ním obtěžovat. A nakonec ani on se mnou. :-)
|
|
|
Nemohl jsem si nevsimnout, ze nekterym ridicum kdovi proc, mozna uz tak nejak z principu vadi, ze je nekdo predjede :-( Je pravda, ze kdyz jsem mel jeste malou skatuli Suzuki Wagon, vadilo to mnohem vice ridicum nez ted co jezdim s o neco vetsi Alhambrou ... V cem s tim maji takovy problem bohuzel netusim :-(
|
|
|
Taky jsem si toho fšimnul... Nejednou se mi stalo, že když jsem jel svojí pracovní troskou a jal jsem se někoho, kdo jel podstatně pomaleji než já, předjíždět, tak mi zrychlil, takže jsem se zase zasunul zpět. Nebo někoho kdo se šourá po okresce předjedu, on mě po pár vteřinách (aniž zpomalím) dojede a nalepí se mi na prdel... První typ dojedu v první ostřejší zatáčce a ten druhý se v ní odlepí na vzdálenost několika desítek metrů... :-)
|
|
|
Ano, i toto pozoruji.
Pak ještě v poslední době vadí lidem, když ve dvoupruhu jedou souběžně dvě kolony. V jedné se vytvoří mezera asi na 2 - 3 auta s rezervou. Tak hodím blinkr(včas, ne s volantem) a zařadím se, načež řidič vozu, před kterého se zařadím, mě okamžitě dojede a začne blikat dálkovýma. V okamžiku, když se kolona rozjede a je to možné, jsou dvě řešení... Buď mě tento blikač vítězoslavně natrhne prdel tím, že mě předjede(za významného pohledu), nebo se blikač stane loudačem a zmizí kdesi vzadu.
|
|
|
Nejste pirát. Oko za oko ... zcela v pořádku.
|
|
|
...ridice jsem ani neohrozil, ani neomezil... - to tvrdíš ty, řidič feldy by měl možná jiný názor.
On me uplbe zbytecne zdrzel o 30km/h - jak můžeš vědět, že zbytečně? Moh mít nějakou závadu na autě, kvůli který nemoh/nechtěl jet rychlejc nebo třeba zdravotní indispozici.
Jestli seš pirát, to nevim, ale že seš kokot, to zcela určitě. Nejdřív hrozně spěcháš a pak vlastně vůbec nespěcháš, jenom proto, abys někoho vychovával?
|
|
|
"...to tvrdíš ty..."
Kokot seš ty, protože cizí kokotství dovozuješ z vlastního příběhu, resp. z cizího příběhu, který upravuješ dle vlastního vkusu.
|
|
|
Když jsi o něco výš napsal "oko za oko - zcela v pořádku", váhal jsem jestli to myslíš vážně nebo ironicky. Teď vidím, že to bylo vážně.
Neupravuju cizí příběh, jen tu jeho verzi beru s rezervou. Dvě verze téhož příběhu se můžou jevit značně odlišně, podle toho, kdo vypráví.
I kdyby to bylo tak, jak píše, tj. nikoho ani v nejmenším neomezil ani neohrozil (o čemž si dovolím pochybovat, vzhledem k reakci řidiče z feldy, ale dobrá připusťme, že to tak bylo), o tom, kdo koho úplně zbytečně zpomalil nemůže být pochyb. A tím, že se z něj stal vychovávač, se mezi kokoty spolehlivě zařadil.
|
|
|
Musím letět, tak jen stručně:
1) jako možná nepravdivý lze napadnout každý příběh a v jeho zpochybnění nevidím smysl. I kdyby si ho vycucal z prstu, je jisté, že takové příhody se stávají a diskuse nad příběhem "jak stojí a leží" má smysl bez ohledu na ne/pravdivost.
2) mám - na rozdíl od tebe - trochu problém s odsudkem "vychovávačů", protože jejich chování může souviset s altruistickým trestáním (což se dá vyjádřit jako opak postoje "nehas, co tě nepálí"). Ale i kdyby šlo o čirou pomstu a potřebu satisfakce, mám s odsudkem problém. Někomu dělá dobře plivnout mi do ksichtu, mně zase dát mu za to pěstí. No a? Co na tom chceš kritisovat a z jaké posice?
|
|
|
Napad jsem jen dva detaily události: 1) hodnocení zda někoho omezil nebo ohrozil 2) hodnocení zbytečnosti pomalé jízdy felicie.
K tomu prvnímu, spousta řidičů je zřejmě přesvědčeno, že jejich manévr byl OK, přestože např. jeho předjíždění dopadlo bez nehody jen díky aktivní účasti ostatních řidičů, tj. řidič protijedoucího vozu šel na brzdy, předjížděný řidič šel na brzdy a ještě uhnuli ke kraji, navíc byla suchá vozovka, takže jim to brzdilo dobře a nikdo neskončil na poli na střeše. Takže se vlastně nic nestalo. Nebo řidič vjede z vedlejší a k nehodě nedojde opět jen díky tomu, že řidič na hlavní přibrzdil. A je dost možné, že dotyčný expert by událost popsal "bylo tam málo místa, ale šláp jsem na to a tak to vyšlo" a vůbec mu nedojde, že to vyšlo jen díky tomu, že na něco šlápli taky ostatní.
A k tomu druhému, CMK je určitě skálopevně přesvědčen, že řidič felice jel těch svých 60km/h jenom proto, aby si tam na něj počkal a pořádně ho nasral svojí pomalou jízdou. To je přece nad Slunce jasná věc, že jiný důvod ani mít nemohl.
Podle mě prostě řidič feldy situaci vyhodnotil už jako ohrožení / omezení, tak mu pomocí neverbální komunikace naznačil, že to už přehnal (= ten kamion proti už byl nějak blízko, to zařazení zpátky už byla celkem myška apod.). CMK-ovo ego to zřejmě neuneslo, tak mu začal dokazovat, kdo je tady King.
Kdysi jsem na německý dálnici zažil něco vzdáleně podobného, bylo tam omezení v podobě svedení 6 pruhů (3 tam, 3 zpět) do 4 (= 2 tam, dva zpět), s tím, že jeden pruh byl užší a nesměly tam nakládní auta a přívěsy (celkem logicky). Já jsem jel osobákem, takže jsem tam směl, nicméně když jel vpravo kamion, tak mu někdy nestačil jeho pruh a ten užší byl ještě o něco užší. No a v této situaci jsem se rozhodoval mám tam vjet, nemám a pak jsem tam teda vjel a tím úzkým jsem se protáh (vpravo kamion, vlevo betony) a i mě samotnýmu došlo, že už to bylo o prsa, nicméně jsem to zvlád, auto jsem neodřel (nejel jsem tam poprvé, tak už jsem v jízdě v tom úzkým pruhu měl trochu praxi). Kamioňák na mě ovšem zablikal dálkovýma, což mohlo znamenat "klobouk dolů chlape, seš dobrej", ale spíš "blbe, příště se na to vyser". Zbytek toho omezenýho úseku jsem jel v pravým širším pruhu, protože přede mnou byl další kamion. Vůbec mě nenapadla nějaká odvetná akce, jedinec s pošramoceným egem by ovšem zpomalil na 30km/h, aby ukázal řidiči kamionu, že na něj nemá co blikat, že.
|
|
|
Vubec nejsem presvedcen, ze jel pomalu, aby me zdrzoval.
Napisu to sproste, ale nemyslim to zle. Ale me bylo uplne u prdele, proc jede 60. Je jeho vec, jestli neumi jet rychlejc, nebo mel seklou 3ku nebo cokoliv. Tech 60 me vubec netrapi, i kdyz bych v tuto chvili ocekaval, ze pojede vpravo, pri pravem kraji vozovky.
Ja mam vnitrni problem s tim, ze kdyz nekdo jiny zdrzuje (coz samo o sobe OPAKUJI NEVADI), tak si pri/po predjizdeni obrazne nevidi do huby a lamentuje, nadava, fakuje, blika. Nejsem to ja, kdo se choval neurvale, neslusne.
To, ze jsem ho predjel bezpecne, to vim na 100%. Ano, predjel jsem ho rychle (pri tech 60ti zarazena 2ka - vytocena do 6.700 ot, tesne pred omezovacem zarazeno za 3, to uz jsem byl pred nim a zaradil se v slusne vzdalenosti - jeho patrne vydesilo, ze jsem byl za nim a snad behem 5 sekund pred nim - mozna to bylo jeho ego, ktere nesneslo, ze to nekomu i jede), nikoliv nebezpecne. Mam za poslednich 10 let najeto osobakem 0.5mil km bez nehody (mnou zavinene). Nechci si hrat na machra, ale troufam si tvrdit, ze bezpecne a nebezpecne predjeti rozpoznam.
|
|
|
Tak jeho ego možná utrpělo, že ho někdo v 60 předjel (btw, nejelo něco proti? možná se mu nezdála vzdálenost od protijedoucího auta, ale nevím, nebyl jsem tam), tvoje ego zase utrpělo, že na tebe někdo něco ukázal. Takže jsi mu dal lekci a vyšel jsi z toho jako vítěz. Nebo sis tak aspoň připadal.
|
|
|
máš pravdu čééče, dědek se zachoval jako kokot tím, že nadával (možná zbytečně), cmk se zachoval jako kokot, že oplácel, vychovával a vybržďova - TO SE NEDĚLÁ, NIKDY!
|
|
|
K podobným reakcím vůči předjíždějícímu se občas nechám strhnout když jedeme po silnici čerstvě posypané štěrkem a předjíždějící mě oblaží sprškou frakce 4/8 na přední sklo a kapotu. ;-)
|
|
|
podstatné je, jestli máš z akce příjemný pocit a jestli jste si to oba užili, o nic víc nejde. pán ve Felicii pravděpodobně tímto způsobem reaguje na zbytek světa kolem, pár podobných exemplářů už jsem také potkal a touto příhodou se mu jeho mrzký život stal náhle smysluplným, o tom nemám pochyb. oba teď máte o čem vyprávět a to není málo. nejhorší je, když není o čem... :o)
|
|
|
No, myslím, že je to hlavně chyba ve volně paliva. Kdyby měl dýzl, tak přidá a žádné takové problémy mít nebude :p
|
|
|
"podstatné je, jestli máš z akce příjemný pocit a jestli jste si to oba užili, o nic víc nejde."
checht ... převeletrefné ;-)
|
|
|
Je to zbytecne.
Heled, budes se hadat s pubescentem o rozpoctovem urceni dani a brat ho v teto diskuzi jako sobe rovneho (=i se pohadat) ?
A stoji Ti za to jit na uroven "nejakeho trotla" za volantem?
Mne to za to nestoji - 99% lidi jede jak umi (lepe ci hure) a problemy nejsou. Vyjimky nezvlada cimkoliv korigovat PCR, necitim se delegovan suplovat jejich insuficienci. Navic motivovan rodinou proste musim dojet. A takove ftipky jenom zvysuji riziko.
|
|
|
= imho jses predevsim ponekud nevyzraly, nikoliv pirat
|
|
|
tedy mezi CL a Pihelý, tam se to houpe tak blbě trošičku, že z favorita není vidět favorit, ale už je vidět favorit z většího empévéčka nebo dodávky. a kupodivu místní favoritisti hrozně blbě nesou, když je předjede někdo v něčem vyšším, kdo vidí přes horizont.
když někdo jede na devadesátce šedesát, mívá svůj důvod. nejde mu tam kvalt, prokluzuje mu spojka a domů pět kilometrů to ještě dá, zasekl se mu termostat a potřebuje mezi uvařeními dojet aspoň dva kilometry, při otáčení před lidlem najel na obrubník, vohnul něco ke kolu a teď má problém udržet volant, začalo ho brát reuma nebo migréna a rychleji se bojí... jiná věc je, že když se z nějakého důvodu šourám, tak uhýbám co to dá, třeba vždy když nahromadím kolonu, tak zajedu někam do zálivu a kolonu pustím... trestáním strejdů ve favoritech ukážeš jen vlastní ubohost.
|
|
|
hu! dávám sám sobě pohlavek za pravopis. grrrr!
|
|
|
A ještě by sis měl zítra po obědě odepřít viržínko ;)
|
|
|
Nechápu smysl té akce. V jednu chvíli jste pospíchal tak, že jste riskoval život při, podle vás, nebezpečném předjíždění a vzápětí stačilo hloupé gesto toho druhého řidiče, abyste se zdržel (tentokrát dobrovolně) ještě více? To nemá logiku.
|
|
|
Nejde o spěch, jde o individuální jízdní styl, prostě je zvyklý jezdit svižněji a když dojede pomalejšího, chce ho předjet. To je naprosto normální reakce a není tu nic nepochopitelného.
Nepochopitelná je reakce pomalého retarda, který reaguje bráněním v předjetí, čímž se dopouští sám přestupku, což mu asi nevadí. Pokud se předjíždějící naštve a oplatí brzdičovi stejnou mincí a tím mu nastaví zrcadlo, tak se zato na něj nelze zlobit, protože si to jen nenechal líbit a nastavil agresorovi zrcadlo.
Agresor tu je zcela ten, co brání v předjetí. Úmyslné blokování rychlejšího je pasivní agrese, bránění v předjetí je aktivní agresí
Oběť je ten, kdo je blokován a potom je mu bráněno v předjetí v rozporu z pravidly i ze slušností. Agresor se nesmí divit, pokud si to některá oběť nenechá líbit a zachová se k němu jako ke zmrdovi a vrátí mu jeho bezohlednost. Kdyby tu jeho bezohlednost agresorům vraceli všichni, nemohli by to dělat, protože by je jinak ostatní řidiči donutili zhavarovat.
Když mi někdo brání v předjetí akcelerací, zkusím ho skřípnout a pokud troubí a bliká, tak ho vybrzdím, ale to opravdu nedělám rád.
|
|
najedeš 50.000 km/rok a rozhodí tě tohle?
všude jinde je to piánko jen v ČR a na Balkáně je třeba kamerku?
přemýšlel jsi o tom, že zavoláš policajta?
o tom, že vystoupíš a budeš někoho vychovávat?
najedu +/- tolik co ty z 80% jen po ČR a SR...a podobné případy se mi stanou tak jednou za čtvrt roku. v polovině takto nasíracích situací je příčinou spíš roztržitost dotyčného řidiče, který telefonuje, hledá něco v papíru a u toho řídí, když mu zbude chvilka. řidiče té audin, podle popisu to byl typický hňup, které tato značka přitahuje (ostatně jako zbývající německá nuda od VW), rozhodně neprovedl z mého pohledu nic tak skandálního, aby to stálo za článek. navíc se mi zrovna tohle stalo v německu na dálnici u frankfurtu.
hláška: "chce ukázať angličanovi, ako v česku sa jazdí" mi přijde spíše jako černý humor vzhledem k tomu, "ako sa jazdí" na Slovači, akí sú tam poliši a aká že angličanka to povedala 8o/
na balkáně jsem toho najel dost a nestalo se mi tam, že by mě někdo ohrozil naschvál. z nešikovnosti jo, naschvál nikdy, pokud nepočítám zpomalení při předjíždění, aby si lidi v autě prohlídli motorku z československa. mé zkušenosti jsou třeba zde: www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2009082304
volat policajta nebo to video někam posílat mi přijde morálně daleko horší než někoho vybržďovat...a stejně nahlížím na různé "výstupní vychovávače" na které mám připravený pepřový sprej místo pozdravu.
sorry, ale chtělo by to méně emocí. děti a manželka v autě nejsou omluvenka pro iracionálně-zpovykané chování.
šťastnou cestu!
|
|
|
Já nevím, do zahraniční jezdím celkem dost (ale spíš na západ a jih od nás) a zejména v poslední době nemám pocit, že by se u nás jezdilo nějak hůře než jinde. Naopak, oproti takové Itálii a Portugalsku je u nás vyloženě ordnung. Ale i tam si člověk zvykne :o)
Ona za ty problémy často může spíš ta naše zoufalá infrastruktura. Když se místo po dálnicích musí jezdit po kapacitně dávno nedostačující jedničcce, nebo když je z dálnice na mnoha desítkách kilometrů použitelný jen levý pruh, to se pak není čemu divit, že se předjíždí, kde se dá a že se leckomu moc nechce uhýbat do pravýho. Ono, když to zhoustne kolem některého z velkých měst v Německu, taky se občas vidí věci.
|
|
|
Přesné, trefa.
Ostatně o rakouském sportu v zavazení v levém pruhu bych mohl psát romány. Ostatně ne nadarmo tam mají zhusta cedule, aby jezdili vpravo a stejně je to dreck platné.
Kdo se nechá takovými volovinami rozhodit, ať do toho radši nesedá.
A poslední poznámka. Tohleto skuhrání jak je to tady děsný a venku v cajku nechápu.
|
|
|
netvrdím přece nic jinýho... 8o)
|
|
|
Honzo kde vidite emoce?
Co z meho chovani je zpovykane a iracionalni?
V dane situaci jsem zpomalil a spravne prevdidal, co ten osel v Audi bude jeste predvadet.
Jednal jsem tak, abych na vozovce v situaci kdy zrovna zacalo prset, kdy jsem byl unaveny, dal nezvysoval riziko situace. Ne tak pan v Audi. #
K napsani clanku mne iniciovala osoba blizka :-)D...sam bych se na to vysral ... specialne pri myslence, ze bych vec musel dovysvetlovat lidem jako vy. Sorry, vidice vas jako diskutujici na D-Fensi casto, beru vas jako toho z tech slabsich (pridejte na logice barde)
To ze se delim o zkusenost z udesu nad tim, ze uz vzdy od Rozvadova mi naskakuje koprivka kde se zase najde nejaky "borec", ktery bude machrovat ? Ano, takove veci vidim nejcasteji na useku Plzen-Praha-Brno, A ne, v Nemecku jsem nic takoveho nezazil za poslednich pet let. V CR pravidelne
Veta o volani policajta, nebo o vystupovani z vozu je pojata jako recnicka otazka... Myslim, ze na konci te vety je otaznik...? Ne...?
Abyste byl v obraze kompletne muj vuz bylo MPV s benzinem 2.4 a nejel jsem na spotrebu. Na zrcatko jsem zrovna nevidel, dite strcilo hlavu kam nemelo.
Hezky den
|
|
|
v článku
napsat článek o tom, jak jsi se choval blbě a jiného blbce jsi potkal
odhadnout VW buzíka bylo vcelku snadný, když se zařadil za pomalu jedoucí auto před váma.
neříkám, že jsi (mimo zavazení v levým) jednal nějak nesprávně. spíš se mi moc nezdá psát článek o tom, jak jeden blbec školí druhého (bez urážky prosím, každý je někdy blbec)
nepotřebuju už nic vysvětlovat, pokud nemáš potřebu vemluvit mi nějaký názor. všechno jsi popsal a je to vidět i slyšet ze záznamu. názor jsem si udělal podle toho, co znám sám a nevidím na tom nic zvláštního. dobré je, že jsi byl relativně v klidu.
pokud má mladá paní pocit, že je to na článek, pak nechť ho napíše sama, ne? já bych se teda ukecat nenechal. možná právě proto, že to nepovažuju za nijak dechberoucí a pro různé blbce mám pochopení 8o)
mít pocit, že na východ od rozvadova platí jen zákon drápu a tesáku svědčí jen o tom, že toho v čr moc nenajezdíš, protože se zde neděje zase tak moc jiného než jinde. ale to nezapadá do havlistického (a u v zahraničí žijících lidí tak častého) pohledu, že doma je to přece vždycky nejvíc na hovno.
řečnická otázka může být přece i blbá otázka, že?
MPV, ano. jedna z věcí, které platí v libovolné evropské zemi na západ od Budapešti je, že v levým zavazí zpravidla full-load MPV s "rodinným typem" u kormidla (iFos zajisté promine)
|
|
|
ad zrcátko:
Provoz se sleduje primárně ve VNĚJŠÍCH zrcátkách, vždyť spousta aut do 3,5t nemá ani zadní sklo.
Kritika článku je na místě. Čtenář má pocit, že chcete napsat, jak se kde jezdí, a nakonec je z toho jenom stížnost na konkrétního blba.
Hm, no a ta argumentace, že děcko někam dalo hlavu, a řidič neviděl... jedna z těch slabších. Spíš trapas.
|
|
Děkuji autorovi za článek....konečně názor s kterým se dokážu stotožnit...
Bohužel samozvaných školitelů je spousta...spoléhají na beztrestnost svého jednání....není se taky čemu divit...když zákony v naší zemi tvoří banda polopic, které mají na starosti akorát to aby měli mekký erární hajlpapír....
|
|
|
... pane kolego, s tím toaletním papírem to bylo trošku jinak, takže přikládám odkaz pro osvěžení paměti www.parlamentnilisty.cz/parlament/203418.aspx V podstatě řekl, že proti tomu, čím se senát a sněmovna zabývá, by rozprava o toaletním papíře byla ještě inteligentní a smysluplná.
I další názory pana senátora Kubery svědčí o tom, že on není zrovna z těch, kteří by chtěli svazovat občany nadbytkem zákonů, protože nikoho nelze ochránit před jeho vlastní blbostí. Viz třeba článek zde na www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2011041007
|
|
Nase letosni dovolena byla, ze jsme behem 2 tydny objeli Slovensko po hranicich. Zacali jsme na jihu, nejdele pobyli na vychode a skoncili na severu.
Na jihovychode a vychode Slovenska jsme pozorovali zajimavou vec - kazdych cca 50 km cesty nas domorodec predjizdel v mistech, kde nemohl videt dale nez na 100 metru (typicky v zatacce podel svahu). Vzdycky to nejak vyslo, ale jednou jsme mali opravdu namale - za to, ze jsem malo bzdil, jsem si od predjizdejiciho vyslouzil obe sprosta gesta, ktera znal.
Kdyz jsem se na tohle tema bavil s jinymi domorodci, rikali mi, ze na tenhle typ praseni vetsinou doplati nevinni. Myslim, ze jsme takove potkali - v tahle zatacce hlavni cesty na Kosice jsme potkali auto vyjete v levem prikopu a kolem posedavajici rodinku v soku. Ridic asi instinktivne zvolil mensi zlo a uhnul mimo silnici, nez aby se tvrde srazil s blbcem...
Taky domorodci rikali, ze policie je malo prisna. Byli to sice vetsinou svatecni ridici, ale i tak tento nazor stoji za uvahu.
PS - Nejak jsem nepochopil, co ma tento clanek spolecneho s Lacinizaci (tak, jak ten pojem zavedl D-F).
|
|
|
Spojování s "lacinizací" také nechápu a právě proto si ode mne vysloužil autor nepěknou známku... lacinizace přece absolutně nesouvisí s vybržďováním a vlastně ani nemusí nutně souviset s auty. Podle mě to byl jen pokus o bulvární nadpis ve stylu iVčera.
|
|
|
pochopila jsem, že nepochopitelné a prasecké chování některých jedinců na českých silnicích, je tím důvodem, proč široké masy tleskají honu na Lacinu. Lidé tleskají odsouzení Laciny, protože doufají, že by mohlo dojít i na ostatní čuňata. Ale možná to autor myslel úplně jinak.
|
|
|
Lacinisace/-ismus je v tomto konkrétním případě.nepřesný pojem. Jedná se spíše o Trpišisaci. Lacina nevybržďoval (alespoň ne Mazdu, při tom incidentu, ostatní za ním to tak mohli cítit)
|
|
|
na tom přece nezáleží, jestli vás někdo školí vybržděním nebo vytlačováním, prostě je toho školení a netolerance na českých silnicích příliš. Už jen třeba diskuze, spousta diskutujících začne halekat, že se nepodařilo prokázat Lacinovi úmysl, současně však popisují, jak je samotné někde někdo úmyslně zpomalil?? Eee, jak by mohli vědět, že jde o úmysl, když v případě Laciny to nevíme? Více tolerance a slušnosti je klíčem ke spokojenosti nás všech. Slušnost a tolerance není jednosměrná ulice, jeden toleruje pomalejší jízdu, druhý toleruje rychlejší, jeden toleruje, že ten druhý se zdržel v jiném pruhu o tři vteřiny déle než bylo nutné, druhý se snaží tolerovat toho, který chce přejíždět jak magor sem a tam. Do té doby než se začneme tolerovat a přestaneme něčí pro nás nepochopitelný způsob jízdy brát jako útok na vlastní osobu, to prostě lepší nebude. Někdo jede pomalu, někdo rychle ani jedno ani druhé určitě není myšleno jako osobní útok na druhého, přesto si to jednotlivci tak vyloží, velmi zvláštní chování.
|
|
|
Autor myslel presne jako vy mousso
|
|
V Anglii že se jezdí pomalu?! Ano, v místech, kde kapradí škrtá o zrcátka tomu tak je, na dálnici, kde jsem jel v levém pruhu 130 (limit +-112) mě předjíždělo snad vše kromě kamionů..
Co je tam ovšem příjemné je, že se na vás nikdy nikdo nelepí, to by se měli naučit obzvláště čeští motorkáři.
Ad video: v tom pravém už ji mohl být dávno, obzvlášť v okamžiku, kdy začal vybržďovat..
|
|
|
Jako motorkář musím reagovat. Řekl bych, že se Vám to lepení zdá, protože na to, aby se člověk na někoho lepil s motorkou, by musel bejt fakt neskutečně blbej... ...a nebo scooterista kterému v autoškole k autu nabalili A1 a aniž by věděl, jak se na motorku leze vyrazil na easy ride.
|
|
|
Jenze v Anglii je nejpomalejsi pruh ten prostredni (Za snezne boure pouze o deset mil nad limit).
|
|
|
To je zvláštní, takovou zkušenost tedy nemám. Anglii jsem letos v dubnu projel odspoda nahoru a zase zpátky a při 130 tacho jsem většinu času patřil k 5 % nejrychlejších vozidel.
|
|
Hm... z Německa mám trošku jiné zkušenosti, rychle a bezpečně se jezdí tak asi v Bavorsku, ale v bývalé NDR a pak ještě na severu u Hamburku jsem potkal celou řadu pěkných dobytků. Policie je při kontrole ovšem naprosto profi.
|
|
Vážený autore(kde jste se tu vzal?), možná, že jste to ze současného znění pravidel silničního provozu nevyčetl - ale největší přestupek proti plynulosti silničního provozu je překážet plynulosti silničního provozu. (Jako příklad místa, kde to pochopili bych uvedl Itálii.) Bylo by dobré, kdyby kromě "pirátů" vymizely ze silnic i "pizdy v Mazdě". Chování řidiče BMW sice neschvaluji, ale jak byste si představoval, že Vám to sdělí?
|
|
|
Je treba se podivat smutne realite do xichtu a nic nesdelovat. Proste brzdice pri prvni vhodne prilezitosti objet a zmizet v prachu. Smutna realita spociva v tom, ze za bezduvodnou jizdu v predjizdecim pruhu nikdo nikoho nepostihuje, takze neni pro spravne chovani na silnici vubec zadna motivace.
Jakekoli reakce, sdelovani negativniho pocitu, prinaseji jen problemy. Bud se prijemnce informace bezduvodne odebere do lesa, jako v pripade pane Lacinova, nebo si te natoci na kameru, jako v pripade toho nepozorneho pana, co napsal tenhle clanek.
|
|
|
Hele, a jak víš, že dotyčný například nepřizpůsobil jízdu stavu a povaze vozovky, aha?! Například na D1 je jízda v levém pruhu nutností a zcela v souladu se zákonem, jinak si vytřepeš mozek z hlavy a v některé ze stovek děr urazíš nápravu a způsobíš hromadnou havárii, při které můžou zahynout desítky matek s kočárky a nějaké to koťátko! :p
|
|
dneska jsem na vlastni oci na A9 videl de facto identickou situací, jaka je pripisovana Lacinovi. BMW f kabriu s nemeckou znackou zamerne vytlacovalo jine auto jen proto, ze si dovolilo nereagovat na jeho blikani a uhnout az po ukonceni predjizdeni. Nicmene Rakusak to narozdil od pizdy v Mazde celkem bravurne zvladnul (byt za cenu vjeti do odstavneho pruhu) a tak se vubec nic nestalo. Skoda, ze jsem nemel kameru.
|
|
|
Koukám, středoevropské dálnice zanedlouho zachvátí americký fenomén "drive by".
|
|
|
předem připraven = lépe vyzbrojen...neznáš?
|
|
Bylo by fajn udělat na D-fens sekci, kde se popisovali tyhle nešváry ze silnic + SPZ,foto, video. Třeba by se to k dotyčnym dostalo a uvědomili by si, jak se mají chovat. Popřípadě by se tu pro určité jedince nashromaždilo dost materilu k předání na policii a silnice by byly zase o trochu bezpečnější:)
|
|
|
Nevím, jestli jste nabyl dojmu, že zdejší diskutéři by nejradši nedělali nic jiného, než práskali řidiče policajtům.
Vy například byste si pro tak perverzní účel založil soukromý weblog?
To už je fakt moc, netřískl jste se do hlavy?
|
|
|
Mě teda přijdou kokoti oba, jak autor článku, tak "vychovávač".
Autor proto, že jako typicky české bezohledné hovado, co neumí řídit, jede zcela zbytečně v nejrychlejším pruhu. Na videu to (záměrně) není vidět, ale pokud by těch 125km/hod jel v nejrychlejším pruhu zbytečně 10-20s, znamená to 350-700m a to mi nepřijde "na chviličku jsem zapomněl". Ke cti mu slouží, že si to vcelku rychle po podjetí uvědomil.
Zadruhé proto, že má v autě děti a nedokáže se ovládat, když tam lítají vzduchem prdele, kokoti a kreténi.
Vychovávač je taktéž případ excelentního blba. Plně chápu, že když potká hovado blokující nejrychlejší pruh, že ho podjede. Ale proč má potřebu někoho vychovávat nebo se mu mstít, to je ubohé a důkazem toho, že to dotyčný nemá v hlavě úplně v pořádku.
Závěr: být autorem článku, tak držím hubu, protože primárně mám máslo na hlavě já.
|
|
|
|
|
|
Ač v obecné rovině mám tendenci souhlasit, v dané situaci je třeba přihlédnout k tomu, že se věc odehrála za mokra. V takovém případě není 125 km/h reálných žádná bezdůvodně pomalá jízda. Tudíž, autor měl pouze povinnost předjíždět s dostatečným rozdílem rychlosti a uhnout, až se to v pravým uvolní tak, aby to bylo bezpečné. Jelikož byl provoz minimální, autor asi nesplnil ten druhý požadavek. To ovšem nijak neospravedlňuje tu diskotéku od pana Audiho.
|
|
|
Trvale udržitelná kráva?
1) Nepsal jsem, že by autor jel bezdůvodně pomalu, ale že jede zbytečně a bezohledně v nejrychlejším pruhu.
2) Nikde jsem nepsal, že bych obhajoval či dokonce jen chápal jednání pána v Audi. Pouze jsem se pozastavil nad tím, že blbec, který to svým hulvátským jednáním v rozporu s vyhláškou začal, ještě má tu drzost někomu nadávat do zmrdů a o blbosti jich obou psát článek.
|
|
|
Ano vazeny Ignore, po onech odrizenych 1500 km jsem dozajiste nemel nic lepsiho na starosti, nez modifikovat dane video.
Jeste by mne zajimalo, kde jste ve danem videu zaslechl jediny vulgarismus ...? Neberte uz ty halucinogeny...
K vasi vyzve ale. Ne, myslim, ze drzet hubu nemuzu. V tom pocasicku, a unaveny po cele noci za volantem jsem skutecne udelal chybu, ze jsem se zapomnel a zustal malicko dele v levem pruhu a sam chybu priznavam.
Muj jediny zamer ale byl privezt rodinu zivou a zdravou na navstevu k prarodicum.
A kazdy kokot, ktery nenutne zvysuje rizika toho aby se tak nestalo tak necini dobre. Nestacila uz moje chyba. Musel ji ridic Audi navysovat dalsim rizikem?
A kazdemu se nekdy stane, ze se zapomene.
Ted jde o to, aby se rizika dale nenutne nezvysovala.
|
|
|
Video neukazuje plnou dobu vašeho pobytu v pravém pruhu, o manipulaci předřečník nepsal.
Ve 24 vteřině se zjeví "políbená prdel".
Vaším záměrem bylo dovézt rodinu živou a zdravou bez jediné zastávky? Né nadarmo si profesionální šoféři dávají na pumpách "dvacet". Zrovna na videu jste jel okolo pumpy, svou řidičskou chybu plynoucí z dlouhé jízdy jste si uvědomil včas na to, abyste na ní zastavil.
Předřečník uznal kokotismus řidiče Audiny!
|
|
|
Mea culpa! Opravuji pravý pruh za LEVÝ.
|
|
|
polibena prdel je porad hodne slabym odvarem k tomu, co mi bylo vlozeno do ust v jednom z predeslych komentaru a co ted, po peclivejsim prostudovani videa vidite jako neco co rozhodne nebylo receno.
Dale bych rekl, ze s ohledem na to, ze spoluzaci mych deti ted v Londyne spise ted zapaluji auta a banky a rabuji obchody je polibena prdel jeste hodne "soft-core" a polibenou prdeli snad jejich vychovu k netoleranci a agresi dale nepodporuji.
Ona zminena polibena prdel je spise formou pasivni resignace k netoleranci pana Audi a svym detem jsem dal pomerne pozitivni priklad, jak se chovat v situaci, kdy nekdy udelaji chybu a nazazi na vetsiho blba, nez by mohly byt v dane situaci oni/ony
v dane situaci uhybat na pumpu, kdyz jsem nevedel, co dalsiho pan Audi jeste provede? Priorita v takove situaci byla drzet stopu a rychlost s 99% pozornosti soustedene na blba v Audi
Videa na me kamere funguji tak, ze se ukladaji po minute. Reseni ve jmenu objektivity by bylo nasypat celou "stopaz" minutu po minute na youtube. To by ale dozajiste vyvolalo hlasy, ze neco chybi, atd, atd, vybrano tedy bylo to nejpodstatnejsi
Z vetsiny diskutujich je tu hodne malo tech, kteri pochopili, ze nejvice ze vseho tu jde o netoleranci na ceskych silnicich
A kdyz uz jste tu nakousli slova mea culpa ... tak mi reknete, jestli jste nikdy neudelal na silnici chybu? Kdo je bez viny at hodi kamenem? Nebo je to tim, ze "klavesnicovy macho" chybu nikdy neudela? Poslete mi fotku, abych se k vam mohl kazdy vecer modlit? :p
Rodinu jsem dovezl zivou a zdravou, zaplat pan Buh
TOLERANCI PANOVE A MENE TESTOSTERONU
|
|
|
"nejvice ze vseho tu jde o netoleranci na ceskych silnicich"
"TOLERANCI PANOVE"
Začínám rozumět. Já dělat chyby můžu, že to rvu na krev a místo odpočinku jedu na jeden zátah a pak svým jednáním obtěžuji ostatní je něco, co se mi musí tolerovat a běda, jak někdo nebude! Ten toleranci nezasluhuje.
Nevím, jak v Londýně, ale u nás za humny se tomu vždy říkalo "dvojí metr".
Ad "mea culpa" - myslím si, že ostatní v diskuzi mají aspoň takovou soudnost, že když udělají chybu, která má za následek nějakou další, třeba i větší chybu, tak nebudou řvát "podívejte, na hajzla, já skoro nic a on je přitom taková svině!"
Ještě dodatek - už jednou jsem napsal, že ten v Audi je debil a stojím si za tím. Ale jen pro úplnost - jestli máte pocit, že vás tím přibržděním omezil nebo ohrozil (aspoň co je vidět z videa), tak jste evidentně ještě nenarazil i přes vaše nájezdy na opravdového hajzla. Ten by vám totiž udělal takovou myšku, že byste byl rád, kdyby to skončilo jen hnědým poplachem.
|
|
|
Zas to nepřeháněj, dyk udělal jednu drobnou chybu (zdržel se v levým na dálnici), která ani nikoho neohrozila (proti nedání přednosti v jízdě je to prkotina) a kdyby řidič Audi měl trochu té TOLERANCE, tak by se přes to v klidu přenes a neuděloval by výchovné lekce.
|
|
|
nemám pocit, že by audibuzna udělalal něco ohrožujícího. omezil, stjně jako 125 v levým. jeden zdržel druhého na oplátku. asi mu připadalo správné zdržet sebe ještě jednou tolik způsobem, aby si z toho ten druhý třeba nic moc nedělal. mě by to za to nestálo, protože mi nějaký ten rozjezd neublíží...a u MPV spíše přibržděnost v levým pruhu čekám (iFos: sorry, voe).
tolerance pak není nárokovou složkou...a nebude jí ještě cca 10 let poté, co ji přestane v naprosto jasných situacích předepisovat zákon. myslím, že audibuzna je výsledkem legislativního mrďajsu, který u nás máme v oblasti dopravy...i když si to asi ani sám nepřizná a považuje se nejspíš za pyrátapyčo
|
|
|
Já neříkám, že řidič audi někoho ohrozil, ale zatímco FB ho zdržel neúmyslně a z nepozornosti, Mr. Audi ho na oplátku zdržel zcela úmyslně a blokoval ho několikrát, dokonce přejížděl mezi pruhy, aby ho mohl blokovat.
|
|
|
jo, to je pravda. ale jaký je mezi tím praktický rozdíl? já nevidím žádný, protože obě zdržení byla zbytečná.
|
|
|
Ano, byla obe zbytecna, jenze to zdrzeni od Audisty bylo UMYSLENE a SKOLITELSKE, tudiz hovadske :-(
|
|
|
Nevidíš rozdíl? Když ti někdo například neúmyslně šlápne na nohu a ty mu na oplátku schválně dupneš taky, není v tom žádný rozdíl? Ano, teoreticky jste na tom stejně, protože oba máte pošlapanou nohu, ale prakticky on bude možná nešika, zato ty budeš hulvát a kokot. Tady máš ten praktický rozdíl.
|
|
|
mjfox má pravdu, honza ZZR ne! :-P
|
|
|
Ja se proste musim ozvat :-D
Honzo, jestli ti je malo, kdyz jedu s MPV po dalnici (teda vlastne po rychlostni silnici) mezi 160 a 180, neustale se poctive vracim do praveho pruhu, sleduju zrcatka a presto mne za tech cca 100 kilometru predjedou pouze tri rychlejsi auta a to nepocitane mnozstvi ostatnich aut predjizdim ja, pak uz nevim co po me jeste vic chces ;-)
Faktem je, ze ja na silnici NIKDY nikomu neoplacim a nikoho nevychovavam a nikomu se na prdel nelepim.
|
|
|
V každým případě, (a to je to co jsme tad rozebírali u Laciny) to audibuzna udělala evidentně ÚMYSLNĚ na rozdíl od autora, který to udělal evidentně neúmyslně.
A vzhledem k tomu že do těch plecháčů skáčeme každej den a nikdo z nás se na to nepřipravuje jako Michael Schumacher na závod v F1, tak si připosťme, že každej z nás může udělat nějakou tu chybu, přistupujme k tomu tak a snažme se každej den doject zdraví a bez pomačkanejch plechů. Bude o vždycky fuška, protože pokaždný někdo z nás tu chybyčku udělá, ale ten kdo se chová agresivně a ohrožuje ostatní (byť i malinko) ÚMYSLNĚ nemá v provozu co dělat !
|
|
|
mjfoxi, budeš se divit, ale tahle "drobná chybka", tzn. hulvátské blokování levého pruhu, otravuje podstatně víc českých řidičů než jeden debílek, co má potřebu vychovávat. Aspoň já jsem za svých několik desítek tisíc km po českých dálnicích potkal kvanta zdržujících blbečků, ale "vychovávačů" tak na prstech jedné ruky.
Čili když jsme u toho, jako společenskou nebezpečnost vidím zejména ten nešvar "jedu v levém pruhu, proč bych se vracel zpět" než vychovávač, kterých je opravdu zlomek.
Ostatně kdyby kus té TOLERANCE měl autor článku, tak řekne "jsem blbec, zavinil jsem to, debila v Audi chápu". Problém je v tom, že on vyžaduje toleranci jen pro sebe a pro ostatní jí nemá ani krapet.
|
|
|
Tolerance pro Mr. Audiho? Proč, za jeho kokotské vychovávací metody? Kdyby ho prostě předjel zprava a třeba na něj pak jen posvítil mlhovkou nebo brzdovejma a zmizel v dáli, to by si toleranci zasloužil, ale že ho pak několikrát blokoval, za to si zaslouží jenom titul "kokot měsíce".
|
|
|
Dobrá, já souhlasím, že si Mr. Audi toleranci nezaslouží. Ale proč by si jí měl zasloužit autor článku, který po ní tak volá? Za jeho kokotské řízení? Prostě je naprosto absurdní, aby ten, kdo od ostatních toleranci vyžaduje, měl k jiným toleranci nulovou. Ale není to nic nového, už v Bibli se píše o třísce a trámu.
Mimochodem, jak jsem psal, Mr. Audi ho blokoval bez diskuze kokotsky, ale ještě hodně v normě. Kdyby nebyl jen kokot, ale pořádná svině, tak ho vybrzdil takovým způsobem, že se z toho klepe ještě teď. Pokud poměrně plynulé zpomalení ze 121 na 104 kandiduje na "kokot měsíce", co by potom bylo, kdyby na to fest dupnul a udělal vybrždění ze 121 na 30, případně dle vzoru Trpišovský ze 121 na 0 a přidal pár facek? To by byl při tvém hodnocení asi kokot tisíciletí, ne?
|
|
|
Tak. To je myslim nejlepsi argment - o nejake opravdove vybrzdeni = kotvu se tu vubec nejednalo.
Pro autora clanku svedci to, ze se nenechal zatahnout do nejakych vetsich akci, ovsem proti je toho vic.
Predevsim samozrejme takova pritomnost v levem pruhu, ze ho to Audi naprosto bez problemu podjelo, je uz skoro zlocin. Zavazeni v predjizdecim pruhu je bezpochyby daleko horsi nesvar (a navic skoro jedina pricina) nez vybrzdovani.
Navic se autor clanku i podle doprovodneho zvuku venoval nejake prednasce nebo co, popr. telefonovani, coz ja teda osobne odbyvam zasadne v pravem pruhu, i kdybych mel jet 90 za nejakym kamionem, protoze na to mi proste mozek nestaci (jak se ukazalo tak ani autorovi), utahnout nejakou slozitejsi komunikaci a bezproblemove rizeni ve vyssich rychlostech dohromady.
|
|
|
Doplneni: Tim ani nahodou neomlouvam chovani ridice te audiny. nejake to zpomalovani si mohl odpustit, byt rad, ze se kolem prekazky v provozu uspesne prosmyknul a zmizet v dali.
|
|
|
WTF, jak jsi vydedukovat to kokotské řízení? Z jednoho zapomenutí se v levým pruhu na dálnici? To se někdy stane snad každýmu, jenom FB tam zůstal o něco déle a tak ho musel audinář podjet zprava. A na tu jeho nulovou toleranci soudíš podle čeho?
Kokot týdne, měsíce, roku, století, to je úplně jedno, je to prostě kokot. Stejně jako je jedno, jestli ti vyplaví barák voda stoletá nebo tisíciletá, že.
|
|
|
Připadám si tu jak na přednášce ve zvláštní škole s tlupou jedinců, co nerozumí česky nebo nechtějí rozumět.
Už výše jsem psal, že zkušený řidič se vrátit zpět "nezapomíná", stejně jako třeba dávat blinkry, to se děje zcela automaticky. Samozřejmě u jedinců, kteří to jsou zvyklí dělat, kdo na to prdí a dělá to, jak se mu to hodí, tak ten samozřejmě zapomenout může. Autor článku jel jako kokot hned miniálně ze tří důvodů:
1) dlouho blokoval levý pruh
2) nesledoval situaci za sebou, když si ani nevšiml audiny, která ho poměrně malým rozdílem rychlosti stihla podjet
3) dle vlastních slov jel v jednom kuse dlouhou cestu a nebyl tudíž v odpovídající kondici.
Nulovou toleranci soudím proto, že on sám toleranci vůči svému kokotskému jednání vyžaduje, ale k ostatním ji nemá. Opět je to vidět na videu i zde v diskuzi. Tečka. Opakuji pořád to samé a už mě to nebaví.
|
|
|
Máš ty vůbec řidičák? Řidič je jenom člověk, ne dokonalej kyborg, aby nedělal žádný chyby. Zapomenout dát blinkr nebo se zařadit zpět do pravýho na dálnici, to se může stát i zkušenýmu řidiči, co má najeto přes milion kilometrů.
|
|
|
Jistě, že mám řidičák a nejsem kyborg a jak jsem tu v diskuzi už také psal (ach jo, to jsou lidi líní číst??), chyby dělám taktéž. Ale ono "zapomenutí blinkrů" či "zapomenutí vrátit se do pravýho" se v drtivé většině případů stává lidem, co prostě řídit neumí (bez ohledu na počet najetých km). Zkušenému a hlavně OHLEDUPLNÉMU řidiči zcela výjimečně. A na tom videu jsem viděl, že ani poté, co autora článku audina podjela, ho nenapadlo vrátit se zpět, zcela nepochybně s úvahou "za další km budu třeba zase předjíždět, co bych se vracel". Proto jsem vyloučil možné opomenutí, které se zcela výjimečně může stát i ohleduplnému řidiči.
|
|
|
Jako autor clanku v samotnem videu priznavam svoji chybu. Videl jste to video vubec? Zapnul jste si zvuk?
Neumyslne pozdrzeni se v levem pruhu je hulvatstvi?
Hulvatstvi je IMHO umyslne nekorektni jednani za nejakym ucelem.
Ja vam sice nemuzu dokazat, ze nejsem stejna buzna jako Audi-kokot, ale vasim predjimanim toho, ze mne stavite automaticky za hulvata se sam stavite do role prinejmensim podobne, ne-li neceho horsiho
Hezky den
|
|
|
Kdybych si nezapnul zvuk, nemohl bych vám vyvrátit ty lži, že na videu žádné vulgarity nebyly :-/
Ano, zbytečné pozdržení se v levém pruhu je bezohlednost neboli hulvátství. Svědčí to také o tom, že přes vaše holedbání o vysokých nájezdech nemáte zažité základní návyky, protože vrátit se po předjetí zpět do vlastního pruhu je u slušného řidiče tak přirozená věc, že nad tím nemusí ani přemýšlet a těžko na ní může zapomenout.
Přijdete mi buzna stejná jako ten z Audi, byť ulítlá trochu jiným směrem. Chováte se na dálnici bezohledně, obhajujete si to tím, že je to pochopitelné, když jedete takový zátah v kuse a vyžadujete od ostatních toleranci. To, že jedete zátah v kuse a máte horší reakce je přitom dalším důkazem toho, že se na silnici chováte bezohledně - JÁ, JÁ a jenom JÁ. Prostě svou chybu, která byla na počátku celého incidentu, máte tendenci bagatelizovat (byla to menší drobnost, přiznal jsem to, tak co se děje, bylo to po 1500km, tak se to dá pochopit apod.), na druhé ale máte zcela jiný metr. Že to nevidíte a vidět ani nechcete, to je samozřejmě pouze váš problém. Moje zrcadlo za vaší křivou hubu fakt nemůže.
Ostatně vaše snaha vidět sám sebe neustále v co nejlepším světle je patrná i z této diskuze - nejprve mi podsouváte halucinogeny, že ve videu nebyl jediný vulgarismus, a konkrétní argumentaci Pia Cura s odkazem na čas ve videu, kdy sám na videu vyzýváte k políbení prdele, se snažíte bagatelizovat: "polibena prdel je porad hodne slabym odvarem k tomu, co mi bylo vlozeno do ust v jednom z predeslych komentaru a co ted, po peclivejsim prostudovani videa vidite jako neco co rozhodne nebylo receno". Ani slovo omluvy, že jste neměl pravdu, že na videu nebyl jediný vulgarismus (jak jsem vám našel, byly tam minimálně 4), ale zase zlehčování vlastního jednání.
|
|
|
Děkuji, že ses mě zastal, předsedo! A další + bod, že mě neskloňuješ 2. p. Pyja.
|
|
|
Poslechl jsem si to cele znovu hodne zesilene. Zenskym hlasem je zmineno slovo kokos coz je casty slovensky eufemismus pro kokota pred deckama, slova chuj a kteren jsou taktez zenskym hlasem pomerne hodne potichu. Tusim jsem slysel jeste neco, ale o to tu az tak nejde, ze?
Po triceri sekundach muj najezd do prava. Mych prokazanych 30 sekund vami zvaneho hulvatsvi, mnou zvaneho opomenuti.
Vy vite co bylo pred tim a proc jsem nemohl do praveho pruhu? Vy jste jen absolutne presvedceny o sve pravde aniz byste mel jistotu o tom, ze to, co rikate, je spravne, ale i tak vam staci k tomu, abyste mne oznacil jako stejnou buznu jako Audiho.
Ne, nepomeruji dvojim metrem. Jen pomeruji skutecnost, ze moje opomenuti bylo neumyslne a priznane s okamzitym pokusem o napravu, zatimco Audi-kokot se podle vseho v danem inciodentu vyzival, a ze se snazil escaloval problem a ze toto vidim na silnici v CR casto, jinde mene, a nekde nikdy a prisuzuji to ridicskym mentalitam jednotlivych zemi.
Tisickrat se muze na silnici stat, ze nekdo udela chybu neumyslne, bude odpocaty, bude mit dobre reflexy, bude hodne dobry ridic. Bude-li unaveny bude setkani s nekym jako Audi-kokotem jen a jen rizikovejsi ....az se vam jednou sejdou okolnosti, zaprsi, bude par der v silnici, decko vas pojele cajem a zacloni vam zrcatko, nervni manzelka vas bude srat az na pudu .... a nekdo jako Audi kokot bude posledni kapkou do toho, aby se stalo neco skaredeho, kdyz si misto neceho duleziteho budete muset zaobirat Audi-kokotem, tak vam preji, aby se vam nic nestalo. Bude mozna fajn, kdyz takoveho kokota natocite a date to sem. Treba ho pak jeho fotr pozna a vyvodi dusledky (ano, neverim, ze mentalne dospely clovek dela takove veci)
A cim vice bude lidi jako vy, lidi, kteri budou obhajovat podobne samozvane spasitele skolitele a zmrdy a zbytecne prudice tim bude situace horsi !
Mohl bych tady psat, ze si treba nainstaluji do zadniho narazniku vzdalenostni pipak abych snizil rizika svych pochybeni do budoucna, nebo "couvaci kameru", ale to neni pointou tohoto problemu.
Ne, proste nebudu s vami souhlasit Cartere, i kdyby jste se pokalel. Stacilo by mi ale, kdybyste pochopil moji pointu o nenutnosti navysovani rizika a netoleranci. Neco mi ale rika, ze se tak nestane. Pripadate mi prilis presvedceny o sve pravde.
A timto se s vami loucim a preju vam prijemny zbytek zivota :-D
|
|
|
Ja vas chapu oba, co nechapu je, ze se nechapete vy.
Ano, Audista si mel ty manevry odpustit.
Ne, neni koure bez ohnicku = bez prvotni chyby by si nebylo odpoustet.
Moje argumenty proti ostarkizovani Audinisty v tomhle konkretnim pripade:
- Blokovani leveho pruhu je horsi/castejsi nez ta celkem chaba pomsta na videu
- Streky pres 1000km jezdim taky, kdyz mam krizi, tak jedu vetsinu doby v "setricim modu" = za nekym zavesenej v pravem pruhu a do vetsich akci se poustim jen pri zvysene koncentraci. Levy pruh opravdu neni misto na "setrici mod"
- Ta aktivni komunikace po celou doby ukazky nejak moc unave nenasvedcuje, spis nevenovani dostatecne pozornosti okoli
|
|
|
Tak dá se zavěšování celkem úspěšně praktikovat, i v levým, pokud narazíš na někoho stejný krevní skupiny.
Vzpomínám si na jednu cestu po Německu s jedním borcem. Střídali jsme se tak po 50km (jeden vepředu razil cestu a druhej ve stand-by za ním). Když měl přední dost, zajel doprava a bylo střídání. Takhle rychle jsem tu štreku nikdy sám nedal. Nebyls to ty? :)
|
|
|
Asi ne, ale dovedu si to zive predstavit. :-)
|
|
|
No to je naprosto přesné, tohle tu tvrdím od počátku. Díky.
|
|
|
"...Ne, neni koure bez ohnicku ..." aha tak ty budeš patřit taky k těm kreténum, co říkaj že hezky oblečená a upravená ženská si vlastně za znásilnění může sama.....
|
|
|
Ne, k takovym kretenum nepatrim.
A ani k tem kretenum, kteri dovedou srovnavat ridicskou chybu s oblekanim.
Az se naucis aspon trochu ridit, tak mozna pochopis, co vyvolava naprostou vetsinu agresivity na silnici. To, ze se tak nelogicky upinas jen na tu parodii na vybrzdovani, jasne ukazuje, ze s tim mas sam problemy, coz te zt nejake dalsi diskuse diskvalifikuje.
|
|
|
hmm no ale zcela určitě patříš k těm kreténum, který si myslej že cizí neúmyslná chyba jim dává právo na agresivní úmyslnou odplatu.....mno a jestli tahle agresivita patří dle Tebe do alfy a omegy řidičských dovedností, tak vážně řídit neumím a asi nikdy ani umět nebudu
|
|
|
Praetorian 00:55:41: "Ano, Audista si mel ty manevry odpustit."
pk202 16:40:37: "hmm no ale zcela určitě patříš k těm kreténum, který si myslej že cizí neúmyslná chyba jim dává právo na agresivní úmyslnou odplatu"
Demence? Slepota? Neschopnost pochopit psaný text? Trvale udržitelná kráva?
|
|
|
Mozna vlastni spatna zkusenost.
Problemy s rizenim v hustejsim provozu v kombinaci s nizkou dusevni kapacitou a nedostatkem sebereflexe.
Proste se na nej nekdo furt lepi, nebo ho vybrzduje a blbecek se pak odreagovava tady, protoze halt nikdy nepochopi, ze si za to muze predevsim sam.
|
|
|
To asi opravdu ne, hlavne s tvou schopnosti chapat psany text.
|
|
|
Nevím, podle mě to srovnání sedí. A když se ti nelíbí oblečená ženská, zkus třeba arabský teroristy - taky asi nebudeš souhlasit s tím, že si za ty bomby můžem sami, protože jsme k nim nedostatenčně tolerantní a utlačujem je.
Pokud je někdo takovej trotl, že nedokáže udržet nervy na uzdě a musí oplácet různá (ať už skutečná, nebo, což je podle mě častější, domnělá) příkoří, která se mu na silnici údajně dějí, nepatří za volant.
|
|
|
Ano nepatri. A krome toho vyse exponovaneho joudy, ktery se na tom furt vozi, (protoze nic vic z clanku ani z diskuse pochopit nedokaze,) o tom ani nikdo nediskutuje.
Ty bys ale mohl zvladnout i nejaky vyssi level, treba koho by takovy Audista vybrzdoval, kdyby v tom levem pruhu nikdo nezavazel?
|
|
|
Ano, kdyby neměli v novým Yorku dvojčata, taky by jim je nikdo nemohl shodit.
(Asi nejde o výsledek, kde se asi shodneme, že máslo na hlavě mají oba řidiči, jen o ten způsob argumentace)
|
|
|
No tak ten priklad s dvojcatama je snad jeste ulitlejsi nez ten se sexi oblecenim a mejkapem. :-)
Takze prosim jeste jednou polopaticky, abych to pochopil i ja:
Kdyz v levem pruhu nebude nikdo zavazet (= nebude delat zadnou chybu), nebude koho vybrzdovat.
A ted by me zajimalo:
V cem je podle tebe chybne se sexi oblikat?
V cem je podle tebe chybne stavet mrakodrapy?
Jen mi prosim vysvetli tohle a budu spokojenej. :-)
|
|
|
No jsem rád, že jsme se posunuli aspoň z "na videu žádné vulgarismy nejsou" na "byla tam prdel, kokos, chuj a kretén". Je smutné, že až od tíhou nezvratitelných důkazů a jak je vám typické, opět zlehčované "bylo to hodně potichu", "eufemismus pro děti" apod. :-)
Proč jste nemohl do pravého pruhu z videa zřejmé není, ale jelikož vás audina stihla podjíždět vcelku malým rozdílem rychlosti, ze spousty podobných situací, které jsem zažil, vsázím s 99% jistotou, že vám v tom nebránilo nic. Kdyby vás tam podjelo porsche 230km/hod, tak může být řada pochyb, zda jste se mohl stihnout zařadit apod., ale u pohodově podjíždějící audiny pochyb není. Vy to určitě zase budete opět okecávat a u sebe zlehčovat, ale je to váš boj.
Tvrdíte "A cim vice bude lidi jako vy, lidi, kteri budou obhajovat podobne samozvane spasitele skolitele a zmrdy". Právě pro idioty, co neumí číst, jsem v diskuzi mnohokrát (!!!) zdůrazňoval, že řidič audi je kokot a že s jeho jednáním nesouhlasím. Jste slabomyslný, že když jste poté schopen napsat, že ho obhajuji, nebo jen vidíte rudě, že si někdo dovolil říct, že se na silnici potkali dva idioti, jeden bezohledný a druhý školitel?
Že byste se mnou souhlasil v žádném případě nečekám - evidentně nemáte na to, abyste se na situaci podíval s malým odstupem a nikoliv jen s ukřivděným "já jsem chudáček, kterému ubližují".
Vaše pointa o nenutnosti navyšování rizika má zásadní vady, které jsem již několikrát zmiňoval. V principu máte pravdu, ale z pozice toho, kdo celou situaci zavinil, je to přinejmenším falešné. A o té toleranci jsem tu již několikrát psal - když chcete, aby si Mr. Audi řekl "chudák, má za sebou 1500km, veze rodinu, asi spěchá", stejně tak vy si můžete říct "chudák, už jsem asi desátý kokot, kterého poloprázdné dálnici potkal, že jede bezohledně, tak dá rozum, že mu ujedou nervy". Oba máte na takovou toleranci nárok (a nebo nemáte ani jeden). Takže přestaňte už donekonečna opakovat mantru "tolerance", když sám žádnou vůči chybujícímu nemáte.
PS: Já jsem za volantem a řídítky udělal spousty chyb, naštěstí nikdy ne fatální, ale mám aspoň trochu sebereflexe na to, abych problémy vzešlé z mé chyby publikoval na netu a rozčiloval se, jací jsou ostatní hovada.
|
|
|
Mam sebereflexi, Mimo jine i proto a s rizikem ze budu take kritisovan jsem sem clanek umistil.
Vy mate zaludek rict, ze FB a Audi jsou "stejne buzny" v situaci, kdy jeden kona opomenutim a jeden zamerne.
Vy tady porad mlzite tim, co do kabiny mluvila moje zena (a coz mi bylo vcelku sumak) a berete to jako dalsi pridanou vahu vasi sofistiky pro to, jak a proc (spatne) jsem konal ja, coz je prinejmsim irelevanti pro danou situaci
To je, a pojdme trochu do extremu. jako kdybyste pomeroval neumyslne zabiti (me opomenuti) stejne jako ukladnou vrazdu(Audio 4 zamerne dopravni prestupky). Efekt "mrtvolky" mozna stejny, ale i v Kocourkove by ten druhy sel sedet na dyl. V ceske spolecnosti, postavene na zidovsko-krestanskych moralnich zakladech bychom vasim uvazovanim nedosli ke krestanskemu zaveru, ze "ja na tebe kamenem ty na mne chlebem" ani starozakonnim "oko za oko zub za zub" ale v Audio stylu tri "oci za oko, plna usta zubu za zub" A vy se mi zdate, ze sympatizujete a "mate pochopeni" s posledni variantou. Tak se ale Cartere uvazuje spise v Albanii, Somalsku, Nigerii, na Jamaice...
|
|
|
Obávám se, že agresivní hovada jako je Carter a jemu podobní toto nikdy nepochopí a jakákoliv - i domělá - chyba okolí v nich zažehne svaté přesvědčení o oprávněné odplatě.
Nejlegračnější je, když na sebe narazí dvě podobná hovada...pak s radostí shledávám, že bývá často rozdána Darwinova cena.....
|
|
|
Za agresivní hovado dík, nic nepotěší víc než snaha o urážku od někoho, kdo na to absolutně nemá a kdo je na tom tak špatně, že mu dělá problém pochopit pár řádků psaného textu (soudím dle "svatého přesvědčení o oprávněné odplatě", které existuje tak možná u někoho v chorém mozku, ale rozhodně ne zde v diskuzi).
|
|
|
Já se tě nesnažím urazit...já Tě pouze zařazuji...... a co se týče toho "svatého přesvědčení o oprávněné odplatě" svědčí o tom, že na několika místech zcela bagatelizuješ chování té audiobuzny a dokonce tvrdíš, že je to vlastně superkámoš protože na to mohl dupnout mnohem víc a ještě nebezpečněji......
|
|
|
Dobrá, dejme tomu, že to nebyl úmysl, ale pouhý nedostatek intelektu a schopnosti uvažovat.
Tak zcela konkrétně - co ta audibuzna té blokobuzně provedla?
- audibuzna blokobuznu podjela s minimálním rozdílem rychlosti (dal by se i krásně spočítat, rychlost blokobuzny máme na displeji a délku audiny také známe, úhel kamery je konstantní)
- 0:09 zařadila se před blokobuznu cca 12-13m, což je sice méně než doporučené 2 sekundy odstupu, ale ani nic hrozného, zvláště s přihlédnutím k tomu, že podobný odstup si pak blokobuzna od audibuzny sama dobrovolně udržuje
- 0:11 audibuzna poprvé přibržďuje
- 0:12 blokobuzna sice konstatuje, že měl uhnout, ale stále si drží nejrychlejší pruh, ačkoliv vpravo má místa dost
- 0:21 audibuzna dokončuje první přibrždění. Trvalo tedy 10 sekund a zpomalilo blokobuznu ze 122km/hod v čase 0:11 na 108km/hod, tzn. o 14km/hod během DESETI SEKUND
-0:24 blokobuzna chce audibuznu podjet, samozřejmě na to nemá
-0:47 až dosud jela audibuzna za předchozím autem a blokobuzna za audibuznou, nyní blokobuzna hodlá předjíždět audibuznu
- 0:51 audibuzna se předjet nenechá a vjede mu do pruhu
- 0:56 audibuzna blokuje levý pruh, přičemž blokobuznu zpomalí o 6km/hod během 4 sekund
- 1:01 video končí
A teď zcela konkrétně a bez vokecávek - co je tam kde nebezpečnýho? Audibuzna se chová jako svině, to bez debat. Oba zdrží, to bez debat. Ale jestli je na videu vůbec něco nebezpečné, tak malý odstup v momentě, kdy autibuzna podjela a vrací se do levého pruhu. Od té doby měla motobuzna desítky sekund na to, aby relativně malou vzdálenost mezi vozy prodloužila, ale neudělala to, čili je evidentní, že o tak velké nebezpečí nešlo.
Co tak hrozivého na videu vidíš ty? Opakuji pro méně chápavé, ptám se, co vidíš, neptám se na spekulace, "co by se stalo, kdyby... praskla guma, dostal infarkt, spadlo letadlo...", jen na to, co se skutečně stalo.
Možná patříš mezi ty dědky s alzheimerem, pro které každá rychlost nad 50km/hod je smrtící a uvedené video vidíš jako to nejhorší, co se ti může na dálnici stát. Beru, ale kvůli tomu, že znám a zažil jsem podstatně horší situace, mi ještě nemusíš podsouvat, že z audibuzny (nebo audiobuzny, jak píšeš?) dělám kámoše.
Opakuju asi potřetí, že audibuzna udělal sviňárnu, ubohou a zcela zbytečnou, ale rozhodně ne nic zákeřného nebo nebezpečného.
|
|
|
Stačí tahle věta "...ale rozhodně ne nic zákeřného nebo nebezpečného....." to prostě stačí a mysli si co chceš já tvrdím, že jakékoliv ÚMYSLNÉ vybržďování, blokování, zpomalování, lepení se na prdel a pod. na silnici nepatří a dělat nebo obhajovat to může jedine kretén.
|
|
|
Já tvrdím, že jedině kretén nedokáže rozeznat rozdíl mezi "nepatří na ulici" a "je to nebezpečné". Pro jedince s IQ pod 80 uvedu příklad - pokud budu na okolojedoucí auta fakovat, tak nebezpečné to sice není, ale přesto to na ulici nepatří.
A to, že jednání audizmrda je špatné, jsem tu napsal tolikrát, že už mě od toho skoro bolí prsty. Ale to, že je špatné, automaticky neznamená, že z toho budeme dělat nějaké smrtelné nebezpečí.
|
|
|
Smrtelné nebezpečí na silnici je každé agresivní hovado jako ty. A to od chvíle kdy do toho svýho střepu sedneš.....
|
|
|
Jawohl! Fsechny savsit! Olofeny! Cinofy! Medeny!
|
|
|
Vy se znate osobne? ;-)
PS: pk202, tecou ti zcela bezduvodne nervy a pro rudo pred ocima vidis v tech prispevcich neco, co tam vubec neni :-(
|
|
|
No, když už si chceš dodávat sebevědomí, tak ti trochu pomůžu. Na žádné auto se nikdy nezmůžu, řidičák by mi nedali, protože bych neprošel psychotestama a a vůbec to, že zpomalení o 14km/hod během deseti sekund nevnímám jako smrtelné nebezpečí ze mě dělá hazardéra, který to nikdy nikam nedotáhne.
Doufám, že jsi aspoň trochu v pohodě, protože je mi tvých komplexů opravdu líto. Neodkážu ti jinak pomoci než nejitřit tvé pochroumané ego a dál na tvoje výplody nereagovat. Sbohem.
|
|
|
Tak pokud ta vaše žena má chlapskej hlas, co říkal o té prdeli, tak vám to moc nezávidím. Nicméně její komentáře před dětmi krásně dokreslovaly tu atmosféru za vašeho auta.
Když už chcete srovnávat, srovnávejte srovnatelné. Ten blbec v audině vám neprovedl nic nebezpečného, jen otravného. To samé, co vy jemu. Vy z lajdáckosti/sobeckosti/nezkušenosti, on záměrně. Vy jemu jednou, on vám asi 3x. To je jediný rozdíl na videu, který tam vidím.
Jinak váš dojem je zcela špatný, něco jako tři oči za oko je mi zcela cizí. Ale vaše hysterické "on měl mojí chybu tolerovat" v těsném závěsu s "je to zmrd, co dělá, tolerance si nezaslouží ani za mák" mi nesedne taktéž.
|
|
|
To je samé sebeobhajování a vysvětlování, jak jsem já byl odpovědný a jak jsem chtěl ukázat nešvar a hodně málo lidí to pochopilo, a jsou argumentačně slabší...
A taky toho fňukání: já jsem byl chudák tak unavený a děcka mně bránily ve výhledu a vůbec díky bohu, že jsme dojeli živí a zdraví (to bych taky děkoval, když bych musel jet 1 500 km v kuse. Ale nemusel bych, spíš by mně nebylo líto pár eur za nocleh někde v Německu, protože bych si nerad zabil celou rodinu).
|
|
|
1) Já jsem nikde nepsal nic o modifikaci, ale bylo by zajímavé podívat se na video celé, kolik těch 10-20s ve skutečnosti bylo.
2) Spíš než o moje halucinogeny půjde o vaši hluchotu a sklerózu:
0:22 ať si políbí prdel
0:44 to je kokot
0:46 to je neskutočný chuj
1:01 to musí být naozaj nějaký kretén
Kromě toho, že jste hluchý a máte sklerózu existuje ještě jedna možnost - prdel, kokot, chuj ani kretén ve vaší rodině nejsou považovány za vulgarizmy.
Jinak samozřejmě, chyba toho druhého byla úmyslná, vaše možná ne, to však nic nemění na tom, že vaše chyba byla na počátku a "kdyby byly ryby v ....", tak by vás žádné audi nevybržďovalo.
|
|
|
Podepisuju... Vychovávač měl VW (audi) s černejma sklama, což mluví za vše.
|
|
|
Ty proti me fakt neco osobniho mas ;-) Mam Seat (navic MPV), coz je VW a k tomu s cernejma sklama (neveril bys co s tim sklenikem dokaze udelat slunce a vzhledem k tomu, ze mam osazenou i treti radu sedacek, nemuzu dat do kufru roletku a o pohledy nenechavcu take nestojim) ... pomuze mi trochu, ze to auto je tmave cerveny? ;-)
|
|
|
Ještěže máme ten internet, kde může být kdejaká buzna drsná jak šmirglpapír.
1. Autor článku uznal svou chybu a upozornil na naschvál, který mu (úplně zbytečně) udělal druhý řidič. Tečka. Nic tak hustýho, jak píšete, se tam nestalo.
2. Zapomenout se člověk může. Nemělo by se to stávat, ale stane se. K tomu máme například dálková světla, jejichž bliknutím zapomětlivce upozorníme, že jede v blbém pruhu.
3. Dělat naschvály na dálnici je idiocie nejhrubšího zrna. Z hlediska míry nebezpečnosti vidím toho druhého člověka mnohem hůř.
4. A vy si jděte raději zacvičit, ať se zbavíte nadbytečné agresivity.
|
|
|
1. Ano uznal svou chybu, ale kdyby neudelal tak castou a u nas tak oblibenou chybu (no chybu - vetsina to dela vedome a umyslne, cimz ale netvrdim, ze i autor - nevidime cas predtim, ani tudiz nevime proc vlastne byl v levem pruhu), tak se ten hloupy incident nestal - v tom ma predrecnik pravdu.
2. Nikdo z nas (mozna ani autor) nevi jak dlouho na nej audista blikal nez ho vzal zprava.
3. S tim plne souhlasim a ani predrecnik nemel pro audistu dobreho slova.
4. Souloz je na to mnohem lepsi nez cviceni ;-)
|
|
|
Jistěže má předřečník pravdu v tom, že chybu udělali oba - ostatně to uznává i autor - ale ten tón, ten tón...!
|
|
|
O oktavu vejs ... a o dva kilometry dal by to bylo lepsi? ;-)
|
|
|
No, stačilo by méně hystericky a klidně vypustit pasáž s držením huby. Já jsem rád, že sem autor to video dal. A dal bych jich víc i s detailem značky.
Zapomenout se v levém neřeším. Je to hloupost, ale většinou stačí probliknout, čímž se ukáže, zda se tam dotyčný skutečně zapomněl, nebo zda tam zaclání vědomě. V druhém případě natočit a ostrakizovat jako každého naschválníka. Ti buzeranti, co se rozhodli jakkoliv školit kohokoliv, jsou ta největší špína na silnicích. Ale lidský omyl není zas taková tragédie. Člověk není robot a splete se každý.
Včera jsem byl v Německu pro auto. Najel jsem tam 600 kilometrů a měl jsem možnost pozorovat, jak jezdí němci. Když se někdo zapomene v levém, rychlejší ho zpravidla dojede, přibrzdí za ním (ne na tail, ale rozhodně ne na bezpečnou vzdálenost) a trpělivě čeká, až dotyčný uhne. A on zpravidla uhne. I kdyby tam byla jen malá díra, nedělá to jako tady, kdy dotyčný jede v levém, dokud nepředjede celou šňůru - naopak, uhne, kam se dá a pak pokračuje v předjíždění. Trpělivost, ohleduplnost a tolerance, to jsem vypozoroval. Nikdo nedělá zmatené manévry, všichni jsou čitelní, používají blinkry a je úplně jedno, jak rychle jedou - sledují totiž provoz i okolo a přizpůsobují mu svou jízdu.
Když někdo chce předjíždět a v levém je souvislá šňůra, zařadí se s blinkrem pomalu do první větší díry (těch tam je plno, němci nejezdí na nárazníku toho před sebou, jako češi) a ten, co ho dojíždí, si přibrzdí a nechá ho se zařadit, protože je mu jasné, že by z toho kamionového průvodu taky vybřednout nemusel.
Takže zapomenout se ano, školit ne. Pan předřečník tady mezi oba případy staví rovnítko, ale je tam spíš menšítko.
|
|
|
Ja jezdim take tak jak to popisujes z te nemecke cesty a snazim se "vychovavat" vlastnim prikladem. Jenze - je zde obrovsky rozdil - v tom Nemecku maji na dalnici jeste porad na mnoha mistech neomezenou rychlost, takze ti nasi strazci rychlosti v levem pruhu se tam nevyskytuji. I to je jeden z pohledu, kterym na to lze koukat.
|
|
|
Budeš se divit, ale ač jsou německé dálnice téměř ceduloprosté, omezení rychlosti tam mají dost často. I omezení na 100 je dost časté - stačí když se dálnice začne stáčet z kopce. Sice mi přijde, jako by to spíš bylo vodítko, než striktní nažízení, ale měřit jsem tam viděl policajty taky.
Každopádně, vychovávače, ani naschválníky jsem tam neviděl ani na okreskách. Ten chlapík říkal, že už i tam se kultura řidičů trochu zhoršuje, ale proti čechistánu je to tam jako na festivalu přátel pohody.
|
|
|
Lokutus si to Nemecko nejak moc idealizuje (*) a tech "strazcu rychlosti" v CR taky podle me az tak moc nejezdi.
Ta "kultura cestovani" se v obou zemich navic v case vyviji a dovolim si tvrdit, ze je stale podobnejsi (na ho*no).
Driv platilo "V Nemecku se smi, ale nejde to, v CR to jde, ale nesmi se to." Dneska se toho v Nemecku smi cim dal min, a v CR toho pro zmenu cim dal min jde. :-)
(*) Testosteron je vsude stejny - kdo cetl "Rukovet spravneho chlapa" od Dava Berryho, kde na americke highwayi jeden urednik Roger jedouci do prace nechtel pustit pred sebe jineho urednika Rogera a incident eskaloval az do zbesile jizdy smerem ke Kandadske hranici, kdy vzdalenost narazniku byla jen nekolik mikrometru, da mi urcite za pravdu.
|
|
|
Já jenom říkám, co jsem vypozoroval na šestistech kilometrech německých dálnic v pondělí. :-)
Určitě se najdou kriplové i v Německu, ale IMO jich není tolik jako tady, kde jich vídám denně několik.
|
|
|
Jsem dneska na příbramské dálnici dojel Golfa ftuzingu se dvěma gangstas s čepicema s rovným kšiltem dozadu. Jel jsem s naší firemní fábií 1.4TDi nějakých 140 km/h, Golf jel cca 125 km/h. Hodil jsem blinkr a začal ho předjíždět. Gangstakokot za volantem začal také zrychlovat a tak jsme oba zrychlovali cca dva kilometry, až to z nějakého mně neznámého důvodu gangsta zaflekoval ze 160 na nějakou stovku nebo snad ještě méně. Za chvíli mi zmizel ze zrcátek. Fábie s pedálem plynu na podlaze zrychlovala pomáááličku, což mi zvyšovalo krevní tlak. Jet tam s Jeepem, stačilo by jen polechtat plyn a gangstagolf by měl po srandě.
|
|
|
Ja osobne v cesku ty brzdy v levem potkavam taky opravdu zridka. A jen naprosti nepatný podíl z nich nereaguje na probliknutí nebo na fakt, ze se mu nekdo veze delsi dobu za zadkem.
|
|
|
Můj slovník není zbytečná agresivita, ale je zcela v souladu s výrazivem použitým autorem v článku.
1a) Autor článku zlehčoval svou chybu a zveličoval sviňárnu, kterou mu udělal Mr. Audi. Opakuji posté - od Mr. Audi to byla blbost a sviňárna, ale v provedení pouze otravujícím, rozhodně ne nebezpečném.
1b) "Nic tak hustýho, jak píšete, se tam nestalo". To bych rád konkretizoval. Co se tam nestalo? Bezohledené blokování levého pruhu? Hrubé nadávky před dětmi? Co konkrétně?
3) Tak z absolutního hlediska samozřejmě naschvál nebezpečnější asi byl, ale jak jsem psal výše, v zaznamenaném provedení naschválu se bavíme o zvýšení nebezpečnosti z nula nula nic na nula nula nula jedna. Skutečně nebezpečné manévry vypadají opravdu jinak.
4) "buzna" ... "idiocie" ... "zbytečná agresivita". Díky za selfpawn :-)
|
|
|
Nejde o slovník, jde o zbytečně hysterický komentář.
1a) Autor svou chybu nezlehčoval, podal to celé naprosto korektně. On udělal chybu, pan Audi udělal sviňárnu. Nic víc, nic míň.
1b) Ano, omylem blokoval a pak nadával. Kde je ta tragédie? Co je na tom tak "hustého"? Asi jste toho v životě mnoho nezažil, když vás dokáže rozhodit auto v levém a pár prdelí.
3) A já bych řekl, že šlo o zvýšení na nula nula dva, možná nula nula tři. Akorát si nejsem jistý jednotkami. :-D
4) Nazvat vás buznou, jako každého internetového trola, neznamená, že jsem agresivní. To můžu udělat i s ledovým klidem v srdci a horkým kafem v ruce. Tohle není olympiáda v internetové diskusi, to si jděte dělat na novinky a ten idiotský geekovský slovník si vemte s sebou. ;-)
|
|
|
1a) Autor sebe zhlehčoval - opět jsem vše psal (drobné opomenutí, pochopitelné po 1500km apod.), zatímco sice podlou a hnusnou, ale nikoliv nebezpečnou sviňárnu od audibuzny komentoval, jako kdyby ho málem připravil o život a završil to úvahou, že by měl audibuznu nabonzovat fízlům. Toť fakta z článku.
1b) Zažil jsem toho moc na to, aby mě rozhodilo pár prdelí a pár debilů v levém pruhu. Ale pokud autor chce vytvářet dojímavý příběh pomocí toho, že "veze dvě děti", tak bych také očekával, že se bude podobně chovat. Proto jsem ty prdele zmiňoval, jinak by mi byly samozřejmě u prdele.
4) Jistě, jste klidný, vyrovnaný a inteligentní jedinec, díky za upozornění, jinak bych si toho opravdu nevšiml. Pokud na novinkách býváte, že to tam tak dobře znáte, tak si tam zůstaňte a neposílejte tam ostatní.
|
|
|
Novinky jsou takovým trollováním všeobecně známé, to se nemusím těch diskusí účastnit, abych to věděl.
Obecně platí, že pokud chcete někoho kritizovat za formu projevu, měl byste sám zachovat dekórum, jinak budete za blba a váš komentář nebude mít potřebnou váhu.
|
|
|
Ono obecně spíš platí, že pokud chce někdo na něco reagovat, měl by se aspoň trochu orientovat.
U vás je vidět, že akorát rád prudíte a kopete kolem sebe, protože pokud byste měl aspoň minimální povědomí o tom, co jsem tu kritizoval, tak byste nikdy nemohl napsat "chcete někoho kritizovat za formu projevu", protože
a) kritika formy se vztahovala výhradně k tomu, že podobným způsobem jedná před dětmi (a zároveň zastávám názor, že před dětmi se takhle prostě nemluví)
b) kritika formy byla zcela minoritní, hlavním předmětem kritiky bylo řidičské "umění" a nesoudnost vyhodnocení situace od autora článku.
Oháníte se tu trolama, ale nemohu si pomoci, ve vašich příspěvcích nevidím argumentaci, ale dohady, spekulace, výmysly a napadání ostatních. Tak si to užijte.
|
|
|
A jé, tady to vypadá na velký mindrák.
|
|
|
Už jsem se bál, že žádný opravdový argument do diskuze nemáte a vy vytáhnete takto nevyvratitelný! Gratuluji!
|
|
|
Zkusim to za sebe (a svuj pohled) shrnout.
V cele teto debate jsou z toho kratickeho videa jasne dana fakta:
1. Autor blokoval levy pruh a nejevil tendenci ho uvolnit
2. Audista ho predjel zprava a pak ho zcela umyslne blokoval
A ted spekulace:
Nikdo z nas nevi jak dlouho autor ten levy pruh zcela zbytecne blokoval a vzhledem k tomu, ze svoji chybu komentoval az ve chvili, kdy ho audista podjel, lze opravnene spekulovat, ze autor o te audine do te doby mozna ani vubec nevedel (to by klidne mohlo znamenat i to, ze na nej audista blikal delsi dobu a maly rozdil v rychlostech obou aut teto spekulaci docela nahrava), coz je z meho pohledu pomerne hruba ridicska chyba, ktera (stejne jako jakakoli jina chyba) ovsem samozrejme neopravnuje jine ridice k odvetnym akcim - silnice neni bojova arena. Problem je v tom, ze temer kazdy jsme se jiz mnohokrat setkali se strazci rychlosti v levem pruhu, kteri to zcela evidentne delali zcela umyslne a vedome a za ucelem vychovavani, ale malokdo z nas se kdy setkal (ja tedy jeste nikdy) s vychovavacem typu adisty z videa (nebo nedejboze vychovavace typu Trpisovskeho). To ale prece neznamena, ze kdyz je jizda v levem pruhu mnohem castejsi, ze se tim stala normou - podle me je prasarna oboje a jen autor sam si muze sahnout do svedomi nakolik to od nej bylo neumyslne opomenuti (proc tedy tak dlouho? evidentne nespal) a nakolik vedoma cinnost. Pokud to bylo vyjimecne opomenuti, tak ano - stane se, kazdy chyby delame. Pokud to ovsem delal vedome, je si v tomto roven audistovi (aniz bych se tim samozrejme zastaval audisty - jeho akci to samozrejme neomlouva). Takto nejak jsem puvodne pochopil ten prispevek zcela na zacatku tohoto vlakna a proto jsem pod nej i napsal, ze to vidim stejne.
|
|
|
V životě, mi nikdy nikdo nevybržďoval. Ani náznakem.
Možná je to tím, že když už se náhodou někde zapomenu, tak mu bliknu nebo ukážu "sorry, vole".
|
|
|
Vzdyt pisu, ze se s vybrzdovanim setkal malokdo z nas a ja osobne vubec nikdy. Puvodne jsem tam chtel napsat "prakticky nikdo z nas se s tim jeste nesetkal", ale pak jsem to radeji takto zjemnil, aby se tady nezacali hromadne hlasit strazci leveho pruhu, ze oni uz ano ;-)
|
|
|
Podle mýho se chovali jako blbci oba. Mr. Audi si lehce zaprasil, což mu jednoznačně přičítám k tíži. Ovšem autor o tom napsal článek, což mu přičítám k tíži také.
1:1 :))
|
|
|
pozor, tohle jsem si dovolil napsat také a udělalo to ze mě trola, buznu a navíc ještě někoho horšího, než byl ten v audi :-)
|
|
|
Trolla a buznu z vás udělala forma vašeho projevu, tedy vy sám, příteli. ;-)
|
|
|
|
si dělejte srandu, ale až z toho nebudete spát jako já, ono vám dojde, že se zdejšíma machrama je lepší si nezačínat, protože pocuchané nervy jsou to nejmenší, co vás potká :-)
|
|
|
Aniž bych se hlásil ke strážcům levého pruhu, s vybržďováním, tailováním, myškováním a dalšími prasícími manévry se setkávám pravidelně. Ale v Praze, což u vás v Himalájích asi tolik nezažijete. :-)
|
|
|
Bavime se o mestskem okruhu v Praze, kde je jizda v jakemkoli pruhu normalni i podle zakona nebo o jizde po dalnici? Na druhou stranu s tim co popisujes jsem se ja osobne nesetkal ani na tom prazskem okruhu, ale zas tolik toho tam nenajezdim ...
|
|
|
Bavím se o vnitřní Praze. Jižní spojka, magistrála apod.
|
|
|
Pak nejsi strazce leveho pruhu.
|
|
|
|
Jak jsem uvedl výše, jsem přesvědčen, že jízda v levém byl úmysl. Všimněte si, že i poté, co zaregistruje audinu až ve chvíli, kdy ho podjela a uvědomí si, že v pruhu nemá co dělat, tam zůstával zcela vědomě minimálně dalších 10 sekund, než se rozhodl zkusit audi podjet. A jsem přesvědčen, že kdyby nechtěl audi podjet, tak v levém jede stále. Ostatně i jeho komentář "to byla moje chyba, že jsem neuhnul", svědčí o jeho přesvědčení, že na dálnici se jezdí vlevo a případně se jen uhýbá rychlejším. Přitom je to zcela naopak - na dálnici se jezdí vlevo a uprostřed či vpravo pouze při předjíždění.
|
|
|
Ovšem na dálnici se jezdí vpravo a uprostřed či vlevo pouze při předjíždění. ;-)
|
|
|
Sorry, už jsem z toho tak zblbej... samozřejmě.
|
|
|
Ne toliko na D1, tam jezdím vlevo a uhybám doprava na opravdu nejkratší možnou dobu...
|
|
|
Ano, do doby, než se ŘSD uráčí tuto naši mezinárodní ostudu opravit (odhaduju tak dalších 15-25 let) budu tak činit stejně. Kašlou na to fakt mocně, nejhorší je, že se už na mnoha místech začíná rozpadat i ten novější asfaltový povrch (mezi 0-95 km). Teď prý mají projekt na opravu po dobu 10 let. Kdyby ty volové od začátku 90 let, kdy se tento problém začal projevovat, každý rok opravili 5 km, mohlo to být v cajku už dneska. Teď budou složitě řešit, jak to uzavírat při tom provozu, co tam dneska je... Takhle to vypadá, když se kašle na údržbu.
A navíc ta "oprava" se týká jen úseku Praha - Brno, na stejně rozmlácený (a někde snad i horší) úsek Brno - Vyškov ani nehrábnou. Ani na D2. Zajímavý je, že Slováci maj svůj úsek D2 celkem ok.
|
|
|
Prosím Vás oba pánové, nečiňte tak.
Jak už tu zaznělo o kousek níž, vůči těm vpravo před vámi je to značně neohleduplné zvláště činíte-li tak rychlostí podobnou té jejich. Řidič vpravo chystající se předjíždět nemá žádné vodítko jak rozpoznat kdy ještě šetříte auto a kdy už předjíždíte, jeho pozornost to proto upoutá na násobně delší dobu než když je mezi jízdou a předjížděním "oddělovač" v podobě blinkru nebo jen přejetí do levého pruhu.
|
|
|
Komentář "to byla moje chyba, že jsem neuhnul" nesvědčí vůbec o ničem, já bych to komentoval stejně. Ta poslední věta se ti moc nepovedla, ale vím, jaks to myslel ;)
Na dálnici se jezdí vpravo a vlevo jen při předjíždění - podle zákona. Podle zdravého rozumu řidič celkem bez problémů může jet celou cestu vlevo a doprava uhnout ve chvíli, kdy ho dojíždí rychlejší auto, na to nevidím nic špatného.
Jo a to že neuhnul okamžite potom, co ho podjelo audi - všimni si dalšího auta v pravém pruhu, třeba si prostě zkontroloval v zrcátkách, že za ním už nic nejede a stejně by se z toho pravýho za chvíli vracel doleva, aby předjel to auto.
|
|
|
Vidíš, já jsem přesvědčen, že v naznačeném kontextu ten komentář přesně potvrzuje to, co píšu. Jinak by totiž řekl "to byla moje chyba, nemám tu co dělat" a zajel by do pravého pruhu.
No, podle zdravého rozumu se dá jet i na červenou, když vidím, že nic nejede nebo dvoustovkou na třicítce, když mám pocit, že je tam třicítka zbytečně. Taky nedodržuju předpisy stoprocentně, ale s ohledem na aktuální situaci, ale pravda prostě je, že jet vpravo na dálnici je nejen v souladu s předpisem, ale i maximálně ohleduplné k ostatním. A ostatně v pravém jezdím i v případě, kdy to solím třeba 180 a nečekám, že mě někdo bude předjíždět.
A že neuhnul potom? Já netvrdím, že druhé neuhnutí z jeho stany byl nějaký reálný problém, že by někoho omezil, ale jako potvrzení toho, že pro něj je jízda v levém standard a nikoliv "zapomněl jsem uhnout".
|
|
|
Na červenou, proč ne, motorkáři tady často vypravují, jak tam můžou stát třeba celou noc, protože je nebere indukční smyčka pod silnicí ;) A 200 na 30 bych sice nejel, ale nějakých 50-70 podle situace celkem bez problémů. Máme tady omezení na 50 mimo obec, je to v místě stavby obchvatu, akorát tak obvykle jedu, když není široko daleko vidět ani lopata, natož aby tam někdo pracoval, tak nemá smysl se tam v tu chvíli ploužit 50.
|
|
|
Indukční smyčky, co neberou motorky, jsou podle mého už minulostí, teď reagují i na cyklistu. Jezdit po dálnici vlevo je hlavně neohleduplné k těm přede mnou.
a) dojíždím náklaďák a vlevo za mnou se někdo šine - dost blbě se v zrcátku odhaduje, jestli to stihne nebo ne
b) v noci nepoznám, v jakém pruhu vlastně jede - čáry na silnici nejsou ve tmě vidět, vidím jen jeho světla - takže klidně může nastat blbá situace, že začnu předjíždět a hodím mu to před čumák.
|
|
|
Vidím to naprosto stejně...možná, že k výchovné reakci přispěla trochu i ta "arogantní" německá značka (jen spekulace, ne omluva).
|
|
kameru pro případné dokazování při nehodě jo, to je pomalu nezbytnost, ale nějak se mi silně vnitřně příčí používat jí pro dokumentaci byť debilů a následné ohlašování PaChu, to fakt ne-e. to se začnou množit kriplové - udavači, kteří vyrazí na silnici jen proto, aby se někde vlekli a radovali se z toho, kolika "pirátům" to zas dneska zavaří - to neberu. zásobovat matrix živinami není košer.
|
|
|
Souhlasim, ale tomu se nevyhnes. A prave takovi maji tu kameru uz i dnes, takze horsi to tezko bude.
Byl bych durazne proti tomu, aby to byla povinna vybava, nebo aby bylo povinne poskytnuti zaznamu, ale jinak to za spatnou vec nepokladam.
|
|
|
povinné poskytnutí záznamu by byl BigBrotha jako prase. v případě, že je lépe záznam "nemít" :o), by to bylo v rozporu s právem nevypovídat, což snad ještě nějaký čas platit bude, i když....
na YouTube už jsem pár nadšenců zachytil, co natáčí "piráty" i úplný kraviny tipu "helejte jak prasí ta dodáfka tyvogo voe vado!" - prostě pomocná škola...
|
|
|
|
Koukam kvalita zaznamu stejna jak z te me kamery. Porad uvazuju, ze tu stavajici dam dozadu a dopredu koupim nejakou s HD rozlisenim, ale furt nevim jestli to neni zbytecne.
|
|
|
takové využití je správné a společensky prospěšné, to je jasná věc. prasící cyklista je anonymní, takže to není udávání a dokumentace prasení policistů je v zájmu každého mírumilovného poctivého člověka, bez debaty. to by možná mohlo mít i svůj samostatný video -"chlívek" podobně jako archiv Ústavu pro dokumentaci zločinů komunismu :o)
|
|
|
budeš to mít nějakým způsobem v novinkách na indexu. stačí? 8o)
|
|
|
tak pokud takhle...tak teda jo. :o)
|
|
|
Tak tuhle kameru bych jako "dukazni material" nebral, ta kvalita zaznamu je hodne slaba.
Sam uz nejakou dobu uvazuju o porizeni takove kamery, po tom, co jsem videl tohle video:
www.yapfiles.ru/show/245735/4b9cc2b2b23648cc09cb3d4ce5533636.flv.html
Nebyt toho, ze na videu byla jasne videt zelena pro primy smer, takze ten kaskader musel bezet na cervenou, byl by ridic podroben nejvyssimu stupni lacinizace. I s timhle zaznamem se najdou jedinci, kteri v tomhle pripade prisuzuji nejake zavineni ridici. BTW: Tahle kamera sice taky neni nicmoc, ale porad lepsi, nez ten zaznam v clanku.
Asi nejlepsi zaznam, na ktery jsem narazil, vypada takhle:
www.youtube.com/watch?v=PmKwFg206hE.
Vygooglil jsem i co je to za vyrobek, ale je to noname China a v serioznim obchode se to neda koupit, jen na ebay nebo aukru. Ma nekdo nejakej tip?
|
|
|
A nemaji tu noname kameru co sis vygooglil i tady na tom Cinskem webu? www.dealextreme.com/c/digital-cameras-411 - ja si kameru nechal poslat primo od nich, platil jsem jim kartou, postovne neuctuji a za 14 dni jsem ji mel doma v balicku na kterem byla zvenku (evidentne schvalne) uvedena cena takova, abych neplatil clo ani dan.
|
|
|
Diky! Jedna z nich by to mohla bejt, ale hledam tu s tim bilym datumem a casem nahore. Problem je, ze jich tam maji 50 se stejnym jmenem, jinou cenou, ale stejnejma videama. V tom aby se Cinan vyznal. :-)
(poslal jsem ti mail)
|
|
|
|
Kšeft je to celkem bez rizika. Jednou mi někam zašmoulili objednávku, tak jsem jim poslal ostrej mejl a do týdne (nebo tak nějak) bylo zboží v Kocourkově.
|
|
|
Jeden tip bych měl: www.onboard.cz/, dole na stránce jsou i ukázky záznamů z konkrétních přístrojů a dokonce nějaký recenze. Ale neříkám, že nekoupíš levnějc to samý přímo v nějakým čínským obchodu nebo na ebay, to je klidně možný.
|
|
|
Taky diky! Dokonce je tam i ten muj favorit, aspon podle ukazkoveho videa. Super. Mam zase co studovat. Je videt, ze se google musi spravne nakrmit, tuhle stranku jsem kupodivu predtim nenasel. :-O
|
|
|
A číms ten google krmil? Mně po zadání "kamera do auta" vyběhne ten obchod na 6. místě. (Ale googlem jsem ho nehledal, znám ho už dlouho i když tam nic nenakupuju.)
|
|
|
Jak koukám na ceny, tak onboard.cz je na 150 - 200% jiných e-shopů, které nežijou jen on-board kamerami, takže se nech inspirovat, ale radši nakup jinde.
|
|
|
Skoro bych řek že je to dost pravděpodobný. Onboard.cz přeci taky musí někde nakupovat, imho u toho číňana ...
|
|
|
|
Jak to bylo v tý historce Petra Novotnýho? Po pláži u moře chodil chlapík a prodával nějaký vdolky za 3 eura (dejme tomu). P.N. ukázal kamsi do města a řek: "Támhle u toho pekaře takovýhle vdolky kupuju za dvě eura." - "Já taky pane." ;-)
|
|
|
Jak pisu, ja chapu, ze nas obchodnik musi drzet dvouletou zaruku, nejspis i sklad (anebo si to nechava poslat letecky za priplatek) a taky za to nejspis plati clo a dan. Ale dvojnasobna cena v Cechach zase neni pro mne az tak malo na to, abych si to radeji koupil primo v te Cine i s temi riziky. Ale to je samozrejme na rozhodnuti kazdeho ...
|
|
|
Tak DPH je tam určitě, nějaký clo, pak nezapomeň na daň z příjmu a něco musí sám vydělat, něco bude stát doprava, správně jsi poznamenal tu záruku (nějakej Číňan ti dá tak rok maximálně), pak na vyřešení reklamace má u nás ze zákona asi 20 pracovních dnů - a když to bude posílat Číňanovi, může se to protáhnout. Bere na sebe rizika, ale nechá si to zaplatit, jak jinak. Nebo si to koupíš sám za polovinu a ty rizika na sebe vezmeš taky sám.
|
|
|
Mame stejny nazor :-) Tohle si kazdy kupec musi rozhodnout sam, ja jsem jen chtel ukazat obe moznosti ;-)
|
|
|
Největší pakárna je v tomhle případě clo a DPH, + samozřejmě ta dvouletá záruka taky dělá svoje.
Zrovna v tomhle případě, kdy je cz cena víc jak dvojnásobná si to radši risknu vzít od DX a přinejhorším koupim druhou. Známý si před časem objednával stojánkový nabíječ k radiostanici od nějakého čínského obchodníka. Jednu část tvořil spínaný zdroj (adaptér) a druhou stojánek. Po pár hodinách mu zdroj shořel. Zdroj otevřel, vnitřek nafotil a poslal fotky prodejci. Prodejce na mail sice neodpověděl, ale po čtrnácti dnech byl na poště balíček a v něm nový zdroj a 1GB flashdisk s cedulkou že ho má brát jako omluvu. Je ale pravda že známý u toho obchodníka nakupuje posledních několik let poměrně často, objednává zboží jak pro sebe tak pro své známé-radioamatéry kteří ale buď přes internet nakupovat neumějí, nebo si nechtějí kvůli jedinné transakci pořizovat platební kartu která "umí" platit po internetu.
|
|
|
Já jsem měl dva mobilní telefony z dealextreme, oba měly nějakou závadu, kvůli který už je dneska nemám, vzhledem k ceně nemělo smysl utrácet za další poštovné a ztrácet s tím čas, poslal jsem je dál do oběhu, jeden de-facto jen jako multimediální přehrávač s televizí a rádiem, druhej měl nefunkční bluetooth a jinak šel, až na ten mizernej displej, na kterým nebylo venku skoro nic vidět :-\
Kameru za dva tisíce už bych ale poslal na reklamaci i do Číny i když při mojí smůle bych dopad jako s těma mobilama ;)
|
|
|
Tahle verze občas v audiostopě různě "bzučí". O malinko lepší je tahle, i když ten IR přísvit je celkem k ničemu:
http://www.dealextreme.com/p/h-264-720p-wide-angle-6-led-night-viewing-digital-car- dvr-camcorder-w-mini-usb-sd-hdmi-2-5-lcd-54137
...ale lepší je jí koupit tady:
http://eazzydeal.com/detail.asp?catid=63011&Pdtid=507132
Je ještě o půlku levnější a fakt je to ten samej model - osobně ověřeno. Ten samej prodejce to má i na eBay a aukce končej většinou kolem 50 USD. A hlavně má opravdu 720p rozlišení, narozdíl od toho, co objednal HonzaZZR.
|
|
|
Diky, ulozil jsem si to a pokud se rozhodnu stavajici kameru hodit dozadu a dopredu dat novou, je tohle pomerne horkej kandidat. Nahodou vlastni videa z toho nekde nemas? Jak jsou na tom citelne RZ?
|
|
|
Tak všichni obchodníci nakonec nakupují v Číně nebo v Taiwanu ;) Rozdíl je jen v tom, jestli to koupíš v Asii, necháš si to poslat přes půl světa (a ještě zaplatíš předem, na dobírku DX myslím neposílá), případnou reklamaci musíš řešit s asiatem, musíš to opět přes půl světa poslat na svoje náklady atd. a nebo jestli to koupíš v českym e-shopu za víc peněz, ale na dobírku, případnou reklamaci (nebo ztracenou zásilku apod.) řešíš s Čechem, do obchodu to pošleš poštou za pár korun, v lepším případě odevzdáš osobně. A český prodejce se musí řídit českým obchodním zákoníkem, který upravuje záruční dobu, lhůtu na vyřešení reklamace apod. Některý věci jsou prostě v cz shopu jednodušší, ale to si musí každý zvážit sám, jestli to vyšší cena vyváží.
|
|
|
Od číňanů/tchaiwanců nakupuji na ebayi už delší drobnou elektroniku, kabely atd. cca do $15 a zatím vše bez problémů. Např. adaptér z 12 V na 5V (USB) se u nás prodává za 300 Kč, z Číny včetně poštovného stojí 1 libru.
|
|
|
1 britskou libru, tj. asi 27 Kč? Ten adaptér koupím i u nás do 50 Kč (teď zrovna na aukru nejlevnější za 35 Kč), problém je, že to poštovné stojí cca tu jednu libru. 300 Kč to bude stát v nějakým kamenným elektru.
A takový smetí za pár korun je něco trochu jinýho než kamera za 3000. Když nějaká nabíječka na mobil za 50 Kč odejde, tak ji prostě vyhodíš, na různých kabelech se ani nemá co porouchat, tak se nedivim, že máš s nakupováním z Činy jen dobrý zkušenosti ;)
|
|
|
Mám s DX i eBay hodně zkušeností a všechny problémy se vždy v pohodě vyřešili. Většinou nabídnou buď slevu (při mírném poškození) nebo zaslání nového či peníze zpět. To vše na základě fotek.
|
|
|
Original bych mel mit ve full HD, ale zkuste si prepnout radkovani na Youtube z 360 p na 480p. Melo by to jit a dat lepsi obraz
Memu pojistovakovi staci ale i 640 x 480 15fps
Moje kamera je tato:
http://dod-tec.us/dod-gs600-car-camera-dvr-black-box-with-gps.html?gclid=CNiYwfrowaoCFZIH3wodmX59ig
Dalsi kamerou, kterou budu brat na testovani do rozvojovych zemi stredni Evropy bude tato:
http://cpc.farnell.com/teye/adr3000/driving-recording-system-adr3000/dp/CP04901
|
|
|
No jo, tak to uz je jina kategorie, i kdyz tu cenu dela i to GPS + pripadny druhy objektiv. To uz jsou vylozene spionazni systemy. :-)
|
|
|
S GPS radeji nebrat, pri pripadnych problemech by se protistrana mohla vozit na tve rychlosti ;-)
|
|
|
Dopočítat rychlost ze záznamu je triviální, takže je to víceméně jedno.
|
|
|
Mel jsem na mysli spise hranicni pripady, kdy by zaznam ukazoval treba 135 ...
|
|
|
I policajti musej mít ty jejich udělátka kalibrovaný a pochybuju, že Číňani ke kameře za 100 dolarů dávaj ještě kalibrační protokol ;) Kromě toho by sis to musel nechávat pravidelně kalibrovat sám, aby to bylo berný jako důkaz u soudu. Takhle to první právník smete se stolu se slovy "zařízení není kalibrované, přesnost měření je neznámá, změřenou rychlost je možné brát pouze jako orientační".
|
|
|
OK, beru :-) Ale v tom pripade je tedy tim spis zcela zbytecne utracet za GPS v kamere penize navic.
|
|
|
No tak zbytečné, z hlediska pořízení důkazního materiálu možná - i když i s tou negarantovanou přesností měření by to šlo využít ve tvůj prospěch (když to ukazuje 130, mohl jsi jet něco mezi 120 a 140, určitě ne 200, jak tvrdí protistrana apod.), ale jinak jsou tam i GPS souřadnice, takže se můžeš podívat, kudy jsi jel, kde se to stalo, případně jenom, kde že je ta levná benzínka.
|
|
|
Koukej se na cip ktery je tam osazeny. minimum je Sony HAD 2.
Melo by to mit zoom, lepe dalkove ovladany.
U kamery s uhlem 110st se pekne zabezpecis proti "myskam", ale na 30m poznas akorat tak barvu auta.
ebay a china se neboj, v nejhorsim budes mit neco jineho co nepujde vyreklamovat :-) a ted vazne, u "rozumnych" prodejcu nemam problem s dorucenym zbozim, zaruka je stejne na pytel (chodi/nechodi).
|
|
Jenom taková techniká, když je to tu tolik řidičů - nevíte, kam je možné podat návrh na změnu značek a světelných signálů?
Možná je to mojí mladistvou nevyježděností, ale štve mě náhlé přebliknutí na oranžovou na semaforu, a tak mě napadlo, kdyby například 5 sekund před přebliknutím červená blikala a rychlost blikání se například stupňovala? No, ono by stačilo i jednoduché blikání. Někde jsem četl/viděl, že mají vedle semaforů elektronické tabule, na nichž je zbývající čas napsaný, ale to by bylo celkem nákladné, kdežto tohle by být nemuselo (nemělo)? I když v našich podmínkách je všechno možné...
V jiném případě nevíte, kolik metrů od semaforu má řidič právo nebrzdit při přebliknutí?
|
|
|
Zkusil bych se poptat na prislusnem dopravnim odboru. Ale velkou nadeji bych tomu nedaval.
Tohle nelze rict na metry, zalezi na mnoha okolnostech - na aktualni rychlosti, povrchu i situaci za tebou. Pokud si nejsi jisty, je lepsi brzdit driv, ale vzdy i s ohledem na ty za tebou. A precti si tridilnou serii clanku "JJ versus Magistrát", abys vedel jak pri pripadnem sporu muzes argumentovat.
|
|
|
Návrh na změnu značení je možné podat asi na příslušném městském úřadě - pokud jde např. o nějaké zbytečné omezení rychlosti apod.
Ale úprava semaforů, kterou popisuješ, by asi nejdřív musela mít oporu v zákoně.
Kolik metrů od semaforu, to ti nikdo neřekne, ani v zákonech to není, je tam jen nějaká formulace typu "kdyby řidič už nestihl bezpečně zastavit", ale oranžová (nebo žlutá?) tam svítí dost dlouho na to, aby mohl zastavit každej, pokud má v pořádku brzdy.
|
|
|
Doba trvání oranžové je standardizovaná, takže se osobně řídím pravidlem, že při padesátce se na oranžovou nemusí brzdit, pokud jsi méně jak 30m (6 délek auta) od semaforu (to je pak teoreticky "o fous"). Obecně - pokud bys musel dupnout na brzdy tak, že bys tím ohrozil toho za tebou, bývá lepší to projet. Na metry před semaforem to AFAIK definované není...
|
|
|
Jo, taky je dobrý nekoukat jenom na semafor, ale dát si bacha i na toho před tebou, kolikrát se stane, že si řikáš "tohle ještě projedu" a auto před tebou zastaví ;)
|
|
|
1. obecně je nutno dát podnět správci komunikace, a to nějakou velmi slušnou písemnou formou (úplně stačí si telefonicky zjistit odpovědného pracovníka a tomu to poslat na služební email). mám velmi dobrou zkušenost s pražskou tsk, kdy jsme navrhli udělat po jedné straně místní komunikace žlutou čáru jakožto zákaz stání, neboť při hromadných akcích na několik set metrů vzdáleném zimním stadionu blbouni parkovali po obou stranách úzké a zakroucené ulice tak, že neprojela ani sanitka, o popelářích a hasičích nemluvě.
2. správně navržená světelná křižovatka funguje tak, že při jízdě návrhovou rychlostí (tj nejvyšší povolenou) nějakým průměrným vozidlem při dobrých klimatických podmínkách přeblikne zelená na žlutou, a jak ji zaregistruješ s nějakou průměrnou reakčí dobou, tak si to rychle vyhodnotíš jestli stihneš tzastavit a začneš brzdit. vono vlastně nejde tak ani moc o to jestli jedeš ještě na zelenou, žlutou či už na červenou, ale jestli se vejdeš do takzvané mezizelené, a jestli teda nehrozí střet s vozidlem v křížícím se směru.
|
|
|
pokud vím tak se právě někde v republice zkoušejí tuším v Brně nebo v Ústí n/L (?)
Až soudruzi vyhodnotí tak zhodnotí ... nákup a instalaci v ČR :-(
|
|
|
Tak nejak nechapes signal oranzova. Ta znamena ze bude cervena, nikoliv ze nesmis projet.
Stezovat si muzes na kratkou dobu oranzove - napr byvavalo, ale uz to dali +- dohromady, v Brne dolu okolo Ustredniho hrbitova, ze kdyz padla oranzova, nemel jsi sanci to ubrzdit, kdysi se mi stalo, ze prselo a ja po prebliknuti zacal brzdit a doklouzal se az na koleje saliny.
... takze pravo nebrzdit na oranzovou mas, pokud to na ni jeste projedes, asi tak ...
|
|
|
je to blbost. za 5 let by přišel někdo s tím, že by mezi blikající červenou a následnou žlutou(!) měla být jěště třeba modrá, aby se...atd. 8o(
odpočet do červené a do zelené mají např. v Rumunsku nebo v Turecku. je to fajn, protože na zelenou se rozjedou všichni, ale odpočet na červenou je zbytečnej, respsktive tam, kde mají odpočet není žlutá a přeskakuje rovnou zelená.
|
|
každou cestu po D1 Praha - Brno. Typicky šmejd ve služebním voze a nebo černofoliová limuzína 10 let stará.
Osobně se domnívám, že to je sociální problém, neboť auta vyšší třídy to nedělají (nemají proč) a horší na to nemají. Většinou to bude zfrustrovaný midlmanager, který ho zmrdal buďto šéf či manželka.
|
|
hmm, ohrožení nulové, jeden nasranej že blokujete rychlý pruh, vy jste nasranej že vám to dal sežrat. Já teda obvykle nikoho nevychovávám, ale zpomalovači mě štvou, to jo. Podle mě jste kkti oba :-)
|
|
Dojedu někoho, kdo jede v levém pruhu pomaleji než já, zatímco pravý pruh je volný. Buď se mu nechce jet v rozbitém pravém, nebo se v levém prostě zapomněl, případně je zvyklý jezdit v Anglii, kde je levý pruh ten pomalejší. Tak jako tak si mě asi nevšiml. Jestliže si mě skutečně nevšiml, tudíž mi neblokuje levý pruh úmyslně, je to nejspíš nepozornost, to jistě, ale rozhodně to není žádná prasárna, nikoho to neohrožuje a může se to stát každému. Bliknu dálkovými, pokud se nic neděje, krátce zatroubím. To už se většinou řidič probudí a uhne. Pokud neuhne, teprve teď ho předjedu pravým pruhem...a pokračuji dál svým tempem. Jestliže ten rádobyprémiový stříbrný kombík u Berouna rovnou podjel a potom ještě vybržďoval, i když ne úplně prudce, musím v tomto případě souhlasit s posádkou podjetého auta, v audině seděl "neskutočný chuj".
Obecně silniční vychovatele nechápu. Slušný řidič si chybu nebo nepozornost uvědomí sám a vychovávat prase většinou nemá smysl. Taktéž nevím, co některým soudruhům vadí na tom, když někdo jede na třípruhové dálnici v prostředním. Jsou to většinou pomalejší auta a důsledné řazení do pravého by jim mohlo způsobit potíže při dojetí kamionu a následném vjíždění zpět do prostředního pruhu, kde se mezitím vytvořil souvislý vláček jen nepatrně rychlejších osobáků. Protože třípruhové dálnice jsou nejčastěji u velkých měst, kde je provoz dost hustý. Prostě levý pruh mám volný, tak předjíždím a nevychovávám toho v prostředním. Aspoň já to tak dělám. Nevím, co je na tom složitého. Ale rozumím, v někom dřímá tak obrovský pedagogický talent, že se o něj prostě musí podělit, třeba na silnici...
|
|
|
Výstižné a přesné zhodnocení.
|
|
|
No nevím, já bych s tím poblikáváním a potrubováním byl v téhle situaci opatrný. Zažil jsem totiž pitomečka, tuším s Roomsterem@90km/h na dálnici, který, přesně v popisované situaci, probliknutí neviděl (zrcátka jsou jen pro bojácné slabochy) a na houknutí reagoval tak, že strhnul auto do pravého pruhu (houknutí ho probudilo, lekl se, uvědomil si chybu a reagoval impulsivně) a co, Halík? No, Halík, přece v rámci správného leknutí zabrzdil! Takže mi vlítnul před čumák a vybrzdil mne. Inu, nic se nestalo, měl jsem rezervu odstupu ... Od té doby kolem takovýchto pitomců jezdím s minimálním rozdílem rychlosti a přilepen na čáru od odstaváku ... a klidně je beru plynule a pomaloučku zprava. Po předjetí jim občas z okénka ukážu, jaké jsou v tom levém pruhu jedničky. To gesto vidí jistě dobře, mají ho takhle přesně před rypákem.
|
|
|
Jest možno potkat exoty nejrůznějšího ražení, to uznávám. Samozřejmě při probliknutí a krátkém zatroubení nejedu pomalejšímu autu metr za kufrem. Když už musím podjíždět, a to opravdu není často, protože málokdo zůstává tvrdošíjně v levém pruhu i přes slušné upozornění, tak neustále po očku sleduji, jestli pomalejší auto neudělá nějakou nepředloženost. Podjíždění pak rovněž začínám pomalu a plynule. Ale když už jsem, Halík, vedle toho auta, potom naopak zrychluji, abych co nejvíce zkrátil čas, během kterého se řidič může probudit, leknout a strhnout svoje vozidlo do mého. Jedniček následně netřeba, jak jsem již napsal, slušný řidič si sám uvědomí, že chyboval a čuně se ani tak nepoučí.
|
|
|
|
Především bych tady všem horlivým zastáncům toho čuňete z Audiny vypíchl toto :
------------------------------------------------------------------------------ ----------------------------------
SLUŠNÝ ŘIDIČ SI SÁM UVĚDOMÍ, ŽE CHYBOVAL A ČUNĚ SE ANI TAK NEPOUČÍ.
--------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------
|
|
|
Když tu donekonečna meleš o "horlivých zastáncích čuněte z Audiny", zkus namísto vykecávek uvést jediný konkrétní komentář, který by tvoje tvrzení podporoval.
|
|
|
myslím že výše jsem to uvedl naprosto jasně a ty jen potvrzuješ to přísloví o potrefené koze....
|
|
|
To vis z vlastni zkusenosti, co?
|
|
|
ano vím ...... chyby dělám tak jako každý a zaplaťpámbůh za celých cca 900000 km nikdy ty moje chyby neměly žádné fatální následky buď tím, že nebyly až tak nebezpečné nebo tím že jiní řidiči předvídali a dokázali mé chyby kompenzovat. Také vím, že se z podobných chyb umím poučit a svojí chybu si uvědomím i bez fakáčů, vybržďování a podobného ohrožování. Nápodobně jsem mnohokrát předvídal a kompenzoval chyby ostatních a krom dvou nárazů zezadu do mého stojícího vozidla jsem nebyl účasten na žádné dopravní nehodě.
|
|
|
Dva narazy zezadu? Je to vybrzdovac! Ja to vedel!
|
|
|
Co vybržďovač. Psal "stojícího vozu", tak to je evidentně Trpišovský!
|
|
|
Kde zde vidis nejakeho horliveho zastance cunete z audiny? :-o
|
|
|
|
Ale vzdyt ho tim NEOMLOUVAL :-o Tohle prece NENI omluva :-o A hlavne - nepise tam nic nepravdiveho.
|
|
|
Tohle emo demagog nemůže nikdy pochopit.
|
|
|
Je fakt, ze moje argumenty zde asi nebudou zcela relevantni, prave jsem si vytunil auto jako spravny pirat, navic k smrti milujici cyklisty ;-)
picasaweb.google.com/101490771254000270502
PS: ZZR mne sezere zaziva i za toho jednoho, ale to ma za to rejpani do MPV od VW s cernejma sklama ;-)
|
|
|
BTW kdoze mi to tady neverir nerezave blatniky u 15 let stareho auta? ;-)
|
|
|
Ty tlapky úplně dole se mi nelíbí. Ač to tak možná nevypadá, tak jsem jeden z nejzelenějších Voslů webu.
Vrahu zvířátek!!!
Jinak celkem slušný skóre, žokeji. Sestřelů máš > 5, takže tě uznám oficiálně za eso. :)
|
|
|
Ja ve skutecnosti taky zviratka nechvam na pokoji (moje zena by ti mohla vypravet jak se v plne rychlosti vyhejbam i vetsim snekum anebo kdyz jsme na Sousi projizdeli pomalym opatrnym klickovanim migrujicima zabama, kdy by to zpatky bylo horsi nez dopredu), ostatne ja jsem ve skutecnosti i hodnej ridic, tohle jsou jen mimikry pro ty ruzne strazce kdeceho dle zakona ;-)
Jeste tady mam vozickare, ale to mi prislo az moc tvrde, staci, ze jsem si musel pred zenou obhajit ty "matky s kocarky" ;-)
|
|
|
Ještě technická. Osobně bych si ty matky s kočárky započítával jako double.
|
|
|
Kdybys ted videl jak se na tuhle tvoji radu zatvarila moje zena ... ;-)
|
|
|
Jsem rád, že jsem si u ní udělal oko. To se vždycky hodí :))
Nojono, ony tyhle humory nemají moc rády. BTW - proč jí pouštíš z kuchyně? :)
|
|
|
Prisla na panaka ;-) Ceka az se to dovari ... chyba byla spis v tom, ze jsem to vubec zminil, ale myslel jsem to dobre - chtel jsem ukazat, ze nejsem sam s nazorem, ze "matky s kocarky" tam proste nutne patri ;-)
|
|
|
hmmm...no diagnóza je jasná - kreténismus
|
|
|
Jo, zrovna ty jsi presne ten typ kvuli kteremu jsem si to tam natruc nalepil a to jsem te puvodne jmenovat nechtel. Prihlasil ses ale sam.
|
|
|
|
jak říkám....ty se nezapřešzmrdi se nezapřou
|
|
|
|
Vim, ze u tebe je to asi zbytecna rada, ale zkus nekdy v klidu premyslet bez toho rudeho pred ocima ...
|
|
|
to je velmi slušné...ten motoman vypadá spíše jako pilot quadu, to bych nebral coby motocykloprasopirát osobně.
|
|
|
Ja Ti nevim, i kdyby autor clanku v levem pruhu soulozil na kapote, tak jenom opravdu silne hormonalne nevyboureny jedinec s omezenim IQ zacne zvysovat riziko pro sebe i druhe jakymkoliv vychovavanim druhych ridicu v provozu.
Proste mel podjet a modlit se, aby mu to vyslo nebo predpisove zpomalit a cekat. nic vic, nic min.
|
|
|
Copak ty jsi ještě neosvícený a nepochopil jsi, že když řekneš "nekrade jen Petr, ale i Pavel", tak to jasně znamená, že krade jen Pavel a nikoliv Petr, případně že Petrovi krádež schvaluješ, ale Pavlovi ne? Ifosi Ifosi...
|
|
|
Jééé tohle mi připomíná komentáře mnohých k těm rabujícím negrům v Londýně. V jejich hlavách to funguje následovně: "mezi negry a muslimy rabuje i pár bílých" = "rabují bílí" = "bílí za vše můžou" :)
|
|
|
Ano, přesně stejná logika tu zaznívá v diskuzi: stačí říct, že jako prase jel nejen ten s audinou, ale i autor videa, popř. že celý incident nezavinil řidič audi, ale autor videa, a už se člověk dozví, že je horší než řidič audi, že je agresivní hovado, co jezdí ve střepu a vůbec takovou spoustu lidí, že jde evidentně o jasnovidce, kam se hrabe Stanley Bradley (http://www.youtube.com/watch?v=w5XtiWcrDz4) :-)
|
|
|
Jenže to není pravda. Autor videa udělal evidentně neúmyslnou chybu, kdežto ten v audině udělal úmyslnou prasárnu.
řeknu ti to ještě jinak...když mne neúmyslně rozstřelíš auto tvojí neúmyslnou chybou, budu na Tebe nasranej, ale zkousnu to, když mi ale úmyslně škrábneš klíčema lak, tak přestože moje auto má desítky různejch šrámů a v zásadě mi další šrámeček nevadí, tak bude moje reakce mnohem mnohem ostřejší.......
|
|
|
|
V lese...tam by jsi se bál..... :D
|
|
|
Kdyby jsem to býval věděl, tak by jsem sem nechodil.
|
|
|
No hura, aspon k veceru ze mas lepsi naladu.
Dneska jsem cestou z prace nikoho nevybrzdil, heč.
|
|
|
z objektivního pohledu lze hodnotit obě chyby jen podle následků. zdržení v dopravě měly obě cca stejné a komukoliv třetímu je salám banán proč vznikla jedna nebo druhá, ale je zdržen = na úmyslu/nedbalosti nezáleží už v prvním autě za MPV a v každým dalším, které je v dohledu.
co na tom nechápeš?
|
|
|
|
Sem to viděl už včera, ale tak nějak jsem to nepochopil... Když byl tak strašně nebezpečnej, tak proč ho nezastavili? Hlavně benga jeli za ním bez majáku tou samou rychlostí...
|
|
|
Jejda, tohle jsem nečetl...pardon.
|
|
|
|
Uz jsem na to taky narazil - je tam delsi video ...
|
|
|
Právě proto mě to zarazilo. Jedou za ním 4 minuty bez majáku a aby se ho udrželi, tak museli předvést zhruba stejnou jízdu...
|
|
|
Možná by jsme se divili, jak moc na bezpečí ostatních řidičů dbali ty benga, kdyby ten záznam nebyl sestříhanej...
|
|
|
nejlepší na celý věci je, že borec jel sice rychle, ale nikoho neohrozil. pežotka na dvojité plné předjel, protože mu uhejbal na krajnici a nejspíš mu házel na auto kamínky. nic se nikomu nestalo, nikdo nebyl ani omezen ani ohrožen. pokud bude borec šikovnej, tak uvedený videozáznam použije jako důkaz, že nebyla naplněn materiální znak přestupku.
to, že ti nešikové museli jez zhruba stejně a spíše zvyšovali riziko než aby ho preventivně zastavili už na té dlouhé rovince na začátku záznamu, tak se projeli a pomohli tak zvýšit riziko pro desítky řidičů.
|
|
|
Při 190 už se dá proti němu argumentovat poměrně slušně tím, že ostatní to neočekávají atd. atd. Jestli to utáhne na absenci materiálního znaku, je to machr...
|
|
|
to by byl docela zásadní průlom do matrixu, tady moc v úspěch nevěřím
|
|
|
Na nedostatek materiálního znaku by mohl uhrát leda tak to předjíždění. 190 na 90ce rozhodně ne. Ten materiální znak zas není všemocný :o)
|
|
|
akutně třeba pociťoval nucení na stolici, protože měl ten den střevní problémy...a v daném úseku není kde zastavit a vykonat potřebu aniž by bylo možné říci, že to nikoho nebude pohoršovat. já už takhle řešil zákaz stání, když jsem šel fotit na přehradu.
ale máš pravdu - je to nepravděpodobné, no jako materiál pro zdržovací taktiku je to použitelné i kdyby mu to měli shodit ze stolu.
|
|
|
to jistě není, zvláště když v ČR není zakomponován precedens, nemýlím-li se. jen že by tím matrix doznal, že funguje blbě. a to dělá dost neochotně, viz.případ kolegy jj + magistrát.
|
|
|
V tomhle případě o nějaký matrix snad ani nejde - oni si ranaří každý na svém písečku a každý podle svých schopností, zpravidla metodou cesty nejmenšího odporu...
|
|
|
ale on jel tak rychle když nebyl nikdo poblíž, když někoho dojel, zpomalil na +/- jeho rychlost.
každopádně by "někdo" mohl řešit, že policie takovým postupem pouze zvyšuje riziko a nechává přestupce udělat vážnější prohřešek místo toho, aby působila preventivně už při překročení třeba o 25 kmh nebo při prvním náznaku riskantní jízdy. pokud by začal dotyčný ujíždět, je to idiot a stíhání je odůvodnitelné. pokud by ale zastavil (což se dá čekat velmi pravděpodobně) a nechal si domluvit, tak by se překročení o 100 kmh v ten den a v daném místě nejspíš nedopoustil.
ale to by nesměli mít policajt v hlavě nasráno 8o/
|
|
|
Tohle je myslím přesné! Když jim tolik šlo o bezpečnost, tak měli šanci to stopnout hned a ne až po 4 minutách...
|
|
|
Ta jízda mi připadá naprosto v pohodě, ani náznak nebezpečí, agresivity nebo podobného "pirátsví". Jediné co indikuje přestupek je údaj o rychlosti ve videu, nebýt tam tak by nemohli vůbec nic. Co mě zajímá je, zda ten údaj ukazuje rychlost sledovaného vozidla, nebo vozidla, ve kterém je umístěná kamera?
|
|
|
nedám ruku do ohně, ale četl jsem k tomu někde výklad, že při měření za jízdy je měřena a zobrazena přesně rychlost policejního auta a v kombinaci se záznamem kamery je pak určena +/- rychlost piráta(TM). takže potřebují jistou souvislou videosekvenci, ze které je jasné, že při rychlosti fízlauta dejme tomu 180km/h jede na záznamu pirát +/- stejnou rychlostí po nějakou dobu, což koresponduje s tím nalepením fízlauta či fízlmoto za zadek pirátova korábu a sledování. a záznam z bourajícího passatu na mokru by to potvrzoval, neb v zorném poli kamery není jiné auto, přesto víme, jakou rychlostí agent Smith prasil.
pokud nějaký přístroj umí průběžně vyhodnocovat rozdíl mezi plnou rychlostí fízlkcháru a měřenou rychlostí mezi fízlkchárem a autem piráta (tedy třeba +3 nebo -1km/h, pak by byla možná i tato verze, ale výsledný rozdíl by byl možná dost divoký, s ohledem na měnící se rychlosti obou). takže asi verze 1 nebo gůgl :o)
|
|
|
Jinými slovy: jediné co mají je důkaz, že policejní auto jelo "nebezpečnou" rychlostí:-). Pokud by měl řidič sledovaného auta svědka, který by potvrdil, že rychloměr neukázal více než povolenou rychlost mohli by zpokutovat tak leda sebe. Je jasné, že soudce by mohl dávat dosouvislostí to, že se očividně k autu nepřibližovali, ale moc dobře víme, že optický klam a perspektiva dělají svoje. Zároveň při absenci materiálního znaku přestupku a s obtížně prokazatelnou formálností by možná šlo si s nimi elegantně vytřít p*del:-).
|
|
|
První soudní znalec napíše posudek, ze kterýho vyplyne že jestliže policejní auto s kalibrovaným rychloměrem jelo 190, celou dobu (4 minuty?) mělo to auto na dohled a nepodařilo se mu ho předjet, tak muselo jet podobnou rychlostí, ne-li vyšší - vždyť je vidět, že se dokonce od policejního auta vzdaluje.
Kdyby ses měl někdy hájit u soudu, tak to radši nedělej sám a nech si poradit od právníka ;-)
|
|
|
To by mě nenapadlo ani ve snu soudit se bez advokáta;-).
Pokud však auto bylo neoznačené, šlo by uvést, že když jsem zahlédl magora co se za mnou řítí "nebezpečnou" rychlostí, dostal jsem strach, že se jedná o piráta, který mě chce vytlačit ze silnice a vědom si své převahy v počtu koní snažil jsem se z nebezpečného místa ujet, držel se však za mnou jako hovno košile a nutil mě svou agresivní jízdou se mu vzdálit...šlo by?:-)
|
|
|
Heh, seš liška podšitá, ale to bys to spíš uhrál na krajní nouzi s pohádkou, že ti někdo na benzínce vyhrožoval smrtí a myslel sis, že je to on, kdo za tebou jede.
|
|
|
osobně bych řekl, že mi na křižovatce/na parkovišti apod. vyhrožoval jedinec značně agresivní, zmínil fyzickou likvidaci... zaznělo "já tě z toho poršáka vyndámpyčo". slyšeli to tito svědci (jména, příjmení), kteří se mi přihlásili na inzerát v annonci/na výzvu na FB...a najednou jsem měl v závěsu za sebou stříbrnou octoffku nemlich stejnou jako měl ten primitiv a její řidič mu je navíc i dost podobnej... měl jsem ho nechat, aby mě předjel a vybrzdil nebo něco takového? snažil jsem se mu ujet, protože jsem se bál o svůj život a svůj majetek nemalé ceny. pokud by se policista identifikoval hned, jak zjistil můj přestupek, byl bych mu ihned zastavil a učinil bych oznámení celé věci. takhle mne uvedl v podezření, že jsem pronásledován civilním vozem... no, jednal byste jinak, pane soudce?
...ne, pane soudce, hned po tom vyhrožování jsem 158 nevolal, protože nemám handsfree sadu, zastavovat jsem nechtěl a telefonovat za jízdy je nezákonné. zastavil jsem až policejní hlídce, která mne stíhala v civilním voze bez majáku.
8o)
|
|
|
Výborně, Mäsány! Dedukce... 8o)
Hlavně je to usvědčující důkaz o tom, jak policajt/i nedodrželi bezpečnou vzdálenost. Zejména motofízl je tímto velmi snadno vykostitelnej, protože motorku zamáznout nemůže a pokud je vhodná konstelace hvězd, tak s sebou flákne.
|
|
|
Sloužím lidu a vždy připraven !
...a po fláknutí lze při předstírané záchraně života záznamové zařízení slovit and prásknout do bot. ano, to je cesta. cesta fpřed.
|
|
|
v motorce to ale není jen tak něco lehkýho. má vpředu jen kameru a celej ten fór si veze v kufru, takže o nějakém nenápadném slovení lze mluvit pouze v případě, že by se "tak náhodou" vytratil celý vrak...a to je možný jen u FZS 600, protože FJR je těžký jako prase i samo o sobě a to už nemluvím o tom, že tomu ještě dodali tím policajtským mrdníkem, kterej na to navěsili...a kdo by se s tím tahal, ne? 8o)
|
|
|
tak když jsou ve hře papíry, to je skoro jako když matka zachraňuje dítě z hořícího domu (tím nemyslím Šulajovy, kteří zřejmě zachraňovali elektroniku a pak si vzpomněli, že je tam ještě dítě...), obrovský příval energie, adrenalin...no, uvidíme v praxi...
|
|
|
Těžko říct... Podle videozáznamu to prassát nebyl, takže bych sázel na neoznačenou vochcáfku s bradavicí. Ale jak ta měří rychlost za jízdy, toť otázka?
|
|
|
tahle octovka žádnou bradavici nemá. do videa je vložen údaj z kalibrovaného rychloměru auta. měření tedy není zjistitelné žádným detektorem, protože je pasivní a probíhá pouze na základě srovnání rychlosti a situace na videozáznamu.
|
|
|
Najel jsem hodne kilometru v USA, UK, ve Svycarsku a jenom par v CR. U nas jedine tankem a s kalasnikovem. Udelate chybu a nejaky kokot si na vas hned vyleje mindraky. Nebo ani chybu neudelate, jenom budete zaclanet nejakemu rediteli zemekoule v picakare (tak nazyvam u nas SUV, jeepy a hummery, jsou velke jak **** a hodne v nich vidavam velke c*****, ale nechci se dotknout tech slusnych ridicu).
Tak, jak se jezdi ve vyspelych zemich, o tom se nam muze jenom zdat. Rozdil je uz jenom v tom, ze lidi tam jsou tolerantni, a to nejenom na silnicich, ale obecne v zivote.
A tak jsem tento clanek i pochopil. Je to zkratka nazorna ukazka situace u nas. V UK jsem policajty nepotkal po 500 milich a krome par spechacu v snobskych karach, kteri oproti CR vubec neprasili, uplna pohoda. U nas policajti na kazdym 20km buzerujou hlavne pracujici a slabsi, ale na grazly si moc nedovoli.
Cekam hodne negativnich reakci na moje oznaceni SUVek :-)))
|
|
|
Dočetl jsem tak do poloviny a mezi řádky se na mě šklebil notorik, z Božího dopuštění býbalý prezident Václav Veškrna, který z plivání po vlastních lidech udělal ctnost a zásluhu, kterou si hodlá přivlastnit kde který dement neschopný vyniknout jinak než jako arbitr předhazovat úspěšnější většině extrém, který se vymyká zahraničnímu i tuzemskému standardu.
pokud jsi najel "hodně kilometrů" v Los Estados Unidos, v UK nebo ve Švýcarsku, tak máš zkušenost s dopravně-bezpečnostním fašismem nejhrubšího zrna, který nevychovává řidiče, ale blbce neschopné řešit i jednoduché situace, které se přestanou podobat standardu. Z toho vyplývá, že jsi nejspíš jen poplašený ustrašenec, který potřebuje kolem sebe na kolem sebe na kilometr místa, aby byl schopen přejít z paniky do jakéhos takéhos klidu a soustředění se na řízení. nejsi ani první ani poslední, kdo z přeregulovaných prdelí vystrčil nos a musel si bolestivě zvyknout na to, že musí u řízení i myslet.
____________________
co jsou podle tebe "vyspělé země" a jak se poznají z pohledu řidiče? děkuji!
|
|
|
nevím přesně jak to Mike myslel, ale třeba mě ten nedostatek slušnosti a ohleduplnosti na našich silnicích taky štve. Kdejakej debil sere magi v kostkách, protože ho někdo zdržel o tři vteřiny, stačí, že se zamyslíš nebo někam zakoukáš a ten za tebou už je u stropu, neví jakou sprostotu by gestikuloval dřív a přitom se opře o klakson a div neurve světelnou houkačku. Jak v blázinci, opravdu jsou lidé u nás tak neskutečně vytížení, že zdržení v řádu pár minut ohrožuje jejich lepší příští?
|
|
|
Zkratka mi prijde normalni, ze se nemusim bat o svuj zivot napr pri ceste autem z CB do Prahy, aniz by me sestrelil nejakej idiot v protismeru v zatacce. Nevim, jak slozite situace mas na mysli, zvladnul jsem bez problemu 2 kruhaky v sobe v Edinburghu i projet zacpanym centrem San Francisca patek odpoledne, jezdit 3 hodiny rano za mlhy deste a tmy celou zimu, vyhybat se diram na malych silnickach i proti velkymu nakladaku, ale nemam potrebu resit idioty.
Ano, USA je fasisticke, svestky vytahnou tazer i na 80letou babicku. Ale zajed si do Kanady, Svedska, ci Svycarska a pak prijed sem po roce, a poznas, o cem mluvim.
|
|
|
A jeste jedna malickost - prave proto, ze jsi to nedocetl cele, nepochopils to. Jinak v USA musis misto spechacu resit blbce, to je taky o hubu. Projel jsem zasnezenou Sierra Nevadu bez retezu na polozimnich gumach bez problemu a koukal bys, co tech picakar s retezama na kolech po prikopech bylo :-)
|
|
|
Radši desetkrát přejedu ve špičce celý Manhattan než jednou Prahu. Nevím, čím to je, ale na východě USA, kde to znám, se jezdí nesmírně klidně a pohodově (byť často dost nad limit). Nevzpomínám si, že bych tam viděl rychlostní omezení na místě, kde by nemělo alespoň nějaký smysl.
V tom Švýcarsku je to sporné. V německých oblastech je to relativně OK, i když prý se tam vyskytuje lidové bonzáctví "pirátů".
|
|
|
Přidat nový komentář
Zobraz článek Lacinismus a pohled (tak trochu) z druhé strany
|