Hlavní menu |

- Hlavní stránka
- Statistiky
- Personalizace
- Kniha hostů
- Autoři webu
- Oldschool D-FENS
- Chlívek

FAQ |

- Jak se stát autorem?

Toplist |

Komentáře ke článku: Silniční vši (ze dne 21.01.2007, autor článku: D-FENS) Přidat nový komentář

| Stránkovat

Komentář ze dne: 21.01.2007 15:16:42 Reagovat Autor: KFP - Neregistrovaný Titulek:Chlupy Souhlas, fajn článek. Akorát - ty chlupy si holí hlavně aby jim nevrostly, když žuchnou a rozedřou si nohy. Aspoň že teď taky nesmí žuchnout beztrestně...

| Komentář ze dne: 22.01.2007 17:35:27 Reagovat Autor: Mem - Neregistrovaný Titulek:Re: Chlupy Zapomněl jste napsat "zatím". Protože ministr dopravy plánuje hned v prvním kole "oprav" zákona vyřadit zjevné chyby (a jak svorně kývali hlavami oslovení policisté na TV N@va, ti pokutovaní havarující cyklisti jsou skutečně, ale skutečně pitomost), takže bych se z toho moc dlouho neradoval :-/

| Komentář ze dne: 22.01.2007 17:42:50 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Chlupy Jaká pitomost ? To mám jako platit pokutu i za to, že se položím na rozbité lesní cestě (kde to riziko pádu samozřejmě roste), která je podle zákona "účelovou komunikací" a kde platí ten samý zákon jako na silnici ? Nechápu proč...

| Komentář ze dne: 22.01.2007 17:49:11 Reagovat Autor: Mem - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Chlupy To je samozřejmě zase druhý extrém. Ale pokud jezdí někdo jako prase po městě, rozmlátí se a jen náhodou nic dalšího nezpůsobí, přál bych si, aby byl postižený podobně jako když to někde napálím s autem a taky se nikomu nic nestane - jednou jsme účastníci provozu, kteří ovlivňují ostatní, a je v obecném zájmu, abychom si dali příště většího majzla, ani na tom se neshodneme?

| Komentář ze dne: 22.01.2007 17:52:50 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Chlupy V tomto případě částečně souhlasím. Ale jen v případě, kdy je nehoda řádně vyšetřená a za viníka opravdu správně označen cyklista... Ono totiž v mnoha případech je pro policii automaticky viníkem cyklista. Ve státě, kde se každý snaží zákony obejít, to ale jen tak nehrozí...

| Komentář ze dne: 22.01.2007 17:59:18 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Chlupy Docela by mne zajímalo i "řešení" nějakého průšvihu, kdy si namelu kokos na cyklostezce kvůli chodci, nejlépe ještě se psem, kde nemá vůbec co dělat... Už to vidím v barvách... Chodec dostane jen napomenutí, ale já se zraněním a rozbitým kolem, pokutu za "nehodu", protože jsem "nepřizpůsobil..." atd.... Když už odpovědnost, tak 100% pro všechny...

| Komentář ze dne: 22.01.2007 18:03:49 Reagovat Autor: Mem - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Chlupy Jo, tak to bych měl do svého příspěvku dole doplnit ještě i roli chodec-pejskař, i když cyklostezkám se vyhýbáme a ani u kola mi neběhá ;-)
Z toho, co tady povídáme, mi krystalizuje jednoduché upřesnění - omezit zákon na komunikace určitého typu, sice to taky nebude ideální, ale určitě to bude spravedlivější než oba extrémy (cyklisty netrestat vůbec, anebo všude)

| Komentář ze dne: 22.01.2007 18:11:36 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chlupy Nojo, my, kterých se to týká, máme celkem jasno jak to vyřešit. Bohužel o tom bude opět rozhodovat někdo, kdo o tom skoro vůbec nic neví a také to podle toho asi dopadne... Nebo to tak zesložití, že se v tom už nevyzná nikdo a pak bude jen záležet na kvalitách právníků ;-)
Proč v tomto státě nemohou být zákony jednoznačné, bez možnosti několika, i protichůdných, výkladů...?

| Komentář ze dne: 24.01.2007 14:36:11 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Chlupy Toho, že bys dostal pokutu byť bys zavinil autonehodu se myslím nemusíš bát - jsi preferovaná skupina. Tak možná jen doufej, že tě to ochrání, až se někdo rozhodne, že jeho preference nejsou stejné jako preference státní.

| Komentář ze dne: 22.01.2007 17:49:16 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Chlupy Nehledě k tomu, že jak to tak sleduji, tak cyklisty na silnici nechcete... Kde máme tedy jezdit ? Když nechci jezdit po silnici, tak musím "do přírody"... Do ní se ale někudy nejdřív musíme dostat... A tam se o ty cesty nikdo nestará, takže vypadají tak jak vypadají. A platit pokutu za to, že mi náhodou podklouzlo přední kolo např. po mokrém kameni, mi připadá dost ujeté...

| Komentář ze dne: 22.01.2007 18:00:25 Reagovat Autor: Mem - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Chlupy Souhlasím, že tyhle případy to chce ošetřit, ale stejně tak trvám na tom, že v běžném provozu to chce přitvrdit i na cyklisty. Jinak já sám vystupuji v rolích chodec-řidič-cyklista podobnou měrou, takže si snad zachovávám dostatečný odstup a rozhodně nechci někoho škatulkovat nebo bezdůvodně buzerovat

| Komentář ze dne: 23.01.2007 07:24:33 Reagovat Autor: Doom - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Chlupy určitě to chce přitvrdit na cyklisty na běžných silnicích. to, co někteří provádějí je fakt humus!

| Komentář ze dne: 23.01.2007 07:25:08 Reagovat Autor: Doom - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chlupy no a samozřejmě to chce taky přitvrdit na prasící motoristy.

| Komentář ze dne: 20.03.2007 08:58:55 Reagovat Autor: Banifico - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Chlupy nejlépe doma v obýváku na rotopedu

| Komentář ze dne: 23.01.2007 08:11:53 Reagovat Autor: pivko - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Chlupy nebylo by úplně nejlepší to udělat přesně obráceně? tedy přestat trestat ty, kteří způsobí škodu jen sami sobě, ať jedou na kole, nebo třeba na vznášedle?

| Komentář ze dne: 23.01.2007 08:41:19 Reagovat Autor: Mem - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Chlupy Ne, třeba kámoše vezl před lety další kámoš ve vytuněném BMW, předváděl se a omotali se o strom, jen zázrakem se jim nic nestalo. Určitě mělo větší psychologický dopad to, že unikli o vlas smrti, ale tučná pokuta a další postihy tomu můžou taky pomoct, a já budu jen rád, když si podobné hovado dá díky tomu většího majzla. Příště se nemusí namotat sám o strom někde mezi poli ale nabořit protijedoucí rodinku...
Samozřejmě znám i případy z druhé strany, bývalý kolega z práce vezl otce ve výcvikovém prostoru, široko daleko nikdo, a v zatáčce byla ledovka, takže skončili na poli převrácení na střechu, auto totálka, a taky je policajti kasírovali

| Komentář ze dne: 23.01.2007 11:29:25 Reagovat Autor: Jimmy - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Chlupy Pokud zruším auto za xset tisíc Kč a sám sebe ještě zraním opravdu bude mít pokuta o miniaturním zlomku ceny zrušeného auta nějaký výchovný efekt ?
Jinak řešeno jaký je rozdíl pokud si způsobím škodu např. 300 000 nebo 325 000 Kč ?

| Komentář ze dne: 23.01.2007 16:43:31 Reagovat Autor: ovcak.ctverak - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Chlupy nevíš? přece těch 25.000 :)))))

| Komentář ze dne: 24.01.2007 13:40:59 Reagovat Autor: VyMeTaky - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chlupy Omyl. 25.000 mít, a 25.000 nemít, to už dělá 50.000 :-))

| Komentář ze dne: 23.01.2007 17:11:15 Reagovat Autor: Mem - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Chlupy V tomto případě by to asi moc velký efekt nemělo (tím spíš tě to ale nemusí trápit, když to ani nepostřehneš, že). Ale pokud budeš řídit opilý, nesoustředěný apod. a zničíš si třeba jen přední blatník o sloup veřejného osvětlení, tak chci, abys to dostal pořádně sežrat a příště se na silnici choval zodpovědněji, dá se to pochopit?

| Komentář ze dne: 23.01.2007 19:50:12 Reagovat Autor: Jimmy - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chlupy Pokud budu opilej, tak mi to bude mi to bude jedno tak jako tak. Navíc v případě havárie pravděpodobně přijdu na nějaký čas o papíry a to mě pak bude štvát mnohem víc než nějaká pokuta. Ale nehod pod vlivem alkoholu je pouze cca 5% , takže se to je poněkud zveličený problém, 95% nehod nezpůsobí opilci. A pokud nesoustředěností někdo způsobí nehodu, tak ho hrozba pokuty určitě nedonutí se soustředit, on se nikdo zbourat nechce, i kdyby to bylo jen sjetí do příkopu na sněhu v rychlosti 20km/h, i když se nic nerozbije, tak je nehoda nepříjemnost.
Prostě před nějakou dobou tu byl popisovaný příběh, kdy se v Rakousku vyboural český motorkář a nikomu se nic nestalo, jen motorka byla poškozená. Když se český motorkář ptal rakouského policisty jaká bude pokuta, tak ten se jen překvapeně podíval a pravil, že má přece škodu na motorce a to pro něj bude mnohem větší poučení do příště než nějaká pokuta. Tak takový přístup se mi líbí, jen nechápu proč nemůže být i nás.

| Komentář ze dne: 18.03.2007 21:55:25 Reagovat Autor: Josef K. - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chlupy Zdálo se mi těch 5 % nehod zaviněných v opilosti ostentativně málo, tak jsem se podíval na stránky ministerstva vnitra. V roce 2006 zavinili řidiči pod vlivem alkoholu 3,8 % (z přibližně 188 tisíc) nehod vyšetřovaných policií. V duchu se Jimmymu omlouvám.

| Komentář ze dne: 18.03.2007 22:44:58 Reagovat Autor: Shi - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chlupy Omluva je trochu předčasná - od hromady nehod pachatel ujede a nikdy se nezjistí zda byl či nebyl pod vlivem. Odhaduji, že spousta těch co ujede ujede právě proto, že před jízdou požili.
---
Osobní zkušenost: Řidič byl namol a sjelo se tam tolik policejních hlídek, že "levá ruka PČR nevěděla co dělá pravá". V důsledku totálního chaosu na místě nehody tak ožralý řidič auta odešel na tramvaj, aniž by mu dali předtím dýchnout. Nevěděl jsem, jestli se mám smát nebo brečet. Do statistiky se tento opilec určitě nedostal.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 14:44:48 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chlupy Při nárazu do sloupu způsobíš škodu minimálně v tom, že rozbiješ litinovek ryt nebo se jen bude muset provést kontrola, jestli se sloup nepohnul. A to už stojí peníze, teda pokuta je na místě. Stejně tak jako řízení pod vlivem alkoholu.
Ale pokud vyjedu někde do zoraného pole a přijedou policajti s tím, že "vy jste si rozbil koleno, takže navalte 25000 za nehodu se zraněním", tak mi to přijde na hlavu postavený...a je fuk, jestli jedu na kole, na motorce, autem nebo naloženou Aviou. Nemůžeš přece řešit nějaké příště!!! Když budu tvrdit, že se to už nikdy víc nestane, tak mám asi tak stejné argumenty jako ty, když řekneš "až se zase nebudeš soustředit na jízdu". Protože o budoucnosti víš hovno, tak ji nemůžeš soudit! Se světem á la Minority report se jdi vycpat.

| Komentář ze dne: 25.01.2007 13:02:45 Reagovat Autor: QT - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chlupy Z té pokuty se ale ta kontrola a oprava platit nebude...

| Komentář ze dne: 26.01.2007 07:47:14 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chlupy Nesuď mě podle sebe, OK? Já samozřejmě vím, že škoda se platí z povinného ručení viníka. Šlo o to, že vznikla škoda druhé osobě a tedy je na místě udělení pokuty. On i sloup patří nějaké společnosti i když stojí na ulici a vypadá jako ničí, víme?

| Komentář ze dne: 26.01.2007 08:00:23 Reagovat Autor: Jimmy - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chlupy Ale za to, že z mého poviného ručení bude placená škoda přeci "pokutu" dostanu. Pojišťovna mi zruší bonusy a budu platit větší pojistné a to ne jeden rok ale pořád (do doby než se dostanu na maximální možná bonus).

| Komentář ze dne: 23.01.2007 14:21:23 Reagovat Autor: pivko - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Chlupy já vím, ale trošku se mi příčí představa, že stát mně bude postihovat za následek, který způsobím jen sám sobě. i když ona je ta věc trošku složitější, viz tato diskuse, která zde již o tomto tématu proběhla:
http://www.dfens-cz.com/komentare.php?akce=fullview&cisloclanku=2006072501&page=7&style=
tedy, ne, že bychom se v ní dobrali k nějakému přesvědčivému výsledku.

| Komentář ze dne: 19.09.2007 17:10:25 Reagovat Autor: A - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Chlupy "ale trošku se mi příčí představa, že stát mně bude postihovat za následek, který způsobím jen sám sobě." Dá se to trošku pochopit když si uvědomíte, že vás netrestají za to, že jste si způsobil škodu, ale za to, že jste se choval nebezpečně a nezodpovědně. Asi jako když pojedete v dopravním prostředku s velkým nebezpečně ostrým předmětem, což se rovněž nesmí. I když nakrásně pořežete jen sám sebe, pořád je v takovémto chování spatřována jistá společenská nebezpečnost -- a proto ta pokuta.
Pokud byste prokázal, že jste se na strom namotal schválně, měl jste situaci pod kontrolou a váš kamarád hlídal, aby zrovna kolem stromu nikdo nesbíral jablka, tak by vás asi ani nikdo trestat nechtěl.

| Komentář ze dne: 19.09.2007 17:22:13 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chlupy Zajímavé...a pro tuhle otrockou náturu máme tento institut jako jedni z mála v Evropě, ba dokonce je to zahraniční (rakouskou) policií dáváno " k lepšímu".
Pokud vyletím ze zatáčky do pole, kde po mě zbude jen kouřící jáma...a vlastník pole po mě nebude nic chtít ja zaorání oné brázdy, pak mě nemá nikdo co trestat, neb mu to nepřísluší.
Zavedením a prosazováním princiöpu "co by - kdyby" bychom se mohli dopracovat k tomu, že každej, kdo má péro je koňomrd, násilník a pedofil a bude vykleštěn. Bereš? Pak se jako první dostav k transportu...ty Společenská Nebezpečnosti Kdyby...

| Komentář ze dne: 19.09.2007 17:56:24 Reagovat Autor: podotek - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Chlupy Ja mel za to, ze judikatura uz tenhle otrocky vyklad zakona poslala do octa?

Komentář ze dne: 21.01.2007 15:29:56 Reagovat Autor: Dave - Neregistrovaný Titulek:Pár připomínek S názory autora v článku vcelku souhlasím, ale dovolím si reagovat na některé nepřesnosti: 1. "pestrý buzerobleček" - tomu jsem se vysmíval taky, dokud jsem si to nepořídil sám. Protože v létě také jezdím na kole, i když to nijak nepřeháním, potřeboval jsem nějaké oblečení na kolo, které by za mnou neplandalo, nepůsobilo při protivětru jako plachta a zároveň by při propocení nestudilo. Pořídil jsem si tedy moira oblečení (nevím, jak se to správně píše) a nelitoval jsem. Jednak to oblečení přiléhá k tělu, takže při jízdě nevydávám třepotavé zvuky a nevznikají za mnou turbulence, jednak materiál je takový zvláštní, který i když je mokrý, tak je vlastně suchý! I bez vůně citronu! Rozhodně se pot z materiálu rychle odpařuje, oblečení přitom nestudí a člověk si nekoleduje o zánět ledvin. Navíc v těch kraťasech je ono důležité místo pod sedací částí mého těla vystláno speciální vložkou, takže nemám otlačenou a odřenou prdel a mezinoží ani po delší jízdě. Proti případnému tělesnému zápachu s sebou vozím antiperspirant, i když je fakt, že pomáhá jen částečně. Ale není po takové dobré jízdě lepší pocit, než si vlézt do sprchy a příjemně unavený a čistý se převléci do pohodlného oblečení...
2. Plivání - osobně jsem to neviděl. Já to na kole neprovozuju (proč se zbavovat cenných tělesných tekutin i jinak, než potem, že) a jednak to bytostně nesnáším. Musím ale přiznat, že jsem to zatím neviděl u jiných. Ale třeba to bude tím, že jezdím v místech, kde jiných cyklistů moc není (hlavně podél polních lesních cest a steziček, vinoucích se podél železničních tratí nebo k nim).
Pokud jedu na kole nebo autem večer nebo v noci a potkám neosvětleného zmrda na kole, obvykle na něj zařvu "a co světla, vole (krávo, podle obsazení kola)?" nebo ho protroubím. Sám mám na kole kompletní osvětlení a odrazky a při jízdě mám na sobě buď pestrý buzeroblek, nebo výstražnou vestu (o přilbě se nezmiňuju). Bohužel, lenost našich tupých policistů městských a státních je daná, jejich neschopnost cokoliv řešit také, česká legislativa je automaticky proti řidičům a proto také mají cyklozmrdi pocit beztrestnosti. Totéž jízda po chodníku - na Pražské od OBI k Budvaru se běžně jezdí na kole po chodníku, což může mít i fatální následky v okamžiku, kdy se z některého z mnoha výjezdů z pozemků firem podél Pražské před cyklistou najednou vynoří čumák auta, jehož řidič do silnice a na chodník ještě nevidí. Už jsem se několikrát kvůli tomu dostal do slovní přestřelky s takovým mamrdem, ale mnohem obvykleji takový idiot ujíždí, co mu šlapky dovolí.
Na druhé straně mohu říci, že naprostá většina řidičů (včetně mne) v případě, že vidí cyklistu, který jede čitelně a na správně vybaveném kole, je vůči němu ohleduplná. Sám jsem neměl problém například projet na kole přes městské centrum během dopravní špičky - protože jsem jel čitelně a předvídatelně. A řidiči to ocenili tím, že mne pouštěli při odbočování a brali na mne ohled.

| Komentář ze dne: 21.01.2007 16:44:45 Reagovat Autor: D-FENS - Neregistrovaný Titulek:Re: Pár připomínek ... a co říkají, na ta slova o světle?

| Komentář ze dne: 21.01.2007 17:41:29 Reagovat Autor: Dave - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Pár připomínek Buď nereagují, nebo mne pošlou do prdele :-(.

| Komentář ze dne: 21.01.2007 18:42:02 Reagovat Autor: Mike - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Pár připomínek Vidis, vidis. Ja jsem onehda upozornil jednoho pana na to, ze opousti prostory toalety bez toho, aby si umyl ruce: JA: tady je umyvadlo a mydlo
ON: nepotrebuju
JA: nepotrebujes, pac ses prase
ON: nepotrebuju, pac nemam tak spinavyho sulina jako ty.
Vzhledem k tomu, ze to byl Vietnamec, v rozhovoru jsem nepokracoval, protoze me jeho znalost cestiny odzbrojila.

| Komentář ze dne: 21.01.2007 18:46:02 Reagovat Autor: D-FENS - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Pár připomínek Možná jsi měl začít "A co povolení k pobytu...?"

| Komentář ze dne: 22.01.2007 19:40:39 Reagovat Autor: acko - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Pár připomínek Toto je kvalitní názor??

| Komentář ze dne: 23.01.2007 09:31:57 Reagovat Autor: Martas_1.8T - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Pár připomínek Spis ironie, sarkasmus :o)) Zkus to nebrat tak vazne :o)

| Komentář ze dne: 21.01.2007 19:06:46 Reagovat Autor: Milanius - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Pár připomínek Dva profesoři na konferenci se potkají na záchodě a když odchází, jeden si ruce umyje a ten druhý ne. Ten první říká: "Pane kolego, nás na Harvardu učili, že po vyčurání si máme umýt ruce". Ten druhý mu na to opáčí: "To nás na Oxfordu učili, jak si ty ruce nepochcat".

| Komentář ze dne: 22.01.2007 14:23:38 Reagovat Autor: Lukas B. - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Pár připomínek mimochodem, na veřejném močidle je vlastní přirození tím nejčistším předmětem, kterého se jenom můžete dotknout. v porovnání s těmi všemi klikami od dveří, splachovadly, kohoutky, dávkovači tekutýho mejdla....

| Komentář ze dne: 22.01.2007 16:55:36 Reagovat Autor: Sandstorm - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Pár připomínek Mytí *po* je ryze společenská záležitost, zatímco mytí *před* záležitost ryze zdravotní. Tím nechci říct, že jednu ne a druhou ano, ale že obě ano ;o)

| Komentář ze dne: 22.01.2007 17:29:35 Reagovat Autor: Mike - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Pár připomínek On ten Vietnamec vlastne pouzil variantu hlasky, kterou mne kdysi davno (to jsem jeste chodil pod stolem se vztycenou hlavou) omracil muj strejda: "nemusim si po curani umejvat ruce, protoze jsem si rano umyl pindoura". Tenkrat me tahle teorie velmi nadchla, ale neprosla pres mou maminu. Ta po mne nadale nekompromisne vyzadovala pred i po. :-)

| Komentář ze dne: 22.01.2007 17:39:02 Reagovat Autor: pivko - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Pár připomínek šmarjá, co myslíte tím před? jsem v životě neviděl, že by si někdo myl ruce předtím, než přistoupí k pisoáru.

| Komentář ze dne: 22.01.2007 17:58:57 Reagovat Autor: Mike - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Pár připomínek Ja myslim, ze my myslime, ze 'pred' znamena rano toho pindoura. Ne ruce tesne pred.

| Komentář ze dne: 22.01.2007 22:43:20 Reagovat Autor: pivko - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Pár připomínek jo tááák, já jsem zas dneska natvrdlej :)

| Komentář ze dne: 23.01.2007 11:55:01 Reagovat Autor: Sandstorm - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Pár připomínek Ano, myslel jsem před, nikoli jen ráno. Samozřejmě ne pokaždé (třeba doma), ale po dejme tomu jízdě MHD si sahat na jeden z nejcitlivějších povrchů těla špinavou rukou bůhvíodkud ... no nevím. Do pusy si špinavou ruku nedáš a *tam* si sáhneš? :o

| Komentář ze dne: 23.01.2007 16:48:32 Reagovat Autor: abc - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Pár připomínek Přesně tak. Když přijdu domů poté, co jsem sahal na tradiční "špinavé" předměty, omakané spoustou lidí (madla v MHD a na nákupních vozících jsou dobré příklady), myju si ruce i před vymočením.
Btw, jak známo, moč zdravého člověka je sterilní, takže umytí rukou po malé straně je, striktně vzato, opravdu společenská záležitost, nikoliv čistě zdravotní.

| Komentář ze dne: 23.01.2007 17:50:37 Reagovat Autor: Ano - nym - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Pár připomínek PRED znamena PRED TIM... Coz jiste partnerka oceni :-)))

| Komentář ze dne: 24.01.2007 12:00:22 Reagovat Autor: Carralina - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Pár připomínek Ty buzeruješ lidi na záchodech aby si myli ruce ????? A jinak se cítíš zdráv ?

| Komentář ze dne: 24.01.2007 13:07:01 Reagovat Autor: Mike - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Pár připomínek No to mas podobne jako s necuranim v bazenu na koupalisti. Budto to budou dodrzovat vsichni, nebo je to jedno. Pokud ti nevadi lidi, kteri nechavaji na klice u dveri hnede skvrny nebo zlute 'oblacky' ve vode, tak mas bud nadprirozenou imunitu, nebo ses prase.

| Komentář ze dne: 25.01.2007 09:11:59 Reagovat Autor: Carralina - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Pár připomínek Nejsem prase a moje imunita je v mezích normy, ale fakt si neumím představit, že budu na někoho naprosto cizího na veřejném WC "hej, vy jste si neumyl ruce".
A co se těch klik a podobných věcí týká - s takovým přístupem bys nemohl vylézt z domu, všude můžeš něco chytit.

| Komentář ze dne: 25.01.2007 20:57:27 Reagovat Autor: Mike - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Pár připomínek Nic takoveho jsem nerikal. Jen jsem zduraznil pritomnost umyvadla a mydla. Neumyti pazour uz si asociovalo cune samo. Vsude muzes neco chytit, ale proc tomu zbytecne napomahat. Proc vubec chodit na zachod, kdyz se da klidne srat do rohu obyvaku?

| Komentář ze dne: 26.01.2007 12:12:02 Reagovat Autor: Kuba - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Pár připomínek nechci nekomu brat iluze, ale na zachodech jedne velke prazske pobocky velmi velke mezinarodni IT firmy (na tri pismenka) je napis aby si zamestnanci pred odejitim umyli ruce. Je to cele v anglictine prirozene. me to teda urazilo pac si myslim ze nejsme zadny prasata a je to samozrejmost, ale holt predpis je predpis.

| Komentář ze dne: 26.01.2007 12:51:23 Reagovat Autor: JMH - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Pár připomínek Anglicky je to tam pro anglofonní management. Česky to tam být nemusí;-)

| Komentář ze dne: 28.01.2007 17:59:41 Reagovat Autor: - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Pár připomínek vedle. cely mngmt je u nas cesky, max slovensky :-)

| Komentář ze dne: 21.01.2007 16:49:34 Reagovat Autor: pH - Neregistrovaný Titulek:Re: Pár připomínek "A řidiči to ocenili tím, že mne pouštěli při odbočování a brali na mne ohled." stastny to clovek. ja mam inu skusenost. jazdim hodne na bicykli (nie kvoli sportu, ale ako prijemnejsiu alternativu jazdy autom ci mhd), predpisovo vybaveny aj spravajuci sa, a uz ma trikrat zostrelili odbocujuce "silnicni svine" (z toho dvakrat odbocujuc v hrubom rozpore s dopravnymi predpismi - do zakazu vjazdu resp do protismeru cez dvojitu ciaru). nastastie to skoncilo len par odreninami - ale pre tieto cestne svine je typicke, ze v pohode pokracvovali v jazde, v dvoch pripadoch bez zastavenia... a typicka zabavka cestnych svin: obchadzat cyklistu s polmetrovym odstupom a pobavit sa, ako ho vylakali. asi si neuvedomuju, ze aj ked ten cyklista ide po krajnici pekne rovno bez kluckovania, staci rozbity kanal ci kamienok na to, aby ten polmeter vybocil. ale asi si myslia, ze zaslapnut "silnicni ves" je spravny pocin zlepsujuci hygienicku situaciu na cestach. dufam, ze medzi take "silnicni svine" nepatri aj auitor clanku, hoci z jeho textu mam pocit, ze len obava z trestnopravneho postihu mu brani uvolnnovat cesty tym spravnym chlapikom na offroadoch, ktori prasia stovkou po meste a prilezitostne zrazaju chodcov na priechode. ale je to tak: cesty patria cestnym sviniam - o ich spravani sa da hodne najst aj na tomto blogu. mozno sa vsetci vodici nespravaju (a nevyjadruju) tak, ale ani vsetci cyklisti nejazdia ozrati na neosvetlenych bicykloch.

| Komentář ze dne: 21.01.2007 18:37:30 Reagovat Autor: Fred - Neregistrovaný Titulek:Re: Pár připomínek Ad plivání: Občas se taky vyskytnu v roli silniční vši. A plivám, pokud mi vlítne moucha do huby... to je snad omluvitelné :-)))

| Komentář ze dne: 21.01.2007 19:15:00 Reagovat Autor: - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Pár připomínek Když ti něco vlítne do huby, musíš polykat :D

| Komentář ze dne: 21.01.2007 19:18:55 Reagovat Autor: eso - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Pár připomínek to bzuceni v zaludku je pak ale dost neprijemny.

Komentář ze dne: 21.01.2007 16:27:34 Reagovat Autor: Stunty - Neregistrovaný Titulek: Akorát jsi mohl napsat, že vši = cyklisti. Mě to došlo až ke konci prvního odstavce a marně jsem přemýšlel, k čemu odrazky na autě.

| Komentář ze dne: 21.01.2007 16:35:26 Reagovat Autor: D-FENS - Neregistrovaný Titulek:Re: Já to nenapsal schválně.

| Komentář ze dne: 22.01.2007 13:22:47 Reagovat Autor: Doom - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: dovolím si doplnit: veš se totiž chová jako hovado zatímco cyklista se chová slušně. že ááááno?

| Komentář ze dne: 22.01.2007 14:01:53 Reagovat Autor: VVS - Neregistrovaný Titulek:Re: nic :-) Nic si z toho nedělej, já na to přišel až skoro na konci :-)))

| Komentář ze dne: 24.01.2007 01:35:49 Reagovat Autor: pm2257 - Neregistrovaný Titulek:Re: Odrazky na autach su. Cervene v zadu: na kazdom aute (nastejsie su sucastou zadnych svetiel), oranzove na bokoch: na nakladnych autach a autobusoch

Komentář ze dne: 21.01.2007 16:31:56 Reagovat Autor: Hatchie - Neregistrovaný Titulek:Zase :-( ... Salší z řady článků, který maj tu zásadní chybu, kterou NIKDY nemůžete udělat, pokud píšete o široké skupině lidí, kteří majíé jeden nebo více nevýznamných společných prvků...
PAUŠALIZACE ! Na kole jezdí x lidí různých pohlaví, tvarů, věků, zaměstnání, politických názorů atd... Nemůžete proto pane autor napsat, že všichni cyklisti dělaj tohle tohle tohle... Ne, prostě někteří lidé jezděj jako prasata, ale je jedno jestli na kole, v autě, nebo třeba na tříkolce...
Možná jste to tak nemyslel, ale ten článek tak skutečně vyznívá...

| Komentář ze dne: 21.01.2007 16:36:35 Reagovat Autor: D-FENS - Neregistrovaný Titulek:Re: Zase :-( ... Hmm já ale nepíšu o cyklistech a vůbec už ne jako skupině, ale o jedné jejich podskupině.

| Komentář ze dne: 21.01.2007 20:46:06 Reagovat Autor: lopato - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Zase :-( ... v tom případě by ovšem nebyly hlavmímy rozpoznávacímy znaky oholené nohy a neplandavý oděv...

| Komentář ze dne: 22.01.2007 15:45:56 Reagovat Autor: Doom - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Zase :-( ... i mezi holohnátama je spousta prasat. třebas mí dva kamarádi, pro které neplatí červená a spol. přiznám se, že mě občas mrazí, když je vidím čmikat proti předpisům
ale upřímně, vadí mi, že se dfens rádobyvtipně trefuje zrovna do odresovaných cyklistů - mezi pivními vohnouty je daleko víc prasat než v jiných skupinách

| Komentář ze dne: 22.01.2007 19:26:48 Reagovat Autor: D-FENS - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Zase :-( ... lopato co je to za pravopYs? PYš sY co chceŽ do mojÝ dYskuse, kdyŠ uŠ to jYnak nejde, ale kurva aĎ to tolik netahá za očY.

| Komentář ze dne: 21.01.2007 20:32:07 Reagovat Autor: Nikolaj - Neregistrovaný Titulek:Re: Zase :-( ... Pan autor nepise o cyklistech. Pise o sobe a svem mindraku. Jen doufam, ze nejake silnicni vsi neublizi ve snaze ji prevychovat.

| Komentář ze dne: 21.01.2007 20:38:30 Reagovat Autor: D-FENS - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Zase :-( ... Není nad profesionální diagnózu od amatérského psychologa.

| Komentář ze dne: 22.01.2007 14:41:57 Reagovat Autor: N/A - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Zase :-( ... presne tak... zvlaste v pripade, kdy je presna. ;-)

| Komentář ze dne: 23.01.2007 10:05:14 Reagovat Autor: Ondon - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Zase :-( ... No, ony ty tvoje clanky o cyklistech opravdu vyznivaji tak, ze to vypada, ze ti v detstvi cyklista rozjezdil babovicky :). Mozna je to dany tim, ze jsi z jiznich Cech, kde je cyklistu daleko vic (vloni jsem byl na dovce na kole v JC a po silnicich se snurama cyklistu je to fakt peklo). Kolem Prahy se na hlavni silnice vydava jen maly procento sebevrahu a navic jsou tu kopce, takze kdyz uz nekdo vyrazi, vetsinou to s tim kolem myslio vazne ...

| Komentář ze dne: 23.01.2007 10:20:05 Reagovat Autor: pivko - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Zase :-( ... no vzhledem k tomu, že vím, jak to vypadá v zemích s poněkud delší a rozvinutější cyklistickou tradicí, mám pocit, že je třeba s tímhle něco dělat, ještě než se to u nás pořádně rozjede (i když samozřejmě, v takové míře jako tam se to u nás díky jiné tvářnosti krajiny asi nerozjede nikdy). například v amstru se člověk už pomalu bojí jít po ulici, protože kolaři prostě jedou a nerespektují vůbec nic. o technickém stavu a výbavě těch jejich vehiklů si žádné iluze nedělám.
kolo je rozumný a ekologický dopravní prostředek, cyklisti si ale musí uvědomit, že pokud jsou na veřejné komunikaci, musí dodržovat pravidla jako ostatní. pokud jsou v lese, ať si jezdí na čem chtěj a jak chtěj. mimochodem, mám takový pocit, že za komunistů byli policajti na cyklisty mnohem větší psi, aspoň mám to tak vtloukali do hlavy na dopravním hřišti :) to bylo vždycky: opovažte se vyjet na kole na silnici bez povinné výbavy! tak proč to dneska sakra nikdo nekontroluje?

| Komentář ze dne: 22.01.2007 14:33:12 Reagovat Autor: odkins - Neregistrovaný Titulek:Re: Zase :-( ... Přemýšlím zda ona PAUŠALIZACE vzniká vnitřním procesem na straně autora či čtenáře. Sám jsem nositelem několika rozlišovacích znaků zmrda a přesto se četbou zmrdologie báječně bavím a možná je to právě i tím jak je tón těch textů "nesmlouvavý". Cítí-li se ovšem někdo být vší tak jí také asi bude. Přeji hodně štěstí.

Komentář ze dne: 21.01.2007 16:43:39 Reagovat Autor: bezec - Neregistrovaný Titulek: Bydlim v Praze, jezdim na kole do prace, pokud mozno kazdy den. Mam blikacku zadni i predni (a blikam), na batoh jsem si nasil reflexni pruh cca 5x30 cm, reflexni pruhy mam i na tretrach, dres mam jasne zluty, vecer vozim reflexni vestu. Na cervenou nejezdim, prednost davam, auta stojici na svetlech podjizdim podel krajnice, jak mi umoznuji pravidla. Abych nezapomnel: na verejnych prostorech necuram.
Presto jsem na rozpacich -- povazuje me autor za silnicni ves?
Myslim si, ze ano: mam kolo (dokonce horske i silnicni), prilehavy dres, ze nemam oholene chlupy nevidi, ve dne nevidi ani blikajici blikacku, ze z pubertalniho machrovani jsem jiz davno vyrostl take asi nepozna ... . Muzu proto ocekavat, ze se zachova podle pravidla vysloveneho v zaveru: <cite>"Silniční vši nemám rád a dávám jim to najevo."</cite> Netroufam si odhadnout, jak najevo jim to dava. V kazdem pripade doufam, ze kvuli nejakemu takovemu zapalenemu bojovnikovi neprijdu nekdy k urazu. Kdo by zivil rodinu.

| Komentář ze dne: 21.01.2007 16:47:59 Reagovat Autor: D-FENS - Neregistrovaný Titulek:Re: No vzhledem k tomu, že autor celkem obsáhle popsal aktivity silničních vší a vzhledem k tomu, že vy jste obsáhle popsal svoje, obě množiny zjevně nemají průnik a tak vám autor hlavu neukousne.

Komentář ze dne: 21.01.2007 16:47:50 Reagovat Autor: Aradiel - Neregistrovaný Titulek:Hmmm Dobrý, souhlasím - i když u mne je to podmíněno spíš tím že mám ke kole a cyklistům tak nějak vrozený odpor.

Komentář ze dne: 21.01.2007 16:56:15 Reagovat Autor: petulka - Neregistrovaný Titulek: Zase jednou typicky D-fensovský, tedy D-fensův článek. Velmi jsem se zasmál. Hlavně přirovnání " smrděl, jak sokolská žíněnka". To jsem ještě nezapsal :-)) K problému cyklolobby se vyjadřovat nebudu. Vše je napsáno v onom článku.

Komentář ze dne: 21.01.2007 17:09:31 Reagovat Autor: gabelhirsch - Neregistrovaný Titulek:vši :-) specielně na venkově se chovají městské vši velkopansky. v zatáčkovitém kopcovitém terénu jedou zásadne vedle sebe - líp se tak probírá cokoli, to je jasné. když na ně zablikáte nebo zatroubíte (no ono je to krapet nepříjemná záležitost potkat zetor s fůrou hnoje co se vypotácí zpoza zatáčky kde pro jistotu jedou dva všiváci vedle sebe, případně jeden chlemtá, a druhej si upravuje nádobíčko. co na ně platí? glacidet, pánové obyčejný glacidet! stačí si udržovat čelní sklo automobilu čisté a stírat a stírat. ona namodralá lihová kapalina v +30°C působí jako neúčinnějsí antivšiví šampón. možná je to "dětinské" ale co si mám myslet o jejich počínání? v okolí restaurací a koupališť se pohybují navátí a připálení, motají se po komunikacích a ohrožují bezpečnost provozu.

Komentář ze dne: 21.01.2007 17:28:57 Reagovat Autor: BorKur - Neregistrovaný Titulek:100% souhlas! Nelze, nez souhlasit. Ony "vsi" mam dnes a denne na poradu dne, nebot se na muj vkus az prilis casto vyskytuji v jejich metropoli, tedy v Hradci Kralove. V tomto mestecku jiz lokalni ridici na existenci cyklistovych povinnosti definitivne zapomneli a namisto toho jim prihodili radu bonusovych prav, jako tolerovani nahodneho pokusu o odboceni (neexistuje, ze by pred krizovatkou ridic cyklistu predjel, nebot dobre vi, ze by se v nasledujicich vterinach mohl tento rozhonout, ze bude odbocovat doleva a to rovnou z leve strany sveho jizdniho pruhu bez ohledu na to, ze v jeho planovane trajektorii momentalne stoji neco kolem dvou tun hmoty.. Dalsi veci je naprosto prirozene brane odbocovani cyklistu doprava na cervenou - "dyk se tam preci, woe, nejak napasuje, ne?"
Takze nezbyva, nez s Vami plne souhlasit a doufat, ze se po precteni tohoto clanku alespon jedno vsi hovado chytne za nos a zacne se chovat jako clovek..

| Komentář ze dne: 21.01.2007 19:11:07 Reagovat Autor: vojHuh - Neregistrovaný Titulek:Re: 100% souhlas! Pardon, já jsem nezachytil podstatu toho odbocovani doleva. Sam na kole pravidelne doleva odbocuju a nevidim na tom nic spatneho. Pravda, mohl bych zustat stat u praveho kraje, cekat, az se kolem nebude nic hybat a pak to risknout - ale to bych daleko nedojel. System ukazat doleva - zajet k prostredku - odbocit mi vzdycky prisel jako pomerne prakticky a funkcni. Pravdepodobne jsem vas ale uz nekolikrat na krizovatce timto postupem zaskocil a jednou nechtene ohnul vase zrcatko svym spinavym cykloloktem, za coz jsem se vam nemohl omluvit. protoze jste resil dulezitejsi veci ve vasi dvoutunove milence.
Mate alternativni reseni pro odbocovani podtunovych vozidel?

| Komentář ze dne: 22.01.2007 13:09:52 Reagovat Autor: Dave - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: 100% souhlas! Problém není v odbočování doleva. Problém je v náhlém odbočení doleva, aniž by dotyčný odbočovatel dal dostatečně jasným způsobem dostatečně včas najevo svůj úmysl odbočit.

| Komentář ze dne: 22.01.2007 16:27:14 Reagovat Autor: BorKur - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: 100% souhlas! Dekuji za odpoved prostou pokusu o vtip obsazenych v reakci na muj puvodni prispevek panem "vojHuh" - presne tak to bylo zamysleno a jsem rad, ze jste mou, patrne nejasne formulovanou myslenku, zpristupnil sirsi verejnosti..
Gro problemu tkvi prave v onom dostatecne vcasnem signalizovani umyslu - specificky v Hradci k nemu dochazi casto ex post, a to jeste v pripade, ze k nemu dojde vubec.

| Komentář ze dne: 25.01.2007 02:38:31 Reagovat Autor: scurra - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: 100% souhlas! Hradcem Králové jen občas projíždím a neznám místní poměry. Ale vzhledem k tomu, že sám na kole jezdím (pro uklidnění D-Fense - převážně mimo silnice, neplivu ani nemočím za jízdy, jen ten buziobleček vlastním), domnívám se, že popsaným způsobem neodbočuje cykloveš, ale jedině cyklosebevrah. A zdráhám se uvěřit, že by to bylo až tak rozšířené. Vždyť cyklisté odbočující tímto způsobem musí brzo přirozeným způsobem vyhynout! Švihnout to doleva bez výstrahy před rozjetou Tatrou - to může být taky poslední rozhodnutí v životě.

Komentář ze dne: 21.01.2007 17:39:05 Reagovat Autor: Daves - Neregistrovaný Titulek: Tady se komentare s odlisnym nazorem mazou? Nu coz zrejme tu nefunguje demokracie :-(

| Komentář ze dne: 21.01.2007 18:26:42 Reagovat Autor: D-FENS - Neregistrovaný Titulek:Re: Správně, demokracie tu není. Mažou se ty sprosté.

| Komentář ze dne: 21.01.2007 18:57:05 Reagovat Autor: eso - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: ale nutno poznamenat, ze mazani (jen?) sprostych je novinka. drive sproste koncily vetsinou v chlivku. uplne se mazaly prispevky nepohodlnych komentatoru (napriklad tech, kteri meli jiny nazor nebo upozornovali na rozpory mezi slovy autora), prestoze tyto byly slusne.

| Komentář ze dne: 21.01.2007 19:01:58 Reagovat Autor: Daves - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Tak to prrr, nebylo tam sproste slovo, jenom dotaz na smysl clanku....

| Komentář ze dne: 21.01.2007 19:48:01 Reagovat Autor: D-FENS - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Tam toho bylo mnohem více, že. Na položené otázky odpovím:
a) skutečně jsem si nenablil do klávesnice
b) mám t.č. dva komplexy. B-komplex a komplex obytných budov, který jsem koupil předloni.
c) smysl článku žádný není. Kdo chce, si ho tam najde, a kdo ne...

| Komentář ze dne: 22.01.2007 19:59:49 Reagovat Autor: acko - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Hele .. nemůžeš to vrátit do chlívku třeba já bych si to rád přečet. Bitte,bitte.

Komentář ze dne: 21.01.2007 18:03:57 Reagovat Autor: D. - Neregistrovaný Titulek:Ubohy clanek Bohuzel autor clanku nechape, ze vsichni nejsou stejni jako on a kdybych mel psat co za ubohou sebranku jezdi v autech a kolikrat ubozacci s jejich super turbo autem si musi neco dokazovat, tak by to bylo na clanky dva.

| Komentář ze dne: 29.01.2007 22:02:18 Reagovat Autor: Žába s velkou hubou - Neregistrovaný Titulek:Re: Ubohy clanek Autor to docela často dělá, ty truhlíku.

Komentář ze dne: 21.01.2007 18:20:50 Reagovat Autor: eso - Neregistrovaný Titulek:mereni dvojim metrem soude podle vysvetleni v textu, silnicnimi vsemi (nebo jak se to sklonuje???) jsou ti, kteri jezdi na kole a zaroven nedodrzuji psane i nepsane predpisy. pokud jde o holeni nebo homo-style oblecky, to snad muze byt d-fensovi jedno, kdyz uz tenhle web tak kope za svobodu jednotlivce...
tedy problem je zrejme v dodrzovani/nedodrzovani predpisu... proc jsou tedy cykliste, kteri nedodrzuji predpisy zde nazyvani vsima a motoriste, kteri nedodrzuji predpisy jsou zde adorovani? takze jak zde budou od teto chvile nazyvani motoriste nedodrzujici predpisy? silnicni svine, jak navrhuje jeden prispevatel vyse? ja jsem pro.
PS: sam jezdim obcas na kole (vetsinou mimo silnice) a chlupy na nohou si neholim. a pouzivam plandave kratasy. a prestoze obcas vjedu na chodnik, jeste jsem za celou dobu, co jezdim nejen neohrozil, ale ani neomezil (!) jedineho chodce. silnicni vsi se tedy necitim byt.

| Komentář ze dne: 21.01.2007 18:30:55 Reagovat Autor: D-FENS - Neregistrovaný Titulek:Re: mereni dvojim metrem Ano, třeba tady je jedna adorace http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2007011301
a tady další wow!
http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2006121703
vůl zůstane volem, dub dubem a kámen kamenem, jedno, zda má pod prdelí sedlo nebo sedadlo

| Komentář ze dne: 21.01.2007 18:50:04 Reagovat Autor: eso - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: mereni dvojim metrem s posledni vetou souhlasim. ale az budu mit trochu casu, dodam spoustu odkazu z techto stranek, ze kterych akceptace (a nekdy i adorace) primo cisi. a verim, ze mnohe budou i od tebe.
(hodilo by se vyhledavani podle klicovych slov...)

| Komentář ze dne: 21.01.2007 19:14:54 Reagovat Autor: Eric Cartman - Neregistrovaný Titulek:Veš (Re: mereni dvojim metrem) veš -- vší, vším, veš, vši, o vši, vší; vši -- vší, vším, vši, vši, o vších, vešmi p.s.: stačí si spočítat sudé a liché jery od konce. :-)

| Komentář ze dne: 21.01.2007 19:17:38 Reagovat Autor: eso - Neregistrovaný Titulek:Re: Veš (Re: mereni dvojim metrem) spocitat liche a sude jery... at to znamena cokoliv, zkusim to priste udelat :)

| Komentář ze dne: 25.01.2007 17:33:26 Reagovat Autor: scurra - Neregistrovaný Titulek:oprava pravděpodobného překlepu veš -- vši, vši, - zbytek je v pořádku (zřejmě omylem jsi zaměnil sg. za pl.)

Komentář ze dne: 21.01.2007 19:00:18 Reagovat Autor: vojHuh - Neregistrovaný Titulek:pár technických Jezdím na kole každý den a vesele plivu. Hlavně když je po dešti. Ony se totiž motozáraky vyhazují do vzduchu oblak karcinogenního aerosolu; ten navíc dost odporně chutná. Taky plivu, když se mi nepodaří vykličkovat a vjedu do psího hovna. (To dělám i když jdu pěšky a navíc u toho mluvím sprostě). Nikdy neplivu po lidech, takže mi nikdo ještě nevynadal.
Že jsou ještě na světě lidi, kteří mají problém s podobou cyklooblečení mně dost překvapilo. Říká se tomu funkční oblečení a kupodivu se liší od běžných krojů manageeerů. Do bazénu se taky většinou neleze v kravatě.
Cyklisté v ČB zřejmě diskriminovaní nejsou (asi by si toho autor všimnul), ale všude jinde je to hodně zoufalý. Pojem diskriminace pro mně znamená faktickou nemožnost využívat prostředků (v tomto případě cest), kterých využívat podle pravidel teoreticky mohu, ale v praxi mne to bude stát zdraví nebo život - ANIŽ BYCH JÁ PORUŠIL PRAVIDLA.
Jinak k ježdění bez světla, pod vlivem, po dvojicích a chcaní na ulici není co dodat - to jsou zvěrstva a je škoda, že po tom empíci důsledně nejdou.
Dovedu si představit akci "pětilitr za jízdu bez světla, sada blikaček k pokutě zdarma-blbče" - když už se na kole nehraje na body.

| Komentář ze dne: 22.01.2007 15:17:06 Reagovat Autor: tmiso - Neregistrovaný Titulek:Re: pár technických Dovedu si představit akci "pětilitr za jízdu bez světla, sada blikaček k pokutě zdarma-blbče" genialny napad. hlasujem za zaradenie do programu OSBID ;)

| Komentář ze dne: 22.01.2007 20:02:28 Reagovat Autor: acko - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: pár technických Jo? V organizaci státem bude sada blikaček stát 500 v obchodě ale z dané pokuty spolkne 2000. Včetně centrálního skladu blikaček v Ostravě (aby se s institucemi dostalo i na jiná města než Phu a Brno), poplatků za doručení, poplatků za tisk potvrzení že byly blikačky dodány, blabla..
Geniální nápad, JCJP.

| Komentář ze dne: 23.01.2007 08:56:28 Reagovat Autor: tmiso - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: pár technických organizaci státem bude sada blikaček stát 500 v obchodě ale z dané pokuty spolkne 2000 tych 1500 "rezijnych nakladov" mi pripada ako prijatelna cena za to, ze budu cyklisti osvetleni.
pokial cena blikacky nebude vyssia ako pokuta (nebudem na nu doplacat zo svojich dani, ale zapalti ju z pokuty ten cyklista), je pre mna akceptovatelna a je mi jedno kto vsetko sa na tom nabali.

Komentář ze dne: 21.01.2007 19:25:11 Reagovat Autor: Kopr - Neregistrovaný Titulek:Chlupy na nohou Ja bych jen rad upresnil ze holeni chlupu na nohou neni z duvodu snizeni odporu :D :D :D ale naprosto z jineho duvodu a zrovna tak je to i u jinych sportu. Pri zraneni je jednodusi osetrit oholenou nohu nez zarostlou takze proto...

| Komentář ze dne: 21.01.2007 19:39:10 Reagovat Autor: vojHuh - Neregistrovaný Titulek:Re: Chlupy na nohou jednak se to líp šije a navíc to rychleji srůstá.Kdo to nevyzkoušel, neuvěří. Ale radši o tom nemluvit, jinak Topolánkovi socani předepíšou holení noh do první aktualizace 411, kterou vyšaší.

| Komentář ze dne: 21.01.2007 19:39:54 Reagovat Autor: spiderwolf - Neregistrovaný Titulek:Re: Chlupy na nohou Dotaz: A to padate v tak pravidelnych intervalech??? Nechci radit, ale to by jste na kolo asi nemel vubec lezt... :-)

| Komentář ze dne: 21.01.2007 19:51:07 Reagovat Autor: lopato - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Chlupy na nohou heslo bajkerů je "kdo nepadá, jezdí pod svoje možnosti" a protože v lese na pěšince se vymáznout můžem zcela bez sankcí... 99% pádů se jen zvedneš, oprášíš se, okoukneš kolo a jedeš dál...
další důvody jsou:
masáže(u závodníků)
snadnější mytí bahna
nic se nezachytává s oblečení

| Komentář ze dne: 21.01.2007 19:40:56 Reagovat Autor: spiderwolf - Neregistrovaný Titulek:Re: Chlupy na nohou Dotaz: A to padate v pravidelnych intervalech??? Nechci radit, ale to by jste na kolo asi nemel vubec lezt... :-)

Komentář ze dne: 21.01.2007 19:39:34 Reagovat Autor: Honza - Neregistrovaný Titulek: pár věcných připomínek.. -Ty odrazky se dají dobře nahradit reflexníma samolepkama. Nezvýší se tím čelní plocha, nezavazí, nedají se urazit, téměř nic neváží a dají se nalepit i tam, kde by člověk s klasickou odrazkou nepochodil.
- Ad holení hohou - u profíků to má ten význam, že se líp hojí "silniční lišeje" (nevrůstají chlupy do rány) a líp se vstřebávají masážní krémy a gely. Snížení odporu vzduch je sekundární efekt, na časovky stejně všichni vozí návleky.. U nezávodníků je to čistě věc image.
-Ad kolo z supermarketu - ty levnější kousky (v ceně zadního kola rozumné kvality) jsou nebrzdící nefunkční kusy řeleza pochybné kvality a velmi kráké trvanlivosti,ale o to větší hmotnosti, seskládané z navzájem nekompatibilních komponentů. Ty dražší občas i brzdí a řadí, ale za stejné peníze koupíte v libovolném cykloshopu lepší stroj. TAkže porovnání s Felicíí, trochu pokulhává, leda že by měla motor z multikáry a zadní nápravu z Lady Niva :o))

| Komentář ze dne: 21.01.2007 20:56:33 Reagovat Autor: D-FENS - Neregistrovaný Titulek:Re: pár věcných připomínek.. Jakto? Já s kolem odněkud z Globusu jezdím už tři roky a nebýt toho, že odpadly plastové díly z podřadného materiálu, funguje uspokojivě dodnes

| Komentář ze dne: 22.01.2007 13:52:03 Reagovat Autor: Honza - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: pár věcných připomínek.. Otázka, co to je "jezdím" a "uspokojivě" :o)) Tyhle plečky jsem opravoval na brigádě a je to děs a hrůza..

| Komentář ze dne: 22.01.2007 14:53:33 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Když jsem svému otci vybíral kolo, tak jsem se dozvěděl, že po 150km má přijet na servisní prohlídku, promazání a dozažení šroubů.
Já se optal, jestli mi zaplatí benzín, který vyjedu, abych tam to kolo dopravil, protože pochybuju, že otec v pracovní době někam pojede na kole. Prej že ne a že je to standardní záruční podmínka. Když jsem mu řekl, že nevidím dílnu poprvé a že když dokážu i klikovku do motor složit tak, abych ji nemusel po 100km kontrolovat, tak že on to s jízdním kolem jistě dokáže také. A pokud ne, tak ať si ho nechá, protože si zajdu kolo koupit k odborníkům. Zatvářil se kysele, do záručáku napsal rovnou, že prohlídka 150km byla provedena a kolo za 10 000,- slouží panu otci dodnes k plné spokojenosti, jen si ode mě vyptal sprej nařetěz a teflonový sprej do bowdenů s dávkovacím přípravkem.
Otec jezdí víkendově - cca 600km měsíčně. Definici "jezdit" bych nejspíš odvodil od toho, kolik km najezdí největší část cyklistů, tedy tipuju, že "jezdit" je výraz pro víkendové sportovce, kteří si dají v sobotu svejch 60-80km a jsou spokojení. Fanatici, kteří mají na pytlu kůži jako na patě tedy do "jezdit" už nespadají.

| Komentář ze dne: 22.01.2007 16:50:26 Reagovat Autor: Honza - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Tohle se liší obchod od obchodu, velkoobchodníky a dodavatele nezajímá, jestli kolo na garančce bylo, nebo ne. Na novým kole si po cca 100 km opravdu všechno sedne a ta garančka je určitě v zájmu majitele...

| Komentář ze dne: 24.01.2007 15:00:14 Reagovat Autor: Honaz ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Pokud si na kole něco "sedá" i v tom případě, že kolo není nic než soustava hřídelí uložených ve valivých ložiskách, tak je to teda samej šunt bez ohledu, jestli to stojí 2500 nebo 75000 kč. A že by cykloservisy neznaly pojem "záděrovka" nebo "schraubensicherung"...a proto nutí majitele dojíždět na "dotažení šroubů? Montují to šimpanzi, že výrobce nebo prodejce nemůže zajistit dotažení na patřičý moment?
Mýlíš se! Ve chvíli, kdy je záruka 24 měsíců je garančka pouze a jen v zájmu prodávajícího, protože kdyby tam něco opravdu smrdělo, tak se to vymění dřív než se zničí lavinovitě další díly. Ale věcí majitele to rozhodně není, protože ten má zákonem danou záruku.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 15:40:05 Reagovat Autor: podotek - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Kolo je preci jen subtilnejsi vehikl nez motorka. Kazdy cyklista ma jiny styl jizdy, jinak vazi... Trba zrovna dopnuti retezu je vec, ktera se da pochopit, ne?

| Komentář ze dne: 24.01.2007 15:52:10 Reagovat Autor: lopato - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. doco řetězu?! to sme neslyšel(teda jo u morotek a ss) spíš bowdeny...

| Komentář ze dne: 24.01.2007 15:57:33 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Kromě většiny namáhaných šroubových spojů jde také o lanka. Jak řadící, tak brzdová. Ze začátku se malinko vytáhnou na svoji maximální délku a tím pádem zhorší funkci jak řazení, tak i dost důležitých brzd... Ne každý to ale umí donastavit sám, tak prodejci nabízejí takovou prohlídku. Někdy se přijde i na konstrukční vadu, která by mohla i extrému v budoucnosti způsobit úraz...

| Komentář ze dne: 24.01.2007 16:03:20 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Oprava: ne konstrukční vadu, ale výrobní... To by asi bylo opravdu pozdě ;-)

| Komentář ze dne: 24.01.2007 16:33:42 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Motorka, jako jednostopé vozidlo taky závisí na dotažení šroubových spojů. Ať jsou to brzdiče, hřídele, krk řízení nebo šrouby na řídítkách. Všude (i na šroubech od kapoty) je z výroby tzv. záděrovka, která brání šroubům v povolení. Všechny šrouby jsou taky dotaženy na příslušnej moment. Je to tedy kompletováno (a minimálně 3x kontrolováno) tak, aby k žádné nehodě dojít nemohlo. Pro běžnou údržbu vyfasuješ manuál, kde jsou tyto úkony popsány nebo jsi odkázán na servis při garanční prohlídce po 6000-12000km. I motorka má v kolech i v krku valivá ložiska a světe div se - jejich kontrola je předepsána jednou ročně nebo po 12000km.
Brzdy na kole lze doštelovat šroubem u páčky a řadící lanko v nejhorším případě trochu dotáhneš dole na šroubu. Souhlasím, že ne každý si to umí doma doštelovat sám, ale podmiňovat tím trvání záruky?

| Komentář ze dne: 24.01.2007 16:50:01 Reagovat Autor: JMH - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Prodejce si tím kryje záda pro případ chytráků, co neseštelujou přesmykač, když jim začne chrastit a pak ho reklamujou, že se prodřel řetězem. Nebo takových, co brzdy neseřizujou a až jednou nezabrzdí, svedou to na záruku.
Kolo má všechny komponenty tak trochu víc na hraně než motorka, maximálně odlehčené, vše je děláno na optimální přenos síly. Nikde žádná velká rezerva pevnosti. Přirovnal bych to k závodní motorce - před dalším závodem ji víceméně celou rozebereš a spoustu dílů povyměňuješ, byť jsi na ní ujel třeba jen 200km.
Jak často bys považoval za přiměřené vidět závodní mašinu, kdybys měl stanovit paušálem nějaký servisní interval a předem nevěděl, kdo na ni sedne a co s ní bude dělat?

| Komentář ze dne: 25.01.2007 12:19:00 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Ad druhý odstavec: opravdu je vidět, že dopodrobna víš o čem mluvíš 8o))) Záleží na tom, jakou "závodní motorku" máš na mysli. U dragsterů máš jistě pravdu, u Moto Gp taky (protože se na každý okruh používá jiná převodovka) a možná u špičky Superbiků bys se taky nespletl, ale tam jsou používány jako základ běžníé silniční motorky, které si za peníze koupíš v obchodě. Když už se to kuchá se díly spíš kontrolujou než vyměňujou. Závodní motorky republikového mistráku jsou naladěný, ale netřeba jim věnovat více než třeba častější, ale pořád jen tu standardní údržbu (ventily a výměny oleje a svíček + čistění/výměnu fitrů).
Ono to je tak, že Závodní motorka je v mnoha případech minimálně 1/3 sériovky, v kategoriích "stock" jsou to dokonce sériovky z cca 85%. V republikových závodech je drtivá většina strojů sériových z 90%. Nenech se ošálit, že po ulici jezdící Ninjové, Fireblady a R1 jsou nějaká Béčka. Od závodních strojů je zhusta dělí jen to, že mají světla a zrcátka a nemají číslo.
Vzhledem k výše uvedenému trvám na tom, že pokud někdo neumí složit nové jízdní kolo do stavu v jakém ho lze při běžné údržbě (mazání apod.) používat celou sezónu (cca 5000km), tak by měl jít dělat tak možná pasti na myši, ale ne práci, která může ohrozit lidi na zdraví. No a že je třeba po 150km zkontrolovat, jestli není někde výrobní vada - to je opravdu vizitka kvality komponentů...a tohle jsi za plného vědomí přirovnal k závodní motorce, jo? Muhehe...

| Komentář ze dne: 25.01.2007 17:37:11 Reagovat Autor: lopato - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. tak silničku můžeš bez problému používat tech 5000 jen s čištěnim řetězu. u bajku vymeníš 2-3 řetězy, jedny destičky(ty se ale daj při vhodných podmínkách sjet i za 50km) vyměníš olej ve vidlici a tlumiči.
seriové kolo může být závodní klidně i na 100%;-) nehledě na kategorii.
jinak záruční prohlídka je po 500km. spíš se řeší docentrování kol a především vedení bowdenú.

| Komentář ze dne: 26.01.2007 08:14:10 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. No vidíš - jediná údržba je dána životností oleje v hydraulických prvcích podvozku, životností řetězu a zadního pastorku.
Vzhledem k tomu, že pro výrobu, prodej a hlavně pro provoz jízdních kol neplatí prakticky žádná pravidla, tak může být sériové kolo kolem závodním. Jenže na silnici jaksi nepotkáš motorku bez světel, blinkrů a zrcátek, byť je třeba oblečena v laminátové, závodní kapotě. On ten závodní "look" je maskován pouze přítomností těch předepsaných doplňků. Pochybuju, že by Tour de France jeli cyklouši se světly/bliknami, odrazkami ve špajchnách, s odrazkami na šlapátkách a se zvonkem. Trošku si srovnej v kouli, jestli ono to machrování "mám závodní kolo z vopchodu, voe" není umožněno právě tím, co obecenstvu na cyklouších vadí nejvíc - ignorancí pravidel o vybavenosti, která slouží jak majiteli, tak i "spolujezdci" . Že by to bylo tím, že pro cyklouše nejsou "spolujezdci" důležití...a takový zmrdek umírá šťasten, že alespoň dostal někoho jiného do potíží?
Po 500km je možná na místě centrování kol, ale mazání bowdenů je trochu debilita, ne? U auta taky nejezdíš do servisu dofouknout gumy, dolít ostřikovač a doplnit benzín, ne? Já mám na motorce 4 lanka (plyn 2, spojka 1, sytič 1)...lanko zámku sedla počítat nebudu. I po 50 000km jsou ve funkčním stavu (i když plynová jsou už dost oleštěná) a za celou dobu jim stačí promazání teflonovým "bowdenzug" sprejem při výměně oleje a kontrole ventilů - po 7000km. A to myslím dostanou víc zabrat než na kole, které jezdí +/- jen když je hezky.

| Komentář ze dne: 29.01.2007 19:35:18 Reagovat Autor: lopato - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. kdo mluvil o mazání bowdenů? prostě si někdy sedá uchycení bowdenů v návářkách.. jestli jezdíš s motorkou třeba 100km v bahně, písku a za deště(když nevyjde závod), tak by se mohla přiblížit použití biku... v těchlech podmínkách už je údržba trochu častější...
odrazky se na pedály nevejdou protože sou skoro celé schované v tretře(která ma reflexní materiál na sobě) zvonek nevozim(ani nemusim) - nebudu zvonit v lese na každym kořenu, stějně ho nikdo neslyší a když, tak nereaguje. lepší poprosit o uvolnění cesty(a poděkovat, případně poslat někam..), že blikačka na kolo patří za šera a tmy už sme si ujasnili, tak nemel.
a to závodní bylo myšleno tak, že na závod se můžeš přihlásit se všim na čem přijedeš(když to splňuje pravidla). závodní vzhled (po zmrdovsku "look") je jen vedlejší produkt funkčnosti, na motorce taky nejezdíš ve fraku s cilindrem...

| Komentář ze dne: 24.01.2007 16:51:47 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. To podmiňování záruky je jen z toho důvodu, kdyby se do toho šťoural někdo kdo to neumí, ještě něco poškodil a pak by se dožadoval následné bezplatné záruční opravy, že "už to tak bylo". Víme jak to tady ve státě chodí...
Další věcí je opravdu to, že se takto dají eliminovat všechny případné výrobní vady součástek. Vyrábějí se v několikamilionových sériích, tak se prostě občas stane, že je něco vadné a projde to až na pult prodejce. Také během dopravy se něco může poškodit.
A pořád je lepší s tím preventivně hned na začátku zajít do servisu, kde to zkontrolují odborníci, než se třeba kvůli špatně ohnuté patce přehazovačky (která pak náhodou vlétne do výpletu) někde málem zabít. Ne každý si ten servis a vlastně i identifikaci závady zvládne udělat sám. Nehledě k tomu, že garanční prohlídka "zdarma" také dobře zní ;-) Už jen to slovo zdarma, to tady stále na mnoho lidí platí ;-)
Ale dělají to dnes všichni lepší prodejci kol, takže se tomu moc vyhnout nejde. Ale pak je to na uvážení zákazníka, jestli si udělá čas a to kolo nechá zkontrolovat nebo jestli to riskne a nechá nabídku nabídkou...
A teď ještě jedna, a to dost podstatná, věc. Ti "kvalitnější" prodejci sice nabízejí záruku podmíněnou garanční prohlídkou (provedenou u nich), ale ona ta záruka je pak 3-5 let... To je, myslím, dost podstatná věc. 2 roky záruky jsou ze zákona, toto podmiňovat nějakou prohlídkou už nejde...

| Komentář ze dne: 26.01.2007 08:36:01 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Do všeho můžu šťourat aniž se to na první pohled pozná. Atomobilky i motorkoví výrobci to řeší tím, že na všechny šrouby motoru, podvozku, brzd apod. po dotažení ve výrobě udělají čárku barvou. Podle toho, jestli je barva stržena, tak se pozná, jestli do toho někdo lezl nebo ne. Zaveďte si to i na kolech a je to - jeden problém/argument z krku.
To, že díly na kola, která se prodávají za desetitisíce korun, vyrábí někde na koleně rákosník ještě není důvod, aby byl zákatzník nabuzerován do obchodu po dvou nedělních výletech, ne? To je bordel výrobce, popřípadě prodejce, že prodává aušus.
A hlavně - i když je to "zadarmo", tak jen ve vztahu zákazník-práce a materiál servisu. Co čas zákazníka a doprava kola na místo...popřípadě další cesta pro hotové kolo?
Když to vezmu prakticky, tak když jsem koupil tátovi kolo na Vídeňské v Brně (Brno-jih), tak odejdu dříve z práce, abych to stihnul, vyzvednu v Řečkovicích(Brno-sever) kolo a pojedu ještě ve své pracovní době od výopadovky na Svitavy přes centrum a po okruhu až na výpadovku na Vídeň. To je v začínající špičce asi tak 35minut a cesta je dlouhá asi 20km. Když to vynásobím 2x (kolo zase odvezu nazpět), tak je to jen za cestu 70minut a 50km autem. To je asi 300kč/hod. ušlé mzdy + 2,75l benzínu N95. Výsledek je cca 420,- zdaněných Kč. Cestu z práce k rodičům nepočítám, stejně jako amortizaci vozu a dobu čekání na práci v servisu. Úplně jsem vypustil možnost, že bych jel jednou s kolem tam a druhej třetí den znova kolo vyzvednout, protože to by bylo už za 840,- Kč.
Ještě pořád chceš tvrdit, že je ta prohlídka zdarma????

| Komentář ze dne: 26.01.2007 09:03:55 Reagovat Autor: Honza - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Aha, tak doporučuju si zajít na servis jinam, pokud máš kolo z té slavné "Největší prodejny na Moravě se zkušební dráhou". Mají tam snad nejhorší servis v Brně, předělával jsem po nich pár kol, které byly po garančce.. Špalky lezly pod ráfek, povolené kliky, rozcentrovaná kola..

| Komentář ze dne: 26.01.2007 09:33:41 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Aha, takže se mnoho změní, když kolo povezu do Paska nebo na Bubeníčkovu? Myslím, že mě teda jedna cesta vyjde potom na na 420,- Kč, ale na cca 350,- Kč. Pořád je to docela rozdíl oporti tomu deklarovanému "zdarma", že?
Nejsem blbej, abych převzal něco bez kontroly, takže protočím kola, prohládnu brzdy a na klice zkusím boční vůli...a je vymalováno. Naštěstí tam už nemusím.

| Komentář ze dne: 26.01.2007 09:39:56 Reagovat Autor: vasil - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. To je příspěvek, a jak si ku... ceníš doby, za jakou si napsal tenhle příspěvek? Ty jsi prostě v permanentní opozici, neusálý kritik. Ředitel zeměkoule?

| Komentář ze dne: 29.01.2007 08:20:59 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Když pominu hlubokou popletenost a zmatečný styl tvého "příspěvku", který je od "T" až po tečku osobním útokem, tak nechápu, co se ti nelíbí? 300,-kč/hod. nebo projetej benzín za cestu na kterou by mě byl býval vyslal prodejce jízdních kol?
Jak si cením doby za kterou jsem psal tenhle příspěvek? Stejně jako kdybych vezl kolo do servisu, takže jsem obětoval takhle drahej čas, abych ti poskytl možnost ukázat okolí, že sám si svého času nevážíš a neumíš ho ocenit...třeba v případě, kdy tě nějaký hlupák táhne za nos něčím o čem ti řekne, že to máš ZDARMA. Já jen vyjádřil, že to zdarma rozhodně není.
Jsem v opozici a kritizuji ty, kteří si na můj a bez mého svolení účet hodlají ulehčit práci...a v tomto případě si mě ještě dovolí vydírat ukončením záruky apod. Ředitel zeměkoule rozhodně nejsem - plat tomu moc neodpovídá, že?

| Komentář ze dne: 26.01.2007 12:47:53 Reagovat Autor: JMH - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. "To, že díly na kola, která se prodávají za desetitisíce korun, vyrábí někde na koleně rákosník ještě není důvod, aby byl zákatzník nabuzerován do obchodu po dvou nedělních výletech, ne? To je bordel výrobce, popřípadě prodejce, že prodává aušus."
Když se ti to nelíbí, kup si kolo tam, kde to po tobě nevyžadujou. Tady se vztekáš naprosto zbytečně.

| Komentář ze dne: 29.01.2007 09:19:16 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Ale já se nevztekám a ani si na nic nestěžuju! Pleteš si pojem a dojem! Jen jsem chtěl upozornit na to, jak je nastaven systém prodeje bicyklů.
Já koupil za výhodnou cenu a garanční prohlídku jsem po asi minutovém rozhovoru absolvoval ještě dřív než to kolo vůbec poskládali. Donutil jsem tedy prodavače, aby si vzpomněl na "náš zákazník - náš pán" a přestal mě vydírat mě výhrůžkou ukončení záruky, když se s tím nedokutálím po 150km.

| Komentář ze dne: 27.01.2007 00:12:55 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. K tomuto Ti mohu říci asi jen to, že si máš kolo příště koupit v blízkosti svého bydliště... Ať ho nemusíš vozit autem přes celé město...
Nevím jak to vypadá u vás v Brně, ale tady v Praze je těch obchodů celkem dostatek. Takže si celkem mohu vybírat a určitě si kolo nekoupím v krámě, který je na druhé straně města než bydlím...
Sorry, na tohle se fakt už nic rozumnějšího odpovědět nedá...

| Komentář ze dne: 29.01.2007 09:38:38 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Pokud ses smířil se systémem, který ti vnutili prodejci, pak si samozřejmě kupuj kolo někde kam dojdeš pěšky. Já osobně hledám podle poměru cena:výkon a odkud to kolo je v tom nehraje zase až takovou roli...teda pokud nebude kolo třeba z Jihlavy.
Nic rozumnějšího tě nenapadá? A co takhle přenést zodpovědnost za montáž z platícího zákazníka na toho, kdo to montuje? Nic?
Je taková submisivita vlasností všech cyklistů, nebo je to tak, že submisivové jen nakupujou, kdežto dominantní jedinci jsou prodejci?

| Komentář ze dne: 29.01.2007 13:11:18 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. O.K. Každý si to zařídí podle svých potřeb. Nechci nikoho do ničeho nutit... Já to takto udělal z jediného důvodu, a to, abych měl případný jejich servis co nejblíže...
Jinak ceny se mezi různými prodejci zas tolik neliší. Možná tak v několika stovkách korun, ale to není tolik, abych kvůli tomu jel na druhý konec města...

| Komentář ze dne: 29.01.2007 14:00:31 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek. Ještě je jedna věc, kvůli které chci mít všechno tzv. "pod jednou střechou"... Jsou to zákaznické slevy apod. Pokud někde koupím kolo, tak už na servis u nich mám automaticky nárok na slevu. To samé při koupi náhradních dílů, doplňků a tak. Např. nedávno jsem kupoval plášť, u kterého byla cenovka 790,-. Vzhledem k tomu, že v tom "svém" obchůdku nakupuji celkem často, a někdy tam přijdu jen na pokec, tak jsem za ten plášť platil 500,-... Toto sice není obvyklá sleva, ale už jsem pro ně známý, tak si mne snaží udržet. Proto ty nestandardní výhody...

| Komentář ze dne: 29.01.2007 16:20:36 Reagovat Autor: JMH - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Pochopil jsem to správně, že z jednoho svého nákupu kola jsi usoudil, že cyklisté jsou submisivové? Tomu říkám schopnost generalizace:-D

| Komentář ze dne: 29.01.2007 16:22:56 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek. To byla otázka a nikoli konstatování.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 15:57:16 Reagovat Autor: JMH - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Takže ty máš představu, že si doneseš kolo z obchodu a 24 měsíců na něm lze jezdit bez jediného servisního zásahu?

| Komentář ze dne: 24.01.2007 16:24:07 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Pokud si můžu koupit auto (které bez diskuse složitější stroj než kolo s jeho valivými ložisky) a řeknou mi "Tak se na nás přijeďte po 2500km podívat...", tak považuju 150km do první garančky jízdního kola za výsměch a otevřené přiznání toho, že komponenty nebo práce servisu stojí za hovno.
U motorky to bylo po 1000km a to jen kvůli výměně oleje po záběhu motoru.
Sorry, ale jsem zvyklej na jinou kvalitu práce a jinej přístup, kdy si prodejce nepřivlastňuje čas svého zákazníka víc, než je nutné.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 16:44:56 Reagovat Autor: JMH - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Tvůj názor. Máme tu tzv. trh, máš jedinečnou šanci takového obchodníka potrestat tím, že za těchto podmínek od něj kolo nekoupíš.
BTW já to tak dělám, silničku jsem si poskládal sám, MTB koupil jetý a trošku doladil...

| Komentář ze dne: 24.01.2007 16:46:48 Reagovat Autor: lopato - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. v prostředí jakym jezdí nezávodní silniční vozidla vydrží všechno neuěřitelně dlouho. naopak bajk(silnička je na tom podstatně lépe) je používáním blíže závodnímu pojetí. všimni si, jak často se opravuje a seřizuje krosová motorka, nebo závodní stroje na závodech(a to nemluvim o dakaru a pod.) - je to skoro po každé jízdě.
dalo by se udělat kolo co by přežilo bezvúdržby 20 000 ale nikdo by na něm nejezdil...

| Komentář ze dne: 26.01.2007 09:44:52 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Muhehe...prosím - v tomto mě nepoučuj. V téhle oblasti mám myslím delší péro já 8o) Po žádných závodech jsme naše stroje neseřizovali tak, jak ty si představuješ. Napnutí řetězu, kontrola brzdového obložení, výměna pneumatik a sem tam dolití oleje, kterej šel ven v cca polovině normálního intervalu. Ale pravda je, že to byly závody mezinárodního poháru ČR a ne MS. Ovšem bavíme se ne o závodním kole, ale o průměrném bicyklu používaného rekreašně pánem 65+, který je naháněn na garančku po 150km. Zde je porovnání závodního kola a závodní motorky trochu OT, že?
Vzdej to - šlompáckou práci, která se v cyklobranži stala normou v porovnání se zbytkem světa neobhájíš!

| Komentář ze dne: 25.01.2007 17:41:34 Reagovat Autor: lopato - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. ale ta výměna oleje po 1000 je taky přiznání, že z prodeje to nejde v 100% stavu;-P jinak by žádný záběh nebyl potřeba( co když ti přitom měněj vadný motor;-)
řekněme, že něco podobného zábehu probíhá u drátů v kolech a u lanek a bowdenů..

| Komentář ze dne: 26.01.2007 08:41:25 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Výměna oleje je tam kvůli tomu, že si sedají kluzná ložiska na klice a zabrušováním se dotěsňují válce a pístní kroužky navzájem. Z toho je samozřejmě odpad jak mechanický, tak chemický, který je třeba odfiltrovat a popřípadě vylejt i s olejem.
Každý motor má své číslo a jeho výměna je tedy značně problematická.
I motorky mají vyplétaná kola (terénní stroje například) a včechny bez vyjímky mají lanka vedená v bowdwenech. Přesto je prohlídka po 1000km u jakéhokoliv stroje zaměřena právě na výměnu oleje.
Nepřipadáš si teď jako blbec? Mě tak totiž připadáš 8o)

| Komentář ze dne: 25.01.2007 16:42:03 Reagovat Autor: Honza - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Asi se vyznáš v motorkách, ale o kolech nic nevíš.. Vytahujou se lanka (neřadí to, nebrzdí..) povolujou se kliky, sedne si hlavové složení, sednou si koncovky bovdenů do rámu, rozcetrujou se kola atd atd... Čtyřku šroub prostě němůžeš utáhnout tak, aby se nepovolila, protože bys ji urval.
" A že by cykloservisy neznaly pojem "záděrovka" nebo "schraubensicherung"" to máš pravdu, neznají, to jsem v cykloservisu nikdy neslyšel.
Co se reklamací týká, když se třeba povolí klika a o čtyřhran na středu se vymačká a zničí, má rákazník smůlu a toto nevyreklamuje. Od toho jsou garančky, aby se to podchytilo..

| Komentář ze dne: 25.01.2007 17:08:53 Reagovat Autor: kat - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Kolik těch M4 na kole máte? To že neznají v cykloservisu sichrovací podložku, tomu bych se nedivil. Oni tam pracují někdy skuteční "technici" - už jsem měl tu čest.
Z těhle úvah plyne, že jízdní kolo je tak trochu zázrak techniky, nebo snad znáte něco podobného, co vyžaduje tak rozsáhlé "záruční štelování"?

| Komentář ze dne: 25.01.2007 17:44:20 Reagovat Autor: lopato - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. používa se loctite, podložky jsou jen g navíc... autam maj taky garanční prohlídku.

| Komentář ze dne: 25.01.2007 18:21:52 Reagovat Autor: kat - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Ano, používá. M6 sichrpodložka 0,3-0,9g podle typu. To je vážně ukrutná hmotnost :-)

| Komentář ze dne: 26.01.2007 08:45:01 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Když používáte záděrovku, tak si musíte odmastit díru i šroub, páni mechanici, aby se tam ten závit zalepil. Pak nemusíte lidi otravovat garančkou po 150km "zdarma".
U mého low-cost Citroënu C1 mě chtěli vidět v servisu po 2500km a to prosím jen měřili hladinu oleje a zkontrolovali funkci motoru pomocí diagnostiky na laptopu.

| Komentář ze dne: 26.01.2007 08:54:52 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Aha...tak teď jsi mě poučil a úplně zdeptal 8o) I na motorce jsou bowdeny, které mají někde začátek a konec, i motorky mají vyplétaná kola (terénní, choppery a "klasiky") a po 150km je nikdo necentruje....a světe div se - najdou se i šrouby M4. Dokonce většina kapotážových šroubů je M4, které jsou pojištěny několika M5. Všechny bez vyjímky jsou zalepeny záděrovkou a ani po 50 000km jsem žádnej neztratil. Pokaždé šrouby i závity odmastím a pak je teprve zakápnu Loctitem.
Aby "se povolila klika", tak ji napřed někdo musí nedotáhnout a šroub nepojistit proti povolení. Při reklamaci bych uspěl, vsaď se. A abych na přání lemplů v prodejním servisu utratil čas a peníze za přiběhnutí "na písknutí", to si radši koupím kolo z bazaru za menší peníze a budu si ho spravovat sám. Podchychujete teda spíš svou mizerně odvedenou práci...o čemž svědčí i neznalost pojmu "záděrovka". A ty mi chceš kázat o servisu čehokoliv...? Muhehe...

| Komentář ze dne: 22.01.2007 16:25:50 Reagovat Autor: D-FENS - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: pár věcných připomínek.. jezdím = používám ho k dopravě sebe samotného. Celkový proběh je odhadem 400 km/rok. Je jasné, že jeho egopotenciál je nulový, ale jako dopravní prostředek je funkční.

| Komentář ze dne: 22.01.2007 16:46:31 Reagovat Autor: Honza - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Pokud to není na sportování tak to při slušném zacházení a tomhle kilometrovém proběhu pár let sloužit může..

| Komentář ze dne: 24.01.2007 15:05:29 Reagovat Autor: Luckie* - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Tak to máš tak na cestu z hospody a do hospody:o)

| Komentář ze dne: 25.01.2007 14:29:52 Reagovat Autor: JMH - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. No a co? Jestli D-F na silnici neprasí na kole, má kolo olepené reflexníma páskama a ověšené světýlkama, je to pro mě slušný cyklista bez ohledu na najeté kilometry a pořizovací hodnotu kola. Tady se totiž bavíme o cyklistovi v silničním provozu.
Kdybychom se tu bavili o sportovních výkonech, díval bych se na něj právě těmi druhými kritérii, pak by bylo namístě ohrnovat nos nad jeho kolem a najetými kilometry.

| Komentář ze dne: 25.01.2007 14:54:29 Reagovat Autor: týpek - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: pár věcných připomínek.. Přesně tak. Mám kolikrát s těchle diskuzí pocit, že větší sportovní výkon = vyšší argumentační hodnota příspěvku. Aneb přeměřování zespoda vošoupaného pindíka v praxi :-)

Komentář ze dne: 21.01.2007 19:43:59 Reagovat Autor: acko - Neregistrovaný Titulek:mittelfränkische Fahrraderfahrung Pracovní týden trávím v jednom nejmenovaném franckém městě, do kterého se dopravuji autem, nicméně po něm už sem a tam na kole. Mám tedy k dispozici Erfahrung z obou stran "barikády".
1. Po celém městě je paralelně k chodníku případně na chodníku k dispozici dostatečně široký pruh pro cyklisty. Podobná praxe je běžná v obou dalších německých městech, ve kterých jsem měl možnost delší dobu pobývat, tj. v Bonnu i v Mnichově. V Mnichově je zcela běžné sednout na kolo a dojet na něm k U-Bahn-Station a pokračovat dále do práce / školy metrem. U vchodů do stanic metra jsou k tomuto účelu zřízeny stojany na kola. V Mnichově je v případě krátkodobého pobytu navíc zcela cool možnost pronajmutí kola Call a Bike www.callabike-interaktiv.de/, za 15 EUR na den, což se může vyplatit pokud se v Mnichově hodláte přesouvat po centru za pamětihodnostmi a pinakotékami a jste sami popř. rádi jezdíte na kole a koukáte kolem místo jízdy metrem. V Kolíně se tohle kolo dá pronajmout taky, ale nemá to cenu, centrum je vpodstatě jedna velká nákupní zóna s Dómem uprostřed a je přecpané lidma tak, že se tam na kole ani neprojede.
2. Chodci nevstupují do pruhu pro cyklisty, i když je veden v úrovni chodníku a je od něho oddělen pouze bílým pruhem. Pokud nejste zvyklí chodit (dle předpisů) po chodníku vpravo, dostanete párkrát vynadáno nebo kvůli vám někdo spadne než si zvyknete.
3. Občas se vyskytují policisté, kteří kontrolují vybavení a způsob jízdy cyklisty. Zajímavé pro mě bylo zjištění, že pokud jedete po ulici, musíte jet v pruhu, který je na pravé straně. Milé upozornění od policisty vás ale většinou nic nestojí.
4. Pokud jedete v pruhu pro cyklisty, a přijíždíte po hlavní na křižovatku, ze které se chystá vyjet osobní automobil (zastaví vám v cestě aby viděl na silnici), tento v naprosté většině případů zacouvá tak, abyste mohli v klidu projet a nemuseli ho objíždět po silnici ani zastavovat.
5. A teď to hlavní: Lidi jezdí na kole jako prasata. Nebrzdí před křižovatkou, je samozřejmé, že dostanou přednost (pro ně, vy na to nemusíte být zvyklí). V noci často nesvítí. Pokud nic nejede, nerespektují dopravní značení ani světla. Běžně jezdí po špatné straně silnice. Předjíždějí se po chodníku. Prostě a jednoduše se chovají jako silniční vši, které tady NIKDO nemá rád.
Závěr: slabší má holt přednost, to že vás někdo o 10 vteřin zbrzdí tím, že vás přinutí zpomalit, počkat až bude dost místa a přehledná situace a pak v klidu a v bezpečné vzdálenosti předjet je tragédie zasluhující minimálně vtipný článek :) Pravda je, že při historce o foglovi na náměstí jsem se smál. Zbytek už jsou jenom D-FENSovi klapky na očích.

| Komentář ze dne: 21.01.2007 20:06:18 Reagovat Autor: becko - Neregistrovaný Titulek:Re: mittelfränkische Fahrraderfahrung Mnichov znám docela dobře a netvrdil bych, že tam existuje dokonalá symbióza mezi cyklisty, chodci a auty. Pravdou je, že mají vyhrazené pruhy na chodníku, ale to mnohým nebrání v tom, aby se vesele proháněli mezi chodci a nějakého občas nesejmuli ( má vlastní zkušenost ). Navíc chodník pro chodce občas křižuje stezka pro cyklisty, což je přímo nevyčerpatelný zdroj problémů.
Stojany na kola u U-Bahnu bývají stále přeplněné a dále se tam čas od času krade ( zkuste nechat pěkné kolo na stojanu u stanice Olympiazentrum ).
Policisté opravdu nad přestupky cyklistů nezavírají oči; většinou jejich prohřešky řeší domluvou. Ale přesto to mnohým nebrání v bezohledné jízdě.
Pro mě cyklisté dalším zdrojem problémů, neboť možnost kolize s nimi je poměrně velká a roste úměrně jejich počtu. A to mluvím jak z pohledu řidiče tak chodce.

| Komentář ze dne: 21.01.2007 20:21:01 Reagovat Autor: D-FENS - Neregistrovaný Titulek:Re: bayerische Fahrraderfahrung Strávil jsem dost času v místech, kde se to jmenuje Nürnberg 1. dtto
2. cyklisté na chodce ve svém pruhu reagují nevraživě.
3. dtto, většinou jim to však bylo jedno, jako tady
4. křížení stezek a silnic bylo většinou svedeno na přechod pro chodce, který byl taktéž rozdělen
5. nepozoroval jsem, spíš byli každýmu ukradený
6. závěru nerozumím. Je možné napsat to německy, když to česky nejde?

| Komentář ze dne: 21.01.2007 20:30:52 Reagovat Autor: lopato - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: bayerische Fahrraderfahrung můžu upozornit na chybu? na Hlavní stránce: "Podle hesla soudruhů V+W (ten dělý to a ten zas tohle) "
rod mužsky životný(už moc ne) a ještě kevšemu čas přítomný: takže soudruzi majetek zásadně "DĚLÍ" :-)

| Komentář ze dne: 21.01.2007 20:34:34 Reagovat Autor: D-FENS - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: bayerische Fahrraderfahrung Děkuji, opraveno Dělá tam mělo být.

| Komentář ze dne: 21.01.2007 20:38:21 Reagovat Autor: Q - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: bayerische Fahrraderfahrung Heslo soudruhu "ten delI to a ten zas tohle" je ovsem daleko vic sexy (a mimochodem i daleko vic aktualni).

| Komentář ze dne: 22.01.2007 14:02:34 Reagovat Autor: acko - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: bayerische Fahrraderfahrung 5. Wenn ich _hier_ geschrieben habe, habe ich _hier auf diesem Server_ gemeint. Dir sind die Straßenläuse gar nicht wurst und den anderen Diskutierenden auch nit.
6. Du hast Scheuklappen. Es ist zwar noch nichts schreckliches, dieser Zustand kommt bei beruflich erfolgreichen Männern ganz oft vor, es führt aber endlich zur Arroganz, Aufgeblasenheit usw. Also bitte intensiver und vorsichtiger nachdenken, und nicht nur wen du was schreibst. Der Absatz mit dem Hauptplatzpissen war jedenfalls lustig.

| Komentář ze dne: 22.01.2007 16:34:21 Reagovat Autor: D-FENS - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: bayerische Fahrraderfahrung Den vorletzten Absatz habe ich nicht ganz verstanden - das mit dem Abbiegen und 10% (2,5x Schwuleranteil?) ist bei mir nicht ganz klar eingekommen.
Ja wir wissen alle ich bin vom Beruf etwas zwischen einem Manager und Ingenieur. Vor allem das zweite bringt mich ständig dazu, etwas digital zu denken. Ist etwas passiert, oder ist etwas nicht passiert? Es ist klar, man muß sich an dem Analysenapparat verlassen, den man hat - aber um zwischen "Licht ein" und "Licht aus" zu unterscheiden, das schaffe ich noch. Entweder nennen wir es "Wahrheitsucht" oder "Scheuklappen", es handelt sich um zwei Begriffe für gleiches.

| Komentář ze dne: 22.01.2007 18:56:04 Reagovat Autor: acko - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: bayerische Fahrraderfahrung Wo hast du denn das gesehen? 10% habe ich nirgendwo geschrieben. Und was hat der Anteil der Schwulen damit zu tun? :) Kommst du mit den Zahlen nur dann zurecht, wenn sie als Vervielfachung vom Schwuleranteil dargestellt werden? :))
Ich hab "10 vteřin" geschrieben. Wenn du zwischen "Sekunden" und "Prozente" nicht unterscheiden kannst, ohne nachzudenken von Digital-Denken und Wahrheitsucht quatschst, handelt sich bei dir um eine ganz klare Arroganz. Der Stolz auf deinen beruflichen Erfolg, auf die Popularität deines Weblogs usw. verursacht wahrscheinlich, dass du nicht mehr zuhörst, und die Meinung deines Diskussionpartners automatisch für idiotisch hältst, und als amateurpsychologisch bezeichnest, sofern sie von deiner abweicht. Das nenne ich riesige "Scheuklappen". Worum gehts auf diesem Server eigentlich? Sind deine eigene Artikel etwa auch nicht amateur-soziologisch und amateur-psychologisch?
Es gibt ja auch leute, die schon als Teenager solche "richtige Meinung" zu allen Dingen entwickeln, oder sich von jemandem implantieren lassen, unbeeinflusst vom beruflichen oder persönlichen Erfolg. Bei denen besteht vermutlich gewisser Intelligenzmangel - kritisches Nachdenken kann durch reine On/Off Analyse kaum ersetzt werden.

| Komentář ze dne: 22.01.2007 19:44:46 Reagovat Autor: D-FENS - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: bayerische Fahrraderfahrung Ja Entschuldigung, man sollte nicht zwei Sachen auf einmal machen, zum Beispiel telefonieren und blöde Kommentare schreiben. Also 10 vteřin. Ich verstehe es zwar immer noch nicht, aber macht nix.
Warum hier so häftig mit meinem beruflichen Erfolg argumentiert ist? Es hat mit der Sache doch gar nichts zu tun. Aber trotzdem - ja, ich bin stolz darauf, was ich und meine Leute bis jetzt geschafft haben und weiterhin täglich schaffen.
Guck´mal, Mensch. Es ist schon was, daß wir uns hier beide unterhalten. Wenn ich alle Diskussionpartner automatisch für Idioten halten würde, dann könnten wir uns jetzt nicht unterhalten, es wäre ein Zeitverlust für mich und ich würde darauf verzichten. Wie bei vielen anderen, wo ich nie reagiert habe, denn es zwecklos ist.
Also paß auf! Eine allgemeine Frage, vielleicht sogar ein Intelligenztest: Gibt es immer eine Wahrheit, oder gibt es immer mindestens zwei Wahrheiten?

| Komentář ze dne: 22.01.2007 20:28:41 Reagovat Autor: acko - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: bayerische Fahrraderfahrung Es gibt nur eine Wahrheit. Du glaubst doch nicht das es mehrere Wahrheiten gibt, je nach "kultureller, politischer, religiöser Überzeugung", oder? Würde mich enttäuschen.

Komentář ze dne: 21.01.2007 20:05:59 Reagovat Autor: vojHuh - Neregistrovaný Titulek:K osvětlení Normálně vozím dvě červené blikačky vzadu a jednu baterku vepředu, ale když dojde šťáva, tak je holt baterka zhasne. Obvykle pak jedna ze zadních červených putuje dopředu. Nevím, kolik předpisů tím porušuju, ale na dojetí mi to připadá dobrý (myslím tím každodenní cestu z práce, po městě, cca 5km). Připadá mi zvláštní, kolik nadávek jsem už za takovou úpravu slíznul - vesměs od kolemjdoucích pejskařů. Opravdu netuším, co je na tom tak špatného - celou cestu je situace čitelná, viditelnost dobrá (veřejné osvětlení dostatečné) - jenom ta barva vepředu některé lidi dráždí.
Šlapat hodinu vedle kola se mi opravdu nechce...Že bych autisty zmált natolik, že by mně objížděli zprava přes chodník je blbost... Co je teda špatně?

| Komentář ze dne: 22.01.2007 15:28:27 Reagovat Autor: tmiso - Neregistrovaný Titulek:Re: K osvětlení ja som raz tak stretol bicikel s cervenym svetlom vpredu. bola tma, unaveny som bol a to, ze sa cervene svetlo neobcahdza vzdy zlava som si uvedomil az ked som bol v strede cesty. nastasti sa to obislo tym, ze sme si (asi obidvaja) pomysleli nieco o blbcovi.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 07:53:05 Reagovat Autor: Bobek - Neregistrovaný Titulek:Re: K osvětlení A nebylo by jednodušší vozit s sebou záložní baterky? Případně (pokud se jedná o pohyb v civilizaci) si je např. na benzínce koupit?

Komentář ze dne: 21.01.2007 20:08:57 Reagovat Autor: spiderwolf - Neregistrovaný Titulek: Takze se holite pro 1 mrzke procento zavaznych padu??? :-) Nechapu filosofii: "kdo nepada, jezdi pod moznosti", jen prazdna floskule, jezdim prece pro zdravi, pro dobry pocit a tak, abych neprisel ke zdravotni ujme, cili tak, abych vedel ze na to mam... jet jako prase a pak bourat umi kazdy... s timhle dogmatem kdybych lezl po skalach, tak uz tu davno nejsem...

| Komentář ze dne: 21.01.2007 20:18:41 Reagovat Autor: vojHuh - Neregistrovaný Titulek:Re: Jezdim na hole a lezu po skalach. Pady jsou stejne caste na obou stranach. Blbnout v krizovatce je samozrejme zhuverilost, ale prasknout si slalom po sjezdovce je v poradku. 99% padu je kontrolovanych - odrene koleno nicmene nemuzes vyloucit. Proto je dobre si je oholit. Na skalu si neberu salu kvuli obeseni - to je tak na stejny urovni.

| Komentář ze dne: 21.01.2007 20:20:50 Reagovat Autor: lopato - Neregistrovaný Titulek:Re: 1% ne, % pádů se vznikem odřenim může být i vyšší(další důvody holení jsem vypsal), ale pořád stačí jen se zvednou a oprášit. ta "floskule" platí přesně, dokonce i u motosportu(viz pády motorkářů, havárie aut na rallych, pády bruslařů, lyžařů a pod.. ) prostě vyjížďka po rovné asfaltce tempem svižné chůže nemusí každého zajímat...
zdravotní újmu se sám sobe nesnaží nikdo přivodit, ale určité riziko zranění je i pri sledování televize.
a protože u otho nikoho neohrožuji nic nepoškozuji tka soudím že to ostatní taky nemusí zajímat...

| Komentář ze dne: 24.01.2007 08:27:35 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Takže na kole se jezdí, aby se padalo? Já teda nevím, ale připadá mi vysloveně debilní považovat pád za něco, co tě někam posune (myšleno v ovládání kola). Myslím, že cesta ke zdokonalení nevede přes vypnutí mozku a puštění kola z kopce takovým terénem, že se stáváš jen pasažérem a kolo řídí de facto jen náhoda. Jak si z toho vezmeš ponaučení, když v podstatě nelze sledovat, co jsi udělal špatně, jaký tvar měl kámen na který jsi najel před tím, než Tě kolo vykoplo...a to už vůbec nemluvím o tom, že podobní "sjezdaři" si vyhlídnou trasu klidně po turistický značce kudy chodí i důchodci se zrakem upřeným do země...a nebo si dávají "slalom po sjezdovce", kterou během letního soustředění urovnali a "odkamenili" místní kluboví lyžaři. Jednou jsem takovou sjezdovku viděl na Dolní Moravě - asi tejden po údržbě. V horní polovině dobrý - tam to bylo nad síly "sjezdařů"...ale ta pozvolnější půlka měla uprostřed hadovku s vydřenejma zatáčkama asi 30cm do hloubky. Zarovnávali to další 3 dny. Gratuluji!
No apády motorkářů jistě nejsou proto, aby si dotyčnej pak řekl, jak zase postoupil o krůček dopředu. Tady platí ještě víc než na kole, že mistrovství dosáhneš jen sjetím se strojem za tisíce kilometrů v sedle...a ne pádem, který znamená 3 měsíce distanc, protože je třeba stroj rozbabrat, aby bylo možno přeměřit rám. No a havárie v rallye taky nejsou ničím, co by jezdce posunulo dál, jelikož mu jde o body a každý dojetí je teda lepší než jakékoliv nedojetí, protože bude možná míň bodů...no a když není nárok na žádný, tak to aspoň nic nestojí na opravách.
Schválně mi tohle zkus vyvrátit nějakými logickými argumenty.
PÁDY JSOU DLE MĚ JEN ZNAKEM NEUMĚTELSTVÍ A BLBÉHO/ZBYTEČNÉHO RISKOVÁNÍ, KTERÝM SI IDIOTI NAHRAZUJÍ NEDOSTATEJ VZRUŠENÍ V PRÁCI NEBO V OSOBNÍM/SEXUÁLNÍM ŽIVOTĚ. Ono se totiž riziko pádu dá předem docela slušně odhadnout a uřídit, ale jeden musí přemejšlet o všem, co dělá. Jak kola předjedou hlavu, tak jsi prostě v prdeli...a jen maniakální hazardér se v takovém případě nezalekne vlastní hlouposti a neschopnosti.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 13:29:06 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Ke zdokonalení vede zkoušení, zkoušení, zkoušení... Dvakrát, třikrát se na stejném místě vymázneš, ale příště to už projedeš s prstem v nose... Nehledě k tomu, že jde o docela slušný adrenalin...
Malé dítě, které učíš jezdit na kole, vlastně už i chodit, si několikrát musí nabít kokos než dosáhne dokonalosti... To je úplně to samé, nevím proč by náročnější disciplína cyklistiky měla být výjimkou... Každý si troufne na něco jiného a každého baví něco jiného... Do toho Ty nemáš právo nikomu zasahovat...
Samozřejmě nepodporuji ničení přírody a soukromého majetku. Tzn. jezdit jen tam kde je to dovoleno... Dokonce i na těch sjezdovkách se konají oficiální závody, některé sjezdovky jsou za nějaký poplatek přístupné i v létě i mimo závody, včetně možnosti použít lanovky... To je ale myslím jen věc majitelů eventuálně jejích nájemců, včetně ochranářů... Pokud jim tam ale někdo jezdí i přes výslovný zákaz, tak jsem proti a měly by to řešit už příslušné zákony.
Každý si za svoje zdraví zodpovídá sám, tak Ti může být jedno, jestli riskuje nebo ne. Je mnoho dalších sportovních odvětví, kde vrcholoví sportovci riskují své zdraví, někdy i životy, dokonce se na to všichni koukáme v televizi... U nich Ti to nevadí, že...? To samé mohu třeba říci o vysokohorských turistech, mohou se kdykoli zřítit z nějaké skály... Také o nich řekneš, že zbytečně riskují ?
Dalším dnešním rozšířeným nešvarem je přecházení nemocí. Kvůli pár korunám výplaty riskovat pozdější následky, někdy i život ? Děkuji, nechci... Tyto "v zaměstnání nepostradatelné" lidi také považuješ za riskující, nebo Ti to přijde samozřejmé...?
Ohledně léčení si nějaké nedostatečnosti - no comment... Asi patříš mezi ty zápecníky, kteří než by náhodou někde (třeba i na pěším výletě) přišli k úrazu, tak dřepí doma... Každému co jeho jest... Sorry...

| Komentář ze dne: 24.01.2007 14:08:54 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Ano, zkoušení je klíč. Jenže šlapálci mají pud sebezáchovy někde jinde, protože nesedí ani na relativně těžké motorce ani nesedí v drahém autě...a hlavně svý adrenalinový tripy provozujou na místech, kde se potkávají s lidma (např. už zmíněné turistické chodníky apod.) Takže když se na motrce vlastní vinou vymáznu na okruhu, tak se budu považovat za pako, protože žádný takový místo nejedu poprvé a taky to znamená konec tréninku. Jenže šlapálek srovná řídítka, pošlape ráfek, aby se vešel do vidlice a jede domů vyčistit si oděrky. A že je to slušný adrenalin? Jo, to jistě - stejně jako bungee jumping - tam taky jen padáš a nic s tím neuděláš. U sjezdů je to stejný - reakce začíná a končí u namíření si to požadovaným směrem a více či méně podařeného pokusu překonat odrazem překážku na trati.
Pokud jezdí na místě, které je k tomu uzpůsobeno - varovné tabulky pro pěší apod. tak je mi to šumák.
Je mnoho dalších sportovních odvěví, ale s tím sledováním jsi tak trochu mimo, protože sám pasivní sport neprovozuju, protože to považuju za ztrátu času. Nekoukám se ani na motorky, přestože na motorce jezdím a motal jsem se i kolem českýho silničního mistráku.
Jen z neznalosti nebo z nedostatku sebekritiky můžeš srovnávat sjezdového dementa, který riskuje život, protože ví kulový, co je za další zatáčkou a vyskohorský turisty, kteří jsou připraveni na každou jen trochu pravděpodobnou eventualitu, de facto nikdy neztrácejí polohu (s GPS) a pokud někam lezou, tak investují nemalé peníze do zajišťovacích pomůcek jako jsou sedáky, karabiny, a nová lana. No a tahat do toho přecházení nemocí...to už snad nemyslíš vážně, že ne?
Myslím, že bys si měl udělat trochu pořádek v hlavě. Ne každý, kdo kritizuje nepřiměřený risk (při jízdě bez rezervy třeba v rychlosti reakce) je zápecník. A jestli si takovým riskováním někdo léčí nedostatečně vyvinuté sebevědomí? Nejspíš ano, protože nemá na to stát se zajímavým bez toho, aby podnikal něco do čeho by normální člověk nešel. Ale to je na delší povídání. Všude jsou takoví blbové...ale někde se vyskytují houšť...a některá odvětví jsou jich plná skoro bez vyjímek. Příkladem budiž třeba sjezdy horských kol, volné lezení nebo freestyle motocross. Já dávám přednost vyniknutí bez nutnosti riskovat krk.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 14:46:58 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Celkem souhlas. O tom, že "závodiště" takovýchto expertů dost často koliduje s pěšími trasami a především turisty na nich, nebudu polemizovat. Je to bohužel pravda... Jezdit někde zakázáno sice není, ale stačí používat mozek a podle toho se zařídit. Tzn. buďto tam v turistické sezoně radši nejezdit vůbec nebo když už tam tedy "musím", tak se podle toho chovat a neohrožovat ostatní. Naopak zase chodci cyklistům lezou na cyklostezky, kde už vůbec nemají co pohledávat. Takže toto shrnu tím, že v každé skupině se najde nějaký ten blb, podle kterého jsou pak vnímán ten zbytek, ikdyž je slušný...
Tou "vysokohorskou turistikou" jsem myslel obyčejné chození po horách, kdy si např. rodinka v sobotu vyrazí na výlet... Ikdyž na to kromě pořádných bot nepotřebují žádné další speciální vybavení, tak se prostě může stát, že někdo zakopne, uklouzne mu noha někde na srázu a je o průšvih postaráno... Píši o tom z důvodu, že i toto může být někým považováno za zbytečný hazard. Každý z nás má tu hranici ale jinde...
Ohledně zviditelňování se možná malinko pleteš. Konkrétně já na tom kole jezdím především v terénu, ale pokud něco v tomto ohledu chci "dokázat", tak jedině sobě. Třeba to, že tento nebo tamten terénní hrb jsem ještě včera radši šel pěšky a dnes ho už opatrně přejedu... Skákat přes něj už ale příště nebudu ;-) Nepotřebuji se vytahovat před ostatními, kteří si už na některé věci netroufnou... Sám mám určité hranice, za které prostě nepůjdu. Když prostě vidím, že to bez rizika pádu nepůjde, tak radši slézám a jdu ten kousek pěšky, než něco někomu dokazovat, i sobě...

| Komentář ze dne: 24.01.2007 14:59:43 Reagovat Autor: lopato - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: jen upozorním, že pěší trasa je jen trasa jako pěší označena- tj ostatní způsoby dopravy tam nemají vjezd(koně vstup) povolen. značky KČT do této kategorie rozhodně nepatří, stejně jako cyklotrasy je pouze informativní.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 15:37:17 Reagovat Autor: podotek - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ...a z toho vyplyva, ze jen tam, kam chodci maji zakazany vstup, se da predpokladat jejich NEvyskyt. Proc bych se nemohl projit po strani? Proc me tam ma zabit nejakej sus, co me pres terenni hrb nevidel?

| Komentář ze dne: 24.01.2007 15:39:48 Reagovat Autor: lopato - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: jakou to má souvislost? chodit v lese si můžeš kde chceš, jen nesmíš omezovat ostatní uživatele..

| Komentář ze dne: 24.01.2007 16:00:24 Reagovat Autor: podotek - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Reaguju na Jardu - pripada mi, ze mozny vyskyt pesich bere trochu na lehkou vahu.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 16:17:15 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Jak jsi na tohle přišel ? Nějak mi to nedochází... Takže podle Tebe nemám radši jezdit nikde, protože náhodou mohu potkat a zranit chodce ?
To samé mohu ale říci chodci, nehoď nikam, může se kvůli Tobě někdo vysekat na kole... Ono je to tak půl na půl. Jsou případy, kdy cyklista svojí nebezpečnou jízdou zranil chodce. Ale jsou také případy, kdy neukázněný chodec takovou kolizi způsobil a zranil se jen cyklista. A nemuselo se to stát zrovna v nějaké velké rychlosti, ono při srážce se z kola padá z trochu větší výšky a většinou přes řídítka na hlavu...
Jinak já se svými dosavadními zážitky už s chodci počítám všude ;-) I tam, kde by neměli vůbec být... Zatím se mi to vyplatilo...

| Komentář ze dne: 24.01.2007 16:42:40 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Jak na tohle přišel? Docela jednoduše - když si chceš dát adrenalinovou bombu, tak jedeš na hraně, kdy jsi rád, že dojedeš celej, ale už nepředpokládáš, že pod muldou sedí pán, kterej odpočívá po výšlapu...a kterej tam nebyl, když jsi jel nahoru. Takže aniž by pán udělal cokoliv neopatrného, tak se stane obětí tvého chtěšní "trochu si užít".
Když půjdu po lesní cestě, tak nepůjdu v "kachním průvodu", ale půjdeme minimálne 2 vedle sebe.Jak to souvisí s tím, že zpoza zatáčky nám do zad vjede cyklista, kterej jede rychlostí daleko převyšující jeho možnost reagovat na překážku?
Kdo má dávat bacha - ten, kdo jede rychle a tím vnáší do setkání určité riziko pramenící ze zkrácení času na reakci...nebo má být chodec neustále ve střehu i když jde sbírat borůvky, protože mu na záda může pardnout "sjezdař"?

| Komentář ze dne: 24.01.2007 16:56:20 Reagovat Autor: lopato - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: chodec v okamžiku kdy zvedne pozadí od televize by měl opravdu vědět co se děje okolo něj. musí to dělat každý kdo se pohybuje spolus ostatními.
sedět na cestě je opravdu arogancekterá by si ot přejetí snadi zasloužila(spíš zasmykovat zazádama) na silniic si to taky nedovolíš.
ad lesní cesta: na většinu by se vedle sebe 2 lidi neměli vejít a když tak by měli sledovat jestli někoho neomezují..
k (nejen) popovídání jsou lepší místa než cesta v lese
a pro hovado co jde jede tak že nezabrzdí na dohled nemám pochopení ať už jede na bajku, motorce, nebo autem...
hporba

| Komentář ze dne: 24.01.2007 17:20:29 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nemluvil jsem o cestě, ale o terénní vlně! Právě na sjezdovce v Dolní Moravě takto doskočil čurák na záda pánovi z Lipky, kterej tam byl na borůvkách a na chvíli si sedl na louku. Bohužel si sedl pod silnici, která přetíná napříč sjezdovku. Blbánek jel po cestě, viděl zlom, skočil...a pána pak asi po 3/4 hodině naříkání odvezla rychlá do Jeseníku.
Když jdu po lesní cestě, tak se omezováním okolí začnu zabývat až když budu mít podezření, že něco takového nastalo - tedy uslyším, že jede kolo. Pokud kolo pojede 20kmh, tak v klidu udělám místo. Jenže pokud pojede 50kmh do výhledu 15m, tak ani nepolknu a mám ho na hřbetě.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 17:31:17 Reagovat Autor: lopato - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: zase sedat si pod zlom je obecně blbost, v zimě mě serou snowboardisti co seději pod vlnou a není je zezhora vidět, v létě bych to sice nečekal, ale ...
a vůbec neprobírali sem ježdení po cestách?
50km/h při výhledu 15m nepojede nikdo.. zase když je vidět proč ne?

| Komentář ze dne: 26.01.2007 09:51:37 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nehraj to do outu, OK?

| Komentář ze dne: 24.01.2007 17:39:29 Reagovat Autor: podotek - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Sedet na mezi pod muldou na strani je absolutne normalni. Jak mam tusit, ze si zrovna nekdo rozhodl dat adrenaliinovou injekci? Sjizdet svah, no proc ne - ale pak by to chtelo aspon minimalni "poradatelskou sluzbu" (staci kamarad s mobilem dole - vhodny i pro pripad, ze si padem prelamu hnaty). Rozjet se naslepo je proste bezohlednost.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 17:13:47 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Sorry, ale tohle už jsou jen dohady co by kdyby... Kdybych se podle toho měl bát všeho co se může stát, tak to abych si radši pořídil rotoped a šlapal do pedálů doma... V helmě, rukavicích a brýlích, preventivně, co kdyby ;-)
Nikde jsem nepsal, že ten adrenalin získávám tím, že pustím brzdy, zavřu oči a vydám se z kopce vstříc osudu... Takovou blbost snad většina rozumně myslících lidí nedělá... Nikdy nikam nevjíždím v takové rychlosti, abych nebyl schopen včas zastavit. Nejezdím tam kam nevidím, když už tam potřebuji vjet, tak se nejdříve včas přesvědčím, jestli tam opravdu mohu...
Možná, že jsem Tě zmátl tím svým výrokem, že "jezdím terény". Ono je ale terén a terén. Pro někoho může být totiž terén už i travnatá cesta za humny...
Takže tu radši upřesňuji, že takové věci jako DH (sjezdy) a podobné disciplíny na hraně na svém kole opravdu neprovozuji... Mně stačí rozbitá polňačka, lesní cesta nebo klidně i cyklostezka nebo silnice, když to jinudy nejde...

| Komentář ze dne: 24.01.2007 17:23:05 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ba ne, nejsou...bohužel 8o( Všichni bychom měli myslet na to co by kdyby. V autě se to vyžaduje, ale na kole je to libovolné?

| Komentář ze dne: 24.01.2007 17:33:23 Reagovat Autor: lopaot - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: . jsou. a pěšáci jsou od tohoto osvobozeni?

| Komentář ze dne: 26.01.2007 09:59:22 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Nejsou, hlupáku! Nedá se s tebou diskutovat, protože nejsi ochoten připustit, že se chováš blbě...a od všech okolo požaduješ, aby viděli, brali ohled a dávali pozor "co kdyby".
Když jsi seznámen s tím, že VŠICHNI mají myslet na to "co kdyby" a nemají si teda ani sedat na louce, protože "co kdyby" tam jel nějakej píč na kole...tak tedy jezdi do 30kmh s rukou na brzdě, protože "co kdyby" ti to před rypákem někdo zamáznul, nebo na poslední chvíli zavřel místo pro předjetí kolony zprava. To jen tak, pro sichr - aby ti nemuseli přepsat zubní kartu. Dotyčného to pak nebude stát nejspíš nic, protože všechno vymůže na tobě třeba soudně. Tobě pak zbudou dluhy a rozšlapaný košíček.
Srovnej si ve svý kouli, kdo tahá za kratší konec, vole!

| Komentář ze dne: 24.01.2007 22:42:49 Reagovat Autor: pivko - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ačkoli podle mně máte pravdu vy a ne jarda, zajímalo by mě, kolikrát se tak za rok stane, že někodo sejme v lese cyklista? podle mě se takové případy dají spočítat na prstech jedné ruky, ale možná se pletu.
jinými slovy, jako teoretická debata dobrý, ale v praxi bych se toho zas tak nebál.

| Komentář ze dne: 26.01.2007 10:04:09 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Les mezi Žebětínem a Masarykovým okruhem. Po výstavbě 10 bytových domů a asi 8mi ulic RD přibylo v Žebětíně asi 1000obyvatel, kteří chodí do tohoto lesa. Když nebudu počítat přejetý psy, tak jsem na čísle 3 o kterých jsem se dočetl v obecním listě a sám jsem jen svým přičiněním nedostal ránu do boku, když se čuráci cvičili ve sjezdu lesem a končili skokem přes cestu na pole. Jak je úzkou pěšinou (ne)vidět přes křoví, jestli někdo nejde je myslím docela jasný...proto jsem se právě tak nasral - protože tady čtu příspěvky minimálně od jednoho podobného debila.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 14:53:07 Reagovat Autor: lopato - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: naprosto netušíš o čem mluvíš takže jen cucáš z prstu. je zajímavé že člověk co neprovozuje žádný sport(sorry ale vození se na něčem s motorem a ještě na asfaltu neni sport) kecá do toho jak je jednodůchý jezdit v terénu. představa bajkera jako bezmozka je realitě dost vzdálená...
o tom jak to zvládají turisté/cyklisté v terénu nejvíce svědčí počet mrtvích. podle toho jsou pěší turisté vlastně jen sebevrazi bez mozku. asi by se jim měl zakázat vstup do krajiny.
další tvůj výcuc je o rychlosti. jako pěšák možná nechápeš že se dá lesem jet 20 a víc km/h dokonce bezpečně a bez ohrožování pěších(kpokuď se o to samy nesnaží).
co se týka DH alias sjezdu horských kol tak je známo jen jedno úmrtí - jakýsi ekologista vlez do zvodní trati a snažil se zastavit závodníka, nepřežil.. DH je kupodivu bezpečný sport(co se fatálních úrazů týká).

| Komentář ze dne: 24.01.2007 15:17:30 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Ale ale...jakpak víš, že neprovozuju žádný sport, vědmo? Souhlasím, že jezdit na čemkoliv motorovém jako na dopravním prostředku nemá se sportem nic společného - dokud nedojde palivo 8o)
Na počet těch, co vyrazí do hor je počet mrtvejch jen mizivej. Zkus to srovnat s počtem cyklistů a zabitejch cyklistů. Hned se ti ukáže, jak zvládají cyklisté orientaci v provozu svědčí zase kolpnka úhynu. Taktéž bych byl pro jejich vyloučení z provozu na silnicích.
Jako pěší, motorista a nakonec i cyklista vím, že se po lese dá jet 20kmh aniž bych někoho ohrozil, protože si to dovolím jen tehdy, když nikdo není v dohledu. pokud někoho potkám, tak brzdím nebo slezu. Mě neubude a vyhnu se potížím.
Vzhledem k tomu, že nehodnotíme nebezpečnost sjezdů vzhledem ke sjezdařům, ale hlavně k těm, kteří je mohou potkat, tak je úmrtí chodce po kolizi se sjezdařem voda spíš na můj mlejn. Ale díky za další argument proti.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 15:37:54 Reagovat Autor: lopato - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: z příspěvků? i jako závodním prostředku(s výjimkou různých teréních závodů)
psal jsem v terénu(mimo silnice) a bez cizího zavinění. jinak by to svědčilo spíše pro vyloučení motorkářů a řidičů;-)
jako pěší v lese uhybám protože mě neubude- souhlas.
jako cyklista uhybám a slézám v případě že to jinak nejde. když není nikdo v dohledu tak jedu podle předpisů(nepoškozovat les víc než těžba) .
a jak bys hodnotil úmrtí člověka co vběhl na motocyklistický okruh v průbehu závodu? imho jednoznačná sebevražka. argument to je, ale proti čemu?

| Komentář ze dne: 24.01.2007 15:55:43 Reagovat Autor: JMH - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Jeníku, pročpak považuješ volné lezení za doménu blbů?

| Komentář ze dne: 26.01.2007 10:07:07 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Volné lezení - myšleno lezení po stěně jen s pytlíkem na magnézium...je podle mého zbytečný risk, který je zhusta motivován tím " to ukázat" těm, kteří trapně navlíkají sedáky a cvakaj expresky. Já jsem ještě normálního "volnolezce" nepotkal.

| Komentář ze dne: 26.01.2007 18:53:27 Reagovat Autor: JMH - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Aha, další téma, na které jsi odborník:-D Tak stručně: volné lezení (free climbing) = lezení bez technických pomůcek (nýtů, skob, umělých stupů, úprav skály). Technické pomůcky se používají k jištění. Opakem je technické lezení.
Lezení po stěně s pytlíkem na magnézium nízko nad zemí/žíněnkami, matraceni je dnes zpravidla bouldering, původně tréninkový prostředek, dnes samostatná disciplína.
To co ty máš na mysli je patrně nejištěné sólo (free solo). To má své zastánce, v drtivé většině jsou to lidé, kteří cestu znají, mají nad ní o 2 stupně převahu a lezou pro své zdokonalení, že dokáží vyloučit chybu. V motoristickém sportu bych je přirovnal k jezdcům rallye - větší chybka se trestá zpravidla smrtí.
Samozřejmě nějakou míru exhibicionismu nebo nezdravého riskování lze u některých jedinců pozorovat. Takoví umírají zpravidla brzy. Ale to bude podobné i u vodáků, cyklistů či motorkářů.
Že jsem tak smělý - kolik jsi potkal nenormálních volnolezců? S kolika sólisty jsi diskutoval? Kolik jsi toho sám vylezl, že hodnotíš a odsuzuješ?

Komentář ze dne: 21.01.2007 20:14:00 Reagovat Autor: KITI - Neregistrovaný Titulek:Díky za klasické téma, už jsem si říkala: Taková krásná cyklistická zima a kde je článek o podřadných účastnících silničního provozu? A abych se všiváků zastala, musím se přiznat, že jedno z mých kol je také ona "Liška", jednu dobu bylo těžké sehnat trochu schopného horáka. I oblečky, přilby a holení jsou nutné, pánové výše již vše okomentovali.
Pasáž o plivání je zajímavá, také jsem si nijak moc u cyklistů nevšimla. Nejvíce se mi zdá, že se odhleňují chodci, občas při silném větru (jako právě dnes) je dobré brát si deštník. Za to bych vážně dávala pokuty!
Mám ale dotaz ke kyklopům, kteří používají čelovky. Neoslňujete trochu řidiče? Nějak se mi ten úhel nezdá...

| Komentář ze dne: 21.01.2007 20:33:27 Reagovat Autor: Honza - Neregistrovaný Titulek:Re: Díky za klasické téma, Ona ta čelovka nemá až tak velký výkon. Aby byla k něčemu, tak světelný kužel směřovat cca 5 metrů před přední kolo. Pokud jede v protisměru auto, stejně uhýbám hlavou doprava, aby mě jeho světla neoslnily, čímž mimoděk odlkoním i kužel světla čelovky.
takže myslím, že neoslňujeme.

Komentář ze dne: 21.01.2007 20:25:53 Reagovat Autor: TH - Neregistrovaný Titulek: Nesvítící vši řeším jednoduše - nesvítí, čili je nevidím, tak je rentgenuju dálkáčema, nic jinýho se asi ani dělat nedá...

| Komentář ze dne: 21.01.2007 20:32:42 Reagovat Autor: vojHuh - Neregistrovaný Titulek:Re: To není moc moudré. On totiž potom neuvidí vůbec nic.Může ti vlítnout před chladič - nové sklo ti asi zaplatí pojišťovna, ale toho běhání kolem...mně by to za to nestálo.

| Komentář ze dne: 21.01.2007 22:23:29 Reagovat Autor: TH - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: No ale je lepší vidět, co dělá, už z dálky, než kdybych ho s potkávačkama uviděl na poslední chvíli... Ale teď v zimě, to s cyklistama není tak hrozný a navíc někteří jezdí i v reflexní vestě, tak jsou vidět už z dálky i když popřípadě nesvítí. Jen mám obavy, že v létě to bude zase o dost horší...
Vůbec se divím, že se ti lidé nebojí jezdit bez světel, já to udělal jednou před cca 4mi lety, jsem jel 5km a už bych si to nelajznul, dopředu jsem neviděl nic a ze strachu, aby mě někdo nenabral zezadu, jsem u každého blížícího se auta, zastavil na krajnici a počkal než přejede...

Komentář ze dne: 21.01.2007 21:17:00 Reagovat Autor: idoktor - Neregistrovaný Titulek:Zbraň Proti dvoukolým zmrdům jedoucím vedle sebe spolehlivě zabere houkačka. Ne nějaký písklátko, ale pořádná podtlakovka, siréna jak titaniku. Dopporučuju.

| Komentář ze dne: 21.01.2007 21:23:27 Reagovat Autor: eso - Neregistrovaný Titulek:Re: Zbraň hmm, a ceho s ni docilis? BTW budes mit jako dve houkacky? jednu pro normalni provoz a druhou na "dvoukole" zmrdy?

| Komentář ze dne: 22.01.2007 14:50:23 Reagovat Autor: qwas - Neregistrovaný Titulek:Re: Zbraň Já to dělám jinak... když nereagují na troubení, zpomalím a na malý okamžik zablokuju kola... to je většinou probudí :)

| Komentář ze dne: 26.01.2007 10:13:29 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Zbraň Mám v C1 ABS, takže v tomto mám nula bodov 8o( Ale s otevřeným výfukem na motorce stačí vypnout na chvíli zapalování (chcípákem na pravém řídítku), přidat naplno plyn...a pak ten chcípák zapnout do zavřeného plynu. Ta rána pak shodí ze silnice i tirák s lomovým kamením 8o)))) Blokování kol na motorce není účinné, protože měkká směs nepíská.

Komentář ze dne: 21.01.2007 21:47:49 Reagovat Autor: critic - Neregistrovaný Titulek:světlo Naprostý souhlas s článkem- samozřejmě jsou vyjímky, ale drtivá většina cyklistů jezdí za tmy nedostatečně osvětlena - blikačka vepředu a vzadu prostě nestačí a je nutné pořádné světlo, něco jako dříve- klidně dynamo poháněné předním kolem.

| Komentář ze dne: 21.01.2007 22:03:01 Reagovat Autor: JajaCZ - Neregistrovaný Titulek:Re: světlo Já jsem zase pro blikačky... Zaprvé si je nespletu s patníkem, jak se mně stalo nedávno, zadruhé když dotyčný nebude schopen vyšlapat kopeček, tak budou stále svítit, dynamo znasne. Blikačka je vidět při dobré viditelnosti víc jak kilometr. Já víc nepotřebuju.

| Komentář ze dne: 22.01.2007 13:38:33 Reagovat Autor: Doom - Neregistrovaný Titulek:Re: světlo Dobrá blikačka, pokud je správně nastavená (nesvítí do země nebo pánubohu do oken) a pokud v ní nejsou slabé baterky, je vidět nejméně na 300 metrů.

Komentář ze dne: 22.01.2007 13:32:29 Reagovat Autor: liberal shark - Neregistrovaný Titulek:ilustrace K tomuto tématu mám zcela čerstvý zážitek. Jedu si takhle ráno ještě potmě přes Čejkovice (kousek za TetterCity) a v zatáčce na mně vyjukne dvojice cyklistů. Jeden v tmavém, na černém kole bez jediné odrazky či dokonce světla, a druhý s kolem olepeným odrazkami a reflexním pruhem na bundě. Hádejte, kterého jsem málem srazil na stěnu baráku ?

| Komentář ze dne: 25.01.2007 13:14:43 Reagovat Autor: vojHuh - Neregistrovaný Titulek:Re: ilustrace oba?

| Komentář ze dne: 26.01.2007 18:43:44 Reagovat Autor: scurra - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: ilustrace Určitě oba - a schválně, aby si to zapamatovali - toho tmavýho za to že je tmavej a toho barevnýho za to že jezdí s blbým kámošem. Prostě vši ... vyhubit!!!

Komentář ze dne: 22.01.2007 13:40:07 Reagovat Autor: Kadel - Neregistrovaný Titulek:vychutnáfčička Ondyno jsem si vychutnal jednu temnou veš na "staré Boleslavské", t.j. silnici, začínající v Praze ve Kbelích a vedoucí do dvojměstí s nejdelším názvem, Brandýsnadlabemstaráboleslaf. Veš jela ven z Prahy, já taky a kdo to tam znáte, víte, že je skoro celou cestu zákaz předjíždění.
Kdyby šlo o cyklistu, ne o veš, tak by kolem desáté večerní na neosvětlené silnici mezi vesnicemi svítil aspoň trochu. Tendle ne, ani vepředu, ani vzadu a zahlídl jsem ho na poslední chvíli jako temnou siluetu. Zrovna v úseku s plnou čárou. Naštěstí tam není důvod jet moc rychle.
Normálního cyklistu bych s dostatečným odstupem a bliknutím předjel, čára nečára, tady v noci skoro nikdo nejezdí a silnice je krásně přehledná. Za tudle veš jsem se ale s chutí pověsil, v souladu s Buzer411 rozsvítil dálkové a opřel ruku o klakson. Vydržel to tak dvěstě metrů, zastavil a slezl z kola. Též jsem zastavil, pravil cosi o hovadech a světle a poklidně odjel.
Kéž by si to pamatoval pro příště ...

| Komentář ze dne: 22.01.2007 13:45:29 Reagovat Autor: eso - Neregistrovaný Titulek:Re: vychutnáfčička jiste jsi ne sebe velmi hrdy, kdyz jsi tak svizelnou situaci vyresil tak genialnim zpusobem...

| Komentář ze dne: 26.01.2007 18:46:33 Reagovat Autor: scurra - Neregistrovaný Titulek:Re: vychutnáfčička Měl sji ho přejet a ještě couvnout, příště by už nezlobil ...

Komentář ze dne: 22.01.2007 14:07:55 Reagovat Autor: McM - Neregistrovaný Titulek:cx Jeden chlup ma cx jako 100 chlupu. Tedy pokud Author neuvazoval o chlupech serazenych do trojstupu.

Komentář ze dne: 22.01.2007 15:06:53 Reagovat Autor: Mário - Neregistrovaný Titulek: Využiju toho, že sám autor se připojil k flame odbočce na motivy chcaní a přidám citát, který se líbil mně: "Neházejte ty vajgly do pisoárů, kdo to pak má kouřit..." Viděl jsem to na toaletě nikoli ve čtyřce v Zapadákovicích, ale na PF UK Praha, nám. Curieových 7:) Na hlavní téma zvolna navážu faktem, že když jsem tamto docházel z parkoviště na Národní, snažilo se mě jakožto chodce přecházejícího na zelenou odtlačit pryč z cesty nějaké mladé a neklidné motorizované hovado pozvolným leč agresivním najížděním. V intencích článku by se mohlo nazývat snad SILNIČNÍ PRASE? nevím.
D-Fensi, myslím, že členit dál chování českého národa do "podskupin a podmnožin" celkem ztrácí účel. Kdo si nese genetickou zátěž typického příslušníka národa, bude se podobně chovat v sedle, na sedadle, u klávesnice nebo v PSP. Snad s výjimkou toho chcaní na náměstí. Víme všichni dobře, že české prase chlastá i za volantem, od volantu vyhazuje PET láhve do příkopu, v práci krade hajzlpapír, jako funkcionář lže a doma chrápe u brambůrků a Bubílkové a volí stejné kretény, jako je sám. Propadat animozitám při pohledu na oholená lýtka je už dost obsedantní. Mě zase konsternují hovada, která si připevňují pod práh rezavého VW fialové zářivkové trubice a onanují při burácení propálených výfuků. Český člověk je ve statistickém zaokrouhlení prostě hovado, berme to jako fakt.
Dokonce i setkávání slušných cyklistů se slušnými motoristy je nešťastné a nebezpečné už z principu, oba druhy přemísťování jsou blbě kompatibilní. Odbočování cyklisty vlevo přes kolonu motoristů je samo o sobě hazardem se zdravím. Koexistence cyklisty a kamionu ve větrném dni je malým šílenstvím.
Koexistence obou druhů dopravy je špatná už principiálně a co teprve v českém pojetí vykotlaných vepřových mozků. Systém má implementovánu chybu už v zárodku. Ztrácet energii v hněvu nad generickými projevy je ryzí marnost! :))

| Komentář ze dne: 22.01.2007 15:47:26 Reagovat Autor: Satan - Neregistrovaný Titulek:Re: Problém patrně bude také v odlišnosti cyklisty od motorových vozidel po silnici se pohybující. Cyklista je spíš něco jako "upgradovaný" trochu rychlejší chodec, pohybuje se vlastní silou a to mnohem pomaleji než motorová vozidla na silnici, je daleko lehčí, zranitelnější... Tyto odlišnosti mohou být již sami o sobě příčinou nebezpečných situací. Pro jízdu na kole navíc nemusíte vlastnit řidičák a jezdit po silnici bez dozoru smíte, tuším, již od 10 let věku. Měl by cyklista za tmy svítit? Asi ano, je to rozumné.
Pro úplnost je ovšem třeba zmínit i chování některých chodců. Mnoho chodců také "neumí chodit", či spíše chodí jako prasata a ohrožují ostatní účastníky i sebe samé - ať už se pohybuje po chodníku, silnici, cyklostezce, atd. Kolikrát se mi už při chůzi např. v podchodu metra stalo, že jsem se srazil s hovadem, které nevědělo (nobo spíš ignorovalo), že by se mělo pohybovat vpravo (i když je to tam naznačeno). Chodci ovšem nehrozí pokuta nebo jiný postih dle silničního zákona (snad ani teoreticky ne), a to ani tehdy, když se klátí po komunikaci již značně "pod vlivem" a ve tmě nesvítí...
Že by dvojí metr pro různé druhy (silničních) vší?

| Komentář ze dne: 22.01.2007 17:49:35 Reagovat Autor: pivko - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: jo, chodce by třeba někdo měl naučit, že se nepřebíhá dálnice, včera jsem jednoho magora u lovosic málem sejmul, když mi zničeho nic vběhnul do cesty. vypadal jakože se tam potácí vožralej, a když mě viděl, tak na poslední chvíli uskočil, široko daleko žádný odstavený auto, nic. volal jsem pak satrapčíky, ale pochybuju, že ho našli (nebo že tam vůbec jeli).

| Komentář ze dne: 26.01.2007 18:56:06 Reagovat Autor: scurra - Neregistrovaný Titulek:Re: Milý Mário, v poslední době se na d-fensovi nejvíce těším na tvé komentáře. Opět o několik úrovní výše než samotný článek (pokud je Mário další nick někoho z tvůrců tohoto webu - to mě už taky napadlo - pak musí trpět rozdvojením osobnosti). Ty asi nebudeš ten kámoš Mário z článku toho blba, co ho cigorky okradly a rozmlátily mu tráboše ...

Komentář ze dne: 22.01.2007 16:08:35 Reagovat Autor: clouz - Neregistrovaný Titulek:Zajímavý článek - ovšem d-fens je trocha zaujatý no ne ? Ponechme oprávněnou část kritiky vší a nanesme něco o řidičích aut 1. Veřejně močící a v noci neosvětlené řidiče aut ( neoznačkované případně šikovně zabahněné značičky) potkávám často ať jedu autem nebo parazituji na kole.
2. Hrůzné zážitky jsem měl hlavně před poviným svícením za "soumraku" kdy představa řidičů o vhodnosti rozsvícení alespoň jednoho ze zbylých funkčních parkovacích světel byla velmi různá ale limitně blížící se totální tmě . Vyměnit žárovku u brzdových světel je donutila až blížící se STK....
3. Polovina řidičů neosvětlených, špinavých a sajrat trousících aut neuznává přednost zprava pokud je jejich vozidlo zjevně těžší .... přál bych vám brzdit na galuskách z mírného kopce když vám takové hovado nedá přednost a přitom se vám směje do ksichtu. Velmi zajímavé reakce pak mají pokud ve zpětném zrcátku kde si to ještě jednou prožívají ,vidí "že je fotím" ....
Taky miluji ona ostrá "letmá předjetí" případně ona předjíždění Avie nebo traktoru s ideou " no co sice v protisměru jede cyklista ale on uhne a v příkopu je stějně měkko)
4. Neosvětlený cyklisty "šikanuji" i když jedu někdy mimo plán na kole za soumraku ( pro ten případ mám vestu + blikačku na sedle, na přilbě, na řiditkách bílou + reflexní boty,rukavice, a pruhy na "buzerantském prádle" a přilbě. Většinou takového zmrda,ci dojedu a za souběžné jízdy mu,jí posvítím čelovkou do tváře se slovy stalo se vám něco není vás vůbec vidět?
Většinou se strašně leknou neboť jejich kolo příšerně vrže a skřípe a tak mě neslyší přijet "-) pak raději přidám protože někdy se i oženou taškou kterou mají v ruce.
Závěrem bych oslovil všechny zmrdy kteří každý boží večer ušetří za popelnici , skladku nebo sběrný dvůr a jedou to autem vyhodit nejlépe za jízdy do katastru jiné vesnice.
Věřte z kola je to všechno vidět.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 08:07:13 Reagovat Autor: Bobek - Neregistrovaný Titulek:Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je trocha zaujatý no ne ? Já bych vážně neřekl, že je D-F zaujatý. O prasáckých řidičích tu bylo článků už hodně.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 09:28:56 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je trocha zaujatý no ne ? Nosíš dřevo do lesa. Byl tu článek o chcáčích, ofroutech, do oktávkářů se trefovati zde patří ke standardu.
Hrůzné zážitky před povinným svícením měly zejména řidiči á la spící panna, kteří zarytě čumí jen před sebe a přednost zprava dávají jen díky perifernímu vidění. Ale když je nejhůř a stazíš se s neosvětleným autem, tak je menší šance, že někdo zakalí než když se srazí auto s neosvětleným cyklistou.
Je mi salám banán, jak se ti brzdí na galuskách z kopce. neplatí pro vás žádné předpisy stran obutí, tak si nestěžuj! A jestli ti tam někdo vjede a baví se jak brzdíš i ušima, tak to možná připiš na vrub toho, že nemáš světlo a/nebo toho, že z kopce v obci jedeš rychlejc než bys tam jel kdy autem. Noa focení "po akci" je ti dobrý akorát pro kočku, protože je to neprůkazné a navíc se dopouštíš přestupku, když při jízdě na kole manipuluješ s mobilem. A pokud si na focení zastavíš, tak tam máš s mizerným rozlišením a mizernou optikou vyfocený co? Rozmazaný auto s nečitelnou SPZ.
Bohužel asi musíš snášet výsledky blbé pověsti, kterou dělají ti neosvětlení, ignorantští a bezohlední šlapálisti.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 14:22:37 Reagovat Autor: lopato - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je trocha zaujatý no ne ? můžeš mi konečně vysvětlit, jak si představuješ předpisy týkající se cykloplášťů?

| Komentář ze dne: 24.01.2007 14:31:45 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je trocha zaujatý no ne ? Styčná plocha deklarovaná výrobcem (a uvedená na plášti) ne menší než 2x 8cm2, vzorek hloubky minimálne 1 mm.
Stačí?
A že jsou závodní gausky takový nebo makový a ty budeš brečet, že nemůžeš jezdit na galuskách, když jseš ten "závodník"? No a co? To je mi vcelku lhostejný. Taky nesmím jezdit po silnici na závodních slickách bez vzorku i když jsou to nejměkčí gumy s nejrychlejším profilem...ani auta nesmí používat okruhové pneumatiky bez vzorku. Dokonce je to na všech napsaný: "Not for highway use".

| Komentář ze dne: 24.01.2007 14:38:58 Reagovat Autor: JMH - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je trocha zaujatý no ne ? Prosímtě, raději to sem nepiš. Nebo se toho chytí nějaký poslanec stejný "odborník" jako ty a od příštího roku to máme povinný:-(((

| Komentář ze dne: 24.01.2007 15:31:20 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je trocha zaujatý no ne ? No a? Tak to budete mít povinný. A má bejt? Všichni, kteří jezdí po silnici (včetně mopedů s rychlostí do 45kmh) mají předepsány pneumatiky a hloubku vzorku. Proč mají být cyklisti vyjímkou?
Proč se mě dívají na gumy, když sebou švihnu na motorce, ale když je přejetej cyklista, tak argument "švihnul sebou v kaluži a já už s tím nemohl nic dělat" je brán jako výmluva bezohledného řidiče, který nám přejel jednoho ekologického občana z preferované skupiny?
A aspoň už si nebudete stěžovat, jaké to je brzdit při jízdě z kopce na galuskách a budete konečně v bezpečí. Ty nejsi rád?

| Komentář ze dne: 24.01.2007 15:46:00 Reagovat Autor: JMH - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je trocha zaujatý no ne Ne. Mě se na galuskách brzdí dobře. Vzhledem k styčné ploše a rychlosti u cyklisty nemá hlubší vzorek pozitivní vliv na adhezi. Na silnici.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 16:50:29 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je trocha zaujatý no Na galuskách se ti brzdí dobře? Jak rychle jezdíš a jaká je tvá brzdná dráha? Dle mých pozorování jsou totiž cyklisti schopni jet i po městě 65+, ale jejich srandovní brzdy jsou použitelné na účinné brzdění tak do 40kmh. Pak už je to jen zpomalení a záleží na druhé straně, jestli si cyklisty všimne včas, uhne...a zpomalení se tak bude jevit jako účinné.
Jsou tedy v podstatě stejní jako hráči "ruské rulety", protože chtějí přednost, jedou o dost rychlejc, po kraji vozovky, bez světel (nejsou mezi svítícími auty vidět)...a pak jsou obětí nedání přednosti v jízdě. Kde je vina?
Ad vzorek: A co aquaplaning? Nebo i i tento fyzikální jev cyklisté odstranili? A to technicky nebo jen vyhláškou MD? 8o)

| Komentář ze dne: 24.01.2007 16:55:34 Reagovat Autor: JMH - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je trocha zaujat Na silnici jsem jel nejvíc 92, dalo by se i víc, ale nikdy jsem to nezkoušel, prostě si to pamatuju jako údaj z computeru.
Aquaplaning na galusce? Máš představu, jak rychle bys musel jet, aby zpod 22mm široké galusky nestíhala odtékat voda? Další důkaz, jak této problematice rozumíš.

| Komentář ze dne: 26.01.2007 10:20:27 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je trocha za Odmítáš přiznat, že při zatáčení - tedy při určitém bočním zrychlení je kolo obuté do galusky více náchylné ke smyku než kolo se vzorkem a větší styčnou plochou? Bavme se třenba o mokré silnici, ne o kaluži, protože většinou jedeš po povrchu bez louží, že? A že uklouzneš proto, že je na zemi voda se myslím dá nazvat aquaplaningem, ne?
Pro mě je Tvůj příspěvek důkazem, že cykloidi nemají soudnost a ve vztahu k fyzice zapírají nos mezi očima.

| Komentář ze dne: 26.01.2007 14:49:16 Reagovat Autor: JMH - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je troch Aha, ty nerozlišuješ mokré tření a aquaplaning. To je pak obtížné ti něco vysvětlovat.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 15:47:55 Reagovat Autor: lopato - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je trocha zaujatý no ne galusky se v praxi již nepoužívají a výjimkou zvláštních závodů. jaký je argument pro 1mm vzorek? voda? vzhledem k tvaru plástě a dosahované rychlosti je to zcela napodsatné.
ještě by si měl požadovat kontroly podrážek...
naopak čim vyšší vzorek tím menší stabilita a adheze.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 16:00:24 Reagovat Autor: JMH - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je trocha zaujatý no "galusky se v praxi již nepoužívají a výjimkou zvláštních závodů." Pěkná blbost. Znám hodně cyklistů, co si na pláště nikdy nezvykli.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 17:00:51 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je trocha zaujatý no Argument i tvaru pláště a rychlosti vzhledem ke vzniku aquaplaningu prosím rozveď. Docela mě to zajímá zvláště ve vztahu k mopedům a skůtrům, které dosahují s bídou 45 po rovině a přesto se na ně vztahují požadavky na technickou způsobilost na jednostopá vozidla - předepsaný rozměr pneu a min. hloubka vzorku 1,6mm.
Nepožaduju kontrolu podrážek, protože chodec sice uklouznout může, ale i kdyby sprintoval, tak se nebude kutálet tak daleko jako cyklista, kterej si namlátí a doklouže až do protisměru. Vysvětluj pak někomu (pozůstalým), že jel dolů a spadl sám... a že jsi ho nepřejel při cestě nahoru, jak byla jeho obvyklá trasa.
Čím vyšší vzorek, tím menší stabilita? Zajímavé, že si na horském kole moc nestabilní nepřipadám. Ale to je fuk. Budeš méně stabilní a tak budeš jezdit pomaleji...a tím se sekundárně docílí toho, že nebudeš o tolik překračovat konstrukční rychlost vehiklu. Myslím, že je to docela dobrý nápad...nechce se toho někdo ujmout? Halóóó...8o)

| Komentář ze dne: 24.01.2007 17:22:40 Reagovat Autor: lopato - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je trocha zaujat a) Vozidlo s spz řidičákem a především motorem. Všimni si šířky pneu u skůtrů 6 a víc cm, u silničky je to max. 23mm + kulatý tvar, kdy se dotýká mnohem menší plochou než u skůtru - hydrodinamicky ideální a vzorek tomu nepomůže.
Už si viděl někoho, kdo se na silnici vymáz díky aquaplaningu na kole? a vůbec kvůli adhezi, když pominu díry, koleje a pod.? když tím pořád vyhrožuješ..
zkus si sjet třeba Ještěd po silnici na maxxis wet scream - v první serpentýně se po* strachy a budeš se modlit za silničku bez vzroku... a všimni si kolegů na kroskách jak posraně projížděj zatáčky na silnici..
a k brzdám u kol: dokonce je silnička schopná přebrzdit enduro

| Komentář ze dne: 24.01.2007 17:59:20 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je trocha za Souhlas... Aquaplaning jsem na kole ještě nezažil. To spíš jsem se párkrát při zatáčení málem položil kvůli terénním plášťům... Vzorek byl tak vysoký, že to na asfaltu nechtělo vůbec držet... V bahně, písku, na kamenech, mokré trávě apod. přitom drží jak přibité...
O současné brzdy bych se vůbec nebál, spíš je u některých jejich výkonnost možná už zbytečně velká. Brzdy to ubrzdí s přehledem, ale buď se cyklista už neudrží na kole nebo pláště neudrží kontakt s povrchem po kterém jedou...
Nemluvím tu o nějakém kole z Tesca, aby bylo jasno ;-)
Já sám mám brzdy hydraulické, kotoučové...

| Komentář ze dne: 24.01.2007 20:01:37 Reagovat Autor: lopato - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je troch souhlas, neni to jen o dupnutí na pedál jako u aut, ale o technice brždění. a jaký jiný brzdy bys chtěl na bajku vozit? ;-) ikdyž mechanický avid při dobrém seřízení...

| Komentář ze dne: 24.01.2007 20:19:28 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je t Tak nějak, ABS a další podobné berličky nám na kolo ještě nevymysleli ;-) Nooo, někdo si pochvaluje i V-čka a tvrdí že jsou srovnatelné s kotouči... Docela tomu i věřím, ale co pak s nimi v bahnu a podobných lahůdkách...? ;-)

| Komentář ze dne: 24.01.2007 21:07:41 Reagovat Autor: JMH - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens j Já si véčka pochvaluju. Za mokra nejezdím, nejsem magor.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 21:12:58 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fe Já se mokru snažím také vyhýbat, ale pokaždé to úplně nejde... Celou cestu může být sucho, ale některé úseky nevyschnou nikdy. Objet to pokaždé nejde...

| Komentář ze dne: 24.01.2007 21:41:43 Reagovat Autor: lopato - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fe a o teprve ve sněhu, zamrznou ráfky a už jen počítáš vteřiny než to začne trochu brzdit...

| Komentář ze dne: 24.01.2007 22:08:45 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem Tak tomuto se vyhýbám úplně...;-)

| Komentář ze dne: 25.01.2007 12:45:53 Reagovat Autor: JMH - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem Ty si vzpomeneš na číslice 1 ... 2 ... 3 ... 4 ... ? To já si říkám jen kua ... kua kua kuakuakua uáááá!!! :-)

| Komentář ze dne: 25.01.2007 13:28:44 Reagovat Autor: lopato - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ov protože Včka už 4 roky nevozim, tak počítání znám jen z doslechu a prej to bylo něco okolo 20;-)

| Komentář ze dne: 24.01.2007 18:16:15 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je trocha za Ještě něco... Kdysi jsme se známými dělali pokusy jak nám kola brzdí. Na rovném asfaltu jsme se rozjeli na kole, zkoukli tachometr a na nejbližším příhodném místě (třeba napojení asfaltu) začali co nejvíce brzdit. Ale tak, aby žádné z kol nešlo do smyku. Z 25km/h jsme byli schopni bez smyku na suchém asfaltu zastavit na 2,5m... Bylo to s kotoučovými brzdami, ale musí se to umět, nejde jen bezmyšlenkovitě zmáčknout brzdy a pak jen čekat co se stane.
Jestli je to hodně nebo málo, to nechám na posouzení jiným. Mně to přijde vynikající... Na to jakou plochou se ve skutečnosti pláště dotýkají vozovky...

| Komentář ze dne: 25.01.2007 08:26:19 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je troch Máš aspoň částečnou představu, jaká je závislost setrvačnosti na rychlostí? Já jen, že 25kmh není v porovnání třeba s 65kmh nic, co by se nedalo nabrzdit +/- stejně s kdejakejma slušně udržovanejma brzdama a spevným rámem. Kdežto 65kmh je podle mě daleko za hranicí, kdy pro řešení situace může cyklista něco udělat brzdama. A schválně si vzpomeň, jak rychle jezdíš z kopců.

| Komentář ze dne: 25.01.2007 13:18:43 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je t Loni v září jsem během sjezdu špatně odbočil a musel brzdit. Z 55km/h se mi povedlo zastavit asi na 12-15m... Na prašné cestě, kde jsem se bál za to pořádně vzít. V té době jsem měl ještě mechanické kotouče...
Nevím jak je to u auta, když má širší gumy a čtyři kola, ale myslím že to bude podobné...
Jinak z kopce mi to jede nejvíce 62-63km/h... Nevím proč, ale víc už to nerozjedu... A si jsem moc hubený ;-)

| Komentář ze dne: 26.01.2007 10:22:04 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens j A teď tu o Karkulce...

| Komentář ze dne: 26.01.2007 11:01:34 Reagovat Autor: klokanstyci - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fe Ja jsem si to schvalne zkousel - a bez kotoucovych brzd. Suchy asfalt cca 50 km/h a stojim tak po 10 metrech. Uvedom si, ze mam sice horsi brzdy, gumy, ale zase oproti motorce ci autu zastavuji podstatne mensi hmotnost, cili mam mensi kinetickou energii.

| Komentář ze dne: 26.01.2007 11:09:53 Reagovat Autor: qwas - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem Já taky - ještě v době kdy jsem hodně jezdil - z cca 70 km/h mi to travalo dobrým 50 m a to jsem brzdil i očima - o brzdy jsem měl dobrý...

| Komentář ze dne: 29.01.2007 20:54:48 Reagovat Autor: Honza - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens j No, na kole jezdím dost, ale tohle je fakt blbost.. Z té rchlosti bys nezabrzdil na 15ti metrech ani na hladkým asfaltu, na prašné cestě je to úplně mimo. Nevím, proč se tu všichni oháníte kotoučovýma brzdama, Limitujícím faktorem je stejně adheze pneumatik. Dobře seřízený véčko brzdí srovnatelně jako kotouč, ovšem s asi desetinovýma nákladama a snadnou údržbou.. Ale je out :o)).
Co se týká aquaplaningu na silničce, to je kravina - styčná plocha je minimální (nejčastěji používanej plášť má šířku 23 mm, vzhledem k svojemu profilu a tomu, že se hustí na 9 atmosfér, je šířka plochy, která "jede" po silnici tak max12 mm, délku si netroufám odhadovat) a dosahované rychlosti nejsou zas tak velké.
Galusky x pláště: Dnes už vozí galusky jen ti (ze závodníků), kteří je dostávají sponzorsky, z amaterů starší generace silničářů, protože jsou neskutečně konzervativní a brání se jakékoliv inovaci. CO se týká užitných vlastností - je to už téměř nastejno. Valový odpor, hmotnost, pohlcování vibrací... U galusek je menší výběr ráfků, je s nimi více práce - musí se na ráfek lepit, opravitelnost případného defektu je podstatně horší. NAvíc cena galusky je vyšší než cena kvalitativně odpovídajícího pláště + duše.
Ad předpisy, hloubka vzorku apod: To je legislativní průser, protože kolo, ač primárně určeno pro provoz na pozemních komunikacích, není podle legislativy "dopravní prostředek" ale "sportovní náčiní". Takže pokud má odrazky, dvě nezávislé brzdy a zaslepené konce řidítek, je to OK. Ale účinnost brzd, vlastnosti pneumatik, to už nikoho nezajímá..

| Komentář ze dne: 29.01.2007 23:21:04 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fe Já to Ti to vyvracet nebudu, od oka jsme to odhadli asi tři lidi... Třeba to bylo 17m, ale 20m už to nebylo určitě...
Ohledně hydraulik a výkonnějších brzd obecně si dovolím použít citaci někoho jiného:
"Kolo se da v nizsich rychlostech zablokovat docela snadno a vlastne cimkoliv. Kdyz ponechame stranou veci jako davkovatelnost, vydrz apod. a pujde nam jenom o absolutni ucinek, predstav si, ze jedes opravdu rychle z kopce a potrebujes nahle zabrzdit. Ne se dostat do smyku, ale efektivne brzdit, takze teziste dozadu, ne efektni "flekovani". Vzhledem k rychlosti otaceni kol se projevi vetsi ucinek hyder. Jako treba u automobilu, kde s ucinejsimi brzdami docilis kratsi brzdne drahy, pri 50 km/h v aute se dostanes do smyku snadno, pri 200 to bude chvili trvat, ale s vykonejsimi brzdami budes uz temer stat, nez ty slabsi mezitim zaberou.
Tím samozřejmě nepopírám vliv adheze pneumatik, ale pokud k tomu "umíš brzdit", tak jsou výkonnější brzdy vždy přínosem. Při větších rychlostech samozřejmě...

| Komentář ze dne: 30.01.2007 00:59:34 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem Tu samou analogii mohu použít i u aut. Dříve se tu jezdilo o hodně pomaleji, tak stačily bubnové brzdy. Dnes jsou dosahované rychlosti aut od dost vyšší, a proto dnešní auta mají v drtivé většině kotoučové brzdy... Je to z důvodu vyšší účinnosti (výkonnosti). Při pomalých rychlostech jsou si oba systémy téměř rovnocenné, ale od určité rychlosti už prostě bubnový systém nestíhá... Stačí se podívat na nějakou starou Š120 jak to vypadá když chce ve velké rychlosti zastavit ;-) Nepočítám do toho špatné seřízení a absenci ABS a podobných pomůcek...

| Komentář ze dne: 26.01.2007 11:45:19 Reagovat Autor: JJ - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je t "A schválně si vzpomeň, jak rychle jezdíš z kopců." Rekord 119 km/hod - sjezd Branky z Náchoda směrem na Českou Skalici. Docela slušný adrenalin. Nějaké brždění tam rozhodně nepřipadalo v úvahu.

| Komentář ze dne: 25.01.2007 08:38:26 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je trocha za ad a) Co je to za onanii, že se jedná o vozidlo s řidičákem a motorem? To jako vozidla bez řidičáku, která se přesto pohybují v provozu nemusí splňovat víc než aby se jejich majitelům líbila? Aha...tak to jo...cyklofašismus?
Zajímalo by mě, jak se ten hydrodYnamicky ideální tvar bude chovat bez vzorku třeba při zatáčení na mokru, kde je i boční zrychlení. Půjdeš na hubu.
Ano, nejednou jsem viděl smotaného blba, který si v příkopě třeba pod Červenovodským sedlem v Orličkách nebo v Lanškrouně lízal silniční lišej. Nesnaž se budit dojem, že kola jsou kolejová vozidla pro něž neexistuje ztráta adheze, OK? Je to totiž klasická cyklistická demagogie.
Do jaké rychlosti přebrzdíš to enduro? Do 30kmh? A jaké enduro máš na mysli? Hondu Transalp?Africa Twin? Kawasaki KLV? KLE?

| Komentář ze dne: 25.01.2007 14:04:08 Reagovat Autor: - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je troch po motorkách taky nikdo nechce SPZ tvaru jak ona auto vepředu tak polmč o fašizmu. prostě cyklista je něco mezi motorkou(do 50cm a omezovačem) a pěším. z otho vyplývá že pro něj narozdíl od pěšáka paltí dopravdí značky, ale nepotřebuje STK, SPZ, řidičák a podobné čistě motoristické výmysly, koně pohybujícíse po silnici taky nemají předepsaný tvar podkov, přestože se mohou pohybovat mnohem rychleji neř pěší, nebo i cyklisté.
a 1mm vzorek by jim pomohl? když někdo neodhadne adhezi tak má prostě smůlu. nehledě k tomu že u silniček vzorek nevyřeší vůbec nic oproti skůtrům a předevší autům kde je vzrorek naprosto nezbytný.
Do jakékoliv a např.: specialized enduro.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 21:04:26 Reagovat Autor: JMH - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je trocha zaujat Proč má skůtr a moped předepsanou hloubku drážky u dezénu je mi salám banán. Prostě to někdo nařídil. Jsi motocyklista, pokud s tím nesouhlasíš, máš tu demokratické prostředky, například tento server, k tomu, abys to změnil.
Nebezpečí aquaplaningu roste s vyšší rychlostí. To snad nezpochybníš. Nebezpečí aquaplaningu roste s šířkou pneumatiky. Voda nestíhá odtékat mimo profil pneumatiky a vytvoří před ní klín. Pokud nesouhlasíš, sem s argumentem. Vzorec nedodám, fyziku jsem měl naposled před 12 lety. Ale vsadím vlastní kolo, že na galusce aquaplaningu při 100km/h na silnici nedosáhneš. Proto je na úzkých pláštích nesmysl nějakou konkrétní hloubku dezénu vyžadovat.
Hluboký terénní vzorek určený do bahna na silnici opravdu nic moc. Ostatně při silničních závodech motorek se drapáky taky nepoužívají ani při hodně silném dešti, že?;-)

| Komentář ze dne: 24.01.2007 23:24:50 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je trocha za http://en.wikipedia.org/wiki/Aquaplaning A myslím, že úplně stačí poslední odstavec oddílu "Causes of hydroplaning"...
Z toho plyne, že na to abych byl ohrožen aquaplaningem i na kole, musím mít teoreticky rychlost vyšší než 200mph...

| Komentář ze dne: 25.01.2007 08:00:20 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je trocha za Já s tím u skůtrů a mopedů souhlasím, protože chápu důležitost odvodu vody zpod pneumatiky. A že to někdo nařídil? Ano, nařídíl...a doufám, že to tak bude i v případě jízdních kol.
Údajná nestabilita pneumatik se vzorkem bude vyvážena dobrovolným snížením vaší rychlosti na míru, kdy se dá považovat brzdění ráfkovýmí atrapami brzd za účinné zpomalení - ne jen za alibistický a trapný pokus. Já jsem pro!
Jelikož na kole taky jezdím, tak jsem si vědom toho, že rám bez odpružení se strmým úhlem řízení a s daným rozložením hmotnosti nemůže svou geometrií ustát nouzové brzdění bez toho, abys buď přeletěl přes řídítka, nebo po přenesení váhy na zadní kolo nepadl kvůli zablokování předku vlivem minimálního tření malé (a odlehčené) styčné plochy pneumatiky.
Nebezpečí aquaplaningu roste s rychlostí, to je fakt. Jenže se na jeho vzniku podílí také styčná plocha pneumatiky a zatížení na 1cm2. Další věc je, že mi nešlo ani tak o aquaplaning při přímé jízdě, ale hlavně při zatáčení a brzdění, kdy se jednostopé vozidlo chová o dost jinak (jak jistě víš).
U závodních motorek se pro jízdu v dešti se krosové špunty nepoužívají, ale ke galuskám mají takové pneu dost daleko: www.netcar.pl/Opony+motocyklowe+METZELER+Racetec+Rain,115527662,6,i2.html Takže smích si nech až na dobu, kdy se budeš vyjadřovat k něčemu o čem máš aspoň zádkladní ánung.
Zpochybňuju to, že by se hladká, úzká galuska chovala na mokru líp než pneumatika s šířkou 2,5cm se vzorkem cca 2mm. Pokud tvrdíš něco jiného, pak lžeš...Při jakémkoliv náznaku bočního zrychlení jdeš na rypák a na silnici většinou někoho přivedeš do prekérní situace Stačí se podívat na cyklistické závody, kdy šlapky jedou někde z kopce na mokru. Tady bohužel výhody preferované skupiny neplatí, protože fyzika je stejná pro všechny.

| Komentář ze dne: 25.01.2007 13:07:37 Reagovat Autor: JMH - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je troch Ad snížení rychlosti: já jsem pro. Já už tak dobrovolně jezdím opatrně, za posledních 7 let jsem neměl na silnici pád, na galuskách jsem neměl pád nejmíň 12 let.
Ad aquaplaning: že by galuska nějak zásadně měnila tvar při zatáčení? Dále viz odkaz do wilkipedie v předchozím příspěvku. Prostě aquaplaning je na kole prakticky nemožný.
Styčná plocha galusky je asi taková, jako jeden "špunt" tebou odkazované pneumatiky. Takže jestli se na tomhle nebojí jet motorkář v dešti 200km/h, já při 40km/h obavu taky taky nemám.
Neříkám, že galuska se chová lépe. Ale právě před těmi 7 lety jsem sebou lisknul v začínajícím dešti na 34mm široké pneumatice se vzorkem - položil jsem se do ní, jako by to byla galuska:-(

| Komentář ze dne: 25.01.2007 08:12:14 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Zajímavý článek - ovšem d-fens je trocha za Já s tím u skůtrů a mopedů souhlasím, protože chápu důležitost odvodu vody zpod pneumatiky. A že to někdo nařídil? Ano, nařídíl...a doufám, že to tak bude i v případě jízdních kol.
Údajná nestabilita pneumatik se vzorkem bude vyvážena dobrovolným snížením vaší rychlosti na míru, kdy se dá považovat brzdění ráfkovýmí atrapami brzd za účinné zpomalení - ne jen za alibistický a trapný pokus. Já jsem pro!
Jelikož na kole taky jezdím, tak jsem si vědom toho, že rám bez odpružení se strmým úhlem řízení a s daným rozložením hmotnosti nemůže svou geometrií ustát nouzové brzdění bez toho, abys buď přeletěl přes řídítka, nebo po přenesení váhy na zadní kolo nepadl kvůli zablokování předku vlivem minimálního tření malé (a odlehčené) styčné plochy pneumatiky.
Nebezpečí aquaplaningu roste s rychlostí, to je fakt. Jenže se na jeho vzniku podílí také styčná plocha pneumatiky a zatížení na 1cm2. Další věc je, že mi nešlo ani tak o aquaplaning při přímé jízdě, ale hlavně při zatáčení a brzdění, kdy se jednostopé vozidlo chová o dost jinak (jak jistě víš).
U závodních motorek se pro jízdu v dešti se krosové špunty nepoužívají, ale ke galuskám mají takové pneu dost daleko: www.netcar.pl/Opony+motocyklowe+METZELER+Racetec+Rain,115527662,6,i2.html Takže smích si nech až na dobu, kdy se budeš vyjadřovat k něčemu o čem máš aspoň zádkladní ánung.
Zpochybňuju to, že by se hladká, úzká galuska chovala na mokru líp než pneumatika s šířkou 2,5cm se vzorkem cca 2mm. Pokud tvrdíš něco jiného, pak lžeš...Při jakémkoliv náznaku bočního zrychlení jdeš na rypák a na silnici většinou někoho přivedeš do prekérní situace Stačí se podívat na cyklistické závody, kdy šlapky jedou někde z kopce na mokru. Tady bohužel výhody preferované skupiny neplatí, protože fyzika je stejná pro všechny.

Komentář ze dne: 22.01.2007 17:57:06 Reagovat Autor: Mem - Neregistrovaný Titulek:Chodci Jinak začátek článku ve mě evokoval spíš povídání o chodcích, se kterými mám teď v zimním období více zážitků - často se vracím po večerech přes moravské vesnice a běžným smutným jevem jsou pendlující pěší hovada mezi vesnicemi. Nemusí být ani v podroušeném stavu, bohatě stačí, že jsou v tmavém od hlavy k patě a samozřejmě jdou po špatné straně silnice a často metr od krajnice, takže při spatření na poslední chvíle (a třeba současném oslnění od protijedoucího) je to opravdu chuťovka.
Naposledy mě tak dostala mamina s kočárem, na špatné straně silnice a vůbec nebyly vidět (přitom novější kočáry vesměs reflexní proužky mají), to už fakt nevím, co si má člověk myslet... :-/

| Komentář ze dne: 22.01.2007 19:07:50 Reagovat Autor: acko - Neregistrovaný Titulek:Re: Chodci Když tam chodí lidi, tak tam jezdi pomalu. Silnice není jenom pro auta a je tvojí povinností přizpůsobit rychlost podmínkám.

| Komentář ze dne: 22.01.2007 19:46:35 Reagovat Autor: Mem - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Chodci Chodci mají také dodržovat nějaká pravidla, např. jít po správné straně silnice, a být viděn taky není k zahození. A vysvětli mi, co bude takovým hovadům platné to, že JÁ tyhle situace znám a jezdím podle toho, ale sejme je někdo kdo si naivně myslí, že jede po okresce mezi vesnicemi a pojede rychlostí přizpůsobenou stavu silnice a tím, kam si myslí, že vidí.
Co myslíš, vrátí to té mamince s kočárem život, že řidič nepřizpůsobil rychlost dohlednosti, anebo by jí třeba spíš bodlo reflexní oblečení a správná strana cesty?

Komentář ze dne: 22.01.2007 18:11:18 Reagovat Autor: Mike - Neregistrovaný Titulek:OFF TOPIC: Anketa Jaxe tak divam na anketu na hlavni strance, tak cca 20% anketujicich je presvedceno o tom, ze kontrola rychlosti na dalnici ma neco spolecneho s bezpecnosti. Ts ts ts. Jsou to ti sami, kteri vytahnou jednou za rok na dusicky auto z garaze a mysli si, ze po dalnici se jezdi jen v levem pruhu a hlavne pomalu a bezpecne? Protoze pravy pruh je prece pro kamiony. Nebo dokonce ti, co na najizdecim pruhu na dalnici kvuli maximalni bezpecnosti zastavi a poradne se nejdriv rozhlednou?
Budou to ale urcite ti, co parkuji takhle:
www.autorevue.cz/default.aspx?server=1&article=10966
Protoze clovek s vyssi inteligenci a ridicskymi schopnostmi by rozhodne ANO neodpovedel.

| Komentář ze dne: 22.01.2007 18:30:17 Reagovat Autor: eso - Neregistrovaný Titulek:Re: OFF TOPIC: Anketa protoze to v tvem prispevku neni explicitne receno, zeptam se narovinu: Proc by clovek s vyssi inteligenci a ridicskymi schopnostmi rozhodne ANO neodpovedel?

| Komentář ze dne: 22.01.2007 19:16:16 Reagovat Autor: acko - Neregistrovaný Titulek:Re: OFF TOPIC: Anketa Kontrola rychlosti na dálnici v součinnosti s dobře nastavenými limity (v horších úsecích 130, v lepších 160, v nejlepších 200) má samozřejmě s bezpečností společného hodně. Je sice hodně lidí kteří jezdí rychle i bezpečně zároveň, ale nízko létající hovada problikávající v levém pruhu při 160, dojíždějící na 20 cm od nárazníku a jinak se dožadující okamžitého srolování-se před nimi jedoucího vozidla pod vpravo jedoucí kamion se najdou taky.
Ta pravidla nás mají chránit. Pokud fungují jako buzerace a prostředek k vybírání pokut tak je něco špatně. Ale řešením jsou rozumná pravidla a ne volání po jejich nedodržování.

| Komentář ze dne: 23.01.2007 00:55:20 Reagovat Autor: Mike - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: OFF TOPIC: Anketa Tak s timhle se da souhlasit. Misto rychlosti bych ale kontroloval odstup a taky zbytecnou jizdu v levem pruhu. Potom takovych konfliktnich situaci vyrazne ubude.

Komentář ze dne: 22.01.2007 18:23:32 Reagovat Autor: psycho - Neregistrovaný Titulek: no stretnut takeho zaujateho KOKO*A ako si ty tak by som mu tak pr*****l ze by ti vyfukove potrubie koncilo v riti a potom by som pridal lebo pises take chujoviny ze to az boli-presne to co pises o cyklistoch je obraz teba v aute-soferi ktori trubia sa nenaucili jazdit alebo im je cesta uzka pre ich auto a ego...aj na mna casto trubia a niektori aj zastavia a vystupia a chcu rucne strucne konzultovat-ale cyklo tretry maju ostre hroty a pevnu podrazku a este jednu velku vyhodu-prilbu na hlave

Komentář ze dne: 22.01.2007 18:25:49 Reagovat Autor: Lukáš - Neregistrovaný Titulek: Ty jsi hroznej deb*l...

| Komentář ze dne: 22.01.2007 19:23:39 Reagovat Autor: D-FENS - Neregistrovaný Titulek:Re: T*oto j* kval*tní náz*r.

| Komentář ze dne: 22.01.2007 19:36:31 Reagovat Autor: acko - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Pod jakym nickem si na seznamu?

Komentář ze dne: 22.01.2007 18:38:38 Reagovat Autor: - Neregistrovaný Titulek: neco pro vyznavace automobilismu: http://zdravi.idnes.cz/prazsti-muzi-maji-spatne-sperma-odhalil
-vyzkum-f5z-/zdravi.asp?c=A070122_085704_zdravi_anv

| Komentář ze dne: 22.01.2007 19:21:50 Reagovat Autor: D-FENS - Neregistrovaný Titulek:Re: Jak to souvisí s automobil_ISMEM? Přejel někomu automobilistický automobil varlata?

| Komentář ze dne: 23.01.2007 11:20:06 Reagovat Autor: eso - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: az si odkazovany clanek prectes, tak to mozna pochopis. mozna.

Komentář ze dne: 22.01.2007 19:19:16 Reagovat Autor: honza.biker - Neregistrovaný Titulek: fakt uzasny kdyz se totalni kreten neuspesne snazi zformulovat svoje nazory....

| Komentář ze dne: 23.01.2007 01:53:20 Reagovat Autor: Dave - Neregistrovaný Titulek:Re: Že, drahý Honzo Bikere? Váš názor jeví se býti také velice kvalitně zformulován...

Komentář ze dne: 22.01.2007 19:40:11 Reagovat Autor: Smith - Neregistrovaný Titulek:velice nekvalitní článek S Vaším článkem zásadně nesouhlasím a myslím si, že každý průměrně inteligentní člověk také ne. Dovolujete si zde soudit celou skupinu lidí podle jedince. Píšete zde něco o "barevných oblečcích" - Proč si myslíte že je cyklisti nosí? - Z jednoho prostého důvodu - zeleno-žluté oblečení je lépe vidět než tmavě modrá, černá atd. Podle mého názoru je pro silniční provoz rozhodně víc nebezpečný nějaký důchodce s pomalými reflexy - na kole i v autě, který netuší co se kolem něj děje; nebo retardovaní a agresivní řidiči, kteří si za volantem jejich vozu potřebují vybít zlost. Ale samozřejmě existují vzorní motoristé, stejně jako cyklisté.

Komentář ze dne: 22.01.2007 19:49:04 Reagovat Autor: týpek - Neregistrovaný Titulek:Mno.. Je to přes rok, co jsem sesmolil kolomamrdy a furt diskuze o tom samým. Komentářů, které by stály za povšimnutí od bicyklistů spočítám na prstech jedné ruky, zato zbytek bez nápadu, samý anatomický bestiář, nějakej ten psychorozbor, ale trubky na trubkách prostě jako by byly svatý. Přečetl jsem si ten článek dvakrát a opravdu nechápu takový emoce. Více méně by se dalo říct, že v článku je konstatování v tom smyslu, že mezi řidiči jsou prasata, mezi cyklisty jsou prasata. To co se děje v diskuzi naznačuje, že řidiči jsou sice prasata, ale v jistých "kruzích" je to ještě horší. Jako by bylo šlapání do pedálů odpustek k prasení jak na kole, tak v životě a jízda na kole sama o sobě argumentem v diskuzi....

| Komentář ze dne: 22.01.2007 19:57:35 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Mno.. Těch "prasat" je na všech stranách barikády asi tak na stejno... Ono když sedíš v autě, tak Tě některé "manévry" kolegů řidičů ani nenapadne posuzovat nějak kriticky... Sedni si ale na kolo, projeď se po silnici a uvidíš, že některé věci zpoza plechu vypadají úplně jinak než když nejsi ničím chráněn. Poryv vzduchu od předjíždějícího auta pár centimetrů od řídítek nebo myška v křižovatce a náhle zatočení vpravo před předním kolem např....
Opět ale opakuji - v každé skupině se najde vždy nějaká ta černá ovce, kvůli které vznikají takovéto články. Ale nedovolím si říci, že se takto chovají všichni, ať už jde o motoristy či cyklisty... To malinko autor přehnal...

| Komentář ze dne: 22.01.2007 20:12:12 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Mno.. Nehledě k tomu, že ti, kterých se tento článek týká především, to stejně číst nebudou...

| Komentář ze dne: 24.01.2007 15:44:42 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Mno.. Sedni si na motorku a nebude to o moc jinší než na kole...teda s tím rozdílem, že máš na zadku SPZku a otravujou tě policajti, protože patříš k nejméně preferované skupině. Nemůžeš si dovolit projet na červenou, nesmíš jet vořžralej, musíš svítit, musíš mít náhrdní žárovky, lékárničku a pneumatiky v náležitém stavu...a ještě tě to stojí peníze za benzín.
Ale ono se to dá napravit otočením pravého zápěstí a pořešíš tak všechno to předjíždění.... Zatáčení a myškování je na pytel jak v autě, na motorce nebo na kole.
Bohužel je smutný, že to stádo cykloovcí je spíš černý a jen vyjímečně vidím cyklistu svítit vpředu i vzadu, nosit reflexní vestu nebo ukazovat při odbočování. Je to tím, že se špatně dívám nebo tím, že nelzevidět nic, co není reálné?

Komentář ze dne: 22.01.2007 20:55:07 Reagovat Autor: kocour - Neregistrovaný Titulek:defensi Trochu jsi to teda přehnal. :-) Cyklisti jsou obecně se svou filosofií a chováním průser, ale trochu jsi to přehnal. Není to vše tak černé. Jo a na vinné stezky mně nesahej, je to luxusní záležitost. Až dojedeš na jižní moravu tak určitě vyzkoušej, budeš příjemně překvapen :-)

| Komentář ze dne: 22.01.2007 21:25:57 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: defensi Co myslíš tím ..."cyklisti jsou obecně se svou filosofií a chováním průser"...? Takže další rýpal a neobjektivní kritik, který má pár nepříjemných zkušeností s cyklisty ? Ale to ho asi opravňuje odsoudit kolo jako takové, že...?
Víš, úplně stejně názory na motorismus jako takový má naopak některý cyklista... A myslím, že ty ty důvody budou o hodně objektivnější než ty Tvoje...

Komentář ze dne: 22.01.2007 21:30:44 Reagovat Autor: Ügen - Neregistrovaný Titulek: A nejvíce nenávidím ty, kteří jezdí na kole po silnicích nejlépe za tmy a ve/na sněhu. A protože "výkyv a jeho vyrovnání" při šlápnutí do pedálu je v hlubším nebo pěkně prosoleném sněhu větší, pravděpodobnost úhynu takového dobytka je také jaksi vyšší. Ale potkávám jich zatím celkem dost, ale třeba se to brzy zlepší...

| Komentář ze dne: 22.01.2007 21:32:23 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Vole !!!

| Komentář ze dne: 22.01.2007 21:36:26 Reagovat Autor: Ügen - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Prosím upřesnit, děkuji

| Komentář ze dne: 22.01.2007 21:45:55 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Reaguji jen na ten Tvůj dobytek... Co Ti dává právo někoho takto nazvat ? Třeba bys za takových povětrnostních podmínek měl také sedět doma na zadku a ne někde bruslit v autě...
Že se vůbec snažím, auto musí vyjet za každou cenu, že ? Nikdo jiný podle Tebe už ale asi ne...

| Komentář ze dne: 22.01.2007 21:56:17 Reagovat Autor: - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: No já ti nevím, já vůl jednou vyjel na kole do práce na náledí (tedy na tom našem konci města bylo mokro, na druhém kam jsem jel byl led) a když jsem na křižovatce musel kvůli přednosti v jízdě přibrzdit okamžitě jsem ležel. Můžu děkovat prozíravosti řidiče auta co jel za mnou že si nechal větší odstup a ubrzdil to.
S autem to na náledí není med ale přece jenom má na čtyřech kolech lepší stabilitu a když už dojde k průseru (a je jedno čí vinou) tak ty plechy tě trochu ochrání.
Ale nejlepší na náledí je nelézt na silnici pokud nemusím.

| Komentář ze dne: 22.01.2007 22:25:11 Reagovat Autor: Ügen - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Nazývám takto ty, kteří často bez světel mne i moji rodinu ohrožují tím, že budu mít, pokud je přinejlepším zraním, po krimu doživotní výčitky. Protože na sněhu je vyšší pravděpodobnost, že, pokud dotyčný/á není vidět, nedobrzdím nebo se mu to při vehementním šlápnutí smekne a lehne mi pod kola. A bude to moje vina, protože mám předvídat. A mám až nenávistné pochyby, že i do fabriky je nutné v zimě jezdit na kole, ale ostatní mají určitě alternativu. Jakoby jízda na kole po silnici ve sněhu byla náš národní sport, lumíci, soutěž o to, kdo bude v ten den první mrtvý. Myslím si, že ve většině případů vhodnější dopravu lze v zimě nalézt.
Ano, jezdím proto, že musím, že mne to živí.

| Komentář ze dne: 22.01.2007 22:43:42 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: O.K., chápu... Už do toho nebudu vrtat...;-)
Já Ti jen sděluji, že na silnici na kolo lezu jen když musím (než se nějak dostanu do toho lesa apod.) a když už, tak se vším povinným vybavením... Tak doufám, že mně třeba Ty jednou nesestřelíš jen proto, že si budeš na mně chtít vybít zlost za nějakého jiného cyklouše, který Ti před chvílí udělal nějakou pakárnu... Měj se.

| Komentář ze dne: 22.01.2007 22:48:26 Reagovat Autor: Ügen - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: OK. Ale slyšel jsem, že například motorkáři si mezi sebe nepustí "mladého" dokud nemá od naklánění v zatáčkách u kalhot probroušená kolena. Well, nevíš jaký je rituál u cyklistů - jedno vytlačení do příkopu nebo více ?

| Komentář ze dne: 22.01.2007 23:30:49 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: O žádném takovém "rituálu" nevím. Jestli něco takového existuje, tak si ale případná zranění způsobí sami cyklisté, ne že jim k tomu někdo pomůže ;-)
Možná jen ti co jezdí na MTB nebo DH, tak možná nějaká ta jizva na těle získaná při pádu je povýší na pomyslném žebříčku "kvalit"... Ale opět zdůrazňuji, získaná vlastní vinou, např. pádem při divokém sjezdu z nějakého echt krpálu... Ne, že schválně skočí pod auto nebo že je někdo na silnici přejede;-)

| Komentář ze dne: 23.01.2007 00:06:58 Reagovat Autor: Ügen - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Inu, tedy slibuji, že s tím zasvěcováním cyklistů přestanu ;) Ne, vážně, přeji Ti mnoho šťastných kolohodin.

| Komentář ze dne: 23.01.2007 00:41:36 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: O.K. Dík ;-)
Já Tobě přeji, abys už nikdy na silnici nepotkal taková individua, o kterých byl tento článek... Opravdu takoví nejsme všichni... Bohužel ale jeden špatný příklad na sebe upozorní více a vydá za 100 správných, o kterých se nikde nedočteme...

| Komentář ze dne: 23.01.2007 14:48:42 Reagovat Autor: pH - Neregistrovaný Titulek:Re: ugen pise: "A nejvíce nenávidím ty, kteří jezdí na kole po silnicích..." toto je typicky postoj automobilistu z tohto webu? vyznieva to tak. nenavidi inak zmyslajucich. ale co on robi na ceste, ked je sneh? spominam si na chutne zabery z televizie, na par sto metroch desiatka rozbitych aut. spominam si na par mrtvych, ktori nemuseli byt, keby vodic hovado a vol a kreten nesiel pri snezeni na cestu. vacsinou vsak mrtvy nebol ten dobytok za volantom, ale niekto iny. on mal airbag, ale nemal zimne pneu. vacsina cestnych svin ich nepouziva. naco, oni su chraneni plechom, a chodci a cyklisti maju sediet doma, ked snezi, vsakhej?
obcas ma niekto nastve. diskuter ako ugen, alebo cestna svina co zatrubi v okamihu, ked predbieha cyklistu, alebo hovado, co trhne kolonu na dialnici odstavnym pruhom. ale nemozem povedat, ze by som ich nenavidel. to chce ine psychicke predispozicie. su ludia, co ich maju. dufam, ze sa nikdy neocitnem ugenovi pred kapotou...
btw, ked snezi, nechavam bicykel v pivnici. a ked na nom niekde musim (ci chcem) ist, nikdy nejdem po zasnezenej ceste. to je prosty pud sebazachovy. kiez by ho vzdy mali aj ti dobytkovia za volantom, ktory si myslia, ze ich dvojtonova stvorkolka zvladne tu zakrutu aj na naladi...

| Komentář ze dne: 23.01.2007 16:10:51 Reagovat Autor: Ügen - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Napsal jsem - A nejvíce nenávidím ty (míněno silniční vši ), kteří jezdí na kole po silnicích nejlépe za tmy a ve/na sněhu. Prosím, číst včetně konce věty. Na cyklistických stezkách nebo na lesní cestě ať si cyklisté v zimě (i v létě) jezdí jak chtějí, je mi to jedno, ale znovu opakuji - proč ve sněhu kličkovat před auty. Prostě se nemohu přinutit mít rád člověka, který ohrožuje sebe i mne tím, že mne za jeho zabití nebo zmrzačení zavřou. Je mi upřímně líto pana Labudy - zimní gumy měl, jel celkem pomalu a nebylo mu to nic platné. Jak jsem napsal, jezdím za každého počasí proto, že musím, nyní na zimních gumách. Živí mne to. Jestli máš možnost, spočítej si, kolik takových cyklistů za týden nebo měsíc na delších trasách potkáš. Bez světel, bez odrazek, bez reflexních pruhů, někdy na cestě z hospody, hodně z nich nejlépe za tmy vlevo, popřípadě více vedle sebe. A skutečně nemohu nalézt žádnou empatii, pokud je míjím na sněhu. K btw - rozumný přístup

Komentář ze dne: 22.01.2007 21:49:40 Reagovat Autor: Aviatik - Neregistrovaný Titulek: Nojo, DFENS nemá rád cyklisty a opět nám to tady musí vysvětlit. A co naplat, argumenty v podobě chování cyklistů si vybral dobře i když trošku zmotal dohromady pány sportovce s lidmi co kolo používají jako dopravní prostředky. Zkrátka blbci jsou všude a jako cyklista bych mohl zase dlouho vyprávět o silničním dobytku za volanty automobilů (a hlavně autobusů MHD), jak předjíždí bez ohledu na protijedoucího cyklistu, jak těsně po předjetí cyklisty odbočuje doprava a tak dál a tak podobně.
A jinak nad těmi "buzeroblečky" jsem také ohrnoval nos dokud jsem si nezkusil moirové oblečení a není cesty zpět. Je to příjemnější na nošení, neplandá to a tudíž nebrzdí, nehledě na to že to je na silnici dobře vidět (i když někdo chybí jenom ty rolničky)

| Komentář ze dne: 22.01.2007 22:57:26 Reagovat Autor: Ebo - Neregistrovaný Titulek:Re: mno.. to mi připomíná, jak jsem to i v šusťákách s velkým aerodynamickým odporem "natřel" (po jejich otravném machrování "že jim to jede" a následném brždění provozu) několika takovým "buzeroblbečkům" .. bych nechtěl vidět, když to na starém "tuningovém" 7mi kvaltovém favoritu s 630kovými ráfky zvaný "modrý blesk" (pro d-fense s přední xenonovým reflektorem v předu a 100cd červeným světlem vzadu - nepřehlédnutelná veš :-) ) rozpálím na 45 po dobu cca. 4 minut.. kolik bych jel s tím přiléhavém "sexy" trikotku :-D

| Komentář ze dne: 25.01.2007 10:28:12 Reagovat Autor: crw - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: No, ono jde taky trochu o to, jak dlouho... Ty 4 minuty nic moc. Na svým freeridu 130/130mm, váha 20 kg (nojo, trochu zastaralý, no...) taky dokážu na minutu vyvinout rychlost kolem 45km/h na rovném asfaltu. Sice potom namotám plíce do přední náby, ale dokážu to. Ale že se ti "namachrovaný buzerblbečci" třeba vrací z tréninku, kde těch 40km/h drželi v průměru třeba hodinu a půl, to už pana šusťáka nezajímá 8-))) Těmahle vesnickýma balíkama, co nám to "natřeli" jsme se vždycky hodně bavili 8-) Hlavně když odbočili ještě na dohled a svůj megavýkon vydýchávali 8-)))

| Komentář ze dne: 26.01.2007 11:17:37 Reagovat Autor: Ebo - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: ..bohužel většina z nich se nevracela z tréninku :-) .. nicméně já to za rohem nerozdejchávám, ale jedu dál.. vozím na svém kole 7Ah baterii a sadu nářadí a většinou i 200GB disk :-) , což mi přidává cca. 5Kg váhu k normálním cca. 5Kg váhy kola.. Navíc jezdit každej den 20Km po dobu 4 měsíců, je trochu znát..

| Komentář ze dne: 26.01.2007 11:32:38 Reagovat Autor: crw - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Tak jestli se nevraceli z tréninku, tak je to smutný 8-) Jízda na kole do práce je skvělá věc, hlavně když je sprcha 8-)))

Komentář ze dne: 23.01.2007 00:13:42 Reagovat Autor: Bitovod - Neregistrovaný Titulek:Vši "sportující" Jenom drobnost: Kdosi tu v diskusi nastínil, v reakci na D-FENSův popis jeho jízdního kola, že jako kolo z globsonu dobrý, když ho teda chce jenom na ježdění, ale že sportovat se na tom nedá. Hmmmm. Ještě pořád se bavíme o silnicích?
Kdybych se držel téhle logiky, pak bych se musel zákonitě rozčilovat nad tím, jak je to tu všechno na hovno, když se sice po silnici dá autem dojet do práce, ale ten sportovní zážitek mi tam kazej ti zmrdi, co jezděj všude kolem.
Když chci cestovat, pak cestuju a jsem normálním účastníkem silničního provozu. A když chci závodit, mám na triku (nebo haubně) číslo a uzavřenou trať.
Když jedu do práce autem, tak čumím po značkách, když se chci "sportovně vyžívat", zajedu si na okruh do Brna nebo nějaký offroad trial (podle toho, v jakém autě si to chci užít). Ale dost blbě se to kombinuje s tou cestou do práce - on na silnici ten proklamovaný sport není ani výsadou, ani právem.
Jako dobrej adrenalinovej sport bych taky viděl (například) přebíhání dálnice (dejme tomu) u Průhonic. Ale kdokoli ho provozuje, tak je -kupodivu- srozuměn s tím, že to dělá na své nebezpečí a nějak nemá touhu prosazovat svoje zájmy proti těm debilům, co ho ohrožujou...
To dochází jenom nám, autozmrdům? Opět dochází k diskriminaci většiny - oni jsou přece takoví malí, slabí, měkcí a každou svojí prasárnu odserou, tak je budeme hájit, a běda vám, kdyby ne!

| Komentář ze dne: 23.01.2007 10:45:56 Reagovat Autor: pivko - Neregistrovaný Titulek:Re: Vši "sportující" jo v této souvislosti mi taky leze na nervy, jak se různí zmrdi v auto magazínech při testech aut jako první zaměří na sportovní charakteristiky testovaného werku, řešej kolik se s ním dá užít zábavy například při smycích nebo řezání zatáček. člověk by už měl dojem, že naše silniční sít je jedno velké sportoviště.

Komentář ze dne: 23.01.2007 00:33:42 Reagovat Autor: ... - Neregistrovaný Titulek:To je překvápko !!! D-FENS se projevil jako nafoukaný autozmrd !?! Jeho text je zkraje oprávněnou kritikou nezodpovědných silničních vší, ale na konec hodí všechny bicyklisty do jednoho pytle.
Co se týče vyprazdňování močového měchýře, chování oné silniční vši je skutečně odsouzeníhodné, protože profesionálové (milionáři) ze světových stájí samozřejmě močí až v průběhu závodu při jízdě!
OH! Nejen silniční vši, ale i slavní běžci hned po startu na začátku newyorkského marathonu močí pospolu na brooklynském? mostě ...

| Komentář ze dne: 23.01.2007 18:03:40 Reagovat Autor: mlok - Neregistrovaný Titulek:Re: To je překvápko !!! No vši...ono je to asi tak. Když jedou cyklisti po silnici autozmrd si řekne "Odporné vši, už zase překážíte?". A možná nějakou z nich sejme. Policajti s ním sepíšou protokol a autozmrd jezdí dál.
Pak se bude jednoho dne chtít na dálnici zařadit mezi kamiony z připojovacího pruhu a kamioňák začne zuřivě troubit. Každému kamoňákovi se v takovou chvíli totiž honí hlavou:"Švábi, už zase vylejzáte z děr"?! A občas nějaký kamoňák nějakého toho švába v osobáku rozdrtí.
Je to jako v přírodě: Autozmrd -šváb sejme cyklo-veš a vzápětí se stane obětí ještě silnějšího predátora: medvěd-trucku.

Komentář ze dne: 23.01.2007 01:53:39 Reagovat Autor: tnemec - Neregistrovaný Titulek:jedno malé vítězství Kdysi, když jsem ještě nebyl státem oprávněn kroutit volantem, jsem se všil docela dost... ale zejména v poslední době mám ke vším stejnou averzi jako ty, zejména kvůli aroganci některých.
Zaznamenal jsem ale v poslední době krásné vítězství. Jedu si takhle z oběda a blížím se na křižovatku tvaru T, na které cesta doleva je tvořena cyklostezkou a doprava je normálně silnice. Roh je lemován plotem z vlnitého plechu, je tedy třeba velmi pečlivě dávat předost z prava, aby nedošlo k nežádoucí změně designu vozu.
Což činím pravidelně den co den. Ovšem tentokrát jsem po dokončení odbočení zaznamenal v zrcátku veš mohutně hrozící pěstí a předvádějící nějaký zvláštní manévr... Jsem od přírody zvědavý, tak jsem zastavil, vystoupil a jal jsem se toho dobrého muže-veš zpovídat, co je příčinou jeho duševní nepohody. Začal na mě řvát, že jsem mu nedal přednost. Dosti jsem se podivil, protože podle mě známé úpravy zákona měl dát přednost on mě, a o tomto právním názoru jsem ho informoval. On opakoval svou originální tezi, ale kde se vzal, tu se vzal, poprvé za můj život přišel ve správný čas... městský strážník.
Zainteresoval jsem ho do naší diskuse, on se zamyslel a následně ke vši takto hovořil: "Vy tvrdíte, že jste měl dostat přednost zleva?" "Já jsem přeci cyklista, já měl dostat přednost." "Dobře, takže vám udělím tisíc korun pokuty za nedání přednosti zprava.... Nebo se shodneme, že přednost z prava platí i pro cyklisty?" "EEE, no, ale dyk, .... ano" "Děkuji, přeji hezký den"...
Úsměv jsem jen těžko skrýval. Ještě jsem si dovolil poznámku: "Přednost nepřednost, máte docela odvahu vsadit svých 100 kg i s kolem proti 1,5 tuně oceli, nashledanou"
A frčel jsem s novou energií do práce...

| Komentář ze dne: 23.01.2007 10:24:09 Reagovat Autor: Kadel - Neregistrovaný Titulek:Re: jedno malé vítězství To jako chceš říct, že městský strážník po doznání se pachatele k přestupku, který je za poměrně slušnou pokutu a body, pachatele nepokutoval???
A pak že je na vši (a toto byla, jednoznašně, veš) a na plechovkáře je brán stejný metr! Tohle je překročení pravomoci veřejného činitele a příslušný strážník by za to měl být řešen minimálně kázeňsky, lépe pak trestněprávně (za zneužití pravomoci a jednání v rozporu s 411).

| Komentář ze dne: 23.01.2007 13:57:24 Reagovat Autor: pivko - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: jedno malé vítězství ale no tak, všichni tady pořád kritizujete, že satrapčíci nepoužívaj při práci rozum. a tady ho jednou použijou, a zase se vám to nelíbí?

| Komentář ze dne: 23.01.2007 20:43:43 Reagovat Autor: Kadel - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: jedno malé vítězství Ale hybaj, kéž by se stalo používání rozumu standardem. Bohužel je to ale tak, že 411 z principu vylučuje jeho použití (stanoví dolní hranici postihu), takže strážník skutečně pochybil.
Mně spíš přijde symptomatické, že v případě cyklisty jsou orgáni takto benevolentní většinou, zatímco se mi ještě za třicet let řízení nejrůznějších vozidel nestalo, že bych v této situaci (s obrácenými rolemi aktérů) jako řidič řekl švestce, že jsem přednost úmyslně nedal tam, kde je to jednoznačné a ještě se kvůli tomu rozčiluju a švestka pravila "tak to uznej a ušetříš litr (a dnes i body)". Kdo ujel v životě víc, jak dvacet centimetrů, ví, že to tak prostě vůči řidičům motorových vozidel nechodí.

Komentář ze dne: 23.01.2007 07:29:15 Reagovat Autor: Doom - Neregistrovaný Titulek:stealth mamrd a mamrdi s dálkovýma včera jsme jeli s "kucíma" na večerní tréning. valili jsme si to kolem třiceti po rovince, já na špici a najednou kousek předemnou stín. nějakej mamrd na horáku, kompletně bez světel. stačil jsem akorát včas zvednout ruku a ukázat klukům v háku, aby se schovali přesně za mě a nesrazili ho. samozřejmě jsem si neodpustil zařvat na něj "kde máš světla ty píčo..."
ten dement byl totálně neviditelnej - žádná blikna, žádná odrazka, ani jakékoliv reflexní prvky na borách, šlapkách nebo batohu...
na druhé straně, světla jsou rovněž občas k ničemu. dobrá půlka protijedoucích aut nevypnula dálková světla, nebo je vypnuli strašně pozdě. přitom moje přední světlo s 5ti LED je vidět nejméně na 500 metrů (ověřeno včera večer) a kamoš má dokonce 650 mW diodu, která je vidět ještě líp.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 18:37:46 Reagovat Autor: jirka - Neregistrovaný Titulek:Re: stealth mamrd a mamrdi s dálkovýma jo, kdyz jsem se jel projet na tatove kole, ktere je vybavevo 6xLEDkou, tak na me ridici blikali, ze je oslnuju. nastesti slo svetlo natocit dolu, protoze to opravdu sviti jak blazen:-)
vypinani dalkovych u aut je folklor, ale to jsme tam kde jsme lidi, slusny clovek se chova slusne nezavisle na dopravnim prostredku. ber to tak, ze dobra polovina aut ty svetla sklopila, a to je dobry!

Komentář ze dne: 23.01.2007 07:49:39 Reagovat Autor: Anti - Neregistrovaný Titulek:Nechapu D-Fensi, nechapu, jak to ze nechapes, ze nekteri jedou v noci a nesviti. To je nad slunce jasne. Mel jsem kamarada (porad jeste zije) a ten taky, kdyz jel v noci z hospody, tak nesvitil, aby ho policajti nevideli. To je prece jasne, ne?
Obvykle zbytek noci prospal v aute ve skarpe, kam zapadl a rano ho Franta s traktorem prijel vytahnout. Ale to bylo na male vesnici a tam se to bralo jako folklor.

Komentář ze dne: 23.01.2007 10:30:26 Reagovat Autor: Hukan - Neregistrovaný Titulek:generalizovani ze zronva d-f, kterej tolik broji proti hazeni ridicu do jednoho pytle tu predvadi hazeni vsech cyklistu do tehoz... jako sou cuura a vypatlanci mezi cyklistama, sou i mezi ridicema nebo v jakekoliv skupine lidi. davat dohromady coby argument, boj cyklistu za cyklostezky (ktere by mj. panu d-f odstranily 'vsi' z pod kol) s kretenama v cernym tricku mi prjde zcestny. chapu ze pro osazenstvo tohoto servru co nema 1642 koni a diisl je pro socky a nerma na silnici co delat takze muj prispevek tu svorne poplivou .. ale moje zkusenost je, ze vetsina cyklistu to nedelaji proto aby vas srali, ale proto ze i oni su lidi z jejichz penez se tu buduji komunikace. mame snad misto pohybu na vzduchu drit prdel na spininku? vy 'okcharovani' prece taky neprijmete jako argument abyste jezdili vlakem ;))))

Komentář ze dne: 23.01.2007 11:46:56 Reagovat Autor: MedaBeda - Neregistrovaný Titulek:vši D-Fens prostě k smrti nenávidí cyklisty. Dokonce tak že ten článek postrádá jindy obvyklý vtip a nadhled. A to je asi tak vše co se k tomu dá říct, protože proti emocím se logicky argumentovat nedá.

Komentář ze dne: 23.01.2007 13:51:28 Reagovat Autor: Frost - Neregistrovaný Titulek:nesouhlas Nechápu co se D-Fensovi stalo, ale muselo to pro něj být hrozné trauma, že musel takhle plivat na cyklisty. Sám se považuji za cyklistu…a osobně mě uráží vyjadřování se o naší komunitě jako o „vších“ silničního provozu. Jak už někdo psal v předešlém příspěvku D-Fensovo počínání je jasné házení všech cyklistů do jednoho pytle a nejspíš podvědomě vyhledává u cyklistů problém. Vidí rád jak si odplivne…vidí rád, že nemá odrazku….protože je nemá rád z principu a hřeje ho u srdce, když cyklista udělá špatnost. Nevím kde vídá ty temně oděné jezdce, ale je všeobecně známo, že 90% dresů jsou „pestrobarevné“ a to z důvodu dobré viditelnosti cyklisty na vozovce. Ti co se oblékají do tmavých hadrů jsou idioti co to s kolem nemyslí vážně a nejspíš se jen kodrcají z hospody domů, takže je nějaká odrazka nezajímá a říkají si „přece se mi na tom kousku nemůže nic stát“. Pokud by D-Fens na chvilku přestal vidět jen rudě, měl by sám možnost se podívat u svého kolegy cyklisty, že jeho kolo je určitě vybaveno nějakým světelným prvkem. To že si jeho kolega neudělá předstih na sprchu je už věc jednotlivce a nelze tím aplikovat tuto vlastnost na všechny cyklisty jako na ulejváky, za které někdo musí makat. Nevím, čím to je ale poslední dobou se mi zdají D-Fensovi články čím dál víc nesnášenlivé k jakémukoliv okolí a jeho styl by snad vystihl jen vtip „všichni jste hovada, jen já jsem letadlo“.

| Komentář ze dne: 23.01.2007 17:48:57 Reagovat Autor: mlok - Neregistrovaný Titulek:Re: nesouhlas-opět 50% na 50%. opět 50% na 50%. D-fens má pravdu v jednom. 1. Zažil jsem mnohokrát cyklisty co jedou vedle sebe, aby se mohli vykecávat, ačkoli zákon hovoří jasně : Cyklisté smějí jet jen jednotlivě za sebou. na zatroubení reagujou gestem fuck a serou na předpisy. Papíry jim nikdo vzít nemůže, když jim polda bude chtít dát pokutu/zjistit totožnost, dojde nejspíš k potyčce, která bude mít dohru u ochránců pro lidská práva. Cykloše co jezdí na červenou jsem taky zažil. Je to možná i o tom, že mnozí časovkáři se zkrátka snaží trénovat na šampionát a neuvědomujou si, že silnice 1.třídy není stadion. Pokud v Praze na Jižní spojce jede vometák na skládačce s tím (že i silnice pro motorová vozidla patří podle něj i cyklistům), pak nevím, jak by se mu líbilo, kdybych si já se svým autem zkracoval cestu po stezce pro cyklisty.
2. D-Fens opravdu v tomto článku účelově nenávidí. Mám tomu rozumět tak, že když si cyklista odplivne po namáhavém výšlapu do polí, je to smrtelný hřích, ale když půjde D-Fens s přítelkyní po chodníku a ožralej wohnout si proti nim odplivne a jednoho z nich nechtěně trefí, tak to D- fensovi tolik vadit nebude, neboť dotyčný na kole nejezdí a o cyklistiku se asi ani nikdy nezajímal.
Když přijede do práce kolega na kole a ráno se osprchuje, D-fens v tom vidí, že půlhodinu pracovní doby nevěnoval práci. Ale co když by přijel do práce zmrd autem, v nažehleném obleku, leč vykouří za šichtu 20 cigaret?Každá znamená 5 minut jeho nepřítomnosti na pracovišti, 20x5´je 100minut dohromady. Toho D-Fens proklínat nebude, protože dotyčný se nevěnuje cyklistice. A možná za toho mamrda který je samé kafíčko a cigárko i bude dělat, protože polehčující okolností u takového flákače bude pro D-Fense ten fakt, že dotyčný blbec nejezdí na kole.
Myslím, že nejen D-Fens by se měli naučit dělit lidi na dobré zlé a ne že každý automobilista-dobrej, cyklista+ chodec-zlej.
Já sám používám k dopravě jak auto, tak i kolo nebo MHD či chodím pěšky, záleží na okolnostech. I když pravidla dodržuju pořád stejně , jen v prvním z výše uvedených případů asi budu ten dobrej.

Komentář ze dne: 23.01.2007 17:49:17 Reagovat Autor: Pepe - Neregistrovaný Titulek:potěšující zjištění všiml jsem si že na levných kolech pro vohnouty z Mountfieldu jsou už odrazky vpředu i vzadu,v kolech i na pedálech.Světlo so sice nemá ale aspoň dík za ty odrazky.Dodavatelé s tím asi počítají že jejich kola si kupujou mamlasové co by si těch pár korun nikdy nepřiplatili takže aspoň tak brání výskytu temných přízraků.Problémové vidím častěji právě ty namachrované silniční vši co si nechají postavit pedála v ceně nepříliš ojetého auta,při každé příležitosti se chlubí super technikou,titanovým rámem,karbonovýma ráfkama atd.doplňte dle vlastní zkušenosti,ale pár korun na odrazku nebo žlutý pásek s blikátkem už nedají.Pokud vidím na silnici něco temného tak nezkoumám jestli to náhodou není veš,je to prostě překážka na vozovce tudíž světla netlumím abych lépe viděl na překážku.Osobně znám jednoho co taky jezdil bez světla.Jednou jel do práce,po prostředku silnice aby měl jistotu že nespadne do škarpy.V protisměru jel taky pedálník co měl ale úplně ten samý blbý nápad.No hádejte jak to dopadlo? Parádní sraženina jak z kreslenýho filmu.

| Komentář ze dne: 23.01.2007 18:54:14 Reagovat Autor: EW - Neregistrovaný Titulek:Re: potěšující zjištění Prislusne odrazky patri k povinne vybave kola, tak je tam Mountfield montuje. Proc by si mel clovek, ktery na takovem kole chce po silnici jezdit, kupovat povinnou vybavu extra? To je jako kdyby si k autu clovek jeste mel sam dokupovat predpisove reflektory a zadni svetla.

| Komentář ze dne: 23.01.2007 21:11:40 Reagovat Autor: Pepe - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: potěšující zjištění chyba! odrazky jsou povinné pouze pokud bude kolo jezdit po veřejné komunikaci.Takže třeba u horského kola nebo u kola určeného pro závodění nemusí být.Motokrosová motorka nebo auto pro závod DTM taky nemusí mít běžnou povinnou výbavu ovšem nemá co pohledávat v silničním provozu.Pedálníkům je to ovšem srdečně jedno protože je nikdo nepostihuje.S autem musím svítit ve dne v noci aby bylo bezpečněji a nikdo mě nepřehlídl.Když nesvítím schytám trest.Kolouši jsou asi vyjmuti ze zákonů optiky ,fyziky,anatomie a zdravého rozumu,asi jsou nezranitelní protože zákon jim žádné optické zviditelnění nenařizuje ačkoliv by to vzhledem k jejich zranitelnosti bylo logické.Totéž helmy,na mopedu ano,na stejně rychlém kole ne.

| Komentář ze dne: 23.01.2007 23:14:27 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: potěšující zjištění Sice to asi nebude to co bys chtěl slyšet, ale napíši to ;-) Jezdím na horalovi. V drtivé většině mimo silnice a podobné komunikace s výskytem aut. Bohužel ale nebydlím ani na vesnici a ani na kraji lesa, pole, ostatní dosaď podle svého... Takže než se do toho svého terénu dostanu, tak musím aspoň kousek použít i tu silnici, kde podle mnoha motoristů asi nemám co pohledávat...
Jelikož je MTB svým určením kolo především do terénu, tak ho také většinou používám... To se ale malinko vylučuje s těmi odrazkami. Na obyčejných pedálech jsem je ze začátku samozřejmě měl, ale ani ne za týden se různými karamboly omlátily, takže tam časem nebylo nic. Sehnat ale něco takového stylem "přijít do obchodu-odejít s nákupem" v tomto případě moc neplatí, málokde se to dá sehnat, když už tak většinou na objednávku a jedna sada na jeden pedál stojí přes 50Kč. To, při mé "spotřebě", prostě odmítám... Nehledě k tomu, že v současné době na kole už mám nášlapné pedály a na ty nic takového přidělat nejde a ani neexistuje. Dá se to suplovat např. reflexními páskami na nohách nebo reflexními body na cykloobuvi, které tímto vybavené ale mám...
Další spornou věcí jsou odrazky do výpletu. Na svém předchozím kole jsem je tam nechal, ale jednou mi, při 60km/h rychlosti, jedna z drátů vylétla a nemít brýle a helmu, tak jsem dnes možná bez oka... A nebylo to tím, že by byla uvolněná, to jsem před každou vyjížďkou kontroloval, ale prostě nevydržela tu zátěž. Takže to je další věc, kterou na kolo už nikdy nedám... Pro tyto účely jsem kolo na několika místech olepil reflexními samolepkami různých barev, takže požadavky vyhlášky jakžtakž splňuji... O osvětlení se tu s nikým přít nebudu, mám jak blikačku vzadu, tak i 1W Luxeon v profi svítilně vepředu, takže si myslím, že pokud by mne i přesto někdo neviděl, tak už asi bude slepý ;-) Další věci jako reflexní lemování na bundě, brašničce pod sedlem, batohu i helmě zezadu, už jsou jen takovým bonbónkem...
Takže, ikdyž je pro mne silnice jen spíše utrpením, tak si myslím, že pro svoji bezpečnost na těch pár stovkách metrů dělám dost a nikdo mi nemůže nic zazlívat... Někteří jedinci asi ano, ale to už spíše můj samotný výskyt na silnici ;-)

| Komentář ze dne: 23.01.2007 23:44:17 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: potěšující zjištění Ještě dodatek: Máš pravdu v tom, že odrazky se dávají jen na kola, u kterých se předpokládá, že budou jezdit po silnici apod. Bohužel ale praxe je taková, že prodejci to dnes nedávají ani na takováto kola... Pokud si někdo chce koupit "hotové kolo", tak člověk už musí hodně vybírat než nalezne to co by splňovalo všechny předepsané požadavky...
Jedinou výjimkou je třída kol trek. Je to defakto cross, ale už kompletně doosazený všemi bezpečnostními doplňky, včetně nepovinných blatníků a a nosiče/ů. A to je podle mne dost málo, vzhledem k cenám samotných kol. Na MTB kolech od asi 10-15k Kč výše už ani základní odrazky nejsou... Stokorunová záležitost... Ono je to asi opravdu zbytečné, když to v terénu hned opadá ;-)))

| Komentář ze dne: 23.01.2007 23:57:11 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: potěšující zjištění Třeba Škodivka ti do nového auta nedá nani lékárnu, ani tažné lano a ani žárovky. A je to taky povinná výbava. Ono to záleží na prodejci, ale škodovkáři mají korunky rádi, takže si povinnou výbavu dokoupíš za svoje.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 08:37:30 Reagovat Autor: klokanstyci - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: potěšující zjištění lano neni povinna vybava

| Komentář ze dne: 24.01.2007 09:34:22 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: potěšující zjištění Není? No, tak není...a mění to něco na faktu, že se auta prodávají bez povinné výbavy?

| Komentář ze dne: 25.01.2007 13:21:15 Reagovat Autor: klokanstyci - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: potěšující zjištění Nemění. Ale není vhodné zdejší PT obecenstvo mást mylnými informacemi.

Komentář ze dne: 23.01.2007 19:36:24 Reagovat Autor: Martinez - Neregistrovaný Titulek: I když s většinou informací v článku souhlasím, myslím si , že už docela autorovi dochází témata tak se to kompenzuje sníženou soudností a menším nadhledem... Velmi mě zaujala na blogu Miroslava Macka jistá myšlenka.
(http://www.viditelny-macek.cz/public/kapitola.phtml?kapitola=new)
--------------------Citace: -------------------------
Jan Novák napsal pro INjournal Hospodářských novin v minulém týdnu článek "Proč zanikly starověké civilizace?", včetně části "Poučení přes propasti času". Moc mne oslovila následující slova:
Úspěšná civilizace chrání jedince proti mnoha nahodilostem, současně jej ale drží v prostředí, které se postupně odtrhává od reality. Boj o přežití nahrazuje bojem o místo ve společnosti, skutečné informace vytlačuje pseudoinformacemi a skutečné události společenskými pseudoudálostmi. Přibývá těch, kteří pro krátkodobý prospěch nevnímají celek, požitkářství vede k úpadku vzdělanosti. Poznávání a vědění nahrazují dogmata a ideologie. Systém ve stadiu úpadku připouští k moci především neschopné či všehoschopné, ve společnosti převládá lhostejnost. Přesně vyhodnotit situaci je v takovém prostředí obtížné, správně zareagovat nemožné.
---------------konec citace------------------
Velmi mě tahle myšlenka oslovila a myslím si, že je naprosto pravdivá...a teď proč to píšu jako reakci k tomuto článku: Myslím si, že z pohledu výše uvedené citace, článek vyvolal v diskuzi jednu z žabomyších válek, která vzhledem k rozmanitostí lidí zde v diskuzi přispívajících, nikam nevede... Nebylo by lepší zaměřit svou energii prospěšnějším směrem?

Komentář ze dne: 24.01.2007 11:01:39 Reagovat Autor: Jiří Hlásek - Neregistrovaný Titulek:naprosto nehorázné Milý autore, Tvůj článek se zakládá na naprosto nesmyslných a nepodložených informacích a smyšlenkách. Navíc paušalizuješ problém. Osobně se necítím být vší, ačkoli je kolo můj život, jezdím na něm, co nejvíce to jde.
Začněme svícením a odrazkami. Obojí na svém kole mám. Helma, ano, používám ji. Signalizace na křižovatkách apod.- když už jsem nucen jet po silnici - používám. Tak, to za sebou máme ochranné a bezbečnostní prvky. Sám jsem byl samozřejmě několikrát svědkem toho, jak někdo toto nepoužívá, ale to přece neznamená, že to nepoužívá nikdo. Taky kolikrát vidím na silnici auto bez světel, nebo jen s jedním, auto v zimě s letníma gumama, auto polorozpadlé, které je nebezpečné už jen tím, že se v něm někdo snaží jet. To ještě nemluvím o řidičích, kteří signalizují odbočení ve chvíli, kdy začnou už točit volantem. Toto všechno vidím denně na silnici a NIKDY bych si netroufl urážet všechny motoristy, tak jak to děláš Ty.
Pokračujeme dál, ohledně pokut za sražení apod. doporučuji prostudovat nejen silniční ale i občanský zákoník. Hodí se to. Neboť ochranné prvky jsou na kole povinné a pokud srazíš cyklistu neviděného, je to posuzováno úplně stejně, jako kdybys naboural do nesvítícího auta. Stejné je to i s jízdou na kole pod vlivem. Osobně jsem už byl dvakrát kontrolován na přítomnost alkoholu v krvi městskou policií - vždy negativně. Ano, i já když řídím (ať kolo, či auto), nepiju! Takže taky výmysly.
Add plivání, pojďme si zapřemýšlet, co je pro mě nebo Tebe nebo kohokoliv jiného větší problém. Je to nějaký ten plivanec na zem anebo desítky, stovky, tisíce kilogramů do vzduchy vypouštěných splodin (CO, CO2, dehet...), které KAŽDOU HODINU do vzduchu vypustí automobily jezdící nebo popojíždějící po městě, vsi či jiné komunikaci? Posuď sám.
Když půjdu dál navážíš se úplně nesmyslně do různých cyklistických akcí. OK, možná ti to v tom momentě, kdy se vezeš autem, přijde nesmyslné, podle Tvých slov až obtěžující, ale nenapadlo Tě, že to je spíše otázka lidskosti a budoucího života v Tvém městě? Myslíš si, že se do vzduchu vejde neomezené množství splodin z aut? Nebo dokonce doufáš, že se lidé naučí dýchat oxid uhelnatý? Ne! Všechno má své hranice. A to, že maximálně jednou do měsíce pojedeš do práce hromadnou dopravou, protože někdo chce na tento problém ukázat, je vskutku hodně malá daň. Mě např. stejně obtěžuje, že jednou za čas se uzavře půlka Letné jen proto, aby mohli fanoušci na fotbal. Pro mě je to zábava nepochopitelná, ale toleruji ji.
Poslední věc v Tvém článku je o močícím cyklistovi. To snad ani nemá cenu komentovat, přestože chápu, že to je nespolečenské, neestetické a může Tě to urazit, podotýkám, není to cyklistický zvyk, je to zvyk blbů, kteří jsou i mezi cyklisty, automobilisty, běžci...
Navíc Tvůj článek je naprosto neoprávněně urážející a útočný. Je vidět, že Tvá zaslepenost dosáhla vrcholu a to je mi líto.
Nesnažím se z Tebe vymámit odpověď, protže bych se jí nikdy nedočkal. A zamyšlení nad mou reakcí po Tobě taky asi nemůžu chtít. Snad si mou odpověď přečtou alespoň ostatní a zamyslí se oni. A co se týká Tebe, doufám, že se spolu v silničním provozu nikdy nesetkáme, pokud nezměníš pohled na Tebou tak oblíbený termín "silniční veš".
A nakonec, stylistyka taky není Tvá úplně silná stránka.
S pozdravem Jiří.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 11:05:47 Reagovat Autor: drgi - Neregistrovaný Titulek:Re: naprosto nehorázné Ak nesplnas podmienky stanovene v clanku, preco si myslis, ze je ten clanok o TEBE?

| Komentář ze dne: 24.01.2007 11:33:17 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: naprosto nehorázné Ad pneumatiky: Vzhledem k tomu, že cyklista není vázán žádnou povinnou hloubkou vzorku nebo šířkou pneumatik, tak bych zde moc nevyskakoval s tím, že někdo jezdí v zimě na letních gumách. On mu to totiž taky nikdo nezaklazuje...a co není zakázáno, je povoleno.
Ad plivanec: CO2 a spol. nevidím, ale musím se dívat na flusanec, kterej cyklistické prase flusne přes rameno a přistane mi na okně nebo (což už se taky stalo) na helmě, když jsem ho míjel na motorce.
Článek chápu jako fejeton upozorňující na chování NĚKTERÝCH cyklistů. Vzhledem k tomu, že nejspíš nesplňuješ podmínky, které definují "silniční vši", tak nechápu, proč se ozýváš. Článek je o blbcích z řad cyklistů. Ale to, že taky jezdí na kole je s tebou přece nijak blíže
nespojuje, ne?
A že cyklistům obecně takoví blbové kazí jméno před veřejností? Čí je to problém? Veřejnosti nebo tvůj? Tvůj! Tak s tím zkus něco dělat...třeba nesvítícího blbce pošli do řiti, když on a jemu podobní můžou za vznik takových článků.
A nakonec: Článků pitvajících blbost řidičů aut je zde dost a dost, takže pokud tvůj článek nebude nenávistný a zapšklý, bude mít vtip a najdeš pro něj vhodný námět - sem s ním. Rád se pobavím i když sám jezdím autem a nebudu se cítit dotčen - pokud ovšem nehodláš vyzdvihnout to, že každej, kdo jede autem na benzín je neekologický darebák, protože kazí sportovcům vzduch.
Má úcta...

| Komentář ze dne: 24.01.2007 19:53:51 Reagovat Autor: Jiří Hlásek - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: naprosto nehorázné ad: pneumatiky: Vzhledem k tomu, že cyklista i s kolem váží asi patnáctkrát méně než auto, jsou pneumatiky u auta mnohem větší problém, než u kola. Při rychlosti 20 km v hodině je to sakra nezanedbatelný rozdíl.
ad CO2: A to je pravě ta nehoráznost. "Co je vidět je špatně i kdyby to, co vidět není, bylo cokoli." Btw nikdy jsem neviděl vraždu a myslím, že je horší než flusanec.
ad članek: Nikde jsem v tom članku nečetl, že je o některých. Četl jsem tam jen o "silničních vších".
ad nakonec: Auta kazí vzduch všem, ne jen sportovcům. Ale to nechci vyzdvihovat. Myslím si, že než takovýhle článek, tak radši žádný.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 11:39:29 Reagovat Autor: oculist - Neregistrovaný Titulek:Re: naprosto nehorázné stylistYka, pane Jiří....?

| Komentář ze dne: 24.01.2007 19:58:04 Reagovat Autor: Jiří Hlásek - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: naprosto nehorázné omluva...překlep...

| Komentář ze dne: 24.01.2007 12:19:59 Reagovat Autor: qwas - Neregistrovaný Titulek:Re: naprosto nehorázné Nepodložených ? tak dnes jsem jel ráno do zaměstnání a potkal cca 6 cyklistů. Z toho polovina nesvítila ničím a jeden neměl ani odrazky, bylo oblečen v tmavých barvách atd. Ok - malý vzorek, můžeme říci. Pokud je dobré počasí počet cyklistů nárůstá - ovšem ve všech kategoriích - tj. svítících a slušně se chovajících, nebo nesvítících, neviditelných a prasících ( oblíbený sport - zahnout to před jedoucím autem na přechod, na chodník a zpět na silnici ) či procento zůstává stejné. Je pravda že počet těch svítících se pomaličku zvyšuje. Nevím kde se pohybuješ, ale projeď si nějakou větší vesnicí cca kolem 22:00 - 23:00 nejlépe o víkendu a v prostední třetině měsíce - budeš pak mít o poměru svítící a střízlivých cyklistů trochu jiné údaje.
Ad.škodliviny - platím obludné daně a poplatky za provoz auta, ty neplatíš nic - tím se to vyrovnává...

| Komentář ze dne: 24.01.2007 20:00:05 Reagovat Autor: Jiří Hlásek - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: naprosto nehorázné zásadní problém je...že tebe ty daně a polplatky nenutí nikdo platit...zatímco já dýchat ty sračky prostě musim... ale nechci rozvádět ekologickou část problému, sám občas řídím. jen chci, abyste koukali na problém méně zaslepeně.

| Komentář ze dne: 25.01.2007 09:31:39 Reagovat Autor: jakovy - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: naprosto nehorázné Ale ale. Ty daně mě nutí platit stát a ty dýchat, podle mě, prostě nemusíš. Já, jakožto většinou chodec, byť s řidičákem, vidím, že řidiči motorových vozidel jsou ve své většině 10^2 x slušnější, než "hodní" cyklisté.
Nedodržování pravidel provozu na silničních komunikacích je pro cyklisty samozřejmost: proč by, nemají ŘP, není jim co vzít.
Jízda po chodníku mezi chodci je jenom mírným osvěžením: "máte vidět zezhora ty debily, jak uskakují před mým předním kolem. Ani neví, že na mě mají zavolat policajta. A když někoho srazím - já nic, já cyklista (biker)."
Cyklisté jsou prostě hovada, brav maskující se tvarem lidského těla.

| Komentář ze dne: 25.01.2007 11:22:31 Reagovat Autor: Jiří Hlásek - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: naprosto nehorázné ja jenom doufam...že to cos napsal o tom dýchání nemyslíš vážně...pokud ano...tak končím debatu...chci se bavit s člověkem jehož IQ dosahuje alespoň objemu válců jeho auta...

| Komentář ze dne: 25.01.2007 11:25:25 Reagovat Autor: Jiří Hlásek - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: naprosto nehorázné v litrech...

Komentář ze dne: 24.01.2007 12:50:25 Reagovat Autor: Majkl - Neregistrovaný Titulek:No nevim.. Jezdim silnici a snazim se chovat tak abych nekomu neprekazel. Vybiram si trasy na silnicich 2 a 3 trid - neni tam takovy provoz, jen tu a tam kamion :-))
Verim, ze videt nekoho jak chcije na namesti je pro (nejen)slabe povahy otresny zazitek, nicmene te to neopravnuje k tomu si myslet, ze to delame vsichni. V kazdy skupine se najdou prasata, ale i slusny lidi. Ikdyz chapu, ze povestny jeden pytel je nejjednodussi postoj - tak nejak to osvobozuje od premysleni, ze?
Cyklisti, kteri jezdi potme, nebo za sera bez osvetleni jsou u me hovada. Kdyz se nevzladnu vratit za svetla domu, tak volamzenu, aby me vyzvedla autem. Uznavam - sme trochu magori, ze nemame na kolech odrazky a svetlo, ale vono to k tomu sportu proste nejde. Ja mam na sobe reflexni obleceni, odrazky na tretrach, barevnou prilbu s odrazkou atd.. - videt sem myslim dost.
Proti autum na silnici nebojuju, sam jezdim hodne, rad, a rychle.
Takze jednoduchy lidi s jednoduchym vyhranenim nazorem nemam rad a davam jim to najevo :-))

| Komentář ze dne: 24.01.2007 13:10:13 Reagovat Autor: kat - Neregistrovaný Titulek:Re: No nevim.. Odrazky a světlo nejdou ke sportu? To jako kvůli hmotnosti, odporu vzduchu nebo, že by to kolo vypydalo málo sportovně? A za světla znamená co? Že není tma jako v prdeli nebo že se ještě nezačalo smrákat?

| Komentář ze dne: 24.01.2007 13:43:28 Reagovat Autor: VyMeTaky - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: No nevim.. Vzpomněl jsem si na film Obecná Škola... "Kde jsou mý blatníky...? Povídám kde jsou mý BLATNÍKY????"

| Komentář ze dne: 24.01.2007 14:02:08 Reagovat Autor: lopato - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: No nevim.. .. třeba proto že neradi necháváme odpad v lese a upadaný blikačky, odrazky a podobný plastový šmejd prostě je odpad. takže vozit v batohu a vyndat až v případě pozdního návratu za tmy po silnici...
za světla = rozeznáš bez problému barvy okolí.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 14:24:19 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: No nevim.. Za světla = slunce je vidět někde na obloze. Soumrak je myslím, když je slunce 3° pod obzorem. V takový chvíli začíná doba, kdy světlama ještě nic neusvítíš a očima už míň vidíš. Že rozeznáš barvu svýho kola, který máš půlmetru odu huby neznamená, že tě v zatáčce nemůže přehlídnout řidič, kterej jede 70kmh. Pak si vzpomeň na všechny kvaziargumenty proč že to nemáš bliknu.
Pokud neosvětlenej vyjedeš na silnici, patří ti nakopat do koulí. Vzhledem k tomu, že takoví "sportsmani" jsou čím dál častějším jevem, tak se nedivím těm, kteří sraženýho cyklistu nechají ležet v pangejtu. Neříkám, že je omlouvám, ale chápu pohnutky člověka, kterej jede za šera někde po lese v údolí, v zatáčce přehlídne neosvětleného a zabláceného "borce" vracejícího se z nějaké adrenalinové vyjížďky...a protože nechce riskovat odběr řidičáku, flastr nebo kriminál, tak ho tam nechá ležet. Dotyčný nevyjel s úmyslem někoho srazit a nejspíš se i snažil do nikoho nenarazit, ale cyklista vyjel s myšlenkou "jebu na svělo, mají se dívat" a tím situace rozhodl ve svůj neprospěch. Soud by to ovšem viděl jinak. Jak říkám...poslední dobou začínám takové jednání chápat (nezaměňuj se "schvalovat").

| Komentář ze dne: 24.01.2007 15:10:15 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: No nevim.. Budu reagovat jen na ten první odstavec... To je právě ten případ, kdy i zapnutá blikačka je na nic. Ono všelijaká ta světýlka na kolo nemají takový světelný výkon aby byla vidět i za těchto podmínek... Drtivá většina nabídky se pohybuje v cenách několika stovek Kč a tyto výrobky jsou taktak schopny svítit aby byly vůbec vidět potmě... Ano, existují výkonnější světla, sice jen přední, ale jsou na trhu. Bohužel už stojí tisíce, ty nejlepší dokonce i desetitisíce. To si tady ale na kolo těžko někdo koupí... A když už, tak to ale nebude vozit na vyjížďku do terénu s pozdním návratem potmě domů. Prostě nebude riskovat, že to někde urazí... A do batohu to také těžko dá, rozbít věci v batohu také není problém, nehledě k možnému úrazu páteře při případném pádu... Takže se tu jezdí s tím s čím se jezdí, ale brzké zlepšení situace zatím nevidím. To by musel pokrok v osvětlovací technice nebo technologii ukládání el. energie postupovat trochu rychleji a také ceny novinek nebýt tak přehnané. Není problém dát na kolo 20W halogen, je problém ho "uživit" něčím co neváží 2kg nebo nestojí kolik tisíc...

| Komentář ze dne: 24.01.2007 18:44:42 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: No nevim.. Také jsem už někde četl, že zavedení povinného svícení celoročně i přes den ve výsledku může přinést i víc přejetých cyklistů... Ono je to totiž i psychologická záležitost, pokud řidič jede delší dobu, tak malinko ztrácí koncentraci. Sice ne o moc, ale malinko přeci. Pořád to ale stačí na to, aby dojel bezpečně a nikoho, ani sebe, neohrozil.
V této ale době pak už vnímá jen podstatné věci, které se spíše monotónně na silnici normálně vyskytují. A "probudí" ho jedině nějaká nečekaná událost či větší překážka v cestě.
A právě v tuto dobu přichází jeden problém, a to, že očekává, že všichni okolo něj svítí. Problém je ale ten, že ikdyby cyklista měl svoji světelnou výbavu v pořádku a i zapnutou, tak pořád nemůže svítit takovou intenzitou jako svítí reflektory aut, na které je ale řidič více zvyklý. Proto cyklista bude pro řidiče "neviditelný", ikdyž na něj bude koukat, ale prostě ho nebude vnímat...
Tady také vidím jeden z potenciálních problémů...

| Komentář ze dne: 24.01.2007 19:03:55 Reagovat Autor: kat - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: No nevim.. Už jste někdy řídil auto? Jestli ne, tak to vysvětluje váš příspěvek. Až ho řídit budete, hlavně neočekávejte, že všichni dělají to, co je předepsané a správné.
A k té intenzitě. Až někdy dojedete aviatika staršího data výroby, zjistíte, že ty bludičky co má místo koncových světel, předčí jakákoli průměrná cyklistická blikačka.

| Komentář ze dne: 24.01.2007 19:16:47 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No nevim.. Ano, řídil, nebojte se... Já ale neřeším jestli někdo svítí nebo ne. Jde mi o to, že řidič unavený dlouhou cestou bude vnímat jen tu "správnou" intenzitu světla. Stejnou nebo podobnou většině ostatních... A svícení cyklistů i přes den není zatím povinné... Ani nevím jak by se to dalo aplikovat... Víte jak dlouho vydrží svítit nějaké slušné světlo na kolo ?
Cyklista je už z principu mnohokrát užší než auto a pokud bude svítit nebo ne, na tom už tolik nezáleží, protože mozek řidiče si bude hledat jen to co svítí jako auto... Prostě to co nesvítí to pro něj v ten moment neexistuje...

| Komentář ze dne: 24.01.2007 19:29:22 Reagovat Autor: kat - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No nevim.. Tak to se neshodneme. Pro mě existuje i to co nesvítí. A jesli můj "mozek" při řízení něco vyhledává, tak to je právě to co není zcela zřetelné a jasné. Ono nikdy nebude všechno osvětlené - chodcem počínaje a spadlou větví konče.

| Komentář ze dne: 25.01.2007 09:59:58 Reagovat Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: No nevim.. Právě jsem si zdůvodnili, že cyklista svítí za šera úplně zbytečně a tak to, že cyklista za šera nesvítí není špatně - tedy to znamená, že je to vlastně dobře, áno? Co na tom, že nemá bliknu, kterou by byť zbytečně zapnul? Prostě jsme si to zde vysvětlili a tak ji vlastně ani mít nemusí, co kdyby ho to stálo pár set Kč, že? Já najedu tak 100km měsíčně, přesto jsem si koupil bliknu od BBB jak dopředu (7mi LEDkovou), tak dozadu, svítím i ve dne a po cca 20hodinách jsou baterie stále v kondici. Myslím, že tady se ukazuje rozdíl mezi cyklozmrdem a cyklistou...nehledě k tomu, že svícení zvyšuje šanci přežití VAŠÍ PRDELE! Ale někdo to holt nemůže pochopit. Jsem jen rád, že takové štěstí na cyklisty jako já má jen málo motorkářů...a srazit "stealth" šlapálka autem nikoho nebolí. Stojí to pak jen peníze...zatímco šlapka má pravděpodobně vyměřen trest absolutní. To mi připadá jako dobrý obchod. Ale ne pro šlapala...se nad tím, pitomci, konečně zamyslete hlavou - třeba až si budete zase holit nohy.

| Komentář ze dne: 25.01.2007 13:37:05 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: No nevim.. Možná to tak někdo chápe a chová se podle toho... Netvrdím, že je to správné, ale může se stát. A podle reakcí a zkušeností diskutujících to je asi pravda...
Já se ale snažil přiblížit skutečnost, že to v některých situacích může být úplně zbytečné... O nic víc mi nešlo... Nikomu neradím, že je to zbytečné, tak ať si to nikdo nekupuje...
Sám mám kolo vybavené defakto správně, jen ty boční odrazky do výpletu odmítám, už jsem to tu někde psal...
Vepředu mám ve světle 1W Luxeon, stálo 1500,-... A svítí to skoro jako 10W halogen, takže neviditelný opravdu nejsem. Když už chci třeba potmě večer dojet skrz les bezpečně domů, tak si tam nemohu dát obyčejnou bliknu.
Vzadu vozím červenou blikačku a na botách, batohu, podsedlové brašně, případně větrovce jsou reflexní proužky. Z boku kola mám pár reflexních samolepek... Ještě se snažím sehnat reflexní barvu ve spreji, ale k sehnání je zatím jen v USA a ještě jen v tuningářských obchodech... Takže konkrétně o mně nikdo nemůže říct, že jsem stealth...

| Komentář ze dne: 25.01.2007 09:20:27 Reagovat Autor: Majkj - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: No nevim.. Odrazky a svetla mi k tomu silnicnimu kolu proste nejdou - je to z toho logickeho duvodu, ze by vypadalo malo sportovne. A kdo ten sport nedela, ten to nepochopi. Je to jako kdyz me motorkar rekne, ze na čopru se preci neda jet v helme....stejna logika, uznavam :-)))
Mimochodem, kdyz je cyklista clenem sportovniho cyklistickeho klubu, ma "akreditaci" zavodnika, tak nemusi mit na kole povinnou vybavu. Ale to je jen mimochodem, o logice zakonu se bavit nechci.
Jezdit za svetla znamena, ze koncim kdyz zaleze slunce a zacina byt sero. Moje pomucka - skrz tmavy bryle vidim uz h..no :-)) Ale presnou a spravnou definici sera tady fakt nedam :-))))

| Komentář ze dne: 25.01.2007 17:57:35 Reagovat Autor: pivko - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: No nevim.. pak je ale načase, aby sportovci plně nesli následky svých činů, tj. sportovec bez osvětlení - automaticky alespoň spoluvina na případné nehodě. mimochodem, takhle to jde vyložit už i dle stávajících předpisů.

| Komentář ze dne: 26.01.2007 17:00:14 Reagovat Autor: Majkl - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: No nevim.. Jo souhlasim. Cykliste by meli mit vic zodpovednosti za nehodu, kterou zpusobi tim, ze sou neosvetleny. Jen se bojim ridicu typu D-fense...z cyklistu bez blikacky by se mohla stat snadno lovna zver :-))

| Komentář ze dne: 25.01.2007 18:26:46 Reagovat Autor: Sandstorm - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: No nevim.. Mezi sportovcem a pouhým pozérem je zejména ten rozdíl, že sportovci je ukradené, jestli jako sportovec vypadá ;o)

| Komentář ze dne: 26.01.2007 16:58:22 Reagovat Autor: Majkl - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: Re: No nevim.. Kdyby si me videl po vyjeti nejakyho vyzivnyho kopce, tak bys pochopil, ze pozer nejsem, ikdybych chtel :-)))

| Komentář ze dne: 24.01.2007 13:34:22 Reagovat Autor: qwas - Neregistrovaný Titulek:Re: No nevim.. Nic ve zlým, ale ta blikna skutečně prd váží a při tréningu na silnici to nepoznáš...

Komentář ze dne: 24.01.2007 18:20:10 Reagovat Autor: Nadseny cyklista Jirka - Neregistrovaný Titulek:vsi a sportaci Neda se nez souhlasit. Po C.B. jezdim zasadne na kole - k provozu po silnici vybavenem, osvetlenem, oblatnikovanem, ukazuju, na cervenou stojim, davam prednost, dokonce znam pravidlo prave ruky:-)
Bohuzel jsem asi sam, cyklisti si asi mysli, ze na ne pravidla neplati, o alkoholu nemluve. Mozna by to chtelo nejakeho cykoKrystofa:-)
Nicmene v clanku dochazi ke smazani hranice mezi cyklistou a sportakem. Sportak je hruby, flusajici prase, ktery chcije a sere kde potrebuje. Sportak je clovek, kteremu je kultura vystupovani zcela cizi a je jedno, jestli jede na kole, beha, lyzuje nebo jezdi motokros. Jeho priority jsou: dobre se nazrat, vysrat se, zasportovat si a vecer si zasukat.

| Komentář ze dne: 25.01.2007 09:51:14 Reagovat Autor: ;-) - Neregistrovaný Titulek:Re: vsi a sportaci Z definice priorit sporťáka se mi líbí body 1,2 a 4. Stanu se, pokud už nejsem.

Komentář ze dne: 25.01.2007 14:46:02 Reagovat Autor: franta - Neregistrovaný Titulek:trapné Pane, tímto článkem jste mě velice zklamal. Chápu, že Vás v pohodlí auta otravují, ohrožují a jinak serou dobrodruzi na kole, kteří si dovolí využít asfaltu vyhrazeného elitám s benzínovými kraksnami, ale věřte vy je serete ještě mnohem víc.Zdá se, že jste klesnul ke kritice čehokoliv, kde se dá uplatnit váš sice vtipný ale jak děvka prodejný stylistický talent. Mě zase serou třeba města plná smrdících krabic, co se posunují jak vagóny na seřadišti a diktují tak tempo ostatním lidem, kteří ještě svá ega plechem nahrazovat nepotřebují nebo se prostě chtějí jen trochu víc hýbat. Kolo vě městě je například téměř vyloučeno.
Nepřu se s vámi pouze v základním a to je jízda v řadě za sebou a povinná výbava, do zbytku se prosím příště neserte.

Komentář ze dne: 26.01.2007 07:28:58 Reagovat Autor: Ygorek - Neregistrovaný Titulek:Ten starý všivák... Celý článek je zajímavý a přiměje k přemýšlení. Zkoušel jsem si představit, jak to kuří oko tenkrát muselo bolet..... Navíc lze místo cyklistů nasadit chodce, běžce, motocyklisty, motorkáře, kamionisty, trabantisty, fmetlaře a dechtáře, provést drobné korektury a článek nepozbyde smyslu ani vyznění.
Vzhledem ke statistickým zákonitostem musí být procento "vší" mezi výše vypsanými skupinami prakticky stejné.
Zajímavá a trochu vybočující je tématika močení na veřejnosti. Při hromadných startech je to opravdu problém, který by měli řešit pořadatelé, ale neřeší. Na hromadný start se nečeká pět minut, nejleší je zkusit si to.
Také dlouhodobé výkony (s výjimkou dálkových plavců) mají svá vyměšovací úskalí: sledování močení za jízdy v pelotonu, v průběhu maratonu nebo fotbalového zápasu má své příznivce a fotky či videa kolují velmi čile.
Co se týče automobilistů, ještě nedávno bylo zříti, jak automobil zastavil na kraji silnice a řidič nebo spolujezdec se spěšně vzdálil, existovaly vyhlášené lesíky u cesty. Dnes se na to nehraje - močí se přímo na krajnici u automobilu, kravata vlaje ve větru. A jak je obvyklé, některé emancipované trendy dámy se již chytily, zatím se většinou maskují otevřenými dveřmi spolujezdce, všechno chce svůj čas.....

| Komentář ze dne: 26.01.2007 08:08:08 Reagovat Autor: Aviatik - Neregistrovaný Titulek:Re: Ten starý všivák... Na téma močení na veřejnosti tu byl někde pěkný článek "Chcáči". Nezapomenutelné scény nastávají na plachtařských závodech.Na dráze je narovnáno několik desítek větroňů, pořadatel ohlásí 15minut do startu načež nastává hromadné močení na kraji letiště...

| Komentář ze dne: 27.01.2007 11:09:34 Reagovat Autor: abc - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Ten starý všivák... Předstartovní stavy zkrátka fungují a platí pro všechny sporty a discipliny. Podobně ochcaný je les na startu závodů lyžařských. Není to otázka bezohlednosti vyměšujících, nýbrž psychofyziologická.
Hezká vzpomínka pamětníka na armádní závody v kdysi uzavřeném prostoru na Šumavě: každého chcáče prý doprovázel za strom hlídající samopalník :-)

Komentář ze dne: 26.01.2007 08:02:37 Reagovat Autor: Aviatik - Neregistrovaný Titulek:Každý má svoje vši Když už je tady řeč o tom protivném hmyzu, nedá mi to abych tu volně neocitoval diskusní příspěvek z cyklistického diskusního fóra na téma chodci na cyklostezce:
"Na zemi je 20cm široká bílá čára, každých pár metrů veliký bílý piktogram, stejně courají jak se jim zlíbí. Na zvonek nereaguje absolutně nikdo. Já to mám do práce 12km a vážně mne nebaví když mne někdy každých 50m nějaký idiot (většinou žena) přinutí jít z plné rychlosti na brzdy, zvlášť když vidím že to jsou pořád ti samí lidé... "

Komentář ze dne: 26.01.2007 11:54:00 Reagovat Autor: Kuba - Neregistrovaný Titulek: Dfensi vetsinou s tvymi clanky souhlasim, ale u kolistu slapes soustavne vedle, mas z nich snad nejaky komplex jako Hitler ze zidu? ja sem clovek schopny univerzalniho pohybu. automobilista na delsi vzdalenosti, pac je to pohodlne. Obcas si sjedu sockou, protoze kdyz si jedete neco vyridit do mesta (=Pragl centrum) tak je lepsi aj rychlejsi to vzit krtkem nez se vztekat v kolone. Mam rad pohyb na cerstvem vzduchu, tak se obcas jedu projet do lesa nebo do prirody na kole. Take do prace chodim pesky, pac to mam kousek a trochu pohybu neuskodi. takze sem automobilista-chodec-jezdicMHD-silnici ves.
a ted podrobneji. u aut s tebou vicemene souhlasim, taky nerad 411ku. ne proto ze bych rychle jezdil jako blazen (i kdyz teoreticky to muj samohyb zvladne) a s radosti drtil chodce, ale proto ze se nechci nechat sledovat a buzerovat a bojim se toho kam az nas Orwell zavede. Jezdim slusne, nikoho neohrozuji.
MHD rozebirat nebudu, jen v kratkosti - nemam rad lidi co odsuzuji MHD ze je jen pro socky, oni prece maji na to aby jeli do kramu za rohem autem.. MHD je pro lidi vseho razeni, i manager nebo clovek ktery muze jezdit autem kdy chce a kde chce obcas jede sockou.
Chodec - chodim po chodniku, neskacu bezhlave do silnice, na prechodu kdyz vidim ze za 2,3 auta je volno tak necham vsechny projet a az potom prejdu, nekdy kdyz vidim ze pribrzduji naznacim at prejedou - a svete div se, ja pote v klidu prejdu o dve vteriny pozdeji, oni v klidu projedou a jeste podekuji. Kdyz v souvisle kolone nekdo zastavi me, podekuji mu pokyvnutim. To je to lidi sakra tak slozity ze se to musi resit padesati zakonama a predpisama?
a ted kolo - nechapu tvoji averzi. asi mas spatne zkusenosti s nekolika malo jedinci a z toho usuzujes na celek. Copak proto ze obcas potkam za volantem uplnyho trotla, prohlasim ze vsichni ridici aut jsou hovada? kdyz minimalne vim ze ja jako ridic nejsem? nebo proto ze vetsina kamionaku jezdi jako dobytek prece neprestanu verit ze je mezi nima i relativne dost slusnych lidi - treba vcera sem jel po dalnici, prede mnou zacal kamion blikat ze chce predjet a zacal se sunout do leveho pruhu - probliknu ho ze sem bliz nez si myslel, zaradi se zpatky a prejede az po me.
Pravda je ze ty blokady kolama taky moc nemusim. Ja osobne po silnici nejezdim pac vim ze tam muzu potkat lidi jako ty co me bez skurpuli smetou do skarpy. jezdim do lesa, do poli, kde je klid, vzduch. Silnici pouzivam pouze jako presun mezi temito misty, jezdim po krajnici, ukazuju pri odboceni - a verim ze i valna vetsina normalnich cyklistu. Co se tyce tvych poznamek na teplousske hadry - taky sem si to myslel nez sem to vyzkousel. ono nejde o design, ale o funkcnost - ty materialy jsou delany tak ze prijedes propoceny do vesnice v hospode a za 10 minut to na tobe samo uschne. navic to sice pusti vodu ven, ale neprofoukne to takze nenastydnes. na nejakou aerodynamiku seru, spis je lepsi kdyz je to prilehave ze ti pod dres nefouka.
ad vycakani lachtana pred lidma na startu - to byl asi nejaky vul co moc kouka na Tour. to se dela az za jizdy navic na silnici (pri zavode) abys neztratil cas. kolikrat se treba na Tour dohodne peleton a dou se hromadne vychcat vsichni. My ostatni normalni cykliste proste pri vylete v prirode zastavime, uklidime kolo do skarpy aby neprekazelo a deme se vycurat za krovi stejne jako bys to udelal ty kdybys tam prijel autem.
ad alkohol - ja delam vylety po malych okreskach, po prirode. a kdyz v lete prijedes do vesnice, dat si pivko na zahradce je lahoda. navic to za 10 minut vyslapes. a ze te serou vinne stezky? a co? pokud vim tak to nevede zrovna po silnici prvni tridy a jestli se cestou ze sklipku nejaky typek vyvali ve skarpe na polni ceste je mi srdecne jedno.
ad sviceni - to je bez debat, to sou hovada. na tvych nenavidenych cyklohadrech jsou ale materialy reflexni, stejne jako na SPD obuvi a podobne tudiz odrazek neni tolik treba, navic pokud sem videl tak normalni cyklista jezdi s blikackami pokud neni sebevrah ktereho si asi potkal ty. ja bych teda bez nich na silnici kde je provoz nevylez - nejen ze me uvidis, ale taky na tu cestu uvidim ja, pac nejsem netopyr a v noci ve tme vetsinou vidim prd.
tak co za koho me oznacis? za silnicni ves?
tak a ted sem zvedavej za koho me oznacis? sem taky silnicni ves? budes kricet ze potrefena husa se ozvala? a neni to nahodou to same jako tvoje reakce na lidi co schvaluji 411ku?

| Komentář ze dne: 26.01.2007 21:35:47 Reagovat Autor: P.K. - Neregistrovaný Titulek:Re: Kvalitní názor, Kubo. Připadá mi že Dfens tady v jednom kuse vytváří a podporuje cyklofóbii - a pak se v diskuzích pod článkem trumfujou různý individua, komu se podařilo líp oprasit nějakýho kolaře.

Komentář ze dne: 26.01.2007 14:47:20 Reagovat Autor: byker - Neregistrovaný Titulek:Pravda Ty vole můj bike (odpruzenej vpredu i vzadu, karbonova jenom sedlovka) je min. 5x tak drahej (cca 80 000 Kc) jak dfensův škoda Favorit :-))))

| Komentář ze dne: 26.01.2007 15:49:37 Reagovat Autor: Ifos - Neregistrovaný Titulek:Re: Pravda A to ma byt argument jako na co?

| Komentář ze dne: 26.01.2007 15:55:49 Reagovat Autor: Sandstorm - Neregistrovaný Titulek:Re: Pravda Do kompu jsem už dal minimálně dvakrát tolik, mám větší péro a moje teta umí líp plavat!

| Komentář ze dne: 26.01.2007 16:40:40 Reagovat Autor: týpek - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Pravda Já každej měsíc naplavu víc, než byker najezdí za rok, tvou tetu udělám na délku dvakrát a ocasem zatloukám hřebýky!

| Komentář ze dne: 26.01.2007 22:49:09 Reagovat Autor: podotek - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Pravda Ja penize hazim jen tak z okna! Jenom socky si za penize neco kupujou! Perem pak shnuju rolety, ruce jsou malo citlivy a clovek musi zbytecne vstavat ze zidle!

| Komentář ze dne: 10.02.2007 20:26:51 Reagovat Autor: D-FENS - Neregistrovaný Titulek:Re: Pravda Karbón je vod minulý neděle totálně vyndanej, vole. To má už kdejaká socka, co si jezdí na kole pro přídafky. Teď frčí polykrystalickej tytanovej kompozit s velkými kousky ovoce pyčo zhotovenej v NASA, celej rám fmetle, aktimel a vložky navržený gynekoložkou. To kdo nemá, ten jako by ani nebyl. Musíš nutně upgradovat svůj byke, jinak budeš out.

Komentář ze dne: 26.01.2007 17:29:40 Reagovat Autor: Daves - Neregistrovaný Titulek: D-fensi, koukni na tohle, ale napred si sedni, at te z toho neprdne... ;-) http://www.youtube.com/watch?v=nR2ygFn-yR8&mode=related&search=

| Komentář ze dne: 28.01.2007 18:06:10 Reagovat Autor: KUba - Neregistrovaný Titulek:Re: tak z tohoto teda slehlo i me jako cyklistovi :-/ absolutni ztrata pudu sebezachovy i zakladni slusnosti

Komentář ze dne: 26.01.2007 22:06:11 Reagovat Autor: vipe - Neregistrovaný Titulek:ttbjmb "vši" se obzvlášť silně přemnožily na horách, najmě v Beskydech - je to cca 10% cyklistů, ale stojí za to - sjezdy úzkými kamenitými stezkami skrz pěší, průjezdy "co to dá" lesními pěšinami, kde je vidět tak na 10m apod. Obvzlášť prima je to v okolí Lysé Hory např. před několika lety na Štěpána - zmrzlé listí, namrzlé kameny, kořeny, sníh, cca 1m široká stezka v ostrém stoupání a tu ze zatáčky několik trotlů na hypersuper celoodpružených speciálech, no děti jsme stačili uklidit (čti odhodit), k zraněním nedošlo, ale nevěřil bych jak daleko dokážu hodit ze svahu kolo za cca 80k, majitele před podobným osudem z rukou kamaráda zachránila naštěstí včas moje žena. Provozování cyklistiky na jisté frekventované pěší zóně v Ostravě vyřešila městská policie docela jednoduše, kdo jel na chodníku na kole dostal pokutu - a je klid.

| Komentář ze dne: 27.01.2007 07:20:00 Reagovat Autor: Kadel - Neregistrovaný Titulek:Re: ttbjmb "kdo jel na chodníku na kole dostal pokutu " poslouchejte, kolomamrdi,
"kdo jel na chodníku na kole dostal pokutu "
jak prosté - a jistě účinné.

| Komentář ze dne: 27.01.2007 11:54:04 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: ttbjmb Víš co, Ty motomamrde ? Po chodníku pojedu vždycky, kdy uznám že je to pro mne bezpečnější než na silnici. Jelikož mne motomamrdi jako Ty na jednom úseku poblíž bydliště skoro pokaždé ohrožují, tak ten chodník používám velice často... On tam totiž skoro nikdo nechodí...

| Komentář ze dne: 27.01.2007 14:24:36 Reagovat Autor: Jarda - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Re: ttbjmb Já totiž mezi náklaďákama, TIRákama a autobusy nebudu riskovat. Jinudy se od baráku totiž nemám jak dostat... A kdyby, stejně by mně tam opět nějaký motomamrd seřval co prej dělám na silnici... Tak si všichni polibte záda, já si to vyřeším po svém.
Vy tu zase se svými smraďochy jen zabíráte místo, parkujete v křižovatkách a uprostřed ulice, protože tu už není jinde místo. Místa je pořád stejně málo, ale auta pořád přibývají... Za tohle bych taky dával pokuty, za jednu obchůzku po sídlišti by si místní oddělení MP a následně radnice přišli na pěkné peníze... Ale policie na to kašle... Tak neraď kdo komu má dávat pokuty, ono máš stejné máslo na hlavě jako ti, co jezdí na kole...

| Komentář ze dne: 28.01.2007 19:54:51 Reagovat Autor: JMH - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: ttbjmb I ten, kdo nikomu neublížil, nepřekážel, nikoho neohrozil ani neomezil? Jak právně pozitivistické, jak socialistické a komunistické...

Komentář ze dne: 29.01.2007 00:19:06 Reagovat Autor: Martin - Neregistrovaný Titulek:Kdo/co jsou silniční vši? jako clanek to neproslo redakcnim vyberem, tak snad aspon jako komentar: ----------
Přečetl jsem si se zájmem Dfensův článek o silničních vších (http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2007012106).
Aniž by to bylo v článku výslovně uvedeno, přepadl mě pocit, jestli on tím výrazem náhodou neoznačuje cyklisty. Tedy řidiče jízdních kol řečí zákona, neboli "radfáreren" řečí D-fens webu. V tom případě bych chtěl upozornit, že řidiči jízdních kol se zpravidla dělí na dvě skupiny - "cyklisty" a "rádoby cyklisty" neboli "chodce na kolech". Bohužel pojem "silniční veš" vypadá, jakoby měl označovat příslušníky obou skupin.
Proto bych chtěl příslušníky jednotlivých skupin krapet definovat a tak umožnit jejich třídění. A protože se tady objevují spíš oktanoví řidiči, než šlapací, zkusím použít i přirovnání k jednotlivým druhům motorové dopravy.
Chodci na kolech.
Začnu tím asi nejnebezpečnějším. Chodec na kole nemá přední, a mnohdy ani zadní blikačku nebo světlo. V lepším případě má vepředu odrazku červenou, a vzadu oranžovou. Tato kombinace nějak vyplynula z okolností (vybavení kola a obsah garáže), a řidič daného nemotorového vozidla neřeší, že existují účastníci silničního provozu, kteří v RGB kódech jeho odrazek hledají jakousi symboliku.
Dalším příznakem někdy bývá ověšení řidítek taškami, což přispívá k pestrosti jízdy a dodává pocit adrenalinu. Zadní nosič s košíkem nebo brašnami by pro ně pravděpodobně byl příliš nudným řešením. Aby dostáli označení "chodec..",které jsem jim přidělil, jezdí často po chodníku, a z toho pak nečekaně sjíždějí před nárazníky okoloodbočujících automobilů, přičemž se předtím stihnou schovat do mrtvého úhlu, aby řidiči způsobili opravdové překvapení. Eventuelně umí pro navození dramatických okamžiků využít díru v neprůhledném živém plotě, kterou se dá nečekaně skočit z chodníku na silnici, a tak procvičit ostatním řidičům jejich tolik potřebný postřeh. Z dopravní vyhlášky si často pamatují, že při odbočování vlevo mají přednost před zezadu přijíždějícími vozidly, přičemž abstrahují od nutnosti podívat se za sebe, dát znamení o změně jízdy, nebo dokonce pustit automobil, který je příliš blízko a tudíž nestihne bezpečně zpomalit.
A aby udržovali i své schopnosti, mají někdy chodci na kolech jednu ze dvou předepsaných nezávislých brzd buď nefunkční nebo dokonce nepřítomnou.
Jmenovaná skupina řidičů sice většinou neopouští uzavřenou obec nebo jiné okolí svého bydliště, a pohybují se jen v okruhu, jenž jiní zvládají pěšky, ale občas přeci jen vyrazí i za červeně škrtnutý bílý obdélník - to aby si coby temní kaskadéři náležitě užili tmy, a mohli tak kazit pověst ostatním cyklistům.
Samozřejmostí je, že takový chodec na kole nepoužívá přilbu. Je mi jasné, že mnohý čtenář teď řekne, že je to jedině dobře, protože se jich tak čtenář rychleji zbaví; eventuelně, že je to každého věc, jestli se zabije nebo ne. Takže použiji stejný argument jako pro povinnost používat pásy - výjezdních skupin ZZS je konečný počet, a když záchranka vyjede vracet mozek do hlavy někomu kdo se stydí za kus užitečného polystyrenu, tak může chybět u jiného případu. A specielně na Dfens web se asi mohou hodit i argumenty typu "cena výjezdu ZZS" nebo "náklady následné hospitalizace, hrazené z VZP". Navíc čím vážnější následky nehody, tím déle se vyšetřuje, a tím delší je omezení provozu v daném úseku. Nejsilnějším argumentem pro povinné přilby budiž možnost, že chodec na kole vjede čtenáři pod auto, a čtenář za to bude jakožto nezraněný účastník nehody následně šetřen. Je jasné, že čím lépe chodec (na kole) z nehody vyvázne, tím menší následky čtenáři hrozí.
Na závěr slíbené přirovnání tohoto druhu cyklistů k motoristům. Připomínají mi traktoristy JZD. Nic proti nim nemám. Chápu, že jezdí celý den hlavně po poli či v jiném bezautomobilovém terénu, a když jedou po asfaltu, tak jen kousek, a výrazně nižší rychlostí než ostatní. Takže pro ně světla, zrcátka, blinkry, a podobné detaily nejsou důležité. A proto se jich, přes veškerou úctu k chlebu a mléku, jímž nás zásobují, na silnici bojím. Z místa spolujezdce jsem zažil jaké to je když předjíždíte traktor, a on najednou ve chvíli, kdy jste vedle něj, začne odbočovat doleva. Traktorista přišel jen o trochu bláta z levého předního kola, jímž nečekaně zatočil, zatímco nám tou pneumatikou zvalchoval bok po celé délce auta (Transita, ne Smarta).
Holt traktorista vnímá silnici trochu jinak - po celodenní šichtě se po kusu asfaltu vrací domů, nechápe proč všichni tak spěchají, když se to přeci o těch pár minut nepokazí, a při své rychlosti neřeší ani nefunkční levý zadní blinkr nebo disponibilní levé zrcátko. Podobné je to s chodci na kolech - taky jezdí jen kousek, taky jezdí pomalu,a taky neřeší co se děje kolem.
Jenže kvůli chodcům na kolech se pak háže špína na kohokoliv, kdo má mezi nohama hliníkovou trubku. Vám, zodopovědným, zkušeným, dalekojezdícím nebo hozdějezdícím řidičům motorových vozidel by se taky nelíbilo, kdyby někdo na základě zkušenosti s jezeďáky říkal, že "ty s těma volantama v rukách" jezdí bezohledně jako by okolí neexistovalo.
To prostě jen mezi cyklisty i mezi motoristy existují skupiny, které jezdí pomalu, jinak, a "nezávisle na stavu okolního prostředí". Ale rozhodně to není závislé na (ne)přítomnosti motoru!
cyklisté
Normální, zkušený, zodpovědný, o následcích svých činů předem přemýšlející řidič jízdního kola je v podstatě něco podobného, jako normální, zkušený, zodpovědný, o následcích svých činů předem přemýšlející řidič automobilu. Jen je mu v létě větší teplo, v zimě větší zima, a místo benzínu tankuje vodu. Skoro se bojím napsat, že na silnici zabírá méňe místa, aby to nebylo vnímáno jako nežádoucí mediální práce.
Normální cyklista se nemotá na kole poté co se posilnil národním mokem. Jestli se nějaký podroušenec vydrápe na něco, co by po dovybavení světly a brzdami připomínalo jízdní kolo, a pomáhá si tím při vratké cestě domů, tak to prosím nepřirovnávejme k cyklistice. Koneckonců, lidé pod vlivem usedají někdy i za volant (a nikdo kvůli tomu neproklíná automobilismus), a pak to mívá ještě horší následky.
Pokud jde o "teplý obleček", chtěl bych zdůraznit, že od cca. 5°C níže v něm může být zima, protože jde přibližně o materiál na plavky. Tedy pokud někdo nemá neopren, což vypadá na první pohled podobně, ale liší se to cenovkou. Že dres výrazně snižuje odpor vzduchu je naše věc, a není třeba nám to závidět, protože i u automobilových karosérií se dost řeší cx. Dres je fakt znát, protože se narozdíl od jiného oblečení nenafukuje. A to jezdím na trekovém kole, s vysokými řidítky, s blatníky, světly, dvěma brašničkami, třemi nosiči, jednou až pěti brašnami plus stanem a karimatkou, takže solidní odpor klade už samo kolo. Navíc mokrý dres rychleji uschne a i za mokra je míň nepříjemný. Já taky nikomu nevyčítám, že jezdí teplým (rozuměj vytopitelným) "wágn mit dach" místo studeným (rozuměj "cool") "wágn kabrio edišn". Každý se počasí přizpůsobuje jinak.
A hlavně - Dfens psal, že by uvítal viditelnější barvy cyklistů, aby byli vidět. V tom případě nechápu, co má proti "teplým oblečkům" (pochopil jsem "dresům a elasťákům"), protože ony ty dresy jsou v 99% případů navrženy v pestrých barvách a strakatých vzorech. Důvod je nasnadě - lepší zpozorovatelnost za nesnížené viditelnosti. Takže ty "teplé oblečky" jsou navrhovány pro oči automobilistů, kteří své nemotorové kolegy nechtějí poslat do věčných lovišť.
Jestli okolo sebe někdo plive nebo se projevuje ještě nechutnějšími způsoby, tak nevím, proč se to háže na všechny cyklisty. Spousty automobilistů např. vyhazují za jízdy z oken nedopalky, ubrousky, nebo igelitové obaly od potravin. Nechápu. Já si své odpadky dokážu odvézt k nejbližšímu odpaďáku jak na kole, tak autem. A spousta dalších motoristů to dělá úplně stejně (odpad vyhodí kam patří), a nikdo je neosočuje za to, že jiní automobilisté dělají nepořádek, a svým odpadem ohrožují přírodu i bezpečnost silničního provozu, nemluvě o estetickém dojmu z okolí silnice plného smetí.
K mnoha vraždám a většině bankovních loupeží byl použit automobil. Znamená to, že všichni řidiči aut jsou vrazi a lupiči?
Pak tam byla zmínka o červené na semaforech. Jestli na kole přijíždím k semaforu před přechodem pro chodce (bez křižovatky, na rovné ulici), skočí tam červená, a široko daleko není chodec, který by se k tomu přechodu/semaforu mohl dostat seberychlejším sprintem, tak nevidím důvod zastavit a čekat až se na semaforu vyjasní, když mám cestu volnou a nikoho svou jízdou neomezím ani neohrozím. Myslím, že specielně na D-fens webu by mohlo být pro racionální ilegální počínání větší pochopení než pro počínání iracionální legální. Když je červená, a tutově nikde nikdo, tak přejdu nebo projedu, protože nemám důvod čekat. A naopak, když dostanu zelenou, ale řítí se ke mně opozdilec, který nestihl na svou novou červenou zareagovat, tak ho pustím, byť mi zákon dovoluje mu skočit pod auto. Osobně před zákonem preferuji rozum.
Podobně pokud někde stojí kolona aut, příp. popojíždí rychlostí 25-30 km/h, tak nemám nejmenší výčitky z dvojité souvislé čáry uprostřed silnice, a kolonu rychlostí 35-45 km/h předjedu. Bezpečně, zleva, byť protiprávně. Podle zákona můžu kolonu předjet i zprava, ale to obecně považuju za dost nebezpečný počin, takže se k němu odhodlávám při méně jak 1% mých předjíždění - když k tomu jsou fakt podmínky, a je to tutově bezpečný.
Věřte nebo ne, ale ani my cyklisti se nechceme zabít. A dokonce i přesto, že nosíme helmu, se snažíme nebourat. Berte to tak, že přilbu nosíme ze stejného důvodu, z jakého se snažíme nebourat - chceme přežít.
drsný profíci
Přestože jsem na začátku sliboval dvě skupiny, napadla mě ještě třetí. Je to opačný extrém, než chodci na kolech.
Mám na mysli "drsný profíky". Poznáte je podle silničního kola abstinujícího od světel, protože se snaží svojí hmotností přiblížit hmotnosti stylového mobilu. Řidič takového vozidla pak opravdu může mít oholené nohy, jak psal Dfens, přičemž důvodem je nejen koeficient cx (věřím, že u silničních kol to je opravdu znát), ale následně i snadnější chirurgická péče v případě, že se za jízdy něco pokazí.
Drsný profík nemívá přilbu, protože je přece profík, zato mu do uší vedou dráty přenášející rytmy techno hudby pro vyšší jezdcův výkon. Nechci znít kriticky, protože jsem přesvědčený, že těm, kterým jde o čas a rychlost, ta hudba dost pomáhá. Ale současně musím před špunty v uších varovat. Dokonale odfiltrují okolní zvuk, a cca. před půlrokem se v zemích českých stalo, že jakýsi cyklista (nebo chodec na kole?), se špunty v uších, vjel přímo pod kopyta ocelového oře, přehlédnouc přitom veškerou signalizaci železničního přejezdu i zvuk samotného vlaku. A podobně pak takový hudbofil nevnímá ani silniční dopravu, což je , vzhledem k absenci zrcátka, docela závažný fakt. Proto sluchátka v uších při jízdě na kole zásadně odmítám a varuji před nimi. Ale když jsem na dlouhé samostatné cestě začal propadat trudomyslnosti, zkusil jsem zavléknout sluchátka diktafonu pod pásky přilby za uchem, a přepnul jsem diktafon do módu mp3. Efekt se dostavil. Na pusté silnici jsem slyšel hudbu, ale jak se z dálky začal blížit motorový samohyb, tak s bezpečným předstihem hudbu přehlušil, a věděl jsem, že něco gou.
Posledním, ale pro nás cyklisty nezjevnějším, příznakem skupiny drsných profíků je, že neodpovídají na pozdrav, který je jinak mezi cyklisty běžný, podobně jako mezi motorkáři nebo autobusáky.
Nesmím zůstat dlužen přirovnání ke skupině automobilistů. Řečeno D-fens jazykem, připomínají tito jezdci některé automobilisty, kteří mají "zupr wágn", a jezdí s ním jako schweinen. Přičemž samozřejmě mezi cenou vozidla a způsobem jízdy není jistá implikace, jde jen o častou kombinaci případů.
závěr
Tímto textem zamýšlím obhajobu cyklistiky, reakcí na konkrétní argumenty. A byť tak některá názorná přirovnání mohla působit, nesnažil jsem se útočit proti automobilismu.
Možná čtenáře v závěru tohoto článku překvapí, že kromě řidítek jízdního kola svírávám v rukách taky volanty dodávek. Mám řidičák na přívěs, a školení řidiče z povolání. Přitom na kole mám najeto necelých 40 tisíc km, z toho přes 10 tisíc km při okamžitý hmotnosti (včetně mě) cca. 130kg.
Zkrátka silniční provoz mě celkově baví. Myslím, že mám na ten třídní boj poměrně nestranný pohled. V praxi se pak snažím dodávkami nesrážet cyklisty, a na kole nevjíždět pod auta.
Stejně tak se snažím zkušenosti z používání jednoho vozidla používat i při řízení toho druhého.
Na kole používám přilbu. Vzadu mám třídiodovou blikačku, jednu odrazku, a podle momentální konfigurace brašen osm až deset reflexních ploch, plus dvě plošky zanedbatelný. Z boku září na obou kolech reflexní pláště, doplněné celkem o čtyři oboustranný odrazky. Samozřejmostí jsou i odrazky v pedálech. A vepředu se najde jedna odrazka, jednodiodová bílá blikačka, plus někdy třídiodové světlo, plus někdy pětidiodová čelovka, a podle konfigurace předních brašen i 1+2+2 reflexy. Tím chci říct, že ne každý cyklista je temný kasakdér. Zkrátka jezdím hodně v noci, a nějak se mi ještě chce žít. Budiž mi potvrzením kvality osvětlení, že mě v noci kamiony předjíždí druhou polovinou silnice.
A naopak, pokud jedu autem, dávám vždycky při předjíždění cyklisty levý i pravý blinkr, abych na něj upozornil řidiče jedoucí za mnou - což je zvlášť důležitý, když přeze mě řidič menšího nebo stejnýho auta nevidí dopředu.
Z těch sporů mám někdy pocit, jestli nejsem zrádce, když pořád přebíhám mezi oběma znepřátelenými tábory. Ale vždyť je to všude stejný. Cyklista i motorista jsou podle vyhlášky řidiči, ani jeden nesmí pít, a oba mají dodržovat pravidla. Dokonce i fyzikální zákony jsou pro oba dost podobné. Přetáčivý smyk se i na kole dá řešit kontrarejdem (jen to chce navíc hlídat balanc), před přejezdem hrbolu je i na kole i v autě vhodný na poslední chvíli odbrzdit a tak odlehčit předku, a i jízda s naloženým kolem toho hodně sdílí s jízdou s naloženou dodávkou - hodně pomalejší rozjezd, trochu slabší brzdy, a snaha využívat setrvačnost. I cyklista je odpovědný za své činy, a i on si tu odpovědnost může pojistit - přičemž mně to pojištění platí i pro případ, že bych něco proved pěšky.
Na kole i v autě je dobrý znát vyhlášku, ale občas si ji interpretovat po svém, a v obou případech se hodí trocha ohleduplnosti a předvídání. Sanitku snad pustí motorista i cyklista, a stejně tak ji kdokoliv z nich může někdy potřebovat. Motorista i nemotorista se občas splete v odhadu a udělá botu, a jindy zase svou včasnou reakcí napraví chybu někoho jinýho. Když mě někdo ohrozí, tak nejdřív řídím, a pak teprve případně můžu nadávat, pokud to mám zapotřebí. To platí, ať jedu s motorem nebo bez něj.
V dojemný konec se mi to vyvinulo. Ale stejně asi moc čtenářů nepřesvědčím, a všichni se budou dál vzájemně proklínat a nesnášet. Jedině, že by se snad mohli cyklisti spojit s motoristy do společného boje proti chodcům. (Buďte rádi, že chodec slyší váš motor - víte jaké to je, když jedete 30-40km/h, a dva metry před váma vám vleze před kolo chodec, protože vás neslyší, a je líný otočit hlavu?)
Jenže chodec jsem ještě častěji, než motorista nebo cyklista, takže z toho taky nic nebude :) .
www.adamek.cz

| Komentář ze dne: 29.01.2007 02:37:27 Reagovat Autor: KITI - Neregistrovaný Titulek:Re: Kdo/co jsou silniční vši? Komentář docela dobrý, jen bych tady už profláklé téma dál nepitvala. Myslím, že každý z nás má v dané věci jasno, takže není čím argumentovat, není koho přesvědčovat. Stále se tu honíme za vlastním chvostem, žádný posun. V době velkých témat, o kterých příliš psát zřejmě nelze, se občas hodí vytáhnout z kapsy oblíbenou starou hitovku a tak nějak hezky, vesnicky a střediskově se "poprat". Jako relax. Proto se tu občas objevují podobné typy článků na stále stejná témata. Pokud vůbec lidi kategorizovat, tak snad jen na dvě skupiny. Na blbce a ostatní, další jemnější třídění je zbytečné. A tak mi již téma cyklisté x motoristé x chodci připadá nudné. Pokud ale je chuť psát, co takhle zkusit nějaký článek na nové nezpracované téma ;-)

| Komentář ze dne: 01.03.2007 15:06:54 Reagovat Autor: bastard - Neregistrovaný Titulek:Re: Re: Kdo/co jsou silniční vši? porad je to to same, proste jsou lidi idioti a lidi normalni nemusi to byt jednostope vozidlo...btw. najezdim kolem 50000km autem 5000km na kole a 10000km na moto a v cechach je to obcas celkem peklo :) (typu tdi 30Kw s chipem na nejmene 100Kw ci postarsi bmw, vw koncern vyhrava.

Komentář ze dne: 29.01.2007 12:48:59 Reagovat Autor: Zdeněk - Neregistrovaný Titulek:A co chodci A co trošku rozebrat chodce. To je zase úplně jiná kategorie a každý je občas chodcem. Je chodec účastníkem silničního provozu? Může chodit pod vlivem po silnici. A co když zaviní dopravní nehodu. Nemám v tom zcela jasno.

Komentář ze dne: 30.01.2007 14:16:49 Reagovat Autor: Mike - Neregistrovaný Titulek:Jezdeni na kole Navod na to, jak si uzit jizdu na kole a neobtezovat, nebrzdit ani neohrozovat ostatni: www.yaplakal.com/forum11/topic122154.html

Komentář ze dne: 30.01.2007 19:42:56 Reagovat Autor: gaia.x - Neregistrovaný Titulek:Nerozvinuta dopravni kultura Spousta lidi z nejakeho duvodu vnima svoje dopravni prostredky jako podstatnou, ne-li hlavni, cast image a podle toho se i chova. Temito primitivnimi pudy rizeny cyklista vi, ze on provozuje tu nejbajecnejsi a nejzdravejsi aktivitu (zdrave je hlavne jezdeni bez helmy, nadranej nebo oboji, ze) na super stroji a proto mu vsichni musi jit z cesty. Ridic-primitiv se zase domniva, ze silnice patri jenom jemu- ostatni ridici, cyklisti a chodci sou sraci, co mu jen prekazeji v rozletu. Primitiv vnima jakekoli pravidlo jako neco, co mu ma zajistit prevahu nad zbytkem sveta. Pravidlo, ktere mu prevahu nezajistuje ma pak plne pravo bojkotovat. Impotentni spolecnost na tento jev nereaguje postihovanim individualniho primitivismu, ale vytvarenim novych a jeste lepsich pravidel pro vsechny.
Na konto dodrzovani predpisu prihodim jeden vtipek, ktery vyborne vystihuje chovani nekterych ucastniku dopravy.
Dojedou ridic nakladaku a zavoznik k tunelu, pred kterym kterem stoji znacka, ze maximalni vyska vozidla je 3.5 m.
"Kurva, mame styry metry. Co budem delat?" povida zavoznik. Ridic je ale v pohode: "No co vole, ty se rozhlidni, esi nas nevidej policajti a esi nevidej, tak na nakou znacku serem a jedem!"

| Komentář ze dne: 02.02.2007 19:50:29 Reagovat Autor: podotek - Neregistrovaný Titulek:Re: Nerozvinuta dopravni kultura To neni vtipek, to je realita:-( Kazdou chvili strzeny tramvajovy troleje toho budiz dukazem.

Komentář ze dne: 02.02.2007 19:36:23 Reagovat Autor: Ládis - Neregistrovaný Titulek:jak na ně ... Jediný co na ty dvoukolý hajzli platí je Wartburg nebo Trabant se sytičem a nějakej čásek jet těsně před nima ... nejlépe do kopce ...

Komentář ze dne: 03.02.2007 10:00:26 Reagovat Autor: Cyklista - Neregistrovaný Titulek:Autor je primitiv co dodat ...

| Komentář ze dne: 04.02.2007 20:11:14 Reagovat Autor: b0b0 - Neregistrovaný Titulek:Re: Autor je primitiv Ja som sa nahodou celkom dobre pobavil. Som podla jeho kriterii vos, nosim "buzikalhoty" a na ceste som neobmedzene velky pan. :-))) Dobre som sa pobavil. Autor toto urcite nemyslel vazne. :-)

Komentář ze dne: 05.02.2007 00:50:21 Reagovat Autor: Johann - Neregistrovaný Titulek:Svatá pravda... Co dodat? Bublám si to na svým chopříku vlahou podzimní nocí. Za Hostomicema je obec, kterou prochází silnice dvouma zatáčkama, do kterých není vidět. Jedu 30, je tam na to ostatně příslušná značka a taky na co dráždit benga /někteří motokáře nemají rádi/ a taky proč si zbytečně rozbít hubu a vodřít chrom, kdyby na mně vybafnul z tý zákruty náklaďák, že? Prokroužil jsem první polovičku toho eska a projel obcí. Najedu do druhý zatáčky, kde se do silnice od železničního přejezdu napojuje místní cesta, vyjížděl z ní traktor, žerejmě se varacející z noční orby a voslnil mne. To by mi tak nevadilo, ale na poslední chvíli sem v těch světlech zaregistroval supícího sportsmena na značkovým bicyklu, v tmavejch cyklistickejch hadrech, jak si to bez světel a stopky /kolo bylo drahý, na výbavu jistě nezbylo/ sere prostředkem silnice. Zatáčka je vostrá a ještě se za tou křižovatkou utahuje. Motorka má taky nějaký kilo a i při tý třicítce to dost vynáší. Abych to neprotahoval. Vzal sem za to, vepředu mám dos jedovatej dvoupístek a povedlo se mi to ustát, málem sem to položil. Když jsem ho míjel, poslal jsem ho do prdele a jel nocí dál...

Komentář ze dne: 06.02.2007 17:15:53 Reagovat Autor: mp - Neregistrovaný Titulek:Další veš ..dneska, ve čtvrt na pět jedu z prace, křižovatka Čechovky s Mánesovkou (v Thomadorfu), jako místní tu křižovatku moc dobře znám a vím, že se vyplatí nestartovat jak závodník ostře na zelenou.. Tak mi padne zelená, já se ještě pro jistotu rozhlídnu, no a zleva si o dupe cyklista - pochybuju ze nestihl dobrzdit na oranžovou.. Když je před mým autem, tak si ho dovolím na situaci (že se na červenou nejezdí) upozornit klaksonem, což on opětoval zdviženým prostředníčkem...
no kua, co si mám potom o těchle kokotech v buzer-oblečku potom myslet??

| Komentář ze dne: 09.02.2007 13:06:17 Reagovat Autor: b0b0 - Neregistrovaný Titulek:Re: Další veš Ja poznam aj takych vodicov. Tiez ukazuju prostrednicky, fuckuju, trubia, vyblikavaju. Ale to neznamena, ze vsetci vodici su taki. Rovnako je to aj s cyklistami.

Komentář ze dne: 18.02.2007 13:57:52 Reagovat Autor: Vejce - Neregistrovaný Titulek:??? Takovej článek umí napsat jenom dement kterej jezdí felicií nebo má kolo z hypermarketu a na nic jinýho než kritizování druhých se nezmůže.

Komentář ze dne: 22.02.2007 10:06:05 Reagovat Autor: Libor - Neregistrovaný Titulek:Vtipné, ale urážlivé. Článku jsem se s chutí zasmál, ale dospěl jsem k názoru, že autor cyklisty bytostně nesnáší. Pokud by chtěl psát skutečně objektivně, nebylo by to zase vtipné. Je jasné, že v každé zájmové skupině jsou lidé ohleduplní a ti druzí. Dál to asi nemá cenu rozebírat.

Komentář ze dne: 25.02.2007 00:47:46 Reagovat Autor: Pavilek - Neregistrovaný Titulek:Každému řidíči a zejméma autorovi bych předepsal povinnou jízdu Každému řidíči a zejméma autorovi bych předepsal povinnou jízdu na kole městem za největšího provozu aby věděl o čem vůbec píše, možná, že by ten článek vypadal jinak.
Dále musím konstatovat, že autor vůbec nezná zákony a píše o nich, jako příklad uvedu:povinnost mít přilbu je jen do 18 let !!!

Komentář ze dne: 01.03.2007 15:20:50 Reagovat Autor: Camel - Neregistrovaný Titulek:To byl vtip? Přiznávám, že jsem od Dfense nečekal článek, který má v sobě tolik nepochopení a zavání zmrdizmem. Kdo někdy zkusil jezdit po celý rok na kole ve větším městě do práce (např. z prostého důvodu, že nemá to svědomí poškozovat zplodinami z auta ostatním lidem zdraví - skoro žádná jiná volně žijící zvířata totiž díky silnicím a dálnicím v okolí měst nepřežila) a nevyrostla mu náhodou cyklostezka až k domovu by nikdy nic podobného napsat nemohl. Přiznejte si: kolik z vás, kteří s tím článkem souhlasíte, máte našlapáno několik tisíc kilometrů po městě? Nevěřím, že by ona skupina nezodpovědných, špatně označených nebo jinak nezpůsobilých cyklistů, o které ten článek pojednává, byla naprosto převažující. Jen jsou více na očích...

Komentář ze dne: 13.03.2007 18:27:11 Reagovat Autor: traxi71 - Neregistrovaný Titulek:gumoléčba Můj švagr má na vši jednoduchý recept. V autě si vozí gumový obušek. Osobně jsem byl svědkem, jak veš, motající se cik-cak před křižovatkou, na slušné upozornění reagovala proudem sprostých nadávek. Následovala rychlá jednorázová šoková terapie gumoléčbou po hřbetě a veš byla tak konsternovaná, že se už na žádné další vulgarity nezmohla, šlápla do pedálů a byla pryč.

| Komentář ze dne: 03.07.2007 13:38:56 Reagovat Autor: traxi71 - Neregistrovaný Titulek:Re: gumoléčba U tvého švagra jistě míra jednoduchosti receptů koreluje s jeho inteligencí.

Komentář ze dne: 14.05.2007 10:57:25 Reagovat Autor: Katka - Neregistrovaný Titulek:Opěšalý sólista Ptám se coby osamělý pěšák na mapě čtyřsettisícového maloměsta: nezabýval se už někdo tématem, co se mi stane, sejmu-li lehkým načutnutím cyklozmrda, který se vyhýbá pěti metrům ujetým navíc, když se z rušné křižovatky přesune na přechod pro chodce mezi bábinky s nákupy, maminky s kočárky a pár nafrněných nemotoristů?

Komentář ze dne: 15.06.2007 19:07:12 Reagovat Autor: SheepPeace - Neregistrovaný Titulek:jina veš:-D naprosto souhlasím s článkem, i když jsem vášnivý vešák ( ne silniční ale terenní ), snaží se jezdit co nejohleduplněji, světla mám připravená stále ( přední v kapsičce na rámu a zadní nesundávám nikdy ), silnice bytostně nesnáším a snažím se co nejvíce jezdit po cyklostezkách a polních cestách, ale znám mnoho zmrdicyklistů, kteří odpovídají tvému popisu...bohužel jich je většina a lidé pak vnímají cyklisty jako arogantní howny, naneštestí jsem už měl několik vážných "rozsekávaček" na kole, zlomený žebry, ruka, noha, naštěstí nikdy nic s hlavou, helma mi už párkrát zachránila život...

Komentář ze dne: 29.06.2007 10:40:37 Reagovat Autor: Tomáš - Neregistrovaný Titulek:Páni, ten článek psal tedy lidumil.

Komentář ze dne: 04.07.2007 15:49:24 Reagovat Autor: Alty - Neregistrovaný Titulek: Jednoduchý mozek má tendenci vše zjednodušovat, tudíž hází stejně oblečený lidi do jednoho pytle aby se mu to nepletlo a měl okolní svět jednoduchej.

Komentář ze dne: 11.07.2007 14:43:34 Reagovat Autor: Nazdar - Neregistrovaný Titulek:Jak na cyklozmrda... Ja mam vyzkouseny, ze nejlepe se cyklozmrdovi beztrestne pomstite, kdyz ho predjedete a zapnete ostrikovac predniho skla. Cyklozmrdovi se v aerosolu rozlycnych chemikalii hure dycha, do oci to neni nic prijemneho a pokud mel bryle, tak je ma plne kapek....

| Komentář ze dne: 12.07.2007 18:05:54 Reagovat Autor: holes - Neregistrovaný Titulek:Re: Jak na cyklozmrda... za co se chceš mstít, blbe? za to že jede někdo na kole?

| Komentář ze dne: 13.07.2007 12:36:10 Reagovat Autor: FISHkaa - Neregistrovaný Titulek:Re: Jak na cyklozmrda... skvělé, doufám, že sepřitom citíš jako bůh! Nebo raději kvůli tomu, že na tebe nemůže?

| Komentář ze dne: 13.07.2007 12:54:01 Reagovat Autor: P.K. - Neregistrovaný Titulek:Re: Jak na cyklozmrda... Typickej zmrd.

| Komentář ze dne: 19.08.2007 14:23:21 Reagovat Autor: rabbit - Neregistrovaný Titulek:Re: Jak na cyklozmrda... jj,ostrikovace jsou fajn,to mi taky jeden pan ridic udelal....asi se mu nelibilo ze jedu ve meste na kole 45 km/h,predjel me v nejakej plesnive felicii a pustil ostrikovace...skoda ze mel pak asi zlomeny zrcatko.... (to je zase cyklisticka finta na nektery ridice-zmrdy ;-)) nebo takova dobre mirena rana do plechu taky nekdy dela zazraky....nebo vylity cely bidon (cykistika lahev) otevrenym okenkem do interieru vozu taky nadela divy,zvlast pokud je v nem nejaky pekelne lepivy iontovy napoj :)) atp.....) takze pokud uz se nekdo msti,tak musi s rozvahou ;) na kole autu vetsinou ujedes (uzky ulicky,polni cesty.......)

| Komentář ze dne: 19.08.2007 15:28:47 Reagovat Autor: Childeater - Neregistrovaný Titulek:Re: Jak na cyklozmrda... Ještě když jsem jezdil na motorce, tak kriplíkům jako seš ty jsem za podobné "pomsty" výchovně ukopával zrcátka.

Komentář ze dne: 09.09.2007 16:56:10 Reagovat Autor: Mistake - Neregistrovaný Titulek:vsi tento clanek prakticky popisuje chovani cyklistu i motoristu na silnici ... lze predpokladat, ze clovek, ktery bude ridit auto jak "hovado", bude stejnym zpusobem jezdit na kole ... clanek je to vcelku pekne citelny ... akorat se nemuzu ubranit dojmu, ze autor je ponekud zakomplexovany :) ... ale kdo dnes neni ?

Komentář ze dne: 17.05.2008 22:48:12 Reagovat Autor: Venca Med - Neregistrovaný Titulek:Silniční vši nemám rád a dávám jim to na jevo Zdravím autora a zároveň doufám že se jednou potkáme. Taky bych ti rád dal něco na jevo!

Komentář ze dne: 19.09.2008 13:04:17 Reagovat Autor: Alexa - Neregistrovaný Titulek:a víte co je nejhorší? Nejhorší jsou řidiči, co v pátek odstaví vůz, nasednou na kolo a začnou se chovat přesně jako ti, na které celý pracovní týden za volantem nadávali. To mi hlava fakt nebere.

Komentář ze dne: 25.05.2009 17:28:11 Reagovat Autor: lol - Neregistrovaný Titulek:je to možné? je mi záhadou jak může být někdo tak nesmírně nemyslící hloupý samolibý nadutý prdel si vozící rádoby mravokárce

| Stránkovat

Přidat nový komentář

Zobraz článek Silniční vši

V kodu tohoto webu byly pouzity casti z phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce.