D-FENS

  Hlavní menukulatý roh
  • Hlavní stránka
  • Statistiky
  • Personalizace
  • Kniha hostů
  • Autoři webu
  • Oldschool D-FENS
  • Chlívek

  •   FAQkulatý roh
  • Jak se stát autorem?

  •   Toplistkulatý roh



    Komentáře
    ke článku: Enablers vs. disablers
    (ze dne 10.06.2012, autor článku: D-FENS)

      Stránkovat

    Komentář ze dne: 10.06.2012 20:39:26     Reagovat
    Autor: Urza - Urza
    Titulek:smutne
    Během čtení článku jsem si nebyl jist, zda se smát, nebo plakat. Respektive příhodnější by bylo plakat, ale mnohé D-Fensovy obraty ve mě vyvolaly bezděčný smích.... jinak je to ale velmi smutné. Díky za článek.

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 18:00:07     Reagovat
    Autor: jet_ - jet_
    Titulek:Re: smutne
    DFENSi, existuje dalsi level toho, co vas mozna nasere nad ramec tohoto clanku.

    Az v pseudohumanisticke degeneraci nasi zapadni civilizace dojdeme k tomu, ze "Nomadi" vsechny sve parazity uspesne odeslou na zapad, zatimco oni si budou posilat druzice litat kolem Mesice a casem mozna jeste dal, tak mi bili se mozna jednou budeme srat na "vychod" za dobre placenou praci, protoze u nas zbubou akorat montovny a to jeste v tom lepsim pripade.

    Co vam ale brani zacit se ucit Punjabi nebo Hindi a sve deti poslat studovat trebo do New Delhi? Budete mit hezke kakaove vnoucky....at tak nebo tak :-)

    Komentář ze dne: 10.06.2012 20:59:03     Reagovat
    Autor: Mareš - Neregistrovaný
    Titulek:Zase ti levičáci
    Proč pořád levičáci? Vždyť nikdo z nás v životě žádnou levicovou vládu nezažil. To, co se dnes prezentuje jako levice, nikdy levicí nebylo, zrovna tak, jako údajná pravice nemá nic společného se skutečnou pravicí.
    Poslední opravdoví levičáci v novodobé politice byli zakladatelé USA... všichni ostatní byli už jenom zasraní bolševici. :-P

     
    Komentář ze dne: 10.06.2012 21:00:29     Reagovat
    Autor: Urza - Urza
    Titulek:Re: Zase ti levičáci
    To mi vysvětlete, co si tedy představujete pod pojmem levičák.
    Já mám spíš za to, že vlády, které se prezentují jako levicové, jsou levicové.... a vlády, které se prezentují jako pravicové, jsou také levicové.

     
    Komentář ze dne: 10.06.2012 22:38:53     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Zase ti levičáci
    Asi žiji v nějakém Matrixu. Jak byste označil současnou vládu, tu předchozí, tu co byla před ní? Já viděl samé levicové vlády, včetně té současné. A mohou se pravicovostí ohánět, jak chtějí, jejich skutky jsou levicové. A bolševici? To je jen levicový extrém.

    Pan Miroslav Mareš?

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 15:39:09     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Zase ti levičáci
    To nebude on, vyrok nevypada, jako cisty plagiat.

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 16:11:33     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Zase ti levičáci
    :)

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 10:37:56     Reagovat
    Autor: gordon - gordon
    Titulek:Re: Zase ti levičáci
    zatial sme nezazili ziadnu pravicovu vladu, takze podla vyrokovej logiky boli vsetky lavicove

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 14:56:22     Reagovat
    Autor: gofry - gofry
    Titulek:Re: Re: Zase ti levičáci
    Podľa výrokovej logiky by správne bolo, že sme tu zatiaľ mali samú nepravicovú vládu, nie ľavicovú. Vláda totiž nemusí byť založená na ľavicovosti a pravicovosti, ale trebárs na kradnutí, ako tá dnešná (či už v ČR alebo SR).

    Jedine, že by si mal na mysli "lavicovú" v zmysle že patrí na lavicu obžalovaných a odsúdených :D

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 15:11:41     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Zase ti levičáci
    To, ze necemu nerozumis, neznamena, ze cokoli placnes, je pravda.

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 15:34:31     Reagovat
    Autor: deacon - deacon
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Zase ti levičáci
    Mohl byste vaši teorii rozvést - tedy proč předřečník nemá pravdu? Docela by mne zajímalo vaše rozepsání daného výroku predikátovkou a následné odvození levicovosti vlády z původního výroku vyplývající.
    Já už jsem z logiky docela dlouho nic nedělal, ale i tak bez výroku, že vláda může být pouze levicová nebo pravicová prostě ten vývod o nutné levicovosti provést nelze. Teda já si to myslím, asi se pletu a proto bych byl rád vyveden z omylu.

    Předem děkuji.

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 15:43:00     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Zase ti levičáci
    Narozdil od predrecnika, vychazim z principu, ze v podstate vsechno ma svoji pravicovou a levicovou stranku. V pripade vlady bych mluvil o pravici, kdyby vetsi cast jejich cinu byla pravicova a u levicovosti stejne tak. Napriklad co se tyce dani, kdyz vlada snizuje celkovou danovou zatez obcana, jedna pravicove, kdyz zvysuje, jedna levicove.

    Pokud tedy tohle plati a vlada neni pravicova, bude tedy levicova, nebo zadna (totalni anarchie, kterou jsme tady nemeli).

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 14:52:14     Reagovat
    Autor: Joker - Joker
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zase ti levičáci
    Dotaz, podle čeho se ta "pravicovost" či "levicovost" porovnává?

    Jestli podle míry zdanění občanů, byla předlistopadová KSČ s progresivní daní kde dolní sazba byla 5% a horní 20% vlastně pravicová strana.
    Jestli podle srovnání s předchozím stavem, byly poslední předlistopadové vlády, které (byť spíš pod tlakem okolností) snižovaly úlohu státu v ekonomice, pravicové?

    A když se vezme původní význam těch termínů z Francouzské revoluce, "pravičáci" byli zastánci monarchie a "levičáci" zastánci republiky. Z tohohle pohledu byly skutečně všechny vlády od roku 1918 levicové.

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 15:03:51     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zase ti levičáci
    Šmarjá, už zase? Vždyť už jsme to řešili tisíckrát :( Nejpodrobněji patrně zde: www.dfens-cz.com/komentare.php?akce=fullview&cisloclanku=2010012402& lstkom=276994#kom277111

    Komentář ze dne: 10.06.2012 21:17:46     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Tak nevím
    Pelhřimovem občas směrem od JH projíždím, ale dosud nikdy jsem před nádražím z kopce do centra nesjížděl.
    Silnice je před nádražím dvoupruhová v obou směrech, takže jet středem je dost nepřesný popis situace.
    Jinak je podle mých bohatých zkušeností popsané chování výjimečné a sám jsem takové viděl jen několikrát u automobilistů.
    Činit na podkladě setkání s pitomcem dalekosáhlé závěry je odvážné.
    JInak ovšem se základní tézí článku souhlasím, ostatně z Šekspírovy hry Márna lásky snaha mám k tomu citát: " Zatial čo divá zver ostala divá, ludstvo ako celok už je dávno mlandravé." (Omlouvám se za jazyk, viděl jsem scénu v originále, a již dávno.)


    Komentář ze dne: 10.06.2012 21:40:14     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Kolik jel?
    Může autor odhadnout, kolik Čmeláčí muž jel?

    Není to tak často, ale jel jsem na kole několikráte relativně rychle. Na četné narážky na tomto webu jsem v těchto rychlostech zkoušel manévrovat.

    Na asfaltu se chovalo terkové kolo s užším obutím (teď to nepoletím zjišťovat) velmi kultivovaně, v rychlostech okolo 50 km/h umožňovalo držet vybranou (testovací) trasu mezi fleky v asfaltu. Dokonce i v 68 km/h na nepříliš kvalitní vozovce umožňovalo měnit směr, rozhodně nekmitalo a nelítalo do stran (naopak jsem měl pocit spíše směrové stability a opakuji, v jednom případě to nebyla vůbec kvalitní vozovka).

    Nepříjemný zážitek jsem měl kdysi v rychlostí tuším 72 nebo 76 km /h, nepamatuji, kdy jsem musel na silnici (kvalitní) točit relativně ostrou zatáčku v místě, kde komunikace začíná stoupat. Tam to bylo špatné, ale opět především proto, že kolo nechtělo dost rychle zatáčet (manévr dokončen bez pádu).

    Tedy mě převkvapuje, že Čmelák měl přesně opačný problém.

    Jenom doplnění - testoval jsem i zde kdysi prezentované tvrzení, že brnkutí o brzdy bude znamenat pád. Neznamenalo. Zkoušeno v rychlostech nad 50 km/h na treku i horáku, prodlouží se brzdná dráha, leč to je všechno, případně je třeba rozumně dávkovat zadní brzdu. Horák brzdí o poznání rychleji než trek - jednak diskové brzdy, jednak větší kontaktní plocha s asfaltem. To brždění jsou zkoušel i z těch 68 km/h - kolo brzdilo a směr to nerozhodilo.

     
    Komentář ze dne: 10.06.2012 22:09:34     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Kolik jel?
    Triatlonové kolo na galuskách je v 60km/h výborně ovladatelné, brzdit se musí s rozumem, ale na přední se dá nadhodit zadní kolo, aniž dojde k pádu. Zadní je horší, smyk přichází náhle a je potom i kvůli posezu nezvladatelný.
    Nejsou problémem ani výmoly, jenom to zničí ráfek, nebo praskne vidlice. Brzdná dráha v porovnání s dobrým autem je horší.

    Zcela nezvladatelné v této rychlosti je nějaké šlápnutí do prázdna, já zlomil hřídel šlapky, podobně by asi fungovala vypnutá krosna nebo nějak přeskočený řetěz.

    Ale na řízení čehokoliv nad konstrukční rychlostí to chce zkušenosti, jestli dodyčný byl tele, co si honilo ego a začal mít strach, je popisované chování vysvětlitelné.

     
    Komentář ze dne: 10.06.2012 22:19:53     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Kolik jel?
    Nevím, kolik jel Čmelák, ale třeba náchodskou Branku směrem ke Skalici jsem na silničním kole sjížděl rychlostmi mezi 95 a 100 km/hod aniž bych ostatním účastníkům působil nějaké problémy.

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 08:23:36     Reagovat
    Autor: sumy - Sumy
    Titulek:Re: Re: Kolik jel?
    Jak píšete, i okolo 100km/h je kolo až protivně stabilní(vyzkoušeno při sjezdu u Lipna do Aigenu na MTB), gyroskopický moment naopak znesnadňuje jakoukoliv změnu směru. To že "čmelák" kličkoval bych spíše připsal na vrub potřebě nenechat vystydnout pneu, aby se mohl opřít do další rychlostní zkoušky naplno hned od začátku :-)

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 15:40:29     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Kolik jel?
    (U běžného bicyklu, jehož kola jsou lehoučká, nestojí gyroskopický efekt za hovor, a to ani při vyšší rychlosti. To jen pro doplnění, konec hlášení ve fysikálním jazyce.)

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 13:31:52     Reagovat
    Autor: sumy - Sumy
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    Hmota, byť malá rotující, jeví se značně stabilní :-) Doporučuji vzít do ruky běžné kolo z bicyklu a uchopit ho za osu a pořádně roztočit, následně zkuste kolo klopit-ono to moc nepůjde a to i když rychlosti dosažené pouhým ručním roztočením budou prachbídně nízké. Jednak mnohokrát vyzkoušeno, druhak, fyzika mi není cizý ;-) Konec hlášení pro nevěřící

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 13:36:18     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    když ti fyzika není cizí, tak sem hoď něco jiného než vyznání víry.
    souhlasím s OC a je to vidět i na záběrech z buzních pretekov, kdy přes sebe teploušci padají a praskaj kuřecí hrudníčky, protože se o sebe dva jen otřeli.

    kolo má, vzhledem k mizivým rotujícím hmotám a těžišti (byť anorektického cyklobuzny), stabilitu na vyližprdel.

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 13:35:24     Reagovat
    Autor: Sumy - Sumy
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    Pro doplnění a pro líné, nebo ty co doma nemají vhodný bicykl na ozkoušení http://www.youtube.com/watch?v=8H98BgRzpOM
    No, jestli běžně zanedbáváte takovéto síly, to pak potěš koště.

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 13:35:37     Reagovat
    Autor: Kilmore - kilmore_trotter
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    Sedněte si na otáčecí židli tak, aby se Vaše nohy nedotýkaly země, do rukou vezměte kolo od bicyklu, pořádně jej roztočte a zkoušejte změnit osu rotace. Výsledek je docela zábavný.

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 13:43:04     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    jak jsou cyklobuzny nestabilní si lze udělat obrázek např. zde:www.youtube.com/watch?v=NMH3T0EvduU

    vzít si do ruky kolo a z jeho chování usuzovat na stabilitu celého vehementu je metodika lehce...ehm...nesprávná, protože o skutečnosti to nic nevypovídá.

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 13:56:41     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    Ale no tak, to jsou víceméně strkačky. Také mě překvapilo, jak často se na silničních závodech padá, vždy jsem považoval za pádové spíše MTB a je to prý naopak.

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 14:00:27     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    jakýpak strkačky? prostě cyklistu vychýlí cokoliv a následuje pád -> má nizernou stabilitu.

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 14:02:23     Reagovat
    Autor: Sumy - Sumy
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    Naopak, bez znalostí a zkušenosti na základě videa cyklounů v buzioblečcích (stejně tak ale možno kouknout na video motocyklounů v koženo/carbon/kevlarových buzioblečcích) tvrdit, že gyroskopický moment běžného kola je zanedbatelný. No nevim, nevim....

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 14:14:17     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    pročpak do toho taháš motobuzny, když se bavíme o cyklobuznách?
    ale budiž. když se podívám třeba na 2:16 - 2:21 tohohle videa: www.youtube.com/watch?v=PjZ-g6rxPTE, tak je mi jasný, že máš ve fšem úplnou pravdu, protože tohle je v zyklistice běžně k vidění...ty fyziku 8o)

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 14:18:54     Reagovat
    Autor: Sumy - Sumy
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    Ano je to naprosto běžné, sorry sám jste si naběhl na ony příslovečné vidle http://www.youtube.com/watch?v=n9sLFZpOSZg čas 0:07

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 14:27:56     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    viděl jsi snad, že by ten motocykl jel z kopce?
    na kutálení z kopce má dost stability i víčko od minerálky, frisbee, nebo cokoliv +/- kulatýho. Jednou jsem viděl, jak se odkutálela dokonce značka "STOP" a ta kulatá fakt není...
    takže pokud srovnávat, pak jen jabka s jabkama, ok?

    8o)

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 14:34:15     Reagovat
    Autor: Sumy - Sumy
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    Tak teď jste mě dohnal k pláči-vžyť to sám píšete, že i to víčko od minerálky má při dostatečné rychlosti dostatečný gyroskopický moment. Nebo je to tím, že se kutálí z kopce a stabilitu dodává pouze ona nakloněná rovina. Přestantě si hrát na mistra světa, každej se občas sekne, tak o co jde.
    Ještě jednou pro vás kolo bez "pilota" po rovině http://www.youtube.com/watch?v=hnEcxBpjLrg&feature=related

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 15:14:42     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    aha, takže gyroskopický moment dostatečný k tomu, aby se kolo udrželo vzpřímeně = supr stabilita? no nic...doufám, že se jako fyzik živíš někde na státním úřadě nebo v pekárně.
    nehraju si na mistra světa. to (jako vše nadbytečné) nepotřebuju.

    kolo bez pilota po rovině je uměle vyvolaný úkaz, nevšim sis?
    tohle: www.youtube.com/watch?v=GR4ZCBYV7bY je "stabilita" a ne ty vaše směšný vehementy, který položí i hadí prd

    8o)

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 15:26:19     Reagovat
    Autor: Sumy - Sumy
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    Ve chvíli, kdy se diskuze zvrtne do roviny osobních útoků(viz vaše poznámka o pekárně, st. úřadu, vehementech, hadích prdech... ) je ten nejlepší čas debatu ukončit, neboť tímto druhá strana dává jasně najevo, že již nemá žádné další argumenty a debata se již dále neposune. Jinak nebojte se, ani na úřadě ani v pekárně mě nepotkáte :-) Ale jestli budete někdy v budoucnu stavět dům, tak si dejte pozor na výběr projektanta ;-)

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 16:00:06     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    hezky sis naběhnul na vidle. ono to stálo za vyližprdel už ve chvíli, kdy ses v debatě pouze o cyklobuznách vcelku zbytečně navezl (a asi náhodou v příspěvku adresovaném mě) do motobuzen, který s tématem nijak nesouvisely, že? 8o) ale nejsem zlý, dal jsem ti několik dalších šancí ukázat, že jsi lepší, ale zabřednul jsi do toho dosti nehezky.

    když se to tak vezme, stavím dům každý den...vlastně několik domů, pokud jsou obchodní domy a výrobní haly "domy" i ve tvém světě 8o) poznáš mne snadno - mám pod jménem napsáno "výrobní ředitel".

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 16:20:27     Reagovat
    Autor: Sumy - Sumy
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    Když je zcela v pořádku označení cyklobuzna, co vás tak rozhořčuje na označení motobuzna-dvojí metr. Proč? (rozhodně si nikoho, bez osobní známosti nedovoluji označit za motobuznu - ach ta vztahovačnost) a s videem motocyklů jste přišel vy. Osobně proti motocyklům nic nemám a mám i mnoho přátel v kruhu motorkářů, ať aktivních jezdců, tak i těch co stráví více času na dílně restaurováním veterána, stejně tak jako mám i dost přátel co prostě jezdí na kole a nijak to nežerou a necití se být jinýmy, lepšími. Je smůtné, že od původního výstřelu, že "gyroskopický moment kola je zanedbatelný" na konci dojdem k faktu, že kolo stabilitu (tedy postačující gyroskopický moment) má i při relativně malých rychlostech cca 20 km/h, ale dle vašeho laického (osatně i můj pohled je laický, leč vychází z osobní zkušenosti) zase blbou a snadno narušitelnou pouhou kloakální explozí plazů (herpetologie ale už fakt není můj obor) a nakonec je to tu o nějký vyližprdeli - holt s někým se rozumná debata vede těžko.

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 16:46:48     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    - obecný termín motobuzna mi nijak nevadí. proč taky? navíc jsem ho první použil já, tak o co ti jde?
    - kdo má kde jaký kamarády a na čem tihle jezdí je vedlejší
    - kolo má "provozní stabilitu", aby +/- bylo schopno jízdy v malá rychlosti, ale stabilita v jedné stopě vypadá o dost jinak (video jak cyklobuzny padají po kolizi v houfech + motobuzny padající ze smyku, na oleji, kvůli najetí na jiný stroj, ale přímo kvůli kolizi "bok na bok" nikdy)
    -----------------
    zkusils to obhájit, no nic moc. musíte se víc snažit, pane správče 8o)

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 16:08:26     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    Asi uznáte, že gyroefekt u motorky bude poněkud jiný, než u jízdního kola. Jak psal výše OC, u jízdního kola není vzhledem k hmotnosti kompletu ráfek+guma+dráty o co stát. Jinak je jízdní kolo věc vratká a vrtkavá. Při větší rychlosti stačí klacek na cestě a žádný gyroefekt vás nespasí.

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 16:17:35     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    nemáš vole ty, no...zkušenosti...a čuměnt na TyTrubku nic nepřinese. to si musíš namlátit sám, abys věděl, že stabilita je prachmizerná i když roztočené kolo (kdo z normálních lidí má po ruce kolo z jízdního kola, že?) v rukou nějakého zaujatého "výzkumníka" s ním pěkně cvičí 8o)

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 16:56:41     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    Zkušenost by byla, dokonce nějaká ta stopa na těle by se našla. Coby malej harant jsem neměl o gyroefektu páru a tak se mi ty osedlaný trubky občas splašily. Ale to snad každému okolo a tak jsem tomu nevěnoval patřičnou pozornost a bral to za nedokonalost trubek:).

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 16:28:05     Reagovat
    Autor: Sumy - Sumy
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    Tak o tom, že gyroskopický moment motocyklu bude mnohonásobně větší nemůže být sporu, to je vcelku jasné. Jen nesouhlasím s tvrzením, že g.m. běžného jízdního kola je zanedbatelný. Bohužel v této diskuzi výtězila pouhá nenávist k všemu bezmotorovémů - jednostopémů. Osobní zkušenost je k nezaplacení a až si projedete třeba jízdní kolo s přímější vidlicí (s malým závlekem) tak budete převapen, jak velký odpor může řízení klást.

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 16:50:08     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    Tak možná, že se tu jen matou pojmy. Pokud stabilitou míníte to, že se rozjeté kolo snaží držet přímý směr, pak ano, takovou stabilitu to má. Ale jako celek to má stabilitu nevalnou. A k té celkové stabilitě bohužel gyroefekt mnoho nepřidá.

    Možná vás to překvapí, ale už jsem na kole jel. Na různých typech kol. Kladení odporu při řízení jsem si nějak nepovšiml, to bohužel nemohu sloužit. Odpor to zařízení kladlo většinou jen do kopce, což s přibývajícími lety vyvolalo odpor k zařízení.

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 17:00:48     Reagovat
    Autor: Sumy - Sumy
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    Pro odpor ka zařízení mám pochopení :-) nebýt dětí, nikdo by mě na to nedostal. Za mlada jsem si toho na tom užil až dost a výsledky mé mladické nerozvážnosti mě budou provázet až do futrálu (2 zlomené a následně srostlé obratle), zrovna shodou okolností právě pro nevybrání zatáčky ve vyšší rychlosti (55 km/h) Kolo, kterým jsem tehdy disponoval mělo hodně přímou vidlici a do zatáček ve vyšších rychlostech ho člověk skoro musel přemlouvat.
    Pojmy se snad nepletou, v původním příspěvku jsem si jen dovolil poznamenat, že k celkové stabilitě přispívá i gyroskopický moment

     
    Komentář ze dne: 15.06.2012 15:19:57     Reagovat
    Autor: Lokutus - Lokutus
    Titulek:Stabilita
    Já si tedy pod pojmem stabilita díky gyroskopickému momentu představuji něco jiného, než že něco jede setrvačností jakž takž rovně, ale nesmí foukat vítr.
    Podobnou stabilitu mám i já, když jsem naplech.

     
    Komentář ze dne: 15.06.2012 15:52:31     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Stabilita
    Já, když jsem naplech, mám možná i větší stabilitu než střízlivej, páč mám mnohem níž těžiště... :-)

     
    Komentář ze dne: 15.06.2012 16:02:29     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Stabilita
    No jo, jenze cykloun se nemuze pohybovat po ctyrech, ale pouze po dvou, jeho vira tak prikazuje.

     
    Komentář ze dne: 15.06.2012 16:24:09     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Stabilita
    Jo tak proto lezou na vy svoje vehementy i když jsou naplech! Na vlastních dvou se neudržej, a tak využívaj gyroefektu - pochopil jsem to správně? :-)

     
    Komentář ze dne: 15.06.2012 16:26:12     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:[21]Re: Re: Re: Re: Stabilita
    Někdo mi asi přendal písmenka na klávesnici nebo co. "...na TY svoje..."

     
    Komentář ze dne: 15.06.2012 16:31:33     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:[21]Re: Re: Re: Re: Stabilita
    No a od ceho by jinak byly vinarske cyklostezky?

     
    Komentář ze dne: 15.06.2012 16:34:01     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:[22]Re: Re: Re: Re: Re: Stabilita
    Napadá mi, že od vína, ale to asi nebude správná odpověď... Že by od krve těch gyroefektistů?? :-)

     
    Komentář ze dne: 15.06.2012 16:36:25     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:[23]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Stabilita
    V tom lepsim pripade.

     
    Komentář ze dne: 10.06.2012 22:35:16     Reagovat
    Autor: ernie - ernie
    Titulek:Re: Kolik jel?
    Asi tak před patnácti lety jsem to mastil na normální favoritce z kopce něco málo přes sedmdesát, tedy pokud se dalo věřit digitálnímu tachometru značky cateye. Je fakt, že jsem musel i z toho kopce šlapat na nejtěžší převod co to dá. To byl zážitek. Brzdy takové ty klasické čelisťové favorit, vůbec to nebrzdilo. Abych té rychlosti dosáhl, musel jsem zalehnout za berany a při šlapání do stupaček tlačit i tahat, div že vydžely kožené řemínky na třmenech. No, ta herka se třásla fest-nic kultivovaného, asi důsledek centrování špic kol home made.

    Silnice 441, Kozlov-Velký Újezd.


     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 07:56:55     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: Re: Kolik jel?
    Myslím, že odpružení vidlice a sedačky pomůže kultivovanému chování. Přes 50 km/h po šotolině z Javořice na sever na treku to dokazuje (i když tady už byly kamínky přici jen trochu problém).

    Odpružení zadní stavby na fullech je potom posun do nové dimenze. Při závodech s tím předjíždím z kopce hardtaily lidí, kteří mi to následně bez problémů nadají po rovině, ale z kopce v tom musí stát a já sedím a šlapu...

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 08:09:08     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Kolik jel?
    Na vysoké rychlosti bych začal takovou úplně obyčejnou věcí jako po nastavení házivosti alespoň statické vyvážení kol i s obutím.
    Odpružení je asi fajn, ale technicky honit krávu za vocas .... Navíc se spoléhat na to, že to tlumič a obutí pobere ... no "opticky" ano, ale fakticky dochází k odlehčování a zmenšení adheze. Nemluvě o zbytečných ztrátách.
    Staticky vyvažovat na broušeném čepu a tvrdých břitech. Imho by měl jít dobře prosunout místo čepu rychloupínáku.
    Dynamické vyvažování - najdi si vyvážení modelářské turbíny.

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 13:58:11     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    Kromě osmiček na kole jsem házivost kol nepotkal. Nadskakování bývá převážně reakcí kola na nerovnosti a odpružením se redukuje docela dobře (a jak říkám, celoopružené kolo má průchodnost terénem jak kráva).

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 20:55:27     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    no, lidé se s věkem mění a křídou házivost už taky nezjišťuji. Takzvané "hodinky" se dneska dají koupit za pár stovek a to je minimum.
    aukro.cz/ciselnikovy-uchylkomer-512-063-i2398159015.html
    Kalibrované značkové jsou min. 10x dražší, ale na tento účel jsou zbytečné.
    Nevyváženost se neprojeví házením, to by muselo být echt volné ložisko. V řadě první to ničí pittingem ložiska, v řadě druhé se takové kolo chvěje (když se to roztočí v ruce, tak tak vrní). Vzhledem k rychlostem a hmotnosti kola by mělo stačit statické vyvážení (lehce roztočeno/popostrčeno se zastaví v kterékoliv úhlové poloze).

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 22:12:24     Reagovat
    Autor: egres_svk - egres_svk
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    Taktiez velmi zalezi od toho, na akom povrchu sa vysoke rychlosti budu dosahovat. Na cestnom bicykli povazujem kvalitne vycentrovanie a vyvazenie za samozrejmost, predsa len, ta kopka trubiek brzdi celustovymi brzdami a tam sa pripadne nerovnosti na rafe rady prejavia.

    Na druhej strane, pri downhille nie je problem dosiahnut v niektorych pasazach 60-80 km/h a tam vzhladom k terenu na nejake detailne docentrovanie a vyvazenie s prepacenim serie pes. Kym je raf krivy tak do 2-3mm na kazdu stranu, nic sa nedeje, 5 cm tlmenia na gume a dalsich 20-25cm na vidlici/tlmici spravia svoje.

    Este co sa tyka manevrovatelnosti a brzdnej drahy o ktorej je rec nizsie, cestny bicykel v beznej premavke taha za VYRAZNE kratsi koniec. Vysoky posed = vysoke tazisko, tenucke gumy = slaby grip a nutnost vyhybat sa kazdej jame, uzke riaditka = blba manevrovatelnost, pripadne pri "zavodnych cestakoch" skrcena poloha neumoznuje poriadne sa zapriet pri brzdeni. Ak na takomto vehemente este sedi cmeliak spominany v clanku, radost zit :/

    Aby bol bicykel po stranke manevrovatelnosti na vysokej urovni, musi to ist opacne -> siroke gumy, odpruzenie, sirsie riaditka, posed skor nizsi a "gaucovy" sediaci, urcite nie chrbat vodorovne ako na cestakoch, hydraulicke kotucove brzdy vpredu vzadu. Vlastne taka lahsia motorka. Akurat, ze pre pohodlnu dopravu tomu chyba motor, kedze hmotnost dosahuje 20+ kg a aj niekolko kilometrov po rovnej ceste da zabrat.

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 22:27:09     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    Horské kolo má smysl centrovat a vyvažovat do míry přesnosti dosáhnutelné na obutí. Přesto bych házivost 2 mm nepovažoval za dobrou, když nic jiného, je to projev nějakého protažení špic, které to při další extrémní zátěži vydržet nemusí. Ale horská/sjezdová kola nejsou moje doména, já výsledky rád dosahuji vlastním úsilím (no dneska už ne).

    ad brzdy - čelisťové jsou účinné pro silniční dost, jenom hold nesmí pružit bowdeny a špalky nesmí být z žvýkací gumy. 10-12barů v galusce - problém je s adhezí.

    ad manévrovatelnost - popisujete moped ... bývávala Babeta, dneska elektrokola. Trochu zlomyslně - když to ještě vylepšíte, nakonec z toho bude auto.

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 22:42:33     Reagovat
    Autor: egres_svk - egres_svk
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    Materialy pokrocili, nie je problem dokoncit zjazd naplno na kolese s troma prasklinami krizom cez cely raf, 28 malymi prasklinami a 4 chybajucimi spicmi :) A potom to zopakovat este 10x - ked uz mam tu lanovku zaplatenu, snad nepojdem domov.

    @manevrovatelnost - popisoval som DH/FR special, ktory je na tom naozaj vynikajuco. Poznamka o aute je presna. Casom by nejaku osvietenu hlavu v elastakoch napadlo pridat na "nakladne bicykle" (alebo co je to za blbost) motor a voila. Zrut malych deti v kociaroch. Svet se v prdel obraci.

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 22:36:28     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    Ale prd 20+kg.

    Široké gumy, celoodpružení, hydrauliky všude a pohazoval jsem si s tím v jedné ruce, určitě pod 10 kg (pravda rám byl dimenzován do 70 kg, takže jsem to nezkoušel). Normálně taková kola mívají okolo necelých 13 kg a to jsou celá duralová.

    Karbonem to lze bez problémů srazit ještě níž. Tohle je trochu extrémek, ale nemohu ho sem nedat:

    http://www.merida-bike.cz/prodej/ninety-nine-carbon-team-d-42-2012

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 22:48:47     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    :-) no, za ty peníze ... znáš to ...

    samotný uhlíkový laminát je imho nevhodný, vhodnější bude karbon-kevlar na PU jádru. Jde o to, že "uhlík" má sice obrovskou pevnost, ale zoufalé vrubové chování. Je to jako s noži - překalený nůž se sice neztupí, ale stejně toho moc neuřízneš, protože se vyštípne.

    jestli ta vzpěrná tyč od zadního kola k páce tlumiče je celokarbonová, tak potěš koště.

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 22:54:09     Reagovat
    Autor: egres_svk - egres_svk
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    Linknuty bicykel je skor cestak prestavany na mierne tvrdsie pouzitie, ja som hovoril o inej kategorii - tam, kde pouzitelna sirka plastov zacina na 2.5" a zdvih na 20cm.

    Karbon povazujem za zlo - material v tomto pripade absolutne nevhodny na tvrdsie zaobchadzanie. Kazdopadne, diskusia pokrocila OT mierne smerom, takze z mojej strany pravdepodobne koncim.

     
    Komentář ze dne: 14.06.2012 07:16:21     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    Sorry, hoďte prosím link na nějaký ten Váš stroj.

     
    Komentář ze dne: 14.06.2012 18:05:20     Reagovat
    Autor: egres_svk - egres_svk
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kolik jel?

     
    Komentář ze dne: 10.06.2012 22:41:32     Reagovat
    Autor: kat - kat
    Titulek:Re: Kolik jel?
    Řekl bych, že neovladatelnost kola způsobovala také postava na trubkách. Asi ne darmo o něm DF píše jako o čmelákovi:).

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 07:53:07     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: Re: Kolik jel?
    Zásah, tím to asi bude. Pokud šlo o rám pro lehčí váhy, mohl se dost vlnit. I když to znám jen ze starších dob s nic - moc kolem na těžko, tam by něco snad problém být mohl. Ale zase - ani tady to vnění nebylo nějaké kritické.

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 14:35:25     Reagovat
    Autor: deadly strike - danda
    Titulek:Re: Kolik jel?
    problém je v tom, že vyhýbat se nerovnostem může jenom řidič auta. cyklista nemá jezdit na vozovce, krajnice mu musí stačit. že tam jsou díry a výmoly je jedno, ve vozovce by překážel, ta je pro vozidla, ne pro cyklobuzny ;)

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 15:39:31     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Kolik jel?
    přesně tak.
    jezdím taky po silnicích, kde jsou výmoly a díry i když bych s motocyklem prakticky mohl využít i novou a nedíravou zyklostezku. ale tu jsme vám postavili, tak je vaše. onanujte si teda tam a neserte se nám na silnici, která je zase naše. pokud ale chcete, můžete se všivit krajnicí plnou děr, který by tam nebyly, kdyby nebylo třeba stavět za miliardy zyklostezky kvůli bezohlednejm zyklounům, kteří se s nikým nesnesou.

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 15:34:03     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Kolik jel?
    Je fajn, že jsou zde uvedeny případy, kdy cyklista dosáhnul nějaké, vcelku běžné rychlosti...že dokázal přežít, zkusil i opatrně zabrzdit a taky dobrý. Fajn...ona i stíhačka se dá zabrzdit brzdama a není třeba padák, no bude potřebovat asi 20 km dráhu.
    Stejně tak cyklista nemůže mluvit o tom, že kolo ovládá, když přežije odvážný pokus zabrzdit na který se připraví, ničemu neuhýbá a má dost místa i na řešení situace "kdyby něco".
    Připomínám ale, že dopravní situace jsou nahodilé a vyžadují často krajní nasazení, aby nedošlo ke kolizi/havárii. Přes zde uvedené postřehy si stále nemyslím, že jízdní kolo je v rychlostech nad 40 kmh ovladatelné tak, aby cyklista vždy zastavil nebo se něčemu vyhnul a zůstal nezraněn. Ne, ne, to je důležité, protože když sice nikm anenarazí, ale zrakví se, bude toho druhého otravovat policie, pojišťovna atd., což je nepříjemné i kdyby cyklista jen mlčel. Jenže on bude lhát jako MF Dnes, aby mu nedali ani spoluvinu a nemusel platit nějakou škodu, nebo dokonce aby dostal nějaký bolestný.

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 21:10:08     Reagovat
    Autor: Russian - Zippo
    Titulek:Re: Re: Kolik jel?
    njn Usain Bolt vlastně dosahuje trapný rychlosti:-) ty to das v autě v pohodě, tak o co jde?

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 21:20:19     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Kolik jel?
    1) jsi komplket mimo kolej...
    2) kdo je kurva husajn bolt?

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 21:31:13     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Kolik jel?
    Kdo někdy na kole rychle jezdil a měl alespoň zbytky rozumu, ví že prostě na to ten bicykl s ohledem na hustý provoz stavěný není. Losí test a kotvu prostě nedá a hotovo. Ale o tom to prostě nemá být. Bezmozek se bude chovat sobě adekvátně jak na kole, tak až odroste v autě. Imho je lepší, když zůstane věrný bicyklu, ideálně vysokému a vytuní to kuframa.

    Bolt je aktuálně nejrychleji běhající opice, pardon ... olympijský sportovec, sprint.

    Komentář ze dne: 10.06.2012 21:56:18     Reagovat
    Autor: Darkmonk - Darkmonk
    Titulek:Disableři
    Disableři existují proto, že v demokracii platí, že co není zakázáno, je dovoleno. Logicky tedy, kdo chce něco změnit na současném stavu, musí to dělat skrz zákazy.

    Komentář ze dne: 10.06.2012 21:59:31     Reagovat
    Autor: Darkmonk - Darkmonk
    Titulek:A ještě, proč neexistují enableři
    Protože v dnešní době už je pokrok na takové úrovni, že jednotlivec nemá možnost sám něco výrazného dokázat a posunout hranice.

     
    Komentář ze dne: 10.06.2012 22:28:20     Reagovat
    Autor: Sev - Sev
    Titulek:Re: A ještě, proč neexistují enableři
    to rikali i pred peti sty lety

     
    Komentář ze dne: 10.06.2012 22:38:03     Reagovat
    Autor: Darkmonk - Darkmonk
    Titulek:Re: Re: A ještě, proč neexistují enableři
    před 500 lety to říkal kdo?

     
    Komentář ze dne: 10.06.2012 22:40:35     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: A ještě, proč neexistují enableři
    Stejni ubozaci jako vy...

     
    Komentář ze dne: 10.06.2012 22:50:34     Reagovat
    Autor: ernie - ernie
    Titulek:Re: Re: Re: A ještě, proč neexistují enableři
    Vědci. Něco v tom smyslu, že vše už bylo vynalezeno. Co nyní například takové nanotechnologie?

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 18:50:49     Reagovat
    Autor: Noir - Noir
    Titulek:Re: Re: Re: Re: A ještě, proč neexistují enableři
    Kdy naposled něco jednotlivec dokázal v nanotechnologiích?

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 15:30:37     Reagovat
    Autor: Sev - Sev
    Titulek:Re: Re: Re: A ještě, proč neexistují enableři
    tehdy to byla hlavne inkvizice

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 00:01:32     Reagovat
    Autor: lachtan lachta - lachta
    Titulek:Re: A ještě, proč neexistují enableři
    Tohle napíšete v době dvacetiletých miliardářů?

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 17:59:07     Reagovat
    Autor: Darkmonk - Darkmonk
    Titulek:Re: Re: A ještě, proč neexistují enableři
    A kterých? Těch, kteří zdědili prachy po tatínkovi? Těch, kteří vydělali prachy šmelením s akciemi nebo pozemky? Takových, kteří si vydělali opravdu poctivou prací, jako např. zmiňovaní autoři YouTube, je strašně málo a rozhodně jim není dvacet. Nehledě k tomu, že i u nich v tom musela hrát velkou roli šťastná náhoda...

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 18:52:29     Reagovat
    Autor: Noir - Noir
    Titulek:Re: Re: A ještě, proč neexistují enableři
    Atlas hub je posun? Vlastně ano, posun do 49°33'35 14°35'5 ...

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 12:26:04     Reagovat
    Autor: beran - beranek
    Titulek:Re: A ještě, proč neexistují enableři
    V nedávné době, přišlo pár kluků s myšlenkou na youtube. A opravdu změnili svět. A mohl to udělat kdokoliv jiný.

    Když někomu řeknu "Ty můžeš všechno." Tak jsou dva druhy lidí. Jedni začnou uvažovat co všechno nemůžou. A ti druzí uvažovat co všechno můžou. Je to jenom o přístupu.

    Komentář ze dne: 10.06.2012 23:35:35     Reagovat
    Autor: Offens - Predator2811
    Titulek: ZAJÍMAVÝ...
    ...že se tu většina reakcí zatím týká jízdy na kole, přitom to podle mě bylo jen intro k hlavní části článku (který tam podle mě ani nemuselo být).

    A s tou hlavní částí za mě souhlas na 100%, bohužel jsme sami dopustili, abychom se dopracovali do takovýchle sraček

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 00:09:14     Reagovat
    Autor: Pius_Curus - LeMiserable
    Titulek:Re: ZAJÍMAVÝ...
    Vzhledem k tomu, že otázka "naší" cesty do sraček mě zajímala již od puberty a prožil jsem si kvůli tomu hodně trápení, zaměřil jsem se na vyhledání "bodu zlomu". Dlouho jsem tápal, až koncem loňského roku jsem na to přišel (či spíše mi to bylo řečeno). Jen ještě nevím, jak to srozumitelně podat svému okolí.
    Co vím, je, že ty sračky byly započaty excesy některých církevních hodnostářů ve 14. a 15. století, na něž se ze zištných důvodů zaměřili heretici od Johna Wycliffa přes Jana Husa po Martina Luthera.

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 00:11:12     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: ZAJÍMAVÝ...
    Athénská demokracie tedy byla ještě OK?

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 00:12:53     Reagovat
    Autor: Pius_Curus - LeMiserable
    Titulek:Re: Re: Re: ZAJÍMAVÝ...
    Nedělejte nechápavého. Ta přece byla ještě před rozšířením Kristova učení.

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 00:21:13     Reagovat
    Autor: Offens - Predator2811
    Titulek:Re: Re: ZAJÍMAVÝ...
    Ve vší zdvořilosti nesouhlasím, nemůže to být pravda.

    Kdyby nic jinýho, tak rozkvět evropský civilizace přišel až v dalších stoletích, ty sračky rozhodně netrvají přes půl tisíciletí.

    A varianta, že by na současný sračky bylo zaseto ve 14. století, pak by to semínko spalo až do nedávné minulosti a pak teprve vzklíčilo a rozkvetlo / vysralo se, taky nedává smysl.

    Plus různý další argumenty (např. otázka korelace katolicismu s civilizací jako celkem atd. atd.), který bych zmínil, kdyby nebylo už po půlnoci a já nemusel ráno brzy vstávat...

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 09:26:10     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: ZAJÍMAVÝ...
    To je dobré. Uvážil jste však možnost, že takový bod zlomu neexistuje? Respektive, že důkazy pro stanovení takového bodu budou vždy jalové? Pominuli tedy, že Vaši snahu obdivuji, ale považuji ji za zbytečnou, chtěl bych se zeptat, jak se projevila zištnost zmíněných pánů. Nebo jsem to blbě pochopil a měl jste na mysli jejich následovníky?

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 06:16:31     Reagovat
    Autor: Ygorek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: ZAJÍMAVÝ...
    ...(který tam podle mě ani nemuselo být)...
    Přesně.

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 12:37:42     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: ZAJÍMAVÝ...
    Ale to byl excelentni pripad disablera a navic D-fense patrne inspiroval ke clanku, cimz si zaslouzil pravo, aby na nem byla ukazana debilita i tech ostatnich.

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 13:04:47     Reagovat
    Autor: Ygorek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: ZAJÍMAVÝ...
    Nikoliv.
    Byl to normální blbec, jakých ve městě velikosti Pelhřimova může být několik desítek a někteří skutečně mohou občas jet na kole.

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 13:44:31     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: ZAJÍMAVÝ...
    Coz naprosto nic nemeni na tom, co jsem napsal, takze Tve prvni slovo nemelo byt "nikoli", nybrz "Ano".

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 14:09:09     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: ZAJÍMAVÝ...
    Čili normální blbec je excelentní případ disablera? Tak děkuji za poučení.
    Navíc nepředpokládám, že to byla inspirace, spíš to pokládám za účelový fake, nebo, jak se píše v knihách, oslí můstek.

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 14:15:58     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: ZAJÍMAVÝ...
    Je hezke, jak si nekteri lidi uzasne otaci veskera tvrzeni. No, ale ze nechapes text, na to uz jsem si zvykl. Diabler je jednim z druhu blbcu (nebo zmrdu).
    Nemuzes si myslet, ze vsichni jsou jako ty. Nekteri lide jsou poctivi, mluvi pravdu a nevymysli si :-)

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 19:44:50     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ZAJÍMAVÝ...
    Tohle nedám.
    Ale možná by pomohlo, kdyby sis ten článek přečetl.

    Ve svých soudech vycházím z přesvědčení, že procento blbců je ve společnosti statisticky jen málo proměnlivé. Dokázat to nemohu, tak se o to nepřu.

    V D_Fensově článku vidím jako důležitou myšlenku:"Je hrozné, že blbci jsou nyní (námi) obdařováni stále větší mocí."
    Pokud je tam něco ještě důležitějšího, tak mě pouč.

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 19:50:58     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ZAJÍMAVÝ...
    Clanek jsem nejen cetl, ale i pochopil.

    Sikovnej. A to mi sdelujes proc?

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 20:27:00     Reagovat
    Autor: ygrk - Ygorek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ZAJÍMAVÝ...
    Protože z tvých komentářů vyplývá opak, tedy záměna náhodného bezvýznamného blbce za blbce, jemuž byla svěřena moc.

    Anebo šlo o blbce z množiny mocných a já to nepoznal, protože jsem hloupý.
    Věta "Sikovnej." ovšem nevysvětluje nic. Snad nějakou souvislost s kleštěmi, ale to nedám.

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 20:34:46     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ZAJÍMAVÝ...
    To je mozne, ze jsi to v textu nekde videl. Mohl jsi tam videt treba i demagogii, nebo vysokofrekvencni kruhovou kanalizaci bez vyusteni, ci ruzoveho slona.

    Ne, to je neco spolecneho s prodejnou veci pro koupelny a kadibudky, to neres.

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 14:08:38     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Honza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: ZAJÍMAVÝ...
    blbů je mezi cyklisty PROKAZATELNĚ (www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2011081301) více než mezi jinými skupinami, protože na kole lze být agtresivní, zhovadilý, lze si na něm vynucovat kde co předností v jízdě počínaje a miliardovými investicemi konče...a hlavně - skoro nic to nestojí, takže fighterem může být kdejaký kripl, co si nevydělá v neziskovce ani na provoz prohnilý škodárny.

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 08:31:55     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: ZAJÍMAVÝ...
    No, zatím co zbytek článku je celkem pochopitelné rozčílení nad všem známým stavem, mě cyklistické intro zaujalo tím, že je naprosto v rozporu s mou dlouhodobou zkušeností.

    Komentář ze dne: 10.06.2012 23:38:49     Reagovat
    Autor: Offens - Predator2811
    Titulek: TAHLE VĚTA:
    "Disableři existují proto, že v demokracii platí, že co není zakázáno, je dovoleno. Logicky tedy, kdo chce něco změnit na současném stavu, musí to dělat skrz zákazy."

    ...by si zasloužila dát do rámečku jako odstrašující příklad velmi pokřivenýho myšlení, fuj

    Komentář ze dne: 11.06.2012 08:11:44     Reagovat
    Autor: martinus26 - martinus26
    Titulek:
    To video z Detroitu je fakt sila . Pripomina mi to niektore opustene alebo skoroopustene mestá(vačšinou tie postavene uorostred ničoho) z uzemia byvaleho ZSSR, take ako občas su vyfotene na stranke http://englishrussia.com/ .

    ZAujimave info z wiki o Detroite
    In 1940, non-Hispanic whites were 90.4% of the city's population

    As of the 2010 Census, the census reported that the city had 82.7% African American (82.1% non- Hispanic black), 10.6% White


    To asi niečo o tom upadku vypovedá.

    Komentář ze dne: 11.06.2012 08:14:06     Reagovat
    Autor: stingray - stingray
    Titulek:
    Velmi vystizne, dakujem.

    Komentář ze dne: 11.06.2012 10:49:16     Reagovat
    Autor: --VinCenzo-- - lauf
    Titulek:Moc paušalizování
    S větou "Kolo na silnici nemá co dělat" teda nemůžu souhlasit. Taky nadávám na vypatlaný kretény na kolách, kterým nic neříká dávání přednosti a podobně, ale na kole jezdím občas taky a co čert nechtěl taky po silnici. Snažím se na silnici nepřekážet(respektive jezdím u kraje jak to jde) a ostatní účastníky jinak nesrat. Mnoho pumpiček patří také mezi řidiče a umí se podle toho chovat. Naproti tomu je mnoho pumpiček, co nemají o chování v provozu ani páru, na kolo se papíry nedělají, takže na něm může jezdit i naprosto nevycválaný hňup. Chce to odsuzovat případy a ne skupinu.

    btw. "Cykloaktivistům" bych při jejich blokádách taktéž předepsal léčbu parním válcem...

    Komentář ze dne: 11.06.2012 12:00:59     Reagovat
    Autor: peca - peca
    Titulek:jeden aktuální příklad "znemožňování"
    jako příklad dalšího znemožňování je umístění zákazu vjezdu motorových vozidel i motocyklů bez postranního vozíku na cestu kolem rozvodny u Dasného. Poté, co se na 5 měsíců uzavřel železniční nadjezd u Bavorovic, začali lidé využívat tuto zkratku na silnici od Písku. Normálně tudy nikdo nejezdí, tak by tato cesta mohla být alespoň někdy využívána. Ne, ne, řekli si naši šiřitelé Dobra. Je tu "biokoridor" a auta při vyhybáni zajížději do pole (asi 50 cm po každé straně). My jim to zakážeme. Vjezd je povolen na Povolení od MÚ Hluboká. Kdo ho asi získá?

    Komentář ze dne: 11.06.2012 12:24:29     Reagovat
    Autor: Caleb - Caleb
    Titulek:Video z Detroitu
    Vetsina D-Fensovych clanku se mi libi. Ovsem vydavat to video z Detroitu jako dukaz skodlivosti multikulti je demagogie jako remen. Upadek Detroitu byl zpusoben tim, ze v nem skoncily auto fabriky. A ty skoncily kvuli tomu, ze soudruzi americti "kapitaliste" se rozhodli znicit svoji vlastni ekonomiku presunem vyroby do cizich zemi (v pripade Detroitu do Mexika). Zmena pomeru bileho/nebileho obyvatelstva je az vedlejsi nasledek - vetsina bilych vcas pochopila, ze Detroit pujde do kytek (a take mela penize na to stehovani). Hezke clanky o tematu:

    http://www.paulcraigroberts.org/2010/03/17/the-offshored-economy/

    http://www.paulcraigroberts.org/2010/10/27/american-job-loss-is-permanent/

     
    Komentář ze dne: 12.06.2012 08:52:58     Reagovat
    Autor: youdax - Youdax
    Titulek:Re: Video z Detroitu
    Duvodem presunu vyroby do Mexika (tim si nejsem jist) bylo znacne zdrazovani prace v USA - odbory, pojisteni, apod. Takze "kapitaliste" zareagovali na socialisticke narizeni zcela trzne a misto aby mistni meli praci, tak meli na chvili "jistoty" a pak uz jen nezamestnanost a upadek. Kam socialista slapne, tam sto let trava neroste.

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 15:17:52     Reagovat
    Autor: integrale - integrale
    Titulek:Re: Re: Video z Detroitu
    S tím souhlasím. Americký průmysl zavraždili odboráři, stejné je to v Evropě. Největším příkladem budiž Itálie: země s obrovským průmyslem, jehož značná část je zaměřena na vývoj, je totálně předlužená vlivem iracionality tamního pracovního trhu. V současné době probíhá přesouvání zejména vývojových (tedy těch nejlukrativnějších částí s nejvyšší přidanou hodnotou) provozů FIATu z Itálie do Nizozemí. Zatímco všechny továrny FIATu po celém světě jsou hodně nebo dokonce nechutně výdělečné, továrny téže automobilky nacházející se na území Itálie jsou nechutně ztrátové. A to i přes to, že jejich výrobní sortiment tvoří páteř celosvětové produkce. Kde je problém? V Itálii! Moc odborů přerostla financovatelnou hranici. 9 milionů nedotknutelných a sociálně přežraných žije z práce 11 milionů lidí bez budoucnosti, pracujícími maximálně na roční smlouvy, bez pojištění, nemocenské, zato pod dozorem Guardia finanza se samopaly v rukou - to kdyby náhodou nezaplatili DPH včas a v oplné výši.
    Ve Španělsku je armáda nezaměstnatelných architektů, sociologů, enviromentálních inženýrů, učitelů a další nekvalifikované pracovní síly s vysokoškolským diplomem, zatímco podniky bezvýsledně shánějí elektrotechniky, strojaře, chemiky, matematiky, fyziky...
    Celá Eu bude zachvíli vypadat jako Detorit, protože tu zbude jen multikulturní lůza. Vzdělaní lidé odejdou do Číny, Indie, Ruska a dalších zemí.
    Bude hůř... mnohem, mnohem hůř... současná euroamerická civilizace nemá šanci dostat se z vlastní pasti...

    A bude ještě hůř... mnohem, mnohem hůř...

    Komentář ze dne: 11.06.2012 12:35:26     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Skvele
    Jen malokdy se povede takkovyhle clanek. Jen tak dal, souhlasim s kazdym slovem. Jen je mi lito, ze spolecnost takhle vypada.

    Komentář ze dne: 11.06.2012 14:27:44     Reagovat
    Autor: deadly strike - danda
    Titulek:nejsem si jistý
    co se tím všechno chtělo říct, protože to záleží dost na fantazii každého soudruha a ta je bez hranic. no, ale myslím, že ta essence je pořád stejná. d-fens není s něčím spokojený a napíše "pouze" článek. když to udělá někdo jiný je sráč, v tomhle případě nikoliv. nu což, o tom fakt nechci psát, takže nekamenovat. chci ale napsat něco jiného a vlastně s jednou věcí nesouhlasit. i když je mi pojetí článku blízké, také mi vadí, že se lidé nejsou schopni a ochotni v mnoha případech pro nic nadchnout a obětovat a jenom se tak plouží životem, jako prasata, až na to, že zvířata umí být i spokojená. píše se v článku něco o cti. myslím, že ctnostné zůstává ctnostné, bez ohledu na konvence a pokurvenost oficiální morálky. že by člověk měl cítit, co je správné a když to udělá, většinou ucítí satisfakci, i kdyby si ostatní klepali na čelo. že se nenosí být ctnostný je možná fakt, ale nic to nemění na tom, že to ctnostné je a člověk má vždy na výběr. problém je ten, že většina lidí chce být oblíbená, chce konat podle svého nejlepšího zájmu a zároveň svědomí. a to právě nejde. je to jako sedět na dvou židlích. už jenom udělat to, co není možná v mém nejlepším zájmu, ale je to správné (pokud mám k tomu dobrý důvod), je podle mého názoru velmi ctnostné , ačkoliv to z povahy věci nemůže být zřejmě správně pravicové. snažím se tu poukázat na vztah mezi zájmy a svědomím, což je klasický konflikt a jeho jediným řešením je sebezapření, respektive oběť. bez oběti nic není, bez oběti velkých mužů a žen v minulosti, bychom zřejmě vyhynuli jako druh a příroda by se bez nás obešla. doba je bohužel taková, že je velký tlak, aby lidé byli bezohlední, sobečtí a konali sebestředně bez ohledu na to, že to bude mít negativní dopad na ostatní. kdo se tomu chce vzepřít narazí na bariéry systému, nejen současného, ale obecně na systém, který je vždy v rozporu s individualitou. systém má dvě hlavní páky: cukr a bič a ty platí na většinu lidí. kdo přes to chce dostat, bez změny sebe sama, priorit a sebezapření nemá šanci a bude věčně oscilovat mezi občasným úspěchem, následovaných neúspěchem, případně doprovázeným poklesem sebeúcty

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 14:30:08     Reagovat
    Autor: deadly strike - danda
    Titulek:Re: nejsem si jistý
    začalo to být dlouhé, chtěl jsem to zkontrolovat a dopsat. bohužel jsem se uklikl a místo náhledu to odeslal. zatím to nebudu měnit, ale jenom chci dodat, že to je nedokončené a nedotažené a už to asi nebud dodělávat, ani není momentálně čas. škoda, že nejdou upravovat příspěvky...

     
    Komentář ze dne: 11.06.2012 14:36:23     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: nejsem si jistý
    Takže se na to vyserete. A já si myslím, že děláte správně. Takhle je to taky dobrý a hlavně od srdce.:-)

    Komentář ze dne: 11.06.2012 16:43:31     Reagovat
    Autor: t.t. - jouda
    Titulek:-
    Myslím, že velcí muži a ženy obvykle své dílo a následnou úctu vybojovali takříkajíc navzdory veřejnému mínění. Často jsou považováni společností za vyvrhele, podivíny, blázny, neproduktivní snílky...vždy se najde nějaká komise pro Dobro, rejpalové, poserové, byrokrati zodpovědní za veřejný "klid" a jiná verbež, které se to "nějak nezamlouvá", protože by to "mohlo být nebezpečné" apod. Teprve, když velký člověk vybojuje svůj sen, navzdory okolí, neúspěchům, leckdy i chudobě nebo dočasnému zapomenutí nebo zavržení, společnost možná ocení výsledek jeho dřiny. Dyž to nakonec, tyvoe jako fakt funguje! Ono je celkem jedno, je-li řeč o Kristu, Mozartovi nebo Hugsovi, je to pořád stejný princip. Netuším, jestli se všichni malí chlapci ztotožňují s rytířem Ivanhoe, touží po dobrodružstvích z verneovek, mayovek, zdali všichni touží pilotovat F1 nebo kosmickou loď a také netuším, jestli pak časem každý odvážný jinoch ztrácí den po dni víru a křídla, jak ho začne drtit školský systém, pravidla moštárny atd.a nakonec zbudou jen ti nejsilnější a nejodolnější a ten zbytek upadne do průměru, kde už touhy a sny o létání ke hvězdám nemají místo a skončí to u: "...mámo, udělej mi kafe..se smetanou, táto? mám čerstvou z lídlu...". Historie učí, že Mozart skončil v masovém hrobě pod vrstvou vápna, lid si vyvolil Barabáše a Krista poslal na kříž...Z dalších a dalších příběhů bych usoudil, že lidstvo vyžaduje stagnaci/relativní stabilitu, kde se hranice pokud možno neposouvají. Pokud je někdo za cenu velkého úsilí posune a zvítězí, získá si na čas respekt, ztotožnění...ale jen málo lidí se ho snaží napodobit tak věrně, že věnuje svému snu stejně velké úsilí. Spíš je to o tom dresu Jardy Jágra nebo bejzbolce Lakers, na které se chodí fandit, cenových úletech na aukcích obrazů, které kdysi namaloval nějaký "blázen" a o půl století později se ukázalo, že to byl(a)genius a vizionář(ka)apod.
    Je celkem jasné, že kdyby před náctiletého mladého člověka byla položena volba - byt a garantované pracovní místo na 50let dopředu nebo batoh, kecky, něco na cestu a 20let dobrodružství bez jistot - mladý jedinec vezme bágl a půjde. Představa "jistoty" bude vězení, kterého se zděsí. Je taky jasné, že s nějakým křížkem na hrbu člověk ocení nějakou stabilní střechu nad hlavou a alespoň přiměřeně stabilní obživu, to je realita, nicméně zřejmé je, že haldě lidí se stane, že rychle dospěje k té potřebě stability bez rizik a sny a touhy někam zazdí nebo o ně přijde a oni to nějak zkousnou, byť mi to přijde jako předčasná smrt a to nejsem žádný extra dobrodruh. Musí jich být drtivá většina, neb tyto "potřeby" vyhrávají volby. Dobrodružná cesta plná zvratů, rizik a také úžasných vítězství, tomu zůstane věrný jen velmi malý počet lidí, myslím. Prostě koule, no(u holek nevím :o). Řekl bych, že to, že dnes je k velkým posunům hranic jedinec málo a je to spíš o týmu elitních specialistů, na té volbě "jistota jistoty" nic moc nemění, byť uznávám viz.debata výše, že ztotožnit se a inspirovat se N.Armstrongem bylo svého času jednodušší nežli dnes třeba s týmem lékařů, vědců nebo Hamiltonem(F1), páč dnes už víme, že létat do vesmíru zase není tak levné, zároveň ne zcela nedostupné, stěhování na Venuši v dohledné době nehrozí (já bych jel hned) a do F1 se dostane hlavně ten, kdo má velký peníze, že jo, jinak řídit umí skoro každej, že jo...
    Vidím to tak, že lidem jako celku není pomoci, ale jedinec to nemá vzdát, pokud mu ještě nějaké touhy zbyly. Ani ne tak pro lidstvo, ale hlavně pro sebe, protože není nic horšího, než smrt zaživa. Jestli pak někoho činy inspirují, je jen vedlejší pozitivní efekt. V historii se kromě totálního vyhlazení už stalo prakticky všechno představitelné a stejně je to pořád dokola stejný příběh...

    K tomu cyklotrotlovi - možná ho ta sanitka pronásledovala :o) Někdo jako Hrabosh se pomátl, začal se svým kolem rozmlouvat, případně se ho pokoušel oplodnit za účelem vytvoření lepší rasy a bylo nutné jej hospitalizovat. Útěk z léčebny samozřejmě na kole atd.

    Osobně jsem přesvědčen, že by velkým krokem vpřed a úlevou pro zeměkouli bylo, kdyby se, už kurva, přestalo válčit, aby se cizinci necpali do zemí, kam nepatří a nikdo je nezval a aby se přestali cpát prachy, navíc na dluh, do nových zbraní. Pro mě byli velkými postavami Gorbačov a Reagan, když v podstatě odpískali bitvu Západ vs.Východ, světu se dost ulevilo a nevidím důvod v tom nepokračovat i nadále. Soudný člověk nemůže nevidět tichou sílu dnešního Ruska a Číny, ale NATO blok si nějak nechce dát pokoj, přičemž úloha světového policajta moc nefunguje, možná naopak. Ale jsou to rusové a číňani, co kupují nejdražší byty na Manhattanu, zatímco rodilý američan stojí frontu na pracáku a Unie jde trvale do sraček. Osobnost, která by odpískala "demokratizaci" exotických zemí, utnula výdaje na ještě lepší armádní výzbroj a tím snížila schodek, případně daně, to bych považoval za skvělé, alespoň pro začátek. Řekl bych, že to chce stejnou odvahu, jako když si Gagarin nasazoval přilbu, ne-li větší. Třeba jako Ron Paul :o)



    Komentář ze dne: 12.06.2012 10:54:10     Reagovat
    Autor: Krobach - Krobach
    Titulek: Čmelák se znemožnil sám, kosmonaut asi nechce...
    Hezké, trochu plamenné, ale myšlenka jasná. Přesto bych měl pár poznámek:

    Pan Čmelák je zjevně blb, jenže cyklisté bohužel na silnici patří. Stejně jako chodci v místech, kde není chodník. A stejně jako třeba dědek s dvoukolákem. Všechny je potkávám nerad, ale chápu, že silnice je i jejich. Stačí mi, když se chovají slušně. V případě cyklistů to znamená zejména jízdu u pravého kraje vozovky, nikoli dva vedle sebe nebo dokonce v pelotonu přes celý jízdní pruh.

    Znemožňovači... ...ti, kteří se snaží znemožnit třeba to podřezávání adoptivních matek, jsou taky špatní?

    A nakonec kosmonauti v čele společnosti. Já bych teda volil jinak, ale přání autora plně respektuji. Jenže - moc to nesleduji - ale on ten Remek snad nechce kandidovat, pochopil jsem to tak, že mu stačí méně čelní postavení, ovšem v trochu větší společnosti...

    Komentář ze dne: 13.06.2012 14:59:07     Reagovat
    Autor: Integrale - integrale
    Titulek:Dobývání vs. dobívání
    Ono s tím získáváním lidských samic módními doplňky to jde ještě o něco dál. Muži dnes musí dokázat, že jsou tak mizernými a na hlavu padlými hospodáři, že kupují zásadně zboží mizerné kvality za co nejnesmyslnější cenu (BMW X6, Vertu, atd.) . Ženy zase kontrují dokazováním, že jako pavlačí praštěné hospodyně vyhazují peníze nikoli do žumpy, ale do septiku.
    Například tento článek mne dohnal až k slzám:
    http://zena.centrum.cz/moda-a-krasa/clanek.phtml?id=737117
    Ale žijeme ve svobodném světě a tento morální balast je projevem sovbodné vůle většiny. Nejvíc mne na tom mrzí, že pak dobří a kvalitní výrobci potřebných věcí bankrotují, zatímco zhovadilí teplouši, co se nestydí říci si za své slaboduché nesmysly kosmické částky, vesele prosperují. Ale každé "řešení" tohoto morálního bahna by znamenalo jen ještě víc se do něj ponořit.

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 23:16:34     Reagovat
    Autor: Caleb - Caleb
    Titulek:Re: Dobývání vs. dobívání
    Helejte se, trh resi vse, tak jakapak moralka? Kazat o tom, co si lide za sve penize maji nebo nemaji kupovat (drogy, detske porno atd.), to delaji jen komuniste a socyjalny inzinyry, pyco.

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 23:45:27     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Dobývání vs. dobívání
    Nikoli, milý Sálusi. Máte v tom trochu zmatek, ostatně jako obvykle.

    Kázat a projevovat svůj názor můžete dle libosti (samozřejmě za své a těm, kdo jsou ochotni Vás dobrovolně vyslechnout). Znakem komoušů a sociálních inženýrů není to, že mají jiný názor, ani to, že ho nahlas projevují. Jejich hlavním znakem je to, že chtějí své představy vnucovat ostatní proti jejich vůli.

     
    Komentář ze dne: 13.06.2012 23:57:07     Reagovat
    Autor: Caleb - Caleb
    Titulek:Re: Re: Re: Dobývání vs. dobívání
    Tak tim kazanim to obvykle zacina, ze.

    Kdyz uz vas mam "na drate", tak si dovoluji upozornit na jeden fun fact: Na hlavni strance je v soucasne chvili odkaz na toto video:

    http://www.youtube.com/watch?v=zDPODsRf9vY

    To video je jiz ponekud "vousate", je snad z roku 2010, nicmene dnes je jeste vice pravdive, nez bylo tenkrat. Jeho nejdulezitejsim prinosem je ovsem ten prosty poznatek, ze svetu nevladnou vlady, ale Goldman Sachs (a dalsi banky). A jakeho puvodu byli panove Goldman a Sachs, o tom uz tu rec myslim byla. Ze vy osobne tento zaver odmitate je sice mozne, ale vy zde odmitate hromadu jinych (primo nebo neprimo) prokazatelnych veci, to je vas boj.

     
    Komentář ze dne: 14.06.2012 09:41:05     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Dobývání vs. dobívání
    Kázáním to začíná, souhlas. Problémem současné doby je to, že stát není schopen a ochoten tvrdě zasáhnout proti těm, kdo přecházejí od kázání k činům a dokonce aktivně brání lidem, aby to udělali sami. Takže se to snaží suplovat preventivním omezováním svobod v naději, že když pošukové nebudou moci (veřejně) kázat, věc je vyřízena a konec.

    V tom, kdo vládne, vlastní apod. máte docela bordel dlouhodobě... Samozřejmě, že dnešní bankéři nejsou žádní chuďasové. Ale jejich skutečná moc pramení z toho, že spravují majetky ostatních lidí. Většinou obyčejných lidí. Lidí s volebním právem. To jsou částky o několik řádů vyšší než majetek nejbohatších bankéřů. Částky, které ti lidé bankéřům svěřují v zásadě dobrovolně. Pokud by bankéř měl pouze svoje vlastní peníze nebo peníze pár podobných bohatců, nebude pro politika zase tak zajímavý - samozřejmě rád zinkasuje nějaký příspěvek na kampaň, možná tu a tam zahlasuje tak, že z toho bankéř bude mít drobný prospěch nebo mu nevznikne škoda. Jenže v okamžiku, kdy se bankéř dostane do problémů, dá od něj politik ruce pryč. Stačí se podívat na Madoffa. Pokud ovšem bankéř spravuje peníze milionů voličů, to je něco jiného. To se hned začínají vymýšlet bailouty, záruky, speciální zákonné ochrany toho či onoho...

    Skutečnou moc mají tedy samozřejmě voliči. To, že značná část z nich se nechá koupit příslibem toho, že se o ně politik postará, je věc jiná (a velmi smutná). Chápu, že je lepší vymýšlet spiklenecké teorie o velkém Židovi co tahá za provázky, ale utlačuje ubohé pracující, ale tak to v demokracii není. Naprosto komická je pak představa, že by zájmy oněch obyčejných lidí měl hájit stát.

    Jakého etnického původu byli pánové Goldman a Sachs je úplně jedno - stejně to, jakou měli velikost bot, nebo co rádi pili.

     
    Komentář ze dne: 14.06.2012 20:07:59     Reagovat
    Autor: Caleb - Caleb
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Dobývání vs. dobívání
    Tak majetek velkych bank je tvoren primarne vklady prosteho lidu, jo? Opravdu byste mel prestat cist ty 100+ let stare ekonomicke klasiky a obcas se podivat na soucasna cisla. Tak napriklad GS ma ve svem "kasinu" jen asi 19 giga USD skutecneho kapitalu. V ruznych tech tripismennych "cennych papirech" a derivatech vsak vlastni okolo 44 tera USD. Ne, to neni preklep, ten rozdil je opravdu 2000x. Pokud se secte hodnota derivatu apod. ve vsech americkych bankach, tak je to cca 230 tera USD, tj. 15-nasobek americkeho HDP. Tohle jsou ty castky, kterymi GS a podobni vydiraji, ze jsou "too big to fail". Ve skutecnosti jsou to jen bezcenne sazky, o nejakych "usporach tvrde pracujiciho lidu" nemuze byt ani reci.

    Ale i kdybyste mel pravdu, tak je to porad jen DUSLEDEK, ne pricina. Hlavni pricinou byla deregulace, ktera tem bankam vubec dovolila, aby se "too big to fail" staly. Jediny zpusob, jak z toho ven, je (znovu)zavedeni TVRDYCH antimonopolnich zakonu, ktere tyto molochy rozbiji - kdyz zkrachuje mala banka s par pobockami, tak budou ztraty male (a zasahne to jen male procento volicu, takze problem s "vyrvanim bailoutu" padne). Spolu s tim bude pochopitelne nutne opet zavest a nekompromisne vymahat zakony typu Glass-Steagal act, uptick rule a dalsi drive zrusene. Nicmene se obavam, ze to se stane az po *skutecne* krizi, jak se to ostatne stalo v tech 30. letech. (Nez mne tu opet zacnete poucovat, ze stat nema nic vymahat, tak si dovoluji upozornit, ze stejnou premisu jste pouzil vy sam hned ve druhe vete.)

    A mimochodem, nazyvat "spikleneckou teorii" neco, o cem se daji v americkem tisku a deniku Haaretz najit (neprime) dukazy skoro kazdy tyden, no to je snad jeste vice "vtipne", nez ty vase komentare o Salusovi.

     
    Komentář ze dne: 14.06.2012 21:42:25     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Dobývání vs. dobívání
    Samozřejmě, že GS není normální komerční banka, kde máte Vy nebo já účet, na který zaměstnavatel posílá výplatu a ze kterého platíme nákupy v supermarketu a účty za elektřinu. Nicméně vedle ráčíte být opravdu Vy.

    Hlavní příičnou "too big to fail" je jednoznačně všeobecné volební právo: Vláda podplácí voliče různými "pork barrel projects" i velkými systémovými zlodějinami jako jsou například státní důchodový systém nebo teď nově Obamacare. Výsledkem toho je, že si vláda musí masivně půjčovat a rozbíhá se celá šaškárna se státními dluhopisy, kterou pak stát ještě přiživuje tím, že své dluhopisy daňově zvýhodňuje před jinými investicemi, některým typům investičních společností v podstatě nařizuje, že musí tyto dluhopisy kupovat apod.

    Kromě toho vláda vstupuje přímo do ekonomiky například tím, že nařizuje, komu se musí poskytnout hypotéka, jaká auta se smějí prodávat a podobnými nesmysly. A když je pak průser, tak se zase vymyslí nějaký bailout.

    Pokud jde o čísla, tak nevím, kde je berete - GS reportuje (a opravdu reportuje, je veřeně obchodovatelná) že celé skupina spravuje aktiva za ca 950 miliard. O jejich kvalitě si sice nedělám žádných ilusíí, ale 230 bilionů dolarů je nesmysl. Samozřejmě, že jsou to aktiva, která GS spravuje. Jejich majitelem je někdo jiný. Celková tržní kapitalisace GS je jen kolem 45 až 50 miliard - to samozřejmě nejsou jen podíly vlastněné GS v jiných subjektech, ale i know-how, kancelářské budovy atd. Ale připusťme v zájmu zjednodušení, že GS má majetek 50 miliard dolarů. Komu ten majetek patří? Nějakému vypasenému kapitalistovi v cilindru? Houby s voctem - GS je veřejně obchodovatelná firma a k jejím hlavním akcionářům patří různé fondy. Největší jednotlivý akcionář má tuším něco kolem 5 procent. Pro úplnost dodávám, že majtek CEO se odhaduje na necelou půlmiliardu.

    To samé je třeba W. Buffet - Berkshire Hathaway spravuje tuším aktiva v ceně kolem 400 miliard, cekové hodnota je kolem poloviny této částky a majetek samotného Buffeta je o řád nižší. Akcionářů jsou desítky tisíc, vzhledem k tomu, že spousta z nich jsou zase nějaké instituce kolektivního investování, dá se předpokládat, že těch koncových akcionářů jsou řádově miliony (největší 401k providers mají kolem tří milionů podílníků). A o jejich hlasy tady jde.

    Ono je to svým způsobem docela komické - lidé, co řvou o vykořisťovatelích z GS a podobných institucí v nich nejspíš nepřímo vlastní podíly. A vláda pak musí balancovat - na jedné straně si hlas lidu žádá aby stát zatočil s těmi bankéřskými pijavicemi, jenže na druhé straně když to stát udělá a těm samým lidem najednou spadne hodnota důchodových fondů, budou řvát ještě hlasitěji.

     
    Komentář ze dne: 14.06.2012 06:44:53     Reagovat
    Autor: lojza suchanek - lojza
    Titulek:Re: Re: Re: Dobývání vs. dobívání
    Tak tak...
    Zrovna vcera jsem mel debatu se spravcem naseho panelaku (ze ja musim mit kliku, a vzdycky se pohadam s nekym, koho bych docela potencialne mohl potrebovat a kdo mi muze i skodit...ale princip je princip, musel jsem:-))
    A to debatu na tema : Tady vsichni tridime odpad..
    Situace: vyhodil jsem do bezneho kontejneru 2 papirove krabice od pocitacove bedny plne bordelu - polystyreny a igelity, dalsi mensi krabice od jinych dilu, zbylych po stavbe PC...Druhy den dopoledne mi vola manzelka, ze nekdo ty krabice z kontejneru vytahl a postavil nam je pred dvere.

    To mne ponekud prekvapilo, priznam se:-) Tak jsem vecer ty krabice zase vzal, a sel jsem je hodit zase do toho kontejneru s tim, ze jsem ochotny pro dobro tohoto sveta je tam vysypat a ten papir samotny hodit nekam do kontejneru s papirem, coz me nejak extra nezabije a hlavne je fakt, ze ty krabice v beznem kontejneru zaberou dost mista...

    Sypu sypu a hle, v okne 2 duchodci. Spravce s jeho zenou. A prej ze tady tridime odpad. Tak ja na to, ze to je od nich hezke, ale ja zadny odpad tridit nehodlam. Nacez se spustil vodopad argumentu typu "vy nemyslite na vase deti" a podobne, nacoz jsem kontroval "az tu budeme mit svoz odpadu zadarmo jako v Teplicich, tak jim ten odpad zacnu tridit, vzhledem k tomu, ze trideny odpad je pomerne cenna surovina a ja nehodlam podporovat vydelek firme, ktera na tom vydelava a nic mi za to neda"

    Nasledovalo neco jako "ja vam to priste zase odnesu pred dvere" kontra "to udelate jednou a ja to pak vysypu u tech vasich" a myslim, ze co se tyce odpadku, bude uz klid...
    Ale presne jsem si rikal, co tohle je za lidi...Jako pokud maji dojem, ze bych mel tridit odpad a strasne jim na tom zalezi, at se me snazi presvedcit, at mi k tomu daji argumenty, ale delat to stylem "vyhrabu to z toho kontejneru ven a postavim mu to pred dvere", tak to se mi otevita kudla v kapse...


     
    Komentář ze dne: 14.06.2012 07:14:16     Reagovat
    Autor: LWG - LWG
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Dobývání vs. dobívání
    Tak to je občasnký aktivismus v praxi. Síla.

     
    Komentář ze dne: 14.06.2012 10:18:06     Reagovat
    Autor: deacon - deacon
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Dobývání vs. dobívání
    Heh, na tudlencty argumenty "vy nemyslíte na děti" odpovídám, že ano, že na ně vskutku nemyslím :) Rozčílí je to do ruda ^^ Spousta aktivistů pak ani neví, co najednou říct :)

    Jakákoliv rozumná diskuse s aktivisty ztrácí smysl - což jste nakonec potvrdil také, když jste reagoval hrozbou :-)

     
    Komentář ze dne: 14.06.2012 16:40:38     Reagovat
    Autor: lojza - lojza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Dobývání vs. dobívání
    Ma hruby pytel hruba zaplata...
    Jedna vec je vytocit ho do ruda, druha vec je, ze mi vytahuje z kontejneru krabice a stavi mi je pred dvere...Prvotne jsem potreboval osetrit, aby uz tak necinil v budoucnu, coz se myslim podarilo a ucel byl splnen :-))

    Aneb - kdyz to nejde nasilim, jde to jeste vetsim nasilim... :-)

     
    Komentář ze dne: 14.06.2012 10:45:47     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Dobývání vs. dobívání
    to je problém bytu, sousedi a v horším případě spoluvlastníci, můžou to být v podstatě slušní a hodní lidé, ale na jiné vlně. takhle nás v pravidelných cyklech sousedka nezdraví, páč nemůže skousnout, že malé děti holt občas skotačí (a to jim před osmou ráno schováváme hlučné hračky typu dřevěné kladívko a destička se zatloukacími kolíky nebo autíčka se setrvačníkem) a že je fakt kvůli ní nezardousíme ručníkem. nájemníci od jiného souseda se jednou za čtrnáct dní zlískají (což bych jim v principu nezazlíval) a pak aby jim nebylo smutno po půlnoci hulákají a otáčejí knoflíkem u přehrávače doprava (a to už jim zazlívám, bez ohledu na to, že mají hudební vkus blízký mému). další sousedka nemůže v zimě pochopit, že parkovací místo vykopané v závějích morálně náleží tomu, kdo si jej v potu tváře vykopal, a že je okolo dost místa na to vykopat si kóji vlastní (domovní společné lopaty máme). atakdále.

    mimochodem, pěnový polystyren se nerecykluje a recyklovaného plastu se vytřídí a pálí, jakož i jiné další "plasty", takže je umístění do směsného odpadu určeného k energetickému využití zcela v souladu s vírou v mámu Gáju.

     
    Komentář ze dne: 15.06.2012 16:49:20     Reagovat
    Autor: podotek - podotek
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Dobývání vs. dobívání
    Penovy PS se samozrejme recykluje.

     
    Komentář ze dne: 14.06.2012 16:37:59     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Dobývání vs. dobívání
    :-) Koukám, že fanatičtí třídiči nejsou jen u nás na sídlišti. Já jen nemám nervy na to, se s někým takovým dohadovat, takže když se protistrana vycintala, tak jsem se pouze slušně zeptal "Chcete taky roztřídit?" a byl klid.

     
    Komentář ze dne: 14.06.2012 17:00:22     Reagovat
    Autor: jmak - jmak
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Dobývání vs. dobívání
    Tak já ty doochodce svým způsobem i chápu. Právě proto, že svoz odpadu není zdarma a oni se na něj skládají taky, mají právo krafat, když někdo zbytečně plní popelnice objemným odpadem, který může vyhodit do tříděného a nechat odvézt zadarmo. Když s tím máte problém, pořiďte si vlastní kontejner :)

     
    Komentář ze dne: 14.06.2012 17:04:14     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Dobývání vs. dobívání
    Takze proto, ze oni se na nej skladaji _take_, tedy spolu se mnou, mi maji pravo branit vyuzivat sluzbu, kterou si platim (resp. musim platit) ?

     
    Komentář ze dne: 14.06.2012 17:07:23     Reagovat
    Autor: lojza suchanek - lojza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Dobývání vs. dobívání
    Tento argument bych dobrovolne zvazil, pokud by byl problem s "pretekajicima" kontejnerama. U nas jsem tento problem za cca 1/2 roku nezaznamenal ani 1x, ze by se neco neveslo do kontejneru. Proto tento duvod neresim, nebot to neni realna situace.

    Pokud kdy nastalo, ze by muj odpad mel zavalit vsechny kontejnery, jako napriklad pri rekonstrukci (ruzne koberce a podobne), tak jsem si objednal kontejner svuj a nechal jsem si to odvezt za moje penize.

    Komentář ze dne: 14.06.2012 11:48:33     Reagovat
    Autor: migX - Neregistrovaný
    Titulek:chodici mluvici prdel
    ... nema chybu !!!

    Komentář ze dne: 14.06.2012 15:22:35     Reagovat
    Autor: eltodo - eltodo
    Titulek:Možná si to idealizuji. Možná to tak není.
    Pravdu díš. Opravdu to dříve nebylo o tolik lepší než dnes.

    Enableři i disableři existovali v jakékoliv době - ale zatímco enableři přežívají v historické paměti, tak na disablery se zapomíná. A tak to vypadá, že historie byla plná gerojů, co posouvali svět kupředu, zatímco dnes to je samý hovňousek, co by chtěl jen přikazovat a zakazovat.

    Třeba ti válečníci. Pomiňme ty čistě obranné války, těch v historii bylo velmi málo (respektive to nebyly "opravdové" války, jako spíš partyzánský odboj) Ale takový Alexandr Makedonský, Hannibal, Cid, Vilém Dobyvatel, Čingischán, Přemysl Otakar a Napoleon...co přinesli světu tak úžasného? Nic víc, než že si přivlastnili něco, co dříve patřilo někomu jinému. Založili velké říše, ale jen díky tomu, že zničily to, co jim předcházelo. Disableři jak vyšití.

    Ostatně stát, jakožto živná půda disablerů, historicky vznikl právě z třídy válečníků, kteří se z titulu větší síly rozhodli, že budou vládnout ostatním.

    Nebo kosmonauti. Dnes už je jasné, že kosmický program v 60. letech neměl až tak praktický význam, jako politický. Aby si Amíci s Rusy vzájemně dokázali, kdo ho má většího. A za každým odvážným kosmonautem stojí velká státní mašinérie, která sebrala lidem jejich peníze, jen aby ukázala světu gesto - my přistáli na Měsíci, koukejte a žasněte! Takový kosmonaut jen dělal frontmana hromadě neviditelných disablerů v pozadí.
    Před začátkem kosmického programu byly scifiny plné šílených vědců, kteří celý svůj život budovali na dvorku raketu, aby po x letech práce slavnostně odletěli ke hvězdám. Ano, to byli enableři. Když vidím ty počátky soukromých kosmických letů, tak si říkám, že teprve dnes pomalu nastává jejich doba.

    Komentář ze dne: 15.06.2012 18:16:39     Reagovat
    Autor: elwoodblues - elwoodblues
    Titulek:Změnilo se toho víc...
    .. a ty změny souvisejí jedna s druhou. Ztrácíme noblesu. Taky jsem ty knížky četl a nevzpomínám si na pasáž kdy Hugův Gilliatt hledíce na vrak Durandy cedí skrz zuby: -Kurva a co jako s tím mám kurva dělat?!
    Asi patřím mezi ty omezovače svobod.

    Komentář ze dne: 17.06.2012 09:48:02     Reagovat
    Autor: SocPredator - Neregistrovaný
    Titulek:Třeba je to evoluce
    Systém error, to snad na DFENSovi ví všichni. Ale čmeláčí muž za to nemůže. Je to stejné jako nadávat na cikány, že parazitují na nás, co jsme vymysleli systém dávek.
    Jakékoli další nabalené obecné pravdy (např. o kosmonautech) jsou irelevantní, jen vytváří dojem, že je to celé pravda. Není tomu tak, na DFENS je vinen cyklista (POCHOPITELNĚ), je potřeba ho lámat v kole. I cyklouni jsou produktem zmrdího systému, který je na ně krátký.
    Možná je na čase zamyslet se nad tím, jestli disablers nejsou jen součástí dalšího vývoje civilizace obecně. Možná je na čase se adaptovat

    Komentář ze dne: 23.06.2012 21:38:32     Reagovat
    Autor: martin - Neregistrovaný
    Titulek:Hitlerovi zase vadili
    Židé, že ano. Podobných situací, kdy někdo překážel z vlastní blbosti sanitce, potkám několik do týdne. V hlavní roli překážeče ovšem nebývá cyklista, ale blondýna v SUV (ucpání průjezdu kolem ostrůvku tramvaje, postarší aviatik s dýmovnicí místo motoru (zablokování křižovatky) atd... atd... Proto bych všechny ty auta zrušil, neboť už Kryštof Kolumbus (zde může pokračovat druhá polovina článku)

      Stránkovat

    TOPlist

    Web site powered by phpRS V kodu tohoto webu byly pouzity casti z phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce.