Hlavní menu |

- Hlavní stránka
- Statistiky
- Personalizace
- Kniha hostů
- Autoři webu
- Oldschool D-FENS
- Chlívek

FAQ |

- Jak se stát autorem?

Toplist |

Komentáře ke článku: Failure 411: Zákon za to nemůže (ze dne 04.12.2007, autor článku: D-FENS) Přidat nový komentář

| Stránkovat

Komentář ze dne: 04.12.2007 20:45:52 Reagovat Autor: PM - petrmaly Titulek:Faze 7 Faze 7... Kdyz uvazim, jak dlouho trvalo, nez se USA zbavily prohibice, jaky problem je cokoli vysvetlit prumernemu ceskemu vohnoutovi, pak bych si tipl, ze faze 7 prijde za hodne dlouho. Jeste, ze jsem mladej.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 01:20:46 Reagovat Autor: Lokutus - Lokutus Titulek:Re: Faze 7 No, až budeš starší, tak zjistíš, že je to úplně jedno. V každé době je nějaká buzerace, hromada užitečných idiotů typu Šimonovský a zoufalců, kteří volají po nápravě toho, či onoho.
Zjistíš, že je to úplně buřt. Mocní tohoto světa zoufalce vyždímou a do mrtě využijí jimi daný mandát. Užiteční idioti odvedou stylem poctivý, ale ne moc chytrý dříč svou práci a zoufalci budou zase o trochu zoufalejší. A zase pár z nich dojde, že demokracie je jen jiná forma oligarchie.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 13:02:09 Reagovat Autor: PM - petrmaly Titulek:Re: Re: Faze 7 No, ro je mi docela jasne, ale doufam, ze taky zaziju nejaky vrchol krivky, kde se lidi naserou a buzerace zase ubude. Skoda, ze jsem nezazil zacatek devadesatych let. Lepe receno, zazil, ale mel jsem z toho prd, leda jizdu na kole bez helmicky.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 18:39:32 Reagovat Autor: trodas - trodas Titulek:Faze 7 bohuzel asi nehrozi... Docela zavidim D-FENzovi ten optimismus, ze se mira nehod a take smrtelnych nehod casem zlepsi - ci se narust alespon zastavi. Nejsem zadny odbornik na dopravu ani psycholog, ale i tak vim moc dobre, ze ve spolecnosti vse souvisi se vsim.
Chci rici, ze proti D-FENzove predpovedi hraji tyto faktory:
- kvalita silnic se nezlepsuje, spis zhorsuje (penize jsou na okupaci Afghanu, ne na silnice)
- pocet aut se nezmensuje, ale zvetsuje (a to rapidne)
- kvalita autoskol spise stagnuje, pokud neupada jako vse ostatni
- nasranost lidi s "reformami na kterych vydelame vsichni" roste a poroste jeste znacne
Chovani ridicu odrazi jako zrcadlo celospolecenske klima. Vlastizradce, valecny zlocinec a restitucni podvodnik Hejvl tomu sveho casu rikal "blba nalada". Ja bych mel jine pojmenovani, ale to je fuk.
Podstatne je, ze tu neni ani naznak svetla na konci tunelu - eg. celospolecenske klima se bude take, jako dalsi uvedene faktory, v dohledne dobe jen zhorsovat.
Zatim se asi nenarodil nikdo, kdo by byl ochotny vycistit ten Augiasuv chlev vlady, senatu a parlamentu plamenometem, takze mame holt co si zaslouzime.
Z toho duvodu souhlasim s nadpisem - zakon za to nemuze - nebot 411 zhorsil situaci jen marginalne. Ano, zhorsil, ale ne tak moc, jako ostatni vlivy - podle me.
Nesdilim ale vizi, ze dojde k stabilizacni fazi cislo 6 a uz vubec ne k navratu k rozumu, fazi 7 - i kdyz bych si oboji zoufale pral.
Mozna se u D-FENze takto stalo prani myslenkou...
...anebo se mozna mylim ja a uz je tu nekdo, kdo nas zbavi vlady, zalozene na podpore dvou pebehliku, jenz nelegalne, neustavne a nedemokraticky ingnoruji jakymi volici byli zvoleni, vlady, jenz vymysli neustavni zakony, vlady, jenz vyhazuje nase penize na illegalni okupace cizich zemi, vlady jenz nam rozkazuje o cem muzeme rozhodovat a o cem ne a vlady, jenz nam lze pokazde kdyz otevre usta.
Jak rad bych se mylil.

| Komentář ze dne: 07.12.2007 07:48:41 Reagovat Autor: MB. - MB. Titulek:Re: Faze 7 bohuzel asi nehrozi... D-F celkem dobre vyhmatl zakladni problem, a je celkem realna sance, ze jim popsany scenar do budoucna pujde podle jeho not. Ted bych mel rici proc: Historie se opakuje.
V USA byl dlouhodoby trend poklesu nasledku nehod cca 3% rocne. Pak zavedli prisnou regulaci bezpecnostnich standardu, s tim, ze se situace bude mnohem rychleji zlepsovat - a ejhle, dlouhodoby trend se vubec nezmenil.
Pokud mate zajem o vice informaci, zacnete tady
http://www.libinst.cz/komentare.php?id=410
ale pak uz to dal bez anglictiny asi nepujde...

Komentář ze dne: 04.12.2007 22:13:14 Reagovat Autor: Ebo - Roman Titulek:hi.. jo.. "CDV v Brně" .. tam se asi hezky pracuje.. celej den čumíte dolů na město, paříte hry po síti a občas děláte něaké píčoviny v "pawrpojntu a v excelu".. lehárko

Komentář ze dne: 05.12.2007 00:41:03 Reagovat Autor: challenger - Challenger Titulek:Chybná premisa podle mého názoru je příspěvek postaven na chybné premise - tedy že politikům (užitečným idiotům) šlo o uspokojení veřejného zájmu prezentovaném příznovci dopravní buzerace. V českém státě by nikdo podobné stesky neposlouchal. Podle mého šlo primárně a pouze o ekonomické cíle vybraných jedinců kolem dopravní buzerlobby jako například o zájmy nejrůznějších CDV, soukromých subjektů participujících v souvislosti se změnou zákona na veřejných zakázkách, městských zastupitelstev a koneckonců i o naplnění státní pokladny dodatečnými prostředky vybranými při perzekuci. Pro tyto lidi je to děláno. Established to make THEM money.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 11:01:21 Reagovat Autor: pk202 - pk202 Titulek:Re: Chybná premisa Přesně tak. Krom jiného byl zákon podporován ekozmrdí lobby. Bohužel celková politická situace v EU silně nahrává environmentalistům, kteří prostřednictvím šíření strachu zahlcují společnost houští předpisů a zákonů a ve vyvolané hysterii "honu na čarodějnce" si Ti chtřejší z nich pěkně mastí kapsu.
BTW : Pamatujte si, že co se týče měření rychlosti soukromými subjekty nepadlo ještě úpně konečné slovo. Akorát to neměli ještě dobře prolobované.....

Komentář ze dne: 05.12.2007 01:16:51 Reagovat Autor: urchin - urchin Titulek:ok, až na tu vesnici... lidi ze satelitu budou byvší měšťáci, takže a) do místní hospody stejně nebudou chodit
b) z vesnice se stane sídliště naplacato
c) přistěhovalci přijdou jako skupina - tlupa a přiohnou vesnici k obrazu svému (zkurví)
Je to jako s dálnicí za humny, to je také příležitost k rozvoji, rozletu a pokroku, ale ne každý o ni stojí.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 08:16:49 Reagovat Autor: hopsson - hopsson Titulek:Re: ok, až na tu vesnici... Bydlím v AddOn části vesnice a nesouhlasím a) do jedné z místích hospod chodí bez problému většina (v druhé hnusně vaří a třetí je putyka)
b) Čo si Kefalín predstavujetě pod takým pod takým sidliskonm na placato? Většina starších parcel je větších, ale jsou i menší..
c)Poměr charakterů u starousedlíků a nově přstěhovavších se příliš neliší. Méně krav a více volů ...

| Komentář ze dne: 05.12.2007 10:15:03 Reagovat Autor: PM - petrmaly Titulek:Re: Re: ok, až na tu vesnici... Sidliste naplacato, panelak naplacato - anonymni uskupeni, kde si sice kazdy vybudoval nezavisly domek (par radovek tam je, to ano, ale az v posledni dobe), okolo na kazde stane pruh 1,5m zahrady a nezna ani jmena sousedu. Dite nepousti ven (nebezpeci dnesni doby jsou neunosna, pomuze leda helmicka, ale pohybovat se jen na dohled z okna.), radeji sedet doma u televize. Okoli nikdo z "novych" ani nezna. Proste aplikovane zvyky z panelaku. Zadne socialni zazemi (kluby, spolky, krouzky pro deti, parciky... vsechno je staveno na polovicni vesnici)

| Komentář ze dne: 05.12.2007 10:25:10 Reagovat Autor: podotek - podotek Titulek:Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Dodam: exploatace pozemku az na dren. Nove ctvrte jsou jako nador, co se prizivuje na obcanske vybavenosti stare obce, aniz by na svem uzemi dovolil vzniknout jakekoli nove.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 10:29:19 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Popsal jsi realitu satelitů z poloviny 90.let, které jejich původní majitelé opouštějí přesně pro tyto důvody s vědomím, že to jde i jinak a lépe. Střídá je tam vpravdě paneláková lůza, protože domy v takových celcích nejsou zajímavé jinak než cenou.
U nás vyrostlo 5 ulic postavených na zelené louce (doslova) a tahle část má všechno, co potřebuje - dům se službami, obchod, chráněné bydlení+byty pro seniory, zastávky MHD nahoře i dole, děcka cestou do školy nemusejí přejít jedinou silnici. www.mapy.cz/#x=137874336@y=132842592@z=15@mm=FP nebydlím tam, ale pokud bych někdy zhloupnul a chtěl dům, pak bych ho chtěl v něčem takovým, ale spíš bych se odstěhoval na chalupu do Jeseníků 8o)

| Komentář ze dne: 05.12.2007 11:09:20 Reagovat Autor: PM - petrmaly Titulek:Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... No jo, ale tohle je nadhera, tech par novych domku se tam unese. Ja mel ny mysli neco takoveho - http://www.mapy.cz/#x=138115264@y=133074976@z=14@mm=FP@sa=s@st=s@ssq=jehnice@sss=1@ ssp=137852928_132820512_137910912_132875264 - pokud odkaz nepojede, tak do map zadat "jehnice"
Mestska cast (drive vesnice) reckovice a jeji privesek - mokra hora. Jedna hlavni ulice, par vedlejsich, okolo nich stojici radove domky. Na okraji meli vily zamozni Brnaci - na mokre hore to byl Vichr. Za bolsevika byla jeho byvala zahrada rozdelena na pomerne velke parcely a vznikly na nich dvojdomky. Asi 12 rodin, takze v pohode. Dal po ceste jsou Jehnice. Vesnicka a nekolika ulicemi. Po revoluci tam vyrostly rodinne domky jako houby po desti, cele pole mezi mokrou horou a skrejsi je pokryte inzenyrskymi sitemi a ted se stavi dal. Pocet novych domku (za 10 let) je podle meho odhadu uz ted vyssi, nez tech starych.Bylo tam vybudovane jedno superluxusni fitko, nebo co, kam stejne nikdo z mistnich nechodi. Jinak nic.

| Komentář ze dne: 07.12.2007 09:58:01 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Já myslím, že to všechno dojde. Rodiče bydlí v Řečkovicích, takže Jehnice znám docela dobře, dokonce tam mám známé.
Byla tam před asi 5 lety rekonstruována samoobsluha, je tam na návsi trafika a přibyla myslím jedna hospoda. Jo - školu opravili. Tu, co stojí na kopci, když jedeš nahoru z Mokré Hory.
Jinak ty domky vpravo www.mapy.cz/#x=138120576@y=133077136@z=16@mm=FP@sa=s@st=s@ssq=jehnice@ sss=1@ssp=138092800_133052352_138137728_133097440 jsem měl tu čest vidět ve stádiu hrubé stavby. Byly to stavby na klíč a díky šlendriánu stavebních firem, který odflákly izolaci pak bylo naměřeno nadlimitní hromadění radonu, takže bylo třeba novostavbu rekonstruovat a s firmami se soudit.

| Komentář ze dne: 07.12.2007 10:12:37 Reagovat Autor: PM - petrmaly Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Vim, tu skolu nejen opravili, ale tusim i zvetsili. Chodil jsem a Mokre hore do skolky a bydli tam babicka s dedou, takze jsem nejen pozoroval rekonstrukci skoly, ale i vystavbu domku v jednotlivych fazich.
To o tom radonu jem nevedel, ale vubec se tomu nedivim, vzhledem k tomu, co jsem slysel.
Kazdopadne na Jehnice je to moc velka zatez, i kdyz je tam o jednu hospodu vic... Jeste, ze mesto je tak blizko.

| Komentář ze dne: 07.12.2007 10:25:12 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Myslím, že většina jehničáků navíc jezdí nakupovat do Globusu v Ivanovicích, kterej je asi 3 km daleko po silnici. Jen nevím, jak se pro obec dá určit ještě dostatečná a už-moc-velká zátěž. pokud spalšky netečou kanálovejma deklama na ulici a nevznikají dopravní zácpy na výjezdech z nových ulic, pak myslím není žádný racionální problém.

| Komentář ze dne: 07.12.2007 11:04:57 Reagovat Autor: PM - petrmaly Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Nebo do Tesca v Kralove Poli. Zatez nemusi byt dana jen kapacitou inzenyrskych siti, ale treba moznostmi, kam jit za zabavou - nejen pro dospele, ale i pro deti. Nechtel bych byt v kuzi decka, ktere zije s rodici v panelaku naplacato. Ja jako maly mel kousek od domu aspon Sokol, co je tam pro ne? Unifikovane krychle, vysoke ploty, cerne asfaltky... No, je to na rozhodnuti rodicu, kam se nastehuji.
Co se tyce sluzeb, tak v malem meste, kde ted bydli moji rodice, bylo nekolik obchodu. Kazdy z nich odebiral urcitou cast chlebu z pekarny. Jeden zkrachoval a najednou byl nedostatek chleba. Ani jeden obchod po dobu dvou let nenapadlo odebirat od pekarny o trochu chlebu vic. - To jen jako ukazka, jak funguje mozek nekterych "venkovskych" poskytovatelu sluzeb. Takze ani poptavka nemusi znamenat, ze lidi dostanou, co chteji.

| Komentář ze dne: 07.12.2007 11:52:54 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Z Jehnic je to kousek do lesa a navíc tam jezdí i MHD, takže pro nějakého dorostence není extra problém chodit třeba na Prygl veslovat i když pojede +/-hodinu tam a hodinu zpět. Já tak jezdil 10 let z Řečkovic. A to je extrém. Kluby s floorbalem, vlišem nebo fotbal jsou při ZŠ Horácké nám. a ZŠ Novoměstská. DDM v Lužánkách je MHD tak 35 minut vzdálen.

| Komentář ze dne: 07.12.2007 11:53:32 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... sakra...kluby s volišem...tam mělo bejt

| Komentář ze dne: 07.12.2007 12:16:13 Reagovat Autor: PM - petrmaly Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Bejvavalo, ze tam jezdil autobus 42 primo od Janackova divadla. Pak byl zakazany vjezd autobusu do centra a muselo se presedat z saliny. Ted trasu presunuli nekam jinam, snad nahoru pres reckovice... nejsem si jisty, ale pry ta cesta trva jeste dyl. Takze ze by se nejak zlepsovala dopravni obsluznost v ramci MHD, to bych nerekl.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 08:47:28 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: ok, až na tu vesnici... Taky jsem se z Brna vystěhoval na vesnici i když je to de iure pořád ještě Brno. a) Nemám problém chodit do místní hospody, protože výborně vaří.
b) Nemám pocit (i když někteří nakvašení, místní drni ano), že by se nová výstavba podepsala nějak výrazně na opotřebování vesnických zařízení. Za 4 roky, co tu bydlím, byla komplet rekonstruována školka, škola dostala nové podlahy a vnitřní omítky, byla modernizována samoobsluha, jedna hospoda a druhá přibyla, před otevřením je také dům pro seniory s pečovatelskou péčí a chráněným bydlením pro mrzáky. Do bývalé Díry po Granátu jezdí už 2 linky MHD a je zde bankomat.
c) Pokud "zkurvením" míníš to, že "náplava" netopí sračkama, ale plynem...každej má svou garáž a jeho kraxna nezavazí na už tak úzké ulici...hovna psů novousedlíků nezůstávají na chodnících - v nové části mizí pytlíky na hovna tak, že je třeba doplnit tak po 14ti dnech, ve staré části dědiny papírové pytlíky po půlroce upadly od uchycení a chyběly tam asi 2ks...v části vesnice byla dobudována a opravena kanalizace, která svou netěsností nejen změnila potok ve stoku, ale už s sebou začala brát i silnici ve které se vyjela roleta. Nad novou kanalizací je nová silnice.
Miluju stesky drnů, kteří žijou ve sračkách, ale běda, jak se jim na ty sračky šáhne, byť se i oni potom mají líp. Obecní časopis dýlovaný do schránek zdarma je pak plný vysvětlování idiotských drbů. Jeden za všechny: Svého času se roznesla zpráva, že do nově stavěných ulic bude znemožněn vstup ne-rezidentů a tamní hřiště budované z prostředků obce bude jen pro "náplavu".
Přirovnávat novou výstavbu k dálnici za humny je asi stejně idiotské jako kdyby "náplava" přirovnávala původní dědinu k hormadě odpadků a sraček, která je protnuta rozbitou silnicí.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 09:40:21 Reagovat Autor: Lovap - Pavol Titulek:Re: Re: ok, až na tu vesnici... "Svého času se roznesla zpráva, že do nově stavěných ulic bude znemožněn vstup ne-rezidentů" - realita v niektorých obciach na Slovensku. Vo vedľajšej obci je na začiatku novej ulice závora. Inak ja to zhruba schvaľujem ...

| Komentář ze dne: 05.12.2007 10:05:41 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... A není to spíš kvůli tomu, aby tam neparkovala auta starousedlíků, kteří mají 3-4ks 120L s tzv. přenosnou SPZ? V příjezdu k naší ulici je několik desítek parkovacích míst, protože to dříve byla obytná zóna než jsme ji nechali zrušit...a na těchto místech parkují teď už pravidelně dvě prohnilé Avie místního "takyautodopravce" a sem tam se k nám přijede vyspat kamioňák i s návěsem. Závoru zabraňující vjezdu bych z tohoto pohledu uvítal, ale opruz s tím, když by měl přijet někdo na návštěvu mi za to nestojí, neb mám svou garáž.
Přístup do veřejné ulice nemůže nikdo zakázat, pokud je ta ulice vedena jako veřejná komunikace. Pokud veřejnou komunikací není, nemá tam nikdo cizí co dělat, ale také by tam neměla zajíždět např. správa a údržba silnic se sypači a pluhy jinak než za peníze.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 10:45:36 Reagovat Autor: Lovap - Pavol Titulek:Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Ale veď o.k., písal som, že to zhruba schvaľujem - práve z dôvodu parkovania tých, ktorí tam nemajú čo robiť. Závora je trochu problém, ale asi si to nejako zariadili ...

| Komentář ze dne: 05.12.2007 11:07:21 Reagovat Autor: vrb - vrb Titulek:Re: Re: ok, až na tu vesnici... Coby městský člověk nedokážeš některé věci vůbec pochopit, nemám ti to za zlé, já zase nedokážu pochopit některé městské zvyky. Prostě se smiř s tím, že nám se naše sračky líbí, máme je rádi, a nechceme na vesnicích lidi co topí plynem, jezdí čistejma drahejma autama, a uklízí po sobě hovna. Od malička žiju na vesnici a až na VŠ jsem byl konfrontován s městem (Brno). nelíbí se mi tu, ba přímo to tu nesnáším a těším se až se zase zašiju na vesnici. na vesnici je úklid hoven brán někde mezi neslušností a šílenstvím. Topí se dřevem protože je obnovitelné, levné a motorovka na natěžení topiva pro domek na rok sežere tak 10l benzínu. Drahé auto znamená kreténa co se snaží machrovat a má to v hlavě vylízané a krátké péro.
stejně tak jako by lidi ve městě asi nedávali kdybych si koupil tři panelákové byty na patře, v jednom měl kovárnu, v druhém prasečák a ve třetím bydlel. prostě by můj životní styl neopovídal místu, byl by to můj byt, můžu si tam dělat co chci, ale je je to IMHO blbost. na vesnici si tohle můžu provozovat v průměrném stavení a nikomu tím nevadím. Stejně tak nesnášíme blbečky co mají neosobní přístup, drahé auto, nesmrděj a jsou pořád v práci a tím, že si postaví domek na vesnici myslí bude mít lepší životní styl. prostě nám to vadí a nemáme to rádi.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 11:41:20 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Nešikovně psaná provokace nebo jen omezenost?

| Komentář ze dne: 05.12.2007 16:10:43 Reagovat Autor: DonNight - DonNight Titulek:Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Proč omezenost? To že někdo nepovažuje za standard to, co za něj považujete, vy ještě nemusí znamenat omezenost. A myslím, že to dotyčný popsal pěkně, konkrétně na příkladu prasečáku v bytě musí pochopit každý, o co dotyčnému šlo.

| Komentář ze dne: 07.12.2007 10:30:13 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... "Prostě se smiř s tím, že nám se naše sračky líbí, máme je rádi, a nechceme na vesnicích lidi co topí plynem, jezdí čistejma drahejma autama, a uklízí po sobě hovna."
"Na vesnici je úklid hoven brán někde mezi neslušností a šílenstvím."
"Drahé auto znamená kreténa co se snaží machrovat a má to v hlavě vylízané a krátké péro."
"Stejně tak nesnášíme blbečky co mají neosobní přístup, drahé auto, nesmrděj a jsou pořád v práci a tím, že si postaví domek na vesnici myslí bude mít lepší životní styl. prostě nám to vadí a nemáme to rádi."
__________
Proč omezenost nevím. to se zeptej autora, proč má tak omezený rozhled odrážející se v jeho názorech.
Taky myslím, že to popsal pěkně. Sám bych to nenapsal líp. Jsem rád, že potvrdil to, co jsem psal já o některých lidech, co žijou na vesnici. Někdo by si mohl myslet, že si to vymejšlím.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 17:01:01 Reagovat Autor: Georg - Georg Titulek:Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Vesnickej člověk, kterej je alespoň trochu rozumnej a schopnej, tak rozhodně nechce žít ve sračkách. Tak to bylo vždy. Podle toho, jak byl uklizenej dvůr se poznal dobrej hospodář. To že některým jedincům vyhovuje žít ve sračkách je dáno většinou tím, že to jsou flinkové s naprostým nezájmem o nic kromě hospody.
Žiju na vesnici od narození. A ještě jsem se nesmřil s tím, jak dokážou být někteří lidé zabednění a jsou schopni totálně potopit jakoukoliv aktivitu, jen proto že jí prosazuje někdo jinej. S oblibou pomlouvají měšťáky, politiky, ale přitom nejsou o nic lepší.
To jsou většinou pozůstatky komunistického myšlení. Jakmile někdo, byť jen náznakem, projeví soukromou aktivitu, hned je podezřelej. A to že se lidem, kteří žijou na vesnici už třeba 20 let, se říká naplavenina ať jsou sebelepší, to mluví samo za sebe.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 11:22:00 Reagovat Autor: Rudýn - Rudýn Titulek:Re: Re: ok, až na tu vesnici... To co jste popsal je přeměna vesnice na město a to je přesně to, co starousedlíci nechtějí.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 11:47:11 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... To je samozřejmě kravina, protože "město" nejde vybudovat v Díře po Granátu. Na vesnici se dostávají věci obvyklé ve městě, které tamním obyvatelům život spíš ulehčí a zlepší než aby tomu bylo naopak, ale právě absence městských neduhů (zácpy, velký provoz, kriminalita) do takového místa nemá šanci dosáhnout, protože je dost malé na to, aby bylo zajímavé i pro někoho, kdo tam nebydlí.
Nepochopení těchto vztahů dělí lidi na osvícené a hloupé burany. Naštěstí nejsou všichni lidi stejní a na mnoha není poznat, jestli bydlí ve městě nebo jestli vyrostli na dědině.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 13:02:00 Reagovat Autor: vrb - vrb Titulek:Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... edy, měl jsem o tobě Honzo lepší mínění, možná tu spíš dochází k nepochopení a kdyby jsme se bavili osobně, tak by jsme se třeba domluvili.
Ok, musím přiznat že jsme se nechal unést a zašel trochu do provokativní noty, ale myslím to tak nějak.
proč prostě odmítáš pochopit, že někomu se něco líbí a někomu ne? někdo nesnáší motorky, nechápe proč se to vyrábí a proč to nezakážou, a ty je máš rád, stejně tak jako ty nesnášíš hovna a shnilé vraky 120L, někdo je má rád. prostě chce žít v JZD v hnoji, líbí se mu to. trochu tolerance sakra, městské vymoženosti nám život moc nezlepšují, ve městech si žijte jak chcete, ale netahejte nám to na vesnice, my taky nevozíme přes města fůry hnoje a nechodíme na úřady v gumákách od blata.
PS: někdy bych tě rád viděl naživo, takhle po netu totiž dochází ke strašnejm nedorozuměním.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 13:45:14 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Každý máme svůj názor. Prozraď mi prosím, co si mám představit pod tím "to", co "vám" nemáme tahat na vesnici, že srovnatelným příkladem jsou gumáky od bláta na úřadě nebo valník s hnojem na městském okruhu.
Co tě tak znechucuje/omezuje/přidělává práci?
Díky!
Naživo mě uvidíš jen sotva.
K nedorozumění dochází jen tehdy, pokud se emoce střetávají s logikou.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 16:17:10 Reagovat Autor: DonNight - DonNight Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Co si pod tím představit? Co třeba styl zahrady, kdy "přistěhovalci" mají golfový trávník, do geometrických tvarů sestříhané !okrasné! keře a stromy a obrovský bazén, zatímco na vesnickou zahradu patří rozpadlá králikárna, výběh slepic, nepravidelně rozmístěné ovocné stromy, pár brambor, řádek mrkve a poskládaný dřevo...

| Komentář ze dne: 05.12.2007 23:17:33 Reagovat Autor: Bubik - Bubik Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... noooo.....můj děda, nejdřív rolník, pak vyhnaný kulak, by Vás za tahle slova zabil. Na vesnici podle něho patřily čisté chlévy, opravená stodola plná sena, nerozpadlé králíkárny a kurníky, zametený dvůr plný udržovaných strojů, opravený plot, každé jaro nově nabílený statek a záhumenek za stodolou se stromy (pravidelně prořezávanými), záhony se zeleninou (hospodyní obdělávanou) a loukou pro ovce.
To až komunisti z toho za dalších deset let udělali rozpadlé chlévy, stodolu s děravou střechou, statek se shnilými okny, blátivý dvůr, propadlou králíkárnu, zarezlou sekačku, fukar se spáleným motrem a stromy které popadaly samy....
Jak je vidět, současné vesnické generaci se ta rozpadlá králíkarna a hnůj na dvoře už i líbí.......

| Komentář ze dne: 06.12.2007 10:48:44 Reagovat Autor: Georg - Georg Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... S tímhle naprosto souhlasím. Bohužel zazmrdování se nevyhnulo ani vesnicím.

| Komentář ze dne: 06.12.2007 11:27:07 Reagovat Autor: urchin - urchin Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Část zemědělských podniků jednoduše pracuje v survival módu. Tak se nedivte, že jednou ročně nebílí.Důvody, proč tomu tak je, řešit neumím, beru je jako odpozorovaný jev.
Jinak můj děda byl taky kulak ... a pedant ;-).

| Komentář ze dne: 06.12.2007 11:32:15 Reagovat Autor: JJ - JJ Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... No jo, to je další problém - za časů Bubíkova dědečka se sedlák buďto uživil, nebo šel dělat něco jiného. Žádný survival mode neexistoval. Za Rakouska to platilo téměř úplně, za první republiky se do toho stát začal cpát víc, ale pořád ještě to v základu byla pravda. A dnes? Škoda slov.

| Komentář ze dne: 06.12.2007 12:18:51 Reagovat Autor: urchin - urchin Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Jak to, že neexistoval? Základní udržení hospodářství v chodu, zato bez prostředků na rozvoj, to není nic nového. Někdy se řešení i narodí. Za RU jeden můj prapředek vyřešil předlužení statku tím, že z něj udělal věno pro svou nejhezčí dceru. A jak to fungovalo.

| Komentář ze dne: 06.12.2007 12:23:12 Reagovat Autor: DonNight - DonNight Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Pravda, ale Vašeho dědu ta zahrada (spolu s poli za vesnicí) živila, kdežto dnes je to jen takové přilepšení, na kterém se dělá až po pracovní době někde ve fabrice nebo v JZD na cizím, což podle mě tu vesnici změnilo. Takže máte asi pravdu, že v podstatě asi komunisti.

| Komentář ze dne: 06.12.2007 22:15:47 Reagovat Autor: vrb - vrb Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Je možné, že to váš děda tvrdil, ale určitě tmu tak nebylo. Co já pamatuju, moji předci pamatují a co jsem viděl na stokách dobových fotografií, tak dřív(přelom 19.a 20. st) byl nejen na vesnicích, ale celkově všudě děsnej nepořádek, bordel, hnijící odpadky a chudoba. postupem času se to zlepšuje jen to nebylo protkáno odpadem z barevných plastů, tak mělo všchno takovou humusovou barvu, ale bordel byl mnohem větší, rp většinu lidí dnes nepředstavitelný. nebyly prostředky ani technologie, lidi byli rádi že žili. Kdo nevěří, ať navštíví nějaký reálný nebo virtuální archiv a koukne na fotografie.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 14:01:29 Reagovat Autor: urchin - urchin Titulek:Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Co si představujete pod pojmem bydlet na vesnici? Pro mě to znamená dvůr, stodolu s dílnou, soustruhem atd., zahrada se stovkou angreštů, včelín a třešňový sad. Okolo zeď, kterou skládal praděda nasucho z kamenů, pokud tam nebyla ještě dřív.
Pod pojmem bydlení na vesnici patří i jiné věci, jako že si na zahradě spálím starou trávu bez obav, že na mě soused poštve Bursíkovic dráby. Nařízení "zhora" se berou s rozumem (někdy se na ně i s**e), čehož druhá strana mince je trochu toho bordelu.
TO je vesnice.
Dále, a to už se dostávám hodně daleko, je znakem vesnice částečná soběstačnost. I ten ironizovaný místní autodopravce se smradlavou Avií k tomu patří, nebo je lepší aby všichni dělali pro DHL?
Satelit, ze kterého se jezdí za prací 50km do Prahy a 20km do nejbližšího většího města, vesnicí nikdy nebude.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 14:26:28 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... V podstatě jsi napsal zdrcující pravdu: Satelit, ze kterého se jezdí za prací 50km do Prahy a 20km do nejbližšího většího města, vesnicí nikdy nebude. Já doplním, že tohle je případ 95% vesnic (100%, když nebudu počítat pohraničí). Nebo mi můžeš jmenovat vesnici odkud většina nedojíždí za prací dál než do kravína na kopci?
To, cos popsal je lpění na možnosti válet se ve vlastních výkalech, sorry! Nemám nic proti tradici, ale její udržování musí mít nějakou úroveň. Takže nebudu na zahradě hostit autovrakoviště jen proto, že prvního žigulíka nebo Wartburga tam odstavil už dědek v pětasedmdesátým. Stejně tak nebudu pálit pneumatiky jen proto, že se mi s nima nechce nikam jezdit, protože všechny ženský, co právě vypraly prádlo můžou začít znova. Pálit trávu, dřevo nebo listí ti samozřejmě nikdo nezakazuje, natolik jsem zběhlý. Všechno ostatní je špatně ne proto, že to říká nějaká vyhláška, ale protože je to prasečina obtěžující okolí nad míru, kterou je možno tolerovat bez náhrady.
Na nařízení shora o tom, že např. "SKLÁDKA ZAKÁZÁNA POD POKUTOU" se na vesnici opravdu často sere a "trochu toho bordelu" je tak možná výsledek pro někoho, kdo je zvyklej množství počítat na Liazky nebo aspoň Vé3eSky.
Protože nesedím jen na bobku, tak si nemyslím, že by "vesnice" byl jen český a moravský fenomén. Mám možnost srovnání - a třeba jen "přes čáru" na jižní Moravě. Okolo Mikulova narazíš na hezký dědiny, kde není bordel - tam se většinou staví nějakej ten vinnej turista...a pak na dědiny, kde chcíp pes, lidi tam žijou v bordelu a třeba rok objíždějí hromadu suti, která vypadla z valníku, když se rekonstruoval ve vedlejší vsi obecní úřad. Kolem hromádky cihel, klubka kabelů a jedné rozbité záchodové mísy se na návsi jezdilo rok a něco (od jara do léta dalšího roku). Černé skládky za humny radši ani zmiňovat nebudu.
Takovou "vesnici" je třeba znovu kolonizovat bez ohledu na odpor domorodců, protože v Rakousku je v nemlich stejnejch Dírách vidět, že to jde i jinak a že na penězích to nezáleží. Pořádek totiž není otázka peněz, ale otázka vnímámí okolního prostředí a vůle nežít jako prase. Bordel, co kolem sebe dělají cikáni je extrém toho, co jsi popsal, že je zvykem na vesnici. Bohužel.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 18:29:03 Reagovat Autor: root - Root Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... ad "SKLÁDKA ZAKÁZÁNA POD POKUTOU" To mame i v Praze. Vim o miste, kde se naleza tento napis, obohaceny o vysi pokuty (500 000 CZK) a hned za tou ceduli zacina smetiste. Dokonce mam dojem, ze kdyz bych nekde chtel zalozit smetiste, staci tam dat ceduli "Skladka zakazana" a ono tam s jistotou vznikne.

| Komentář ze dne: 06.12.2007 11:43:08 Reagovat Autor: pivko - pivko Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... no ono to většinou bývá tak, že tam tu ceduli dá příslušný orgán poté, co se tam poprvé objeví bordel... samozřejmě bez jeho likvidace.

| Komentář ze dne: 07.12.2007 09:57:53 Reagovat Autor: Jack - Jack Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Zcela ukázkový případ myšlenkových pochodů ouředních blbů - "dáme tam ceduli, problém je vyřešen". Nejen cedule "Zákaz skládky" ale též např. "koupání na vlastní nebezpečí" nebo velmi rozšířená dopravní značky "nerovnost vozovky" nebo "vyjeté koleje - 5 km"...

| Komentář ze dne: 07.12.2007 10:16:39 Reagovat Autor: JJ - JJ Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Zrovna těch posledních dvou značek bych se zastal. Informační značky mají daleko větší význam, než značky buzerační. Informaci o tom, že je někde škola, stavba, vyjeté koleje atd. uvítám, na rozdíl od prostého omezení rychlosti u kterého se mohu jen dohadovat, proč tam vlastně je a jestli označuje přítomnost reálně problematického místa, nebo jen státní buzeraci či něčí šlendrián (neodstranění značky po dokončení stavby).

| Komentář ze dne: 07.12.2007 10:30:16 Reagovat Autor: Jack - Jack Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... No, já sice taky raději vidím značky výstražné nebo informativní, nežli zákazové a příkazové, nicméně zrovna z těchto dvou mých příkladů čiší arogance úředníka: "My víme že je silnice v havarijním stavu, ale sereme na opravy a když se tam něco stane, tak jsme z obliga. To vy jste nepřizpůsobili...". Nota bene když jsou tyto značky instalovány nikoliv jako dočasné a přenosné, nýbrž "natrvalo" na zabetonované štangli.

| Komentář ze dne: 07.12.2007 11:01:55 Reagovat Autor: Jose - Jose Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Osobně považuji informační značky také za dobré. Bohužel v některých případech si odpovědný člověk myslí, že instalací takové cedule je daný problém definitivně vyřešen.
Když už tu padlo upozornění na vyjeté koleje, tak s tím mě naprosto dostávali Poláci. Mají tyto cedulky rozmístěny snad na poloviční délce všech jejich komunikací. Na některých zvláštně libostních úsecích jsem měl při dešti pocit, že by bylo lépe použití kánoe než automobilu.

| Komentář ze dne: 07.12.2007 11:36:21 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... V Polsku je potíž s tím, že jako nížinná země nemají pořádné ložisko jakéhokoliv kamene. Dokonce i kostely a hrady jsou tam postaveny z cihel.
Proto mají Poláci silnice velicé náchylné na tvorbu kolejí díky přetíženým autům. Zemní těleso totiž není houževnaté, jako když by bylo vysypáno štěrkem, ale je to "zhutněný písek" maximálně s nějakou cementovou stabilizací nebo injektáží. Proto se v Polsku v letních vedrech vyhlašuje zájkaz jízdy kamionů, aby silniční síť tak hrozně netrpěla.

| Komentář ze dne: 07.12.2007 12:10:28 Reagovat Autor: Jose - Jose Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Jak prozaické vysvětlení, ale člověka neznalého oboru to nenapadne. Naštěstí Poláky z větší části vybudování hlavních tahů teprve čeká, takže se snad poučí a nakoupí kvalitní kámen z dovozu. Česká republika by mohla být dobrým dodavatelem, nemýlím-li se:-)
Co jsem měl možnost před 3 lety vidět byla převážná část komunikací na úrovni silnic druhých tříd, vedoucích každou vesnicí. V podstatě jsem nakonec přešel pouze na řízení v noci, protože ve dne výrazně brzdili dopravu právě kamiony, které v hustém provozu bylo složité předjíždět. Nicméně rozestavěného toho měli hodně. Příští rok se chystám s přítelkyní projet Pobaltí, tak jsem zvědav, jaké pokroky se tam mezitím udály.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 19:15:38 Reagovat Autor: happy99 - happy99 Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Honzo větou "Takovou "vesnici" je třeba znovu kolonizovat bez ohledu na odpor domorodců ..." se stavíš někde mezi ČSSD a KSČM. Co jim to dát zákonem - na každé vesnici se postaví 33% nových domků, do kterých se nastěhují obyvatelé velkého města a vesnici zkolonizují. Dále je třeba nařídit aby každá třetí králíkárna byla vyrobena z nových ohoblovaných prken, v holínkách je zákaz vycházení, při převozu hnoje je nutno použít speciální uzavřené vozy aby nesmrděli kolonizátorům a každý musí mít na zahradě 25% anglického trávníku ....
A co kdyby si každý chtěl žít tak jak chce, objížděl si svojí hromadu třeba celý život a v hospodě si nadával třeba na starostu a Topolánka?
Co se týče "kolonizace" vesnice - zajeď si někdy do Hostivic u Prahy. To je typický satelit. Počet obyvatel se zněkolikásobil, nové silnice se udělali jenom v satelitu, kolonizátoři (mimochodem, většina z nich má bydliště v Praze) každé ráno ucpou karlovarskou protože jedou do práce a večer ucpou karlovarskou protože jedou z práce. nakupujou v obchodních centrech které jsou postavené na kraji Prahy, v místním obchodě si koupí tak maximálně rohlíky v sobotu, aby se mohli nasnídat než vyrazí do hypersupermarketů na víkendové nákupy. Tam kde byli louky a lesy jsou řady barevných řadovek o délce několika stovek metrů.....
Jediné co "kolonizace" HOstivicím přinesla jsou silniční zácpy a z*urvené okolí několika stovkami unifikovaných řadovek a typových domků

| Komentář ze dne: 05.12.2007 19:28:27 Reagovat Autor: root - Root Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Pane kolego, davaji si prosim pozor na tu shodu prisudku s podmetem.

| Komentář ze dne: 06.12.2007 10:10:38 Reagovat Autor: happy99 - happy99 Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Cože, co, nějaké hambárny? Žádné hambárny jsem tam nepsal ;-)

| Komentář ze dne: 05.12.2007 22:57:24 Reagovat Autor: Dick - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... V Hostivici bydlí dr. Rath a jeho manželky a tím je tato obec odepsaná :-)

| Komentář ze dne: 05.12.2007 23:50:00 Reagovat Autor: vrb - vrb Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Aby to zase nevypadalo že jsme na vesnici takovej dobytek, nejsme. pálení většího množství pneumatik nebo plastů je opravdu prasečina a nedělá se to. Snažíme se udržovat pořádek v rámci možností a pořád se to zlepšuje, ale problém je v tom, že lidi z města mají na některé věci jiný pohled. Bohužel toto falešné pozlátko nám potom svádí z cesty mládež a ženské, co z toho ještě nemají rozum, myslí si že je to hezké, ale dovede je to akorát k fetování, kouření a tunění šoukárů bez nějakého hlubšího smyslu života, to mi vadí. potom se z nich stanou věčně nešťastní otroci konzumu a nás k tomu nutí taky. Pak mám problém najít ženskou, co mi nebude nadávat že vydělávám málo peněz, že chce furt někam jezdit, že stojím za hovno, že Brad Pitt je lepší, že ona je hvězda a tak. dneska už se dá partnerce těžko vysvětlit že mě cestování vadí, furt mě někam posílají na služebky ke všem čertům a chci bejt chvíli doma. prostě jsou tak zblblé reklamama a všema městskejma konzumníma sračkama, že stojí mimo realitu.
Proč ti tolik vadí svedená kanalizace do potoka? já si v hovnech v potoce s kamarády hrál celé mládí a jsme v pohodě. proč zdůrazňuješ výhody svedení kanalizace někam jinam? kam asi by tak vedla? do jiného potoka? a kam to chcete svádět pak? máme jednu planetu a jedná se o uzavřený systém.
ad poslení odstavec: jako to už je fakt fašismus, chápu že chceš provokovat, ale tohle už fakt ne. Víš proč se tady v evropě dá žít? tolerance se tomu říká, prostě uznat že někdo jiný může mít i jiný názor a na svém kousku ať si žije po svém. nevaděj mi cikáni co v Chanově vrší pod paneláky mohyly odpadků, ať si tam dělají co chtějí, ale ať je nedotujeme a oni nekradou. na konci léta jsem na jedné vyjížďce na motorce najel na silnici do 3cm hlubokého a 30m dlouhého úseku pokrytého rozmoklým hnojem, na mokrém černém asfaltu to skoro nebylo k rozeznání, ale součinitel tření se zmenšil na neměřitelnou úroveň, měl jsem tam asi tak 40kh/h a jen zázrakem jsem se v tom nevyválel. a kdybych se vyválel, moje blbost, měl jsem dávat bacha. ale nemůžu nadávat na ty co tam ten hnůj natahali, je to jejich obecní komunikace a jejich hnůj, a já jako návštěvník se musím přizpůsobit.
Proč by ses nechtěl vidět? já studuju a pracuju v Brně a rád bych se dověděl něco víc o moderních motorech, co jsi psal jinde tak o tom víš trochu víc jak já.
PS: co jsi za znamení?

| Komentář ze dne: 05.12.2007 14:45:57 Reagovat Autor: Rudýn - Rudýn Titulek:Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Myslím, že podstatná je tato Vaše věta: "Miluju stesky drnů, kteří žijou ve sračkách, ale běda, jak se jim na ty sračky šáhne, byť se i oni potom mají líp." Jistota tohoto tvrzení je zarážející. Na tomto webu se prezentujete jako svobodomyslný člověk, ale z tohoto prohlášení spíše cítím myšlenky člověka z opačného názorového spektra.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 15:02:24 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Ne ne...nepochopili jsme se. Šlo mi o situaci, kdy se stádo drnů rozhodne, že chtěj stráň nad dědinou prázdnou ne proto, aby tám pásli koně, ale protože proto. Když teda radnice za jejich naprostého nezájmu prodá pozemky a za ztržené peníze začne rekonstruovat a dostavovat kanalizaci, aby splaškama nesmrděl potok, co polovině drnů teče za humny, tak zase držkujou, že je to blbě, protože je rozkopaná půlka silnice. Až je celá nová a rovná silnice, tak se jim zase nezdá, jak jezdí po návsi auta, dali značku "hlavní" a "dej přednost v jízdě" a že tam namalovali přechod. Na přetřes přijde tak to, že se kvůli lepším tržbám zmátořila prodavačka v sámošce, přistavěla zádveří, aby prodavačkám v zimě nechumelilo na záda. To jsou k doslechu zase kecy, že "dveře jak v lunaparku, pyčo...", protože paní nechala zabudovat dveře na fotobuňuku jak ven, tak i ty ze zádveří do prodejny.
A to stačí v sobotu zajít do místní hospody na oběd...

| Komentář ze dne: 05.12.2007 15:52:02 Reagovat Autor: ma - Mistral Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Kolem praglu spociva problem v tom, ze se nastavi domecky v niste, kde neni infrastruktura - skolky, skoly atd. satelitaci si tam zhusta neprevedou trvale bydliste, takze ma vesnicka sice dvojansobek obyvatel, ale prachy dostava jen na polovinu - proto nemuze infrastrukturu budovat.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 16:51:02 Reagovat Autor: pivko - pivko Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... no a navíc okolí prahy je až na výjimky dost hnusný. placka, samý pole, pořádnýho lesa pomálu.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 16:40:31 Reagovat Autor: Rudýn - Rudýn Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Aha, tak to ano, na tom se shodneme.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 18:39:34 Reagovat Autor: kat - kat Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Jo, ale znám to taky přesně obráceně. Půlka staré zástavby vesnice bez kanalizace - k satelitu zainvestovala obec, rozkopaná a následně recyklátem zaflikovaná silnice, tam kde bylo potřeba natáhnout rouru starou zástavbou - od nové zástavby ven nová asfaltka. Kupodivu těm, co jim to táhli podél baráků se mohli připojit až po velkým držkování na úřadě - nebylo s tím počítáno. Mezi novou a starou zástavbou stromy, ale bohužel pro nové na jih (s touto clonou prosím ten pozemek koupili) - omezování, práva, bla, bla a jednoho dne motorové pily. A v místním obchodě? Není výběr, v hypersuper levnější, nejsou vozíky ale jen košíky a s prodavačkama se nekecá - takže pro obchodníka 0.
A co se týká prázdný stráně. Byli zvyklí na to, že tam je, hráli si tam jako haranti atd. On je rozdíl, když jednou za deset let se vesnice na okraji rozroste o jeden dům, než když tam během pěti let vyroste kilometrovej pás novostaveb.
Nechuť s další výstavbou se objeví velmi rychle i u náplav. Jen ta argumentace je obvykle jiná - jsem si to koupil na okraji s výhledem, u lesa, ...

| Komentář ze dne: 07.12.2007 10:21:36 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ok, až na tu vesnici... Jo, to je taky pravda. před tím se voči zavřít nedají. Ale ruku na srdce - je to problém těch, co tam staví domy nebo problém přiblblíků na radnici, kteří tam byli zvoleni jen a jen místníma? Rozjebat silnici a nedat ji pak dopořádku může nechat jen starostovskej amatér. Když je někde volnej plac, tak si kupce vždycky najde a nebude jeden. Kdo to nakonec sdostane bude záležet na tom, co dokáže nabídnout navrch.
Nejde se přece zlobit na jednu stranu jen proto, že druhá strana se nechala opít rohlíkem, ne?

Komentář ze dne: 05.12.2007 06:45:38 Reagovat Autor: Jester - Jester Titulek:Ještě jedna skupina ... IMHO na silnicích mimo vyježděných borců a vidláků z pricipu existuje ještě jedna skupina, o niž jde "až v první řadě". Mladá ucha, mající řidičák ještě nevychladlý z laminovačky, nicméně z překračování rychlosti a nebezpečného předjíždění používají ( díky své neschopnosti ) coby pro ně jediný dostupný nástroj balení buchet.
Bohužel, pokud nám v ČR něco chybí, tak cílená a dlouhodobá výchova lidí k používání zdravého selského rozumu.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 09:31:18 Reagovat Autor: kat - kat Titulek:Re: Ještě jedna skupina ... No tato skupinka "mladí a neklidní" existovala vždy a řekl bych, že nemá tendenci se příliš rozrůstat. Větší část se totiž po nějaké době zklidní a plynule přejde do první skupinky.
DF to trefil přesně. Ta skupina, co se rozrůstá jsou ti bojácní a ustrašení, hledající oporu někde jinde. Souvisí to i s nově vznikajícími satelity přilepenými k vesnicím v okolí větších měst. Silničky mezi vesnicemi zůstali na stejné, jejich kvalita se zhoršila a provoz narostl o stovky procent. Část této skupiny jsou například zaměstnanci obdarovaní firemními přibližovadly (nemehla O2 vedou), dále manželky, které začaly - obvykle druhým rodinným vozem, zajišťovat rodinný servis (do školy/školky, hypernákup, k holiči, do fitka, atd.). Někteří jezdili již dříve - ale ve městě. S silnicí s utrhanými krajnicemi, bez vodorovného značení, křižovatek bez semaforů a s chodci na silnicích bez souběžného chodníku mají pochopitelně problém.
Nedávno jsem si na webu jedné obce přečetl, co všechno tito noví satelitní obyvatelé od obce požadují: kruhové objezdy, semafory, zpomalovací prahy, omezení rychlosti, všude četník a téměř každé místo na okolních silnicích označují za prudce nebezpečné. Děs, běs. A zkuste této skupině naznačit, že problém není v nedostatku různých omezení a buzeraci, ale v nich samých. Uslyšíte něco o právech, o tom jednom zachráněném životě, který vše vyváží a závěrem o arogantních vraždících pirátech. Já už to zkoušet nebudu, neb to připomíná schéma perly a svině.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 09:55:39 Reagovat Autor: root - Root Titulek:Re: Re: Ještě jedna skupina ... Zmrdi a vohnouti maji jednu spolecnou vlastnost - neschopnost nest odpovednost za sebe sama. To je primarni pricina vsech problemu. K tematu ostatne vizte www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2006093001, oni to nechteji jen na vesnicich, ale take ve mestech.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 10:20:12 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: Re: Ještě jedna skupina ... Velmi podobné schema měl problém vyvolaný naplavenou lůzou, která si u nás pořídila papundeklovou krabici na doživotní hypotéku a korejské SUV.
Šlo o to, že Masarykův automotodrom je zdrojem hluku. Měření ukázala, že zátěz není nijak enormní a limity neporušuje, někteří rodiče okruh vítají, neboť mají (chlapi i ženský, jak se ukázalo) cíl kam chodit s děckama na procházku. Jenže se našla skupinka matek (jak typické, že?), které požadovaly protihlukové stěny, omezení provozu na okruhu, hluková omezení pro tam provozované stroje 8o) Asi si kurvy myslely, že je to jako autodrom na pouti nebo co. Jednu takovou jsem po výlevu tohoto kalibru uzemnil tím, že věděla kam se stěhuje, že existence okruhu v Brně je už 85let skutečností, která jí možná unikla...a jestli si nedokázala představit, co to obnáší, tak že to není problém ani Automotodrom Brno a.s., ani žebětínských zastupitelů a ani jejích sousedů.
Se zpomalovacími prahy a ohromnou obytnou zónou jsme se už vypořádali. Prahy nevznikly vůbec a zóna s limitem 20kmh zůstala jen v bezprostředním okolí obytných domů. I když je to už druhej rok, najdou se pořád otelené krávy s kočáry, které v pohodě korzují po příjezdové silnici i s dětmi i když kolem vede chodník. Na takovou zvěř jen troubím.
Vohnouti se odmítají přizpůsobit okolí do kterého se navezli, protože to stojí nějaké úsilí...a proč by oni dělali něco, co zdánlivě nemusej, že? Je lepší zkusit, kam až je okolí nechá zajít.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 11:01:03 Reagovat Autor: Bubik - Bubik Titulek:Re: Re: Re: Ještě jedna skupina ... nejdou samy, matky jsou všude stejný.... Podobná skupina chce zavřít magistrálu na Pankráci mezi Kačerovem a Vyskočilovou. Proč? Koupili si tam obecní a družstevní byty a vadí jim hluk. Dokonce to šlo až k soudu.
Že ty byty kupovali v letech minulých a ta magistrála je tam od roku 1974 a že tedy kupující rozhodně věděli, do čeho jdou, je nezajímá.........

| Komentář ze dne: 05.12.2007 14:30:34 Reagovat Autor: podotek - podotek Titulek:Re: Re: Re: Re: Ještě jedna skupina ... A nechteji spis jen prispevek na odhlucneni?

| Komentář ze dne: 05.12.2007 14:41:04 Reagovat Autor: Bubik - Bubik Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Ještě jedna skupina ... chtějí snížit hluk o 10 až 12 db, což dle výpočtů znamená snížení dopravní zátěže cca na 1/10 současné......... Kam se zbylý provoz přenese je nezajímá.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 15:08:49 Reagovat Autor: podotek - podotek Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ještě jedna skupina ... No co si ted ctu tu zalobu, jde jim o (i) zabraneni vystavby dalsich najezdu a sjezdu v lokalite, (ii) vymenu oken, resp. uhrazeni nakladu na tuto vymenu, (iii) pripadna dalsi opatreni.
V zasade nevidim duvod, proc by neslo vybudovat protihlukovy "tunel", jako je treba v Repich. Sjezdy a najezdy maji slouzit predevsim obsluze komercni zastavby v miste, a tady si kladu otazku, proc naklady alespon zcasti nenese investor, ale my.
Uprimne receno, kdyz je Praha tak nekompromisni, kdyz jde o hluk, v pripade hudebnich klubu v centru, at si klidne vyzkousi druhou kurku svyho chlebicku.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 17:07:02 Reagovat Autor: Bubik - Bubik Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ještě jedna skupina ... 1/ ad zabránění dalších výjezdů a sjezdů: z magistrály je sjezd na Vyskočilovu z obou stran, z Vyskočilovy je výjezd na magistrálu je směrem do centra. Měl se stavět i výjezd z centra tak, aby auta přijíždějící z Vyskočilovy mohla vyjet rovnou na magistrálu. Výjezd měl být odhlučněn protihlukovou stěnou a výsadbou. Ten druhý na Michelskou měl také sloužit k tomu, aby auta z Michelské odjela rovnou ven a "necamrala" po okolí.
Žalobci tady evidentně vycházejí z tojho, že když nebudou rampy, nebudou jezdit z BB centra auta. Omyl - když nebudou rampy, budou auta z BB centra jezdit jako nyní - oklikou přes Budějovické náměstí a Budějovickou ulici.
2/ ad výměna oken - čtěte pořádně: Žalovaný je povinen zdržet se rušení hlukem pocházejícím z provozu na pozemní komunikaci – ulice 5. května v úseku mezi ulicí Vyskočilova a Michelská tak, aby hodnota ekvivalentní hladiny akustického tlaku pro chráněné vnitřní prostory staveb v žádném z nich nepřesáhla hodnoty 45 dB (A) v době od 6 do 22 hodin a 35 dB (A) v době od 22 do 6 hodin a pro chráněné venkovní prostory staveb těchto domů v žádném z nich nepřesáhla hodnoty 60 dB (A) v době od 6 do 22 hodin a 50 dB (A) v době od 22 do 6 hodin.
To vnitřní omezení by se dalo výměnou oken uskutečnit. To vnější bez omezení provozu fakt nejde..........

| Komentář ze dne: 05.12.2007 17:28:58 Reagovat Autor: podotek - podotek Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ještě jedna skupina ... JJ, ale to je klasika: Chci hodne, chci prilis a pak ustoupim a dostanu aspon neco. Klasicky budovani pozic pro pozdejsi pristoupeni na kompromis. Mne to nejak netankuje, ve sporech to tak proste chodi.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 22:25:37 Reagovat Autor: Bubik - Bubik Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ještě jedna skupina ... když mám ale takhle formulován žalobní petit, tak soud nemůže říci, kus petitu ano, kus ne. Soud rozhodne buď ve prospěch, nebo proti. Petitu.
To je rozdíl oproti jednání u stoluSPB

| Komentář ze dne: 06.12.2007 06:28:36 Reagovat Autor: podotek - podotek Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ještě jedna skupina ... Podobne zaloby ovsem soudem zacaste nekonci, jsouce jen munici pro mimosoudni vyjednavani. To je to, o cem mluvim...

| Komentář ze dne: 06.12.2007 09:45:34 Reagovat Autor: pivko - pivko Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ještě jedna skupina ... jakpak to? soud vám přece může částečně žalobu zamítnout, částečně vyhovět. jediný, na co to má vliv jsou náklady řízení, ty pak dostanete nahrazené pouze zčásti anebo soud rozhodne, že si je každá strana nese sama.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 14:48:42 Reagovat Autor: Jester - Jester Titulek:Re: Re: Re: Ještě jedna skupina ... Chvíli jsem pracoval v Brně-Bystrci, na "doslech" od Masarykova okruhu. Vždycky ve čtvrtek a pátek, během tréninků, jsme v kanclu otevírali okna, abychom si vychutnali jednou bzučení motorek, jindy sametový tenor okruhových Alfiček 156 ... Krásný časy.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 15:08:26 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: Re: Re: Re: Ještě jedna skupina ... Což o to, ale když jsou tam klubový závody rakouskejch nebo německejch spolků, tak jsou jezdci rozděleni někdy podle dosažených časů. Nezřídka se sejdou v jedné skupině ve větším počtu litrové dvouválce Ducati, VTR SP2 a nějaké to TL1000R. To je pak koncert. Když sedíš na "stadionu" (tribuna C) a položíš dlaně na zem, tak zřetelně cítíš, že se chvěje zem a šimrá to v žaludku. A to vše bez nějakého protivného praštění v uších. To je pane žrádlo 8o)

| Komentář ze dne: 05.12.2007 15:55:00 Reagovat Autor: ma - Mistral Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Ještě jedna skupina ... Úchyle :)

| Komentář ze dne: 06.12.2007 10:14:23 Reagovat Autor: Dave - viktora Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ještě jedna skupina ... No a když se rozjíždí taková bardotka řady 749 bez tlumiče výfuku a za sebou táhne těžký náklad, rozechvívá její basové dunění okna v okruhu jednoho kilometru. Rozjezdy do stoupání jsou nádherným koncertem a když se pak k tomu přidá zpěv trakčních elektromotorů, to je pane hudba. No když jedeš třeba v motoráku řady 830 na "malém" stanovišti, zezadu slyšíš bublání atmosféráku V12 a zepředu árie elektromotorů v hnacím podvozku, k tomu hukot kol na kolejích, to nemá chybu...
Já jen, pánové, že nejen motorky mají zvuk :-))).

| Komentář ze dne: 06.12.2007 11:49:43 Reagovat Autor: pivko - pivko Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ještě jedna skupina ... a co třeba takový airbus 340-600 přistávající přímo nad vaší hlavou, to uslyšíte zpěv hned 4 motorů RR trent 556 a pěkně vám to ofoukne kštici :o)

| Komentář ze dne: 06.12.2007 12:10:59 Reagovat Autor: JJ - JJ Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ještě jedna skupina ... Pche, přistání je čajíček pro batolata, vzlet je zajímavější :-) A zcela upřímně, ta dopravní letadla jsou nic. Když jsem byl malý, chodili jsme se koupat kousek od severního prahu dráhy LKHK. Dva MiG 23 na forsáži dvacet metrů nad zemí, to je jiná káva, než nějaký podělaný Tu 134, o normy plnících Axxx a Bxxx ani nemluvě.

| Komentář ze dne: 06.12.2007 12:19:49 Reagovat Autor: root - Root Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ještě jedna skupina ... Musim rici, ze me se letos zvedal nad hlavou Il-96 a byl to tezko popsatelny zazitek. Traslo se uplne vsechno. O zvedajici se 737 jsem oproti tomu vubec nevedel.

| Komentář ze dne: 06.12.2007 12:42:15 Reagovat Autor: Jose - Jose Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ještě jedna skupina ... Nutno podotknout, že IL-96 je poněkud větší letadlo ve B737. Na druhou stranu je IL-96 výrazně tišší uvnitř. Nicméně zážitek to mohl být hodně zajímavý :-)

| Komentář ze dne: 07.12.2007 08:21:47 Reagovat Autor: tmiso - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ještě jedna skupina ... aj taky sergej (tiez ruska kurva, oficialne 781) s tlmicom ked sa predvadza pekne zahybe vnutornostami. dieselovy dvojtakt V12, kazdy valec ako hrniec na kapustnicu a 750rpm.
a brutalne taha hned odspodu ;)

| Komentář ze dne: 05.12.2007 20:59:55 Reagovat Autor: Caleb - Caleb Titulek:Re: Re: Re: Ještě jedna skupina ... Off topic: Anzto jste brnak a navic pracujete v nejmenovane stavebni firme, mel bych na vas dotaz: Daji se proboha nekde online najit plany budoucich Dobrovskeho tunelu?!? Ja jsem to uz nekolikrat zkousel ze zvedavosti googlit, ale vzdy to najde jen furu kecu o tom, kolik budou stat, jak budou prinosne a jake jsou kolem nich tahanice. Plany zadne. Ze by zamer? ;-)

| Komentář ze dne: 06.12.2007 20:23:24 Reagovat Autor: Jester - Jester Titulek:Omluva Omlouvám se, nejsem Brňan ani stavař ...

| Komentář ze dne: 06.12.2007 20:58:55 Reagovat Autor: PM - petrmaly Titulek:Re: Omluva Neomlouvej se, to bylo na Honzu ZZR. Nicmene, budiz ti odpusteno...

| Komentář ze dne: 06.12.2007 21:51:31 Reagovat Autor: Angua - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Ještě jedna skupina ... Zkus tenhle odkaz: http://www.brno.cz/projekty/source/zab2/index.html

| Komentář ze dne: 07.12.2007 22:19:45 Reagovat Autor: Caleb - Caleb Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Ještě jedna skupina ... Dekuji, to je presne to, co jsem hledal. Jen skoda, ze se tato stranka neobjevuje ve vyhledavacich mezi relevantnimi odkazy...

| Komentář ze dne: 07.12.2007 08:49:47 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: Re: Re: Re: Ještě jedna skupina ... Jsem brňák a stavař, ale Dobrovskýho tunel staví někdo jinej než Skanska, která z toho vysouvala kvůli vysokému riziku při poddolování zastavěné oblasti.
Obecně: Realizační dokumentaci stavby (příčné/podélné řezy, statiku, vyztužení atd. najdeš jen těžko, neb to je dokumentace řízená a jako taková nesmí být ani kopírována na papír bez toho, aby ji někdo orazítkoval číslem kopie a datem. To ale nelze zaručit při živelném tištění z el. podoby a tak to není nikde k mání...a po dobu stavby určitě nebude.
Pokud Ti jde o nějakou vizualizaci, pak se jistě proklikáš na nějakou stránku. Projektuje to myslím PK Ossendrof s.r.o., tak možná tam něco najdeš, nebo jim napiš mejl a oni Ti snad nějakou vizualizaci pošlou. Ale já už to někde viděl - na webu brněnskýho magistrátu myslím. Ale už je to dýl - tak půlrok.

Komentář ze dne: 05.12.2007 07:08:13 Reagovat Autor: Lovap - Pavol Titulek:Aj iný dôvod Na Neviditelnom psovi, bol nedávno článok, v ktorom autor argumentoval, že za zvýšením počtu nehôd by mohli stáť kamionisti. Teda nie priamo, ale tým, že po začiatku vyberania mýta na diaľniciach sa časť nákladnej dopravy presunula na okresky. Z toho vyplýva väčšia nervozita vodičov - každý chce pomalé nákladiaky predbehnúť a podobne. Možno je to jeden z dôvodov zvýšenia počtu nehôd ...

| Komentář ze dne: 05.12.2007 09:01:58 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: Aj iný dôvod Je sice pravda, že v každé třetí nehodě, kde zemře člověk je zapleten kamion, ale to neznamená, že by kamiony byly něco zlého, neboť to nic neříká o tom, za kolik nehod můžou jejich řidiči.
Kamiony jsou z hlediska požadavků na přepravní výkon nutností. Nervozita řidičů z nemožnosti předjet velký kamion na úzké silnici má dvě příčiny:
1) nervózní řidič by neměl být vůbec řidičem
2) nevyhovující silnice
Kamionová doprava se přizpůsobila novým podmínkám. Po jásotu z toho, jak krásné jsou ty šedé obludy u dálnic holt přišlo zúčtování v podobě přemístění ne-tak-urgentních jízd na silnice I. a II. třídy, kde není zákaz jízdy nákl. vozidel nad 12t. Mít třeba jediný kamion, budu to dělat taky.
Má to ještě další efekt - kamionová přeprava, která vypadla z dálnic na silnice menšího formátu, ničí málo a blbě udržované mosty po celé ČR. Dřív pro nich projelo 20 autobusů denně + nějaký náklaďák z JZD a osobní doprava jejich konstrukci nijak nenarušovala. Ale třeba v Blansku za 3 měsíce, co tudy vedla objížďka, prolomila zátěž kamionové dopravy zmonolitnění desky a těžká auta procedila mezi nosníky asfalt vozovky až do řeky. Pouze materiál potřebný na rekonstrukci tohoto mostu (ze 4 v úseku) jsem ocenil na +/-13 000 000,-Kč + DPH. K tomu je třeba přičíst ještě práci zhotovitelské firmy + přípravu objízdné trasy.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 11:36:37 Reagovat Autor: pivko - pivko Titulek:Re: Re: Aj iný dôvod no jsou úseky (a je jich bohužel čím dál tím víc, zejména na silnicích prvních tříd), kde kamion nemá cenu předjíždět vůbec, protože nejblíž za další zatáčkou jistojistě čeká další, takže se prostě jezdí rychlostí kamionů, typicky například nyní úsek silnici I/30 mezi UL a lovosicemi, tam teď jde většina provozu na chybějící části D8. řidiči, kteří tam mezi těmi kamiony kličkují často nejenže ohrožují ostatní, ale časová úspora je vzhledem k výše uvedenému naprosto minimální až nulová.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 11:43:20 Reagovat Autor: Shi - fiedlerp Titulek:Re: Re: Re: Aj iný dôvod Navíc v současné situaci musíš predpokládat, že i na okresce proti tobě někdo může jet 160 a víc km/h, takže mnohde předjíždět nemůžeš, ani když by to šlo.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 14:52:34 Reagovat Autor: pivko - pivko Titulek:Re: Re: Re: Re: Aj iný dôvod bohužel to v zájmu zachování vlastního zdraví předpokládat musím, ty co tak jezdí, ovšem pokládám za kardinální zmrdy. tohle je třeba případ, kdy by represe (a velmi tvrdá) měla smysl.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 17:01:45 Reagovat Autor: DonNight - DonNight Titulek:Re: Re: Re: Aj iný dôvod Tak tohle je na celý cestě Hradec Králové - Brno (vyjma teda kousku mezi Svitavy a Litomyšlí). Tam jednak není skoro možné kamion předjet a když už se povede (stoupačáky, když se zrovna nerozhodou předjíždět dva kamiony a pár rovných úseků, když náhodou nejede kamion proti), tak za kilometr dojedete kamion další. Před pěti lety jsem večer dojel z Brna domů i za něco málo přes dvě hodiny, nyní to jezdím obvykle tři. A pro zajímavost jednou spolujezdec počítal poměr protijedoucích nákladních a osobních aut a tento poměr vyšel 1:2,7, což mi přijde hrozivé.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 18:31:43 Reagovat Autor: Root - Root Titulek:Re: Re: Re: Aj iný dôvod Na I/30 Aussig - Lobositz se obcas i nejaky ten kamion predjet vyplati a kdyz se zrovna predjizdi v useku s dostatecnym vyhledem a s necim, co nema 50kW, nebezpecne to neni. A mimochodem, da se tam potkat i traktor.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 17:25:29 Reagovat Autor: JJ - JJ Titulek:Re: Re: Aj iný dôvod Politicky Hallík, politicky se na to kurva musíš dívat! Tvoje čísla jsou sice bezpochyby pravdivá, ale musíš tomu dát co? No společensko-sociální rozměr tomu musíš dát!
Jsou tu nejméně tři zásadní faktory:
1. Nasranost na kamiony vygenruje poptávku po další dopravně "bezpečnostní" buzeraci.
2. Opravy vymršených silnic jsou skvělým příkladem "aktivní politiky zaměstnanosti". Vždyť i Tvoje výplata jde v nezanedbatelné míře z těchto prostředků.
3. 13M * BKK = hodně peněz. A to je jen na materiálu. Pokud vím, pohybuje se v současnosti BKK ve velkém stavebnictví mezi 5 a 10%
___
pozn: BKK=Běžný Korupční Koeficient

| Komentář ze dne: 05.12.2007 15:06:11 Reagovat Autor: Pat & Mat - Fanda do aut Titulek:Re: Aj iný dôvod Už je to tu. Za všechno zlo kolem nás mohou kamiony. Já si zase nemyslím, že by se řidiči kamionů nějak zásadně snažili vyhýbat dálnicím. Existuje pouze pár úseků, kde by se to mohlo vyplatit, kde silnice vede v podstatě souběžně s dálnicí a pokud možno nepřetíná obce. Na dálnici jede kamion v podstatě konstantní rychlostí, není třeba brzdit, přidávat plyn, atd. Vedle dálnice může být semafor, přechod pro chodce, tři traktory za sebou, atd. To vše znamená rozjíždění, brždění, má to velký dopad na spotřebu. Dnes je taky velký problém čas a ten se dá taky uspořit jen na dálnici (pokud není stau).
Za zvýšení počtu nehod u kamionů stojí zejména to, že i každé štrejchnutí zrcátky se musí hlásit (škoda vznikla třetí straně - ne řidiči, ale dopravci nebo leasingovce). Dále se zvedl počet kamionů na silnicích. Jednak průmysl u nás roste a s tím jde potřeba výrobky nějak odvést a východní trhy taky rostou a vyváží hodně na západ, tedy přes nás.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 22:31:31 Reagovat Autor: Bubik - Bubik Titulek:Re: Re: Aj iný dôvod ó ne Pate. Nebývalo před mejtem, aby byl ve všední den pravý pruh na dílnici dlouhé kilometry prost kamionů........což je věc v poslední době i na D1 dost obvyklá.
Naproti tomu potkávám kamiony na neuvěřitelných spojnicích silniček a cestiček, hlavně že vedou v trase dálnice....

Komentář ze dne: 05.12.2007 10:28:57 Reagovat Autor: Bubik - Bubik Titulek:no, on silniční zákon není vyjímkou každá norma cosi reguluje. Pokud to reguluje normálním způsobem a smysluplně, tak ji všichni repektují. Například normu, že fáze kabelu vyrobeného u nás je vždy černá a uzemnění zelenožluté, nikdo neporušuje. Stejně tak nikdo (kromě pár kretenů) nezpochybňuje třeba revizní zkoušky výtahů, fakt, že sróčko musí mít alespoň jednoho jednatele či že se na silnicích jezdí vpravo.
Když to ale autoři normy přeženou, a posunou normu smysluplnou do normy buzerační, pak prostě je přirozené, že lidi tu normu respektovat nebudou. Prostě to tak v psychice člověka je a těžko se s tím dá něco dělat, ani drakonické tresty tohle na furt nezmění ( viz Šimonovského pokuty nebo třeba ukamenování muslimek za soulož s nemanželem). Je ovšem třeba přiznat, že na počátku se zdá, že norma funguje, to je však jen optický klam.
Přesně tohle se stalo i u 411 - červenec a srpen 2006 nebyl úspěchem zákona, jak 411 fans všude hlásali, ale vyčkávací taktikou obětí - je třeba se v normě zorientovat a to chvíli trvá. Pak najít cestičky, jak ji obejít, a to taky chvíli trvá. Pak tomu přizpůsobit chování a to taky chvíli trvá. Podobný proces nastal třeba i se zákoníkem práce, rozšířeným socialisty asi na trojnásobek, a zakazující skoro všechno, stejně tak dopadla řada hygienických norem ( viz pověstné koblihy) a další. Prostě tlak vždy vzbuzuje protitlak. Problém ovšem je, že se pak často obchází nejen části s ptákovinami, ale i pasáže, které jsou smysluplné.
Co s tím? Nevím. Je to chyba celého systému a začarovaný kruh - normy v celé (levicové a sociální) Evropě se rozšiřují nad únosnou míru, kromě jiného i pod vlivem EU, aby ošetřily veškeré lidské konání, lidi je pochopitelně nerespektují, protože jsou často nesmyslné a buzerační a je jich moc a tak sociální a levicová Evropa přijímá nové normy, které mají lid k respektu donutit.Tím se opět normy rozšiřují.....a jsme v cyklu, ze kterého se asi nedá uniknout...........

Komentář ze dne: 05.12.2007 11:40:38 Reagovat Autor: Shi - fiedlerp Titulek: "Jezdili rychle, defenzívně, tedy západním stylem, a z pravidel si vybírali jen to, co pro ně mělo smysl. " Možná se tak jezdilo počátkem 90 let, ale koncem 90 let bylo defensivně leč rychle jezdících řidičů naprosté minimum a dodnes je jich na území ČR jako šafránu.
Zato se velmi rychle etablovala zcela nová skupina existující ve stylu "agresivně podnikám, agresivně řídím, faktury neplatím" následovaná skupinou "agresivně řídím, protože nejsem o nic horší než ti ostatní".
Beztrestná agresivita za volantem je podstata neštěstí silniční dopravy v ČR.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 12:06:40 Reagovat Autor: Jose - Jose Titulek:Re: To jste si přečetl v nějakém chytrém časopise, nebo tento názorový skvost pochází přímo z Vaší vlastní hlavy?

| Komentář ze dne: 05.12.2007 14:46:36 Reagovat Autor: pivko - pivko Titulek:Re: Re: no s tímhle náhodou souhlasím. bohužel je u nás ještě stále dost těch, pro které je "služební oktávka v tédéíčku a plnej knedlík" symbolem socioekonomického statutu. to se jistě časem změní, až společnost zase o kus vyzraje, bohužel když si d-fens stavěl předpoklady pro ten článek, tuto skupinu nějak zapomněl uvést vedle těch "vyježděných, rychle, defenzivně" a "zmatkujících vohnoutů". to je taky důvod, proč souhlasím se závěrem článku, ale nikoli s jeho východisky.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 18:01:52 Reagovat Autor: Jose - Jose Titulek:Re: Re: Re: Tak si přečtěte ještě jednou příspěvek, na který jsem reagoval. Dle mého názoru je zcela nesmyslně vyhrocený a to bez jakýchkoliv podkladů. A stejným jednoznačným označením příčiny i končí. Obvykle reaguji poměrně umírněně, ale tenhle způsob předkládání nepodložených domněnek téměř v duchu obecně platné pravdy mě značně vadí.
Sám toho najezdím ročně poměrně hodně. A jsem denně svědkem značně odlišného pohledu na dopravní situaci, než která byla popsána v příspěvku. Velká část řidičů v podstatě neustále překračuje maximální rychlost. Denně to vidím třeba na pražské Jižní spojce, na dálnici D1 nebo dále na silnici první třídy mezi Mirošovicemi a Benešovem, což jsou úseky, kterými projíždím nejčastěji. Drtivá většina z těchto řidičů dle mého názoru jede způsobem, kterým neohrožují sebe ani ostatní účastníky silničního provozu. Jistě občas se najde nějaký pospíchálek, který předjíždí 160km/h souvislou kolonu jedoucí rychlostí 110km/h a po každých několika předjetých autech někoho omezí, či připraví adrenalinový zážitek pro řidiče v protisměru. Nicméně takových řidičů potkávám jen velmi málo a z vlastního pudu sebezáchovy jim vždy udělám prostor, aby měli možnost nerušeně havarovat bez mojí účasti. Problém agresivních řidičů tedy nepopírám, ale myslím si, že to není jediný a nejspíš ani ne nejpodstatnější důvod nehodovosti počtu úmrtí na českých silnicích. Ale i já věřím, že postupem času bude těchto řidičů ubývat, ale nikoliv na základě vytvoření nějakého zákona, který ve svém důsledku lze při jisté dávce pozornosti stejně bez větších problémů obcházet.
Když už jsem zmínil Jižní spojku, tak jak jistě mnozí vědí, jsou na ní umístěny úsekové radary. I když o nich již většina řidičů ví, stále tyto radary narušují plynulost i bezpečnost jízdy, jelikož každý před radarem zpomalí na předpisových 80km/h, ale hned za měřeným úsekem zase přidá na svou obvyklou rychlost. A právě před počátkem měřeného úseku velmi často vidím na zemi zakreslená místa nehod. Co na to říct?

| Komentář ze dne: 05.12.2007 18:13:06 Reagovat Autor: kat - kat Titulek:Re: Re: Re: Re: A to se na spojce hojně vyskytují experti, kterým nedocvaklo, co že to ten úsekový radar je. Takže brzda u kamery - plyn a znovu brzda u kamery :).

| Komentář ze dne: 05.12.2007 19:27:43 Reagovat Autor: Jose - Jose Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Popravdě docela by mě zajímal roční počet dopravních nehod na Jižní spojce před a po nainstalování úsekových radarů.

| Komentář ze dne: 06.12.2007 11:22:10 Reagovat Autor: kat - kat Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ten neznám, ale četl jsem jednu zprávu od CDV (?), která vyhodnocovala zřízení kruhového objezdu. Přiznali tam, že počet dopravních nehod stoupl na přilehlých komunikacích. Na druhou stranu ubylo zranění.

| Komentář ze dne: 06.12.2007 11:33:20 Reagovat Autor: JJ - JJ Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Nikolivěk. Dovoluje-li to provoz, tak sluneční clona dolů, pravou ruku vpřed, prostředník nahoru a nohu na plyn ;-)

| Komentář ze dne: 05.12.2007 21:22:14 Reagovat Autor: Shi - fiedlerp Titulek:Re: Re: Re: Re: Ano, pochází to z mojí hlavy a vyplývá to z mého porovnní toho jak se jezdí v ČR a jak se jezdí v německu a USA. V USA se jezdí defensivně, v Německu normálně a v ČR příšerně (ačkoliv se to už pomalu zlepšuje).
K nehodám málokdy dojde, protože selže jen jedna "entita", ale proto že se v jednom okamžiku sejde víc chyb na jednom místě. Pokud dojde k jedné chybě, tak ji velmi často lze nějak vykompenzovat - to jsou všechny ony skoronehody, ke kterým dochází. Někdo udělá chybu, někdo jiný omezí sám sebe a zabrání tak nehodě. Jezdci, co jezdí agresivně, jezdí bez rezervy. Pokud někdo jiný nebo oni sami udělají jakoukoliv chybu, tak díky jejich způsobu jízdy není prostor na kompenzaci oné chyby a dochází k nehodě.
Příklady:
- Lepiči, co nedodržují rozumný odstup, ale lepí se na auto před sebou (a zuřivě blikají)
- Řidiči, kteří předjíždí tak, že protijedoucí musí brzdit a zoufale uhábat
- Řidiči, kterým uhnete, aby mohli předjet a oni vás za odměnu zavřou mezi kamiony
- ...
O absolutní rychlosti plácáte vy - po dálnici se dá se jezdit defensivně a přitom třeba 200 km/h, ale musí se to umět. V Německu to řidiči umí.
Zkuste si vzít nějaké pidivozidlo (Yaris, Panda, ...) a zkuste se projet po D1 a po německé dálnic. Pak si vezměte něco co má v předu xenony a zkuste si tu trasu znovu. V Německu se k vám budou ostatní řidiči chovat v obou případech stejně, ale v ČR to bude citelný rozdíl.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 22:47:11 Reagovat Autor: Bubik - Bubik Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: s tím rozdílem chování řady řidičů dle typů aut souhlas. Ale ono je to taky tím, že v Německu ( bavorském, to pruské má stigma NDR pořád) nejsou řidiči malých vozů frustrováni tím, že je předjíždí silnější a větší auto, protože pravděpodobně a/ to větší auto mají doma v garáži taky a jezdí s ním manžel b/ to menší auto těch 140 až 150 jede po dálnici běžně taky. Na druhou stranu jako řidič rychlejšího vozu musíte vždy počítat s tím, že do Vašich 190 v levém vjede 100 metrů před Vámi z pravého Yaris jedoucí 140 a není na tom nic divného.
Kdežto u nás je bohužel neuvěřitelné množství vychovávačů, kteří s postarší felicií jedou v levém pruhu setrvalou 125, protože přeci "se víc než 130 jezdit mámo nemá"......
Nicméně abychom si ty Němce nemalovali na růžovo - i oni berou jako jm na silnici rovnějšího Čecha s pětkovým bavorem nebo opelem vectra než s felicií (osobně vyzkoušeno).

| Komentář ze dne: 06.12.2007 11:56:28 Reagovat Autor: Jose - Jose Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Pochopitelně v porovnání s těmito zeměmi je zákonitě situace na našich silnicích horší. V USA i Německu byl odlišný vývoj. Tímto způsobem bych mohl naopak třeba srovnávat naší dopravu s marockou nebo egyptskou, případně stačí třeba zajet na jih Itálie (od Neapole dál) a to bychom zase dopadli setsakra dobře. Země, se kterými se můžeme srovnávat, musí mít podobné výchozí podmínky jako třeba Maďarsko nebo Polsko. Nezapomeňte, že u nás do roku 1989 jezdila drtivá většina řidičů ve škodovkách, varburgách, trabantech a žigulících. Nic jiného v té době v podstatě k mání nebylo. A po revoluci najednou byla možnost si pořídit něco podstatně luxusnějšího. Vozily se sem ze západu starý plechovky, protože tady po tom byl šílenej hlad. Každej druhej frikulín si pořídil za pár desítek tisíc 15 let starou kraksu. Hlavně že to bylo BMW pyčo, byl to alespoň 2,5litr a především to jezdilo rychle, takže to mohl natřít všem na silnici a vo to přeci jde. Naštěstí každá mince má dvě strany a tak většina lidí postupně pochopila, že mít velkej a rychlej bourák za pár kaček je sice skvělá věc, ale jenom do doby než se na tom něco vážnějšího posere. Pak se jeden nestačil divit, že třeba výměna víceprvkové nápravy může stát víc než pořizovací cena jeho plechovky. Řekl bych, že v posledních letech začalo již docházet k určitému útlumu tohoto fenoménu a s tím přišlo i pozvolné zlepšení situace. Zkrátka spousta lidí potřebuje důkaz místo slibů a teprve potom to pochopí. Následně do přirozeného vývoje vstoupil všespásný nový silniční zákon, který spoustu lidí nejen nasral, ale donutil je i místo sledování dopravy, horlivě sledovat úsekové radary a ručičku na tachometru. Tím se vývoj posunul o několik let zpátky i přesto, že se mnozí stále bijí v prsa, jak záslužný počin se jim to podařilo prosadit. Myslím tedy, že D-Fens ve svém článku vystihl vývoj poměrně přesně. Ta skupina řidičů s novými auty za rychlé prachy, o jste původně psal, zcela jistě existuje, ale nemyslím si, že je to ten hlavní problém situace na českých silnicích.

| Komentář ze dne: 06.12.2007 16:51:53 Reagovat Autor: Shi - fiedlerp Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ta skupina "rychlé prachy, agresivní jízda" není jádro problému, ona pouze stála na počátku současného problému. Jádrem současného problému se stala skupina "jezdím agresivně, protože jsem taky úspěšný".
Poměrně agresivní způsob jízdy se u nás stal normou a spousta lidí si ani neuvědomuje, že jejich způsob jízdy jeví jasné známky agresivity.
Agresivita může být:
1) Zřejmá: lepení se na zadek, vyblikávání,
2) Nenápadná: přidám, aby se ten xxx přede mě nedostal,
3) Pasivní: nesundám nohu z plynu, ikdyž bych mohl a nijak výrazně bych si tím neuškodil, zatímco jinému bych tím výrazně pomohl.
Těch nenápadných naschválů, které na sebe řidiči dělají je u nás, v porovnání se západem, hrozně moc.

| Komentář ze dne: 06.12.2007 17:56:35 Reagovat Autor: Jose - Jose Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: O tom, že se na západě řídí lépe se ani v nejmenším nepřu. Ale zároveň jsem přesvědčen, že ani u nás není situace nijak tragická a opět nemohu souhlasit s Vaším vyhroceným názorem, že se agresivní jízda stala v Česku normou. Dle mého názoru jezdí stále převážná většina řidičů s rozmyslem a přiměřeně opatrně (chcete-li defenzivně, aby to bylo IN). Spíš poměrně velkou skupinu tvoří řidiči s malými zkušenostmi, bez dobré znalosti vlastností svého automobilu, kteří jezdí až přehnaně opatrně a svým chováním naopak dopravu do značné míry komplikují. Krásný příklad lze pozorovat v zimních měsících (již ta doba nastala), kdy řada řidičů uklidila svá auta do garáží, aby je na jaře opět oprášili a mohli do nich plní nejistoty opět usednout. Negativní projevy řidičů, které jste popsal jsou pochopitelně nezřídka na silnicích k vidění. A jsou podle mě na obou stranách, jak u těch jak vy říkáte "jezdím agresivně, protože jsem taky úspěšný", tak u těch “nepustím ho za žádnou cenu“.
Pokud se mi někdo přilepí na zadek obvykle na chvíli sundám nohu z plynu, abych vykompenzoval chybějící mezeru mezi mnou a lepičem, která by chyběla při potřebě rychle zabrzdit,. A při nejbližší možnosti se pokorně odklidím do pravého jízdního pruhu.
V opačném případě, pokud mi někdo nechce uhnout, přičemž by ovšem mohl, obvykle nejprve použiji světelnou signalizaci v pořadí levý blinkr, krátké jednou či dvakrát opakované probliknutí dálkovými světly. V případě pokračující ignorace si obvykle hlasitě zanadávám do pohlavního orgánu, zvoleného podle toho, zda-li za volantem sedí řidič nebo řidička (v případě, že nemohu pohlaví řidiče určit používám pohlaví mužské). Nakonec rezignovaně v bezpečné vzdálenosti následuji nabubřelého šneka jeho rychlostí.
Když už jste uvedl 3 nešvary skupiny řidičů ze skupiny "jezdím agresivně, protože jsem taky úspěšný" Uvedu na oplátku ještě jeden příklad ze skupiny “nepustím ho za žádnou cenu“. Jedná se o akci, která mě vždy velmi pobaví a od daného řidiče vyžaduje zvolení správných okolních podmínek. Obvykle začíná na vrcholu táhlého mírného svahu, na kterém řidič započne svůj vůz akcelerovat. Zhruba v polovině kopce již má dostatečnou rychlost, aby se mohl bez problémů zařadit do levého jízdního pruhu, následuje ještě další nepatrná akcelerace na zbytku svahu až k mezní hranici schopností vozidla. V této fázi obvykle předjede několik vozidel v pravém jízdním pruhu. Poté se změní klesání naopak ve stoupání V této fázi se předjížděcí manévr opakuje, ale tentokrát obráceně, tedy z pravé strany. Přiznám, že mě pokaždé překvapí rafinovanost předstíraného překvapení ve tváři řidiče, které působí naprosto přirozeně, ve chvíli kdy ho míjím já z pravé strany.

| Komentář ze dne: 06.12.2007 18:26:17 Reagovat Autor: pivko - pivko Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ani já si nemyslím, že by většina řidičů jezdila prasácky. leč ta menšina je bohužel moc vidět a některé zvláště podařené kousky ulpí člověk v paměti nadlouho, nedejbože, když dojde k nehodě.
dojem, že na českých silnicích je více agresivních řidičů může být dán i tím, že česko má například oproti německu, kde na většině hlavních tahů jsou silnice dálničního typu, ještě mnoho hlavních tahů vedených po klasických silnicích první třídy, které vedou obcemi, nevyhovují moderním podmínkám pokud jde o šířku, trasování, křižovatky apod. je potom logické, že zejména během dopravních špiček se objevuje například více riskatního předjíždění apod. je taky fakt, že realita třeba na chybějícím úseku A6 mezi rozvadovem a norimberkem se od té české zase tolik neliší.

| Komentář ze dne: 06.12.2007 19:31:40 Reagovat Autor: Jose - Jose Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: To zcela jistě, ale to se týká jakékoliv menšiny, která působí ve společnosti negativní způsobem. Stačí se podívat na Cikány, zas tolik jich tu není, ale problémů s mini je spousta.
Nejhorší na tom je (on už to Shi v minulém příspěvku nakousl) nakažlivost takového chování. V tom duchu jako, když to může dělat on, proč bych to nemohl JÁ. To je takový kousek vohnoutství, se kterým se podle mě narodí každý člověk a teprve získáním určitých zkušeností zjistí, že takové chování sice chvilku může přinášet úspěch, ale moc daleko se s tím dostat nelze.
O tom, že kvalita silnic úzce souvisí s následnou nehodovostí jistě není sporu. Nicméně máme u nás silnice takové, jaké máme a na to aby byly lepší, musíme nejprve více vydělat, tedy potažmo vlastně více utratit.

| Komentář ze dne: 06.12.2007 21:59:26 Reagovat Autor: Shi - fiedlerp Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Za poslední dva roky jsem byl na dlouhých trasách vezen asi 10 různými řidiči ve věku od 25 do 65 let. Bohužel více než polovina z nich vykazuje známky zcela nesmyslné agresivity různé intenzity v provedení dle všech mnou uvedených kategorií. Uznávám, že deset dalších řidičů není věrohodný statistický vzorek, ale to, že víc než půlka z nich má za volantem manýry v USA považované za neslušné a společensky nevhodné, o něčem nezdravém už svědčí.
I v USA jsem viděl řidiče "kategorie 1", ale bylo to jen a pouze v těsném okolí Las Vegas a typickým vozidlem "agresora" bylo Porsche, BMW nebo něco podobného, co jej sociálně zařazovalo mezi lidi pro které je 1000 USD kapesné. Z davu klidných amerických řidičů svou jízdou ve stylu českého řidiče dodávky, kterému půjčili sporťák, vyčnívali dost výrazně.
A co se týče mých vyhrocených názorů - zažil jsem za volantem (ať již přímo nebo z doslechu) i pár úspěšných podnikatelů nebo vysokých manažerů a dost agresivně jezdí drtivá většina z nich (čest výjímkám), navíc se za to nestydí a naopak se tím ještě chlubí.
Máte pravdu, problematická je ona nakažlivost, protože noví řidiči se učí od svého okolí a odkoukávají nejen to dobré, ale i to špatné. A koho si mladý řidič podvědomě vezme za vzor, někoho, kdo jede normálně, nebo někoho, kdo na silnici ukazujue svou "sociální úspěšnost", případně celebritu,která se v TV chlubí jak to má z Prahy do Brna "za hodinu" i s autogramem pro dopravního policistu ?

| Komentář ze dne: 06.12.2007 22:24:00 Reagovat Autor: happy99 - happy99 Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: jde o to, co považujete za agresivitu a co je opravdu agresivita - co je u jednoho agresivní jízda, je u jiného celkem normální. Znám lidi kteří za agresivitu považují každou jízdu, kde se rychlost přehoupne přes 80 km/h (samozřejmě mimo obec). Ano, v polorozpadlé Š120 to může být agresivní jízda, v novém autě je to zpomalování provozu.

| Komentář ze dne: 06.12.2007 22:36:18 Reagovat Autor: Shi - fiedlerp Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Za agresivní považuji takové chování, které bezdůvodně zvyšuje nebezpečí nehody nebo zbytečně vyvolává stres (nasrání) u ostatních řidičů. S rychlostí to nemá mnoho společného. Z dálničního provozu sem patří takové věci jako lepení se zezadu, vyblikávání z těsné blízkosti, najíždění, vybržďování, bránění v předjetí, neumožnění přejetí z pruhu do pruhu, aktivní "uzavření" v pravém pruhu, předjíždění zprava + nebezpečné zmenšení odstupu od vozidel, dělání myšek, a další různé naschvály ...
Zajímavý testík z USA:
http://www.aaafoundation.org/quizzes/index.cfm?button=aggressive
Kolik vám vyjde, pochlubte se. Moje skóre je 11, taky nejsem svatoušek.

| Komentář ze dne: 07.12.2007 09:31:12 Reagovat Autor: Jose - Jose Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: V podstatě s Vaší definicí souhlasím. Snad bych jen dodal, že v některých případech může k dané situaci dojít bez zlého úmyslu. Uvedu příklad z vlastní zkušenosti. Jedu po dálnici a pomaleji jedoucí auto přede mnou uhnulo do pravého jízdního pruhu. Možná byl řidič tohoto auta až přesmíru slušný a uhnul mezi dva nedaleko za sebou jedoucí kamiony s úmyslem okamžitě po mém předjetí se do levého pruhu zpět vrátit. V tu samou dobu, ale o pár aut přede mnou, začal někdo v nevhodnou dobu předjíždět, čímž levý pruh zpomalil. Výsledkem bylo, že jsem na dobrých 10 vteřin uzamkl zmíněného řidiče mezi kamiony. Ten nadával jako špaček, ale co jsem mohl dělat. Navíc mě za tu dobu dojela další auta, takže ani potom, co jsem ho předjel se nemohl vrátit zpět do levého jízdního pruhu.
Jinak s vyjmenovanými nešvary souhlasím, ještě bych to doplnil o bezdůvodné ježdění v prostředním dálničním pruhu, které mě hodně vytáčí a přiznám se, že někdy nevydržím a po vytroubení daného jedince ho předjedu zprava.
Taky jsem si udělal testík a shodou okolností mé skóre činí též 11 bodů, které jsou způsobeny především mým častým komentováním situace doplněné o negativní hodnocení ostatních řidičů. Při extrémní čuňárně si někdy neodpustím ani vulgární gestikulaci. Na toho, kdo mě nezná, musím působit zprvu jako děsná hysterka, ale ve skutečnosti to beru jako sport a ve většině případů bývám hodně nad věcí :-)

| Komentář ze dne: 07.12.2007 09:41:26 Reagovat Autor: pivko - pivko Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: taky 11 :o) kombinaci klakson + mittelfinger se holt občas neubráním.

| Komentář ze dne: 07.12.2007 09:44:44 Reagovat Autor: Jack - Jack Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Jste flegmoši. 14 bodů. Za to že si často nadávám pod fousy, serou mě lepiči za prdelí, chodci-ovce, a dlouhé hledání parkovacího místa (soudruzi holt nepočítali s tím, že by někdy měl mít na sídlišti každý své vlastní auto).

| Komentář ze dne: 07.12.2007 10:27:42 Reagovat Autor: Jose - Jose Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Naštěstí jsem nikdy nepodlehl kouzlu ubikace domestikovaného králíka, takže problém s parkováním u svého bydliště řešit nemusím:-) Nicméně mám-li cestu na nějaké sídliště, musím se občas obrnit jistou dávku trpělivosti a stejně se nakonec člověk kolikrát pěkně projde.

| Komentář ze dne: 07.12.2007 10:36:49 Reagovat Autor: Jack - Jack Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ani já si to v králikárně nijak neužívám, nicméně "nějak se začít musí"... :-|

| Komentář ze dne: 08.12.2007 21:31:14 Reagovat Autor: Dave - viktora Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No, koukám, že tu budu za rapla - 35 bodů. Hlavně za komentáře a gestikulací :-). Dost mne to překvapilo, považoval jsem se za kliďasa...

| Komentář ze dne: 08.12.2007 18:06:09 Reagovat Autor: Skeptik - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: ad ziguliky apod.: prestanme se uz konecne vymlouvat na komunizmus. Uvedomte si prosim ze od Plysaku jiz uplynulo tolik casu co trvala cela Prvni republika, a ridicaky uz dostava generace narozena po VLSR. Takze pro me nejsou pricinou historicke koreny, ale spatna nastavene aktualni mantinely. V pricinach ma podle me DF pravdu, jenom nesdilim jeho optimizmus ohledne budouciho vyvoje-nejaky zasadni upgrade politiku v dohledne dobe mi nepripada pravdepodobny :-(

| Komentář ze dne: 05.12.2007 21:23:14 Reagovat Autor: pk202 - pk202 Titulek:Re: Re: Re: Re: > jelikož každý před radarem zpomalí na předpisových 80km/h Ne ne , já tedy jezdím od Brna a na D1 všichni zpomalují na 70km/h.... nedávno jsem se nějakýmu volovi málem podíval do kufru, protože asi usoudil že je tam třicítka a v 90ti dupnul na brzdy......

| Komentář ze dne: 06.12.2007 10:27:20 Reagovat Autor: CzechDave - viktora Titulek:Re: Re: Re: Re: "... Velká část řidičů v podstatě neustále překračuje maximální rychlost. Denně to vidím třeba na pražské Jižní spojce, na dálnici D1 nebo dále na silnici první třídy mezi Mirošovicemi a Benešovem, což jsou úseky, kterými projíždím nejčastěji..."
No a v čem je příčina? IMHO v tom, že na těch úsecích je nesmyslně nízko nastavená maximální povolená rychlost. Zrovna silnice Praha - Budějovice by na mnoha místech snesla povolenou rychlost 110 - 130 km/h, hlavně tam, kde vede v trase dálnice. Ta drtivá většina řidičů naprosto jasně dokazuje, že se tam dá jet rychleji, aniž by to nějak ohrožovalo je i okolí - ba naopak, zvýšení plynulosti provozu je znatelné. Tohle až si vepřové hlavy na příslušných úřadech uvědomí a budou dle toho stanovovat rychlosti na komunikacích (nebo nebudou nepřiměřeně trestat takovou jízdu), přinese to znatelný úbytek "drobné" nehodovosti a zvýšení plynulosti dopravy.

| Komentář ze dne: 06.12.2007 11:39:29 Reagovat Autor: pivko - pivko Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: tohle je velmi ošemetná otázka. já se například necítím moc dobře tam, kde se za hustého provozu auta míjejí v podstatě pár metrů od sebe ve vzájemné rychlosti 120 km/h a více. stačí fakt blbost - někdo se zakouká, zpanikaří z nárazu bočního větru, dojde k defektu a... zbytky obou aut a jejich posádek se budou válet ještě v okruhu 100 metrů od nehody... vrcholem mých negativních zážitků v tomto směru jsou občasné jízdy na čtyřproudovce s neodděleným protisměrem I/48 kolem hranic na moravě, tento úsek mnoho místních a polských borců považuje za dálnici a tak není výjimkou, že se tam v levém pruhu auta míjejí dva metry od sebe třeba ve 150, to už je IMHO opravdu hardcore...
tím nechci říct, že 90ka musí být svatá, to vůbec ne. spíš to, že v české silniční síti těch úseků, kde se dá bez nebezpečí jezdit výrazně rychleji, zatím moc není... samozřejmě, pokud tu budeme moderní rovné úseky silnic první třídy v odpovídající šíři, s připojovacími pruhy a mimoúrovňovým křízením, pak je situace jiná. zatím jich ale moc není a tak řidiči si to těch 120 hasí mnohem častěji na zastaralých, úzkých a klikatých silnicích, kde to nebezpečné je.

| Komentář ze dne: 06.12.2007 16:50:00 Reagovat Autor: Jose - Jose Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nemyslím si, že je to věc až tak ošemetná. Nemluvíme přeci o ježdění rychlostí blížící se hranici možností auta. Jedná se o rychlost, která sama vyplyne z okolních podmínek a stane se v daném úseku obvyklá. Například u té silnice mezi Mirošovicemi a Benešovem je to přesně tak, jak píše CzechDave. Jedná se o širokou dvouproudou silnici velmi dobré kvality navíc s odstavným pruhem. Pokud je malý provoz, lze po ní jet na rovných úsecích bezpečně i 160km/h. Chápu, že někomu nemusí být příjemné míjet protijedoucí vozidla, kdy se součet rychlostí obou vozidel blíží 300km/h, ale na základě osobních pocitů nelze dělat objektivní závěry. V případě zmíněné silnice I/48, Vám pouze poradím jízdu v pravém jízdním pruhu, čímž zamezíte vzniku Vašeho špatného pocitu. K uvedenému příkladu s větrem mohu říci jen toliko, že za silného větru jede vysokou rychlostí jenom magor. A jak už zde Honza ZZR nedávno psal, schopnost odhadnout rychlost musí patřit mezi základní schopnosti, bez které by člověk za volant vůbec usednout neměl. Vidím-li tedy nějakého takového šílence řítícího se proti mně, probliknu ho, přiblížím se ke krajnici a zpomalím, abych mohl případně vykompenzovat jeho chybu. Dle mého názoru nepatří mezi hlavní důvody nehod sama o sobě vysoká rychlost, ale základní příčinou je nedostatečné věnování se řízení. Občas mě až zarazí, co všechno jsou lidé schopni dělat při řízení. Za všechny uvedu jeden z posledních zážitků, při kterém proti mě asi 40 letej týpek předjížděl nákladní automobil s rohlíkem v puse a mobilem u ucha. To mu pravděpodobně znemožnilo podřadit a dosáhnout tak potřebné akcelerace, takže jsem musel značně zpomalit a uhnout úplně až na krajnici, abych zamezil čelní srážce. Ale to neznamená, že kvůli jednomu idiotovi, který jel nezodpovědně, pojedu tou sníženou rychlostí až do cíle, abych předešel nehodě, dojde-li k další podobné situaci.

| Komentář ze dne: 06.12.2007 18:05:24 Reagovat Autor: pivko - pivko Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: já myslím, že nejsme moc velcí ve při, pokud jde o princip věci, možná bychom se neshodli na konkrétních úsecích, kde se lze případně "rozlétnout" a kde ne, ale to je opravdu záležitost subjektivní, zmiňovaný úsek I/3 moc neznám, neboť tímto směrem jezdím minimálně. na I/48 sám samozřejmě v pravým jezdím, jen občas objedu nějakej kamion a nadávám přítelkyni, když řídí ona a chce se v levým usalašit. :o)

Komentář ze dne: 05.12.2007 13:13:52 Reagovat Autor: Chorosh - Chorosh Titulek:Kostka cukru Právo ve spolecnosti opravdu funguje jako kostka cukru v kafi, protoze kdyz je kafe preslazene tak dalsi slazeni uz jen skodi. Ale teď babo raď, jak chcete ze společnosti vytáhnout všechen ten přebytečnej cukr, zrušení všech zbytečných zákonů by mělo nedozírné společenské následky. Jediná možnost je přidat kafe a už nesladit, zákony můžou zůstat tak jak jsou a společnost se časem vyvine tak aby se jim prizpusobila, asi jako kdyz kynouci testo projde pletivem.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 13:26:13 Reagovat Autor: Jack - Jack Titulek:Re: Kostka cukru Když zůstaneme u téhle analogie, tak mi pověz, kde by se tu najednou vzalo tolik hořkého kafe na dolití toho přeslazeného? Podle mého skromného názoru, podle zkušeností z konstrukce, a v neposlední řadě i podle velkého Murphyho - když už to dospěje do takovéhoto stadia, je mnohem snazší "všechno vylejt" a začít znova, než se pokoušet o nápravu, kterou se většinou všechno ještě víc zkomplikuje...

| Komentář ze dne: 05.12.2007 13:46:30 Reagovat Autor: Jose - Jose Titulek:Re: Re: Kostka cukru Zatím jediné, co kdy umožnilo “všechno vylejt“, byla buď válka, nebo alespoň revoluce, případně kombinace obojího. Z toho důvodu mi v dané chvíli připadá stále schůdnější snaha o určitou nápravu.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 13:51:35 Reagovat Autor: Jack - Jack Titulek:Re: Re: Re: Kostka cukru Nápadů se na tomto webu probralo už hodně. Od založení politické strany, volebního censu (včetně skvělého volebního hesla "letos nás zvolte, a při každých dalších volbách dostanete tisícovku"), vytvoření nátlakové skupiny (OSBID, jak se zdá, začíná fungovat)... Ani ta revoluce by nebyla od věci...

| Komentář ze dne: 05.12.2007 14:55:25 Reagovat Autor: pivko - pivko Titulek:Re: Re: Re: Re: Kostka cukru líbí se mi ten nápad s pětikilem v každé obálce s hlasovacími lístky. chceš-li volit, musíš to pětikilo zase ve volební místnosti odevzdat. tenhle systém má to kouzlo, že narozdíl od různých censů nikoho nediskriminuje. taky proto levičáci vystartujou jak čertíci z krabičky, kdykoli se o tom někdo byť jen zmíní.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 18:11:55 Reagovat Autor: podotek - podotek Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Kostka cukru Mne by se mozna mohla libit varianta, ze by si pro to petikilo clovek musel prijit do hlasovaci mistnosti... Bud dostanes petikilo, nebo si zahlasujes:-)

| Komentář ze dne: 06.12.2007 09:50:59 Reagovat Autor: pivko - pivko Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kostka cukru jo, to by bylo jistě o něco levnější pro státní rozpočet :o)

| Komentář ze dne: 05.12.2007 15:08:07 Reagovat Autor: Jose - Jose Titulek:Re: Re: Re: Re: Kostka cukru Citaci velkého Murphyho beru pochopitelně s nadsázkou. Přesto všechno, co jste vyjmenoval, bych řadil k různým formám snahy o nápravu, nikoliv snahu „všechno vylejt“. I když popravdě ze jmenovaného pouze založení OSBIDu může veřejné dění v budoucnu významněji ovlivnit. To ostatní je jen takové příjemné tlachání o věcech veřejných místo nad pivem v hospodě u klávesnice svého počítače, které v lepším případě může utříbit názory vnímavější části čtenářů. To sice nemusí být zanedbatelný přínos, ale rozhodně nedostačující k nějaké podstatnější změně.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 18:23:53 Reagovat Autor: root - Root Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Kostka cukru Nezapominejte na akce Plates Upside Down, Klobouk a Bodenplatte.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 19:00:16 Reagovat Autor: Jose - Jose Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kostka cukru Jestli si dobře vzpomínám máte na mysli otáčení SPZ “vzhůru nohama“ nebo přidávání doplňkových cedulek, že daná komunikace je bez poplatku. Nebudete se na mě snad zlobit, pokud tyto aktivity označím za hravost mladých nadaných právníků, která sice i nezainteresovaného člověka pobaví a zahřeje na duši, ale společenským systémem asi stěží otřese.
Přeci jen občanské sdružení má určitý status a při určité podpoře i možnost jistým způsobem zasahovat do věcí veřejných. Nicméně si asi pod jeho záštitou těžko lze představit provádění podobných vtípků.
A propos byl jsem měsíc na dovolené a k mé radosti mezitím nějaká dobrá duše z redakce D-F opět zprovoznila diskusní fórum s možností registrovaného přihlášení. Možná mi něco podstatného uniklo, nicméně i po registraci mohu vkládat příspěvky jen po poměrně dlouhém časovém úseku. Asi to bude souviset s tím, že jsem zatím jen Fly Boy, tedy pouhý pobíječ much, neporadíte mi, jak jest možno postoupit o level výš, který by mi umožnil promptnější reagování. Děkuji.

| Komentář ze dne: 05.12.2007 19:27:17 Reagovat Autor: Root - Root Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kostka cukru Ty pololegalni akce samozrejme system neohrozi. Ale daji najevo dalsim, ze je zde nekdo, kdo si nenecha vsechno libit, coz je jejich hlavni smysl.
K tem levelum - snaz se a bud trpelivy, synu -- a nebesa te po za zasluze odmeni... :-)

| Komentář ze dne: 05.12.2007 20:00:15 Reagovat Autor: Jose - Jose Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kostka cukru Toť úděl můj i tvůj zde na zemi. A pamatuj i tobě Hospodin ukázal cestu k jediné pravé a užitečné velikosti: dělej vše, aby druhým bylo pomoženo, vydej se jim, buď služebníkem všech! :-)

Komentář ze dne: 05.12.2007 23:10:55 Reagovat Autor: magara - magara Titulek: jojo, ono este existuje aj druhe pravidlo ked niektomu vleziem akoze do cesty tak zvycajne sa snazim akcelerovat co to da a na tu 60-tku 80-tku to dokaze aj taka 10 rocna felca velmi obstojne, to sa tam da dvojka a potom sa v tej 80-tke da 5-tka a dalej sa krujsuje ale to tu urcite nemusim pisat :), trosku to rici ale preeeekvapivo dobre akceleruje
uz sami parkrat stalo, ze som takto vosiel komusi cervenym platnom pred ocami asi, vodicovi, ktory bol odhadom asi 100 m pred daj prednost v jazde a ktory sa trubenim rozhorcoval a dozadoval nejakej virtualnej prednosti, hoci kym sa on doplazil ku zmienenej krizovatke uz som bol davno prec, nemohlo dojst ani k obmedzeniu ani k jeho ohrozeniu, pravdepodobne to bol nejaky reflex alebo zaspal za volantom a spadol na trubu
cele to je v tom ze nase kosicke mosty su zase debilne navrhnute, napr je hlavna cesta velky mostovy bordel pri tescu smer od presova, na moste je najprv miesto kde clovek dava prednost ludom od tesca kedze idu po hlavnej, 90 % znich ale o 100 metrov dalej dalej odbocuje doprava, kedze to je hlavny tah, odbocka na presov na vypadovku na dialnicu a aj to je jedina odbocka ak chce ist clovek na sidlisko tahanovce
to je ten lepsi pripad, kedze cesta hore mostom je dvojprudova v kazdom smere tak zvycajne inteligentny vodici ktory neodbocuju vpravo na presov ci sidlisko tahanovce tak idu cely cas v lavom pruhu a dovolia tak zaradit sa ak je v pravom pruhu volno ci sa lemra ikarus ci trolejbus, zase treba davat pozor na stihacov ktory z oblubou na poslednuchvilu vedia tieto autobusy predbihat aby sa vrhy do prava na presov :) takze niekedy je veeelmi tazke zistit kam si to auto v lavom pruhu namieri (bo idealna draha nie je hned za ikarusom doprava lepsie je odbocit podla skoly pretekania neskor :),
pred tym ikarusom je zvycajne dobre vystartovat :) bo ako kazdy istotne tusi ikarus do kopca za sebou generuje kolonu siahajucu az k tesku a to vesti statie na kopci na spojke aj par minut
niekedy tam nasierie aj clovek ktory ide cely cas v pravom pruhu aj ked neodbocuje na presov a tak blokuje vyjazd, ten si to mozno uvedomi ked raz pojde z presova a bude sa chciet dostat na cestu , a bude rozmyslat preco ten blbec ide v pravo ked vpravo neodbocuje a preco na tej znacke daj vprednost stoji 5 aut
v lete to az tak nevadi ale prisla zima je to dokopca na moste je namraza smyka as akosvina zo spodu su vsetci dobre rozbehnuty 80 100 :) aby hore mali aspon 60 :), priam fantazia vyliezt na cestu, vtedy sa velmi tazkoaplikuje ze prsote sa do vetsej medzery narvem a akcelerujem co to da kedze si tak clovek maximalne zahrabe a ostane stat na mieste
no a cele je to otom ze prsote pred 20 rokmi sudruhovia ani len netusili aka bude premavka v ke, lebo inac verim ze by to zariadili tak ako sa to robi na dialniciach, ze najprv je na ceste vzdy odbocka a az za nou je dalsi privadzac, a nie naopak
tak by sa jaksi dost uvolnil most, aj premavka by bola omnoho plynulejsia, kedze by sa clovek mohol v pohode pripojit do takmer vzdy (ak nejde za volant blb co mysli len na seba, ci vyznavac neustalejjazdy vpravo lebo jazda v meste v lavom pruhu je asi u neho prejav arogancie a eln mafiani tamad chodia aby si nanom zvetsovali ego ci ako to nazvat) prazdneho pruhu
bohuzial post len tak neprestavaju, a tak sa moje zelanie ze sa pohladom do lava a len skontrolujem ze pruh je fakt volny ze bo ludia idu v lavom kedze necheli stat v sore do prava kde kazdy odbocuje na presov, pohladom to skontrolovat a plynule pokracovat dalej
takto rieseny je aj zjazd zo sidliska Furca v Kosiciach na hlavny tah na presov
clovek stoji na krizovatke dava prednost autam ktore dbocuju do prava a idu na sidlisko tahanovce, vacsi vtip je ze zase po tej ceste jazdi mracno vodicov v pravom pruhu aj ked na to sidlisko neodbocuju hoci je tam 80 tka a bezne sa tam chodi 100 kedze po dalsich 100 200 metroch je koniec mesta a uz sa ide obligatnych 100 110, tak je niekedy velmi zaujimave sa na tu hlavnu dostat a to uz nehovorim o fakte ze cele je to v zakrute do prava takze do lava vidiet doslova prd kedze je to skryte za ohybom zakruty a ak sa nejaky pretekar zenie 120 a chce odbocit na sidlisko tahanovce do prava obcas rovno z laveho pruhu tak to byva zaujimave
paradox ze sa tam nedeju vazne nehy spociva vtom ze situacia je fakt neprehladna, a n aprvy pohlad je jasne ze je to nebezpecna situacia tak si kazdy dava obvzlast pozor
a zas v ke napriek v setkemu az taka hustota premavky nieje , ale akonahle bude dialnica na presov viac vytazovana tak sa to urcite prejavi
ostatne mi stacilo minule ist rano na polosmu do mesta tak som zistil ze mame 3 klucove body ktore su tak na polhodinu hodinu kazde rano a kazdu spicku zapchate a clovek moze mesto obchadzat ako chce stale na tieto tri body narazi a soji a posuvasa :)
a este k rychlej jazde predbiehanu a tak moj stryko, taky spravny sedlak mi vzdy vravel, co uz jemu vravel jeho dedo :)
"synu davaj pozor bo oproti moze ist taky isty kokot ako ty"
dokonca hoc po okreskach jazdim vcelku rychlo, ale nemam pocit ze rychlejsie ako zbytok startoveho pola :) 100 110 120 ako kedy ako kde, napr v meste predbieham vyslovene minimalne
milujem situacie z presova za mostom vmeste doprava je dvojprudova cesta kde kazdy rad obieha kamion ktory sa po 100 metroch 200 metroch vzdy zaradi do lava pretoze ide dalej na poprad, z 90% casu sledujem neskutocne orgie kde sa odputaju zo 3 4 stihaci a proste musia predbehnut ten kamion, pritom su tam 2 prechody z blikackou a dokonca sa tam na jednom mieste odbocuje na stvorprudovke dolava bez odbocovacieho pruhu, nieto sa kde dostat lebo po ceste je este jeden semafor a na krizovatke na poprad druhy a po dalsich 200 m treti.
vznika tam mracno konfliktnych situacii, ked sa ktokolvek rozhodne zastat pred prechodom ci nebodaj odbocuje vlavo kedze tam nieje odbocovaci pruh, smerovka ledva blikne 20 metrov pred odbocenim, zvycajne naraz s brzdovymi svetlami pred vami, do toho predbiehaci kamionov
tak to dopada ked hlavny tah ide cez sidlisko stvorprudovka s dvoma prechodmi a v oboch smeroch s moznostou odbocit dolava cez dvojitu na tom mieste prerusenu ciaru
co sa pametam takato situacia je v Presove zo 20 rokov urcite, hlavny tah na Kosice, vsetko ide cez mesto bo neda sa to nijak obist, o obchvate sa rozpravalo asi uz 10 rokov pred mojim narodenim :), prejst presovom v spicke moze byt aj polhodina casu, po obchvate by to bolo za 5 minut ani by clovek nevedel ze nejake po existuje, teda z kosic do prsova idem zvycajne 40 minut , 20 minut az poprvu presovsku krizovatku a dalsich 20 cez mesto do prace uz v presove :), teda idem rovno na tej krizovatke na poprad pri kauflande na poprad sa ide dolava
obcas vrie zkrv v zilach
asi teraz znejem klasicky ako z dfensa :) teda ja som ten schopny co ho obtazuju ti pomali a nerozhodni , jazdim rychlo a bezpecne, nerobim chyby
ale nieje tomu tak tiez som mal koliziu na zaciatku drobnu kolizu ktora mi stacila na to aby som sa spraval tak aby som s anemusel zaoberat riesenich problemov o ktore nestojim a tkorym sa viem vyhnut
este k policajtom za tych 12 rokov co mam vodicak som bol zastaveny mozno 8x teda velmi malo, z toho az raz som platil pokutu za rychlost klasicka 40 pred koncom nejakej sony na vypadovke dolekopcom ale platna este do najblizsieho vyjazdu, bol som na seba klasicky nasraty, kedze je to zname miesto polovania, vychovny ucinok takejto lekcie by som dal niekde do zaporu, len ma to nasralo, lebo to je fakt cista buzeracia som si hovoril, nech mi poslu sek kazdy rok na nejaku sumu, ze som sofer nech si to predplatim, nech rozpocitaju kolko chcu do rozpoctu vybrat a podelia to poctom vodicakov, neverim ze vylee vysoka suma, peniaze budu aj policia nebude musiet vyzerat uboho, ludia budu kludnejsi a policajti sa budu moct venovat comusi zmysluplnejsiemu
no a dalsie 2 prihody z policajtami boli usmevne jeden mi pomohol v mojich zaciatkoch vymenit ziarovku na aute kedze som nejak nevedel dat dole kryt na nej, druhy mi vecer svietil baterkou pod kapotu auta ked som sa snazil odstavit zblbnuty alarm :), dalsiemu som takmer predal notebook, porozpravali sme sa ako normalny ludia, bola to len nejaka kristofovina na cestach a tak zastavovali namatkovo zeby im tam dakto proste stal a kontrolovali
no total offtopic sa citim ako nejaky grafoman :))))
sorry za vsetky gram chyby nedokoncene slova, myslienky ale tak nejak to zomna vyslo, nenapisem prispevok dalsi polrok takze mozete byt z mojej strany kludny :), nic a nikoho som tym nechcel urazit
len nakoniec zgeneralizovat ze vsetci sme ludia, vsetci sa myslime z casu nacas pod tlakom roznych okolnosti ktore si pripustame alebo nepripustame, akurat treba davat pozor na neomylnych a hlavne na seba aby sme sa neomylnymi nestali , a najpodstatnejsie je aby neboli mrtvi plechy sa krcit mozu ludia by sa ale zabijat nemuseli, ono to potom boli kopec ludi okolo aj zucastnenych

Komentář ze dne: 07.12.2007 00:07:27 Reagovat Autor: Bob - Neregistrovaný Titulek:D-Fens zcela mimo Ach bože, i můj oblíbený blogger D-Fens je schopen takto prostoduchých výplodů!
To dělení řidičů na "vyježděné borce" a "podělané strejce" je samozřejmě možné, nicméně dělící čára mezi příznivci a odpůrci přísnějších pravidel na silnici vede úplně jinudy.
A je dosti srandovní, že - jak lze tušit - autor sám sebe řadí do té první skupiny. Kdežto my, řidiči z města (myslím jako z města) máme na vyježděnost a rozhodnost venkovských řidičů jako je on svůj názor.
Totéž platí i o satelitních městečkách - tady v civilizaci nadšení pro tyhle hrůznosti rychle ochládá, takže je považováno za legitimní, když si nějaká vesnice řekne: a dost!

| Komentář ze dne: 07.12.2007 02:36:13 Reagovat Autor: kat - kat Titulek:Re: D-Fens zcela mimo Pěkné! A teď specifikujte
1. Kudy tedy vede děkící čára mez příznivci a odpůrci zpřísněných pravidel.
2. Viděl jste DF řídit? Pokud ne, specifikujte město (opravdu město, kurva, na Prahu nebo Berlín není nikdo zvědav), kde platí "my řidiči z města".
3. Je ten opad zájmu o tzv. satelitní bydlení v satelitním městečku někde k vidění? (pls. kde).
A k bodu 2
Pro vaši informaci, vyježděnost řidičů z "města" stojí povětšinou za hovno (čím větší město, tím více).

| Komentář ze dne: 07.12.2007 07:22:42 Reagovat Autor: Jack - Jack Titulek:Re: Re: D-Fens zcela mimo Na takzvané "vyježděné borce z města" byla v našem prdelákově hezká pastička - celkem komplikovaná křižovatka se dvěma žel. přejezdy, a jen se značkami. Bylo veselé pozorovat "mestře z Prahe", kteří byli bez semaforů naprosto fprdeli...
Teď už je to tam výrazně jednodušší, takže ani Pražáci nemají problém s orientací...
Loc: 50°25'12.92"N, 14°54'4.385"E

| Komentář ze dne: 07.12.2007 09:26:31 Reagovat Autor: Kadel - Karel Titulek:Re: Re: D-Fens zcela mimo ad 1) Tuto hranici určují v podstatě tři body: a) potřeba vozidlo opravdu používat, denně a pro obživu (skoro každý nedělní řidič, bába v zástěře nebo cyklista-ouřada 411 podpoří)
b) osobní dispozice se případnému postihu411 vyhnout (politik, klient, gauner)
c) řidičské kvality (většině neschopných řidičů vyhovuje, když se i všichni ostatní budou muset chovat jako oni)
ad 2) Viděl jsem D-F řídit
K bodu 3 se nemohu vyjádřit, bydlím v paneláku nastojato a tak, logicky, nesleduji vývoj paneláků naležato.

| Komentář ze dne: 07.12.2007 09:47:02 Reagovat Autor: pivko - pivko Titulek:Re: Re: Re: D-Fens zcela mimo tohle už zní skoro tak, že jízda v rámci dopravních předpisů je znakem řidičského neumění. až takhle daleko jste to chtěl posunout? D-F jsem řídit neviděl, ale dle jeho projevů zde bych se ho asi nebál na silnici potkat. to jsou tu jistí jiní (takovej blázen, abych je jmenoval, zas nejsem)... :o)

| Komentář ze dne: 08.12.2007 00:58:44 Reagovat Autor: Kadel - Karel Titulek:Re: Re: Re: Re: D-Fens zcela mimo Ne tak úplně. Pro většinu "nevyježděných" řidičů je i to, co současné předpisy dovolují, na hranici, nebo i za hranicí, jejich možností. Logicky tak touží po tom, aby legální možnosti všech ostatních řidičů byly omezeny na jejich úroveň a oni měli jednodušší (nebo, probůh, alespoň uchopitelnou) pozici při zvládání dopravních situací.
Logicky tak dojde k jinému vnímání dopravních omezení, především těch se spornou užitečností, svátečním řidičem, který vytáhne auto dvakrát do měsíce na nedělní výlet za příbuznými do sousední vesnice (nebo čtvrti města, abych neurazil) na jedné straně a řidičem, který musí jezdit denně a na rychlosti a spolehlivosti přepravy jeho a nákladu závisí např. jeho výdělek, či vůbec možnost provozovat svoji obživu.
Ano, bezmyšlenkovitě dogmatické dodržování úplně všech dopravních předpisů za každou cenu je znakem řidičské nezralosti. Naopak bezpečná, ohleduplná, klidná, neagresivní a vyrovnaná jízda, u níž jsou tyto atributy podstatnější, než úzkostlivé neporušení tu a tam nějakého předpisového požadavku, je znakem zkušeného řidiče.
Řídím od roku 1976, v "motorkářské" epoše nic, auto mi nabourali jen dvakrát, v obou případech zezadu před přechodem pro chodce v posledních třech letech. Hádejte proč?
(Odpověď pro chytré hlavičky: Už před těmi přechody nezastavuju za každou cenu)

| Komentář ze dne: 07.12.2007 09:42:05 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: D-Fens zcela mimo "Totéž platí i o satelitních městečkách - tady v civilizaci nadšení pro tyhle hrůznosti rychle ochládá, takže je považováno za legitimní, když si nějaká vesnice řekne: a dost!"
Milej, zlatej...satelity z 90. let stojí opravdu za pendrek a nikdo soudnej už od roku +/- 1999 nic takového nenavrhne a jen idiot si v takovém "paneláku naležato" koupí barák za pár mega.
Dnešní vesnice se tedy brání výstavbě satelitů "2 generace", které zhusta obsahují občanskou vybavenost, relaxačné zóny apod.
Jenže problém je v tom, že ti, co půl 2x denně držej krávu za vemeno nemaj moc chuť zjistit něco bližšího o tom, co se vlastně chystá a jsou proti všemu novýmu, protože proto. Byl jsem u nás na zastupitelstvu poslechnout si, co se tam probírá...a opravdu jsem koukal, že i zabednění blbci, kteří nechtějí nic vědět, ale jsou proti tomu, mají plnohodnotné zastoupení s platným hlasem. Děs běs...
Tedy u vás - tam "v civilizaci", kde jste schopni tak ohromné míry zobecnění a tvorby názoru na takových hovnech založeného, budete asi pěkná sebranka imbecilů. Toť můj názor.
Má úcta.

| Komentář ze dne: 07.12.2007 12:11:07 Reagovat Autor: podotek - podotek Titulek:Re: Re: D-Fens zcela mimo No covece, s tou druhou generaci nevim. Co pozoruju ja, jsou kolonie techle baraku bez jakykoli vybavenosti, urbanismu, rozumny navazanosti na VHD, v mizerny kvalite provedeni etc. porad v kurzu, protoze proc? Protoze na sebe prebiraji fci levnejsiho rodinnyho bydleni. Fakt, tydle domky jsou uz i levnejsi nez vetsi byt v lepsim panelaku "nastojato". A mam nekolik znamych, co tam skripajice zuby bydli - protoze na prostornejsi byt v Praze proste nedosahnou.

| Komentář ze dne: 07.12.2007 12:22:28 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: Re: Re: D-Fens zcela mimo Koukal jsem se schválně na intranet, co naši bratři developeři staví a není to nic hroznýho. Kruhovej objezd, kde je patrovej barák se službami + 3-4 byty a do okolí se větví silnice obklopené RD s docela slušnými rozestupy.
Nevím, jak si kdo představuje "ideální bydlení", ale asi těžko budeme mít všichni dům na samotě, který by byl v rozumné vzdálenosti od města kde pracujeme.
Panelák naležato je dle mého pořád lepší než jeden nastojato. Pokud potom výstavby takového paneláku místní neumí využít a snášejí jen negativní dopady věci, pak je to zčásti i jejich chyba.

| Komentář ze dne: 07.12.2007 12:30:47 Reagovat Autor: PM - petrmaly Titulek:Re: Re: Re: Re: D-Fens zcela mimo No, to co pisou na svych strankach taky nemusi byt zas tak uplne cela pravda. Sepisu clanek o tom, co zrovna stavi v mestecku, kde bydli rodice. Sranda je, ze tam v podstate nikdo neprostetuje proti "navalu mestaku", naopak, lidi to vitaji. Nicmene prichazi to s takovymi zhuverilostmi, ze se vubec nedivim tomu, kdyz jsou mistni proti (korupce, konflikt zajmu jako prase, nedodrzovani predpisu, vydirani ze strany obce)

| Komentář ze dne: 07.12.2007 12:42:33 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: D-Fens zcela mimo Kdyby to byl "internet", dám sem odkaz a uděláte si obrázek sami. Ale je to na INTRANETU v chlívku Skanska Development. Tam je ukázáno, co je připraveno pro realizaci a je zpracován projekt pro územní rozhodnutí a stavbení povolení. Nemyslím teda, že by to bylo vylhané.

| Komentář ze dne: 07.12.2007 12:56:20 Reagovat Autor: PM - petrmaly Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: D-Fens zcela mimo Jo, sidliste v Bohunicich taky v projektu vypadalo jinak, Pak se ta spousta parciku zrusila, cele se to zaplacalo dylsimi krabicemi a jako tresnicku na dort jeden blb navrhl spolecnou kuchyn na patre - podle sovetskeho vzoru - aby bylo vice bytu pro vice pracujicich. nakonec se od toho upustilo (Blb byl povysen a jeho plany potichu spaleny, postavene casti domu rozebrany).
Ale v puvodnim planu se skutecne pocitalo s naprosto jinym "developerskym" projektem, mnohem hezcim. Ten vzal za sve pri realizaci.

| Komentář ze dne: 07.12.2007 13:48:38 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: D-Fens zcela mimo Ale tehdy to bylo stavěno s tím, že si obyvatel nemohl vybrat. Dnes je to stavěno s tím, že jsou investovány nemalé peníze, jejichž návratnost zajistí právě chuť lidí se do něčeho takového nastěhovat.
To je ohromný systémový rozdíl, který obě věci činí nesrovnatelnými.

| Komentář ze dne: 07.12.2007 14:17:23 Reagovat Autor: PM - petrmaly Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: D-Fens zcela mimo No jo, prave o to je to smutnejsi. Bohuzel spousta lidi je schopna nakoupit na hypoteku neskutecny shit, propagovany v reklame. Nic proti tomu, kde chce kam, pomozme mu tam...
Jenze zbavit se fabie 1,2 htp, nebo cinske plazmove televize SOONY je lehci, nez tohohle domu a tak se neda moc delat, musi se v tom bydlet.

| Komentář ze dne: 07.12.2007 14:33:59 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: D-Fens zcela mimo Vzpomeň si na dobu před 10 lety, kdy byl panelákový byt v OV cílem...a o nevýhodách takového bydlení věděli všichni. Teď, kdy se rozjíždí trh s RD a hypotéky byly dosažitelné pro kde koho, už lidi nechtějí bydlet v paneláku nad sebou, ale radši se přestěhují do paneláku naležato, protože tam mají auto v garáži a to páté autorádio jim už zůstane dýl než dva měsíce...a na pidizahradě si vysadí rajčata i jinak než do květináčů na balkoně.
Prostě panelák naležato má oproti paneláku nastojato celou řadu výhod za které jsou lidi ochotni zaplatit. Proč jim brát možnost volby?
Zbavit se RD v sardinkoidním satelitu nebude až takový problém, protože paneláky nezejí prázdnotou a všechny je ještě lůza neobsadila, takže i tyto domky najdou své kupce a majitel neprodělá, pokud mu za plotem nepostaví dálnici.

| Komentář ze dne: 07.12.2007 13:45:53 Reagovat Autor: podotek - podotek Titulek:Re: Re: Re: Re: D-Fens zcela mimo Nj, ale vsichni se holt do vlastnich domecku nevejdeme. Mne osobne docela vadi, jak se zhorsuje pruchodnost krajiny - co se driv dalo projit pesky pres les, dneska musis objizdet autem.
Dobrej trik je ostatne vystavba po etapach - nejprve se postavi baraky s "vyhledem do krajiny" a podobny dristy, aby se pak udelala etapa 2 a nabizelo se totez... ad libitum:-) Ale kdo tam, to tam. Uzemni plan je k dispozici vsem (krome neketrych mist u Brna kolem Hitlerovy dalnice, ze).

| Komentář ze dne: 07.12.2007 13:54:32 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: D-Fens zcela mimo To už závisí na tom, jaký dům si kupuješ. Pokud je na kraji zástavby a dál je jen pole, dlouho pole polem nezůstane. Kdo si koupí dům na hraně svahu, může si být jist, že se mu před okna nic nepostaví. Mimo jiné je tohle taky jeden z důvodů, proč nebydlím v RD, ale v bytovce s 10 byty, 2 patra nad zemí.
Územní plán je k dispozici každému. To jen vychcanci z Troubska a Jinačovic využili neznalosti/blbosti těch, co dosáhnou na hypotéku a nechtějí vidět možnosti rozvoje okolí. Proto je budu v jejich papundeklových haciendách oblažovat jekotem svého laděného výfuku na "tavbě" do Vídně po nové R43/R55 8o)

| Komentář ze dne: 07.12.2007 14:57:09 Reagovat Autor: happy99 - happy99 Titulek:Re: Re: D-Fens zcela mimo Honza ZZR napsal: "Byl jsem u nás na zastupitelstvu poslechnout si, co se tam probírá...a opravdu jsem koukal, že i zabednění blbci, kteří nechtějí nic vědět, ale jsou proti tomu, mají plnohodnotné zastoupení s platným hlasem. Děs běs..."
Nevím jak u vás, u nás se tomu říká demokracie ...

| Komentář ze dne: 07.12.2007 17:51:41 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: Re: Re: D-Fens zcela mimo u nás se tomu říká "špatná volba" naštěstí většině nešplouchá v mozkovně močka

| Komentář ze dne: 07.12.2007 18:10:16 Reagovat Autor: JJ - JJ Titulek:Re: Re: Re: Re: D-Fens zcela mimo Dáš za tu poslední větu při pohledu na situaci v ČR ruku do ohně? Já ne. A socani se už začínají rozlézat i sem, z posledních volebních výsledků SP a GL mi bylo na blití :-((

| Komentář ze dne: 07.12.2007 19:28:59 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: D-Fens zcela mimo Měl jsem na mysli většinu v zastupitelstvu.

| Komentář ze dne: 07.12.2007 18:27:19 Reagovat Autor: happy99 - happy99 Titulek:Re: Re: Re: Re: D-Fens zcela mimo Jediná možnost jak to změnit je, volit někoho, komu močka místo mozku nešplouchá (nebo kandidovat sám) a přesvědčit dostatek dalších lidí aby ho (tebe) také volili. Jiná cesta v demokracii není. Kdo dokáže přesvědčit víc lidí, že on je ten pravý, ten rozhoduje. O ničem jiném to není.

| Komentář ze dne: 07.12.2007 19:19:22 Reagovat Autor: JJ - JJ Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: D-Fens zcela mimo V systému, kdy menšina platí ale k rozhodnutí je potřeba většina je toto bohužel nerealisovatelné. Kapři si rybník nevypustí. To by platilo i v úplně dokonalé demokracii, natož pak v té reálné, plné různých speciálních zájmů a jejich prosazování přes volené zástupce lidu.
Jak to nedávno psal Walter Williams, když vysvětloval, proč nekandiduje na presidenta: "Kdyby v tomto státě bylo dost lidí, kteří by hlasovali pro můj program, nebylo by vůbec potřeba abych kandidoval".

| Komentář ze dne: 08.12.2007 11:04:59 Reagovat Autor: happy99 - happy99 Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: D-Fens zcela mimo V tom případě nezbývá, než se s realitou vyrovnat a občas zkusit aktivně zjednat nápravu. Nadáváním na drny/měštáky v hospodě u piva si člověk moc nepomůže

| Komentář ze dne: 07.12.2007 17:51:49 Reagovat Autor: Honza ZZR - Honza Titulek:Re: Re: Re: D-Fens zcela mimo u nás se tomu říká "špatná volba" naštěstí většině nešplouchá v mozkovně močka

Komentář ze dne: 07.12.2007 13:39:43 Reagovat Autor: Skřetík - Neregistrovaný Titulek:vyježdění vs nejistí Vyježdění vs nejistí je hezké dělení, jenže v něm chybí ta nejrizikovější skupina - nevyježdění frajírci bez zkušeností, jež okoukali styl ježdění vyježděných.
Tedy na rychlost kašlou, bezpečný odstup od předchozího vozidla jež si držíte na 5ti až 7mi metrech při 50-60k/h považují za to že je pouštíte (takže tam logicky bez blinkru okamžitě najedou), 2-3 piva před jízdou přece nikoho nepovalí takže proč si jich nedat rovnou 5 atd. A že existuje nějaká setrvačnost se bohužel taky zatím nepoučili takže až vám budou při nejbližší příležitosti blikat půl metrů za zadkem (přestože jasně vidí že před sebou máte další auto takže nemůžete přidat ani nemáte kam uhnout), můžete počítat že pokud začnete brzdit stejně jako kolona před vámi, v lepším případě za sebou uslyšíte kvílení brzd, v horším pak budete poslouchat 411 výmluv proč nesmíte volat policii...

| Komentář ze dne: 07.12.2007 13:49:10 Reagovat Autor: PM - petrmaly Titulek:Re: vyježdění vs nejistí No, nejsi prvni, kdo to tu napsal. Najdi si to v diskuzi a nebo se podivej na muj clanek "doprava - z deste pod okap".

| Komentář ze dne: 08.12.2007 01:22:41 Reagovat Autor: Kadel - Karel Titulek:Re: vyježdění vs nejistí Ty snad jezdíš přesně stejnejma trasama jako já :))) Přidejměž k tomu ještě bezblinkrové přejíždění z pruhu do pruhu stylem 'uhni nebo ti roznejtuju pysk pyčo', chápání toho směšného, na špičku postaveného trojúhelníku jako žertovného symbolu a rádobypedagogickou jízdu čtyřicetikilometrovou rychlostí v levém pruhu víceproudé silnice ('tě naučím předpisy, pyčo') a máme profil značné vetšiny pražských řidičů.
Ani 168921 červíčků s tímhle nehne ...

| Komentář ze dne: 08.12.2007 11:00:32 Reagovat Autor: happy99 - happy99 Titulek:Re: Re: vyježdění vs nejistí Je pravda, že po Praze jsem teď 1/4 roku nejel, ale před tím jsme tam jezdil téměř každý den, ale zkušenosti byli úplně odlišné. Myslím že většina pražských řidičů jezdí poměrně plynule a pokud pochopíš styl jízdy tak ti většinou nic nehrozí. Nejhorší jsou mimopražští řidiči, kteří když přijedou do Prahy a mají tam pár kilometrů najezdit, odjíždějí šediví a s třesoucími se koleny, protože je pražáci protroubí nebo probliknou když:
- na semaforu přemýšlejí jestli ta zelená, která je tak na tři auta, je opravdu zelená do té doby než, tam je opět oranžová
- jestli ta zelená odbočovací šipka platí opravdu pro jejich pruh
- v souběhu pruhů toho řidiče v ukončeném pruhu nepustím, ať se třeba po*ere (ale to dělají i pražáci), pak se diví když se jim tam někdo nacpe proti jejich vůli
- jedou po 4 proudé dálnici skrz Prahu a v levém pruhu zpomalí na 50 km/h aby se podívali kam ž eto mají vlastně jet
- z levého pruhu 4 proudovky se začnou cpát do odbočovacího pruhu a zastaví celý směr místo toho aby se otočili na dalším sjezdu
- přemýšlí jestli se do mezery mezi auty v odbočovacím pruhu vejdou nebo nevejdou a při tom přemýšlení pro jistotu zastaví
Je jasný že za to ve většině případů nemůžou a jízda po Praze je nad jejich schopnosti, ale občas by měli být soudní a auto nechat na parkovišti na kraji Prahy a dál pokračovat MHD.
Jenomže problém je v tom, že pokud by pražáci nejezdili, tak jak jezdí tak je Praha absolutně neprůjezdná

Komentář ze dne: 09.12.2007 18:19:57 Reagovat Autor: t.t. - jouda Titulek:Pozn. Poznámka k udělování " vyjímek " z postihu : O tom, že je možné některé jedince nebo skupinky vyjmout z Matrixu a v případě zdokumentování jejich přestupku je nepokutovat, celkem není pochyb. Mohu to potvrdit zkušeností z vlastní praxe. Pracuji v dopravní firmě, od níž si čas od času vláda nebo některé velvyslanectví v Praze vypůjčí vozidlo, obvykle v případě, že zahraniční návštěva je natolik početná, že vládní garáž nemá dostatek vlastních kchárů. Takže někdy vezeme kufr paní ministrové z Ugandy, jindy nic, ondy zase tamto atd. Většina cest z pražského letiště Ruzyně do města vede po ulici Evropská, kde je dlouhá léta instalován radar, střežící naše město před piráty ze Slaného a Kladna ( to je hlavní doupě fšech pirátů s bejzbolkama na hlavě a nezletilou blonckou, umístěnou v Recaru navigátora ) a krotící piloty z Airport-taxi, což je slušná partička psychopatů, hlavně když se vrací prázdný z centra na letiště a za dvě minuty jim sedá Frankfurt. ( ale i když prasí solidně, kupodivu nebouraj. ) Cca před třemi lety byl osamělý chudera radar doplněn " měřeným úsekem " - tedy dvěma sloupy s navěšenými kamerami s odstupem cca 300m ve směru do centra, takže je tu teď opravdu bezpečno, suchoučko a měkoučko. Ovšem to neplatí pro vládní kolonu. V tomto případě je možné legálně " prasit " - rychlostní limit je místy překračován dokonce o celých 100% ! ( to už si Schimonoffsky asi pouští do trenek a zavírá oči k tiché modlitbě...) a například víření oblak prachu při průjezdu patnáctikusové kolony mezi nástupními ostrůvky tramvaje po kolejích je příjemné zpestření natěšených řidičů i in-matrixových spoluopčanů na zastávce, páč elita prostě nesmí ztrácet čas ( mělo by to jistě negativní dopad na jejich vládnutí, to je jasná věc ). To je jen pár detailů, které jízdu v koloně provází. Průjezd takové kolony v měřeném úseku se nepochybně zobrazí na patřičném pracovišti dohledu nad pirátstvím a prasením (PDPP). Série obrázků voňavejch drájvrů ve voňavejch limoškách v čele s policejním vozem, vozy s diplomatickými SPZ, SPZ´s of Czech Government apod. je poté pravděpodobně vyhodnocena kvalifikovanou pracovní silou. PDPP dozajista tyto série vyřazuje a musí tak činit logicky i s fotkami sanitek, vozidel hasičů apod. Takže když je zachycena a poté hodnocena fotosérie vozidel s vyjímkou z Matrixu, nalezne expert na bezpečnou dopravu občas mezi fotkami i naše vozidlo s civilní SPZ, bez vlaječky a podobných identifikačních činitelů, které by dali pracovníkovi PDPP jasně najevo, že vozidlo je OUT-matrixové a tudíž schváleno k jízdě bez ohledu na aktuální upgrade silničního zákona. Pouze policejní doprovod na počátku a na konci fotosérie napoví, že do kolony naše vozidlo zřejmě patří. Vzhledem k tomu, že naše firma nikdy neobdržela obsílku k dostavení se a vysvětlení, proč prasíme a ještě ke všemu ve vládní koloně - selekce v útvaru PDPP musí být prováděna individuálně, osvíceně a s rozvahou. Je nereálné, aby vozidlo ze soukromé sféry, tedy in-matrixové, propadlo sítem pozvánek k vysvětlení přestupku za překročení rychlosti v obci o více než 40 km/h jen proto, že toho maj hodně a jiný jezdí eště mnohem rychlejc, tomu jistě nikdo nevěří. Tedy opět ten proklatý lidský faktor. Jak to na PDPP přesně chodí, netuším, ale že Franta, co má známýho Lojzu, co zná Pepana, co rád skotskou atd. a ten to umí vošéfovat - to průchozí rozhodně být musí. Jinak by se poměrně často in-matrixový řidič hádal na pobočce PDPP, že není hovado ani pirát ani prase prasácký, pouze jel ve vládní, tedy OUT-matrixové skupině a vezl osm křišťálových lustrů manželky pana ministra sociálních věcí Zimbabwe. Tož tolik k těm vyjímkám...

Komentář ze dne: 12.12.2007 09:26:09 Reagovat Autor: jendaw - jendaw Titulek:to snad néé http://www.novinky.cz/clanek/128706-rychlost-na-dalnicich-se-asi-na-160-km-nezvysi. html

| Komentář ze dne: 12.12.2007 09:50:14 Reagovat Autor: happy99 - happy99 Titulek:Re: to snad néé Co to je v té komisi za ho*vada? Nebo žeby jenom kachna redaktora?

Komentář ze dne: 14.12.2007 15:39:47 Reagovat Autor: t.t. - jouda Titulek:Druhý pokus A je to tu. Měření rychlosti soukromými firmami Reloaded - http://azpravy.atlas.cz/domov/ostatni/145794-novy-zakon-policie-prestane-merit-rychlost. aspx (shlédni spodní část s pikčurou autíčka)

| Stránkovat

Přidat nový komentář

Zobraz článek Failure 411: Zákon za to nemůže

V kodu tohoto webu byly pouzity casti z phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce.