Komentáře ke článku: Malá reportáž z „velké“ jarní zyklojízdy (ze dne 21.04.2013, autor článku: Behemot)
Přidat nový komentář
|
Děkuji, dobrá práce.
Mám následující poznatky:
- je jich čím dál méně
- moc se jim to nepovedlo
- ke kritickému přechodu poslali scouty
- tentokrát mnohem více policistů
- fabie s civilama byla opět f akci, tentokrát se místo modré použila bílá, protože utajení je hlavní
- PaCH zablokovala cyklojízdu sama, takže jsme se s tím nemuseli srát
- jsou totálně padlí na hlavu, protože nemohli přece čekat, že budeme dvakrát blokovat Zyklojízdu na témže místě, jakkoli je strategicky výhodné. Halt se asi uplatňuje myšlenka "podle sebe soudím tebe"
|
|
|
Chtělo by to nějaké polévání kyselinou máselnou, nebo alespoň barvou
|
|
Více policistů bylo z důvodu bezpečnosti aby tam někdo nechtěl vařit v papiňáku matky a SKF kuličky.
|
|
|
mám tomu rozumět tak, že smyslem bylo, aby tam zakukalo co nejvíc policajtů? Jsou přemnoženi? Nebo proč jich nahnali tolik přímo k místu, kde čekali papiňáky? ;-)
|
|
|
No přemnožení jsou určitě.
Mně dneska před barákem vyvedli mladý.
Ale obávám se, že se už kříží incestně - mláďata měla zase víc degenerativních znaků než předchozí vrhy,,,
|
|
|
pokud se u vás před domem přemnožili, tak to znamená, že máš spoustu nových kamarádů. Je tam i Ajax? ;-)
|
|
|
Jestli ho nepřevlíkli za koně, tak jsem zatím neměl to štěstí.
A ano, kamarádi se mi nějak množí... Už týden potkávám stejný černý Lexus.
To si soudruzi esenbáci nemůžou vybrat něco míň nápadnýho? Modrá Fábie je prej letos touhle dobou k dispozici... ;)
|
|
|
Modrá Fábie v kdysi ultrapopulární barvě, známé jako "ŠkoFin Blue" je jedno z nejnápadnějších aut na ulici, od tý doby, co se lidi naučili si na ně dávat pozor a zároveň došlo k cenové optimalizaci boleslavských takyaut, takže roli modré a červené přebrala dříve téměř nepoužívaná (a nejenom vzhledově ještě lacinější) bílá a navíc se většinou už i ty největší socky zmohly minimálně na stříbrnou metalízu.
|
|
|
Uplne ti nejvetsi machri maji priplatkovou barvu "zluta sprint"
|
|
|
|
|
|
Ja si sice dostatecne muslimsky neprijdu, ale ta invaze by nemusela byt spatna.
|
|
|
Nechat se připojit jako 51. stát? Proč ne? Lepší jak EU...
|
|
|
Taky si myslim. Navic nevidim v principu rozdil mezi tim, jestli mym sousedem bude Franta Vohnout, nebo Frank Redneck, az na to, ze F.R. mi patrne odpovi na pozdrav a nebude mi zavidet dopravni prostredek.
|
|
|
Vidím v tom rozdíl naprosto zásadní, pana F. R. bych zcela zásadně preferoval.
Akorát že současný systém je takový, že sem místo rednecků pošlou spíše drony.
A ty bych za sousedy nechtěl.
|
|
|
Invaze? Vzdyt by je v kazde vesnici vitali chlebem, soli a sudem piva.
|
|
|
Obávám se, že kdyby jim nabídli sud piva, tak by se to v invazi zvrhlo :D
|
|
Mistni nenavist k cyklistice obcas dosahne takovych rozmeru, ze si nekteri nechtene zacnou srat do vlatniho DF hnizda.
Divi-li se autor clanku, jak lze pri organizovane akci porusovat pravidla provozu, tak me prekvapuje ze stejny concern nebyl vznesen pri mistni ohnive obhajobe automobilove rallye.
PS : Letosni ucast byla nepochybne ovlivnena pocasim, ktere ponekud nekooperovalo v souladu s pranim AM.
|
|
|
My nemáme žádné společné D-F hnízdo. Tady jede každej za sebe.
Cyklojízda i rallye se oherávají v témže právním režimu, což shledávám mimořádně zábavným paradoxem. V takovém případě některá, limitně všechna pravidla silničního provozu neplatí, neboť se jedná o zvláštní užití komunikace.
V daném případě, kdy policista nařídil ignorovat chodce, se jedná o něco jiného. Policista udělil na místě samém výjimku z místní úpravy, což je přípustné za splnění podmínek daných zákonem.
Co je ovšem na pováženou je přístup cyklistů. Vždyť cyklistika je především o ohleduplnosti, pravdě a lásce. A pak serou na chodce. Jak to mám chápat?
|
|
|
+1
Jinak domnívám se, že je poněkud plýtváním vlastní energií živit trolla z AM… :-)
|
|
|
|
D-F ma pravdu, mistni diskuse jsou jasnym dukazem toho, ze tady zadna nazorova uniformita nevladne.
Mimochodem, dneska jsem zahlid dva uzasny cyklokriply. Jeden jel po Barrandaku jakoby "od Smichova" na Chuchli - normalne mezi autama - podotykam, ze je tam povolenejch sedmdesat kilometru v hodine a primo u reky je krasna cyklostezka. Druhej jel zase po nabrezi v Podoli v levym pruhu na nakym terennim kole, takze se tahnul jak smrad, ac je hned vedle na chodniku velice prijatelna cyklostezka, kde v tu chvili, mam dojem, ani nikdo nebyl.
|
|
|
Ted me jeste napadlo, kdyz jsem to rozebiral s kamosem, ze vlastne dal je povolena dokonce osmdesatka. Ty lidi jsou fakt nemocny...
|
|
|
Uniformita jako celek ne. Ale v jistych nazorech to tu dost uniformne vypada. :)
Jinak jestli nekdo jede po Barandaku tak je to vocas ani jako ridic ani jako cyklista nechapu co tam hledal.
|
|
|
Nojo, tak.. Je to tu takova moda - tepat do cyklounu, ale ono jich opravdu velka cast jezdi dobytcacky :(
|
|
|
Řeknu ti to za sebe.
Na cyklostezky peču, jednak mají povrch pro silniční kolo dost na hovno a druhak se na nich motají mraky ocyklenců vystřídané hloučky krasobruslařů, a jenžto kola jsou dost tichá, je nebezpečí, že tĕ srazí nĕjaký natržený játro, co si myslí, že jedeš moc pomalu násobnĕ vĕtší, než že mĕ na silnici srazí autobus.
Tedy, pokud mi předpisy výslovnĕ nezakazují použít bĕžnou komunikaci, pojedu vždycky na ní a cyklostezky nechám tĕm opřilbičkovanejm blbečkům
A ty se neposereš, že mĕ musíš object stejnĕ jako se neposereš z toho, že předjíždíš strejce na mopedu.
|
|
|
"pokud mi předpisy výslovnĕ nezakazují použít bĕžnou komunikaci, pojedu vždycky na ní..."
Silniční zákon č. 361, § 57 (Jízda na jízdním kole), hned PRVNÍ odstavec:
(1) Je-li zřízen jízdní pruh pro cyklisty, stezka pro cyklisty nebo je-li na křižovatce s řízeným provozem zřízen pruh pro cyklisty a vymezený prostor pro cyklisty, je cyklista povinen jich užít.
|
|
|
Ano, tak to je, je-li paralelnĕ s komunikací cyklostezka, musím na ní.
Ovšem u nás se zavedla taková podivná forma - modrá značka rozpůlenä pĕšák/kolo. Na tu na kole můžu, ale nemusím, chvála Bohu.?
Takže se mezi tĕma pitomečkama motat nebudu, protože nemusím.
Pro mĕ to nestavĕli a já osobnĕ žádné cxklostavby a cykliopatření nevyžaduji a nepooruji.
Od tebe chci jen trochu toho respektu, ono se fakt neposereš, když objedeš cyklistu. Mám autem najeto přes mega, tak trochu vím, jak je cyklista vidĕt a jak se má chovat, aby na silnici překážel co nejmíň.
Každej strejda na kole není fanatik automatu, a pidobný, nefanatický přístup očekáväm i od řidičů. Jsem totiž obojí, nĕkdy řidič, nĕkdy pumpička.
|
|
|
mýlíš se - musíš na stezku i když je smíšená (pro kola a cyklouše)
chceš "trochu respektu" - ten ale není nárokovou složkou.
neposeru se, když objedu cyklistu? takže když v ranní špičce jeden buzerant s tímto názorem blokuje na délce 500 m jeden pruh na čtyřproudovce i když 6 m vedle je minulý podzim zrekonstruovaná stezka? tak mám jako jásat? hovno! líznu ho zrcátkem, protože souvislá kolona v levém pruhu by jinak znamenala zpomalit z dovolených 70 kmh (reálně se tam jezdí 90) na 25 kmh a táhnout se dlouhé minuty za ním. za to mi cyklouší fakt život nestojí.
očekávat můžeš co chceš, ale očekávat něco při kolečkování je jistá cesta do špitálu nebo na krchov.
|
|
|
Tak znova studuj, cyklostezkou, co je jen pro kola musím, cyklostezkou, co je pro kola a pěšáky můžu, ale nemusím.
Kvůli mě nevyházeli ouřadové miliony za cyklo/pěšostezku, hezky se jim na ní vyseru, když nemusím, pojedu po silnici, jako tak jezdím a vždycky jsem jezdil už asi 45 let.
Ty mě budeš respektovat, jako kdybych jel na mopedu, budeš mě objíždět velkým obloukem, protože víš, že nikdy nevíš, co ti cyklouš provede (autem jsem díky svému chronologickému náskoku taky najezdil o dost víc než ty a tak vím že nevím, co mi cyklouš provede) .
Ještě jednu věc uděláš.
Přestaneš se srát do slušnejch lidí, jen proto, že jezdí na kole. Cyklozmrdy si buzeruj, ale každý cyklista není cyklozmrd, i když m,á cyklobuznoobleček jak vyšponovanej jak Harapes s krytkou.
A kdybys mě náhopdou, jen tak z plezíru, chtěl někam natlačit nebo ohrozit, věř tomu, že tě na nejbližších světlech dojedu a vytáhnu z toho plechu a ukáži ti, že každej kdo jezdí na kole nemá "kuřecí hrudníček".
Tak se zklidni, ty cyklobijče.
|
|
|
Nemuzu overit pozorovanim, jak zdatne dokazete jet po silnici na kole, aniz byste zabiral vic mista, nez je nutne a umoznoval tak snadne predjeti. Teoreticky to mozne je (dokud se cyklisti nepredjizdi vzajemne).
Zato je tento Vas prispevek myslim dobrou inspiraci pro vsechny, kdo se dosud potykali, nebo budou potykat v diskuzi s HonzouZZR. Tezko si dokazu predstavit, ze by se pri jizde na jednostopem vozidle libovolneho vykonu obesel bez spetky ohleduplnosti ostatnich, kterou cyklistum tak vehementne upira.
Nejezdim na kole, jezdim nechutnym TDI V6, nelibi se mi organizovane vnucovani cyklistiky s prizvanim "te entity, co ma monopol na nasili". Ale musi byt prece mozne chovat se vzajemne tak, abychom spolu na silnicich vysli.
|
|
|
Zatím mě nic nesundalo, tak se asi na kole vejdu :-)
Protože jsem na kole najezdil dost a daleko, a mnohem více v autě (mám to proklínané neekologické SUV) vím, že nebezpečí, že cyklista náhle vybočí do silnice je docela dost značné, tak když jedu autem, raději objíždím opravdu velkým obloukem, a když jedu na kole, v zrcátku si sleduji provoz za sebou, aby věděl, kolik místa mám.
Pro cyklouše jezdit po frekventovaných silnicích není žádný med, musíš, stejně jako v autě, furt sledovat co se děje před tebou i za tebou. Protože máme silnice povětšinou rathova typu, je to leckdy dost o držku a na výběr toho moc není. Buď vletět do rygolu a rozbít si hubu a případně spadnout pod kola předjíždějícího vozidla, nebo prostě vyject víc do silnice, a riskovat to, že tě nějaký fanatický Honza sejme zrcátkem, protože si bude myslet, že mu tam jedeš naschvál, a ne že se vyhejbáš díře.
Cyklouši na cyklostezkách, to je kapitola sama pro sebe. Ti ovšem jezdí na těch tříčtvrtečních kolečkách, odpružení a na širokých balonech, jiné kolo, jiný styl jízdy než na silnici. Pro silniční kolo cyklostezky nejsou nic moc a zvláště v okamžicích, kdy jsou obsazeny nejen opřilbičkovanejma, ale i krasobruslařema, maminkama s kočárkama a tetkama venčícíma pejsky, rodiči učící děti jezdit na odrážedle a tak.
Čekám, kdy se tam pozabíjejí sami, bez přičinění řidičů.
Protože většina z nás řidičů někdy na kole jela, je většina celkem velmi ohleduplná, předjíždí obloukem, a existuje jenom malé procento blbců, co si musí na tebe zatroubit, aniž by si uvědomovali, že když zahouká cykloušovi těsně za zadkem, hrozí poměrně reálné nebezpečí, že ten se lekne, zazmatkuje a vletí mu pod kola.
Takže milý Honzíku a ostatní cyklobijci, odpusťte si vytrubování, pokud si nejseš jist, že o tobě ví, zatrub si s dostatečným předstihem, ať se ti ten neša´Tastník nevrhne pod kola.
Ja píšeš, musíme se chovat vzájemně tak abychom vyšli a ne se pozabíjet. Strejc na kole není tvůj nepřítel, ten sedí na ouřadě.
|
|
|
protože máme silnice většinou rathova typu, tak mám vletět do díry já místo cyklouše? Proč? Taky některý cyklony "olizuju" zrcátkem. Nechci je poslat na zem, jen v protisměru jedou auta, takže na velký oblouk není moc prostoru. Na náchodsku bývá dost často v protisměru kamion a to opravdu nehodlám riskovat.
nicméně oceňuji kázání o slušnosti, toleranci a ohledech a vzápětí nářek nad tím, jak na cyklostezce se nedá, protože tam jsou lidé, na které by bylo třeba brát ohled. Vypozorovala jsem, že tohle je pro cyklouny typické, ohledy musí brát každý jen na ně, obráceně to neplatí.
|
|
|
Když jedou v protisměru auta, řeším to buď zpomalením na rychlost cyklisty a předjedu ho až auta v protisměru nebudou. Nebo alespoň zpomalím, abych ho míjel rozumnou rychlostí. (Ostatně to dělám kdykoliv se potřebuju protáhnout někudy, kam se sotva vejdu.)
|
|
|
Souhlasím a dělám to také tak (předjížděje cyklisty širokým obloukem přes plnou, ba i přes dvojitou plnou, mimochodem); budete ale nejspíše souhlasit s tím, že čím častěji je nutné tak činit, tím větší to je otrava.
|
|
|
Plná čára není zeď a dvojitá plná není dvojitá zeď. Taky nemám žádný problém přes ni přejet, když se potřebuju vyhnout např. cyklistovi.
Otrava? Možná. Stejně tak je otrava (dokonce větší) se táhnout za traktorem nebo dýchavičnou avií. Holt tu silnici nemám jen pro sebe, co se dá dělat.
|
|
|
ne tak docela, za traktorem je nižší riziko, že ti traktorista spadne před auto, aviatici také padaj výrazně méně. :-)
|
|
|
Zato kdyz nekoho prastis zrcatkem, riziko padu cyklisty pod kola opravdu vyrazne snizujes.
|
|
|
líznu, nepraštím. Takové to "len sa trela". :-)
|
|
|
Tak jestli jedes 90 a kolista 20, za "liznuti" to beres leda ty.
|
|
|
hrozil za mnou pěstičkou, takže to nic horšího nebylo. :-)
|
|
|
Byla tu kdysi doporucovana zelezna tyc, 150cm dlouha, privazena k autu, aby to ridice nutilo dodrzovat pri predjizdeni cyklouna bezpecnou vzdalenost.
|
|
|
to by mohlo problémy vyřešit, jenže na mém autě by to vypadalo hnusně, nelíbilo by se mi si takhle zhyzdit auto.
|
|
|
Je pravda, ze na mnoha autech to pusobi nepatricne... Zase ten prinos bude velkej. Tak aspon sklapeci a silnicni kontrole muzes tvrdit, ze je to antenka.
|
|
|
Pripadne kosa by nebyla spatna.
|
|
|
Treba design Rrrrrejndže (pokud to neni Evoque, ten je prvnim hezkym RR) takova tyc muze jen vylepsit 8o)
|
|
|
Na tohle mám anglickou vychytavku, zrcatko Winkku.
Je zasunute v řídítkách, čumí tak 15 cm do silnice. Svítí, jedovatý červený ledky dozadu, bílé dopředu.
Funguje to i jako blinkr, při odbočování doleva, když k tomu mávneš rukou,i blbeček co dostal papíry na podesátý to pochopi.
Tĕch 15 cenťáků co svítí smĕrem do vozovky výraznĕ zvýší jízdní komfort, auta fakt objíždĕjí vĕtším obloukem.
Ono se to při pohledu z auta nezdá, ale fakt je v naší krásné vlasti furt vĕtšina míst, kam se jinak než po silnici nedostaneš
|
|
|
Ano ano... takto to dělám taky.... a protože jezdím hnusným velkým tédéí vé šest, tak po bezpečném předjetí pustím cyklounovi trochu pod nos :-)
|
|
|
Pri vsi ucte,"oliznout" kohokoli zrcatkem znamena hrubym zpusobem nezvladnout rizeni.
Chlubit se takovou neschopnosti? Neumim si to vysvetlit jinak, ze jde o postracionalizaci takoveho nezvladnuti.
|
|
|
ano - především to nezvládl ten lízanej
nevšim jsem si, že by se zde někdo "chlubil". prostě jsou takové situace, které zaviní cyklista špatnou volbou komunikace nebo dopravního prostředku, že je občas líznutej. následky ať si přičte na svůj účet (ono to taky nikdy jinak nedopadne)
|
|
|
já se nechlubím, já se lituju, stačí? :-))
|
|
|
Tak prostě počkáš, až cyklouš přejede.
Když tam pojede strejda na skůtru, sejmeš ho taky?
Nebo bába s roštím?
Co se mrcha má motat po silnici, naberu ji zrcátkem!
Nevím, ktzerej pitomec si vymyslel, že každej kdo jezdí na kole je součástí nějaký "cyklokultury" a fanda piktogramů na silnici, cyklostaveb a cyklobuzerace.
Jezdil jsem na kole v době, kdy nás jezdilo opravdu daleko pár, a to nikoliv z důvodu, že bych chtěl demonstrovat svoji příslušnost k nějaký "cyklokultuře" ale proto, že jsem na auto neměl, byl jsem študentík a na Hradě seděl Husák.
Když jsem se po létech na kolo vrátil, vrací se mi ta mladistvá radost, že někam dojedu sám a že, ačkoliv to tak nevypadá, nejsem ještě takovej posera.
A pak přijde nějaký pitomeček, co autem najezdil dopředu to co já nacouval, a bude mě vyprávět, že jsem cyklobuzna s kuřecím hrudníčkem, a že mám táhnout na cyklostezku a nesmrdět mu na okresce. Z druhé strany cyklouši na mě pokřikujou, jakej jsem kazisvět, když jim říkám, že žádný pruhy na silnici nechci, cyklostezky se pro silniční kolo nehodí, a že jsou to všechno vyhozený prachy, mnohdy nebezpečným způsobem.
Nechápu co to s váma lidi je.
Proč hledáte nepřítele tam kde není, a nehledáte jej tam kde je?
|
|
|
Proč hledáte nepřítele tam kde není, a nehledáte jej tam kde je? - Protože je to jednodušší.
|
|
|
konkrétně pražští cykloaktivisté se postavili na stranu nepřítele už dávno a dobrovolně.
|
|
|
A co je nam tu do nich? Ty je na silnici poznas?
|
|
|
ty o sobě mluvíš v množném čísle? :-O
|
|
|
|
Pokud se v Praze motá na komunikacích se silným provozem, tak je to buďto messenger (kterej je tak označenej) nebo jeden z těhle pitomců, protože to normální člověk, kterej má aspoň zbytky pudu sebezáchovy, nikdy neudělá.
|
|
|
Tihle bolševičtí pohrobci mají skolem společného asi tolik, jako mojerdel s navigací parníků (c) B. Marschall.
Důraznĕ Vás prosím, nedávejte mezi tyhle dojiče veřejných rozpočtů a cyklisty rovnítko.
Místo šikanování lidí na kole, verbálnĕ zde presentované Honzou, bych se soustředil na financování tĕhle zmrdů. Zavřítjim kohoutek, a bude po problému.
|
|
|
To je pravda. Dám si za domácí úkol popřemýšlet, zda by jim do toho financování nešlo nějak hodit vidle.
|
|
|
- dojiči dali rovnítko mezi sebe a cyklisty sami. cyklisti se nebrání, tak co chceš? braňte se vy, aby vaším jménem mluvili a tím jim vezmete vítr z plachet, protože oni těží z toho, kolik jezdí po praze cykloušů. pokaždý, když vyjedeš na silnici, děláš jim reklamu.
- tak se snaž taky. stěžuj si, založ vlastní o.s. a dělekj jim v cyklobranži protiváhu, zpochybňuj a napadej jejich snahy jako cyklista - to bude lepší, než když to budou dělat automobilisti. jenže nic takovýho se neděje. cyklisti na to serou a tak svět sere na cyklisty - jednoduchá věc. samo se to neudělá. to musíte sami.
|
|
|
No to je zase jednou osli mustek. Cyklisti se nebrani, tak jsou nepritel, to je snad jasny, neeeee?
Cyklista je kazdej, kdo jede na kole. Neni to jeden celek, stejne jako nejsou jeden celek belosi, ridici, kuraci, stavebni inzenyri nebo geronti. Normalni cyklista sedi na kole proto, ze ma v planu se nekam dopravit, ne protoze chce patrit do nejaky skupiny. Cyklisti (belosi, ridici, geronti) nemaji zadny vedeni, zadnou organizaci, zadnou clenskou prukazku, jsou to proste lidi na bicyklu.
Ze se nejakej profesionalni dojic verejnych rozpoctu cyklisty bere do huby a predstira, ze jedna v jejich zajmu a s jeho souhlasem, je problem profesionalniho dojice rozpoctu, ne tech ostatnich, normalnich lidi. Asi sotva se ty nebo ja budeme ohrazovat pokazde, kdyz nejakej dusevni gigant z Holesovske vyzvy zacne vykrikovat, ze jmenem naroda, tedy i mym a tvym, zada jmenovani "vlady lidu". Jsou to proste vykriky pomatenyho blba. Kdyby se kazdej slusnej clovek mel proti podobnym dobytkum ohrazovat, nedelal by nic jinyho - a pak by neplatil dane, takze by pak tvoje firma nemohla dojit verejny zakazku, cukriku. ;)
|
|
|
teď na chvilku vynecháme cukříka a budeme se věnovat tématu.
většina cyklounů se k aktivistům sice nehlásí, nicméně s chutí využívají cestiček, které jim ti aktivisté prošlapali. To považuji za přihlášení se k tomu. Protože on ten profesionální dojič pro ně zajistil stezky, zajistil pro ně větší toleranci ze strany policie i veřejnosti.
situace: jede si to cyklista jednosměrkou v protisměru. Jednosměrka je poměrně vytížená, cyklista si to šine středem. Když se objeví auta v protisměru ani nemrkne a skočí na chodník, ať si s tím chodci poradí. Tak možná to není profiaktivista, nicméně se chová jako dobytek a jede přesně podle jejich návodu. Takže je mi jedno, jestli zrovna on se k nim hlásí, protože je to prostě prase na kole.
|
|
|
Cyklisti s chuti vyuzivaji stezky, ktere ale zeji prazdnotou? (viz www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2011103002
A neni cirou nahodou lepsi, kdyz uz ty cyklestezky teda stoji a stejne se s nimi neda nic udelat, aby cyklisti jezdili po nich, nez aby se cpali na silnice?
A neni nahodou to, ze cyklista jezdi jako prase, problem dotycnyho cyklisty, ne vsech cyklistu vsude?
A neni nahodou blbost obvinovat vsechny cyklisty z praseni, protoze jeden (dva, ctyri, osm, dvestepadesatsest) jede jako prase? Neni to nahodou to stejny, jako obvinovat vsechny kuraky z hazeni vajglu po zemi nebo jako obvinovat vsechny Cechy z drobnych kradezi a alkoholismu? Co to je za debilni myslenkovej pochod, proboha? Tohle cekam na Novinkach nebo idnesu, ne tady a ne od nekoho, kdo jinak pusobi, ze si vazi svobody jednotlivce a je mu cizi soudit skupinu podle cinu jednotlivcu.
|
|
|
pokud cyklista jede jako prase, tak to dost často bývá i problém můj. Svoboda jednotlivce neznamená, že si musím nechat od cyklounů kálet na hlavu a ještě jim za to děkovat v diskuzi. Většina cyklounů, které jsem v životě potkala, se chovala jako dobytek a nemálo z nich mě přitom přímo ohrozilo. Nemám kapacitu se v diskuzi ptát a vy jste kterej? Protože to nemá význam. V diskuzi čtu, jak jezdí výhradně po prázdném chodníku, v reálu je na chodníku potkávám. V diskuzi čtu, jak jsou na chodníku plní ohledů, v reálu mě tolikrát div nesmetli na chodníku, že mě kecy v diskuzi nedojímají. V diskuzi čtu, jak jsou na silnici ohleduplní, v reálu je na té silnici potkávám. Když se jich osm z deseti chová jak dobytek a zneužívá toho, že je zrovna nějaká Udženija na jejich straně, tak proč mám rozlišovat? To je jako kdybych měla lustrovat každého jednoho cikána, kterého potkám, místo abych si hlídala kabelku. Pokud je podle mých zkušeností ve skupině nebezpečných jednotlivců málo, je třeba rozlišovat, pokud to množství přeroste, na rozlišování už není prostor. Tak nějak je mi bližší košile než střecha nad parláčem.
|
|
|
"Svoboda jednotlivce neznamena, ze si musim nechat od Cechu kalet na hlavu a jeste jim za to dekovat v diskuzi. Vetsina Cechu, ktere jsem v zivote potkala, se chovala jako dobytek a nemalo z nich me pritom ohrozilo. Nemam kapacitu se v diskuzi ptat a vy jste kterej? Protoze to nema vyznam. V diskuzi ctu, jak jsou mezi Cechama skveli vedci, vrcholovi sportovci, inzenyri, v realu nam jezdi do mesta delat bordel, ozirat se a kradou. Kdyz se jich osm z deseti chova jako dobytek, tak proc to mam rozlisovat?"
To je ale snuska picovin, ze?
Krome toho, puvodni debata byla o necem trochu jinym. Puvodne jsem reagoval na to, ze Jenicek prohlasil, ze kazdej cyklista je nepritel, protoze se hlasite neohrazuje pokazde, kdyz se nejakej dement zacne zastitovat "vsim lidem cyklistickym". I kdyby osm z deseti cyklistu prasilo, neznamena to, ze ti zbyvajici dva jsou taky prasata, a i kdyby osm z deseti cyklistu busilo na brany magistratu po cele zemi a s revem se dozadovali cyklostezek, neznamena to, ze to dela i strejc, kterej jezdi na kole po vesnici do kolonialu pro vajicka. Neznamena to ani, ze ty dva musite mit rada - to uz je vas problem - ale podle me je v takovym pripade tak nejak zakladni slusnost se zdrzet nablblych komentaru.
|
|
|
...jeste by tak nesnasenlivost k cyklistum obecne davala smysl, kdyby opravdu byli nejak organizovani - kdyby jizdou na kole naprosta vetsina lidi nedavala najevo pouze to, ze ma v planu se nekam dopravit, ale to, ze chce patrit k nejake skupine vedene Auto*Matem.
Proto je OK nesnaset odborare nebo komunisty. Clenstvi v odborech je jen a pouze vyrazem toho, ze se dotycny clen podival na drzky prislusnych bossu (pripadne jejich rolexky :) a identifikoval v nich svoje vudce. Jizda na kole je vyrazem toho, ze se dotycny cyklista rozhodl, ze se nekam dopravi.
Jizda na kolem po Magistrale je naopak zase vyrazem toho, ze dotycny je pracurak. Nicmene, aniz bych mel statistiky, dovolim si prohlasit, ze naprosta vetsina cyklistu nikdy po magistrale na kole nejela. Ostatne, jak se psava v reportech tady na D-FENSu, A*M si musi pocty ucastniku notne nadsazovat a ani tak je nikdo nebere vazne - coz ukazuje na to, ze vetsine cyklistu je nejakej Auto*Mat uplne ukradenej, zejo.
|
|
|
|
Souhlas, až na to členství ve Straně, který do roku 89 mělo často i jiný důvody než sdílení nějaké ideologie. Dneska je to samozřejmě jinak. Jako že jsou v KSČM (nebo ji volí) důchodci, to se dá pochopit, ale mladý lidi kolem 30 let?
|
|
|
Koukám, že ten druhej břeh Vltavy je fakt jinej svět:-DDD.
Já denně v autě strávím min hodinu, spíše dvě, a v 90% se pohybuji na P6+5 a přilehlé oblasti. Což mám pocit, by měla být oblast cyklistice celkem zaslíbená....jako kluci jsme tu na kole jezdili dnes a denně. Cyklisty samozřejmě potkávám. Vzteklý a nasraný jsem celkem často, to přiznávám, ale na někoho na kole .... to si nepamatuji. Že asi před hodinou nějaký mamlas objížděl kolonu prostředkem mého pruhu(tj. v protisměru) a málem mi skončil na kapotě, to si ale pamatuji velmi dobře. Stejně jako to, jak vztekle mával ručičkou když jsem si jej dovolil v poslední chvíli protroubit. Ale jel na skůtru:-))).
Blbci na kole samozřejmě jsou, o tom není sporu. Ale je jich cca jako motorkářů, a zdaleka ne tolik jako v autech. U těch je to navíc podle mého dlouhodobého pozorování zajímavě regionálně koncentrováno, ale jak raději nenapíšu, to bych tu měl ban až do důchodu:-DDD.
|
|
|
Když po cyklostezkách sviští bruslaři nebo někdo na kolobrndě, dupou běžci nebo poklidně kráčí maminky s kočárky, tak jde taky o "přihlášené cykloaktivisty"? Já jen abych v tom měl jasno:-).
S jednosměrkama a chodníkem je to čistě lokální, jsou místa, kde je to zcela v poho, stejně jako místa, kde je to ryzí hovadina. Vám to vadí v konkrétní situaci a na konkrétním místě, nebo z principu vždy a všude?
|
|
|
Pokud někdo využívá výsledky nátlaku zakoupené za obecní peníze, lze říci, že pomáhá legalizovat takové vydírání. Druhá pravda je, že jedině bruslením, procházkou s kočárem, nebo i na tom kole, když to nejde jinak, si může svý peníze trochu užít.
Cyklouši v jednosměrce jsou v poho, dokud nebudeš couvat z řady kolmýho stání, budeš se dívat, nejede-li auto a přes kufr ti přelítne cyklobuzna, která jede v protisměru. ono totiž nejde mít oči i vzadu a dívat se oběma směry. takže si užij svůj pocit, že je vše v pořádku...a pak přijď poreferovat, jakou podmínku jsi dostal za nedbalostní ublížení na zdraví, kolik dělala pokutička a jak dlouho si nezařídíš, ju?
|
|
|
Já jen že se za to furt nadává těch cyklistům, zatímco v mém okolí připadá tak jeden cyklista na deset bruslařů:-))). Kolo v Praze je totiž v reálu těžce out. Což je dobře, protože třeba na Ladronce se pěkný holce kouká na zadek mnohem líp když jede na bruslích, než kdyby dřepěla na kole.-).
Ještě jednou...jsou v Praze oblasti, kde mi v jednosměrce kolo(a často ani motorka) absolutně nevadí. Ani na chodníku. Pak jsou oblasti, kde by tak jezdil jen úplný kretén. V mém okolí je příkladů obého celkem dost. Buď někdo rozum má nebo ne...v čem a na čem sedí už to nezachrání.
|
|
|
Tvuj hustokabriolet nema zpetny zrcatka?
|
|
|
To je asi stejný, jako když se někde v televizi objeví Pepa Sršeň tak mluví za všechny motorkáře, nebo když na prime v autosalonu ten zrzavej tlustej zmrd něco vypustí z huby tak je to za všechny co jezděj osobákem?
Ono sou lidi co jezděj na různejch věcech protože chtěl a to okolo je jim u prdele. Ty sám si drandil v peugeotu 206 cc, kterej většina lidí považuje za auto pro ženskou a taky ti to bylo jedno. A o tom to asi bude.
|
|
|
na ja, já jsem zvyklá na chování řidičů, kteří jsou slušní a když vidí, že chci předjíždět nasunou se co nejvíc ke kraji. To jen cyklouni chtějí ohledy ze všech stran, tohle nemůže, tamto nemůže, tadyto taky nemůže, ale jinak je plnotučný účastník.
bábu s roštím nesmetu, ale popravdě mnoho jsem jich poslední dobou nepotkala. Ani těch strýců na skútru jsem mnoho neviděla, ale i ten měl tendenci mě pustit.
kuřecí hrudníček se mi nelíbí. Více se mi líbilo přirovnání cyklisty k líhnoucímu se pštrosovi, jakoby vystrčil nohy a ruce ze skořápky. Ale ani to bych cyklounovi nevyprávěla, já se s nimi nebavím, není proč. Především jsem se přestala spoléhat na to, že se budou chovat jako běžný účastník provozu. Většina účastníků totiž nějakým způsobem komunikuje nebo se snaží třeba posuňky domluvit, jedeš? Jeď, jedu já, atd. Jen cykloun má zapíchlej pohled před kolo a dělá, že nevidí, neslyší . . . . a řidič, aby měl křišťálovou kouli a z té četl, jestli cykloun pojede rovně, odbočí, začne se přesouvat doprostřed pruhu a tak podobně.
cykloaktivisté se bez uzardění k nepříteli přidali.
|
|
|
No to jsou ti pitomci.
Jak jsem psal, mám najeto dost přes mega, autem, tak vím, že musím úplně o každém předpokládat, že je pitomec.
Navíc musím předpokládat, že i když oči má zapíchnuté před sebe, že nějakou tu díru uvidí až na poslední chvíli, a uhne mi do silnice klidně o metr, aniž by se obtěžoval kouknout, jestli něco za ním nebo vedle nejede.
Udělám co největší oblouk co mi podmínky dovolí, a když to nejdu, chvilku to za ním vydržím.
Přeci ho nezabiju.
Předpoklad, že nevíš co ti udělá, je předpoklad bezpečný. Především pro tebe. Ono umejvat cyklistu z blatníku je jistě příjemnější, než být vláčen policií, a to v každém případě smrťáku nastane.
Tak je lepší myslet za něj.
|
|
|
zatím tě při tvé praseckosti nic nesundalo - nepotkal jsi nikoho, komu by tvé sundání stálo za opruz, kterej by následoval. jakmile ale potkáš nějakého on-board kameramana ve feldě, kterýho cyklouši serou, tak jdeš. ani bych se nedivil, kdyby od nehody ujel. no a co - cyklouši to dělají zrovna tak, když po ráně ještě trochu lezou, ne?
VW s V6 na mazlavé svinstvo jezdí většinou pan Žížalka 8o) jak s ním jezdíš, když potkáš spoluteplouše, jak se kolečkuje, je tvoje věc.
Cyklouši sledujou co se děje za nima? Jak teda může být "dost značné" riziko, že ocyklenec najednou vybočí do silnice, jak jsi psal? buď teda kecáš a cyklidi na to, co se děje za nima serou jak na placatej šutr (realita), nebo jsou všichni blbci (8 z 10 je)
kolo je kolo a patří na cyklostezku. jak se s tím srovná buzna na něj nastrčená je jedno. mám taky silniční motorku a nestěžuju si, že nemůžu jet, jak bych chtěl. svět prostě není fér. to ještě nevíš, když je ti 45? jo, ty jezdíš hodně na kole - tak to jo, tím se to vysvětluje 8o)
máš pravdu - na tuhle sezónu musím opravit klakson, popř. ho vyměnit za nějaký ostřejší. nejlepší je troubit vedle buzny, protože to se buzna lekne a když si namele hubu, tak je potlučenej bok auta - lepší pozice při vyšetřování nehody, protože předjížděný nesplnil povinnosti přejížděného a nereagoval ani na znamení, které v souladu se zákonem dostal a asi se chtěl pokusit bránit předjíždění nebo co...no to je jeho kaše. já mám rozbitý auto a rád bych ho měl nalakovaný + nějaký vyrovnání za snížení ceny, protože oba mé kabriolety jsou nehavarovány a lakování se pozná. 40.000 to spraví 8o)
cyklista chovající se jako pičus, který svoje povinnosti přenáší na jiné (nesvítí, jezdí na červenou, ožralej, po chodníku) JE nepřítel a proto je třeba takové svině šikanovat, jak to jenom jde a nejhorším dostupným způsobem.
...a teď klidně pukni otlačenče 8o)
|
|
|
Ty jsi Honzo asi opravdu pitomec.
Ale budu s tebou mít trpělivost, jen bych byl rád, kdyby sis uvědomil, že mluvíš s otcem dvou dospělých dcer, a dědou dvou vnuků, a své komplexy z malého pindíka si schoval pro někoho jiného.
Nevím kolik tisíc kilometrů si najezdil po silnicích, tedy na kole. Zrcátko je pro cyklouše velmi praktická věc, a vysvětlím ti jak to funguje. Jedeš, a před sebou vidíš rozsakrovanou krajnici, kde tě může nějaká ta rathovina sundat pod kola auta, a bum, a holky nemaj tátu a kluci dědu.
Koukneš do zrcátka, a když vidíš, že se k tobě zezadu řídí "ten pan důležitej" najedeš si včas do silnice, budeš metr, někdy i dva od krajnice, a on tě bude muset object pořádným obloukem, a když bude mít nepřehledný úsek, bude se za tebou srát dokud tě nebude muset předject.
Jedině tak máš totiž šanci přežít. Když se necháš natlačit nějakým tím nabuzeným "lízalem" do rozsakrovaný krajnice, může to skončit blbě pro oba.
Takže, když uvidíš strejce, co bliká, svítí a je reflexní, a přesto jede metr od krajnice, nedělá ti to proto, že by tě chtěl jako šoféra srát a prudit, ale protože ví, co by se mohlo stát, kdyby ti nedal dostatečně včas najevo, že ke krajnici fakt nemůže.
Ty si můžeš s tím Vratislavem Fillerem a Hrabošem podat pracku, jsi stejně militantní hlupák. A navíc pěkně sprostej dobytek na lidi, které vůbec neznáš.
|
|
|
Nic proti, ale není lepší na tyhle silnice prostě nelézt? Já když vím, že to je někde rozsakrovaný, tak se tomu vyhejbám i autem. Samozřejmě, ne vždycky to jde, to je jasné.
|
|
|
šedá je theorie, zelenĕ košatý strom života :-)
V našem Rathistanu je zhola nemožné, byť theoreticky, se takovým úsekům vyhnout. A akovej ouchyl, abych naložil kolo do auta, a jel nĕkam do přírody dĕlat psí kusy, tak to zase nejsrm.
Nasednu, vodjedu, přijedu, a můžu se jen vztekat, když vidím, jak ta silnice vypadá, a to jí záplatují fakt fest pravidelnĕ. Kdyby místo cyklovopičáren opravili silnice, bylo ny to bezpečnĕjší a užitečnĕjší.
A bude hůř.
Z auta to tak nevidíš, nebo já alespoň ne, možná proto, že spíše než prdelákovama zo peru rovnou na dálnici. Na kole si k té vozovce jaksi blíž, tak vidím, v jakém tragickém stavu celá ta silniční síť je. Leckteré okresky sjízdné už málem jen zraktprem. A píčusové vyhazují miliony za počárání silnice piktogramy.
|
|
|
ano. vybral jsem si osobní kvótu trapnosti 8o)
v souvislosti s tím, jaké názory jsi prezentoval později jsem mohl volit mírnější slovník, ale zase na druhou stranu...nemám rád samolibé lidi a ty příliš sebekritický nejsi a čekáš, kdo se z tebe posere, kdo ti co dá/umožní a sám nic nebude chtít nazpět (cyklostezky jsou opruz, co na tom, že vám zavazím, já chci jet po silnici)
ono je rodinné zázemí něčeho důkazem? neřek bych...a asi už bych to nezmiňoval. rodinným prostředím zde argumentovali někteří frustráti a taky se tím odvařili.
pindíky sem rozhodně netahej. já nejezdím ve SUV od VW s šestiválcovým TDi 8o)
cyklista-naschvál-zdržovač je jasnej agresor a na přehledným úseku si tím jen vykoleduje nějakou prasárnu (předjetí a kotvu například) až pak si proto zúčtuj, jestli nepřijde rodinka o člena...
volit správnou trasu a správný dopravní prostředek - to je cesta a ne tlak na to, aby se ti okolí přizpůsobovalo. vykládáš, jak seš velezkušenej a tohle nevíš?
až uvidím, že strejc ve vestě, co svítí a bliká jede metr od krajnice, tak první, co mě napadne bude "má důvod" a propátrám, co je tím důvodem. když to udělá buzioblečkovaný buzerant bez světel, co kolem sebe leda tak fluše, řeknu si "svině jedna" a důvod mě nezajímá. dost rozdíl že?
ty taky neznáš lidi, co je na kole schválně zdržuješ. nepochybuji, že ve svých autech nemluví nijak spisovně. spíš tak, jak ode mě čteš. ber to jako určitý druh zpětné vazby. já na kole nejezdím a s těmi buznami se bavíš ty a ne já, takže o tom, kdo je blíže k tomu si s někým podat odchlupenou ručičku mám vcelku jasno.
8o)
|
|
|
zato lze lehko zjistit, že pokud by teplouš jel po souběžné stezce, tak nezabírá žádné místo v infrastruktuře, která není jeho, ne?
na jednostopém vozidle jezdím tak, aby nikdo nemusel ani trochu řešit, kde jsem nebo nejsem. počítat na motorce s nějakou ohleduplností = dostat se do krizovky ve chvíli, kdy někdo ohleduplný není/nečumí. takže ne, ohleduplnosti mi není třeba. dokonce se nespolýhám ani na předpisy a jejich dodržování, takže dávám přednost i z vedlejší je-li to třeba apod.
chovat se tak, abychom se na silnici vešli - cyklista, pokud vedle silnice vede(prázdná) cyklostezka, je totální dement, pokud jede po silnici = nemůže v nějakou ohleduplnost doufat, když sám ignoruje možnosti, jak učinit provoz plynulejším a bezpečnějším.
|
|
|
Aha...a jaký zákon říká, že smíšenou stezku použít můžeš, ale nemusíš? to by mě docela zajímalo. ale asi je to zase další kreativní výklad, co? 8o)
nesereš na stezku ouřadům, ale řidičům, kteří ti ji zaplatili, abys nezavazel na silnici. taková je realita. ouřadům je to salám-banán.
budu tě respektovat, jak sám uznám za vhodný. kdybys jel na mopedu, spaluješ benzín a tím si kupuješ od systému právo použít jeho infrastrukturu.
nehodlám si měřit pindíky, každopádně to, cos najezdil před r. 1995 si klidně škrtni, protože do tý doby se provoz s tím dnešním srovnat nedal...a hele - jsme na tom stejně, co se týče řidičské praxe 8o)
anóóóó?
seru se do pičusů, kteří si jedou cochcárnu (nejedou po stezce, která vede souběžně apod.) cyklisti, kteří se chovaj jako řidiči mi nevaděj. jenže takoví jsou 2 z 10. zbytek jsou pičusové na který je škoda rány, která padne vedle. nehodlám na tom nic měnit.
jasný, strachy nedejchám. jen dej pozor, aby ti nepadla kosa na kámen. na takový vychovávače su připravenej. navíc mám většinou střechu schovanou v kufru, takže komunikace s pičusem je možná velmi intenzivně. nepochybuji, že bys rád, no na e-muscles jsem zvyklej, kuřecí hrudníčku.
su úplně klidnej...na rozdíl od tebe 8o)
|
|
|
Přesnou citaci máš o pár příspěvků výše:
http://www.dfens-cz.com/komentare.php?akce=fullview&cisloclanku=2013042102&lstkom=474803# kom474951
Stezka pro cyklisty ve výčtu je, stezka pro chodce a cyklisty nikoliv.
|
|
|
Ješně přesněji, tam kde je značka C 8a, a pokud vede paralelně s vozovkou, tak tu použít musím, nerad, ale musím.
Ovšem na tak označenou stezku mi nesmí strejda s pejskem ani babička s kočárkem.
Takových cyklostezek je ovšem málo.
Nejčastější je C 9a a C10a - stezka pro chodce a cyklisty.
Není Boha, který by mě mohl nutit tohle použít.
Líbit se ti to nemusí, ale raději to respektuj.
Vím, že nařvaní týpci tvého typu jen štěkají a když jde do tuhýho, stáhnou vocas, ale může se stát, že mě mineš, a schválně vedle mě zatroubíš, mě chytne rapl a nejen že ti vykopnu oba reflektory, uthnu zrcátko, ale ještě se ti projdu cyklotretrou po ksichtě.
Bude lépe, když se budeme vzájemně respektovat a nedělat si naschvály, protože tvoje "hypothesa kuřecího hrudníčku" je v zásadě mylná.
|
|
|
Panove, jak Vy, tak JMH -- to, co zde zkousite, je doslovny gramaticky vyklad zakona. Da se ocekavat, ze pokud se tohle dostane k NSS, vznikne judikat velmi podobny tomu decinskemu a sice ze ustanoveni platna pro stezku pro cyklisty se uziji u stezky pro chodce a cyklisty obdobne a ze tedy ustanoveni §57 odst. 1 se vztahuje i na stezku pro chodce a cyklisty.
|
|
|
To je dost možné.
Argumentovat lze, že zákonodárce všude v zákoně i v souvisejících předpisech důsledně rozlišuje stezku pro cyklisty od stezky pro chodce a cyklisty, ve výčtech uvádí obě, a pouze na tomto jediném místě uvádí povinnost užít pouze stezku pro cyklisty (což má svou logiku).
Ovšem, jak naznačujete, výroky NSS jsou jen obtížně předvídatelné, soudy si až příliš často osobují právo dotahovat nedotažené šrouby zákonů, a často právě v dopravě.
|
|
|
Ta "hypothesa kuřecího hrudníčku" zde byla mnohokrát doložena různými obrázky z webu. Neříkám, že to sedne na každého, ale na profesionální pumpičky a různé aktivisty jako prdel na hrnec.
|
|
|
Profi požírači bobulí jsou takoví, ale ti furt jsou nĕkde v luftĕ a honí kilometry.
Typickej přípražskej cyklouš je celkem zavalitej strejc, se stejnĕ zavalitou starou, s přilbičkou na hlavĕ i na dĕtskym hřišti.
Vĕtšina z tĕch svátečních cyklistů jsou pĕkní špekouni.
Cykloaktivisté jsou zmrdi charakterem, který se jim prostĕ odráží v ksichtĕ stejnĕ jako si za Husáka poznal zelinářskÿho šejdíře.
Tyhle týpky na silnici tak často nepotkáš, natřásají se kolem bajk-azylů, bajk-pubů, popřípadĕ vosírají ve mĕstĕ.
Kluci, co jezdí na kole daleko, se tĕhle bolševických vopičáren nezůčastní a pár kilometrů cyklostezky je nespasí, spíš nasere. Sednout na kolo a ujet pár stovek, nebo tisíc kilometrů je celkem chlapská záležitost. Tolik tĕch lidí ale zase není, aby to mohlo způsobovat vážnĕjší problémy.
Takže, netrub na mĕ, vím o tobĕ.
A když si nejseš jistej, trub zdaleka, a ne za prdelí.
Pak si zase nebudu jistej já, že si tĕ nespletu s nĕjakým frustrátem, a nebudu ti chtít ukázat, že fakt "kuřecí hrudníček" nejsem.
|
|
|
Je mi celkem u prdele, jestli se mi v cestě motá zavalitej strejc, kuřecí hrudníček, nebo Rambo na výletě. Nemám ani potřebu zbytečně ošoupávat klakson. Pokud budu v autě, pokusím se uhnout. Pokud ani to vaše motání nevyřeší, máte problém s dvěma a půl tunami v pohybu vy. Pokud půjdu pěšky, uznávám, že výhoda je na vaší straně. Ale ne moc velká.
|
|
|
Víš, mĕli bychom se na silnici nĕjak srovnat.
Vycházel bych z toho, ženikdo nechce nikoho zbytečnĕ prudit a vůbec ne ohroživat. Prostĕ jsme lidi, nebudeme se naschvál nasírat.
Když budeš naschvál prudit, riskuješ, že místo kuřecího hrudníčku narazíš na nasranýho chlapa, ktetej pro to, že máš nĕjaký komplex z cykloušů bude mít pramalĕ pochopení.
Furt víc jezdím autem než na kole, a mohu ti prozradit, že je lgostejno, co blbec řídí. Jestli bycikl nebo stříbrnou Oktávku kombi :-(
Musí to být fakt smutný údĕl, co žije ten Honza.
Fakt smutnej.
|
|
|
Profi požírači bobulí jsou takoví, ale ti furt jsou nĕkde v luftĕ a honí kilometry.
Typickej přípražskej cyklouš je celkem zavalitej strejc, se stejnĕ zavalitou starou, s přilbičkou na hlavĕ i na dĕtskym hřišti.
Vĕtšina z tĕch svátečních cyklistů jsou pĕkní špekouni.
Cykloaktivisté jsou zmrdi charakterem, který se jim prostĕ odráží v ksichtĕ stejnĕ jako si za Husáka poznal zelinářskÿho šejdíře.
Tyhle týpky na silnici tak často nepotkáš, natřásají se kolem bajk-azylů, bajk-pubů, popřípadĕ vosírají ve mĕstĕ.
Kluci, co jezdí na kole daleko, se tĕhle bolševických vopičáren nezůčastní a pár kilometrů cyklostezky je nespasí, spíš nasere. Sednout na kolo a ujet pár stovek, nebo tisíc kilometrů je celkem chlapská záležitost. Tolik tĕch lidí ale zase není, aby to mohlo způsobovat vážnĕjší problémy.
Takže, netrub na mĕ, vím o tobĕ.
A když si nejseš jistej, trub zdaleka, a ne za prdelí.
Pak si zase nebudu jistej já, že si tĕ nespletu s nĕjakým frustrátem, a nebudu ti chtít ukázat, že fakt "kuřecí hrudníček" nejsem.
|
|
|
Dobrý. teď už mi, vážený Honzo ZZR fakt přijde, že trpíte nějakou chorobou. Doopravdy Vám dělá tak velký problém se nevyjadřovat jako kanál?
|
|
|
Použil-li bych jeho slovník, vypadá to tak, jako by mu nĕjakej cyklista pravidelnĕ vojíždĕl starou, a ta se vůbec netajila s tím, že jí to s ním bavilo víc.
Tak chytil komplex malého pindíka kombinovaný s militantní cyklofobií a nejlépeby bylo, ho bezbolestnĕ utratit, aby se už netrápil :-)
|
|
|
Jest mi celkem lhostejno, co má či nemá za problémy. Myslím ovšem, že není až takový problém komunikovat bez sprosťáren.
|
|
|
tak to je ovšem sranda jak bejk. Vyhánět někoho dodržovat předpisy, abych mohl jet nepředpisovou rychlostí a ještě v ní nepředpisově nedodržovat bezpečnou vzdálenost při předjíždění. Jeniku, s Tebou je vážně veselo :-D
|
|
|
já rozumím, že ultrakonformní pičus jako ty se bez zákona ani nevysere, no "plynulost provozu" je oč tu běží. a pokud je někde plynulý provoz 90kou, tak na tom nikdo nic nezmění, protože 90kmh je tam přiměřená rychlost, zatímco 25kmh je rychlost nepřiměřeně nízká.
dodržuju vzdálenost takovou, abych neohrozil ostatní řidiče. pičus na kole, kterej tam nemá co dělat mě nezajímá.
|
|
|
Jaktoze tam nema co delat? A chodec tam ma co delat? A baba s rostim tam ma co delat?
|
|
|
sim tě, jaká bába s roštím, při dnešních důchodech se nikdo s roštím tahat nebude. :-)
|
|
|
Náhodou. U nás po vsi chodí jedna s kárkou a pečlivě sbírá spadané větve.
|
|
|
to je jen náhoda a navíc ji to brzy přejde, až po ní úřad vyjede, protože nepochybně něco porušuje. Možná se vůbec nesmí sbírat spadlé větve, dostane pokutu, že se z toho pomine. ;-)
|
|
|
Máš recht.
Bábu s roštím odvolávám, je to příznak ponižujícího stárnutí.
Bába budiž nahrazena dvĕma magnety s kárkou mĕdĕných kabelů.
Když ho přejedeš, budeš mít ale stejnej problĕm a argumentovat že proti temnému lesu se jejich černé ksichty nezobrazovaly zrovna kontrastnĕ, bych nedoporučoval.
|
|
|
kolem magnetů bych prosvištěla hrozně rychle a možná i velkým obloukem, protože ta svoloč je schopná očesat mi auto i za jízdy. ;-)
|
|
|
Navic jsem vyslovne psal, ze jeden z tech chytraku jel na terennim kole v levym pruhu. Blbce z Barrandaku bych taky zrovna neomlouval nakejma bruslarema, ty tamtudy taky moc nejezdej.
|
|
|
A ty se neposereš, že mĕ musíš object stejnĕ jako se neposereš z toho, že předjíždíš strejce na mopedu.
Ne, akorát jste pro mě oba potenciálně nebezpečný brzdy provozu. Kdyby to bylo tak, že každej, kdo se takhle motá v provozu, to dělá na vlastní triko, bylo by mi to jedno. Ale protože mi v případě kolize trestní stíhání, tak se tím bohužel zabývat musím. Třeba tak, že kolem pravé strany mého vozu v koloně žádnej hašašíra na kole neprojede. Jistě pochopíte, že je to i pro vaši bezpečnost.
|
|
|
Ano,
to chäpu. Nedaří se mi přesvĕdčit ty zacyklence, že zprava jsou kandidäti na truhlu. Oni si dokonce vymýšlejí značky, pitenciální místa zločinu, jako na nábřeží.
Levý pruho jere rovnĕ, pravý je určen pro odbočení doprava. Cykloaktivista vymyslel třetí, na zemi načäraný piktogramem, pruh co vede zprava cyklistu rovnĕ. Nepodařilo se mi Fillera přesvĕdčit, že je potencionální vrah.
To mäš tak, když tihle hoši autem prd najezdili, a myslí si, že ví co řidič vidí.
A vymýšlejí se píčoviny. Mĕlo to bejt jako dřív. Kolo jezdí jako moped, žádné vyjimky, žädné cyklopruhy zprava.
|
|
|
Chápete někdo význam obdélníku vyznačeného na světelných křižovatkách, který navazuje na čáru před kterou by se mělo zastavit a obsahuje piktogram kola? Respektive k čemu to má sloužit?
|
|
|
já se hlásím jako další, kdo vůbec nechápe, co to má znamenat. Je toho u nás všude plno, možná to maloval nějaký šílenec.
|
|
|
ano. tam se maj houfovat cyklouši přad autama, abys je roztlačil při rozjezdu nárazníkem, zatrobil si a mohl k nim při předjíždění bratrsky prohovořit na téma uhnipičošlapací 8o) na nic jinýho to (aspoň tady v Brně) není.
|
|
|
Aha, tak dík. Takže je to hovadina, kterou nerespektuju v souladu se zdravým rozumem zcela oprávněně, protože pravidelně zastavuju na shromaždišti, jelikož jsem v Praze ještě houf cyklistů zastavit na červenou nepotkal:-).
|
|
|
Ano, to je cyklobuzerační opatření.
Automatiu k tomu mají i návod s fotkama.
Cyklouš si má naject před auta a startovat jako první, aby prej nemusel dejchat ty vejfuky.
Jeden z vopruzů nezinárodně rozšířených.
Dá se to přežít.
Horší je, když udělají cyklopruh zprava, tak aby křížil dráhu odbočujícím vozidlům, to je regulérní vražedný nástroj, a mám a to, že by automobilistu, co srazil zprava podjíždějícího cyklouše, právě díky tomu pruhu, označili za viníka nehody.
Tyhle cyklovopatření vymýšlí a podporuje pár dojičů veřejných rozpočtů, potřebují bejt vidět !že něco dělají" protože pak si snadno můžou ulejt nějaký ty prachy z provizí ze staveb všech těhle cyklopíčovin.
Znovu důrazně upozorňuji, zdaleka ne všichni, co jezdí na kole tyhle cyklozmrdy podporují. Tím, že mě budeš vytlačovat ze silnice si nepomůžeš, je potřeba jít jim po prachách.
Všechy tyhlo cyklovopičárny poodrobit důkladné kontrole, zveřejnit jejich nebezpečnost a navíc, požadovat důsledné vyčíslení nákladů.
Jen tak pro zajímavost, tak kilometr pouze namalovanejch piktogramů na asfalt, co ničemu neprospívá stojí údajně mega.
|
|
|
Navíc, moje zvědavost vede právě nad tím, jak vlastně je ta výjimka na zyklofest vyvedená. Když se uzavře komunikace pro rallye, tak je prostě zavřená vocaď pocáď a tak nějak jako komunikace neslouží. Ale tahle pohyblivá sebranka, jak to mají ovyjímkované?
|
|
|
Neznám aktuální stav, ale podle toho, jak to bylo v letech minulých, existoval velmi vágní dokument policie ČR, kterým PČR vyjadřuje svůj souhlas s akcí za různých podmínek, např. že nebude narušen provoz mHD, akce se budou účastnit pouze cyklisté na kolech (to se notoricky porušuje), že po sobě ta sebranka uklidí (to nikdy neudělali) apod. Jak řečeno, celý dokument je velmi obecný a v podstatě tam stojí "dělejte si co chcete".
|
|
|
Cyklojizdy se majoritne zucastnuji cykliste, pak mala cast kolobezkaru ( tam asi taky neni velky duvod k nejakym namitkam z jakekoliv strany ) par bruslaru ( pokud je bruslar zkuseny, pak nema mezi koly problem a ani nezdrzuje ) a pak vicemene uz jen longboardisti.
Byl jsem jiz nekolikrat svedkem toho jak organizatori longboardisty slusne vykazovali pryc s tim, ze nemaji na akci co delat. Oni jim to odkyvali, dali organizatorum +- tricet vterin a pokracovali v jizde - jedine reseni by bylo aby je benga pozavirali do antonu. Jenze to by zas nekdo rval neco o policejni brutalite a omezovani.
Jako cyklista musim rict, ze ty hovada jsou s tema prknama fakt nebezpecny - ale zaroven nevim jak se jich realne zbavit jinak, nez je po dobu pripdne akce zavrit za mrize.
BTW - mam mistniho lumena ZZR "tydenni" ban na IP. Nicmene uz ten tyden zacal nekdy o Vanocich...ma ho v planu nekdo ukoncit? :)
|
|
|
Tak nĕjak nechápu tu tvoji terminoligii.
Longboardista, kolobĕžkař, bruslař.
Nebezpečnej je každej pitomec, lhostejno na čem jede.
Na silnici žádnej z tĕch výše jmenovaných asi nemá co hledat, narozdíl od cyklisty. K tomu, abyste si vy, bajkeři, boardisti, inlajňáci a další fandové užili, vám náš laskavý soudruh stát staví ty cyklo/pĕšo stezky.
Tak si tam to cool inlajnĕní a bajkování užijte, neserte se na silnici, a nevopruzujte cyklojízdama. Já budu jezdit po silnici, a nechci, aby kvůli vašim ideologickým píčovinám na mĕ, stejní kryplové jako jsou ti cyklolofanatici, troubili.
Je to moc složité na pochopení?
Potřebuješ nĕco vysvĕtlit?
Klidnĕ se zeptej.
|
|
|
Idiot je nebezpecnej na cemkoliv, to souhlasim - i v botach.
Bohuzel longboardisti potrebuji pro svuj pohyb - na rozdil od cyklistu a bruslaru - velky prostor na delku i sirku, takze pak zbytecne protahuji delku kolony cyklojizdy, protoze pokazde cekaji az cyklisti vyrazi a teprve pak na to stoupaji; navic to ne vzdycky zvladaji a uz jsem videl jak to jednomu ujelo, poslal to svoje prkno pod predni kolo cyklistky a ta to nepekne odnesla. Takze me je uprimne jedno kdo na cem jezdi, ale nesmi pritom ohrozovat ostatni - coz podle me empiricke zkusenosti pro LB neplati.
Clovek co ostatnim nadava ze mu nemaji rikat kam se ne/srat bude ostatnim rozkazovat kde oni ne/maji jezdit? Cool. Jinak silnice/ulice se zaviraji kvuli rallye/maratonum/demonstracim a to na vyrazne delsi dobu. Nechapu proc by tedy zrovna cyklojizda s prumernou dobou uzavirky krizovatek ~20minut mela byt takovy problem.
|
|
|
blablabla...
- žádná z akcí, kterou jsi jmenoval není politickou demonstrací, zyklojízda ano
- žádná z akcí, kterou jsi jmenoval není vedena po kapacitní komunikaci, která nemá žádnou náhradní trasu
- žádná z akcí, kterou jsi jmenoval není pořádána na narozeniny Adolfa Hitlera
- zyklojízda zdrží o hodinu (20 minut stání kvůli koloně homosexuálů a 40 minut v rozjíždějících se zácpách) 15.000 lidí, což je podle mě jen velmi optimistický odhad.
- 15.000 hodin x 150 kč (republikový průměr) = 2.250.000 Kč...zaplatíte 2.250.000,- Kč do městský kasy, abyste si mohli vozit nestojící péra po Magistrále?
- 15.000 hodin = 20 měsíců...půjde si za každou zyklojízdu odsedět nějaký cykloteplouš do krimu, aby poznal hodnotu času o který okradete lidi, které zdržíte?
Až tohle uděláte, bude mi zyklojízda vadit aspoň o polovinu míň. do tý doby jste všichni kundy a komunikace s váma je nemožná a tedy i zbytečná.
|
|
|
Hele, se vším se dá celkem souhlasit, tohle je politicko-lobistická akce, aby hoši "dopravní experti" mohli zase trochu více podojit veřejné rozpočty a nakrást si na těch cyklomalůvkách.
Nejsem si ovšem jist, že existuje větší než standardní čtyřprocentní průnik mezi množinou homosexuálů a množinou cykloaktivistů, takže nadávání aktivistům do teploušů není na místě.
Oni jsou klasičtí levicoví krasoduši co chtějí změnit svět a dělají to formou organizovaného teroru. Zrovna včera mě jeden z těhle pomatenců - jsitý Hrabosh - začal citovat z Listiny základních práv a svobod, a předhodil mi události na Národní.
On je ten pitomeček vážně přesvědčený, že "bojuje boj za lepší svět" a to, že dostal po zásluze po tlamě, když posledně někoho blokoval si vysvětluje tak, že on je vlastně mučedníkem nové doby, asi něvo jako Pavel Wonka, nebo tak.
Člověk má chuť takovému kryplovi vážně rošlapat tlamu, ale tím si moc nepomůžeš. Nejlepší a jedinou funkční metodou bude je odříznout od financí, vychcípají sami.
|
|
|
Jo, jenze namisto odriznuti od financni jim verejna sprava dava finance dalsi a dalsi. Takze bude potreba odriznout od financi i verejnou spravu, coz neni zadna novinka, to vime davno a ma to i dlouhou radu dalsich duvodu...
|
|
|
No a jsme u jádra problému, který vůbec není v tom, jestli jezdíš na kole nebo lítáš balónem, ale v neuvěřitelné rozežranosti soudruha státu.
Tihle aktivisté jsou někteří zdatní manipulátoři a dotační dojiči, kteří se chytli zelenýho náboženství jak hovno košile, jiní jsou jsou zase naprosto pomatení mladíci, jejiž srdce buší sociálně velmi vlevo a těm vychcaným dojičům dělají jen stafáž a nosiče vody.
Jakákoliv forma násilí je jen posiluje, protože v nich vyvolává ten slastný pocit "skutečného boje o spravedlivou věc".
Proto je potřeba jít po té podstatě, a to jsou prachy, protože tohle je v tom našem socialismusu ten nejvážnější a zásadní hybatel. Oni totiž dojiči rozpočtů, když to nebude bycikle, najdou si jiný důvod k natahování pracky, třeba ochranu broučků, či podporu větrníků.
Prát se s pomatenými mladíky je kontraproduktivní, vlastně jim to jen dělá nějaký to PR. Hlídat rozpočty, tyhle NGOčka sami zdroje vytvořit neumí. Ale to není řešení na tejden a vlastně ani to řešením není, protože voni se budou transformovat, přetvářet a mutovat jak virus španělský chřipky. Čili trvalý boj o nekrmení parazitů.
|
|
|
- to je jen alibismus. pokud by se nenašel nikdo, kdo by za společné peníze realizoval zbytečnou podporu ještě zbytečnějšího městského kolečkování, žádné peníze by nebyly utraceny. jenže kontrolní mechanismy byly zkorumpovány a úředníci to krmí. takže není problém ani tak v rozežranosti, jako v přerozdělování.
- ano, zhruba tak to je. další level je, že se profiaktivisti shlídli v komunální politice, kam se chtějí dostat po zádech svých užitečných idiotů.
- jistě. ale není třeba řešit ocyklence, ale úředníky. a to jde hodně, hodně těžko i když jsou to otevření blbci (v Praze je takovým volem např. zmr. Nosek, totálně nekompetentní je zmr. Udřepyja...atd.)
|
|
|
|
Já bych ty přístupy zkombinoval. Text listiny bych nejprve vyryl na ocelový obušek a teprve pak bych ji použil jako argument ;-)
|
|
|
- nahlížíme na to teda podobně
- balet taky dělaj buzny - ty šikovný. ty nešikovný, který chtěj, aby je lidi vídali v obtažených trikotech nošených na vostro, jezděj na kole. jasně - nejsou teplí všichni, ale 4%? na to jsou obepnutá spandexky moc velký lákadlo 8o)
- řekl bych, že jsou to klasičtí zmrdi, kteří nechtěj pracovat a našli způsob, jak zneužít systémy přidělování společných peněz na debility, který nikdo nepotřebuje.
- zmr. Vojtěch. Hrabal ( www.vinohradskeslapky.com/clenove.php?karta_clena=64 ) je hlavně lůzr, kterej svým fanatismem už nezapadá do kamufláže městských cyklistů, protože ti si teď hrajou na sluníčkovou společnost, kdežto Hrabal tuhle masku neumí nostit (protože je blb) a je otevřeným militantem. Proto se ho zbavili a je jen e-fighterem, protože v reálu mu jedna rána zajistí, že čtvrt roku žere hadičkou 8o)
|
|
|
Taky jsem se těm cyklobuznogaťkám pořechtával, ale vono to má něco do sebe. Ne že bych musel bejt elastickej abych dosahoval závratného tempa, ale když to jsou dobrý hadry, svůj účel plní. Jsou pohodlný, když máš laclík netáhne ti na cemr, a jsou prodyšný.
Stejně jako ty cyklodresy a cyklobotky, taky mají něco do sebe, fakt to dobře funguje, cejtíš se v tom pohodlně.
To jsme za Husáka neměli.
Ale třeba já v tom vypadám jako brouk Pytlík, tenounký černý nožičky a na tom to kulatý žlutavý tělíčko.
Barvičku ale neladím abych byl za krasavce, ale tak, abych byl na silnici co nejlíp vidět, a to ta žlutavá reflexní zajišťuje. Celkem spolehlivé vodítko, o jak týp ocyklence jde nejsou buznokalhotky, ale přilbička. Ta je totiž pohodlná a praktická asi jako vojenskej blembák, ale spolu s tmavými cyklobrejličkami vytváří ten neodolatelný módní cykloksicht.
Schválně je chvilku pozoruj, třeba dojdeš k podobnému zjištění.
|
|
|
příjemněs překvapil, fakt!
tak nějak si představuju "udělat si pořádek na svým dvorku"
bohužel máš stejný identifikátor jako tihle pičusové 8o(
když se budeš chovat jako řidič, tak na tebe nikdo troubit nebude a budeš jako řidič respektován. já s tím určitě nemám nejmenší problém.
|
|
|
Ono troubí opravdu jen pár pitomců, ale právě proto, že to není tak četný jev, někdy mě to docela vyleká.
Proto ti jasně říkám, je možné, že nevíš, jestli o tobě cyklouš ví, a je dobré aby o tobě věděl, tak si na něj houkni z dostatečné vzdálenosti, abys ho nesundal s kola.
Většinou se na silnici srovnáme, není sebemenší důvod si dělat nějaké naschvály. Věř tomu, že na těch frekventovanejch trasách to na kole není žádný med, a že se jim každý soudný snaží pokud možno vyhnout.
Také si uvědom, že silníční kolo není ten horskej tříčtvrťák a v terénu a na hrbolkách na něm moc dobře není, takže se raději budu držet dobrýho asfaltu.
Poslední věc, říkám to už podesátý, každý strejc na kole není hned cykloaktivista a profesionální prudič. Někdo rád jezdí na lyžích, někdo na raftu či jachtě, někdo na motorce, někomu vyhovuje kolo. Tak se s tím nějak musíme popasovat a nesrat se vzájemně víc, než je nezbytně nutné.
|
|
|
Pokud se koloman nachází někde, kde bejt nemá, nebo jede tak, že nehavaruje jen když na něj dám pozor, tak troubím taky.
Je mi jedno, jestli o mě takovej dobytek ví nebo ne. Zákon 361/2000sb. v §31 říká, že mohu použít klakson, abych upozornil předjížděného na to, že je předjížděn.
většinou se na silnici srovnáme je v praxi jiný zvuk pro "většinou musím dát pozor, aby cyklista vlastní vinou nehavaroval". to je ale špatně.
smůla je, že si nemusím uvědomovat nic. silnice jsou jaký jsou a přesto na nich jezdí lidi s Ferrari, sám mám doma dvě silniční motorky s podvozkem tvrdosti popravčí lavice...a nikde není požadavek na duplicitní silnice pro Ferrari a silniční motorky. takže pokud je infrastruktura pro kola, tak ji musíš využívat bez ohledu na to, jakej má povrch. já taky s Ninjou nejedu po cyklostezce, protože má lepší povrch než vedle vedoucí silnice. vešel bych se tam a cyklouši by přece ve vlastním zájmu uhnuli.
nemyslím si nic jinýho. ale odmítám řešení, kdy cyklouši budou vyžadovat všechny ohledy světa a já se mám spokojit s tím, co jim odpadne od huby? tak to kurva ani omylem. cyklista využívá infrastrukturu zadarmo, takže je na silnici host. už jen to, že jsem ochoten ho brát jako sobě rovného, když jedu autem (a zpomalím, je-li to nutné apod.) je podle mého ústupek jako prase. míč je teda na straně cyklistů. až rozvěsíte auto*maty na lucerny, bude jasné, že dialog myslíte vážně. do tý doby jste v jednom pytli, protože vám neva fakt, že svoje cíle obhajují jménem vás všech.
|
|
|
- zyklojízdy se mají účastnit JEN ocyklenci. cokoliv jinýho svědčí o tom, že podmínky onanie na komunikaci organizátoři nezvládají nebo ignorují
- to, že organizátoři nedokážou ukočírovat akci = akce porušuje podmínky jejího povolení, takže má být ihned ukončena
- cochcárnu a prasecké omezování teda podle tebe mohou provozovat jen ocyklenci a nikdo jiný?
máš ban a sereš se sem furt dál, seš cyklobuzna a účastník zyklojízd, zkoušíš zde kázat o tom, co je pro koho nejlepší, tak ten ban zůstane, jak je. nezasloužíš si změnu 8o)
|
|
|
Nedobre se na to divas. Sance presvedcit jej tim, ze jej umlcis, je jeste o dost mensi, nez sance presvedcit jej tim, ze mu budes nadavat a vyrazne mensi, nez tim, ze budes vysvetlovat.
|
|
|
to hovado s tlustými lebečními kostmi nemá na to pochopit, že existují i jiné zájmy než jsou ty jeho...a že když někudy každý den projede 100.000 aut, tak že to zlomí jednou za půlrok ocyklena gay-parade s +/- 1.000 účastníků naháněných na tu šaškárnu celej předchozí půlrok?
ani pán Bůh je nemá rád, proto na ně vždycky na jaře nachčije 8o)
---
...a nevadí jim role užitečných idiotů, po jejichž zádech šplhají filler s buznou masarem do pražské politiky. to prostě nedaj.
|
|
|
Ale vzdyt i tady v teto diskusi vidis, ze je dost takovych, ktere Masare s Fillerem stvou skoro stejne, jako ty... Ale kdyz budes pouze protiextrem, tak niceho nedosahnes.
|
|
|
Jindra je jedinej, kdo v poslední době vystoupil a otevřeně nesouhlasil s cykloaktivistou Nocalfem. za to jsem ho pochválil i když jsem ho před tím dost nevybíravě upozornil, že se nechová správně.
ale jde dobrým směrem - cyklisti sami musí poslat aktivisty do prdele, aby byli vnímáni jako partneři v diskusi a ne jako úskoční dobytkové, kteří chtěj něco za nic.
|
|
|
Hele, my sami take nezvladame dostatecne nahlas posilat do prdele vsechny ty Trzily, Barty, Simonovske, Rebicky... Dokonce je mezi ridici spousta tech, kteri utahovani sroubu a vice buzerace chteji.
|
|
|
On je takový Filler nebo Hrabosh stejně "můj" jako je "Honzův" třeba Zaorálek, nebo Grebeníček.
Oba nosí boty a kalhoty, Honza by si je měl srovnat, protože taky nosí kalhoty a možná i boty ....
|
|
|
- bavíme se o zcela konkrétních společenských dějích...a cykloaktivisti jsou více tví než mí, protože mluví i tvým jménem a rozhodují o svých věcech i tvým jménem. pokaždý, když jedeš po silnici na kole, tak jim nabíjíš kanón. když tě někdo přejede, využijou tvý nehody k tomu, aby si na ní přihřáli polívčičku.
Zaorálek ani Grebeníček mým jménem nemluví a já je nevolím.
|
|
|
No...Zeman tvym jmenem mluvi...Kalousek tvym jmenem mluvi...Necas tvym jmenem mluvi...
A je zcela jedno, jestli jsi je volil, nebo ne.
|
|
|
Můžu udělat jen jediné, a věř tomu že to dělám.
Těm hochům říkám, mluvte za sebe, a ne za cyklisty.
Ale Grebeníček taky bude mluvit za "všechny poctivé pracující" a roubík mu nikdo nedokáže nasadit.
Žádný můj/tvůj zmrd. Nic takového není.
Jsou jen ONI a MY
|
|
|
Tržil je odstavenej (na jižní Moravu), Bárta taktak utek kriminálu, Šimonovský je už od r. 2008 v propasti zapomnění, Řebíček se klepe, aby k moci nepřišel nikdo, komu pošlapal kuří oka.
Co se týče postupu proti zhovadilostem v dopravě nejsme úplně bez zásluh, ale Auto*mat ale přežil všechny "režimy" a hlavně 3 pražský starosty aniž by zakolísal. Buzerantskej ministr dopravy Slámečka z nich byl úplně hotovej...
Mezi řidiči je hlavně obrovská masa těch, kterým je to jedno. První pokuta a jsou "naši". Vyslovenejch plácačů je jen minimum...a to většinou do doby, než dojde i na ně. I tady v diskusi se jeden našel (myslím, že to byl rok 2007 nebo 2008)
|
|
|
Tržil je odstavenej (na jižní Moravu), Bárta taktak utek kriminálu, Šimonovský je už od r. 2008 v propasti zapomnění, Řebíček se klepe, aby k moci nepřišel nikdo, komu pošlapal kuří oka.
Jenže ti všichni skončili, nebo jsou na jiném fleku, protože se žerou mezi sebou, ne proto, že by je snad odeslal do prdele nějaký hlas nespokojených občanů.
|
|
|
Děkuji ti, náčelníku, že ses mě zastal.
ale banan furt mam :)
|
|
|
Zajímavé, každopádně je tu souhlat PaChu nutný? Dle zákona se k tomu MV vyjadřuje jen v některých případech (zhruba v těch, kdy si to nemůže povolti město/obec na své komunikaci atd.).
Řekl bych, že tady to ovšem provoz MHD narušovalo, jelikož na konci kolony se táhla fóbie od DP :D
|
|
na jednu stranu mě pobavilo, že měli strach z blokování akce. Vloni se tvářili, že se vlastně nic nestalo a letos najednou tolik strachu. Na druhou stranu mě vytočilo, že klidně blokovali nejen auta, ale i chodce. Ale možná všechno zlý je k něčemu dobrý, čím víc lidí tou svou "TOUR DE FUCK YOU" naštvou, tím líp.
|
|
|
Přesně tak, oslabují vlastní pozici a myslím, že je potřeba je v tomto silně podporovat. Třeba i napsat nějaký ten děkovný dopis na magistrát a optat se, jestli by ten den nešla udělat paralelní uzavírka i na jiných místech Prahy, když se to tak osvědčilo.
|
|
|
|
|
Taky to nechápu. A už vůbec nechápu ty "aktivisty", co třeba brojí proti hernám.
V Šumperku se o herny dlouhodobě zajímá jistá občanská iniciativa, které vadí, že je spousta heren v centru, navíc ve městských domech. Řve, škrábe, vydává tiskoviny s "bé, jinde herny vypuzují a my nic", ale jinak naprosté většině obyvatel je to úplně někde. Pokud jsou v blízkosti hospody, nepořádek v noci bude stejně a pokud chtějí argumentovat výchovným vlivem, že dětičky by s tím neměly přijít do styku, tak si tak v duchu říkám, co z těch autorů musí být za rodiče. Hotový skleníkový efekt, dítě vyrůstá jak v bavlnce a potom když je vržené do reality, tak.. Nebo nevím, ale ještě asi nepatřím k těm zdegenerovaným, protože si myslím, že daleko efektivnější bude dítěti vysvětlit jak to s gamblingem vlastně je.
Omlouvám se za offtopic, chrupki, nelogičnosti a divné větné konstrukce, právě jsem dorazil z hokeje a zklamání s únavou pracuje...
|
|
|
přiznávám, že odkazovaný článek jsem nečetl, protože mě až tak nezajímá, ale brojení proti hernám chápu. Obzvlášť, když se poblíž vyskytuje nonstop zastavárna, tak je to místo, kde se vykrádají auta.
Kripl hraje v herně, když mu dojdou prachy, jde neco ukrást, prodat do zastavárny a hrát dál. Zejména zastavárny otevřené přes noc nahrávají kriminalitě v okolí. Zrovna minulý týden se mně nějaký pičus snažil ukrást v noci z auta dětskou sedačku, a to zrovna nemáme zastavárnu co by kamenem dohodil, herna je ovšem ve vedlejší ulici...
Sedačku sice neukradl, protože nebyl zřejmě příliš zručný, nicméně zámek je celý rozjebaný, potřeba vyměnit. Dost lidí co znám, tak má na autech rozbité zámky a ani to už neopravujou, prostě používají akorát dálkové ovládání. A to nebydlíme v žádném bronxu.. Myslím, že noční herny a zastavárny jsou příčinou vykrádání aut v jejich okolí. Dokonce jsem uvažoval, že dám do auta "návnadu" a pak si na nenechavce počkám, ale vzhledem k tomu, že náš neprávní stát chrání svině, tak to nemá cenu. Jednou se mně stalo, že mně napadl fyzicky prodejce z Bohemia Energy, když jsem ho vyprovázel ze dvěří nadávkami, protože po dobrém odejít nechtěl. Tak jsem mu dal do držky, a on na mě eště zavolal policajty, to je absurdní... případ byl odložen jako tvrzení proti tvrzení...
|
|
|
problém nejsou herny ani zastavárny, jestli myslíte, že u vás se krade jen z toho důvodu, že je tam herna, tak je to nesmysl. Krade se totiž úplně všude. Problém je právě to, že stát chrání svině a zlodějíčky. A lidem se to líbí, protože přece není třeba někoho hned zabíjet, když jen někomu sebere nějakou věc.
|
|
|
Moussa simtě, když se někde vyskytne zločinecký doupě, tak se dá očekávat, že v okolí vzroste kriminalita. Pak buď můžeš usilovat o to, že zmizí, nebo se halt odstěhovat.
|
|
|
sim tě, u nás jsou herny dvě a kriminalita tam byla dávno předtím. Asi je u nás nějaká neukázněná kriminalita, když si dovolila předběhnout zločinecký doupě.
u nás se vykrádaj auta, protože jsou tam ideální podmínky. Auta parkují u parku, takže smažka rozbije okno a schová se do houští, když to kolem ztichne, jde si vybrat svůj lup.
do herny jsem si šla párkrát v noci pro cigára a sedělo tam pár naprostých zoufalců na barových židlích. Ti by se zlomili i jen při pokusu dostat se do auta. Ale byli slušně vychování, ve čtyři ráno všichni sborově: dobrý den! :-)
|
|
|
Situace zde: herny v centru, kriminalita v centru minimální, čím dále od centra, tím vyšší. Vražda u Kauflandu, potom ještě v parku u Sovy - v dosahu minimálně 1km, resp. 500m žádná herna.
Krade se všude mimo centrum, vandalizují se zastávky MHD (která má tu vlastnost, že o víkendech když potřebuju, aby jela, tak nejede), ale v centru jsem teda opravdu nic nezaznamenal. Maximálně pár grcek před hospodama, ale nic drastického.
|
|
|
protože je to potomek aktivistů, zřejmě se jedná o vrozenou genetickou vadu, kterou není možné léčit. Teď už jen doufám, že si to nechaj v Brně a nepošlou nám to do Prahy. A taky jsem zvědavá, jestli v Brně skutečně zakážou všechny herny, protože rozhodovat o tom, kde budou nebo nebudou herny musí být pro radní lákavé, těch peněz co se v tom točí, panečku, to bude všimné. :-))
|
|
|
Ale lze. Víš kdo je nejlepší lékař? (Nápověda - jedna povídka od Jiřího Kulhánka)
|
|
|
Jistě, ale v tomto případě bude (bohužel) zaléčeno až za hodně dlouhou dobu...
|
|
|
tak nikdo nemluvi o zakazovani heren v brne. proste si ted herny resi kazdy mesto zvlast. nechapu ten humbuk kolem toho tady
|
|
|
aktivista o zakazování heren mluví. V rozhovoru uvádí, že teď platí nový zákon a Brno může být do léta čisté. Co tím tedy chtěl říct, když ne zákaz heren. Já to chápu, je to aktivista takže blbec, který vůbec nechápe reálný život.
|
|
|
Poslední dobou sleduji, že tito aktivisté kolem heren mají minimálně nějaké kontakty na zyklolobby. Alespoň v Špk tomu tak je, nevím jak v jiných městech (jejich kámoši strašní propagátoři zdravého životního stylu, upnutých spandexových oblečků, koleček, kormidel na škuneru korupTOPky, Karlíka a jeho allgemeine trafiky na ministerstvu a jiné asociální New Left verbeže).
Asi to bude tím, že vrána k vráně sedá.
|
|
|
V Brne se herny realne zakazovat nebudou, vetsinou jsou to retezce s uzavrenyma dlouhodobyma smlouvama a kdyz vstoupi v platnost zakaz, zmizi jen par heren, spis teda nejaky ten jeden automat ze zakoureneho pajzlu. Valna vetsina zustane jeste mnoho let.
|
|
|
neboj, neboj. zabijeme to tady, kde se to vylíhlo. ještě by se to v praze zkřížilo s buzerantem Masarem nebo jiným teplošem...a to by byl potom holokaust 8o)
|
|
|
To je docela síla: Patří tak mezi dvě stovky nejvlivnějších lidí na Facebooku, kde ho sleduje téměř JEDEN a PŮL TISÍCE uživatelů. Teda myslel jsem že je na FB více lidí, když je tak vlivnej (já na FB účet nemám tak to asi nedokážu správně posoudit).
A tohle mě opravdu pobavilo: "jsem aktivistou na plný úvazek. Věnuji se synovi a občas mám čas jít do hospody. A tam se dál věnuji aktivismu."
Po tomhle začátku jsem už ani neměl sílu to dál číst.
|
|
|
No ty kráso, dočetl jsem půlku a jsem rudej vzteky ...
|
|
|
Ale co už, každý má právo usilovat, že. A pokud si obce budou regulovat hazard samy, tak nakonec bude na lidech, jestli si zvolí zastupitelstvo, které bude pro a které bude proti.
|
|
|
volit si můžeš koho chceš, ale každý si rád vezme. :-)
|
|
|
Tak aspoň to zůstane doma, a ne v Praze na ministerstvu, no ni ...
|
|
|
ne, už nám jednoho starostu žalovali, takže musel odstoupit, kdyby obžalovali starostku, která se vrátila, kdo by to vzal dál? :-)
proto se tak prali o zákon, neřešilo se, kde budou herny, ale kdo na tom bude profitovat, radnice nebo ministerstvo. A aktivní blbeček z Brna si myslí, že je to snad pro jeho dobro. :-)))
|
|
|
Tak na svýho starostu vidíš trochu líp, než na někoho na centrále. A můžeš mu dát za rohem do držky.
|
|
Běžná jízda "pelotonu" cyklistů v Olomouci. Vedle ohrožení chodců na přechodu mě nejvíc dojalo nedání přednosti protijedoucím autům (druhá půlka videa, je vidět, jak auta musí zastavovat a cyklisti je objíždějí zepředu i zezadu). Tou jízdou v hloučku asi úplně mizí pud sebezáchovy...
www.youtube.com/watch?v=Xc35vOwlBWc
|
|
|
ten první přechod byl ideální k tomu najet s autem k obrubníku a zamáznout to. buzny by to neubrzdily a za autem by asi bylo něco střepů ze světla a hromada cykloušů. stačilo by pak ulovit jednoho a tomu to hodit na triko 8o)
|
|
>> "Kromě běžných cyklistů, kteří do jednoho jezdili po chodníku, protože na magistrále by je ta hrozná auta určitě sežrala (připomínám, že touto dobou byl provoz do centra tak mezi 30-40 auty za minutu)"
Hmm, možná se pletu, nejsem místní, ale není na těch "chodnících" smíšená stezka pro chodce a cyklisty? Tj. de iure není problém. Ne?
Na kole nejezdím, ale pokud je možnost vyhnout se magistrále, příjde mi přinejmenším vhodné toho využít. Už protože pak cykloun "nezavazí".
|
|
|
Nejsem si jist, ovšem dle mého skromného úsudku je ten chodníh dost hrubě úzký na obousměrný provoz chodců i cyklistů. A když je dvouproudovka skoro prázdná, opravdu nevidím důvod ji nepoužít, než začaly tyhle srágory s zyklostezkami, kolaři byli normální účastníci silničního provozu jako jiní.
|
|
Mne je nad debatou u totohle clanku dost smutno.
Je tu cyklista co nadava na pomalejsi jedince na cyklostezkach, jezdi schvalne po silnicich a ostatni cyklisty nazyva "oprilbickovane" ( mit prilbu je slabost?! ).
Pak je tu ridicka co se chlubi, ze ometa cyklisty zrcatkem a jeste se tlemi, ze nikdy nezmuzou vic nez hrozit pesti. ( hrozne drsny omest autem cyklistu a ujet ) Kdyby se tu nejaky cyklista prsil jak ve meste umyslne odrbava zrcatka zaparkovanych aut, tak ho pulka diskuteru bude chtit zastrelit a druha upalit. Opacne je to pravdepodobne pro jistou cast populace hrozne cool.
Kristepane, to tu fakt vsichni ztratili zbytky ohleduplnosti? Je nas moc na prilis male plose a vsichni si navzajem lezeme do prostoru. Kdyz na sebe ale budeme hustodrsny, tak to fakt k nicemu rozumnymu nepovede.
Jako cyklista se nesnazim prekazet na silnici - pokud nemusim - a kdyz uz po ni jedu, snazim se byt videt a jet predvidatelne. Je-li pak nejaka treba pobrezni stezka plna i bruslaru a maminek s kocarky, tak me to sice nijak netesi jet priskoky, ale proste s tema lidma sdilim prostor - kde ja jsem nekdy ten rychlejsi ( na stezce mezi bruslari ) a nekdy ten pomalejsi ( na silnici mezi auty ).
Za volantem nebo za riditkem skutru a motorky se snazim chovat podobne a neoprasovat cyklisty a jiny pomalejsi cleny provozu jen proto, ze kvuli nim musim zpomalovat nebo je objizdet.
Je nas tu moc a sdilime prilis malo prostoru na to, aby kazdy mohl idealne a nerusene provozovat tu ci onu cinnosti ( jizda autem, na kole, na bruslich... ) a musime se misty podelit o misto s provozovateli jinych cinnosti, kteri maji jine predstavy o vyuziti toho sameho prostoru a o rychlosti jakou bychom meli ten prostor vyuzivat. To ale preci sakra neznamena, ze ty slabsi zacneme "sikanovat" ( jak jinak rikat oprasovani cyklistu autem? ).
Kdyz jedu po Stromovce na kole, tak tam takova pulka pesaku necumi na znacky&piktogramy a vesele si chodi v pruzich pro cyklisty ( zatimco vyrazne sirsi pruh pro pesaky je volny ). Taky to pro me neni ospravedlneni vsechny ty lidi liznout riditkem nebo ramenem a pak se v diskuzich na internetu silacky smat, jak na me "maximalne hrozili pestickou".
Chovejme se k sobe slusne. A snazme se k sobe chovat slusne i kdyz se nam zda, ze ten druhy musi byt napul debil - at uz to je strejc s vajickama jedouci 70 mimo obec, cyklista na Ukrajine sinouci se mezi obcemi a nebo skupinka pesaku roztazena pres celou 4m sirky kombinovane cyklostezky a turisticke trasy.
|
|
|
Nepočítal jsem to, čárky jsem si nedělal, ale zrovna tady jsem měl dojem, že těch vzájemně vstřícných názorů je spíše většina?
Možná je můj dojem mylný, čtu to tak nějak na střídačku, podle toho jak mi vyjde chvilka, a mohl jsem leccos přehlédnout...
|
|
|
Většina diskutérů dikybohu snad ano. Většina nazoru bohužel ne, na to je jich tu příliš mnoho od drsných Brnanu nebo uspechanych řidiček s taktilnim zrcatkem.
|
|
|
šmarjá, abyste se tady s Noclafem nerozplakali. :-))
až budu opravdu drsná a uspěchaná, tak nechám spolujezdce otvírat dveře a vykašlu se na zrcátko.
|
|
|
Mít přilbu je módná záležitost, protože to bys musel bejt "na hlavu" abys na té cyklo/pěšo stezce padl "na hlavu".
Ta přílba má smysl pokud jezdíš jako janek po lese, přeskakuješ hrboly a kdoví co, a a je reálná naděje, že vyletíš z kola a palicí napereš přímo do stromu. Párkrát jsem už tlamu na kole hodil, z mládí mám sešroubovanou klíční kost taky z jednoho úspěšného přeletu přes řídítka, ale nikdy se mi nestalo, abych letěl přímo na palici, to je na silnici, a tím spíše na těch rekreačních pruzích naprosto nepravděpodobně.
Takže když si někdo na sebe vezme přilbičku a jede po té cyklo/pěšo stezce tak je buď debil, nebo dělá manekýna, ale nejspíš obojí.
Děsím se toho, až se někdo, kdo se rozhodne "mě mermomocí chránit" vymyslí, že bychom ty přilbičky měli mít povinně jako Slováci.
Smíšená cyklo/pěšo stezka je totální kravina, protože je to několika násobně nebezpečnější, než si to valit za největšího provozu po magistrále. Je jen otázkou času, kdy nějaký natržený játro co kličkuje na těch cyklomagistrálách (znám trochu Modřanskou) umrtví nějaké děcko, pak si cykloaktivisté teprve začnou drbat hlavu.
Cyklista na chodník nepatří, protože je tam stejně nebezpečnej asi jako vejtřaska na dětském pískovišti. Cyklista nemá jezdit tam, kde si mohou dětska kutálet mičudu, nebo se učit své první krůčky. Proto vždy a zásadně, před tou pěšo/cyklostezkou volím cestu po silnici.
Tyhle cyklokokotiny, co se díky dojičům rozpočtů ve měszech objevili jsou jen drahé, a většinou velmi nebezpečné záležitosti. Umožnění podjíždět doprava odbočující vozidla zprava na kole nějakým speciálním cyklopruhem je pak přímo pokus o vraždu. Stalo se zvykem, že cyklistům je umožněno jezdit po chodnících, každých 15 metrů je ta značka začátek/konec/začátek/konec jak u blbejch, stojí to nehorázný prachy, těžce znepřehledňuje dopravní značky a navíc, opět nebezpečný.
Cyklista zdaleka není v celém tom dopravním řetězci ten slabší, naopak, na chodníku je ten nejsilnější a potenciální vrah malých dětí.
Prostě měli byste se na tyhle cyklokrávoviny vysrat, jezdit na kole tak jako se jezdilo vždycky a nedělat z toho politiku. Kolo na chodník nepatří, možná ještě najdu náhradní ventilky, co jsme vozili v kapsách. Když nás policajt vyháněl z parku, kde jsme hráli na bicyklech na babu jako kluci. Vždycky nám totiž vypustil kola a sebral ty ventilky. A to tenkrát ještě nebyli ti krasobruslaři.
Takže si to přeber.
|
|
|
Mit prilbu znamena vazit si svyho zivota.
Ze na rovince to neni zapotrebi povidejte Tesarikovi kterej to zapichl ve Stromovce a umrel, protoze se jebl do palice ( bez prilby ) a dostal otok mozku. Nehoda sice neni nahoda, ale nahoda je blbec.
Pravdepodobnost smrtelneho urazu s prilbou je cca tretinova oproti bez prilby ( pocitame vazny urazy vyzadujici lekarske osetreni ).
Co se tyce bryli, tak vyletni jezdci do 20km/h je skutecne potrebuji tak maximalne jako ochranu zraku pred sluncem. Pokud ale nekdo pravidelne jezdi 30+ ( a to neni problem drzet ani na rovince na celoperu ), tak je noseni bryli taky ukazkou zdravyho rozumu a ne rozmarilosti. Ne nadarmo je ochranu zraku povinna na motorce a na kole obcas nejede o moc pomaleji nez se da frcet na kubaturach do <125ccm.
Ale tak silnicari byli vzdycky znami tim, ze prilby nosi min. Kazdy sveho stesti strujcem...
|
|
|
Pokud zůstane u toho, že si budu moci nosit přilbu či nikoliv na mém svobodném rozhodnutí, je mi fuk, jestli se chceš pařit pod přilbičkou.
Náhoda je blbec, ale pravdodobnĕjší se mi jeví úraz páteře, než že bych na silnici napral hlavou do stromu. Instinkt mĕ hodí ruce dopředu, a tak to odsere spíš nĕjaká ta kost.
Nevĕřím tomu, že ty obtloustlé fifleny nosí helmu a brejličky kvůli bezpečnosti, ale spíš jako módní doplnĕk, protože chtĕji být in. Ale je mi to volný, dĕlám si sám svoji kategorizaci.
K brejlím ti nic moc nepovím, nevím jaké to je být bez brejlí, mám je na xichtĕ furt padesát let, a na kolo si žádný speciály neberu.
Pokud nezačnou cykloprudiči vyžadovat přilby povinnĕ jako slovenští žandáři
dĕlaj tĕm babkám, co jezdí v sukních na kole do kostela, budu v klidu.
Můj osobní soukromý názor je, že přilba spíše škodí. Dodává jezdci vĕtší picit ochrany než skutečnĕ zajišťuje. Bezpečnĕjší je nejezdit jak natržený játro, ale to je rozdíl ,ezi cyklituristy a bajkery, který místní cyklobijci adi nepochopí
|
|
|
Kdys naposledy testoval nejaky prilby? :) Samozrejme hola hlava vetra nejlip, ale moderni prilby poskytujou slusny odvetrani. Navic obcas pomahaji v tom, ze slunce nepari primo do hlavy. Rozhodne mi to velmi mirne nepohodli prijde jako minimalni cena za tu zvysenou bezpecnost.
To je svata pravda, proti urazum patere nechrani. Presto ale dovede ochranit v mnoha pripadech kdy bys to treba ani ty necekal - muj otec hodil tlamu v cca 30km/h na silnici, protoze si ve hre stinu a svetla nevsiml jedny vlny od korene na asfaltu. Hlavni naraz sel skutecne do rukou ( =zlomena klicni kost ), ale sekundarne dobrzdil stranou hlavy o silnici. Prilba rupla, ale hlava byla 100% v poradku. Buhvi jak by to dopadlo, kdyby ji nemel.
Ja dioptricky nenosim, takze sportovni musim mit ( koneckoncu je pouzivam i na lyze ). Nasi dioptricky maji, ale meli o ne na kole strach a navic jim pry neprijemne foukalo kolem obroucek - nemuzu soudit, ale taky si poridili sportovni.
Jinak prilbu ( ale bez sportovnich bryli :))) ) si nakonec navlekli i deda s babickou. Muze se jim nekdy zamotat hlava a podobne - nejsou preci jen nejmladsi - a je zbytecny aby riskovali ze si ublizi vic nez je nutny. Sice v tom vypadaji vtipne, ale my jako rodina jsme vyrazne vic v klidu.
Az budu mit deti taky chci aby jezdily s prilbou. Ne proto, ze by mely vypadat drsne, ne proto ze by mely od zacatku jezdit jak tatinek - ale proste proto, abych minimalizoval riziko vazneho urazu v mezich realnych moznosti. A ja se jim s nosenim prilby budu snazit byt vzorem.
Delat z toho povinnost je asi nesmysl - byt to napul chapu pri principech zdravotnictvi jake mame. Pokud ale nekdo chce myslet na svoje zdravi ale nechce vypadat jako pseudosportovec - protoze jede treba na nakup nebo do kostela - a chce neco elegantniho na svuj citybike, tak napriklad znacka Yakkay vyrabi krasny prilby v podobe klobouku a ksiltovek.
PS : Nejezdit jak jatro je dobra rada, ale jakmile si telo zvykne na nejaky adrenalin, tak cokoliv min je proste nuuuudaaaa. ;)
|
|
|
|
Jojo, tenhle vyzkum jsem videl.
Jenze ja ji precijen vozim hlavne kvuli jizde v lese/terenu. A ze bych si ji vzdycky na silnici sundaval...na to se uplne necejtim. :)
|
|
|
Ono je to opravdu individuální. U nás ji měl striktně povinnou kluk, protože jezdí podle té Vaší poslední věty :)
My ostatní ji nosili ze solidarity, když se koukal. Ale jinak je to při tom, jak na kole jezdíme, volovina, a když jsem třeba jel něco vyřídit do Mníšku, nebral jsem si ten nesmysl nikdy.
Podstatné je to, co už psal někdo výš: ať si každý vezme na sebe cokoli, co za vhodné uzná. Někomu vyhovuje vítr ve vlasech, a třeba i v situaci, kdy za to objektivně platí vyšším risikem, ale je to jeho rozhodnutí*. Jiný si může na hlavu dát třeba papiňák, než je zakáží; jeho věc.
Hlavně do toho je kulové ekskremento státu a esenbákům. A mimochodem, přesně totéž platí pro motocykly. A tak dále.
___
* Zamlada mne ukrutně bavilo volné lezení po skalách -- jako opravdu volné, bez lana, bez čoků, bez podobných ptákovin**. Je to něco úplně jiného, než klasické horolezení. A podle logiky, jež přikazuje helmy na motorky či kola, by se to přece nutně muselo zakázat!!! Debilita první třídy :(
** Helmu jsem i tak často míval, hlavně podle toho, kde a na čem jsem lezl -- podle míry risika, že se bude něco sypat shora.
|
|
|
Soling is a seriously business, because you can be seriously dead.
A je to fakt něco úplně jinýho, ale při tom, jakej jsem lezec, jsem tomu moc nedal (a helmu nosí u Hubber, když má na sóle pod sebou přes půl kilometru vzduchu, asi ví, proč to dělá).
|
|
|
"Po pivu nam z leseni spadl celkem sedmkrat, ale nikdy se mu nic nestalo, protoze mel podle predpisu prilbu."
|
|
|
No, tak odsud by samozřejmě spadl jen jendou, neboť je tzv. "každo pádně mrtvej"
http://www.planetmountain.com/english/gallery/img_d.php?keyID=2501
(To foto, jak visí za jednu ruku, druhou má v maglapytli, jednu nohou opřenou do stěnu a druhou volně a pod ním je ta nekonečná díra, tu jsem teď na rychlo nenanšel.)
|
|
|
Cetl jsem, ze kdyz pyrotechnik zneskodnuje naloz, pripevnenou k telu nekoho, kdo o ni nestal (rukojmi, obet...), nasadi dotycnemu nejakou ochrannou pomucku, jako napriklad prilbu, nebo nejaky chranic. Pry to ma docela pozitivni vliv na psychiku dotycneho, citi se pri tom bezpecneji (v mensim nebezpeci, dalo by se rict). Sam pyrotechnik pochopitelne v tu chvili prilbu nema, protoze by prd videl. kdyz ma od naloze ksicht par desitek centimetru, je to uplne jedno.
|
|
|
Zajímala by mně variace s minisukní a odpovídající cyklistkou. Jestli dojde k statisticky významnému snížení rychlosti předjíždějících vozidel.
Diskuze kolem helmičky je podobná jak diskuze o 1/2 nebo 3/4 přilbě na motorku. Dokuď nebudete na sobě mít výztuhu páteře a krku s odpovídající integrální přilbou a neroztrhnutelným overalem, tak to prostě nebude DOST bezpečné. Fajn model pro milovníky historie je full-plate-mail.
|
|
|
Vzhledem k tomu, jaky smakec musi mit v tom miste, kde ji hmozdi a pari sedatko, bych takovou zenu prirovnal k zabalenymu bonbonu, kterej voni a chutna po shnily rybe, takze zustane hezkej a lakavej jen pro toho, kdo ho nerozbali. Bohuzel i prumerny pitomec si ten bruntal dokaze aspon ramcove predstavit a tak to laka jen vyhladovele chudaky a fetisisty...a pochopitelne tech nekolik cyklousu, kterym jeste aspon chvilema postoji. pro zbytek je to mrtvy maso 8o)
...jo takova svalnata prdelka bruslarky, to je jinsi matros. Proc je asi cyklousi tak nenavidej? Protoze jsou pro ne nedosazitelny? 8o)
|
|
|
Ty s tim ale musíš mit zkusenosti, když tu to tom dokazes opakovane tak pekne zasvecene hovorit...
Nebo, ze by to byly jen takove teorie? Ale to snad ne...
|
|
|
osobní zkušenost s bachratým sedlem z Kauflandu za dvě stovky? Jo, tak to jistě máš ty správné předpoklady komentovat...
|
|
|
Co babicka s dedou, ale hlavne kopjenci a batolata potrebuji prilby! www.helmicka.cz
|
|
|
LOL.
To mi pripomina situaci, kdy do naší male holky strcil na navsteve pes tak sikovne, ze ji doslova smetl z gauce, na kterym sedela, a vzala to primo dolu hlavou napred :-))
Rana jak hrom...tak si minutu pobrečela...a priste si da pozor, predpokladam :-))
|
|
|
Holce holmicku a psa obalit bublinovou folii, pripadne molitamen, aby se nezaparil. Bezpecnost musi bejt.
|
|
|
Čelné místo v mé sbírce zaujímá plakát zhruba s tímto textem:
...le foto desormais legendaire: Eddy Merckx au Tourmalet!
a patřičným obrázkem.
Pod ním leží několik desítek podobných, ovšem s momentkami jiných velocipedistů v jiných lokalitách.
Přilbu z nich nemá žádný.
Ani proslulý Orel z Toleda.
A ten prý dokázal jet i více než 30 km/h.
|
|
|
Jasne. Lidi driv dokazali prezit bez ledasceho. Prumerna delka zivota tomu odpovidala.
Argumentovat ze prilba je zbytecna tim, ze pred 60-70-80 lety bez ni jezdili je na podobny urovni jako argumentovat, ze nebudu nosit mobil, protoze za prvni republiky se volalo akorat z posty.
Ve chvili kdy se i na rekreacnich kolech da bez vetsiho usili z mirneho kopce jet 40+ mi prijde nenoseni prilby jako zhuverilost. Ja mivam z prudsich kopcu bezne 70+ -> i to jsou rychlosti, ktery driv jezdili bez prileb, ale dekuju, ja ji chci.
|
|
|
Na vetsine motorek se jezdi stejne rychle, jako pred padesati lety, na lyzich se jezdi pomaleji a na sjezdovkach je mnohem mene pravdepodobne, ze clovek pri padu narazi na prekazku v podobe parezu, napriklad... Pritom jsou tam helmy bud povinne, nebo vynucovane a jedna se o uzakoneni povinnosti.
Smrtelne urazy pri cinnostech, kde byva aspon trochu zvykem nosit helmu, ackoli by to pred x lety nikoho ani nenapadlo, ale tyto cinnosti byly pestovany v podobne mire, neovlivnuji vypocet delky zivota, ztraci se to nekde na urovni statisticke chyby. Neovlivnuji dnes, neovlivnovaly ani v minulosti.
|
|
|
rychlost motorky - blbost
rychlost lyže - blbost
helmy na lyže jsou zejména kvůli tomu, že dnes jsou sjezdovky upravené a teda i tvrdší bez vrstvy sněhu, který by náraz tlumil...a je na nich díky velkokapacitním vlekům a lanovkám daleko více lyžařů než když se jezdilo na zvratce, takže aktuálně hrozí spíše kolize dvou lyžařů.
zajímá mě, které činnosti byly před 50 lety stejně hojně provozovány jako jsou dnes a nosí se u nich dneska helma. myslím, že zase pobavíš...
|
|
|
Přilba se v oboru prosazovala pomalu.
Poslední úseky, které se směly jezdit bez přileb, byly na koncích etap s dojezdem na vrcholu kopce.
Výrobci ovšem zjistili, že pohled na profesionály odhazující pod kopcem přilby je pro potenciální zákazníky deprimující a přitlačili.
Říká se tomu marketing, s bezpečností to nemá společného nic.
|
|
Chtěl jsem se Vás zeptat na tři dopravní situace - jsem cyklofašoun:
1) mohu jet uprostřed pruhu jako jiný dopravní prostředek nebo je někde vymezeno, že cyklouni musí jet u krajnice? :P
2) http://postimg.org/image/o08nyengt/ - jsem červená tečka. Chci odbočovat doleva. Kam se mám jako cyklofašoun postavit ve druhém pruhu? Napravo nebo nalevo?
3) Mohu jet celou dobu na kraji v levém pruhu nebo bych měl být na pravém krají pravého pruhu a až pokud to nepůjde jinak se zařadit dále od krajnice?
|
|
|
ad 1) Na pozemní komunikaci se jezdí vpravo, a pokud tomu nebrání zvláštní okolnosti, při pravém okraji vozovky, pokud není stanoveno jinak.
(Pravidla provozu na pozemních komunikacích)
ad 2) Záleží na situaci - v rámci křižovatky by bylo vhodný se chovat spíš jako běžný účastník silniční dopravy a postavit se do jízdního pruhu, než riskovat kolizi s vozidlem, které odbočuje - selská logika. Pouze v případě, že křižovatku znáte, víte, jak to tam jezdí, kde potom pojedete atd. atd., tak se můžete postavit do příslušné polohy. Z hlediska bezpečnosti ale určitě ne napravo (mezi dva jízdní pruhy), ale nalevo si to teoreticky dokážu představit, když víte, že potom Vás nikdo nesejme.
ad 3) V případě křižovatek bych se hodně zdráhal křižovat mezi dvěma souběžnými jízdními pruhy. Čistě dle zákona ale zde nemáte žádné preference, takže byste měl jet v jízdním pruhu (resp. v jeho ose).
|
|
|
Diky za odpoved.
ad 1) a neni ono "pri pravem okraji vozovky" mysleno jako v prahem pruhu, nikoliv u krajnice, tj. napravo praveho pruhu? :-)
Mimochodem netusite nekdo, proc se u nas tak moc dodrzuje "pri pravem okraji vozovky" a v US na to sere pes? Feature nebo bug?
ad 2) takze doprostred (=osa pruhu) nebo nalevo, troufnu-li si?
|
|
|
Ad 1) Ne, je tím opravdu myšleno pravá strana pravého prahu. Myslím, že formulace "vpravo, a pokud tomu nebrání zvláštní okolnosti, při pravém okraji vozovky", je poměrně jednoznačná.
K USA - neznám tamní předpisy, u nás to vychází z jednoduché myšlenky, že je jednodušší pro řidiče hlídat si pouze jednu stranu (tu levou), případně separovat dopravu dle rychlosti v jízdních pruzích.
Ad 2) Beru-li to dle zákona, tak se domnívám, že na klasické křižovatce bez vyhrazených cyklopruhů nebo cyklopiktokoridorů se máte chovat identicky jako vozidla, protože využíváte hlavní dopravní prostor. Z tohoto hlediska byste se měl zařadit mezi ostatní vozidla. a nepřejíždět podél nich. Stání vlevo beru jako alternativu v okamžiku, kdy vím, že tam nehrozí riziko kolize.
P.S. Realita je pochopitelně trochu jinde - např. s oblibou cyklisti na křižovatkách předjíždějí stojící vozidla a staví se rovnou ke STOP čáře, případně tam leckdy na to mají vyhrazený prostor. Což ale dělají motorkáři tady, abych zchladil zdejší vášně. Jak to je z hlediska zákona, si nejsem příliš jistej, spíš bych řekl, že to není v souladu se zákonem. Obecně v tom ale nevidím problém, pokud to dotyční dělají s jistou mírou rozumu - v obou případech (jak cyklista, tak motorkář) je mám radši před sebou, kde na ně vidím, než za sebou, kde se v tom zrcátku relativně snadno ztratí.
|
|
|
"Z tohoto hlediska byste se měl zařadit mezi ostatní vozidla. a nepřejíždět podél nich"
Vždycky mě fascinuje, kolik času lidi stráví psaním svých dojmů, co se doslechli na "školení řidičů", od příbuzných a podobný bullshit, než by si našli 5 minut a přečetli příslušnou pasáž v zákoně, aby prostě věděli. Včera jsem tu v diskuzi i dával odkaz na paragraf 57, takže znovu business.center.cz/business/pravo/zakony/silnicni-provoz/cast1h2d3. aspx
(2) Na vozovce se na jízdním kole jezdí při pravém okraji vozovky; nejsou-li tím ohrožováni ani omezováni chodci, smí se jet po pravé krajnici. Jízdním kolem se z hlediska provozu na pozemních komunikacích rozumí i koloběžka.
(4) Pohybují-li se pomalu nebo stojí-li vozidla za sebou při pravém okraji vozovky, může cyklista jedoucí stejným směrem tato vozidla předjíždět nebo objíždět z pravé strany po pravém okraji vozovky nebo krajnici, pokud je vpravo od vozidel dostatek místa; přitom je povinen dbát zvýšené opatrnosti.
|
|
|
No to je ta píčovina a protimluv.
Jak můžeš dbát zvýšenĕ opatrnosti a zároveň podjíždĕt zprava?
To vymyslela nĕjaká vodnatá hlava.
To je jako povolit rozdĕlat si ohníček a vopejkat buřty uprostřed stohu, za podmínky, že je právĕ sobota.
Průser je, že za umrtvenýho pitomce to odskáče ten šofér.
Tĕhle pastí do paragrafů propašovali cykloaktivisti tolik, že by to stačilo na flastr za obecné ohrožení.
|
|
|
Hezký že reagujete - kdybyste si ale prohlídl pořádně ten obrázek nahoře, tak byste věděl, že se bavíme o jízdě v levém odbočovacím pruhu na křižovatce - Vámi uvedené paragrafy tedy pozbývají poněkud na platnosti, jestli se nepletu.
Jojo, vždycky mě fascinuje, kolik lidí stráví hledáním v zákonech, místo aby si pročetli nejdřív, na co se vlastně reaguje.
|
|
|
Chytrému napověz, hloupého trkni? Dobře, tak další citace tvého textu, kde i sám přiznáváš, že zákon neznáš a prostě uvádíš své dojmy:
"např. s oblibou cyklisti na křižovatkách předjíždějí stojící vozidla a staví se rovnou ke STOP čáře, případně tam leckdy na to mají vyhrazený prostor... Jak to je z hlediska zákona, si nejsem příliš jistej" - Dle odstavce 4 je to naprosto v pořádku, celou tuhle vsuvku sis mohl odpustit, kdyby sis ho nejdřív přečetl.
Něco jiného je pak diskuze, zda se tyto odstavce vztahují i na levý jízdní pruh (dle mě ano, dávalo by to smysl, ale v zákonu se píše o vozovce a jejím kraji a ne o pruhu, takže čert ví, jak to zákonodárce myslel nebo spíš nedomyslel). Argumentace, že sice jen plácáš dojmy, ale stejně se podle tebe nejspíš ten zákon na tenhle jeden případ nevztahuje a proto není třeba se jím zabývat, mě každopádně pobavila ;)
|
|
|
Krásný - takže si shrneme Vaše myšlenkové postupy, které jste napsal ve dvou následných příspěvcích:
1) Vždycky mě fascinuje, kolik času lidi stráví psaním svých dojmů, co se doslechli na "školení řidičů", od příbuzných a podobný bullshit, než by si našli 5 minut a přečetli příslušnou pasáž v zákoně, aby prostě věděli.
2) Něco jiného je pak diskuze, zda se tyto odstavce vztahují i na levý jízdní pruh (dle mě ano, dávalo by to smysl, ale v zákonu se píše o vozovce a jejím kraji a ne o pruhu, takže čert ví, jak to zákonodárce myslel nebo spíš nedomyslel).
Takže nejdřív napíšete, že přece si to stačí přečíst v zákoně, abych to věděl a potom vlastně přiznáte, že nevíte, protože v zákoně se píše o okraji vozovky ale ne o pruhu a čert ví, co tím zákonodárce myslel.
Takže co - víte, nebo nevíte? A to jste četl zákon. A mě budete peskovat, že to nevím (a ještě to drze přiznávám)? Já ho četl taky, ale stejně jako Vy si tím nejsem jist, takže to tam radši napíšu, rozumíme si? Protože nejsem právník ani zákonodárce, takže nemám kvalifikaci k výkladu zákonů.
Mimochodem čistě selskou logikou se domnívám, že nemáte pravdu - terminus technicus "po pravém okraji vozovky nebo krajnici" je poměrně jednoznačnej a nedomnívám se, že bylo jaksi účelem povolit cyklistům jet mezi dvěma souběžnými jízdními pruhy.
|
|
|
"Já ho četl taky, ale stejně jako Vy si tím nejsem jist, takže to tam radši napíšu, rozumíme si? Protože nejsem právník ani zákonodárce, takže nemám kvalifikaci k výkladu zákonů."
Jasný, v tom nejsme ve při. Mně se nezdály ty vágní úvahy včetně toho, jestli cyklisté můžou "podjíždět" ke STOP čáře atd. (což v zásadě můžou podle odstavce 4). Pokud se ale i tyhle úvahy vždy vztahovaly jen ke konkrétní situaci v levém pruhu a zákon jsi četl, jak teď píšeš (mně to tak z těch původních příspěvků nevyznělo), tak jsou moje poznámky skutečně bezpředmětné a omlouvám se, že jsem se s tím ozval zrovna tobě :)
(Btw co s tím vykáním v diskuzi, to tak píšeš všem automaticky, nebo to je součást argumentační formy? ;))
|
|
|
1. můžete jet kde chcete. Žádný postih vám jako cyklounovi nehrozí a když vás něco přejede, tak už vám to bude prdel. Stejně za to zavřou řidiče
2. jako červená tečka cyklofašoun se postavte do levého pruhu doprostřed tak, aby vás nikdo nemohl objet. Při čekání na zelený signál se levou rukou škrábejte na hýždích a pravou upravujte polohu šourku v elasťákách. Několikrát si odplivněte. Když padne zelená, odbočte doprava. V žádném případě nesmíte dávat znamení o změně směru jízdy, protože to je uncool, a když ano, tak ukazujte na opačnou stranu
3. já jsem tomu nerozuměl. Ale obecně řečeno, můžete jet celou dobu až dokud vás to neomrzí. Když už to nepůjde, tak sesedněte.
|
|
Uf, docela síla to tu číst. Na Dfense jsem zabloudil krze kupování auta, kdy mi ty staré články přišly hafo zajímavé a s nadhledem. Ale mrknout na ty nové, to je dost žumpa, navíc strašně hloupá. Z odborného hlediska je tu nicméně zajímavý fenomén stádního chování, s jasně definovaným, sdíleným a časem radikalizujícím se názorem (cyklisti nebo jakákoliv mě omezující regulace jsou zhouba) i lídry (typu jakéhosi ZZR Honzy, což jestli chápu dobře je borec, co sestřelil na motorce důchodkyni, čímž se kvalifikoval jako největší anticyklistický hustokruťák).Zajímavé. Fil
|
|
|
Je to všechno vošizený, dávaj do toho vodu, sůl a éčka. Mladý jsou furt samej internet, Cock of Duty a Cunterstrike, to za nás nebejvalo, my když byli mladý, tak jsme bojovali na Dukle. Za Hitlera stálo vejce dvacet halířů, teď stojí tři koruny. kam to ten svět spěje.
|
|
|
Jasně, Váš web, Vaše věc, mě je do toho houby. (Byť pro mě to nějaký posun v čase moc není, prvně jsem to tu otevřel dva měsíce zpátky, takže vzpomínat na staré dobré časy nedává smysl:):)). Komedie je jen to, jak jeden den čtu článek kde je spíláno Darince za jízdu po obrubníku a druhý den na tom samém webu (vážně míněnou, to je to největší peklo:)) teorii o spiknutí cyklistických fašistů za účelem výstavby megadrahých cyklostezek a ovládnutí světa:)
|
|
|
Kruciš, to mi ušlo! Prosím pěkně, kde je vážně míněná teorie o spiknutí cyklistických fašistů za účelem výstavby megadrahých cyklostezek a ovládnutí světa? Já jen že by to mohla být prča, a asi jsem to zrovna přehlédl...
|
|
|
"Máme tady jaro a na Svatého Jíří vylézají hadi, štíři a cykloaktivisté. K pravidelnému uctění otce moderní organizované masové cyklistiky, sociálního demokrata Adolfa Hitlera proběhla včera Zyklojízda a mně tak napadá, co by se asi stalo, kdyby ty myšlenky zykloaktivistů bral někdo vážně.
Neustále se dozvídáme, že zyklistika je úplně nejlepší, nejmodernější, nejšetrnější, nejrychlejší, no prostě nepřekonatelný způsob dopravy. Zpochybnit tyhle bláboly veřejně rovná se společenské sebevraždě, protože jste obratem certifikován jako zaprděnec a zoufalec, který nepřijímá poslední evropské trendy. Lokální politici se plazí jako dementi před fenoménem státem organizované cyklistiky a pokud by projevili nesouhlas, né pardon, pokud by neprojevili souhlas s dalšími sedmi- a osmimístnými výdaji na cyklostezky, tak budou vyvláčeni blátem. Vzniká tak doublethink, kdy lidé říkají něco jiného, než si myslí."
|
|
|
Asi tak po tuctu slov je jasné, jak je to zde s míněním vážně, tedy pokud ten pojem oba interpretujeme aspoň trochu podobně?
|
|
|
Pravda. Tak jiný příklad, ze kterého ta lehká ironie a kvalitní humor přímo čiší.
"Na výlet do hor se zřejmě nevydává kdejaký městský cyklobuzerant, který si otlačuje nestojící péro nejraději při jízdě po dálnici, což považují cyklo-fanatici za nejvyšší level cyklistické evangelizace motoristické zpupnosti, která si dovoluje stavět za své peníze komunikace jen pro auta a motorky, když kolo se přece v pohodě vejde úplně všude a nikomu nepřekáží. Proč by jinak pořádali kolojízdy po magistrále a jiných kapacitních komunikacích, že?
Tedy lze říci, že do hor nejezdí každý kripl, co si vydělá jen na hulení a kolo. Z podstaty věci také nelze v horách počítat s mnohohlavým publikem, které zůstane ohromeně stát v úžasu...nad sebevědomím majitele úzkýho hrudníčku potaženýho buzioblečkem a odchlupených ručiček a nožiček tolik připomínajících svou stavbou končetiny obojživelníků. "
|
|
|
Toto jsem vskutku nečtl. A jsem tomu upřímně rád :/
|
|
|
Že by HonzaZZR, podle slovníku?..:-))
|
|
|
Jo, to je moje...z clanku, kde je dukaz o tom, ze mezi cyklisty je vic pitomcu nez v jinych skupinach obyvatel 8o)
|
|
|
THUMBUP
(Já se prostě nemůžu přestat smát :D)
|
|
|
V určitých ohledech je dobrý brát některé články jako jakousi protiváhu Auto*matu, akorát otočený o 180°. Neřešte, vyberte si to, co Vám vyhovuje a ten zbytek ignorujte.
|
|
|
Máte pravdu. Ale mě nepřišel divný ten web samotný, podobně hloupoučkých záležitostí je na netu dvanáct do tuctu, spíš ten zjevný trend klesání kvality jak článků, tak diskuse. I ty texty samotného Dfense už často nejsou vtipné a s nadhledem, ale jen žlučovité. Asi věk. Na druhou stranu, auto už mám (a i díky některým z těch pár let starých článků tady), kolo mám už dlouho (a užívám si každou vyjižďku na něm), takže win-win situace.
|
|
|
Celkově bych řekl, že průměrná kvalita článků roste. Ano, jsou zde čím dál tím častěji naprosto absurdní excesy, to je bohužel pravda; ale také jsou zde např. v poslední době skvělé Coverovy texty.
Pokud byste chtěl tvrdit, že roste směrodatná odchylka, to bych Vám za pravdu dal (smutně). Ale pokud tvrdíte, že klesá průměr, nesouhlasím s Vámi.
|
|
|
Ok, oprava - v tom dílčím úseku, který jsem projel, průměrná kvalita klesá, samozřejmě dle mého subjektivního pohledu. Ale je to tím, že jsem si vybíral fakticky jen dva druhy věcí - texty co mi mohly pomoct vybrat ojetinu (ty jsou furt stejně slušné) + texty o cyklistice. (Protože mě zajímalo, co za pitomosti ještě web snese). Plus pár posledních pokusů o libertariánské vysvětlení fungování národní nebo světové ekonomiky, ale to už je spíše dada, než seriozně míněná záležitost, aspoň doufám.
|
|
|
takže články o úpravě ostřikovačů, aby zasáhly cyklouna a také palba zdrojem po cyklounovi byly podle vás kvalitnější? Tak to myslím, že stačí říct a D-F to pro vás udělá. :-))
|
|
|
Mas to klasicky, cyklounsky pokriveny, takze jsi nadrasal jen polopravdu. Jestli schvalne nebo ses proste blbcem narodil (jaka je spravna odpoved u cykloida?) nevim, kazdopadne potvrzujes obecny obrazek cyklisty jakozto picuse, kterej zna jen svy zajmy a zbytek ignoruje.
Pani mi nedala prednost a vyjela sikmo zprava z lesa ve smeru moji jizdy. ani se nepodivala i kdyz svitici motorky mohla videt na 350 m. Sama mela cernosedy hadry a helmicku, takze nebyla videt vubec. Jel jsem 82. Kdybych jel 50, tak ji narazim do zadniho kola, ne do predniho. Dnes se tam smi jet 70, protoze tam dali kulatej plech s cislem. Kvuli tomu, ze jsem nejel 50 a pozustala rodinka mohla dostat prachy z my pojistky, jsem socialne spravedlive dostal polovinu viny.
Tolik k tomu, jak jsem nekoho "sestrelil"... Uzce to ovsem souvisi s tim, proc cyklisty tak nesnasim -> chovaji se stejne jako pani, ktera mi svym hovadskym nedanim prednosti zlomila krcni pater, znicila motorku a dostala me do situace, kdy jsem ve 24 letech musel vydat 250.000 za posudky, soudy a pravniky.
Vysledek? Seru na to, co si silnicni vsi o me myslej. Pokud se na silnici nebudou chovat jako ridici, beru to jako duvod je sikanovat a nebrat na ne ohledy. Bud uz na silnici nepolezou, nebo se zamyslej nad svym chovanim. Vybaven autem a on-board kamerou ted taham za vyrazne delsi konec provazu. Nelibi? Tak si vyliz prdel, ufnukanej debile...a radeji mi nelez do cesty.
|
|
|
A kdyby baba jela v Hummeru, moh si to mít ve 24 za sebou....
Je fajn, že si umíš jasně vysvětlit, že nejsi vrah, blbě by se ti s tím zbytek života dejchalo...
|
|
|
Počakt... baba nedala přednost, sama si způsobila svoji smrt a ZZR je vrah? Nebo je to kvůli tomu, že ZZR je fuj fuj motorkář kdežto bába byla kytišová cyklistka?
To už vyžaduje hodně velkou dávku bezpáteřnosti a absence cti... ostatně co čekat...
|
|
|
To nebyl ten můj point - já tam nebyl, zjevně paní skutečně nedala přednost, a jestli by to dotyčný stihnul vybrat nebo jestli by přežila, kdyby jel 50, co podle předpisů měl, se už nedozvíme.
Chtěl jsem jen říct, že kvalitativně chudácké články frustrovaných hlupáků (což na rozdíl od tvrzení o vrahovi o Honzovi ZZR myslím celkem bez pochybností říct můžeme a shodneme se na tom všichni) mají na DFensovi čím dál větší prostor a není to dobře.
|
|
|
Jsem rad, ze dalsi zastupce homosexualni cyklomensiny ma take jasno...a ted si jdi oholit chloupky a jdi spinkat, abys zitra v pelotonu nezaostaval. Treba bude Smrť rozdavat rany, tak co abys o neco prisel, svině...
Jinak jsem rad, ze se ti me clanky nelibi. Kritika od blbce je tim nejlepsim doporucenim
8o)
|
|
|
Co je v tom případě pochvala od blbce...?
Já jen abych věděl, jak moc Tě naseru, až Tě příště pochválím. :P
|
|
|
To bys musel bejt v prvni rade blbec...a to ne ledajakej. Osobni kvotu blbstvi ma kazdej a kazdej ji obcas vybere. I ja si rad zavdam 8o) takze me nastvat neni nijak snadny. Za tech 10 let se to stalo asi 2x...
|
|
|
Challenge accepted!
Rozvinu svou pitomost do obludných rozměrů, abych Tě dokázal pořádně vytočit.
Zítřek začínám cestou na kole na poštu, kde pošlu přihlášku k členství v AutoMatu. To by mi mělo dát slušnej start.
|
|
|
Prima, aspon tam budem mut svyho cloveka 8o) Cesta na kole mi nevadi. Znam dost lidi, co pravidelne bucykluji a nevadej mi. Nektere povazuji za sve pratele...budete se teda muset vic snazit, pane spravce! 8o)
|
|
|
Můj cyklismus Ti taky nemá co vadit - jsem svobodná černá lesbická matka, tak se do mě moc neser!
Cyklismus je jen nástroj, díky němuž si tlakem sedátka vyšoupnu krční páteř do polohy tlačící na hypofýzu, ánžto prohloubím svou pitomost - a tam teprve přichází můj ďábelský plán.
Ale s tím AutoMatem se moc neraduj - nevím nevím, jestli zrovna mně budou upřímný zájem o cyklistiku věřit, až jim dorazím na svou první schůzi. :D
farm1.staticflickr.com/6/8435613_e7b7d6a755.jpg
|
|
|
Musis si vynyslet nejakou cool historku treba o tom, jak sis koupil od Mourečka furtslap a jak ti ho svina automobilisticka znicila, kdyz ti nedala prednost na prazdnym prechodu pro chodce a jak setris na novou, protoze je to supr vec a co na tom, ze to nema ani svetla ani brzdy? Je to stylovka...a na to ty maplaveny mrdky slysej nejvic. Mestska cyklistika je jen druh metrosexualni degenerace, kterou objevilo luzri 8o)
|
|
|
zbytečnej strach, to dáš, vypni mozek a opakuj si kolo je nejlepší, kolo je nejlepší. Asi bys teda měl nejdřív prodat všechna svoje auta, určitě chápeš, že to by tě mohlo kompromitovat. Prodej auta, vypověz smlouvu na garáž a kup nějaké kolo v hodnotě stolitrů a ještě dost ušetříš. ;-)
|
|
|
Tak teď je třeba uvážit jak se bude profilovat. jestli jako hardcore úspěšný cyklomenežér - a pak si samozřejmě musí koupit manažerské kolo z titanu, kcharbonu a vpředu s takovýma těma kachličkama co upadávají z raketoplánů,aby se mu ten vehikl třením nerozpustil pod prdelí.
A nebo jako pohodově zhulenej frýkchůlin nepracující zablešenec a pak je třeba vzít pár trubek, svářečku a splácat nějakej konstrukt. Fantazii se meze nekladou a čím víc iracionální a nefunčkní bastl to bude, tím víc aktivismus...
|
|
|
Mám plán na cyklolochnesku.
Space-kachlíky jsou konzumní a globalizační, takže kryptofašistický. Cyklolochneska je free. A ještě zrecykluju úlovek z Kočkovic zahradního výprodeje.
|
|
|
Pěkný kamarády jsem si tu našel...
Abyste se v těch deklaracích, jak moc přesvědčivej cyklista ze mě bude, nepřetrhli! :P
Ale co, budu taky realista. Dneska se mě ptal borec v prodejně zbraní, jestli nejsem policajt, že pro ně prej maj' slevu... Tak asi holt vopravdu vypadám jako debil.
|
|
|
tak to prrr, viděl to kdy svět, aby sluníčkovej cykloun lozil někam do prodejny zbraní?? Jako cykloun budeš hrozně happy, budeš razit mír a lásku a takový ty trotloviny kolem. A kdyby se to náhodou nepovedlo, tak prostě sám budeš zbraň ohrožující všechny kolem, jak se na slušného cyklouna patří. U prodejny zbraní si tak maximálně uplivneš a ne že vlezeš dovnitř jako zákazník. S tebou bude ještě dřina! :-(
|
|
|
Ano, uplivávat budu jako správný pohodový cykloun kudy jen budu chodit. Občas i uchcávat.
Do prodejny zbraní vlézt ale můžu - koupím si tam totiž pepřák na nevychované chodce, co se mi budou plést na chodníku do trasy a plynofku na strašení řidičů. Budu úplně nejvíc kchůl.
A dost možná i střelivo do služební čízy. Konečně s tou slevou.
cykl.cz/media/1137/most.jpg
|
|
|
Mě takhle taky vjel přímo před čumák auta nějakej chuj v oktávce. A bylo jedno kolik bych jel, protože jsem si to pak měřil a měl jsem na reakci ani ne vteřinu. Kořeň se svéprávně a za plného vědomí rozhodl rozjet a rozjel se přímo mě do cesty. Stejně tak ta baba. Nějaká rychlost nehraje roli, prostě se sama rozhodla nečumět kolem sebe a spáchat sebevraždu. O to zákeřnější že tím dostala do průseru někoho jinýho, opět svéprávně a za plného vědomí. To jen tak k tomu vrahovi.
Popravdě si na žádný takový článek nemohu nějak vzpomenout, nejspíše proto, že pokud podobný najdu tak se nad ním nijak nezamýšlím a nezapamatuju si ho. Prsotě odignoruju, co se stresovat.
nicméně mě udivuje, že se pozastavujete právě nad tímto článkem. Naopak, já jej hodnotím velice kladně, protože nám přináší pohledy, které se jinak nedozvíme. Média vám nepřinesou pohledy na to, jak cyklostapácký předvoj kontroluje, jestli se někde nechystá nějaká občanská nespokojenost, neporeferují vám, kterak opicajti vyhazují chodce z přechodů, protože si tam zrovna otlačuje šourky banda zablešených buzniček a ostatní perly, co zase po sobě ty svině natrousily...
|
|
|
Banda zablesenych buzerantu...s dovolenim si to budu obcas pujcovat, jo? Skvely! Diiik! 8o)
|
|
|
|
a pročpak to není dobře. Já chápu, že něco takového zdaleka přesahuje mozkovou kapacitu cyklouna. Jenže už jsem mockrát v autě musela brzdit i očima, manévrovat, že jsem měla plné ruce volantu a svolávat všechny svatý, aby to vyšlo. A proč to všechno? Jen tak, abych nezabila nějakého cyklouna, který nevidí, neslyší, nevnímá, protože se zrovna veze a ostatní mu mohou vlézt na záda. A pak ještě čumí přes přední okno, kde jsem se na silnici s tím autem vzala, hrozně se diví, že auta jezdí na zelenou, protože cykloun přece může i na červenou a jen hulvát řidič mého typu zabrzdí těsně před ním. A takových historek mám dost a dost, jen pořád nerozumím tomu, jak si to cyklouni vlastně představují. Nebudou dávat přednost, nebudou čekat na zelenou, vyřítí se odněkud, kam není vidět a pořád budou čekat, že to za ně někdo vyřeší? A může být, že i já to jednou prostě všechno nevychytám a pak se o mě kdejaké cyklohovado otře s tím, že jsem vrah? To si snad děláte blázny.
|
|
|
Jentak mimochodem, kolik máte v autě najeto milá dámo?
Tu pečlivě hýčkanou a opečovávanou nenávist fakt nechápu, zřejmě je to nějaký ventil vyplívající z mírně nervující situace v provozu.
Před zhruba 30 lety byli v Praze podobným způsobem nenaviděni taxikáři, prý protože "jezdili jak prasata", a pochopitelně tramvajáci "co měli místo mozku palec".
Šoféři pak pochopitelně jeden druhého považovali za "voly a blbce", protože každý, kdo nejsem zrovna já "jezdí jako prase" a "je snad úplnej debil". Dobré taky bylo, když náhodou člověk neměl pražskou značku začínající na A, protože rázem byl "buran co se má držet krávy za vocas a ne se srát do města".
Člověk si na to zvyknul a i velmi vzdělaní mužové se okamžikem, kdy sedli za volant stávali vulgárními kanálníky. Žen mnoho nejezdilo, a když tak "jako slepice". Zvláštní podkapitolou byli strejcové v radiovkách nebo kloboucích.
A tomu se přispůsobil slovník.
Díky skupince levicových aktivistů se ta všeobecně sdílená nenávist k taxikářům, babám za volantem, tramvajákům a strejcům v kloboucích přenesla i na celkem neškodné cyklisty, na které si kdejaký nevyrovnaný ouchcapek dovoluje otvírat hubu a jistě rozšafná dáma se rázem začne vyjadřovat jako žumpa.
Dával bych si moc velkýho bacha na to, abych hodnotil mozkovou kapacitu kohokoliv, a vynášel soudy o někom, koho dobře neznám.
|
|
|
Heh, to je trefný s těmi taxikáři, tramvajáky, nepražáky atd. ;-)
|
|
|
Sliset, mlin, bliskat se, polikat, plinout, plitvat, vzlikat...
|
|
|
No, pro jeho psychiku je to lepší, i když to s tou autoterapií
tím, že nenávidí všechno co jezdí na kole, poněkud přehání.
Jsou lidé, které by trápilo, jestli kdyby místo 80ky jeli 40kou, mohla bába ještě dejchat, ne však Honza protože on ví, že by ji sejmul do zadního kola, kdyby jel předpisových 50.
Můj nebožtík strýc, kdysi profišofér nějaké tž vejtřasky, taky přejel bábu, co mu hupsla přímo pod kola, nemoh s tím nic dělat, nebyl ani stíhán alogicky ani trestán.
Přesto dlouhá léta trpěl výčitkama svědomí, pořád přemýšlel jestli něco neudělal blbě, došel i tak daleko, že si říkal, že si měl na rohu v řeznictví dát tu dršťkovou, na kterou měl chuť, a bábu by vůbec nepotkal.
Honza má velký problém, který si vytěsňuje tím hulvátským pojehkáváním o cyklobuznách a bezmozcích, a díky tomu, co o té nehodě napsal, více chápu, proč je tak narušenej.
Dobrá sebeobrana vlastního svědomí.
A ty milý Anupeve o bezpátečnosti ani cti nemluv, neříkám že je vrah, říkám, že pro něj je lepší myslet si, že vrahem není. Protože by se mu zbytek života blbě dejchalo.
To je celé.
|
|
|
Je videt, ze jsem te precenil a picus se opravdu pozna podle toho, ze ma v konecniku nacpany jizdni kolo.
A to jsem si rikal, ze tady budou dva cyklisti s rozumem v hlave. Bohuzel, zustava tady stale jen jeden, ktery i pres zalibu v koleckovani a vlastnictvi octofky fkombajnu zasluhuje pro svy nezory a znalosti respekt.
Nelez mi teda radeji do cesty, nebudu mit kvuli tvemu praseni na silnici ani kousek ohleduplnosti a sunda-li te nekdo jinej a ujede, nepomuzu ti. Mozna nekam zatelefonuju, abych mel alibi pro policajta, ale tim to pro me zhasne...a nejsu sam, komu jsou teplousi v buzioblecku tak lhostejni. Muzete si za to sami a tak vam to patri.
|
|
|
Zavolej mně.
Já Ti dosvědčím i že mám tel. číslo 155.
|
|
|
Dik za nabidku, budu na to myslet 8o)
|
|
|
Hele poďte, já Vám to pofoukám... Po tomhle vysvětlení už chápu. Tak to se můžete chovat jako hulvát.
|
|
|
A vis co? Ja ti na to seru...nepotrebuju. Uz ne. Pokud si myslis, ze tobe se to stat nemuze, tak ani nevis, jak se pletes. Muze a mas daleko vetsi sanci nez ja pred deviti lety. Pak se prijd poradit a sverit, jak se bojis, ze te zavrou, jestli budes mit dost kuraze. Kdyz uvidim, ze se opravdu stydis za tyhle kecy, mozna ti poradim co dal..mozna..a mozna se na tebe proste vyseru. Bude zalezet na nalade. Do ty doby se nevtirej, nemas co vlozit do debaty.
|
|
|
Přesně tak,
on se chová jako hulvát proto, že si uvnitře sebe sama, není tak zcela jistej, jestli to nemohlo dopadnout jinak.
Spíš si myslím, že nemohlo, pokud to bylo tak jak píše.
Protože však sám porušil předpis, byl mu podíl viny na nehodě přisouzen, a hoch se s tím těžko srovnává.
Tak kolem sebe kope, prská, je sprostý a hledá vinu v každém cyklistovi. Lze to pochopit, méně už tolerovat.
Jestli je Honza skutečně tak agresivní letory, je dobře, že si vozí na motorce kamerku. Jeho pozůstalí se budou moci kouknout, co viděl pár vteřin před smrtí. :-)
|
|
|
Že Vás to ještě baví (to je myšleno jako plurál, ne jako vykání). Opravdu to tu debatu povznáší na vyšší level. Hádám, kdyby tady DF založil ještě navíc diskuzní forum, tak to by byly výživný thready.
|
|
|
Co dĕlat jiného, snažím se pochopit, proč je nĕkdo tak hloupĕ a neurvale agresivní na lidi co nezná, a zdá se mi, že jsem toho chudáka pochopil.
Má na sobĕ duchnu tĕžkýho svĕdomí a v sebeobranĕ hledá viníky, kde nejsou, aby si odlehčil.
V každém případĕ by Honza potřeboval odbornou pomoc.
Čím dříve, tím lépe.
|
|
Jo. Skutečně mě ten pokus o debatu přesvědčil o tom, že má smysl tenhle web, články na něm a diskuse pod ním číst. Výrazně mě to obohatilo jazykově i intelektuálně. Asi zhruba jako četba Novinek nebo Parlamentních listů. Na druhou stranu uznávám, že není fér sem nastoupit a lidem, kteří se zde pracně realizují a kterým zdejší debaty dodávají alespoň nějaký pocit důležitosti vnucovat svůj názor. Tzn. sorry, mizím, díky těm slušnějším z Vás za názor....Fil
|
|
|
A voni ráčej mít pocit, že se je o tom někdo snažil přesvědčit?
|
|
|
Přidat nový komentář
Zobraz článek Malá reportáž z „velké“ jarní zyklojízdy
|