Komentáře ke článku: 12 bodů. Gratulujeme. (ze dne 27.03.2011, autor článku: [Neregistrovaný autor])
Přidat nový komentář
|
Co si treba sjet na Slovensko, udelat si tam ridicak a jezdit s nim ? Nebo ten zakaz rizeni se vztahuje i na toto ?
|
|
|
Ano, vztahuje. Muze s nim jezdit na Slovensku, v Rakousku, vsude mozne, jenom v CR ne.
Jinak autor clanku samozrejme udelal zasadni chybu v tom, ze si od policajta v Brne nejakou pokutu vubec nechal udelit. Kdyby bezelo spravni rizeni, da se s tim delat jeste mnoho veci, ale pokud si nechal nasrat na hlavu a neprotestoval, neni sance, jak to zvratit.
|
|
|
Jedna je. Najít si v řadě přestupků, které vedly k vybodování jeden, ve kterém bylo rozhodnuto sporně. Odvolat se proti rozhodnutí o odebrání ŘP z důvodu "bodové tísně" a odůvodnit to tím, že jeden z těch skutků se vůbec nestal, pachatel nebyl dostatečně určen, protože autor byl v době spáchání v nemocnici, v kriminále, mimo ČR apod.. Není to snadné a má to význam jen v případě, že se podaří to jedno rozhodnutí zpochybnit.
Taky by mně zajímalo, co dělal autor do okamžiku, kdy získal 12 bodů. Musel buď opakovaně souhlasit s blokovou pokutou na místě (blbej nápad) nebo opakovaně nechat úřad praktikovat fikci doručení.
|
|
|
Taky na to koukám jak vyvoraná myš :-) Podobný nešťastníci se na mě občas obracejí a exemplárních případů jsem byl ochoten se ujmout i bez jakékoliv zálohy, až "jak to dopadne", čili až budeme úspěšní, zaplatíte tolik a tolik. Že mi jich pár dodnes nezaplatilo, je taky pravda.
Bohužel (bohudík?) už to dělat nebudu.
Onehdy i tady brečel nějakej Subaru votuzer z České Lípy že ho cajti šikanovali a sebrali mu noty. Tak jsem mu nabídl pomoc ZCELA ZDARMA - výsledkem bylo, že po prvním telefonátu hoch asi ztratil zájem (nebo se zastřelil, co já vím)...Chtěl jsem po něm jako základ výpis z bodovýho konta - stačilo zajít na poštu - a ani tohle klučík asi nezvládl.
Takže - každý si za svůj osud může jen a jen sám a za chyby se holt platilo ( a platit bude).
Konec osvěty.
|
|
|
tip na nekoho na brnensku? klidne i placeneho ale rozumne..penez bohuzel neni na zbyt
ma situace je takova ze od ctvrtku sme bez papiru...zabaveny na msite za nadychany "zbytkovy" alkohol. zazadal sem o prevoz na krev ale vysledky neznam
jednani polycajtu bylo teda neco..strasne se cukali me na krev vezt (a co me sokolvao tak krev si odvezli oni v aute..to asi neni ok coz?)
|
|
|
Kolik jsi měl? Ale poctivě...
|
|
|
docel adost prave,me to prekvapilo neb sme se necitil a i PaCH parikal ze nevypadam a ze ze men nic neciti...
0,39 pak 0,42 a pred odberem krve sem dychal znova a to tusim bylo 0,27
btw krev si odvezli polycajti v aute...to je standardni postup?
dneska me dorizolo upozorneni ze mam na psote dopid od magistratu...akorat si pro to blbe sjedu bez auta...
|
|
|
Forma jakou se krev přepravuje z ordinace do laboratoře nikde není stanovena.
To bude předvolání na přestupkovou komisi, nech si ukázat protokol z laboratoře.
Pokud je tam uvedeno, že hladina alkoholu v okamžiku ZASTAVENÍ HLÍDKOU je 0,24 a méně, trvej na tom, že je to tvá fyziologická hodnota + tolerance měření, nic dalšího nevypovídej a najmi si právníka (toho zaplatí poražená strana u správního soudu, tj. erár). Doufám, že jsi nikde do protokolu neuvedl, že jsi večer předtím chlastal.
Pokud je to 0,25 a víc, posyp si popelem palici, zaplať a popros pěkně o papíry zpátky (apeluj na to, že je to tvůj první přestupek, pokud nejsi místně známá firma). Přestupek je tím prokázán. Právník by byly vyhozené prachy.
Hodnota <0.20 se považuje za fyziologickou, a 0,05 je směrodatná úchylka testu krve.
|
|
|
Nemohli policiste do te krve, kdyz uz ji meli v ruce, sami proaktivne prilit trochu spiritusu?
|
|
|
V zapečetěném pytlíku? Mohli:-D
Teď jsem se dozvěděl, že je to skutečně běžný postup. Orgáni zajišťují důkaz. Čili sami si obíhají lapiducha a laboratoř.
|
|
|
Dovolil bych si jen podotknout, že něco jako "fyziologická hladina alkoholu v krvi" neexistuje...
|
|
|
Namísto té fyziologické hodnoty bych raději uvedl že, naměřená hodnota neprokazuje požití alkoholu řidičem před jízdou.
|
|
|
Díky za opravu terminologie.
Ještě upřesnění: rozbor krve dá výsledek bez nějaké úchylky. Takže hranice pro neprokazatelnost u rozboru krve je 0,19, a nemá to oporu v žádném předpisu, je to jen současná praxe (což znamená, že od zítřka to může být jinak).
Použití dechového detektoru pralinek má navíc odchylku 0,05 promile.
|
|
|
Služeb, které jsou zadarmo, mají lidi tendenci si nevážit. Cena nemusí být velká (a přiznám se i k tomu, že mám-li pocit, že je někdo nespravedlivě buzerován, jsem ochoten si říci i méně, než si obvykle říkávám) ale nějaká být musí.
Jinak na tuhle D-fensovu výzvu jsem tenkrát nereagoval právě proto, že jsem si to vygooglil a pojal jsem mocné podezření, že pán bude právě něco takovýho jak píšeš. Vida, měl jsem pravdu.
|
|
|
Proč si dotyčný nepojistil ztrátu ŘP? Nestojí to tolik a zahrnuje to denní odškodné. Které může být pětikilo denně a za tu už by se nějaký ukrajinský doktor s řidičákem na místo řidiče přihlásil. Pomíjím fakt, že si dotyčný mohl zapínat pásy... alespoň poté, co na to byl 5x upozorněn.
|
|
Cha, cha, cha, dobře na tebe. Nechápu, proč si tady stěžuješ na svoji debilitu. Za to že si nemůžeš udělat fakana, že tě možná přítelkyně kpne do rici a že jdeš na pracák si můžeš sám svoji tupostí. Přeju ti to. Třeba se příště tím pásem připoutáš, ty chudáčku utiskovanej.
|
|
|
|
Pan bude predevsim hovado.
|
|
|
Mě už to někdy připadá, že jsem vytvořil web pro městský strážníky.
|
|
|
:-) možná by to chtělo vytvořit nějakej jednoduchej test inteligence před vstupem na web. Taková captcha pro sbor městských loupežníků a flákačů, třeba ve stylu "můžu nechat dát botičku na auto se SPZ končící 0001, když parkuje na přechodu?"
|
|
|
Pravda napsal to dost expresivně ale civím jak puk na to, kolik lidí se na d-fensu zastává naprostého vohnouta, kterému ani pět upozornění nestačilo na to, aby se začal poutat.
|
|
|
Ja si myslim, ze tady ani tolik nejde o to, ze je autor nepoucitelny trouba, ale spise o to, ze zijeme v systemu ve kterem muze clovek takto prijit o ridicak kvuli absolutne bagatelnim prestupkum ...
|
|
|
Tady nejde o to, zda dotyčný je či není vohnout nebo debil. Jde o to, že pokud tím nikomu neškodí, nemá nikdo, a ze všech nejméně stát, právo bránit mu v tom, aby tím vohnoutem či debilem byl.
|
|
|
Co se týče poutání, je to věc individuální. Je sice fakt, že statisticky máš vyšší naději na přežití, ale nepřipoutaný řidič ohrožuje jen sám sebe a je to jeho věc, asi jako když někdo provozuje adrenalinový sport.
Jeden můj strejda měl ale třeba nehodu s favoritem, při níž nebyl připoután, z auta vypadl a přežil jen s modřinami. Kdyby se připoutal a v autě zůstal, tak prý nepřežil, tak takový řidič se potom raději dobrovolně nepoutá a pokutujte ho zato, když mu to zachránilo život.
Sám jsem se ve svém autě skoro vždy poutal, ale když jsem byl donucen jezdit v práci s autem, které mělo rozsypaný ten zapínač pásu, tak mě nic jinýho nezbylo, než jezdit bez pásu. Kdyby mě vyhmátli poliši, tak bych se sice vymluvil, že připoutání nebylo fyzicky možné realizovat a na pokutu bych nepřistoupil! No teď už je to v poho, zapínač jsem už opravil přeskládáním ze zadního středového pásu.
|
|
|
CO se týče té (ne)bezpečnosti jezdit nepřipoutaný, tak u aut bez airbagu je pravdou, že v určitých situacíh vám nepřipoutání zachrání život....u aut s airbagem to ovšem neplatí a jezdit v nich nepřipoutanej je fakt hazard.
|
|
|
Vždyť je tam jenom několik překlepů a "česká" obratů. To nemohl psát měšťák. Leda, že by šlo o kolektivní dílo...
|
|
|
Poslední dobou se mi stává, že tyto termíny dávám do jedné roviny, nevím proč. Třeba při poslechu věty:
"Když se ti nelíbí zákony, tak se odstěhuj!"
|
|
|
Pisatel je nejspíše oligofrenik, což vidí každý. Proto nechápu, co jsi sledoval za cíl, když jsi mu položil svou otázku...
|
|
|
Přesně tak, pán je hovado a zmrd :-(
|
|
|
Teda že někdo, kdo "byl jen párkrát" v Šalingradě, tam vyfasoval šest pokut za nezapnuté pásy, to je hodně divné... asi bez těch pásů jezdí systematicky, že? Každopádně si za to může především sám, i když ho vychytali jen šestkrát v Brně.
(P.S. k agitce, že tím nepřipoutáním ohrožuje jen sám sebe - ale i já mu budu ze zdravotní daně platit drátování huby, až mu airbag rozfláká nepřipoutanému ksicht při nějaké celkem nevinné srážce.)
|
|
|
A proto byste mel protestovat proti tomu systemu zdravotniho pojisteni, ktery tu mame a ne proti tomu, ze dotycny jezdi bez pasu. Tam je totiz jadro cele te svinarny.
|
|
|
Nejde přece o systém zdravpoje, to je jen v závorce, ale o to, že se ve mně někdo snaží vzbudit lítost nad jeho vlastní blbostí, zabalit to do nějakého spiknutí Šalingradských fízlů proti Alfařidičům (taky mám tohle písmeno na značce a nic) a prodat to stylem "Jouda si naběhl a vy s tou totálně prosranou kauzou teď něco udělejte"... Sorry, ale jestli jsem profesionální řidič bílé dodávky, tak prostě na své bodové konto srát nemůžu, zvlášť když každou chvíli podepisuju fízlům bloky za nezapnuté pásy (ne že by si je šestkrát nezapnul, ale šestkrát ho s nezapnutými pásy chytli).
|
|
|
S tim protestovanim opatrne. Pravo na zdravotni peci je totiz zakotveno v ustave. V te stejne ustave, kterou zdejsi core mava nad hlavou kdyz kvici o tom, jak "nemuzou zrusit vosobu blyzkou pac je to ustavny pravo, pyco".
|
|
|
Vsak ja nikomu pravo na zdravotni peci neberu. Stejne, jako nikomu neberu pravo na svobodny projev. Ale stejne jako pravo na svobodny projev neznamena, ze mi MF Dnes otiskne cokoli, co napisi, na prvni strance, tak pravo na zdravotni peci neznamena, ze museji tuto peci dotycnemu financovat ostatni.
(ja vim, v LZPS je blabol o bezplatne zdravotni peci, coz je ovsem pruser)
|
|
|
ty budeš platit daň stejnou ať má nebo nemá rozbitou hubu, takže to nijak nepocítíš. on si za svou lehkomyslnost odnese nepříjemná zranění, která mu budou dost citelným trestem. jakékoliv stíhání pro zanedbání osobní bezpečnosti je tedy logicky zbytečné. Nechápou to jen policajti a blbci.
|
|
|
Ono to nie je tak jednoznacne. Mohlo by sa stat ze dotycny by si mohol nabit drzku pri nehode sposobenej niekym inym a jeho vazne zranenie by mohlo vinnikovi neprijemne skomplikovat zivot. V nasich krajoch by k tomu pristupil aj postih od poistovne.
|
|
|
Tomu rozumím. Je to ale problém toho, kdo způsobí nehodu. Já to taky tak vnímám, ale tuším, že pokud by mi někdo rozbil auto, bude mi jeho komplikace s tím spojená asi ukradená...a to raději nemluvím o škodách na zdraví. Přesto se poutám vždy a spíše kvůli sobě a svému okolí.
|
|
|
Lepe bych to nenapsal. Souhlasim.
|
|
|
Pokud jezdis s bilou dodavkou a potahujes 20 krat za den autak 300m od jednoho kramu k druhymu, neni zas takovy problem nasbirat za rok 2-3 pokuty za pasy. Pri tom popotahovani se drive nebo pozdeji proste zapnout zapomenes...
|
|
|
No tak omluvenku pro dotyčného bychom už měli. A co s Joudou teď, když bloky podepisoval, obsílky zahazoval, s obhajobou, že mu pásy nezapnula osoba blízká, neobstál... ? Tady je každá rada drahá, i když TEĎ brečí a čeká na zázrak, asi si to bude muset vylízat do dna a příště si to bude snad už pamatovat. Komu není rady, tomu není vzájemné hospodářské pomoci.
Že tu je blbej systém víme všichni, i já jsem pár lidem (i díky FSM) párkrát poradil, jak se sebou nenechat vykejvat, ale nikdo z nich to nenechal dojít takhle daleko, aby na to sral až k +12 a teď od toho systému čekal slitování. Autor je jednoduše vohnout, který hledá chybu všude okolo (hlavně ten brněnský šovinismus proti "cajzlům" je originální), ale ta je především u něj.
|
|
|
Já to autorovi nezávidím, asi bych to tak daleko zajít nenechal. Nicméně musím trochu říci na obranu pčr v Brně (kde už cca 6 let existuji) že mne nedávno nepokutovali za jízdu vnoci "jen" na pozičních světlech (vysazoval jsem někoho a zapoměl to pak přepnout nazpět), ne že bych je zato nějak glorifikoval, uvádím to jako paralelu na "dojel jsem dnes vpořádku". Pravda, nemám přímo pražskou, ale středočeskou spz.
(pravda je, že se mne zeptali, jestli si myslím, že by mi zato "u nás" dali pokutu)
|
|
|
Jo, státní mi taky v Brně jednou za nerozsvícený potkávačky při popojíždění v noci jen domluvili, ale značku mám HKy-xxxx, takže hradečáky maj rádi, jestli pražáky těžko říct :-)
|
|
|
Pokud jsi nepřipoutanej, airbag ti držku nerozbije. Nejsou spojený obvody a tim pádem airbag nevystřelí, ty chytrolíne.
|
|
|
To mozna plati u aut, ktery jsou votravny s tim upozornenim na pripoutani (takze ridici casto vystupujici jezdi s trvale zapnutym pasem na ktery si sedaji), ale u aut, ktera zapnuti pasu nekontroluji urcite ne.
|
|
|
Měl jsem bouračku s vybouchnutím airbagu, bez připoutání pásama. Všichni se shodli, že to bylo dobře, protože jinak bych měl zlomenou klíční kost. Airbag vystřelí 20cm vod volantu, dál ne. Největší zranění byly lehce popálený ruce od výbuchu airbagu, ale to asi pásy neochrání.
|
|
|
Jak rychle jsi jel? Říká se že Ivan Hlinka umřel, protože nebyl připoutanej - zabil ho airbag. (Ale taky se říká, že by umřel stejně, i kdyby připoutanej byl, tak si vyber...)
|
|
|
Jsou případy, kdy někomu zachránilo život že nebyl připoutanej a jindy mu naopak zachránily život pásy. nejspíš se to dá zahrnout pod úsloví "Koho maj oběsit, ten se neutopí" :)
Rozřešit to může akorát statistika. Na základě svejch zkušeností bych si tipnul, že případů kdy pásy pomůžou bude výrazně víc, ale stoprocentní to neni určitě.
|
|
|
Existuje skutečný případ zranění dvoubodovým pásem, tj. na prostředním místě vzadu. Byla to snad nějaká paní, které se pás po nárazu zaříznul do břicha. Je tady ovšem několik ALE: 1) nevíme, jak by dopadla, kdyby nebyla připoutaná vůbec, možná by vyletěla předním sklem 2) dvoubodový pás má být utažený přes pánev, ne přes břicho (ano, může sklouznout) 3) neříká to nic o tříbodových pásech, u kterých hrozí spíš škrcení (u malých lidí a dětí, proto se prodávají dětské sedačky a podsedáky) než zaříznutí do těla.
Obecně IMHO pásy spíš pomáhají než škodí a v době airbagů to platí víc než dřív. S airbagy souvisí i správné držení volantu, jinak můžou snad i zlomit ruku, viděl jsem na internetu fotky pěknýho razítka - logo mercedesu vyražený na předloktí řidiče ;) Ale jinak se mu snad nic nestalo.
|
|
|
Vím o nehodě, kdy si spolujezdec zachránil kejhák právě proto, že nebyl připoutanej. Byl to náraz do takovýho toho betonovýho bloku co se s ním rozdělujou směry na dálnici. Ne normálně ale z boku toho bloku - frajer totiž přehlédl zůžení do jednoho směru a vjel do rozestavěnýho kusu silnice co končil v poli. Tam byl odstavenej u strany jeden tenhle blok a von to do něj vrazil prakticky prostředkem auta -asi snad zachrápal nebo co. Řidiče nezachránilo nic (ani pásy a ani airbagy) a spolujezdec přivolal záchranáře, a měl jenom bouli na hlavě a lehkej otřes mozku ... při nárazu totiž vyletěl předním sklem a po cca 25 metrech letu skončil v kukuřici.
Připoutanej by 100% nepřežil, protože z předku toho auta nezbylo prakticky nic.
|
|
|
Vím o nehodě, kdy spolujezdec přišel o kejhák proto, že nebyl připoutaný. Po nárazu vyletěl předním sklem, bohužel na dálničním mostě. Propadl dírou mezi směry, a dole ho přejel náklaďák.
Kdysi jako dítě jsem viděl závodní auto. Nemělo okna, místo čelního skla pletivo, uvnitř vyrvaný tapecírunk, jenom jedna sedačka - řidiče, chladič na místě zadních sedadel... ale byly tam masivní, novotou zářící čtyřbodové pásy.
Od té doby nemám o užitečnosti bezpečnostích pásů nejmenší pochybnost.
|
|
|
Obecně platí, že pásy zvyšují bezpečí a naději na přežití. Ve výjímečných situacích jsou naopak přítěží.
Takže i já vím z doslechu o dvou nehodách v mém okolí, kde absence pásů zachránila život, nebo zabránila těžšímu zranění, nicméně také o nehodách, kde by toto učinily pásy. Ty první dvě nehody spojuje dosti výjímečný průběh (auto narazilo, přišlo o sklo a umožnilo katapultáž nepřipoutaného do volného prostoru bez překážek, načež, byť zpomaleno prvním nárazem, narazilo do takové překážky, že se totálně zdemolovalo.
Katapultáže do překážek vedou naopak většinou k trvalým následkům nebo usmrcení.
|
|
|
Ono to s tema pripadama, kdy nezapnuty pas zachranil clovekovi zivot, leze do podvedomi prave proto, ze pas je urceny k tomu, aby "chranil". Takze "senzaci", kdy by zapnuty pas cloveka zabil, si zapamatujeme snaze a taky se snaze siri, nez pripad, kdy zapnuty pas zivot/ruku/hlavu/whatever zachranil.
Je to stejny, jako to, ze nas nikde nikdo neinformuje o tom, ze letadla v poradku denne prepravila tolik a tolik lidi. Kdezto kdyz nekde nejakej ptak spatne, jsou toho plny noviny, jelikoz letadla jsou urcena k preprave lidi, ne aby s nima padala do poli :)
|
|
|
Vždycky mi připadalo hrozně divný, že člověk může z auta vyletět oknem. Vždyť spodní polovina člověka je pod úrovní čelního skla, takže by se spíš rozmázl o přístrojovou desku, ne?
|
|
|
Svokor tak vyletel predným sklom. V aute ostala iba jeho noha.
|
|
|
říká se, že Ivan Hlinka zemřel, protože jel nepřipoutaný. Zabil se, protože airbag potřebuje "malinkaté zrnko času" na nafouknutí a tím, že se nepřipoutal, tak pásy ho trochu nezadržely a dopadl na věnec volantu s jen částečně nafouknutým airbagem, takže ho moc ochránit nemohl.
|
|
|
si teda myslim že v tý stošedesátce( nebo jak rychle ten Hlinka svištěl) při čelním nárazu do náklaďáku nepomůže ani airbag, ani pás, a dokonce ani plnej kufr sošek svatejch kryštofů.
|
|
|
|
"...i já mu budu ze zdravotní daně platit drátování huby..."
Pokud kvůli zdravotnickým daním považujete zdraví jednotlivce za veřejný statek, vzpomeňte si na to, až budete pod dohledem státu šlapat kolektivně rotoped, platit pokutu za překročení bůčkového limitu či za obesitu na veřejnosti.
Zdá se Vám to absurdní? Nj, to se zpočátku zdá skoro vše. Stačí překročit Rubikon ... a už to drandí. Je-li v jednom případě akceptován argument zdraví jako veřejného statku, je jen otázkou času, kdy bude tato průkopnická myšlenka vytěžena důkladněji. Není to tak dávno, co lidi považovali za absurdní třeba takovou presumpci viny a podívejte se, dnes jsou podobné předsudky úspěšně překonány.
|
|
|
nezlobte se na me, ale dva body za prestupek, ktery primarne neohrozuje (prave naopak, bez falesneho pocitu bezpeci ridic sam jede opatrneji) bezpecnost a plynulost SP, pouze potencionalne zmirnuje nasledky teoreticke nehody. je imho trochu moc.
to mi pripomina toho idiota (diagnoza, ne urazka) z VV, ktery navrhuje 5 bodu za telefonovani - dobre, rozptyluje to pozornost, clovek skutecne nema tu jednu ruku volnou a nekdy je vice nez treba, ale kolik bodu by pak muselo byt za prejeti kocarku s matkou? - pri telefonovani samotnem jeste stale nedoslo k primemu ohorzeni.
|
|
Byl jsem ted na vikend u nasich, a zavedl jsem debatu s otcem, ktery jako spravny pravicak voli ODS. A pokousel jsem se mu vysvetlit, ze ODS neni pravicova strana, az jsme se dopracovali ke strasne zajimave debate.
Otec byl vzdycky "pravicak". Za komancu nevolil, otevrene rikal, ze to jsou dementi, divim se, ze ho nezavreli, doma jsme poslouchali zasadne Svobodnou evropu / Hlas ameriky. Po prevratu zacal tvrdit, a drzi se ho to dodnes, ze se situace BUDE ZLEPSOVAT, a ze to bude po te, co JEHO GENERACE vychcipa. Myslel jsem si, ze je to opravdovy pravicak a mysli to uprimne.
On to uprimne mysli...ovsem co z neho padalo, se strasne blizilo tomu, co pada z velke vetsiny tzv normalnich lidi. Totiz : Ano, bylo by lepsi, kdyby si lide o sobe mohli rozhodovat sami. Ne, nebylo by lepsi, kdyby si o sobe lide mohli rozhodovat sami v pripade rizeni motoroveho vozidla, protoze polovina ridicu jsou pirati a vsechny by nas zabili, takze bohuzel prisnost musi byt, a cim vice policistu, tim lepe. 50km po vesnici proste musi byt, protoze to rozhodli poslanci. Poslanci vedi nejlepe, co je pro lidi dobre, on , a nakonec ani ja, nejsme tak chytri jako oni, oni na to maji lidi, a oni vedi, co delaji. Takze kdyz oni vymysli zakon, tak ten zakon je spravny, a kdyz se nam nelibi, tak proto, ze ho ve sve omezenosti nechapeme.
Zakony je potreba dodrzovat. Bez vyjimky. Sice by udelal vyjimku u zidu, ty by byval nehlasil, ale jinak se vyjimky nedelaji. Nechape, proc policajti vubec resej nejake chuligany na fotbale, nechal by je, at se tam vyradej. Pokud je zakon, ze tam radit nesmej, je ten zakon blbej a nema cenu ho vubec brat v potaz.
Zakony se musej dodrzovat bez vyjimek. Takze policajti cihajici za bukem jsou tam velmi uzitecni, protoze lide se alespon boji a nejezdej tak rychle. Kdyby se odstranili cedule se zacatkem a koncem mereni, je to jenom dobre, protoze za ceduli kazdej na to slapne a jede 200 jak blazen.
OVSEM !!! Jednou lide DOSPEJI a zakony nebudou na toto potreba. V Egypte take staveli pyramidy tak, ze ty sutry tahali po zemi, protoze neznali kolo. Ale kdyby je staveli pozdeji, uz by vubec nebylo potreba na stavbu tolik otroku, protoze by to valeli po kolech. Stejne je to s dnesni spolecnosti.
Spolecnost, kde si lide o sobe rozhoduji sami, je utopicka, a proto NESMIME v TUTO CHVILI jeji nastoleni podporovat, protoze silnicni pirati, vrazi a pedofilove by vsechny zabili. Az jednou lide dospeji do vyssiho stupne vyvoje, budou takoveto zakony zbytecne, a on bude prvni, kdo bude volit tak, aby se zrusili.
Mno....a cca tohle pada z velke vetsiny tzv pravicove myslicich lidi, samozrejme v ruznych modifikacich.
Ja se obavam, ze skutecne odpor je marny, do te doby, nez nevymrou generace lidi, kteri maji dnes cca 50 a vice let.
Mimochodem mi to vysvetluje tak (a to je celkem logicke), ze proste tihle lide tak byli vychovani, maji takove navyky, a absolutne za nic je nikdo neprimeje, aby o sobe rozhodovali sami, a aby sami nesli nejakou zodpovednost. Takze i kdyz se jim to strci az pod nos a ukaze se, ze by to tak bylo lepsi , reknou na to : Ano, bylo by to tak lepsi, ale vlastne by to tak lepsi nebylo, protoze by to neslo, takze je to blbost. A budou proti tomu.
Mozna, ze tohle je opravdovy problem, a opravdu nasim generacim nezbyva nic jineho, nez vyckat na vymreni nasich rodicu a jejich rodicu, a doufat, ze nase deti uz to budou mit jakz takz lepsi...
|
|
|
Mimochodem mi to vysvetluje tak (a to je celkem logicke), ze proste tihle lide tak byli vychovani, maji takove navyky, a absolutne za nic je nikdo neprimeje, aby o sobe rozhodovali sami, a aby sami nesli nejakou zodpovednost.
Milý Lojzíku, s tím závěrem nemohu souhlasit. Mně je 74 let, ale celý život jsem měl zaměstnání, kde jsem se musel umět o sebe postarat. Nikdy mi nikdo nedal nic zadarmo. Podobných jako jsem já znám desítky dalších. Je to jen a jen v lidech samotných, samozřejmě také ve výchově v mládí atd. Mně asi dalo zabrat to, že od 15 let (po smrti táty), jsem se musel starat sám o sebe.
Na druhou stranu, když vidím mého 18-ti letého vnuka a jeho zájmy (a to je ještě dobrej, nechlastá, žádný drogy, závodně sportuje), nějak se mi nezdá, že tato nastupující generace něco změní.
|
|
|
Ja s nim take nesouhlasim :-)) Jen v jeho tvrzeni spatruji logiku...Ale tak doufat muzu, no... :-)))
|
|
|
Vidím to podobně. Jasně že je to jen v lidech. Že tak byl někdo vychovaný neznamená, že je tím omluven, protože člověk, který má svědomí, je schopen sebekultivace. A kdo ho nemá tak je zmrd a je úplně jedno proč.
|
|
|
Nastupující generace nezmění nic. Ono se to časem změní samo. Až se němci seknou, že už tu EU sponzorovat nebudou, asi se začnou dít věci... Trochu se obávám, že se toho ještě dožiju.
Někdy si se ženou říkáme, že jsme vyrostli v ideální generaci (dnešní 30+). Převrat nás zastihl v 10 letech a to už si docela dost pamatujeme z komunistického života. Na druhou stranu mládí už jsme prožili ve "svobodném" státě. Dneska s odstupem času již lze trochu srovnávat. Na nastupující generaci je z našeho pohledu vidět, jak tu "svobodu" berou jako samozřejmost. A to sebou nese jeden problém - oni nepoznají to pomalé a plíživé osekávání svobody a zodpovědnosti každého jednotlivce. Že se to pomalu ale jistě vrací zase do stadia, kdy si můžeme myslet a šířit jen dovolené názorové proudy...
|
|
|
Já se obávám, že už v tom stádiu, kdy si můžeme myslet a šířit pouze dovolené věci, jsme. Zatím nás za to sice nikdo neposílá do pracovních táborů, ale sčítání lidu tomu třeba pomůže...
|
|
|
|
Tak nebylo by od věci, kdyby IDsoft vydal trojku.
|
|
|
Vždyť už ji před pár roky vydal :D.
|
|
|
Jo, vydal, Teď se zase mluví o Duke Nukem Forever. Ale už ho prej zas odložili :D nějaká oldschoolová bezmozková akční řežba by se šikla.
|
|
|
Aha, tak čtyřku. Tak teď vyšla Crysis II. Myslím, že C1 (a nemyslím tím toho angličáka od citroenu) byla obdobně přelomovou hrou jako Doom 1.
|
|
|
Mám za to, že červen 2011 je konečné datum vydání... Už se moc těším!!! :-)
|
|
|
Egyťan znali kolo a kvádry na pyramidy netahali po zemi. Nechci polemizovat o tvojí teorii vymření - zlepšení, a to proto, že nikdy nevíš co za hovada se ve které generaci narodí...
|
|
|
Lojzo, je to ten samy tatínek, který si nehodlá kupovat kvůli pár kilometrům měsíčně zimní gumy nařízené stejným blbým zákonem, který je v jiných ustanoveních zjevně ochoten respektovat do roztrhání těla? Jen se ptám, nějak mi to nekoresponduje s tím, co jsme diskutovali minule...
|
|
|
Jojo, je to ten samej.
A zcela to koresponduje : Zakony se musi dodrzovat do roztrhani tela, bez vyjimky.
S vyjimkou nekolik malo drobnosti, coz jsou uplne kraviny, takze nema cenu to resit, a kdo by na to poukazoval, je demagog.
A jinak samozrejme veskere zakony se musi dodrzovat, bez vyjimky...
|
|
|
A podle ceho se rozezna "uplna kravina" od toho zakona, ktery byl vytvoren poslanci-nadlidmi a je dokonaly?
|
|
|
Uplna kravina se pozna tak, ze je to uplna kravina, co na tom nechapes?:-))))
Ja jsem ho nakonec donutil, aby si sam sobe odporoval v jedne vete, ale on se z toho vzdy dokaze vykroutit tak, ze poukazovani na tuto skutecnost je demagogie :-)))
|
|
|
Aha, tak to jo.
Naši důchodci mají totiž podobný přístup. Zákony (naprosto všechny) jsou od toho, aby se dodržovaly, když jseš blbej a porušuješ je, tak plať. Je zde jeden rozdíl od vašich. S našimi jsem se na podzim, tuším v říjnu, pohádal velmi o to, že oni už mají zimní a já jsem si dovolil počkat s přezutím až na první sníh, tudíž jsem pirát jak vyšitej.
Aspoň, že jsou konzistentní, takže vím, co čekat, zatímco o čem se s nimi radši nebavit.
Ale zase se u nich projevuje jiná zajímavá schizofrenie. Nějak si nepřipouštějí, že zákony jsou tvořeny naší politickou reprezentací. Takže zatímco in personam jim všem nadávají do svoloče a grázlů, zákony jaksi respektují jakožto bohulibé dílo těch samých, výše zmíněných.
|
|
|
Ti důchodci mají opravdu komický náhled!
Nejprve nadávaj na vládu a potom jejich paskvilozákony berou jako svaté. Nejlepší důkaz postupující steřecké demence, že už jim fakt z toho hrabe, ale bohužel si to nepřiznají a nechtějí vidět.
|
|
|
Tak nějak mi to připomíná ten bonmot o tom, že by u nás bylo dobré zřídit ten švýcarský systém....akorát nám tady do něj chyběj ti švýcaři :)
|
|
|
stejneho principu vyuzil Mojzis, kdyz vyvadel zidy z egyptskeho otroctvi.
vlacel je pousti 30 dlouhych let aby dosel par set kilometru, kam by normalne musel dojit behem pul az jednoho roku. to proto ze nechtel zatizit mladou generaci zkostnatelim myslenim otroku, proto byl jednu celou generaci neustale v pohybu a sve vrstevniky odsoudil k tomu aby nikdy nepoznali zemi zaslibenou, v zajmu mlade generace.
muj tata byl a je stejny. neni ovce a za komunistu vice nez nespolupracoval se systemem. v 89 byl druhy den (po studentech) na Vaclavaku, ikdyz jeste nebylo jiste zda to bude konec nesvobody, nebo naopak utazeni sroubu. po revoluci byl plny nadseni (jako vsichni) a ted je frustrovan a je stejne zmatene rozhorcen jako Lojzuv tata. taky vidi chyby v regulacnich poplatcich u doktora a rovne dani (to on sam mi za komunistu popisoval jak kapitalismus umoznuje lidem se rozhodnout jestli sve penize utrati za pojisteni zdravotni/duchodove/.../ nebo ne), taky nechape ustavni pravo na nebonzovani na sebe ci pribuzne. pritom kdyz mu to vysvetlim tak to "pochopi", ale hrozne tezko se s tim vyrovnava.
|
|
Takže si autor zřejmě dlouho myslel, jakej je frajer, že jezdí bez pásů (což je třeba mě úplně ukradený, ale moh by vědět že body za to jsou), na body co měl na účtě hezky dlouho kašlal, nějaký jízdy na smazání bodů byly pod jeho úroveň a teď brečí, že je v háji? Kdybychom byli na zpovednici.cz a ne na dfens tak neřeknu půl slova, ale takhle mi nezbejvá než konstatovat: Ano, je v prdeli. Ne, nedojímá mě to. Ne, nemyslim si že si na něj brněnský fízlové zasedli. Ne, nebudu kvůli tomu dělat revoluci.
A nevim proč zmiňuje v článku kňourající fízly, případně by mohl dodat, v čem se od nich vlastně tak moc liší.
Teď budu znít jako strašnej vohnout, ale policie tu neni od toho, aby interpretovala zákony. Ta je tu proto, aby vymáhala jejich plnění. Za to že jsou zákony dementní, žádnej polda nemůže, za to můžou dementi v parlamentu, potažmo dementi, co je volej (a jsem jeden z nich, protože strana, kterou jsem volil NEMÁ ve stanovách zrušení bodů za pásy, i když bych to ocenil). Osobně by se mi vůbec nelíbilo žít v zemi, kde si každej polda vykládá zákon podle svýho (když už teda musim žít někde, kde poldové jsou).
|
|
|
Co myslis, kolik tak prumernych obyvatel Ceske kotlinky ani netusi, ze nejake body ziskali, nevi kde se maji o tom dovedet a tak dale ??
|
|
|
Docela málo. Nicméně nevěřim, že by někdo dosáhl 12 bodů a ani jednou mu nepřišla pokuta nebo jiný liebesbrief od policie.
|
|
|
*Docela hodně. Nějak mi unikla ona negace v otázce.
|
|
|
Zrovna můj známý se o tom, že má 12 bodů dověděl zcela náhodou, tuším že když šel okolo ouřadu a jen tak ho napadlo si udělat výpis z bodového konta. V té době už byl papírově pár měsíců bez řidičáku, ale nic mu nepřišlo - proč taky, když máme tudletu fikci doručení.
|
|
|
Já měl dojem, že k sebrání bodů je nejdřív potřeba zjistit pachatele, nebo už to tak není? Jakým způsobem lze identifikovat piráta, aniž by se tento o probíhajících pokusech identifikace nedozvěděl?
Nerejpu, jen se ptám, jestli náhodou nemám nějak moc idealizované představy.
|
|
|
Body se, bez toho, aby něco přišlo domů, udělují pouze na základě blokových pokut, jejichž udělení vyžaduje souhlas pachatele s tím, že spáchal přestupek a jeho ochotu zaplatit pokutu a připsat si body.
Pokus si necháš dát bloky, už ti pak nic nepřijde, maximálně pak výzva k odevzdání ŘP, když je bodů 12.
|
|
|
Správně. A domů nic chodit nemusí, protože "fikce doručení". Mám dokonce za to, že onomu známému dopisy posílali, akorát na úplně špatnou adresu.
Ale to nevadí. Hlavně, že je to dle litery zákona.
|
|
|
No jasně, ale když tu blokovou pokutu dostával, tak tam u toho asi byl, ne? Těžko žo mohlo bejt takový překvápko...
A ano, i já už jsem dostal za přestupek víc bodů, než mi původně orgáni řekli. Ale že by se někdo jen tak bez ničeho dostal až na 12 bodů, aniž by o tom co tušil, tomu se dá fakt těžko věřit.
|
|
|
Když to přece bylo na špatnou adresu, tak to nemohlo být podle litery zákona, ne?
|
|
|
Jsem mírně nahlodán a půjdu se pozeptat, kolik bodů udělil uřední šiml mé maličkosti. Při tom, kudy a jak často a čím jezdím, je mi docela podezřelé, že mi žádné předvolání nedorazilo, skoro bych to i čekal - ale pravda je, že svítím a poutám se :) Ovšem obojí dělám o několik let déle, než to začal zákon bodově trestat.
Vzhledem k pružnosti státní správy mám takové drobné podezření, že mi to může třeba chodit i na adresu, ze které jsem se skoro před třemi roky oficiálně odstěhoval a že může být uplatňována fikce doručení. Bůhví, jestli já ten řidičák vlastně ještě mám.
Čistě preventivně - jaká je šance, že to takhle proběhlo a jaká je šance, že to zahladím? Nejezdím nijak extrémně jako prase, ale pár automatických radarů jsem zcela jistě někdy přehlídnul a projel je rychlostí 55.
Blokově jsem řešil celkem jedno parkování (mimochodem - dobrej špek, ulice označená jako obytná zóna, jedna její strana označená jako pekovací místa se značkou parkoviště - a já zaparkoval na posledním volném místě právě pod tou značkou, tedy půlkou auta za, půlkou před...), takže by tam jinak nemělo být nic zajímavého.
|
|
|
Je k vybodování nutná interakce s policajtem? Co automatické radary?
|
|
|
Aby mohly být uděleny body za jakoukoliv "automatickou" fotku, musí proběhnout správní řízení o kterém jsi informován doporučeným dopisem. Takže bez interakce se systémem body nedostaneš.
|
|
|
abys mohl dostat body, musí tě uznat vinným z přestupku. To znamená, že tam nějaká interakce s policajtem je VŽDYCKY. Automatické radary sice vyfotí překročení rychlosti, ale to samo o sobě ještě nic neznamená. Aby si za to moh dostat body, musí zahájit řízení o přestupku a v tom tě uznat vinným. Ani tady se to tedy bez interakce s podezřelým neobejde.
|
|
|
|
Ale pozor, při interakci se systémem hrozí - tááák tady jste 10x prolítl 60km/h to máme 10xněco bodů - tak nám tu rovnou nechte noty.
|
|
|
Nic takového nehrozí!!!
10x prolítnutí = 10 přestupků => 10 jednacích čísel = 10 správních řízení.
Hromadné projednávání už ouředníci zkoušeli, ale neprošlo jim to, pokud lidi trvali na projednávání pouze toho případu, kvůli kterýmu byli předvolání (v dop. dopise máš napsáno č.j. věci kterou hodlají projednávat)
|
|
|
To je otázka, jestli nehrozí. Radar desetkrát změří, půl roku se nic neděje, záznamy uložené na úřadě, pak přijde v ponděl jeden dopis, v úterý druhý dopis, v pátek desátý dopis a jediný rozdíl je v tom, že tam člověk musí desetkrát místo jednou.
|
|
|
Záleží, kdo projednává. Pokud MPiča, tak když před ním stojí ovčan, může kdykoliv říct:"A teď po vás požaduji vysvětlení k přestupku X, který se stal v čase Y na místě Z".
Tedy při jedné návštěvě na Křenové lze odmítnout podat vysvětlení hned třikrát najednou (vyzkoušeno).
|
|
|
tak u průměrnýho občana ČR mě to nijak nepřekvapuje, ale u řidiče z povolání bych očekával, že se bude alespoň orientovat v problematice toho, co ho živí a přinejmenším se podívá, za jaký přestupky lze dostat body a kolik za co. No a vzhledem k tomu, že není možno dostat body bez toho, aby byl řidič uznán vinným z přestupku a tento fakt mu byl oznámen, tak bych očekával, že bude mít alespoň základní orientaci v tom, že nějaký ty body má.
Pokud profesionální řidič ukazuje takovou míru ignorance a neznalosti, tak opravdu nevidím důvod, proč ho litovat, do průseru se dostal vlastní blbostí. navíc různých návodů jak se vyhnout postihu za přestupky je plnej internet a některý i fungujou, takže kdo neni vyloženě trouba, tak těch bodů zas tak moc nenasbírá.
|
|
|
Je možné, že 6x projel pod kamerou rychle a pokaždé byl na fotce poznat. Pak dostal výzvu k odevzdání ŘP a pokud správně namítne, že to chce projednávat 6x, mohou ho hned vyzvat, ať to s nimi projedná jako 6 samostatných přestupků. Správní orgán je přece povinen počínat si efektivně.
Nějak jsem nezachytil, že by mělo nějakou právní oporu v zákoně vaše rozhodnutí odmítnout projednávat jiný přestupek, když už se dostavíte na místo. Navíc vám mohou na místě předat výzvu k projednání dalších přestupků, protože se doručuje "do vlastních rukou s dostatečným, zpravidla nejméně pětidenním předstihem". Zpravidla znamená, že na tom nemůžete trvat.
|
|
|
Znamená to, že nemůže trvat na pětidenním ale jen na dostatečném předstihu.
|
|
Docela málo. Nicméně nevěřim, že by někdo dosáhl 12 bodů a ani jednou mu nepřišla pokuta nebo jiný liebesbrief od policie.
|
|
|
jasně. nebo že by si nevšim, že ho policie řešila za pásy. U nějakýho kloboukáře z Horní Dolní bych tu ignoranci chápal, ale u profíka? OMFG
|
|
pětku za tu zatáčku.
Je mi líto, ale tyhle invektivy jste si mohl odpustit. Já vám taky nespílám do vesničanů (protože dle stejné logiky by se Praha dala velice úspěšně nazývati větším shlukem vesnic)…
Mě před koncem roku zabukařili měšťáci v Březové nad Svitavou. Samozřejmě že na konci obce, kde jsem předjížděl na dvojpruhu smradlavý náklaďák. V této chvíli je to ve správním řízení a zdá se, že měření rychlosti bylo v rozporu se zákonem, takže s tím budou mít problémy městské opice a nikoliv já. Nicméně bylo by na místě tu začít vyřvávat a spílat že Březová je pár zemljanek, smradlavá díra na silnici na cestě do Svitav a podobně?
Autore, jste jen zakomplexovaný chudák, nic víc!
Příště pište k věci a tu páchnoucí omáčku okolo si vyžerte laskavě sám. Děkuji…
|
|
|
no no no...su taky z brna a přiblblíci z vesnic okolo václaváku, kteří mají za burana každého, kdo nežije v praze, mi tlak nijak nezvedají. trouba si stěžuje na šikanu za "A" v espézetce, ale chová se úplně stejně jako lokálně-patriotičtí blbci, kteří semu táááák nelíbí. rozviň proto svůj klid, občane 8o)
březová je místo odkud teče voda do celého Brna. bez téhle "smradlavé díry" by nám z kouhoutků tekla jen smradlavá voda ze svratky plná umělých hnojiv spláchnutých z polí vysočinských zemědělců.
|
|
|
To já o Březové dobře vím. Jen jsem si v textu položil řečnickou otázku, zda bych měl také podle autorovy „logiky“ začít dštít oheň a síru na nic netušící obyvatele Březové jen proto, že dva dementní zaměstnanci jejich magYstrátu byli poněkud aktivnější ve sbírání bodů na své prémie… :-)
|
|
|
Auto ale nepoužil logiku. Použil primitivní emoce. Zkoušet se mu podobat je nerozumné 8o)
V Březové je sranda, jak MP měří/zastavují ve stoupání na Svitavy za cedulí konec obce, která je v lukách: http://www.mapy.cz/#mm=TtTcF@x=137910464@y=134437904@z=16
|
|
|
Já jsem se mu právě nezkoušel podobat. Prosím, přečtěte si to ještě jednou, neb se jedná o nedorozumění. :-) Naopak jsem na tyto primitivní emoce upozornil a dal jsem jen příměr (končící otazníkem)…
S tím měřením mají včil MP průser, protože podle povolení PČR měli oprávnění měřit v úseku, jenž končí o 200 m níž. Když mne zastavili, tak jsem je upozorňoval na to, že se budu proti této buzeraci bránit všemi dostupnými prostředky. Vysmáli se mi a dělali ramena. V této chvíli ale mají opravdu velký průser. Nejen že nepoučili, ale měřili v rozporu se zákonem a pokoušeli se v protokolu tvrdit, že prý napřed poučili a tak dále.
Vzhledem k tomu, že tzv. správní orgán (ouřada na magistrátě ve Svitavách, jenž neovládá ani pravopis a ani netuší, že MP si nemůže měřit jen tak kde si zamane) mne s největší pravděpodobností odsoudí, pak ale začne odvolací řízení, spolu s trestním oznámení na MP — to bude ještě velmi zajímavé… :-)
Třeba sem pak vyprdím nějaký článek se zajímavostmi.
|
|
|
Jen ještě dodatek — taková pikantnost, kterou ještě musím prověřit po právní stránce: radar patří soukromé firmě, jenž provedla i instalaci radaru, ale samotné měření fyzicky prováděla MP. To si říká o přezkoumání, zda-li je to tak skutečně v pořádku…
|
|
|
uzivani pronajateho zarizeni, to je ok.
|
|
|
Ještě se zaměřte na definici pojmu obec, zejména na slovní spojení "zastavěná oblast", jestli vůbec měřili v obci.
|
|
|
ještě to bylo v „zastavěné oblasti“, pokud se to tak dá ještě nazvat, nicméně prokázání materiálního aspektu přestupku bude pro ně docela zapeklité. Je tam vícero pochybení z jejich strany, ale to nejdůležitější ze všeho — měření mimo PČR povolený úsek to celé staví mimo zákon, takže i kdybych tam jel (například) 250, tak mají prostě smolu.
No nic, musím se už odpojit, práce volá (bohužel a naštěstí). Takže přeji hezký den! :-)
|
|
|
pozor, působnost MP je na celém katastru obce, nikoliv pouze na území obce. Katastr obce do sebe obvykle zahrnuje celé široké okolí obce včetně různých menších vesnic. Snad jediné místo, kde se kreje hranice obce a zároveň katastru je Praha. Takže měšťáci můžou měřit i v polích.
Jo, a nějaká zastavěná plocha vůbec o ničem nerozhoduje, území obce se na silnici počítá od cedule k ceduli (třeba v okrajovejch částech Prahy je naprosto normální, že zastavěné části oddělují široké pásy a furt je to Praha)
|
|
|
MP může měřit pouze na místě určeném PČR, což v tomto případě nebylo.
|
|
|
to je klidně možný (kde jste to zjistil? pokud vím, tak s tímhle policajti na veřejnost zrovna dvakrát nechoděj, maximálně tak zveřejňujou místa měření, ale už ne ty "povolení")
|
|
|
Já jsem to už psal — vyžádal jsem si to v rámci správního řízení a museli mi to dát. Museli. No a včil jsou v průseru, neb měřili v rozporu se zákonem.
Samozřejmě, úředník na to dbát nebude a odsoudí mne. Ale odvolací řízení už bude šťavnaté, protože budu poškozen…
|
|
|
Mylite se, uz jsme to tu resili:
361/2000 Sb., §2
cc) obec je zastavěné území, jehož začátek a konec je na pozemní komunikaci označen příslušnými dopravními značkami; na účelových komunikacích se značky neosazují,
Pokud by zakonodarce chtel, aby obec mohla vyznacit sve uzemi treba uprostred lesa, zajiste by vynechal slovo "zastavene" a ponechal pouze "uzemi". Zakonodarce tak vsak moudre neucinil a proto z toho vyplyva, ze k tomu, aby se na ridice na pozemni komunikaci vztahovala pravidla provozu v obci, je treba, aby byly splneny podminky obe, tedy aby se jednalo o zastavene uzemi, ktere je vyznacene prislusnymi dopravnimi znackami.
|
|
|
Podezírat zákonodárce z moudrosti, ufff... Zkus ten chlast omezit alespoň po ránu ;-) Zákonodárce to schválil proto, že mu to v takovém znění přistálo na stole současně s instrukcí "u tohoto hlasovat Ano".
Každopádně tohle je jedno z ustanovení, které bych někdy rád podrobil zkoušce bojem, bohužel v místech, kde se pohybuju, je měšťáků v polích značný nedostatek.
|
|
|
Ale ja samozrejme vim, ze zakonodarce je bandou volu, nicmene jako argument se mi to tam celkem hodilo :-)
|
|
|
zastavěné jo, ale jaksi tam chybí slovíčko kontinuálně (zastavěné území), Vzhledem k tomu, že pomalu celá republika je zastavěné území a mezi jednotlivejma obcema je kolikrát jen pár metrů, tak to moc velkou praktickou hodnotu nemá.
Zvlášť, když působnost MP je na celém katastrálním území obce a ne jen mezi značkami. Kdepak, tudy cesta nevede.
|
|
|
Nesouhlasim. To slovo ma v zakone svuj duvod a jim je prave obrana proti buzeraci s 50 km/h nekde uprostred luhu a haju, kde je nejblizsi dum >200 metru daleko. To, cim operujete, je vyklad hodny magistratniho urednika, osobne zainteresovaneho na vysledku spravniho rizeni.
|
|
|
tak nějak se ztrácim v tom, o čem se vlastně bavíme. To, že MP vykonává svou pravomoc na celém katastrálním území není můj výklad ani výklad magistrátního úředníka, ale je to ze zákona o obecní policii, §1 odst. 2: "Obecní policie zabezpečuje místní záležitosti veřejného pořádku v rámci působnosti obce a plní další úkoly, pokud tak stanoví tento nebo zvláštní zákon.", přičemž její úlohy jsou dál rozvedený v §2.
O tom, jestli musí být obec ausgerechnet na zastavěném území (Kunratický les nebo šárecké údolí by teda podle vás nebyla součást Prahy, když to neni zastavěné území) se nepřu, protože to koneckonců z hlediska pravomocí MP neni důležitý.
|
|
|
Ona ta diskuse, která tu už jednou na toto téma proběhla, měla jiný výsledek. To zastavěné území je tam totiž (zřejmě) proto, aby někdo nemohl říct, že do obce přijel třeba polní cestou, kde žádné značky nebyly. To by asi hrozilo, kdyby se to vymezení nechalo jen na značkách. Ačkoli jsem v té diskusi tenkrát hájil názor podobný tomu vašemu a Opasovu, musel jsem uznat, že na tomto argumentu něco je. Definice obce je pak v podstatě sjednocením obou kritérií. Značky nebo zastavěné území.
Samozřejmě, v případném řízení lze argument o "nedostatku zastavěnosti území využít" a je klidně možné, že to někde u magistrátních úředníků nebo prvostupňového správního soudu může mít úspěch, ale osobně si myslím, že lepší obrana je v případě onoho měření v poli je důsledné aplikování materiálního znaku přestupku.
|
|
Je mi te lito, chlape, ale zas tak moc ne. Udelals mnoho chyb a ted brecis, ze ti spadly hracky do kanalu. Vedels, ze tady je nejaky system? Asi ano. A misto aby ses s nim seznamil a naucil se zit v jeho ramci, jakkoli je debilni, tak jsi to resil pstrosi metodou. Je to rozumne, kdyz - jak pises - te uder systemu existencne ohrozuje?
Neridil ses heslem 'vojak se stara, vojak ma' a ted fnukas a hledas pochopeni. Nejak ho pro Tebe nenachazim, sorry. Me by taky ztrata ridicaku existencne ohrozila. Mam dve deti, pracuju mimo Prahu, kde bydlim... najezdim 50 tis. za rok... a proto se staram, sec muzu. Kdyz hrozi body, zkousim se jim vyhnout. Kdyz to nejde, aspon si peclive hlidam, kolik jich je. Strkat hlavu do pisku nefunguje. A pritom df evidentne znas, cili munici na souboj se systemem mas k dispozici. Vezmu to poporade. Davat body za pasy je picovina. Ale jednou to je, takze je potreba s tim pocitat - proc jsi souhlasil s prestupkem? Proc jsi je neutopil na materialnim aspektu? Proc jsi systemu pokorne pomahal a ted se divis? A takova skromna na okraj - proc si ty pasy nepretahnes, kdyz uz za to x-krat dostanes flastr? Oni totiz nejsou tak uplne na prd.
|
|
|
Já ho celkem chápu. Mám k některým projevům systému takový odpor, že se mi příčí je vůbec řešit. A že k tomu nakonec dojde, mne stojí neuvěřitelné přemáhání.
|
|
ten má přikázáno od svého naadřízeného, co má za tu směnu dělat. měř támhle, měř onde, hlídkuj a preventivně zastavuj hodinu tady, hodinu jinde, apod. ten za to nemuže. A co jim snížili platy, tak mnoho se ani nesnaží. tuhle represi dělají nadřízení řadových, jejich nadřízení, jejich nadř., ..... no a koho jsme si zvolili.
zkušenost 1: mám kamaráda policistu ČR, mám to z první ruky.
zkuš. 2: když jsem obecním políšům vysvětlovat, že "chápu že musejí přinést pokuty", tak mi vysvětlovali že to není pravda a jsou hodnoceni nikoliv podle přinesených peněz, ale podle zásahů, byť domluvou. Jestli to je pravda nevím. Na to jsem mu odvětit, že vzhledem k politické situaci v ČR a městě nehodlám dávat dobrovlně městu peníze. Na to zbystřil a začal slevovat ze svých pokutovacích požadavků, což byla asi náhoda. Protože to byl jinak 1 ze 4 nejrozuměnjších měštáků, jaký jsem za 3 roky potkal u nás ve městě. A to jsem prve je i drze ignoroval, když mě chtěli přátelsky nejprve upozornit, abych nedělal, co jsem zrovna dělal, což mě dnes trochu mrzí.. Ti dva hoši z března v Hradci mají palec nahoru ode mě a omluvu.
|
|
|
A nutil nekdo toho radoveho policistu, aby to sel delat? Ne, vybral si to, ze bude nadrizenym za vola, dobrovolne, takze si nema na co stezovat.
|
|
|
řadový poliš je ultra-vohnout, který za mizerné peníze DOBROVOLNĚ prodá i sociální vazby...tedy pokud je dobrým policajtem. pokud jím není, tak je parazitem jako kde který cigán. proto není možné se s policajtem přátelit, popřípadě být slušným člověkem. slušní lidé se s parazity nepřátelí - axiom.
sami si zvolili, že budou osinou v prdeli zejména normálním lidem s jejichž buzerací mají snazší práci, tak jaká lítost? jsou to lidské svině a tak zasluhují i přiměřené zacházení.
|
|
|
vy to pořád nechápete: řadový políš vohnout bude třeba takový jak říkáte, bude dělat jen to, co se mu nakáže, nebo ani to ne. Ale i u políšů jsou lidi, kteří by rádi dělali něco smysluplného co fakt pomůže a chrání a nikoliv represe, jenže nemužou!!!!! Musí dělat co jim vedení nakáže!
já políše taky nesnáším, ale to vedení jejich!!!
|
|
..jsou teď všude tak rozmlácený silnice a drahej benál, že je lepší nejezdit..
|
|
|
silnice stojej za houby, ale benzín jsem teď pokusně napajcoval Ethanolem E85 v poměru 1:1 a jede to taky. sice trochu lenošnějc a tak je třeba více přišlápnout, ale spotřeba skočila jen asi o půl litru v městském provozu. na dálnici je stejná. E85 je +/- o 10 kč laciější než N95...
|
|
|
..no jo.. otázka je, co tomu řekne motor po delší době, ale je fakt, že v Brazílii tohle frčí.. takže asi jo..
|
|
Já ti nevím, Bohumile ...
Jestli si někdo nechá dát za čtyři roky šestkrát ve stejným štatlu flastra za stejnej přestupek, neměl ten řidičák, dle mého skromného soudu, vůbec dostat. To už i křečka vycvičíš líp ...
O bodovým systému je možný diskutovat, je možný dělat špumprnágle se správním řízením, je možný snažit se iniciovat změnu. Ale bojkotovat lze jenom do výše svého bodového konta.
Mně se třeba blbě řídí, pokud ten šrák nemám zaplej. Ale chápu lidi, který to věčný kurtování štve. Jenomže takhle je to v předpisech a tím se máš řídit. Změna se v tomto případě nedá iniciovat individuálním odbojem. O ojedinělý přestupek nešlo. Spekulace o buzeraci jsou sice zajímavé, ale ty si může dovolit někdo tak uprostřed bodové škály. Jestli je to jenom skleróza, dobře ti tak. Nač bys zapomněl příště? Na přednost zprava?
Nevím proč, ale ani mne tahle historka o útisku (a spiknutí flojdů z Brna proti zlejm Švédům) jaksi nedokázala k slze či zatínání pěstí donutit.
P.S.: Jezdím po Brně denně. Nikdy jsem nebyl kvůli kšandám zastavenej, natož abych za ně dostal body.
Egi, Brno
|
|
|
>P.S.: Jezdím po Brně denně. Nikdy jsem nebyl kvůli kšandám zastavenej, natož abych za ně dostal body.
he a máš brňenskou nebo pražskou značku ?
|
|
|
Samozřejmě mám brněnskou. Ale to se domníváš, že je to opravdu tak, že místní fízli ještě ke vší svojí zlotřilosti zastavují pouze a výhradně Áčka?
|
|
|
Před časem jsem ve 23 hod večer bral benzín 300m od baráku. Když jsem od benzinky jel domů,prudce mne předjela policie s majáčkem a vybrzdila na STOPku. Že nejsem připásovaný a to je průser. Valil jsem na ně oči, protože takový zásah bych čekal při přepadení banky. Vysvětlení, že jedu 300m, liduprázno a za 50m zabočuji na parkoviště neřešili. Že mají od šéfa nařízeno, speciálně se zaměřit na pásy a solit dva litry pokuty. Nakonec jsem zaplatil litr a ještě tu noc poslal dopis na oblastního ředitele. Dostal jsem stránkovou odpověď, kde jak malému žáčku vysvětloval, jak za mne, zraněného, budou ostatní platit náklady na léčení. Okolnosti ho nezajímaly, a blbá pravidla zdravotního pojištění taky ne, ale co je horší, situace jim vyhovuje. Protože s výmluvou na platby mohou pro naše dobro omezovat a nařizovat co se jim zlíbí. Místo aby platilo, přizabil ses, nebyls připásován (skočils z okna, pracuješ s pilou bez brýlí, ...), zaplatíš část léčení, tak číhají a kasírují, zakazují a přikazují. A důsledek? Občan při práci nepřemýšlí, nezvažuje rizika, nekoná dospěle, ale jenom dodržuje více či méně debilní předpisy a přemýšlí, jak se buzeraci vyhnout. A to je cesta do pekel.
|
|
|
Je to tak. V poslední době sleduju vývoj směrem k uvažování, že kdy je něco není zakázáno (nejlíp zákonem), tak to všichni budou dělat i kdyby je to mělo stát život. Typická byla věta přítelkyně, když jsme jeli autem: "Tady na tom místě byl zákaz předjíždění - a už není. Vždyť se ty lidi tady při předjíždění zabijou." Trochu se zarazila, když jsem jí řekl, že to, že to není zakázáno neznamená, že to všichni budou dělat za každou cenu jenom proto, že to není zakázáno. Uvažování tzv. "obyčejných lidí" se nebezpečně posunuje směrem k jakémusi povědomí nesvéprávnosti a potřebě mít na všechno nařízení nebo zákon.
|
|
Je to cesta do pekel jako všechno ostatní. To co se stalo autorovi článku je sice dá se říct politování hodné, ale bohužel očekávatelné. Ani já nevím jaký je můj stav bodového konta, za celé tři roky(cca 60Kkm) co mám řidičák jsem dostal jdnu pokutu za nerozsvícené světla kdy jsem s tím jel do servisu. Trochu navážu na článek "Krmítko pro vohnouty", pokud bude taková většina lidí jako popisuje DF tak se nezmění nic a bude to jen horší.
|
|
Proboha, to je tak těžké si ty šráky zapnout? Pásy si zapínám automaticky, ani nad tím nepřemýšlím, těsně před tím, než nastartuji, i když popojíždím třeba jen 50 metrů.
Vysvětlete mi někdo důvod počínání lidí, kteří jezdí bez pásů. Napadá mě pár možností:
1. nemohou si dovolit ztratit ani tu sekundu nebo dvě, kterou potřebují na zapnutí pásů (zatím jsem nejel v autě, kde by mi to trvalo déle)
2. jsou tak nechutně obézní, že je pás neobepne a pokud ano, tak za palčivé bolesti
3. jsou sklerotičtí, vědí, že před jízdou se něco má udělat, ale nejsou schopni si vzpomenout co
4. patří mezi zaryté odpůrce fyzikálních zákonů a jsou přesvědčeni, že pokud by náhodou do něčeho ťukli, zůstanou sedět vzpřímeně i po nárazu a mají přece éérbeg
To, že jsi přišel o řidičák je sice smutné, nikomu se tím neprospěje, ale v první řadě můžeš obviňovat sebe. Pokud už 3x dostanu flastr za pásy a počtvrté se zase nezapnu, kór ještě když vím, že jsem v Brně s pražskou SPZtkou, pak mi asi není pomoci.. To, že se člověk nedozví, kolik má bodů, to je zase věc jiná, to je pěkně na houno..
|
|
|
na druhou stranu přijde o papíry člověk, který si jen nezapnul pásy. Opravdu je to něco co tak strašně ohrožuje všechny kolem? Opravdu je nutné takovým brát řidičák a opravdu to povede k výrazně lepší situaci na silnicích?
mně osobně je putna, jestli ten přede mnou, za mnou nebo vedle mě je v autě přikurtovaný. Jsou věci, které pokládám v provozu za důležitější. Každej naprosto neschopnej řidič z řad Vietnamců je přikurtovanej a k čemu je to dobrý?
|
|
|
Jop, tohle by si měla řešit pojišťovna, a nikoliv cajti. To by pak měli všici rádi a dobrovolně nainstalovaný a zapnutý čtyřbodový pásy :p
|
|
|
Ono to má pořád ty dvě roviny ...
Spousta lidí tvrdí, že je pásy obtěžují, že každému pětatřicátému při nehodě spíš uškodí, že je jejich individuální právo zahryznout se do volantu při srážce. Jiní jim oponují, že na jejich dolámaná žebra a pneumotorax budou platit i oni. Možná by to byl zajímavý výzkum - u nějakého modelového typu běžné nehody poměřovat škody na zdraví u připoutaných a nepřipoutaných řídičů.
Druhá věc je, že - a zde máš pravdu - eliminací nepřipoutaného řidiče se nezvýší bezpečnost přímo. Ale zde je řidič nenapravitelně neukázněný. Jemu nedali noty do čistírny za nepřipoutání. Jemu je sebrali za vytrvalé a do zblbnutí opakované porušování byť sebetriviálnějšího předpisu. To nebyly dva náhodné excesy při špatné poloze Slunce proti Merkuru. To bylo programové jednání.
Nechci být za nadšeného hýkala a věrozvěsta Matrixu, ale tohle byl možná jeden z původních cílů proklínaného bodového systému - vyloučit ty, kteří se dlouhodobě chovají nebezpečně okolí nebo sobě (viz ty zdravotní úhrady, zatím je jízda bez šráků stále uváděna jako rizikovější). Podle mého dobře mu tak. Opravdu jsem rád, že nemusím na silnici potkávat člověka, který se dokáže vybodovat i na takovéhle pitomosti.
|
|
|
to by bylo dost složité, žádná nehoda není modelového typu, nehody jsou velmi odlišné, takže by se tím nic neprokázalo. Respektive u testů se většinou řeší čelní náraz v určitých rychlostech.
spíše jsem myslela, že by bylo vhodné nepřipoutání nepokutovat vůbec, přesněji vyhodit tu povinnost ze zákona. Dávat do zákona, že lidé mají povinnost chránit své zdraví, je prostě nesmysl. A jak je jinde v diskuzi, není to tak dávno, co se jezdilo bez pásů i bez dětských sedaček, nejezdilo se tak rychle, protože to většinou bylo nad možnosti těch aut, na druhou stranu auta nebyla v nejlepší kondici. Dnes se sice teoreticky jezdí rychleji, prakticky je to možné pouze v noci nebo mimo špičku.
a co se týká zdravotního pojištění, to tak jako tak platíme všichni a i kdyby ubylo dopravních nehod se zdravotními následky, velmi pochybuji, že by došlo ke zlevnění pojištění. :-(.
|
|
|
Zvláštní je, že na jedné straně se stát stará o mé zdraví a pokutuje mne, když se vystavím riziku tím, že si nezapnu pás. Na druhou stranu pokud mne přepadne banda cikánů s nožema a plynovkama a já je všechny postřílím, tak mne ten samý stát, který se tak staral o mé zdraví, odsoudí za x-násobnou rasově motivovanou vraždu... Ideální by bylo, kdyby se stát konečně přestal srát do věcí, do kterých je mu hovno. Ať se každý stará sám o sebe, jak nejlépe umí a případné následky si pak nese sám.
|
|
|
To už se někomu stalo, aby postřílel bandu útočících cikánů s plynovkama a odsoudili ho za rasovou vraždu?
Doomsayerství je sexy, žejo?
|
|
|
|
Klaus opet zabodoval:
http://zpravy.idnes.cz/klaus-prominul-trest-muzi-ktery-strilel-na-prchajiciho-zlodeje- pwu-/domaci.asp?c=A110330_112432_domaci_js
|
|
|
|
Já tomu rozumím. Mně taky nemusí nikdo přikazovat, jestli se mám zapínat nebo ne. Jde o to, že tohle je elementární bezpečnostní příkaz (protože polovina populace svého času nebyla schopna pochopit význam pásů v autě namontovaných), stejně jako u motocyklisty přilba. Chápu, taky jsem ještě zažil dobu, kdy se jezdilo na malém chrochtákovi bez ní. Někdo to může vyznávat jako svobodu. Můžeme zrušit i BOZP, zkoušky pro elektrikáře, testy výtahů ... ad absurdum, ale všechno to jsou předpisy, bez kterých by to při důsledné zodpovědnosti všech stran fungovalo taky.
Jasné je i to s tou dobou minulou. Jenomže na druhou stranu pravdu mají i ti, co poukazují na fakt, že byl třetinový provoz. Což opravdu byl.
Pojištění se třeba nezlevní, ale může to být bráno tak, že se nevyhodí peníze za zbytečné úrazy. Zbyde víc na jiné věci za cenu nepříliš velkého omezení.
Mně osobně třeba zrovna ty pásy nevadí, stejně jako přilba na motocykl. To je subjektivní.
Ale ještě jednou opakuju - ne, nevadí mi, že byl z provozu vykouřen jedinec, který se ani v téhle debilní a zanedbatelné maličkosti nebyl schopen přizpůsobit. A ano, sice opět subjektivně, ale já klidně můžu připustit, že se bez takových jelimanů na silnici cítím líp.
|
|
|
jenže jak se dá té důsledné zodpovědnosti většiny lidí dosáhnout. Se spoustou nařízení a pravidel to půjde těžko, život svázaný do nařízení vede spíše k rebélii. Další problém je, že těch pravidel je tolik a už se v nich skoro nikdo nevyzná. Dnešní spousta pravidel vede k tomu, že se lidé cítí jako malé děti a dětinsky pravidla porušují a dětinsky se radují, když se na to nepřijde. Bylo by lépe lidem zodpovědnost dát, aby měli možnost se naučit s ní pracovat.
autor článku nevypadá jako opravdu nebezpečný účastník silničního provozu. Na silnicích se pohybují větší exoti, na ty kladivo nedopadne.
|
|
|
Víte, řekl bych, že autorovy osobní důvody k nepřivazování se k autu jsou čistě individuální a je nám celkem houby po tom, jaké jsou. Já měl svoje taky a v podstatě to mění až teď moje děti, které na mě křičí, když se nezapnu.
Druhá věc je, že pokud už se autor není schopen a ochoten připoutat ani poté, co ho pětkrát někde policajti zprudí, tak si měl alespoň říct známýmu doktorovi o papír, že to ze zdravotních důvodů dělat nemůže, zákon 361/2000 to povoluje.
Když nebyl schopen udělat ani to, tak si to fakt asi zasloužil.
|
|
|
Chybí Vám tam:
5. Policajti
Ti jezdí bez pásů pravidelně, mají ze zákona vyjímku. Pokud jejich auto má "pískátka", tak mívají pásy provlečené vzadu za sedadly.
Jinak vlastně policajti splňují Vaše body 1, 3 a 4 :-)
|
|
|
při nárazu do zdi při rychlosti 40 km/h působí na tělo síla jako při benchpressu s 180 kg. Protože pravidelně cvičí, tak pro ně nějakých necelých 200 kg není problém a poutání není zapotřebí :-D
|
|
|
2. extrémně obézní mohou snad mít lékařské potvrzení (stejně jako třeba se zadrátovanými žebry nebo něčím), že nemohou používat pásy.
3. pokud je někdo až takový sklerotik, avšak stejně má doklady, ať si udělá dvojstrannou cedulku s háčkem. Visí na volantu a je na ní napsáno: "Osle, zapni si pás, otoč tabulku a zavěs na kličku dveří." Z druhé strany bude napsáno: "Otoč cedulku a před vystoupením zavěs na volant."
|
|
|
Je tisíc důvodů, proč si někdo někdy pás nezapnul a vůbec to nesouvisí s tím, jestli dobře udělal. Problém je, že připínání pásů patří do stejné kategorie, jako používání lezecké techniky při trhání třešní, použití brýlí při vysekávání drážky do betonu sekáčkem, použití kukly při kontrole včelína, všechno rozumná doporučení, které však stát nesmí vynucovat. Zcela jiná je otázka plnění pojištění, když se pak něco přihodí.
|
|
|
Plnění pojištění není bohužel zcela jiná otázka, ale otázka velmi související, protože stát se #censored# i do zdravotnictví a pojišťovnictví v míře větší než malé.
Nelze popřít, že za daného stavu věcí mají tyhle zákazy a příkazy a jejich vynucování určitou logiku. Primárním problémem je onen stav věcí, kdy se stát k člověku chová jako otrokář ke svému majetku.
|
|
proc bych mel litovat nekoho za jeho chyby? To, ze vedome porusuje vyhlasku, a nestaci mu ani nekolikerej postih za to samy aby sjednal napravu, neznamena, ze ho budu litovat a hromadne nadavat na system. A vrchol vseho je, ze jako kazdej socialni pripad se vymlouva jak nemuzou kvuli tizivy financni situaci vrhnout. To nemas zadnej financni polstar? To neni moc liberalni!
|
|
|
Ono liberalni zejmena neni nekomu kecat do toho, zda ma mit financni polstar a jaky. Liberalismus nikomu nezakazuje byt chudy.
|
|
|
a jak liberalni je potom vymluva, ze kvuli chudobe nemuze mit deti a snizi se jejich zivotni uroven? Kdyz si svobodne vybere chudobu, at se na ni nevymlouva:). Kazdej se ma postarat predevsim sam o sebe.
|
|
|
O tom se nepru, ale je krajne neliberalni v tom nekomu branit, coz se presne stalo. Bohuzel i za me penize a fakt, ze jsou k takovemu svinstvu zneuzivany vysledky i me prace, mne opravdu neskutecne stve.
|
|
A považuje autor za sobě rovné i obyvatele Úval? Ty jsou totiž taky "na východě" (rozuměj: na východ od města měst, jehož sláva se nebes dotýká:-D)
|
|
Napiš mi na muj mejl. Byl jsem v podobný situaci, ale našel jsem právníka, kterej dokázal mezi mými přestupky najít dva, který benga získali v rozporu se zákonem a museli mi je tedy vymazat. Stálo to ale 40.000,-. Podrbonosti osobně. Jsem z Prahy.
|
|
|
ještě ten mail Saabmaster@gmail.com
|
|
|
S trochou šedé hmoty se to dá sfouknout i bez právníka.
|
|
|
Akym sposobom je evidovanych tych 12 bodov v CR? Poznam vyrazy ako "ztrata bodu", "soudni zakaz rizeni", ale neviem, ako su medzi sebou ekvivalentne. Neslo by spravit nasledovne?
- zaziadat o prechodny pobyt v inom state EU
- urobit tam vodicak na ten prechodny pobyt, nie trvaly
Pripadnu hliadku by mohli zmiast ine udaje na dokladoch a mozno by bola sanca, ze to prehliadnu.
Inak autorovi nezavidim, prist na rok o zivobytie kvoli picovine ako su pasy je zrele na navstevu parlamentu s nejakou buchajucou palicou.
Nabuduce by som radil:
- NIKDY curakovi na mieste nic nepodpisovat, aj keby sa na hlavu staval. Vobec s nim o tom nediskutovat a trvat na tom, ze som pasy mal. Pokial nema fotku, je z polovice vyhrate. Mnohokrat mi taktiez pomohlo po zastaveni vozidla rukou simulovat pohyb ako pri odopinani pasov, hliadku to dost casto zmiatlo a pasy vobec neriesila. Samozrejme sa to da len s ciernym oblecenim ( prakticky nic ine neobliekam, takze u mna dobra )
- vybavit papier od doktora o nemoznosti pouzivat bezpecnostne pasy zo zdravotnych dovodov. Papier plati obmedzenu dobu a treba to obnovovat, ale ked clovek na kilometri 10x vystupi a nastupi, hodi sa to. Existoval som takto cca rok, potom som kupil auto, co ma airbagy a zacal sa preventivne pasat.
Momentalne by som radil:
- zistit si moznosti umorenia bodov navstevou Humlovho, alebo ineho kokotovho kamarata na autodrome a zaplatit si "odpocet" bodov
|
|
|
K poslednímu bodu: Možná se pletu, ale pokud již bylo rozhodnuto o odejmutí ŘP, tak se nelze rehabilitovat kurzem "bezpečné" jízdy, nebo jak se to jmenuje.
|
|
|
Maření úředního rozhodnutí je v ČR trestný čin. To je o level výš (hůř) než původní přestupek.
Odpočet bodů na autodromu lze až do 10 bodů s tím, že žádný přestupek nesmí být za 6 a více bodů. Kdo má 11-12 bodů odečítat nemůže.
|
|
|
Ono je to tak, že dané osobě je vysloven zákaz řízení motorových vozidel, který je platný na území ČR. Odevzdání ŘP je jenom taková pojistka. Čili i kdyby měl 10 mezinárodních řidičáků u nás platných stačí aby si jeho údaje nacpali PACHové při policejní kontrole do kompu a hned je v průseru za maření ouředního rozhodnutí. Nota bene pokud by se zamotal (i nevině) do nějaké nehody a sepisovalo by se to s cajtama tak se na to přijde taky.
|
|
|
Ono je to veselejsi, protoze v takovem pripade *neni* urednim rozhodnutim vysloven zakaz rizeni, ale dotycny pozbyva ridicskeho opravneni:
§123c (3) Příslušný obecní úřad obce s rozšířenou působností při provedení záznamu bodů, kterým řidič dosáhl celkového počtu 12 bodů, neprodleně písemně oznámí tuto skutečnost řidiči a vyzve jej k odevzdání řidičského průkazu a mezinárodního řidičského průkazu nejpozději do 5 pracovních dnů ode dne doručení tohoto oznámení. Řidič pozbývá řidičské oprávnění uplynutím 5 pracovních dnů ode dne, v němž mu bylo toto oznámení doručeno.
(ono to zni skoro stejne, ale neni to stejne, protoze jelikoz neni vysloven zakaz rizeni, ale ridic pouze pozbyde ridicske opravneni, nelze se dopustit trestneho cinu mareni vykonu uredniho rozhodnuti).
|
|
|
Ale jistěže to je mařenka! Viz § 337 odst. 1 písm. a) TZ:
(1) Kdo maří nebo podstatně ztěžuje výkon rozhodnutí soudu nebo jiného orgánu veřejné moci tím, že
a) vykonává činnost, která mu byla takovým rozhodnutím zakázána nebo pro kterou mu bylo odňato příslušné oprávnění podle jiného právního předpisu ,
|
|
|
|
ovšem mně jako laikovi z toho jak je to napsáno vyplývá, že pokud si udělá ŘP v jiném státě a bude ho používat, nijak se to nemlátí s tím, že má odebraný CZ ŘP. Zákaz činnosti není, takže ji může vykonávat s jiným legálně nabytým "příslušným oprávněním"?
|
|
|
Nemůže. Pokusím se to přepsat do srozumitelnější formy:
Maří výkon rozhodnutí jiného orgánu veřejné moci tím, že vykonává činnost pro kterou mu bylo odňato příslušné oprávnění podle jiného právního předpisu.
Tzn. protože mu bylo odňato řidičské oprávnění, řízením by se dopustil maření výkonu rozhodnutí, nezávisle na tom že má řidičák odjinud.
|
|
|
Roote, nevzdávejte se tak rychle :-)
To co Pivko postnul je totiž jen "A" a samo o sobě platit nemůže. Je tedy potřeba ještě "B", o jehož definitivní podobu svedly boj správní úřady, vrchní státní zastupitelství a nejvyšší soud.
Mařenka to původně nebyla (a podle dikce být nemůže), tlak ze strany SZ si ovšem později vynutil posouzení jiné, btw - impulsem byla smrtelná nehoda náklaďáku se sanitkou na Ostravsku, kde byl právě řidič vybodován.
|
|
|
No počkej, počkej. Jestli se nechceš točit na tom, že "pozbyl" je něco jiného než "bylo odňato", což mi přijde jako slovíčkaření bez jakéhokoli rozumného podkladu, pak je to mařenka i podle dikce.
Do pozadí jak se věc měla na SZ ale nevidím, to přiznám rovnou.
|
|
|
:-) jj
Pozbytí a odnětí není jen neutřepaná terminologie. Do novely 411/2005 pozbytí neexistovalo, pak to ale zákonodárce chytře rozdělil a platné znění tak výslovně odlišuje pozbytí (zákaz činnosti a vybodování) a odnětí řidičského oprávnění (prakticky jen zdravotní způsobilost). Není pak žádným překvapením, že při tvorbě nového trestního zákoníku si vystačil s podmínkou odnětí, protože "to tak bylo celou vždycky" a teprve na reálném případu se překvapeně dozvěděl, že pozbytí a odnětí je jiný proces. NS si toho byl zpočátku vědom, v reálu proto existují desítky případů, kdy řidiči putovali z přestupku do trestu a zpět. Nakonec si ovšem SZ prosadili svou a tlačí to jako trest.
Paradoxem je, že sankce "v trestu" může být často přijatelnější (podmínka) než v přestupku (25-50k, 12-24měs)
|
|
|
Ok, no aspoň tu nejsem za vola sám, když se to přihodilo i zákonodárci :o)
Takže chápu to tedy správně, že nyní se už všichni ujednotili na tom, že to mařenka je?
|
|
|
Mařenka to je, ale dle aktuální judikatury NSS řidič maří ta všechna rozhodnutí, na základě kterých mu byly zaznamenány body. Je tomu tak z důvodu, že oznámení o dosažení 12 bodů nemá povahu rozhodnutí, tudíž ho nelze mařit, ale ta všechna rozhodnutí v souhrnu mařit lze. Vtip je ale v tom, že stačí jedno rozhodnutí doručené na základě fikce (řidič se o něm tedy nedozvěděl) a nebude to mařenka, ale pouze přestupek (neřeším, jestli to vlastně ve finále není horší).
|
|
Body jste sbíral od roku 2007 do roku 2011, tedy nejméně čtyři roky. Jak píšete, bez auta jste vyřízený, neboť je podmínkou pro výkon vašeho povolání. Co na to říct. Nevěřím, že jste o stavu svého bodového konta nic nevěděl. Stačilo se jeden rok sekat dobrotu a čtyři body by byly dole. Chápu, že je to proti vašemu přesvědčení a připoutat se je pro vás něco jako nosit dámské spodní prádlo. Ale když jde do tuhého, začal bych přemýšlet, co je pro mě výhodnější. Osobně váš osud vidím víc jako důsledek vlastní hlouposti než mizerné kvality zákona. Mimochodem, poutám se pokaždé a nemám s tím žádný problém.
|
|
...a to jste jeste nebyl na tom pracaku. Tam vas budou povazovat rovnou za kriminalnika a mozna vam neopomenou sdelit, ze hledat si praci je vase povinnost. Zajimava fraze. Ja vul si vzdycky myslel, ze moje povinnost je platit zdravotko a jinak je kazdymu do toho, co delam, kulovy.
Ale miru vlastniho zavineni necham stranou, navic v diskuzi tady mate reakci dost.
|
|
Nezlobte se na mne, Tomáši, ale v případě, že soustavně nepoužíváte bezpečnostní pás, jste pro mě individuum, které spravedlivě přišlo o řidičák. Je to furt lepší řešení, než když rodina přijde Vaší vlastní nezodpovědností při banální autonehodě o fotra jenom proto, že mu airbag přerazil vaz, anebo dotyčný vyletěl v padesáti předním oknem....
Doufal jsem a čekal, že mě oblažíte sebranými body za svícení, prošlou lékárničku, o šest kilometrů vyšší rychlost v obci. Ale nezapnutý pás já považuju za hodně hrubý přestupek. Když už nechcete přijmout zodpovědnost vůči sobě, alespoň na rodinu by jste zřetel brát mohl.
Přejíždění, argument o stovce uejtých metrů a neustálém zapínání a vypínání pásů není argument, takže se ho prosím ani nechystejte použít.
|
|
|
Je to snad vaše rodina? Néjni. Tak co vám po tom?!
|
|
|
Clovece, kandidujte na titlul "svaty roku", poslu vam smsku...
Je uzasne, jakou mate starost o naprosto cizi rodinu.
A ted nekolik poznamek a zkusenosti:
Napalil jsem to v 80km/hod v Honde CRX bocne do jineho auta. Nebyl jsem jsem pripoutan. Stalo se to, ze me pak asi 3 dny bolely ruce a nohy, jak jsem se zaprel, po par dnech to preslo a o nicem jsem nevedel. Auto samozrejme nemelo airbag.
Dale znam holku, ktera jela jako spolujezdec favoritem, manik to rozjel z kopce na max (mozna 150-160km/hod) a dole to napalil celne do stromu. Ridic pripoutanej -> na miste mrtvej. Holke nepripoutana, vylitla ven celnim sklem, to vzala samozrejme sebou, byla porezana, zlamane ruce nohy, ale v pohode prezila.
Jinak samozrejme si pouzivejte pasy dle libosti, nakonec mate pravdu,obykle to cloveku pomuze, pokud se neco stane(napriklad ja za poslednich cca 10 let neboural, takze si 10 let zapinam pasy docela zbytecne, ale co, zapinam si je, kdyz uz tam jsou....) Nechapu ale, pokud fakt nejste svaty muz, proc vam tak zalezi na osudu naprosto cizich lidi. Zalezi vam tolik i na mne a na moji rodine? Pokud ano, budu jen rad, poslu cislo uctu, a dobrocinnosti se meze nekladou...
|
|
|
Mozna jsem popsal blbe ten muj naraz - napalil jsem ja celem do boku jineho auta...
|
|
|
en.wikipedia.org/wiki/Anecdotal_evidence
Jeden z lidi co byl primo u cernobylskeho reaktoru taky prezil, tudiz radioaktivita je neskodna.
Co se tyce autora clanku. Co jste si zvolil, to mate. Jaky lid, takove zakony. Mel jste se seznamit s pravidly "hry" a jak je ocurat. Kdyz to dokazou cigani, vy take.
Pak pomoci zajmovych sdruzeni, kontaktovani politiku atd. se pokouset zmenit soucasny stav. Pripadne zvazit emigraci nebo dlouhodoby pobyt v zahranici.
Jak nekdo jiny napsal, vojak se stara, vojak ma.
|
|
|
Člověče, já ještě pamatuji v provozu auta, co neměla pásy z výroby. To bylo mrtvejch. Zvláště ve městech při popojíždění!
|
|
|
tenkrát to bylo řešeno důmyslně, totiž otec-živitel-pirát s sebou vezl na zadních sedačkách své nepřipoutané děti bez sedaček a vedle sebe manželku na sedadle bez pásů i bez airbagu. Takže by se to případně vyřešilo jedním vrzem, žádný strachy, že by rodina přišla o živitele. ;-)
|
|
|
Živě si to vybavuji, jak jsem v leže klimbal na zadních sedačkách a po pirátově prudkém zabrzdění se probudil na podlaze:).
|
|
|
To my jsme měli speciální dětské kšíry, tuším 4 bodově uchycené (přišroubované) na zadní sedačky do Škody 100. Dneska by to určitě předpisama neprošlo, ale nejspíš to bylo bezpečnější, než mnohá dnešní sedačka.
Taky byla auta slabší, třeba po Praze se moc pirátit nedalo, než se to rozjelo na 60, už se zase stálo na nějakém semaforu. Nejsilnější auto byla Lada 1600, Československu bylo RVHP zapovězeno vyrábět auta nad 1300 ccm.
|
|
|
Dukazem budiz Tatra 603 ci Tatra 613.
|
|
|
Pravda, ty jsem opomněl. Ale bylo reálné si je koupit jako soukromník? Myslím, že ne.
|
|
|
Ale ano. Bylo to pracne, ale nikoli nemozne.
|
|
|
Je vhodne dodat, ze tehdy neexistovaly ani zadne dalsi vydobytky eurosocialismu, jako je benzin za 35 CZK, omezeni nejvyssi povolene rychlosti mimo obec, kruhove objezdy byly v cele republice celkem dva a nemuselo se ani svitit, ani mit vylepenou dalnicni znamku. A presto narod nevyhynul, naopak.
|
|
|
Celkem souhlas..až na ty kruhové objezdy...co proti nim máte? Já je celkem shledávám užitečné....leta jsem jezdil z Thomajerky do Jesenice po Vídeňský a jakmile tam udělali kruháky, tak se evidentně dopravě ulehčilo.
|
|
|
Ja proti nim nemam v miste, kde maji smysl, v zasade nic (tedy napriklad na Chodove nebo v Dejvicich). Pokud se z nich dela universalni reseni, pak toho proti nim mam docela dost (typicky kuprikladu prave na te Videnske, kde zpusobuje kolony a vyrazne snizuje propustnost, protoze funguje do urcite zateze krizovatky a pokud je zatez te krizovatky vyssi, stava se z nej spise brzda provozu). Jenze smysl toho argumentu byl v tom, ze prestoze jsme meli ve druhe polovine 70. let cele dve kruhove objezdy (v Dejvicich a v Hradci Kralove) a treti se budoval (na tom Chodove), tak to nejak fungovalo.
|
|
|
To jsou ale falešná slovíčka...řekl bych, že nikoliv nepodstatným důvodem toho, že to tehdy "fungovalo" byl podle mého skromného názoru i zhruba třetinový počt automobilů v 70. letech ve srovnání s dneškem, ne?
|
|
|
na druhou stranu bylo méně dvouproudovek a tříproudovek, dopravní infrastruktura tenkrát vypadala jinak než dnes. A některé oblasti byly zasekané až hrůza. Představa, že Prahou projelo tu a tam auto, je mylná.
|
|
|
Zvláště různé výpadovky na začátku a konci víkendu:).
|
|
|
Nejen. Po Sokolovske se promenadovaly Tatry, trambusy, Avie, dvanacettrosky a autobusy SL11 a SD11 jak na bezicim pasu.
|
|
Uprimne citim litost nad hlouposti, ze jste si ty pasy nezapinal. Vice mene jde o vase zdravi.
Nic mene, fakt, ze jako obcane teto zeme jsme stale sikanovani je obecne znamy. To je take jeden z duvodu, proc nedavat fizlum prilezitost ke zbytecne buzeraci. Me to, co vas privedlo do teto situace, zbytecne pripada. P
reju vam, aby jste to nejak vyresil a ziskal prukaz zpet.
|
|
Jezdím po Brně prakticky denně s pražskou značkou. Už čtyři roky. Za tu dobu jedna pokutka za pičovinku, pokud vím, nula bodov. Takže pražskou značkou to nebude.
Aktuální situace: jak již bylo řečeno, jsi v prdeli. Zkus napadnout některý z přestupků, který nebyl řešen v blokovém řízení. Blokové řízení = uznání viny bez možnosti opravných prostředků.
Prevence:
http://pravnikovo.cz/vycerpane-trestne-body/
http://www.autoweb.cz/ridici-naucte-se-branit-10-tipu-pro-jednani-s-policii/
a v neposlední řadě FSM na tomto webu.
|
|
Clovece je to naprosto jednoduchy, proti lidske blbosti nelze bojovat, je to boj s vetrnymy mlyny. Blbost lze jedine ignorovat.
Takze bejt tebou, jezdim dal. Auto nejezdi na papiry, ale na benzin.
Jestlize to pochopi vsichni, ze nelze blbosti neustale uhybat, bude tady stale zle. Proste to ignorovat a zit, jinac nam vlada a EU za chvilku bude normalizovat i diry do prdele.
|
|
Zruste zivnost - den pred odevzdanim ridicaku - a zajdete si na pracak. Budete pul roku dostavat podporu, pak pul roku socialni, pak vrati papiry a zase si vyridite zivnost. Navic k tomu dnes nabizi (pokud byl clovek aspon (tusim) 6 mesicu na pracaku) prispevek na rozjezd podnikani.
|
|
|
Zrušení živnosti není zase žádná legrace...musíš dodanit celofiremní majetek a pokud jsi plátce DPH tak z něj ještě doplatit DPH. Takže i malý živnostníček musí vypláznout nejméně tak 50-100 tisíc.
|
|
|
Asi jak který malý živnostníček. Já ve firemním majetku mám pouze staré odepsané auto - nevím, co bych dodaňoval. Živnost se dá taky přerušit - myslím že max. na rok - a pak jít na pracák. Za to ale nebudou ty prachy na rozjezd firmy.
|
|
|
Pokud se nemýlím, tak živnost se dá přerušit až na 5 let.
|
|
|
Proč, když jsi věděl, že jsi dostal body (zaplacená bloková pokuta za bodovaný přestupek) jsi si nenechal body postupně umazávat ?
|
|
|
Protože je to trouba co čeká že se o něj někdo postará (viz to jeho škemrání v článku)
|
|
Možná to tu už padlo, nečetl jsem všechny příspěvky, ale jaká je pravděpodobnost, že bude odlapen znovu?
Jestli mu sebrali noty na rok, tak je za 6 měsíců může mít zpět. Pokud bude dodržovat předpisy, není velká šance, že ho odchytí.
Pravda, riskuje podmínku.
|
|
|
Šance, že ho chytěj bez papírů je dost velká, zvlášť jestli jezdí hodně. Občas bývají takové ty namátkové silniční kontroly nebo se může přihodit lehká dopravní nehoda, ale kde bude nutná asistence policie.
|
|
|
No nevim. Uz jedu desate pololeti bez kontroly a to jezdim prakticky denne.
|
|
|
Mě kontrolovali minulej tejden (prej na tom místě stojej celkem často, ale kontroloujou spíš starý střepy nebo dodávky). A předtím loni v létě, ale to vlastně nechtěli vidět papíry, jenom dejchnout do trubičky.
Pak si ještě pamatuju na další dvě kontroly, ale to už je delší doba, jednou asi před 5 lety (někdy v poledne, chtěli vidět papíry moje, od auta, povinnou výbavu, obsah lékárničky), podruhý snad před 8, ale to bylo v noci a vyloženě se tenkrát zaměřili na to, jestli nejezděj lidi z hospody autem, což jsem sice jel, ale měl jsem jenom limonádu, dejchal jsem do trubičky, opět se koukli do papírů, auto je ani moc nezajímalo, přestože to byl rezavej střep, no byla tma, tak na něm stejně nebylo nic vidět.
Říká se, že náhoda je blbec a když máš máslo na hlavě, nelez na sluníčko.
|
|
|
Tak ono se tomu dá i trochu napomoct, aby tě nelapli.
Když víš, že jedeš bez papírů (kdo si je někdy doma nezapomněl, že), prostě se za někoho pověsíš, bude ti dělat kavku.
Když už potkáte hlídku, zastaví jeho. Pokud pojedeš sám, tak tě odchytí, o tom žádná.
Btw Dost jsem toho najezdil v B, ale tyhle namátkový akce typu ukaž papíry a lékarnu tam neznaj. Střední a východní Evropa se nezapře.
Ale zase si nedělám iluze, že směrem na východ to nebude ještě horsí.
|
|
|
Což má jednu podstatnou vadu, budeš muset jet tam, kam chce kavka a ne tam, kam chceš ty ;)
|
|
|
Nemyslel jsem to zase tak doslova :)
Nejezdí tu jen jedna, že.
|
|
|
Nojo, to si budeš muset sem tam hledat novou kavku, nemáš jistotu že se nedostaneš z bláta do louže a po přechodnou dobu se dokonce můžeš octnout bez kavky. Taky je myslím dost možný, že policajtů s plácačkama bylo trochu víc a mohli by zastavit i dvě auta za sebou.
|
|
|
problém je, že pokud budou někoho stavět a pojedou dvě auta těsně za sebou, policajti většinou odchytí obě.
|
|
|
Taky jsem přišel o papíry, naštěstí jen na 3 měsíce, a jízdu bez nich jsem neriskoval. Na druhou stranu já je k obživě nepotřeboval... kamarád rozvážel bagety jedný firmy bez řidičáku rok(za chlast)!! a nechytli ho, měl kliku.
Autor je každopádně vůl, nechat si sebrat řidičák za pásy, to mi hlava nebere. Já to měl "aspoň" za jeden přestupek - bouračka při nebezpečném předjíždění. Ztratit je za pásy, to by mě musela hanba fackovat... ;)
|
|
|
Pokud má sebrané papíry za "vybodování", tak je to na rok natvrdo, žádné snad po šesti měsících. Další ne až tak zanedbatelná překážka je to, že je třeba udělat znovu zkoušku způsobilosti - tzn. v autoškole s komisařem. Ono pokud X-let jezdíte, máte dost zlozvyků oproti pravidlům. Poznal jsem to několikrát při postupném rozšiřování řidičáku. Musel jsem si dávat sakra dobrý pozor, abych kyklistu nepředjížděl na přechodu, mopedistu na plné čáře, atd. V provozu se to samozřejmě běžně děje, ale zkušebnímu komisaři to kupodivu vadí.
Nevím, zda to platí v případě po vybodování nebo v případě odebrání řidičáku za chlast (udělen zákaz řízení) - ale v některém případě musí závěrečné zkoušky proběhnout pro každou skupinu zvlášť - nejeden řidič s hustě popsaným razítkem nakonec usoudil, že dál si vystačí pouze s "B". Tohle ale myslím platí pouze "po chlastu".
|
|
Ze jste si nedaval pasy je Vase blbost. Ze by to souviselo s Brnem mi prijde taky jako blbost. jezdim po Brne od roku 2000 s autem taktez s prazskou znackou a musim zaklepat ani jeden bod..
|
|
Asi tolik k tomu. Když si uvědomuješ, jak špatnej tenhle systém je, tak jezdi s pásama. Neubyde tě a budeš moct jezdit. Není to snad daleko jednodušší, než si stěžovat? Bez pásů seš sice velkej frajer a ušetříš spoustu času tím, že si je nemusíš zapínat, ale když sakra víš, že tě za to sbíraj policajti, tak si je nandej a drž hubu a krok. Nemluvim tu o bezpečnost, neobhajuju pásy nebo nepásy. Nedávej fízlům příležitost a to je nejlepší ochranou. Hogw
|
|
Soucítím s autorem. Ale kdo chce kam, ..... .
Říkám si co má pro autora větší cenu ? Živobytí rodiny anebo nezapnuté pásy. Udělal jste chybu snad se poučíte. Systém, sice může být hloupý, ale proč k tomu přispívat vlastní blbostí, že jo ?
P.S. Já také potřebuji k živnosti auto a být pojízdný. Je dobré si jednou za půl roku ověřit jak na tom jste s body.
|
|
Zapnutý bezpečnostní pás je jen další skvělý nápad našich vzdělaných zákonodárců jak dvojím způsobem vydělat nějaký tisíce. Prvním důvodem jsou již zmíněné pokuty, které policie potřebuje na to, aby si koupila na ministerstvo nějaou novou A8, protože támhle, kde jakej vořešprut si jezdí nablýskaným BMV a tím pádem 3 měsíce starej superb není dost reprezentativní pro imbecilního politika s nadváhou. Dalším důvodem je to, že nepřipoutaný řidič se při větší nehodě asi zabije a mrtvý řidič státu moc na daních nezaplatí. Nedovedu si představit, že by tento zákon vznikl kvůli něčemu jinému, třeba k vůli bezpečí ostatních, protože sem ještě neviděl, že by třeba nepřipoutaný řidič při nárazu vyletěl z vozidla na chodník a tam někoho poranil. A vůbec je to věc každého, o ryziku ví a ohrožuje jenom sebe. Na další specialitky, které nás připravý o prachy už se můžeme jenom těšit, protože teď to vede starý dobrý specialista a odborník na dopravu, který každé ráno snídá s NOVOU Mgr. Stanislav Huml.
|
|
|
Chtěl jsem původně cosi připodotknout ale "ryziko" a "připravý" zdecimovalo mé čchi tak, že jsem zapomněl co. Ty ostatní drobnosti vezmi čert ale tohle ... ku..., pardon ... sapristi chlape, odtud potud, ještě by se někdo mohl domnívat, že to psal nějaký ohnout (abych šel příkladem).
|
|
|
Díky za opravu, těm co si to přečtou se za to omlouvám, asi jsem se nechal nějak unést nebo co.
|
|
|
Stane se, mně vopčas taky.
|
|
Pravdepodobne to tady uz bylo zmineno, ale pokud je autorova zivnost opravdu zavisla na aute, ma tady jeste posledni moznost a zachranu v podobe 4 mist, pro koupeni odpustku. Nevim kolik presne bodu se odmazava a jak presne to chodi, ale pokud se nepletu, tak napriklad v Moste na draze se da absolvovat ten kurz po jehoz zvladnuti se par bodu strhne. Nevim kolik to stoji, ale pokud bych byl zavisli na aute, urcite bych do toho zainvestoval.
|
|
|
Tohle je možno použít jen pokud má řidič míň než tuším 9 nebo 10 bodů, hledat přesně se mi to teď nechce. Na to byl čas po nějakým druhým - třetím bodovým přídělu.
|
|
http://www.reklama-chocen.cz/index.php?main_page=popup_image&pID=1031&zenid=n0gs9648138t2po4dj705t9s67
|
|
|
Přidat nový komentář
Zobraz článek 12 bodů. Gratulujeme.
|